Notice d`emploi
Contents
1. aralle lisme mh amp en frappant ou F4 on peut corriger les donn es du v hicule s lectionn ou bien enregistrer un nouveau mod le de voiture La seule diff rence entre la touche F3 et la touche F4 est que F3 permet de corriger les donn es ou d ajouter des donn es manquantes alors que F4 efface totalement les donn es existantes y compris le Modele de la voiture Dans la Banque de Donn es il est possible de distinguer les v hicules corrig s ou ajout s par rapport aux v hicules Officiels Les v hicules Officiels sont indiqu s en Noir alors que les v hicules Ajout s ou Modifi s par le client sont signal s au marqueur Vert Un v hicule enregistr par l utilisateur peut tre limin en effet lorsque l on s lectionne un v hicule Non Officiel on voit apparaitre la touche de fonction suppl mentaire F2 27 de 46 N B Si l on pas fix de valeurs rep res par d faut la valeur z ro correspondra la demi somme des valeurs initiales gauche droite et les tolerances acquises seront 15 pour le pincement 45 pour le carrossage et 1 5 pour l incidence SAI 9 4 AFFICHAGE DONNEES TECHNIQUES DU VEHICULE CHOISI Lorsqu on choisit un v hicule voir par 9 2 et 9 3 une page cran est affich e avec les mesures et le tol rances fournies par le fabricant TOL Un ilo Bragung ee 1 Marque et modele du v hicule s lectionn 2 Ann e d but fin product2. 1 3 1 PINCEMENT Semiconvergenza a Senso di marcia Semiconvergenza sinistra ee TUM _ esta Y 71 Asse longitudinale del veicolo Si l on regarde le v hicule d en haut le pincement correspond l angle form par l axe longitudinal du v hicule et le plan passant par la ligne m diane de la roue Le pincement est positif roues ferm es lorsque les prolongements passant par la ligne m diane de la roue ont la tendance se croiser l avant par rapport au sens de la marche du v hicule Le pincement est n gatif roues ouvertes lorsque les prolongements passant par la ligne m diane de la roue ont la tendance se croiser en arri re par rapport au sens de la marche du v hicule Le pincement de chaque roue est appel SEMI PINCEMENT Le PINCEMENT TOTAL correspond la somme du semi pincement gauche et du semi pincement droit des roues du m me essieu Bien que sur la base des d finitions on puisse supposer que la valeur de pincement est exprim en degr s normalement les tol rances fournies par les fabricants sont exprim es en millim tres Pour exprimer le semi pincement en millim tres on prend en consid ration deux mesures r alis es la hauteur du moyeu de la roue Senso di marcia A Cerchione Asse longitudinale del veicolo Le semi pincement en mm correspond la diff rence entre la mesure A et B 6 de 46 Lorsqu on exprime la valeur de pincement en mm si la valeu
3. Notice d emploi version sw 2 7 x Rev 04 July 2006 Table des mati res 5 SOS NS OS EEEE ESEE OE EE EEEE 5 1 2 ASSIETTE GEOMETRIQUE DU VEHICULE ccr meme nenne nenne enne 5 1 3 ANGLES CARACTERISTIQUES DE L ASSIETTE GEOMETRIQUE D UN 5 INE SM PINCEMEN 6 1 3 2 INCLINAISON DE LA ROLE ee nan ce este ERO 7 15 5 Devimon de 8 Incidence du TOD CAIN 9 1 3 5 Inclinaison RERO ne de ae te Ce 9 d RP T 10 1 3 7 Divergence dans les virages ou sym trie de braquage 10 GAG AS ana cdd a ea a ea eo to eu 11 SR PO eo 11 2 DESTINATION D EMPLOI eee cac ans amnee cena eue ee seen eee 12 PRE NB oo ROREM 12 22 DEFINITIONS 12 J DONNEES TECHNIQUES 13 3 2 ALIMENTATION ET CONSOMMATION 13 3 3 PLAGE DE MESURE ET PRECISIONS ceseccssccssccesccesscesscessceesceesceesseesscesseessceess 14 4 FORMATION DES OPERATEURS ccsisesssssdsvecavecsesenseaitedsebsacebeadsvavwennuasvedseloumeeseededesennboaabedsesneduawedsdecden beet 14 5 COMPOSITION DE visusiiswwsccsiedsovsecssnvsssen
4. en vert c est la tol rance maximum en mm indiqu e par le constructeur pour la longueur de l empattement c t Gauche et c t Droit En blanc ce sont les valeurs mesur es en mm et en degr s En frappant la touche F2 l on marque en gris les donn es de Pincement 9 12 RESUME DES DONNEES DE DIAGNOSTIC ET ENREGISTREMENT Une fois les r glages termin s on peut voir nouveau la page affichant les r sultats globaux de toutes les mesures concernant la voiture 75 48 s Sur cette page aussi en frappant successivement la touche F5 puis la F4 l on peut activer d sactiver les marquages en Vert Jaune Rouge voir la figure 38 de 46 By pressing key F5 and then key F4 we will be able to display cancel the Green Yellow Red overmarkings See figure From this page key F3 allows to select another motor car in the data bank or to print results by pressing key F5 In this page is possible by select F2 key view a added page with all data for Front and Rear axle This data are all in real time With regard to the former display page pressing keys F2 F3 allows to access respectively the Rear F2 and the Front F3 setting pages 39 de 46 10 TABLEAUX DE L ASSIETTE Pour certains v hicules qui n cessitent de hauteurs sp ciales il existe des Tableaux d Assiette On voit sur ces tableaux comment le v hicule doit tre appr t avant de proc der aux mesures et aux
5. 8 4 CONFIGURATION PARAMETRES DU SYSTEME o lectionnez cette option dans la page de configuration tel qu il a t indiqu On peut modifier les param tres du syst me Dans cette page du programme on peur configurer les parametres suivants U M Pincement Les mesures de pincement peuvent tre exprim es dans le programme en degr s millim tres degr s cent simaux U M Angles Les mesures des angles peuvent tre exprim es en degr s cent simaux 1 100 ou sexag simaux 1 60 Habilite des z ros non significatifs on peut afficher l cran et imprimer m me les z ros non significatifs par ex 2 32mm devient 02 32mm Saisie donn es client Pour saisir les donn es du client donc que ce soit ou non y compris la demande de confirmation du stockage en m moire clients et galement y compris ou non la demande de confirmation de classement des mesures aux archives 22 de 46 Habilite la banque de donn es locale permet de g rer une banque de donn es en plus de celle fournie Standard avec le logiciel Aligner En g n ral cette banque de donn es peut se cr er et s employer pour des v hicules ne faisant pas partie du parc de voitures commercialis es en Europe autrement dit pour le march Chinois et ou Am ricain En activant cette option l on voit s afficher en suppl ment la page d cran suivante avant d avoir acc s la banque de donn es Officielle Saisie des donn es des pneumatiques perm
