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RAPPORT TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM (TMS)

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1. Pour nous cet quipement de solutions de gestion de transport et d entreposage a t un investissement significatif la demande de gros clients Le retour sur investissement a toutefois t rapidement perceptible Par rapport l ancien syst me je peux valuer le gain de temps pr s de 2h30 de travail par personne et par jour 2 WinFret V 6 a Pr sentation du TMS Winfret V 6 Winfret V 6 est un logiciel de transport dit par la soci t ABACOM con u par des professionnels du transport Winfret accompagne ces utilisateurs de l enl vement la facturation en passant par la communication la tra abilit Gr ce son interface on peut acc der aux informations en un clic de souris Editeur ABACOM informatique Pays d origine France Date de cr ation 02 11 2003 Secteurs activit s affr tement transport express Nombre min max d utilisateurs 1 200 Langues disponibles fran ais italien portugais anglais allemand espagnol Ce TMS s adresse aux chargeurs transporteurs et commissionnaires Les modes de transports a rien maritime routier intermodal Les modes de communication disponibles WEB EDI Fax email Les plates formes support es Windows INSSET _ Transport Management System_2010 2011 27 Le co t de la licence partir de 3259 euros cl en main installation formation et maintenance Le co t moyen d un projet 7500 75000 euros HT Les prin
2. 38 b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS OTM 40 c T moignages de quelques Clients d Oracle 41 5 Conclusion ceci mior aak ia ia idea ERE ORES 45 C EXEMPLE DE CHOIX D UN EMS sie sera 46 D PERSPECTIVES D EVOLUTION DES TMS surdencuushedeeneiiontens 48 INSSET _ Transport Management System_2010 2011 2 Un march tr s segment Le mode SaaS Software as a Service Renforcer l int gration entre ERP WMS et TMS L optimisation par la gestion multi contraintes La collaboration entre les acteurs logistiques Optimiser l ensemble de la SCE Une architecture ouverte FUON N RS QD CONCLUSION Annexe 1 Annexe 2 Bibliographie Sources INSSET _Transport Management System_2010 2011 Introduction Les besoins des entreprises en mati re de flexibilit s amplifient et les entreprises ont aujourd hui un fort besoin de comp titivit Entre autres il faut tre plus proche du consommateur et apporter de la valeur ajout e et du service dans un laps de temps le plus court possible et un co t mod r Longtemps consid r comme le parent pauvre en mati re informatique le transport dispose aujourd hui de son syst me d information que l on nomme en bon anglais TMS Transport Management System M me si ce march est relativement jeune et demande encore se structurer des progiciels existent et des entreprises de transport les utilisent d j Ce rapport pr sente ainsi une
3. O All Ship Unit Pieces Print Friendly Default Viewpoint Total Weight Total Volume 48 82 LS 2763 67 CUFT v b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS OTM La cartographie standard permet la couverture d un p rim tre du monde Les fonctions du TMS qui y recourent sont l optimisation de tourn e et un suivi des itin raires Les fonctions propos es sont la gestion des appels d offres la mesure de crit res fournisseurs la gestion de la base tarifaire L achat de transport Cependant certaines fonctions sont g r es par le TMS comme la planification du transport l ordonnancement quotidien le suivi temps r el de l ex cution des ordres de transport Dans ce TMS il existe trois types de regroupement des ordres type manuel la seule initiative de l utilisateur type guid propos par le logiciel valider type automatique optimis en fonction de contraintes pr tablies Le trajet le respect du d lai de livraison le co t minimal les contraintes v hicule ainsi que la fiabilit transporteur et la capacit sont des crit res d affectation un transporteur Le logiciel optimise les tourn es de collecte les tourn es de distribution les chargements les quais INSSET _Transport Management System_2010 2011 40 Il existe des fonctions de tra abilit temps r el pour les marchandises les containers les v hicules et les tapes de traiteme
4. Giant Eagle Giant Eagle r duit les d lais stock de s curit et co ts globaux de transport Giant Eagle est l un des plus grandes piceries d taillants et exploitants de d panneurs dans l Ohio et Pennsylvanie qui desservent environ 5 millions de consommateurs avec 156 entreprises et 69 supermarch s franchis s et 125 de commodit magasins Giant Eagle exploite galement cinq centres de distribution et a 750 livraisons par camion ses magasins tous les jours qui totalisent 276 000 camions livraisons par an D fis Besoin d une plate forme de transport unique pour les marchandises entrantes fournit en temps r els avantages chaque tape de la logistique Cycle de vie l optimisation du transport de l ex cution la planification la visibilit analyses la gestion des v nements et le paiement du fret Besoin d automatiser les processus de transport en hausse sur les livraisons temps et de r duire les d penses de fret Solution Mise en uvre d Oracle Transportation Management pour cr er une plate forme de transport int gr qui a contribu la r duction de stock de s curit globale de 40 et une R duction des d penses de fret de 5 Am lioration de la visibilit r sultant en une augmentation des possibilit s Fournir une meilleure visibilit analyse avec laquelle on pourra r duire au minimum moins de charges partielles exp ditions l arriv e et maximiser l utilisation de la flo
5. SAGE TRANSPORT NATIONAL permet l acc s pour le client aux informations qui le concerne via un portail internet classement informatique des marg s tra abilit en temps r elle e optimisation de l exploitation SAGE TRANSPORT NATIONAL permet de constituer les groupages assistance li e l exploitation indicateurs cl s alertes et suivi et pilotage de la flotte e am lioration de la communication SAGE TRANSPORT NATIONAL permet les changes EDI l envoi de mail ou fax directement du logiciel de transport et la communication en temps r el avec les chauffeurs e alerte en temps r el SAGE TRANSPORT NATIONAL permet de param trer des types d alertes et de les envoyer automatiquement par mail ou de recevoir des informations des chauffeurs gt Gestion de l volution m tier e volution multi m tiers de la route SAGE TRANSPORT NATIONAL r pond aux diverses activit s des transporteurs routiers lot groupage affr tement messagerie douane en proposant des solutions logicielles d di es en fournissant un logiciel adapt pour chaque m tier ou int gr es en procurant un logiciel unique centralisant plusieurs modules m tiers e entreposage Le module Sage TRANSPORT ENTREP TS permet d optimiser les surfaces de stockage en r duisant les frais administratifs li s aux multiples saisies et en simplifiant les inventaires d assurer la tra abilit d assurer les fonctions
6. a sign en mars son premier contrat Transitaire en Chine Sa solution DDS Freight Entreprise est en cours de d ploiement chez Celtic China Group filiale de la soci t fran aise Celtic Global Services et du groupe Legendre qui conna t un important d veloppement 30 de croissance pr vue pour 2010 un chiffre d affaires qui devrait doubler dans les trois ans venir Celtic China Group est en plein boom N e en 2006 du rapprochement des groupes fran ais Celtic Global Services Legendre et du transitaire chinois Helka 14 bureaux en Chine Celtic China Group a vu son portefeuille clients et le nombre de ses collaborateurs exploser ces derni res ann es De quelques clients en 2006 la soci t sp cialis e dans le transport import export l emballage et le Sourcing en compte aujourd hui pr s de 70 dans des secteurs tr s diversifi s du textile en passant par les produits de grande consommation et les projets industriels INSSET _ Transport Management System_2010 2011 37 Aujourd hui nous avons atteint une taille critique o se pose la question de nos proc dures et syst mes d information L implantation de DDS Freight est strat gique puisqu elle va nous permettre d aller beaucoup plus loin dans notre d veloppement confie Beno t Honnart Directeur de Celtic China Group Celtic China Group a choisi DDS Freight Entreprise avec les modules TMS Exploitation Transit Contr le Facture Gestion Commerciale Tr
7. l entreprise Positionn sur le segment des grands prestataires logistiques Innetis ex Obbisoft estime le potentiel de ce march une dizaine de clients en France et moins d une centaine en Europe Segmentation des principales offres TMS par client cibl Chargeurs e Route DDS Acteos Manhattan DL Consultant G Log e Overseas DDS 3PL 4PL Transitaire gt DDS Innetis Four Soft ex DCS DL Consultant Elit pee Transporteurs z gt Elit C2G Urios Innetis Four Soft ex DCS 2 Le mode SaaS Software as a Service Souple modulable et r versible la location d applications h berg es pr sente des avantages d cisifs par rapport au mod le classique de licences r duction des co ts facilit de d ploiement gains de temps pour les quipes informatiques en interne Si les applications de gestion des forces de vente telles que Sales force com ont contribu populariser cette architecture technique les progiciels SaaS r pondent d sormais presque tous les besoins des entreprises m me complexes Pour preuve SAP vient par exemple de racheter Coghead une start up qui commercialise un ERP en mode SaaS Les WMS et TMS suivront obligatoirement cette tendance certains ayant d j commenc 3 Renforcer l int gration entre ERP WMS et TMS Les diteurs de WMS et de TMS entendent renforcer l int gration de leurs solutions et d velopper les compl mentarit s de cha
8. nombre le type et l emplacement des plateformes logistiques d tudier les impacts de l implantation de nouvelles plates formes et d optimiser les achats de transport sourcing strat gique en tenant compte des tarifs des volumes et des niveaux de services des transporteurs N anmoins les clients sollicitent fr quemment des cabinets de conseil sp cialis s en supply Chain les cabinets apportent leur vision des bonnes pratiques et leur expertise m tier en logistique estime le manager supply Chain d un groupe de distribution Au niveau tactique on trouve des outils de simulation afin de tester diff rents sc narios what if sc narios pour aboutir des plans de transport sur un horizon de plusieurs mois Ce segment concerne particuli rement le march des prestataires logistiques qui optimisent leur propre plan de transport ainsi que celui de leurs clients et des soci t s qui pilotent un r seau transport complexe de distribution par exemple On devra tre en mesure de d finir des tourn es de distribution type de choisir un type de flux direct ou cross dock Au niveau op rationnel on commence un travail d laboration plus court terme le planificateur organise les tourn es au quotidien en tenant compte des commandes r elles de la disponibilit des moyens mat riels et des ressources humaines il d finit ainsi un plan op rationnel de transport ex cutable Cela concerne des soci t s ayant des tou
9. rents compartiments dossiers factures b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS WinFret V 6 gt Gestion strat gique e actualisation des plans annuels De nombreuses statistiques analyses synth ses d activit sont la disposition des utilisateurs De plus de nombreuses donn es sont exportables sur Excel d un seul clic e optimisation du r seau de transport Winfret r alise des sch mas directeurs de transport long terme des plans de d placements et des expertises routiers Dans des sch mas directeurs l attention se porte le plus souvent sur les questions de coh rence intermodale des diff rents projets et dans l analyse de leurs effets potentiellement structurants ou d structurants e r partition des transports par modes La solution TMS couvre le transport a rien maritime et routier On utilise aussi ce logiciel lors d un transport intermodal mais cette solution ne couvre pas plus de 2 modes utilis s successivement sur un trajet INSSET _ Transport Management System_2010 2011 28 Winfret V 6 est applicable aussi au transport express avec int gration de mains courantes gt Gestion tactique e planification des transports Le TMS WinFret V 6 se focalise sur la rentabilit l utilisation des moyens sa disposition en organisant sa production On parle alors d optimisation de tourn es d optimisation de r seau de gestion de contraintes sociales de valorisation des
10. vu aux distributeurs en d pit des difficult s d exp dition et par respect des priorit s de l ordre marchand par rapport l tendue de la livraison la facturation et la logistique ainsi que les informations sur le tableau de bord fournisseur Consolider sur une seule instance d Oracle E business Suite et Oracle Transportation Management afin de r duire significativement le co t et la complexit de la soci t IT environnement R duction de 500 personnalisations seulement 200 personnalisations et liminer 12 int grations sur syst me complexe en misant sur la fonctionnalit bo te et l int gration 5 Conclusion D apr s les quatre TMS tudi s il semble que les fonctions Collecte et Acquisition de donn es et Analyse des performances et tra abilit soient les points forts car ils sont expliqu s tr s en d tail et semblent correspondre parfaitement la th orie Au contraire la gestion des documents et le cheminement des produit et des lots semblent tre des points faibles Pour le premier par exemple OTM propose une lecture des documents sous divers formats mais ne donne aucune indication concernant le contenu possible de ses documents Leur TMS est il capable de g n rer des documents ainsi que toutes les autres fonctions lui m me comme la th orie le proposent La question se pose Il appara t clairement que se faire une opinion partir des sites commerciaux de vente de T
11. Meilleur prestataire en fonction d un indicateur qualit R utilisation du v hicule Saturation du v hicule Tout en respectant les contraintes de livraison horaires de livraison contraintes d acc s typologie de v hicule requis Le risque si l on ne descend pas ce niveau de d tail dans la grille fonctionnelle qui est g n ralement transmise aux diteurs est de recevoir un m me niveau de r ponses g n rales des diteurs qui ne facilitera pas une pr s lection l issue de cette phase on est en mesure de r diger un cahier des charges pr cisant l expression des besoins ainsi qu une grille de questions fonctionnelles d taill e Ce cahier des charges comprendra galement un volet dans lequel les exigences techniques seront d crites On pourra alors adresser ce cahier des charges complet un panel d diteurs pr s lectionn s INSSET _Transport Management System_2010 2011 18 b Phase de s lection Il sera ensuite tabli un short list d diteurs dont les offres se rapprochent le plus des besoins exprim s Avec cette liste restreinte d diteurs nous recommandons ensuite de faire une maquette sur la base de donn es r elles d exploitation ainsi que de visiter quelques r f rences clients sur lesquelles l outil est install afin de rentrer dans le d tail des propositions des diteurs Cette phase de maquette et de visite est primordiale car elle permet d approcher la soluti
