WEAT V2 N - Maisonic
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1. Curseur d entra nement D verrouill Verrouill Fermez votre portail et fixez solidement la patte sur le vantail Pour un bon fonctionnement des v rins il est important que la pouss e soit parfaitement horizontale D terminez alors la hauteur de la patte de fixation c t vantail en fonction de celle du pilier ou inversement en respectant une distance de 50 mm entre les deux hauteurs voir Fig 3 Si ouverture ne se fait pas enti rement v rifiez alors vos c tes A B et C Attention les curseurs d entrainement doivent maintenir un espace de 20 mm aussi bien en position battant ferm que battant ouvert Note Lors de l installation ou de la utilisation il est normal que le d verrouillage soit un peu dur Cela dispara t lorsque le v rin est install sur le vantail ou apr s quelques utilisations Lors de l installation aidez vous si n cessaire d une pile 9VDC type 6F22 ou d une batterie 12VDC pour faire naviguer le chariot En inversant la polarit vous inversez le sens du mou vement du curseur d entrainement Fig 4 BUTEES INTERNES Vous devez utiliser les but es internes si vous n avez pas les but es au sol en ouverture D verrouiller les v rins avec les cl s ouvrir le portail dans sa position d ouverture maximum souhait e Placer la quantit de dominos pour que le charriot soit en pression l2. D IMPORTANT Pr voir une but e au sol pour chaque vantail en ouverture ou utiliser les but es internes 1 2 vis sans fin gauche ou droite 2 Armoire lectronique positionner gauche ou droite 3 Jeu de photocellules 4 T l commande WEATEM 4 5 Clignotant visible de la rue 12 VDC 6 Eclairage de la zone en mouvement Via le module de commande livr 7 WEATAN 2 Antenne en option pour am liorer la port e de la t l commande 4 DONNEES TECHNIQUES 200 Kg Vitesse rotation du moteur 1400 175 tr mn 55 v rins IP44 bte elect D verrouillage Temp rature de fonctionnement 20 C 55 coin on 90 9F WEAT V2 V1 720 mm 340 Curseur d entrainement 6 RACCORDEMENT TYPE Clignotant io _ k 2 1 5 2 2x 1 5 mm2 2x 1 5 mm2 Z 55 Kit Batterie 2 x 0 75 mm2 2 option o o RX PHOTOCELLULES TX 2x1 5 mm2 3 6 10 WEATBT B2 2 6 10 Secteur 230 VAC Vers transfo Le alimentation secteur 230 V L alimentation une fois prot g e par un disjoncteur bipolaire 10 et un interrupteur diff rentiel de 30 mA se raccorde sur le bornier l int rieur de l armoire lectrique 5x20 250V 1AT 10F WEAT V2 N V1 7 IMPLANTATION DES PATTES DE FIXATION Contr le
3. Remarque en cas de mauvais fonctionnement vous pouvez stopper la programmation tout moment en rappuyant sur reset Faire un apprentissage reset led verte clignote P1 set pendant 15 ou 25 la led verte sallume Les vantaux s ouvrent de qql degr s puis les vantaux se referment l un apr s l autre puis les vantaux s ouvrent enti rement puis le vantail recouvert se ferme en 1 MOT2 puis une fois le recouvert ferm le recouvrant se referme MOT1 La led verte s teint le portail est en position ferm e Attention Une motorisation ne fera jamais mieux que vous Si vous avez d j du mal vous m me fermer votre portail par grand vent voir m me que vous n y arrivez pas car votre portail une trop grosse prise au vent une motorisation ne sera pas une solution Une motorisation trop puissante n obeira videmment plus aux normes de s curit lors d un fonctionnement normal pas de vent Conseil en zone vent e retoucher de pr f rence les r gla ges et VR5 Un coup de vent dure environ 25 vous pouvez donc autoriser votre motorisation pas forc ment s arr ter au moindre ralentisse ment e Alors qu un temps de pause est r gl le portail ne se ferme pas automatiquement WEAT V2 V1 e Les v rins sont neufs ce ph nom ne dispa raitra apr s quelques utilisations et apr s avoir t fix s sur les vantaux Pour l installation aidez vous d une bat
4. a 21C utiliser le trou 1 A 4 3 Couper ici pour Gonds situ s au milieu du pilier Gonds situ s au bord du pilier La position de la patte de fixation sur les dessins n est qu un exemple Reportez vous aux tableaux suivants pour conna tre celle qui s adaptera votre syst me 1 C tes recommand es pour une ouverture 90 c tes en mm Num ro trou 125 10 1 e5 m 1 too 2 95 1 no 9 0 2 95 185 130 80 2 95 1 m 135 125 175 145 11F WEAT V2 N V1 2 C tes recommand es pour une ouverture jusqu 120 c tes en mm 3 C tes pour une ouverture 90 sur l ext rieur pilier de 40x40cm c tes en mm A B Angle d ouverture 90 5 200 C t ext rieur C t int rieur C Implantation de la patte de fixation sur le vantail Positionnez le v rin sur la patte du pilier Ne pas omettre les 2 rondelles nylon de chaque c t de la patte une au dessus et une en dessous Fig 1 Rondelles en nylon 12F WEAT V2 V1 D origine les v rins sont livr s en position ferm e voir Fig 2 Si ce n est pas le cas aidez vous d une batterie pour positionner le curseur d entrainement 2cm de la but e interne du v rin Fig 2 Vue de profil Vue de dessous D x a
