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DUCATIMONSTER620

1. 21 Commutateur droit fig 14 1 1 Commutateur commande allumage feux trois positions droite O feux teint au centre feux de stationnement avant et arri re clairage de plaque et tableau de bord allum s gauche phare feux de stationnement avant et arri re clairage de plaque et tableau de bord allum s 2 Interrupteur ARRET MOTEUR deux positions position O RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur s utilise surtout en cas d urgence s il y a lieu de mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position O pour proc der la mise en route du motocycle Important Apr s une sortie feux allum s si l on arr te le moteur avec le commutateur 2 en laissant la cl de contact sur ON cela peut provoquer l puisement de la batterie car les feux demeurent allum s 3 Bouton d marrage moteur 22 Poign e des gaz fig 14 2 La poign e des gaz 1 main droite du guidon commande l ouverture des soupapes papillon Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 14 2 Pour actionner le frein avant tirez le levier 2 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car son fonctionnement est hydraulique Attention Avant d utiliser cette commande lisez l
2. partir du point 1 en tournant la cl de fa on revenir la position OFF 4 R p tez les op rations sous point 3 jusqu l introduction du dernier chiffre 5 Dans la mesure o le code introduit est exact le t moin EOBD clignote au rel chement de la poign e des gaz pour signaler que le d blocage a abouti Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes Si le code introduit N est PAS exact le t moin EOBD demeure allum et on peut r p ter les op rations partir du point 1 pour un nombre de fois illimit Ramenez d abord la cl de contact sur OFF 16 Remarque Au cas o la poign e des gaz serait rel ch e contretemps le t moin se rallume il faudra donc ramener la cl sur OFF et r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois que la cl du commutateur est tourn e de ON OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de OFF ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE plac sur le tableau de bord met un bref clignotement le syst me de protection a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START le moteur d marre 2 Si le t moin CODE demeure allum le code n est pas reconnu Dans ce cas il est conseill de remettre la cl dans la position OFF et ensuite nouveau dans la position ON si le blocage persiste essay
3. ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Remarque En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau propri taire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD 17 Commutateur d allumage et antivol de direction fig 10 Situ devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK la direction est bloqu e D P feux de stationnement et antivol de direction Remarque Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl Attention Ce v hicule est quip d un bo tier lectronique permettant d conomiser l nergie Le cas o la cl resterait longtemps en position ON si l on n active pas le bouton de d marrage dans 15 secondes le bo tier se met hors fonction de fa on viter toute absorption de courant Ce temps termin il est donc n cessaire de d placer la cl sur OFF et de nouveau sur ON Commutateur gauche fig 11 1 Inverseur commande de s lection feux deux positions position D feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp virage gauch
4. 61 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max en solo 198 Km h Limites de vitesse fig 56 La figure montre la vitesse maximum apr s avoir effectu la p riode de rodage tablie Important Faute du respect de ces r gles aucune responsabilit ne peut engager Ducati Motor S p A l gard de la dur e de vie du moteur et des pr judices ventuellement occasionn s 62 MAX km h ee ABBBB E fig 56 Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 4 HC Syst me de freinage Frein avant Type disque perfor en acier N 2 disques n 1 disque pour Monster DARK hors ltalie Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier main droite du guidon Surface de freinage cn 44 par disque Etriers de frein pistons diff renci s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Garnitures FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 13 pour Monster DARK hors Italie PS 16 Frein arri re Type disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale main droite Surface de freinage 25 cm Etriers de frein diam tre du cylindre 32 mm Marque et type BREMBO P 2 105N Garniture FE
5. c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Carnet de Garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de l annulation imm diate du droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarque Notices compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Inf
6. desserrez le contre crou 4 Tournez la vis de but e 5 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 4 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si cela ne se produit pas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit desserrez le contre crou 6 sur la tige de commande du ma tre cylindre Vissez la tige de commande sur l articulation 7 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 6 et v rifiez le jeu de nouveau PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 19 Bouchon r servoir carburant Serrure de selle Ergot d ancrage pour lacet de casque Poign e passager B auille lat rale R troviseurs Dispositifs de r glage amortisseur arri re B auille de soutien r servoir Car nage de selle uniquement 620 et 620S 10 Levier d ancrage r servoir 11 Catalyseur 12 Bulle uniquement 620S amp N G amp amp N fig 19 26 Bouchon r servoir carburant fig 20 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r
