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Notice fonctionnement alarme
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1. ALARME Mode d emploi Notice de pose Mettre en place l option n cessaire la mise en service de cette fonction Voir notice option Le module alarme se compose de Une sir ne Un D tecteur Aimant fourni avec la G che du kit AUTOPORTE Utilisation de l alarme Enclenchement d une sir ne si effraction ou ouverture manuelle de la porte Vous pouvez de m me arr ter l alarme pour revenir au fonctionnement classique FONCTIONS QUAND ACTION SIRENE MARCHE ALARME A la fin de la Impulsion sur voie Confirmation fermeture de la porte 1 puis voie 2 de Sir ne pendant 1 vous avez 2 sec l metteur sec ARRET ALARME A la fin de la Impulsion sur voie Confirmation fermeture de la porte 1 puis voie 2 de Sir ne pendant 0 1 vous avez 2 sec l metteur sec CONFIRMATION A la fin de chaque Confirmation ALARME EN d ouverture Portail Sir ne pendant 0 1 MARCHE be LL a lt lt i lt Q i lt po O be G D s que l alarme est en fonction toute ouverture manuelle provoque la mise en marche de la sir ne nous vous conseillons donc de fermer clef votre portail pour pr venir toute fausse effraction Quand on parle d ouverture portillon ou portail cela peut tre Par impulsion sur une touche de l metteur Par l appui sur un bouton poussoir qui permet l ouverture de la porte On peut donc utiliser l alarme distance avec l metteur Si une effr
2. action lieu la sir ne retentit pendant 1minute puis silence de 1 minute et cela trois fois de suite Quand une effraction lieu deux cas peuvent se pr senter FONCTIONS QUAND ACTION SIRENE ARRETER LA Pendant le Appuie sur Arr t imm diat SIRENE retentissement de la ouverture Portail sir ne ou Portillon CONFIRMATION A la fin de l ouverture Confirmation D UNE EFFRACTION Portail Sir ne de 4 fois 0 2 sec Z a F O lt q as LL LL LL 1 2 BRANCHEMENT Brancher la sir ne suivant sch ma ci dessous I RECEPTEUR Jie RECEPTEUR EMBROCHABLE u2 FIL D ANTENNE PROGRAMMATION a RECEPTEUR VERTE ROUGE JAUNE D tro D w Chargeur de batterie Sir ne Noir rouge Sir ne 2 fils Noir borne N 9 Rouge borne N 15 PO GO PO PASSAGE PIETON GO PORTAIL 2 2
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