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mobilité, réseaux et systèmes de transports, infrastructures

1. 4 e 5 w J un un U O D 4 U PONTS FORMATION CONSEIL LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME La signalisation ferroviaire conception et mise en UVTE Certificat Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 EN BREF La signalisation est une des composantes majeures de la s curit ferroviaire Ouverture ou r ouverture de ligne travaux sur les voies volution de la densit du trafic ou passage au syst me europ en autant de cas o il est important de ma triser la conception du syst me de signalisation sur la ligne pour assurer la s curit mais aussi avoir l autorisation d exploiter le r seau THEMATIQUES Enjeux et principes de la signalisation sur ligne classique et sur LGV Exemples concrets de projets de signalisation tapes acteurs contraintes Panorama des solutions existantes S curit et mise en service OBJECTIFS gt APPR HENDER les principes fondamentaux de la signalisation et D FINIR la signalisation comme un l ment structurant du syst me gt IDENTIFIER les diff rentes tapes d un projet de signalisation acteurs livrables donn es d entr e chaque tape gt APPR HENDER les interfaces entre la signalisation et les autres composantes du syst me gt ACQU RIR m thodes et outils pour comprendre un programme de signalisation PUBLIC Autorit s organisatrices de transports services de l Etat et des collectivit s RFF
2. c t d une voie exploit e qu ils soient ferroviaires agrandissement de la plate forme par exemple ou autres routier construction d un b tiement TH MATIQUES Es Enjeux et contraintes R glementation et proc dures respecter Les diff rents types de travaux programm s et non programm s Les travaux sur les ouvrages en terre Les travaux sur les ouvrages d arts Les travaux sur la voie Les travaux non ferro viaires situ s c t d une ligne exploit e OBJECTIFS gt IDENTIFIER les contraintes de r alisation et les param tres prendre en compte dans un projet sur ligne exploit e gt CONNA TRE le process les m thodes de r alisation et les diff rents modes d orga nisation des travaux sur ligne exploit e gt ACQU RIR m thodes rep res et r f rentiels pour conduire un projet sur une ligne exploit e gt MA TRISER les r gles pour assurer la s curit sur les chantiers PUBLIC Services du MEDDE et des collectivit s en charge des infrastructures et de l exploita tion personnels de RFF et SNCF entreprises de travaux publics ing nieristes grands ports maritimes COORDINATION YANNICK DELLA LONGA Responsable Programme Risques et Co ts RFF ALAIN ROBINET Responsable de la division PSIGT LVE CIR SNCF DATES 27 au 29 janvier 2015 TARIF 1935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2571 01 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http
3. Ing nieurs et techniciens des collectivit s territoriales des services d concentr s du MEDDE du CEREMA quipementiers res ponsables des transports et de la circula tion bureaux d tudes et d ing nierie COORDINATION OLIVIER NAU Directeur de projets SETEC ITS YVES LAUGEL Chef de Service Communaut urbaine de Strasbourg DATES 02 et 03 avril 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9056 06 Concevoir et am nager des carrefours giratoires urbains et les ronds points feux EN BREF Tout am nageur doit tenir compte de multiples contraintes lors du traitement des changes en milieux urbain et p riurbain La solution peut consister choisir d im planter des giratoires ou des ronds points feux dont la conception pose des pro bl mes de dimensionnement de g om trie THEMATIQUES Les principes et les r gles de conception des carrefours giratoires et des ronds points feux caract ristiques g om triques quipements Les diff rents types de giratoires et leurs fonctionnalit s Les donn es prendre en compte Giratoires et transports collectifs OBJECTIFS gt ACQU RIR des m thodes et rep res pour concevoir des giratoires et des ronds points feux gt PRENDRE EN COMPTE les pi tons les cyclistes les transports en commun en site propre dans ces am nagements PUBLIC Ing nieurs et techniciens charg s de l am nagement de la circulat
4. M thodes p dagogiques Alternance th orie exemples d application et t moignages PUBLIC La ma trise d ouvrage en DRE Conseil g n ral ville EPIC soci t s d autoroutes a roports et ports et chez les gestionnaires d infrastructures ferroviaires la ma trise d uvre en DIR et conseil g n ral les bureaux d tudes les laboratoires des ponts les bureaux d tudes et entreprises routi res CAMILLE BOURDON Ing nieur Etude EGIS CHANTAL DE LA ROCHE Direction scientifique IFSTTAR CHRISTINE LEROY Directeur des affaires techniques USIRF NICOLAS PEZAS Directeur des infrastructures CONSEIL GEN ERAL DE LA GIRONDE DATES 16 au 18 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9313 08 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et rO go w ge 4 U eB aQ aQ U gt U ge CATALOGUE FORMATION 2015 219 Infrastructures et PONTS FORMATION CONSEIL oO Ke go Fes ge a D U Q U gt QU ge 220 TRADUIRE LES OBJECTIFS DE D VELOPPEMENT DURABLE DANS LES PROJETS Traduire les objectifs du d veloppement durable dans les march s publics de travaux d infrastructures lin aires EN BREF Int grer le d veloppement durable dans la commande publique est une exigence du code des march s publics Dans ce
5. Pour une gestion et une exploitation intelligentes des routes et des rues EN BREF Les nouvelles technologies au del des ITS sont de plus en plus utilis es sur les r seaux routiers Les derni res innovations impactent la fluidit du trafic le confort et l information l usager la s curit routi re la gestion dynamique du trafic la gestion des crises THEMATIQUES Vision prospective de l exploitation et des m tiers de demain Les attentes des dif f rents gestionnaires sur la mani re d exploiter la route et la rue Les innovations technologiques en cours et venir La valorisation du patrimoine existant par l optimisation de l usage OBJECTIFS gt APPR HENDER les enjeux de l utilisation des nouvelles technologies dans l ex ploitation des r seaux routiers gt IDENTIFIER les d veloppements techniques et organisationnels gt MESURER les impacts des innovations technologiques sur la gouvernance des syst mes et le montage des projets gt IDENTIFIER les approches des diff rents acteurs et leurs leviers d action Apports th oriques et m thodologiques changes de pratiques sur la base de retours d exp riences de diff rents experts faciliteront l acquisition des connaissances PUBLIC Responsables des services routes ou voiries exploitation et entretien de la route dans les collectivit s territoriales et les soci t s d autoroutes administrations nationales des routes responsables
6. R F 0159 02 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr ESPACE PUBLIC ET VOIRIE URBAINE Produire l espace public au quotidien Parcours th matique Am nager un espace public p 63 EN BREF C est au cours de l laboration du programme et de l esquisse que sont prises les d cisions les plus importantes d un projet d am nagement d espace public Ces tapes sont les plus complexes et concernent tous les acteurs ma tres d ouvrage ma tres d uvre techniciens riverains et usagers THEMATIQUES Pourquoi de nouvelles m thodes Int r t d une approche crois e Exercice d appli cation L architecture de l espace public Principes de mod lisation architecturale L avenir du travail sur les m thodes OBJECTIFS gt ACQU RIR un ensemble de concepts et de m thodes permettant de mettre en uvre un travail de coop ration entre les acteurs gt ELABORER et n gocier un projet d espace public en utilisant des m thodes de repr sentation et de g n ration du projet mod les et op rateurs de conception gt D FINIR une strat gie technique et assurer la coh rence des solutions vis vis des enjeux politiques Du projet la r alisation des rues Parcours th matique Am nager un espace public p 63 EN BREF Les rues et les places sont des l ments structurants du fonctionnement et du d ve loppement de la ville Les concepteurs doivent compos
7. TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2258 03 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr GESTION MAINTENANCE ET ENTRETIEN G rer le domaine public routier EN BREF La gestion du domaine public routier est r gie par des textes qui se sont accumul s au fil du temps Il est important de disposer de rep res dans la multiplicit et la complexit des textes de r f rences d en expliquer les conditions de mise en uvre et d clairer les choix THEMATIQUES R gime juridique Consistance du domaine public routier Transfert de domania lit l occasion de la r alisation d un ouvrage nouveau Classement et d classe ment Occupation et interventions sur le domaine public Interventions program m es Interventions d urgence accident viabilit entretien d urgence Usages du domaine public Droits et obligations des riverains R diger un r glement de voirie Etude de cas de jurisprudences OBJECTIFS gt G RER la voirie aussi bien en milieu urbain qu en zone rurale qu il s agisse du domaine routier national d partemental ou communal gt R DIGER un r glement de voirie et les r gles d usage du domaine public gt Une journ e optionnelle compl tera cette session dans l objectif de permettre aux participants de prendre le r le de formateur dans leur organisme PUBLIC Responsables des services du MEDDE des services technique
8. dpa i M F d Eee E es A ra Es Big F 2 C s Ca e A E A R Ta 4 rd z a esa L K PE 3 v L f mirt re a z big 4 CE RS ee A RU Die Passe tel b S r SNA AA 14 rade Jh bi ENE Lre k M e ERE ar RER MER air RE PURE NT a PONS ME ne KT _ H ROS ERRAN ds A N ARE ai aa ao i HER Er DE D Ce e a M on MT Y mEn ne er is A te a Sn ARNO dis E EEE RE RSS DOTE PR RES Fe a ee Je LOS di T ARS pacs ag EAR A N a NEE EEA Ta ka eeN Hi vi Le he ER he 4 i Pi Tnt A WE ME a CE RSR ES Pt EN et PAT CR SON lt yer a a LAN A US y EX Ta D Me ama iil Een e Fu Ca TE Eh S CURIT ROUTI RE La gestion quotidienne de la s curit routi re dans une collectivit enjeux approche globale m thodes Certificats Responsable S curit Routi re en milieu urbain p 50 ET Responsable S curit Routi re en milieu p riurbai n et interurba in p 50 EN BREF Le recul de l ins curit routi re n cessite la forte mobilisation de l ensemble des acteurs et un management renforc des politiques publiques Cette session permet tra aux participants de mieux manager la s curit routi re locale pour faire face aux diff rentes crises qu ils rencontrent THEMATIQUES Les enjeux et diff rentes approches de la s curit routi re S approprier d cliner faire vivre et valuer une strat gie globale de s curit routi re dans un d partement ou dans une ag
9. gt APPR HENDER les enjeux d un r seau de transports collectifs maill et hi rarchis gt COMPRENDRE les logiques d volution des r seaux travers l analyse de retours d exp rience gt IDENTIFIER les conditions de leurs mises en uvre et les diff rentes solutions techniques possibles M thodes p dagogiques Le panel TC dans les agglom rations de plus de 250 ooo habitants et la fiche Tramway et BHNS domaines de pertinence en zone urba ne seront distribu s aux participants PUBLIC Professionnels des services transports et chefs de projets TCSP des communes EPCI d partements et r gions Chefs de projet en charge de PDU dans les communes et les EPCI Responsables des tudes g n rales responsables du marketing et responsables d exploitation des entreprises de transport de voyageurs urbains Professionnels des services transports des DDT DREAL et CEREMA Bureaux d tudes agences d urbanisme ISABELLE TREVE Charg e de projets syst mes de transports CEREMA S BASTIEN RABUEL Directeur des investissements transports collectifs Nantes M tropole DATES 28 au 30 septembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9399 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS ET INTERMODALIT S Choisir le mode de conduite de projet ma trise d ouvrage directe ou d l gu
10. infrastructures sont responsables des d chets g n r s par les infrastructures qu ils g rent jusqu ce que ces d chets soient limin s ou recycl s Comment faire face cette responsabilit environnementale TH MATIQUES Le cadre r glementaire et la d marche Les diff rents d chets volume co ts d marche de tri collecte stockage valorisation Le management des quipes internes L entretien du patrimoine retours d exp rience de diff rents gestionnaires de r seaux routiers OBJECTIFS gt S ORGANISER pour collecter et trier les d chets gt IDENTIFIER les fili res de stockage et de traitement gt RESPONSABILISER les exploitants et les usagers PUBLIC des directions de l exploitation de l infras tructure ou du patrimoine des gestionnaires d infrastructures des soci t s d autoroutes collectivit s territoriales et DIR SOPHIE MARTY LE RIDANT Responsable proc dures et conduite de projets SANEF DATES 21 au 23 septembre 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0137 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr TRADUIRE LES OBJECTIFS DE D VELOPPEMENT DURABLE DANS LES PROJETS Mesures compensatoires pour la biodiversit enjeux pilotage et suivi EN BREF Les lois Grenelle inscrivent les mesures compensatoires dans les arr t s d autori sation avec un contr le par un service de l Etat Leur d
11. l ments de m thodologie de la pr vision Les diff rents types de mod les Les donn es utilis es dans les mod les El ments de choix d un mod le en fonction des besoins L usage de la mod li sation pour d finir des choix strat giques Application aux transports collectifs Perspectives sur les volutions des mod les Retours d exp riences OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents mod les utilisables dans la pr vision et la gestion des d placements gt D TERMINER les applications possibles gt DISTINGUER les l ments cl s n cessaires au lancement et au suivi des tudes dans ce domaine gt APPR HENDER les limites de la mod lisation M thodes p dagogiques Pour une meilleure efficacit p dagogique des notions de base statistiques sont recommand es et le nombre de stagiaires est limit PUBLIC Ordonateurs concepteurs et utilisateurs de mod les dans le secteur des transports de la circulation et des d placements COORDINATION ERIC JEANNIERE Chef de projets EGIS FRANCE DATES 20 au 22 mai 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9423 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym e z v U U U MS U O un 3 n aQ un go F s LL CATALOGUE FORMATION 2015 203 No A e z un U U U S U m Un LL e Q
12. l ments doit tre scrupuleusement dimensionn et des choix des arbitrages doivent tre fait pour permettre la circulation simple rapide et efficace des voyageurs mais aussi et surtout assurer leur s curit notamment aux abords des voies de circulation des trains THEMATIQUES Les diff rentes composantes d une gare et la r partition des responsabilit s entre les acteurs Les diff rentes tudes prospectives de flux Les normes et r glementations suivre sur l objet gare ERP s curit accessibilit Les principaux l ments dimensionner choix techniques et co ts associ s OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents l ments constitutifs d une gare et la r partition des responsabilit s entre les diff rents acteurs gt PRENDRE EN COMPTE tous les l ments n cessaires au dimensionnement d une gare trafic actuel et pr vu flux environnants normes et r glementations types de gare terminus de correspondance etc gt ARBITRER entre les diff rents choix techniques pour chaque composante en fonction notamment des co ts associ s Conduire un projet gare de l mergence la r alisation EN BREF Qu ils soient sur des gares existantes ou sur des gares nouvelles les projets de gares mobilisent de nombreux acteurs aux r les et responsabilit s bien d finis car la gare appartient autant au domaine ferr qu urbain L intervention sur ce type de projet n cessite d avoir une vision com
13. leurs caract ristiques et leurs contraintes de mise en uvre gt CONNA TRE les principes de distribution et de transmission de l nergie au mat riel roulant ou syst mes novateurs gt IDENTIFIER les risques associ s au syst me et ma triser les interfaces gt CERNER les enjeux de la maintenance et D FINIR la maintenance mettre en place pour garantir la meilleure disponibilit possible du syst me PUBLIC Services du MEDDE en charge des infras tructures et de leur exploitation autorit s organisatrices de transports personnels de RFF et SNCF entreprises du secteur ferro viaire entreprises de travaux publics ing nieristes ports autonomes OFP ELIE CARPENTIER chef de l unit installations fixes de traction lectrique RFF MICHEL MEZDAD Ing nieur Energie EGIS RAIL DATES 03 et 04 novembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0235 01 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un U E k gt Le D q un U Lu 5 LL pa 4 un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 269 Un ep T D gt Le D Out un U en 25 U 5 a 4 un e q un U U e ON 4 U PONTS FORMATION CONSEIL 210 LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME Trac ferroviaire de voie courante Certificat Ing nieur infrastructures ferrovi
14. se poser lors de la conception r alisation d un projet BHNS en int grant les probl mes d exploitation gt ANALYSER la zone de pertinence de mode d emploi et les param tres du choix du BHNS par rapport aux autres modes gt METTRE A PROFIT les retours d exp rience pour conna tre les bonnes pratiques et pr venir les difficult s M thodes p dagogiques Visite in situ du T2en Corbeil Essonne PUBLIC Professionnels des services transports et chefs de projet TCSP des communes EPCI d partements r gions et des exploitants de transports Professionnels des services mobilit des DDT et DREAL Bureaux d tudes priv s et diections territoriales du CEREMA en assistance ma trise d ou vrage et en ma trise d uvre CATHERINE GONIOT Directrice du p le Transports Mobilit D placements Ct d agglom ration de ROUEN La CREA FRAN OIS RAMBAUD Charg d tudes technologie des transports collectifs et services associ s CEREMA DATES 14 au 16 octobre 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9217 06 Concevoir et g rer les p les d changes au coeur de la multimodalit EN BREF Les p les d changes constituent une probl matique n vralgique au c ur de lin termodalit du fait d un contexte de mobilit s de plus en plus multimodales et du besoin de faciliter la correspondance des syst mes de transports Quels enjeux sont associ s aux p les d changes et comment
15. un go Fes LD PONTS FORMATION CONSEIL g COH RENCE URBANISME MOBILIT S TRANSPORTS Mettre en coh rence urbanisation et d placements les conditions de la r ussite EN BREF Mettre en coh rence l urbanisme et la gestion des mobilit s est une exigence du d veloppement durable Pour y parvenir il convient de comprendre les logiques des gestionnaires de la mobilit des am nageurs publics et des promoteurs Comment coordonner l intervention de ces diff rents acteurs THEMATIQUES Le fonctionnement de la ville et les m canismes territoriaux L articulation urba nisme et d placements d clin e dans un projet urbain Les points de vue des centres commerciaux amenageurs et exploitants sur leurs contributions aux politiques urbaines Les alternatives aux mod les de la ville tal e Prise en compte de la densit et de l nergie OBJECTIFS gt IDENTIFIER les obstacles li s la mise en coh rence et les solutions mergentes gt COMPRENDRE les logiques des diff rents acteurs de la production de la ville gt MA TRISER les d terminants et l agencement des politiques territoriales M thodes p dagogiques Jeu de r le pour mieux appr hender la logique des acteurs locaux PUBLIC Professionnels des services urbanisme am nagement ou d placements des col lectivit s territoriales des DDT et DREAL Bureaux d tudes en urbanisme ou trans ports agences d urbanisme et CEREMA Soci t s de
16. AGN S BAULE Ing nieur cologue g n raliste ALISEA DATES 29 juin au 01 juillet 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2563 03 Bruit des infrastructures de transport terreste EN BREF R duire la g ne sonore est une priorit pour les populations Les documents supports l laboration des dossiers d enqu te publique exigent une appr ciation argumen t e des solutions et les mesures de protection contre le bruit sont les premi res tre demand es lors des r unions de concertation Cd THEMATIQUES E Les actions pr ventives Les actions curatives la source Les actions curatives sur le b timent Financement et choix des solutions OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rentes strat gies et moyens de r duction de la g ne sonore du pr ventif au curatif gt CHOISIR les solutions les mieux adapt es gt CONCERTER pour mieux int grer les solutions au projet et construire leur acceptation par la population PUBLIC Concepteurs et gestionnaires d infrastruc tures soci t s autorouti res autorit s organisatrices SNCF RFF DIR DREAL DDT conseils g n raux agglom ration communaut s urbaines bureaux d tudes acoustiques agissant en qualit d AMO Bureau d tudes en ing nierie acoustique Concepteurs et fabricants de dispositifs de protection COORDINATION CATHERINE LAMOUROUX KUHN Responsable bruit et qualit environnementale du r seau
17. D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 273 Un U m D gt D q Un U 4 e 5 J un un U O D D PONTS FORMATION CONSEIL 274 LES PROJETS FERROVIAIRES TRAM TRAIN conception exploitation et mat riel roulant EN BREF Capable de circuler aussi bien sur les infrastructures ferroviaires classiques que sur des voies de tramway le tram train s duit de plus en plus d agglom rations fran aises Comme dans chaque cas de partage d infrastructure il doit r pondre des exigences sp cifiques THEMATIQUES El ments de cadrage et panorama des trams trains en Europe et dans le monde De l id e au projet Techniques sp cifiques de construction de l infrastructure Infrastructure d di e et infrastructure mixte Le choix du mat riel roulant co t sp cifications techniques et fonctionnelles volution L exploitation et la s curit du syst me OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents acteurs d un projet de tram train les objectifs recher ch s et conna tre les caract ristiques g n rales de ce syst me les crit res et les m thodes permettant de le choisir et de le dimensionner gt MA TRISER les sp cificit s des diff rents composants techniques conception de l infrastructure les crit res dimensionnant le mat riel roulant les quipements et les contraintes de mise en uvre gt PR CISER les r gles et les contr
18. D jeuners inclus LIEU Paris R F 9296 06 La proc dure d am nagement foncier appliqu e aux grands ouvrages enjeux coordination et mise en uvre EN BREF Dans le cadre de grands ouvrages publics lin aires le ma tre d ouvrage est tenu de rem dier aux dommages caus s aux structures agricoles art L123 24 du code rural Cet am nagement fait intervenir de nombreux partenaires et exige la mise en uvre d une proc dure complexe o chaque acteur doit comprendre le r le qu il a jouer TH MATIQUES Les objectifs Les acteurs Le d roulement de la proc dure d am nagement foncier le planning la phase pr alable et la phase operationnelle Le financement L tude d am nagement foncier Les travaux connexes Etude de cas OBJECTIFS gt IDENTIFIER la proc dure d am nagement foncier et ses tapes cl s gt APPR HENDER l ensemble des outils existants et appr cier le r le des diff rents acteurs gt REP RER les int ractions entre les diff rentes proc dures et conna tre leur calendrier gt MA TRISER les d penses li es l am nagement foncier M thodes p dagogiques Mise en situation Jeux de r les PUBLIC Ing nieurs et Techniciens des collectivi t s territoriales des DREAL des DDT des gestionnaires d infrastructures ferroviaires et aquatiques des Chambres d agriculture des SAFER des bureaux d tudes et des g om tres experts participant un am na gement fon
19. S CURIT ROUTI RE ITS Ing nierie du trafic G rer et exploiter la route Concevoir et r aliser les carrefours G rer et mettre en uvre les quipements de la route S curit Routi re INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS FERROVIAIRES ET GUID ES L tat de l art et les volutions du syst me Les fondamentaux du syst me Les composants techniques du syst me Les projets ferroviaires 207 213 214 219 224 225 233 237 239 240 241 242 247 250 257 261 262 263 265 271 LO O N Z O Es lt 2 ad O LL LL E oO O z lt lt O O PONTS FORMATION CONSEIL tO N D placements mobilit transports Les d placements connaissent une croissance forte laquelle les transports publics seuls ne peuvent pas r pondre du fait de ressources financi res limit es et par souci de d veloppement durable Cette volution s inscrit dans un climat l gislatif anim qui confirme l av nement des m tropoles et la n cessit de collaborer aux diff rentes chelles territoriales mais bouleverse avec le projet de r forme territoriale les responsabilit s des acteurs du transport Afin de permettre chacun des acteurs uvrant pour un service de transport efficient de se pro jeter de s informer et d changer entre profes sionnels nous vous proposons une gamme de formations courtes labor es avec les profes sionnels du secteur et adapt es en temps r el l actualit e
20. TRISE D OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES S curiser le dossier de DUP des projets d infrastructures et int grer les nouvelles exigences de l autorit environnementale Certificat Directeur d op rations d infrastructures de transport EN BREF Suite au Grenelle 1 qui permet une meilleure transposition du droit europ en le dossier d enqu te pr alable la DUP et la proc dure DUP sont modifi s Quelles sont ces modifications comment les anticiper et les int grer de fa on produire des dossiers conformes TH MATIQUES Positionnement de la DUP dans les proc dures Composition du dossier Int gration de lavis de l autorit environnementale Retours d exp rience OBJECTIFS gt INT GRER les cons quences de l volution de la r glementation sur la composi tion et la r daction des dossiers d enqu te gt CARACT RISER et hi rarchiser les principaux risques de blocage de la DUP gt IDENTIFIER les pr cautions prendre PUBLIC des quipes de ma trise d ouvrage des infrastructures lin aires DRE collectivit s territoriales RFF VNF RTE soci t s d auto routes des services juridiques de ma tres d ouvrage ma tres d uvre et entreprises des services instructeurs des laboratoires et bureaux d tudes et priv s et cabinets d avocats et experts judiciaires COORDINATION STEPHANE PRADON Directeur adjoint EGIS ENVIRONNEMENT DATES 21 et 22 mai 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA
21. conducteurs d op rations des ma tres d uvre bureaux d tudes des directeurs de travaux conducteurs de travaux et responsables environnement des entreprises STEPHANE GAFFIE Responsable Environnement EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS ST PHANE PRADON Directeur adjoint EGIS Environnement DATES 29 et 30 juin 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9270 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et rO go w ge 4 eD U Q U gt U T CATALOGUE FORMATION 2015 N N oO Ke go Fes ge a D U Q U gt QU ge Infrastructures et PONTS FORMATION CONSEIL 222 TRADUIRE LES OBJECTIFS DE D VELOPPEMENT DURABLE DANS LES PROJETS Entretenir et exploiter la route dans une d marche d veloppement durable Les pratiques en mati re d entretien et d exploitation de la route doivent voluer pour satisfaire aux exigences du d veloppement durable et aux contraintes finan ci res des ma tres d ouvrage La diffusion et la standardisation des techniques res pectueuses de l environnement doivent aujourd hui permettre de r duire les co ts de ces activit s TH MATIQUES Les enjeux du Grenelle et ses implications pour les activit s d entretien et d exploi tation Les contraintes conomiques et les opportunit s offertes par l
22. des cas concrets et des exercices d application pour une meilleure assimilation des contenus de la formation NB dans le cadre d une mont e en comp tence sur le th me des carrefours feux ce module fournit les pr requis s pour suivre les autres formations Carrefours feux propos es par PFC l acquisition des connaissances PUBLIC Ing nieurs urbanistes et techniciens de collectivit s territoriales de r seaux de transports en commun des services d concentr s du MEDDE du CEREMA de bureaux d tudes ou d entreprises sp cia lis es intervenant dans la conduite d un projet de cr ation ou de modification de carrefour feux CHRISTOPHE DAMAS Charg d tudes carrefours feux et r gulation du trafic urbain CEREMA CERTU OLIVIER NAU Directeur de projets SETEC ITS DATES 12 au 14 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9055 06 R gulation des carrefours feux et prise en compte des transports collectifs EN BREF La r gulation du trafic par l utilisation de m thodes dynamiques est n cessaire pour pouvoir r pondre aux d fis de congestion des villes et de r duction des missions de gaz effet de serre d am lioration de la vitesse et de r duction des co ts d exploi tation des transports collectifs THEMATIQUES Rappel des r gles d or de conception et d valuation des carrefours feux Micro r gulation multiprogrammation coordin
23. e d une rocade et d un renforcement d une chauss e en travers e d agglom ration OBJECTIFS gt CHOISIR et utiliser une famille et une formule d enrob s pour une situation donn e gt IDENTIFIER les conditions de fabrication et de mise en uvre Interpr ter les essais caract ristiques PUBLIC Responsables de services techniques d par tementaux de services techniques de villes ou des services du MEDDE intervenant dans la construction et l entretien des chauss es responsables de laboratoires de bureaux d tudes d entreprises routi res et d entre prises productrices de mat riaux d enrob s COORDINATION PAUL MARSAC Ing nieur D partement Mat riaux IFSTTAR SERGE KRAFFT Direction technique Eiffage Travaux Publics MICHEL SAUBOT Responsable Section Structures de Chauss es Eiffage Travaux Publics Labora toire Central DATES 31 mars au 02 avril 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9080 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEPTION ET R ALISATION Les enrob s ti des formulations caract ristiques fabrication et mise en uvre EN BREF La famille des enrob s ti des se d veloppe r guli rement faisant l objet de nom breux travaux de recherche Ces nouveaux enrob s tout en conservant des perfor mances techniques comparables celles des enrob s chaud permettent de r du
24. entreprises publiques et priv es de trans port ing nieristes autorit s portuaires entreprises de TP JEREMIE WAJS Responsable P le Ferroviaire d partement contr le commande et signalisation DATES 05 au 07 octobre 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2572 03 Les techniques de plates formes de TCSP conception des aires d di es aux BHNS syst mes guid s et tramways EN BREF L engouement des agglom rations pour les TCSP ne se d ment pas de nombreux projets sont aujourd hui l tude Quelles sont les sp cificit s des diff rents syst mes BHNS tramway sur pneu sur rail tram train et quelles solutions techniques dans le contexte actuel de d veloppement durable de restriction budg taire et de r duction de d lais de r alisation La technique choisie pour la plate forme est d terminante THEMATIQUES Les TCSP enjeux et probl matiques actuels axes de recherches Conception exploitation des plates formes les syst mes routiers BHNS bus tramway sur pneu Retour d exp riences Conception exploitation des plates formes les sys t mes ferr s tramway sur rail tram train Retour d exp riences OBJECTIFS gt PASSER de la compr hension th orique la construction d une d marche op ra tionnelle gt METTRE EN UVRE les diff rents composants des quipements ferroviaires sur un projet concret PUBLIC Services voirie et transports des collec
