Brochure 2 copiabasdef
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1. Vers un nouveau partage de l espace public Biia Nos villes et villages sont des lieux de vie et d change Comment cohabiter harmonieusement dans des rues o la vitesse des v hicules motoris s emp che les autres modes de d pla cement de se d velopper Da ad nn AR EI ur Ta Fa Fietsersbond SY d ration wwW vVille30 be o www ville30 be 30 km h en gt Plus de convivialit route pour sous Une fois partag l espace public est plus convivial Le climat entre e e A usagers est plus serein ils sont donc Villes et villa es 30 j plus dispos s ouvrir l il dialo guer et s arr ter si besoin mode d emploi gt Plus de tranquillit Les quartiers sont plus calmes il est plus agr able d y vivre R duire la vitesse de gt Plus d autonomie 25 c est diminuer de 3 d cibels le niveau Enfants et personnes g es osent se sonore on per oit alors deux fois moins d placer de fa on autonome il n est le bruit des v hicules plus n cessaire de les v hiculer sur Un am nagement coh rent de petites distances La rue rede Il n est pas toujours n cessaire de faire de vient l espace de tous lourds am nagements Selon les endroits r ME ge pollution S gr P e de l espace public isa gt r duire le nombre de voies par sens gt diminuer la largeur de la chauss e gt casser la lin arit des voiries gt favoriser les larges trottoirs missi2. ons pollu vi Ji Lorsqu il roule moins vite un gt Plus de fluidit conducteur peut r agir plus Une conduite plus r guli re et rapidement anticipe mieux les sans acoups permet de fluidi y dd o 4 obstacles et communique plus La sensibilisation desdiff rents usagers Pour que le 30 km h soit respect il EI gui soit
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