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Bedienungsanleitung

1. 6 10 Zellenzahl LIPO sana sserencen 2 3 Dauerstrom vorw rts 5min 120A 5sek 135A 1sek 150A Dauerstrom r ckw rts 5min 30A 5sek 34A 1sek 38A Kissen 2700 Abmessungen x L Ca 44 x 63mm ohne Welle Gewicht Wellendurchmesser Operating instructions Version 06 09 Hurricane Big Block Brushless Set Item no 23 67 45 This product consists of a high performance brushless motor along with an electronic speed controller The speed controller is connected to a free channel of the receiver of model vehicles and serves as a continuous RPM control of the brushless motor This product complies with the applicable national and European requirements Any company or product names are trademarks of their respective owners All rights reserved Brushless motor Speed controller Operating instructions compliance with these operating instructions We assume no liability for any consequential damage We do not assume any liability for material and personal damage caused by improper use or non compliance with the safety instructions In such cases the warranty guarantee is voided ED The warranty guarantee will be void if damage is incurred resulting from non The unauthorized conversion and or modification of the product is inadmissible for safety and approval reasons CE Never disassemble the product there are no components inside the housing
2. kan het beschadigd raken Laat het verpakkingsmateriaal niet achteloos liggen Dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn Zorg dat uw handen of voorwerpen niet in de draaiende onderdelen van modelvoertuigen terecht komen Verwondingsgevaar De rijregelaar mag alleen via een accupack van voeding worden voorzien niet via een netadapter Sluit slechts n brushless motor op de rijregelaar aan De brushless rijregelaar is niet geschikt voor gewone elektromotoren met twee aansluitingen Houd bij de inbouw een zo groot mogelijke afstand tussen de ontvanger en rijregelaar motor aan om een wederzijdse be nvloeding te voorkomen Leg de antennekabel van de ontvanger niet parallel aan de stroomvoerende kabels Maak geen bundel van de antennekabel maar gebruik bijvoorbeeld een antennebuisje dat uit het voertuig steekt Bij het gebruik van het model moet voor voldoende koeling van de rijregelaar en van de motor worden gezorgd Dek de koeler en ventilator van de rijregelaar nooit af Controleer de werking van de ventilator bij elk gebruik Zorg dat de ventilator niet wordt geblokkeerd en verwijder eventueel aanwezig stof en vuil dat zich door het gebruik van het voertuig op de ventilator heeft verzameld Controleer het voertuig en de rijregelaar motor op eventuele beschadigingen Wanneer u beschadigingen vaststelt mag u het voertuig resp de rijregelaar motor niet meer gebruiken Voordat de accu wordt opgeladen dient deze van de rijregela
3. LiPo Reverse on off To programme proceed as described below Put the vehicle on a suitable support e g starter box so that the wheels can turn freely and do not touch the ground Switch on the remote control transmitter Roughly put both trim controls steering and drive in centre position Switch off the speed controller Connect the battery pack to the speed controller On the remote control move the throttle to full throttle forward position pull the lever towards the handle as far as it will go and hold it there Then switch on the speed controller The LED on the speed controller lights up red to indicate that the speed controller is in programming mode The motor speed controller plays conformation tones IJSS the position for full throttle forward is saved With every tone the LED on the speed controller flashes green Let go of the throttle and let it move to neutral position The motor speed controller plays a confirmation sound SS SF neutral position is saved Move the throttle to the position for full throttle reverse throttle is pushed away from the handle as far as it will go The motor speed controller plays another conformation sound PS JS the position for full throttle reverse is saved Let go of the throttle again and let it move to neutral position After approx one second the programming mode for special functions is activated If you are done programming switch off the speed
4. n rale il convient de r gler sur 100 reg Force de freinage 60 Frrr Force de freinage 100 2 Frein moteur Cette fonction simule le comportement de freinage d un moteur lectrique normal lorsque les gaz sont coup s position neutre sur la t l commande S S D sactiv force de freinage 0 SS ST Active force de freinage 10 3 Choix du type d accu Choisissez le r glage pour un accu NiMH ou un accu LiPo JJJ F NiMH LLL FL LiPo 4 Activer desactiver la marche arri re Si vous le souhaitez la marche arri re peut tre d sactiv e DISD T DISI LS Le r gulateur de vitesse recommence alors la suite des fonctions la premi re fonction pour que vous puissiez nouveau modifier la programmation Marche arri re off Marche arri re on Pour quitter le mode de programmation teignez simplement le r gulateur de vitesse position d interrupteur OFF e Reliez le connecteur 3 bornes du r gulateur de vitesse au canal correspondant du r cepteur Veillez l affectation correcte sur le r cepteur tenez compte des instructions de service du r cepteur et du marquage sur le r cepteur Conducteur jaune blanc orange signal de commande Conducteur rouge Tension de service Conducteur brun noir negatif GND Comme le r gulateur de vitesse est quip d une connexion BEC il est interdit d utiliser de batterie ou d accumulateur de r cepteur Le r cepteur est aliment directement par
5. 3 cellen lt 8 7V 5min 30A 5sec 34A 1sec 38A Afmetingen ca 65 x 45 x 40mm zonder kabels Gewicht ca 145g Motor Cellenaantal NiCd NiMH 6 10 Cellenaantal LiPo 2 3 Continu stroom vooruit 5min 120A 5sec 135A 1sec 150A 5min 30A 5sec 34A 1sec 38A Continu stroom achteruit KV 2700 Afmetingen x L ca 44 x 63mm zonder as Gewicht ss ca 430g Asdiameter nnen 6mm
6. controller OFF position Otherwise the motor speed controller will indicate the special functions one after another with a corresponding tone signal When the desired function is indicated by the tone signal move the throttle to full throttle forward position quickly pull the throttle towards the handle to change the settings The motor speed controller plays a confirmation sound S J J J to indicate that the respective function has been programmed The following functions are available 1 Maximum brake force Here you can determine the brake force to be applied when braking In general 100 should be selected Jed 60 brake force S SE 100 brake force 2 Motor braking This function simulates the braking characteristics of a normal electric motor when the throttle is released neutral position on remote control SL Switched off 0 brake force JT TJ Switched on 10 brake force 3 Selecting the rechargeable battery type Select between NiMH and LiPo rechargeable batteries LIS Lf NiMH LIL IL LiPo 4 Switching reverse drive on off If needed reverse drive can be activated SINT Lf PIJN IL Once the speed controller has been through all the functions it begins at the first function again You can continue programming To exit programming mode simply switch off the speed controller OFF position Reverse drive off Reverse drive on Connect the three pole plug of the speed controller t
