TAXI 2400 - Graupner
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1. Raccordement des durits du r servoir Connecter la durit silicone du plongeur sur la prise du carburateur et la durit de trop plein sur la prise de pressurisation du silencieux Percer un trou de 5mm sur le c t droit du capot moteur la durit de remplissage sortira ult rieurement par ce per age et sera obtur e par un embout de fermeture R f N440 Positions du r cepteur de l accu de r ception et de l interrupteur Installer le r cepteur l accu de r ception et l interrupteur dans le fuselage comme montr sur la photo Assemblage du TAXI 2400 Assembler les panneaux d aile au moyen du fourreau de jonction en aluminium Pour le raccordement des deux servos d ailerons sur le r cepteur il est conseill de connecter un cordon de rallonge de 100mm de longueur sur les sorties de voie correspondantes 2 et 5 Connecter le cordon des servo sur les cordons de rallonge placer l aile dans l assise profil e et la fixer sur le fuselage avec les quatre vis m talliques Serrer juste suffisamment les vis pour que l aile soit bien immobilis e sur le fuselage Monter le stabilisateur sur le fuselage au moyen du tube d aluminium de fa on ce que la fourche s engage dans le crantage de la fixation r gler celle ci afin que les deux panneaux du stabilisateur soient serr s contre le fuselage Centrage du TAXI 2400 Soutenir le mod le droite et gauche du fuselage avec le r servoir vide env 120 125mm derri r2. carburant par ex R f N1650 1 Durit carburant par ex R f N1643 Pompe carburant main par ex R f N4610 Batterie de d marrage avec soquet bougie par ex R f N 3252 Starter lectrique par ex R f N1628 Batterie de starter par ex R f N2592 Accessoires pour les moteurs essence Non fournis Carburant Voir dans les instructions d utilisation du moteur Filtre carburant par ex R f N1646 Durit carburant par ex 1325 2 Pompe carburant par ex R f N6870 Outillage n cessaire Non fourni Diff rents tournevis Cruciformes des pinces becs pointus des pinces plates des pinces coupantes un couteau balsa ou une lame de rasoir un jeu de forets une cl bougie universelle des pinces contre couder R f N5732 un fer s ouder un crayon ou un feutre Les assemblages du TAXI 2400 Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages Les deux panneaux d aile Les travaux se limitent au montage des servos dans les panneaux d aile et la fixation des charni res des volets d atterrissage Couper un bras des palonniers de servo fournis avec des pinces coupantes et les poncer voir la photo T ter avec les doigts les ouvertures dans les planchettes de servo proximit des nervur
3. utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Les mod les d avions motoris s ne conviennent pas aux adolescents en dessous de 18 ans Leur utilisation doit se faire uniquement sous les instructions et la surveillance d un adulte comp tent et familiaris avec les dangers qu ils peuvent pr senter L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage d un mod le r duit sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Les mod les volants R C doivent tre utilis s uniquement dans les conditions pr vues par le fabricant pour le sport et le loisir Toute autre utilisation est interdite Un mod le volant ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage Des modifications dans la construction et dans les mat riaux utilis s ne sont pas admissibles Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des dommages personnels et mat riels Personne ne peut pr tendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter sans un apprentissage pr alable Il faut aussi apprendre piloter un mod le r duit Vous pouvez vous adresser pour cela un mod liste exp riment vous inscrire dans un club d a romod lisme ou dans une cole de pilotage Vous pourrez en outre consulter votre revendeur ou la presse sp cialis e sur le sujet Respecte
4. Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit e au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre d
