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Livret ressource La mobilité écoresponsable

1. I fontit ki mu poto Ge location Tas eux heiren da ofre EMI T la ODE EBU AJD Aii yedira 51 52 LA MOBILIT CORESPONSABLE Carte des parkings relais dans l agglom ration lyonnaise en janvier 2008 Source Grand Lyon Le r seau REAL Les parcs relais du Grand Lyon en janvier 2008 P R P R Peronnas FEA Servas Lent Villefranche 277 sur Sa ne ETA St Paul de Varax Anse SS M Marlieux Ch tillon Lamure Villars les Dombes 777 Quincieux 1897 24 St Marcel en Dombes St Andr de Corcy Mionnay Villevert I NA Les Echets Neuville Lozanne 77 Civrieux d Azergues Couzon Fleurieux Dommartin L Arbresle LES Bois Dieu Sathona aa 200 Rillieux St Maurice 75 SC Bugey Collonges JW KW 50 Miribel de Beynost Beynost La Boisse Montluel n Bel Dardilly mr P EM Por P RAP R P R P R 80 Le Jubin PR Cr pieux Dardilly la Pape PoR A Les Mouilles La Tour de Sal a Tour de Salvagny 40 Por Casino Lacroix Laval L_0 Lyon Gorge PR de Loup h chat SES Charpennes Laurent ZI Meyzieu arbonni res Bonnevay P R j P R x nu R Le M ridien 0 PoR 80 A 1 gt Tassin 110 IVONRERRA 4 t P an a Soie Alai L NS Jead 0 Grange Blanche Francheville E e de A ropor 25
2. ais EI NU DRUI AMER n anan n you El F besiess 1 1281 Ji mai EP EASTEN r PRAIS Li ERC LT PAE als WS ER geb A A EH FU Hm m En F A Ei Pour plus d infos Livret ressource l Environnement Sonore Urbain Acoucit Grand Lyon CONNAISSANCE 6 3 S curit routi re La s curit routi re est un enjeu fondamental dans la r flexion qui doit tre engag e sur le fonctionnement des d placements Cet argument est tr s souvent mis en avant dans le choix modal des personnes La perception de la dangerosit de la rue quand on est pi ton ou cycliste n est pas forc ment en ad quation avec les chiffres effectifs d accidentologie Les accident s Accidente IF EP luun i1 au m OMS un 11 5 kun nurin ra M Causes des accidents et facteurs de risques Les causes des accidents sont souvent nombreuses et peuvent tre plusieurs l origine du m me accident On peut cependant identifier trois grandes causes e Comportement de l usager de la route Le comportement de l usager de la route est dans la plupart des cas la cause des accidents de la circulation En effet s il arrive que des accidents aient des causes excluant le comportement conditions climatiques probleme m canique cela reste rarissime Les causes comportementales sont essentiellement un non respect du code de la route m me si parfois des accidents surviennent bien que
3. Le prolongement du tramway T2 Eurexpo 2013 Le prolongement du tramway T1 de Montrochet Debourg Le tramway T4 de Cliniques Feyzin Jet d eau mise en service 2009 puis Part Dieu 2013 Le prolongement du m tro B de Gerland Oullins travaux de 2009 2013 La cr ation des lignes de trolleybus C1 C2 pour 2011 2 3 Le projet REAL R seau Express de l Aire m tropolitaine Lyonnaise l chelle de l aire m tropolitaine Le 22 f vrier 2005 les pr sidents du conseil r gional Rh ne Alpes du conseil g n ral du Rh ne du SYTRAL du R seau Ferr de France de la SNCF et de la Communaut urbaine ont pos l acte fondateur du r seau express de l aire m tropolitaine lyonnaise le projet REAL L objectif est d offrir aux habitants de l aire m tropolitaine lyonnaise un service de transports en commun int gr r pondant leurs attentes respectueux de l environnement et structurant le d veloppement urbain l s agit de limiter le d veloppement excessif de la circulation automobile et d en r duire les nuisances tout en facilitant les d placements des personnes Le projet Real est fond sur les principes suivants e la coordination de l ensemble des offres de transports publics en particulier le maillage des r seaux existants e la mise en place de dessertes ferroviaires cadenc es e la mise en place d une tarification int gr e et de supports de titres de transpo
4. Lyon Saint Exup ry Oullins Lea P E Y Pierre ad P P R B nite 50 Li 4 Chaponost 25 St Fons V nissieux 50 St Priest Bourgoin P R P R Brignai 25 St Quentin ranas iz Fallavier Vernaison Total du nombre de places 300 en janvier 2008 Nd S r zin TER TCL 8 610 places Grigny LES dont 2 457 places TER le Sablon TI P R P R P R P R el i 90 7 BE Saint Etienne Saint Etienne Saint Chamond Rive de Gier 3001 137 7 Chasse sur Rh ne ens e Pan ce manga Ch teaucreux Carnot Een og Hee places dont 677 places TER M Estressin nim Vienne C amp D Janvier 2008 GRANDLYON communaut urbaine ANNEXES Carte des stations Velo v Source Grand Lyon les 343 stations velo 2 E ROUTE iz Ze E ig A a y E is pi E N s 5 4 s a ua 25 s e a K gt BH e s enen E 28 ue no s 4 r pen A le 2 ET 8 s 2 S 2 AE p af S K 4 vg w v ZS e RUE ES A M D ES S 4 BS S e s A S s m 4 Es sE gt w EN a Ae S gt Se 4 5 e E 6 r AY Ss op Ee A ES S E 5 3 o i
5. e 6 GRANDLYON communaut urbaine LA MOBILIT CORESPONSABLE Remerciements Nous remercions tous ceux qui ont permis la r alisation de ce document pour leurs conseils leurs apports documentaires et les relectures et plus particuli rement Christelle Famy Li li one arand 007 09 Direction de la Plannification des Politiques d Agglom ration charg de l observatoire du d veloppement durable Grand Lyon yx Conseiller en comobilit Pignon sur Rue Bruno Vincent 525 Lucie Verchere Tortel gt du Dialogue Public charg e de mission temps et services innovants Grand Lyon Colette Olivero lenin e ve Jacques Leone hic eL Gene Lon Ont travaill la r daction de cet ouvrage Georgette Marguin de la documentation Mus e Gadagne Lyon Olivier Laurent et Marine Bareille Direction G n rale du D veloppement Urbain Mission D placements Grand Lyon olaurent grandlyon org mbareille grandlyon org _ Olivier Martel Direction de la planification des politiques d agglom ration Service strat gie d agglom ration du Grand Lyon charg du plan d ducation au d veloppement durable omartel grandlyon org Jean Villien Direction G n rale du D veloppement Urbain Mission cologie Grand Lyon ivillienOgrandiyon org Alexandra Rituy Karine Bombrun et William Pouz
6. CORESPONSABLE e Le stationnement des v los Sur le Grand Lyon 500 1 000 nouveaux arceaux de stationnement sont mis en place chaque ann e depuis 2004 Leur nombre fin 2008 tait de pres de 4000 sur l agglom ration lyonnaise e V lo v y V lo v est un systeme de locatior ve lo le Grand Lyon ll est possible d emprunter un v lo a un endroit de la ville et de le restituer sur un autre site dans des stations Velo v Environ 4000 v los quip s de moyeux vitesses int gr es 3 vitesses ni d railleur ni pignons sont disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 r partis dans 340 stations diss min s dans les villes de Lyon et Villeurbanne Dans chaque station une borne permet d acqu rir une carte courte dur e payable par carte bancaire La premi re demi heure est gratuite Les abonn s TCL ont droit une heure d utilisation gratuite Pour avoir des renseignements sur le Velo v consultez le site www velov grandlyon com Les actualit s de v lo v sont consultables dans la lettre lectronique qui sort r guli rement sur le site www grandlyon com 3 3 La Maison du V lo Elle est install e au n 10 de la rue Saint Polycarpe Lyon 18 C est un espace de promotion du v lo et des d placements non motoris s Elle abrite l association Pignon sur Rue qui coordonne les actions de trois structures qui interviennent sur des volets diff rents de la promotion du v lo V lo et Ch
7. a U9sIn1 su09 sulewoy s3 eya np juiod ne asiu e 29216 spinol sn d sopidei end 5110054 11 s p sIw1od e 2110 S1U914 El ap UU ap UOHEAOUUL e e ano e7 oy10dsue1 199ed9p es 1nod uas1 11n Sol s wwoy sa saue sineoq 1onb1jse op e jusuualdde sil nbsio7 e ins SJUEINO9 sa 19 S1U A sa 1ed Jassnod Jossie as bl u e INS 18551 ne9 p s no un ap anod sinjeu ej ap sua ou uajuanu1 S xnead s p sioq np 21qI6 np sop Ina ans aj1odsue 4 juo sae dap SinOfno 1405 as s wwoy sa 9ynbrnuy juelmp 110 S1491d e seg 64 NOTE Cr dits Photos Grand Lyon Jacques L one Mus e Gadagne Pignon sur Rue Robins des villes APIEU Mille Feuilles D Benatouil Direction de la voirie Grand Lyon Conception graphique Olivier Co t R alisation tempsR el mars 2008 49 Papier recycl ZS Papier recyclable Ga amors anio Livret r alis par APIEU Mille Feuilles et le Service strat gie d agglom ration du Grand Lyon APIEU Mille Feuilles Alexandra Rituy Karine Bombrun 83 rue Antoine Durafour 42100 St Etienne T l 04 77 25 98 06 apieumillefeuilles wanadoo fr www apieumillefeuilles org Grand Lyon Olivier Martel Charg du Plan d ducation au d veloppement durable Service strat gie d agglom ration du Grand Lyon 20 rue du Lac 69399 Lyon
8. 80 dB A 3 dB A faible vitesse le bruit du trafic r sulte du bruit du moteur et de l chappement mais d s 50 km h les bruits de contact pneumatiques chauss e sont pr pond rants Source CIDB www infobruit org D normes progr s ont t faits pour rendre les moteurs plus silencieux et pour am liorer le rev tement routier Pour r duire le bruit des v hicules en ville trois axes ont t identifi s la r duction des bruits mis par les v hicules eux m mes la r duction des bruits li s au contact entre le pneu et la chauss e l urbanisme et les plans de circulation Car ma triser la circulation des v hicules c est aussi r duire les nuisances sonores PDU zone 30 modes doux Un cadre r glementaire et l gislatif est d sormais applicable aux infrastructures de transports distance minimum entre les voies et les b timents murs c ant brult et la construction de b timents usage d habitation Dans le cadre du programme europ en GipSyNoise l Observatoire du Bruit du Grand Lyon Acoucit voir paragraphe Partenaires techniques du Grand Lyon met en place une cartographie du bruit sur le territoire Ainsi chaque Grand Lyonnais peut ainsi estimer l exposition au bruit de son habitation par exemple Cf cartographie du bruit routier en annexe Ta nam an a O m BEH n kl Sn E HOPE FP pn A Fe ETT ki SR TTT
9. La d marche temporelle au c ur de la mobilit Les rythmes individuels et collectifs ont fortement volu s ces vingt derni res ann es Notre soci t change est devenue plus complexe et difficilement pr visible Le risque est grand de voir se d velopper une soci t de l imm diatet qui veut tout tout de suite et tout le temps et qui conduise de nouvelles attentes de la part des usagers pour des offres de services priv s ou publics de plus en plus sur mesure la carte ou d avantage en service continu Pour pallier le risque d une d sorganisation compl te vis vis de ces attentes multiples il est devenu indispensable d organiser cette question temporelle et c est l objectif de tous les bureaux des temps n s au sein d une quinzaine de collectivit s locales dont le Grand Lyon Le choix de cr er un bureau des temps l chelle de l agglom ration a t volontaire et en phase avec les pratiques de mobilit de l agglom ration Depuis sa cr ation en 2002 l Espace des temps du Grand Lyon au sein de la Direction de la Prospective et Strat gie d Agglom ration a investi deux axes forts la question de l articulation des temps des salari s des entreprises et du territoire mais aussi la mobilit et les d placements au sens large La th matique mobilit et d placements a t une des th matiques sur laquelle a t interpell e la mission Espac
10. soit par la cr ation d outils p dagogiques en lien avec les b n ficiaires inspection d acad mie Rectorat outil sur la collecte s lective la course au tri Direction de la Propret accompagnement p dagogique sur les arbres Mission arbres et paysages D PS A jeu ducatif sur les d placements Service d placements Ville de Lyon Mission cologie classes et s jours Eau sur la p niche Val du Rh ne Direction de l Eau D PSA jeu ducatif et coop ratif sur les risques d inondations Direction de l Eau Mission cologie CDRom ducatif sur les risques majeurs R gion Rh ne Alpes SPIRAL DRIRE Mission cologle 2 projets sp cifiques en partenariat global avec l acad mie de Lyon passeport cocitoyen pour les coles primaires en cycle 3 Terragones logiciel de calcul de l empreinte cologique soit par la cr ation de sentiers p dagogiques Nature ou de circuits p dagogiques th me par l interm diaire de partenaires exemple centre de tri des d chets Veolia Rillieux la Pape circuit p dagogique la station d puration de Pierre B nite soit en participant ou valorisant des tudes empreinte cologique biodiversit corridors biologiques m moires d tudiants de sciences de l ducation de g ographie du master thique et d veloppement durable soit en financant par des fonds de concours des communes ou des syndicats mixtes SMIRIL Syndic
11. une chute libre de 10 m ou de 3 tages 30 km h l impact correspond une chute de 3 50 m ou seulement 1 tage D o un d veloppement de ces zones dans les endroits forte circulation pi tonne Petit lexique des am nagements Giratoire carrefour circulaire form d un anneau central il r duit la vitesse augmente la fluidit et vite les chocs frontaux Plateaux sur l vation de toute la largeur de la chauss e sur une longueur sup rieure celle d un v hicule 15 r duisent la vitesse et marque l espace pour adapter le comportement des automobilistes Ralentisseurs sur l vation ponctuelle de toute la largeur de la chauss e visant r duire la vitesse 30 km h pour tous les v hicules Coussins sur l vation d une partie seulement de la largeur de la chauss e 15 permettent de faire ralentir les voitures sans g ner les transports collectifs ni les deux roues car les roues de ces v hicules passent de chaque c t de cet am nagement Alternats r tr cissement d une voie double sens une seule voie pour les deux sens sur une partie du parcours obligeant la r duction de la vitesse voire un arr t des v hicules pour c der la priorit Chicanes d calage de l axe de la chauss e en implantant un obstacle sans r duire la largeur des trottoirs Elles contraignent la conduite afin de r duire la vitesse en ligne droite Source Les actions du Grand Lyon po
12. Piia Mahaira WS Bienni r EXPOSITIOR AU ERUIT E TE EA THE 7 GATIMENTS EXPOSES p ilarra du ui P Roura asi tiym ge k l rod 24 000 Bitierir d habitation POPULATION EXPOSEE das da rl CARTOGRAPHIE DU BRUIT ROUTIER DU GRAND LYON Indicateur LOEN p riode 24h DELEGATION GENERALE AU DEVELOPPEMENT URBAIN DIRECTION CES POLITIQUES D AGOLOMERATION MES OM ELE URBAINE UE DZ LAO Dram 2007 Doce nec coca pan 28 doln FIH DIMEN LE TH na FA E i CADA CHERCHE LTAM ri hu e BANAL EFARI 05 56 La zone 30 de la Presqu ile de Lyon Source Grand Lyon Une M tropole multi polaire Source Agence d urbanisme Grand Lyon Plan climat ARCHITECTURE DU PROJET Gr kE kel ANNEXES 57 LA MOBILIT CORESPONSABLE Une M tropole multi polaire Source Agence d urbanisme Grand Lyon Plan climat grenge eir B ke li ui r im drena A oan MATE tel send er Le Bin Let d Grape Wu Heu l ai A poro vg end uge TH i e Late ll KE D n d BB rE 22 26 P L il a a dl nine Lartlretsnl Arr hii Gine nes B u 6 CAD hir ECE q Dur re Vers
13. fragilis es par une maladie bronchites chroniques insuffisances cardiaques ou respiratolres Mais un individu en bonne sant peut galement tre affect surtout s il est tr s expos aux missions de polluants agents de circulation conducteurs commer ants sur rue s il pratique une activit sportive intense Jogging v lo proximit des axes de circulation ou s il est fumeur Source Observatoire R gional de la Sant le de France Les gaz polluants Avec les avanc es technologiques de l industrie automobile les voitures particuli res produisent de moins en moins de gaz polluants Dans le m me temps l accroissement de la population et la distance moyenne des d placements en v hicules particuliers emp chent les progr s technologiques d tre visibles sur certains polluants comme on peut le constater pour l volution du NO sur Lyon sur plusieurs ann es cf graphique volution des moyennes annuelles de NO CONNAISSANCE Il est noter que des normes europ ennes de plus en plus strictes appel es EURO d finissent les maxima autoris s d missions de polluants par les v hicules de transports routiers en Europe Les premi res normes EURO sont entr es en vigueur dans les ann es 90 EURO I en 1993 EURO ll en 1996 Depuis EURO lll a t mise en place en 2001 puis EURO IV en 2006 Quant la norme EURO V son application est pr vue au 1 octobre 2009 Elle
14. guide multipartenarial pilot par lApieu de Montpellier 2005 o9 L ducation l environnement urbain est impact e par une soci t de flux migrations des biens et des personnes L ducation la mobilit est devenue tr s pr sente dans l ducation la ville durable Les P dibus en sont un exemple en pleine expansion Pr s de 70 coles ont des lignes quotidiennes de P dibus dans l agglom ration lyonnaise 6 qui ne se limitent pas une ducation la mobilit une r flexion aussi sur le temps r seau national Tempo au d bat sur les villes lentes r seau international slow cities inspir des slow food mais une r appropriation citoyenne de la ville du chemin de l cole de l espace public Apr s l ducation au corridor cologique la faune sauvage qui se d place au corridor humain les P dibus une prochaine d marche compl mentaire serait une ducation au corridor m tropolitain par exemple duquer la m tropole au SCOT Ce qui signifie changer de paradigme au lieu du pensez globalement agir localement se repositionner mentalement sur pensez localement agir globalement Les m tropoles ont plus de lien avec les autres m tropoles qu avec leurs arri re pays respectifs L ducation n est pargn e ce ph nom ne Le sentiment de proximit n est plus forc ment li au kilom trage Les changes entre praticiens de
15. quelques nuances chronologiques pr s La diff rence d ch ance se compte en d cennies Dans le cas particulier du p trole on parle de pic p trolier ou de pic de Hubbert dont le principe montre que la production de p trole suit une courbe en cloche avec une valeur maximale qui une fois d pass e conduira une chute irr m diable de la production jusqu l puisement total de la ressource LE COIN DE L COCITOYEN Sur le premier kilom tre une voiture consomme 50 de carburant en plus et pollue 4 fois plus ll faut environ 12 minutes pour faire ce trajet pied et c est gratuit Cite v part ab Pir de har n produccion ET Frails eo lker estado a Ande AS a SRE ad Ye x 1150 Anri Pour donner un ordre de grandeur de la vitesse d utilisation des combustibles fossiles on consid re qu au rythme actuel l humanit aura puis en moins de 200 ans les r serves accumul es pendant plusieurs centaines de millions d ann es On constate ainsi que l humanit puise les r serves de combustibles fossiles environ un million de fois plus vite que ce que la nature a mis pour les constituer l nergie fossile d signe l nergie que l on produit partir de roches issues de la fossilisation des tres vivants p trole gaz naturel et houille Elles sont pr sentes en quantit limit e et non renouvelable leur combustion entra ne des gaz effet de serre
16. 1996 Certu Trans flash bulletin d information des d placements urbains d partementaux et r gionaux octobre 2007 Faillebin T Les espaces interm diaires comme projet d urban te document de Master juin 2007 Goussot M les transports en France collection synth se s rie g ographie dition Armand Colin 1999 Grand Lyon Lyon2020 Le fleuve se d couvre Grand Lyon Les actions du Grand Lyon pour am liorer la s curit routi re Juillard M Le budget automobile des m nages s adapte au prix des carburants Insee Premi re n 1159 octobre 2007 Labasse B et Pol re C Les mutations de proximit mieux comprendre pour agir rapport d tude la Direction Prospective et Strat gie dAgglom ration du Grand Lyon CECP 2006 Lebreton J Beaucire E Transports publics et gouvernance urbaine collection les Essentiels dition Milan 2000 Meyronneinc JP Le transport face l environnement collection Cibles dition Celse 1998 ONISR Bicyclettes Grands th mes de la s curit routi re en France F vrier 2007 SYTRAL Plan de d placements urbains de l agglom ration lyonnaise r vision 2005 SYTRAL Enqu te m nages d placements de l agglom ration lyonnaise 2006 Talbot Julien Les d placements domicile travail de plus en plus d actifs travaillent loin de chez eux Insee Premi re n 767 avril 2001 Verchere L Exbrayat H Mobilit et d placements li s aux
17. Deux th matiques ont t particuli rement trait es e La mobilit li e aux quipements scolaires Plusieurs tudes actions ont t conduites chaque fois la demande des lus Dans chaque cas l objectif de d part consiste mieux articuler horaires des tablissements scolaires coll ges et lyc es avec l offre de services de transports La plus aboutie Neuville sur Sa ne a d bouch sur un plan d action comprenant d calage des horaires d ouverture des coll ges et lyc es priv s et publics adaptation des lignes TCL am nagements de voirie et panneaux d acc s temporels menant au lyc e public cf note annexe D autres tudes ont t men es dans ce sens Lyon 1 4 5 Oullins Chaque d marche fait appel une concertation largie directeurs d tablissements SYTRAL commune services du Grand Lyon et permet d interpeller le SYTRAL sur des probl me de desserte de fa on plus r active CONNAISSANC e La mobilit des salari s Depuis sa cr ation l Espace des temps du Grand Lyon a investi la question de l articulation des temps des salari s des entreprises et du territoire Depuis 2006 la mission a engag des actions de d multiplication sur des territoires du Grand Lyon en particulier dans le domaine d placements des salari s en impulsant la mise en place de Plans de D placements nter Entreprises PDIE Un Plan de d placements Inter Entreprises
18. des bruits lls peuvent agir sur les comportements l organisme doit adapter sans cesse son comportement face aux missions sonores sur le sommeil le bruit des v hicules qui traversent la ville la nuit d coupe les phases de sommeil indispensables une bonne sant sur la communication les apprentissages et les capacit s de m morisation PIES irmparlaf l LA MOBILITE ECORESPONSABLE LE COIN DE L COCITOYEN A pied a velo en trottinette c est un bon moyen de red couvrir les sons de la ville Car le bruit peut a forte dose galement provoquer des troubles fonctionnels palpitations troubles digestifs une r duction du champ visuel des comportements depressifs Misal de du bur nur des abitants du Erand yun dog kours logements in 1 Tree MOTTE Pur imparizni LR R E Le WM 20 min Far Pas kas EU bozi haz Enqu te 2002 Grand Lyon Source Cahier Bruit volet environnemental Agenda 21 La r duction du trafic automobile peut tre une solution pour r duire le bruit en ville Mais il serait faux de penser que la r duction du trafic diminue significativement le bruit l intensit du bruit suit des variations logarithmiques savoir que si la diminution du trafic est de moiti le bruit diminue lui de 3 dB A seulement et il n en r sulte donc pas une sensation de r duction comparable du bruit 80 dB A 80 dB A