7. down at a battery voltage lt 5 8 V Voltage between 9 0 and 12 6 V gt 3 cell LiPo battery pack the speed controller shuts down at a battery voltage lt 8 7 V NiMH battery pack If the speed controller is programmed to NiMH the speed controller shuts down when the voltage falls below 4 5 V regardless of the number of cells Now switch on the speed controller by putting the on off switch in the ON position The motor speed controller plays a sound JS LS SJ followed by SS JJ After that the LED should light up green permanently If the LED flashes green the throttle or the drive trim control on the remote control transmitter are not in neutral position In this case the drive is deactivated for safety reasons Re programme neutral position for the speed controller and the end positions for full throttle forward and reverse The speed controller and consequently the vehicle is now ready for operation Please note gt When changing between forward and reverse drive the throttle must be put in neutral position for a short time If the throttle is moved directly from forward to reverse the brake of the speed controller is activated vehicle does NOT reverse If the driving direction or the brake function respond opposite to the movement of the throttle on the transmitter activate the reverse function on the transmitter or swap any two of the three motor cables If the transmitter signal is lost the speed control
8. l accumulateur d entra nement l aide du r gulateur de vitesse Attention Placez le v hicule de mod le de mani re ce que les roues d entra nement ne soient pas en contact avec le sol ou d autres objets Ne touchez pas l entra nement ne le bloquez pas Risque de blessures Allumez votre metteur contr lez l tat de l accumulateur ou de la pile Placez le r gulateur de compensation en position m diane mettez la manette des gaz en position neutre et rel chez la L interrupteur du r gulateur de vitesse doit tre en position OFF Arr t e Placez un pack d accus dans la voiture et raccordez le au r gulateur de vitesse Ne branchez qu un pack d accus compl tement charg au r gulateur de vitesse Le r gulateur de vitesse dispose d une d tection de sous tension avec extinction automatique La tension est mesur e imm diatement apr s allumage du r gulateur de vitesse Si les packs d accus ne sont que partiellement charg s cela peut entra ner une d tection erron e du nombre d l ments ce qui peut entra ner une d charge profonde du pack d accus Pack d accus LiPo Tensions de 6 0 8 4 V pack d accus 2 l ments le r gulateur de vitesse s teint une tension d accu lt 5 8 V Tensions entre 9 0 et 12 6V pack d accus 3 l ments le r gulateur de vitesse s teint une tension d accu lt 8 7V Pack d accus NiMH Si le r gulateur de vitesse est programm sur NiMH le r gulat
9. n e Lassen Sie den Hebel f r die Fahrfunktion los so dass er in Neutralstellung steht Der Motor Fahrtregler gibt einen Best tigungston aus SS JN die Neutralstellung ist gespeichert Bewegen Sie den Hebel f r die Fahrfunktion in die Vollgasposition f r die R ckw rtsfahrt Hebel vollstandig und bis zum Anschlag vom Griff wegschieben Der Motor Fahrtregler gibt wieder einen Best tigungston aus SS ST die Vollgasposition f r die R ckw rtsfahrt ist gespeichert Lassen Sie den Hebel f r die Fahrfunktion erneut los so dass er in Neutralstellung steht Nach etwa einer Sekunde wird der Programmiermodus f r die Sonderfunktionen aktiviert Soll keine weitere Programmierung erfolgen schalten Sie jetzt den Fahrtregler aus Schalterposition OFF andernfalls wird der Motor Fahrtregler anschlie end nacheinander die Sonderfunktionen per Tonsignal anzeigen Um eine Einstellung nderung einer Programmierung vorzunehmen bewegen Sie einfach den Hebel f r die Fahrfunktion in die Vollgasposition f r Vorw rtsfahrt Hebel kurz zum Griff ziehen wenn die gew nschte Funktion per Tonsignal angezeigt wird Der Motor Fahrtregler gibt dann einen Best tigungston aus d J J J um anzuzeigen dass die Programmierung der jeweiligen Funktion vorgenommen wurde Folgende Funktionen gibt es 1 Maximale Bremskraft Hier kann ausgew hlt werden wie stark das Fahrzeug beim Bremsen verlangsamt wird In der Regel sol
10. pressure and performance is reduced Moreover the drive gear wears off significantly Screw the motor into place when it is in the right position Install the speed controller in the chassis Choose a position which is as far away as possible from the receiver The speed controller should not be directly next to the motor either Connect the 3 motor connection cables of the speed controller to the connection cables of the motor If the motor is rotating in the wrong direction depending on the transmission of the vehicle simply swap two of the three connections The motor now rotates in the opposite direction You can use Velcro or double sided tape to attach the speed controller The on off switch should be attached so that it can be operated easily Use Velcro or double sided tape to attach the switch Install all cables so that they cannot become entangled in rotating or moving parts of the vehicle Use cable ties to secure them The speed controller can be programmed as follows e Neutral position full throttle forward full throttle reverse Caution If you do not move the throttle on the remote control or if you do not move it far enough when programming neutral position or full throttle forward and reverse positions the vehicle might respond even to slight movements of the throttle and might be uncontrollable later In that case repeat programming Brake force 60 100 Motor braking 0 10 Battery type NiMH
11. und dann JJ SI Die LED sollte anschlieRend dauerhaft gr n leuchten der Fernsteuerung Sender nicht in der Neutralstellung Aus Sicherheitsgr nden wird der Antrieb in diesem Fall deaktiviert F hren Sie dann eine Neu Programmierung des Fahrtreglers f r die Neutralstellung und die Endstellungen f r Vollgas f r Vorw rts und R ckw rtsfahrt durch Der Fahrtregler und damit das Fahrzeug ist jetzt betriebsbereit DD Wenn die LED gr n blinkt so steht der Gashebel bzw die Trimmung f r die Fahrfunktion Bitte beachten Sie Beim Wechsel zwischen Vorw rts und R ckw rtsfahrt muss sich der Gashebel kurz in Neutralstellung befinden Wird der Gashebel direkt von Vorw rts auf R ckw rtsfahrt geschoben wird die Bremse des Fahrreglers aktiviert Fahrzeug fahrt NICHT r ckw rts Falls die Fahrfunktion oder die Bremsfunktion entgegengesetzt zur Bewegung des Gashebels am Sender ist so aktivieren Sie die Reverse Funktion am Sender bzw vertauschen Sie beliebige zwei der drei Motorkabel Bei Ausfall des Sendersignals schaltet der Fahrtregler aus Sicherheitsgr nden den Motor ab das Lenkservo wird jedoch zittern sofern kein Fail Safe installiert ist Gleiches gilt bei bertemperatur des Fahrtreglers berpr fen Sie in diesem Fall z B die Ubersetzung des Antriebs oder die Funktion des L fters auf dem Fahrtregler Wenn der Fahrtregler Motor nicht funktioniert bzw Bewegungen am Gashebel nicht zu einem Motoranla
12. Bedienungsanleitung Version 06 09 Brushless Set Hurricane Big Block Best Nr 23 67 45 Das Produkt besteht aus einem Hochleistungs Brushless Motor und einem dazugeh rigen elektro nischen Fahrtregler Der Fahrtregler wird an einem freien Kanal eines Fernsteuerempf ngers f r Modellfahrzeuge angeschlossen und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung des Brushless Motors Dieses Produkt erf llt die gesetzlichen nationalen und europ ischen Anforderungen Alle enthal tenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Brushless Motor Fahrtregler Bedienungsanleitung werden erlischt die Gew hrleistung Garantie F r Folgesch den tibernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt die Gew hrleistung Garantie Aus Sicherheits und Zulassungsgr nden CE ist das eigenm chtige Umbauen und oder Ver ndern des Produkts nicht gestattet Zerlegen Sie das Produkt nicht es sind keine f r Sie einzustellenden oder zu wartenden Bestandteile enthalten AuRerdem erlischt dadurch die Gew hrleistung Das Produkt ist kein Spielzeug es geh rt nicht in Kinderh nde Der Fahrtregler und der Motor d rfen nicht feucht oder nass werden Trennen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab wenn der Fahrtreg
