Manuel de vol
Contents
1. 4 05 Apr s mise en marche du moteur 4 06 i eeu 4 06 Avant alignement 4 06 D Collage ra 2 dle ee mn Seu 4 07 MONT E re eter eee deles 4 07 Croisi re uk Lr SATAN HEN 4 07 Descente 2 teer e EP EE Een 4 07 Atterrissage ees 4 08 AE moteur ette dee 4 08 Stationnement et amarrage 4 08 Edition 1 Mars 2014 4 01 4 Proc dures Pa lt MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB y MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB SECTION 5 PERFORMANCES TABLE DES MATIERES Limitations acoustiques 5 02 Vitesses de d crochage 5 02 Performances de d collage 5 02 Performances de mont e 5 03 Performances en palier 5 03 Performance de plan 5 03 Performances d atterrissage 5 04 5 Performances Edition 1 Mars 2014 5 01 ES MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 6 MASSE ET CENTRAGE TABLE DES MATIERES D termination de la masse2. 7 02 Equipement de skis option 7 06 Echelles de conversion d unit s 7 11 Edition 1 Ao t 2014 7 01 gt MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB AEROFREINS TYPE WASSMER Leur utilisation d grade tr s peu la portance mais augmente la tra n e et la pente de descente Leur utilisation est en tout ou rien c est dire soit rentr s lisse soit plein sortis PROGRAMMES D ENTRETIEN PERIODIQUE L entretien et le suivi de l tat de l avion sont effectu s cycliquement chaque 50 heures de fonctionnement ou chaque p riode de 1 an en cas de nombre d heures inf rieur ce seuil Pour ce dernier cycle la premi re des deux but es atteinte entraine l invalidation des conditions de navigabilit de l appareil et d clenche le processus d entretien Les op rations d entretien d crites ci apr s comportent deux niveaux d ex cution en fonction du cycle 50 heures ou 100 heures 1 an Les items en italique sont effectu s uniquement au cycle 100h 1 an NOTA le programme d crit ci apr s est conforme au Programme d entretien PE pour avion JODEL D11 F PTXP Edition 1 Version 0 D pos OSAC le 14 08 2014 Apr s chaque visite ou entretien hors programme l avion est consid r en tat de vol qu apr s la prononciation d une APRS Appro
3. Liste des abr viations utilis es Liste des abr viations radio Facteurs de conversion Edition 1 Mars 2014 0 G n ralit s Pa Se d MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB KU MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 1 DESCRIPTION TABLE DES MATIERES Encombrement g n ral tel AIlerons uiti etd i reine Empennage horizontal Empennage vertical tterriSSeUrS sir propere Ede dero Groupe motopropulseur SERRE Garb rant deeem Equipement cabine Circuit lectrique 03 03 03 03 04 04 05 05 05 05 06 07 08 Edition 1 Mars 2014 1 Description Pa lt MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB KU MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 2 LIMITATIONS TABLE DES MATIERES Bases de certification 2 02 Type d utilisation 2 02 Vitesses r glementaires 2 02 Rep res sur l an mom tre 2 02 Facteurs de charge limite la masse maximale autoris e 2 03 Masses e
4. Liste des abr viations utilis es Liste des abr viations radio Facteurs de conversion 0 02 0 03 0 04 0 04 Edition 1 Ao t 2014 MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB LISTE DES MISES A JOUR Visa Date Pages modifi es N DESCRIPTION R vis N Edition 1 Ao t 2014 MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB LISTE DES ABREVIATIONS UTILISEES De EF MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB A amp re C degr Celcius centigrade T degr Fahrenheit ft pied foot HP horse power hPa hectopascal kg kilogramme Kt noeud 1 mille nautique par heure litre M masse m m tre mb millibar m s m tre par seconde Pa pression d admission tr mn tour par minute V volt Va vitesse de manoeuvre Vc vitesse de croisi re Vfe vitesse limite de volets sortis Vi vitesse indiqu e Vne vitesse ne jamais d passer Vno vitesse maximale de croisi re Vp vitesse propre Z altitude Edition 1 Ao t 2014 0 03 ABREVIATIONS RADIO Air Trafic Control Transpondeur COM Communications Transceiver Emetteur r cepteur de communications DME Distance Measuring Equipment Equipement de mesure de distance ELT Emergency Locator Transmitter Balise de d tresse IFR Instrument
5. libres et d battements Ceintures attach es et ajust es Avant d marrage valuer int gration dans trafic Cette proc dure permet d entreprendre un d collage imm diat si les vibrations du moteur g n rent le d part de l avion dans la pente APRES MISE EN MARCHE DU MOTEUR Essai magn tos si SKI Ajuster r gime en fonction de la glisse Avant roulage v rifier pression amp position des skis CHANGEMENT DE CONFIGURATION SKI 4 ROUE Vitesse indiqu e arc blanc inf rieure 120 km h Choix de configuration s lecteur SKI ou ROUE Actionner la pompe manuelle sans d passer la pression de 20 bars et contr ler visuellement le placement des skis En tape de base v rifier position des skis par rapport au bord d attaque de l aile et contr ler la pression ECHELLES DE CONVERSION D UNITES 0 50 60 Litres Edition 1 Ao t 2014 7 10 0 50 100 ED F X 50 100 150 200 Edition 1 Ao t 2014 7 11 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB Notes Notes Edition 1 Ao t 2014 7 12 Edition 1 Ao t 2014 7 13 E MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 0 GENERALITES TABLE DES MATIERES Liste des mises jour
6. MANUEL D UTILISATION JODEL D119 F PTXP JODEL D119 A N 1341 F PTXP Document interne ACB PREAMBULE L avion immatricul F PTXP vole sous le r gime du Certificat de Navigabilit Restreint d A ronef CNRA son concepteur n est pas tenu de proc der une certification ni de diffuser un manuel de vol Les services de la Direction G n rale de l Aviation Civile DGAC ont publi des Fiches de navigabilit mentionnant les vitesses d utilisation pour les a ronefs n ayant pas subi la totalit des preuves de certification L avion Jodel D119 est concern par la fiche de navigabilit n 21 Le pr sent document fait donc r f rence aux vitesses d utilisation d finies dans la Fiche de navigabilit n 21 Ed 3 4 66 par cons quent les param tres retranscrits ne sauraient engager la responsabilit des dirigeants de l a roclub Les Amis du CLAP 73 ainsi que celle du r dacteur L attention des utilisateurs de l appareil F PTXP est attir e sur le fait que le pr sent document est intitul MANUEL D UTILISATION sa pr sentation en sections 7 respecte n anmoins la structure d un manuel de vol Edition 1 Ao t 2014 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB Corrections V4 Cr ation Pr ambule principe valider par Pr sident Avion JODEL 0119 A 3 01 pagination 3 05 mise en page Num