6. v rifier et le cas ch ant liminer les jeux sur les suspensions et les tirants du m canisme de direction v rifier et le cas ch ant liminer les parties des organes souples trop tendues ou s tant affaiss es r gler la pression des pneus en fonction des valeurs d finies par le fabricant positionner et r partir les charges ventuelles pr vues par le fabricant 9 5 2 PROCEDURE D EXCENTRATION ou compensation La proc dure d excentration est utile pour compenser le d s quilibre ventuel des jantes et des attaches On pourrait aussi bien viter la proc dure en appuyant deux fois sur la touche F6 pour pr parer directement l quipement aux mesures Cette proc dure peut tre effectu e m me apres l enregistrement du v hicule Pour entamer la proc dure d excentration depuis la page donn es v hicule appuyer sur la touche F6 page cran suivante sera affich e Move the vehicle to make a complete wheels rotation of 180 degrees pul wheel unit in level and press F4 Cep mma rmm yp La proc dure de compensation peut se d rouler de 2 mani res la premi re est visionner notamment sur film en frappant la touche F3 elle consiste Amener la voiture sur les plateaux Appliquer les d tecteurs sur les jantes Hausser la voiture et sur chacun des d tecteurs mettre niveau appuyer sur Menu et tourner 180 appuyer encore sur Menu Baisser la voiture La deuxi me m
7. CONFIGURATION DU PROGRAMME Pour configurer le programme appuyer sur la touche suivante dans la page de pr sentation F4 On acc de au menu de configuration permettant de varier les caract ristiques du programme suivant ses propres 20 de 46 exigences 8 1 SELECTION DE LA LANGUE S lectionnez cette option dans la page de configuration du programme en appuyant sur F3 et ensuite sur la touche ENTRER On peut choisir la langue utiliser dans le programme parmi les langues disponibles Utiliser les touches F2 gauche F5 droite et confirmer par ENTRER Cette page sert v rifier le bon fonctionnement des d tecteurs ainsi que toutes les donn es qu ils communiquent au logiciel Aligner Pour une description plus d taill e de la page Etalonnage consulter le Livret de Service 21 de 46 FAIRE ATTENTION SI L ON FRAPPE F4 LE MESSAGE SUIVANT S AFFICHE Attention changement d adresse bras cette proc dure permet de changer les adresses programm es de chacun des d tecteurs Attention toutefois car cette m me proc dure peut alt rer le fonctionnement des d tecteurs Pour l appliquer correctement consulter attentivement le Manuel de Service 8 3 Calibration Utilisateur Ce menu sert exclusivement corriger l talonnage des d tecteurs il est indispensable d avoir la barre d talonnage pour assurer le fonctionnement des d tecteurs AM2003 Pour la proc dure consulter le Livret de Service
8. la proc dure suivante Braquage gauche on mesure l angle de braquage de la roue int rieure gauche lorsque l angle de braquage de la roue ext rieure droite est de 20 Braquage droite on mesure l angle de braquage de la roue int rieure droite lorsque l angle de braquage de la roue ext rieure gauche est de 20 Normalement les boites de conduite des v hicules sont con ues de fa on ce que l angle de braquage de la roue 10 de 46 int rieure soit sup rieur de 1 1 30 par rapport la roue ext rieure lorsque l angle de celle ci est de 20 Il est utile de mesurer le centrage de la boite de conduite 1 3 8 Braquage maximal M me m thode utilis pour le braquage 20 On tourne le volant au maximum et on mesure l angle de braquage des roues int rieure et ext rieure braquage gauche et droite 1 3 9 Angle de pouss e Le sens de la marche de l essieu arri re axe de pouss e est d termin par l angle de pincement des roues arri re L angle de pouss correspond la diff rence entre l axe de sym trie du v hicule et l axe de pouss 51 l angle de pousse n est pas ramen z ro pendant la marche du v hicule les roues avant braqueront dans le m me sens que les roues arri re de facon ce que le v hicule puisse avancer en ligne droite Par cons quent la carrosserie sera inclin e par rapport au sens de la marche L angle de pouss est n gatif lorsque l axe de pouss est incl
9. lectricien Ne pas modifier ou utiliser la fiche d une facon non appropri e Ne pas teindre le PC de l quipement en tant la fiche Se conformer la proc dure d crite dans cette notice Si on teint le PC d une facon non appropri e les fichiers contenus dans le disque dur pourraient s endommager La proc dure indiqu e pour teindre le PC n a aucun effet sur le supports aptes recharger les d tecteurs qui continuent d tre aliment s Les op rations d entretien ne doivent tre r alis es que par du personnel autoris 4 de 46 Ere 1 EN GENERAL 1 1 SUSPENSIONS Les suspensions constituent l ensemble des organes souples assurant la liaison entre les roues et la caisse ou le ch ssis du v hicule Elles absorbent les chocs dus au contact avec le sol en assurant une adh rence constante des pneus Le syst me des suspensions est responsable du confort de conduite de la man uvrabilit et de la qualit routi re 1 2 ASSIETTE GEOMETRIQUE DU VEHICULE L expression ASSIETTE GEOMETRIQUE DU VEHICULE indique la condition g om trique des tous les organes m caniques contribuant d terminer la position des roues au sol lorsqu on roule en ligne droite et dans les virages L quipement est m me de contr ler l assiette du v hicule uniquement en conditions statiques savoir lorsque le v hicule est l arr t En conditions dynamiques v hicule en marche l assiette varie en fonction de plusieur
