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46552249_fr_D_12/11 MANUEL D`UTILISATION ET D

1. eH OL 3orias 213 Wows 8 03 8L0M 8 1 V 3NION3 ol 1 4OV18 34 S60M L9 SEANID THEM esd OL 99 21 1 2 7 51 7 71 12 56 48 SYSTEME ELECTRIQUE B1 B2 1 DS1 DS2 DS3 F1 F2 G1 HR1 J14 K1 K2 K3 K4 K5 M1 1 P2 P3 P4 LEXIQUE D marreur du moteur Pompe a combustible Batterie 12V c c Voyant de diagnostic du moteur T moin de niveau de combustible faible T moin de charge inexistante Fusible principal Fusible ECU du moteur Alternateur du moteur Chauffage d admission du moteur Raccord de communication Relais de d marreur du moteur Relais de chauffage d admission Relais d alimentation ECU du moteur Relais d actionneur de cr maill re Relais de faible niveau de combustible Compteur horaire SECU Petite unit de commande lectronique ECU de moteur Yanmar Vanne EGR Actionneur de cr maill re 7 51 7 71 12 56 P5 P6 P7 P8 TR1 P9 TR2 P10 PB1 PS1 1 2 3 4 5 svi Sv2 3 4 U1 Capteur de vitesse Capteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Sol noide de dispositif de d marrage froid R sistance d extr mit CAN BUSS R sistance d extr mit CAN BUSS Connecteur de communication d interface ECU du moteur Bouton pressoir apr s pr chauffage en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 Capteur de pression du syst me de r gulation To
2. Fond rouge Fond Jaune Montre la pr sence d un risque qui CAUSE la mort des IMontre la pr sence d un risque qui CAUSE ou PEUT blessures s rieuses ou des dommages la propri t s il causer des blessures s rieuses ou des dommages la est ignor propri t s il est ignor ATTENTION NOTICE Fond orange Fond Bleu Montre la pr sence d un risque qui PEUT causer la mort Montre la pr sence d installations importantes des blessures s rieuses ou des dommages la informations de fonctionnement ou de maintenance propri t s il est ignor ATTENTION Syst me sous pression Danger de mort ou de blessures graves Fermez le robinet de service et servez vous de l outil pour purger l air avant de proc der L air vacu par cette machine risque de contenir de l oxyde de toute t che de maintenance carbone ou autres produits contaminateurs qui pr sentent un danger de mort ou de blessures graves Ne respirez pas cet air vici A ATTENTION ATTENTION Fluide chaud sous Pales de ventilateur en pression rotation Danger de Peut provoquer des blessures graves br lures graves NE PAS faire fonctionner Ne pas ouvrir le radiateur avec les protections lorsque celui ci est chaud W enlev es 7 51 7 71 12 56 10 DECALCOMANIES EB ATTENTION ATTENTION Danger de mort ou de blessures graves en cas Syst me sous pression d utilisation erron e de cette
3. 7 51 7 71 12 56 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Traduction de l instruction originale Ce manuel contient des informations importantes concernant la s curit il doit tre mis la disposition des personnels qui exploitent et qui sont responsables de la maintenance de cette machine Doosan Infracor 7 51 No DE SERIE 443500 gt 7 71 12 56 No DE SERIE 522700 46552249 fr_D_12 11 Les mod les des machines repr sent s dans ce manuel peuvent tre utilis s dans les diff rentes r gions du monde entier Les machines vendues et exp di es dans les territoires de l Union europ enne doivent porter la marque EC et doivent tre conformes aux diff rentes directives Dans de tels cas la sp cification de conception de cette machine est certifi e conforme aux directives EC Toute modification de la machine est interdite et peut rendre non valides le marquage et la certification EC Une d claration de cette conformit est d finie ci apr s EC Declaration of Conformity Original declaration We 2 Represented in EC by Doosan International USA Inc Doosan Trading Limited 1293 Glenway Drive Block B Swords Business Campus Statesville Swords North Carolina 28625 9218 Co Dublin USA Ireland Hereby declare that under our sole responsibility the product s 9 Machine description Portable Screw Compressor 7 Machine Model 31 7 7
4. uaMod Ld 91 39NVuO Q33 9P0 4 8 NS 01 033 620M X Vc OL 9 321145 13 Wows 91 3n18 0 z 9 Q33 9 0 d 1 En 1 OT D i x OILSON9VIQ WE v a 8 i d 1 vL O O we a YALYVLS YOLYNYALIY 301145 L3 r3oNvuo q3u ss0W z 3NISN3 3NISN3 ol 1 018 035 6960 VAS sta i L9 Lsa X 23 NOtid 913 d 813 9 4 7 51 7 71 12 56 SYSTEME ELECTRIQUE 45 B1 B2 1 DS1 DS2 DS3 F1 F2 G1 HR1 J14 K1 K2 K3 K4 K5 M1 1 P2 P3 P4 LEXIQUE D marreur du moteur Pompe a combustible Batterie 12V c c Voyant de diagnostic du moteur T moin de niveau de combustible faible T moin de charge inexistante Fusible principal Fusible ECU du moteur Alternateur du moteur Chauffage d admission du moteur Raccord de communication Relais de d marreur du moteur Relais de chauffage d admission Relais d alimentation ECU du moteur Relais d actionneur de cr maill re Relais de faible niveau de combustible Compteur horaire SECU Petite unit de commande lectronique ECU de moteur Yanmar Vanne EGR Actionneur de cr maill re P5 P6 P7 P8 TR1 P9 TR2 P10 PB1 PS1 1 2 3 4 5 svi Sv2 3 4 U1 Capteur de vitesse Capteur de temp rature du li
5. 1 ou 3000 miles 5000 km Graisse 2 ou alors comme d fini par la l gislation locale ou nationale i ou PR R Remplacer v rifier ajuster nettoyer ou remplacer quand n cessaire T Test BT v rifier Avant R C BURST LL d W I ou Quand Indiqu si plus t t que pr vu CR v rifier et signaler I m Pour plus d informations voir sections sp cifiques du manuel d op rateur 7 51 7 71 12 56 MAINTENANCE 33 Les 500 premiers miles 850 Soupape de s ret Tuyaux flexibles R servoir de s paration 2 int rieur Ne pas tenir compte si ceci n est pas appropri pour cette machine 1 ou 3000 miles 5000 km 2 ou alors comme d fini par la l gislation locale ou nationale C v rifier ajuster nettoyer ou remplacer quand n cessaire CBT V rifier Avant Remorquage CR v rifier et signaler 6 Mois 12 Mois 500h 1000 h D Drain G Graisse R Remplacer T Test W I ou Quand Indiqu si plus t t que pr vu Pour plus d informations voir sections sp cifiques du manuel d op rateur 7 51 7 71 12 56 34 MAINTENANCE MAINTENANCE DE ROUTINE Cette section va traiter les diff rents composants qui r clament un entretien p riodique et un remplacement La TABLEAU DE MAINTENANCE indique les diff rents composants et les intervalles entre intervention lors des services de maintenance Les capacit s d huile et les autres peuvent tre trouv dans les INFO
6. SIMOTTIA ESOM SEMOTIA LSOM gt 39 213 Wosa 9 1 6 93 YOLOANNOD NOLLVOINDIININOO 3NION3 91 39NvMHO O33 bP0M H GION310S 291A3q 91 3078 LHOIT LEOM Zd Levis 0100 1 NMOU 260M 9I NMVONS LIA 8I N334O 090 91 NMONE 9LIM 9I MOTI34 850 91 39NVNHO O3 F01M L ALIHM 8HOM Old 8I NOTI3A SOM 91 31IHV P 0M z HOSN3S 99395 91 N33HO Ni VO Z60M cd QNO SISSVHO MOTISA 050M 8 19 Wows 8L HOVIG EEOMN 8L NMOUS ZEOM 02 NMOUS SEOM 9 QNS 3001 91 39NVHO G33 S01M 4 YOLWNLOW avals oc MOVE QaNnOH9 z OZ 3ONVHO O3N tV0M D SEU td 9 NMON amp G0IM X 3OlldS 613 OL 9i NWONE S00M X 91 OL ud eU NOSN3S 9i NWON amp 00M X 6 19 OL 21 NMOUE ZE0M z JW3L I NMONE G01M X ZHOL OAZI AMALIE D 91 MNId 6P0OA INV1009 S SA OL 9d D 9 NMONSOZIM M G z OL LL ZAS OL id 81 3018 LHOIT OPOM bcd 91 N3349 LHOIT LPOM 2 8L LHOIT 6EOM 5 3sna 333T1O38LINOO 3NISN3 2 o1 aau ogou 2 oi 8 er aas zeow 81 HOV18 220M 7 p fe D 81 3078 9 i Am i h to ISAE 5 9i 3n8 LH IT SZOM ATIY MN31MVLS z ISNA SLAVHO ZZOM XOLYNLOY S x3ovH AV 138 J ANIONS si s 391 vba OL
7. chec de la soupape de recirculation des gaz 1 long et 3 courts d chappement chec de la soupape de sol noide CSD 1 long et 4 courts Echec du relais d actionneur cr maill re 1 long et 7 courts iis ed 2 longs et 5 courts Temp ECU gt 221 F 105 C Alarme de temp rature ECU Alarme de temp rature de liquide de 3 longs et 6 courts Temp de liquide de refroidissement gt 230 F refroidissement 110 C Echec ECU 4 longs et 1 court 7 51 7 71 12 56 MAINTENANCE 31 PROGRAMME D ENTRETIEN Les 500 6 Mois 12 Mois premiers 500 h 1000 h miles 850 Niveau d huile du compresseur Niveau d huile du moteur Niveau du r frig rant du radiateur Jauges Lampes T moins d purateur d air d alimentation R servoir de carburant remplir la fin de la journ e Conduite d vacuation du s parateur de carburant eau Fuites d huiles Fuites de carburant Drain d eau des filtres de carburant Fuites de r frig rant Bouchon de remplissage du radiateur D charges de pr nettoyage d purateur d air Courroies de ventilateur de l alternateur Courroie d entrainement de g n rateur Connexions de la batterie Electrolyte Pression et tat de surface des pneus Ecrous des roues Flexibles Huile Air Admission etc Syst me automatique d arr t Syst me d puration d air Syst me de refroidissement d huile du compresseur Ext rieur Syst me de refroidissement d hu
8. V rifier que les roues bougent librement quand le frein de stationnementest enlev V rification finale V rifier les attaches du syst me de transmission c bles syst me de compensation du frein et liaison V rifier le c ble 5 de frein pour assurer un petit jeu et effectuer un r glage si n cessaire Hauteur variable seulement V rifier le serrage du ressort de compression 9 Marche d essai Effectuer 2 3 essais de l action du frein si n cessaire Essai de l action du frein V rifier le jeu la liaison 7 du frein et ajuster la longueur de la liaison 7 si n cessaire jusqu ce qu il n y ait plus de jeu Utiliser le frein de stationnement en roulant la machine vers l avant Un d placement suppl mentaire du levier de frein de 2 3 de la normale est acceptable Remise au point du r gime du syst me de freinage Organe de Roulement KNOTT La remise au point des freins compense l usure des garnitures Suivre la proc dure d crite au paragraphe 2 R glage des segments de frein V rifier le jeu la liaison 7 du frein et r ajuster si n cessaire Important V rifier les m canismes de commande de frein et les c bles 11 Les m canismes de commande de frein ne doivent pas tre pr serr s Une op ration excessive du levier de frein qui n est pas caus e par l usure des garnitures ne doit pas tre corrig e par un r ajustement raccourcissement de la liaison 7 du frein MAINT
9. 9 Gua 81 3N18 ANId SOOM 91 O3H2INId 10M T e 91 NMO38 610M T e oze 91 31IHM NId 200 81 NMO38 00M T e 1 e 05 9L NMOUS LOLM 6c o 82 91 31IHMOINId 200M T e 22 91 N3389 INId 900M T e 97 os 9L 3ONVYO Gay bZOM Le rz etc 81 3018 LH9I T0108 q1 e cc QNO Wows 8 307189 NId S00M T e 12 81 3018 LHOIT SIOM T e 02 81 3018 HEVO LOM T e 61 91 N33N9 xNVO 90M T 9 SLMOTISA L900 21 si 3oNvuo aii 660 81 HOVI8 ANId 200M 91 NMOM8 901M T e 91 H zd gt lt srmonarosom 81 3 080 d 200 8L 3LIHM LOOM 8L NMOYS 00M LIINI LAH 01 3078 v ATAA SOd I8WOHd gt lt 91 N3389 LHOIT ZLOM gt si nmows 6oum CE Wows S1 NMOMS SLLAA 81 N3339 LHOlT FELAA VLO X esd zsa 8L NMO38 0LLA EX LIN 113 a lt 81 918 034 9600 m di ind 5 5 141 1304 2 g 9 1901 gt lt lt er wvous e01 ca 8l 39NVHO Q33 960 81 39NvNO Q33 L20 80 60 c 108Lc c HOLO3NNOO NOLLVOINRINWOS LAdLNO SAS OL LNANI 6 LNNI 8 10 AB3LIVS CIHOLIMS 9 1ndNI S ANd
10. CONTENU 64 AVANT PROPOS 65 VUES D ENSEMBLE 66 INFORMATIONS GENERALES Donn es principales et sp cifications Identification du moteur Service apr s vente 68 CARBURANT LUBRIFIANT ET REFRIGERANT Carburant Lubrifiant R frig rant 71 FONCTIONNEMENT V rification avant mise en marche V rification et fonctionnement apr s d marrage Fonctionnement et entretien d un nouveau moteur 74 CONTROLE ET ENTRETIEN PERIODIQUES Circuit de graissage Circuit de refroidissement Circuit de carburant Circuit d admission d air Entretien de routine 78 DIAGNOSTIC DES ANOMALIES 7 51 7 71 12 56 64 AVANT PROPOS MOTEUR Renseignements g n raux Pour bien utiliser votre moteur et b n ficier des avantages qu il offre il est important de le faire marcher et de l entretenir correctement Ce manuel est concu pour vous aider de le faire Vous tes pri s de lire soigneusement ce manuel et de suivre les recommandations de fonctionnement et d entretien Ceci vous permettra d assurer plusieurs ann es de marche sans anomalies et une utilisation tr s rentable du moteur Si votre moteur n cessite une r vision vous tes pri s de contacter votre repr sentant ou distributeur le plus proche Toutes les informations les illustrations et les sp cifications contenues dans ce manuel sont bas es sur les derni res informations du produit disponibles au moment de sa publication La Soci t se r serve le droit d effectuer tout m
11. Note A la suite d un d marrage partir d un tat froid le moteur peut produire du bruit et la couleur de la fum e d chappement peut tre plus sombre que quand le moteur a d j t chauff Fuites dans les circuits V rifier les articles suivants Fuite d huile de graissage V rifier les fuites d huile du moteur en faisant attention plus particuli rementau filtre huile et aux joints des tuyauteries d huile Fuite de carburant V rifier les fuites dans la pompe d injection de carburant dans la tuyauterie d alimentation de carburant et dans le filtre de combustible Fuites de fluide de refroidissement V rifier les raccordements du radiateur et de la pompe eau V rifier aussi le robinet de vidange d eau situ sur le bloc cylindre contre les fuites Fuites de fum e ou gaz d chappement V rification du niveau d eau de refroidissement Le niveau du fluide de refroidissement peut baisser parce que l air existant dans le m lange peut tre expuls cing minutes environ apr s le d marrage du moteur Arr ter le moteur enlever le bouchon du radiateur et ajouter de l eau ATTENTION Si le bouchon du radiateur est enlev quand le moteur est encore chaud la vapeur chaude peut sortir forc e et vous pouvez tre br l s Il faut couvrir le bouchon du radiateur avec un torchon pais et desserrer le bouchon doucement en r duisant la pression graduellement enlever ensuite le bouchon FON
12. SERRAGE de cette section N utilisez des crics de levage que sous l axe Les fixations de la remorque sur le ch ssis doivent tre v rifi es p riodiquement Se r f rer au TABLEAU DE SERRAGE FREINS V rifiez et r glez les commandes de freins 850km puis 5 000km ou tous les trois mois selon le facteur intervenant le premier pour compenser l longation des c bles r glables Recommencez ce processus tous les 5 000km R glage du r gime du syst me de freinage Organe de Roulement KNOTT 1 Pr paration Soulever au cric la machine Enlever le frein de stationnement 1 Etendre enti rement la barre de traction 2 sur le syst me de freinage Levier du frein de stationnement Barre de traction et Joints soufflet Pivot du levier du frein de stationnement Levier de transmission C ble de frein C ble de d marrage Conditions Requises Proc der d abord au r glage des freins des roues II faut toujours tourner la roue dans la direction de mouvement vers l avant S assurer qu il y a un crou M 10 de s curit mont au pivot du frein de stationnement Le m canisme de commande du frein ne doit pas tre pr serr pr tension Si n cessaire desserrer la liaison 7 du frein sur le syst me de compensation du frein 8 V rifier le bon fonctionnement des m canismes de commande du frein et des c bles 7 51 7 71 12 56 38 MAINTENANCE 7 Liaison du frein 8 Ensemble
13. re ou porte Si le fluide de refroidissement du moteur est en bullition attendre jusqu ce qu il soit refroidi avant de proc der Le niveau du fluide de refroidissement doit tre situ entre les marques MAX COLD et MIN rep r es sur le r servoir d expansion faut s assurer que la courroie de ventilation n est pas cass e ou alors n est pas d boit e ou en dehors de la poulie Il faut s assurer que le ventilateur tourne quand le moteur d marre Si le niveau du fluide de refroidissement du r servoir d expansion est bas chercher les fuites au niveau des flexibles et des raccordements du radiateur au radiateur et la pompe eau S il y a des fuites importantes il ne faut pas tourner le moteur avant de les liminer Si vous ne trouvez pas de fuites ou d autres probl mes ATTENDRE JUSQU AU REFROIDISSEMENT COMPLET DU MOTEUR ajouter ensuite du fluide de refroidissement dans le r servoir d expansion Le fluide de refroidissement du moteur est un m lange d un antigel thyl ne glycol et d eau Pour choisir un antigel et un m lange appropri consulter le paragraphe Entretien du moteur durant les saisons froides ATTENTION Pour viter les br lures il ne faut pas d verser de l antigelou du fluide de refroidissement sur le circuit d chappement ou les zones chaudes du moteur Dans quelques conditions un fluide de refroidissement qui contient de l thyl ne glycol est combustible Si le nivea
14. t Niveau d Huile du Moteur Disposer le moteur ou la machine sur une surface de niveau Enlever la jauge d huile essuyer l huile avec un tissu Remettre en place enti rement et retirer doucement V rifier le niveau d huile par rapport aux rep res figurant sur la jauge Le niveau d huile doit tre compris entre les rep res de niveau sup rieur et inf rieur comme illustr Bouchon de remplissage Orifice de remplissage huile moteur Limite sup rieure A B C Jauge D E Limite inf rieure F Jauge D poser le bouchon de remplissage de couleur jaune situ du c t cache culbuteurs du moteur Verser de l huile moteur jusqu la limite sup rieure de la jauge Serrer le bouchon de remplissage la main Ne pas utiliser d outil tel qu une pince pour le serrer Capacit du carter d huile du moteur carter G 10 2 10 8 quarts I faut une p riode de temps avant que l huile du moteur s coule du filtre huile au carter moteur Il faut donc attendre 10 minutes au minimum avant de v rifier le niveau d huile NOTE Prendre les soins n cessaires pour viter d clabousser la courroie d entrainement du ventilateur avec de l huile L huile clabouss e rend la courroie glissante et molle ATTENTION Durant le remplissage d huile prendre soin de ne pas la d verser Si vous d versez de l huile sur le moteur ou sur l quipement essuyer correctement pour emp cher les risq
15. 1 120 9 11 4 35 17010 14 100 709 3 3012 2335 17 1 9 Commercial name 7 20 7 26E 7 31E 7 41 7 51 7 71 12 56 7 120 9 110 10 105 14 85 7 170 10 125 14 115 12 150 9 270 9 300 12 235 17 235 21 215 9 VIN Serial number 10 is are in conformity with the relevant provisions of the following EC Directive s 1 2006 42 The Machinery Directive 12 2004 108 EC The Electromagnetic Compatibility Directive 13 2000 14 EC The Noise Emission Directive 2 97 23 EC The Pressure Equipment Directive 12 87 404 EEC The Simple Pressure Vessels Directive 16 97 68 EC The emission of engines for no road mobile machinery 17 and their amendments 1 Conformity with the Noise Emission Directive 2000 14 EC 19 Directive 2000 14 EC Annex VI Part 20 Notified body AV Technology Stockport UK Nr 1067 23 4 Machine Measured I Guaranteed sound power sound power evel level 7 20 zm 3 20 9 300 224 s92 sma ss 123 sa s snn 25 Conformity with the Pressure Equipment directive 97 23 EC 26 We declare that this product has been assessed according to the Pressure Equipment Directive 97 23 EC and in accordance with the terms of this Directive has been excluded from the scope of this Directive It may carry CE marking in compliance with other applicable EC directives Jan Moravec 27 Engineering Manager 28 Issued at Dobris Czech Republic 2 Date 3 The technical docum
16. 41 7 51 7 71 12 56 P65 P90 7 120 9 110 14 85 10 105 14 15 10 125 7 170 12 150 Production am ricaine Mod le Num ro de s rie P185WJD TAI D75 P185WYM TAI D76 C185WKUB T2 D80 P250WJD T3 D81 P260 HP220WYM T3 D82 C185SKUB T2 E04 C185WKUB T4I D95 P425 XP375 HP350 P600 HP450 VHP400WIR moteurs John Deere uniquement 1 Le Air End original est retourn assembl et non ouvert 2 Utilisation continue de pi ces de fluides d huiles et de filtres d origine Doosan 3 La maintenance est effectu e aux intervalles prescrits par des techniciens d entretien qualifi s et convenablement form s Des telles informations doivent tre fournies la Soci t pour confirmer que ces conditions ont t satisfaites G Outillages de Construction Gamme des Sources Mobiles seulement Douze 12 mois partir de la date d exp dition au premier utilisateur La Soci t fournira sa seule discr tion une nouvelle pi ce ou une pi ce r par e pour remplacer toute partie trouv e d fectueuse au niveau de la mati re ou de la fabrication durant la p riode d crite ci dessus Le co t de main d oeuvre de remplacement d une pi ce est la charge du premier utilisateur H Pi ces de Rechange Six 6 mois partir de la date d exp dition au premier utilisateur La Soci t fournira sa seule discr tion une nouvelle pi ce ou une pi ce r par e pour remplacer toute partie pr sentant un d faut de mat riel ou
17. 61 Sch ma des circuits de puissance lectrique C A 230V 1 phase 11 5 l s bus CBI Lu N 6 2 R 1 Ps PB VF I ll l VF2 3A 4A 1 F 1 4 1 8 SV3 W111 BR 010 LBL Pad P1 22 5 6 SV3 W113 BR W114 DBL 9 T 3 2 3 Al W115 R O Ae E23 C T2414 00 6 09 08 LEXIQUE CB1 Sectionneur R R sistance 52 SK1 Fiches lectriques 32A 2 TUM SK2 Fiches lectriques 16A 5 SK3 Fiches lectriques 16A 16A Sv3 Interrupteur g n rateur G Alternateur V Voltm tre K1 Contacteur VF1 Fusible PB Bouton poussoir Voltmetre PE Conducteur de protection la terre me 7 51 7 71 12 56 62 OPTIONS Sch ma des circuits de puissance lectrique C A 400 230V 3 phase win sR SYS wot LBL 5 6 W113 BR SV3 W114 DBL E19 C 3 2 3 1 K1 W115 R O Ae T2409_00 6 09 08 LEXIQUE CB1 Sectionneur R1 R sistance 16A SK1 Fiches lectriques 16A 2 M UM SK2 Fiches lectriques 16A CB3 SK3 Fiches lectriques 16A 10A SV3 Interrupteur g n rateur G Alternateur V Voltm tre K1 Contacteur VF1 Fusible PB Bouton poussoir Voltmetre PE Conducteur de protection la terre me R sistance 7 51 7 71 12 56 MANUEL D INSTRUCTION MOTEUR 63 MOTEURS 4TNV98 4TNV98T
18. INSTRUCTION D connecter les flexibles et tubes du couvercle du s parateur Enlever le tube plongeur du couvercle puis d monter le couvercle Enlever l l ment s parateur Inspection Examiner l l ment filtrant V rifier que tous les flexibles et tubes Soient en bon tat et propres Remplacer si n cessaire Remontage Nettoyez fond l orifice le tube et la surface de contact du joint avant le remontage Installez le nouvel l ment 7 51 7 71 12 56 36 MAINTENANCE ATTENTION Ne pas Oter les agrafes du joint d tanch it du s parateur Celles ci servant de mise la masse pour une ventuelle lectricit statique N utilisez pas de produit de scellement des joints car ceux ci affectent la conductance lectrique Repositionner le couvercle de la cuve sans ab mer les joints remplac s Utiliser de nouvelles vis et serrer aux couples recommand s Se r f rer au TABLEAU DE SERRAGE la fin de cette section Engager emboiter l adaptateur dans le couvercle avec le tube d arriv e solidaire au filtre Connecter tous les flexibles et tubes de nouveau sur le couvercle du r servoir du s parateur Remplacer l huile de la cuve Se r f rer au paragraphe LUBRIFICATIONS PRECAUTION D marrer le machine voir paragraphe AVANT D MARRAGE et D MARRAGE DE L UNITE dans les INSTRUCTIONS DE MARCHE et v rifier s il n y a pas de fuites avant la mise en fonction de la machine REFRIGERANT D H
