Pour une mobilité durable en île-de-France - Région Ile-de
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1. 10 Unit D veloppement de la R gion le de France T l chargez la d lib ration annexe 10 PRMD et les r glements des appels projet sur www iledefrance fr Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles au titre des financements de droit commun hors proc dures d appel projet ou d appel manifestation d int r t Innovation tat Collectivit s locales et leurs groupements Syndicats mixtes SEM Entreprises TPE ou PME GIE Associations Fondations tablissements publics Afin de b n ficier des subventions vous devrez selon les cas pr senter un dossier technique pr sentant le projet de mani re pr cise plans devis et comportant toutes les pi ces administratives n cessaires l ins truction du dossier par les services de la R gion vous conformer au r glement de l appel projet La subvention fait ensuite l objet d une d lib ration vot e par la commission permanente r gionale Le versement de la subvention est subordonn la signature pr alable d une convention Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service Ecomobilit et strat gies de d placement Secr tariat O1 53 85 67 86 Le projet de PDUIF s appuie sur le Sche ma Directeur d Accessibilite des services de transport SDA elabore par le STIF et vot en 2009 afin d atteindre l objec tif fix par l2. Modalit s de financement Afin de b n ficier des subventions vous devrez tout d abord d poser un dossier de demande de subven tion pr sentant le projet de mani re pr cise cahier des charges et comportant toutes les pi ces per mettant l instruction du dossier r put complet par les services de la R gion Apr s examen du dossier la demande de subvention sera soumise la commission permanente r gionale pour d lib ration Le versement de la subvention est subordonn la signature pr alable d une convention Votre contact la R gion Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service Territoires et mobilit Secr tariat O1 53 85 70 22 Politigue regionale de se ecurite routi re Le PDUIF s est fix l objectif de r duire de moiti les accident s sur le r seau fran cilien en mettant en avant trois axes pri vil gi s d intervention faire voluer les comportements am liorer les contr les du respect de la r glementation et am nager la voirie afin d en limiter la dangerosit La politique r gionale de s curit routi re soutient principalement des actions por tant sur l incitation et la communication afin de participer efficacement la pacifi cation de la voirie dans le respect des r glementations et recommandations euro p ennes et nationales L am lioration de la s curit aux passages niveau par le
3. Service R seaux structurants Secr tariat 01 53 85 56 88 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 1 du PRMD et la carte des projets ligibles sur www iledefrance fr Le PDUIF constate gue malgre les atouts incontestables du velo son d veloppement est limite Il y a donc n cessit d impulser une dynamique nouvelle travers trois axes d intervention l am nagement de la voirie la cr ation d une offre de stationne ment l accompagnement au changement des comportements modaux La R gion confirme aujourd hui son r le d acteur majeur qui en l espace de 18 ans a pu accompagner pr s de 2000 op ra tions Au total ce sont plus de 1500 km d am nagements et plus de 3600 places de stationnement pour les v los qui ont t subventionn s Avec sa politique la R gion confirme son ambition d atteindre des objectifs tr s vo lontaristes en mati re de d placements v lo en maintenant son soutien aux projets d infrastructures mais aussi en appuyant le d veloppement de services et d outils de communication et en renfor ant son exi gence en mati re d entretien des r seaux cyclables TJE a J A Pr vat 1 KAJ Na ubi OMAN L AVION POUR TOUS Les projets qui peuvent faire l objet d un financement devront porter sur un de ces trois axes la r alisation d itin raires et d quipements cyclables travers des op rations qui visent la compl tion du r seau cy
4. e www iledefrance fr Pierre Serne Vice Pr sident de la R gion le de France charg des transports et des mobilit s A l heure d une grave crise conomique et sociale et de la perspective d un d r glement climatique qui impactera durablement nos habitudes et nos comportements les d fis relever pour les transports en le de France sont nombreux Afin de comprendre la complexit de la t che il faut rappeler que notre r gion aujourd hui c est 41 millions de d placements quotidiens effectu s par plus de 11 millions d habitants sur une superficie de plus de 12 000 km Et cela dans un contexte de perte de robustesse et de saturation d un r seau de transports publics un des principaux du monde pour lequel trop longtemps il y a eu sous investissement situation que nous choisissons de r tablir avec force volont par l octroi de budgets propres l am lioration de l existant uvrer un Plan R gional pour une Mobilit Durable c est donc prendre en compte que nos ressources soient limit es dans un syst me o la demande de mobilit restera forte m me s il faudra faire diminuer le nombre de d placements contraints ou inutiles La conversion cologique et sociale de ces d placements est d j une r alit L volution de ces dix derni res ann es le montre moins de voitures une demande croissante en direction des transports collectifs des modes actifs comme le v lo ou la marche l attrait p
5. Dans sa configuration actuelle le r seau routier de la Region est margu par une importante congestion en particulier aux heures de pointe C est pourquoi le PDUIF s est fix comme objectif majeur de lutter contre ces dysfonctionnements en me nant une politique active pour encoura ger l usage des modes alternatifs et pour d velopper les usages multimodaux des infrastructures Par ailleurs dans le cadre du nouveau PDUIF sont galement identi fi s les traitements de quelques compl ments et points durs du r seau routier M me si elle a fait du d veloppement des transports en commun la priorit essentielle de son intervention en mati re de trans port la R gion entend galement apporter sa contribution la r solution des dysfonc tionnements constat s sur les r seaux rou tiers afin d atteindre un am nagement et une gestion plus durables de la route Projets ligibles o o o o o o o e Ce sont les op rations qui ciblent Les compl ments sur les r seaux nationaux et d par tementaux et la r sorption de points de congestion les op rations prioritaires sur lesquelles la R gion se positionne sont strictement d finies dans le PDUIF et figurent dans la d lib ration n CR 37 14 Les op rations de compl ment du r seau routier et les points durs de circulation ligibles sont Points durs de circulation Optimisation de l coulement du trafic de Chilly Mazarin Savigny sur Orge s