5. d ailerons sauf que le guignol de gouverne sera coll sur la face frontale des volets et que les charni res seront mont es comme montr sur les photos Lors du montage des servos sur les planchettes veiller ce que le palonnier du servo ne d passe pas hors de la planchette mais qu il soit inclin vers l int rieur La prochaine tape consistera au montage des charni res Pour cela fixer les volets sur l aile avec du ruban adh sif Important les volets doivent se trouver en position neutre plut t en sens un peu n gatif vers le haut Aligner les charni res le long d un r glet comme montr sur la photo reporter les trous de fixation sur l aile et les percer trois charni res seront mont es par volet La position des volets est donn e par les renforts en bois dans ceux ci et dans l aile La position des guignols de gouverne est donn e par celle des servos dans l aile Percer un trou de 6 6mm l emplacement correspondant au milieu de la face frontale Visser les guignols en aluminium jusqu ce que le trou de connexion soit 11mm au dessus de la surface du volet Confectionner les tringleries comme il a t d crit pour celles des ailerons Le palonnier des servos et la tringlerie devront tre r gl s de fa on ce que les volets puissent tre braqu s sur le d battement maximal Fixer maintenant les servos dans l aile au moyen des supports de servo Connecter la chape de la tringlerie sur le guignol de
6. d marrer la main en utilisant par ex une pi ce de bois rond recouvert d un morceau de tuyau d arrosage Les moteurs mod le r duits produisent en fonctionnement un bruit d chappement pouvant tre largement sup rieur 85 dB A Portez ventuellement des prot ge tympans Ne faites jamais tourner un moteur sans silencieux M me avec un silencieux le bruit peut d ranger le voisinage Respectez les heures de repos L h lice en rotation d un mod le pos sur un sol sablonneux peut aspirer du sable ou de la poussi re et vous la projeter dans les yeux Portez des lunettes de protection e Veillez ce que le soquet bougie ou son cordon ni un autre objet pos sur le sol vienne en contact avec l h lice en rotation e Une pr caution particuli re est prendre en transportant le mod le avec le moteur en marche loignez de vous l h lice en rotation e Veillez toujours ce qu il y ait une quantit suffisante de carburant dans le r servoir La contenance du r servoir ne devra jamais tre totalement vid e en vol e Ne survolez jamais de personnes e Ne volez jamais en direction de personnes e Tenez vous une distance suffisante des habitations au moins 1 5 Km vol d oiseau Volez de pr f rence sur un terrain r serv un club d a romod lisme Tenez vous galement une distance de s curit des lignes haute tension e Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tr
7. lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils de s curit et avertissements concernant les mod les d avions propuls s par un moteur thermique Avant de tenter la premi re mise en service la totalit des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue Ces conseils de s curit font partie de ces instructions et devront tre soigneusement conserv s afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur
8. 556 3 et pinces 1903 ressort 1556 4 Ensemble R C Il faut disposer d au moins 6 voies et de 8 servos L metteur devra en outre tre quip si possible d un syst me d inversion de course des servos Les syst mes micro ordinateur partir de mc 22 mc 24 sont particuli rement conseill s Des servos de dimensions normales pourront tre utilis s L utilisation d un accu de r ception SANYO 4KR 1800 SCE R f N 3201 est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Pour la liaison des deux servos d ailerons avec le r cepteur deux filtres antiparasites R f N1040 seront n cessaires ou deux noyaux en ferrite R f N98516 avec deux cordons de rallonge R f N3935 11 Cordons de rallonge n cessaires Servos Qt R f N Servos d ailerons 2 Pi ces 3935 50 Servos de volets d atterrissage 2 Pi ces 3935 18 Servos de profondeur 2 Pi ces 3935 105 Servo de gaz 1 Pi ce 3935 32 Colles Colle epoxy par ex UHU plus schnellfest r f N9 62 Colle epoxy par ex UHU plus endfest 300 R f N 9 50 Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 UHU hart par ex R f N534 Colle seconde par ex R f N5821 Freine filet par ex R f N952 Accessoires de terrain Non fournis Carburant avec huile synth tique selon le moteur utilis Filtre
9. Groaupner R f N 9378 9378 M TAXI 2400 Instructions de montage Pour moteur thermique jusqu env 26 cm3 ou GRAUPNER COMPACT 650 Un ensemble R C 6 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 3970mm Longueur sans le c ne d h lice env 1170mm Surface alaire env 105 dm Poids en ordre de vol selon quipement env 7400 g Diff rence de calage d incidence 0 plus 0 5 Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connaissances pr alables Pensez la s curit et votre sant Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez d j construit de nombreux mod les R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pi ces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire la s curit Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement I pourra tre retendu l aide d un s choir lectrique comme ceux utilis s en mod
