Manuel de montage en francais
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1. Perfect Appearance Excellent Performance FMS est distribu par Beez2B sprl Caract ristiques a 1180 Bruxelles B laue T l 32 2 376 71 82 Fax 32 2 611 86 44 Sauf erreurs et omissions sous r serve de modifications Attention cette traduction de cette notice est la propri t de la soci t Beez2B Toute reproduction m me partielle est interdite Copyright 2013 Beez2B en 072 ex RTE ro UE m I ai ni ir http www tacebook com FMSmo l WWww imsmodel com El Merci de nous rendre visite sur notre page Facebook et sur i notre site internet pour consulter les mises jour ventuelles concernant ce produit Fms ATTENTION ATTENTION Lisez int gralement ce manuel d utilisation pour vous familiariser avec les caract ristiques de ce produit avant de l utiliser Ne pas utiliser correctement ce produit peut entra ner des dommages au produit aux biens mat riels et causer des blessures graves Il s agit d un produit de loisir technique sophistiqu et non d un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et requiert quelques connaissances de base en m canique Ne pas utiliser ce produit en s curit et de mani re responsable peut entra ner des blessures ou des d g ts au produit envers des tiers Ce produit n est pas pr vu pour une utilisation par des enfants sans la surveillance directe par un adulte Ce manuel contient des instructions concernant la s2. curit l utilisation et l entretien Il est essentiel de lire et de suivre toutes les instructions et de respecter les avertissements de ce manuel avant de monter de r gler ou d utiliser le produit de fa on l exploiter correctement et viter les d g ts ou blessures graves Consignes de s curit et avertissements En tant qu utilisateur de ce produit vous tes seul responsable de son utilisation de mani re ne pas vous mettre en danger et ne pas mettre les autres en danger et ne pas endommager ce produit ou causer de d g ts des tiers Ce mod le est pilot par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de sources vari es que vous ne contr lez pas Ces interf rences peuvent causer une perte momentan e de contr le aussi est il prudent de toujours garder une distance de s curit dans toutes les directions autour de votre mod le cette marge vous aidant viter les collisions ou les blessures ge recommand Ce produit ne doit pas tre utilis par des enfants de moins de 14 ans Ce n est pas un jouet e N utilisez jamais votre mod le avec des piles faibles dans l metteur e Utilisez toujours votre mod le dans un espace vaste sans v hicules sans circulation et sans personnes e N utilisez pas le mod le dans les rues o vous pourriez occasionner des blessures ou des d g ts e N utilisez jamais le mod le pour quelque raison que ce soit dans la rue ou dans des zones
3. Branchez le chargeur l adaptateur avec une tension et une puissance suffisante La LED d alimentation s allume e 2 Branchez l accu 2S 3S sur la prise d quilibrage correspondante Ne branchez pas deux packs d accus simultan ment La LED de charge va clignoter 1 Hz et la charge commence e 3 Quand la LED de charge arr te de clignoter la charge est termin e et l accu peut tre d branch DESCRIPTION DES FONCTIONS DE PROTECTION DU CHARGEUR e 1 Si la tension de tous les l ments du pack est sup rieure 4 18 V la charge ne d marre pas et la LED de charge ne s allume pas e 2 Si la tension d un des l ments est inf rieure 0 7 V la charge ne d marre pas Si la tension du premier l ment d un accu 3S est inf rieure 0 7 V le chargeur va charger l accu comme si c tait un accu 28S e 3 Si la tension d un des l ments est inf rieure 2 8 V le chargeur commence par activer le pack avec un courant faible Si la tension ne peut pas tre augment e apr s une demi heure le chargeur consid re que le pack est d fectueux La LED de charge va clignoter rapidement 0 5 Hz et la charge s arr te FONCTION D AUTO CONTR LE 1 Le chargeur effectue un auto test avant chaque charge La LED de charge clignote rapidement 0 5 Hz si la charge est anormale 2 Fonction de contr le de la pr cision Branchez un accu LiPo 3S compl tement charg Tension de chaque l ment d au moins 4 2 V la LED de charge clignote
