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AM 80

1. IN 934 AM 4873 2 BF M 1256 11 IBN cr DIN 439 BM 8 AM 4873 3 Js 2 5 CDa 1256 8 a 1256 6 gt AM 4873 12 AM 1549 6 AM 1760 4 5 AM 615 6 AM 1760 2 AM 176071 VSM 12141 M 6x20 29 30 AM 5966 1 AM 6481 1 AM 6462 1 AM 6476 1 AM AM NF NF NF AM AM AM AM NF NF NF AM NF NF NF NF NF AM NF NF NF NF AM AM AM NF AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM 6 1 11 3 12 1 13 1 17 1 18 1 18 8 19 1 19 2 24 1 26 1 29 1 32 2 33 1 33 34 34 1 35 37 40 1 41 45 1 46 1 50 11 61 80 1 86 1 88 1 95 1 103 17 107 1 107 4 110 1 110 7 116 1 125 1 125 2 126 1 126 8 163 1 167 1 167 2 167 3 167 4 181 1 182 1 182 3 Ersatzteilverzeichnis Mitnehmerplatte Keilriemen Druckfeder 16 1 6 X40 Zugfeder 9 1 6 X35 Druckfeder 15 2 X 80 Messerriicken 1 60 m Messer 1 60 m Balkenblatt 1 60 m 35 Balkenblatt 1 60 m 33 Druckfeder 20 2 3 X 27 Zugfeder 12 2 3 X50 Druckfeder 23 2 6 X 32 Einlegfederkeil 8 7 X35 Druckfeder 10 0 75 X27 Mittelschnittfinger Fingerplatte zu 33 35 Druckfeder 10 1 6 X27 Normalschnittfinger Fingerplatte zu 41 Druckfeder 42 4 5 X 45 Tiefschnittfinger Zugfeder 10 0 75 X 45 Zugfeder 18 3 X 72 Holmengriff Senkniete 5 3 X 15 Druckfeder 10 1 8X 32 Feder Druckfeder 39 3 5 X 56 Zugfeder 20 2 X 94 Einf lltrichter Mahdenblech links lang Mahdenbl rechts lang Druckfeder 7 0 7 X55 B
2. A FI A 20x1 2 VSM 12760 AM 1642 1 1099 1 KA S RES H KS AM 5987 1 N 264 1 N 261 4 M 1621 5 4x25 z REA fr ESOS I ar IN 912 TP 545 1 17x22x23 22x28x16 M VSM 19338 AM 1102 1 Kd 1 ji roz gt TE PN II S AM 5964 1 D 8x20 80 TP 546 1 91 M 10x1 kon BEN N JTN ia Z ait St x BE M 8x D NERF us Nea NA VSM 12740 z Sa SI D AE a Sep FE Sg A 25x1 2 E RSS VSM 12760 SLI qe en ar B m q gt gt NI LAC AT EA d gt i AM ST NY sul AM 5986 1 ST 3x15 LI V7 amp SEN 9 5 18 N 263 5 XT NCA dl ER beer S ZNN IN KS DEN umas 9 a LT REA ee 6 1 N ANZ BTA i LASS N Yj m 199 P pa HT mel AL WEN E 4 En RR J i NA N terza gt N 4 1 4 See y WY fj i NZ A zu N lt Ze D A 25x1 2 ATU ai a N AM 5931 3 TON NS N N DIN 177 E i d NA N N ZA NI SC M N 1 2x670 H Lie vd I na P N E an 2401 35 MANI om LTD M 8x20 Sk 10K RDA a bd m LYS E EE AM 4854 1 ASS di A SS 5 ae i E N N 253 Je GRE SE m AP BEIN 50 62x0 1 0 KAL HS 7 y N77 713 6403 a LL Axis by Ne SY N 77 A 7 DIN 7980 4 AZ IS ER HH D DADY se 4g gia RA rando Gt SRE NAK SCA KZ 0 28x0 1 0 3 ES A lt AN N 5x35 CAT 7 N EE E 7 DIN 912 SC NT La S 958 17 TEE 7 SS L Y M 12x30 amp 6 exi o A SS e PAY A lt lt 6476 1 7 A VILL DIN 910 goen EE LA SY f u Ge be R 3 0 s E 0 3 A 1 VSM 12760 2 CT 5 56 72x A AM 5931 EE A me L ALA A NF 26 1 XC 6207 A 21x26 en AM 1764 1 N AM 6481 1 T AM 5934 1 TP 54
3. E pi conveniente comperare pezzi originali AEBI essi sono sempre intercambiabili e durano pi a lungo AEBI amp CO AG MASCHINENFABRIK 3400 BURGDORF SCHWEIZ Telephon 034 2 33 01 Inhaltsverzeichnis Seite Gebrauchsanleitung nn 2 Ersatzteiltabellen Hmm mn 22 Dichtungen sd sa a en a n O0 Ersatzteilverzeichnis mn BI Bedeutung der Normbezeichnungen 40 Table des mati res Page Mode d emploi gt gt s s roa wo H Tableaux des pi ces de rechange 22 Joints 1 a de Rae ee D eee I Liste des pi ces de rechange 91 Signification des d signations norm es 40 Indice delle materie Pagina istruzioni Per fuso sus 4 RS sk aa He ne HE NA Illustrazioni dei pezzi di ricambio 22 Guarnizioni s s dd amp ew u de Sw we O Lista dei pezzi di ricambio ee ee BI Significato delle designazioni di norma 40 AEBI amp CO SA FABRIQUE DE MACHINES 3400 BURGDORF SUISSE T l phone 034 2 33 01 Gebrauchsanleitung A Allgemeines Jede Maschine braucht sach gem e Bedienung und Pflege wenn sie zur Zufriedenheit und Freude des Besitzers arbeiten soll Je besser die Pflege desto gr er die Lebensdauer Vor allem soll der Motor richtig ein laufen k nnen d h w hrend 20 Std nur leichte
4. 25 25 25 22 23 26 23 23 23 25 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 29 29 29 29 29 21 27 33 AM 1549 5 AM 1549 6 AM 1641 4 AM 1641 5 AM 1641 6 AM 1642 1 AM 1712 AM 1760 1 AM 1760 2 AM 1760 3 AM 1760 4 5 AM 1760 6 7 AM 1760 8 AM 1760 9 AM 1764 4 AM 1774 1 AM 1897 1 AM 1897 5 AM 1898 1 AM 189971 AM 1899 4 AM 1925 1 AM 1932 1 AM 2285 1 AM 2401 3 AM 2427 1 AM 2433 1 AM 2434 1 AM 2436 1 AM 2449 1 AM 2589 2 34 Bremsbelag Mess hohlniet 3 6 X 10 7 Schlauch 6 5016 Pneu 6 50 16 Felge Radscheibe Linker Schuh Kabelzughebel komplett Handhebel Spannband Hebelschraube m Mutt Spannschraube m Mutt Zahnscheibe Gelenktst ck Radriffelbolzen Prallscheibe Ausleger Biichse 30 3X75 BalkenanschluB Gabelkopf Stift 14X31 Ausr ckgabel Sicherungsblech Tr ger Einlegfed keil 10X8X 35 Lagerstutzen Kupplungswelle B gel Dist b chse 32 3 X40 Keilriemenverdeck Dorn D 12X240 Garniture de frein Rivet creux laiton Chambre air 6 50 16 Pneu 6 50 16 Jante Disque de roue Sabot gauche Levier de c ble compl Levier Bride de serrage Vis de lev av crou 6 p Vis de serr av crou 6 p Rondelle ventail Piece d articulation Vis cannel e Disque du differentiel Porte barre Douille Raccord porte barre T te fourche Cheville Fourche de d brayage Plaque d arr t Sup
5. Forcella Albero Albero a pignone Ingranaggio doppio Presa di forza posteriore Ranella 31 40x3 Albero d innesto Pignone scorrevole Albero scanalato Ingranaggio cilindrico Pignone scorrevole Albero di freno Albero d innesto Bussola scanalata Scattino Ingranaggio cilindrico Scattino Forcella Scattino Forcella Forcella Anello Cuscinetto Disco d innesto Cavo del gas Cavo del gas Cavo del freno Cavo d innesto Ranella spaccata Guida 23 23 29 29 29 23 26 26 23 23 23 23 23 23 23 23 23 30 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 26 28 28 28 28 27 23 37 AM 6461 1 AM 6462 1 AM 6465 1 AM 6466 1 AM 6470 1 AM 6471 1 AM 6472 1 AM 6476 1 AM 6481 1 AM 6490 1 AM 6490 3 AM 6491 1 AM 6491 3 AM 6492 1 AM 6493 1 AM 6494 1 AM 6617 1 AM 6618 1 AM 6621 1 AM 6632 1 AM 6634 1 AM 6635 1 AM 6638 1 AM 6640 1 AM 6642 1 AM 6646 1 AM 6656 1 AM 6870 1 AM 6880 1 AM 6898 1 AM 6899 1 AM 6950 1 AM 6959 1 AM 7416 1 AM 7439 1 AM 7461 1 AM 7466 1 AM 7468 1 AM 7690 1 38 Keilwelle Dichtung Schaltnocken Schaltgabel Stirnrad F hrungsstange F hrungszapfen Dichtung Dichtung Bremsstange 8X 331 ESN 01 Bolzen 8X 32 Schubstange ESN 01 Bolzen 6X12 Schubstange Schubstange Bremshebel Kotfl gel rechts Kotfl gel links Getriebekastendeckel Gegenhalter Gegenhalter Ausr ckwelle Kotfl
6. en angesetzt Radspur 760 mm Radscheiben nach au en ge kehrt Felgen gegen ber 660 mm gegenseitig vertauscht innen angesetzt Radspur 860 mm Radscheiben nach au en ge kehrt Felgen gegen ber 660 mm gegenseitig vertauscht au en angesetzt Ecartement 560 mm Disques de roue tournes vers l int rieur Jantes plac es l int rieur pas possible au mo teur Diesel Ecartement 660 mm Disques de roue tournes vers l int rieur Jantes plac es l ext rieur Ecartement 760 mm Disques de roue tourn s vers l ext rieur Jantes plac es l int rieur roues chang es par rapport 660 mm Ecartement 860 mm Disques de roue tourn s vers l ext rieur Jantes plac es l ext rieur roues chang es par rapport 660 mm Scartamento 560 mm Dischi delle ruote girati all in terno Cerchioni montati all in terno non possibile per il motore Diesel Scartamento 660 mm Dischi delle ruote girati alPin terno Cerchioni montati al l esterno Scartamento 760 mm Dischi delle ruote girati al l esterno Cerchioni montati all interno ruote scambiate riguardo allo scartamento di 660 mm Scartamento 860 mm Dischi delle ruote girati al l esterno Cerchioni montati al l esterno le ruote si montano nel senso contrario a quelle dello scartamento di 660 mm Radspur 960 mm Radscheiben nach au en ge kehrt Felgen gleiche Lage wie 660 mm innen angesetzt Radspu
7. f llen kann Avant et au moins une fois chaque saison la douille AM 181 1 du goujon ceillet AM 182 1 doit tre d viss e pour contr ler l tat de la goupille lastique DIN 1481 4X18 Celle ci doit tre remplac e lorsque l usure arrive jusqu au milieu D barrasser en m me temps de la rouille et de la salet le ressort de pres sion NF 24 1 pour lui permettre de remplir sa fonction Prima e almeno una volta durante ogni stagione svitare la bussola AM 181 1 del perno della biella AM 182 1 per controllare lo stato della spina elastica DIN 1481 4X18 Se quest ultima logorata fino a met dev es sere sostituita Contemporaneamente liberare la molla di pressione NF 24 1 dalla ruggine e dalla sporcizia in modo che possa adempiere alla sua funzione AebitCo AG Maschinenfabrik 3400 Burgdorf Garantiebedingungen Wir garantieren f r die Dauer von 12 Monaten vom Datum der Lieferung an gerechnet f r einwandfreien Gang und f r gutes Material F r den Motor gilt die Garantie der Motoren fabrik gem den Angaben in der Gebrauchsanleitung Unsere Garantie beschr nkt sich auf den kostenlosen Ersatz der von uns als fehlerhaft anerkannten Teile Aufwendungen f r Demontage und Montage sowie Transportkosten gehen zu Lasten des Auftraggebers Die Garantie f r einwandfreien Gang der Maschine setzt richtige Handhabung und angemessenen Unterhalt ents
8. girare la vite B nel sen so contrario dell orologio sino a che si noti una certa resisten za cio quando i ceppi del freno si appoggiano al mozzo poi gi rare una volta indietro nel sen so dell orologio e fissare bene i dadi esagonali A Per mettere dei nuovi ceppi di freno o per un nuovo montaggio il freno deve essere centrato nel se guente modo svitare le viti esagonali interne C i dadi esa gonali A girare la vite B nel senso contrario dell orologio sino a che il ceppo del freno si punti sul mozzo Avvitare le viti C e B di un giro nel senso dell orologio e fissare bene Il dado A SR f ID ET R ES S SSA o as MMW AN IE Q HORN SS SS NN Fig 3 6 Zapfwellenanschl sse Diese sind hinten und vorn mit einer gefederten dreiteiligen Klaue versehen Befestigung mit Klappschrauben Dank der gefederten Klaue k nnen die Ger te angeschlossen werden ohne da auf die Klauenstel lung R cksicht genommen wer den mu Wenn die Klauen stellung nicht stimmt so wird die Klaue entgegen der Feder kraftzur ckgesto en und r ckt beim Beginn des Drehens der Zapfwelle selbst ein Der vordere Zapfwellenan schlu hat eine Au enzentrie rung und die gleichen Anbau ma e wie AM30 70 90 Der hintere Zapfwellenanschlu hat eine Innenzentrierung was ei nen sehr nahen Anbau des Gelenkes der Triebachse und dadurch kleine Sterzenkr fte an der Maschine beim Fahren mit Trieba