13. ack Als de rijregelaar op NiMh is geprogrammeerd schakelt de rijregelaar onafhankelijk van het aantal cellen beneden een spanning van 4 5V uit Schakel nu de rijregelaar in en zet de aan uit schakelaar op ON De rijregelaar motor laat een geluidsignaal horen LS LS JS en dan JN SS De LED dient nu continu groen te branden Wanneer de LED groen knippert staat de gashendel resp de trimming voor de rijfunctie HD van de afstandsbediening zender niet in de neutraalstand Om veiligheidsredenen wordt de aandrijving in dit geval gedeactiveerd Voer dan een nieuwe programmering van de rijregelaar voor de neutraalstand en de eindstanden voor volgas vooruit en achteruit door De rijregelaar en daarmee ook het voertuig is nu klaar voor gebruik Let op D Bij het wisselen tussen vooruit en achteruitrijden dient de gashendel zich kort in de neutraalstand te bevinden Als de hendel direct van vooruit naar achteruitrijden wordt gezet wordt het voertuig afgeremd het voertuig gaat NIET achteruit Indien de rijfunctie of remfunctie precies tegenovergesteld werkt ten opzichte van de beweging van de gashendel op de zender dient u de reverse functie op de zender te activeren of twee van de drie motorkabels te verwisselen Bij uitval van het zendersignaal schakelt de rijregelaar om veiligheidsredenen de motor uit de stuurservo zal echter trillen indien geen fail safe is ge nstalleerd Hetzelfde geldt bij een overtemperatuur va
14. ar te worden losgekoppeld Wanneer het product als vervanging van een bestaande rijregelaar motor wordt gebruikt dient u eerst de oude rijregelaar en motor uit uw model te verwijderen Zorg dat de stifttap precies op de afgeschuinde kant van de aandrijfas van de motor ligt en daar wordt vast De exacte positie van het rondsel op de aandrijfas moet na de montage van de motor worden bepaald Daarom moet het rondsel in eerste instantie slechts licht worden wordt later ingesteld en is op dit moment nog niet van belang Controleer nu of het rondsel precies tegen het aandrijftandwiel komt te liggen en belangrijk Het mag dus niet naar de zijkant zijn verschoven aangezien hierdoor het aandrijftandwiel beschadigd raakt krachtoverbrenging dient hiervoor de motor weer te worden gedemonteerd Pas wanneer het rondsel precies parallel tegen het aandrijftandwiel ligt dient de stifttap tussen rondsel en aandrijftandwiel te worden ingesteld Meestal is bij de motorbevestiging een van de beide bevestigingsgaten rond het andere Draai de beide schroeven een klein stukje los zodat de motor door een lichte krachtinspanning kan worden gedraaid Bij een te grote afstand schuurt het rondsel de tanden van het aandrijftandwiel af Als het rondsel tegen het aandrijftandwiel drukt dan loopt de aandrijving te strak en gaat Bevestig nu de rijregelaar in het voertuigchassis Kies een plaats die zo ver mogelijk van de ontvanger ligt De rijregelaar dient ook niet direct
15. e Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages cons cutifs De m me le constructeur n assume aucune responsabilit en cas de dommages mat riels ou corporels r sultant d une utilisation de l appareil non conforme aux sp cifications ou d un non respect des pr sentes instructions De tels cas entra ne l annulation de la garantie Pour des raisons de s curit et d homologation CE toute transformation ou modification arbitraire du produit est interdite Ne d montez jamais le produit il ne contient aucune pi ce n cessitant un r glage ou un entretien Toute transformation aurait pour cons quence l annulation de la garantie L appareil n est pas un jouet le tenir hors de port e des enfants Le r gulateur de vitesse et le moteur ne doivent pas tre humidifi s ou mouill s D connectez toujours l accu du r gulateur de vitesse quand ce dernier n est plus utilis Lors de pauses br ves le r gulateur de vitesse peut tre d sactiv par l interm diaire de l interrupteur Marche Arr t Allumez toujours l metteur en premier et mettez son levier de commande du moteur en position neutre Ce n est qu apr s que le r gulateur de vitesse peut tre branch un pack d accus et allum Avant d teindre l metteur il faut teindre le r gulateur de vitesse et si n cessaire le d tacher de l accu Le moteur le r gulateur de vitesse et l accu s chauffent norm ment en cours de fonctionnement ris
16. e 60 100 Frein moteur 0 10 Types d accu NiMH LiPo Marche arri re on off Pour la programmation proc dez comme suit Mettez le v hicule sur un support appropri par exemple Startbox de sorte ce que les roues puissent tourner librement et n aient aucun contact avec le sol Allumez la t l commande l metteur Mettez les deux r gulateurs de compensation de la direction et du sens de marche peu pr s en position neutre teignez le r gulateur de vitesse position d interrupteur OFF Connectez le pack d accus au r gulateur de vitesse Sur la t l commande d placez le levier de la fonction de conduite en position plein gaz pour la marche avant poussez le levier compl tement jusqu la but e en direction de la poign e et maintenez le Allumez ensuite le r gulateur de vitesse position d interrupteur ON La LED du r gulateur de vitesse s allume en rouge pour indiquer que le r gulateur de vitesse est en mode programmation Le moteur r gulateur de vitesse met deux signaux sonores de confirmation SSS SSS pour indiquer que la position plein gaz de la marche avant est enregistr e chaque signal sonore de confirmation la LED du r gulateur de vitesse s allume bri vement en vert Rel chez le levier de la fonction de conduite de sorte ce qu il revienne en position neutre Le moteur r gulateur de vitesse met un signal sonore de confirmation SS SS La pos
17. e muss nach der Montage des Motors ermittelt werden Aus diesem Grund ist das Ritzel vorerst nur leicht festzuschrau ben Bauen Sie den Motor in Ihr Fahrzeug ein und schrauben Sie ihn fest Der Abstand zwischen Ritzel und Antriebszahnrad ist sp ter einzustellen und momentan unerheblich Kontrollieren Sie jetzt ob das Ritzel genau auf dem Antriebszahnrad zu liegen kommt und nicht seitlich versetzt ist Die genaue Position des Ritzels zum Antriebszahnrad ist sehr wichtig es darf nicht seitlich versetzt sein da sonst das Antriebszahnrad besch digt wird Kraft bertragung geschieht ber eine kleinere Fl che Korrigieren Sie die Montageposition des Ritzels auf der Antriebsachse dazu ist ggf der Motor wieder auszubauen Erst wenn das Ritzel genau parallel zum Antriebszahnrad liegt ist die Madenschraube im Ritzel fest anzuschrauben Nach der richtigen Montage des Ritzels auf der Antriebsachse des Motors ist jetzt der richtige Abstand zwischen Ritzel und Antriebszahnrad einzustellen Meist ist bei der Motorbefestigung eines der beiden Befestigungsl cher rund das andere l nglich So ist der Motor ber die Schraube im runden Loch fixiert und mit der Schraube im Langloch verstellbar L sen Sie die beiden Schrauben ein kleines St ck so dass der Motor mit etwas Kraftaufwand verdreht werden kann Der Abstand zwischen dem Ritzel und dem Antriebszahnrad muss m glichst gering sein das Ritzel darf aber nicht gegen das Antriebs
