Digital gesteuerter Eisenbahn- Drehkran Digitally - DRG-Ler
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1. Description programmation plage de NMRA M rklin d usine valeur DCC Motorola CV1 adresse 6 DCC 0 99 R W 30 MM 1 255 CV3 acc l ration rouets 4 0 63 R W Wi CV4 d c l ration rouets 4 0 63 R W Wi CV51 detection crans de marche 0 0 1 R W CV53 mode d exploitation 1 0 2 R W Wi CV54 mode sorties fonctions 0 0 1 R W Wi le param tre peut tre lu et inscrit en mode de r gime du format DCC du NMRA le param tre peut uniquement tre inscrit non lu en mode de r gime du format M rklin Motorola Le nom M rklin est une marque d pos e de la soci t Gebr M rklin amp Cie a G ppingen Allemagne Le nom MOTOROLA est une marque d pos e de la soci t Motorola Inc Tempe pr s de Phoenix Arizona tats Unis Gru ferroviaria girevole a controllo digitale Le gru 46902 DCC e 46903 AC possono essere controllate con entrambi i formati dei dati ma si differenziano per il carrello La gru 46902 ha assi montati isolati ed adatta al sistema a corrente continua bipolare La gru 46903 ha un rettificatore e ruote adatte a rotaie tripolari La gru in grado di eseguire i seguenti movimenti e funzioni 1 Ruotare la parte superiore a sinistra e a destra raggio d azione 360 2 Sollevare ed abbassare il braccio della gru 3 Sollevare ed abbassare il gancio della gru 4 Con funzione supplementare di collegamen2. dire le pivotement de la partie tournante Si vous d sirez une autre fonction vous devez l enclencher de nouveau Quant l exploitation en mode de r gime du format DCC du NMRA vous avez nouveau votre dis position la fonction qui tait activ e en dernier Dispositif d appui de la grue en action voir fig n 2 Pour viter un basculage de la grue lors d un levage de poids lourds 25 g et plus nous vous conseillons de la stabiliser en tout cas par les dispositifs d appui chaque fois que la grue doit travailler et ne roule pas sur votre r seau Les deux dispositifs sont joints au mod le comme pi ce de finition Le montage voir fig n 2 doit se faire aux deux traverses de tamponnement du ch ssis Les quatre pattes de fixation permettent un r glage de hauteur de fa on parfaitement adapter l appui du wagon grue aux conditions du terrain de son emplacement directement c t de la voie Ces dispositifs d appui ne sont utiliser que le wagon grue l arr t Ils sont d monter m d office d s que le wagon grue doit rouler Changement des c bles voir fig n 5 En cas d une rupture des c bles de la grue soit celui du crochet soit celui de la fl che malgr les accouplements patinant et malgr toute pr caution de votre part vous pouvez remplacer le c ble cass par un nouveau fil pas trop mince Proc dez comme suit e D brayez le m canisme de rotation de la g
3. Funktion anzeigt und die man bei jedem Bet tigen der entsprechenden Tasten und des Fahr reglers beobachten sollte Die vier Betriebsfunktionen des Kranes sind Bedie nung mit einer Lokmaus f r die Bedienung mit dem Joystick 10780 beachten sie die entsprechende Anleitung 1 Drehen des Kranes CV53 01 kl CV53 02 F3 LED GR N blinkt im Eintakt Intervall 2 Heben und Senken des Auslegers CV53 01 F1 CV53 02 F2 LED GRUN blinkt im Zweitakt Intervall Row DS 3 Heben und Senken des Kranhakens CV53 01 EI und F1 CV53 02 F1 LED GR N blinkt im Dreitakt Intervall 4 Zusatzfunktion CV53 01 gt und F1 aus CV53 02 gt Drehregler nach links AUS nach rechts EIN LED leuchtet ROT Betrieb M rklin Motorola Art Nr 46903 Die Wahl der einzelnen Betriebsfunktionen erfolgt ber die Taste OFF Im Dach des Kranes ist eine Zweifarben Leuchtdiode LED eingebaut die durch einen unterschiedlichen Blinkrhythmus die jeweils gew hlte Funktion anzeigt und die man bei jedem Bet tigen der OFF Taste oder des Fahrreglers be obachten sollte Die vier Betriebsfunktionen des Kranes sind 1 Drehen des Kranes LED GR N blinkt im Eintakt Intervall 2 Heben und Senken des Auslegers LED GR N blinkt im Zweitakt Intervall 3 Heben und Senken des Kranhakens LED GR N blinkt im Dreitakt Intervall 4 Zusatzfunktion LED leuchtet ROT D
4. deze verward geraken Indien de haakkabel tot aan het einde afgerold wordt en indien de motor verder draait zal de kabel onmiddellijk in de tegenoverge stelde richting oprollen Daardoor wordt de richting van de werking van de kabelrol omgekeerd Bijkomende functies De kraan is uitgerust met een tweepolige penlijst die de aansluiting van een bijkomende functie mogelijk maakt aansluiting zie figuur 4 Deze aansluiting mag bij 14 V met maximaal 500 mA belast worden Inbedrijfstelling van de kraan V r de inbedrijfstelling van de kraan moet de rijdre gelaar van het digitale besturingspaneel c q van de Lokmaus onvoorwaardelijk op 0 en het adres van de kraan ingesteld zijn Werking DCC artikelnummer 46902 Door de fabrikant is de kraandecoder optimaal op de stuurknuppel artikelnummer 10780 ingesteld maar ook voor het gebruik van de Lokm use 1 en 2 CV53 waarde 01 Indien u de CV53 naar de waarde 02 overschakelt kunt u de functietoetsen Row ES F1 tot F3 bij de Lokmaus 2 gebruiken In het dak van de kraan is er een in twee kleuren lichtgevende diode LED ingebouwd die door een verschillend knipperritme de telkens gekozen functie aangeeft en die men in acht dient te nemen telkens wanneer de corresponderende toetsen ingedrukt worden en wanneer de rijdregelaar in werking gesteld wordt De vier operationele functies van de kraan zijn bediening met een Lokmaus voor de bediening met de stuurknuppel 10780 ne
5. fl che la diode VERTE clignote dans un intervalle double 3 Mont e et descente du crochet la diode VERTE clignote dans un intervalle triple 4 Commande de la fonction externe la diode s claire en permanence en ROUGE l activation des fonctions 1 4 se fait chacune pour soi par un appui court sur la touche OFF Maniement de la grue dans tous les deux formats Apr s avoir choisi la fonction voulue par les touches correspondantes de la LOCO SOURIS respectivement d une autre unit centrale compatible vous pouvez r gler le sens et la vitesse du mouvement par le bou ton r gulateur de votre unit centrale respective La position du bouton r gulateur d termine la vitesse et le sens du mouvement comme sur les locomotives Lorsqu on enclenche une autre fonction de la grue sans avoir pr alablement arr t le mouvement en cours de la fonction enclench e le mouvement de la fonction que l on vient de quitter est instantan ment stopp et la nouvelle fonction enclench e d marre imm diatement avec la vitesse et dans le sens qui correspond la position du manipulateur au mo ment o vous enclenchez cette nouvelle fonction Afin d viter tout mouvement non voulu de la grue lors du passage d une fonction une autre nous vous conseillons de toujours tourner le bouton r gu lateur en position centrale 0 avant de changer de fonction Important La commande de la fonction externe dif f re sur un
6. la grue la main De m me la fl che et le crochet ne doivent jamais tre entra n s que par leurs moteurs respectifs jamais la main ou autrement Ne forcez jamais les fonctions de la grue sous risque de dommages irr parables Pour faire rouler le wagon grue la partie tournante doit pouvoir pivoter librement sur le ch ssis A ces fins le m canisme de rotation doit tre d bray Pour d brayer le m canisme placez le petit levier la face lat rale du ch ssis en position basse voir fig n 4 1 et n 2 De plus la fl che de la grue doit repo ser librement sur le support du wagon porte fl che Pour le montage du support voir Fig n 3 Accouplements patinant embraya ges friction Les moteurs qui actionnent soit la fl che soit le crochet de la grue sont munis d accouplements pati nant Cela permet d viter une rupture des c bles de la fl che ou du crochet par suite d un d passement de la but e de fin de course Evitez d abaisser la fl che de telle fa on que les c bles ne soit plus suffisamment tendus Si vous continuez de d rouler les c bles non tendus vous risquez de les entortiller Si vous d roulez totalement le c ble du crochet sans stopper le moteur le c ble sera enroul de nouveau mais maintenant en con tre sens Le mouvement du c ble sera alors dans le sens inverse par rapport la celui de la fonction initialement enclench e Raccordement d un dispositif de fonc