7. e MAP Vitesse optimum de mont e offrant Vz max 110 km h V rification int rieure de la cabine avant mise en route 4 05 Vitesse de meilleure pente de mont e 90 km h D marrage du MOLE 0 ass 4 S 05 Vitesse maximale en air agit EEN Se 175 km h Apr s mise en marche du moteur 4 06 Vitesse maximale a rofreins sortis 120 km h Ife e P NR E 4 06 Avant alignement 4 06 INSPECTION PRE VOL D coll ge mises IER t Ein EE nd 4 07 M A effectuer avant chaque vol Cette inspection peut tre r duite en MODI G 5 MU IU sne NN 4 07 escale Groisi re re 4 07 Contacts Magn tos slated tod NEDE coup s RTE 4 07 Mixture nn Gtouffoir ir e Manette des Gaz plein r duit tir e Atterrissage GEO 4 08 Verri re propre et fonctionnement des portes GC dr le TEE 4 08 Documents de bord avion et vol validit et pr sence v rifi es Lot de bord er etes tat et pr sence v rifi s Stationnement et amarrage 4 08 Instruments marquages v rifi s Essence ouverte AA autonomie v rifi e Commandes de vol d battements libres v rifi s A rofreins fonctionnement v rifi puis rentr s Compensateur
8. MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB ENCOMBREMENT GENERAL Envergure maximum 8 20m Longueur totale sess 6 20 m Haute r totale e ne tem Ae Det 2 12m Garde d h lice au sol 0 50 m Garde d h lice en ligne de vol 0 36 m DIMENSIONS INTERIEURES DE LA CABINE Longueur entre tableau de bord et dossier 0 70m Largeur au droit du dossier 1 01 Hauteur plancher haut de verri re 1 13 m Hauteur assise haut de verri re 0 95 m 2 places c te c te accessibles de part et d autre de la cabine par deux portes ouverture en papillon Volume de coffre bagages 0 20 m VOILURE Surface portante de Tale 12 75 m Profile EE ER NACA 23013 Allohgement tee pen de Re epa PE Regul 5 27 Di dre en bout d aile 14 AILERONS Surface riitaire 2 2 i cepe dee Set 1 10 m Envergure unitaire 1 61m D battements 25 le haut et vers e bas EMPENNAGE HORIZONTAL Surface totale 5 ENERO INI 2 43 m2 Surface de la gouverne 0 93 m2
9. Vne 245 ne jamais d passer Arc jaune T Vno Vne 200 245 zone de pr caution air calme Arc vert Vs1 Vno 65 200 zone d utilisation normale Arc blanc Vs0 Vie 70 120 Edition 1 Ao t 2014 2 01 Edition 1 Ao t 2014 2 02 MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB FACTEURS DE CHARGE LIMITE A LA MASSE MAXIMALE AUTORISEE Masse maximale 617 kg n compris entre 3 8 et 1 5 MASSE MAXIMALE AUTORISEE Au d collage A l atterrissage CENTRAGE Voir diagramme section 6 03 617 4 330 0 29 0 58 m 1796 3496 e Mise niveau fond de la soute bagage e R f rence de centrage bord d attaque de la partie rectangulaire de la voilure e Corde de r f rence 1 71 m PLAN DE CHARGEMENT La masse de l huile contenue dans le carter moteur ainsi que le carburant inutilisable doivent tre inclus dans la masse vide de l appareil Masse kg Bras de levier m Si ges 2x77 0 58 Essence Avant 42 0 21 Bagages 20 1 15 Edition 1 Ao t 2014 lt MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB LIMITATIONS MOTEUR 5 secondes 2475 tr mn 270 522 F Utilisation du d marreur de mani re continue R gime maxi continu Temp rature culasse REPERES SUR LE TACHYMETRE Are vert sue one eee dee erento pn 600 2475 tr mn Trait radial rouge BREED 2675 tr mn
10. Envetgure e ae 2 70m D battements 25 ers le haut et 20 vers le bas Edition 1 Ao t 2014 1 03 Pa lt MANUEL D UTILISATION 0119 EMPENNAGE VERTICAL Surface totale lt surface de la gouverne 0 75 m D battements 25 droite et 25 he ATTERRISSEURS TYPE CLASSIQUE FIXE VOIS exsistat ru snae tei 1 83m Empattement ceo Eee eet d ta 4 54 m ATTERRISSEUR PRINCIPAL AVANT Type de suspension empilement de blocs caoutchouc Course maximale des amortisseurs 100 mm Dimensions des roues 420 x 150 mm Pneumatiques x2 ette exco met nee 6 00 5 150 Pression de gonflage des roues 1 8 bars ATTERRISSEUR ARRIERE ROULETTE DE QUEUE de suspension lame de ressort Diam tre de la roulette 150 mm Conjugaison de virage d brayable FREINS Freins tambours commande ind pendante sur chaque roue avant Seul l emplacement pilote est quip de commandes de freins type palonnier actionn par les talons Pas de syst me de frein de parc Edition 1 Ao t 2014 1 04 Document interne ACB MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB GROUPE
11. d battements v rifi s puis Neutre Ceintures o eg bert fonctionnement boucles v rifi Contact g n ral cc ee ren marche Charge batterie voyant allum Contact g n ral cse ede idet er tege coup Edition 1 Ao t 2014 4 01 Edition 1 Ao t 2014 4 02 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB Inspection Pr vol suite 1 Fuselage arri re droit Faire le tour de l avion en commengant par le c t gauche du fuselage Etat g n ral rev tement v rifier absence de d chirure Fond de fuselage v rifier absence d impact de d chirure Aile droite tat g n ral rev tement v rifier l absence d impact d chirure d collement Articulations Aileron fixation d battements articulations sans jeux Etat saumon v rifier l absence d impact d collement A rofrein d intrados v rifier fermeture compl te Ar te d crochage v rifier la pr sence et la bonne fixation Trappes de train v rifier bonne fixation sur bord d attaque Raccord Aile Fuselage v rifier l ajustement amp bonne fixation Train principal droit Jambe et fus e de roue V rifier l absence de crique soudures Pneumatique v rifie
12. HUILE Temp rature minimale au d collage 30 107 trait rouge 30 107 arc vert 1 4 2 bars arc vert 0 7 bar trait rouge 4 2 bars trait rouge 4 5 litres Temp rature maximale Temp rature normale Pression normale Pression moteur au ralenti Pression d huile maxi Capacit maxi ESSENCE Essence aviation AVGAS 100 LL Capacit du r servoir 60 litres LIMITES DE CHARGEMENT Nombre d occupants 2 Bagages masse maxi autoris e dans le coffre 20 kg PLAQUETTE D UTILISATION Cet appareil vole sous le r gime du Certificat de Navigabilit Restreint II ne r pond pas n cessairement aux conditions de d livrance du certificat de navigabilit normal Son utilisation dans un but lucratif est interdite Arr t du 23 10 62 Edition 1 Ao t 2014 2 04 MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB LIMITES D EMPLOI Les man uvres suivantes sont autoris es e Virages serr s e Virage en mont e dynamique e D crochage de mise en garde Ces manoeuvres doivent tre effectu es en respectant les vitesses d entr e et de sortie pr vues dans le cadre du domaine d utilisation normale Les man uvres suivantes sont interdites e Vriles volontaires e Figures acrobatiques Vent de travers 15 Kt LIMITES DE L EXPLOITANT Vols d rap s pendant l