10. on se sert de la touche F3 pour activer la proc dure d abaissement de la voiture et pour revenir l affichage des donn es mesur es en temps r el Lower move the car Arrange the car C Broka Maik 1 Em Check wheel unit level Y Press F 13 DEUXIEME POINT DE PINCEMENT pour certains v hicules comme par exemple les Volkswagen et les Audi on devra se servir d un outil sp cial intercaler sous l essieu avant pour effectuer les r glages du pincement Le logiciel donne une indication bien visible ce sujet 43 de 46 Soulevez La Voiture Vi m lt P bh apr s avoir proc d au r glage s lectionner F2 pour conclure le r glage 44 de 46 14 IMPRESSION DES MESURES PRISES sur les pages une option d impression est pr vue l indication Menu F5 apparait dans le bas en entrant dans ce Menu l on voit s afficher la page suivante Comme on peut le voir sur la page d cran ci dessus F5 appara t la touche F4 sert imprimer les donn es sans marquer en Rouge les valeurs hors tol rance et si l on frappe la touche F3 on peut s lectionner un autre mod le de Voiture our les pages o l impression des donn es est permise en bas de page apparait une ic ne repr sentant une imprimante qui est associ e la touche F5 en appuyant sur laquelle on pourra imprimer les donn es suivantes 1 Logo du constructeur 2 Espace r serv la saisie des coordonn es person
11. thode est celle appel e pouss e qui consiste Amener la voiture sur les plateaux Appliquer les d tecteurs sur les jantes Pousser la voiture vers l arri re jusqu ce que les d tecteurs aient d crit un arc de 180 tirer le frein main Mettre un par un les quatre d tecteurs niveau Frapper la touche F4 de l ordinateur Ramener la voiture sur les plateaux Remettre les d tecteurs niveau Frapper encore une fois la touche F4 29 de 46 MM AG Ces op rations accomplies la compensation est achev e et l on visionnera une page ressemblant celle qui suit et contenant toutes les donn es acquises de correction entre le point 1 0 et le point 2 180 9 6 PREPARATION AUX MESURES Apr s la proc dure d excentration il faut pr parer le v hicule aux mesures D bloquer les vis tournantes tel qu il est indiqu dans la figure si cette op ration n as pas encore t effectu e Baisser le v hicule s il avait t soulev pour la compensation Bloquer la p dale du frein par l outil pr vu cet effet Equilibrer le v hicule l avant et l arri re 9 7 ALIGNEMENT ET MISE AU NIVEAU DES DETECTEURS V rifier que les 4 d tecteurs sont bien en position d quilibre en regardant les DEL situ s sur les d tecteurs m mes Le DEL vert central indique une position d quilibre parfaite Ensuite serrer le bras par la poign e pr vue cet effet 30 de 46 Pour effectuer la
12. e frapper la touche F6 Lorsque les d tecteurs seront en mesure de communiquer entre eux le programme d tectera la mesure de l essieu avant et l affichera sur la page standard de saisie des donn es La mesure tant achev e le niveau des bras d tecteurs revient sa valeur initiale et l on peut les repositionner correctement 12 PROCEDURE DE SAUVEGARDE DES DONNEES La proc dure de sauvegarde d une mesure permet d emp cher de corriger une mesure donn e apr s qu elle a t stock e en m moire de maniere fixe Cela s av re indispensable pour des cas particuliers de donn es stock es comme par exemple sur les MERCEDES o l on emploie un tensionneur entre les roues Pour pouvoir ex cuter les proc dures de sauvegarde il est n cessaire d afficher la page de stockage des mesures 12 1 PROCEDURE DE JACK UP OU SAUVEGARDE REPRISE DE DONNEES Sur les pages de r glage avant et arri re on remarque la touche F5 qui sert activer la proc dure de Jack up ou sauvegarde reprise des donn es En appuyant sur cette touche F5 on stocke en m moire les donn es acquises par les bras et une page l affiche indique qu il faut hausser le v hicule 42 de 46 Apr s avoir hauss le v hicule la voiture doit tre l arr t appuyer encore une fois sur la touche F4 OUI qui renvoie l affichage des donn es sur les pages de r glage avec les m mes donn es sauvegard es qu auparavant A la fin des r glages
13. peut liminer les marqueurs Vert Jaune et Rouge 34 de 46 By pressing key F5 and then key F4 we will be able to display cancel the Green Yellow Red overmarkings See figure ERES 0 20 Cg GE E im it hh afa From this page key F3 allows to select another motor car in the data bank or to print results by pressing key F5 In this page is possible by select F2 key view a added page with all data for Front and Rear axle This data are all in real time With regard to the former display page pressing keys F2 F3 allows to access respectively the Rear F2 and the Front F3 setting pages Etant sur cette page l on peut moyennant la touche F3 aller s lectionner une autre voiture dans la banque de donn es ou bien imprimer les r sultats en frappant la touche F5 Par rapport la page d cran pr c dente en frappant les touches F2 F3 l on passe respectivement la page des 35 de 46 r glages sur l Arri re F2 et sur Avant 9 10 ENREGISTREMENT ESSIEU ARRIERE Pour la proc dure d enregistrement de l essieu arri re s lectionner la page d enregistrement par la touche F2 La page cran affich e sera la suivante cette page montre les valeurs saisies pour SEMI PINCEMENTS ARRIERES INCLINAISONS ROUES ARRIERES ANGLE DE POUSSEE En utilisant cette page le technicien pourra v rifier en temps r el les variations dont la voiture a fait l objet pour q
14. proc dure d alignement il faut tout d abord assurer l op ration de pr paration aux mesures voir par pr c dent Tourner le volant de gauche droite ou vice versa jusqu l alignement des roues niveau de l afficheur bille bleue parfaitement au centre Tant que la bille BLEUE ne se trouve pas parfaitement au centre une fl che rouge indiquera de quel c t il faut tourner le volant Cette op ration peut tre demand e plusieurs fois dans un sens et dans l autre jusqu l affichage du STOP 9 8 PROCEDURE DE BRAQUAGE Une fois les d tecteurs align s et mis niveau on peut effectuer la proc dure de braquage pour d terminer les mesures de incidence inclinaison du montant angle inclus N B la procedure de braquage peut tre omise en frappant la touche F3 qui fait passer directement a la page Param tres D tect s Naturellement il n y aura de param tres d tect s que pour l essieu arri re 9 8 1 ANGLE DE BRAQUAGE DE 20 AVEC PLATEAUX TOURNANTS Tourner le volant vers la gauche la jauge du niveau de braquage concernant la roue gauche se d place vers la gauche au fur et mesure que l on tourne le volant Il faut qu elle se d place jusqu ce qu elle ne corresponde parfaitement au point d arriv e du braquage mis en vidence par les fl ches valeur 20 1 La page cran suivante sera affich e 3 de 46 A remarquer le STOP braquage et la bille bl
