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MANUEL D`ENTRETIEN DES CAMIONS CASCADIA Modèles

1. 25 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Embrayage 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller La but e de d brayage standard n est pas scell e et a donc besoin d tre lubrifi e Pour lubrifier la but e proc dez comme suit 1 Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Retirez la plaque de visite de l embrayage pour pouvoir voir la but e de d brayage pendant que vous la lubrifiez Voir la figure 1 Dh RTK 06 22 2007 f250662 Fig 1 Plaque de visite de l embrayage NOTE Pour la lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller recommande une graisse haute temp rature au lithium r pondant la sp cification NLGI de classe 1 ou 2 3 Rep rez l embout de graissage la position de 9 h sur le c t gauche du carter fixe d embrayage et essuyez toute salet sur l embout Voir la figure 2 MISE EN GARDE Ne lubrifiez pas trop la but e de d brayage Une lubrification excessive pourrait contaminer l int rieur de l embrayage ce qui pourrait causer un glissement de l embrayage et sa d faillance 25 250663 05 07 2007 N 1 Embout de graissage 2 Support de moteur de gauche Fig 2 Embout de graissage de la but e de d brayage pr matur e N utilisez pas de graisse pour ch ssis ou des lubrifiants multiples usages
2. 42 01 specion du dessic ate d A 1i 20e di iris irteboricimbe toire aires 42 03 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 42 09 Lubrification des supports de l abre cames Meritor 42 07 Lubrm ation du levier r glable Meritor 22 55 42 2 de sean iremuebespiambnsipiteebe teurs 42 08 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 42 04 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix 42 02 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Freins 42 01 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique NOTE Aucune op ration d entretien n est pr vue pour les soupapes air sur les v hicules quip s de soupapes pneumatiques Bendix et d un dessiccateur d air Bendix si le dessiccatif du dessiccateur d air est remplac 563 000 km 350 000 mi Si le dessiccatif n est pas remplac 563 000 km 350 000 mi ou si le v hicule est quip d un autre dessiccateur d air un entretien des soupapes de freinage pneumatique doit tre effectu Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures IMPORTANT Pour les v hicules quip s d une cartouche coalescente de dessiccatif de dessiccateur d air remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distan
3. 00 03 R visions pour le programme d entretien Il R v N R vision PAL d Il 1 IM et M1 25 000 40 000 2 M1 50 000 80 000 3 M1 75 000 121 000 4 M1 et M2 100 000 161 000 5 M1 125 000 201 000 6 M1 150 000 241 000 7 M1 175 000 281 000 8 M1 et M2 200 000 322 000 9 M1 225 000 362 000 10 M1 250 000 402 000 11 M1 275 000 443 000 12 M1 M2 et M3 300 000 483 000 13 M1 325 000 523 000 14 M1 350 000 563 000 15 M1 375 000 604 000 16 M1 et M2 400 000 644 000 17 M1 425 000 684 000 18 M1 450 000 724 000 19 M1 475 000 764 000 20 M1 et M2 500 000 805 000 21 M1 525 000 845 000 22 M1 550 000 885 000 23 M1 575 000 925 000 24 M1 M2 et M3 600 000 966 000 25 M1 625 000 1 005 800 26 M1 650 000 1 046 000 27 M1 675 000 1 086 000 28 M1 et M2 700 000 1 127 000 29 M1 725 000 1 167 000 30 M1 750 000 1 207 000 31 M1 775 000 1 248 000 32 M1 et M2 800 000 1 287 000 33 M1 825 000 1 328 000 34 M1 850 000 1 368 000 35 M1 875 000 1 408 000 00 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Tableau du programme de r vision du v hicule R visions pour le programme d entretien Il R v N R vision a d Il 36 M1 M2 et M3 900 000 1 448 000 37 M1 925 000 1 490 000 38 M1 950 000 1 529 000 39 M1 975 000 1 569 000 40 M1 et M2 1 000 000 1 609 000 Tableau 3 R visions pour le programme d entretien Il 00 03 Manue
4. 47 03 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 47 02 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Carburant 47 01 Remplacement du filtre carburant Reportez vous au manuel d entretien ou de r paration du fabricant du moteur concern pour les proc dures de d pose et d installation 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau Alliance Le remplacement de la cartouche filtrante est le seul entretien n cessaire pour le s parateur carburant eau Alliance AVERTISSEMENT Le carburant diesel est inflammable et peut prendre feu s il est expos une flamme nue une chaleur intense ou toute autre source d inflammation Ne purgez pas le carburant pr s d une flamme nue ou d une chaleur intense n exposez pas les vapeurs de carburant ces sources L exposition du carburant une flamme nue ou la chaleur intense risque de provoquer un incendie pouvant causer des blessures corporelles ou des dommages mat riels Ayez toujours un extincteur port e de main lorsque vous travaillez sur un circuit d alimentation 1 Vidangez du carburant en desserrant le bouchon d a ration et en ouvrant la valve de purge 2 Le cas ch ant d branchez les connecteurs du capteur d eau et du r chauffeur 3 Retirez ensemble la cartouche et la cuve en les tournant dans le sens antihorair
5. 00 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Tableau du programme de r vision du v hicule 00 03 R visions pour le programme d entretien R v N Intervalle d entretien y res on erreren 71e M1 710 000 1 143 000 72e M1 720 000 1 159 000 73e M1 730 000 1 175 000 74e M1 740 000 1 191 000 75e M1 M2 et M3 750 000 1 207 000 76e M1 760 000 1 223 000 77e M1 770 000 1 239 000 78e M1 780 000 1 255 000 79e M1 790 000 1 271 000 80e M1 et M2 800 000 1 287 000 8ie M1 810 000 1 304 000 82e M1 820 000 1 320 000 83e M1 830 000 1 340 000 84e M1 840 000 1 352 000 85e M1 et M2 850 000 1 370 000 86e M1 860 000 1 384 000 87e M1 870 000 1 400 000 88e M1 880 000 1 416 000 89e M1 890 000 1 432 000 90e M1 M2 et M3 900 000 1 448 000 9ie M1 910 000 1 465 000 92e M1 920 000 1 481 000 93e M1 930 000 1 500 000 94e M1 940 000 1513 000 95e M1 et M2 950 000 1 530 000 96e M1 960 000 1 550 000 97e M1 970 000 1 561 000 98e M1 980 000 1 577 000 99e M1 990 000 1 593 000 100e M1 et M2 1 000 000 1 609 000 Tableau 2 R visions pour le programme d entretien Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 5 00 Informations g n rales Tableau du programme de r vision du v hicule
6. RN 04 10 2007 f831716 Fig 3 D sengagement du verrou 5 Retirez le filtre du plateau Notez la fl che de direction du d bit d air sur le bord du filtre Si l installation se fait correctement la fl che du d bit d air sera point e dans la m me direction que la marque sur le bord avant du plateau Les deux seront orient es vers la cabine Voir la figure 4 Fig 4 Fl che de direction du d bit d air 6 Installez un filtre neuf dans le plateau en veillant ce que la fl che soit correctement orient e et replacez le plateau dans le logement du plenum Assurez vous que le plateau s enclenche bien en place Installez la cr pine d aspiration 8 Remettez le capot en position de fonctionnement Remplacement du filtre d air de recirculation de la cabine Le filtre d air de recirculation est situ sur le c t arri re du carter d vaporateur dans le coin de la paroi avant et droite de la cabine Voir la figure 5 Il est accessible depuis le dessous de l unit Il s agit d un pr filtre en ponge ou en fibres IMPORTANT Utilisez uniquement des filtres air de rechange approuv s par Freightliner NOTE Le remplacement du filtre se fait l aveuglette 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez le frein de stationnement et coupez le moteur Calez les pneus 2 Desserrez le panneau de seuil de porte du c t passager s
7. Mod le d essieu Capacit pt L Essieu simple d multiplication simplet Fig 1 Retrait du filtre huile de l essieu Meritor NOTE Il pourrait rester environ 0 5 L une pinte de lubrifiant dans le filtre Attention ne pas le verser lors du retrait du filtre 4 Utilisez le lubrifiant d essieu moteur recommand pour enduire la face du joint du nouveau filtre huile s il a t remplac Installez le filtre sur l adaptateur et serrez le d un tour complet apr s le contact du joint avec la base ne serrez pas trop Reportez vous au tableau 1 pour les lubrifiants recommand s 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange Changez les si n cessaire 5 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique 5 2 Tous les 160 000 km 100 000 mi inspectez le bouchon de vidange pour voir s il ne contient pas de particules m talliques Nettoyez les mati res d pos es sur chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les RS 21 160 39 5 18 7 RS 23 160 39 5 18 7 RS 23 161 37 2 17 6 RS 23 185 47 3 22 4 RS 25 160 37 2 17 6 Pont tandem d multiplication simple RT 40 145 RT 40 145A Avant 30 2 14 3 R
8. 11 5 engrenages synth tique 75W 90 Tableau 3 Type et capacit de lubrifiant approuv pour essieu arri re Freightliner NOTE Certains essieux Freightliner poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 5 1 Remplissez l essieu par l orifice de remplissage Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage Pour v rifier le niveau de fluide reportez vous la figure 2 5 2 Installez et serrez le bouchon de remplissage 41 pi lb 55 N m Dana Spicer IMPORTANT L utilisation de modificateurs de friction n est pas approuv e pour les essieux moteurs Dana 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure Dans le couvercle arri re du carter d essieu retirez le bouchon de orifice de Essieu arri re remplissage ou la colonne d alimentation si install e dans l orifice de remplissage Voir la figure 3 05 27 93 1 Bouchon de remplissage 2 Bouchon de vidange d huile f350018a Fig 3 Bouchons de vidange et de remplissage du carter d essieu 3 Placez un bac de r cup ration sous le bouchon de vidange de l essieu arri re Voir la
9. 490355 10 Sonde de temp rature de sortie du SCR 11 Port de la sonde de NOx de sortie du SCR 12 Port de la sonde de NOx d entr e du SCR 13 Connecteurs 14 broches 14 Port de la sonde de pression de sortie du DPF 15 Sonde de temp rature d entr e du SCR Fig 1 Emplacements des sondes de l ATS en un bo tier e Dispositif de traitement la sortie ATD absorbeur ressemblant un pot d chappement qui abrite un filtre particules pour moteur diesel DPF un catalyseur oxydation pour moteur diesel DOC et des sondes e Filtre particules pour moteur diesel DPF filtre qui collecte et retient les particules suie et cendre e Catalyseur oxydation pour moteur diesel DOC transforme par oxydation les hydrocarbures et r duit les oxydes d azote NOx e Sondes d tectent les temp ratures et pressions dans le syst me ATS Inspection Pour satisfaire aux normes EPA 2007 sur les missions des v hicules domicili s aux E U et au Canada les moteurs fabriqu s apr s le d cembre 31 2006 sont quip s d un syst me de post traitement des missions Les v hicules domicili s hors des E U et du Canada ne sont pas n cessairement quip s d un syst me de post traitement cela d pend des lignes directrices locales sur les missions pr vues par la loi IMPORTANT Le dispositif de traitement la sortie ATD en particulier qui fait partie du syst me de traiteme
10. l aide du collier fixez le couvercle du filtre avec le ressort sur la base IMPORTANT Serrez le collier la main uniquement 7 Retirez l vent du filtre Remplissez ensuite le s parateur carburant eau de carburant jusqu ce que le niveau du carburant soit 1 po 2 5 cm au dessus du collier Carburant 8 Installez l vent du filtre sur le s parateur carburant eau 9 D marrez le moteur et augmentez son r gime pendant une minute pour purger l air 47 03 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant Tout en retenant chaque crou de retenue de bande du r servoir de carburant avec une cl desserrez son contre crou Puis serrez les crous de retenue 41 46 N m 30 35 pi lb Apr s avoir serr les crous de retenue maintenez chaque crou de retenue avec une cl pendant que vous serrez son contre crou 41 N m 30 pi lb IMPORTANT Ne les serrez pas excessivement 47 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Carburant 47 04 30 2007 L Collier du filtre Event du filtre et joint de l vent Couvercle du filtre Ressort du filtre Cartouche filtrante Joint du couvercle D OR GNT Carrosserie Entr e de carburant du clapet antiretour Joint du plateau inf rieur R chauffeur de fluide Plateau inf rieur 11 Vis d assemblage 12 Drain 13 R chauffeur lectrique en option f470505 Fig 2 Dav
11. Consultez le manuel d atelier du v hicule pour les informations de r paration ou de remplacement dans la section du composant donn 31 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Cadre et composants du cadre 31 04 V rification de l usure du pare chocs du car nage Les v hicules dot s de car nages lat raux de ch ssis et de bo tiers de batterie mont s l avant poss dent des panneaux avant verrouill s Les pare chocs de ces car nages fournissent la tension n cessaire au m canisme de verrouillage Ces pare chocs s usent avec le temps et la longue n arrivent plus maintenir correctement les car nages en place 1 Ouvrez la section verrouill e du panneau de car nage 2 Inspectez les pare chocs en caoutchouc pour voir s ils ne pr sentent pas d usure Consultez la figure 6 pour la zone d usure du pare chocs et la figure 7 pour l emplacement du pare chocs Si le pare chocs en caoutchouc est us galit avec le haut de la coupelle m tallique ou si la coupelle semble entrer en contact avec la surface du renfort que touche le pare chocs remplacez le pare chocs 03 09 2007 1311032 A Zone d usure 1 Coupelle m tallique 3 Pare chocs en 2 Goujon de montage caoutchouc Fig 6 Pare chocs du car nage 3 Serrez la pi ce de fixation 14 18 N m 10 13 pi lb 4 Fermez et verrouillez le car nage 31 Manuel d entretien des camions Casca
12. op rations d entretien sont des num ros de r visions M1 et M2 la r vision M3 Num ro de l op ration Op rations de r vision M3 pour les programmes d entretien et II V rifiez d entretien 00 05 Ex cutez toutes les op rations M1 00 06 Ex cutez toutes les op rations M2 09 01 Inspection et remplacement de l l ment de filtre air 20 02 Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement 26 01 Remplacement du liquide de la transmission manuelle et nettoyage du bouchon magn tique lubrifiant synth tique 35 01 Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix 42 09 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 46 02 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection Tableau 7 Op rations de r vision M3 pour les programmes d entretien I et Il Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 11 00 Informations g n rales Tableau des groupes d op rations d entretien 00 08 Groupes d op rations d entretien R v N Description de l op ration Peur Il IM M1 M2 M3 09 01 Inspection et remplacement de l l ment de filtre air 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix 1
13. Freins ans ou 800 000 km 500 000 mi selon le cas qui se pr sente en premier Les bagues d arbres cames entretien prolong sont lubrifi es pendant les op rations d entretien de remplacement des garnitures de freins Pour les instructions d entretien et de lubrification reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais Pour les supports d arbres cames avec embouts de graissage utilisez une graisse pour ch ssis usages multiples NLGI de classe 1 ou 2 Lubrifiez les bagues d arbre cames travers l embout de graissage sur le support de l arbre ou le croisillon jusqu ce que la nouvelle graisse d borde du d flecteur int rieur Voir la figure 6 05 28 93 A Sortie de graisse 1 R cepteur de freinage 2 Levier r glable f420011a 3 Embout de graissage sans d tente Fig 6 Lubrification du support de l arbre cames AVERTISSEMENT S il y a fuite de graisse sous la t te de l arbre cames c est que le d flecteur graisse du support de l arbre est us ou endommag Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement du d flecteur graisse Si ce d flecteur n est pas remplac les garnitures de freins risquent d tre contamin es par la graisse La distance d arr t du v hicule sera ainsi augment e ce qui pourrait entra ner un accident avec blessures corporelles ou dommages mat r
14. N O Transmission Z gt Z gt A D A Z H j 2 7 j f D g f j g J f Z LE 7 D gt j CE 7 KRIIT TUURA B 05 27 93 f260006a A Plein B Rapport inf rieur Fig 1 V rification du niveau du liquide de la transmission pour enlever toute trace de liquide apr s lavoir resserr 5 Rajoutez du liquide jusqu au bord inf rieur de l orifice de remplissage Voir la figure 1 Si la bo te de vitesses dispose de deux orifices de remplissage ajoutez du liquide jusqu au niveau des deux orifices Voir le tableau 1 pour les lubrifiants de transmission approuv s Voir le tableau 2 pour les capacit s de lubrifiant de transmission Capacit s de lubrifiant de transmission Eaton Fuller Capacit de Mod le de bo te de vitesses remplissage L pte S rie T 7 vitesses Tous les mod les 18 0 17 0 Toutes les s ries 9 vitesses Tous les mod les 13 5 12 8 Toutes les bo tes manuelles 10 vitesses except l ultrar ducteur S ries FR et FRO 11 75 11 0 S ries RT et RTX 13 0 12 3 S rie RTLO 14 0 13 2 Ultrar ducteur 10 vitesses RTO 14908LL 14 0 13 2 RTO 16908LL Bo tes automatiques 10 vitesses Lightning Top 2 toutes 13 5 12 8 Autoshift AS2 10 vitesses toutes 13 0 12 3 Lubrifiants de transmission manuelle approuv s S rie RTLO 13 vitesses Tous les mod les 14 0 13
15. R partiteur de puissance Fig 4 Cr pine magn tique du pont tandem Dana Spicer endommager de fa on permanente les yeux non prot g s Ne pointez pas le jet d air vers d autres personnes Spicer Cat gorie de Type de lubrifiant Condition viscosit SAE du lubrifiant Lubrifiants Service routier 75W 90 synth tiques pour NS essieux moteur Dana Equipement Spicer Roadranger hors route ou ou l quivalent avec conditions de 80W 140 sp cification militaire charges tr s MIL L 2105D lourdes Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Dana Spicer Tableau 4 Lubrifiant recommand pour essieu moteur Dana Spicer 4 2 Lavez la cr pine dans du solvant et i EE Capacit faites la s cher l air comprim pour Type d essieu Mod le d essieu pintes litres liminer les d p ts d huile et de particules Installation de l essieu simple bu di 23080S 23080D 40 18 9 43 Replacez la cr pine magn tique et un T r FE serrez la 40 60 pi lb 54 81 N m 31055 22 7 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de Instalator gu pontiangem vidange Changez les si n cessaire DD404 DD404 P 31 14 7 t gis 7 D multiplication 5 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez simple p DS404 DS404 P 39 18 5 t une clavette en barre ou toute autre barre DS461 P 43 20 3 t m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques
16. Utilisez une graisse pour ch ssis ou une graisse multiusage pour lubrifier les deux embouts de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure de la sellette d attelage Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s dans les rainures de graissage de la plaque sup rieure de la sellette Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s sous les axes de montage de la plaque sup rieure Lubrifiez le m canisme de verrouillage Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une couche paisse de graisse la plaque sup rieure soit par les embouts de graissage situ s en dessous de la plaque sup rieure soit par application directe Pour les applications montage coulissant lubrifiez les pochettes de verrouillage et le support du m canisme coulissant 31 03 V rification du couple des fixations du cadre Le couple des supports et composants de cadre fix s avec les pi ces de fixation Huckbolt n a pas besoin d tre v rifi toutefois vous devez les examiner pour vous assurer qu il ny a pas de dommage Les supports et composants de cadre fix s avec des boulons et crous classiques doivent tre v rifi s la r vision initiale IM du v hicule V rifiez le couple des pi ces de fixation du cadre pour compenser les effets d accommodation Chaque Cadre et composants du cadre fois que possible lors de la v rification du couple serrez l crou non la t te de boulon
17. de fluide d engrenage pression extr me ou de lubrifiant viscosit multiple NOTE Les intervalles de vidange de liquide sont prolong s 800 000 km 500 000 milles sur les v hicules utilisant un liquide de transmission synth tique IMPORTANT Videz la bo te de vitesses lorsque le liquide est chaud S il n est pas d j chaud faites tourner le moteur jusqu ce que le liquide de la transmission atteigne la temp rature de fonctionnement Placez le levier de vitesses au point mort N et coupez le moteur 1 Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re Placez un grand r cipient de vidange sous la bo te de vitesses 2 Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter d engrenage Retirez chaque bouchon de vidange du fond du carter 3 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter 26 les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique Installez et resserrez chaque bouchon de vidange 68 N m 50 pi lb NOTE Le filtre optionnel du liquide de la transmission est un filtre vissable de montage distant qui se trouve entre la bo te de vitesses et le refroidisseur du liquide Le support du filtre est rattach au longeron du cadre de ch ssis ou tout autre composant proche Le filtre est mont en posit
18. et resserrez le fermement MISE EN GARDE Une fuite au niveau du filtre air ou des conduites d air peut rendre le changement de vitesse difficile ou lent et la longue endommager la bo te de vitesses 7 D marrez le moteur et faites monter la pression dans le syst me d air V rifiez s il y a des fuites d air au niveau du bo tier du filtre et des raccordements des conduites d air r parez toute fuite d tect e 26 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Cadre et composants du cadre 31 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de l Sell ti dq ati lade s seraanessdorametssdreteet ridienbimantrenedesuur s 31 01 L brilication de la sellette d attelage asamudisesameidsessens sessmednnesmaas idea A 31 02 V rification de l usure du pare chocs du car nage 31 04 V rification du couple des fixations du cadre 31 03 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Cadre et composants du cadre 31 01 Inspection de la sellette d attelage AVERTISSEMENT Seul un m canicien qualifi doit effectuer les proc dures d entretien de r glage et de r fection de la sellette d attelage Des proc dures inad quates ou incompl tes pourraient entra ner le d tachement de la remorque du tracteur ce qui pourrait causer des blessures co
19. f260052a 5 Petit joint torique 6 Embout 7 Fiche 10 17 2001 1 R gulateur d air 2 Bo tier 3 Grand joint torique 4 Cartouche filtrante Fig 3 Composants du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses Eaton Fuller NOTE N enlevez pas ne d montez pas ou n ajustez pas le r gulateur d air Si le r gulateur d air ne garde pas la pression d air entre 58 et 63 psi 400 et 435 kPa remplacez le filtre ou r gulateur d air Il ne peut tre r par AVERTISSEMENT Portez des lunettes tanches lorsque vous utilisez de l air comprim pour nettoyer les pi ces car les d bris volants peuvent causer des dommages permanents aux yeux 4 Nettoyez la cartouche filtrante en la trempant dans de l alcool ou autre solvant de nettoyage Soufflez l air comprim sur la cartouche int rieur et ext rieur pour enlever la salet et s cher la cartouche Si elle n est pas endommag e la cartouche filtrante en m tal fritt durera aussi longtemps que le v hicule Essuyez le bo tier du filtre avec un chiffon propre sec et non pelucheux Nettoyez et inspectez les joints toriques et le capuchon d extr mit Remplacez toute pi ce endommag e 5 Installez le grand joint torique puis la cartouche filtrante petite extr mit en premier dans le bo tier du filtre Transmission 6 Installez le petit joint torique dans le capuchon d extr mit puis replacez le capuchon d extr mit
20. hicule Retirez les cales des pneus arri re puis desserrez les freins de stationnement Faites reculer le v hicule puis avancez le d environ deux m tres six pieds 6 Placez une barre derri re les pneus avant localisez les indicateurs de la barre la hauteur 33 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu avant de la fus e et ajustez les pour les aligner sur les lignes trac es sur les nervures centrales des pneus avant Voir la figure 4 Bloquez le tout Assurez vous que la balance est z ro 33 m A a B 08 29 94 f330082a NOTE B moins A gal au pincement Fig 4 Pincement des roues vue du dessus 7 Placez la barre devant les pneus voir la figure 5 et ajustez l extr mit de la balance de sorte que les indicateurs soient align s sur les lignes trac es Voir la figure 6 08 30 94 f400100a 08 30 94 f330014a Fig 5 Positionnement de la barre 8 Notez la lecture du pincement sur la balance et comparez la la sp cification de pincement du groupe 33 du manuel d atelier du v hicule Si des corrections sont n cessaires reportez vous au groupe 33 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de r glage du pincement Fig 6 R glage des indicateurs de la barre Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 33 3 Essieu arri re Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du niveau
