Référentiel Infrastructure Règlement S 0 Généralités
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1. Disposition Compl mentaire Une Consigne permanente de s curit abrog e doit tre imm diatement retir e des collections o elle est plac e Article 104 Consignes temporaires de s curit Une Consigne temporaire de s curit est tablie e soit en application d un Reglement S elle est labor e et sign e dans les condi tions fix es par le texte r glementaire correspondant e soit du fait de circonstances impr vues et urgentes mettant en cause la s curit lorsqu il est n cessaire de d finir des dispositions nouvelles ou de modifier les dispositions des Consignes permanentes de s curit existantes Elle est labor e et sign e par l agent qui prend l initiative de l tablir S il n est pas lui m me le directeur d Etablissement il avise celui ci dans les plus brefs d lais Le directeur d Etablissement confirme les dispositions prises ou fait prendre des mesures compl mentaires Disposition Compl mentaire Une Consigne temporaire de s curit doit tre retir e imm diatement des qu elle a cess d tre applicable Page 4 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s Article 105 Tenue des imprim s utilis s pour l exercice d une fonction de s curit Les imprim s utilis s pour l exercice d une fonction de s curit carnet d enregistrement des d p ches registre de cantonnement registre de circulation carnet de d rangements bulletin de composition r2. arriv e s appliquent galement au passage du train s il s agit d un train passant sans arr t Le train X ne doit bien entendu tre exp di que si le train Y est arriv complet Tronc commun tempo raire En double voie disposition de voies l int rieur de la zone d un poste permettant temporairement et sur une faible distance travaux sur un ouvrage d art de faire circuler les trains des deux sens sur une m me partie de voie sur deux voies rapproch es l une de l autre avec engage ment du gabarit sur deux voies enchev tr es alternativement sur l une ou l autre voie IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 21 COPIE G n ralit s Fiche d identification Direction D l gu e Systeme d Exploitation et S curit IES EX R f rence IN 1472 Ancienne r f rence RSO version 11 du 26 Ao t 2005 Date d application Applicable au 1er mars 2006 Approbation R dacteur V rificateur Approbateun ee MARCHAL 23 08 2005 BEE ZEN AULAGNIER 23 08 2005 Fr d ric ZANOTTI 26 08 2005 Approuv par decision ministerielle Textes remplaces e La version 10 de juillet 2003 Textes de r f rence e N ant Historique des versions eme oser am TT TT Prenat ess Far am PT NE come em eere resina onm oms IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 23 R f rentiel Infrastructure R glement S 0 24 s
3. ress s d sign s les communications re ues des agents des trains et des agents travaillant sur les voies ils annotent en cons quence le carnet d enregistrement des d p ches Article 116 T l phone install le long des lignes t l phone public mobile ou non mobile radio sol train 1 Les agents des trains et ceux qui travaillent ou circulent sur les voies peuvent utiliser les t l phones install s le long des lignes Ces t l phones sont en dehors des t l phones des P N gard s et de certains P N S A L e les t l phones de signaux e les t l phones d alarme sur les lignes lectrifi es t l phones rep r s par une mar que rouge e les t l phones ext rieurs reli s au circuit de r gulation t l phones rep r s par une marque verte e les t l phones plac s pr s des transmetteurs des embranchements particuliers l ext rieur exceptionnellement l int rieur du b timent lorsque l acc s en est pos sible du b timent des gares temporaires e les t l phones de pleine voie et notamment ceux install s sur les lignes importantes non lectrifi es IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 9 R f rentiel Infrastructure R glements 0 A l exception des t l phones de signaux et des P N S A L les t l phones sont iden tifi s par leur point kilom trique arrondi l hectom tre Les t l phones des P N S A L sont rep r s par la lettre T ou la silhouette d u
4. un train Mainteneur du mat riel roulant Agent effectuant des t ches de maintenance li es la s cu rit soit pendant l exploitation des mat riels roulants soit en dehors de leur exploitation Mainteneur de l infras tructure Agent effectuant seul ou dirigeant des t ches critiques de maintenance sur les installations techniques ou de s curit de l infrastructure soit pendant leur exploitation soit en dehors de l exploitation R alisateur Agent quelles que soient ses autres fonctions charg de l application de la totalit des mesures r glementaires de s curit incombant au service de maintenance de l infras tructure pendant la dur e des travaux Circulations Engin moteur D signe tout v hicule qui se d place par ses propres moyens machine locomotive ou locotracteur autorail l ment automoteur draisine Train Engin moteur ou groupe d engins moteurs remorquant ou non un ou plusieurs v hicules circulant en suivant une marche trac e ou en marche ind termin e ou bien selon un r gime sp cial trains de travaux draisines IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 5 R f rentiel Infrastructure R glements 0 APPELLATIONS D FINITIONS Circulations Evolution D placement d un engin moteur ou d un groupe d engins moteurs remorquant ou non un ou plusieurs v hicules l int rieur d un tablissement ou en
