LE BULLETIN DE L`ABVM N°5
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1. NU ZH GE TY DV KY i EEE MEET OH L activit est en baisse pour tous les avions sauf le gt E 3 Mine TY Proportionnellement le rallye souffre plus que les zy gt h S autres INGAS TOOL La nouvelle pompe d essence Mode d emploi Avec l une des deux clefs ouvrir le volet de la pompe en utilisant les deux mains sur le rebord du volet car la poign e n est pas au centre Vous coupez ensuite la pompe sur le bouton inf rieur du tableau Relever le compteur g n ral sur la planche et aller se servir en essence le compteur passe automatiquement z ro Avec l autre clef mettre le syst me en fonctionnement en tournant celle ci d un quart de tour vers la droite Le voyant vert s allume puis apr s fermeture clef du volet vous enlevez la clef du tableau lectrique en faisant un quart de tour gauche ce qui teint la lampe verte Lorsque vous avez termin vous pouvez Enclencher la pompe partir du bouton rembobiner le tuyaux en appuyant sur la inf rieur du tableau de commande de la bouton sup rieur du tableau un moteur pompe lectrique se charge alors du travail Id es cadeaux Pour No l offrez un vol d initiation Enqu te Voltige Nous avons re u 21 r ponses signe d un int r t certain nous attendons maintenant le r sultat de l enqu te de Montb liard Nous vous remercions pour l int r t que vous avez port cett2. pour une d pense individuelle de l ordre de dix mille francs par personne Il reste beaucoup voir surtout vers le sud La population a t toujours extr mement accueillante ainsi que les autorit s la police et la douane C est un voyage qui ne pose aucun probl me de relation La p riode tait aussi la bonne avec des temp ratures de l ordre de 30 32 degr s loin des 40 45 de la p riode de juillet Marc Dumas
3. pays le Sahara est tout proche de nombreuses routes se croisent Nous r serverons notre h tel depuis l a roport par l Itineris ce sujet 1l faut savoir que l option Monde vous permet de communiquer dans toutes les villes principales nous aurons m me droit un taxi quip de cet appareil Nous prenons possession de nos chambres la nuit tombante et d cidons d aller manger un couscous en ville au Ria Diaffa Accueil confort d couverte et cadre tout y est Dimanche matin direction le Souk nous disposons de pr s de quatre heures mais nous aurons le sentiment de n avoir rien vu Le guide nous a guid vers ses amis sans que cela nous prive d int ressantes d couvertes Mais le temps nous a manqu pour voir les charmeurs de serpents les sculpteurs O Le Souk 14 heures 30 retour l h tel bagages et direction l a roport pour mettre le cap sur Tanger via survol de Casablanca et atterrissage de nuit Si l essence avion n est pas ch re dans les cinq francs le litre les taxes de nuit sont importantes Nous repartons vers vingt heures en direction de Alicante en vol de nuit avec survol de la c te qui est illumin e depuis Gibraltar Nous passons la nuit sur place un peut courte cinq heures de sommeil et retour le Lundi 30 octobre via Montpellier Contrairement l all e le vent nous aide nous volerons jusqu 160 kt Nous aurons effectu en tout 27 Heures de vol
4. Bulletin d information des membres de l Association Belfortaine de Vol Moteur SOMMAIRE Mes voyages Le Maroc en cinq Jours page 2 Enqu te Voltige page 3 Situation sur 11 mois Pompe essence mode d emploi page 4 Voyage au Maroc Quel spectacle Voir page 4 Le comit de l a ro club et moi m me vous souhaitons de passer de tr s bonnes f tes de fin d ann e et vous pr sentons nos meilleurs voeux pour 1996 Marc Dumas COTISATIONS 1996 Faites des conomies en r glant rapidement Comme l ann e derni re et afin d aider la tr sorerie du club en d but d ann e nous vous proposons une conomie de dix pour cent sur votre cotisation si vous r glez celle ci avant le 10 Janvier 1996 COTISATIONS Tarif de base 1 500 Frs Si r glement avant le 10 Janvier 1 350 Frs Membres ABVV 1 020 Frs Si r glement avant le 10 Janvier 918 Frs Conjoint de membre 780 Frs Si r glement avant le 10 Janvier 702 Frs Interclubs 200 Frs Cotisation Trimestrielle 280 Frs Avant la prise de la nouvelle cotisation les comptes doivent tres jours Cachet de la poste faisant foi ou cheque d pos Nota Apportez vos licences pour mise jour Le point sur l activit Au 30 Novembre 1995 Activit compar e par avion 1994 1995 Activit compar e 1994 1995 350 300 m 1994 250 E 1995 Ma E 1994 E 1995 150 100 50
