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MODÈLE DCA-70USI

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1. la G n ratrice Tension Intensit Nominale Maximale Tension de 120 Volt monophas e 155 5 amps 4 fils Tension de 240 Voly monophas e Triphas e 240 Volt 168 amps Tiphas e 480 Volt Les jauges et les commutateurs de s lection du panneau de commande N affectent PAS la puis sance de la g n ratrice Elles permettent de voir la quantit d nergie fournie aux attaches de borne de sortie Avant de relever l indication de l une des jauges r glez le commutateur de s lection de tension Figure 15 la position produisant la tension requise Par exemple pour 30 240V choisissez la position 30 240 139V sur le commutateur de s lection de tension TRIPHAS E 240 139 TRI MONO PHAS E PHAS E 480 277 240 120 lee POUR BLOQUER Figure 15 Position Triphas e du Commutateur de S lection de Tension 240 139V Pour 30 208 10 120 placez le commutateur de s lection de la tension la position triphas e 240 139 2 REMARQUE Lecture de L intensit Pour d terminer l intensit entre deux attaches de borne r glez convenablement le commutateur transfert du voltm tre CA Figure 16 pour activer la jauge du voltm tre CA Figure 17 et lisez l intensit au niveau de l attache de borne Par exemple pour mesurer l intensit entre les attaches de la borne W et U r glez le commutateur transfert du voltm tre CA sur W U et relevez l indication de la jauge du v
2. 53 Sch ma de montage du g n rateur 54 Diagnostic des anomalies moteur 55 56 Diagnostic des anomalies g n rateur 57 Diagnostic des anomalies de la commande moteur 58 PAGE 2 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 70051 SP CIFICATIONS Tableau 1 Sp cifications du G n rateur automatique synchrone ouvert de type prot g Puissance Puissance du C ourant Alternatif Monophas 60 Hz Auxiliaire Tableau 2 Sp cifications du Moteur Puissance Nominale 87 HP 1800 tpm D placement 264 cu po 4 329 cc D marrage lectrique 12VDC Capacit du R frig rant 3 80 gal 14 4 litres Capacit de L huile de Lubrification 3 49 gal 13 2 litres Capacit de Carburant 39 6 gal 150 0 litres 4 50 gal 17 0 L hr 3 80 gal 14 3 L hr 3 4 de pleine charge charge 2 40 gal 9 0 L hr demi 1 50 gal 5 60 L hr 1 4 de charge charge Batterie 12V 80Ah X1 Carburant Carburant Diesel 2 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 3 Comsommation de Carburant DCA 70USI DIMENSIONS SOMMET COTE ET AVANT VUE LATERALE TABLEAU 3 DIMENSIONS SEMI E Dimension pi mm bids Dimension pi mm R f rence p R f r
3. DCA 70USI PROCEDURE DE DEMARRAGE DU GENERATEUR MANUAL 11 L indicateur de temp rature du r frig rant 14 Observez lamp rem tre de la g n ratrice Figure 49 indique la temp rature du Figure 52 et assurez vous qu il affiche la r frig rant Normalement la temp rature du quantit de courant anticip conform ment r frig rant doit se situer dans la zone verte la charge L amp rem tre n indication le entre 165 215 F 74 101 C courant que si la charge est utilis e Figure 49 Jauge de Temp rature de Refrig rant Figure 52 Amp rem tre Charge 12 L indicateur du tachym tre Figure 50 indique le r gime moteur lorsque le g n rateur est en marche En situation de fonctionnement normal la vitesse est d environ 1800 TPM 15 La g n ratrice fonctionne jusqu ce que vous l arr tiez manuellement ou si une situation anormale se pr sente Figure 50 Jauge de Tachym tre du Moteur 13 Faites passer les disjoncteurs GFCI principal et secondaire en position ACTIVE Figure 51 DISJONCTEURS PRINCIPAL GFCI DISJONCTEURS DISJONCTEUR CS 6369 EI z z H H H Figure 51 Disjoncteur Principal Secondaire Et GFCI En Position ON ACTIVE DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 41 DCA 70USI PROCEDURE DE DEMARRAGE DU GENERATEUR MODE AUTOMATIQUE D marrage Mode Automatique DANGER RISQUES LI S AUX LECTRIQUES CIRCUI
4. La batterie contient des acides pouvant irriter les yeux et la peau Pour viter une irritation gt des yeux mettez toujours des lunettes de s curit Utilisez des gants bien isol s lorsque vous touchez la batterie Lorsque vous effectuez des travaux d entretien sur la batterie le risque d explosion est pr sent Pour viter de graves blessures ou la MORT NE laissez PAS tomber la batterie elle d exploser N EXPOSEZ PAS a batterie aux flammes nues tincelles cigarettes Etc La batterie contient des gaz et des liquides combustibles S ils touchent une flamme ou une tincelle une explosion risque de se produire risque Gardez TOUJOURS la batterie charg e Si la batterie n est pas charg e le gaz combustible risque de s accumuler Placez TOUJOURS la batterie en charge et les gardez les c bles en bon tat R parez ou remplacez tous les c bles us s Rechargez TOUJOURS la batterie dans un lieu bien a r afin d viter tout risque de concentration dangereuse des gaz combustibles Sile liquide de la batterie acide sulfurique dilu touche vos v tements ou votre peau rincez vous imm diatement la peau ou les v tements grande eau DCA 70USI REGLES DE SECURITE Si le liquide de la batterie acide sulfurique dilu touche vos YEUX rincez les imm diatement grande eau et contactez le m decin ou l h pital le plus proche pour vous faire consulter
5. 2 Figure 39 Le Commutateur de S lection de la Tension 2 Appuyez maintenez ce bouton de Figure 37 Disjoncteur GFCI Principal ou pr chauffage pendant 5 secondes pour froid Tout en maintenant le bouton enfonc 2 Connectez la charge aux prises ou aux v rifiez que le t moin de pr chauffage est attaches de la borne de sortie comme l illustre allum Figure 40 la Figure 11 Ces points de connexion de la charge peuvent se trouver sur le panneau de la borne de sortie et sur le panneau de montage par c ble de la borne de sortie Figure 40 Bouton de pr chauffage DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 39 DCA 70USI PROCEDURE DE DEMARRAGE DU GENERATEUR MANUAL 3 V rifiez que le t moin de pr chauffage Figure 41 est allum Le t moin devoir d sactive une fois que le moteur d marre Figure 41 T moin de Pr chauffage 4 Placez le Commutateur de Commande MPEC en position MANUEL pour d marrer le moteur Figure 42 AUTOMATIQUE lt gt MANUEL D SACTIVER R INITIALISER Figure 42 Commutateur de Commande MPEC Position Manuelle 5 Une fois que le moteur d marre laissez le tourner pendant 1 2 minutes coutez afin de d celer des bruits anormaux En cas d anomalies coupez le moteur et r glez le probl me 6 V rifiez que l tat du DEL sur l unit MPEC du Moteur en Marche Figure 43 est ACTIVE allum apr s le d marrage du mo
6. Le Commutateur De S lection De La Tension Le Disjoncteur Tripolaire Rappelez vous que le relais de surintensit REMARQUE surveille le courant traversant les bornes de sortie UWV jusqu la charge En cas de court circuit ou de surintensit il d clenche automatiquement le disjoncteur principal 175 amp Pour restaurer l alimentation lectrique sur le panneau de la borne de sortie appuyez sur le bouton r initialiser sur le relais de surintensit et placez le disjoncteur principal en position ferm e ON DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 19 DCA 70USI PANNEAU DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 4 no 5 12 6 7 Figure 5 Panneau de Fonctionnement du Moteur PAGE 20 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI PANNEAU DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Les commandes et les fonctions du d crivent 165 Panneau de d finitions ci dessous Fonctionnement du Moteur Figure 5 1 Lampe du Panneau Utilisez en principaux dans des endroits obscurs ou la nuit Lorsqu elle est activ e le panneau est illumin Lorsque la g n ratrice n est pas en utilis e faites passer le commutateur de lampe du panneau position OFF D SACTIV Le Commutateur de la Lampe de Tablier Lorsqu il est activ il allume la lampe du panneau La Jauge de Pression D huile Le fonctionnement normal do
7. y DANGER Risques D electrocution Pendant le fonctionnement de ce g n rateur il peut se produire une lectrocution une d charge lectrique ou des br lures pouvant provoquer de graves blessures corporelles m me LA MORT Pour viter ces risques N utilisez JAMAIS des c bles endommag s ou us s lorsque vous connectez l quipement au g n rateur Assurez vous que les c bles de connexion l alimentation sont correctement connect s aux r ceptacles de sortie du g n rateur de mauvaises connexions risqueraient d endommager les g n rateurs et de provoquer une d charge lectrique Ne touchez et ne tenez JAMAIS un cordon d alimentation avec des mains mouill es cause du risque de d charge corbon D ALIMENTATION lectrique d lectrocution ALIMENTATION ACTIVEE et m me de mort K a prises de sortie pendant le fonctionnement de la machine C est extr mement dangereux D branchez TOUJOURS les g n rateurs et placez tous les disjoncteurs en position OFF d sactiver lorsque le contact avec les prises de sortie est n cessaire ll y a risque d lectrocution de d charge lectrique ou de br lure pouvant causer de graves blessures corporelles ou m me la mort N introduisez JAMAIS des objets dans les DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 11 DCA 70USI REGLES DE SECURITE Urgences l emplacement de l extincteur le
8. E N utilisez JAMAIS une rallonge fissur e endommag e au niveau l isolation est entaill e W Assurez vous TOUJOURS que le cordon d alimentation ou la rallonge choisie est appropri e la t che Voir Tableau 6 S curit De La Mise La Masse W Assurez vous TOUJOURS que les circuits lectriques sont correctement mis la masse conform ment au Code lectrique national NEC et aux codes locaux avant la mise en fonctionnement du g n rateur De graves blessures ou la mort par lectrocution peut survenir du fait de l utilisation d un g n rateur qui n est pas mis la masse Assurez vous TOUJOURS que les g n rateurs sont correctement mis la terre sur un c ble de masse appropri TIGE DE MISE A LA TERRE Voir l installation dans ce manuel E N utilisez JAMAIS les conduites de gaz comme mise la terre lectrique DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 9 S curit Lors De L entretien Ne lubrifiez JAMAIS les composantes n essayez JAMAIS d effectuer des travaux d entretien sur une machine en fonctionnement Hautes temp ratures coupez toujours le moteur et laissez le refroidir avant de faire l appoint d huile d essence ou d effectuer des travaux d entretien ou de Maintenance Le contact avec des composants chauds peut provoquer de graves br lures Gardez la machine bon tat de fonctionnement R parez les d g ts sur la machi
9. Us gt Ro L 154017 TA O CN7 TO CB1 W N VS OCa 2 58 gt 2 RY2 TocBi v eX lt CNIO S 9 OC sa gt CN6 R 62 lt lt gt gt e 26 Q CN11 CN12 20 Lagon ule du D SIGNATION BOBINAGE PRINCIPAL DE L ARMATURE DU G N RATEUR BOBINAGE PRINCIPAL DE CHAMP DU G N RATEUR CONNECTER ARRANGEMENT d x E BOBINAGE DE L ARMATURE DE L EXCITEUR WIRING VIEW ExFg BOBINAGE DE CHAMP DE L EXCITEUR Re RECTIFICATEUR Notice 1 No designation lead size 1 25 R GULATEUR DE TENSION DE AUTOMATIQUE R GULATEUR DE TENSION SYMBOLE Ar VR CT 1 23 TRANSFORMATEUR DE COURANT AS A VS CB2 3 4 COMMUTATEUR TRANSFERT AMP REM TRE CODE DE COULEURS AMP REM TRE DE NOR S R ROUGE FL COMMUTATEUR TRANSFERT VOLTM TRE W BLANC VOLTMETRE DE CA MARRON Y JAUNE COMPTEUR DE FR QUENCE VERT LB BLEU CIEL DISJONCTEUR GRIS LG VERT CLAIR DISJONCTEUR O ORANGE 5 6 DISJONCTEUR m CONI 2 3 PRISE PRISE OC RELAIS DE SURINTENSIT SW COMMUTATEUR DE S LECTION RY1 2 UNIT DE RELAIS FUSE 15AMPS VENTIL MOTEUR DE VENTIL Figure 61 Sch ma de C blage du G n rateur PAGE 54 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISAT
10. est important de lire les indications de la jauge de carburant lors du chargement du r servoir de carburant de la remorque NE laissez PAS le carburant atteindre le col de remplissage Figure 33 JAUGE DE CARBURANT SUR LE PANNEAU DE COMMANDE Figure 33 R servoir de Carburant Plein MISE EN GARDE RECHARGEMENT DE LA G N RATRICE NE FAITES PAS LE TROP PLEIN du syst me Permettez au carburant de se r pandre Le carburant se r pand lorsqu il est chauff Figure 34 Le Carburant Se DILATE Lorsqu il Est R chauff Figure 34 Expansion du Carburant R frig rant Antigel r frig rant d t de marque ISUZU eau ISUZU recommande d utiliser le r frig rant antigel d hivers de marque ISUZU dans ses moteurs Celui ci peut tre acquis sous forme concentr et m lang avec de l eau min ralis e 50 ou pr dilu Reportez vous au Manuel du Propri taire du Moteur ISUZU pour plus de d tails AVERTISSEMENT RISQUES DE En ajoutant le m lange de r frig rant d m antigel dans le radiateur NE retirez A M MP PAS le bouchon du radiateur avant amp que le dispositif ait enti rement refroidi est possible que le r frig rant soit chaud pouvant provoquer de graves br lures L ajout du r frig rant au quotidien se fait partir du r servoir de r cup ration En ajoutant le r frig rant dans le radiateur NE retirez PAS le bouchon du radiateur avant que le dis