21. soupape de commande au pied Bendix E 6 1 Retirez le clapet de frein du v hicule Reportez vous la section 42 08 sujet 110 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions 2 Retirez la goupille cylindrique du pivot de la p dale de frein Voir la figure 8 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 42 9 42 10 20 93 f420012a Fig 8 P dale de frein et bloc soupape 1 R cepteur de freinage 2 Chape 3 Tige d asservissement 4 Soufflet 5 Vis de d tente joint ressort de cliquet et cliquet 6 Ecrou de r glage manuel 7 Embout de graissage ou bouchon Fig 7 Levier r glage automatique Meritor 09 10 2004 f430405 1 Soupape de 4 Pivot commande au pied 5 Goupille cylindrique E 6 6 Rouleau 2 Plaque de fixation 7 Axe de galet 3 Ecrou et rondelle 8 P dale 10 11 12 13 14 Freins Retirez le pivot de la p dale de frein Retirez la p dale de frein V rifiez l adaptateur de la plaque de fixation de la p dale de frein pour voir s il pr sente des signes d usure ou de fissures au niveau des bossages l o le pivot a t retir Remplacez le si n cessaire V rifiez les rouleaux de la p dale de frein pour voir s ils pr sentent des signes d usure ou de fissures Remplacez les rouleaux si n cessaire Si les rouleaux sont remplac s remplacez le pivot installez une nouvelle goupille fendue courbez la 90
22. t enlev IAEA 04 13 98 f410155a 2 Bande adh sive 1 Vis autofrein e Fig 1 Pi ces de fixation de joints universels Arvin Meritor pour chapeaux de palier 12 09 97 f410182 Fig 2 Joint universel de la s rie Arvin Meritor RPL 4 V rifiez les ensembles de joints universels pour voir s ils ne pr sentent pas de traces d usure pour cela d placez l arbre de transmission vers le haut et vers le bas et vers la gauche et vers la droite Si vous remarquez ou sentez un mouvement quelconque du croisillon du joint universel dans les roulements remplacez l ensemble du joint universel Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 41 1 41 Module de transmission 05 01 95 f410067b NOTE Les pi ces de fixation n apparaissent pas toutes sur l illustration 1 Transmission 2 Fourche d arbre secondaire de l arbre de sortie de la bo te de vitesse type collier de fourche Ensemble joint universel Vis autofrein e de chapeau de palier Chapeau de palier Croisillon de joint universel Cuvette de roulement pour collier de fourche Collier de fourche et vis o No OR co 16 Ensemble joint coulissant M choire coulisse type chapeau de palier Bouchon antipoussi re Faux arbre cannel Tube de l arbre de transmission Fourche tube type chapeau de palier Fourche d arbre secondaire de l arbre d entr e de l essieu type collier d
23. 3 16 po ou moins V rifiez galement la garniture pour tout signe de contamination d huile ou de traces de br lures Si la garniture pr sente des traces d huile ou de br lure remplacez la 7 Connectez les c bles des batteries D marrez le moteur et chargez le syst me d air 120 psi 827 kPa Engagez et d sengagez manuellement l embrayage du ventilateur V rifiez le ventilateur et l embrayage du ventilateur partir d une certaine distance Recherchez tout signe de vibration de contact des pales du ventilateur de glissement de l embrayage du ventilateur V rifiez le fonctionnement g n ral de l embrayage du ventilateur Si l embrayage du ventilateur ne fonctionne pas correctement reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de d pannage et de r paration 8 Le syst me d air tant charg une pression de 120 psi 827 kPa v rifiez l embrayage du 20 ventilateur l aide d un appareil d coute appropri pour voir s il nya pas de fuite d air audible Faites les v rifications au niveau de l lectrovalve du filtre air ainsi que des tuyaux d air et des raccords de tuyauterie Voir la figure 5 En utilisant un doigt mouill ou une solution d eau savonneuse v rifiez s il y a une fuite quelconque dans les m mes zones 05 30 2002 200581 Fig 5 V rification pour d tection de fuites d air Horton DriveMaster 9 Si vous d tectez
24. 8 1 4 po 4 Lorsque la sellette est verrouill e le verrou de s curit doit pouvoir osciller et retomber librement en place Voir la figure 3 5 La griffe de carrossier et la manette doivent tre bien align es Voir la figure 4 Comparez l alignement de la griffe et de la manette celui d une griffe et d une manette neuves ou qui fonctionnent bien Remplacez la griffe ou la manette si elle est tordue ou mal align e 6 V rifiez toutes les goupilles fendues pour voir si elles ne pr sentent pas de fissure ou de dommage Remplacez toute goupille endommag e 7 Placez la plaque de la sellette d attelage en position horizontale uniforme Mesurez la hauteur depuis un point de montage stationnaire figure 5 l ment 3 par exemple le longeron de cadre de ch ssis jusqu au haut de la plaque de la sellette d attelage l ment 1 Levez la plaque de la sellette d attelage l ment 4 sous Cadre et composants du cadre 10 26 2010 1310353b 1 Rainures de graissage 2 Verrou de s curit 3 Poign e de commande de verrouillage 4 Support Fig 3 Sellette d attelage s rie Simplex ka S k LS J JN 7 S N 2 09 15 95 f310470 1 Manette 2 Griffe de carrossier Fig 4 Alignement de la griffe de carrossier et de la manette le bossage de goupille et mesurez le mouvement vertical l ment 5 La connexion des supports offre un d gagement vertical de 7 mm 9 32 po
25. Carter du robinet de purge 3 Rondelle d arr t 12 Support de montage inf rieur 21 Carter du chauffage thermostat 4 Ecrou Nylok de 5 16 po 13 Boulon de 3 8 po long 22 Ressort de rappel 5 Support de montage sup rieur 14 Ensemble clapet antiretour 23 Piston de purge 6 Bo tier 15 Ensemble robinet de purge 24 Boulon de 3 8 po 7 Ecrou Nylok 16 Vis du robinet de purge 25 Capuchon d extr mit Fig 1 Dessiccateur d air AD 9 clat 11 Inspectez l tat des joints toriques Si les joints le sens horaire jusqu ce que la cartouche du 12 13 sont fissur s poin onn s o endommag s remplacez les pour assurer une bonne tanch it Nettoyez les rainures des joints toriques pour enlever toute salet ou obstruction Lubrifiez les joints avec une graisse base de silicone ou de lithium et installez les dans le capuchon d extr mit Installez la cartouche du dessiccatif sur le capuchon d extr mit Tournez la cartouche dans 14 dessiccatif entre en contact avec le capuchon d extr mit Placez la cartouche du dessiccatif dans un tau et tournez le capuchon d extr mit dans le sens horaire encore de 180 225 degr s pour resserrer compl tement la cartouche sur le capuchon 42 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Freins NOTE Le couple de la cartouche du dessiccatif ne doit pas d passer 50 pi lb 68 N m 15 Placez le bo tier par dessus la cartouche d
26. M1 270 000 432 000 28e M1 280 000 448 000 29e M1 290 000 464 000 30e M1 M2 et M3 300 000 480 000 31e M1 310 000 496 000 32e M1 320 000 512 000 33e M1 330 000 528 000 34e M1 340 000 544 000 35e M1 et M2 350 000 560 000 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 3 00 Informations g n rales Tableau du programme de r vision du v hicule 00 03 R visions pour le programme d entretien I R v N Intervalle d entretien y Nu RATE nn 36e M1 360 000 576 000 37e M1 370 000 592 000 38e M1 380 000 608 000 39e M1 390 000 624 000 40e M1 et M2 400 000 640 000 4 e M1 410 000 656 000 42e M1 420 000 672 000 43e M1 430 000 688 000 44e M1 440 000 704 000 45e M1 M2 et M3 450 000 720 000 46e M1 460 000 736 000 47e M1 470 000 752 000 48e M1 480 000 768 000 49e M1 490 000 784 000 50e M1 et M2 500 000 800 000 51e M1 510 000 820 000 52e M1 520 000 837 000 53e M1 530 000 853 000 54e M1 540 000 869 000 55e M1 et M2 550 000 885 000 56e M1 560 000 901 000 57e M1 570 000 917 000 58e M1 580 000 933 000 59e M1 590 000 949 000 60e M1 M2 et M3 600 000 965 000 61e M1 610 000 982 000 62e M1 620 000 998 000 63e M1 630 000 1 014 000 64e M1 640 000 1 030 000 65e M1 et M2 650 000 1 046 000 66e M1 660 000 1 062 000 67e M1 670 000 1 078 000 68e M1 680 000 1 094 000 69e M1 690 000 1 110 000 70e M1 et M2 700 000 1 127 000
27. Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool Pour garder l vaporateur d alcool en bon tat de marche un entretien est requis aussi bien durant la saison de gel que durant la saison morte Saison morte Durant la saison morte videz l unit d alcool Aux intervalles r guliers d entretien du moteur ouvrez le robinet de purge pour sortir l humidit de l vaporateur d alcool Avant de r activer l vaporateur pour la prochaine saison de gel purgez d sassemblez inspectez et nettoyez la vapeur l unit pour enlever toute la boue qui a pu s accumuler est recommand de remplacer toute pi ce en caoutchouc lors de l assemblage de l vaporateur d alcool Faites cet entretien juste avant la saison de gel Freins R activation pour la saison de gel 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme et serrez les freins de stationnement Arr tez le moteur Calez les pneus 2 Retirez le bouchon de remplissage et v rifiez la quadruple tanch it du bouchon 3 Retirez les vis d assemblage et le r servoir du couvercle 4 Retirez la quadruple tanch it du couvercle 5 Videz le r servoir d air et d connectez le conduit de la sortie de l vaporateur Retirez la coiffe du clapet antiretour le ressort et le disque 6 Installez le disque le ressort et la coiffe du clapet antiretour et connectez le conduit la sortie de l vaporateur Installez la quadruple tanch it du couverc
28. cut es la r vision M1 Les num ros des effectuer op rations d entretien sont des num ros de 00 r f rence utilis s pour vous aider trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur les travaux Num ro de l op ration Op rations de r vision M1 pour les programmes d entretien I et Il V rifiez d entretien 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller 31 01 Inspection de la sellette d attelage 31 02 Lubrification de la sellette d attelage 33 05 Lubrification du pivot de fus e essieux Dana Spicer 33 06 Lubrification de la biellette de direction essieux Dana Spicer 40 01 V rification des crous de roue 41 01 Inspection du module de transmission 41 02 Lubrification du module de transmission 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix avec cartouche de dessiccatif coalescent l huile 42 05 Lubrification du support de l arbre cames Dana Spicer 42 06 Lubrification des leviers r glables Dana Spicer Haldex et Gunite 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques Pour les v hicules quip s d une cartouche de dessiccatif coalescent l huile remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distance parcourue Sinon respectez l intervalle d entretien M3 Tableau 5 Op rations de r vision M1 pour les programmes d e
29. de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans crainte jusqu 0 C 32 F L huile transmission automatique vendue sur le march peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile transmission automatique peut tre utilis e pour toutes les temp ratures ne la m langez pas au k ros ne Pour viter d endommager les composants ne m langez pas l huile de moteur et l huile transmission automatique 4 Utilisez le lubrifiant recommand pour remplir le carter de l unit de commandes des vitesses par l orifice de remplissage jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l ouverture 5 Recouvrez les filets du bouchon de remplissage d une petite quantit de Loctite 242 ou d un 35 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu arri re produit d tanch it quivalent Vissez la main le bouchon de remplissage dans le carter de l unit de commande des vitesses de l essieu arri re l aide d une cl serrez le encore d un tour et demi 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard Pour tous les essieux y compris les ponts tandems et les ponts deux vitesses suivez les proc dures d crites dans la section Tous les mod les d essieux Pour un pont deux vitesses dot d une unit de commande des vitesse
30. du dessiccatif Les pi ces du bloc ne sont pas disponibles et la cartouche contient un ressort de 150 Ib qui ne peut pas tre m caniquement comprim Le d montage pourrait lib rer le ressort et entra ner des blessures corporelles 4 Retirez et jetez les deux joints toriques du boulon de la cartouche 5 l aide d un chiffon propre nettoyez l int rieur du capuchon d extr mit Nettoyez l al sage du boulon de la cartouche dans le capuchon d extr mit ainsi que les surfaces d tanch it des bagues d tanch it de la cartouche du dessiccatif petit et grand diam tre 6 Inspectez le capuchon d extr mit pour voir s il ne pr sente pas de dommage physique puis inspectez tous les raccords des conduites d air pour voir s ils ne sont pas corrod s remplacez les si n cessaire 7 Nettoyez et inspectez le boulon en pr tant attention aux filets et aux rainures des joints toriques IMPORTANT Utilisez uniquement la graisse fournie avec la trousse de remplacement Bendix 8 Lubrifiez les joints toriques les rainures des joints toriques du boulon les bagues d tanch it et les rainures de la cartouche Freins Lubrifiez l al sage du boulon du capuchon d extr mit 9 Installez les deux joints toriques sur le boulon de la cartouche puis dans un mouvement rotatif ins rez le boulon assembl de la cartouche du dessiccatif dans le capuchon d extr mit 10 Installez la cartouche du
31. du filtre air pour voir s il ne pr sente pas de fuite de fissure ou tout autre dommage Si le bo tier ou l l ment du filtre air est endommag remplacez le R initialisez l indicateur de restriction d air 5 Suivez les proc dures de la section MOP 13 01 chaque remplacement du bo tier de filtre air 04 08 2005 090431 08 07 2007 f090452 Fig 1 Indicateur de d bit d air r initialisation manuelle gradu Fig 2 Indicateur de d bit d air r initialisation manuelle entre n entre pas Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 09 1 Compresseur d air 13 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du compresseur AIR sea do ramenrr dr MNT RER MNT RETE EREDETE Te es De 13 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Compresseur d air 13 01 Inspection du compresseur d air V rifiez le serrage des raccordements et l tat g n ral des conduites d admission d air des conduites d alimentation et de retour d huile ainsi que des tuyaux d alimentation et de retour du liquide de refroidissement Serrez les raccordements et remplacez les conduites et tuyaux au besoin Si l adaptateur pour l air d admission du compresseur est l che retirez l adaptateur remplacez ses joints et replacez le fermement Le cas ch ant v rifiez les ailettes d
32. et d tourner 2 vitesses DAT 34 16 1 le champ magn tique double DT451 P 39 18 5 t is 2 r amme 5 2 Nettoyez les mati res d pos es sur E DT461 P 43 20 3 T chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les 5 3 Apr s la premi re vidange d huile inspectez le bouchon de vidange chaque fois pour voir s il ny a pas de Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 35 5 39 Essieu arri re Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Dana Spicer ST x Haaai Capacit Type d essieu Mod le d essieu Pintes litres D multiplication DP451 P 34 16 1 1 double DP461 P 43 20 3 t Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l orifice de remplissage t Ajoutez 1 L 2 pintes de plus de lubrifiant au r partiteur de puissance Tableau 5 Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Dana Spicer NOTE Certains essieux Dana Spicer poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 6 1 Remplissez l essieu par l orifice de remplissage ou louverture de la colonne d alimentation L
33. et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard 40 01 V rification des crous de roue e e 41 01 Inspection du module de transmission 41 02 Lubrification du module de transmission 42 01 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix 42 03 Inspection du dessiccateur d air 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 42 05 Lubrification du support de l arbre cames Dana Spicer 00 12 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Tableau des groupes d op rations d entretien 00 08 Groupes d op rations d entretien R v N Description de l op ration Paida np Il IM M1 M2 M3 42 06 Lubrification des leviers r glables Dana Spicer Haldex et Gunite 42 07 Lubrification des supports de l abre cames Meritor 42 08 Lubrification du levier r glable Meritor e 42 09 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 46 01 Inspection de la barre de direction e 46 02 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 04 L
34. laire de manoeuvre du v hicule Freightliner sp cifie que l antigel doit tre une solution d thyl ne glycol satisfaisant aux normes d ing nierie GM 6038 M ou une solution d thyl ne glycol poss dant moins de 0 1 de m tasilicate de sodium anhydre et satisfaisant aux normes d ing nierie GM 1825 M ou GM 1899 Si des additifs suppl mentaires de liquide de refroidissement sont utilis s ajoutez les suppl ments au liquide selon le besoin Reportez vous aux instructions du fabricant des additifs du liquide de refroidissement pour savoir la quantit correcte d additifs requise N oubliez pas de tenir compte du volume de l additif suppl mentaire de liquide qui est ajout au syst me lorsque vous d terminez la quantit de liquide de refroidissement requise pour remplir le syst me NOTE Vous pouvez m langer le liquide de refroidissement mauve rose pr charg avec un additif base de borate nitrate avec le liquide vert commun mais un certain changement de couleur sera apparent 14 Replacez le s bouchon s du r servoir d quilibre 15 Remettez le capot en position de fonctionnement Antigels approuv s Fabricant Antigel Type Gaisroillar Antigel Liquide de refroidissement pour moteur Contient des additifs suppl mentaires Disponible p diesel Caterpillar comme solution pr m lang e Cummins Fleetguard Compleat Premix Solution pr m lang e avec additifs suppl mentaires Detr
35. le m canisme de verrouillage de la m choire pour vous assurer qu il ne pr sente pas de d faut de verrouillage ni de fissure ou d usure 6 V rifiez la profondeur des rainures de graisse Si elle est de 1 8 de pouce ou moins remplacez la plaque sup rieure de la sellette d attelage Reportez vous au groupe 31 du manuel d atelier du v hicule 7 V rifiez l tat du moulage motif X sous la plaque sup rieure de la sellette d attelage Voir la figure 2 Vous devez retirer la plaque sup rieure de la sellette d attelage pour pouvoir v rifier le motif en X 7 1 Retirez les goupilles cylindriques des goupilles de douilles Retirez les goupilles de douilles du montage coulissant A l aide d un treuil levez du v hicule la 31 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Cadre et composants du cadre 31 1 2 3 4 17 5 15 2 6 10 16 7 8 9 15 A 14 14 11 12 13 08 29 95 13 310472 1 Contre crou 3 4 16 9 Verrou secondaire c t droit 15 Rondelle 2 Rondelle 10 Came disque 16 Poign e de d gagement 8 Rondelle en caoutchouc 11 Dispositif de protection du droite 4 Attache d ajustement du verrou verrou 17 Poign e de d gagement 5 Arbre de la fourche 12 Broche gauche 6 Sous ensemble de la fourche 13 Ergot d arr t 18 Verrou secondaire c t 7 Ressort de torsion 14 M choire de verrouillage gauche 8 Goupille cylindrique Fig 2 S
36. lorsque vous changez le liquide 11 D tachez le filtre du couvercle et jetez le filtre 12 Appliquez une mince pellicule de liquide de servodirection sur le joint du nouveau filtre Fixez ensuite le filtre au couvercle Serrez la main le filtre puis tournez le d un quart de tour suppl mentaire 13 Installez le filtre et le couvercle de filtre dans le r servoir Assurez vous que le joint sous le couvercle de filtre n est pas endommag Si le joint est endommag remplacez le Installez le joint sur le r servoir 14 Rattachez l anneau de retenue au r servoir pour fixer solidement le filtre et le couvercle de filtre Direction 15 D marrez le moteur et v rifiez que le niveau du liquide de servodirection se trouve entre les rep res MIN COLD et MAX HOT Ajoutez plus de liquide si n cessaire 16 Levez le v hicule retirez les chandelles et baissez le v hicule 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 1 Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Le moteur tant froid utilisez une serviette d atelier ou un chiffon propre pour nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage du r servoir de la servodirection Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer V rifiez le niveau du liquide de servodirection froid Le niveau doit se situer entre les rep res ADD COLD et FULL COLD le moteur teint 3 D marrez le moteur et laissez le tourner au ralenti j
37. lubrifiant est bas rajoutez le lubrifiant recommand MISE EN GARDE Avant d ajouter du lubrifiant v rifiez le type de lubrifiant qui se trouve d j dans l unit de commande des vitesses Pour viter 39 d endommager les composants ne m langez pas l huile de moteur et l huile transmission automatique IMPORTANT Si la temp rature ambiante est au dessus de 18 0 F utilisez une huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Si la temp rature ambiante est au dessous de 18 C 0 F utilisez une proportion de k ros ne pour trois proportions d huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans crainte jusqu 0 C 32 F L huile transmission automatique vendue sur le march peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile transmission automatique peut tre utilis e pour toutes les temp ratures ne la m langez pas au k ros ne 8 Recouvrez les filets du bouchon de remplissage d une petite quantit de Loctite 242 ou d un produit d tanch it quivalent Vissez la main le bouchon de remplissage dans le carter de l unit de commande des vitesses de l essieu arri re l aide d une cl serrez le encore d un tour et demi Manuel d entretien des cam
38. m 7 Chaque fois que le carter du diff rentiel interponts est vidang ajoutez 0 9 L 2 chopines suppl mentaire de lubrifiant recommand directement dans le carter 8 Retirez les cales puis conduisez le v hicule non charg sur une distance de 2 ou 3 km 1 ou 2 milles une vitesse n exc dant pas 40 km h 25 mi h cela fera circuler compl tement le lubrifiant travers les diff rentes parties du carter et du porteur Freightliner IMPORTANT Sur les essieux Freightliner l intervalle de vidange d huile des v hicules du programme d entretien IIl est prolong 800 000 km 500 000 mi pour les essieux d un poids nominal de 15 000 18 000 kg 34 000 40 000 lb utilisant du lubrifiant synth tique L huile doit tre chang e tous les quatre ans au moins et plus souvent si l essieu est expos des temp ratures lev es et des pentes raides 39 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Les essieux arri re Freightliner ne n cessitent pas l utilisation de modificateurs de friction 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure Dans le couvercle arri re du carter de pont retirez le bouchon de l orifice de remplissage 3 Placez un bac de r cup ration sous le bouchon de vidange de l essieu arri re Vidangez l huile pendant qu elle est chaude cette temp rature l huile s coulera p
39. marreur sont propres Nettoyez et resserrez toutes les connexions lectriques du syst me de charge y compris les connexions des bornes B et de mise la masse du d marreur et au bout du c ble de charge de l alternateur 3 Inspectez les c bles de batterie pour voir s ils ne pr sentent pas de signes d usure remplacez tout c ble endommag Nettoyez les bornes des connecteurs de c bles avec une brosse m tallique Reportez vous au groupe 54 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement 3 1 Nettoyez et resserrez le c ble de masse les bornes et les pinces de la batterie 3 2 Inspectez le bloc de retenue ou les dispositifs de retenue de la batterie ainsi que le bo tier de batterie Remplacez toute pi ce us e ou endommag e Nettoyez toute corrosion sur les pi ces ou la surface avec une brosse m tallique lavez les avec une solution faible de 15 bicarbonate de soude et d eau Rincez les l eau propre et s chez les Si n cessaire passez une couche de peinture sur le bloc de retenue pour le prot ger de la rouille 3 3 Assurez vous que le bo tier de batterie est d barrass des objets trangers tels que les pierres les boulons et les crous 3 4 Apr s le nettoyage raccordez les c bles aux batteries et serrez les au couple sp cifi sur la batterie g n ralement 10 15 pi lb 14 20 N m 3 5 Enduisez les bornes de la batterie de graisse di lectrique V ri
