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3-Channel

1. Si l h licopt re perd de l altitude diriger maintenir d icoptere A une hauteur DP constante d environ un metre par le EE la commande des gaz vers effleurement r p t de la commande i des gaz Ce n est qu ensuite que vous pourrez vous exercer diriger l h licop t re vers la gauche ou vers la droite L ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTE Le lieu de vol de l h licopt re doit respecter les crit res suivants L espace doit tre clos et l abris du vent Si possible la pi ce doit tre d pourvue de climatisation de ventilateurs etc afin d viter les flux d air La pi ce doit mesurer au moins 10 m tres de long sur 6 m tres de large et 3 m tres de haut Aucun objet ne doit faire obstacle ventilateurs lampes etc Au d marrage s assurer que tout tre vivant y compris le pilote se trouve 1 m tre voire 2 m tres de distance de apparel en d collage ATTENTION Les vols d a ronefs ou d h licopteres de modelisme en ext rieur sont soumis une assurance obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue l appareil dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la en lieu s r A toutes fins utiles la soci t DMFV propose en ligne www dmfv aero une adh sion probatoire gratuite qui comprend une assurance INDICATIONS DE SERVICE Vous trouverez nos modalit s de commande nos cons
2. Ne jamais alt rer la structure de l appareil sous peine de lendommager ou de le rendre dangereux Afin de limiter les risques ne jamais utiliser l appareil en position assise sur le sol ou sur un siege Commander l appareil dans une position vous permettant de l viter si n cessaire Toujours mettre hors tension l appareil et la t l commande apr s chaque utilisation Dans le cas contraire un ordre de d marrage pourrait tre donn de forme involontaire Gereke de la batterie de l h licopt re Alimentation Puissance nominale DC 3 7 V 4 07 Wh Piles 1 batterie Li lon rechargeable de 3 7 V int gr e Capacit 1100 mAh Caract ristiques de la batterie et des piles de la t l commande Alimentation DC6 V Piles 4 x 1 5 V AA non fournies 1 HELICOPTERE 1A Stabilisateur 1E Pales contra 1B Rotor de queue rotatives 1C Patins d atterris IF Cable de sage batterie 1D Phares 1G Interrupteur MARCHE ARR T 1H Prise h licopt re 2 TELECOMMANDE 2A T moin lumi 2E S lecteur de neux MARCHE bandes 2B Commande 2F Compensateur des gaz de rotation 2C Interrupteur gauche droite MARCHE ARRET 2G non affect 2D Commande de d placement a 2 no 3 INS RER LES PILES T L COMMANDE 3B Appuyer sur le 3C Ins rer les 4 3D Fermer le 3A D visser le couvercle clip de fixation iles AA de 1 5 couvercle du du couvercle en respe
3. Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar g d Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y suave para limpiar el helic ptero o exponga el coche ni las bater as irectamente a la luz solar ni fuentes e calor aaz Instrucciones de seguridad de las baterias de la emisora Las bater as no recargables pilas no se deben recargar Las bater as recargables deben sacarse de la emisora antes de cargarlas Las bater as recargables solo deben recar garse bajo la supervisi n de un adulto No se deben utilizar bater as de distin to tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y usadas Solo est permitido utilizar las bater as recomendadas o unas equivalentes Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y gt Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora Bajo ninguna circunstancia se deben coftocirc itar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado El helic ptero est equipado con una bater a Li lon recargable Es nece sario tener en cuenta las siguientes instrucciones de seguridad Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as Li lon al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar e ico USB suministrado La utilizaci n de un carg
4. Il caricatore per le batterie Li Ion studiato appositamente per ricaricare le batterie dell elicottero Utilizzare il caricatore solo per caricare le batterie dell elicottero non per altri tipi di batterie Non esporre l elicottero all umidit poich E potrebbe comportare danni all elettronica Tenere il velivolo sempre in vista in modo che non possa scontrarsi con il ilota con altre persone o animali e erirli In generale assicurarsi che il modello non possa ferire persone verificando anche la presenza di problemi di funzionamento e difetti Cura e manutenzione Pulire l elicottero con un panno pulito Proteggere l elicottero e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Istruzioni di sicurezza delle batterie per il radiocomando Non ricaricare batterie monouso Le batterie ricaricabili devono essere estratte dal radiocomando per la ricarica Le batterie ricaricabili possono essere ricaricate solo sotto la supervisione di un adulto Non utilizzare insieme tipi di batterie diversi e batterie usate Utilizzare esclusivamente le batterie consigliate o batterie di tipo simile Inserire le batterie rispettando la giusta polarit e gt Le batterie scariche devono essere rimosse dal radiocomando morsetti di raccordo non devono essere cortocircuitati Rimuovere le batterie dal radiocomando se questo ri
5. Spegnere sempre velivolo e radioco mando dopo l uso In caso contrario potrebbero verificarsi un avvio involontario Requisiti delle batterie per il veicolo Alimentazione Potenza nominale DC 3 7 V 4 07 Wh Batterie 1 x 3 7 V batteria agli ioni di litio integrata Capacit 1100 mAh Requisiti per batterie monouso ricaricabili del radiocomando Alimentazione DC 6 V Batterie 4 x 1 5 V AA non incluse 1 ELICOTTERO 1A Stabilizzatore 1E Pale del rotore 1B Rotore di coda opposte 1C Pattini di 1F Cavo batteria atterraggio 1G Interruttore 1D Faro ON 1H Presa elicottero 2 RADIOCOMANDO 2A LED alimen 2D Regolatore di tazione direzione 2B Regolatore 2E Selettore canali di Corsa 2F Compensazione 2C Interruttore destra sinistra ON OFFr 2G Non assegnato 37 nn a 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3A Avvitare il 3B Abbassare la 3C Inserire 4 x 3D Chiudere e coperchio clip sul coper Batterie AA avvitare il chio e spingere 1 5 V e verifi coperchio del all indietro care la polarit vano batterie secondo le indicazioni pre senti nel vano batterie 4 CARICARE L ELICOTTERO Attenzione Prima di caricare l elicottero e dopo ogni volo lasciar raffreddare motori e batterie per ca 15 30 in caso contrario potrebbero danneggiarsi Controllare costantemente la procedura di caricamento Per il processo di ricarica assicurarsi di lavorare su una base resistente al f
6. 4 07 Wh Bater as 1 bater a Li lon recargable de 3 7 V integrada Capacidad 1100 mAh Especificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V CC Bater as 4 bater as AA de 1 5 V no suministradas 1 HELIC PTERO 1A Estabilizador 1F Cable de bater a 1B Rotor de cola 1G E 1C Patines de ON OFF aterrizaje 1H Hembrilla de 1D Faro helic ptero 1E Palas de rotor contrarotatorias 2 EMISORA 2A LED de estado 2E Interruptor de 2B Palanca de gas selecci n de 2C Interruptor canal o ON OFF 2F Trimado izquier 2D Palanca de do derecho direcci n 2G Sin uso 31 e lu N 3 COLOCACI N DE LAS BATER AS EMISORA 6 TRIMADO DEL CONTROL 3A Desenrosque la 3B Presione el clip 3 Coloque cuatro 3D Cierre la tapa del Para ge las caracteristicas de vuelo del helic ptero sean perfectas es imprescindible tapa de la tapa hacia bater as AA de compartimento que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n f cil aunque abajo y tire 1 5 V teniendo de bater as y requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones siguientes exactamente hacia atr s en cuenta las atornillela Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sit e el helic ptero a aprox indicaciones de 0 5 1 metro de altura olaridad que iguran en el 6A 6B compartimento Si el helic ptero rota por s mismo Si el helic ptero rota por s mismo de bater as hacia la derecha de
7. Le pale del rotore tipo A vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo B vengono montate in basso 8C Estrarre con cura la pala dal supporto 8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel EE e avvitare Attenzione Non stringere eccessiva mente le viti La pala del rotore deve avere comunque un po di gioco SOLUZIONE DEI PROBLEMI Problema Le pale del rotore non si muovono Causa tasto ON OFF su OFF Batteria scarica e o esaurita Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Caricare la batteria Problema L elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade Causa La batteria scarica Soluzione Caricare la batteria Problema Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando Causa Il tasto ON OFF su OFF Le batterie sono posizionate in modo scorretto Le batterie non hanno energia sufficiente L elicottero e il radiocomando hanno perso il collegamento Soluzione Portare l interruttore ON OFF su ON Verificare la corretta posizione delle batterie Inserire batterie nuove Disinserire e reinserire il radiocomando e l elicottero vedere il punto 5 Preparazione alla partenza Problema L elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse Causa Un eccessiva compensazione a destra o sinistra es per una posizione errata della manopola di compensazione Soluzione Reimpostazione della regolazi
8. 7 COMANDO DI VOLO o e far sollevare 6B Se l elicottero gira da solo lentamente o velocemente verso sinistra Se l elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o veloce mente premere spesso la regolazione destra sinistra in senso orario finch l elicottero non gira pi Suggerimento Per una guida sicura dell elicottero sono normalmente necessarie elle correzioni minime 7A Per partire o salire in altezza spo stare con cura in avanti il regolatore di corsa 7B Per atterrare o abbassarsi spostare il regolatore di corsa all indietro 7C Per volare in avanti spostare in avanti il regolatore di direzione 7D Per volare all indietro spostare il regolatore con cautela all indietro ZE Per curvare verso sinistra spostare il regolatore di direzione con attenzione verso sinistra finch elicottero non rivolto con la coda verso il pilota 7F Per volare verso destra spostare con attenzione il regolatore di direzione verso destra finch l elicottero non rivolto con la coda al pilota 39 2 NO INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO Esercitarsi sempre nella modalit di volo Se l elicottero sale spostare il regolatore lento non premere il tasto Quick_slow di corsa verso il basso finch non si in grado di controllare in per effettuare una virata basta spesso modo sicuro l elicottero