6. et apr s accord de toutes les parties une ou plusieurs conven tions de financements sont tablies entre la R gion et les diff rents partenaires intervenants sur le p rim tre du site Attention les parcs relais les gares routi res les consignes v los Veligo la mise en accessibilit des arr ts de bus les am nagements de ligne Mobilien rel vent de financements du STIF et des ma tres d ou vrage Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations Votre contact la Region e o s Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Transports en commun et marchandises Service Op rations transport en commun Secr tariat 0153 85 71 44 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 3 PRMD sur www iledefrance fr Pour accompagner les Franciliens d deve nir des acteurs responsables de leurs deplacements le PDUIF prevoit d ame liorer l information et le conseil sur les modes de transport Afin de concourir cet objectif il est envisag d assurer une information multimodale sur l ensemble des services de mobilit propos s et de d velopper des plans de d placements afin d aider au choix en terme de mobilit D s 2006 la R gion s est impliqu e dans le d veloppement des Plans de D pla cements d Etablissements Scolaires et depuis 2009 dans le developpement des Plans de D placements d Entreprises Des dispositifs r
7. Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service R seaux structurants Secr tariat 01 53 85 56 70 Le nouvedu PDUIF a pour ambition de faciliter d ici 2020 l usage des trans ports collectifs en am liorant l intermo dalit et la qualit de service des p les de correspondance Selon la fr quen tation des p les le PDUIF les classe en trois cat gories les grands p les de correspondance les p les de desserte des secteurs denses et les p les d acc s au r seau ferr depuis les bassins de vie Depuis 2005 la politique r gionale a permis de mettre niveau plusieurs di zaines de gares qui ne r pondaient pas aux crit res de confort et ou de s curit au vu de l augmentation de la fr quen tation A travers son nouveau dispositif de r a m nagement des grands p les de cor respondance la R gion confirme son r le d acteur majeur de la politique de r no vation des gares s inscrivant pleinement dans l ambition fix e par le PDUIF Projets ligibles o o o o o o o o La participation financi re de la R gion s applique au r am nagement de l ensemble des p les de correspon dance tels que d finis par le PDUIF et faisant galement l objet d une inscription dans un document de program mation de type CPERS ou CPRD Le STIF assurera le financement des p les de desserte des secteurs denses et des p les d acc s au r seau ferr depuis les bassins de vie du
8. ficiaires l uy Modalit s de financement s e e Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations Votre contact la R gion e o s Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service R seaux structurants Secr tariat 0153 85 56 70 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 8 PRMD sur www iledefrance fr MR aD Un objectif majeur du nouveau PDUIF est d optimiser la gestion des flux de mar chandises afin d am liorer les conditions d approvisionnement et la performance des entreprises franciliennes Pour arri ver ce but le PDUIF privil gie les axes d intervention suivants favoriser le re port modal vers le fer et la voie d eau pr server et d velopper les sites voca tion logistique rationaliser l organisation logistique et am liorer les performances environnementales du transport de mar chandises Depuis 2000 la R gion est engag e en mati re de fret travers les contrats tat R gion Elle a multipli son budget d inter vention par sept entre 2000 et 2007 Avec sa nouvelle politique la R gion souhaite mettre en place un plan d action concret plus territorialis d coulant directement du PDUIF en faveur du fret et de la logis tique Ce sont les projets qui portent sur un des axes suivants Pr server ou am nager des sites logistiques en zone urbaine dense et int
9. grer la logistique urbaine dans les nouveaux projets d am nagement urbain exp rimenter sur des sites pilotes les conditions finan ci res et r glementaires permettant de viabiliser les op rations et d optimiser les espaces pour d ve lopper des services urbains de proximit e Contribuer une meilleure efficacit du transport de marchandises et optimiser les conditions de livraison par des actions innovantes de logistique urbaine accompagner les collectivit s non seulement dans l laboration mais galement dans la mise en uvre des chartes et rejoindre la d marche des chartes Objectif CO2 port e par l ADEME destination des entreprises de transport routier Favoriser le report modal et d velopper les bonnes pratiques en soutenant les projets vertueux de logistique urbaine aide la r alisation d embran chements ferres et fluviaux aide l exploitation du transport combin fluvial et ferr am lioration des conditions de livraison des marchandises en ville travers sa participation au CerLog centre d changes et ressources sur la logistique la Region confirme son r le dans la mobilisation et le rapproche ment des acteurs publics et priv s B n ficiaires Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention B n ficiaires E Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 9 PRMD sur www iledefran
10. les moyens r gionaux mis disposition pour r aliser les actions inscrites au nouveau PDUIF Par le PRMD la R gion e identifie et annonce ses priorit s consciente de la raret de la ressource financi re la R gion souhaite optimiser la mise uvre de ses politiques publiques de transport et de d placement en r affirmant son r le de chef de file sur un certain nombre de do maines d intervention et en f d rant les diff rents acteurs autour des grandes priorit s r gionales pour contribuer atteindre les objectifs du PDUIF se donne les moyens de leur mise en uvre en se dotant de nouveaux dispositifs de financement e confirme le partenariat privil gi avec les d parte ments et les EPCI en les invitant une mutualisation des moyens financiers sur des op rations d int r t r gional et en les incitant galement adopter la m me d marche d actualisation de leurs politiques de d placements 1 Par sa d lib ration du 19 Juin 2014 CR 37 14 le Conseil R gional a actualis le PRMD adopt en f vrier 2012 et ajout aux douze politiques initialement rassembl es au sein du PRMD la politique en faveur des Nouveaux V hicules Urbains adop t e le 13 f vrier 2014 n CR 14 14 Les objectifs du PRMD repondre dux besoins exprimes par les partenaires r gionaux et assurer l efficacit des dispositifs La R gion a construit le PRMD sur la base des cinq objectifs suivants
11. PDUIF et des quipements d intermodalite dans tous les types de p les gares routi res Parcs Relais et consignes Veligo Les p les inscrits au PRMD sont financ s dans le cadre d une contractualisation avec l tat ou d un Contrat Parti culier pass avec un D partement Les p les suivants sont actuellement en phase travaux Eole Rosa Parks mise en service pr vue en 2015 Nanterre Universite phase 2 mise en service pr vue en 2015 Versailles Chantiers mise en service pr vue en 2016 Chatelet les Halles mise en service pr vue en 2016 Juvisy mise en service pr vue en 2020 Pour la p riode 2014 2020 les p les suivants ont t inscrits en vue de lancer des tudes Noisy le Sec Saint Denis Chessy Marne la Vall e Melun Mantes la Jolie Poissy Bi p les gares de l Est et du Nord La Folie Bobigny Cette liste n est pas exhaustive elle pourra tre mise jour en fonction des contractualisations pass es avec la R gion 5 Contrat de Plan tat R gion ou Contrat de Projets tat R gion 6 Contrat Particulier R gion D partement B n ficiaires o o o o o o o o o o Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Type d intervention B n ficiaires Modalit s de financement e e o Si le p le fait l objet d une inscription dans un docu ment de programmation CPER et ou CPRD