12. _ Transport Management System_2010 2011 15 INSSET _Transport Management System_2010 2011 16 Source Argon Consuitng Source Argon Consufting L outil TMS s adresse deux grandes familles que sont les chargeurs et les transporteurs sachant que les chargeurs vont plut t s int resser des fonctionnalit s orient es strat giques et tactiques alors que les transporteurs vont se concentrer sur des fonctionnalit s d ex cution avec la gestion des probl matiques de contraintes r glementaires et sociales gestion de parcs gestion de ressources Toutefois cette segmentation a tendance s att nuer avec des chargeurs qui cherchent de plus en plus contr ler leurs postes de co ts au plus fin notamment dans le cas de gestion d un parc en location et ainsi ma triser leur n gociation avec les transporteurs Panorama Des diteurs sur le march fran ais Cf tableau 3 Source Argon Consulting sur la base des r sultats de l enqu te Supply Chain de mai 2008 2 Les points de vigilance dans la mise en place D un TMS Par TMS on entend ici une solution tendue c est dire couvrant la gestion des flux de marchandises depuis les fournisseurs jusqu aux clients finaux par opposition une solution cibl e qui consiste mettre en place une brique bien sp cifique comme l optimisation des tourn es le tracking des v hicules et qui ne n cessiterait pas forcement une d marche projet i
13. as Ex cution e Enregistrement des amp Suhi heal R Ex cution t t ts Mo una S data Le cercle vertueux du transport En bref les TMS ont trois fonctions principales que sont gt Analyse l aide la d cision Un TMS permet de planifier les exp ditions et les tourn es il contribue d finir des sch mas de transport le plus efficace choix et nombre de plates formes de rupture massification L objectif est de structurellement d finir les sch mas qui permettront de tenir les d lais et de r duire les co ts dans le respect de la qualit en particulier en trouvant les bons quilibres de flux qui permettront de limiter le vide dans les camions et les trajets vide gt Gestion op rationnelle des tourn es Les TMS permettent galement d assurer le suivi op rationnel et administratif du transport suivi des exp ditions en temps r el tra abilit remont e d alertes en cas de souci dition des documents de facturation de booking r servation des moyens de transport et des dossiers de litige gt Reporting Enfin les TMS permettent de g n rer automatiquement des indicateurs de performance du type KPI logistique Pour tre en mesure d am liorer les performances de la Supply Chain d une entreprise il est n cessaire de disposer des outils permettant d analyser le fonctionnement les flux et les processus de cette entreprise INSSET _Transport Management System_2010 2011 8 Les KPI logistiques K
14. clients et de passer les commandes aux fournisseurs gt TMS Import export INSSET _ Transport Management System_2010 2011 32 DDS Shipper dispose d un module TMS Import Export afin de g rer l ex cution de l ensemble des op rations d approvisionnement et de distribution import export depuis la mise disposition des marchandises jusqu l entrep t de livraison gt TMS Distribution TMS Distribution optimise et assure la visibilit des op rations de livraison Il permet la transformation des commandes clients en besoin de transport partir des usines ou des centres de stockage la recherche des solutions optimales choix de la meilleure route du meilleur transporteur L affr tement automatique des transporteurs via le Web la gestion des quais gt Tracing et Alertes chaque rupture de charge le syst me est renseign suivant ainsi de bout en out une exp dition En cas d incident une alerte est aussit t mise afin de pallier le dysfonctionnement Par ailleurs nos modules TMS Import Export et TMS Distribution incluent des fonctions de suivi des incidents qui permettent de qualifier les erreurs constat es et de consulter l ensemble des anomalies li es un prestataire En effet notre moteur d alertes est tr s proactif il vous permet de d clencher des emails automatiques en cas d incidents ou de g n rer la liste des t ches r aliser pour les r soudre gt Finance Le dern
15. d chargement De plus gr ce aux modules embarqu s dans les camions je peux envoyer des ordres de transport aux conducteurs en direct Au final nous sommes plus r actifs et c est bien l la cl du succ s dans les m tiers de la logistique T moignage de M Herv Martin Responsable Informatique et Responsable de l activit transports sp ciaux d chets industriels et m nagers chez RAPITEAU amp FILS SA Novembre 2007 TS2M Nous avions besoin d une solution nous permettant de suivre l volution du co t des mati res premi res et en particulier du gasoil dans notre chiffre d affaires Le soir nos chauffeurs nous remettent ensuite leur temps de travail les kilom trages effectu s les tickets de carburant et d autoroutes A partir de ces l ments le logiciel calcule la marge et la compare au pr visionnel du matin TCE Nous avons recherch une solution op rationnelle tout de suite et nous avons choisi Sage TRANSPORT ROUTE et Sage TRANSPORT ENTREPOTS qui disposaient de toutes les fonctionnalit s dont nous avions besoin et pouvaient tre d ploy s presque imm diatement C est la liaison entre la solution d entreposage et la solution de transport qui constitue pour nous la valeur ajout e la plus importante Nous avons ainsi un gros client en Champagne qui pour ses besoins de stockage envoie ses transferts de commande en EDI sur Sage TRANSPORT ENTREPOT pour g rer ses sorties de stock
16. de cette conviction que Routing International s emploie depuis plusieurs ann es rendre ses INSSET _Transport Management System_2010 2011 12 produits facilement et efficacement int grables avec les principales solutions ERP TMS WMS T moignage de Daniel Verousgstraete directeur g n ral de Routing International TMS Nous sommes heureux de collaborer avec SAP afin de fournir aux entreprises des solutions qui s adaptent toujours mieux leurs besoins et les aident relever avec succ s les d fis m tiers particuliers auxquels ils sont confront s dans le domaine de la gestion du transport 2 Interactions WMS amp TMS L int gration entre TMS et WMS a pour but majeur l optimisation du taux de remplissage des v hicules Le TMS peut ainsi d couper la commande en plusieurs morceaux tout en respectant les engagements en termes de d lai de livraison dans le but d optimiser le plan de transport et le taux de remplissage des camions Dans ce cas c est le TMS qui tire le flux d entrep t et d termine les demandes traiter en priorit Il existe encore des synergies TMS WMS sur la Reverse Logistics gt Lorsque les camions doivent revenir avec des produits retours ou des cartons il faut pouvoir s assurer que les ressources en entrep t soient bien dimensionn es en termes d effectifs pour pouvoir les traiter Ces synergies peuvent aussi avoir un sens en amont lorsque les commandes d pendent d
17. de 10 9 milliards de dollars Oracle propose ses bases de donn es outils et progiciels applicatifs ainsi que les services associ s de conseil de formation et de support dans plus de 145 pays travers le monde L ensemble de l offre de DDS Logistics est ainsi support e par la base de donn es Oracle Ja Loxane diteur de logiciels et de services d information g ographique la soci t PTV Loxane propose des produits et services d affichage de cartes de calcul d itin raires et de g ocodage Notre solution DDS Shipper int gre les composants PTV Loxane et vous offre la possibilit d ordonner les livraisons des groupages selon la situation g ographique des destina taires et de calculer le kilom trage parcouru Ptvloxane com Conseil amp Ing nierie Alti accompagne les entreprises dans des projets d optimisation de processus et d organisation afin de gagner en productivit tout en ma itrisant les co ts L objectif est de permettre aux entreprises d tre plus efficaces op rationnellement dans leurs fonctions logistique achat sourcing Alti est partenaire int grateur de DDS Logistics dans des projets d impl mentation de DDS Shipper pour Total et Eurocopter d T moignages et partenariats r ussis INSSET _Transport Management System_2010 2011 35 Carrefour optimise son sourcing et ses approvisionnements internationaux gr ce la solution DDS Shipper de DDS Logistics Carrefour s appuie sur
18. de l information ERP WMS TMS MES INSSET _Transport Management System_2010 2011 11 Positionnement des ERP TMS WMS selon les processus Processus D claratifs Fournisseur isti Client ERP Syst me de planification TMW WMS Syst me d optimisation Processus D cisionnels A N 7 Fournisseur isti Client 1 Interactions ERP TMS Une voie de progr s pour TMS Int gration entre WinRoute TMS et MySAP ERP Routing International est heureux d annoncer que WinRoute son produit phare d optimisation de tourn es a pass avec succ s la certification SAP pour l int gration avec mySAP ERP S appuyant sur les interfaces Transport Planning System offertes en standard par SAP WinRoute offre des fonctionnalit s avanc es pour les utilisateurs de mySAP ERP dans le domaine de la planification et l optimisation de tourn es WinRoute permet de r duire de fa on significative les co ts de transport de 10 20 d augmenter la qualit du service offerte aux clients et d am liorer l efficacit du processus de planification La planification du transport est un maillon dans la cha ne logistique qui va de la prise de commande la livraison du bien chez le client La valeur qu une entreprise sera capable d extraire cette tape du processus d pendra fortement de l int gration qui existera ou non entre sa solution d optimisation de tourn es et les syst mes en amont et en aval C est fort
19. de la part de ses clients par t l phone fax ou e mail Un service logistique interne re oit les ordres de transport via le syst me ERP de sa soci t gt Planning de Chargement Les exp ditions inf rieures un camion complet Less Than Truckload LTL sont regroup es pour constituer des camions complets Les horaires d enl vement et les d lais de livraison doivent tre d termin s de fa on optimiser l utilisation des quipements tout en tenant compte des contraintes du client Le planning de chargement peut galement inclure la s lection du bon mode de transport camion train avion gt S lection du Transporteur Une fois d fini le planning de chargement il s agit de pr ciser comment la charge sera transport e La premi re d cision prendre est de savoir si les moyens de transport seront les moyens en propre ou s ils seront sous trait s La sous traitance du mouvement implique un appel d offre et une s lection du transporteur Quand il s agit d quipements en propre il est n cessaire d affecter les ressources chauffeurs v hicules et ressources gt Transmission des Informations Les transporteurs et les chauffeurs en propre doivent ensuite tre inform s des d cisions prises sous traitance ou non prises Un accus de r ception est parfois exig en retour particuli rement en cas de sous traitance Des informations compl mentaires telles que la licence d exploitation peuvent gale
20. doit tre entreprise Par exemple si une exp dition est en retard ou si un v hicule est stopp une r ponse peut tre d informer le client par e mail ou de replanifier exp dition gt Facturation Derni re tape dans le processus de transport la facturation du chargeur client est requise Il existe aussi des tats financiers tablir en cas de sous traitance du transport ou d appel d offre Synth se Les solutions logicielles ne couvrent pas n cessairement toutes les tapes du processus de gestion du transport et si elles couvrent la totalit elles ne sont pas n cessairement les meilleures chaque tape En r gle g n rale les solutions sont focalis es soit sur la Gestion du Processus de Transport soir sur la Planification du Processus de Transport 5 Qu attendre de la mise en place d un projet TMS co t le triangle d lai infernal qualit Tout d abord la mise en place d un TMS quipe les entreprises d un outil performant pour conna tre et r duire les co ts de leurs transports tout en garantissant l quilibre des trois l ments fondamentaux que sont le co t la qualit et le d lai Les entreprises ayant un co t de transport lev auront donc un int r t particulier mettre en place un tel outil L int r t environnemental est galement souligner pour les entreprises qui souhaitent r duire leur empreinte carbone Cela r pond galement
21. e que pour l instant les normes de qualit s utilis es par ces industriels ne valent pas grand chose Enfin les fournisseurs de TMS proposent de plus en plus des solutions mobiles la mobilit du TMS pourrait bien tre le grand enjeu de demain Malgr l importance de ce document dans le choix d un TMS par une entreprise il est indispensable de rester critique En effet le questionnaire dont s est servi Transport International et Logistique TIL en Annexe 1 repr sente une source plus fiable de donn es que les sites commerciaux car il a oblig les entreprises noter chacune des fonctions qu un TMS est cens assurer et pr ciser clairement ce qu ils font ou ne font pas Cela permet de juger les TMS autrement que par le g nie de leurs commerciaux ou la qualit de leurs sites internet Cependant la parole n tant donn e qu aux fournisseurs de progiciels et non aux clients leurs r ponses sont bien s r aussi fiables que l est l entreprise Cependant il serait bien tonnant qu ils aient tous la m me qualit de service personnel plus ou moins comp tent service payant ou non or aucune pr cision ne leur a t demand e ce sujet Enfin concernant le co t des TMS il appara t qu il s value pour l instant au cas par cas Les fournisseurs ne donnent sciemment acc s aucune donn e sur leur site internet ou lors d emails de notre part mais demandent quasiment chaque fois tre appel
22. futures pour la logique collaborative seront bas es sur des architectures qui se situeront entre deux logiques extr mes solution int gr e et r seau d outils simples base de TIC mais forte capacit de communication et d apprentissage entre les acteurs Facilitant la collaboration et le partage d informations entre les acteurs de la cha ne logistique les logiciels TMS proposent en plus un portail web comportant une fonctionnalit de t l chargement de documents connaissement liste de colisage douanes De leur c t les WMS proposent des fonctionnalit s de tra abilit multimodale globale c est dire capables d inclure l ensemble des tiers de la cha ne logistique 6 Optimiser l ensemble de la SCE Le v ritable enjeu pour les diteurs de WMS est bien de s inscrire dans une d marche globale visant optimiser l ensemble de la SCE La plupart des WMS du march couvrent l essentiel des grandes fonctions de la gestion d entrep ts r ception rangement pr paration INSSET _ Transport Management System_2010 2011 49 d tail exp dition La diff rence r side dans le degr de finesse d intervention l int rieur m me des fonctions couvertes et dans le degr d optimisation et de complexit qu ils atteignent minimisation des chemins caristes optimisation des volumes des ressources Beaucoup d analystes consid rent que la Supply Chain ne s arr te pas la sortie de l entre
23. ils s approprient leur nouvel outil La plupart des outils offrent g n ralement la possibilit d adapter les crans l utilisateur final choix des informations pr senter dans un cran ordonnancement de celles ci mise en vidence d informations par des codes couleur Il est important de construire avec eux les crans de travail des diff rents utilisateurs finaux afin de les adapter aux besoins de chacun mais aussi de les all ger de mani re ce qu ils aient acc s aux seules informations utiles Dans un contexte de grande diversit des solutions TMS alors que les m tiers impact s sont tr s sp cifiques et complexes le projet de mise en place d un TMS doit tre un projet extr mement cadr et structur Il ne faut pas perdre de vue que la mise en place d un TMS peut remettre en cause l organisation logistique de l entreprise La technicit du sujet ainsi que la faible maturit des outils dans ce domaine n cessitent d aller dans un grand niveau de d tail des sp cifications techniques Enfin le param trage souvent tr s ouvert n cessite de faire des arbitrages en gardant une vision m tier sans tomber dans le syndrome de l usine gaz Toutes ces raisons nous poussent recommander aux entreprises de se faire accompagner par une Assistance Ma trise d Ouvrage AMOA dont le r le est de veiller ce que le projet soit pilot par les exigences m tiers et non par des contrain