11. ment du filtre air primaire lorsque la jauge de restriction indique un vide de 625 mm 25 po H20 4 Si le flexible de soufflement dans le carter exige un remplacement assurez vous que la pente de ce premier se trouve au moins pouce par pied sans affaissements ni tassements pouvant accumuler de l humidit et ou de l huile Inspection G n rale Avant chaque utilisation le g n rateur doit tre nettoy et inspect pour d tecter d ventuelles d faillances V rifiez si des crous des boulons ou autres attaches sont desserrez perdus ou endommag s V rifiez galement la pr sence des fuites de carburant d huile et de r frig rant Utilisez le tableau 14 en tant qu indicateur de maintenance g n ral du moteur R f rez vous au manuel d instruction du moteur Filtre Air Chaque 250 heures D posez l l ment du filtre air et nettoyez l l ment du papier haute performance l aide d une l g re pulv risation de l air compress Remplacez le filtre air au besoin Filtre Air Avec Indicateur de Poussi re S il est Muni de ce Dernier Cet indicateur est rattach au filtre air Lorsque l l ment du filtre air se bourre la restriction de l aspiration de l air devient plus importante et l indicateur de poussi re affiche ROUGE ce qui signifie que l l ment doit tre remplac ou entretenu Apr s le changement de l l ment du filtre air appuyez sur le bouton de l indic
12. mes de turbocompression et r duire de ce fait le fonctionnement Afin d assurer un rendement optimal du moteur diesel ce dernier doit tre en mesure de fournir la coefficient de carburant et d air qui convient et une temp rature du moteur suffisamment lev e pour permettre ce dernier de br ler enti rement le carburant L tat lisse humide ne provoque g n ralement pas de dommages permanents et peut tre vit si l on applique une charge suppl mentaire pour d bloquer la situation Cette situation peut r duire la performance du syst me et augmenter ses probl mes de maintenance G n ralement vous pouvez d bloquer la situation en augmentant la charge apr s une dur e de temps jusqu ce le surplus de carburant soit br l et que la capacit du syst me soit atteinte Plusieurs heures peuvent tre requises pour faire br ler les imbr l s accumul s DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 7 DANGER LISEZ CE MANUEL Le non respect des instructions contenues dans ce manuel peut entrainer des blessures graves ou m mes la MORT Cet quipement doit tre utilis exclusivement par un personnel form et qualifi Cet quipement est uniquement usage industriel Les indications de s curit suivantes doivent toujours tre prise en compte lors de l utilisation de la g n ratrice Mesures de s curit g n rales N utilisez et n entretenez PAS le
13. tant donn que la puissance est influenc e par l efficacit le facteur de puissance et le syst me de d marrage de l quipement Si la puissance n est pas indiqu e sur la plaque signal tique de l quipement la puissance approximative peut tre d termin e en multipliant la tension par l intensit de la plaque REMARQUE signal tique PUISSANCE TENSION X AMP RAGE Le facteur puissance de ce g n rateur est de 0 8 Voir Tableau 5 ci dessous lors de la connexion des charges 5 1 Charge Facteur de Moteurs d induction udi Chauffages lectriques 1 0 lampes incandescentes i Lampes fluorescentes _ Dispositifs lectroniques quipement de communication Outils lectriques ordinaires 08 Tableau 6 S lection De C ble 60 Hz Fonctionnement 7 rr en n Fo pee en 0 MISE EN GARDE Une basse tension peut endommager l quipement Charge Triphas e Pour calculer les exigences nerg tiques de l alimentation triphas e utilisez l quation suivante PUISSANCE TENSION X AMP RAGE X 1 732 1000 Si la charge 30 kVA n est pas d termin e sur la plaque signal tique de l quipement une charge approximative 30 tre d termin e e
14. CHASSIS CROU DE MANILLE is LS LE SUPPORT DE ENU 90277 9 FIXATION DE LA SUSPENSION EST SOUD AU CH SSIS BOULONS DE MANILLE SN SUSPENSION lt gt EN FEUILLE CROU DE SUSPENSION gt CONTRE BOULON DE CROU SELLE SUSPENSION DE BOULON AVANT ENU Figure 57 Principaux Composants de la Suspension 17 Suspension DE 7 16 TRIER FILET DE 1 2 AJUSTEMENT SERR UNIQUEMENT LES PI CES DOIVENT TOURNER LIBREMENT LES CONTRE CROUS OU LES GOUPILLES FENDUES SONT FOURNIS POUR FIXER L ENSEMBLE CROU BOULON BOULON IL RESSORT DU BOULON BOUCLE BOULON BOUCLE PAULEMENT MIN 30 MAX 50 03 20 08 DCA 70USI ENTRETIEN DE LA REMORQUE Sp cifications du Couple de Serrage de L crou du Taquet est extr mement important d appliquer et de maintenir un couple de montage de roue appropri sur la remorque Prenez soin de n utiliser que des attaches qui correspondent l angle de c ne de la roue Ci joint une proc dure appropri e de montage des roues 1 Entamez manuellement les crous du taquet CROUS 4 TAQUETS CROUS 6 TAQUETS des roues 2 Serrez par s quence tous les crous de taquet voir figure 58 NE serrez PAS tout le temps les crous du taquet vers le bas Serrez en 3 phases chaque crou du taquet comme indiqu au tableau 18 3 Apr s le premier trajet resserrez
15. Continuez utiliser le g n rateur comme pr cis dans la Proc dure de D marrage Manuel commencez l tape 6 DCA 70USI PROCEDURE DE D ARR T DU GENERATEUR Lorsque le commutateur de contr le du MPEC est en position AUTO les fiches de rougeoiement du moteur sont chauff es le moteur d marre automatiquement Le t moin de pr chauffage s teint lorsque le moteur d marre REMARQUE AVERTISSEMENT ARR T DU G N RATEUR Ne coupez JAMAIS le moteur brusquement except en cas d urgence N utilisez PAS le commutateur d arr t d urgence comme une m thode d arr t du g n rateur Ce commutateur doit servir UNIQUEMENT en cas d urgence Proc dure D arr t Normal Pour arr ter le g n rateur suivez la proc dure ci dessous 1 Placez les disjoncteurs PRINCIPAL GFCI et de CHARGE comme indiqu sur la Figure 37 en position OFF 2 Laissez le moteur refroidir en le faisant tourner basse vitesse pendant 3 5 minutes sans application de charge 3 Placez le Commutateur Convertisseur MPEC Figure 54 position d sactiver r initialiser AUTOMATIQUE MANUEL D SACTIVER R INITIALISER Figure 54 Commutateur Convertisseur MPEC AUTOMATIQUE 4 V rifiez que tous les DEL sur l affichage du MPEC sont d sactiv s teints 5 Retirez toutes les charges du g n rateur Proc dure D arr t D urgence 1 Placez le Commutateur Convertis
16. Le commutateur de s lection de tension est utilis pour s lectionner les tensions Figure 14 Pour obtenir certaines tensions telles qu indiqu es dans le Tableau 7 ci dessous un DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 r glage minutieux est n cessaire l aide du bou ton de commande du r gulateur de tension VR situ sur le panneau de commande Table 7 Intensit s Disponibles Triphas 2 220v 240v 440v 480V commutable Monophas commutable 120V 127V 139V 254V 277V Intensit de la G n ratrice Les tableaux 8 et 9 d crivent la capacit du cou rant de sortie de la g n ratrice pour ce qui concerne les applications monophas e 10 et triphas e 30 Tableau 8 Intensit s Nominales de la G n ratrice 19 es calculs refl tent la quantit maximale de courant que la g n ratrice peut fournir Pour obtenir le courant maximal sur haque paire de borne divisez par trois xemple 1 466 amps et 120V par paire de borne de sortie 3 155 amps xemple 2 233 amps et 240V par paire de borne de sortie 3 Tableau 9 Nominales de la G n ratrice 30 KVA 03 20 08 PAGE 29 DCA 70USI CONNEXIONS DU PANNEAU DE LA BORNE DE SORTIE Intensit Maximale Le Tableau 10 indique l intensit pouvant tre fournie par la g n ratrice d bordez PAS l intensit maximale indiqu e maximale NE 10
17. de L utilisateur du Moteur Isuzu Vous Rechargement du Syst me de Carburant devez r chauffer l huile avant de la vidanger Vous pouvez utiliser des huiles de substitution si elles r pondent aux crit res suivants MISE EN GARDE RECHARGEMENT DE LA G N RATRICE Classification de service API CH 4 Seul un personnel qualifi ayant lu et compris Classification de service CG 4 cette section doit recharger le systeme du Classification de service API CF 4 r servoir de carburant Sp cification ACEA Sp cification ACEA 2 PAGE 34 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 7OUSI CONFIGURATION Cette g n ratrice comporte un r servoir de carburant int rieur situ dans le ch ssis de la remorque et peut galement tre quip d un r servoir en conformit avec les normes environnementales Figure 30 Faites TOUJOURS l appoint des r servoirs de carburant avec du diesel 2 frais NE faites PAS le trop plein des r servoirs de carburant Accordez une attention la capacit du r servoir de carburant en refaisant l appoint de celui ci Le bouchon du r servoir de carburant doit tre bien ferm apr s le remplissage Mettez le carburant dans un r cipient de s curit Si le r cipient ne comporte pas de bec de soutirage utilisez un entonnoir Essuyez imm diatement du carburant d vers E
18. des conteneurs approuv s et loin des tincelles et des flammes N utilisez JAMAIS l essence comme produit de nettoyage 03 20 08 PAGE 5 DCA 70USI SYMBOLES D ALERTE DE SECURITE MISE EN GARDE CONDITIONS D EXCES DE VITESSE e AVERTISSEMENT RISQUE DE BRULURE Les composantes du moteur peuvent provoquer une chaleur intense Pour viter des br lures NE Ahi les touchez PAS pendant ou imm diatement apr s les op rations N utilisez JAMAIS le moteur sans cran ou carter de protection contre la chaleur DANGER RISQUES D ELECTROCUTION HAZARDS Pendant le fonctionnement du g n rateur il existe des risques d lectrocution de d charge lectrique ou de br lures pouvant provoquer de graves blessures corporelles ou m me la MORT AVERTISSEMENT PI CES PIVOTANTES 29 blessures N utilisez JAMAIS cette machine sans couvercle ou carter de protection Eloignez vos doigts mains cheveux et v tements des pi ces pivotantes pour viter des MISE EN GARDE D MARRAGE ACCIDENTEL Placez TOUJOURS le commutateur ON OFF activer d sactiver du moteur MPEC en position OFF RESET activer r initialiser lorsque le g n rateur n est pas en marche 2 PAGE 6 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 2 REMARQUE Ne manipulez JAMAIS avec les param tres de sortie d usine du r gulateur du moteur ou les param tres du moteur Si
19. directives de s curit de la batterie contenues dans ce manuel lors de la manipulation ou l entretien de ce g n rateur AVERTISSEMENT RISQUES DE BRULURES Pour viter des br lures NE touchez ou n ouvrez aucun des composants mentionn s ci dessus lorsque le moteur tourne ou imm diatement ET apr s les op rations Laissez toujours assez de temps pour que le moteur et le g n rateur refroidissent avant d effectuer des travaux d entretien Bouchon du radiateur Si vous retirez le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud _ une eau bouillante et y hautement pressuris e jaillit du N radiateur provoquant ainsi des br lures sur les personnes se trouvant aux alentours du g n rateur Bouchon de vidange du r frig rant Si vous retirez le bouchon de vidange du r frig rant lorsque le moteur est chaud le r frig rant chaud jaillit du bouchon de vidange provoquant de ce fait des br lures sur les personnes se trouvant aux alentours du g n rateur Bouchon de vidange d huile moteur Si vous d posez le bouchon de vidange d huile moteur lorsque le moteur est chaud de l huile chaude jaillit du bouchon provoquant ainsi de graves br lures sur toutes les personnes se trouvant aux alentours du g n rateur PAGE 10 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 S curit de la Batterie Respectez les directives suivantes lorsque vous manipulez la batterie
20. e ne favorisant pas la libre circulation de l air Mesures de S curit Relatives au Remorquage DANGER et au Transport zin Pour r duire les risques d accident lors du L utilisation d un g n rateur dans une salle XE PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES transport d un g n rateur sur un axe routier Le gaz d chappement du g n rateur contient du assurez vous toujours que la remorque soutenant monoxyde de carbone C est un gaz toxique que vous ne pouvez ni voir ni sentir le g n rateur et le v hicule de remorquage sont en bon tat de fonctionnement et que les deux cU unit s sont m caniquement en bon tat Ne JAMAIS utiliser dans la Utilisez uniquement La liste des pr cautions suivantes doit tre e respect e lors du remorquage du g n rateur si les portes et les fen tres fen tres des portes et sont ouvertes des bouches d a ration vitez d autres risques li s l utilisation du g n rateur LISEZ CE MANUEL AVANT DE L UTILISER PAGE 12 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 MISE GARDE RESPECTEZ LES R GLES DE REMORQUAGE Consultez les r gles de s curit relatives au remorquage en vigueur dans votre comt ou tat en vue de vous conformer aux r gles de s curit relatives remorquage du d partement des transports DOT avant de remorquer votre g n rateur
21. en s quence tous les crous du taquet V rifiez p riodiquement tous les crous de taquet des roues CROUS 8 TAQUETS IELICEI 18 de Serrage du iud CROUS DE Taille de Premier Deuxi me Troisi me TAQUET la Roue Passage Passage Passage b PI LBS PI LBS PI LBS 20 25 35 40 5065 65 20 25 35 40 ELM 20 25 50 60 90 120 20 25 50 60 90 120 20 25 50 60 90 120 PISTOLET PNEUMATIQUE CI DYNAMOM TRIQUE Figure 58 S quence de Serrage des crous de Taquet de La Roue N utilisez JAMAIS un pistolet d air pneumatique pour serrer les crous de taquet de la roue REMARQUE DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 51 DCA 70USI SCHEMA DE CABLAGE DE LA REMORQUE AMPOULE DOUBLE FILAMENT AMPOULE FILAMENT UNIQUE AMPOULE DOUBLE FILAMENT AMPOULE DOUBLE FILAMENT AMPOULE FILAMENT UNIQUE AMPOULE DOUBLE FILAMENT C T REMORQUE FEU ARRI RE DROIT NOIR FEU ARRI RE DE LICENCE CONNECTEZ LA MASSE VERT MARRON JAUNE MARRON CONNECTEUR MOUL PLAT A 4 GOUPILLES FEU ARRI RE GAUCHE CONNECTEZ LA MASSE FEU ARRI RE DROIT BLANC NOIR FEU ARRI RE DE LICENCE CONNECTEUR ROND PLAT A 5 GOUPILLES FEU ARRI RE GAUCHE C T V HICULE REMORQUEUR BLANC FOND DE CLOUAGE MARRON ARR TEZ ET TOURNEZ JAUNE
