IMG/69 - ERP - 3 - Hôtel Région Rhône Alpes
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1. une quinzaine de kilom tres de Lyon Pour assumer de nouvelles comp tences la collectivit a d prendre bail des bureaux de plus en plus loign s de son site central Dans un souci de dynamique institutionnelle et de proximit le Conseil r gional a d cid en avril 2005 de construire son nouveau si ge au c ur du nouveau quartier de la Confluence Maintenant r alis l ouvrage est livr depuis juin 2011 Le nouveau si ge veut tre un lieu d accueil d change et d ouverture pour tous les publics quelles que soient leurs diff rences et particularit s Sa nouvelle situation g ographique permet une accessibilit sans pr c dent du b timent par les Rh nalpins La continuit des d placements est assur e et g n re une facilit en terme de qualit d usage pour tous Le nouveau si ge de la R gion est un ouvrage qui s inscrit fi rement dans la lign e des avanc es sociales techniques et constructives de son poque il applique de mani re volontariste les principes du d veloppement durable et de l galit des chances _ PR _ lt a Pa A pg la lign e de son initiative lanc e en 2004 le prix Vivons ensemble la cit la R gion a vot en juillet 2007 la d cision d appliquer ses politiques des principes extr mement volontaristes d galit des chances entre les personnes valides et les personnes handicap es Sa d lib ration institue une commission extra r gionale du handicap instan2. l appropriation est conduite avec une notice et un mode d emploi des quipements sp cifiques la formation du personnel l accompagnement par l AMU des visites p dagogiques du site Le suivi de l appropriation fait partie du processus d am lioration continue avec Le projet d un observatoire la tenue envisag e d un registre relev des points forts et les points faibles de l ouvrage c est a dire de la qualit per ue en regard des situations valid es dans la premi re phase qualit demand e des outils de co valuation r alisation de questionnaire diffus en interne sous forme de volontariat et cahiers d observations d usages le maintien de l implication de la commission extra r gionale la formation p renne d un groupe de travail d di l am lioration de la qualit demand e La mesure de la satisfaction de l usager peut se servir d outils tels que le PDCA pour Plan Pr parer Do R aliser Check Contr ler Act Agir Le PDCA permettra de d finir des pistes d am lioration continues tant pour le curatif le palliatif que pour le pr ventif E Difficult s rencontr es et points de vigilance El LES DIFFICULTES RENCONTREES Les difficult s rencontr es au fil de la r alisation sont les suivantes et plus particuli rement en mati re de qualit d usage la R gion a con u son programme architectural avant de voter sa politique volon
3. ambiances sont un atout pour le bien tre et le confort des usagers Un observatoire de qualit d usage Pour p renniser valuer et garder en tat de marche tous les l ments sp cifiques Pour am liorer relever les points d velopper en fonction de l volution des usages et adapter aux particularit s de certains usagers am nagement de poste Pour capitaliser extraire les exp riences pour pouvoir les reporter sur d autres sites de la R gion Rh ne Alpes C Modalit s retenues pour la conception et la mise en uvre de la r alisation CI LES MODALITES DE REALISATION L op ration a t r alis e selon les r gles de la commande publique choix d un mandataire concours d architecture puis march s de travaux en lots s par s Des expertises sp cialis es comme pour la Haute Qualit d Usage HQUO ont t sollicit es Cette d marche qualit participative a permis de veiller a la qualit d usage sur la totalit de l ouvrage pendant toute la dur e du projet La volont de la R gion dans son plan r gional H en faveur de l galit entre les personnes handicap es et les personnes valides a permis d associer les Rh nalpins des 2006 dans une d marche participative ambitieuse lors du premier forum du handicap r unissant plus de 250 participants la suite de cette rencontre s est form e une commission extra r gionale du handicap compos e de citoyens d associations et