9. A blade fast flight very slightly in the respective direction and B see Fig Type A rotor blades Always place the EE on a level On initial flight attempts there is a are mounted on top and Type B rotor surface An inclined surface can under general tendency toward excessive blades are mounted on the bottom certain circumstances have a negative movements of the helicopter controls Det on the starting behaviour of the Always move the controls slowly and he Icopter ca efully e fast and fitfully 8C Now carefully remove the rotor blade 8D Carefully fit the new rotor blade in Always move the controls slowly and Beginners should only attempt to _ from the mount the mount and tighten the screw with a gentle touch master the thrust control after the trim i Attention Do not over tighten the Always maintain visual contact with the adjustment The helicopter does not screw The rotor blade must have a helicopter and do not look at the remote necessarily have to fly straight at the certain amount of play control beginning initia ly it NC A Move the thrust control down Stu mately one metre above the ground by po TROUBLESHOOTING LU somewhat as soon as the helicopter lifts Malely one metre above the grund by TROUBLESHOOTING off rom Lo ground To maintain the Dub then shou Slot baie Problem The rotor blades do not move dorch se adapt the setting of the steering the helicopter left and right Cause The ON OFF switch is in t
10. achteren om te landen of om lager te vliegen 7C Beweeg de richtin gsregeling voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen 7D Trek de regelaar voorzichtig naar achteren om naar achteren te vliegen 7E Beweeg de richtin voorzichtig naar links E om naar links een als de te vliegen Dit kan all helikopter met de sta wijst art naar de piloot 7F Beweeg de richtingsregeling voorzichtig naar rechts om naar rechts te vliegen Dit kan alleen als de EES met de staart naar de piloot wijst Nederlands 27 2 OO ERE __ AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN 8 ROTORBLADEN VERVANGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Indien de rotorbladen van de helikopter beschadigd zijn geraakt en u deze moet Geren altijd Sek met EE A Als e Ge ropte stijgt moet u de vervangen gaat u als volgt te werk e langzame vilegstand dus zonder de snelheidsregelaar weer iets naar 8A Let er bij de montage op dat u de ro 8B Neem een kruiskopschroevendraai A QUIA lon in KLUB En Ge botik Len Adie torbladen niet verwisselt De rotorbladen er en draai de schroeven voorzichtig u het vliegen goed beheerst genoeg om de richtingsregeling een IM a vo GE vit het rotorblad Zet de helikopter altijd op een vlakke heel klein beetje in de gewenste boven gemonteerd en rotorbladen van ondergrond Een schuin vlak k
11. Ventilatoren Lampen etc Beim Starten unbed weiter als 1 2 Mete ACHTUNG F r E Versicherungspflicht vergewissern Sie sich eingeschlossen sind diese qui auf Alterna kosten SERVICEHINWEISE Hotline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r ingt sichers r vom Flugg dass Ihre ose Probemitgliedschaft i R tellen dass sich alle Lebewesen auch der Pilot er t entfernt befinden wenn der Flug beginnt und helikopter die Drau en geflogen werden besteht seit 2005 Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer und neuen und bisherigen Modelle in diese le ng ie Lassen Sie sich diese Best tigung schriftlich geben und heben tiv dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine nkl Versicherung an Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Rev Ersatzteile sowie weitere n tzliche Informationen zu allen Modellen von Revell Control www revell control de 8 WECHSELN DER ROTORBL TTER Falls die Rotorbl tter des Helikopters besch digt werden und Sie sie austauschen m ssen gehen Sie wie folgt vor 8A Achten Sie vor der Montage darauf 8B Nehmen Sie einen Kreuzschlitz dass Sie die Rotorbl tter nicht vertau Schraubendreher und drehen Sie die schen Die Rotorbl tter sind mit A und B markiert s Abb Rotorbl tter vom Typ A werden oben montiert und Rotorbl tter vom Typ B werden unten 7 Sch
12. asta que controle e helic ptero con CAES Me POCO LALO atenci n a que las palas no se intercam los de la pala de rotor con un destor al AL mi EC de d de ee cel bien Las palas de rotor est n marcadas nillador de estrella vuelo r pido solo cuando haya superado vuela el helic ptero se tiende a accionar con A y B v ase la fig L ae d esta fase os mandos con demasiada vehemencia y B v ase la fig Las palas de Coloque el helic ptero siempre sobre La palanca de direcci n se debe mover E St fino Bree MERA una superficie plana Una superficie siempre con cuidado y tacto En ning n Jo E puede nifl negativamente caso de forma SE o brusca ei sz ee en el despegue del helic ptero Los principiantes deben una vez trimado Accione los mandos siempre con el helic ptero familiarizarse con el a Selle la pala de rotor con cuidado de Ge EEN con cuidado y tacto manejo de la palanca de gas En los tornillo Atenci n no apriete el tornillo Tenga el helic ptero siempre a la vista y primeros vuelos la atenci n no debe excesivamente La pala de rotor debe no Mire la emo dise 3 mantener una trayectoria ener un poco de lego d d abejo en el dE de aprox 1 melo SOLUCI N DE PROBLEMAS RE ajustando la nd eae pa anca de gas Solo entonces se debe e gas para mantener la altura de vuelo LA ie Problema Las palas de rotor no se mueven Empuje la palanca de gas un poco hacia pesa SS e nelic ptero hacia la al era meer arr
13. forma r pida hacia la izquierda de forma r pida o lenta o lenta 4 CARGA DEL HELICOPTERO Si el helic ptero rota por s mismo hacia Si el helic ptero rota por s mismo Atenci n antes de cargar la bater a y despu s de cada uso es necesario que la la derecha de forma lenta o r pida pulse hacia la izquierda de forma lenta bater a y los motores se enfrien durante 15 a 30 minutos ya que en caso repetidamente el trimado izquierdo derecho o r pida pulse repetidamente el contrario podr an resultar da ados El proceso de carga se debe supervisar a Izquierdas hasta que el helic ptero deje trimado izquierdo derecho a derechas siempre El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie de rotar hasta que el helic ptero deje de rotar ignifuga y un entorno seguro contra incendios Apague el helic ptero y la emisora 4A Desconecte el cable de conexi n conector rojo con cuidado del helic ptero 4B 7 CONTROL DEL VUELO Enchufe el conector USB en un puerto USB libre 4C Enchufe la hembrilla del cable de carga con cuidado en el conector del cable de la Nota solo se requieren correcciones m nimas en los mandos para mantener la estabi bater a del helic ptero 4B el conector USB se enciende El conector debe conectarse lidad del vuelo del helic ptero con facilidad en la hembrilla NO APLIQUE FUERZA Si el conector no se enchufa correctamente en la hembrilla el helic ptero puede resultar
14. poi passare ad spostare il regolatore di direzione un volo pi veloce leggermente nella direzione corrispon Posizionare sempre l elicottero su una dente Nei primi utilizzi si portati superficie piana Una superficie irregolare spesso ad utilizzare l elicottero con pu influenzare negativamente l avvio eccessivo impeto Spostare sempre il dell elicottero regolatore di controllo lentamente e con Spostare sempre il regolatore lentamente attenzione Mai velocemente o all indietro e con attenzione Dopo la compensazione i principianti Mantenere sempre l elicottero entro il dovrebbero cercare di prendere confi proprio raggio visivo e non guardare il denza con il regolatore di corsa L elicottero radiocomando non deve salire necessariamente dritto Spostare leggermente il regolatore di all inizio meglio procedere con tocchi corsa verso il basso appena l elicottero leggeri sul regolatore di corsa per si stacca dal terreno Per mantenere mantenere un altezza costante a circa altezza di volo adeguare la regolazione un metro da terra Inizialmente necessario del regolatore di corsa imparare a comandare l elicottero per Se l elicottero si abbassa spostare il virare a destra e o sinistra regolatore di corsa di nuovo verso l alto L AMBIENTE DI VOLO IDEALE Il luogo in cui viene utilizzato l elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento
15. s curit Attention Cet h licopt re n est pas un jouet mais un appareil de vol complexe qui peut causer des dommages corpo rels ou mat riels en cas de mauvaise utilisation Le pilote est responsable de l utilisation sans danger de l appareil Ce mode d emploi doit tre lu dans son int gralit et compris avant toute mise en service Cet h licopt re est con u pour un usage int rieur et ext rieur par vent nul Cet appareil peut tre manipul partir de 15 ans La surveillance par des adultes est indispensable pendant le vol de l appareil Les mains le visage les cheveux et les v tements amples doivent rest s bonne distance du rotor en mouvement Mettre hors tension la t l commande et l h licopt re lorsqu ils ne sont pas utilis s Retirer les piles de la t l commande lorsqu elle n est pas utilis e Toujours garder les yeux fix s sur l h licopt re afin de ne pas en perdre son contr le Pour la t l commande nous recom mandons l usage de piles alcalines au mangan se Pour pr server l environne ment les piles jetables de la t l com mande peuvent tre remplac es par des piles rechargeables batteries Changer les piles d s que la t l com mande ne fonctionne plus parfaitement Veuillez conserver ce mode d emploi L utilisateur de cet h licopt re doit se confomer aux consignes d utilisation figurant dans ce mode d emploi Ne pas fai
16. voor vliegen Toezicht van een de richtlijn Luo Op afgedankte elektrische en elektro volwassene is vereist www revell control de vindt u nische apparatuur De overige _ En nina n caso se de conformiteitsverklaring onderdelen horen bij het huisvuil debe tocar eneen Dank voor uw medewerking f ncionamiento No Legislaci n sobre residuos el ctricos vuele el helic ptero Revell GmbH declara que este cuando el ER alcance el final de cerca de personas producto cumple los requisitos su vida til saque todas las bater as y animales zonas esenciales y cualesquiera otras des chelas en el contenedor de acu ticas ni conducci disposiciones aplicables o recogida selectiva apropiado Deseche ones el ctricas Es exigibles de la Directiva los aparatos el ctricos fuera de uso necesaria la super 1999 5 CE La declaraci n de en el punto limpio destinado para ello visi n por parte de conformidad puede consultarse en su municipio Deseche las dem s Un adulto en www revell control de piezas en la basura normal Gracias por su colaboraci n on entrare mai in Legge sui rifiuti elettronici Una volta contatto con il rotore Con la presente Revell GmbH concluso l utilizzo rimuovere le in movimento Non dichiara che questo prodotto batterie e smaltire eee far volare in prossimit rispetta i requisiti di base e le vecchi apparecchi elettrici presso i di persone animali ulteriori clausole applicabili punti di racco