4. Page 15 FMS AVANT DE VOLER TROUVER UN TERRAIN DE VOL ADAPT Commencez par trouver un site de vol sans b timents arbres lignes lectriques ou autres obstacles Jusqu ce que vous ma trisiez l espace dont vous avez besoin pour ma triser votre mod le et que vous soyez capable de voler dans un volume restreint choisissez un site qui fasse au moins deux fois la taille d un terrain de football Un terrain d di l a romod lisme est encore mieux Ne volez jamais proximit de personnes sp cialement d enfants qui peuvent avoir des d placements impr visibles FAITES UN ESSAI DE PORT E AVEC VOTRE MOD LE La prudence impose d effectuer un essai de port e de l ensemble radio avant chaque s ance de vol Un test de port e est une bonne fa on de d tecter des probl mes qui peuvent conduire une perte de contr le comme des accus ou des piles faibles des composants d fectueux ou endommag s dans la radio des interf rences radio Il faut en g n ral un aide et vous devez le faire sur le site de vol que vous allez r ellement utiliser Commencez par allumer l metteur puis montez un accu compl tement charg dans le fuselage Branchez l accu et montez la cabine Faites attention ne pas heurter le manche de gaz sans quoi l h lice peut tourner et entra ner des blessures ou des d g ts Note Reportez vous au manuel de votre metteur livr avec votre ensemble radio pour effectuer le test de port e Si les
5. tant que vous tenez le mod le la main pour viter toute blessure li e la haute vitesse de rotation de l h lice EN VOL Choisissez toujours un espace vaste et d gag pour faire voler votre mod le L id al est de voler sur un terrain de mod lisme Si vous n tes pas sur un site d di l a romod lisme vitez toujours de voler pr s de maisons d arbres de lignes lectriques et de b timents Vous devez aussi tre tr s prudent et viter de voler sur des zones peupl es comme les parcs les cours d coles ou des terrains de sport Contr lez les r glements et lois en vigueur avant de choisir un site de vol Apr s le d collage prenez de la hauteur et montez une altitude de s curit puis commencez trimer le mod le jusqu ce qu il ait des trajectoires stables dans toutes les phases de vol ce qui inclut les passages rapides le vol dos et les tonneaux facettes ATTERRISSAGE Posez le mod le quand vous entendez le moteur faire des coups LVC ou si vous sentez une diminution de la puissance Si vous utilisez un metteur avec un chronom tre r glez le chronom tre pour que vous ayez assez de temps moteur en r serve pour faire plusieurs tentatives d atterrissage Page 16 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B
6. I e 3 Le branchement standard des commandes est repr sent par les fl ches noires dans le dessin ci contre droite Vous pouvez d placer le point d accrochage des commandes pour augmenter le d battement des commandes et accro tre les possibilit s acrobatiques du mod le O e 4 Mettez les gouvernes de profondeur et de direction ainsi que les ailerons au neutre en les alignant avec les parties fixes en tournant dans un sens ou dans l autre les chapes des commandes Ouvrez prudemment les chapes avant de les tourner et replacez les axes dans les trous d sir s des guignols Trimez les ailerons pour corriger tout mauvais alignement Note S curisez les chapes en glissant les morceaux de CONTR LE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR tube silicone apr s avoir r gl le neutre des gouvernes e 1 Le moteur doit tourner en sens horaire quand vous regardez le mod le de l arri re Aileron MONTAGE DE L H LICE respectant le sens que vous avez not l tape 2 dela page 10 Fixez l h lice avec le c ne et v rifiez qu elle est assez serr e Direction Profondeur Page 14 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 e 1 Montez l h lice sur le porte h lice du moteur en Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com M