4. sans voiture Le covoiturage sera tendu court terme sur le quartier gr ce un plan de d placements inter entreprises association d j constitu e LS B4 INNOVATION De par la d marche HQUO mise en uvre et des pr conisations sp cifiques pr conis es le nouveau siege d veloppe de nombreuses innovations Les concepts utilis s pour la d marche HQUO I le respect de la place de l usager dans le cycle de production de l espace en impliquant les 4 ma trises la Ma trise d Usage qui utilise la Ma trise d Ouvrage qui finance la Ma trise d uvre qui con oit et la Ma trise dEx cution qui construit 2 l analyse de la Convenance des Espaces de Vie CEV suivant 4 champs dexigences d usage la motricit la perception la psych la pr venance 3 la recherche de l adaptabilit pour pr venir l volution des besoins 4 la prise en compte du cycle des 4 qualit s la qualit demand e la qualit pr vue la qualit produite et la qualit per ue Ceci permet d valuer le niveau d efficacit des professionnels et le niveau de satisfaction des usagers 5 l inscription du projet sur l ensemble des piliers du D veloppement durable qui r unit en parall les et en compl mentarit s la HQE Haute Qualit Environnementale la HQU Haute Qualit d Usage et la HQS Haute Qualit de Services z FH a La methodologie d velopp e pour accompagne
5. tique inf rieur de 30 aux r gles thermiques 2005 et l utilisation d nergies renouvelables Malgr la tres forte dynamique environnementale qui s est empar e de la nation enti re la R gion dont la r alisation de son si ge a d marr avant le Grenelle de l environnement peut argumenter sa r ussite le profil des cibles HQE tertiaire est tenu la performance nerg tique est de niveau THPE pour tr s haute performance nerg tique avec moins de 70 KW an m et ce sur 42 000 m chauff s et rafraichis une installation solaire photovolta que qui injecte directement 7 des besoins annuels en lectricit dans la consommation de l ouvrage un label europ en GreenLight en raison de la recherche dune faible consommation lectrique pour l clairage des bureaux moins de 12 watts par m tre carr une thermofrigopompe de plus de 600 kW qui assure la grande partie des besoins de base une installation solaire thermique qui assure la moiti des besoins en eau chaude pour les usages non domestiques l eau est d origine pluviale 13 des besoins totaux Un audit permanent des consommations et des performances de l ouvrage sera assur gr ce aux outils performants qui quipent l ouvrage dune part en vue dune am lioration continue d autre part pour tayer le plan climat qui a t engag Enfin la R gion dispose en interne d un plan de d placement de ses agents facilitant leur arriv e
6. ce participative r guli rement r unie pour recueillir les avis dorganismes repr sentatifs de toutes les formes de handicap et de la soci t civile Le plan d action qui d coule de cette d lib ration inclut la r alisation du nouveau si ge de la R gion avec l objectif assign d tre un d monstrateur de l accessibilit pour tous L originalit majeure de la r alisation dans le cadre du pr sent appel projet est le choix dune d marche exp rimentale pour la mise en accessibilit de l H tel de R gion au del de la l gislation le si ge permet d accueillir tous les types d usagers quelles que soient leurs diff rences Pour ce faire la R gion a opt pour un processus p dagogique particuli rement labor qui est une Assistance Ma trise d Usage AMU pour d velopper une d marche dite de Haute Qualit d Usage la HQUO Le choix de la R gion pour lassister dans cette d marche s est port sur le bureau d tudes CRIDEV associ a Robins des Villes La d marche retenue est explicit e ci apr s dans les paragraphes qualit d usage et innovation L ann e 2007 d obtention du permis de construire est aussi l ann e lors de laquelle la loi n 2005 102 du 11 f vrier 2005 pour l galit des droits et des chances la participation et la citoyennet des personnes handicap es et ses d crets d application commen aient devoir tre appliqu s Le choix d un processus qualit et participa
