manuel RCE1E2IG
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1. De Battery Isolator detecteert automatisch de nominale laadspanning 12V 01 24V In tegenstelling tot conventionele scheidingsdiodes is er bij de Battery Isolator nauwelijks sprake van spanningsverlies Bij gebruik van de Battery Isolator dient de uitgangsspanning van voedingsbron daarom NIET te worden verhoogd voor diodecompen satie Ais de lader accuspanning moet proeven alvorens te gaan laden dan is deze vaak uitgevoerd met een z g n sense ingang Veiligheidsvoorschriften en maatregelen 2 Installeer de Battery Isolator vol gens bovengenoemde instructies 3 Gebruik de Battery Isolator nooit op een locatie met gas 01 stolontploffingsgevaar 4 Aansluitingen en beveiligingen moeten in overeenstemming met de plaatselijk geldende voorschriften worden uitgevoerd 4 Gebruik kabels met voldoende draaddoorsnee en houd aile alstanden zo kart mogelijk Gebruik deugdelijke kabelschoenen en draai aile aansluitmoeren goed aan Aansprakelijkheid Fabrikant kan niet aansprakelijk worden gesteld voor e Schade ontstaan door het gebruik van de Battery Isolator e Eventuele outen in bijbehorende handleiding en de gevolgen daarvan e Ander gebruik geldend ais niet conlorm de bestemming van het product Garantiebepalingen De fabrikant garandeert dat de Battery Isolator is geproduceerd volgens de wettelijk van toepassing zijnde normen en bepalingen Gedurende de productie en voor aflevering zijn aile Battery Isolators uitvoerig getest en gecontroleerd2. RCE 100 1E 21G amp RCE 150 1E 21G For 12 and 24 VDC systems Voltage drop free BATTERY ISOLATOR 12 or 24 V DC Voutase crop Free CE Gebruikers handleiding Operation manual Betriebsanleitung Mode d emploi Ignition switch H Only wire when the electronic 1 regulated alternator needs to sense batteryvoltage Original wire to be removed BATTERY Isoa 12 on 24 V DC vourase oror refe CE LIGHT START 1 RCE Nederlands Gebruikershandleiding Product beschrijving De Battery Isolator is een elektronische laadstroomverdeler die op zeer betrouwbare wijze dient voor het gelijktijdig en verliesarm laden van meerdere accugroepen van dezellde nominale spanning De Battery Isolator be nvloed de gunstige laadkarakteristiek van de aangesloten lader en of dynamo niet zodat de accu s direct met de juiste boostspanning worden opgeladen Er hoeft daarom geen spanningscompensatie worden uitgevoerd zoals bij conventionele scheidingsdiodes Door toepassing van de Battery Isolator wordt voorkomen dat de accugroepen elkaar kunnen ontladen De Battery Isolator is uitsluitend geschikt voor installatie tussen de positieve uitgang van de acculader en of dynamo en de positieve aansluitingen van de beide accugroepen Hierbij dienen de negatieve uitgang van de acculader dynamo en de negatieve aansluitingen van de accugroepen direct met elkaar te worden doorverbonden Kostbare acc
3. Wanneer niet volgens de in deze handleiding gegeven voorschriften aanwijzingen en bepalingen wordt gehandeld kunnen beschadigingen ontstaan en of het apparaat zal niet aan de specificaties voldoen Een en ander kan inhouden dat de garantie komt te vervallen De garantietermijn is twee jaar Specifications English User Manual RCE Product description The Battery Isolator is an electronic device which is designed to distribute the charge current with a low voltage drop between several sets 01 batteries with the same nominal voltage The Battery Isolator prevents the current from flowing from one battery to another The Battery Isolator can only be installed in the positive lead between the supplying source for instance a charger or an alternator and the batteries Therefore the negative output O1 the supplying source should be connected directly to the negative connections O1 the battery sets The Battery Isolator has no voltage drop when the batteries are fully charged This is achieved by using the latest electronic technologies other diode splitters have at least a voltage drop 01 0 7 Volt and at a high charging current this voltage drop can reach 1 5 Volt The voltage drop O1 the Battery Isolator will never exceed 0 4 Volt at max amperage At a charging current of 20 Amps per battery the voltage drop is negligible The Battery Isolator has therefore no influence on the charging characteristics of the charger or the alternator Diode compensa