17. Dk Elektrochrott Hiermit erkl rt 23997 E S gesetz Nach die Revell GmbH aw ELE So SE dieses C i ende bitte rodukt in M PEN bereinstimmung CVC mm O ro alle Batterien mit den grundlegenden Anforde CU entnehmen und separat entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te bei AE den ue rungen und den brigen einschla www revell control de den Sammelstellen der Gemeinden nen O digen Bestimmungen der f r Elektroschrott abgeben Die brigen Me d E fi ON GR ichtlinie 1999 5 EC befindet 2014 Revell GmbH Teile geh ren in den Hausm ll Danke Enscnen E Die Konformit tserkl rung ist unter Henschelstr 20 30 D 32257 f r die Mithilfe EWA ET OGL www revell control de zu finden B nde A subsidiary of Hobbico Stiom eitungen fliegen Inc REVELL IS THE REGISTERED Electrical and electronic waste die Aufsicht von E ordinance After the end of use Erwachsenen ist n tig TRADEMARK OF REVELL GMBH remove all batteries and separately DREES Revell GmbH hereby declares that GERMANY Made in China dispose of all electrically operated Never touc the running this product conforms with the devices at the communal collection otor Do not fly near basic requirements and the centres for electrical and electronic people animals bodies additional applicable provisions of waste Dispose of the remaining parts of water or power lines Directive 1999 5 EC The with h
18. Les piles ne sont pas correctement ins r es Les piles sont d charg es l h licopt re et la t l commande se sont d connect s Solution Mettre l interrupteur MARCHE ARRET sur la position ON V rifiez si les piles sont correctement ins r es Ins rer de nouvelles piles Eteindre puis rallumer la t l commande et l h licopt re voir la point 5 D marrage Probl me L h licopt re tourne uniquement sur lui m me vers la gauche ou vers la droite Trop forte compensation vers la gauche ou vers la droite due une mauvaise position du compensateur par ex Solution R quilibrage en tournant le compensateur gauche droite dans la direction oppos e voir point 6 Equilibrage du vol Cause Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de 23997 SET DW BELANGRIJKE KENMERKEN Helikopter Nieuw coaxiaal rotorsysteem met elektronische gyroscoop voor uitstekende vliegeigenschappen Aerodynamische stabiele aluminium romp Ingebouwde oplaadbare Li Ion accu Lithium lon accu Eenvoudig opladen van de accu rechtstreeks via de balancer lader Veiligheidsaanwijzingen Opgelet Deze helikopter is geen SE EG maar een geavanceerde vliegmachine Hij kan bij onvakkundi gebruik persoonlijk letsel en materi le woordlijk voor de veilige bediening Deze handleiding moet v r de ingebruikname volledig gelezen en b
19. Pilot ist f r den gefahrlosen Betrieb verantwortlich Diese Anleitung muss vor Inbetriebnahme vollst ndig gelesen und verstanden werden Dieser Helikopter ist f r den Gebrauch in Innenr umen und f r die Verwendung im Freien bei Windstille geeignet Dieser Helikopter ist ab en Gesicht Die Aufsicht der Eltern ist eim Fliegen erforderlich H nde Gesicht Haare und lose Kleidung vom Rotor fernhalten Fernsteuerung und Helikopter ausschalten wenn sie nicht im Einsatz sind Batterien aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie nicht im Einsatz ist Den Helikopter stets im Auge behalten um die Kontrolle ber den Helikopter nicht zu verlieren Wir Seen f r die Fernsteuerung neue Alkali Mangan Batterien Einweg batterien f r diese Fernsteuerung k nnen durch aufladbare Batterien Akkumulatoren umweltfreundlich ersetzt werden Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert sollten neue Batterien eingelegt werden BUZZARD Eingebauter wiederaufladbarer Li lon Akku Lithium lonen Akkumulator Unkompliziertes Aufladen des Akkus direkt ber Balancer Ladeger t Diese Bedienungsanleitung bitte aufbewahren Der Benutzer sollte diesen Helikopter nur gem den Gebrauchshinweisen in dieser Bedienungsanleitung betreiben Den Helikopter nicht in der N he von Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Das Ladeger t f r den Li lon Akku ist speziell zum Aufla
20. Se possibile evitare la presenza di climatizzatori ventilatori ecc che possono causare correnti d aria Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m larghezza di 3m e altezza di 3 m Non devono essere presenti ostacoli nella stanza ventilatori lampade ecc All avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi pilota compreso entro 1 2 metri dall apparecchio all inizio del volo ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione Informatevi presso il vostro assicuratore e assicuratevi che l assicurazione copra i modelli nuovi e quelli cio in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conservatela In alternativa possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Per informazioni sugli ordini e consigli su come sostituire i pezzi di ricambio nonch altre informazioni Revell utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www revell control de www revell control de 40 8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE Se le pale del rotore dell elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite procedere come seque 8A Prima del montaggio assicurarsi di 8B Con un cacciavite a croce svitare non invertire le pale del rotore Le pale con cura le viti del rotore sono contrassegnate da A e B v figura
21. ador distinto uede provocar dafios permanentes en a bater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales el ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de bater as de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida durante los procesos de carga y descarga Bajo ninguna circunstancia se deben desmontar o modificar los contactos de la bater a Las celdas de la bater a no se deben da ar ni perforar Existe el riesgo de explosi n La bater a Li lon debe mantenerse alejada del alcance de los ni os Las bater as deben estar descargadas o su capacidad agotada antes de poder desecharlas Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircuitos Instrucciones de seguridad El producto no debe modificarse bajo ninguna circunstancia ya que en caso ontrario podr a resultar da ado o entra ar alg n peligro Para evitar riesgos el producto no se debe utilizar estando sentado en el suelo o en una silla El producto se debe utilizar desde una posici n que permita apartarse r pidamente La aeronave y la emisora se deben apagar siempre cuando no se usen En caso contrario se podr a producir un comando de arranque involuntario a a Especificaciones de la bater a del helic ptero Alimentaci n Potencia nominal 3 7 V CC
22. an de richting te draalen De eerste keren dat het type B worden onder gemonteerd startverhouding van de helikopter onder met de helikopter wordt gevlogen heeft E EES negatief NED Dt de le one de un te beinvloeden eftig te bedienen Beweeg de rege sore muti hti Be TS Tun g uit de 8D Plaats voorzichtig het nieuwe SE regelaars altijd langzaam en en ETS u houder rotorblad en draai de schroeven vast Houd de helikopter altijd in het oog kijk Beginners moeten na het afstellen van PE GE Ewe niet naar de zender de trim eerst proberen de snelheidsrege speling hebben Beweeg de snelheidsregelaar weer een EE controle RE De beetje naar beneden zodat de helikopter Ee hal veel d d rege an e EE SZ beier door de snelheidsregelaar steeds PROBLEEMOPLOSSING handhaven en E Geh Si gen Ge Probleem De rotorbladen bewegen niet j d V va S 5 3 Als de helikopter daalt moet ude veereen meter boven de grond Pas Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF bewegen gee dan kunt u roberen de helikopter ook De accu is te zwak of leeg WEEN Oplossing u ec ON Laad de accu op a DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING u d De plaats waar u met de helikopter vliegt moet voldoen aan de volgende criteria Probleem De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en Het moet een gesloten ruimte zijn waar het windstil is Er mogen zo mogelijk geen EE EE O airconditioning luchtverwarmers enz aanwezig zijn die luchtstrom
23. ara la pr ctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil Soluci n Coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la pr ctica de aeromodelismo Compruebe si las bater as est n colocadas correctamente Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro Sustituya las bater as Apague y vuelva a encender la emisora y el helic ptero v ase el punto 5 Secuencia de encendido Problema El helic ptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su propio eje INSTRUCCIONES DE SERVICIO Causa Trimado excesivo a izquierdas SE debido a p ej un ajuste RET incorrecto de la rueda de trimado En www revell control de encontrar posibilidades E i i HSE Soluci n Restablezca el trimado pulsando el trimado izquierdo derecho en el de e pedidos y coneco Para amor poo Revell m sentido contrario v ase el punto 6 Trimado del control os modelos de Revell Control www revell control de Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de 23997 SET BW 36 CARATTERISTICHE PRINCIPALI Elicottero Nuovo sistema con rotore coassiale con giroscopio elettronico per straordinarie caratteristiche di volo Carlinga in alluminio aerodinamica e resistente Batterie integrate ricaricabili Li Ion batterie litio polimero Semplicit di ricarica delle batterie direttamente tramite bilanciatore caricato
24. aus gegebenenfalls schnell ausgewichen werden kann Das Flugger t und die Fernsteuerung stets nach Gebrauch ausschalten Ansonsten k nnte unbeabsichtigt ein Startbefehl erfolgen Akkuanforderung f r den Helikopter Stromversorgung Nennleistung DC 3 7 V 4 07 Wh Batterien 1 x 3 7 V aufladbarer Li lon Akku integriert Kapazit t 1100 mAh Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DC 6 V Batterien 4 x 1 5 V AA nicht mitgeliefert 1 HELIKOPTER 1A Stabilisator 1E Gegenl ufige 1B Heckrotor Rotorbl tter 1C Landekufen 1F Akku Kabel 1D Scheinwerfer 16 ON OFF Schalter 1H Helikopter Buchse 2 FERNSTEUERUNG 2A Power LED 2E Links Rechts 2B Schubregler Trimmung 2C ON OFF Schalter 2F Quick Slow 2D Richtungsregler Taste SEIT ze Nicht belegt _ ie I _ 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Abdeckung 3B Den Clip an 3C 4x 1 5 V AA 3D Die Batteriefach aufschrauben der Abdeckung Batterien ein Abdeckung herunterdr cken legen und auf schlie en und und nach hinten die Polarit ts verschrauben ziehen angaben wie im Batteriefach angegeben achten 4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug m ssen Akku und die Motoren ca 15 30 Minuten abk hlen andernfalls k nnen sie besch digt werden Der Ladevorgang ist st ndig zu berwachen F r den Aufladev rgang ist immer auf eine feuerfeste Unterlage un