7. point essentiel En cas que vous activez la fonction externe la diode s claire en rouge et que vous enclenchez maintenant une fonction de la grue elle m me la fonction externe reste activ e jus qu ce qu on l enclenche de nouveau et commande son arr t par l inversion du sens de marche avec le bouton r gulateur la diode s claire alors en vert La fonction externe elle m me n est pas r glable mais seulement mettre en marche ou arr ter Si vous appelez une autre adresse de lo comotive bien qu une fonction de la grue soit encore activ e celle ci continuera de fonctionner selon la vitesse d termin e par la position du bouton r gulateur telle qu elle tait avant d avoir entr la nouvelle adresse de locomotive Pour pouvoir contr ler la derni re fonction appel e de la grue avec le bouton r gulateur respectivement la touche OFF vous devez d abord appeler nou veau l adresse de la grue par la LOCO SOU RIS respectivement une autre unit centrale compatible L arr t d urgence Aussit t que vous avez activ la touche STOP de votre unit centrale format M rklin Moto rola l alimentation en courant de la voie rac cord e sera coup e et toutes les fonctions de la grue s arr tent D s que vous r enclenchez l alimentation de la voie en actionnant une des touches fonction respectivement la touche GO la grue reprend automatiquement sa fonction initiale c est
8. pour une op ration avec la manette de jeux r f 10780 veuillez vous r f rer au mode d emploi correspondant 1 Rotation de la partie tournante CV53 01 touche x CV53 02 touche F3 la diode VERTE clignote dans un intervalle simple Mont e et descente de la fleche CV53 01 touche F1 CV53 02 touche F2 la diode VERTE clignote dans un intervalle double Mont e et descente du crochet CV53 01 touche xk et F1 CV53 02 touche F1 la diode VERTE clignote dans un intervalle triple Commande de la fonction externe CV53 01 touche gt k et F1 teinte CV53 02 touche ok Bouton r gulateur gauche D SACTIV E droite ACTIV E la diode s claire en permanence en ROUGE Exploitation en mode de r gime du format M rklin Motorola r f 46903 La s lection des diff rentes fonctions se fait en ac tionnant la touche OFF Une diode lectroluminis cente bicolore est install e dans le toit de la cabine qui vous indique par des signaux lumineux rythme vari la fonction que vous venez d enclencher Il est conseill de bien observer cette diode chaque fois que vous voulez enclencher une autre fonction en actionnant soit la touche OFF soit le bouton regulateur Les quatre fonctions de la grue 1 Rotation de la partie tournante la diode VERTE clignote dans un intervalle simple 2 Mont e et descente de la
9. respectievelijk kraanhaak of kabelreferentiepunt vastbinden Onderhoud Aan de kraan moeten er geen bijzondere onder houdswerkzaamheden doorgevoerd worden Bij contactproblemen die zich eventueel voordoen vervuiling stofaanslag oliesporen dient u de slijpringen en de slijpcontacten in het kader van het onderste gedeelte met een in spiritus gedrenkt wattenstaafje reinigen Row PN Accessoires Voor een absoluut realiteitsgetrouwe besturing van de kraan raden wij de stuurknuppel met respectie velijk artikelnummer 10780 DCC of artikelnummer 10781 AC aan Bijkomende accessoires Artikelnummer 46806 hefmagneet en arbeidslicht Artikelnummer 46807 baggerschop M rklin is een geregistreerd handelsmerk van de firma Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Motorola is een geregistreerd handelsmerk van de firma Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Beschrijving Standaard Waardenbe NMRA DCC Marklin waarde reik Motorola CV1 adres 6 DCC 0 99 RW Wi 30 MM 1 255 CV3 versnelling kabelschijven 4 0 63 R W Wi CV4 uitstel kabelschijven 4 0 63 R W Wi CV51 detectie van de rijd 0 0 1 R W niveaus CV53 besturingsmodus 1 0 2 RW Wi CV54 functionele uitgangsmo 0 0 1 R W Wi dus 1 De parameter kan in de NMRA DCC modus beschreven en gelezen worden De parameter kan in de M rklin Motorola modus beschreven maar niet gelezen wor
10. rklin Delta control a 6604 is niet mogelijk Adressering van de kraan In de toestand bij levering is de ingebouwde deco der van de DCC kraan 46902 op het adres 06 en het adres van de AC kraan 46903 op het adres 30 ingesteld Het adres wijzigen Gelieve voor een wijziging van het adres van de kraan 46902 DCC de bij uw digitaal systeem bijge voegde handleidingen in acht te nemen De adresprogrammering op M rklin Motorola formaat gebeurt zoals hierna beschreven STOP en GO toets gelijktijdig indrukken tot er een terugstelling doorgevoerd wordt STOP toets om de spoorrailspanning uit te scha kelen Adres 80 invoeren Rijdrichtingomschakelaar indrukken en ingedrukt houden vervolgens bijkomend GO gedurende minstens 0 5 seconden indrukken om spoorrail spanning opnieuw in te schakelen Decoder is in de programmeermodus knipperen van de LED Invoer van het te wijzigen register met twee cijfers Ter bevestiging EES indrukken dubbel knipperen Gewenste waarde invoeren Ter bevestiging rijdrichtingomschakelaar indrukken even continu licht dan dubbel knipperen STOP toets GO toets Koppelen van motor en drijf werk van het bovenste gedeelte kraankap In de toestand bij levering is de drijfwerkkoppeling tussen bovenste en onderste gedeelte van de kraan los geklikt hefboom in het zijmidden van het onderste gedeelte onderaan zie figuur 5 1 zodat het bovenste gedeelte t
11. set the travel regulator to 0 before any switch of the crane functions Note The control of the additional function deviates from this in one detail Namely if after selection and switching on of the additional function LED lights up RED another crane function is set the additional function remains switched on until it is selected again and then switched off by switching over the travel direction with the travel regulator LED now lights up GREEN The additional function itself is not controllable but rather can only be switched on or off If you call another locomotive address although another crane function is still run ning the last set crane function continues to run with the speed that corresponds with the controller setting before the new loco motive address had been set Therefore for the time being this crane movement can no longer be addressed via the travel regulator or via the OFF button You must first reset the address of the crane on the Lokmaus or on the digital control panel Emergency Stop As soon as one actuates the STOP button on the digital control panel M rklin Motorola the track is switched without current and all activity of the crane is stopped If the operation is resumed by pressing a function button or the GO button the crane switches automatically to its initial function the rotating back of the upper carriage Therefore after an emergency stop if
12. CO Elle peut aussi bien tre command e par n importe quelle autre commande num rique conforme au format DCC condition qu elles disposent au moins des fonctions suppl mentaires feux et F1 dans le mode 14 crans de vitesse L exploitation en mode de r gime du format M rklin Motorola est possible sans aucu ne restriction en utilisant soit l unit centrale 6021 soit l unit centrale 6020 avec dispositif de comman de control 80 f de M rklin Mais la grue ref 46903 peut tout aussi bien tre command e par des commandes num riques d autres fabricants qui sont conforme ce format condition qu elles disposent des fonctions F1 F4 Veuillez s il vous plait vous r f rer aux instructions des fabricants I L exploitation avec l unit Delta control m 6604 de M rklin n est pas possible L assignation d adresse la grue Le d codeur du wagon grue r f 46902 format DCC est programm d usine l adresse n 6 et celui du format Motorola r f 46903 l adresse n 30 Modification de son adresse Pour la proc dure de modification de l adresse de la grue r f 46902 format DCC nous vous prions de vous r f rer au mode d emploi du dispositif de pro grammation du syst me commande num rique Pour la modification de l adresse avec des comman des num riques conforme au format M rklin Motorola proc dez comme suit Appuyez simu