40. pr sent dans le filtre carburant Remplacez la cartouche du s parateur carburant eau seulement si la cartouche est compl tement recouverte NOTE Dans un cas d urgence si vous devez remplacer le filtre et qu il n y a pas de filtre Davco disponible vous pouvez utiliser un filtre temporaire Pour les instructions reportez vous au chapitre 24 du Manuel du conducteur des camions Cascadia AVERTISSEMENT Le carburant diesel est inflammable et peut prendre feu s il est expos une flamme nue une chaleur intense ou toute autre source d inflammation Ne purgez pas le carburant pr s d une flamme nue ou d une chaleur intense n exposez pas les vapeurs de carburant ces sources L exposition du carburant une flamme nue ou la chaleur intense risque de provoquer un incendie pouvant causer des blessures corporelles ou des dommages mat riels Ayez toujours un extincteur port e de main lorsque vous travaillez sur un circuit d alimentation 1 Vidangez le carburant sous le niveau du collier Voir la figure 2 2 l aide d une cl Davco 380134 ou 382002 retirez le collier du filtre Retirez ensuite le couvercle de filtre 3 Retirez la cartouche et rebutez la de mani re appropri e 4 Installez une cartouche neuve V rifiez que la bague est en place au bas de la cartouche et qu elle si ge parfaitement sur le goujon du filtre 5 Installez un joint neuf sur le couvercle de filtre 6
41. que le boulon est tir et doit alors tre remplac Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures de remplacement de boulon Sus pension 4 1 FT J UN 01 05 99 2 3 f320783 Fig 3 Mod le de serrage des crous hauts de la bride centrale 09 24 2009 1320961a 09 28 2005 1321046a Mesure de la hauteur de la Point de mesure suspension Min Cible Max 70 mm 76 mm 83 mm A Mesurez ici 2 3 4 po 3 po 8 1 4 po Mesure de la hauteur de la Point de mesure suspension Min Cible Max da 60 mm 64 mm 73 mm FENETRE 2 3 8 po 2 1 2 po 2 7 8 po Tableau 3 Mesure de la hauteur de roulement de la suspension ressort lame simple hauteur de roulement 10k 12k 15k 18k moyenne 40k basse et 40k moyenne Tableau 4 Mesure de la hauteur de roulement de la suspension ressort lame double hauteur de roulement lev e 23k 46k 69k 32 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 32 Suspension 01 25 2006 1320962a Mesure de la hauteur de la Point de mesure suspension Min Cible Max Mi 54 mm 58 mm 2 67 mm A Mesurez ici 2 4 8 po 9 32 po 2 5 8 po Tableau 5 Mesure de la hauteur de roulement de la suspension ressort lame simple hauteur de roulement basse et extra b
42. qui sert d amortissement et emp che la descente de la goupille tout en conservant une lev e minimale de la plaque Si la lev e de la plaque r f A exc de 8 mm 5 16 po cause de l usure ou de la d t rioration du caoutchouc installez des tampons caoutchouc de patins de 31 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Cadre et composants du cadre supports neufs standard ou surdimensionn s reportez vous au groupe 31 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement Ay 5 peN 7 2 3 4 08 31 95 f310475 A Hauteur de levage de la plaque sup rieure tendue Plaque sup rieure de la sellette d attelage Base de montage de la sellette d attelage Angle de montage de la sellette d attelage Point de levage Or RO D Hauteur de la plaque sup rieure statique Fig 5 Mesure du levage de la plaque sup rieure de la sellette d attelage NOTE Ne mesurez pas le levage de la plaque imm diatement apr s le d telage d une remorque de la sellette d attelage Le caoutchouc peut avoir subi une compression temporaire il retrouve g n ralement sa forme peu apr s le d telage 8 V rifiez toutes les vis de fixation pour voir si elles ne pr sentent pas de signes de fatigue au besoin serrez les au couple appropri Pour les sp cifications de couples reportez vous au groupe 31 du manuel d atelier du v hicule Inspectez tous les angles plaques et sup
43. rieurement sans dessiccateur d air Ce type de syst me sera satur d humidit et plusieurs semaines de fonctionnement pourraient tre n cessaires avant que le syst me ne soit compl tement sec Les fluctuations de temp rature dans votre r gion d passent les 30 degr s en une seule journ e De petites quantit s d eau peuvent s accumuler dans le syst me de freinage pneumatique en raison d une condensation La pr sence d humidit dans ces conditions est normale et ne doit pas tre consid r e comme une indication de mauvaise performance du dessiccateur d air 42 Inspectez le dessiccateur d air pour tout signe de dommage externe et v rifiez si l unit est solidement mont e sur la structure Si le montage du dessiccateur d air est l che reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de montage Placez le commutateur d allumage en position de marche ON mais ne d marrez pas le moteur D branchez la connexion de faisceau de fils du dessiccateur d air Connectez un voltm tre au circuit 94 sur la connexion de faisceau de fils du dessiccateur d air et un point de masse de la carrosserie V rifiez la tension de la batterie Si vous ne trouvez pas la tension v rifiez le fil 94 pour vous assurer qu il n est pas en circuit ouvert ou en court circuit si tel est le cas r parez le Branchez un voltm tre entre les deux bornes de la connexion de faisceau de fils du de
44. 2 S rie RTO 15 vitesses Tous les mod les 14 0 13 2 Mod le de bo te de Type de lubrifiant ya noe vitesses g MobilTrans SHC 50 RN 2952 E 5 Toutes 50W Toutes les bo tes Eaton Lubrifiant de Fuller transmission synth tique approuv Toutes 50W par Eaton Toutes les s ries 18 vitesses S rie RTLO Autoshift AS2 18 vitesses 14 0 13 2 Ne m langez pas les types ou marques de fluide Les fluides d engrenage pression extr me et poids multiple ne sont pas recommand s Composez le 1 800 826 4357 pour obtenir la liste compl te des lubrifiants Eaton approuv s Tableau 1 Lubrifiants de transmission manuelle approuv s NOTE Dans tous les cas le bon niveau du liquide est d termin en v rifiant l orifice de remplissage 6 Faites fonctionner le moteur pendant cinq minutes apr s avoir rempli la bo te de vitesses puis v rifiez encore le niveau du liquide toutes Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant en position de fonctionnement normal remplissez la bo te de vitesses de lubrifiant jusqu au niveau inf rieur de l orifice de remplissage Tableau 2 Capacit s de lubrifiant de transmission Eaton Fuller 7 Nettoyez le bouchon de remplissage puis installez le dans la bo te de vitesses Resserrez le bouchon comme suit e 34 48 N m 25 35 pi lbf pour les bouchons filetage gaz de 3 4 de p
45. 4 Faide d un pistolet graisseur pression quip de la graisse recommand e lubrifiez la but e suffisamment pour que l exc dent de graisse s coule de l arri re de la but e de d brayage vers la bo te de vitesses 5 Replacez la plaque de visite de l embrayage Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 25 1 Transmission Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du niveau du liquide de la transmission Remplacement du liquide de la transmission manuelle et nettoyage du bouchon magn tique lubrifiant synth tique V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 26 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Transmission 26 01 Remplacement du liquide de la transmission manuelle et nettoyage du bouchon magn tique lubrifiant synth tique MISE EN GARDE Conduire le v hicule avec le niveau de liquide de la transmission sup rieur ou inf rieur au niveau recommand peut endommager la bo te de vitesses N utilisez pas plus de liquide qu il n en faut pour la transmission Un trop plein fera d border le liquide hors du carter travers les ouvertures de l arbre principal Pour des raisons d incompatibilit possible ne m langez pas diff rents types et marques de liquide N utilisez pas d additif de liquide de modificateur de friction
46. 42 du manuel d atelier ou consultez le manuel de d pannage du v hicule tous deux en anglais pour les proc dures D marrez le moteur et faites monter la pression d air jusqu 100 psi 689 kPa au moins Arr tez le moteur V rifiez tous les composants du frein de base pour voir s il ny a pas d usure ou de dommage et s il n y a pas de pi ces desserr es ou manquantes Faites les r parations n cessaires Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de r paration Sp cifications de la course du r cepteur de freinage R cepteur z Course max appliqu e po mm Fabricant Type Taillet 12 1 3 8 35 16 Course standard 20 1 3 4 44 24 Haldex Course tendue de 2 1 2 pouces 24 2 51 Course tendue de 3 pouces 24 2 1 2 64 Course standard 30 2 51 Course longue 30 2 1 2 64 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 42 7 42 Freins Sp cifications de la course du r cepteur de freinage R cepteur z Course max appliqu e po mm Fabricant Type Taillet 9 Moins de 1 1 2 38 12 Course standard 16 Moins de 1 3 4 44 Meritor 20 24 Moins de 1 7 8 48 Course longue 24 f Moins de 2 51 Course standard 30 Un mod le de course longue est indiqu par une tiquette ou un gaufrage sur le r cepteur de freinage t Les sp cifications sont rela
47. 5 01 V rification de l alternateur de la batterie et du d marreur 20 01 V rification du bouchon du radiateur 20 02 Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller 26 01 Remplacement du liquide de la transmission manuelle et nettoyage du bouchon magn tique lubrifiant synth tique 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 31 01 Inspection de la sellette d attelage 31 02 Lubrification de la sellette d attelage d 31 03 V rification du couple des fixations du cadre 31 04 V rification de l usure du pare chocs du car nage 32 01 Inspection de la suspension 32 02 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 02 Inspection de la biellette de direction 33 03 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor 33 04 V rification de lalignement de tous les essieux 33 05 Lubrification du pivot de fus e essieux Dana Spicer 33 06 Lubrification de la biellette de direction essieux Dana Spicer e 35 01 Remplacement du lubrifiant
48. 6 ou NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 jusqu ce que la graisse neuve soit visible au niveau du d flecteur graisse des douilles l oppos e des raccords Le d flecteur graisse accepte sans probl me la pression de la graisse il est con u pour que la graisse y soit pomp e durant la lubrification M me si la graisse d borde autour de la partie sup rieure ou pr s du joint de la plaque inf rieure continuez pomper jusqu ce que de la graisse neuve soit visible au niveau du d flecteur des douilles l oppos e de l embout de graissage Voir la figure 1 09 06 96 f320032a A Sortie de graisse 1 Embout de graissage Fig 1 Lubrification du pivot de fus e Meritor Inspectez les embouts de biellette de direction comme suit 1 Secouez la traverse Un ajustement l che ou un mouvement entre l arbre conique de la rotule de centrage et les membres de la douille de la traverse indique que le bloc d embouts de biellette de direction doit tre remplac 2 La portion filet e du bloc d embouts doit tre ins r e enti rement dans la fente de la traverse pour une fixation ad quate Voir la figure 2 Si vous n arrivez pas le faire remplacez les composants Pour les instructions reportez vous au groupe 33 du manuel d atelier du v hicule en anglais 02 27 2007 1320033a
49. FREIGHTLINER Run Smart MANUEL D ENTRETIEN DES CAMIONS CASCADIA Mod les CA125DC CA125SLP STI 478 4 fr 2 11P Publi par Daimler Trucks North America LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Imprim aux E U Avant propos Le programme d entretien est tr s important pour le fonctionnement en toute s curit de votre v hicule Un programme d entretien appropri vous permettra de r duire les temps d immobilisation du v hicule et de prot ger votre garantie Ce manuel d entretien fournit les renseignements n cessaires pour des ann es d utilisation s re fiable et conomique du v hicule IMPORTANT Les op rations d entretien de ce manuel ne sont pas toutes exhaustives R f rez vous aussi aux instructions des fabricants des autres composants et carrossiers constructeurs pour les instructions sp cifiques l inspection et l entretien Effectuez les op rations d crites dans ce manuel d entretien aux intervalles pr vus Effectuez la v rification avant d part et l entretien quotidien hebdomadaire mensuel du v hicule comme sp cifi dans le manuel du conducteur Les composants majeurs moteurs bo tes de vitesses et essieux arri res ont leurs propres manuels d entretien et d utilisation livr s avec le v hicule Ex cutez les op rations d entretien num r es aux intervalles pr vus dans ces manuels Votre concessionnaire Freightliner dispose des techniciens qualifi s et de l quipement n cessa
50. NOTE Illustr sans le boulon de pincement pour plus de clart 1 Fente de la traverse Fig 2 Ajustement de l embout de biellette de direction Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 33 1 33 33 03 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor Pour les essieux Meritor dont les embouts de biellette de direction ont besoin d tre lubrifi s nettoyez bien les embouts de graissage puis pompez de la graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 ou NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 dans les embouts de biellette de direction jusqu ce que toute la graisse us e en ressorte et que la graisse fra che soit visible au niveau du cou du pivot rotule 33 04 V rification de l alignement de tous les essieux V rification de l alignement de l essieu moteur V rifiez l alignement et le parall lisme de l essieu de m me que les mesures des angles de pouss e axiale des essieux moteurs arri re Utilisez la proc dure et les sp cifications applicables du groupe 35 du manuel d atelier du v hicule en anglais Inspection du pincement Pour que l alignement du v hicule soit pr cis le plancher de l atelier doit tre uniforme dans toutes les directions Les plaques de virage des roues avant doivent tourner librement sans friction et l quipement d alignement doit tre calib
51. T 40 145P Arri re 25 8 12 2 Avant 29 3 13 9 RT 44 145 RT 44 145P Arri re 25 1 11 9 Avant 39 1 18 5 RT 46 160 RT 46 160P _ Arri re 34 4 16 3 Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l orifice de remplissage t Voir Additifs de correcteur de traction dans le texte Tableau 2 Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Meritor NOTE Certains essieux Meritor poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage de lubrifiant du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 35 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu arri re 6 1 Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu par l orifice de remplissage Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage Pour v rifier le niveau de fluide reportez vous la figure 2 ne 08 17 2009 f350061a A Correct niveau du lubrifiant au fond de l orifice de remplissage B Incorrect niveau du lubrifiant en dessous de l orifice de remplissage Fig 2 Inspection du niveau de lubrifiant de l essieu 6 2 Installez et serrez le bouchon de remplissage 35 pi lb 47 N
52. Vous obtiendrez ainsi une lecture de couple r elle car la friction boulon carrosserie est limin e Lorsque vous v rifiez le couple des pi ces de fixation du cadre inspectez le cadre pour voir s il ny a pas de fissure ou autre dommage Assignez une cl dynamom trique cliquet au couple maximal de la pi ce de fixation que vous v rifiez Appliquez une pression jusqu ce que la cl s enclenche Ne desserrez pas le boulon pour v rifier le couple Consultez le tableau de couples applicable dans le manuel d atelier du v hicule en anglais pour les sp cifications de couples MISE EN GARDE Assurez vous que les pi ces de fixation du cadre sont bien serr es Une utilisation continue du v hicule avec des pi ces de fixation desserr es peut causer des dommages au support ou au cadre V rifiez les pi ces de fixation aux endroits suivants e But es d essieux e Plaques de plancher e Supports de l galisateur e Supports de l chappement e Pattes de la sellette d attelage e Fixations de la sellette d attelage e Traverses de cadre et plaques de jonction e Extension et supports de cadre avant e Mains de ressort de la suspension avant e Supports du r servoir de carburant e Leviers d quilibre e Mains de ressort de la suspension arri re e Amortisseurs e Toutes les autres pi ces de fixation du cadre Tout composant pr sentant des signes de fissure ou autre dommage doit tre r par ou remplac
53. adiateur 06 29 95 f011008 NOTE Moteur Cummins illustr 1 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement Fig 1 Emplacement du bouchon de vidange du liquide de refroidissement MISE EN GARDE Lorsque vous purgez le radiateur n appliquez pas une pression d air sup rieure 15 psi 100 kPa Une pression excessive peut endommager le radiateur 6 Appliquez graduellement une pression d air allant jusqu 15 psi 100 kPa pour d loger les d p ts qui se sont accumul s dans le faisceau du radiateur 7 Bloquez l air au niveau du pistolet de d tartrage et laissez l eau remplir le radiateur 8 R p tez les deux tapes pr c dentes jusqu ce que de l eau propre s coule du radiateur 9 Retirez le bouchon de vidange du r servoir lat ral du radiateur et laissez le radiateur se vider Replacez et serrez le bouchon de vidange du r servoir lat ral ainsi que le bouchon de vidange du tuyau de sortie du radiateur une fois que le radiateur a t vid Ne serrez pas trop les bouchons 10 Connectez les tuyaux Vos colliers de serrage peuvent tre soit des colliers de type boulons pour rainures en T voir la figure 2 soit des colliers Breeze Constant Torque voir la figure 3 02 28 96 200326 Fig 2 Collier de serrage de type boulon pour rainure enT A lt lt B gt i 4 bS AS 08 15 94 f200286 A La pointe viss e doit s tendre su
54. ard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 5 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il est ouvert et non obstru Voir la figure 6 Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le 1 06 07 94 1 Reniflards de carter de pont 2 Bouchons de remplissage du carter de diff rentiel 3 Diff rentiel interponts f350062a Fig 6 Reniflards de carter de pont Meritor 6 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des roulements de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile aux roues et rajoutez en si n cessaire Utilisez le m me lubrifiant que celui recommand pour l essieu moteur NOTE Lorsque vous v rifiez le niveau d huile ou rajoutez de l huile assurez vous que l enjoliveur et le bouchon sont propres avant de retirer le bouchon cela r duira les risques de p n tration de la salet dans l ensemble Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 35 7 39 Freightliner MISE EN GARDE Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Sur les essieux Freightliner le niveau d huile doit tre v rifi tous les intervalles M1 apr
55. asse 10k 12k et 15k Valeurs de couple des crous hauts de la bride ressort Taille Couple pi Ib N m 5 8 18 180 230 245 313 3 4 16 270 330 367 449 7 8 14 420 500 571 680 1 14 520 600 707 816 Tableau 6 Valeurs de couple des crous hauts de la bride ressort Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu avant 33 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de l biellette de direction 4s2susssessas venues tennet amusement 33 02 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor 33 03 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 01 V rification de l alignement de tous les essieux 33 04 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu avant 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 33 02 Inspection de la biellette de direction MISE EN GARDE Utilisez une pression r gul e lorsque vous lubrifiez les portes fus es sinon vous pourriez endommager les chapeaux des fus es Ne soulevez pas l essieu avant pour lubrifier les douilles des pivots de fus e Nettoyez bien les raccords graisseurs et appliquez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12
56. automatiquement et de garder une pression d tanch it constante Durant la conduite et l arr t du v hicule la pointe viss e peut s ajuster selon les changements de temp rature et de pression Pour les applications individuelles le couple de serrage pourrait n cessiter des ajustements 11 Placez un r cipient sous le filtre du liquide de refroidissement pour recueillir le liquide de refroidissement du moteur 12 Retirez le filtre du liquide de refroidissement l aide d une sangle ou d une cl cha ne Installez un nouveau filtre de liquide de refroidissement et resserrez 13 Remplissez le syst me de refroidissement du nouveau liquide Certains quipements tels que chauffe carburant filtre d eau et chauffage auxiliaire peuvent augmenter la capacit du liquide de refroidissement et n cessiter une quantit suppl mentaire de liquide Le syst me de refroidissement est rempli lorsque le niveau du liquide de refroidissement atteint le rep re MAX du r servoir d quilibre Freightliner 20 recommande l utilisation d un antigel pr charg et pr m lang pour le remplissage du syst me de refroidissement Voir le tableau 1 pour la liste de certains antigels pr charg s disponibles L utilisation d un antigel quivalent ceux cit s dans le tableau est galement acceptable Assurez vous toujours que l antigel r pond aux sp cifications de Freightliner et a la bonne concentration de protection dans
57. ce parcourue 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix IMPORTANT Pour les v hicules quip s d une cartouche coalescente de dessiccatif de dessiccateur d air remplacez la cartouche une fois lan peu importe la distance parcourue AD 9 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Videz compl tement tous les r servoirs d air Les manom tres air comprim doivent afficher 0 psi 0 kPa NOTE La conduite de refoulement du compresseur pourrait encore contenir une pression d air r siduelle ouvrez la donc lentement 42 3 Identifiez tiquetez et d connectez les trois conduites d air du capuchon d extr mit 4 D branchez la connexion de faisceau de fils du bloc chauffage thermostat 5 Desserrez le boulon qui retient la sangle du support de montage sup rieur 6 Enlevez les deux boulons et les crous Nylok qui retiennent le dessiccateur d air au support de montage inf rieur Marquez la position du support de montage au capuchon d extr mit et marquez les boulons pour faciliter l installation 7 Retirez les pi ces de fixation de la sangle du support de montage sup rieur puis retirez la sangle et le dessiccateur d air 8 Placez le dessiccateur d air sur un banc et enlevez les 6 boulons 12 rondelles et 6 crous Nylok restants ainsi que le bo tier du dessiccateur d air Voir la figure 1 Jetez les
58. co Fuel Pro 382 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 47 3 chappement 49 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques 49 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 chappement 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques En plus de son inspection aux intervalles d entretien pr vus v rifiez le syst me d chappement si vous remarquez une augmentation du niveau de bruit du v hicule Freightliner recommande de remplacer toute pi ce pr sentant des signes de fuite d usure ou de dommage par des pi ces d origine Freightliner Le syst me d chappement doit tre l abri des fuites du grippage de la mise la terre et des vibrations excessives Ces conditions sont habituellement caus es par des bagues de serrage des supports ou des tuyaux l ches bris s ou d salign s Si l une ou l autre de ces conditions est pr sente v rifiez les composants du syst me d chappement et leur alignement Alignez ou r parez selon le besoin reportez vous au groupe 49 du manuel d atelier du v hicule en anglais ou emmenez le v hicule chez un concessionnaire Freightliner agr Modifier de quelle que mani re que ce soit la plomberie d chappement ou le syst me post traitement rendant ainsi le moteur no
59. command pour l essieu moteur Essieu arri re NOTE Lorsque vous v rifiez le niveau d huile ou rajoutez de l huile assurez vous que l enjoliveur et le bouchon sont propres avant de retirer le bouchon cela r duira les risques de p n tration de la salet dans l ensemble Dana Spicer MISE EN GARDE Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Si le v hicule vient d tre conduit attendez quelques minutes pour permettre au lubrifiant de se d poser 8 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone l entourant Voir la figure 7 Retirez le bouchon de l orifice de remplissage ou la colonne d alimentation si install e dans l orifice de remplissage 06 07 94 1 Reniflard de carter de pont 2 Bouchon de remplissage 3 Bouchon de l indicateur de temp rature f350002a Fig 7 Reniflard de carter de pont Dana Spicer IMPORTANT Un niveau de lubrifiant assez proche pour tre vu ou touch est insuffisant Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice 35 8 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu arri re de remplissage ou de la partie sup rieure de l ouverture de la colonne d alimentation 4 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de l or