22. gulateur doit tre ra ie d Que Le t moin d exc s ajust pistes te de vitesse est allum r gulateur doit tre Ajustez le Le contr leur du moteur doit tre calibr T moin s du R glage magn tique mal ajust Ajustez le r glage magn tique d fectueux ou T 5 allum R glage magn tique sale Nettoyez le PAGE 58 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE DE NOTES MANUEL D UTILISATION POUR OBTENIR DE L ASSISTANCE VEUILLEZ AVOIR LE MODELE ET LE NUM RO DE S RIE A PORTEE DE MAIN LORSQUE VOUS APPELEZ MQ POWER CORPORATE OFFICE 18910 Wilmington Ave 800 421 1244 Carson CA 90746 310 632 2656 Email multiquip com Site Internet www mqpower com D PARTEMENT DES PI CES 800 427 1244 800 672 7877 310 537 3700 310 637 3284 D PARTEMENT EN CHARGE DE L ENTRETIEN 800 835 2551 910 638 8046 310 537 3700 ASSISTANCE TECHNIQUE 800 835 2551 910 638 8046 DEPARTMENT DE GARANTIE 800 835 2551 EXT 279 910 638 8046 310 537 3700 EXT 279 Fabriqu pour Multiquip Inc par DENYO CO LTD JAPAN Votre Concessionnaire Local est MQ POWER Filiale de Multiquip Inc BOITE POSTALE 6254 CARSON CA 90749 Llai s 800 421 1244 FAX 310 632 2656 POWER E mail mqpower multiquip com Site Internet www mqpower com
23. pr sent quipement avant d avoir lu int gralement le manuel R L op rateur DOIT se familiariser avec les pr cautions de s curit et les techniques d utilisation ad quates avant d utiliser la g n ratrice Cet quipement ne doit pas tre utilis par des personnes de moins de 18 ans Ne manipulez JAMAIS l quipement sans avoir mis des v tements de protection appropri s des verres incassables des bottes embout d acier et autres dispositifs de protection requis pour le travail Ne manipulez JAMAIS le pr sent S suivez un traitement quipement si vous vous sentez fatigu si vous tes malade ou si vous N utilisez JAMAIS cet quipement l emprise de la drogue ou de l alcool sous DCA 70USI REGLES DE SECURITE TOUJOURS l quipement de protection visuel auditif et gt respiratoire appropri masque lorsque vous utilisez le g n rateur besoin remplacez la plaque signal tique et les d calques de fonctionnement et de s curit lorsque ceux ci ne sont plus lisibles fabricant n est pas responsable des accidents provoqu s par des modifications sur l quipement Une modification de l quipement sans autorisation annule toutes les garanties E N utilisez JAMAIS des accessoires ou des raccords non recommand s par Multiquip sur cet quipement peut s en suivre un endommagement de l quipement blessures sur l utilisateur WNe touche
24. sont les suivantes La connexion et le test du frein lectrique pour v rifier s il fonctionne bien La s curisation des c bles d alimentation sur le chemin de c bles l aide d attaches La vitesse maximale pour le remorquage sur un axe routier est de 55 MPH moins d une pr cision autre La vitesse lors du remorquage hors de la route ne doit pas d passer 15 MPH suivant le type de terrain Placez des blocs de cales sous la roue pour viter leur laminage lorsque le v hicule est stationn Utilisez le cric pivotant de la remorque pour r gler sa hauteur un niveau plat lorsqu elle est stationn e Evitez les d marrages et les arr ts brusques Cela peut provoquer le d rapage ou l usure du cric Par contre des d marrages et arr ts progressifs et en douceur permettent d am liorer le remorquage M vitez des virages abrupts La remorque doit toujours tre r gl e sur une position plane lors du remorquage Soulevez et bloquez la roue de la remorque de sorte qu elle reste debout lors du transport La vitesse maximale de remorquage sur une autoroute est de 55 MPH moins d une pr cision autre La vitesse de remorquage en tout terrain ne doit pas d passer 15 MPH suivant le type de terrain Placez des blocs d appui sous le pare chocs de la remorque pour pr venir l inclinaison de la remorque lorsqu elle est stationn e vitez les virages abrupts afin d emp cher le lamin
25. vers la connexion en s rie de B C Cette op ration permet d ajouter les tensions chaque phase afin d exciter davantage la section de l exciteur et par cons quent d obtenir une meilleure r action de la tension lors des applications de charges lourdes Les connexions de l AVR aux bobinages de sortie du courant alternatif sont con ues uniquement pour la d tection Ces bobinages ne n cessitent pas d alimentation lectrique Le mod le triangle ouvert permet une excitation quasi illimit e du courant offrant ainsi des capacit s de d marrage maximales au moteur L excitation n a pas de plafond fixe et r agit en fonction des sp cifications de la charge requise Moteur Le DCA 70USI est quip d un moteur diesel Isuzu Mod le FF 4BG1T de 4 cylindres avec r frig rant turbocharg et injection directe Il est concu pour r pondre toutes les attentes de performance du g n rateur Consultez le tableau 2 pour les sp cifications du moteur Conform ment politique d am lioration constante des produits Power les sp cifications suscit es sont sujettes modification sans pr avis Circuit lectrique R gulateur Le circuit lectrique r gulateur contr le les TPM du moteur Lorsque le moteur exige une augmentation ou une baisse le circuit du r gulateur r gle la variation de la fr quence 25 Rallonges Lorsque la puissance lectrique doit tre fournie aux divers outils ou c
26. 0 240 139 Par ailleurs vous devez r gler le r gulateur aona Utilisez cette ge tension 208 V MONO T PHAS E position pour Tensions de L attache de la Borne de Sortie 30 480 277 240 120 30 240 ou 10120 V 1 Placez le commutateur de s lection de tension la position 30 480 277 comme l indique la Figure 25 TRIPHAS E 240 139 TRI MONO PHAS E PHAS E Figure 23 Commutateur de S lection de la D Tension 240 139 V Position Triphas e NA 2 Connectez les c bles de charge aux attaches de la borne de sortie comme l illustre la Figure 24 FOUR BLOQUER AREYE POUR BLOQUER ROUGE BLANC VERT Figure 25 Commutateur de S lection de Tension 480 277V Position Triphas e 2 Connectez les c bles de charge aux attaches de la borne de sortie comme l illustre la Figure UTILISEZ TOUJOURS LA CONNEXION DE MISE LA TERRE ROUGE BLEU BLANC VERT Figure 24 Attaches de la Borne de Sortie Connexions 30 208 120 3 Tournez le bouton du r gulateur de tension Figure 22 dans le sens horaire pour augmenter la tension nominale tournez le dans le sens antihoraire pour diminuer cette derni re UTILISEZ TOUJOURS LA CONNEXION DE MISE LA Figure 26 Attaches de la Borne de Sortie Connexions 30 480 277 PAGE 32 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI CONNEX
27. 0 heures de fonctionnement ou une fois par mois Remplacement du Filtre Carburant e Remplacez la cartouche du filtre carburant chaque 500 heures environ e Desserrez le bouchon de vidange situ sur le dessus inf rieur du filtre carburant Vidangez le m lange d eau et de carburant dans le b ti NE d versez PAS le carburant lors du d montage e vacuez l air DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 45 70051 ENTRETIEN Faites Sortir le Radiateur et le Nouveau Stockage du G n rateur R frig rant Pour un stockage long terme du g n rateur Ouvrez les deux bouchons situ s du c t du les tapes suivantes sont recommand es carter et sur la partie inf rieure du radiateur Remplissez compl tement le r servoir de et vidangez le r frig rant Ouvrez le capot du carburant Traitez l aide d un stabilisateur de radiateur en vidangeant D posez le r servoir carburant le cas ch ant de trop plein et vidangez n e Vidangez compl tement l huile du carter et e V rifiez les flexibles pour d tecter d ventuels si n cessaire faites nouveau l appoint avec ramollissements et des n uds V rifiez les une nouvelle huile triers de fixation pour d tecter des traces de fuites 2 le radiateur en versant de l eau propre de fontaine travers le radiateur Couvrez le groupe lectrog ne et stock s le jusqu c
28. ARRI RE amp LICENCE VERT ARR TEZ ET TOURNEZ VERS LA GAUCHE RS LA DROITE CONNECTEUR D ACCOUPLEMENT MOULE PLAT A 4 GOUPILLES BLANC FOND DE CLOUAGE BLEU TOURNEZ VERS LA DROITE VERT ARRI RE amp LICENCE f JAUNE ARR T ROUGE TOURNEZ VERS LA GAUCHE CONNECTEUR D ACCOUPLEMENT ROND PLAT 5 GOUPILLES Figure 59 Sch ma de C blage du V hicule de Remorquage de la Remorque PAGE 52 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI SCHEMA DE CABLAGE DU MOTEUR ansians 32U12HLIUBDIRBA 9DILIRUS CE GAIN 2 174 1 3 S DROOP 110 B gt B 26 Y R FUSE 10A TACHO 55 TACHO 76 10 N PUSH 10A Wing H n nur CT HI 10 Tacno sgr 571192 MH FUEL LEVEL LI 1j 1 TACHO 5 SAFETY RELAY BATTERY 5 IU ut t C X mI m ON WATER 011 Sb TEMP PRESS SWITCH SWITCH E TO CONTROL BOX E SW 41 CODE DE COULEURS ROUGE B NoR 1 sereu Wj BLANC LBR MARRON Y JAUNE LV voter ORANGE Lp Ros TO TACHO PICKUP PANEL STITCH LIGRT Figure 60 Sch ma de C blage du Moteur DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 53 7006 SCHEMA DE CABLAGE DU GENERATEUR mpu lt RUIS RUT To cB U
29. Coupez TOUJOURS le moteur avant le transport Vidangez toujours l essence contenue dans le r servoir essence du g n rateur avant le remorquage Sile g n rateur est mont sur une remorque assurez vous que la remorque est conforme aux lois de transport en s curit en vigueur dans votre localit et dans votre tat Respectez les directives de s curit indiqu es relatives au remorquage et au transport pour les techniques fondamentales de remorquage Assurez vous que le noeud et l attelage du v hicule de remorquage sont de la m me cat gorie ou d une cat gorie sup rieure la cat gorie du poids brut du v hicule Inspectez TOUJOURS le noeud et l attelage pour voir s ils sont us s N utilisez JAMAIS une remorque ayant des noeuds attelages chaines d fectueux etc V rifiez la pression d air du pneu sur le v hicule de remorquage et la remorque Les pneus de la remorque doivent tre gonfl s 50 psi froid V rifiez galement l usure du filetage des pneus sur les deux v hicules Assurez vous TOUJOURS que la remorque est quip e d une cha ne de s curit Attachez TOUJOURS correctement les chaines de s curit au v hicule de remorquage Assurez vous TOUJOURS que le levier de direction de secours le frein et les phares de la remorque et du v hicule sont bien connect s et fonctionnent correctement DCA 70USI REGLES DE SECURITE Les sp cifications du DOT
30. D ACC S SOULEVER POUR OUVRIR PRISES VERROUILLABLES CS 6369 SECONDAIRES 120 240 V 50 AMPS Figure 6 Panneau de Borne de Sortie DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 23 DCA 70USI FAMILIARISATION DU PANNEAU DE BORNE DE SORTIE Prises GFCI de 120 VAC Le panneau de la borne de sortie comporte deux prises GFCI Duplex 5 20R de 120 V et 20 amp Vous pouvez acc der ces prises dans l une des positions du commutateur de s lection de la tension Chaque prise est prot g e par un disjoncteur de 20 amp Ces disjoncteurs sont situ s directement au dessus des prises GFCI Rapellez vous que la charge courant des deux prises GFCI est fonction des exigences de charge des attaches de borne de sortie U V W En appuyant sur le bouton de r initialisation la prise GFCI se r initialise apr s sont d clenchement En appuyant sur le bouton Essais Voir Figure 7 situ au centre de la prise la fonction GFCI est coch e Les deux prises doivent tre test es au moins une fois par mois PRISE GFCI DE 120 VOLT CA BOUTON DE R INITIALISATION BOUTON D ESSAI Figure 7 Prise GFCI Prises Bitension de 120 240 VAC Verrouillage par Rotation Le panneau de borne de sortie comprend trois prises 5 6369 Figure 8 auxiliaires verrouillage par rotation 50 amp de 120 240 V Ces prises sont accessibles uniquement lorsque le s lecteur de tension est p
31. DU G N RATEUR SYMPT ME CAUSE VENTUELLE Pas de Sortie de Tension Faible Sortie de Tension Voltm tre CA d fectueux Connexion de c blage desserr e AVR d fectueux Rectificateur pivotant d fectueux Champ de l excitatrice d fectueux Vitesse du moteur normale Connexions de c blage desserr es AVR d fectueux SOLUTION V rifiez la tension de sortie l aide du voltm tre V rifiez le c blage et r parez Remplacez au besoin V rifiez et remplacez V rifiez les ohms 17 3 sur J amp K sur CN1 Faites passer le levier de papillon du moteur au mode lev V rifiez le c blage et r parez Remplacez au besoin Forte Sortie de Tension Disjoncteur D clench Connexions de c blage desserr es V rifiez le c blage et r parez AVR d fectueux Charge de court circuit Surintensit Disjoncteur d faillant Relais de surintensit activ Remplacez au besoin V rifiez la charge et r solvez le probl me Confirmez les exigences de la charge et r duisez la V rifiez et remplacez Confirmez les exigences de la charge et remplacez le DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 57 DCA 70USI DEPANNAGE CONTROLEUR DU MOTEUR La quasi totalit des pannes peut tre vit e travers une bonne manipulation et des inspections d entretien Cependant en cas de panne utilisez le tableau 21 d pannage du co