19. f rences documentaires VVVVVV mediaterre org syst me d information mondial francophone pour le d veloppement durable www cndp fr produits site du centre national de la documentation p dagogique poss dant une cyberlibrairie VVVVVV Citephile org r seau national pour l ducation l environnement urbain www apieumillefeuilles org Atelier Permanent d Initiation l Environnement Urbain wWww pignonsurrue org Promotion du v lo et des d placements non motoris s VVVVVV fubicy org F d ration fran aise des usagers de la bicyclette VVVVVV robinsdesvilles org association pour conna tre partager transformer notre cadre de ville www cardere org association pour le d veloppement de l ducation l environnement www ariena org r seau d ducation la nature en Alsace LA MOBILIT CORESPONSABLE e Livres et revues techniques e Les grandes donn es de l accidentologie Caract ristiques et causes des accidents de la route Minist re de l quipement des transports du logement du tourisme et de la mer Septembre 2006 www securite routiere gouv fr observatolre e Recommandations pour les an nagements cyclables Ville et Velo n 17 2003 e Dix ans de mobilit urbaine les Ann es 80 CETE de Lyon Cetur nov 90 e ducation la mobilit R f rences p dagogiques Bleu 7 11 ans Vert 12 15 ans Orange 16 ans et plus Documents Titre Bouge ta ville Objectif d placements
20. fonctionnant avec des piles combustible aliment es par de l hydrog ne ou du m thanol confirment les espoirs des industriels Les constructeurs se penchent galement vers des concepts de microvoitures pour personnes seules ou pour utilisation urbaine afin de r duire encore l encombrement la consommation et l mission de nuisances des v hicules particuliers CONNAISSANCE 5 2 Les effets sur le climat l augmentation des concentrations de certains gaz appel s gaz effet de serre issus notamment de la combustion du carburant par les v hicules moteur dans l atmosph re est responsable d un ph nom ne global le changement climatique d l effet de serre l atmosph re de notre plan te a toujours fonctionn comme une simple serre de jardin en r ceptionnant les rayons nerg tiques du soleil et en gardant sous les couches de gaz de l atmosph re un certain nombre d entre eux C est ainsi que nous avons une temp rature suffisante pour la vie sur terre Depuis la 2 moiti du 20 si cle la quantit de gaz mise par les combustions d nergie fossile p trole gaz a accentu ce ph nom ne et la quantit d nergie stock e par l atmosph re cro t Ainsi la temp rature globale de la Terre a tendance augmenter et les circulations des masses dair qui influent directement le climat s en trouvent modifi es Le r chauffement climatique Le r chauffement climatique galement appel r
21. il y a 275 postes de mesures du trafic et 100 cam ras de surveillance e La signalisation Les feux tricolores La communaut urbaine de Lyon a la responsabilit de la signalisation lumineuse environ 1 500 carrefours soit plus de 7 500 feux La modernisation du poste de contr le a permis de rendre les feux intelligents Un syst me informatique relie une partie des carrefours d tecte la moindre panne 5 quipes d intervention sur les feux tricolores sur le territoire du Grand Lyon et coordonne les feux en fonction de la circulation automobile effective e Les ondes vertes l onde verte demande l automobiliste de r guler sa vitesse entre 30 et 45 km h afin de b n ficier du feu vert l approche d une succession de carrefours sur des grands axes Si le conducteur d passe les 45 km h Il sera contraint de s arr ter au feu rouge chaque intersection e Les ponts et les tunnels Les ponts Lyon m rite bien son nom de cit aux ponts avec 45 ponts et passerelles 24 sur le Rh ne et 21 sur la Sa ne Dixsept d entre eux sont g r s par le Grand Lyon ainsi que 300 autres petits ouvrages petits ponts passerelles pi tonnes murs de soutenement tr mies Pour les ouvrages les plus importants une visite d taill e est effectu e tous les cinq ans m 1 Li hr DH AA A 33 34 Les tunnels Le Grand Lyon poss de 13 tunnels urbains de l
22. tablissements scolaires de Crolx Rousse Espace des Temps Grand Lyon Septembre 2007 Wiel M Ville et mobilit un couple infernal collection Monde en cours s rie intervention dition de l Aube 2005 Plan de Protection de Atmosphere de l agglom ration lyonnaise objectif 2010 2008 ANNEXES 7 Annexes Vous trouverez dans les pages suivantes des documents pour vous aider dans le montage et la r alisation d un projet p dagogique Le P rimetre des Transports Urbains Source SYTRAL Lattitude Cartogene hehiy Ti ES leri iL dek Le Ce ur Morir y TE Ze Sun r d EIN SES MEL uit E fauron m 0 tent pe he EAN mens Sr amain Ce k Hrd z Fa d in 17577 ils RT Y Rillicun Y laPape pa Ca Cham pr Cal 4 dona Gr P Modun B y Da E K tc d Campa y a D s F mill Se Kr i D m d Fun ela alla pay om du li l 5 KN I k DN R m d HE J Kl e Decin s a let tlie ke Chatnieu ez d y n en i EI full 1 Cab faire SC Ee FE F V SE Priest El ya E rs Er Feyzi Y urba E r h d Ml h LA demakdr e i B be EE H 2 A8 m
23. yodsue xne s l uon n suo EI SJU9PI998 s p sure salou sa9Jeu yn q quaweaddeysa p 266 juajuawbBne inb suonnilod s p jueieuof lon d ap dno ns q s silnn 4odsue n 391 N ed J1OAB D Sa 1ue ue snq sulei 110dsue1 ap s p 938 no paid e zuotuajedioulid 29e d2p as uo l ls inqap ne IS sa9uezsIp sopue16 snid ans uQy es ja Juel ISUSJUI S mb sauuosiad ja sasipueyose w ep suodsue1 s p Jossa un e 191858 UO l ls XX NY a pu l ls np ul ey e juessieiedde suole 9 sa 9 S liqoulolne s anboda ap J10dsue1 su ow spuelb s l qu uu lA p mb 1nodea e xnea eq s l 19 2 s l 11n13su09 uo saBueyoa s l UUOIN OA9 e inaden e aulyseu ap UOIJUSAUI l ls XIX NV quiojoy udol suu 1ed anbilawy ej 5 e e anbijuej1y 2 ins juaddo janap as suyod spue16 aq Jau oneBlaeu e e sajdepe lossnoq U9 1401 s l apolad ul el y au9Jeuu a1sa1 a1B3 iniid juawe9se dap uaAOU a7 xneuue s l Jed 911 4509 l 19 HOA e neajeq l sinofno aen up senbiuy9a n d e All y u oly Ny ado1ny ua Jano ne9s91 1
24. 13 96 des Fran ais utiliseraient le velo pour leurs d placements quotidiens Le v lo est per u par la population comme un mode d avenir appel se d velopper la question votre avis quel est le mode de transport qui va le plus se d velopper dans les villes dans les ann es venir 55 96 r pondent le v lo devant le bus 47 le tramway et le m tro 38 la marche 31 la voiture 27 le scooter la moto 22 et le roller 18 Source Les donn es de l environnement Nr 86 Transports Institut Fran ais de l Environnement Septembre 2003 Les freins du velo Les freins l utilisation du v lo sont Les distances parcourir 22 La forme physique 21 La peur de se faire renverser 11 Le besoin d emmener d autres passagers 8 Source Club des Villes Cyclables octobre 2002 Qui utilise V lo v 66 000 abonn s janvier 2008 88 habitent Lyon ou Villeurbanne 34 sont tudiants 57 ont moins de 30 ans 60 sont des hommes 34 4 sont des cadres ou profession lib rale 15 font eux tous 60000 kilom tres par jour avec 56 de trajets domicile travail Le 12 octobre 2006 le dispositif a tabli un record avec 30 126 locations pour pr s de 3000 V lo v disponibles Les transports en commun taient partiellement en gr ve ce jourla Source Grand Lyon enqu te de satisfaction de 2006 Pignon sur Rue LA MOBILIT
25. 7 1 La r duction de la vitesse et l adaptation de la voirie La vitesse est la premi re cause d accidents de la circulation Les agglom rations ne sont bien entendu pas pargn es par ce constat La plupart des am nagements ponctuels de la voirie sont d ailleurs con us pour ma triser les vitesses de circulation Des giratoires des ralentisseurs des chicanes alternats et plateaux cf encadr Petit lexique des am nagements obligent les v hicules r duire leur vitesse dans les zones risque 7 2 La zone 30 exemple de la Presqu ile de Lyon Une zone 30 d limite un p rim tre urbain dans lequel la vitesse maximale autoris e est de 30 km h pour tous les v hicules Ce type d am nagement de la voirie en obligeant les v hicules circuler une vitesse tr s mod r e est destin rendre plus s rs les d placements des pi tons et favoriser la mixit du trafic entre cyclistes automobilistes et transports en commun La zone 30 de la Presqu le de Lyon est la plus vaste de France avec ses 500 hectares et ses 87 km de voirie Elle a t mise en place en septembre 2004 et a recu un accueil positif par les r sidents et les commer ants de ce secteur Pourquoi une zone 30 Lors d une collision avec une voiture roulant 50 km h un pi ton n a que 20 de chance de survie une vitesse de 30 km h cette chance de survie est gale 90 96 L impact lors d une collision 50 km h est gal
26. Auteur Grand Lyon Le Moutard Type Revue Th me abord d placements Titre Bouge En transports en commun Auteur Mikadoc Milan Presse Type Revue Th me abord mobilit transport en commun Contact www milanpresse org Titre L air et sa pollution Collection Agir pour ma plan te Auteur Corinne Toutain Type Livre Th me abord qualit de l air Contact www milanpresse org Titre L nergie Collection Agir pour ma plan te Auteur Isabelle Ramade Masson Type Livre Th me abord mobilit et energie Contact www milanpresse org Titre Les grandes pollutions Collection Agir pour ma plan te Auteur Anne Lesterlin Type Livre Theme abord mobilit et pollution Contact www milanpresse org Trtre Sur les routes du monde parcourir le monde pied cheval sur des routes sur des rails Auteur Dominique Joly Type Livre Album Theme abord mobilit transport Contact www reseau idee be Titre Les fiches conseils du R seau Eco consommation Auteur R seau Eco consommation Type Classeur fiches 120 fiches Th me abord mobilit transport eco consommation Contact www reseau idee be Titre Circuler en ville N 3 Auteur Michel da Costa Goncalves Geoffrey Galand Type Livre Album Th me abord Mobilit transport milieu urbain Contact www reseau idee be Titre Le petit guide de la mobilit un voyage interactif au pays de la grande ville mobile Aute
27. Lyon Le Grand Lyon soutient des associations et r gle leurs interventions directement aux associations 210 euros par intervention Chaque projet pour favoriser une p dagogie est d au minimum 3 demi journ es par classe ou par structure b n ficiaire ex centre de loisirs sur un m me th me Les coles ou structures b n ficiaires versent 30 euros par intervention l association en change de documents livres outils p dagogiques 9 2 Les actions et les pistes p dagogiques Dans le cadre du plan d ducation au d veloppement durable quatre associations conventionn es avec le Grand Lyon proposent des pistes p dagogiques de 3 demi lournees autour des d placements Les approches diff rentes permettent d aborder ce th me sous diff rents angles compl mentaires LES ACTIONS DU GRAND LYO Tableau global du programme d intervention 1 deml icurn e Comment alonc mous Udulu 3 Se pie dans la pille Lire un Dain Jet Ter ka diferents modes de d piacemerts Mos mades de Geplerorngmis Let divers Leurs cprzgo kant Su Pezurblal d canika Educatian sar d macemants urbains L avion dans le Lemos des modes de d plscomentse Lour em nd L ur impact enyironremantal L nergio dans Jos d phacements Les zssllas Dei vip Ca Lottrkarbe grngtkuun choc maades Ge diplscament D tails des demi journ es d intervention de chaque association Voyages de G
28. Soff s EI e z D 2 sam JE v Ki EN E un re E w K Steg e SCH E s Y A 2 tony 3 s m N 5 ss PIERRE wa Ga la AA EN sl mm E K La M inha la Ze Keel Ez 8 K s A BR g 9 VA N S s D i K Se Ga Gi CENTRE ej 2 S AM Si ES 5 KS TS H 8 RU 9 Geier tue d d 5 5 Ei eu ire Es E 5 E 5 8 W mu E S e E K GENERAL FRERE Ki wn Tue on e wett S 3 A ur s w e Zi ap D 4 8 a 27 z Ges EN Ej n E m nu irin S El Ta H S Se De o K a ES z lan state sota D m KI Mes GERLAND 3 8 oe e El 4 o s MIA Pistes et bandes cyclables S d eem 4 s Lupp KL Pa BOULEVARD EM Axes cyclables 2008 www velov grandlyon com AS 0 500 08 35 68 san r ve anan V lo mal raccroch RUE D KN risque de caution d bit e ou 0 8000 velov JCDecaux SYTRAL 53 54 LA MOBILIT CORESPONSABLE Sch ma voirie modes doux Source Grand Lyon Voie urbaine secteur centre Rue du Docteur Bouchut section Ouest Lyon 3 1 1 b i 3 i y ps E TT b 4 hi ET J i Ge kd A a nu d i i CR a i AT A CT T k La rue du Dr Bouchut dessert le centre commercial de la Part Dieu ainsi que la biblioth que municipale de Lyon Un des objectifs a t ici de prendre en compte
29. chauffement plan taire ou par anglicisme r chauftement global de l anglais global warming est un ph nom ne d augmentation a l chelle mondiale et sur plusieurs ann es de la temp rature moyenne des oc ans et de l atmosph re Dans son acception commune ce terme est appliqu au changement climatique observ depuis environ vingt cinq ans c est dire depuis la fin du 20 si cle On constate que malgr les mesures engag es les transports sont responsables au niveau national de 28 des missions des gaz effet de serre Leur concentration a augment de 22 entre 1990 et 2001 Ainsi d ici 2012 le secteur des transports pourrait bien repr senter en Rh ne Alpes le tiers des missions de gaz effet de serre La raison principale de cette volution est l augmentation du nombre de v hicules notamment par foyer et de la fr quence de nos d placements L automobile engendre elle seule pres de 60 des missions de CO du transport routier d o un impact direct des d placements individuels en voiture sur le probl me de l effet de serre Et cette concentration en CO risque encore d augmenter dans l atmosph re d ici quelques ann es Tous ces faits ont de graves cons quences sur le climat Des glaciers ont perdu 30 de leur volume depuis 30 ans et les plus pessimistes pr voient que 75 de ceux ci auront disparu d ici 2050 source RHONALPENERGIE Environnement 13 14 Variation de
30. curit Routi re F v 2007 Le Dear s Ek lal r Macros EST Ins curit routi re chez les enfants Les enfants voluent et se d placent en ville dans un environnement souvent fait pour et par des adultes La perception qu ils ont de leur environnement est diff rente de celle des adultes ll semble int ressant de s arr ter sur quelques chiffres concernant cette tranche d ge de la population En effet m me si les pi tons g s de 13 ans et moins repr sentent seulement 21 1 du nombre total de pi tons impliqu s dans un accident cf tableau page suivante cercle rouge il y a encore en France 151 enfants morts sur la route ann e 2005 L enfant n a pas la m me perception de son environnement que l adulte Nombre de pi tons impliqu s dans un accident par ge Source Grand Lyon Mission S curit routi re P riode 2001 2005 EI CL FT 1143 1417 10 28 258 40054 179 al La vue cause de sa petite taille son champ visuel est troit Il correspond grossi rement a la moiti de celui d un adulte 70 au lieu de 180 Ainsi l enfant avant l ge de 8 ans voit uniquement devant lui comme s il portait des ill res Son champ de vision qui se situe peu pr s un metre du sol est souvent obstru pas de nombreux obstacles il ne voit pas au dessus des voitures Il est cach de la vue des automobilistes l enfant voit la rue stati
31. d assurer leur propre s curit Ces formations seront dispens es dans les coles par des personnes de la pr vention du risque routier en milieu scolaire Gendarmerie nationale ou Police municipale Depuis octobre 2006 les gendarmes se sont d plac s dans les coles pour lancer l op ration dans le cadre habituel de la pr vention des risques routiers LES ACTIONS DU GRAND LYO La Charte du pi ton Cette charte a pour objectif de favoriser les d placements pied dans l agglom ration lyonnaise Elle a t vot e en 1999 Il s agit d ouvrir la ville aux pi tons et de cr er un climat favorable la pratique de la marche pied en ville pour les d placements utilitaires et quotidiens autant que pour la promenade ou le tourisme afin qu elle devienne un mode choisi plus qu un mode subi La charte fait un certain nombre de recommandations de pr conisations et propose une programmation de r alisation Le document comporte Des recommandations pour ouvrir la ville aux pi tons Des propositions pour l am nagement des trottoirs des cheminements et des espaces pi tons pour le traitement des travers es de chauss e pour la sensibilisation de tous les usagers de l espace de voirie pour l information du pi ton 3 2 Le v lo Le v lo urbain est pl biscit par les Fran ais lorsqu on leur demande leur opinion il peut tre une alternative aux d placements motoris s et offrir de nombreu
32. devrait permettre de r duire les missions de NO et de particules LE COIN DE L COCITOYEN Le plus des transports en commun en ville ls sont responsables de moins de 3 de la pollution li e au trafic urbain De plus 67 des d placements des usagers TCL sont r alis s sur un mode lectrique m tros tramways et trolleybus Source indicateurs environnementaux du r seau bus SYTRAL H ij ch mnp iii AN Eies Dat Les principaux polluants automobiles Su E EN BR m 11 m CI Ria md bii mh Ur feig m m dedo r mi Lim HE Les gaz polluants e Le monoxyde de carbone ou CO est un gaz toxique mortel faible dose 1 r sulte d une combustion incompl te du carburant notamment lors des embouteillages e Les particules en suspension sont rejet es surtout par les Diesel et proviennent de la combustion incompl te du gazole Elles accroissent les risques PPA de l agglom ration lyonnaise juin 2 7 de maladies respiratoires et probablement de cancer En revanche la concentration de certains polluants est d j bien en dessous des objectifs C est le cas du plomb Pb dont le retrait dans la composition des carburants a permis sa quasi disparition dans l air de l agglom ration cf tableau ci dessous EU L FA LI AT e Les oxydes d azote NO NO se forment lors des combustions temp rature lev e C
33. elles aussi de s initier ces principes Zoom sur le volet mobilit Le 6 objectif de l Agenda 21 actualis 2007 2009 comporte des actions pour favoriser la mobilit coresponsable Action n 25 D velopper l intermodalit des transports publics l chelle de l aire urbaine consolider l accord cadre d ploiement d un support carte puce commune et d ploiement du r seau express d agglom ration Action n 26 Am liorer les conditions de circulation des bus et l accessibilit du r seau de surface Action n 27 Am liorer des d placements par la r sorption des points noirs de s curit routi re tude de s curit sur les sites accidentog nes et r duction des points noirs de s curit routi re participer la semaine de la s curit routi re appuyer la r alisation du Conseil de d veloppement d un Code de la rue Action n 28 Poursuivre la mise en uvre du Plan de d veloppement des modes doux favoriser des actions de sensibilisation aux modes doux et proposer un nouveau Plan modes doux en 2009 tudes de faisabilit et r alisation de nouveaux trac s en prenant en compte la s curisation des itin raires suivi de la mise en uvre de V lo v sur Lyon et Villeurbanne mise en uvre de nouveaux services v los Zoom Mobilit et projets urbains Le dernier volet de l Agenda 21 du Grand Lyon est la mise en place de grands projets urbains utilisan
34. enfants d couvrent le jeu et mettent en place une partie avec les animateurs comme ma tres du jeu Les enfants deviennent leur tour ma tres du jeu pour les enfants des autres classes ou d autres groupes APIEU Mille Feuilles 83 rue Antoine Durafour 42100 Saint tienne T l 04 77 25 98 06 Fax 04 77 25 98 06 E Mail apieumillefeuilles wanadoo fr LA MOBILIT CORESPONSABLE HESPUL Ceres ero url bles el s oba m d l nergie dans les d placements e Objectifs p dagogiques Comprendre l origine et l usage des combustibles fossiles Mesurer leur place dans les d placements Identifier leurs cons quences sur l avenir de notre environnement Mettre en jeux l nergie pour comprendre son r le dans les d placements e Proposition d interventions sur 1 demi journ e L nergie dans les d placements Conna tre le r le des nergies fossiles dans les d placements des personnes et des marchandises Comparer l efficacit nerg tique dans les d placements urbains Appr hender les pollutions engendr es pas nos modes de transports R duire les missions de gaz effet de serre par des solutions alternatives e D roulement Travaux en groupes de 4 o 5 l ves Exercices et petites exp riences d observation Jeux divers e Public Cycle 3 e Dur e L animation peut tre prolong e par la fabrication de v hicules solaires ou propuls s l air comprim L
35. ensemble des avantages relatifs au v lo trouver des solutions pour pallier les inconv nients 2 demi journ e Le velo quelle id e Prendre conscience de la diversit des moyens de transport Commencer une analyse comparative initier des d bats Comprendre en quoi le d placement v lo participe un environnement urbain plus calme agr able moins pollu et moins bruyant plus quitable du point de vue de la consommation de l espace D roulement Jeu de plateau sur les d placements Les enfants r pertorient l ensemble des modes de d placements leur disposition Alternance entre les moments de r flexion individuel et collectif demi journ e Comment tu roules d Ma triser la conduite du v lo Appr hender et comprendre le comportement acqu rir pour se d placer v lo en toute s curit Conna tre et comprendre les r gles essentielles du code de la route D roulement Deux ateliers demi groupes sur lesquels les enfants tournent e Un atelier de ma trise de la conduite du v lo e Un atelier th orique sur le comportement adopter et le code de la route Aboutissement possible Mise en place d un syst me de ramassage scolaire pied ou v lo entre le domicile et l cole accompagn de parents Pignon sur Rue 10 rue Saint Polycarpe 69001 Lyon T l 04 72 00 23 57 E Mail animationsvelo pignonsurrue org Contact Phili
36. l ducation a la ville et la m tropole en sont le reflet D o aussi une meilleure organisation collective produire pour l coute des arri re pays des m tropoles l ducation au d veloppement durable est d abord de l ducation Dans le cadre de la recherche internationale sur l ducation relative l environnement discipline universitaire qui n existe pas encore en France une quinzaine de courants sont identifi s 7 Deux semblent importants sur l ducation la ville e le courant de d veloppement communautaire La these de doctorat de sciences de l ducation de Carine Villemagne Universit du Qu bec Montr al et universit de Rennes 2 sur l ducation relative l environnement en milieu communautaire urbain fait r f rence th se initi e partir d une tude des coquartiers de Montr al provenant d une d marche de coconstruction cocitoyenne et collective pour embellir son quartier par des actions p dagogiques e le courant de l ethnop dagogie consiste en une mise en valeur p dagogique de la m moire des habitants Sur l agglom ration lyonnaise l association Science et Art en est une illustration concr te sur les m moires et les savoirs des habitants sur le rapport avec le fleuve Rh ne et le territoire de l anneau bleu en vue d une autonomie cocitoyenne resitu e dans l histoire Apr s des enqu tes ethnologiques 6 Les P dibus sont la r sultante d un plan de d placem