13. DCC please follow the instructions enclosed with your Digital System The address programming in M rklin Motorola format is carried out as described below Press STOP and GO buttons simultaneously until a reset is executed STOP button to switch off the rail voltage Enter address 80 Press the travel direction change over and keep depressed then also press GO for at least 0 5 sec in order to switch on rail voltage again Decoder is in programming mode LED flashes Enter the register to be changed 2 digit Press travel direction change over to confirm dou ble flashing Enter desired value Press travel direction change over to confirm brief permanent light then double flashing STOP button GO button Coupling the Motor and Trans mission of the Upper Part crane assembly On delivery the transmission coupling between upper and lower part of the crane is disengaged lever in the middle of the side of the lower part below see Fig 5 1 so that that the upper part can freely rotate around the lower part Before commissioning the crane the small lever must be engaged upward so that the motor can rotate the upper part see Fig 1 When the coupling is engaged the upper part must on no account be rotated by hand m The crane jib and the crane hook cable con trol may also only be actuated exclusively via the motors never by hand Every use of force leads to irreparable d
14. O Lokmaus 2 m glich Auch jede NMRA DCC kompatible Steuerung anderer Hersteller kann den Digitalkran steuern wenn sie mindestens die Funktionen Licht und F1 im Modus 14 Fahrstufen unterst tzen Der Betrieb im M rklin Motorola Format ist uneingeschr nkt m glich mit der M rklin control unit 6021 oder der control unit 6020 mit einem Fahrger t control 80 f Auch Steuerger te anderer Hersteller die das M rklin Motorola Format mit den Funktionen F1 bis F4 aussenden k nnen den ROCO Kran 46903 steuern Hinweise der Ger te Her steller beachten Der Betrieb mit der M rklin Delta control a 6604 ist nicht m glich Adressierung des Kranes Im Lieferzustand ist der eingebaute Dekoder des DCC Kranes 46902 auf die Adresse 06 und die des AC Kranes 46903 auf die Adresse 30 eingestellt ndern der Adresse Zur nderung der Adresse des Kranes 46902 DCC beachten Sie bitte die Ihrem Digital System beige f gte Anleitungen D Digital Drehkran Die Adress Programmierung im M rklin Motorola Format erfolgt wie nachstehend be schrieben STOP und GO Taste gleichzeitig dr cken bis ein Reset ausgef hrt wird STOP Taste zum Abschalten der Schienenspannung Adresse 80 eingeben Fahrtrichtungsumschalter dr cken und gedr ckt halten dann zus tzlich GO f r mind 0 5 sek dr cken um Schienenspannung wieder einzuschalten Dekoder ist im Programmiermodus Blinken der LED ss ceux Eingab
15. aar uitgeschakeld wordt LED is nu in het GROEN verlicht De bijko mende functie zelf is niet regelbaar maar alleen in of uitschakelbaar Indien u een ander Lokadres oproept hoe wel er nog een kraanfunctie bezig is gaat de m voor het laatst ingestelde kraanfunctie met de snelheid verder vooraleer het nieuwe Lokadres ingesteld werd Daarom kan deze kraanbeweging via respectievelijk rijdrege laar of toets OFF niet meer in werking treden Allereerst moet u opnieuw het adres van de kraan aan respectievelijk Lokmaus of aan digitaal besturingspaneel instellen Noodstop Zodra men de toets STOP aan het digitale bestu ringspaneel M rklin Motorola indrukt wordt het spoor stroomloos geschakeld en iedere activiteit van de kraan gestopt Indien de werking door het indrukken van een functietoets of van de toets GO opnieuw van start gaat schakelt de kraan automa tisch naar haar eerste functie het draaien van de bovenste wagen over Daarom moet u na een noodstop eventueel de gewenste functie opnieuw oproepen In de DCC modus staat de voor het laatst gekozen functie opnieuw ter beschikking De steuninrichting voor de kraan in gebruik figuur 2 Om het kantelen van de kraanwagen bij het optillen van zware lasten vanaf circa 25 g te voorkomen raden wij dringend de aanbouw van de steunin richting aan zodra de kraan niet op de installatie gereden wordt maar dient te werken De twee steun
16. amage If the crane carriage is driven on the layout the upper part must be able to rotate freely The trans mission coupling then must therefore no longer be engaged Thus to disengage the coupling the small lever at the side of the lower carriage is to be pushed downward see Fig 4 1 and 2 Likewise before starting the travel the crane jib must be lowered and rested on the crane arm support of the crane protec tion carriage to assemble the support see Fig 3 Friction Clutches The motors for crane jib and crane hook are each fitted with a friction clutch As a result a fracture of the cable is prevented from occurring with excessive lifting of the crane jib or the crane hook An excessive lowering of the jib should be avoided since otherwise the cables will no longer be suffi ciently tensioned if the cable is unwound further it can become tangled Ifthe hook cable is unwound to the end and the motor continues to run it is imme diately wound up again in the opposite direction As a result the function direction of the cable winding is reversed Additional Functions The crane is fitted with a two pole pin strip that enables the connection of an additional function connection see Fig 4 This connection may be loaded with maximum 500 mA at 14 V Commissioning the Crane Before commissioning the crane the travel regulator of the digital control panel or the Lokmaus must defi nitely be set to 0 an
17. and read In M rklin Motorola Mode the parameters can be described but not read Wagon grue commande num rique En principe les wagons grues r f 46902 format DCC et r f 46903 format Motorola peuvent tre pilot s d apr s les deux protocoles de transmission de formats de donn es Le mode de r gime effectivement op rationnel est uniquement d termin par le m canisme de mouvement Le wa gon grue r f 46902 essieux isol s fonctionne en syst me courant continu deux fils Le wagon grue r f 46903 est muni d un frotteur et de roues adap t es au syst me trois rails courant alternatif La grue dispose des fonctions suivantes 1 Pivotement gauche et droite de sa partie tournante plage d action 360 2 Mont e et descente de la fl che de grue 3 Mont e et descente du crochet de grue 4 Commande d une fonction suppl mentaire soit un lectro aimant de levage et un projecteur de travail r f 46806 soit un godet caveur r f 46807 La grue est munie d un d codeur caract ristiques multiprotocoles qui est sp cialement con u pour la commande s re des diff rents mouvements et fonctions de la grue Il comprend aussi bien le proto cole du format M rklin Motorola que celui du format normalis DCC du NMRA Exploit en mode de r gime du format DCC du NMRA la commande de la grue se fait par les LOCO SOURIS type 1 ou type 2 de RO
18. cable drum of the cable that is to be replaced e Thread in new cable and coil on the cable drum e Replace motor and cable drum again Screw motor cover tightly and replace housing e Thread in the cable through the corresponding cable guide of the jib and bind tightly to the crane hook or to the cable fixing point Maintenance No special maintenance work needs to be carried out on the crane With contact problems that may possibly occur soiling dust deposits traces of oil you should clean the slip rings and the slip contacts in the frame of the lower part with a cotton bud dipped in spirits Accessories For the absolute true to reality control of the crane we recommend the Joystick art no 10780 DCC or Item No 10781 AC Other accessories art no 46806 Lifting magnet and work light art no 46807 Drag shovel M rklin is a registered trademark of Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Motorola is a registered trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Description Standard Value range NMRA DCC Marklin value Motorola CV1 Address 6 DCC 0 99 RW Wi 30 MM 1 255 CV3 Acceleration cable pulleys 4 0 63 RW Wi CV4 Delay cable pulleys 4 0 63 R W Wi CV51 Travel step detection 0 0 1 R W CV53 Control mode 1 0 2 RW Wi CV54 Function output mode 0 0 1 R W Wi 1 In NMRA DCC Mode the parameters can be described