7. cient sur la dur e de vie du b timent car une partie importante des am liorations apport es en phase de conception limitera la port e de co teuses mises aux normes futures D2 LES EFFETS INDUITS Le transfert de la R gion sur son nouveau site lui apporte galement des effets induits un gain quotidien impressionnant en kilometres conomis s En effet l ancien site tait essentiellement accessible par v hicule automobile les reports modaux g n rent au minimum une conomie quotidienne de plus de 5000 kilom tres le plateau des expositions nouveau lieu d expression culturelle de plus de 700 m dispos au c ur de la r alisation qui attire des visiteurs une accessibilit sans proth se et invisible qui facilite l usage par tous Par exemple beaucoup de personnes utilisent la rampe de la salle d exposition car elle est plus agr able et cr e un raccourci jusqu l entr e principale au del de la fonctionnalit ce lieu de bien tre de qualit de confort et de s curit profite tous les utilisateurs une sensibilisation du personnel chez qui l adage du plan r gional pour l galit des chances changer le regard n est pas un vain mot D3 LES INDICATEURS DAPPROPRIATION Il est pr vu d adapter et d valuer r guli rement le niveau de convenance sur 5 champs d exigences d usage la motricit la perception la psych la pr venance et l adaptabilit Une aide
8. de partenaires professionnels Forte de ce contexte la R gion a men la participation des repr sentants de tous les types d usagers visiteurs citoyens et professionnels personnes d ficiences motrices intellectuelles sensorielles mais aussi de personnes de petite taille et de personnes g es A chaque phase du processus d laboration du projet une v ritable m thode de participation distinguait les 3 niveaux suivants information de l usager mise au courant du projet la consultation de l usager demande d avis aux diff rents utilisateurs potentiels la concertation avec l usager phase de n gociation et de pr voir ensemble Lassistant a la ma trise d usage a pilot pour le nouveau siege la consultation des usagers et des professionnels lors de r unions de travail d changes et de tables rondes Les avis recueillis ont permis d appliquer des propositions concr tes des la phase d tude M me l issue du projet cette mission se poursuit car l appropriation du b timent par l usager se poursuit Afin de pouvoir am liorer la qualit d usage dans ce site maintenant occup CRIDEV continue recenser les avis des usagers professionnels et citoyens C2 INFORMATION MOYENS L Assistance Ma trise d Usage a permis de r aliser lors de nombreux comit s de pilotage avec les partenaires des documents de compte rendu et des s ances de formation Lors de r unions r guli res les avancements ont
9. le guidage et l orientation et une signal tique multi sensorielle g n ralis e tous les tages En r sum le co t de la politique volontariste volutive et participative d galit des chances adopt e par la R gion pour la r alisation de son nouveau si ge est inf rieur a 1 du co t brut de l op ration La R gion envisage tr s clairement partir de cette r alisation de d montrer qu grande chelle la qualit d usage est abordable et efficiente D Avantages et gains pour le ma tre d ouvrage l exploitant les usagers DI LES AVANTAGES Le transfert de la R gion sur son nouveau site apporte de multiples avantages essentiellement immat riels non chiffr s en d tail pour les usagers un lieu visible proche des r seaux ais ment accessible quip selon les standards les plus r cents pour les lus un lieu de vie d mocratique bien quip pour valoriser l action de la R gion pour les services du si ge un lieu de travail r unifi qui facilite consid rablement les changes et la transversalit des politiques g rer pour les exploitants un outil moderne param trable modulable et conome en fluides la conception du b timent selon les pr conisations HQU a t r alis e dans le but de d velopper l autonomie de chacun et notamment des personnes handicap es ce qui diminue les d penses li es la d pendance le retour sur investissement sera effi