24. le meilleur regroupement des commandes d assurer une meilleure productivit des tourn es meilleur contr le des factures transporteurs anticipation des affr tements augmenter la productivit des ressources transport ex automatisation des affr tements automatisation du rapprochement facture et am liorer le service client ex augmentation des livraisons l heure r duction du taux de litiges Ainsi les TMS participent la gestion et l optimisation du transport afin de livrer le bon produit au bon client dans les bonnes quantit s au bon endroit au bon moment et au meilleur co t Ces fonctionnalit s peuvent tre r sum es dans le sch ma suivant surnomm le cercle vertueux du transport INSSET _Transport Management System_2010 2011 7 Strat gique e Quel r seau e Quelles lignes de transport r gions e Quelle strat gie achats Externalisation Quel dimensionnement Optimisation Optimisation pn ch saisonnalt du r seau des Achats i ls volumes quotas e Quel niveau de service serein Quels modes de transports de transports de transports e Avec quel niveau de service Tactique ARa Quelles tourn s types tactique e Quel plan de transport Analyse du transport eoat ial de la performance Op rationnel Planification e Quel plan op rationnel op rationnelle argement route heures Track amp Trace du transport moyens transporteurs et Gestion des al
25. logicielle comptable l ERP c T moignages de sage TRANSPORT NATIONAL Logistinord filiale du Groupe Carr Leurs experts ont t tr s disponibles et nous ont fait progresser rapidement pour tre op rationnels et autonomes fin janvier 2007 Nous avons ainsi d s le d but pu b n ficier d une vision d ensemble de nos stocks et g rer efficacement et rapidement nos entr es et sorties Sage TRANPORT ENTREPOTS sait bien g rer ces donn es plus importantes en morte saison Par ailleurs la nature des produits que nous stockons et transportons exige une tra abilit irr prochable qui fait lobjet de contr les tant sur site que pendant le convoi localisation des produits quantit documents certifi s associ s Nous devons tre r actifs vis vis de nos clients mais aussi de la DRIRE Lors des contr les que nous avons connus sur site ou pendant le transport nous avons t en mesure de fournir en temps r el les documents et d indiquer l tat des stocks et la localisation des produits tr s pr cis ment T moignage de M Jean Pascal Debuchy Responsable du d p t de Logistinord Mars 2009 Transports RAPITEAU Le planning graphique me fournit un synoptique complet l instant T je peux donc optimiser le volume transport pour les lots conditionn s en compl tant les chargements mais aussi planifier au mieux les tourn es en fonction des lieux de INSSET _Transport Management System_2010 2011 26
26. mspx http scm2 technologyevaluation com fr transportation management http www e solutions tm fr index php option com content amp view article amp id 15 comment choisir son tms amp catid 3 1 general amp ltemid 46 http clear management fr plaquettes 101231 20plaquettes 20solution 20TMS 203 20volets 20C LEAR pdf http www extra Isn com rt pdf gerer flotte pdf http www tilmag com pdf TIL_73_TMS pdf http www ddslogistics com fr calculer et reduire son budget transport logistique http www supplychainmagazine fr TOUTE INFO Archives SCM040 Tribune 40 UMPF pdf http fag logistique com Communique presse20110301 DDS Nouveautes TMS Fret Routier htm INSSET _ Transport Management System_2010 2011 56 INSSET _Transport Management System_2010 2011 57
27. s par t l phone pour disent ils mieux valuer les besoins de l entreprise et adapter le prix en fonction des modules qui leur sont n cessaire INSSET _ Transport Management System_2010 2011 51 TRANS ORI n sLOGISTIQUE TA Annexe 1 ASEIN TE z EYA SN Les logiciels de gestion des transports G i 2 J I MS E Ce tableau de l offre r unit des informations g n rales fournies par les diteurs de TMS ayant r pondu nos questions m Que les diteurs ayant propos une offre g n reuse veuillent bien nous excuser de n avoir pu la pr senter int gralement faute de place D collaborati amp R ductic Tae p eses S S IS Pa gt 2e pm name ar ete parie agata en nr oui Centr sur l exploitant multi sp cialit s modulaire Cm mn Andros Confora EMS Bristol a j ns nd Getac apn Auchan Syst me U St Gobain PointP BiT U ta dans le secteur a i de ON Groupements olutrans Flo Astre nit des parcours amp tourm es Cas SO Ho Astre ions su modes amp nas Cape sel bi T d Cle p 8 lt SD S i eo ul f SES g 8 i ikir lt e lt lt w K lt B THH ME LUE 3 3 ie 1598 2010 33 i lt p amp N l Planning 1 1 mA ion des incidents poir slocon contenu des retours lt lt vw aadi Q S e je BE fe Cia prelacio Legrand Bonduelle Lesieur Leroy Somer ERP Ta
28. un besoin accru de communication entre les diff rents partenaires internes et externes de l entreprise La mise en uvre d un TMS ne se limite pas une liste de co ts il est n cessaire de calculer le retour sur investissement du projet pour convaincre les instances de d cision de l entreprise de l int r t de cette d marche Au del des aspects purement financiers 1l est important de prendre en consid ration l ensemble des gains qualitatifs associ s la mise en uvre d un TMS au sein de l entreprise En effet le TMS a un impact positif sur diff rents INSSET _ Transport Management System_2010 2011 10 l ments Tout d abord il am liore le service client livraisons l heure flexibilit accrue de l ex cution suivi de l tat des exp ditions anticipation des al as de transport ce qui est un facteur de satisfaction et de confiance dans la prestation et v hicule une bonne image aupr s des clients Ensuite le TMS am liore l optimisation des op rations de transport meilleur remplissage des camions meilleur groupage des marchandises r duction des distances parcourues ce qui se traduit par une r duction globale des achats de transport De plus l automatisation am liore la productivit des quipes internes par exemple pour des t ches administratives exemple facturation client rapprochement de factures fournisseurs ou op rationnelles exemple affr tement Le TMS am ne in
29. ERON E de possible en TGS affr teur et CLEBSATTEL France commissionnaire Module de N N conception r seau Cartographie en e standard Achat transport N Modes couverts A M R I A M FI R I Optimisation de tourn es Niveau de N M C V tra abilit M C V Edition de doc de Me transport Co t de la licence 3 250 tout compris 3 000 poste KE partir de Gnstallation formation maintenance Rapprochement automatique des factures fournisseurs Mode ASP si oui N Oui partir de tarif 250 utilisateur mois Co t moyen d un 75 75 partir de 15 projet kE ROI moyen NC NC CA France en Moins 1 Me 281 ME Effectifs France 10 2 400 Tableau r capitulatif des TMS tudi s INSSET _Transport Management System_2010 2011 commissionnaire de transport transport 109 Ouest France Grosfillex Monaco Logistique A M FI Fe R I M C V 1 8 utilisateur e Oui 200 utilisateur mois 50 DDS Freight 100 DDS Shipper Moins de 6 5 58 22 M C V Marchandises Containers V hicules A M FI Fe R I A rien maritime Fluvial Ferroviaire Routier Intermodal Dans le tableau ci dessus vous avez le r capitulatif des TMS qu on a tudi lors de notre projet qui sont orient s pour les chargeurs transporteurs chargeurs et transporteurs en m me temps po
30. MS est quasiment impossible m me si par chance c est loin d tre la majorit des cas comme pour SAGE le site Internet est tr s d taill Car si les TMS se vantent haut et fort de ce qu ils maf trisent le plus ils pr f rent se contenter d omettre de parler de leurs points faibles le client se trouvant ainsi oblig de les appeler pour avoir des pr cisions On a essay de joindre pas mal d diteurs pour avoir des renseignements sp cifiques sur certains points mais vu qu on est des tudiant et qu on a un il un peu critique les portes se sont ferm es Mais c est la loi du BtoB INSSET _ Transport Management System_2010 2011 45 C Exemples de choix d un TMS Il est indispensable de conna tre les besoins de son entreprise pour investir dans un TMS Comme on a pu le constater dans les exemples pr c dents les options des TMS sont plus ou moins complexes et il convient de savoir lesquelles seront utiles Si une entreprise poss de d j des logiciels performants dans des domaines comme la comptabilit ou les ressources humaines qui ont n cessit s du temps pour les mettre en uvre et former le personnel il est alors inutile de les remplacer par une offre compl te d un diteur Bien videmment si ce logiciel g re parfaitement la partie transport de votre entreprise un TMS est inutile Le premier crit re de choix se situe donc entre une solution compl te ou winedelablasrselan le besoin de l entreprise
31. S FREIGHT Interfac es elles vous offrent une solution globale de gestion d exploitation INTTRA Constitu en janvier 2001 INTTRA est un groupe rassemblant les principales compagnies maritimes CMA CGM DAL Hamburg Sud Hapag Lloyd Maersk Sealand MSC Mediterranean Shipping Company S A P amp O Nedlloyd United Arab Shipping Company MOL Safmarine ANL INTTRA permet aux chargeurs commissionnaires de transport fournisseurs de services logistiques tiers courtiers importateurs et portails Internet de g rer la r servation et le suivi des marchandises aupr s d armements multiples en un seul et m me processus int gr Notre solution DDS FREIGHT interfac e avec le portail INTTRA vous permet ainsi de communiquer directement avec les compagnies maritimes Microsoft GOLD CERTIFIED Partner DDS Logistics est lu Microsoft Gold Certified Partner dans le domaine ISV Software Solutions au sein du Microsoft Partner Programme Un gage de performance et de fiabilit INSSET _Transport Management System_2010 2011 34 qui permet DDS Logistics de faire voluer ses solutions en fonction des nouveaut s Microsoft avant leur mise sur le march ORACLE PartnerNetwork MEMBER PARTNER Leader mondial des solutions de e business Oracle Corporation est le premier fournisseur mondial de logiciels pour la gestion d information et le num ro deux mondial du logiciel Avec un chiffre d affaires de plus
32. UNIVERSIT de Picardie ul ae ia RAPPORT TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM TMS Projet r alis par NDIAYE Abdoulaye M2 MIL chef de projet ABID Anas M1 MIL AJEMAHERI Safae M1 MIL DIONNE Mamadou M1MIL DUQUESNOY Gaetan M1 MIL KEBE Abdou Khadre M1 MIL SAGNA Fran ois Louis M1 MIL Pr Andr Lebrun Responsable de la fili re logistique INSSET _Transport Management System_2010 2011 1 SOMMAIRE du Projet TMS LMCOOUE OIL ST AR e cd Nc nr 3 A PRESENTATION DES TMS Transport Management System S I Le TMS outil de pilotage de l entreprise 5 l Quv estcegw un TMS iiare dde 2 2 Historiqueet BESOINS essor mers iu es osne lens d iin ai iniii akiona 5 3 les fonctionnalit s des TMS 2 2guu0ssssueesessssnpehnegiesseueeneteetess s 6 4 Le Processus de gestion du transport sir re miens tive 9 5 Qu attendre de la mise en place d un projet TMS 10 II Position des TMS par rapport aux autres outils 11 1 Interactions ERP gt TMS dieser eisiaa nei E ai autant 12 2 teractions WMS MS unes svamvatiineesntue tenues 13 B PROCESSUS D IMPLEMENTATION DES TMS 14 I Mode Emploi des TMS secsssseessesssnrrressrsssssrrrerrerrerressrererrereesrreseere 15 1 Un march en plein essor du C t des diteurs 16 2 Les
33. acing et Alertes Simple et flexible DDS Freight va permettre de centraliser et d automatiser les donn es relatives au transport que ce soit sur la partie cotation douanes facturation ou la gestion des approvisionnements La solution offre la possibilit d int grer des informations annexes dans le suivi op rationnel comme les activit s d emballage elle g n re et transmet automatiquement des alertes en cas d al a Nous allons conomiser 25 du temps habituellement consacr aux informations et la partie administrative souligne Beno t Honnart Un temps que Celtic China Group mettra profit pour renforcer sa relation clients et sa qualit de service Pour fid liser nous devons tre l coute de nos clients tre r actif et flexible Pour cela il faut lib rer du temps rappelle t il L outil DDS Logistics va nous permettre un meilleur suivi op rationnel et d tre encore plus leur coute Avec Celtic China Group DDS Logistics renforce sa pr sence en Chine Fabrice Lebret Responsable de la filiale DDS Logistics en Chine commente Jusqu pr sent nous avons mis en place des solutions pour les chargeurs dans le pays D sormais l ensemble de notre offre est pr sente en Chine DDS Logistics est implant e en Chine depuis 2008 et est la t te d un bureau commercial Shanghai et d une filiale Hong Kong http www faq logistique com Communique presse20100503 DDS Logis
34. calade de carburant de contr le et les frais de transport Solution Greif Inc travaill avec Oracle Partner Capgemini pour mettre en uvre Oracle Transportation Management pour automatiser et standardiser l ordonnancement des processus de gestion des transports de fa on am liorer l efficacit op rationnelle D ploiement d un portail Web permettant aux fournisseurs et aux clients de saisir des commandes dans Oracle Transportation Management pour la planification du fret centralis e par unit d affaires r gion et ou mode Am lioration de la visibilit dans les donn es sur le fret et les co ts la conduite plus une planification clair e et l am lioration des op rations Acqu rir la capacit de cr er des rapports d taill s et la cl titre indicateurs de performance KPI optimis s et des co ts des transporteurs bas s lection Acqu rir la capacit d offre actuelle d affaires en collaboration avec les d ploiements Permettre l entreprise d identifier les opportunit s l int rieur et entre les unit s d affaires Subaru of America Inc Subaru of America Inc optimise v hicules pour que vous commandez Processus de livraison Subaru of America Inc SOA est le fournisseur exclusif des tats Unis Il assure la commercialisation de produits fabriqu s par Subaru Fuji Heavy Industries Ltd du Japon SOA sert pr s de 600 concessionnaires travers les Etats Unis D fis In
35. cations Unlimited Oracle diffuse d sormais mondialement OTM comme une offre verticale sp cialis e pour des mises en place en mode autonome ou int gr es aux principaux syst mes d information existants EBS JDE SAP PSFT ou sp cifiques Il existe de nombreuses r f rences dans l industrie le retail et les prestataires logistiques Quelques r f rences Prestataires logistiques DHL Kuhne Nagel BDP International Chargeurs Greif Electrolux BlueScope Steel Distribution Tesco Giant Eagle Family Dollar c T moignages de quelques Clients d Oracle Baillie Lumber Co Baillie Lumber Co est un producteur et distributeur de feuillus aux tats Unis et dans 60 pays travers le monde D fis Automatiser les processus manuel de planification d appel d offres le suivi et livraisons int rieures d audit Am liorer le service client en fournissant une meilleure visibilit de l envoi en transit Diminuer les co ts gr ce une meilleure mode et la s lection du transporteur Solution INSSET _ Transport Management System_2010 2011 41 Mise en uvre Oracle Transportation Management fournissant le d lai d exp dition les notifications r elles pour alerter les ventes les clients et fournisseurs lorsque les produits sont pr vus pour exp dier Aide Baillie Lumber Co analyser les co ts de fret et la performance du transporteur afin de d terminer l impact sur la planification Am lio