7. ONTAGE DE LA CABINE e 1 Enclenchez la cabine qui se fixe au fuselage par un taquet l avant et deux clips l arri re COMMANDES DE VOL Beez2B _ FMS Pour un pilotage en douceur de votre mod le faites toujours de petits mouvements sur les manches Les sens des actions sont d crits comme si vous tiez assis dans le mod le Conseils e 1 Voler plus ou moins vite Quand votre mod le est en vol stable poussez le manche de gaz pour augmenter la vitesse ou tirez le manche de gaz pour ralentir Le mod le montera quand vous augmentez les gaz e 2 Inclinaison gauche ou droite D placez le manche d ailerons vers la gauche pour incliner le mod le gauche et vers la droite pour incliner le mod le vers la droite e 3 Cabrer ou piquer Poussez le manche de profondeur pour faire descendre le mod le tirez le manche de profondeur pour faire monter le mod le e 4 Lacet droite ou gauche D placez le manche de direction vers la droite pour faire aller le mod le vers la droite ou vers la gauche pour faire aller le mod le vers la gauche FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 ne hr _ CE Profondeur Monter iz Direction Lacet gauche Li hf a r Pr o E 5 LE anne SN TES Le sr Di mu ss mu me qu r m T e_n LE nn 0 EL ne amp j w L Descendre Lacet droite
8. commandes ne r pondent pas correctement ou si quoi que ce soit semble incorrect ne faites pas voler le mod le sans avoir r solu le probl me V rifiez que les fils de servos sont correctement branch s sur le r cepteur et que la connexion de l accu est bonne CONTR LEZ VOTRE TEMPS DE VOL Contr lez et limitez votre temps de vol avec un chronom tre celui de votre montre ou celui de votre metteur s il en est pourvu Quand les accus faiblissent vous notez une perte de puissance avant que le contr leur ne coupe l alimentation du moteur Aussi d s que le mod le commence voler moins vite vous devez atterrir Souvent mais pas toujours il est possible de remettre un peu de puissance apr s la coupure moteur en gardant le manche de gaz tout en bas quelques secondes Pour viter un atterrissage sans moteur non d sir durant les premiers vols r glez votre chronom tre sur 4 minutes Quand l alarme sonne vous devez vous poser tout de suite PETIT COURS DE PILOTAGE D COLLAGE Le mod le peut seulement tre lanc la main puisqu il n a pas de train d atterrissage Pour lancer la main l Easy Trainer 800 tenez le fuselage sous l aile Donnez une bonne impulsion face au vent et nez l g rement haut 5 10 au dessus de l horizon avec le manche de gaz tout en bas h lice l arr t Apr s avoir l ch le mod le une fois l h lice d gag e de vos doigts mettez les gaz et montez Attention Ne mettez pas les gaz
9. contr leur sur le r cepteur V rifiez que les servos ne sont pas endommag s V rifiez le branchement des commandes La LED du r cepteur clignote lentement Perte de puissance sur le r cepteur FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page 17 FMS E Mail info fmsmodel com http Www fmsmodel com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Page 18 FMS Easy Trainer 808 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813