4. e con u pour distribuer le courant de charge avec une faible chute de tension entre diff rentes batteries ou parcs de batteries avec la m me tension nominale Le Battery Isolator emp che le courant de circuler d une batterie une autre Le Battery Isolator peut tre install seulement entre le p le positif de la source de courant par exemple un chargeur ou un alternateur et les batteries Le p le n gatif de la source de courant doit tre connect au p le n gatif des batteries Connexion IG La connexion IG peut tre utilis e pour d marrer des alternateurs modernes r gul s lectroniquement pour la charge des batteries Ces alternateurs doivent mesurer une certaine tension la borne B Dans ce cas la connexion IG doit tre connect e la tension batterie venant de la cl de contact C est une autre caract ristique du MBI Installation S assurer que la sortie de la source de courant est arr t e pendant l installation D brancher toutes les connexions lectriques au chargeur alternateur et aux batteries V rifier qu aucun appareil n est connect aux batteries afin d viter toute situation dangereuse Installer le Battery Isolator tr s pr s de la source de courant et galement tr s pr s des batteries mais jamais au dessus des batteries cause de possible d gagements corrosifs de soufre Il doit tre install dans un endroit bien ventil en effet les courants lev s augmentent la temp rature du Battery I
5. g des Stromerregers und die MinusAnschl sse der Batteriesatze m ssen direkt mit einander verbunden werden Installation Stellen Sie sicher dass der Stromerreger wahrend der Installation spannungsfrei ist Trennen Sie aile elektrischen Verbindungen von dem Ladegerat der Lichtmaschine und den Batterien Es ist ebenfalls wichtig dass keine Verbraucher an den Batteriesatzen angeschlossen sind Montieren Sie den Battery Isolator m glichst nah an den Stromerreger und ebenfalls m glichst nah an die Batteriesatze aber niemals direkt oberhalb der Batterien wegen moglicher korrosiver Batteriedampfe Der Battery Isolator kann durch die hohen Strome sehr warm werden Installieren Sie deswegen den Battery Isolator in einem gut bel lteten Raum vorzugsweise auf einem flachen Metall Untergrund aber nie direkt auf dem Motor und mit senkrecht angeordneten K hlrippen F r die richtige Anschlussweise siehe Zeichnung Verbinden Sie de Minus Anschl sse der Batteriesatze und den Stromerreger mit einem gemeinsamen Massepunkt Wenn Spannung von dem Akkulader der Lichtmaschine zur Verf gung steht leuchtet die gr ne LED an der Oberseite des Battery Isolator auf Die Battery Isolator entdeckt die nominale Ladespannung 12 oder 24V automatisch In Gegen satz zu den konventionellen Trenndioden kommt es bei dem Battery Isolator kaum zu Span nungsverlusten Deswegen brauchen Sie die Ausgangsspannung des Stromerregers NICHT zur Diodenkompensation erhohen Sicher
6. heitsvorschriften und maBnahmen 1 Installieren Sie den Battery Isolator gema den genannten Anweisungen 2 Benutzen Sie den Battery Isolator nie in einer Umgebung in der die Gefahr einer Gasoder Staubexplosion besteht 3 Anschl sse und Sicherheitsvorkehrungen m ssen den lokalen Vorschrilten entsprechend ausgef hrt werden 4 Benutzen Sie Kabel mit geeignetem Querschnitt und halten Sie die Lange moglich kurz Benutzen Sie zuverlassige Kabelverbinder und drehen Sie aile Verbindungen fest Haftung Fabrikante haltet nicht f r 1 Durch die Benutzung des Battery Isolator entstandene Sch den 2 M gliche Fehler in der mitgelieferten Anleitung und die daraus entstehenden Foigen 3 Einen anderen Gebrauch d h einen Gebrauch der nicht mit der Bestimmung des Produkts Ubereinstimmt Garantiebestimmungen Fabrikante garantiert dass der Battery Isolator unter Einhaltung der gesetzlichen Normen und Bestimmungen gebaut wurde Bei der Herstellung und var der Lieferung werden aile Battery Isolators weitgehend getestet und kontrolliert Wenn die in dieser Gebrauchsanleitung beschriebenen Vorschriften Anweisungen und Bestimmungen nicht beachtet werden k nnen Sch den entstehen und oder kann das Gerat nicht den Spezifikationen entsprechen Das bedeutet dass keine Garantie mehr geleistet werden kann Die Garantiezeit betragt 2 Jahre Specifications RCE Fran ais Mode d emploi Description Le Battery Isolator est un r partiteur lectroniqu
