CHAINS - Campagnolo EPS
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1. FRANCAIS 832. composants Campagnolo que vous avez choisis sont adapt s a l utilisation pr vue et fixez avec lui la fr quence des contr les Les composants des transmissions Campagnolo 115 les freins les jantes les p dales et tous les autres articles Campagnolo sont con us comme un seul syst me int gr Pour ne pas compromettre la s curit les performances la dur e de vie le fonctionnement et la GARANTIE n utilisez que les pi ces et les composants fournis ou sp cifi s par Campagnolo S r l sans les monter avec des pi ces ou des composants fabriqu s par d autres soci t s ni les remplacer par ces derniers Remarques Les outils pour des composants similaires aux composants Campagnolo fournis par d autres fabricants peuvent ne pas tre compatibles avec les composants Campagnolo de m me les outils fournis par Campagnolo S r l peuvent ne pas tre compatibles avec les composants d autres fabricants Avant d utiliser les outils d un fabricant sur les composants qui ne sont pas de sa production v rifiez toujours leur compatibilit avec votre m canicien ou en contactant le fabricant de l outil L utilisateur de ce produit Campagnolo reconna t explicitement que l utilisation du v lo peut comporter des risques comme la rupture de l un des composants du v lo ou d autres dangers et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles En achetant et en utilisant ce produit Campag
3. de sa soudaine ouverture en provocant ainsi accidents l sions phisiques voir la mort UT CN300 ZN Z ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes de protection lorsqu on utilise l outil Campagnolo UT CN300 A N ATTENTION Le poin on de l outil Campagnolo UT CN300 est dot d un axe pointe conique rempla a ble fondamental pour le montage correct de la bague ULTRA LINK Quand l axe est us ou endommag remplacez le par l axe de rechange Campagnolo UT CN301 pr vu cet effet Si on ne remplace pas en temps voulu la cheville elle peut endommager la cha ne et provo quer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles 68 FRAN AIS 1 MONTAGE DE LA CHA NE ATTENTION Une cha ne mont e incorrectement peut subir des ruptures impr vues pendant l uti lisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles Si vous n tes pas certain de pouvoir ex cuter correctement les instructions donn es dans le pr sent manuel adressez vous un m canicien sp cia lis D terminez la bonne longueur de la cha ne en la mettant sur les pignon et plateau les pluts petits en v rifiant que la dimension H Fig 2 ne d passe pas 8 15 mm FRAN AIS 69 Cmpagndt Suivez les op rations ci apr s et coupez les maillons en trop du c t oppos au c t du mail lon exte
4. der de fa on impr vue et provoquer des accidents En cas d utilisation du v lo sur chauss e mouill e rappelez vous que la puissance des freins et l adh rence des pneus au sol diminuent consid rablement en rendant le con tr le du v lo plus difficile Afin d viter des risques d accidents lorsque vous roulez sur chauss e mouill e soyez plus prudent Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau sous pression L eau sous pression m me celle qui sort d une lance d un tuyau d arrosage peut malgr les joints entrer l int rieur de vos composants Campagnolo en les endommageant irr parablement Lavez votre v lo et les composants Campagnolo en les nettoyant d licatement avec de l eau et du savon neutre Portez toujours le casque de protection en l attachant correctement assurez vous qu il est conforme aux normes ANSI ou SNELL 66 FRAN AIS Campagaile AVANT D UTILISER LE V LO N UTILISEZ PAS VOTRE V LO S IL NE PASSE PAS CE TEST CORRIGEZ LES EVENTUELLES SITUATIONS ANORMALES AVANT D UTILISER LE V LO Assurez vous que tous les composants du v lo y compris a titre d exemple les freins les p dales les poign es le cintre le cadre et l ensemble selle sont en conditions optimales et pr ts pour l utilisation Assurez vous qu aucun composant du v lo n est pli endommag ou d sax Contr lez et assurez vous que tous les blocages rapides les crous et les vis sont serr s