5. la pluie ou une forte chaleur L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger Ne pas immerger dans l eau ou toutes substances liquides les l ments de cet automatisme L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger Si des substances liquides p n trent dans cet automatisme le d brancher imm diatement en respectant les consignes de s curit propres au r seau lectrique L utilisation de l automatisme dans ces conditions peut tre une cause de grave danger Linstallateur doit v rifier que les conditions de temp rature lors de l utilisation seront bien respect es Linstallateur doit s assurer que les acc s au d brayage manuel seront toujours accessibles Linstallateur doit s assurer que les l ments en mouvement ou fixe sont l abri de chocs ventuels si besoin les prot ger Les parties en mouvement doivent tre libres et sans obstacle Linstallateur se doit de v rifier qu il n y a aucune zone d crasement ou de cisaillement se doit de pr voir tous les l ments de s curit pour liminer ces probl mes Lalignement des photocellules est tr s pr cis s assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane Le voyant clignotant est obligatoire et doit tre visible de la route e RACCORDEMENT ELECTRIQUE ET MISE EN SERVICE La norme EN 12445 tablit les m thodes d essa
6. Ce kit ne n cessite aucun graissage vous devez v rifier l tat des fixations et des diff rents c bles lectriques et proc der un test complet des organes de s curit photocellules voyant clignotant arr t sur obstacle barre palpeuse arr t d urgence V rifiez l tat des gonds pour un portail battants les roues pour un portail coulissant et les glissi res pour une porte de garage lubrifiez ces l ments si n cessaire RAPPEL NE PAS OUBLIER DE COUPER LALIMENTATION ELECTRIQUE 230 V ET LES BATTERIES AVANT D INTERVENIR DANS LES BLOCS MOTEURS ou ALIMENTATIONS Pour garantir au produit ses meilleures performances il est indispensable que les personnes qui installent cet automatisme respectent la l gislation en vigueur et ceci dans les r gles de s curit Les interventions d installation et de nettoyage doivent tre document es document remplir page suivante Cette documentation doit tre conserv e par l utilisateur et mise la disposition du personnel comp tent pr vu cet effet DOCUMENT A REMPLIR POUR LA MAINTENANCE DE VOTRE AUTOMATISME Comme voqu pr c demment vous devez v rifier votre automatisme r guli rement tous les 6 mois au maxi mum et consigner les points v rifi s et vos remarques Cet automatisme doit tre v rifi et entretenu par une personne qualifi e et sp cialis e dans le respect des normes en vigueur dans le pays d utilisation Coupez l a
7. EN 12453 2001 EN 12978 2003 EN13241 1 2003 Ces normes permettent de d clarer la conformit pr sum e de l automatisme Cet automatisme doit tre install mis en service et entretenu par une personne qualifi e s gt et sp cialis e a AVERTISSEMENT Analysez les risques de votre installation faites une liste des exigences essentielles de s curit requises dans l annexe de la lt Directive Machines gt Pour remplir ce document si besoin vous devez vous adresser un installateur professionnel Le constructeur de cet automatisme n est pas responsable du non respect des r gles de bonne installation et d utilisation Une installation ou un r glage incorrect peut causer de graves blessures aux utilisateurs ou l installateur Les avertissements suivants sont une partie int grante et essentielle du produit et ils doivent tre remis l utilisateur Lisez attentivement ces avertissements car ils fournissent des indications importantes sur l installation l usage et la maintenance Conservez imp rativement le pr sent manuel et transmettez le aux personnes qui vous succ deraient dans l utilisation de l installation Une installation erron e ou une utilisation impropre de ce produit risque de provoquer de graves dangers Le constructeur d cline toute responsabilit en cas d installation de dispositifs et ou de composants incompatibles aux fins de l int grit du produit de la
8. faudra diminuer ce r glage AN Pour des raisons de s curit vous devez pouvoir arr ter les vantaux la main 15 kg de pouss e 5 5 en bout de vantail temps de pause trimmer VR 2 PAU temps pour la fermeture automatique de 3 90s ou mode manuel si on le r gle au maximum temps de r action l obstacle trimmer VR 3 OBS de 0 3s permet en cas de vent que le portail ne s arr te pas intempestivement d calage des deux moteurs la fermeture trimmer VR 4 DEL d tection d obstacle trimmer VR 5 OVL il s agit du seuil de d tection amp re m trique sur les mo teurs Il doit tre r gl suffisamment haut pour que vos moteurs ne s arr tent pas en cours de route mais suffi samment bas pour qu en cas d obstacle il puisse s arr ter sans danger vous devez pouvoir arr ter votre portail la main 15 kg de pouss e en bout de vantail ASSISTANCE TECHNIQUE 0 892 350 069 0 337 ttc min 18 WEAT V2 V1 R GLAGES SUR LA CARTE LECTRONIQUE D TECTION TEMPS DE REACTION TEMPS DE PAUSE FORCE D OBSTACLE D CALAGE SUR OBSTACLE PAU FOR OVL DEL OBS plus sensible d calage mini des temps de r action au maxi pas pas force moteurs moins sensible moteurs la fermeture diminu temps de pause plus faible d calage maxi des temps de r action mode automatique force moteurs moteurs la fermeture augment 3 90 sec plus fo