9. lavoro o dopo un consumo di 50 litri di carburante per il mo tore Diesel e 100 litri per il mo tore a benzina ed a fine di ogni stagione L olio da cambiare si scarica dal tappo del carter sotto il raccordo della presa di forza posteriore nella scatola ingranaggi ed il tappo con l in dicatore d olio ne coperchio della scatola ingranaggi serve per il riempimento con olio fresco Per il pieno della sca tola d ingranaggio occorrono 9 2 litri d olio Si dovr sempre vuotare l olio solo dopo l uso della macchina ossia a motore caldo Questo importante specialmente nella stagione fredda perch cos lolio sar pi liquido e si vuo ter meglio Nel carter degli ingranaggi va messo solo olio della viscosit SAE 140 Forniamo olio permotori SAE30 e olio per ingranaggi SAE 140 in barattoli da 2 litri Si dovr scegliere una volta per sempre un olio di buona marca e non cambiarla pi Questo importante perch frammi schiando le marche queste non si sopportano bene e perdono cos la qualit di lubrificazione 9 Ingrassaggio e manutenzione generale Secondo l uso sono da ingras sare due o quattro volte la settimana mediante l apposita pompa gli ingrassatori per le seguenti parti Gli alberi dei freni vicino al disco del freno vicino alla scatola ingranaggi ed anche il piccolo coperchio di fermatura per il regolamento della mano pole sotto alla cassetta degli utensili 13 Der
10. 1 AM 5906 1 AM 5907 1 AM 5908 1 AM 5909 1 AM 5910 1 AM 5911 1 AM 5912 1 AM 5912 6 AM 5913 1 AM 5914 1 AM 5915 1 AM 5916 1 AM 5918 1 AM 5920 1 AM 5921 1 AM 5922 1 AM 5923 1 AM 5924 1 AM 5928 1 AM 5929 1 AM 5931 1 AM 5931 3 AM 5932 1 36 Unterlage Bolzen D 10X 34 Verbindungsstange Kupplung Fl gelschraube Doppelr ckstrahler Dopp ringschl ss 19X 22 Lenker Sterzen F hrungsb chse F hrungsb chse Zahnsegment Bremshebel Mitnehmer Verbindung Waage Schaltnocken Differential Sperrhebel Schalthebel Achse Gangschalthebel ESN 01 Bolzen 10X 20 Schaltstange D 6X 340 Schaltstange D 12364 Bremsstange Bremsstange Umlenkhebel rechts Umlenkhebel links Arret schraube 16x 68 Arretierung St tze St tzrohr Schieber F hrung Trompete Wellendichtring Fahrradnabe Plaque Goujon 10X34 Tringle de raccord Embrayage Vis oreilles R flecteur double Clef double Guidon Guidon Douille Douille Segment Levier de frein Entraineur Raccord Balance Cliquet Levier Levier d embrayage Essieu Levier des vitesses ESN 01 Goujon Tringle d embrayage Tringle d embrayage Tringle de frein Tringle de frein Levier droit Levier gauche Vis d arr t 16X68 Pi ce d arr t Support Support Verrou Guide Trompette Joint d arbre Moyeu de roue Piastra Perno 10X34 Asta di raccordo Frizione Viti alate Riflettore doppio Chiave do
11. 24 Molla 29 Manopola 28 Ribattino a testa conica 24 Molla 23 Molla 24 Molla 23 Molla 23 Imbuto Asse andana sin lunga 22 Asse andana dest lunga 22 Molla 24 Molla 24 Gancio leva lama Barra nuda 1 90 m 35 22 Barra nuda 1 90 m 33 22 Striscia di lama 1 90 m 22 Lama 1 90 m con 6 piastrine di pulizia 22 Chiave esagonale Morsetto fisso 22 Morsetto mobile 22 Bullone a testa conica 22 Perno conico 22 Bussola 25 Perno dell oscillatore 25 Ranella 25 31 AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM TP TP TP TP TP AM AM AM AM 32 213 1 213 2 226 8 250 1 259 259 1 262 1 297 1 297 5 322 1 323 1 325 1 326 1 331 4 332 1 332 2 333 333a 333b 333 1 333 2 334 1 334 7 337 1 337 2 347 7 351 1 386 389 1 389 2 389 3 390 1 390 2 458 467 528 1 535 1 544 1 545 1 546 1 547 1 548 1 615 4 615 5 615 6 638 1 Balkenblatt 1 90 m 41 Balkenblatt 1 60 m 41 Vibrationsblock Messerkopf komplett Sohle rechts Mahdenbrettschraube Lagerdeckel Schwingblech U lagscheibe 11 5 30X3 Schwinghebelgeh use Kurbelgeh use Kreuzkopf Kugellagerdeckel Schwinghebel F hrungsplatte Schraub Mutt Splint Klinge do mit 3 ungl L chern do mit 3 gi L chern Kurbelzapfen Gleitstein Schwingblechhalter Schraube mit DIN 935 und Splint Stopfen D 22X 24 Lederpackung 18 8X3 Lasche Flanschendichtung Schuhschraube Balkenblatt 1 45 m 35 Balken
12. 933 DIN 933 gies 12x90 M 10x30 M 6x15 Y VSM_ 12740 DIN 933 7x90 NL en B 15 M ES ASA NUS DEREK IS d DIN 912 AM 297 5 VSM 12740 a WITZ DA 6209 A 70x2 ARE M 14x50 NF 24 1 B10 5 CWE Bt Yi VIA RAU A UN Vit ROME i 4 i DA g BEER N AM 2285 1 19338 i A E a Ne t ia NS III Ne DIN 936 BAIE IR aisi D lt E ES ZA 6205 I mu AM 2844 1 AM 181 1 NS N Di 7 o i E AM 32 2 AM 2434 1 DIN 936 y Y Brea CN N A yu va Gr SSSR N N SZ ra va na UA ml AW 144 2 SA ST N u RD YY 4 LD A pu LA Ces q pagana a D E NY AIG ZZZ AP AASNNNNNSW DIN 933 VSM 12740 DIN 935 AM 334 7 AM 337 1 AM 1932 1VSM 12760 ay 323 1 M 12 2x18 M 14x25 B15 cin 1481 Ee AM 528 1 DIN 3760 VSM 12735 VSM 12740 vsM 12712 AM 1897 1 Leien 4x18 io A 21x26 B 30x52 18 34 B 17 5 8 14 1 2 AM 4614 DIN 933 DIN 970 M 12x35 R 1 2 26 Kupplungsgeh use f r Benzinmotor Kupplungsgeh use f r Dieselmotor Cage d embrayage pour moteur benzine Cage d embrayage pour moteur Diesel Carter frizione per motore a benzina Carter frizione per motore Diesel AM 1069 1 AM 1069 1 ces AM 5947 1 AM 5948 1 E Ne 27 4 Sg NF 17 1 AM 615 4 y AM 615 4 ES aj f DIN 931 gt 1 805 041 1000 1 805 041 100 M 10 35 Sc et S Pie ee 1 859 008 000 VSM 12740 Baw 1 850 036 212 B 10 5 1 850 036 212 1 882 155 006 1 882 155 006 RE DIN 912 AM 6634 1 M 10x30 8G DIN 933 N 6x15
13. Arbeit bei niedriger Tourenzahl Wir empfehlen die Maschine jeden Winter vom Service Ver treter kontrollieren zu lassen Jede Maschine macht bei uns einen Probelauf Dabei werden alle Mechanismen einreguliert Es soll nur bei absoluter Not wendigkeit etwas nachreguliert werden Angaben dazu sind in dieser Anleitung enthalten DerMotorenth lt keinen Brenn stoff dagegen ist Ol eingef llt Vorweg machen wir auf eine wichtige Garantie Bestimmung der Motorenfabrik aufmerksam Bei Olwechsel oder wenn Ol nachgef llt wird mu diejenige Olqualit t verwendet werden die in der Anleitung f r den Motor vorgeschrieben ist Mit dem Motorm her wird fol gendes Werkzeug und Material geliefert a zu den Motoren 1 Anleitung mit Ersatzteilliste Diverse Werkzeuge 1 Brennstofftrichter mit Filter b zur Maschine 1 Anleitung mit Ersatzteilliste 1 Doppelschrauben schl ssel 17 X22 1 Doppelringschl ssel 19 x 22 1 Steckschl ssel 19 lt 22 1 Dorn 12X 240 1 Fettpresse 1 Messerhaken 1 Stiftschl ssel 2 Mode d emploi A G n ralit s Pour travailler 4 la satisfaction de son propri taire chaque machine exige un maniement correct et des soins appropri s Plus vous la soignerez plus vous en augmenterez la dur e Pendant la p riode de rodage c est dire les premi res 20 heures on n utilisera la ma chine que pour des travaux legers et sans pousser le mo teur Nous vous recommandons de faire
14. Pneudruck betr gt 1 at und mu ebenfalls kontrolliert werden Mindestens alle 3 Monate sind s mtliche Schrauben an der Maschine nachzuziehen Die Kabelz ge sollen soweit m g lich ebenfalls geschmiert wer den indem man d nnes Ol oder bei Winterbetrieb evtl Frost schutz vom oberen Ende her in die Kabelh lle hineinlaufen l t Bei l ngerem Betriebsun terbruch sind alle blanken Teile mit einem ligen Lappen abzu reiben damit sie vor Rost ge sch tzt sind ZurSchonung der Pneus wird das Fahrzeug auf gebockt indem man Holzkl tze unter die Fahrradnaben oder unter den Getriebekasten stellt D M happarat Als M happarat bezeichnen wir den Ausleger samt Messerbal ken Das An und Abmontieren des M happarates erfolgt m g lichst auf ebenem Boden 14 niveau d huile du moteur et de la bo te des vitesses La pres sion des pneus est de 1 at et doit amp galement tre contr l e Au moins tous les 3 mois res serrer tous les boulons et crous Les c bles demandent galement tre graiss s de temps en temps faire couler pour cela un peu d huile fluide ou en hiver de l antigel par le bout sup rieur dans la gaine du c ble Lors d une inter ruption de travail prolong e toutes les pi ces polies doivent tre frott es avec un chiffon huileux afin qu elles solent prot g es contre la rouille Pour prot ger les pneus la machine est poser sur des plots qui sont glisser sou
15. Z et reculer la machine En laissant le porte barre re poser sur la cale de bois l ap pareil faucheur reste toujours pr t pour le remontage 3 Montage de la barre coupeuse fig 5 introduire le goujon O dans le tube Q du porte barre en ayant soin de graisser l g re ment les deux pi ces aupara vant Placer les deux t tes fourche R sur le porte barre serrer fortement les boulons S et assurerau moyen du contre crou T 4 Protection des courroies tra pezoidales et t le oscillante fig 6 Poser la t le E sur le bouton ressort F Accrocher la t le de chaque c t aux t tes de rivets G Monter la t le oscil lante et serrer fortement avec les 3 vis K 1 Montaggio dell apparato falciante fig 4 Mettere un pezzo di legno sotto il porta barra U in modo che le due flange d accoppiamento vengano alla medesima altezza Avvicinare la macchina del l aggregato falciante in modo che il raccordo Y possa entrare nel buco corrispondente del Vaggregato Tirare il freno Mettere i bulloni Z e serrare i dadi A 2 Smontaggio dell apparato falciante fig 4 Mettere un pezzo di legno sotto il porta barra Tirare il freno Levare le viti Z e tirare la mac china indietro Raccomandiamo di lasciare il pezzo di legno sotto il porta barra per averlo sempre pronto per il montaggio 3 Montaggio della barra al porta barra fig 5 Introdurre il perno O della barra nel tubo del porta
16. auf folgendes zu achten Zwischen Mutter C und B gel G kommt ein Federring 10 Echange des courroies trap zo dales fig 12 Desserrer l g rement les bou lons A et B enlever le boulon 6 pans D apr s avoir desserr le contre crou C Sortir les vieilles courroies trap zoidales par dessus le raccord F et le support G en soulevant l g re ment ce dernier En mettant le boulon sp cial D il faut inter caler une rondelle ressort entre le contre crou C et le support G 10 Sostituzione delle cinghie trapezoidali fig 12 Allentare leggermente i bulloni A e B levare il bullone esago nale D dopo aver allentato il controdado C Levare le vec chie cinghie trapezoidali per disopra il raccordo F e il sup porto G Sollevare a questo scopo leggermente tale sup porto Mettendo il bullone spe ciale D intercalare la rondella spaccata tra il controdado C e il supporto G 20 Fig 12 E Nach der Arbeit 1 Kurzer Betriebsunterbruch Es ist vorab eine allgemeine Reinigung erforderlich Ferner wird der Olstand kontrolliert und eine allgemeine Schmie rung gemacht Eventuell sind die Pneus nachzupumpen Der richtige Pneudruck betr gt 1 at Behandlung des Motors nach Abschnitt B 2 Langer Betriebsunterbruch Reinigung und Wartung wie Ziffer C8 und C9 Alle blanken Teile werden mit einem ligen Lappen abgerieben damit sie vor Rost gesch tzt sind Zur Schonung der Pneus wird das Fahrw
17. contr ler la machine chaque hiver par le repr sen tant charg du service Chaque machine est soumise chez nous une marche d essai au cours de laquelle tout est r gl Tout r glage subs quent ne doit donc tre entrepris qu en cas d absolue n cessit Voir les instructions dans le pr sent mode d emploi Le moteur ne contient pas de carburant par contre le plein d huile est fait Nous nous per mettons de vous rendre atten tifs une clause importante des conditions de garantie de la fabrique de moteurs En changeant ou en ajoutant de l huile on doit tenir compte de la qualit prescrite dans le mode d emploi du moteur Sont livr s avec la motofau cheuse a pour les moteurs 1 mode d emploi avec liste des pi ces de rechange 1 entonnoir avec filtre b avec la machine 1 mode d emploi avec liste des pi ces de rechange 1 clef double 17X22 1 clef double 19x 22 1 clef douille 19x 22 1 broche 12 X 240 1 pompe de graissage 1 crochet tire lame 1 clef m le Istruzioni per Puso Istruzioni sommarie Chi vuol tenere una macchina che funzioni bene e che lo ac contenti del tutto deve ben anche mantenerla e usarla con cura Un accurata manuten zione aumenta la durata della macchina e diminuisce le spese di riparazione If motore ri chiede sopratutto un buon ro daggio Per le prime 20 ore si devono fare solo lavori leggeri perch il motore non deve gi rare troppo forte Raccoman