12. des grandes plateformes logistiques des campus d veloppement des nouveaux services la mobilit notamment par le soutien la cr ation d aires de covoiturage au d veloppement d offre alternative la voiture particuli re et aux nouveaux modes d or ganisation du travail ayant des effets induits sur les conditions de d placement B n ficiaires Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention m Types d intervention B n ficiaires PDES PDIE Modalit s de financement Afin de b n ficier des subventions vous devrez tout d abord d poser un dossier de demande de subven tion pr sentant le projet de mani re pr cise notice explicative plan d actions devis et comportant toutes les pi ces permettant l instruction du dossier r put complet par les services de la R gion Apr s examen du dossier la demande de subvention sera soumise la commission permanente r gionale pour d lib ration Le versement de la subvention est subordonn la signature pr alable d une convention u i K Nouveaux services Conseil en mobilit ola mobilit Votre contact la R gion Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service comobilit et strat gies de d placement Secr tariat 0153 85 67 86 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 4 PRMD et
13. des populations L objectif est de repenser l organisation spatiale du territoire suffisamment en amont pour accompagner la transforma tion urbaine induite par l arriv e d une nouvelle infrastructure de transport Les chartes am nagement transport constituent avant tout une d marche partenariale qui propose un nouveau mode de faire la ville en faisant mer ger des cadres de dialogue et de coordi nation avec ses partenaires Cela conduit l ensemble des partenaires d finir une vision partag e du territoire travers par une infrastructure structurante de trans ports collectifs inscrite dans le plan de mobilisation pour les transports Chacune des chartes sera adapt e en fonction de l op ration de transport et du contexte territorial dans le respect du SDRIF Projets ligibles o e o o o o o o La R gion soutiendra e l aide l ing nierie pour accompagner les collectivi t s locales de l laboration de la charte jusqu sa mise en uvre e les tudes pr op rationnelles de mise en uvre de la charte Les conditions requises pour b n ficier de l aide r gionale sont les suivantes e le territoire de projet doit s inscrire dans la g ogra phie strat gique et prioritaire du SDRIF e l op ration de transport collectif doit figurer dans le plan de mobilisation et dans la convention particu li re transport vot e au CR du 28 juin 2011 e le projet de territoire doit correspon
14. et tout autre mode collectif Les projets doivent faire l objet d un diagnostic appro fondi articulant un volet urbain et un volet d placements prenant en compte tous les modes et tous les usages Sur ces interventions la R gion souhaite privil gier une ma trise d ouvrage unique des travaux Cette ma trise d ouvrage est assur e par le STIF dans le cas de projets TC d passant le seuil DOCP Dans les autres cas il sera souhaitable qu une conven tion de coordination des ma trises d ouvrage soit tablie 2 Contrat de plan tat R gion ou Contrat de Projets tat R gion 3 Contrat Particulier R gion D partement 4 Dossier d Objectifs et de Caract ristiques Principales B n ficiaires Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Types d intervention B n ficiaires El E E E E E E E E E El E El E 5 E uniguement pour les dessertes de p le pole sur le r seau local Modalites de financement Les projets inscrits dans un CPER ou un CPRD que la Region a conclu avec l tat et les D partements seront prioritaires Rappel les am nagements de lignes Mobilien ne rem plissant pas ces conditions sont financ s par le STIF Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations Votre contact la R gion Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements
15. gionaux 20 Securite routere V A IM OI AV 22 Resorption des nuisances sonores 24 Amenagement et gestion durables de la route 26 Fret et logistique Rae a A ne ee T ue 28 Innovation et actions pilotes 30 Sch ma directeur d accessibilit du r seau ferr SDA 32 Chartes amenagement transport 34 Nouveaux v hicules urbains 36 Le PDUIF confirme l ambition de la R gion en faveur d un partage modal plus favorable aux modes actifs et aux transports publics Il pose en outre le principe d un meilleur par tage du r seau magistral qui doit constituer un support efficace tous les usages voi tures modes actifs lignes Express taxis co voiturage tout en prenant en compte les besoins propres des territoires et les voca tions des r seaux viaires T z NS 4 i D Avec cette politique la R gion accompagne les projets accordant une place de plus en plus importante la coordination avec les projets urbains et avec les autres modes de d placements il s agit des am nage ments de partage de la voirie en faveur des transports en commun et des modes actifs qui int grent g n ralement un traitement de l espace public de fa ade fa ade La R gion a identifi les liaisons prioritaires et structurantes sur lesquelles elle souhaite concentrer ses in
16. gionaux pilotes ou exp rimen taux ont montr leur efficacit et ont per mis de conforter le r le de la R gion comme f d rateur et catalyseur d innovations Il s agit aujourd hui de mettre en place une politique consolid e prenant en compte tous les aspects de l comobilit Elle privi l giera les initiatives permettant de consti tuer un v ritable chainage entre la mise en place de conseillers en mobilit le d velop pement des plans de d placements ame lioration de l information sur l ensemble de l offre de transport et le d veloppement de nouveaux services de mobilit Ce sont les projets qui portent sur un des axes suivants d veloppement des plans de d placements sco laires PDES impliquant les l ves au niveau des col l ges lyc es et universit s ou des plans de d place ments inter entreprises PDIE l chelle d une zone d activit plateforme logistique bassin d emploi ou pole g n rateur de d placements ou de plans de d placements entreprises PDE multi sites d veloppement du conseil en mobilit par l aide au d veloppement des agences locales de mobilit et la cr ation de postes de charg s de mission mobilit au sein des agences locales de mobilit des EPCI ou autres acteurs publics Les territoires prioritaire ment vis s par cette politique sont des p les touris tiques des zones d activit s commerciales ou co nomiques des grands projets d am nagements
17. 000 points de recharge secondaires accessibles au public dont 16 000 implant s sur voirie d ici 2020 Aide au d ploiement des stations de compression au GNV et biogaz l objectif est de faire voluer des stations existantes usage priv pour les mutualiser ou de cr er des stations usage public Ce dispo sitif de nature exp rimentale s appliguera dans un premier temps la cr ation de 6 stations de nature d importance et de localisations vari es Aide la mise en place de services partag s ou mu tualis s concernant les nouveaux v hicules urbains telles que les exp rimentations d autopartage de NVU ou encore les quipements mutualis s exclusivement d di s aux NVU comme les v los assistance lec trique par exemple condition que l quipement soit public et accessible tous les usagers potentiels B n ficiaires Modalit s de financement Afin de b n ficier des subventions vous devrez tout d abord d poser un dossier de demande de subven tion pr sentant le projet de mani re pr cise et com portant toutes les pi ces permettant l instruction du dossier r put complet par les services de la R gion Apr s examen du dossier la demande de subvention sera soumise la commission permanente r gionale pour d lib ration Le versement de la subvention est subordonn la signature pr alable d une convention Pour instruire votre dossier la R gion attend au moins le