9. fin avec 2 m de c bles C 4 pattes de fixations et 1 jeu de clefs pour le d brayage du portail D 1 armoire de commande E 2 t l commandes 4 voies F 1 voyant clignotant positionner sur le pilier il doit tre visible de la rue 1 jeu de photocellules se place 40 cm maxi du bas du pilier 1 module clairage obligatoire pour commander un clairage de la zone en mouvement du portail Ce module doit tre obligatoirement install dans un coffret lectrique de classe 44 l 1 relais pour la commande de l automatisme partir d une source 12 V en provenance d un interphone fils rouge et noir sur la commande 12 V de l interphone et les 2 fils blancs se raccordent sur la commande auxiliaire de la carte automatisme J 2 Jeux de but es internes modulaires 11 identiques et 1 plus petite par jeu Options non fournies WEATEM 4 t l commande suppl mentaire WEATCC 2 contacteur clef e WECACV 70002 Clavier sans fil e WEATBT B2 kit batterie de secours avec des emplacements pour WE 8111 bis et 2 WEATAN 2 antenne accord e ext rieure pour am liorer la port e WEATER 3 kit avec 2 t l commandes WEATEM 3 et 1 r cepteur 12 VDC 2 canaux WEATDT 80301 barre palpeuse de s curit 2m 8F WEAT V2 V1 3 INSTALLATION COMPLETE IMPORTANT Pr voir une but e l ext rieur au sol et au milieu pour arr ter les 2 vantaux
10. fournies titre indicatif pour l application du produit La soci t CFI d cline toute responsabilit Conservez les produits les dispositifs la documentation et tout autre l ment dans un endroit s curis La modification des param tres doit tre r alis e par une personne qualifi e et sp cialis e cas de probl me si mineur soit il coupez l alimentation debranchez la batterie en option d brayez le ou les moteurs et fa tes intervenir une personne qualifi e et sp cialis e V rifiez r guli rement le bon tat et le bon fonctionnement des photocellules qui sont un des points impor tants pour la s curit des personnes et des biens Assurez vous de la bonne maintenance de votre automatisme Branchez l alimentation lectrique Apr s la mise en service d usage vous devez proc der une v rification compl te des l ments de s curit clignotant photocellule etc Clignotant v rifiez son bon fonctionnement et sa bonne visibilit de la route et proximit du portail ou de la porte Photocellules v rifiez le bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture Option barre palpeuse v rifiez le bon fonctionnement utilisez un morceau de bois pour le contr le Option bouton d urgence v rifiez le bon fonctionnement Important Linstallateur en fin d installation se doit de v rifier que la motorisation est conforme au paragraphe 5 1 1 5 de la norme EN 12453 limitation des
11. s curit et du fonctionnement Pour la r paration ou la construction des diff rentes parties l emploi exclusif de pi ces de rechanges d origine est imp ratif Linstallateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement la maintenance et l utilisa tion de chacune des parties et du syst me dans sa globalit La mise en uvre les connexions lectriques et les r glages doivent tre effectu s dans les r gles de l art par une personne qualifi e et sp cialis e b BON CHOIX DU PRODUIT V rifiez si le produit usage r sidentiel que vous venez d acqu rir convient votre portail existant et que vous avez tous les l ments pour garantir la s curit V rifiez en particulier les caract ristiques techniques poids et dimensions du portail ajoure ou plein coulissant ou vantaux Vous devez avoir dans le kit ou en option tous les l ments pour garantir la s curit par exemple des bar res palpeuses pour les coulissants ajour s Si vous avez un doute adressez vous un professionnel c V RIFICATION DU BON TAT DU PORTAIL V rifiez le bon tat g n ral de votre portail en contr lant plus particuli rement la solidit des gonds ou des glissieres les supports pouvant accepter les l ments de l automatisme visser et en mouvement La zone de 3F WEAT V2 V1 d battement doit tre libre et bien visible Son ouverture et sa fermeture doiven
12. ITION DU KIT 8 3 INSTALLATION COMPLETE eu 9 4 DONN ES TECHNIQUES een 9 5 DIMENSIONS ses 10 6 RACCORDEMENT TYPE eee 10 7 IMPLANTATION DES PATTES DE 11 8 ARMOIRE DE COMMANDE ee 14 9 T L COMMANDES ss 19 10 GUIDE DE D PANNAGE 20 11 PLAN DE D COUPE DES PATTES DE 24 NOTES 2F WEAT V2 V1 1 CONSIGNES DE S CURIT G N RALES AN Attention Pour la s curit des personnes et des biens vous devez respecter ces instructions et les conserver pr cieusement Nous vous conseillons de prendre le temps de lire et d appliquer ces instructions Une installation et une pro grammation incorrectes peuvent tre dangereuses et causer de graves blessures Si vous avez un doute sur l installation de ce produit demandez des conseils notre service technique Ce symbole vous indique les points qui peuvent tre une source potentielle de danger Prendre soin s gt d appliquer les consignes et les normes de s curit en application dans le pays d installation Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La mise en place d un automatisme de portail ou porte de garage doit se faire dans le respect de la Directive Machines 98 37 EC MD et plus pr cis ment les normes EN 12445 2001