37. la ville douce et agr able vivre sentir et go ter la ville Il faudrait agir et parler d ducation l urbanit o toutes les facettes de l humanisme puissent s exprimer Olivier MARTEL Charg du plan d ducation au d veloppement durable Grand Lyon 20 rue du Lac 69003 LYON Email omartelOgrandiyon org 8 Le plan d ducation au d veloppement durable du Grand Lyon est consultable sur www millenaire3 com rubrique d veloppement durable puis Agir ducation au d veloppement durable ANNEXES toyen CO CI hes transports du passeport IC Les f U0 7 DUEI np s unwwos Sal sueg seguuopueqe juos sesjuenba suloul s uBi s p ay9uenal uJ AD UOIINAISUOI ej 1ed sasiueu pa uOS S A S PUBAB s a1ju8 ue ue syu w vejd p s 7 nol ej aed esuneayoe 189 sesipueyoJew s p aned ainefeuu e7 senoioqne sesneiquou 14851 11 00 d nnoi odsusi l 9suone e uo JULIJ UY 04 00039 uoua UBa an q un p xn 9119 SSe suep juene uN 000 ua jueino9ied sedei sjuesodulo9 s u31944Ip sa Isuly Saqiez 1405 sanejes s l no sauBioja s ed sap suep sanb11qe juannos juos suowwosuos snou anb s l u uodu sn d ua snid iso 10 sebueyoa s p aunjon l epuou l Sue e IOW z u 82 in suloul juauu
38. les usages pi tons et v los et d am liorer la qualit et le confort de l espace public Voie urbaine structurante d agglom ration Avenue Berthelot Lyon 7 HERE PALA 1 Ma L avenue Berthelot est un axe structurant de l agglom ration traversant plusieurs secteurs L arriv e du tramway a permis le r am nagement de l avenue et la reconqu te des secteurs en frange des voies ferr es Ce projet dessine un nouveau visage l avenue et par l m me lui insuffle une nouvelle dynamique Voie de niveau 2 liaison interquartier 2x1 voie e pu A S0kmn Spam fi Situation Lyon centre de la rue des Cuirassiers l avenue Garibaldi Contexte urbain Cette voie traverse le p le administratif et conomique de la Part Dieu issu de l urbanisation sur dalle des ann es 70 Emprise publique 25 30 m Voie de niveau 3d Voie de distribution e 2 ac 22 Pza PAS Situation Lyon 7 du quai Claude Bernard la place du 11 Nov 1918 Contexte urbain L avenue Berthelot se situe en frange urbaine longeant au nord les voies ferr es Elle traverse des secteurs en mutation et est bord e d immeubles collectifs formant un front b ti homog ne Gabarit 25 30 m E i R a F m k zin Cl 1 Dr La carte de l environnement sonore routier Source Acoucit Grand Lyon Bouts d Mr ferdu e Titre 2 1
39. municipalit l quipe ducative les associations locales etc e Les enjeux S curit routi re l apprentissage de la rue tous les jours par les enfants en fait des individus plus responsables et plus autonomes dans leurs d placements pied La diminution du nombre de v hicules aux abords des coles g n re plus de s curit Bien tre Le trajet pied g n re beaucoup moins de stress que lorsqu on prend la voiture Les enfants qui viennent l cole pied arrivent plus calmes et plus attentifs pour commencer la classe Sant La marche pied devient donc une activit physique quotidienne et lutte contre l ob sit Environnement Les d placements pied ou v lo r duisent les nuisances pollution de l air amp bruit Pratique l change de service permet moins de trajets pour les parents accompagnateurs Vie sociale La marche ou le v lo permettent plus de convivialit sur le chemin de l cole et rendent le quartier plus vivant conomies C est galement un bon moyen pour faire des conomies sur la consommation d essence La voiture au garage fait baisser le co t de l espace public LA MOBILIT CORESPONSABLE e Les outils Le Grand Lyon propose des outils pour initier la mise en uvre de ce type de d marche Des fiches m thodologiques Des sessions de co formation gratuites et ouvertes tous les acteurs du
40. nes e Projet p dagogique Sensibiliser aux modes de d placements en milieu urbain et mettre en lumi re leur importance dans le fonctionnement de la ville e Objectifs Comprendre les enjeux des diff rents modes de d placements urbains et leurs impacts sur l environnement 2 demi cuwrn e la ra d couvartn du OG dell L couvrir lu richesse du gidaria Prius les ines de Pacilmiz Comprerche la fome actuelle de LL via Comment tu rouslez I Au antades ol Horats Qui cplacement d d ki Les mogles du code de in route Les COTEHM EMENSS adopber broden via Uttser le r seau de traniz ofla Er comun de lagalag honte partir de l ccde Changement chatga ut d gplacorant i Man du Lu tarro Licence de la lilniknz Les ger sespornsables e Public Cycle 3 e Dur e Fabrication d maquetas 3 demi fourn s De abzarustlun Pintorpr tation Focmaliser les repees sur la ils Passer de Toime ato Pnterprutalion toliars velo Maitrise de la n r bb Camporteamnent o Soplar velo Le v lo ul le code da la role Jau G ant o Voyages d G NEs M Org nlestic dans a cour de l cole du jeu g ant ad aducaban aus deplacemesnts velvculrz zciairun Cl V tkKules A air conprimi Les projets s organisent g n ralement en trois demi journ es d interventions en classe Cependant la dur e peut varier en fonction des attentes de l enseignant Apprendre utiliser les trans
41. s population f minis e sans permis ou sans voiture horaires atypiques longs temps de coupures de se rendre sur leurs lieux de travail malgr une faible desserte de transports en commun Pour plus d informations sur www espacedestemps com Contact Lucie Verchere Tortel Charg e de mission Espace des temps Mail lverchere tortel grandlyon org 12 3 Le rapport a la voiture Il est int ressant de s interroger sur la place de la voiture dans nos soci t s urbaines et le rapport que l on entretient avec celle ci En effet nos comportements influent beaucoup sur l tat de notre milieu de vie quel rapport a t on avec notre v hicule Dans quelle mesure peut on s en passer d Comment l utilise t on 2 Contrairement aux transports en commun l espace de la voiture est la continuit symbolique de l espace priv ainsi les conducteurs et passagers prouvent la satisfaction d tre dans un espace qui leur appartient m me si le v hicule se trouve sur l espace public Les principales raisons invoqu es par ces personnes quant leur choix de mode de d placements sont le temps c est l impression de gagner du temps gr ce la voiture et le c t pratique Pourtant lorsque Ton compare les diff rents modes de d placements en centre ville pour un m me trajet on constate que dans la plupart des cas la voiture n est pas le moyen le plus rapide Les modes doux roller v lo arrivent souvent en t te pour le
42. territoire int ress s parents lus techniciens enseignants Un accompagnement m thodologique propos par des associations APIEU Mille Feuilles et Pignon sur Rue La mise disposition d une exposition pour animer des v nementiels et ou f tes d cole La mise en place des panneaux Station Le P dibus pour mat rialiser les arr ts des lignes La diffusion de la lettre lectronique Le P dibus qui permet de mettre en lien tous les acteurs impliqu s dans ce dispositif sur le territoire pour partager les pratiques par des t moignages l quipement des enfants et des parents accompagnateurs en gilets r tro r fl chissants pour une meilleure s curit de tous LE COIN DE L COCITOYEN En allant l cole en P dibus les enfants font l apprentissage de la rue avec leurs accompagnateurs Ainsi ils sont mieux pr par s affronter seuls le chemin du coll ge a qo EI 8 ri PE T Maori u Fi 4 I ui UR quatres i N ES E Mos hin Taun d ror 1 A ER 1145 AE AR 2 42 zali 204 2065 2106 2007 D Le Phobies En juin 2009 Plus de 76 groupes scolaires ont des P dibus Environ 150 lignes quotidiennes soit 2000 enfants concern s www grandlyon com rubrique Politique d agglo gt D placements 5 Le stationnement Les conditions de stationnement sont un d terminant majeur
43. 0 5 millions c est le nombre de v hicules particuliers de moins de 15 ans recens s en France en 2006 auquel il faut ajouter plus de 4 millions de v hicules utilitaires camions camionnettes bus et autocars Depuis 2004 le nombre de v hicules particuliers tend diminuer l g rement Source MTEMP SESP fichier central des automobiles Le transport a rien inaugur le 1 avril 1975 l a roport de Lyon Saint Exup ry dessert une centaine de villes fran aises et trang res Plus de 6 millions de passagers fr quentent l a roport chaque ann e Lyon Saint Exup ry b n ficie d une bonne situation g ographique et d un r seau d infrastructures particuli rement performant ll est situ 25 km l est de Lyon et moins d une heure de route des grandes villes de la r gion Rh ne Alpes Le r seau SATOBUS relie plusieurs fois par jour l A roport Lyon Saint Exup ry aux principales villes de la r gion Le projet Leslys 2010 de tramway express est r alis par le d partement du Rh ne ll est destin relier Lyon l a roport Saint Exup ry depuis la Part Dieu en 25 minutes environ et est d velopp sur le m me axe que la ligne de tramway T3 l agglom ration lyonnaise dispose galement d un a roport d affaires aeroport de Lyon Bron 22 aeroport d aviation d affaires de France pi A AE GR A nd ee hi Roz Ni n E Le transport fluvial conomique et cologique Le transport fluvial a tou
44. 007 Acoucit est aussi associ e des projets d am nagements urbains en vue de ma triser les niveaux de bruit et de valoriser le patrimoine sonore halte Jean Mac carr de soie et participe des programmes PREDIT soutenus par les minist res impact des Plan de d placements urbains sur le brult L association b n ficie en interne de moyens humains ing nieur et techniciens en acoustique docteur en psycho acoustique et mat riels propres 6 sonom tres int grateurs quipement SIG et de mod lisation Chaque ann e environ une vingtaine de travaux RESSOURCES et d articles sont publi s souvent en partenariat tant l chelon local que national ou international qu l attention du grand public des professionnels ou de la communaut scientifique Ces travaux font r guli rement l objet de pr sentations publiques lors de journ es th matiques journ e sans voiture d veloppement durable modes doux ou la demande de municipalit s dans le cadre de tables rondes et servent de support d intervention aupr s des scolaires Actions D velopper des outils d aide la d cision e Coordonner les efforts de recherche appropri s aux besoins des collectivit s partenariats INRETS CSTB minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire ADEME e Apporter lors des projets urbains une assistance pratique dans la prise en compte d
45. 009 b n ficient de l abonnement City Pass PDE mensuel dans le cadre du Plan de d placements de leur entreprise Un exemple concret le quartier de la Croix Rousse La mobilit et les d placements li s aux tablissements scolaires de Crolx Rousse a t le sujet d une tude r cente par le service Espace des temps du Grand Lyon Ce quartier embl matique de Lyon montre une forte densit d tablissements scolaires tous confondus et l tude porte sur environ 10000 l ves Il appara t que seulement 26 des l ves r sident dans le quartier de la CroixRousse Un flux de population tr s important est donc observ aux heures de pointe avec pour cons quences l engorgement des voies de circulation des conflits d usages des surcharges dans les transports en communs une ins curit accrue Des solutions ont t envisag es pour am liorer ce constat la mise en place d une concertation entre les diff rents acteurs Mairies du 1 et du 4 arrondissement Grand Lyon Chefs d tablissements SYTRAL la sensibilisation des l ves et des personnels pour un report modal vers les modes doux et le lancement d importants chantiers Source Mobilit et d placements li s aux tablissements scolaires de CroixRousse DPSA mission Espace des Temps Grand Lyon LES ACTIONS DU GRAND LYO 4 2 Les Plans de D placements Domicile cole le P dibus et le V lobus Dans l agglom ration lyonn
46. Aujourd hui l utilisation par l humanit de quantit s consid rables de combustibles fossiles est l origine d un d s quilibre important du cycle du carbone provoquant une augmentation de la concentration de gaz effet de serre GES dans l atmosph re terrestre des modifications de la qualit de l air et des changements climatiques Les recherches technologiques des derni res d cennies dans le secteur automobile ont abouti au d veloppement de nouvelles motorisations comme les moteurs hybrides lectrique carburant et de nouveaux carburants biocarburants gaz naturel permettant la r duction des polluants atmosph riques l faut bien s r tenir compte des contraintes de transports et de fabrication de ces carburants pour appr hender le r el impact sur la qualit de l air En France ce sont LE COIN surtout le bio thanol DE L COCITOYEN Entretien r gulier du v hicule r duction de la vitesse et utilisation mod r e de la climatisation permettent de r duire la pollution et la production de gaz effet de serre En roulant 120 km h au lieu de 130 km h avec une voiture moyenne on met 18 min de plus pour relier Lyon Paris mais on conomise entre 3 5 et 4 5 selon le moteur ther essence et le biodi sel huiles v g tales gazole qu ont t d velopp s Quant au moteur du futur il ne rejettera peut tre plus aucun l ment nocif si les ambitieux projets des moteurs
47. La marche pied est le deuxi me mode de d placement dans l agglom ration apr s la voiture Il repr sente un tiers des d placements C est surtout un mode universel Que l on soit automobiliste ou usager des transports en commun on est un moment de son d placement un pi ton Le Permis Pi ton Le Permis Pi ton pour les enfants est une bonne initiative de pr vention du risque pi ton chez les enfants lanc dans les coles en octobre 2006 Le principe est de faire passer aux enfants entre 7 et 11 ans leur Permis Pi ton C est un outil p dagogique dont l objectif est d enseigner au del des r gles de circulation pi tonne le sens de la responsabilit Individuelle gr ce un ensemble de pr cautions de r flexes et d astuces suppl mentaires permettant aux enfants d assurer leur propre s curit Ainsi des sessions de formation leur permettront de prendre conscience qu ils sont plus expos s que les adultes et qu ils doivent d velopper des r flexes de pr cautions sp cifiques En effet s ils doivent respecter les r gles qui s appliquent tous les pi tons les sessions de pr paration au Permis Pi ton pour les enfants leur apprendront galement anticiper et se prot ger face aux transgressions des v hicules l issue de ces sessions un Permis Pi ton sera remis aux enfants pour mat rialiser leur engagement solennel suivre les r gles de pr caution apprises afin
48. RIS ES MODES Si l on observe l volution de la r partition modale des d placements des habitants du Grand Lyon entre 1995 et 2006 on constate un recul de la part modale de l automobile une progression des modes alternatifs et notamment des transports en commun urbains un d couplage entre la possession et l usage de la voiture en ville Cette volution tend montrer des changements dans les habitudes de d placement des grands lyonnais et peut s expliquer dans une certaine mesure par la prise de conscience des probl mes environnementaux une meilleure offre pour les modes de transports alternatifs et la volont de se d placer plus efficacement pour gagner du temps R partition modale des d placements des habitants du Grand Lyon Source SYTRAL EMD 2006 ETS MARCHE PIED 32 2 M 33 6 Mo TRANSPORTS EN COMMUN 16 8 urbains et autres A VOITURE LA CORESPONSABLE Le temps est d ailleurs une composante importante de la mobilit et ce pour diverses raisons Tout d abord au cours de la journ e certaines p riodes sont plus charg es ce sont les p riodes de pointes Dans le graphique qui suit on remarque que les courbes du nombre de d placements par tranche horaire de d part et par mode suivent sensiblement le m me sch ma avec deux p riodes de pointe marqu es le matin midi et le soir La p riode de pointe du soir 16 h 19 h est plus tal e que ce
49. aise 85 96 des d placements domicile cole se faisaient pied en 1976 contre seulement 64 en 2006 En 30 ans la part de la voiture est pass e de 14 33 avec toutes les nuisances qui en d coulent cf encadr page suivante Aux abords des coles la rue est souvent encombr e pollu e bruyante et dangereuse Trait vers l cole enfin une miiexion Parts da snorche des di lara du primae rest dz ba pc dq FE R all Er mi ma Rex a m 445 CR A E u ii L MR We TI HZ m LE 2 HP wa LES m yni te ta sus Les l ves du primaire 5 9 ans effectuent la majorit de leurs d placements pour se rendre de leur domicile leur cole pied ou en voiture Sur 30 ans on observe une volution invers e des deux modes Ainsi les d placements se font de moins en moins pied Quant la voiture son utilisation est en forte hausse sur la m me p riode elle a plus que doubl en 30 ans Mais on observe l arr t de cette tendance lourde lors de la derni re enqu te On retrouve l une inflexion d j observ e par ailleurs baisse de la mobilit en voiture Sans doute faut il voir l le r sultat des politiques men es et d velopp es dans la derni re d cennie par exemple le P dibus Les temps changent Source EMD Lille et Lyon Certu 2007 Malgr tout on remarque que pr s des deux tiers des coliers contin
50. ald sjueyiqeu UOlAB U9 SUIEJ UIO s l s upAed sued sAed s l JaBeAon sa 1 s emules u lq uulp s uy 21n I0A ua nb sauBi s p 1911 5 ue snid suas sdusa3Bu0 snjd sed u0o1e91 d1i nuu e au al yxy uow au fle n l 13 edw s ses 2 AV jue on ne sins al 159 9 suledos sa 9ane paid e pueno suoyed snou IOW zayo said 18 Je e used un snqip d dno ns q juan od El LAS EL E s ll SEU jua ua 198 en JaJeda4 sa mad up jualedas s suaado n3 sa JUOp S INYOA S H LA juajoyoe jusB e juo mb xnay s ssnouq SIXB Sal WWOI SJI199 109 suodsue1 ua apuou l no snou 2942 juipiel uow 1 x gi suep uossilay ap snid E e Au s nd q xneu ue 1 s p sjuausae dep xne aun 9919 2 99 snid aq juipief suep sa mbuen S 1S IS Sa jueuajuie w IUI4 IOW Zayo said eno1ojne aun IN1JSUO9 1 6 0 eoued anod suoyo1d ue snou a SeIUIOU099 s p og snou Uonesneuui s linul syodsue 9BEINJOAOI 9 imi0A WJU a silin sed au S ISUIE SUOJIAS el inod suISIOA saul 394e ayn dou Ja no sed snoN sjneo sOBeuoJ esjueBo u l suolunei sap e sien au ap UOI HIPUO9 e u ss p saunBa Sun juauua e9o l pueng s l suep n d s n u ululosu
51. aphiques en construisant le premier funiculaire du monde reliant le c ur de la ville au plateau de la Crolx Rousse Un an plus tard un service de transport par bateaux a vapeur assure des liaisons de berge berge sur la Sa ne Construits dans le quartier de la Mouche ces bateaux mouches font concurrence aux omnibus et entra nent la disparition de la CLO En 1879 la Compagnie des Omnibus et Tramvvays de Lyon OTL est cr e Elle construit un r seau de tramways chevaux circulant sur des rails En deux ans 10 lignes de tramways sont construites n cessitant un parc de 1000 chevaux pour la traction En 1891 le funiculaire Croix Paquet gt Croix Rousse est mis en service Deux ans plus tard le premier tramway lectrique de l agglom ration est inaugur et remporte un vif succ s 33 lignes de tramway sont cr es sur 386 km de voies Mais la premi re guerre mondiale d sorganise le r seau de transports par la mobilisation massive du personnel et des mat riaux de base Apr s la guerre l OTL met en place des lignes d autobus Elle se lance aussi dans la construction de trolleybus En 1941 la Ville de Lyon et le D partement du Rh ne deviennent propri taires du r seau Regroup s sous le nom de Syndicat des Transports en Commun de la R gion Lyonnaise STCRL ils confient OTL la gestion de l ensemble du r seau Les bombardements de la deuxi me guerre mondiale d truisent de nombreux v hicules et la
52. arer les sorties suivantes Prolongements possibles Elargissement possible du travail sur l outil plan ou sur d autres mani res pour repr senter la ville photo a rienne croquis 2 demi journ e la re d couverte du quartier Apprendre aux enfants observer leur environnement pour d couvrir la richesse de leur quartier Pratiquer concr tement les lignes de P dibus Adapter son comportement dans la rue Comprendre que la forme actuelle de la ville est le fruit d une histoire D roulement Balades de d couverte de la ville le long des lignes existantes de P dibus plusieurs balades possibles si plusieurs lignes de P dibus Rep rage du trac carte en main Prise de notes ou dessin par bin mes sur les l ments d couverts lors des haltes effectu es Apports ponctuels sur l histoire le fonctionnement et la population de la ville Observation des formes de d tail et du paysage croquis Prise de photos num riques Les enfants ont l occasion de porter un nouveau regard sur la ville travers cette d ambulation demi journ e de l observation l interpr tation Formaliser les rep res sur la ville Passer de l observation l interpr tation de son environnement D roulement En classe retours sur les sorties pr c dentes Travail sur les photos prises durant la balade retrouver l endroit o la photo a t prise ass
53. at Mixte des Monts d Or par une approche d ducation au territoire soit en organisant des rencontres d ducation au d veloppement durable 35 36 e La Communaut urbaine de Lyon a galement impuls et finance des quipements seule ou avec des partenaires institutionnels uvrant dans l ducation au d veloppement durable Maison Rhodanienne de l Environnement Lyon Grand Moulin de Yzeron Centre d initiation la nature du Grand Lyon Francheville Centre d initiation la nature Grigny SMIRIL Grand parc de Miribel Jonage 3 5 millions de visiteurs par an circuits p dagogiques du centre de tri des D chets V olia Digitale a Rillieux la Pape et de la station d puration Grand Lyon de Pierre B nite des sentiers p dagogiques Nature et des projets en cours d tudes maison de l cocitoyennet a Saint Genis Laval centre de p dagogie de l eau et de la nature au Grand parc de Miribel Jonage Maison des nergies renouvelables e En compl mentarit des d lib rations du conseil de la communaut urbaine de Lyon affirment le soutien aux partenaires associatifs de l environnement et du d veloppement durable pour l accompagnement des politiques communautaires et s appuient d une part sur le plan d ducation au d veloppement durable et d autre part sur la charte de la participation du Grand Lyon La relation entre la Communaut urbaine de Lyon et les acteurs locau