10. ction de la puissance le contr leur diminue la puissance du moteur recommand 2 Coupure brutale Le contr leur coupe instantan ment le moteur d s que le seuil pr r gl du LVC est atteint Ce r glage peut tre modifi en suivant le guide de programmation du contr leur disponible en ligne FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page 7 FMS MONTAGE DU MOD LE e 2 Placez le r cepteur dans la cavit au fond de la trappe de cabine V rifiez que tous les fils ne g nent MONTAGE DE L AILE pas le mouvement des palonniers de servos e 1 Le servo d ailerons a t r gl au neutre en usine e 3 Passez le fil de servo dans la trappe d acc s au V rifiez que les bagues de silicone sont correctement fuselage avant de mettre compl tement l aile en place plac es POSITION DE L ACCU 1 Fixez l accu l aide du velcro adh sif comme montr e 2 La but e en mousse vous aide mettre le sur la photo La position de l accu peut tre modifi e stabilisateur en place i f afin d obtenir un centrage correct de votre Easy Trainer Note Ne poussez pas plus loin que le stabilisateur ne peut e 2 Ins rez l aile par le c t gauche dans le berceau e 4 Montez le cache d emplanture d aile et fixez le avec 800 glisser ou cela peut endommager la but e et le logement d aile l adh sif MONTAGE DE L EMPENNAGE HORIZONTAL e 3 V rifiez que l empennage horizonta
11. des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les l ments LiPo moins de 3 V par l ment e Ne laissez jamais une charge se faire sans surveillance e Ne chargez jamais un accu endommag CHARGE DE L ACCU DE PROPULSION Les kits RTF sont livr s avec un chargeur quilibreur Vous devez charger l accu avec un chargeur sp cial LiPo uniquement comme le chargeur fourni BC 3S10 DC Quand vous chargez l accu v rifiez que l accu est sur une surface ininflammable Chargez l accu avant d assembler le mod le Installez l accu compl tement charg pour effectuer les essais et l appairage CHARGEUR BC 3S10 Pour utiliser correctement le chargeur merci de lire les instructions avant utilisation CARACT RISTIQUES LECTRIQUES O Param tre Mini Nominal Maxi Unit Tensionde fonctionnement 9 w2 J w6 vy 7 Puissance d entr e 15 o S S y o Temp rature de fonctionnement 20 Temp rature de stockage 20 65 7 Courant de charge 1000 ma Courant d quilibrage 150 20 m Courant d activation 838 2 0 m Page 6 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Beez2B _ Beez2B _ Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Fms CZ d UTILISATION PAS PAS e 1
12. deux fois puis reste allum e fixe Ceci signifie que la pr cision est normale FONCTIONS DE PROTECTION LECTRIQUE e 1 Protection en cas d inversion de polarit en entr e e 2 Protection en cas d inversion de polarit sur la sortie e 3 Protection en cas de court circuit sur la sortie e 4 Protection de surtension en sortie D PANNAGE e 1 La LED d alimentation ne s allume pas L adaptateur n est pas branch correctement V rifiez la polarit et rebranchez l adaptateur e 2 La charge s arr te brutalement et essaye de red marrer en permanence pendant la charge La puissance de sortie de l adaptateur est insuffisante remplacez l adaptateur e 3 La LED de charge ne s allume pas Rebranchez le pack d accus V rifiez la tension des l ments e 4 La LED de charge clignote rapidement Batterie d fectueuse ou charge anormale Remplacez l accu ou contactez le support technique ADAPTATEUR SECTEUR EN 220 VOLTS Une alimentation 220 V peur tre connect e au chargeur 12 V Beez2B recommande d utiliser la r f rence suivante SKY200008 SkyRC Power Supply 15V 4Amp COUPURE EN CAS DE TENSION FAIBLE LVC LOW VOLTAGE CUT OFF Quand un accu LiPo est d charg moins de 3 volts par l ment il se d t riore Le contr leur prot ge l accu de propulsion d une d charge trop profonde en utilisant le LVC Avant que la tension de l accu ne chute trop le LVC diminue la puissance du moteur de deux mani res 1 Par r du