15. quilibre 16 de 46 DEL rouge 2 le d tecteur n est pas en position d quilibre De plus pendant la recharge des batteries c ble reli aux d tecteurs Radio les diodes luminescents s allument en succession au bout de 30 secondes d inactivit Rappelons aussi que Les d tecteurs par Radio doivent tre Eteints OFF pour recharger les batteries Les d tecteurs BlueTooth doivent tre Allum s ON pour recharger les batteries Fonction des Touches touche OK m me fonction que la touche ENTER sur toutes les pages touche f m me fonction que la touche F6 en haut sur toutes les pages touche m me fonction que la touche F1 en bas sur toutes les pages touche MENU touche fonctionnelle dont le sens varie suivant la page activ e page principale active le menu de configuration donn es du v hicule active la programmation du diam tre de la jante compensation d excentration active stocke en m moire les donn es d excentration de chaque roue individuellement page braquage commute la s lection 10 20 degr s de braquage diagnostic v hicule active l impression des r sultats de diagnostic page r glage arri re active la proc dure de jack up sauvegarde reprise des donn es page r glage avant active la proc dure de jack up sauvegarde reprise des donn es r capitulation v hicule active l impression des r sultats r capitulatifs page d affichage des rayon
16. r glages Pour les voitures n cessitant de hauteurs sp ciales l on appuie sur la touche Menu et l on trouve une autre touche affich e en bas de la page 11 PROCEDURE DE SPOILER DEFLEXION ESSIEU AVANT se pourrait que le v hicule sur lequel on effectue les manoeuvres d alignement et de mise niveau des d tecteurs soit quip d un spoiler avant dispositif de d flexion qui emp che aux d tecteurs avant de communiquer entre eux Si la communication entre les d tecteurs est inhib e ce probl me est automatiquement d tect et g r par le logiciel qui affiche une page du genre de celle ci dessous 40 de 46 En tant sur cette page si l on frappe la touche l on peut revenir la s lection d une autre voiture dans la banque de donn es ou bien imprimer les r sultats en frappant la touche F5 Apr s avoir appuy sur la touche F2 il faut incliner le d tecteur avant gauche jusqu ce que le capteur CCD soit visible au dessous du spoiler disp de d flexion En appuyant OK sur le d tecteur le bras est mis niveau et la position sur laquelle le bras droit doit tre plac est calcul e I faut alors incliner manuellement le bras droit jusqu ce qu il atteigne sa nouvelle position niveau identique celle se trouve le d tecteur de gauche 4 de 46 Lower the front right wheel unit according to his level press F Une fois la proc dure Spoiler d flexion termin
17. 4 9 DIAGNOSTIC ET ENREGISTREMENT D UN VEHICULE 25 Na PAGE DE PRESENTATION ns 25 9 2 Commencement introduction des donnees du client 2 00 0 cece cece cceccecceccccecceccecceccscesceccecencescescuseeees 26 9 2 Gestion des areblves dde Por 26 9 3 SELECTION DE LA MARQUE ET DU MODELE D UN VEHICULE 9 3 1 Saisie de nouveaux v hicules dans la Banque de Donn es ou correction des donn es 2 9 4 AFFICHAGE DONNEES TECHNIQUES DU VEHICULE CHOISI eere 28 05 OPERATIONS PRELIMIN ane E CUR 29 9 5 1 OPERATIONS PRELIMINAIRES DE CONTROLE DU VEHICULE ue 29 9 5 2 PROCEDURE D EXCENTRATION ou compensation 20 9 6 PREPARATION AUX MESURES DOSE 30 9 7 ALIGNEMENT ET MISE AU NIVEAU DES DETECTEURS eene 30 9 5 PROCEDURE DE BRA 0750 31 9 8 1 ANGLE DE BRAQUAGE DE 20 AVEC PLATEAUX TOURNANTS eH 3 9 9 DIAGNOSTIC DU VEHICULE ree a 34 9 12 RESUME DES DONNEES DE DIAGNOSTIC ET ENREGISTREMENT 38 10 TABLEAUX DE L ASSIETTE 40 11 PROCEDURE DE SPOILER DEFLEXION ESSIEU AVANT nemen nennen 40 12 PROCEDURE DE SAUVEGARDE DES DONNEES eene Ree 42 12 1 PROCEDURE DE JACK UP OU SAUVEGARDE REPRISE DE DONNEES 42 13 DEUXIEME POINT DE PINCEMENT wu cece 43 14 IM
18. NITE DE MESURE Pour toutes les op rations concernant les mesures utiliser l unit pr vue cet effet L unit de mesure est quip d l ments lectroniques pour l laboration et la gestion des mesures r alis es par les d tecteurs 14 de 46 El ments voir fig 1 Ecran 17 SVGA 2 Clavier type PC 105 touches 3 Souris 3 D tecteurs 4 El ment de rangement sup rieur tiroir pour l imprimante en couleurs 5 El ment de rangement PC porte avant 5 2 PC DE GESTION Un PC dot du produit logiciel est situ l int rieur de l habitacle Caract ristiques minimales du PC Intel Pentium ou bien AMD 1300 Mhz Ram m moire vive 256 Disque dur 10GB CD ROM Porte en s rie RS232 Fiche vid o Svga 1024x768 oyst me d exploitation WindowsXP ou bien Windows98 ME 5 3 CLAVIER PC L quipement est dot d un clavier du type PC 105 touches Le clavier sert d interface pour l utilisation du programme la pr paration en premiere configuration la personnalisation de la base de donn es des v hicules la saisie des donn es clients et des donn es concernant la voiture faisant l objet du diagnostic 5 4 ECRAN L affichage des donn es se fait par un cran 17 SVGA haute d finition des couleurs Le r glage optimal de la luminosit et du contraste est r alis l usine 5 5 IMPRIMANTE Pour imprimer les r sultats une imprimante jet d encre pour feuilles format A4 est ut