19. alors si vous ne pouvez pas trouver une solution a la panne consulter votre fournisseur ou le service de la Soci t le plus proche Le moteur ne d marre pas La batterie est d charg e D marreur ne tourne pas Mauvais raccordement des cables D faillance du d marreur ou interrupteur de d marrage Relais de s curit d faillant Pas de carburant au r servoir Pas d injection de carburant El ment du filtre de combustible bouch Air dans le circuit carburant Le d marreur tourne mais le Baie ou obturateur de contr le est moteur ne d marre pas coinc e dans une position sans carburant Pr chauffage incorrect Le carburant est inject mais le R chauffeur d air d fectueux moteur ne d marre pas Mauvaise distribution d injection Faible pression au cylindre de compression Le moteur d marre mais cale Air dans le circuit carburant imm diatement Une prise est fournie l extr mit du c blage de la machine conduite de mani re ce que l outil de diagnostic puisse tre charg avec les donn es provenant de l E ECU 7 51 7 71 12 56 DIAGNOSTIC DES ANOMALIES DU MOTEUR 79 Fonctionnementinstable du moteur Moteur surchauff Faible pression d huile Fissures dans les tuyaux d injection Marche a vide instable R glage incorrect de marche a vide a haute vitesse Le moteur traine dans la gamme de vitesses moyennes Mauvais fonctionnement du moteur dans les vitesses lev es Vi
20. amp res 230V 3ph 1 x 16 amp res 400V 3ph 230V 1ph 400V 3ph 1 x 16 amp res 230V 1ph 2 x 16 amp res Une protection contre la perte a la terre est assur e par un seul dispositif de courant r siduel Des disjoncteurs miniatures MCB sont mont s pour assurer la protection du g n rateur contre les surintensit s et les courts circuits Chaque prise est prot g e par un capuchon tanche ressort INSTRUCTIONS DE MARCHE Un contact s lecteur de mode est install pour faire passer l appareil du mode compresseur au mode g n rateur et vice versa ATTENTION Ne d marrez pas ou n arr tez pas la machine avec l interrupteur de mode compresseur g n rateur en position G n rateur Le d marrage l allumage du moteur n est pas possible dans ce mode voir aussi Consignes d utilisation Section SECU 7 51 7 71 12 56 Lorsque l interrupteur tait plac en position G n rateur l unit SECU de commande de la machine envoie un signal au moteur pour maintenir une vitesse plein r gime A cette vitesse de moteur le g n rateur tourne sa vitesse appropri e pour maintenir la tension nominale avec la fr quence nominale Lorsque l interrupteur est replac en position de Compresseur le moteur maintient la vitesse au travers d une vanne de r gulateur de pression et le transducteur de pression suivant la demande en air Lors du branchement d quipements lectriques l une des prises de sortie nous
21. arr t suite une vitesse de moteur trop faible 8 Niveau de carburant faible Indique un arr t suite un niveau de carburant trop faible en option 9 Filtre air limit T moin d alarme Indique que les filtres d admission d air du compresseur du moteur doivent tre entretenus en option A Erreur de communication moteur Le mod le du moteur n a pas t reconnu Le compresseur d marrera et fonctionnera sur une plage de 1700 2300 tr min C Erreur de communication CAN Echec de communication CAN A ou C pourraient galement tre affich s lorsqu on laisse le bouton d arr t d urgence optionnel appuy avant le d marrage Dans ce cas le moteur vilebrequin ne d marre pas E Echec de l interrupteur d activation de g n rateur l interrupteur d activation du g n rateur sur le panneau de commande reste en position MARCHE avant le d marrage Voir aussi la partie Options option de g n rateur Le moteur ne d marrera pas pas de lancement dans ce cas Conditions normales Barre centrale clignotante Le compresseur est pr t d marrer sans chec H Signal d allumage d tect Affich lorsque l interrupteur de d marrage est en position d allumage ou de pr chauffage Pendant la mise sous tension de SECU le chiffre 8 s illumine pour v rifier l cran Ensuite l cran affichera le num ro de r vision de logiciel 3 chiffres 7 51 7 71 12 56 30 INSTRUCTIONS DE MARCHE C
22. assurer que seuls des fluides lubrifiants et pi ces d origine Doosan sont utilis s pour la r paration et ou l entretien ETIQUETTE DE CONTROLE D EMISION 67 PLAQUE DU MOTEUR POUR EPA La plaque de contr le des missions se trouve sur la partie sup rieure du cache culbuteurs L emplacement de la plaque de contr le des missions du moteur peut varier selon les sp cifications du moteur L illustration suivante est un exemple de plaque contenant les informations n cessaires relatives au contr le des missions du moteur ainsi que son emplacement IMPORTANT ENGINE INFORMATION m S CBUFED TO o Ld SYSTEM N MES BS MANUAL FOR TANTE NO 7 51 7 71 12 56 68 CARBURANT LUBRIFIANTS ET FLUIDES DE REFROIDISSEMENT CARBURANT Choix du Carburant Le diesel utilis doit avoir les propri t s suivantes Doit avoir un indice de c tane lev 45 minimum La teneur en soufre ne doit pas d passer 0 5 par volume Un carburant avec une teneur en soufre sup rieure peut provoquer une corrosion l acide sulfurique dans les cylindres du moteur Ne JAMAIS m langer de k ros ne d huile de moteur usag e ou de carburant r siduel avec le carburant diesel L eau et les s diments se trouvant dans le carburant ne doivent pas d passer 0 05 par volume Gardez l quipement de manipulation du carburant et le r servoir propres tout moment Un carburant de mauvaise qualit peut r d
23. assurer une tanch it correcte du joint torique essuyer la face du joint d tanch it de la t te d aspiration du filtre s parateur avec un torchon propre Remplir l ensemble cuve l ment filtrant avec du mazout et appliquer une couche l g re d huile propre de moteur sur le nouveau joint torique Visser correctement la main le nouvel l ment sur la t te d aspiration Suivez la proc dure de purge d air du syst me de carburant 7 51 7 71 12 56 76 VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES Inspection a effectuer toutes les 1 000 heures de fonctionnement 1 Remplacementdu liquide de refroidissement L efficacit du refroidissement est r duite par la pr sence de particules de rouille ou de calcaire dans le liquide de refroidissement M me lors du m lange de l antigel LLC le liquide de refroidissement est contamin par les ingr dients d t rior s Remplacer le liquide de refroidissementau moins une fois par an 1 D poser le bouchon du r servoir 2 D poser la conduite inf rieure du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement 3 Une fois le liquide de refroidissement purg connecter nouveau la conduite 4 Remplir le radiateur et le moteur de liquide de refroidissement par le r servoir PRUDENCE Attendre que le liquide de refroidissement refroidisse avant de le vidanger pour viter les claboussures de liquide bouillant pouvant provoquer des br lures 2 R gl
24. d alimentation mal r gl e Sol noide de charge d faillant V rifiez le transducteur de pression et le s filtre s air V rifier l indicateur de colmatage Au besoin remplacer l l ment V rifier si et o il y a des fuites Re r glez le syst me de r gulation R f rez vous au REGLAGE DE LA REGULATION DE VITESSE ET DE PRESSION dans la Section MAINTENANCE de ce Manuel Faire l appoint du niveau d huile V rifier s il y a des fuites Nettoyer les ailettes du r froidisseur Utiliser de l huile recommand e par Doosan Changer l emplacement de la machine pour viter la recirculation V rifier le fonctionnement de la sonde Au besoin la remplacer V rifiez le ventilateur et les courroies d entrainement V rifiez l absence d obstructions dans le car nage V rifier la ligne de reprise l orifice et le tube plongeur Nettoyer et remonter Remplacer l l ment s parateur V rifier la soupape de pression mini V rifier le niveau et le circuit de r gulation R gler le r gulateur V rifier le r gulateur Au besoin le remplacer R r f rez vous au REGLAGE DE LA REGULATION DE VITESSE ET DE PRESSION dans la Section MAINTENANCE de ce Manuel V rifiez tous les raccords de tuyauteries tubulures V rifiez la pression de d lestage Remplacez la soupape de s curit si celle ci est d faillante NE TENTEZ PAS DE REPARER Utilisez toujours la proc dure d arr t correcte Fermez le robinet de p
25. de compensation 9 Ressort de compression 10 Plaque de compensation 11 Cable Attention Le ressort de compression 9 doit seulement tre l g rement pr serr une pr tension est appliqu e Durant le fonctionnement il ne doit jamais toucher la boite d essieu II ne faut jamais effectuer le r glage du frein la liaison 7 de celui ci 2 R glage du segment de frein 12 Ecrou de r glage 13 Entr e du c ble Largeur entre plats de l crou de r glage 12 Taille du Frein Cl 160x35 200x50 SW 17 250x40 SW 19 300x60 SW 22 Serrer l crou de r glage 12 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la roue devienne verrouill e Desserrer l crou de r glage 12 dans le sens contraire des aiguilles d une montre 1 2 tour environ jusqu ce que la roue puisse tre boug e librement Des bruits l gers de d rapage qui n emp chent pas le mouvement libre de la roue sont acceptables Cette proc dure de r glage doit tre effectu e telle qu elle est d crite sur les deux roues freins Une fois le r glage du frein est effectu avec pr cision la distance de manceuvre est approximativement de 5 8mm sur le c ble 11 3 R glage de l ensemble de compensation Mod les hauteur variable Monter un crou M10 de s curit au pivot du frein de stationnement D connecter le c ble 5 du frein de stationnement une extr mit 7 51 7 71 12 56 Effectuer le pr
26. directement d un f t d huile il faut s assurer que celui ci etait maintenu stationnaire avant le remplissage du r servoir Cette pr caution favorise le d p t des poussi res des s diments ou d eau au fond du f t Il ne faut donc pas tirer du carburant du fond pour emp cher l entra nement de toute mati re trang re d pos e II faut toujours remplir le r servoir de carburant Proc der assez fr quemment l vacuation des particules d pos es s dimentation Sp cification du carburant diesel Lieu L eau dans le Carburant Durant le remplissage l eau et d autres contaminants peut tre pomp e dans votre r servoir de carburant Ceci peut avoir lieu si un fournisseur ne v rifie pas et ne nettoie pas r guli rement ses r servoirs ou alors s il recoit du carburant contamin de son ses fournisseur s Pour prot ger votre moteur d un carburant contamin votre moteur est quip d un filtre de combustible qui vous permet d vacuer l eau en exc s BS BRITISH STANDARD BS2869 A1 or A2 Royaume Uni JIS K2204 Grade No 2 ATTENTION Le m lange eau carburant diesel est inflammable et peut tre chaud Pour viter les blessures et ou les dommages la propri t il ne faut pas toucher le carburant venant de la soupape de drainage et exposer le carburant aux flammes nues et aux tincelles QUALITE DU CARBURANT II faut s assurer de ne pas trop remplir le r servoir de carburant Un
27. et v rification des l ments du circuit de refroidissement Cet entretien n cessite des connaissances et une formation sp cialis es consulter le concessionnaire Portable Power pour toute op ration de r glage De la rouille et du calcaire s accumulent dans le circuit de refroidissement au cours du fonctionnement Ceci r duit les capacit s de refroidissement du moteur 2 V rification et remplacement des conduites de carburant et de liquide de refroidissement Ce entretien n cessite des connaissances et une formation sp cialis es consulter le concessionnaire Portable Power pour toute op ration de r glage V rifier r guli rement les conduites en caoutchouc du circuit d alimentation et de liquide de refroidissement Les remplacer si elles sont fissur es ou abim es Remplacer les conduites en caoutchouc au minimum tous les 2 ans 3 R dage des soupapes d admission et d chappement Cet entretien n cessite des connaissances et une formation sp cialis es consulter le concessionnaire Portable Power pour toute op ration de r glage Ce r glage est n cessaire pour maintenir un bon contact entre les soupapes et leurs si ges 4 V rification et r glage du calage d injection de carburant Cet entretien n cessite des connaissances et une formation sp cialis es consulter le concessionnaire Portable Power pour toute op ration de r glage 5 V rification et r glage des pi ces concern es par les r gulat
28. maximale poids sur l avant HAUTEUR VARIABLE REMORQUE Version avec freins 7 71 12 56 Poids vide Poids Maximum Force de remorquage horizontale maximale Charge d accouplement verticale maximale poids sur l avant 7 51 7 71 12 56 1010kg 2227 lbs 1200kg 2646 Ibs 1233 kgf 2720 Ibs 100 kgf 220 Ibs 1060kg 2337 Ibs 1200kg 2646 Ibs 1233 kgf 2720 Ibs 100 kgf 220 Ibs 1387kg 3058 Ibs 1600kg 3520 Ibs 1578 kgf 3479 Ibs 100 kgf 220 Ibs 1430kg 3153 Ibs 1600kg 3520 Ibs 1578 kgf 3479 lbs 100 kgf 220 Ibs ROUES ET PNEUS Nombre de roues 7 51 2x 41 gt J Nombre de roues 2 x 51 2 J 7 71 12 56 Dimensions 155 R13 7 51 Dimensions 185 R14 7 71 12 56 Pression 2 9 bar 42 PSI 7 51 Pression 4 5 bar 65 PSI 7 71 12 56 D autres informations peuvent tre obtenues par demande a travers le service clients INSTRUCTIONS DE MARCHE 25 PRESENTATION Apr s r ception de la machine et avant la mise en route il est important de respecter les instructions donn es ci dessous dans AVANT LE DEMARRAGE V rifier que l op rateur lise et comprenneles tiquettes consulte les manuels avant toute op ration et maintenance Assurez vous que la position du syst me de mise l arr t d urgence est connue et que cette position est reconnue facilement gr ce ses rep res Assurez vous que ce syst me fonctionne correctement et que vous e
29. pression qui ne poss de pas ses informations sur sa plaque d identification appropri e ou qui a t rendue inutilisable par percage d coupage etc Ne jetez pas les lubrifiants ou de liquide de refroidissement pour qu ils s chappent dans les go ts ou stagnent sur le sol Ne vous d barrassez pas d une machine compl te sans la documentation ayant trait son utilisation MAINTENANCE Generalites Assurez vous que tous les quipements lectriques sont entretenus et contr l s correctement Assurez vous que toutes les connexions la terre sont faites correctement et qu elles sont entretenues r guli rement Le coupe circuit de fuite la terre Le coupe circuit de fuite la terre doit tre test m caniquement tous les jours en enfoncant le bouton de test alors que l appareil est d lest Ce coupe circuit doit se d clencher pour se mettre sur OFF vers le bas Le coupe circuit du circuit de fuite la terre doit tre test tous les trois mois Un appareil de test brevet doit tre utilis pour induire un passage de courant pr d termin du conducteur sous tension au conducteur de mise la terre au niveau de chaque prise de sortie Ce passage de courant fournit le moyen de v rification de d faut de mise la terre appropri Le test doit tre ex cut conform ment aux normes nationales appropri es Instruments et contr les Un voltm tre est fourni pour indiquer la tension de sortie
30. qui et quand Des instructions d taill es sur les l ments de maintenance ci dessous sont donn es dans la page suivante PROGRAMME DE MAINTENANCE rwemewmewen uorum EE CS 7 51 7 71 12 56 EMISSION ACOUSTIQUE 15 A FUITES D AIR COMPRIME Eliminez toutes les fuites d air comprim au cours de la premi re p riode d arr t une fois la fuite d couverte Si la fuite est grave et provoque des probl mes de bruit s rieux et une perte d efficacit du syst me arr tez le fonctionnement imm diatement et liminez la les fuite s B SYSTEMES DE CONTROLE ET DE SECURITE R parez et remplacez tous les syst mes de contr le et de s curit lorsqu une d faillance se produit Aucun compresseur ne doit fonctionner avec l un ou l autre syst me court circuit neutralis ou hors service C MATERIAUX ACOUSTIQUES V rifiez ces mat riaux en inspection journali re Maintenez ces mat riaux acoustiques dans un tat aussi proche que possible de l tat d origine R parez ou remplacez les sections qui comportent 1 des dommages importants 2 sont partiellement d tach s des panneaux sur lesquels ils sont attach s 3 sont absents ou sont d t rior s cause de conditions de stockage ou d exploitation difficiles D FIXATIONS Toutes les fixations comme les charni res les crous les boulons les m choires les rivets et les verrous doivent tre examin s toutes les 100 heures
31. quipements sont contenus dans une caisse outils est interdite GENERATEUR Utilisation du g n rateur pour fournir une des charge s sup rieure s celle s sp cifi e s Utilisation d quipement lectrique dangereux ou hors service branch sur le g n rateur Utilisation d quipements lectriques a Tensions et ou fr quences nominales incorrectes b Inclusion d quipements informatiques et ou de composants lectroniques de ce type La soci t n accepte aucune responsabilit en cas d erreur dans la traduction de ce Manuel partir de la version anglaise COPYRIGHT 2011 DOOSAN COMPANY GARANTIE 3 A travers ses distributeurs la Soci t garantit que chaque article fabriqu par ses soins et fourni ci dessous au premier utilisateur n aura ni d faut de mati re ni d faut de fabrication dans une des deux conditions suivantes soit pour une p riode de trois 3 mois a partir de la date de premi re mise en exploitation ou alors pour une p riode de six 6 mois a partir de la date d exp dition En ce qui concerne les types suivants d quipements la p riode de garantie qui s applique a la place de celle d finie ci dessus est celle indiqu e ci apr s A Radiateurs secondaires La premi re date qui a lieu apr s neuf 9 mois partir de la date d exp dition ou six 6 mois partir de la date de premi re mise en exploitation par le premier utilisateur B Compresseurs Mob
32. r glage de la liaison 7 en longueur un petit jeu est acceptable et ins rer de nouveau le cable 5 R gler ce cable de mani re a avoir un petit jeu Enlever l crou M10 de s curit du pivot de frein Tous les mod les Engager le levier 1 du frein et v rifier que la position de la plaque 10 du syst me de compensation est un angle droit par rapport la direction de traction Corriger si n cessaire la position de la plaque 10 de l galiseur sur le c ble 11 Le ressort de compression 9 doit seulement tre l g rement pr tensionn serr Quand il est engag il ne doit jamais toucher la boite d essieu 4 R glage de la liaison du frein Effectuer le r glage de la liaison 7 en longueur sans serrage sans effectuer une pr tension et sans jeu dans le levier 4 de transmission Remise au point Engager le levier de frein 1 avec force plusieurs fois pour activer le frein V rifier l alignement de l ensemble 8 de compensation Cet alignement doit tre un angle droit par rapport la direction de traction V rifier le jeu la liaison 7 du frein Effectuer de nouveau le r glage de la liaison 7 du frein sans jeu et sans serrage si n cessaire II doit toujours y avoir un petit jeu au cable 5 Hauteur Variable Seulement V rifier la position du levier 1 du frein de stationnement La r sistance doit commencer 10 15mm environ au dessus de la position horizontale
33. r guli rement r f rez vous au TABLEAU D ENTRETIEN DE MAINTENANCE l l ment doit tre remplac lorsque le voyant d obturation devient rouge ou tous les six mois 500 heures en fonction de l v nement intervenant le premier La les poussi res doit doivent tre nettoy e s tous les jours plus fr quemment avec des conditions de fonctionnement poussi reuses il faut viter qu elle s soit soient plus qu moiti remplie s D montage PRECAUTION Ne jamais d poser un filtre quand la machine est tournante 7 51 7 71 12 56 Nettoyer l ext rieur du filtre D monter l l ment en d vissant l crou Inspection V rifier que l l ment soit exempt de fissures trous ou de dommages Utiliser une lampe lectrique pour d tecter les passages de lumi re V rifier le joint de l l ment et le remplacer s il est abim Remontage Positionnerle nouvel l ment dans le corps du filtre en v rifiant que les joints soient bien en place R armer l indicateur de colmatage Remonter le collecteur de poussi re et v rifier que l ensemble soit bien positionn Avant de red marrer la machine v rifier les durites et le serrage correct des colliers VENTILATION Toujours v rifier que l entr e et la sortie des filtres soient propres et exemptes de d bris PRECAUTION Ne jamais nettoyer en soufflant de l air l int rieur des ensembles ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR V rifi
34. ratures inf rieures 0 C ou en cas de difficult s de mise en marche froid Ouvrez enti rement la vanne de service sans qu aucune durite ne Soit branch e Terminez la s quence de d marrage ci dessus Fermez la vanne de service d s que le moteur tourne librement Ne laissez pas la machine tourner pendant de longues p riodes avec la vanne de service ouverte Laissez le moteur atteindre sa temp rature de fonctionnement Appuyez ensuite sur le bouton A lorsqu il est pr sent en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 II est alors possible partir de ce moment du fonctionnement de la machine d appliquer la charge maxi au moteur REMARQUE Portez en permanence des protections pour les oreilles lorsque le moteur tourne avec le capot ouvert et lorsque l air s chappe par le robinet de service 7 51 7 71 12 56 58 OPTIONS ARRET DE LA MACHINE Fermer le vanne de service Laisser la machine tourner en r gulation pour r duire la temp rature Tourner la cl sur O off NOTE Lorsque le moteur s arr te la pression du syst me s vacue automatiquement Si la soupape de d compression automatique ne fonctionne pas la pression doit tre progressivement rel ch e en faisant fonctionner la soupape de d compression manuelle Le port de v tements de protection ad quats est recommand PRECAUTION Ne pas laisser la machine pression l arr t ARRET D UR
35. recommandons que le mini disjoncteur associ soit mis en position OFF arr t avant de faire le branchement puis de remettre le mini disjoncteur en position ON marche juste avant d utiliser l quipement AVANT LE DEMARRAGE ALTERNATEUR WDG Dans le cas o le g n rateur aurait t mis en pr sence ou qu il aurait t satur d humidit ou de d p ts d eau il faut le nettoyer soigneusement avant d essayer de mettre un composant ou des conducteurs quelconques sous tension II faut nettoyer avec un chiffon en liminant l eau r siduelle puis faire tourner le moteur sans aucune charge branch e et ce jusqu ce que le g n rateur soit compl tement sec Faites en sorte que toutes les personnes qui en ont la charge soient suffisamment comp tentes en mati re d installations lectriques Assurez vous qu il existe une proc dure d exploitation sans dangers publi e par le personnel d encadrement et que cette proc dure est bien comprise par toutes les personnes int ress es dans l exploitation du g n rateur Assurez vous que la proc dure de s curit appliquer est bas e sur les r glementations nationales appropri es Assurez vous que la proc dure de s curit est respect e en permanence Assurez vous que des codes guides adapt s sont disponibles pour indiquer les m thodes de travail ne pr sentant pas de dangers et les dangers viter Avant de mettre en marche le moteur et de mettre en circuit
36. sont utilis s pour cette machine et peuvent tre dangereux pour la sant s ils sont utilis s incorrectement huile de moteur graisse de protection anti rouille gazoil acide de batterie NE PAS AVALER METTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU NI INHALER LES EMANATIONS Baignez les yeux avec de l eau pendant au moins cinq minutes si du liquide de lubrification de compresseur entre en contact avec les yeux Nettoyez imm diatement la peau si du liquide de lubrification de compresseur rentre en contact avec celle ci Consultez un m decin dans le cas d ingestion d un volume important de liquide de lubrification de compresseur Consultez un m decin dans le cas d inhalation de vapeurs de liquide de lubrification de compresseur Il ne faut jamais donner de liquides ou induire des vomissements si le bless est sans connaissance ou qu il est pris de convulsions Les fiches de param tres s curit pour les lubrifiants du moteur et du compresseur doivent tre obtenues aupr s du fournisseur de lubrifiants 7 51 7 71 12 56 II ne faut jamais faire marcher le moteur de cette machine a l int rieur d un b timent sans ventilation appropri e Eviter la respiration des fum es d chappement durant les travaux effectu s Sur ou proche de la machine Cette machine peut contenir des mati res et quipements tels que des huiles diesel antigels liquide de freins filtres air filtres huile et batteries qui peuvent n cessiter une