7. il pourrait tomber Conduite pleine charge Votre motocycle a t con u pour parcourir de longues distances pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inalt r s les niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 370 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du v hicule Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e la page 53 et en bon tat Donn es d identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 et le moteur fig 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Remarque Ces chiffres identifient le mod
8. L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue En cas de sortie avec passager et bagage pr chargez le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du motocycle et viter tout contact avec le terrain Cela peut entra ner aussi le r glage de l action hydraulique d amortissement en d tente 31 MODE D EMPLOI Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle Vitesse de rotation max fig 25 Vitesse de rotation respecter durant la p riode de rodage et en conditions d utilisation normale du motocycle 1 Jusqu 1000 km 2 A partir de 1000 km jusqu 2500 km 3 Au del de 2500 km 1 000 Km 1 000 2 500 Km min X1000 g ODRBB fig 25 32 Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prenez garde au compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 5500 6000 min Au cours des premi res heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en re oivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec p
9. d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur de mani re grave 6 Avertisseur lumineux jaune ambre S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t syst me anti d marrage en fonction Il est aussi utilis pour effectuer un diagnostic du syst me anti d marrage Remarque Lorsque le syst me anti d marrage est activ le t moin clignote pendant 24 heures et apr s ce temps s teint Le syst me anti d marrage est toujours en fonction 7 Avertisseur lumineux EOBD jaune ambre D s qu il s allume le moteur est bloqu Il s teint apr s quelques secondes d habitude 1 8 2 sec 8 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a LCD 1 Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue min X1000 11 E me fig 4 11 Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue partir de la derni re mise z ro 9 Compte tours min Indique le nombre de tours la minute du moteur b LCD 2 Horloge Temp rature huile Fonctions des unit s LCD Apr s avoir tourn e la cl sur ON le tableau
10. de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer un incendie BIEN FONCTIONNANT FONDU fig 58 67 L gende plan de c blage lectrique allumage 1 3 aA 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Commutateur de droite 2 Antenne Transpondeur Commutateur cl Relais g n ral Bo te fusibles D marreur lectrique Sol no de de d marrage Batterie Fusible r gulateur R gulateur de tension Alternateur Clignotant de direction arri re droit Feu arri re Eclairage de plaque min ralogique Clignotant de direction arri re gauche R servoir 17 Connexion auto diagnostic 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Transmetteur vitesse Bobine cylindre horizontal Bobine cylindre vertical Bougie cylindre horizontal Bougie cylindre vertical Injecteur cylindre horizontal Injeceur cylindre vertical Potentiom tre papillon Transmetteur tours phase 27 Contacteur b quille lat rale 28 29 30 68 Bo tier lectronique 5 9 M Relais injection Contacteur de point mort Transmetteur pression huile Contacteur feu STOP AR Contacteur feu STOP AV Commutateur de gauche Transmetteur temp rature pression air Instrumentation tableau de bord Clignotant de direction avant gauche Av
11. de mani re irr parable le motocycle Cadre En treillis tubulaire cage sup rieure en tubes d acier hyper r sistants Angle de braquage de chaque c t 27 Angle de chasse 24 Chasse mm 96 Roues Jantes en alliage l ger trois branches Avant Marque BREMBO Dimensions 3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions 4 50x17 Les deux roues sont de type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 60 VR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 160 60 VR17 65 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e Diam tre tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe des tubes 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et point d ancrage sup rieur de l amortisseur ainsi que d un arceau fix par sa partie inf rieure un bras oscillant L amortisseur r glable en extension et dans la pr contrainte du ressort est ancr par sa partie inf rieure au bras oscillant en acier ou en aluminium uniquement version 620 Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle D battement 65 mm D battement roue arri re 148 mm Remarque Ne r alisez pas de modifications au motocycle pouvant varier les caract ristiques techniques sur la base desquelles
12. fig 7 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE n 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge pr sente un capuchon en caoutchouc pour la pr server en bonnes conditions en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont les cl s d usage courant et servent pour le d marrage le bouchon du r servoir du carburant la serrure de la selle 14 La cl joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer nouveau le cas ch ant d autres cl s noires Remarque Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identification des cl s Attention R partir les cl s et ranger la plaquette 1 et la cl dans un endroit s r Il est pr conis d utiliser toujours la m me cl noire pour le d marrage du motocycle Code card En m me temps que les cl s est remise une CODE CARD fig 8 reportant A fig 9 le code lectronique utiliser en cas de blocage du moteur et donc de d marrage rat apr s avoir mis la cl dans la position ON B fig 9 le code m canique des cl s communiquer au r seau d assistance DUCATI en cas de demande de doubles des cl s Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD
13. peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l lectrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu au 56 bout de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de cl dynamom trique apr s le serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la cl en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement XX ES nes En beee be D ke Ea e ZOOO LLRA o xx FR PSS fs fs po fig 53 Nettoyage g n ral Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues Pour ce faire ayez recours des produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapor
14. proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 26 V rifiez si l avertisseur lumineux vert N et le rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La b quille lat rale doit se trouver en position de repos position horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage 34 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 2 D placez le levier de starter en position B fig 28 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 27 est en position O RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage 2 Laissez d marrer le moteur spontan ment sans actionner la poign e des gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au del de 5 secondes de suite Attendez 10 secondes avant de r d marrer le moteur 4 D placez le levier de starter vers la position ver
15. rant le c ble dans le rouet Reposez le couvercle et serrez les vis 1 Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 45 R glage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course vide de 2 4 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant 1 fig 41 situ pr s de la commande 46 Charge de la batterie fig 42 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle D branchez la borne n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite D crochez les arr toirs 1 et retirez la batterie Attention La batterie produit des gaz explosibles gardez la loin de toute source d tincelles ou flammes Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge au p le positif noir au p le n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l activer pour viter la formation d tincelles au niveau des bornes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la borne positive rouge en premier FN Attention Tenez la batt
16. trouvent pas trangl es Remplacement du filtre air fig 36 Le filtre air doit tre remplac avec la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie Pour avoir acc s la bo te filtre levez le r servoir de carburant page 41 Pour retirer le filtre d gagez les languettes 1 de fixation du couvercle de part et d autre de la bo te filtre et retirez le couvercle 2 Retirez la cartouche du filtre 3 fig 37 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l amen e d air et procure une consommation de carburant sup rieure un moteur moins performant et de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s existant dans l air pourraient entrer dans le moteur et lui porter pr judice Reposez correctement le filtre ainsi qu il est indiqu en figure dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments retir s Important En cas d utilisation sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre des intervalles plus rapproch s que les prescriptions indiqu es au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie 42 Contr le niveau liquide de freins et embrayage fig 38 Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN indiqu e sur le r servoir correspondant Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circ
17. Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote et du passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir S il y a lieu prenez de l essence page 38 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint d huile page 55 Liquide freins et embrayage V rifiez dans les r servoirs correspondants le niveau du liquide Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 53 Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr ler le bon fonctionnement Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs touche comme le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 49 Verrouillages cl Contr lez le verrouillage du bouchon du r servoir de carburant et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la parfaite position de la b quille lat rale page 29 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr 33 D marrage du moteur Remarque Lorsque le moteur est chaud suivez la
18. G Cadre et jantes couleur m tal Dark Cadre et jantes couleur noire Dark Cadre et jantes couleur m tal Dark Cadre et jantes couleur grise claire AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE km Nom du Kilom trage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 71 72
19. Manuel d utilisation et d entretien DUCATIV ONSTER620 D A Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particuli rement pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire prouver de sensations fortes Contactez nos centres agr s au service apr s vente en cas de r paration ou tout simplement pour un conseil Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs pouvant s tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel est partie i
20. RIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11 Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante la partie concern e 63 Transmission Embrayage multidisques bain d huile actionn par levier main gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te par engrenages denture droite Rapport pignon moteur embrayage 33 61 Bo te 5 vitesses engrenages toujours en prise p dale de commande gauche Rapport pignon la sortie bo te couronne AR 15 46 Rapports totaux 1 16 40 2 21 36 3 24 32 4 27 29 5 29 28 64 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 520 VL4 Dimensions 5 8 x1 4 Nbre maillons 106 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou circuits et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr PIN Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Un remplacement imparfait peut tre pr judiciable la s curit du pilote et du passager ainsi qu endommager