5. une voie ou plu sieurs voies parcourues par les trains des deux sens Sur ces voies des installations de s curit s opposent l exp dition de deux trains de sens contraire la rencontre l un de l autre Sur les lignes plusieurs voies banalis es les trains d un m me sens peuvent circuler indiff remment sur l une quel conque de ces voies Installations de contresens 1 C S Installation permanente 1 P C S ou temporaire 1 T C S permettant en double voie de faire circuler sur une voie des trains en sens inverse du sens normal Sur ces voies des installations de s curit s opposent l expedition de deux trains de sens contraire la rencontre l un de l autre Page 18 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s APPELLATIONS D FINITIONS Regimes d exploitation Voie unique temporaire V U T Regime temporaire d exploitation permettant en double voie de faire circuler sur une voie des trains en sens inverse du sens normal l exp dition de deux trains de sens contraire la rencontre l un de l autre est emp ch e par l application de dispositions r glementaires Contresens Contre voie En double voie les circulations se d pla ant sur une voie en sens inverse du sens normal sont dites contresens sur une I C S ou en V U T Elles sont dites contre voie dans tous les autres cas Modes de ci
6. 17 R f rentiel Infrastructure R glements 0 APPELLATIONS D FINITIONS Lignes Ligne signalisation de cabine Sur les lignes a signalisation de cabine le systeme de si gnalisation transmet de maniere continue en cabine de conduite des ordres et une consigne de vitesse associ e ventuellement une distance but Une signalisation au sol peut compl ter ces ordres et in formations Ligne grande vitesse LGV Sont d sign es lignes grande vitesse les lignes quip es d une signalisation de cabine et sur lesquelles la vitesse maximale autoris e est sup rieure 220 km h Sont galement d sign s comme ligne grande vitesse les raccordements ces lignes quip s d une signalisation de cabine quel que soit le taux de vitesse maximal autoris Ces lignes sont d sign es au L M Tr par la mention Li gne grande vitesse Double voie D V Regimes d exploitation Regime d exploitation d une ligne deux voies ou plus dans lequel chaque voie est normalement affect e la cir culation des trains dans un sens d termin Voie unique V U Regime d exploitation d une ligne dans lequel les trains des deux sens circulent sur la m me voie les mesures prendre pour viter la rencontre de deux trains de sens contraire tant d finies par les r glements ou par une consigne Voie banalis e R gime d exploitation d une ligne
7. REGLEMENT GENERAL DE SECURITE s csccssscssecessscsess sucsetonssecsesesecssecesusciete secdecceduscdesedecsecondescsetesuvseccnss 12 ANNEXE2 VOCABULAIRE UTILISE DANS LE REGLEMENT GENERAL DE SECURITE 14 FICHE D IDENTIFICATION scicecccsectescsvaseeSucscssevncvectesoovssceoscvscee Secdessoseevedeetecsscseossceeeesecves sess 23 IN 1472 version 11 du 26 Ao t 2005 Page l COPIE G n ralit s Pr ambule Note p dagogique Origine de la cr ation ou de la modification du texte Les modifications du vocabulaire utilis dans le r glement de s curit annexe 2 du reglement SO accompagnent la cr ation et la modification des r f rentiels des lignes a signalisation de cabine de type Transmission Voie Machine TVM L exigence generale d une obligation d identification mutuelle pour les communica tions chang es entre les agents exer ant une fonction de s curit est maintenant ac t e dans le r glement SO Cette exigence est notamment motiv e par la diversit des intervenants sur le R seau Ferr National REN et les risques de confusion dans la reconnaissance du bon interlocuteur en r sultant Objectifs du texte Le present reglement fixe les dispositions g n rales concernant le r f rentiel de s curit Utilisateurs Tous les agents concern s par la r glementation de s curit R sum des principales volutions et des nouveaut s La nouvelle version de ce texte est motiv e par la n ces
8. autres fonctions charg du cantonnement Agent formation Agent quelles que soient ses autres fonctions charg de l application des r gles relatives la composition des trains Le vocabulaire particulier aux passages niveau la traction lectrique et aux travaux figure dans les R glements correspondants Page 14 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s APPELLATIONS D FINITIONS Fonctions exerc es Chef de la man uvre Agent quelles que soient ses autres fonctions charg de la commande et de l ex cution d une man uvre Agent d accompagnement Agent quelles que soient ses autres fonctions charg dans un train tant en marche que lors des arr ts de certaines t ches concernant la s curit notamment l assistance au conducteur Agent de desserte Agent quelles que soient ses autres fonctions charg de l application des consignes de desserte Sur les lignes tra fic restreint agent du train charg de l application du r glement correspondant Reconnaisseur Agent quelles que soient ses autres fonctions charg des op rations de reconnaissance de l aptitude au transport Garde de P N Agent quelles que soient ses autres fonctions charg de garder les barri res d un passage niveau Agent des trains Terme g n ral d signant la fois le conducteur et le ou les agents d accompagnement d
9. dont ils disposent 1 x z a ita D Les m mes dispositions sont applicables sur certaines autres sections de ligne non quip es de radio sol train sur lesquelles les conducteurs sont dot s d un t l phone public mobile permettant d entrer en contact avec eux Les conditions d utilisation de ces postes devant faire l objet d une consigne de s curit IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 11 R f rentiel Infrastructure R glements 0 Annexe 1 Liste des r glements composant le R G S R glement G n ral de S curit S0 G n ralit s S1 Signaux R glements S1A Signaux S1B Arr t d un train par la signalisation S1C Syst mes de r p tition des signaux contr les de vitesse et de franchis sement S1D Information des m caniciens concernant la modification de la signalisation SIE Signaux port s par les trains S2 Circulation des trains Prescriptions communes aux lignes double voie voie unique et voie banalis e R glements S2A Service de la circulation S2B Protection des voies principales S2C Circulation des trains S2D Conditions d exercice de la Fonction de conducteur et prescriptions concernant plus sp cialement les conducteurs 53 Circulation des trains Prescriptions sp ciales aux lignes double voie R glements S3A R gime normal d exploitation des lignes double voie S3B Voie unique temporaire Mouvements contre voie S3C Installatio