18. di forza disinnestata M presa di forza dipendente del motore c Leva del freno d Cambio a 6 marce 4 marce in avanti 2 marce in dietro d Gashebel am rechten Holmengriff Handbremshebel am rechten Holmengriff Kupplungshebel am linken Holmengriff Hebel zur H henverstellung der Sterzen unter dem Schaltver deck der Maschine Zum Ver stellen der Sterzen wird der Hebel nach unten geklappt Dadurch l st sich die Kerbver zahnung der Sterzen aus der jenigen ber dem Lenkerrohr und die Sterzen k nnen in der H he verstellt werden Durch Hochziehen des Hebels wer den die Sterzen wieder arre tiert Dabei ist zu beachten da die Verzahnung wieder im Eingriff sein mu bevor der Hebel wieder hochgeklappt wird Die Klemmung der Ver zahnung kann an der Kronen mutter auf dem Klemmdeckel unter dem Werkzeugkasten ein gestellt werden 3 Geschwindigkeiten und Zapf wellendrehzahlen Geschwindigkeiten bei 3000 t min des Motors siehe Fig 2 Gang Hebel auf km h 1 vorw rts 1 3 04 2 vorw rts 2 5 08 3 vorw rts 3 10 70 4 vorw rts 4 17 70 1 r ckw rts Ri 2 83 2 r ckw rts Ra 5 33 Der 3 und der 4 Vorw rtsgang sind synchronisiert d h sie lassen sich bei fahrender Ma schine bei ganz ausger ckter Kupplung sehr leicht und ohne Ger usch schalten Levier des gaz la poign e de mancheron droite Levier de frein la poign e de mancheron droite Levier d embrayage la poign e de
19. gezogen Nicht an der Mitneh merplatte sto en Das neue Messer wird in den Balken ein gef hrt der Messerkopf gerei nigt und aufgesetzt Bei dieser Gelegenheit schmiert man mit der Fettpresse den Schwing hebelzapfen a 7 4 CLR Ay PLA 7 LA 7 DIA My es 4 My y j P A Y pa Ny Uy ats Let Uf A 4 NZ Miri or AN 4 KY O 2N M SZ 6 Changer la lame fig 9 Enlever la t te de lame comme indique sous chiffre 5 Tirer la lame dehors avec le crochet tirelame V On abime la plague d entrainementen voulantpous ser avec une cl ou un ciseau Introduire la nouvelle lame dans la barre et fixer la t te de lame apr s avoir bien net toy les griffes en queue d aigle Ensuite donner quel ques coups de pompe graisse Klauen regelm ig reinigen Nettoyer r guli rement les griffes Pulire regolarmente i morsetti Fig 8 6 Cambiare la lama fig 9 La vite con testa conica L fig 7 va svitata fino a che la testa di lama si stacca dalla piastrina d attacco Con l aiuto del gancio V si toglie la lama lateralmente dalla barra Mai spingere la lama alla piastrina d attacco Infilata la nuova lama nella barra si applica la testa di lama pulita con cura in pre cedenza e si fa qualche colpo di pompa d ingrassaggio al perno di biella 17 7 Schmierplan bei intensivem M hen Fig 10 7 Plan de graissage lors
20. la pressione delle gomme che deve essere 1 at Cura al motore vedi su let tera B 2 Lunga interruzione di lavoro Mantenimento e pulizia come a cifra C8 e C9 Tutte le parti non verniciate devono essere lubrificate con uno straccio unto per ripararle dalla rug gine Per proteggere i pneumatici consigliabile alzare la mac china appoggiando i mozzi delle ruote su cavalletti di legno Cura al motore vedi lettera B 3 Pressione delle gomme 1 at 4 Lavoro invernale Quando la temperatura scende sotto il punto di congelamento indicato d ingrassare tutti i cavi di comando applicare del l olio o dell antigelo alla fine di cavo superiore e far entrare nella guaina 21 333b AM 6 1 0000 00 00 00 00 00 00 00 00000 00000 00 00 00 00 00 00 00 0000 AM 18 1 1 45 m AM 390 1 1 45 m AM 390 2 1 90 m AEBI 35 AM 125 1 1 60 m AEBI 35 AM 19 1 1 45 m AEBI 35 AM 389 1 1246 EMEA RE E SR ll AE EMO 1197 1217 e dio ENSAIO HEN 1218 22 1 90 m AEBI 33 AM 125 2 1 60 m AEBI 33 AM 19 2 1 45 m AEBI 33 AM 389 2 1207 1208 1248 HR RI NI 1198 AM 167 3 1 90 m AEBI 41 AM 213 1 1 60 m AEBI 41 AM 213 2 1 45 m AEBI 41 AM 389 3 DIN 933 VSM 12735 M 10x20 11 5 22 AM 167 4 AM 167 2 AM 107 4 a 595 mm AM 4369 1 a 495 mm VSM 12760 3x25 DIN 934 M 12 1240 AM 259 1 AM 107 1 a 595 mm AM 4368 1 a
21. so mu an den Klemmnippeln auf dem Kupplungskabel nachgestellt werden Die Kupplung mu nachgestellt werden wenn nicht mehr ganz ausgekuppelt werden kann was sich durch Kratzen der Zahn r der beim Schalten bemerk bar macht Nachstellen ist ebenfalls n tig wenn die Kupp lung im einger ckten Zustand schleift 5 Bremsen Sind die Bremsen bei ganz nach hinten gezogenem Bremshebel nicht mehr gen gend wirksam so m ssen sie nachgestellt werden und zwar geschieht das direktan den Bremsbacken wie folgt Fig 3 L sen der Sechskantmutter A Drehen der Schraube B im Gegenuhrzei gersinn bis ein Widerstand f hl bar wird d h bis die Brems backen in der Nabe anliegen dann eine Umdrehung im Uhr zeigersinn zur ckdrehen und Sechskantmutter A gut fest ziehen F r die Neumontage oder nach Neubelegung der Bremsbacken mu die Bremse zentriert wer den wie folgt L sen der Innen sechskantschrauben C und der Sechskantmutter A Drehen der Schraube B im Gegenuhrzei gersinn bis die Bremsbacken in der Nabe anliegen Schrau benC festziehen und Schraube B eine Umdrehung im Uhrzei gersinn zur ckdrehen Mutter A gut festziehen 10 corriger le chemin du c ble par les brides de serrage Lorsqu on ne peutplusd brayer amp fond ce qui se traduit par le grincement des engrenages il est n cessaire de r gler Pem brayage Un r glage est gale ment n cessaire lorsque lem brayage patine 5 Frei
22. soit dans la liste des pi ces de rechange soit sur la pi ce elle m me Le num ro de fabrication est marqu sur la plaquette plac e avant le tableau de commande Le client qui se donne la peine de nous fournir ces indications pour passer commande peut compter sur une ex cution rapide et exacte Pendant le temps n cessaire la mise au point d une seule commande incompl te des centaines d autres commandes correctement tablies sont ex cut es Les boulons goupilles fendues rondelles et rivets normaux sont indiqu s avec les d signations officielles normalis es la dimension se trouve imm diatement au dessous de la d signation Ces pi ces peuvent tre obtenues dans chaque commerce de fer Toute commande doit contenir aussi bien la d signation normalis e p ex DIN 931 pour une vis 6 pans que la dimension p ex M 6X30 filetage diam tre et longueur sans t te Attenzione Per Pordinazione dei pezzi di ricambio baster conoscere il numero del pezzo come indicato in questa lista o prelevandolo dal pezzo stesso Chi ordina i ricambi con l aiuto di questa lista sar certo di ricevere i pezzi giusti Bulloni rondelle ribattini ecc sono indicati nelle figure con l abituale designazione di norma seguita dalle dimensioni Per l ordinazione bisogna quindi indicare la designazione di norma p es DIN 931 per un bullone esagonale e la dimensione p es M 6X 30 filet tatura diametro e lunghezza senza testa
23. 3 1 ZEN me a 3 d N ai ZZ4N j am 5989 1 E 777777 GIG A 28x2 34 Ce 5 i N L N AM 5970 1 ZEN N CUL 7 YA AS SCH ES N AR AM 7466 1 ARA EE 4 N AM 5950 1 Yi 5991 1 AM 6451 1 PP 0 3 0 5 Scene AM 1 x ER AK a q A NN A A AN I N W AM 5982 1 ZA a NISSI OI LTD Cru AN NN 253 N DIN 1474 CLR rim Y N SAGA AN 28x2 sa DIN 177 NS NN 7 q NZ ANNE d j NZ m j 8x18 RSS A a CA DNS BEER ac DIN 5401 WE AM 6870 1 Ne E KR TOUT y p 10 m SSL Get de erre N CR DIN 798 ee eS BAN oe sono PA eh E SAMY ANNI mr n ip r bu AJA A SS NG T i Akt NS LARA 244 Si N x od SCH Less N DIN 3760 7 ASS SS N Y san Se nat Kan DIN 933 MEL ETES B 50x4 7x7 ZII ZAN SZ Y A We LI ba DIN 177 M 8x30 8G WM dry gaat A us N AM 5568 1 A RY PE gos gt I 2x400 a VSM 12740 E A ALAS ME PA P i ZAS ES her s A 10x13 5 An 6621 1 au 5957 1 E 4 N sfat H SF a us 8 A Ny AM 8372 1 NN LE AJ Za AM 6950 1 191 1 N NY KZ Ei i SE El AM 7690 1 NS NS ma CE N io 7 AM 5955 1 Ji 4 i 12 AM 5978 5 SSE KZ ES i AY r 1 DIN 471 2 AME 02209 AM 5946 1 7 J AM 5956 1 GAZA Ga N 7980 ata o sel 5984 1 M 8285 1 9 1 MU ad i DI 10 J 55x IN 471 AM 5978 5 AI 4 AM 6635 760 D 5961 1 y E Da Modos DIN 24727 A 30115 AM DIN 471 N 471 N 265 DIN 1475 42 52x0 1 0 3 B 30x47x ua f A A 14x1 AM 5992 1 DIN ATL 12 0870 3 0 5 1273 7 7 AM 3646 1 1641 6 _ amp Vel Y A AM 7 4 14x g 7 h EAT om 471 AM 5305 1 NF 33 1 D
24. 3X 0 2 Messer 1 90 m mit 10 Putzplatten ESN 01 Bolzen 6X24 H lse Gasregulierhebel kompl Geh use komplett Handhebel Deckscheibe mit Rasten Sechskantnippel Unterlagscheibe Deckel Radbolzen Dichtring 15 88 X 2 62 Boulon sp cial Cage de ressort Bouton ressort Support Clavette Bouchon 6 14X 37 Ecrou avec rondelle Joint d tanch it Coulisseau T le and gauche crt T le and droite crt Goujon 16X70 Vis illet Rondelle Rondelle Lame 1 90 m avec 10 plaques de d bourr ESN 01 Goujon Douille Levier des gaz complet Base de levier compl te Levier Couvercle Raccord 6 pans Rondelle Couvercle Goujon du roue Joint d tanch it Bullone speciale Base di molla Bottone con molla Supporto Chiavetta Tappo 14X37 Dado con ranella Guarnizione stagna Blocchetto Asse and sinistra corto Asse and destra corto Perno D 16X70 Vite ad occhiello Ranella Ranella Lama 1 90 m con 10 piastrine di pulizia ESN 01 Perno Bussola Leva del gas completa Base della leva completa Leva Coperchio Raccordo esagonale Ranella Coperchio Mozzo Guarnizione stagna 25 25 25 25 23 23 27 23 23 22 22 27 27 25 25 22 24 23 29 29 29 29 29 29 27 23 23 35 AM 5469 1 AM 5482 1 AM 5567 1 AM 5568 1 AM 5635 1 AM 5779 1 AM 5780 1 AM 5884 1 AM 5885 1 AM 5900 1 AM 5901 1 AM 5902 1 AM 5903 1 AM 5904
25. 4 1 DIN 471 AM 5971 1 933 1 A Sd O Da AM 5932 1 SE 24 AM 7416 1 AM 5907 1 VSM 12735 11 5 22 AM 5469 1 AM 5482 1 DIN 471 AM 5884 A 10x1 N 110 7 NF 86 1 AM 5901 1 AM 6491 1 AM 6492 1 VSM 12735 VSM 12760 AM 5915 1 9 5 18 3x15 AM 6490 1 3x15 Ga AN a DE a gt gt P e x N a AM 6493 1 AM 5916 1 i AM 5918 1 AM 6490 1 lt T yom 12760 AM 5914 1 AM 6959 1 NF 13 1 61 DIN 1476 4x12 VSM 13127 4x10 prep Sud AN La er ES VSM 12760 9x15 N AT TLL RLL L hubs CL 4 y DIN 955 5902 1 M 6x15 8G VSM 12740 B 6 4 VSM 12735 7 4 14 DIN 71752 G 6x24 DIN 934 M 10 DIN 934 ve DIN 931 M 10x40 8G DIN 934 M 10 AM 5912 6 DIN 71752 G 10x20 AM 8351 1 AM 5912 6 DIN 71752 G 10x20 AM 5567 1 VSM 12760 3x15 AM 5885 1 DIN 1475 8x28 DIN 71752 G 10x20 SN EN au VSM 16107 _ IN ULELZ AM 5911 1 VSM 12760 23x15 DIN 1481 8x28 DIN 7603 10x13 5 AM 5904 1 AM 5912 1 DIN 953 M 8x25 8G DIN 934 M 8 VSM 12740 B 8 4 NF 34 1 AM 5903 1 el 747 1 a aaen MP a rs aa t RRR Es y OM 111 117 ma we OAI CC Sa SS DEDO E O A AE E AE AE A NNE DIN 7974 B 2 9x6 5 NF 45 1 VSM 15127 4x10 AM 5929 1 AM 5
