annexe n° 1
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1. de conformit Il existe actuellement deux normes l EN 471 v tements de signalisation de s curit pour usage professionnel et l EN 1150 v tements de signalisation de s curit utilisation non professionnelle Les v tements con us selon l une ou l autre de ces normes conviennent pour les usagers de la route Remarque Si la campagne de communication de la S curit routi re mettant en sc ne le couturier Karl Lagerfeld a mis l accent le gilet de couleur jaune fluorescent les gilets de s curit peuvent tre de diff rentes couleurs jaune vert rouge orange rose Dans tous les cas c est la conformit la directive europ enne 89 686 CEE qui est demand e Les deux normes ne sont que des moyens pour les fabricants de satisfaire aux exigences de sant et de s curit exig es de la directive europ enne e Le mode d emploi du gilet Le gilet de s curit devra tre port par le conducteur avant de sortir du v hicule de nuit comme de jour quelles que soient les conditions de visibilit apr s l avoir immobilis sur la chauss e ou ses abords la suite d un arr t d urgence Le gilet doit tre facilement accessible par le conducteur dans la bo te gants sous le si ge dans le vide poche etc 2 3 3 Le triangle de pr signalisation e La conformit du triangle Ce triangle doit tre homologu conform ment au r glement de Gen ve n 27 en vigueur Sa conformi2. usagers Son v hicule en difficult doit galement tre mieux signal de fa on pr venir du danger et viter des accidents en cha ne A l instar de nombreux autres pays europ ens le Comit interminist riel de la s curit routi re CISR r uni le 13 f vrier 2008 a d cid de rendre obligatoire la pr sence dans tout v hicule d un gilet de s curit et d un triangle de pr signalisation pour renforcer la s curit des usagers de la route en situation d arr t d urgence sauf pour les cycles les deux roues motoris s les v hicules trois roues et quadricycles moteur non carross s e Application Cette obligation fait l objet d un d cret Le projet a t transmis le 9 mai 2008 au Conseil d tat Il a t examin par la section des travaux publics le 8 juillet 2008 qui a rendu un avis favorable sur l ensemble du texte eta t publi le 1 ao t 2008 au J ournal Officiel L entr e en vigueur de la sanction s appliquera compter du 1 octobre 2008 Le Gouvernement tr s attach ce que chaque conducteur se prot ge davantage sur les routes accorde ce d lai pour permettre aux particuliers d acqu rir le gilet de s curit et le triangle de pr signalisation et aux professionnels d quiper leur flotte 1 3 Cependant la S curit routi re incite les particuliers s quiper du gilet et du triangle lors de leurs d placements estivaux Cette d cision concerne quelques 36 millio
3. ANNEXE 1 La pr sence obligatoire d un gilet et d un triangle de pr signalisation bord de tout v hicule carross en circulation Synth se Le Comit interminist riel de la s curit routi re CISR r uni le 13 f vrier 2008 a d cid de rendre obligatoire la pr sence dans tout v hicule en circulation d un gilet de s curit et d un triangle de pr signalisation sauf les cycles les deux roues motoris s les v hicules trois roues et quadricycles moteur non carross s L entr e en vigueur de la sanction s appliquera compter du 1 octobre 2008 D s pr sent les automobilistes sont invit s s quiper pour les vacances d t Cette mesure fait partie d un ensemble coh rent de d cisions prises par le CISR du 13 f vrier 2008 afin de renforcer la s curit des usagers les plus vuln rables Cette d cision concerne quelques 36 millions de v hicules immatricul s en France et tous les v hicules trangers qui circulent en France Le gilet doit tre conforme la r glementation en vigueur Cette conformit est attest e par le marquage Communaut europ enne CE La conformit du triangle est certifi e par la marque E 27 R 1 La d cision e Origine En cas de panne ou d accident le conducteur qui sort de son v hicule est expos au risque d accident du fait d une faible visibilit II doit donc tre quip afin d tre facilement rep rable par les autres
4. ns de v hicules immatricul s en France et tous les v hicules trangers qui circulent en France e Sanction Le non respect de ces obligations sera passible comme aujourd hui en cas de non utilisation des feux de d tresse d une contravention de la quatri me classe amende forfaitaire de 135 amende minor e de 90 Chaque cycliste profitera aussi de l t pour acqu rir galement un gilet de s curit dont le port sera obligatoire la nuit et hors agglom ration ou de jours dans de mauvaises conditions de visibilit partir du 1 octobre 2008 2 Le gilet de s curit e La conformit du gilet Le gilet de s curit est un v tement de signalisation qui fait partie des quipements de protection individuelle EP I 11 doit tre conforme la r glementation en vigueur Celle ci r sulte de la directive 89 686 CEE du Conseil de l Union europ enne du 21 d cembre 1989 concernant le rapprochement des l gislations des tats membres relatives aux EPI Il s agit d une directive conomique dite nouvelle approche qui fixe des exigences essentielles de sant et de s curit Cette conformit est attest e par le marquage Communaut europ enne CE appos sur le gilet et par la pr sence d une notice d instruction Ce marquage concr tise le fait que le mod le de ce v tement EPI a fait l objet d un examen par un organisme notifi II suppose galement que le fabricant a r dig une d claration
5. t est attest e par le marquage suivant appos sur le triangle E 27R En e Le mode d emploi du triangle Le triangle de pr signalisation devra se trouver bord du v hicule Le conducteur devra l utiliser lorsque son v hicule immobilis sur la chauss e constitue un danger pour la circulation Le conducteur devra le placer sur la chauss e apr s avoir rev tu un gilet de s curit une distance de 30 m tres au moins de celui ci ou de l obstacle signaler Si le v hicule est immobilis en sortie d un virage le triangle doit tre install en amont de l entr e de ce virage L allumage des feux de d tresse reste obligatoire lorsque le v hicule en est quip Et sur autoroute Rev tir le gilet de s curit participe une d marche de s curit le danger n est pas cart Cette d marche n exclut donc pas de se conformer aux consignes de s curit adopter dans certains cas Par exemple sur autoroute il est imp ratif de stationner son v hicule sur la bande d arr t d urgence et si possible dans un refuge Apr s avoir enfil son gilet de s curit le conducteur doit sortir de son v hicule par le c t passager et se placer de l autre cot de la glissi re de s curit avant de rejoindre des bornes d appels d urgence am nag es tous les deux kilom tres 3 3
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