10. la gare ou du poste Les carr s de d part des voies quai les s maphores de block manuel sont des exemples de signaux de sortie Position d une aiguille e aiguille droite e aiguille gauche Une aiguille est droite si la direction de droite est donn e quand on re garde l aiguille par la pointe lame gauche appliqu e gauche si la direction de gauche est donn e quand on regarde l aiguille par la pointe lame droite appliqu e En amont En aval Un point A est en amont d un point B lorsqu il est ren contr avant le point B dans le sens consid r il est en aval lorsqu il est rencontr apr s En double voie ce sens est le sens normal de circulation Si le point B est un signal ce sens est celui des circulations auxquelles ce signal s adresse En avant En arriere Par rapport un train d termin les points situ s en avant sont ceux vers lesquels il se dirige les points situ s en arri re tant ceux dont il s loigne compte tenu de son sens r el de circulation Page 20 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s APPELLATIONS D FINITIONS tablissements et d finitions diverses Expedition d un train Arriv e d un train Lorsque les reglements pr voient par exemple qu un train X ne doit tre exp di qu apres l arriv e d un train de sens contraire Y les mots exp dition et
11. phone ou par radio entre l agent circulation ou l aiguilleur ou le garde d une gare ou d un poste et soit un agent des trains conducteur agent de desserte soit un agent travaillant sur les voies les interlocu teurs doivent s identifier mutuellement puis e si elle est mise par l agent circulation ou l aiguilleur ou le garde d une gare ou d un poste l agent qui la re oit prend note de la provenance de l heure de la transmission du num ro le cas ch ant des indications essentielles ou bien il complete l imprim utilis si celui ci comporte d j tout ou partie du texte de la d p che a changer il en accuse r ception en r p tant ces derni res indications ou celles figurant sur l imprime e si elle est mise par un agent des trains ou par un agent travaillant sur les voies cet agent n a pas l enregistrer sauf dispositions contraires du R G S ou d une consi gne ou bien il compl te l imprim utilis si celui ci comporte d j tout ou partie du texte de la d p che changer 2 Les conducteurs doivent informer par crit ou par restitution leur dirigeant des d p ches ordres et avis qui leur ont t d livr s en application du R G S ou d une consi gne lors de tout incident 3 Les agents circulation ou les chefs de service ou aiguilleurs des gares ou des postes doivent retransmettre le plus rapidement possible aux responsables des exploitants et i aux agents int
12. Engin moteur seul ou machine seule D signe un engin moteur non accompagn de v hicules Engin moteur en v hicule D signe un engin moteur incorpor dans une circulation et ne participant pas la traction Train r gulier Train figurant au L M Tr et ne portant aucune d signation sp ciale Les trains r guliers circulent tous les jours sauf indication contraire S applique galement un train fa cultatif rendu r gulier r gularisation Train facultatif Train d sign comme tel au L M Tr Les trains facultatifs sont mis en marche suivant les besoins du service et peu vent l tre sur tout ou partie du parcours pr vu au L M Tr S applique galement un train r gulier rendu facultatif d r gularisation Page 16 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s APPELLATIONS D FINITIONS Circulations Train sp cial Train marche trac e ne figurant pas au L M Tr et faisant en principe l objet d un Avis train La date de circulation d un train sp cial peut n tre pas fix e l avance et n tre indiqu e que lors de sa mise en marche Un train sp cial peut en particulier tre d sign comme facultatif il est alors mis en marche suivant les besoins du service et peut l tre sur tout ou partie du parcours pr vu l Avis train Train marche ind ter min e train M I Train pouvant avoir un horaire approximatif
13. R f rentiel Infrastructure Reglement S 0 G n ralit s Edition du 01 01 1976 Version 11 du 26 Ao t 2005 Applicable au 1er mars 2006 IN 1472 metteur Direction D l gu e Syst me d Exploitation et S curit Document propri t de la SNCF COPIE G n ralit s Sommaire PREAMBULE NOTE PEDAGOGIQUE sccccccsssssssscsccccscscssscsecccccsesssscsseccccccscssessocecesesesessees 1 GENERALITES secssssassecosninssssasesasvonsanssonsietpvanronensnesatvdecastentensbessvevaeaenseoasshedencvacadnon aastcoswevasser 2 Article ty Objet tsetse in tn ion eee ede ele noe inten 2 CHAPITRE UNIQUE si ssessvasteisevsoventovintesssesesaavevaatuasevuevxsipntapeansvsenversbentenvseseoretnviabasersdsorarsbaneas 3 1 Textes r glementaires et documents relatifs la s curit de l exploitation 3 Article 101 R glement g n ral de s curit Consignes de s curit 3 Article 102 Documents de s curit sus 3 Article 103 Consignes permanentes de s curit 4 Article 104 Consignes temporaires de s curit oooooncninccnocononoconannnnonnnonanonnnonancnnncnnnoo 4 Article 105 Tenue des imprim s utilis s pour l exercice d une fonction de s curit 5 2 Application des textes r glementaires de s curit 5 Article 106 Domaine d application du R G S nono nana nonnnonnncnnncnn nooo 5 Article 107 Agents charg
14. culairement aux voies au droit du t l phone 3 Les t l phones d alarme sont reli s au r gulateur sous stations celui ci pouvant mettre l utilisateur en communication avec le R gulateur Les autres t l phones sont reli s aux gares ou postes ou au R gulateur 4 Les conditions d emploi des t l phones install s l ext rieur des b timents gares tem poraires sont indiqu es pr s de chaque appareil En dehors des cas pr vus par les r glements arr t par un signal demande de secours ordre de coupure d urgence l agent qui utilise un t l phone install le long des li gnes doit s annoncer son correspondant sous la forme Ici conducteur du train n sur la voie n ou agent nom et qua lite au t l phone du km ou de la gare du poste du signal A moins que le t l phone soit muni d un voyant d appel t l phonique V A T voir r glement S1B l utilisateur doit s il attend les instructions de son correspondant s assu rer que celui ci peut le rappeler d faut il doit rester l coute ou le rappeler lui m me dans un d lai fix par l interlocuteur 5 Les agents peuvent utiliser des t l phones publics mobiles ou non dans les zones couvertes par les op rateurs dans les cas pr vus par le R G S et d faut des autres moyens utilisables pour effectuer des communications pr sentant un caract re urgent ou imp ratif Leur emploi ne