13. WEAT V2N Ed 04 09 V1 KIT DE MOTORISATION POUR PORTAIL VANTAUX Cette documentation fait partie int grante du kit et ne doit jamais tre s par e de celui ci Important AVANT TOUTE INTERVENTION lire ce manuel enti rement et appliquer les consignes de s curit MODE D EMPLOI ET D INSTALLATION Raccordement lectrique de votre automatisme Le raccordement doit se faire selon les normes en vigueur dans le pays o est install l automatisme aussi bien pour le c blage que la protection des biens et des personnes Vous devez vous adresser une personne qualifi e et exp riment e La protection doit tre accessible et vous devez en cas d arr t vous assurez qu une reconnexion accidentelle ne peut tre possible Ry B2N Y WEAT V2N WEAT C2N 4 WEAT G2N Neutre fil bleu Phase au niveau de l automatisme la de terre fil vert raccorder sur la borne c t du fusible D amp jaune A Diff rentiel 30 mA tester une fois par mois avec le bouton test Protection par disjoncteur 10 A 2 p les neutre et phase Gaine et C ble d alimentation suivant le pays dinstallation c ble RO2V de 3 x 1 5 mm jusqu 30 m tres et 3 2 5 mm au del dans un fourreau de 40 mm de diame tre de couleur orange pour la France 15 100 pour la France 1F WEAT V2 V1 1 CONSIGNES DE S CURIT 3 2 COMPOS
14. de utilisables En place touches C ou D de la t l commande utilisables Fusible 10 option pac batterie Bouton apprentissage P1 SET Secondaire du transfo 000000000000 000000 Antenne radio Moteur 1 Photocellules EL S1 S2 Moteur 2 Module clairage Option pack batterie WEATBT B2 PHO V Clignotant Afin de faciliter le branchement les borniers sont d montables 14F WEAT V2 N V1 IMPORTANT Cavalier JP1 en place touches et D de la t l commande utilisables Cavalier JP1 enlev touches et de la t l commande utilisables Une fois les branchements r alis s connecter le 230 VAC comme indiqu p10 AAA RO PTE Antenne en option WEATAN 2 Enlever le fil d origine sur le bornier Commande ouverture partielle 1 vantail _ gt Arr t d urgence bouton contact ferme Q Enlever le fil de liaison sur la carte seulement si le bouton est branch Les borniers sont demontables voir p 14 7177 VOIR TABLEAU P 16 Clignotant 12V Pas de polarit respecter WEATCR2 100 W Commande manuelle gt 1 fourni maxi bouton interphone ut a GND as on 4 230 VAC prot g Interphone ouge blanc NO
15. forces article 5 2 1 de la norme EN 12453 D marrage des vantaux La force doit tre suffisante et sans force excessive afin de permettre l ouverture et l arr ter du portail sans rebond et sans d formation vous devez ci besoin retoucher le r glage VR1 FOR se r glage agit sur la vitesse des vantaux et doit tre adapt au type de portail utilis lourd l ger plein ajou re Arr t sur obstacle Pour viter tout risque corporel la force en bout de vantail ne doit en aucun cas d passer 15 kg de pouss e quelque soient les conditions d utilisation Si n cessaire consulter un installateur qualifi Vous devez ci besoin intervenir sur le r glage VR5 OVL pour ajuster le r glage en fonction du type de portail utilis Pour des raisons de s curit vous devez pouvoir arr ter la course du portail la main 5F WEAT V2 V1 Eclairage de la zone de d battement du portail v rifiez son bon fonctionnement la dur e de l clairage est temporis e Rappel la personne qui a install l automatisme est responsable de son installation h MAINTENANCE Tenez l installation en parfait tat de fonctionnement lectrique m canique et normatif et v rifiez r guli re ment le bon tat et le bon fonctionnement des divers l ments Nous vous conseillons de v rifier votre automatisme et les l ments de s curit tous les 6 mois au maximum et apr s chaque anomalie ou intervention ext rieure
16. i pour la v rification des automatismes de portail La mise en uvre les connexions lectriques et les r glages doivent tre effectu s dans les r gles de l art par une personne qualifi e et sp cialis e selon les normes en vigueur dans le pays o est install ce produit NF C 15 100 pour la France Utilisez du c ble 3 x 1 5mm2 pour une longueur jusqu 30 m tres et 3 x 2 5 mm2 au del Lensemble doit tre prot g par un disjoncteur diff rentiel de 30 mA et une protection par disjoncteur bipolaire de 10A V ri fier la pr sence d une bonne terre sur votre installation lectrique Pr voir un dispositif de coupure omnipo laire sur le r seau Un bouton d arr t d urgence proximit de l automatisme est conseill Nous vous conseillons de compl ter votre installation lectrique avec un parasurtenseur Les l ments du type clairage de la zone de d battement du portail doivent tre raccord s la terre ou tre de type double isolation Avant la mise en service assurez vous que les capots et protections soient bien viss s ou bien embo t s modifiez les param tres d origine qu en cas de n cessit et avec pr cision vitesse sensibilit etc 4F WEAT V2 V1 Par s curit lors de la mise en service assurez vous qu une personne soit bien pr sente au niveau du portail La carte lectronique est un produit de haute technologie sensible et n accepte aucune manipu