37. transparente D doit tre v rifi e tous les jours et s il y a de l eau elle doit tre vacu e du s parateur Placer un conteneur appropri sous le s parateur pour viter tout d versement d eau l int rieur de la machine Desserrer le purgeur E jusqu ce que l eau soit vacu e du tube d vacuation Une fois toute l eau est vacu e serrer le purgeur E et suivre la proc dure de purge d air du circuit carburant d crite ci apr s Purge de l air du circuit d alimentation L entr e d air dans le circuit d alimentation cause des probl mes de d marrage ou un dysfonctionnement du moteur Lors de proc dures d entretien telles que la vidange du r servoir de carburant ou du s parateur le nettoyage du filtre et le remplacement du filtre carburant ne pas oublier de purger l air du circuit d alimentation Pour activer le syst me de purge d air automatique mettre la cl de contact sur marche et activer la pompe lectromagn tique pour purger l air Proc dure de purge d air Quand l interrupteur de d marrage est mis la position de marche ON pour activer la pompe lectromagn tique le carburant est forc vers la soupape de carburant de chaque pompe injection et ensuite vers la tuyauterie d injection de chaque injecteur Ceci permet la purge automatique d air qui se trouve dans le circuit carburant vers le r servoir de carburant NOTE Bien que le carburant puisse tre purg d ai
38. tre rectifi e avant de remettre l unit en exploitation L air doit pouvoir passer en permanence et sans restriction sur le radiateur et le radiateur d huile au cours de l exploitation H SILENT BLOCS DE FIXATION Les dispositifs d isolation des moteurs bloc compresseurs doivent tre v rifi s toutes les 250 heures de fonctionnement Les dispositifs qui ont des fissures ou des fentes dans les parties en caoutchouc moul ou dont les boulons de fixation sont tordus ou cass s par un fonctionnement ou un stockage dans un environnement s v re doivent tre remplac s par des dispositifs similaires 1 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Inspectez et entretenez le moteur et faites le fonctionner selon les recommandations des manuels livr s par le constructeur du moteur J CARBURANTS ET LUBRIFIANTS N utilisez que les types et les qualit s de carburants et de lubrifiants recommand s par les manuels d exploitation et de maintenance de la Doosan et du constructeur du moteur 7 51 7 71 12 56 16 UN REGISTRE D ENTRETIEN POUR LE CONTROLE DES EMISSIONS ACOUSTIQUES ET POUR UNE GARANTIE PROLONGEE UN REGISTRE D ENTRETIEN POUR LE CONTROLE DES EMISSIONS ACOUSTIQUES ET POUR UNE GARANTIE PROLONGEE No DESCRIPTION DES TRAVAUX OU DECOMPTE DU DATE VILLE ETAT TRAVAUX D ARTICLE COMMENTAIRES TOTALISATEUR D INSPECTION EFFECTUES PAR D HEURES MAINTENANCE NOM 7 51 7 71 12 56 SECURITE 17 ATTENTION Lindication ATTENTION pr cis
39. 0 3610 3774 1962 DCI 9068 076 Ci 040 DIN eo Q 2 2322 2486 2 3624 3788 2 T2539 Revision 01 3663 3827 _ 09 08 7 51 7 71 12 56 22 INFORMATIONS GENERALES 7 71 12 56 HAUTEUR FIXE REMORQUE Version avec freins 3580 3541 3527 2300 1352 i CE 068 076 940 DIN et 8 E rm SS 8 u N T1812 Revision 02 09 08 7 71 12 56 HAUTEUR VARIABLE REMORQUE Version avec freins N 2 ya 2300 1100 1200 DC 968 076 i Ce 040 DIN wo 8 s 58 1 3843 4007 _ 3856 4020 1813 3898 4062 Revision 02 7 09 08 7 51 7 71 12 56 INFORMATIONS GENERALES 23 COMPRESSEUR D bit d air r el 7 51 5 0 m min 175 D bit d air r el 7 1 m min 1 250 7 71 D bit d air r el 5 6 m min 1 200 12 56 Pression de sortie en exploitation normale 7 bar 100 PSI 7 51 7 71 Pression de sortie en exploitation normale 12 bar 175 PSI 12 56 Pression maximale autoris e 7 51 7 71 8 6 ba
40. 1 7 71 12 56 4 GARANTIE INFORMATIONS GENERALES SUR LA GARANTIE ESA x C mmm COMPRESSEUR MOBILE L ENSEMBLE 12 MOIS 2000 PROTECTIONS COMMANDES COMMUTATEURS HEURES TOLE RADIATEUR RADIATEUR A HUILE RESERVOIR TUYAUTERIE CIRCUIT ELECTRIQUE ETC BLOC COMPRESSEUR 60 MOIS 10000 HEURES GARANTIE PROLONG E LIMITEE DISPONIBLE SUR LES COMPOSANTS PRINCIPAUX VOIR MANUEL D INSTRUCTIONS GENERATEURS 2 5kVA LENSEMBLE 12 MOIS 2000 CONTACTER LA SOCIETE POUR LA GARANTIE PICES 8kVA HEURES SEULEMENT PAS DE MAIN D CEUVRE ALTERNATEUR 12 2000 CONTACTER LA SOCIETE POUR LA GARANTIE PICES HEURES SEULEMENT PAS DE MAIN D CEUVRE GENERATEURS 9kVA L ENSEMBLE 12 MOIS 2000 PROTECTIONS COMMANDES COMMUTATEURS 550kVA HEURES TOLE CIRCUIT ELECTRIQUE ETC ALTERNATEUR il CONTACTER LA SOCIETE POUR LA GARANTIE ECLAIRAGE L ENSEMBLE 12 MOIS 2000 PROTECTIONS COMMANDES COMMUTATEURS HEURES TOLE CIRCUIT ELECTRIQUE ETC ALTERNATEUR 12 MOIS 2000 GARANTIE PROLONGEE POUR 24 MOIS 4000 HEURES HEURES POUR LES SOURCES D ECLAIRAGE INTRODUITES LE 16 8 99 MOTEURS NON LIMITE GARANTIE PROLONGEE OFFERTE VIA LE RESEAU APPROUVE DU FOURNISSEUR DU MOTEUR AU MOMENT DE L ACHAT CUMMINS 2 000 GARANTIE PROLONGEE OFFERTE VIA LE RESEAU APPROUVE DU FOURNISSEUR DU MOTEUR AU MOMENT DE L ACHAT JOHN DEERE 24 2 000 DANS LES COMPRESSEURS DANS LES GENERATEURS 24 2 000 24 MOIS 4000 HEURES DISPONIBLE CHEZ LA SO
41. 28 INSTRUCTIONS DE MARCHE DOUBLE PRESSION EN OPTION Les machines qui fonctionnent a une pression sup rieure a 7 bars peuvent tre quip es en option d un contact double pression B Ce contact permute entre 7 bars et la pression nominale de la machine le volume d bit restant nominalement constant La mise en marche et la mise l arr t ne sont pas affect es par la s lection il est possible de faire fonctionner le commutateur de s lection au cours du fonctionnement normal Il faut n anmoins s assurer que l quipement en aval est capable d absorber la pression disponible Le manom tre indique le r glage utilis ARRET DE LA MACHINE Fermer le vanne de service Laisser la machine tourner en r gulation pour r duire la temp rature Tourner la cl sur O off NOTE Lorsque le moteur s arr te la pression du syst me s vacue automatiquement Si la soupape de d compression automatique ne fonctionne pas la pression doit tre progressivement rel ch e en faisant fonctionner la soupape de d compression manuelle Le port de v tements de protection ad quats est recommand PRECAUTION Ne pas laisser la machine pression l arr t ARRET D URGENCE Dans le cas o il est n cessaire d arr ter la machine en urgence TOURNER LA CLE SUR LE PANNEAU DE CONTROLE EN POSITION 0 OFF REDEMARRAGE APRES UNE COUPURE D URGENCE Si l unit a t coup e suite un disfonctionnement i
42. 8T 4 10 5 litres 2 8 US GAL 2300 tr mn 1700 tr mn 12V 59 2kW 79 4 HP 118 litres 31 2 US GAL Consulter l article du moteur 11 litres 2 9 US GAL 7 51 7 71 12 56 24 INFORMATIONS GENERALES 7 51 INFORMATION SUR LE BRUIT AERIEN R gions CE Niveau de pression acoustique des missions pond r es A 84 dB A incertitude 1 dB A Niveau de pression acoustique pond r e A 98 dB A incertitude 1 dB A Les conditions de fonctionnement de la machine sont conformes aux normes ISO 3744 1995 and EN ISO 2151 2004 7 71 12 56 INFORMATION SUR LE BRUIT A RIEN R gions CE Niveau de pression acoustique des missions pond r es 83 dB A incertitude 1 dB A Niveau de pression acoustique pond r e A 99 dB A incertitude 1 dB A Les conditions de fonctionnement de la machine sont conformes aux normes ISO 3744 1995 and EN ISO 2151 2004 HAUTEUR FIXE REMORQUE Version avec freins 7 51 Poids a vide Poids Maximum Force de remorquage horizontale maximale Charge d accouplement verticale maximale poids sur l avant HAUTEUR VARIABLE REMORQUE Version avec freins 7 51 Poids a vide Poids Maximum Force de remorquage horizontale maximale Charge d accouplement verticale maximale poids sur l avant HAUTEUR FIXE REMORQUE Version avec freins 7171 12 56 Poids a vide Poids Maximum Force de remorquage horizontale maximale Charge d accouplement verticale
43. 9 301195 63 OL 2 6 81 N33N9 HHVO ZIOM 91 O33 520 NOILVOINNWNOO 301195 83 OL 8 MOTIZA SOM SI AMOUE SLOM en 013 81 308 LHOIT SLOM 8 8L ANTE HUVA LOM Y 9I G38 INId ZZ UA 33qN3aS z 891 G33 NId LOM vier SONVO INMOGLNHS 81 3 060 7903 in noas ZAS Y 8 se LNdLNO OqAS X siNwous ezim E S15 0V18 G33 611M lee SI ONVAO CAN LZIM gi Nmous 6lom te GND NOLIN dn We dd Wa3ldv HSNd HOLIMS gi NMous coom e Le GND WAL YOLOVLNOO GIONS TOS 1NY1009 QNO lt S9rNMOu8 201A savon le QNS HOLVHAN3O HILvHSNe 3NION3 7 Br a Nvuo gau seow 81 3LIHMINId 00 l e zz OL LNANI 1 vs SI N33xO gt NId goaM e 9 6 LNdNI 81 3018 LHOIT OLOM HOLIMS esz 81fdNI LAS 34nss3ud 9 vz AYALIVE GSHOLIMS 3NION3 Sl NMONB ZIM T e z 9 LNdNI gt A 9 s 1 e srama IHSITOIW es SLOINI v ss Si 3nig5iNid S008 9 iz LNdNI m 1Honsiom te oz AXL 7 z G HOLIMS er ane te 6 OXY TO AS dal 81 xti VI 90 91 661 uo1vuvdas gt lt 8HMOTISA 1908 e Lt HOIH 6561 AN
44. CIETE AVEC UTILISATION DES PIECES ET DES HUILES D ORIGINE DOOSAN AUX INTERVALLES PRESCRITS D ENTRETIEN CONTACTER LA SOCIETE KUBOTA 24 2 000 UNE GARANTIE PROLONGEE DE 36 MOIS 3000 Am rique du Nord seulement HEURES SUR LES PRINCIPAUX COMPOSANTS PIECES SEU LEMENT DISPONIBLE DE KUBOTA Europe de l Ouest et Europe de l Ouest et Oc anie 2 000 PAS DE GARANTIE PROLONGEE DISPONIBLE DE GARANTIE PROLONGEE DISPONIBLE Am rique centrale et Am rique du 1 000 SSS DE GARANTIE PROLONGEE DISPONIBLE Sud Asie Moyen orient et Afrique YANMAR 4 000 GARANTIE SYST ME D ENTRAINEMENT PLATINUM ETENDUE DISPONIBLE SOUS CONDITIONS VOIR PAGE 3 7 51 7 71 12 56 GARANTIE 5 PIECES DE RECHANGE DOOSAN UE NON LIMITE PIECES SEULEMENT DISPONIBLE DU RESEAU DE LA SOCIETE ECHANGE BLOC COMPRESSEUR BLOC COMPRESSEUR 24 4 000 24 MOIS 4000 HEURES DISPONIBLE DU RESEAU DE LA SOCIETE OUTILS DE CONSTRUCTION x owes m _ NOTE La dur e de la garantie peut changer Pour chaque produit nouveau consulter la garantie du fabricant Bloc compresseur Garantie prolong e Limit e Toutes les machines sont vendues avec la garantie standard du bloc compresseur La premi re date entre vingt quatre 24 mois partir de la date d exp dition ou apr s 4000 heures de service par le premier utilisateur La garantie contre les d fauts comprendra le remplacement du bloc compresseur complet conditions qu
45. CTIONNEMENT 73 FONCTIONNEMENT ET NOUVEAU MOTEUR Le moteur a t soigneusement test et r gl en usine Des ajustements sont cependant n cessaires ult rieurement Eviter toute utilisation intensive du moteur pendant les 100 premi res heures d utilisation ENTRETIEN D UN I ne faut pas faire marcher l unit pleine charge avant l chauffement suffisant du moteur II ne faut pas laisser le moteur marcher vide durant des p riodes prolong es pour viter les risques de glacage des al sages des cylindres Durant le fonctionnement et si le moteur montre un signe d anomalies prendre soin des points suivants 1 Pression d Huile Moteur La pression d huile moteur est contr l e par u n contacteur qui arr tera le moteur si cette pression devient inf rieure une valeur pr d termin e Si le manom tre de pression d huile indique une pression inf rieure 30 psi ou si la pression mesur e fluctue de mani re continuelle arr tez le moteur et v rifiez le niveau d huile Si le niveau est correct contactez le bureau local Doosan ou le concessionnaire pour d terminer la cause 2 Temp rature du liquide de refroidissement Le rendement du moteur sera affect si la temp rature du liquide de refroidissement est trop lev e ou trop basse La Temp rature normale du liquide e refroidissement doit tre de 75 85 C 167 185 F Surchauffe ATTENTION Si vous voyez ou si vous entendez de la vapeur q
46. DER 81 AN18 INId S00M WON3J gt lt 9 NMON8 901 e GND NOILdO zs 81 MO113A 9LOM e S1 ZL HOLMS Q318VN3 HO1VH3N39 gt lt ssr3oNvuo g3srsSYA LNANI 3onas 813 01 TI 3ONVHO Q32 001 8 HOLIMS 91 39NVHO O33 Z20M e AMSLLIVE GSHOLIMS Wows gt lt SI NMOMWG OZIM dal 8i N33451HOrrzioM pe zi LNdLNO ua3lv3H 3ouvHosld Nav 5 ermonaxametom te 1nd1no LYH aut iactus cau eei e s 91540 V 182INId 900M glove Nid g00m te 0 LNANI m 5 e6 81nd1no eens vH d OL gt lt simonacosom tes indino aunssaud 1 31duNd ZoOM et WALSAS 91 3IHM L00M 9l 31IHM 1009 9 L LNdNI NOILVIN934 SENMOHE COON es 91NdLNO AV 133 W3lv3H E I Sd ev S 1ndino IN 81 8 T e c 81 T e 2 109110 2 9i 3ONVHO Q33 020M pe AYALIWE Q3HOLIMS SOd L4 gt lt SESNZSHO THON TC ld GND NOUA HN z Wows 8I NMONE 8LIM q SIONNI 6P0M X CA Zd OL 81 N3349 LHOITHZIM 2 m D rase 1 VLO WOU X BL5NId ZLUA w TS C3H 960 859071910 meo ramen am HOLIMSAZH and 8 1v3H 3Md i YALAINYNOH sod Orio OL Wows SL NMOHS 80 IM FI 3ONVHO O38 020M esa MOT NO 91 31I
47. ENANCE 39 Remise au point Le levier 1 du frein de stationnement doit tre engag plusieurs fois avec force pour armer le syst me de freinage V rifier le r glage de l ensemble 8 de compensation du frein Cet ensemble doit tre r gl un angle droit par rapport la direction de traction V rifier le jeu la liaison 7 du frein de nouveau en s assurant que cette liaison est ajust e sans jeu et sans serrage sans une pr tension V rifier la position du levier 1 du frein du cable 5 avec un petit jeu et le ressort 9 de compression avec un l ger serrage Le frein de stationnementcommence r sister 10 15mm environ au dessus de la position horizontale V rification finale V rifier les attaches du syst me de transmission c bles syst me de compensation du frein et liaison Utiliser le frein de stationnement en faisant rouler la machine vers l avant Un d placement suppl mentaire de 2 3 de la normale est acceptable V rifier le c ble 5 de frein pour assurer un petit jeu et effectuer un r glage si n cessaire Hauteur variable seulement V rifier le serrage une l g re pr tension du ressort de compression 9 PRECAUTION V rifier le couple de serrage des crous de roue 30 kilom tres apr s avoir remont la roue et ensuite avant chaque d placement LUBRIFICATION Le moteur est livr avec suffisamment d huile pour une dur e de fonctionnement nominale p
48. GENCE Dans le cas o il est n cessaire d arr ter la machine en urgence TOURNER LA CLE SUR LE PANNEAU DE CONTROLE EN POSITION 0 OFF REDEMARRAGE APRES UNE COUPURE D URGENCE Si l unit a t coup e suite un disfonctionnement il faut rechercher le d faut le r parer avant de red marrer Si l unit a t coup e pour des raisons de s curit alors s assurer que le d marrage puisse tre fait en toute s curit Se reporter au chapitre AVANT LE D MARRAGE et DEMARRAGE DE L UNITE avant de red marrer la machine SECURITE DURANT LA MARCHE Si l une des s curit s se d clenche l unit s arr tera Pression d huile insuffisante Temp rature d air en sortie lev e Temp rature d huile moteur lev e Panne du circuit alternateur courroie d entrainement Niveau bas de carburant ATTENTION Pour garantir un d bit d huile suffisant vers le compresseur basse temp rature ne laissez jamais la pression de sortie tomber en dessous de 3 5 bar 7 51 7 71 12 56 MISE HORS SERVICE Lorsque la machine doit tre mise hors service d une mani re permanente ou tre d mont e il faut absolument s assurer que tous les risques de danger sont limin s ou notifi s au r cipiendaire de la machine En particulier Ne d truisez pas les batteries ou les composants qui contiennent de l amiante sans avoir emball ces mat riaux pour qu ils ne pr sentent pas de danger Ne jetez pas de r servoir sous
49. HW 60M 91 39NVMO Q3 p0 z 2d VAS OL eza Ls zsa 81 39NvHO Q32 F609 440 8L 3ONVHO d34 60M 9 33 gt lt va 9S Z4 1 2 7 51 7 71 12 56 47 r r SYSTEME ELECTRIQUE YOLOANNOO YJTIOYLNOO ANION YYWNYA YOLSISSY ONILVNIN MSL SSN NVO 666Lr 8 z z e1 Naauo 2 l be 8I MOTTI3A HSM cul 981 N33H9 HU VO SSOM 81 3018 LHOIT OrOM 8I MOTISA ESOM 81 N3349 HHVO 6SOM gt V SSN NVO 6561 80 60 c40 veec gt 3 9I1dS 13 213 81 N3389 LHOIT 91 N3339 LHOIT 6EOM 910v 18 920M 81 3018 43VO 920 81 3018 LHOIT SZOM 9L 39NvuO Q38 SP0M e S BL AVYD ZZ0M 9V 39NVHO O33 9F0M T e Z HOLON 93 dAV1 OILSON9OVIQ 3NION3 AV134 HOIVNLOV ove vy 81 3018 810 91 31IHM 600M 8V 39NVHO Q3H 70LAN QO D ve vt pepe 3OlldS NOUS lt m X z Lsa 321195 913 NOUS gt lt ri 3oNvuo asi oo 1M s YAS AV 133 H3MOd noa 3NION3 ea 9I 39NVHO O33 ZPOM YAL
50. Les disjoncteurs miniatures assurent la protection contre les surintensit s En cas d exc s de courant le disjoncteur appropri se d clenche la position d arr t OFF Remarque Le tarage de d clenchement en cas de surintensit est donn pour une temp rature ambiante nominale de 409C Le disjoncteur contre les fuites la terre peut galement tre test en utilisant un appareil de mesure brevet pour appliquer un courant pr d termin de phase par rapport la terre sur les prises chacune leur tour en conformit avec les r glementations de c blage de l Institut des Ing nieurs Electriciens Pour assurer l entretien de l alternateur veuillez vous r f rer au manuel de fonctionnement et d entretien Mecc Alte OPTIONS 59 RECHERCHE DE DEFAUTS DEFAUT Pas de courant Pas de courant Pas de courant Le g n rateur ne produit la puissance maximum La tension de sortie chute brutalement lorsqu une charge est appliqu e D clenchements des disjoncteurs Un disjoncteur ne se recale pas lorsque le g n rateur est en fonction nement Les fiches de lestage ne sont pas enfich es correctement dans les prises de sortie Mauvais contact Redresseur d fectueux Condensateur d fectueux La tension hors charge est faible mais elle augmente lorsqu une charge est appliqu e La tension hors charge chute lorsqu une charge est appliqu e Pour les pertes du champ magn tique
51. NI axa 6561 HOIH 6561 ano 81MOTISA 9LOM SL L LNdNI 81 3078 Te PL LONI T 9 1 AYALLVE Q3HOLIMS 81 N3389 LHOITZTIOM Pe zt LNdINO LMOTISA 3018 108 LNdINO SL HOVIB HNId 20OM 01 LNdNI 96 8 LNdLNO simomiaxosom ee 21NdLNO LAdNI SL 3LIHM LOOM e 9 es 91ndlno ov S 1ndino gi yovig day poom tee ZLNdLNO SI ANId 6OM z lt 0 AXIALLY Q3HOLIMS 8IANid erom gt FZd OL 91 31IHW 60M YAS OL 91 3ONVHO Q38 F60M gt lt 8L MOTISA 910M e LHVLS v 1V3H 3 d NO 91 3018 210 VI 39NVHO Q38 020M 9L FONVHO T3U TOM L 440 HOLIMSA3 bL Gay eLoM 9 4 7 51 7 71 12 56 r r SYSTEME ELECTRIQUE 44 XOLSISJY SSN NYO 661 2 Ze 8i N3349 AYYA 9S0M L Let 8L MOTI3A FSOW 80 60 208Lc c SSN NVO 661 13 NS NO 81 N3349 VON uva esam X 101145 13
52. RMATIONS GENERALES de ce manuel Pour toutes les sp cifications ou recommandations sp cifiques sur service ou en maintenance pr ventive du moteur se r f rer au Manuel du Fabricant Moteur L air comprim peut tre dangereux s il est mal utilis Avant d intervenir sur la machine s assurer que toutes les pressions soient limin es du syst me et que la machine ne peut tre d marr e accidentellement Si la soupape de d compression automatique ne fonctionne pas la pression doit tre progressivement rel ch e en faisant fonctionner la soupape de d compression manuelle Le port de v tements de protection ad quats est recommand Assurez vous que les personnels de maintenance sont form s d une mani re convenable sont comp tents et qu ils ont lu le Manuel de Maintenance Avant de commencer tous travaux de maintenance assurez vous que Tout l air comprim est vacu et isol du syst me Si le clapet de d pressurisation automatique est utilis pour ce faire laissez suffisamment de temps pour que le processus se termine compl tement La conduite d vacuation zone de distribution manifold est d pressuris e en ouvrant le clapet de d charge en s assurant en m me temps qu il n y a aucun coulement d air provenant de cette conduite SOUPAPE DE PRESSION MINIMUM EN OPTION REMARQUE reste toujours une pression r siduelle dans la section du syst me comprise entre la vanne de pression minimum et
53. TURE GRAPHIQUE ET SIGNIFICATION DES SYMBOLES ISO Interdiction Obligatoire Informations Instructions Avertissement A A ATTENTION Risque d lectrocution ATTENTION Composant ou syst me ATTENTION Surface chaude sous pression gt gt ATTENTION Contr le de pression ATTENTION Risque de corrosion ATTENTION Flux d alrgaz D charge d air ATTENTION R cipient sous pression ATTENTION Gaz d chappement chaud OPERA et dangereux ATTENTION Liquide inflammable gt X XBar ATTENTION Maintenir la pression correcte des pneus Se reporter aux ATTENTION Avant d accrocher la ATTENTION Pour l utilisation en dessous S remorque ou de commencer remorquer INFORMATIONS GENERALES de ce QUY T de 0 C consulter le manuel d utilisaion et consulter le manuel d utilisation et manuel d entretien d entretien 7 51 7 71 12 56 DECALCOMANIES 7 OJOO SE ATTENTION Ne pas entreprendre de maintenance ste machine avant de ATTENTION Consulter le manuel ne Pai m d connecter l alimentation lectrique et d utilisation et d entretien avant SIENNE nus avant que l air comprime soit totalement d entreprendre toute intervention lib r nee Ne pas enlever le manuel d utilisation et de N Ne pas utiliser sans les protections quipant e pas empiler maintenance de cette machine cette machin
54. UILE DU COMPRESSEUR ET RADIATEUR Quand la graisse l huile et les poussi res sont accumul es sur la surface ext rieure des r frig rants et radiateur leur efficacit est r duite Il est recommand au moins une fois par mois de souffler les ailettes l air comprim l ext rieur du radiateur et du r frig rant utiliser si possible un produit de nettoyage non inflammable S assurer qu il ne reste aucune accumulation d huile de graisse ni de poussi re afin que le r frig rant et le radiateur soient efficaces AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement du moteur chaud ou la vapeur de ce liquide peuvent provoquer des blessures Avant de rajouter du liquide de refroidissement ou de l antigel dans le radiateur arr tez le moteur au moins une minute avant de desserrer le bouchon de remplissage du radiateur Avec un chiffon pour vous prot ger les mains d vissez le bouchon de radiateur lentement en absorbant le liquide qui d borde avec le chiffon N enlevez pas le bouchon de remplissage tant que le liquide d borde et que le syst me de refroidissement est completement d pressuris AVERTISSEMENT Suivez les instructions fournies par le fournisseur de la solution antigel lorsque vous ajoutez ou que vous vidangez cette solution Il est recommand de porter des v tements de protection pour viter le contact des yeux et de la peau avec la solution antigel ELEMENTS DU FILTRE A AIR Le filtre air doit tre v rifi
55. YO 890M L 81 MOTT3A 990M bal 8d gt lt er Naauo 90 90 gt lt si voraa isom dee oo SI MOTT3A S90M ea 81 O3H2INId LOM 321148 63 OL 321145 83 OL 4 M MJON3S 4 zza SONVS NMOGLNHS 8L 3ONYHO A3Y 060M 71304 in NOILdO NOLLNS HSNd HSNd NOILdO YOLOVLNOO WOIVH3N3O GIONG IOS dn Wav 33159 HSNd 81 39NVHO Q3H SLUM 81 3018 LHOIT OLOM LAS E 9 5 6 z TO AS 91 NMOMSS LLIM 84 3078 HUVO HLIM NOILdO HOLIMS Q318VN3 HOLYHANIO 813 OL X YL JONVHO G3H 001M QNO gt 8 81 3ONVYO GAN 1ZIM ua 81 39NVHO O33 L20M T e r 81 N3339 HUVG ZLOM e H S81 MOT134 070M pe S od 81 933 640 91 NMO38 6L0M 9 81 3078 LH9IT SLOM T e 8 8i 3018 XYY LOM v vir noas 81 3 14M nd z00M T e SE HOLIMS LNV1009 3NISN3 L r 8139 30 933 580 vs HOLIMS J3unssa4d 3NION3 ss HOLIMS dial WONJ L z E dau sce cce SL NIIHO HNId S00M Wolvuvdds eS HOLIMS dal SOYVHOSIC QN3MIV L 5 1 30 980 HOSNIS 3anss3 d IN31SAS NOIl1V1nS323 54 L z
56. YVLS 3NION3 2 gt 2 2 2 S L Gla a SL ALIHM E6OM 63 WOA 91 N33HO LHOIT 6ZOM 93 YOLOANNOO 3OV323131NI NOILVOINNWIWOS 3NISN3 91 30 GION310S 9I 31IHV 8E0M ev 3s 91 378 1H IT ISOAW 1391 0100 ep bet el Nmous 26om SL NMOHS Z ef 8L N3339 5 84 VvO 090 9 NMOUG 9LIM ez Ze 8i MOTI3A SSOW ol e 81 3ONVeO dSe b0IM dVO Ol Old 8MOTIJA LSOM SL ALIHMYEOM HOSN3S 9334 8I N33H9 HHVO ZSOM SISSVHO gt 9 d Sd 81240VT8 01A SI AMONEZEON OZ NMOUE SEOM Le 9 es SI 39NYHO O38 S01A v doivniov MIS ec QONnONO ez OZ J NYY0 03 P0M td 301145 613 OL 9rNWONESOWM X 91 14 OL css NOSN3S 9V NMWON amp 00M X 65 14 OL g1 nmoua zeom e z JAIL sinmoss s0m gt ZH OL 431VM SL HNId GPOM 1NY1002 S SA OL 9d 3NION3 9FNMONEOZIM X OL SAMOUSEZIM X ZAS OL 1 SI NMOUS ZIM EZ Ld OL OGAcL AYLLY 91 034 080M CVMOTISA 038 970M asnd 3TIOHLNON 3NION3 Y 8 or 91 Q33 2e0 3 13 SL pi aae rom X 32145 713 OL Si 39NVHO Q34 601M 813 ualuvis ANIONS 01 31 6708 X