15. des trains en abr g L M Tr et son fascicule annexe les an nexes et rectificatifs aux fascicules horaires les Avis trains Avis travaux tenant lieu d Avis trains et les documents qui en d pendent fiches trains graphiques th oriques et r els de circulation tableaux de succession des trains i e les Avis de s curit les Avis travaux les Avis de service hebdomadaire les Avis I signalisation les Avis gabarit e les livrets de composition des trains de voyageurs pour celles de leurs dispositions concernant l application du R glement S7A I e les Notices techniques relatives certains mat riels autorails l ments automo I teurs Article 103 Consignes permanentes de s curit 1 Les consignes permanentes de s curit sont celles qui sont pr vues par les textes r glementaires 2 Les Consignes permanentes de s curit sont tablies sign es modifi es g r es et contr l es dans les conditions fix es par les textes r glementaires internes aux exploi tants au sens du Reglement de S curit de l Exploitation RSE 3 Dans chaque gare d p t unit voie il existe une collection de r f rence des Consignes permanentes de s curit qui s y appliquent Dans chaque lieu d emploi chantier de gare importante poste d aiguillage est plac e une collection des Consignes permanentes de s curit n cessaires convenablement rep r e et facilement accessible
16. dispense pas de prendre les mesures de s curit pr vues Page 10 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s par le R G S Dans les locaux techniques de signalisation de t l communication et les locaux de certains postes rep r s cet effet l utilisation des t l phones publics mobiles est interdite et 1ls doivent en cons quence tre en position d arr t ou hors service 6 Sur les lignes quip es de radio sol train les d p ches avec les conducteurs doivent tre chang es uniquement lorsque le train est l arr t sauf en ce qui concerne les or dres urgents et imp ratifs L utilisation de la radio sol train pour les autres communi cations est limit e au strict n cessaire pour tout ce qui ne concerne pas la circulation du train 85 Dispositions diverses Article 117 Limites territoriales d une gare 1 Pour l application du R G S les limites d une gare sont fix es par consigne 2 Les parties de voies situ es en dehors des limites des gares sont dites en pleine voie Article 118 Importance de l heure exacte La bonne ex cution du service de la s curit impose de conna tre l heure exacte Les agents des gares des trains et des services de maintenance de l infrastructure et du mat riel roulant charg s de fonctions de s curit doivent r gler en cons quence les montres et faire r gler lorsqu ils ne le peuvent pas eux m mes par les agents de maintenance les horloges
17. e de la circu lation par exemple la mention Remis le service est remplac e par Cess le service le jour et date Wortes min Article 111 R serv 4 Communications chang es pour l application du R G S Article 112 G n ralit s Une communication est une relation motiv e finalis e par un objectif entre plusieurs interlocuteurs qui changent des messages des donn es ou des informations Son efficacit repose sur deux crit res e un crit re de forme il faut parler la m me langue composer des phrases claires pr cises et sans ambigu t e un crit re de sens le contexte dans lequel se trouvent les interlocuteurs est impor tant le sens d une communication devient explicite par r f rence la situation pour laquelle elle est con ue En toutes circonstances les communications qui sont chang es l occasion des op ra tions de s curit doivent faire l objet d une attention toute particuli re car elles sont un l ment essentiel de la s curit des circulations Article 113 Nature des communications chang es 1 Les communications chang es l occasion des op rations de s curit sont en fonction de leur nature et de leur importance formalis es ou non Les communications formalis es sont celles dont les termes et la forme sont fix s par le R G S ou une consigne de s curit Ces termes et cette forme doivent tre s
18. e en outre e les limites territoriales d une gare e le vocabulaire utilis dans le R G S Page 2 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s Chapitre unique 1 Textes r glementaires et documents relatifs la s curit de l exploitation Article 101 Reglement general de securite Consignes de s curit 1 Les textes r glementaires relatifs la s curit de l exploitation comprennent le R gle ment g n ral de s curit R G S compos des r glements de la classe S dont la liste figure l Annexe 1 au pr sent r glement et compl t par des Consignes de s cu rit permanentes ou temporaires d finissant notamment e les conditions d application du R G S dans une gare ou un groupe de gares un d p t hors REN une unit voie sur une ligne ou un groupe de lignes ou par ticuli res certaines circulations trains de composition sp ciale e certains modes particuliers d exploitation r gime d exploitation en navette non d crits par les R glements S Chaque Reglement S ou Consigne de s curit peut comporter des extraits cat goriels Des textes d nomm s documents de m tier contenant des dispositions y compris des prescriptions r glementaires n cessaires un op rateur exer ant une ou plusieurs fonctions de s curit peuvent tre tablis sous la responsabilit de chaque Entreprise Ferroviaire en conformit avec les textes r glementai