17. lation ind li cate en particulier au niveau de la carte radio et de ses potentiom tres de r glages Tous les l ments de s curit doivent v rifi s avant de valider l installation f PROT GER L ENVIRONNEMENT Les mat riaux d emballage carton plastique polystyr ne etc ne doivent pas tre jet s dans la nature et ils ne doivent pas tre laiss s la port e des enfants car ils repr sentent une source potentielle de danger g GUIDE POUR L UTILISATEUR Ne pas intervenir sur les parties de automatisme et sur le portail lui m me lorsqu il est en s gt mouvement la proximit du portail doit tre exclue de Paire de jeu des enfants Les t l commandes les claviers ou commandes auxiliaires doivent tre accessibles uniquement aux personnes autoris es Avertissement pour les utilisateurs lire imp rativement avant la premi re utilisation Tenez les t l commandes hors de port e des enfants ce ne sont pas des jouets Tenez les enfants loign s des pi ces en mouvement Le produit doit tre destin l emploi pour lequel il a t express ment con u et doit tre install dans les r gles de l art particuli rement en ce qui concerne les fixations et socles de montage Toute autre utilisation doit tre consid r e impropre et par cons quent dangereuse En outre les informations contenues dans le pr sent document pourront faire l objet de modification sans aucun pr avis En effet elles sont
18. ler la validation Emetteur 4 Informations G n rales Pemetteur fourni transmet un code s curit ROLLING tournant sur une fr quence de 433 92 MHz Il est aliment par 1 pile fournie 3 VDC type CR2032 et doit tre enregistr sur la carte Proc dure suivre pour changer la pile Ouvrir le couvercle du logement de la pile dans la partie inf rieure de l metteur Fig 1 Remplacer la pile en respectant la polarit Fig 2 Fig 1 Fig 2 Ordre chronologique des touches Canal Commande TOTALE si 1 enlev Canal Commande PARTIELLE si JP1 enlev Canal Commande TOTALE si JP1 sur carte en place Canal D Commande PARTIELLE si JP1 sur carte en place En cas de changement de position JP1 une reprogrammation n est pas n cessaire 20F WEAT V2 V1 10 GUIDE DES ANOMALIES Installation 1 V rifier la pr sence du 230v 2 V rifier que les moteurs sont branch s correctement 3 Programmation du temps de travail 4 Utilisation de l automatisme a cette tape e Les sont difficiles d verrouiller Multim tre ou lorsque l on branche le secteur la petite led verte clignote sur la carte D verrouiller les moteurs mettre les vantaux moiti reverrouiller Faire un apprentissage reset led verte clignote P1 SET pendant 15 ou 25 la led verte s allume e Les vantaux s ouvrent de qql degr s
19. limentation lectrique d branchez les batteries en option puis v rifiez les c blages lectriques les diverses fixations et les pi ces d usure Toutes les pi ces us es ou d t rior es doivent tre remplac es b Rebranchez l alimentation lectrique et proc dez une v rification compl te des l ments de s curit T l commandes V rifiez la port e de la t l commande si besoin changez la pile Clignotant V rifiez son bon fonctionnement son bon tat et sa bonne visibilit de la route Photocellules V rifiez leur bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture et leur bon tat Option barre palpeuse V rifiez son bon tat et son bon fonctionnement utilisez un morceau de bois pour le contr le Option bouton d urgence V rifiez son bon fonctionnement Arr t sur obstacle Placez un poids de 15 kg sur le passage en bout de vantail utilisez un sac de sable ou des seaux d eau par exemple En fermeture le portail doit s arr ter Eclairage de la zone de d battement du portail V rifiez son bon tat et son bon fonctionnement si besoin changez la lampe 6F WEAT V2 V1 Adresse de l installation 22 R f rence de votre automatisme Num ro de s rie au dessus du code barre CFI 0811 __ W Date de l achat __ _ _ ____ Install le ___ 7F WEAT V2N V1 2 COMPOSITION DU KIT J 1 vis sans fin avec 6 de cables 1 vis sans
20. n position compl tement ferm e a Si les vantaux ne se d placent pas dans l ordre d sir appuyer sur le bouton de Reset et inverser les deux moteurs MOT 1 amp MOT 2 sur la carte b Refaire la proc dure d apprentissage partir du point initial 3 La centrale effectue l ouverture totale des deux vantaux pour apprendre le temps de man uvre et le moment o doit commencer le ralentissement gal 90 de la man uvre L ouverture se termine lorsque la but e est atteinte par l intervention du contr le des obstacles mesure Amp re m trique 4 Apr s trois secondes de pause la centrale effectue la refermeture totale des deux vantaux l un apr s l autre et quitte automatiquement le mode d apprentissage la LED verte s teint Lors de la mise en route rapide il est imp ratif de positionner le trimmer VR3 OBS au minimum pour que les ralentis soient pris en consid ration et si n cessaire aider les vantaux manuellement ou augmenter VR5 OVL Modification des param tres Apr s les premi res man uvres de test il est possible d agir sur les trimmers pr sents sur la carte pour modi fier les param tres suivants force du moteur trimmer VR 1 FOR il s agit de la force moteur qui joue surtout au d marrage pour avoir suffisamment de puissance pour ouvrir le portail ensuite il agit sur la vitesse des vantaux Donc si les van taux ont tendance rebondir sur les but es au sol de fin de course il
