La réglementation
Contents
1. N ayant pas la m me perception du danger qu un adulte il risque d avoir un comportement impr visible et incontr lable Je vous laisse imaginer la suite Interdit car si la r glementation qui est la m me pour les ULM et les gros porteurs n impose pas d ge minimum pour un passager elle impose que ce passager soit m me d attacher et 6 9 La r glementation d tacher sa ceinture de s curit par ses propres moyens ou avec l aide d une personne situ e proximit imm diate Si c est peut tre possible sur un multiaxe c te c te c est quasi impossible en pendulaire ou un multi axes en tandem Derni re pr cision un ULM est au maximum un biplace c est dire un a ronef pouvant emporter deux personnes pas trois L id e qui consisterait emmener un passager avec un enfant sur ses genoux n est donc pas une bonne id e JPR 17 03 2004 ULM amp alcool danger une union contre nature Allo la f d J ai dans mon club un pilote qui consomme plus que sa machine et il ne carbure pas au 2 qu est ce que je peux faire Un individu qui fait des exc s d alcool ou se drogue ce n est pas a priori le probl me du club Sauf si l individu en question entreprend un vol alors qu il n est manifestement pas en tat de le faire Dans ce cas il devient dangereux pour lui m me et pour les autres Un dirigeant de club doit r agir dans tous les cas ou un pilote a un comportement dangereux quelle qu2. application de l arr t minist riel du 13 mars 1986 relatif aux plates formes ULM Si vous tes sur un terrain ouvert la CAP c est plus d licat Vous n avez pas le pouvoir d en interdire l acc s quiconque Dans ce cas vous pouvez envoyer copie des d lib rations de votre comit directeur la DAC Il serait tonnant que cette administration ne r agisse pas par 8 9 La r glementation une vigilance accrue envers le fautif On peut consid rer qu il est bien regrettable d en arriver de telles extr mit s Certains penseront qu il vaut mieux laisser le malvolant se planter tout seul D autres diront qu un r glement du probl me la m thode cow boy est la seule solution Non vous devez absolument agir dans la l galit m me si c est moins rapide et a soulage moins qu un bon coup de pied au c JPR 17 03 04 9 9
3. La r glementation La r glementation Sommaire La carte d identification Carte Jaune mode d emploi tablissement de la carte Renouvellement Documents poss der bord Vente de l ULM La radio bord 25kHz ou 8 33 kHz L ge du passager l ULM un jeu d enfants ULM amp amp alcool danger une union contre nature R agir oui mais comment 1 9 La r glementation Comment faire appliquer la d cision La carte d identification Carte Jaune mode d emploi L arr t du 23 septembre 1998 modifi pr cise Art 3 Le propri taire d un a ronef ultra l ger motoris ULM d tient une carte d identification Il s agit de la fameuse Carte Jaune sans laquelle un ULM ne peut pas voler Voici quelques rappels utiles conna tre tablissement de la carte a La carte jaune est tablie au nom du propri taire de l ULM En cas de multipropri t chaque copropri taire figure sur celle ci a Le propri taire doit d tenir un manuel d entretien et ventuellement biplace un manuel d utilisation a Malgr ce qui pr c de la carte jaune n est pas un titre de propri t elle ne prouve pas elle seule que vous tes le propri taire 2 9 La r glementation Renouvellement a D sormais la dur e de validit de la carte d identification est illimit e sous r serve que cette carte soit accompagn e d un accus r ception mis depu
4. e tirage et contr lable gt En revanche le contenu des bases de donn es des GPS et autres syst mes informatiques de NAV ne peut en tenir lieu TC XLB 20 10 2015 Vente de l ULM a Le propri taire doit obligatoirement fournir l acheteur l ancienne carte jaune accompagn e des manuels d entretien et ventuellement d utilisation si biplace de l ULM a La nouvelle carte est d livr e au nouveau propri taire au vu de ces documents a Le propri taire dispose d un d lai de quinze jours pour informer de la vente par recommand 4 9 La r glementation avec accus de r ception l autorit ayant d livr la carte d identification a Dans le cas d un paramoteur l identification est attach e la voile Si vous vendez uniquement le Groupe Motopropulseur GMP vous conservez la carte jaune qui reste valable avec un GMP quivalent Ne laissez pas passer la date limite de validit Tenez compte de la dur e n cessaire l op ration L administration n a pas d obligation r pondre dans un d lai particulier mais l op ration peut prendre jusqu 2 mois Ne prenez pas de Carton rouge Ne volez pas avec une carte non renouvel e vous seriez en infraction et de plus l assurance ne vous garantirait pas en cas d accident JPR 17 03 2004 La radio bord 25 ou 8 33 kHz Depuis le 17 novembre 2013 toutes les radios neuves mises sur le march doivent tre au pas de 8 33 kHz Toute VHF d un ULM n