54. avec environ 250 000 voyageurs par jour Le tramway sur une voie r serv e Il b n ficie de la priorit aux carrefours ll ne subit donc que tr s peu les probl mes de trafic Son fonctionnement est assur par un moteur lectrique et Il ne produit donc qu une tr s faible nuisance sonore et aucune pollution atmosph rique Un tramway peut transporter jusqu 200 personnes en toute s curit Son implantation sur la voirie permet de r duire les voies de circulation pour les autres v hicules de r am nager et d embellir l espace public LE COIN DE L COCITOYEN Par kilom tre et par personne un tramway plein consomme 15 fois moins d nergie qu une voiture Les sites propres Le site propre est un espace d volu aux transports publics l s agit d un am nagement de l espace public r serv la circulation d un mode de transport en commun bus tramway ll est g n ralement accompagn pour les v hicules de transports publics de facilit s de circulation comme la priorit aux feux Les transports collectifs qui circulent au milieu des automobiles sont moins efficaces et donc moins attractifs mais si on leur offre un espace r serv leurs performances s am liorent Les bus et trolleybus Il existe pres de 100 lignes urbaines et plus de 3500 arr ts Ce service est ponctuel car la plupart des lignes disposent d un contr le et d une r gulation en temps r el de leur fr quence gr ce au satellit
55. bord nergie Contact www cndp fr produits RESSOURCES Titre TDC n 860 Texte et Documents pour la Classe La plan te automobile Auteur CNDP 2003 Type livret Th me abord transports Contact www cndp fr produits Titre TDC n 800 Texte et Documents pour la Classe Accidents de la route une question de conduite Auteur M Daire JC Huant 2000 Type livret Theme abord transports accidentologie Contact www cndp fr produits Titre Trans portez vous bien Auteur Arlena Type Livre Th me abord Mobilit transport Contact www ariena org CD Rom Titre Le Rallye de l comobilit Auteur ADEME Type CD ROM Theme abord Mobilit transport Contact www ademe fr ile de france Titre Ne parlez plus de mobilit Agissez Auteur NMe Link Type CD ROM Th me abord Mobilit Transport Contact www reseau idee be Titre Le D fi pour la terre Auteur SDEC nergie Type CD ROM Th me abord nergie Contact SDEC nergie 02 31 06 61 61 Titre Les Econocroc h Auteur ADEME Basse Normandie Type CD ROM Th me abord nergie Contact www basse normandie ademe fr Titre Anastase Apprends moi la rue Auteur Fran oise Brun Fabrice Comte Type CD ROM Th me abord S curit routi re Contact www anastase org Titre Probl matique nergie et Environnement Auteur ADEME Type CD ROM 47 Expositions Titre La rou
56. c est un ensemble de mesures visant faciliter et rationnaliser les d placements de la zone en incitant salari s clients ou fournisseurs utiliser d autres modes de transports que la voiture individuelle covoiturage transports en commun v lo ou marche pied Tout en mutualisant les moyens les actions peuvent tre sp cifiques chaque entreprise d autres collectives La d marche a pris de l ampleur depuis deux ans et ce Jour de nombreux territoires sont engag s dans une d marche Plateau Nord de Lyon parc technologique de St Priest vall e de la Chimie Techlid commerces de Lyon Presqu le bient t Val de Sa ne Cela repr sente plus de 15000 salari s potentiels Sur chaque territoire le projet est port par les entreprises via les associations d entreprises et le financement est assur 80 par des fonds publics Ademe Grand Lyon Espace des temps et R gion Rh ne Alpes et 20 par les entreprises En cours galement une r flexion sur les d placements des salari s des entreprises de services la personne R flexion conduite par la CCI de Lyon en partenariat avec la DDTEFP Direction D partementale du Travail de l Emploi et de la Formation Professionnelle le Grand Lyon mission Espace des temps et mission Insertion et des entreprises de services sur le terrain de l Ouest lyonnais L objectif est de r fl chir a un syst me de navettes la demande qui permettent aux salari
57. cedex 03 omartel grandlyon org www grandlyon org www millenaire3 com gt D veloppement durable gt gt Agir gt gt gt Education au d veloppement durable GRANDLYON communaut urbaine
58. co t complet prenant en compte l ensemble des l ments Qu en est il galement de la valeur du temps gagn ou perdu sur un trajet Et pour tre tout fait exhaustif Il faut int grer les co ts imputables aux accidents la construction et l entretien des infrastructures routi res et aux diff rents impacts environnementaux pollution de l air et effet de serre notamment Globalement la part que repr sentent les d placements dans le budget des m nages est en hausse et se situe en troisi me place apr s le logement et l alimentation soit 370 euros mois Source RHONALPENERGIE Environnement De 1998 2006 les Fran ais ont consacr en moyenne par an 12 3 de leur budget l acquisition d un v hicule et a son utilisation Source INSEE Premi re n 1159 Passer de la voiture aux transports en commun permettrait une personne d conomiser 2 300 euros par an pour une petite voiture et entre 4600 et 6 100 euros pour une plus grosse et plus puissante voiture Source ALE Lyon 5 D placements et nergie 5 1 Des ressources limit es Les d placements en v hicule motoris utilisent aujourd hui en quasi totalit des nergies dites fossiles Les r serves de combustibles fossiles de la plan te sont fixes et au rythme actuel de consommation leur puisement doit tre envisag Malgr les pol miques ce fait est aujourd hui reconnu tant par les scientifiques que par les industriels
59. ction de nouvelles habitudes de d placement chez les cocitoyens Ce dernier point n cessite donc un effort des collectivit s locales pour engager une politique forte d ducation l environnement Cette politique passe par trois principes fondamentaux e le principe de pr caution e le principe de correction e et le principe de pollueur payeur Elle s appuie aussi sur une forte politique nerg tique et une action facilit e et plus syst matique en partenariat avec les tats concern s des ONG environnementales Enfin elle encourage les d marches innovantes en mati re d organisation des d placements Le plan climat du Grand Lyon www grandlyon com Depuis 2005 la seconde orientation strat gique de l Agenda 21 porte sur la lutte contre les missions de GES et se d cline d sormais en six objectifs e structurer communiquer et valuer le Plan climat e s adapter aux changements climatiques e mener une d marche partenariale de lutte contre le changement climatique e favoriser une mobilit coresponsable e s engager mieux ma triser et mieux consommer l nergie e fonder la politique d am nagement et d habitat sur la qualit environnementale 1 4 Le Plan de Protection de l Atmosph re PPA Un Plan de Protection de l Atmosph re PPA vise ramener les concentrations de polluants un niveau inf rieur aux valeurs limites Pour ce faire des prescriptions particuli res applicables aux diff r
60. du mode de transport La ma trise du stationnement public peut permettre de mieux partager l espace public avec une augmentation du nombre de places offertes aux r sidents et une tarification adapt e aux usages ETES RELAIS Un ensemble d orientations du Plan de D placement Urbain PDU d termine la politique de stationnement du Grand Lyon dont les objectifs sont les suivants e Privil gier le stationnement des r sidents jour nuit afin qu ils n utilisent pas leur voiture en journ e pour aller travailler e Faciliter le stationnement des visiteurs et les actes de courte dur e essentiels activit conomique et commerciale du centre e Dissuader le stationnement longue dur e des pendulaires domicile gt travail incitation utilisation des transports collectifs gt report sur les parcs relais e Inciter les usagers moyenne dur e utiliser les parkings e Faire respecter la r glementation LE COIN DE L COCITOYEN Une bonne solution pour ne pas chercher une place de parking trop longtemps les parcs relais Plus d infos sur www tcl fr LES ACTIONS DU GRAND LYO Des moyens importants sont mis en uvre pour atteindre ces objectifs e La stabilisation de l offre physique compenser de place en ouvrage par la suppression d une place en surface exemple des Berges du Rh ne sur lesquelles 1 600 places ont t supprim es et partiellement compens es par des parcs en ouvrage e l ex
61. e NE et de l Am nagement du territoire Ce minist re travaille dans les domaines qui touchent l cologie et au d veloppement durable la politique nerg tique l am nagement du territoire l habitat et les transports et veille donc au respect et l am lioration de notre environnement et de notre cadre de vie Il poss de des services d concentr s au niveau d partemental DDE DDASS et au niveau r gional DIREN DRIRE Des tablissements publics travaillent aussi sous sa tutelle comme les parcs nationaux l ONF ou l ADEME L Agence De l Environnement et de la Ma trise de l Energie ADEME C est un tablissement public caract re industriel et commercial plac sous la tutelle du minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire L ADEME r alise des projets ayant pour but la protection de l environnement et la ma trise de l nergie LADEME travaille sur trois points forts d velopper des v hicules moins consommateurs et moins polluants contribuer une organisation durable du syst me de transport modifier les comportements L ADEME soutient les initiatives pour se d placer autrement comme les Plans de D placements d Entreprise PDE l co mobilit scolaire la marche l utilisation du v lo les transports en commun et l auto partage L ADEME a d velopp dans le cadre de sa campagne de souti
62. e Les arr ts sont majoritairement quip s de bornes Visulys qui donnent l heure de passage exact du prochain bus Les nouveaux bus moteurs thermiques sont moins polluants bien en dessous des normes en vigueur et les Cristalis trolleybus fonctionnant gr ce l lectricit ne produisent aucune pollution atmosph rique et sont silencieux Le funiculaire Proposant deux lignes ce mode de transport original permet l acc s rapide et facilit des lieux touristiques et religieux du Vieux Lyon Sur chaque ligne un d part est programm toutes les 5 10 minutes selon le moment de la journ e Les transports en commun de l agglom ration lyonnaise en chiffres 2009 M tro et funiculaire Tramway 710 000 voyages jour 4 lignes de m tro 2 lignes de funiculaires 184 voitures 180 000 voyages jour 4 lignes de tramway 58 rames de tramway Trolleybus Bus 90 000 voyages jour 7 lignes de trolleybus 127 trolleybus 459 000 voyages jour 97 lignes de bus 8 3 autobus dont 80 articul s 25 26 Uuh LX EH VLL dH pa a L La ligne de tramvvay T3 source TCL Pour en savoir plus consultez les sites des TCL www tcl fr du SYTRAL www sytral fr 2 2 Le d veloppement du r seau Plusieurs am nagements prolongements et cr ations de lignes sont ou vont tre r alis s afin d am liorer le r seau de transports en commun de la communaut urbaine de Lyon
63. e M nages D placements EPCI tablissement Public de Coop ration Intercommunale FNE France Nature Environnement FRAPNA F d ration Rh ne Alpes de Protection de la Nature GART Groupement des Autorit s Responsables des Transports GES gaz effet de serre INRETS Institut National de Recherche sur les Transports et leur S curit LAURE Lol sur l Air et l Utilisation Rationnelle de l Energie LET Laboratoire d Etude sur les Transports LOTI Loi d Orientation des Transports int rieurs NO Oxydes d azotes OTL Organisation des Transports Lyonnais PDA Plan de D placements dAdministration PDE Plan de D placements d Entreprises PDDE Plans de D placements Domicile cole PDU Plan de D placement Urbain PPA Plan de Protection de lAtmosph re REAL R seau Express de lAgglom ration Lyonnaise SRU loi de Solidarit et Renouvellement Urbain SYTRAL Syndicat mixte des Transports pour le Rh ne et Agglom ration Lyonnaise TCL Transports en Commun Lyonnais LA MOBILIT CORESPONSABLE 6 Bibliographie Acoucit Grand Lyon L environnement sonore urbain Livret ressource 2007 Baccaln B S m curbe F Thomas G Les d placements domicile travail amplifi s par la p riurbanisation Insee Premi re n 1129 mars 2007 Bartolt R Les transports routiers collection Que sais je dition PU F 1992 Beaucire F Les transports publics et la ville collection les Essentiels dition Milan
64. e co t des fournitures varie entre 3 50 et 14 par maquette Une demi journ e suppl mentaire pr voir pour chaque atelier Une deux ou trois s ances au choix 1 demi journ e Les nergies fossiles dans les d placements Les combustibles fossiles d o viennent ils l efficacit nerg tique des modes de d placement 2 demi journ e D placements et changement climatique Explication du ph nom ne Les gaz responsables du changement climatique L impact des diff rents modes de transport demi journ e Maquettes de v hicules peu polluants V hicules solaires V hicules air comprim Ces maquettes permettent de montrer le besoin d une source nerg tique pour d placer un v hicule Le prix des fournitures revient 14 pour le v hicule solaire et 3 50 pour le v hicule air comprim HE PUL 114 Bvd du 11 Novembre 69100 Villeurbanne T l 33 0 4 37 47 80 90 E Mail info hespul org www infoenergie69 org Contact Thierry Manceau LES ACTIONS DU GRAND LYO Transport v lo et environnement e Projet p dagogique Pignon sur Rue maison du v lo et des modes doux choisit de promouvoir le v lo et les modes de d placements non motoris s pour l am lioration du cadre de vie La r duction des pollutions et des nuisances y compris sonores et visuelles La r appropriation de la rue par des activit s non mot
65. e des temps dont les actions mobilit et d placements des salari s Sur ce champ trois objectifs ont t poursuivis dans une approche temporelle transversale qui croise les trois enjeux du d veloppement durable am liorer la qualit de vie des salari s scolaires ou autre public par une meilleure ad quation temps d placements encourager des changements de pratiques de mobilit limiter l usage de la voiture particuli re au profit des transports en commun Ces trois objectifs ont t poursuivis selon deux modalit s la sensibilisation et des actions exp rimentations sur plusieurs territoires du Grand Lyon Il Sensibiliser pour conduire des changements de pratiques Par l dition de documents de sensibilisation un d pliant transport en commun en 2003 incitant tous les organisateurs de r unions ou manifestations indiquer les lignes de transports en commun sur les flyers d invitations une plaquette sur la mobilit des femmes diff rente durable en co dition avec le Certu en 2005 une plaquette de quatre pages r alis e pour la semaine de la mobilit 2006 sur temps et d placements les modes alternatifs sont dans la course des plaquettes de pr sentation qu est ce qu un Plan de d placement InterEntreprise r alis es sur chaque terrain d exp rimentations 11 Agir sur des terrains d exp rimentations
66. e e e B i u V 8 vi zu D e y d gt na mmnm i 5 CN El Se B dE D 1 8 d 8 DS ee D m SZ mmm S o v 3 t El 1 2 10064 Z j Y Y z 5 l e 5 v x EM Ee A y v E LAPERRALIERE CH e Ka o E E K yo EME 1 z v e AVENUE BARTHELEMY a A L E GC s z LI 277 Lo Zait j FN Zug Y FE new 2 3 A a See 2 5 b 2 Avi V s li s E 9 7 LT 1 y L Ta 5 1 2 Farid q 7 A a nik Yun 8 x Ki 5577 za Ki Hmm d E GEORGES POMPIDOU v SS Life 27 se ES E 1 y Y R y 5 Lor a 2 RUE APRIMAT en wenn e a S VE 3 bal A 5 e R V xs d H v reg To y ES 4 E 9 m d 3 Amar O Mies TAR ae j 2 Rue v DS ZE s alib H 8 H His mm SZ Kg 5 ds D S 1 0 s YI UR VE A enn Kai Y Ge NI VE VINIE Lan ENA Bi e wee MEN A o en KZ EH 2 eu E Ee BE YES e HO V K D r GC 2 air Emi Sei xn a Y E Lal ey me d a wm ES KRUGER Weg 8 wn dx D AVENUE ai V o EPER g A we ROUTE Se DS Ae Pem Pace Du pont 2 QUE y Mig mega JOUR PLACE 4 Ae E D over EL T FEUX EI Yi 8 a K a Ge Shop Mine 4 v s 1 alias 8 8 2 _ U e v 8 GE a vu BA E mee E Ru x S numm r Dr ANATOLE FRANCE 3 v WEN u S v De A mob 8 au gene E S 5 RUE r E
67. e tourne le v lo Auteur Pignon sur rue Type Exposition Th me abord V lo Contact www pignonsurrue org Titre La s curit routi re un d fi pour le 20 si cle Auteur CDDP Haut Rhin Type Exposition 13 panneaux Th me abord S curit routi re Contact www crdp strasbourg fr DVD et VHS Titre A toile Mobilit Auteur Cam ra Enfants Admis R gion Wallone Type DVD Brochure Th me abord mobilit transport Contact www reseau Idee be Titre L aventure de l homme mobile Auteur S verine Leibundgut Le Chim roscope Type VHS Dur e 7 min Theme abord mobilit transport Contact www reseau idee be Titre C lestin Auteur V Briant D Debar P Glineur Type DVD Th me abord environnement s curit routi re Contact www cndp fr produits Titre la s curit avant tout Auteur CRDP Centre Type VHS Th me abord s curit routi re Contact www cndp fr produits LA MOBILIT CORESPONSABLE Malles p dagogiques et jeux Titre Tous les chemins m nent a la mobilit Auteur R seau Id e asbl et NMle Link vzw Type Sacoches d outils p dagogiques Th me abord mobilit transport Contact www reseau idee be Titre 1 degr de plus Auteur ADEME Les Petits D brouillards Type Mallette p dagogique Th me abord Air Climat Contact Les Petits D brouillards Normandie 02 31 94 87 02 Titre Les ateliers Patacaisse Auteur Joel Ou
68. e travaux intenses sont engag es Un r seau coh rent prend forme La voiture et le camionnage m me s ils sont d risoires par rapport aux tats Unis notamment tendent concurrencer les autres modes de transport Le poids de Paris reste norme dans le maillage des r seaux de transport JF Gravier parle en 1947 de Paris et du d sert fran ais L avion en 1933 Air France est cr On construit deux a roports modernes en le de France le Bourget et Orly sud Les fleuves c est Lyon que les premiers bateaux mouches ont pris leur envol En 1862 les Lyonnais Plasson et Chaize obtiennent l autorisation d exploiter une ligne de bateaux omnibus entre La Mulati re et Vaise qui sera en fonctionnement d s 1863 LA MOBILIT CORESPONSABLE m 1 Bpi La fr quentation est bonne puisqu en 1871 on comptera jusqu 4 millions d usagers C t transport de marchandises le port Rambaud sur la Sa ne voit le jour en 1926 il fermera en 1993 sa conception lin aire posant trop de handicaps Cr par la Compagnie Nationale du Rh ne le port douard Herriot est inaugur en 1938 Les transports en commun urbains Lyon le premier service de transport en commun fait son apparition en 1837 avec les omnibus des cal ches tir es par des chevaux Afin de structurer ces transports la Compagnie Lyonnaise des Omnibus CLO est cr e En 1862 la CLO surmonte les contraintes topogr
69. ement transport nonc par la loi du 11 juillet 1973 Celui ci est un imp t vers par les entreprises et assis sur la masse salariale l est d di au financement des transports publics Les 4 premi res lignes de m tro de l agglom ration sont r alis es La ligne C en 1974 le funiculaire de Croix Paquet gt Croix Rousse est transform en m tro cr maill re Les lignes de m tro et B en 1978 La ligne D en 1992 l s agit de l une des premi res lignes de m tro automatique sans conducteur a grand gabarit au monde Entre temps l organisation institutionnelle des HISTOIRE transports urbains fran ais se modifie avec les lois de d centralisation La route l essor de la voiture individuelle s observe des les ann es 50 aux tats Unis et partir des ann es 60 en Europe reliant Paris Lyon est construite entre 1962 et 1970 et A7 entre Lyon et Marseille est r alis e entre 1963 et 1969 Dans la r gion Rh ne Alpes on compte aujourd hui environ 1 155 km d autoroutes 222 km mis en service avant 1970 338 km entre 1970 et 1979 312 km sur la p riode 1980 1989 et 283 km depuis 1990 2600 km de routes nationales et express 28000 km de routes d partementales et 90000 km d autres voies Avec la prise en compte des enjeux environnementaux on s oriente d sormais vers une politique de promotion de transports alternatifs la voiture 30 millions de voitures 3
70. emins de traverse le v lo loisir Le Recycleur entretien m canique et recyclage des pi ces La Ville V lo promotion du cyclisme urbain avec des actions comme La V lo cole des v nementiels des animations La Maison du V lo est galement quip e d un centre de documentation sur les modes de d placements doux Contact Pignon sur Rue vvvvvv pignonsurrue org 4 L accompagnement de la mobilit coresponsable 4 1 Les Plans de D placements d Entreprises PDE et d Administrations PDA Mis en place dans le cadre du PDU le PDE o le PDA consistent proposer un ensemble de mesures pour favoriser les d placements du personnel et ceci dans le but de diminuer les trajets domicile gt travail et les trajets professionnels en voiture solo ce qui devient incompatible avec la volont d une mobilit urbaine durable Le Grand Lyon a lui m me d velopp son propre PDE pour donner l exemple et faciliter les d placements et le co t de ceux ci son personnel La Communaut urbaine a donc instaur plusieurs actions types comme la r duction de l abonnement TCL pour son personnel une sensibilisation forte aux modes de d placement doux ou l am lioration des conditions d acc s en v lo Les Plans de D placements d Entreprises en partenariat avec le SYTRAL Au total 105 structures de l agglom ration lyonnaise ont sign une convention de PDE PDA et plus de 14000 personnes 2
71. en aux modes de transports dits alternatifs un slogan d placements urbains faisons vite a chauffe e Le Centre d tudes sur les R seaux les Transports l Urbanisme et les Constructions publiques CERTU C est un service du minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire qui a un champ d activit s tr s vaste portant sur l ensemble des probl matiques urbaines l observe les politiques publiques d veloppe des m thodologies et apporte des conseils aux d cideurs et aux professionnels de la ville Le CERTU a t cr en 1994 et tablit de nombreuses collaborations avec les collectivit s locales le GART avec l UTP union des transports publics l ADEME l Association des ITF Ing nieurs Territoriaux de France les r seaux de formation Universit et les organisations de recherche INRETS PUCA e L INRETS Institut National de Recherche sur les Transports teurs et leur S curit tablissement public caract re scientifique et technique plac sous la tutelle du minist re charg des transports et du minist re charg de la recherche Ses missions sont les suivantes e Effectuer faire effectuer ou valuer toutes recherches et tous d veloppements technologiques consacr s l am lioration pour la collectivit des syst mes et moyens de transports et de circulation du point de vue technique conomique et