25. be inserted with the Always switch off the aircraft and the e correct polarity and gt remote control after use Otherwise Safety instructions Depleted batteries must be removed ER start command can Attention This helicopter is not a toy It The user should only operate this from the remote control ake place is a complex aircraft which can cause helicopter in accordance with the The connection terminals may not be d personal injury and Ana damage instructions for use in this operating short circuited Please remove the Required batteries for the helicopter when handled improperly The pilot is manual batteries from the remote control if it Power supply solely responsible for ensuring risk free Do not fly the helicopter near people will not be used for an extended Rated output DC 3 7 V 4 07 Wh operation animals bodies of water or power lines period of time Batteries 1 x 3 7 V rechargeable This entire manual must be read and The charging unit for the Li Ion Li Ion battery integrated understood prior to commissioning battery is specially designed for the The helicopter is equipped with Capacity 1100 mAh This helicopter is suitable for use indoors charging of the helicopter battery The a rechargeable lithium ion battery and for use outdoors with still air GE may only be used to Please observe the following safety Battery requirement for the remote This helicopter is suitable for pilots who charge the helicopte
26. chts bis sich der Helikopter nicht mehr dreht 7 FLUGSTEUERUNG Hinweis F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen an den Reglern n tig 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Schubregler vor sichtig nach vorn bewegen 7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen den Schubregler nach hinten bewegen 7C Um nach vorn zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach vorn bewegen 7D Um r ckw rts zu fliegen den Regler vorsichtig nach hinten ziehen 7E Um Linkskurven zu fliegen den Richtungsregler EEN e nach links bewegen s fern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt 7F Um nach rechts zu fliegen den Richtungsregler RING nach rechts bewegen s fern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt nr ALLGEMEINE FLUG TIPPS ben Sie immer im KUN Sie und schalten Sie da Flug Den Helikopter immer auf eine Fl che stellen Eine das Startverhalten des Helikopters unter Umst nden negativ beeinflussen Die Regler immer langsam und Gef hl bewegen Den Helikopter immer im Auge und nicht auf die Fernsteueru Den Schubregler wieder etwas unten bewegen sob halten die Einstellu anpassen langsamen Flugmo Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft te nicht dr cken bis schon den Richtungsregler ganz leicht en Hubschrauber sicher beherrschen in die entsprechend Richtung anzutippen nn er
27. ctant compartiment et tirer vers les polarit s piles et visser l arri re indiqu es dans le comparti ment piles 4 CHARGEMENT DE L HELICOPTERE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisation laisser refroidir la atterie et les Moteurs pendant 15 30 minutes pour viter de les endommager Le processus de chargement doit faire l objet d une surveil lance permanente Le chargement doit toujours tre effectu sur une ic non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies ettre hors tension l h licopt re et la t l commande 4A brancher d licatement le c ble de connexion prise rouge de l h licopt re 4B ranchez la prise USB dans un port USB libre 4C s rez d licatement la fiche du compartiment a piles de l h licopt re dans la prise u c ble de char DIE 1B la prise USB sallume La fiche doit s enfoncer facilement ans la prise N PAS FORCER Si la fiche n est pas enfonc e correctement dans la rise cela pourrait endommager l h licopt re et repr senter un risque de blessure Le processus de chargement est termin d s que la prise USB s teint ne fois le chargement termin d brancher le c ble USB du port USB et du c ble de batterie de l h licopt re Un temps de chargement de 180 200 minutes permet de faire voler l h licopt re pendant 6 8 minutes 5w0u A vaa 3 Avertissement La batterie Li Ion s chauffe p
28. d eine brandsichere Umgebung zu achten Den Helikopter und die Fernsteuerung ausschalten 4A Das Anschlusskabel roter Stecker vorsichtig vom Helikopter trennen 4B Stecken sie den USB Stecker in einen freien USB Port 4C Die Buchse des Ladekabels vorsichtig mit dem Stecker des Akku Kabels des Helikopters verbinden 4B der USB Stecker leuchtet auf Der Stecker muss sich leicht in die Buchse stecken lassen KEINE GEWALT ANWENDEN Wird der Stecker nicht richtig in die Buchse gesteckt kann der Helikopter besch digt werden und unter Umst nden Verletzungsgefahr bestehen Der Ladevorgang ist abgeschlossen sobald der USB Stecker erlischt Nach dem Laden das USB Kabel vom USB Port und vom Akku Kabel des Hubschraubers abstecken Nach einer Ladezeit von 180 200 Minuten kann der Helikopter ca 6 8 Minuten lang fliegen Warnhinweis Der Li lon Akku erw rmt sich w hrend des Aufladens Sollte er jedoch hei werden und oder Ver nderungen an der Oberfl che zeigen ist der Ladevorgang sofort abzubrechen 5 STARTVORBEREITUNG Der Schubregler der linke Regler der Feni nerung muss vor dem Einschalten nach unten zeigen 5A Anschlie end den SNO der Fernsteuerung auf ON stellen 5B dann blinkt die Power LED blau und die Fernsteuerung piept Stecken Sie den Stecker des Akku Kabels in die Helikopter Buchse Den ON OFF Schalter auf der Seite des Helikopters auf ONT stellen 5C Den Helikopter auf den Boden s
29. da ado e incluso bajo 7A Empuje la palanca de gas con 78 Empuje la palanca de gas hacia determinadas circunstancias representar un peligro de lesiones cuidado hacia delante par despegar atr s para aterrizar o perder altura El proceso de carga ha terminado cuando el conector USB se apaga o ganar altura Una vez terminado el proceso de carga desenchufe el cable USB del puerto USB y del cable de la bater a del helic ptero S a 7C Empuje la palanca de direcci n con 7D Empuje la palanca de direcci n Tras un periodo de carga de aprox 180 a 200 minutos el helic ptero se puede cuidado hacia delante para volar hacia con cuidado hacia atr s para volar volar entre 6 y 8 minutos delante hacia atr s E la bateria de an se calienta duani la due ne si se E que se calienta excesivamente y o presenta cambios en la superficie exterior se debe 7E Empuje la palanca de direcci n con 7F Empuje la palanca de direcci n con interrumpir el proceso de carga inmediatamente cuidado hacia E izquierda para volar cuidado acia la derecha para volar acia la izquierda siempre y cuando acia la derecha siempre y cuando la 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO la cola del helic ptero apunte hacia el cola del helic ptero apunte hacia el La palanca de bs Pa izquierda de la emisora debe apuntar hacia abajo antes piloto piloto del encendido 5A A continuaci n coloque el intefruptor ON OFF de la emisora en la posici n ONT 5B el LED de es
30. den des Helikopter Akkus geschaffen Das Ladeger t nur zum Aufladen des Helikopter Akkus nicht f r andere Batterien nutzen Den Helikopter niemals mit Wasser in GET HK bringen da dadurch die Elektronik besch digt werden kann Das Flugger t stets beobachten damit es nicht gegen den Piloten andere Menschen oder Tiere fliegt und sie verletzt Generell ist darauf zu achten dass das Modell auch unter Ber cksichti ung von Funktionsst rungen und efekten niemanden verletzen kann Wartung und Pflege Den Helikopter bitte nur mit einem sauberen Tuch abwischen Helikopter und Batterien vor direkter Sonneneinstrahlung und oder direkter W rmeeinwirkung sch tzen Batterie Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Aufladbare Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden Ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen Batterien oder die eines gleichwertigen Typs verwendet werden Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteuerung nehm
31. egrepen worden Deze helikopter is geschikt voor gebruik binnenshuis en bij droog windstil weer in de open lucht Deze helikopter is geschikt voor kinderen vanaf 15 jaar Ouderlijk toezicht is vereist bij het vliegen met de helikopter Houd handen gezicht haren en losse kledingstukken uit de buurt van de rotor Schakel de zender en de helikopter uit wanneer ze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze niet wordt gebruikt Houd de helikopter steeds in het oog zodat u de controle over de helikopter niet verliest We raden het gebruik van alkali mang aanbatterijen dan voor de zender Wegwerpbatterijen voor deze zender kunnen vervangen worden met milieuvriendelijkere oplaadbare batterijen accu s Als de zender niet meer goed werkt moeten de batterijen worden vervangen Bewaar deze handleiding goed h Schade veroorzaken De piloot is verant De helikopter mag uitsluitend volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt Vlieg niet met de helikopter in de buurt van personen dieren open water en elektriciteitsleidingen De lader is specifiek afgestemd op het laden van de Li lon accu van deze helikopter De lader mag alleen voor het laden van de helikopteraccu worden gebruikt Gebruik hem niet voor andere accu s of oplaadbare batterijen Laat de helikopter niet in aanraking komen met water hierdoor kan de e
32. eils d change pour les pi ces d tach es et bien Revell d autres informations utiles concernant tous les mod les jj de Revell Control sur www revell control de www revell control de CONSIGNES DE SECURITE 8 REMPLACEMENT DES PALES Si les pales de l h licoptere sont endommag es et n cessitent d tre remplac es veuillez proc der comme suit 8B Prenez un tournevis cruciforme 8A Avant le montage veillez a ne pas re te et d vissez d licatement la pale m langer les pales Les pales sont mar us respectivement de la lettre A et e la lettre B voir fig Les pales de type A sont plac es au dessus et les pales de type B sont plac es au dessous 8C Retirez d licatement la pale de son 8D Positionnez la nouvelle pale sur support son support et vissez Attention Ne vissez pas compl tement La pale doit l g rement bouger dans son axe DEPANNAGE Probleme Les pales ne bougent pas Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF La batterie est trop faible ou vide Solution Mettre l interrupteur MARCHE ARRET sur la position ON Charger la batterie Probl me L h licopt re s arr te sans raison apparente pendant le vol et perd de l altitude Cause La batterie est trop faible Solution Charger la batterie Probl me L h licopt re ne r pond pas aux ordres de la t l commande Cause L interrupteur ON OFF est sur la position OFF