21. nstall es Inutile de faire un shunt prati que utilis e sur d autres motorisations pour simuler la pr sence des photocellules elles ont un auto test voir chap 6 4 Utilisation de l automatisme e Le portail s ouvre et se ferme en permanence e V rifier les bornes de commande cette tape suite ou reste bloqu Si vous avez connect un interphone ou un bouton poussoir v rifier que le signal de com mande est bien un contact sec normalement ouvert D brancher cette commande afin de vous assurer que le probl me ne vient pas de l e Si le signal de commande est un signal en tension utiliser le module 8111 e Si vous utilisez un relais existant v rifier que vous soyez sur le contact normalement ouvert e Suite une commande l automatisme ne r agit V rifier la pr sence du shunt sur les bornes pas STP et D 5 v rification des t l commandes Chaque t l commandes est cod es elles doivent tre enregistr es sur la carte Apprentissage des t l commandes appuyer sur P2 Radio la led rouge s allume appuyer sur la t l commande la led rouge de la carte clignote attendre que la led rouge s eteigne En appuyant sur la t l commande rien ne se Refaire un apprentissage des t l commandes passe mais la led rouge sur la carte sallume bien En appuyant sur la t l commande rien ne se e Perturbation radio passe et la led rouge sur la carte ne s allume pas V rifier le
22. ouverture Les dominos sont placer dans le moteur c t pilier pour un portail s ouvrant l int rieur dans ce cas pas utiliser la pi ce P E Pour une ouverture sur l ext rieure les dominos sont placer dans le moteur c t portail en terminant par la pi ce P Ouverture vers l int rieur Ouverture vers l ext rieur 13F WEAT V2 V1 8 ARMOIRE DE COMMANDE carte lectronique Raccordement et mise en service de la centrale e Avant d installer l automatisme lire les Consignes g n rales de s curit Pr voir sur le r seau d alimentation un interrupteur sectionneur comme l exige les normes de r f rence en vigueur Faire passer les c bles en maintenant s par s les c bles de puissance des c bles de commande Relier les c bles de puissance et de commande en respectant les points suivants Un bouton ou interrupteur darret STOP doit tre du type d verrouillage manuel Les bornes de ce bouton sont shunt es sur la carte V rifier le bon raccordement et le bon fonctionnement de toutes les entr es sur bornier Temps de pause Temps de r action l obstacle Force moteur D calage moteur 4 la fermeture D tection l obstacle Bouton apprentissage P2 RADIO Fusible 3 A accessoires Touche RESET Cavalier 1 Enlev touches ou de la t l comman
23. portail la main Rappel la personne qui a install l automatisme est responsable de son installation 19F WEAT V2 V1 9 T L COMMANDES Programmation des t l commandes e Appuyer sur le bouton poussoir P2 RADIO jusqu ce que la led rouge s allume signalant que la program mation est en cours Effectuer une transmission en appuyant sur la touche B ou D de la t l commande en fonction de la position du cavalier JP1 Le code est introduit dans la m moire Pendant la mise en m moire la led clignote lentement A la fin de l op ration la led revient l clairage continu pour signaler que l on peut introduire un nouveau code e M moriser tous les metteurs en effectuant une transmission avec chacun d eux 10 secondes d intervalle au maximum Une fois cette op ration termin e appuyer de nouveau sur le bouton P2 RADIO pour quitter la proce dure La led s teint Dans tout les cas la proc dure est automatiquement abandonn e au bout de 10 secondes d inactivit Les codes restent en m moire m me apr s une coupure d alimentation sur la carte lectronique Suppression totale des codes des metteurs Appuyer et maintenir l appui environ 6 secondes sur le bouton P2 RADIO jusqu ce que la led rouge com clignoter lentement Appuyer de nouveau sur le bouton P2 RADIO jusqu ce que la led clignote plus rapidement pour signa
24. prot g ou visiophone fis CE 1 Led pour l alignement allum e si alignement correct 00000 0 pas oublier le shunt entre COM et snes GND pr vu d origine vu noir blanc J Commande pour l clairage de la zone couverte par le mouvement du portail Temporisation non r glable de 605 Ce module doit tre obligatoirement install dans un coffret lectrique de classe 44 Si la photocellule est activ e le comportement est le suivant inversion imm diate du mouvement pendant la fermeture interdiction des commandes de fermeture quand le portail est ouvert L absence de photocellules interdit la programmation en mode automatique Le bon alignement des photocellules est signal par l allumage de LED rouge plac e l int rieur de la partie RX Ce jeu de photocellules doit tre positionn 40 cm en bas des piliers du c t non ouvrant du portail VEE DC DC GND av TXF Important La mise en place des photocellules doit tre obligatoirement finalisee par un auto apprentissage sinon la fonction fermeture automatique ne sera pas valide 15F WEAT V2 N V1 OUVERTURE L INT RIEUR ANT PED STP 57 STR PHO TXF LAMP MOT2 0000000000000 00000 mo 51 52 8 Moteur du vantail s ou
