mode d`emploi declenchement manuel - Chronopist
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1. La mesure des Chronos sur piste X Bo tier embarqu sur le v hicule permettant de chronom trer les temps SG 45 chaque tour de piste de les m moriser et de les consulter aux stands HRONOBIST La mise en place et l utilisation sont d une redoutable simplicit MODE D EMPLOI du Chronopist d clenchement manuel lire en entier avant de commencer toute manipulation 1 INSTALLATION DU BOITIER Chrono Selon le v hicule sur lequel vous allez installer votre Chronopist vous allez devoir choisir un emplacement adapt Il faut que votre bo tier soit facilement accessible depuis votre poste de conduite Il est pr f rable qu il soit visible de fa on avoir les indications n cessaires pour sa mise en route IMPORTANT Pour votre s curit veillez ne pas cacher les autres indicateurs compteur de vitesse compte tours voyants etc dont vous vous servez habituellement pour piloter votre machine A bord d une voiture c est assez facile de trouver une place sur le tableau de bord Sur une moto l id al est de positionner le bo tier sur la t te de fourche mais l il ny a rien de Standard Il va falloir que vous fassiez preuve d ing niosit pour trouver le syst me de fixation le plus pratique discret esth tique mais n anmoins solide Le bo tier chronopist est d montable Il suffit d enlever les 4 vis en face avant et de retirer le couvercle Toute l lec2. secondes et 52 centi mes En appuyant sur START vous passez au tour 2 12 etc Apr s le tour 12 12 on retrouve nouveau le temps total de roulage et ainsi de suite C est pendant cette consultation que vous devez noter vos temps si vous avez peur de ne pas vous en souvenir Remarque Pendant la consultation des temps au tour une fl che appara tra devant un num ro de tour Cette fl che signifie que c est le meilleur temps de votre cession Exemple TOUR gt 8 12 TEMPS 012114 Le programme est con u pour boucler dans la consultation des temps La seule fa on d en sortir est d teindre le chronopist avec le bouton Arr t Lorsque vous teignez le chronopist tous les temps disparaissent et sont d finitivement perdus Simple non Reste le plus difficile faire savoir faire en sorte que les temps affich s soient les plus petits possibles vous de jouer Ce mode d emploi a t crit dans le but de bien conna tre les caract ristiques les capacit s du produit plus que pour apprendre s en servir Le maniement est simplissime et intuitif Le testeur officiel du chronopist n a eu aucune indication quant son utilisation et l a brillement mis en service tout seul Merci Fred le pilote testeur officiel 5 RANGEMENT PRECAUTIONS Lorsque vous n utilisez plus le chronopist rangez le dans un endroit sec Eviter les surexpositions au soleil Ne pas immerg
3. cas de probl mes si vous avez des questions des suggestions ou un besoin de recours garantie allez sur le site http chronopist free fr et envoyez un courriel gr ce la boite d envoi de messages ou l adresse lectronique N h sitez pas non plus envoyer des photos de votre syst me de fixation du bo tier et du d clencheur Les solutions les plus ing nieuses seront publi es sur le site Cela servira s rement aux moins bricoleurs d entre nous 9 AVERTISSEMENT CADRE D UTILISATION Bien que pr cis au 100 de seconde cet appareil ne peut tre utilis pour homologuer un temps de fa on officielle Il a t con u dans le but de rendre accessible tous la mesure des chronos sur piste dans un carde strictement personnel Cet appareil a t fabriqu en France avec les plus grands soins en esp rant qu il r pondra vos attentes Bonne utilisation LORELE S PRODUCTS vous remercie de votre achat