5. ph nom nes de corrosion galvanique sur la plupart des composants expos s du v lo Afin de pr venir des dommages anomalies de fonction nement et accidents rincer nettoyer essuyer et lubrifier de nouveau avec soin tous les composants sujets ce ph nom ne Campagnolo S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www campagnolo com Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits Campagnolo et le catalogue de Pi ces de Rechange 82 FRAN AIS 4 REMPLACEMENT DE LA CHA NE La dur e de la cha ne varie habituellement entre 3 000 km et 8 000 km en fonction des con ditions d utilisation de la fr quence et de la qualit des op rations d entretien Mesurez la cha ne plusieurs endroits en utilisant un calibreur pour v rifier la distance entre les douilles de six maillons externes comme le montre la figure 25 Si une des mesures au moins d passe 132 60 mm la cha ne doit tre remplac e imm diatement par une autre cha ne neuve N ATTENTION Remplacer imm diatement la cha ne car sinon elle peut s endommager de mani re impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles 25 ee ee 132 60 mm max Ei 1 2 3 4 5 6 Coxe Je Ne Ve oe TS
6. Campagne CHAINS Cmpagndt A ATTENTION Lire avec attention les instructions report es dans ce manuel Ce manuel fait partie int grante du produit et doit tre conserv dans un endroit s r pour d ventuelles consultations futures COMP TENCES M CANIQUES La plupart des op rations d entretien et r paration du v lo n cessi tent des comp tences sp cifiques de l exp rience et des outils ad quats Une simple pr disposition pour la m canique peut ne pas suffire pour op rer correctement sur votre v lo Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi DES ACCIDENTS Nous vous signalons que dans ce manuel nous mentionnons le risque que des accidents puissent se produire Un accident peut provoquer des dommages au v lo et ses composants et surtout peut provoquer des blessures graves m me mortelles vous m me ou aux autres personnes ventuellement impliqu es UTILISATION PR VUE Ce produit Campagnolo a t con u et fabriqu pour tre utilis exclusivement sur des v los du type de course utilis s uniquement sur des routes avec chauss e lisse ou sur piste Toute autre utilisation par exemple hors route ou sur sentier est interdite oo DUREE DE VIE USURE CONTROLES A EXECUTER La dur e de vie des composants Campagnolo d pend de nombreux facteurs comme le poids de l utilisateur et les condi tions d utilisati
7. E ULTRA LINK CN RE500 Enlevez le collier en plastique ainsi que l ti quette adh sive Warning Pour l insertion de la bague de liaison ULTRA LINK CN RE500 positionner la cha ne sur bo tier de p dalier Positionnez la joue int rieure B Fig 7 dans la joue ext rieure C Fig 7 puis ins rez la portion de guidage de la bague de liaison ULTRA LINK CN RE500 D Fig 7 dans le trou du maillon en agissant du c t int rieur de la cha ne vers le c t ext rieur Faites passer la cha ne sur le plus grand pla teau en la laissant sur le pignon le plus petit puis mettez les maillons refermer dans la zone indiqu e sur la figure 8 72 D vissez l outil UT CN300 Positionnez l outil UT CN300 comme il est indiqu sur la Fig 9 Introduisez le maillon refermer dans les logements pr vus Fig 10 FRAN AIS 73 Cmpagndt Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri Z Fig 11 Contr lez que la languette de l outil UT CN300 se trouve dans la position ext rieu re Y Fig 11 Contr lez que la pointe conique du poin on F Fig 12 est en axe avec le centre de la bague ULTRA LINK CN RE500 E Fig 12 En appliquant une force homog ne vissez l outil Fig 13 jusqu ce que la bague ULTRA LINK CN RE500 E entre compl tement sur toute l paisseur du maillon A Cot ext
8. correctement Faites rebondir le v lo sur le sol pour v rifier s il y a des pi ces desserr es Assurez vous que les roues sont parfaitement centr es Faites tourner la roue pour v ri fier qu elle n est pas d form e verticalement ou horizontalement et qu en tournant elle ne touche pas la fourche ou les patins de frein Contr lez que les catadioptres sont solidement mont s et propres Assurez vous que les c bles et les patins de frein sont en bon tat Contr lez que les freins fonctionnent correctement avant de d buter la course Apprenez et respectez pendant la course les normes cyclistes locales et toute la signa lisation routi re En cas de doutes questions commentaires adressez vous au Service Center Campagnolo le plus proche Vous pouvez trouver une liste des centres d assistance sur le site web www campagnolo com A ATTENTION L utilisation de pignons et plateaux non Campagnolo peut endommager la cha ne Une cha ne endommag e peut s ouvrir m me de mani re impr vue et provoquer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles FRAN AIS 67 Cmpagndt OUTILS Z N ATTENTION Toutes les op rations d ouverture et de fermeture de les cha nes Campagnolo 11S doivent tre effectu es unique ment en utilisant l outil Campagnolo UT CN300 qui n est pas dans l emballage Fig 1 L utilisation de autres outils peut endommager la cha ne et ou tre cause