32. ION REV 0 03 20 08 DCA 70USI DEPANNAGE MOTEUR La quasi totalit des pannes peut tre vit e travers une bonne manipulation et des inspections d entretien Cependant en cas de panne utilisez le tableau 19 ci dessous pour effectuer un diagnostic du moteur Si le probl me ne peut pas tre r solu consultez le bureau des affaires de notre entreprise ou l usine d entretien SYMPT ME TABLE AU 19 D PANNAGE DU MOTEUR CAUSE VENTUELLE SOLUTION Le moteur ne d marre Pas de carburant Faites nouveau l appoint De l air dans le syst me de carburant De l eau dans le syst me de carburant Flexible de carburant bouch Filtre carburant bouch Viscosit excessivement haute de carburant ou d huile de moteur faible temp rature Carburant faible indice de c tane Fuite de carburant du fait du desserrement de l crou de retenue du tuyau d injection Chronom trage inappropri de Purgez le syst me Retirez l eau du r servoir de carburant Nettoyez le flexible de carburant Nettoyez ou changez le filtre carburant Utilisez le carburant ou l huile de moteur indiqu Utilisez le carburant indiqu Serrez l crou pas l injection Ajustez Arbre de came d injection us e Remplacez Gicleur d injection bourr Nettoyez le Disfonctionnement de la pompe d injection Arr t de fonctionnement du vilebrequin de l arbre cames du pisto
33. IONS DU PANNEAU DE LA BORNE DE SORTIE 3 Tournez le bouton du r gulateur de tension Figure 22 dans le sens horaire pour augmenter la tension nominale tournez le dans le sens antihoraire pour diminuer cette derni re Tensions de L attache de la Borne de Sortie 10 240V 120V 1 Placez le commutateur de s lection de tension la position 30 480 277 comme l indique la Figure 27 TRIPHAS E 240 139 TRI PHAS E 480 277 ossis POUR BLOQUER Figure 27 Position Monophas e du Commutateur de S lection de Tension 240 120V 2 Connectez les c bles de charge aux attaches de la borne de sortie comme l illustre la Figure 28 BLEU ROUGE BLANC VERT UTILISEZ TOUJOURS LA CONNEXION DE MISE LA TERRE 120V Figure 28 Attaches de la Borne de Sortie Connexions 10 240 120 3 Tournez le bouton du r gulateur de tension Figure 22 dans le sens horaire pour augmenter la tension nominale tournez le dans le sens antihoraire pour diminuer cette derni re DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 33 DCA 70USI CONFIGURATION Disjoncteurs Tableau 11 Huile Moteur Conseill e Pour prot ger la g n ratrice contre la surcharge HUILE SAE un disjoncteur principal tripolaire 175 amp est fourni pour permettre de prot ger les bornes de sortie UVW contre la surcharge En plus deux disjoncteurs GFCI monopolaires de 20 amp sont f
34. Le retour de bande vers un plus proche circuit de servitude peut provoquer l lectrocution et ou des d g ts mat riels Ne g Ma trisez TOUJOURS l emplacement connectez JAMAIS le lt de la trousse de premiers soins la aiiin adl g n rateur au circuit lectrique gt plus proche d un b timent sans commutateur de transfert ou Dans les situations d urgence localisez autre dispositif homologu toujours l emplacement du poste de Toutes les installations doivent t l phone le plus proche ou installez un tre effectu es par un lectricien agr poste de t l phone sur le chantier Vous conform ment aux lois et codes lectriques en devez galement conna tre les num ros de vigueur Le non respect de cette instruction peut t l phone de l ambulance du m decin et provoquer une d charge lectrique ou des du service des pompiers les plus proches br lures entra nant ainsi de graves blessures Ces informations sont tr s pr cieuses dans voire la mort des situations d urgence DANGER Risques De Gaz D echappement Mortels SE FE ne 0 Si votre g n rateur est mont sur une remorque lisez les conditions de remorquage et de s curit mentionn es ci dessous Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ce gaz est incolore et inodore et peut entra ner la mort en cas d inhalation N utilisez JAMAIS cet quipement dans une salle confin e ferm
35. MANUEL D UTILISATION 4 4 POWER ULTRA SILENT S RIES MODELE DCA 70USI G N RATRICE 60 Hz R vision 0 03 20 08 CE MANUEL DOIT TOUJOURS ACCOMPAGNER CET EQUIPEMENT TABLE DES MATI RES ULTRA SILENT S RIES MOD LE DCA 70USI G N RATEUR DE 60 HZ Table des 2 Succus iei uta repu ritardo 3 Dimensions sommet c t avant 4 Symboles d alerte de message de s curit 5 7 R gles de fonctionnement sans risque 8 13 Mstallatio M Si tbi Gps 14 15 Informations g n rales 16 17 Composantes majeures 18 Panneau de commande du g n rateur 19 Panneau de fonctionnement du moteur 20 22 Prise de connaissance du panneau de borne de sortie Application de la charge D ul Les sp cifications Connexions du Panneau de la REMARQUE subir des Born eate tirs 2 mogditications sans orne de So pr avis Proc dure de d marrage du g n rateur Proc dure de d marrage du g n rateur mode automatique 42 Proc dure de d arret du g n rateur 43 Entretien motel ieri tree 44 47 Entretien 48 51 Sch ma de montage de la remorque 52 Sch ma de montage du
36. NVIRONMENTAL FUEL TANK 32 GAL 122 LITERS Figure 30 Syst me de R servoir Int rieur de Carburant Proc dure de Rechargement AVERTISSEMENT RISQUES DE PROBL MES RESPIRATOIRES Le diesel et ses vapeurs sont ssa dangereux pour la sant et les environs vitez tout contact avec la peau et ou d inhaler les manations gt us 1 Niveau de R cipients Assurez vous que les l ments carburant sont au m me niveau que le sol Le non de cette instruction provoque un jaillissement de carburant du r servoir avant que ce dernier ne remplisse Figure 31 MISE EN GARDE RECHARGEMENT DE LA G N RATRICE Placez TOUJOURS la remorque sur un sol ferme et plat avant l appoint pour viter que des gouttes se d versent et optimiser le volume de carburant pomp dans le r servoir NE FAITES PAS l appoint sur un sol rugueux L appoint Uniquement Sur un Sol Plat Utilisez UNIQUEMENT du 2 REMARQUE 2 diesel lors de l appoint 2 Ouvrez les portes du coffret situ sur le c t droit de la g n ratrice partir de la position du panneau de commande de la g n ratrice Retirez le bouchon du carburant et faites l appoint du r servoir Figure 32 Figure 32 Chargement de la G n ratrice DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 35 DCA 70USI CONFIGURATION 3 Ne Faites JAMAIS le Trop Plein du R servoir de Carburant
37. TS Avant de connecter ce g n rateur au circuit lectrique d un immeuble faites installer un commutateur convertisseur d isolation par un lectricien agr Le circuit lectrique de l immeuble risque d tre s rieusement endommag en l absence d un commutateur convertisseur ATTENTION UTILISATION DU G N RATEUR D APPUI Lorsque vous connectez le g n rateur un commutateur convertisseur d isolation mettez TOUJOURS le chargeur interne de la batterie sous tension Cela permet d viter une panne au moteur pour cause de batterie plat Lorsque le g n rateur est plac en mode AUTOMATIQUE le g n rateur d marre automatiquement si la puissance lectrique baisse en de du niveau sp cifi par la fermeture du contact g n r e automatiquement par un commutateur convertisseur 7 REMARQUE AVERTISSEMENT ENTRETIEN EN MODE AUTOMATIQUE Lorsque le g n rateur fonctionne en mode AUTOMATIQUE Souvenez vous que le g n rateur peut d marrer tout moment sans pr venir N essayez JAMAIS d effectuer des travaux de maintenance lorsque le g n rateur est en mode automatique PAGE 42 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 1 Proc dez aux tapes 1 5 de la section Avant le D marrage 2 Placez le Commutateur Convertisseur MPEC Figure 53 en position AUTOMATIQUE lt AUTOMATIQUE MANUEL D SACTIVER R INITIALISER Figure 53 Commutateur Convertisseur MPEC 3
38. URE DE BORNE EN PLASTIQUE BOULONS DE FIXATION Figure 10 Plaque de Recouvrement en Plastique Prises Charges de Connexion Les charges peuvent tre connect es la g n ratrice partir des attaches de borne ou des prises de convenance Figure 11 T chez de lire le manuel d utilisation avant d oser connecter une charge la g n ratrice Pour prot ger les bornes de sortie UVWO contre la surcharge un disjoncteur principal tripolaire 175 amp est fourni T chez de placer TOUS les disjoncteurs en position OFF DESACTIVE avant de d marrer le moteur PRISE VERROUILLAGE PAR ROTATION CS 6369 BORNES DE SORTIE CA NEUTRE Figure 11 Charges de Connexion DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 25 DCA 70USI FAMILIARISATION DU PANNEAU DE BORNE DE SORTIE Relais de Surintensit DANGER RISQUES Un Relais de Surintensit Figure 12 est D ELECTROCUTION connect au disjoncteur principal En cas de sur charge le disjoncteur et le relais de surintensit Ce fusible est travers par le risque de se d clencher S il n est pas possible courant chaque fois que le moteur de r initialiser le disjoncteur appuyez sur le bou tourne Ce fusible n est PAS ton r initialiser sur le relais de surintensit situ connect au disjoncteur principal dans la boite de commande de la g n ratrice Si vous essayez de remplacer le fusible pendant que le mot
39. a batterie par le type de batterie recommand exclusivement La batterie est bien charg e lorsque la gravit sp cifique du liquide de la batterie est de 1 28 68 F Si la gravit sp cifique baisse de plus de 1 245 cela signifie que la batterie est morte et doit tre recharg e ou remplac e Avant de charger la batterie avec une source lectrique externe prenez soin de d connecter les c bles de batterie Installation du C ble de Batterie Assurez vous TOUJOURS que les c bles de batterie Figure 36 sont bien connect s aux bornes de la batterie comme indiqu ci dessous Le c ble rouge est connect une borne positive de la batterie et le c ble noir la borne n gative de la batterie DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 37 DCA 70USI CONFIGURATION MISE EN GARDE SECURITE LORS DE L ENTRETIEN DE LA BATTERIE D connectez TOUJOURS la borne n gative en PREMIER et connectez la nouveau en DERNIER POSITIF N GATIF ROUGE BATTERIE Figure 36 Connexions de la Batterie Lorsque vous connectez la batterie proc dez de la mani re suivante 1 connectez JAMAIS les c bles de la batterie aux bornes de la batterie lorsque le Commutateur de Commande MPEC se trouve en position MANUEL Assurez vous TOUJOURS que le Commutateur de Commande se trouve en position OFF RESET d sactiver r initialiser lors de la connexion de la ba
40. age des roues NE transportez PAS le g n rateur avec de l essence dans le r servoir Pour plus de conseils de s curit consultez la section Directives de s curit de la remorque dans ce manuel REMARQUE DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 13 DCA 70USI INSTALLATION FICHE DE MISE LA TERRE DU G N RATEUR ZWZ BARRE DE MISE LA TERRE POUR LA PRISE DE TERRE BRANCHEZ LA MISE LA TERRE DU B TIMENT C BLE DE MISE LA TERRE 8 PI MINIMUM 1 Figure 2 Exemple D application de Mise la Terre d un G n rateur R F RENCE NEC 250 83 C PAGE 14 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI INSTALLATION Installation en Plein Air Installez le g n rateur dans un lieu sans d chets ni passants obstructions suspendues Assurez vous que le g n rateur est plac sur un sol plat s curis de sorte qu il puisse coulisser ou tourner Installez galement le g n rateur de sorte que le gaz d chappement ne s vapore pas en direction des maisons d habitation environnantes Le site d installation doit tre relativement exempt de moisissure et de poussi re Tous les quipements lectriques doivent tre prot g s de l exc s de moisissure Le non respect de cette instruction risque d entra ner la d t rioration de l isolation et des courts circuits et la mass
41. alimentez toujours le chargeur de la batterie interne du g n rateur en nergie Figure 55 Chargeur de la Batterie et Connexions D nergie du Chauffe Eau Carter DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 47 DCA 70USI ENTRETIEN DE LA REMORQUE Freins Les freins de la remorque doivent tre inspect s apr s les 200 premiers milles anglais 321 kilom tres de fonctionnement Ceci permet aux chaussures et aux tambours du frein de s ajuster convenablement Apr s le premier intervalle de 200 milles anglais inspectez les freins tous les 3000 milles Si vous conduisez sur un terrain accident inspectez les freins plus fr quemment La Figure 56 affiche les principaux composants de frein de courant d intensit n cessitant l inspection et la maintenance Veuillez inspecter ces composants tel que requis en vous servant des tapes 1 8 et du tableau 15 tel qu indiqu ci dessous Ajustement de Freins 1 Placez la remorque sur les b quilles du cric Assurez vous que ces derni res sont plac es sur un sol plat et s r 2 V rifiez la roue et le tambour pour vous assurer qu ils pivotent librement 3 S parez le couvercle du trou de r glage de la fente de r glage situ e situ sur la plaque de support du frein de dessous 4 l aide d un tournevis ou d un outil de r glage classique faites pivoter la roue d chappement du dispositif de r glage pour largir les sa
