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M A Z O U T

1. NOTA Dans l application de la formule de Darcy M Guiselin pr conise de multiplier les r sultats obtenus par 0 70 CONCLUSION De cette petite tude sur diverses formules relatives l tablissement des pipes lines nous sommes amen s pr coniser 1 L emploi de la formule de Darcy donn e en pre mier lieu pour les p troles l gers et les diam tres compris entre 100 et 250m m 29 L emploi de la formule Roumaine pour les p troles dont la viscosit est inf rieure 1 5 Engler la temp ra turo ambiante 3 L emploi de formule de Guiselin pour les IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 47 huiles dont la viscosit est sup rieure 15 Engler la temp rature ambiante 4 L emploi de la formule de M D pour les mazouts de 0 950 de densit environ et 8 Barbey 15 Et enfin d une facon g n rale l emploi de la for mule de Poiseuille pour tous les mazouts INSTALLATION Dans le calcul d une installation d une pipeline et de ses stations de pompages il convient de laisser une grande marge la pression de refoulement et la puis sance des pompes devant donner un d bit initial pr vu car 1 faut tenir compte des incrustations qui peuvent tre engendr es par des produits sulfureux ou sal s et de la vari t des produits paraffineoux que peut tre appel refouler Les tubes sont toujours fabriqu s en acier tir sans soudur
2. d L Q La perte de charge due aux frottements sera 0 001643 0 0000419 P E 2 h 0 820 x 55 000 x 0 035 0 208 0 2035 h 299 m tres La perte de charge totale est 2992 10035 309933 Ce qui correspond une pression de 30k9 par centt m tre carr Le r sultat plus fort de sur la pression r elle est tr s acceptable il nous montre dans ce cas la bonne utilisation de la formule de Darcy Proposons nous maintenant de faire refouler du mazoat dans cette conduite construite pour transporter du k ro s ne et calculons quel sera le d bit correspondant la pression de refoulement de 30k que nous consid rons comme une moyenne pour le tuyautage c tait le cas de cette pipeJine en 1920 1 Nombres n gatifs Les altitudes sont prises par rapport au niveau de la Mer Noire IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 49 La perte de charge due aux frottements sera 300 10235 989265 soit 29 k par cm Appliquons la formule de Poiseuille L Q Di un mazout russe ayant les caract ristiques suivantes d 15 0910 Viscosit Engler 15 30 Cette viscosit Engler correspond une viscosit absolue 0 0631 0 910 0 07318 X 30 0 19959 poise La formule exprim e en unit s C G S devient 5 500 000 x Q 29000 x 981 0 910 x 40x 2034 x 1 9959 d o l on tire Q 12065 8 centim tres cu
3. 1k 100 par m tre carr de surface de chauffe 10k 318 d eau vaporis e par kilo de combustible Essai de vaporisation 2k 400 par m tre carr de surface de chauffe 9k 585 d eau vaporis e par kilo de combustible Les essais de chauffe la chaudi re de l usine d essais ayant donn lieu une formation assez importante de coke pendant la combustion il fut d cid de les conli nuer sur une chaudi re d aviso ayant une chambre de combustion plus grande que celle de l usine L essai au point fixe effectu par l Amiens le 12 juillet 1922 nous permit durant une de ses phases de noter les observations suivantes a Trois br leurs furent mis en fonction sur les sept que poss de la chaudi re AR b Temp rature de r chauffage 95 c Pression de refoulement du combustible 10 k La pompe alimentait difficilement les trois br leurs toute fois n a pas t constat apr s plusieurs visites en marche d encrassement important des filtres sur les re foulements froid et chaud En passant la chaufie IRIS LILLIAD Universit Lille 1 88 LE MAZOUT au fuel oil le fonctionnement de la pompe est redo venu normal d Pression d air 50m m faut moins d air pour br ler ce combustible que pour br ler du fueil oil A dans lequel proportion d hydrog ne est videmment plus grande ainsi pour une m me d pense de vapeur ot en chauffant au fuel oil 1 pression d air
4. 5 v b m D 2 1 236 829 87 662 4157 911 371 193 611 606 225 000 2 236 704 87 642 4452 178 371 098 640 928 225 000 1 pied cube 1 7271 poud russe 1 poud 16 k 38046 Hauteur des r servoirs 35 pieds 10 65 Contenance ne pas d passer 3 685 tonnes CUBAGE DES R SERVOIRS Le coefficient de dilatalion cubique d un r servoir en t les d acier est 0 000033 Comme le coefficient de dilatation des mazouts est en moyenne de gt 0 00065 la dilatation apparente du mazout dans un r servoir est donc de 0 00065 0 000033 0 000617 par degr EXEMPLE DE CUBAGE Soit pomper 2 600 tonnes de mazout dans le r ser voir 1 de Lille Bonni res Colombes Datour pour remplir un fank steamer quai Hauteur relev e avant le pompage 400 pouces Densit s prises 0 900 9 surface avant pompage 0 902 995 au milieu matin 0 903 109 au fond Densit moyenne 0 9016 995 Quoique de temp rature sup rieure celle de la sur face le fond des r servoirs contient souvent des pro duits plus lourds par d cantation Hauteur relev e apr s le pompage 120 pouces IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 75 niis prises 0 897 130 la surface Densit moyenne apr s pompage _ apr s midi 0 896 14 au fond 0 8965 1395 Poids du mazout contenu dans le r servoir avant lo pompage et ramen 15
5. 14 3 M lange d huiles de chauffage type 1 B 2 Densit au moins 1 0 Point d inflammation au moins 75 Viscosit au plus 8 E 20 Teneur en eau au plus 2 Pouvoir calorifique au moins 8 500 calories Teneur en carbone libre au plus 4 Point de disparition de toutes les mati res solides en sus pension au plus 4 Cette huile doit tre exempte d impuret s m caniques NOTA Le point de disparition de toutes mati res solides en suspension est la temp rature minimum laquelle il convient de r chauffer les huiles de goudron susceptibles de former dans les tuyautages des d p ts de naphtaline ou autres mati res cristallis es CHANTILLON DE MAZOUT RUSSE SOUMIS A LA MARINE PAR LE NEFTSYNDICATE EN JANVIER 1925 Analyse de le Marine 1 d 15 0 900 Acidit min rale nulle Acidit organique 2903 de solution soit 0 7 96 en acide ol ique Cong lation 09 la baguette s enfonce en une seconde Point d clair Au Luchaire trous de 8 M7 98 Au Pensky Martens 98 Fluidit Barbey 35 85 Viscosit Engler 50 34 Soufre 0 13 Pouvoir calorique sup rieur 10 750 calories Eau et s diments 0 4 en volume Eau totale dos e pour distillation 0 25 en poids soit 0 22 en volume 4 Le P trole 1 2 25 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 CRACKING DES HUILES LOURDES L tude c
6. 2 S pprimer toute arri de mazout aux br leurs et fermer les vannes de communication avec les soutes 3 Stopper les ventilateurs fermer les arriv es d air 4 Mettre en action les extincteurs dont on dispose c Incendie dans les caissons d une chaudi re en vase clos 1 Stopper toute arriv e de mazent anx br leurs 2 Supprimer les arriv es aam au vase clos assurer le le d gagement des flammes et de la fum e les tambours des br leurs 3 Faire fonctionn amp les rampes A eau pulv ris e ou vapeur des parties basses es air 49 Arroser abondamment les parties basses du vase clos avec une manche incendie et jeter du sable sur la partie enflamm e que l on peut atteindre 5 Mettre en action les extincteurs dont on dispose d incendie grave entrainant l vacuation de la chaufferie Ex cuter autant que possible les man uvres pr vues en cas d vacuation du compartiment Ferner herm tiquement toutes les ouvertures portes man ches air capot de la chemin e Faire fonctionner les extincteurs vapeur s il en existe IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IMPRIMERIE de la Revue Les Mati res Grasses le P trole et d riv s 49 rue des Vinaigriers PARIS 10e IRIS LILLIAD Universit Lille 1
7. 400 x 641 606 0 9016 5 5 x 0 00063 400 x 641 606 x 0 8982 Poids du mazout contonu dans le r servoir apr s pom page et 15 120 x 641 606 0 8965 1 5 x 0 00064 120 x 641 606 x 0 8955 Poids du mazout d livr 641 606 400 x 0 8982 120 x 0 8955 161569 pouds 2292 ao f con 61 05 PNEUM RCATOR TANK GAUGE L appareil Pneumercator indique par simple lecture sur une chelle gradu e le poids de mazout contenu dans une soute ou dans un r servoir se compose d une pompe pneumatique main en communication d une part avec 16 fond du r servoir ou de la soute et d autre part avec un manom tre mer cure gradu en tonnes Lorsqu on pompe l pression monte jusqu ce qu elle quilibre la colonne de mazout contenu dans le r ser voir ou la soute A ce moment le m nisque de mercure reste stable m me si lon continue pomper et on lit sur l chelld le cubage EVALUATION EN POIDS ET VOLUME En poids Tonne m trique 1000 Angl et Am ric A vtt 1016 k 010 Ton Marine short ton 907 k 185 Poud Russe 61 05 P amp la o ne m trique 16 38046 Wagon Roumain 10 000 k IRIS LILLIAD Universit Lille 1 76 LE MAZOUT En volume Gallon imp rial Anglais 4 litres 543 Gallon Am ricain 3 185 Baril Anglais 41 gall Anglais 186 263 Baril Am ricain 42 gall Am r 15
8. Combustion Chauffe au mazout Installation de la chauffe au mazout d une chaudi re marine Diff rents types de bruleurs Quelques unes des r centes installations de chauffe au mazout sur les navires Marines de guerre Conditions de recette des r sidus de naphte Analyse des mazouts brul s par la marine R gime douanier 44 4 Fret p trolier fran ais R glements du bureau V ritaa Dangers d explosion dans les sontes mazout ent Installations de r servoirs p trole dans les Ports fran ais Combustible collo dal Le combustible colloidal dans la marine fran aise Utilisation des fuel oil A dans la marine fran aise IRIS LILLIAD Universit Lille 1 57 60 62 63 63 69 70 77 79 87 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 HE NE en aeaea INTRODUCTION Le champ d tude du Mazout est vaste el ne peut se loger dans le p rim tre de celui que nous allons traiter Nous ne consid rerons d abord le Mazout que comme combustible de chaudi re sans renirer dans l tude de son utilisation dans les moteurs combustion interne et nous nous tendrons tout particuli rement sur cer tains points qui nous ont paru soit obscurs soit in
9. 20 STATISTIQUES CONOMIQUES Nous donnons ci dessous un tableau montrant le progr s r alis ces derni res ann es pour la chauffe des chaudi res au mazout sur la chauffe au charbon se rapporte un groupe de b timents faisant le trafic des canaux sur lesquels le syst me de chauffe a t transform Nombre de voyages en 72 heures Chauffe au charbon 10 Chauffe au mazout 12 Embarquement du combustible Chauffe au charbon 15 tonnes l heure Chauffe au mazout 80 tonnes l heure Nombre de chauffeurs employ s Chauffe au charbon 14 Chauffe au mazout 4 Vitesse moyenne Chauffe au charbon 18 n uds Chauffe au mazout 20 n uds Vitesse maximum atteinte Chauffe au charbon 20 X5 n uds Chauffe au mazout 21 94 n uds S1 l en pose pour la chauffe au charbon le coefficient de consommation 100 pour unc gale puissance d velopper avec la chauffe au mazout il ne faudra compter que 70 en ppids et 53 34 en volume Une notice du Shipping Board U S A de 1919 donne les chiffres suivants Un cargo de 6 000 tonnes de port en lourd avec 11 n uds de vitesse br le en 24 heures 28 tonnes de mazout Durant ce temps le service est assur dans la chaufferie par 3 sur veillants et 3 chauffeurs faisant chacun 8 heures de quart 1 surveillant et 1 chauffeur par quart IRIS LILLIAD Universit Lille 1 94 Les salaires de la journ e
10. Paris 1921 Combustibles Industriels par Colomer amp Lordier Dunod amp Pinat Paris 1919 Le P trole son utilisation comme combustible par Masm jean et E B r hare Dunod Paris 1920 Trait d analyse des Huiles min rales par Holde et Gautier B ranger Paris 1909 Handbook on P troleum par Cooper Koy R dwood et Thomson Grif n Londres 1913 The Examination of P troleum par Hamor et Padgett Graw Hil Book Cy New York 1920 The Laboratory Book of Min ral Testing Griffin Londres 1918 Das Erd l par Engler H fer S Hirzel Leipzig 1919 R ceptions des Combustibles liquides lourds par De nier Bulletin Technique du Bureau V ritas ao t 1921 et suivants Treatise on P troleum by Redwood Griffin Lon dres 1922 en trois volumes Les Combustibles liquides et leurs applications Gau thier Villars Paris 1921 ORIGINE TARTARE Le mot tartare Mazouihta qui veut dire graisso provient du verbe russe Muzath graisser enduire lubrifier mazathe smazivathe De Mazouthta l usage en fait Mazoute que l on crit Mazout en fran ais Tel tait appel ce qu on employait jadis en Trans caucasie pour graisser les roues de voitures du p trole lourd provenant de petits puits ou sources naturelles de Bakou Le mot naphte tait pourtant connu des Tartares qui exploitaient les puil
11. SIYSS3 no STIITHYddV oconisug 9 SOHLVASV WON ASSHLIA d NE LHOd VCGK 3OIAHAS 1 UHIIOULJd LAUA XIXX IRIS LILLIAD Universit Lille 1 n vs eaneuzoqy 008I dH 008 989 T g dH 098 9521 g OOA 24138097 8161 1961 6681 161 6161 00681 1681 GITET c6 6 907 GII C LOT tous ua W101 04202 YID 0009 fanemxny 098 01 moze 000 8 ogjog 080 8 aparen 949009 086 6 39 Y 0 6 8 9791009 Pnngy 91014 9391005 0011984 19 t gen augmodje ttt er teette emo uuoidqeqooq i i A1uapp seqn 7 Krone SUTg OTD IRIS LILLIAD Universit Lille 1 939 D 142 aun p uonouisuo VION 1861 9149391 80 9791009 esie u SIL 9991008 1661 93910
12. couple nickel niekel chrome la base de la chemin e et ne doit g n ralement pas exc der 3002 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 53 La composition des gaz br l s est obtenue l aide de lanalyseur d Orsat Demichel La combustion parfaite de 1 k de charbon donne 3k 6 5 5 1 138109 12k 5 de gaz Celle de 1 k de mazout CO Az dix 15 k de gaz H O Ik La chaleur sp cifique des gaz tant de 06 24 et si les gaz br l s sortent de la chemin e une temp rature de 300 la perte de chaleur sera pour un fuel Oil A de 10 600 calories de pouvoir calorique 0 24 x 3009 X 15 10600 de la chaleur d gag e dans Ja chaudi re 10 ojo 8 POUVOIR VAPORISATEUR C est la quantit d eau vaporis e dans une chaudi re d un type donn par la combustion d un kilo de mazout Nous donnons les chiffres suivants titre d indication et de moyennes Ern Chaudi re Done 8k 100 type Marine cau 139 Mazout Chaudi re du Temple 5 lk de torpileur d escadre 10 k 750 eau 13 XXII CHAUFFE AU MAZOUT y diverses fa ons de br ler du mazout dans une chaudi re ou dans un foyer suivant le genre d installa tion que ceux ci sont appel s desservir Nous m rons Ci dessous les principales 1 Par simple coulement dans le foyer Une caisse en charge laisse couler du mazout par un ajutage pr c d d u
13. on connait le poids des centres 0 00005 gr S ch le papier et incin r durant une demi heure Pes Poids du 50 0 014 gr Le rapport connu des poids atomiques et mol culaires S 32 04 238 nous donne le poids du soufre contenu dans 1 023 gr de mazout 32 9 0 014 233 00019227 gr Le pourcentage du soufre est donc 0 0019227 X 100 1 023 0 18 ce IRIS LILLIAD Universit Lille 1 40 LE MAZOUT XX ECOULEMENT DU MAZOUT DANS LES PIPES LINES La question du calcul d une pipeline aff rente un mazout connu pour un d bit donn est l une des plus d licates dans l art de l ing nieur des p troles I n existe pas de formule g n rale relative l cou lement des p troles dans les conduites mais une foule de formules d duites de l exp rience qui exactes dans un cas ne peuvent pas l tre dans un autre qui lui parait semhlable L nergie fournie par une pompe un liquide sou mis se d placer dans une conduite est en partie absorb e 1 Par les frottements d s au contact des mol cules liquides les unes sur les autres et sur les parois de la conduite ce dernier froitement tant de beaucoup moins important que l autre 29 Par les mouvements de convection ou tourbillon naires d s aux irr gularit s de l coulement De ce fait le liquide subit une perte de charge totale que l on exprime g n ralement en m tres d eau une hau teur exact
14. 7 Toutes les observations de fonctionnement et d ava rie qui seraient imputables l emploi des r sidus de naphte type Fuel Oil seront signal es dans les bul letins mensuels de consommation et feront l objet d un rapport semestriel qui sera tabli par les soins des forces navales et adress le 15 janvier et le 15 juillet 1922 la Direction de l Intendance Maritime Inspection des Com bustibles USINE D ESSAIS DESCOMBUSTIBLES LIQUIDES TOULON L usine d essais des combustibles liquides qui vient d tre mise en service Toulon comporte une chau di re type Guyot Du Temple de 91 mq de surface de chauffe mouill e trois br leurs syst me Du Temple La chaudi re en cendriers clos est desservie par les accessoires usuels le ventilateur m par un moteur lectrique vitesse variable est capable de r aliser une pression manom trique de 210m m d eau La chaudi re comporte aussi une s rie d instruments qui permettent la mesure de tous les l ments de la chauffe compteurs d eau et de mazout pyrom tres d primom tres et indicateurs d acide carbonique dans les fum es En dehors de l tude des conditions de la chauffe dont les r sultats seront communiqu s p riodiquement aux b ti ments l usine d essais est en mesure de fournir des ren seignements directs aux officiers qui en feraient la de mande et de rechercher les meilleures conditions de fonctionnement des br leurs des b timent
15. clair n a pas t possible dans un appareil Pensky Martens en raison de la forma tion d cume entre 95 et 105 C Il donc t n cessaire d effectuer cet essai avec un appareil ouvert sauf dans le cas du fixateur Point clair KixateUf oon Li Des 98 C P trole fix 128 Combustible Ne 13 180 13 bis 1869 Lie 2 o4 qox Row 69 Point de combustion EJXXateuE k Leu Bow c 80980 P trole fix 368 Combustible coll 13 415 13bis 498 15 5 490 QUANTITES DE MATIERES VOLATILES DEGAGEES PAR LE COMBUSTIBLE Des chantillons de 50 grammes de combustible ont t plac s dans des vases en porcelaine tels que 1 sur IRIS LILLIAD Universit Lille 1 86 LE MAZOUT face libre du liquide de 12 pouces carr s environ 85cm titre de comparaison des chantillons d es sence ont t soumis aux m mes preuves En voici les r sultats 1 Essai 40 C le Jour 2 JOUR our 5 JOUR 6 JOUR 76 76 90 P trole fix 4 00 2 00 0 60 0 60 n gligeable Combustible n 13 n gligeable n gli eable 0 65 p qeal e n 13bis 0 60 n gl geable n 15 n gligeable 20 Essai 60 C P trole fix 5 00 2 00 1 40 0 50 n
16. AHHANO SANIAVN 544 ALLAIAY SNOILIOINOO IRIS LILLIAD Universit Lille 1 ECCO enqo 00 01 inouedng 8819808179 sed 09 0 26ssedap sed 9 o 9 0 sud o o 9 snid seq L O sud erg 9 201 9 1e 2un 93 197 ednoo a ep O 09 SUIER xu g v 2 5 0 e0g Eddy 0 a001 3 8 4 01 Y 619 4nangdnug 91190081A 018 02 b 218994 SRR Qinaugdns 9439 eddy 99 1 amp 091 inaugd ng pooA Aws 09814 UE o xuonbsta einie1odurei s313 sjjupoud guo 09 Wi augur iot Ye o 6 sqnoog 1nod V 39 O 202 4000 JUengdng 90x9 std 9 BOOSIA S9IQ JUOIASP BUPIS9I 97 90 0 iesswdop sed eN se193uv139 9 ec v armeumoj E op 680 E 03aougag o 9119119913 E M td E tuoro SEX A H eonod 11 z 97 ep onb 95124 18390 c H ti 11940914111 PEREA A uaa qei291dde z 1099 suvs IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE
17. Les grandes diff rences de temp rature observ es entre les exp riences creuset ouvert open cup et celles creuset ferm closed cup doivent nous d cider dans la mesure du possible employer l deuxi me m thode des carts de 409 ayant t constat s avec un m me produit de 5 409 Les d terminations du point d inflammabilit se font 1 Suivant la m thode du creuset ouvert l aide des appareils Pensky Marcusson Brenken Tagliabue Cleve land et en g n ral avec les appareils tr s simples de labo ratoire constitu s par un creusef en porcelaine plong dans un bain de sable On chauffe le bain lentement de fa on que le thermom tre plongeant dans le mazout monte de 5 par minute Une petite flamme de gaz est pr sent e tous les degr s sur la surface du liquide jusqu ce qu il se produise une pelite explosion 20 Suivant la m thode du creuset ferm l aide des appareils Abel Pensky pour les mazouts l gers et Mar lens Pensky Luchaire Demichel Laboratoire du Conserva toire des Arts M tiers Elliot et Foster pour les autres Les essais officiels se font en France l appareil Lu chaire Il importe cet effet de n employer que le nouveau mod le avec trous d a ration de 82 et veil leuse gaz les anciens mod les portent des trous trop faibles qui sont rapidement bouch s par l huile IRIS LILLIAD Universit Lille 1 16 i LE MAZOUT Si le mazout contie
18. chacun des quatre appareils dont nous avons caus dans le pararaphe Viscosit absolue NOTES SUR LA VISCOSITE Un liquide est caract ris par la courbe de variation de sa viscosit avec la temp rature En tudiant les courbes de viscosit et leurs inverses celles de fluidit on constate qu aux hautes temp ratures elles s asymptotisent Elles ne coupent jamais des temp ratures une viscosit ou une fluidit n gative n ayant aucun sens D apr s Engler la viscosit des hydrocarbures croit avec le poids mol culaire les carbures aromatiques ont une viscosit plus grande que les carbures paraffineux de la s rie grasse form niques H2 C H50 et les fluidi t s des carbures de la s rie grasse sont sensiblement les m mes leurs points d bullition L importance de la viscosit d un mazout n chappe personne dans les manipulations relatives au trans port lemmagasinage au r chauffage et 1 pulv ri sation VISCOSIT DES MELANGES En m langeant deux liquides visqueux tels que des mazouts on constate que la viscosit du m lange est inf rieure 1 moyenne des viscosit s des composants M Schulz qui tudi des m langes d huiles de grais sage tabli des formules qui sont exactes un degr Engler pr s tant que la proportion d un des composants ne tombe pas au dessous de 10 et qu il n y a pas de grandes diff rences de viscosit entr eux M Jau
19. doni l essence de t r benthine L asphalte provient de l oxydation d un le p trol ne C H8 POLYMERIE Les carbures des s ries thyl niques et ac tvl niques en particulier soumis la chaleur se d composent et donnent par condensation des corps de m mes l ments mais tout fait diff rents qui portent le nom de poly m res Ainsi l ac tyl ne C H chauff 2009 donne en vase clos du benz ne Berthelot ISOMERIE Les carbures isom res sont des compos s qui ont la m me composition cent simale mais des propri t s dif f rentes Ainsi i y 3 pentanes qui bouillent des temp ratures bien diff rentes CHALEUR SPECIFIQUE DU P TROLE C est la quantit de chaleur n cessaire pour lever IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 11 de 0 1 C la temp rature de 1 kilogramme de p trole Elle est gale environ 05 calorie Formule de Rey 0 50 0 007 CHALEUR LATENTE DE VAPORISATION C est la chaleur n cessaire pour porter 1 kilogramme de p trole de liquide te en vapeur t Flle est gale environ 70 calories et donn e par la formule 824 0 0675 to DENSIT Gravity une temp rature donn e la densit d un mazout est le rapport du poids d un certain volume de ce mazout au poids d un m me volume d eau distil e 4 Les densit s l inverse des poids sp cifiques s ex prime