33. en wenn sie l ngere Zeit nicht gebraucht werden Der Helikopter ist mit einem aufladbaren Lithium lonen Akku ausgestattet Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten Li lon Akkus niemals ins Feuer werfen oder an hei en Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das mitgelieferte USB Ladeger t verwenden Die Verwendung eines anderen Lade er tes kann zu einer dauerhaften esch digung des Akkus sowie benachbarter Teile f hren und k rperliche Sch den verursachen Niemals ein Ladeger t f r NiCd Ni Akkus verwenden F r den Aufladevorgang ist immer au eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten W hrend des Auf und Endladevorgangs den Akku nicht unbeaufsichtigt lassen Die Kontakte des Akkus niemals auseinanderbauen oder ver ndern Die Zellen des Akkus nicht besch digen oder aufstechen Es besteht Explosions gefahr SS Die Li lon Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Bei der Entsorgung m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Sicherheitshinweise Das Produkt niemals baulich ver ndern denn es k nnte besch digt werden oder eine Gefahr darstellen Um Risiken zu vermeiden das Flugger t niemals bedienen wenn Sie auf dem Boden oder auf einem Stuhl sitzen Das in einer Position bedienen aus der her
34. en kunnen veroorzaken Oorzaak De accu is te zwak g De ruimte moet minstens 10 meter lang 6 meter breed en 3 meter hoog zijn Oplossing Laad de accu op Oo W Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden ventilators lampen enz 2 zZ Verzeker u er voor het starten in ieder geval van dat alle levende wezens inclusief Probleem De helikopter kan niet worden bestuurd met de zender de piloot zich meer dan 1 tot 2 meter van de vliegmachine bevinden wanneer u es gaat vliegen Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De batterijen werden verkeerd geplaatst OPGELET De batterijen hebben niet voldoende energie meer De verbinding tussen de helikopter en de zender is verbroken Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters die oplossinas tend aoe slats san buiten gevlogen worden Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en PO o SAR oo RUN verzeker u ervan dat u de nieuwe en vorige modellen in deze verzekering zijn opge Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst lternalie Nieuwe batterijen plaatsen nomen Zorg voor een schriftelijke bevest gaon bewaar deze goed Als alte biedt de Deutsche Modellflieger Verband DMFV Duitse modelvliegervereniging op Schakel de zender en de helikopter uit en weer in zie punt 5 internet onder www dmfv aefo een gratis proeflidmaatschap aan incl verzekering Startvoorbereiding Probleem De helikopter draait al
35. endant le chargement Si la batterie devient extr mement chaude et ou que vous constatez des changements sa surface le chargement doit tre imm diatement interrompu 5 DEMARRAGE La commande des gaz r gulateur de gauche sur la t l commande doit tre poo tonne vers le bas avant la mise sous tension 5A Enfin mettre l interrupteur de a t l commande sur la position ON 5B le temoin lumineux clignote en bleu et la t l commande met un son Ins rer la fiche du cable de batterie dans la prise de l h licopt re Mettre l interrupteur ON OFF situ sur le c t de l h licopt re en position ON 5C Poser l h licopt re sur le sol le rotor de queue dispose face a vous 5D Positionner la commande des gaz de la t l commande sur le maximum puis sur zero D s que la diode t moin bleue sallume en continu et que la t l commande cesse d mettre un son la connexion l h licopt re est assur e et celui ci est pr t voler Touche de vitesse Appuyez une fois sur la touche la t l commande met deux sons l h licopt re acc l re son vol vers l avant ou vers l arri re Appuyez de nouveau sur la touche une fois la t l commande met un son l h licopt re ralentit son vol vers l avant ou vers l arri re 5E 6 EQUILIBRAGE DU VOL Un bon EN de l h licopt re est fondamental pour obtenir un comportement de vol irr prochable La syntonisation est simple mais n cessite de la patience e
36. etzen so dass das Heck in Ihre Richtung zeigt 5D Den Schubregler der Fernsteuerung einmal auf Vollgas und zur ck auf Null bewegen Sobald die Power LED dauerhaft blau leuchtet und die Fernsteuerung aufh rt zu piepen ist die Verbindung Zum Hubschrauber hergestellt und der Hubschrauber ist startbereit Quick Slow Taste Dr cken Sie die Taste einmal dann piept die Fernsteuerung zweimal und der Helikopter fliegt schneller vorw rts und r ckw rts Dr cken Sie die Taste noch einmal dann piept die Fernsteuerung einmal und der Helikopter fliegt wieder langsamer vorwarts und r ckw rts SE 6 TRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Helikopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts dreht Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts dr cken Sie die Links Rechts Trimmung so oft nach links bis sich der Helikopter nicht mehr dreht 6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links dreht Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links dr cken Sie die Links Rechts Trimmung so oft nach re
37. f the helicopter to the ONT position 5 Place the helicopter on the ground so that the tail points toward you 5D Now Move the thrust control on the remote control to full throttle and back to zero Once the Power LED continuously illuminates blue and the remote control stops beeping the connection to the helicopter has been established and the helicopter is ready for use Quick Slow button 1 Press the button once then the remote control beeps twice and the helicopter flies faster forwards and backwards Press the button again then the remote control beeps once and the helicopter flies more slowly forwards and backwards once more 5E 6 TRIM ADJUSTMENT OF THE CONTROL The correct trim is a basic requirement for fault free flying behaviour of the helicopter The adjustment is easy but requires some patience and feel Please observe the following instructions precisely Carefully move the thrust control up and raise the helicopter approximately 0 5 to 1 metre in altitude 6A If the helicopter automatically rotates clockwise If the helicopter begins to automatically rotate clockwise press the left right trim adjustment to the left until the helicopter no longer rotates 7 FLIGHT CONTROL 6B If the helicopter automatically rotates anti clockwise If the helicopter begins to automati cally rotate anti clockwise press the left right trim adjustment to the right until the helicopter no longer rotates N
38. gekoppeld De helikopter is nu klaar om op te stijgen Quick Slow knop Als u op deze knop drukt piept de zender twee maal De helikopter vliegt nu sneller voor en achteruit Als u nogmaals op de Quick Slow knop drukt piept de zender eenmaal De helikopter vliegt nu weer langzamer voor en achteruit SE getrimd 6 TRIMMEN VAN DE BESTURING Voor een need vlieggedrag van de helikopter moet de besturing in elk geval juist zijn et afstellen van de trim is eenvoudig maar er is wel wat geduld en gevoel voor vereist Neem de volgende aanwijzingen in acht Beweeg de snelheidsregelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopte 6A Wanneer de helikopter vanzelf snel of lan zaam naar rechts raait Als de helikopter uit zichzelf snel of langzaam naar rechts draait drukt u de links rechts trimrege links tot de helikopter niet meer draait laar zo vaak naar rongeveer 0 5 tot meter stijgen 6B Wanneer de helikopter vanzelf snel of lan zaam naar links raait Als de helikopter vit zichzelf snel of zehn naar links draait drukt u de Neu En elaar zo vaak e ts tot de helikopter niet meer raait 7 VLIEGREGELING Opmerking Voor een rustige vliegverhouding van de helikopter hoeven er maar MINIMA 7A Beweeg de snelheidsregelaar voorzichtig naar voren om te starten of om om oog te vliegen le aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan 78 Beweeg de snelheidsregelaar naar
39. harging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Switch off the helicopter and the remote control 4A Carefully remove the connection cable red plug connector from the helicopter 4B Insert the USB plug in an open USB port AC Carefully connect the charge cable socket with the plug of the battery cable 48 then the USB plug illuminates The plug must be gently inserted into the socket DO NOT USE FORCE If the plug is not correctly inserted into the socket the helicopter may become damaged and under certain circumstances become an injury ck The charging process has been completed when the light on the USB plug switches off After the charging process has been completed disconnect the USB plug from the USB port and from the helicopter The helicopter can fly for approx 6 8 minutes after a charge time of 180 200 minutes Warning notice The Li Ion battery heats up while charging If it should become hot and or changes to the surface begin to appear immediately discontinue the charging process 5 START PREPARATION The thrust control the left control on the remote control must point down before switching on 5A Then set the ON OFF switch of the remote control to the ONT position 5B and the Power LED will blink blue and the remote control will beep Insert the pug of the battery cable into the helicopter socket Set the ON OFF switch on the side o
40. he OFF position If the helicopter lowers move the thrust The battery is too weak or depleted control slightly upward again Remedy Set the ON OFF switch to the ON position Charge the battery THE SUITABLE FLYING ENVIRONMENT Problem The helicopter stops and descends during flight for no apparent The location in which the helicopter is flown should fulfil the following criteria reason It should be an indoor location with still air Insofar as possible there should be no air Cause _ The battery is too weak condition systems heaters etc which could cause airflow The room should be at least 10 metres long six metres wide and three metres high There should be no disruptive objects in the room fans lamps etc Problem The helicopter cannot be controlled with the remote control When starting make absolutely sure that all persons and animals including the pilot E ERSTE REA DEE are at least 1 2 metres away from the aircraft before the flight begins Cause The ON OFF switch is in the OFF position The batteries were not inserted correctly The batteries do not have enough power ATTENTION The connection between the helicopter and remote control has been lost Remedy Set the ON OFF switch to the ON position O Remedy harge the battery Liability insurance has been mandatory since 2005 for flying model aircraft and helicopters outdoors Contact your private liability i
41. htig met de stekker van de accukabel 4B De led in de USB stekker gaat branden De stekker moet gemakkelijk in de aansluiting kunnen worden gestoken FORCEER HEM NIET Als de stekker niet op de juiste wijze in de aansluiting wordt gestoken kan de helikopter beschadigd raken en an in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan Wanneer de led in de USB stekker uitgaat is het laden voltooid Trek na het laden de USB stekker uit de USB poort en koppel hem los van de accuka bel van de helikopter Na een laadtijd van 180 tot 200 minuten kan de helikopter ongeveer 6 8 minuten vliegen Waarschuwing De Li ionaccu wordt tijdens het laden warm Wordt de accu heet en of zijn er veranderingen aan het oppervlak te zien dan moet de laadvoortgang onmiddellijk worden afgebroken 5 STARTVOORBEREIDING De snelheidsregelaar de linkerknop op de zender moet voor het inschakelen naar beneden wijzen 54 Zet de ON OFF schakelaar op de zender vervolgens op ONT 5B Het power ledlampje gaat blauw knipperen en de zender geeft een piepsignaal Steek de stekker van de accukabel in de helikoptergansluiting Zet de ON OFF schakelaar aan de zijkant van de helikopter op ON 50 Zet de helikopter op de grond met de staart in uw richting 5D Beweeg de liftkrachtregelaar even helemaal naar vol gas en dan weer terug naar nul Wanneer de Power led continu blauw brandt en het piepsignaal ophoudt zijn de zender en de helikopter