18. ed controller motor to avoid interference Do not install the aerial cable of the receiver in a parallel position to current carrying cables Do not coil up the aerial cable For example use an aerial tube which protrudes from the vehicle in a perpendicular position When operating the model sufficient cooling has to be provided for the speed controller as well as the motor Never cover the heatsink or the fan of the speed controller Always check the fan before operation do not block it remove dust or dirt from the fan that has accumulated during operation of the vehicle or otherwise Check the vehicle and the speed controller motor for damage If you discover any damage do not operate the vehicle or the speed controller motor anymore Before recharging the rechargeable battery disconnect it from the speed controller If the product is to be used as a replacement for an existing speed controller motor first remove the old speed controller and the motor from your model Install a pinion gear suitable for the drive gear on the driveshaft of the brushless motor The pinion gear is usually tightened with a grub screw The exact position of the pinion gear on the drive shaft must be determined after installing the motor Therefore only tighten the pinion gear slightly at first Make sure that the grub screw sits exactly on the flattened side of the driveshaft and is screwed tight in that position see the schematic diagram on the
19. eur de vitesse s teint ind pendamment du nombre d l ments en dessous d une tension de 4 5 V Maintenant allumez le r gulateur de vitesse Mettez l interrupteur on off en position ON Le moteur r gulateur de vitesse met un signal sonore ISS JS puis SS FT La LED doit ensuite s allumer en vert fonction de conduite de la t l commande metteur n est pas en position neutre Dans ce cas l entra nement est d sactiv pour des raisons de s curit Effectuez alors une reprogrammation du r gulateur de vitesse pour la position neutre et les positions de fin de course plein gaz pour la marche avant et la marche arri re Le r gulateur de vitesse et ainsi le v hicule est pr t l utilisation DD Si la LED clignote en vert la manette des gaz ou le r gulateur de compensation de la Important gt Lors du passage entre marche avant et marche arri re la manette des gaz doit rester bri vement en position neutre Le fait de pousser le levier directement de la marche avant en marche arri re active le frein du r gulateur de vitesse le v hicule ne roule PAS en marche arri re Si la fonction de conduite ou la fonction de freinage est contraire aux d placements de la manette des gaz de l metteur activez la fonction Reverse de l metteur ou inverser deux des trois c bles du moteur En cas de d faillance du signal de l metteur le r gulateur de vitesse teint le moteur pour des raisons de s c
20. eutralstellung bzw den Vollgaspositionen f r die Vorw rts und R ckw rtsfahrt nicht oder nicht weit genug bewegen kann es nach Abschluss der Programmierung dazu kommen dass das Fahrzeug bereits auf winzige Bewegungen am Gashebel des Senders reagiert oder auch unkontrollierbar wird Nehmen Sie dann eine erneute Programmierung vor Bremskraft 60 100 Motorbremse 0 10 e Akkutyp NiMH LiPo R ckw rtsfahrt ein aus Gehen Sie f r die Programmierung wie folgt vor Stellen Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage z B Startbox so dass sich die Rader frei drehen k nnen und keinen Kontakt zum Boden haben Schalten Sie die Fernsteuerung Sender ein Stellen Sie beide Trimmregler f r Lenkung und Fahrfunktion etwa in die Mittelstellung Schalten Sie den Fahrtregler aus Schalterposition OFF Verbinden Sie dann den Akupack mit dem Fahrtregler Bewegen Sie an der Fernsteuerung den Hebel f r die Fahrfunktion in die Vollgasposition f r die Vorw rtsfahrt Hebel vollst ndig bis zum Anschlag zum Griff ziehen und dort festhalten Schalten Sie anschlie end den Fahrtregler ein Schalterposition ON Die LED am Fahrtregler leuchtet rot um anzuzeigen dass sich der Fahrtregler im Programmiermodus befindet Der Motor Fahrtregler gibt Best tigungst ne aus JS JS SS J die Vollgasposition f r die Vorw rtsfahrt ist gespeichert Bei jedem Best tigungston leuchtet die LED am Fahrtregler zus tzlich kurz gr
21. ition neutre est enregistr e D placez le levier de la fonction de conduite en position plein gaz pour la marche arri re loignez compl tement le levier jusqu la but e l oppos de la poign e Le moteur r gulateur de vitesse met nouveau un signal sonore de confirmation SS SI pour indiquer que la position plein gaz de la marche arri re est enregistr e Rel chez nouveau le levier de la fonction de conduite de sorte ce qu il revienne en position neutre Apr s quelques secondes le mode de programmation des fonctions sp ciales est activ Si une nouvelle programmation doit tre effectu e teignez le r gulateur de vitesse position d interrupteur OFF Dans le cas contraire le moteur r gulateur de vitesse indiquera les fonctions sp ciales les unes apr s les autres l aide d un signal sonore Pour effectuer un r glage une modification de programmation d placez simplement le levier de la fonction de conduite en position plein gaz pour la marche avant pousser le levier bri vement vers la poign e quand la fonction souhait e est indiqu e par un signal sonore Le moteur r gulateur de vitesse met alors un signal sonore de confirmation S S F J pour indiquer que la programmation de la fonction a t effectu e Les fonctions suivantes sont disponibles 1 Force de freinage maximale Ceci permet de choisir avec quelle force le v hicule ralentit lors d un freinage En r gle g
22. ler nicht ben tigt wird Bei kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler ber den Ein Ausschalter deaktiviert werden Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und bringen Sie dessen Steuerhebel f r die Motorregelung in die Neutralstellung Erst danach darf der Fahrtregler mit einem Akkupack verbunden und eingeschaltet werden Bevor der Sender ausgeschaltet wird muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet und ggf vom Akku getrennt werden Sowohl Motor als auch Fahrtregler und Akku werden bei Betrieb sehr hei Verbrennungsgefahr Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um durch St e Schl ge oder dem Fall aus bereits geringer H he wird es besch digt Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zu einem gef hrlichen Spielzeug werden Achten Sie darauf dass sich beim Umgang mit Fahrzeugen niemals K rperteile oder Gegenst n de in drehenden Teilen befinden Verletzungsgefahr Betreiben Sie den Fahrtregler nur ber einen Akkupack aber niemals ber ein Netzteil Schlie en Sie nur einen einzigen Brushless Motor an den Fahrtregler an Der Brushless Fahrtregler ist nicht geeignet zum Betrieb von herk mmlichen Elektromotoren mit zwei Anschl ssen Halten Sie beim Einbau den gr tm glichen Abstand zwischen Empf nger und Fahrtregler Motor ein um eine gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden Verlegen Sie die Antennenleitung des Empf ngers nicht parallel zu stromf hrenden Kabeln B ndeln Sie die An
23. ler turns off the motor for safety reasons the steering servo will vibrate however if no failsafe is installed The same applies when the speed controller overheats In this case check the transmission of the drive and the fan on the speed controller If the speed controller motor does not work or if moving the throttle does not cause the motor to run switch off the speed controller Check neutral position on the transmitter Put the drive trim control in centre position and let go of the throttle or put it in centre position as well Check if the transmitter is switched on if the correct crystals are used and if the batteries rechargeable batteries in the transmitter and the vehicle are full Programme neutral position as well as full throttle forward and reverse again First switch off the speed controller put switch in the OFF position Disconnect the rechargeable battery from the speed controller Now switch off the transmitter Electric and electronic products do not belong in the household waste Please dispose of the unserviceable device according to the current statutory requirements Speed controller Number of NiCd NiMH cells 6 10 Number of LiPo cells 2 3 Constant current forward 5 min 120 A 5 sec 135 A 1 sec 150 A Constant current reverse 5 min 30 5 sec 34 1 sec 38 A BEG eneen 5V 3A Receiver connection JR FUNGON rennen Proportio