10. nstruction du nouveau si ge comme pour toute construction sur toutes les phases de construction sont principalement les terrassements leur impact sur les d nivel s et le plain pied du b ti rev tements affaissement futur la voirie et les r seaux divers avec la position des regards les pentes d vacuation des eaux rev tements qui peuvent devenir des obstacles ou g ner le passage futur le gros uvre qui d finit l emplacement et la taille de certains espaces ascenseurs paliers hauteurs de marches choix d isolation les menuiseries int rieures et ext rieures les hauteurs dalleges la forme des poign es leur hauteur leur pr hension les protections solaires et verrieres qui peuvent avoir une incidence selon leur position sur la vision lumi re directe Les cloisons d limiter un espace suffisant pour l volution des personnes en fauteuil planchers tanch it ne doivent pas entraver la circulation des personnes handicap es les rev tements de sol viter les reflet et la glissance mais aussi peuvent favoriser le guidages et le rep rage suivant leur texture les rev tements muraux d finissent le confort acoustique des ambiances et du rep rage gr ce leur couleur Les faux plafonds pour incorporer et bien voir des l ments de rep rage et de signal tique la plomberie son positionnement peut tre en conflit avec usage vacuations r
11. obinetteries accessoires l lectricit avec la position de toutes commandes lectriques interrupteurs le mobilier confortable sans l ments contondants ergonomique adapt plusieurs types de personnes les espaces verts maintenir l acc s tous les types de personnes cr er des ambiances Les contr les d acces simples l usage et rep rer Les espaces de travail les indiquer par une signal tique Tous ces l ments ont des incidences directes et indirectes sur l usage Il est donc important d tre attentif autant la construction g n rale qu aux d tails puisque certaines d cisions doivent tre prise en amont et auront une cons quence future sur la qualit de l usage i j el E3 FACTEURS ET CONDITIONS DE R USSITE Apr s avoir exp riment concr tement cette op ration la R gion retient les principaux facteurs n cessaires la r ussite de la d marche une volont politique affirm e au plus haut niveau des instances de gestion et de gouvernance la participation active et continue avec les usagers le cahier des charges architectural le programme gagne d crire express ment les attentes de la qualit demand e la mise en place de r f rents qualit pour chacune des 4 ma trises AMU Assistance Ma trise d Usage servant d interphase entre les usagers et les diff rents intervenants une formation concr te de tou
12. oix de cette d marche participative positive et prospective la r gion Rh ne Alpes s est dot e d un outil exemplaire et innovant Elle ne fait plus de laccessibilit une proth se architecturale mais un v ritable ensemble o anim par un souci constant d am lioration de la qualit d usage pour tous la cr ativit de chacun se ressource avec la richesse de la diff rence Pour un surco t d investissement de moins de 1 combien d avantages et de gains mat riels et immat riels seront engendr s au cours de la vie de cet ensemble Plusieurs Par cette approche qualitative ce sont plus de 6 millions de Rh nalpins qui pourront emprunter le m me chemin et la m me porte pour tre accueillis l H tel de la R gion Rh ne Alpes quelles que soient leurs diff rences physique sensorielle intellectuelle sociale culturelle d age ou dautonomie www rhonealpes fr Gilbert Vian s Directeur du projet CONFLUENCE R gion Rh ne Alpes R gis Herbinlet milie SAVE CRIDEV Dominique Rongion Cons iller du President Charg des personnes H ndicap es R gion Rh ne Alpes Ce aa t r alis par une quipe constitu e de Fabrice Vern S Direction 4 la communication et du marketing gion Rh ne Alpes Sandfine SaWczyszyh Graphiste 3Bis Scop Architecture Atelier Christian de Portzamparc Photos Studio Erick Saillet www studio ericksaillet com CRIDEV Tramway ligne I arr t Mon
13. paces d accueil ou dattente sont nombreux et adapt s avec du mobilier confortable facilement pr hensible La lumi re du jour pr sente dans un souci de confort vite les d sorientations temporelles des usagers L accueil principal en bois et non contondant a t positionn devant le sas d entr e pour tre rep r facilement Il comporte deux grandes parties pour accueillir des personnes utilisant un fauteuil roulant ou de petites tailles et des personnes debout Une boucle magn tique est disponible pour les personnes mal entendantes La modularit des salles de r union et des bureaux est possible gr ce des parois et cloisons amovibles ce qui permet une adaptation de l espace en fonction du niveau de mobilit de la personne Les bureaux poss dent un mobilier ergonomique l aire de rotation est respect e Les commandes et les interrupteurs sont situ s vers les portes La salle des d lib rations a t r alis e pour que tous les usagers puissent avoir acc s partout en fauteuil roulant visiteurs lus estrade tous les espaces sont accessibles L ensemble des places des lus peut tre utilisable par des personnes en fauteuil Les mat riaux ont t valid s par l AMU afin qu ils r pondent simultan ment aux normes accessibilit et aux facilit s d entretien Pendant les travaux les cheminements des abords du site ont t pr serv s de plus une salle d accueil et de pr sentation tait accessible Pendant la