20. riences que dans un m lange de deux liquides purs les luidit s s ajoutent ou autrement dit la fluidit du m lange varie lin airement en fonction de la concentration de l un des composants Dans les mulsions au contraire les viscosit s s ajoutent Soient IRIS LILLIAD Universit Lille 1 faunjedadura 24 LE MAZOUT COURBE DE FLUIDIT S DE MAZOUTS AM RICAINS h Fluidit s Barbey IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 25 et les fluidit s du m lange et de chacun des composants et M et M les fractions du volume total du m lange parfait On a d apr s Boutaric mais comme M 1 on tire M En utilisant la formule de Robert il sera facile d obte nir une nouvelle loi de la viscosit d un m lange en degr s Engler dont on connait la fluidit en degr s Barbey FLUIDIT CRITIQUE En date du 1 avril 1915 des instructions furent en voy es par le M canicien G n ral Inspecteur des Combus tibles tous les b timents de la Marine chauffant au mazout en vue de la d termination de la fluidit cri tique des combustibles liquides utilis s En voici un r sum L Amiraut Am ricaine et diverses Compagnies de navigation des Etats Unis ont entrepr
21. 0 900 cylindre ou MAZOUT ol ouaphte No 0 0 915 Huile de surchauffe ou ol onaphte 00 0 930 j Paraffine 0 780 fusion vers 50 1 000 fusion de 2 000 60 120 850 380 IV NOTIONS DE CHIMIE DES P TROLES Le p trole brut est un m lange d un grand nombre de carbures d hydrog ne que peut classer dans les trois s ries suivantes S RIE GRASSE le Carbures form niques ou satur s Cn H n Le premier de ces carbures est le form ne m thane ou gaz des marais Les carbures satur s se trouvent dans tous les p troles les principaux sont M thane H qui se liqu fie 160 2 J Ethane C2 H6 id 93 E Propane C3 H8 id 44 Butane C4 H10 id 0 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 9 Hexane id 69 Heptane 98 Octane C8 H 8 id 125 Nonane H20 id 150 solidifi 50 D cane C10 H22 id 178 id 80 Und cane id 195 id 25 Duod cane H 8 id 214 id 12 Trid cane Hs id 234 id 6 T tradecane C14 H30 id 252 id 59 Pentad cane C5 H82 id 270 id 10 Hexad cane 016 H34 id 287 id 18 LIQUIDES Pentane C5 qui bout 31 Octad cane C18 H38 fond 28 bout 817 Nonad cane C19 H9 jd 82 id 3309 Heptacosane C27 H56 14 60 id 270 Pentatricontane C35 id 75 Vaseline C16 H34 C20 H xad cane
22. 1922 Oph lie do 8 762 1922 Pallas d IRIS LILLIAD Universit Lille 1 NOM DU BATIMENT ARMATEUR us ne a EAE mise en service ragaz St des P troles d Outre Mer Hyrcania E M ssis amd de Sunik d Artabase Soci t des Huiles de P troles 620 Nicator 620 Aux pea eva de 620 de 620 P chelbronn Association P troli re 7 500 1914 Saint Boniface d 11 500 1922 Saint J rome 6 025 1923 Saint Patrice Soci t Navale de l Ouest 2 845 1919 Pr sident Sergent Soci t Purfina Transport 7 555 1923 Cit d Ath nes Olivierer 418 Argyll Cie du Bol o 3 547 1892 Jules Henry Vimont et 3 380 1900 Matrix Soci t Mazout Transport 9 000 1921 C DE d 9 000 1921 Capitaine Damiani Soci t Naphte Transport 6 500 1921 Ce Industrielle des P troles 5 115 1912 Titan wees AN Affr teurs R unis 6 000 1918 Francunion C e Venture et Weir 1 321 Jules Cambon S Auxiliaire des Transports 5 083 Francis s Marguerite Finaly ds 1925 Quevilly Soci t An de Quevilly 3 950 1897 Epuration des mazouts Pour viter la pollution des eaux des ports rades et bassins par le mazout provenant du lavage des tanks d
23. 59 0 8 6 6 0 12 5 9 2 16 5 18 5 21 0 17 8 30 0 24 5 37 0 29 5 VISCOSIT S ENGLER 4 6 4 0 6 5 5 6 8 8 TE 10 6 9 7 15 0 13 8 18 5 3 0 j 4 0 5 0 6 0 8 0 16 3 10 0 3 45 4 05 5 35 6 70 4 55 3 30 2 55 2 00 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 23 FLUIDIT La fluidit est l inverse de la viscosit Les variations de la fluidit et de la viscosit d un mazout en fonction de la temp rature sont donn cs grosso modo par les courbes ci dessous wrScosites temperatures La fluidit est mesur e en France l aide de l ixo m tre Barbey qui a titre officiel dans la sp cification des builes Dans cet ixom tre l coulement se fait sous pression constante Lorsqu on se sert de cet appareil il est important de se rappeler que les divisions de l prouvette repr sen tent des 1 6emes de cm3 et que le nombre de divisions remplies dans 10 minutes indique le nombre de cm quj peuveni s couler dans une heure Le module des Barbey est 100 divisions pour l huile de colza pure 30 temperatures La correspondance des degr s Barbey et Engler est donn e par formule de Robert tir e de celle de Ubbelohde a2 ges E 0 864 UE FLUIDIT DES La fluidit des m langes a t ludi e par M Boutaric On d duit de ses exp
24. 77 VISCOSIT ABSOLUE La viscosit absolue C G S est la force en dynes supor ficielle n cessaire pour faire mouvoir la vitesse de 1 centim tre par seconde un l ment de liquide de 1 centi m tre carr flottant sur la masse liquide immobile L unit de viscosit absolue est la poise Elle est d termin e par la formule de Poiseuille P K d L Q dans laquelle sont exprim s en unit s C S Va la pression d coulement le diam tre de 1 conduite sa longueur Je d bit par seconde Org IRIS LILLIAD Universit Lille 1 18 LE MAZOUT d la densit du liquide K constante qui gale 40 pour les pipes lines La viscosit absolue de l eau 0 est de 0 01797 dyne celle de l eau 20 de 0 0102 La viscosit de l eau 209 est peu de chose pr s gale la centipoise Pratiquement on d termine la viscosit absolue des huiles laide des appareils de laboratoire Grobert Demichel Perry et du viscosim tre capillaire Baume S et H tant respectivement les nombres de secondes d coulement de liquide dans les viscosim tres Saybolt et Redwood E le degr de viscosit Engler et B le nombre de divisions Barbey les relations suivantes nous donnent les viscosit s absolues 1 1 1 Saybolt d 0 00213 S S 1 1 715 29 Redwood Va d 0 0026 R H Va d 0 073185 E 7t
25. 865 0 000700 0 720 0 740 0 000810 0 865 0 870 0 000692 0 740 0 760 0 000800 0 870 0 875 0 000685 0 760 0 780 0 000790 0 875 0 880 0 000677 0 780 0 800 0 000780 0 880 0 885 0 000670 0 800 0 810 0 000770 0885 0 890 0 000660 0 810 0 820 0 000760 0 890 0 895 0 000630 0 820 0 830 0 000750 0 895 0 900 0 000640 0 830 0 840 0 000740 0 900 0 905 0 000630 0 840 0 850 0 000720 0 905 0 910 0 000620 0 850 0 860 0 000710 0 910 0 920 0 000600 p d DENSITE D UN MELANGE La densit d un m lange de mazouts est fonction de celle des composants en volume V et V de densit d et d elle est donn e par la formule Vig D MESURE DES DENSIT S On mesure les densit s des mazouts 1 A l aide de densim tres appareils en verre lest s au mercure et gradu s en nombres d cimaux Plong s dans de l eau distil e 4 ils doivent indiquer 1 000 Plon ges dans l eau 15 ils marquent 0 999106 Tr s souvent ils sont munis d un thermom tre et doivent tre officiellement talonn s Les mesures s effeciuent 15 dans le cas contraire on les ram ne 15 en utilisant la table de correction donn e ci dessus IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 13 Leur usage est courant en France 20 A l aide d ar om tres po
26. Ces diverses m thodes peuvent naturellement tre com bin es de facon obtenir un traitement appropri 1 gravit sp cifique aux tensions superficielles Ja visco sit ete des divers composants du m lange Ces diverses m thodes permettent de stabiliser dans les huiles min rales sous une forme liquide ou tres facilement liqu fia ble jusqu 55 de mati res trang res d riv es du charbon On obtiendra par exemple un combustible liquide susceptible de tr s nombreuses applications en m lan geant 300 de charbon 10 de goudron de houille et 60e d huile min rale auxquels on aura ajout une petite quantit de fixateur Le pourcentage de particules solides susceptibles de se d poser d pend naturellement du traitement initial Le premier combustible colloidal fabriqu pour les essais IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 81 effectu s sur le torpilleur de Ja Marine Am ricaine Gem se composait de 31 de charbon do Pocahontas incor por dans un mazout de la qualit ordinairement em ploy e par la Marine Am ricaine auquel avait t ajou t e une petite quantit de fixateur Les essais eifectu s sur ce b timent ont dur environ 5 mois au bout de 3 mois quelques d p ts sans grande importance s taient produits au fond des r cipients et il a t n cessaire de les agiter l g rement pour rendre ses qualit s au combustible Depuis cette poque les proc
27. Deutsch et fils 18 000 Lianosoff Fran aise 8 000 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 78 LE MAZOUT Soci t Navale de l Ouest 20 000 Comptoir des Produits du P trole 10 000 Raffineries des P troles du Nord 60 000 Soci t G n rale des Hydrocarhures 12 000 Cherbourg Soci t du D pot de P trole 17 700 Lorient Soci t des P ches Maritimes 10 800 Donges Compie Occ des Produits du P trole 37 000 Trignac A Deutsch et fils 21 000 Saint Nazaire Soci t Navale de l Ouest 20 000 La Pallice Soci t pour l Appr des Construct 10 800 Soci t Navale de l Ouest 20 000 Gironde Deutsch et fils 18 000 Soci t Navale de l Ouest 20 000 Marseille Soci t Navale de l Ouest 20 000 Soci t Maritime des P troles 12 000 Bizerte Soci t Navale de l Ouest 20 000 Alger Soci t Navale de l Ouest 20 000 Oran Soci t Navale de l Ouest 20 000 Arzew Soci t Immobili re du Midi 60 000 Casablanca Soci t Navale de l Ouest 10 000 Dakar Soci t Navale de l Ouest 20 000 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 19 XXXIV COMBUSTIBLE COLLOIDAL Extrait du Bulletin V ritas M moire pr sent le 16 Novembre 1920 la Roya
28. FORMULE DE BEEBY THOMPSON Dans O Field Developpement Deeby Thompson nous donne la formule suivante qui est employ e en Am rique pour les pipes lines de 2 8 pouces Son travail est un des plus int ressant car eu le courage linverse de beaucoup d autres auteurs de formules de nous donner des abaques tr s explicites l on peut choisir le diam tre de tube le plus convenabld un d bit donn et en d duire presque toutes les in connues du probl me vi h 4m D h perte de charge pieds d eau L et D longueur et diam tre de la conduite en pieds V vitesse pieds seconde coefficient variant avec la viscosit du liquide d densit du liquide Pour l eau et les p troles l gers 0 0075 mais varie de 0 0075 pour les p troles l geis 6 gt lt 0 0075 0 0450 pour les p troles tr s vis jueux et les huiles asphaltiques QUELQUES VALEURS DE DIAM TRE YALEUR PAYS LONGUEUR 9 DE L HUILE DE LA DEL HUILE DE pe Roumanie huile brnt 0 820 14 milles 0 0042 paraffineuse 0 01 0 850 8 et 4 M 28 100picdN temps 0 0038 en surface J 1 800 chaud Californie 0 900 To F 0 0147 0 880 0 0095 Oklahoma 0 855 a 44 800 70 759 0 0089 en tranch e pieds Birmanie paraffineuse 0 011 Etant donu le peu de relation qui existe parfois entre x et la viscosi
29. LILLIAD Universit Lille 1 EAU ET S DIMENTS On utilisera une machine rotative compos e en principe d un axe vertical supportant deux ou quatre bras horizontaux l extr mit de chacun desquels est install un support oscillant autour d un axe horizonial Dans ces supports sont plac es des prouvettes en verre de 125 centim tres cubes de capacit contenant le mazout essayer L ensemble est quilibr par des masses remplacant les prouvettes quand tous les supports ne sont pas occup s Un moteur lectrique imprime l axe vertical une vitesse de 1 200 1 500 tours par minute Les prouvettes ont leur extr mit termin e par une partie cylindrique de 5 millim tres de diam tre environ elles sont gradu es jusqu 100 centim tres cubes la graduation part de l extr mit effl e et les deux premiers centim tres cubes sont gradu s 1 10 de centim tre cube Mode op ratoire On utilisera au moins deux prou vettes remplir chacune de 50 centim tres cubes du mazout essayer et de 50 centim tres cubes de benzol de houille 90 pr alablement satur d eau agiter et porter 50 placer les prouvettes sur le support Faire tourner pendant dix minutes lire le pourcentage d eau et des s diments accumul s l extr mit des prouvettes Renouveler l op ration pendant cinq minutes chaque fois jusqu ce que le pourcentage demeure constant On fera alors la moyenne des ind
30. MAZOUT XXVII ANALYSE DES MAZOUTS BRUL S PAR LA MARINE initial point IRIS LILLIAD Universit Lille 1 CHERIRO amp n FUEL OIL A PROVENANCE Zousmann Port A D T ort Arthur Texas Densit 15 0 910 0 923 0 915 0 910 0 911 Puret D p t sur toile n ant n ant n ant NETO ovis La quantit d acide par agitation l eau distill e et calcul e acide ol ique plus petite que Acidit 0 05 0 05 0 05 95 Pas de r action acide au tourgetol apr s avoir agil le mazout avec de l alcool neutre et chaud pendant heure Point de cong fluide fluide fluide Jation 1995 5 5 5 Point d clair 1409 99 95 104 i 103 Point d ignition 150 126 Fluidit Barbey 15 30 31 24 46 309 75 66 102 45 168 135 185 Viscosit Engler 50 5 69 Teneuren soufre 16396 0 73 1 24 0 72 Pouvoir calori fique 10650 10697 10615 10 748 Eau n ant n ant n ant Fraction distil l o au dessous 7 cm3 5 cm3 de 275 Premi re goutte vers 246 vers 258 LE MAZOUT 63 XXVIII R GIME DOUANIER Loi du 5 Ao t 1919 J du 7 Ao t 1919 ARTICLE 2 l importation de l tranger les r sidus destin s l alimentation des moteurs
31. adjoindre aux huiles certains corps de contact pour en favoriser le cracking Canals et Gerram utilisent le graphite et l alumine ou des corps susceptibles de donner de l hydrog ne naissant Ce dernier saturerait les car bures thyl niques du cracking La m thode du cracking a t tudi e par Aschan sur les huiles de Bakou Il a obtenu des huiles l g res de nature benz nique et thyl nique Cette r action se comprend ais ment Les carbures napht niques qui constituent le p trole de Bakou se scindent en hydrog ne et carbures aromatiques et si la d shy drog nation n est pas totale il se forme en m me temps des carbures thyl niques genre naphtyl ne ou di thyl niques dont le plus simple est le cyclohexadi ne Les m thodes catalytiques et au chlorure d aluminium employ es pour effectuer le cracking du p trole et l hydrog nation sous pression ont t d crites dans la Technique Moderne du 1 mai 1923 EXTINCTION DES INCENDIES DE COMBUSTIBLES LIQUIDES Moyens employ s pour teindre un incendie de combustibles liquides 1 Former une nappe de gaz neutre au dessus du liquide enflamm pour isoler l oxyg ne de l air comburant 2 Projeter sur le foyer du sable de la terre ou de la sciure de bois 3 Projeter de l eau lorsque le liquide combustible est mis cible avec elle Dans le cas contraire l effet produit tend d ve lopper le foyer en chassant le liqu
32. appareil 12 75 p calories par division Chaleur d gag e 890 X 12 75 11347 p calories P lorifi 11 847 X 1000 SR 12341 TO HEB gr calories 1 105 NOTA L alliage Constantan du disque de la bombe F ry est pou pr s le suivant Cuivre 58 ef Nickel 41 Mangan se 10 0 XIX TENEUR EN SOUFRE Deux m thodes peuvent tre suivies pour la d termina tion de la teneur en soufre d un mazout celle de la lampe et celle de la bombe Mahler La deuxi me est la plus employ e et aussi la plus exacte Il importe que dans un combustible liquide il n y ait pas trop de soufre de facon viter les corrosions du m tal des tubes et t leries des chaudi res par l acide sulfureux Pour des chaudi res petits tubes et chauffe intense du type torpilleur tubuleuses Du Temple Nor mand pouvant br ler plus de deux tonnes l heure on n admet que des mazouts n ayant pas plus de 2 5 de soufre M THODE DE LA LAMPE On utilise le proc d Heussler Engler servant d ter miner le dosage du soufre du p trole lampant en ayant soin de m langer intimement au mazout de l essence qui pratiquement ne contient pas de soufre On aspire les gaz br l s dans une petite lampe et on les fait absor ber par une solution de brome dans la potasse ou le carbonate de potassium contenant de l hypobromite de potassium On dose l acide swifurique form l tat
33. d s de fabrication ont l sensiblement perfectionn s Nous prendrons comme exemple le combustible 15 qui contient 38 de char bon et de coke pulv ris s stabilis s dans du p trole mexicain la demande de l Amiraut Anglaise MM Dow et Smith de New York experts chimistes de New York ont effectu divers essais sur ce combustible et ont certifi notamment qu apr s 5 mois d existence 2 6 9 des particules solides taicnt d stabilis es et formaient un d p t au fond des r cipients ls ont certifi gale ment que les mati res en suspension pr sentaient les caracteristiques des corps colloidaux et que les particules taient anim es du mouvement Drownien Nous rappellerons galement que le combustible 16 qui contient 48 de charbon et de coke stabilis s dans du petrole mexicain a pu tre br l tr s facilement 8 mois apr s la fabrication pendant cette p riode les tonneaux contenant le combustible avaient t expos s l air la gel e et toutes les intemp ries aucun traj tement sp cial n a t n cessaire pour l utilisation de ce combustible autre que le r chauffage ordinaire AVANTAGES DU COMBUSTIBLE COLLOIDAL Le combustible colloidal poss de de nombreux avan tages sur le p trole ou le charbon utilis s seuls 1 Les chances d incendie sont moindres qu avec le charbon ou le p trole La densit des combustibles colloi daux dans lesquels on a incorpor plus
34. de 15 9 de charbon est en effet sup rieure Tunit en d in cendie on pourra donc teindre les flammes avec de l eau D autre part pendant le stockage en maintenant la surface du combustible une petite couche d eau tout danger d incendie sera vit Cet avantage est d une extr me importance en effet tous les autres combus libles liquides lant plus l gers que leau ne peuveni tre conserv s de cette fa on Les exp riences offoctu es prouvent que peut maintenir une couche d eau la surface du combustible sans inconv nient pendant plus d une ann e ll est remarquer que tous les syst mes d extinction d incendie fonctionnant Ja vapour ou par IRIS LILLIAD Universit Lille 1 82 LE MAZOUT pulv risation d eau conservent toute leur utilit dans 16 cas du combustible colloidal alors qu ils sont inutilisa bles avec le p trole On a constat galement par exp rience que le fait d ajouter au p trole une certaine quantit de charbon tend relever sensiblement la temp rature du point clair et r duire les d gagements de vapeur Ce ph no m ne n est pas encore bien expliqu il est probable que les vapeurs de p trole sont absorb es en partie par les particules de charbon en tout cas i est incon testable que le fait de r duire ces particules l etat colloi dal diminue sensiblement les d gagements de vapeur Le rappori sur les essais effectu s par le Laboratoire
35. donne pas lieu des temp ratures exag r es dans la chemin e o des vibrations compro mettant la bonne tenue des briques et provenant d ex tinctions et de r inflammations rapides et successives Les rapports les plus convenables se mainliennent entre 0 028 et 0 030 En voici quelques uns Borg 0 019 Casque 0 021 Aquila odo we dao 0036 Usine d essais de Toulon 0 026 30m M Torpilleurs ex allemands 0 025 4 PULVERISATION La bonne pulv risation du mazout par les br leurs exige de ceux ci des conduits en bon tat d entretien et du mazout une fluidit convenable Cette fluidit est fonction de la temp rature de r chauffage qui doit tre IRIS LILLIAD Universit Lille 1 52 LE MAZOUT elle m me limit e dans les installations o la crainte de l incendie est un facteur important ceci est le cas des b timents des marines de guerre et du commerce Comme nous l avons dit dans un paragraphe pr c dent la fluidit donner un mazout la sortie du br leur doit tre de 82 Barbev 8 Engler environ et correspondre une temp rature de r chauffage qui prise l arriv e sur le br leur ne doit pas tre sup rieure 10 ou 15 en moins du point d clair Lorsqu il n y a pas de crainte de propagation d incendie y lieu de pousser la limite de pulv risation jusqu la gaz ification du mazout par
36. est ajout l paisseur e de chaque virole calcu l e sa parle inf rieure une paisseur suppl mentaire variant entre 3 et 4m m suivant la nature du m tal employ L paisseur de la t le du toit a g n ralement celle de la t le du fond varie de 7 10m suivant la solidit de l assise STATION DE LA SOCIETE MARITIME DES PETROLES A ST LOUIS LES AYGALADES PRES MARSEILLE La superficie est de 9 hectares et clle comprend 3 r servoirs de 8000 tx chacun 2 en construction 1 2000 tx Les fondations de ces r servoirs se composent d une couche de O0 1n 70 de m chefer et de sable Les t les sont en acier doux Siemens Martin d une r sis tance de 42 52 par la rupture Celles du fond ont 11 d paisseur el celles verticales de 13 Le toit a une paisseur de 3m u Les coutures du fond sont 2 rang es de rivets et les coutures verticales 1 2 et 3 rang es Chaque r servoir un dispositif de chauffage La station de pompage poss de des pompes de 70 HP d un d bit de 150 tonnes l heure IRIS LILLIAD Universit Lille 1 74 LE MAZOUT RESERVOIRS DE LA SOCI TE LILLE BONNIERES COLOMBES A BATOUM E 5 o a o Bl miis 25 8 P 3 4 b DE n 553 83 8 5535 E 93 d k i TOES N ba eS 3888 d S g S s BE apis Bg Se nm RAS BED Z 5
37. form e pen dant la combustion se condense et rend sa chaleur au calorim tre il ne se passe pas la m me chose dans un foyer de chaudi re o une plus grande partie de cette vapeur s chappe par la chemin e et entra ne avec elle un calorique perdu pour la chauffe Cet tat de choses nous conduit appeler Pouvoir calo rique sup rieur celui trouv la bombe et Pouvoir calorifique inf rieur celui r ellement d gag dans la cham bre de combustion d une chaudi re Le pouvoir calorifique inf rieur ou pratique est gal au pouvoir calorifique sup rieur d termin a bombe di minu de 53 H 6 H O l hydrog ne et l eau tant ex prim s en grammes contenus dans 100 grammes de mazout Ce nombre est gal environ 650 calories PC 650 B T U L unit de chaleur anglaise est la Bri sh Thermal Unit B T c est la quantit de chaleur n cessaire pour lever de 1 degr Fahrenheit une livre anglaise 0k 454 d eau prise 39 1 Fahrenheit 40 1 calorie 3 968 B T U 1 B T U 0 252 calorie La correspondance des pouvoirs calorifiques en calories et en B T U est ainsi la suivante N 0 252 Nombre de calories Nombre de B T U 0 252 0 454 Nombre de B T U X Nombre de B T U nombre de calories X 1 8 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 36 LE MAZOUT MILLITHERMIE La loi du 2 avril 1919 sur les unit s de mesure nous apprend que l unit de
