GROUPE ELECTROGENE DE DIESEL MODE D`EMPLOI
Contents
1. 4 0 mm O Chauffage 2 5 mm Pour des cables plus longs veuillez consulter notre Service Technique 10 5 DEMARRAGE AUTOMATIQUE DU GROUPE D ELECTROGENE Dans ce cas n oubliez pas de vous connecter O La d tection de tension principale ou signal de commande a distance pour d marrer le groupe lec trogene O L alimentation lectrique de l quipement auxiliaire de l installation la pompe a carburant char geur devrait tre prise du c t de charge du panneau de basculement Cette alimentation doit tre prot g e par un fusible ou MCB Les connexions de terre doivent tre conformes aux normes locales De m me assurez vous que le c t neutre du groupe d lectrog ne est identique a celui utilis dans votre equipement Votre quipement doit galement tre prot g contre la foudre 24 E 10 6 TABLEAU DE SELECTION DE C BLE Installation de conduit CABLE SECTION HO7RNF OU PRC 30 40 50 60 5x16mm Multi Core 64 25m Multi Core 1x25mm Per single core phase 1x35mm 1x50mm 1x70mm 1x95mm 1x120mm 1x150mm 1x185mm 1x240mm 525 4 87 2 1x35mm Per single core phase 324 288 LO 00 UU UT 54 91 W N 7 11 REFRODISSEMENT La chaleur doit tre dissip e a partir de trois sources L eau utilis e pour refroidir le moteur A Lair utilis pour ventiler la salle des machines Les gazs d chappemen2. p INSTALLATION DE GROUPES ELECTROGENES PERMANENTS PREPARATION L installation d un groupe lectrog ne est soumise certaines r gles qui doivent tre scrupuleusement respect es afin d obtenir de l quipement un fonctionnement correct L ensemble du mat riel est susceptible de subir des dommages et une usure anormale si ces principes de base ne sont pas respect s Le pr sent manuel pr sente les principales exigences d installation pour la mise en place classique d un groupe lectrog ne int gr d un moteur IC un g n rateur et un pan neau de commande En cas d applications sp ciales notre D partement Technique vous conseillera et tudiera vos besoins sp cifiques Les dispositions des r glements et lois en vigueur sur les lieux d installation doivent galement tre respect es 4 1 Site 4 1 1 Localisation Elle doit tre d cid e par l application n y a pas de r gles sp ciales dans le choix de la localisation autre que la proximit du panneau de commande et la r duction du bruit N anmoins l approvi sionnement en carburant la ventilation correcte du site le gaz d chappement la direction du radi ateur d air chaud et le bruit doivent tre prises en compte N attendez pas le dernier moment pour planifier l installation du groupe lectrog ne ne faut pas oublier qu un groupe lectrog ne peut tre la pi ce la plus importante de la machine concue pour remplacer l alimentation du s
3. Article 9 Support de Tuyau Le support du tube est concu pour supporter le poids de la tuyauterie verticale Article 10 Suspension de Silencieux La suspension de silencieux est concue pour supporter le poids du silencieux Elle peut tre horizontale ou verticale 8 5 ISOLATION THERMIQUE Article 11 Selon le type d installation il peut tre n cessaire d isoler les tuyaux La chaleur mise par le s tuyau x d chappement l int rieur de la salle peut affecter le syst me de refroidissement il peut aussi tre dangereux pour la s curit du personnel d entretien Une fois que l insolation est termin e la temp rature de surface ne doit pas d passer 70 C le mat ri au utilis pour l insolation est la laine de roche l exclusion de l amiante Elle peut tre recouverte de l aluminium mince afin d am liorer l aspect et supporter le mat riau isolant sal couche de laine de verre d paisseur 50 mm doit tre consid r e comme une exigence mini male 21 8 6 SILENCIEUX Article 12 G n ralit s R duit le bruit en absorbant l onde sonore ou en r agissant avec elle voir les instructions du fabri cant BOET Burgess MANNING LUCHAIRE Le tuyau d chappement doit tre correctement suspendu les supports ne doivent pas tre mont s sur le groupe lectrog ne a l exclusion des assemblages originaux Laccouplement d expansion des gazs d chappement doit tre mont sur la sortie du moteur
4. GROUPE ELECTROGENE DE DIESEL MODE D EMPLOI hr hd v jen a diet ra zimen de find L Kzpower com www TABLE OF CONTENTS lee INTRODUCE HON gt 3 AA A A AAA PRECAUTIONS G N RALES DE S CURIT 3 ae do DECHARGEMENT ET MANUTENTION 9 ER EE AE ME INSTALLATION DES GROUPES ELECTROGENES PERMANENT 11 e ee EXEMPLE D INSTALLATION DE GROUPE ELECTROGENE 16 Oe VENTILATION 18 E PE a a A a A a e kaa e ma a a a n e a a a E aa aa m CARBURANT 19 EE E EEEE ESETE E ETTEREN ETEE GAZ D CHAPPEMENT 20 A S MISE EN MARCHE 23 AAA A SYSTEME ELECTRIQUE 23 REFROIDISSEMENT 25 A eS E AA eer eres ee eee a eres A SYSTEMES D AMF 27 A eee ee PRECAUTIONS G N RALES RELATIVE A LA GARANTIE 30 a 1 INTRODUCTION Le pr sent manuel de recommandations relatives a l installation a t pr par pour assister l op rateur dans l op ration Le respect des conseils et des r gles inclus dans ce manuel assurera que le groupe lec trog ne fonctionne avec une performance et une efficacit maximum pendant une longue p riode www kzpower com KZ ENERJI COZUMLERI VE DIS TIC LTD STI MIMAR S
5. dans l clateur di LI NOS GROUPES D ELECTROGENE NE SONT PAS EQUIPES DE DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LES SURTENSIONS DUES A LA FOUDRE OU A D AUTRES CONDITIONS SIMILAIRES 26 K 12 AMF SYSTEMS 12 1 General Purpose Intended Users This Operator s Manual is mainly intended for the daily user On the basis document the operator will be able to carry out simple day to day procedures Contents Overall Structure The document is divided into chapters and in order to make the structure simple and easy to use each chapter will begin from the top of new page These document is the Operator s Manual for DATAKOM Ss generator controller DKG 309 The docu ment includes information about push buttons LEDs display readings and icon dist The general purpose is to give the operator important information to be used in the daily operation of the unit Please make sure to read this manual before working with the DKG 309 controller and the gen set to be controlled Failure to do this clould result in damage to the equipment or human injury 12 2 Warnings and legal information Legal information and responsibility DATAKOM takes no responsibility for installation or operation of the engine set If there is any doubt about hot to install or operate the engine controlled by the unit the company responsible for the installation or the operation of the set must be contacted This units are not to be opened by unauthorised personel i