25. r si la structure du portail est robuste et les gonds bien lubrifi s Pr voir une but e d arr t au sol en ouverture et en fermeture Langle d ouverture et le bon fonctionnement de la motorisation d pendent de la position des pattes de fixation des v rins sur les piliers et les vantaux Il est donc important de choisir les c tes des tableaux ci dessous en fonction des param tres de votre installation Note il n y a pas de patte droite ou gauche les 2 sont identiques i A Choix de l emplacement vertical de la patte sur le pilier Ce choix est d termin par la position d un point fort Reporter alors ce point sur le pilier puis tracer un trait 5cm au dessus de ce point Vous avez d termin l emplacement vertical de la patte Choix de emplacement horizontal de la patte sur le pilier 1 Mesurer la c te de votre pilier distance entre vos gonds et le bord du pilier 2 En fonction de votre c te et de l angle d ouverture d sir d terminer l aide des tables ci dessous vos c tes et B 3 Si vous s lectionnez le trou 1 ou le trou 2 vous devez recouper la patte comme repr sent sur la figure afin de permettre la rotation du v rin voir gabarit de d coupe page 24 z 1 LH B 1 7 Couper ici pour of
26. rte 3 20 sec 0 1 3 sec Le trimmer VR 2 PAU permet non seulement de r gler le temps de pause avant la fermeture automatique il permet galement de configurer le fonctionnement de votre motorisation en mode pas pas en le position nant au maxi vers le 0 45 90 mode pas pas Remarque Le mode fermeture automatique ne sera valid que si les photocellules sont branch es et reconnues par la carte Important Linstallateur en fin d installation se doit de v rifier que la motorisation est conforme au paragraphe 5 1 1 5 de la norme EN 12453 limitation des forces article 5 2 1 de la norme EN 12453 D marrage des vantaux La force doit tre suffisante et sans force excessive afin de permettre l ouverture et l arr ter du portail sans rebond et sans d formation vous devez ci besoin retoucher le r glage VR1 FOR se r glage agit sur la vitesse des vantaux et doit tre adapt au type de portail utilis lourd l ger plein ajou Arr t sur obstacle Pour viter tout risque corporel la force en bout de vantail ne doit en aucun cas d passer 15 kg de pouss e quelque soient les conditions d utilisation Si n cessaire consulter un installateur qualifi Vous devez ci besoin intervenir sur le r glage VR5 OVL pour ajuster le r glage en fonction du type de portail utilis Pour des raisons de s curit vous devez pouvoir arr ter la course du
27. s jusq P Les vantaux s ouvrent Arr t des moteurs pendant 4 sec puis se referment Les vantaux s ouvrent Arr t des moteurs jusqu aux but es temporisation de 3 sec Les vantaux se referment l un apr s l autre a LD 1 verte eteinte Arret des moteurs Reprendre alors le r glage OBS afin que le portail ne sarrete pas intempestivement en cas de vent Fin de la proc dure d auto apprentissage ASSISTANCE TECHNIQUE 0 892 350 069 0 337 ttc min 17F WEAT V2 V1 Apprentissage de temps de man uvre se reporter au chapitre mise en route Sur la carte lectronique appuyer sur le bouton de RESET pendant 2 secondes Dans les cinq secondes qui suivent le red marrage de la centrale signal es par le clignotement de la led verte LD1 appuyer sur le bouton P1 SET jusqu au d marrage des moteurs L entr e mode APPRENTISSAGE est confirm par l allumage continu de la led verte LD1 1 La centrale effectue une pr ouverture de 4 secondes selon la force param tr e au moyen du trimmer a Si les vantaux se d placent en fermeture au lieu de se d placer en ouverture appuyer sur le bouton de RESET et inverser les c bles des moteurs fils rouge et fil noir b Refaire la proc dure d apprentissage partir du point initial 2 La centrale effectue la fermeture du deuxi me vantail jusqu en but e puis celle du premier vantail amenant ainsi le portail e