14. phase de travaux du second uvre des visites ont pu tre organis es comprenant l acc s au PMR Le symbole du concept politique est mis en exergue par la lumi re et la transparence de cette architecture B2 QUALIT URBANISTIQUE ET ESTH TIQUE Le site du nouveau si ge de la R gion tait une vaste friche industrielle a la fin du XIX me si cle au sud de la gare de Perrache Ce quartier est maintenant appel la Confluence Depuis 2005 dans le cadre d une zone d am nagement concert ce secteur est en plein d veloppement urbain il est appel d s pr sent prolonger le centre ville Pour son futur site la R gion a t sensible au large potentiel de d veloppement de ce quartier Le terrain est id alement adjacent au grand axe historique du c ur de la ville de Lyon la place des Terreaux au nord la place Bellecour la gare de Lyon Perrache le cours Charlemagne la nouvelle place nautique et au sud le confluent Rh ne Sa ne Le quartier de la Confluence privil gie les modes de d placements doux Ainsi le nouveau si ge a tr s largement conquis un maillon de la cha ne du d placement La desserte du site est tr s favorable pieds par cycle bus et tramway et les autres modes structurants de transport train m tro et autoroute sont vraiment tr s proches B3 QUALIT ENVIRONNEMENTALE Le programme architectural du nouveau si ge pr voyait d s son origine une d marche HQE tertiaire un objectif nerg
15. r le projet I la participation active de tous les types d usagers visiteurs et professionnels 2 le suivi p dagogique des intervenants pour ma triser les volutions r glementaires et la transmission du changement culturel g n r par la d marche HQU 3 le respect de la continuit des cha nes d usage et de d placements durant tout le processus du projet tudes r alisation et appropriation 4 la concentration du projet sur les notions d accueil de confort de s curit et bien tre des usagers quelles que soient leurs diff rences Les quipements et l ments sp cifiques mis en uvre I la qualit des cheminements horizontaux et verticaux les ascenseurs quip s de panneaux de commandes multi sensoriels avec ligne tactile num ros des tages en braille code couleur des tages cran reli l accueil permettant entre autre de correspondre en langage des signes la multitude d acces pour les trois demi niveaux grand public afin d offrir le confort et la possibilit tous notamment aux PMR de pouvoir circuler dans un sens gravitationnel cest dire de pouvoir descendre naturellement et de monter m caniquement la qualit des sols non refl chissants anti d rapants pouvant servir de guidage 2 le rep rage et l orientation multi sensorielle orientation pourra s effectuer dans les tages gr ce a des symboles graphiques Ces symboles sont pr sents sur la signal
16. ravaux de lib ration du terrain d construction de la cit SNCF 30 ao t 2007 obtention du permis de construire Juin ao t 2007 travaux de pr terrassement traitement des terres non inertes Octobre 2007 mars 2008 travaux d infrastructures Janvier 2008 mai 2008 terrassement Avril 2008 novembre 2009 travaux de gros uvre 8 juillet 2008 pose de la 1 pierre D cembre 2009 mise hors d eau et amplification de l quipement dans les tages Mai 2009 f vrier 2011 travaux de second uvre 19 avril 2011 avis favorable de la Commission de s curit 19 mai 2011 d but du d m nagement des agents 6 semaines ler juillet 2011 Tenue de la 1 re assembl e r gionale publique dans le nouveau si ge B Sp cifications techniques de la r alisation BI LA QUALIT D USAGE La d marche HQU a t appliqu e a toute la r alisation depuis les parties publiques jusque dans les parties d di es aux bureaux et aux parkings privatifs Cette d marche est en ad quation avec le concept de global design car elle vise d velopper le confort et la s curit de l ensemble des usagers visiteurs citoyens et professionnels Plut t que de pr coniser des solutions particuli res et sp cifiques chaque type de handicap la d marche HQU d veloppe le confort de l usage pour tous quelles que soient les diff rences physiques sensorielles mentales cognitives psychiques sociales culturelles ou d age Ce