19. corrispondente alla posizione di regolazione esistente prima che venisse impostato il nuovo indirizzo locale Questa funzione della gru quindi non rea gisce pi se non con il regolatore di marcia o con il tasto OFF Prima occorre impostare di nuovo l indirizzo della gru sul Lokmaus o sulla console di controllo digitale Arresto di emergenza Non appena si aziona il tasto di STOP sulla con sole di controllo digitale M rklin Motorola al binario viene tolta la corrente ed ogni attivit della gru viene arrestata Se si riavvia il funzionamento premendo un tasto di funzione o il tasto GO la gru reinserisce automaticamente alla sua prima funzione la rotazione del carrello superiore Per questa ragione dopo un arresto di emergenza si deve eventualmente selezionare di nuovo la funzione desiderata Con funzionamento DCC ritorna disponibile l ultima funzione selezionata Utilizzo dell apparecchio di sup porto della gru Fig 2 Per evitare il ribaltamento del carro gru in caso di sollevamento di carichi pesanti da ca 25 g racco mandiamo di eseguire immediatamente il montaggio dell apparecchio di supporto se la gru deve lavorare sull impianto ma non deve essere spostata due apparecchi di supporto sono inclusi nell imballaggio come accessori Il montaggio di queste parti vedi Fig 2 viene eseguito sui due respingenti del carro gru quattro punzoni di supporto sono realizzati secondo
20. d the address of the crane set Operation DCC art no 46902 At works the crane decoder is optimally calibrated to the joystick Item No 10780 but also for utilisation of the Lokmaus 1 and 2 CV53 Value 01 If you switch the CV53 to the value 02 you can utilise the function buttons F1 to F3 with the Lokmaus 2 In the roof of the crane a two tone light emitting diode LED is installed that indicates the respective function selected by means of a different flashing rhythm and which one should observe with every actuation of the corresponding buttons and the travel regulator The four operating functions of the crane are opera tion with a Lokmaus for the operation with the joy stick 10780 follow the corresponding instructions 1 Rotating the crane CV53 01 x CV53 02 F3 LED GREEN flashes in single cycle interval Row ES Raising and lowering the jib CV53 01 EI CV53 02 F2 LED GREEN flashes in two cycle interval Raising and lowering the crane hook CV53 01 gt and F1 CV53 02 F1 LED GREEN flashes in three cycle interval Additional function CV53 01 EK and EU off CV53 02 A Variable transformer to the left OFF to the right ON LED lights up RED Operation M rklin Motorola art no 46903 The selection of the individual operating functions is carried out by means of the OFF button In the roof of the crane a two tone light emi
21. den nderungen von Konstruktion und Ausf hrung vorbehalten e We reserve the right to change the construction and design e Nous nous r s rvons le droit de modifier la construction et le dessin e Ci riserviamo il diritto di variare la costruzione e il design e Verandering van model en construcie voorbehounden Bitte diese Beschreibung zum sp teren Gebrauch aufbewahren e Please retain these instructions for further reference e Pri re de bien vouloir con server ce mode d emploi en vue d une future utilisa tion e Conservate queste istruczioni per un futuro utiliozzo e Deze handleding altijd bewaren ROTT ROCO Modellspielwaren GmbH Jakob Auer Stra e 8 Postfach 38 A 5033 Salzburg Tel 43 0 662 62 09 61 ROCO A 5033 Salzburg 8046902820 XII 2003
22. e des zu ndernden Registers zweistellig Zur Best tigung Fahrtrichtungsumschalter dr cken Doppelblinken Gew nschten Wert eingeben Zur Best tigung Fahrtrichtungsumschalter dr cken Kurzes Dauerlicht dann Doppelblinken STOP Taste GO Taste Einkuppeln von Motor und Getriebe des Oberteils Kranaufbau Im Lieferzustand ist die Getriebekupplung zwischen Ober und Unterteil des Kranes ausgerastet Hebel in der Seitenmitte des Unterteils unten siehe Fig 5 1 sodass das Oberteil gegen ber dem Unterteil frei drehbar ist Vor Inbetriebnahme des Kranes muB der kleine Hebel nach oben eingerastet werden damit der Motor das Oberteil drehen kann siehe Fig 1 Im eingerasteten Zustand der Kupplung darf das Oberteil auf keinen Fall von Hand verdreht werden Auch der Kranausleger und der Kranhakenseilzug d rfen ausschlie lich ber die Motore bet tigt werden niemals von Hand Jede Gewaltanwendung f hrt zu unreparierbaren Sch den Wird der Kranwagen auf der Anlage gefahren mu sich das Oberteil frei drehen k nnen Die Getriebe Kupplung darf daher dann nicht mehr eingerastet sein Zum L sen der Kupplung ist somit der kleine Hebel an der Unterwagen Seite nach unten zu dr cken siehe Fig 4 1 und 2 Ebenso muss vor Antritt der Fahrt der Kran Ausleger abgesenkt werden und auf der Kranarmst tze des Kranschutzwagens auflie gen zur Montage der St tze siehe Fig 3 Rut
23. ee Roco ES Digital gesteuerter Eisenbahn Drehkran Digitally Controlled Railway Rotating Crane Wagon grue commande num rique Digitaal bestuurde spoorwegdraai kraan Gru ferroviaria girevole a controllo digitale Inhaltsverzeichnis Table of Contents Table des mati res Indice Inhoudsopgave GEES 4 7 nee eee 8 11 gees 12 15 nende 16 19 DE 20 23 iii 2 Li 3 Fig 1 Fig 2 Die Kr ne 46902 DCC und 46903 AC k nnen mit beiden Datenformaten gesteuert werden unterschei den sich jedoch durch das Fahrwerk Kran 46902 hat isolierte Rads tze und ist f r das Zweileiter Gleich strom System geeignet Kran 46903 hat einen Schlei fer und R der passend zu den 3 Leiter Gleisen Der Kran kann folgende Bewegungen und Funktio nen ausf hren 1 Oberteil links und rechts drehen Aktionsbereich 360 2 Kranausleger heben und senken 3 Kranhaken heben und senken 4 Zusatzfunktion ein und ausschalten zum wahl weisen Einsatz sind ein Hubmagnet und Arbeits licht Art Nr 46806 und eine Baggerschaufel Art Nr 46807 erh ltlich Zur Steuerung dieser Bewegungen und Funktionen ist der Kran mit einem hierf r besonders ausgeleg ten Multi Protokoll Digital Dekoder sowohl f r das NMRA DCC als auch f r das M rklin Motoro la Format ausgestattet Der Betrieb im NMRA DCC Format ist mit der ROCO Lokmaus und der ROC
24. einem spiritusgetr nkten Wattest bchen reinigen Zubeh r F r die absolut realit tsnahe Steuerung des Kranes empfehlen wir den Joystick Art Nr 10780 DCC bzw Art Nr 10781 AC Weiteres Zubeh r Art Nr 46806 Hubmagnet und Arbeitslicht Art Nr 46807 Baggerschaufel M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Beschreibung Standardwert Wertebereich NMRA DCC M rklin Motorola CV1 Adresse 6 DCC 0 99 RW Wi 30 MM 1 255 CV3 Beschleunigung Seilrollen 4 0 63 RW Wi CV4 Verz gerung Seilrollen 4 0 63 R W Wi CV51 Fahrstufenerkennung 0 0 1 R W CV53 Steuerungsmodus 1 0 2 RW Wi CV54 Funktionsausgangsmodus 0 0 1 R W Wi 1 2 Der Parameter kann im NMRA DCC Modus beschrieben und gelesen werden Der Parameter kann im M rklin Motorola Modus beschrieben jedoch nicht gelesen werden Digitally Controlled Railway Rotating Crane The cranes 46902 DCC and 46903 AC can be con trolled with both data formats but differ however in the running gear Crane 46902 has insulated wheel sets and is suitable for the two wire direct current system Crane 46903 has a drag contact and wheels suitable for the 3 wire tracks The crane can execute the following movements and functions 1 Turn uppe