72. ent domicile cole organis par des parents volontaires et b n voles www grandlyon com pedibus 7 Travaux de Lucie Sauv la chaire de Sciences de l ducation l environnement a l UOAM de Montr al Voir le site vvvvvv unites uqam ca ERE UQAM LA MOBILIT CORESPONSABLE la m thode d ploy e est de produire une cr ation artistique collective pour favoriser un engagement cocitoyen l av nement du d veloppement durable ne menace par l ducation a la ville il en est une continuit partielle Dans le plan d ducation au d veloppement durable du Grand Lyon 8 vot en juillet 2006 une ducation la ville est confort e La construction de maquettes pour d couvrir sa ville et son fonctionnement s effectue dans les coles ou aupr s d enfants hospitalis s l h pital Debrousse a Lyon L outil la ville en valise cr par l association Robins des villes avec le soutien du Grand Lyon en est un exemple Avec la f d ration des centres sociaux du Rh ne la r flexion sur un agenda 21 d un centre social est en cours avec toutes ses dimensions p dagogiques de l enfant du senior de la famille Le d veloppement durable favorise aussi le croisement d acteurs concrets de l ducation l environnement de l ducation au d veloppement et de l ducation la sant pour imaginer de nouvelles niches p dagogiques et de futurs projets Toutes ces approches conduisent r enchanter la ville aimer
73. entes sources d missions chaudi res usines trafic sont prises par arr t pr fectoral Chaque plan doit faire l objet d une enqu te publique Ce plan s applique aux agglom rations de plus de 250 000 habitants et aux zones dans lesquelles les valeurs limites de qualit de l air ne sont pas respect es Source DRIRE www drire gouv fr Le Plan de Protection de l Atmosph re a t introduit par la loi sur l air et l utilisation rationnelle de l nergie LAURE cf chapitre LOIS R GLEMENTATIONS Les missions de polluants et gaz effets de serre tant pour une large part produites par le trafic routier Il est vident que la probl matique de la mobilit urbaine doit int grer le PPA Sur le Grand Lyon apr s 18 mois de travaux le projet de PPA a t labor au dernier trimestre 2006 L ann e 2007 est consacr e la consultation des collectivit s territoriales durant le premier semestre suivie d une enqu te publique au second semestre Les observations du public sont recueillies l occasion de cette enqu te l issue de ces consultations le PPA a t approuv en juin 2008 23 24 2 Les transports en commun 2 1 Le r seau de l agglom ration Le SYTRAL Le SYTRAL autorit organisatrice des transports urbains exploit s sous les marques TCL et Optibus d finit et met en uvre la politique et l offre de transport Son action s tend sur le PTU P rim t
74. es d placements des personnes en situation de handicap l accessibilit de la ville ouverte tous est un enjeu majeur e La Charte d accessibilit Ce document rassemble un ensemble d actions mettre en uvre pour l am lioration de l accessibilit pour tous De l enfant distrait et turbulent a la personne g e prouvant des difficult s se mouvoir entendre voir toutes les personnes qui rencontrent des difficult s dans leur mobilit doivent pouvoir se d placer le plus agr ablement possible en ville Les actions sont tr s diverses et interviennent en mati re de confort physique de confort sensoriel de confort psychologique de pr vention Des actions sont galement men es pour l information la sensibilisation et l ducation de tous les usagers de l espace urbain e Les am nagements Les abaissements de trottoirs ils sont r alis s en face des passages pour pi tons et permettent d obtenir une continuit de cheminement entre le trottoir et la travers e Par une pente l g re ils suppriment la marche faisant obstacle aux fauteuils roulants et autres personnes ayant des difficult s se d placer Les bandes podotactiles elles doivent permettre une personne aveugle de ne pas s engager sur la chauss e sans tre alert e Ces bandes sont constitu es d un tapis en relief d tectable avec la canne ou le pied Les feux sonores un programme de d veloppement de feux synth se voca
75. es et de leur point de vue la fus e de chez moi la plan te Les transports sont bien s r l une des th matiques abord es dans ce livret cf exemple des fiches transports en annexes Le logiciel Terragones Le logiciel Terragones permet aux enfants aux adolescents et aux adultes de calculer par des moyens simples leur empreinte cologique r elle c est dire l impact sur la plan te induit par leur consommation l objectif est de prendre conscience des ressources limit es de la Terre et de changer ses habitudes pour limiter son empreinte Le logiciel contient un univers intitul BOUGER afin de comprendre l impact cologique li aux d placements GLOSSAIRE 49 50 5 Glossaire des abr viations utilis es dans ce livret ADEME Agence de l Environnement et de la Ma trise de l Energie CERTU Centre d tudes sur les R seaux les Transports l Urbanisme et les Constructions publiques CIDB Centre d Information et de Documentation sur le Bruit COMET Coordinations des Op rations de Maintenance et d Exploitation des Tunnels COPARLY Comit de coordination Pour le Contr le de la Pollution Atmosph rique de l Agglom ration Lyonnaise CRAES Coll ge Rh ne Alpes d ducation pour la Sant DARLY se D placer Autrement dans la R gion Lyonnaise dB D cibel unit de mesure du son DRIRE Direction R gionale de l Industrie et de l Environnement EMD Enqu t
76. es polluants sont irritants pour le syst me respiratoire Ils jouent aussi un r le dans la formation de l ozone autre polluant atmosph rique e Le benz ne provenant essentiellement des gaz d chappement hors diesel et de l vaporation des carburants pompes essence contribue la formation de l ozone en basse atmosph re et peut provoquer une g ne olfactive et respiratoire ll est class dans les substances canc rig nes 15 16 e Les hydrocarbures aromatiques polycycliques HAP sont principalement mis par le trafic automobile v hicules essence non catalys s et diesel Ce sont des substances canc rig nes et mutag nes e Le plomb est un m tal toxique effet cumulatif peut avoir de graves cons quences sur la sant neuropathies Sa concentration dans l atmosph re est aujourd hui en diminution constante gr ce a la g n ralisation de l essence sans plomb l ozone ou O est un polluant secondaire de la basse atmosph re produit par la pr sence de polluants primaires tels que les compos s organiques volatiles et les oxydes d azote l est responsable d irritations oculaires de toux et d alt rations pulmonaires Les gaz effets de serre GES e Le gaz carbonique ou CO est un gaz effet de serre Les activit s humaines en rejettent des quantit s normes qui en font le principal responsable du r chauffement climatique Seuls les transports en France sont respo
77. et APIEU Mille Feuilles apieumillefeuilles wanadoo fr PR AMBULE Comment et pourquoi se d place t on Cette question n est pas aussi simple qu elle en a l air Les l ments prendre en consid ration sont nombreux quand il s agit de mobilit D apr s les donn es recueillies lors de l enqu te sur les d placements des m nages de l aire m tropolitaine lyonnaise de 2006 un habitant du Grand Lyon consacre en moyenne 70 minutes par jour se d placer pour effectuer environ 16 km En tout ce sont 4 2 millions de d placements quotidiens dans l agglom ration lyonnaise dont 1 4 million pied 2 2 millions en voiture 75 comme conducteur 25 comme passager 650 000 en transport collectif bus m tro tramway TER car et plus de 70000 en v lo Pourquoi une telle mobilit Le principal motif des d placements est le travail ou les tudes et c est galement celui pour lequel les distances parcourues sont les plus longues Source EMD 2006 SYTRAL PR AMBULE La mobilit est un l ment incontournable du d veloppement durable Son impact est r el sur l environnement gaz effet de serre ressources nerg tiques sur la sant gaz polluants ob sit s curit routi re et sur les rapports sociaux acc s aux transports travail loisirs Face l importance de ces enjeux il est n cessaire d agir sur les comportements de tous Aussi il est important de bien conna
78. f Fran ois Lenormand Type Malle P dagogique Th me abord Mobilit transport Contact www cardere org Titre J apprends avec les transports publics Auteur Milan Presse Type Mallette p dagogique Th me abord Mobilit transport Contact www milanpresse com Le passeport co citoyen Pour permettre aux l ves d acqu rir les connaissances et les m thodes n cessaires cette responsabilit co citoyenne les enseignants ont besoin d outils fiables la fois d un point de vue scientifique et d un point de vue p dagogique C est en partant de cette double exigence que l Inspection Acad mique du Rh ne et le Grand Lyon ont labor un Passeport Eco citoyen destin aux l ves des classes de CE2 CM1 et CM2 Cet ouvrage pose la probl matique et les enjeux du d veloppement durable dans une approche adapt e aux enfants de 8 11 ans La pr sentation en livret th matique et livret d activit s apporte des contenus didactiques en engageant la participation des l ves une r flexion sur les comportements citoyens l aube du 21 si cle l objectif est que chaque l ve garde son passeport durant tout le cycle 3 et qu il se l approprie en y tant la fois attentif et attach 3 modes d exploration de chacun des th mes du livret sont a la disposition de l l ve La machine voyager dans le temps d autrefois demain la montgolfi re la d couverte des autr
79. imodal d placement effectu partir d au moins deux modes de transport m canis s ensemble des modes sauf la marche pied Exemple voiture puis train Domicile lt gt promenade MAN NR l che vitrine Ga Domicile gt loisirs activit s d sportives 87 X 609 4264 5 Domicile 5 achats culturelles CONNAISSANCE L Enqu te M nages D placements EMD outil d analyse de la mobilit Afin de mieux conna tre les habitudes de d placements des habitants des Enqu tes M nages D placements EMD sont effectu es l s agit d une photographie des d placements des habitants d un p rim tre donn Pour l aire m tropolitaine lyonnaise la derni re EMD date de 2006 Elle a t conduite par le SYTRAL en collaboration avec ses partenaires Plus d informations sur www sytral fr 1 2 Les motifs de d placement Pourquoi et comment se d place t on sur l agglom ration lyonnaise Les r sultats de l Enqu te M nages D placements montrent que le tiers des d placements est li au travail ou aux tudes le quart pour des achats ou des services 12 sont directement li s l accompagnement de personnes Il est important de souligner que pres de la moiti de ces d placements a un caract re d obligation on parle alors de motifs contraints s agit principalement des d placements li s au travail et aux tudes C est galement pour ce motif que les habitants parcourent le
80. izon 2010 l heure des choix les transports sont d sormais int gr s dans le d veloppement durable travers une tarification efficace des transports la mise en avant des droits et devoirs des usagers un d veloppement de transports urbains de qualit et la mise disposition de la recherche et des technologies pour des transports propres et innovants Pour en savoir plus http ec europa eu transport site transport de la Commission europ enne Directives Europ ennes Transport et Environnement Quelques directives europ ennes en rapport avec les transports et l environnement Directive 1999 30 CE transport routier fixe les valeurs limites pour les concentrations de NOx de SO de particules et de plomb et des seuils d alertes pour les concentrations en NO et SO dans l air ambiant Directive 2002 49 CE transport et bruit les tats membres doivent cartographier les niveaux de bruit ambiant des grandes infrastructures de transport et des transports urbains des grandes agglom rations 15 doivent galement tablir des plans de gestion du bruit ambiant visant r duire les expositions n fastes la sant et prot ger les zones calmes Directive 2003 30 CE visant promouvoir l utilisation de biocarburants ou autres carburants Directive 2003 17 CE concernant la qualit de l essence et des carburants diesel Directive 2002 51 CE relative la r duction des missions de polluants provenan
81. l agglom ration 2 2 Le d veloppement du r seau 2 3 Le projet REAL a l chelle de l aire m tropolitaine Les modes doux 3 1 Les pi tons Charte du pi ton le Permis pi tons 3 2 Le v lo les am nagements 3 3 La Maison du v lo L accompagnement de la mobilit coresponsable 4 1 Les Plans de D placements d Entreprises PDE et des Administrations PDA 4 2 Les Plans de D placements Domicile Ecole Le P dibus le V lobus Le stationnement Le transport des marchandises en ville La s curit routi re 7 1 La r duction de la vitesse et l adaptation de la voirie 72 La zone 30 73 Aux abords des coles une attention particuli re 74 La veille de la s curit des usagers 8 Les d placements des personnes en situation de handicap 9 duquer la mobilit 9 1 Le Plan d ducation au D veloppement Durable 9 2 Les actions et les pistes p dagogiques 9 3 Les v nementiels 34 35 35 41 1 Partenaires techniques du Grand Lyon 2 L tat 3 Les tablissements publics et autres structures 4 Ressources documentaires 5 Glossaire 6 Bibliographie 7 Annexes a 8 42 43 43 45 50 50 51 A HISTOIRE 1 JUSQU AU 18 SI CLE La route en France la trame routi re se d veloppe d s l poque romaine avec des voies vocation commerciale et militaire Au 18 si cle le pays poss de le meilleur r seau routier d E
82. lancier De nombreux exemples d coattitudes sur les villes se multiplient En France historiquement l ducation l environnement est associative avec quelques enseignants militants naturalistes et dans les coles primaires L ducation l environnement est bas e sur les milieux sur une soci t de lieux d bouchant sur une ducation au territoire Plus on marche dans un lieu plus on habite ce lieu Le d veloppement des types de balades en est une illustration balades touristiques balades urbaines anim es par des guides du patrimoine le plus souvent balades sensorielles en ville balades citoyennes organis es par des habitants qui font d couvrir leurs quartiers d autres habitants balades virtuelles o la m thodologie de l hyperpaysage 3 est moteur La lecture du paysage urbain par des enqu tes la litt ratie urbaine comme le d finit Diane Pruneau de l universit de Moncton Canada compl tent la panoplie des pistes p dagogiques Parce qu elle touchait dans la vie quotidienne le citoyen une ducation l environnement de proximit a fleuri En dehors des th matiques classiques sur l eau en ville sur les d chets sur le parrainage de plantations d arbres en ville ou sur les nergies 4 la structuration de l ducation l environnement sonore est r cente Les appels projets sur ce sujet de la Fondation de France ont jou un r le associant des acteurs de l ducation l environnemen
83. le Robins des Villes ducation la ville aux projets urbains Science et Art volet p dagogique de lAnneau Bleu Une m thodologie de partenariat est crite LA MOBILIT CORESPONSABLE e Les publics b n ficiaires sont pour une premi re partie des acteurs du social structures de quartiers contrat urbain de coh sion sociale centres de loisirs maisons de retraites conseils de quartiers enqu tes en 2005 sur les centres de loisirs par la Jeunesse au Plein Air du Rh ne en 2006 sur les centres sociaux de l agglom ration lyonnaise pour une deuxi me partie les scolaires coles lyc es universit s La p dagogie de projet est encourag e conform ment la charte d ducation l environnement de l Acad mie de Lyon De plus il est paru la circulaire du B O du minist re de l ducation Nationale du 8 juillet 2004 pr nant la g n ralisation de l ducation l environnement puis une nouvelle en mars 2007 pour une troisi me partie les v nements grand public exemple du mois de l environnement et du d veloppement durable tables rondes valorisant les projets p dagogiques de l ann e Plus globalement l UNESCO a lanc la d cennie de l ducation en vue du d veloppement durable 2005 2014 Modalit s d interventions aupr s des coles ou des centres de loisirs l enseignant ou l animateur contacte directement l association ou le service concern du Grand
84. le avec les communes les habitants le monde associatif les coles les entreprises LES ACTIONS DU GRAND LYO Les services impliqu s du Grand Lyon poursuivent donc des actions dans ce domaine seuls ou avec diff rents partenaires soit en impulsant des projets exemple des plans de d placements domicile cole avec une coformation plus de 76 groupes scolaires dans l agglom ration ont des lignes quotidiennes de p dibus sur les jardins p dagogiques une formation ducation l environnement avec le Centre National de la Fonction Publique Territoriale Rh ne Alpes avec l URCPIE Rh ne Alpes formations r guli res d enseignants ou d animateurs sur l environnement convention avec l Institut Universitalre de Formation des Ma tres de Lyon Bouges ta ville Direction de la Prospective et de la Strat gie du Grand Lyon soit en coordonnant des projets ducatifs pour avoir une vision globale sur un th me Arbres et paysages Eau D chets et Propret nergies Jardins D placements domicile cole Environnement sonore avec des services du Grand Lyon Direction de la Voirie service Ing nierie Arbres et Paysages Direction de l eau Direction de la Propret Direction G n rale au D veloppement Urbain Mission cologie Mission Coordination Territoriale Direction de la Prospective et Strat gie de lAgglom ration lyonnaise D PS A mission d veloppement durable du Grand Lyon avec des partenaires
85. le code de la route n ait pas t enfreint e Substances influen ant le comportement Certaines substances psycho actives ou drogues dont l alcool et certains m dicaments en particulier les hypnotiques et les tranquillisants influencent le comportement en ralentissant les r flexes en diminuant la vigilance risque de somnolence voire en faussant le jugement l alcool est une des causes majeures de nombreux accidents Le cannabis au volant est aussi mis en cause dans l augmentation des risques d accidents avec des m canismes diff rents de ceux de l alcool e Fatigue baisse de vigilance et somnolence On constate une baisse de vigilance environ toutes les heures et demie ou toutes les deux heures avec un pic d accident quatre heures du matin et un autre entre treize et seize heures Pour limiter les cons quences de l endormissement au volant particuli rement lors des longs trajets beaucoup d autoroutes et certaines routes grande circulation sont quip es de bandes lat rales rugueuses 17 18 qui provoquent des vibrations dans le v hicule lorsque celui ci roule dessus Des dispositifs de d tection de franchissement de ligne continue sont apparus en option sur certains mod les dont le si ge du conducteur se met vibrer lorsqu il franchit une ligne continue R partition par mode de d placements du nombre de tu s sur 5 ans en France Source Observatoire Interminist riel de la S
86. le des aspects de la mobilit il est essentiel de faire le point sur quelques d finitions D placement action pour une personne de se rendre d un lieu origine un autre lieu destination pour r aliser une activit en utilisant un ou plusieurs modes de transport sur la voie publique Modes de d placements modes pr cis utilis s par une personne On peut regrouper ces modes en plusieurs grandes cat gories e La voiture particuli re qui regroupe l usage comme conducteur o passager e La marche pied e Les transports collectifs urbains e Les transports collectifs non urbains comme le train les transports interurbains les transports scolaires et les transports assur s par les employeurs e Le velo e Les deux roues motoris s e Les autres modes qui incluent les taxis les fourgons les camionnettes ou les camions le fauteuil roulant le roller le skate la trottinette le transport fluvial l avion etc Modes doux mode de d placement ne faisant appel aucune autre forme d nergie que celle de l homme R partition modale r partition des d placements en fonction du mode principal utilis par rapport un ensemble de d placements tous modes Motif de d placement activit qui m ne effectuer un d placement Un d placement comporte un motif son origine par exemple le motif domicile et un motif sa destination par exemple le motif travail D placement mult
87. le est en cours sur le territoire du Grand Lyon Un message sonore indique la personne si elle peut s engager ou non pour traverser la chauss e Des places de stationnement des places sont r serv es pour les personnes en situation de handicap GIG GIC qui sont r parties dans les rues et parking du Grand Lyon afin de faciliter le stationnement des personnes qui en raison de leurs difficult s se d placer peuvent en b n ficier Des t l commandes pour les feux sonores Elles permettent aux personnes aveugles et mal voyantes d activer les feux sonores Ces t l commandes sont distribu es ces personnes gratuitement dans chaque mairie du Grand Lyon Source Grand Lyon 9 duquer la mobilit corespon sable Fiche action n 8 du Plan d Education au Developpement Durable 9 1 Le Plan d ducation au Developpement Durable Education au d veloppement durable par la communaut urbaine de Lyon et ses partenalres Olivier Martel charg du plan d ducation au d veloppement durable DPPA Grand Lyon Apres deux chartes d cologie urbane la communaut urbaine de Lyon a d fini son agenda 21 Dans ce cadre un plan d ducation au d veloppement durable vot le 10 juillet 2006 d finit les orientations et assure une coordination interne et externe des partenaires commencer par les communes les associations et les coles Ainsi le Grand Lyon a l ambition de faire pa
88. lis s de plus en plus nombreux et on devient ob se de plus en plus jeune La s dentarit est une cause importante de l augmentation constante du nombre d obeses La part des d penses nerg tiques d pens es lors de nos d placements pied ou v lo tend diminuer consid rablement En France une campagne de sensibilisation lanc e en 2002 incite les gens manger au moins 5 10 fruits et l gumes par jour et pratiquer l quivalent d une demi heure de marche par jour Programme National Nutrition Sant LE COIN DE L COCITOYEN l Organisation Mondiale de la Sant OMS recommande une demi heure d activit sportive mod r e pour lutter contre l ob sit La ville de Gent Belgique a mis en place une op ration 10000 pas par jour en offrant des podometres aux habitants La proportion des personnes en surpoids ou ob ses a progress de 36 7 a 41 6 entre 1997 et 2003 soit une augmentation de 13 Sur la m me p riode les Fran ais ont grossi de 1 7 kg et l ob sit massive ou dite morbide a doubl 16 des enfants francais sont touch s par l ob sit ou le surpoids Source CRAES CONNAISSANCE 7 La mobilit en mots Expressions Avoir un petit v lo dans la t te Pierre qui roule n amasse pas mousse Rien ne sert de courir il faut partir point Prendre le train en marche Qul veut aller loin m nage sa monture Tous les chemins m nent a Rome Courir sur le haric