25. formation continue enpc fr LES PROJETS FERROVIAIRES R ouverture de ligne ferroviaire r gionale EN BREF De nombreux projets de r ouverture de ligne notamment des lignes p riurbaines sont en cours d tudes En effet les besoins de mobilit s dont croissants autour des agglom rations et le transport ferroviaire constitue une alternative performante Il est de plus en plus fr quent de voir les diff rentes r gions souhaiter r ouvrir au trafic voyageur des lignes existantes pr c demment ferm es la circulation En effet il est financi rement plus avantageux de r ouvrir une ligne non exploit e que d en cr er une nouvelle et notamment dans des zones fortement urbanis es Mais ce type de projet doit faire face un syst me ferroviaire volutif et plusieurs contraintes dans un contexte de rar faction des financements publics multiplicit des acteurs financements mobiliser ou contraintes l gales comme la directive Bussereau sur les passages niveau mod le conomique du syst me ferroviaire cadre contractuel THEMATIQUES Principes de la r ouverture de ligne les tapes du projet Avantages et inconv nients d une r ouverture et les modes de transport alternatif Les acteurs et les domaines de comp tence et de responsabilit s Les diff rentes tudes n cessaires et conseil l es Focus sur les PN Focus sur les financements et l art 4 de RFF L importance de l environnement riverains ac
26. gt COMPRENDRE le d roulement d un projet ferroviaire en IDENTIFIER les tapes acteurs en pr sence circuit de d cision contraintes r glementaires gt D FINIR les diff rents modes de conduite de projet gt IDENTIFIER les principaux points de vigilance et conditions de r ussite d un pro jet ferroviaire quel qu il soit gt VALUER les d lais Cette formation constitue une introduction la conduite de projet ferroviaire de l mergence la mise en service Elle peut tre compl t e par deux autres formations d approfondissement d di es chacune des phases d un projet la phase amont r f rence 9212 06 et la phase aval r f rence 0457 00 PUBLIC Agents de l Etat et des Services d concen tr es Agents des services transports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de communes des agglo m rations et des communes personnels de RFF et de la SNCF soci t d ing nierie et bureaux d tude gestionnaire de voierie salari s d entreprise de travaux ANNE LISE CORBIN Consultant Manager en direction de projets d infrastructures Si Lex FABIEN PASTOUR Directeur d op ration RFF DATES 08 et 09 avril 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0453 00 Conduire des projets ferroviaires en phase amont de l mergence l enqu te publique EN BREF Les projets ferroviaires sont complexes car ils r unissent de nombreux acteurs aux missions r
27. il faut prendre en compte lorsque l on g nierie Services de l Etat Responsables souhaite cr er d velopper ou am liorer une ligne urbaine des infrastructures des materiels roulants et de leur exploitation dans les collectivit s TH EMATIQ UES Entreprises de TP Besoins exprim s et fonctionnalit s attendues de l infrastructure Principes d ex ploitation capacit contraintes d exploitation et de maintenance Exploitation et COORDINATION circulation s curit signalisation poste de commande Alimentation lectrique FLORIAN K RVER Mat riels roulants La voie composantes et r gles de conception et de mainte Responsable mission innovation nance Les ouvrages conception et maintenance et d veloppement RATP OBJECTIFS DATES 04 au 06 f vrier 2015 gt IDENTIFIER les r f rentiels techniques et CONNA TRE les r gles de conception et n les sp cificit s de chaque syst me TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus gt ACQU RIR les notions de grandeurs conomiques des diff rentes composantes LIEU Paris ARLES R F 0233 01 gt REP RER les enjeux et les contraintes de l exploitation et de la maintenance et l COMPRENDRE leurs impacts sur la performance attendue de l infrastructure PONTS FORMATION CONSEIL e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr amp LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME l exploitation ferroviaire du graphique
28. les et responsabilit s bien d finis Dans la conduite de ces projets la phase amont est primordiale car elle permet gr ce la bonne d finition du besoin des enjeux conomiques et d exploitation de d finir le projet et de le retranscrire travers le programme de l op ration outil incontestable de dialogue et d changes entre les diff rentes partie prenantes au projet THEMATIQUES Les enjeux de la phase amont L mergence des projets ferroviaires Le montage d affaire et la mobilisation des intervenants Le processus d tude Le programme d op ration Etude de cas sur le n ud ferroviaire de Rennes OBJECTIFS gt COMPRENDRE les enjeux de la phase amont et l impact de l amont sur la phase aval gt IDENTIFIER les diff rentes tapes d un projet les donn es d entr e les conditions de passage d une tape l autre les acteurs gt D FINIR une strat gie d tude mettre en uvre sur un projet ferroviaire gt FORMALISER les diff rents l ments en programme d op ration Cette formation peut etre compl t e par un module d di la conduite de projet en pohase aval reference 0457 00 PUBLIC Services du MEDDE en charge des infras tructures et de leur exploitation autorit s organisatrices de transport soci t d ing nierie et bureaux d tudes personnels de RFF et de la SNCF entreprises de trans port publiques et priv es entreprises de TP autorit s portuaires industriels charge
29. mis en place code de la rue et voirie pour tous THEMATIQUES Les enjeux des zones de circulation apais e La hi rarchisation du r seau et les diff rents types de zones Articulation entre les diff rentes zones et les diff rents programmes Am nagement des zones Les objectifs et les perspectives d volution de la d marche code de la rue OBJECTIFS gt IDENTIFIER les enjeux d une zone de circulation apais e gt S APPROPRIER la m thodologie de hi rarchisation d un r seau gt CERNER les objectifs de la d marche code de la rue et son articulation avec les autres programmes Voirie pour Tous REINVESTIR leurs r sultats et IDENTIFIER les volutions venir gt CHOISIR les am nagements mettre en uvre dans les diff rentes zones PUBLIC Responsables voiries s curit routi re mobilit et d placements dans les villes et leurs groupements et dans les collectivit s territoriales agents des services d concen tr s du MEDDE en charge de la voirie de la circulation et de sa s curit bureaux d tudes publics et priv s COORDINATION DANIEL LEMOINE Charg d tudes CEREMA DTecTV UN REPR SENTANT de Nantes M tropole DATES 26 et 27 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9697 05 Les obstacles lat raux m thodes et d marches locales pour un traitement efficace milieu interurba n Certificat Responsable S curit Routi re
30. nal notamment dans execution des diverses t ches li es l exploitation de la voirie gt CERNER les principales dispositions juridiques applicables ainsi que la jurisprudence gt MA TRISER leur application dans l exploitation de la route gt SE R F RER des bases m thodologiques pour pr venir les risques contentieux Apports th oriques et m thodologiques seront illustr s par des retours d exp riences et mis en application lors d tudes de cas concr ts Concevoir et quiper les Voies Structurantes d Agglom rations VSA EN BREF L instruction relative aux Conditions Techniques d Am nagement des Voies rapides urbaines ICTAVRU en 1990 tait le fondement technique de l laboration des projets de VRU Ce r f rentiel technique volue de fa on significative pour s adapter aux nouveaux usages aux exigences et l environnement Au regard de ces enjeux les acteurs du syst me sous l gide du CEREMA ont men une refonte de l ICTAVRU On qualifie maintenant ces voies urbaines et p riurbaines Voies Structurantes d Agglom rations VSA THEMATIQUES Proc dures conception r alisation g om trie quipements et maintenance des Voies Structurantes d Agglom rations VSA Voies nouvelles et existantes R les et collaboration des acteurs d un projet d infrastructure R glementation d cryp tage de la refonte des guides et application du nouveau corpus de documents Changements et nouveaut s A
31. ration charg s d op ra n cessitent de la part des services des ma tres d ouvrage une plus grande rigueur dans tion chefs de projet assistants des ma tres l valuation des co ts des projets et une meilleure ma trise du respect de ces co ts d ouvrage ma tres d uvre directeurs et u responsables de services infrastructures CO D THEMATIQUES Gis Enjeux li s la ma trise des co ts Les m canismes de financement public des COORDINATION gt 2 montages financiers Estimation du co t d un projet les composantes du co t LAURENT GUERIN x d un projet d infrastructures techniques d estimation Ma trise du co t d un projet Directeur du D partement Conduite de Projets D Exemple d un grand projet d infrastructure d Infrastructures SETEC Organisation V OBJECTIFS PHILIPPE BOIS T gt FIABILISER l estimation d un projet d infrastructures en phase amont Responsable du D partement Investissement i z en incluant toutes les composantes du co t notion de co t global ASF S F gt COMPRENDRE les m canismes de financement des projets d infrastructures gt MA TRISER les co ts avec les techniques et outils adapt s au fur et mesure du OATES SA nars BA CLANNA d roulement du projet TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9243 05 CATALOGUE FORMATION 2015 TE SRE CAAS Programmes d taill s http formation continue enpc fr z U n On En D U CE SE CRE UE B
32. tres d ouvrage et gestionnaire d infras tructure ferroviaires Autorit s organisa trice de transports Exploitants ferroviaire Entreprises ferroviaires Ing nieristes Entreprises de TP JEAN LUC BALACEY Charg d affaires PN SNCF ANNIE DAUVILLIERS Charg e d tude s curit DGITM MEDDE VIRGINIE TAILLANDIER Charg e de programmes Passages Niveau RFF DATES 17 septembre 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0439 01 gestion PUBLIC Autorit s organisatrices de transports Services du Minist re en charge des trans ports et des collectivit s Gestionnaires d infrastructure Autorit s portuaires Entreprises ferroviaires Entreprises de l industrie ferroviaire mat riel rou lant infrastructure signalisation D tenteurs loueurs de mat riels ferro viaires Bureaux d tude et d ing nierie BENOIT CHEVALIER Sous directeur de la s curit et de la r gulation ferroviaires MEDDE ERIC PAROISSE Chef de la division Entreprises et syst mes EPSF DATES 28 au 30 septembre 2015 TARIF 1 660 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 8173 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un U q k gt x D q un U Lu 4 5 un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 261 Un ep D gt D q un U
33. un x routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL 258 S CURIT ROUTI RE S curit et am nagement des routes interurbaines Certificat Responsable S curit Routi re en milieu p riurbain et interurbain p 50 EN BREF La s curit routi re s inscrit dans une politique d am nagement global Le traite ment particulier des routes interurbaines doit tenir compte des diff rents types de routes et des attentes de tous les usagers Dans l optique d une conduite apais e se d veloppent galement des am nagements innovants THEMATIQUES Les facteurs de s curit et la conception des routes interurbaines Les quipements de s curit des infrastructures L approche syst mique La gestion de la s curit par l am nagement L am nagement des routes existantes Le contr le s curit d une infrastructure nouvelle tudes de cas OBJECTIFS gt IDENTIFIER les l ments cl s les r gles de l art et les m thodes efficaces pour s curiser et am nager une route gt CERNER les avantages les limites et les conditions d emploi des diff rents am nagements gt S APPROPRIER le protocole pour monter une exp rimentation ainsi que la d marche pour l valuer gt EXERCER un regard critique sur la mise en uvre de la s curit routi re et ADAPTER ses connaissances aux diff rentes situations rencontr es PUBLIC Charg s d tudes circulation am na
34. La s curit figure parmi les composantes essentielles du syst me ferroviaire Dans ce domaine encore plus qu ailleurs la ma trise des risques est un imp ratif alors m me que les recherches de responsabilit s largissent TH MATIQUES Les enjeux de la s curit ferroviaire Le cadre r glementaire europ en et sa mise en pratique en France Le gestionnaire d infrastructure mission de s curit ordon nancement des activit s s curti s dans la vie d un projet la licence d entreprise ferroviaire La gestion de la s curit sur les r seaux portuaires Mise en application sur un projet OBJECTIFS gt RASSEMBLER les l ments r glementaires et techniques n cessaires la compr hension des dispositifs mis en place au niveau europ en pour am liorer la s curit des circulations ferroviaires et l interop rabilit du syst me ferroviaire gt ANALYSER l application de ce dispositif en France en identifier les impacts les dif ficult s de mise en uvre et pointer les volutions en cours gt IDENTIFIER le r le des diff rents acteurs leurs missions et leurs obligations gt CONNA TRE les proc dures de d livrance des autorisations de s curit mise en exploitation commerciale agr ment certificat attestation les composantes des dossiers et leur finalit PUBLIC Ma tres d ouvrage et gestionnaire d infras tructures routi res Etat D partements Communes et structures intercommunales Ma
35. Ma trise d ouvrage publique Domanialit Enqu tes et contractualisation Strat gie de ma trise des risques juri diques et op rationnels OBJECTIFS gt G RER et optimiser globalement les d lais relatifs aux proc dures enjeux gt IDENTIFIER les pr cautions r glementaires et op rationnelles pertinentes mettre en uvre gt OPTIMISER et s curiser le d roulement du projet Pr requis La participation la formation de niveau 1 Appr hender l ensemble des proc dures pour les projets d infrastructures et laborer leur planning est requise N anmoins les personnes confirm es dans la pratique des proc dures peuvent acc der directement au niveau 2 Un d lai minimum d un an doit s couler entre la participation aux deux stages PUBLIC Des directeurs de projet chefs de projet charg s d op ration juristes op rationnels des collectivit s tablissements publics syndicats mixtes SEM Bureaux d tudes et soci t s de prestations li s aux phases amont des projets d infrastructures de transport COORDINATION CLAUDE GRANGE Avocat la cour Cabinet GRANGE MUSTAPHA MAKHLOUFI DGITM DIT ARN MEDDE DOROTH E PIC Consultante en expertise r glementaire ADMOVEO DATES 07 au 09 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9295 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr MA TRISE D
36. OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES Piloter les tudes d impacts socio conomiques des projets d infrastructures lin aires Certificats AMO d veloppement durable pour les infrastructures lin aires p 48 ET Directeur d op rations d infrastructures de transport EN BREF PUBLIC O un L valuation des impacts socio conomiques d une infrastructure lin aire constitue Conducteurs d op ration charg s d op ra UV un l ment d terminant pour juger de son utilit Cette valuation se fait d abord en tion chefs de projet assistants des ma tres 2 phase amont pour juger des effets pr visionnels en attendre valuation ex ante d ouvrage bureaux d tudes directeurs et D U puis apr s r alisation pour v rifier la r alit de ces effets valuation ex post Il responsables de services infrastructures S D s agit d tudes complexes g n ralement confi es par les ma tres d ouvrage des 5 KP prestataires ext rieurs COORDINATION A OLIVIER QUOY p E ET n TH EMATIQU ES _ Adjoint au chef de la mission Tarification Le Cadre r glementaire et m thodologique Impacts pr visionnels les tudes de trafic MEDDE DGITM SAGS S c pour valuer les impacts socio conomiques Impacts r els le bilan LOTI Le r le V du ma tre d ouvrage Retours d exp rience DATES 19 et 20 mars 2015 OBJECTIFS TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus gt Identifier les enjeux li s la qualit des tudes
37. SE U PONTS FORMATION CONSEIL 210 MA TRISE D OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES Appr hender l ensemble des proc dures pour les projets d infrastructure et laborer leur planning Certificat AMO d veloppement durable pour les infrastructures lin aires p 48 Les projets d infrastructures lin aires sont soumis des proc dures administratives en forte volution Quelles sont dans ce nouveau contexte les proc dures appli cables vos projets les interlocuteurs solliciter et les dossiers d tude produire THEMATIQUES Organisation g n rale de la r glementation Les tudes d opportunit Les tudes pr alables l enqu te publique tude d impact l avis de l autorit environnemen tale TVB les valuations socio conomiques L laboration concert e des projets d infrastructures Les proc dures de prescription environnementale loi sur l eau CNPN L enqu te publique et la ma trise du foncier Les proc dures de prescription environnementale loi sur l eau CNPN La strat gie d ordonnancement et l arti culation avec les tudes Exercice d identification et de planification sur un projet OBJECTIFS gt IDENTIFIER l ensemble des proc dures applicables gt MA TRISER leur cha nage et les planifier gt D FINIR les niveaux d tudes requis pour chaque proc dure Pr requis Cette formation niveau 1 s adresse un public ayant eu une premi re approche op rationn
38. appr hender cet am nagement complexe THEMATIQUES Les p les d changes multimodaux ferroviaires routiers a roport et parc relais Attentes et difficult s des usagers empruntant ces espaces Strat gies et jeux d ac teurs institutionnels Etude conception insertion urbaine et spatiale gestion orga nisation et accesssibilit des p les d changes OBJECTIFS gt APPR HENDER les enjeux associ s aux p les d changes gt IDENTIFIER les diff rents points de vue sur ces espaces gt COMPRENDRE les d marches d tudes et d am nagement sp cifiques aux p les d changes PUBLIC Des autorit s organisatrices de transport Exploitants des r seaux de transport Bureaux d tudes transports am nage ment agences d urbanisme CEREMA Services transport urbanisme planifica tion des DDT et DREAL COORDINATION CYPRIEN RICHER Charg de Recherches CEREMA DATES 16 au 18 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9404 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym e z v 3 U U U MS U m un 3 n un gs 3 CATALOGUE FORMATION 2015 199 No e z un U U U S U m Un LL e Q un go Fes LD PONTS FORMATION CONSEIL GARES ET VILLES Gouvernance r gulation et exploitation de la gar
39. circulations installations gares interactions et interfaces man uvres PUBLIC Services du MEDDE en charge des infras tructures et de leur exploitation autorit s organisatrices de transport soci t d ing nierie et bureaux d tudes personnels de RFF et de la SNCF entreprises de TP COORDINATION ERICK ETROUKANG Chef de l unit Ing nierie d Exploitation RFF DATES 20 et 21 mai 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0442 01 G nie civil ferroviaire sp cificit s techniques et volutions Certificat Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 EN BREF De grands travaux de modernisation du r seau ferr fran ais sont pr voir dans les prochaines ann es du fait du vieillissement des infrastructures Or le g nie civil ferroviaire est complexe Il est n cessaire pour identifier les enjeux techniques d un projet de modernisation des infrastructures ferroviaires sur lignes exploit es d appr hender les contraintes sur les ouvrages et de comprendre les probl matiques de modernisation du r seau en s inspirant des techniques innovantes d velopp es en France et l tranger TH MATIQUES Les sp cificit s du contexte ferroviaire en mati re de g nie civil Les contraintes qu imposent le trac et les caract ristiques g om triques La conception l entretien la technique de surveillance et les modes de r paration des ouvrages en terre Les structures d ass
40. d optimisation contractuel financement offre gt CONDUIRE un diagnostic d efficience de son r seau gt METTRE en uvre une optimisation sans d grader la qualit de service ou d offre PUBLIC Chefs de projet transports collectifs ou en charge du PDU des communes EPCI d par tements r gions et syndicats de transports Responsables des tudes g n rales du marketing ou de l exploitation des entre prises de transport de voyageurs urbains Responsables des services transports au sein des DDT DREAL CEREMA bureaux d tudes ou agences d urbanisme DAVID MAUBERT Directeur de la direction des services d placement NANTES M tropole DATES 24 et 25 septembre 2015 TARIF 1 095 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9426 06 D velopper un r seau structurant et hi rarchis l chelle des territoires BHNS tramway bus cars navettes fluviales et maritimes transports c bles Les contraintes budg taires n cessitent de revoir l organisation et la structuration des r seaux pour les optimiser quels retours d exp rience quels crit res de choix quelles innovations pour r pondre ces enjeux THEMATIQUES volution des transports collectifs en France Analyse et prise en compte des diff rents param tres qui pr sident l volution des r seaux Illustrations par les stra t gies et cheminements politiques et techniques des r seaux urbains et d parte mentaux OBJECTIFS
41. dimensionnement des chauss es constitue un enjeu majeur des projets routiers car il conditionne la fois le niveau de service offert l usager le montant de l in vestissement initial et le co t de l entretien ult rieur Les concepts pr sent s servent pour dimensionner les chauss es neuves mais aussi permettent de comprendre la d marche des solutions de r habilitation THEMATIQUES Les bases du dimensionnement Les structures de chauss es Prise en compte du gel La conception des chauss es Mise en application sur ordinateur OBJECTIFS gt ACQU RIR les connaissances de base dans le domaine des m thodes analytiques ou semi th oriques de dimensionnement des chauss es gt D FINIR des structures adapt es la fois au contexte local conditions clima tiques utilisation de mat riaux locaux et la politique choisie par le ma tre d ouvrage PUBLIC Responsables de la conception des chaus s es dans les services du MEDDE les ser vices techniques d partementaux les ser vices techniques des villes les CEREMA les soci t s d ing nierie les entreprises routi res JEAN MAURICE BALAY Expert dimensionnement IFSTTAR HUGUES ODEON Expert dimensionnement CEREMA DATES 23 au 25 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9232 05 D finir les caract ristiques g om triques d un projet routier approche m thodologique et application EN BREF Le guide pour l a
42. en milieu p riurba n et interurbain p 50 EN BREF Les pertes de contr le ont des cons quences tr s graves quand elles provoquent une collision contre un obstacle rigide Comment traiter ces obstacles Faut il les modi fier les supprimer les prot ger THEMATIQUES Les recommandations Les outils et la d marche de traitement Le contexte r gle mentaire et juridique Les dispositifs d isolement et de retenue et les d marches locales pour le traitement des arbres comment communiquer agir valuer OBJECTIFS gt CERNER les fondamentaux r glementaires et juridiques relatifs au traitement des obstacles lat raux gt IDENTIFIER la m thodologie pour agir efficacement en fonction de l obstacle ainsi que les tapes et proc dures de mise en uvre gt ADAPTER les r f rentiels normatifs fran ais et europ ens des dispositifs d isole ment des obstacles et leur volution PUBLIC Responsables s curit routi re gestion et entretien des routes des conseils g n raux et des services d concentr s du MEDDE ing nieurs et cadres des bureaux d tudes techniques autres acteurs impliqu s dans la mise en uvre de la s curit routi re ERICK CONSTENSOU Responsable de l exploitation du r seau des Equipements de la route de l Education et de la S curit Routi re Conseil G n ral de Haute Garonne LIONEL PATTE Responsable de la division S curit Trans port Conception des infrastructures C
43. finition et mise en uvre necessitent l acquisition de nouvelles comp tences THEMATIQUES Le cadre r glementaire et m thodologique La mesure compensatoire dans le projet Le march de la compensation Retours d exp rience sur la mise en uvre et le suivi des mesures OBJECTIFS gt EXPLICITER la notion de mesure compensatoire en d finir les crit res d interven tion son int r t mais aussi les limites de la d marche gt CONNA TRE les diff rentes formes concr tes que peuvent prendre les mesures compensatoires gt DECLINER tout au long de la proc dure de conception d un plan ou d un projet les l ments qui conditionnent la r ussite d une mesure compensatoire PUBLIC des chefs de projet infrastructure en ma trise d ouvrage et ma trise d uvre DRE DIR collectivit s territoriales EPCI soci t autorouti res RFF VNF RTE des tech niciens des bureaux d tudes des services instructeurs des partenaires des mesures compensatoires et des entreprises de construction routi re SEVERINE HUBERT Unit Bioviersit Eau CEREMA DATES 23 et 24 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9300 06 TE SRE CAAS Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et rO go w ge 4 U eB aQ aQ U gt U ge CATALOGUE FORMATION 2015 223 PONTS FORMATION CONSEIL Infrastructures
44. gt ACQU RIR les m thodes et les outils pour r aliser une tude de s curit gt APPR HENDER les diff rentes techniques g n rales d am nagement urbain en faveur de la s curit et IDENTIFIER les donn es d entr e gt F D RER les diff rents acteurs autour d un projet Apports th oriques et m thodologiques seront illustr s par des cas concrets une visite terrain et plusieurs retours d exp riences afin de faciliter leur acquisition et le d veloppement de savoir faire PUBLIC Responsables d placements am nagement de la voirie et s curit routi re dans les villes les d partements tr s urbanis s les services d concentr s du MEDDE bureaux d tudes am nageurs architectes interve nant dans le domaine des d placements urbains ou de l espace public MICHEL RABINOVITCH Chef de service Travaux et Propret Toulouse M tropole Z0 RAKOTONIRINA Charg d tudes S curit Routi re acci dentologie et d veloppement de la marche CEREMA DTecTV DATES 04 au 06 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9062 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr S CURIT ROUTI RE Evaluer une d marche de s curit routi re Certificats Responsable S curit Routi re en milieu urbain p 50 ET Responsable S curit Routi re en milieu p riurbai n et interurba n p 50 EN BREF Mettre en place
45. institutionnel europ en La concurrence internationale dans les transports publics Le regard des usagers sur l organisation des transports publics OBJECTIFS gt COMPRENDRE le cadre institutionnel et organisationnel des transports publics en France et en Europe et ses volutions gt S APPROPRIER le r le des diff rents acteurs et appr hender la complexit de leurs relations gt PRENDRE DU RECUL par rapport au syst me fran ais par l analyse d autres formes d organisation l international PUBLIC Professionnels des services transports des communes EPCI d partements et r gions Professionnels des services transports des DDT et DREAL Responsables des entreprises de transport de voyageurs Bureaux d tudes agences d urbanisme et Directions territoriales du CEREMA THIERRY GOUIN Charg de mission international D parte ment d placements durables CEREMA DATES 28 au 30 septembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9399 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES FONDAMENTAUX DES TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS Ma triser l conomie des transports collectifs EN BREF Equilibre conomique choix des investissements ma trise des co ts d exploitation Comment les autorit s organisatrices et les gestionnaires de r seaux concourent avec des enjeux parfois diff rents mettre en uvre une offre de tr
46. l exploitation et de la maintenance et COMPRENDRE leurs impacts sur la performance PUBLIC Services de l tat responsables des infras tructures du mat riel roulant et de leur exploitation dans les collectivit s person nels de RFF et SNCF entreprises du sec teur ferroviaire ing nieristes grands ports maritimes entreprises de TP JEAN JACQUES DOURTHE Expert ferroviaire Conception Trac Voie Consultant DATES Date 1 24 et 25 mars 2015 Date 2 12 et 13 octobre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F Date 1 9197 14 Date 2 9197 15 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un U q k gt x D q un U Lun LL 5 pa un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 263 LES FONDAMENTAUX DU SYST ME Les fondamentaux techniques du ferroviaire lourd et les sp cificit s des tramways et tram train Certificat Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 v U je EN BREF PUBLIC L introduction au monde ferroviaire et au transport urbain ne peut s envi Services de l tat responsables des infras g sager sans volet technique Pour comprendre le fonctionnement d un syst me tructures du mat riel roulant et de leur 4 de transport ferroviaire et urbain il est donc n cessaire d acqu rir une vision exploitation dans les collectivit s person gl
47. les acteurs chaque tape les donn es d entr e les livrables La r alisation des travaux pr paration organisation information voyageur maintien de l exploitation OBJECTIFS gt DISTINGUER les diff rentes tapes d un projet gare IDENTIFIER les donn es d en tr e chacune de ces tapes les acteurs en pr sence et les r les et responsabilit s de chacun gt IDENTIFIER les principales contraintes r glementaires applicables ce type de projet gt ORGANISER l information voyageur et MAINTENIR la s curit et l exploitabilit de la gare pendant les travaux NOUVEAU PUBLIC Agents de l tat et des Services d concen tr es Agents des services transports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de communes des agglo m rations et des communes personnels de RFF et de la SNCF soci t d ing nierie et bureaux d tude salari s d entreprise de travaux architectes THIERRY LOUIS Manager Senior ALGOE UN REPR SENTANT DE RFF DATES 21 et 22 septembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0467 00 1 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un U q k gt Du D q un U 4 5 w 4 un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 275
48. les aspects op rationnels de la gestion de l infrastructure et des services de transport de fret PUBLIC Minist re et services d concentr s per sonnels de CCI agences de d veloppement conomique adjoint technique dans les OFP personnel des R gions et des inter communalit s en charge des transports les chargeurs les autorit s portuaires le per sonnel du Conseil Economique et Social les f d rations professionnelles de transport les loueurs et constructeurs de mat riels roulant COORDINATION ANDRE THINIERES D l gu Objectif OFP DATES 02 et 03 avril 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2291 01 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES PROJETS FERROVIAIRES Conduire un projet gare de l mergence la r alisation EN BREF Qu ils soient sur des gares existantes ou sur des gares nouvelles les projets de gares mobilisent de nombreux acteurs aux r les et responsabilit s bien d finis car la gare appartient autant au domaine ferr qu urbain L intervention sur ce type de projet n cessite d avoir une vision compl te du r le de chaque acteur des donn es d entr es des livrables des contraintes r glementaires respecter des points de vigilance et ce chaque tape THEMATIQUES Les contraintes r glementaires d un projet gare et l impact sur le planning Les diff rentes tapes d un projet
49. projet dans le respect des engagements co ts qualit d lais gt ORGANISER et STRUCTURER le projet gt TABLIR le planning de r alisation du projet en tenant compte des contraintes administratives r glementaires techniques d exploitation gt MA TRISER les co ts et PILOTER les risques inh rents au projet Cette formation peut tre compl t e par la formation d di e la phase amont r f rence 9212 06 NOUVEAU N PUBLIC Personnels de RFF et de la SNCF soci t s d ing ni ries et bureaux d tude salari s d entreprise de travaux agents de l Etat et des Services d concentr es agents des services transports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de commaunes des agglom rations et des communes UN REPRESENTANT de RFF DATES 16 et 17 mars 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0457 00 Conduire des travaux sous exploitation sur le RFN EN BREF Dans un contexte de r seau national vieillisant et de peu de projets de lignes nou velles de plus en plus de travaux doivent tre r alis s sur des lignes exploit es pour optimiser le r seau existant et donner toute sa valeur l infrastructure Qu il s agisse de projets de suppression de PN de r g n ration de voie d op rations de mainte nances etc les travaux sur voies exploit es r pondent des exigences sp cifiques Il en est de m me pour l ensemble des travaux r alis s