24. lgaspositie vooruit hendel geheel tot de aanslag naar de greep toe trekken en daar vasthouden Schakel vervolgens de rijregelaar in schakelaarpositie ON De LED op de rijregelaar brandt rood om aan te geven dat de rijregelaar zich in de programmeermodus bevindt De rijregelaar motor laat een geluidsignaal horen JS JS JS de volgaspositie voor vooruitrijden is opgeslagen Bij elke bevestigingstoon gaat de LED op de rijregelaar kort branden Laat nu de hendel voor de rijfunctie los zodat deze in de neutraalstand staat De rijregelaar motor laat een geluidsignaal horen SS JJ de neutraalstand is opgeslagen Beweeg de hendel voor de rijfunctie in de volgaspositie voor achteruit hendel geheel tot de aanslag vanaf de greep wegduwen De rijregelaar motor laat weer een geluidsignaal horen SS SS de volgaspositie voor achteruitrijden is opgeslagen Laat nu de hendel voor de rijfunctie los zodat deze in de neutraalstand staat Na ongeveer een seconde wordt de programmeermodus voor de speciale functies geactiveerd Indien geen verdere programmering plaatsvindt schakelt u nu de rijregelaar uit schakelaarstand OFF anders zal de motor rijregelaar steeds na elkaar de speciale functies met een geluidsignaal weergeven Om een instelling wijziging van een geprogrammeerde functie uit te voeren beweegt u gewoon de hendel voor de rijfunctie in de volgaspositie vooruit hendel kort naar de greep trekken wanneer de gewenste fu
25. lte 100 eingestellt werden Az 60 Bremskraft JT 100 Bremskraft 2 Motorbremse Diese Funktion simuliert das Bremsverhalten eines normalen Elektromotors beim Gas Wegnehmen Neutralstellung an der Fernsteuerung JT N Ausgeschaltet 0 Bremskraft JT TT Eingeschaltet 10 Bremskraft 3 Auswahl des Akkutyps W hlen Sie zwischen der Einstellung f r NiMH und LiPo Akkus GIS J NiMH LIL JT LiPo 4 R ckw rtsfahrt ein ausschalten Falls gew nscht kann die R ckw rtsfahrt deaktiviert wer den DIIS T DIIT IT Der Fahrtregler wird nach dem Durchlauf aller Funktionen wieder bei der ersten gt Funktion beginnen damit Sie die Programmierung erneut ver ndern k nnen Um den Programmiermodus zu verlassen schalten Sie einfach den Fahrtregler aus Schalterposition OFF R ckw rtsfahrt aus R ckw rtsfahrt ein Verbinden Sie den dreipoligen Stecker des Fahrtreglers mit dem entsprechenden Kanal des Empf ngers Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Belegung am Empf nger siehe Bedienungsanleitung zum Empf nger bzw Aufdruck auf dem Empf nger Gelbe wei e orange Leitung Steuersignal Rote Leitung Betriebsspannung Braune schwarze Leitung Masse Da der Fahrtregler einen BEC besitzt darf keine Empfangerbatterie bzw kein Empf ngerakku verwendet werden Der Empf nger wird direkt ber den Fahrtregler aus dem Fahrakku versorgt Achtung Vorsicht Platzieren Sie das Modellfahrzeug so das
26. n de rijregelaar Controleer in dit geval bijv de overbrengingsverhouding van de aandrijving of de functie van de ventilator op de rijregelaar Wanneer de rijregelaar niet functioneert resp het bewegen van de gashendel niet leidt tot aanlopen van de motor schakel dan de rijregelaar uit Controleer de neutraalstand op de zender Zet de trimregelaar voor de rijfunctie in de middelste stand laat de gashendel los resp zet deze ook in de middelste stand Controleer of de zender is ingeschakeld of de juiste kristallen zijn gebruikt en of de batterijen accu s van de zender en het voertuig vol zijn Programmeer de neutraalstand en de standen voor volgas voor vooruit en achteruit rijden opnieuw Schakel eerst de rijregelaar uit schakelaar in de stand OFF Koppel nu de accu van de rijregelaar los Schakel pas daarna de zender uit Elektrische en elektronische producten mogen niet via het normale huisvuil verwijderd worden Het product dient na afloop van de levensduur volgens de geldende wettelijke voorschriften afgevoerd te worden Rijregelaar Cellenaantal NiCd NiMH 6 10 Cellenaantal LiPo 2 3 Continu stroom vooruit 5min 120A 5sec 135A 1sec 150A Continu stroom achteruit BEC raana Aansluiting van de ontvanger JR PUNCUCS sean Proportioneel vooruit remmen proportioneel achteruit Onderspanningsbeveiliging NiMH lt 4 5V LiPo 2 cellen lt 5 8V LiPo
27. n de rijregelaar met die van de motor Wanneer de draairichting van de motor achteraf verkeerd blijkt afhankelijk van de transmissie Voor de bevestiging van de rijregelaar kan bijvoorbeeld klittenband of dubbelzijdig plakband worden gebruikt Zorg dat kabels niet in draaiende of bewegende delen van het voertuig kunnen komen Gebruik voor het vastmaken bijvoorbeeld kabelbinders Met de rijregelaar kunnen de volgende instellingen worden geprogrammeerd neutraalstand volgaspositie vooruit volgaspositie achteruit Let op DD Wanneer u de hendel van de zender tijdens de programmering van de neutraalstand resp volgas vooruit of volgas achteruit niet of niet ver genoeg beweegt kan het na afloop van de programmering voorkomen dat het voertuig al bij hele kleine bewegingen van de gashendel op de zender reageert of zelfs oncontroleerbaar wordt Voer de programmering dan opnieuw uit Remkracht 60 100 Motorrem 0 10 Accutype NiMH LiPo Achteruitrijden aan uit Ga als volgt te werk voor de programmering Zet het voertuig op een geschikte verhoging bijv een startbox zodat de wielen vrij kunnen draaien en geen contact maken met de grond Schakel de afstandsbediening zender in Zet de trimmer voor de besturing en rijfunctie in de middenstand Schakel de rijregelaar uit schakelaarpositie OFF Verbind dan de accupack met de rijregelaar Beweeg de hendel op de afstandsbediening voor de rijfunctie in de vo
28. naast de motor te liggen van het voertuig dient u twee van de drie aansluitingen om te draaien De motor draait dan in de andere richting De aan uit schakelaar dient zo te worden aangebracht dat deze gemakkelijk kan worden bediend Voor de bevestiging kan klittenband of dubbelzijdig plakband worden gebruikt Monteer een op het aandrijfwiel passend rondsel op de aandrijfas van de Brushless motor Doorgaans wordt het rondsel met een stifttap bevestigd geschroefd zie afbeelding rechts zonder het tandwiel m 4 anders gaat het rondsel erg snel los zitten vastgeschroefd Bouw de motor in uw voertuig in en schroef deze vast De afstand tussen rondsel en aandrijftandwiel niet naar de zijkant is verschoven ED De nauwkeurige positie van het rondsel tegen het aandrijftandwiel is erg vindt plaats via een kleiner oppervlak Corrigeer de montagepositie van het rondsel op de aandrijfas Eventueel in het rondsel vast te worden aangedraaid Na de juiste montage van het rondsel op de aandrijfas van de motor dient nu de juiste afstand langwerpig Zo is de motor via de schroef in het ronde gat vastgemaakt en met de schroef in het langwerpige gat verstelbaar De afstand tussen het rondsel en het aandrijftandwiel moet zo klein mogelijk zijn het rondsel mag niet tegen het aandrijftandwiel drukken vermogen verloren Bovendien raakt het aandrijftandwiel snel versleten Schroef de motor in de juiste stand vast Verbind de 3 motoraansluitkabels va