89. lle du matin 7 h 9 h et regroupe environ 28 des d placements journaliers La p riode de midi est quant elle de moins en moins marqu e Nombre de d placements par tranche horaire de d part et par mode Source SYTRAL EMD 2006 S VOITURE MARCHE TCURBAIN AUTRES TC V LO TOUS LOCAUX MODES 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 1 1 1 1 1 W A VW 1 AN 1 NIP w A Mu es ET sait 70 minutes par jour c est le temps consacr par un habitant de l agglom ration lyonnaise pour ses d placements Le temps est donc un d terminant essentiel dans le choix du mode de d placement Comparaison des temps de trajets domicile travail selon divers modes de d placements sur l agglom ration lyonnaise Source Espace des Temps Grand Lyon 2006 i 7 Tempo DISTANCE Depart Moda EICH ARAIWEE A dur e gale on a souvent l impression que le trajet est moins long en voiture par rapport a un autre mode de d placement notamment en centre ville et pour certains trajets L talement urbain joue galement sur le choix modal et participe l augmentation des distances parcourues En un peu plus de 40 ans 1955 1999 la surface de l agglom ration lyonnaise a augment de 140 96 alors que la population a augment de 60 dans la m me p riode La distance moyenne quotidienne parcourue par un habitant du Grand Lyon est de 18 2 km Sur le secte
90. ment pour un mieux tre des habitants et du territoire LA MOBILIT CORESPONSABLE Agenda 21 local est un document strat gique qui pr sente le projet de d veloppement durable d une ville ou d un territoire c est dire la volont de parvenir a un d veloppement qui profite tous qui concilie efficacit conomique pr servation de l environnement et quit sociale Agenda 21 d crit sur le court le moyen et le long terme les actions concr tes que la collectivit souhaite mettre en uvre Le Grand Lyon a travaill sur les 5 grands axes qu il s tait fix s et qu il a d clin s en un plan de 86 actions 1 Favoriser la coh sion sociale et le d veloppement conomique 2 Lutter contre l effet de serre 3 Am liorer le cadre de vie des habitants 4 Animer la prise en compte du d veloppement durable avec les communes comme partenaires 5 Mobiliser pour un d veloppement plus durable En parall le le Grand Lyon a donn son Agenda 21 trois couleurs particuli res propres son territoire e l a choisi de se mobiliser autour d un theme phare au c ur des pr occupations des Grands Lyonnais air mobilit sant e Des sites pilotes lui permettent d exp rimenter de nouvelles d marches a l chelle de micro territoires e Enfin il applique les principes du d veloppement durable dans la conduite de projets de r am nagement urbain et accompagne les communes d sireuses
91. missions de gaz polluants cf graphique ci contre LA MOBILIT CORESPONSABLE Contribution relative des diff rents secteurs l mission de polluants Source POLYEN La Calade Fiche r alis e par l Observatoire de l Environnement du Grand Lyon WW m b di W E E U hor E A Sur ce graphique on remarque la preponderance des transports dans les missions de de poussi res et de CO Consultez le site du r seau de mesures de la qualit de l air www atmo rhone alpes org rubrique du COPARLY Les risques sanitaires li s a la pollution de l air Une des cons quences de la mobilit motoris e est la d gradation de la sant Nous respirons chaque jour 15000 litres d air avec les polluants qu ils contiennent ce qui peut engendrer des effets multiples irritations migraines toux asthme allergies maladies respiratoires et cardio respiratoires cancers Le co t sanitaire de la pollution de l air e pr s de 10000 morts par pr valence li s la pollution de l air g n r e par les d placements en 2004 en France 212 morts anticip es par an d apr s l tude pid miologique sur Lyon source PPA agglom ration lyonnaise juin 2008 Les personnes les plus sensibles ces nuisances sont les nourrissons les enfants par leurs activit s r cr atives ext rieures et leur taille qui les place plus pr s des pots d chappement les personnes g es et les personnes d j
92. nsables de 35 des rejets de CO Source PPA de l agglom ration lyonnaise juin 2008 6 2 L environnement sonore et la sant Parmi les sources de bruit dans une agglom ration les transports sont des contributeurs tr s importants transports routier ferroviaire et a rien Les deux derniers repr sentent une g ne bien identifi e qui ne se rencontre que dans des zones relativement restreintes proximit d a roports ou de voies ferr es Il n en est pas de m me pour le trafic routier qui est pr sent des chelles vari es dans toute la ville ou presque l en r sulte que la circulation automobile est la principale source de nuisances sonores en ville Les bruits proviennent du moteur et du contact des pneus avec la route partir de 70 dB A d cibels le bruit routier g ne plus de 50 des personnes Sur le Grand Lyon on estime 230000 le nombre d habitants g n s par le bruit routier source livret de ressources p dagogiques sur l environnement sonore urbain Acoucit Grand Lyon Les risques sanitaires li s au bruit Le bruit est une composante permanente de notre environnement ll peut avoir de r els effets sur la sant on distingue les risques auditifs directs travail musique amplifi e qui vont l ser les organes internes de l oreille si elle est expos e une intensit trop lev e des risques indirects qualit de vie g ne stress qui ne d pendent pas forc ment de l intensit
93. o sou suopuan 19A19U9 U ap moll ne sanBa 09 mb sap snou 19 9A1N219d009 sep Jajnosip no ai xn d 21INn1SU09 zu y wad eun suone SNOU f snq spueld l penes snou sa Bojouyoa sanaynol1Be seine uow e lpu l s ll Anou 5971 senbjenb O AV au anod ap s 3u od sana 3 s p e e Le en Si Gl E EL A 61 E LA MOBILITE ECORESPONSABLE itoyen 1 hes transports du passeport Les fic 21N I0A E 19126 ulos q Sed S lU10U029 Sap 2109 suloul nilod el ejues eu inod uoq 189 9 21NJIOA E J9SI IIN p ina d puenb ejqgea1Besep 359 9 nb 4 paid e ajo9a e Juan 8 S U S L Bd s lq ssod sjuaweBueyo senbjanb ap szuelugauooul xne je soBejuene xne S U H H suodsue s eusasuos mb ue ajulsdua a1jou Np snou suoanod ulul02 snosSep 19 81189 E ldulo no s n nbn sa uns ul5iuo p s ed a ayaJayoay A 219 sS U9UIIJE S SAJIB OIS SAANJUINO S 53 S JUSUUAIA NO sosIipueyoJev siiodsuel sa ins 10 eBoliaju s ul 39eduu1 J spu sduuo xn lul e 94921949 r Klek Sich 62 ANNEXES co citoyen Les fiches transport
94. ocier les photos concernant les m mes th mes lire et analyser les photos R actions par rapport aux questions des enfants sur la ville et le P dibus informations pratiques Bilan de l animation avec les enfants Prolongements possibles partir des croquis et photos des enfants r aliser une plaquette de pr sentation des lignes P dibus existantes circuit emprunt points remarquables l ments historiques Observation des anomalies de parcours et travail avec la mairie du secteur concern Robins des Villes Maison de l environnement 32 rue Ste Helene 69002 LYON T l 04 72 77 19 95 Fax 04 72 77 40 99 E Mail robins robins des villes org www robins des villes org LES ACTIONS DU GRAND LYO 9 3 Les v nementiels e la semaine de la Mobilit La Semaine europ enne de la mobilit se d roule chaque ann e du 16 au 22 septembre et mobilise tous les acteurs de la mobilit pour informer et sensibiliser le public a la n cessit d une mobilit coresponsable et responsable face notamment aux enjeux du changement climatique l objectif est de contribuer faire changer durablement les comportements en faveur de modes de transports alternatifs l utilisation de la voiture utilis e individuellement transports publics v lo marche e la Semaine de la s curit routi re Cette manifestation entre dans le cadre de la semaine nationale de la s curit routi re qui a lieu en
95. octobre Organis e par le Grand Lyon et ses partenaires la Ville de Lyon le P riph rique Nord et la Pr fecture du Rh ne c est une manifestation p dagogique autour de diff rentes approches de la s curit routi re pour tous les usagers de la ville e a f te du v lo L association Pignon sur Rue organise chaque ann e au mois de Juin la F te du V lo Cette manifestation a pour but de promouvoir la pratique du v lo Des balades sont organis es une bourse au v lo permet d changer de vendre ou d acheter du mat riel on peut galement y trouver des stands d informations sur les modes doux un stand de marquage des v los contact www pignonsurrue org SEMAINE DE LA SECURITE ROUTIERE Partageons la ville Prot geons la vie Samedi 13 octobre 2007 Place Bellecour Venez apprendre les codes de bonne conduite zs ES KI P RIPH RIQUENORD EM E23 CRANDLYON communaut urbaine 41 42 E RESSOURCES 1 Les collectivit s territoriales Les collectivit s et les tablissements publics de coop ration intercommunale organisent les transports collectifs g rent la voirie et travaillent au d veloppement des transports doux Des organismes et des associations apportent galement leur savoir faire pour mettre en place une r elle co mobilit Tous ces acteurs travaillent beaucoup en partenariat et ont des actions qui se compl tent e Les communes e
96. ongueur comprise entre 310 et 3730 m soit un total de 12 5 km soumis un trafic quotidien important variant de 45 000 a 120 000 v hicules par jour selon les ouvrages C est la direction de la voirie par le service des tunnels qui a en charge en r gie directe les tunnels sous Fourvi re de la Croix Rousse de VivierMerle et de Brotteaux Servient Le relief important de l agglom ration urbaine demande des comp tences sp cifiques en particulier pour la cr ation et la surveillance de nombreux murs de sout nement 300 petits ouvrages soit plus de 100 km mis bout bout Hi ASIA A m i 14 NES ET UT a Le wm N I y La s curit dans les tunnels consiste r nover les ouvrages conformit la r glementation et mettre en uvre des moyens permanents de surveillance afin de d tecter au plus vite les v nements du trafic et faire intervenir les secours rapidement si n cessaire La surveillance est assur e par des op rateurs intervenants 24 heures sur 24 depuis deux PC le PC COMET Coordinations des Op rations de Maintenance et d Exploitation des lunnels situ au dessus du tunnel sous Fourvi re et le PCSR situ dans les installations du p riph rique Nord Ces op rateurs peuvent galement tout moment mobiliser des quipes de patrouillage et de maintenance qui vont leur apporter un appui sur le terrain Le poste de contr le COMET LA MOBILIT CORESPONSABLE 8 L
97. oris es La baisse du nombre d accidents dus aux d placements La participation de chacun dans la cit La diminution de l usage de la voiture e Objectifs Comprendre et sensibiliser aux th matiques des d placements et de l environnement Conna tre et v rifier les points de contr le du v lo pour circuler en s curit Assurer l entretien simple de son v lo Ma trise de la conduite du v lo Appr hender et comprendre le comportement acqu rir pour se d placer v lo en toute s curit e Public Cycle 3 e Dur e Les projets s organisent g n ralement en trois demi journ es d interventions en classe Cependant la dur e peut varier en fonction des attentes de l enseignant 39 40 Proposition d interventions sur 3 demi journ es 1e demi journ e A v lo je m y connais Conna tre et v rifier les points de contr le du v lo pour circuler en s curit Apprentissage de l entretien simple de son v lo Identifier et conna tre les diff rents composants d un v lo et notamment l quipement obligatoire Identifier les avantages et les inconv nients des d placements v lo D roulement Atelier de contr le technique fiche de contr le technique remplir Atelier en demi groupe d apprentissage de l entretien du velo r glage des hauteurs freins r paration d une crevalson Les enfants sont invit s identifier l
98. ot Rouler des m caniques Le train train quotidien Marcher sur les plates bandes Courir les rues Voyager aux frais de la princesse D marrer au quart de tour Mettre la p dale douce Prendre ses jambes son cou tre la cinqui me roue du carrosse Partir sur les chapeaux de roue tre men en bateau Citations Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage Joachim du Bellay Rien ne d veloppe l intelligence comme les voyages mile Zola J ai peine croire l innocence des tres qui voyagent seuls Fran ois Mauriac Tel est l esprit humain m me en voyage il occupe chaque instant tout l espace dont il dispose Jean Paulhan La seule fa on d tre suivi c est de courir plus vite que les autres Francis Picabia Lautobus est un v hicule dans lequel il y a toujours de la place quand il va dans la direction oppos e Alphonse Allais Le chauffeur est de loin la partie la plus dangereuse de l automobile L o Campion 19 20 C LOIS ET REGLEMENTATIONS LA MOBILITE ECORESPONSABLE 1 Au niveau europeen Pour l Europe la mobilit urbaine doit d sormais tre une mobilit coresponsable c est dire une mobilit associant le dynamisme conomique la coh sion sociale et la protection de l environnement Le Livre Vert Cette volont profonde est visible dans le livre vert de l Europe cla politique europ enne des transports l hor
99. plupart des ponts de Lyon sont dynamit s par les troupes allemandes Au sortir de la guerre l essentiel du r seau est reconstruire Les tramways v tustes et trop co teux sont d laiss s au profit de l autobus et du trolleybus 3 LA 2 MOITI DU 20 SIECLE Le train d s les ann es 50 l apport des trente glorieuses prend forme avec la modernisation et l innovation La premi re ligne grande vitesse reliant Paris Lyon est mise en service en septembre 1981 TGV Sud Est La gare de Part Dieu ouvre ses portes en 1983 et permet ainsi d accueillir le TGV en centre ville Les transports en commun la priorit est donn e au trolleybus En 1952 l OTL inaugure le plus grand d p t de trolleybus fran ais et 6 ans plus tard Lyon devient le plus grand r seau de province avec 344 v hicules et 21 lignes lectrifi es La derni re ligne de tramway reliant Lyon a Neuville sur Sa ne dispara t en 1957 Dans les ann es 60 avec la hausse demographique la saturation du trafic automobile et la balsse du prix du gasoil les trolleybus cedent peu a peu la place aux bus et nouveaux bus articul s de 18 metres de long En 1967 l OTL devient les Transports en Commun Lyonnais TCL La priorit est donn e la lutte contre l engorgement routier C est ainsi que le funiculaire de Fourvi re est r nov et que les projets de lignes de m tro sont entrepris Ce vaste chantier est financ en partie gr ce au vers
100. ports en commun lire un plan se d placer adopter des comportements citoyens 37 38 Proposition d interventions sur 3 demi journ es 1 demi journ e Education aux d placements urbains Saisir l volution dans le temps des d placements urbains D couvrir la diversit des modes de d placement et leurs impacts environnementaux D roulement Voyage dans le temps comment se d pla aient nos a n s Comparaison des diff rentes pollutions li es aux d placements La consommation d nergie dans les d placements Identification des solutions cocitoyennes 2 demi journ e Circul en ville Utiliser le r seau de transport de l agglom ration lyonnaise partir de l cole Acqu rir des connaissances pratiques Pratiquer concr tement les lignes du r seau TCL D roulement Les enfants circulent dans la ville en empruntant les transports en commun Un document feuille de route les accompagne Les enfants d couvrent les diff rents v hicules et leur particularit Les enfants d couvrent le personnel TCL et les usagers demi journ e Jeu G ant Voyages de G nes l activit a lieu dans la cour de l cole Mise en pratique des acquis Les enfants voluent sur un format G ant du jeu Voyages de G nes ils d couvrent leur territoire et tous les moyens existants pour s y d placer D roulement Les
101. pouvoirs publics et des entreprises de transport Exemples de partenariat et actions concretes autour de la mobilit Manifestation Bus propres Inaugur es en 1996 les journ es d tudes Bus propres organis es par LADEME le GART et l UTP ont connu leur 6 dition les 24 et 25 septembre 2007 Lille Elles ont t l occasion d un bilan complet de l volution des diff rentes fili res pour bus depuis 2004 GNV GPL Diesel avec filtre particules syst me SCR EGR et lectrique Le public concern rassemble les responsables de flottes de bus les Autorit s Organisatrices de Transports AOT les collectivit s locales les bureaux d tudes les constructeurs de bus et les fournisseurs d nergie Action pour le d veloppement de l autopartage Lautopartage pratique urbaine permet la mise disposition de voitures pour une courte dur e 1 h et implique une r servation facile d un v hicule situ sur un parking proximit de chez eux Ce service existe dans l agglom ration lyonnaise sous le nom dAutolib cf encadr p Le GART et l ADEME se sont associ s pour promouvoir ce mode de transport lls ont donc collabor la cr ation d une plaquette d information et de sensibilisation destin e aux collectivit s locales et acteurs publics pour le d veloppement de l autopartage en France Cette initiative vise d finir les conditions dans lesquelles les collecti
102. ppe Prigent LA MOBILIT CORESPONSABLE ACTES FL TE D couvrir sa ville par le P dibus e Projet p dagogique Sensibiliser l comobilit aux modes de transports pour se rendre l cole ainsi qu aux enjeux et avantages du P dibus e Objectifs Mettre en avant la marche pied pour observer et red couvrir la richesse de son quartier et comment se construit une ville dans le temps et travers ses l ments caract ristiques Interpr tation par les enfants de leur environnement urbain la d couverte de Sainte Foy sur la ligne du centre avec une classe de CM1 e Public Cycle 2 et 3 e Dur e Les projets s organisent g n ralement en trois demi journ es d interventions en classe Cependant la dur e peut varier en fonction des attentes de l enseignant Proposition d interventions sur 3 demi journ es 1e demi journ e Comment allons nous l cole Se rep rer dans sa ville Lire et utiliser un plan pour tracer les lignes de P dibus existantes changer sur les moyens d aller l cole et l avantage de chacun de ces moyens de transport D roulement Pr sentation de l association Sondage aupr s des enfants sur leur s mode s de d placement du domicile l cole Informations et change sur les enjeux et le fonctionnement du P dibus Rep rage et trac des lignes de P dibus sur des plans de quartier en vue de pr p
103. quement l ne per oit que par contrastes ll met 3 4 secondes pour distinguer si la voiture roule ou est arr t e ll confond taille et loignement la voiture para t plus loign e qu un camion l confond voir et tre vu LA MOBILIT CORESPONSABLE Un enfant a g n ralement une bonne oule mais Il ne peut d terminer la provenance exacte des sons Les bruits de la vie courante rendent l enfant distrait et l emp chent de se concentrer sur la circulation Un enfant ne r agit qu un bruit la fois car il s lectionne toujours celui qui est important pour lui appel d un camarade man ge musique du walkman aboiement d un chien etc La repr sentation de l enfant Les fausses images La rue n est pas pour l enfant un lieu hostile et r serv la circulation mais un espace o on peut jouer sans le contr le des parents L enfant a confiance en la voiture car elle ressemble un tre humain Les phares repr sentent les yeux etc Le conducteur habituel de la voiture c est le papa ou la maman qui sont gentils donc les voitures aussi Source L Enfant et la Rue Grand Lyon CERTU Robins des Villes Association R agir L Enfant et la Rue LE TE ei LiL Les actions du GRAND LYON pour ameliorer la s curite routiere Document disponible au Grand Lyon 6 4 La pr vention de l ob sit Les ob ses sont dans les pays industria
104. re des Transports Urbains compos des 57 communes du Grand Lyon et de 7 communes limitrophes Il confie l exploitation du r seau TCL et du service Optibus pour les personnes mobilit r duite un op rateur priv Keolis par un contrat de d l gation de service public Le r seau TCL est le premier r seau hors Paris Pr s d 1 4 million de voyages sont effectu s chaque jour Le r seau TCL pr sente une compl mentarit d offre 4 lignes de m tro dont une automatique et une a cr maill re C e 2 lignes de funiculaires 4 lignes de tramways r introduits a Lyon en 2001 e 7 lignes de trolleybus alimentation lectrique e 97 lignes de bus majoritairement quip s de filtres particules e 5 navettes lectriques circulant en Presque ile e 106 lignes de services scolaires 18 parcs relais soit plus de 6000 places Le service Optibus est un service de transport la demande pour les personnes qui ne peuvent utiliser le r seau classique Environ 76 500 voyages sont effectu s par an LA MOBILIT CORESPONSABLE Le m tro Les 4 lignes de m tro permettent de se d placer rapidement dans l agglom ration sans aucun emcombrement La vitesse de pointe du m tro atteint 72 km h Le service assure un passage toutes les 2 5 minutes en semaine de 5 heures du matin minuit Les stations sont r guli rement r nov es pour tre plus attractives La ligne D est la plus fr quent e
105. rotection Atmosph re R gion Lyonnaise du Comit consultatif des d placements de la MRE Maison Rhodanienne de l Environnement et participe aux r unions du SYTRAL Enfin la DARLY est affili a la FNAUT voir ci dessous a la FNE et la FRAPNA la F d ration Nationale d associations de protection de l environnement a cr un r seau transport relay au niveau d partemental et r gional par la FRAPNA LA MOBILIT CORESPONSABLE e Le Groupement des Autorit s Responsables des Transports GART Association d lus le GART regroupe 252 autorit s organisatrices de transport agglom rations d partements et r gions Son objectif l am lioration des d placements et le d veloppement des transports publics en France e La F d ration Nationale des Associations et Usagers des Transport FNAUT La FNAUT cr e en 1978 rassemble aujourd hui 150 associations implant es dans toutes les r gions fran aises Elle agit pour l am lioration et le d veloppement des transports collectifs urbains r gionaux ruraux et interurbains pour de meilleures conditions de d placements des pi tons cyclistes et personnes handicap es pour la s curit routi re pour une politique intermodale des transports respectueuse du cadre de vie quotidien et de l environnement Association de consommateurs le FNAUT conseille et d fend les usagers de tous les modes de transport et les repr sente aupr s des