21. a perte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence la capacit de freinage de votre v hicule sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du v hicule Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquera it la surchauffe des garnitures avec une r duction importante de la capacit de freinage Des pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage 37 Mise l arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e des gaz R trogradez jusqu la premi re vitesse et par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la moto l arr t Eteignez le moteur en d pla ant la cl de contact en position OFF pag 18 Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectriques Ravitaillement carburant Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit dem
22. age du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et l int grit physique de pilote et passager fig 31 39 Accessoires en dotation fig 32 Un d gagement au dessous de la selle abrite un manuel d utilisation et d entretien un lacet d ancrage du casque un jeu d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour y avoir acc s il faut retirer la selle page 28 ainsi que le cache de protection 1 en desserrant la vis sp ciale 2 l aide d une monnaie Le kit d outils comprend fig 33 3 Cl bougies six pans 4 Axe de cl bougies 5 Double tournevis 6 Lacet d ancrage du casque 40 PRINCIPALES OPERATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN Levage du r servoir carburant fig 34 Attention Afin d viter la sortie de carburant par le reniflard sur le bouchon de remplissage le contenu en carburant doit tre inf rieur 5 litres Otez la selle page 28 et levez le crochet 1 Levez le r servoir et d gagez la b quille 2 fig 35 de soutien de son logement en dessous de la selle Mettez le r servoir en appui sur sa b quille de soutien Pour le remettre en place suivre les op rations d crites dans l ordre inverse IN Attention Lorsque vous baissez le r servoir veillez ce que les tubulures soient bien positionn es et qu elles ne se
23. de bord effectue un C ntrole de tous les instruments aiguilles afficheur t moins voir fig 5 et 6 Fonctions de l unit LCD 1 Tournez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir B fig 6 pour alterner l affichage du totalisateur journalier celui du compteur kilom trique Mise z ro du totalisateur journalier Appuyez sur sur le bouton poussoir B fig 6 pendant plus de 2 secondes fonction TRIP activ e totalisateur journalier pour la mise z ro de l afficheur LCD 1 Fonctions de l unit LCD 2 Tournez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir A fig 6 pour afficher l horloge et la temp rature de l huile fig 5 Programmation de l horloge Appuyez sur le bouton poussoir A pendant 2 secondes au moins Choisissez AM PM en appuyant sur le bouton poussoir B Appuyez sur le bouton poussoir A pour programmer les heures appuyez sur B plusieurs fois pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton poussoir A pour programmer les minutes Appuyez sur le bouton poussoir B pour augmenter la valeur si l on maintient le bouton press pendant plus de 5 secondes l indication se modifie plus rapidement Appuyez sur le bouton poussoir A pour quitter cette fonction de programmation Fonction temp rature huile D s que la temp rature de l huile descend en dessous de 50 C 122 F l indication LO s affiche tandis que HI s aff
24. du clip 3 aux supports de l ensemble phare Reliez les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de position d tachez le connecteur 4 fig 46 Cette lampe a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Remplacez l ampoule enfoncez la et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez le connecteur et fixez l ensemble encadrement parabole 50 Clignotants de direction fig 47 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans le cran correspondant du support du clignotant Serrez la vis 1 Feux stop fig 48 Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fig 48 bloquant l optique 2 et retirer celle ci Cette lampe a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remonte
25. du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur avec la proc dure utilisant la poign e des gaz ll s agit l d une proc dure permettant l usager en cas de probl mes l anti d marrage lectronique de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin jaune ambre EOBD 7 fig 4 L op ration ne s av re possible que si l on a connaissance du code lectronique electronic code figurant sur la code card fig 8 fig 9 15 Proc dure de d blocage de l anti d marrage lectronique avec la poign e des gaz 1 Positionnez la cl de contact sur ON puis tournez fond la poign e des gaz et la tenir tourn e Le t moin EOBD s teint apr s une dur e pr fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint rel chez la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Compter un nombre d impulsions du t moin quivalent au premier chiffre du code tournez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis rel chez la poign e L introduction d un chiffre est ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps pr tabli de 4 secondes Au cas o l on ne proc derait pas de la m me fa on pour ins rer le num ro du code suivant avec la poign e des gaz le t moin EOBD cliignotera 20 fois puis il s allumera et restera fixe il faudra r p ter la proc dure
26. e position gt virage droite Pour d sactiver l indicateur appuyer sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton 20 appel de phare 19 Levier d embrayage fig 12 Quand vous tirez le levier 1 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la roue motrice De ce fait son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement au d part Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 20 Levier de starter fig 15 La commande de starter favorise le d marrage du moteur froid et augmente le r gime de rotation au ralenti apr s d marrage Positions d utilisation de la commande A commande non activ e B commande compl tement activ e Le levier peut prendre galement des positions interm diaires pour faciliter la mise en temp rature progressive du moteur voir page 36 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e