13. l est parall le e 1 Glissez le stabilisateur horizontal dans le logement l aile l arri re du fuselage avec la face portant les autocollants sur le dessus Note I n y a pas besoin de colle pour cette tape BRANCHEMENT DU R CEPTEUR e Branchez le servo d ailerons sur la voie des ailerons Aileron du r cepteur Le servo de profondeur va sur la voie de la profondeur Elevator du r cepteur Le servo de direction se branche sur la voie de la direction Rudder Branchez le contr leur brushless sur la voie des gaz Throttle du r cepteur Ailerons Profondeur 2 Direction Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Page 8 FMS Easy Trainer 886 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 90 Octobre 2813 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 80 Octobre 2813 Page g FMS Beez2B _ Beez2B Fms e 4 Tracer le contour entre le stabilisateur horizontal et e 7 Encollez la surface trac e des deux c t s du e 2 Faites une marque sur la face arri re de l h lice avec CONTR LE DU CENTRE DE GRAVIT C G la d rive avec un feutre pointe douce en tenant le stabilisateur un feutre de couleur ou un cutter pour remonter l h lice Centre de gravit stabilisateur en place dans le bons sens Pour quilibrer votre mod le ajustez la
14. lacez les l ments endommag s Serrez l adaptateur d h lice et le c ne de serrage de l h lice C ne h lice moteur ou b ti moteur endommag H lice ou porte h lice desserr s Bruit anormal d h lice ou vibrations anormales Gouverne guignol commande ou servo endommag Fils endommag ou branchement desserr Remplacez les l ments endommag s Contr lez les connecteurs Les gouvernes ne bougent pas ou sont lentes r agir aux ordres Rechargez compl tement l accu de propulsion D montez etremontez l h lice dans le bon sens Remplacez l accu et suivez les instructions livr es avec l accu Accus mal charg s H lice mont e l envers Accu de propulsion endommag Temps de vol r duit ou mod le sous motoris Faites un contr le du sens des gouvernes et r glez les sens des voies pour le mod le sur l metteur Les voies sont invers es sur Commandes invers es gt l metteur Contr lez votre accu l metteur le r cepteur le contr leur le moteur et les c blages Remplacez si n cessaire Posez imm diatement le mod le et rechargez l accu de propulsion Moteur ou accu endommag Perte de puissance Le contr leur utilise le mode de coupure moteur en cas de tension faible LVC Le moteur perd de la puissance Le moteur donne des coups puis le moteur perd de la puissance V rifiez le branchement du
15. merci de contacter l quipe FMS Merci de nous crire avec le nom et la r f rence des pi ces d fectueuses ou manquantes FMSteam Product Support 3 F Builiding B 3rd Industry Zone Matigang Dalingshan Town Dongguan City P R C T l 0086 769 86976655 CHARGE DES ACCUS DE PROPULSION Le chargeur d accu fourni avec votre mod le est con u pour charger en s curit l accu LiPo Attention Les instructions et avertissements doivent tre respect s la lettre Une mauvaise utilisation d accus LiPo peut entra ner un incendie des blessures et des d g ts mat riels AVERTISSEMENT CONCERNANT LES ACCUS En manipulant chargeant ou utilisant l accu LiPo fourni vous assumez tous les risques associ s aux accus au Lithium e Si n importe quel moment l accu commence gonfler arr tez imm diatement de l utiliser e Charger ou d charger un accu gonfl peut entra ner un incendie e _ Stockez toujours les accus temp rature ambiante dans un espace sec pour augmenter la dur e de vie de l accu Transportez ou stockez toujours les accus dans une plage de temp ratures de 5 48 C Ne stockez pas les accus ou le mod le dans une voiture ou directement la chaleur du soleil Un accu stock dans une voiture chaude peut tre endommag et ventuellement prendre feu e N utilisez jamais un chargeur pour accus NiMh Ne pas charger avec un chargeur compatible LiPo peut entra ner un incendie entra nant des blessures et