57. age de l cartement des d admission chappement soupapes Ce r glage n cessite des connaissances et une formation sp cialis es consulter le concessionnaire Portable Power pour toute op ration de r glage Ce r glage est n cessaire pour maintenir le calage correct pour l ouverture et la fermeture des soupapes Ceci permet d viter un fonctionnement bruyant du moteur de nuire aux performances du moteur et de causer d autres dommages 7 51 7 71 12 56 Inspection a effectuer toutes les 1 500 heures de fonctionnement 1 V rifiez nettoyez et testez les injecteurs de carburant Puisque le r glage n cessite des comp tences et des connaissances sp cialis es consultez votre revendeur Portable Power Ce r glage est n cessaire pour obtenir un sch ma d injection optimum pour une pleine performance du moteur 2 V rifiez le turbocompresseur lavez l air comprim si n cessaire L entretien du turbocompresseur est requis par les EPA ARB toutes les 1500 heures Votre concessionnaire ou revendeur Portable Power agr examinera et nettoiera l unit au besoin 3 V rifiez nettoyez et testez la vanne EGR La vanne EGR est un l ment cl pour le nettoyage des gaz d chappement Pour emp cher que la soupape ne se d t riore suite l accumulation de carbone lors de la recirculation des gaz d chappement v rifiez nettoyez et testez la soupape toutes les 1500 heures Consultez votre revendeur Portable P
58. air de refroidissement souffl par le ventilateur R gulateur d fectueux V rifier la tension de courroie la batterie et les c bles V rifier les c bles de masse Nettoyer les extr mit s V rifier les connections V rifier niveau et circuit de combustible Au besoin remplacer le filtre Changer les relais V rifiez la pression du transducteur Contr ler le circuit lectrique V rifiez le niveau d huile et le s filtre s huile V rifiez les relais V rifiez la clef de contact Contr ler le circuit lectrique V rifier niveau et filtre huile moteur Contr ler les sondes V rifier niveau et circuit de combustible Au besoin remplacer le filtre Tester les sondes Contr ler le niveau d huile le r froidisseur et le ventilateur V rifiez le pi ge eau et nettoyez le le cas ch ant V rifiez le relais dans le logement et remplacez le le cas ch ant V rifiez le ventilateur et les courroies d entrainement V rifiez l absence d obstructions dans le car nage Contr ler le systeme de r gulation Vitesse moteur trop lente Vibrations excessives Rapportez vous aussi la partie moteur de ce manuel et aux codes de diagnostic du moteur 7 51 7 71 12 56 Mauvais r glage de la tirette Colmatage du filtre carburant Colmatage du filtre air R gulateur d fectueux D chargement pr matur R gler la tirette Contr ler et au besoin le remplacer Contr ler et
59. ation sans danger ainsi que pour pouvoir en assurer l exploitation et la maintenance sans probl mes Les d tails concernant les quipements homologu s sont disponibles aupr s des Services d Entretien de la Soci t L utilisation de pi ces de rechange de lubrifiants ou de fluides autres que ceux qui sont pr cis s dans la liste de pi ces approuv es par la Soci t pr sente des risques vis vis desquels la Soci t n a aucun contr le En cons quence la Soci t d cline toute responsabilit vis vis des quipements sur lesquels des pi ces non approuv es sont utilis es La Soci t se r serve le droit d apporter des modifications ou d ajouter des perfectionnements aux produits sans pr avis et sans encourir en quoi que ce soit l obligation d apporter de telles modifications ni d ajouter de tels perfectionnements aux produits vendus ant rieurement Les utilisations pr vues pour cette machine sont pr cis es ci dessous des exemples d utilisation interdites sont galement illustr es N anmoins la Soci t ne peut par pr voir toutes les utilisations ou tous les types de travaux qui peuvent se pr senter EN CAS DE DOUTE REFEREZ VOUS A VOTRE SUPERVISEUR Cette machine a t tudi e et a t fournie pour tre utilis e uniquementdans les conditions de travail et les utilisations sp cifi es ci dessous Compression d air ambiant normal ne contenant aucun gaz aucune vapeur ou particules suppl mentai
60. ations ou des remplacements de dispositifs ou d l ments de conception incorpor e dans les compresseurs nouveaux pour contr ler les bruits 2 L utilisation du compresseur par n importe quelle personne apr s l enl vement ou la mise hors service de tels dispositifs ou l ments de conception GARANTIE D EMISSIONS ACOUSTIQUES Le fabricant garantit au premier acheteur et chaque acheteur futur que ce compresseur air est au moment de sa vente au d taillant concu construit et quip conform ment toutes les prescriptions r glementaires de contr le de bruit EPA en application aux Etats Unis Cette garantie n est pas particuli rement limit e aux pi ces aux composants ou aux syst mes du compresseur air Elle comprend aussi tous les d fauts qui au moment de la vente du compresseur au premier acheteur d taillant causent des missions de bruit qui d passent les standards f d raux en application 40FR204 58 1 7 51 7 71 12 56 14 EMISSION ACOUSTIQUE INTRODUCTION L unit pour qui ce journal d entretien est fourni est conforme aux prescriptions r glementaires EU EPA d missions de bruit applicables aux compresseurs d air mobiles L objectif de ce manuel est de fournir le programme de performance de maintenance ci dessous pour tous les contr les de bruit n cessaires et 2 l archivage n cessaire pour que l acheteur ou le propri taire puisse noter les proc dures de maintenance ex cut es par
61. au besoin le remplacer l l ment Contr ler le systeme de r gulation V rifiez la r gulation et le fonctionnement du transducteur de pression R gime de moteur trop lent R f rez vous Vitesse moteur trop lente RECHERCHE DE DEFAUTS 53 Capacit de d charge d air trop faible Surchauffe compress eur Pr sence d huile excessive dans l air de d charge La soupape de s ret S ouvre lev e Refoulement d huile dans le filtre air La pression passe au maximum la mise en marche de la machine La machine ne se charge pas lorsque le bouton de charge est enfonc R gime du moteur trop lent Filtre air obstru Il s chappe de l air haute pression Syst me de r gulation mal r gl Niveau huile insuffisant R froidisseur encrasse ou obstrue Qualit d huile inad quate Recirculation de l air de refroidisse ment Sonde de temp rature d fectueuse Faible volume d air de refroidissement souffl par le ventilateur Ligne de reprise obstru e El ment s parateur perfor Pression du syst me trop basse Pression de fonctionnement trop R gulateur d r gl R gulateur d fectueux Soupape d alimentation mal r gl e Raccords de tuyauteries tubulures desserr es Panne de soupape de s curit Proc dure de mise l arr t utilis e incorrecte Soupape d alimentation d faillante Soupape de refoulement d faillante Soupape
62. aucun d faut et tre remplac es en fonction des instructions du Manuel Eviter le contact humain avec l air comprim 7 51 7 71 12 56 18 SECURITE La soupape de s curit du s parateur doit tre v rifi e p riodiquementpour une utilisation correcte Quand la machine est arr t e et moins que la vanne d alimentationd air soit ferm e l air peut retourner dans le circuit de compression partir des circuits ou des dispositifs situ s l aval Pour emp cher l coulement dans le sens inverse dans le cas d un arr t inattendu de la machine quand la vanne d alimentation d air est ouverte placer un clapet anti retour au niveau de cette vanne Les tuyaux d air d connect s fouettent et peuvent causer de s rieuses blessures ou causer la mort Il faut toujours utiliser un syst me de s curit de restriction d coulement chaque tuyau la source d alimentation ou aux lignes secondaires conform ment aux prescriptions r glementaires OSHA 29CFR 1926 302 b II ne faut jamais laisser l unit arr t e avec une pression au syst me r servoir s parateur Mat riaux Les substances suivantes peuvent tre produites pendant la marche de cette machine faible quantit de poussi re d amiante fum es d chappement du moteur NE PAS INHALER Assurez vous que la ventilation du syst me de ventilation soit ad quate et que l chappement soit correctement install tout le temps Les produits suivants
63. cer imm diatement s ils sont d fectueux SYSTEME ELECTRIQUE ATTENTION Toujours d connecter la batterie avant d intervenir ou de manipuler le circuit lectrique Inspecter le systeme de s curit les manocontacts de pression d huile et les relais du panneau de contr le pour d tecter les d t riorations ou oxydations Nettoyer si n cessaire V rifier la fonction m canique des composants V rifier les connecteurs lectriques sur les boutons et relais afin de d tecter des points de surchauffe les d formations odeurs acides et changement de couleur Contr ler les composants et le faisceau pour d tecteur d ventuelles traces de surchauffe d coloration d formation BATTERIE Garder les cosses de batterie et les c bles de connexion propres et l g rement graiss es pour viter l oxydation Les fixations doivent tre suffisamment serr es pour viter que la batterie ne se d place SYST ME DE PRESSION A 500 heures il est n cessaire d inspecter les composants depuis le compresseur jusqu aux Vannes de sortie pour d tecter des signes de d faillances corrosion usure serrage ou friction Les pi ces suspectes devront tre remplac es avant de remettre la machine en marche PNEU PRESSION Voir les INFORMATIONS G N RALES de ce manuel TRAIN DE ROULEMENT ROUES V rifier le serrage des crous apr s 30 km quand la machine est neuve ou lors d un remontage de roue Se reporter au TABLEAU DE
64. ces pour d marrer le moteur Toutes les fonctions normales de mise en marche sont incorpor es l interrupteur cl Mettre la cl de contact en position 2 et la maintenir pendant 15 secondes au maximum pour permettre l l ment chauffant de la conduite d entr e d air d atteindre sa temp rature de fonctionnement Tourner la cl en position 3 le moteur d marre Repositionner la cl en position 2 au d marrage du moteur e Rel cher en position 1 quand la lampe d charge s teint A des temp ratures inf rieures 0 C ou en cas de difficult s de mise en marche froid Ouvrez le robinet de service fond toutes les canalisations tant d branch es Ex cutez une s quence de mise en marche compl te voir ci dessus Fermez le robinet de service d s que le moteur tourne librement Nelaissez pas la machine tourner pendant de longues p riodes avec le robinet de service ouvert e Laissez le moteur atteindre sa temp rature de fonctionnement normale Appuyez ensuite sur le bouton A lorsqu il est pr sent en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 lest alors possible partir de ce moment du fonctionnement de la machine d appliquer la charge maxi au moteur NOTE Porter des protections pour oreilles tout le temps quand le moteur est d marr avec la soupape de service est ouverte et l air sort de la vanne 7 51 7 71 12 56
65. cle autour du crochet de remorquage du v hicule avec les chaines ou tout autre point offrant une r sistance similaire b Assurez vous que la longueur utilisable des chaines est aussi courte que possible tout en les laissant suffisamment l ches pour que la remorque puisse pivoter sur son articulation normalement et que le c ble puisse fonctionner correctement Lorsque seules les chaines sont installees a Faites une boucle autour du crochet de remorquage du v hicule avec les chaines ou tout autre point offrant une r sistance similaire b Assurez vous que la longueur utilisable du c ble est suffisante pour que la remorque puisse pivoter sur son articulation et que le c ble est suffisamment court pour viter que la barre d accouplement ne touche le sol en cas de s paration accidentelle du v hicule remorqueur de la remorque INFORMATIONS GENERALES 21 7 51 HAUTEUR FIXE REMORQUE Version avec freins 3457 3420 3395 7 1962 068 076 E 950 e va N 2540 Revision 01 09 08 7 51 HAUTEUR VARIABLE REMORQUE Version avec freins 1200 00609000000000000000009 0000000000000000000000
66. de fabrication durant la p riode d crite ci dessus De telles pi ces seront r par es ou remplac es sans paiement de la part du premier utilisateur durant les heures normales de travail chez un distributeur autoris de tels quipements ou autre tablissement agr L utilisateur doit pr senter des preuves d achat dans la p riode de la garantie Cette garantie ne s applique pas aux d fauts qui ont lieu la suite d un abus d une mauvaise utilisation d une mauvaise r paration d une corrosion d une rosion d une usure et ou d chirure normale de modifications ou de changements effectu s au produit sans accord crit pr alables Elle ne s applique pas non plus si les proc dures recommand es d utilisation et de maintenance ne sont pas suivies telles qu elles sont pr vues dans les publications d utilisation et de maintenance du produit Les accessoires et les quipements fabriqu s par des tiers et fournis par la Soci t comprenant et non limit s aux moteurs aux pneus aux batteries l quipement lectrique aux transmissions hydrauliques et aux transporteurs ne sont garantis que par les garanties fournies par les fabricants Des garanties que la Soci t peut l galement c der au premier utilisateur LES GARANTIES DEFINIES CI DESSUS REMPLACENT TOUTES AUTRES GARANTIES EXPRIMEES OU APPLIQUEES A L EXCEPTION DU TITRE ET IL N Y A PAS DE GARANTIES DE COMMERCIALISATION OU D APTITUDE POUR USAGE PARTICULIER 7 5
67. de fonctionnement pour contr ler s ils ne se sont pas desserr s Il faut les resserrer les r parer ou encore s ils sont absents les remplacer imm diatement pour emp cher d autres dommages et l augmentation des missions de bruit E PANNEAUX DE CAPOTS Les panneaux de capots doivent galement tre inspect s toutes les 100 heures de fonctionnement Tous les panneaux qui sont tordus perc s d chir s ou d form s de telle sorte que leur fonction anti bruit en soit diminu e doivent tre r par s ou remplac s avant la phase d exploitation suivante Les portes les panneaux d acc s et les capots de fermeture plus particulierement doivent tre v rifi s et ajust s ce moment ci pour v rifier qu il existe bien une tanch it parfaite entre les joints ou le mat riau acoustique et le cadre correspondant F ADMISSION D AIR ET ECHAPPEMENT DU MOTEUR L admission d air du moteur et du compresseur d air ainsi que l chappementdu moteur doivent tre inspect s toutes les 100 heures d exploitation et v rifiez qu il n y a pas de composants desserr s endommag s ou en mauvais tat Les r parations ou les changes doivent se faire avant la session de fonctionnement suivante G SYSTEMES DE REFROIDISSEMENT Tous les composants des syst mes de refroidissement pour le liquide de refroidissement du moteur et de l huile du compresseur doivent tre v rifi s toutes les 250 heures de fonctionnement Toute anomalie doit
68. dule g n rateurs Le g n rateur est tudi pour fonctionner sans pr senter de dangers N anmoins l installateur l exploitant et le r parateur ont la responsabilit de son exploitation en s curit Les pr cautions suivantes sont propos es en tant que guide qui s il est suivi consciencieusement diminue les risques d accidents au cours de la dur e d exploitation pratique de cet quipement Commandes d arr t d urgence Remarque importante En plus de la commande d arr t d urgence clef sur le panneau de contr le principal il y a une deuxi me commande sur le tableau de fiches utiliser dans le cas de probl mes lectriques associ s au fonctionnement du g n rateur Utilisez cette commande pour isoler imm diatement toutes les alimentations lectriques allant toutes les prises puis utilisez la commande clef pour arr ter le moteur L exploitation de ce g n rateur doit se faire en conformit avec les r glementations lectriques et les r glementations sur l hygi ne et la sant locales reconnues SECURITE 19 Le g n rateur doit tre utilis par des personnes qui ont t form es pour l exploiter et qui ont la responsabilit pour ce faire et qui ont lu et compris le manuel d exploitation Les risques d accidents et de blessures sont aggrav es si ces instructions proc dures et pr cautions concernant la s curit ne sont pas respect es Ne mettez le g n rateur en marche que lorsque le
69. e l aide d une cl filtre Couple de serrage 1 2 1 6kgf m 11 8 15 6 N m R f rence de filtre carburant CCN 16539462 applicable 4 Purgez le systeme de carburant R f rez vous l inspection des 50 heures IMPORTANT S assurer d utiliser un filtre Doosan d origine filtre mailles ultra fines L utilisation d un autre type de filtre risque d endommager le moteur d alt rer ses performances et de r duire sa dur e de vie Remplacement du s parateur d huile eau NOTE La cartouche et la cuve contiennent du carburant Il faut donc faire attention de ne pas d verser du carburant durant le d montage et le remontage Le filtre de combustible s parateur assure aussi une filtration primaire ainsi l l ment C doit tre chang apr s toutes les 500 heures ou les 6 mois de fonctionnement quelle que soit la date qui a lieu la premi re Proc dure de changement D visser soigneusement l l ment filtrant C de la t te d aspiration sans d verser du carburant l int rieur de la machine Evacuer tout le contenu de carburant dans un conteneur appropri d visser ensuite la cuve transparente D de l l ment Jeter l l ment us dans un conteneur appropri Enlever le vieux joint torique de la cuve D et mettre en place le nouveau fourni avec l l ment Appliquer une couche l g re d huile du moteur propre sur le joint et visser la cuve D au nouvel l ment C Pour
70. e Ne pas monter sur les vannes de service ou Ne pas utiliser avec les portes ou les capots Ne pas utiliser de fourche pour soulever de ce autres pi ces du syst me de pression ouverts c t G Ne pas ouvrir le robinet de service tant que la tubulure pneumatique n est pas connect e Ne pas d passer la vitesse limite de la remorque Pas de flammes nues Arr t d urgence Point d accroche Pour le levage avec fourche n utiliser que ce c t 7 51 7 71 12 56 8 DECALCOMANIES Point de levage Marche Arr t Pro Tec Lire le manuel d utilisation et de maintenance Lors de larr t de la machine utiliser le frein a de cette machine avant d intervenir main et caler sous les roues Remplissage d huile du compresseur cw Carburant diesel Pas de flammes d couvertes D signation de Service Rude Faire stationnement Op ration dans Emplacement Humide J RRemplacer tout cran fendu de protection Drain d huile 7 51 7 71 12 56 DECALCOMANIES 9 Les machines exp di es aux march s d Am rique du Nord sont quip es des signes d avertissement suivants Ces signes montrent des risques potentiels et sont pr vus pour votre s curit et la s curit d autrui Lisez compl tement ces signes et suivez les instructions donn es Si vous ne comprenez pas ces instructions informez votre superviseur A DANGER PRECAUTION
71. e bouchon d emplissage et s assurer de sa mise en place correcte 7 51 7 71 12 56 72 FONCTIONNEMENT Branchement des C bles de la Batterie V rifier les connexions de la batterie contre le desserrement et la corrosion Une connexion desserr e emp che le d marrage du moteur et la charge correcte de la batterie Les c bles de la batterie doivent tre serr s convenablement Pour connecter les c bles apr s leur enl vement il ne faut jamais inverser les bornes et Une polarit invers e endommagerait les composants lectriques m me Si cette connexion est de courte dur e Figure 17 A C ble de batterie B Connecteurs Niveau d eau Electrolytique de la Batterie La quantit de l lectrolyte dans la batterie est r duite apr s des charges et des d charges r p t es V rifier le niveau de l lectrolyte de la batterie Si n cessaire r g n rer avec un lectrolyte commercialementdisponible telle de l eau distill e La proc dure de v rification de ce niveau varie avec le type de la batterie NOTE Durant l entretien journalier il ne faut pas r g n rer avec de l acide sulfurique dilu ATTENTION Arr ter le moteur avant de proc der la v rification de la batterie Prendre soin de ne pas contaminer les yeux les mains les habits et les m taux avec l lectrolyte celle ci contenant de l acide sulfurique Si l lectrolyte vient en contact avec les yeux laver imm diatement l
72. e chaleur telle que celle venant du moteur peut entrainer la d tente du carburant Si le r servoir est trop rempli le carburant peut sortir forc Ceci peut entrainer un feu et causer des blessures et ou des dommages aux Note La pompe injection les injecteurs et les autres organes du circuit carburant et du moteur peuvent tre endommag s en cas d utilisation de carburant ou des additifs diff rents de ceux sp cifiquementrecommand s par Doosan quipements NOTE Si un autre carburant diff rent du carburant sp cifi est utilis le fonctionnement du moteur sera compromis Une d faillance ou un Biocides mauvais fonctionnement du moteur caus par l utilisation de tel carburant ne sera pas pris en consid ration par la garantie Doosan 7 51 7 71 12 56 Dans un climat chaud ou humide moisissures et ou bact ries peuvent tre form es dans un carburant diesel s il y a de l eau dans le carburant CARBURANT LUBRIFIANTS ET FLUIDES DE REFROIDISSEMENT 69 NOTE Les moisissures et les bact ries peuvent endommager le circuit carburant par le bouchage des canalisations de carburant les filtres de combustible ou les injecteurs Elles peuvent aussi entrainer la corrosion du circuit Si les moisissures et les bact ries causent des probl mes dans le circuit carburant il faut s adresser votre n gociant autoris pour corriger ces anomalies Utiliser ensuite du carburant diesel biocide pour st riliser le c
73. e carburant rentrer en contact avec des surfaces chaudes portez des v tements de protection 7 51 7 71 12 56 5 Purgez le s parateur d eau du filtre carburant en vous assurant que le carburant qui s chappe est r cup r correctement 6 Ouvrir les Vannes pour s assurer que toute la pression soit vacu e du syst me Fermer la vanne de service 7 PRECAUTION Ne pas faire fonctionner la machine avec le capot ouvert car ceci risque de provoquer une surchauffe et exposer les op rateurs un niveau sonore plus lev 8 V rifier le niveau du radiateur la machine tant de niveau V rifier les indicateurs de calmotage d air voir chapitre MAINTENANCE de ce manuel Lors de la mise en route ou de l exploitation de la machine des temp ratures inf rieures ou proches de 0 C assurez vous que le fonctionnement du syst me de r gulation du clapet de d pressurisation de la soupape de s curit et du moteur ne sont pas g n s par de la neige ou de la glace et que les canalisations et tuyauteries d alimentation et de sortie ne sont pas obstru es INSTRUCTIONS DE MARCHE 2 7 51 8 Ae e 7 71 12 56 T2412 Revision 00 09 08 0101010 0 00 HOURS 10101010101010 DEMARRAGE DE LA MACHINE ATTENTION Ne jamais utiliser de liquides volatiles style Ether ou autres quelles que soient les circonstan