42. i ionaccu ge ntegreerd Capaciteit 1100 mAh Benod ide batterijen accu voor er de zen Voeding DC6 V Batterijen 4x 1 5 V AA niet meegeleverd 1 HELIKOPTER 1A Stabilisator 1F Accukabel 1B Staart 1G ON OFF 1C Landingsgestel schakelaar 1D Lamp 1H Helikopter 1E Tegengestelde aansluiting rotorbladen 2 ZENDER 2A Power LED 2E Schakelaar 2B Snelheids kanaalkeuze regelaar 2F Links rechts 2C ON OFF trimmen schakelaar 2G Niet in gebruik 2D Richtingsregeling 25 Nederlands Wi E OI 7 26 D PLAATS 3 BATTERIJEN ZENDER 3A Verwijder het 3B Druk de klem 3C Plaats 4x 1 5 V 3D Sluit het bat deksel van het deksel AA batterijen en terijvak met naar beneden let erop dat u de het deksel en en trek naar batterijpolen op schroef vast achteren de juiste manier plaatst Dit staat aangegeven in het batterijvak 4 DE HELIKOPTER OPLADEN Opgelet Voor het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15 tot 30 minuten afkoelen Anders raken deze onderdelen beschadigd De voortgang van het laden moet steeds in de gaten worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Schakel de helikopter en de zender uit 4A Haal de aansluitkabel rode stekker voorzichtig van de helikopter los 4B Steek de USB stekker in een vrije USB poort 4C Verbind de aansluiting aan de laadkabel voorzic
43. iba si el helic ptero pierde altura Izquierda o la derecha Causa El interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF Empuje la palanca de gas hacia abajo x La carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada el helic ptero gana en altura Soluci n Coloque el interruptor ON OFF en la posici n ON Cargue la bater a ENTORNO DE VUELO APROPIADO 2 3 2 E W SE EN Problema El helic ptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y El lugar en el que se vaya a volar el helic ptero debe cumplir los siguientes criterios pierde altura Debe tratarse de un lugar cerrado sin viento Siempre que sea posible no debe haber des bares es noie instalaciones de aire acondicionado ventiladores etc que puedan provocar la Causa La carga de la bater a es insuficiente circulaci n del aire Soluci n Carque la bater a El lugar escogido debe tener como m nimo 10 metros de largo 6 metros de ancho y nn 7 alto RE TERN Had Problema El helic ptero no se puede controlar con la emisora a en ventiladores l mparas etc Causa El interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ning n ser vivo GEES h doi t t piloto incluido a menos de 1 2 metros de la aeronave o IE GIENSTLS i La carga de las bater as es insuficiente ATENCI N El helic ptero y la emisora han perdido la vinculaci n P
44. leen naar links of naar rechts om zijn eigen as SERVICEAANWIJZINGEN Oorzaak De besturing is teveel naar links of naar rechts getrimd bijv doordat het Op www revell control de vindt u Bea N LEL trimwieltje in de verkeerde stand staat en vervangingstips voor reserveonderdelen Revell Oplossing Herstel de trim door de links rechtstrimregelaar in de tegengestelde alsmede andere nuttige informatie over alle Kevell richting te drukken zie punt 6 Trimmen van de besturing modellen van Revell Control www revell control de OP www revell control de vindt u meer tips en trucs 30 Corro Helic ptero Nuevo sistema de rotores coaxiales con giroscopio electr nico para unas caracter sticas de vuelo excepcionales Fuselaje de aluminio aerodin mico y resistente CARACTER STICAS DESTACADAS Bater a Li lon recargable d acumulador de polimero de litio Proceso de carga simple directamente con el cargador balanceador Instrucciones de seguridad Atenci n este producto no es un juguete sino una aeronave compleja que si se usa de forma indebida puede provocar lesiones personales y da os materiales El piloto es responsable de que su uso no entra e peligro alguno Lea este manual por completo y familiaricese con el contenido antes de poner en funcionamiento el producto Este helic ptero es adecuado para vuelo interior y vuelo exterior sin viento Este producto se reco
45. lektronica beschadigd raken Houd de vliegmachine steeds in het oog zodat deze niet tegen de piloot andere mensen of tegen dieren aanvliegt en hen letsel toebrengt In zijn algemeenheid moet ervoor worden gezorgd dat niemand dr Wong an raken door de modelhe Ikopter ook als er storingen optreden of de helikopter defect raakt Onderhoud en verzorging Neem de helikopter alleen af met een schone doek Voorkom blootstelling van de helikopter en de acc aan direct zonlicht en of inwerking van intense warmte Veiligheidsaanwijzingen met betrekking tot de batterijen voor de zender Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Oplaadbare batterijen moeden voor het laden uit de zender worden verwijderd Oplaadbare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden opgeladen Gebruik geen batterijen van verschil lende typen of nieuwe en gebruikte batterijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen batterijen of batterijen van een gelijkwaardig type Plaats batterijen altijd met de polen en in de juiste richting Verwijder lege batterijen uit de zender De aansluitklemmen mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze langere tijd niet wordt gebruikt De helikopter is uitgerust met een oplaadbare lithium ion accu Neem de volgende veiligheidsaanwijzingen in acht Werp Li lon accu s
46. lta comunali pe i rifiuti corsi d acqua o linee della direttiva 1999 5 CE elettrici ed elettronici Le altre parti si elettriche neces La dichiarazione di conformit smaltiscono come rifiuti domestici saria la supervisione disponibile all indirizzo Grazie per la collaborazione di un adulto www revell control de Inhalt Table of Contenuto contents Contenu Inhoud Contenido Helikopter Helicopter Helicoptere Helikopter Helic ptero Elicottero Ersatz Rotorbl tter Replacement rotor blades Pales de rechange Reserverotorbladen Palas de rotor de recambio Pale di ricambio USB Ladeger t USB charger Chargeur USB USB lader Cargador USB Caricabatterie USB Fernsteuerung Remote control Telecommande Zender Emisora Telecomando Bedienungsanleitung Operating manual Mode d emploi Bedieningshandleiding Manual de instrucciones Gig p 3A 3B 3C 3D Istruzioni per l uso ZC Contr e HELICOPTER Helikopter Neues koaxiales Rotorsystem mit elektronischem Gyro f r hervorragende Flugeigenschaften Aerodynamisches stabiles Aluminium Rumplwer Sicherheitshinweise Achtung Dieser Hubschrauber ist kein S aal sondern ein komplexes KEE das bei unsachgem lser Handhabung Personen und Sachsch den verursachen kann Der
47. mane a lungo inutilizzato D Il veicolo dotato di una batteria ricaricabile Litio Polimero Rispet tare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie Li Ion nel fuoco e tenere lontano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il caricabatterie USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricatore pu portare a danni permanenti alle batterie e alle parti adiacenti e causare danni alle persone Non utilizzare mai un caricatore per batterie di tipo NiCd NiMH Per il processo di ricarica assicurarsi di lavorare su una base resistente al fuoco ed un ambiente sicuro per quanto riguarda il pericolo di incendi Non lasciare le batterie incustodite durante la carica e scaricamento Non smontare o modificare i contatti delle batterie Non danneggiare le celle delle batterie e non perforarle Pericolo di esplosione Tenere la batteria Li Ion lontana dalla portata dei bambini Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Istruzioni di sicurezza Non modificare mai strutturalmente il prodotto potrebbe venire danneggiato o diventare pericoloso Per evitare rischi non utilizzare mai l elicottero se ci si trova seduti a terra o su uno sgabello Utilizzare l elicottero sempre in Una posizione da cui possa facilmente essere schivato
48. mienda a partir de los 15 a os Durante su uso ser necesa ria la supervisi n por parte de un adulto antenga a una distancia prudencial as manos la cara y la vestimenta holgada del rotor Apague la emisora y el helic ptero cuando no los est usando Saque las bater as de la emisora cuando no la est usando No pierda en ning n momento de vista el helic ptero para no perder el control sobre el mismo Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas para la emisora Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse pa bater as recargables respetuosas con el medio ambiente Sustituya las bater as en cuanto la e deje de funcionar de forma iable Guarde este manual para referencias futuras Solo se permite usar este helic ptero seg n las instrucciones detalladas en este manual No vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas El cargador para la bater a Li Ion se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as El helic ptero no debe entrar en contacto con aqua ya que en caso contrario podr a resultar da ada la electr nica Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos personas ni animales ocasionando lesiones
49. nooit in het vuur en bewaar ze niet op een hete plek Gebruik uitsluitend de meegeleverde USB lader om de accu op te laden Bij gebruik van een andere lader kan de accu onherstelbaar beschadigd raken dit kan ook leiden tot schade aan naburige onderdelen en persoonlijk letsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NiMH accu s Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Laad de accu niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu in geen geval en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open Er bestaat ontploffingsgevaar Houd de Li lon accu buiten bereik van kinderen Accu s moeten voor verwijdering ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn Dek vrijliggende polen af met plakband om kortsluiting te voorkomen Veiligheidsaanwijzingen Pas het product nooit structureel aan hierdoor kan de helikopter beschadigd raken of een gevaar vormen Om risico s te voorkomen mag u de vliegmachine nooit bedienen wanneer u op de grond of op een stoel zit Bedien de helikopter altijd in een ositie waarvanuit u eventueel snel unt uitwijken Schakel de vliegmachine en de zender na gebruik steeds uit Anders kan de helikopter onverhoeds toch worden ingeschakeld Benodigde accu voor de helikopter Voeding Nominaal vermogen DC 3 7 V 4 07 Wh Batterijen 1 x 3 7 V oplaadbare L