42. ateur de poussi re pour r initialiser l indicateur PAGE 44 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI ENTRETIEN Fonctionnement Journalier Si le moteur fonctionne dans des conditions d extr me poussi re ou d herbe s che il s en suit un bourrage du filtre air Cette situation peut provoquer une baisse de puissance un exc s de formation de carbone dans la chambre de combustion et une forte consommation de carburant Changez de filtre air fr quemment au cas cette situation se pr sente Ajout de Carburant Ajoutez de l huile diesel le niveau peut varier en fonction des saisons et des lieux Retrait de L eau du R servoir de Carburant Apr s une longue utilisation l eau et autres impuret s s accumulent au fond du r servoir Inspectez occasionnellement le r servoir de carburant pour d tecter des contaminations d eau et vidangez le contenu au besoin Pendant la saison humide plus le degr du carburant dans le r cipient est faible plus l eau se condense facilement Ce probl me peut se r soudre en gardant le r servoir de carburant plein Retrait de L air Si l air p n tre dans le syst me d injection du carburant du moteur diesel il devient impossible de d marrer ce dernier Apr s que le r servoir de carburant se soit vid ou apr s le d montage du syst me de carburant purgez le syst me suivant la proc dure suivante R f rez vous au Manue
43. bots de frein 5 Ajustez les sabots de frein vers l ext rieur jusqu ce que la pression de la garniture contre la roue les emp che de tourner 6 Ajustez tournez la roue d chappement dans le sens inverse jusqu ce que la roue pivote librement entra nant l g rement la garniture 7 Remettez le couvercle du trou de r glage et abaissez la remorque vers le sol 8 Reprenez les tapes 1 7 sur les autres freins Freins Hydrauliques Les freins hydrauliques Figure 56 ne n cessitent pas une attention particuli re en dehors de l entretien de routine l instar du remplacement du sabot et de la garniture Les garnitures de frein doivent tre p riodiquement v rifi es pour d celer toutes anomalies telles que des craquelures des n uds ou des colmatages Poste D encrage Verin de la Roue Hydraulique Plaque de Goupille Support D activation V Ca Ressort de Chaussure Retenue 2 Secondaire ex Eu Chaussures Primaires Ressort de Reglage Systeme de Rattrape Automatique D usure Figure 56 Composants du Frein Hydraulique PAGE 48 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 DCA 70USI ENTRETIEN DE LA REMORQUE Actionneur Le frein de courant d intensit n cessite l installation d un actionneur sur le triangle d attelage de la remorque Notez que l oscillation Mettez TOUJOURS des lunettes ou la pouss e de la remorque vers le v hicule de p
44. ction de tension d termine la plage de la tension nominale Le r gulateur de tension VR permet l utilisateur d augmenter ou de r duire la ten sion choisie Tensions de L attache de la Borne de Sortie 30 240 139 1 Placez le commutateur de s lection de tension la position 30 240 139 comme l indique la Figure 20 TRIPHAS E 240 139 MONO PHAS E 240 120 ed BLOQUER Figure 20 Commutateur de S lection de Tension 240 139 V Position Triphas e 2 Connectez les c bles de charge aux attaches de la borne de sortie comme l illustre la Figure 21 ROUGE BLANC VERT UTILISEZ TOUJOURS LA CONNEXION DE MISE LA TERRE Figure 21 Attaches de la Borne de Sortie Connexions 39 240 139V 3 Tournez le bouton du r gulateur de tension Figure 22 dans le sens horaire pour augmenter la tension nominale tournez le dans le sens antihoraire pour diminuer cette derni re BAISSE AUGMENTATION Figure 22 Bouton du R gulateur de Tension 139V 240V DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 31 DCA 70USI CONNEXIONS DU PANNEAU DE LA BORNE DE SORTIE Tensions de L attache de la Borne de Sortie 30 Pour obtenir une 208 V 10120 V puissance de 30 208V le 1 Placez le commutateur de s lection de tension 2 REMARQUE commutateur de s lection la position 30 240 139 comme l indique la de la 1 doit gt Figure 23 trouver la position 3
45. de Moteur Contr l e Par Ordinateur Le S lecteur De Tension Transfert De Panneau de la Borne de Sortie Le Panneau de la Borne de Sortie est compos des l ments suivants Trois prises de sortie de 120 240 V CS 6369 50 A Trois disjoncteurs auxiliaires 50 A Deux prises de sortie de 120 V GFCI 20 A Deux disjoncteurs GFCI 20 A Quatre pattes de borne de sortie puissance Le chargeur de batterie en option Le chauffe eau en option 30 PAGE 16 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 70051 INFORMATIONS GENERALES Syst me d excitation triangle ouvert Le g n rateur est quip d un circuit d excitation triangle ouvert ultramoderne Le circuit triangle ouvert comprend d une ouverture de bobinage lectriquement ind pendante parmi des bobinages fixes de la section de sortie du courant alternatif existe quatre connexions du triangle ouvert B C et D Lors des charges d tat fixes la puissance du r gulateur de tension est fournie pas les connexions parall les d A B A D et C D Ces trois phases d entr e de tension vers le r gulateur de tension sont ensuite redress es et constituent le courant d excitation pour la section de l exciteur Lorsqu une lourde charge telle que le d marrage d un moteur ou un court circuit se produit le r gulateur automatique de tension AVR permute la configuration du triangle ouvert
46. de du R gulateur de Tension Permet un ajustement manuel de 15 de la tension de sortie de la g n ratrice 3 Disjoncteur Principal Ce disjoncteur principal trois p les et d une intensit de 175 amp permet de prot ger les bornes de sortie UVW contre la surcharge 4 Le Commutateur Transfert du Voltm tre Ce commutateur permet au voltm tre en CA d indiquer la tension phase phase entre deux phase des bornes de sortie ou de se d sactiver 5 Le Commutateur Transfert de L amp rem tre Ce commutateur permet l amp rem tre CA d indiquer le courant traversant la charge connect e l une des phases des bornes de sortie ou de se d sactiver Ce commutateur n affecte en rien la puissance de la g n ratrice il permet juste de mesurer l intensit 6 Le Voltm tre CA Indique la tension de sortie pr sente sur les bornes UVW 7 L amp rem tre CA Indique la quantit de courant que la charge tire de la g n ratrice par tige s lectionn e par le commutateur de s lection de phase de l amp rem tre Derri re le panneau de commande de la g n ratrice se trouve la bo te de commande Cette bo te contient quelques uns des composants lectroniques n cessaires pour faire fonctionner la g n ratrice La Bo te de Commande est quip e des principaux composants suivants Le Relais De Surintensit Le Redresseur de Tension AVR Le Relais Du D marreur Le Transformateur De Courant
47. e Les corps trangers comme la poussi re le sable les fibres et les mat riaux abrasifs ont tendance provoquer l usure excessive du moteur et des pi ces de l alternateur MISE EN GARDE RISQUE D CHAPPEMENT Faites tr s attention l a ration lors de l utilisation du g n rateur dans des tunnels et des caves Le gaz d chappement du moteur contient des l ments nocifs II doit tre orient vers une zone a r e Installation en Salle Les gaz d chappement des moteurs diesel sont extr mement toxiques Lorsqu un moteur est install en int rieur les vapeurs d chappement doivent tre a r es vers l ext rieur Le moteur doit tre install deux pieds minimum de tout mur ext rieur L utilisation d une conduite d chappement trop longue ou trop petite peut provoquer une pression excessive vers l arri re ce qui entra ne le chauffage excessif et peut br ler des soupapes Montage Le g n rateur doit tre mont sur une base solide comme du b ton et fix fermement sur la base afin d isoler la vibration du g n rateur lorsqu il fonctionne Le g n rateur doit tre plac 6 pouces minimum au dessus du sol ou du niveau de grade conform ment NFPA 110 Chapitre 5 4 1 NE retirez PAS les patins d enrayage sous le g n rateur 115 sont con us pour permettre au bas du g n rateur de r sister aux d g ts et pour maintenir l alignement Mise la Masse du G n rateur Pour v
48. e lorsqu il est plac en position MANUAL MANUELLE le g n rateur d marre imm diatement Si le g n rateur doit tre connect la source d nergie de courant alternatif d un b timent via un commutateur convertisseur automatique isolation placez le commutateur en position AUTOMATIQUE En cas de panne de courant dans cette position le commutateur convertisseur automatique ATS d marre automatiquement le g n rateur via les contacts de d marrage automatique du g n rateur connect s aux contacts de d marrage du commutateur convertisseur automatique ATS Consultez le manuel d installation de l ATS pour des instructions suppl mentaires en vue de l installation appropri e des contacts de d marrage automatique du g n rateur sur l ATS Basse Pression D huile indique la baisse de la pression du moteur en de de 15 psi 97 kPa La pression de l huile se d tecte l aide de valeurs r sistives variables depuis l unit d envoi de temp rature Elle est consid r e comme un d faut majeur Temp rature lev e du R frig rant indique que la temp rature du moteur a d pass 105 F 95 C La temp rature du moteur se d tecte l aide de valeurs r sistives variables depuis l unit d envoi de temp rature Cette temp rature est consid r e comme un d faut majeur Arr t D emballement indique que l unit a rat un d marrage pr programm pendant une certaine p riode Le nombre de cycle
49. e que les traces de rouille et de salet dans un endroit propre et sec soient d gag es NE nettoyez PAS le radiateur D connectez la batterie Nettoyez enti rement l int rieur et l ext rieur du g n rateur l aide des objets tels que du tournevis Assurez vous que le r frig rant du moteur se Serrez les deux bouchons et remplacez le trouve au niveau indiqu r servoir de trop plein e Si le g n rateur est fix une remorque e Remplacez le par le r frig rant tel que le soulevez la remorque avec un cric et placez recommande le fabriquant du moteur des cales pour viter que les pneus ne touchent le sol ou bloquez la et retirez e Fermez herm tiquement le capot du radiateur compl tement les pneus AVERTISSEMENT RISQUES DE BR LURES Laissez le moteur refroidir lors du d busquage du radiateur Le fait de d busquer le radiateur pendant qu il est chaud peur causer des blessures graves ou de la vapeur PAGE 46 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 Soulevez le Chauffe Eau et Les Prises D entr e De 120 Volt CA du Chargeur de la Batterie Interne Avec un Cric OPTIONEL Ce g n rateur peut optionnellement tre quip de deux prises d entr e de 120 volt CA et de 20 amp res situ sur le panneau de la borne de sortie Le but de ces prises consiste fournir de l nergie via le courant du r seau ext rieur au chauffe eau radiateur et au charge
50. ence 35 80 po 910 mm 94 49 po 2400 mm 35 80 910 mm 55 12 1400 29 50 750 35 43 900 30 31 po 770 mm 29 50 750 Figure 1 Dimensions PAGE 4 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI SYMBOLES D ALERTE DE SECURITE POUR VOTRE S CURIT ET CELLE DES AUTRES Vous devez respecter les pr cautions de s curit tout moment lors de l utilisation du pr sent quipement Si vous ne lisez et ne comprenez pas les messages de s curit et les instructions de fonctionnement cela peut entra ner des blessures sur vous m me et sur les autres Remarque le pr sent manuel d utilisation a t 7 REMARQUE con u dans le but de fournir les instructions compl tes au sujet de l utilisation efficace et sans risque de la g n ratrice Avant d utiliser ce g n rateur assurez vous que l op rateur a lu et compris toutes les instructions contenues dans ce manuel SYMBOLES D ALERTE DE MESSAGE DE SECURITE Les trois 3 messages de s curit indiqu s ci dessous vous informent des risques potentiels susceptibles de vous blesser et de blesser votre entourage Les messages de s curit informent sp cifiquement l op rateur du niveau de risque et sont pr c d s de trois mots DANGER AVERTISSEMENT ou MISE EN GARDE MORT ou blessure GRAVE en cas de no
51. end une rang e verticale d tat DEL incrust qui indique la d tection d un disfonctionnement d faut du moteur lorsqu elle est allum e En cas de d tection d un d faut la commande moteur value le d faut et tous les d fauts principaux arr tent le g n rateur 11 AUTO MANUAL OFF RESET LOWwOIL PRESSURE COOLANT TEMPERATURE OVERCRANK OVERSPEED ENGINE RUNNING POWER Pendant le cycle d emballement le MPEC essaye de d marrer le moteur pendant 10 secondes avant le d senclenchem Si le moteur ne s enclenche pas d marrer troisi me tentative le Mode Protection D emballement de la commande coupe le moteur Si le moteur d marre une vitesse TPM risqu e la commande coupe le moteur en initialisant le Mode Protection de Survitesse Par ailleurs la commande moteur coupe le moteur en cas de basse pression de l huile de temp rature lev e du r frig rant de bas niveau du r frig rant et de perte de reprise est possible d observer ces cas en surveillant les indicateurs d tat du DEL l avant du module de commande DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 21 A Commutateur de Commande DCA 70USI PANNEAU DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR commutateur contr le le fonctionnement de l unit S il est plac en position OFF RESET d sactiver r initialiser l unit ne fonctionne pas Par contr