13. blindage MOYEU V rifier absence de fissure et de marquage ou enfoncement circulaire autour du flasque AV ou A Tol rance 1 5 mm BLINDAGE V rifier absence de criques des blindages m talliques dont les bords d saffleurent de plus de 0 4 mm l un par rapport l autre En cas de chocs l gers au bord d attaque r sorber les d formations TORQUAGE Couple 27 Nm Freinage des tirants avec fil inox 210 10 CONE V rifier absence des criques des flasques supports du c ne V rifier tat du c ne avant remontage FUSELAGE REVETEMENTS absence de d collements criques moisissures d formations MAROUFLAGE absence de d collements d chirures peinture caill e ILLETS DRAINAGE v rification de non obturation des orifices 4 2 5 mm BRULURES absence de traces dues l chappement ETAMBOT v rification des points de fixation du train arri re Inspection du caisson et des couples n 4 et 5 pour d celer d collements ou moisissures ANTENNES v rification de leur fixation VERRIERE tat du pare brise criques crazing tanch it Fixation de tous les l ments Propret COMMANDES fonctionnement des gouvernes absence de points durs jeux et bruits anormaux ailerons profondeur direction a rofreins jeux et verrouillages rentr sorti FLETTNER v rification de la course et libert de fonctionnement points durs TENSION CABLES commande d ailerons et d empennage horizontal 10 20 daN f 3 mois CABINE pr
14. ro de s rie 1341 3 06 mise en page 3 07 mise en page Immatriculation F PTXP 7 01 pagination Date de construction Novembre 1973 7 11 suppression de page Corrections V5 Reformulation Pr ambule principe valider par Pr sident En t te de page Logo et mention document interne ACB 0 04 suppression ADF ILS et ajout PSI amp F 7 01 ajout chelles de conversion 7 11 cr ation de page chelles de conversion Corrections V6 Reformulation Pr ambule principe valider par Pr sident En t te de page Manuel d utilisation valider 0 04 Correspondances d unit s nouvelle pr sentation 1 06 Sch ma circuit carburant nouvelle pr sentation 4 05 Essai coupure au d marrage suppression 4 05 Essai coupure l arr t ajout 5 02 Tableau performances au d collage Corrections V7 Reformulation Pr ambule valid e par Pr sident Nouvel en t te de page Manuel d utilisation valid 7 02 modification du NOTA 7 03 05 nouvelle pr sentation en concordance avec PE OSAC Cet avion doit tre utilis en respectant les limites d emploi sp cifi es dans le pr sent manuel d utilisation CE DOCUMENT DOIT SE TROUVER EN PERMANENCE A BORD DE L AVION Edition 1 Ao t 2014 Edition 1 Ao t 2014 E MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 0 GENERALITES TABLE DES MATIERES Liste des mises jour
15. sence lisibilit des indications des instruments et de navigabilit pr sence de la courbe de compensation du compas v rification de l tat de la fixation des ceintures et des harnais de s curit du fonctionnement des boucles car nage de protection des c bles de commandes CIRCUIT ELECTRIQUE v rification de la qualit des cheminements la fixation des instruments et CIRCUIT ESSENCE la pr sence des fusibles de rechanges Fonctionnement et tanch it du robinet Mise l air libre Edition 1 Ao t 2014 MANUEL D UTI LISATION D1 1 9 A Document interne ACB VOILURE ENTOILAGE tat des rev tements en toile craquelures REVETEMENTS en contre plaqu absence de chocs d collages criques CEILLETS DRAINAGE v rification de la non obturation des orifices 2 2 5 MARCHEPIEDS tat du contre plaqu antid rapant marques de pieds dans les zones adjacentes CHARNIERES d ailerons v rification du taux d usure jeux corrosion et freinage des axes d articulation serrage des vis de fixation AEROFREINS ajustement des palettes en position rentr TUBE PITOT position correcte fixation non obturation y compris statique LONGERON inspection des fixations des trains Car nages de bord d attaque AILERONS calage en d porteur entre 0 et 5 mm et brasure doubles poulies de renvoi FIXATION TRAPPES ailerons trains raccords aile fuselage ATTERRISSEURS JAMBES FIXES v rifier absence de d formation e
16. 5 500 2450 23 180 2h35 470 PERFORMANCE DE PLANE Moteur coup en lisse la meilleure finesse est obtenue pour une vitesse indiqu e de 110 115 km h L altitude et la temp rature ont peu d influence Pa lt MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB Edition 1 Ao t 2014 5 03 PERFORMANCES D ATTERRISSAGE par vent nul ALTITUDE TEMPERATURE MASSE max 617 kg jd C Piste en b ton Piste en herbe freinage mod r 5 1000 Std 15 600 300 500 200 35 Dans chaque cas Distance totale en m depuis le passage des 15 m V 1 3 VsO jusqu l arr t longueur de roulement apr s impact VsO Influence du vent de face pour 10 kt multiplier par 0 85 pour 20 kt multiplier par 0 73 pour 30 kt multiplier par 0 6 Edition 1 Ao t 2014 5 04 ES MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 6 MASSE ET CENTRAGE TABLE DES MATIERES Pa Se d MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB D termination de la masse et du centrage 6 02 Diagramme de centrage 6 03 Edition 1 Ao t 2014 6 01 DETERMINATION DE LA MASSE ET DU CENTRAGE Masse vide de l avion 366 kg Ess nce 59 litres asset Listen een 42 3 kg Pilote passager oie tete dre saas 154 kg Bagages ile en RU eI 20kg Masse tot
17. Flight Rules Vol aux instruments NAV Navigation Indicator and Receiver Indicateurs R cepteurs de navigation AUDIO Audio Control S lecteur d coute VFR Visual Flight Rules r gles de vol vue VHF Very High Frequency VOR Visual Omni Range beacon radio phare omni directionnel CORRESPONDANCES D UNITES M tre 3 281 feet m tre seconde 197 feet minute kilom tre heure 0 539 knot Knot 1 852 kilom tre heure foot feet 0 305 m tre feet minute 0 00508 m tre seconde 100 0 508 m sec Gallon US 3 785 litres litre 0 264 US Gallon bar 14 5 PSI F 32 x 5 9 Edition 1 Ao t 2014 0 04 ES MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 1 DESCRIPTION TABLE DES MATIERES Encombrement g n ral Voilure eco leo c Empennage horizontal Empennage vertical Atterrisseurs Groupe motopropulseur H lice c nere Carburant Equipement cabine Circuit lectrique 03 03 03 03 04 04 05 05 05 05 06 07 08 Edition 1 Ao t 2014 U E MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB Edition 1 Ao t 2014