38. gligeable Combustible n 13 n gligeable n gligeable 2 00 2 00 m3bis 2 00 1 50 n 15 n gligeable 2 00 COMPOSITION DES COMBUSTIBLES COLLOIDAUX 13 ET 14 Charbon Charbon Pocahon as 80 0 9 12 0 15 9 1 2 9 Mazout mexicain ive 288 P trole Texas type Amiraut am Tenisi 8 5 95 6 8 R sidus de distillation 31 2 oj 50 0 100 0 100 0 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 87 XXXV LE COMBUSTIBLE COLLOIDAL DANS LA MARINE FRAN AISE En France les essais entrepris sur le combustible colloidal n ont t commenc s que cette ann e et sont actuellement en cours Ils sont effectu s l usine d essais des Combustibles de Toulon sur des produits fabriqu s par M Lens et pr sent s par M Lancien chimiste L emmagasinage le pompage le r chauffage et la pul v risation de ce nouveau combustible liquide so fait dans les m mes appareils que ceux employ s pour le mazout et c est la un des grands avantages de son emploi imm diat Les caract ristiques d un des produits Lens sont les suivantes Densit 1 04 15 C Pouvoir calorique 9 400 millithermies Proportion de charbon pulv ris de 40 459 Moyenne des cendres 1 39 Point d clair 120 environ Essai de
39. l combustion ainsi qu la construction ou l entretien des routes et voles de communication et r pondant aux conditions r glementaires sont admissibles aux droits de 80 centimes par 100 kgs net en tarif g n ral et de 40 centimes par 100 kgs net en tarif minimum non compris le cas ch ant la surtaxe d entrep t ou d origine de 5 francs par 100 kgs net sous la r serve qu ils soient destin s utilis s tels quels sans subir aucune modification ou transfor mation dans un tablissement exerc ou non ARTICLE 5 Les r sidus destin s aux machines mo trices des navires de la marine militaire et marchande seront affranchis des droits sous des conditions qui sc ront d termin es par d crets 30 mai 1921 Deux des produits auxquels s applique l Article 2 Huile lource Couleur brune noir tre Alimentation dite Ne distillant pas plus 10 des moteurs Cas oil en volume avant 2750 ther ou mom tre plongeant appareil de Luynes Bordas combustion Inflammabilit Luchaire entre 8008 toutes et 110 C formes Fluidit Barbey 300 divisions au minimum 20 Mati res liminables par l acide sulfurique 66 5 cn volume au minimum Couleur noir tre liquide distillant pas plus de 10 0 dit fuel oil volume avant 2755 thermo m tre plongeant appareil de Luynes Bordas Inflammabilit Luchaire entre 50 et 1409 Mati r
40. lampe flamme nue 7 Pr voir les moyens d vacuation rapides et de sauve tage en cas d accident Ces pr cautions devront tre appliqu es avec la plus grande rigueur lorsque certains travaux seront effectu s usage du chalumeau rivetage chaud etc Dans le cas o des circonstances imp rieuses exigeraient de p n trer dans une soute non ventil e l homme sera muni d un masque respiratoire c Consignes g n rales 1 Maintenir en parfait tat d tanch it tous les joints robinets vannes des tuyautages presse toupes des pompes IRIS LILLIAD Universit Lille 1 mS 2 Prohiber l emploi de lampes feu nu et d fendre de fumer dans les chaufferies ou dans le voisinage des appareils p trole 3 Interdire dans les chaufferies et dans le voisinage des soutes la pr sence de mati res facilement combustibles et qui ne seraient pas absolument indispensables toiles bois etc 4 Installer des r cipients pour recueillir les fuites de mazout en particulier sous les br leurs 5 Veiller au bon entretien des man uvres distance per mettant d isoler l arriv e du mazout au foyer 6 Avoir toujours un approvisionnement de sable dans les chaufferies 7 Maintenir en bon tat de fonctionnement tous les dis positifs d extinction dont on dispose 8 Nettover rincer et ass cher au mouillage les cales des chaufferies et le vase clos sans oublier les parties difficilemen
41. leurs 7 par chaudi res D bit horaire d un br leur 238 D bit maximum des 14 br leurs simultan ment en fonc tion 3332 k Taux de combustion maximum de mazout par m de surface de chauffe mouill e 6 k 640 Pression d air 167m m Pression de refoulement de mazout 8 500 Temp rature ext rieure 129 Temp rature de la chaufferie 259 Temp rature de l eau d alimentation 3495 Temp rature du mazout 999 Qualit du mazout ordinaire Densit du mazout 0 910 Consommation par mille 163 667 MARIN MARCHANDE Les navires p troliers de 10 250 tonnes devant entrer en service incessamment sont munis de 4 chaudi res cylindriques retour de flamme 3 foyers chacune Elles sont dispos es pour marcher au tirage forc Howden et peuvent en outre tre chauff es soit au charbon soit au p trole leur surface de chaulfe totale est de 740m et la puissance des machines auxquelles elles doivent fournir de l vapeur est de 3500 chevaux Les br leurs adapt s sur une porte sp ciale du Gueu lard Howden sont du type Du Temple bassa pression 5 k Lo passage de la chauffe au charbon la chauffe au p trole peut se faire assez rapidement PAQUEBOT PARIS Voici d apr s le Bureau V ritas quelques donn es sur paquebol Paris de Compagnie G n rale Tran satlantique chauffant au mazout et r cemment mis au service Ce paquebot poss de
42. mazout avant de le pulv riser m canique ment dans le br leur Les courbes de fluidit ci contre ont t d termin es avec des caract ristiques de r sidus de naphte am ricains br l s par la Marine Lorsque les caract ristiques du mazout ne sont pas donn es par le p trolier transporteur au b timent consorm mateur on d termine son point d clair au Luchaire du bord et on la r chauffe une temp rature inf rieure de 100 15 ce point d clair De cette fa on on obtient ainsi peu de coke une assez bonne pulv risation et on se pr munit contre les incendies qui pourraient tre occa sionn s dans les chaufferies par la projection d un mazout chauff au dessus de son point d inflammabilit Ces prescriptions ne s appliquent qu aux mazouts des tin s tre br l s dans des br leurs pulv risation m canique elles ne sont pas assimilables aux br leurs qui utilisent la pulv risation 1 vapeur En date du 11 septembre 1921 de nouvelles instruc tions relatives l emploi sur les navires de guerre fran ais des Fuels Oils am ricains r cemment r cep tionn s ont t publi es dans le Bulletin Officiel de la Marine Voir paragraphe 35 X TENEUR EN EAU De nombreux proc d s sont utilis s pour la mesure de la teneur en eau d un mazout les principaux sont les suivants 1 Une mesure approximative de l eau est d termin e volum triquement en laissant d canter le
43. tombe de l extr mit du r frig rant 20 Les temp ratures de passage les densit viscosit point d clair point de cong lation point d ignition des diverses fractions obtenues Les caract ristiques du coke r siduel La distillation des mazouts au laboratoire s op re l aide des appareils suivants 1 Apparel Regnault de Luynes Bordas modifi pendant la guerre par M Bordas chef du Service des Laboratoires du Minist re des Finances L emploi de cet appareil est officiel en France on en lrouvera une description d tail l e et les modes op ratoires dans les Annales des Falsi fications et des Fraudes de novembre et d cembre 1919 est enti rement m tallique et la distillation s y op re sous la pression atmosph rique et sans vapeur surchauf f e sur 300 grammes environ le thermom tre plongeant dans le mazout On emploie la chaudi re sp ciale chicanes pour les produits lourds Lorsque l huile est visqueuse et renferme de l eau il faut prendre certaines pr cautions pour viter les inconv nients dus la for IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 31 mation de mousse On chauffe lentement jusqu 95 et en ne d passant pas cette temp rature que l on peut r gler l aide du robinet pointeau et la vis de serrage lorsqu on atteint 959 supprimer le chauffage pen dant 10 minutes pour faire tomber la mousse Allumer nouveau et maintenir la temp rature pr c dente pen
44. un r chauffage ad quat Toutefois si lon construi une courbe des d bits d un br leur en fonction de la fluidit du mazout on observe un palier qui correspond une fluidit et par suite une temp rature partir de luqguelle le d bit cessera de cro tre ct commencera d croitre lentement Dans l emploi d un br leur pulv risation m canique on constate que celle ci devient mauvaise lorsque la pression de refoulement tombe au dessous de 5 tandis qu elle va en s am liorant de 5 12 k 6 MELANGE AIR ET MAZOUT Le m lange intime air et mazout pulv ris est obtenu en donnant l air l entr e de la lanterne un mouve ment giratoire en sens inverse de celui du mazout et en r glant convenablement la nappe conique de projec tion Celle ci devra tangenter la p riph rie du briquetage de la facade de facon forcer tout l air comburant la traverser importe aussi de fermer l arriv e d air sur les lan ternes qui ne sont pas en fonction et de r partir sym triquement sur l chaudi re les br leurs allum s 6o LIMITES DE COMBUSTION La combustion par m de chambre de combustion devra tre comprise entre 900k et 300k de mazout soit de Dk 7k 5 par m de surface de chauffe pour un rapport V g 0085 Ces limites sont celles correspondant une chauffe ra tionnelle 1 TEMPERATURE COMPOSITION DES GAZ BRU LES La temp rature se mesure l aide d un pyrom tre
45. 08 wv Ct T gsong png 1 661 SI9IJUSQ SIABN 9391908 6261 e1reze N 99 790quegq amp RIeTjugq 0234 8 07 uf 9791206 IZ6I ug e UOH ZIAEN OIISI IXDn V of MY SENTLVITEV QOr erPI uoronijsuoo zl 092 AL tt IIOL 094314 OGS OT 4 009 6 00 9 8 00979 0049 I OSG 9 000 0I 000 01 000 9I 0008 000 0 00001 I 000781 00076 5 098701 068 01 I FIOL amp WIYLIKA UHR ON dHNOT LHO 2VNNOL eou eaq IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 69 XXX R GLEMENTS DU BUREAU V RITAS Dans son nouveau r glement pour la construction et la classification des navires en acier le Bureau V ri tas fait une tude tr s approfondie sur la construc tion des p troliers le logement du combustible liquide et les installations pour la chauffe au p trole 1921 On trouve dans cet ouvrage r dig par des sp cialistes prouv s de pr cieux renseignements sur les installa tions de chauffe au mazout donnant le maximum de s curit sur un navire Nous avons vu plus haut que la Marine nationale fran aise n admet pas de combustibles liquides avant un point d clair i
46. 15 chaudi res cylindriques re tour de flamme doubles facades et 4 foyers par fa ade chauffant au mazout avec le syst me tirage forc et air chaud Wallsend Howden Le nombre total des br leurs est de 120 leur axe est dans le prolongement de celui des foyers IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 59 Le timbre des chaudi res est de 15 et la surface de chauffe totale 9070m2 La pression de refoulement du mazout allant de 1 k 500 10 k peut faire varier le d bit horaire d un br leur de 25 300 k Le d bit horaire maximum d un groupe pompe r chauf feur d une rue de chauffe 12 br leurs est de 5 ton nes de mazout Le nombre de soutes lat rales transversales doubles fonds et caisses de d cantation s l ve 48 pouvant em magasiner un approvisionnement de 6600 tonnes ESSAI DE VITESSE DU PARIS Nombre de chaudi res 15 Pression aux chaudi res 14k Pression d admission aux turbines 12k Vide aux condenseurs 70 c m Nombre de tours moyen 230 Vitesse moyenne 22 n 44 Temp rature de l eau d alimentation 85 Pression de refoulement du mazout 6 k 500 Temp rature du mazout aux r chauffeurs 115 aux br leurs 1100 ventilateurs 90m m facades 20m m Turbines 42 000 chevaux Auxiliaires 5000 chevaux Consommation Par cheval de puissance totale Ok 447 horaire Par cheval aux turbines Ok 500 Etat de la mer tr s belle Fumi
47. 4 Q 2 D d o V D la r sistance l coulement h ou perte de charge due aux frottements s exprime par la formule g n rale sui vante L 0 16 3 Ds a xd et le d bit 0 Q Tout le probl me de l coulement des p troles dans une conduite revient d terminer et ou mieux en core le coefficient k pour connaitre la perte de charge due aux frottemments dans une conduite dont on connait la longueur le diam tre int rieur et le d bit PUISSANCE DE LA POMPE La puissance d une pompe refoulant dans une pipe line est fonction du d bit de la conduite seconde exprim en kilos et de 1 perte de charge en m tres d eau provenant de la r sistance prouv e par le liquide pour passer dans la canalisation Le rendement moteur pompe tant pris 0 60 la puis sance du moteur vapeur ou Diesel sera en kilogram m tres Qx h diff rence d altitude 0 60 et en chevaux vapeur Qx h diff rence d altitude 0 60 x 75 ECOUL MENT DES PETROLES EN GENERAL En g n ral l coulement des p troles dans une con IRIS LILLIAD Universit Lille 1 42 LE MAZOUT duite peut se diviser en deux cas suivant que ces p troles sont l gers ou visqueux 1 PETROL S LEGERS C est le cas des essences des lampants et m me des gas oils est assimilable celui de l eau et les formules de lhydrodynamique Da
48. 8 970 Kokku Japonais 180 390 R SERVOIRS EN BETON Dans la construction des r servoirs en b ton cylin driques ou rectangulaires on enduit g n ralement le b ton d asphalte de goudron ou de silicate de soude On m lange parfois au mortier des substances imperm abili santes mais le b ton ne r siste pas bien l action des truclive de l huile Les enduits organiques ne sont pas recommander car la longue ils se dissolvent Brevets Guttmann 1 Imbiber la surface b ton n e d eau de suite avant de passer un enduit de silicate de soude L eau r alise l tanch it et agit comme ol ifuge condition qu on ne la laisse pas vaporer et qu on l em prisonne sous l enduit De cette facon le b ton ne se fissure pas 2e On ajoute au b ton du chlorure de calcium ou tout autre sel hygroscopique et l on enduit le r servoir de silicate de soude Pour emp cher le grimpage de l huile le long des parois et viter les pertes d huile qui peuvent en r sulter on dispose une petite goutti re remplie d eau sur le bord sup rieur du r servoir On construit en Am rique des r servoirs en b ton ayant jusqu 105 000m de capacit Californie pour des huiles lourdes base d asphalte Leur diam tre est de 163 m tres leur profondeur 8 30 et la pente des parois 1 1 Ils sont recouverts de carton bitum DEPLACEMENT D UN RES RVOIR EN ACIER Lorsqu on agrandit un d p t et que l
49. AI DE STABILIT Un essai a t fait en juillet 1920 au Laboratoire de MM Dow et Smith de New York pour d terminer stabilit du combustible colloidal N 15 100cm de ce combustible ont t d pos s dans un cylindre de verre IRIS LILLIAD Universit Lille 1 84 LE MAZOUT de telle sorte que le liquide avait une hauteur de 15 centim tres Le tout a laiss immobile pendant une p riode de 24 heures une temp rature de 2159 Fahren heit 46 C le combustible en question avait t fabri qu 5 mois auparavant Au bout de 24 heures on 4 pr lev s par ment une certaine quantif du liquide tout fuit la partie sup rieure et tout fait la partie inf rieure Apr s analyse on a constat que le liquide de la partie sup rieure contenait 33 8 0 9 de mati res in solubles dans le benzol celui de la partie inf rieure 36 4 Ceci indique que la partie inf rieure contenait 2 6 9 9 de plus de charbon que le liquide de la partie sup rieure Cet exc s de charbon repr sente la quantit de charbon d stabilis e depuis la fabrication du combus tible ne faut pas en effet conclure de la pr c dente constatation qu un d p t semblable se produirait toutes les 24 heures Le d p t qui se produirait dans la seconde p riode de 24 heures ne serait qu une tr s petite partie de ce m me pourcentage et ne repr senterait que la quantit de charbon d stabilis pendant cette p riode
50. Cosane Paraffine C95 029 H50 Pentacosane tetracosane SOLIDER 20 Carbures thyl niques ow ol fines Cu Ce sont des carbures non satur s d riv s de l thyl ne C H ilsse trouvent en petite quantit dans les p troles russes les canadiens et ceux de Texas Le cracking donne beaucoup de ces carbures En voici quelques uns cazuux Ethyl ne C liquifi 103 Propyl ne C H6 14 50 Buty ne C IIS bout 8 AT ia ae LIQUIDES Hex ne CS id 68 Hept ne C7 HM id 98 Paramyl ne 40 H 0 id 172 C t ne c H3 id 274 8 C rat ne C H k fond 58 Meliss ne C30 id 62 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 10 LE MAZOUT 30 Carbures ac tyl niques H n Carbures non satur s d riv s de l ac tyl ne C H ls se forment aussi dans le cracking On en trouve des traces dans les p troles gazeux Ac tyl ne ou thine C Allyl ne ou propine C3 uiQuIDks Isocrotyl ne ou butine Ct H5 bout 20 Val ryl ne ou pentine 05 id 40 SERIE AROMATIQUE 1 NAPHTENES Cn H 2 Ils diff rent par isom rie des thyl niques On les trouve en fortes proportions dans les p troles Russes 2 BENZENES Cn H n 6 Le premier de ces hydro carbures est la benzine CSH6 polym re de l ac tylene 39 NAPHTALENES Cn H n 14 dont la naphtaline C10 H8 SERIE TERPENIQUE Terp nes 05 H8
51. E DAVIN M canicien Printipal de la LE MAZOUT IMPRIMERIE DE LA REVUE Les Mati res grasses P trole et ses deriv s 49 Rue des Vinaigrier Paris IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT PERRET IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 I III IV V VI VIT VIII IX X XI XII XIV XV XVI XVII XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV XXV XXVI XXVIT XXVIII XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV XXXV XXXVI TABLE DES MATI RES Introductisn 4 Origine tartare Classe du Notions de chimie des p troles sus crear ets ads Point d ignition Viscosit NT CR TERR AUS Fluidil usa neue mer Teneur en eau Asphalle c os ae ae ws ER sen dette cero tese e ot TR EI err ue cs Attaque des m taux Mati res liminables par SO H3 Cong lation cold test Teneur en cendres odas Distillation fractionn e Pouvoir calorifique Teneur en soufre utere ies Ecoulement du mazout dans les pipes lines
52. E M GUISELIN D apr s Guiselin ex secr taire g n ral du Comit G n ral des P troles l coulement des huiles dans les pipes lines est soumis aux lois et formules suivantes quil d duites d exp riences 1 Les pertes de charge croissent dans le m me sens que la viscosit 29 Les rapports entre les pertes de charge de l huile et de l eau dans une m me conduite varient peu pr s proporlionnellement avec la viscosit Engler et nou pro portionnellement au carr de cette viscosit comme le fait ressortir la formule Roumaine 3 Les d bits de l huile et de l eau dans une m me conduite varient avec les viscosit s mais pas dans le rapport donn par la formule Roumaine Q 07 8 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 46 LE MAZOUT a Formule donnant la perte de charge dans une conduite de 5 pouces de diam tre ren ce os h perte de charge due au d bit Q d huile dans la conduite h perte de charge due au d bit Q d eau dans la conduite calcul par la formule de Darcy E viscosit Engler 5 Formule donnant le d bit dans uue conduite de 5 de diam tre 1 Q 0 z Q d bit d huile dans 1 conduite sous une pression Q d bit d eau dans la conduite sous une pression calcul e par la formule de Darcy Tableau de correspondanre DEBIT SOUS ViscosrT ENGLER DE LA CONDUITE DE UNE PRESSION EN R SIDUS 1 1 40 1 60 6 50 7 00
53. Lille 1 73 LE MAZOUT Lo SEEN Consid rons un r servoir cylindrique et soit H sa hauteur en m tres D son diam tre en m tres la charge la traction des t les en kg par d la densil du liquide e l paisseur des t les en m m Prenons un plan la hauteur H au dessous du niveau du liquide et coupons le par AB pour tudier les forces tractives aux sections de ruptures A et B d paisseur e Soit un l ment de surface ds qui re oit une pres Sion pk par m n Nous devons avoir comme charge de s curit P 2 z p ds sin mais ds ds sin 8 donc 2era pds et en int grant 180 2e r p ds p AB 0 AB en m m 2e r e 1000 D La pression pk par 2 93 correspond une pression par d une colonne de liquide de H m tres de hau teur telle que IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 73 dH 10 par suite p dH P 100 1000 et l paisseur sera d H D nn 2ra On voit ainsi que l paisseur e de la t le est une fonction de hauteur de liquide qu elle supporte par suite cette paisseur croit de haut en bas La hauteur des r servoirs n exc de pas 12 m tres La charee pratique la traction r du m tal de la t le doit tre multipli e par le coetficient 0 56 0 70 ou 0 75 suivant que les coutures sont simple double ou triple rang e de rivets
54. Or comme nous l avons fait remarquer plus haut le liquide examin avait t fabriqu 5 mois auparavant ct c est au cours de cette p riode qu une quantit gale 2 6 0 0 s est trouv e d stabilis e Diverses autres analyses ont t effectu es au Labo ratoire des Assureurs de New York principalement en vue de d terminer le point clair le point de combustion etc Ces essais ont port sur du combustible colloidal 13 et N 15 sur le fixateur et sur le p trole fix on entend par p trole fix le m lange de p trole et de fixateur avant toute addition de charbon pulv ris 1 D termination des quantit s d eau eau Combustible colloidal N 13 1 50 1 50 ze 13 1 45 1 90 5 00 4 80 Fixateur 8 10 5 85 20 Quantit s de soufre soufre P trole fix t us 3 16 3 19 Combustible colloidal No 13 1 0 57 0 82 13bis 0 84 0 88 15 0 23 0 24 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 85 30 Quantit s de cendres cendres Combustible 13 2 61 TXblo o3 3 60 z 15 as TRU P trole fix 2 85 49 Densit s Fixateur 0 995 P trole fix 0971 Combustible 13 1 083 13bis 1401 ie Romx 34049 Point clair La d termination du point