17. s les partenaires plus particuli rement des corps de m tiers du gros oeuvre et du second uvre afin de les sensibiliser sur les impacts positifs de la qualit r alis e une coordination efficace et pr sente est n cessaire toutes les phases du projet et enfin Vapplication de la d marche HQU d s lamont d un projet Conclusion Pour son nouveau si ge la R gion Rh ne Alpes a r solument adopt un site le quartier de la Confluence Lyon et une architecture d avenir con ue par l architecte Christian de Portzamparc Dans une volont politique affirm e et centr e sur louverture la transparence et l accessibilit tous ce lieu de rencontre est totalement impr gn de la d marche HQUO Haute Qualit d Usage con ue et g r e par le C R I D EV Centre de Recherche pour l Int gration des Diff rences dans les Espaces de Vie Au del de la l gislation sur l accessibilit des espaces de vie aux personnes handicap es au del du positionnement de la qualit d usage au centre du projet cest un v ritable changement culturel en mati re de gestion d un site dont il est question Aujourd hui on assiste une volution des valeurs de partage d accueil de respect de l usager et de ses diff rences de valorisation des comp tences Ce nouvel espace public dans sa conception sa r alisation et son utilisation se veut tre le symbole de la concr tisation et de lexp rimentation de ces valeurs Par le ch
18. seaux de transports en commun bus et tramway venant du centre ville permettent des acc s multiples au b timent avec un rep rage ais de larrEt nomm H tel de R gion Montrochet La r alisation est implant e dans un quartier disposant d quipements visibles Des rues perpendiculaires facilitent l orientation des usagers Les visiteurs utilisant des v hicules adapt s et deux roues classiques et adapt s peuvent avoir acces au parking A l ext rieur se trouvent une d pose minute pour les taxis et pour les transports PMR et plusieurs places de parking adapt es Le rep rage et l orientation sont relay s par une signal tique en cours d tude multi sensorielle Plans d accueil bornes audio boitiers tester par les usagers et par un balisage dans le b timent tout au long du cheminement d crit en B 4 Le confort thermique a t tudi de mani re viter les chocs de temp ratures pour les usagers par diff rents espaces tampons ce qui permet une progression thermique Des espaces de repos sont int gr s r guli rement Latrium en est pourvu gr ce aux paliers de repos initialement pr vus pour les PMR La pente douce les jardini res et bassins permettent d tablir une ambiance zen et sereine Le jardin d hiver espace intimiste localis en contrebas et le jardin panoramique plac au dessus de la salle d assembl e ponctuent la visite et permettent le repos Les commodit s sont accessibles et confortables les es
19. st dans ce sens que les tudes ont t port es La qualit d usage se d finit par les 5 champs d exigences d usage qui structurent la d marche et permettent d valuer le niveau de convenance la motricit le passage la mobilit largeurs aires de retournement laisance du d placement pentes tat des sols l atteinte hauteur loignement et la pr hension positionnement forme texture la perception le visuel lacoustique le tactile Volfactif et le ressenti global la psych le rep rage l orientation la communication la simplicit la m morisation et la temporalit la pr venance la protection la s curit l hygi ne l quilibre le repos et la non fatigabilit l adaptabilit la durabilit la p rennit l volutivit Vappropriabilit la polyvalence d usage et la pr disposition L architecture int rieure du nouveau si ge est un vaste espace public entour par des ailes de bureaux d o une visibilit des lieux qui permet d orienter les visiteurs depuis l accueil du hall vers tous les principaux espaces publics et vers les trois grandes distributions verticales Le sentiment de s curit est un l ment tr s tudi dans la r alisation Pour la s curit et le confort de tous la partie publique est accessible par des parcours multiples rampes escaliers ascenseurs ou l vateur Ceci offre le confort aux personnes mobilit r duite de pouvoir circ