106. rtager les valeurs li es a l ducation au d veloppement durable au territoire la citoyennet tout au long de la vie e Consultable sur le site www grandlyon com Il est aussi compos de nombreuses ressources et de 15 fiches actions Eduquer aux projets urbains et la ville Conforter le volet ducation au d veloppement durable dans les territoires prioritaires de la Politique de la Ville Informer et sensibiliser la propret et la gestion des d chets m nagers Eduquer la connaissance et au respect de l eau et des fleuves Eduquer la pr vention des risques majeurs Eduquer a la qualit de l air Eduquer l environnement sonore Eduquer la mobilit coresponsable duquer aux espaces naturels et agricoles Renforcer le volet ducation au d veloppement durable dans les projets nature Eduquer la connaissance et au respect du patrimoine arbor du Grand Lyon Eduquer la nature en ville Sensibiliser a l animalit urbaine Eduquer et former a l cocitoyennet Eduquer a la solidarit internationale et au commerce equltable e Un site ressources est consultable galement sur VVVVVV millenalre3 com rubrique d veloppement durable puis agir ducation au d veloppement durable Ce plan t moigne de l engagement du Grand Lyon avec un groupe interservices pour d velopper une nouvelle mani re de travailler ensemb
107. rts unifi s et utilisables LA MOBILIT CORESPONSABLE D CINES MEDIA 1 um Spa Ti rur Eu A Ze rra ri fu hi T BEL a r n rii ER CHAS IDU A yapa AA H seg Source Lattitude Cartag ne dans tous les r seaux de transports e l adaptation des services aux besoins des personnes a mobilit r duite e l organisation de rabattement en transports collectifs sur les axes structurants e la modernisation et la cr ation de p les d changes et de d veloppement de parkings de rabattement attractifs pour les automobilistes et les cyclistes e le d veloppement de syst mes d information communs pour les voyageurs Les r seaux TER et TCL Bourg en Bresse Peronnas M con Servas Lent Villefranche sur Sa ne St Paul de Varax Trevoux Marlieux Le St Marcel en Dombes St Andr de Corcy Mionnay Les Echets Amb rieu St Maurice en Bugey Miribel de Beynost Beynost La Boisse Montluel EH La Tour de Salvagny N Casino Lacroix Laval Charbonni res Le Meridien cully Tassin Alai Francheville Chaponost St Priest Bel Air St Priest 5 sa m tro AS Saint Etienne Saint Etienne Saint Chamond Rive de Gier tram Ch teaucreux Carnot Chass Rh C203 Estressin Vienne ma REAL C amp D Janvier 2008 qr d n G RA N D LYO N z communau t urbaine 3 Les modes doux 3 1 Les pi tons
108. s e d une diversit d associations Cette coordination poss de l affiliation et la repr sentativit locale de plusieurs f d rations nationales d associations un r le d acteur local et des prises de positions labor es collectivement au fur et mesure des diff rents v nements qui rythment l agglom ration lyonnaise le tramway le r seau cyclable la pollution de Fair l effet de serre les autoroutes les p riph riques et les contournements les banlieues la nouvelle mobilit Cr e en 1995 la DARLY regroupe 15 associations citoyennes comme a ville v lo la voiture autrement ou l enfant et la rue qui agissent pour le d veloppement des transports en communs les d placements doux et donc une mobilit moderne r ellement adapt e nos besoins Elle a particip l tablissement du PDU lyonnais en 1996 et 1997 et a soutenu fortement le SYTRAL dans l am nagement et la construction des lignes de tramway ainsi que dans la mise en place d un r seau de transports urbains interconnect s Cette coordination travaille avec les acteurs de la mobilit lus ou professionnels comme l INRETS Institut National de Recherche pour les Transports et leur S curit TADEME le CERTU ou le laboratoire d conomie des transports D autre part la DARLY du fait de sa force de proposition et de soutien est pr sente dans les instances yonnalses Transport et Environnement Elle est membre du Coparly Comit P
109. s concentrations en CO et des temp ratures dans l atmosph re en 1000 ans Source Wikipedia lemp rature Ecopastille Bonus Malus mode d emploi Le minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du Territoire a mis en place un syst me de bonus malus pour l achat de v hicules neufs Ainsi les v hicules mettant moins de 130 g de CO par km b n ficient d un bonus dont le montant est d autant plus lev que les missions seront faibles 1 000 pour moins de 100 g km 700 entre 101 et 120 g km 200 entre 121 et 130 g km l inverse un malus est pr vu pour les v hicules mettant plus de 160 g de CO par km 200 entre 161 et 165 g km 750 entre 166 et 200 g km 1 600 entre 201 et 250 g km et 2600 pour une mission sup rieure 250 g km La tranche comprise entre 131 et 160 g km est exon r e de bonus malus Source www service public fr 6 Mobilit et sant 6 1 La qualit de l air La qualit de Fair des villes est un enjeu majeur du d veloppement durable Elle est troitement li e aux substances pr sentes naturellement ou introduites par les activit s humaines dans l atmosph re circulation automobile usines et chauffages La sant des habitants et l int grit des cosyst mes peuvent tre alt r es par certaines de ces substances La mobilit et les d placements ont un r le videmment cons quent dans les
110. s courtes distances Comme cela a t voqu pr c demment certains d placements p riurbains voire ruraux ne peuvent se faire que par un trajet en voiture manque d quipement en r seau de transports en commun trop longues distances pour des d placements en v lo ou pied Sur certains de ces trajets il est possible d adopter l autopartage ou bien encore le covoiturage LE COIN DE L COCITOYEN Covoiturage et Autopartage Covoiturage c est le partage d un v hicule par plusieurs personnes sur tout ou partie d un m me trajet VVVVVV COVO turagegrandiyon com Autopartage c est un service de mise a disposition d un v hicule pour une courte dur e ce qul induit une diminution progressive du nombre de kilom tres parcourus en voiture et lib re de l espace urbain Avoir une voiture seulement lorsque vous en avez besoin c est possible avec l autopartage aupr s de Lyon Parc Auto P le autopartage 2 pl des Cordeliers BP 21 Lyon cedex 02 t l 04 72 41 65 25 autopartage lpa fr www autolib fr 4 La mobilit dans le budget des m nages Le co t des d placements automobiles doit prendre en compte achat du v hicule et son amortissement carburant le co t du p trole est en augmentation constante et les r serves limit es assurance entretien p age stationnement Une diff rence importante appara t alors entre le co t ressenti par LA MOBILIT CORESPONSABLE un usager de la voiture et le
111. s distances les plus longues et utilisent le plus la voiture 62 des d placements domicile gt travail sont effectu s en voiture dans le Grand Lyon R partition des d placements par motif Source SYTRAL EMD 2006 Autres d placements secondaires D placements secondaires li s au travail y a dy a a Domicile travail Domicile gt cole universit 22 pa 4 Sy A et associatives 1 3 Les modes de d placements le temps et les distances Les modes de transports utilis s ou r partition modale par les habitants sont troitement li s au motif de d placement Par exemple sur l aire m tropolitaine lyonnaise 71 des d placements domicile gt travail se font en voiture et 56 pour les d placements domicile gt achats Les l ves et les coll giens se d placent principalement pied pour se rendre leur tablissement scolaire Les tudiants d universit utilisent pour 54 d entre eux les transports en commun urbains R partition des d placements par mode pour diff rents motifs Source SYTRAL EMD 2006 Domicile gt travail habituel 1 11 11 12 2 1 Domicile 5 cole 1 28 41 17 12 0 Domicile gt universit 0 20 18 54 5 1 Domicile gt achats 0 56 36 1 0 0 E de VOITURE MARCHE TCURBAIN TC NON V LO 2 ROUES AUTRES URBAIN MOTO
112. s du passeport l paid e OA aJuassa p nad s n euuosuos mb anon juen od n d 1 qos yiodsuel un p sajueu Sal Jajuen anod eye sun ajuanul S INYIOA s l nod s n liqnd juesidsu y uy HALA SLIDE SNVUS 63 citoyen eco Les fiches transports du passeport SJAA 59 8 sn d Sa IA sa 19 S2 INPp91 juoJas suodsue1 xne soo suonnilod sa si0 e a1b1aua p n d juawuosuos mb s ln lu A s p suos 1n snou IS ayoJeu ej no O 9A l SJID3 O9 SILOASUEA s l sn d suosilnn SNOU 15 sjuen od s pow sap 2 AB s n H s u ul eld p sou suosinpel snou Is 0202 ER H S 191449 e ze5 SUOISSILU9 s p enb np s lqes uods91 1405 suodsuel 591 u nululp on d ua sa3 nossaJ s Jueyodw 91591 liqouloine uonen dl EI sueinqie9 s p Xud np uolje uouwuBne 216jeuu je Sih llo suodsue1 xne2s91 sa yu ddol A p Ss lllA sa anb u lg 49559160 e juanuijuoo 91619u9 spuewuinob s n 5001 511005411 sa u ul ll n yi HH1S3ATAS INNY SO Se suep JaBuojd ja sa Supp Ja noJ l SI9A Josef neojeq Ja e ua u xn d af UOUISUUOIIAUS WIOJSULI
113. social Mener dans ces domaines tous travaux d expertise et de conseil e Valoriser les r sultats des ces recherches et travaux contribuer la diffusion des connaissances scientifiques et participer la formation et la recherche dans le secteur des transports en France et l tranger 1 1 Les associations d got To l observatoire du bruit Acoucit Acoucit est une association loi 1901 cr e en 1996 l initiative du Grand Lyon et de ses membres fondateurs INRETS ENTPE CERTU CSTB C est un p le de comp tence sur l environnement sonore urbain qui a pour vocation de favoriser les changes entre les centres de recherches et les besoins op rationnels des villes notamment en mati re de gestion des bruits urbains li s aux transports terrestres La plupart des travaux sont men s sur le territoire de l agglom ration lyonnaise terrain de test et d exp rimentation privil gi Acoucit collabore des programmes europ ens LIFE pilot s par le Grand Lyon GIPSYNOISE outil SIG conforme aux exigences de la D E et anime un r seau de villes fran aises et europ ennes partenaires du projet la suite de ce projet Acoucit collabore a la r alisation des cartographies du bruit L association d veloppe avec la mission cologie du Grand Lyon le r seau permanent de mesure et de suivi du bruit l chelle de l agglom ration une trentaine de stations de mesure l horizon fin 2
114. sur les transports en commun dans le Rh ne www tcl fr Pour tout savoir sur les transports en commun lyonnais VVVVVV keolis com Site de l op rateur priv de transports en commun www atmo rhone alpes org la surveillance de la qualit de l air en Rh ne Alpes o on retrouve les informations sur la qualit de l air de l agglom ration lyonnaise COPARLY www vnf fr site des voies navigables de France VVVVVV infoenergie69 org espace info nergie du Rh ne contient une rubrique ducation sur l nergie VVVVVV ale yon org centre de ressource sur l nergie sur le territoire du Grand Lyon www raee org Site de Rh nalp nergie Environnement dont Tun des domaines d activit est la mobilit VVVVVV areneldf org le site de l agence r gionale de l environnement et des nouvelles nergies contient une rubrique mobilit www acoucite asso fr observatoire du bruit du Grand Lyon www itransports fr Cartes et plans pour les transports VVVVVV Villes eyclables org site du club des villes cyclables www tousavelo com conseil national des professions du cycle VVVVVV avere france org association de promotion des v hicules lectriques VVVVVV yon parc auto com Pour tout savoir 45 46 sur les parkings de l agglom ration lyonnaise www franceautopartage com Site de l autopartage en France VVVVVV autolib fr le site de l autopartage sur le Grand Lyon www autoroutes fr site portail des soci t s d autoroutes w
115. t les principes de l analyse environnementale urbaine Par exemple le Carr de Soie est un futur quartier o seront d velopp s des modes de transports collectifs entre quartiers Le r seau de transports en commun constituera un atout majeur du Carr de la soie Il facilitera la vie de ses habitants et l acc s des visiteurs avec lignes de tramway et m tro connect es la station Vaulx en Velin La Soie situ e en plein c ur du futur quartier lignes de bus acc s en 10 minutes la Part Dieu 17 minutes de Bellecour ou l a roport Lyon Saint Exup ry feront de ce quartier un lieu ouvert et facilement accessible Pour faciliter l utilisation des transports en commun un parc relais de 420 places de stationnement sera cr La Soie fin 2009 PLAN S CLIMAT 1 3 Le Plan Climat GRAND LYON Dans la lign e des objectifs du protocole de Kyoto de 1997 qui voulait une diminution des GES ou gaz effet de serre CO m thane un Plan Climat 2004 2012 a t mis en place Le Plan Climat regroupe des mesures dans tous les secteurs de l conomie et de la vie quotidienne des Francais en vue d conomiser 54 millions de tonnes d quivalent CO par an l horizon 2010 ce qui infl chirait significativement la tendance pr vue graphique p6 www environnement gouv fr IMG pdf plan_climat pdf Ce plan passe LES ACTIONS DU GRAND LYO videmment par un travail de fond sur les transports urbains et la mise en a
116. t de l ducation aux m dias radios et d artistes musiciens Il ne s agit pas d appliquer uniquement la directive europ enne sur le bruit et ses mesures mais de consid rer qu une ville sonne et dans la mani re de sonner la ville modifie les comportements de ses habitants Des pistes p dagogiques et des outils ont aussi t cr s 5 Dans ce contexte l ducation l environnement urbain issue de l ducation l architecture au patrimoine tout en sachant que ces actions se poursuivent a volu vers une ducation la ville avec les apports de la citoyennet bulletin officiel du minist re de l ducation nationale de f vrier 2000 qui a vu surgir les classes de villes o les l ves d couvrent et s approprient leurs propres quartiers avec une approche citoyenne 2 voir les travaux de R V Joule professeur de psychologie sociale sur l environnement l universit de Provence et les actes des colloques Ecocitoyennet des id es aux actes organis es par la r gion et Ademe Provence Alpes c te dAzur 3 M thode d velopp e par Christine Partoune dans une th se de doctorat de sciences de l ducation en Belgique Voir le site www hyperpaysage com 4 Education l nergie pr parer les consommateurs d nergie de demain commission europ enne direction g n rale de l nergie et des transports 2006 5 coutez la ville pour une ducation l environnement sonore
117. t EPCI tablissements Publics de Coop ration Intercommunale Depuis les lois de d centralisation de 1982 1983 l organisation des transports urbains rel ve de la responsabilit des communes g n ralement regroup es dans des structures de coop ration intercommunale Communaut s Urbaines et Communaut s dAgglom ration notamment Au niveau urbain on trouve les Autorit s Organisatrices ou AO qui regroupent les collectivit s territoriales communaut de communes ou d agglom rations Les AO sont responsables juridiquement de l organisation des transports en commun investissement exploitation des r seaux et gestion du PTU P rim tre de Transport Urbain RH NE LE D PARTEMENT Au niveau d partemental ce sont les transports routiers non urbains et les transports scolaires hors PTU qui sont pris en charge N anmoins le d partement travaille avec les AO dans le cadre de l largissement du PTU en ce qui concerne les soci t s mixtes de transports e Les D partements Ah nelpes e La R gion Les comp tences de la R gion sont l organisation le financement et la gestion des services routiers et ferroviaires TER r gionaux de transports de voyageurs ele SYTRAL LA MOBILIT CORESPONSABLE 2 Les tablissements publics Dans le domaine des transports et de l comobilit un minist re est responsable VE mu m e Le Minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durabl
118. t de v hicules a moteur deux ou trois roues Directive 98 69 CE relative aux mesures prendre contre la pollution de l air par les missions des v hicules moteurs 2 La l gislation nationale La Loi d Orientation des Transports Int rieurs LOTI La Loi d Orientation des Transports Int rieurs du 30 d cembre 1982 LOTI est la loi fondamentale d organisation des services publics des transports Dans le cadre du droit au transport elle fixe les moyens de se d placer dans des conditions raisonnables d acc s de qualit et de prix ainsi que de co ts pour la collectivit Elle oblige aussi la mise en place de contrats entre les autorit s organisatrices et les op rateurs et pousse ainsi les autorit s la recherche du meilleur co t La Loi sur l Air et l Utilisation de l nergie LAURE La Loi sur l Air et l Utilisation Rationnelle de l nergie LAURE du 30 d cembre 1996 oblige les villes de plus de 100000 habitants se doter d un Plan de D placement Urbain PDU qui vise la r duction de l usage de la voiture au profit des transports en commun de la marche ou du v lo La loi sur l air introduit galement les Plans de Protection de l Atmosph re PPA Ce plan s applique aux agglom rations de plus de 250000 habitants et aux zones dans lesquelles les valeurs limites de qualit de l air ne sont pas respect es l vise ramener dans la zone les concentrations en polluants un ni
119. t pour lui La tonne transport e par voie d eau co te 1 07 centime d euro 17 fois moins que par la route et 4 fois moins que par le rail Sur une longueur d un kilom tre un kilogramme de p trole permet de d placer 83 tonnes par voie fluviale et seulement 39 par camion Une seule et unique charge convoy e par voie d eau quivaut a 175 camions tout en consommant cinq fois moins d nergie Source le fleuve se d couvre Grand Lyon LYON 2020 Les fleuves une part importante du trafic fluvial de marchandise en France s effectue sur l axe Rh ne Sa ne avec un doublement des volumes depuis 2000 au Port de Lyon douard Herriot PLEH II est important de souligner que l augmentation de ce type de deplacement peut avoir un effet favorable sur l environnement Une m me quantit de carburant utilis e sur un fleuve permet de transporter un poids de marchandises deux fois plus important que par la route Moins de carburant c est aussi moins de gaz effet de serre ou polluants En 2006 les 50 000 conteneurs qui sont transport s depuis ou vers le port Edouard Herriot quivalent 3700 camions et 536 tonnes de CO non mis De plus les fleuves outre la plaisance et les pratiques de loisir peuvent aussi assurer localement le transport de personnes th ivre is B CONNAISSANCES 1 Les motifs les modes et le temps des d placements 1 1 Lexique de la mobilit Afin de bien comprendre l ensemb
120. tension du stationnement payant afin de ma triser la rotation des places extension 23 000 places payantes Lyon en 2005 2006 extension de 10000 places suppl mentaires en 2009 2010 e Une nouvelle politique tarifaire pour cibler le type de client le le quart d heure gratuit mis en place avec pour objectif de g rer les actes de courte dur e et limiter ainsi les doubles files la tarification R sident la suppression des zones longue dur e la d finition de 3 zones tarifaires Presto Chrono Tempo avec des dur es maximales limit es 1h30 et 3 heures la tarification progressive afin de chasser les voitures ventouses et l augmentation des tarifs e Le renforcement du contr le du stationnement Le stationnement en chiffres En moyenne un v hicule est stationn 95 du temps et occupe 20 m le temps de d placement d une voiture est de 20 minutes par jour Les aires de livraisons 150 en 2007 pour la Presqu le rendues au stationnement des r sidents d s 19 h La tarification R sident 2 la journ e 6 la semaine 16 le mois Le quart d heure gratuit pour le chargement ou d chargement de biens et de personnes Sources Ville de Lyon www lyon fr Grand Lyon www grandlyon com 31 32 6 Le transport des marchandises en ville Le Transport de Marchandises en Ville TMV pr occupation r cente pour la collectivit so
121. tion de la qualit de l air Ses missions peuvent tre identifi es selon 4 axes Mission centrale production de donn es l mentaires de qualit de l air comprenant la gestion d un r seau de stations permanentes de surveillance en continu de la qualit de Fair l organisation 43 44 de campagnes de mesures temporaires et la mise en uvre de mod les de pr vision de spatialisation ou de diagnostic Missions de base diffusion de donn es comment es pour les situations d alerte pour l information permanente sous forme de bulletins et de bilans r capitulatifs en r f rence aux normes et sous forme d tudes diverses sur les ph nom nes de pollution les impacts des activit s etc Missions d expertises concernent la pr vision des situations de pollution l orientation moyen terme des projets urbains Industriels et routiers touchant a la qualit de l air et la prospective visant anticiper sur les volutions probables de la qualit de l air Missions p dagogiques et strat giques valorisant les connaissances comp tences et exp riences acquises dans le domaine de la qualit de l air ces missions contribuent au conseil formation et la sensibilisation proposition aupr s des autorit s des acteurs publics ou priv s du grand public des milieux scolaires o universitaires e la DARLY La DARLY ou se Deplacer Autrement sur la Region LYonnalse est une coordination compo
122. tre au pr alable les d placements modes motifs et d entreprendre des actions favorisant les moyens de d placements les mieux adapt s Les objectifs de ce livret sont de partager les connaissances sur le th me de la mobilit coresponsable et leur mise en application dans le cadre du plan de d placements urbains et du plan d ducation au d veloppement durable du Grand Lyon SOMMAIRE A HISTOIRE 1 Jusqu au 18 si cle 2 Jusqu en 1950 3 la 22 moiti du 20 si cle CONNAISSANCES 1 Les motifs les modes de deplacement et le temps 1 1 Lexique de la mobilite 1 2 Les motifs de deplacements 1 3 Les modes de deplacements le temps et les distances 2 Mobilite et cadre de vie 3 Le rapport a la voiture 4 La mobilite dans le budget des menages 5 Deplacements et energie 5 1 Des ressources limit es 5 2 Les effets sur le climat 6 Mobilit et sant 6 1 La qualit de l air 6 2 L environnement sonore et la sant 6 3 S curit routi re 6 4 La pr vention de l ob sit 7 La mobilit en mots C LOIS ET R GLEMENTATIONS 1 Au niveau europ en 2 La l gislation nationale D ACTIONS DU GRAND LYON ET DE SES PARTENAIRES 1 Les politiques Cadres 1 1 Le Plan de D placements Urbains PDU 1 2 Le volet Mobilit de lAgenda 21 1 3 Le Plan Climat 1 4 Le Plan de Protection de lAtmosphere PPA Les transports en commun 2 1 Le r seau de