50. nsurer and make sure that your new Check whether the batteries are inserted correctly and earlier models are included in the insurance coverage Request confirmation in Insert new batteries writing and keep it in a safe place Alternatively the DMFV offers a trial membership Switch the remote control and helicopter off and on again free of charge online at www dmfv aero which includes insurance see 5 Start preparation Problem The helicopter only rotates around its axis clockwise or anti clockwise SERVICE NOTES Cause Excessive trim adjustment to the left or right possibly due to the incorrect position of the trim knob Go to www revell control de for ordering information R Remedy Reset the trimming by pressing the HO trim adjustment in the and tips on replacing spare parts plus other useful evell opposite direction see point 6 Adjusting the trim of the controller information on all Revell Control models www revell control de Additional tips and tricks can be found online at www revell control de 23997 SET DW CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Helicoptere Nouveau systeme de rotors coaxiaux dot d un gyro lectronique pour une qualit de vol exceptionnelle Fuselage en aluminium stable et a rodynamique Batterie Li lon Batterie Lithium ion int gr e et rechargeable Recharge facile de la batterie directement sur l appareil de charge du balancier Consignes de
51. on des piles Les batteries vides doivent tre retir es de la t l commande Ne pas court circuiter les bornes de raccordement Retirer les piles de la t l commande en cas de non utilisation prolong e l h licopt re est quip d une batterie Li Ion rechargeable Lithium ion Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais jeter les batteries Li Po dans le feu ne pas conserver dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser unique ment le chargeur USB fourni L utilisation d un autre SEA peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels FE utiliser de chargeur pour batteries NiCd NiMH Le chargement doit toujours tre ffectu sur une surfac non inflamm ble et dans un environnement curis contre les incendies e jamais laisser la batterie sans urveillance pendant son chargement et la fin de son chargement Ne jamais d monter ni alt rer les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de batterie Il y a risque d explosion La batterie Li Po doit tre maintenue hors de port e des enfants Lors de leur limination les batteries doivent tre vides ou leur capacit de NODI un D vw charge doit tre nulle Recouvrir de ruban adh sif les p les non prot g s afin d viter les court circuits Consignes de s curit
52. one premendo la regolazione destra Altri consigli e trucchi sono disponibili sul sito Internet www revell control de sinistra nella direzione opposta vedere il punto 6 Regolazione dei comandi
53. or de queue face lui 7F Pour tourner droite diriger l g rement vers la droite la Commande de d placement en veillant ce que l h licopt re vous tourne le dos rotor de queue face vous 21 e CONSEILS DE VOL Exercez vous toujours en mode lent Si l h licopt re gagne de l altitude touche de vitesse d sactiv e jusqu diriger l g rement la commande des ce que vous maitrisiez parfaitement gaz vers le bas h licopt re Une fois le vol ma tris Pour prendre un virage il suffit souvent vous pourrez activer la touche de vitesse d effleurer la commande de d place gt E poser l h liciptere sur une ment vers la direction souhaitee Lors surface plane Une surface non plane des premiers essais de vol les pilotes peut g ner le d collage de l h licopt re ont tendance piloter l h licopt re de dans Certaines circonstances mani re brusque Les r gulateurs Toujours d placer les r gulateurs doivent toujours tre manipul s avec Goen et d licatement enteur et delicatesse En aucun cas ils Toujours garder les yeux fix s sur e doivent subir des mouvement l h licopt re ne pas regarder la Drusques OU Saccades t l commande Apr s s tre familiaris s avec le com Diriger l g rement la commande des pensateur les d butants doivent gaz vers le bas d s que l h licopt re MELA a commande des gar AU
54. ote Only minimal corrections of the controls are necessary for a smoothing flying behaviour of the helicopter 7A In order to start or gain altitude carefully move the thrust control forward 7B Move the thrust control back for landing or to fly lower 7C To fly forward carefully move the directional control forward 7E To fly along a left handed curve carefully mov the directional control to the left as long as the helicopter tail is facing toward the pilot 7D To fly backward pull the control back carefully 7F To fly to the right carefully move the directional control to the right as long as the helicopter tail is facing toward the pilot 2 EE INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING 8 CHANGING THE ROTOR BLADES GENERAL FLYING TIPS If the rotor blades of the helicopter are damaged and you must replace them proceed ae pool E flying mode 4 If the helicopter climbs move the thrust as follows without the Quick slow button presse control down slightly 8A Prior to installation make sure that 8B Use a Phillips screwdriver to care until you have mastered flyin the In order to fly along a curve it often ou do not mix up the rotor blades fully remove the screws on the rotor helicopter then you can switch to suffices to tap the directional control The rotor blades are marked with
55. ousehold waste Thank you for adult supervision is Declaration of Conformity can be your cooperation required found at www revell control de R glementation sur les d chets Ne jamais toucher la d quipement lectrique et f pale lorsqu elle est en 2 lectronique A la fin de leur dur e de mouvement Ne pas Revell GmbH d clare par la vie retirer toutes les piles et les faire voler l appareil pr sente que ce produit est liminer s par ment Remettre les proximit de personnes Conforme aux exigences et autres vieux appareils lectriques aux centres d animaux de cours dispositions de la directive de collecte des d chets d quipement d eau ou de lignes 1999 5 CE La d claration de lectrique et lectronique de votre lectriques La Surveil conformit est consultable sur le commune Le reste peut tre jet dans lance par un adulte site www revell control de les ordures m nag res Merci pour est indispensable votre collaboration Mt Wetgeving voor inzameling van A en N or Hiermee verklaart Revell GmbH afgedankte elektrische en Frien ienen dat dit product in overeen stemming is met de funda elektronische apparatuur Verwijder dieren open water of na de gebruiksduur alle batterijen en mentele eisen en de overige lever elektrische appraten in bij uw cea El SIE toepasselijke bepalingen van gemeentelijke inzamelpunt
56. r Links Rechts Trimmun e Ric in die entgegengesetzt tung siehe Punkt 6 Trimmen der Steuerung Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de 23997 a Control Remote contro battery safety EEN ale FER instructions must be discharged or the capacity Non rechargeable batteries may not must be fully depleted Cover exposed be charged terminals su al tape in order Rechargeable batteries must be to prevent short circuiting IMPORTANT FEATURES removed from the remote control prior to recharging Safety instructions Rechargeable batteries may only be The product may never be structurally Helicopter charged under the supervision of an modified otherwise it can be damaged New coaxial rotor system with Integrated rechargeable Li Ion battery adult or pose a danger electronic go for outstanding flight Lithium lon battery Combinations of batteries of different In order to prevent risks never characteristics Uncomplicated charging of the types or new and used batteries may operate the aircraft when you are Aerodynamic stable aluminium battery directly through the Balancer not be used sitting on the ground or on a chair fuselage charging unit Only the recommended batteries or Operate the aircraft from a position those of an equivalent type may be which provides an easy line of retreat used if necessary Batteries must
57. r battery not instructions a control are at least 15 years of age The super other batteries Never throw Li Ion batteries into a fire power supply vision of adults is required when flying Never allow cl to An or store in hot places Da eep your hands face hair and loose into contact with water because the Only use the supplied charger to E AAN clothing away from the rotor electronics can be damaged as a result charge the battery The use of a Batteries 4 x 1 5 V AA not supplied Switch off the remote control and Always watch the aircraft so that it different charging unit can lead to the helicopter when they are not in use does not fly into the pilot other permanent damage of the battery and 1 HELICOPTER Remove the batteries from the remote People or animals and injure them nearby parts as well as physical injury control when it is not in use In general it must be ensured that Never use a charging unit for 1A Stabiliser 1E Counter rotating Always maintain visual contact with the the aircraft cannot injure anyone in NiCd NiMH batteries 1B Tail rotor rotor blades helicopter in order to avoid losing consideration of potential malfunctions Always ensure that the charging l 1F Battery cable d detect 1C Landing skid y control of it and detects process takes place on a fireproof 1D Headl 1G ON OFF switch We recommend alkali manganese i surface in a fire resistant environment SUN A code batteries for the
58. rauben vorsichtig am Rotorblatt ab montiert 8C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotor 8D Setzen Sie das neue Rotorblatt blatt von der Halterung ab vorsichtig wieder in die Halterung und Problem Ursache ziehen die Schraube fest Achtung Drehen Sie die Schraube nicht zu fest Das Rotorblatt muss etwas Spiel haben FEHLERBEHEBUNG Die Rotorbl tter bewegen sich nicht Der ON OFF Schalter steht auf OFF Der Akku ist zu schwach bzw leer Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ON stellen Den Akku aufladen Problem Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des Fluges und sinkt ab Ursache Der Akku ist zu schwach Abhilfe Den Akku aufladen Problem Der Helikopter l sst sich mit der Funk Fernsteuerung nicht steuern Ursache Der ON OFF Schalter steht auf OFF Die Batterien wurden falsch eingelegt Die Batterien haben nicht mehr genug Energie Hubschrauber und Fernsteuerung haben die Verbindung verloren Abhilfe Den ON OFF Schalter auf ONT stellen berpr fen Sie ob die Batterien korrekt eingelegt sind Neue Batterien einlegen Fernsteuerung und Hubschrauber aus und wieder einschalten siehe 5 Startvorbereitung Problem Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um seine eigene Achse Ursache Zu starke Trimmung nach links oder rechts z B durch falsche Position des Trimmrades Abhilfe R ckstellung der EE Dr cken de