60. crous Nylok Enlevez le joint torique qui se trouve entre le capuchon d extr mit et le bo tier 9 Serrez la cartouche du dessiccatif avec un pince tau AVERTISSEMENT Le serrage du capuchon d extr mit ou du bo tier dans un tau peut s rieusement compromettre la capacit du dessiccateur d air maintenir la pression d air ce qui peut causer une d faillance au niveau du syst me de freinage et entra ner des blessures corporelles des dommages mat riels ou la mort 10 Tournez le capuchon d extr mit dans le sens antihoraire pour lib rer la cartouche du capuchon d extr mit Tournez le capuchon d extr mit jusqu ce qu il se s pare compl tement de la cartouche du dessiccatif NOTE Un couple substantiel allant jusqu 68 N m 50 pi lb pourrait tre n cessaire pour retirer la cartouche du dessiccatif AVIS La salet ou autres obstructions dans les rainures du joint torique peuvent rendre le joint d fectueux et entra ner une fuite d air Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 42 1 42 Freins D 08 09 95 I Boulon de support de montage sup rieur 5 16 x 4 1 2 Sangle de support de montage sup rieur 10 Joint torique 8 Rondelle sp ciale de 3 8 po 17 Membrane de l chappement 9 Cartouche du dessiccatif 18 11 Soupape de s ret KS ES 1421383 Robinet de purge 19 Vis autotaraudeuse de 1 4 po 20
61. d 4 Bourrelet d tanch it Fig 6 Panneaux DA 2 04 25 2007 f831720 1 Filtre Fig 7 Retrait du filtre Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 83 3 83 Chauffage et climatisation Remplacement du filtre air du compartiment couchette Le filtre air de la couchette se trouve sur le c t avant de l auvent du ventilateur sous le cabinet directement derri re du si ge du conducteur IMPORTANT Utilisez uniquement des filtres air de rechange approuv s par Freightliner 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez le frein de stationnement et coupez le moteur Calez les pneus 2 Retirez le panneau d acc s au syst me HVAC du compartiment couchette sur le c t int rieur du cabinet Voir la figure 8 Le panneau est retenu par quatre agrafes lastiques Tirez le pour l enlever 04 26 2007 f831721 1 Filtre 0282608080000 ja 6002020 0202020 02020 202000 C6000 600000008068 00 200906000000 00 200 0000200200 oQ Fig 9 Retrait du filtre 98000 o O00000 C0 2002000060 DEO00 000600080020 00000600000000 000000000 0000000 06000808080000 05 15 2007 1831713 Fig 8 Panneau d acc s au syst me HVAC du compartiment couchette 3 Sortez le filtre du logement Voir la figure 9 4 Installez le nouveau filtre dans le logement et assurez vous
62. d entr e 22 Ecrou de serrage de la biellette de direction 11 Fourche sup rieure de l arbre en 23 Biellette de direction ext rieure c t passager 12 Collier de soufflet de la fourche inf rieure de l arbre en Fig 4 Syst me du bo tier de direction cr maill re remplacez les Reportez vous au groupe 46 du 6 Assurez vous que les crous cr neaux manuel d atelier du v hicule en anglais pour les d gag s de la biellette de direction ext rieure proc dures de r paration sont serr s et que les goupilles fendues sont 5 Pour plus de s curit v rifiez les vis de fixation bien install es du bo tier de direction cr maill re IMPORTANT N enlevez pas les soufflets de la direction cr maill re sauf s ils sont 46 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 46 Direction endommag s et doivent tre remplac s ou si vous constatez que la biellette de direction int rieure est desserr e ou s il y a une fuite de liquide hydraulique provenant des soufflets 7 10 V rifiez les soufflets de la biellette de direction cr maill re pour voir s il n y a pas de trous ou de d chirures Si vous en trouvez retirez les soufflets et v rifiez la cr maill re pour tout signe de corrosion Aucune corrosion n est permise Si vous constatez de la corrosion remplacez l unit de la direction cr maill re Si aucun signe de corrosion n est d tect remplacez les soufflets
63. de lubrifiant des essieux et du reniflard Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique 39 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu arri re 35 01 Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique MISE EN GARDE Si le lubrifiant de l essieu n est pas remplac des intervalles plus r guliers dans des conditions d utilisation difficiles cela peut endommager l essieu Pour tous les essieux y compris les ponts tandems et les ponts deux vitesses suivez les proc dures d crites dans la section Tous les mod les d essieux Pour un pont deux vitesses dot d une unit de commande des vitesses changez galement le lubrifiant de l unit Voir la section Pont deux vitesses avec unit de commande des vitesses Tous les mod les d essieux Meritor IMPORTANT Sur les essieux Meritor l intervalle de vidange d huile du programme d entretien IIl est prolong 800 000 km 500 000 mi pour les essieux utilisant un lubrifiant synth tique avec une pompe et un syst me de filtrage Sur les essieux moteur simples ainsi quip s le correcteur de traction peut glisser ou caler Quand cela se produit des sons stridents intervalles se produisent lorsque le v hicule roule
64. degr s et appliquez l enduit Torque Seal OPG F900 blanc sur la goupille fendue Retirez le plongeur de la soupape Avec de l alcool nettoyez la graisse existante du plongeur V rifiez le plongeur pour voir s il pr sente des signes d usure ou de fissures Remplacez le si n cessaire Lubrifiez le plongeur avec de la graisse au baryum BW 246671 Ins rez le plongeur dans la soupape Installez la p dale de frein avec le pivot Installez une nouvelle goupille cylindrique et appliquez l enduit Torque Seal OPG F900 blanc sur la goupille Installez l ensemble clapet de frein Reportez vous la section 42 08 sujet 110 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions Mettez les freins l essai avant de remettre le v hicule en service 42 10 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Direction 46 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de la barre de directi LE 2 2222244 didasthedunment adrien re 46 01 Inspection du bo tier de direction cr maill re 46 06 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 03 Lubrmcation de la Darre de direction 52 a 8 uk sa d buta ssedrinensrs ds amiante das 46 05 Lubrification du bo tier de servodirection 46 04 Remplacement du filtre et du liquide de servodirectio
65. des colliers qui rattachent l ATD dans l ATS et autour des colliers qui retiennent le filtre particules dans le dispositif ATD 6 V rifiez toutes les sondes reli es au DTS pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas de fuite ou de c bles endommag s Il ne doit y avoir aucune fuite 7 Examinez la surface ext rieure du filtre particules pour vous assurer qu elle ne pr sente pas d entaille ou autres dommages Voir la r f A de la figure 4 Une entaille d un diam tre sup rieur 76 mm 3 po ou d une profondeur sup rieure 6 mm 1 4 po peut causer un dommage interne au filtre particules et affecter son fonctionnement V rifiez qu il n y a pas de d coloration due la chaleur sur la surface de l ATD La d coloration r sultant de la chaleur peut indiquer l existence d un dommage interne sp cialement autour du filtre particules V rifiez les c bles conduites ou tuyaux 4 po 10 cm du syst me d chappement pour vous assurer qu ils ne sont pas endommag s par la chaleur Si besoin est r parez ou r acheminez le composant Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 49 5 49 chappement 10 20 2006 f490283 A Inspectez cette zone de l absorbeur pour voir s il ny a pas d entaille 1 Raccord Marmon l entr e du turbocompresseur 6 Bo tier des sondes 2 Sonde de temp rature du DOC 7 Sonde de temp rature de sortie du DPF 3 Bande de
66. dessiccatif sur le capuchon d extr mit et assurez vous qu elle est bien en place et fix e sur le capuchon NOTE Il est peut tre n cessaire de tourner la cartouche l g rement jusqu ce que les pattes antirotation soient bien align es et permettent la cartouche d tre bien encastr e dans le capuchon d extr mit 11 l aide d une cl ou d une douille resserrez le boulon de la cartouche du dessiccatif 95 N m 70 pi lb Il ne faut pas serrer excessivement 12 Avant de mettre le v hicule en service faites les essais suivants 12 1 Fermez tous les robinets de purge du r servoir 12 2 Faites monter la pression du syst me la pression de d clenchement du r gulateur et remarquez que la purge du dessiccateur d air AD IP se produit avec une fuite d air audible 12 3 Pompez les freins de service pour r duire la pression d air du syst me la pression d enclenchement du r gulateur Notez que la pression du syst me monte une fois encore au maximum et est suivie d une purge au niveau de l chappement du dessiccateur d air AD IP 12 4 V rifiez s il n y a pas de fuite excessive autour de la t te de la cartouche du dessiccatif l o elle touche le capuchon d extr mit Le compresseur tant en mode charg comprimant lair appliquez une solution savonneuse ces zones et observez pour vous assurer qu aucune fuite ne pr sente plus d une bulle d un pouce par seconde Si vous a
67. dia mars 2010 31 7 31 Cadre et composants du cadre 03 13 2007 1311034 Fig 7 Emplacement du pare chocs 31 8 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Suspension Titre de l op ration d entretien MOP Inspection de la suspension V rification du couple de la bride centrale de la suspension 32 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Suspension 32 01 Inspection de la suspension AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuelles d un bloc de ressort lames endommag remplacez tout le bloc de ressorts Des dommages visibles fissures ou cassures sur l une des lames causent des dommages cach s aux autres lames Remplacer uniquement les pi ces visiblement endommag es ne garantit pas que le ressort est s r Sur les blocs de ressorts avant si les deux lames sup rieures pr sentent des signes de fissures ou de cassures cela peut entra ner la perte de contr le du v hicule Ne pas remplacer un bloc de ressorts endommag peut causer un accident avec dommages mat riels et blessures graves voire la mort V rification de la suspension avant Inspectez les blocs de ressorts avant pour voir s il n y a pas de lames fissur es cass es ou anormalement tordues Si l une ou l autre de ces conditions est pr sente remplacez le bloc de ressorts reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule en an
68. du r servoir Videz le liquide du filtre dans le bac de Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 46 1 46 r cup ration Laissez le filtre pendre au dessus du bac de r cup ration 5 Retirez les crous boulons et rondelles qui fixent le r servoir de servodirection au support de montage mais ne retirez pas la conduite d alimentation au r servoir Videz le liquide de servodirection du r servoir 6 l aide d crous de boulons et de rondelles attachez le r servoir au support de montage 7 Remplissez le r servoir de liquide de servodirection approuv jusqu la ligne qui se trouve entre les rep res MIN COLD et MAX HOT Voir la figure 1 Reportez vous au tableau 1 pour les liquides de servodirection approuv s Liquides de servodirection approuv s Type de liquide Liquide approuv Huile transmission TES 389 automatique Tableau 1 Liquides de servodirection approuv s 8 Levez l avant du v hicule et soutenez le avec des chandelles 9 D marrez le moteur et faites le tourner au ralenti Tournez le volant de l extr me gauche l extr me droite plusieurs fois jusqu ce que du liquide propre commence couler du filtre de la servodirection Ajoutez du liquide au r servoir pour maintenir le niveau du liquide entre les rep res MIN COLD et MAX HOT 10 Arr tez le moteur NOTE Installez toujours un nouveau filtre pour le r servoir de servodirection
69. e 4 Retirez la cuve de la cartouche et nettoyez la gorge du joint torique 5 Appliquez une couche d huile de moteur ou de carburant propre aux nouveaux joints torique et de la cartouche 6 Vissez la cuve sur la nouvelle cartouche puis vissez les ensemble la main fermement sur la t te du filtre 47 IMPORTANT N utilisez pas d outil pour serrer la cuve et la cartouche 7 Le cas ch ant branchez les connecteurs du capteur d eau et du r chauffeur 8 Si le v hicule est muni d une pompe d amor age amorcez le s parateur carburant eau 8 1 Desserrez le bouchon d a ration Actionnez ensuite la pompe d amor age jusqu ce que le carburant sorte du bouchon d a ration Voir la figure 1 8 2 Fermez le bouchon d a ration 2 1 3 4 11 d 5 10 ON 9 pau 6 7 8 06 25 97 f470147 1 T te de montage 7 Sonde du capteur 2 Pompe d amor age du d eau carburant 8 Connecteur du 3 Bouchon d a ration r chauffeur 4 Joint torique de la 9 Bouchon de vidange cuve 10 Coupe d inspection 5 Joint de la cuve 11 Cartouche filtrante 6 Bouchon de la sonde de la cuve Fig 1 S parateur carburant eau Alliance 9 D marrez le moteur et v rifiez s il ny a pas de fuite de carburant 10 Si vous d tectez toute fuite de carburant coupez le moteur et rem diez y Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 47 1 47 Davco Fuel Pro 382 V rifiez le niveau de carburant
70. e en anglais pour les instructions de remplacement 6 Examinez la graisse vidang e Si elle para t rouill e sablonneuse ou br l e remplacez le joint universel graissage essuyez toute graisse us e ainsi que la salet sur embout Voir la figure 5 Utilisez un pistolet graisseur main ou un pistolet haute pression avec adaptateur basse pression pour lubrifier le joint coulissant Ajoutez de la graisse pour ch ssis multiusage st arate de lithium hydroxy 12 NLGI de classe 1 ou 2 avec additifs EP jusqu ce qu elle apparaisse l orifice de d tente du bouchon de fourche Puis recouvrez du doigt l orifice de d tente tout en continuant d appliquer une pression sur le pistolet ce jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au niveau de la garniture d tanch it du joint coulissant Voir la figure 5 Cela assure la lubrification compl te des cannelures Essuyez la graisse vidang e de l orifice de d tente et de la garniture d tanch it du joint coulissant ainsi que tout exc s de graisse sur l embout de graissage 41 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Freins 42 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP L brificati n du vier r glable Haldex s rersrosiisrrraanri iosi nni dky a EES les EEDE 42 06 Hopoon Gea O errin EREA EE ANENA S DEEE ENDATE ET EE REE 42 05 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique
71. e refroidissement du carter du compresseur Si les ailettes sont couvertes de graisse ou de salet nettoyez les 13 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 13 1 Alternateurs et d marreurs 15 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur 15 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Alternateurs et d marreurs 15 01 V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur AVERTISSEMENT Le processus chimique des batteries g n re des gaz explosifs Ne fumez pas lorsque vous travaillez proximit des batteries Eteignez toute flamme et cartez toute source d tincelles ou de chaleur intense du coffre batteries Assurez vous que le coffre batteries est compl tement a r avant de d connecter ou de connecter les c bles de batterie L acide de la batterie est tr s dangereux au contact des yeux ou de la peau Portez toujours un cran facial et des v tements de protection lorsque vous travaillez proximit des batteries 1 V rifiez si les fixations du support de l alternateur sont bien serr es resserrez les au besoin Pour les sp cifications de couples reportez vous au groupe 15 du manuel d atelier du v hicule en anglais 2 V rifiez que toutes les connexions lectriques de l alternateur et du d
72. e 49 Composants du syst me d chappement Kilo m trage l ment Co t Centre de r paration et d entretien Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 17 Admission d air 09 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection et remplacement de l l ment de filtre air Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Admission d air 09 01 Inspection et remplacement de l l ment de filtre air 09 La restriction du d bit d air dans l l ment du filtre air est mesur e l aide du robinet la sortie du filtre air V rifiez l indicateur de d bit au niveau du filtre air ou l int rieur de la cabine si le v hicule est quip d un indicateur de d bit mont sur la tableau de bord Les v hicules sont quip s d un indicateur de d bit gradu r initialisation manuelle figure 1 ou d un indicateur de d bit entre n entre pas non gradu figure 2 1 Inspectez l indicateur de restriction d air pour voir si la restriction est quivalente ou sup rieure la restriction permissible maximale Pour les instructions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Cascadia 2 Remplacez l l ment de filtre air au besoin Pour les instructions de remplacement reportez vous au groupe 09 du manuel d atelier du v hicule en anglais 3 V rifiez le bo tier
73. e Web AccessFreightliner com ServicePro PartsPro EZWiring ServicePro permet l acc s en ligne aux derni res versions des publications num r es ci dessus En plus la fonction Service Solutions offre une assistance de diagnostic avec le lien Symptoms Search par connexion une importante base de connaissances venant de techniciens et du personnel de service Vous pouvez pr ciser les r sultats de la recherche des documents et des solutions de r paration en saisissant d abord les donn es d identification du v hicule PartsPro est un syst me de catalogue lectronique de pi ces qui affiche l historique de fabrication du v hicule identifi EZWiring permet la visualisation en ligne et l impression de sch mas de c blage et de listes de broches flottantes de produits Freightliner Sterling Western Star Thomas Built Buses et Freightliner Custom Chassis Corporation Vous pouvez galement acc der EZWiring depuis PartsPro Les informations d entretien li es la garantie disponible sur le site Web AccessFreightliner com comportent les documents suivants Campagnes de rappel Campagnes de service apr s vente Les campagnes de rappel couvrent les situations impliquant les travaux d entretien de r paration ou de remplacement de pi ces en rapport avec un avis de rappel Ces campagnes portent sur les questions de s curit du v hicule Toutes les publications de campagnes de rappel sont distribu e
74. e de transmission pour voir s il y a des bosses des plis des d formations ou autres dommages Si l un quelconque des tubes semble endommag reportez vous au groupe 41 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de r paration et de remplacement 8 Examinez l arbre de transmission pour voir s il ne manque pas de contrepoids et s il est sujet une accumulation de mati res trang res Retirez toute mati re trang re Si vous d celez une absence de contrepoids retirez l arbre de transmission et faites le quilibrer 9 Pour les arbres de transmission avec joints coulissants v rifiez que le bouchon de la fourche n est pas desserr ou manquant Voir la figure 5 R parez ou remplacez le bouchon de fourche si n cessaire Si le bouchon de fourche est manquant l arbre cannel peut l avoir percut et enlev communiquez avec votre centre de service r gional pour obtenir de l aide afin de d terminer la longueur d arbre de transmission ad quate 10 20 93 f410050a A Apr s l apparition de graisse couvrez l orifice de d tente tout en continuant de lubrifier 1 Embout de graissage du joint coulissant avec pistolet graisseur attach Bouchon de fourche Graisse Fourche demi ronde Orifice de d tente du bouchon de fourche Etanch it du joint coulissant Fourche circulaire Embout de graissage du joint universel NO 01 8 D Fig 5 Lubrification du joint coulissant et du j
75. e disque d entra nement Si le disque pr sente des signes visibles de dommages dus la chaleur excessive remplacez l ensemble poulie et disque d entra nement Pour les proc dures de d pose et d installation reportez vous au groupe 83 du manuel d atelier du v hicule 4 Pour un compresseur de climatisation Sanden utilisez une jauge d paisseur pour v rifier que le jeu de l embrayage du disque d entra nement se situe entre 0 4 et 1 mm 0 016 et 0 040 po Voir la figure 1 Si vous devez r gler l embrayage du disque d entra nement reportez vous au groupe 83 du manuel d atelier du v hicule 5 Inspectez le c ble bobine de l embrayage du compresseur V rifiez que le connecteur n est pas endommag ou l che Si le c ble est endommag remplacez le 83 08 25 94 f830641 Fig 1 V rification du jeu du disque d entra nement 6 V rifiez l tat g n ral des flexibles de la climatisation V rifiez s il y a pr sence de fissures de coupures ou d abrasions Remplacez tout flexible endommag Pour les instructions de remplacement reportez vous au groupe 83 du manuel d atelier du v hicule V rifiez aussi tous les composants du syst me de climatisation pour voir s il y a des raccords l ches 7 V rifiez les ailettes du condensateur pour voir s il n y a pas d encrassement provenant des d bris de la route Pour les instructions de nettoyage reportez vous au groupe 83 du manuel d atel
76. e fourche Essieu arri re Fig 3 Composants d une ligne d arbres de transmission de base 5 V rifiez si le roulement central et le montage sont desserr s ou d t rior s pour cela essayez de d placer l arbre de transmission vers le haut et vers le bas et vers la gauche et vers la droite Si le roulement n est pas serr sur son arbre s il met des bruits de ferraille remplacez le Si le support des roulements n est pas solidement fix au cadre serrez les pi ces de montage la tension de serrage appropri e Reportez vous au groupe 41 du manuel d atelier du v hicule pour les sp cifications de serrage Remplacez l ensemble du roulement central si le coussinet en caoutchouc est d t rior ou souill d huile V rifiez les joints coulissants pour d celer toute trace d usure des cannelures en d pla ant la m choire coulisse et l arbre cannel en avant et en arri re Voir la figure 4 Si le joint coulissant peut tre tourn dans un mouvement horaire ou antihoraire sup rieur 0 18 mm 0 007 po remplacez la m choire coulisse et l arbre cannel 41 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Module de transmission ci HR 05 27 93 y f410012a Essayez de d placer la m choire coulisse et l arbre cannel en avant et en arri re Fig 4 V rification de l usure de la cannelure du joint coulissant 7 Examinez des yeux les tubes de l arbr
77. e grippage Si l arbre pr sente des signes de ces conditions remplacez le 3 V rifiez le joint coulissant de l arbre de direction en pour tout signe de mouvement lat ral de desserrage ou de grippage Si l arbre pr sente des signes de ces conditions remplacez le 4 Faide d un v rin levez les bouts d arbre un la fois et bougez la main le pneu vers l int rieur et vers l ext rieur pour v rifier s il y a du jeu au niveau des embouts de biellette de direction Aucun jeu n est permis Si les embouts ext rieurs sont endommag s ou us s Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 46 3 46 Direction 07 24 2009 f462151 1 Bras de la biellette de direction 13 Soufflet de la fourche inf rieure de l arbre en 2 Conduites de liquide de servodirection 14 Fourche d extr mit inf rieure de l arbre en 3 Grand collier de soufflet 15 Raccords de tuyauterie de la conduite de transfert 4 Soufflet 16 Raccords de conduite de liquide de servodirection 5 Petit collier de soufflet 17 Joint coulissant de l arbre en 6 Biellette de direction ext rieure c t conducteur 18 Conduites de transfert 7 Contre crou de la biellette de direction 19 Direction cr maill re 8 M plat de la biellette de direction int rieure 20 Boulon de pincement 9 Rotule de biellette de direction int rieure 21 Bride de serrage de la biellette de direction 10 Couvercle du joint d tanch it de l arbre
78. e lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage ou de la partie sup rieure de l ouverture de la colonne d alimentation Pour v rifier le niveau de fluide reportez vous la figure 2 6 2 Installez le bouchon de remplissage et serrez le 40 60 pi lb 54 81 N m Ponts deux vitesses avec unit de commande des vitesses Dana Spicer et Meritor 1 Retirez le couvercle du carter de l unit de commande des vitesses Voir la figure 5 Videz et jetez le lubrifiant us Jetez le joint du couvercle du carter 2 Lavez bien les pi ces de l unit de commande des vitesses de l essieu ainsi que le couvercle du carter et laissez les s cher l air 3 Installez le couvercle du carter et un nouveau joint Serrez les vis du couvercle du carter un couple de 90 110 po lb 1 020 1 240 N cm puis retirez le bouchon de remplissage du couvercle 08 06 93 f350021a 1 Joint du couvercle du carter 2 Bouchon de remplissage 3 Couvercle du carter de l unit de commande des vitesses Fig 5 Unit de commande des vitesses du pont deux vitesses IMPORTANT Si la temp rature ambiante est au dessus de 18 C 0 F utilisez une huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Si la temp rature ambiante est au dessous de 18 C 0 F utilisez une proportion de k ros ne pour trois proportions d huile moteur