18. G ferm es verrouill es ASSIS dl x ajust e Ceintures et harnais boucl s ajust s serrage ventral en priorit A rofreins rentr s et commande verrouill e Commandes de vol libres et d battements sans frottement Robinet d essence _ v rifier le fonctionnement puis ouvert Contacts magn tos AAA coup s off Contact batterie cesse sere enn marche Voyant de charge een allum DEMARRAGE DU MOTEUR R chauffage carburateur froid pouss ND 5 de plein riche pouss e EI EH Le v rifi Moteur froid 3 injections 2 en t Moteur chaud ENEE ains 1 injection Manette d s Gaz ete de n TRO ee mue 1cm d CHE serr s p dales de talons Contact Magn tos dee e ee ee sur 1 Zone h lice issues ENEE NEEN d gag e DEMarreur isse iens en action 5 sec maxi Apr s d marrage du moteur Contact Magn tos sur 1 2 Both REGIME cete recreo Lets 800 1000 tr min pendant 1 mn mini Pression d huile secteur vert Si la pression d huile reste nulle apr s 15 20 secondes de fonctionnement du moteur couper et rechercher la cause Edition 1 Ao t 2014 4 05 De E MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB APRES MISE EN MARCHE DU MOTEUR REGIME ELE 1200 tr mn Charge v rifi e voya
19. MOTOPROPULSEUR G M P Moteur Marque tee tete CONTINENTAL TYPE sinket B e eade ite eee C90 14 F n 46876 9 14 Nombre de cylindres 4 oppos s plat Puissance 70 kW 96 cv 2625 tr mn R gime maxi d utilisation normale 2475 tr mn 91 CV HELICES Marque EVRA LEGER VALEX Type D11281B AL JG 021 671 Diam tre 1 76 m 1 76 1 76 1 33 1 20 1 20 R gime mini 2100 t mn 2200 t mn 2200 t mn plein gaz niveau mer N B toute r duction du diam tre pour r paration est interdite CARBURANT Essence aviation AVGAS 100 LL Indice d octane minimum 80 87 Capacit totale maximum 60 litres Capacit totale consommable 59 litres Capacit inutilisable 1 litre HUILE Pendant les 50 premi res heures de fonctionnement Huile min rale pure Apr s les 50 premi res heures de fonctionnement Huile dispersante Qualit tette au dessus de 0 SAE40 Gr 10 80 en dessous de 0 SAE20 Gr 10 40 Capacit totale maximum 4 5 litres Capacit utilisable 2 5 litres Edition 1 Ao t 2014 1 05 MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB SCHEMA DU CIRCUIT CARBURANT Bouchon d
20. UTI LISATION D1 19 A Documen t interne ACB EQUIPEMENT DE SKIS Option SCHEMA CIRCUIT HYDRAULIQUE Option skis Configuration ROUE Edition 1 Ao t 2014 7 06 Edition 1 Ao t 2014 7 07 MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB NOMENCLATURE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE Manom tre de contr le de pression du circuit S lecteur de configuration d atterrisseur SKI ROUE Vase d expansion du circuit liquide d appoint Fluid 41 Pompe hydraulique manuelle Point d ancrage AV sur fuselage fixation du b ti moteur C ble AV limiteur de course maintien en ligne de vol en configuration Ski Sandow de rappel vers le haut du ski Point d ancrage du sandow sur la spatule du ski 9 Semelle du ski 10 Durite de circuit hydraulique 11 Liaison articul e cylindre de v rin ski 12 V rin hydraulique double effet 13 Liaison articul e tige de v rin bielle 14 M canisme de bielles permettant le positionnement du ski sous la roue 15 Points d ancrage des c bles AR sur les talons du ski 16 C bles AR de maintien du ski en ligne de vol 17 Point d ancrage des c bles AR sur la nervure NO OQ oor de comcs CONFIGURATION ROUE SKI sur option L adaptation de skis escamotables sur les trains principaux permet de r aliser au cours d un m me vol des atterrissages sur sol naturel ou surface enneig Le changement de configuration ROUE SKI est r alisable en vol Le pilote choisi la co
21. ale maximale 617 kg les valeurs des masses peuvent tre r parties diff remment pourvu que la masse maximale n exc de pas 617 kg Nota 1 litre d essence AVGAS 0 72 kg Exemple de chargement Masse Levier Moment Avion vide 366 0 31 113 46 Equipage 170 0 58 96 60 Bagages 20 1 15 23 00 Essence 59 I 42 0 21 8 82 TOTAL 598 226 24 Bras de levier r sultant 1 En pratique le calcul s effectue en prenant en compte la masse r elle de l avion figurant sur la fiche de pes e bord Dans cet exemple le centrage est correct puisque la valeur du bras de levier est bien dans la plage de 0 29 m 0 58 m Edition 1 Ao t 2014 6 02 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB DIAGRAMME DE CENTRAGE k g 17 34 10 20 30 40 0617 E o e SS YEE 617 600 600 500 500 Avion vide Equip de skis 400 400 Avion vide 300 0 17 0 68 m 0 29 0 31 0 51 0 58 Echelle de correspondance entre litres d essence et kilogrammes pour une densit de 0 72 Litres Edition 1 Ao t 2014 MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB SECTION 7 ADDITIFS TABLE DES MATIERES A rofreins type WASSMER _ 7 02 Programmes d entretien p riodique
22. bation Pour Remise en Service par une personne habilit e La mention APRS est port e sur le Carnet de Route Livret A ronef et ou Livret Moteur G M P C90 14F Edition 1 Ao t 2014 7 02 VIDANGE D HUILE Enlever bouchon vidange et r cup ration huile usag e Remplacer joint amp freinage de bouchon de vidange Effectuer niveau huile 4 litres 4 2 quaters US Gallons FILTRE HUILE d pose et nettoyage apr s examen des tamis pour v rifier la pr sence ventuelle de particules m talliques TUYAUTERIE HUILE v rification de l tat p remption suintement amarrage BOUGIES d pose nettoyage v rification de l cartement des lectrodes 0 6 mm changement selon tat remontage 40 daN RAMPES ALLUMAGE V rifier bon tat des embouts cigarettes et isolement des faisceaux MAGNETOS criques des carters et fixation des fils de masse ALTERNATEUR V rifier tension de la courroie fl che 10 mm 5 daN V rification de l tat des connexions lectriques et fixation de l alternateur CIRCUIT LECTRIQUE Examen dans le compartiment moteur du bon cheminement des c blages et s assurer de l absence de br lures d usure par frottements parasites V rification des fixations relais r gulateur de la bonne tenue des connexions et des passages de cloison D MARREUR V rification de l tat de la tenue de la couronne graisser avec un produit pour chafne de la fixation des supports de l tat des connex