26. 495 mm 1 4 23 AM 5355 1 AM 5999 1 AM 5993 1 AM 6451 68 1 AM 6466 1 AM 74 sani AM 6465 1 N 265 AM 1060 1 AM 5969 1 VSM 12760 AM 4360 1 6005 A 25x1 2 NP 34 1 12 18x0 3 0 5 AM 5994 1 1 DIN 936 AM 5981 1 N SC A NF 95 1 3x15 Mie DIN 5401 AM 5995 1 e 8 A 6305 AM 6471 eae 28x35x 0 10 mm RS VZ N Se y AZ DIN 3760 E SSA 870 sa F N 265 AM 6472 1 VANS oe B 25x40x7 KA LE Ke gt A 7 VE 4 90 6220 1 0 3 S WA A wi Ser ax sgt Y ES SK K N nic A i 0 NGI Bos N WF ig ASS RN E gt WES SA ft ay 5998 1 H SN Nb N T N x A RSS S lt AN TN Nai Nb i 2 Sd 4 X A T I I E 1925 1 M N N Na LL A 28x 5 VHL A CZ A A AM A N af A n N NT am 5962 1 eek a 17 RENA Se DE E UW SL E VIS z ANS ZAR LS x dr ZEN ER 1 1 Al _ E PAN o Y D N NA Y j CU AM 8371 S i Ss f ZA DO NA RD N om 933 NAY NAN l 6304 H Fab EEE NE VSM 12760 AV M exi 7 ur TC Fe 7 5x35 N AM 598
27. 8349 1 AN 8359 1 AM 8353 1 AM 8350 1 AM 8351 1 AM 8871 1 AM 8872 1 1 805 041 100 1850036 212 1 859 008 000 1 882 155 006 6005 6006 6207 6304 6305 6306 6403 Dichtungsring Sterzenhalter Deckel Dichtung Arretierbolzen Exzenterhebel Anschlu geh use Zapfwelle vorn Formfeder Kupplungsscheibe Graphitringausr cker Druckplatte Radialkugellager Radialkugellager Radialkugellager Radialkugellager Radialkugellager Radialkugellager Radialkugellager Joint Support du guidon Couvercle Joint Goujon d arr t Chevier excentrique Flasque d accouplem Prise de force avant Ressort Disque d embrayage Levier de d brayage Plaque de pression Roulement billes Roulement billes Roulement billes Roulement billes Roulement billes Roulement billes Roulement billes Guarnizione Sopporto del manubrio Coperchio Guarnizione Perno d arresto Leva eccentrica Flangia d accoppiamento Presa di forza anteriore Molla Disco della frizione Disco della frizione Piastra di pressione Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere 23 24 24 24 24 24 23 23 26 26 26 26 39 E do E 40 253 261 263 264 265 DIN 177 DIN 316g DIN 439 DIN 471 DIN 472 DIN 564 DIN 895 DIN 910 DIN 911 DIN 912 DIN 931 DIN 983 DIN 984 DIN 936 DIN 937 DIN 939 DIN 1473 DI
28. 928 1 AM 5908 1 DIN 471 A 20x1 2 AM 4811 7 AM 5912 6 AM 1897 5 AM 1897 1 AM 999 1 DIN 933 DIN 933 VSM 12740 ME 25 10x M 10x20 B 10 5 Sg AN 2285 1 AM 297 1 VSM 12740 AM 297 5 AM 1899 4 AM 32 2 DIN 471 B 10 5 AM 800 19 A 70x2 5 DIN 471 DIN 1481 AM 333 1 A 20x1 2 De VSM 12760 gt 6205 AM 742 1 AM 811 1 7 x 90 2 5x20 S 6206 Li e AM 297 5 VSM 12712 AM 325 1 DIN 933 M 14x55 5 8 AM 334 1 M 10x35 VSM 12740 VSM 12760 AM 1899 1 B 17 3x25 VSM 12740 E DIN 935 B105 0 AM 1898 1 re CH VSM 1108 DIN 933 AM 800 3 e M 10x20 12735 i 18 34 AM 181 14 mins AM 347 7 IN 6503 A 30x52 AM 528 1 AM 2862 6 AM 323 1 AM 182 1 AM 2285 1 AM 1897 1 AM 351 1 NF 24 1 VSM 12740 AM 332 1 B 15 Se AM 182 3 AM 1932 1 AM 332 2 AM 334 7 AM 337 2 AM 331 4 VSM 12760 DIN 935 2 5x20 M10 AM 337 1 DIN 1481 4x18 DIN 3760 AM 288875 AM 528 1 B 30x40 AM 262 1 AM 2862 2 NF 29 1 AM 1002 1 AM 800 19 k AM 800 3 AM 32 2 VSM 12760 van 12735 2 5x20 ADD DIN 3760 AM 351 1 a ee A 35x52 AM 297 5 AM 297 1 494 12740 f ES E EE am 2433 1 DIN 933 DIN 933 7 EL SS M 10x20 M 8x15 AM 333 1 VSM 12712 A XX DIN 472 CRT J 52x2 AM 326 1 VSM 12740 SM 12740 4449 IN AM 325 0 B10 AM 2427 1 AM 3 DIN 148 DIN
29. IQUE DE MACHINES 3400 BURGDORF SUISSE Telephone 034 233 01
30. Motor vorerst 10 15 Minuten bei nor maler Drehzahl laufen damit das Ol d nnfl ssig wird Nach dem Entleeren wieder frisches Ol einf llen siehe Betriebsan leitung f r den Motor und Mo tor kurze Zeit laufen lassen C Einachstraktor 1 Radspur Fig 1 Es k nnen 6 Spurweiten von 560 bis 1060 mm eingestellt werden Bei den Spurweiten 760 und 860 mm sind die Fahr r der verglichen mit den Spurweiten 560 660 960 und 1060 mm gegenseitig ver tauscht Das Pneuprofil zeigt dabei immer die gleiche Rich tung B Entretien du moteur Nous attirons express ment votre attention sur les instruc tions pour le moteur en ce gui concerne l huile le carburant le graissage la bougie d allu mage filtre air etc Au seuil de l hiver le moteur doit tre compl tement nettoye a Toutes les parties polies doivent tre frott es avec un chiffon huil ceci pour les pro t ger de la rouille b Vidangez la vieille huile pen dant que le moteur est chaud Si vous ne vidangez pas l huile imm diatement apr s l emploi vous laisserez tourner le mo teur 10 15 minutes au r gime normal afin de rendre l huile fluide Apr s la vidange rem plir avec de l huile fra che voir mode d emploi du moteur et laisser tourner le moteur quel ques instants C Tracteur monoaxe 1 Ecartement des roues L cartement des roues peut tre modifi par chelons de 100 mm de 560 1060 mm Quand les c
31. N 1474 DIN 1475 DIN 1476 DIN 1481 DIN 2093 DIN 3760 DIN 5401 DIN 7551 DIN 7603 DIN 7974 DIN 7980 DIN 71752 DIN 74361 VSM 12141 VSM 12735 VSM 12740 VSM 12760 VSM 13102 VSM 18127 VSM 16107 VSM 19338 Normbezeichnungen Sicherungsringe Nadelh lsen Nadelk fige Innenringe Ausgleichscheiben Stahldraht Fl gelschrauben Sechskantmuttern Sicherungsringe au en Sicherungsringe innen Sechskantschrauben Doppel Schrauben schl ssel 17 X22 VerschluBschrauben Stiftschl ssel 6 Zylinderschrauben Sechskantschrauben Sechskantschrauben Sechskantmuttern Sechskantmuttern Kronenmuttern Stiftschrauben Zylinderkerbstifte Steckkerbstifte Knebelkerbstifte Halbrundkerbnagel Spannh lsen Tellerfedern Wellendichtringe Kugeln Kreuzgelenke Dichtringe Halbrundblechschrauben Federringe Gabelkopf Kugelbundmuttern Senkschrauben Unterlagscheiben Federringe Splinten Halbrundnieten Flachrundnieten Kugelgriff Schmiernippel Signification des normes Significato delle norme Circlips exterieurs Douilles aiguilles Cages Bagues int rieures Rondelles Fil d acier Vis oreilles Ecrous 6 pans Circlips ext rieurs Circlips int rieurs Boulons 6 pans Clef double Bouchons Clef m le 6 Vis t te cylindrique Boulon 6 pans Boulon 6 pans Ecrous 6 pans Ecrous 6 pans Ecrous cr nel s Goujons prisonniers Goup cyl cannel es Goup c ne cannel Goupilles Goup rainure demi ro Goupilles las
32. Preis Fr 2 AM 80 Gebrauchsanleitung und Ersatzteilliste Mode d emploi et liste des pi ces de rechange Istruzioni per l uso e lista dei pezzi di ricambio M AE Fabrikations Nr 3000 3999 EB VII 69 Nr ic 70 E d a S si ps Ei 24 Ki 3 a di E Es E E Zur Beachtung Bei Bestellung von Ersatzteilen sind die St ckbezeichnung und die St cknummer eventuell dazu die Fabrikationsnummer anzugeben Die St cknummer findet man auf dem St ck selbst oder in dieser Ersatzteilliste Die Fabrikationsnummer ist auf dem Schildchen vorn am Schaltverdeck eingeschlagen Wer diese Angaben macht kann darauf z hlen da er die richtige Sendung prompt erh lt W hrend eine einzige unklare Bestellung abgekl rt wird werden Hunderte von klaren Bestellungen erledigt Normale Schrauben Splinten Nieten Unterlagscheiben sind in den Abbildungen mit der blichen Normbezeichnung versehen unmittelbar unter der Normbezeichnung steht die Dimension Diese Teile sind in jeder Eisenhandlung erh ltlich Die Bestellung mu sowohl die Normbezeichnung z B DIN 931 f r eine Sechskantschraube als auch die Dimension z B M 6X30 Gewinde Durchmesser und L nge des Schaftes enthalten A observer En cas de commande de pieces de rechange il y a lieu d indiquer le num ro de la piece ainsi que sa d signation et ventuellement le num ro de fabrication de la machine Vous trouverez le num ro de la pi ce
33. ambio delle marce ti rare sempre a fondo la leva della frizione Quando la leva delle marce non entra subito nel settore non forzare si al lenti per un attimo la frizione In tal modo gli ingranaggi gi rano ed entrano l uno nell altro Velocit delle prese di forza a 3000 giri del motore L albero della presa di forza anteriore legato all albero della presa di forza posteriore con due ruote d ingranaggio in modo tale che l albero della presa di forza posteriore gira 5 5 pi lentamente dell al bero anteriore Senso di rota zione visto sull albero della presa di forza a presa di forza anteriore dipendente dal motore 857 t min destra dipendente dalle marce Velocit t min la in avanti 337 2a in avanti 562 d gainavanti 1179 estra 4a in avanti 1960 1a in dietro 314 Se dito See b presa di forza posteriore dipendente dal motore 810 t min destra dipendente dalle marce Velocit t min 14 in avanti 319 22 in avanti 531 ni 3a in avanti 1112 sinistra 42 in avanti 1850 1a in dietro 296 2a in dietro 556 COSA Ob die Zapfwelle motorab h ngig oder gangabh ngig zu schalten ist h ngt von der Art der Arbeit ab Als Richtlinie kann folgendes dienen Vordere Zapfwelle motorabh ngig mit Rotoregge M happarat AEB Heuer KMF Bergheuer Vorratsgraber FAMOS Anbau Kartoffelgraber Schneeschleuder Anbau Seilwinde Riemenscheibenanschlu Anbau Baumsp
34. anopole si tro vano di nuovo fissate Prima di rialzare la leva badare che le scanalature s ingranino Un dado scanalato posto sul pic colo coperchio di fermatura sotto alla cassetta degli uten sili permette di regolare la tensione delle scanalature 3 Velocit e giri delle prese di forza Velocit a 3000 giri del motore vedi fig 2 Marcia leva su km h 1a in avanti 1 3 04 2a in avanti 2 5 08 3a in avanti 3 10 70 4a in avanti 4 17 70 ta in dietro Ra 2 83 24 in dietro Ra 5 33 La terza e la quarta velocit avanti sono sincronizzate cio queste possono essere passate molto facilmente e senza ru more quando la macchina e in marcia e completamente disin nestata Wichtig beim Schalten Immer ganz auskuppeln indem man den Kupplungshebel gut durchzieht L t sich der Schalthebel nicht ohne Wider stand in die gew nschte Rast bringen so sol der Kupplungs hebel leicht gel st werden da mit sich die Zahnr der etwas drehen und den Eingriff finden Auf keinen Fall Gewalt an wenden Tourenzahlen der Zapfwellen bei 3000 t min des Motors Die vordere und die hintere Zapfwelle sind durch ein Zahn radpaar immer miteinander ver bunden Dabei dreht die hin tere Zapfwelle 5 5 langsamer als die vordere Drehsinn auf Zapfwelle gesehen a vordere Zapfwelle motorabh ig 857 t min rechts gangabh ngig Gang t min 1 vorw rts 337 2 vorw rts 562 3 vorw rts 1179 rechts 4 vo
35. artements sont de 760 et 860 mm par opposi tion ceux de 560 660 960 et 1060 mm les roues doivent tre chang es le profil des pneus indiquant toujours la m me di rection B Manutenzione del motore E importante seguire scrupolo samente le istruzioni sull uso del motore contenute nell ap posito libretto che contiene pure tutte le indicazioni per Polio il carburante la lubrifi cazione la candela il filtro d aria ecc Terminata la sta gione di lavoro bisogna pulire accuratamente il motore a Ripassare con uno straccio imbevuto d olio le parti non verniciate per proteggerle dalla ruggine b Vuotare l olio usato dal mo tore quando ancora caldo cos coler meglio Prima di levare l olio far girare a regime normale il motore per 10 15 minuti Dopo lo scarico riem pire il carter con olio fresco della densit prescritta vedi istruzioni d uso del motore e lasciar in moto il motore per qualche minuto C Trattorino monoasse 1 Scartamento delle ruote Si possono ottenere 6 scarta menti cio da 560 mm a 1060 mm Per ottenere gli scar tamenti di 760 e 860 mm le ruote si devono invertire ri guardo agli scartamenti di 560 660 960 e 1060 mm Il profilo delle gomme indica sempre la stessa direzione Radspur 560 mm Radscheiben nach innen ge kehrt Felgen innen angesetzi beim Dieselmotor nicht m g lich Radspur 660 mm Radscheiben nach innen ge kehrt Felgen au