27. e et embo tez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Remarque Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 38 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm 27 Serrure de selle et l ment porte casque Ouverture Introduisez la cl dans la serrure et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre pour d gager la selle depuis le cadre Sortez la selle de ses arr toirs avant en la tirant vers l arri re A la partie arri re du d gagement au dessous de la selle vous trouverez le lacet de fixation du casque 1 voir page 40 Faites passer le lacet dans le casque et introduisez les extr mit s du lacet dans l ergot 2 Laissez pendre le casque l ext rieur et remontez la selle pour le fixer FN Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri
28. e des surfaces demeurant encore chaudes Ne dirigez pas sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de machines jets de vapeur est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ou es d a ration et pots d chappement pouvant provoquer la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant nettoyer Emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le v hicule l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamois e Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez aucunement les disques de frein ce qui occasionnerait la perte du pouvoir de freinage de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras 57 Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dessous r alisez un nettoyage g n ral tez le bouchon de vidange avec son joint pour faire couler le carburant du r servoir introduisez par les si ges des bougies un peu d huile dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur le
29. e le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale de changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit l chez l acc l rateur d brayez acc l rez un petit peu le moteur cela permet la synchronisation des engrenages mettre en prise r trogradez et l chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto a tendance ralentir r trogradez tout de suite Ce faisant on vite de solliciter le moteur et la partie cycle de mani re anormale 36 Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o l
30. er nouveau avec l autre cl noire en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin CODE clignote cela signifie qu un signal du syst me anti d marrage lectronique immobiliseur a t r tabli par exemple avec la proc dure de d blocage au moyen de la poign e En tournant la cl sur la position OFF et de nouveau sur la position ON le t moin du syst me anti d marrage lectronique devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient porter pr judice aux composants lectroniques de la cl En cours de proc dure toujours utiliser la m me cl L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire comme garantie que les cl s
31. erie hors de la port e des enfants Chargez la batterie 1 A pendant 5 10 heures 47 Mise en tension de la cha ne de transmission Faites tourner doucement la roue arri re pour trouver la position o la cha ne se pr sente tendue davantage Motocycle sur sa b quille lat rale poussez la cha ne de votre doigt vers le haut tout au milieu du bras oscillant Le brin inf rieur de la cha ne doit avoir un mou de 25 27 mm fig 43 Pour r gler la tension desserrez l crou 1 fig 44 de l axe de roue serrez les vis 2 du m me nombre de tours et dans le sens des aiguilles d une montre de part et d autre du bras oscillant pour accro tre la tension et desserrez les pour la r duire Dans ce dernier cas il faut pousser la roue en avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission V rifiez la correspondance des d trompeurs de part et d autre du bras oscillant Aussi sera t il garanti le parfait alignement de la roue Graissez le filet de l crou 1 de l axe de roue avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et serrez le au couple de 72 Nm Graissez le filet des vis 2 de r glage avec de l huile SHELL Alvania R3 et serrez les au couple de 8 Nm 48 Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques protection des l ments frottants contre les agents ext rieurs et pour un maintien
32. ertisseur sonore Phare Clignotant de direction avant droit Transmetteur temp rature huile bo tier Transmetteur temp rature huile instrument Code couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose L gende bo te fusibles 5 Pos Consommateurs Val 1 9 Interrupteur g n ral 30A 2 10 Pompe carburant injecteurs 20 A bobines 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentation bo tier lectronique 3A 5 13 Passing 7 5A 6 14 Feux de position clairage tableau 15A de bord feux de croisement et de route 7 15 Stop avertisseur sonore 10 A 8 16 Transmetteur vitesse 5A Remarque Le plan du circuit lectrique se trouve la fin du manuel 69 VERSIONS MONSTER 620 Disponibles dans les coloris Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG Jaune Ducati r f 473 201 PPG Bleu m tallis r f 291 800 PPG Noir poli r f 248 514 PPG Cadre et jantes couleur m tal 620S Disponibles dans les coloris Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG Jaune Ducati r f 473 201 PPG Bleu m tallis r f 291 800 PPG Noir poli r f 248 514 PPG Cadre et jantes couleur m tal Gris fonc r f 0017 PPG Cadre couleur m tal et jantes couleur rouge fluorescente 70 620 DARK Disponibles dans les coloris Gris argent r f 0022 PPG Cadre et jantes couleur noire Gris argent r f 0022 PP
33. es instructions nonc es la page 37 23 P dale du frein arri re fig 15 Pour actionner le frein arri re appuyez votre pied sur la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique P dale de changement vitesses fig 16 La p dale de changement vitesses a une position de repos centrale N avec retour automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Avec cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teint en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et ensuite la 3 4 et 5 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse 24 fig 16 R glage position de la p dale de changement vitesses et frein arri re Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote on peut modifier la position des p dales de changement vitesses et de frein arri re face au repose pied correspondant Pour modifier la position de la p dale de changement vitesses proc dez comme suit immobilisez la tige 1 et desserrez les contre crous 2 et 3 Remarque L crou 2 a un filetage gauche Tournez la tige 1 au moyen d une cl sur la partie hexagonale jusqu obtenir la position voulue de la p dale Serrez les deux contre crous contre la tige Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme suit