36. chats des diff rents prestataires et d mettre les Bons payer pour transf rer automatiquement vers la comptabilit gt Gestion Commerciale INSSET _ Transport Management System_2010 2011 33 Ce module permet d organiser et de suivre l ensemble du travail des forces de ventes gestion des prospects actions commerciales engag es suivi des actions gt Gestion des Commandes Au travers de cette fonction l utilisateur peut g rer des ordres d approvisionnement ou d exp ditions pour le compte de chargeurs en r cup rant le d tail des ordres aupr s du client Il g re les annonces de mise disposition provenant du fournisseur ainsi que les consolidations transmises par le chargeur DDS Freight permet ensuite d affecter ou de r partir les ordres sur les contenants et d ouvrir automatiquement le dossier de transit c Interactions Pour vous donner le meilleur nous nous appuyons sur un r seau de partenaires consultants int grateurs ou diteurs disposant d une forte expertise dans les domaines compl mentaires aux n tres afin de vous garantir une solution globale et optimale quelque soit votre projet cong Conex a b ti depuis 17 ans sa r ussite sur le professionnalisme et la comp tence en douane et informatique Ses solutions Sofichain SelecTarif Europ stat r pondent vos probl matiques de d douanement Elles peuvent compl ter l offre de DDS Logistics d di e au transit DD
37. cipaux points forts convivialit du produit la comp tence des formateurs le service apr s vente Le logiciel G re toute alerte param tr e Optimise les tourn es de collecte les tourn es de distribution Dispose d un module d achat de transport et propose la gestion des appels d offre la mesure des crit res fournisseur la gestion de mailing sur fournisseurs crit ris s G re la planification du transport l ordonnancement quotidien Les crit res prises en compte dans l affectation un transporteur le trajet le respect du d lai de livraison le co t minimum les contraintes des v hicules la fiabilit des transporteurs La tra abilit en temps r el les tapes de traitement des ordres de transport INTERFACE GRAPHIQUE L interface principale de WinFret V 6 permet d acc der toutes les informations Les donn es sont stock es dans diff rents compartiments Dossier Route Groupage Route Facture Client Chacun des op rateurs pourra acc der ses propres dossiers case utilisateur pour une p riode donn e case p riode Les cases Tiers Ville Pays permettent de travailler sur un trafic pr cis Les ordres en bleu fonc sont en attente de pr facturation Les ordres en gris sont des ordres dont la date d enl vement est venir Les ordres en rouge sont des ordres saisis par vos clients via Internet Les boutons Ajouter Modifier et Supprimer permettent d agir sur les diff
38. cuments e De nombreuses statistiques analyses synth ses d activit sont votre disposition c T moignages de l entreprise Transports Delcroix amp Fils sur WINFRET et son diteur ABACOM INSSET _Transport Management System_2010 2011 30 Les Transports Delcroix amp Fils ont pour activit le transport de lots entre Paris et Nice Bordeaux Toulouse Pascal Delcroix son g rant revient sur presque 10 ans de partenariat avec Abacom Voici les questions qui lui ont t pos es Pascal Delcroix par ABACOM Pourquoi avez vous choisi Abacom l poque Nous recherchions un outil nous permettant d organiser nos t ches administratives sur nos deux agences de Nice et de Paris Deux raisons ont motiv notre choix 1 La premi re Abacom tait la seule soci t proposer un logiciel sous environnement Windows et par cons quent plus convivial 2 La seconde a t qu Abacom fut la seule soci t nous proposer une d monstration de son produit Des d tails comme ceux l nous ont permis de juger de l investissement et de l engagement de leur quipe Que vous a apport Abacom C est simple En dix ans nous sommes pass s de l exploitation de 15 tracteurs l exploitation de 50 tracteurs sans que notre effectif Administratif ne s alourdisse et tout en conservant la qualit de service qui est la n tre De plus nous devons avouer qu en 10 ans nous n avons pas connu un
39. cune Aujourd hui entrep ts et transports sont encore INSSET _ Transport Management System_2010 2011 48 souvent g r s par des familles de produits distinctes Pour tant un responsable logistique peut cumuler les deux fonctions et de son point de vue l optimisation d un entrep t ou d un camion rel ve de la m me logique tra abilit des marchandises optimisation du m trage plancher et du volume d entreposage En tant que manager des activit s logistiques il doit pouvoir mesurer la rentabilit des transporteurs comme celle des manutentionnaires Les indicateurs de performance doivent puiser indiff remment dans les donn es statistiques des solutions TMS et WMS Mais la redondance des informations fournies par les superviseurs d activit de chacune de ces solutions peut g ner ou biaiser sa vision d ensemble des activit s logistiques Les projets logistiques sont donc de plus en plus d cloisonn s En renfor ant les compl mentarit s fonctionnelles des deux solutions c est un pilotage plus fin et plus agile de la Supply Chain Execution qui est propos Concr tement l organisation du transport dans une solution WMS s appuie sur les donn es de dimensionnement des marchandises impactant les op rations de chargement le choix du mode de transport et du transporteur et l organisation du transport Ces fonctions sont prises en compte dans une solution WMS Mais un TMS est plus m me de piloter les flux internat
40. d niablement des progr s qualitatifs et quantitatifs au sein de l entreprise Dans un contexte o le client est roi l int grit et la v racit des informations qui sont communiqu es sont un facteur essentiel de r ussite En effet ces informations vont fortement aider les d cisionnaires dans leurs choix qui doivent tre r solu dans des d lais de plus en plus brefs Cette information qualitativement pertinente sera imm diatement accessible aux diff rents niveaux d cisionnels strat gique tactique op rationnel ex cution et suivi Ainsi les b n fices seront partag s entre les niveaux d cisionnels II Position des TMS par rapport aux autres outils Planification Pla de la production Optimisation du r sea logistique 5 APS nification Planification de la distribution des transports d Gestion des paS ERI Administ a AN Gestioni estion des des ventes Appros Met transports es stoch seab a SCE 4 Couverture fonctionnelle 4 EDI Internes TRANSEPT Fournisseurs Cartographie des types de syst mes et les logiciels qu ils int grent Nature du syst me Type d usage Logiciels D cisionnel strat gique Utile longue ch ance APS KPI D cisionnel d anticipation Utile br ve moyenne ch ance ERP WMS TMS APS KPI D cisionnel op rationnel Imm diatement utilisable ERP WMS TMS APS D claratif Enregistrement
41. de l nergie ma trise du risque sur la cha ne logistique d veloppement du juste temps prise de conscience des dimensions environnement ou s curit Ces l ments ont modifi la perception du transport autrefois mal n cessaire devenu aujourd hui vecteur de comp titivit et de performance C est d autant plus important que le transport intervient dans toutes les tapes du cycle de vie des produits pour l approvisionnement des usines en mati res premi res la distribution continentale ou nationale des produits vers des plates formes logistiques ou la distribution finale des produits vers les points de vente ou les clients finaux Un transport mal ma tris a alors des r percussions imm diates sur la qualit de service pour le client Les Transport Management Systems sont les progiciels de Supply Chain Execution d di s la gestion du transport ils permettent de synchroniser ma triser et optimiser les flux physiques financiers ou d information au sein d un r seau de transport La couverture fonctionnelle des TMS est large ils concernent l ensemble des niveaux d cisionnels de la cha ne logistique du niveau strat gique jusqu au niveau de l ex cution et du suivi 7 les fonctionnalit s des TMS Tout d abord le TMS intervient au niveau strat gique orient chargeurs il s agit de d finir le r seau de transport c est dire de concevoir le sch ma optimal de transport avec le
42. dentique En s appuyant sur nos diverses exp riences nous avons d velopp ci apr s les points de vigilance retenir tout au long de la mise en place du TMS a Phase d expression des besoins et s lection du panel des diteurs Le TMS peut tre un formidable outil de management du transport mais encore faut il d s le d part clarifier quelques principes fondamentaux INSSET _ Transport Management System_2010 2011 17 Un premier point pr ciser est la couverture du TMS par rapport l ensemble des flux transports g rer au sein de l entreprise faut il prendre en consid ration des flux amont en plus des flux transport aval qu il faut ventuellement acheminer l international Cette question de couverture g ographique est primordiale car outre la dimension plus globale du projet elle peut galement avoir des impacts sur l organisation du transport et amener par exemple remettre en cause une gestion d centralis e du transport En tout tat de cause elle sera d terminante sur le choix du TMS car il faudra alors s orienter vers un outil assurant le transport multimodal et permettant une visibilit des flux depuis le fournisseur jusqu au client final Un deuxi me l ment clarifier est le positionnement de l organisation transport cf sch ma ci dessous dans la cha ne logistique globale savoir est on dans une logique de flux tir s ou flux pouss s Ce qui va avoir un impact
43. e l arriv e de produits afin de mieux ordonnancer le lancement de leur pr paration Ou encore chez les industriels en relation avec les grands distributeurs lorsque les contraintes de timing respecter sont tr s fortes au niveau du temps de chargement des camions et des passages quais gt Le cross dock est l un des premiers segments ou l int gration WMS TMS offre la plus forte valeur ajout e Le WMS doit avoir une visibilit sur le timing de ce qui va entrer dans l entrep t et le TMS doit tre tenu inform du temps de traitement des commandes pour l int grer dans son plan de transport Sur un plan plus strat gique le TMS peut aussi b n ficier de l historique des pr parations du WMS pour anticiper les besoins en transport moyen terme Les changes de donn es entre TMS et WMS existent d j G n ralement le portefeuille de commandes provenant de l ERP est d abord trait par le WMS qui le convertit en unit s transporter palettes ou nombre de colis ventuellement via un module de pr colisage puis le transmet au TMS qui labore son plan et op re certains regroupement automatiques de commandes la journ e l heure suivant divers param tres point de livraison dates d exp dition taxation de transport etc D s que le syst me a affect un chargement un transporteur une notification automatique est g n ralement envoy e ce dernier par EDI mail ou fax ou via un portail va
44. e commerce e transport route international La gestion du transport international mono ou multimodal peut tre assur en compl tant sage TRANSPORT NATIONAL par Sage TRANSPORT INTERNATIONAL INSSET _ Transport Management System_2010 2011 25 Coordination des flux import et export gestion du mode de transport connexion aux plates formes professionnelles AP INTTRA TRAXON gt D cisionnel e pilotage Sage TRANSPORT Edition Pilot e permet une restitution simple et fiable des indicateurs m tiers cl s pour orienter votre prise de d cision et g rer efficacement votre activit e analytique Sage Edition Performance est une solution de gestion int gr e l outil d exploitation de transport qui permet de valoriser les donn es d exploitation en fonction de la vision analytique qui vient compl ter la vision comptable traditionnelle gt Gestion administrative e Comptabilit finance RH paie CRM La solution sage 100 regroupe un ensemble de logiciel permettant de g rer efficacement la comptabilit avec les normes IAS FRS les tats comptables et fiscaux les immobilisations les moyens de paiement la tr sorerie la paie et les ressources humaines ou encore la CRM Plus sp cifique le module sage DOUANE Delt s interface avec sage TRANSPORT INTERNATIONAL et sage TRANSPORT ENTREPOT Les offres Sage TRANSPORT s interface avec d autres logiciels de gestion administrative de la solution
45. e panne informatique imputable Abacom ce n est pas n gligeable tant en terme de gestion qu en terme de service Vous n avez jamais pens changer de prestataire informatique en 10 ans Nous devons avouer avoir t infid les Abacom durant six mois En 2001 nous devions soit investir dans une mise jour euro l investissement tait relativement lourd du fait que nous tions encore sur la version Winfret V 1 soit investir dans un syst me concurrent d Abacom Lors d un appel d offre nous avons donc fait le tour des produits existants sur le march Apr s avoir vu maints et maints logiciels notre choix s est finalement arr t sur le seul logiciel qui sur le papier surpassait Winfret V 5 Nous avons donc install ce produit Apr s 6 mois de tentatives infructueuses pour faire fonctionner ce logiciel c est tout naturellement que nous avons demand Abacom de nous installer Winfret V S Nous avons sign le contrat courant Juin en Juillet nous ditions nos premi res factures ue conseilleriez vous vos confr res qui souhaitent s informatiser Quelque soit le logiciel dans lequel ils d sirent investir je leur conseillerai de s informer aupr s de plusieurs soci t s utilisant d j ce produit Cela permet de se faire une id e tant sur le logiciel que sur le service de la soci t qui le commercialise Si nous avions fait cette INSSET _ Transport Management Syste
46. e sont dot s d interfaces graphiques pour permettre une meilleure optimisation des moyens Le planning graphique se compl te d une solution cartographique qui permet d exploiter au plus juste en identifiant plus efficacement les moyens les lieux d enl vement de transit et de livraison le fret transporter les contraintes prendre en compte temps de conduite nature du fret instructions de livraison rendez vous b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS SAGE TRANSPORT Les Modules de sage TRANSPORT sont additionnels c est dire que par exemple les fonctions de sage transport national sont pr sentes dans sage transport messagerie ou sage transport lot De m me les fonctions nationales sont pr sentes l international Cette structure qui s applique pour tous les modules y compris douane Delt entrep t permet de fournir des solutions compl tes et adapt es aux besoins des entreprises gt Gestion du transport route e optimisation de la productivit INSSET _ Transport Management System_2010 2011 24 SAGE TRANSPORT NATIONAL permet d assurer la saisie des ordres de transport de g rer les documents et d changer des informations avec d autres logiciels de gestion administrative sans ressaisie e ma trise des marges SAGE TRANSPORT NATIONAL permet la simulation des co ts l int gration des tarifs des critures analytiques e am lioration de la tra abilit