6. DE MISE A LA TERRE Le stockage doit se conformer aux r glements appropri s TUYAUX DE CARBURANT Alimentation en carburant et retour dans un canal de 15cm x 15cm 17 6 VENTILATION E Un moteur I C g n re une chaleur consid rable qui doit tre vacu e de la salle pour assurer le fonctionnement La chaleur est lib r e d un certain nombre de sources refroidissement de radiateur moteur la tuyauterie d chappement et le radiateur efroidissement d alternateur S il est n cessaire d adapter a la salle des entr es et sorties d air sp cialement concues pour le syst me de refroidissement et des conditions locales de fonctionnement La ventilation insuffisante provoquera une augmentation de la temp rature ambiante ce qui conduira une perte de puissance du moteur ou l arr t du groupe dans certains cas les ventilateurs auxiliaires seront n cessaires Lair de refroidissement doit balayer la salle du groupe lectrog ne dans la direction du Radiateur du Moteur et de l Alternateur Cela permet non seulement l vacuation de la chaleur produite par le groupe lectrog ne mais fournit galement l air frais n cessaire a la combustion Les ouvertures devront tre grandes L entr e et la sortie d air doivent tre aussi directes que possible Le syst me de refroidissement doit tre fermement raccord a un conduit de ventilation ou la conduite de sortie afin d viter la recircula tion d air chaud Les exemple
7. Le diam tre du tuyau ne doit jamais tre inf rieur a la sortie d chappement du groupe lectrog ne veuillez nous consulter pour des longueurs sup rieura6 m Si le tuyau d chappement doit tre tendu pour des raisons d installation un soufflet d expansion doit tre install entre le groupe lectrog ne et le tuyau La tuyauterie doit tre install e de telle sorte que son poids n appuie pas sur le soufflet flexible ce dernier doit tre parfaitement en ligne tout d salignement entrainera la fissure du soufflet Silencieux Mont s Silencieux d Absorption Un silencieux mont est directement mont Les gazs passent par un silencieux constitu sur le groupe lectrog ne ou l auvent Les d un mat riau absorbant tr s efficace et prot g crochets sont mont s sur le groupe lectrog ne par la t le perfor e appel parfois directement et un soufflet d expansion est mont entre le par le silencieux silencieux et le moteur Silencieux r active absorbant Avant que les gazs passent a travers la section d absorption insonoris e ils entrent dans une salle d expansion remplie de baffles r actifs 22 7 9 DEMARRAGE Le d marrage d un moteur est facile lorsqu il est r ussi mais peut causer des probl mes s il n est pas r ussi Le fonctionnement de l quipement qui esttr s complexe peut d pendre de la fiabilit du groupe lectrog ne en particulier dans des applications telles que les h pitaux les p
8. d raux ou d autres exigences 2 2 Installation manutention et remorquage Les Chapitres 3 et 12 de ce manuel comprennent les proc dures d installation de manutention et de remorquage des groupes lectrog nes Ces chapitres doivent tre lues avant d installer d placer et soulever le groupe lectrog ne ou de remorquer un groupe mobile Les consignes de s curit suiva ntes sont a noter ZN AVERTISSEMENT Effectuer les connexions lectriques conform ment aux codes normes lectriques ou d autres exigences Ceci comprend les exigences pour la mise a la terre et les d fauts de mise a la terre a la masse Pour les groupes lectrog nes stationnaires avec des syst mes de stockage de carburant a distance assurez vous que ces syst mes sont install s en conformit avec les codes les normes ou d autres exigences Les missions d chappement du moteur sont dangereuses pour le personnel Les gazs d chappe ment pour tous les groupes lectrog nes a l int rieur doit tre connect s a l ext rieur par une tuyauterie sans fuite en conformit avec les codes les normes et d autres exigences Veillez a ce que les silencieux d chappement chauds et de la tuyauterie sont exempts de mat riaux combusti bles et sont gard es pour la protection du personnel conform ment aux exigences de s curit Veillez a ce que les vapeurs de la sortie d chappement ne causent pas de danger Ne soulever jamais le groupe lectrog ne en att
9. doivent tre prises en compte telles que la perte de pression l insolation la suspension le niveau de bruit et la pollution de l air NOTE Le groupe lectrog nes quip avec des silencieux int gr s doit tre muni d un joint d expansion d chappement Ce joint d expansion ou d chappement flexible doit tre mont sur la sortie d chappement d auvent 8 2 Principaux Composants 1 Tuyau d chappement 2 Coudes 3 Joint d expansion 4 Drain de condensation 5 Joints du mur et du toit 6 Sortie d chappement 7 Dispositif de suspension 8 Ch ssis de support 9 Support de tuyaux 10 Syst me de Suspension du Silencieux 11 Insolation de chaleur 12 Silencieux 8 3 Tuyauterie Article 1 Tuyau Nous vous recommandons d utiliser les tuyaux sans soudure pour des raisons de poids cependant la tuyauterie de t les lamin es peut tre pratique helicoval de Vallourec ou Cofratol Dans tous les cas les cordons de soudure doivent tre vit s a l int rieur du conduit une augmentation de A p Article 2 Coudes Les coudes doivent avoir un rayon de courbure de 6 8 x D au minimum dans un l ment si possible Si le coude est en t le soud e assurez vous qu il comprend 2a 4 sections pour un coude de 90 Article 3 Expansion et chappement flexible e Echappement flexible permet pour la d viation lat rale mais peu de mouvement longitudinal chappement d extension absorbe le mouvement esse
10. l op rateur de chariot l vateur 3 2 Manipulation 3 2 1 Instructions de manipulation Caler le groupe lectrog ne l extr mit de l alternateur Soulever l g rement le groupe lec trog ne l extr mit du moteur avec deux prises et pousser les deux tuyaux sous le ch ssis O Laisser le ch ssis restant sur les tubes et d placer le groupe lectrog ne dans la salle en poussant manuellement ou en le tirant avec un syst me de treuil ou une poulie attach e au ch ssis de base O Comme le groupe lectrog ne se d place le long prendre les tubes libres et les glisser sous le ch ssis arri re 10 O Quand il arrive a son emplacement final positionner le groupe lectrog ne le caler et le soulever O Retirer les tuyaux et abaisser le groupe lectrog ne en s assurant qu il reste dans la position correcte et retirer les prises 3 2 2 Exemples d quipement 2 prises trois tuyaux paroi de 60 mm d paisseur la m me largeur que le cadre et 1 treuil ou un syst me de poulie O Employ s au moins de 2 Si le sol est in gal ou la distance de transport est trop loin utiliser un chariot l vateura bras plus longs que la largeur du chassis e Employ s au moins deux dont l un est un op rateur du chariot l vateur Une fois que vous tes dans la salle de moteur et vous allez utiliser un rail de grue et un bloc de d placement suivez les instructions de la Section1 C 1