10. avoir perc les avant trous correspondants Les guignols de gouverne seront fix s sur les volets d ailerons de fa on ce que la tringlerie soit parall le au servo et que le point de connexion sur le guignol corresponde avec le point d articulation du volet Percer les trous correspondants pour les vis de fixation dans les volets d ailerons et les fixer dans la bonne position avec quelques gouttes de colle seconde Fixer les guignols sur les volets d ailerons avec les vis t te cylindrique M2x30 et les contre plaques R gler la longueur des guignols de fa on ce que le point de connexion de la chape se trouve env 20mm au dessus de la surface du volet Apr s la fixation des guignols couper la partie d passante des vis avec des pinces coupantes et les limer au ras de la contre plaque de m me que la vis six pans M3 du guignol Les tringleries d ailerons se composent chacune d une chape M3 d une chape M2 5 et d une tringlerie filet e M2 5 La longueur des tringleries est donn e par la position du servo et du guignol Visser une chape M2 5 sur la tringlerie filet e M2 5x80 et la connecter sur le palonnier du servo Connecter la chape M3 sur le guignol de gouverne marquer la longueur de la tringlerie avec la gouverne et le servo en position neutre et la couper en correspondance Glisser la chape M3 sur la tringlerie et la souder avec celle ci Pour les volets d atterrissage on proc dera comme avec les volets
11. baisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner plein gaz avec le carburateur enti rement ouvert Il est conseill de commander les volets d atterrissage par un curseur lin aire avec lequel la course pourra tre programm e du c t metteur I nous reste maintenant vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre TAXI 2400 Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGNE Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2005 Fabriqu au Vietnam 11
12. du fuselage avec un crayon feutre D couper le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e pour mettre le bois nu Enduire de colle le plan fixe et l introduire dans le logement du fuselage de la UHU coll ou de la UHU endfest pourront tre utilis es Veiller ce que le plan fixe soit coll bien verticalement et le fixer avec des pingles jusqu la prise de la colle Montage de la roulette de queue Le support de la roulette de queue est fix sous le fuselage avec deux vis parker t te cylindrique comme montr sur la photo La commande de la roulette de queue se fait par deux c bles en acier Percer et limer deux boutonni res dans le fond du fuselage comme montr sur la photo cot e et y coller deux guides en gaine plastique pour les c bles Sertir deux c bles en acier sur le palonnier de la roulette de queue et sur les guignols de la gouverne de direction comme montr sur les photos puis souder les extr mit s devant et derri re les petits tubes de sertissage en aluminium Les deux guignols de la gouverne de direction seront fix s sur celle ci avec trois vis M2 et trois crous nylstop Les c bles venant de la gouverne de direction et de la roulette de queue seront r unis sur une chape devant le servo Fixer le r cepteur l accu de r ception et l accu pour l allumage avec un moteur essence sur la planchette comme montr sur la photo Montage du train d atterris
13. e risques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s En cas de revente du mod le ces conseils de s curit devront tre imp rativement remis l acheteur Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s Vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s Avant de faire voler votre mod le assurez vous du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs Les accus devront tre recharg s et la port e de l installation R C devra tre v rifi e En particulier les accus d mission et de r ception devront tre recharg s avant chaque s ance de vols Assurez vous que la fr
14. e le bord d attaque de l aile Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre sur ce point le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le collage d un lest en plomb Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre mises en position milieu position neutre avec les trim sur l metteur 10 D battements des gouvernes A ilerons 30mm vers le haut et 28mm vers le bas Profondeur 25mm vers le haut et vers la bas Direction 50mm vers la droite et vers la gauche Volets d atterrissage et profondeur pour l atterrissage Volets max 60 Profondeur cabrer 6m Ces d battements de gouverne sont seulement ceux conseill s et ils pourront tre adapt s aux besoins personnels Il est conseill de r gler dans l metteur une valeur d exponentiel de 35 Important Lors du montage des tringleries veillez ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s a