50. qe d U un U z gs le CATALOGUE FORMATION 2015 231 un U un O w D Fe 29 HAUT LE P CE D BE G E ESS PONTS FORMATION CONSEIL 232 CONCEPTION ET R ALISATION Concevoir et dimensionner les ouvrages hydrauliques d infrastructures lin aires EN BREF La prise de conscience de la fragilit de la ressource en eau a engendr des dispo sitions l gales et techniques pour les r seaux d assainissement des infrastructures lin aires de transport Le parall le entre les infrastructures routi res et ferroviaires sera fait tout au long de la session THEMATIQUES La pluviom trie Organisation du r seau de la plateforme Calcul de dimensionne ment du r seau de la plateforme Le r tablissement des coulements naturels Les textes de r f rence Le drainage de la plateforme Le milieu r cepteur Les pollutions routi res Les dispositifs de blocage et de pr traitement des pollutions Les dossiers Loi sur l eau tudes de cas et examen d un cas concret Retours d exp riences OBJECTIFS gt CONCEVOIR et dimensionner le r seau de la plate forme routi re et les ouvrages de r tablissement des coulements naturels gt CONNA TRE la nature des pollutions d origine routi re et leur impact sur le milieu naturel r cepteur gt CHOISIR les dispositifs de blocage et de pr traitement des pollutions et conna tre les param tres dimensionnant gt PILOTER une t
51. rateurs ferroviaires de proximi t s JEAN PIERRE SAINT ELOI Adjoint au chef du service d placements trans ports multimodaux et infrastructures DREAL de Haute Normandie DATES 10 au 12 mars 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9195 06 Les fondamentaux de la technique ferroviaire Certificat Charg de mission transport ferroviaire p 51 EN BREF L introduction au monde ferroviaire ne peut s envisager sans volet technique Pour comprendre le fonctionnement d un syst me ferroviaire il est donc n cessaire d acqu rir une vision globale c est dire l ensemble de ses composantes infras tructure mat riel r gles d exploitation facteurs humains THEMATIQUES Ancien titre de la session La technique ferroviaire l ments structurants et co ts Les r gles de conception Les r gles d exploitation Le mat riel roulant L entretien et la politique de maintenance La gestion op rationnelle Chaque composante du syst me pr sent e dans cette formation fait l objet d une formation d di e pour vous permettre d aller plus loin dans les sp cificit s les contraintes et la mise en uvre de chacune d elle OBJECTIFS gt CERNER la complexit du syst me ferroviaire et les interfaces entre les diff rents domaines techniques gt ACQU RIR les notions de grandeurs conomiques des diff rentes composantes du syst me gt REP RER les enjeux et les contraintes de
52. routier national DREAL PACA DATES 02 au 04 septembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9312 02 1 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et rO go r s ge 4 U eD a U gt U ge CATALOGUE FORMATION 2015 215 Infrastructures et PONTS FORMATION CONSEIL oO le go Fes ge 4 U U Q U gt QU ge 216 D MARCHES D TUDES Bilan carbone appliqu aux infrastructures o o e lin aires EN BREF Au vu des engagements pris par la France la production de gaz effet de serre g n r e l occasion de la conception r alisation exploitation des infrastructures est dor navant un indicateur valuer suivre et ma triser THEMATIQUES Les obligations r glementaires La m thodologie et sa d clinaison diff rents types d infrastructures Retours d exp rience depuis l amont du projet jusqu l exploi tation Piloter le bureau d tude en charge de l valuation des GES gaz effet de serre OBJECTIFS gt COMPRENDRE la m thodologie carbone sa logique et la finalit des tudes gt R DIGER le cahier des charges du bilan carbone et appr cier la qualit du rendu gt SAVOIR EXPLOITER les r sultats du bilan carbone PUBLIC Maitres d ouvrage et maitres d uvre d op rations d infrastructures serv
53. s curit routi re CHRISTOPHE LUC Charg de mission d audit DGITM Mission d Audit du R seau Routier National DATES 10 et 11 d cembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9064 04 Traiter et am nager les traverses des petites agglom rations m thodologie et dispositifs Certificats Responsable S curit Routi re en milieu urbain p 50 ET Responsable S curit Routi re en milieu p riurba n et interurba n p 50 EN BREF La travers e des toutes petites agglom rations constitue une probl matique r cur rente pour les gestionnaires de voiries communales et d partementales qui doivent r pondre des objectifs de s curit et de mobilit des usagers et contribuer la qualit de l espace et de l environnement La mise en place d une politique globale et syst matique de traitement de ces traverses est id ale N anmoins compte tenu du contexte et au regard des moyens il convient de trouver des solutions pour traiter rapidement les points noirs THEMATIQUES Enjeux de s curit Dispositifs d am nagements avantages et limites M thodologie pour traiter les points noirs et pour construire un avis sur projet Responsabilit s juridiques OBJECTIFS gt APPR HENDER les enjeux de l am nagement des traverses de petites agglom rations gt IDENTIFIER les diff rents types d am nagement tenant compte de l ensemble des contraintes et des usagers gt D FINIR
54. secteur ferroviaire Directeur transport Conseil R gional du Limousin DATES 01 au 03 d cembre 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9222 06 LES FONDAMENTAUX DU SYST ME Le syst me ferroviaire les acteurs l organisation et leurs volutions Certificat Charg de mission transport ferroviaire p 51 Le secteur du transport ferroviaire conna t depuis plusieurs ann es une profonde mutation qui dessine progressivement une organisation fondamentalement renouve l e avec l mergence de nouveaux acteurs institutionnels et op rateurs ferroviaires THEMATIQUES Le cadre et les acteurs institutionnels Le Gestionnaire d Infrastructures L Autorit Organisatrice Les op rateurs ferroviaires fret et voyageurs La gestion des gares OBJECTIFS gt IDENTIFIER les acteurs du syst me ferroviaire leurs r les respectifs et leurs mis sions gt DRESSER le paysage des volutions du syst me et MESURER les impacts sur le positionnement de chaque acteur gt COMPRENDRE les enjeux commerciaux conomiques financiers du syst me et leurs volutions gt APPR HENDER les conditions d acc s au r seau PUBLIC Services de l Etat responsables des infras tructures du mat riel roulant et de leur exploitation dans les collectivit s person nels de RFF et de la SNCF op rateurs et entreprises du secteur ferroviaire ing ni ristes grands ports maritimes entreprises de TP op
55. tra projet Il convient notamment de retranscrire correctement et de fa on rigoureuse fic travaux ou techniques de l Etat de ses M le besoin du MOA dans le le Cahier des Clauses Techniques et Particuli res CCTP services d concentr s des collectivit s des m qui sera transmis aux entreprises afin de garantir les r sultats de performance concessionnaires Responsables ing nieurs o et techniciens des soci t s d ing nierie ET THEMATIQUES infrastructure signalisation et des fournis H Traduire et structurer le besoin du MOA Cahier des Clauses Techniques et seurs en quipements de la route O 2 Particuli res CCTP et bordereau des prix Exigence de performance et sp cifit s y O techniques D finition des clauses pour contr ler et suivre les prestations COORDINATION U YU JEAN PAUL TRUCHET S ra OBJECTIFS _ i o Chef de cellule Politique Entretien Routier z gt a les l ments constitutifs du CCTP et les compl mentarit s avec le bor D partement du Rh ne U ereau des prix Lan 0 gt RETRANSCRIRE le besoin du ma tre d ouvrage dans le CCTP en int grant n einir di les exigences de performance des quipement et INTEGRER les sp cificit u syndicat des quipements de la route techniques k l DATES 27 novembre 2015 gt DEFINIR les clauses permettant de contr ler et suivre les prestations de l entre prise TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0487 00 r e opne 2 k Pr PA s
56. transports urbains et interur bains XAVIER DESJARDINS Ma tre de conf rences Universit Paris 1 Panth on Sorbonne DATES 30 mars au 01 avril 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9560 06 Documents de planification SCOT PDU PLU am liorer la prise en compte des d placements EN BREF La loi ALUR et les autres l gislations visant la transition cologique et nerg tique affirment le besoin de coordonner urbanisme et d placement Comment int grer et articuler cette politique de d placement dans les documents d urbanisme de fa on ce qu elle constitue le levier des strat gies d am nagement du territoire aux diff rentes chelles TH MATIQUES Les enjeux Le r le et le contenu des documents de planification La prise en compte des d placements dans les SCOT PDU PLU PLU Les d placements comme levier et support d une r flexion globale d am nagement urbain OBJECTIFS gt IDENTIFIER les enjeux li s l interface entre urbanisme et d placements aux diff rentes chelles bassins de vie agglom ration commune quartier gt LABORER les documents d urbanisme en am liorant la prise en compte des d placements gt INT GRER la dimension programmation des am nagements dans les documents de planification gt CONDUIRE une r flexion d placements dans la mise en uvre du projet de territoire PUBLIC Professionnels des services urbanisme d placements et
57. tudes publics et priv s concep teurs ma tres d ouvrage et partenaires d am nagements publics li s aux TC urbains de surface services de contr le du MEDDE DOMINIQUE BERTRAND Directeur d tudes insertion urbaine des transports collectifs CEREMA DATES 16 au 19 juin 2015 TARIF 2 095 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Nantes R F 9202 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym e z v U U U MS Len VU m Un 3 n un go F s LD CATALOGUE FORMATION 2015 197 No O vi pam U U U LL Q U m Un LL e un go Fes J PONTS FORMATION CONSEIL O O0 TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS ET INTERMODALIT S valuer un projet de transports collectifs en amont et en aval EN BREF L valuation socio conomique bien que non obligatoire pour des projets inf rieurs 83 millions est exig e dans le cadre des appels projet et les conventions pr voient une valuation du projet posteriori THEMATIQUES Les objectifs d un projet de TCSP Les grands principes de l valuation socio cono mique Cas pratique d un calcul conomique et bilan conomique ex ante Retours d exp riences sur des valuations priori et posteriori OBJECTIFS gt APPR HENDER les grands principes de l valuation socio conomique des projets
58. ur banisme et exploitants LAURENT HIVERT Chercheur D partement Economie et Sociologie des Transports IFSTTAR VINCENT KAUFMANN Professeur Ecole Polytechnique F d rale de Lausanne DATES 25 au 27 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9420 06 D finir et mettre en uvre une politique de mobilit intermodale Parcours th matique Soci t et transports p 62 EN BREF Une gestion des d placements efficiente n cessite une approche globale combinant tous les modes et int grant l optimisation des infrastructures aux diff rents niveaux de territoires THEMATIQUES D placements et am nagement du territoire Les outils de planification et leur mise en uvre Retours d exp riences de politiques de d placements int grant tous les modes Les diff rentes formes de la coop ration entre les acteurs OBJECTIFS gt IDENTIFIER les cl s pour r ussir une politique int gr e et multimodale de gestion durable des d placements gt TROUVER les conditions d une juste articulation entre politique de d placement et urbanisme gt CERNER les diff rents modes de coop ration entre autorit s organisatrices gt METTRE en synergie les diff rents modes de transport qui poss dent chacun leur zone de pertinence PUBLIC Services transport et mobilit des com munes EPCI d partements et r gions DDT DREAL bureaux d tudes agences d urba nisme et op rateurs de
59. 5 J un un U U e 4 U PONTS FORMATION CONSEIL LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME Les quipements ferroviaires fonctions contraintes et mise en uvre Certificat Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 EN BREF Les quipements ferroviaires constituent l interface entre l infrastructure et le mat riel roulant Leur but ultime est d tre fiable solide et durable pour r pondre aux exigences de confort et de s curit THEMATIQUES Enjeux guidage des trains et risques d exploitation Electrification T l communications Trac de l infrastructure et g om trie de la voie Composants de la voie ferr e Capacit et d bit des lignes Syst mes d exploitation Types de signalisation Modes de contr le commande OBJECTIFS gt ACQU RIR les l ments indispensables pour COMPRENDRE et IDENTIFIER les enjeux des quipements ferroviaires d en pr ciser les diff rents composants leur fonction leurs contraintes de mise en uvre leur insertion globale dans une vision syst me et leurs volutions Les quipements ferroviaires analyse d taill e d un projet Les quipements ferroviaires constituent l interface entre l infrastructure et le mat riel roulant Leur but ultime est d tre fiable solide et durable pour r pondre aux exi gences de confort et de s curit TH MATIQUES Es Mise en uvre des composants des quipements ferroviair
60. CPE THEMATIQUES Les attentes des diff rents acteurs participant l valuation environnementale Les nouveaux concepts int grer dans le pilotage des tudes pr alables aux enqu tes publiques Les tudes techniques n cessaires Retours d exp rience et paroles d ac teurs OBJECTIFS gt COMPRENDRE les l ments du syst me et ses volutions gt APPR HENDER l volution r glementaire et ses cons quences en termes techniques gt EXP RIMENTER ces nouveaut s et leurs implications sur des cas concrets M thodes p dagogiques Alternance th orie exemples d application et t moignages Mise en situation Jeux de r les PUBLIC Ing nieurs et techniciens de la ma trise d ouvrage maritime portuaire et flu viale Ing nieurs et techiciens de ma trise d uvre de bureaux d tudes en charge de travaux maritimes portuaires et fluviaux LUCE GROUDEFRANCHE Charg e de mission Division Environnement CETMEF DATES 12 au 14 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2565 03 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr TRADUIRE LES OBJECTIFS DE D VELOPPEMENT DURABLE DANS LES PROJETS Valoriser les mat riaux alternatifs dans les travaux publics Certificat MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 La profession affiche des ambitions lev es en mati re d utilisation des produits
61. EMATIQUES Les enjeux de la biodiversit et l impact des infrastructures de transport sur les habitats et les populations Les enseignements tir s des pratiques europ ennes et les outils m thodologiques disponibles L emboitement d chelle au niveau de la TVB L apport du paysage Les retours d exp rience d une prise en compte de la TVB dans les phases amont du projet sur un chantier en cours et sur un chantier de requalification La position d un partenaire acteur du territoire Les pr requis du bureau d tude et le contenu pr cis du cahier des charges OBJECTIFS gt COMPRENDRE les enjeux de la trame verte et bleue et la diff rence entre prise en compte et compatibilit gt INT GRER la TVB en phase amont et phase projet gt CHOISIR les solutions pour concilier et r concilier les infrastructur existantes ou en conception avec la TVB Piloter une tude d impact PUBLIC des d partements villes DDTM DREAL DIR Communaut s urbaines gestionnaires et concessionnaires d infrastructures RFF soci t s d autoroutes GRT Gaz ERDF RTE VNF CNR bureaux d tudes en ing nierie routi re ferroviaire ou en envi ronnement JEAN CARSIGNOL Ing nieur Ecologue CEREMA FR D RIQUE GERBEAUD MAULIN R f rent R gional trame verte et bleue DREAL PACA DATES 15 et 16 octobre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0484 05 Certificat AMO d veloppement durable
62. ER EMA DTerMed DATES 08 et 09 juin 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9041 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures de transports ferroviaires et quid es R forme du ferroviaire loi MAPAM fusion des r gions cr ation du GIU Conventionnement TER et TET cr ation par les r gions de l association d tudes sur le mat riel roulant ADMR autant d v nements qui impacteront la position l orga nisation des modes de production le syst me des relations et les m thodes de travail des acteurs du syst me ferroviaire Face ces d fis et afin de e d velopper et largir vos comp tences pour ma triser le syst me dans son ensemble e d offrir des prestations dans toutes les sp cialit s e construire et consolider votre positionnement sur le secteur Nous nous sommes fix s comme objectif cette ann e plus que jamais d tre vos c t s et de vous accompagner dans ces changements Pour ce faire nous avons comme chaque ann e actualis notre offre de formations existantes et enrichie e de nouvelles sessions exploitation ferroviaire conduite de projet gare r ouverture de ligne fer roviaire r gionale e d une nouvelle gamme de produit les Certificats visant vous professionnaliser sur un m tier vous permettre d voluer dans vos missions et acc der de nou
63. IDENTIFIER les performances et les domaines d emploi des techniques d entretien structurel et de surface gt ARBITRER les choix en fonction des objectifs vis s PUBLIC Responsables de la d finition et de la r a lisation des commandes d entretien des chauss es au sein des services techniques des d partements et des villes des services routiers du MEDDE des soci t s d ing nie rie des entreprises priv es PAULO LOPES MONTEIRO Directeur Technique et D veloppement COLAS Sud Ouest NICOLAS PEZAS Directeur des Infrastructures Conseil G n ral de la Gironde JEAN FRAN OIS LAFON Consultant DATES 12 au 14 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9066 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J quo m z Q Le OU qe 3 U un U le CATALOGUE FORMATION 2015 233 un U un O w D Fe 29 HAUT LE P CE D BE G E ESS PONTS FORMATION CONSEIL 234 GESTION MAINTENANCE ET ENTRETIEN Recyclage des enrob s co valuation formulation performances fabrication et mise en UVTrE EN BREF Le recyclage des enrob s se d veloppe r guli rement faisant l objet de nombreux travaux de recherche Ces utilisations de mat riaux recycl s dans les couches structurelles ou dans les couches de roul
64. IERRE YVES TANNIOU Adjoint au Chef du Groupe TITANE CEREMA DTers0 DATES 02 au 04 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0441 01 La signalisation horizontale actualit r glementaire mise en application et produits La signalisation horizontale conna t des modifications r glementaires et des vo lutions techniques importantes pour r pondre au mieux aux besoins des diff rents gestionnaires et assurer la s curit de tous les usagers et la fluidit du trafic THEMATIQUES L volution de la r glementation la normalisation et la certification le marquage CE les produits de marquage et leur mise en uvre El ments de constitution et d appr ciation d un prix Les rubriques cl s d un CCTP et les r ponses possibles OBJECTIFS D FINIR et METTRE EN UVRE une politique de marquage savoir gt IDENTIFIER les volutions r glementaires et en appr hender les impacts gt CERNER les processus de normalisation fran aise et europ enne des produits de marquage gt REP RER les produits existants et les innovations puis en CON NA TRE les carac t ristiques les conditions d emploi le niveau de performance la durabilit et les co ts gt IDENTIFIER les rubriques cl s d un CCTP et les r ponses possibles Retours d exp riences de gestionnaires sur diff rents r seaux tudes de cas et reflexions critiques sur la base des projets CCTP des participants facilite
65. IQUES Les constituants des enduits La formulation des enduits Applications pratiques et syst mes experts La r glementation Le mat riel de mise en uvre La mise en uvre des enduits superficiels L analyse des causes d checs OBJECTIFS gt CONNA TRE les constituants la formulation et les modes d application des enduits superficiels gt COMPRENDRE leur fonctionnement gt CERNER leur domaine d application en ma triser l emploi la mise en uvre et les contr les PUBLIC Responsables de l organisation d une poli tique d entretien des chauss es dans les services des d partements des villes et leurs groupements et du MEDDE respon sables de la r alisation des travaux d entre tien de ces m mes services chefs de parc ing nieurs et techniciens de laboratoires responsables de travaux dans les entre prises routi res LIONEL ODIE CEREMA DATES 10 au 12 mars 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9067 07 Les enrob s chaud formulation caract ristiques prescriptions et usages Depuis plusieurs ann es les familles d enrob s hydrocarbon s se d veloppent consi d rablement pour r pondre de nouveaux besoins THEMATIQUES Constituants Caract ristiques Visite d une centrale d enrobage fixe locale Visite d un laboratoire Fabrication et mise en uvre tudes de cas pout trouver la solu tion technique dans le cas de la construction de la chauss
66. IR les m thodes d aide la gestion des r seaux routiers pour valuer l tat des chauss es et programmer les travaux d entretien gt CONNA TRE les caract ristiques et les performances des techniques d entretien PUBLIC Ing nieurs et techniciens intervenant dans le processus de gestion des chauss es d un patrimoine routier notamment pour d finir ou r aliser les prestations d auscultation et de diagnostic et pour programmer les tra vaux d entretien au sein des services rou tiers du MEDDTL des services techniques des d partements et des villes des soci t s d ing nierie des entreprises de travaux routiers COORDINATION MICHEL BOULET Directeur technique IFSTTAR S BASTIEN WASNER Service m canique des chauss es CEREMA DATES 24 au 26 mars 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9228 06 Choisir une technique d entretien des chauss es Certificat tudes d entretien routier p 49 Parcours th matique Entretien des chauss es p 62 EN BREF Le choix d une technique d entretien doit correspondre une prise en compte opti male d une s rie de param tres les caract ristiques de la chauss e les objectifs fix s les particularit s techniques et le co t des solutions possibles THEMATIQUES Les connaissances de base Les diff rentes techniques avantages et limites Les outils d aide la d cision Etudes de cas le choix des solutions OBJECTIFS gt
67. L cosyst me gare De l intermodalit vers le porte porter OBJECTIFS gt D FINIR les attentes et les besoins de transport des voyageurs depuis et vers la are gt EVALUER son offre de transport depuis la gare et les volutions apporter gt ORGANISER et OPTIMISER les diff rents types de transports depuis la gare gt MESURER et am liorer le parcours client Responsables de l urbanisme de l am nagement et des transports dans les col lectivit s territoriales et leurs structures intercommunales services d concentr s de l Etat professionnels des entreprises de transport de voyageurs de la SNCF et de RFF Gestionnaire de p le d change et parcs relais bureaux d tudes et CAUE Autorit s organisatrices de transports entreprises de transports urbains de Gares amp Connexions DATES 01 et 02 octobre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2290 03 COH RENCE URBANISME MOBILIT S TRANSPORTS Conna tre et utiliser les enqu tes de d placements Le recueil et l exploitation des donn es sont n cessaires pour identifier les vo lutions des pratiques de mobilit s des personnes De mani re globale ces infor mations sont indispensables l laboration et la mise en uvre des politiques de d placements en lien avec l conomie locale THEMATIQUES Panorama des donn es de mobilit et enqu tes de d placement Les enqu tes d pla cements standa
68. MA FLORENCE DUJARDIN sous r serve Responsable du P le observatoire des r seaux de transports et statistiques GART STEPHANIE LOPES D AZEVEDO sous r serve Charg e de mission D partement Affaires conomiques et techniques UTP DATES 29 juin au 01 juillet 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1233 04 1 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym e z un U U U S Q U O un 3 n un go F s LL CATALOGUE FORMATION 2015 195 No e z un U U U S U m Un LL e Q un go Fes LD PONTS FORMATION CONSEIL O OO TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS ET INTERMODALIT S Optimisation du r seau de transports collectifs urbains EN BREF Dans un contexte financier contraint quelles sont les solutions possibles pour rendre les transports collectifs plus efficients tout en r pondant la croissance des usages et en ameliorant les quilibres conomiques THEMATIQUES La contraction des capacit s de financement et l volution des r seaux Les crit res d optimisation r organisation de l offre pour relier les polarit s modification de la grille tarifaire logique de co t int gr et leur mise en uvre dans des r seaux de transport de collectivit de toutes tailles OBJECTIFS gt IDENTIFIER les crit res
69. NER tout au long de la proc dure de conception d un plan ou d un projet les l ments qui conditionnent la r ussite d une mesure compensatoire PUBLIC des chefs de projet infrastructure en ma trise d ouvrage et ma trise d uvre DRE DIR collectivit s territoriales EPCI soci t s autorouti res RFF VNF RTE des tech niciens des bureaux d tudes des services instructeurs des partenaires des mesures compensatoires et des entreprises de construction routi re SEVERINE HUBERT Unit Bioviersit Eau CEREMA DATES 23 et 24 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9300 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et rO go r s ge 4 U U aQ aQ U gt U ge CATALOGUE FORMATION 2015 217 oO le go Fes ge a D U U gt QU ge Infrastructures et PONTS FORMATION CONSEIL 218 D MARCHES D TUDES Nouvelles exigences r glementaires et environnementales pour les projets maritimes et fluviaux EN BREF La probl matique environnementale li e la voie d eau et au littoral prend de l am pleur avec l arriv e de nouveaux acteurs agence des aires marines ONG soci t civile et l volution du contexte r glementaire autorit environnementale gestion des s diments nouvelles normes I
70. P S la r alisation ing nieurs architectes urbanistes pay sagistes collectivit s territoriales et services de l Etat ma tres d ouvrage publics h pitaux universit s logements infrastructures am nageurs SEM et promoteurs et bureaux d tudes agences d urbanisme CAUE PACT ARIM MARC COURBOT LILLE METROPOLE JEAN PIERRE CHRISTORY Consultant JEAN MARC CLUZAUD Ing nieur Conseil DATES 09 au 11 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9225 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J go J z Q Le OU qe 3 U un U le CATALOGUE FORMATION 2015 237 un U un O w D Fe 29 HAUT LE JN O o D BE G E ESS PONTS FORMATION CONSEIL 238 ESPACE PUBLIC ET VOIRIE URBAINE Actualit sur les volutions l gislatives r glementaires et jurisprudentielles du droit environnemental de la publicit et des enseignes EN BREF La loi Grenelle 2 a t l occasion de r former des aspects majeurs du droit envi ronnemental de la publicit et des enseignes Le d cret du 30 janvier 2012 est venu apporter les pr cisions la mise en uvre de certains aspects de la r forme THEMATIQUES Les volutions de la r glementation nationale Les compl ments concernant les r glements loca
71. PUBLIC Services routes ou voiries ou mobilit des collectivit s territoriales et des services d concentr s du MEDDE DIR DREAL DDT CEREMA Services touristiques services environnement et am nagement transports et d placements des collectivi t s territoriales Bureaux d tudes priv s industriels et autres professionnels dans le champ de l am nagement et de la signali sation Services circulation et s curit des pr fectures COORDINATION THOMAS JOUANNOT Charg d tudes CEREMA DTecTV V RONIQUE MICHAUD Secr taire g n rale Club des villes et territoires cyclables DATES 14 au 16 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9210 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE Signalisation d Information Locale SIL enjeux et mise en uvre EN BREF La Signalisation d Information Locale SIL informe des services de proximit ren dus l usager Il ne faut pas la confondre avec la publicit Ainsi la conception l implantation et la gestion de la SIL rel vent de la signalisation routi re Face aux pratiques et aux besoins des collectivit s et de l tat la SIL s officialise et continue de se d velopper au travers de la loi Grenelle 2 de la mise jour de la 5e partie de TIISR et gr ce un guide technique CERTU 2007 Au regard du d cr
72. Paris R F 9219 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME Les passages niveau enjeux risques encourus et responsabilit s des parties prenantes EN BREF Les passages niveau PN constituent un sujet majeur de s curit ferroviaire et rou ti re environ 20 usagers de la route morts par an Il est donc primordial que tous les acteurs prennent conscience des enjeux de la s curisation des PN mais aussi des risques encourus et des responsabilit s de chacun en cas d accidents THEMATIQUES Enjeux et cadre r glementaire des PN La domanialit des PN Les risques encourus et leur pr vention Table ronde sur la s curisation des PN quelles actions collec tives quels moyens mobiliser et quel financement Les am nagements aux abords des PN Cas particulier de r ouverture ou r activation de ligne OBJECTIFS gt APPR HENDER les diff rents textes qui r gissent les PN et les travaux am nage ments et constructions pouvant tre r alis s proximit gt D FINIR la domanialit du PN sol abords quipements CERNER les r les mis sions et responsabilit s de chacun en particulier dans le cas d une superposition de domanialit gt IDENTIFIER les risques juridiques encourus par chaque acteur en cas d accident et savoir les pr venir La s curit ferroviaire d finition et mise en uvre EN BREF
73. Paris R F 9201 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 253 un m routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL 254 G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE S curit des chantiers et signalisation temporaire sur routes chauss es s par es EN BREF La signalisation des chantiers sous exploitation directement li e la s curit des usagers et des travailleurs implique la responsabilit des gestionnaires routiers Il leur faut donc bien conna tre les dispositions mettre en uvre que les chantiers soient fixes ou mobiles THEMATIQUES Le cadre r glementaire la gestion des chantiers le manuel du chef de chantier les sp cificit s des chantiers de nuit la signalisation lumineuse par FLR et FLU les interventions d urgence la s curit juridique responsabilit s et contentieux OBJECTIFS gt MA TRISER les aspects r glementaires concernant ce domaine gt PRENDRE DES MESURES adapt es aux diff rents types de r seaux gt PRENDRE EN COMPTE les probl mes de responsabilit en conciliant la s curit des agents et celle des usagers PUBLIC Responsables des organisations et services en charge de l ing nierie et de l exploitation de la route MEDDE services d conc
74. REMA DTerMed DATES 07 au 09 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9213 06 Les dispositifs de retenue r glementation g om trie et conditions d implantation EN BREF Les dispositifs de retenue DR assurent la s curit des usagers en cas de sortie de route prot gent les zones riveraines et le personnel d un chantier proximit de la chauss e Ils doivent tre choisis et implant s en respectant une r glementation rigoureuse et leur g om trie ob it des crit res bien pr cis THEMATIQUES Les enjeux les principes la r glementation Le passage de la norme fran aise la norme europ enne Le marquage CE Les documents de r f rence Le domaine d application La RNER Le fonctionnement et le choix entre les diff rents dispositifs m talliques et b ton glissi res mixtes dispositifs de retenue poids lourds disposi tifs sp cifiques Les d marches de contr le CSPR et projets OBJECTIFS gt REP RER les documents de r f rence guides circulaires et gt IDENTIFIER les donn es prendre en consid ration gt IDENTIFIER les diff rents types de dispositifs et disposer des crit res permettant de choisir le dispositif le plus adapt gt MA TRISER les r gles d emploi et d implantation pour passer commande juger d une offre technique et effectuer un contr le Illustrations compl tes photos exercices d application tude de cas et retou