11. masse et une paisseur suffisante 4 1 2 7 2 Absorption L nergie sonore est absorb e par des mat riaux sp cialis s et r duit la r verb ration Pour une salle insonoris e les ouvertures doivent tre plus grandes et soigneusement con ues pour assurer une ventilation ad quate sans permettre que du bruit excessif passe travers les ouver tures Une porte insonoris e bien con ue est galement n cessaire G n ralit s Structure du b timent b ton coul ou des blocs de b ton min 20 cm d paisseur O Supports anti vibrations en dessous du groupe lectrog ne lorsqu il est install proximit de zones sensibles O Murs et plafonds peuvent tre rev tus de mat riaux absorbants tels que la laine de roche O S lection d un ou plusieurs pots d chappement appropri s O Lorsque les portes insonoris es n cessaires devraient tre quip es pour atteindre le niveau sonore requis Q Att nuateurs de bruit mont s dans les ouvertures d entr e et de sortie d air 14 EXAMPLES Mesuresa prendre Niveau de bruit de base du groupe lectrog ne 105 au 11 ODBA 1m 105 to 11 ODBA 1m Zones non sensibles Linsonorisation du groupe lectrog ne au moyen d un auvent qui porte le bruit jusqu a 85 dBA a 1 m utile pour 1 a faible et moyenne puissance ou l insonorisation de salle att nuateur de bruit a l entr e d air environ 1m de long porte d acc s insonoris es 30dB silencieux d chap
12. nombre d ouvertures essentiels a son fonctionnement Une porte en ligne avec le socle du groupe lectrog ne pour d placer le groupe lec trog ne et les accessoires l ext rieur et a l int rieur Les ouvertures de ventilation l entr e d air frais la sortie d air chaud situ es de sorte que l air souffle dans la direction du moteur de l alternateur du moteur La taille d pend de la puis sance du groupe lectrog ne qui doit tre install des conditions m t orologiques g n rales du syst me de refroidissement s lectionn et du syst me d insonorisation possi ble O Le tuyau d chappement les conduites de carburant et les c bles lectriques 4 1 2 6 Levage Normalement le mat riel de levage doit faire partie de la construction et doit comprendre un bloc mobile sur un rail du faisceau scell e dans les murs et le plafond Il sera ainsi plus facile de manipuler et il est g n ralement install au dessus le long de l axe du groupe vers la porte 4 1 2 7 Insonorisation Le meilleur rapport de qualit prix est atteint lorsque l insonorisation fait partie de la concep tion initiale de la salle D autre part si l insonorisation est ajout e a une salle existante il sera in vitablement plus large et pas aussi bien Deux techniques devraient tre utilis es pour inso noriser la salle de groupe lectrog ne 4 1 2 7 1 Isolation Son but est d emp cher son glissement a travers les murs en fournissant une
13. pement Niveau de bruit ext rieur 75dBA environ 1m Zones sensibles au bruit en ville a proximit de maisons La r duction du bruit d pend de la distance entre la source de bruit et les zones sensibles de 6dB en moyenne chaque fois que vous doublez la distance 1m 0 2m 3 dB 4m 12 8m 18 dB Ce calcul est fait les l ments suivants doivent tre sp cifi s De 60 a 70dBA environ 1m Murs et le plafond de 20 cm de blocs de b ton ou en b ton coul O Att nuateurs de bruit environ 1 80 m de long O Haute efficacit de porte insonoris e 40 et 19dB silencieux en s rie De 40 a 60dBA a environ 1m Att nuateurs de bruit environ 2 50 m avec des baffles dans les puits de ventilation si possible e Murs et plafond garnis de mat riau absorbant a l int rieur Porte insonoris e et sas Dalle flottante sous le groupe lectrog ne vibration 40 et 3008 silencieux en s rie Parfois 40dB et 19dB silencieux sont suffisantes Ou un groupe lectrog ne insonoris au moyen d un auvent auquel cas les pieges a sons sont plus petits et le sas inutile Lorsque les niveaux de bruit inf rieurs sont n cessaires une tude sp ciale doit tre effectu e ATTENUATEURS DE BRUIT si 5 EKEMPLE D INSTALLATION DE GROUPE ELECTROGENE E 5 1 E X EMP L E D INSTALLATION R servoir de carburant int rieur et panneau de commande GAZ D ECHAPPEMENT DECHARGE A LEXTERIEUR DE
14. terminer la section minimale requise pour la puissance du groupe lectrog ne 23 RAPPEL Le courant est calcul comme suit Wh KVA x1000 ne syst me de 1 phase A j V KVA sortie de groupe lectrog ne de phase V tension monophas e KVA 1000 syst me de 3 phase A 3V Remarque Si la tension de phase 3 est 400 231V donc la tension de la phase 1 est 3 Calcul rapide pour la phase 3 A kVA x C constant msn ws es po pe 15 an gt 1 10 3 CABLE 5 DE BATTERIE Installez la les batterie s pr s du d marreur lectrique Les c bles doivent tre connect s directe ment entre les bornes de la batterie et les bornes du d marreur La premi re chose a regarder est de s assurer que les polarit s et de la batterie et du d marreur correspondent La section de cable est de 70 mm2 au minimum Cela varie en fonction de la taille du groupe lectrog ne mais aussi de la distance entre les batteries et le groupe lectrog ne 10 4 CABLES DE COMMANDE A DISTANCE En g n ral ils sont des cables multipolaires install s comme de cables d alimentation dans un conduit ou sur un chemin de cables Leurs sections minimales sont donn es pour une longueur maximale de 4 m entre le groupe lec trogene et le panneau 1 5 MM O Contr le du d marrage 4 0 mm O Alimentation de tension de la batterie 4 0 mm O Electrovanne de carburant
15. ve DIS TIC LTD STI Mimar Sinan Mah Bosna Caddesi No 1 6 Cekmekoy Istanbul Turkey T 90 216 641 96 43 pbx M 90 532 255 76 77 F 90 216 641 96 47 www kzpower com info kzpower com E OHSAS J 18001 TR 5C 3238 TR QC EC 3235