18. Assurer une quit territoriale La R gion a labor ses politiques en tenant compte de la diversit des territoires qui com posent et structurent l le de France et des be soins de d placements qui en d coulent Les nouvelles politiques ont notamment t con ues de fa on prendre en compte les besoins sp ci figues des territoires hors agglom ration centrale R pondre aux pr occupations imm diates des Franciliens Le plan d action regional s aligne sur la dur e de vie du PDUIF De ce fait il a vocation tre mis en uvre dans les dix ans qui viennent en accom pagnant principalement des projets court terme dont les r sultats seront visibles rapidement Am liorer la lisibilit des interventions La quasi totalit des financements du STIF et de la R gion sont d sormais d crois s permettant ainsi de r partir clairement les r les Le d croise ment vise galement simplifier les proc dures d instruction et r duire le temps n cessaire aux ma tres d ouvrage pour l obtention des finance ments Simplifier les r gles de financements La majorit des financements de la R gion sont d sormais plafonn s un taux unique de 50 Assurer une ma trise des d penses La R gion privil giera un red ploiement de ses financements et incitera ses partenaires se mobiliser avec elle autour des nouvelles priorit s du PDUIF Un ventail complet d interventions La R gion a pour ambiti
19. IE PDES p 18 19 Pi tons p 21 p 22 Plans Locaux de D placements p 8 p 10 p 20 21 Sites logistiques p 28 29 Transports collectifs p 9 p 10 p 12 13 p 16 p 21 p 26 p 32 p 34 TCSP p 13 Universit p 18 p 21 Voies r serv es p 13 p 14 V los p 10 p 14 15 p 17 p 34 p 36 37 Index des principaux b n ficiaires Associations p 15 p 19 p 29 p 31 p 35 p 37 CCI p 37 Communes p 15 p 17 p 19 p 21 p 23 p 25 p 29 p 31 p 37 Coop ratives p 19 D partements p 13 p 15 p 17 p 19 p 21 p 23 p 25 p 27 p 29 p 31 p 37 Entreprises p 19 p 29 p 31 EPFIF p 29 tablissements publics p 13 p 15 p 17 p19 p 21 p 31 p 35 p 37 tat p 13 p 15 p 19 p 23 p 25 p 27 p 31 Fondations p 19 p 31 Gestionnaires de Bases R gionales de Plein Air et de Loisirs p 15 GIP GIE p 19 p 31 p 37 Groupements de collectivit s p 15 p 17 p 19 p 31 p 35 p 37 Op rateurs de transports p 13 p 15 p 17 p 23 p 25 p 29 p 33 OPH p 15 SEM p 19 p 31 STIF p 13 Structures intercommunales p 13 p 21 p 23 p 29 p 35 p 37 Syndicats mixtes p 13 p 15 p 19 p 21 p 23 p 29 p 31 p 35 Ville de Paris p 13 p 21 p 23 p 25 p 27 Credits photographigues p 4 p 5 p 7 p 12 p 14 p 26 p 27 p 28 R gion le de France Couverture C Abron AMPHIPRION IAU dF p 3 Valentine Vermei
20. a loi 2005 102 du 11 f vrier 2005 de rendre accessibles les r seaux de transport collectif l ensemble des personnes mobilit r duite l horizon 2015 Ses mesures sont les suivantes rendre les lignes de bus et de cars acces sibles mettre en accessibilit le r seau ferroviaire rendre accessibles les mat riels roulants lors de leur renouvellement renforcer l accessibilit de l information voyageurs dans l ensemble du r seau de m tro et sur tous les r seaux ferr s et routiers rendus accessibles compl ter les mesures d investissement par des services Ainsi le SDA vise assurer tous l ac cessibilit d un r seau de r f rence de transports collectifs qui repr sente plus de 90 du trafic et proposer des ser vices de substitution en cas de carence Dans le cadre de la mise en uvre du vo let gares du SDA le r seau de r f rence arr t sous ma trise d ouvrage de RFF et de la SNCF concerne la mise en accessi bilit de 207 gares La R gion s est engag e participer cette op ration hauteur de 25 d li b ration n CR 51 11 du 23 juin 2011 conform ment sa politique de d ve loppement des transports en commun en le de France pour laquelle une mise en accessibilit g n rale du r seau des gares est indispensable Modalit s d intervention s s s Une convention cadre entre le STIF la Region RFF et la SNCF a t approuv e en 2011 Elle pr cise les c
21. ble de la route Fret et logistique Innovation et actions pilotes Sch ma directeur d accessibilit Le PRMD se d cline en 13 politiques qui font chacune r f rence un ou plusieurs d fis du PDUIF D fi 2 Rendre les TC plus attractifs D fi 4 Donner un nouveau souffle la pratique du v lo D fi 2 Rendre les TC plus attractifs D fi 9 Faire des Franciliens des acteurs responsables de leurs d placements D fi 8 le PACTE pour la mobilit Env 2 R duire les nuisances sonores li es aux transports D fi 5 Agir sur les conditions d usage des modes individuels motoris s D fi 5 Agir sur les conditions d usage des modes individuels motoris s D fi 7 Rationaliser l organisation des flux de marchandises et favoriser l usage de la voie d eau et du train Env 1 Accompagner le d veloppement de nouveaux v hicules D fi 6 Rendre accessible l ensemble de la chaine du r seau ferr d le de France Chartes am nagement transport autour des infrastructures structurantes de transport collectif Nouveaux v hicules urbains NVU Le D fi 3 Redonner la marche de l importance dans la cha ne de d placement est quant lui un d fi transversal du PDUIF auquel de nombreuses poli tiques du PRMD font r f rence Partage Multimodal Afin de mettre en uvre l ensemble des actions ins crites dans le PRMD la R gion estime qu un budget d environ 2 milliards d euros sera n cessaire N anmoins
22. ce fr Types d intervention Pr server ou am nager des sites logistiques en zone urbaine dense et int grer la logistique urbaine dans les nouveaux projets d am nagement urbain Meilleure efficacit du trans port de marchandises Report modal et optimiser les conditions de et d velopper les livraison par des actions inno bonnes pratiques vantes de logistique urbaine E x m x E E E E E Modalit s de financement Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations Votre contact la R gion Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Transports en commun et marchandises Service tudes et strat gies Secr tariat 01 53 85 71 44 z A Za M S A S Porte de la Villette 9 BR NNAS NN LL a T7 bed de m lam ji CE 3 ELLIT am nie LLLI Ure TH l mni hiti AN S z mnm nl 27 Vs Y YI a R affirm e dans les conclusions du Gre mati re de d placements pour acc l rer nelle de l environnement la reduction les mutations technologiques et compor des missions de gaz effets de serre tementales La R gion souhaite encoura hauteur de 20 d ici 2020 constitue avec ger les projets permettant de tester sur un l am lioration de la qualit de lair l axe territoire un produit un service ou un pro structurant du PDUIF en mati re de pr cess