75. VSA CEREMA DTecTV DATES Pr vu en 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0476 00 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEVOIR ET R ALISER LES CARREFOURS Concevoir et valuer les carrefours feux EN BREF Le fonctionnement des carrefours feux est d terminant pour l ensemble des modes de circulation dans la ville tramways bus voitures modes doux Ce stage apporte le socle de connaissances essentiel pour aborder cette probl matique dans le cadre de projets impliquant la cr ation ou la modification de carrefours feux THEMATIQUES R gles d or de conception G om trie et fonctionnement Matrice de s curit Plan de feux Traitement des tournes gauche Carrefours lementaires et compos s Insertion des transports collectifs modes actifs et accessibilit Les crit res d va luation OBJECTIFS gt APPR HENDER et UTILISER les bases de conception g om trique et de fonction nement gt INT GRER dans la conception des carrefours l int raction entre les modes de circulation urbains bus tramways v los les pi tons et l accessibilit gt IDENTIFIER les contraintes et les cl s de r ussite conditionnant un projet de l la boration l valuation gt DECRYPTER un dossier de carrefours feux Apports th oriques et m thodologiques seront illustr s par des retours d exp riences
76. a construction et lentretien des chauss es L volution technique a conduit une grande vari t de proc d s pr sentant des caract ristiques diff rentes tant de composition que de mise en uvre et de performances THEMATIQUES D finition de l mulsion Le bitume et les composants Les essais de laboratoire Les techniques l mulsion Fabrication de l mulsion OBJECTIFS gt CONNA TRE la composition et le mode d laboration d une mulsion de base gt COMPRENDRE le r le d une mulsion de bitume son fonctionnement et la signi fication des l ments qui la caract risent gt CHOISIR une technique d mulsion adapt e que ce soit pour la construction ou l entretien d une chauss e gt METTRE en uvre et contr ler l ex cution de la technique choisie PUBLIC Responsables de la conception de la construction de l entretien et du contr le des chauss es dans les services du MEDDE des d partements des villes des soci t s d autoroutes dans les entreprises routi res et les laboratoires Responsables des productions d mul sions Chefs de parc JEAN FRAN OIS LAFON Consultant BERNARD LOMBARDI Consultant DATES 03 au 06 novembre 2015 TARIF 2 095 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9582 06 Choisir une couche de roulement sur des crit res techniques de performance et environnementaux EN BREF Les couches de roulement sont soumises des sollici
77. aces contre les pollutions routi res Quelles pr cautions prendre pour garder la ma trise des d lais et des co ts En trois jours sont pr sent es les conditions r unir pour des ouvrages optimis s qui r gulent correctement les flux THEMATIQUES Enjeux environnementaux et obligations r glementaires Typologie et calcul des ouvrages Ouvrages en phase chantier Fonctionnement et surveillance des ouvrages Gestion des boues Les points bloquants et les erreurs viter OBJECTIFS gt D FINIR les enjeux des milieux travers s CHOISIR et dimensionner les ouvrages gt ENTRETENIR et optimiser les ouvrages existants gt ASSURER leur efficacit et leur conformit dans le temps PUBLIC Gestionnaires direction des services tech niques de la voirie ou de l environnement des collectivit s territoriales et tablisse ments publics de coop ration intercom munale services de ma trise d ouvrage en DRE et services ing nierie routi re et dis tricts des directions interd partementales des routes soci t s d autoroutes bureaux d tudes priv s et publics constructeurs soci t s industrielles soci t s d entretien et de curage des r seaux services instruc teurs MARC DESPREAUX En charge des questions relative l eau Autortoues du Sud de la France JACQUES HURTEVANT Consultant DATES 15 au 17 septembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9297 06 e gt I
78. acteurs d terminants de la strat gie de gestion d un r seau rou tier PUBLIC Ing nieurs et techniciens intervenant au stade de la conception de la r alisation ou de l entretien des chauss es dans les services des ma tres d ouvrage des entreprises des bureaux d tudesResponsables d activit s connexes soci t s p troli res fabricants de mat riaux de mat riels d quipements HERVE DUMONT Direction technique Normandie Eiffage Travaux Publics JEAN MICHEL SIMONIN Expert auscultation et gestion des routes IFSTTAR DATES Date 1 18 et 19 juin 2015 Date 2 16 et 17 d cembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F Date 1 9236 12 Date 2 9236 13 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEPTION ET R ALISATION Terrassements et couches de forme ex cuter les travaux EN BREF Un chantier de terrassements doit faire face de nombreux al as Chaque chantier reste un prototype n cessitant souplesse pour s adapter la nature et rigueur pour respecter les budgets et l environnement THEMATIQUES L organisation et la pr paration du chantier Ex cution des travaux le suivi de chantier visite du chantier Les techniques particuli res Etude de cas OBJECTIFS gt MESURER l enjeu des tudes pr alables au d marrage du chantier gt D FINIR et mettre en place la logistique du chantier moyens humain
79. aintes d exploitation et de s curit PUBLIC Gestionnaires et d veloppeurs de r seaux de transport publics d sirant d velopper ce syst me de transport ferroviaire p riur bain ing ni ristes entreprises de travaux publics dans le cadre des projets cl s en mains personnels de RFF SNCF et autres exploitants industriels CHRISTIAN HANRIOT Responsable du D partement Emergence des Projets SYSTRA DATES 27 au 29 mai 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Nantes R F 9223 04 Cr er et d velopper un op rateur ferroviaire de proximit EN BREF Les premiers OFP ont vu le jour en 2010 pour offrir des services de fret de proximit et de gestion d infrastructures d di es fret sur le r seau ferr national et dans les ports Quelles sont les caract ristiques de ces nouveaux acteurs et quelles difficul t s rencontre leur d veloppement Comment se positionnent t ils dans le paysage ferroviaire fran ais TH MATIQUES Les OFP leurs march s leurs territoires et le cadre qui les r git D veloppement des OFP et int gration dans le paysage ferroviaire fran ais Conditions pour cr er et exploiter un OFP OBJECTIFS gt REPERER les besoins logistiques des territoires et la demande de fret ferroviaire gt CONNA TRE le cadre l gal et r glementaire et situer les OFP gt IDENTIFIER les grandes tapes de cr ation d une entreprise ferroviaire territoriale ou portuaire gt COMPRENDRE
80. aires p 51 EN BREF En r ponse aux tudes pr alables au d bat public le trac ferroviaire d une voie courante classique ou de LGV se construit progressivement en ob issant des r gles de conception sp cifiques ainsi qu des contraintes r glementaires tech niques et parfois politiques TH MATIQUES Les ouvrages de g nie civil Les gabarits La g om trie Rappel des notions de base et programme fonctionnel Exercices pratiques OBJECTIFS gt S APPROPRIER les r gles de conception de trac de l infrastructure ferroviaire r f rentiels RFF gt IDENTIFIER les principaux types d ouvrage de g nie civil et leur incidence sur la conception du trac gt PRENDRE EN COMPTE les incidences du gabarit dans la conception des voies Pr requis Le pr requis recommand pour assister ce stage est la connaissance des caract ristiques g om triques ferroviaires de base d vers th orique d vers pratique variation de d vers insuffisance de d vers et variation d insuffisance de d vers Selon vos besoins et votre exp rience vous pouvez participer soit aux trois jours de formation soit aux deux premiers jours ou uniquement au dernier jour qui est optionnel Nous invitons les participants se munir d une calculette et d une r gle gradu e pour les exercices PUBLIC Ing nieurs en bureau d tudes ou soci t d in g nierie Autorit s portuaires Gestionnaires d infrastructures ferroviai
81. ans pi ton d marche et r sultats la marche dans la cha ne de l intermodalit Le cheminement des pi tons et l organisation de la ville La marche plaisir L apport des nouvelles technologies aux mobilit s pi tonnes OBJECTIFS gt CARACTERISER les atouts et enjeux de la marche parmi les modes actifs et son potentiel de croissance gt CREER les conditions de son d veloppement avec des am nagements et des ser vices adapt s gt VALORISER sa compl mentarit avec les autres modes de transport et son r le dans l intermodalit M thodes p dagogiques Visite de la place R publique l ment du plan pi ton parisien PUBLIC Charg s de d placements responsables de voiries des communes et collectivit s urbaines Agences d urbanismes Autorit s organisatrices de transports et mobilit s Op rateurs et am nageurs urbains archi tectes paysagistes Associations repr sen tants consommateurs pi tons handicap s Bureaux d tudes et consultants VERONIQUE MICHAUD Secr taire g n rale Club des villes et territoires cyclables CATIA RENESSON responsable unit usagers et partage de la voirie CEREMA DATES 23 et 24 juin 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0028 02 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym ka z v U U U MS VU O un 3 n un g
82. ansports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de communes des agglo m rations et des communes personnels de RFF et de la SNCF soci t d ing nierie et bureaux d tude salari s d entreprise de travaux architectes THIERRY LOUIS Manager Senior UN REPR SENTANT RFF DATES 21 et 22 septembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0467 00 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr NOUVEAU NOUVEAU No ym e z v U U U MS VU O un 3 n un go F s LL CATALOGUE FORMATION 2015 201 valuer et optimiser l offre de mobilit depuis la gare De son dimensionnement son exploitation en passant par l insertion urbaine la gare doit r pondre aujourd hui plus que jamais des enjeux d accessibilit du r seau de s curit des voyageurs d am nagement urbain L volution du trafic ferroviaire implique des changements dans l offre de transport depuis et vers la gare Il est alors n cessaire d valuer l offre existante pour pouvoir l optimiser et l adapter aux nouveaux comportements de mobilit mais aussi aux besoins des usagers Les nouvelles pratiques de mobilit s L valuation de son offre de transport depuis et vers la gare La fr quentation et mise en coh rence des flux Le cocktail d intermo dalit autour de la gare
83. ansports qui r ponde aux besoins THEMATIQUES Choix de projets fondements et rentabilit s conomiques Les co ts externes et la congestion dans les transports L valuation financi re de grands projets de trans port public Economie publique des transports urbains Economie du transport fer roviaire r gional Exploitation et formation des co ts La politique tarifaire La place du transport dans les budgets locaux Le co t des nouvelles mobilit s OBJECTIFS gt COMPRENDRE les param tres conomiques et financiers qui r gissent les trans ports collectifs de voyageurs en urbain et inter urba in gt ACQU RIR des rep res chiffr s sur l quilibre conomique d un projet de transport gt D COUVRIR comment les diff rents acteurs conomistes AOT exploitant ana lysent l quilibre conomique de leurs activit s Quelle politique tarifaire dans un de crise des finances publiques EN BREF Face aux difficult s financi res des collectivit s locales en cette p riode de crise il devient crucial de revoir les tarifs des transports collectifs qui doivent r pondre plusieurs objectifs couverture des co ts d veloppement de l usage du transport public et droit aux transports pour tous THEMATIQUES La tarification urbaine constances et nouveaut s La tarification un enjeu dans les contrats Le r le de l op rateur dans l laboration d une gamme tarifaire Retours d exp riences une r forme globa
84. ant se complexifient Quelles relations contractuelles mettre en place et comment les g rer sur la dur e pour un service de qualit un prix optimal THEMATIQUES Le choix des modes de gestion directe r gie SPL ou d l gu e march public DSP La mise en uvre des relations contractuelles Les proc dures Suivi volution modification et renouvellement du contrat OBJECTIFS gt CONNA TRE le cadre r glemantaire et ses volutions gt APPR CIER les points de vigilance et les zones risques gt FAVORISER un partenariat quilibr entre les co signataires PUBLIC Chefs de services ou techniciens en charge des transports et mobilit s dans les collecti vit s territoriales et Autorit s Organisatrices de transports Services de l Etat et AOT en charge de la prise en compte des TMV transport de marchandises en villes dans les documents de planification Bureaux d tudes public et priv s agences d urbanisme Soci t d am nagement Exploitants ADEME DIANA DIZIAIN Charg e de mission Transport de marchan dises logistique Grand Lyon THOMAS PLANTIER D placements durables Politiques et services de transport CEREMA DATES 04 et 05 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0231 01 PUBLIC Autorit s organisatrices de transport Gestionnaires de mobilit s multimodales Administrations d centralis es concern es par l aide aux AOT ou le contr le
85. ation onde verte macro r gulation ma trise de la saturation priorit dynamique pour les transports collectifs OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents outils de r gulation et de ma trise de la congestion ainsi que leurs caract ristiques et conditions d emploi gt PARTICIPER un projet de mise en uvre de strat gie ou de syst me de r gula tion et DIALOGUER avec les diff rents acteurs gt IDENTIFIER les outils et technologies innovants qui mergent dans le secteur NB dans le cadre d une mont e en comp tence sur le th me des carrefours feux ce module compl te celui sur la conception et l valuation Il est galement suivi d un atelier pratique de perfectionnement sur les Carrefours feux PUBLIC Ing nieurs et techniciens de collectivi t s territoriales des r seaux de transports collectifs des services d concentr s du MEDDE bureaux d tudes priv s d entre prises sp cialis es amen s participer la d finition la mise en uvre et le suivi d outils de r gulation du trafic urbain CHRISTOPHE DAMAS Charg d tudes carrefours feux et r gula tion du trafic urbain CEREMA DTecTV YVES LAUGEL Chef de service en charge de la gestion du trafic et de la s curit routi re Communaut urbaine de Strasbourg DATES 30 novembre au 02 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9059 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Prog
86. bligations des ma tres d ouvrages collectivit s entreprises de travaux et exploitants de r seaux enterr s PUBLIC Toute collectivit locale ayant la respon sabilit du domaine public communes communaut s de communes commu naut s d agglom ration communaut s urbaines conseils g n raux Tous ma tres d ouvrages ma tres d uvre entreprises de travaux gestionnaires de r seaux et les collectivit s amen s r aliser des travaux proximit de r seaux enterr s STEPHANIE BOUCHARD Chef du Pole Gestion du Domaine Public Routier D partement des Bouches du Rh ne DATES 10 juin 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0162 02 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Un U J go J z Q Le OU qe 3 U un U z gs le Infrastructures routi res CATALOGUE FORMATION 2015 235 un U q quo LE Q pa beP U un U E go rO ran Infrastructures routi res PONTS FORMATION CONSEIL 236 GESTION MAINTENANCE ET ENTRETIEN Gestion conomique de l entretien de la route Lexigence d efficacit des services implique un d veloppement des m thodes de pr vision et de pilotage conomiques de la gestion de leurs r seaux routiers cette session vise contribuer cette volution THEMATIQUES Introduction la gestion T
87. cement des structures de chauss es Certificat tudes d entretien routier p 49 EN BREF La valorisation du patrimoine routier existant est maintenant la priorit face la construction de nouvelles infrastructures Le Guide Technique de Renforcement des Structures de chauss es r cemment paru est une r ponse cette probl matique travers la proposition d une m thodologie d tude applicable tous types de chaus s es hormis les chauss es en b ton THEMATIQUES Pr sentation du guide technique de renforcement des structures de chauss es et historique du renforcement M thodologie g n rale Pr sentation de la m thode de calcul Application aux chauss es souples Application de la m thodologie du GT au cas des structures bitumineuses paisses Exercices dirig s sur deux cas d tudes Application de la m thodologie du GT au cas des structures assises trait es aux liants hydrauliques Exercices dirig s sur deux cas d tudes OBJECTIFS gt CONNA TRE le guide technique du renforcement des chauss es comprendre la m thodologie gt METTRE en pratique sur des cas d tudes PUBLIC Responsables d tudes et de projets dans les services des ma tres d uvre dans les bureaux d tudes les laboratoires et les entreprises LYDIE DELOFFRE Responsable de l activit R habilitation des structures de chauss es CEREMA LIONEL GRIN Direction Technique EUROVIA DATES 21 au 23 septembre 2015
88. cier MICHEL EPINAT G om tre Expert Honoraire Am nagement foncier et rural JO L GRENIER Consultant DATES 28 et 29 septembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9460 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et d veloppement durable Le d veloppement durable s est d finitive ment impos en tant que d marche struc turante des projets d infrastructure toutes les parties prenantes doivent adapter leurs pratiques ce nouveau contexte e La ma trise d ouvrage doit int grer des logiques diff rentes et d velopper des comp tences d ensemblier pour passer d un m tier l autre e toutes les tapes de la vie d un projet la ma trise d uvre doit avoir recours des approches en faveur du d veloppe ment durable e Les entreprises de travaux publics doivent satisfaire aux exigences caract re social et environnemental de plus en plus pr sentes dans les DCE Les exploitants sont tenus d employer des d marches de d veloppement durable notamment en mati re de pr vention des pollutions et de gestion des d chets ou des d pendances Aujourd hui aux enjeux de d veloppement durable s ajoutent de fortes contraintes budg taires et une mutation rapide du cadre technique et r glementaire Ces donn es accroissent l incertitude laquelle sont soumis les projets d infras
89. conduit les villes utiliser une plus grande vari t de rev tements urbains afin de mettre en valeur leur patrimoine mais aussi d am liorer le confort et la s curit des usagers THEMATIQUES Le contexte des espaces publics urbains Les produits modulaires les pierres naturelles le design structurel la mise en uvre des produits modulaires les produits modulaires pr fabriqu s en b ton Les produits naturels sp cifiques les produits pour rev tements faibles sollicitations Les r sines Les b tons de ciment l essentiel sur le b ton les b tons d coratifs Les produits hydrocarbon s l asphalte les enrob s les mat riaux coul s froid les enduits Le point de vue du ma tre d ouvrage OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents produits utilisables pour la r alisation des rev tements des sols urbains et de leurs am nagements connexes Conna tre leur mode de fabrication leurs caract ristiques leurs particularit s leurs domaines d emploi sp cifiques et leur mise en uvre gt CONNAITRE les perspectives et les innovations dans le champ des rev tements urbains PUBLIC collectivit s territoriales et services de l Etat services de la voirie de l urbanisme de l am nagement ma tres d ouvrage publics h pitaux uni versit s logements infrastructures am nageurs SEM et promoteurs et bureaux d tudes agences d urbanisme CAUE PACT ARIM JEAN MARC CLUZAUD Ing nieur
90. conseil JEAN PIERRE CHRISTORY Consultant DATES 09 et 10 d cembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0417 01 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CHAUSS ES ET AIRES A RONAUTIQUES Concevoir dimensionner et assurer le suivi des chauss es a ronautique Les chauss es a ronautiques doivent tre con ues et dimensionn es rigoureusement pour supporter les contraintes du trafic accueillir La s curit au sol des a ronefs constitue l enjeu de la gestion et du suivi de ce patrimoine TH MATIQUES Conception et dimensionnement des chauss es a ronautiques Exercices dirig s Suivi des chauss es a ronautiques Maintenance des chauss es a ronautiques OBJECTIFS gt CHOISIR la structure de chauss e adapt e aux contraintes supporter et aux objectifs assign s et en calculer le dimensionnement gt G RER et entretenir l infrastructure dans le respect de la strat gie fix e gt D FINIR le type d entretien n cessaire pour rem dier la pathologie d une chauss e a ronautique gt CHOISIR la technique de r paration ou de r novation adapt e PUBLIC Responsables d tudes et de projets dans les services des ma tres d ouvrage des ma tres d uvre des exploitants dans les bureaux d tudes les laboratoires et les entreprises COORDINATION BERNARD DEPAUX Chef du Bureau d Etudes Service t
91. contexte comment et sous quelle forme expri mer concr tement des sp cifications de d veloppement durable dans les pi ces du march et choisir la meilleure offre THEMATIQUES Le d veloppement durable dans le code des march s publics Conclusions et recom mandations du rapport sur le d veloppement durable et les march s El ments pour la r daction d un cahier des charges type Retours d exp rience de r daction de DCOE et d analyse des offres L utilisation des cocomparateurs ECORCE et de SEVE pour choisir une variante L int gration du volet social dans les march s publics de travaux OBJECTIFS gt MESURER le int r t et les difficult s de l introduction de clauses d veloppement durable gt S CURISER le volet contractuel de ces clauses gt ACQU RIR des m thodes et outils PUBLIC la ma trise d ouvrage tat collectivit s locales soci t s concessionnaires tablis sement public la ma trise d uvre des DIR et services d partementaux des bureaux d tudes des entreprises de travaux publics et des associations professionnelles AURELIA GRAVET Responsable du p le d veloppement durable SYSTRA DATES 05 et 06 octobre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0077 05 Bassins foss s traitement et qualit des eaux EN BREF Quelles m thodes et quelles techniques adopter pour concevoir et entretenir des bas sins et foss s accessibles s curis s et effic
92. de circulation la gestion op rationnelle des circulations Certificats Charg de mission transport ferroviaire p 51 ET Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 EN BREF L exploitation constitue avec la maintenance le principal l ment dimensionnant de l infrastructure ferroviaire De l expression du besoin la mise en uvre il se passe 5 10 ans voire plus o diff rentes tapes se succ dent laboration des sch mas de desserte et r alisation du graphique de circulation qui compilent les diff rents besoins plan de transport qui d finit les horaires dessertes et arr ts mais aussi la gestion op rationnelle des circulations qui int gre la production d un train les ins tallations les man uvres L objectif final tant la fiabilit et la s curit du transport THEMATIQUES Enjeux de l exploitation Graphique de circulation Gestion op rationnelle des circulations production d un train les installations en gare la signalisation le cantonnement les man uvres Cas pratique OBJECTIFS gt INT GRER les enjeux de l exploitation et son impact sur le dimensionnement du r seau gt IDENTIFIER et STRUCTURER les diff rents l ments permettant la constitution du graphique de circulation et R ALISER la structuration de la capacit du graphique gt D CLINER le graphique de circulation en plan de transport gt METTRE EN UVRE le plan de transport travers la gestion op rationnelle des
93. de l ga lit Op rateurs et exploitants de transports collectifs Consultants et soci t s d ing miernie GILLES CHOMAT Charg de projets gouvernance et syst mes de transports Direction Technique Territoires et Ville du CEREMA DATES 08 au 10 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0512 00 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Ma trise d ouvrage en infrastructures Les pr occupations des ma tres d ouvrage ont beaucoup volu ces derni res ann es les questions essentielles sont aujourd hui bien plus l adaptation de l existant que la r alisa tion de nouvelles infrastructures m me si le nombre de projets de transports en commun en site propre temp re un peu cette tendance Les contraintes auxquelles ils sont confront s sont de plus en plus fortes e Des ressources financi res limit es qui imposent de hi rarchiser les projets et de rechercher des solutions permettant de conjuguer exigences conomiques et attentes du public e La prise en compte pour les projets sur infrastructures existantes des nouvelles exi gences soci tales environnementales et des nouveaux usages e Un cadre r glementaire et des proc dures d instruction volutifs LauRrENT DO p aurent docet cET enpc f e Le renouvellement et le resserrement des quipes qui supposent une ma trise parfaite de ses missions et exig
94. de suivre et de g rer la passation du march comme son execution et d anticiper la maintenance des quipements Pour cela il est n cessaire de cerner les r gles sp cifiques des march s et leur volution les diff rences entre les crit res de performance qualit durabilit et les conditions r unir pour r ussir son projet THEMATIQUES March d quipements travaux service pose fourniture Exprimer un besoin Choisir une strat gie d achat Type de march Crit res de performance de qualit de durabilit R glement de consultation Passer commande suivre g rer contr ler Anticiper la maintenance OBJECTIFS gt EXPRIMER les besoins en mati re d quipements de la route gt D TERMINER la nature du march gt D FINIR une strat gie d achat et le type de march qui en d coule gt ELABORER les documents constitutifs du Dossier de Consultation des Entreprises DCE et APPR CIER les offres gt SUIVRE et CONTR LER le bon fonctionnement technique et l execution du march NOUVEAU PUBLIC Responsables ing nieurs et techniciens des services infrastructures ing nierie de trafic travaux ou techniques de l Etat de ses services d concentr s DREAL DDT CEREMA des collectivit s Elus Responsables ing nieurs et techniciens de Soci t s d Economie Mixte SEM de soci t s d ing nierie infrastructure et de four nisseurs d quipements COORDINATION XAVIER GODET C
95. de transports collectifs gt METTRE EN UVRE des outils pour r aliser ces valuations gt MESURER les effets d une politique de d veloppement des transports collectifs M thodes p dagogiques l ouvrage sur l valuation a posteriori des TCSP note m thodologique version 2014 sera remise aux stagiaires en d but de formation PUBLIC Professionnels des services transports des communes EPCI d partements et r gions bureaux d tudes agences d urbanisme CEREMA DDT DREAL et exploitant de transports PIERRE NOUAILLE Charg de projet en socio conomie des transports CEREMA DATES 19 et 20 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9443 06 SAEIV opportunit s fonctionnalit s tat de l art et perspectives EN BREF Les syst mes d aide l exploitation et d information voyageurs SAFIV sont une source d information n cessaire la r gulation l information voyageurs la s curit la t l billetique et au dimensionnement du service Pour disposer d un SAFIY fiable modulaire et utile plusieurs param tres sont ma triser THEMATIQUES L essentiel pour comprendre le SAEIV d finition fonctionnalit s et principes de fonctionement de la bo te noire Les SAEIV light D clinaison sur diff rents types de r seau Apports et limites pour la mise en uvre du partage de l information voyageurs entre les diff rents op rateurs et les diff ren
96. des services tech niques des villes et de leurs groupements bureaux d tudes publics et priv s COORDINATION ANTOINE VOGRIG Directeur Adjoint Exploitation DIR Est JEAN PIERRE CHRISTORY Expert consultant DATES 30 et 31 mars 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2199 03 La g olocalisation au service de la mobilit durable Depuis la mise en service du GPS syst me am ricain de positionnement par satel lite le march des applications satellitaires s est beaucoup d velopp La mise en service des syst mes europ ens EGNOS et Galileo devrait conforter cette tendance et ouvrir la voie des applications plus performantes THEMATIQUES Cadrage g n ral Politiques europ enne et nationale Exemples d application de la g olocalisation information multimodale suivi des mati res dangereuses cartogra phie dynamique routi re co redevance poids lourds viabilit hivernale troisi me mode et covoiturage Contraintes r glementaires Images satellitaires OBJECTIFS gt IDENTIFIER le cadre juridique et institutionnel des applications satellitaires en France et en Europe gt CERNER les applications possibles dans le domaine des transports et de la mobilit gt UTILISER les donn es trafic issues du positionnement g ographique gt APPR HENDER les co ts PUBLIC Responsables des routes des transports de la mobilit dans les services du MEDDE administratio
97. du trafic et l exploitation de la route il faut en appr hen der les bases comment d finir une politique globale de d placements am liorer la s curit routi re optimiser la fluidit du r seau routier ma triser les quipements d exploitation et de gestion de trafic THEMATIQUES Les directives et projets europ ens la politique de l Etat L organisation d un ges tionnaire de r seau Les strat gies de gestion de trafic L valuation des actions d exploitation La gestion dynamique La gestion de crise Les aspects r glemen taires et juridiques Les perspectives d volution OBJECTIFS gt APPR HENDER les objectifs et les enjeux de l exploitation de la route gt PRENDRE EN COMPTE les aspects r glementaires et juridiques li s l exploitation routi re gt REP RER les diff rentes actions organisations et strat gies d exploitation de la route en situation courante et en situation de crise gt CERNER le cadre m thodologique et les pratiques d valuation des politiques de gestion dynamique du trafic PUBLIC Directions des routes et services exploitation de la route des d partements services tech niques des grandes agglom rations charg s de la gestion de trafic et de l exploitation de VSA services entretien et exploitation des soci t s d autoroutes services d concentr s du MEDDE charg s de l exploitation de la route bureaux d tude publics et priv s sp cialis s en exploitation ro
98. e Certificat Charg de mission transport ferroviaire p 51 De son dimensionnement son exploitation en passant par l insertion urbaine la gare doit r pondre aujourd hui plus que jamais des enjeux d accessibilit du r seau de s curit des voyageurs d am nagement urbain Ainsi situer le r le des gares cerner l volution de leur mode de gouvernance et les nouvelles politiques d exploitation des espaces est aujourd hui n cessaire pour comprendre la nouvelle dynamique dans laquelle elles s inscrivent depuis la paru tion du d cret en janvier 2012 TH MATIQUES Les gares dans le paysage ferroviaire fran ais La r gulation de la gare et du r seau L exploitation ferroviaire dans la gare Les services en gare et strat gies des entre prises ferroviaires Visite sur site OBJECTIFS gt COMPRENDRE le fonctionnement de la gare et son r le dans le syst me ferro viaire gt IDENTIFIER les changements induits par la r cente r gulation des espaces et du r seau gt ANALYSER l impact du d cret sur la gouvernance et l exploitation de la gare PUBLIC Responsables de transports dans les col lectivit s territoriales et les structures intercommunales services d concentr s de l Etat professionnels des entreprises de transport de voyageurs de la SNCF et de RFF Gestionnaire de p le d change et parc relais Autorit s organisatrices de trans ports entreprises de transports urbains nouveaux entrants f