16. model consult com Page 10 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page Il FMS PR PARATION DU MOD LE POUR LE VOL INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MOD LE ET LE CONTR LEUR e 1 Le contr leur brushless fourni avec l Easy Trainer 800 est dot d un d marrage en douceur Si l accu est branch sur le contr leur et que le manche de gaz n est pas en position gaz r duits ou coup s le moteur ne d marrera pas tant que le manche de gaz n est pas plac en position moteur r duit ou coup Une fois que le manche de gaz est amen en position gaz r duits ou coup s le moteur met une s rie de bips Plusieurs bips avec la m me note signifient que le contr leur a d tect le nombre d l ments du pack d accus Le nombre de bips correspond au nombre d l ments du pack Le moteur est maintenant arm et d marrera quand le manche de gaz sera boug e 2 Le moteur et le contr leur sont pr branch s et le sens de rotation du moteur doit tre correct Si pour n importe quelle raison le moteur tourne dans le mauvais sens inversez simplement deux des trois prises reliant le moteur au contr leur pour changer le sens de rotation e 3 Le moteur est quip d un frein optionnel Le contr leur est livr avec le frein d sactiv et nous vous conseillons de faire voler l Easy Trainer avec le frein d sacti
17. n non os ee oeuosononcs eee sononcnenvesesenencn one nesesenencne nes esen enr enenesesenenenees 8 FOSON PARC nn ee ec ne a en 9 Montage d l empennage NOTIZON AIS raies snenei areas niet san AANE teeen li ie 9 D gmonbagegal h lice sm on on UE ee 10 Cortal MC e MR IS 07 a Ver ne 7 07 0 a e 11 Pr paratton u motele Bour EvVOr Mec o eo Pann eo cos nsc vssenn enr ec seen e recents iNi tooeee leo cc nn il rene ann Penn en e Pecc cn tn een eos tenues ee 12 Informations importantes concernant le mod le et le contr leur nn 12 R glage de l metteur et du MNORlRe na ee ao inoonuine 13 Contr le du sens de rotation dU MOTORS amenant eue dune mena innnninenentines 14 MONTAGE FR a a lo de a a T AE 14 MIO AG AS A CAD a on 15 Commandes CN a an ae a a a a a ee 15 AVANT OC o E O AA A N A E E E ane node E A E pecont cents tn eneee dans E Rate eee n colonnes nana A lens nes 16 Trouver un terrain de vol adapt a ae ed du a re on ue os 16 Faites un essai de port e avec votre mod le s sssessssssesseesserseesscsseesseossesseossesseeseesseeseesseosseoseossesseesecosceeeoseesseoseossesseesseoseesseossessesseessceseesseoseesstossesss 16 Controlez VOLS temps OV nn an da ni da id a en animent 16 Petit cours de piota gE sonn a E E T E aten di cieenn si liseie and ete 16 ISSU 5 0 TEE 16 EE a EE EEE E A A A A A E EET 16 PRO S 0 SE EE S 16 EDO UON earr E E EA E E EE E 17 Depannag CE nn EEE EEANN EE NEN ETE EAE E On 17 FMS Eas
18. nsroe raara a EEEE NEE EN E ONENEAN EANES KEON RNEER 5 Photos des pieces derechanhge srssscsisorsrsereroresoracenkesdsirata naon on sni no r NEO TE EAEN SE NEEE ANEREN EEEE a ENE a 5 Controle du Kitesek N A EAA E RE Na ANANE SA EEE EISEN RAT 6 Charge des accus Ge prop uls iOi rites mis sr Ee eE EEA EEEE NEETER SENEE NEEE 6 Avertissement concernant les ACCUS a ae ad a ie den ee ban ee a a ane 6 CRAE de ACCUS DIODES a ee da a E E S 6 CP OBC O 0 PR EE EEEEEZEZEZEZEZ 6 AFACT HISTIQUES CISCO nada a ee a a 6 Utilisation pas DAS dt embout don aie on Mn curl 7 Description des fonctions de protection du chargeUur sseesseesseesseesssesssesssesssesssessseosseossessseosseesseesseesseesseesseeoseeoseeoseedseeoseeodress bnne intens tons toss tosseessee 7 Fonction d Auto Contr le e seesseesssesssesosseosseosesoseeoseeoseeoseeoseeosrossrossressressuessrosorossressnessnesoresssesoseeostsosteosreosreoseeosreoseesreoseessreosness SR 7 Fonctions de protection lectrique nest Nero 7 D pannage sr TNU sen cnescseses ee oa a T de 7 Adaptateur secteur en 220 Volts aa e AAAA aieeaii dannsa o noraso addio dne cdssasas aires hee er iaetivsresese 7 Coupure en cas de tension faible LVC Low Voltage Cut off ssssssecesoccossssecceccccossssccecccccsssseccecocosossescececessocseeceseessssssececeessso 7 Mont E o T E a A T nes errr O E A OOOO 8 Wi Ger GCH Am Bt RnnnnnnneenenennnneetennntEnEnune 8 Brun CMEMEN LINE CE pt eaaa en en nes nenvus