16. CTION SPECIALE 8 Toutefois l installation de paratonnerre de r sistance variable de Type de SOULE 8134 ou 813 peut tre consid r e en gardanta l esprit que ces dispositifs n offrent pas une protection compl te Nous tenons a attirer votre attention sur le fait que cette protection concerne la centrale elle m me mais non le syst me de distribution de charge suppl mentaire qui pourrait y tre connect Cette solution peut tre propos e en option Ce type de dispositif de protection ne garantit pas une s cu rit totale A FONCTIONNEMENT DE PARATONNERRE SOULE Quand il y a une surtension sur le paratonnerre l clateur est pr ionis A par la formation d une couronne a une tension beaucoup plus faible que le Tipo 8134 coup de foudre L cart est combl sans retard notable quelque soit le temps de mont e de la foudre Le courant de d charge s coule la terre travers la r sistance semi conducteur Carbosial dont la r sistivit d croit tr s rapidement avec la tension appliqu e Un courant tr s lev de 4 5 kA peut alors s coulerala terre sans la tension instantan e Lorsque la tension diminue apr s la surtension et se rapproche de la valeur de fonctionne ment normal la d ionisation s arr te presque instantan ment dans la gra r sistance de semi conducteur carbosial et le courant devient si faible que W M le courant de fuite est proche de 0 et l arc est spontan ment hors tension Tipo 8137 us
17. INAN MAH BOSNA CAD NO 1 6 CEKMEKOY ISRANBUL TURKEY TEL 90 216 641 96 43 FAX 90 216 641 96 47 Email info kzpower com GENERATOR GENERATOR SERIAL CODE NUMBER ENGINE ALTERNATOR ALTERNATOR SERIAL ENGINE SERIAL NUMBER AMP STAND BY kVA RPM PRODUCTION DATE MAX TEMP and ee WEIGHT VOLTAGE and VOLTAGE and FREQUENCY FREQUENCY The performence class in accordance 1508528 1 1993 CLAUSE 7 ENERGY IS LIFE www kzpower com 1 1 Etiquette du G n rateur et Num ro de S rie Chaque groupe lectrog ne a un num ro de mod le et de s rie indiqu sur une tiquette appos e sur le chassis de base Cette plaque indique galement la date de fabrication la tension la puissance actuelle en kVA la fr quence le facteur de puissance et le poids du groupe lectrog ne Ces donn es sont n cessaires dans les commandes de pi ces de rechange pour la validit de la garantie et pour les appels de service 2 PRECAUTIONS GENERALES DE SECURITE 2 1 G n ralit s Le propri taire est responsable de maintenir l unit dans une situation de fonctionnement sure Les l ces et les accessoires de l unit doivent tre remplac s s ils sont manquants ou inadapt pour un onctionnement sur E Utilisez l appareil uniquement pour l usage pr vu et dans ses limites normales pression temp rature vitesse etc Le groupe lectrog ne et l quipement doivent tre propres c est a dire exempts d huile de pous
18. LA SALLE ECHAPPEMENT D AIR Lorsque la tuyauterie d origine doit tre tendue Elle Lair est vacu par leradiateur travers doit tre mont e sur un support de suspension la paroi de ma onnerie L ouverture dans le efficace muni d un joint d expansion entre la mur doit avoir les m mes dimensions tuyauterie et le silencieux sur le moteur Il ne faut que le radiateur et doit tre munie d une jamais se reposer sur le moteur ou le silencieux La grille de protection contre pluie tuyauterie d chappement doit permettre le d place Rainguard Sceller le mur et le radiateur travers lesmiits A n opr ne ou conduit de toile souple PORTE INSONORISEE STOCKAGE DE CARBURANT Le stockage doit se conformer aux r glements appropri s Le r servoir de maintien peut tre fait en t le ou de b ton ENTREE D AIR sur le mur SURFACE D ENTREE D AIR minimum X 2 la sortie d air CABLES ELECTRIQUES C bles peuvent suivre un canal 15cm x 15cm dans le sol ou un niveau lev Dans ce cas ils doivent tre install s sur les d chemins de cables TUYAUX DE CARBURANT GROUPE ELECTROGENE BORNE DE MISE A LA TERRE BOULONNE A LA DALLE Alimentation en carburant et retour 15cm x 15cm canal 16 Entr e d air auvent sur la porte ou 5 2 EXEMPLE D INSTALLATION panneau de commande le silencieux et r servoir sous auvent Salle de type insonoris e et
19. achant au moteur ou a l alternateur des anneaux de levage au lieu de ceci utiliser les points de levage sur le chassis de base ou l auvent Assurez vous que le gr ement de levage et la structure de support est en bon tat et a une capacit adapt e a la charge Garder tout le personnel loin du groupe lectrog ne lorsqu il est suspendu 2 3 Incendie et explosion Le carburant et les fum es associ es a des groupes lectrog nes peuvent tre inflammables et potenti ellement explosifs Des soins ad quats dans la manipulation de ces mat riaux peuvent consid rable ment limiter le risque d incendie ou d explosion Toutefois la s curit exige que les extincteurs BC et ABC compl tement remplis soient conserv s a port e de main Le personnel doit savoir comment les utiliser ZN AVERTISSEMENT Assurez vous que la salle de groupe lectrog ne est correctement ventil e Gardez la pi ce le sol et le groupe lectrog ne propres Lorsque les d versements de carburant d huile d lectrolyte de batterie ou le liquide de refroidissement se produisent ils devraient tre nettoy s imm diatement Ne jamais entreposer les liquides inflammables a proximit du moteur Ne pas fumer ou ne pas permettre que des tincelles de flammes ou d autres sources d inflammation se trouvent autour du carburant ou des batteries Les vapeurs de carburant sont explosives Le gaz hydrog ne g n r par la charge des batteries est galemen
20. e grande quantit d eau 2 6 Bruit Les groupes lectrog nes qui ne sont pas quip s de boitiers sonores att nuants peuvent produire des niveaux de bruit sup rieurs a 105 dB A Une exposition prolong e a des niveaux sonores sup rieurs a 85 dB A est dangereuse pour l ouie ZN AVERTISSEMENT l Une protection auditive doit tre port e lors de fonctionnement ou de travail autour de groupe lectrog ne en marche 2 7 Electrique Le fonctionnement s r et efficace de l quipement lectrique peut tre obtenu que si les quipements sont correctement install s mis en marche et entretenus AVERTISSEMENT Le groupe lectrog ne doit tre connect la charge seulement par des lectriciens form s et quali fl s qui sont autoris s le faire et en conformit avec les codes les normes lectriques et autres r glementations avant la mise en marche Assurez vous que le groupe lectrog ne y compris le groupe mobile est mis la terre masse effica cement en conformit avec le fonctionnement de tous les r glements pertinents Le groupe lectrog ne doit tre arr t e avec la borne n gative de la batterie d branch e avant de tenter de connecter ou d connecter les connexions de charge N essayez pas de connecter ou d connecter les connexions de charge en position de debout dans l eau ou sur un sol humide ou d tremp Ne pas touchez les pi ces lectriques sous tension du g