79. e tous les ressorts sont solidement fix s et qu aucun n est d form AVERTISSEMENT Ne d montez pas la sellette d attelage pour inspecter les ressorts Les ressorts sont sous pression extr me et pourraient causer des blessures graves 8 V rifiez le r glage de la clavette 8 1 Ouvrez le verrou du pivot d attelage et ins rez verticalement un arbre de 50 mm 2 po de diam tre 8 2 Lib rez le verrou en d clenchant le loquet de blocage qui se trouve au fond de la gorge 8 3 Ajustez la but e qui se trouve au bout de la clavette un d gagement d environ 6 mm 1 4 po en tournant la tige de but e de la clavette situ e sur le c t droit de la plaque sup rieure 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une graisse multiples usages Appliquez une couche g n reuse de graisse la plaque sup rieure pour combler les rainures ou d pressions qu elle pourrait pr senter Reportez vous l Op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification Holland 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instruc
80. el d utilisation et d entretien du fabricant du moteur 1 Serrez les freins de stationnement du v hicule puis calez les pneus Faites basculer le capot 2 Placez un r cipient appropri sous le coude du tuyau de sortie du radiateur et le radiateur Le r cipient doit pouvoir contenir au moins 59 litres 60 pintes de liquide AVERTISSEMENT N enlevez ou ne desserrez le bouchon du r servoir d quilibre qu apr s le refroidissement complet du moteur et du syst me de refroidissement Faites tr s attention lorsque vous retirez le bouchon Une lib ration soudaine de pression peut faire jaillir le liquide br lant et causer des blessures corporelles graves si vous retirez le bouchon avant le refroidissement complet du syst me 3 Retirez le bouchon du r servoir d quilibre 4 Retirez les bouchons de vidange du r servoir lat ral du radiateur et au niveau du coude du tuyau inf rieur de sortie du radiateur le cas ch ant Voir la figure 1 Laissez couler le liquide de refroidissement 5 D connectez les tuyaux sup rieur et inf rieur du radiateur et installez le bouchon du r servoir d quilibre et le bouchon de vidange du r servoir lat ral du radiateur Connectez le pistolet de d tartrage au radiateur au niveau de louverture du tuyau inf rieur Faites couler l eau jusqu ce que le radiateur soit plein Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 20 1 20 Refroidissement du moteur r
81. el interponts pour vidanger le lubrifiant Lubrifiant recommand pour l essieu moteur Meritor Type de lubrifiant Cat gorie de Temp rature ambiante viscosit SAE du Sp cification Meritor recommand lubrifiant Huile pour engrenages 40 C 40 F et plus 75W 90 0 76 N synth tique 40 C 40 F et plus 75W 140 0 76 M Il n existe pas de limite sup rieure pour ces temp ratures ext rieures mais la temp rature du carter d essieu ne doit jamais exc der 121 C 250 F Tableau 1 Lubrifiant recommand pour l essieu moteur Meritor Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 35 1 39 3 Si l essieu est quip d une pompe huile retirez son filtre huile Utilisez une cl sangle de filtre appropri e Voir la figure 1 Jetez le filtre us 05 27 93 13501 19a Essieu arri re 5 3 chaque vidange d huile remplacez tout bouchon magn tique non conforme la capacit d attraction minimale NOTE Meritor recommande des bouchons dot s d l ments ayant une capacit d attraction minimale de 0 7 kg 1 5 Ib d acier faible teneur en carbone 5 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 35 pi lb 47 N m 6 Remplissez l essieu du lubrifiant recommand Reportez vous au tableau 2 pour les capacit s de lubrifiant d essieu moteur Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Meritor
82. ellette d attelage Holland plaque sup rieure de la sellette les poches Si le motif est us remplacez d attelage la plaque sup rieure de la sellette 7 2 Retournez la plaque avec les verrous d attelage ouverts V rifiez l tat du motif en X dans Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 31 3 31 7 3 Replacez la plaque sup rieure de la sellette les goupilles de douilles et les goupilles cylindriques 8 V rifiez qu il ny a aucune trace de fatigue ou de soudure fissur e 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une graisse multiples usages Reportez vous l Op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification S rie Simplex 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Cascadia Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur Inspectez la plaque de la sellette d attelage pour voir s il ny a pas de fissure V rifiez s il n y a pas d angles vifs sur la partie sup rieure le chanfrein doit tre de 3 6 mm 1
83. endommag s par des soufflets neufs V rifiez les soufflets de la biellette de direction cr maill re pour tout signe de fuite Si vous constatez une fuite de liquide hydraulique provenant des soufflets remplacez l unit de la direction cr maill re V rifiez l arbre d entr e pour voir s il n y a pas de fuite autour du chapeau Si vous constatez une fuite venant de l int rieur du chapeau retirez le et remplacez le joint de l arbre d entr e Reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions V rifiez les raccords et conduites de pression et de retour du syst me de direction pour voir s il n y a pas de fuite ou de conduite ou tuyau endommag Si n cessaire r parez ou remplacez les conduites tuyaux ou raccords affect s V rifiez les raccords de tuyauterue des conduites rigides de transfert de la servodirection consultez la figure 4 l ment 15 Si un des raccords fuit remplacez l ensemble de direction cr maill re IMPORTANT Resserrer les raccords de tuyauteries peut entra ner la d chirure du joint torique et une fuite de liquide plus accrue Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 46 5 Carburant 47 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Remplacement d filtre Cafblrant 42 224 samrdiessdiaeneis edit PENETER nt Eddie 47 01 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant
84. er de soupape Barksdale ou le levier de commande Il n y a pas de pi ces rempla ables ou r parables dans la soupape la d monter annulera la garantie AVIS Lorsque vous retirez ou desserrez une soupape de contr le de hauteur Barksdale d un support de montage assurez vous de toujours retenir en place les goujons de montage c t soupape avec une cl hexagonale pendant que vous desserrez ou resserrez les crous fixant la soupape au support cause du fait que les goujons de montage sont filet s dans le bo tier de la soupape desserrer les crous sans retenir les goujons peut resserrer les goujons ce qui peut craser le bo tier et endommager la soupape De la m me mani re resserrer les crous sans retenir les goujons peut desserrer les goujons et causer une s paration des deux moiti s du bo tier de la soupape ce qui peut causer une fuite 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme en serrant l g rement les freins N actionnez pas les freins de stationnement Passez au point mort et faites monter la pression d air secondaire 100 psi 690 kPa au moins Arr tez le moteur Demandez un assistant de caler les pneus sur un essieu seulement Suspension 2 Marquez l emplacement des pneus avant et arri re sur le sol NOTE Le goujon qui fixe le levier de commande de hauteur de la soupape la timonerie verticale est bien orient lorsque la timonerie est verticale vue du c t du v hicule vo
85. ers de fourche au couple sp cifi veillez ne pas trop serrer 2 Pour les joints universels avec chapeaux de palier serrez les vis de chapeaux de palier 43 lbf pi 49 N m Voir la figure 1 Pour les joints universels Arvin Meritor s rie RPL serrez la vis de chapeaux de palier 125 lbf pi 169 N m Voir la figure 2 Pour les joints universels avec courroies de fourche serrez les vis de courroies de fourche 125 lbf pi 169 N m Voir la figure 3 3 Inspectez les fourches du module de transmission pour voir s il ny a pas de fissures et v rifiez si les fourches de l arbre secondaire ne sont pas desserr es Voir la figure 3 Remplacez les fourches fissur es Si une fourche d arbre secondaire peut tre d plac e pivot e ou boug e sur son arbre d connectez l arbre de transmission et le joint universel de la fourche puis v rifiez le joint d tanch it de l organe de transmission pour voir s il ny a pas de fuite ou tout autre dommage visible qui aurait pu tre caus par la fourche desserr e Remplacez le joint si n cessaire puis serrez l crou de la fourche Reportez vous au groupe 41 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les sp cifications de serrage Si la fourche est toujours desserr e apr s le serrage de l crou remplacez la fourche de l arbre secondaire et l crou de la fourche Remplacez l crou autofrein crou de la fourche de l arbre secondaire s il a
86. es doubles Mesurez entre le haut de la bride centrale et le bas de la but e d essieu Suspensions avec ressorts lames simples Mesurez entre le haut du patin de la bride centrale et le bas de la but e d essieu 4 Sila mesure n est pas dans les limites acceptables consultez le manuel d atelier du v hicule pour les instructions d ajustement Tableau 2 Mesure de la hauteur de roulement de la suspension ressort lame simple hauteur de roulement lev e 20k 40k 32 02 V rification du couple de la bride centrale de la suspension MISE EN GARDE Si les crous de la bride centrale de la suspension ne sont resserr s cela peut entra ner une rupture des ressorts et une usure anormale des pneus 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme et serrez les freins de stationnement Calez les pneus 2 V rifiez le couple de la bride centrale Reportez vous au tableau 6 pour les sp cifications de couples de la bride centrale Serrez en motif diagonal tel qu illustr dans la figure 3 Assignez une cl dynamom trique cliquet au couple mi point de la pi ce de fixation que Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 32 3 32 vous v rifiez Tournez la cl dans un mouvement horaire face vers le haut jusqu ce qu elle s enclenche puis rel chez la pression sur la cl et tournez la de nouveau jusqu ce qu elle s enclenche Si l crou tourne la seconde fois c est
87. fiez que le c blage de l alternateur est bien isol et qu il n y a pas d usure ou de dommages dus la chaleur Remplacez ou r parez le au besoin V rifiez les bornes de l interrupteur d arr t et de l interrupteur magn tique de la batterie Assurez vous que les connexions des bornes sont propres et bien serr es Enduisez les connexions d mail di lectrique rouge apr s leur nettoyage Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 15 1 Refroidissement du moteur radiateur Titre de l op ration d entretien MOP Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de l lroldiSS M NE ii ts oachet see areas ele see tes V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions ACOUSTIQUES 48 0 20 vonnm end RAR DERR MNT EN E EEEE V rification du bouchon du radiateur 20 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Refroidissement du moteur radiateur 20 01 V rification du bouchon du radiateur AVERTISSEMENT N enlevez ou ne desserrez le bouchon du r servoir d quilibre qu apr s le refroidissement complet du moteur et du syst me de refroidissement Faites tr s attention lorsque vous retirez le bouchon Une lib ration soudaine de pression peut faire jaillir le liquide br lant et causer des blessures corporelles graves si vous retirez le bouchon avant le refroidissement complet du s
88. figure 3 Vidangez l huile une temp rature de fonctionnement normale soit 65 C 93 C 150 F 200 F cette temp rature l huile s coulera plus facilement ce qui assurera une vidange compl te de l essieu NOTE Certains ponts tandems sont dot s d une cr pine magn tique cylindrique qui se trouve sous la pompe de lubrification l avant du couvercle du r partiteur de puissance Tous les essieux arri re sont dot s de bouchons magn tiques de vidange et de remplissage 4 chaque vidange d huile d essieu retirez et nettoyez la cr pine magn tique s il y a lieu Voir la figure 4 4 1 Retirez la cr pine magn tique du couvercle du r partiteur de puissance AVERTISSEMENT Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous utilisez de l air comprim pour le nettoyage des pi ces car les d bris volants pourraient 35 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Essieu arri re 05 27 93 1 Cr pine magn tique f350017a 39 quantit s importantes de particules m talliques d pos es 5 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 40 60 pi Ilb 54 81 N m 6 Remplissez l essieu du lubrifiant recommand Reportez vous au tableau 4 pour les lubrifiants d essieu moteur recommand s et au tableau 5 pour les capacit s de lubrifiants d essieu moteur Lubrifiant recommand pour essieu moteur Dana 2
89. glais V rification de l amortisseur de la suspension avant et arri re Assurez vous que les supports de l amortisseur sont bien serr s et que l amortisseur ne cogne pas ou ne se frotte pas au cadre ou d autres parties du ch ssis Des marques d usure sont caract ristiques d un frottement ou d un claquement sur la carrosserie de l amortisseur et le longeron de cadre de ch ssis voir la figure 1 V rifiez les bagues de montage en caoutchouc pour voir s il ny a pas de fissures de coupures de gonflement de pourriture s che ou de pi ces manquantes Si les douilles de l amortisseur ne sont plus r parables remplacez l amortisseur Assurez vous qu il ny a pas de fuite d huile au niveau de l amortisseur Un l ger embuage d huile est normal et n est pas signe de fuite Si l amortisseur est endommag ou s il fuit remplacez le par un neuf reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule 32 VTT 05 24 2007 1321090 Fig 1 Amortisseur hydraulique t lescopique suspension avant illustr e V rification de la suspension arri re AirLiner de Freightliner V rification des composants Inspectez les mains de ressort avant pour vous assurer qu elles ne sont pas us es fissur es ou endommag es Si l une ou l autre de ces conditions est pr sente remplacez la les main s de ressort endommag es reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule Ins
90. gnostic et de r paration AD IS 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Videz les r servoirs d air l aide d une cl sangle ou l quivalent desserrez la cartouche du dessiccatif D vissez la cartouche la main et jetez la Voir la figure 3 04 16 98 f421910 1 Cartouche du dessiccatif 2 Bague d tanch it de la cartouche 3 Broche filet e Fig 3 Remplacement de la cartouche du dessiccatif AD IS 4 Sur la nouvelle cartouche du dessiccatif lubrifiez les bagues d tanch it avec de la graisse de silicone IMPORTANT Utilisez uniquement la graisse de silicone qui vient avec la trousse de remplacement Bendix Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 42 3 42 5 Vissez la main la cartouche du dessiccatif sur le corps jusqu ce que le joint entre en contact avec le corps Tournez la cartouche dans le sens horaire d un tour complet environ Resserrez fermement la cartouche AD IP 1 Le v hicule gar sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 l aide d une cl ou d une douille desserrez le boulon de la cartouche du dessiccatif S parez ensuite la cartouche du dessiccatif du capuchon d extr mit 3 Sortez le boulon de la cartouche du couvercle et enlevez la cartouche AVERTISSEMENT N essayez pas de d monter le bloc cartouche
91. i dessous reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule 1 D connectez les batteries aux bornes n gatives 2 Inspectez les connexions lectriques et les c bles allant la sol no de de l embrayage du ventilateur Resserrez le raccordement s il est desserr remplacez les c bles et connecteurs s ils sont endommag s 20 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Refroidissement du moteur radiateur 3 Nettoyez le filtre air de l lectrovalve de l embrayage du ventilateur s il y a lieu comme suit 3 1 D vissez le filtre air complet de l lectrovalve de l embrayage du ventilateur et retirez la cartouche filtrante 3 2 Nettoyez la cartouche filtrante avec un solvant de nettoyage 3 3 l aide d un chiffon propre non pelucheux essuyez tout exc s de solvant 3 4 R assemblez le filtre air de l lectrovalve de l embrayage puis installez le dans le v hicule 4 V rifiez le ventilateur pour voir s il ny a pas de pale courb e fissur e ou endommag e Remplacez toute pale endommag e Assurez vous qu il y a assez d espace entre le ventilateur et les autres composants 5 V rifiez la courroie du ventilateur pour voir s il n y a pas de signe d usure v rifiez qu elle est bien tendue et align e Faites les ajustements n cessaires 6 V rifiez que la garniture n est pas us e Remplacez la garniture si elle est us e une paisseur de 4 8 mm
92. iels 42 42 08 Lubrification du levier r glable Meritor NOTE S il est quip d un syst me de freinage Q Plus entretien prolong le levier r glable n aura pas d embout de graissage Ce genre de leviers r glables utilisent une graisse polyur e synth tique NLGI sp ciale et ne n cessitent pas de lubrification pendant 3 ans ou 800 000 km 500 000 mi selon le cas qui se pr sente en premier Les leviers r glables entretien prolong sont lubrifi s pendant les op rations d entretien de remplacement des garnitures de freins Pour les instructions d entretien et de lubrification reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais Pour les leviers r glables avec embouts de graissage et pour les temp ratures de fonctionnement au dessus de 40 C 40 F utilisez une graisse base d argile NLGI de classe 1 ou une graisse base de lithium NLGI de classe 1 ou 2 Pour les leviers r glables avec embouts de graissage et pour les temp ratures de fonctionnement en dessous de 40 40 F et au dessus de 54 C 65 F utilisez une graisse base d argile ou une huile synth tique NLGI de classe 2 Lubrifiez le levier r glable au niveau de l embout de graissage jusqu ce que la graisse d borde au del de la vis de d tente ou des cannelures d engrenage autour de l anneau lastique int rieur Voir la figure 7 42 09 Inspection et lubrification de la
93. ient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Les bulletins de service offrent les astuces d entretien les plus r centes d crivent les r parations faire sur place les am liorations apport es aux produits et offrent d autres informations pertinentes Certains bulletins de service sont des mises jour d informations contenues dans le manuel d atelier Ces bulletins ont la pr s ance sur les informations du manuel d atelier le temps que ce dernier soit mis jour le bulletin est alors g n ralement annul Les bulletins de service sont offerts uniquement aux concessionnaires Lorsque vous faites des travaux d entretien ou de d pannage sur un syst me ou une pi ce du v hicule v rifiez s il existe un bulletin de service en vigueur s y rapportant IMPORTANT Avant d utiliser un bulletin de service sp cifique consultez la liste des bulletins de service en vigueur pour vous assurer que le bulletin est encore valide Les bulletins techniques des pi ces fournissent des informations sur les pi ces Ces bulletins contiennent les listes de pi ces et nomenclatures n cessaires pour l ex cution des proc dures de remplacement et de mise niveau Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 l 1 Introduction Description des publications de d pannage Vous pouvez acc der la documentation en ligne sur la r paration l entretien et les pi ces au moyen des applications suivantes sur le sit
94. ier du v hicule 83 02 Remplacement du filtre a alr Le syst me HVAC est dot de trois filtres qui doivent tre remplac s r guli rement afin d assurer le bon fonctionnement du syst me Le filtre d admission d air frais de la cabine est situ sous le capot et le filtre de recirculation est situ dans la cabine L acc s au filtre air du compartiment couchette se fait par un panneau d acc s sur le cabinet qui se trouve derri re le si ge du conducteur Remplacement du filtre d admission d air frais de la cabine IMPORTANT Utilisez uniquement des filtres air de rechange approuv s par Freightliner Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 83 1 83 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez le frein de stationnement et coupez le moteur Calez les pneus Ouvrez le capot Retirez la cr pine d aspiration Voir la figure 2 Chauffage et climatisation 05 15 2007 ma OFWA 389000011 F owoszr Duc QEZHY 1 fd Res JEZHY ya005 q XATIN AAH CT 7 S _ Ne 04 10 2007 f831717 1 Orientation de la fl che de direction du d bit d air Fig 2 Cr pine d aspiration 4 Appuyez l g rement sur la poign e du plateau de filtre pour d sengager le verrou voir la figure 3 et tirez le plateau hors du logement du plenum LPARFLOW wN ER M J
95. ifice de remplissage ou de la partie sup rieure de louverture de la colonne d alimentation Voir la figure 2 S il est bas v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y Ajoutez de l huile jusqu au niveau du bouchon de remplissage en utilisant le lubrifiant recommand au tableau 4 5 Installez le bouchon de remplissage et serrez le 40 60 pi lb 54 81 N m IMPORTANT Examinez toujours le reniflard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 6 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il n est pas obstru et qu il ne pr sente aucune trace de corrosion Voir la figure 7 Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le Ponts deux vitesses avec unit de commande des vitesses Dana Spicer et Meritor MISE EN GARDE Ne pas maintenir le lubrifiant au niveau sp cifi peut causer des dommages l unit de commande des vitesses de l essieu 1 Nettoyez le bouchon de remplissage de l unit de commande des vitesses et la zone autour du bouchon Voir la figure 5 Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer 2 Ins rez un doigt ou un cure pipe dans l orifice du bouchon de remplissage pour v rifier le niveau de fluide Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage Si le niveau du
96. ion verticale et doit tre rempli de liquide avant l installation pour vous assurer du niveau de liquide appropri Pour une performance optimale de la bo te de vitesses changez le filtre chaque fois que vous changez le liquide 4 Pour les bo tes de vitesses quip es de filtre pour liquide de transmission remplacez le filtre comme suit 4 1 Placez un r cipient de vidange sous le filtre du liquide MISE EN GARDE Pour viter de vous br ler la peau avec le liquide de transmission chaud portez des gants de protection lorsque vous retirez le filtre 4 2 Placez une sangle ou une cl cha ne autour de la cuve du filtre et tournez la dans le sens antihoraire pour s parer le filtre de son support D vissez soigneusement le filtre de son support et retirez le du v hicule 4 3 Appliquez une couche l g re de liquide de la transmission sur la bague ronde d tanch it du nouveau filtre Voir la figure 1 Remplissez le filtre du liquide de transmission sp cifi et replacez le filtre sur le support NOTE Le remplissage du filtre est lent soyez donc patient et assurez vous que le niveau correct de liquide est atteint 4 4 Une fois que le filtre entre en contact avec le support utilisez une cl sangle pour tourner la cuve de 180 270 degr s de plus afin de resserrer fermement le filtre Essuyez le filtre avec un chiffon Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 26 1
97. ions 2010 de l Agence de protection de l environnement EPA exigent des missions d chappement d oxydes d azote NOx plus faibles La r duction s lective catalytique SCR utilise le fluide d chappement diesel DEF pour abaisser les missions des NOx dans les gaz d chappement des v hicules Un filtre situ dans la pompe de DEF emp che le bouchage de l injecteur de l unit de dosage du DEF Reportez vous au manuel d entretien du fabricant du moteur pour obtenir les instructions relatives au remplacement du filtre et les intervalles d entretien Syst me d chappement EPA 2007 D finition des termes relatifs PATS Les composants de l ATS sont d finis ci dessous e Syst me de traitement la sortie ATS tout le syst me d chappement du turoocompresseur la pipe d chappement ou au tuyau d chappement arri re 49 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 chappement 49 08 20 2009 NOTE Le bo tier des sondes l ment 8 contient les sondes de NOx d entr e et de sortie du SCR la sonde de pression de sortie du DPF et la sonde de pression d entr e du DOC 9 Entr e chappement Sonde de temp rature de sortie du DOC Port de la sonde de pression d entr e du DOC Sonde de temp rature d entr e du DOC cran thermique avant Buse du DEF Sortie d chappement Unit de dosage du DEF Bo tier des sondes voir la note ci dessus DENON ONE DIN