19. par Model Consul www model consult com FMS Rechargez l accu et r parez le mod le suivant les besoins Alignez le mod le face au vent et descendez vers une zone d herbe Laissez descendre le mod le en gardant entre un quart et un tiers de la puissance afin d avoir assez d nergie pour un arrondi correct Avant que le mod le ne touche le sol coupez toujours compl tement le moteur pour viter d endommager l h lice ou d autres l ments La cl d un bel atterrissage est de doser la puissance et la profondeur pour arriver en douceur au sol Apr s quelques vols vous verrez que le mod le peut tre pos tout doucement sur l herbe ENTRETIEN Les r parations de la mousse doivent tre faites avec une colle adapt e la mousse comme de la colle thermo fusible de la cyano sp ciale mousse ou de l poxy 5 minutes Quand les pi ces ne sont pas r parables commandez des pi ces de rechange l aide de la liste des pi ces et des r f rences V rifiez r guli rement que toutes les vis sont serr es Faites sp cialement attention au serrage du porte h lice et du c ne de serrage de l h lice avant chaque vol D PANNAGE Cause possible Solution O Ooo Baissez compl tement le manche et le trim de gaz Inversez la voie des gaz sur l metteur Probl me Le mod le ne r pond pas aux ordres sur les gaz mais r pond aux autres commandes Le contr leur n est pas arm La voie des gaz est invers e Remp
20. peupl es e Suivez soigneusement les instructions et les conseils de ce manuel et ceux des quipements optionnels chargeurs accus rechargeables etc e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et tout composant lectrique hors de port e des enfants e L humidit peut causer des d g ts l lectronique Evitez d exposer l eau les quipements non con us sp cialement cet effet et sp cialement prot g s e Ne l chez pas et ne placez aucune partie du mod le dans votre bouche car cela peut entra ner des blessures graves et m me la mort FMS MODEL Petit rappel Merci pour votre achat d un produit FMS MODEL Notre but est de vous fournir un produit de haute qualit et un tr s bon service client Si vous avez quelques probl mes que ce soit avec votre produit ou si vous avez des suggestions pour des am liorations concernant la conception d avion l emballage le manuel d instructions etc merci de nous contacter par mail iInfo fmsmodel com Page 2 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Beez2B _ Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Beez2B _ f TABLE DES MATI RES Contenu du Kit Re I ENE AEE 4 Pieces d F CHANDR eroris arera EEE EAEE EEE EEO EEE ERES 4 N menclature sossa ndsci
21. position de l accu RUE DB i pour que le mod le soit horizontal ou tr s l g rement 2 Le a nez bas C est le bon emplacement pour quilibrer votre mod le Apr s les premiers vols la position du centre de gravit peut tre modifi e en fonction de vos pr f rences 1 La position conseill e du centre de gravit est 52 mm en arri re du bord d attaque de l aile comme montr avec l accu en place Tracez la position du CG sous l aile e 2 Pour quilibrer votre mod le portez le avec les doigts pos s au niveau des marques faites sous l aile ou utilisez un outil de centrage du commerce C est le bon emplacement pour quilibrer le mod le V rifiez l E que le mod le est compl tement assembl et pr t au e 8 Glissez rapidement le stabilisateur dans le logement vol avant de faire l quilibrage comme l tape 2 Si vous attendez trop la colle commence s cher et devient plus paisse et vous emp che de glisser facilement le stabilisateur en place EA 62mm i v SHFS FHX 600 6 Dessous du stabilisateur avec la but e de positionnement D MONTAGE DE L H LICE e 1 Desserrez le c ne l aide d une pince becs fins et d un tournevis de diam tre adapt comme montr sur la photo Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www