21. e pr f rence en utilisant un mat riau isolant a I Sila victime respire mettre la victime en position lat rale de s curit d crite ci dessous Si la victime tel que le bois sec est inconsciente pratiquer la r animation au besoin Ouvrez les voies respiratoires Ouvrez les voies respiratoires Inclinez la t te de la victime en arri re et soulever le menton vers le haut Enlevez les objets de la bouche ou de la gorge y compris les fausses dents le tabac ou le chewing gum Respiration V rifiez que la victime respire en regardant en coutant et sentant son souffle Circulation V rifier le pouls dans le cou de la victime si la victime ne respire pas mais le pouls est pr sent Pincer le nez de la victime fermement Respirer profond ment et sceller vos l vres autour de la bouche de la victime Souffler lentement dans la bouche en regardant la poitrine se soulever Laisser la poitrine descendre compl tement Donner des respirations au rythme de 10 par minute Si la victime doit tre laiss e pour attendre de l aide donner 10 respirations d abord et ensuite revenir rapidement et continuer V rifier le pouls toutes les 10 respirations Lorsque la respiration red marre placer la victime dans la position lat rale de s curit d crite ci dessous dans cette section Absence de respiration et de pouls Appelez ou par t l phonez l aide m dicale Donnez deux souffles et commencer a compression de la poit
22. e sont pas importants le groupe peut tre install sous un simple abri pour le prot ger des intemp ries neige pluie tonnerre etc O Si un niveau inf rieur sonore et un d marrage rapide sont essentiels par exemple le groupe d urgence ou la zone sensi ble au bruit des soins particuliers doivent tre pris pour construire la salle avec au moins 20 cm de b ton coul recou vertes d un mat riau isolant absorbant r sistant au feu tel que la laine de roche 4 1 2 4 Fondation du groupe lectrog ne La dalle la sortie d chappement de la porte l entr e et la sortie d air doivent tre construits d apr s les dimensions donn es par notre bureau d tudes Con u pour s adapter au poids du groupe de g n rateur Un groupe lectrog ne en fonctionnement produit une certaine quantit de vibration qui fait son chemin vers la dalle de b ton par l interm diaire du ch ssis Nos groupes lectrog nes sont pris en charge sur les silentblocs encastrables et normalement n exigent pas une dalle sp ciale La dalle doit tre de niveau et lisse apr s la coul e et isol e de la taille de l chantillon de construction d une salle de groupe lectrog ne pour un groupe sans auvent La dalle la sortie d chappement de la porte l entr e et la sortie d air doivent tre construits d apr s les dimensions donn es par notre bureau d tudes 13 4 1 2 5 Ouvertures 8 La salle de groupe lectrog ne doit avoir un certain
23. ecteur d fectueux et d assurer le fonctionnement la continuit du fonctionnement des fonctions vitales d une entreprise d une usine ou d un h pital Le choix de positionnement doit tre fond sur un site bien planifi Acc s de ventilation et chappement Base incorrecte Sous dimensionn incorrect Plein recharge est impossible Ouvertures d chappement et de Ouverture de porte maintenance et ventilation incorrectes r paration sont impossibles 4 1 2 D imensions et disposition D pendent de deux types d exigences 4 1 2 1 Statique Ces exigences portent sur la taille de l quipement install avec ses p riph riques savoir le r servoir journalier le panneau de commande le silencieux d chappement les batteries etc ATTENTION VEUILLER CONTACTER NOTRE BUREAU POUR LES DIMENSIONS CERTIFIEES 4 1 2 2 D y n a m ique Ces exigences portent sur l espace autour de chaque groupe pour permettre l entretien et l enl vement possible 1 m de d gagement autour du groupe lectrog ne doit tre consid r comme l exigence minimale pour l entretien sans probl me Assurez vous que les portes de la verri re peuvent s ouvrir compl tement l quipement est facilement accessible pour l entretien et le groupe lectrog ne peut tre retir de la salle 4 1 2 3 B timent Divers plans de salle peuvent tre consid r s pour loger le groupe lectrog ne Si le niveau sonore et la vitesse de d marrage n
24. ent positionn s dans les anneaux de levage fournis ou les bras l vateurs sont positionn s centralement sous le ch ssis O Le sol est en mesure de supporter le poids du groupe lectrog ne et son dispositif de levage sinon planches robustes doivent tre pos s O Le groupe est baiss autant pr s que possible de son service ou de sa position de transport dans une zone ouverte et facilement accessible 9 3 1 2 Exemplesd quipement O Crane lingues palonnier crochet de levage et manilles Q Chariot l vateur 3 1 3 Instructions de D chargement 1 Elingage O Fixez les lingues de levage de l appareil sur les anneaux de levage du groupe d lectrog ne con us pour cette op ration O Serrez attentivement les lingues O Assurez vous que les lingues sont r guli rement attach es et sont assez solides O Hisser attentivement le groupe lectrog ne O D placez le groupe lectrog ne sur le site choisi et placer en position O Ramener attentivement tout en le maintenant dans la position droite O Desserrez les lingues d crocher et enlever les manilles O Employer au moins deux personnes 2 Chariot l vateur O Positionner les bras du chariot l vateur sous le ch ssis en s assurant que le ch ssis principal se repose sur les bras O Soulever et manipuler le mat riel lentement O Poser le groupe lectrog ne dans sa position finale O Employer au moins deux personnes dont l un est
25. f opened anyway the warranty will be lost 27 Electrostatic discharge awareness Sufficient care must be taken to protect the terminals against static discharges during the installa tion Once the unit is installed and connected these precautions are no longer necessary Safety issues Installing the unit impiles work with dangeraus currents and voltages Therefore the installation should only be carried out by authorised personnel who understand the risks involved in working with live electrical equipment Be aware of the hazardous live currents and voltages Do not touch any AC meassurement inputs as this could lead to injury or death Factory settings The unit is delivered with certain factory settings Given the fact that these settings are based on average values they are not necessarily the correct settings for matching the individual engine Thus precautions must be taken to check the settings before running the engine Defitions throughout this documentanumber of notes and warnings will be presented To ensure that these are noticed they will be highlighted in order to separate from the general text Notes The notes provide general information wihch will be helpful for the reader to bear in mind A Warnings The warnings indicate a potentially dangeraus situation which could result in death personel injury or damaged equipment if certain guidelines ar not followed 28 Distributed By KZ ENERJI COZUMLERI