99. e de la route de l am nagement des services des exploi tants et des entreprises GUY BEURIER Chef du service des grands infrastructures COMMUNAUTE URBAINE DE LILLE JEAN PIERRE CHRISTORY Consultant JACQUES MARTIN Directeur technique EGIS STRUCTURE ENVIRONNEMENT DATES 19 et 20 octobre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0169 04 Certificat AMO d veloppement durable pour les infrastructures lin aires p 48 EN BREF La phase chantier est l tape o le risque d atteinte l environnement est le plus lev Pr venir ce risque exige la mise en place de dispositions contractuelles tech niques et relationnelles partag es par le ma tre d ouvrage le ma tre d uvre et l entreprise THEMATIQUES Obligations r glementaires et carences constat es Dispositions contractuelles dans les documents de march s Radiographie de chantier avec le ma tre d ouvrage le ma tre d uvre et l entreprise ayant r alis le chantier Conditions r unir pour une efficacit des dispositifs techniques de r duction des impacts environnementaux du chantier OBJECTIFS gt IDENTIFIER les obligations respectives du ma tre d ouvrage du ma tre d uvre et de l entreprise gt TRADUIRE les engagements environnementaux dans les pi ces de march gt R ALISER des chantiers respectueux de l environnement PUBLIC des ma tres d ouvrage publics et priv s charg s de projets
100. e infrastructures de transport CEREMA CHRISTINE LEROY Directeur technique USIRF DATES 18 au 20 mai 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0178 04 Certificats AMO d veloppement durable pour les infrastructures lin aires p 48 ET MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 EN BREF Le Grenelle insiste sur la n cessit d int grer des probl matiques d conomie d ner gie et d mission de gaz effet de serre chaque fois que l on intervient sur une infrastructure Des mat riaux et des techniques sont susceptibles de r pondre cette exigence THEMATIQUES Les techniques et leurs am liorations innovantes La place des mat riaux et des techniques dans le d veloppement durable Le cadre r glementaire et ses d clinai sons Les granulats Le terrassement Les techniques l mulsion Le retraitement froid Les agr gats Les enrob s ti des Les b tons et mat riaux trait s aux liants hydrauliques Les innovations La prescription dans les march s Les positions et propositions des ma tres d ouvrage ma tries d uvre et entreprises L utilisation des co comparateurs OBJECTIFS gt IDENTIFIER et caract riser les innovations techniques gt EVALUER les apports des mat riaux et techniques vis vis du d veloppement durable gt SAVOIR les prescrire et appr hender l utilisation des outils de prescription et des co comparateurs
101. e pour r aliser un TCSP ou BHNS EN BREF Lorsque la ma trise d ouvrage prend la d cision de faire un projet de transport collectif plusieurs choix s offre elle le faire en r gie recourir un assistant ma trise d ouvrage ou prendre un mandataire Quelle solution retenir suivant les caract ristiques du projet et les contraintes du ma tre d ouvrage THEMATIQUES Les diff rents modes de conduite de projets de TCSP ma trise d ouvrage directe ma trise d ouvrage mandat e Avantages et inconv nients crit res de choix R les missions et responsabilit s des diff rents acteurs Choix du mode de conduite de projet prise en compte du param tre financier et impact sur la r ussite de l exploi tation Retours d exp riences OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rents modes de conduite de projet les crit res de choix les avantages et limites de chacun gt CLARIFIER les r les missions et responsabilit s des parties prenantes chaque tape du projet gt VALUER les enjeux financiers des projets tant sur la partie investissement et r alisation que sur le fonctionnement et l exploitation PUBLIC Professionnels en charge de projet de transport collectif au sein des Autorit s Organisatrices de Transport des soci t s d ing nierie des entreprises concourant la ma trise d uvre et la r alisation des projets et des exploitants Professionnels des services transports des DDT DREAL et CEREMA Bur
102. e raffinerie Les bitumes sp ciaux Applications particuli res des liants bitumineux L importance du choix du liant hydrocarbone OBJECTIFS gt APPR HENDER les sp cificit s des diff rentes natures de liants hydrocarbon s gt CHOISIR les liants selon leurs domaines d emploi optimaux PUBLIC Responsables des services du MEDDE des d partements et des villes chefs de parcs responsables d entreprises routi res pro ducteurs de liants concern s par le choix des solutions techniques en mati re de construction et d entretien des chauss es COORDINATION PHILIPPE DUMAS Chef du service Chimie CEREMA BERNARD ECKMANN Direction technique Eurovia DATES 08 au 11 d cembre 2015 TARIF 2 295 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9246 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J go J z Q Le OU qe 3 U un U z gs le CATALOGUE FORMATION 2015 229 73 aD O ru un aD 5 4 un PONTS FORMATION CONSEIL un U q quo LE Q pa beP go U un U go rO ran 230 CONCEPTION ET R ALISATION Les mulsions routi res de bitume et leurs applications choisir et mettre en uvre une technique EN BREF Les mulsions de bitume jouent un r le pr pond rant dans l
103. eaux d tudes agences d urbanisme FRAN OIS MOULIN Directeur MMO et AMO projets transport urbain INGEROP Conseil amp Ing nierie DATES Pr vu au 1 semestre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9583 06 Partage de l espace public et am nagements associ s aux transports collectifs tramways et BHNS EN BREF Le d veloppement d une approche globale des d placements am ne associer trans ports collectifs d placements individuels non motoris s et gestion de la voirie Cette volution n cessite de mettre en place une d marche adapt e pour en optimiser sa conception et sa gestion au quotidien THEMATIQUES Insertion des transports collectifs dans l espace public Transport Haut Niveau de Service THNS les enjeux en mati re d insertion urbaine Les intersections R glementation et signalisation Exemples de tramway et de BHNS tude de cas insertion d un BHNS en milieu contraint Visites de terrain OBJECTIFS gt INT GRER les contraintes li es aux diff rents usages de l espace public et modes de d placement dans la conception et la gestion de la voirie gt CHOISIR des am nagements am liorant la qualit des espaces urbains et des d placements dans le respect de la r glementation en vigueur PUBLIC Services voirie et transports des collectivi t s territoriales et autorit s organisatrices des transports exploitants de transport bureaux d
104. echnique de l aviation civile PATRICK LERAT Directeur Ing nierie Vinci Concessions DATES 30 mars au 02 avril 2015 TARIF 2 295 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9457 07 valuer et diagnostiquer l tat d une aire a ronautique EN BREF La s curit au sol des a ronefs est un enjeu fort Elle impose au gestionnaire une bonne connaissance des aires a ronautiques dont il a la responsabilit piste voies de circulation aire de stationnement THEMATIQUES tat d un patrimoine d aires a ronautiques et m thode indice de service Application pratique sur les aires de l a roport Application pratique en salle T moignage d un utilisateur OBJECTIFS gt RECONNA TRE et prendre en compte les diff rents types de d gradations rencon tr es sur une chauss e souple et sur une chauss e rigide gt D TERMINER le niveau des indices de service des voies relev es La m thode s appuie sur un logiciel d velopp et diffus par le STAC apr s signature pr alable d une convention PUBLIC Toutes les personnes associ es l labora tion d un projet d am nagement d espace public de la phase A P S la r alisation ing nieurs architectes urbanistes pay sagistes ma tres d ouvrages et ma tres d uvre collectivit s territoriales et services de l Etat services de la voirie de l urbanisme de l am nagement ma tres d ouvrage publics h pitaux uni v
105. echniques en mati re de signali sation verticale ainsi que leurs applications en fonction des situations gt IDENTIFIER le processus de normalisation fran aise et europ enne des quipements routiers et son volution r cente gt CONNA TRE les produits et les innovations leurs caract ristiques performance et en MA TRISER les r gles d implantation PUBLIC Responsables de l quipement de l entre tien et de l exploitation des routes des voi ries urbaines des r seaux d autoroutes au sein des services d concentr s du MEDDE des collectivit s territoriales et leurs grou pements des soci t s d autoroutes bureaux d tudes publics et priv s industriels et autres professionnels dans le champ de la signalisation UN REPRESENTANT de Nantes M tropole MICHEL DESPORT Directeur Qualit Syndicat des Equipements de la Route DATES 17 au 19 juin 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9203 06 Signalisation et affichage publicitaire r glementation et mise en uvre EN BREF Les gestionnaires de voiries sont souvent confront s la pr sence sur leur r seau de dispositifs publicitaires et sont parfois d munis pour r pondre aux demandes et intervenir sur les dispositifs irr guliers La r glementation est complexe car situ e l interface du code de la route et du code de l environnement il est difficile de trouver les limites entre affichage publicitaire et s
106. echniques et m thodes de gestion Les outils du contr le de gestion et de la gestion pr visionnelle pour piloter une unit d entretien routier Indicateurs et tableaux de bord R ussir le d ploiement d outils de pilotage Retours d exp rience OBJECTIFS gt APPR CIER les apports d une gestion conomique structur e des activit s d un service routier gt ACQU RIR les m thodes et techniques de gestion conomique gt CONNA TRE les outils de gestion pr visionnelle et de contr le de gestion appli cables l entretien routier mod les indicateurs tableaux de bord modes de reporting gt METTRE en uvre les outils de pilotage PUBLIC Directeurs directeurs adjoints chefs de ser vice infrastructures et leurs collaborateurs responsables de l organisation des moyens n cessaires la mise en uvre de la poli tique globale d entretien et d exploitation du r seau routier souhaitant d velopper ou faire voluer leurs m thodes de pilotage conomique de la gestion du r seau routier dont ils ont la responsabilit SERGE BERARD Consultant XEOS Consultant DANIEL VILLESSOT Directeur g n ral adjoint Conseil G n ral de l H rault DATES 15 et 16 juin 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9483 06 Optimiser rationnellement le budget sous contrainte financi re exemple des routes EN BREF Le contexte financier des collectivit s locales les am ne aujourd h
107. elle ou souhaitant compl ter une connaissance partielle des proc dures Les personnes ayant particip ce module et souha tant approfondir la ma trise des risques peuvent apr s un d lai minimum d un an suivre le niveau 2 Ma triser le d roulement d un projet d infrastructure PUBLIC Des chefs de projet charg s d op ration techniciens des collectivit s tablisse ments publics syndicats mixtes SEM entreprises de travaux publics bureaux d tudes et soci t s de prestations li es aux phases amont des projets d infrastructures de transport MUSTAPHA MAKHLOUFI DGITM DIT ARN MEDDE DOROTH E PIC Consultante en expertise r glementaire ADMOVEO SYLVESTRE SALIN Consultant en direction de projet Si Lex amp Associ s DATES 10 au 12 mars 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9302 13 Ma triser le d roulement d un projet d infrastructure EN BREF Le Grenelle et ses applications ont marqu une rupture dans le processus d laboration des projets Les premi res mises en uvre nous permettent d claircir son impact sur les engagements juridiques prendre au nom de l utilit publique ainsi que sur le d roul et les interpr tations possibles des diff rentes proc dures applicables TH MATIQUES Evaluation pr alable du projet Concertations et consultations Polices sp ciales et autres autorisations Utilit publique Ma trise du foncier
108. ement permettent de r duire l impact sur l environnement THEMATIQUES Contexte environnemental i conomique Contextes international et national volution des techniques et connaissances ant rieures tat de l art mat riel tat de l art technique Aspects r glementaires et normatifs tudes de formulations et de performances T moignage d un ma tre d ouvrage co valuation ECORCE tude de cas SEVE Recherches et d veloppements Utilisation dans les couches structu relles Utilisation dans les couches de roulement Conclusion OBJECTIFS gt CONNA TRE les diff rentes possibilit s de recyclage d enrob s gt CONNA TRE les conditions de fabrication et de mise en uvre gt VALUER les diff rentes solutions selon les crit res du d veloppement durable gt CONNA TRE les innovations dans le champ du recyclage des enrob s PUBLIC Responsables de services techniques d par tementaux de services techniques de villes ou des services du MEDDE intervenant dans la construction et l entretien des chauss es responsables de laboratoires de bureaux d tudes d entreprises routi res et d entre prises productrices de mat riaux d enrob s COORDINATION AGNES JULLIEN Directrice de recherche IFSTTAR FRAN OIS OLARD Directeur Recherche et Innovation Eiffage Travaux Publics DATES 23 et 24 mars 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0157 02 Dimensionner le renfor
109. en tr s CEREMA Soci t s Concessionnaires d Autoroutes Conseils G n raux services de gestion de la route agences techniques d partementales Villes communaut s de communes communaut s d agglom ra tion Entreprises de travaux publics et de signalisation Societ s d ing nierie ERIC FLOCH Expert exploitation et gestion de la route CEREMA DTer Ouest DATES 23 au 25 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9081 06 Mise en uvre d une politique cyclable enjeux conception et signalisation EN BREF La mise en uvre d une politique cyclable est une op ration d licate et strat gique Les collectivit s doivent en effet composer avec des enjeux multiples techniques juridiques organisationnels pour cr er les conditions favorables au d veloppement de l usage du v lo THEMATIQUES Dimensions politique strat gique et juridique R les des acteurs R glementation et aspects techniques Principes de conception et de signalisation des am nagements et itin raires cyclables Visite tudes de cas et retours d exp riences OBJECTIFS gt CERNER le cadre politique strat gique et juridique d une politique cyclable gt APPLIQUER le r f rentiel r glementaire et technique dans le domaine de la signa lisation des itin raires cyclables gt CONCEVOIR et ENTRETENIR des am nagements adapt s dans le respect des m thodes et proc dures en vigueur
110. ent une capacit faire de l interdisciplinaire tout en restant dans le faire faire Au del des constats la ma trise d ouvrage doit maintenant affirmer ses choix et passer a l action pour e Formaliser et clarifier ses commandes aux diff rents prestataires e S curiser ses dossiers et g rer au mieux les incertitudes e D velopper des comp tences en pilotage de projet multi acteurs Pour r pondre ces nouvelles exigences Ponts Formation Conseil vous propose une offre de formation d di e la Ma trise d Ouvrage Luca DEMU p juca demur TRUN AEC EFAS Programmes d taill s http formation continue enpc fr RTA tas enpc f CATALOGUE FORMATION 2015 U n On En D U RE SE CRE ei E SE U PONTS FORMATION CONSEIL MA TRISE D OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES Identifier les missions et assumer les responsabilit s juridiques du ma tre d ouvrage Certificat Directeur d op rations d infrastructures de transport Le r le du ma tre d ouvrage aujourd hui rev t un caract re essentiel dans toutes les phases de maturation d un projet depuis l opportunit jusqu au d marrage des travaux voire jusqu au bilan ex post l acceptabilit sociale du projet et sa justification socio conomique associ e constituent des points de passage oblig s Sur ces missions le ma tre d ouvrage doit tre en capacit de d velopper une v ritable analyse strat gique pour identi
111. environnement des com munes EPCI d partements et r gions Autorit s organisatrices en charge de l la boration des PDU Professionnels des ser vices d urbanisme d placements et envi ronnement des DREAL DDT et CEREMA Agences d urbanisme bureaux d tudes MARTINE MEUNIER CHABERT Charg de mission D placements Direction technique territoires et ville CEREMA ex CERTU DATES 02 au 04 novembre 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9398 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr COH RENCE URBANISME MOBILIT S TRANSPORTS Elaborer et r viser son PDU seul ou int gr dans un PLU EN BREF L volution du contexte institutionnel les contraintes financi res de nouvelles entr es th matiques les articulations entre les documents de planification et la modification des p rim tres de transport urbain conduisent r viser les PDU tan dis que certaines collectivit s de taille moyenne ont d cid de r aliser des PDU volontaires THEMATIQUES Le nouveau contexte institutionnel L laboration du PDU r le des acteurs m thode outils Le PLU intercommunal trois en un int grant le PDU La prise en compte des th matiques transport de marchandises stationnement environnement accessibilit dans les PDU Retours d exp rience de collectivit s de toute taille OBJECTIFS gt LABORER ou CONTRIBUER l
112. er avec les contraintes de r alisation et de gestion en milieu urbain mais aussi int grer dans leur projet la polyvalence et l volutivit de ces espaces THEMATIQUES L espace public fonctions et types Les rev tements des rues et des places Les l ments structurants de la conception Visites techniques Recherche innovation prospective OBJECTIFS gt ACQU RIR les l ments de connaissance et de m thode pour conduire une op ra tion d am nagement d espace public typologie et fonctions des espaces publics l ments structurants de la conception dimensionnement g om trique et struc turel rev tements PUBLIC Ma tres d ouvrage et ma tres d uvre agis sant sur l espace public collectivit s territoriales services de la voirie services de l urbanisme de l am nagement ma tres d ouvrage publics h pitaux uni versit s logements infrastructures am nageurs et bureaux d tudes agences d urbanisme CAUE PACT ARIM services d concentr s de l tat voirie constructions publiques habitat urba nisme ELSA VINCENT CORTESSE Architecte Conseil G n ral Val de Marne DAVID MIET Ing nieur architecte Opl iades DATES 07 et 08 avril 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9075 06 et des places PUBLIC Toutes les personnes associ es l labora tion d un projet d am nagement d espace public de la phase A
113. erroviaires BRUNO MAHE Chef du p le strat gie gouvernance Gares amp Connexions DATES 10 au 12 juin 2015 TARIF 1 660 00 HT TV D jeuners inclus LIEU Paris R F 2288 03 Gares et villes en devenir strat gies et projets urbains EN BREF De son dimensionnement son exploitation en passant par l insertion urbaine la gare doit r pondre aujourd hui plus que jamais des enjeux d accessibilit du r seau de s curit des voyageurs d am nagement urbain Plus uniquement lieu de passage mais v ritable lieu de vie les quartiers de gare doivent retrouver une nouvelle dynamique travers plusieurs exemples en fonc tion de la taille et de la situation de la gare appr hendez les nouveaux moyens de valoriser les quartiers de gare TH MATIQUES Projets et strat gies urbaines autour des gares Diversit des gares diversit des logiques d action Acteurs en pr sence coop rations et partenariats Les volutions institutionnelles louverture la concurrence et leurs effets La question fonci re Montages et exemples de projets gouvernance programmation urbaine aspects op rationnels et financiers Quelques clairages europ ens OBJECTIFS gt IDENTIFIER les diff rentes strat gies de d veloppement urbain possibles autour des gares centrales de grandes villes des gares de villes moyennes des gares p riurbaines gt MESURER les int r ts mais aussi les difficult s de la valorisation des qua
114. ersit s logements infrastructures am nageurs SEM et promoteurs et bureaux d tudes agences d urbanisme CAUE PACT ARIM BELKACEM LAIMOUCHE Chef de la subdivision expertise des chauss es a ronautiques STAC DATES 20 et 21 mai 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU R gion R F 0529 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J quo m z Q Le OU qe 3 U un U z gs le CATALOGUE FORMATION 2015 239 PONTS FORMATION CONSEIL Trafic exploitation s curit routiere et ITS S curit routi re gestion performante de la circula tion et de l exploitation de la route deux param tres cl s pour une mobilit durable et deux priorit s pour tout gestionnaire d infrastructure routi re Quel que soit le milieu urbain p riurbain ou interurbain et peu importe la situation normale ou d grad e nous devons pouvoir circuler en toute s curit et avec le meilleur confort sur nos routes L offre que nous vous proposons pour 2015 r pond ces diff rents enjeux et s enrichit de quelques nou veaut s les ITS au service de la mobilit durable les quipements dynamiques la Signalisation d Infor mation Locale SIL les march s d quipements les Voies Structurantes d Agglom rations L accent est mis sur les nouvelles technologies la q
115. es prendre en compte et les livrables gt CONNA TRE les diff rentes tapes de la d marche identifier les points de vigilance pour garantir la coh rence de la d marche gt G RER les volutions et modifications successives du programme PUBLIC Conducteurs d op rations charg s d op ra tion chefs de projet assistants des ma tres d ouvrage ma tres d uvre directeurs et responsables de services infrastructures SERGE VILLETTE Responsable de la mission valuation et d veloppement durable CEREMA DATES 03 au 05 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9068 06 PUBLIC Conducteurs d op ration charg s d op ra tion chefs de projet assistants des ma tres d ouvrage directeurs et responsables de services infrastructures SERGE VILLETTE Chef de la Division Infrastructures et Envi ronnement CEREMA LAURENT GUERIN Directeur du Dpt Conduite de Projets d Infrastructures SETEC Organisation DATES 08 et 09 octobre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9079 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr MA TRISE D OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES valuer et ma triser les co ts d un projet Certificat Directeur d op rations d infrastructures de transport EN BREF PUBLIC L augmentation des contraintes budg taires et l exigence accrue de transparence Conducteurs d op
116. es sera remis aux participants PUBLIC des responsables de projets d infras tructures et charg s d tudes au sein des DREAL DIR Collectivit s territoriales ges tionnaires d infrastructures ferroviaires portuaires et lectriques carri res entre prises et bureaux d tudes publics et priv s COORDINATION VINCENT VIGNON Directeur Associ OGE JEAN CARSIGNOL Ing nieur CEREMA DTER Est VIRGINIE BILLON Chef de l unit Biodiversit et eau CEREMA DTER Centre Est DATES 23 au 25 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2513 03 Mesures compensatoires pour la biodiversit enjeux pilotage et suivi Certificat MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 Les lois Grenelle inscrivent les mesures compensatoires dans les arr t s d autori sation avec un contr le par un service de l Etat Leur d finition et mise en uvre necessitent l acquisition de nouvelles comp tences THEMATIQUES Le cadre r glementaire et m thodologique La mesure compensatoire dans le projet Le march de la compensation Retours d exp rience sur la mise en uvre et le suivi des mesures OBJECTIFS gt EXPLICITER la notion de mesure compensatoire en d finir les crit res d intervention son int r t mais aussi les limites de la d marche gt CONNA TRE les diff rentes formes concr tes que peuvent prendre les mesures compensatoires gt D CLI
117. es travers l tude en deux temps d un projet concret reflexion individuelle et appropriation du cas en amont puis reflexion en sous groupes en salle OBJECTIFS gt PASSER de la compr hension th orique la construction d une d marche op ra tionnelle gt METTRE EN UVRE les diff rents composants des quipements ferroviaires sur un projet concret La participation cette journ e n cessite d avoir une bonne connaissance des quipements ferroviaires de la conduite de projets ferroviaires ou d avoir particip aux deux jours pr c dents Par ailleurs les participants devront prendre connaissance du cas en amont de la formation PUBLIC Services du MEDDE en charge des infras tructures et de leur exploitation autorit s organisatrices de transports personnels de RFF et SNCF entreprises du secteur ferro viaire entreprises de travaux publics ing nieristes ports autonomes JEAN CLAUDE ZABEE Directeur Adjoint France SYSTRA DATES 22 au 24 juin 2015 TARIF 1 660 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9218 07 PUBLIC Services du MEDDE en charge des infras tructures et de leur exploitation autorit s organisatrices de transports personnels de RFF et SNCF entreprises du secteur ferro viaire entreprises de travaux publics ing nieristes ports autonomes JEAN CLAUDE ZABEE Directeur Adjoint France SYSTRA DATES 25 juin 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU
118. es de dimensionnement des chauss es neuves gt CONNA TRE les principes de base de la d marche de dimensionnement et les principaux documents applicatifs PUBLIC Ing nieurs et techniciens intervenant au stade de la conception de la r alisation ou de l entretien des chauss es dans les services des ma tres d ouvrage des entreprises des bureaux d tudesResponsables d activit s connexes soci t s p troli res fabricants de mat riaux de mat riels d quipements COORDINATION LIONEL GRIN Direction technique Eurovia HUGUES ODEON Expert dimensionnement CEREMA DATES Date 1 19 et 20 mai 2015 Date 2 16 et 17 novembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F Date 1 9237 12 Date 2 9237 13 Gestion auscultation et entretien des chauss es Parcours th matique Conception et construction des chauss es p 62 La construction et l entretien d une route n cessite aujourd hui des connaissances techniques sp cifiques Les acteurs de tous les projets routiers non sp cialistes de cette discipline doivent s y initier pour comprendre les probl mes qu ils peuvent rencontrer TH MATIQUES Techniques d auscultation techniques d entretien Gestion de r seaux trois exemples Propri t s structurelles Propri t s de surface OBJECTIFS gt CONNA TRE les m thodes et mat riels d auscultation gt CONNA TRE les techniques d entretien gt IDENTIFIER les f
119. es et les technologies r centes gt DISPOSER d outils strat giques utiles la construction de projets d volution des services et de formation des personnels PUBLIC Services techniques en charge de l organi sation et de la mise en uvre de la viabi lit hivernale dans les collectivit s et les DIR responsables d entreprises de travaux publics en charge de missions de sous trai tance ou de service public fournisseurs d quipements pour la viabilit hivernale prestataires d assistance m t o ou bureaux d tudes d veloppant des outils d aide aux d cisions d exploitation COORDINATION DIDIER GILOPPE Charg d tudes CEREMA DTerNC DATES 27 au 29 mai 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9261 06 Viabilit Hivernale analyser suivre et anticiper les risques m t oroutiers connaissances m thodes et outils du processus de d cision EN BREF Exploiter un r seau en situation m t orologique d grad e et prendre les bonnes d ci sions passent par l anticipation des intemp ries et une bonne connaissance des aspects techniques de la viabilit hivernale des m thodes de suivi et d analyse des risques m t oroutiers TH MATIQUES L anticipation des risques hivernaux La physique des ph nom nes en jeu Les fon dants routiers et leur usage L impact sur l environnement L assistance m t orolo gique pour la route et les voiries Le suivi des conditions m t o
120. es techniques durables La d clinaison organisationnelle L entretien des chauss es La gestion raisonn e des d pendances vertes Le recyclage des d chets li s l exploitation des routes L utilisation de mat riels et produits d entretien conomes en C02 L analyse environnementale des activit s li es la viabilit hivernale L information des usagers dans le cadre des chantiers Le bilan carbone des activit s d entretien et d exploitation OBJECTIFS gt D FINIR une politique d entretien et d exploitation durable et conomiquement viable gt APPLIQUER les principes du d veloppement durable pour r duire l impact environnemental gt METTRE EN PLACE l organisation n cessaire pour associer l ensemble des agents et d ployer la d marche PUBLIC des directeurs de la politique d entretien et d exploitation du r seau des collectivit s DIR Unit territoriales des responsables des services charg s de l entretien et de l exploitation de la voirie des agences rou ti res des assistants ma trise d ouvrage des soci t s autorouti re PHILIPPE CHANARD Directeur interd partemental adjoint DIR Mas sif Central ALAIN STEPHANT Directeur g n ral adjoint CONSEIL GENERAL DU MAINE ET LOIRE DATES 01 et 02 d cembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9314 04 G rer les d chets li s entretien et l exploitation des infrastructures routi res Les gestionnaires d
121. et de 2012 et de l ch ance 2015 suppression des pr enseignes avant 2015 il est n cessaire de cerner les volutions r glementaires et leurs enjeux d anticiper leurs cons quences et d optimiser la conduite m me des projets concertations THEMATIQUES D finition R glementation Enjeux domaines d application de la Signalisation d Information Locale SIL Implantation entretien gestion b n fices et limites Moyens techniques humains financiers D marche technique et m thode de projet Explication technique du guide OBJECTIFS gt ADAPTER la r glementation de facon efficace au travers d une m thode appro pri e gt D FINIR la Signalisation d Information Locale SIL enjeux nature fonctions domaines d application b n fices et limites gt REP RER les diff rents moyens techniques humains financiers pour mettre en uvre et g rer la SIL gt ANALYSER un besoin de l implantation la maintenance gt ARGUMENTER une r ponse un demandeur de SIL March d quipements travaux service pose fourniture EN BREF Passer commande d quipements de la route rel ve d une v ritable d marche de pro jet impliquant diff rents acteurs March de pose de fourniture de travaux ou de services En fonction du r seau routier il convient d exprimer son besoin de d finir une strat gie d achat puis le type de march correspondant d laborer le R glement de Consultation RC
122. et mat riaux IFSTTAR DELFINE DAMOUR LAVEISSIERE Direction technique COLAS DATES Date 1 03 au 05 f vrier 2015 Date 2 16 au 18 septembre 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F Date 1 9235 12 Date 2 9235 13 Les mat riaux de chauss es et les techniques de mise en uvre Parcours th matique Conception et construction des chauss es p 62 EN BREF La conception et la construction d une route n cessite aujourd hui des connais sances techniques sp cifiques Les acteurs de tous les projets routiers non sp cia listes de cette discipline doivent s y initier pour comprendre les probl mes qu ils peuvent rencontrer THEMATIQUES Les constituants de base Les mat riaux trait s aux liants hydrocarbon s Les mat riaux trait s aux liants hydrauliques Les mat riaux non trait s Le b ton de ciment Fabrication mise en uvre et contr les OBJECTIFS gt CONNA TRE les constituants l mentaires des chauss es et les mat riaux labor s gt IDENTIFIER leurs propri t s et caract ristiques gt COMPRENDRE le r le la nature et l organisation des contr les PUBLIC Ing nieurs et techniciens intervenant au stade de la conception de la r alisation ou de l entretien des chauss es dans les services des ma tres d ouvrage des entreprises des bureaux d tudesResponsables d activit s connexes soci t s p troli res fabricants de mat riaux de mat rie