23. de rotation Profondeur au neutre Gauchissement au neutre Note d s l arr t de la rotation direction au neutre et ressource en respectant les limites du domaine de vol Edition 1 Ao t 2014 3 06 ne pas tenter de la refermer stabiliser le vol Vi 90 100 km h se reporter en circuit de piste atterrir apr s le d gagement de piste fermer la verri re si aucune anomalie constat e report au point d attente pour la reprise du vol si la fermeture est impossible annuler le vol et signaler l incident Edition 1 Ao t 2014 3 07 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB CHARGEMENT SECTION 4 PROCEDURES NORMALES i EE Avant chaque vol s assurer que la masse totale et le centrage sont l int rieur des limites prescrites se reporter la section 6 VITESSES D UTILISATION NORMALE TABLE DES MATIERES d rura d x PIX IDEE ARE Les vitesses rappel es ci dessous sont les vitesses indiqu es pr conis es pour une utilisation normale de l avion Elles concernent l avion standard utilis la masse maximale en Chargement 22255 rS NN ted EAR De 4 02 atmosphere standard Elles fonction de l tat du moteur et de l avion des conditions atmosph riques et de la Vitesses d utilisation normale 4 02 mani re de piloter Inspection Pr Vol 12 iex den 4 02
24. dures Pneumatique v rifier usure absence de coupure gonflage 1 8 b Roulette de queue AW Freins ii v rifier bon tat du c ble do Cdo course Ressort principal absence de crique fixation tambot AmortisseUr Limes course et duret d enfoncement normal Conjugaison fonctionnement verrouillage d verrouillage v rifi Roulette v rifier fixation lame ressort amp absence de jeux dans roulements Bandage de roue v rifier absence de coupure et usure Edition 1 Ao t 2014 4 03 Edition 1 Ao t 2014 4 04 gt MANUEL D UTILISATION 0119 Document inteme ACB Aile Gauche Raccord Aile Fuselage v rifier l ajustement amp bonne fixation Trappes de train v rifier bonne fixation sur bord d attaque Ar te d crochage v rifier la pr sence et la bonne fixation A rofrein d intrados _ v rifier fermeture compl te PrisePITOT sem v rifier fixation orientation et non obturation tat g n ral rev tement v rifier l absence d impact d chirure d collement Etat saumon iore ves v rifier l absence d impact d collement Articulations Alen fixation d battements articulations sans jeux VERIFICATION INTERIEURE DE LA CABINE AVANT MISE EN ROUTE Vemeres sat ma LG portes D amp
25. e remplissage amp mise l air libre La Cloison pare feu Filtre d canteur purge Pompe m canique Vers les cylindres Cde de mixture Cde d admission Gaz Edition 1 Ao t2014 1 06 E MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB PLANCHE DE BORD 32 33 34 35 D119 F PTXP 1 Jauge r servoir AV 19 2 Compas magn tique 20 3 Courbe de compensation 21 4 Etalonnage jauge r servoir AV 22 5 Variom tre 23 6 An mom tre 24 7 Altipied 25 8 Transpondeur 26 9 Plaque d utilisation 27 10 Manom tre de pression SKI 28 11 Bille 29 12 Tachym tre 30 13 Pression d huile 31 14 Temp rature d huile 32 15 S lecteur Magn tos 33 16 Amp rem tre 34 17 Radio VHF 35 18 Cde pompe hydraulique skis Jacks radio G Commande de Tab S lecteur hydraulique Ski Roue Chauffage cabine R chauffage carburateur Cde d admission Gaz Robinet d essence AV Cde de r glage de richesse Commande de D marreur Contact g n ral Voyant de charge Fusible transpondeur 4 A Jacks radio D Fusible VHF 4A Fusible d marreur 4 A Breaker charge 15 A Fusible batterie 16 A MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB Edition 1 Ao t 2014 Fusible VHF SCHEMA DU CIRCUIT ELECTRIQUE Alternateur R gulateur Fusible XPDR Fusible d marreur Cde d marreur Tr Gr Voyant de charge Cde batterie Edition 1 A
26. ement si le feu persiste Edition 1 Ao t 2014 3 04 VIBRATIONS ET IRREGULARITES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Les vibrations et irr gularit s de fonctionnement du moteur peuvent avoir diff rentes origines Dans l ordre v rifier s il s agit de givrage au carburateur voir paragraphe GIVRAGE d faillance d allumage gt S lection de Magn to 2 puis Magn to 1 Si le fonctionnement devient normal sur une position alors conserver cette s lection et rejoindre un a rodrome proche GIVRAGE Le givrage moteur se traduit g n ralement par un fonctionnement irr gulier accompagn d une l g re baisse de r gime Proc der de la facon suivante lorsqu on est surpris par le givrage R chauffage carburateur chaud tir fond Puissance plein gaz pour r duire la formation de glace Quitter la zone givrante changer d altitude ou rebrousser chemin D s le retour un fonctionnement r gulier du moteur R chauffage carburateur froid repouss Puissance comme n cessaire pour la poursuite du vol Remarques Toujours utiliser la commande de r chauffage carburateur en Tout ou rien plein chaud ou plein froid une position interm diaire pouvant dans certains cas aggraver le givrage Dans le cas o il s av rerait n cessaire de maintenir en permanence le r chauffage carburateur envisager d atterrir sur le plus proche a rodrome Lors de formation de glace extr me
27. es phases d approche et de finale pour s affranchir des risques li s une mauvaise ex cution du vol d rap int rieur au virage commun ment la glissade cette manoeuvre est interdite Edition 1 Ao t 2014 2 05 MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB SECTION 3 PROCEDURES D URGENCE TABLE DES MATIERES Panne moteur au d collage Panne moteur imm diatement apr s le d collage Panne moteur en vol Atterrissage forc en campagne moteur en panne Atterrissage de pr caution en campagne moteur en marche Incendie Vibrations et irr gularit s de fonctionnement Givrage Panne de g n ration lectrique Panne d alimentation en huile Vrille involontaire Ouverture de porte de verri re en vol Edition 1 Ao t 2014 3 01 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB PANNE MOTEUR EN VOL Si Paltitude est jug e suffisante pour tenter une remise en marche du moteur assiette de descente en affichant la vitesse de meilleure finesse a rofreins rentr s Selon la masse la meilleure finesse est obtenue la vitesse de 110 115km h robinet d essence manette des Gaz Contacts magn tos PANNE MOTEUR AU DECOLLAGE s il reste suffisamment de piste r duire fond les Gaz et s arr ter dans l axe de piste en freinant la demande s il ne reste pas suffisamment de piste r duire fond les Gaz et fre