23. clable structurant le d veloppement des itin raires d acc s cyclables au r seau de transport public l am lioration de l acc s pour les modes actifs aux quipements r gionaux le d veloppement d une offre de stationnement v lo dans le cadre de plans globaux le jalonnement de l espace public la g n ralisation du partage de la rue et la mise en double sens cyclable des voiries sens unique la r alisation d un r seau v lo de loisirs de tourisme durable et de v loroutes en participant aux tudes et travaux des itin raires et quipements cyclables R alis s sur le domaine public ou sur des voies pri v es ouvertes la circulation publique les projets li gibles sont reconnus et identifi s au sch ma r gional v loroutes voies vertes permettent la desserte des quipements r gionaux bases de loisirs Parcs Natu rels R gionaux ou compl tent la fonction cyclable de la trame verte et bleue de l le de France la mise en uvre d un volet services et communi cation autour du v lo travers le d veloppement et la mise en r seau des points de r paration entretien fixes ou mobiles m Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Itin raires et quipements cyclables tat Collectivit s territoriales leurs groupements Syndicats mixtes Op rateurs de transport RFF SNCF RATP tablissements publics OPH G
24. dans un contexte de rar faction de la res source financi re le succ s de l ensemble des op ra tions inscrites dans le PRMD d pendra d une troite collaboration entre l tat la R gion le STIF les Depar tements et les EPCI et d une bonne ma trise collective des demandes locales en termes de transports La R gion par sa contribution au titre du PRMD de d placement D fi 1 Construire une ville plus favorable aux d placements pied v lo et en TC Env 1 Accompagner le d veloppement de nouveaux v hicules de la Voirie Grands Poles de Correspondance Eco mobilite Chacune de ces 13 politiques fait l objet ci apr s d une fiche de pr sentation plus d taill e r affirme son r le dans la gouvernance et le suivi du PDUIF et contribue activement au PACTE pour la mo bilite un PACTE Pour Acc l rer le Changement Tous Ensemble Les associations identifi es comme partenaires in contournables de la mise en uvre du PRMD seront galement associ es son suivi et son valuation T l chargez le PDUIF et le rapport du Conseil R gional CR 37 14 relatif au PRMD sur www iledefrance fr Partage multimodal de la voirie 12 D placements v lo 14 Grands p les de correspondances 16 Ecomobilit s TR a ne ne 18 Action territoriale Plans Locaux de D placements et desserte des quipements r
25. dre une d marche collective port e par les b n ficiaires li gibles e la charte amenagement transport doit s inscrire dans un calendrier de r alisation des projets de d veloppement urbain qui soit articul au mieux avec le projet de transport collectif Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration CR11 12 le Plan de mobili sation pour les transports en le de France CR 75 09 la Convention particuli re relative la mise en uvre du plan de mobilisation pour les transports collectifs de 2011 2013 CR 50 11 les mod les de convention et la carte de la g ographie strat gique et prioritaire du SDRIF sur www iledefrance fr B n ficiaires o o o o o o o o o o Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Le si ge social de l organisme b n ficiaire devra tre situ en le de France Modalit s de financement s e e Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations Votre contact la Region o s e Unit Am nagement Durable Direction de la planification de l am nagement et des strat gies m tropolitaines Secr tariat 0153 85 70 95 Pour renforcer les effets positifs du PDUIF sur l environnement notamment en termes de diminution des missions de gaz effet de serre et de polluants atmosph riques il est indispensable au del du n cessaire report vers les mod
26. du fret et de la logistique 28 Politique r gionale en faveur de l innovation et des actions pilotes 30 Participation r gionale au financement du Sch ma directeur d accessibilit du r seau ferr d Ile de France SDA 32 D ploiement des chartes am nagement transport autour des infrastructures de transport collectif 34 Politique r gionale en faveur du d veloppement des nouveaux v hicules urbains NVU 36 Index Index des principaux b n ficiaires 38 pr Partenaire privil gi de l ensemble des acteurs concern s par les politiques de transport la R gion le de France joue un r le majeur dans l am lioration per manente des conditions de d place ments des Franciliens A l horizon 2020 la R gion envisage d investir environ 2 milliards d euros dans l objectif d ame liorer les r seaux de transports et les pra tiques de mobilit Dans ce but un Plan R gional en faveur de la Mobilit Durable PRMD a t labor en troite articu lation avec le nouveau Plan de D pla cement Urbains d le de France PDUIF d finitivement approuv le 19 Juin 2014 z me A Ni iu La Region s inscrit depuis plusieurs ann es dans une strat gie de reconversion cologique et sociale de ses politiques afin de favoriser la transition de l conomi
27. e r gionale vers un mod le durable conjuguant dynamisme co nomique justice sociale et imp ratif cologique Ces enjeux majeurs sont d ailleurs largement repris par les principaux documents cadres de reference pour l am nagement et le d veloppe ment de la R gion le Plan Climat le Sch ma R gional Climat Air Energie le Sch ma Direc teur de la R gion le de France SDRIF et le Plan de D placements Urbains de la r gion le de France PDUIF Le nouveau PDUIF vise r pondre aux besoins court terme des Franciliens en totale cohe rence avec le SDRIF et en int grant les projets du Plan de Mobilisation et du Grand Paris Il a t labor de fa on tre un v ritable outil op rationnel permettant une meilleure coordi nation entre les acteurs pour la mise en uvre des politiques publiques en mati re de d place ment Ainsi chaque action sont associ s un chef de file un calendrier de mise en uvre ain si que des modalit s de financement pr cises La proc dure d approbation du PDUIF est rela tivement longue mis en r vision depuis 2007 le PDUIF a t approuv par le Conseil R gional du 19 juin 2014 Le contenu du PDUIF a fait l objet d une vaste concertation sur ses enjeux et ses objectifs permettant d aboutir un projet partag par l ensemble des partenaires Prenant acte de cette volont commune la R gion s est organis e pour favoriser sa mise en uvre rap
28. effectivement recens s des op rations compl mentaires de points gris pour ront tre identifi es au cas par cas et faire galement l objet de subventions e Projets soutenant les exp rimentations en particu lier celles visant la lutte contre les nuisances sonores ferroviaires par la diminution des r sorptions de nui sances sonores sur le mat riel roulant les voies fer r es et les ouvrages d art m talliques Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Types d intervention B n ficiaires r seau routier m E Modalit s de financement Prendre contact avec les services de la R gion pour plus d informations S agissant du r seau ferr les conventions de finan cement sont tablies entre les ma tres d ouvrage et les collectivit s concern es Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 7 PRMD sur www iledefrance fr Protections phoniques Protections phoniques Exp rimentations r seau ferr r seau ferr El E E m E E E E E E Votre contact la R gion Unit Am nagement Durable Direction des Transports e Infrastructures ferr es Sous direction Transports en commun et marchandises Service Op rations transport en commun Secr tariat 01 53 85 71 44 e Infrastructures routi res Sous direction Voirie et d placements Service R seaux structurants Secr tariat 01 53 85 56 70