34. ession peut varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression lorsque les pneus sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu avant de 0 2 0 3 bar R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation remplacez le pneu En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des soupapes pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais de pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus contactez u
35. eurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 30 Attention Utilisez du carburant ayant une quantit r duite de plomb et un indice d octane l origine de 95 Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de carburant 38 fig 29 Max level 1 fig 30 Stationnement Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer page 29 Braquez tout gauche et d placez la cl de contact en position LOCK pour viter les vols Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser les feux de stationnement allum s en tournant la cl en position P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouill
36. f rente Contr lez la parfaite tanch it des joints 44 V rification de l usure des plaquettes de freins fig 39 Frein avant Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque pastille comporte un indicateur d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses garnitures Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre au moins d 1 mm Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Lubrification des articulations P riodiquement il est n cessaire de contr ler la condition des gaines ext rieures des c bles des gaz et de starter Ils ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifier le coulissement libre du c ble int rieur par l action sur sa commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le c ble des gaz on pr conise d ouvrir la commande en desserrant les 2 vis de fixation 1 fig 40 et de graisser l extr mit du c ble et le rouet Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins
37. iche si elle d passe 170 C 338 F Fonction avertisseur lumineux niveau de carburant D s que l avertisseur lumineux de la r serve s allume l indication FUEL s affiche Fonction indicateur d entretien Apr s les 1000 premiers Km 621 mi et ensuite tous les 10 000 Km 6210 mi chaque fois que l on tourne la cl sur ON l indication MAInt s affiche pendant 5 secondes Elle indique la necessit d effectuer la r vision pr vue par le plan d entretien p riodique Fonction clairage tableau de bord Si l on tourne la cl sur ON et l on appuie sur le bouton poussoir B fig 6 dans 5 secondes chaque pression de cette bouton produira une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord ka m F LU LIU FUEL e 13 Le syst me anti d marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal mis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s
38. isamment l avance avec les clignotants de direction tout virage ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous illico l eau et savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux demeurent longtemps chauds PIN Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et l aide de sa b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car
39. le de votre motocycle et doivent tre rappel s sur la commande de pi ces d tach es COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lisez soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 3 Tableau de bord Commutateur d allumage et antivol de direction cl Commutateur gauche Levier d embrayage Levier de starter Commutateur droit Poign e des gaz Levier du frein avant P dale de changement des vitesses P dale du frein arri re NO O1 amp amp N fig 3 Tableau de bord fig 4 1 Avertisseur lumineux feu de route D bleu S allume pour indiquer que le feu de route est allum 2 Avertisseur lumineux indicateurs de direction amp gt vert S allume et clignote si un indicateur de direction est en fonctionnement 3 Avertisseur lumineux r serve carburant F jaune S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 3 5 litres de carburant 3 litres pour le r servoir plastique 4 Avertisseur lumineux point mort N vert S allume si le s lecteur est au point mort 5 Avertisseur lumineux pression d huile moteur 7 rouge S allume pour indiquer une pression d huile moteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est
40. n Concessionnaire ou Atelier Agr c est l une garantie que la d pose et repose des roues est r alis e de mani re appropri e 53 Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 51 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu 54 Contr le niveau d huile moteur fig 52 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 plac sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau de l huile motocycle parfaitement vertical et moteur en temp rature Apr s l extinction attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard Si le niveau est bas il faut faire l appoint avec l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile jusqu au niveau tabli Remettez le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des fil
