HYDROSTAB BY JSll
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1. IECRNIQUE SYSTEME DE MISE A NIVEAU HYDROSTAB BY JSA i LOISIRS GR CE SON CONCEPTEUR L ING NIEUR SYLVAIN MICHELIN NOUS ALLONS VOUS PR SENTER CE NOUVEAU SYST ME Texte Marc Alias Photos JSA ENGINEERING 5S x4 AREN Uae Chez JSA on a d velopp un syst me automatique de mise niveau hydraulique car il reste plus fiable qu un lectrique JSA Faut il encore pr senter cette soci t un des leaders sur le march global de la suspension Fond e en 1983 par Jean Serge AZIOSMANOFF et reprise par sa ni ce Katia AZIOSMANOFF en 1997 son objectif est d adapter des syst mes de suspension automobile des utilisations sp ciales Ayant fait ses preuves en comp tition elle s est d abord int ress e aux utilitaires l gers aux 4x4 puis au march des v hicules sanitaires d s 1994 10 ans plus tard forte de ses succ s JSA s est diversifi e et propose aussi des solutions pour les camping cars Des ressorts ou lames de suspension L Hydrosph re en passant par les barres antiroulis des kits bleus son bureau d tudes est aussi capable de tester et d offrir des am liorations de suspensions sur mesure Parmi ses nouveaut s pour 2011 nous pouvons citer Les renforts pneumatiques Air Eco ont volu et sont d sormais disponibles pour le nouveau porteur Renault Master X62 et homologu par l UTAC Dans le courant du premier trimestre 2011 vont tre d velopp s un air co pour les nouve2. N 21 AVAIL 11 P70 71 a soulever le v hicule en hivernage pour soulager les suspensions et les pneus et raffinement typique de la marque la commande d part d urgence autorise une reprise de la route plus rapide HYDROSTAB a Sylvain Michelin nous en explique le principe et les d tails h techniques Globalement notre HYDROSTAB est constitu d une partie de puissance constitu e par 4 v rins dispos s aux 4 coins du ch ssis avec une centrale hydraulique Pour compl ter le calculateur lectronique de commande nous avons un boitier compact install sur le tableau de bord doubl par une t l commande HF et un inclinom tre talonn au v hicule Nous avons choisi des v rins simple effet avec rappel par ressorts pour une remont e plus rapide Ces 4 v rins sont fix s gr ce nos platines sur mesure sans per ages suppl mentaires du ch ssis ce qui est important pour ne pas annuler la garantie constructeur le cas ch ant Au besoin on peut aussi ajouter une m choire sur laquelle on peut ensuite fixer le v rin La centrale hydraulique est constitu e par un bloc compact comprenant une pompe lectrique un r servoir d huile les lectrovannes et leur lectronique de commande La pompe actuellement mont e sur le syst me consomme au maximum 50A 180 bars Durant la stabilisation on peut estimer la consommation totale 800Watt Comptez la moiti durant la phase d approche des v rins Lors de no
3. aux Ford Transit voie largie un air co pour les ch ssis Al ko derni re g n ration et une suspension avant pour rehausser les porteurs Fiat NOUVEAUT 2011 PR SENT E SUR LE STAND JSA LORS DU DERNIER SALON DU V HICULE DE LOISIRS AU BOURGET L HYDROSTAB HYDRAULIQUE PERMET LA MISE NIVEAU AUTOMATIQUE ET LA STABILISATION DES V HICULES UTILITAIRES ET DE A lisses 2 BE i EA Ducato Citro n Jumper et Peugeot Boxer mod les partir de 2006 Le stabilisateur pour camping car HYDROSTAB de notre article UN PROBL ME DES SOLUTIONS Ce probl me d assiette est particuli rement g nant dans un camping car stationn ou les objets glissent tombent et le moindre liquide joue avec la gravit Bien s r des solutions existent des cales manuelles aux syst mes automatiques en passant par les b quilles manuelles Chez JSA on a mis au point un syst me perfectionn tout automatique avec t l commande Les avantages de tels dispositifs compar s aux cales sont nombreux rappelons en quelques uns une seule personne suffit pour effectuer la mise niveau on reste l abri dans le poste de conduite la cellule est bien plus stable que sur des pneus toujours lastiques la mise niveau est enti rement automatique apr s l appui sur un seul bouton on peut aussi modifier l assiette manuellement pour une meilleure vidange des eaux grises changer une roue ou y poser des chaines neige
4. s essais prototypes avec une batterie en bon tat et bien charg e nous n avons d cel aucun signe de faiblesse m me apr s plusieurs stabilisations cons cutives sans l aide de l alternateur Dans des situations ou le plancher est uniform ment pench sur un seul axe le syst me pourra compenser environ 9 de pente dans le sens lat ral et 4 en longitudinal Pour la masse du syst me cela va surtout d pendre de la technologie des v rins utilis s et de la complexit des supports Dans tous les cas la masse totale sera de 100kg mont et fonctionnel Du cot commandes le boitier affiche sur cran LCD tout le d roulement des op rations la date et l heure et en option le poids total ou par essieu la temp rature et d autres fonctions venir Dans un premier temps le montage s effectuera l usine JSA pour ensuite l tendre aux revendeurs camping car partenaires de JSA Le tarif est de 5990 TTC pos pour les ch ssis Fiat Ducato Peugeot Boxer et Citro n de derni re g n ration type X250 apr s 2006 et la gamme des v hicules pouvant tre quip s va tre tendue rapidement UTILISATION Sylvain poursuit sa pr sentation avec un mode d emploi enfantin Dans le cas d une mise niveau classique on doit d abord mettre le contact et serrer le frein main pour d videntes raisons de s curit Ensuite il suffit d enfoncer le bouton avec la fl che vers le haut pour lancer le processus les 4 v rins descenden
5. t et vont au contact du sol Gr ce au capteur de niveau le calculateur d termine le point le plus haut de l assiette Ce dernier va donc servir de r f rence fixe atteindre sur un des deux axes gr ce l allongement des 3 autres v rins Troisi me et derni re phase le syst me ajuste aussi 0 le deuxi me axe restant et l assiette est donc horizontale En option on peut aussi quiper le v hicule d un capteur de position central sur l essieu arri re et un capteur sur chaque triangle avant permettant la mesure des masses r elles apr s talonnage Rendez vous est pris dans un prochain sujet pour assister au montage et l essai de ce syst me prometteur mee mE SA Engineering ZA Les Plaines Sortie n 4 26320 Saint Marcel L s V t 3 Valence tel 0475587177 75588 fax Site we ax 0475588561 Courriel PASET 3 a lt Ici l arri re d un chassis X250 notez le plateau mont sur rotule qui pouse au mieux les contours du sol et ainsi s enfonce au minimum Une fois talonn au v hicule ce petit boitier muni d acc l rom tres permet de d tecter pr cis ment son assiette ce sont les yeux du syst me m 5 a zi 4 En cas de probl mes on peut toujours actionner manuellement les vannes de retour hydraulique clapets de s curit et les ressorts de rappel r tracteront m caniquement les v rins pour continuer rouler Le pupi
6. tre de commande ici en fin d op ration affiche diverses infos dont les d gr s des 2 pentes et permet aussi de r aliser un autotest de maintenance Comme son nom l indique la puissance est d origine hydraulique et g n r e dans cette centrale qui sera encore plus compacte dans sa version s rie
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