29. es de d placements les plus respectueux de l environnement d agir sur les v hicules eux m mes R pondre cette ambi tion environnementale sans augmenter le trafic routier se traduit par un double objectif encourager la mutation techno logique du parc existant renouvellement de la flotte par des v hicules propres et moins encombrants pour l espace public et favoriser les nouveaux usages v hicule serviciel autopartage covoiturage Avec sa nouvelle politique la R gion d fi nit les NVU comme tant des v hicules destin s aux d placements de personnes v hicules l gers adapt s la ville v hi cules deux ou trois roues motoris s v los assistance lectrique scooters lectriques minibus ou des v hicules uti litaires ou destin s au transport de mar chandises utilisant une nergie alterna tive ayant d montr son effet limit sur l environnement nergie lectrique de pr f rence provenant de sources renou velables hybride rechargeable biogaz GNV hydrog ne air ou gaz comprim en particulier Elle souhaite cr er les conditions qui per mettront d enclencher une v ritable mu tation du parc de v hicules francilien Projets eligibles Les modalites d intervention de la Region sont les sui vantes Aide au d ploiement de bornes de recharges lec triques la R gion souhaite conform ment aux recommandations du PDUIF que son territoire soit irrigu par 40
30. estionnaires de Bases R gio nales de Plein Air et de Loisirs MOA d l gu Associations Afin de b n ficier des subventions vous devrez tout d abord d poser un dossier de demande de subven tion pr sentant le projet de mani re pr cise et com portant toutes les pi ces permettant l instruction du dossier r put complet par les services de la R gion Apr s examen du dossier la demande de subvention sera soumise la commission permanente r gionale pour d lib ration T l charger la d lib ration annexe 2 PRMD et le mode d emploi du dispositif de subventions aux projets en faveur des d placements v lo en le de France sur www iledefrance fr R seau v lo de loisir de Mise en uvre d un volet tourisme durable et v loroutes services et communications l chelle de la r gion autour du v lo Le versement de la subvention est subordonn la signature pr alable d une convention Pour rappel le stationnement v los aux gares et sta tions de TC rel ve de financements du STIF Pour instruire votre dossier la R gion attend au moins les pi ces suivantes courrier de saisie de la R gion d lib ration ou d cision d un conseil d administra tion plans du projet au 200 ou 5007 note descriptive du projet planning des travaux devis estimatif de l op ration plan de financement formulaire de demande de subvention au titre de la politique v lo Unit Am nagement Durable
31. ide en laborant son Plan R gional pour une Mobilit Durable PRMD Articulation entre planification regionale et dispositifs d action des principaux acteurs institutionnels Document cadre PDUIF Approuv le 19 juin 2014 Mise en uvre de la politique de Transport tat Contrat de projet tat R gion CPER R gion PRMD STIF Programmes d actions et contrats D part Contrat particulier R gion D partement CPRD EPCI Plan Local de D placement PLD Le PRMD outil de mise en uvre de la strat gie de la R gion le de France pour am liorer la mobilit quotidienne des Franciliens Visant renouveler profond ment les comporte ments de mobilit des Franciliens l horizon 2020 et am liorer leur qualit de vie le PRMD rassemble l ensemble des dispositifs d intervention de la Region en mati re de transport et permet ainsi de faciliter sa bonne articulation avec les autres sch mas r gio naux de planification L laboration de ce PRMD s est appuy e sur une concertation importante avec les partenaires concern s au premier rang desquels les d partements l tat les EPCI et les associations Le PRMD marque une volution majeure de l intervention r gionale Le PRMD ce sont treize politiques r gionales de transport et de d placement adopt es le 19 Juin 2014 par le Conseil R gional concomitamment l approbation d finitive du PDUIF Ces dispositifs d finissent le cadre d intervention et
32. innovant en donnant la priorit au servation de l environnement soutien des actions directement op ra Dans ce contexte le PDUIF vise soute tionnelles et aux r sultats concrets nir l innovation et l exp rimentation en Le caract re innovant d un projet peut porter sur son apport technologique ou sur la mise en uvre d une technologie d j existante par ailleurs mais dont l uti lisation inventive permettra de l tendre de nouveaux usages usagers ou territoires Ainsi les projets soute nus viseront enclencher des ruptures dans l organi sation des mobilit s ruptures qui pourront tre aussi bien technologiques que comportementales sociales conomiques mod le conomique ou encore de gouvernance Deux modalit s d intervention sont pr vues soutien des d marches initi es par des acteurs franciliens et visant tester la mise en uvre de concepts d outils ou de m thodes innovantes Les projets soutenus pourront porter sur des tudes des exp rimentations ou des projets pilotes ou de monstrateurs l chelle d un territoire lancement d appels projet ou d appel manifes tation d int r t organis s par la R gion seule ou en partenariat avec l ADEME La mise en uvre de ce dispositif se fera en troite articulation avec les actions de UDEV en faveur de l innovation dans les entreprises et avec la nou velle politique en faveur des Nouveaux V hicules Urbains
33. intervention Usagers vuln rables ires Infrastructure et comportements risques Passages niveau ini z m a C a m m BEEN gi ki EE m m a m m Brusi a m m ENI m Emi m Modalit s de financement s Afin de beneficier des subventions vous devrez tout d abord deposer un dossier de demande de subven tion presentant le projet de mani re precise plans devis et comportant toutes les pi ces notice explicative d lib ration de l organe ex cutif per mettant l instruction du dossier r put complet par les services de la R gion Apr s examen du dossier la demande de subvention sera soumise la commission permanente r gionale pour d lib ration Le versement de la subvention est subordonn la Votre contact la R gion signature pr alable d une convention Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service Territoires et mobilit Secr tariat 01 53 85 70 22 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 6 PRMD sur www iledefrance fr Politigue regionale en faveur de la resorption des nuisances sonores environnement des infrastructures routi res et ferrees Le nouveau PDUIF confirme le caract re incontournable de la lutte contre le bruit qu il s agisse de nuisances sonores li es au trafic routier ou ferroviaire Les efforts pour les r duire de fa on significative la source doivent tre con
