Test 2012 de sièges d`enfants en voiture
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1. La conclusion du test TCS est claire et nette plusieurs voitures ont du mal recevoir plus de deux si ges d enfants Des ceintures de s curit trop courtes ou des points d ancrage Isofix mal accessibles compliquent la vie des parents Le syst me de rete nue pour les enfants doit tre simple manier La proportion d enfants attach s en voiture est proche de celle des conducteurs et passagers mettant leur ceinture env 93 Par contre seulement la moiti des enfants sont correctement assur s selon une r cente publication du bpa et du TCS Le TCS a test 18 voitures familiales sup pl mentaires pour en v rifier l aptitude au transport d enfants Depuis juin 2010 60 mod les ont d j t examin s M me si la majorit des voitures neuves sont aujourd hui munies d ancrages Isofix o Top Tether aucun des mod les examin s na compl tement satisfait les experts Les critiques ne visent pas seulement des ceintures trop courtes o des points d an crage Isofix ou Top Tether mal plac s faiblesses constat es sur plusieurs voi tures Certains constructeurs r duisent de surcro t inutilement la convivialit fami liale de leurs mod les par des modes d emplois trop compliqu s o trop res trictifs Bien que les mod les examin s se distinguent par leurs syst mes de s cu rit pour enfants la plupart permettent tout de m me de transporter trois voire avec certaines restrictions quatre enfants conform2. de cette derni re sont 10 cm plus longues que celles de la Fiat Dobl un mod le semblable Gr ce leurs portes lat rales coulissantes la Fiat Dobl et l Opel Combo break offrent un acc s extr me ment facile leur habitable L Opel Zafira Tourer et la Skoda Roomster ont marqu des points par leur variabilit par exemple gr ce leurs si ges arri re r glables indi viduellement dans le sens de la longueur L am nagement de la Hyundai i30 Wagon est astucieux ce mod le nest certes pas aussi spacieux que certains monospaces test s dans ce groupe mais le montage du si ge d enfant y est facile exception faite des points d ancrage Top Tether mal plac s Tous les autres mod les test s ont obtenu la mention satisfaisant Ce r sultat moyen s explique le plus souvent par un manque de place dans le sens de la lar geur Les trois si ges d essai ont certes pu tre install s parfois de justesse dans la plupart des mod les mais uniquement si aucun des si ges ext rieurs n tait arrim avec un ancrage Isofix La Hyundai i40 est tr s spacieuse dans le sens de la longueur Dans les BMW s rie 3 Opel Zafira Tourer et Subaru XV les points d ancrage Isofix sont parfaitement visibles et accessibles Les Honda Civic Nissan Qashqai Skoda Roomster et Subaru Legacy ont t moins l aise dans cette discipline Les anneaux d ancrage sont parfois cach s sous des languettes de tissu et difficil
3. si ges d enfants puissent tre facile ment install s sur la banquette arri re Nous recommandons toutefois de faire Un test pratique avec les si ges d enfants pour plus de certitude Infoguide Si ges d enfants 2012 La derni re dition de l infoguide Si ges d enfants 2012 offre des informations d taill es sur la s curit des enfants en voiture Cette brochure est gratuite et peut tre command e sur www infoguide tcs ch De plus amples informations sur le dernier test Si ges d enfants en voi ture et sur le test de si ges d enfants 2012 sont disponibles sur www sie ges enfants tcs ch Marque Pr sentation graphique Mod le BMW E pp k J EE Eo Lee I Forces Faiblesses Remarques Prix d s CHF 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions Isofix et Top 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions Beaucoup de place pour 3 enfants en 2 rang e 3 rang e de si ges en option Beaucoup de place pour 3 enfants en 2 rang e 3 rang e livrable en option Acc s facile gr ce aux portes coulissantes 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions Suffisamment de place pour 3 enfants en 2 rang e Beaucoup de place pour 2 enfants en 2 rang e 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions 3 enfants en 2 rang e possible avec restric tions
4. e ne convenant pas explicitement un si ge d enfant Grande plage de r glage des si ges avant r duite par les si ges d enfants l arri re Si ges d enfants permis en 3 rang e 5e toile rat e en raison des instructions d em ploi trop restrictives Pas de si ge central en 2 rang e 45 500 18 990 12900 18 600 22 000 18 240 26990 18 777 350 500 28 900 50 900 Appr ciation TCS Le 0 2207 Le 0 2207 Akk kk Akkor Le 0 2207 Akkor Le 0 2207 Le 0 2207 Le 0 2207 0 0 2107 RAT Marque Mod le Pr sentation graphique Forces Faiblesses Remarques Prix d s CHF TCS 22 750 dkk 33000 kkkk 41000 Aok 16 690 kr 27 350 hr rs 25 900 kr sr 3 enfants en 2 rang e Si ge central 2 rang e Airbag passager d sac 31150 HA OONA possible avec restric ne convenant pas tivable en option CHF tions toutes les cat gories 120 de si ges d enfants Appr ciation Je FF m Beaucoup de place Accessibilit Top Ceintures plus longues Combo break DE LELE pour 3 enfants en 2 Tether Si ge passager que sur le pendant ry rang e 3 rang e de ne convenant pas technique Fiat Dobl si ges en option Acc s toutes les cat gories 5 toile rat e en raison facile gr ce aux portes de si ges d enfants des instructions d em coulissantes Ceintures si ges d enfant