19. elev de composition doivent tre tenus avec soin Les inscriptions doivent tre faites par un moyen ind l bile sans grattage ni surcharge L utilisation de correcteur ou de bande adh sive est interdite En cas d erreur indication erron e doit tre biff e et la rectification utile crite lisiblement 2 Application des textes r glementaires de s curit Article 106 Domaine d application du R G S Le R G S est applicable sur toutes les lignes du R seau Ferr National sauf indication contraire du L M Tr Certaines lignes d sign es au L M Tr peuvent tre exploit es titre temporaire ou per manent sous des r gimes d exploitation particuliers d finis par des consignes Des dispositions diff rentes de celles du R G S peuvent galement tre pr vues par consigne sur les sections fronti res d sign es au L M Tr et dans les gares communes au REN et un autre R seau Les lignes dont l exploitation a t d l gu e un sous traitant sont sauf indications contraires du contrat de sous traitance exploit es en application des r glements de s curi t de l exploitant Article 107 Agents charges de l application du R G S 1 D signation des agents L application du R G S incombe des agents du GI et des EF d sign s par le nom de leur fonction de s curit d crite l annexe 2 Cette d signation impose une obliga tion d identification mutuelle des agents exer ant
20. ent de leur cot avoir pris connaissance des textes et documents n cessaires l ex cution de leur service dans les conditions pr cis es par consigne Article 110 Remise de service entre agents sedentaires 1 Tout agent s dentaire charg d une fonction de s curit quittant son service doit remet tre ses fonctions son successeur et lui transmettre les renseignements et les docu ments n cessaires Le successeur doit en prenant son service prendre connaissance de ces renseignements et documents Les modalit s de remise de service sont fix es par consigne 2 La transmission du service entre agents circulation entre agents formation entre ai guilleurs entre gardes de poste de cantonnement a lieu par crit Les transmissions de service entre les autres agents sont en principe verbales Lorsqu il remet le service son successeur par crit l agent qui quitte le service ins crit sur le document pr vu cet effet la mention Page 6 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s Remis le service M CA jour et date Mesones min compl t e soit par les renseignements utiles son successeur soit par la mention R A S rien signaler et signe L agent qui prend le service inscrit Pris le service le jour et date haies min et signe S il y a interruption du service fermeture d une gare temporaire au servic
21. eptembre 1999 28 novembre 1999 Version 10 01 juillet 2003 01 d cembre 2003 26 Ao t 2005 1er mars 2006 Mise a disposition distribution Type de m dia Papier Intranet Distribution Organismes de la direction de Liste pr d termin e l entreprise R gions COREP IN ARS INCSV INCSC INCRSP INEX COGC INSYS CI PI RRF ZF GA CGF CSC DCF RRF10 ZF10 GA10 CGF10 CSC10 INVM PMT PMT1 PMT2 SLH VO V02 RRF2 ZF2 GA2 CGF2 CSC2 DCF2 Etablissements ABE ASTI AV EE EEQS EE1 EE10 EE101 EE102 EE111 EE112 EE113 EE161 EE20 EE74 EE90 EE99 ET ETQP ETR EEH ETH MAH MXH MA MAQS MAMM MAMR MAMW MATRAI MX MXL MXQS MXLOG SB10 SB12 SB102 SE SE201 SE301 SV SVQS SVH SV10 SV105 SV16 SV106 SV30 SV301 SV31 SV32 5 33 SV34 SV304 SV35 SV305 SV36 SV306 SV37 SV307 5V38 SV39 SV99 SV309 SLV SLV101 SLV102 Organismes rattach s R27 R30 R31 R33 R34 R35 R36 R37 R38 R42 R48 R52 R53 R54 R57 R60 FORMIN Collections individuelles 98 OSB Distribution Service g n ral R partition t l 31 97 11 initiale Routage t l 31 97 07 Distribution EIMM de StPierre des Corps Cellule approvisionnement compl mentaire T l 42 10 97 R sum Le pr sent r glement fixe les dispositions g n rales concernant le r f rentiel de s curit Accompagnement du texte Ce
22. es niveau S11 Prescriptions d exploitation des installations de traction lectrique par cat naires IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page B R f rentiel Infrastructure R glements 0 Annexe 2 Vocabulaire utilis dans le Reglement G n ral de S curit APPELLATIONS DEFINITIONS Fonctions exerc es Conducteur Agent charg de la conduite d un engin moteur sur une voie ferr e Agent circulation Chef de sevice Agent quelles que soient ses autres fonctions charg d as surer le service de la circulation des trains Agent quelles que soient ses autres fonctions charg d as surer sur le terrain la direction la surveillance et s il y a lieu l ex cution du service Il peut assurer notamment la fonction d agent formation l exp dition des trains et la demande d un agent circulation certaines op rations relati ves la s curit telles que la v rification de la lib ration d une partie de voie l immobilisation d un appareil de vole R gulateur Lignes r gul es Agent charg d organiser et de contr ler la circulation des trains sur certaines lignes ou sections de ligne dites r gul es et d sign es comme telles au L M Tr et d ex cuter ou de faire ex cuter certaines op rations de s curit Aiguilleur Agent quelles que soient ses autres fonctions charge de la manceuvre de signaux ou d appareils de voie Garde Agent quelles que soient ses
23. euls employ s pour toute transmission de ces communications Les communications non formalis es sont celles pour lesquelles le R G S ou les consignes de s curit n imposent ni les termes ni la forme Toutes ces communications peuvent tre verbales crites ou effectu es par signaux conventionnels optiques ou acoustiques suivant les prescriptions des r glements cor respondants Les communications verbales concernant la s curit sont celles qui sont mises ou chang es de vive voix par t l phone par haut parleur par radio Ces communications peuvent tre enregistr es et conserv es dans les cas et les conditions pr vues par une Consigne de s curit IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 7 R f rentiel Infrastructure R glements 0 Les communications crites concernant la s curit sont celles qui sont chang es directement ou par l interm diaire d un moyen de t l transmission Leur trans cription tient lieu d enregistrement Disposition Compl mentaire Certains ordres ou avis d livr s en application du R G S bulletin C bulle tin S peuvent tre transmis par t l phone ou par radio suivant les modalit s fix es par les r glements int ress s L tablissement de l ordre ou de l avis crit par l metteur avant transmission tient lieu d enregistrement Lorsque la transmission d une communication concernant la s curit est faite par t l phone ou par radio les corresp