34. jugu s dans plu sieurs directions r duction du bruit des v hicules travail sur les rev tements de chauss e ou la qualit de infrastructure ferroviaire sur les conditions de circu lation mais aussi sur la mise en place de protections phoniques Depuis 1994 la R gion affiche sa volon t de prot ger contre le bruit les Franci liens en individualisant dans son budget et dans le contrat de plan tat R gion une rubrique d di e la lutte contre le bruit Les contrats successifs sign s avec l tat et les d partements t moignent de son engagement ferme et lui conf rent la place d acteur incontournable dans la lutte contre le bruit A INA NINE N P Avec sa nouvelle politique la R gion en tend jouer un r le pour orienter les inter ventions sur les zones de bruit les plus critiques sur le r seau routier et ferr et pour renforcer les exp rimentations dans le domaine Projets ligibles Ce sont les projets qui portent sur un des points suivants e Projets relatifs la r alisation de protections pho niques pour lutter contre les points noirs de bruit exis tants sur le r seau routier ainsi que la r sorption de coupures urbaines strat giques Une liste des10 principales zones d accumulation de points noirs de bruit sur le reseau routier national a ete tablie conform ment au PDUIF cf CR 36 14 L objectif de la R gion est de les r sorber d ici 2020 Quant au r seau d partementa
35. l Picturetank e p 6 J C Pattacini Urba Images IAU idF p 10 C Doutre BaSoH IAU idF e p 11 Petit Tesson ARENE p 13 C Doutre BaSoH IAU idF p 14 C Doutre BaSoH IAU idF e p 16 Petit Tesson ARENE p 18 C Degr mont IAU dF p 19 J J Lange IAU idF p 20 C Doutre BaSoH IAU idF e p 21 C Doutre BaSoH IAU idF p 22 L Mettetal IAU idF p 24 C Doutre BaSoH IAU idF e p 25 J C Pattacini Urba Images IAU idF p 29 V Fouchier IAU idF p 30 C Doutre BaSoH IAU idF e p 31 C Doutre BaSoH IAU idF p 32 R gion le de France Source Ateliers de cr ation urbaine session 2009 l eau urbaine p33 Atelier Christian de Portzamparc p36 Epamarne Demain s invente ici Conseil regional d ile de France Unite Amenagement Durable Direction des Transports 35 boulevard des Invalides 75007 Paris Tel 01 53 85 56 91 www iledefrance fr R gion le de France Unit am nagement durable Direction des transports Juin 2014 Conception Alenium Consultants MEN ATE
36. l la R gion priorisera ses interventions en coh rence avec les enjeux r gio naux de protection de la sant et de la qualit de l air communes dot es de plans de prevention du bruit dans l environnement principaux points noirs de bruit doubl s de fortes densit s de population Les op rations ligibles au titre de la resorption des points noirs de bruit sur le reseau national sont Op rations achev es ou en cours d ach vement A13 sur le viaduc de Saint Cloud La RN13 Saint Germain en Laye A6a et A6b du Boulevard P riph rique Che villy Larue Op rations qui se poursuivent A4 A86 Saint Maurice Maisons Alfort et Cr teil A6 dans l Essonne fin de operation A6 qualit Autres op rations A3 Noisy le Sec et Aulnay sous Bois A4 Charenton et Saint Maurice La RN118 Bi vres La RN118 S vres et Meudon La RN3 Claye Souilly Ces op rations repr sentent elles seules plus de 27 500 PNB B n ficiaires Liste limitative d op rations ligibles au titre de la r sorption des coupures urbaines RN10 Trappes Echangeur A14 A86 Nanterre e Projets relatifs la r alisation des protections pho niques sur le r seau ferr ce titre la R gion finance ra des tudes pr alables avant projet et projet ainsi que des phases de travaux murs anti bruit crans et protections de fa ades sur les secteurs o des points noirs de bruit sont
37. le mode d emploi pour la constitution du dossier de demande de subvention sur www iledefrance fr Politique r gionale en faveur de l action territoriale PL D et desserte des quipements r gionaux La mise en uvre du PDUIF ne sera pos sible que si l ensemble des acteurs en mati re de d placements et transport se mobilisent afin de d cliner les mesures du PDUIF l chelle locale Dans ce contexte la R gion souhaite poursuivre sa politique d action territo riale en renfor ant son soutien aux ma tres d ouvrage lors de la phase d tudes pr liminaires et jusqu l approbation des Plans Locaux de D placements PLD La mise en uvre des plans d actions des PLD pourra tre aid e par la R gion au titre des autres dispositifs de droit com mun du PRMD Le PDUIF pr voit en effet de faire des PLD de v ritables documents op rationnels labor s en collaboration avec les organismes associ s dont fait partie la R gion La R gion souhaite galement poursuivre son action d am lioration de la mobilit au plus pr s des territoires en am lio rant la desserte des lyc es et de certains quipements publics vocation r gionale Universit s H pitaux BPAL PNR 7 Bases de Plain Air et de Loisirs 8 Parcs Naturels R gionaux Projets eligibles La Region soutient les projets gui portent sur un des axes suivants e Soutien l laboration et au pilotage des nouveaux PLD e
38. on de mettre en place une politique globale couvrant l ensemble des probl matiques en mati re de d placements des personnes et des biens tout en veillant r duire les impacts environnementaux dus la mobilit De ce fait le PRMD couvre tous les modes de d placement des personnes et des marchandises II promeut des d marches innovantes en termes de mobilit l utilisation des modes actifs et des transports en commun afin d encourager la lutte contre le r chauffement climatique et la ma trise des d penses en termes d nergie Il soutient l am lioration des infrastructures afin d offrir des espaces de qualit aux Franciliens Il vise ren forcer la s curit routi re et rendre les r seaux de transport accessibles aux personnes mobi lite r duite Depuis 2014 il soutient le d velop pement de l lectromobilit et plus largement des nouveaux v hicules urbains NVU Enfin travers le soutien aux Plans Locaux de D place ments il s assure que les actions du PDUIF se ront adapt es et mises en uvre au niveau local Partage multimodal de la voirie en accompa gnement des transports collectifs D placements v lo Grands p les de correspondances Politique d comobilit s Politique d action territoriale en faveur des plans locaux de d placements PLD et de la desserte des quipements r gionaux R sorption des nuisances sonores S curit routi re Am nagement et gestion dura
39. onditions de financement et de mise en uvre du SDA sur les 207 gares du r seau de r f rence Les interventions qui suivront se feront par tranches plu riannuelles encadr es par des conventions de finan cement sp cifiques B n ficiaires o o o o o o o o o o Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Type d intervention Votre contact la R gion o e Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Transports en commun et marchandises Service Op rations transport en commun Secr tariat 01 53 85 71 44 Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration CR 51 11 sur www iledefrance fr L am nagement urbain et la qualit de l espace public conditionnent fortement la possibilit de se d placer pied et en v lo Ainsi afin de favoriser l usage des modes alternatifs la voiture et de maximiser l effet levier du transport sur le renouvel lement urbain le PDUIF pr conise l labo ration conjointe des projets de transports collectifs et des projets urbains Cette articulation entre transport et am nagement doit porter sur l infrastructure elle m me mais galement participer au processus d intensification urbaine impli quant une r ponse en mati re d habitat construction de logements mixit sociale et diversification de l offre et de mixit fonctionnelle pour am liorer la qualit de vie