55. S EN ALLEMAGNE POUR LE CHAUFFAGE DES CHAUDI RES On emploie en Allemagne pour le chauffage des chaudi res toutes les huiles provenant du goudron de houille Heiz l n anmoins on leur pr f re les huiles qui ont de la fluidit basse temp rature En m langeant aux huiles d anthrac ne anthracen l les fractions liquides des huiles lourdes de goudron schwerol on provoque la dissolution de l anthrac ne brut qui sans cela ten drait se s parer et l on obtient ainsi une bonne huile de chauf fage Les conditions d utilisation donn es ci dessous sont celles du syndicat allemand Verkaufsvereinigung f r Teererzeugnisse d Essen qui groupe les principales distilleries de goudron de la Ruhr dont les cokeries et les fours tournants de distillation basse temp rature produisent pr s de 600 000 tonnes de goudron par an 1 Huile de chauffage ordinaire type A Densit entre 1 02 et 1 11 Autant que possible 1 08 seulement Point d inflammation au moins 62 Teneur en eau au plus 1 9 Point de disparition de toutes les mati res solides en sus pension au plus 159 2 Huile de chauffage pour la Marine type 1 3 1 Densit de 1 0 1 1 Point d inflammation au moins 73 Teneur en eau au plus 1 96 Pouvoir calorifique au moins 8 500 calories Point de disparition de toutes les mati res solides en sus pension au plus 8 IRIS LILLIAD Universit Lille 1
56. Scientific 4 Br leurs p trole gaz ifi Durr Br leurs pulv risation m canique En g n ral tous les br leurs employ s dans les chau di res marines et que nous allons citer ci apr s BRULEURS POUR CHAUDI RES MARINES A PUL VERISATION MECANIQUE Du Temple types A et B Forges et Chantiers de la M diterran e Kermode Normand Niclausse K rting Valsend Howden Swenson Thompson Etc XXV QUELQUES UNES DES R CENTES INSTALLATIONS DE CIIAUFFE AU MAZOUT SUR LES NAVIRES MARINE DE GUERRE Les avisos Dunkerque Verdun Reims et Ch lons ont t munis du chauffage au p trole syst me Temple par les Chantiers et Ateliers de la Gironde Le type de pulv risation employ est celui de la pulv risa tion m canique par br leur mod le A Du Temple Le type des chaudi res tubuleuses Du Temple chambre de combustion d velopp e se pr te particuli re ment bien la chauffe au p trole ESSAI OFFICIEL DE PUISSANCE D UN DE CES AVISOS Type des chaudi res Du Temple Nombre de chaudi res 2 Timbre des chaudi res 17 k IRIS LILLIAD Universit Lille 1 58 LE MAZOUT Surface de chauffe non mouill e 300m2 Surface de chauffe directe 1311280 Diam tres et nombre des tubes jointifs du foyer 136 de 30 Diam tres et nombre des tubes ordinaires 1288 de 25 x 30m n Nombre de br
57. a masse de verre plong e dans de l eau 15 l quilibre doit tre donn sur la dixi me division ce qui correspond une densit de 1 Le poids du litre d eau 15 tant de 0k 99916 les densit s obtenues devront tre multipli es par ce nombre lorsqu on ne tient pas compte de la pouss e de l air si on en tient compte dans les mesures pr cises on D d 099916 0 001226 0 001226 POIDS SP CIFIQUE Le poids sp cifique d un liquide est le poids de l unit de volume il s exprime en grammes ou kilogrammes A l inverse des densit s c est un nombre concret IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 15 Son expression exacte est masse sp cifique la masse sp cifique unit est celle de l eau elle est de 1 kilo Quelques appareils de la classe des p se liquides sont gradu s en grammes et indiquent le poids d un d cim tre cube de liquide ou poids sp cifique On les appelle par fois et tort des densim tres VI POINT D INFLAMMABILIT Le point d inflammabilif d un mazout point d clair ou flash point est la temp rature critique laquelle ce ma zout met des vapeurs qui m lang es l air forment un m lange explosif I convient dans sa d termination de se mettre dans les conditions d un combustible liquide emmagasin dans une soute contenant un certain volume d air et suscepti ble par une de ses ouvertures d tre mise au contact d une flamme quelconque
58. age prolong n est en aucune fa on un inconv nient pour tous les usages pratiques on peut dire qu une stabilit d un mois ou deux est amplemoent suffisante Plusieurs m thodes ont t propos es pour obtenir une telle stabilit nous ne parlerons dans ce qui Suit que de trois d entre elles i La premi re consiste stabiliser les particules de mati res solides au moyen d une substance sp ciale On sait que les solutions de savons par exemple remplissent co r le ces solutions maintiennent en suspension dans un liquide non seulement des particules solides de dimen sions colloidales mais des particules solides de dimen sions sensiblement sup rieures On peut galement utiliser des fixateurs parmi lesquels nous mentionnerons une sorte de graisse base de chaux et de r sine sp ciale ment pr par e la chaux r sine et l eau sont incorpo r s au p trole qui est chauff et malax 20 La seconde m thode consiste traiter les char bons bitumineux et autres charbons similaires en y ajou tant un certain pourcentage de produits de distillation tels que des goudrons et en soumettant le m lange divers r chauffages et malaxages une temp rature inf rieure au point clair Enfin par une pulv risation extr mement pouss e il est possible de r duire les particules de charbon des dimensions colloidales ou pratiquement colloidales et d obtenir ainsi leur stab it dans le liquide
59. art la proportion d eau dos e par distilla tion ne doit pas d passer 0 7 96 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 CARACT RISTIQUES DU MAZOUT Circulaire du 30 juin 1924 Fig 3 Fluidit du Mazout Gulf Refining Livraison pour soutes Garonne juin 4924 chantilon moyen du tank de terre n 9 Cara t ristiques Densit 60 155 2 8 0 958 Paint d clair Pensky Martens 9797 Eau et s diments 4 5 0 7 Teneur en soufre 2 66 Pouvoir calorifique 4 10471 C mposition R sidus huiles brutes de Sud Texas 33 56 amexicaines 67 1 Le mazout est normalement compos de 100 d huile mexicaine d barrass e de ses produits l gers 2 Son point d clair peut descendre jusqu 65 5 C conditions du Shipping Board et sp cifications gouvernemen tales des Etats Unis 3 Sa viscosit froid est grande et il faut en g n ral le r chauffer jusqu 45 C pour obtenir la fluidit 4 Barbey n cessaire la manipulation ais e des mazouts Sa viscosit Saybolt 50 C peut atteindre 300 secondes 480 Engler ce qui correspond une fluidit de 10 Barbey environ La fluidit critique correspondant 82 Barbey est atteinte vers 85 C IRIS LILLIAD Universit Lille 1 13 HUILES DE GOUDRON DE HOUILLE UTILIS E
60. artens Les limites qui viennent d tre indiqu es appellent une remarque sp ciale On se souviendra que le combustible liquide suivant Ja disposition et la longueur du tuyautage peut se refr i dir de 159 depuis le r chauffeur jusqu l entr e de la chaudi re et qu un refroidissement du m me ordre peut se produire dans le br leur lui m me plac dans le cou rant d air froid et rapide du tirage forc existe done entre le r chauffeur et le jet du br leur un refroidissement in vitable du liquide variable sul vant la temp rature de chaufferie et suivant le tirage qui conduira r gler judicieusement le degr de r chauf fage le but tant d obtenir une fluidit satisfaisante la sortie du br leur peut atteindre le r sultat si l on recouvre le tuyautage de p trole chaud de calorifuges min raux convenables amiante kieselguhr ct si l on prot ge les br leurs l aide de masques qui les sous traient au balayage par l air froid du tirage Une sup rio rit des chaudi res cendriers clos tient ce que le br leur n est pas refroidi par Fair du tirage forc qui s est chauff au contact des t les de la chaudi re INFLUENCE DE LA PULVERISATION est du plus grand int r t que la pulv risation du combustible soit parfaite et qu elle se produise d s la sortie du br leur il convient pour cola d une part que le p trole ait une fluidit suffisante obtenue par un r chauffage eff
61. asses temp ratures les combustibles collo daux contenant environ 405 de particules solides sont au point de vue des manipulations et du r chauffage prati quement identiques aux p troles les plus lourds Par contre aux temp ratures plus lev es telles que celles qui sont obtenues apr s r chauffage ils peuvent se com porter comme des p troles l gers D une facon g n rale les combustibles colloidaux du type liquide peuvent tre utilis s exactement comme des p troles Eu ce qui concerne les p tes collo dales il peul tre n cessaire de modifier quelque peu les installations et d augmenter la pression laquelle le combustible est en voy au br leur Quant aux gel es qui sont liqu li es par pompage ou qui sont liqu fi es dans les r chauffeurs il suilira d aug menter encore un peu la pression Les appareils n cessaires pour fabriquer les combusti bles colloidaux sont tr s simples et ressemblent beau coup aux appareils utilis s dans les fabriques de ciment Naturellement si l on veut obtenir une pulv risation par ticuli rement intense des broyeurs sp ciaux devront tre employ s mais pour toutes les qualit s courantes de combustibles les broyeurs des charbons ordinaires sont parfaitement suffisants y actuellement en ach vement Stonocourt sur la Tamise pr s de Londres une usine de fabrication de combustibles liquides qui commencera fonctionner dans un d lai tr s court ESS
62. ation du sang dans les valsseaux IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 17 Poiseuille ancien l ve de l Ecole Polytechnique profes seur de physique la Facult de M decine de Paris fut amen faire divers travaux sur celle de l eau dans les iubes capillaires Son m moire fut publi par l Acad mie des Sciences en 1842 Form es l cole de Regnault les exp riences de Poiseuille sur la viscosit sont d une pr cision remarquable et servent encore aujourd hui dans beaucoup de calculs de conduites d eau et d huile Il n y a pas de formule g n rale donnant la viscosit d une huile en fonction de la temp rature chaque huile a sa courbe de viscosit propre aux basses temp ratures Aux hautes temp ratures courbe se lie l asymptote et seulement alors les rapports des viscosit s sont en raison inverse des temp ratures On peut toutefois admettre une formule purement th o rique au dessous de 1009 pour les huiles de m me prove nance et ayant subi les m mes stades de fabrication la distillerie et la raffinerie Empressons nous de dire que cette formule n aura pas d application dans la pratique Thorpe et Rodger ont t conduits l exprimer sous la forme suivante A 64 n dans laquelle est la viscosit du liquide temp rat te la viscosit la temp rature moyenne soit 1 2 T erit t fusion n 1 9 pour les carbures gras a varie de 286
63. bes secondo ou 0253 0120658x3600x0 910 39 tonnes 500 de mazout l heure l temp rature de 15 C XXI COMBUSTION Huit facteurs importants r glent la bonne combustion dun mazout daus une chaudi re De leur tude d pendra l utilisation rationnelle d un combustible liquide et le degr de fumivorit exig tout particuli rement sur les navires de guerre On trouvera ciapr s quelques donn es succintes sur chaque facteur de combustion 1 QUANTITE D AIR C est la quanlit d air en m tres cubes n cessaire la combustion faire d biter par les ventilateurs de chauffe par kilogramme de com bustible br l et sous une pression donn e Quand a manque d air de l oxyde de carbone non br l s chappe par la chemin e et il y perte Lorsqu au contraire l air est en exc s il refroi dit les surfaces de chauffe et il v a aussi perte importe donc de r gler exactement le d bit corres pondant au combustible et toutes les fois qu il sera pos IRIS LILLIAD Universit Lille 1 50 LE MAZOUT sible de le faire d installer un dispositif du genre Howden pour r chauffer l air comburant L analvse des gaz pr lev s lu chemin e devra indi quer l appareil d Orsat un manque ou tout au moins une proportion tr s faible d hydrog ne H d oxyde de carbone C et de carbures d hydrog ne m thane CH4 et autres et des proportions convenables d acide car
64. bonique CO d oxyg ne et d azote Az Dans de bonnes conditions de fonctionnement la pro portion d acide carbonique doit tre comprise entre 12 et 1869 9 celle d oxyg ne au maximum 69 et celle d oxyde de carbone nulle Nous savons que pour br ler 1 kilo de charbon faut th oriquement 11 kilos d air soit 8m 97 et pratique ment 15m Pour le mazout la quantit d air n cessaire est encore plus grande Consid rons le mazout Roumain suivant C 0 86 H 0 12 002 Pour br ler 1 k d hydrog ne il faut 8 k d oxyg ne et pour br ler 1 k de carbone il en faut 2k6 donc la combustion d un kilo de notre mazout exigera 0 12 X 8 0 86 2 6 3 k 196 d oxyg ne Dans 100k d air 0 760 il y a 23k d oxyg ne et les 3k 196 d oxyg ne correspondront 100 x 3 196 iU XXE ou 13 895 1 293 Donc th oriquement lim d air suffiraient pour br ler ce mazout mais comme dans la combustion au charbon la pratique de la chauffe nous montre qu il faudra beau coup plus d air et en moyenne 25m par kg de mazout 13k895 d air 10m 74 d air 2 PRESSION D AIR La pression de l air fourni par les ventilateurs est fonction pour le d bit indiqu plus haut des sections d entr e d air dans les chaudi res par les lanternes Elle variera donc suivant le tvpe de chaudi re et suivant l allure de combustion et sera indi qu e en millim tres d eau par des manom tres Certaines chaudi res d
65. ch applique la loi logarithmique et nous donne 1 Log pec Dee 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 21 E tant la viscosit du m lange pet p les proportions des composants en volume p gt gt e et e leurs viscosit s Une formule allemande donne peee xpe p4 We e xp Il reste bien entendu que ces donn es ne sont appli cables que si les viscosit s des constituants ne varienf pas trop entr elles toutefois il nous a paru int res sant d tudier la viscosit d un m lange de deux huiles ayant une grande diff rence de viscosit et de voir si les formules pr c dentes 1 et 2 et celles de Schulz 3 et 4 que nous donnons ci apr s sont encore suscepti bles de donner quelques directives utiles en ce cas Formules de Schulz 1 1612 1 1 161 0 166 3 Ep 1 161 1 xt log p log 100 log 0 8 E avec n 1 0 1662 4 Ep v 0 1662 gt lt 1 161 x 4 Ep SD x Tam LUE log p log 100 avec n log 0 5 dans lesquelles V et v sont les viscosit s des consti tuants V2 v et p et d signent respectivement les 0 9 en volume de l huile l moins visqueuse et de l huile la plus visqueuse La formule 3 donne la viscosit du m lange pour p compris entre 59 50 La formule 4 donne la viscosit du m lange Ep pour co
66. charbon se vaporise ensuite dans la chambre de combustion faisant pour ainsi dire faire explosion la particule La surface totale expos e l oxydation se trouve plus grande que dans le cas d un liquide pul v ris 4 Le combustible colloidal peut tre utilis sans au cune modification par tous les appareils ordinairement utilis s pour la chauffe au p trole Le contre torpilleur Am ricain Gem sur lequel ont t effectu s les essais de combustible colloidal tait muni d appareils de chauffe au p trole ordinaires et de chaudi res du type Normand IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 83 I a t possible d utiliser les uns et les autres sans mo difications autres que des ajustements de d tail Dans les installations terre l arsenal de Green point de New York o des essais ont t galement effectu s on pu utiliser les appareils existants prati quement sans modification est noter que les essais ont port sur plusieurs vari t s de br leurs tant du type pulv risation m canique qu pulv risation la vapeur Dans le cas o le combustible doit tre stock pendant une p riode assez longue les r servoirs pourront tre munis d appareils de brassage et comme dans le cas des r servoirs destin s au p trole lourd ils devront tre munis d un tuyautage de r chauffage destin donner au liquide la fluidit necessaire pour les op rations de pompage Aux b
67. d apr s Ubbelohde 40 Barbey Ya d T VISCOSIT CINEMATIQUE La viscosit cin matique est gale au rapport de la vis cosit absolue par la densit On la d duit facilement des formules donn es plus haut s VISCOSITE SPECIFIQUE La viscosit sp cifique d un liquide te est le rapport de sa viscosit absolue celle de l eau 0 En divisant la formule donnant la viscosit absolue en fonction des degr s Engler par 001797 viscosit absolue de l eau 09 on obtient l expression de la viscosit sp cifique x E Divers appareils de laboratoire d terminent les viscosit s sp cifiques citons ceux de Ostwald Traube et Ubbelohde IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZUT I VISCOSIT PRATIQUE DES MAZOUTS La viscosit pratique des mazouts est d termin e par les appareils suivants qui donnent des indications en temps secondes d coulement du liquide ou des rap ports des temps d coulement du liquide et de l eau ou du liquide et de l huile de colza Viscosim tre Engler Allemagne secondes d coulement de 900cm de mazout te 7 secondes d coulement de 200cm d eau 909 Ce viscom tre est universellement employ suivant les appareils l eau s coule en 50 51 52 53 secondes Viscosim tre Saybolt Etats Unis secondes d coulement de 60cm de mazout Dans cet appareil la viscosit de l eau 60 F 159 56 C est de 30 Viscosim tres Hedwo
68. dant 3 heures Chauffer ensuite progressivement pour gagner 10 en 6 ou 7 minutes environ 2 Appareil distillatoire d Engler Dans l ancien modele en verre on op re sans vide et sans vapeur surchauff e Le nouveau mod le comporte en plus un surchauffeur de vapeur et un d phl gmateur Le premier de ces appa reils utilis pour les essais commerciaux est tr s r pandu dans les laboratoires il se compose d un ballon en verre dont une tubulure porfe un bouchon en caoutchouc travers par un thermom tre l autre se liant au r frig rant form de deux tubes de verres concentriques 3 Appareil de Holde La distillation s y fait sous le vide et avec vapeur surchaulf e dans un dispositif en ti rement m tallique avec serpentins air eau DISTILLATION D UN MAZOUT AVEC VIDE ET VA PEUR SURCHAUFF E Provenance Mazout provenant de la distillation d un p trole brut am ricain Nord Texas 65 49 Densit 0 895 Viscosit Engler 4 6 50 Distill 1308 grammes de ce r sidu jusqu 4009 avec vide de 755m m et vapeur surchauff e 3609 17 goutte 250 fraction 105gr 3 1150 0 845 2 2 2 117gr 2 0 850 184gr6 0859 me 1619 7 0866 Du 133 8 0 869 me 69gr 5 0870 Arr t l op ration 4009 Le r sidu constitue une huile cylindre ayant les caract ristiques suivantes Poids 521 27 grammes Densit 0932
69. de sulfate de baryum M THODE DE LA BOMBE En Russie on d termine le soufre par la m thode d Eschka ou par combustion bombe avec le p roxyde de sodium d apr s le proc d Lidow En France on dose g n ralement le soufre en utilisant IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 39 les gaz contenus dans l bombe Mulher apr s une d ter mination du pouvoir calorilique Les deux analyses se font suite et se compl tent EXEMPLE Dosage du soufre d un mazout Am ricain Mexia Mis 1023 grammes de ce mazout dans la bombe Mahler Apr s l explosion il se forme de l anhydride sulfurique 503 par suite de l exc s d oxyg ne et un peu d acide sulfurique SO H d l eau produite dans la combus tion Fait barboter les gaz contenus dans l bombe dans une solution de carbonate de soude CO3Na 4 o o se produit la r action suivante 503 COS Na p H O 804 U CO Na 60 C0 20 Lav la bombe apr s puisement des gaz pour r cup rer et m lang les deux solutions Filtr el trait le tout la temp rature d bullition par le chlorure de Baryum BaCl additionn de quel ques gouttes d acide chlorhydrique MCH l acide carbo nique CO se d gage et il se produit la r action ci apr s 2 BaCl SOtNa SOL 2 304 2 NaCI 2 HCL Le sulfate de Baryum se pr cipite Apr s un repos de 12 heures filtr sur un papier filtre
70. de laisser d border les r ser voirs et de laisser r pandre du mazout pendant les manipula tions b Nettoyage des Le nettoyage des soutes mazout est une op ration d licate en raison du double danger d asphyxie et d explosion que peuvent produire les vapeurs de mazout ces dernieres plus lourdes que l air s accumulent dans les recoins IRIS LILLIAD Universit Lille 1 c 96 Pour op rer le nettoyage l Fermer herm tiquement la soute nettoyer et faire fonc tionner l extinction la vapeur pendant une ou trois heures suivant le volume afin de d tacher des parois les d p ts de mazoaut 2 Ouvrir les portes d acc s et ventiler nergiquement la soute pendant le temps n cessaire pour que l on puisse y p n trer sans danger Pour ventiler les soutes ou tanks vides laisser ouvertes les portes d acc s du haut et aspirer dans le fond de la soute l aide d un ventilateur portatif afin d viter la production d tincelles dans le courant d air m lang de vapeurs de p trole la commande de ce ventilateur sera assur e par l interm diaire d une courroie 3 Laver grande eau de haut en bas par un jet sous pression 4 Enlever les r sidus accumul s dans le fond ne laisser ni toupes ni chiffons 5 Ventiler pendant tout le travail de nettoyage et avant chaque mise l ouvrage 6 D fendre express ment de fumer et de p n trer dans les soutes avec une
71. de travail s l vent 3 29 et 2 80 dollars ce qui fait une d pense totale journali re de 18 27 dollars Avec la chauffe au charbon et pour donner la m me vitesse ce cargo br lait 40 tonnes de charbon par 24 heures employait cet effet 3 surveillants 3 29 9 87 dollars surveillant par quart 9 chauffeurs 3 par quart 2 80 25 20 dollars et 3 soutiers 1 quart 2 15 6 45 dollars La d pense totale journali re s levait ainsi 41 52 dollars avec la chauffe au charbon soit plus du double qu avec la chauffe au mazout Il convient aussi de tenir compte du temps gagn par l embarquement en soutes du mazout Le transatlantique Olympic qui mettait auparavant 3 jours pour embarquer son charbon et employait 140 hommes n utilise plus actuellement que 6 hommes et met 6 heures pour faire son plein de mazout Le tonnage mondial des navires chauffant au mazout qui n tait que de 10 en 1914 est pass 25 en 1923 La marine marchande des tats Unis a consomm en 1922 52 millions de barils de mazout dont 1 3 de provenance indi g ne et 2 3 import s du Mexique La m me ann e la marine de guerre U S en a br l 6 millions de barils Production p trole brut Estimation des en 4923 En millions r serves En millions de barils de barils Etats Unis 735 74 7 000 Mexique 150 14 4 500 Russie e iani par 38 3 8 6 000 Perse vet 25 2 5 6 000 I