52. et la dur e sont programmables Il se programme en 3 cycles d une dur e de 10 secondes Cet arr t est consid r une panne majeure ce Arr t de Survitesse indique que le moteur tourne une vitesse risqu e s agit d une panne majeure Fonctionnement du Moteur indique que le moteur tourne vitesse de fonctionnement s re PAGE 22 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI FAMILIARISATION DU PANNEAU DE BORNE DE SORTIE Panneau de Borne de Sortie Le Panneau de Borne de Sortie Figure 6 illustr ci dessous du c t droit gauche partir du panneau de commande de la g n ratrice Soulevez le couvercle pour avoir acc s aux attaches des prises et de la borne Description de La Borne de Sortie Le Panneau de Borne de Sortie Figure 6 est compos d l ments suivants Trois 3 prises de sortie de 120 240V et 50 amp Trois 3 disjoncteurs et 50 sa 2 B Deux 2 prises GFCI de 120V et 20 amp REMARQUE consid r es comme des Deux 2 disjoncteurs GFCI de 20 amp masses coll es B Cinq 5 attaches de borne de sortie U V W O Masse BORNES DE SORTIE ACER NEUTREL MISE LA TERRE PANNEAU DE MONTAGE PAR C BLE DISJONCTEURS POUR PRISES GFCI PRISES GFCI 120 VAC 20 AMP PRISE ET PANNEAU DU DISJONCTEUR PRISES DE COURANT DISJONCTEURS POUR PRISES VERROUILLABLES CS 6369 PORTE
53. eur n et ou la g n ratrice fonctionne lectrocution et des dommages corporels graves peuvent s en suivre Arr tez TOUJOURS compl tement le dispositif avant d essayer de remplacer ou de manipuler ce fusible LI ESSAI REINITIALISER Figure 12 Relais de Surintensit Ventilateur de l aspirateur Cette unit poss de un ventilateur d admission l arri re de la machine pour aspirer l air ext rieur dans le cabinet afin de refroidir le moteur Le ventilateur poss de un fusible de 10 amp res situ sous le commutateur de s lection de tension Figure 13 COMMUTATEUR DE SELECTION DE LA TENSION SOUCHE DE FUSIBLE FUSIBLE Figure 13 Fusible de Ventilateur de l aspirateur PAGE 26 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI APPLICATION DE CHARGE AMPERAGE MAXIMUM Charge Monophas e T chez toujours de v rifier la plaque signal tique figurant sur la g n ratrice et sur l quipement pour vous assurer que les exigences relatives la puissance l intensit la fr quence et la tension sont satisfaites par la g n ratrice avant d utiliser l quipement G n ralement la puissance mentionn e sur la plaque signal tique de l quipement constitue la puissance nominale L quipement peut exiger 130 150 puissance suppl mentaire par rapport 1 puissance nominale de la plaque signal tique
54. ever les causes et les solutions des probl mes d usure du pneu TABLEAU 16 CORRECTION DE L USURE DES PNEUS SOLUTION Ajustez la pression une charge sp cifique suivant le fabricant du pneu TYPE D USURE CAUSE 1 M M 0 Gonflage Excessif Usure Centrale Ajustez la pression une charge sp cifique suivant le fabricant du pneu Usure Du Bord Gonflage Insuffisant Assurez vous que la charge ne d passe pas la vitesse de l essieu Alignez les roues Absence de bombement Usure Lat rale ou surcharge Usure du D gage ment Lat ral Pincement incorrect Alignez les roues V rifiez l ajustement du palier et Bombement uo les roues d quilibre Pas d quilibre vitez des arr ts brusques si possible et ajustez les freins Blocage de la roue et Endroits Plats pneu d rapant PAGE 50 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 ENTRETIEN DE LA REMORQUE Suspension Les ressorts de suspension de la feuille et ses composants Figure 57 doivent subir une inspection visuelle apr s chaque 6000 milles anglais 289 9 kilom tres pour d tecter des traces d usure excessif l longation des trous de boulon ou le desserrement des attaches Remplacez toutes les pi ces endommag es suspension imm diatement Serrez les composants de la suspension comme d taill dans le tableau 17 LE SUPPORT DE FIXATION DE LA SUSPENSION EST SOUDE AU
55. ez ou remplacez Policez nouveau ou Garniture de frein devenue vitreuse Remorque surcharg e Mettez le poids normal Freins Faibles Ou Tir s Tambours de frein portant des stries ou des 1 Usinez ou remplacez D un C t rainures Pression de pneu normale Gonflez tous les pneus Faites correspondre les Pneus ne correspondant pas sur le m me essieu pneus Remplacez les Composants de frein desserr s tordus ou bris s composants Freins Se Bloquant Syst me lubrifi Lubrifiez Freins Bruyants Composants de frein corrects Remplacez et corrigez paisseur de la garniture de freins incorrecte ou Installez de nouveaux mal ajust e patins ou garnitures Tambours de frein hors du cercle Remplacez Freins Trainants Remplacez les pi ces en caoutchouc avec un quatre gouttes de liquide Assez de liquide de frein ou liquide correct DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 49 DCA 70USI Usure Gonflement du Pneu La pression de gonflement du pneu constitue le facteur le plus important dans la dur e de vie du pneu La pression doit tre v rifi e froid avant l op ration NE PURGEZ PAS de l air des pneus lorsqu ils sont chauds V rifiez la pression de gonflement par semaine pendant l utilisation pour assurer la dur e de vie maximale du pneu et l usure de la bande de roulement Le Tableau 16 Correction de l usure du pneu permet de rel
56. harges situ s une certaine distance du g n rateur les rallonges sont g n ralement utilis es La dimension des c bles doit tenir compte de la longueur et de l intensit du courant de sorte que la baisse de tension entre le g n rateur et le point d utilisation charge reste un minimum Servez vous du graphique de s lection d une rallonge Tableau 6 comme guide pour le choix de la taille appropri e de la rallonge DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 17 DCA 7OUSI COMPOSANTS MAJEURS Tableau 4 Composants G n rateur ispositif du silencieux ispositif du moteur ispositif du cl ture ispositif de la g n ratrice ispositif de la borne de sortie alajn ispositif du r servoir de carburant ispositif de la batterie ispositif du panneau de commande de la g n ratrice ispositif du panneau de fonctionnement du moteur Figure 3 Composants Majeurs PAGE 18 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI PANNEAU DE COMMANDE DU GENERATEUR Figure 4 Panneau de Commande du G n rateur les de Les d finitions suivantes d crivent commandes et fonctions du Panneau Commande du G n rateur Figure 4 1 Le Compteur de Fr quence Indique la fr quence de sortie en hertz Hz En principe 60 Hz 1 Hz 2 Comman
57. it tre d environ 28 71 psi 193 490 kPa Lors du d marrage de la g n ratrice la pression d huile peut tre l g rement sup rieure mais apr s r chauffement du moteur elle doit redevenir normale La Jauge de la Temp rature D eau Pendant le fonctionnement normal cette jauge doit indiquer entre 165 203 F 74 95 C La Jauge D amp rem tre de Chargement Indique le courant fourni par l alternateur du moteur qui est charg de fournir du courant aux circuits de commande de la g n ratrice et au syst me de chargement de la batterie La Jauge de Carburant Indique quantit de carburant diesel disponible Tachym tre Indique la vitesse en TPM pour un fonctionnement 60 Hz Ce compteur doit indiquer 1800 TPM lorsque la charge nominale est appliqu e Par ailleurs un compteur d heures incorpor enregistre le nombre d heures de fonctionnement pendant lesquelles la g n ratrice a t utilis e Bouton de pr chauffage Appuyez et maintenez ce bouton pendant 5 secondes pour chauffer les fiches de rougeoiement climat froid Tout en maintenant le bouton enfonc v rifiez que le t moin de pr chauffage est allum Lampe de Pr chauffage Indique ACTIV lorsque le moteur est pr t d marrer lorsqu il fonctionne en temps froid 10 Le Voyant D alarme De Carburant Fuite Ce t moin s allume lorsque un carburant fuite est d tect Commande automatique moteur On Off MPEC cette commande compr
58. l du Moteur ISUZU pour de plus amples informations Pour red marrer apr s que le r servoir se soit vid faites passer le commutateur en mode ON ACTIVER pendant 15 30 secondes Essayez encore au besoin Cette unit est quip e d un syst me de purge d air automatique V rifiez le Niveau D huile V rifiez le niveau d huile du carter avant l utilisation ou lorsque le r servoir de carburant est charg Une insuffisance d huile peut causer de s rieux d g ts au moteur Assurez vous que le g n rateur est plat Le niveau d huile doit tre compris entre les deux crans de la jauge gradu e comme l illustre la Figure 29 Remplacement du Filtre Huile e D posez l ancien filtre huile Appliquez une couche d huile sur le joint figurant sur le nouveau filtre huile e Installez le nouveau filtre huile Apr s avoir remplac la cartouche d huile l huile de moteur coule l g rement Faites fonctionner le moteur pendant quelque temps et v rifiez la pr sence des fuites avant d ajouter de l huile an cas de besoin Nettoyez l exc dent d huile dans le moteur Nettoyage du Filtre Carburant Nettoyage le filtre carburant s il contient de la poussi re ou de l eau Retirez la poussi re ou l eau dans la capot du filtre carburant et lavez le dans de l essence Serrez fermement le capot du filtre carburant pour emp cher les fuites de carburant V rifiez le filtre carburant apr s chaque 20
59. lac en position monophas e 240 120 PRISE VERROUILLAGE PAR ROTATION CS 6369 SORTIE MONOPHAS E DE 120 240 VOLT CA 50 AMP Figure 8 120 240V Prises Secondaires Verrouillables PAGE 24 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI FAMILIARISATION DU PANNEAU DE BORNE DE SORTIE Chaque prise secondaire est prot g e par un disjoncteur de 50 amp Ces disjoncteurs sont situ s directement au dessus des prises GFCI Rappelez vous que la charge courant de toutes les trois prises GFCI est fonction des exigences de charge des attaches de borne de sortie Tournez le bouton de commande du r gulateur de tension Figure 9 du panneau de commande pour obtenir la tension voulue En tournant le bouton dans le sens horaire la tension augmente en le tournant dans le sens antihoraire elle baisse BAISSE AUGMENTATION Figure 9 Bouton de Commande du R gulateur de Tension Retrait de la Plaque de Recouvrement en Plastique Panneau de fil de Couplage Dure L attache de la borne est prot g e par un couvercle de plaque de recouvrement plastique Figure 10 D bloquez le verrou de blocage et soulevez le couvercle de la borne pour avaoir acc s la plaque de recouvrement en plastique Retirez les vis reliant la plaque de recouvrement l enceinte de la borne et soulevez la plaque de recouvrement charni res en plastique PANNEAU DE FIL COUVERCLE DE COUPLAGE D
60. me la mort d connectez JAMAIS des dispositifs de secours ou de s curit Ces dispositifs sont con us pour la s curit de l op rateur La d connexion de ces dispositifs peut entrainer de graves blessures corporelles et m me la mort La d connexion de ces dispositifs annule toutes les garanties Bl Assurez vous TOUJOURS que l op rateur ma trise les pr cautions de s curit et les techniques de fonctionnement appropri es avant d utiliser les g n rateurs W Ne laissez JAMAIS le g n rateur sans surveillance coupez le moteur dans ce cas WUne modification de l quipement autorisation annule toutes les garanties W Assurez vous TOUJOURS que le g n rateur est plac sur un sol plat avant de l utiliser BN INS REZ PAS vos mains ou vos doigts dans le compartiment moteur du g n rateur lorsque le moteur tourne N utilisez JAMAIS le moteur sans filtre air car il pourrait subir de s rieux d g ts changez ni ne r glez JAMAIS le r gime moteur d fini l usine avant l exp dition sans DCA 70USI REGLES DE SECURITE S curit Du Cordon D alimentation laissez JAMAIS les c bles ou cordons d alimentation dans l eau Ne restez JAMAIS sur l eau lorsque la puissance du courant alternatif du g n rateur est transf r e vers une charge E N utilisez JAMAIS un c ble d alimentation fissur ou d fectueux V rifiez s il y a des entailles dans l isolation
61. n de la chemise de cylindre ou du palier Fuite de compression du cylindre R parez ou remplacez R parez ou remplacez Remplacez le joint de t te serrez le boulon de t te du cylindre la bougie luisante etle support du gicleur Mauvais calage de distribution Corrigez ou remplacez l embrayage de calage Anneau et garniture de piston us s Exc s de d gagement de la soupape Remplacez Ajustez D marreur d faillant Le d marreur ne fonctionne pas C blage d connect DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 R parez ou remplacez Connectez le c blage 03 20 08 55 DCA 70USI DEPANNAGE MOTEUR TABLE AU 19 D PANNAGE DU MOTEUR SUITE CAUSE VENTUELLE SOLUTION SYMPT ME Filtre de carburant bourr ou sale Nettoyez ou changez Filtre de carburant bourr Nettoyez ou changez Fuite de carburant du fait du desserrement de l crou de Serrez l crou retenue du tuyau d injection Disfonctionnement de la pompe A d injection R parez ou remplacez Le moteur ne tourne pas ais ment Pression d ouverture du gicleur inappropri e Ajustez Gicleur d injection bloqu ou bourr R parez ou remplacez Tuyau de trop plein de carburant bourr Nettoyez Disfonctionnement du r gulateur de vitesse R parez Exc s d huile de moteur Ramenez au niveau indiqu Anneau ou garnitu