47. elatif notre choix de SAGE un tr s grand nombre de fonctions accessibles gr ce aux modules et diff rentes options Sage peut proposer une offre compl te ou modulable Option multi langues Deux offres d assistance PREMIUM ou PREMIUM Le mode SaaS est propos Diff rents programmes de formation prestations de consulting service projet mode licence engagement sur 3 ans ou mode Saas Les diff rentes offres d assistance et de formations permettent galement de faire varier le co t Enfin diff rentes offres existent pour petite moyenne ou grande entreprise sage transport start partir de 155 euros HT pour les petites entreprises INSSET _Transport Management System_2010 2011 47 D PERSPECTIVES D EVOLUTION DES TMS 1 Un march tr s segment Globalement on peut s rier le march en trois grands domaines les chargeurs les organisateurs de transport 3PL 4PL et transitaires dont la logique se rapproche de celle des industriels et les prestataires logistiques avec les transporteurs l int rieur de ces grandes cat gories on peut galement op rer une segmentation client Ainsi les prestataires logistiques se composent de grands acteurs internationaux type DHL Schenker ou Gefco de grosses PME et de structures nationales voire r gionales Selon ces segments les produits peuvent tre relativement diff rents pour s adapter aux besoins des clients et la taille de
48. ey Performance Indicator sont des outils qui r pondent ce besoin Tableaux de bord s appuyant sur des indicateurs pertinents les KPI logistiques permettent de ressortir rapidement les points am liorer et les causes de d rive de co ts des d lais ou de la qualit Le choix de ces indicateurs est primordial et d pend du secteur tudi ainsi que des objectifs principaux de l entreprise le respect des d lais la r duction des co ts logistiques etc Cependant certains indicateurs ont une port e universelle Citons par exemple le taux de rupture la couverture de stock d une r f rence la rotation d une r f rence le nombre de palettes r ceptionn es exp di es colis pr par s par op rateurs de picking nombre de kilom tres taux de kilom tres vide taux de vide sur un camion etc 4 Le Processus de gestion du transport Avant de dresser le panorama des logiciels de transport nous pr sentons un mod le du processus de gestion du transport Pour pouvoir comparer les diff rents logiciels pr sents sur le march il est n cessaire d tre clair sur le p rim tre fonctionnel couvert par chaque logiciel Le processus de transport peut tre consid r comme la succession des tapes suivantes gt R ception de la Commande de Transport En premier lieu l ordre de transport doit tre enregistr gestion de l ordre de transport Par exemple un prestataire logistique re oit des ordres de transport
49. gonomique pour l utilisateur final Cette tape a galement son importance car c est l que l on va d finir les liens entre le TMS et les autres outils ou projets organisationnels de l entreprise Les points de vigilance ce stade du projet sont Ne pas tenter de faire rentrer co te que co te tous les cas d exploitation transport possibles et imaginables se restreindre faire en sorte que l outil traite les op rations les plus fr quentes qui repr sentent la majorit de l activit Cela vitera d imaginer des solutions trop complexes qui g n rent bien souvent des d veloppements et peuvent m me aller l encontre du bon fonctionnement de l outil Veiller ce que la mise en place du TMS s harmonise dans l urbanisme des Syst mes d Information de l entreprise ERP WMS en s assurant notamment du non redondance de t ches dans plusieurs outils Recenser et r pertorier tous les axes de param trage de l outil de mani re constituer un guide du param trage qui facilitera la phase de recette et permettra la maintenance op rationnelle de l outil d Phase de migration et d accompagnement au changement La mise en place d un TMS s accompagne n cessairement d une remise en cause de l organisation actuelle Il faut pr parer comme il se doit ce tournant dans l entreprise en int grant et en informant d s le d but du projet les utilisateurs finaux de mani re ce qu
50. gre le transport les documents administratifs les formalit s douani res les flux financiers Notre solution s arr te au moment o les produits sont pris en charge par la logistique nationale des diff rents pays europ ens Au total ces approvisionnements repr sentent un peu plus de 40 000 conteneurs par an pour les flux maritimes Outre la gestion des fournisseurs des achats et des transports DDS Logistics a ajout DDS Shipper la gestion de l ensemble des paiements par lettres de cr dit un processus totalement automatis Les responsables de Carrefour peuvent suivre sur DDS Shipper l volution des lettres de cr dit jusqu leur paiement final UGINE amp ALZ Groupe Arcelor Mittal exp die 250 000 colis annuels dans 30 pays gr ce DDS Shipper de DDS Logistics Apr s une tude de march men e aupr s de 12 acteurs du secteur du TMS en France en Allemagne en Italie et en Belgique UGINE amp ALZ filiale d Arcelor Mittal a choisi DDS Logistics et son progiciel DDS Shipper pour g rer l ex cution de ses transports au d part de ses 4 usines europ ennes Septembre 2006 DDS Shipper nous a permis 4 types de gains Le premier concerne le taux moyen de chargement des camions qui s tablissait 21 5 t auparavant contre 22 5 t aujourd hui avec un objectif court terme de 23 t Ensuite nous avons diminu notre besoin en fonds de roulement car nous avons gagn 24 h sur nos d lais d exp dition
51. ier p rim tre couvert par DDS Shipper et pas le moins important est l outil de suivi financier Il permet la pr facturation d une prestation et ainsi son contr le a posteriori par un rapprochement automatique avec la facture mise par le prestataire l automatisation des lettres de cr dits avec des changes automatiques avec les banques la possibilit de r aliser des simulations tarifaires afin de comparer les prestations transporteurs gt TMS Exploitation Transit Cette fonction permet de recueillir l ensemble des donn es du dossier import export de g rer tous les modes de transport air mer route de d clarer des voyages et constituer des groupages de r aliser des cotations de facturer les clients de valoriser les achats des diff rents prestataires d diter tous les documents obligatoires et de faire des statistiques DDS Freight dispose en standard des interfaces avec le logiciel de d douanement Deltapass de Conex et les logiciels de booking et de tra abilit Traxon et INTTRA Il assure galement la gestion documentaire BL CMR LTA Manifeste etc et la pr paration des CREDOC L ensemble de ces op rations conduit la constitution d une biblioth que de factures attendues facilitant ensuite leur contr le gt Contr le Facture DDS Freight int gre des fonctions de calcul d achats par applications des tarifs n goci s avec les prestataires Ce module permet de contr ler les factures d a
52. ilisateurs et la mise en place op rationnelle Ces deux derniers aspects sont en plus d tre des crit res de r ussites essentiels des postes de co ts consid rables Pour choisir un TMS il ne faut donc pas oublier d valuer les services en mati re de formation et de SAV Crit res de s lection INSSET _Transport Management System_2010 2011 46 D apr s l tude comparative des diff rents logiciels de TMS il appara t que certains logiciels sont sp cifiques certains march s et que des probl mes de portabilit peuvent appara tre Une entreprise souhaitant int grer une solution TMS doit donc valuer clairement ses besoins et ceci est g n ralement r alis l aide d un cahier des charges L entreprise doit donc d finir les crit res suivants March vis par le vendeur Langue d utilisation du logiciel Portabilit du logiciel sur le syst me d exploitation utilis par l entreprise et sur le langage de la base de donn es existante R ponse du logiciel aux fonctions du TMS Possibilit de personnaliser le logiciel Co t du logiciel licences installation Existence d assistance en cas de pannes Norme de Qualit du fournisseur Notre choix se porte sur le TMS SAGE de par sa configuration et les modules qu il offre le nombre de sites implant s en France prouve la largeur de l offre et la volont de couvrir le march Voir tableau r capitulatif et Annexe 2 pour les modules Tableau r
53. ionaux multimodaux et de tracer les flux financiers li s ces op rations Si la complexit ou le volume des flux l exige la gestion des exp ditions classiques messagerie ou express d une part et de celles n cessitant un appel d offres d autre part peut tre r partie plus efficacement entre le WMS et le TMS en s appuyant sur les compl mentarit s de chaque solution Les gains sont multiples tant sur le plan de l entreposage et de la pr paration de commandes que du transport L conomie potentielle sur les co ts d exploitation varie de 15 30 selon les diteurs DDS Logistics et Hardis La m me source indique que la r duction des stocks tampons induite par un pilotage fiable de la Supply Chain et un syst me d alertes performant g n rent des gains sur le co t financier du stock qui peuvent varier de 1 10 jours de rotation 4 L optimisation par la gestion multi contraintes Une gestion multi contraintes est de plus en plus pr sente dans les fonctionnalit s des TMS gr ce un moteur d optimisation assurant la prise en compte des diff rents l ments co t d lais livraisons ramasses encombrement Dans les WMS on va trouver des modules de gestion proactive des incidents capables d ouvrir automatiquement un dossier d incident et de proposer une action entreprendre en temps r el dans le cadre d un workflow collaboratif 5 La collaboration entre les acteurs logistiques Les solutions
54. it en dot net INSSET _ Transport Management System_2010 2011 50 Conclusion Le march des Transport Management System tant en plein essor 1l est difficile d avoir une vision globale du march Trouver une liste des TMS existants ou une comparaison de plusieurs de ces progiciels est cependant possible Annexe 1 De plus 1l faut se rendre compte que le march des TMS tant tr s r cent il volue tr s rapidement Certains ont chang de versions et fait voluer les fonctions qu ils proposaient et enfin d autres sont apparus Cependant certaines tendances mises en vidences pr c demment apparaissent De la sorte on peut affirmer que pour se d marquer de leurs concurrents les TMS ont d sormais tendances tre sp cialis dans un secteur ou deux seulement proposant ainsi des logiciels plus adapt s aux entreprises vis es afin d viter d offrir des progiciels convenant pour toutes les soci t s mais ne correspondant exactement aucune De m me on remarque une nette augmentation de l utilisation de normes de qualit s celles ci sont tr s la mode et plaisent beaucoup aux clients Nous restons cependant sceptique par rapport cela car encore 20 des concepteurs de TMS utilisent leur propre norme de qualit or il est difficile de savoir ce qu elles valent de plus seuls 36 des certificats de syst me de qualit des vendeurs sont valides L insignifiance de ce chiffre nous conforte dans l id
55. ites Autres leviers d optimisation la Suivi de la porformance transporteurs gt J Application des bonus malus 21 Simplification de la gestion des AO gt _ Moilloure maitrise des achats transport titre d exemple on peut consid rer que la mise en place de la pr facturation avec les transporteurs peut engendrer un gain pouvant aller jusqu 3 de la facture totale transport Quant la mise en place de l optimisation elle permet d envisager des gains substantiels de 5 INSSET _ Transport Management System_2010 2011 14 15 si elle est accompagn e d une adaptation de l organisation mise en place de flux tir s par exemple Enfin de nouvelles fonctionnalit s permettent aujourd hui de calculer les impacts environnementaux de la cha ne transport en quantifiant les rejets en CO2 Un outil de reporting qui peut s inscrire dans une d marche responsable de la gestion de son transport 1 Un march en plein essor du C t des diteurs La derni re tude du centre de recherche am ricain Gartner fait appara tre que les revenus g n r s sur le march mondial des solutions TMS atteindraient 730 millions de dollars pour l ann e 2009 avec une pr vision du chiffre d affaires g n r en 2012 de 963 millions de dollars Selon le Gartner toujours les Etats Unis et l Europe repr sentent 85 du march Le taux de p n tration du march relativement bas 20 laisse augurer des perspectives de croi
56. la solution DDS Shipper pour optimiser son sourcing et ses approvisionnements internationaux pour l ensemble des enseignes europ ennes sourcing collections costing commandes transport et paiement Les approvisionnements internationaux de Carrefour sont d ploy s sur trois niveaux Le premier niveau concerne le Sourcing proprement dit Un Portail de sourcing sur Internet d di aux cas complexes d achats internationaux notre module g re l ensemble des changes entre les acheteurs et les fournisseurs potentiels communication des appels d offre aux fournisseurs orientation automatique vers les zones de sourcing saisie des propositions par les fournisseurs sur le Web rating des propositions etc indique J r me Bour Pr sident de DDS Logistics Les fonctions de simulation de co t costing de DDS Shipper permettent de calculer un ensemble de co ts et de prix suivant diff rents sc narii commerciaux partir des caract ristiques logistiques et douani res de chaque produit Vient ensuite le niveau Collections Les enseignes Carrefour passent leurs commandes qui sont consolid es au niveau de DDS Shipper pour tre transmises aux fournisseurs Ce module permet de pr voir les besoins en devises pour chaque campagne d approvisionnement et de g n rer les paiements des commandes Enfin nous g rons la cha ne logistique avec DDS Shipper depuis l exp dition la livraison finale explique J r me Bour Cela int
57. le traitement de l information DDS Shipper r pond ces probl matiques au travers de ses diff rents modules Sourcing Gestion du r f rencement international TMS Import Export organisation et pilotage des flux Internationaux TMS Distribution organisation et optimisation du transport Tracing Supply Chain Event Management et alertes et Finance pr facturation et contr les Il assure un traitement complet du commerce international et du transport multimodal du R f rencement jusqu la livraison une optimisation et un tracing des flux une vision globale de la Supply Chain et un suivi des flux financiers li s ces op rations Il permet en outre de g n rer un sch ma logistique optimal en d terminant le co t rendu d un produit b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS DDS Une automatisation de la gestion de la Supply Chain de l approvisionnement jusqu la livraison un traitement complet de tous les modes de transport a rien maritime ou routier des fonctions int gr es de Supply Chain Event Management une int gration totale avec les ERP des analyses statistiques tendues un d lai et des co ts de mise en place r duits assurant un retour sur investissement rapide gt Sourcing La solution de sourcing permet de g rer les appels d offres internationaux via le portail web et de simuler les co ts logistiques des produits rendus destination Elle permet de r cup rer les engagements des