74. e des pi ces internes Vidanger l huile moteur avant l ch ance pr vue Le filtre huile moteur doit galement tre remplac lors de la vidange de l huile moteur La vidange de l huile moteur et le remplacement du filtre huile moteur s effectuent de la facon suivante D poser le bouchon de remplissage du filtre huile pour faciliter la vidange de l huile moteur 1 Pr parer un r cipient adapt pour r cup rer l huile vidang e 2 Desserrer le bouchon de vidange l aide d une cl non fournie afin de vidanger l huile moteur 3 Bien resserrer le bouchon de vidange apr s avoir vidang l huile moteur 4 Tourner le filtre huile moteur dans le sens antihoraire l aide d une cl filtre non fournie pour le d poser 5 Nettoyer la surface de montage du filtre huile moteur 6 Humidifierle joint du filtre huile moteur neuf avec de l huile moteur et poser le filtre neuf la main en le tournant dans le sens horaire jusqu ce qu il entre en contact avec la surface de montage et le serrer de 4 de tour suppl mentaire avec une cl filtre Couple de serrage 2 0 2 4 kgf m 19 6 23 5 N m R f rence de filtre huile moteur CCN 22226351 appropri 7 Remplir d huile moteur neuve jusqu ce qu elle atteigne le niveau sp cifi indiqu dans la section FONCTIONNEMENT 8 Pr chauffer le moteur en le faisant tourner pendant 5 minutes tout en v rifiant l absence de fuites d hui
75. e le bloc compresseur d origine soit retourn assembl et non ouvert La p riode de la garantie optionnelle limit e est d finie par la premi re date entre soixante 60 mois partir de la date d exp dition ou apr s 10000 heures de service La garantie optionnelle est limit e aux d fauts dans les composants principaux rotors logements pignons et paliers de roulement Elle est automatiquement applicable quand les conditions suivantes sont satisfaites 1 Le bloc compresseur est retourn assembl et sans tre ouvert 2 Soumission de preuves d utilisation de fluides de filtres et de s parateurs d origine Doosan Pour utiliser les fluides les filtres et les s parateurs requis consulter le Manuel de l Op rateur et des Pi ces de Rechange 3 La soumission de preuves que les intervalles requis d entretien taient correctement suivis GARANTIE BLOC COMPRESSEUR DE COMPOSANTS DU BLOC BASE COMPRESSEUR STANDARD 2 ANS 4 000 HEURES 100 PIECES ET 100 PIECES ET MAIN MAIN D CEUVRE D OEUVRE OPTIONNELLE 5 ANS 10 0000 HEURES 100 PIECES ET 0 MAIN D CEUVRE BLOC COMPRESSEUR DE BASE se rapporte aux pi ces principales du bloc compresseur rotors logements pignons et paliers de roulement COMPOSANTS DU BLOC COMPRESSEUR se rapportent aux accessoires auxiliaires du bloc compresseur nu joints pompes soupapes tubes flexibles organes accessoires et logement du filtre 7 51 7 71 12 56 6 DECALCOMANIES STRUC
76. e personne avant la vente de ce compresseur ou son exp dition l utilisateur ou pendant son utilisation Ces interventions sont cependant autoris es si elles sont faites pour effectuer des op rations d entretien des r parations ou des remplacements de dispositifs ou d l ments de conception incorpor e dans les compresseurs nouveaux pour contr ler les bruits 2 L utilisation du compresseur par n importe quelle personne apr s l enl vement ou la mise hors service de tels dispositifs ou l ments de conception Les actes suivants sont compris dans l interdiction contre les modifications alt rations 1 Le d montage ou la mise hors service des l ments suivants a L chappement du moteur ou une partie de ce syst me b L admission d air ou une partie de ce syst me C Les armoires ou une partie de ses l ments 2 D pose d un l ment parmi les suivants a Car nage de ventilateur b Silent blocs de fixation Mat riaux d absorption du bruit 3 Fonctionnement du compresseur avec un capot quelconque ouvert Informations sur le contr le anti bruit du compresseur A La d pose ou la mise hors service sauf pour des raisons de maintenance r parations ou change de tout moyen ou l ment int gr dans tout compresseur conform ment la loi r gissant les missions de bruit B L utilisation de ce compresseur apr s que de tels moyens ou l ment aient t d pos s ou mis hors service Note Le
77. e que les instructions doivent tre Suivies absolument pour viter tout accident grave PRECAUTIONS L indication PRECAUTION pr cise que les instructions doivent tre suivies absolument pour viter d endommager la proc dure le proc ss ou son environnement NOTES L indication NOTE donne des compl ments d information Informations g n rales I ne faut jamais faire marcher l unit sans observer les consignes de s curit et de lire avec attention le manuel de fonctionnement et d entretien exp di avec cette machine V rifier que l op rateur lise et comprenneles tiquettes consulte les manuels avant toute op ration et maintenance Assurez vous que le Manuel d Exploitation et de Maintenance et son bo tier ne sont pas enlev s en permanence de la machine Assurez vous que les personnels de maintenance sont form s d une mani re ad quate qu ils sont comp tents et qu ils ont lu les Manuels de Maintenance S assurer que tous les capots de protection soient en place et que les capots ou portes soient ferm s pendant la mise en route Les sp cifications de cette machine sont telles qu elle ne doit pas tre utilis e dans des zones o il y a risque d inflammation de gaz Dans le cas d une utilisation de ce type tous les r glements m thodes et r gles locales du chantier doivent tre rigoureusement observ s Pour faire en sorte que la machine fonctionne d une mani re s re et fiable il se peut qu il fai
78. ement Tourner la cl en position 7 la lampe de charge doit s allumer Tourner la cl en position le moteur d marre La machine doit s arr ter lorsque le contacteur clef est ramen la position 7 Commutateur de niveau bas de carburant Tous les trois mois testez le circuit du contact de faible niveau de carburant de la mani re suivante Faites d marrer la machine REMARQUE N appuyez pas sur le bouton de charge D connectez le commutateur la machine doit s arr ter Reconnectez le commutateur Tous les ans testez le commutateur de faible niveau de carburant en enlevant et en faisant fonctionner le flotteur la main PRECAUTION Ne jamais enlever ou remplacer des sondes de s curit lorsque la machine est en marche CIRCUIT DE DRAINAGE La ligne de reprise va du tube plongeur dans le r servoir s parateur l orifice calibr situ sur le compresseur V rifier l orifice de valve et les tuyauteries chaque mise en service pour viter le passage de l huile dans l air de service Pour viter le passage d huile dans l air de service il est recommand de v rifier et nettoyer si n cessaire l orifice et les tuyauteries de la reprise d huile chaque remplacement de l huile FILTRE A HUILE DE COMPRESSEUR Se r f rer au TABLEAU DE MAINTENANCE de cette section pour le intervalles d intervention Remplacement ATTENTION Ne pas enlever les filtres sans s assurer que le compresseur s
79. emplir si n cessaire AVANT MISE EN ROUTE V rifier le niveau d huile du graisseur et remplir si n cessaire MAINTENANCE V rifier le niveau d huile du graisseur et remplir si n cessaire DETECTION DES DEFAUTS Pas de Raccordement Inverser les raccordements des incorrect tubes rilsan sur le graisseur passage d huile 7 51 7 71 12 56 56 OPTIONS ALTERNATEUR WDG SECURITE R f rez vous la SECTION SECURITE de ce Manuel INFORMATIONS GENERALES Puissance de sortie nominale 3 2 kW Q Facteur de puissance en retard FP 0 8 110V 1ph ou 230V 1ph ou 230V 3ph ou 400V 3ph 230V 1ph 3000 trs mn Tension nominale R gulation de la tension 6 Puissance de sortie maximum continue 6 kVA 0 8 PF Sans collecteur 110 230V 1ph Armature tournante a bagues collectrices 230V 3ph 400V 3ph 230V 1ph Type du rotor Type d induit Facteurs de d ratage a 0 8 pf pour des charges continues air temp de 20 C Continu air temp de 30 C 5 7 kva 0 8 p f Continu air temp de 46 C 4 5 kva 0 8 p f Continu Facteurs de d ratage pour des charges non permanentes Air la temp rature 20 35 C 55 mins hr 0 8 5 mins d chargement extraction Air la temp rature 35 40 C 50 mins hr 0 8 10 mins d chargement extraction Air la temp rature 40 C 45 mins hr 0 8 15 mins d chargement extraction Prises de sortie 110V 1ph amp 230V 1ph 1 x 32 amp res 2 x 16
80. en les raisons et rectifiez l anomalie le cas ch ant voir galement D clenchements des Disjoncteurs V rifiez l absence de court circuit et rectifiez l anomalie le cas ch ant V rifiez le c blage et rectifiez l anomalie le cas ch ant Recherchez la raison de l anomalie et rectifiez l anomalie le cas ch ant V rifiez l absence de court circuit et rectifiez l anomalie le cas ch ant V rifiez l appareil et rectifiez l anomalie le cas ch ant R parez ou remplacez le cas ch ant Veuillez vous r f rer au manuel du fabricant et au manuel d entretien Mecc Alte 7 51 7 71 12 56 60 OPTIONS Sch ma des circuits de puissance lectrique C A 115V 1 phase 105 KI 3 CB 21 gt LI 6 RCD 2 oy E or PB re PE VFI ll VF2 3A 4A CB2 CB3 CB4 1 4 1 8 SV3 W111 BR A W010 LBL 1 22 5 6 113 BR SV3 W114 DBL 9 3 2 3 Al W115 R O Ae T2413 00 6 LEXIQUE CB1 Sectionneur R R sistance 63A SK1 Fiches lectriques 32A Cee SK2 Fiches lectriques 16A SK3 Fiches lectriques 16A 16A Sv3 Interrupteur g n rateur CB4 Sectionneur V Voltm tre 16A VF1 Fusible G Alternateur Voltm tre K1 Contacteur VF2 Fusible PB Bouton poussoir voltmetre PE Conducteur de protection la terre 7 51 7 71 12 56 OPTIONS
81. entation for the machinery is available from Doosan Infracore Portable Power EMEA Dreve Richelle 167 B 1410 Waterloo Belgium CPN 46552199 rev A fr traduction de la d claration de conformit de la CE D claration de conformit de la CEE 2 D claration originale 3 Nous soussign s 4 Repr sent s dans la CE 5 d clarons par la pr sente solidairement responsables que le ou les produits 6 Description de la machine Compresseur vis portable 7 Type de la machine 8 D signation commerciale 9 VIN Num ro de s rie 0 10 Sont parfaitement conformes aux exigences aff rentes de la ou des directives CE suivantes 2006 42 EC Directive de la m canique 2004 108 EC Directive de la compatibilit lectro magn tique 2000 14 EC Directive des missions de bruit 97 23 EC Directive des quipements sous pression 87 404 EEC R dranng simpl ssign 97 68 EC ASTILLON route et leurs amendements Conformit a la directive des missions de bruit 2000 14 EC Directive 2000 14 EC Annexe VI Partie Organisme notifi AV Technology Stockport UK Num 1067 Machine Type Puissance acoustique m sur e 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2 3 4 N IL SNe SS Puissance acoustique garantie Conformit a la directive des quipements sous pression 97 23 EC Nous d clarons que ce produit a t valu selon la directive des quipements sous
82. er dans la peau et causer des maladies graves Pendant le nettoyage de l unit l air comprim prot ger les yeux contre les d bris Pale tournante de ventilateur peut causer de s rieuses blessures I ne faut pas utiliser sans grille de protection Faire attention de ne pas toucher les surfaces chaudes tuyauterie et collecteur d chappement du moteur tuyauterie d arriv et d chappementd air etc Un gaz extr mement volatile ou tr s inflammable doit tre utilis avec parcimonie quand il est sp cifi comme moyen de d marrage POUR EVITER LES DOMMAGES AU MOTEUR IL NE FAUT PAS UTILISER DE L ETHER SI LA MACHINE EST EQUIPEE D UN MOYEN DE DEMARRAGE TEL QUE BOUGIE DE PRECHAUFFAGE II ne faut jamais faire marcher la machine avec les capots les couvercles ou les crans de protection ouverts Tenir les mains les cheveux les habits les outils embouts de canons de soufflage etc loin des parties tournantes de la machine Air comprim L air comprim peut tre dangereux s il est mal utilis Avant d intervenir sur la machine s assurer que toutes les pressions soient limin es du syst me et que la machine ne peut tre d marr e accidentellement Assurez vous que la machine fonctionne la pression calcul e et que cette pression est connue par tous les personnels concern s Tous les quipements air comprim install s ou connect s sur la machine doivent avoir des pressions calcul es quivalentes au
83. erconnexion N essayez pas d tablir ou de couper des branchements lectriques sur des g n rateurs tout en ayant les pieds dans l eau ou en tant sur un sol humide N essayez pas d tablit ou de couper des branchements lectriques sur des g n rateurs tout en ayant les pieds dans l eau ou en tant sur un sol humide Arr tez le moteur d connectez la batterie et d connectez et mettez hors circuit les conducteurs qui ne sont pas mis la terre sur la charge avant de tenter de fermer ou d ouvrir des branchements lectriques au niveau du g n rateur Eloignez le corps et les outils main et autres objets conducteurs de toutes les pi ces sous tension nu du syst me lectrique du moteur du g n rateur Restez les pieds au sec tenez vous sur des surfaces isolantes et ne rentrez pas en contact avec une autre partie du g n rateurlorsque vous proc dez des r glages ou que vous faites des r parations sur des parties nu du syst me lectrique du moteur du g n rateur Remontez le couvercle du boitier de bornes du g n rateur d s que les branchements ont t tablis ou rompus Ne faites pas fonctionner le g n rateur si le couvercle du bo tier de bornes n est pas install correctement Fermez et verrouillez toutes les portes d acc s lorsque le g n rateur est laiss sans surveillance N utilisez pas d extincteurs pr vus pour des incendies du type A et B sur des incendies d origine lectrique N utilis
84. es yeux avec de grandes quantit s d eau consulter ensuite un m decin Comme la batterie d gage du gaz hydrog ne tr s inflammable il ne faut pas provoquer des tincelles ou permettre la pr sence d une flamme nue proche de la batterie Pendant l utilisation de pi ces m talliques tels que des outils proche d une batterie Il ne faut pas les mettre en contact avec la borne de la batterie ce contact peut le corps du compresseur tenant lieu de borne causer un court circuit dangereux Au d branchement des bornes commencer par la borne Au branchement la borne doit tre la derni re connecter Niveau de carburant V rifier le niveau de carburant restant dans le r servoir et le remplir si n cessaire 7 51 7 71 12 56 VERIFICATION ET FONCTIONNEMENT APRES LE DEMARRAGE DU MOTEUR V rification apr s le d marrage du moteur Durant l op ration d chauffement du moteur v rifier les articles suivants Bruit et couleur de la fum e d chappement du moteur Si des bruits anormaux sont d tect s v rifier pour d terminer les causes V rifier les conditions de combustion du carburant en observant la couleur de la fum e d chappement La fum e d chappement ne doit pas avoir de couleur ou doit tre de couleur peine bleuatre apr s chauffement du moteur et dans les conditions de fonctionnement vide Une fum e noire ou blanche indique une mauvaise combustion
85. et sch ma d instrumentation RECHERCHE DE DEFAUTS OPTIONS Graisseur De Ligne S curit Informations g n rales Instructions de marche Maintenance Recherche de d fauts Alternateur S curit Informations g n rales Instructions de marche Maintenance Recherche de d fauts MANUEL D INSTRUCTION MOTEUR HHH gt Hit gt AR HA F H R G V H R G SECU bg cs da de el en es et fi fr hu It mt nl no pl ro ru sk sl sv zh ABR VIATIONS amp SYMBOLES Contacter la soci t pour le num ro de s rie Jusqu au no de s rie A partir du no de s rie Non illustr Option Comme demand Machine haute temp rature Hauteur fixe remorque Hauteur variable remorque Petite unit de commande lectronique Bulgare Tch que Danois Allemand Grec Anglais Espagnol Estonien Finnois Fran ais Hongrois Italien Lituanien Letton Maltais N erlandais Norv gien Polonais Portugais Roumain Russe Slovaque Slov ne Su dois Chinois 7 51 7 71 12 56 2 AVANT PROPOS Le contenu de ce manuel est consid r comme appartenant a la Soci t et comme confidentiel et ne doit pas tre reproduit pour distribution sans le consentement crit pr alable de la Soci t Aucun l ment du contenu de ce document n est entendu comme repr sentant aucune promesse garantie ni repr sentation ni explicites ni implicites eut gard aux produits
86. excessif Charges m caniques excessives 7 51 7 71 12 56 Incorrecte distribution d injection Trop retard e Pression d injection incorrecte d injection incorrecte Conditions incorrectes pulv risation Manque de carburant au r servoir Alimentation insuffisante Pr sence d air dans la pompe a carburant la pompe d injection injection Filtre de combustible bouch Mauvais fonctionnement de la soupape de trop plein Mauvais fonctionnement de linjecteur R glage incorrect de commande du moteur Ressort du r gulateur d t rior R glage incorrect du jeu de soupape D faut d alignement d injecteur Usure de l al sage de cylindre Epurateur d air bouch Ecoulement restreint d air Mauvais choix du type et de viscosit d huile Quantit d huile trop grande Segments de piston d fectueux Mauvais montage ou mauvais serrage d l ments Pompe d injection d fectueuse Mauvais fonctionnement du r gulateur Fuite au cylindre de compression Volume d admission d air insuffisant DIAGNOSTIC DES ANOMALIES DU MOTEUR 81 Echappementincorrect Fum e noire excessive Fum e blanche excessive Batterie tres d charg e Le niveau d lectrolyte est bas La batterie ne charge pas Charge lectrique excessive Epurateur d air bouch Injecteur endommag Membrane EGR d faillante Distribution d injection incorrecte Volume d injection excessif Mauvais carbu
87. ez que des extincteurs homologu s pour des incendies du type BC ou ABC N approchez pas le v hicule remorqueur ou le transporteur le g n rateur les c bles de branchement les outils et le personnel moins de 3 m tres de lignes lectriques a riennes et de c bles lectriques souterrains quelconques l exception de ceux qui sont connect s sur le g n rateur Ne faites les r parations que dans des endroits propres secs bien clair s et bien ventil s Ne branchez le g n rateur que sur des mat riels et ou des syst mes lectriques qui sont compatibles avec ses propres caract ristiques lectriques et qui rentrent dans les limites de sa capacit nominale Transport Lors du transport des machines assurez vous que les points de levage et d ancrage sp cifi s sont utilis s Lors du chargement ou du transport des machines assurez vous que le v hicule de remorquage son poids ses dimensions sa boule de remorquage et son alimentation lectrique sont compatibles pour permettre un remorquage s r et stable des vitesses correspondant la vitesse maximum l gale du pays ou la vitesse sp cifi e pour le type de machine si cette vitesse est inf rieure au maximum l gal Il faut s assurer que le poids de la remorque ne d passe pas le poids brut maximum de la machine en limitant la charge des quipements limit par la capacit des quipements de roulement Remarque le poids brut sur la plaque con
88. ez r guli rement que les boulons de fixation du ventilateur moyeu du ventilateur ne se sont pas desserr s Si pour une raison quelconque il faut d poser le ventilateur ou resserrer les boulons du ventilateur appliquez un produit de blocage de bonne qualit disponible dans le commerce sur les filets des boulons serrez au couple recommand dans le TABLEAU DE REGLAGE DE COUPLES ci apr s dans cette section La tension de la courroie doit tre v rifi e r guli rement et retendue si n cessaire SYSTEME DE COMBUSTIBLE Le r servoir carburant doit tre rempli toutes les huit heures ou journellement II est conseill de remplir compl tement le r servoir chaque fin de journ e Tous les six mois vidanger le r servoir afin d liminer condensats et d p ts SEPARATEUR D EAU DU FILTRE A CARBURANT Si le s parateur d eau du filtre carburant comporte un l ment de filtre celui ci doit tre remplac intervalles r guliers voir le TABLEAU D ENTRETIEN DE MAINTENANCE TUYAUTERIES Tous les l ments de refroidissement du moteur doivent tre v rifi s p riodiquement pour garder le moteur 100 en bon tat MAINTENANCE 37 Autres interventions recommand es Voir TABLEAU DE SERVICE MAINTENANCB inspecter les durites et le circuit du filtre air ou tous les flexibles d air huile et de carburant Inspecter p riodiquement les durites ou flexibles pour les fuites ou fissures etc et les rempla
89. fectueux ou vice de fabrication des rotors des logements des paliers et des pignons si toutes les conditions suivantes sont satisfaites Le Air End original est retourn assembl et tous les joints originaux soient intacts Utilisation continue de pi ces de fluides d huiles et de filtres d origine Doosan La maintenance est effectu e aux intervalles prescrits par des techniciens d entretien qualifi s et convenablement form s D Alternateur du G n rateur de 9 kVa 550 kVa La premi re date qui a lieu apr s vingt quatre 24 mois partir de la date d exp ditionau ou apr s 4000 heures d utilisation par le premier De 2 5 kVa 8 kVa La premi re date qui a lieu apr s douze 12 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 2000 heures d utilisation par le premier utilisateur E Alternateur de la Tour Portable d Eclairage La premi re date qui a lieu apr s douze 12 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 2000 heures d utilisation par le premier utilisateur Le mod le Light Source Source de Lumi re seulement La premi re date qui a lieu apr s vingt quatre 24 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 4000 heures d utilisation par le premier F Garantie tendue syst me d entrainement Platinum La garantie tendue pour syst me d entrainement Platinum est disponible pour les types de compresseurs suivants Construction europ enne 7 20 7 26E 7 31E 7
90. fluide PRO TEC car le m lange risquerait d endommager le bloc compresseur Lorsque le fluide PRO TEC est indisponible et ou lorsque l utilisateur doit utiliser une huile moteur non multigrade homologu e il faut purger l ensemble du syst me y compris le s parateur r servoir le radiateur et les canalisations du liquide pr sent il faut galement installer des filtres huile Doosan neufs Les huiles suivantes sont approuv es lorsque cette proc dure est ex cut e a A des temp ratures ambiantes sup rieures 23 C SAE 10W API CF 4 CG 4 Les fiches de s curit sont disponibles aupr s du concessionnaire Doosan Dans le cas de temp ratures sortant de la plage ambiante sp cifi e consultez la soci t MOTEUR 7 51 Type Mod le Nombre de cylindres Capacit de l huile Vitesse pleine charge R gime de ralenti Syst me lectrique Puissance disponible 2400 tr mn Capacit carburant Sp cifications de l huile Remplissage d huile total MOTEUR 7 71 12 56 Type Mod le Nombre de cylindres Capacit de l huile Vitesse pleine charge R gime de ralenti Syst me lectrique Puissance disponible 2400 tr mn Capacit carburant Sp cifications de l huile Remplissage d huile total 4TNV98 4 9 5 litres 2 5 US GAL 2400 tr mn 1600 tr mn 12V 50 2kW 67 3 HP 50 litres 13 2 US GAL Consulter l article du moteur 11 litres 2 9 US GAL 4TNV9
91. gue dur e car cela risquerait de provoquer des r actions chimiques annulant les effets du liquide de refroidissement et d entra ner un dysfonctionnement du moteur e Remplacer le liquide de refroidissement une fois par an 7 51 7 71 12 56 70 CARBURANT LUBRIFIANTS ET FLUIDES DE REFROIDISSEMENT PRUDENCE Lors de la manipulation de l antigel pour liquide de refroidissement longue dur e porter des gants de protection en caoutchouc afin que la peau n entre pas en contact avec le liquide En cas de contact avec les yeux ou la peau rincer a l eau propre 7 51 7 71 12 56 FONCTIONNEMENT 71 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Gaz d chappement du moteur Oxyde de Carbone ATTENTION II faut pas aspirer les gaz d chappement parce qu ils contiennent de l oxyde de carbone Ces gaz n ont pas d odeur et n ont pas de couleur L oxyde de carbone est un gaz dangereux il peut entra ner la perte de connaissance et peut tre mortel II ne faut pas faire marcher le moteur dans des zones restreintes tel que garage ou alors proche d un b timent Pour viter d accumuler les gaz d chappement en dessous des quipements Il faut maintenir l extr mit du tube d chappement d gag de neige et d autres mat riaux Ceci est particuli rement important quand l quipement est gar dans un blizzard VERIFICATION AVANT MISE EN MARCHE ATTENTION Pour des raisons de s curit effectuer les v rifications avec le moteur arr