98. ions Cascadia mars 2010 35 9 Roues et pneus 40 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP V rification des crous de roue 40 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Roues et pneus 40 40 01 V rification des crous de roue 10 8 IMPORTANT Apr s l installation d une roue le couple de serrage des crous de roue doit tre v rifi de nouveau apr s 80 160 km 50 100 milles d utilisation 5 4 V rifiez le couple de serrage de chaque crou de roue Consultez le tableau 1 pour les sp cifications 7 9 de serrage et la figure 1 pour l ordre de serrage des lt 2 crous de roues 03 06 2000 f400157 NOTE Les valeurs de couples sont donn es Fig 1 Ordre de serrage des crous de roues pour les filets lubrifi s Appliquez 2 gouttes d huile SAE 30W un point entre les crous et les flasques MISE EN GARDE Un couple de serrage insuffisant des crous de roues peut provoquer un dandinement des roues directrices ce qui peut entra ner l endommagement des roues la rupture des goujons et une usure extr me de la bande de roulement Un couple de serrage excessif des crous de roues peut provoquer la rupture des goujons l endommagement des bandes et la fissuration des disques dans la zone des orifices des goujons Respectez les valeurs de couples recommand es et
99. ir la figure 3 2 l aide d un pistolet pression appliquez de la graisse propre aux embouts de graissage jusqu ce que l ancienne graisse soit extraite de la douille Utilisez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 ou NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 La classe 2 est pr f r e 46 e CD 4 gt F 11 27 95 f461072 1 Embout de graissage au niveau de la bielle pendante 2 Embout de graissage au niveau du bras de direction de l essieu Fig 3 Barre de direction 46 06 Inspection du bo tier de direction cr maill re AVERTISSEMENT Tous les composants de la direction sont essentiels au fonctionnement s curitaire du v hicule Si le syst me de direction n est pas trait comme sp cifi cela peut entra ner la perte du contr le de la direction ce qui peut causer des blessures et des dommages mat riels Le syst me du bo tier de direction cr maill re est con u de sorte ne pas n cessiter d entretien Inspectez le syst me tel que d crit ci dessous et r parez ou remplacez tout composant us ou endommag La figure 4 montre les composants du syst me du bo tier de direction cr maill re 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme et calez les pneus arri re 2 V rifiez les joints universels de l arbre de direction en pour tout signe de desserrage ou d
100. ir la figure 2 Pour pouvoir tre la verticale la tige peut se trouver du c t avant ou arri re du levier 3 Mesurez l cart entre la but e d essieu c t gauche la plus avanc e et la suspension tel qu indiqu voir le tableau 1 le tableau 2 le tableau 3 le tableau 4 et le tableau 5 pour obtenir la plage des hauteurs acceptables pour chaque suspension 01 12 2000 Support de montage de la soupape Soupape de contr le de la hauteur Goujon Tige de timonerie Essieu 1320562a nwD Fig 2 Installation type de la soupape de contr le de hauteur Barksdale vue lat rale 32 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Suspension gt O0 Oc LT 12 20 2005 1320838b 32 Si la distance se trouve dans les limites acceptables serrez les freins de stationnement 09 24 2009 f320961a Mesure de la hauteur de la Mesure de la hauteur de la Point de mesure suspension Point de mesure suspension Min Cible Max a 60 mm 67 mm 73 mm i 2 3 8 po 2 5 8 po 2 7 8 po Min Cible Max 60 mm 67 mm 73 mm A Mesurez ici 2 3 8 po 2 5 8 po 2 7 8 po Tableau 1 Mesure de la hauteur de roulement de la suspension ressort lame double hauteur de roulement lev e 20k 40k IMPORTANT Suspensions avec ressorts lam
101. ire pour assurer l entretien programm Votre concessionnaire peut galement cr er un programme d entretien adapt sp cialement vos besoins De plus les techniciens peuvent vous apprendre effectuer vous m me les op rations d entretien IMPORTANT Les descriptions et sp cifications contenues dans ce manuel taient en vigueur au moment de l impression Freightliner Trucks se r serve le droit d arr ter la production de certains mod les ou d en modifier les caract ristiques ou la conception tout moment sans pr avis ni obligation Les descriptions et sp cifications dans ce manuel n offrent aucune garantie expresse ou tacite et sont sujettes r vision ou modification sans pr avis Visitez les sites www Daimler TrucksNorthAmerica com et www FreightlinerTrucks com pour plus d informations ou communiquez avec Daimler Trucks North America LLC l adresse ci dessous Mesures et recommandations relatives l environnement Les instructions dans ce manuel sur la mise au rebut de substances vous encouragent r cup rer et recycler les substances Pour prot ger l environnement veuillez suivre la r glementation en vigueur concernant la mise au rebut de substances ATTENTION Remplacement des pi ces Ne remplacez pas les pi ces de suspension d essieu ou de direction comme les ressorts les roues les moyeux ou les bo tiers de direction par des pi ces d occasion Les pi ces usag es peuvent avoir
102. l d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 7 00 Informations g n rales Op rations de la r vision initiale IM 00 04 Le tableau de la r vision initiale donne la liste de les travaux effectuer Toutes les op rations figurant toutes les op rations d entretien devant tre dans le tableau ainsi que les op rations list es au ex cut es la r vision initiale IM du v hicule Les tableau du programme de r vision M1 applicable num ros des op rations d entretien sont des doivent tre effectu es pour que la r vision initiale num ros de r f rence utilis s pour vous aider soit compl te trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur Num ro de l op ration Op rations de r vision initiale IM pour les programmes d entretien et Il V rifiez d entretien 00 05 Ex cutez toutes les op rations M1 31 03 V rification du couple des fixations du cadre 32 02 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 33 04 V rification de l alignement de tous les essieux 47 03 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant Tableau 4 Op rations de r vision initiale IM pour les programmes d entretien et Il 00 8 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales Op rations de la r vision M1 00 05 Les tableaux des op rations de r vision M1 donnent la liste de toutes les op rations d entretien devant tre ex
103. le 8 Installez le r servoir sur le couvercle et resserrez les vis d assemblage 9 Remplissez le r servoir avec 1 183 ml 40 onces de m thanol puis installez le bouchon de remplissage 42 05 Inspection des freins V rification du fonctionnement des freins de stationnement MISE EN GARDE Effectuez les v rifications suivantes dans un endroit s curitaire et d gag Si les freins de stationnement ne sont pas en mesure de retenir le v hicule des blessures corporelles ou des dommages mat riels peuvent survenir 1 Le moteur tournant et la pression d air tant la pression de d clenchement serrez le frein de stationnement 2 Placez le v hicule au rapport de vitesse le plus bas et essayez tout doucement de le faire avancer Le v hicule ne devrait pas se d placer Si le v hicule se d place c est que les freins de stationnement ne fonctionnent pas correctement Faites les r parer avant de remettre le v hicule 42 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Freins en service Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures de r paration Inspection des composants du frein 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez le frein de stationnement et calez les pneus Une fois les pneus cal s rel chez le frein de stationnement AVERTISSEMENT Ajuster vous m me un levier r glage automatique afin de ra
104. le neuf des instructions crites sur l entretien l utilisation et la r paration appropri s du v hicule par l acheteur final dans le but d assurer raisonnablement l limination ou la r duction du bruit et la d gradation des dispositifs de r duction du bruit pendant la dur e de vie du v hicule Conform ment la loi ces instructions sont fournies au propri taire au moyen des informations relatives l entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques figurant dans chaque groupe applicable de ce manuel conjointement avec les informations du manuel d atelier du v hicule Recommandations pour les pi ces de rechange Les pi ces de rechange utilis es pour l entretien ou la r paration des dispositifs de r duction des missions acoustiques doivent tre des pi ces d origine Freightliner Si des pi ces autres que les pi ces d origine Freightliner sont utilis es pour le remplacement ou la r paration de composants li s la r duction des missions acoustiques le propri taire doit s assurer que les fabricants de ces pi ces garantissent que leur performance et leur durabilit quivalent celles des pi ces d origine Freightliner Garantie Freightliner relative aux dispositifs de r duction des missions acoustiques Reportez vous au livret de garantie du propri taire pour les informations sur la garantie couvrant les dispositifs de r duction des missions acoustiques Interdiction d al
105. lentement ou 39 aborde un virage serr Utilisez un modificateur de friction glissement limit pour corriger ce probl me Ajoutez 35 mL 1 6 onces d additif pour chaque pinte 0 5 L de lubrifiant Pour toutes les huiles GL 5 ajoutez l un des modificateurs de friction glissement limit suivants e Lubrizol No 6178 Lubrizol Corporation e DSL 178 produits Guardsman e Equa Torque No 2411 Sta Lube Corporation e Equa Torque No 2414 Sta Lube Corporation IMPORTANT Ces modificateurs de friction se d t riorent en g n ral plus rapidement que les additifs pression extr me classiques par cons quent les intervalles de remplacement du lubrifiant doivent tre plus rapproch s L additif du correcteur de traction et le lubrifiant d essieu moteur recommand doivent tre remplac s la r vision 2 M2 plut t qu la r vision 3 M3 comme recommand dans le tableau des op rations d entretien pour les essieux utilisant uniquement les lubrifiants recommand s au tableau 1 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus avant 2 Retirez le bouchon de remplissage du carter de pont Puis retirez le bouchon de vidange du fond du carter Videz compl tement le lubrifiant pendant que l unit est chaude pour un coulement plus rapide Sur les ponts tandems vous devez galement retirer le bouchon au fond du carter du diff renti
106. les pr vus figurent dans les tableaux d op rations d entretien de ce groupe Un Journal de v rification des inspections pour les groupes 20 et 49 est fourni ci dessous il doit tre rempli chaque op ration d entretien ou de r paration des 00 14 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 09 dispositifs de r duction des missions acoustiques du v hicule Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 15 00 Informations g n rales Journal de v rification des inspections 00 10 Journal de v rification des inspections Journal de v rification des inspections groupe 20 Journal de v rification des inspections Group 20 Embrayage du ventilateur Kilo z a Centre de r paration et m trage Fiement Co t d entretien Date Journal de v rification des inspections groupe 49 Journal de v rification des inspections Groupe 49 Composants du syst me d chappement Kilo Li R Centre de r paration et m trage El ment Co t d entretien Date 00 16 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Journal de v rification des inspections 00 10 Date Journal de v rification des inspections Group
107. lus facilement ce qui assurera une vidange compl te de l essieu 4 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange Changez les si n cessaire 4 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique 4 2 Nettoyez les mati res d pos es sur chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les 4 3 Apr s la premi re vidange d huile inspectez le bouchon de vidange chaque fois pour voir s il ny a pas de quantit s importantes de particules m talliques d pos es 4 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 41 pi lb 55 N m 5 Remplissez l essieu du lubrifiant recommand Reportez vous au tableau 3 pour les lubrifiants d essieu moteur et les capacit s de lubrifiant d essieu moteur recommand es Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 35 3 39 Type et capacit de lubrifiant approuv pour essieu arri re Freightliner Capacit d huile Pintes Type de lubrifiant Essieu litres Moyeux Moyeux pleins secs Huile pour engrenages 80W 90 e 14 3 15 9 Huile pour Pont milieu 135 15 0 engrenages synth tique 75W 90 Huile pour engrenages 80W 90 Pont simple amp 10 6 12 2 Huile pour arri re 10 0
108. m diez toute fuite trrouv e 4 Si n cessaire ajoutez la quantit de liquide recommand e jusqu au niveau du bord inf rieur de l orifice de remplissage Voir le tableau 1 pour les lubrifiants de transmission approuv s 5 Nettoyez le bouchon de remplissage et replacez le Resserrez le bouchon comme suit e 34 48 N m 25 35 pi lb pour les bo tes de vitesses filetage gaz de 3 4 de pouces e 81 102 N m 60 75 pi lb pour les bo tes de vitesses filetage gaz de 1 1 4 de pouces 26 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle Eaton Fuller 1 Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re Videz les r servoirs d air AVERTISSEMENT Purgez l alimentation en air si l alimentation en air n est pas purg e avant l op ration d entretien du filtre ou r gulateur d air il peut se produire des blessures graves et des dommages aux composants 2 Nettoyez l ext rieur du filtre ou r gulateur d air avec un solvant de nettoyage Voir la figure 2 C 1 4 05 27 93 f260037a Fig 2 Emplacement du filtre ou r gulateur d air 3 Enlevez le capuchon d extr mit le grand joint torique et la cartouche filtrante du bo tier du filtre Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 26 3 26 Voir la figure 3 Retirez le petit joint torique du capuchon d extr mit
109. mars 2010 54 1 Chauffage et climatisation Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du climatiseur Remplacement du filtre air 83 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Chauffage et climatisation 83 01 Inspection du climatiseur AVERTISSEMENT Lorsque vous travaillez sur le syst me de climatisation portez toujours des lunettes de s curit des gants et des v tements de protection Le fluide frigorig ne s chappant d une conduite ou d un tuyau endommag peut causer la c cit ou des br lures cutan es graves V rifications pr liminaires 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 V rifiez l apparence du bloc poulie du compresseur du climatiseur Si la surface de frottement de la poulie pr sente des signes de rainurage excessif d au glissement de la courroie remplacez aussi bien la poulie que le disque d entra nement Inspectez la courroie d entra nement du compresseur frigorifique pour voir si elle ne pr sente pas de dommage v rifiez que la courroie est r gl e la tension appropri e V rifiez galement que les pi ces de montage du compresseur sont bien serr es Pour les instructions et les valeurs de couples reportez vous au groupe 01 du manuel d atelier du v hicule en anglais 3 Inspectez l
110. mener la course de la tige poussoir dans les limites l gales pourrait dissimuler un probl me m canique Un r glage n quivaut pas une r paration Avant d ajuster un levier r glage automatique v rifiez le frein de base et examinez ses composants pour voir s ils ne sont pas us s ou endommag s Un mauvais entretien du syst me de freinage du v hicule peut provoquer une panne des freins ce qui peut causer des dommages mat riels des blessures corporelles ou m me la mort 2 Le moteur tant teint et la pression du r servoir d air tant 100 psi 689 kPa demandez un aide d actionner les freins et de les garder serr s 80 90 psi 550 620 kPa 42 V rifiez si la bande color e de surcourse sur chaque tige de pouss e est expos e Si une bande est expos e la course est trop longue V rifiez les composants du frein de base pour voir s il ny a pas de signes d usure ou de dommages faites les r parations n cessaires Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures d inspection et de r paration Mesurez la course de r cepteur appliqu e Reportez vous au tableau 1 pour savoir la course appropri e pour le type de r cepteur utilis Si la course est trop courte cela peut causer une tra n e des freins ou leur actionnement partiel V rifiez s il y a un fonctionnement ou un r glage incorrect du levier r glage automatique Reportez vous au groupe
111. ment Remplacez tout composant endommag Si vous d tectez une fuite au niveau d un collier resserrez les crous au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau serre joint d chappement Ne r utilisez pas les serre joints Une fois qu un serre joint est desserr ou retir il doit tre remplac Le cas ch ant v rifiez l tat du mat riel isolant autour du tuyau d chappement entre le turbocompresseur et le dispositif ATD V rifiez les bandes de montage de l ATD pour vous assurer qu elles sont bien serr es Au besoin resserrez les bandes sur les dispositifs 49 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 chappement 49 09 16 2009 Sonde de temp rature d entr e du DPF Sonde de temp rature d entr e du DOC Sonde de pression d entr e du DOC Bo tier de sondes du DPF Sonde de pression de sortie du DPF Sonde de temp rature de sortie du DPF D OR D 7 Sonde de NOx de sortie du DPF 8 Sonde de temp rature d entr e du SCR 9 Sonde de temp rature de sortie du SCR 10 Bo tier de sondes du SCR 11 Sonde de NOx de sortie du SCR 490354 Fig 3 Emplacements des deux bo tiers de sondes ATS 2HV ATD mont s horizontalement et verticalement 30 pi lb 41 N m pour les dispositifs ATD fix s la marche serrez les bandes 15 pi lb 20 N m Ne les serrez pas excessivement 5 V rifiez qu il ny a pas de fuite autour
112. mesure ce m lange dans la veine de gaz gr ce un injecteur Catalyseur SCR le bo tier contenant un bloc de transfert en c ramique trait e l o le DEF et les gaz d chappement subissent une r duction s lective catalytique SCR R duction s lective catalytique SCR processus utilis pour r duire les missions de NOx Inspection Pour satisfaire aux normes EPA 2010 sur les missions des v hicules domicili s aux E U et au Canada les moteurs fabriqu s apr s le 31 d cembre 2009 sont quip s d un syst me de post traitement des missions Les v hicules domicili s hors des U et du Canada ne sont pas n cessairement quip s d un syst me de post traitement cela d pend des lignes directrices locales sur les missions pr vues par la loi IMPORTANT Le dispositif de traitement la sortie ATD en particulier qui fait partie du syst me de traitement la sortie ATS doit faire l objet d une attention sp ciale lors des inspections d entretien pr vues Il ne doit y avoir aucune fuite nulle part dans le syst me Si vous Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 49 1 49 constatez la pr sence d anomalies reportez vous la documentation technique du fabricant du moteur pour les instructions de r paration 1 V rifiez s il ny a pas de fuite au niveau du collier qui rattache le tuyau d chappement la sortie d chappement du turbocompresseur Si vous d tec
113. moins de 100 000 km R vision 2 M2 tous les 50 000 80 000 60 000 mi par an nn R vision 3 M3 tous les 150 000 240 000 R vision initiale IM premiers 25 000 40 000 Programme II a transport long parcours R vision 1 M1 tous les 25 000 40 000 v hicules parcourant plus de 100 000 km R vision 2 M2 tous les 100 000 161 000 60 000 mi par an EE R vision 3 M3 tous les 300 000 483 000 Tableau 1 Programme d entretien 00 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Tableau du programme de r vision du v hicule 00 03 R visions pour le programme d entretien R v N Intervalle d entretien y res on erreren tre IM et M1 10 000 16 000 2e M1 20 000 32 000 3e M1 30 000 48 000 4e M1 40 000 64 000 5e M1 et M2 50 000 80 000 6e M1 60 000 96 000 7e M1 70 000 112 000 8e M1 80 000 128 000 9e M1 90 000 144 000 10e M1 et M2 100 000 160 000 tie M1 110 000 176 000 12e M1 120 000 192 000 13e M1 130 000 208 000 14e M1 140 000 224 000 15e M1 M2 et M3 150 000 240 000 16e M1 160 000 256 000 17e M1 170 000 272 000 18e M1 180 000 288 000 19e M1 190 000 304 000 20e M1 et M2 200 000 320 000 21e M1 210 000 336 000 22e M1 220 000 352 000 23e M1 230 000 368 000 24e M1 240 000 384 000 25e M1 et M2 250 000 400 000 26e M1 260 000 416 000 27e
114. montage du dispositif ATD 8 Raccord Marmon de sortie d chappement 4 Sonde de pression d aspiration du DPF 9 Sonde de pression de sortie du DPF 5 Colliers serreflex de montage du DPF Fig 4 Dispositif type de traitement la sortie EPA 2007 49 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Syst me lectrique instruments et commandes 54 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection et nettoyage des c bles de la remorque 54 01 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Syst me lectrique instruments et commandes 54 01 Inspection et nettoyage des c bles de la remorque D branchez les c bles lectriques de la remorque des prises de la cabine Inspectez les c bles et les prises pour voir s ils ne pr sentent pas de signe de corrosion nettoyez les au besoin Si une prise est trop corrod e pour tre nettoy e remplacez la Si les c bles et connecteurs internes de la prise sont corrod s Freightliner recommande galement le remplacement du faisceau de la prise IMPORTANT Si vous nettoyez la corrosion l aide d un nettoyant en a rosol assurez vous de prot ger toutes les surfaces peintes environnantes 3 Enduisez l int rieur des prises d une graisse di lectrique base de lithium comme Lubriplate FLP DS ES Connectez les c bles 54 Manuel d entretien des camions Cascadia
115. n 46 02 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Direction 46 01 Inspection de la barre de direction AVERTISSEMENT Tous les composants de la direction sont essentiels au fonctionnement s curitaire du v hicule Si le syst me de direction n est pas trait comme sp cifi cela peut entra ner la perte du contr le de la direction ce qui peut causer des blessures et des dommages mat riels Demandez quelqu un de tourner le volant de gauche droite V rifiez le mouvement entre l extr mit du pivot rotule et la bielle pendante et entre l extr mit du pivot rotule et le bras de direction V rifiez galement si l crou du pivot rotule est desserr Si l extr mit du pivot rotule est desserr e remplacez la barre de direction Si l crou du pivot rotule est desserr remplacez l crou et la clavette Reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les sp cifications de de serrage appropri es Inspectez le soufflet de la barre de direction au niveau de l extr mit du bras de direction et de la bielle pendante pour voir s il n y a pas de fissures ou autres dommages Remplacez le soufflet si n cessaire Reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de retrait et d installation de la barre de direction Saisissez la barre de direction pr s du bout de la bielle
116. n conforme aux exigences de certification constitue une violation de la loi f d rale des E U R f 42 U S C S7522 a 3 Le propri taire a la responsabilit de maintenir le v hicule dans un tat conforme aux sp cifications de l E P A Syst me d chappement EPA 2010 D finitions des termes relatifs au syst me de traitement la sortie ATS Les termes et composants relatifs ATS sont d finis ci dessous e Syst me de traitement la sortie ATS tout le syst me d chappement du turbocompresseur la pipe d chappement ou au tuyau d chappement arri re 49 e Dispositif de traitement la sortie ATD bo tier qui contient le DOC et le DPF aussi le SCR et les syst mes de tubes de m lange en un bo tier BlueTec technologie de r duction s lective catalytique SCR exclusive Daimler Catalyseur oxydation pour moteur diesel DOC un dispositif de transfert qui oxyde la suie d un dispositif de traitement la sortie ATD Filtre particules pour moteur diesel DPF composant de l ATD qui emprisonne les suies des gaz d chappement Fluide pour chappement diesel DEF l agent chimique qui r agit avec les gaz d chappement dans le SCR pour r duire les NOx Pompe de DEF iltre et alimente l unit de dosage en DEF R servoir de DEF retient le DEF et r gule sa temp rature Unit de dosage du DEF m lange le DEF avec de l air comprim et
117. ne Utilisez une graisse pour ch ssis pression extr me multiusage pour lubrifier toutes les pi ces mobiles de la sellette d attelage Lorsque vous lubrifiez la plaque sup rieure au niveau des embouts de graissage de la zone du roulement de supports inclinez la plaque sup rieure vers l avant et vers l arri re pour distribuer la graisse de fa on gale A l aide d un levier s parez la m choire et la clavette puis lubrifiez les dentelures avec une brosse pour distribuer la graisse Pour les applications montage coulissant lubrifiez le rail de coulissement et les clavettes coniques pour leur assurer un fonctionnement en douceur Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 31 5 31 Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une bonne couche de graisse la plaque sup rieure et la plaque du pivot d attelage de la remorque Holland Lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis multiusage Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure avec une graisse pour ch ssis multiusage Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une couche paisse de graisse la plaque sup rieure par application directe Pour les applications montage coulissant lubrifiez les rails de la plaque d appui et les plongeurs pour leur assurer un fonctionnement en douceur S rie Simplex