20. t analys s sous forme de diagnostics Fait exceptionnel le comit des usagers a pu visiter le chantier lors de sa phase de gros uvre Il a pu localiser in situ en cours d op ration les l ments de la qualit r alis e Un document de capitalisation a t compl t au fur et mesure des phases du projet Il comporte les l ments de la qualit demand e par les usagers et les l ments qui ont t pris en compte dans le chantier Ainsi peut se comparer l volution des prises en compte tous les stades du projet d marche qui sera poursuivie en phase d exploitation de l ouvrage C3 LE PORTAGE FINANCIER Le prix brut total de l op ration tudes travaux r visions et avenants est de 147 1 millions d euros hors taxes financ s par les fonds propres de la collectivit Le co t net inf rieur inclut la restitution par la R gion de nombreux locaux pris bail et la vente en cours du site historique de Charbonni res les Bains Dans la d pense brute le co t d tudes de travaux et d quipement pour am liorer la qualit d usage et l accessibilit de la r alisation aussi bien dans la partie publique que dans la partie tertiaire et de l ordre d un million hors taxes Parmi les prestations compl mentaires pr vues d s la conception du b timent des circulations plus spacieuses dans les tages l am nagement sp cifique de atrium pour les personnes marche difficile les quipements projet s pour
21. tariste d galit des chances Elle a int gr la qualit d usage au cours de la phase d avant projet Il manquait donc la notion de qualit demand e au d marrage du processus qu il a fallu soutenir et d velopper de mani re suppl tive aupr s des constructeurs l int gration compl te de la qualit d usage et de la cha ne du d placement dans la conception des plans nest pas encore parfaitement acquise par tous les intervenants de la ma trise d uvre Si un progres est not la faveur des obligations l gislatives il est perfectible en phase tude la R gion a t soumise un nombre et a une rotation importants d intervenants de sensibilit s vari es au sein de la ma trise d uvre malgr une volont affirm e de formation et d information de la part de la R gion pour favoriser une qualit r alis e sur le chantier la dur e et l tendue des travaux rendent in vitables des remplacements de personnels et la multiplication de sous traitances multiples Ceci dilue la transmission des savoir faire sur le site du chantier Plus particuli rement le morcellement des t ches et parfois la barri re linguistique imposent de cr er un mode de diffusion attractif des consignes de r alisation sur le chantier ceux qui adh rent le plus rapidement l galit des chances sont souvent ceux qui c toient d j des situations de handicap E2 LES POINTS DE VIGILANCE Les points de vigilance relev s lors de la co
22. tif cette poque charni re en mati re d galit des chances s est r v l comme un r el acc l rateur dintentions Il est porteur dune dynamique d am lioration continue Il permet la R gion de vous pr senter fi rement les acquis et les perspectives de cette r alisation dans laquelle chaque citoyen peut rentrer par la m me porte LES CHIFFRES CL S Surface Hors uvre Brut SHOB 72 216 m Surface Hors uvre Net SHON 45 650 m Surface totale de la parcelle 12 730 m Hauteur totale du b timent 35 m Longueur du b timent 128 m Largeur du b timent 75 m Il niveaux dont 2 en sous sols 25 000 m de bureaux pour I 400 agents 2 800 m pour la Grande All e 900 m pour le Jardin d Hiver 700 m pour le Plateau 12 salles de r union et de commission sur les 2 premiers niveaux 38 salles de r union dans les tages 435 places de parking 72 places pour les v los 70 places pour les deux roues motoris s 100 m de panneaux photovolta ques 400 personnes sur le chantier en p riode de pointe 1 2 million d heures de travail 3 147 1 M de travaux HT AS LES DATES CL S 7 avril 2005 d lib ration du Conseil r gional autorisant la construction du nouveau si ge Novembre 2005 septembre 2006 concours d architecture de niveau europ en 12 octobre 2006 ratification par le Conseil r gional du choix de l architecte laur at Christian de Portzamparc D cembre 2006 mars 2007 t