26. ntiellement longitudinal d l expansion Rappel le tableau suivant donne l expansion en mm par m tre d os d un chappement lorsqu il est chauff Pour l acier inoxydable multiplier de 1 5 Ce composant ne doit pas supporter le poids du tuyau d chappement assurez vous qu il est dans un aligne ment parfait pour viter les bris ee efase le pepesa 4 46 2 97 3 Article 4 Drain des eaux de pluies et de condensation Doit tre install au point de l installation la plus basse et au changement de trajet horizontal verticale afin de prot ger le silencieux d chappement et le moteur Article 5 Joints de mur et sortie de toit A tre install s a chaque percage de mur et sur la sortie du toit Article 6 Sorties d chappement Les sorties d chappement sont utilis es pour d charger dans l atmosph re et de prot ger l int rieur des tuyaux des intemp ries 8 4 TUYAUX ET SILENCIEUX MONTAGE ET SUSPENSION La dur e de vie utile d une installation d pend de la conception correcte et de support de tuyau appropri SP A Article 7 Systeme de Support de Tuyau Construit d une pince de fer plat fix au plafond le syst me de suspension est concu pour permettre librement l expansion des tuyaux Article 8 Chassis de Guide Pour les sections verticales le ch ssis de guide est concu pour permettre d tendre la tuyauterie tout en la maintenant lat ralement
27. oient ouvertes viter tout contact avec l huile chaude le liquide de refroidissement chaud le gaz d chappe ment chauds les surfaces chaudes et des bords et des coins coupants Porter des v tements de protection y compris des gants et de chapeau lorsque vous travaillez autour du groupe lectrog ne Ne pas retirer le bouchon de remplissage du radiateur jusqu a ce que le liquide de refroidisse ment soit refroidi Puis desserrer le bouchon lentement pour vacuer toute surpression avant de le retirer compl tement 2 5 C himique Les carburants huiles les liquides de refroidissement les lubrifiants et l lectrolyte de batterie utilis s dans ce groupe lectrog ne sont typiques de l industrie Toutefois ils peuvent tre dangereux pour le personnel s ils ne sont pas trait s correctement ZN AVERTISSEMENT Ne pas avaler ou mettre en contact de la peau le carburant l huile liquide de refroidissement les lubrifiants ou l lectrolyte de batterie En cas d ingestion consultez imm diatement un m decin Ne pas faire vomir si le carburant est aval Pour contact avec la peau laver a l eau et au savon Ne portez pas de v tements qui ont t contamin par le carburant ou l huile de graissage Porter un tablier et un cran facial ou des lunettes de protection qui sont r sistants aux acides lors de l entretien de la batterie Si l lectrolyte est renvers sur la peau ou les v tements rincez imm diatement avec un
28. r servoir souterrain de stockage du carburant SORTIE D AIR L air chaud du groupe lectrog ne est vacu de la salle a travers un conduit d air chaud en option mont dans une ouverture dans la paroi de la m me taille que le conduit L ouverture d vacuation de l air chaud est prot g e de toute obstruction la p n tration ou _ l infiltration d l ments trangers par une grille m tallique PORTE INSONORISEE Utilisation d une mousse de n opr ne pour sceller a chaud le conduit d vacuation d air dans la paroi Le tuyau d chappement est mont dans le conduit d vacuation d air chaud L air chaud du radiateur passe travers le toit de l auvent ENTREE D AIR Entr e d air auvent sur la porte ou sur le mur SURFACE D ENTREE D AIR minimum x 2 la surface de sortie d air CABLES ELECTRIQUES Cables peuvent suivre un canal 15cm x 15cm dans le sol ou a un niveau lev Dans ce cas ils doivent tre install s sur les chemins de cables on cable trays GROUPE ELECTRO GENE BOULONN E A LA DALLE BORNE DE MISE A LA TERRE GAZ D ECHAPPEMENT DECHARGE A L EXTERIEUR DE LA SALLE Lorsque la tuyauterie d origine doit tre tendue Elle doit tre mont e sur un support de suspension efficace muni d un joint d expansion entre la tuyauterie et le silencieux sur le moteur ne faut jamais se reposer sur le moteur ou le silencieux BORNE
29. r assurer une bonne extraction de gaz partir de la salle des machines 25 ECHANGEUR DE CHALEUR D EAU Ce type de syst me de refroidissement utilise une quantit consid rable d eau donc les charges suppl mentaires doivent tre prises en compte Il est adapt lorsque les conditions locales fournissent un d bit d eau suffisant et lorsqu une ventilation ad quate ne peut pas tre assur e par un radiateur de refroidissement d air ou un syst me d unit de refroidissement d air Les syst mes de refroidisse ment d eau sont constitu s essentiellement d un changeur de chaleur tubulaire raccord au syst me de refroidissement du moteur Cet changeur comporte une salle d expression et l une de ses Circuits vacue l aira l ext rieur Leau est mise en circulation par la pompe a eau du moteur Le second circuit de l changeur est connect entre le syst me d alimentation en eau du b timent et le drain La vanne en amont de l changeur s ouvre ou se ferme VENTILATION DE LA CHAMBRE DE MOTEUR Les ventilateurs d vacuation et ou souffleurs peuvent tre utilis es pour refroidir le moteur et aspirer de l air frais dans la salle des machines et sur l quipement qui y sont log s Si les ventilateurs sont utilis s un contr le de temp rature plus efficace peut tre obtenu avec plusieurs ventilateurs plut t qu un grand ventilateur La ventilation de la salle des machines n cessite des calculs d ing nieries d taill es IX PROTE
30. rine comme suit Placez la paume de la main deux doigts au dessus de la jonction de la cage thoracique sternum Placez l autre main au dessus et entrecroiser les doigts Gardez les bras droits appuyez sur 4 5 cm au rythme de 15 fois par minute R p tez le cycle 2 respirations et 15 compressions jusqu a ce que l aide m dicale prenne le relais Si la condition s am liore confirmez le pouls et continuer avec des respirations V rifiez le pouls toutes les 10 respirations Lorsque la respiration red marre placez la victime en position lat rale de s curit d crite ci dessous Position lat rale de s curit A Mettre la victime sur le c t E Gardez la t te inclin e avec la m choire en avant pour maintenir les voies respira toires ouvertes Assurez vous que la victime ne roulera pas vers l avant ou vers l arri re V rifiez la respiration et le pouls r guli rement Si la respiration ou le pouls s arr te proc dez comme ci dessus ZN AVERTISSEMENT Ne pas donner de liquide jusqu ce que la victime soit consciente E 3 DECHARGEMENT ET MANUTENTION 3 1 D chargement 3 1 1 S curit du D chargement Afin de d charger les groupes lectrog nes lors de leur transport avec une s curit et efficacit optimale vous devez vous assurer que O Les dispositifs de levage sont appropri s pour les t ches requises O Les lingues sont correctem