25. emt u de overeen komstige gebruiksaanwijzing in acht 1 Draaien van de kraan CV53 01 gt CV53 02 F3 LED GROEN knippert met een tussentijd van n cyclus 2 Optillen en neerlaten van de hijsarm CV53 01 FT CV53 02 F2 LED GROEN knippert met een tussentijd van twee cycli 3 Optillen en neerlaten van de kraanhaak CV53 01 gt en F1 CV53 02 F1 LED GROEN knippert met een tussentijd van drie cycli 4 Bijkomende functie CV53 01 klen EU uit CV53 02 2 Draairegelaar naar links UIT naar rechts AAN LED is in het ROOD verlicht Werking M rklin Motorola artikelnummer 46903 De keuze van de individuele operationele functies gebeurt door middel van de toets OFF In het dak van de kraan is er een in twee kleuren lichtgevende diode LED ingebouwd die door een verschillend knipperritme de telkens gekozen functie aangeeft en die men in acht dient te nemen telkens wanneer de corresponderende toets OFF ingedrukt wordt en wanneer de rijdregelaar in werking gesteld wordt De vier operationele functies van de kraan zijn 1 Draaien van de kraan LED GROE knippert met een tussentijd van n cyclus 2 Optillen en neerlaten van de hijsarm LED GROEN knippert met een tussentijd van twee cycli 3 Optillen en neerlaten van de kraanhaak LED GROEN knippert met een tussentijd van drie cycli 4 Bijkomende functie LED is in het ROOD verlicht De keuze va
26. en opzichte van het bovenste gedeelte vrij draaibaar is V r de inbedrijfstelling van de kraan moet de kleine hefboom langs boven vast geklikt worden opdat de motor het bovenste gedeelte kan draaien zie figuur 1 In een vast geklikte toestand van de kop peling mag het bovenste gedeelte in geen m geval met de hand verdraaid worden Ook de kraanarm en de kraanhaakbowdenkabel mogen uitsluitend door middel van de moto ren in werking gesteld worden nooit met de hand ledere toepassing van geweld leidt tot onherstelbare schade Indien de kraanwagen op de installatie gereden wordt moet het bovenste gedeelte vrij kunnen bewegen De drijfwerkkoppeling mag daarom dan niet meer vast geklikt zijn Om de koppeling los te maken dient de kleine hefboom aan de onderste wagenzijde omlaag gedrukt te worden zie figuur 4 1 en 2 Eveneens moet v r het begin van de rit de kraanarm neergelaten worden en op de kraan armsteun van de kraanbeschermende wagen liggen voor de montage van de steun verwijzen wij naar figuur Fig 3 Slipkoppelingen De motoren voor kraanarm en kraanhaak zijn ieder met een slipkoppeling uitgerust Daardoor wordt voorkomen dat het wanneer de kraanarm of de kraanhaak te hoog wordt opgetild tot een kabel breuk komt Er moet vermeden worden dat de kraanarm al te diep neergelaten wordt omdat de kabels in het andere geval niet meer voldoende gespannen zijn wanneer de kabel verder afgerold wordt kan
27. icare l indirizzo della gru 46902 DCC vi preghiamo di seguire le istruzioni allegate al vostro sistema digitale La programmazione dell indirizzo nel formato M rklin Motorola avviene come descritto qui di seguito Premere contemporaneamente i tasti STOP e GO finch avviene il ripristino Il tasto STOP scollega la tensione delle rotaie Digitare l indirizzo 80 Premere e mantenere premuto il commutatore della direzione di marcia poi premere anche GO per almeno 0 5 sec per reinserire la tensione delle rotaie Il decodificatore in modalit di programmazione luce intermittente del LED Digitazione del registro da modificare a due posti Per confermare premere il commutatore della direzione di marcia luce a intermittenza doppia Digitare il valore desiderato Per confermare premere il commutatore della direzione di marcia luce brevemente continua poi luce a intermittenza doppia Tasto di STOP Tasto GO Innesto di motore e trasmissione della parte superiore installazione della gru Alla consegna l accoppiamento di trasmissione tra parte superiore e parte inferiore della gru disin nestato leva nella zona mediana laterale della parte inferiore in basso vedi Fig 5 1 in modo tale che la parte superiore libera di ruotare rispetto alla parte inferiore Prima di avviare la gru la levetta deve essere innestata in posizione verso l alto in modo che il motore possa far ruotare la pa
28. ie Wahl der Funktionen von 1 4 erfolgt einzeln durch kurzes Dr cken der OFF Taste Weitere Bedienung des Kranes in beiden Systemen Nachdem die gew nschte Funktion ber die entspre chenden Tasten der Lokmaus bzw des Steuerpultes angew hlt wurde wird sie ber den Fahrregler der Lokmaus bzw des Steuerpultes in Richtung und Geschwindigkeit gesteuert Die Bewegungsrichtung ergibt sich dabei durch das Umschalten der Fahrt richtung wie auch bei Lokomotiven Wird auf eine andere Betriebsfunktion umgeschaltet obwohl noch die Bewegung der zuvor angew hlten Funktion noch l uft wird die Bewegung der bisherigen Funktion gestoppt und die neu angew hlte Funktion l uft so fort in der Richtung und mit der Geschwindigkeit an die durch die in diesem Augenblick bestehende Reg lerstellung vorgegeben ist Um dadurch ausgel ste ungewollte Bewegungen zu vermeiden empfiehlt es sich den Fahrregler vor jedem Wechsel der Kranfunk tionen auf O zu stellen Hinweis Die Steuerung der Zusatzfunktion weicht hiervon in einem Detail ab Wird n mlich nach der Anwahl und dem Einschalten der Zusatzfunktion LED leuchtet ROT eine andere Kranfunktion ein gestellt bleibt die Zusatzfunktion solange einge schaltet bis sie erneut angew hlt und dann ber das Umschalten der Fahrtrichtung mit dem Fahrregler abgeschaltet wird LED leuchtet nun GR N Die Zusatzfunktion selbst ist nicht regelbar sondern nur ein oder ausschaltbar
29. il motore continua a funzionare il cavo si riavvolger subito in senso contrario In questo modo viene invertito il senso di funzionamento del rullo del cavo Funzioni supplementari La gru dotata di un pannello per spinotti bipolare che permette di collegare una funzione supplemen tare per il collegamento vedere la Fig 4 Questo collegamento pu essere caricato a 14 V con un massimo di 500 mA Avviamento della gru Prima dell avviamento della gru il regolatore di marcia della console di controllo digitale e del Lokmaus deve assolutamente essere impostato su 0 e sull indirizzo della gru Funzionamento in DCC Art N 46902 Sull impianto il decodificatore della gru impostato in maniera ottimale sul Joystick Art N 10780 ma anche per l uso dei Lokmaus 1 e 2 CV53 valore 01 Se si converte il CV53 al valore 02 si possono usare i tasti di funzione da EU a F3 con il Lokmaus 2 Sul Roco PANNI tetto della gru installato un diodo luminoso bicolo re LED che con un ritmo di intermittenza variabile segnala la funzione selezionata di volta in volta e che si dovr tenere in osservazione ogni volta che si azionano i tasti o il regolatore di marcia Le quattro funzioni di servizio della gru sono mano vra con un Lokmaus per la manovra con il Joystick 10780 si devono seguire le relative istruzioni 1 Rotazione della gru CV53 01 gt CV53 02 Pi LED VERDE intermittente a intervalli
30. inrichtingen worden bij de verpakking als uitrustingsset bijgeleverd De montage van deze onderdelen zie figuur 2 gebeurt aan de beide stoot balken van de kraanwagen De vier steundrevels zijn in overeenstemming met het model verstelbaar in de hoogte geconcipieerd zodat u de kraanwagen duurzaam aan de respectievelijke vorm van het ter rein vlak naast het spoor kunt aanpassen De steuninrichtingen mogen uitsluitend bij een stilstaande kraanwagen gebruikt wor m den Zodra de kraanwagen op de installatie dient verder te rijden moeten de steunin richtingen onvoorwaardelijk vooraf opnieuw aangebouwd worden Uitwisselen van de kabels figuur 5 Indien ondanks slipkoppelingen en ondanks de grootst mogelijke voorzichtigheid de kabel om de kraanarm op te tillen of neer te laten of de kabel voor de kraanhaak gescheurd is dient u deze door een niet te dunne draad vervangen Hiervoor moet u als volgt te werk gaan e Bovenste gedeelte ontkoppelen hefboom in het midden van het onderste gedeelte naar beneden e Behuizing van de kraan wegnemen e De beide platverzonken schroeven van het motor deksel uitdraaien en het deksel verwijderen e Motor en kabelhaspel van de te wisselen kabeltrommel verwijderen e Nieuwe kabel invoegen en kabelhaspel opwikkelen e Motor en kabelhaspel opnieuw aanbrengen Motordeksel vastschroeven en behuizing aan brengen e Kabel in de overeenkomstige kabelgeleiding van de hijsarm invoegen en aan