23. tique sur les lieux principaux et sur des cartes Pass qui seront disponibles l accueil Sur ces Pass est indiqu e l adresse du lieu de destination num ro et couleur de l tage nom du service num ro de la salle et symbole du rep re Ce rep re est tactile pour les personnes aveugles exp rimentation du QR code est envisag e sur ces Pass pour permettre d utiliser le t l phone portable comme audio guide et d autres utilisations d velopper un balisage complet avec diff rents quipements multi sensoriels innovants tels que eles Plan Multi Sensoriels Plans visuels sonores et avec cran tactile pour rep rer les espaces publics et les abords Il fournit une aide pour l orientation et le rep rage des circulations g n rales Il reprend le code couleur et les symboles du balisage oles Bornes Multi Sensorielles Elles sont tactiles criture braille et sonores Elles sont d tectables par t l commande et diffusent des informations sur l orientation g n rale la localisation des sorties oles bornes audio d livrent des messages notamment aux sorties 3 la qualit des ambiances et espaces l utilisation de la compl mentarit entre l architecture les pi ces d eau et la v g tation permet un rep rage sonore et olfactif la visibilit et la transparence des espaces permettent un sentiment de s curit Elle offre la possibilit aux personnes sourdes de pouvoir communiquer les
24. trochet H tel de R gion Bus n sl 63 arr t Montrochet H tel de R gion Station Velov patinoire Charlemagne honeilbes R gion Rh ne Alpes esplanade Fran ois Mitterrand CS 20033 69269 LYON CEDEX 02
25. uler dans un sens gravitationnel pouvoir descendre manuellement et monter m caniquement Les circulations verticales par ascenseurs sont particuli rement soign es cf B 4 innovation Les escaliers sont quip s de bandes d veil et de vigilance BEV de manchons tactiles de mains courantes continues pour les personnes l quilibre pr caire fatigables non et mal voyantes Les escaliers qui suivent la pente de atrium sont une alternative la rampe Les effets de vertiges tout en gardant l effet esth tique de transparence mise en valeur par l architecte ont t tudi s pour les passerelles Lalarme d vacuation d urgence est sonore et visuelle dans les tages Des bornes audio indiquent les sorties Les bornes multi sensorielles implant es chaque palier d ascenseurs informent sur les services de l tage et des sorties La cha ne de d placements et d usages est application d un concept essentiel pour que l usager puisse venir l H tel de R gion sans rupture dans son cheminement depuis son logement Le site Internet de la R gion est accessible zoom plan dacces c est le premier maillon de la cha ne Depuis ce point l usager va organiser et pr voir sa visite l H tel de r gion ce qui est n cessaire pour les personnes aveugles mal voyantes ou nn uaunusukunzsazn w ni i i in ws 5 n unwnunUNNNNWANAM ii ir a m m La ss sm A avec des difficult s intellectuelles Les r
26. www rhonealpes fr me ien r n port Dossier s oda pour le Recueil des belles pratiques et bons usages en mati re daccessibilit de la Cit Rhonedl R gion pes Toujours plus pour le handicap z z Eh z es a mol Li e zip ppe g A PR SENTATION DE LA R ALISATION p 4 B SP CIFICATIONS TECHNIQUES DE LA R ALISATION p 6 B Qualit d usage p 6 B2 Qualit urbanistique et esth tique D 7 B3 Qualit environnementale p 8 B4 Innovation b 8 C MODALIT S RETENUES POUR LA CONCEPTION ET LA MISE EN UVRE DE LA R ALISATION p 10 C1 Les modalit s de r alisation p 10 C2 Information moyens p 11 C3 Le portage financier p 11 D AVANTAGES ET GAINS POUR LE MA TRE D OUVRAGE L EXPLOITANT LES USAGERS p 12 D Les avantages p 12 D2 Les effets induits p 12 D3 Les indicateurs d appropriation p 13 E DIFFICULT S RENCONTR ES ET POINTS DE VIGILANCE p 14 E1 Les difficult s rencontr es p 14 E2 Les points de vigilance p 14 E3 Facteurs et conditions de r ussite D 15 CONCLUSION p 15 Pr sentation de la r alisation La R gion Rh ne Alpes collectivit territoriale exerce ses comp tences l gales au service de pr s de six millions de citoyens et sur un territoire couvrant huit d partements Le si ge administratif de la collectivit tait install depuis son origine Charbonni res les bains
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