118. nt la sortie ATS doit faire l objet d une attention sp ciale lors des inspections d entretien pr vues voir la figure 4 Il ne doit y avoir aucune fuite nulle part dans le syst me Si vous constatez la pr sence Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 49 3 49 chappement 09 16 2009 D O1 8 D Unit de dosage du DEF Buse du DEF Sonde de temp rature de sortie du SCR Sonde de temp rature d entr e du SCR Sonde de temp rature d entr e du DOC Sonde de pression d entr e du DOC 7 Sonde de temp rature d entr e du DPF 8 Sonde de pression de sortie du DPF 9 Sonde de temp rature de sortie du DPF 10 Sonde de NOx de sortie du DPF 11 Sonde de NOx de sortie du SCR 490353 Fig 2 Emplacements des deux bo tiers de sondes ATS 2V2 d anomalies reportez vous la documentation technique du fabricant du moteur pour les instructions de r paration 1 V rifiez s il ny a pas de fuite au niveau du collier qui rattache le tuyau d chappement la sortie d chappement du turbocompresseur Si vous d tectez une fuite resserrez l crou sur le collier au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau collier V rifiez le tuyau d chappement les soufflets et chaque serre joint d chappement pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas de signes de fuite d usure de fissure ou d endommage
119. ntretien I et II Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 9 00 Informations g n rales Op rations de la r vision M2 00 06 Les tableaux des op rations du programme de num ros de r f rence utilis s pour vous aider r vision M2 donnent la liste de toutes les op rations trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur d entretien devant tre ex cut es la r vision M2 les travaux effectuer Ex cutez toutes les Les num ros des op rations d entretien sont des op rations de la r vision M1 la r vision M2 Num ro de l op ration Op rations de r vision M2 pour les programmes d entretien I et Il V rifiez d entretien 00 05 Ex cutez toutes les op rations M1 15 01 V rification de l alternateur de la batterie et du d marreur 20 01 V rification du bouchon du radiateur 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 31 04 V rification de l usure du pare chocs du car nage 32 01 Inspection de la suspension 32 02 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 02 Inspection de la biellette de direction 33 03 Lubrification de la bielle
120. oint universel 41 02 Lubrification du module de transmission Lubrification du joint universel NOTE Les v hicules quip s de modules de transmission de s rie Meritor RPL ne requi rent pas de lubrification p riodique 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 41 3 41 Module de transmission 2 Essuyez toute trace d huile us e et de salet sur 7 Essuyez la graisse vidang e des garnitures chaque embout de graissage du joint universel Voir la figure 5 3 Utilisez un pistolet graisseur main ou un d tanch it et tout exc s de graisse sur l embout de graissage pistolet haute pression avec adaptateur basse Lubrification de la cannelure du pression pour lubrifier les joints universels Si joint coulissant vous n utilisez pas d adaptateur basse pression les joints universels pourraient ne pas recevoir NOTE Les v hicules quip s de modules de suffisamment de graisse transmission de s rie Meritor RPL ne requi rent Utilisez une graisse de st arate de lithium pas de lubrification p riodique hydroxy 12 NLGI de classe 1 ou 2 avec additifs 1 Si le joint coulissant est quip d un embout de EP lubrifiez jusqu ce que la nouvelle graisse soit visible aux quatre garnitures d tanch it de joint universel Vous devez voir la graisse fra che s chapper des quat
121. oit Diesel Detroit Diesel Power Cool Solution pr m lang e avec additifs suppl mentaires Old World Industries Fleet Charge Contient des additifs suppl mentaires Tableau 1 Antigels approuv s Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 20 3 20 16 D marrez le moteur et mettez le chauffage de la cabine en marche Laissez le moteur r chauffer pour atteindre la temp rature de fonctionnement normale V rifiez le radiateur et les tuyaux pour voir s il y a une fuite quelconque Faites les r parations n cessaires 17 Arr tez le moteur puis v rifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le r servoir d quilibre Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau du liquide n est pas entre les rep res MIN et MAX du r servoir d quilibre 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques Embrayage de ventilateur Borg Warner Kysor K26RA 1 D connectez les batteries aux bornes n gatives Purgez tout l air du syst me d air 2 Mesurez la distance allant de la surface arri re de la plaque de retenue de l embrayage du ventilateur au bord le plus l avant de la poulie de la courroie du ventilateur Voir la figure 4 r f A 3 D connectez la conduite de l admission d air du cylindre pneumatique Raccordez un tuyau d air d atelier l admission 4 Appliquez une pression d air minimale de 100 psi 690 kPa a
122. oke strap capscrews 125 Ibf ft 169 N m See Fig 3 12 0987 1410182 04 13 98 410155a 1 Self Locking 2 Adhesive Band Capscrew Fig 1 Arvin Meritor U JointFasteners for Bearing Caps 3 Check the driveline yokes for cracks and check end kes for looseness See Fig 3 Replace cracked yokes Fig 2 Arvin Meritor RPL Series U Joint If any end yke can be moved in or out on its shaft or can be rocked on its shaft disconnect the driveshaft and U jointfrom the yoke then check the drive components shaft seal for leak age or other visible damage that may have been caused by the loose yoke Replace the seal if needed then tighten the yoke nut Refer to Group 41 of the Cascadia Workshop Manual for torque specifications If the yoke is still loose after tightening the yoke nut replace the end yoke and yoke nut Replace the prevailing torque locknut end yoke nut if it was removed for yoke replacement seal replacement or any other reason 4 Check U jointassemblies for wear by moving the driveshaft up and down and from side to side If any movement of the U jointcross in the bear ings can be felt or seen replace the U joint as sembly 5 Check if the midship bearing and mounting are loose or have deteriorated by attempting to move the driveshaft up and down and from side to side If the bearing is loose on its shaft or rattles replace it If the bearing mount is loose on
123. onctionnent dans des conditions normales Voici quelques exemples d usage du Programme utilisation principalement urbaine et dans des zones dens ment peupl es transport local avec peu de d placements autoroutiers pourcentage lev de d placements en trafic discontinu Le Programme d entretien Il transport long parcours s applique aux v hicules qui parcourent plus de 100 000 kilom tres 60 000 milles par an avec tr s peu de d placements en milieu urbain et en trafic discontinu Voici quelques exemples d usage du Programme Il livraisons r gionales qui sont principalement des d placements autoroutiers transport interprovincial inter tats toute utilisation routi re haut kilom trage annuel 00 01 NOTE Les instructions d entretien contenues dans ce manuel sont bas es sur une utilisation moyenne du v hicule dans des conditions de fonctionnement normales Des conditions d utilisation inhabituelles du v hicule pourraient exiger un entretien des intervalles plus fr quents Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 1 00 Informations g n rales Tableau du programme d entretien 00 02 cine R vision Programme d entretien Op ration du programme de revision Fr quence Milles km R vision initiale IM premiers 10 000 16 000 Programme Fe transport courte distance R vision 1 M1 tous les 10 000 16 000 v hicules parcourant
124. ouces e 81 102 N m 60 75 pi lbf pour les bouchons filetage gaz de 1 1 4 de pouces 8 Conduisez le v hicule pour v rifier s il fonctionne bien 26 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Transmission 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission MISE EN GARDE Conduire le v hicule avec le niveau de liquide de la transmission sup rieur ou inf rieur au niveau recommand peut endommager la bo te de vitesses N utilisez pas plus de liquide qu il n en faut pour la transmission Un trop plein fera d border le liquide hors du carter travers les ouvertures de l arbre principal Pour des raisons d incompatibilit possible ne m langez pas diff rents types et marques de liquide N utilisez pas d additif de liquide de modificateur de friction de fluide d engrenage pression extr me ou de lubrifiant viscosit multiple La transmission tant temp rature de fonctionnement et le v hicule sur une surface uniforme v rifiez le niveau de liquide dans la bo te de vitesses 1 Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter d engrenage 2 l aide de votre doigt ou d un nettoyant tube cintr v rifiez si le liquide est au niveau de l orifice de remplissage Voir la figure 1 3 Si le niveau du liquide est bas v rifiez s il ny a pas de fuite au niveau de la bo te de vitesses Re
125. oulevez le et en la tournant 83 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Chauffage et climatisation 04 18 2007 f831719 1 Filtre Fig 5 Filtre d air de recirculation de la cabine montr hors du v hicule pour plus de clart d licatement retirez la douille d ampoule de la lentille au dos du panneau Mettez le panneau l cart Voir la figure 6 3 Retirez le marchepied puis rel chez le bourrelet d tanch it en le tirant du bas de louverture de porte jusqu au niveau juste au dessus de la zone du filtre Retirez le panneau de garnissage du montant A retirez la vis situ e sous le marchepied et d sengagez les agrafes lastiques en poussant le panneau vers le centre de la cabine 4 Retirez le filtre de la niche d admission l arri re du plenum D gagez le le long du rebord inf rieur de la niche et tirez le directement vers le bas Voir la figure 7 5 Ins rez un filtre neuf dans les fentes de la niche du plenum Assurez vous qu il si ge parfaitement dans le logement tout autour de l ouverture 6 Installez le panneau de garnissage du montant puis le bourrelet d tanch it et enfin le marchepied 7 Positionnez le panneau de seuil de porte du passager installez la douille d ampoule dans la lentille puis fixez le panneau 04 17 2007 f831718 1 Panneau de seuil de porte 2 Panneau de garnissage lat ral 3 Marchepie
126. pectez les douilles ressorts pour vous assurer qu elles ne sont pas us es ou endommag s Remplacez toute douille us e ou endommag e AVERTISSEMENT Remplacez les mains de ressort fissur es us es ou endommag es Autrement elles pourraient se casser et causer la perte du contr le du v hicule ce qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Examinez les traverses et goussets pour voir s il n y a pas d usure de fissures ou autres dommages Si l une ou l autre de ces conditions est pr sente remplacez les pi ces endommag es reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 32 1 32 V rification de la hauteur de la suspension IMPORTANT Avant de v rifier la hauteur de la suspension AirLiner assurez vous qu il n y a aucune charge sur le ch ssis et que la remorque est d tel e IMPORTANT Pour viter l annulation de la garantie sur les soupapes de contr le de hauteur Barksdale notez ce qui suit e Ne serrez pas excessivement les boulons du bo tier de la soupape de contr le de hauteur Barksdale Les boulons ne devraient pas tre desserr s et n ont donc pas besoin d tre resserr s Si vraiment n cessaire vous pouvez resserrer les boulons du bo tier de la soupape 500 N cm 45 po lb Tout dommage caus au bo tier de la soupape annulera la garantie e N essayez pas de d monter le bo ti
127. pendante puis tirez et poussez lat ralement pour v rifier s il y a un mouvement axial dans l extr mit du pivot rotule Si la barre est l che remplacez la Reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement S il y a un mouvement de 3 mm 1 8 po ou plus ne conduisez pas le v hicule tant que la barre de direction n a pas t remplac e 46 46 02 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection AVERTISSEMENT Utilisez uniquement un liquide propre approuv Ne pas utiliser le liquide appropri peut causer une d t rioration du joint ainsi que des fuites Les fuites de liquide peuvent la longue causer la perte de la direction assist e Cela risque d entra ner un accident avec blessures corporelles ou dommages mat riels Portez des lunettes de s curit lorsque vous changez le liquide et le filtre 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme arr tez le moteur serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Placez un bac de r cup ration sous le r servoir de la servodirection 3 Retirez l anneau de retenue du r servoir Voir la figure 1 3 2 4 NS MAX HOT 1 MIN COLD Pa J 10 19 2001 f461917 1 R servoir de la servodirection 2 Anneau de retenue 3 Couvercle du filtre 4 Conduite de retour Fig 1 R servoir de la servodirection 4 Retirez le filtre le couvercle de filtre et le joint
128. ports pour vous assurer qu ils ne sont pas fissur s ou endommag s 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage 31 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une graisse multiples usages Reportez vous l Op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification 31 02 Lubrification de la sellette d attelage Pour assurer le bon fonctionnement de la sellette d attelage lubrifiez la toujours apr s une inspection IMPORTANT Lubrifiez la sellette d attelage e apr s un lavage sous pression ou un nettoyage la vapeur e si le v hicule est utilis dans des conditions difficiles par exemple sur une route o a t dispers du sel ou dans un environnement extr mement poussi reux e apr s toute op ration d entretien ou de r paration n cessitant l limination de graisse de la t te de la sellette d attelage ou de ses composants AVERTISSEMENT Un graissage inad quat de la sellette d attelage peut avoir pour r sultat un d tachement de la remorque du tracteur ce qui peut entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Fontai
129. qu il y si ge parfaitement 5 Replacez le panneau d acc s 83 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010
130. r tous les trois mois par un technicien qualifi du fabricant de l quipement Les concessionnaires Freightliner doivent poss der une preuve de l historique de ce calibrage 1 Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Levez lavant du v hicule jusqu ce que les pneus se trouvent au dessus du sol Placez des chandelles sous l essieu Essieu avant 3 l aide de peinture vaporiser ou d un morceau de craie marquez toute la nervure centrale de chaque pneu avant 4 Placez une pointe tracer ou autre instrument pointu contre la nervure centrale marqu e de chaque pneu et faites tourner les pneus Maintenez fermement en place la pointe tracer de sorte qu une seule ligne droite soit trac e tout autour de chacun des pneus avant 5 Placez une plaque ou une table tournante sous les deux pneus avant Retirez les chandelles et abaissez le v hicule Retirez les ergots d arr t des jauges assurez vous que les pneus sont exactement en ligne droite avant Sur les v hicules dot s d une direction cr maill re centrez la cr maill re l aide des indicateurs qui se trouvent l avant du carter de l arbre d entr e Voir la figure 3 S 1330239 Alignez les indicateurs pour centrer la direction 04 26 2007 Fig 3 Centrage du bo tier de direction cr maill re NOTE Si vous n avez pas de plaque ou table tournante votre disposition abaissez le v
131. r environ 6 mm 1 4 de pouce B Les rondelles Belleville doivent tre presque plates 1 Vis de serrage t te hexagonale Fig 3 Installation du collier de serrage Breeze Constant Torque Si vous travaillez avec des colliers de serrage de type boulons pour rainures en T resserrez les colliers 620 N cm 55 po lb Ces colliers sont maintenant standard sur les tuyaux avec un diam tre int rieur sup rieur 51 mm 2 pouces Si vous installez des colliers de serrage Breeze Constant Torque ils doivent tre resserr s au couple correct La pointe viss e du collier doit s tendre sur environ 6 mm 1 4 de pouce partir du logement du collier et les empilements de rondelles Belleville doivent tre presque plats Utilisez une cl dynamom trique pour installer ces colliers correctement Le couple d installation correct est le suivant 20 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Refroidissement du moteur radiateur Pour les colliers Breeze Constant Torque avec vis t te hexagonale de 5 16 po 620 N cm 55 po lb Pour les colliers Breeze Constant Torque avec vis t te hexagonale de 3 8 po 1020 N cm 90 po lb NOTE Tous les colliers de serrage perdent de la force apr s l installation cause de la d formation r manente apr s compression Cependant s ils sont install s correctement les colliers Breeze Constant Torque maintiennent un couple suffisant leur permettant de s ajuster
132. re garnitures d tanch it de chapeaux de palier de chaque joint universel Sur les fourches quip es de chapeaux de palier de fourche si la plus grande partie de la graisse ajout e un joint universel s chappe visiblement d une seule de ses garnitures d tanch it v rifiez le serrage des vis de cette garniture 4 Serrez les vis de chapeaux de palier 43 lbf pi 49 N m Si les vis sont d j bien serr es ou si la purge n est toujours pas possible pour toutes les garnitures d tanch it du joint universel retirez le chapeau de palier de chaque garniture et inspectez la garniture pour v rifier si elle n est pas endommag e Si elle est endommag e remplacez tout le joint universel 5 Si la graisse n appara t pas une garniture l aide d un levier d gagez le tourillon du joint universel de la garniture qui ne se vidange pas ou alors tapotez l arbre de transmission ou la fourche avec un maillet de cuir ou plastique sur le c t oppos de la garniture s che ce tout en continuant de lubrifier Si la graisse n appara t toujours pas desserrez les vis au niveau du roulement avec la garniture s che pour rel cher la tension Lubrifiez le joint universel jusqu ce que la nouvelle graisse soit visible au niveau de la garniture puis serrez les vis au couple recommand Si le roulement ne prend pas la graisse remplacez le joint universel Reportez vous au groupe 41 du manuel d atelier du v hicul
133. rmations g n rales des instructions de fonctionnement de retrait de d montage d assemblage et d installation de composants et des fiches techniques Le manuel d entretien contient les proc dures d entretien r gulier des diff rents composants et syst mes du v hicule ainsi que les intervalles respecter Il d crit les proc dures de lubrification accompagn es de tableaux les proc dures de remplacement des fluides et leur capacit les fiches techniques les proc dures de r glage et de v rification du serrage des fixations Le manuel d entretien ne contient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Le manuel de d pannage contient les proc dures de diagnostic pour l identification de la cause des probl mes sur les composants et syst mes du v hicule Il contient galement des renseignements sur le multiplexage de diagnostics Ce manuel est organis en syst mes fonctionnels par exemple cabine ch ssis groupe motopropulseur Le manuel de d pannage ne contient pas d informations de r paration ou d entretien Le manuel du conducteur contient les informations n cessaires pour aider le conducteur mieux comprendre comment utiliser et entretenir le v hicule et ses composants Chaque manuel contient un chapitre qui couvre les v rifications avant d part et apr s voyage ainsi que les proc dures d entretien quotidien hebdomadaire et mensuel des composants du v hicule Le manuel du conducteur ne cont
134. rporelles ou des dommages mat riels Les pi ces sont sous compression de ressorts Portez des lunettes tanches pour l entretien ou la r paration de la sellette d attelage Autrement les pi ces ject es avec force pourraient causer des blessures Fontaine 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous au chapitre 10 du Manuel du conducteur des camions Cascadia Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur V rifiez s il n y a pas de fissures au niveau de la sellette d attelage des supports et des pi ces de montage 4 V rifiez la m choire et la m choire stationnaire pour voir s il ny a pas d aplatissement v rifiez que les dentelures au niveau de la m choire et de la clavette sont en bon tat 5 Mettez l essai le verrou de s curit pour vous assurer qu il se manoeuvre bien NOTE Le verrou de s curit se trouve l avant de la sellette d attelage sur la plaque sup rieure 6 V rifiez s il nya pas d crous ou de boulons desserr s figure 1 sur la sellette d attelage et le support Placez la cl dynamom trique au couple maximal pour le boulon que vous v rifiez et assurez vous que le couple est conforme aux sp cifications Ne desserrez pas le boulon pour v rifier le couple Reportez vous au groupe 31 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les sp cifications relatives aux couples des boulons 31 7 V rifiez qu
135. ruments et commandes Brie saisie Chauffage et climatisation Contenu du manuel d entretien Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP D termination des intervalles d entretien pr vus 00 01 Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 09 Journal de v rification des inspections 00 10 Op rations de la revision MI Le sine din addition eneo dune 00 05 Op rations de la r vision M2 4234244402ramaunrgrurmoubaemhbeane annaba a 00 06 Op rations dela r vision MS si ssosvsesumessotiunmsss Ere nea an moines itoinerdasp 00 07 Op rations de la r vision initiale IM 4 2428 4 seowgausedosaumhesretd toner TE ESRT EDET EA 00 04 Tableau des groupes d op rations d entretien 00 08 Tableau du programme d entretien 2 2 228882 du same da aan ae ne debat re den a aa ue 4 00 02 Tableau du programme de r vision du v hicule 00 03 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales 00 D termination des intervalles d entretien pr vus D termination des intervalles d entretien pr vus Un entretien r gulier de votre v hicule Freightliner vous permettra d obtenir de
136. s v rifiez galement le lubrifiant de l unit Voir la section Pont deux vitesses avec unit de commande des vitesses Tous les mod les d essieux Meritor MISE EN GARDE Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Le niveau d huile doit tre v rifi tous les intervalles M1 sur les essieux Meritor 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure du c t du support d essieu Retirez le bouchon V rifiez le niveau de lubrifiant lorsque l essieu est froid ou proche de la temp rature ambiante NOTE Certains essieux Meritor poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 3 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de l orifice de remplissage Voir la figure 2 S il est bas v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y Ajoutez de l huile 39 jusqu au niveau du bouchon de remplissage en utilisant le lubrifiant recommand au tableau 1 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage 85 pi lb 47 N m IMPORTANT Examinez toujours le renifl
137. s 500 000 km 300 000 mi 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure du c t du support d essieu Retirez le bouchon V rifiez le niveau de lubrifiant lorsque l essieu est froid ou proche de la temp rature ambiante NOTE Certains essieux Freightliner poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 3 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de orifice de remplissage Voir la figure 2 S il est bas v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y Ajoutez de l huile jusqu au niveau du bouchon de remplissage en utilisant le lubrifiant recommand au tableau 3 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage 41 pi lb 55 N m IMPORTANT Examinez toujours le reniflard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 5 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il est ouvert et non obstru Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le 6 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des roulements de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile aux roues et rajoutez en si n cessaire Utilisez le m me lubrifiant que celui re