36. barra dopo aver ingrassato leggermente perno e tubo Mettere le teste a forchetta R sugli orecchi la terali del porta barra e serrare abbastanza forte il bulloni S assicurandoli coi controdadi T 4 Protezione delle cinghie tra pezoidali e lamiera oscillante fig 6 Mettere la protezione E sul but tone F ed attaccare la lamiera coi buchi laterali nelle teste G Montare la lamiera oscillante e stringere fortemente le 3 viti K 15 5 Messerkopf Fig 7 Schraube L so weit l sen bis die beiden Klauen M ber die Mitnehmerplatte N gehen Ko nuszapfen O in Schwinghebel zapfen P einf hren Spannschraube L von Hand satt anziehen und darauf ach ten da die Klauen gut ein greifen Schraube L mit Schl s sel fest anziehen Beim Auswechseln des Mes sers auf dem Feld werden vor erst die Klauen M gereinigt sowohl am Messerkopf wie an der Mitnehmerplatte N Konus im Messerkopfgeh use und Konus der Schraube L reini gen nicht schmieren Der Verteiler Q dient zum bes seren Absch tteln des Grases auf dem Schwinger Er ist mit der Schraube R am Messer kopf befestigt 16 5 T te de lame fig 7 Desserrer la vis L jusqu ce que les deux griffes d passent la plaque d entrainement N Introduire le goujon d entrai nement de la t te de lame dans l illet du goujon de bielle P Serrer fond la vis de serrage L la main et veiller ce que les griffes soient bien agrip p es Serrer ensu
37. blatt 1 45 m 33 Balkenblatt 1 45 m 41 Messer 1 45 m Messerr cken 1 45 m Schuhschraube M 12X35 Gegenschneide Distanzrohr 30 3 X 14 Differentialritzel Schaltk rper Spannring Mitnehmer Schaltmuffe Schleifring Klemmnippel Verstellschraube Kabelband Verteiler Barre nue 1 90 m 41 Barre nue 1 60 m 41 Caoutchouc amortisseur T te de lame cpl Semelle droite Boulon M 12X72 Couvercle T le oscillante Rondelle Cage de bielle Cage arbre manivelle Tete croisillon Couvercle Oscillateur Plaque de guidage Boulon crou goupille Section idem 3 trous in gaux idem 3 trous gaux Goujon Coulisseau Support de la t le Boulon avec DIN 935 et goupille Bouchon Joint de cuir Fer plat Joint cage de bielle Boulon de semelle Barre nue 1 45 m 35 Barre nue 1 45 m 33 Barre nue 1 45 m 41 Lame 1 45 m Tringle de lame 1 45 m Boulon de sabot Contreplaque Douille d espacement Pignon du differentiel Piece d embrayage Anneau de serrage Entra neur Cliquet Anneau d embrayage Vis serre c ble Boulon de r glage Attache gaine Diviseur Barra nuda 1 90 m 41 Barra nuda 1 60 m 41 Blocco ammortizzatore Testa di lama cpl Suola destra Bullone asse andana Coperchio Lamiera oscillante Ranella Carter di biella Carter di manovella Testa a croce Coperchio Oscillattore Piastra di guida Sezione Sezione con 3 fori div detto con 8 fori ug Perno di manovella Blocc
38. chse ergibt 7 Olkontrolle im Getriebe nur bei stillstehendem Motor Maschine waagrecht stellen Verdeckvorderteil nach vorn aufklappen OlmeBstab auf Getriebekastendeckel heraus schrauben Wenn am Me stab kein Olstand sichtbar ist mu Getriebe l SAE 140 nachge f llt werden bis der Olstand die Kerbe am unteren Ende des Me stabes erreicht 12 6 Prises de force Les arbres de prise de force arriere et avant sont quip s chacun d une griffe ressort en 3 parties Fixation au moyen de boulons articul s La griffe ressort permet d accoupler les outils de travail sans tenir compte de la position des griffes Celles ci se mettent automatiquement dans la po sition voulue lorsque l arbre commence tourner Le raccord de prise de force avant a un centrage ext rieur et les m mes dimensions d ac couplement que les AM 30 70 et 90 Le raccord de prise de force arri re a un centrage int rieur de sorte que l arti culation de l essieu moteur se trouve tr s pres du raccord ce qui diminue l effort aux man cherons de la machine lors qu on circule avec la remorque a prise de force 7 Contr le d huile dans la boite des vitesses ne doit s effectuer que lorsque le moteur est arr te Mettre la machine en position horizontale Retirer en avant le capot de protection Devis ser la jauge d huile sur le cou vercle du carter Si la jauge n accuse aucune trace d huile ii y a lieu de
39. d un fauchage intensif fig 10 Alle 2 Wochen mit der Fettpresse _Graisser chaque quinzaine Grasso ogni 2 settimane 7 Piano di lubrificazione per una intensa falciatura fig 10 Jede halbe Stunde schmieren Graisser chaque demi heure Grasso ogni mezz ora Fig 10 8 Olwechsel am Schwing hebelgeh use Die Schraube Y dient zum Ein f llen und die Schraube Z zum Entleeren des Geh uses Die Olf llung betr gt ca 5 dl SAE140 Der lwechsel erfolgt gleichzeitig mit demjenigen an der Maschine 18 Vor jedem Gebrauch len Huiler avant chaque emploi Olio prima di ogni uso 8 Changement d huile la cage de bielle Le bouchon Y sert au remplis sage le bouchon Z la vi dange Un plein d huile de mande environ 5 dl SAE 140 Le changement d huile se fait en m me temps que celui la machine 8 Cambio dell olio nel carter della biella Il tappo Y serve a riempire ed il tappo Z a scaricare l olio Per il pieno del carter occor rono circa 5 di SAE 140 Il cam bio d olio va fatto contempora neamente a quello della mac china 9 Keilriemen Fig 11 Zu geringe und zu straffe Span nung verk rzt die Lebensdauer der Keilriemen Fr her oder sp ter m ssen die Keilriemen nachgespannt wer den weil sie sonst anfangen auf den Keilriemenscheiben zu rutschen Ihre Spannung kon trolliert man mit der Hand wie in Fig 11 dargestellt Die Rie men sollen sich beidseitig etwa 5 mm hinei
40. de Bohrung am Ausleger greift Bremse anziehen Osenschrau ben Z einschwenken und Mut tern A festziehen 2 Demontage des M h apparates Fig 4 Unter Auslegerrahmen Holz st ck legen Bremse anziehen Osenschrauben Z l sen und ausschwenken mit der Ma schine nach hinten ausfahren Wenn das Holzst ck unter dem Auslegerrahmen gelassen wird bleibt der M happarat stets in Montagestellung 3 Montage des Messerbalkens am Ausleger Fig 5 Zapfen O des Messerbalkens in Rohr Q des Auslegers ein f hren Beide Teile vorher leicht einfetten Gabelk pfe R ein schwenken dann Schrauben S fest anziehen und mit den Ge genmuttern T sichern 4 Keilriemenverdeck und Schwingblech Fig 6 Keilriemenverdeck E auf Schn pper F setzen Die bei den L cher in den Seitenteilen unter Nietk pfe G einh ngen Schwingblech aufsetzen und mit den 3 Schrauben K fest anziehen 1 Montage de Pagr gat de fauchage fig 4 Placer une cale sous le porte lame U de mani re que les deux l ments d accouplement se trouvent la m me hauteur Pousser alors la machine contre le porte barre et faire p n trer la saillie de centrage dans l al sage correspondant du raccord V Serrer le frein Pousser les vis illet dans les encoches et serrer les crous A 2 D montage de l agr gat de fauchage fig 4 Placer une cale de bois sous le porte barre Serrer le frein desserrer et retirer les vis illet
41. diamo di fare con trollare la macchina ogni in verno dal rappresentante Prima di uscire dalla fabbrica ogni macchina fa un giro di prova e tutti i congegni vengono re golati Non regolare dunque una macchina che in caso di assoluto bisogno Le istruzioni necessarie sono contenute in questo libretto Il serbatoio non contiene car burante mentre fatto il pieno d olio nel carter Per l aggiunta o il cambio dell olio usare sempre quello della densit prescritta dalle istruzioni del motore In caso contrario la fabbrica non accetta pretese di garanzia Colla motofalciatrice forniamo i seguenti utensili e materiali a per il motore 1 istruzione per l uso con lista dei pezzi di ricambio 1 imbuto con filtro b perla macchina 1 istruzione d uso con lista dei pezzi di ricambio 1 chiave doppia 17 X22 1 chiave doppia 19 X22 1 chiave a tubo 19X 22 1 spina 12 X 240 1 pompetta a pressione 1 gancio leva lama 1 chiave a gancio B Behandlung des Motors Wir verweisen ausdr cklich auf das was in der separaten Be triebsanleitung f r den Motor ber Ol Brennstoff Schmie rung Z ndkerze Luftfilter usw angegeben ist Vor dem ber wintern mu der Motor gr nd lich gereinigt werden a Alle blanken Teile mit einem ligen Lappen abreiben damit sie vor Rost gesch tzt sind b Altes Ol in warmem Zustand entleeren Will man das Ol nicht unmittelbar nach Gebrauch ab lassen so lasse man den
42. e 31 40X3 Kupplungswelle Schiebrad Keilwelle Stirnrad Schiebrad Bremswelle Schaltwelle Keilnabe Schaltnocken Stirnrad Schaltnocken Schaltgabel Schaltnocken Schaltgabel Schaltgabel Distanzring Lager Kupplungsteller Gaskabel 1 25 B Gaskabel 1 25 D Bremskabel 2 0 Kupplungskabel 2 0 Federscheibe F hrungsstange Plaque Vis de serrage M choire d frein gauche M choire d frein droit Plaquette d appui d frein Flasque Cage d embrayage B Cage d embrayage D Bo te engrenages Couvercle Roue conique Pignon libre Moyeu du diff rentiel Essieu Pignon conique Roue cylindrique Arbre du diff rentiel Joint Fourche Arbre Arbre pignon Roue dent e double Prise de force arri re Rondelle 31 40X3 Arbre d embrayage Roue coulisse Arbre cannel Roue cylindrique Roue coulisse Arbre de frein Arbre d embrayage Moyeu cannel Cliquet Roue cylindrique Cliquet Fourche Cliquet Fourche Fourche Anneau d espacement Palier Disque d embrayage C ble des gaz C ble des gaz C ble de frein C ble d embrayage Rondelle ressort Guide Piastrina Bullone di serraggio Mascella del freno sin Mascella del freno destra Piastrina di pressione Flangia Carter frizione B Carter frizione D Scatola ingranaggi Coperchio Ingranaggio conico Pignone libero Mozzo del differenziale Asse delle ruote Pignone conico Ingranaggio cilindrico Albero del differenziale Guarnizione
43. erk aufgebockt indem J man Holzkl tze unter die Rad naben stellt i Behandlung des Motors wie unter Abschnitt B beschrieben 3 Pneudruck 1 at 4 Winterbetrieb Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ist zu empfehlen alle Kabelz ge zu schmieren d nnes Ol oder Frostschutz mittel vom obern Kabelende in die Umh llung hineinlaufen lassen E Apres le travail 1 Courte interruption de service On fait au premier lieu un net toyage g n ral Puis on con tr le le niveau d huile etonfait un graissage g n ral S il y a lieu on regonfle les pneus La juste pression des pneus est de 1 at Entretien du moteur selon ali n a B 2 Remisage prolong Nettoyage et entretien selon chiffre C8 et C9 Toutes les pieces polies doivent tre frot t es avec un chiffon huileux afin de les prot ger contre la rouille Pour prot ger les pneus on posera la machine sur des plots poser ces derniers sous les moyeux des roues Entretien du moteur comme in diqu sous chapitre B 3 Pression des pneus 1 at 4 Emploi durant Phiver Lorsque la temp rature des cend au dessous de 0 il est indiqu de graisser tous les c bles de commande donner de Phuile ou de l antigel la fin de c ble sup rieure et faire entrer dans la gaine E Dopo il lavoro 1 Breve interruzione di lavoro Prima cura una politura ge nerale Si controlla poi il livello dell olio Controllare anche