4. Rouge et Noir l envers l afficheur ne s allumera pas la mise sous tension mais le circuit ne sera pas endommag 3 INSTALLATION DU DECLENCHEUR Le d clencheur est l l ment qui permet de lancer le chronom tre de lui indiquer la fin des tours et des partiels C est un simple bouton poussoir qui ferme un contact lorsque l on appui dessus L aussi chaque v hicule est diff rent donc il conviendra chacun de fabriquer son propre support permettant de fixer correctement le d clencheur Pour ce qui est du c ble celui ci doit tre galement fix le plus soigneusement possible Eviter absolument les zones chaudes bloc moteur radiateur etc et de pincer le c ble Exemple de montage du d clencheur Utilisation du bouton de klaxon Vous pouvez d tourner le bouton de klaxon pour d clencher le chronom tre en branchant les 2 fils la place du bouton poussoir livr avec le chronopist Il ny a pas de sens respecter 4 UTILISATION DU CHRONOPIST A Mise sous tension Arr t La mise sous tension du bo tier se fait en appuyant sur le bouton Rouge Marche Arr t L extinction se fait par le m me bouton Voici les seuls et uniques boutons que vous aurez manipuler Bouton STOP Interrupteur Marche Arr t Bouton START B Navigation dans les menus La navigations dans les menus va tre on ne peut plus simple e Message d accueil Au d marrage un me
5. er dans quelque liquide que ce soit Le chronopist n est pas 100 tanche Enlever le bo tier de la moto si vous la lavez au jet d eau ou nettoyeur haute pression N oubliez pas de mettre un capuchon au bout du connecteur DIN qui reste sur la moto Ne pas utiliser de produits corrosifs pour nettoyer le bo tier 6 ENVIRONNEMENT En fin de vie ne jeter pas le chronopist aux ordures m nag res mais d posez le dans un centre de recyclage dot d un point de collecte des d chets lectroniques 7 GARANTIE ET SERVICES Le chronopist est garanti 1 an pi ce et main d uvre pour des ventuels probl mes li s son fonctionnement Seuls les co ts li s aux frais de port exp dition au vendeur sont charge du client Le justificatif de garantie est la facture Sans ce justificatif aucun remplacement gratuit ni aucune r paration gratuite ne peut tre effectu s Les pi ces endommag es cass es ray es notamment dues des chutes ne peuvent en aucun cas tre remplac e gratuitement m me dans la p riode de garantie L appareil pourra toutefois tre r par contre paiement et sur devis gratuit Apr s coulement de la dur e de garantie les r parations peuvent galement tre effectu es contre paiement et sur devis gratuit En cas de recours la garantie contactez toujours le vendeur avant tout envoi pour exposer votre probl me Il vous indiquera la proc dure suivre 8 CONTACT En
6. i sur le bouton poussoir P1 P2 P3 ou P4 Temps du partiel pr c dent Format d affichage minutes secondes centi me de seconde Si vous n avez s lectionn qu un seul partiel le temps affich ici sera remis 00 00 00 chaque appui sur le d clencheur et voluera en fonction du temps Si le nombre de partiels est sup rieur 1 le temps mit au partiel pr c dent reste affich fixe jusqu au prochain d clenchement A noter que les temps partiels ne sont pas m moris s par le chronopist et ne pourront donc pas tre exploit s par la suite Au pilote avoir de la m moire Nombre de tours effectu s Ces deux chiffres vous indiquent combien de tours complets vous avez effectu s Au maximum ce sont 48 tours que vous pouvez m moriser Temps du tour pr c dent Le temps que vous avez effectu au tour pr c dent restera affich ici durant tout la dur e du tour que vous tes en train d effectuer Remarque Au premier tour le compteur reste 00 00 00 tant que vous n avez pas accompli le tour complet Temps total de roulage D s que le tout premier d clenchement a eu lieu le chronom tre se lance pour mesurer toute la dur e de la cession Le format d affichage est par d faut 00 00 minutes et secondes volontairement amput de l heure pour ne pas surcharger l cran Si la dur e de la cession d passe les 59 minutes et 59 secondes l heure appara tra automatique