31. rocessus de l usine et des syst mes de protection du b timent C est pourquoi il y a beaucoup de proc d s et de dispositifs de d marrage sur un groupe lectrog ne pour assurer un d marrage fiable a tout moment Nous faisons une distinction entre la proc dure de d marrage manuel et la proc dure de d marrage d urgence qui est d clench e par l chec de l alimentation principale en g n ral en mode automatique trois manivelles de 5 secondes sont fournies La conception du syst me de d marrage d pend de la temp rature du moteur Pour un d marrage des temp ratures tr s froides il est parfois n cessaire d utiliser des aides au d marrage telles que le chauffage de l air d entr e le chauffage du carburant l injection d ther dans l entr e d air Aussi le liquide de refroidissement du moteur est chauff et dans des conditions tr s froides aussi l huile est gard e au chaud Les groupes lectrog nes peuvent tre fournis avec trois types de syst mes de d marrage D marrage lectrique C est le syst me le plus largement utilis et se compose d un moteur de d marrage de 12V ou 24V fourni par un ou plusieurs acide de plomb ou dans des cas exceptionnels des piles alcalines Le d marreur tourne la couronne dent e du volant du moteur en mouvement lors de la r ception de signal d un contact lectrique Une fois que le moteur diesel est d marr et le volant a couru jusqu sa vitesse requise le pignon du d marre
32. roupe lectrog ne et ou des c bles d inter connexion ou des conducteurs avec une partie du corps ou avec un objet conducteur non isol Remplacez le terminal couvercle de la bo te de groupe lectrog ne d s que la connexion ou d con nexion des c bles de charge sont compl t es Ne pas faire fonctionner le groupe lectrog ne sans le couvercle bien en place Connectez le groupe lectrog ne uniquement aux charges et ou aux syst mes lectriques qui sont compatibles avec ses caract ristiques lectriques et qui rel vent de sa capacit nominale Gardez tout l quipement lectrique propre et sec Remplacez tout c blage o l isolation est fissur e coup e us e ou autrement d grad e Remplacer les bornes qui sont us es d color es ou corrod es Gardez les bornes propres et tendues Isoler toutes les connexions et les fils d branch s Utilisez uniquement des extincteurs de la Classe BC ou de Classe ABC sur les feux lectriques 2 8 Premier secours en cas de choc lectrique Ne touchez pas la peau de la victime mains nues jusqu ce que la source de l lectricit soit coup e Coupez l alimentation lectrique si possible sinon retirer la fiche ou le c ble au loin de la victime Si ceci n est pas possible se tenir sur le mat riau sec isolant et tirez la victime du conducteur de pr f rence en utilisant un mat riau isolant tel que le bois sec Si la victime respire tournez la victime du conducteur d
33. s d entr e et de sortie d air et de dispositions de sortie de types de chassis G et R sceller L entr e et la sortie d air ne doivent jamais tre situ es proximit des unes des autres Exemples d entr e et de sortie d air et de dispositions de sortie de type de chassis de Get Rasceller Keli Yell Entr e et sortie d air de protection contre la pluie de l auvent Le tableau suivant indique la perte de pression par l auvent in dPa La vitesse de l air en m s fait r f rence a la section nominale H x L Les pertes de pression li es au H x L Perte de pression pour e 03 10 7 12 19 27 37 48 61 7 5 l utilisation de l entr e d air Perte de pression pour l utilisation p LA Dimensions de CDO 18 7 7 CARBURANT Le carburant diesel est class comme un Produit Dangereux et le stockage et la distribution sont soumis un certain nombre de r gles et r glements Veuillez r f rer a la l gislation locale Sur les installations permanentes il est courant d installer un r servoir journalier et un r servoir de stock age principal Ces deux r servoirs peuvent tre combin s en un seul r servoir si les besoins en combusti ble du groupe lectrog ne sont faibles 7 1 R servoir avec remplissage manuel Il est pratique pour un d marrage de groupe lectrog ne qui est contr l visuellement Souvent l assemblage d une partie du groupe d lectrog ne Le r servoir est muni soit d
34. siere ou d autres depots E Pour viter une augmentation de la temp rature de fonctionnement inspectez et nettoyez les surfaces de transfert de chaleur r guli rement les ailettes du refroidisseur le refroidisseur inter m diaire les chemises d eau etc Prendre des pr cautions contre les incendies Manipuler le carburant l huile et l antigel avec soin parce que ce sont des substances inflammables Ne pas fumer ou s approcher d une flamme nue lors de la manipulation de ces substances Garder un extincteur a proximit 3 ZN AVERTISSEMENT Lire et comprendre toutes les pr cautions de s curit et les avertissements avant de faire fonctionner ou d effectuer de la maintenance du groupe lectrog ne Le manquement aux instructions aux proc dures et aux mesures de s curit incluses dans ce manuel peut accroitre le risque d accidents et de blessures Ne pas essayer de faire fonctionner le groupe lectrog ne dans une situation consid r e comme dangereuse Si le groupe lectrog ne est dangereux mettre des panneaux de danger et d connecter le cable n gatif de la batterie de sorte qu il ne peut pas d marrer tant que la situation n est pas corrig e D connecter le cable n gatif de la batterie avant l essai de toute r paration ou le nettoyage int rieur de l enceinte Installer et utiliser ce groupe lectrog ne seulement en conformit totale avec les codes normes pertinents nationaux locaux ou f