29. nal forward brake proportional reverse NiMH lt 4 5 V 2 LiPo cells lt 5 8 V 3 LiPo cells lt 8 7 V Undervoltage protection Dimensions approx 65 x 45 x 40 mm excluding cable Weight Approx 145 g Motor Number of NiCd NiMH cells 6 10 Number of LiPo cells 2 3 Constant current forward 5 min 120 A 5 sec 135 A 1 sec 150 A Constant current reverse 5 min 30 5 sec 34 A 1 sec 38 A KV 2700 Dimensions x L Approx 44 x 63 mm without shaft Weight ist Approx 430 g Shaft diameter 6 mm Notice d emploi Version 06 09 CF CE Kit Brushless Hurricane Big Block N de commande 23 67 45 Le produit est compos d un moteur haute performance Brushless et d un r gulateur de vitesse lectronique appropri Le r gulateur de vitesse est branch sur le canal libre d un r cepteur de radiocommande pour v hicules r duits de voitures et sert r gler en continu la vitesse du moteur Brushless Ce produit satisfait aux exigences l gales nationales et europ ennes Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es des propri taires correspondants Tous droits r serv s Moteur brushless R gulateur de vitesse Notice d utilisation Tout dommage r sultant d un non respect du pr sent mode d emploi entraine l annulation de la garanti
30. nctie per geluidsignaal wordt aangegeven De rijregelaar motor laat dan weer een geluidsignaal horen e d d J om aante geven dat de programmering van de betreffende functie is uitgevoerd De volgende functies zijn beschikbaar 1 Maximale remkracht Hier kan worden geselecteerd hoe sterk het voertuig bij het remmen wordt vertraagd Doorgaans dient hier 100 te worden ingesteld dd 60 remkracht dad 100 remkracht 2 Motorrem Deze functie simuleert het remgedrag van een normale elektromotor bij het gas wegnemen neutraalstand op de afstandsbediening T S DD IS 3 Selectie van het accutype Kies tussen de instelling voor NiMh en LiPo accu s TNS NiMH LIL IL LiPo 4 Achteruitrijden in uitschakelen Indien gewenst kan de functie achteruitrijden worden gedeactiveerd JT L DISI LS uitgeschakeld 0 remkracht ingeschakeld 10 remkracht Achteruitrijden uit Achteruitrijden aan De rijregelaar zal na het doorlopen van alle functies weer bij de eerste functie beginnen gt zodat u de programmering opnieuw kunt wijzigen Om de programmeermodus te verlaten schakelt u gewoon de rijregelaar uit schakelaarpositie OFF Verbind de driepolige stekker van de rijregelaar met het betreffende kanaal van de ontvanger Let hierbij absoluut op dat de juiste aansluiting op de ontvanger wordt gebruikt zie gebruiksaanwijzing bij de ontvanger resp opdruk op de ontvanger Geel wit oranje leiding s
31. o the corresponding channel of the receiver Make sure the assignment on the receiver is correct see operating instructions of the receiver as well as the information on the receiver Yellow white orange cable Control signal Red cable Operating voltage Brown black cable GND Earth As the speed controller is equipped with a BEC no receiver battery or rechargeable battery must be used The receiver is powered by the vehicle battery directly through the speed controller Caution Place the model vehicle so that the drive wheels do not touch the ground or any objects Do not touch the drive mechanism and do not block it Risk of injury Switch on your transmitter Check battery state Put the trim controls in centre position Put the throttle in neutral position and let go of it The switch of the speed controller must be put in the OFF position Insert the battery pack into the vehicle and connect it to the speed controller Only connect a fully charged battery packs to the speed controller The speed controller features undervoltage detection with an automatic switch off function The voltage is measured immediately after the speed controller has been switched on When the battery packs are only partially charged the number of cells might not be recognised properly This results in a total discharge of the battery packs LiPo battery pack Voltage between 6 0 and 8 4 V gt 2 cell LiPo battery pack the speed controller shuts
32. pteur Le r gulateur de vitesse ne doit pas se trouver non plus proximit du moteur Raccordez les trois c bles de raccordement du r gulateur de vitesse ceux du moteur S il s av re plus tard que le sens de rotation du moteur est incorrect ind pendamment de la transmission du v hicule inversez simplement deux des trois branchements Le moteur tournera alors dans l autre sens Pour la fixation du r gulateur de vitesse il est possible d utiliser une bande velcro ou un ruban adh sif double face Placez l interrupteur marche arr t de mani re pouvoir l utiliser facilement La fixation se fait dans ce cas aussi avec une bande velcro ou un ruban adh sif double face Posez tous les c bles de fa on ce qu ils ne puissent pas p n trer dans des pi ces rotatives ou mobiles du v hicule Utilisez des serre c bles par ex pour les fixer Le r gulateur de vitesse permet de programmer les r glages suivants Position neutre position plein gaz pour la marche avant position plein gaz pour la marche arri re Attention DD Si en cours de programmation de la position neutre ou des positions plein gaz pour la marche avant et la marche arri re vous ne bougez pas ou pas assez le levier de l metteur il peut arriver une fois la programmation termin e que le v hicule r agisse au moindre mouvement de la manette des gaz de l metteur ou soit incontr lable Effectuez alors une nouvelle programmation Force de freinag
33. que de br lures Ce produit doit tre manipul avec pr caution les coups les chocs ou une chute m me d une faible hauteur peuvent l endommager Ne laissez jamais le mat riel d emballage sans surveillance il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Lorsque vous manipulez des v hicules veillez ce qu aucune partie du corps ou aucun objet ne se trouve dans les parties rotations Risque de blessures Faites fonctionner le r gulateur de vitesse uniquement l aide d un pack d accus et jamais l aide d un bloc d alimentation Ne branchez qu un seul moteur brushless au r gulateur de vitesse Le r gulateur de vitesse brushless ne convient pas un branchement des moteurs lectriques conventionnels dot s de deux connexions Veillez lors du montage maintenir la distance la plus grande possible entre r cepteur et r gulateur de vitesse moteur afin d viter toute interf rence Ne posez pas le c ble d antenne du r cepteur parall lement des c bles sous tension N enroulez pas le fil d antenne mais utilisez par exemple un petit tube d antenne qui sort la verticale du v hicule Veillez pendant le fonctionnement du mod le r duit une ventilation suffisante du r gulateur de vitesse et du moteur Ne couvrez jamais le dissipateur thermique et le ventilateur du r gulateur de vitesse chaque mise en marche contr lez le bon fonctionnement du ventilateur Ne bloquez jamais le ventilateur Re
34. que est tr s importante il ne doit pas tre en d port pouvant sinon endommager le pignon d attaque la transmission se fait via une surface plus petite Corrigez la position de montage du pignon sur l essieu entra n Il faudra pour cela peut tre d monter le moteur Serrer la vis sans t te fond dans le pignon uniquement lorsque celui ci est parfaitement parall le au pignon d attaque Une fois le pignon correctement mont sur l essieu entra n du moteur il faut r gler la distance entre le pignon et le pignon d attaque En g n ral pour fixer le moteur un des deux trous de fixation est rond l autre longitudinal Ainsi le moteur est fix via la vis dans le trou rond et r glable avec la vis dans le trou longitudinal Desserrez l g rement les deux vis de mani re ce que le moteur puisse tre d plac avec un l ger effort L intervalle entre le pignon et le pignon d attaque doit tre le plus petit possible Le pignon ne doit toutefois pas appuyer contre le pignon d attaque Si l intervalle est trop grand le pignon va mousser les dents du pignon d attaque Si le pignon appuie sur le pignon d attaque l entra nement est trop fort et il y a une perte de puissance En outre le pignon d attaque s use fortement Vissez fermement le moteur quand il est dans la bonne position Fixez pr sent le r gulateur de vitesse dans le ch ssis du v hicule Choisissez un endroit le plus loin possible du r ce