19. PRESSION DES MESURES do eo En 45 3 de 46 EDID ATTENTION Cette notice d emploi fait partie int grante du produit Elle vise fournir l usager le mode d emploi concernant l quipement assiette roues parall lisme Nous vous prions de bien vouloir lire cette notice avec attention avant d utiliser l quipement Pendant la p riode d utilisation de l quipement il faut conserver toujours cette notice dans un lieu connu et ais ment accessible afin de pouvoir la consulter en cas de doutes Tous les op rateurs doivent prendre connaissance de la notice Tout dommage r sultant du non respect des instructions contenues dans cette notice et de l utilisation non correcte de la machine soul ve l entreprise de production de toute responsabilit Pour les instructions concernant le tarage des d tecteurs r serv es au personnel technique sp cialis voir la notice pr vue cet effet IMPORTANTES EN MATIERE DE SECURITE La plaque affichant les donn es de tension et de fr quence est plac e derri re l quipement Nous vous prions de bien noter ces informations Il ne faut JAMAIS brancher l quipement en utilisant une tension ou une fr quence diff rente produit est quip d une fiche 3 fils avec mise la terre int gr e Cette fiche ne peut tre introduite que dans une prise avec mise la terre Au cas cela ne serait pas possible faire appel un
20. e armoire Alimentation 230 Vac monophas e 50 60 Hz Puissance max absorb e 300W D tecteurs Alimentation 7 2 V 1 6 Ah lead battery Fonctionnement moyen avec batterie 6 heures Temps n cessaire pour recharger la batterie environ 8 heures Alimentateur Chargement batteries Alimentation 13 8V 5A fourni Consommation max pendant le chargement 2 5A Alimentation Chargeur de batteries Important Pour recharger les batteries les d tecteurs Via Radio doivent tre Eteints OFF Pour recharger les batteries les d tecteurs BlueTooth doivent tre Allum s ON 13 de 46 3 3 PLAGE DE MESURE ET PRECISIONS Essieu faisant l objet de la mesure Tolerance Plage de mesure Plage totale de mesure Avant arriere on steering max 4 FORMATION DES OPERATEURS L quipement peut tre utilis uniquement par du personnel d ment form et autoris Afin d assurer une gestion optimale de la machine et la possibilit de r aliser les mesures efficacement il faut former les op rateurs de facon appropri e Le personnel doit prendre connaissance des informations n cessaires pour utiliser la machine suivant les indications du fabricant Pour tout doute concernant l utilisation et l entretien de la machine voir la notice d emploi En cas de doute ne pas essayer d interpr ter la notice S adresser plut t aux centres de service technique autoris s ou directement au service technique 5 COMPOSITION DE L EQUIPEMENT 5 1 U
21. ence Parallelisme 0 47 025 032 008 032 Set back 0 15 50mm 0 15 50mm Angle de pouss e 0 05 0 05 46 de 46
22. et par Oui ou Non l affichage de la page de saisie des donn es de hauteur de la chape de pneu Si l on a choisi d afficher cette page elle se pr sentera ainsi our cette page l on pourra saisir manuellement les hauteurs de la bande de roulement des pneus Affichage assistance permet d afficher des renseignements suppl mentaires Braquage donne la possibilit de fixer la s lection programm e sur 20 ou 10 Station de travail en s lectionnant programme on peut saisir les donn es de son propre lieu de travail par exemple le Pont grue ou bien la Fosse 23 de 46 On prend la roue avant Gauche comme point Z ro donc comme point de rep re pour les autres mesures Cette page doit tre programm e d s l installation initiale du logiciel et elle doit tre reprogramm e p riodiquement s il s agit d un point grue ou bien si l on change de station de travail Configuration lampes 4 242 2 programmer en cours d installation il faudra s lectionner 4 si l on dispose de 4 d tecteurs on programmera 2 2 si l on dispose de 2 d tecteurs avant 2 d tecteurs arri re a diode luminescente et l on programmera 2 si l on ne dispose que de deux d tecteurs Mode de communication Normalement on n a pas forcer la modalit de communication car elle s enclenche en automatique S il y a des difficult s de communication s lectionner le mode des d tecteurs S rie par cable ou bien Bluetooth Serial this set
23. eue au centre apr s quoi le logiciel demandera de tourner le volant dans l autre sens 32 de 46 Tourner le volant vers la droite la jauge du niveau de braquage concernant la roue droite se d place vers la droite au fur et mesure que l on tourne le volant faut qu elle se d place jusqu ce qu elle ne corresponde parfaitement au point d arriv e de braquage Suivre les instructions affich es jusqu l affichage de la page cran STOP Le logiciel va donc demander de positionner les roues au centre angle de braquage z ro 33 de 46 Page cran suivante STOP En effet les roues ont t positionn es au centre l angle de braquage est z ro et la bille bleue est au centre Le logiciel poursuit la proc dure automatiquement La page de diagnostic sera donc affich e 9 9 DIAGNOSTIC DU VEHICULE Une fois la proc dure de braquage termin e le programme affichera la page cran de diagnose On y trouve un r sum des mesures concernant le v hicule On peut donc pr parer le v hicule l enregistrement aT gr JE OO 0s E e gr 0070 PUE 1077 CAT jr a 16 nm EUIS lt 055096 0730 3 gr EE e 1 004 15 0000 15 Trois couleurs sont utilis es pour indiquer les valeurs voir fig Vert valeurs OK Jaune valeur la limite de l acceptabilit Rouge valeurs hors tol rance En frappant d abord la touche F5 et ensuite la touche F4 on