7. ion tel que celui ci dessous appara t pendant environ 2 secondes NBR DE PARTIEL 01 e Attente de la mise en route Le message pr c dent dispara t pour laisser place celui ci LANCER LE CHRONO gt START Appuyer sur START lorsque vous tes juste sur le point de partir pour le tour de chauffe En fait le moment o vous d marrez le chronom tre START doit avoir lieu avant de passer devant votre point de rep re sur la piste pour la premi re fois e Attente du d clenchement Apr s avoir lanc le chronom tre celui ci se met en attente du d clenchement C est celui ci qui servira de point de d part du tour A vous de trouver le moment le plus appropri pour d clencher le chronom tre Choisissez un rep re facile Le message d attente est celui ci ATTENTE DU DECLENCHEMENT Tant que le d clenchement n a pas lieu rien ne se passera l cran e Affichage des diff rentes donn es sur l cran Lorsque le chronopist est enfin d clanch un message s affiche Nombre de tours effectu s Temps du tour pr c dent Num ro de partiel gt P1 00 00 00 00 a p 00 0000 00 00 A Temps du partiel pr c dent Temps total de roulage Num ro de partiel Si vous avez s lectionn un seul partiel l indication P1 restera affich e durant toute la dur e de la cession Si le nombre de partiels est sup rieur 1 le chiffre augmentera au fur et mesure des d clenchement par appu
8. ment A noter que cette dur e ne sera pr cise qu la seconde pr s sur la dur e de la cession La gestion de cette horloge n tant pas prioritaire sur celle des tours de piste e Fin de la cession Votre cession est finie Il ne vous reste qu sortir de la piste Le temps total de roulage ne s arr tera que lorsque vous aurez appuy sur le bouton STOP S arr tera aussi l enregistrement des temps au tour ATTENTION NE PAS ETEINDRE LE CHRONOPIST Vous perdriez tous les temps m moris s sur la cession que vous venez d effectuer Vous ne pourrez l teindre que lorsque vous aurez pris connaissance de vos temps et les avoir ventuellement not s e Consultation des temps au stand Apr s l appui sur STOP en sortant de la piste un message tel que celui ci appara t VOIR LES TEMPS gt START Pour pouvoir consulter les temps il faut donc appuyer sur START La premi re donn e qui appara t est le temps total de roulage TEMPS TOTAL DE ROULAGE 20 36 Exemple 20 minutes 36 secondes C est donc le temps qui s pare le premier d clenchement et l appui sur le bouton STOP en fin de cession Pour voir les temps au tour il faut les faire d filer en appuyant sur START ou STOP pour revenir en arri re Voici un exemple de ce qui est affich de suite apr s le temps de roulage TOUR 1 12 TEMPS 01 23 52 Cela signifie que vous avez fait le premier tour sur les 12 au total en 1 minute 23
9. r sans forcer Si les broches et le d trompeur sont correctement positionn s cela rentre sans probl me Passage du c ble Ensuite il faut rejoindre la batterie du v hicule pour une voiture ce sera la prise allume cigare donc beaucoup plus rapide et facile Sur une moto faites en sorte que le c ble soit le plus camoufl possible pour des raisons d esth tisme et de protection du c ble Veillez ce que celui ci soit correctement fix au cadre ou au faisceau qui doit passer proximit gr ce des colliers rapides type Risezland ne pas trop s rer Le c ble ne doit pas pouvoir bouger afin d viter l usure de l isolant et viter ainsi les courts circuits Il ne faut surtout pas que le c ble passe proximit de pi ces dont la temp rature est lev e bloc moteur radiateur etc Pour plus de s curit vous pouvez installer votre convenance un fusible de 1 Amp re dans son porte fusible sur le fil rouge du faisceaux environ 10 cm de la batterie La connexion la batterie Il suffit tout simplement de relier le fil rouge sur le de la batterie et le fil noir sur le de la batterie Sch ma de montage Porte fusible et fusible 1A en option C ble d alimentation Rouge Noir Noir Prises DIN D clencheur Bo tier chrono Batterie Dans le bo tier chrono l lectronique est prot g e contre l inversion de polarit Si vous avez branch les fils