41. nt grante du motocycle et en cas de vente du motocycle il devra tre livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Informations utiles pour rouler en s curit 7 Conduite pleine charge 8 Donn es d identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Le syst me anti d marrage 14 Cl s 14 Code Card 15 Procedure de d blocage de l anti d marrage lectronique avec la poign e de gaz 16 Double des cl s 17 Commutateur d allumage et antivol de direction 18 Commutateur gauche 19 Levier d embrayage 20 Levier de starter 21 Commutateur droit 22 Poign e des gaz 23 4 Levier du frein avant 23 P dale du frein arri re 24 P dale de changement vitesses 24 R glage position de la p dale de changement de vitesses et frein arri re 25 Principaux l ments et dispositifs 26 Position sur le motocycle 26 Bouchon r servoir carburant 27 Serrure de selle et l ment porte casque 28 B quille lat rale 29 El ments de r glage amortisseur arri re 30 Mode d emploi 32 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 32 Contr les avant la mise en route 33 D marrage du moteur 34 D marrage et mise en route du motocycle 36 Freinage 37 Mise l arr t du motocycle 38 Ravitaillement carburant 38 Stationnement 39 Accessoires en dotation 40 Principales op rations d utilisa
42. on a obtenu l homologation 66 Circuit lectrique Se compose des principaux l ments qui suivent phare avant en forme circulaire avec ampoule iode double filament 12V 55 60W Feu de position avec ampoule 12V 5W Commandes lectriques au guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feu arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de plaque num ro Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 49 Fusibles La bo te fusibles principale est plac e c t gauche de la batterie fig 57 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 comportant l indication de l ordre de montage et de l amp rage Au circuit ne sont reli s que 6 fusibles deux tant de r serve Le fusible de 40A 2 plac c t droit de la batterie fig 57 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon 3 de protection On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 58 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl
43. ormations utiles pour rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont souvent dus inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire d un permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter un casque de protection Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e le pilote doit maintenir toujours ses mains sur le guidon tandis que le passager doit se tenir toujours de ses deux mains aux piogn es du cadre pr vues cet effet sous la selle Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suff
44. prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable la cha ne la couronne et le pignon du moteur Remplacement des ampoules d clairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 66 Circuit Electrique pour ce dispositif d clairage Phare fig 45 et 46 Pour acc der aux ampoules du phare desserrez la vis inf rieure 1 fixant l ensemble encadrement parabole au corps D tachez le connecteur 2 fig 46 de l ampoule du phare D crochez le clip 3 fig 46 de retenue ampoule et retirez celle ci du support Remplacez l ampoule Remarque La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule dans les crans correspondants afin d obtenir l assiette exacte accrochez l extr mit
45. r caution et vitez les coups de frein brusques et les freinages prolong s Cela permet une adaptation correcte des garnitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7000 min Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le carnet de garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices port s au moteur et de sa dur e de vie Au del de 2500 km Tout en utilisant normalement le motocycle apr s rodage il est conseill de ne jamais d passer le r gime de 10000 min Le respect des pr conisations ci dessus accro t la longevit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point Contr les avant la mise en route
46. re de la selle jusqu entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure 28 B quille lat rale fig 23 Important Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adapt es Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle gar Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arri re sur la partie aval Pour utiliser la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant de vos deux mains le guidon du motocycle jusqu l amener son extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille au repos position horizontale inclinez le motocycle droite en levant la b quille 1 avec le dos de votre pied Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de retenue se composant de deux ressorts traction l une l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rappo
47. rt engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 29 El ments de r glage amortisseur arri re L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 plac c t droit de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action hydraulique d amortissement en extension d tente Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre l l ment de r glage 1 on augmente la rigidit H inversement on la r duit S Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrez l l ment 1 de 8 d clics Les deux crous annulaires 2 plac s au dessus de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez l crou sup rieur En serrant ou desserrant l crou annulaire inf rieur on augmente ou on r duit la pr contrainte Attention Pour tourner l crou annulaire r glant la pr contrainte utilisez une cl ergot appropri e Agissez avec une pr caution toute particuli re afin que votre main ne soit pas bless e la suite d un choc violent contre d autres parties du motocycle au cas o au cours de l action la dent de la cl se d gagerait du cran sur la bague 30 fig 24 Attention
48. s parois internes utilisez le support de service pour soutenir le motocycle d connectez et tez la batterie le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du motocycle pour une p riode sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s de Ducati Performance 58 Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez les contr les p riodiques pr vus et remplacez en l occurrence tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids A sec 177 kg A pleine charge 318 kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait Encombrement mm fig 54 influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule 770 620 DARK 795 620S 120 620 DARK 125 620S 2100 fig 54 59 Ravitaillements Type dn litres R servoir de carburant y compris Essence sans plomb avec indice d octane 15 620S une r serve de 3 5 dm litres 3 dm l origine de 95 14 620 et DARK po