24. ilis e Pour le mode d emploi et les instructions ayant trait l entretien voir la notice d emploi de l imprimante Se conformer aux directives y contenues 5 6 DETECTEURS Les d tecteurs de l quipement Am2003r ne demandent le branchement d aucun cable ou cordon pour la mesure des angles Les groupes de d tection sont constitu s de transducteurs du type CCD avec point focal metteur infrarouge 15 de 46 1 Clavier d tection de commande 2 S rie 3 DEL de signalisation pour la mise au niveau du d tecteur 3 Logement batterie Chaque d tecteur est quip d une batterie rechargeable log e dans la partie arri re du bras Recharger la batterie lorsque le d tecteur se trouve dans son logement et qu il est branch au cable pr vu a cet effet Le d tecteur s allume lorsqu on appuie sur une touche quelconque du clavier Pour teindre le d tecteur la main mettre le bras en position vertical 90 C est le capteur interne du d tecteur qui va l teindre En tout cas le d tecteur s teint automatiquement s il n est pas utilis pendant 5 minutes 5 6 1 Claviers d tecteurs Fonctionnement des DEL A l allumage les 3 DEL affichent le niveau de charge de la batterie Tension de r gime 6V 1 DEL allum Tension de r gime 7 5V 2 DEL allum s Tension de r gime 2 7 5V 3 DEL allum s Apr s 5 secondes les DEL affichent le niveau d quilibre du bras DEL vert central le d tecteur est en position d
25. in vers la gauche il est positif lorsqu il est inclin vers la droite 11 de 46 2 DESTINATION D EMPLOI 2 1 PREAMBULE Cette notice ne fait pas la diff rence entre les mod les Am2003c et Am2003r la seule diff rence tant que la version correspond au mod le par cable tandis que a version correspond au mod le par radio Dans le modele c les bras de d tection sont li s entre eux et l un d entre eux doit tre branch la porte en s rie RS232 du PC Dans le mod le les bras de d tection NE sont pas li s entre eux et ne demandent aucun branchement physique au PC 2 2 DEFINITIONS Le syst me Am2003 est un quipement utilis e pour d tecter les angles caract ristiques des v hicules L op ration est r alis e par quatre d tecteurs dot s de technologie micro processeur et syst me de mesure et transmission donn es par radio et infrarouges sans connexions c bl es entre les d tecteurs La longueur maximale de l empattement du v hicule permettant la transmission des donn es et la mesure des angles est de 5 m tres Le systeme Am20093c est en g n ral similaire la version Am2003r mais la communication entre les d tecteurs et le PC est assur par c ble 12 de 46 3 DONNEES TECHNIQUES 3 1 ENCOMBREMENT Largeur d tecteurs inclus 1100mm Profondeur 720mm Hauteur cran exclus 1250mm 3 2 ALIMENTATION ET CONSOMMATION D ENERGIE Unit de contr l
26. ion du v hicule si le v hicule est encore en production la date de fin est remplac e par une s rie de traits d union 3 Diam tre de la jante du v hicule fourni par le fabricant que l utilisateur peut modifier au moyen de la touche F5 le diametre de la jante peut se modifier aux fins utiles la mesure et aux r glages mais le changement de diametre n est pas sauvegard dans la banque de donn es laquelle revient donc la valeur par D faut inscrite par la Maison constructrice 4 Mesures centrales de r r rence fournies par le fabricant 5 Tol rances min et max des mesures centrales 6 Possibilit de r glage pour la mesure sp cifique 7 Distribution du poids sur le v hicule lors des op rations de mesure et enregistrement Si aucune valeur n est indiqu e les op rations peuvent tre r alis es le v hicule vide 8 Conditions dans lesquelles le r servoir doit se trouver lors des op rations de mesure et d enregistrement 9 Ecartement des roues avant et arri re 10 Empattement droite gauche 11 Les mesures et les tol rances de ce point varient en fonction de la hauteur du ch ssis 28 de 46 12 Possibilit de voir les images graphiques anim es concernant l enregistrement de ce point 9 5 OPERATIONS PRELIMINAIRES 9 5 1 OPERATIONS PRELIMINAIRES DE CONTROLE DU VEHICULE Avant d entamer les op rations de contr le de l assiette g om trique d un v hicule il faut
27. n de BlueTooth ne s effectue pas correctement annuler totalement l installation en faisant nouveau d marrer le logiciel ProjectInstall exe et cliquer sur Remove enl ve attendre que l annulation soit complete et r p ter la proc dure d installation en cliquant sur Install Le logiciel ProjectInstall exe NE fonctionne PAS en milieu WIN98 WINXP WINXPSPI NOTE Not is recommend install this equipment on other operating system different of winXP SP2 The BlueTooth supplier not guarantee the complete compatibility and Vamag not guarantee the simple installation method 7 D finitions Touches Fonction ll faut remarquer que ce logiciel peut tre utilis uniquement par le clavier Toutes les fonctions sont g r es par les touches fonction F1 F2 F3 F4 F5 F6 du clavier La partie inf rieure des pages cran affiche toujours quatre encadr s A l int rieur de ces encadr s des symboles indiquent les touches fonction F1 F2 F3 F4 F5 F6 Des fonctions ont t ajout es auxquelles correspondent les touches de fonction suivantes F9 si on la frappe en tant sur la page initiale Aligner va en d mo F10 active un document History pdf avec toute la liste des changements et des am liorations apport es il faut pour le lire que le PDF Reader soit install F11 affiche cette Notice il faut pour la lire que le PDF Reader soit install F12 raccourci pour sortir d Aligner quel que soit l endroit o l on s y trouve 8
28. nalis es de l atelier garagiste 3 Date et heure de fin d essai labor es en automatique 4 Coordonn es d identit du v hicule l preuve et du propri taire Voir paragraphe 9 20 5 Codes de fabrication du v hicule l preuve 6 Donn es de diagnostic du v hicule l preuve 7 Donn es du v hicule l preuve apr s l enregistrement 8 Tableau des donn es de l essieu avant 9 Tableau des donn es de l essieu arri re SUR LE TIRAGE IMPRIME LES VALEURS REPERES DIFFERENTES DE CELLES D ORIGINE SONT SIGNALEES PAR UN ASTERISQUE 45 de 46 ALFA ROMEO 145 1 3 gt 4058042 1994 1997 Date 13 05 2005 15 18 Nom Rossi Mario Plaque Adresse via Italia Ann e D immatriculation Ville Milano Km T l phone Essieu avant Gauche Droite Initial Final Initial Final 050 86 050 033 1 00 0 33 Carrossage 0 33 1 00 0 33 1 7 50 333 0 50 Chasse 0 50 3 33 0 50 034 029 008 028 0 08 Semi parallelisme 0 08 0 28 0 08 0 29 029 Inclinaison pivotes Angle indus 194 1 94 Difference de braquage Initial Final Camber diff rence Chasse diff rence Diff rence Du SAI Parallelisme 0 68 0 59 0 57 0 17 Set back 0 10 34mm 0 10 34mm Essieu arriere Gauche Droite Initial Final Initial Final 105 105 050 1 00 050 Carrossage 1 20 120 050 1 00 050 032 00 016 004 0 16 Semi parallelisme 015 015 0 16 004 0 16 Initial Final Camber diff r