123. f MOBILIT R SEAUX l ET SYST MES DE TRANSPORTS INFRASTRUCTURES CIUOA AMO D VELOPPEMENT DURABLE POUR LES INFRASTRUCTURES LIN AIRES 48 MA TRISE D UVRE EN D VELOPPEMENT DURABLE POUR LES PROJETS D INFRASTRUCTURE 49 TUDES D ENTRETIEN ROUTIER 49 RESPONSABLE S CURIT ROUTI RE EN MILIEU URBAIN 50 RESPONSABLE S CURIT ROUTI RE EN MILIEU INTERURBAIN ET P RIRUBAIN 50 CHARG DE MISSION TRANSPORT FERROVIAIRE 51 ING NIEUR INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES 51 PARCOURS TH MATIQUES THEMATIQUES SOCI T ET TRANSPORTS 62 CONCEPTION ET CONSTRUCTION DES CHAUSS ES 62 ENTRETIEN DES CHAUSS ES 62 AM NAGER UN ESPACE PUBLIC 63 D PLACEMENTS MOBILIT TRANSPORTS 192 gt Les fondamentaux des transports publics de voyageurs 193 gt Transports publics de voyaeurs et intermodalit s 196 gt volution des r seaux 199 gt Gares et villes 200 gt Coh rence urbanisme mobilit s transports 203 gt Organiser les relations entre Autorit s Organisation de Transports et exploitants 206 PONTS FORMATION CONSEIL O O MA TRISE D OUVRAGE EN INFRASTRUCTURES INFRASTRUCTURES ET D VELOPPEMENT DURABLE gt D marches d tudes gt Traduire les objectifs de d veloppement durable dans les projets INFRASTRUCTURES ROUTI RES URBAINES ET A ROPORTUAIRES gt Conception et r alisation Gestion maintenance et entretien Espace public et voirie urbaine Chauss es et aires a ronautiques TRAFIC EXPLOITATION
124. ff rents types d quipements PUBLIC Gestionnaires de la voirie dans les villes communaut s urbaines communaut s d agglom rations communaut s de com munes et les d partements tr s urbani s s Responsables de la circulation de la conception et de la r alisation de chantiers de la s curit de l exploitation et de l en tretien de la voirie des services d concen tr s du MEDDE Bureaux d tudes priv s industriels et autres professionnels dans le champ de la signalisation et des travaux publics COORDINATION LEONARD ALLEMANDOU Directeur de la circulation Nantes M tropole DANIEL LEMOINE Charg d tudes S curit des Usagers et d placements CEREMA DTecTV DATES 24 au 26 mars 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9196 05 Mettre en uvre les quipements de la route en milieu interurba n signalisation et dispositifs de retenue EN BREF La signalisation et les quipements de la route voluent avec les changements de pratiques de d placement et doivent garantir la s curit optimale l usager THEMATIQUES Les fondements juridiques et r glementaires Les dispositifs de retenue La signalisation horizontale verticale et temporaire La qualification des quipe ments OBJECTIFS gt CERNER les r gles en mati re d quipements de la route en milieu interurbain gt METTRE EN PLACE la signalisation en fonction des am nagements et du type de ro
125. fier les objectifs du projet les enjeux du territoire et alimenter les valuations successives qui seront pr sent es lors des concertations THEMATIQUES L analyse strat gique et l valuation pour chaque phase de maturation d un projet Les d marches de concertation pour favoriser l acceptabilit sociale Le contexte juridique autour du r le du ma tre d ouvrage OBJECTIFS gt IDENTIFIER les missions du ma tre d ouvrage leur cadre l gal et leur traduction pratique programme conomie concertation communication gt CONNA TRE les principes de responsabilit s du ma tre d ouvrage laborer le programme d un projet d infrastructures lin aires Certificat Directeur d op rations d infrastructures de transport Le programme est un l ment tr s important dans la d marche du ma tre d ouvrage il lui permet d identifier clairement ses besoins ses exigences ses contraintes mais aussi de fournir les donn es dont il dispose La programme constitue la base de la relation formelle ou contractuelle avec la ma trise d uvre THEMATIQUES Les fondamentaux de la ma trise d ouvrage Le programme d finition et concepts Elaborer le programme d une op ration d infrastructures m thodologie d tude et commande strat gique Les volutions du programme d une op ration Le pro gramme une obligation pour le ma tre d ouvrage OBJECTIFS gt IDENTIFIER les donn es d entr e les contraintes et exigenc
126. gement et entretien et s curit routi re des services du MEDDE autoroutiers charg s d tudes am nagement entretien et s curit routi re des services techniques des d partements bureaux d tudes publics et priv s am na geurs urbanistes et architectes PHILIPPE CHAUVIN Chef de service Exploitation et s curit routi re Conseil G n ral de Seine Maritime PATRICE DELASALLE Charg d tudes en s curit et exploitation de la route CEREMA DTerNC DATES 08 au 10 avril 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9063 06 M thodologie des tudes de s curit et am nagements en milieu urbain Certificat Responsable S curit Routi re en milieu urba n p 50 EN BREF Pour progresser vers davantage de s curit des d placements en ville il est n cessaire de bien conna tre et comprendre les accidents qui y surviennent et leurs causes La m thodologie d tude de s curit routi re en milieu urbain a pour objet de r pondre ce besoin et de proposer des pistes de solutions aux probl mes d ins curit observ s THEMATIQUES L ins curit en ville La m thodologie d tude de s curit routi re en milieu urbain Les principes d am nagement La prise en compte des usagers vuln rables La com munication et la concertation avec les diff rents acteurs L actualit r glementaire OBJECTIFS gt IDENTIFIER les enjeux de s curit routi re en milieu urbain
127. glom ration OBJECTIFS gt CERNER les enjeux et S APPROPRIER les l ments d une approche globale de la s curit routi re gt MANAGER la s curit routi re au quotidien gt APPR HENDER la dimension partenariale de la s curit routi re gt IDENTIFIER les diff rents moyens de financement possible PUBLIC Responsables des services charg s de mettre en uvre de faire vivre et d valuer des politiques de s curit routi re dans les col lectivit s locales responsables et collabo rateurs des services du MEDDE en charge de la s curit routi re bureaux d ing nierie priv s et publics et am nageurs DIDIER HARLIN Charg de mission S curit Routi re CEREMA DterMed DOMINIQUE MICHEL Charg de mission S curit Routi re Commu naut urbaine Toulouse M tropole DATES 05 au 07 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9040 06 M thodologie des tudes de s curit routi re en milieu interurbain Certificat Responsable S curit Routi re en milieu p riurba n et interurba in p 50 L am lioration de la s curit routi re en milieu interurbain suppose une tude appro fondie et fiable des accidents ainsi qu une r flexion et un regard critique tous les stades de la conception au choix des quipements et au contr le de la s curit THEMATIQUES Les bases de donn es accidents Les indicateurs d ins curit L utilisation des sta t
128. harg d tudes CEREMA DterMed BARBARA STEFFGENN Charg d tudes CEREMA DterMed DATES 22 juin 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0479 00 NOUVEAU PUBLIC Responsables ing nieurs et techniciens des services infrastructures ing nierie de tra fic travaux ou techniques de l Etat de ses services d concentr s des collectivit s des concessionnaires Responsables ing nieurs et techniciens des soci t s d ing nierie infrastructure signalisation et des fournis seurs en quipements de la route JEAN PAUL TRUCHET Chef de cellule Politique Entretien Routier D partement du Rh ne WALTER SALAMAND Avocat CMS Bureau Francis Lefebvre Lyon UN REPR SENTANT du syndicat des equipements de la route DATES 03 et 04 juin 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0480 00 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 255 G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE March d quipements r daction d un CCTP EN BREF PUBLIC Assister ou concevoir un march d quipements et assurer sa conformit aux besoins Responsables ing nieurs et techniciens des du ma tre d ouvrage impliquent de ma triser plusieurs tapes dans la conduite du services infrastructures ing nierie de
129. iaires charg s de la conception g n rale d infrastructures et ou de leur volet eau Prestataires des bureaux d tudes priv s et publics DIDIER RENAULT Chef du service eau for t et environnement DDT DU LOT C DRIC LAMPIN Directeur adjoint DDT DU LOT ST PHANE PRADON Directeur adjoint EGIS ENVIRONNEMENT DATES 09 au 11 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9301 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr D MARCHES D TUDES laborer un dossier CNPN Certificat MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 EN BREF Les proc dures de d rogation aux esp ces prot g es se multiplient Comment la borer des dossiers CNPN r pondant aux exigences r glementaires THEMATIQUES Les enjeux de la biodiversit Le cadre r glementaire Les acteurs L laboration du dossier CNPN Le bilan des dossiers faune et flore Les retours d exp rience Une application pratique pour r diger un cahier des charges appr cier la qualit et la recevabilit des dossiers CNPN et enfin s assurer de l efficacit des mesures propos es OBJECTIFS gt POSITIONNER le dossier CNPN dans les proc dures environnementales gt CLARIFIER le contenu du dossier CNPN gt IDENTIFIER les conditions r unir pour produire un bon dossier Le guide Esp ces prot g es am nagements et infrastructur
130. ices d concentr s du MEDDE collectivit s ter ritoriales bureaux d tudes professionnels des batiments et travaux publics CHRISTELLE BASSI Chef du service Infrastructures et Environnement CEREMA DATES 10 et 11 septembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0482 04 Dossier loi sur l eau des projets d infrastructures lin aires EN BREF Les dossiers loi sur l eau se g n ralisent pour tout am nagement ayant un impact sur la ressource en eau et le milieu aquatique Ce dossier pour tre conforme la r glementation et autoriser le d marrage des travaux doit respecter une proc dure complexe et un contenu pr cis TH MATIQUES Le contexte r glementaire et la proc dure Le contenu du dossier loi sur l eau Les ouvrages et la phase travaux Une tude de cas portant sur un projet de d viation routi re dont les contraintes techniques et environnementales volueront en fonc tion des phases d avancement du projet OBJECTIFS gt CONNAITRE la proc dure loi sur l eau et ses risques pour un projet d infrastructures gt PR CISER le contenu du dossier et son positionnement dans la chronologie du projet gt APPRECIER la qualit des tudes mener pour un dossier loi sur l eau et leur cahier des charges PUBLIC Responsables des services techniques des collectivit s territoriales de l Etat des soci t s d autoroutes et gestionnaires d infrastructures ferrov
131. iff rentes strat gies d exploitation et les syst mes innovants de r gulation du trafic l affectation dynamique des voies de circulation la r gulation dynamique de la vitesse Les nouvelles techniques et outils au service de la gestion du trafic les nouveaux capteurs les syst mes coo p ratifs OBJECTIFS gt PRENDRE LA MESURE des nouveaux moyens des techniques innovantes de ges tion et d exploitation des voies rapides et des autoroutes gt IDENTIFIER les strat gies de r gulation dynamique du trafic sur autoroutes et voies rapides gt APPR HENDER les organisations et les outils n cessaires la mise en uvre de ces strat gies gt REP RER les outils et syst mes innovants de la gestion de trafic de demain PUBLIC Directions des routes dans les conseils g n raux services techniques des grandes agglom rations et des d partements char g s de la gestion de trafic de l exploitation de la route et de la gestion des infrastruc tures secteurs industriels dont l activit est li e la cr ation et l exploitation d infras tructures routi res services entretien et exploitation des soci t s d autoroutes ser vices du MEDDE bureaux d tudes sp cia lis s en exploitation routi re STEPHANE CHANUT Responsable du P le de Comp tence et d innovation r gulation dynamique des r seaux de transport CEREMA DTerCE DATES 02 et 03 avril 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners
132. ifier les volutions de la soci t pour mesurer la mobilit et adapter son offre Parcours th matique Soci t et transports p 62 EN BREF Les soci t s changent et cela a des impacts sur la mobilit Prendre en compte ces volutions exige une d marche prospective qui passe par une analyse des para m tres influen ant les d placements une r flexion sur les m thodes de mesure de la mobilit et sur l organisation et la construction des syst mes de mobilit de demain THEMATIQUES Les volutions de la soci t et leurs r percussions sur le syst me des mobilit s La recomposition des familles Les m thodes et syst mes de mesure de la mobilit limites et innovations L impact du co t de l nergie et des trasnformations ter ritoriales sur la mobilit Les freins et leviers l altermobilit Les zones faible demande OBJECTIFS gt APPR HENDER comment les transformations de la soci t agissent sur la mobilit gt VALUER les m thodologies et syst mes de mesure de cette mobilit et leurs derniers d veloppements gt S INSCRIRE dans une logique prospective en identifiant les leviers pour agir sur les comportements multi modaux et faire voluer le syst me de mobilit PUBLIC Professionnels des services d urbanisme de transports de planification des collec tivit s services d concentr s du minist re DREAL DDT CEREMA bureaux d tudes am nagement et transports agences d
133. ignalisation routi re Il s agit donc de d terminer les conditions de mise en place d une signalisation de proximit et de conna tre les possibilit s des r gles li es l affichage publicitaire d autant que la loi Grenelle 2 limite l installation des pr enseignes partir du 13 juillet 2015 THEMATIQUES Les r glementations concernant la signalisation et la publicit Les impacts intro duits par la loi Grenelle 2 L organisation de la pr sence des messages publicitaires sur le domaine routier L intervention efficace l encontre des dispositifs r guliers Quelques exemples de r glements locaux de publicit OBJECTIFS gt DISTINGUER les champs des r glementations concernant respectivement la signalisation la publicit et les pr enseignes sur le domaine routier gt IDENTIFIER les proc dures adapt es permettant d organiser une pr sence r glementaire de messages publicitaires et de supprimer efficacement les dispositifs irr guliers PUBLIC Services voirie circulation et urbanisme des collectivit s territoriales et des services d concentr s du MEDDE bureaux d tudes publics et priv s industriels et autres pro fessionnels dans le champ de la signalisa tion et de la publicit COORDINATION PHILIPPE TREILLARD Charg de mission paysage pour l Essonne DRIEEIdf XAVIER GODET Charg d tudes CEREMA DterMed DATES 21 mai 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU
134. inclus LIEU Paris R F 1024 04 Plans de Gestion de Trafic PGT et gestion de crise EN BREF Le Plan de Gestion de Trafic PGT constitue un outil indispensable pour g rer les perturbations de circulation Ce plan doit recenser les v nements courants et les principaux incidents de trafic lister les mesures prendre pour traiter chaque v nement et proposer les actions mener THEMATIQUES L organisation de l exploitation et les strat gies de gestion de trafic La conception et la mise en uvre d un plan de gestion de trafic PGT Les enjeux et les aspects r glementaires La mani re d anticiper et de g rer la crise routi re OBJECTIFS gt BATIR des Plans de Gestion de Trafic de mani re rigoureuse gt LES DECLINER dans l action avec efficacit gt EVOLUER de mani re sereine dans un contexte r glementaire et juridique complexe gt APPR CIER l action au regard d exemples vari s PUBLIC Services des d partements grandes agglo m rations soci t s d autoroute charg s de la gestion de trafic de l exploitation de la route de la voirie et de la gestion des infrastructures services d concentr s du MEDDE charg s de l exploitation de la route et de la gestion de crise bureaux d tudes sp cialis s en ing nierie de trafic VINCENT KREMER Charg d tudes PCI GESICHT CEREMA DTerEst GILLES DUCHAMP Expert International du MEDDE Adjoint au chef du D partement Transports inte
135. ion des trans ports dans les services techniques des villes et conseils g n raux et des services du MEDDE responsables des op rations d infrastructures routi res dans les collec tivit s bureaux d tudes publics et priv s urbanistes et praticiens de l am nagement GERARD CHABAUD Chef de service Expertise Circulation D placements Toulouse m tropole JEAN LUC REYNAUD Charg d tude CEREMA DTecTV DATES 15 au 17 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9057 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEVOIR ET R ALISER LES CARREFOURS Du carrefour plan ordinaire aux giratoires en milieu interurbain l ments de choix et de conception EN BREF PUBLIC CE Pour limiter le nombre et la gravit des accidents qui s y produisent la concep Ing nieurs et techniciens charg s de l am O gt tion et l am nagement des carrefours plans ordinaires et des giratoires en milieu nagement et de la circulation dans les 5 interurbain tant sur une route principale que sur des voies secondaires doivent services techniques des conseils g n raux SU r pondre des r gles pr cises dict es dans des documents de r f rence et les services du MEDDE notamment les E SIR CEREMA autoroutiers responsables T O THEMATIQU ES des voiries dans les ports techniciens des x Les fondamentaux Le traitement de l accidentol
136. ion de s curit d un PN Exemples concrets d op ra tions relatives l am lioration de la s curit d un PN et montage des op rations Travaux aux abords des PN Exemples concrets d op rations de suppression de PN Retours d exp riences visite sur site et tude de cas sur le diagnostic et la conduite d un projet de s curisation d un PN OBJECTIFS gt R ALISER le diagnostic d un PN gt IDENTIFIER les diff rentes solutions les contraintes de mise en uvre les appli quer sur un cas concret gt CONDUIRE un projet de s curisation d un PN gt FORMALISER les diff rents l ments en programme d op ration PUBLIC Ma tres d ouvrage et gestionnaires d in frastructures routi res Etat d partements communes et structures intercommu nales ma tres d ouvrage et gestionnaires d infrastructures ferroviaires exploitants ferroviaires entreprises ferroviaires ing nieristes entreprises de TP COORDINATION VIRGINIE TAILLANDIER Charg e de programmes Passages Niveau RFF JEAN LUC BALACEY Charg d affaires PN SNCF ANNIE DAUVILLIERS Charg e d tudes s curit DGITM MEDDTL DATES 24 et 25 novembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9220 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr NOUVEAU un U q k gt es D q un U Lu LL S pa 4 un E un U U
137. ire l impact sur l environnement THEMATIQUES tat des lieux des diff rents proc d s Incidences sur la fabrication et la mise en uvre Avantages environnementaux et techniques Essais de caract risation T moignages Pistes de normalisation OBJECTIFS gt CONNA TRE les diff rentes familles d enrob s ti des gt IDENTIFIER les conditions de fabrication et de mise en uvre Interpr ter les essais de caract risation PUBLIC Responsables de services techniques d par tementaux de services techniques de villes ou des services du MEDDE intervenant dans la construction et l entretien des chauss es responsables de laboratoires de bureaux d tudes d entreprises routi res et d entre prises productrices de mat riaux d enrob s FRAN OIS OLARD Directeur Recherche et Innovation EIFFAGE Travaux Publics YVES BROSSEAUD Directeur de Recherche IFSTTAR DATES 28 et 29 mai 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2257 03 Les liants hydrocarbon s des bitumes purs aux liants modifi s et bitumes sp ciaux Les liants hydrocarbon s sont l un des constituants essentiels des mat riaux de chauss e et sont utilis s pour une vari t d applications tant sous forme anhydre que sous forme d mulsion THEMATIQUES Le bitume Les essais Les propri t s des liants hydrocarbon s La normalisation des liants Visite d un laboratoire d essais Les liants modifi s Visite d un
138. ises couches de forme et arases La complexit des ouvrages d art sur ligne exploit e Les diff rentes familles d ouvrage d art Les sp cificit s des chantiers ferroviaires OBJECTIFS gt IDENTIFIER les enjeux techniques d un projet d infrastructure ferroviaire en mettant l accent sur les principes les fondements et les caract ristiques particu li res du g nie civil ferroviaire appliqu aux lignes exploit es contraintes sur les ouvrages contraintes sous exploitation gt COMPRENDRE les probl matiques de modernisation du r seau renouvellement et les techniques innovantes d velopp es en France et l tranger voies sur dalles PUBLIC Services du MEDDE et des collectivit s en charge des infrastructures et de l exploi tation personnels de RFF et de la SNCF entreprises du secteur ferroviaire entre prises de travaux publics ing nieristes grands ports maritimes COORDINATION OLIVIER CAZIER Chef de l Unit R f rentiels Techniques RFF THIERRY GOSSELIN Directeur infrastructures SYSTRA DATES 02 au 04 juin 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9216 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpe fr un U im k gt es D q un U Lun LL 5 pa 4 un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 265 Un ep m gt D q Un U 4 e
139. isible lisible continue tout au long du parcours et conforme la r gle mentation en vigueur THEMATIQUES Les principes de la signalisation de direction et le cadre r glementaire Un nouveau terme la signalisation de rep rage Le sch ma directeur Le projet de d finition Les signalisations touristique itin raires cyclables pi tons la SIL OBJECTIFS gt CERNER les aspects r glementaires et techniques actuels de la signalisation directionnelle et de ses compl ments gt ACQU RIR les grands principes pour laborer un sch ma directeur de signalisa tion et son projet de d finition gt ADAPTER ces principes la r alit de son terrain urbain ou interurbain de fa on m thodologique et rigoureuse Apports th oriques et m thodologiques retours d exp riences applications pratiques changes entre apprenants et experts NB dans le cadre d une mont e en comp tence sur le th me de la signalisation directionnelle de rep rage cette formation fournit les fondamentaux n cessaires pour suivre les stages d approfondissement li s cette th matique PUBLIC Services techniques des collectivit s ter ritoriales services am nagement main tenance exploitation s curit routi re services maintenance et exploitation des soci t s d autoroutes DIR DREAL DDT CEREMA bureaux d tudes priv s fabri cants de mat riel de signalisation COORDINATION XAVIER GODET charg d tudes CE
140. istiques dont Concerto et pr caution d emploi La fiabilit et l analyse critique des donn es d entr e et des r sultats Les DGO documents g n raux d orientation Les tudes d enjeux Les diagnostics d itin raire La d marche SURE S curit des Usagers sur les Routes Existantes OBJECTIFS gt APPR HENDER les bases n cessaires pour analyser et interpr ter les donn es d volution du nombre d accidents gt ACQU RIR une d marche rigoureuse pour comprendre les m canismes en jeu dans le d roulement d un accident gt D FINIR des pistes d am nagements possibles gt EXERCER un regard critique sur les l ments mis disposition par des presta taires PUBLIC Charg s d tudes am nagement entretien et s curit routi re des d partements char g s d tudes circulation am nagement entretien et s curit routi re des services du MEDDE bureaux d tudes am nageurs architectes intervenant dans le domaine des d placements RICHARD STRAINCHAMPS Consultant expert S curit Routi re JEAN CLAUDE ALBERTO Charg d tudes et de missions S curit Routi re CEREMA DterMed DATES 16 et 17 mars 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9263 08 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 257
141. l information g ographique utilisables pour la gestion de la route Les SIG en pratique Exemple d laboration et de d ploiement d un SIG dans une collectivit OBJECTIFS gt IDENTIFIER les domaines d application des SIG gt ACQUERIR les m thodes et les outils n cessaires la mise en place d une organi sation gt IDENTIFIER les points de vigilance et facteurs cl s de r ussite du d ploiement de cette organisation PUBLIC Services d tudes et d exploitation dans le domaine des transports et de la route au sein du MEDDE et de ses services d concentr s des autorit s organisatrices et des entreprises de TC services d tudes et d exploitation des soci t s d autoroute bureaux d tudes priv s et publics travaillant dans le domaine de l in g nierie des transports et de trafic FABRICE THIEBAUX Chef de projet expert en g omatique CEREMA DTecTV DATES 22 au 24 juin 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9049 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 N A un m routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL 242 G RER ET EXPLOITER LA ROUTE Gestion de trafic et exploitation de la route principes et enjeux EN BREF Pour optimiser la gestion
142. laboration d un PDU gt TRADUIRE les volutions r glementaires dans son contenu gt SUIVRE valuer et r viser un PDU gt INT GRER le volet d placement dans le PLUi M thodes p dagogiques Ateliers pratiques sur le contenu des PDU PUBLIC Responsables des PDU et professionnels des services transports des communes et EPCI Professionnels des bureaux d tudes transport des agences d urbanisme des CEREMA des services transports et d pla cements des DDT et DREAL Professionnels des services transport des d partements et r gions Chefs de service des entreprises de transport de voyageurs RONAN GOLIAS Chef du service d placements ville et commu naut urbaine de Strasbourg NICOLAS MERLE Chef de projet planification des d placements CEREMA DATES 08 au 10 avril 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9138 06 D velopper la marche en ville am nagements et offre de services EN BREF La marche pied est la base de toutes les mobilit s et pourtant le pi ton est sou vent peu consid r dans les am nagements urbains et le partage de l espace public Cette session vise faire un point d tape sur les volutions en cours et celles qui restent mettre en uvre THEMATIQUES L importance de la marche pied dans les d placements urbains et son potentiel de d veloppement Le cadre r glementaire et m thodologique Les actions en faveur du pi ton et les pl
143. le de la tarification le post paiement la tarifica tion sociale Retour sur la mise en uvre d une tarification solidaire La tarification interurbaine l heure de la multi modalit La tarification unique dans un d partement une r forme de la tarification en r gion OBJECTIFS gt CLARIFIER les fondements et les objectifs des diff rentes politiques tarifaires urbaine d partementale et r gionale gt APPR HENDER les conditions de mise en uvre de la tarification multimodale et sociale gt IDENTIFIER des pistes en vue d am liorer le ratio recettes d penses PUBLIC Professionnels des services transports des collectivit s territoriales communes EPCI d partements et r gions Entreprises de transport urbain et interur bain de voyageurs Bureaux d tudes transports et am nage ment agences d urbanisme CEREMA Professionnels des services transports des DDT et des DREAL Services des administrations centrales et services d concentr s ALAIN BOURION Consultant DATES 12 au 14 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9403 06 contexte PUBLIC Professionnels des services transports des col lectivit s territoriales urbaines d partemen tales et r gionales Entreprises des transports publics de voya geurs urbains interurbains et r gionaux ser vices exploitation commercial marketing Bureaux d tudes soci t s de conseil et CERE
144. lligents S curit et Partage de la Voirie CEREMA DTerSO DATES 07 au 09 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1382 04 1 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 243 un m routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL G RER ET EXPLOITER LA ROUTE Viabilit Hivernale laborer et mettre en uvre une d marche d organisation de la VH EN BREF Toutes les routes ne peuvent tre surveill es et entretenues de la m me mani re Exploiter un r seau en situation m t orologique d grad e passe par l anticipation des intemp ries une organisation efficace et une bonne coordination entre les diff rents services concern s THEMATIQUES Les guides m thodologiques utiles L assistance m t o L aide aux d cisions L organisation de la VH en zone de montagne ou de plaine sur un r seau DIR ou dans une agglom ration Les risques juridiques encourus La formation des person nels L information OBJECTIFS gt DEPLOYER une d marche interne d organisation de la viabilit hivernale et LABORER des Dossiers d Organisation de la VH DOVH et des Plans d Exploita tion de la VH PEVH gt INT GRER dans cette d marche les l ments r glementaires juridiques tech niqu
145. ls d quipements CHANTAL DE LA ROCHE Responsable de division IFSTTAR ROBERT MORGADES Direction technique COLAS DATES Date 1 16 au 18 mars 2015 Date 2 12 au 14 octobre 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F Date 1 9238 12 Date 2 9238 13 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J quo J z Q Le OU qe d U un U z gs le CATALOGUE FORMATION 2015 225 73 U A us un aD 5 4 LU 5 w 4 un PONTS FORMATION CONSEIL un U J go T Q Le YU U un U E go rO ran 226 CONCEPTION ET R ALISATION Les principes du dimensionnement des chauss es Certificat tudes d entretien routier p 49 ET Parcours th matique Conception et construction des chauss es p 62 La conception et la construction d une route n cessite aujourd hui des connais sances techniques sp cifiques Les acteurs de tous les projets routiers non sp cia listes de cette discipline doivent s y initier pour comprendre les probl mes qu ils peuvent rencontrer TH MATIQUES Fondements de la d marche fran aise Exemple comment de calcul Les catalogues des structures types de chauss es neuves Autres documents de r f rence OBJECTIFS gt COMPRENDRE les concepts et hypoth s
146. m nagement des routes principales ARP et le guide d am nage ment des carrefours interurbains constituent les documents de r f rence pour la conception des projets routiers Ils facilitent la recherche de solutions dans le respect des exigences de s curit et de confort des usagers THEMATIQUES Le cadre des tudes g om triques des projets routiers L am nagement des routes principales Les carrefours Les routes chauss es s par es Etude de cas OBJECTIFS gt VALUER les enjeux li s au choix des caract ristiques g om triques et les contraintes notamment normatives prendre en compte gt D FINIR les caract ristiques g om triques appropri es au contexte particulier du projet de fa on op rationnelle travers l application sur un cas r el PUBLIC Chefs de bureau d tudes chefs de pro jets projeteurs des services du MEDDE des conseils g n raux des soci t s d ing nierie qu ils soient en position de ma tre d ouvrage ou de ma tre d uvre XAVIER LEJAY Direction routes et infrastructures Conseil G n ral de Haute Sa ne LIONEL PATTE Direction conception et exploitation des infra structures CEREMA DATES 05 au 08 octobre 2015 TARIF 2 095 00 TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9233 07 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures routi res Un U J go J z Q Le OU