24. mais ne com portant pas d ordre normal de circulation par rapport aux trains 4 marche trac e et n ayant par suite ni croisements ni garages au sens r glementaire de ces mots Voies Voies principales Voies de service Les voies principales comprennent entre les gares les voies affect es la circulation des trains dans les gares les voies affect es la circulation des trains notamment celles affect es la r ception ou au d part des trains transportant des voyageurs et certaines voies de circulation int rieures Les autres voies sont d nomm es d une mani re g n rale voies de service Depuis une ligne signalisation de cabine l acc s ces voies est rep r par une signalisation compl mentaire au sol Signalisation Syst me de signalisation Terme g n ral par lequel sont d sign s les syst mes trans mettant des ordres ou informations aux circulations pour assurer la protection des circulations et des installations lPespacement des circulations de m me sens les changements de voie les r ductions de vitesse Lignes Ligne signalisation au sol Sur les lignes signalisation au sol le syst me de signalisa tion est r alis de mani re ponctuelle par des signaux im plant s au sol La vitesse maximale autoris e sur ces lignes est inf rieure ou gale 220 km h IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page
25. n combin t l phonique Disposition Compl mentaire 1 Sur certaines lignes d sign es au L M Tr des prises t l phoniques sont instal l es pour l emploi de postes portatifs 2 Certains t l phones plac s l int rieur des gu rites des P N sont rep r s par la lettre T Une cl permettant d ouvrir la porte est plac e dans un coffret ferm cl de Berne ou plomb rep r gu rite cl de secours 2 En pleine voie les fl ches rouges t l phones d alarme ou vertes autres t l phones plac es normalement e sur les supports cat naires sur lignes lectrifi es par cat naires e sur des supports sp ciaux ou sur les poteaux kilom triques ou hectom triques sur les autres lignes indiquent la direction du t l phone le plus proche Disposition Compl mentaire 1 Sur certaines lignes sur lesquelles les fleches indiqu es ci dessus ne sont pas install es les postes t l phoniques sont indiqu s au L M Tr 2 Dans les tunnels la direction du t l phone le plus proche est sauf cas particu liers mentionn s au L M Tr indiqu e par des fl ches r flectoris es et fix es au dessus de chaque niche la niche comportant le t l phone est rep r e par la silhouette r flectoris e en noir sur fond blanc d un combin t l phonique ou par la lettre T en noir sur fond blanc clair e 3 Si le t l phone est situ du c t oppos au rep rage deux fl ches sont plac es perpendi
26. ns de contresens I C S S4 Circulation des trains Prescriptions sp ciales aux lignes voie unique et aux lignes voie banalis e R glements S4A R gime g n ral d exploitation des lignes voie unique S4B R gime d exploitation des lignes voie unique trafic restreint S4C Autres R gimes d exploitation des lignes voie unique para tre SAD Lignes voie banalis e para tre S4E Lignes grande vitesse principes d exploitation para tre Page 12 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s 55 Cantonnement R glements SSA Cantonnement t l phonique C T S5B Block manuel de double voie par appareils S5C Block manuel de voie unique par appareils S5D Blocks automatiques S6 Installations de s curit Reglements S6A Utilisation des installations de s curit S6B Travaux sur les installations de s curit S7 Composition des trains Reglements S7A Composition remorque freinage vitesse limite des trains S7B Equipement des trains en personnel S7C Attelages Organes de frein S7D Composition des trains dispositions diverses S8 Manoeuvre et volutions R glements SSA Manceuvres S8B Evolutions 59 Travaux sur les voies Trains de travaux R glements SOA Travaux sur les voies S9B Trains de travaux S10 Passages niveau R glements S10A Gardiennage des passages niveau S10B Mesures en relation avec le service des passag
27. ondants doivent s identifier au pr alable Certains ordres en raison de leur caract re urgent et imp ratif peuvent ne pas tre pr c d s d une identification C est le cas de ceux mis pour obtenir l arr t d urgence d un train Dans certains cas pr vus par le R G S ou les Consignes de s curit les communica tions concernant la s curit constituent des d p ches et sont mises et transmises dans les conditions pr vues l article 114 Article 114 D p ches 1 Toute d p che doit sauf dans les cas pr vus par la Consigne de s curit Organisation du service de la circulation tre transmise et re ue par les agents responsables de l op ration effectuer Lorsque exceptionnellement l un de ceux ci ne peut le faire lui m me un autre agent peut exp dier ou recevoir une d p che Mais la transmission de la d p che doit avoir lieu sur l ordre de l agent int ress la r ception le texte de la d p che doit tre im m diatement port la connaissance du destinataire qui le vise 2 Toute d p che doit tre int gralement crite par l agent qui la transmet et par celui qui la re oit sur le carnet d enregistrement des d p ches avec les autres d p ches dans la m me s rie de num rotation continue Toutefois le R G S ou avec l accord de la Direction de l Infrastructure une consigne peut pr voir que pour certaines op rations il est fait usage d imprim s contenant d j une