40. our les services innovants de d placement ou d information Voil le nouveau paysage qui se dessine pour les transports franciliens respectant en cela les objectifs ambitieux du Plan de D placements Urbains d le de France PDUIF Le livret que vous tenez entre les mains vous propose en quelques pages une vision d ensemble des actions en faveur de la mobilit durable que je porte politiquement au sein du Conseil r gional d le de France Je vous en souhaite une bonne lecture et une bonne mise en uvre Sommaire inje LOUIS ERP a RS A A A AA EINE PA EVRE INR 6 Partage multimodal de la voirie en faveur des transports collectifs jao vesa Para ai o aaa 12 Politique r gionale en faveur des d placements v lo en le de France 14 Politique en faveur des grands p les de correspondance 16 Politique r gionale d comobilit s 18 Politique r gionale en faveur de l action territoriale Plans Locaux de D placements et desserte des quipements r gionaux 20 Politique r gionale de s curit routi re ge Politigue regionale en faveur de la resorption des nuisances sonores environnement des infrastructures routi res et ferr es 24 Politique en faveur d un am nagement et d une gestion durables de la route 26 Politique r gionale
41. s pi ces suivantes e courrier de saisie de la R gion e d lib ration ou d cision d un conseil d administration e note descriptive du projet e planning des travaux e devis estimatif de l op ration e plan de financement e pour le dispositif 1 un plan de d ploiement des bornes de recharges publiques l chelle du terri toire strat gie territoriale cartographie phasage Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Types d intervention B n ficiaires D ploiement des bornes de recharge ENE E Pour en savoir plus T l charger la d lib ration CR 14 14 sur www iledefrance fr D ploiement des stations de Services partag s et compression au GNV et biogaz mutualis s E E E E E E E E E El Votre contact d la Region Unit Am nagement Durable Direction des Transports Sous direction Voirie et d placements Service Ecomobilite et strat gie de d placements Secr tariat 01 53 85 67 86 Index Accessibilit p 10 p 17 p 32 Autopartage p 36 Coll ge p 18 Covoiturage p 13 p 18 p 36 Conseil en mobilit p 18 CPER p 8 p 13 p 17 CPRD p 8 p 13 p 17 p 27 lectromobilit p 9 Exp rimentation p 22 p 24 25 p 30 31 p 36 Gouvernance PACTE p 10 p 31 Grand Paris p 7 Lyc es p 18 p 21 Innovation p 10 p 18 p 30 Modes actifs p 9 p 12 p 14 PD
42. t mise en compatibilit des PLD d j approuv s conform ment aux orientations du nouveau PDUIF Les territoires ayant approuv un PLD seront par la suite prioritaires pour b n ficier des subventions r gionales e Am lioration de la desserte des lyc es et de certains quipements publics de vocation r gionale travers des op rations d infrastruc ture en faveur des transports en commun et des cheminements pi tons dans un p ri m tre de 300m autour de ces tablissements Les tablissements publics vis s sont les univer sites et les grandes coles les lyc es d enseigne ment g n ral technologique et professionnel et les B n ficiaires Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Types d intervention Desserte de cer tains quipemens publics vocation B n ficiaires PLD r gionale E m E El El El E Pour en savoir plus T l chargez la d lib ration annexe 5 PRMD sur www iledefrance fr et le guide PLD du STIF disponible fin 2014 sur www stif info etablissements d education speciale les grands etablissements de soins publics BPAL et PNR Les territoires en politique de la ville b n ficieront d un soutien renforce 9 D s lors qu un quartier prioritaire ou en veille active conform ment la Loi de programmation pour la ville et la coh sion urbaine s inscrit dans le p rim tre du PLD
43. terventions Projets eligibles Ce sont les projets identifi s dans la d lib ration n CR 37 14 qui portent sur e Le d veloppement des transports en commun en site propre par un nouveau partage de la voirie La participation financi re de la R gion s applique Aux projets cartographi s dans la d lib ration Aux projets de franchissement transport par c ble et r sorption des points durs de circulation en fa veur des transports collectifs notamment AUX am nagements structurants identifi s comme pertinents et prioritaires dans les tudes de secteur du STIF et s inscrivant dans une logique de r seau Exceptionnellement aux compl ments d op ra tions de transports en commun lourds Les projets doivent r pondre aux crit res cumulatifs suivants En milieu urbain les projets doivent r pondre un double objectif d am lioration des d placements et de qualit urbaine au travers d une approche de fa ade fa ade L am nagement doit am liorer la qualit de service offerte et afficher un report modal significatif Les projets inscrits dans les contrats CPER ou CPRD seront prioritaires e optimisation de l utilisation des voies structurantes d agglom ration compos es des voies autorou ti res et voies rapides du r seau magistral pr sen t es sur la carte de la d lib ration par la cr ation de voies r serv es aux transports collectifs au covoitu rage aux taxis
44. ur suppression d finitive et la s curisation de leurs abords est galement vis e Projets ligibles Ce sont les projets qui portent sur un des points suivants e Am nagements et quipements d infrastructures ciblant le traitement des zones d accumulation d accidents ou de presque accidents apr s tude d incidentologie et des zones de transition suppression des obstacles lat raux et s curisation des carrefours visibilit insuffisante e Am lioration de la s curit des usagers les plus vuln rables pi tons v los deux roues motoris s en agis sant la fois sur la s curisation des travers es de voies routi res aux abords des tablissements recevant du public et sur la sensibilisation formation aux enjeux de la s curit routi re e Op rations et tudes de suppression des passages niveau pr occupants et de s curisation de leurs abords Les op rations ligibles sont PN 34 Esmans 77 PN 38 La Brosse Montceaux 77 PN 19 Mitry Mory 77 PN 26 Rouvres 77 PN 8 Saint Pierre l s Nemours 77 PN 16 Limay 78 PN 24 Ballancourt sur Essonne 91 PN 30 Breuillet 91 PN 4 Deuil Montmagny 95 PN 7 Maffliers 95 Cette liste fait l objet d une actualisation r guli re B n ficiaires Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention Types d
45. ur l A6 Gestion dynamique de l affectation de l A6b vers l A6 et du divergent avec lA10 Insertion de l A86 sur l AGb Confluent A10 A126 RD444 L A86 entre la RD42 et le pont de Nogent Insertion de lA1 sur le boulevard p riph rique ext rieur Am nagement du secteur du petit Clamart R seau caract re magistral Am nagement de la Francilienne entre A4 et RN4 Contournement Est de Roissy Am nagement de la RN19 avec priorit la d via tion de Boissy Saint L ger Desserte du port de Bonneuil Am nagement du carrefour de l Ob lisque sur la RN36 Seine et Marne Requalifications de routes nationales en milieu urbain d class es ou non dans le cadre des CPRD S agissant de la RN6 entre le carrefour Pompadour et Vileneuve Saint Georges les participations de la R gion et du d partement viendront en compl ment de celle de l tat Les zones de congestion importante sur le r seau d partemental de grande couronne sont suscep tibles de b n ficier galement de financements r gionaux un taux r duit Le d veloppement des mesures destin es optimi ser l usage du r seau existant capacit constante travers le financement d quipements d exploita tion et de gestion dynamique des flux B n ficiaires o o o o o o o o oo Dans le tableau suivant sont repr sent s les ma tres d ouvrage ligibles selon le type d intervention pes d interventio B n
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