147. mpagne l organisation de la circulation et des d placements en milieu urbain Elle s appuie sur une r glementation technique pr cise qui va au del du simple Code de la Route La signalisation vient finaliser les am nagements et si besoin renforcer la lisibilit l ensemble des modes Cette formation traite de la signalisation urbaine comme outil d am nagement et de prise en compte des modes de d placement les plus vuln rables TH MATIQUES Fondements juridiques et techniques Risques de contentieux Signalisation de police Signalisation temporaire Marquage et le balisage Signalisation de rep rage OBJECTIFS gt IDENTIFIER les r glementations en mati re de signalisation et les appliquer en fonction des types de situations notamment pour la mise en uvre de zones de circulation apais e ou de zones trafic limit gt CERNER les r gles m thodologiques de conception et d implantation de la signa lisation urbaine gt EXPLIQUER les b n fices et les limites de la signalisation en termes d am nage ment urbain Apports th oriques et m thodologiques illustration sur des exemples concrets visite terrain et tude de cas permettront une meilleure acquisition des savoir et savoir faire de la formation NB dans le cadre d une mont e en comp tence sur la signalisation urbaine cette formation vous apporte les fondamentaux n cessaires pour ensuite vous diriger vers les stages d approfondissement sur les di
148. mpliquent galement d utiliser un format particulier pour g rer les donn es THEMATIQUES Contexte et enjeux des quipements dynamiques Implantation en fonction d une mesure choisie Equipements dynamiques et leur syst me atouts et limites Format des donn es El ments essentiels d un CCTP Vandalisme Perspectives r glemen taires technologiques d accompagnement OBJECTIFS gt CHOISIR et IMPLANTER des quipements dynamiques en fonction d une mesure d exploitation d finie et selon une m thodologie rigoureuse gt IDENTIFIER les atouts et limites des quipements dynamiques et de leur syst me gt REP RER les l ments cl s pour analyser ou r diger un CCTP gt OPTIMISER et P R NISER l utilisation des quipements dynamiques et des don n es associ es Apports th oriques et m thodologiques retours d exp riences et illustrations par des cas concrets faciliteront l appropriation des contenus PUBLIC Gestionnaires et services techniques de col lectivit s territoriales am nagement main tenance exploitation s curit routi re gestionnaires et services maintenance et exploitation des soci t s d autoroutes DIR DREAL DDT CEREMA bureaux d tudes priv s fabricants de mat riel industriel CHRISTOPHE DESNOUAILLES Chef du groupe exploitation CEREMA DTerOuest ROMAIN CHAUMONTET Adjoint au Responsable de la Division de l optimisation et de l usage des r seaux CEREMA DTeciTM P
149. npc fr N ON s Conventionnement qualit de service et intermodalit les d fis du transport ferroviaire TER et TET Certificat Charg de mission transport ferroviaire p 51 Plus de dix ans apr s le transfert des TER aux r gions de nouveaux d fis attendent les acteurs r gionaux parmi lesquels la loi MAPAM sur les domaines de compt nces entre autorit s organisatrices de transport la r forme ferroviaire et les ren gocia tions des conventions de gestion avec la SNCF En parall le la question se pose sur la place donn e la r gion sur la mise en uvre des conventions TET mais aussi sur l avenir des ces trains d quilibre du territoire l ch ance de la convention en d cembre Enjeux et perspectives des transports ferroviaires r gionaux Le cadre institution nel et juridique et ses volutions Les TET L avenir des infrastructures ferroviaires Les syst mes ferroviaires en Europe Le reconventionnement La qualit de service L intermodalit e OBJECTIFS gt COMPRENDRE les volutions en cours et leurs influences sur le reconventionnement gt VALUER les conditions du maintien d un r seau de qualit gt IDENTIFER le fonctionnement et les pratiques du transport ferroviaire r gional en Europe et dans les zones transfrontali res Elus services de l tat et des collectivit s autorit s organisatrices de transports RFF SNCF entreprises publiques et priv es de transport entreprises du
150. ns centrales R seau Scientifique et Technique DIR DREAL les collectivit s locales Bureaux d tude priv s Op rateurs de transport de voyageurs et de marchandises COORDINATION ROGER PAGNY Mission Transports intelligents MEDDE JEAN PHILIPPE MECHIN Mission Applications satellitaires CEREMA DTerS0 DATES 18 et 19 mai 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1430 03 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 245 un m routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL G RER ET EXPLOITER LA ROUTE Gestion et exploitation du r seau routier quelles responsabilit s juridiques EN BREF De nombreux recours contentieux sont form s l encontre des collectivit s en charge de l exploitation de la voirie la multiciplicit des r gimes juridiques la mise en place de la d centralisation et l apparition de nouvelles tendances telles que la gestion intercommunale complexifient ce sch ma THEMATIQUES Quels juges quelles responsabilit s les principes de r partition entre les acteurs La responsabilit p nale La responsabilit administrative les responsables en milieu urbain et interurbain L actualit r glementaire OBJECTIFS gt IDENTIFIER les situations de risque p
151. nscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr TRADUIRE LES OBJECTIFS DE D VELOPPEMENT DURABLE DANS LES PROJETS Limiter la g ne occasionn e par les chantiers organisation m thodes et outils pour des chantiers furtifs EN BREF Un chantier quel qu il soit g n re des nuisances Am liorer l acceptabilit des tra vaux et viter que sur une moyenne de 10 chantiers programm s 3 ne se fassent jamais en partageant les solutions exp riment es pour r aliser des chantiers furtifs THEMATIQUES Les enjeux d une prise en compte suffisante du chantier Les propositions des pro jets Propice et Furet La connaissance du sous sol L int gration de la contrainte r glementaire L organisation du chantier Les innovations sur le plan technique La connaissance de l environnement physique et humain du projet Des d marches exemplaires en urbain et inter urbain OBJECTIFS gt INT GRER la g ne du chantier d s les phases tudes et pr paration de travaux gt IDENTIFIER les techniques m thodes mat riels et comportements pour limiter les nuisances gt G RER au mieux les obligations r glementaires gt VALORISER le chantier l occasion des rapports avec les diff rents interlocuteurs Limiter l impact environnemental d un chantier en phase travaux PUBLIC la ma trise d ouvrage et l assistance maitrise d ouvrage la maitrise d uvre l ing nierie publique et priv
152. o F s LL CATALOGUE FORMATION 2015 205 No ta z v U U U S U m Un LL e Q un go Fes LD PONTS FORMATION CONSEIL ORGANISER LES RELATIONS ENTRE AUTORIT S ORGANISATION DE TRANSPORTS ET EXPLOITANTS Logistique urbaine et Transport de Marchandises en Ville leviers organisation am nagements Le transport des marchandises en ville pose questions comment r duire l impact n gatif des transports de marchandises et des livraisons en ville optimiser l usage des voiries et des infrastructures tout en satisfaisant les acteurs concern s TH MATIQUES D finitions Organisation et acteurs de la cha ne logistique Enjeux Cadre r gle mentaire Prise en compte des marchandises dans les PLU et PDU Diagnostic et d marche op rationnelle Les tablissements logistiques Les conditions et sources d optimisation Veille sur les innovations OBJECTIFS gt COMPRENDRE les d terminants et les enjeux de la logistique urbaine la r parti tion des flux l organisation les attentes et cadres d intervention des diff rents acteurs gt R USSIR la prise en compte dans les documents de planification du volet mar chandise gt INT GRER les flux des marchandises dans la conception r alisation des espaces publics et l am nagement urbain AOT Exploitant quelle relation contractuelle EN BREF Dans un contexte financier contraint les relations AOT exploit
153. obale c est dire l ensemble de ses composantes infrastructure mat riel r gles nelside RFE et SNOP entreprises du sec D d exploitation facteurs humains teur ferroviaire ing nieristes grands ports U D j maritimes entreprises de TP RT THEMATIQUES ITA e Les r gles de conception Les r gles d exploitation Le mat riel roulant L entretien E 24 re nu p nis La cs D e Les sp cificit s des JEAN JACQUES DOURTHE o 7T ques tramways et tram train a i Conception Trac Voie OBJECTIFS ji gt CERNER la complexit du syst me ferroviaire et les interfaces entre les diff rents DATES 24 au 26 mars 2015 domaines techniques P gt ACQU RIR les notions de grandeurs conomiques des diff rentes compo COPA CAE E AR es santes du syst me ferroviaire LIEU Paris gt IDENTIFIER les sp cificit s en terme de dimensionnement et de co ts des r principales composantes techniques des tramways et tram train REF 1049 19 Les fondamentaux techniques des syst mes ferr s guid s urbains EN BREF PUBLIC Qu il soit de type m tro ou tramway le syst me ferr urbain est tr s diff rent du Gestionnaire de r seau urbain Exploitant syst me ferroviaire dit classique ou lourd Chacun de ces l ments voie ali de r seau urbain Entreprises du secteur fer mentation lectrique ouvrage ferroviaire type tunnel atelier a des contraintes et roviaire Bureaux d tudes et soci t d in des l ments dimensionnant sp cifiques qu
154. ogie dans les carrefours plans et les bureaux d tudes priv s urbanistes et pra d Fe giratoires au travers de la conception ticiens de l am nagement U OBJECTIFS Eog gt IDENTIFIER les diff rents types de carrefours leurs sp cificit s et choisir le plus ANTOINE OSER a ns setech i TET Homel Charg d tudes Conception des infrastruc guides et documents techniques n cessaires leur conception e tures CEREMA DTecTV leur am nagement gt METTRE EN UVRE les r gles et principes fondamentaux de conception de ces carrefours interurbains gt ASSURER le contr le et l expertise de projet produits par des bureaux d tudes JEAN CLAUDE BEGAULE Responsable du groupe Projets d infrastructures CEREMA DTerS0 DATES 16 au 18 d cembre 2015 M thodes p dagogiques TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus Apports th oriques et m thodologiques illustrations sur des exemples concrets retours d exp riences et tude de cas permettront une meilleure LIEU Paris acquisition des savoir et savoir faire de la formation R F 9039 04 CATALOGUE FORMATION 2015 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr 249 un routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL 250 G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE Mettre en uvre la signalisation urbaine EN BREF La signalisation acco
155. ogramme d tude en particulier vis vis du mou vement de terres des choix d option pour la couche de forme du rep rage des points sensibles gt TABLIR le dossier d appels d offres gt PR PARER la d marche d assurance qualit du chantier PUBLIC Responsables d tudes et de projets routiers dans les services des ma tres d ouvrage des ma tres d uvre dans les bureaux d tudes les entreprises les laboratoires de g otech nique DAVID POUCHELLE EGIS ROUTE YASMINA BOUSSAFIR Direction technique G otechnique IFSTTAR DATES 17 et 20 Novembre 2015 TARIF 2 095 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0305 04 1 Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr Un U J go J z Q Le OU qe 4 U un U gs le re 3 Infrastructures routi res CATALOGUE FORMATION 2015 227 73 aD A un U 5 4 LU 5 w 4 un PONTS FORMATION CONSEIL un U q go T Q pa beP U un U E go rO ran 228 CONCEPTION ET R ALISATION Enduits superficiels composition formulation mise en uvre EN BREF Les enduits superficiels occupent en France une place importante parmi les tech niques d entretien des chauss es bonnes caract ristiques de rugosit et d imper m abilit faible co t grande souplesse d emploi THEMAT
156. oustique insertion urbaine OBJECTIFS gt COMPARER les avantages et les contraintes d un projet de r ouverture de ligne ferroviaire gt D FINIR les tudes n cessaires la validation du besoin et la d finition des principaux l ments caract risant la ligne niveau d offre politique d arr ts potentiel de client le niveau de service dans les gares gt CERNER les principaux freins d un projet de r ouverture de ligne et les moyens de les lever PN financements environnement PUBLIC Agents de l Etat et des Services d concen tr es Agents des Services transports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de communes des agglo m rations et des communes personnels de RFF et de SNCF soci t dinsemenenRt bureaux d tude gestionnaire de voierie salari s d entreprise de travaux PIERRE OHLEYER Directeur des transports R gion Franche Comt DATES 02 et 03 f vrier 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0449 00 S curiser ou supprimer les passages niveau du diagnostic la conception et r alisation du projet EN BREF Les passages niveau PN constituent un sujet majeur de s curit ferroviaire et routi re environ 20 usagers de la route morts par an Les acteurs du secteur ferro viaire et du secteur routier travaillent ensemble pour s curiser les passages niveau dits sensibles THEMATIQUES El ments de cadrage Inspect
157. pl te du r le de chaque acteur des donn es d entr es des livrables des contraintes r glementaires respecter des points de vigilance et ce chaque tape THEMATIQUES Les contraintes r glementaires d un projet gare et l impact sur le planning Les diff rentes tapes d un projet les acteurs chaque tape les donn es d entr e les livrables La r alisation des travaux pr paration organisation information voyageur maintien de l exploitation OBJECTIFS gt DISTINGUER les diff rentes tapes d un projet gare IDENTIFIER les donn es d entr e chacune de ces tapes les acteurs en pr sence et les r les et responsabilit s de chacun gt IDENTIFIER les principales contraintes r glementaires applicables ce type de projet gt ORGANISER l information voyageur et MAINTENIR la s curit et l exploitabilit de la gare pendant les travaux PUBLIC Agents de l tat et des Services d concen tr es Agents des services transports des Conseils R gionaux d partementaux des communaut s de communes des agglo m rations et des communes personnels de RFF et de la SNCF soci t d ing nierie et bureaux d tude salari s d entreprise de travaux architectes UN REPRESENTANT de Gares amp Connexions DATES 29 et 30 juin 2015 TARIF 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0466 00 PUBLIC Agents de l tat et des Services d concen tr es Agents des services tr
158. pour les infrastructures lin aires p 48 EN BREF Les avis de l autorit environnementale et le d cret du 29 12 2011 modifient le p ri m tre et le contenu attendu de l tude d impact Comment modifier la commande et valuer l tude pour tre conforme aux nouvelles exigences THEMATIQUES Enjeux de l tude d impact Positionnement dans la chronologie des proc dures volution r glementaire Attentes de l autorit environnementale et des services instructeurs Organisation et pilotage d tude d impact sur des infrastructures lin aires et non lin aires par le ma tre d ouvrage et l assistant ma trise d ouvrage Outils pour la r daction des cahiers des charges d tude d impact et l valuation de la qualit des tudes pro duites Etudes de cas fil rouge OBJECTIFS gt INT GRER l volution r glementaire gt REDIGER le cahier des charges gt EVALUER la qualit de l tude d impact e gt Inscription 01 44 58 27 77 PUBLIC des responsables et charg s d op ration ayant commander suivre ou valuer des tudes d impact ma tres d ouvrage et ma tres d uvre dans le domaine des qui pements des carri res des constructions publiques de l urbanisme et de l assainis sement des am nageurs des collectivit s territoriales des services instructeurs NATHALIE AUFFRET Responsable du service infrastructures et environnement EGIS AGN S BAULE Ing nieur cologue g n ralis
159. rammes d taill s http formation continue enpc fr U routi re it securi Ce Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 247 un m routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL CONCEVOIR ET R ALISER LES CARREFOURS Concevoir et r guler des carrefours feux complexes Atelier d application EN BREF Le fonctionnement des carrefours feux est d terminant pour l ensemble des modes de circulation dans la ville tramways bus voitures modes doux Ce stage per met de mettre en application les connaissances essentielles pour aborder un projet impliquant la cr ation la modification ou la r gulation de carrefours feux THEMATIQUES tude de cas r alis e sur un cas complet de carrefour compos avec insertion d un TCSP diagnostic de l existant et travaux en sous groupes sur les solutions envi sag es au stade avant projet et au stade projet OBJECTIFS gt METTRE EN APPLICATION les acquis des modules PFC carrefours feux en termes de conception d am nagement et de r gulation en tenant compte des transports collectifs gt ACQU RIR l autonomie n cessaire la r solution d un probl me de conception et de r gulation de carrefours feux NB cet atelier vise approfondir et appliquer les acquis des sessions carrefours feux afin de vous perfectionner sur cette th matique ATELIER PUBLIC
160. rd Certu Les enqu tes de d placement pour mieux conna tre le territoire Les enqu tes de d placements par mode de stationnement origine des tination Les points de vue de l exploitant et de l AOT sur les enqu tes leurs co ts leur utilisation Les enqu tes qualitatives OBJECTIFS gt IDENTIFIER les outils disponibles conna tre leurs caract ristiques leur int r t et leurs limites gt REP RER le type d enqu te adapt aux r sultats recherch s gt APPR CIER les utilisations possibles PUBLIC Responsables et professionnels des services transports des collectivit s et syndicats de transports Professionnels des services transports des DDT DREAL et directions d administration centrale Charg s d tudes des bureaux d tudes des agences d urba nisme et des CEREMA GAELLE JAILLET Charg e d tudes M thodes d enqu tes CEREMA Direction Technique Territoires et ville DATES 28 au 30 janvier 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9402 06 Concevoir la mod lisation des d placements EN BREF La mod lisation est un instrument indispensable la pr vision et la gestion des syst mes de transports et des circulations pour optimiser les capacit s et les investissements Quels mod les choisir et quel est l tat des connaissances sur les m thodes de recueil de donn es et de pr vision THEMATIQUES Les principaux objectifs de la mod lisation les
161. recycl s Mettez profit la sortie des guides sur l acceptabilit environnementale de ces mat riaux pour mieux les conna tre et savoir les utiliser THEMATIQUES Le cadre r glementaire Les mat riaux alternatifs et le GTR Les guides d valuation environnementale d incin ration des d chets non dangereux des laitiers sid rur giques et des mat riaux de d construction routi re Les s diments de dragage OBJECTIFS gt MA TRISER les enjeux r glementaires et le cadre contractuel conomique et logistique li s au r emploi des d chets et sous produits de l industrie sur les chantiers d infrastructures gt CONNA TRE les caract ristiques environnementales et propri t s m caniques de ces mat riaux leurs domaines d utilisation et leur condition de mise en uvre gt VISUALISER ces mat riaux lors d une visite de plateforme de recyclage Les 4 guides du SETRA et les notes d information de l IDRRIM associ es cette th matique seront ajout s la documentation p dagogique de la formation Mat riaux et techniques pour des infrastructures lin aires durables PUBLIC Les responsables en charge de la voirie route ou am nagement des DREAL DIR collectivit s territoriales autoroutiers et lotisseurs Les entreprises de travaux publics Les producteurs de mat riaux ou de d chets Les bureaux d tudes route et environnement Les bureaux de contr le Les laboratoires PATRICK VAILLANT Chef du group
162. res RFF autorit es ferroviaires G om tres JEAN JACQUES DOURTHE Expert Ferroviaire Conception g n rale Trac Consultant DATES 18 et 19 novembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1515 04 Implantation g om trique des appareils de voie EN BREF En r ponse aux tudes pr alables au d bat public le trac ferroviaire d une voie courante classique ou LGV se construit progressivement en ob issant des r gles de conception sp cifiques ainsi qu des contraintes r glementaires techniques et parfois politiques TH MATIQUES Les appareils de voie technologie et r gles d implantation Exercices pratiques OBJECTIFS gt S APPROPRIER les r gles d implantation g om triques des appereils de voies Pr requis Le pr requis recommand pour assister ce stage est la connaissance des caract ristiques g om triques ferroviaires de base d vers th orique d vers pratique variation de d vers insuffisance de d vers et variation d insuffisance de d vers Selon vos besoins et votre exp rience vous pouvez participer soit aux trois jours de formation soit aux deux premiers jours ou uniquement au dernier jour qui est optionnel Nous invitons les participants se munir d une calculette et d une r gle gradu e pour les exercices PUBLIC Ing nieurs en bureau d tudes ou soci t d ing nierie Autorit s portuaires Gestionnaires d infrastr
163. ret et voyageurs gt ANALYSER le syst me offre parc maintenance gt APPR CIER les contraintes techniques r glementaires et organisationnelles de la constitution d un train en fonction du service mettre en place PUBLIC Autorit s organisatrices de transports services de l Etat et des collectivit s RFF SNCF entreprises publiques et pri v es de transport ing nieristes autori t s portuaires chargeurs quipementiers constructeurs de mat riels ferroviaires entreprises ferroviaires loueurs de mat riels ferroviaires tablissements bancaires concern s ROLAND BONNEPART Directeur des R gions et Lignes Normandes SNCF JEAN MARC LARIVOIRE Directeur du mat riel SNCF DATES 14 au 16 octobre 2015 TARIF 1 935 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9209 06 Alimentation lectrique les sp cificit s et la mise en uvre en urbain et en ferroviaire lourd Certificat Ing nieur infrastructures ferroviaires p 51 EN BREF L alimentation lectrique est un lement fondamental du transport ferroviaire guid qu il soit lourd ou l ger Il est donc important de ma triser l ensemble des syst mes d lectrification leurs sp cificit s contraintes de mise en uvre co t mainte nance ainsi que les principes de distribution et de transmission de l nergie au mat riel roulant OBJECTIFS gt COMPRENDRE les enjeux de l lectrification IDENTIFIER les diff rents syst mes
164. ront l appropriation des apports du module PUBLIC Responsables de l entretien et de l exploi tation de la route dans les collectivit s ter ritoriales les soci t s d autoroutes et les services d concentr s du MEDDE respon sables de l entretien et de l exploitation de la voirie dans les ports les centres commer ciaux bureaux d tudes publics et priv s industriels et autres professionnels dans le champ de la signalisation GERARD DECHAUMET D l gu g n ral ASCQUER JEAN LUC VINCENT Expert Syndicat des Equipements de la Route DATES 28 au 30 janvier 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9200 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE La signalisation verticale actualit r glementaire et mise en application EN BREF La signalisation verticale conna t des modifications r glementaires et des volu tions techniques qui r pondent aux besoins des diff rents gestionnaires et assurent la s curit de tous les usagers et la fluidit du trafic THEMATIQUES L volution de la r glementation Les produits La normalisation et la certifica tion Les points cl s du DCE et crit res d attribution des march s T moignages des diff rents gestionnaires urbain interurbain autoroutier OBJECTIFS gt APPR HENDER les volutions r glementaires et t
165. routi res urbaines et a roportuaires Les infrastructures routi res occupent une place essentielle dans l am nagement de nos villes et de nos territoires L orientation actuelle visant privil gier les modes compl mentaires modifie forte ment les projets particuli rement en milieu urbain avec les transports collectifs Mais la n cessit d am liorer et d entretenir les r seaux routiers existants est essentielle pour r pondre aux besoins de mobilit dont la route constitue toujours et de tr s loin le support majeur tant pour le transport de personnes que de marchandises Pour faire face ces besoins dans un contexte conomique difficile les ma tres d ouvrage doivent avoir une approche beaucoup plus structur e de la gestion de leur patrimoine routier Par ailleurs les nouvelles exigences environnementales et les utilisations de plus en plus nombreuses des technologies de l information font l objet de recherches continues et de nombreux d veloppements techniques En milieu urbain l utilisation et l am nage ment de l espace public ainsi que la diver sit croissante des infrastructures d di es aux transports collectifs repr sentent des opportunit s et des leviers significatifs pour l innovation L offre de formation que nous pr sentons dans les pages suivantes vient en r ponse ces pr occupations Cette offre met l accent sur les volutions techniques et les pr oc cupations soci tale
166. routi res L analyse des diverses situations m t orouti res hivernales Le processus de d cision OBJECTIFS gt ACQU RIR les diverses connaissances physiques permettant de comprendre les m canismes thermiques et hydriques appr hender la probl matique m t o routi re gt S APPROPRIER le processus de suivi et d analyse d une situation m t o routi re conduisant la prise de d cisions le traduire en proc dures m tiers et en strat gies associ es gt INT GRER dans ces d marches les volutions organisationnelles et techniques r centes dans le respect des pr occupations environnementales afin de disposer de m thodes et outils d aide la d cision plus performants PUBLIC Ing nieurs et techniciens des services tech niques en charge de l organisation et de la mise en uvre op rationnelle de la viabilit hivernale sur les autoroutes conc d es les r seaux routiers nationaux et d partemen taux les voiries urbaines les a roports res ponsables d entreprises de travaux publics en charge de missions de sous traitance ou de missions de service public pour l exploi tation de la route en hiver COORDINATION DIDIER GILOPPE Charg d tudes CEREMA DTerNC DATES 28 et 29 septembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9448 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr G RER ET EXPLOITER LA ROUTE
167. rs d exp rience viendront compl ter les apports pour permettre de passer commande et de juger d une offre technique PUBLIC Services d tudes techniques et d exploi tation dans le domaine des infrastructures du MEDDE des soci t s d autoroutes Soci t s d ing nierie Entreprises de pose JEAN CLAUDE ALBERTO Charg d tudes et de missions S curit Routi re CEREMA PATRICE DELASALLE Charg d tude s curit et exploitation CEREMA DTerNC DATES 04 au 06 f vrier 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9046 08 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Cd Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 251 un E routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL 252 G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE Du choix l utilisation des quipements dynamiques de la route Pour optimiser la r gulation du trafic les gestionnaires ont de plus en plus recours aux quipements dynamiques sur leur r seau routier Ces quipements ob issent une r glementation volutive et sont d finis au regard de mesures d exploitation pr alablement identifi es Le choix la commande ou encore l implantation de ces quipements doivent alors suivre une m thodologie rigoureuse pour tre efficaces Ils i
168. rtiers de gares gt ANALYSER la mani re de concevoir la ville partir des gares prendre en compte les acc s et l accessibilit le rabattement l intermodalit gt ACQU RIR des rep res et des m thodes quant l ing nierie financi re et au montage de projets proximit des gares en particulier dans l organisation et le pilotage des projets PUBLIC Responsables de l urbanisme de l am nagement et des transports dans les col lectivit s territoriales et leurs structures intercommunales services d concentr s de l tat am nageurs publics et priv s SEM Bureaux d tudes g om tres charg s d op rations dans les agences d urbanisme bureaux d tudes et CAUE autorit s orga nisatrices de transports personnels de RFF et de la SNCF COORDINATION GILLES BENTAYOU d partement Mobilit CEREMA Lyon PHILIPPE MENERAULT Professeur l institut d am nagement et d urbanisme Universit de Lille DATES 18 et 19 mars 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1507 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr GARES ET VILLES La gare fondamentaux techniques dimensionnement et l ments de co ts EN BREF Une gare de voyageur est un ERP particuli rement complexe compos de plusieurs l ments b timent voyageur BV parvis quais voies diff rents parcs de sta tionnement Chacun de ces
169. s T HIOOUMUEUETIFIR Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEPTION ET R ALISATION Le fonctionnement et la constitution d une chauss e Parcours th matique Conception et construction des chauss es p 62 EN BREF La conception et la construction d une route n cessite aujourd hui des connais sances techniques sp cifiques Les acteurs de tous les projets routiers non sp cia listes de cette discipline doivent s y initier pour comprendre les probl mes qu ils peuvent rencontrer ss THEMATIQUES Constitution et fonctionnement d une chauss e Le sol support Les mat riaux de chauss es Les couches d assises Les couches de roulement Fabrication et mise en uvre Contr les suivi et entretien OBJECTIFS gt CONNAITRE la constitution d une chauss e et en comprendre le fonctionnement gt IDENTIFIER les contraintes supporter et les caract ristiques de comportement du sol gt CON NA TRE les mat riaux d assises de chauss es et de couches de roulement gt CONNAITRE les modes de construction PUBLIC Ing nieurs et techniciens intervenant au stade de la conception de la r alisation ou de l entretien des chauss es dans les services des ma tres d ouvrage des entreprises des bureaux d tudes Responsables d activit s connexes soci t s p troli res fabricants de mat riaux de mat riels d quipements COORDINATION YVES BROSSEAUD Expert structures
170. s d partementaux et communaux des soci t s d autoroutes confront s pratiquement aux actes de ges tion de voirie g om tres STEPHANIE BOUCHARD Chef du P le Exploitation Fonctionnel Occupation du Domaine Public Conseil G n ral des Bouches du Rh ne FRAN OIS DUVAL Consultant DATES 02 au 04 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9076 06 Le d cret du 5 d cembre 2011 r seaux enterr s et guichet unique quelles cons quences pour les ma tres d ouvrage les entreprises de travaux les gestionnaires de r seaux et les collectivit s EN BREF Afin de renforcer la pr vention des endommagements des r seaux lors de travaux effectu s leur proximit et aussi de pr venir les cons quences pouvant en r sulter pour la s curit des personnes et des biens un plan d actions anti endommage ments a t int gr dans la loi Grenelle 2 du 12 juillet 2010 THEMATIQUES Les objectifs et le contexte de la r forme Les obligations en tant qu exploitant de r seaux Les obligations en tant que ma tre d ouvrage Obligations en tant qu entre prises de travaux R le en tant que gestionnaire de l occupation du domaine public D monstration sur le site www reseaux et canalisations fr OBJECTIFS gt D CRYPTER et comprendre les nouveaux textes r glementaires gt CONNA TRE les obligations et les responsabilit s induites par la r glementation gt APPLIQUER les o
171. s et mat riels gt METTRE EN PLACE et g rer un plan d assurance qualit op rationnel Mieux ma triser les m thodes d ex cution gt G RER le chantier dans le respect du contrat et corriger les d rives qui tendent l carter de ses objectifs gt TRAITER les litiges ventuels PUBLIC Responsables de projets routiers en ma trise d ouvrage ou ma trise d uvre ing nieurs travaux et conducteurs de travaux des entreprises responsables de bureaux d tudes de laboratoires de g otechnique et de contr le DAVID POUCHELLE EGIS ROUTE DATES Pr vu en 2015 TARIF 2 095 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9224 05 Terrassements et couches de forme laborer les projets Les terrassements directement tributaires de la nature sols circulation d eaux m t orologie restent difficiles ma triser techniquement et par cons quent finan ci rement et administrativement Leur qualit d pend largement de la mani re dont les tudes pr alables ont t conduites THEMATIQUES Connaissances de base Les sols Le minage Le traitement des sols Visite de Laboratoire L laboration du projet tude de cas pour l laboration des reconnais sances et du dossier g otechnique Le mouvement des terres Le dossier d appels d offres de travaux OBJECTIFS gt D FINIR le contenu et le programme des tudes n cessaires l tablissement d un projet gt ORGANISER et ma triser le pr