59. re Istruzioni di sicurezza Attenzione Questo elicottero non un giocattolo ma un velivolo complesso che pu causare danni a cose e persone se usato in modo scorretto Il pilota responsabile della sicurezza durante l utilizzo Queste istruzioni devono essere lette e comprese prima dell utilizzo Questo elicottero progettato per essere utilizzato in interni e per l utilizzo all aperto in assenza di vento L elicottero adatto a persone a partire dai 15 anni di et Durante l utilizzo necessaria la presenza dei genitori Non avvicinare mani capelli e abiti al rotore Spegnere il radiocomando dell elicottero veicolo quando questo non viene utilizzato Rimuovere le batterie dal radiocomando e quando non viene utilizzato antenere sempre l elicottero entro il proprio raggio visivo per evitare di perderne il controllo Per il radiocomando si consigliano batterie nuove alcaline manganese Le batterie monouso per questo radiocomando possono essere sostituite con batterie ricaricabili accumulatori per un maggior rispetto dell ambiente Sostituire le batterie appena il radio comando inizia a funzionare in modo anomalo Rispettare queste istruzioni per l uso L utilizzatore deve utilizzare questo elicottero secondo le istruzioni per l uso contenute in questo manuale Non utilizzare l elicottero vicino a ersone animali corsi d acqua e inee elettriche
60. re voler l h licopt re proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lec triques Le chargeur de la batterie Li lon est con u uniquement pour le chargement de la batterie de l h licopt re Son utilisation est limit e au chargement de cette batterie ne pas utiliser pour le chargement d autres batteries Eviter tout contact de l h licopt re avec de l eau sous peine dendommager ses composants lectroniques Toujours garder les yeux fix s sur l appareil afin d viter qu il ne percute et ne blesse le pilote d autres personnes ou des animaux En regle generale veiller a ce que tout d faut de fonctionnement ou panne ne blesse personne Entretien et soin Nettoyer l h licopt re uniquement l aide d un chiffon propre Prot ger l h licopt re et les piles de tout rayonnement lumineux direct et ou de toute source de chaleur directe Consignes de s curit concernant les piles de la t l commande Ne pas recharger des piles jetables Les piles rechargeables doivent tre retir es de la t l commande avant leur chargement Les piles rechargeables doivent tre recharg es uniquement en pr sence d un adulte Ne pas m langer des piles de type diff rent ou des piles neuves et des piles usag es Seules les piles recommand es ou de m me type peuvent tre utilis es Respecter la polarit indiqu e et lors de l inserti
61. remote control Single Maintenance and care Do not leave the battery unsupervised use batteries for this remote control can Please only use a clean damp cloth during the charging and discharging 2 REMOTE CONTROL be replaced with environmentally to wipe off the helicopter process friendly rechargeable batteries Protect the helicopter and batteries Never disassemble or alter the battery 2 Power LED 2E Channel selector As soon as the remote control no from direct sunlight and or direct heat contacts Do not damage or puncture Jg Thrust control switch longer functions reliably new batteries the batteries There is a fisk of explosion Se i i 2C ON OFF switch 2F Left right trim should be inserted The Li Ion battery must be kept out of 3D Directi adjustment Please keep this operating manual safe reach of children ler 2G Not assigned for later use 9 a 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 3A Unscrew on the 3B Push down 3C Insert 4 x 1 5 3D Close the bat cover the clip on the V AA batteries tery compart cover and pull paying attention ment cover ack to the polarity and tighten the specifications screw as shown in the battery com partment 4 CHARGING THE HELICOPTER Attention The battery and motor must cool down for 10 to 15 minutes before charging and after every flight Otherwise they can be damaged The charging process must be constantly monitored Always ensure that the c
62. st auf schnellen Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu den Helikopter zu heftig zu steuern ebene Der Steuerungsregler sollte immer schr ge Fl che kann langsam und vorsichtig bewegt werden Keinesfalls schnell oder ruckartig Anf nger sollten nach dem Trimmen mit zun chst versuchen den Schubregler zu beherrschen Der Helikopter muss am behalten Anfang nicht unbedingt geradeaus ng sehen fliegen es kommt vielmehr darauf an nach durch wiederholtes leichtes SE ek ald der Helikopter des SG eine ist he A von ungef hr einem Meter ber dem vom Boden gb pi Um die Au hone zu Boden zu halten Erst dann sollte man 9 9 ben den Helikopter auch nach links bzw nach rechts zu steuern Sinkt der Hubschrauber den Schubregler oben beweg wieder etwas nach HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN en Steigt der Hubschrauber den Schubregler etwas nach unten bewegen DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG Der Ort an dem der Helikopter geflogen werden soll sollte folgende Kriterien erf llen Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln in dem Windstille herrscht Es sollten nach M g die Luftstr me veru lichkeit keine Klimaanlagen Heizl fter etc vorhanden sein rsachen k nnten Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein Es sollten sich keine st renden Gegenst nde im Raum befinden
63. t du doigt Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes Diriger l g re ment la commande des gaz vers le haut et faire monter l h licopt re une hauteur de 0 5 1 m tre 6A 6B Si l h licopt re tourne de lui m me vers la droite une vitesse lente ou rapide sa _ Si l h licopt re tourne de lui m me vers la gauche une vitesse lente ou rapide Si l h licopt re tourne de lui m me vers la droite une vitesse rapide ou lente tourner le compensateur de rotation vers la gauche jusqu ce que l h licopt re se stabilise Si l h licopt re tourne de lui m me vers la gauche une vitesse rapide ou lente tourner le compensateur gauche droite vers la droite jusqu ce que l h licopt re se stabilise 7 PILOTAGE Consigne Pour un comportement mod r de l appareil des ajustements infimes apport s sur les r gulateurs suffisent 7A Pour d coller ou gagner de l altitude diriger l g rement la Commande des gaz vers l avant 7B Diriger la commande des gaz vers l arri re pour atterrir ou r duire l altitude de vol 7C Pour avancer diriger la commande de SEENEN l g rement vers l avant 70 Pour d placer l h licopt re vers l arri re diriger d licatement le r gulateur vers l arri re ZE Pour prendre des virages gauche diriger l g rement la commande de d placement vers la gauche en veillant ce que l h licopt re tourne le dos au pilote rot
64. tado parpadea en azul y la emisora emite pitidos Enchufe el conector del cable de la bater a en la hembrilla del E Coloque el interruptor ON OFF en el lateral del helic ptero en la posici n ONT 5C Coloque el helic ptero en el suelo con la cola apuntando hacia su posici n 5D Seguidamente se debe empujar la palanca de gas de la emisora una vez hasta la posici n de aceleraci n m xima y a continuaci n devolverla a la posici n de aceleraci n cero En cuanto el LED de estado se queda encendido de forma fija en azul y la emisora deja de emitir pitidos se ha establecido la conexi n y el helic ptero est listo para despegar Bot n Quick Slow Pulse el bot n una vez la emisora emitir dos pitidos y el helic ptero volar hacia delante y detr s a m s velocidad Pulse el bot n de nuevo una vez la emisora emitir un pitido y el helic ptero vuelve a volar hacia delante y detr s a menor velocidad 2 NO CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO 8 CAMBIO DE LAS PALAS DE ROTOR CONSEJOS GENERALES DE VUELO Proceda de la SE forma si las palas de rotor del helic ptero sufren da os y es Practique siempre con el modo de vuelo Para trazar una curva la mayor a de las necesario sustituirlas ento bot n SE ew no pulsado E SE E 8A Antes del montaje se debe prestar 8B Desenrosque con cuidado los tornil
65. ttore del cavo della batteria nella presa dell elicottero Posizionare interruttore ON OFF sul lato dell elicottero su ON 5C Posare l elicottero sul avimento in modo che la coda punti nella vostra direzione 5D Accelerare completamente e riportare alla posizione iniziale il regolatore di accelerazione del radiocomando una volta Una volta che il LED Power lampeggia in blu fisso e il radiocomando ha smesso di emettere il segnale acustico viene creato il collegamento con l elicottero e questo pronto per partire Oo 38 E O Tasto Quick Slow Premere una volta il tasto il radiocomando emette due volte un segnale acustico e l elicottero vola pi velocemente in avanti e indietro Premere ancora una volta il tasto il radiocomando emette una volta un segnale acustico e l elicottero vola di nuovo pi lentamente in avanti e indietro 5E 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione il requisito di base per un corretto utilizzo dell elicottero La regolazione semplice ma richiede pazienza e sensibilit SEL le indicazioni 1 a sequenti Spostare il regolatore di corsa con attenzione verso l elicottero di ca 0 5 a Tm 6A Se l elicottero gira da solo lentamente o velocemente verso destra Se l elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente pre mere spesso la regolazione destra sini stra in senso antiorario finch l elicottero non gira pi
66. uoco ed un ambiente sicuro per quanto riguarda il pericolo di incendi Spegnere l elicottero ed il radiocomando 4A Disconnettere con cautela il cavo di collegamento rosso dall elicottero 4B Inserire il connettore USB in una porta USB libera AC Collegare con attenzione lo spinotto del cavo di ricarica al connettore del cavo della batteria dell elicottero 4B il connettore USB si accende Il connettore deve entrare senza sforzo nella presa NON FORZARE Inserire il connettore in modo scorretto nella presa pu causare danni all elicottero e in alcuni casi comportare anche rischi per la sicurezza delle persone La procedura di carica conclusa non appena il connettore USB si spegne Una volta eseguita la ricarica scollegare il cavo USB dalla porta USB e dal cavo della batteria dell elicottero Dopo un tempo di ricarica di 180 200 minuti l elicottero pu rimanere in volo ca 6 8 minuti Avvertenza La batteria agli ioni di litio si riscalda durante la ricarica Se dovesse diventare rovente e o se si presentano variazioni della superficie interrompere immediatamente la ricarica 5 PREPARAZIONE DELL AVVIO Il regolatore di corsa regolatore sinistro del radiocomando deve essere rivolto verso il basso prima dell attivazione 5A Quindi posizionare l interruttore ON OFF del radiocomando su ONT 5B il LED Power lampeggia in blu e il radiocomando emette un suono acustico nfilare il conne

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