5. en soient les circonstances alcool drogue ou comportement allum 719 La r glementation R agir oui mais comment Si toutes les mises en garde verbale n ont servi rien il va falloir traiter le probl me de fa on plus formelle a La premi re chose est d adresser un courrier recommand accus de r ception expliquant au fautif ce qu on lui reproche de fa on pr cise tel jour telle heure vous avez eu tel comportement et lui demander de mettre fin ce comportement Lui mentionner qu en cas de r cidive il s expose une sanction lourde a En cas de r cidive le convoquer devant le comit du club qui entendra sa d fense et prendra les dispositions qu il juge appropri es mise pied ou exclusion du club Ne pas h siter recueillir le t moignage crit d autres pilotes ou de toute personne digne de foi Bien s r la d cision lui sera confirm e par crit Vous aurez alors satisfait une premi re n cessit celle de ne pas rester sans r agir Mais cela ne suffit pas car le but est bien de mettre fin une situation potentiellement dangereuse et donc d emp cher le malvolant de continuer Comment faire appliquer la d cision Si vous tes sur une plate forme priv e vous devez lui en interdire l acc s S il passe outre vous pouvez porter plainte aupr s des pouvoirs publics sur le fondement de l arr t pr fectoral ayant permis l ouverture de votre plate forme lui m me d livr en
6. euf mis en service dans l Union partir de cette date ou install e partir de cette date sur un ULM usag sauf en cas du remplacement d une VHF par une VHF de m me mod le Part Number doit tre compatible 8 33 kHz Ne sont pas concern es par cette obligation de compatibilit 8 33 kHz les radios destin es tre utilis es exclusivement sur une ou plusieurs fr quences 25 kHz De telles radios sont par exemple les radios portables de secours destin es tre utilis es uniquement sur la fr quence 5 9 La r glementation d urgence 121 5 MHz Renouvellement d une LSA Les VHF non 8 33 kHZ pr c demment list es sur la LSA peuvent rester sur la LSA Pour plus de d tail voir le Bulletin d Information ULM B12013 01 ULM du 15 octobre 2013 L ge du passager l ULM un jeu d enfants Le c t facile et convivial de l ULM peut avoir des cons quences quelquefois inattendues comme celle qui consiste assimiler vol en ULM et tour de man ge forain Et un man ge c est fait pour les enfants non On peut consid rer qu partir de 9 ou 10 ans il n y a pas de probl me Mais que r pondre un p re qui veut absolument que l on emm ne son bambin de 4 ans faire un tour Il faut lui expliquer que pour des raisons de s curit ce n est pas raisonnable et m me c est interdit Pas raisonnable car on ne sait pas quelle r action pourrait avoir en vol un enfant qui serait soudain pris de panique
7. is moins de 24 mois par l administration r ception d une d claration du postulant indiquant que son ULM est apte au vol a Si un ULM ne poss de pas de manuels d entretien et d utilisation ULM ancien r gime r gis par l Art 16 de l arr t du 23 09 98 le propri taire devra les fournir au prochain renouvellement ou lors de la vente a En cas de changement de d partement d attache le propri taire doit faire une nouvelle demande de carte d identification dans un d lai d un mois http www developpement durable gouv fr Achat d un ULM neuf identification html Les documents prendre poss der bord La liste de base est la suivante r f rence arr t de 1991 modifi chapitre 6 a un document d identit licence de pilote ou original de l autorisation de vol solo pour les l ves a les originaux de la carte d identification de l attestation de conformit au dossier technique de r f rence de l ULM et de la LSA 3 9 La r glementation a l attestation d assurance RC pilote et ou appareil suivant le type d assurance souscrite gt la licence f d rale FFPLUM en tient lieu a les documents de vol et de navigation de r f rence pour le vol projet carte fiches terrains m t o plan de vol si n cessaire M me si ce n est pas explicitement crit des tirages d imprimante de bonne qualit provenant de logiciels de pr paration semblent admis si leur date de validit est inscrite sur l
Download Pdf Manuals
Related Search