5. Beaucoup de place pour deux enfants en 2 rang e Tether bien accessibles Longueur des ceintures un peu juste Si ge passager non admis pour toutes les cat gories de si ges d enfants Accessibilit Top Tether Si ge tourn vers l arri re permis sur le si ge passager Accessibilit Top Tether 3 rang e ne conve nant pas aux si ges d enfants D sactiva tion de l airbag passager par fonction menu Accessibilit Isofix et Top Tether Si ge central de la 2 rang e conve nant uniquement des si ges d enfants Honda de quelques cat gories Ceinture Top Tether r duisant le volume de chargement Mode d emploi d concertant Ceinture Top Tether Gurt r duisant le volume de charge ment Ceintures trop courtes l arri re Si ge central de la 2 rang e ne convenant pas des si ges d enfants Mode d emploi d concertant Ceinture Top Tether r duisant le volume de chargement Mode d emploi d concertant Accessibilit Top Tether Longueur des ceintures un peu juste l arri re Si ge passager et si ge central de la 2 rang e ne convenant qu des si ges d enfants Mazda de quelques cat gories Accessibilit Isofix Top Tether n est pas fini Longueur des ceintures juste l arri re Ceintures trop courtes l arri re Si ge passager ne convenant pas toutes les cat gories de si ges d enfants Si ge central 2 rang
6. ag passager non rang e Isofix bien d sactivable Si ge accessible passager et si ge central 2 rang e ne convenant pas aux si ges d enfants selon mode d emploi tr s bien bien E satisfaisant p avec restrictions ne convient pas non admis Evaluation Exigences minimales hkk R a ie convenant au moins 4 enfants ou 5 enfants avec restrictions et convenant bien 3 enfants sur la 2 rang e de si ges convenant au moins 3 enfants l arri re et tr s recommand RE E Akk wes recommand s convenant bien 2 enfants sur la 2 rang e de si ges khkk AONA recommand convenant au moins 3 enfants ou 4 enfants avec restrictions e AOON recommand avec r serve convenant 2 enfants sur la 2 rang e de si ges E AAAA non recommand convenant au moins 1 enfant avec restrictions TCS Conseils mobilit Emmen Doctech 5142 BSC Index 01 N actuel 5142fr Date 15 11 2012
7. atis faisant la Hyundai i50 L Opel Zafira Tourer est certes suffisamment spacieuse cet endroit mais le mode d emploi ny admet pas de si ge d enfant La Skoda Roomster permet galement le montage d un troisi me si ge au milieu mais uni quement dans le sens de la marche Les autres mod les test s n offrent pas suffi samment d espace ou alors la place du milieu n est pas appropri e ou admise selon le constructeur pour des si ges d enfants universels de toutes les cat go ries L encore Subaru se montre le plus restrictif la place centrale de la deuxi me rang e de si ges mest admise pour les enfants ni dans la Legacy ni dans la XV Une alternative la troisi me rang e de si ges Seule l Opel Zafira Tourer offre de s rie une troisi me rang e de places assises pouvant recevoir des si ges d enfants Cette possibilit existe galement pour la Dacia Lodgy condition de commander d embl e la troisi me rang e de si ges Les Fiat Dobl et Opel Combo break sont galement livrables avec une sixi me et une septi me place mais selon ces constructeurs celles ci ne sont pas adap t es ou ne sont pas admises pour recevoir un syst me de retenue d enfant TCS Tipp Il existe une r gle assez simple facili tant la recherche de la voiture fami liale id ale capable de recevoir plus de deux si ges d enfants sur la banquette arri re plus le v hicule est haut plus grande est la probabilit que trois
8. ement acces sibles Les points d ancrage Top Tether sont id alement plac s dans la BMW s rie 3 soit juste derri re les appuie t te Il n est n cessaire pour les atteindre ni de d r gler ou de pousser le si ge ni d ouvrir le coffre La Subaru Legacy offre galement un syst me pratique le point d ancrage est plac sous le toit donc ais ment accessible mais il restreint la visibilit vers l arri re La disposition des points d an crage Top Tether dans les mod les Hyun dai i30 et i140 est moins commode Fix sur la surface de chargement du coffre ce syst me d arrimage r duit le volume utile La solution choisie pour la Kia Cee d est encore moins pratique la ceinture Top Tether traverse tout le coffre jusqu l ar te de chargement Le troisi me point d ancrage de la Nissan Qashqai n est pas pr t l utilisation Les Peugeot 4008 et Volvo V40 permettent gr ce la bonne longueur de leurs ceintures l installation Montage de Isofix et de Top Tether de syst mes de retenue exigeant pr ci s ment une ceinture longue par exemple des coques pour b b A l inverse les ceintures des BMW s rie 3 Mazda CX 5 Nissan Qashqai et Opel Zafira sont tr s justes alors que celles de la Hyundai i40 Kombi et de l Opel Ampera sont trop courtes L espace offert sur la place centrale de la deuxi me rang e de si ges a valu la men tion bien aux mod les Dacia Lodgy Fiat Dobl et Opel Combo break et un s