7. matically detects the nominal charge voltage 12V or 24V Unlike convention al battery isolators the Battery Isolator is almost free 01 voltage drops Therefore when the Battery Isolator is applied the output voltage O1 the supplying source should NOT be increased for diode compensation No internal or external settings are required Safety regulations and measures 1 Install the Battery Isolator according to the stated instructions 2 Never use the Battery Isolator at a location where there is danger of gas or dust explosions 3 Connections and safety features must be executed according to the locally applicable regulations 4 Use cables with appropriate size wire and keep the cable connections as short as possible Use reliable terminals and fasten the bolts tightly but do not over torque Liability Manufacturer cannot be held liable for e Damage resulting from the use of the Battery Isolator Possible errors in the included manual and the consequences of these Guarantee terms The manufacturer guarantees that the Battery Isolator has been built according to the legally applicable standards and stipulations During production and before delivery ail Battery Isolators were exhaustively tested and controlled If you fail to act in accordance with the regulations instructions and stipulations of this user s manual damage can occur and or the unit will not fulfil the specifications This may mean that the guarantee will become null and
8. solator Si possible il doit tre install sur une surface en m tal plate jamais directement sur le moteur les lamelles verticales Pour une connexion correcte se reporter au sch ma Connecter les p les n gatifs de la batterie et de la source de courant la masse Lorsque la tension du chargeur alternateur est disponible le voyant vert s allume Le Battery Isolator d tecte automatiquement la tension nominale de charge 12V ou 24V Contrairement aux r partiteurs de charge diodes traditionnels le Battery Isolator ne provoque qu une tr s faible chute de tension Par cons quent la tension de sortie de la source de charge NE doit PAS tre augment e Consignes et mesures de s curit 1 Installer le Battery Isolator conform ment aux instructions 2 Ne jamais utiliser le Battery Isolator un endroit comportant un risque d explosion de gaz ou de poussi re S Gs raccordements et s curisations doivent tre effectu s conform ment la r glementation ocale 4 Utiliser des c bles de section appropri e aussi courts que possibles Utiliser des cosses et serrer bien les crous mais ne pas les forcer Responsabilit Le fabricant d cline toute responsabilit dans les cas suivants 1 Dommage survenu suite l emploi du Battery Isolator 2 Eventuelles erreurs dans le manuel correspondant et leurs cons quences 3 Autre utilisation consid r e comme non conforme la destination du produit Conditions de garan
9. tie Le fabricant certifie que le Battery Isolator est fabriqu conform ment aux normes et dispositions l gales en vigueur Tous les Battery Isolators sont minutieusement test s et contr l s pendant leur production et avant leur livraison L utilisation non conforme aux consignes instructions et dispositions fournies dans ce manuel d utilisation peut entra ner des dommages et ou l appareil ne r pondra pas aux sp cifications Ce qui peut donner lieu l annulation de la garantie Le d lai de garantie est de 2 ans Type RCE 100 1E 21G RCE 150 1E 21G Number of outputs 2 2 Max current 100 150 System voltage 12 24VDC 12 24VDC Input voltage range 8 30VDC 8 30VDC Insulation to ground gt 500V 60 HZ gt 500V 60 HZ Operating tempe rature 40 to 85 40 to 85 Voltage drop Dimensions 1 x h x d Weight 06 06 2007 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 650 g 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 682 g Sp cifications Type Number of outputs Max current System voltage Input voltage range Insulation to ground Operating temperature Voltage drop Dimensions 1 x h x d Weight 06 06 2007 RCE 100 1E 2IG 2 100 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 650 g RCE 150 1E 2IG 2 150 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 682 g