138. s aux concessionnaires Les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Les campagnes de service apr s vente portent sur des travaux d entretien ou de r paration autres que ceux li s la s curit du v hicule ou au remplacement de pi ces Toutes les publications relatives aux campagnes de service apr s vente sont distribu es aux concessionnaires Les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Description de la page Pour un exemple d une page du manuel d entretien voir la figure 1 Introduction 06 11 2007 Titre du groupe Num ro du groupe Nom du v hicule Date de publication nmoomx A B Driveline 41 01 Driveline Inspection 1 Park the vehicle on a level surface apply the parking brakes and chock the tires CAUTION Due to the extreme load occurring at high speed rotation a loose or broken capscrew at any point in the driveline will weaken the driveline connec tion which could eventually result in serious ve hicle damage Tighten bearing cap capscrews or yoke strap capscrews to specif ed torque being careful to not overtighten 2 For U jointswith bearing caps tighten bearing cap capscrews 43 lbf ft 49 N m See Fig 1 For Arvin Meritor RPL series joints tighten bearing capcapscrews 125 Ibf ft 169 N m See Fig 2 For U jointswith yoke straps tighten y
139. s performances sures fiables et optimales pendant plusieurs ann es venir Le non respect du programme d entretien r gulier peut entra ner le fonctionnement inefficace du v hicule et des pannes impr vues Pour d terminer les intervalles d entretien appropri s pour votre v hicule vous devez d abord identifier le type de service ou les conditions dans lesquelles le v hicule sera utilis En g n ral les v hicules routiers sont utilis s dans des conditions entrant dans l une des deux cat gories de service d crites Avant la mise en service de votre v hicule neuf d terminez le type de service Programme d entretien ou Il qui s applique l utilisation pr vue du v hicule Apr s avoir d termin le type de service du v hicule reportez vous au tableau du programme d entretien ou au tableau des op rations de r vision du v hicule pour tablir la fr quence d entretien Lorsque le v hicule atteint le kilom trage pr vu pour une r vision consultez le tableau des op rations du programme de r vision pour la liste des op rations d entretien ex cuter lors de la r vision en question Les num ros de r f rence des op rations d entretien vous permettent de trouver dans le manuel des instructions d taill es sur chaque op ration Types de service Le Programme d entretien I transport courte distance s applique aux v hicules qui parcourent moins de 100 000 kilom tres 60 000 milles par an et f
140. ssiccateur d air Si vous ne trouvez pas la tension r parez le circuit ouvert du c blage de mise la terre Utilisez un ohmm tre pour v rifier la r sistance entre les bornes sur le capuchon d extr mit Voir la figure 4 Le capuchon d extr mit contient le chauffage thermostat Si la temp rature du chauffage thermostat se situe entre 5 et 32 40 et 90 F la r sistance mesur e du chauffage thermostat sera ohms infinis Si la r sistance mesur e est inf rieure l infini remplacez le chauffage thermostat Retirez le bloc chauffage thermostat et placez le dans un cong lateur pendant environ cinq minutes pour faire baisser sa temp rature en dessous de 5 C 40 F Retirez le bloc chauffage thermostat froid et v rifiez la r sistance entre les bornes du chauffage thermostat La r sistance doitt tre de 1 5 3 ohms mesure que la temp rature du bloc chauffage thermostat augmente la valeur affich e l onmm tre est plus lev e Lorsque la temp rature monte au dessus de 7 C 45 F la r sistance mesur e devrait tre ohms infinis Si le chauffage thermostat ne fonctionne pas comme indiqu remplacez le S il fonctionne tel qu indiqu installez le Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 42 5 42 2 06 04 96 1 Ensemble capuchon d extr mit f421384 2 Bornes du chauffage thermostat Fig 4 Emplacement des bornes du capuchon d extr mit 42 04
141. ssurer qu elle ne pr sente pas d entaille ou autres dommages Une entaille d un diam tre sup rieur 76 mm 3 po et d une profondeur sup rieure 6 mm 1 4 po peut causer un dommage interne au filtre particules et affecter son fonctionnement 8 V rifiez le catalyseur du SCR pour voir s il n est pas fissur ou endommag 9 V rifiez qu il ny a pas de d coloration due la chaleur sur la surface de l ATD La d coloration chappement r sultant de la chaleur peut indiquer l existence d un dommage interne sp cialement autour du filtre particules NOTE Le fluide pour chappement diesel glisse provoquant la formation de cristaux blancs autour des raccords de conduites La pr sence de cristaux ne signifie pas que le syst me fuit Le remplacement des raccords et le d pannage des composants n est pas essentiel tant que le syst me n est pas d faillant ou qu il n y a pas un code d anomalie 10 V rifiez s il y a des fuites au niveau du r servoir de DEF de la pompe de l unit de dosage et des conduites Reportez vous la section 49 02 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de r paration 11 V rifiez les c bles conduites ou tuyaux 4 po 10 cm du syst me d chappement pour vous assurer qu ils ne sont pas endommag s par la chaleur Si besoin est r parez ou r acheminez le composant Remplacement du filtre de fluide pour chappement diesel DEF Les sp cificat
142. suivez l ordre de serrage indiqu e dans la figure 1 Couple des fixations de la roue disque amp Couple pi Ib N m Taille de l crou Lubrifi M22 x 1 5 450 500 610 678 NOTE Si vous utilisez des pi ces de fixation sp ciales consultez le fabricant des pi ces pou savoir les niveaux de couple recommand s Tableau 1 Couple des fixations de la roue disque Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 40 1 Module de transmission 41 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du module de tranSsmiSSIdn s 224222484062 tam RE dir ie et LAS eue 41 01 L bpriicaton du mod le de transmisso su ana ii roe at den A I DAE NS SAN 4 41 02 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Module de transmission 41 01 Inspection du module de transmission 41 pour le remplacement de la fourche du joint d tanch it ou pour toute autre raison 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus MISE EN GARDE cause de la charge extr me produite lors de la rotation haute vitesse une vis desserr e ou cass e tout point donn de la ligne d arbres de transmission affaiblira ses connexions ce qui pourrait ventuellement causer des dommages importants au v hicule Serrez les vis des chapeaux de palier ou les vis des colli
143. t sujettes une collision ou une utilisation inappropri e et pr senter des dommages structuraux non d tect s 2007 2011 Daimler Trucks North America LLC Tous droits r serv s La traduction la reproduction l archivage dans un syst me de recherche ou la transmission sous quelle forme que ce soit de la pr sente publication en partie ou en totalit par quel moyen que ce soit lectronique m canique de photocopie d enregistrement ou par tout autre moyen est strictement interdite sauf avec le consentement crit pr alable de Daimler Trucks North America LLC Daimler Trucks North America est une soci t Daimler Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation CVI SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introduction Description des publications de d pannage Daimler Trucks North America LLC distribue les principales publications de d pannage suivantes en formats papier et lectronique via ServicePro Manuel d atelier en anglais Manuel d entretien Manuel de d pannage en anglais Manuel du conducteur Bulletins de service Bulletins techniques des pi ces en anglais Le manuel d atelier contient des informations d entretien et de r paration pour tous les syst mes et composants du v hicule sauf les composants majeurs comme le moteur la bo te de vitesses et l essieu arri re Chaque section du manuel d atelier est subdivis e en sujets pouvant contenir des info
144. t ration des dispositifs de r duction des missions acoustiques La loi f d rale am ricaine interdit les actes suivants ou toutes leurs causes 1 Le retrait ou la d sactivation par toute personne sauf pour entretien r paration ou remplacement de tout dispositif ou l ment de conception incorpor tout v hicule neuf aux fins de r duction des missions acoustiques avant sa vente ou sa livraison l acheteur final ou durant son utilisation 2 L utilisation du v hicule apr s le retrait ou la d sactivation par toute personne d un tel dispositif ou l ment de conception Les actes num r s ci dessous font partie des actes consid r s comme actes d alt ration A Retrait des panneaux d insonorisation du moteur B Retrait des panneaux d insonorisation du tunnel de cabine ou du capot C Retrait ou d sactivation du r gulateur de vitesse du moteur de fa on permettre au r gime du moteur d aller au del de la limite sp cifi e par le fabricant D Retrait ou d sactivation de l embrayage du ventilateur y compris le contournement de toute commande thermostatique du ventilateur afin de lui permettre de fonctionner continuellement E Retrait du d flecteur de ventilateur Retrait ou d sactivation des composants du syst me d chappement y compris les brides du tuyau d chappement G Retrait des composants du syst me d admission d air Instructions d entretien Les interval
145. tez une fuite resserrez l crou sur le collier au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau collier 2 V rifiez le tuyau d chappement les soufflets et chaque serre joint d chappement pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas de signes de fuite d usure de fissure ou d endommagement Remplacez tout composant endommag Si vous d tectez une fuite au niveau d un collier resserrez les crous au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau serre joint d chappement Ne r utilisez pas les serre joints Une fois qu un serre joint est desserr ou retir il doit tre remplac 3 Le cas ch ant v rifiez l tat du mat riel isolant autour du tuyau d chappement entre le turbocompresseur et le dispositif ATD 4 V rifiez les bandes de montage de l ATD pour vous assurer qu elles sont bien serr es Serrez 41 N m 30 pi lb au besoin Ne les serrez pas excessivement 5 V rifiez qu il ny a pas de fuite autour des colliers qui rattachent l ATD dans l ATS et autour des colliers qui retiennent le filtre particules dans le dispositif ATD 6 V rifiez toutes les sondes reli es l ATS pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas de fuite ou de c bles endommag s Il ne doit y avoir aucune fuite Voir la figure 1 la figure 2 ou la figure 3 pour conna tre l emplacement des sondes de l ATS Detroit Diesel 7 Examinez la surface ext rieure du filtre particules pour vous a
146. the frame tighten the mounting fasteners to the proper torque value See Group 41 of the Cascadia Workshop Manual for torque specif cations Replace the midship bearing assembly if the rubber cushion is deteriorated or oil soaked Check slip joints for spline wear by moving the sleeve yoke and splined shaft back and forth See Fig 4 If the slip joint can be twisted in a clockwise or counterclockwise movement Cascadia Maintenance Manual July 2007 411 D E Num ro du groupe de la page F Num ro de l op ration d entretien compos du num ro du groupe suivi du num ro de s quence f020166 Fig 1 Exemple de page du manuel d entretien Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Introduction N du groupe Titre du groupe DOxarars iifiareniraues Informations g n rales OMS nue Admission d air L Compresseur d air Ds s resomacsunse Alternateurs et d marreurs DO issues Refroidissement du moteur radiateur DD dust E ed brute Embrayage PO ne L ne dde Transmission BlS assises dresse Cadre et composants du cadre DE NN EEE SEE E EAN oE Suspension DO Naa a Eaa An einen ii Essieu avant ODs ek a pa doses A AA Essieu arri re AO a uaa iea is e i rise h oA Roues et pneus A a a E ae o Module de transmission D a a a a Freins AG ii is Liiiscereiiratbermitencs Direction AT ume diain ADE OEA E ess Carburant AD dues muse a a a Echappement 54 Syst me lectrique inst
147. tions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Cascadia Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur V rifiez s il y a des crous desserr s ou des boulons cass s sur la sellette d attelage 4 Inspectez les vis de fixation pour voir si elles ne pr sentent pas de fissure ou d usure Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 31 1 31 Cadre et composants du cadre 10 11 09 18 95 Goubpille fendue de 3 16 po x 1 po Goupille de retenue du support inf rieur Embout de graissage Goupille du support inf rieur Tige de but e de la clavette Rondelle plate Ressort de la tige de but e de la clavette crou de la tige de but e de la clavette Montage sup rieur du d gagement lat ral 10 Ressort lames 11 Vis tranchante de 1 4 20 x 3 8 po 12 M choire et clavette tag es 13 Ressort de la m choire NO O1 8 D 1310476 Goupille fendue de 1 4 po x 3 po Minuteur Ressort de la clavette Poign e Ressort de la poign e du pare chocs Boulon il du pare chocs 1 2 13 x 2 po Pare chocs Rondelle plate Douille de laxe du pare chocs 5 16 po Contre crou 1 2 13 Douille de l axe de la poign e 7 16 po Manette d gagement lat ral uniquement Boulon de l axe de la poign e 1 2 13 x 2 po Fig 1 Sellette d attelage Fontaine s rie H5092 d gagement gauche illustr 5 Inspectez
148. tives un freinage avec 80 90 psi 550 620 kPa de pression d air dans les r cepteurs de freinage Tableau 1 Sp cifications de la course du r cepteur de freinage 42 06 Lubrification du levier r glable Haldex Les leviers r glage automatique dot s d un embout de graissage doivent tre lubrifi s p riodiquement pour assurer un fonctionnement correct des freins AVERTISSEMENT Ne pas lubrifier ces leviers peut entra ner un frottement des freins ou leur d faillance ce qui peut causer un accident avec blessures ou dommages mat riels MISE EN GARDE N utilisez pas de graisse ou lubrifiant au bisulfite de molybd ne Ce genre de lubrifiant r duit la dur e de vie et la fiabilit du levier r glable Lubrifiez le levier r glage automatique au niveau de l embout de graissage Voir la figure 5 Utilisez un lubrifiant de ch ssis standard pour leviers r glables Haldex 42 07 Lubrification des supports de l abre cames Meritor NOTE Le support de l arbre cames n aura pas d embout de graissage s il est quip d un 06 26 2007 f422363c Fig 5 Embout de graissage du levier r glage automatique Haldex syst me de freinage Q Plus entretien prolong Ces arbres cames utilisent une graisse polyur e synth tique NLGI sp ciale et ne n cessitent pas de lubrification pendant 3 42 8 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010
149. tte de direction essieux Meritor 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard 42 01 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique 42 03 Inspection du dessiccateur d air 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 42 07 Lubrification des supports de l abre cames Meritor 42 08 Lubrification du levier r glable Meritor 46 01 Inspection de la barre de direction 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 04 Lubrification du bo tier de servodirection 46 05 Lubrification de la barre de direction 46 06 Inspection du bo tier de direction cr maill re 47 01 Remplacement du filtre carburant 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 54 01 Inspection et nettoyage des c bles de la remorque 83 01 Inspection du climatiseur 83 02 Remplacement du filtre air Tableau 6 Op rations de r vision M2 pour les programmes d entretien et Il 00 10 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Informations g n rales Le tableau des op rations de r vision M3 donne la liste de toutes les op rations d entretien devant tre ex cut es la r vision M3 Les num ros des 00 Op rations de la r vision M3 00 07 r f rence utilis s pour vous aider trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur les travaux effectuer Ex cutez toutes les op rations des
150. u dessiccatif et alignez les trous de montage sur le capuchon d extr mit IMPORTANT Remplacez ne r utilisez pas les crous Nylok sur le couvercle du dessiccateur d air 16 Installez les 6 boulons 12 rondelles et les 6 nouveaux crous Nylok Serrez en toile les crous Nylok au couple de 379 520 N m 17 24 Ibf ft Voir la figure 2 09 20 94 f420544a Fig 2 Mod le de serrage capuchon d extr mit bo tier AD 9 17 Installez le dessiccateur d air sur le support de montage inf rieur Installez les deux boulons pr c demment marqu s quatre rondelles et deux nouveaux crous Nylok Serrez les deux crous Nylok restants un couple de 370 520 N m 17 24 pi lb Installez le boulon deux rondelles et un nouvel crou Nylok dans la sangle du support de montage sup rieur Serrez l crou Nylok de la sangle du support de montage sup rieur un couple de 900 1360 N cm 80 120 po lbf 18 Connectez et resserrez les trois conduites d air Branchez la connexion de faisceau de fils au 42 bloc chauffage thermostat et assurez vous que l attache de verrouillage est bien enclench e 19 D marrez le moteur faites monter la pression d air et v rifiez le syst me de freinage pneumatique pour vous assurer qu il ny a aucune fuite Si vous remarquez une fuite d air quelconque reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les informations de dia
151. u cylindre pneumatique le corps de palier se d placera vers l arri re d sengageant l embrayage De nouveau mesurez la distance allant de la surface arri re de la plaque de retenue au bord le plus l avant de la poulie de la courroie du ventilateur 5 Comparez les deux mesures si la diff rence entre les deux mesures d passe 3 8 mm 0 150 po cela signifie que la garniture de l embrayage est us e et doit tre remplac e Reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de remplacement de la garniture Refroidissement du moteur radiateur 6 lt m 05 27 93 f200237a L embrayage du ventilateur tant engag mesurez la distance A mesurez la distance de nouveau avec l embrayage du ventilateur d sengag 1 Corps de palier 2 Plaque de retenue 3 Poulie du ventilateur 4 Admission d air de l lectrovalve 5 Cylindre pneumatique 6 Ventilateur Fig 4 V rification de l usure de garniture de l embrayage du ventilateur Kysor K26RA 6 Lib rez la pression d air puis d connectez le tuyau d atelier de l admission d air du cylindre pneumatique Raccordez le tuyau d air du v hicule l admission 7 Connectez les c bles des batteries D marrez le moteur Embrayage de ventilateur Horton DriveMaster NOTE Si l une des pi ces de l embrayage du ventilateur a besoin d tre r par e ou remplac e apr s les v rifications c
152. ubrification du bo tier de servodirection 46 05 Lubrification de la barre de direction 46 06 Inspection du bo tier de direction cr maill re 47 01 Remplacement du filtre carburant 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 47 03 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques 54 01 Inspection et nettoyage des c bles de la remorque 83 01 Inspection du climatiseur 83 02 Remplacement du filtre air Pour les v hicules quip s d une cartouche de dessiccatif coalescent l huile remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distance parcourue Sinon respectez l intervalle d entretien M3 Tableau 8 Groupes d op rations d entretien Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 00 13 00 Informations g n rales Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 09 Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques Loi f d rale am ricaine partie 205 relative la r duction des missions acoustiques de l quipement de transport La partie 205 de la loi f d rale am ricaine sur la r duction des missions acoustiques de l quipement de transport Transportation Equipment Noise Emission Controls exige que le fabricant du v hicule fournisse pour tout v hicu
153. une fuite enlevez la pale du ventilateur Installez un nouveau jeu de dispositifs d tanch it Reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de r paration 10 V rifiez l entra nement du ventilateur pour tout signe de d coloration ou tout autre signe de glissement ou de surchauffe NOTE L embrayage du ventilateur peut glisser si la pression d alimentation d air est au dessous de 70 psi 483 kPa ou s il y a une fuite l int rieur Toute fuite doit tre corrig e 11 V rifiez les roulements de l embrayage du ventilateur comme suit 11 1 Tournez le ventilateur dans les deux sens et v rifiez s il y a une usure au niveau des roulements de moyeux 11 2 Si possible enlevez la courroie d entra nement et v rifiez s il y a des Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 20 5 20 roulements de poulie us s en tournant la poulie dans les deux sens Si les roulements de moyeux ou de la poulie sont us s remplacez les l aide d une trousse Horton DriveMaster Super Kit Pour les instructions et le num ro de pi ce de la trousse reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule Refroidissement du moteur radiateur 20 6 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Embrayage 25 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller
154. usqu ce qu il atteigne la temp rature de fonctionnement Retirez la jauge d huile et v rifiez que le liquide de servodirection se trouve entre les rep res ADD HOT et FULL HOT Si le niveau du liquide est bas ajoutez une quantit suffisante de liquide pour emmener le niveau la marque FULL HOT sur la jauge d huile Reportez vous au tableau 1 pour les liquides de servodirection recommand s 46 04 Lubrification du bo tier de servodirection Axe du secteur dent des s ries TRW TAS et THP MISE EN GARDE Appliquez de la graisse sur l axe du secteur dent avec un pistolet graisseur main uniquement L utilisation d un pistolet graisseur puissant haute pression fournit la graisse trop rapidement et peut affecter le joint autoclave contaminant ainsi le liquide hydraulique 46 2 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Direction l aide d un pistolet graisseur main appliquez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 ou 3 jusqu ce qu elle commence d border du joint de l axe du secteur dent la figure 2 11 28 95 f461071 1 Embout de graissage de l axe du secteur dent Fig 2 Lubrification de l axe du secteur dent de la s rie TRW TAS 46 05 Lubrification de la barre de direction 1 Faide d un chiffon propre essuyez toute la salet qui se trouve sur les embouts de graissage de la barre de direction Vo
155. vez une fuite qui d passe cette mesure retirez et r installez la cartouche du dessiccatif 42 4 Manuel d entretien des camions Cascadia mars 2010 Freins 42 03 Inspection du dessiccateur d air Garez le v hicule sur une surface uniforme et serrez les freins de stationnement Arr tez le moteur Calez les pneus V rifiez sil y a de l humidit dans le syst me de freinage pneumatique en ouvrant les robinets de purge du r servoir Examinez la d charge Des traces d eau dans la d charge sont normales Une d charge de liquide gris laiteux indique la pr sence d humidit excessive dans le syst me d air La cartouche du dessiccatif doit dans ce cas tre remplac e Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures de d pannage Les conditions suivantes pourraient causer la pr sence de petites quantit s d humidit dans le syst me d air e Une source d air ext rieure a t utilis e pour charger le syst me de freinage pneumatique Cet air n est pas pass travers le lit de s chage L usage d air est exceptionnellement lev et anormal Ceci peut tre d des demandes en air accessoires ou certaines exigences inhabituelles en air qui ne permettent pas au compresseur de charger et de d charger de fa on normale V rifiez qu il n y a pas de fuite dans le syst me d air Le dessiccateur d air a t install sur un syst me utilis ant
156. yst me 1 Enlevez d abord le bouchon de remplissage afin de lib rer la pression du syst me de refroidissement puis retirez le bouchon SAE 2 l aide d un testeur de bouchon de radiateur v rifiez le bouchon pour voir s il maintient la pression dans les 10 de la pression nominale marqu e sur le bouchon S il ne la maintient pas remplacez le bouchon Assurez vous que le bouchon de radiateur de rechange correspond aux caract ristiques nominales du syst me de refroidissement du v hicule 3 Une seconde valve se trouve dans le bouchon de radiateur qui s ouvre sous d pression Cela emp che l affaissement des tuyaux et autres pi ces qui ne sont pas int rieurement soutenus lorsque le syst me se refroidit Inspectez la soupape de d pression pour vous assurer qu elle n est pas bloqu e 4 Assurez vous que le bouchon se referme bien sur le goulot de remplissage du liquide de refroidissement et que le joint du bouchon du radiateur n est pas endommag Sur un v hicule dot d un bouchon vis avec joint torique assurez vous que le joint torique n est pas fissur ou d t rior Remplacez le bouchon si le joint pr sente des signes de d t rioration ou de dommage 20 20 02 Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement NOTE Pour des instructions suppl mentaires sur le nettoyage et le rin age du syst me de refroidissement du moteur reportez vous au manu

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