5. e op ration Il n est pas encore trop tard pour donner une r ponse Voyage au Maroc Alors qu a l origine nous devions voyager deux avions TY et MH Le premier ne prendra pas le d part une partie de son quipage ayant du renoncer Nous partirons donc Cinq en MH Fran ois Gaudumet et son Amie Christian Barlier Sylvie Charbonnier et moi m me alors que TY ira en Corse Au d part de Montb liard rendez vous est pris ce Jeudi 26 octobre Si tout le monde est l le brouillard a cru bon de s inviter aussi Il nous faudra attendre huit heures trente et la dispersion de celui ci pour pouvoir d coller en direction de Montpellier o nous devons prendre Christian Au terme d une premi re tape en IFR sans probl me m me si l arriv e la couche est 1000 pieds Christian ayant r gl les taxes nous pourrons repartir apr s seulement une demie heure et les r servoirs pleins Notre deuxi me destination est Alicante nous admirerons en route les paysages espagnols faits de montagnes arides et d un bord de plage orient tourisme Notre objectif tant de rallier au plus vite le Maroc le vent nous ayant t d favorable depuis le d but nous ferons rapidement sur place R glement des taxes pas ch res et de l essence en Francs Fran ais seule la carte Shell et celles de quelques autres p troliers sont accept s ni carte visa ni American express et d part pour Tanger objectif de n
6. emp rature ext rieure C est une villa appartenant au Roi puis ne pas nous tromper de terrain L ancien sans doute trop proche de la Villa pr c dente t d plac et face nous de tr s belles installations On nous demande d aller stationner pr s de L A ro club Royal du Maroc Dans l a rogare la qualit des mat riaux et le d cor peuvent rendre jaloux n importe quel directeur d A roport Fran ais c est MAGNIFIQUE L accueil reste du meilleur nous demandons deux taxis nous sommes cinq et rejoignons le Club Med H las sans r servation et pour une seule nuit rien n est possible nous nous adressons l h tel voisin de fort belle facture aussi Au programme de la soir e d ner spectacle et plage pour le samedi matin achats aux vendeurs ambulants baignade bronzage En d but d apr s midi le taxi nous ram ne au terrain nous ferons les pleins et visitons les locaux du club qui sont plut t sommaires un petit coin dans un hangar sans porte A cette occasion nous lirons sur une liste de pr sent s aux examens le nom de Taleb Essaber tient Le Cessna 150 du Club D part vers le sud en direction du barrage de Youssef L eau quelle richesse puis virage gauche vers Ouarzazate Sur ce parcourt le spectacle est grandiose reliefs de l anti Atlas et sommets du Haut Atlas port e de main puis descente vers Marrakech Ici se rencontrent le nord et le sud du
7. otre premi re Journ e de vol Nous voyagerons sous plan de vol IFR avec l espoir d arriver de jour pour photographier Gibraltar C tait sans compter avec les vents qui se renforcent et restent contraires Parfois notre vitesse sol descendra jusqu 105kt Bref nous arrivons de nuit A Tanger accueil remarquable le temps de faire les formalit s de police et de douane nous prendrons la direction de l h tel install en bord de plage Restaurant sur place petite promenade pour Fran ois son amie et Christian et au lit Nous avons fait dix heures de vol Le lendemain matin un taxi Limousine Mercedes rallong e ayant 600000 Km r serv la veille l a roport nous attend pour faire le tour de la ville Nous ne succomberons pas trop aux marchands de souvenirs Apr s avoir admir la Grande Mosqu e Mohammed V les grottes d Hercule et quelques autres curiosit s nous prenons la direction de l A roport il est 13 heures pour rejoindre Agadir ou nous esp rons pouvoir passer la nuit au club Med Pour cette tape nous suivrons pratiquement une ligne droite passage travers Rabat Casablanca puis Safi Essaouira et enfin AGADIR La surprise de ce survol est constitu e par les formidables travaux r alis s afin d irriguer toute la fa ade du pays donnant sur l Atlantique A l arriv e sur Agadir nous devons viter une zone interdite de survol et pourtant particuli rement verte malgr la t
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