28. et du centrage 6 02 Diagramme de centrage 6 03 Edition 1 Mars 2014 6 01 6 Centrage Pa Se d MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 7 ADDITIFS TABLE DES MATIERES A rofreins type WASSMER _ 7 02 Programmes d entretien p riodique 7 02 Equipement de skis option 7 06 Echelles de conversion d unit s 7 11 Edition 1 Mars 2014 7 01 7 Additifs Pa Se d MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB
29. iner contact batterie contacts magn tos coup s robinet essence Si l h lice tourne encore le moteur devrait se remettre en route Si l h lice est cal e actionner le d marreur Si le moteur ne d marre toujours pas pr parer un atterrissage en campagne suivant la proc dure Atterrissage forc en campagne PANNE MOTEUR IMMEDIATEMENT APRES LE DECOLLAGE moteur en panne Imm diatement assiette de descente Contr ler vitesse de plan Vi 2 90 km h Contacts magn tos coup s Contact batterie Robinet essence ATTERRISSAGE FORCE EN CAMPAGNE moteur en panne Choisir un terrain appropri Vi 2 110 km h Mixture touffoir tir e Manette des gaz plein r duit tir e Contacts magn tos coup s Robinet essence ferm Contact g n ral coup Ceintures et harnais serr s En finale A rofreins sortis si n cessaire Pas d volutions serr es pr s du sol Eviter les obstacles a riens c bles arbres En courte finale Vi 90 km h IMPORTANT Atterrir droit devant en ne faisant que de faibles alt rations de cap pour viter les obstacles en fonction de la hauteur sol Ne jamais tenter de faire demi tour vers la piste car l altitude Imp rativement ailes horizontales avant impact en phase de mont e initiale ne le permet en g n ral pas ATTERRISSAGE FORCE EN CAMPAGNE moteur en marche Reconna tre le terrain choisi en effectuant au besoin plusieurs passages basse vitesse 110 120 km h puis fai
30. ions et des manchons isolants CARBURATEUR v rification de la fixation de l absence de fuites de la course et libert du mouvement de la commande de puissance freinage POMPE ESSENCE v rifier l absence de fuites filtre CN 81 92 APPAUVRISSEUR course et libert du mouvement de la commande fixation freinage DECANTEUR ESSENCE d montage examen des d p ts ventuels et nettoyage avant remontage RECHAUFFAGE CARBU tat du boitier et du papillon criques fonctionnement de la commande usure de l axe FILTRE A AIR changer la cartouche filtrante en cas d encrassement excessif changement du filtre toutes les 100 h ou chaque ann e BATTERIE V rifications niveau de l lectrolyte absence de fuite tat et protection des cosses arrimage sur support ECHAPPEMENT examen visuel des brides collecteurs et pot pour criques et v rification des fixations BATI MOTEUR tat des silentblocs craquelures affaissements Contr le b ti moteur flambage soudures fixations ETANCHEITE D flecteur d air et cloison pare feu CAPOTS MOTEUR v rification des fixations rivets dzus attaches Nettoyage et recherche de criques ou de fissures Edition 1 Ao t 2014 7 03 KU MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB D pose du c ne PALES HELICE V rifier absence de chocs d rosion ou de d lamination du rev tement cloques de gt 2 cm V rifier absence de fissuration du tissu fibre de verre le long du
31. ment le parall lisme des skis ainsi que la garde au sol des talons V rifier chaque point d ancrage l tat des ferrures maillons de fixation sur la cellule et les skis ainsi que l absence de rupture de filins de torons aux abords des serres c bles o fixation inf rieure du b ti moteur o l intrados sur la nervure NO o Spatule et talon du ski Etat et fixation du sandow de rappel l avant du ski Absence de d chirure de la semelle du ski et tat des carres Absence de fuites sur circuit hydraulique et v rin Fixation des liaisons articul es du corps et tige de v rin ski Absence de criques sur les tubes du m canisme de bielles Fixation articulation du m canisme de Delles sur axe de fus e de roue et v rification du jeu lat ral du ski Fixation du ski arri re sur la fourche de roulette Edition 1 Ao t 2014 7 09 ES MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB AVANT MISE EN MARCHE DU MOTEUR Embarquement sur surface enneig e En cas stationnement sur une zone d arr t en pente pendant la mont e bord viter tout mouvement brusque susceptible de d clencher la glissade dans la pente de l avion avant l installation de l quipage et la mise en route Avant mise en marche du moteur sur surface enneig e Portes de verri re ferm es verrouill es Commandes de vol
32. ment rapide sur la cellule envisager un atterrissage forc Se souvenir qu une fine couche de glace augmente la vitesse de d crochage par cons quent la vitesse d volution en approche sera major e 10 15 km h Edition 1 Ao t 2014 3 05 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB PANNE DE GENERATION ELECTRIQUE OUVERTURE DE PORTE DE VERRIERE EN VOL La panne de l alternateur se traduit par l allumage du voyant charge batterie sur le tableau de bord et amp rem tre n gatif En cas d ouverture intempestive de porte g n ralement au d collage appliquer la proc dure suivante Si le voyant rouge s allume couper l interrupteur de charge batterie couper les quipements lectriques non n cessaires la poursuite du vol se poser d s que possible afin de faire v rifier le circuit lectrique Note une panne lectrique n emp che pas le moteur de fonctionner normalement PANNE D ALIMENTATION EN HUILE En cas de baisse de pression d huile surveiller la temp rature d huile Si la temp rature d huile s l ve anormalement zone rouge r duire la puissance vol lent rejoindre le terrain le plus proche en se pr parant un ventuel atterrissage forc en campagne VRILLE INVOLONTAIRE En cas de vrille appliquer la proc dure Manette des gaz plein r duit tir e Direction fond contre le sens