72. des Assureurs de New York dont nous donnons ci des sous des extraits met en lumi re ce ph nom ne int res sant le point d clair de la plupart des combustibles colloidaux varie entre 1209 et 1389 C L utilisation du combustible colloidal pi sente donc beaucoup moins de risques tant en ce qui concerne les manipulations et l utilisation que le mazout il en r sulte galement que pour obtenir 1 meilleure temp rature de pulv risation il n est plus n cessaire comme cela se produit pour beau coup de qu lit s de inazout de d passer la temp rature du point d clair 29 Les bonnes qualit s de combustibles colloidaux contiennent volume gal plus de calories que les composants pris s par ment Ceci r sulte de leur plus grande densit En cons quence dans tous les cas o la capacit du r servoir est relativement tr s importante et o le poids relativement peu d inconv nients com me c est le cas sur les navires on obtiendra un rayon d action sensiblement sup rieur celui qui pourrait tre obtenu en utilisant du p trole et naturellement infini ment sup rieur colui qu on obtiendrait en utilisant du charhon D 39 est possible de pr parer des combustibles colloi daux donnant un rendement sup rieur au p trole seul ceci peul s expliquer par le fait que la couche liquide qui enveloppe les particules solides se vaporise la pre mi re le liquide contenu dans les cavit s de la parti cule de
73. e sa couleur sa forme et ses dimensions La flamme doit apparaitre quelques centim tres du bec du br leur et se prolonger en nappe brillante par IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 95 sem e d tincelles sans pr senter de jets liquides ni de parties sombres ou clair es par intermittente qui se rajent l indice d un r chauffage insuffisant d un d faut du br leur d une pression irr guli re et pulsatoire du refoulement ou encore d interf rences la fronti re des deux c nes d injection Enfin le bon entretien de Fappareil exige que le jet de flamme ne vienne pas au contact direct des ma on neries ni du faisceau tubulaire de mani re viter les effets de surchauffe locale connus sous le nom de coups de chalumeau DEBIT DES BRUL URS Des essais actuellement en cours l usine d essais des combustibles liquides de Toulon semblent montrer que pour une m me pression de refoulement le d bit en poids des br leurs et par suite la puissance de vapo risation des chaudi res peuvent diminuer quand la tem p rature de r chauffage du combustible d passe une cer taine valeur RECOMMANDATIONS DIVERSES Embarquement conservalion d livrance et conditions d emploi des r sidus de naphte 1 terre et bord des b timents on s parera les r sidus de naphie de sp cifications anciennes ou nou velles dans des soutes el des r servoirs diff rents Si l on est cont
74. e de 10 m repr sentant une pression de 1 kg em et qui est gale la somme de la pres sion statique avec son signe d apr s la diff rence des niveaux extr mes et de la perte de charge due au frot tement toujours exprim e en m tres d eau THEORIE GENERALE DE LA RESISTANCE A L ECOU LEMENT D UN LIQUID Nous savons qu en hydrodynamique tout liquide qui s coule verticalement sans frottement dans le vide et sans paroi est r gi par la loi th orique des vitesses 2gH o V est la vitesse moyenne en m tres seconde la hauteur de chute et la gravit du lieu On tire 2 est facile de comprendre que si nous for ons liquide passer dans une conduite horizontale de lon gueur L et de diam tre D la r sistance h l coulement exprim e en m tres d eau de chute sera 1 Proportionnelle au carr de la vitesse d coulement 2 Proportionnelle la longueur de la conduite L IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 41 3 Inversement proportionnelle son diam tre D 4 Proportionnelle un coefficient d pendant du frottement du liquide sur lui m me viscosit 59 Proportionnelle un coefficient d pendant de la nature de la conduite coudes incrustations mouvements de convection etc 6 Proportionnelle densit d du liquide 2 Donc 1 h EN D tant d bit en m tres cubes scconde p v
75. e de T l ment thermo lectrique constitu par le disque en cons tantan L inflammation de l huile 1 gramme d pos e dans la coupelle int rieure s obtient comme dans la bombe Mahler en faisant rougir un petit fil m tallique laide d une magn to Lorsqu on produit l inflammation de l chantillon la bombe s chanffe tr s rapidement et sa temp rature s l ve de 20 35 degr s suivant le pouvoir calorifique du com bustible en essai Le point de soudure de la bombe sur le constantan devient donc le si ge d une force thermo lectrique La IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 37 soudure du disque sur l enveloppe ext rieure n ayant pas le temps de s chauffer devient la soudure froide du couple Un millivollm tre est reli d une part la partie basse de la bombe et d autre part l enveloppe ext reure il donne en millivolts la valeur de la force lec tro motrice d velopp e L appareil une constante qui donne le nombre de calories correspondant une division du milhvolim tre La d viation obtenue est proportionnele aux calories d gag es dans la bombe c est dire au pouvoir calori fique si le poids br l est toujours peu pr s le m mo soit environ 1 gramme En effet la bombe est soumise rois causes de refroidissement 1 La conductibilit du disque de constantan qui en tra ne une quantit de chaleur par seconde proportionnelle la diff rence de te
76. e de l ixom tre Barbey en se conformant rigoureusement notice qui accompagne cet apparel Le mazout devra tre pr alablement filtr travers vne toile m tallique n 70 du commerce 26 mailles au centi m tre I sera toujours fait trois d terminations successives en ayant soin entre chaque op ration de retirer la tige de laisser couler quelques centim tres cubes de liquide d esssuyer et d enduire la tige avec du mazout essayer avant de la remettre en place Dans le cas o les r sultats seraient tr s diff rents l ap pareil sera nettoy fond et les essais seront repris avec les m mes pr cautions IRIS LILLIAD Universit Lille 1 STRE RE RII 95 L6 o 55 60 Jo 80 45 99 95 Fig 1 Fluidit et viscosit du Mazout A Chargement de Garonne F vrier 1924 Fournisseur Texas Port Arthur Texas tats Unis Liquide essay chantillon moyen tank de terre n 682 Caract ristiques Densit 60 13955 0 923 Toirt d claif 4 ey ymo eet ones e 99 ee die ei Nac er qp Re a AR 0 5 ar e d x UR CD DA RUE SE pe EE GR UG d CL Teneur en 1 80 Pouvoir calorifigque 10650 Composition R sidus d huile brute du Mexique 31 9 du Texas et del Oklaboma 9 9j IRIS
77. e et essay s une pression double de la pression de r gime leur diam tre varie de 2 12 pouces 50 300 et leurs bouts sont filet s ext ricurement Ils sont reli s par des manchons filet s enduits de c ruse 8 filets par pouce On les recouvre d une couche de bitumastic protectrice contre Ja rouille puis on les enfouit dans une tranch e de 0240 0 60 de profondeur en leur faisant suivre de pr f rence les grandes voies de communication Lorsque les terrains sont mar cageux ou de nature sa lif re comme ceux que traverse une partie de la pipe line Bakou Batoum les conduites sont maintenues en surface par des supports en bois de forme trap 2oidale La viscosit du liquide est diminu o et par suite le d bit augment lorsqu on le r chauffe soit avant l admis sion soit en cours de route par des serpentins de vapeur ou un dispositif lectrique C est ce que l on fait g n ra lement en Californie de 1909 379 Dans ce m me pays a essay des luyaux portant int rieurement des rainures h licoidales Ces rainures im primaient un mouvement giratoire un m lange de mazout el d eau l eau tait projet e la p riph rie el l on r ali s it un glissement rapide du mazout sur l eau Le co t lev de ces tuyaux les fit abandonner En palier et tous les 50 ou 60 kilom tres on tablit des stations de pompage interm diaires comprenant un certain nombre de r servoirs pouvant servir d
78. e que possible de 15 avec un densim tre contr l S ia temp rature n est pas 1 4 exactement de 15 on appliquera le coefficient de correction de 0 0006 par degr IRIS LILLIAD Universit Lille 1 mit ACIDIT Essai qualificatif de la r action du mazout M langer 50 grammes de mazout et 50 centim tres cubes d eau distill e porter vers 60 en agitant de temps en temps Laisser le m lange se refroidir et la s paration s op rer Verser dans deux tubes essai quelques centim tres cubes de liqueur aqueuse Ajouter une goutte de solution 1 de ph nolphtal ine dans l un des tubes et une goutte de solution de m thylorange dans l autre Aucune coloration rose ne devra se manifester alcalis libres et acides min raux Dosage de l acidit titre d indication peser 50 grammes de mazout dans un verre exp rience Ajouter 100 centim tres cubes d alcool 95 additionn de 10 gouttes de solution de phtal ine 10 56 et neutralis laisser en contact un quart d heure en agitant de temps en temps avec une ba guette Titrer l acidit avec une solution de potasse N 10 jusqu coloralion rose persistante laissant reposer le m lange un moment apr s chaque addition de liqueur alcaline et en d can tant au besoin l alcool surnageant dans un tube essai on per oit la teinte rose L acidit sera exprim e par le nombre de centim tres cubes de solution normale
79. e torpilleurs d escadre deman dent des pressions d air de 210 grande vitesse tandis que d autres section d entr e plus grande se contentent de 110m m Nous voyons ainsi que la puissance d un ventilateur IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 51 de chauffe doit s exprimer par un d bit d air sons une pression donn e Ainsi une des deux chaufferies d un torpilleur se composant de deux chaudi res 9 br leurs chacune et marchant toute allure 250 kg de mazout par br leur et par heure devra tre desservie par deux ventilateurs d bitant en tout 250 X 18 60 2 sous une pression de 140m u Et de fa on tenir compte des pertes d air et des pertes de puissance l usage on pr voira un exc s de d bit 109 et deux ventilateurs refoulant chacun 1000m3 d air par minute sous 140 de pression L ignorance du facteur pression d air a fait commettre des erreurs et placer des ventilateurs trop faibles sur les premiers torpilleurs chauffant au mazout 25 1875m d air par minute V 3 RAPPORT Le rapport 5 du volume de la chambre de combustion en m la surface de chauffe mouill e en m doit tre constant Autrement dit si dans la construction d une chaudi re on se donne une surface de chauffe mouill e il importera de lui adjoindre une chambre de combustion d un volume V SXk pour que la combustion soit parfaite dans dite chambre et ne
80. e volant en eas d avarie d un tron on On emploie parfois pour le nettoyage int rieur des con duites un petit appareil automatique qui comporte des brosses en fil d acier et qui se d place la vitesse d un homme pied 3 milles l heure le surveillant gr ce au brui de raclage qu il met IRIS LILLIAD Universit Lille 1 48 LE MAZOUT um Cet appareil s appelle le Go devil va au diable Sur les grandes installations les pompes sont en g n ral du syst me Compound deux phases de compres sion mues par des moteurs Diesel ou des moteurs vapeur avec chaudi res chauffant au mazout distance fixe des vannes flasques bien d gag es permettant de sectionner la conduite en cas d avaries ou de r paration Elles sont enferm es dans des caisses cade nass es pour viter les vols de liquide par desserrage du presse toupe EXEMPLE DE CALCUL PIPE LINE Prenons comme exemple un tron on de la pipeline Bakou Datoum entre deux de ses stations Bakou Centrale et Djouvani Distance entre les deux stations 55 kilom tres Altitude de Bakou Centrale 21275 Altitude de Djouvani 11240 Pression de refoulement de deux groupes de pompes en avril 1920 28 kilos D bit de deux groupes de pompes l heure en avril 1920 104 tonnes 832 de K ros ne 0 820 soit Omc085 la seconde Diam tre de la conduite 203m m Appliquons ce cas la formule de Darcy 0 001643 0 0000419
81. ectif comme on vient de le dire et d autre que l injpecteur assure bien son action m canique de pulv risation Celle ci tient la pression de refoulement la vi tesse du liquide et l tat des buses d injection dernier point m rite une attention particuli re il est n cessaire que le e ne de pulv risation se forme d s la sortie du br leur et qu il s pande r guli rement en poussi res de fines gouttelettes ce qu il est facile de v rifier par un essai l eau sous pression L exp rience montr que l excellence de la combus tion varie assez peu pour de grands carts de temp ra ture de r chauffage au dessus du point de fluidit criti que 82 Barbey mais qu elle est consid rablement in fluenc e par l tat du br leur et par le degr de pulv risa tion qu il d termine IRIS LILLIAD Universit Lille 1 91 LE MAZOUT PRESSION Par suite de la pr sence de l asphalte le Fuel Oil A cause un encrassement assez rapide des filtres qui n cessite une augmentation correspondante de la pression de refoulement en vue de maintenir le d bit et d assu rer la bonne pulv risation il faut pr voir un nettoyage plus fr quent des toiles filtrantes VENTILATION ET VIBRATIONS Lorsque la quantit d air est insuffisante pour la com bustion du p trole inject la fumivorit augmente on observe en m me temps de fortes vibrations des fa ades apparemment dues de petites e
82. ente une homog n it convenable ACIDITE Les r sidus ne devront pr senter aucune trace d aci dit min rale Une l g re acidit organique sera tol r e CONGELATION Les r sidus ne devront se congeler qu une temp rature inf rieure 5 Pour s en assurer on v ri fiera qu une baguette en verre plein bouts arrondis de 24 centim tres de longueur et 5 milim tres de dia m tre et pesant sensiblement 12 grammes refroidie 5 pendant 10 minutes et rapidement essuy e s en fonce par son propre poids dans le r sidu maintenu IRIS LILLIAD Universit Lille 1 90 LE MAZOUT INFLAMMABILITE Essay s l appareil Pensky Martens coupe ferm e les r sidus ne devront pas mettre de vapeurs inflammables une temp rature inf rieure 79 FLUIDITE La fluidit sera d termin e au moyen de l ixom tre Barbey Le volume coul de r sidus pendant 10 minutes la temp rature 15 C ne devra pas tre inf rieure 14 divisions ce qui correspond un coule ment du m me nombre de centim tres cubes en une heure SOUFRE La proportion de soufre contenue dans les r sidus ne devra pas exc der 2 5 9 9 en poids POUVOIR CALORIFIQUE La capacit calorifique des r sidus mesur e l obus de Mahler ne sera pas inf rieure 10 300 calories par kilogramme br l EAU T SEDIMENTS La teneur des r sidus en eau et s diments
83. ermer plus 2 5 de soufre IRIS LILLIAD Universit Lille 1 NE Pouvoir calerifique Le pouvoir calorifique d termin l aide de l obus calorifique de Mahler ne devra pas tre inf rieur 10 500 calories Eau et s diments La teneur en eau et s diments d termin e par centrifugation ne sera pas sup rieure au total D autre part la proportion d eau dos e par distillation ne devra pas d passer 0 7 M THODES D ESSAIS PR L VEMENT DES CHANTILLONS Des chantillons seront pr lev s la partie haute et la partie basse des r cipients ou de chaque r servoir et analys s dans les conditions pr vues au pr sent chapitre Les caract ristiques d finissant le produit seront obtenues en prenant la moyenne des r sultats de chaque analyse On utilisera pour les pr l vements d chantillons un r ci pient de forme cylind ique d une contenance de litre 500 environ lest la partte inf rieure par une embase paisse et ferm l autre extr mit par un couvercle viss dans lequel est perc un trou central de 12 14 millim tres de diam tre une anse fixe permet de relier ce r cipient avec la ligne de sonde qui servira le descendre dans le liquide On op rera en des cendant l appareil au niveau o l on veut pr lever l chantillon et en le laissant un temps suffisamment long pour qu ii se rem plisse DENSIT Sera prise unc te p ra ure aussi voisin
84. es liminables par l acide sulfurique 66 25 en volume au minimum IRIS LILLIAD Universit Lille 1 64 LE MAZOUT Quant aux mazouts qui peuvent tre fabriqu s en Franco avec des huiles brutes provenant du sol fran ais P chel bronn ils ne sont soumis qu la taxe de fabrication D crets du 26 novembre 1920 30 juin 1893 Journal Offi ciel du 2 d cembre 1920 sur les huiles min rales entrant en raffineries et ne renfermant pas plus de 90 de pro duits lampants soit 1 fr 25 par 100 kgs ou 1 franc par hectolitre au choix du raffineur IRIS LILLIAD Universit Lille 1 XXIX FR T P TROLIER FRANCAIS IRIS LILLIAD Universit Lille 1 02 92 914 ap Inod 870 0001 PAMEURAIT 9681 69 18 08 vods meris qua d C Vu E pen 002 I ex EE sonemq PE E z NUS Er sid GAIN jnozsur ns AH 0001 u 3914 1661 uj E o0 r ttt ttt eqny n pneu g gZ dH 001 0161 Lp 801 000 US trt ttt 9094 1n0Z8UI Z 09 spnou i d T 0826 8161 02 Ut 09174 111171 900185 jnozsur n sa1orpueuo spnou O0gy eaneudeqty 161 19 191 xneeuuo Qpp cI 9914198
85. es produits plus lourds tr s visqueux pouvant atteindre la consistance des brais Ce sont ces brais que l on trouve dans les chaudi res o l on effectue le cracking Cette th orie permet de pr voir que l essence de cracking ne sera pas form e exclusivement de carbures satur s Effecti vement ele renferme une proportion importante de carbures thyl niques qui lui communiquent une l g re coloration jaune une odeur sp ciale et la rendent assez fragile au point de vue de sa conservation A la longue elle tend se polym riser par tiellement N anmoins elle est utilisable au m me titre que l essence ordinaire dans les moteurs explosion On a essay de modifier le proc d Burton dans le but de diminuer la formation des brais et d augmenter la qualit et la quantit de l essence produite Le nombre des brevets pris dans ce but est consid rable Il serait difficile d en donner une analyse approch e Les uns font intervenir des pressions de 9 11 kgs et m me 25 kgs D autres pr conisent l agitation de la masse d huile dans les chaudi res de mani re viter le d p t du brai sur les parois L introduction de vapeur d eau surchauff e a t envi sag e pour effectuer la destruction du brai Ce proc d rendrait IRIS LILLIAD Universit Lille 1 su la fabrication continue et permettrait une augmentation de la quantit d essence Turner Forwood etc Enfn on a pr conis d
86. est pour ainsi dire atomis Ce mouvement giratoire est obtenu dans la partie ex tr me du br leur l aide de conduits h licoidaux ou de conduits tous tangents une circonf rence Le fini et Ie bon tat d entretien des conduits ajutages et c nes de projection influent beaucoup sur l allure de la pulv risation XXIII INSTALLATION DE LA CHAUFFE AU MAZOUT D UNE CHAUDI RE MARINE Elle comprend dans ses lignes g n rales un leur d allumage sp cial o le mazout refoul par une petite pompe bras passe dans un serpentin fix au br leur et est r chauff par des bouchons d toupe incan descents imbib s de p trole et plac s au dessous dans une goutti re L auto r chauifage apr s inflammation est produit par Ie jet de mazout pulv ris l chant le serpentin Lorsque la pression de la chaudi re est suffisante pour mettre en marche la pompe mazout on fait aspirer celle ci aux soutes par un jeu de deux filtres d aspiration IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 55 et apres avoir fait passer le mazout dans une caisse de d cantation Les pompes mazout sont allure lente g n ralement du type Worthington vertical elles sont munies de sou papes de retour et de cloches air sur l aspiration et le refoulement ceci pour r gulariser la pression d arri v e aux br leurs et viter les pulsations nuisibles la bonne pulv risation Le mazout refoul par la pompe
87. grandes calories POUVOIR CALORIFIQUE SYNTH TIQUE Lorsqu on ne poss de pas de bombe calorim trique on peut n anmoins calculer le pouvoir calorifique d un p trole en connaissant sa formule d hydrocarbure ou son pourcentage de carbone et d hydrog ne der Cas Soit un p trole r pondant la formule thy l n que son pourcentage de carbone sera 12n 12n4 2n t cclui d hydrog ne 9n 12n4 2n Le pouvoir calorifique sera donn par 8200 gt lt 5 99400 lt 12n 2n 12n 2n En l occurrence il suffit simplement de se rappeler que Poids atomiques 12 1 et que Pouvoirs calorifiques 8200 calories 29400 2 Cas Soit un p trole roumain contenant 8 de carbone et 14 d hydrog ne son pouvoir calorifique Sera 0 86 8200 0 14 x 29400 11 168 Les formules suivantes permettent aussi de calculer IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 35 le pouvoir calorifique d un mazout dont on a l analyse quantitative Formule de Dulong 1 845 gt lt 0 80 C 248 Formule de Mendeleef 300 H 81 26 8 0 Formule de Sherman et Knoff Cette formule employ e en Am rique pour les mazouts ayant une densit comprise entre 10 et 30 Baum n est qu approximative 3 18550 40 gt lt degr s Baum 10 POUVOIR CALORIFIQUE SUP RIEUR ET INF RIEUR Dans l bombe calorim trique la vapeur
88. hauteur de 3 centim tres environ et mis dans un bam d air entour d un m lange de glace et de Sel 219 ou d faut de glace dans un m lange r fri g rant compos de 25 parties de chlorure d ammonium et de 100 parties d eau On note d abord la temp rature laquelle l huile se irouble et n est plus transparente puis en inclinant les tubes de 909 Ia temp rature correspondant l immobilisa tion ce dernier point est celui de cong lation On d termine parfois la fluidit d un mazout une faible temp rature donn e en mesurant 1 hauteur IRIS LILLIAD Universit Lille 1 30 LE MAZOUT laquelle il monte dans un tube U de de dia m tre plong dans un m lange r frig rant et sous une pression de DOm n d eau Les mazouts de Bakou qui ne sont pas du tout paraf fineux ont un point de cong lation atteignant parfois 20 XVI TENEUR EN CENDRES On br le avec pr caution dans un creuset en platine chauff par un bec Bunsen 20 grammes de mazout jus qu ce qu on obtienne un r sidu charbonneux puis ensuite on incin re au four lectrique et l on p se Le pourcentage des cendres est en moyenne de 0 59 e pour un bon mazout XVII DISTILLATION FRACTIONN E Elle a pour but de d terminer g n ralement jusqu au coke et en plusieurs fractionnements 1 Le point d bullition du mazout thermom tre plon geant ou la temp rature laquelle la premi re goutte de distillat
