Système de frein multi-condition
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1. glage de tension du ressort Vis de r glage de tension du ressort Vis de r glage de tension du ressort 6 Enfoncer environ 10 fois le levier de frein jusqu la poign e et v rifier que le syst me fonctionne parfaitement et que l cart de patin est correct avant d utiliser les freins Enfoncer environ 10 fois Remplacement du patin cartouche 1 Retirer la broche de fixation de patin puis faire glisser le patin le long de la rainure pour le retirer du support de patin Broche de fixation de patin Patin 2 Les patins et les supports de patins sont de deux types diff rents pour le c t droit et pour le c t gauche respectivement Faire glisser les nouveaux patins dans les rainures des supports de patins en veillant les orienter dans les directions correctes et les placer dans les positions d orifices de broches correctes Pour le c t gauche Pour le c t droit Identique l avant et Identique l avant et l arri re l arri re Patin Patin Support de patin 7 Support de patin Ti to t nes Broche de fixati Direction Broche de fixati roche de fixation P f roche de fixation de patin d insertion de patin de patin 3 Il est tr s important de bien ins rer la broche de fixation de patin pour que le patin soit correctement fix2. Informations g n rales pour la s curit Pour viter des blessures graves AVERTISSEMENT e Une mauvaise utilisation du syst me de freinage de la bicyclette est susceptible d entra ner une perte de contr le de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves Chaque bicyclette ayant un mode de conduite particulier veillez bien apprendre la m thode de freinage propre votre bicyclette pression ad quate appliquer sur le levier de frein caract ristiques des commandes de la bicyclette etc Pour ce faire prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes et consultez le mode d emploi de votre bicyclette et entra nez vous aux techniques de conduite et de freinage Les freins con us pour tre utilis s comme freins arri re ne doivent pas tre utilis s comme freins avant Avant de proc der au montage des pi ces se procurer et lire attentivement les instructions de montage Des pi ces desserr es us es ou d t rior es peuvent tre l origine d accidents graves Il est vivement conseill de n utiliser que des pi ces de rechange Shimano d origine Veiller ce que ni huile ni graisse ne souille les pains de frein Si de l huile ou de la graisse souille les pains il faut remplacer les pains sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement S assurer que le c ble de frein n est ni rouill ni effiloch et remplacer le c ble imm diatement s il l une de ces c
3. ent us es que les rainures ne sont plus visibles il faut les remplacer e Les pi ces ne sont pas garanties contre l usure naturelle ou la d t rioration r sultant d une utilisation normale e Pour toute information concernant les m thodes d utilisation et d entretien contactez votre revendeur Sous r serve de changement des sp cifications sans pr avis pour l am lioration du produit French SI 8CA0A 001 Syst me de frein multi condition Instructions de montage Syst me de frein multi condition Lorsqu on utilise ce syst me de freins la performance de freinage restera stable dans une grande vari t de conditions et la performance de freinage par temps de pluie sera excellente contr le et modulation Afin d obtenir la meilleure performance de freinage nous recommandons d utiliser la combinaison des produits suivants S rie DEORE LX Levier de frein ST M580 BL M570 Frein V BRAKE BR M580 C ble de frein eo EE Montage du levier de frein Monter le levier de frein l aide d une cl Allen de 5 mm Couple de serrage 6 8 N m 60 80 kgf cm Utiliser une poign e de guidon d un diam tre ext rieur maximal de 32 mm Pour les guidons en carbone il pourra tre n cessaire de diminuer le couple de serrage afin d viter d endommager le guidon Pour plus de d tails concernant le niveau ad quat du couple de serrage des guidon
4. onditions est pr sente sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement Toujours s assurer du bon fonctionnement des freins avant et arri re avant d utiliser la bicyclette La distance de freinage est plus grande par temps pluvieux R duire la vitesse et actionner les freins plus t t et en douceur e Si la surface de la route est mouill e les pneumatiques d rapent plus facilement Si les pneumatiques d rapent vous pouvez tomber de la bicyclette Afin d viter cela r duire la vitesse et actionner les freins t t et en douceur Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit s r pour s y r f rer ult rieurement Informations pour la s curit du syst me Shimano BR M580 Pour viter des blessures AVERTISSEMENT raves Utiliser le frein V BRAKE BR M580 avec les leviers de frein compatibles pour le frein V BRAKE tels que les leviers de frein ST M580 BL M570 Ne pas utiliser le frein V BRAKE BR M580 avec les leviers de frein commutation de mode tels que les mod les SB C055A car ces leviers de frein sont con us pour tre utilis s seulement avec les freins V BRAKE modulateur de puissance les freins cantilever et les freins rouleau REMARQUE e Utiliser les freins et les leviers de frein dans la combinaison recommand e pour obtenir le rendement optimal du syst me de frein multi condition e Si les patins de frein sont tellem
5. s en carbone s adresser au fabricant de la bicyclette ou du guidon Montage du frein V BRAKE Ins rer la broche d arr t du corps de frein dans de l orifice du ressort central du bossage de fixation du cadre puis fixer le corps de frein sur le cadre l aide du boulon de montage Couple de serrage 5 7 Nm 50 70 kgf cm Cl Allen de 5 mm Boulon de montage gt Orifice du ressort Broche d arr t Tout en maintenant le patin contre la jante r gler la quantit de saillie du patin en changeant la rondelle B paisse ou fine de mani re que la dimension A soit de 32 mm ou plus Rondelle B paisse Rondelle B fine Ecrou de fixation de patin ET LE wr Rondelle Rondelle A Rondelle A Liaison de fixation de patin Tout en pressant le patin contre la jante serrer l crou de fixation du patin e Cl Allen de 5 mm Couple de serrage 6 8 N m 60 80 kgf cm 4 Passer le c ble dans la gaine d amen e du c ble puis apr s avoir r gl de mani re que la quantit totale des carts entre les patins gauche et droit et la jante soit de 2 mm serrer le boulon de fixation du c ble Gaine d amen e du c ble Cl Allen de 5 mm Couple de serrage 6 8 N m 60 80 kgf cm 5 R gler l quilibre l aide des vis de r
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