22. v Toutefois le frein peut tre activ accidentellement si l accu de propulsion est branch alors que le manche de gaz est sur plein gaz Pour d sactiver le frein mettez le manche sur plein gaz et branchez l accu de propulsion Le moteur met un bip Passez le manche de gaz sur ralenti ou moteur coup Le moteur est pr t fonctionner et le frein a t d sactiv e 4 Choix d accu et montage Nous conseillons un accu LiPo 7 4 V 350 mAh 15C Si vous choisissez un autre mod le d accu celui ci doit tre au moins de 7 4 V 350 mAh 15C Votre accu doit avoir peu pr s la m me capacit les m mes dimensions et le m me poids que le LiPo 7 4 V 350 mAh 15C pour se monter dans le fuselage sans modifier le centre de gravit de mani re significative 5 Les caract ristiques du mod le sont les suivantes Envergure Longueur Poids Surface alaire Charge alaire Accu Emetteur requis Page le FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Beez2B _ Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Beez28 FMS R GLAGE DE L METTEUR ET DU MOD LE Avant de commencer appairez votre r cepteur avec votre metteur Merci de consulter le manuel de votre metteur pour r aliser correctement cette op ration ATTENTION Pour
23. viter tout risque de blessure ne montez pas l h lice sur l arbre du moteur durant les essais des gouvernes N armez pas le contr leur et n allumez pas l metteur tant que le manuel de l metteur ne vous y invite pas Conseils V rifiez que tous les manches de votre metteur sont au neutre direction profondeur et ailerons et que le manche de gaz est en position moteur coup V rifiez que les deux ailerons montent et descendent de la m me valeur Le mod le a une bonne trajectoire quand les ailerons gauche et droit ont le m me d battement en r ponse au d placement du manche e 1 Man uvrez les commandes de l metteur pour v rifier que les gouvernes bougent normalement Utilisez les interrupteurs d inversion de sens sur le panneau avant de l metteur si le sens d une gouverne est incorrect Le diagramme ci dessous vous montre les sens corrects Inclinaison gauche AILERONS Inclinaison Droite GOUVERNE DE PROFONDEUR Descend Pique GOUVERNE DE DIRECTION Lacet droite FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page 13 FMS e 2 V rifiez que tous les palonniers des servos sont perpendiculaires aux bo tiers des servos Si ce n est pas le cas r glez le neutre des servos avec les trims de votre metteur Note Pour les metteurs programmables utilisez la fonction sub trim pour r gler chaque palonnier bien perpendiculaire au bo tier CC
24. y Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page 3 Fms CONTENU DU KIT Fms D signation d origine en anglais SN 104 PHOTOS DES PI CES DE RECHANGE 1 Fuselage quip Avec moteur verri re lectronique contr leur 2 Stabilisateur horizontal avec gouverne de profondeur 3 H lice et c ne 4 Sachet de pi ces de rechange 5 Accu et chargeur Version RTF uniquement PI CES DE RECHANGE Les pi ces de rechange pour l Easy Trainer 800 FMS sont disponibles en utilisant les r f rences figurant dans le tableau qui suit Le plus rapide et le plus conomique pour vous les procurer est de vous adresser votre d taillant en mod lisme ou par commande par e mail aupr s de la soci t es ils i PA m a F1 a N U an Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Traduction et mise en page r alis es pour Beez2B par Model Consul www model consult com Page A FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 FMS Easy Trainer 888 Notice en Fran ais Beez2B Version 1 88 Octobre 2813 Page 5 FMS CONTR LE DU KIT Avant de commencer le montage contr lez les pi ces afin de vous assurer qu elles ont une qualit acceptable Si quelque pi ce est manquante n est pas en bon tat ou de mauvaise qualit ou si vous avez besoin d aide au r glage ou pour l assemblage
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