31. l vere macchie d olio si dovranno pulire gli anelli collettore e i contatti striscianti nel settore della parte inferiore con una barretta con ovatta imbevuta in alcool Accessori gen Per avere un controllo della gru del tutto prossimo alla realt raccomandiamo il Joystick Art N 10780 DCC o Art N 10781 AC Altri accessori Art N 46806 magnete di sollevamento e luce di lavoro Art N 46807 pala escavatrice Roco PN M rklin un marchio registrato della Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppin Motorola un marchio registrato della Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Descrizione Valore Fascia di NMRA DCC M rklin standard valori Motorola CV1 Indirizzo 6 DCC 0 99 R W Wi 30 MM 1 255 CV3 Accelerazione rulli del cavo 4 0 63 R W Wi CV4 Decelerazione rulli del cavo 4 0 63 R W Wi CV51 Rilevazione posizione di marcia 0 0 1 R W CV53 Modalit di controllo 1 0 2 R W Wi CV54 Modalit iniziale di funzione 0 0 1 RW Wi 1 Il parametro pu essere descritto e letto in modalit NMRA DCC Il parametro pu essere descritto ma non letto in modalit Marklin Motorola Digitaal bestuurde spoorwegdraaikraan De kranen 46902 DCC en 46903 AC kunnen met beide gegevensformaten bestuurd worden maar verschillen door het onderstel Kraan 46902 heeft ge soleerde wielsets en is geschikt vo
32. la con sole di controllo la funzione viene pilotata con il regolatore di marcia del Lokmaus o della console di controllo relativamente a direzione e per velocit La direzione del moto risulta quindi dalla commuta zione del senso di marcia come con le locomotive Se si effettua la commutazione ad un altra funzione di servizio anche se la funzione scelta in precedenza ancora in corso il moto della prima funzione viene arrestato e la funzione appena scelta si avvia subito nella direzione e alla velocit che impostata se condo la posizione di regolazione esistente in quel momento Per evitare in tal caso moti involontari e incontrollati prima di ogni cambiamento delle fun zioni della gru si raccomanda di impostare il rego latore su 0 Avvertenza Il comando della funzione supplemen tare qui si differenzia in un particolare Se dopo avere selezionato ed avviato la funzione supple mentare il LED brilla in ROSSO viene impostata un altra funzione della gru la funzione supplemen tare rimane inserita fino a venire nuovamente selezionata e successivamente disinserita tramite la commutazione del senso di marcia con il regolatore di marcia il LED brilla ora in VERDE La funzione supplementare di per s non regolabile ma sono inseribile o disinseribile Se si seleziona un altro indirizzo anche se c una funzione della gru ancora in corso m a funzione della gru impostata per ultimo continua con la velocit
33. la versione con regolazione in altezza in modo tale da poter adattare con stabilit il carro gru alle varie forme di terreno immediatamente presso il binario Gli apparecchi di supporto possono essere utilizzati solamente a gru ferma Se si deve m far proseguire il carro gru sull impianto tali apparecchi devono prima essere assoluta mente smontati Sostituzione dei cavi Fig 5 Se nonostante i giunti a frizione e le precauzioni prese il cavo di sollevamento e abbassamento del braccio della gru o il cavo del gancio della gru subis cono una rottura lo si dovr sostituire con un cavo non troppo sottile In questo caso si deve procedere come segue e Disinnestare la parte superiore abbassare la leva nella zona mediana della parte inferiore e Rimuovere la carcassa della gru e Svitare e togliere le due viti a testa svasata del coperchio del motore e togliere il coperchio e Rimuovere il motore e il tamburo avvolgitore del cavo che deve essere sostituito e Infilare il cavo nuovo e avvolgerlo sul tamburo del cavo e Rimontare motore e tamburo avvolgitore del cavo Fissare avvitandolo il coperchio del motore e rimontare la carcassa e Infilare il cavo nella rispettiva guida del braccio e fissarlo al gancio della gru o all ancoraggio per cavo Manutenzione Sulla gru non si rende necessario eseguire particolari lavori di manutenzione Se si dovessero verificare problemi di contatto sporcamento accumulo di po
34. ltan ment sur les touches STOP et GO r initialisation de la centrale Appuyez sur la touche STOP pour couper la tension aux rails Composez l adresse 80 Actionnez l inverseur de sens de marche et ap puyez l inverseur toujours actionn sur la touche Go pour au moins 0 5 sec r enclen chement de la tension aux rails Le d codeur est commut au mode de program mation clignotement de la diode Composez le num ro du registre CV modifier deux chiffres Confirmez en appuyant sur l inverseur de sens de marche clignotement double Entrez la valeur d sir e Confirmez en appuyant sur l inverseur de sens de marche court clairage en per manence ensuite clignotement double Appuyez sur la touche STOP Appuyez sur la touche GO Embrayage et d brayage du m canis me de rotation de la partie tournante La grue est livr e d usine m canisme de rotation de la partie tournante d bray de fa on qu elle puisse libre ment pivoter par rapport au ch ssis levier d embrayage au centre de la face lat rale du ch ssis est en position basse voir fig n 5 1 Le petit levier d embrayage doit tre plac en haut et encliquet avant de mettre la grue en service afin que le moteur puisse faire tourner la partie tournante de la grue voir fig n 1 D s que le m canisme de rotation est em bray il ne faut jamais essayer de tourner la partie tournante de
35. n de functies van 1 4 gebeurt individu eel door de toets OFF even in te drukken Verdere bediening van de kraan in beide systemen Nadat de gewenste functie door middel van de ove reenkomstige toetsen van respectievelijk Lokmaus of besturingspaneel opgeroepen werd wordt deze door middel van de rijdregelaar van respectievelijk Lokmaus of besturingspaneel qua richting en snel heid bestuurd De bewegingsrichting vloeit daarbij voort uit de omschakeling van de rijdrichting zoals ook bij locomotieven Indien er naar een andere operationele functie overgeschakeld wordt hoewel de beweging van de voordien opgeroepen functie nog bezig is wordt de beweging van de functie die tot nu toe gebruikt werd gestopt en start de nieuw gekozen functie onmiddellijk in die richting en met die snelheid die door de op dat moment bestaande stand van de regelaar vooraf bepaald is Om daardoor teweeggebrachte ongewenste bewe gingen te vermijden is het aanbevelenswaardig om de rijdregelaar v r iedere overschakeling van de kraanfuncties op O te plaatsen Opmerking de besturing van de bijkomende func tie wijkt hiervan in onbeduidende mate af Indien er namelijk na de oproep en de inschakeling van de bijkomende functie LED is in het ROOD verlicht een andere kraanfunctie ingesteld wordt blijft de bijko mende functie zolang ingeschakeld tot deze opni euw opgeroepen en vervolgens via de omschakeling van de rijdrichting met de rijdregel