44. es de motoculteur remorgues essieu moteur etc sont utilises avec nos machines lorsque d autres pi ces de rechange que nos pi ces originales Aebi sont mont es sur nos machines La garantie ne s tend pas aux dommages provoqu s par une usure normale elle nest applicable ni aux pi ces d usure ni aux pneus batteries quipements lectriques et autres Condizioni di garanzia Diamo garanzia per la durata di 12 mesi dalla consegna in poi per il perfetto funziona mento delle nostre macchine e per il materiale Per il motore vale la garanzia prescritta dal libretto d istruzione delle relative fabbriche La nostra garanzia si limita alla sostituzione dei pezzi da noi riconosciuti diffettosi Spese di montaggio e smontaggio come spese di trasporto vanno a carico del cliente La garanzia per il buon funzionamento della macchina premette una manutenzione corretta come prescritta dai nostri libretti d istruzione nostri obblighi di garanzia cessano se vengono apportate delle modifiche alla macchina da terzi senza la nostra autorizza zione se vengono accoppiate alle prese di forza macchine non fornite da noi come p e fresa rimorchio ad asse azionato ecc se vengono montati pezzi di ricambio che non sono originali Aebi La garanzia esclude guasti dovuti al logoramento normale e esclude inoltre i pezzi di maggior consumo i pneumatici e gli impianti elettrici ege AEBI amp CO SA FABR
45. gelhalter Blattfeder Distanzb chse 25X 10 Verdeck hinten B Verdeck Lagerb chse Ansatzh lse Stirnrad Stirnrad Olstandanzeiger Klappe Schaltverdeck Verdeck hinten D Stirnrad Schiebrad F hrungsstange Dichtungsring Arbre cannel Joint Cliquet Fourche Roue cylindrique Guide Goujon Joint Joint Tige ESN 01 Goujon Tige ESN 01 Goujon Tige Tige Levier de frein Garde boue droit Garde boue gauche Couvercle Support Support Arbre de debrayage Support Ressort lame Disque Protection Protection Douille Douille Roue cylindrique Roue cylindrique Jauge d huile Poign e loquet Tableau de commande Protection D Roue cylindrique Roue coulisse Guide Joint Albero scanalato Guarnizione Scattino Forcella Ingranaggio cilindrico Guida Perno Guarnizione Guarnizione Stanga ESN 01 Perno Stanga ESN 01 Perno Asta Asta Leva del freno Parafango destro Parafango sinistro Coperchio Supporto Supporto Albero di disinnesto Supporto Molla Disco Protezione Protezione Bussola Bussola Ingranaggio cilindrico Ingranaggio cilindrico Indicatore d olio Valvola d arresto Quadro di comando Protezione D Ingranaggio cilindrico Pignone scorrevole Guida Guarnizione 23 30 23 23 23 23 23 30 30 24 27 24 27 24 24 21 28 28 23 26 26 23 27 27 27 27 27 23 29 23 23 23 24 24 27 23 23 23 23 AM 8285 1 AN
46. hetto Sopporto per oscillat Bullone con DIN 935 e coppiglia Tappo Guarnizione cuoio Ferro piatto Guarnizione Bullone per suola Barra nuda 1 45 m 35 Barra nuda 1 45 m 33 Barra nuda 1 45 m 41 Lama 1 45 m Striscia di lama 1 45 m Bullone per scarpa Piastra Bussola Pignone del differenziale Mozzo d innesto Anello di serraggio Campana Scattino Anello d innesto Vite di serraggio cavo Bullone di regolazione Ferma filo Divisore 22 22 25 22 22 22 25 25 25 25 25 25 25 25 2 Bullone dado coppiglia 25 22 22 25 25 25 25 25 25 25 25 22 22 22 22 22 22 22 22 25 23 23 23 23 23 23 26 27 29 22 AM AM AM AM AM AM AM AM AM an AM AM AM AM AM AM AM AM 741 742 1 748 800 3 800 11 800 19 800 21 811 1 999 1 1002 1 1047 1060 1 1069 1 1099 1 1099 4 1102 1 1108 1197 1198 1207 1208 1217 1218 1223 1240 1246 1247 1248 1250 1256 2 1256 3 1256 6 1256 8 1256 11 AM 1435 1 AM 1435 2 Sohle links Kurbelscheib m Zapfen Gegenschneide B gel Zapfen 12X36 Schraube M10X40 verb elastische Aufh ngung Olstandanzeiger Keilriemenscheibe Keilriemenscheibe rechter Schuh Gleitstein L ftungszapfen Kupplungsk fig Zapfen Kupplungsnabe Schmiernippel Reibungsplatte 33 Reibungsplatte 41 Fing schraube M 10X32 Fing schraube M 10X37 Reibungsplatte 35 dito f r Mitte Fet
47. ite fortement la vis L au moyen de la cl Lors du changement de lame aux champs on nettoiera tout d abord les griffes M aussi bien la t te de lame qu la plaque d entra nement N Il faut toujours maintenir propre le c ne de la vis L ainsi que le trou conique dans le corps de la t te de lame mais sans graisser Le diviseur Q sert d gager l herbe qui s accumule sur l os cilleur Il est fix avec la vis R la t te de lame 5 Testa di lama fig 7 Allentare la vite L fino a che i due morsetti passino sulla pia strina d attacco N Introdurre il perno conico della testa di lama nell occhiello P della testa di biella Stringere a mano la vite L avendo cura che i mor setti serrino veramente la pias trina d attacco Indi avvitare la vite L con la chiave Cambiando la lama durante il lavoro necessario pulire su bito i morsetti M della testa lama e gli spigoli corrispon denti sulla piastrina N Pulire pure il foro conico della testa di lama e la testa conica della vite L non lubrificare Il divisore Q serve a scuotere meglio l erba dall oscillatore e va fissato colla vite alla testa di lama te ple ty 77 f Zo Heart er HERE 4 7 4 A N D HR N AY y Cy K Y A Fig 9 6 Messerwechsel Fig 9 Der Messerkopt wird wie unter Ziffer 5 beschrieben abgenom men Mit Hilfe des Messer hakens V wird das Messer seit lich aus dem Messerbalken
48. lattfeder Messerhaken Balkenblatt 1 90 m 35 Balkenblatt 1 90 m 33 Messerrr cken 1 90 m Messer 1 90 m mit 6 Putzplatten 6 kt Steckschl 19x 22 Messerkopfgeh use Spannklaue Spannschraube Konuszapfen H lse Schwingerzapfen Unterlagscheibe Nomenclature Plaque d entra nement Courroie trap zoidale Ressort Ressort Ressort Tringle de lame 1 60 m Lame 1 60 m Barre nue 1 60 m 35 Barre nue 1 60 m 33 Ressort Ressort Ressort Clavette 8 7 X35 Ressort Doigt interm diaire Contreplaque p 33 35 Ressort Doigt normal Contreplaque pour 41 Ressort Doigt regain Ressort Ressort Poign e de mancheron Rivet t te conique Ressort Ressort Ressort Ressort Entonnoir T le and gauche long T le and droite long Ressort Ressort Crochet tire lame Barre nue 1 90 m 35 Barre nue 1 90 m 33 Tringle de lame 1 90 m Lame 1 90 m avec 6 plaques de d bourrage Clef douille 6 pans Corps Griffe de serrage Vis de serrage Goujon conique Douille Goujon ceillet Rondelle 14 5 21 X2 5 Nomenclatura Seite page pagina Piastrina d attacco 22 Cinghia trapezoidale 25 Molla 27 Molla 24 Molla 26 Striscia di lama 1 60 m 22 Lama 1 60 m 22 Barra nuda 1 60 m 35 22 Barra nuda 1 60 m 33 22 Molla 25 Molla 29 Molla 25 Chiavetta 8 7 X 35 25 Molla 23 Dente semifitto 22 Piastrina per 33 35 22 Molla 23 Dente normale 22 Piastrina per 41 22 Molla 23 Dente fitto 22 Molla
49. mancheron gauche Levier de r glage de la posi tion des mancherons sous le tableau de commande Pour r gler la hauteur des manche rons abaisser le levier La can nelure des mancherons se d gage de celle du guidon et les mancherons peuvent tre pla c s dans la position voulue En relevant le levier les manche rons se trouvent de nouveau fix s Avant de relever le le vier veiller ce que les can nelures s engrenent Un crou cr nel plac sur le petit cou vercle de serrage sous le cof fret d outillage permet de r gler la tension des canne lures 3 Vitesses et nombres de tours des prises de force Vitesses a 3000 t min du moteur voir fig 2 Vitesse levier sur km h 1re avant 1 3 04 2e avant 2 9 08 38 avant 3 10 70 4e avant 4 17 70 1re arriere R 2 83 2e arriere R2 5 33 La 3e et la 4e vitesse avant sont synchronis es c d qu elles peuvent tre pass es tr s fa cilement et sans bruit lorsque la machine est en marche et qu on a d bray compl tement Leva del gaz posta sulla manopola destra Leva del freno posta sulla manopola destra Leva della frizione posta sulla manopola sinistra Leva per regolare la posizione delle manopole posta sotto il comando Abbassare la leva per regolare l altezza delle ma nopole La scanalatura delle manopole si stacca da quella del manubrio e le manopole possono essere spostate nella posizione desiderata Rialzan do la leva le m
50. n chemin de 4 5 6 mm au c ble d em brayage Pour corriger le jeu desserrerle contre crou de la vis de r glage plac e au sup port du cage d embrayage Apr s le r glage resserrer le contre crou Si par ce r glage on n obtient pas le jeu voulu Quando impiegare le prese di forza dipendenti dal motore quandodipendentidallemarce Questo dipende dal genere di lavoro Come direttivo pu ser vire il modo seguente Presa di forza anteriore dipendente dal motre con Rotozappa Apparato falciante Fienaiola AEBI Fienaiola da montagna KMF Scavapatate allineare FAMOS Scavapatate Spazzaneve a turbina Verricello Lavori stazionari Irroratrice dipendente dalle marce con leva del differenziale su 0 Verricello Lavori stazionari Irroratrice Presa di forza posteriore dipendente dal motore con Fienaiola a trottola dipendente dalle marce con Rimorchio ad asse portante 4 Frizione La frizione deve essere rego lata in modo tale che si effetui un giuoco da 1 5 a 2 mm tra l anello di grafite e la frizione Questo corrisponde ad un cam mino 4 5 a 6 mm al cavo di fri zione Per la regolazione della frizione si toglie il contro dado della vite di regolazione posta nel supporto del carter di fri zione e si corregge cosi il gioco sopra specificato dopo di che il contro dado viene di 9 Gegenmutter wieder festgezo gen Wenn an der Nachstell schraube nicht gen gend ver stellt werden kann
51. ndr cken lassen Zum Nachspannen der Keil riemen nehmen wir zuerst das Verdeck weg l sen die Schrau ben V und ziehen die Schraube W um eine halbe bis eine ganze Umdrehung an Fig 11 9 Courroies trap zoidales fig 11 Une tension trop faible ou trop forte peut abr ger la dur e des courroies trap zo dales On contr le la tension la main comme le montre la fi gure 11 Elle est juste si les courroies peuvent plier de 5 mm des deux c t s Si la tension est plus faible il faut la r gler pour viter le pati nage cet effet on enl ve d abord la protection puis apr s avoir desserr les vis V on serre la vis W de Y2 ou 1 tour 9 Cinghie trapezoidali fig 11 Le cinghie tese troppo o troppo poco si consumano prima del tempo Prima o poi bisogner riten dere le cinghie perch slittano sulle pulegge La tensione si controlla con la mano come indicato nella figura 11 Pre mendo sulle cinghie bisogna poter avvicinarle di 5 mm per parte Per ritendere le cinghie si pro cede come segue levare la protezione allentare le viti V serrare la vite W di Y2 o 1 giro 10 Auswechseln der Keil riemen Fig 12 Schrauben A und B etwas l sen Sechskantschraube D nach L sen der KontermutterC ent fernen Mit den alten Keilrie men ber den Lagerstutzen F und den B gel G nach hinten ausfahren Dazu ist der B gel G leicht anzuheben Beim Mon tieren der Spezialschraube D ist