123. u bruit dans ses dimensions acoustique et sonore sociale et psychologique conomique architecturale et urbaine e Expertise conseil aupr s des services communautaires Mission Ecologie grands projets voirie e Sensibilisation et communication grand public professionnels lus et scolaires Journ es sans voiture de l environnement de la science e Valorisation scientifique et technique vers les habitants et les scolaires expositions site Web missions radio niveau local national et international e Co animation de r seaux de villes et de groupes de travail nationaux et internationaux Principales actions pluri annuelles D veloppement mise en uvre et exploitation du r seau permanent D veloppement et mise en uvre de la cartographie e P dagogie formation et sensibilisation l environnement sonore urbain e Diagnostics acoustiques des quartiers e COPARLY Comit de Coordination pour De le Contr le de la Pollution Atmosph rique dans la R gion Lyonnaise CARLI COPARLY cr e en 1979 est une association agr e de surveillance de la qualit de l air AASOA int gr e au r seau ATMO Rh ne Alpes Regroupant des repr sentants de l tat des collectivit s locales et territoriales des industriels ainsi que des mouvements associatifs environnement consommateurs milieu de la sant et personnalit s qualifi es COPARLY poursuit un objectif participer l am liora
124. uent a se rendre l cole pied et cette proportion semble se stabiliser apr s des ann es de diminution Partant de ce constat et gr ce aux plans de d placements domicile 6cole parents solidaires enseignants et collectivit s travaillent ensemble pour que les enfants se d placent autrement qu en voiture afin de red couvrir le chemin de l cole lutter contre la pollution et les nuisances sonores pr venir l ob sit favoriser le lien social en toute s curit Un plan de d placement domicile cole qu est ce que c est Un diagnostic des modes de d placements des enfants et des parents du domicile vers l cole l tude de la localisation des l ves et de leur accessibilit l cole une concertation avec les parents d l ves et l cole la proposition d actions encourageant un report de la voiture vers les modes doux P dibus et V lobus 29 30 Le P dibus et Le V lobus sont des mises en uvre des Plans de D placements Domicile cole Le principe du P dibus est un ramassage scolaire pied et le V lobus se fait v lo Les principes sont les m mes pour ces deux d marches Ils sont bas s sur un change de service entre parents qui accompagnent chacun leur tour la caravane d enfants depuis des arr ts situ s le long du parcours jusqu l cole C est une d marche mise en place l initiative des parents et accompagn e par l ensemble des acteurs concern s la
125. uit routier et la pollution atmosph rique chercher am liorer la qualit de l espace urbain e Maintenir l accessibilit de tous les secteurs de l agglom ration am liorer l quit renforcer la s curit notamment dans les transports publics e Ambitionner un renversement de tendance dans la r partition des d placements entre les diff rents modes avec des objectifs chiffr s Le PDU a t d clin en actions sur diff rents th mes qui ont t mis en uvre depuis 1997 D termination de lignes fortes de transports en commun R am nagements de l espace public au profit des modes alternatifs la voiture Mise en place d une politique de stationnement EMP 2090 Grand Doedes du Per 201 plo 3155 Dax pute 414 A mapa zo mimin 154 a woiu pairins 319 compris m lros TE et aures modes de bonapen Source EMD 2006 Sytral 1 2 Le volet Mobilit de l Agenda 21 Depuis de nombreuses ann es le Grand Lyon s engage sur la route du d veloppement durable Parmi les premi res communaut s urbaines fran aises a s engager le Grand Lyon a men de front de nombreux chantiers charte de l cologie urbaine Plan de D placements Urbains am lioration du cadre de vie recherche d un d veloppement conomique durable d une conomie de ressources Plus de 15 ann es r orienter innover explorer de nouvelles voies de d veloppe
126. ul ve une v ritable probl matique En effet moins de 3 des livraisons sur la Presqu le de Lyon s effectuent sur une aire de livraison et 70 des livraisons s effectuent en double file Les raisons sont multiples Les aires de livraison sont rarement disponibles occup es par des voitures ventouses mal identifi es et peu contr l es peu adapt es aux v hicules de marchandises Toutefois des actions sont men es par le Grand Lyon et la ville de Lyon afin de faciliter l activit de livraison Une nouvelle r glementation sur la zone Centre Presqu le entr e en vigueur le 1 octobre 2007 a pour objectif de r duire les impacts sur l environnement de mieux g rer l espace public de dynamiser le commerce d am liorer les conditions de travail des chauffeurs et de faciliter le contr le du respect des aires de livraison Les mesures prises sont diverses un marquage plus clair des aires de stationnement et une signalisation conforme un largissement de ces aires une limitation du stationnement 30 minutes et l interdiction des v hicules encombrants seuls les v hicules dont la surface au sol est inf rieure ou gale 29 m sont autoris s entre 7 heures et 19 heures ou polluants restrictions bas es sur les normes europ ennes EURO qui correspondent aux dates de mise en circulation des v hicules LA MOBILIT CORESPONSABLE 7 La s curit routiere
127. une ducation a l urbanit et au d veloppement durable Olivier MARTEL charg du plan d ducation au d veloppement durable DPPA Grand Lyon Novembre 2006 Depuis plusieurs ann es les villes s organisent pour tre mieux reconnues en r seau Eurocit s Global City r seau international des villes ducatrices et certaines se sont engag es vers un d veloppement durable plus de 600 villes europ ennes ont sign la charte dAalborg Par ailleurs la ville est un environnement en soi En ce sens habiter le temps et l espace de son environnement urbain est un support p dagogique comme les milieux naturels le sont pour l ducation la nature Entre les discours de ceux qui disent sauver les urbains dans leurs rapports la nature en les emmenant l ext rieur des villes par des actions p dagogiques et ceux qui consid rent que parmi les plus grands pollueurs ce sont les habitants qui habitent la campagne favorisant les infrastructures et l talement urbain pr nant ainsi une ville dense et de Haute Oualit Environnementale l ducation outil de m diation a toute sa place l ducation a la ville n chappe pas aussi une r flexion soci tale En France le renversement de la pyramide d ge va modifier la structure psychique de la soci t de moins en moins de jeunes et plus de seniors Pour favoriser le lien social le vivre ensemble les projets ducatifs interg n rationnels sur la
128. ur Catherine de Duve Type Livre Album Theme abord Mobilit transport milieu urbain Contact www reseau idee be Titre S curit routi re sur le chemin de l cole Auteur Institut Belge pour la S curit Routi re Type Livre album Ab 5 pages Th me abord mobilit transport Contact www reseau idee be Titre L homme qui tuait les voitures Auteur Eric le Braz Type Roman Th me abord mobilit transport Contact www reseau idee be Titre La petite abeille N 44 Auteur Type Livre Album Theme abord Mobilit transport milieu urbain Contact MNE Lille 03 20 52 12 02 Titre L Enfant et la Rue duquer pour Prot ger Auteur Robins des villes Grand Lyon R agir L Enfant et la Rue CERTU Type Livret ressource Th me abord s curit routi re Contact www certu fr Titre Bouger autrement Le guide de l comobilit Auteur MEDD Type Livret Th me abord mobilit transport Contact www bougerautrement gouv fr Titre Lire sa ville collection Argos Auteur M C Angot Type Livre Album Theme abord milieu urbaln Contact CRDP Cr teil 1999 Titre TDC n 815 Texte et Documents pour la Classe Les transports publics Auteur CNDP 2001 Type livret Theme abord transports Contact www cndp fr produits Titre TDC n 826 Texte et Documents pour la Classe P trole vers la p nurie Auteur L Carrou 2001 Type livret Theme a
129. ur Lyon Villeurbanne o le recours a la marche pied est important cette distance n est que de 13 6 km Plaisir de la mobilit douce Il existe une volution majeure dans les soci t s modernes en mati re de mobilit et notamment en ville c est la notion de plaisir de se d placer Les urbains ne se d placent plus aujourd hui uniquement pour un motif contraint ou une activit pr cise mais souhaitent retrouver le go t de la promenade en ville comme une balade en v lo un tour pied dans le quartier Cette red couverte de l agglom ration est possible seulement CONNAISSANCE 2 Mobilit et cadre de vie La mobilit a depuis longtemps une influence majeure sur l organisation spatiale des villes Le d veloppement de l automobile et du transport routier en g n ral a entra n l apparition de grands axes de circulation boulevards p riph riques voies rapides l int rieur m me d une agglom ration Cela s est fait bien souvent au d triment d autres moyens de transports notament les transports collectifs Pour assurer un cadre de vie agr able pour le citadin il faut repenser la ville en y associant la mobilit et les d placements La voiture consommatrice d espace urbain densit importante de circulation places de stationnement et source de pollutions reste encore indispensable pour nombre de Grands Lyonnais mais elle doit faire l objet d une utilisation rationnelle si le citadin veut conser
130. ur am liorer la s curit routi re Grand Lyon octobre 2006 7 3 Aux abords des coles une attention particuli re Des am nagements renforc s sur ces zones comme les trottoirs largis et la r duction de la largeur de la voie accompagn s par une signalisation sp cifique permettent de cr er un espace de s curit clairement identifiable par les automobilistes Exemple d am nagement aux abords d une cole Groupe scolaire J J ROUSSEAU ST PRIEST Source s curit et identification aux abords des tablissements scolaires Direction de la voirie Grand Lyon LES ACTIONS DU GRAND LYO 74 La veille de la s curit des usagers La gestion et la surveillance du trafic sont des l ments essentiels pour informer les automobilistes sur les conditions de circulation et permettre des interventions rapides en cas d accidents C est la mission de plusieurs services en place dans l agglom ration lyonnaise CRITER c est le poste Central de R gulation et d Information du Trafic et des v nements Routiers Il observe le r seau de circulation par un poste de contr le et des cam ras INFO TRAFIC Depuis 1998 le service INFO TRAFIC n 800 15 30 50 participe activement l am lioration des conditions de circulation de la r gion Lyonnaise Son but principal est l information des usagers pour diminuer les embouteillages et att nuer le stress sur les routes Sur le Grand Lyon
131. urope avec 16 axes en toile autour de Paris En 1747 l cole nationale des ponts et chauss es est mise en place et en 1775 la r gie des diligences optimise les routes d di es aux voltures On effectue Lyon gt Paris en moins de 5 jours Les fleuves d s l Antiquit les implantations humaines puis les villes se sont localis es pr s des fleuves et de leurs confluences du fait de la pr dominance du transport fluvial jusqu au 192 si cle Les d placements par voie fluviale ont ainsi concouru fa onner les villes 1641 de 1604 donne la France le premier r seau navigable d Europe C est le r seau de transport le plus efficace et le plus fiable au 18 si cle On compte a cette poque jusqu 19 ports sur le Rh ne et la Sa ne Mais la concurrence de la route et du rail aura pour cons quence la fermeture de nombre de plates formes 2 JUSQU EN 1950 Le train le d veloppement du train se fait en parall le avec l industrialisation du territoire En 1770 l ing nieur fran ais Joseph Cugnot construit la premi re voiture vapeur Alors que les premiers trains servent seulement au transport du charbon la premi re ligne r guli re de transports de voyageurs en France relie Saint tienne et Andr zieux dans la Loire en 1832 D s 1938 la SNCF g re l ensemble du r seau La route en 1842 la monarchie de Juillet programme un maillage du territoire sur 17 ans et apr s la Seconde R publique deux d cennies d
132. veau inf rieur aux valeurs limites Pour ce faire des prescriptions particuli res applicables aux diff rentes sources d mission chaudi res usines trafic routier combustion du bois sont prises par arr t pr fectoral Chaque plan doit faire l objet d une enqu te publique La loi de Solidarit et Renouvellement Urbain SRU La loi de Solidarit et Renouvellement Urbain SRU du 13 d cembre 2000 d finit les PDU Plan de D placements Urbains comme des outils de planification au service d une politique globale de mobilit Elle tablit aussi une coh rence entre l urbanisme les transports et l habitat Le Grenelle de l Environnement Les projets de loi en cours de discussion Grenelle 1 et 2 devaient apporter des modifications importantes dans le paysage r glementaire des d placements d placements et documents d urbanisme gouvernance des transports collectifs stationnement autopartage v los en libre service p age urbain LOIS ET R GLEMENTATIONS 21 22 D LES ACTIONS DU GRAND LYON ET DE SES PARTENAIRES 1 Les politiques Cadres 1 1 Le Plan de D placements Urbains PDU Le PDU de l agglom ration lyonnaise vot en 1997 et r vis en 2005 fixe le cadre d une politique volontariste de r duction de la place de l automobile au profit des modes alternatifs ll a d fini trois grands objectifs e R duire les nuisances c est dire les accidents de la circulation le br
133. ver une qualit de vie acceptable Les transports publics sont peu polluants et moins co teux que l automobile pour les usagers lls doivent n anmoins offrir un service coh rent pour s duire de plus en plus d utilisateurs extension des lignes fr quence adapt e tout en int grant les contraintes li es l extension de la ville allongement des distances domicile travail contraintes budg taires Les modes doux v lo marche pied sont un facteur essentiel de l am lioration du cadre de vie en ville 15 sont silencieux non polluants conviviaux et respectueux de notre sant 15 ne trouvent leur place que par une promotion forte et en passant par un partage des voies de circulation avec l ensemble des autres modes de transports si les nuisances li es aux transports bruit pollution atmosph rique mais li es aussi d autres probl matiques d chets sauvages d gradations chantiers sont ma tris es sinon amoindries La Communaut urbaine uvre en ce sens par ses actions d embellissement de l agglom ration Berges du Rh ne cf photo ci dessous et en favorisant les modes de transports alternatifs LA MOBILIT CORESPONSABL La mission Espace des Temps du Grand Lyon Depuis 2002 le Grand Lyon s est dot d une mission Espaces des Temps pour travailler sur les rythmes urbains et rendre la ville plus saine et agr able vivre Cette mission s int resse de pr t la mobilit
134. ville s amplifient duquer aux g n rations futures c est duquer aux lendemains donc avoir une vision prospective de la ville et de la m tropole Dans cet esprit le travail p dagogique sur les villes utopiques imagine ta ville bouges ta ville s effectue d j depuis longtemps 1 L ducation aux projets urbains prend en compte plus facilement le renouvellement urbain Avec la d mocratie participative les formes d expressions des politiques s organisent en quatre fonctions concerter communiquer former duquer Un d bat a donc lieu la concertation sur un projet urbain pr cede t elle l ducation au projet urbain ou vice versa Sans r ponse mod lisante car sp cifique chaque projet ce d bat tente de clarifier et de pr ciser les interrelations entre ces fonctions L ducation l environnement a aussi volu sur des interventions relevant de la prise de conscience puis vers des actions reli es au territoire et d sormais en partie sur un engagement de changements de comportements 1 voir l exemple de la ville de Qu bec d s 1995 r alis avec de nombreuses coles ANNEXES Quand le psychologue Jean Piaget d clarait l action engendre la pens e les critiques fus rent au nom du principe que les valeurs entra nent la pens e La th orie de l engagement et avec des applications tels que les travaux de Robert Vincent Joule 2 sur la communication engageante op re un retour de ba
135. vit s publiques peuvent intervenir pour soutenir l autopartage dans un objectif de d veloppement durable RESSOURCES 4 Ressources documentaires e Sites Internet Institutions organismes techniques associations diverses www ec europa eu transport portail de la communaut europ enne sur la th matique des transports r glementation nergie programmes www ecomobilite eu r seau comobilit europ en VVVVVV developpement durable gouvifr site du Minist re de l cologie de l nergie du D veloppement durable et de l Am nagement du territoire www grandlyon com site du Grand Lyon www ademe fr Agence De l Environnement et de la Ma trise de l nergie poss de une rubrique sur les d placements www ifen fr Institut Fran ais de l Environnement charg de produire et de diffuser l information sur l environnement en France contient une rubrique transport www energie cites org association des autorit s locales europ ennes pour une politique nerg tique locale durable www certu fr le site du centre d tudes sur les r seaux les transports l urbanisme et les constructions publiques poss de une rubrique mobilit et d placements www gart org associations d lus avec pour objectif l am lioration des d placements et le d veloppement des transports publics en France www sytral fr le site du Syndicat mixte des Transports pour le Rh ne et Agglom ration Lyonnaise contient de nombreuses informations
136. ww infotrafic grandlyon com pour s informer anticiper et g rer ses d placements sur le Grand Lyon www peripheriquenord com site officiel du P riph rique Nord de Lyon www targeting fr Bureau d tudes sur la mobilit et les d placements ducation www millenaire3 com Site de ressources prospectives du Grand Lyon Rubrique D veloppement durable gt Agir gt ducation au d veloppement durable www bougerautrement gouv fr Site du MEDAD consacr la mobilit coresponsable www preventionroutiere asso fr Site de l association Pr vention Routi re www priorite vos enfants fr La pr vention routi re et les enfants www allerverslecole net pour apprendre les bonnes pratiques de la mobilit www iwalktoschool org Site officiel d International Walk to School www institutsecuriteenfant org association pour am liorer la s curit des enfants en ce qui concerne les accidents de la circulation VVVVVV anastase org Site de promotion du C d rom d ducation routi re www elmer ca site canadien de d ducation routi re destin aux enfants VVVVVV defipourlaterre org Comment agir pour r duire les nuisances de l homme sur l environnement Www eecom org r seau canadien d ducation et de communication relatives l environnement VVVVVV reseau idee be site belge d information et diffusion en ducation l environnement www inrp fr vst site de l institut national de la recherche p dagogique contenant de nombreuses r
137. x avantages environnementaux et soci taux Pourtant la bicyclette est d abord un objet de loisir et repr sente g n ralement moins de 5 des d placements dans les villes fran aises Certains obstacles la place de la voiture en particulier expliquent que la pratique ne suit pas l opinion mais un regard port sur les exemples trangers ou fran ais r v le d importantes marges de man uvre LEMD 2006 r v le que pour 51 des habitants il faut tout d abord am nager des stationnements s rs proximit des stations de transports en commun pour faciliter l usage du v lo 27 28 Depuis 1995 l usage du v lo a t multipli par trois dans le Grand Lyon et par quatre dans le secteur Lyon Villeurbanne Source SYTRAL EMD 2006 Les amenagements e Les pistes cyclables Le Grand Lyon met en uvre le plan des modes doux Une r union du plan a eu lieu en 2009 Elle pr voit l am nagement de 30 km an de pistes ou bandes cyclables avec l objectif d atteindre un r seau total de 500 km l horizon 2014 Le d veloppement de nouveaux services comme le stationnement gardienn ou la location longue dur e est galement l tude Le V lo un mode d avenir dans l opinion publique La population est tr s favorable au v lo Il est per u comme le mode le plus respectueux de l environnement 62 tr s loin devant la voiture lectrique 27 le bus et l autobus 24 S ils avaient le choix
138. x d ducation au d veloppement durable est formalis e par une convention de partenariat Acoucit ducation l environnement sonore Agence locale de l nergie ducation aux nergies Arthropologia biodiversit Artisans du Monde ducation au commerce quitable APIEU Mille Feuilles ducation aux d placements dont d placements domicile cole ducation l environnement sonore et aux d chets CORA Rh ne ducation aux oiseaux et aux vert br s terrestres C t Jardins ducation aux Jardins Equisol Rh ne Alpes ducation au commerce quitable F d ration du Rh ne de la p che et de la protection des milieux aquatiques ducation la p che et aux milieux aquatiques FRAPNA Rh ne ducation la nature aux arbres et aux d chets Graine Rh ne Alpes valuation des impacts de l ducation au d veloppement durable en particulier sur 2 projets HESPUL ducation aux nergies Jeunesse au Plein Air Centres de loisirs et d veloppement durable Maison du Fleuve Rh ne ducation aux fleuves Naturama ducation a la nature l agriculture aux arbres et aux d chets Les Petits D brouillards ducation l air OIKOS ducation l habitat cologique Passe jardins coformation de jardins p dagogiques P niche Val du Rh ne ducation l eau aux fleuves et leurs patrimoines Pignon sur Rue la ville V lo ducation au v lo et aux d placements domicile co
139. z Mr 5 am 8 y 4 Y 4 E 2 VI e m 7 dE 2 dn Yi s D E a v 8 5 es Y al d Se d 4 g 5 8 y El e 9 E Si mn d DW R 2 Y IE Ki 4 bn yam 225 E 3 E eu ei LG nz 5 euer 4 y y E KA 8 A vi u Ze P E 5 A 3 i fe a E EN SS 5 es Senge D ei o 1 E D y Go mm a EN ario vt s S Nm ZS o conter sim D r 55 1 IS E Su VE 2 ei 6 puce IR A s 45 y tego W E s MN e PV 8 RUE DU CHARIOT D OR S De e e s y Y n v a e S Si itzifi k g l v Eo me E cuves D DESCARTES MRE s AY v 5 Ni MV e baren Ve g yvan rra AO 5 A pres 8 2 8 UE PELISSON A bes me Quer AV A CUVE s mn DH im d BIRMINGHAM TUNNEL DE LA COC sten crol al R 2 s Y A CH Ki KR S E SCH 4 v H 8 ki we az o iy VERGUN EL 3 3 x w me v DS 5 Ki d A s ne 10061 e V El ir mme AR Eg E 4 puce a Gi ZS tee 5 2 We DEL 5 4 E y 8 2 o wl De mr m E E 5 A 4 UY d MO ee VERY kez a Y El Vi R Se AN ec d IN AA AV P Geer v AY El j a A H Ce E m P Vi Bon See e a Pue 5 A yi v E Grati y S il sN 5 er y bar pe M y V Xa ES Or V E VE F eq y se 8 Eu vi E m E Mens ti un EME Es RUE 2 oxra Y m xn SE s A ES Z

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