92. iant 100 psi 300 psi 23 C 52 C 10 F 125 F Recommand PRO TEC Autre ISO Viscosit Grade 46 avec antirouille et inhibiteurs d oxydation concu pour compresseur d air 23 C 52 C 10 F 125 F Recommand XHP 605 Autre XHP 405 Degr de viscosit ISO 68 Groupe 3 ou 5 avec inhibiteurs de rouille et d oxydation pour compresseurs d air 23 C a 52 C 10 F 125 F 18 C 52 C 65 F 125 F 40 C 8 C 40 F 65 F Recommand XHP 605 XHP1001 Liquides Recommand s par 1 gal Doosan 3 8 Litres XHP 605 ee 22252076 22252050 22252068 XHP 1001 XHP 405 7 51 7 71 12 56 5 gal 55 gal 19 0 Litres PRESSION NOMINALE DE SERVICE 100 300 PSI 350 PSI 125 F 50 C 40 C 104 F XHP605 XHP 1001 30 C 86 F 20 65 F PRO TEC 50 F 32 F 14 F 10 F 10 F Consulter 22 F Pusine Consulter l usine 40F Fluides Doosan recommand s l utilisation de ces fluides avec des filtres Doosan d origine peut tendre la dur e de la garantie Se reporter la section Garantie du Manuel de l Op rateur pour en savoir plus ou contacter le repr sentant Portable Power 208 2Litres 220 gal 836 Litres 89292973 89292981 22082598 22252126 22252100 22252118 43 r r SYSTEME ELECTRIQUE SSNd NVO 6861 ela MOLSIS3H NILYNIWYAL sSsn8 NYO 6E61r 4 91 N33N9 HE
93. ile radiateur du moteur Ext rieur Attaches capots de protection Organes d purateur d air Ne pas tenir compte si ceci n est pas appropri pour cette machine D Drain 1 ou 3000 miles 5000 km G Graisse 2 ou alors comme d fini par la l gislation locale ou nationale R Remplacer C v rifier ajuster nettoyer ou remplacer quand n cessaire T Test CBT V rifier Avant Remorquage W I ou Quand Indiqu si plus t t que pr vu CR v rifier et signaler Pour plus d informations voir sections sp cifiques du manuel d op rateur 7 51 7 71 12 56 32 MAINTENANCE Les 500 Journalier Hebdom premiers adaire miles 850 km Organes du s parateur de carburant eau UEM El ments du filtre huile du compresseur M za RH WD E 6 Mois 12 Mois 18 Mois 500h 1000 h 1500 h Nettoyage de la cr pine de la d alimentation TE Remplacementdu r frig rant EBENE EMEN V rification du jeu de soupapes Feux de roulement de freins d indication gura Anneaux de levage broches bL 3 Timonerie de frein Fc Liaisons timonerie des organes de Lo P roulement Soupape de s ret dM Boulons des organes de roulement 1 Dg Ne pas tenir compte si ceci n est pas appropri pour cette machine D Drain MEME ERI KCN NE E EE EX NN BN EL EN HN EO MEN BEN 0 EN mp e S o o ndi ln HS ismi M o p S j NEN
94. iles Groupes G n rateurs Mobiles de 9 kVa 550 kVa Tours Mobiles d Eclairage et S cheur Air La premi re date qui a lieu apr s douze 12 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 2000 heures d utilisation par le premier utilisateur De 2 5 kVa 8 kVa La premi re date qui a lieu apr s douze 12 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 2000 heures d utilisation par le premier utilisateur La Soci t fournira sa seule discr tion une nouvelle pi ce ou une pi ce r par e pour remplacer toute partie trouv e d fectueuse au niveau de la mati re ou de la fabrication durant la p riode d crite ci dessus Le co t de main d ceuvre de remplacementd une pi ce est la charge du premier utilisateur C Compresseurs Mobile Air End La premi re date qui a lieu apr s vingt quatre 24 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 4000 heures d utilisation par le premier Pour les Air Ends la garantie contre les d fauts comprendra le remplacementde tout le Air End condition que le Air End original Soit retourn assembl et que tous les joints originaux soient intacts C1 Garantie Prolong e Limit e du Compresseur Mobile La premi re date qui a lieu apr s soixante 60 mois partir de la date d exp dition au ou apr s 10000 heures d utilisation par le premier utilisateur Ce prolongement de garantie est limit aux d fauts de conception au mat riel d
95. imultan ment le t moin de panne s arr te pendant 3 secondes avant les s quences de clignotement AMP Les s quences de clignotement de panne se r p tent Q continuellementavec des pauses de 3 secondes entre les s quences jusqu ce que la panne soit corrig e A T moin de panne du moteur Echec du capteur de temp rature du liquide de CN _ refroidissement Echec du capteur de position de cr maill re Zon o chec de la soupape de recirculation des gaz 1 long et 3 courts d chappement Echec du relais d actionneur de cr maill re loge7cus Alarme de temp rature de liquide de 3longs et 6 courts Temp de liquide de refroidissement gt 230 F refroidissement 110 C Echec ECU 4 longs et 1 court 7 51 7 71 12 56 OPTIONS 55 GRAISSEUR DE LIGNE SECURITE ATTENTION S assurer que le bouchon soit correctement reviss apr s un remplissage ATTENTION Ne pas remplir le graisseur sans s tre assur que la machine soit arr t e et que le syst me soit compl tement libre d air comprim ARRETER LA MACHINE SELON LE MANUEL D INSTRUCTIONS PRECAUTION Si les tubes rilsan sont d branch s v rifier que chaque tube a t raccord sa place initiale INFORMATIONS GENERALES Capacit d huile 2 litres Sp cifications en huile Voir le Manuel du Fabricant d Outil INSTRUCTIONS DE MARCHE PR SENTATION V rifier le niveau d huile du graisseur et r
96. ionner au ralenti pendant trois minutes Pendant ce temps v rifier que le bruit mis par le moteur est normal STOCKAGE DE LONGUE DUREE Si l quipement doit tre arr t pendant une p riode prolong e il doit tre mis en marche pleine charge une fois par semaine La dur e minimale de cette mise en marche est de 15 minutes Elle doit avoir lieu quand la temp rature de fonctionnement est atteinte S il est impossible de d marrer le moteur au moins une fois par semaine proc der comme suit Ne pas purger le liquide de refroidissement Nettoyer l huile et ou la poussi re se trouvant sur le moteur e Remplir le r servoir de carburant au maximum ou le vider Graisser les connexions lectriques et les joints de l acc l rateur D brancher la borne n gative de la batterie 7 51 7 71 12 56 74 VERIFICATIONS ENTRETIEN PERIODIQUES ENTRETIEN DU MOTEUR Inspection apres les 50 premi res heures de fonctionnement 1 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile moteur 1 re fois Cette op ration s effectue lorsque le moteur est encore chaud faire preuve de prudence car une gicl e d huile moteur peut causer de graves br lures Laisser le moteur refroidir et attendre que l huile refroidisse un peu La vidange de l huile moteur est plus efficace lorsque le moteur est encore chaud Au cours des premi res utilisations l huile moteur se salit rapidement en raison de l usure initial
97. ions EPA sur les missions L inspection et l entretien n cessitent des connaissances et des techniques sp cialis es Consulter le concessionnaire ou le distributeur Portable Power L EPA permet d appliquer un calendrier d entretien pour les pi ces concern es par les missions comme suit Outil de diagnostic Une prise est fournie l extr mit du c blage de la machine conduite de mani re ce que l outil de diagnostic puisse tre charg avec les donn es provenant de l E ECU Lorsque la pompe injection est remplac e les donn es dans l E ECU doivent aussi tre remplac es pour s adapter la nouvelle pompe Lorsque l EECU est remplac les donn es d injection dans l unit existante doivent tre transf r es vers la nouvelle unit L outil de diagnostic peut tre utilis pour le remplacement et le transfert de donn es Contactez votre revendeur Portable Power local pour un remplacementde la pompe injection ou d E ECU Outil de diagnostic Yanmar Windows PC Adaptateur pour communications ISO 15765 4 DEUTSCH DTM06 06S E007 Batterie 12V Connecteur d accouplement c t outil DEUTSCH DTM04 06P E003 7 51 7 71 12 56 78 DIAGNOSTIC DES ANOMALIES DU MOTEUR Le sch ma suivant contient un simple diagnostic des anomalies Quand une panne a lieu sur votre moteur chercher la cause en vous r f rant a ce diagnostic des anomalies Si la cause de la panne n est pas d tect e ou
98. ircuit carburant suivre les instructions du fabriquant du biocide Les biocides sont disponibles chez votre n gociant aux stations services aux magasins de pi ces d tach es et chez d autres fournisseurs de pi ces automobiles Pour utiliser du biocide et pour savoir le type que vous devez utiliser contacter votre n gociant autoris Suppression des fum es A cause de la grande possibilit de collage de segment et de panne de Soupape r sultant des d p ts excessifs des cendres l utilisation d un additif de suppression de fum e n est pas autoris e 25 C 20 13 F 4 F 15 10 5 F 14 F 0 32 LUBRIFIANT La qualit de l huile du moteur peut affecter le rendement le d marrage et la dur e de vie du moteur L utilisation d une huile non adapt e peut causer le grippage des segments de piston du piston et du cylindre Elle peut acc l rer une usure de surface et entraine une augmentation de consommation d huile une baisse de production et finalement une d faillance du moteur 1 Choix de l huile du moteur PRO TEC 2 Viscosit de l huile La viscosit de l huile du moteur a une incidence sur le d marrage le rendement la consommation d huile l usure et le grippage potentiel etc du moteur Il faut toujours s assurer de l utilisation de lubrifiants de viscosit correcte pour les temp ratures de fonctionnement Voir figure 12 NOTE L utilisation d un m lange d hui
99. it descendre son r gime mini ATTENTION Ne laissez jamais la pression au ralenti d passer 8 6bars 7 51 7 71 ou 13 bars 12 56 sur la jauge de pression auquel cas la soupape de s curit s actionnera MAINTENANCE 41 TABLE DE SERRAGE Grille de protection ventilateur 9 11 12 15 Goujons d anneaux de levage sur 29 35 39 47 moteur Flexible d huile 71 88 96 119 R froidisseur sur d flecteur 9 11 12 15 Tubulure de sortie sur le chassis 29 35 39 47 Goupilles d entrainement sur 57 69 77 93 volant moteur Pied escamotable 53 63 72 85 Ensemble moteur compresseur sur 54 58 73 78 ch ssis Adaptation Euro Loc sur r servoir 58 67 78 91 s parateur Collerette d chappement sur 17 21 23 28 d flecteur Barre de traction de remorquage 29 35 39 47 l essieu Niveau bulle 40 50 54 68 7 51 7 71 12 56 42 MAINTENANCE GRAISSAGE DU COMPRESSEUR Tableaux des Fluides du Compresseur Mobile Pour v rifier le fluide requis du compresseur consulter ces tableaux Noter que le choix du fluide d pend de la pression de service de la machine et d une temp rature ambiante estim e rencontrer quand la machine est utilis e Nota Les liquides signal s par recommand s doivent tre utilis s pour b n ficier de la prolongation de la garantie L entrainement d huile de compresseur consommation d huile peut augmenter si l on utilise d autres liquides Pression de Temp rature Sp cifications Service Amb
100. l faut rechercher le d faut le r parer avant de red marrer Si l unit a t coup e pour des raisons de s curit alors s assurer que le d marrage puisse tre fait en toute s curit Se reporter au chapitre AVANT LE D MARRAGE et DEMARRAGE DE L UNITE avant de red marrer la machine 7 51 7 71 12 56 SECURITE DURANT LA MARCHE Si l une des s curit s se d clenche l unit s arr tera Pression d huile insuffisante Temp rature d air en sortie lev e Temp rature lev e de l eau du moteur Panne de la courroie d entrainement d alternateur Niveau de carburant faible ATTENTION Pour garantir un d bit d huile suffisant vers le compresseur basse temp rature ne laissez jamais la pression de sortie tomber en dessous de 3 5 bar MISE HORS SERVICE Lorsque la machine doit tre mise hors service d une mani re permanente ou tre d mont e il faut absolument s assurer que tous les risques de danger sont limin s ou notifi s au r cipiendaire de la machine En particulier Ne d truisez pas les batteries ou les composants qui contiennent de l amiante sans avoir emball ces mat riaux pour qu ils ne pr sentent pas de danger Ne jetez pas de r servoir sous pression qui ne poss de pas ses informations sur sa plaque d identification appropri e ou qui a t rendue inutilisable par percage d coupage etc Ne jetez pas les lubrifiants ou de liquide de refroidissement pour
101. la charge du g n rateur faites en sorte que Le syst me ait t inspect et mis la terre Aucun personnel ne soit un endroit dangereux Tous les avertissements n cessaires aient t affich s d une mani re ad quate le cas ch ant II faut s assurer que le commutateur du mode du compresseur g n rateur est ajust conform ment au compresseur OPTIONS 57 7 51 T2411 Revision 00 04 03 7 71 12 56 T1849B Revision 00 01 03 1010010101010 DEMARRAGE DE LA MACHINE ATTENTION Ne jamais utiliser de liquides volatiles style Ether ou autres quelles que soient les circonstances pour d marrer le moteur ATTENTION Ne d marrez pas ou n arr tez pas la machine avec l interrupteur de mode compresseur g n rateur en position G n rateur Le d marrage l allumage du moteur n est pas possible dans ce mode voir aussi Consignes d utilisation Section SECU Toutes les fonctions normales de mise en marche sont incorpor es l interrupteur cl Tournez l interrupteur verrouillable en position 2 et maintenez le pendant 15 secondes max pour permettre au chauffage de l admission d air d atteindre sa temp rature de fonctionnement Tourner la cl en position 3 le moteur d marre Repositionner la cl en position 2 au d marrage du moteur Rel cher en position 1 quand la lampe d charge s teint A des temp
102. la machine fonctionne sans ces syst mes de protection neutralis s ou d pos s Tous les dangers pr sents sont connus par exemple les composants sous pression les composants sous tension les panneaux les capots et les plaques de garde d pos s entr e et sortie d air pi ces en mouvement intermittent sortie de la soupape de s curit etc Des quipements de protection appropri s sont port s Les v tements flottants les bijoux les cheveux longs etc sont s curis s Des panneaux indiquant que des travaux de maintenance sont en cours sont install s de telle mani re ce qu ils soient clairement visibles Une fois les taches de maintenance termin es et avant de remettre la machine en service assurez vous que La machine a t essay e d une mani re ad quate Tous les syst mes de protection et de s curit sont remont s Tous les panneaux sont remis en place le capot et les portes ferm s Tous les mat riaux dangereux sont emball s et jet s correctement SECURITE DE PROTECTION COUPURE DU CIRCUIT Consiste en Interrupteur de basse pression d huile Interrupteur de haute Temp rature d air en sortie Contacteur thermique de temp rature lev e de l eau du moteur Panne du circuit alternateur courroie d entrainement Commutateur de niveau bas de carburant Interrupteur de basse pression d huile Tous les trois mois tester le circuit de mano contact de pression d huile comme sui
103. la vanne de sortie lorsque la vanne de purge fonctionn Le systeme doit etre depressurise avec precautions a En desaccouplant tous les equipements en aval b En ouvrant le robinet de sortie vers l atmosphere Portez une protection pour les oreilles le cas echeant La machine ne peut pas tre mise en marche accidentellement ou de toute autre mani re en installant des panneaux et ou en installant des syst mes appropri s pour emp cher la mise en route Toutes les sources d alimentation lectriques r siduelles secteur et batteries sont isol es Avant d ouvrir ou de d poser des panneaux ou des capots l int rieur de la machine assurez vous que Toute personne ayant acc s la machine est au courant du niveau r duit de protection et des dangers suppl mentaires dont les surfaces chaudes et les pi ces en mouvement intermittent 7 51 7 71 12 56 La machine ne peut pas tre mise en marche accidentellement ou de toute autre mani re en installant des panneaux et ou en installant des syst mes appropri s pour emp cher la mise en route Avant de commencer des travaux de maintenance sur une machine en fonctionnement assurez vous que Les travaux se limitent aux t ches qui doivent tre men es bien alors que la machine fonctionne Les travaux effectu s lorsque les syst mes de protection neutralis s ou d pos s se limitent uniquement aux t ches qui doivent tre men es bien lorsque
104. le 9 Une fois le moteur chaud l arr ter et le laisser refroidir pendant 10 minutes environ avant de v rifier nouveau le niveau d huile moteur avec la jauge et rajouter de l huile moteur En cas de renversement d huile l essuyer avec un chiffon propre 10 Reprenez les changements de filtres et d huile du moteur des intervalles de 250 heures avec des fluides non Doosan ou de 500 heures avec les filtres et le liquide de moteur Doosan PRO TEC NOTA L utilisation des filtres et de l huile Doosan sera prise en compte lors des extensions de garantie Rapportez vous la section Garantie de ce manuel Num ro de pi ce du liquide moteur PRO TEC 54480918 1 gallon 3 79 litres 7 51 7 71 12 56 IMPORTANT Ne pas trop remplir le carter d huile moteur S assurer de maintenir le niveau indiqu entre les limites sup rieures et inf rieures de la jauge L emplacement d pend du moteur install sur la machine A Jauge d huile B Carter d huile C Bouchon de vidange ERE A Filtre huile moteur B Desserrer C Serrer VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES 7 9 2 Vidange du s parateur d huile eau Vidange d Eau du Filtre de Combustible s parateur Le filtre de combustible s parateur est pr vu pour permettre l vacuation de l eau du circuit carburant L eau est plus pesante que le carburant alors toute eau contenue dans le syst me est accumul e au fond de la cuve La cuve
105. le de marque ou de qualit diff rente a une incidence n gative sur la qualit de l huile d origine Il ne faut par cons quent jamais m langer des huiles de types diff rents ou de marques diff rentes I ne faut pas utiliser les grades API CA CB et d huiles reconstitu es Les pannes dues aux mauvais entretiens ou l utilisation d huiles de qualit s ou de viscosit s non appropri es ne sont pas couvertes par la garantie 10 C 15 C 20 C 50 F 59 F 68 F 86 F SAE 15W 40 20W 40 Figure 12 A Grade unique B Temp rature Ambiante C Multigrade REFRIGERANT Tous les moteurs de compresseurs mobiles Doosan sont remplis l usine d un m lange eau antigel contenant de thyl ne glycol 50 50 qui assure une protection 33 C 27 F IMPORTANT e Veiller ajouter de l antigel pour liquide de refroidissement longue dur e l eau douce Ce type d antigel est particuli rement important par temps froid S il n est pas utilis les performances du liquide de refroidissement sont r duites en raison de l accumulation de calcaire et de rouille dans la conduite de liquide de refroidissement Sans antigel le liquide de refroidissement g le et son expansion brise la conduite e Veiller respecter les dosages indiqu s par le fabricant de liquide de refroidissement pour une gamme de temp rature sp cifique e Ne pas m langer diff rents types marques de liquide de refroidissement lon
106. lecter l huile usag e dans un bidon ad quate Remettre les bouchons de vidange apr s s tre assur qu ils ne pr sentent aucun d faut NOTE Si l huile est vidang e apr s avoir fait tourner la machine alors la plupart des d p ts seront en suspens dans l huile et seront limin s plus facilement PRECAUTION Il y a des m langes d huiles qui sont incompatibles et peuvent cr er des formations de d p ts et vernis pouvant tre insolubles et colmate les l ments REMARQUE Sp cifiez toujours l huile PRO TEC pour les utilisations aux temp ratures ambiantes sup rieures 23 C FILTRE D HUILE DE COMPRESSEUR Se r f rer au TABLEAU DE SERVICE MAINTENANCE de cette section pour les d lais d intervention TRAINS DE ROULEMENT DES ROUES Les roulements doivent tre graiss s tous les 6 mois La graisse utilis e doit tre conforme aux sp cifications MIL G 10924 7 51 7 71 12 56 40 MAINTENANCE T2406 Revision 00 09 08 VITESSE EN TOURS MN ET PRESSION D AJUSTEMENT DE REGULATION Normalement la r gulation ne n cessite pas de r glage mais si un r glage est n cessaire proc der comme suit Suivre les instructions suivantes 1 Transducteur de pression 2 Vis de r glage B Bouton pressoir apr s pr chauffage Au niveau du r gulateur de pression lib rez le contre crou et vissez dans le sens antihoraire jusqu ne plus ressentir de tension dans la vis Ensuite vissez da
107. lle obtenir des quipements compl mentaires comme par exemple des d tecteurs de gaz des clateurs pare tincelles d chappement et des soupapes d arr t d alimentation ce en fonction de la r glementation locale ou du degr de risque II faut faire une v rification visuelle de toutes les fixations vis qui maintiennentles pi ces m caniques En particulier les pi ces ayant trait la s curit comme par exemple la boule d accouplement les composants de la barre d accouplement les roues et le bras de levage doivent tre v rifi es pour s assurer d une s curit totale Tous les composants qui sont desserr s endommag s ou hors de service doivent tre rectifi s imm diatement L air d chappement de cette machine peut contenir de l oxyde de carbone ou autres contaminants qui peuvent causer des blessures graves ou la mort Il ne faut pas respirer cet air Cette machine fait beaucoup de bruit quand les portes sont ouvertes ou les soupapes d ordonnancement sont ventil es Une exposition prolong e aux bruits peut causer une perte auditive Quand les portes sont ouvertes ou les soupapes d ordonnancement sont ventil es il faut toujours prot ger les oreilles Pour emp cher un d marrage accidentel il ne faut jamais entreprendre une v rification ou un entretien avant de d brancher le s cable s I ne faut pas utiliser des produits p troliers solvants ou carburants Sous pression Ces produits peuvent p n tr
108. machine Danger de mort ou de Consultez le manuel d exploitation fourni avec la blessures graves machine avant de faire fonctionner la machine ou Fermez le robinet de d effectuer des op rations d entretien Service et servez vous de Toute modification ou alt ration la machine l outil pour purger l air avant PRESENTE DES DANGERS DE MORT OU DE 9 proc der toute t che BLESSURES GRAVES de maintenance Ne MODIFIEZ ALTEREZ en aucune mani re cette machine sans l accord express crit du constructeur ATTENTION Les canalisations air comprim d branch es risquent de fouetter et peuvent pr senter des dangers de mort ou provoquer des blessures graves gt II faut toujours installer une s curit j Chutes de sur la machine Danger de mort sur chaque canalisation au niveau ou de blessures graves de la source d alimentation de chaque outil clapet OSHA L acc s l illet de levage se fait par l int rieur de la machine ATTENTION ATTENTION lt Air sous forte pression Danger de mort ou de blessures graves D pressurisez avant de d monter les bouchons de eee Une porte sous contrainte pr sente des remplissage les i dangers de blessures graves accessoires ou les capots Utilisez vos deux mains pour ouvrir la porte lorsque la machine fonctionne 7 51 7 71 12 56 DECALCOMANIES 11 ATTENTION N ATTENTION LS a B quille pliante Risque de blessures graves Vite