28. s piles des t l commandes pr voir une antenne en option ATAN2 6 V rification des photocellules Une led rouge dans la cellule RX signale que e Si la led est teinte l alignement des photocellules est correcte v rifier le branchement des photocellules aligner correctement les photocellules Remarque Linstallation des photocellules doit tre OBLIGATOIREMENT valid e par un apprentissage de la carte e Lorsque l on passe devant les photocellules les Les photocellules ne sont valides qu la vantaux ne stoppent pas la led rouge s allume bien fermeture et les photocellules claquent bien un passage e L apprentissage n a pas t fait e V rifier la pr sence du shunt entre et GND sur la photocellule RX e V rifier que les c bles entre la cellule RX et la TX ne soient pas invers s e V rifier l installation et les c bles Les photo cellules r agissent louverture et V rifier le branchement des moteurs chap 2 non la fermeture 7 V rification de la commande par un Le portail s ouvre et se ferme en permanence ou V rifier les bornes de commande interphone ou un bouton poussoir reste bloqu Si vous avez connect un interphone ou un bouton poussoir v rifier que le signal de com mande est bien un contact sec normalement ouvert D brancher cette commande afin de vous assurer que le probl me ne vient pas de 1 Si le signal de commande est un signal
29. t se faire facilement et sans frottement quand vous le manceuvrez la main Les supports en b ton doivent tre r alis s dans les r gles de l art si besoin adressez vous un professionnel Vous ne pouvez pas automatiser un portail ou une porte en mauvais tat ou mal install Si vous avez un doute adressez vous un professionnel d RECOMMANDATIONS POUR LINSTALLATION DE VOTRE AUTOMATISME Les l ments mal trait s ou d grad s doivent nous tre retourn s pour v rification ou r paration V rifiez que la zone de d battement des op rateurs vis sans fin bras ou coulissant est d gag e dans la du r e et sans obstacle recouper des arbustes ou des haies si besoin Ne pas effectuer de modifications sur des parties de cet automatisme non autoris es dans ce manuel Ces modifications peuvent rendre tr s dangereux son utilisation Le constructeur d cline toutes responsabilit s pour les dommages r sultant de ces modifications et annulera la garantie Toutes interventions pour l installation et la maintenance doivent se faire alimentation lectrique et option batterie d connect es signalez votre pr sence dans un lieu de passage avec un panneau par exemple Toujours utiliser des outils appropri s et en tat Les l ments fixes et mobiles doivent tre accroch s solidement dans les r gles de l art et de fa on stables dans la dur e Ne pas exposer lors de l installation les l ments de ce kit
30. tension utiliser le module 8111 e Si vous utilisez un relais existant v rifier que vous soyez sur le contact normalement ouvert 8 LATCR2 ne fonctionne pas V rifier l installation Rappel la temporisation de 60 s n est pas r glable WEATCR 2 fourni ASSISTANCE TECHNIQUE 0 892 350 069 0 3376 22F WEAT V2 V1 23F WEAT V2 V1 11 PLAN DE D COUPE DES PATTES DE FIXATION 24F WEAT V2 V1 WEAT V2 V1
31. terie 12v ou d une pile 9v type 6F22 e V rifier l installation lectrique ainsi que les fusibles 1 3A et 10 Si la led verte ne clignote pas apr s un appuie sur reset v rifier la pr sence du shunt sur les bornes STP et lt e V rifier que les moteurs soient reverouill s Si un les moteur s ne bouge nt pas v rifier le bon raccordement du des moteur s sur la carte et v rifier les c bles surtout s il y a une boite de d rivation Si un les vantail aux s ouvre nt pas mais se ferme nt inverser la polarit du moteur incrimin Si ce n est pas le vantail recouvrant qui s ouvre 1 Inverser le MOT1 et le MOT2 MOT1 ouvre en 1er MOT2 ferme en 1er Un les vantail aux s arr te nt en plein cycle Il y obstacle cailloux etc retirer l obstacle e V rifiez que les gonds soient correctement lubrifi s et qu il n y ait pas de points durs Les r glages sont trop bas reprendre les r glages de Force VR1 d OBS et de sensibilit VR5 Remarque Le r glage Force joue sur la puissance et la vitesse le r glage OBS joue sur le temps de r action l obstacle le r glage Sensibilit r gle le seuil de sensibilit l obstacle Finaliser vos r glages par un apprentissage e V rifier la pr sence des photocellules Par mesure de s curit la carte interdit la ferme ture automatique si les photocellules ne sont pas i
32. vrant en 2 me fil rouge recouvert fil noir 7 fil rouge Moteur du vantail s ouvrant en recouvrant fil noir OUVERTURE LEXTERIEUR EXT LAMP mr 9gIMAIDHIEES1IS2 82 Mona Mons Moteur du vantail s ouvrant en 2 me mom recouvert fil rouge fil noir Moteur du vantail s ouvrant en recouvrant fil rouge Alimentation du syst me Vers transfo L alimentation une fois prot g e par un phase neutre disjoncteur bipolaire 10 et un interrupteur diff rentiel de 30 mA se raccorde sur le Fusible alimentation bornier l int rieur de l armoire lectrique teur 230 V 5x20 250V 1 AT 16F WEAT V2 V1 MISE EN ROUTE RAPIDE P1 SET RESET LD1 Relier la carte les vis sans fin les photocellules le clignotant et l alimentation Laisser les vantaux dans une position interm diaire Lors de la mise en route rapide il est imp ratif de positionner le trimmer VR3 OBS au minimum pour que les ralentis soient pris en consid ration et si n cessaire aider les vantaux manuellement ou augmenter VR5 OVL Alimenter la centrale et appuyer sur le bouton RESET pendant 2 sec avant 5 sec LD 1 verte Prise en compte des appuyer sur le bouton P1 SET allum e en fixe s curit s et moteurs jusqu au d part des moteur
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