89. i apr s faite dans la Technique Moderne du 15 novembre 1924 par le distingu professeur Mailhe nous donne une id e succincte mais parfaitement r sum de ce qu est le craquage des huiles lourdes Nous ne saurions nous tendre plus longuement dans notre petit ouvrage sur un proc d qui par son d veloppement tend r duire les disponibilit s en huiles lourdes de chauffage au profit d huiles l g res pour moteurs En dehors des huiles lubrifiantes dont la valeur est importante les huiles lourdes de p trole ont un emploi bien moins tendu que les essences l g res Aussi a t on song produire ces derni res partir des huiles lourdes par le proc d de cracking d couvert en 1855 par Silimann Newark Am rique Il consiste dans une dislocation des hydrocarbures haut point d bullition en carbures d hydrog ne plus simples avec formation corr lative de carbures plus condens s Les hydrocarbures form niques des huiles lourdes du p trole naturel ne peuvent pas distiller la pression ordinaire sans subir une destruction partielle que l on constate d j pour l octod cane C L icosane ne peut tre distill que sous pression r duite et le carbure F bout 302 sous 15 4 en s alt rant D s lors les hydrocarbures lourds subiront une d compo sition plus avanc e si on les distille sous une pression de plusieurs atmosph res C est effectivement ce qui a
90. i qu elles ont permis de le r soudre enti rement et que toute une s rie de combustibles pulv risables ont t cr s Pour qu un combustible de ce genre soit pratiquement utilisable il est n cessaire que dans les limites ordinaires de temp rature il soit suffisamment mobile et ait une stabilit suffisante pour pouvoir tre stock pendant un certain temps enfin i faut qu il puisse circuler facile ment travers le tuyautage sans que des d p ts suscepti bles d obstruer ce tuyautage se produisent En ce qui concerne la stabilit du m lange le degr et la dur e de la dite stabilit peuvent varier selon les usages auxquels on destine le combustible Dans certains cas une stabilit de quelques heures pourra tre suffi sante dans certains autres elle devra atteindre plusieurs mois I s agit en somme d avoir une stabilit telle que les particules solides en suspension dans le liquide ne remon IRIS LILLIAD Universit Lille 1 80 LE MAZOUT tent pas la surface ou ne se d posent pas la partie inf rieure dans une p riode de temps raisonnable et qui d pendra de l usage auquel est destin le combustible est noter que si un compos d une stabilit tr s courte est d une utilit douteuse sauf dans certaines circonstances exceptionnelles d autre part une stabilit extr mement prolong e n est pas indispensable pour les usages courants le fait d avoir agiter le m lange apr s stock
91. ications relev es sur chacune des prouvettes et l on rapportera le r sultat 100 parties de mazout DOSAGE DE L EAU Le dosage de l eau sera d termin par distillation pr sence de xylol M langer dans un ballon d environ 500 centim tres cubes IRIS LILLIAD Universit Lille 1 8 100 grammes de mazout avec 200 centim tres cubes de xylol le xylol retenant une petite quantit d eau il est pr f rable d employer pour cet essai 200 centim tres cubes de xylol dont 100 centim tres cubes ont t pr alablement satur s d eau Distiller au bain d huile et recueillir 100 centim tres cubes de distillat dans un tube jaug 100 centim tres cubes partie inf rieure r tr cie et gradu e en centim tres cubes Laisser d poser vingt quatre heures et lire le volume occup par l eau la partie inf rieure du tube en r unissant l eau rest e adh rente sur les parois Cette op ration est facilit e en introduisant dans le tube un peu de mercure DOSAGE DU SOUFRE Le dosage du soufre sera effectu par combustion d une prise d essai du mazout dans l obus calorim trique de Malher en introduisant au pr alable quelques centim tres cubes d eau distill e Le soufre sera dos l tat de sulfate de baryte dans ce liquide additionn des eaux de lavage de l appareil et pr ala blement filtr IRIS LILLIAD Universit Lille 1 10 CARACT RISTIQUES DU MAZOUT Circulai
92. ide enflamm hors du r servolr 4 Projeter sur le foyer un liquide ininflammable qui soit miscible avec le combustible du t trachlorure de carbone par IRIS LILLIAD Universit Lille 1 18 exemple Malheureusement ce produit est cher et ses propri t s anesth siques rendent son usage parfois dangereux 5 Autres produits chimiques utilis s pour l extinction Ammoniaque oxycyanure de soufre 6 La formation d un m lange mousseux est celle qui jusqu aujourd hui a donn les meilleurs r sultats pour teindre les grands foyers d incendie de p trole Soit l aide de deux ppmpes refoulant dans le m me jet soit par simple pression des gaz form s soit par gravitation et fusion de bouchons de plomb on projette la partie sup rieure du r servoir enf amm une nappe d cume contenant un gaz neutre qui isole le combustible de l air et am ne l extinction Cette cume est produite par le m lange de deux solutions m lange qui n est r alis qu au moment de l utilisation Proc d Erwin 1 solution Acide sulfurique 2 solution Carbonate alcalin Proc d Bartels je solution Acide sulfurique 2 solution Bicarbonate de soude et racine de r glisse Proc d William 1 solution Sulfate d alumine 10 Acide sulfurique 0 5 sursis enis 100 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 2 solution Colles et
93. ids constants dont les plus utilis s en Am rique sont ceux de Baum et de Tagliabue La mesure des degr s se fait comme sur les densi m tres au dessous ou au dessus du m nisque liquide suji vant les indications donn es par le constructeur D apr s l Officiel du 5 ao t 1919 les ar om tres Baum pour liquides moins denses que l eau sont gradu s de la fa on suivante 1 On marque la graduation 10 en immergeant l ap pareil dans un liqude de masse sp cifique gale 1 eau 4 2 On marque 20 dans de l alcool dilu de densit 0 9325 On continue la graduation au dessus de 20 et au dessous de 10 V tant le volume de l appareil jusqu la division 0 volume exprim en nombre de divi amp ions le foids de l appareil sera par rapport l eau 49 V 4 10 Xx 1 V 10 Sachant qu la division 20 la densit d un liquide est 0 9325 et en appelant B la divi sion correspondant un liquide de densit d nous aurons les quations suivantes 1 V 20 x 09352 V L10 2 V B x V 10 20 X 0 9352 10 1 0 9352 V 10 1432 VB 13489 10 13432 de 1 de 2 d Avec les appareils Baum Am ricains la densit est donn e par la formule 140 130 B Les densim tres et ar om tres ne donnent que des indications approximatives de la densit indications d ail leurs largement suffisantes pour la pratique courante des o
94. ilibre de temp rature entre les caux int rieures et ext rieures Noter la temp rature de minute en minute durant cinq minutes puis la cmqui me produire l inflammation Prendre la temp rature une demi minute apr s et ensuite toutes les minutes tapantes Une fois le maximum de temp rature atteint on conti nue les observations durant encore cinq minutes On obtient ainsi une s rie de p riodes De toutes ces observations on d duit les diverses cor rections qui sont retrancher ou ajouter l augmenta lion de temp rature constat e jusqu au maximum Ces corrections sont tir es des r gles suivantes 1 Durant la demiminule qui suit l explosion la correction de temp rature est gale la variation moyenne en degr s des cinq p riodes pr liminaires l inflamma tion Elle est soustractive 2e Si la temp rature d une p riode de combustion IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 33 ne diff re pas de plus d un degr de la temp rature maxi mum atteinte la correction pour cette p riode est gale la variation moyenne degr s de p riodes cons cu lives au maximum Elle est additive Si la temp rature d une p riode de combustion diff re de plus d un degr de la temp rature maximum la correction pour cette p riode est gale la variation moyenne en degr s des p riodes cons cutives au maximum diminu e de 0 005 par minute Elle est additive L quivalent e
95. ir met des vapeurs qui au contact d un point en ignition forment avec l air un m lange explosif M me au dessous du point d clair certains mazouts laissent aussi d gager lentement des gaz inflammables Dans les deux cas le mazout fait courir des risques d asphyxie d explosion et d incendie IRIS LILLIAD Universit Lille 1 B DISPOSITIONS MAT RIELLES R GLEMENTAIRES ET PR CAUTIONS A PRENDRE a Logement bord L tanch it des soutes caisses ballasts etc servant emmagasiner les mazouts doit tre parfaite Une surchage des soutes et particuli rement des ballasts peut compromettre cette tanch it l viter 1 S assurer que les vacuations d air sont bien ouvertes et efficaces 2 Effectuer le remplissage avec pr caution et lentement la fin de l e x ration pour cela v rifier fr quemment la quantit de mazout embarqu e 3 Tenir en parfait tat les treillis d extr mit des tuyaux d air 4 Ne pas remplir compl tement les soutes ou laisser vides leurs chambres ou puits d expansion afin que le mazout puisse se dilater librement en particulier avec les mazouts tr s visqueux qui n cessitent un r chauffage pour leur donner la fluidit n ces saire au pompagc Pratiquement il faut envisager une augmentation de volume de 1 100 par 14 C Tenir compte de cette circonstance lors de l embarquement de mazout d j r chauff 5 Dans tous les cas viter
96. is sur les r sidus de naphte et sur leur mode d emploi des essais pratiques qui ont conduit des r sultats du plus haut int r t De leurs exp riences ressort en effet cette conclu sion assez inattendue par les m caniciens Quels que soient les combustibles liquides ot quelles que soient leurs provenances pour r aliser la plus grando fumivorit on est conduit donner tous la m me fluidit au br leur Cette fluidit dont la valeur semble constante s est trouv e dans les essais am ricains au voisinage de 82 Barbey 8 Engler elle est obtenue pour chaque combus tible en levant celui ci une temp rature d termin e qui elle est tr s loign e d tre la m me pour tous cette premi re constatation d importance capitale les m mes exp riences ont permis d ajouter la suivante Les combustibles liquides qui ne peuvent atteindre le degr de fluidit ci dessus indiqu sans tre chaufl s au del de leur point d clair donnent d abondantes forma tions de d p ts cok fiants Chaque combustible liquide tant repr sent par une courbe donnant la fluidit en fonction de la temp rature on sera ainsi amen tracer une horizontale par le point de fluidit 82 La rencontre de cette droite et d une courbe donnera par projection sur l axe des abcisses la lt Temp rature critique laquelle il conviendra de IRIS LILLIAD Universit Lille 1 26 LE MAZOUT r chauffer le
97. iverses Marines de guerre Compagnies de navigation et Chambres de Commerce ont fait construire des barges citernes qui recoivent les queues de soutes IRIS LILLIAD Universit Lille 1 94 Apr s d cantation de l eau le mazout r cup r est chauff et trait par centrifugation dans des appareils Sharples ou Hignette pour d shydratation compl te Par suite de rentr es d eau de mer aux rivures ou autres rentr es accidentelles le mazout des soutes peut tre rendu inutilisable parce que provoquant des extinctions de br leurs Dans ce cas la centrifugation donne aussi de bons r sultats pour la d shydratation le dessalage et la clarification des produits souill s La maison francaise Hignette et la firme am ricaine Sharples ont r dig d int ressantes notices sur la question et leurs appareils fonctionnent pour le plus grand bien des p cheurs et des baigncurs car la pellicule de mazout qui recouvre l eau de mer prive le poisson d air et r pugne au nageur MINIST RE DE LA MARINE Paris le 4 septembre 1926 CONSERVATION DES MATI RES INFLAMMABLES A BORD DES BATIMENTS MAZOUT A CARACT RISTIQUES ET FORME DU DANGER QUE FAIT COURIR LE MAZOUT Les r sidus de mazout ne s enflamment spontan ment l air libre que vers 430 cette temp rature n est atteinte que dans des cas exceptionnels t les fortement chauff es Le mazout port sa temp rature d inflammation appel e aussi point d cla
98. l Society of Arts de Londres par M W BATES Les nombreux avantages que poss dent les combusti bles liquides sur les combustibles solides les difficult s que l on prouve dans beaucoup de pays utiliser sous leur forme naturelle les charbons du pays enfin le prix lev et la raret relative du p trole ont amen y a d j bien longtemps les praticiens et les savants cher cher un proc d permettant de combiner le charbon avec les hydrocarbures liquides de telle sorte qu il soit possible de pulv riser le m lange la mani re des huiles lourdes Les combustibles les plus connus se pr sentent g n ra lement sous la forme solide c est dire sous la forme de charbons de terre et de coke Un certain nombre d es sais ont t effectu s il y quelques ann es en vue d obtenir un combustible liquide compos soit de p trole et de charbon fin soit de p trole et de goudron mais tant donn que ni le charbon ni le goudron ne peuvent tre dissous dans p trole il se produit une s paration rapide et la plus grande partie du charbon primitivement maintenue en suspension dans le p trole ne tarde pas former un d p t au fond des r cipients l insucc s de ces tentatives bient t d courag les chercheurs Mais en m me temps les progr s r alis s dans l tude des corps colloidaux permettaient d aborder le probl me avec des m thodes nouvelles On peut m me dire aujour d hu
99. le ville ou Nielaussc lu formation de n est pas g nante I appert de ces essais que malgr les r ultats p u sa tisfaisants du d but il y a lieu de poursuivre les tudes commenc es sur ce combustible tant au point de vue de sa constitution qu au sujet de son utilisation car il n chappe personne que son prix de revient est de beaucoup inf rieur celui du mazout du Texas dont la Marine Francaise est actuellement tribitaire IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 89 XXXVI UTILISATION DES FUEL OIL A DANS LA MARINE FRAN AISE Bulletin Officiel du 11 Septembre 1921 NOTA Les caract ristiques d termin es ci apr s s ap pliquent sp cialement et exclusivement aux combustibles liquides dont l achat sera fait en Am rique En cons quence les conditions de recette fix es par la Circulaire du 19 mai 1914 modifi e par celle du 18 octobre 1918 resteront en vigueur jusqu nouvel ordre en ce qui concerne les r sidus de naphte qui seraient ventuelle ment achet s dans des pays de production autres que l Am rique PROV NANCE Les r sidus provenant de la distillation du naphte des provenances agr es par la Marine DENSITE La densit prise la temp rature de 159 C sera comprise entre 0 890 et 0 960 HOMOGEN ITE On v rifiera par des pr l vements effectu s la par tie haute et la partie basse des r cipients et r servoirs Si le produit pr s
100. le poids des mati res r siduelles XII ACIDIT On se contente g n ralement d une recherche qualita live des acides min raux Voici deux m thodes 19 On agite fortement 100cm de mazout avec 200 cm d eau chaude on laisse reposer puis on pr l ve avec une pipette 30cm d eau que l on filtre Cette eau trait e avec quelques gouttes de m thyl orange solution au 3 1 000 d h lianthine Poirrier CSH5Az CH3 devient rose en pr sence d un acide min ral 20 On m lange 10 cm de mazout et autant d alcool puis on chauffe au bain marie l alcool est d cant sou tir et trait au papier de tournesol Cette m thode est moins pr cise que la pr c dente car par suite de la pr sence d acides napht niques l alcool donne presque toujours une r action acide Les acides organiques qui sont tr s g nants dans les huiles de graissage sont tol r s en petite quantit dans le mazout Ils sont d termin s par m lange avec une solution alcaline et r v l s si apr s bullition et repos solution reste trouble L aleali en suspension peut tre recherch au moyen de la ph nol phtal ine qui reste incolore en pr sence d un acide et se colore au rouge pourpre avec des traces d al cali C2H1404 XIII ATTAQUE DES M TAUX L action eorrosive sur les m taux est d termin e de Ja fagon suivante On d coupe des petites plaques de cuivre de laiton et de fer ou d autres m taux susceptibles d
101. lieu dans la pratique indus trielle et le proc d de Burton exploit par la Standard Oil Cy distille les huiles lourdes de p trole bouillant au dessus de 290 dans des chaudi res o l on maintient une pression de 5 6 atm Le rendement en gazoline ou essence volatile est d environ 33 95 La grande difficult du cracking r side surtout dans la ormation de produits lourds semblables du brai qui se d posent sur les parois des chaudi res et dont l enl vement n cessite une interruption fr quente de la fabrication IRIS LILLIAD Universit Lille 1 Ce proc d a permis de fabriquer en 1916 9 millions d hectolitres d essence de cracking et 184 millions en 1921 Les r actions qui se produisent dans le cracking des huiles am ricaines sont de deux sortes 1 Des d doublements mol culaires 2 Des polym risations Par d doublement mol culaire les hydrocarbures form niques se scindent en carbures plus simples C H ou p lt n allant jusqu l unit m thane Mais en m me temps sous l action de la chaleur ces deux sortes d hydrocarbures subissent une d shy rog nation partielle et se transforment en carbure ol finiques CrH et Or on sait que ces carbures thyl niques ont une grande tendance se polym riser m me spontan ment une temp rature peu lev e par condensation de plusieurs mol cules 1l se forme ainsi d
102. mazout dans une prouvette gradu e r tr cie dans le bas d une conte nance de 100 200 cm La d cantation s op re mieux en m langeant un peu d essence au mazout 29 Dans le proc d Marcusson on distille 100 em de mazout m lang 100cm de Xylol C H 9 dans un ballon Engler Le distillat est re u dans une prouvette gradu e en 1 10 de plac e dans de l eau froide Par s paration du xylol et de l eau on note la quantit de celle ci 30 On d shydrate le mazout en le m langeant du chlorure de calcium on agite en chauffant l g re ment au bain marie pour faire dispara tre l cume et l on filtre La perte de poids donne l eau retenue par le CaCF IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 27 4 On m lange le mazout de l essence et on le verse dans deux prouvettes gradu es qui sont centrifu g es au tourniquet Engler La s paration de l eau se voit assez nettement et l on fait le pourcentage volum trique Un kilo d essence l g re dissout environ 1 gramme d eau 20 Cette m thode n est pas si pr cise que pr c dente 5 Dans une prouvette renvers e on mesure le vo lume d ac tyl ne C 1 obtenu en m langeant dans un ballon du carbure de calcium C Ca au mazout A 09 760 1 gramme d eau donne 580cm de C H L ac tyl ne est un carbure d hydrog ne qui est soluble en petite partie dans le p trole 69 En traitant le mazout par la soude o
103. mp rature entre les deux soudures du disque 20 La convection ou refroidissement par les courants d air froids qui s tablissent autour de la partie chauff e 3 Le rayonnement de la bombe sur l enveloppe qui l entoure Seule de ces trois causes la conductibilit suit une loi lin aire c est dire proportionnelle l chauffement qu il s agit de mesurer Si cette cause de refroidissement existait seule cela n aurait pour cffet que de diminuer toutes les lectures sans changer les rapports En d autres termes ce fac teur n alt rerait pas la proportionnalit des d viations aux quantit s de chaleur Par suite des proportions ing nieuses adopt es par le constructeur la perte de chaleur par la conductibilit du disque a t rendue assez grande pour qu on puisse n gliper les deux autres causes convection et rayonno ment L emploi de cet appareil devient de plus en plus fr quent et il esf croire que d ici peu d ann es il remplacera avantageusement dans les laboratoires indus triels la bombe Mahler dont les calculs de corrections Sont parfois longs et souvent pas la port e d un aide de laboratoire EXEMPLE D termination du pouvoir calorifique d un mazout la bombe F ry Poids de l chantillon 1 108 gramme D viation initiale du millivolim tre 80 D viation finale 970 D viation r elle 970 80 890 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 88 LE MAZOUT Constante de l
104. mpris entre 5 9 et 50 EXP RIENCE M lang intimement par versements successifs d une prouvette dans l autre 1 400cm d une huile de machine 363 gr 800 ayant les caract ristiques suivantes soigneusement tablies d 15 0 9063 Viscosit Engler 50 6 08 2 Avec 200cm d une huile broches 175 gr 200 dont d 15 0 8771 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 22 LE MAZOUT Viscosit Engler 50 1 78 Obtenu 600cm d un m lange 539 gr dont d 150 0 8998 Viscosit Engler 509 3 30 Apr s tude de chacune des formules 1 2 3 et 4 nous nous sommes arr t s sur la formule allemande 2 qui nous donne un r sultat se rapprochant de 1 r alit 0 1 pr s 3 2 EUR X 6 08 76 08 gt lt 1 78 gt lt gt X lt 1 78 E cc 8 40 2 1 Mx TW SITE 5 QUELQUES VISCOSITES D HUILES LOURDES Le tableau suivant d M Schenker donne les vis cosit s en fonction des temp ratures ce sont de simples indications d duites des caract ristiques d huiles lourdes g n ralement employ es en Europe IL ne faut pas en d duire une loi g n rale Pour les temp ratures inf rieures 50 le nombre sup rieur se rapporte aux huiles paraffineuses ou asphaltiques TEMP RATURES 200 300 409 500 600 709 809 909 1000 19 7 9 5 27 5 38 0 23 5 48 0 30 5 68 0 44 5 88 0
105. n cessaire une bonne fumivorit est de 70 m m e La pression de la chaudi re a t maintenue aux environs de 15 k f Apr s environ trois heures de fonctionnement il t constat une abondante formation de coke sur 1 sole la p riph rie des lanternes et sur 1 fa ade AR do l chaudi re aux endroits o l nappe conique de combustible projet par le br leur vient frapper ces par ties La formation de coke tait particulierement importante avec les br leurs du bas par suite de leur rapproche ment de la sole Pas de coke sur les tubes g La pulv risation tant bonne avec les bruleurs du bord Kermode il para t r sulter de cet essai que la chambre de combustion d une chaudi re au mazoul est d un volume insuffisant pour chauffe au charbon col loidal L emploi de ce dernier combustible exigerait des chambres de combustion suffisamment grandes dans les quelles les nappes coniques ne viendrment pas frapper la sole et des laniernes plus grande base permettant un meilleur centrage des bruleurs Ceci augm nterait notamment en hauteur l encombrement d une telle chau di re L installation filtres et r chauffeurs ordinaires ne parait pas devoir tre modifi e mais la pompe combustible devra tre d une puissance plus forte L utilisation imm diate du charbon colloilal plus co nomique que le mazout nous parait toute des n e sur les chaudi res chauffe mixte des gros batiments Bel