58. lidation des affr tements r servations etc Des informations peuvent ventuellement tre renvoy es au WMS pour piloter la pr paration Le probl me d apr s certains diteurs c est que les changes TMS WMS restent souvent asynchrones effectu s par batch une ou deux fois par jour Certains militent pour le temps r el pour atteindre des niveaux de r activit plus importants et faire face aux al as aux changements de derni re heure dans la quantit de produits exp dier gt La synchronisation des changes TMS WMS est fondamentale pour r duire le taux de reste quai Cela permet de mieux int grer les commandes inject es dans le flux des INSSET _ Transport Management System_2010 2011 13 commandes traditionnelles d anticiper de mieux mettre en uvre la qualit de service au global B Processus d impl mentation des TMS I Mode d Emploi des TMS 0 Les co ts de transport repr sentent une part importante en moyenne 50 des co ts logistiques sachant que la hausse du prix du carburant les contraintes r glementaires accrues et l mergence du d veloppement durable sont autant de facteurs inflationnistes moyen terme D une fa on g n rale la ma trise de ces co ts de transport passe par l optimisation de l offre de service vis vis des clients d lais de livraison fr quence la ma trise des inducteurs de co ts co t horaire chauffeur co t v hicule politique de sous t
59. liorer la productivit Fournir une visibilit accrue dans l information de fret r sultant de l am lioration des processus et une gestion plus proactive des d penses de fret Int grer l application de transports existants avec Oracle E business Suite pour plus d efficacit R duction des co ts de fret de 12 soit environ 1 8 million de dollars les neuf premiers mois Effet de levier op rationnel de planification des transports Oracle Cr er les exp ditions optimales pour la plupart des camions multi stop en fonction du co t du niveau de service et de l utilisation des actifs D placer de 10 du fret avec moins de camions et faire le rapport co t efficacit et le rapport entre le mode ferroviaire et le mode routier INSSET _ Transport Management System_2010 2011 42 Optimiser le placement point avec l outil configurateur de charge permettant l entreprise d utiliser la mod lisation dimensionnelle de charge trois pour emballer les commandes m me avec une forme de paquets bizarres Am lioration de la communication avec les transporteurs jusqu la livraison Mises jour et l acc s en ligne aux renseignements sur l exp dition en interne d audit activ et le paiement des factures ce qui accrue et une plus grande pr cision de contr le Automatiser des r gles d application pour augmenter la coh rence Acqu rir une solution volutive qui permettra l entreprise une croissance mondiale
60. m_2010 2011 31 recherche en 2001 nous n aurions pas chang de prestataire Nous tentons depuis des ann es d apporter nos clients une qualit de service irr prochable Cette qualit ne peut tre obtenue que par l utilisation de technologies appropri es 3 DDS SHIPPER AND FREIGHT a Pr sentation de DDS SHIPPER AND FREIGHT Fond e en 1984 DDS Logistics est sp cialis e dans l dition de progiciels de transport et de commerce international Leader sur le march du TMS en France Transport Management System DDS Logistics est aujourd hui le seul prestataire proposer une offre modulaire g rant la totalit des processus DDS Sourcing DDS Shipper DDS Freight et DDS Truck Ils couvrent le Sourcing le commerce international les op rations d approvisionnement import export la tra abilit des flux physiques et financiers le logiciel REACH les op rations de transit multimodales le transport amont et aval Aujourd hui la multiplication des changes et des sources d approvisionnements accroissent les contraintes sur les organisations logistiques aussi bien l importation qu l exportation ou qu en distribution nationale Cette volution appel e perdurer exige de nouveaux outils de gestion afin de ma triser des flux logistiques nationaux et internationaux de plus en plus nombreux et de plus en plus complexes depuis le lieu d exp dition jusqu la livraison finale sans rupture dans
61. ment tre adress es gt Optimisation de la Tourn e de Livraison C est le mode de rangement optimum l int rieur du container ou autre v hicule qui est d termin en trois dimensions selon le type d quipement de transport par exemple conteneur Le calcul du remplissage du v hicule est effectu en fonction de crit res tels que la s quence de chargement et de d chargement la capacit de gerbage des contenants Logiciels de Transport 2005 5 Capgemini Supply Chain Management Le processus de planification peut tre g n r manuellement ou en automatique gr ce l aide d un syst me informatique Les outils d optimisation des tourn es sont bas s sur l emploi de cartes g ographiques pour planifier les circuits emprunter L optimisation des tourn es INSSET _ Transport Management System_2010 2011 9 diff re de la planification des chargements par le fait que l optimisation des tourn es d finie les voies r elles emprunter gt Pr paration des Charges et Livraison Il s agit du processus d enregistrement des informations relatives la pr paration au regroupement et l exp dition des charges Cette information est utilis e pour r agir face des v nements anormaux tels que des retards et galement pour des informations financi res gt Gestion des Ev nements Le processus d ex cution des exp ditions est contr l Si un v nement exceptionnel intervient une action
62. mer le syst me de la bonne fin des Livraisons e Les Sous traitants ils peuvent consulter la liste des exp ditions leurs tant destin es et informer le syst me de l tat de l exp dition enlev livr e optimisation des tourn es Le logiciel permet l optimisation des tourn es de collectes et de distribution gt Ex cution et suivi e d claration en temps r el des v nements et al as Le logiciel dispose d une fonction de tra abilit en temps r el des tapes de traitement des ordres de transport sur un p rim tre mondial Les informations de suivi sont mises disposition des clients via un site Web Cela veut dire qu un chargeur peut avoir un acc s direct la base de donn es du transporteur via Internet Ce logiciel g re aussi toute alerte param tr e en temps r el e ex cution des op rations WinFret V 6 g re les plans de transport et g n re automatiquement les bordereaux de d part Il imprime les lettres de voiture les tiquettes les listes de chargement les pr alertes Les points forts de WinFret e Winfret permet la gestion de 50 affr tements par jour et par affr teur e Winfret permet de g rer simultan ment plusieurs sites e Winfret permet aux chargeurs aux destinataires et sous traitants d acc der aux donn es par Internet e Winfret trouve l affr t id al en fonction de la ligne du poids du prix e Winfret g n re automatiquement de nombreux do
63. n Interface comptable Sage 30 ou 100 X Informatique embarqu e option Informatique de quai option option option Portail Clients option Gestion des positions Gestion des tourn es Gestion du retour de tourn e Gestion des encaissements Gestion des souffrances X Gestion des litiges option Gestion lectronique de l appairage option Informatique mobile option Saisie des commandes Tra abilit GED option Delta C Delta D Delta P NSTI Saisie des d clarations Envoi des d clarations lien Pasteur Mareva Interface Sage TRANSPORT INTERNATIONAL Nomenclature douani re option Note de d tail de valeurs option Connecteur externe d claration liquidation option Archivage des d clarations en local ou sur nos serveurs option INSSET _Transport Management System_2010 2011 Document f option d accompagnement Statistiques option Extraction de donn es option Gestion multi agences ectives X magasins Gestion multi d posants X stockeurs Gestion multi types de stockage Racks Masse x Silo Quai Rack Masse Rack Masse Gestion des r servations x Gestion des num ros de x lot s rie Gestion des mati res x da
64. n DDS Freight satisfaisait l ensemble de ces contraintes et r pondait 80 de nos besoins en standard Cette nouvelle solution profite tout la fois Gefco Overseas et ses clients Ces derniers b n ficient d une unicit de traitement des exp ditions dans l ensemble du r seau avec un respect des proc dures et des normes d exploitation d une garantie de facturation conforme aux pr visions ainsi que d un suivi des non conformit s Nous concernant reprend Philippe Maupin nous am liorons la productivit la saisie des dossiers gr ce un enregistrement unique et la fonction de transfert qui permet de rendre disponible et utilisable imm diatement par l agence import d un dossier export C est aussi un outil qui nous permet d optimiser nos groupages dans tous nos m tiers En outre nous am liorons la ma trise de nos achats et de nos ventes et nous rationalisons les t ches administratives gr ce la pr facturation et au contr le automatis Enfin DDS Freight nous permet un suivi de nos exp ditions et assure la gestion des v nements pour nous fournir ensuite une analyse des r sultats simplifi e et globale terme nous devrions tre en mesure de traiter au moins 10 de dossiers suppl mentaires effectif d exploitation constant Apr s les chargeurs les transitaires se dotent des solutions DDS Logistics en Chine Le leader du TMS en France progiciel de gestion du transport
65. n maritime fluvial ferroviaire routier intermodal autre Nombre de modes maximum pouvant tre utilis s sur un trajet Pas de limite INTERFACE GRAPHIQUE Dock Appointment Scheduling User Interface OTM O a Manage Appointments JULIE DOCKCU2 HAMILTON WAREHOUSE Previous Previous Unscheduled Next Unscheduled Next Manage Yard Shipment or Shipment Group Date Confirmation Number H I E 2008 03 26 m nts Without intme Shipment ID nement Type Service Provider ID Stop M Date Departure Date Activity Activity Time Appointment Number iori 2008 03 27 05 37 2008 03 27 11 15 _ 1PuuE DOCKCU2 01507 SHIPMENT puue cockcuz 8ert 2 Atantic Bermude Atienti sermuds j2 2H 15M 2008 03 27 19 25 2008 03 28 11 15 Z JULIE DOCKCUZ2 01508 SHIPMENT JULIE DOCKCUZ BERI Ce PRE AT SE lande aa D 2H 15M I j _ Li DOCK DOOR Q DOCK DOOR __1 D00R 1 zlboor 2 DOCK WORKE DOCK WORKER 1 AM SHIFT 2 PM SHIFT FORKLE FORKLIFT 1 FORKLIFT AFTERNOON 2 FORKLIFT MORNING Legend Unsaved Appointment Zac Text Fixed Appointment Bold Text Working Appointment X Blocked Slot M Infeasible Appointment Il Unavailable Appoin ve Refresh Create Appointment INSSET _Transport Management System_2010 2011 39 3 D Visualization for Load Configuration View Load Config Windows Internet Explorer 7 en ni View Load Config Show Content item Summary O Commodity Summary O Stop Summary
66. ngereuses Gestion d un portefeuille x d entr es attendues Gestion des r ceptions amp x retours Gestion dynamique des x emplacements Gestion de stocks sous x douane Gestion du cross docking x en priorit ou si rupture Constitution et simulation des vacations X Gestion du FIFO strict ou x optimis Gestion du picking dynamique et de la dalle X de pr paration Pr colisage automatique x Gestion des quais x d exp dition Annulation d exp dition et r int gration des X stocks Contr le chargement camion en radio X fr quence Gestion des UM Unit s x de Manutention Repr sentation z X X graphique de l entrep t Visualisation tra abilit compl te lot DLV N X s rie Gestion des inventaires X Gestion des quais X Interface standard avec x Sage 100 Import des Articles X Import des Annonces x d entr es amp sorties Export des Entr es eff x INSSET _Transport Management System_2010 2011 55 Bibliographie Supply Chain magazine Sources Voici aussi un site qui compare les TMS et aide les entreprises choisir http scm2 technologyevaluation com fr transportation management Pour avoir des infos sur SAGE http newsletter logisticsplanet fr homepage article1d 725 amp from Newsletter http www ddslogistics com fr transit international le choix dun logiciel logistique http www microsoft com canada fr midsizebusiness businessvalue transportation management systems tms
67. nor o fete m trabe i sociale Tanel ae Cl Ag ance Champagne Dere o nnes Ee ies cran copain une aite FRE Te gt Te ton des bus le prolongement e aite Sr Le foncions D i Con Galen DK Tome prosegua pe Ea New Voi Times i 3 8 R 010 El hi fad 5 SEHH ANEH lt xN ps 588 masowe frs fe Chargeur Online 2004 w a lt lt gt w N w FE aE ot font ya fi n 230 M aa ot sci a Jos fo on an fea fot fout aju fo fos Ja yi fot Jat Jg V10115 05 1f SE ag fas fea LL a o el of oi aer zaul ot es aa ee ICI ejar Lu a ar ee Mli JU S lt io INSSET _Transport Management System_2010 2011 52 Annexe 2 modules et fonctionnalit s de Sage transport ni sage Sage Sage sage fonctionnalit s m tiers TRANSPORT TRANSPORT TRANSPORT INTERNATIONAL deto amsort NATIONAL LOT MESSAGERIE entrep t Gestion des l ments relatifs aux modes de x transport Facturation pr param tr gestion x galement par mode Gestion des achats de 7 transport param trage du taux de x change Gestion des documents par mode de transport Gestion des dossiers x Gestion des groupages x x x x Gestion des enl vements Re x x livraisons Gestion du magasin x Gestion des documents L de transport Taxation et facturation x x x x S
68. nt des ordres de transport Ces informations de suivi peuvent tre mises disposition aux clients via un site Web 30 La gestion d alertes en temps r el se fait en g n ral via un workflow retard non acceptation d un affr tement etc Ce TMS permet la production de documents de transport comme plan de chargement r capitulatif des BL bon de livraison liste de colisage lettre de voiture confirmation d affr tement pro forma import export cet le filtrage des produits en fonction des r glementations de conformit par pays Le TMS g re les provisions la pr facturation fournisseurs le rapprochement automatique des factures la facturation clients d o la notion de Buy Sell et le suivi du paiement CONCLUSION Un progiciel d di TMS des r f rences leader satisfaites une offre int grable votre syst me d information actuel OTM un progiciel de Supply Chain orient sur la logistique d ex cution permet de planifier et d ex cuter votre plan de transport et ceci en optimisant les co ts associ s OTM g re vos flux nationaux et internationaux assure des fonctionnalit s de track amp trace affr te vos transports aux meilleures conditions de prix et ou de d lais prends en compte les probl matiques du multimodal et assure la r conciliation financi re Les fonctions de workflow de reporting int gr es en font un r el outil de pilotage Dans le cadre de sa strat gie Appli
69. oit int grer des populations diverses op rationnels transports ayant une bonne connaissance des pratiques actuelles mais aussi de la cible envisag e quipe DSI selon le mode d installation retenu Cette quipe devra tre enrichie chaque fois que n cessaire d clairage en provenance des autres secteurs impact s comme les fonctions entrep t achat la gestion commerciale Il ne faut pas n gliger l importance du travail de collecte d informations en interne tarifs contraintes d exploitation documents mettre aupr s des diff rents sites g ographiques ou services Il est pr f rable de faire ce travail en amont des groupes de travail pr vus avec l diteur afin d avoir d j une vision d ensemble des processus transports actuels des processus transports cibles et d avoir ventuellement d j tranch en interne sur d ventuels arbitrages li s aux processus cibles Une fois cette phase achev e le travail de construction avec l diteur va pouvoir commencer en faisant dans le d tail des fonctionnalit s l ad quation entre besoins et param trages dans le syst me C est une tape majeure de la mise en place dans le sens o les outils tant param trables souhait il faut retenir les meilleurs choix d ad quation en privil giant INSSET _ Transport Management System_2010 2011 19 le moins de param trages possible et donc le moins de maintenance le plus er