52. ns Lorsque l action des freins n est plus efficace il y a lieu de les r gler et ceci directement par les m choires comme suit fig 3 Desserrer P crou 6 pans A tourner la vis B dans le sens contraire aux aiguilles d une montre jusqu ce qu on sente une r sistance c d jusqu ce que les m choires appuient contre le moyeu puis donner un tour dans le sens des aiguilles d une montre et bien resserrer l crou 6 pans A Lorsqu on pose des m choires neuves ou qu on les regarnit le frein doit tre centr comme suit Desserrer la vis trou 6 pans et l amp crou 6 pans A tourner la vis B dans le sens contraire aux aiguilles d une montre jusqu ce que les m choires de frein appuientcontre le moyeu Bien serrer la vis C et desserrer d un tour la vis B dans le sens des aiguilles d une montre Bien serrer l crou A nuovo bloccato Se non si pu ottenere sufficienteregolazione per mezzo della boccola di ser raggio Quando non si pu pi disinnestare a fondo il ch lo si deduce allorch le ruote dentate grattano nel nome to stesso in cui si cambia la mar cia diventa necessaria la rego lazione della frizione Quando la frizione gira a vuoto occorre ugualmente una regolazione 5 Freni Se i freni non hanno pi una azione sufficiente con la leva tutto tirato occorre regolari questo succede direttamente ai ceppi del freno come segue fig 3 Svitare i dadi esago nali A
53. oe DIN 7980 10 VSM 12740 B6 DIN 931 M 10x40 8G VSM 12740 B 10 5 DIN 912 M 10x35 8G DIN 7980 10 y E d a a a H e Go gt Le dias Y ze i SI ARC NIE Gd Y ES 2 27 V I SS DIN 939 4 gt DIN 933 M m 8G J M 6x15 8G AM 6183 1 E DIN 934 Lp YM 12740 Fe o VSM 12740 CAS B 10 5 eee es AM 6640 1 AM 6638 1 AM 3 B AM 615 5 AM 7439 1 D VSM 13102 DIN 564 AM 6656 1 4x10 B M 10x30 86 da DIN 933 M 8x20 8G DIN 934 M 8 VSM 12735 a A 9 5 18 VSM 12740 B 8 4 DIN 933 M 16x15 8G DIN 7603 A 16x20 AM 6642 1 _ DIN 912 M 10x25 8G lo DIN 931 DIN 954 EN 12740 DIN 7980 AF M 10x35 86 M 10 B 10 5 10 LJ NF 12 1 AM 6428 1 g d gt d AM 5921 1 AM 3617 1 7 gt M 10 AM 1435 2 DIN 931 DIN 934 __VSM 12740 DIN 1481 NY M 6x15 8G M6 B 6 4 4x24 AM 5922 1 AM 4962 DIN 931 M 6x50 8G DIN 934 AM 4516 1 M 6 AM 4519 1 AM 5635 1 AM 1641 4 Le AM 5923 1 AM 1641 5 AM 6491 3 AM 6490 3 AM 6494 1 AM 4516 1 DIN 933 AM 1435 1 DIN 71752 DIN 71752 ds e SG AM 5924 1 nn G e VSM 12740 DIN 934 DIN 934 B 15 M 6 M 8 28 AM 5779 1 AM 6617 1 EO DZ N AM 1760 1 AM 6416 14 E AM 4873 1 gt A e EE IT fiz AM 6415 12 B AM 6415 13 D VSM 12760 3x15 AM 5567 1 AM 6416 15 AM 50 11 JE ES A Ti i SS Im e Le Fr EE AM 6618 1 BSR MEER TEE 13 am 4873 9 AM 4873 1
54. port Clavette 10X8X 35 Support de palier Arbre d embrayage Etrier Douille d espacement Protection en t le Broche 12 X 240 Guarnizione del freno Ribattino for in ottone Camera d aria 6 50 16 Pneumatico 6 50 16 Cerchione Disco della ruota Scarpa sinistra Manetta del cavo compl Manetta Briglia Bullone con dado esag Bull di serr dad esag Ranella rigata Base di leva Bullone a collo scanalato Disco per differenziale Telaio porta barra Bussola Raccordo porta barra Testa a forcella Spina Forcella di disingranaggio Lamiera di sicurezza Supporto Chiavetta 10X8 X35 Supporto del cuscinetto Albero d innesto Staffa Bussola Protezione in lamiera Spina D 12X 240 29 29 27 27 23 23 22 29 29 29 29 29 29 29 23 23 25 25 25 25 25 23 25 25 23 25 25 25 25 25 AM 2844 1 AM 2862 2 AM 2862 5 AM 2862 6 AM 3029 5 AM 3191 1 AM 3617 1 AM 3646 1 AM 4360 1 AM 4368 1 AM 4369 1 AM 4516 1 AM 4519 1 AM 4614 1 AM 4614 2 AM 4657 1 AM 4811 7 AM 4854 1 AM 4873 1 AM 4873 2 AM 4873 3 AM 4873 5 AM 4873 9 AM 4873 12 AM 4962 1 AM 5305 1 AM 5355 1 6kt Schr M 14X 45 35 Federgeh use Schn pper Halter Einlegfederkeil 8X 7X 28 Zapfen 6 14 37 Bundmutter Dicht ring D 20 24 X 2 62 Gleitstein Mahdenblech links kurz Mahdenbl rechts kurz Bolzen 16X70 Osenschraube Ausgl scheibe 33 33 X 0 5 Ausgl scheibe 33 3
55. ppia Manubrio Manubrio Bussola Bussola Segmento Leva del freno Campana Raccordo Bilanciere Scattino Leva Leva d innesto Asse Leva d innesto ESN 01 Perno Stanga d innesto Stanga d innesto Stanga del freno Stanga del freno Leva destra Leva sinistra Bull d arresto D 16X68 Pezzo d arresto Supporto Supporto Chiavistello Guida Bicchiere copri polvere Premi stoppa elastico Mozzo della ruota 24 24 24 23 21 28 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 27 27 21 27 24 24 23 23 23 AM 5933 1 AM 5934 1 AM 5935 2 AM 5935 3 AM 5936 1 AM 5946 1 AM 5947 1 AM 5948 1 AM 5950 1 AM 5952 1 AM 5955 1 AM 5956 1 AM 5957 1 AM 5958 1 AM 5961 1 AM 5962 1 AM 5964 1 AM 5966 1 AM 5969 1 AM 5970 1 AM 5971 1 AM 5973 1 AM 5978 1 AM 5978 5 AM 5980 1 AM 5981 1 AM 5982 1 AM 5983 1 AM 5984 1 AM 5986 1 AM 5987 1 AM 5988 1 AM 5989 1 AM 5990 1 AM 5991 1 AM 5992 1 AM 5993 1 AM 5994 1 AM 5995 1 AM 5998 1 AM 5999 1 AM 6183 1 AM 6415 12 AM 6415 13 AM 6416 14 AM 6416 15 AM 6428 1 AM 6451 1 Platte Spannschraube Bremsbacke links Bremsbacke rechts Druckplattli 30X 5x 25 Flansch Kupplungsgeh use B Kupplungsgeh use D Getriebekasten Abschlu deckel Kegelrad Losritzel Differentialnabe Fahrachse Kupplungsrad Stirnrad Differentialwelle Dichtung Schaltgabel Welle Ritzelwelle Doppelrad Zapfwelle hinten Unterl scheib
56. prechend unsern Betriebs vorschriften voraus Unsere Garantiepflicht erlischt wenn durch Drittpersonen ohne unsere Einwilligung nderungen an von uns gelieferten Maschinen vorgenommen werden wenn mit unsern Maschinen zapfwellengetriebene Anbauger te verwendet werden z B Bodenfr se Triebachsanh nger u m die nicht von uns geliefert wurden wenn andere als Originalersatzteile verwendet werden Die Garantie erstreckt sich nicht auf Sch den die durch normale Abn tzung entstehen sie erstreckt sich weder auf Verschlei teile noch auf Luftbereifungen Batterien elek trische Anlagen u m Conditions de garantie Nous garantissons un fonctionnement impeccable et un mat riel de bonne qualit durant 12 mois dater de la livraison Pour le moteur nous appliquons la garantie du fabricant selon les indications donn es dans le mode d emploi Notre garantie est limit e l change gratuit de pieces reconnues par nous d fectueuses Les frais de d montage de montage et de transport vont la charge du client La garantie de bon fonctionnement n est applicable que si la machine a t utilis e et entretenue correctement selon les prescriptions du mode d emploi La garantie cesse de nous engager lorsque des modifications sont apport es nos machines par des tiers sans notre consentement lorsgue des outils de travail prise de force autres gue de notre fabrication par ex frais
57. r 1060 mm Radscheiben nach au en ge kehrt Felgen gleiche Lage wie 660 mm au en angesetzt Anmerkungen Damit sich das Profil der Pneus besser reinigt ist darauf zu achten da der Pfeil auf der Seitenwand des Pneus mit der Drehrichtung beim Vorw rts fahren bereinstimmt Nach einigen Tagen Gebrauch m ssen die Muttern an den Radbolzen nachgezogen wer den Diese Radmuttern darf man aber nicht zu fest anzie hen Es gen gt vollkommen wenn sie mit einem Bolzen schl ssel von normaler L nge von Hand angezogen und nach Tagen nochmals nachgezogen werden Mit zu langem Schl s sel oder gar mit Verl ngerung riskiert man die Radbolzen in den Gewindeg ngen zu be sch digen Mindestens viertelj hrlich s mtliche Schrauben nachziehen Ecartement 960 mm Disques de roue tourn s vers Pext rieur Jantes plac es l int rieur roues en m me po sition que 660 mm Ecartement 1060 mm Disques de roue tourn s vers l ext rieur Jantes plac es a l ext rieur roues en m me po sition que 660 mm Remarques Afin que le profil des pneus se nettoie mieux il faut que la direction indiqu e par la fl che dessin e sur la paroi lat rale des pneus corresponde au sens de rotation de la marche avant Apr s quelques jours d emploi n oubliez pas de resserrer les crous des goujons de roue sans toutefois trop insister II suffit de les visser la main avec une clef angulaire de lon gue
58. ravail ou apr s avoir consomm 50 de carburant pour le moteur Diesel et 100 pour le moteur benzine et la fin de chaque saison Apr s avoir vidang le carter princi pal parle bouchon sous le rac cord de la prise de force ar riere dans la boite vitesses on verse l huile fra che par le bouchon avec le jauge d huile dans la couvercle de la bo te vitesses Un plein d huile demande 9 2 litres Il est recommand de vidanger imm diatement apr s l emploi de la machine pendant que l huile est encore chaude On prendra garde de n employer pour le carter que de l huile viscosit SAE 140 Les huiles viscosit SAE 140 et SAE 30 peuvent tre obtenues chez nous en estagnons de 2 litres Choisissez une bonne huile de marque et restez y Il n est pas bon de m langer des huiles de marques diff rentes car elles ne s assimilent en g n ral pas bien et perdent ainsi de leurs propri t s lubrifiantes 9 Graissage general et entretien Les graisseurs ci apr s sont alimenter selon l emploi toutes les 2 amp 4 semaines au moyen de la pompe graisse Les arbres de freins pres du disque de frein et pr s de la bo te des vitesses ainsi que le petit couvercle de serrage pour le r glage des mancherons sous le coffret d outillage En m me temps huiler toutes les articulations et contr ler le 8 Cambiare l olio sulla macchina L olio nel carter va cambiato dopo le prime 50 o 60 ore di
59. refaire le plein avec de l huile engrenages SAE 140 Le niveau d huile doit arriver l encoche inf rieure de la jauge 6 Prese di forza Gli alberi della presa di forza anteriore e posteriore sono equipaggiati ognuno con un morsetto a molla a tre parti Fissaggio a mezzo di bulloni articolati II morsetto a molla permette d accoppiare gli uten sili di lavoro senza tener conto della posizione dei morsetti Questi si mettono automatica mente nella posizione voluta quando l albero incomincia a girare ll raccordo della presa di forza anteriore ha un centraggio es teriore e le stesse dimensioni d accoppiamento delle AM 30 70 e 90 Il raccordo della presa di forza posteriore ha un cen traggio interiore in modo che l articolazione dell asse motore si trovi molto vicina al rac cordo diminuendo cos lo sfor zo alle manopole della mac china quando questa circola con il rimorchio a presa di forza 7 Controllo dell olio nella scatola ingranaggi si deve effettuare solo con il motore spento Mettere la macchina in posi zione orizzontale Tirare in avanti la lamiera di protezione Svitare l indicatore d olio che si trova sul coperchio del car ter Se l indicatore non mostra alcuna traccia d olio neces sario rifare il pieno con l olio per ingranaggi SAE 140 Il li vello dell olio deve arrivare all incisione inferiore dell indi catore 8 lwechsel an der Maschine Der lwechsel erfolg