33. nfiguration au moyen d un s lecteur commande manuelle puis actionne le levier d battements alternatifs d une pompe hydraulique Le liquide inject sous pression agit sur deux v rins hydrauliques double effets qui par le truchement d un embiellage viennent positionner les SKIS sous les roues configuration de glisse sur surface enneig ou sorti les ROUES configuration de roulage sur sol naturel Le changement de configuration n cessite 30 40 coups de pompe un contr le visuel de la position de chaque ski valide la bonne r alisation de la man uvre La masse vide de l avion est augment e du poids de l quipement la capacit d emport est r duite d autant et il convient de tenir compte de la fiche de pes e sp cifique qui permet de v rifier les centrages li s cette configuration MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB Edition 1 Ao t 2014 7 08 INSPECTION PREVOL DE L EQUIPEMENT SKIS A effectuer avant le premier d part Les points d inspection sont identiques sur le c t droit et gauche du train principal S lecteur positionner sur ROUE Mise en pression du circuit en actionnant la pompe hydraulique Contr ler tenue de pression du circuit sur le manom tre lt 20 bars V rifier absence de fuite En pr sence de bulle d air dans le circuit v rifier le niveau de liquide Fluid 41 dans le vase d expansion remplir moiti au maximum V rifier lat rale
34. nt teint Amp rem tre charge positive POINT FIXE CH serr s Pression huile J plage verte Temp rature huile plage verte REGIME retener n ne rn dde ede estis 1800 tr min Charge battere v rifi e R chauffage carburateur sur chaud chute de r gime 100 tr mn puis froid S lection Magn to 2 puis 1 _ perte maximale 7 75 tr mn Ecart maximum entre 1 amp 2 50 tr mn puis retour sur 1 2 ter bete Ress test touffoir puis plein riche pouss e ENEE v rifi 550 700 tr mn R gime d attente AAA 1000 1200 tr mn AVANT ALIGNEMENT Portes de VerTiGre ferm es verrouill es Commandes de vol libres et d battements dans le bon sens Ceint res 5 odere VERE ed attach es et ajust es Instruments moteur v rifi s Robinetessence i iode deo ie eno e e na oss ouvert BEIEN e v rifi R chauffage carburateur sur froid pouss L AI plein riche pouss e Magn tos Seege deed AUD 1 2 BOTH A rofreins remuer rentr s et commande verrouill e Compensateur sssssss rr kr r gl au neutre cf r serve r glementaire consigne exploitant Edition 1 Ao t 2014 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB DECOLLAGE R gime minimum plein gaz ss e 2200
35. o t 2014 1 08 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB SECTION 2 LIMITATIONS BASES DE CERTIFICATION L avion D119 A immatricul F PTXP vole sous le r gime du CNRA Certificat de Navigabilit Restreint d A ronef TABLE DES MATIERES TYPE D UTILISATION VFR de jour et en zone non givrante Bases de certification 2 02 Type d utilisation 2 02 VITESSES REGLEMENTAIRES Vitesses air Vi gl 5 3 TN Jesse eden Sus Vne vitesse ne jamais d passer 245 km h Rep res sur l an mom tre 2 02 Vno vitesse maxi d utilisation normale 200 Facteurs de charge limite s de kr E Se la masse maximale autoris e 2 03 Vitesse MAN VOCIS SONIS m Vitesses extraites de la Fiche de navigabil n 21 Ed 3 4 66 Masses et centrage 2 03 Plan de chargement 2 03 1 Nota Va d croit lorsque la masse diminue exemple masse 430 kg Va 145 km h Limitations moteur 2 04 Plaquette d utilisation 2 04 3 j REPERES SUR L ANEMOMETRE Limites d emploi 2 05 km h Limites de l exploitant 2 05 e Trait radial rouge
36. oidissement du moteur et d crasser les bougies Approche ou vent arriere R gime diminu environ 1800 tr mn R chauffage carburateur plein chaud ou plein froid comme n cessaire Vitesse indiqu e stabilis e 110 km h Compensateur de profondeur r gl Edition 1 Ao t 2014 4 07 MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB ATTERRISSAGE En finale A tofreinis ics sortis ou rentr s Vitesse minimum d approche Vi 2 90 km h Compensateur de profondeur r gl Apr s atterrissage A tofreiris ice e n e da e de rentr s R chauffage carburateur plein froid pouss Atterrissage par vent de travers ou fortes rafales Vitesse mini approche emen 100 km h rajouter correction vent rafale Annuler la d rive de facon classique Vent de travers d montr 15 Kt 30 km h Remise de gaz Manette des gaz ttt e ete qs plein gaz R chauffage carburateur plein froid pouss A rofreins i t nione d de Poeta rn ipea fet dee rentr s ARRET MOTEUR Hia LEER serr s REJIMO use SEENEN 800 1000 tr mn pendant 1 mn Essai COUDUIO sei rr ederet eee effectu au ralenti R gime 1300 1500 tr mn tirer mixture pour arr ter moteur Contacts Magn tos EE coup s Contact ba
37. r usure absence de coupure gonflage 1 8 b Freins v rifier bon tat du c ble de Cde fixation course Amortisseur course duret d enfoncement normal Fuselage Avant Antenne Transpondeur ssss me fix e en place Fixation chappement mee rigide Purge essence comme n cessaire Niveau d huile v rifi S Trappe hue EE ferm e Fuselage arri re gauche Courroie alternateur v rifier tat et tension Antenne bie fix e en place V rifier l absence de gros impact dans blindage tat g n ral rev tement v rifier absence de d chirure C ne d h lice v rifier l absence crique et fixation E Prise d all v rifier tat de propret du filtre Pee Fixation capots moteur _ v rifier la tenue rigide Etats de surface v rifier absence d impact de d chirure Bouchon r servoir principal ferm et jauge libre Gouverne de profondeur d battements articulations sans jeux Tab profondeur fonctionnement jeux Train principal Gauche Gouverne de direction d battements articulations sans jeux Jambe et fus e de roue V rifier l absence de crique sou
38. re une approche de pr caution 90 km h a rofreins sortis Avant de toucher le sol contacts magn tos coup s contact batterie Edition 1 Ao t 2014 3 02 Edition 1 Ao t 2014 3 03 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D UTI LISATION D1 19 A Document interne ACB INCENDIE Feu moteur au sol la mise en route laisser tourner le moteur avec Robinet essence ferm Plein gaz jusqu l arr t du moteur Cette manoeuvre pour but de faire avaler par le moteur l essence accumul e dans les pipes d admission g n ralement la suite d un exc s d injections lors d une mise en route difficile Si le feu persiste Contacts magn tos coup s Contact g n ral coup Evacuer l avion et tenter d teindre l incendie l aide des moyens disponibles extincteurs d faut couvertures v tements Feu moteur en vol Robinet essence Plein gaz jusqu l arr t du moteur Puis Contacts magn tos coup s Contact g n ral coup Chauffage cabine ferm pouss Atterrir d s que possible proc dure d atterrissage forc Important ne jamais tenter m me au sol de remettre en route un moteur apr s un d but d incendie Feu dans la cabine I s agit en g n ral de feu d origine lectrique la combustion des isolants produisant une odeur tr s caract ristique R duire la ventilation de la cabine Couper le contact g n ral Se poser rapid