70. on de mani re un peu plus concr te et de v rifier ainsi son ad quation par rapport aux besoins Apr s cette phase de s lection qui dure entre 2 et 3 mois les crit res de choix de l outil vont porter sur les l ments suivants tendue de la couverture fonctionnelle par rapport aux besoins les incontournables sont ils couverts en standard Couverture des exigences techniques Axes d am lioration de la solution quelle est la road map pour les cinq prochaines ann es Niveau de param trage Ergonomie simplicit d utilisation navigation intuitive entre les diff rents crans adaptation des crans aux utilisateurs Solidit de l diteur solidit financi re mais aussi capacit des quipes mettre en uvre la solution Capacit de l diteur mettre en place la solution dans les d lais exig s le retour d exp rience des visites de r f rences sera alors tr s utile Retour sur investissement de la mise en place de la solution par rapport la couverture de mes besoins et la tactique d investissement acquisition de licences ou SaaS quel est le retour sur investissement auquel l entreprise peut pr tendre c Phase d impl mentation Une des cl s de la r ussite de l impl mentation d un projet TMS qui dure en g n ral entre 8 10 mois dans le cas d une organisation multi sites se situe dans la constitution de l quipe projet qui d
71. p t et par cons quent les WMS doivent proposer une couverture extr mement large et profonde int grant galement un module pour planifier les t ches et optimiser les ressources mat rielles et humaines en fonction des pr visions de charges sur le court et le moyen terme mais aussi un outil qui optimise non seulement les tourn es planifie le transport g re les documents transports mais effectue galement la pr facturation le suivi des exp ditions la gestion des incidents le Reporting Bref une int gration parfaite entre le WMS et le TMS Et pourquoi pas la fusion terme de ces deux outils 7 Une architecture ouverte Ainsi les progiciels de TMS op rent au niveau de l ex cution dans la Supply Chain et doivent tre extr mement ouverts afin de s int grer parfaitement dans un syst me d information global ERP WMS logiciels sp cifiques ce titre le choix des plates formes de d veloppement et d h bergement est primordial Pr curseur dans ce domaine le progiciel d Innetis a t directement d velopp en J2E et change avec les autres outils informatiques de l utilisateur en langage XML En fait sur le plan technologique deux pr requis existent L int gration avec le reste du syst me d information de l utilisateur et s il y a un enjeu collaboratif dans le projet ex des acteurs de diverses soci t s qui renseignent le syst me la technologie web est indispensable soit en J2E so
72. points de vigilance dans la mise en place D un TMS 17 a Phase d expression des besoins et s lection du panel des diteurs 17 b Phas de ICO nets dei 19 c Phase dl impl M RANUNMELSS SES SV ra Star dans 19 d Phase de migration et d accompagnement au changement 20 II Pr sentation des quatre TMS tudi s En anses aus aie teen asie rinnnus 22 1 SAGE TRANSPORT orein ir ei oE nEs EEEREN ina eee as 23 a Pr sentation du TMS sage TRANSPORT 23 b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS SAGE TRANSPORT destine ne ENS tent e 24 c T moignages de sage TRANSPORT NATIONAL 26 2s AN MELOT NA a nes tour nn ne ane dre Ruues 27 a Pr sentation du TMS WinFret V 6 27 b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS WinFret E E 28 c T moignages de l entreprise Transports Delcroix amp Fils sur WINFRET et son diteur ABACOM 31 3 DDS SHIPPER AND FREIGHT 35 soiomersesroasdieasnrsaunenetsnr nre 32 a Pr sentation de DDS SHIPPER AND FREIGHT 32 b ETUDE DES FONCTIONS PROPOSEES PAR LE TMS DDS 32 c Interactions osnnssennseenssersserosrenserrssreorerererersereseeeres 34 d T moignages et partenariats r ussis 36 ER ete ee nd do E 38 a Pr sentation du TMS OTM 6 2
73. port utilis en propre ou affr t le type de produits colis palette vrac les conditions de transport urgence temp rature groupage ou encore le recours au multimodal Les TMS propos s par les diteurs peuvent poss der des fonctionnalit s distinctes comparateur de tarif outil de calcul de r seau optimisateurs de tourn es mais ont pour la majorit trois fonctions principales l analyse et l aide la d cision le suivi op rationnel des op rations et tourn es de transport et enfin le reporting des diff rentes op rations 6 Historique et besoins Absent il y a encore quelques ann es le TMS se d veloppe en France et en Europe Et qu elles soient c t chargeur ou prestataire de plus en plus d entreprises y recourent pour g rer et optimiser leur fonction transport Plusieurs raisons expliquent ce ph nom ne Longtemps consid r comme le parent pauvre des grands process industriels le transport tait souvent v cu comme un mal n cessaire Ainsi dans les ann es 80 l attention s est port e sur la rationalisation et l optimisation des m thodes de production avec la mise en place de nouveaux concepts tels que le Kanban le flux tendu ou bien encore le juste temps Puis le d but des ann es 90 a co ncid avec une recherche d optimisation des stocks qui a vu merger et se g n raliser les logiciels de gestion d entrep t WMS Une fois ces deux grands chantiers r alis s les
74. prestataires et les industriels ont pris conscience des gains de productivit potentiels induits par une v ritable gestion de leurs op rations de transport Le but tant de les anticiper et de les organiser au lieu de les subir Par ailleurs l apparition et la g n ralisation au d but des ann es 2000 de nouveaux mod les industriels bas s sur les d localisations de sites de production ont intensifi les changes entre les sites de fabrication et les bassins de consommation Ce qui a entra n m caniquement une forte hausse des co ts de transports pour ces entreprises qui se sont d s lors pench es sur la mani re de les r duire Enfin le besoin de renforcer la tra abilit notamment dans le secteur agroalimentaire a galement favoris le d veloppement des outils de TMS Aujourd hui le march du TMS est relativement structur et entre dans une phase de maturit comparable celle qu ont connue les progiciels de WMS au milieu des ann es 90 Malgr cela les d ploiements de solutions TMS sont tr s variables d un client un autre et les p rim tres fonctionnels peuvent galement tre assez diff rents INSSET _ Transport Management System_2010 2011 5 La gestion du transport dans la cha ne logistique a volu pour r pondre des demandes contraintes ou priorit s diff rentes mondialisation des changes commerciaux complexit des r seaux et multiplicit des moyens de transport volution des co ts
75. raitance flotte fixe ou variable diminution des co ts administratifs par la pr facturation etc optimisation des moyens planification optimisation des tourn es etc visant l am lioration des taux de remplissage et la minimisation des kilom tres vide et parcourus Pour mettre en uvre ces leviers il peut s av rer n cessaire de s appuyer sur un outil transport ou TMS Transport Management System permettant l optimisation des tourn es __ le pilotage global de l activit et du niveau de service une visibilit op rationnelle pilotage en temps r el et reporting la simplification des traitements administratifs li s aux op rations de transport documentation pr facturation Pour un chargeur les enjeux estim s dans la plupart des cas sont la fois quantitatifs et qualitatifs cf tableau ci apr s Enjeux qualitatifs Enjeux quantitatifs 1 Am lioration de la qualit do service 1 Gain administratif pr facturation meilleur respect des horaires envoi des commandes transport contraintes 3 Optimisation des tourn es avec 1 R duction de l omprointe cologique R utilisation dos v hicules Optimisation sur la base de 1 Centralisation et partages des donn es proposition de modifications de base magasins transporteurs d horaires de livraison tarifs Am lioration du taux de remplissage 1 Optimisation du transport amont avec le transport aval et inters
76. ration de la communication avec les fournisseurs les chantiers les transporteurs les clients et le service commercial Contribuer minimiser l impact des co ts lev s du carburant sur le transport Passer les terminaux d exp dition Fourni avec un meilleur aper u de l arriv e du camion et leur permettant la fois d optimiser les flux d envois Autoriser les camionneurs entrer dans les v nements directement dans le syst me permet de gagner du temps et d am liorer l exactitude des donn es Le taux d exportation donne une plus grande visibilit l exportation les co ts des commandes Doskocil Manufacturing Doskocil Manufacturing r duit les d penses de fret de 12 en neuf mois Doskocil Manufacturing est un important fabricant et distributeur de produits pour animaux de compagnie et de sport La compagnie fabrique une vari t de fournitures pour animaux de compagnie et de sport y compris les biens d quipement niches liti res d animaux et de l alimentation et l abreuvement pour les grands magasins de d tail D fis Rationaliser et de centraliser la planification des transports Maximiser l utilisation des remorques du volume de chargement op rationnelle Appliquer les r gles m tier et offrir une visibilit des co ts Am liorer les communications avec les transporteurs Solution Mise en uvre d Oracle Transportation Management pour rationaliser et de centraliser les processus d affaires et am
77. rn es complexes et variables ou assurant la gestion d une flotte d di e en propre ou non pour permettre l affectation des moyens et des ressources aux tourn es Ces fonctionnalit s sont g n ralement coupl es avec des fonctionnalit s d ex cution et de suivi Tendance plus de suivi et de mobilit Au niveau de l ex cution et du suivi le TMS couvre l ex cution des op rations de transport ex outils de type affr tement ou exploitation du r seau les besoins de tra abilit INSSET _ Transport Management System_2010 2011 6 capture et gestion des v nements de transport et les besoins d analyse de la performance et des statistiques Il faut donc g rer les demandes de transport mises par diff rentes parties consolider ces demandes pour constituer des chargements et des routes avec des optimisations simples en cas de complexit plus forte un logiciel d optimisation de tourn es s av re n cessaire Ensuite il faut appairer un transporteur d apr s la base des transporteurs r f renc s les quotas n goci s et leurs tarifs Intervient alors un module de gestion des co ts qui est un compl ment indispensable pour le suivi des co ts afin de rapprocher la pr facturation calcul e la commande de transport donnant un co t estimatif du dossier et la facture du transporteur apr s ex cution de la prestation ces informations tant transmises l application comptable Pour un transpor
78. s donc de livraison et de facturation pour un tiers de nos exp ditions Du fait de l automatisation de l affr tement nous allons conomiser de la main d uvre administrative qui sera affect e des t ches plus forte valeur ajout e pour nos clients Enfin le tracing nous a permis d apporter un INSSET _ Transport Management System_2010 2011 36 service suppl mentaire nos clients et nos services commerciaux qui peuvent suivre via Internet le d roulement des livraisons indique Daniel Werion Coordinateur Transports Supply Chain Management Gefco Overseas choisit DDS Freight pour augmenter sa productivit et fiabiliser le suivi des exp ditions Gefco utilise DDS Freight pour g rer l ex cution des transports de sa division Overseas Tout d abord d ploy e en France puis au Maroc et en Espagne cette solution quipe depuis d but 2006 la totalit de ses agences dans le monde Nous avons consult 6 diteurs pour retenir une short list de 4 prestataires explique Philippe Maupin Overseas Operations Manager Le progiciel devait r pondre un certain nombre de crit res tre standard tout en tant assez proche de nos besoins afin de garantir un d marrage rapide couvrir l ensemble de nos flux de transport tre convivial et simple d utilisation et enfin que l diteur dispose d une forte capacit d accompagnement afin de garantir une int gration rapide du TMS dans notre syst me d informatio
79. ssance tr s fortes L offre qui s tait dans un premier temps concentr e sur les tr s gros consommateurs de transport budget annuel sup rieur 100 millions d euros et qui s est d velopp e aupr s d entreprises avec des budgets transports au del de 25 millions d euros s ouvrent d sormais des budgets plus modestes entre 10 et 25 millions d euros On note galement l apparition des offres SaaS Software as a Service dont le principe est d all ger le co t d investissement en payant l usage et en externalisant serveurs et applications titre d exemple chez l diteur DDS pr curseur en la mati re le SaaS repr senterait 35 de son CA Ainsi ces offres permettent m me de consid rer l utilisation de certains services partir de 2 3 millions d euros de budget transport Une offre caract ris e par sa Diversit Sous le vocable TMS on trouve aujourd hui des offres dont les contours fonctionnels ne sont pas comparables c est pourquoi il est essentiel de se montrer tr s prudent et de bien cibler son besoin avant de se mettre la recherche de l outil id al D un point de vue fonctionnel le TMS recouvre quatre dimensions strat gique tactique op rationnelle et d ex cution mais ce sont surtout les trois derniers niveaux qui sont couverts aujourd hui par les offres du march la partie strat gique tant couverte par des outils sp cifiques cf tableaux I et 2 INSSET
80. sur les relations entre les diff rents outils C est dans une organisation de flux tir s que le TMS va d ployer toute sa valeur ajout e puisque dans ce cas il va ordonnancer les flux transport avant d envoyer la pr paration des commandes en fonction de ses besoins optimis s Cependant ce mode de fonctionnement n est pas toujours possible notamment dans un contexte de contraintes fortes d horaires de livraison On voit ainsi que la mise en place d un TMS peut tre lourd de cons quences sur l organisation globale de la cha ne logistique et qu il faut analyser l ensemble des impacts avant de retenir le choix d organisation cible Flux Tir s pr par es au sein du WMS Flux Pouss s Enfin un troisi me point sur lequel il faut tre tr s pr cis c est la couverture fonctionnelle du TMS recherch e en particulier quelles sont les fonctions incontournables que doit couvrir le TMS Assistance la mise en tourn e pr facturation facturation suivi et retour d informations clients achat transport suivi de l impact environnemental Compte tenu du faible taux de maturit des offres TMS qui sont en plein d veloppement il faut s attacher d finir les besoins fonctionnels requis un niveau tr s d taill Par exemple en ce qui concerne l affectation des transporteurs une tourn e il faut pouvoir donner l ordre de priorisation souhait par le m tier meilleur co t
81. t grer les sources disparates des ventes marketing finance et les informations sur la distribution afin d am liorer la collaboration entre distributeurs et prestataires logistiques multimodales et d acqu rir la capacit de r pondre rapidement et pr cis ment la demande r elle INSSET _ Transport Management System_2010 2011 44 Am liorer la visibilit dans les activit s de distribution afin de r duire les co ts li s la logistique et am liorer la fiabilit de livraison de 185 000 v hicules remis chaque ann e 600 concessionnaires l chelle nationale Am liorer la capacit identifier les contraintes de capacit la carte qualifi s contre les travailleurs non qualifi s fixer des priorit s afin concessionnaire et d adapter rapidement l volution des d lais de livraison ou le transport d autres contraintes Solution Planification automatis e pour plus de 185 000 v hicules avec Oracle Transportation Management en liminant de nombreux manuels fastidieux processus exp ditions align s avec calendriers de production permettant le suivi et la tra abilit des capacit s pour acc l rer les envois prioritaires d optimiser les charges et d am liorer les d lais de livraison sur Leveraged Oracle Fusion Middleware pour am liorer la flexibilit dans la gestion des exceptions pour les projets de production planification Am lioration de la satisfaction des clients en fournissant des v hicules pr