9. ment aux prescriptions l gales La Dacia Lodgy et l Opel Zafira Tourer peuvent m me accueillir un ou deux petits passagers de plus Comme lors des tests pr c dents trois si ges d enfants identiques ont t ins tall s dans chaque voiture d essai groupe O de O 13 kg groupe de 9 18 kg et groupe II III de 15 36 kg Tous les mod les taient quip s du syst me Isofix et ont obtenu de bons r sultats dans le test TCS de si ges d enfants Le test aptitude au transport d enfants repose sur une constellation de si ges d enfants qui permet de comparer les voitures entre elles Mais attention les si ges d enfants disponibles sur le march n ont pas tous les m mes dimensions Les parents qui souhaitent pouvoir transporter plusieurs enfants doivent valuer leur voiture fami liale en organisant Une course d essai avec si ges et enfants Ne pas transporter un enfant sur le si ge du passager avant Pour des raisons de s curit le TCS recommande galement de ne pas trans porter les enfants sur le si ge du passa ger mais l arri re de la voiture Avant d installer l avant droit un si ge d enfant dirig vers l arri re dos la route il est Tests divers Test 2012 de si ges d enfants en voiture absolument n cessaire de d sactiver l airbag passager Huit v hicules test s permettent en principe l installation c t passager de si ges d enfants universels de toutes les cat gories Da
10. ns la Fiat Dobl et l Opel Combo break l airbag passager ne se d sactive pas avec une cl l en droit o est mont le si ge mais moyen nant une fonction du menu sur le tableau de bord Le risque d un oubli est donc plus grand surtout parce que cette manipula tion nest pas intuitive Sur les mod les Chevrolet Cruze Opel Ampera Opel Zafira et Peugeot 4008 l installation d un si ge d enfant c t passager est restreinte par les instructions d emploi n est pas appropri ou non admis pour les cat go ries I et Ill Le constructeur de la Dacia Lodgy n admet que le montage de si ges des groupes 0 O et c t passager dans le sens oppos la marche Selon Mazda le si ge avant droit de la CX 5 ne se pr te pas des syst mes de retenue des cat gories O et O Subaru na pas pr vu de d sactivation de l airbag passager dans les mod les Legacy et XV et exige dans son mode d emploi que les si ges d en fants soient install s l arri re La deuxi me rang e est id ale pour transporter des enfants Les enfants voyagent id alement sur les deux places ext rieures de la banquette arri re Ces endroits doivent donc tre munis de syst mes permettant d installer facilement des si ges Les mod les Dacia Lodgy Fiat Dobl Hyundai 130 Wagon Opel Zafira Tourer et Skoda Roomster ont obtenu la mention bien dans cette discipline l Opel Combo break m me un tr s bien Les ceintures de s curit
11. s non ploi trop restrictives longues admis sur la 3 rang e Airbag passager d sac tiv par fonction menu Beaucoup de place Longueur des ceintures 5 toile rat e en raison pour 2 enfants en 2 un peu juste l arri re des instructions d em rang e Assez de place Si ge passager ne ploi trop restrictives en 3 rang e pour deux convenant pas toutes enfants Variabilit les cat gories de si ges bon acc s Isofix d enfants si ge central 2 rang e n admettant pas de si ge d enfant 3 enfants en 2 rang e Accessibilit Top possible avec res Tether Si ge passager trictions Ceintures et si ge central 2 longues rang e ne conve nant pas toutes les cat gories de si ges d enfants 3 enfants en 2 rang e Accessibilit Isofix et Si ges du fond r glables possible avec res Top Tether Si ge cen en long et en large trictions Variabilit tral 2 rang e ne conve sans le si ge central ceintures longues nant qu des si ges 4 toile rat e en raison d enfants install s dans des instructions d em le sens de la marche ploi trop restrictives Beaucoup de place Accessibilit Isofix pour 2 enfants en 2 Airbag passager non rang e Top Tether d sactivable Si ge sous le toit facilement passager et si ge accessible central 2 rang e ne convenant pas aux si ges d enfants Beaucoup de place Accessibilit Isofix pour 2 enfants en 2 Airb
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