15. e libre de toute personne non autoris e et d obstacle mobile e Un mod le d avion doit pouvoir tre observ en permanence durant le vol pour viter toute confusion avec d autres mod les e Ne faites jamais voler votre mod le sur des voies publiques les places les cours d cole les parcs ou les aires de jeux etc et assurez vous de l avoir toujours sous votre contr le e Pour arr ter un moteur thermique en marche le carburateur doit tre r gl de fa on ce que l admission d air soit totalement ferm e lorsque le manche des gaz et le levier de trim sont ramen s sur la position du ralenti Si cela ne suffit pas pincez la durit d arriv e du carburant ou d connectez la du carburateur Ne tentez jamais d arr ter le moteur en freinant l h lice ou le c ne avec la main e Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publiques vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s e Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme
16. es d emplanture et d couper le film de recouvrement avec la panne d un fer souder chaud Les cordons de servo pourront maintenant y tre introduits Placer les servos en position neutre pour cela mettre provisoirement l installation R C en service connecter les servos et l accu de r ception avec le cordon interrupteur sur le r cepteur mettre en contact l metteur et la r ception et placer les leviers de trim en position milieu Les servos se trouvent maintenant en position neutre Fixer les servos sur les blocs de fixation avec les vis fournies parmi leurs accessoires Pour cela ins rer les passe fils en caoutchouc et les illets en laiton avec leur collerette en dessous dans les pattes des servos Les illets serviront de gabarit pour percer les avant trous pour les vis de fixation Les illets pourront tre enfil s sur un tournevis adapt pour faciliter leur introduction dans les passe fils Enfiler maintenant les cordons de servo dans les panneaux d aile en attachant un cordonnet juste derri re la prise Chaque cordon de servo sera prolong avec un cordon de rallonge et les connecteurs seront fix s contre tout risque de d connexion par ex avec un morceau coup dans la gaine thermo r tractable fournie Placer les planchettes de fixation dans louverture des panneaux d aile de fa on ce que le palonnier des servos soit orient vers le bord marginal Fixer chaque planchette de servo avec quatre vis parker apr s
17. lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilit s de danger qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit au moins 5 m tres Un mod le volant R C ne doit tre utilis que par des temp ratures ext rieures normales c est dire dans une plage comprise entre 5 35 C Les temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus et des propri t s des mat riaux Le carburant utilis pour les moteurs mod le r duit est toxique Ne le mettez pas en contact avec les yeux ou la bouche Sa conservation devra se faire dans un r cipient nettement identifiable et hors de la port e des enfants Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local ferm tels que cave garage etc car les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone dangereux Faites tourner votre moteur uniquement l ext rieur Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut tre nocif pour la sant Observez imp ra
18. pr s chaque utilisation Nettoyez les salissures galement sur l h lice Nettoyez le mod le et les l ments R C avec un produit adapt informez vous pour cela aupr s de votre revendeur e Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement devront tre nettoy es et nouveau lubrifi es Conseils pour les assemblages du mod le e Veuillez lire et tudier les instructions de montage absolument jusqu la fin avant de commencer les assemblages du mod le e Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils e Pour la version lectrique Utilisez des fils d une section suffisante pour les courants de forte intensit e Disposez le fil d antenne de r ception le plus loign possible des conducteurs de courant de forte intensit au moins 3cm Accessoires suppl mentaires n cessaires Moteur et accessoires Moteur Cylindr e Silencieux H lice Coude d chappement R f N cm3 R f N R f N R f N OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 38x20 cm Non n cessaire 1923 1318 38 20 OS MAX FS 120 19 96 1886 33 86x15 cm Fourni avec le silencieux SURPASS 2960 36 15 1886 OS MAX FS 120 19 96 1886 33 86x15 cm Fourni avec le silencieux SURPASS E 2960 36 15 1848 OS MAX FT 160 12x13 26 2x1599 33 45x20 cm 1001 145 1412 2960 45 20 2 x n cessaires Moteur essence 26 1556 45x20 cm 1556 2 avec durit T flon G 26 2960 45 20 1
19. quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais lorsque vous n tes pas s r qu elle n est pas d j occup e Observez les conseils et les indications donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique Les accus ne devront pas tre mis en court circuit Retirez tous les accus du mod le durant son transport et lorsqu il n est pas utilis N exposez pas le mod le une trop forte humidit une chaleur ou un froid intensifs ainsi qu aux salissures Prot gez le mod le et les l ments R C contre tout risque de d t rioration et de d placement durant le transport V rifications avant le d part Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela mettez l metteur en contact et ensuite la r ception Ne d ployez pas l antenne t lescopique de l metteur une certaine distance du mod le v rifiez si toutes les gouvernes fonctionnent correctement et si elles d battent dans le bon sens R p tez cette v rification avec le moteur en marche en faisant tenir le mod le par un aide Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours pr f rable d avoir un aide exp riment ses c t s qui effectuera les v rifications et assistera les premiers vols Entretien e Nettoyez le mod le a
20. s de fixation Fixer le moteur sur les bras du b ti avec les vis fournies Placer le b ti moteur sur le couple avant du fuselage de fa on ce que milieu du moteur corresponde avec le marquage sur le couple Dans cette position reporter les trous pour les vis de fixation sur le couple et les percer au diam tre correspondant des per ages dans le b ti moteur Il est aussi possible de fixer le moteur avec les absorbeurs de vibrations R f N6853 5 en per ant l es trous en correspondance dans le couple avant Le servo de gaz pourra tre fix soit dans le fuselage soit sur le couple avant directement derri re le moteur voir les photos suivantes Une vis BTR M3 pourra tre filet e dans le levier du carburateur comme montr sur la photo de droite et par laquelle le clapet du starter sera ferm pour l aspiration de l essence il sera ouvert par une courte donn e de gaz avec l ensemble R C Fixer le silencieux et le coude d chappement sur le moteur avec les vis BTR fournies Le silencieux sera reli au coude d chappement au moyen d une durit en T flon et de pinces ressort Percer et limer les ouvertures correspondantes dans le capot moteur pour le silencieux le pointeau etc Le capot moteur sera fix sur le fuselage au dessus et en dessous des entr es d air avec des vis parker t te cylindrique Assemblage et montage du r servoir La capacit du r servoir d pendra du moteur qui sera mont Avec le mo
21. s volets et la r gler de fa on ce que le servo s arr te avec les volets rentr s pour ne pas consommer inutilement de courant Montage des servos dans les panneaux du stabilisateur La fixation des servos dans les panneaux du stabilisateur se fait de la m me fa on que dans les panneaux d aile T ter avec les doigts les ouvertures pour les supports de servo et d couper le film de recouvrement avec la panne d un fer souder chaud Monter les servos dans les supports confectionner les tringleries et fixer les supports dans les panneaux du stabilisateur La position des guignols est donn e par celle du palonnier du servo comme il a d j t d crit pour les panneaux d aile Les guignols seront mont s de fa on ce que le point de connexion de la chape et le point d articulation de la gouverne correspondent Monter les guignols et les tringleries comme montr sur les photos suivantes Coller un crou molet M6 dans chaque panneau pour la fixation du stabilisateur R gler la fourche et le crantage de la fixation de fa on ce qu avec le stabilisateur mont la nervure d emplanture des panneaux soit serr e contre le fuselage Collage de la d rive Le film de recouvrement devra tre d coup pour introduire la d rive dans son logement T ter l ouverture avec les doigts et utiliser un fer souder comme il a d j t d crit Glisser le plan fixe de la d rive dans son logement et reporter dessus le contour