29. onn es du client et celles de sa voiture mais en ce qui concerne le Mod le et le Fabricant il faut frapper F6 et les s lectionner directement dans la banque de donn es database des v hicules 9 2 1 Gestion des archives clients Sur la page affich e pr c demment l on peut effacer d finitivement en frappant la touche F3 les clients qui pour quelque raison ne doivent plus figurer aux archives On peut lancer la recherche de la voiture et du client en saisissant le num ro de la plaque de police 9 3 SELECTION DE LA MARQUE ET DU MODELE D UN VEHICULE Pour pouvoir s lectionner la marque d un v hicule acc dez la page en appuyant nouveau sur la touche F6 et ensuite par F2 F5 s lectionner la marque du v hicule Appuyer sur la touche F6 pour s lectionner la zona Modele et une fois de plus par les touches F2 F5 choisir le mod le de la voiture La base de donn es v hicules du programme met la disposition de l op rateur les donn es techniques de plus de 6 000 v hicules Il est galement possible de saisir les informations concernant d autres mod les 26 de 46 71938 1990 1984 1986 BENTLEY 9 3 1 Saisie de nouveaux v hicules dans la Banque de Donn es ou correction des donn es En frappant la Touche qui affiche le Menu on peut saisir et ou corriger les donn es de v hicules pr c demment enregistr s naturellement sur la page s lectionn e du Fabricant Srat
30. our l installation Blue Tooth sur Windows XP Service Pack2 et sur les autres versions de Windows est important de suivre la lettre les instructions PRECISEES DANS LE LIVRET DE SERVICE afin de conjurer des probl mes successifs 6 1 ALLUMAGE E COUPURE DE L EQUIPEMENT Pour allumer l quipement et pouvoir acc der au programme il faut ouvrir la porte et allumer le PC situ dans la partie inf rieure A la fin de la proc dure d initialisation du PC par WindowsXP ou Windows98 ME cliquer sur l ic ne Aligner figurant sur le desktop La page cran affich e est la page de pr sentation du programme A ce stade il faut galement allumer les d tecteurs en frappant la touche OK du clavier A la fin des op rations fermer Windows qui teindra le PC et brancher les d tecteurs aux c bles pr vus cet effet pour les recharger A si l on exploite Windows XP ServicePack2 Une fois le logiciel Aligner install il faut compl ter l installation du module BlueTooth Introduire le dispositif BlueTooth dans une USB et attendre que s installent les drivers de WindowsXP Allumer les 4 d tecteurs et faire d marrer le fichier suivant ProjectInstall exe et s lectionner Install qui se trouve dans ce dossier CAWheelAlignern ou bien C Programmi WheelAligner 19 de 46 Clore ce programme utilitaire et faire d marrer Aligner en cliquant sur l ic ne qui apparait l cran 51 l installatio
31. r de l angle est la m me la mesure en mm sera directement proportionnelle la taille du jante 1 3 2 INCLINAISON DE LA ROUE Verticale L m del 5 Inclinazione el terreno 1 Inclinazione ruota a b ruota Livello terreno L inclinaison de la roue correspond l angle compris entre la ligne m diane de la roue et la verticale du sol en regardant le v hicule de face L inclinaison de la roue est positive lorsque la partie sup rieure de la roue se situe vers l ext rieur du v hicule L inclinaison de la roue est n gative lorsque la partie sup rieure de la roue se situe vers l int rieur du v hicule 7 de 46 1 3 3 D viation de l essieu La d viation de l essieu correspond la valeur d asym trie d une roue avant ou arri re par rapport la roue oppos e situ e dans le m me essieu La d viation de l essieu est positive lorsque la roue droite se situe l avant par rapport la roue gauche en observant le sens de la marche elle est n gative lorsque la roue droite se situe l arri re par rapport la roue gauche en observant le sens de la marche Cette valeur peut tre exprim e aussi bien en mm 6 de 46 1 3 4 Incidence du montant L incidence du montant correspond l angle compris entre la ligne m diane du montant de la roue et la verticale du sol en regardant le v hicule de c t L incidence du montant est positive lorsque le prolongement du montant si sit
32. s facteurs tels que les conditions de charge l tat des suspensions la structure des organes m caniques la pression des pneus etc Les donn es fournies par les fabricants automobiles se r f rent aux conditions statiques du v hicule mais elles tiennent compte en moyenne des variations dynamiques II faut aussi prendre en consid ration le fait que le v hicule peut tre utilis dans des conditions diverses uniquement le conducteur bord conducteur 1 ou plusieurs passagers pr sence de bagages plus ou moins lourds routes droite ou avec virages la montagne par ex Ces facteurs et la structure souple des organes m caniques ne permettent pas de r gler d une facon optimale l assiette dans toute condition Une profonde exp rience de la part de l usager est donc indispensable pour interpr ter les mesures r alis es par l quipement par rapport aux tol rances fournies par les maisons automobiles 1 3 ANGLES CARACTERISTIQUES DE L ASSIETTE GEOMETRIQUE D UN VEHICULE Les angles concernant l essieu avant d un v hicule sont Pincement des roues Inclinaison des roues ou carrossage D viation de l essieu Incidence du montant Inclinaison du montant Angle inclus Braquage int max Braquage ext max Sym trie de braquage Les angles concernant l essieu arri re d un v hicule sont Pincement des roues Inclinaison des roues ou carrossage D viation de l essieu Angle de pouss e 5 de 46