172. socio conomiques et en LIEU Paris conna tre le cadre r glementaire et m thodologique gt Mener les tudes d valuations pr visionnelles notamment les tudes de trafic gt Mener les tudes d analyse de l impact r el bilan LOTI R F 9229 06 Les Certificats Ponts Formation Conseil DE V RITABLES Les Certificats ons Formation Conseil vous permettront de K d velopper et d acqu rir de nouvelles comp tences pour DNARONES mieux exercer votre m tier actuel ou envi sager une volution D ANdeelRAbIe professionnelle PONTS PARISTECH Gr ce ces formations vous pourrez d s votre retour en entreprise mettre en uvre les m thodes et savoir faire cl s acquis et n cessaires dans vos fonctions quotidiennes Obtenir un Certificat Ponts Formation Conseil c est tre dipl m de l cole des Ponts ParisTech et tre en contact avec un r seau professionnel compos des acteurs majeurs du secteur pendant la formation Toutes ces formations sont compatibles avec votre activit professionnelle et se composent de modules de 2 4 jours r partis sur une p riode de 12 18 mois mm Pour retrouver tous nos Certificats rendez vous page 43 Retrouvez toutes nos formations sur cole des Ponts Tech 52 http formation continue enpc fr PONTS FORMATION CONSEIL Vecteur de performance U an J E gt gt p RE SE a amp ei 2E w ZL T PONTS FORMATION CONSEIL 212 MA
173. spects techniques s curit financiers et environne mentaux Niveau de service OBJECTIFS gt IDENTIFIER les r gles et nouveaut s de la refonte du guide ainsi que leurs champs d application gt METTRE EN UVRE les proc dures pour concevoir et quiper les VSA gt DISTINGUER l application des guides sur les voies nouvelles et existantes gt IDENTIFIER les contraintes et les conditions de r ussite pour concevoir et quiper les VSA PUBLIC Agents des collectivit s territoriales et des services d concentr s du MEDDE charg s de l exploitation dela route et de la s cu rit routi re responsables juridiques des collectivit s et des soci t s d autoroute bureaux d tudes publics et priv s ME GILLES MARGALL Avocat SCP MARGALL d ALBENAS JEAN PAUL TRUCHET Chef de Cellule Politique Entretien Routier D partement du Rh ne DATES 02 au 04 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9264 05 N NOUVEAU PUBLIC Responsables ing nieurs et techniciens des services infrastructures ing nierie de tra fic travaux ou techniques de l Etat de ses services d concentr s des collectivit s des concessionnaires Responsables ing nieurs et techniciens des soci t s d ing nierie infrastructure et des fournisseurs MUSTAPHA MAKHLOUFI Adjoint au chef de bureau de la politique de l am nagement routier MEDDE DIT ANTOINE OSER Charg d tude am nagement des
174. t vos besoins Ainsi nos formations existantes sont actuali s es de fa on permanente et ventil es par sous domaine pour vous aider dans votre choix Elles vous donneront les cl s pour comprendre anticiper et construire l offre et les services de mobilit attendus par la soci t civile marie CHRIST parie christine e Les fondamentaux des transports pour appr hender l organisation des transports ses acteurs leurs enjeux acqu rir des rep res chiffr s sur cette activit et comprendre les relations contractuelles qui lient les autorit s organisatrices de transport et les exploitants e Transports publics de voyageurs et intermo dalit pour r ussir le passage l intermoda lit et le d veloppement des services asso ci s optimiser renforcer et adapter votre r seau de transport aux besoins de mobilit et conduire et mener bien chaque tape de votre projet de transport collectif en site propre Coh rence urbanisme mobilit transports pour r ussir le croisement des cultures trans port urbanisme am nagement aussi bien sur le plan des enqu tes que celui des documents de planification ou des pratiques de mobilit e Transport public de marchandise et logistique pour trouver des solutions la mobilit des marchandises en ville ORLEOLUOUMUETELEZEFIS Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES FONDAMENTAUX DES TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS Ident
175. t CERNER les nouveaux services la mobilit leurs caract ristiques zones de pertinence et mod les conomiques gt IDENTIFIER les conditions r unir pour les mettre en uvre gouvernance communication ressources gt DISPOSER d une grille de lecture pour faire le tri dans la multiplicit des offres PUBLIC Autorit s organisatrices de transport op rateurs de transport de r seaux urbains et p ri urbains DDT DREAL CEREMA bureaux d tudes et agences d urbanisme cabinets de conseil HANS VANEIBERGEN Directeur g n ral d l gu la Mobilit et aux Transports SMTC METRO DATES 05 au 07 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 2577 03 l organisation des transports en France et le cadre institutionnel des transports collectifs EN BREF L organisation des transports collectifs dans la France d centralis e est complexe et en constante volution Les acteurs le partage des responsabilit s les financements la gestion d l gu e et la r glementation europ enne sont autant de d terminants qu il est indispensable d appr hender THEMATIQUES Le cadre institutionnel et juridique fran ais D centralisation et organisation des transports publics en France Les rapports AOT exploitants vus travers les contrats Les enjeux de territorialisation de la politique des transports et d place ments Le r le de l exploitant urbain dans l approche r seau Le cadre
176. tations de plus en plus intenses et doivent r pondre des exigences de plus en plus vari es Les techniques corres pondantes ob issent des compromis complexes et font appel notamment des liants modifi s TH MATIQUES R le et caract risation des couches de roulement Les mat riaux des couches de roulement Les techniques disponibles Etude de cas pour choisir une couche de roulement technico conomico environnementale satisfaisante OBJECTIFS gt COMPRENDRE le r le des couches de roulement et la caract risation de leurs pro pri t s d usage gt CONNA TRE les mat riaux constitutifs gt CHOISIR et mettre en uvre les techniques adapt es au projet r aliser PUBLIC Responsables de la conception de la construction de l entretien et du contr le des chauss es dans les services du MEDDE des d partements des villes des soci t s d autoroutes dans les entreprises et les laboratoires producteurs de mat riaux fabricants de mat riels JEAN LUC DELORME Responsable normalisation recherche CEREMA LUC MOUSSU Direction technique EUROVIA DATES 08 au 10 d cembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9226 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr CONCEPTION ET R ALISATION Dimensionner les chauss es neuves la m thode de calcul Certificat tudes d entretien routier p 49 EN BREF Le
177. te ALISEA DATES 25 au 27 mars 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0176 07 Programmes d taill s http formation continue enpc fr D MARCHES D TUDES R aliser une tude d impact caract risation des impacts cumuls mesures compensatoires Certificat MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 EN BREF Le d cret du 29 12 2011 modifie le contenu et la proc dure d instruction de l tude d impact Quelles m thodes et r gles suivre pour r aliser une tude d impact conforme aux nouvelles exigences THEMATIQUES Les th mes de l tude d impact acoustique paysage biodiversit sant air ner gie eau Contenu analyse de l tat initial analyse des impacts mesures compensa toires et apport de la concertation pour les principaux th mes de l tude d impact Analyses critiques d tudes d impact OBJECTIFS gt CALIBRER le juste niveau de d tail de l tude d impact gt CARACTERISER les impacts et coordonner les diff rentes th matiques gt PRODUIRE une tude d impact conforme aux exigences r glementaires PUBLIC les responsables tudes et coordonnateurs des bureaux d tudes en charge de r aliser des tudes d impact des assistants ma trise d ouvrage ou ma tre d ouvrages sou haitant approfondir le contrenu de l tude d impact NATHALIE AUFFRET Responsable du service Infrastructures et Envi ronnement EGIS
178. tion dyna mique gt EVALUER la qualit et la pertinence de l tude et en d celer les limites Les SIG appliqu s aux transports PUBLIC Services de ma trise d ouvrage routi re du MEDDE des collectivit s territoriales et des soci t s d autoroutes Services d tudes des routes et des transports du MEDDE et des collectivit s territoriales Services d exploi tation dans les villes et leurs groupements quipes de ma tres d ouvrage en TCSP Bureaux d tudes publics et priv s travail lant dans le domaine de l ing nierie de tra fic et des transports OLIVIER RICHARD Chef de l unit valuation des syst mes de d placements CEREMA DTerCE AURORE REMY CLEMENT Consultante experte en mod lisation des transports DATES 28 au 30 septembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9044 05 aux d placements et l exploitation de la route EN BREF Les SIG peuvent tre utilis s pour les tudes la planification l exploitation d un r seau Ils deviennent incontournables pour r pondre aux enjeux de mobilit intelligente Les SIG sont des outils efficaces d aide la d cision dans le domaine des transports qui a souvent une composante g ographique croiser avec d autres domaines urbanisme environnement THEMATIQUES Les SIG principes de base et applications Les donn es aspect juridique Les outils Les produits g n riques de gestion de
179. tions concr tes sur ordinateur pour favoriser le d veloppement de savoir faire MILIEU URBAIN pour aborder le recueil et l exploitation des donn es de facon plus sp cifique vos r seaux orientez vous vers les formations concevoir et r aliser les carrefours PUBLIC Services techniques des d partements char g s de la gestion de trafic de l exploitation de la route et de la gestion des infrastruc tures services d concentr s du MEDDE ser vices exploitation des soci t s d autoroutes secteurs industriels dont l activit est li e la cr ation et l exploitation d infrastructures routi res bureaux de recherche et agences d urbanisme bureaux d tudes sp cialis s en exploitation routi re COORDINATION SIMON COHEN Directeur de recherche IFSTTAR DATES 18 au 20 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9058 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr G RER ET EXPLOITER LA ROUTE G rer le trafic sur autoroutes et voies rapides EN BREF La gestion du trafic sur autoroutes et voies rapides b n ficie de l apport des sys t mes intelligents de transports Ces nouvelles technologies ont d j et auront de plus en plus dans l avenir un impact sur la fluidit du trafic le confort et l infor mation l usager la s curit routi re THEMATIQUES La gestion en exploitation courante Les d
180. tivi t s territoriales et autorit s organisatrices des transports exploitants de transport bureaux d tudes publics et priv s JEAN MARC CLUZAUD Consultant JEAN PIERRE CHRISTORY Consultant DATES 29 et 30 septembre 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0331 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES COMPOSANTS TECHNIQUES DU SYST ME Les mat riels roulants ferroviaires fondamentaux exploitation et maintenance Le mat riel roulant constitue l une des composantes essentielles du syst me ferro viaire et il est indispensable d en comprendre les diff rents aspects enjeux tech niques conomiques politiques maintenance formation des trains interop rabilit TH MATIQUES Le mat riel roulant le parc national le parc d une R gion Le mat riel pour un op rateur urbain et p riurbain en France et l tranger Le mat riel fret Les inter faces entre le mat riel les quipements l infrastructure l interop rabilit La main tenance du mat riel roulant La formation des trains et l exploitation du parc L volution du mat riel roulant en France et en Europe concurrence et coop ra tion Visite de site OBJECTIFS gt APPR CIER le poids strat gique d une bonne gestion du mat riel roulant pour une R gion gt IDENTIFIER les types de mat riels r pondant aux divers besoins f
181. transport GILLES CHOMAT CEREMA Gouvernance et syst mes de transports DAVID MAUBERT Nantes M tropole Directeur des Services de d placement DATES 27 au 29 mai 2015 TARIF 1 395 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9421 06 TRUNA AEC EFAS Programmes d taill s http formation continue enpc fr No ym e un U U U MS U m un 3 n un es gs 3 CATALOGUE FORMATION 2015 193 No ta z v U U U S U m Un LL e Q un go Fes LD PONTS FORMATION CONSEIL 194 LES FONDAMENTAUX DES TRANSPORTS PUBLICS DE VOYAGEURS Les nouveaux services la mobilit pertinence faisabilit usages Parcours th matique Soci t et transports p 62 Les nouveaux services la mobilit repr sentent une solution compl mentaire aux transports collectifs mais dans le foisonnement des exp riences comment faire les bons choix THEMATIQUES Les dispositifs et outils pour accompagner et encourager le changements des com portements vis vis des diff rents modes les zones trafic limit les nouvelles pratiques de d placement telles que l auto partage le co voiturage L accompagnement de la satisfaction des besoins en mobilit change d information conseil en mobi lit bureau des temps Les conditions r unir pour les mettre en uvre et les p renniser OBJECTIFS g
182. truc ture Pour y r pondre nous vous proposons une offre de formation qui vous permet tra d adapter vos projets aux volutions en cours e Une programmation labor e en asso ciation avec les organismes charg s de concevoir et de valider les nouvelles r glementations et les prescriptions tech niques e Des formations op rationnelles qui r u nissent tous les acteurs d un projet e Un nouveau certificat de l Ecole des Ponts ParisTech MOE et d veloppe ment durable pour les infrastructures lin aires qui s ajoute au certificat des tin aux assistants ma trise d ouvrage RTAS LUCA DEMU npc r ONSABLE Le emurtas E RE AGOGIQUE uca CATALOGUE FORMATION 2015 TRUNA AEC EFAS Programmes d taill s http formation continue enpc fr Infrastructures et PONTS FORMATION CONSEIL oO le go Fes ge 4 U U i U gt QU ge 214 D MARCHES D TUDES Trame verte Trame bleue TVB conserver et restaurer la continuit cologique dans les infrastructures de transport Certificat MOE et d veloppement durable pour des projets d infrastructures p 49 EN BREF La TVB est un outil d am nagement pour g rer ou remettre en tat les milieux n cessaires aux continuit s cologiques Comment la mettre en uvre dans les meilleurs d lais pour que les nouveaux projets l int grent et que les infrastructures existantes soient revues pour la restaurer TH
183. ts syst mes de transport G rer les interfaces SAEIV SIM t l billettique OBJECTIFS gt IDENTIFIER les fonctions attendues d un SAEIV du point de vue des AOT et des exploitants gt OPTIMISER son fonctionnement gt MA TRISER sa mise en uvre et la gestion des interfaces avec les autres composantes du syst me PUBLIC Services de transports des communes EPCI conseils g n raux et r gionaux Op rateurs de transport bureaux d tudes industriels LAURENT CHEVEREAU Charg de projet information multimodale CEREMA MARC VIVIEN Responsable du d veloppement territorial RATP DATES 25 au 27 mars 2015 TARIF 1 650 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0229 01 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr VOLUTION DES R SEAUX Les syst mes BHNS opportunit conception r alisation exploitation EN BREF Le contexte conomique tant de plus en plus contraint on observe dans les r cents appels projet TCSP de nombreux projets BHNS Au regard d une grande diversit d applications du concept en France et dans le monde quelles sont les bonnes pratiques retenir THEMATIQUES Les diff rentes configurations de Bus Haut Niveau de Service en urbain et p ri urbain Potentialit s limites tapes et conditions du d ploiement travers plusieurs retours d exp rience OBJECTIFS gt IDENTIFIER les bonnes questions
184. uctures ferroviaires RFF autorit es ferroviaires G om tres JEAN JACQUES DOURTHE Expert Ferroviaire Conception g n rale Trac Consultant DATES 20 novembre 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1516 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr LES PROJETS FERROVIAIRES Projet ferroviaire tapes points NOUVEAU de vigilance et conditions de r ussite Certificat Charg de mission transports ferroviaires p 51 EN BREF Les projets ferroviaires sont complexes car ce sont les exigences d exploitation et de maintenance qui conditionnent et dimensionnent le syst me De plus les acteurs avec notamment la mise en place du GIU ont des r les et des missions bien d finies et les contraintes r glementaires structurantes et impactant le planning sont fortes Afin de se poser les bonnes questions avant de d marrer un projet ferroviaire et ainsi le mener bien il est donc primordial d identifier les grandes tapes d un projet les princi paux points de vigilance et les conditions de r ussite et ce quel que soit le type de projet THEMATIQUES La complexit des projets ferroviaires Les diff rents modes de conduite de projet Les diff rentes tapes d un projet et r partition des r les et missions entre MOA et MOE Zoom sur les proc dures administratives structurantes Exemple de projets ferroviaires OBJECTIFS
185. ude r alis e par un prestataire PUBLIC Responsables de bureaux d tudes routiers responsables de projets routiers respon sables des services constructeurs et d entre tien gestionnaires de r seaux routiers PIERRE GRANDIDIER Consultant HTV DATES 24 au 27 novembre 2015 TARIF 2 295 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 1140 04 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr GESTION MAINTENANCE ET ENTRETIEN valuer et diagnostiquer l tat des chauss es d un r seau routier Certificat tudes d entretien routier p 49 Parcours th matique Entretien des chauss es p 62 EN BREF La gestion optimale d un r seau routier n cessite la mise en place et la ma trise de m thodes et d outils permettant d valuer et de suivre dans le temps l tat de ce r seau de d tecter les sections posant probl me d en tablir le diagnostic et d en programmer les travaux THEMATIQUES Outils et m thodes d auscultation des chauss es Les outils d aide la gestion des r seaux routiers Les techniques d entretien Application la gestion des r seaux routiers urbain national d partemental et autoroutier tude de cas OBJECTIFS gt CONNA TRE les m thodes et les mat riels d valuation et de diagnostic de l tat d une chauss e gt PASSER commande de l valuation d un r seau et en analyser les r sultats gt ACQU R
186. uestion fondamentale de la num risation de la mobilit et du recueil de donn es la r gulation dynamique et la gestion multimodale du trafic les outils de r gulation du trafic le niveau de service Elle est con ue avec les meilleurs experts du domaine en partenariat avec tous les acteurs du syst me notamment le CEREMA la DGITM le SER Adapt e au fil de l actualit en fonction de l vo lution du secteur et des m tiers notre offre vous permettra K m L nH NS Te de im Linh nguy Cs hi a e D acqu rir ou de renforcer des comp tences en mati re de gestion et d exploitation des routes et des rues de s curit routi re d quipements de la route et de syst mes de transports intelligents ITS e D changer de partager vos bonnes pratiques et exp riences entre apprenants et avec les interve nants au cours de formations courtes mais aussi a l occasion de journ es d actualit r currentes quipements de la route et occasionnelles Cette ann e en plus des formations courtes nous mettons en place des certificats visant vous profes sionnaliser sur un m tier vous permettre de vous adapter votre poste voluer dans vos missions et acc der de nouvelles responsabilit s Ils cor respondent des parcours modulaires soutenus par un dispositif d valuation validant l acquisition des comp tences n cessaires l exercice d un m tier Pour ce qui concerne la s c
187. ui r duire leurs d penses tout en cherchant conserver la meilleure qualit de service possible pour les citoyens en particulier pour l entretien des routes Les m thodes pr sen t es permettent d talonner les budgets de calibrer les investissements n cessaires l entretien du patrimoine et d identifier les marges de man uvre pour arbitrer dans ces d licats compromis THEMATIQUES La performance budg taire d une politique routi re Param tres structurels et para m tres arbitrables d terminant cette performance D cisions cl s et m thodes d arbi trage co t qualit des politiques OBJECTIFS gt IDENTIFIER les facteurs dimensionnant le budget entretien des routes gt IDENTIFIER quels sont les facteurs offrant des leviers d arbitrage et en comprendre l impact gt METTRE en place les bases d un dialogue analytique d arbitrage co t qualit de service entre les directions op rationnelles d un c t et les lus ou directions financi res de l autre c t PUBLIC Responsables de services techniques d par tementaux de services techniques de villes ou des services du MEDDE intervenant dans la construction et l entretien des chauss es responsables de laboratoires de bureaux d tudes d entreprises routi res et d entre prises productrices de mat riaux d enrob s FRAN OIS LAINEE Consultant CetaData DATES 01 d cembre 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris
188. une grille d analyse pour construire un avis sur projet PUBLIC Responsables de la voirie circulation et s curit routi re dans les villes et les d par tements agents des services d concentr s du MEDDE en charge de la voirie de la cir culation et de sa s curit bureaux d tudes publics et priv s COORDINATION CEDRIC ANSART Charg d tude Espaces publics et paysage projet urbain CEREMA DTecTV DATES 16 au 18 novembre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9045 05 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un Las routi re it securi Ce Trafic exploitation CATALOGUE FORMATION 2015 259 un routi re it securi s Trafic exploitation PONTS FORMATION CONSEIL S CURIT ROUTI RE Zones de circulation apais e hi rarchiser et am nager la voirie Certificat Responsable S curit Routi re en milieu urba n p 50 EN BREF Une zone de circulation apais e r pond des enjeux politiques et de s curit notamment en agissant sur la vitesse et en faisant cohabiter les diff rents usagers de la route Pour aider les gestionnaires de voirie mieux partager l espace public renforcer la s curit des d placements des usagers les plus vuln rables et favoriser durablement les modes doux de d placement des d marches ou programmes ont t
189. une politique de s curit routi re mener des actions pour lutter contre l ins curit routi re n a de sens que si l on peut en valuer les effets plus ou moins long terme Selon ce que l on cherche valuer la d marche peut relever d approches ou de combinaisons d approches diff rentes THEMATIQUES Principes d valuation d une politique globale et d actions de s curit routi re M thodologie et composantes de la d marche d valuation OBJECTIFS gt IDENTIFIER les principes g n raux et les m thodes d valuation d une politique globale et d actions de s curit routi re gt D FINIR un programme ou une d marche d valuation en utilisant les outils adapt s gt METTRE EN UVRE une grille d exploitation et d valuation Apports th oriques et m thodologiques illustrations sur des exemples concrets retours d exp riences et tude de cas permettront une meilleure acquisition des savoir et savoir faire de la formation PUBLIC Responsables de la mise en uvre de poli tique et d actions de s curit routi re et charg s d tudes confront s l valuation d actions et d am nagements dans les col lectivit s territoriales et dans les services d concentr s du MEDDE Responsables des services techniques des grandes villes et de leurs groupements Responsables ODS Bureaux d tudes techniques publics et priv s Autoroutiers Autres acteurs impli qu s dans la mise en uvre de la
190. urit routi re deux cer tificats e Responsable S curit Routi re en milieu urbain e Responsable S curit Routi re en milieu interur bain et p riurbain D autres sur les quipements de la route feront l objet de diffusions ult rieures uYEN n enpc f DROITE E AAA Programmes d taill s http formation continue enpc fr ING NIERIE DU TRAFIC tudes et simulation de trafic EN BREF Lors de l laboration des projets de transport et de r seaux routiers la d finition des objectifs et des moyens mettre en uvre passe n cessairement par la connais sance et la compr hension des pratiques de d placement du trafic actuel et futur Pour pouvoir effectuer de telles tudes il est n cessaire de mettre en uvre des m thodologies d estimation de trafic et des conditions de fonctionnement souvent bas es sur la mod lisation THEMATIQUES tudes de trafic et de simulation dynamique Contexte et objectifs Principes g n raux Outils et m thodes Choix et mise en uvre de la m thodologie de mod lisa tion Mod lisations statique et dynamique Approche multimodale Les logiciels et le calage des mod les Conduite d tudes de trafic et de simulation dynamique en r gie ou en pilotage OBJECTIFS gt D FINIR une m thodologie de mod lisation en fonction des objectifs et des res sources donn es temps moyens comp tences gt R ALISER ou PASSER COMMANDE d une tude de trafic et de simula
191. urs loueurs de mat riels FRAN OIS TAINTURIER Directeur du d veloppement RFF DATES 08 et 09 d cembre 2015 TARIF 1 415 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9212 06 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr un U k gt x D q un U Lun 4 pa LL un E un U U D ON U CATALOGUE FORMATION 2015 271 Un ep im D gt D q Un U 4 e 5 w J un E un U O D 4 D PONTS FORMATION CONSEIL 272 LES PROJETS FERROVIAIRES Conduire un projet ferroviaire en phase aval de la DUP la mise en service EN BREF La premi re phase d un projet ferroviaire la phase amont permet de fixer les principales fonctionnalit s et composantes du projet De la r ussite de cette phase d pend la r ussite du projet n anmoins m me si cette premi re tape est bien d finie et aboutie il est n cessaire pour s curiser le projet et viter les d rapages en phase aval d acqu rir outils et m thodes pour piloter un projet en respectant les engagements pris THEMATIQUES Structuration et organisation de projet Plan de Managment de projet Planification Ma trise des co ts Pilotage d un projet par les risques Transfert de l ouvrage l exploitant OBJECTIFS gt S CURISER et PILOTER la conception et la r alisation d un
192. ute gt PROC DER des choix en mati re d quipements garantissant un maximum de s curit dans le respect des normes en vigueur gt IDENTIFIER les risques p naux encourus en cas d accident et de recours NB dans le cadre d une mont e en comp tence sur la signalisation interurba ne cette session de formation vous apporte les fondamentaux n cessaires pour ensuite vous diriger vers les stages d approfondissement sur les diff rents types d quipements PUBLIC Services techniques des collectivit s terri toriales services am nagement entretien exploitation de la voirie s curit routi re services entretien et exploitation des soci t s d autoroutes DDT DIR DREAL CEREMA bureaux d tudes fabricants de mat riel de signalisation et de dispositifs de retenue CHRISTOPHE SIMONET Charg d tudes CEREMA DTerS0 JEAN CLAUDE CELLE Charg d tudes Equipements DIR Nord Ouest DATES 14 au 16 octobre 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9208 09 e gt Inscription 01 44 58 27 77 Programmes d taill s http formation continue enpc fr G RER ET METTRE EN UVRE LES QUIPEMENTS DE LA ROUTE La signalisation directionnelle en milieu urbain et interurbain EN BREF La signalisation directionnelle fournit aux usagers les informations utiles et a une incidence sur l am lioration de leur confort et de leur s curit Elle doit donc tre claire v
193. uti re COORDINATION SIMON COHEN Directeur de recherche IFSTTAR GILLES DUCHAMP Expert International du MEDDE Adjoint au chef du D partement Transports Intelligents S curit et Partage de la Voirie CEREMA DTersS0 DATES 18 au 20 mars 2015 TARIF 1 920 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 0138 05 Gestion de trafic et exploitation de la route recueil de donn es diagnostic et m thodes d exploitation outils et techniques de base EN BREF Pour bien g rer le trafic et exploiter la route efficacement il est n cessaire d organiser le recueil et l exploitation des donn es conna tre et utiliser les m thodologies utiles et les outils adapt s choisir et mettre en place les mod les appropri s favoriser les changes entre acteurs concern s THEMATIQUES Les concepts de base Le diagnostic et le recueil des donn es Les techniques innovantes La gestion en mode d grad L valuation des projets d exploitation OBJECTIFS gt ACQU RIR une culture g n rale commune sur les concepts et variables fonda mentales gt PRENDRE CONNAISSANCE des m thodes classiques et innovantes de base n ces saires au recueil de donn es de trafic leur traitement et leur exploitation gt IDENTIFIER et UTILISER les m thodes de diagnostic des mesures d exploitation Apports th oriques et m thodologiques sont illustr s par des cas r els ou des films Certaines s quences sont compl t es par des applica
194. ux de publicit Les nouvelles proc dures de d claration et d auto risation D bat questions et conclusions OBJECTIFS gt IDENTIFIER les l ments majeurs de la r forme du droit de l affichage gt CONNA TRE les nouvelles possibilit s et comp tences gt METTRE en uvre le nouveau r gime de la publicit PUBLIC e Agents des services d concentr s de l Etat en charge de la police de la publicit e Agents des charg s de l urbanisme de l en vironnement de la voirie de la communica tion ou du commerce secr taires de mairie directeurs g n raux des services directeurs et responsables des services techniques e Responsables d association de mise en valeur du cadre de vie ou de protection des paysages naturels ou urbains e Responsables des CAUE des agences d urbanisme CHRISTIANE MELACCA NGUYEN Conseil Etudes en r glementation de la pub licit des enseignes et pr enseignes JEAN PHILIPPE STREBLER Directeur de la f d ration nationale des SCOT Ma tre de conf rences en droit public associ l universit de Strasbourg DATES 02 juin 2015 TARIF 779 00 HT TVA D jeuners inclus LIEU Paris R F 9071 06 Les rev tements urbains caract ristiques mises en uvre et domaines d emploi Parcours th matique Am nager un espace public p 63 EN BREF L espace public urbain a toujours t le lieu de rencontre d int r ts et d usages dif f rents Cette caract ristique a
195. velles responsabilit s L un sera a destination des futurs ou r cents Charg s de mission transport ferroviaire et l autre pour les Ing nieurs infrastructures ferroviaires Nous renouvelons cette ann e encore nos grands rendez vous du ferroviaire avec la journ e fret en septembre les Rencontres du ferroviaire en novembre et les matin e d bats tout au long de l ann e Notre offre co construite avec vous est structur e autour des domaines suivants e Les fondamentaux du syst me des formations pour acqu rir une vision globale des composantes du syst me qu il soit ferr national ou urbain e Les composantes techniques du syst me des for mations pour ma triser et mettre en uvre chaque l ment technique propre au syst me ferroviaire la voie le mat riel roulant les quipements ferro viaires le g nie civil la signalisation e Les projets ferroviaires des formations pour conduire et mener bien chaque tape d un projet ferroviaire et urbain que ce soit de transport col lectif guid de s curisation d un passage niveau de tram train e Les volutions du syst me des formations des journ es et matin es d information pour tre en permanence au fait des volutions que ce soit sur le transport de voyageur ou le fret era SOPHIE DE enpc fl ia sophie demay 1 CATALOGUE FORMATION 2015 TRUN AEC EFAS Programmes d taill s http formation continue e

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