82. tance Pannes deux offres d assistance PREMIUM et PREMIUM permettent la mise jour du logiciel disponibilit maximale suivant l offre suivi fonctionnelle et technique s curit gr ce au suivi des sauvegardes Co ts Plusieurs modes d acquisition sont disponibles afin de s adapter aux diff rentes ressources de l entreprise o mode Licence l entreprise fait l acquisition de la Licence d utilisation o mode DEL DUA l entreprise s engage sur 3 ans en payant un Droit d Entr e Logiciel et en versant un Droit d Utilisation Annuel o mode SaaS Software as a Service l entreprise acc de la solution Sage TRANSPORT ROUTE h berg e par Sage pour une dur e contractuelle de 12 24 ou 36 mois en versant une redevance mensuelle Sage Transport Route et International d marrent 6900 Euros pour deux utilisateurs Sage transport start pour les petites entreprises est accessible partir de 155 euros HT Solutions mobiles Un portail Web est la disposition des clients Les solutions SaaS de Sage permettent tout collaborateur amen se d placer r guli rement ou ponctuellement l ext rieur de l entreprise de travailler dans un environnement identique celui qu il utilise lorsqu il est son bureau L ensemble des crans de saisies consultations et ditions n cessaires son travail quotidien sont accessibles et pleinement utilisables Interface graphique Les outils informatiques s
83. tes li es l outil Cette AMOA doit avoir un niveau d expertise tr s significatif dans les probl matiques Transport Cela nous para t tre un gage de r ussite Ainsi une quipe r unissant des op rationnels m tiers des repr sentants DSI mais aussi des experts logistiques qui pourront apporter leur retour d exp rience aura toutes les comp tences requises pour ce type de projet qui au del du projet informatique est un projet technique et op rationnel INSSET _ Transport Management System_2010 2011 20 Carmela Vernet Manager Argon Consulting carmela vernet argon consult com INSSET _Transport Management System_2010 2011 Pierre Jonckeau Consultant Argon Consulting pierre jonckeau argon consult com 21 II Pr sentation des quatre TMS tudi s Les 4 TMS tudi s lors de notre projet sont dans le tableau suivant et d taill s par la suite Types Transporteurs Chargeurs et Transporteurs Fonctions Nom Abacom Informatique SAGE DDS Logistics diteur Solution WinFret Sage Transport DDS Shipper DDS Freight Derni re version v 6 wil V5R3 Secteurs Affr tement Lot messagerie Grande distribution d activit s et transport express commission de industrie principaux de la transport base install e Nombre de sites 80 1 000 install s en France 3 derni res RDV transporteur Von Bergen STC r f rences si PLS expressiste G F
84. teur situ en r gion parisienne le TMS a permis une meilleure gestion des cr neaux horaires se traduisant par une r duction des temps d attente d environ 25 Progr s des technologies embarqu es La tendance actuelle est la mobilit et au pilotage serr des op rations de transport gr ce aux progr s des technologies embarqu es des outils interfac s avec le TMS transmettent de fa on bidirectionnelle de l information au TMS Ils interviennent diff rents niveaux la g o localisation des camions la navigation des camions avec des donn es adapt es la gestion des v hicules ex actes de maintenance suivi des caract ristiques des v hicules et de leur consommation la gestion des chauffeurs ex temps de conduite la transmission des ordres de transport et des preuves de livraison la transmission v nements ou d alertes n cessitant une prise de d cision rapide et un retour d information aupr s du client Un transporteur sp cialis en messagerie confie que la collecte instantan e des preuves de livraison gr ce au terminal du chauffeur a permis d am liorer la tra abilit des livraisons et le traitement des r clamations client g n rant des gains de productivit interne de l ordre de 15 R duire les co ts en am liorant le service Au final les enjeux auxquels r pondent les TMS sont de r duire les co ts d achat de transport meilleur taux de remplissage des camions
85. tics Accelere Developpement Chine htm 4 OTM 6 2 a Pr sentation du TMS OTM 6 2 Oracle Transportation Management permet aux entreprises de minimiser les co ts d optimiser les niveaux de service la durabilit des initiatives de soutien et de cr er des flexibles d automatisation des processus m tier au sein de leurs r seaux de transport et de logistique Outre la planification et l ex cution du transport le produit int gre et rationalise galement le paiement du fret et l automatisation du processus commercial avec une seule application pour tous les modes de transport du camion complet aux exp ditions en plusieurs tapes par air mer et rail Nom de l diteur Oracle Pays d origine USA Date de cr ation 1977 Derni res r f rences TMS ELECTROLUX Industries ITALSEMPIONE LSP TESCO Retail Principaux secteurs d activit s de la base install e Industrie Prestataire logistique Grande distribution Solution TMS Oracle Transportation Management ex G Log INSSET _ Transport Management System_2010 2011 38 Derni re version OTM 6 2 CU3 Langues disponibles 6 US Fran ais Canadien Espagnol Chinois Allemand Italien Derni res fonctions d velopp es dans cette version Configuration du chargement comparaison des simulations de planifications indicateurs m tiers KPI etc La solution s adresse en priorit aux chargeurs aux transporteurs aux commissionnaires Les modes couverts a rie
86. tique de notre prestataire de transport et instantan ment consultables par nos principaux clients qui ont des comptes distincts ouverts sur www winfret fr Notre prestataire de transport nous autorisant la possibilit d enregistrer au fur et mesure des informations propres nos pr parations de commandes www winfret fr nous permet de r ellement communiquer avec nos clients gt Gestion op rationnelle e mesure et suivi des performances Les principaux indicateurs de performance suivis en standard sont Volumes Le chiffre d affaires La marge La disponibilit des moyens Ce logiciel offre aux utilisateurs la possibilit de cr er ses propres ratios de suivi e track and trace des produits et v hicules INSSET _ Transport Management System_2010 2011 29 Winfret fr est un syst me de tracking qui permet de mettre en relation tous les intervenants participant une prestation de transport Exp diteur Destinataire Sous traitant Agents e Le Chargeur il peut saisir ses exp ditions diter ses bons de livraison puis suivre l ensemble de ses exp ditions Dans le m me temps il permettra aux destinataires ses clients de suivre leurs commandes Le syst me lui offre galement la possibilit de visualiser ses bons de livraison marg s plus il pourra pointer sa pr facturation directement depuis Winfret fr e Le Destinataire il peut obtenir un tat d avancement de ses commandes et infor
87. transports en fonction des distances parcourues e suivi des budgets et de la facturation WinFret V 6 autorise une facturation au dossier p riodique par ligne par destinataire Edition de factures de lettres de relance sur prestations arriv es ch ances de lettres Traite Gestion des dossiers non factur s Gestion des soldes Clients Ech ancier Clients Ce logiciel permet aussi le pointage des co ts et g n re automatiquement une pi ce comptable Achat Impression d une feuille de pointage de lettres traite gt Gestion de la double facturation Des Factures achats non parvenues WinFret V 6 permet l export des donn es en comptabilit et l import des r glements Cependant pour les petites structures un module r glement est galement disponible e contractualisation avec les sous traitants Illustration par t moignage d un chargeur Nous sommes une petite structure qui importons et distribuons des meubles de bureau Nos deux plus gros clients souhaitaient pouvoir suivre leurs commandes par Internet depuis longtemps mais l investissement n cessit tait trop important pour nous Lorsque notre prestataire de transport nous a propos de nous ouvrir un compte sur winfret fr c est donc avec int r t que nous avons accueilli cette proposition Depuis nous saisissons nos ordres de transport sur www winfret fr ces ordres sont instantan ment enregistr s dans le syst me informa
88. tte priv e de Giant Eagle et contact des transporteurs pour les messages entrants d exp ditions Am lioration de la coordination et de la productivit entre le merchandising des groupes de transport Acqu rir la capacit de mesurer des d lais de livraison sur rendez vous temps plut t que de jour Alertes syst me effet de levier pour accro tre l efficacit dans l entreposage et les march s Acqu rir la capacit de fournir en temps opportun des renseignements exacts l quipe de payer les comptes l appui de paiement automatique des factures INSSET _ Transport Management System_2010 2011 43 Greif Inc Greif Inc automatise et am liore l efficacit de Global Greif Inc est un leader mondial des gaz industriels de produits d emballage et de services Avec une pr sence industrielle dans plus de 45 pays Greif offre des produits d emballage industriel tels que l acier de fibres et f ts en plastique vrac des accessoires d emballage notamment des syst mes de fermeture et des bouteilles d eau en polycarbonate Greif offre aussi une vari t des services valeur ajout e y compris le m lange l emballage la logistique et de l entreposage D fis Centraliser et automatiser la planification des transports et d approvisionnement afin d am liorer l efficacit op rationnelle Am liorer la visibilit dans les donn es sur le fret d taill e la tenue des stocks SKU unit niveau l es
89. tude sur ces logiciels dit s pour le compte des transporteurs Il pr sente les caract ristiques des acteurs majeurs de ce march assez r cent mais qui ne cesse de progresser sa position par rapport aux autres outils de la SCE Supply Chain Execution ainsi que les volutions apparues et les perspectives d volution qui devront marquer ce march au cours des prochaines ann es La composition de ce rapport a t possible gr ce la volont des membres de l quipe de projet nomm ci dessus et que je remercie vivement INSSET _ Transport Management System_2010 2011 4 A Pr sentation des TMS Transport Management System I Le TMS outil de pilotage de l entreprise 5 Qu est ce qu un TMS Le TMS Transport Management System est un syst me d information permettant aux industriels et prestataires logistiques d optimiser la gestion du transport La plupart des sp cialistes d finissent le TMS comme une solution logicielle afin de traiter tous les mouvements de produits finis ou semi finis externes Cet outil informatique composant des progiciels de Supply Chain Execution offre la possibilit aux diff rents acteurs de la Supply Chain d anticiper planifier et optimiser le transport en d terminant le mode terrestre a rien ferroviaire ou par voie d eau utiliser en fonction de diverses param tres tels que la distance ou la desserte D autres probl matiques sont prises en compte comme le moyen de trans
90. uivi des v nements x Gestion des pr visions x Gestion des d bours x Gestion des alertes option option option option Multi langues option Multi soci t s x Gestion des marges amp L outils statistiques Gestion du CASS x Connecteur Inttra option Connecteur Traxon x Connecteur AP option Gestion du processus commercial Gestion lectronique des on onion Sa deion documents P P P P Gestion des ordres de transport Planning d exploitation x Gestion par plans de x x x transport Gestion des indisponibilit s Aide l affr tement xX Cartographie option Exploitation Assist e par N Ordinateur INSSET _Transport Management System_2010 2011 53 Gestion des emballages x x x Gestion des mati res option option option dangereuses Gestion des produits U option option option temp rature dirig e Gestion de parc mode projet Location de v hicules option Simulation tarifaire x x x Suivi de la sous traitance x x x Gestion des r glements mode projet mode projet Mode projet conformit s Statistiques ns x x x d exploitation Gestion des fiches de non x x x Facturation inter soci t s mode projet mode projet mode projet T ches programm es Workfl ow option option option Envoi de fax et de SMS X X X EDI option option option D pose des offres sur bourses de fret optio
91. ur DDS qui est le leader en France 1 SAGE TRANSPORT a Pr sentation du TMS sage TRANSPORT Sage Transport est une solution progicielle compl te d di e aux prestataires de transport Cette solution comporte de nombreuses fonctionnalit s pr sent es dans divers modules d di es ou int gr es Ainsi Sage TRANSPORT se compl te par ces modules de gestion pour r pondre aux besoins de r glementation et d volution des activit s des transporteurs routiers gestion d entrep ts tra abilit pilotage d cisionnel services de d douanement messagerie kaa Gestion du Transport G z Stion d en Fonctions du TMS un tr s grand nombre de fonctions accessibles gr ce aux modules et diff rentes options Secteurs vis s et atteints un demi million de clients tous secteurs confondus et notamment 900 entreprises du Transport de la Logistique et de la Douane dans le monde INSSET _Transport Management System_2010 2011 23 Norme qualit la gestion des acc s utilisateurs bas e sur le principe de profils l utilisation de base de donn es s curis es doivent permettre d obtenir la norme ISO 28001 n cessaire pour les op rateurs conomiques agr es Syst me d exploitation Windows ou mac os x Base de donn es Un ou plusieurs serveurs selon le niveau de s curit souhait la gestion des acc s utilisateurs bas e sur le principe de profils Langues Option multi langues Assis
92. voir 1 Pr paration sch ma ci dessous Recensement de l existant Analyse du march Qualification des D finition des utilisa besoins Consultation teurs et des r les des prestataires R daction des Formation des utilisa sp cifications Analyse comparative teurs au syst me fonctionnelles des offres RE Tests unitaires S lection d un panel x restreint Elaboration du cahier Test global des charges D monstration Mise en place R alisation d un cahier 2 op rationnelle du de consultation N gociation et achat syst me La plupart des diteurs pr tendent proposer une offre compl te Cependant la plupart sont partielles Il convient donc de bien tudier le march les offres et les fonctionnalit s de chacune d entre elles Voir 2 Consultation et Analyse sch ma ci dessus Si l entreprise recherche une offre comp te elle devra s assurer que l diteur propose toutes les fonctionnalit s attendues En revanche si l entreprise n a pas besoin d une solution compl te elle devra s assurer que le co t du logiciel n est pas alourdi par des fonctionnalit s inutiles Le co t qui est un crit re de choix am nera l entreprise choisir entre le mod le SaaS en h bergement ou le mode plus traditionnel de la licence client serveur La derni re tape est l impl mentation du TMS dans l entreprise 3 Mise en uvre sch ma ci dessus Elle prend en compte la formation des ut

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