36. necessary you must rese lect the required function In DCC operation the last function selected is again available The Support Arrangement for the Crane in Operation Fig 2 To prevent the crane carriage from tipping when lifting heavy loads from approx 25 g we urgently recommend the attachment of the support arrange ment as soon as the crane is not travelled on the layout but instead should work The two support appliances are enclosed with the package as add on set The assembly of these parts see Fig 2 is carried out on the two buffer timbers of the crane carriage The four support props are designed height adjusta ble according to standard so that you can adapt the crane carriage in a stable fashion to the respective shape of the terrain immediately beside the track The support arrangements must only be used with the crane carriage stationary As soon as the crane carriage is to be travelled on the layout these must definitely be removed again beforehand Replacing the Cables rig 5 If despite friction clutches and despite all care the cable for raising and lowering the crane arm or the cable for the crane hook is fractured you should replace it with a not too thin thread To do this proceed as follows e Disengage upper part lever in the middle of the lower part downwards e Remove crane housing e Unscrew both socket screws of the motor cover and remove the cover e Remove motor and
37. obwohl noch eine Kranfunktion l uft l uft m de zuletzt eingestellte Kranfunktion mit der Geschwindigkeit weiter die der Reglerstel lung entspricht bevor die neue Lokadresse eingestellt wurde Daher l t sich diese Kranbewegung solange ber den Fahrreg ler bzw ber die OFF Taste nicht mehr ansprechen Sie m ssen zuerst wieder die Adresse des Kranes an der Lokmaus bzw am Digital Steuerpult einstellen Wenn Sie eine andere Lokadresse aufrufen Nothalt Sobald man die STOP Taste am Digital Steuerpult M rklin Motorola bet tigt wird das Gleis stromlos geschaltet und jede Aktivit t des Kranes gestoppt Wird der Betrieb durch Dr cken einer Funktionstaste bzw der GO Taste wieder aufge nommen schaltet der Kran automatisch auf seine seine erste Funktion das Drehen des Oberwagens zur ck Deshalb m ssen Sie nach einem Nothalt ggf die gew nschte Funktion neu anw hlen Im DCC Betrieb steht die letztgew hlte Funktion wieder zur Verf gung Die Abst tzvorrichtung f r den Kran im Einsatz Fig 2 Um ein Kippen des Kranwagens beim Heben schwe rer Lasten ab ca 25 g zu verhindern empfehlen wir dringend den Anbau der Abst tzvorrichtung sobald der Kran auf der Anlage nicht gefahren wird sondern arbeiten soll Die zwei Abst tz Vorrichtungen liegen der Packung als Zur stsatz bei Die Montage dieser Teile siehe Fig 2 erfolgt an den beiden Pufferbohlen des Kranwagens Die vier St tzstem
38. or het systeem met tweeleider wisselstroom Kraan 46903 heef een slijper en wielen die passen bij de 3 leidersporen De kraan kan volgende bewegingen en functies uitvoeren 1 Bovenste gedeelte links en rechts draaien actieradi us 360 2 Kraanarm optillen en neerlaten 3 Kraanhaak optillen en neerlaten 4 Bijkomende functie in en uitschakelen voor een facultatief gebruik zijn een hefmagneet en een arbeidslicht artikelnummer 46806 en een baggerschop artikelnummer 46807 verkrijg baar Voor de besturing van deze bewegingen en functies is de kraan met een hiervoor uitermate geschikte Multiprotocol digitale decoder zowel voor de NMRA DCC als voor het M rklin Motorola formaat uitgerust Het gebruik op NMRA DCC formaat is met der ROCO Lokmaus en de ROCO Lokmaus 2 mogelijk Ook iedere NMRA DCC compatibele besturingsin richting van andere fabrikanten kan de digitale kraan besturen indien deze tenminste de functies Pk Licht en EU in de modus 14 rijdniveaus ondersteunen Het gebruik op M rklin Motorola formaat is onbeperkt mogelijk met de M rklin control unit 6021 of de control unit 6020 met een rijdtoestel control 80 f Ook besturingsapparaten van andere fabrikanten die het M rklin Motorola formaat met de functies F1 tot F4 uitzenden kunnen de ROCO kraan 46903 besturen door de fabrikanten van de apparaten verstrekte instructies in acht nemen Het gebruik met de M
39. pel sind vorbild gerecht h henverstellbar ausgef hrt sodass Sie den Kranwagen standsicher an die jeweilige Gel ndeform unmittelbar neben dem Gleis anpassen k nnen Die Abst tzvorrichtungen d rfen nur bei stehendem Kranwagen verwendet werden m Sobald der Kranwagen auf der Anlage wei terfahren soll m ssen diese unbedingt vorher wieder abgebaut werden Auswechseln der Seile Fig 5 Wenn trotz Rutschkupplungen und trotz aller Vor sicht das Seil zum Heben und Senken des Kranarmes oder das Seil f r den Kranhaken gerissen ist sollten Sie es durch einen nicht zu d nnen Faden ersetzen Hierf r ist wie folgt vorzugehen e Oberteil entkuppeln Hebel in der Mitte des Un terteils nach unten e Geh use des Kranes abnehmen e Die beiden Senkkopf Schrauben des Motorde ckels herausdrehen und den Deckel abnehmen e Motor und Seiltrommel des Seiles das getauscht werden muss herausnehmen e Neues Seil einf deln und auf Seiltrommel aufwickeln e Motor und Seiltrommel wieder einsetzen Motor deckel festschrauben und Geh use aufsetzen e Seil in die entsprechende Seilf hrung des Aus legers einf deln und am Kranhaken bzw am Seilfixpunkt festbinden Wartung Am Kran m ssen keine besonderen Wartungsarbei ten durchgef hrt werden Bei eventuell auftretenden Kontaktproblemen Verschmutzung Staubablage rungen lspuren sollten Sie die Schleifringe und die Schleifkontakte im Rahmen des Unterteils mit
40. r part left and right action range 360 2 Raise and lower crane jib 3 Raise and lower crane hook 4 Additional function switching on and off for optional employment a lifting magnet and work light art no 46806 and a drag shovel art no 46807 are obtainable To control these movements and functions the crane is equipped with a specifically designed Multi Proto col Digital Decoder both for the NMRA DCC as well as for the M rklin Motorola format The operation in the NMRA DCC format is possible with the ROCO Lokmaus and the ROCO Lokmaus 29 All NMRA DCC compatible controllers of other manufacturers can also control the digital crane as long as they support at least the functions Light and F1 in the Mode 14 running steps The operation in the M rklin Motorola format is possible without limitations with the M rklin control unit 6021 or the control unit 6020 with a travelling device control 80 f Control units of other manufacturers that transmit the M rklin Motorola format with the functions F1 to F4 can also control the ROCO Crane 46903 observe notes of the device manufacturer I The operation with the M rklin Delta con trol 6604 is not possible Addressing the Crane On delivery the integrated decoder of the DCC Crane 46902 is set to the address 06 and that of the AC Crane 46903 to the address 30 Changing the Address To change the address of the Crane 46902
41. rte superiore vedere Fig 1 Quando la frizione innestata la parte supe riore non deve in nessun caso essere messa m iN torsione manualmente Anche il braccio della gru e il comando a cavo flessibile del gancio della gru devono essere azionati esclusivamente mediante i motori e mai manualmente Un uso forzato porta a danni irreparabili Se il carro gru viene spostato quando si trova sull impianto la parte superiore deve poter ruotare liberamente L accoppiamento di trasmissione quindi non deve pi essere innestato in posizione Per di sinnestare la frizione si deve quindi spingere verso il basso la levetta che si trova sul lato inferiore del car rello vedi Fig 4 1 e 2 Allo stesso modo prima di cominciare il tragitto il braccio della gru deve essere abbassato e deve poggiare sul supporto del braccio della gru del carrello di protezione della gru per il montaggio del supporto vedere la Fig 3 Giunti a frizione motori per braccio di gru e gancio di gru sono dotati ciascuno di un giunto a frizione In tal modo si evita che in caso di eccessivo sollevamento del braccio della gru o del gancio della gru si possa verificare uno strappo del cavo Si dovr evitare un eccessivo abbassamento del braccio perch in tal caso i cavi non avranno una tensione sufficiente se il cavo si svolge in eccesso possibile che si verifichi un aggrovigliamento Se il cavo del gancio viene svolto del tutto ed