35. right without the gear Otherwise the pinion gear will quickly become loose Install the motor in your vehicle and screw it into place The distance between the pinion gear and the drive gear will be set later Now check that the pinion gear properly contacts the drive gear and is not skewed to one side The exact position of the pinion gear is very important it must not be skewed to the side as otherwise the drive gear will be damaged power transmission takes place over a small area Only when the pinion gear sits exactly parallel to the drive gear should the grub screw be tightened firmly in the pinion gear Adjust the position of the pinion gear on the drive shaft and if necessary remove the motor After properly installing the pinion gear on the driveshaft of the motor the correct distance between the pinion gear and the drive gear must be set Generally when dealing with motor mounts one mount hole is round and the other one is oblong The motor is attached with the screw in the round hole and is adjusted with the screw in the oblong hole Loosen both screws slightly so that the motor can be turned with some effort The pinion gear and the drive gear must be as close to each other as possible However the pinion gear must not press against the drive gear If the distance is too big the pinion gear will shear off the teeth of the drive gear If the pinion gear presses against the drive gear the drive runs under
36. ruiksaanwijzing vervalt het recht op garantie Voor vervolgschade die hieruit ontstaat zijn wij niet aansprakelijk Voor materi le schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften zijn wij niet aansprakelijk In dergelijke gevallen vervalt het recht op garantie ED Bij schade veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing Om veiligheids en keuringsredenen CE is het eigenhandig ombouwen en of wijzigen van het product niet toegestaan In het apparaat bevinden zich geen onderdelen die u zelf kunt onderhouden Open het dus niet Hierdoor vervalt bovendien de garantie Het apparaat is geen speelgoed Houd het buiten bereik van kinderen De rijregelaar en motor mogen niet vochtig of nat worden Klem de accu altijd van de rijregelaar af wanneer de rijregelaar niet wordt gebruikt Bij korte pauzes kan de rijregelaar via de aan uit schakelaar worden uitgezet Schakel altijd eerst de zender in en zet de stuurknuppel voor de motorregeling in de neutraalstand Pas nu mag de rijregelaar met een accupack worden verbonden en worden ingeschakeld Voordat u de zender uitschakelt moet u eerst de rijregelaar uitschakelen en eventueel van de accu loskoppelen Zowel de motor als de rijregelaar en accu worden tijdens het gebruik erg heet er bestaat verbrandingsgevaar Behandel het product voorzichtig Door stoten schokken of een val zelfs van geringe hoogte
37. s die Antriebsr der keinen Kontakt zum Boden oder Gegenst nden haben Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein blockieren Sie ihn nicht Verletzungsgefahr Schalten Sie Ihren Sender ein Akku bzw Batteriezustand kontrollieren Bringen Sie die Trimmregler in Mittelstellung bringen Sie den Gashebel in Neutralposition und lassen Sie den Gashebel los Der Schalter des Fahrtreglers ist in die Position OFF Aus zu stellen Setzen Sie einen Akkupack in das Fahrzeug ein und verbinden Sie ihn mit dem Fahrtregler Schlie en Sie nur einen voll geladenen Akkupack an den Fahrtregler an Der Fahrtregler verf gt ber eine Unterspannungserkennung mit automatischer Abschaltung Direkt nach dem Einschalten des Fahrtreglers wird die Spannung gemessen Bei nur teil geladenen Akkupacks kann es zu einer Fehlerkennung der Zellenzahl kommen was zu einer Tiefentladung der Akkupacks f hrt LiPo Akkupack Spannung zwischen 6 0 bis 8 4V 2 zelliger LiPo Akkupack der Fahrtregler schaltet bei einer Akkuspannung lt 5 8V ab Spannung zwischen 9 0 und 12 6V 3 zelliger LiPo Akkupack der Fahrtregler schaltet bei einer Akkuspannung lt 8 7V ab NiMH Akkupack Ist der Fahrtregler auf NiMH programmiert schaltet der Fahrtregler unabh ngig von der Zellenzahl unterhalb einer Spannung von 4 5V ab Schalten Sie jetzt den Fahrtregler ein bringen Sie den Ein Ausschalter in die Position ON Der Motor Fahrtregler gibt ein Tonsignal aus GIN JS
38. t arri re 5min 30A 5sec 34A 1sec 38A BEC 5V 3A Raccordement du r cepteur JR Fonctions 5 ereraad marche proportionnelle avant frein marche proportionnelle arri re protection contre la sous tension NIMH lt 4 5V LiPo 2 l ments lt 5 8 V LiPo 3 l ments lt 8 7V Dimensions Env 65 x 45 x 40mm sans cable POISE 24 env 145g Moteur Nombre de cellules NiCd NiMH 6 10 Nombre d l ments LiPo 2 3 Courant permanent avant min 120A 5sec 135A 1sec 150A Courant permanent arri re 5min 30A 5sec 34A 1sec 38A KV nennen etna aieea 2700 Dimensions x 1 nnn Env 44 x 63mm sans arbre POISE anus env 430g Diam tre de l arbre 6mm Gebruiksaanwijzing Versie 06 09 Brushless set Hurricane Big Block Bestelnr 23 67 45 Het product bestaat uit een uiterst krachtige Brushless motor en een bijbehorende elektronische rijregelaar De rijregelaar wordt aangesloten op een vrij kanaal van een ontvanger met afstandsbesturing voor modelvoertuigen en dient hier voor de traploze toerentalregeling van de Brushless motor Dit product voldoet aan de voorwaarden van de nationale en Europese wetgeving Alle voorkomende bedrijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren Alle rechten voorbehouden Brushless motor Rijregelaar Geb
39. tennenleitung nicht sondern verwenden Sie z B ein Antennenr hrchen das senkrecht aus dem Fahrzeug ragt Beim Betrieb des Modells muss f r eine ausreichende K hlung des Fahrtreglers und des Motors gesorgt werden Decken Sie den K hlk rper und L fter des Fahrtreglers niemals ab Kontrollieren Sie die Funktion des L fters bei jeder Inbetriebnahme blockieren Sie den L fter nicht entfernen Sie Staub und Schmutz aus dem L fter der sich z B durch den Betrieb des Fahrzeugs dort gesammelt hat Kontrollieren Sie das Fahrzeug und den Fahrtregler Motor auf Besch digungen Wenn Sie Besch digungen feststellen so betreiben Sie das Fahrzeug bzw den Fahrtregler Motor nicht mehr Vor dem Laden des Akkus ist dieser vom Fahrtregler abzustecken ED Bei Sch den die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verursacht Wenn das Produkt als Ersatz f r einen bestehenden Fahrtregler Motor verwendet werden soll so bauen Sie zuerst den alten Fahrtregler und Motor aus Ihrem Modell aus Montieren Sie ein zum Antriebszahnrad passendes Ritzel auf der Antriebsachse des Brushless Motors In der Regel wird das Ritzel mit einer Madenschraube befestigt Achten Sie darauf dass die Madenschraube genau auf der abgeflachten Seite der Antriebsachse des Motors liegt und dort festgeschraubt wird siehe schematische Abbildung rechts ohne das Zahnrad andernfalls l st sich das Ritzel sehr schnell Die genaue Position des Ritzels auf der Antriebsachs