28. partie du texte des d p ches changer le texte des d p ches devant n anmoins tre toujours nonc en entier Une d p che ne peut tre annul e que par une autre d p che 3 Les d p ches peuvent d faut du moyen ventuellement pr vu par le r glement tre transmises par tous les moyens de correspondance utilisables t l phone radio ex Pr s Lorsqu une d p che est transmise par t l phone ou par radio l agent qui la transmet doit obtenir l assurance que la d p che a t bien comprise en faisant r p ter l issue de sa transmission int grale le texte complet par l agent qui la re oit collationnement du texte Sauf prescriptions particuli res du R G S les indications qu changent alors les deux correspondants num ros d inscription tiennent lieu d accus de r ception 4 La transmission d une d p che par t l copie n est autoris e que dans les cas pr vus au R G S et dans certains textes de prescription de l Infrastructure l metteur devant contr ler la r ception de son message contr le de la qualit et de l int gralit du mes sage recu Page 8 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005 G n ralit s Article 115 D p ches et autres communications chang es entre les agents circulation ou les chefs de service aiguilleurs et gardes et les agents des trains ou les agents travaillant sur les voies 1 Lorsqu une d p che est chang e par t l
29. rculation particuliers Marche vue M V L obligation de marcher vue impose au conducteur de s avancer avec prudence en r glant sa vitesse compte tenu de la partie de voie qu il aper oit devant lui de ma ni re pouvoir s arr ter avant une queue de train un si gnal d arr t ou un obstacle de ne pas d passer la vitesse de 30 km h Marche en man uvre L obligation de marcher en man uvre impose au conducteur de s avancer avec prudence sans d passer la vitesse de 30 km h et en se tenant pr t ob ir aux signaux qu il pourrait rencontrer ou qui pourraient lui tre faits Marche prudente L obligation de marcher avec prudence impose au conducteur de franchir une partie de voie d limit e en r duisant sa vitesse compte tenu du motif qui lui a t indi qu tablissements et d finitions diverses Poste Installation quelle que soit par ailleurs sa d signation ad ministrative comportant la man uvre de signaux et ven tuellement d appareils de voie Certains groupes de leviers de commande en campagne sous la d pendance d un poste sont d sign s Point Gare Installation quelle que soit par ailleurs sa d signation ad ministrative ouverte au service de la circulation c est dire comportant au moins un agent circulation ainsi que les am nagements n cessaires pour effectuer les op rations relatives la circ
30. res mis par le Gestionnaire d Infrastructure D s lors qu ils sont mis la disposition des op rateurs ces textes se substituent pour ces Op rateurs aux parties correspondantes du R G S 2 Certains termes employ s dans le R G S et les Consignes de s curit sont d finis au Vocabulaire qui constitue l Annexe 2 au pr sent r glement 3 Les dispositions compl mentaires D C et ou les commentaires qui figurent ventuellement la fin d un article ou d un paragraphe dans un article ou sur la page de gauche correspondante ont la m me valeur r glementaire que le texte principal 4 Lorsqu il est fait usage d imprim s explicitement pr vus par le R G S ou les Consi gnes de s curit le mode d emploi ventuellement indiqu dans ces documents a la valeur d une prescription r glementaire de s curit 5 La concertation et l entente entre les agents charg s de l application du R G S sont des points cruciaux dans la gestion de la s curit des circulations Les communications en constituent le fondement Article 102 Documents de s curit Certains documents mentionn s dans le R G S et les Consignes de s curit et n cessaires l exploitation des R glements et Consignes de s curit sont appel s documents de s curit IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 3 R f rentiel Infrastructure R glements 0 Ces documents sont notamment e le Livret de la marche
31. s de l application du R G S 5 Article 108 Exercice des fonctions de s curit 5 3 Mise disposition des agents des r glements et documents de s curit Transmission du service de s curit 6 Article 109 Prise de connaissance des r glements et documents de s curit 6 Article 110 Remise de service entre agents s dentaires oooconccnnocinocnnoconocnnannnnnnconac nnoo 6 Article TIL Reserve nn a A 7 4 Communications chang es pour l application du R G S 7 Artiele 112 G n ralit s einstein isn 7 Article 113 Nature des communications chang es ooonoconccnoccconnconnnonnnonanona nono nonancnnnons 7 Artiele 11l4 D p ch s stunt aos 8 Article 115 D p ches et autres communications chang es entre les agents circulation ou les chefs de service aiguilleurs et gardes et les agents des trains ou les agents travaillant sur les voies 9 Article 116 T l phone install le long des lignes t l phone public mobile ou non Mobile ASP Re Me cavsaseducievgesevesers dede dre rec E tarte do eea 9 5 Dispositions diverses 11 Article 117 Limites territoriales d une gare oooonccnnncnoncconncnnnnnnnnonononanono conocio rn nono nacnnacnno 11 Article 118 Importance de l heure exacte 11 ANNEXE 1 LISTE DES REGLEMENTS COMPOSANT LE R G S
32. sit d int grer dans les d finitions du vocabulaire utilis dans le reglement de s curit les appellations de syst me de signalisation ligne signalisation au sol ligne signali sation de cabine ligne grande vitesse LGV de compl ter la d finition des voies de service de mentionner l article 107 1 l obligation d identification faite aux agents exer ant une fonction de s curit de modifier la forme de l article 113 pour mieux expliciter le terme enregistre ment pour les communications chang es pour l application du RGS d adapter le contenu du texte pour tenir compte du mode de gestion et de l utilisation du RFN par des exploitants Gestionnaire d Infrastructure GI et Entreprise Fer roviaire EF en application du R glement de s curit de l exploitation du REN ap prouv par l arr t du 28 avril 2004 IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 1 R f rentiel Infrastructure R glements 0 G n ralit s Article 1 Objet Le pr sent r glement est destin fixer les dispositions concernant e la consistance et l tablissement des r glements et des documents de s curit e la prise de connaissance des dispositions r glementaires de s curit par les agents charg s de les appliquer e la transmission du service de la s curit entre agents e les communications chang es par les agents participant au service de la s curit Il pr cis