62. n multipliant la tension fois REMARQUE Les moteurs et l quipement motoris utilisent plus d nergie au d marrage qu au cours du fonctionnement REMARQUE Un c ble de connexion avec une taille inad quate ne pouvant pas supporter la charge requise peut provoquer la baisse de la tension ce qui peut amener le dispositif ou l outil br ler et surchauffer le c ble Voir tableau 6 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 27 DCA 70USI APPLICATION DE CHARGE AMPERAGE MAXIMUM Lorsque vous connectez une charge de r sistance l instar d une lampe incandescente ou des radiateurs lectriques une capacit atteignant la puissance nominale kw du groupe lectrog ne peut tre utilis e Lorsque vous connectez une lampe lectrique ou une lampe mercure une capacit atteignant la puissance nominale KW du groupe lectrog ne multipli e par 0 6 peut tre utilis e Lorsque vous connectez une perceuse lectrique ou autres outils d alimentation accordez une attention particuli re 1 capacit du courant de d marrage requise Lorsque vous connectez des outils lectriques une capacit atteignant la puissance nominale KW du groupe lectrog ne multipli e par 0 8 peut tre utilis e DANGER RISQUES LI S AU SYST ME LECTRIQUE Avant de connecter cette g n ratrice au syst me lectrique d un immeuble un lect
63. n respect des directives AVERTISSEMENT RISQUE DE MORT ou de blessures GRAVES en cas de non respect des directives MISE EN GARDE RISQUE de blessure en cas de non respect des directives DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 SYMBOLES DES RISQUES Les risques potentiels li s l utilisation de cet quipement sont d sign s par symboles de risque qui apparaissent dans ce manuel et sont d sign s conjointement avec les symboles d alerte de message de s curit AVERTISSEMENT GAZ D ECHAPPEMENT MORTEL Les gaz d chappement de moteur des moteurs essence contiennent carbone toxique Ce gaz est incolore et inodore et peut provoquer la MORT en cas d inhalation N utilisez JAMAIS cet quipement dans une salle confin e ou dans une structure ferm e ne favorisant pas la libre circulation de l air monoxyde de AVERTISSEMENT COMBUSTIBLE EXPLOSIF L essence est extr mement inflammable et sa vapeur peut provoquer une explosion si elle s enflamme NE D MARREZ PAS ce moteur pr s des gouttes de carburant d vers es ou des liquides combustibles NE REMPLISSEZ PAS le r servoir essence lorsque le moteur tourne ou est chaud REMPLISSEZ PAS TROP 1 r servoir car des gouttes de carburant d vers es peuvent s enflammer si elles touchent les pi ces chaudes du moteur ou jeter des tincelles partir du syst me de d marrage Stockez le carburant dans
64. ne et remplacez imm diatement toutes les pi ces cass es 6 Remplacez TOUJOURS toutes les d calcomanies d avertissement us es endommag es Stockez TOUJOURS correctement l quipement lorsqu il n est pas utilis L quipement doit tre stock dans un lieu propre sec et hors de port e des enfants et du personnel non autoris La tension lectrique n cessaire au fonctionnement du g n rateur peut provoquer des graves blessures voire la mort par un simple contact physique avec des circuits sous tension D branchez tous les disjoncteurs avant d effectuer des travaux d entretien sur le g n rateur Mettez correctement au rebut les d chets toxiques Les exemples de d chets potentiellement dangereux utilis s sont l huile moteur l essence et le filtre essence N UTILISEZ PAS d emballages plastiques ou alimentaires pour mettre au rebut les d chets toxiques NE jetez PAS de d chets l huile ou l essence directement sur le sol dans les canalisations ou dans une source Laissez TOUJOURS la machine refroidir le temps n cessaire avant d effectuer des travaux d entretien Effectuez TOUJOURS des travaux d entretien sur le filtre air pour viter un disfonctionnement du moteur Respectez DCA 70USI REGLES DE SECURITE D connectez TOUJOURS la borne N GATIVE de la batterie avant d effectuer des travaux d entretien sur le g n rateur toujours toutes les
65. nt au Manuel du Propri taire du Moteur ISUZU Tension de la courroie du ventilateur Une courroie de ventilateur rel ch e peut favoriser la surchauffe ou une charge insuffisante de la batterie Inspectez la courroie de ventilateur pour y d celer des d fauts et l usure et r glez la conform ment au Manuel du Propri taire du Moteur ISUZU Le tension de la courroie du ventilateur est correcte si la courroie se plie de 10 15 mm Figure 35 lorsque vous appuyez dessus avec votre pouce comme indiqu ci dessous D FLECTION DE 10 15 MM CORROIE DI VENTILATEL Figure 35 Tension de la Courroie du Ventilateur MISE EN GARDE PIECES ROTATIVES Ne placez JAMAIS vos doigts pr s de la courroie du ventilateur lorsque le g n rateur est en marche Batterie Cette unit est un p le n gatif reli la masse NE la connectez PAS autrement Maintenez toujours le niveau du liquide de la batterie entre les rep res sp cifi s La dur e de vie de la batterie diminue si ce liquide n est pas maintenu au niveau appropri Ajoutez seulement de l eau distill e lorsque l appoint est n cessaire NE remplissez PAS l exc s V rifiez si les c bles de la batterie sont desserr s Un mauvais contact peut entrainer un mauvais d marrage ou un disfonctionnement Maintenez toujours les bornes solidement serr es Rev tez les bornes d un compos de traitement de borne de batterie Remplacez l
66. ntr leur de moteur comme indication de base par rapport au d pannage de l unit de contr leur du moteur du microprocesseur MPEC Si le probl me ne peut pas tre r solu consultez le bureau des affaires de notre entreprise ou l usine d entretien TABLEAU 21 D PANNAGE DU CONTR LEUR DU MOTEUR MPEC SYMPT ME CAUSE VENTUELLE SOLUTION Niveau d huile faible Remplissez le niveau d huile D faillance de l unit d envoi de la Remolacez le Le t moin de faible d huile P i pression d huile est 2 Disfonctionnement du retard dans le 22 allum R f rez vous au fournisseur contr leur niveau de allum install au Tension de la courroie de ventilateur 2 Remplacez r parez la courroie d fectueuse incorrecte L air ne passe pas travers le radiateur Les portes sont elles ouvertes Fermez les T moin de forte Eure de Remplacez r parez les joints ou les pi ces temp rature de d faillantes r frig rant allum G n rateur surcharg V rifiez r duisez la charge D faillance du thermostat Remplacez le thermostat Admission d air bloqu e Nettoyez toutes les admissions d air D faillance du commutateur de Remplacez le commutateur de temp rature temp rature Le t moin de Absence de carburant ou faible quantit Remplissez le niveau de carburant vilebrequin est Vitesse de TPM du moteur trop lev e Ajustez le TPM L actionneur du r
67. oltm tre CA U V W U OFF Figure 16 Le Commutateur Transfert du Voltm tre CA Figure 17 Voltm tre CA Indication de la tension sur l attache W U Lecture de L intensit de Courant Pour d terminer l intensit de courant entre deux attaches de borne r glez convenablement le commutateur transfert de l amp rem tre CA Fig ure 18 pour activer la jauge de l amp rem tre CA Figure 19 et relevez l intensit de courant entre deux attaches Par exemple pour mesurer la tension entre les attaches de borne W et U r glez le commutateur transfert de l amp rem tre CA W U et relevez l indication de la jauge de l amp rem tre CA PAGE 30 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 DCA 70USI CONNEXIONS DU PANNEAU DE LA BORNE DE SORTIE V U W OFF Figure 18 Figure 19 Amp rem tre Commutateur CA Transfert de L amp rem tre CA Indication de l intensit sur l attache U La jauge de z l amp rem tre indique Es TEMARONE uniquement lorsque les attaches de la borne de sortie sont connect es une charge et sont utilis es Tensions Nominales de la Borne UVWO Plusieurs tensions nominales peuvent tre obtenues l aide des attaches de la borne de sortie Les tensions et les bornes sont fonction de la position du commutateur de s lection et de l ajustement du bouton de commande du r gulateur de tension Rappelez vous que le commutateur de s le
68. ournis pour prot ger les prises GFCI contre la surcharge Deux disjoncteurs de charge de 50 amp ont galement t fournis pour prot ger les prises secondaires contre la surcharge T chez de placer TOUS les disjoncteurs du circuit en position OFF DESACTIVE avant de d marrer le moteur Huile de graissage Faites l appoint du carter du moteur travers le trou de remplissage avec l huile de lubrification Cependant vitez le trop plein Assurez vous que la g n ratrice est plate et assurez vous que le niveau d huile est maintenu entre les deux noeuds Figure 29 de la jauge de niveau d huile V rification du Niveau de Carburant DANGER RISQUES D EXPLOSION ue D INCENDIE Reportez vous au Tableau 11 pour avoir une id e 2 du choix de l huile de moteur appropri e Le d versement de carburant sur un moteur AJOUTEZ LIMITE chaud peut provoquer un incendie ou une DE L HUILE COMPLETE explosion l cas de d versement de carburant essuyez 5555 enti rement le carburant d vers pour viter les risques d incendie NE fumez JAMAIS autour Figure 29 Jauge de Niveau D huile de Moteur 9 Pr s de la machine ADJOUTEZ En v rifiant l huile de moteur assurez vous que l huile est propre Si l huile n est pas propre vidangez la en retirant le bouchon de vidange d huile et faites nouveau l appoint en respectant la quantit d huile sp cifi e tel qu indiqu dans le Manuel
69. ous prot ger de toute d charge lectrique et pour viter de possibles d g ts mat riels il est important de disposer d une bonne MISE la terre L article 250 mise la masse du Code lectrique national NEC donne les directives pour une mise la masse appropri e et sp cifie que le c ble mis la terre doit tre connect au circuit de mise la terre du b timent le plus pr s possible du point d entr e du c ble Les articles 250 64 b et 250 66 du NEC fixent les conditions suivantes de mise la masse 1 Utilisez l un des types de fil suivant pour connecter le g n rateur la mise la terre a Cuivre 10 AWG 5 3 ou sup rieur b Aluminium 8 AWG 8 4 mm ou sup rieur 2 Lors de la mise la masse du g n rateur Figure 2 connectez le c ble de mise la terre entre la rondelle de blocage et l crou sur le g n rateur et serrez compl tement l crou Connectez l autre extr mit du c ble de mise la masse la mise la terre 3 L article 250 520 du NEC pr cise que la tige de mise la terredoit tre enterr e 8 pi minimum dans le sol Lorsque vous connectez le g n rateur l un des circuits lectriques d un b timent consultez TOUJOURS un lectricien agr e 2 REMARQUE DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 15 70051 INFORMATIONS GENERALES Familiarisation G n rateur La g n rat
70. positif ait enti rement refroidi Reportez vous au tableau 12 pour avoir une id e des capacit s en r frig rant du moteur du radiateur et du r servoir de r cup ration Assurez vous que le niveau de r frig rant dans le r servoir de r cup ration se trouve toujours entre les rep res H et L Tableau 12 Capacit 3 80 Gal 14 4 litres R servoir de R serve 2 Quarts 1 9 litres Fonctionnement Par Temps de Gel Lorsque vous utilisez le g n rateur par temps de gel prenez soin d ajouter le volume de r frig rant appropri Tableau 13 Tableau 13 Temp ratures D utilisation de L antigel Points de cong lation Point d bullition Vol Anti Freeze PAGE 36 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI CONFIGURATION Lorsque l antigel est m lang de l eau la proportion de m lange d antigel doit tre inf rieure 50 REMARQUE Nettoyage du Radiateur Le moteur peut surchauffer si les ailettes du radiateur sont surcharg es de poussi re ou de d chets Nettoyez r guli rement les ailettes du radiateur l air comprim Il est dangereux de nettoyer l int rieur de la machine alors nettoyez le uniquement lorsque le moteur est l arr t et la borne n gative de la batterie d connect e Filtre Air l est n cessaire de nettoyer remplacer r guli rement le filtre Inspectez le conform me
71. re du piston us ou bloqu R parez ou remplacez Le gaz d chappement blanc ou bleu est remarqu Mauvais chronom trage de l injection Compression d ficiente Ajustez le d gagement sup rieur p mveau pas Utilisez le carburant indiqu Le gaz d chappement noir ou gris est remarqu Filtre carburant bourr Nettoyez ou changez Filtre air bourr Nettoyez ou changez Gicleur d injection d ficient R parez ou remplacez le gicleur Mauvais chronom trage de l injection Ajustez Ajustez Les pi ces mobiles du moteur ont tendance cesser de R parez ou remplacez fonctionner Sortie d ficiente Injection irr guli re du carburant R parez ou remplacez la pompe d injection Injection du gicleur d ficiente R parez ou remplacez le gicleur Remplacez le joint de t te serrez le boulon de t te du 2 ar Fuite de compression cylindre la bougie luisante etle support du gicleur PAGE 56 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI DEPANNAGE GENERATEUR La quasi totalit des pannes peut tre vit e travers une bonne manipulation et des inspections d entretien Cependant en cas de panne utilisez le tableau 20 ci dessous pour effectuer un diagnostic du moteur Si le probl me ne peut pas tre r solu consultez le bureau des affaires de notre entreprise ou l usine d entretien TABLEAU 20 D PANNAGE