35. t Les syst mes d crits ci dessous permettent que cette chaleur soit dissip e ou vacu e loin RADIATEUR ACTIONNE PAR MOTEUR Le syst me de refroidissement du moteur est reli a un tuyau et au radiateur a ailettes mont sur le chas sis Ce radiateur est refroidi par le ventilateur entrain directement par le moteur Le ventilateur d place souvent assez d air pour assurer une ventilation ad quate de la salle des machines L air est toujours souffl du ventilateur au radiateur La salle de moteur est refroidie par l air froid circulant l int rieur et la circulation d air peut tre contr l e de plusieurs mani res RADIATEUR ACTIONNE PAR MOTEUR ELECTRIQUE Le syst me de refroidissement du moteur est reli un radiateur lectrique actionn par un moteur lec trique s par situ l int rieur ou l ext rieur de la salle des machines Si l unit est l int rieur de la salle elle fonctionne de la m me mani re que le radiateur actionn par moteur mais le ventilateur est actionn par un moteur lectrique Lorsque le radiateur actionn par moteur lectrique est situ en dehors de la salle des machines ou sur un toit des longueurs suppl mentaires de tuyau de refroidissement d eau sont n cessaires Ceux ci doivent tre dimensionn s avec pr cision et le syst me de ventilation de la salle sera s par du syst me de refroidissement du moteur Ces syst mes n cessitent un grand soin pou
36. t explosif teindre ou d connecter l alimentation du chargeur de batterie avant de faire ou de rompre les raccordements avec la batterie Eviter que l arc conserve a la terre les objets conducteurs comme les outils loin de pi ces lectriques expos esala tension tels que les terminaux Les tincelles et les arcs pourraient enflammer le carbu rant ou les vapeurs Eviter le remplissage du r servoir de carburant lorsque le moteur est en marche Ne pas essayer de faire fonctionner le groupe lectrog ne a carburant 2 4 M canique Le groupe lectrog ne est concu avec des gardes de protection des pi ces en mouvement Des soins doivent tre pris pour prot ger le personnel et l quipement d autres risques m caniques lors du travail autour du groupe lectrog ne ZN AVERTISSEMENT Ne pas essayer de faire fonctionner le groupe lectrog ne avec les protections de s curit Lorsque le groupe lec trog ne est en marche n essayez pas d atteindre en dessous ou autour des gardes pour faire de la maintenance ou pour toute autre raison Garder les mains les bras les longs cheveux les v tements amples et des bijoux loign s des poulies des courroies et d autres pi ces mobiles Attention Certaines pi ces mobiles ne sont pas visibles quand le groupe est en marche Si elles sont quip es garder les portes d acc s sur les enceintes ferm es et verrouill es lorsqu il n est pas n cessaire qu elles s
37. une jauge gradu e ou d une jauge de niveau de carburant un remplisseur une sortie de reniflard et de drainage 7 2 R servoir avec remplissage automatique situ a l int rieur de la salle Il est recommand pour le d marrage automatique du groupe d lectrog ne Le r servoir est rempli automatiquement par une pompe lectrique a partir du r servoir de Po principal Ce type d quipement est soumisa la r glementation Il doit tre quip d une digue de r servoir de carbu rant ayant la m me capacit que le r servoir pour capter toute fuite de carburant Un tuyau d vacua tion de retour au r servoir principal doit tre install avec une section d au moins deux fois le tuyau d alimentation en carburant typiquement alimentation 20 27 mm retour 33 42 mm Le r servoir est mont l g rement plus lev que le vilebrequin du moteur diesel sauf dans les zones de parking couvertes afin de garder la pompe amorc e Ce r servoir doit tre muni d une soupape de feu contr l depuis l ext rieur de la salle Pour des raisons de s curit l approvisionnement doit bien fonctionnera partir du r servoir princi pal au de sorte qu il n existera aucun sas qui ralentirait l alimentation du r servoir journalier Si le r servoir de stockage est situ plus haut que le r servoir journalier une soupape de s curit et un dispositif anti siphon doivent tre install s sur la tuyauterie avec le r servoir jo
38. ur se d sengage automatiquement de la couronne Les batteries sont recharg es automatiquement par l alternateur ou le chargeur statique D marrage pneumatique Le d marrage pneumatique repose sur un d marreur air qui est action n par un flux d air comprim provenant d une ou de deux bouteilles d air comprim et d un com presseur d air Le moteur est d marr de la m me mani re que pour le d marrage lectrique Les bouteilles d air et le compresseur d air sont situ s aussi pr s que possible du groupe d lec trog ne D marrage m canique existe plusieurs syst me de d marrage m canique par exemple ressort manivelle inertie etc Tous ces l ments sont utilis s uniquement avec des groupes lectrog nes de faible puissance Les trois syst mes ci dessus peuvent tre coupl s les uns aux autres de la mani re suivante D marrage lectrique pneumatique D marrage lectrique m canique 7 10 SYSTEME ELECTRIQUE 10 1 CONNEXIONS G n ralit s Tout comme pour l quipement lectrique de faible puissance l installation et la maintenance doivent tre conformes aux les reglements standards ou quivalents 10 2 C BLES D ALIMENTATION Ils peuvent tre soit de type unipolaire ou multipolaire selon la puissance du groupe lectrog ne Les c bles d alimentation doivent tre de type install dans un conduit ou un chemin de c bles concus a cette fin Le tableau suivant vous aidera a d
39. urnalier Le r servoir ne doit pas tre un niveau sup rieur a 1 au dessus du vilebrequin du moteur diesel Si le r servoir est situ a un niveau inf rieur a celui du moteur la t te d aspiration ne doit pas d pass erim R servoir de carburant principal le r servoir de service journalier et le r servoir de s dimentation R servoir de carburant principal double mur Cellule de capteur de fuite Ouverture de remplissage Point de coupure de carburant de police R servoir de s dimentation de 600 litres r servoir de service journalier de 500 litres Jauge de niveau Pompe manuelle Pompe lectrique Groupe lectrog ne Event d a ration Vanne de combustible de police Vanne de combustible de pompier Point de mise la terre Emetteur de la jauge de niveau de carburant lectrique Ecran et clapet de pied Base en b ton Boulons d ancrage Alimentation de carburant Excavation Retour du carburant Travers e de tuyau Plaque d inspection a Cablage lectrique Drains Cablage m canique Diam tre minimum 0 7 x 0 7 m tres Type et tiquette de capacit e la AR e la a ai ai ai ai OYANRWN O 8 GAZ D ECHAPPEMENT 8 8 1 G n ralit s La conception du tuyau d chappement du groupe lectrog ne est une affaire s rieuse et doit tre soigneusement calcul e Si vous avez besoin d aide veuillez nous consulter Un certain nombre de contraintes
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