33. s interrompus active la proc dure spoiler d flexion proc dure spoiler d flexion stocke en m moire la nouvelle position du bras 5 7 DISPOSITIFS D ACCROCHAGE DES ROUES Ces dispositifs d accrochage sont du type centrage automatique pour jantes standards et en alliage de 10 197 dot s d onglets amovibles 1 Poign e 2 Pivot pour accrochage onglet 3 Bride pour accouplement d tecteur 4 Poign e pour blocage pivot d tecteur 17 de 46 A uu 5 8 PLATEAUX PIVOTANTS La tournette des plateaux pivotants a un diametre de 310 mm La capacit des plateau est de 1 000 kg chacun 1 Poign e du plateau 2 But e du plateau 3 Tournette sup rieure avec disc anti glissement 4 R glette 5 Indicateur chelonn 5 9 DISPOSITIF DE PRESSION DE LA PEDALE Le dispositif de pression de la p dale est utiliser pour bloquer la p dale du frein pendant les op rations de pr paration aux mesures Suivre les instructions affich s par le programme 18 de 46 5 10 VERROU DE DIRECTION Il s agit d un quipement utilis pour maintenir le volant en position fixe A utiliser avant de la proc dure d enregistrement tel qu il est indiqu dans cette notice 6 INSTALLATION DU LOGICIEL ALIGNER Le logiciel Aligner est livr sur un CDROM Une fois le CDROM introduit dans son unit il d marre automatiquement la premi re page d installation affich e donne des indications p
34. ting is more important when you must configure the USB to SERIAL adaptor The Aligner in Cable mode is still function only with the COM 1 connection but when we use this adaptor normally the available COM is different to COM 1 com 3 or 5 for example With this setting is possible to connect the Cable mode on the COM 1 to COM 19 8 5 BANQUE DE DONNEES CLIENT Archives Clients On peut entrer dans cette page et y s lectionner un client d j stock en m moire afin d afficher les essais pr c dents et ventuellement en r imprimer les r sultats 8 6 Nom de l Atelier garagiste S lectionner cette option pour saisir les coordonn es de l Atelier nom adresse etc etc 24 de 46 9 DIAGNOSTIC ET ENREGISTREMENT D UN VEHICULE 9 1 LA PAGE DE PRESENTATION A l allumage de l quipement la page cran de d but du programme est affich e On peut s lectionner F1 Exit sortie F2 F3 Affiche les donn es programm es de la station de travail F4 Configuration F5 F6 Avancer le programma avance dans le test la page Saisie donn es clients est donc affich e Lis Donn es Du Client I Donn es La Voiture UE 5530022581 wo Verdi Cosmo Magnago 0331 20596333 On accede la base de donn es clients et on s lectionne la marque et le mod le du v hicule 25 de 46 9 2 ASTON MARTIN TE wo ls Verdi Coane Boge Sur la page saisie donn es client l on inscrit les coord
35. ue l avant de la roue par rapport au sens de la marche du v hicule L incidence du montant est n gative lorsque le prolongement se situe a l arri re de la roue par rapport au sens de la marche du v hicule 1 3 5 Inclinaison du montant i r Fi i r i L inclinaison du montant correspond l angle compris entre la ligne m diane de la roue axe du pivot fondu avec articulation et la verticale du sol en regardant le v hicule de face L inclinaison du montant est positive lorsque la partie sup rieure du montant se situe vers l int rieur du v hicule L inclinaison du montant est n gative lorsque la partie sup rieure du montant se situe vers l ext rieur du v hicule 9 de 46 1 3 6 Angle inclus L angle inclus correspond l angle compris entre la ligne m diane du montant de la roue axe du pivot fondu avec articulation et la ligne m diane de la roue L angle inclus est la somme math matique des angles d inclinaison de la roue et d inclinaison du montant 1 3 7 Divergence dans les virages ou sym trie de braquage Lorsqu un v hicule roule dans un virage les roues suivent des trajectoires diff rentes Par cons quent l angle de braquage de la roue int rieure est sup rieur par rapport la roue ext rieure En outre en tournant le volant droite et gauche la valeur doit tre sym trique Pour mesurer la divergence se conformer
36. ue les valeurs respectent les tol rances Au moyen de la touche F4 l on peut aussi afficher le pincement arri re total la somme de Sx et Dx Gauche et Droite En frappant la touche F5 l on peut ex cuter la proc dure de Sauvegarde des donn es voir chapitre 12 9 11 ENREGISTREMENT ESSIEU AVANT Pour la proc dure d enregistrement de l essieu avant s lectionner la page suivante par la touche F3 36 de 46 En tant sur cette page si l on frappe la touche F6 l on passe la page de r glage de l Essieu Avant cette page montre les valeurs saisies pour SEMI PINCEMENTS AVANTS INCIDENCE MONTANTS INCLINAISONS ROUES ARRIERES En utilisant cette page le technicien pourra v rifier en temps r el les variations dont la voiture a fait l objet pour que les valeurs respectent les tol rances La Touche F4 permet d afficher le pincement en tant que somme totale de SX et DX Gauche et Droite La Touche F3 permet d afficher la page D viation de l Essieu 37 de 46 D VIATION DE L ESSIEU interpr tation Deviation de l essieu la valeur inscrite en haut est la valeur mesur e en prenant comme point de r f rence la roue Avant Gauche Delta Voie la valeur affich e en vert est la diff rence en mm entre la largeur de l essieu avant et celle de l essieu arri re communiqu e par le fabricant Les valeurs affich es en blanc sont les valeurs mesur es en mm et en degr s Delta Empattement
37. wserendsdoussevcarevestublsensueadeusennseuversoubeunsusseunnduatiives 14 SIONE DE NESURE 14 Ia P DB gl God TON 15 S Mz 15 N E E E 15 15 IODETECITEUE RE 15 50 1 Iaviers 6 I Io EEEa 16 5 7 DISPOSITIFS D ACCROCHAGE DES ROUES eese nee eene hene serene senses eese sess sese 17 3 0 PLATEAUX PLV OTAN ES 2 set besek astros e Pop v pEREUS OE E erae hb ee el b PME o Pepe er 18 5 9 DISPOSITIF DE PRESSION DE LA m nemen nme nnnm ennemi nennen eene 18 5 10 VERROU DE DIRECTION ess sers nennen nennen 19 6 INSTALLATION DU LOGICIEL ALIGNER 223 19 6 1 ALLUMAGEE COUPURE DE L QUIPEMENT tire 19 FEES D finitions Touches Omm 20 8 CONFIGURATION DU PROGRAMME 20uu cocci cecccecccecccssccssccescesccescccsscessceescesseesseesccesscesscesscess 20 6l SELECTION DE LA LANGUE 21 8 2 RCE 21 5 REPRE m 22 8 4 CONFIGURATION PARAMETRES DU SYSTEME 27 8 5 BANOUB DE DONNEES CLIENT peus nae a de 24 8 6 sarad Si 2
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