10. ssage d accueil d une dur e d environ 2 secondes appara t Ce message par d faut est le suivant CHRONOPIST V 1 1 Par LORELEI Ce message de 2 x 16 caract res alphanum riques est personnalisable lachat du Chronopist en mentionnant le contenu lors de la commande Il est personnalisable souhait pour les chronopist vendus apr s le 10 12 2009 M thode 1 Eteindre le chronopist 2 Presser les boutons STOP et START et mettre en marche 3 L cher les boutons STOP et START 4 Avec le bouton START choisissez le caract re afficher 5 Avec le bouton STOP validez le caract re et passez au suivant 6 Recommencez les tapes 4 et 5 jusqu au remplissage des 2 lignes de 16 caract res 7 Apr s la validation du dernier caract re le message OK Ss affiche e S lection du nombre de partiels Vous avez au d marrage du chronopist le choix des temps qui vous int ressent En g n ral c est le temps au tour Donc 1 seul partiel Mais si vous souhaitez conna tre vos temps dans une portion de circuit c est possible C est le r le du menu suivant VALID STOP PA SELEC START 01 A l aide du bouton START Vert s lectionnez le nombre de partiels Celui ci s affiche en bas droite Le nombre configurable est de 1 4 Par d faut le nombre s lectionn est 01 Lorsque vous avez choisi le nombre de partiels il faut le valider en appuyant sur STOP Un message de confirmat
11. tronique les boutons poussoirs les interrupteurs sont fix s sur la face avant Vous pouvez donc percer votre bo tier sur le fond afin de le fixer sur votre support R fl chissez bien avant de percer votre boite de fa on ne pas trop la fragiliser Si vous fixez le bo tier avec des vis crous mettez des rondelle plates de grand diam tre 15 20 mm car les vibrations importantes sur une machine de piste pourraient la longue ronger le plastique et faire casser la fixation Voir photo ci dessous Exemple de montage Fixation sur le v hicule Ecrou ou vis papillon IMPORTANT Au d montage lorsque vous retirez le couvercle faites attention aux c bles de courte longueur qui sont soud s sur le circuit imprim solidaire du couvercle et qui passent par une face du bo tier la fixation de votre bo tier sur son support veillez ce que le haut des vis ne touche pas le circuit lectronique ce qui aurait pour effet de endommager irr versiblement Lorsque vous remettez en place le couvercle faites attention de ne pas pincer les c bles de ne pas les entortiller de ne pas tirer dessus Ne n gligez pas cette phase d installation du bo tier sur le v hicule car elle garantie une long vit votre produit En cas de chute en moto les accessoires non suffisamment fix s partent rapidement en clat L illustration pr c dente montre une fixation en fond de boite Vous pouvez
12. utiliser le m me principe sur les 2 longues faces du c t Seules les 2 faces courtes ne sont pas utilisable car le circuit imprim arrive au raz du bo tier emp chant toute vis de passer VUE de DESSUS couvercle enlev Fixation possible f Pas de fixation Pas de fixation Fixation possible La aussi si vous choisissez une fixation sur le c t veillez ce que les vis ne touchent pas le circuit lectronique et mettez des rondelles larges Dans tous les cas r fl chissez au pr alable quant la mobilit que vous voulez donner votre bo tier facilement amovible ou pas restera en permanence sur le v hicule ou pas etc Sur le site http chronopist free fr une fixation simple avec tige filet e vous est propos e C est la plus facile r aliser et la plus esth tique Une fois votre bo tier correctement positionn et fix vous pouvez passer l installation du faisceau lectrique qui se r sume simplement deux cordons 2 INSTALLATION DU FAISCEAUX ELECTRIQUE Pour fonctionner le bo tier chrono doit tre aliment La solution choisie lors de l laboration du syst me a t l alimentation par source externe savoir par batterie Il faudra donc relier les c bles Rouge Noir la batterie du v hicule Raccordement du cordon DIN Brancher le cordon DIN du faisceau lectrique celui du bo tier chrono gt ATTENTION l embo tement cela doit rentre
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