9. de la chaine 74 FRAN AIS Remarque Afin de ne pas ab mer irr parablement la cha ne NE VISSEZ PAS l outil au del de la but e Laissez la bague ULTRA LINK CN RE500 E d passer de 0 1 mm sur le c t interne du maillon Fig 14 Ins rez la portion de guidage qui d passe dans le trou pr vu cet effet la base de l outil puis cassez la avec une flexion Fig 15 Remarque La partie terminale cass e de la portion de guidage doit toujours rester l int rieur de la bague ULTRA LINK CN RE500 Retirez le dispositif de blocage puis enlevez la cha ne de l outil FRAN AIS 75 Cmpagndt BLOCAGE DE LA BAGUE ULTRA LINK CN RE500 Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la languette en position de fermeture Y Fig 16 Positionnez l outil UT CN300 de la fa on indiqu e sur la Fig 17 du c t exterieur de la cha ne vers le c t interieur Ins rez le maillon fermer dans les si ges pr vus cet effet Fig 18 Campagaile Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage pr vu cet effet Z Fig 19 Contr lez que la pointe conique du poin on est en axe avec le centre de la bague ULTRA LINK CN RE500 Fig 20 e Vissez l outil en portant le poin on en contact avec l extr mit qui d passe de la bag
10. nolo l utilisateur accepte explicite ment volontairement et d lib r ment et ou prend en charge ces risques et accepte de ne pas attribuer Campagnolo S r l la responsabilit de tout dommage qui pourrait en d river Pour tout autre renseignement contactez votre m canicien ou le revendeur Campagnolo le plus proche FRAN AIS 65 Cmpagndt CONSEILS POUR LA S CURIT Nous vous rappelons que l ex cution incorrecte des proc dures d entretien et r paration pr vues par ce manuel ou le non respect des instructions report es dans celui ci peuvent entra ner des accidents N apportez jamais aucune modification aux composants d un produit Campagnolo Les ventuelles pi ces pli es ou endommag es suite des chocs ou accidents doivent tre remplac es par des pi ces de rechange d origine Campagnolo Portez des v tements adh rents et qui vous rendent facilement visibles aux couleurs fluorescentes ou vives vitez de rouler la nuit car il est plus difficile d tre vu et de distinguer les obstacles sur la route Si vous utilisez le v lo la nuit quipez le d clairage et catadioptres ad quats N utilisez jamais des v los ou composants si vous ne savez pas les utiliser correctement ou si vous ne savez comment ils ont t utilis s ni quelles interventions d entretien ils ont subi Un composant d occasion peut avoir t utilis incorrectement ou avoir t abim il risque donc de c
11. on Les chocs les chutes et plus g n ralement une utilisation inad quate peuvent compromettre l tat structural des composants en r duisant m me consid ra blement leur dur e de vie De plus certains composants sont avec le temps sujets usure Nous vous conseillons de faire contr ler r guli rement le v lo par un m canicien qualifi afin de v rifier la pr sence de criques d formations signes de fatigue ou usure pour mettre en vidence les criques sur les pi ces en aluminium il est recommand d utiliser des liquides p n trants ou d autres r v lateurs de microfissures Pour l ex cution de ce type de contr les il faut d monter les composants de votre v lo notamment les p dales Si le contr le met en vidence des d formations des criques des signes de choc ou de fatigue aussi infimes soient ils remplacez imm diatement le composant galement remplacez imm diatement les composants tr s us s La fr quence des contr les d pend de nombreux facteurs contac tez un repr sentant de la Campagnolo S r l pour choisir l intervalle le plus adapt vos n cessit s Si vous pesez plus de 82 kg 180 lbs il faudra tre plus attentif et faire contr ler le v lo plus fr quemment par rapport ceux qui p sent moins de 82 kg 180 lbs pour v rifier 64 FRAN AIS Campagnol s il y a des criques des d formations ou d autres signes de fatigue ou usure Avec votre m ca nicien assurez vous que les