42. rue levier en position basse e Enlevez la partie amovible de la cabine e D vissez les deux vis t te frais e du couvercle du moteur et enlevez le e Enlevez le moteur et le tambour d enroulement du c ble changer e Enfilez le nouveau c ble et embobinez le sur le tambour e Remettez le moteur et le tambour d enroulement leur place Fixez le couvercle par les deux vis t te frais e et replacez la partie amovible de la cabine e Enfilez le nouveau cable au guide c ble corres pondant et attacher le au crochet respectivement au point fixe du cable Row PAN Entretien r gulier Un entretien sp cifique n est pas n cessaire En cas de probl mes ventuels avec les contacts lectriques encrassement poussi re graisse ou huile etc il est conseill de nettoyer les bagues collectrices et les contacts frotteur voir fig n 7 accessible par le des sous du ch ssis l aide d un coton tige l g rement imbib d alcool br ler Veuillez s il vous plait vous r f rer la fig n 7 si un change du frotteur de la grue r f 46903 format Motorola s impose Accessoires En vue d un pilotage absolument r aliste de la grue nous vous conseillons la manette de jeux r f 10780 format DCC respectivement r f 10781 format Motorola Accessoires compl mentaires r f 46806 un lectro aimant de levage et un projecteur de travail r f 46807 un godet caveur
43. schkupplungen Die Motoren f r Kranausleger und Kranhaken sind jeweils mit einer Rutschkupplung ausgestattet Da durch wird verhindert dass es bei einem zu hohen Heben des Kranauslegers oder des Kranhakens zu einem Seilriss kommt Ein zu tiefes Absenken des Auslegers sollte vermie den werden da sonst die Seile nicht mehr gen gend gespannt sind bei einem weiteren Abrollen des Sei les kann sich dieses verwickeln Wird das Hakenseil bis zum Ende abgerollt und der Motor l uft weiter wird es sich sofort in Gegenrichtung wieder aufrol len Dadurch kehrt sich die Funktionsrichtung des Seilrollens um Zusatzfunktionen Der Kran ist mit einer zweipoligen Stiftleiste aus gestattet die den Anschluss einer Zusatzfunktion erm glicht Anschluss siehe Fig 4 Dieser Anschluss darf bei 14 V mit maximal 500 mA belastet werden Inbetriebnahme des Kranes Vor Inbetriebnahme des Kranes muss der Fahrregler des Digital Steuerpultes bzw der Lokmaus unbedingt auf O und die Adresse des Kranes eingestellt sein Betrieb DCC Art Nr 46902 Werkseitig ist der Krandekoder optimal auf den Joystick Art Nr 10780 eingestellt aber auch zur Nutzung der Lokm use 1 und 2 CV53 Wert 01 Wenn Sie die CV53 auf den Wert 02 umstellen k nnen Sie die Funktionstasten HIT bis F3 bei der Lokmaus 2 nutzen Im Dach des Kranes ist eine Zweifarben Leuchtdiode LED eingebaut die durch einen unterschiedlichen Blinkrhythmus die jeweils gew hlte
44. semplici 2 Sollevamento e abbassamento del braccio CV53 01 F1 CV53 02 F2 LED VERDE intermittente a intervalli doppi 3 Sollevamento e abbassamento del gancio della gru CV53 01 EI und P CV53 02 P LED VERDE intermittente a intervalli triplici 4 Funzione supplementare CV53 01 gt und F1 da CV53 02 x Regolatore rotativo verso sinistra RITO verso destra INSERITO LED brilla ROSSO Funzionamento M rklin Motorola Art N 46903 La selezione delle singole funzioni di servizio viene fatta per mezzo del tasto OFF Sul tetto della gru installato un diodo luminoso bicolore LED che con un ritmo di intermittenza variabile segnala la funzione scelta di volta in volta e che si dovr tenere in osservazione ogni volta che si azionano i tasti o il regolatore di marcia Le quattro funzioni di servizio della gru sono 1 Rotazione della gru LED VERDE intermittente a intervalli semplici 2 Sollevamento e abbassamento del braccio LED VERDE intermittente a intervalli doppi 3 Sollevamento e abbassamento del gancio della gru LED VERDE intermittente a intervalli triplici 4 Funzione supplementare LED brilla ROSSO La selezione delle funzioni da 1 a 4 avviene separata mente premendo brevemente il tasto OFF DISINSE Manovra della gru con i due sistemi Dopo avere effettuato la scelta della funzione per mezzo dei relativi tasti del Lokmaus o del
45. tion externe voir fig 4 La grue dispose d une prise bipolaire et permet ainsi de raccorder un dispositif de fonction suppl mentaire qui est command par le moteur de la grue La capa cit de charge de cette prise est au plus 500mA 14V Mise en service de la grue Avant toute mise en service de la grue il est indispen sable de mettre 0 position centrale le bouton r gulateur de l unit centrale ou de la LOCO SOURIS et d entrer l adresse de la grue Row ES Exploitation en mode de r gime du format DCC du NMRA r f 46902 Le r glage d usine du d codeur de la grue est adapt de fa on optimale la manette de jeux r f 10780 Pour une exploitation par la LOCO SOURIS le coef ficient variable CV53 doit tre ajust sur la valeur 01 L ajustement de la CV53 sur la valeur 02 vous permet l exploitation des touches fonctions F1 F3 de la LOCO SOURIS type 2 La s lection des diff rentes fonctions se fait en ac tionnant les touches gt k F1 et F2 Une diode lectroluminiscente bicolore est install e dans le toit de la cabine qui vous indique par des signaux lumineux rythme vari la fonction que vous venez d enclencher Il est conseill de bien observer cette diode chaque fois que vous voulez enclencher une autre fonction en actionnant ou les touches corres pondantes et ou le bouton r gulateur Les quatre fonctions de la grue seulement pour les LOCO SOURIS
46. to e scollegamento a scelta sono disponibili un magnete di sollevamento con luce di lavoro Art N 46806 e una pala escavatrice Art N 46807 Per il comando di questi movimenti e funzioni la gru equipaggiata con un Decoder digitale multi Proto koll sia per il formato NMRA DCC che per il formato M rklin Motorola previsto appositamente per questo impiego Il funzionamento in formato NMRA DCC possibile con il ROCO Lokmaus e il ROCO Lokmaus 29 Anche tutti gli altri sistemi di controllo di altri fabbricanti compatibili con il NMRA DCC sono in grado di co mandare la gru a controllo digitale se supportano almeno le funzioni zk luce e F1 in modalit 14 posizioni di marcia Il funzionamento in formato M rklin Motorola possibile senza alcuna limitazione con il gruppo di comando 6021 o con il gruppo di comando 6020 M rklin con una apparecchiatura di controllo di marcia 80 f Anche dispositivi di comando di altri fabbricanti che emettono il formato M rklin Moto rola con le funzioni da F1 a F4 sono in grado di comandare la gru ROCO 46903 seguire le istruzioni del fabbricante dell apparecchiatura Non possibile il funzionamento con il co a mando M rklin Delta 6604 Indirizzamento della gru Alla consegna il decodificatore incorporato della gru DCC 46902 impostato con l indirizzo 06 e quello della gru AC 46903 impostato con l indirizzo 30 Modifica dell indirizzo Per modif
47. tting diode LED is installed that indicates the respective func tion selected by means of a different flashing rhythm and which one should observe with every actuation of the OFF button or the travel regulator The four operating functions of the crane are de 2 3 4 Rotating the crane LED GREEN flashes in single cycle interval Raising and lowering the jib LED GREEN flashes in two cycle interval Raising and lowering the crane hook LED GREEN flashes in three cycle interval Additional function LED lights up RED The selection of the functions of 1 4 is carried out singly by briefly pressing the OFF button Further operation of the crane in both systems After the desired function has been selected via the corresponding buttons of the Lokmaus or the control panel their direction and speed is control led using the travel regulator of the Lokmaus or the control panel respectively The movement direction is thereby produced by switching over the travel direc tion as with locomotives If one switches over to another operating function although the movement of the previously selected function is still running the movement of the previous function is stopped and the newly selected function starts immediately in the direction and with the speed that is specified by the controller setting at that moment In order to prevent triggered unwanted movements it is rec ommended to
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