49. ticale A pour obtenir un r gime de rotation du moteur d environ 1400 1500 min Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid un nombre de tours lev Attendez que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 5 Au fur et mesure que le moteur monte en temp rature amenez progressivement le levier de starter en position verticale A Le moteur temp rature de fonctionnement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Suivez la m me proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale en prolongeant le temps de mise en temp rature du moteur point 5 jusqu 5 minutes D marrage et mise en route du motocycle 1 D brayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision la p dale de changement vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rez en agissant sur la poign e des gaz et en l chant la fois et progressivement le levier d embrayage le v hicule commencera se d placer 4 L chez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duir
50. tion et d entretien 41 Levage du r servoir carburant 41 Remplacement du filtre air 42 Contr le niveau liquide de freins et embrayage 43 V rification de l usure des plaquettes de freins 44 Lubrification des articulations 45 R glage du c ble des gaz 46 Charge de la batterie 47 Mise en tension de la cha ne de trasmission 48 Graissage de la cha ne de transmission 49 Remplacement des ampoules d clairage 49 Assiette du phare 52 Pneus 53 Contr le niveau d huile moteur 55 Nettoyage et remplacement des bougies 56 Nettoyage g n ral 57 inactivit prolong e 58 Coinsignes importantes 58 Caract ristiques techniques 59 Encombrement 59 Poids 59 Ravitaillements 60 Moteur 61 Distribution 61 Performances 62 Bougies d allumage 62 Syst me de freinage 63 Transmission 64 Cadre 65 Roues 65 Pneus 65 Suspensions 66 Circuit lectrique 66 Versions Monster 70 620 70 620S 70 620 Dark 70 Aide m moire pour l entretien p riodique 71 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter n importe quelle intervention dans les r gles de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati
51. tres huile suivant la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite de gra igrade Un Mult 40C 55 Nettoyage et remplacement des bougies f9 53 Les bougies sont un l ment important du moteur et doivent donc tre syst matiquement contr l es Cette action s av re assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Sortez les capuchons depuis les bougies et retirez les de la culasse l aide de la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un Concessionnaire ou Atelier Agr Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prenez garde plier l lectrode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performances et
52. uit au d triment de l efficacit du syst me Quant la remise niveau du liquide ou la vidange suivant la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tubulures des circuits Syst me d embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le circuit Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification et la purge du syst me Attention Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la mati re de friction des disques d embrayage s use Ne d passez donc pas la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau min 43 Syst me de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes soient en bonnes conditions contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du circuit et la purge du syst me Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux l ments peints du car nage et les l ments plastiques Evitez donc que le liquide entre en contact avec ces l ments L huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des pr judices et des l sions Ne m langez pas d huiles de qualit dif
53. ur le r servoir plastique Carter moteur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 1 Circuits de freins AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 410 par tube Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 60 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal 90 Al sage mm 80 Course mm 61 5 Cylindr e totale cm 618 Taux de compression 10 5 0 5 1 Puissance max l arbre 95 1 CE 44 3 kW 60 Ch 9500 min Couple max l arbre 95 1 CE 53 Nm 6750 min Important Quelle que soit la condition de marche il ne faut pas d passer les limites de vitesse indiqu es page 62 Distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre actionn es par quatre culbuteurs deux culbuteurs d ouverture et deux de fermeture et par un arbre cames en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es Sch ma de la distribution desmodromique fig 55 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 Pastille de r glage culbuteur sup rieur 3 Demi lunes 4 Pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur 5 Ressort de rappel du culbuteur inf rieur 6 Culbuteur de fermeture ou inf rieur 7 Arbre cames 8 Soupape fig 55
54. z l optique Eclairage de plaque num ro fig 48 Pour acc der l ampoule d clairage plaque 3 sortez la douille de lampe de l int rieur puis sortez la lampe et remplacez la fig 47 Assiette du phare fig 49 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfl s la pression prescrite et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal et en face d un mur ou cran une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement La limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilis La retouche de l assiette verticale du phare s effectue en intervenant sur les vis 1 fig 50 le fixant aux supports lat raux 52 fig 49 me fig 50 Pneus Pression avant 2 1 bars 2 3 Kg cm Pression arri re 2 2 bars 2 4 Kg cm La pr

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