33. tant ou pr sumant l absence ou la d faillance d un agent charg d une fonction de s curit doit prendre imm diatement les mesures de s curit qui lui paraissent n cessaires et aviser par les moyens les plus rapides le dirigeant in t ress 2 Intervention d un agent dans une op ration de s curit incombant un autre agent e Sauf danger imminent un agent ne doit pas intervenir dans une op ration de s curi t incombant un autre agent sans en avoir re u l ordre ou sans avoir r alis au pr alable toutes les ententes n cessaires e Un agent non habilit l ex cution d une op ration de s curit doit le cas ch ant faire appel un agent qualifi e Tout agent responsable de l application du R G S doit attirer l attention de l agent qui lui a donn un ordre dont l ex cution est susceptible de compromettre la s curi t il prend en attendant de nouvelles instructions les mesures de s curit qui lui paraissent n cessaires 3 Mise disposition des agents des r glements et documents de s curit Transmission du service de s curit Article 109 Prise de connaissance des r glements et documents de s curit Le dirigeant des agents doit prendre les mesures utiles pour que les textes relatifs la s curit soient bien port s la connaissance des agents int ress s y compris les agents de remplacement Les agents assurant une fonction de s curit doiv
34. texte est pr senter aux acteurs concern s temps estim 1 heure Page 24 IN 1472 Version 11 du 26 Ao t2005
35. tre des tablissements voisins d sign s sous la responsabilit du conducteur ren seign sur sa destination d signe galement l ensemble des v hicules d plac s Les volutions sont sauf dispositions contraires du R G S et notamment du r glement qui leur est propre soumises aux prescriptions concernant les trains Man uvre D placement guid par signaux de man uvre par radio d engins moteurs remorquant ou non un ou plusieurs v hi cules ou de v hicules non remorqu s d signe galement l ensemble des v hicules d plac s Circulation Terme g n ral par lequel sont d sign s la fois les trains les volutions et les man uvres Unit multiple unit double triple U M D signe des engins moteurs locomotives autorails ou l ments automoteurs command s d un seul poste de conduite Double traction Mode de traction d une circulation par deux machines pla D T c es en t te chaque machine est command e par un con ducteur Jumelage D signe deux autorails exceptionnellement trois dont deux peuvent tre en unit double pouvant tre s par s par une ou plusieurs remorques chaque autorail ou unit double est command par un conducteur Machine haut le pied HLP D signe le train constitu par une machine ou un groupe de deux machines pouvant dans les cas pr vus par les r gle ments remorquer un ou deux v hicules
36. ulation d finies par les r glements Une gare peut tre divis e en plusieurs secteurs circulation comportant chacun un agent circulation tablissement de pleine ligne P L Installation quelle que soit par ailleurs sa d signation ad ministrative ferm e au service de la circulation IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 19 R f rentiel Infrastructure R glements 0 APPELLATIONS D FINITIONS tablissements et d finitions diverses tablissement Terme g n ral par lequel sont d sign s la fois les gares et les tablissements P L Toutefois dans le terme directeur d Etablissement le mot est pris dans son sens administra tif D p t Terme g n ral par lequel sont d sign s aussi bien les ta blissements quelle que soit leur d signation administrative g rant des conducteurs que les ensembles de voies affect s au stationnement des engins moteurs pendant leurs p riodes d inutilisation ou d entretien Signaux d entree d une gare ou d un poste S applique aux signaux signal carr ou s maphore guidon d arr t susceptibles d arr ter et de retenir les trains a l entr e d une gare ou de la zone d un poste Signaux de sortie d une voie d une gare d un poste S applique aux signaux qui lorsqu ils sont ferm s interdi sent normalement aux circulations de s engager soit sur une autre voie soit au del de
37. une fonction de s curit Elle est in d pendante de leurs autres attributions par exemple pour un agent formation surveil lance du service voyageurs 2 Qualification des agents e Tout agent devant exercer une fonction de s curit doit avoir suivi la formation correspondante et disposer de la documentation n cessaire e I aptitude d un agent exercer une fonction de s curit doit faire l objet d un titre d habilitation Article 108 Exercice des fonctions de s curit 1 Continuit d exercice des fonctions de s curit e Un agent exergant des fonctions de s curit ne doit quitter son service qu apres avoir t remplac ou s il cesse le service sans tre remplac que si les conditions de s curit n cessaires sont remplies IN 1472 Version 11 du 26 ao t 2005 Page 5 R f rentiel Infrastructure R glements 0 e En cours de service il ne doit pas s absenter sans l autorisation du dirigeant int ress ou en son absence du R gulateur sur ligne r gul e qui prend ou fait pren dre le cas ch ant les mesures n cessaires Si en cas de force majeure ou pour effectuer une op ration de s curit urgente couverture d un obstacle un agent doit n anmoins abandonner temporairement sans autorisation pr alable le lieu o il assure normalement son service il doit prendre les mesures pour que la s curit reste assur e pendant son absence e Tout agent consta
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