12. r la cha ne plus de deux fois car dans ce cas elle peut s endom mager de mani re impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles Procurez vous la bague Campagnolo ULTRA LINK CN RE500 pr vue cet effet Utilisez exclusivement l outil UT CN300 Sur la cha ne choisissez le maillon d ouverture il doit tre diff rent et en position loign e du maillon utilis pour la fermeture d origine indiqu par le marquage reportant le lot de production Remarque Pour ouvrir la cha ne ex cutez les op rations indiqu es dans le chapitre 1 Montage de la cha ne utilisez exclusivement l outil Campagnolo UT CN300 80 FRAN AIS 3 ENTRETIEN DE LA CHA NE La dur e de vie de la cha ne varie en fonction des conditions d utilisation et de la fr quen ce et de la qualit de l entretien Pour assurer un entretien ad quat de la cha ne il faut la nettoyer et graisser fr quemment surtout en cas de conditions d utilisation s v res par ex apr s chaque lavage du v lo apr s chaque sortie sur route chauss e sur routes poudreuses ou boueuses etc Ne pas d poser la cha ne pour la nettoyer et ou la graisser Avant de proc der au graissage nettoyer avec soin la transmission cha ne cassette pla teaux et galets du d railleur avec un pinceau ou un chiffon imbib d un solvant d tergent sp cifique Effectuez la lub
13. rification Apr s l application faire tourner les manivelles en utilisant toutes les combinaisons possi bles des rapports de fa on bien graisser toute la transmission Nettoyer avec soin les r sidus de lubrifiant ventuellement pr sents sur le v lo et sur le sol Une fois l op ration de graissage termin e d graisser ATTENTIVEMENT les jantes et les patins frein avec acetone A ATTENTION La pr sence de r sidus de lubrifiant sur les jantes et les patins de frein peut r duire ou annuler la capacit de freinage du v lo et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles L utilisation d un lubrifiant de qualit inf rieure ou non adapt peut abimer la cha ne et provoquer une usure excessive ou endommager la transmission Une transmission endom mag e peut ne pas fonctionner correctement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles FRAN AIS 81 ATTENTION Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau haute pression L eau pression m me celle qui sort d un tuyau de jardin peut d passer les joints d tanch it et entrer ainsi l interieur de votre composant Campagnolo en l endommageant de fa on irr parable Lavez votre v lo et les composants Campagnolo en les nettoyant d licatament avec eau et savon neutre A ATTENTION Les milieux salins par exemple les routes sal es l hiver et les zones proximit de la mer peuvent provoquer des
14. rne ayant un collier en plastique et une tiquette adh sive Warning Fig 3 A ATTENTION N enlevez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS ce maillon externe qui peut tre reconnu par son estampillage indiquant le lot de production Ce maillon a en effet des per ages d une dimension bien pr cise n cessaires pour la fermeture de la cha ne L utilisation de tout autre l ment de liaison pour le montage de la cha ne peut provoquer son ouverture impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelle A ATTENTION Pour raccourcir la cha ne enlevez les maillons du cot oppos N enlevez JAMAIS ni modifiez dans aucune fa on ce maillon Lisez attentivement suivez et assures vous de bien com prendre le mode d emploi avant d effectuer n importe quelle op ration sur la cha ne 70 FRAN AIS e Pour ouvrir la cha ne Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la languette en position de ouverture X Fig 4 ins rez le maillon ouvrir dans l outil UT CN300 Fig 4 en ayant soin de finir par un maillon interne bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri Z Fig 5 vissez l outil jusqu ce que le rivet sorte com pl tement du per age du maillon Fig 6 FRAN AIS 71 Cmpagndt INSERTION DE LA BAGU
15. ue Ultra link CN RE500 puis appliquez une force mod r e sur celle ci jusqu la d former en faisant environ 3 4 de tour Fig 21 Cot ext de la chaine 76 FRANCAIS Cmpagndt Le fait que le rivet E d passe l g rement X vers le c t externe de la cha ne du maillon Fig 22 est tout fait normal et ne g ne pas le glissement normal de la cha ne N essayez en aucune fa on d liminer ce d passement V rifiez que la fermeture de la cha ne ne pr sente pas de point dur d articulation ou de mail lons qui ne glissent pas librement Fig 23 Lib rez ventuellement l articulation en exer ant de l g res flexions lat rales sur les maillons Fig 24 C t externe de la cha ne 78 FRAN AIS FRAN AIS 79 Cmpagndt 2 OUVERTURE DE LA CHAINE ATTENTION S il s av re n cessaire d ouvrir et de fermer la cha ne op ration admise au maximum deux fois n utilisez que la douille de fermeture Campagnolo Ultra link CN RE500 et l outil Campagnolo UT CN300 L emploi de syst mes de fermeture d autres fabricants risque d abimer la cha ne Une cha ne abim e peut se casser m me l improviste et provoquer un accident des bles sures graves ou m me la mort N ATTENTION Ne pas ouvrir et ferme
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