40. that need to be adjusted or serviced by you The warranty will be void The product is not a toy and must be kept out of the reach of children The speed controller or the motor must not become damp or wet Disconnect the battery from the speed controller whenever the speed controller is not needed The speed controller can be temporarily switched off using the on off switch Always turn on the transmitter first and put the throttle in neutral position Then the speed controller may be connected to a battery pack and switched on Before turning off the transmitter turn off the speed controller and if necessary disconnect it from the battery The motor the speed controller and the batteries can become very hot during operation Risk of burns Handle the product with care It can be damaged through impact blows or when dropped even from a low height Do not leave the packaging material lying around carelessly as it can become a dangerous toy for children When operating vehicles make sure that no body parts or other objects get in contact with moving parts Risk of injury Always use a battery pack to operate the speed controller never use a wall power supply Only connect a single brushless motor to the speed controller The speed controller is not suitable for the operation of conventional electric motors with two connections When installing the components keep the greatest possible distance between the receiver and the spe
41. tirez la poussi re et la salet du ventilateur qui s y accumulent en raison de l utilisation du v hicule Contr lez la pr sence de dommages sur le v hicule et sur le r gulateur de vitesse moteur Si vous constatez la pr sence de dommages n utilisez plus le v hicule ou le r gulateur de vitesse moteur Retirez l accu du r gulateur de vitesse avant de le recharger Si le produit doit tre utilis pour remplacer le r gulateur de vitesse moteur existant d montez dans ce cas d abord l ancien r gulateur et l ancien moteur de votre mod le Montez un pignon ad quat pour le pignon d attaque sur l essieu entra n du moteur Brushless En g n ral le pignon est fix par une vis sans t te La position exacte du pignon sur l essieu entra n doit tre d termin e apr s avoir mont le moteur Pour cette raison serrer d abord l g rement le pignon Veillez ce que la vis sans t te repose exactement sur le c t aplati de l essieu entra n du moteur et y soit viss e voir sch ma droite sans roue dent e le cas ch ant le pignon se desserra tr s vite Ins rez le moteur dans votre v hicule et serrez le fond La distance entre le pignon et la roue dent e entra n e doit tre r gl e ult rieurement elle joue actuellement aucun r le Contr lez pr sent si le pignon repose parfaitement sur le pignon d attaque et non d port La position exacte du pignon sur le pignon d atta
42. tuursignaal Rode leiding Voedingsspanning Bruin zwarte leiding GND e Aangezien de rijregelaar is uitgerust met een BEC batterijsparend circuit mag geen ontvangerbatterij resp geen ontvangeraccu worden gebruikt De ontvanger wordt rechtstreeks via de rijregelaar uit de rijaccu van stroom voorzien Let op voorzichtig HD Plaats het modelvoertuig zo dat de aandrijfwielen geen contact maken met de grond of voorwerpen Kom niet met uw vingers in de aandrijving Blokkeer deze niet Verwondingsgevaar Schakel de zender in controleer de toestand van de batterij accu Zet de trimregelaar in de middenstand zet de gashendel op neutraal in zijn vrij en laat de gashendel los Zet de schakelaar van de rijregelaar in de stand OFF uit Plaats een accupack in het voertuig en verbind deze met de rijregelaar HD Sluit alleen een vol geladen accupack aan op de rijregelaar De rijregelaar is voorzien van een onderspanningsherkenning met automatische uitschakeling Direct na het inschakelen van de rijregelaar wordt de spanning gemeten Bij accupacks die niet volledig geladen zijn kan het aantal cellen verkeerd worden herkend hetgeen leidt tot een diepontlading van de accupacks LiPo accupack Spanning tussen 6 0 tot 8 4V gt 2 cellige LiPo accupack de rijregelaar schakelt bij een accuspanning lt 5 8V uit Spanning tussen 9 0 en 12 6V 3 cellige LiPo accupack de rijregelaar schakelt bij een accuspanning lt 8 7V uit NiMh accup
43. uf f hren so schalten Sie den Fahrtregler aus Kontrollieren Sie dann die Neutralstellung am Sender Stellen Sie den Trimmregler f r die Fahrfunktion in Mittelstellung lassen Sie den Gashebel los bzw bringen Sie ihn ebenfalls in die Mittelstellung Kontrollieren Sie ob der Sender eingeschaltet ob die richtigen Quarze verwendet werden und ob die Batterien Akkus von Sender und Fahrzeug voll sind Programmieren Sie die Neutralstellung und die Vollgasstellungen f r Vorw rts und R ckw rts fahrt erneut Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus Schalter in Stellung OFF bringen Trennen Sie den Akku vom Fahrtregler Schalten Sie erst jetzt den Sender aus ey Elektrische und elektronische Produkte d rfen nicht in den Hausm ll X Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden ON gesetzlichen Bestimmungen Fahrtregler Zellenzahl NiCd NiMH 6 10 Zellenzahl LiPo 2 3 Dauerstrom vorw rts 5min 120A 5sek 135A 1sek 150A Dauerstrom r ckw rts 5min 30A 5sek 34A 1sek 38A BEC 5V 3A Empf ngeranschluss JR Funktionen Proportional vorw rts Bremse proportional r ckw rts Unterspannungsschutz NiMH lt 4 5V LiPo 2 Zellen lt 5 8V LiPo 3 Zellen lt 8 7V Abmessungen nn Ca 65 x 45 x 40mm ohne Kabel GEWICHE nr Ca 145g Motor Zellenzahl NiCd NiMH
44. urit le servo de direction va toutefois trembler si aucun Fail Safe n est install ll en va de m me en cas de surchauffe du r gulateur de vitesse Dans ce cas contr lez par exemple la d multiplication de l entra nement ou si le ventilateur du r gulateur de vitesse fonctionne Si le r gulateur de vitesse moteur ne fonctionne pas ou si les d placements de la manette des gaz n entra nent pas un d marrage du moteur teignez le r gulateur de vitesse Contr lez alors la position neutre l metteur Mettez le r gulateur de compensation de la fonction de conduite en position neutre Rel chez la manette des gaz ou mettez la galement en position neutre Contr lez si l metteur est allum si les bons quartz sont utilis s et si les piles accus de l metteur et du v hicule sont pleins Programmez nouveau la position neutre et les positions plein gaz pour la marche avant et la marche arri re teignez d abord le r gulateur de vitesse commutateur en position OFF D connectez l accu du r gulateur de vitesse teignez maintenant l metteur Les produits lectriques lectroniques ne doivent pas tre limin s avec les ordures m nag res Jetez l appareil devenu inutilisable suivant les lois en vigueur R gulateur de vitesse Nombre de cellules NiCd NiMH 6 10 Nombre d l ments LiPo 2 3 Courant permanent avant 5min 120A 5sec 135A 1sec 150A Courant permanen
45. zahnrad dr cken Bei einem zu gro en Abstand wird das Ritzel die Z hne des Antriebszahnrads abscheren Wenn das Ritzel auf das Antriebszahnrad dr ckt l uft der Antrieb zu streng es geht Leistung verloren au erdem nutzt sich das Antriebszahnrad stark ab Schrauben Sie den Motor fest wenn er in der richtigen Position ist Befestigen Sie jetzt den Fahrtregler im Fahrzeugchassis W hlen Sie einen Ort der so weit weg vom Empf nger ist wie m glich Der Fahrtregler sollte auch nicht direkt neben dem Motor liegen Verbinden Sie die 3 Motor Anschlusskabel des Fahrtreglers mit denen des Motors Wenn sp ter die Drehrichtung des Motors falsch ist abh ngig vom Getriebe des Fahrzeugs so vertauschen Sie einfach zwei der drei Anschl sse Der Motor dreht dann in die andere Richtung Zur Befestigung des Fahrtreglers kann z B Klettband oder doppelseitiges Klebeband verwendet werden Der Ein Aus Schalter ist so anzubringen dass er leicht bedient werden kann Auch hier ist die Befestigung mit Klettband oder doppelseitigem Klebeband vorzunehmen Verlegen Sie alle Kabel so dass sie nicht in sich drehende oder bewegte Teile des Fahrzeugs gelangen k nnen Verwenden Sie zur Fixierung z B Kabelbinder Der Fahrtregler erlaubt die Programmierung folgender Einstellungen Neutralstellung Vollgasposition f r Vorw rtsfahrt Vollgasposition f r R ckw rtsfahrt Achtung DD Wenn Sie den Hebel des Senders w hrend der Programmierung der N

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