106. n cessaire pour ncutialiser 100 grammes de mazout On indiquera galement le pourcen tage de l acidit exprim e en acide ol ique CONG LATION On s assurera que le mazout est encore fluide la temp rature de 0 C par l preuve suivante Verser 10 centim tres de hauteur du mazout essayer dans un tube essai de 20 centim tres de longueur et de 29 millim tres de diam tre Prendre une baguette en verre plein IRIS LILLIAD Universit Lille 1 TONE cs bouts arrondis de 24 centim tres de longueur 5 millim tres de diam tre et pesant sensiblement 12 grammes Maintenir dans la glace fondante le tube contenant le mazout pendant une heure et la baguette de verre pendant dix minutes V rifier que cetie baguette rapidement essuy e s en fonce par son propre poids en moins de cinq secondes jusqu au fond du tube dans le mazout ainsi refroidi 0 La baguette sera maintenue au centre du tube par un bouchon perc d un trou de 10 millim tres de diam tre le tube tant tenu bien verticalement pendant la dur e de l essai INFLAMMABILIT On utilisera l appareil Luchaire grandes ouvertures 8 122 1 en se conformant la notice qui l accompagne est important d employer un thermom tre petit r servoir pour que celui ci soit compl tement immerg sans toucher le fond de l appareil On v rifiera fr quemment la graduation du thermo m tre FLUIDIT Elle sera d termin e l aid
107. n eau du calorim tre Mahler est gal 481 grammes C est la quantit d eau qui absorberait la m me quantit de chaleur que le calorim tre m tallique La chaleur de combustion du fil de fer des lectrodes est de 1 600 petites calories par gramme de fil EXP RIENCE Calcul du pouvoir calorifique d un mazout am ricain Mexia Poids de mazout mis dans la coupelle 1 gr 107 Poids du fil de fer Ogr 029 Poids de l eau 2 200 gr Equivalent en cau du calorim tre 481 gr 0 Minute 165 52 i 16258 Pr liminaires S 16954 0 04 _ 3 169 56 3 07 0008 4 169 56 Explosion 5 160 56 Y 51 2 189 20 6 19 7 ss Combustion en 8 200 76 ia 9 20 79 Maximum 10 200 80 il 90o 79 12 209 78 Cons cutivea 13 209 77 604 _ oS 90 76 0 008 15 209 76 Augmentation totale de temp rature envisager 2 20 80 16 56 14 gt lt 0 008 12 0 0008 0 005 4 gt lt 0 0008 4 2695 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 34 LE MAZOUT Poids d eau rentrant en jeu 2200 481 2681 gr Chaleur absorb e par l eau 2681 x 4 2695 11446 5 petites calories Chaleur d gag e par la combustion du fil de fer 0 029 x 1600 46 4 petites calories Chaleur d gag e par la combustion de 1 gr 107 de mazout 11 446 05 46 4 11400 1 petites calories Pouvoir calorique sup rieur 11400 1 x 1000 1 107 x 1000 10298
108. n obtient de l hydrog ne De son dosage volum trique la pression atm on d termine la quantit d eau d compos e XI ASPHALTE A des temp ratures de r chauffage assez lev es Pas phalte bouche les filtres ou les orifices des br leurs et il importe que le mazout en contienne peu On d termine la proportion d asphalte en dissolvanf 5 grammes de mazout dans de l essence On laisse repo ser 24 heures L asphalte insoluble est filtr lav les sence et ensuite dissous dans du benzol Apr s vaporation du benzol au bain marie on s che 100 et on p se NOTA L asphalte est insoluble dans l essence de p trole normale mais soluble dans le benzol C6H6 IMPURET S bottom s diment La d termination qualitative des mati res en suspen sion dans un mazout se fait en filtrant celui ci travers une toile m tallique de laiton N 70 type commercial 70 fils au pouce En lavant la toile m tallique l ther on se rend compte de la nature des impuret s en sus pension La mesure quantitative s op re soit par s paration au tourniquet Engler soit encore mieux de la facon suivante on dilue dans 100cm de benzine 10cm de mazout bien agit on laisse reposer 24 heures et on verse la solu tion sur un papier filtre pes par plusieurs fois et en IRIS LILLIAD Universit Lille 1 28 LE MAZOUT lavant la benzine Le papier filtre est s ch 104 et repes par diff rence on obtient
109. n robinet de r glage C est le cas des installations de chauffage des foyers domestiques et des chemin es au Caucase Cette application est tr s limit e 9 Par gaz ification Le mazout r chaulf bien IRIS LILLIAD Universit Lille 1 54 LE MAZOUT au dessus de son point d clair arrive l tat de gaz aux br leurs de la chaudi re Ce syst me qui procure une bonne combustion ct per met un parfait m lange du comburant et du combustible a l inconv nient d occasionner des d p ts de coke dans les conduits et dans les br leurs De plus une rupture de joint ou de tuyautage peut occasionner un incendie dans une installation ferm e 3 Par br leur pulv risotion Vair comprim 40 Par br leur pulv risation la vapeur Ces deux syst mes de chauf e donnent des r sultats satisfai sants dans les installations terrestres o les deux fluides pulv risateurs peuvent tre d pens s bas prix La pulv risation la vapeur se fait de pr i rence la vapeur surchauff e et son apport de calories et d oxyg ne est un facteur appr ciable de bonne combustion aussi tend elle de plus en plus remplacer l puli risation l air comprim Par br leur pulv risation m canique Presque uniquement employ sur les navires ce genre de pulv ri sation s obiient en refoulant sous pression du mazout r chauff dans uu br leur o le combustible prend un mouvement giraloire et
110. ndes hollandaises 15 3 000 Roumanie 11 6 400 Pologne 5 1 100 Am rique du Sud 10 000 ToraL 979 44 000 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 22 La consommation mondiale de p trole brut en 1923 a t de 130 millions de tonnes 110 millions de tonnes ont t trait es et on en a retir 82 millions de tonnes de d riv s La diff rence repr sente le mazout consomm A titre de comparaison nous donnons ci dessous les r serves de charbon valu es en milliards de tonnes dans les diff rentes r gions du globe Europe 274 milliards de tonnes Am rique du Nord 415 Am rique du Sud 2 m Asie 21 Australie 4 m Afrique 0 5 ToTAL 716 5 zu FR T P TROLIER FRAN AIS DATE NOM DU BATIMENT ARMATEUR PORT de construction en lourd ou d Wise en service Tonnes Dordogne Marine nationale 15 440 1914 Garonne d 7 160 1913 Rh ne de 5 000 1910 Aube 1 500 1921 Ni vre d 4 500 4921 Rance do 1 500 1921 Durance de 1 500 1921 Var ex Cqar Nicolas de 2 870 1895 Loire ex Bakou d Melpom ne Auxiliaire de Navigation 9 970 1921 M roge 9 970 1920 Myriam 10 219 1924 Monique de 9 970 1921 Nausicaa de 7 600 1922 Omphale do 8 762
111. ne sera pas sup rieure 1 au total la proportion de s di ments ne devant pas d passer 0 5 L essai sera fait la machine rotative conform ment la m thode d essai adopt e par le Comit de Standardi sation des sp cifications de produits de p trole aux Etats Unis Lorsque les r sidus contiendront de l eau mulsi fi e la teneur en eau devra tre d termin e par distilla tion ADMISSION AVEC RABAIS Si sans satisfaire la totalit des condilions ci dessus les r sidus livr s s cartent l g rement de quelques unes d entre elles mais peuvent n anmoins tre consid r es comme susceptibles d un bon emploi ladmission pourra en tre prononc e par la commission de recette ou le repr sentant de la Marine d l gu cet effet moyen nant un rabais d battre avec le fournisseur Toutefois les conditions concernant la fluidit la cong lation l inflanmabilit et la teneur en soufre ne compor teront aucune tol rance IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 91 INSTRUCTION POUR L EMPLOI DES R SIDUS DE NAPHTE TYPE FUEL OIL A CONDUITE DE LA CHAUFFE ET SOINS D ENTR TI N DE L APPAREIL EVAPORATOIRE Comme tous les combustibles liquides actuellement uti lis s en Am rique pour l alimentation des chaudi res le Fuel Oil cst obtenu par des m langes des r si dus de naphte du Texas et de Oklahoma avec les r sidus d origine Mexicaine ce m lange permet d
112. nf rieur 79 sur ses b timents de guerre Le Bureau V ritas prend comme limite pour les b timents de la Marine marchande un point d clair de 65 au dessous duquel des prescriptions tr s s v res sont dict es pour l emplacement l a ration la construc tion et le degr de r sistance des soutes ct du tuyantage appel s recevoir un tel combustible liquide XXXI DANGERS D EXPLOSION DANS LES SOUTES A MAZOUT D apr s Le Chatelier la limite inf rieure d inflammabj lit des homologues du m thane du pentane C lP au nonane C H qui forment les carbures satur s les plus r pandus dans le p trole n est que de 0 8 1 3 par rapport l air I importe done de ne pas atteindre ces chiffres et pour cela maintenir toujours les soutes unc temp rature inf rieure au point d clair d au moins 15 bien les a rer surtout l t et dans les pays chauds et interdire de fumer proximit de tuyaux de d gagement de gaz Dans de bonnes conditions d a ration la proportion des gaz mis ne d passe g n ralement pas 0 04 Le pentane bout 31 et le nonane 1502 les inter m diaires hexane heptane et octane 69 939 et 1259 Ce sont ces trois derniers carbures satur s qui ont des points d bullition les plus rapproch s des points d clair des mazouts g n ralement employ s 115 sont donc sus IRIS LILLIAD Universit Lille 1 70 LE MAZOUT ceptibles d mettre des
113. nt de l eau mousse en le chauf fant dans ce cas il est inutile de persister le chauffer au dessus de 80 il faut le d shydrater par le chlorure de calcium Le point d clair varie en raison directe de l augmenta tion de pression barom trique il convient d en tenir compte On trouvera dans le T rait d analyse des Huiles min rales de Holde B ranger page 62 une table de correction tr s compl te De 765 les points d clair augmentent de 052 60 770 094 760 77 09 5 760 780 05 7 760 755 les points d clair baissent de 02 2 760 750 093 760 745 09 5 760 740 09 7 760 735 ex 09 9 760 730 120 VII POINT D IGNITION Le point d ignition point de combustion ou fire pormt est la temp rature laquelle la surface du mazout prend feu l approche d une flamme et continue br ler Le point d ignition se d termine l aide d un des appa reis creuset ouvert cit s plus haut Pour des mazouts pas trop lourds il se maintient g n ra lement 15 au dessus du point d clair VIII VISCOSITE La viscosit d une hu le est le degr de r sistance qu prouve celle huie pour s couler dans une conduite La viscosit diminue mesure que la temp rature et la pression montent dans la conduite En tudiant la circul
114. nt en nombres abstraits leur sp cification doit tre imm diatement suivie de la temp rature laquelle elles sont prises En vertu de la dilatation du liquide la densit cro t en raison inverse de la temp rature Elle est donn e en Franee 159 Centigrade et aux Etats Unis et dans les pays Britanniques 609 Fahrenheit 155 5 C Les bons mazouts ont comme nous l avons vu plus haut une densit comprise entre 0 890 et 0 930 mais on peut br ler des combustibles liquides qui vont de la classe des gas oils 0 850 celle des brais 1 000 tout d pend du syst me de br leurs que l on emploie sur les foyers et de la temp rature de r chauffage La loi du 2 avril 1919 impose en France l expression des densit s en nombres d cimaux supprimant ainsi l ap pellation des degr s Baum Elle nous dit de plus que l eau priv e d air 49 sous une pression atmosph ri que de 760 m une densit gale 1 30 000 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 12 Li MAZOU I Le coefficient de dilatation du p trole est donn par la formule VE Vt p DE 0 000025 et Vt tant les volumes apparents du p trole t et t degr s et 0 000025 le coefficient de dilatation cubi que du vase En appelant g la variation de densit pour 1 on a a 14 2 Pour diverses densit s la table suivante nous donne les valeurs de 8 applicables jusqu 50 0 700 0 720 0 000820 0 860 0
115. obtenir des produits qu on trouve abondamment sur le march des prix avantageux Par contre les r sidus de naphte d origine Mexicaine comme les p troles bruts dont ils d rivent sont charg s de soufre et d asphalte Il en r sulte que les r sidus Type Fuel Oil pr sentent par rapport ceux que la Marine employait jus qu ici les diff rences essentielles d une teneur en sou fre qui peut atteindre 2 5 9 9 et d une proportion lev e d asphalte en dissolution dans le p trole Ces deux circonstances doivent guider le personnel dans la conduite de la chauffe et dans l application des soins d entretien de l appareil vaporatoire SOUFRE La combustion du soufre contenu dans les r sidus d termine la production d acide sulfureux Celuici est susceptible de provoquer par action chi mique l usure les piq res et la perforation du m tal des tubes des t les du foyer et des conduits de fum e Cependant l exp rience Am ricaine tabli que cette action chimique est tr s faible N anmoins puisque cette cause d avarie existe 11 con viendra d y veiller et de relever avec soin toutes ces manifestations Par exemple on cru reconnaitre que l action du soufre se produisait dans les r chauffeurs en cuivre o les compos s sulfureux d terminent la production de sul fures de cuivre De m me 3l est certain qu une couche de suie humide charg e d acide sulfureux est capable de faire subir pendant le
116. od Angleterre 19 Redwood commercial 1 secondes coulement 50cm mazout te d secondes coulement 50 cem huile de colza 0 915 15956 C 535 L huile de colza 60 15056 C s coule en 535 se Condes et sa densit cette temp rature est de 0 915 100 X d est la densit du mazout t Dans cet le temps employ la vidange de 50cm d eau est de 255 secondes 20 Redwood Amiraut 8 secondes d coulement de 50cm de mazout 329F 0 C Viscosim tre Lamansky Nobel Russie secondes coulement 100cm mazout to Hi secondes coulement 100cm eau 50 Les 100cm d eau 50 mettent de 59 60 secondes pour s couler Ce viscosim tre est coulement d huile pression constante obtenue l aide d un tube de Mariotte Citons de plus pour m moire les viscosim tres Engler modifi s par bbelohde et Hagosine le viscosim tre Cher cheffsk et celui de Lunge L appareil de Lunge est ana logue un y mesure entre deux rep res IRIS LILLIAD Universit Lille 1 20 LE MAZOUT le temps qu il met pour s enfoncer dans le liquide dont on veut prendre la viscosit CORRESPONDANCE DES INDICES DE VISCOSIT Saybolt Se CEnger Environ Lamansky Nobel Engler 113 1 26 Les correspondances exactes peu de chose pr s peuvent tre calcul es par les formules tablies pour
117. on veut d placer un r servoir de grand volume la man uvre aux rondins est souvent difficile On creuse alors un long bassin en prolongement de celui existant et qui servira par la suite de contre bas On tablit solidement l assise puis on remplit ce bassin d eau et l on y fait flotter le r ser voir pour l amener sur sa nouvelle assise IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 77 XXXIII INSTALLATIONS DE R SERVOIRS A P TROLE DANS LES PORTS FRAN AIS D apr s le Bureau V ritas 1 RESERVOIRS CONSTRUITS Dunkerque 36 500 tx Gironde 86 100 Calais 22 200 Cette 13 800 Le Havre 29 500 R gion Marseillaise 159 000 R uen 227 800 Toulon 9 950 Mazout Cherbourg 23 300 Ajaccio 8 300 Brest 27 000 Bizerte 14 850 Lorient 1100 Tunis 7 900 Donges 27 000 Alger 6 250 La Pallice 48 700 Oran 4 550 2 EN CONSTRUCTION EN 1921 Dunkerque Lesieurs et fils 24 000 tx Soci t Navale de l Ouest 20 000 Raff des P troles du Nord 10 000 Boulogne Deutsch et fils 18 000 Caudebec H Caroll 30 000 Le H vre Soci t Navale de l Ouest 55 000 Carol 40000 Soci t Lile Bonni res Colombes 11 000 Deutsch et fils 18 000 La Milleraye Soci t de La Milleraye 24 000 Rouen
118. p rations industrielles d IRIS LILLIAD Universit Lille 1 14 MAZOUL 3 A l aide de picnom tres petits flacons en verre fer m s par un bouchon l meri surmont d un petit tube capillaire avec rep re Ce r p re limite un volume de mazout et un m mo volume d eau dont le rapport des poids donnera la densit Exemple Poids du pienom tre vide 774 Poids du pienom tre rempli de mazout 22 8 11 gr 125 Poids du picnom tre rempli d eau 2998 11 735 Poids du mazout 2208 11195 5 774 Dgr 351 Poids de l eau 2998 11 735 5 774 961 Poids de l eau ramen e 4 ou poids en eau du pic nom tre 5 961 X 0 99752 gr 94621 n 351 Densit du mazout POI 0 900 0 gr 99752 est le poids d un litre d cau 2298 d apres les tables de Rosseti Densit du mazout ramen 159 0 900 229 8 159 X 0 00063 0 9049 NOTA G n ralement dans les mesures des densit s des mazouts au picnom tre on ne tient pas compte de la pouss e de lair et du coefficient de dilatation du verre 49 A l aide des balances ar othermiques dont la plus pr cise est celle de Mohr Westphal Un des bras de cette balance porte un axiom tre l autre suspend une masse de verre et porte dix divisions sur lesquelles on adapte 4 cavaliers ou petits poids qui l quilibre donnent un nombre 4 d cimales qui est la densit L axiom tre tant et l
119. passe dans un r chauf feur vapeur tubes droits ou serpentins o il prend une temp rature l g rement sup rieure celle correspon dant la fluidit critique 82 Barbey 8 Engler passe ensuite dans deux filtres de refoulement visi tables en marche et est dirig sur la colonne de distri bution des br leurs plac e au dessus des lanternes Cette colonne poss de autant de soupapes d admission qu il y a de br leurs elle est munie d un thermom tre Certains br leurs Du Temple sont pourvus de fil tres suppl mentaires Un dispositif sp cial de pompe air permet de charger la cloche de refoulement tandis qu un by pass assure le passage du mazout pendant la man uvre L air refoul par les ventilateurs de chauffe p n tre dans la chaudi re par des orifices r glables sur la lanterne et prend un mouvement giratoire en sens inverse de celui du mazout Cet air peut tre refoul directement dans la chaudi re ou mieux encore tre r chauff et amen aux lanternes par des conduits de grande section La chambre de combustion est rev tue sur cinq faces de briques extra r fractaires pouvant r sister des tem p ratures de 1500 et m me 20009 base de kaolin Les intervalles entre briques sont suffisants pour la dilatation de celles ci et bourr s d amiante XXIV DIFF RENTS TYPES DE BRULEURS Nous nous contenterons de donner une liste des diff rentes marques de br leurs et de leur
120. prise au picnom tre Viscosit Engler 1009 341 Point d clair 249 creuset ouvert Point d ignition 9999 Point de cong lation 14 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 32 LE MAZOUT XVIII POUVOIR CALORIFIQUE La d termination du pouvoir calorifique ou le nombre de grandes calories d gag es par la combustion d un kilo de mazout est la plus importante de toutes C est elle qui classe un combustible liquide parmi divers autres dont on connait la puissance calorifique dans une chau diere Le pouvoir calorifique se d termine soit l aide des obus ou bombes calorim triques Berthelot Mahler Parr Am rique modifi e par Lunge Kroeker Allemagne soit d une fa on synth tique lorsqu on connait les propor tions en poids d hydrog ne de carbone et de soufre conte nues dans le mazout et donn es par l analyse compl te DETERMINATION D UN POUVOIR CALORIQUE A L OBUS MAHLER Mode op ratoire Peser un gramme environ du mazout essayer ainsi que le fil de fer devant r unir les deux lectrodes et trem per dans la coupelle Serrer nergiquement le chapeau de la bombe apr s avoir plac la coupelle en platine contenant le mazout sur son support et s tre assur que le fil de fer trempe bien dans le liquide Mettre 25 kilos de pression d oxy gene dans l obus et fermer le pointeau Placer le tout dans le calorim tre contenant 2 200 grammes d eau Agiter pour obtenir autant que possible l qu
121. quantit de chaleur est dor navant la thermie C est la quantit de chaleur n cessaire pour lever de 1 degr cent simal la temp rature d une masse de 1 tonne d un corps dont la chaleur sp cifique est gale celle de l eau 15 C sous la pression de 1 013 hectopi ze Bar pression atmosph rique normale js 1 La millithermic ou grande calorie vaut 1000 thermie La microthermie ou petite calorie vaut thermie 1 1 000 000 1 La frigorie vaut thermie Pratiquement la microthermie quivaut 418 joules ou 0426 kilogramm tre BOMBE THERMO ELECTRIQUE FERY Celte bombe d riv e de l obus Berthelot Mahler est construite par la maison Beaudoin de Paris qui nous en donne la description suivante La bombe est un cylindre d acier nickel int rieurement dans lequel on peut introduire de l oxyg ne 20k Ce cylindre est rev tu d une chemise en cui vre rouge ayant environ 4m m d paisseur La conductibilit calorifique de ce m tal est 6 7 fois plus grande que celle de l acier et on obtient ainsi une tr s grande r gu larit dans la mesure par suite de l galisation rapide de la temp rature dans cette masse m tallique bonne conduetrice La bombe est support e par un disque en Consfan tan soud sur elle et soud sur une boite enveloppante en cuivre rouge servant d enceinte prot geant le tout Cette enceinte forme en outre la soudure froid
122. raint de m langer les r sidus de sp ci Hications diff rentes dans Jes grands r servoirs des ports le service des approvisionnements aura soin de faire relever les nouvelles constantes physiques du m lange afin de les communiquer aux b timents r coeptionnaires 2 La filtration des r sidus devra faire lors de toutes les op rations de pompage 3 On d cantera aveo soin les traces d eau qui peu vent se trouver dans les r sidus de naphte L exp rience montr que les p troles Mexicains chauf f s de 80 90 donnent naissance quand ils contien nent de l eau une mousse persistante qui alt re consi d rablement les conditions d coulement d injection et de combustion 40 Les d livrances de r sidus de naphte se feront par qualit s distinctes et en vitant les m langes dans les canalisations 59 Il conviendra de distinguer dans le temps de fonc tiounement des chaudi res le nombre d heures de chauffe avec diff rents combustibles liquides de mani re pou IRIS LILLIAD Universit Lille 1 96 LE MAZOUT voir pr ciser l action corrosive qui serait due Tun d eux 6 L alimentation des br leurs d une chaudi re devra se faire avec le m me p trole jusqu puisement de la soule ou des soutes qui contiennent le combustible de cette qualit Ceci permettra de rechercher et d appliquer les constantes de la chauffe et d assurer ainsi la plus grande r gularit de fonctionnement