39. ruit VITESSES DE DECROCHAGE Vi MASSE 617 kg moteur r duit Km h Inclinaison de l avion 0 30 A rofreins rentr s 70 78 A rofreins sortis 73 PERFORMANCES DE DECOLLAGE Par vent nul h lice VALEX JG 021 671 ALTITUDE TEMPERATURE MASSE max 617 kg Pression C Piste en b ton Piste en herbe feet 5 0 Std 15 35 5 1000 Std 15 250 550 300 600 35 Dans chaque cas Distance totale en m depuis l arr t pour passer 15 m V 1 3 Vs1 longueur de roulement pour atteindre 1 1 Vs1 Influence du vent de face pour 10 kt multiplier par 0 82 pour 20 kt multiplier par 0 69 pour 30 kt multiplier par 0 55 Edition 1 Ao t 2014 MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB PERFORMANCES DE MONTEE Mesures de performance de mont e h lice VALEX JG 021 671 Vitesse de meilleur taux de mont e 110 km h Vitesse de meilleur angle de mont e 90 km h Taux de mont e maximum 500 ft mn Nota la vitesse ascensionnelle d croit lorsque la temp rature augmente PERFORMANCES EN PALIER A la masse maximale de 617 kg en atmosph re standard et par vent nul h lice VALEX JG 021 671 ALTITUDE REGIME CONSOMMATION VITESSE AUTONOMIE DISTANCE js tr mn l h AR h mn km 3000 1800 14 120 4h20 520 2100 17 145 3h30 510 2300 19 165 3h0
40. t centrage 2 03 Plan de chargement 2 03 Limitations moteur 2 04 Plaquette d utilisation 2 04 Limites d emploi 2 05 Limites de l exploitant 2 05 Edition 1 Mars 2014 2 01 2 Limitations Pa lt MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB E MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB SECTION 3 PROCEDURES D URGENCE TABLE DES MATIERES Panne moteur au d collage Panne moteur imm diatement apr s le d collage Panne moteur en vol Atterrissage forc en campagne moteur en panne Atterrissage de pr caution en campagne moteur en marche Incendie Vibrations et irr gularit s de fonctionnement Givrage Panne de g n ration lectrique Panne d alimentation en huile Vrille involontaire Ouverture de porte de verri re en vol Edition 1 Mars 2014 3 01 De E MANUEL D UTILISATION 0119 A Document interne ACB MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 4 PROCEDURES NORMALES TABLE DES MATIERES Chargement verre rui get e e e eec 4 02 Vitesses d utilisation normale 4 02 Inspection Pr vol eem 4 02 V rification int rieure de la cabine avant mise en route 4 05 D marrage du moteur
41. t serrage des boulons de fixation longeron AMORTISSEURS AV course graissage des coulisseaux guide JAMBES COULISSANTES recherche de criques fixation fus e jambe coulissante et fixation roue FREINS fonctionnement des ressorts de rappel course tat des c bles de commande PNEUMATIQUES v rification du taux d usure coupures pression 1 8 ROULETTE AR tat du bandage usure d chirure v rification du serrage de l axe de rotation graissage tat des ressorts de conjugaison fixation sur lames de suspension fonctionnement du verrouillage d verrouillage du m canisme de conjugaison AMORTISSEUR AR tat des lames et recherche de criques sur la lame maitresse Absence de jeu des lames dans l trier de fixation sur fuselage fixation du boulon avant conforme B S n 14 EMPENNAGES REVETEMENTS en contre plaqu du plan fixe horizontal chocs d formations d collements fissures tat du marouflage peinture ENTOILAGE plan mobile horizontal et d rive absence de d collements d chirure CHARNIERES v rification du taux d usure et freinage des axes d articulation Serrage des vis de fixation PLAN FIXE fixation sur fuselage v rifier serrage TABS fixe et mobile fixation jeux des charni res d battements Mention NE PAS TOUCHER DERIVE examen de nervure de pied pour d celer choc ventuel de la roulette arri re Edition 1 Ao t 2014 gt MANUEL D UTILISATION D1 19 A Document interne ACB MANUEL D
42. tr mn Vitesse de d collage rotation 80 km h Vitesse de mont e initiale 90 km h Apr s franchissement des obstacles gt vitesse de mont e 110km h MONTEE Mont e normale Vi 110 km h Conserver plein gaz surveiller la temp rature huile Au dessus de 5000 f r gler la mixture Mont e pente maximale meilleure pente de trajectoire Vi 90 km h Nota Ce type de mont e n est utilis qu en cas de n cessit imp rieuse car il d grade le refroidissement du moteur Les 2 derniers litres d essence ne sont pas utilisables en mont e CROISIERE Lorsque l altitude retenue est atteinte r gler puissance Se reporter la section 5 pour les r gimes afficher et les performances de croisi re DESCENTE Avant mise en descente MIXEULGS RSS RARE Meat ad as plein riche pouss e R chauffage carburateur plein chaud ou plein froid comme n cessaire Mise en descente Adapter puissance pour obtenir la pente d sir e Vz 500 700 ft mn Compensateur de profondeur r gl Descente rapide sortir les a rofreins et Vi 120 km h En descente prolong e r chauffage carburateur sur plein chaud et effectuer une remise de gaz tous les 1500 ft pour viter un trop grand refr
43. tterie _ coup STATIONNEMENT SUR PARKING ET AMARRAGE Stationnement sur parking avec emplacement d sign positionner les cales en fonction de la pente du sol de la direction du vent ou du risque de souffle Cache Pitot obturation de la prise dynamique flamme Amarrage au moyen de cordelettes attach es au support de la roulette arri re et chaque poign e situ e l extr mit de l aile Blocage des commandes en attachant le manche au moyen des ceintures ventrales c t pilote Housse de verri re mise en place en cas d exposition prolong e au soleil Edition 1 Ao t2014 4 08 gt MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB SECTION 5 PERFORMANCES TABLE DES MATIERES MANUEL D UTILISATION 0119 Document interne ACB Limitations acoustiques 5 02 Vitesses de d crochage 5 02 Performances de d collage 5 02 Performances de mont e 5 03 Performances en palier 5 03 Performance de plan 5 03 Performances d atterrissage 5 04 Edition 1 Ao t 2014 5 01 LIMITATIONS ACOUSTIQUES Le moteur est quip d un syst me de pot d chappement SAB pour att nuer le b
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