60. rieb ben tzen b Zapfwellenschaltung Hintere und vordere Zapfwelle fest miteinander gekuppelt G gangabh ngige Zapfwelle O Zapfwelle ausgeschaltet M motorabh ngige Zapfwelle c Bremshebel d 6 Gang Schaltung 4 Vorw rtsg nge 2 R ckw rtsg nge a b 2 Position des leviers d embrayage et des l ments de commande a Differentiel D diff rentiel embray B diff rentiel bloqu essieu fixe Pour passer de la marche libre O aux positions B ou D il faut avoir soin de d brayer le mo teur Ceci n est pas n cessaire pour passer de D B et vice versa O marche libre r serv e uniquement pour le travail stationnaire b Prises de force Les prises de force avant et arri re sont accoupl es l une avec l autre G d pendante des vitesses O prise de force d bray e M d pendante du moteur c Levier de frein d Levier des vitesses A vitesses avant 2 vitesses arriere 2 Posizioni delle leve d innesto e degli elementi di comando a Differenziale D differenziale innestato B differenziale bloccato asse fissa Per passare dalla marcia libera O alle posizioni B o D bisogna tirare la frizione Questo per non necessario per passare da Da Be viceversa O marcia libera usarla solo col comando sta zionario b Presa di forza Le prese di forza d avanti e di dietro sono accopiate l una con l altra G presa di forza dipendente dalle marce O presa
61. ritzen gangabh ngig mit Differential sperrhebel auf Stellung 0 Anbau Seilwinde Riemenscheibenanschlu Anbau Baumspritzen Hintere Zapfwelle motorabh ngig mit Kreiselheuer gangabh ngig mit Triebachsanh nger 4 Kupplung Die Kupplung mu so einge stelltwerden da sich zwischen Grafitring und Kupplung ein Spiel von 1 5 bis 2 mm ergibt Dies entspricht einem Leerweg von 4 5 6 mm am Kupplungs kabel Zum Nachstellen der Kupplung l st man die Gegen mutter der Nachstellschraube am Kupplungsgeh use des Mo tors und stellt dann mit der Nachstellschraube das vorge nannte Spiel ein Dann wird die Quand faut il employer les prises de force d pendantes du moteur quand d pendantes des vitesses Ceci d pend du genre de travail Voici quelques directives Prise de force avant d pendante du moteur avec Houe rotative Appareil faucheur Faneur AEBI Motofaneur KMF Arracheuse aligneuse FAMOS Arrache pommes de terre Turbine neige Treuil Emploi stationnaire Pulv risateur d pendante des vitesses avec levier du diff rentiel la po sition 0 Treuil Emploi stationnaire Pulv risateur Prise de force arri re d pendante du moteur avec Faneur pirouette d pendante des vitesses avec remorque prise de force 4 Embrayage L embrayage doit amp tre r gl de telle mani re qu il y ait un jeu de 1 5 2 mm entre l anneau de graphite et l embrayage Ceci correspond u
62. rw rts 1960 1 r ckw rts 314 inks 2 r ckw rts 589 b hintere Zapfwelle motorabh ig 810 t min rechts gangabh ngig Gang t min 1 vorw rts 319 2 vorw rts 531 3 vorw rts 1112 KR 4 vorw rts 1850 1 r ckw rts 296 2 r ckw rts 556 8 Important Lors du changement de vi tesse avoir soin de debrayer compl tement en pressant fond la poign e de d brayage Si Pon a de la peine engager le levier dans la vitesse d si r e on ne force en aucun Cas on l che l g rement le levier de d brayage pour permettre aux engrenages de bouger et de s engrener Nombres de tours des prises de force 3000 t min du moteur L arbre de prise de force avant est reli l arbre de prise de force arri re par 2 roues d en grenage de telle mani re que l arbre de prise de force ar ri re tourne 5 5 plus lente ment que l arbre avant Sens de rotation vu sur l arbre de prise de force a prise de force avant d pendante du moteur 857 t min droite d pendante des vitesses Vitesse t min tre avant 337 2e avant 562 3e avant 1179 droite 4e avant 1960 tre arri re 314 2e arri re 589 gauche b prise de force arriere d pendante du moteur 810 t min droite d pendante des vitesses Vitesse t min tre avant 319 2e avant 531 A 3e avant 1112 droite 4e avant 1850 Tre arri re 296 2e arri re 556 gauche Importante Per il c
63. s les moyeux des roues ou sous la boite des vitesses D Agr gat de fauchage L appareil faucheur est com pos de la barre coupeuse du m canisme de commande de la lame et du porte barre Choisir un endroit plat pour monter ou d monter cet ap pareil In questa occasione sono da oliare tutti i comandi e da con trollare Polio del motore e della scatola ingranaggi La pres sione dei pneumatici di 1 at mosfera e deve essere control lata costantemente Almeno ogni 3 mesi i cavi do vrebbero essere ingrassati la sciando scorrere dell olio molto fluido o in inverno dell antigelo nell apertura del cavo in alto Tutte le parti bianche sono da pulire con uno straccio oliato quando la macchina deve res tare ferma per diverso tempo in questo modo si possono ri parare dalla ruggine Per pro teggere i pneumatici la mac china viene alzata dal terreno mettendo sotto ai mozzi delle ruote o sotto la scatola del cambio dei pezzi di legno D Apparato falciante L aggregato falciante com posto della barra del mecca nismo di comando della lama e del porta barra Scegliere un posto piano per montare e smontare quest aggregato Fig 5 A Montage des M happarates Fig 4 Unter den Auslegerrahmen U ist ein Holzst ck zu legen so da Anschlu V auf der glei chen H he wie das Gegen stick W des M hers liegt Mit der Maschine an den Aus leger fahren so daB Versat zung Y in die entsprechen
64. t nach den ersten 50 60 Betriebsstunden oder nach Verbrauch von 50 Brennstoff beim Diesel und 100 I beim Benzinmotor und nach jeder Saison Am Ge triebekasten dient die Entlee rungsschraube unter dem hin teren Zapfwellenanschlu im Getriebekasten zum Entleeren des alten und die Schraube mit dem OlmeBstab im Getrie bedeckel zum Einf llen des frischen Oles Eine Olf llung betr gt etwa 9 2 Damit das Ol gut abflie t wird am besten unmittelbar nach Gebrauch der Maschine ent leert besonders in der k hlen Jahreszeit Es ist darauf zu achten da im Getriebe nur l mit Viskosit t SAE 140 verwen det wird Getriebe l SAE 140 und Motoren l SAE 30 ist bei uns in Kannen zu 2 Litern er h ltlich Man soll nicht wahllos die Ol sorte wechseln sondern sich f r ein bew hrtes Marken l ent scheiden und dabei bleiben Mischungen verschiedener Ol sorten vertragen sich nicht gut und die Schmiereigenschaften verschlechtern sich 9 Allgemeine Schmierung und Wartung Je nach Gebrauch sind die fol genden Schmiernippel alle 2 bis 4 Wochen mit der Fett presse gut zu schmieren Bremswellen beim Bremsschild und Getriebekasten sowie Schale der Sterzenverstellung unter Werkzeugkasten Bei dieser Gelegenheit sind s mtliche Gelenke zu len und der Olstand in Motor und Ge triebekasten zu kontrollieren 8 Changement d huile la machine Le changement d huile se fait apr s les premi res 50 60 heures de t
65. tiques Rondelles last conique Joints d arbre Billes Charnieres de crosse Joints d tanch it Vis t te demi ronde Rondelles ressorts T te de fourche Ecrous sp ciaux Vis t te conique Rondelles Rondelles ressorts Goupilles fendues Rivets t te demi ronde Rivets Pomme de poign e Graisseurs Anelli di sicurezza est Bussole ad aghi Gabbie Anelli interiori Ranelle Filo d acciaio Viti alate Dadi esagonali Anelli di sicurezza est Anelli di sicurezza int Bulloni esagonali Chiave doppia Tappi Chiave a gancio 6 Viti a testa cilindrica Bulloni esagonali Bulloni esagonali Dadi esagonali Dadi esagonali Dadi a corona Viti prigioniere Spine cilindriche rigate Spine a cono rigato Spine Coppiglie scanalate Spine elastiche Ranelle elastiche coniche Premi stoppa elastici Sfere Giunti croce Guarnizioni stagne Bulloni a testa bombata Ranelle spaccate Testa a forca Dadi speciali Bulioni a testa conica Ranelle Ranelle spaccate Coppiglie Ribattini a testa bombata Ribattini Impugnatura sferica ingrassatori Die H lse AM 181 1 am Schwinghebelzapfen AM 182 1 mu vor der M hsaison und mindestens einmal w h rend der M hsaison herausgeschraubt werden zur Kontrolle der Spannh lse DIN 1481 4X 18 Wenn diese Spannh lse bis zur Mitte abgen tzt ist mu sie ersetzt werden Gleichzeitig wird die Druckfeder NF 24 1 von Schmutz und Rost befreit damit sie ihre Funktion er
66. tpresse Druckfeder 27 5 5 35 Messerhalter 35 Messerhalter 33 Messerhalter 41 Putzplatte Klemmbacke mit Gew Klemmbacke ohne Gew Halbrundschraube Federscheibe Rundkopfschraube Kotf nger Gegenplatte Semelle gauche Plateau manivelle Contreplaque Etrier Goujon Boulon M 10 X 40 perc Suspension Jauge d huile Poulie gorges Poulie gorges Sabot de droite Coulisseau Bouchon Disque d embrayage Goujon Moyeu Graisseur pression Plaque d usure 33 Plaque d usure 41 Boulon de doigt Boulon de doigt Plaque d usure 35 idem au centre Pompe de graissage Ressort Pince lame 35 Pince lame 33 Pince lame 41 Plaque de d bourrage Bride pas de vis Bride sans pas de vis Vis t te demi ronde Rondelle ressort Vis t te ronde Bavette Contreplaque Suola sinistra Manovella con perno Piastra Staffa Perno Bullone M 10 X 40 forato Sospensione Indicatore d olio Puleggia a gola Puleggia a gola Scarpa destra Blocchetto Tappo Disco frizione Perno Mozzo Ingrassatore Piastra consumo 33 Piastra consumo 41 Bullone per dente Bullone per dente Piastra consumo 35 idem al centro Pompa di lubrificazione Molla Premi lama 35 Premi lama 33 Premi lama 41 Piastrina di pulizia Brida con filetto Brida senza filetto Bullone a testa bombata Ranella spaccata Bullone a testa bombata Bavagliolo Contropiastra 25 22 22 25 25 25 25
67. ur normale et de r p ter l op ration une fois encore quelques jours apr s En em ployant une clef trop longue ou m me munie d une rallonge vous risquez d endommager le pas de vis des goujons de roue Resserrer tous les boulons au moins tous les 3 mois Scartamento 960 mm Dischi delle ruote girati al l esterno Cerchioni montati all interno stessa posizione come scartamento di 660 mm Scartamento 1060 mm Dischi delle ruote girati al l esterno Cerchioni montati all esterno stessa posizione come scartamento di 660 mm Annotazioni Affinch il profilo delle gomme si pulisca meglio far attenzione che la freccia disegnata sulla parete laterale della gomma concordi con il senso di rota zione della marcia in avanti Non dimenticare di stringere i dadi dei perni di ruota dopo al cuni giorni ma senza esage rare Basta avvitarle a mano con una chiave normale ripe tendolo qualche giorno dopo Adoperando una chiave troppo lunga o persino munita di una prolungazione si pu danneg giare il filetto dei perni Stringere tutti i bulloni almeno ogni 3 mesi 2 Schaltung und Bedienungs hebel a Differential Schaltung D Differential eingeschaltet B Differential gesperrt starre Achse Bei Schaltung von Freilauf O zur ck in Differential D oder in Sperre B immer auskuppeln F r Schaltungen zwischen Dif ferential D und Sperre B ist auskuppeln nicht n tig O Freilauf nur bei station rem Ant

AM 80

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