10. tion is not required to be able to charge the batteries up to 100 IG connection The IG connection can be used to start modern electronic regulated alternators charging the batteries These alternators have ta measure a certain voltage at the B terminal In this case the IG connection has to be connected to the batteryvoltage coming from the ignition key switch This is an other unique feature of the MBI Installation Be sure that the output of the supplying source is switched off during installation Disconnect ail electrical connections to the charger alternator and the batteries Also be sure that no consumers are connected to the batteries during installation to prevent hazardous situations Install the Battery Isolator not only as close as possible to the supplying source but to the batteries as well but do not install The Battery Isolator straight above the batteries because of possible corrosive sulphur fumes The Battery Isolator must be installed in a well ventilated environment as high currents will heat up the Battery Isolator Preferably the battery isolator should be mounted on a flat metal surface never directly to the main engine with the fins vertical For correct connection see drawing Connect the negative poles of the battery sets and the supplying source to a common ground When DC power is available from the Battery charger Alternator the green LED on top 01 the Battery Isolator illuminates The Battery Isolator auto
11. uschakelaars en lasse onderhoudsladers op iedere accuset zijn hierdoor overbodig geworden IG aansluiting De IG aansluiting kan gebruikt worden Dm bepaalde elektronisch geregelde dynamo s te laten starten met het laden van de accu s Deze dynamo s moeten een spanning meten op de B aansluiting Sluit in deze situatie de IG aansluiting aan op de plus komend vanal het contact slot Hierin is de MBI wederom uniek in zijn soort Installatie Overtuig uzelf ervan dat de uitgang van de acculader dynamo spanningsloos is gedurende de installatiewerkzaamheden Verbreek hiertoe aile elektrische verbindingen met de acculader dynamo en de accu s Zorg er tevens voor dat er geen gebruikers zijn aangesloten op de accugroepen ter voorkoming van onveilige situaties Monteer de Battery Isolator zo dicht mogelijk bij zowel de acculader dynamo ais bij de accugroepen maar nooit direct boven een accu i v m mogelijke corrosieve accudampen De Battery Isolator kan warm worden ais gevolg van grote stromen Installeer de Battery Isolator daarom op een goed geventileerde plaats bij voorkeur op een vlakke metalen ondergrond nooit op de hoofdmotor met de koelribben verticaal geplaatst Zie tekening voor de juiste wijze van aansluiten Monteer de negatieve aansluitingen van de accugroepen en de acculader dynamo op een gemeenschappelijk massa pu nt De groene LED aan de bovenzijde van de Battery Isolator licht op wanneer er spanning op de ingang van de Battery Isolator staat
12. void The guarantee period is 2 years Specifications Type Number of outputs Max current System voltage Input voltage range Insulation to ground Operating tempe rature Voltage drop Dimensions 1 x h x d Weight 06 06 2007 RCE 100 1E 2IG 2 100 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 650 g RCE 150 1E 2IG 2 150 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 682 g Type Number of outputs Max current System voltage Input voltage range Insulation to ground Operating temperature Voltage drop Dimensions 1 x h x d Weight 06 06 2007 RCE 100 1E 2IG 2 100 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 650 g RCE 150 1E 2IG 2 150 12 24VDC 8 30VDC gt 500V 60 HZ 40 to 85 0 0V 10A 0 1 V 20A 146 x 85 x 97 mm 682 g RCE Deutsch Betriebsanleitung Produkt beschreibung Der Sattery Isolator ist sin elektronischer Ladeverteiler zur gleichzeitigen und verlustarmen Verteilung des Ladestroms zwischen mehreren Batteriesatzen der gleichen nominalen Spannung Der Einsatz des Sattery Isolator sorgt daf r dass sich die Batteriesatze nicht gegenseitig entladen Der Battery Isolator ist ausschliel3lich geeignet f r eine Montage zwischen dem Plus Ausgang eines Stromerregers Ladegerat oder Lichtmaschine und dem Plus Anschluss der Batteriesatze Der Minusausgan
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