72. rice Super Silent DCA 70USI puissance MQ Figure 3 est une g n ratrice de 56 kW con u comme une source d nergie portative qui n cessite une remorque pour tre d plac e de qualit sup rieure utile pour les sites de t l communication l clairage les outils lectriques les pompes submersibles et autres machines industrielles et de construction Panneau de Fonctionnement du Moteur Le Panneau de Fonctionnement du Moteur comprend les l ments suivants Le Tachym tre La Jauge De Temp rature D eau La Jauge De Pression D huile La Jauge D amp rem tre De Chargement Jauge De Du Niveau Carburant Bouton De Pr chauffage La Lampe De Tablier Commutateur De La Lampe De Tablier Automatique D sactivation MPEC Le Voyant D alarme De Carburant Fuite ON OFF Contr leur Activation Moteur Panneau de Commande du G n rateur Le Panneau de Commande du G n rateur est compos d l ments suivants Le Compteur De Fr quence Hz L amp rem tre CA Amp Le Voltm tre CA Volt Le Commutateur L amp rem tre Le Commutateur Transfert Du Voltm tre Le R gulateur De Tension Le Disjoncteur Principal De 175 Amp 3 P les La Bo te De Commande Situ e Derri re Le Panneau De Commande G n ral Le R gulateur De Tension Automatique Le Transformateur De Courant Le Relais De Surintensit Le Redresseur De Tension Le Relais Du D marreur La Comman
73. ricien agr doit installer un commutateur d isolation transfert En l absence de ce commutateur de transfert le syst me lectrique de l immeuble peut subir de s rieux d g ts PAGE 28 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 DCA 70USI CONNEXIONS DU PANNEAU DE LA BORNE DE SORTIE Commutateur de S lection de la Tension Le commutateur de s lection de la tension Fig ure 14 est situ au dessus du panneau de mon tage par c ble du panneau de la borne de sor tie Ce commutateur a t fourni pour faciliter la s lection de la tension TRIPHAS E 240 139 MONO PHAS E 240 120 PUYEZ POUR BLOQUER Figure 14 Le Commutateur de S lection de la Tension Bouton de Blocage du Commutateur de S lection de Tension Le commutateur de s lection de la tension comporte un bouton de blocage emp chant la g n ratrice et la charge d tre branch es pen dant que le moteur tourne Pour bloquer le commutateur de s lection de tension appuyez et maintenez le bouton rouge situ au fond du commutateur MISE EN GARDE MODIFICATION DES TENSIONS Ne modifiez JAMAIS position du commutateur de s lection de tension pendant que le moteur tourne Placez TOUJOURS le disjoncteur en position ouvert avant de s lectionner la tension Tensions de Sortie de la G n ratrice Une gamme vari e de tensions est disponible permettant mettre diff rentes applications sous tension
74. rotection lors du d p t ou du remorquage synchronise automatiquement les montage des pi ces difficilement freins de la remorque avec ceux du v hicule de ajustable Le non respect de ces instructions remorquage Au fur et mesure que la remorque provoquer de graves blessures s appui contre le v hicule de remorquage l actionneur se t lescope et exerce une force sur le v rin principal fournissant de ce fait la pression A ATTENTION R PARATION DES hydraulique aux frein de la remorque V rifiez de fa on p riodique essayez l actionneur de courant d intensit pour vous NESSAYEZ PAS de r parer ou de modifier une assurer qu il fonctionne normalement N utilisez 0ue N INSTALLEZ PAS un tube interne pour jamais un actionneur de petite taille r soudre un probl me de fuite Si jante est fissur e la pression Pneus Roues Ecrous de Taquet d air du tube interne peut pousser Les pneus et les roues sont des composants les pi ces de la jante exploser 2 essentiels de la remorque En sp cifiant et avec une forte puissance et causer rempla ant les pneus il importe de bien faire blessures graves au corps ou l il correspondre le pneus les roues et l essieu ATTENTION RISQUE D ACCIDENT Tableau 15 Diagnostic des Anomalies du Frein Hydraulique Sympt me Cause ventuelle Solution Freins D fectueux Conduite de frein bris e ou torill e R par
75. seur MPEC Figure 37 en position d sactiver r initialiser 2 Pour couper le moteur en cas d urgence placez les disjoncteurs PRINCIPAL GFCI et de CHARGE Figure 56 en position OFF d sactiver DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 PAGE 43 DCA 70USI ENTRETIEN 10 Heures PAR JOUR TABLE AU 14 INSPECTION MAINTENANCE rifi rifi 250 Heures 500 Heures 1000 Heures V V rifiez La Pr sence Des Fuites V i X hui X MOTEUR V rifiez Le Dispositif De Remplissage D huile Pot E X Changez Le Dispositif De Remplissage D huile Nettoyez Le Radiateur Et V rifiez Le Niveau De Protection Du R frig rant Remplacez L l ment Du Filtre Air V rifiez Tous Les Flexibles Et Les triers De Fixation Nettoyez L int rieur Du R servoir De Carburant Mesurez La R sistance De L isolation Au D l De 3M Ohms V rifiez Le Pallier De Soutien Arri re Du Roteur 1 Remplacez l huile et le filtre d huile du moteur apr s 100 heures la premi re fois uniquement Remplacez L huile Et Et Le Dispositif De Remplissage D huile Nettoyez Le Dispositif De Remplissage D huile De S parateur D eau Nettoyez L int rieur Et L ext rieur De L unit fiez Les Pi ces Desserr s X G N RATEUR ES m E m p m 2 Ajoutez des additifs de r frig rant suppl mentaires SCA S pour charger le moteur du r frig rant 3 Remplacez l l
76. teur AUTOMATIQUE MANUEL D SACTIVER R INITIALISER FAIBLE PRESSION D HUILE FORTE TEMP RATURE DE R FRIG RANT D MARRAGE EXCESSIF EXC S DE VITESSE MOTEUR EN FONCTIONNEMENT MOOO00 20001Q Figure 43 Engine Running LED ON 7 Le compteur de fr quence du g n rateur Figure 44 doit afficher la fr quence de sortie du cycle de 60 en HERTZ Figure 44 Compteur de Fr quence Hz 8 Le voltm tre CA du g n rateur Figure 45 affiche la puissance du g n rateur en VOLTS Si la tension ne se situe pas dans la plage de tol rance sp cifi e utilisez le bouton de commande du r glage de tension Figure 46 pour augmenter ou r duire la tension souhait e Figure 45 Volm tre BAISSE AUGMENTATION bh Figure 46 Bouton de R glage de Tension 9 L amp rem tre Figure 47 indique z ro amp lorsque aucune charge n est appliqu e En d application de charge l amp rem tre affiche l intensit de courant que la charge tire du g n rateur Figure 47 Pas de Charge 10 L indicateur de pression d huile moteur Figure 48 indique la pression de l huile moteur Normalement la pression de l huile est d environ 35 65 psi 241 448 kPa lors du d marrage du moteur Psi 50 25 75 34 0 5 1 barre 6 100 PRESSION D HUILE Figure 48 Jauge de Pression D huile PAGE 40 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0
77. tterie 2 Placez une petite quantit de compos de traitement autour des deux bornes de batterie Cela permet de garantir une bonne connexion et d viter la corrosion autour des bornes de la batterie Si le c ble de la batterie est mal connect le g n rateur risque de subir des 060815 lectriques Faites tr s attention la polarit de la batterie lors de la connexion de la batterie REMARQUE MISE EN GARDE SECURITE LORS DE L ENTRETIEN DE LA BATTERIE Des connexions inappropri es de la batterie risquent de provoquer un mauvais d marrage du g n rateur et de cr er d autres dysfonctionnements Alternateur La polarit de l alternateur est un p le n gatif reli la masse En cas de connexion un circuit inverse il se produit instantan ment un court circuit entra nant ainsi une panne de l alternateur NE versez PAS directement de l eau sur l alternateur L entr e de l eau dans l alternateur peut provoquer la corrosion et des d g ts l alternateur C blage Inspectez tout le g n rateur pour y d celer de mauvais c bles ou des connexions lectriques us s Si un c ble ou des connexions sont expos s manque d isolation remplacez imm diatement les c bles Connexion des Conduites et du Flexible Inspectez toutes les connexions de conduites du flexible d huile et de carburant pour voir si elles sont us es ou bien serr es Serrez toutes les colliers de serrage des fle
78. ur de la batterie interne Ces prises fonctionnent UNIQUEMENT lorsqu elles sont aliment es par le courant du r seau ext rieur Figure 55 Pour appliquer le courant du r seau ext rieur ces prises un cordon d alimentation de taille ad quate est requis Voir Tableau 6 PANNEAU DE LA RE DE SORTIE PRISE D ENTR E DE CHARGEUR DE BATTERIE DE 120 VOLT CA PRISE D ENTR E DE CHAUFFE EAU RADIATEUR DE 120 VOLT CA R F REZ VOUS AU TABLEAU 6 POUR AVOIR UNE ID E SUR LA TAILLE DU CORDON D EXTENSION QUI CONVIENT CONNECTEZ LA SOURCE D NERGIE EXTERNE DE 120 VOLT CA DCA 70USI ENTRETIEN Lorsque le g n rateur est utilis en zone chaude il ne sert rien d alimenter le chauffe eau radiateur Cependant si le g n rateur est utilis en zone froide il est toujours pr f rable d alimenter constamment le chauffe eau radiateur Pour alimenter le chauffe eau radiateur en nergie alimentez la prise travers le courant du r seau ext rieur l aide d un cordon d alimentation de taille convenable Si vous devez utiliser le g n rateur au quotidien vous n avez en principe pas besoin de charger la batterie Si le g n rateur doit rester inutilis pendant longtemps alimentez la prise du chargeur de la batterie travers le courant du r seau ext rieur l aide d un cordon d alimentation de taille convenable Pour assurer un REMARQUE d marrage ad quat
79. vous utilisez la machine avec les gammes de vitesses sup rieures au maximum permis il peut s ensuivre des blessures corporelles ou des d g ts sur le moteur Cette g n ratrice d autres biens ou le milieu ambiant peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas les instructions MISE GARDE RISQUES DE PROBLEMES RESPIRATOIRES Portez TOUJOURS des quipements de protection approuv s contre les probl mes respiratoires MISE EN GARDE RISQUES DE PROBLEMES VISUELS Portez TOUJOURS des gt quipements de protection de 2 la vue et de l audition MISE EN GARDE MESSAGES D ENDOMMAGEMENT DE L QUIPEMENT MESSAGES D autres messages importants sont affich s dans le manuel pour permettre d viter d endommager votre g n rateur d autres biens ou l environnement imm diat 03 20 08 DCA 70USI SYMBOLES D ALERTE DE SECURITE MISE EN GARDE CHARGE DU MOTEUR CHARGE HUMIDE L tat lisse humide est un probl me r current chez les moteurs diesel fonctionnant pendant de longues dur e avec une charge l g re ou pas de charge du tout Lorsqu un moteur diesel fonctionne avec une charge suffisante moins de 40 de la puissance nominale il ne fonctionne pas sa temp rature optimale Cette situation favorise l accumulation des imbr l s dans le syst me d chappement pouvant bloquer les injecteurs de carburant les soupapes du moteur et le syst me d chappement y compris les syst
80. xibles et v rifiez si les flexibles fuient Si l une des conduites de flexible de carburant ou d huile est d fectueuse remplacez la imm diatement 38 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 DCA 70USI PROCEDURE DE DEMARRAGE DU GENERATEUR MANUAL Avant le D marrage 3 Les attaches de la borne sont prot g es par 22 un couvercle en plastique Retirez ce couvercle cR ie Moore ee pour avoir acc s aux bornes Serrez fermement MORTELS les crous de borne pour emp cher aux c bles de charges de glisser L chappement du moteur contient des 4 Fermez toutes les portes de l enceinte du missions toxiques Veillez TOUJOURS ce moteur Figure 38 que la zone soit convenablement a r e lorsque vous manipulez la g n ratrice Eloignez l chappement du personnel proche de vous MISE EN GARDE D MARRAGE DE LA G N RATRICE INCORRECT Ne d marrez JAMAIS manuellement lorsque le Figure 38 Portes du Coffret du Moteur disjoncteur GFCI principal ou secondaire se trouve en position ACTIVE Close FERM 1 Placez le commutateur de s lection de la tension dans la position d sir e Figure 39 Proc dure de D marrage 1 Placez le disjoncteur GFCI principal ou secondaire Figure 37 en position OFF TRIPHAS E D SACTIV avant de d marrer le moteur o m PHAS E DISJONCTEURS PRINCIPAL DISJONCTEURS DISJONCTEUR 5 6369 PUYEZ POUR BLOQUER
81. z JAMAIS silencieux ou le cylindre du collecteur d chappement lorsqu il est chaud Laissez ces pi ces refroidir avant d effectuer des travaux d entretien sur le moteur ou les g n rateurs et ou des section moteur de ce g n rateur n cessite une libre circulation de l air de refroidissement N utilisez JAMAIS le g n rateur dans une salle ferm e ou troite o la libre circulation de l air est restreinte Si la circulation de l air est restreinte cela risque d endommager s rieusement les g n rateurs ou le moteur et de provoquer des blessures corporelles Souvenez vous que le moteur du g n rateur lib re du monoxyde de carbone qui est un gaz MORTEL PAGE 8 DCA 70USI 60Hz MANUEL D UTILISATION REV 0 03 20 08 TOUJOURS l appoint d essence dans une zone bien a r e loin des tincelles et des flammes nues lt 5 TOUJOURS extr mement prudent lorsque vous travaillez avec des liquides inflammables Lors du ravitaillement coupez le moteur et laissez le refroidir NE fumez PAS autour ou pr s de la machine Les vapeurs d essence ou l essence d vers e sur un moteur chaud peuvent provoquer un incendie ou une explosion E N utilisez JAMAIS le g n rateur dans un environnement explosif ou proximit de mat riaux combustibles Il peut s ensuivre une explosion ou un incendie entrainant ainsi des blessures corporelles graves ou m

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