123. rature limit e les donnent toute une gamine d huiles de graissage desquelles on peut tirer de la vaseline ou de la paraffine du brai et du coke de p trole Distill s sous pression et haute temp rature king ils peuvent encore donner des produits l gers Le tableau ci dessous que nous empruntons au magis iral ouvrage de notre chef M Jauch et auquel nous nous rapporterons souvent au cours de cette tude illus tre tr s bien le processus g n ral de distillation La distillation des p troles bruts jusqu aux huiles gaz ne se fait g n ralement pas au dessus de 340 350 les essences passent de 60 150 les lampants de 150 300 puis les huiles gaz de 300 3500 L op ration se fait le plus souvent en cascade distil lation continue dans 5 ou 6 alambies chauff s au ma zout au charbon ou au gaz avec injection de vapeur surchauff e de facon viter le craquage Le r sidu du dernier alambic qui est le mazout est envoy dans IRIS LILLIAD Universit Lille 1 8 LE MAZOUT un pr chauffeur o il abandonne sa chaleur l huile brute avant d tre mis en stockage DENSIT TEMP RATURE MOYENNE D BULLITION Ether de p trole 0 650 459 70 Essence de p trole 0 730 70 150 P trole lampant 0 800 150 300 Huile gaz 0 830 800 350 Huile broche ou ol onaphte N 2 0 890 Huile de machine ou ol vuaphte No 1
124. rcy Reynold Prony Dubuat Du puit Flamant Geslain Kutter etc lui sont grosso modo applicables Toutefois la formule de Darcy donn e ci dessous pa r t tre plus exacte FORMULE DE DARCY h dLQ 0 0016 13 ure o h est la perte de charge en m tres d eau D le dia m tre en m tres d densit du liquide L la longueur en m tres et le d bit m seconde La formule de Darcy est souvent mise sous les formes les plus diverses Voici uno autre expression de la perte de charge et du d bit L Q 1 h 1 202 5 Q 0 392 D n Les mouvements tourbillonnaires tant fonction du dia m tre le coefficient K est donn par la loi de variation 0 00001294 D Suivant le degr d incrustation des tuyaux la perte de charge peut varier du simple au double du r sultat donn par la formule Toutefois on constate qu apr s un certain temps les as p rit s des tuyaux incrust s par un liquide autre que les p troles ou les huiles disparaissent en partie l usage de ces derniers soit par usure ou par entra nement FORMULES DE REYNOLDS L 9180 K 0 000507 h 0 00108 Dan xd pour des parois lisses et h 355 LE 0 00355 D xd pour des parois incrust es IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 43 2 PETROLES VISQUEUX C est le cas des bruts des mazouts et des huiles qui ne peut tre assimilable celui de l eau
125. re du 19 juin 1924 17 Ne LT LAM 10 5 10 5 Jo b 45 du 6 75 do F d 1 s Cutrades Fig 2 Fluidit et viscosit du Mazout B Chargement de Garonne juin 4924 Fournisseur Gulf Refining Port Arthur Texas IRIS LILLIAD Universit Lille 1 E Liquide essay chantillon moyen tank de terre n 17 Caracterisliques Densit 600 1595 Qv eui e Dag Senec NE 0 947 Point d clair Pensky Martens 98 8 Eau et sediments 5 n 0 4 94 Teneur en soufre PRIS arts ete 1 87 Pouvoir caloriique 4 40509 Composition R sidus huiles brutes de Sud Texas 56 m ewicaines Inflammabilit Essay l appareil Luchaire le mazout ne doit pas mettre de vapeurs inflammables au dessous de 75 C Fluidit La fluidit mesur e l ixom tre Barbey doit tre sup rieure 30 divisions 50 C ce qui correspond viscosit Engler inf rieure 23 la m me temp rature Soufre La proportion de soufre ne doit pas d passer 3 Pouvoir calorifique Le pouvoir calorifique d termin l aide de l obus calorim trique de Mahler ne doit pas tre inf rieur 10 300 calories Eau et s diments La teneur en eau s diment e d termin e par centrifugation ne doit pas tre sup rieure au total d autre p
126. s Pour ce dernier cas une demande d essais serait sou mettre au pr alable l approbation du Major G n ral du arrondissement IRIS LILLIAD Universit Lille 1 E DAVIN ING NIEUR M CANICIEN DE LA MARINE LE MAZOUT Addenda amp A D CILLARD DITEUR 49 Rue des Vinaigriers 49 PARIS X IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 E DAVIN ING NIEUR M CANICIEN DE LA MARINE LE MAZOUT Addenda S N A D CILLARD DITEUR 40 Rue des Vinaigriers 49 PARIS IRIS LILLIAD Universit Lille 1 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT UTILISATION DES MAZOUTS AM RICAINS A B amp DANS LA MARINE DE GUERRE FRAN AISE CONDITIONS DE RECETTES DU MAZOUT Circulaire du 15 f vrier 1924 Densit Elle ne devra pas tre inf rieure 0 890 15 C Acidit Le mazout ne devra pr senter aucune acidit min rale Cong lation Le mazout devra tre fluide la temp rature de 0 C Inflammabilii Essay l appareil Luchaire le mazout ne devra pas mettre de vapeurs inflammables au dessous de 80 C Fluidit La fluidit mesur e l ixom tre Barbey devra tre sup rieure 43 divisions 35 C ce qui correspond une viscosit Engler inf rieure 15 la m me tem p rature Soufre Le mazout ne devra pas renf
127. s c est dire l existence pour un produit donn d une certaine temp rature de r chauffage susceptible de procurer meil leure pulv risation et la moindre fumivorit Mais il r sulte aussi de l exp rience que le chiffre de 82 Barbey soit 8 Engler environ n est pas m me de repr senter en toute rigueur et pour la g n ralit des combustibles liquides d riv s du p trole caract risti que du r chauffage optimum Par exemple pour un chantillon de r sidus de naphte d origine Am ricaine type Fuel Oil dont le point d clair est 95 C c est la temp rature T 56 qu on a observ les meilleurs r sultats de chauffe alors qu on a constat des d p ts abondants d asphalte et m me l extinction du br leur quand le r chauffage se fait 459 C qui correspond 1 fluidit de 82 Barbey Il conviendra donc de r gler la temp rature de r chauf fage une valeur interm diaire entre le point d clair Pensky Martens et la temp rature correspondant 82 Barbey Ces deux donn es seront r glementairement com IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 93 muniqu es aux b timents r ceptionnaires par le Service qui effectue la d livrance En tous cas et sous r serve de nouveaux dispositifs qui permettraient de le faire utilement et sans danger il conviendra de ne pas d passer une temp rature de r chauffage fix e 10 C au dessous du point d clair Pensky M
128. s Engler de viscosit _ E Q E Ceci les conduisit la formule 19 9 h 5 9 L Q d bit en litres par minute D diam tre de la conduite en centim tres IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 45 h perte de charge totale m tres parte de charge statique perte de charge due aux frottements L longueur en m tres E degr de viscosit Engler Cette formule fournit des r sullats assez exacts sur une conduite de 5 pouces transportant des lampants raffi n s de densit 0 820 et de viscosit 1 3 et sur une autre conduite de 9 pouces transportant des p troles bruts de densit 0 885 et de viscosit 1 8 FORMULE DE ing nieur en chef des Ponts et Chauss es h Q k dans laquelle d bit litres secondes h perte de charge totale m tres L longueur de la conduite en m tres D diam tre en d cim tres k cocfficient variable avec le liquide Cette formule fut appliqu e en 1910 une pipeline longue de 600 m tres et devant d biter 50 tonnes de mazout russe l heure Ce mazout avait une densit de 0950 960 15 et une fluidit Barbey de 8 15 Le coefficient fut trouv gal 12 la temp rature de 79 La loi semble rester exacte pour des diam tres va riant de 20 150m m Au dessus de 150m m et par suite des mouvements de convection l exposant 3 6 s abaisse jusqu 5 2 environ FORMULES D
129. s de Balakani pres Bakou mais les Aborig nes du Caucase nomimaient tout sp cialement ou nothe le p trole l ger brut servant l clairage primitif tandis qu ils appelaient Mazout le p trole brut lourd servant au graissage des essieux IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 7 Plus tard le nom de Ostatki fut donn aux r si dus de distillation des produits trait s Bakou En 1867 et pour la premi re fois un ing nieur russe Spakowski employa le Mazout au chauffage des chau di res des locomotives et des bateaux Ses diverses d nominations sont les suivantes Mazout ou Ostatki en Russie Mazout ou r sidus de naphte en France FuekOi en Angleterre et aux Etats Unis R ckstand en Allemagne Pacura en Roumanie HI CLASSE DU D RIV Le Mazout est un r sidu de distillation du p trole C est un p trole brut auquel on a enlev les produits l gers essence lampants et huiles gaz Sa densit est g n ralement comprise entre 0 890 et 0 930 limites entre lesquelles se tenaient les principales firmes de Bakou quoiqu on puisse br ler des Mazouts plus l gers ou plus lourds Son point d clair varie de 70 140 son pouvoir calorifique gravite autour de 11 000 calories et sa viscosit d termin e l appareil Engler 50 va de 20 degr s Sa couleur esl noire ou noire verd tre Distill s la pression atmosph rique et temp
130. s p riodes de mouillage une usure consid rable au faisceau tubulaire aux enveloppes IRIS LILLIAD Universit Lille 1 92 LE MAZOUT ASPHALTE Les proportions d asphalte contenues en dissolution dans les combustibles liquides ont pour effet de modifier les conditions de la chauffe Elles influent 1 Sur l coulement l injection la pulv risation des r sidus et l encrassement des filtres c est dire sur la temp rature de r chauffage et la pression de refoulement 2 Sur la combustion c est dire la forme la couleur l tendue du jet de flamme le tirage et la fumivorit TEMP RATURE DE RECHAUFFAGE Pour tre suffisamment fluides et susceptibles d une bonne pulv risation les r sidus n cessitent en g n ral un r chauffage d autant plus nergique que la teneur en asphalte est plus lev e Par contre une temp rature exag r e ou simplement pouss e jusqu au voisinage du point d clair peut pro voquer une d composition analogue au Cracking et d terminer la formation de d p ts cok fiants Les instructions prescrites par la Circulaire Minist vielle du 28 avril 1915 en vue de l utilisation de com bustibles liquides bord des b timents attiraient parti culi rement l attention sur les caract ristiques de fluidit et sur les limites de r chauffage des r sidus Depuis cette date l exp rience de 1 chauffe au p trole a confirm le principe de ces instruction
131. s usages en rem voyant pour leur description aux deux ouvrages types Le P trole son Utilisation comme Combustible dc Masm jean et Combustibles Industriels de Colomer et Lordier IRIS LILLIAD Universit Lille 1 56 LE MAZOUT BRULEURS POUR FORGES ET FOURS Br leur Brandt pulv risation la vapeur Loy et Aub pulv risation l air comprim K rting gar ification pour four Martin Siemens Om ga air souffl Minne l air comprim BRULEURS POUR LOCOMOTIVES ET LOCOMOBILES Walsend Howden ancien et nouveau mod le pulv ri sation la vapeur Appareils Russes Urqhardt la vapeur luasan Dural Karapetof Fvardofski Artenef Lenz En France Santenard V tillard Scherdiug Syt me Seigle En Angleterre Holden Taite et Carlton Clarkson En Am rique Dooth Lundholm Baldwin Locomotive Work En Allemagne Kcerting BRULEURS POUR CHAUDI RES FIXES 1 Br leurs pulv risation vapeur Urghard Holden Rusden Leles Ordes Dragu Lassoe Cuniberti Cosmovici Om ga Sherding Du Temple type C Wolff Major Sclia Williams Issa ef Bereznef 20 Br leurs pulv tisation l air comprim Lapusm anu Best IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 57 Belleville Curle s 3 Br leurs pulv risation complexe
132. t ressants dans la pratique des analyses des br leurs de la chauffe des r glementations de l emmagasinage ou du transport La description des appareils se rapportant aux Ma zouts a t faite dans de nombreux ouvrages on trouvera en parliculier dans ceux indiqu s ci apr s nous estimons qu il est inutile de les d crire l un apr s l autre une fois de plus ot d indiquer des m thodes op ratoires qui ne peuvent r ellement bien s apprendre que dans un laboratoire m thodes que nous avons vu d ailleurs bien varier d un pays l autre tout en res tant dans certaines limites de pr cision Tel appareil dont l emploi est r glementaire en France est totalement inconnu dans les grands centres produc teurs et consommateurs nous le taxerons d appareil de d monstration et le passerons presque sous silence Il convient cot effet d appeler bon appareil d analyse ou d utilisation celui quj dans la pratique du Laboratoire de l Industrie ou de Marine est le plus souvent employ BIBLIOGRAPHIE DU P TROLE Exploitation du P trole par Tassart Dunod amp Pinat Paris 1908 Oil Field Development and P troleum Mining par Beeby Thompson Crosly Lockwood and Son London 1916 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 6 LE MAZOUT Le P trole et son Industrie par L Jauch m ca nicien en chef de 1 Marine A Challamel Paris 1921 Technique des P troles par R Courau Gaston Doin
133. t du liquide refonl les Am ricains r chauffent souvent celui ci au d part 7 IRIS LILLIAD Universit Lille 1 44 LE MAZOUT FORMULE DE POISEUILLE Cette formule appliqu e dans des exp riences ordon n es par l Amiraut Anglaise en 1915 et effectu es par The National Physical Laboratory donn des r sultats satisfaisants C est une vieille formule qui comme nous l avons dit dans l tude de la viscosit r sulte d essais faits Poiseuille sur l cireulation des liquides dans les tubes capillaires Son expression dans le syst me C S est L Q TDT a h perte de charge en dynes cm L longueur de la conduite en centim tres D diam tre int rieur en centim tres d densit 2 viscosit absolue du liquide en poises Q d bit en em3 seconde Nous rappelons que la viscosit absolue exprim e en oises est donn e en fonction du degr Engler E est fonet du d Engler E 531 d A Pour exprimer la perte de charge en kilos par cm il suffira de se rappeler que la dyne est gale 1 gramme gg 000101931 gramme FORMULE ROUMAINE la construction de la pipeline Bua coi Constantza les ing nieurs roumains tablirent la loi suivante qui comme nous le verrons plus loin n est pas rigoureusement exacte Les d bits des huiles qui s coulent dans une conduite sont en raison inverse des degr
134. t accessibles sous les soles des chaudi res 9 Surveiller attentivement pendant le fonctionnement l tat des cales tenir propres les cr pines d aspiration introduire de l eau dans la cale toutes les derni heures 10 Mettre les pompes de cales en fonction d s que la pression le permet et les laisser marcher sans arr t jusqu l ex tinction des feux 11 Laisser tourner lentement les ventilateurs apr s l ex tinction des br leurs tant qu il existe de la pression dans la chaudi re teinte C MESURES A PRENDRE EN CAS D INCENDIE Le seul moyen efficace pour arr ter un incendie de mazout est d emp cher l air d arriver au foyer le feu est ainsi touff et le mazout ne peut plus br ler Pour touffer le feu utiliser d Des jets de sable ou de terre des pr larts des toiles ou couvertures mouill es b Les extincteurs pr vus cet effet IRIS LILLIAD Universit Lille 1 98 D MESURES A PRENDRE DANS CERTAINS CAS PARTICULIERS a dans une soute mazout soler la soute en fermant les vannes et les robinets qui la desservent Refroidir par arrosage les cloisons de la soute Eteindre le feu qui sort par les tuyaux de d gagement des gaz en appliquant un faubert mouill sur la bouche de l vent b Incendie dans une chaufferie en fonction Suivant l importance de l incendie ex cuter rapidement les op rations suivantes 1 Jeter du sable sur le mazout enflamm
135. ta 1 25 Glucose 0 5 Bicarbonate de soude 7 Acide salicylique 0 5 Ear sum srt actes 100 Proc d Foamite Firefoam Le Firefoam est une mousse tenace et durable produite par la r action de deux solutions qui en se m langeant donnent une quantit de mousse huit fois sup rieure au volume initial des solu tions La r action produit de l acide carbonique retenu par les globules formant la mousse Les pompes aspirent les deux solutions dans leurs cuves res pectives et les refoulent par un tuyautage jumel dans une chambre de m lange fix e la partie sup rieure du r servoir La mousse se r pand alors sur la surface du liquide enflamm Une bouche incendie deux raccords est branch e sur les tuyautages proximit de chaque r servoir Le jet de mousse projet par la lance permet d teindre le liquide enflamm qui pourrait se r pandre autour de la cuve Extincleurs Knock out Bouillon Fr res Paris La formation de mousse est obtenue par m lange d une solu tion liquide une poudre B dissoute dans l eau Cette firme construit des appareils de 6 10 100 200 et 300 litres une remorque pompe hydro chimique et un petit extincteur pour auto t trachlorure de carbone Exlincteurs Pyr ne Appareils pompe projetant un liquide miscible dans le combustible en fusion Surtout employ sur les automobiles IRIS LILLIAD Universit Lille 1
136. tre au contact du mazout dans ses manipulations en carr s de 30X30m m ou 50x507 m Ces plaques sont polies l meri puis soigneusement pes es et introduites dans des capsules en IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT 29 verre contenant e mazout essayer Le tout est mis l tuve durant plusieurs jours 100 De temps en temps on retire les plaques on les lave et on d termine leur usure en les pesant et en les regardant au microscope Pour r aliser une preuve rapide on peut d poser une goutte de mazout sur une de ces plaques polies et la 24 heures l tuve lav e ensuite l lher pour faire dispara tre les traces de soufre elle est regar d e au microscope XIV MATI RES LIMINABLES PAR 04 Pour d terminer le pourcentage des mati res absorb es par SOH dans un mazout on dilue celui ci avec 3 en volume de p trole extra raffin op rer 409 On verse 100cm de la dilution dans 20cm de SOH 66 Baum et on agite le tout dans une prouvette gradu e fond r tr ci Apr s un repos de 6 heures dans un bain marie 409 on laisse refroidir et on note l augmentation du volume de l acide sulfurique dans le tube inf rieur XV CONG LATION Cold test L essai de cong lation se fait dans deux tubes de 18 20m de diam tre qui sont ferm s par un bouchon travers s par un thermom tre Ces tubes sont remplis de mazout une
137. uche de sable huil et le fond est peint 1 peinture anti rouille La structure se compose de 6 viroles de m me hau teur 1 m 52 de m me largeur 4 m 56 et d paisseurs croissantes de haui en bas Epaisseur de la 12 virole 14 m 887 9 18 700 ce dmi 800 4e oi 78 937 Be i 06 350 e 05 3350 Les toles du fond out 6m 350 au milieu et 7m m 937 la p riph rie Celles du toit 4 2 762 Toutes sont en acier Bessemer ou au creuset IRIS LILLIAD Universit Lille 1 LE MAZOUT L Le rivetage ne comporte qu une seule rang e de rivets sur les t les du fond et sur les liaisons horizontales des viroles ces liaisons se font par recouvrement 2 Les rivetages verticaux sont 3 et 2 rang es de rivets m E ire Acier Bessemer phosphore lt 0 10 9 9 55 k 65 k Creuset lt 0 06 Acier Bessemer phosphore lt 0 06 9 9 Acier pour rivets ER Em 45 0 0 limite de rupture one 0 02 46 k 56 k Creuset phosphore 0 045 9 9 e soufre 20 015 0 Le tuyau d aspiration peut tre amen la surface du liquide l aide d un treuil et d un joint rotule Un r servoir bien entretenu peint poques r guli res et plac sur une fondation soigneusement construite peut durer de 35 40 ans sauf le toit CALCUL DE L E PAISSEUR DES TOLES D UN RE SERVOIR IRIS LILLIAD Universit
138. vapeurs formant avec l air un m lange explosif si les soutes sont surchauff es Il faut toutefois noter que certains p troles contien ment des carbures moins volatils ceux de P chelbronn par exemple meltent des gaz qui ne forment avec l air un m lange explosif qu entre et 40 0 XXXII R SERVOIRS RESERVOIRS EN ACIER Les r servoirs les plus employ s aux Etats Unis sont ceux en acier du type Standard Oil de 5920m et de 8800m On trouve pourtant des r servoirs en b ton de 80 000 et m me de 160 000m3 mais exceptionnellement Dans un d p t les r servoirs sont g n ralement dis tants de 166 m de centre centre et entour s de para pets en terre ou en ma onnerie pour limiter les incendies Les dispositions particuli res un r servoir de 8800m sont les suivantes Deux trous d homme sur la virole du bas et huit van nes de s ret sur le toit s ouvrant de bas en haut en cas d explosion Ces vannes de s ret sp cialement dis pos es sur les tanks essence et k ros ne doiveut tre rapport s sur ceux mazout dans les pays o les orages sont fr quents Elles se composent d un clapet circulaire plan en aluminium 20 e de mangan se qui coulisse dans une tige guide en bronze jusqu un buttoir La section d ouverture de la bo te est de 1 m 066 Le clapet repose par son propre poids sur son si ge Le r servoir 44 m tres de diam tre et 9m 15 de nauteur repose sur une co
139. vorit bonne Pression d air Puissance d velopp e NOTA La consommation horaire pendant le deuxi me voyage t de 151x390 l aller et de 14tx 377 au retour avec du mazout mexicain 9900 calories IRIS LILLIAD Universit Lille 1 XXVI MARINES DE GUERRE 60 eunongjur sprod ua 1 eiuenuojur inoua sprod Yo 090 10909 avg sprod ua 00g 0T v ineuodug TUE SUGO T sprod us 3x 1ed sou opm qj 98 Toup amp AdIATUOTVO 4 CT v 19974 SUOISIAID 2 3 SUOISIALP FI 9 2239 sed vxAep QUOXI SUEP 83 nui 0 uad e uoog er 8LISOOSIA Iu giua D 061 anartodag HIVIOY A Dog v anau 4002136102 ap iunivg3dW1L op 9919 03 VI as PPPE 922831 oquisu SUL HDI ED 2913 04 o 9011 u9 21103 JUN 8134 y ua a qemaiddr 10dep seq np Q4 ua 91190 aun 8194721 ua 09 0 X s1091 jut s3odoq giuuaq 098 0 068 0 JLISNKAU HONVYUA DO nq exe IL SONYNHAOUq SINIY
140. xplosions grande fr quence qui se produisent au point o le combustible pul v ris trouve la proportion d air convenable pour son inflammation On peut en g n ral teindre ces vibrations en aug mentant le d bit d air En pratique il convient d acc l rer l allure du ventilateur avant d accro tre le d bit des br leurs Les essais de combustion au taux maximum effectu s r cemment par l usine d essais des combustibles Toulon ont tabli qu on peut br ler dans d excellentes conditions dans une chaudi re Du Temple Guyot cendriers clos jusqu 291 kgs de r sidus par m tre cube de la chambre de combustion et 229 kgs par br leur type Du Temple Ces essais ont montr l influence relative des condi tions de tirage On a pu faire varier le r chauffage dans d assez fortes limites de 42 C fluidit 150 Barbey 80 sans qu on ait observ de r percussion appr ciable sur combustion Par contre l fumivorit se manifestait d s la moin dre diminution de tirage qui tait de 210m m d eau L utilisation rationnelle de l air refoul par le ventila teur apparait done comme la condition la plus impor tante et l plus efficace d une bonne combustion COMBUSTION EXAMEN DE LA FLAMME En dehors de ces premiers l ments que l on peut contr ler par la tenue de la pression le thermom tre la fumivorit le tirage il convient aussi d apporter une attention particuli re la flamm

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