109. ment moteur seulement L Carburant diesel ISO 8217 DMX BS2869 A1 A2 No 2 3 No 1 D ASTM D975 94 V kW 12 2 3 Alternateur V A Huile moteur sp cifi e classe API classe SAE 12 40 CI 4 15W40 Poids du moteur sec kg 235 245 Dimensions du moteur Pression d injection MPa IDENTIFICATION DU MOTEUR Emplacement du No de S rie Le num ro de s rie du moteur est estampill sur la plaque d identification du moteur sur la partie sup rieure du cache culbuteurs Confirmation du Num ro du Moteur Il faut rappeler le num ro de s rie de moteur et le num ro de la machine a la commande de pi ces d tach es et chaque fois vous contactez le repr sentant ou le distributeur de la Soci t pour r paration ou pour entretien ATTENTION Confirmez le num ro de s rie du moteur quand le moteur est arr t Pour viter les blessures il ne faut pas proc der cette v rification quand le moteur est encore chaud 7 51 7 71 12 56 SERVICE APRES VENTE Pour effectuer les v rifications et l entretien p riodiques n h sitez pas contacter votre concessionnaire Pi ces d tach es Les pi ces d tach es d origine Doosan sont identiques celles utilis es dans la production du moteur et sont en cons quence garanties La fourniture des pi ces d tach es d origine Doosan est assur e par votre repr sentant ou distributeur local Vous tes pri s de vous
110. moins la pression calcul e de la machine Si plusieurs compresseurs sont raccord s des installations en aval des soupapes de s curit et des soupapes d isolation efficaces doivent tre install es et doivent tre contr l es par des proc dures de travail de telle mani re qu une machine ne puisse pas tre pressuris e sur pressuris epar une autre machine I ne faut pas se servir d air comprim pour alimenter directement des syst mes ou des masques respiratoires quelconques Haute pression d air peut causer de s rieuses blessures ou causer la mort D charger la pression avant d enlever bouchons de remplissage raccords ou couvercles L air sous pression peut tre pi g dans la tuyauterie d alimentation et peut causer de s rieuses blessures ou causer la mort Purger Souvent et soigneusement les lignes d alimentation d air ou purger les soupapes avant d effectuer toute op ration de maintenance L air sortant contient une tr s faible proportion d huile de lubrification de compresseur il faut donc s assurer que les quipements en aval sont compatibles Si l air comprim doit tre utilis dans un espace confin il faut qu il y ait une ventilation ad quate Lors de l utilisation d air comprim utilisez toujours des v tements de protection appropri s Toutes les pi ces sous pression et plus particulierement les tuyaux souples et leurs couplages doivent tre inspect es r guli rement ne comporter
111. n connaissez la m thode de fonctionnement Barre de traction des quipements de roulement Les machines sont exp di es dans quelques endroits sans barre de traction Pour fixer cette barre l essieu il faut quatre boulons et crous et deux boulons pour la fixer l avant de la machine avec selle et tasseau Soutenir l avant de la machine mettre des cales aux roues pour arr ter la machine de bouger et attacher la barre de traction Voir la table de la valeur du couple correct exercer au paragraphe ENTRETIEN de ce manuel ATTENTION Cette proc dure est une proc dure de s curit critique V rifier de nouveau le couple exerc apr s avoir termin le montage de la barre de traction Monter l appui support et l accouplement Enlever le support et mettre la machine niveau Avant de remorquer cette unit s assurer que la pression des pneus soit correcte se reporter aux INFORMATIONS GENERALES de ce manuel et que le frein main fonctionne correctement voir paragraphe MAINTENANCE de ce manuel Avant de tracter la remorque la nuit v rifier que les feux de signalisation fonctionnent correctement ou ils sont connect s Assurez vous que tous les mat riaux utilis s pour le transport et l emballage sont jet s correctement Assurez vous que les fentes pour chariot l vateur ou que les points de levage d ancrage corrects sont utilis s chaque fois que la machine est soulev e ou transport e Lorsque
112. ni re qu une machine ne puisse pas tre pressuris e sur pressuris e par une autre machine AVERTISSEMENT Si des tuyaux souples doivent supporter une pression sup rieure 8 bar nous recommandons l utilisation de fils de retenue de s curit sur les tuyaux 7 51 7 71 12 56 26 INSTRUCTIONS DE MARCHE T1816 Revision 00 07 00 AVANT LE DEMARRAGE 1 Placer le groupe sur sol aussi plat que possible L inclinaison maximale est fix e 15 degr s aussi bien dans le sens de la longueur que dans celui de la largeur Le moteur non pas le compresseur constitue le facteur limitatif S il est envisag d exploiter le groupe sur une d nivellation il est important que l huile moteur arrive jusqu au rep re maxi ou peu s en faut groupe horizontal PRECAUTION Ne pas trop remplir d huile ni le moteur ni le compresseur 2 V rifier la lubrification moteur comme indiqu dans le Manuel du Fabricant 3 V rifierle niveau d huile du compresseur au moyen du voyant sur le r servoir s parateur 4 V rifier le niveau de carburant En r gle g n rale remplir le r servoir compl tement ceci pour viter la condensation ATTENTION utiliser uniquement le carburant diesel sp cifi se reporter la section Moteur pour en savoir plus ATTENTION Lors du remplissage du r servoir en carburant arr tez le moteur teignez votre cigarette teignez toutes les flammes nues ne laissez pas l
113. ns le sens horaire sur un tour complet Fermez la vanne d entretien D marrage machine voir INSTRUCTIONS DEMARRAGE ET DE FONCTIONNEMENT S Appuyez sur le bouton B Appuyer apr s pr chauffage se rapporter aux CONSIGNES DE DEMARRAGE dans la partie CONSIGNES D UTILISATION de ce manuel lorsqu il est pr sent en s rie sur les 7 71 12 56 en option sur le 7 51 L unit doit acc l rer puis se d charger puis revenir au RALENTI Une fois l unit de d charg e la vanne d entretien est enti rement ferm e tournez la vis de r glage sur le r gulateur de pression dans le sens horaire jusqu ce que la jauge de pression de d charge indique 8 6 bars 7 51 7 71 ou 13 bars 12 56 7 51 7 71 12 56 Ouvrez enti rement la vanne d entretien V rifiez la vitesse du moteur plein r gime en tr min puis r glez la vanne d entretien pour maintenir une pression de 7 bars 7 51 7 71 ou 12 bars 12 56 se rapporter la jauge de pression sur le panneau de commande Si la vitesse du moteur chute avant que la pression ait atteint 7 bars 7 51 7 71 ou 12 bars 12 56 tournez la vis de r glage dans le sens horaire pour augmenter la pression Le r glage optimum est atteint lorsque la vitesse du moteur chute juste en dessous du plein r gime et que la jauge de pression indique 7 2 bars 7 51 7 71 ou 12 2 bars 12 56 Verrouillez la vis de r glage l aide d un contre crou Fermer la vanne de service Le moteur do
114. odes de diagnostic du moteur Des clignotements de panne sont visibles sur le t moin de panne du moteur lorsque l interrupteur d alimentation marche arr t est sur marche ou lorsque l unit tourne Let moin de panne du moteur est situ derri re le panneau avant voir illustration A Le t moin de panne s allume pendant 2 secondes lorsque l ECU est i HIGH AE TEMP COMP SENSOR aliment 2 HIGH SEPARATOR 7 LOWENG TEMP SPEED 3 LOWBATTERY 8 LOWFUEL Unclignotement de 0 5 seconde est un clignotement court VOLT 4 HIGH ENG 9 HIGH AR TEMP PETER PRES Unclignotement de 1 5 secondes est un clignotement long 5 LOW ENG OIL Une s quence de clignotement de panne de 1 long et courts se traduirait par un clignotement de la lampe une fois pour une dur e de 1 5 secondes et trois fois pour une dur e de 0 5 secondes Quand deux ou plusieurs pannes se sont produites simultan ment le t moin de panne s arr te pendant 3 secondes avant les s quences de clignotement AMP Les s quences de clignotement de panne se r p tent Q continuellementavec des pauses de 3 secondes entre les s quences jusqu ce que la panne soit corrig e A T moin de panne du moteur Echec du capteur de temp rature du liquide de LULL refroidissement Echec du capteur de position de cr maill re Zon
115. oit arr t et que l air sous pression soit vacu du syst me voir ARRET DE L UNITE dans les INSTRUCTIONS DE MARCHE Nettoyer l ext rieur du boitier de filtre et enlever la cartouche en tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre Inspection Examiner l l ment filtrant PRECAUTION S il y a formation de d p ts particules ou de vernis sur le filtre c est un avertissement le lubrifiant du compresseur et de refroidissementest d t rior et doit tre chang imm diatement Voir chapitre LUBRIFICATION la fin du chapitre Remontage Nettoyer le joint du filtre et installer le nouveau filtre en le vissant jusqu ce que le joint entre en contact avec le corps de machine serr de 1 2 3 4 de tour PRECAUTION D marrer le machine voir paragraphe AVANT D MARRAGE et D MARRAGE DE L UNITE dans les INSTRUCTIONS DE MARCHE et v rifier s il n y a pas de fuites avant la mise en fonction de la machine ELEMENT SEPARATEUR D HUILE DU COMPRESSEUR Normalement l l ment s parateur ne demande pas d entretien particulier si les l ments des filtres air et huile sont correctement entretenus Dans le cas o cet l ment devrait tre remplac proc der de la mani re suivante D montage ATTENTION Ne pas d monter l l ment sans tre sur que le moteur soit arr t et que la pression du r servoir soit rel ch e Se r f rer au paragraphe ARRET DE LA MACHINE dans le MANUEL D
116. oment et sans pr avis tous changements dans ce manuel 7 51 7 71 12 56 VUES D ENSEMBLE 65 MOTEUR DIESEL Vue ext rieure du moteur 12 11 9 10 8 7 1 Anneau de levage extr mit du volant 2 Turbocompresseur 4 Anneau levage extr mit du ventilateur refroidissement du moteur 4 Pompe de liquide de refroidissement du moteur 5 Ventilateur 6 Poulie trap zoidale du vilebrequin 7 Courroie trap zoidale 8 Orifice de remplissage huile moteur 9 Bouchon de vidange huile moteur 10 Pompe d injection de carburant 11 Refroidisseur d huile moteur 12 Filtre huile moteur 13 Jauge huile moteur 14 Eco r gulateur 15 Collecteur d admission 16 Filtre carburant 17 Entr e de carburant 18 Retour au r servoir de combustible 19 Orifice de remplissage huile moteur 20 Cache culbuteurs 21 Orifice d admission d air partir du nettoyeur d air 22 Volant moteur 23 D marreur 24 Collecteur d chappement 25 Alternateur 26 Vanne EGR 27 Refroidisseur EGR 28 Conduite EGR 7 51 7 71 12 56 66 INFORMATIONS GENERALES SPECIFICATIONS ET DONNEES CERFIFIEES EPA Mod le du moteur Type de moteur Type de combustion Aspiration Nombre de cylindres al sage x course mm Cylindr e L Taux de compression Ordre d allumage Syst me de contr le des gaz d chappement R gulateur Carburant sp cifi D marreur Quantit de fluide de refroidisse
117. our obtenir de plus amples informations consultez la section Moteurs de ce manuel PRECAUTION Toujours contr ler le niveau d huile avant la mise en service Si pour une raison quelconque la machine a t vidang e refaire le plein d huile avant la mise en route HUILE DE GRAISSAGE DU MOTEUR L huile du moteur doit tre vidang e aux intervalles pr vus par le constructeur R f rez vous la section Moteurs de ce manuel SPECIFICATIONS DES HUILES MOTEUR R f rez vous la section Moteurs de ce manuel FILTRE A HUILE MOTEUR L l ment du filtre huile moteur doit tre remplac selon les intervalles recommand s par le constructeur R f rez vous la section Moteurs de ce manuel HUILE DE LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR Se r f rer au TABLEAU DE MAINTENANCE pour les d lais d intervention NOTE Si la machine a t utilis e dans diverses conditions ou n a pas t utilis e pendant de longues p riodes il faut augmenter la fr quence des intervalles de maintenance ATTENTION Ne pas quelles que soient les circonstances d monter ou vidanger les circuits ou les filtres du compresseur sans s assurer que le compresseur soit arr t et lib r de la pression d air Voir paragraphe ARRET COMPRESSEUR dans les INSTRUCTIONS DE MARCHE de ce manuel Vidanger compl tement le r servoir s parateur ainsi que les canalisations et le r froidisseur d huile en d vissant les bouchons de vidange et col
118. ower local pour ce service 4 Inspectez et nettoyez la membrane d admission EGR La membrane d admission EGR est situ e sur le passage de recirculation des gaz Pour emp cher l accumulation de carbone l int rieur ou l obstruction de la membrane d admission v rifiez et nettoyez r guli rement la membrane Consultez votre revendeur Portable Power local pour ce service 5 Nettoyez le refroidisseur EGR Le refroidisseur EGR peut tre contamin par de la rouille et des cailles affectant sa performance L accumulation de carbone dans le passage de gaz d chappement g ne la circulation des gaz d chappement entrainant une d t rioration de la performance du nettoyage de ces derniers Pour emp cher de tels probl mes nettoyez le refroidisseur au moins toutes les 1500 heures Consultez votre revendeur Portable Power local pour ce service Refroidisseur EGR Soupape EGR Soupape principale EGR 6 V rifiez le syst me de reniflard du carter de moteur Un bon fonctionnement du syst me de reniflard du carter de moteur est n cessaire pour maintenir les exigences d mission du moteur LEPA ARB exige que votre syst me de reniflard de carter soit inspect toutes les 1500 heures Consultez votre revendeur ou concessionnaire Portable Power agr pour ce service VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES 77 Inspection effectuer toutes les 2 000 heures de fonctionnement 1 Ringage du circuit de refroidissement
119. pression 97 23 EC et conform ment aux termes de cette derni re il est exclu de l objet de cette directive Le produit peut porter le marquage CE en conformit avec d autres directives CE applicables Directeur de l ing nierie Fait Dobris R publique Tch que Date La documentation technique de l quipement m canique est disponible l adresse suivante Doosan Infracore Portable Power EMEA Dreve Richelle 167 B 1410 Waterloo Belgium N Ol CALIFORNIE Avertissement Proposition 65 L Etat de Californie a constat que les fum es d chappement de moteurs diesel et certains de leurs composants sont susceptibles de provoquer des cancers des d formations du f tus et pr sentent d autres dangers dans les processus de reproduction CONTENU amp ABREVIATIONS 12 16 17 21 25 31 43 52 55 63 CONTENU AVANT PROPOS GARANTIE DECALCOMANIES EMISSION ACOUSTIQUE UN REGISTRE D ENTRETIEN POUR LE CONTROLE DES EMISSIONS ACOUSTIQUES ET POUR UNE GARANTIE PROLONGEE SECURITES INFORMATIONS GENERALES Dimensions Renseignements INSTRUCTIONS DE MARCHE Pr sentation Avant de d marrer D marrage Arr t Arr t d urgence Red marrage Manipulations pendant la marche Mise hors service MAINTENANCE Maintenance de routine Lubrification Vitesse et pression de r gulation Tableau des couples de serrage SYSTEMES Systeme lectrique Canalisation
120. qu ils s chappent dans les go ts ou stagnent sur le sol Ne vous d barrassez pas d une machine compl te sans la documentation ayant trait son utilisation INSTRUCTIONS DE MARCHE 29 Petite unit de commande lectronique Panneau de commandes Le panneau de commandes de la SECU est dispos comme ci dessous Une description de chaque t moin de diagnostic suit HIGH TEMP COMP SENSOR HIGH SEPARATOR LOW ENG TEMP SPEED LOW BATTERY LOW FUEL VOLT HIGH ENG HIGH AIR TEMP FILTER PRESS LOW ENG OIL AMP 1 Temp rature A E lev e Indique un arr t suite une temp rature de compresseur trop lev e 2 Temp rature du r servoir de s paration lev e Indique un arr t a une temp rature trop lev e a la sortie du r servoir de s paration 3 Tension de batterie faible T moin d alarme Indique que le syst me de chargement ou de batterie n cessite un entretien 4 Temp rature du liquide de refroidissement moteur lev e Indique un arr t suite une temp rature de l eau du moteur trop lev e 5 Pression d huile de moteur faible Indique un arr t suite une pression d huile de moteur trop basse 6 Panne du capteur du compresseur Indique dysfonctionnement du capteur de pression Le compresseur ne d marre pas 7 Mitesse de moteur faible Indique un
121. qui y sont d crits Toutes garanties de cette nature ou tous autres termes et conditions de vente des produits devront tre conformes aux termes et conditions standard de la Soci t pour la vente desdits produits termes et conditions que l on pourra obtenir sur demande Ce manuel contient des instructions et des donn es techniques qui couvrent toutes les op rations et les taches de maintenance r guli re effectuer par le personnel d exploitation et de maintenance Les r visions g n rales sortent du cadre de ce manuel et doivent tre renvoy es un service d entretien agr par la Soci t Les crit res de conception et d essais de cette machine sont certifi s conformes aux directives EC En cons quence a Toute modification de la machine est strictement interdite et causera l annulationde la certification EC b Une sp cification sp ciale est adapt e pour le Canada et les Etats Unis Tous les composants accessoires tuyauteries et connecteurs ajout s au syst me de compression pneumatique doivent tre De bonne qualit produits par un fabricant de bonne r putation et d un type agr par la Soci t toutes les fois que cela s av re possible Tar s clairement une pression au moins gale la pression op rationnelle maximale autoris e de l quipement Compatibles avec les produits de lubrification et de refroidissement du compresseur Accompagn s d instructions pour pouvoir effectuer l install
122. quide de refroidissement du moteur Sol noide de dispositif de d marrage a froid R sistance d extr mit CAN BUSS R sistance d extr mit CAN BUSS Connecteur de communication d interface ECU du moteur Bouton pressoir apr s pr chauffage en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 Capteur de pression du syst me de r gulation Touche contact Interrupteur de temp rature de s parateur Interrupteur de temp rature d air et d chappement Interrupteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Interrupteur de pression d huile du moteur Contacteur de g n rateur Sol noide pression apr s pr chauffage en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 Interrupteur d activation de g n rateur option Bouton d arr t d urgence en option Interrupteur d arr t en cas de faible niveau de carburant 7 51 7 71 12 56 r r SYSTEME ELECTRIQUE 46 80 60 e CLOEVEES HOLSIS3H ONILVNIWYSL SSN NYO 6 6 81 30NVHO Q32 LZOM B z z 91 N3339 ME s NSIS VEO H SSf 8 NVO 661 o SIMOTIIA SSOM Sh MOTISAOLOM 9 gt ed es bal 8d HOL93NNO
123. r 125 PSI Pression maximale autoris e 12 56 13 bar 190 PSI R glage de la soupape de s curit 7 51 7 71 10 bar 145 PSI R glage de la soupape de s curit 12 56 18 5 bar 200 PSI Rapport de pression maximum absolu 7 5 1 7 51 7 71 Rapport de pression maximum absolu 11 5 1 12 56 Temp rature ambiante de fonctionnement R gions CE 10 C 46 C 14 F 115 F Temp ambiante lev e 10 C 52 C 14 F 126 F Temp rature maximale d vacuation 120 C 248 F Syst me de refroidissement Huile inject e Capacit d huile 12 litres 3 2 US GAL 7 51 Capacit d huile 7 71 12 56 12 5 litres 3 3 US GAL Temp rature maximale de l huile du systeme 120 C 248 F Pression maximale de l huile du syst me8 6 bar 125 PSI 7 51 7 71 Pression maximale de l huile du syst me 13 bar 190 PSI 12 56 SPECIFICATIONS DE L HUILE DE LUBRIFICATION pour les temp ratures ambiantes sp cifi es AU DESSUS DE 23 C Recommand PRO TEC Approuv SAE 10W API CF 4 CG 4 Les compresseurs sont remplis de fluide PRO TEC en usine pour toutes les utilisations au dessus de 23 C REMARQUE La garantie ne peut tre prolong e que gr ce l utilisation permanente de fluide PRO TEC de filtres huile et de s parateurs Doosan Aucun autre fluide huile n est compatible avec le fluide PRO TEC Aucun autre fluide huile ne doit tre m lang avec le
124. r siduel Bobinage s de sortie endommag s Bobinage inducteur endommag Le moteur ne tourne pas plein r gime Courroie d entra nement qui n est pas tendue correctement Poulie d entra nement desserr e sur l arbre d entra nement Surcharge Court circuit Mauvais cablage Surcharge Court circuit Anomalie dans un appareil M canisme de blocage du disjoncteur d fectueux Assurez vous que les fiches de lestage sont enfonc es correctement dans les prises de sortie Enlever le capot d extr mit et le couvercle du boitier de bornes et v rifier l absence de mauvais contact Rectifiez l anomalie le cas ch ant V rifiez le pont redresseur situ l int rieur du carter arri re V rifiez les condensateurs V rifiez les condensateurs et le c blage associ V rifiez les condensateurs et le c blage associ Veuillez vous r f rer au manuel d entretien Mecc Alte Mesurez la tension entre le s bobinage s Remplacez le g n rateur si ceux ci sont endommag s Remplacez le g n rateur V rifiez la vitesse du moteur l aide d un compte tour Contactez la Soci t Si vous pensez que le r gime moteur est trop lent veuillez vous reporter la section 4 Informations G n rales Tendez la courroie d entrainement correctement V rifiez la poulie d entrainement et serrez en fonction des besoins V rifiez et recalez le disjoncteur Si l anomalie ne disparait pas recherchez
125. r automatiquement quand l interrupteur touche est en position de marche ON l air peut aussi tre purg manuellement l aide de la pompe d amorgage de l ensemble filtre s parateur En d vissant la t te A de la pompe d amorcage et en la d pla ant vers le haut et vers le bas toutes les bulles d air qui se trouvent dans le circuit seront purg es vers le r servoir de carburant Une fois cette op ration est termin e la t te de la pompe d amorcage doit tre reviss e dans l ensemble filtre s parateur D marrer le moteur et v rifier visuellement le circuit carburant contre les fuites Remplacement du filtre carburant Remplacer le filtre carburant aux intervalles indiqu s avant qu il ne Soit bouch par la poussi re et n affecte le d bit de carburant Remplacer galement le filtre carburant avant le refroidissement total du moteur 1 D poser le filtre carburant l aide d une cl filtre non fournie Lors de la d pose du filtre carburant maintenir le bas du filtre carburant avec un bout de chiffon pour emp cher l coulement du carburant En cas d coulement essuyer soigneusement tout le carburant chapp 2 Nettoyer la surface de montage du filtre et appliquer un peu de carburant sur le joint du filtre huile neuf 3 Poser le filtre carburant neuf en le tournant la main jusqu ce qu il entre en contact avec la surface de montage et le serrer d 1 2 tour suppl mentair
126. rant Le carburant contient de l eau Faible pression de compression Distribution d injection incorrecte La temp rature du r frig rant est faible D faut dans le Turbocompresseur Fissures dans la batterie Usure naturelle de la batterie Courroie l che ou endommag e Alternateur d fectueux Mauvais c blage ou d faut de contact La capacit de la batterie est insuffisante 7 51 7 71 12 56
127. res connus ou d celables Fonctionnement dans la gamme de temp ratures sp cifi es dans la section INFORMATIONS GENERALES de ce manuel 7 51 7 71 12 56 Production d lectricit 110v 1 phase avec prise de terre m diane 230v 1phase 230v 3phases et 400v 3phases 230v 1phase nominal 50 Hertz WDG L utilisation de cette machine dans une des situations num r es dans le Tableau 1 a Est interdite b Risque d affecter la s curit des utilisateurs ou d autres personnes c Risque d affecter les r clamations faites TABLEAU 1 Utilisation de la machine pour produire de l air comprim pour a Une consommation humaine directe b Une consommation humaine indirecte sans filtration ad quate et v rifications de la puret Utilisation de la machine en dehors de la plage de temp ratures ambiantes sp cifi es dans la Section INFORMATIONS GENERALES de ce Manuel Cette machine n est pas destin e tre utilis e et ne doit pas tre utilis e dans des atmospheres potentiellement explosives y compris lorsque des gaz ou des vapeurs inflammables peuvent tre pr sents Utilisation de la machine avec des composants huiles fluides non homologu s par la Soci t Utilisation de la machine avec des composants ayant trait la s curit qui manquent ou qui sont neutralis s L utilisation de la machine pour le stockage ou le transport d quipements l int rieur ou sur l enceinte sauf si ses