22. sage Fixer les jambes du train d atterrissage sous le fuselage avec les vis fournies en les bloquant avec du freine filet Percer le trou pour laxe dans les car nages de roue veiller obtenir un car nage droit et un gauche Un trou de p 4mm devra tre perc dans le c t ext rieur et un trou de 8mm dans le c t int rieur Coller maintenant les renforts en bois dans les car nages de roue Apr s la prise de la colle les car nages les roues et les axes de roue pourront tre mont s sur les jambes du train d atterrissage introduire les axes de roue dans les car nages de fa on ce que le six pans repose sur le renfort en bois Marquer la longueur de l axe de roue il doit d passer du c t ext rieur sur env 1 5mm Glisser maintenant la roue entre deux bagues d arr t sur les axes dans les car nages pour cela les car nages devront tre l g rement press s au travers des trous Les axes de roue pourront maintenant tre viss s sur les jambes du train d atterrissage en bloquant les crous avec du freine filet Montage du moteur thermique Seul le montage du moteur essence G 26 sera indiqu ici mais la fa on de proc der est la m me pour les autres moteurs Placer le moteur sur le b ti veiller ce que la distance entre la face arri re du b ti moteur et le plateau d h lice soit d env 156mm Reporter les trous de fixation sur les bras du b ti moteur et les percer ensuite en correspondance des vi
23. teur essence G 26 assembler et monter le r servoir fourni avec les durits correspondances Avec un moteur au m thanol un r servoir d une capacit un peu plus grande illustr ci dessous sera install Connecter une longueur de durit silicone sur le plongeur du r servoir couper sa longueur de fa on ce que le plongeur puisse se mouvoir sans se bloquer l int rieur du r servoir Chauffer l g rement les tubes en plastique libres avec un s choir lectrique o un briquet pour pouvoir les courber facilement L un des tubes sera orient vers le bas pour le remplissage du r servoir et l autre vers le bas pour servir de trop plein lors du remplissage Monter maintenant le bouchon du r servoir et le bloquer avec la vis t te cruciforme Il est important que la vis soit suffisamment serr e afin que le r servoir soit tanche Ceci pourra tre contr l en plongeant le r servoir rempli d air dans de l eau le r servoir est tanche lorsque aucune bulle d air ne monte la surface Connecter une longueur de durit silicone sur chaque tube Rep rer maintenant les trois durits Alimentation remplissage et trop plein avec un crayon feutre Introduire maintenant le r servoir dans le fuselage par l assise de l aile de fa on ce que les trois durits passent par louverture dans le couple avant Pour emp cher le r servoir de glisser vers l arri re en vol coller deux traverses en bois entre les flancs du fuselage
24. tivement le mode d emploi et les avertissements du fabricant correspondant Le carburant utilis pour les mod les r duits est facilement inflammable et combustible le tenir loign de toute flamme ouverte d une chaleur excessive et de toute source quelconque d tincelles pouvant conduire une inflammation Ne fumez pas dans l environnement direct du carburant ou de ses vapeurs Un moteur mod le r duit d gage une forte chaleur en fonctionnant Le moteur et le Silencieux deviennent tr s chauds et le restent encore un moment apr s l arr t Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine de vous br ler et prenez des pr cautions en effectuant les r glages La chaleur du moteur peut aussi provoquer un incendie Durant le fonctionnement du moteur l chappement vacue non seulement des gaz chauds et toxiques mais aussi des r sidus de combustion galement tr s chauds et liquides pouvant provoquer des br lures Nettoyez le moteur apr s chaque utilisation Vidangez le restant de carburant non consomm dans le r servoir et vacuez le aussi du moteur Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice connexions des gouvernes etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Le d marrage du moteur se fera avec un starter lectrique On pourra aussi le
25. z scrupuleusement les indications donn es pour le centrage et les d battements de gouvernes Le mod le devra tre r gl en correspondance Ensemble R C Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact V rifiez souvent votre ensemble R C m me s il semble tre en parfait tat de fonctionnement Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l installation R C ne peut tre garanti Les avertissements donn s devront tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le et de son moteur Si vous avez une question concernant l utilisation de votre mod le et de son moteur votre revendeur habituel vous renseignera volontiers e Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt e Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h
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