128. s conditions de S curit sont respect es N essayez pas de faire fonctionner le g n rateur s il existe une anomalie dangereuse connue Installez un panneau d avertissement Danger sur le g n rateur et mettez le hors service en d branchant la batterie et en d branchant tous les conducteurs qui ne sont pas mis la terre de telle mani re que les personnes qui ne sont pas aux courant de cette anomalie ne puisse pas tenter de le faire fonctionner tant que cette anomalie n a pas t rectifi e Une mise la terre est pr vue sous les sorties de prises Le g n rateur ne doit tre utilis qu avec la mise la terre branch e directement sur la mise la masse g n rale Un kit de piquet de mise la terre est disponible en option pour ce faire r f rez vous au Catalogue de Pi ces D tach es ATTENTION NE FAITES PAS FONCTIONNER LE GENERATEUR S IL N EST PAS CONVENABLEMENT MIS A LA TERRE Les g n rateurs ne doivent tre branch s sur la charge que par des techniciens form s et qualifi s qui ont en ont la responsabilit et lorsque les r glementations applicables l exigent leur travail doit tre inspect et tre homologu par le service d inspection qui en a la responsabilit avant d essayer de faire fonctionner le g n rateur Evitez les contacts entre des parties quelconques du corps ou des objets conducteurs non isol s avec les pi ces sous tension du g n rateur et ou les c bles ou conducteurs d int
129. s informations donn es ci dessus s appliquent seulement aux unit s qui sont construites conform ment aux prescriptions r glementaires de l Agence de Protection de l Environnement des Etats Unis Doosan se r serve le droit tout moment d effectuer des changements de conception ou am liorations sans encourir des obligations d effectuer tels changements ou am liorations aux produits vendues auparavant L acheteur est vivement conseill d inclure les dispositions d finies ci dessus dans tous les accords de revente de ce compresseur 7 51 7 71 12 56 EMISSION ACOUSTIQUE 13 CONTROLE DES EMISSIONS ACOUSTIQUES JOURNAL D ENTRETIEN MODELE DE COMPRESSEUR NO DE SERIE NO DE L UNITE CLIENT IDENTIFICATION DE L UNITE AGENT OU DISTRIBUTEUR CHEZ QUI L ACHAT A MARQUE ET MODELE DU MOTEUR ETE EFFECTUE NO DE SERIE ACHETEUR OU PROPRIETAIRE ADRESSE DATE DE L ACHAT La loi de 1972 86 Stat 1234 qui g re le contr le de bruit interdit toute alt ration au systeme de contr le de bruit de n importe quel compresseur fabriqu et vendu conform ment aux prescriptions r glementaires d finies ci dessus en particulier 1 Le d montage ou la mise hors service par n importe quelle personne avant la vente de ce compresseur ou son exp dition l utilisateur ou pendant son utilisation Ces interventions sont cependant autoris es si elles sont faites pour effectuer des op rations d entretien des r par
130. sement de l oeilleton de remorquage ajustez l articulation avant d abord puis l articulation arri re 7 51 7 71 12 56 20 SECURITE Apr s le r glage serrer compl tement chaque joint la main et assujettir ensuite la broche suivante Remettre en place la broche Lors du stationnement s assurer que l on utilise le frein main et aussi des cales de roues si n cessaire II faut s assurer que les roues les pneus et les attaches de la barre de remorquage sont dans de bonnes conditions de fonctionnement et que la barre de remorquage soit parfaitement attach e avant de remorquer Chaines de securite connexions et reglages La r glementation concernant l utilisation conjointe d un cable de protection en cas de rupture de l accouplement et de cha nes de S curit n est pas encore d finie par 71 320 EEC ou les r glementations britanniques Nous proposons donc les instructions conseils suivants Lorsque seuls les freins sont installes 8 Assurez vous que le c ble de protection en cas de rupture de l accouplementest accoupl correctement sur le levier de frein et sur une pi ce robuste du v hicule remorqueur b Assurez vous que la longueur utilisable du c ble est aussi courte que possible tout en le laissant suffisamment l che pour que la remorque puisse pivoter sur son articulation sans serrer le frein 7 51 7 71 12 56 Lorsque les freins et des chaines de securite sont installes a Faites une bou
131. si ce carburant est m lang avec de l huile du moteur Votre moteur est concu pour tre utilis avec du carburant diesel 1 D ou 2 D Pour une meilleure conomie de carburant cependant et quand cela est possible utiliser le carburant diesel Num ro 2 D Pour toutes les temp ratures inf rieures 7 C cependant ce carburant peut causer des probl mes de fonctionnement voir paragraphe Fonctionnement dans un environnement de Climat Froid A des temp ratures plus froides utiliser un carburant diesel 1 D si disponible ou utiliser un carburant No 2 D rendu utilisable dans les climats froids un m lange du No 1 D et du No 2 D Ce m lange de carburant est aussi d sign comme carburant num ro 2 0 Il peut tre utilis dans des temp ratures plus froides contrairement celui qui porte le m me num ro et qui n a pas t rendu utilisable dans les climats froids faut s assurer d avoir le carburant correct Note ne faut pas utiliser de l huile ou du p trole de chauffage domestique dans votre carburant moteur Les deux peuvent entrainer des avaries au moteur Manutention du Carburant Tout carburant qui contient des particules de poussi re ou de l eau entraine la panne du moteur Les l ments suivent par cons quent tre observ s Prendre les soins n cessaires pour prot ger le carburant des entr es de particules de poussi re ou d eau pendant le remplissage du r servoir Si le remplissage a lieu
132. sse de remorquage trop lev e Danger de mort ou de blessures graves Interdiction de remorquer sur la voie publique NE PAS d passer 32 km h 20 mph Bloquez la b quille correctement Vitesse de remorquage trop lev e Danger de mort ou de blessures graves NE PAS d passer 105 km h 65 mph S applique aux modules remorquables sur route S applique aux modules non remorquables sur route DECALCOMANIES DE S CURIT GRATUITES Les d calcomanies de s curit sont disponibles gratuitement Elles sont identifiables par leurs titres DANGER AVERTISSEMENT ou MISE EN GARDE Les num ros des d calcomanies se trouvent en bas de chacune de celles ci elles sont galement num r es dans le manuel de pi ces du compresseur Envoyez vos commandes de D calcomanies de S curit au d partement de service apr s vente de Doosan Portable Power EMEA La commande gratuite ne doit comporter que des d calcomanies concernant la s curit Aidez diffuser la S curit V rifiez que les d calcomanies sont affich es sur les machines Remplacez celles qui sont illisibles 7 51 7 71 12 56 12 EMISSION ACOUSTIQUE Cette section s applique aux machines distribu es aux Etats Unis seulement ATTENTION L ALTERATION DU SYSTEME DE CONTROLE DE BRUIT EST INTERDITE La loi f d rale interdit les actes suivants ou les faits entra nant ces actes 1 Le d montage ou la mise hors service par n importe quell
133. structeur ne concerne uniquement que la machine de base et le carburant l exclusion de toutes les options install es les outils et autres quipements Avant de remorquer la machine assurez vous que Les pneus et la boule de remorquage sont en bon tat Le capot est bien ferm Tous les accessoires sont correctement stock s et s curis s Les freins et les feux de circulation fonctionnent correctement et r pondent la r glementation de la circulation routi re en vigueur Le c ble de s curit les chaines de retenue sont raccord s au v hicule remorqueur La machine doit tre remorqu e l horizontal l angle maximum autoris de la barre d accouplement se situe entre 0 et 5 par rapport l horizontal afin de garantir une bonne traction ainsi que le bon fonctionnementdu freinage et de l clairage Il suffit pour ce faire de s lectionner et d ajuster correctement la boule de remorquage du v hicule et en pr sence d l ments de roulement hauteur variable d ajuster correctement la barre d accouplement Pour garantir l efficacit de freinage maximum la section avant oeilleton de remorquage doit toujours tre de niveau Lors du r glage de la hauteur variable des l ments de roulement e Assurez vous que la section avant oeilleton de remorquage est de niveau Lors du levage de l oeilleton de remorquage ajustez l articulation arri re d abord puis l articulation avant Lors de l abais
134. t D marrer l unit REMARQUE N appuyez pas sur le bouton de charge Enlever un fil d une borne du contacteur La machine doit s arr ter MAINTENANCE 35 Tous les ans contr ler le manocontact de pression d huile comme suit D monter le manocontact Le connecter un syst me sous pression muni d un manom tre Le contacteur doit fonctionner 1 bar Remonter le contacteur Interrupteur des haute Temp ratures Tous les trois mois tester le circuit de sonde de temp rature comme suit D marrer l unit REMARQUE N appuyez pas sur le bouton de charge D connecter chaque thermocontact la machine doit s arr ter Reconnecter Contacteur s thermique s de s curit de refoulement d air V rifier le contacteur thermique de s curit de refoulement d air tous les douze 12 mois D monter le contacteur de la machine mettre dans un bain d huile chauff e Le contacteur doit fonctionner 120 C Remettre en place Contacteur thermique de temp rature lev e de l eau V rifier le contacteur thermique de s curit de l eau tous les douze 12 mois D monter le contacteur de la machine mettre dans un bain d huile chauff e Le contacteur doit fonctionner 105 C Remettre en place Circuit de panne de courroie d entrainement de l alternateur Testez le circuit de panne de courroie d entrainement de lalternateurtous les ans de la mani re suivante D posez la courroie d entrain
135. tesse du moteur coinc e en marche a vide lev e D faut dans le circuit de refroidissement Lentretien est incorrect Il manque de l huile Injecteur en panne Irr gularit de pression de compression entre les cylindres Dysfonctionnement logiciel lectronique Dysfonctionnement logiciel lectronique Air dans le circuit carburant Alimentation de carburant El ment du filtre de combustible insuffisante bouch D faut dans les tuyauteries d alimentation press es restreintes etc Irr gularit d injection de carburant entre les cylindres R glage incorrect du jeu de soupapes Ressort de soupape d t rior Restriction dans la commande du moteur ou grippage Volume de r frig rant insuffisant Glissement de la courroie de ventilateur Mauvais fonctionnement du thermostat Consommation d huile lev e Mauvaise huile Mauvais type et mauvaise viscosit La temp rature du r frig rant est Surchauffe lev e Filtre et cr pine bouch s Nettoyer et ou remplacer Soupape de d charge Remplacez d fectueuse 7 51 7 71 12 56 80 DIAGNOSTIC DES ANOMALIES DU MOTEUR Faible puissance de sortie du moteur R glage incorrect de la pompe a injection Faible pression de compression de cylindre Consommation excessive Mauvaise huile d huile Le moteur consomme beaucoup d huile Fuite d huile Fuite de carburant Consommation excessive de carburant Volume d injection
136. u de recul Feu stop c t gauche Feu stop c t droit Feu arri re c t gauche Feu arri re c t droit Bouchon 7 51 7 71 12 56 zcomvoznxou Noir Vert Rose Marron Orange Pourpre Rouge Gris Bleu Blanc Jaune CANALISATIONS ET SYSTEME D INSTRUMENTATION 51 T1815 Revision 00 07 00 LEXIQUE 1 Refoulement d air 8 Refroidisseur d huile 2 Orifice sonique limite l coulement 9 Filtre d huile 3 Manom tre 10 Soupape thermostatique quand elle est utilis e 4 Reservoir s parateur 5 Soupape de s curit Air 6 Compresseur EN Huile 7 Moteur B ND Air huile 7 51 7 71 12 56 52 RECHERCHE DE DEFAUTS Le moteur ne d marre pas Le moteur cale lorsque la cl revient en position I Le moteur tourne mais ne d marre pas ou s arr te brutalement Le moteur surchauffe Vitesse moteur trop lev e Charge batterie faible Mauvais raccordement de masse D faut lectrique D faut d arriv e de carburant D faillance des relais Commande moteur ne restant pas en position marche D faut lectrique Faible pression d huile Relais en panne D faillance de la clef de contact Panne lectrique Pression d huile moteur insuffisante D clenchement des s curit s Insuffisance de combustible D faut des sondes Arr t en haute temp rature compresseur Pr sence d eau dans le syst me de carburant Relais en panne Faible volume d
137. u du fluide de refroidissement du moteur dans le r servoir d expansion est bon mais qu un tat de surchauffe est toujours indiqu sans raison apparente contacter votre repr sentant ou n gociant local Doosan Refroidissementanormal Faire marcher le moteur une basse temp rature du fluide de refroidissement n augmente pas la consommation du diesel et de l huile du moteur seulement il cause aussi l usure pr matur e des pi ces m caniques Cette condition entraine la panne du moteur Il faut s assurer que le moteur atteint la temp rature normale de fonctionnementde 75 85 C 167 185 F dans les dix minutes apr s le d marrage 3 Compteur horaire Ce compteur indique la dur e en heures de fonctionnement de la machine Il faut s assurer que ce compteur marche tout le temps durant le fonctionnement du moteur L entretien p riodique de la machine est programm suivant la dur e de fonctionnement indiqu e au compteur 4 Fuite de liquide et de fum e d chappement Il faut r guli rement v rifier les pertes d huile de graissage du fluide de refroidissementet les fum es d chappement 5 Bruit anormal de moteur En cas de bruits anormaux du moteur contacter votre repr sentant ou n gociantlocal Doosan 6 Etat de la fum e d chappement V rifier la couleur de la fum e d chappement ARRET DU MOTEUR 1 Fermer la soupape d entretien 2 Avant d arr ter le moteur le refroidir en le faisant fonct
138. uche contact Interrupteur de temp rature de s parateur Interrupteur de temp rature d air et d chappement Interrupteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Interrupteur de pression d huile du moteur Contacteur de g n rateur Sol noide pression apr s pr chauffage en option sur le mod le 7 51 de s rie sur les mod les 7 71 12 56 Interrupteur d activation de g n rateur option Bouton d arr t d urgence en option Interrupteur d arr t en cas de faible niveau de carburant SYSTEME ELECTRIQUE 49 PLAN SCHEMATIQUE DU SYSTEME D ECLAIRAGE EUROPEEN EC 7 BROCHES T2404 Revision 00 09 08 IL LH SL LH TL LH IL LH IL RH FL SL LH SL RH TL LH TL RH PL LEXIQUE Clignotant c t gauche Clignotant c t droit Feux anti brouillard Feu stop c t gauche Feu stop c t droit Feu arri re c t gauche Feu arri re c t droit Bouchon lt c o gt uo z Noir Vert Rose Marron Orange Pourpre Rouge Gris Bleu Blanc Jaune 7 51 7 71 12 56 50 SYSTEME ELECTRIQUE PLAN SCHEMATIQUE DU SYSTEME D ECLAIRAGE EUROPEEN EC FEU ARRIERE A 13 BROCHES Y T2405 Revision 00 09 08 IL LH IL RH FL RL SL LH SL RH TL LH TL RH PL LEXIQUE Clignotant c t gauche Clignotant c t droit Feux anti brouillard Fe
139. ues d incendie les blessures et les dommages aux quipements V rification de la Courroie de Ventilation V rifier l tat et la tension de la courroie La tension de la courroie est correcte quand celle ci est press e avec le pouce de 7 10mm entre la poulie de l alternateur et la poulie du ventilateur Une pression de 100 tonnes 10 kg environ Si la tension de la courroie est trop grande Elle entra ne une panne d alternateur Une courroie l che peut tre endommag e elle a tendance de glisser de produire des bruits anormaux de produire une surchauffe de moteur et de ne pas charger la batterie Figure 16 V rification du Niveau du Fluide de Refroidissement Selon la temp rature du moteur le niveau du fluide de refroidissement doit tre entre les marques MAX COLD et MIN sur le r servoir d expansion V rifier et s assurer que le niveau est correct ATTENTION Pour enlever le bouchon du radiateur pendant que le moteur est encore chaud utiliser un chiffon pour couvrir le bouchon Tourner ensuite ce bouchon doucement et d gager graduellement la pression de vapeur int rieure Cette pr caution emp che les br lures qui peuvent tre caus es par la vapeur chaude qui peut jaillir du goulot d emplissage Ajouter du fluide de refroidissement au taux correct de 50 50 d eau et d thyl ne glycol Mise en Place du Bouchon de Radiateur Apr s l emplissage du fluide de refroidissement mettre en place l
140. ui fuit ou alors si vous avez toute autre raison de penser qu il y a un tat s rieux de surchauffe arr ter le moteur imm diatement Si le thermom tre du fluide de refroidissement montre une condition de surchauffe ou alors si vous avez toute autre raison de penser qu il y a un tat s rieux de surchauffe suivez les tapes suivantes Fermez la soupape de service pour r duire la charge e Laisser le moteur tourner au point mort pour deux ou trois minutes Si la temp rature du fluide de refroidissement ne baisse pas arr ter le moteur et proc der comme suit ATTENTION Pour viter les br lures 11 faut pas ouvrir la verri re ou porte si vous voyez ou si vous entendez de la vapeur ou du fluide de refroidissement qui fuit Attendre jusqu ce que vous ne voyiez plus de fuite de vapeur ou de fluide de refroidissement avant d ouvrir la verri re ou porte Il faut pas enlever le bouchon de remplissage du radiateur si le fluide de refroidissement du moteur qui se trouve dans le r servoir d expansion est en bullition Il ne faut pas non plus enlever le bouchon de remplissage du radiateur pendant que le radiateur et le moteur sont encore chauds De la vapeur et du fluide qui sont br lants peuvent tre forc s de sortir sous pression si le bouchon de remplissage est enlev un peut trop t t Si on ne voit pas et si on n entend pas de la vapeur ou du fluide de refroidissement du moteur ouvrir la verri
141. uire la performance du moteur et ou l abimer Des additifs au carburant sont d conseill s Certains additifs peuvent provoquer un mauvais rendement du moteur Consultez votre repr sentant Portable Power pour plus d informations La teneur en cendres ne doit pas exc der 0 01 par volume La teneur en r sidu de carbone ne doit pas exc der 0 3596 par volume Une teneur inf rieure 0 1 est souhaitable La teneur en hydrocarbures aromatiques totale ne doit pas exc der 35 par volume Une teneur inf rieure 30 est souhaitable La teneur en HAP hydrocarbures aromatiques polycycliques doit tre inf rieure 1096 par volume La teneur en m taux Na Mg Si et Al doit tre gale ou inf rieure 1 masse ppm m thode d analyse de test JPI 5S 44 95 Pouvoir lubrifiant La marque d usure de WS1 4 doit tre au maximum de 01018 po 460 um au test HFRR Le carburant diesel doit tre conforme aux sp cifications indiqu es dans le tableau ci dessous Le tableau indique plusieurs sp cifications mondiales pour les carburants diesels Pour viter des avaries au circuit de carburant et au moteur vous tes pri s de porter une attention aux l ments suivants II ne faut pas utiliser du diesel contamin avec de l huile du moteur En plus du dommage qu il puisse causer au moteur un tel diesel peut affecter le contr le de l mission des fum es Avant l utilisation d un diesel v rifier avec votre fournisseur
142. urge et laissez la machine tourner au ralenti avant de l arr ter V rifiez que le s soupape s d alimentation fonctionne nt correctement refoulement et v rifiez le fonctionnement R r f rez vous au REGLAGE DE LA REGULATION DE VITESSE ET DE PRESSION dans la Section MAINTENANCE de ce Manuel Remplacez le sol noide V rifiez le circuit lectrique en observant le mouvementtout en enfoncant le bouton de charge 7 51 7 71 12 56 54 RECHERCHE DE DEFAUTS Codes de diagnostic du moteur Des clignotements de panne sont visibles sur le t moin de panne du moteur lorsque l interrupteur d alimentation marche arr t est sur marche ou lorsque l unit tourne Let moin de panne du moteur est situ derri re le panneau avant voir illustration A e Le t moin de panne s allume pendant 2 secondes lorsque l ECU est i HIGH AE TEMP COMP SENSOR aliment 2 HIGH SEPARATOR 7 LOWENG TEMP SPEED 3 LOWBATTERY 8 LOWFUEL Unclignotement de 0 5 seconde est un clignotement court VOLT 4 HIGH ENG 9 HIGH AIR TEMP PETER nes e Unclignotement de 1 5 secondes est un clignotement 5 LOW ENG OIL Une s quence de clignotement de panne de 1 long et 3 courts se traduirait par un clignotement de la lampe une fois pour une dur e de 1 5 secondes et trois fois pour une dur e de 0 5 secondes e Quand deux ou plusieurs pannes se sont produites s
143. vidange et une vacuation appropri es durant les r visions et les op rations d entretien Contacter les autorit s locales pour vacuer correctement ces mati res et ces quipements Batterie Une batterie contient de l acide sulfurique et peut d gager des gaz qui sont corrosifs et potentiellement explosifs Eviter le contact avec la peau les yeux et les habits En cas de contact rincer la zone imm diatementavec de l eau NE TENTEZ PAS D UTILISER UNE BATTERIE GELEE POUR FAIRE UN DEMARRAGE DE SECOURS CAR VOUS RISQUEZ DE LA FAIRE EXPLOSER Prendre les pr cautions n cessaires pendant l utilisation d une batterie de renfort Pour connecter temporairement une batterie connecter les extr mit s d un cable de d marrage au p le positif de chaque batterie Connecter une extr mit de l autre c ble au p le n gatif de la batterie de d marrage et l autre extr mit une connexion de terre loin de la batterie vide pour viter la projection d tincelle proche des gaz explosifs qui peuvent tre pr sents Apr s le d marrage de l unit d brancher les c ble dans l ordre inverse Radiateur Le liquide de refroidissement du moteur chaud ou la vapeur de ce liquide peuvent provoquer des blessures Assurez vous que le bouchon de remplissage du radiateur est enlev avec soins et pr cautions II ne faut pas enlever les bouchons des radiateurs CHAUDS Laisser le radiateur refroidir avant d enlever le bouchon Mo
144. vous s lectionnez une position de travail pour la machine assurez vous qu il existe un espace suffisant pour la ventilation et les gaz d chappement en respectant les dimensions minimales sp cifi es par rapport aux murs aux sols etc Il faut tenir compte d un espacement suffisant autour et au dessus de la machine afin d y avoir acc s en s curit pour effectuer les t ches de maintenance sp cifi es Assurez vous que la machine ne pr sente pas de danger l o elle est plac e et qu elle sur une surface solide Tout risque de mouvement doit tre limin par des moyens ad quats en particulier pour viter des contraintes sur des tuyaux rigides Attacher les c bles de batterie aux batterie s en s assurant qu ils sont bien assujettis Attacher le c ble n gatif d abord attacher ensuite le c ble positif AVERTISSEMENT Tous les quipements air comprim install s dans la machine ou raccord s la machine doivent avoir des pressions d exploitation calcul es qui sont au moins quivalentes la pression calcul e de la machine et tre constitu s de mat riaux compatibles avec le lubrifiant du compresseur r f rez vous la section INFORMATIONS GENERALES AVERTISSEMENT Si plusieurs compresseurs sont raccord s des installations en aval des soupapes de s curit et des soupapes d isolation efficaces doivent tre install es et doivent tre contr l es par des proc dures de travail de telle ma

46552249_fr_D_12/11 MANUEL D`UTILISATION ET D

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