MODE D`EMPLOI DRIV`UP pro 2002
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1. bloqu e en faisant pivoter versle basle levier du verrou de roue tout en d pla ant l g rement le DRIV UP pour que le verrou s place entre 2 rayonsde la roue e Les changements de direction font comme sur un landau en appuyant sur la barre pour all ger les roues avant de m me pour lesfranchissmentsde marche qui ne posent aucun probl me s le v rin droit est bien verrouill 5 D pos au sol du kart e Prendre appui avec le pied droit sur l essieu arri re et d verrouiller le v rin droit avec un mouvement de rotation lat rale du pied e Pousser versl avant le cadre arri re et contr ler la descente au besoin avec l aide de la sangle tenue par sa boucle interm diaire e Aider si n cessaire la fin de descente en appuyant sur le montant arri re tout en reculant l g rement le DRIV UP 6 Chargement d chargement d un v hicule e La d po sur le plateau d une remorque ou d un v hicule correspond au d but de la Squence d pos au sl D s que lesrouesavant du kart sont pos es la suite du mouvement a pour effet de faire avancer le kart sur le plateau e S le plateau de la remorque est plus haut que le kart sur le DRIV UP le chargement reste possible en cabrant le DRIV UP pour que les roues avant du kart prennent appui Le basculement du montant arri re aura ensuite pour effet de soulever l arri re du kart hauteur tout en l avan ant e Pour le d chargement d un v hicule maintenir le DRIV UP2. demi d ploy et suffisamment en arri re pour permettre le mouvement du montant avant puisreculer le kart pour accrocherle pare chocs Nota gt Veiller ce qu aucune vis ne d passe sous les tubes du ch ssis du kart gt Tlouteslesop rations peuvent faire en laissant une boite outil ou du mat riel dansle bac
3. Position pli e Accrochage Levage Travail Roulage tout terrain D pose Chargement MECANROC Pinton F 26780 ALLAN Tel 04 75 46 01 05 Fax 04 75 90 54 24 drivup mecanroc com Chariot l ve kart DRIV UP Pro 201 syst me brevet marque d pos e Caract ristiques Mode d emploi ages non contractuelles DRIV UP Pro 2014 CARACT RISTIQUES Composants e Fabrication tubulaire en acier chrom e Tubes principaux 30mm e v rins gaz d assistance au levage et de but e t lescopique avec syst me de lubrification des joints toriques permettant le travail en toutes positions e 4 roues gonflables 260mm roulements de couleur rouge e Bac outil int gr 450x325mm avec tapis en caoutchouc stri e Gaines de protection de la traverse avant en contact avec le ch ssis du kart e Montants avant et arri re t lescopiques e Verrouillage rapide des montants arri re par pions d indexation 2 positions e Articulations sur paliers nylon e Sangle de levage en polyamide 30mm deux boucles pour faciliter la pr hension e Crochets pour spoiler arri re CIK en option pour spoiler Minime cadet et pour pare chocs tubulaire R glages et S curit e Hauteur de levage r glable 77 cm et 82 cm e R glage rapide en position transport e Verrouillage automatique en position roulage par tube de blocage de v rin e Blocage de roue par levier au pied Dimensions et poids e Poids 19
4. kg e Cotes pli avec roues 82x88x26 cm e Cotes pli sans roues 82x88x10 cm possibilit de fixation des roues avec goupilles B la place des calottes Types de karts e Convient aux karts 100cc aux karts 125cc et certains karts 4T de location Option marchepied double verrouillage e recommand e pour les karts lourds et ou les pilotes l gers e augmentation de la capacit de levage de 20 e double verrouillage automatique en position roulage fravail e d verrouillage ergonomique par appui du pied sur le marchepied Mode d emploi du marchepied Principe Le marchepied est un arceau tubulaire articul sur le pied du montant arri re et reli par des c bles aux goujons de v rins du montant arri re ll permet d augmenter le couple exerc sur le montant arri re lors du levage ou de la d pose en d calant l appui du pied de l axe de rotation Un ressort rel ve le marchepied automatiquement et permet le verrouillage sur 2 ressorts gaz Utilisation en phase de levage e Pendant la premi re partie du levage tant que le montant avant ne pivote pas l appui du pied se fait normalement sur l essieu arri re e Quant l arri re est partiellement lev et que les ressorts gaz sup rieurs sont d tendus le kart se trouve dans une position d quilibre en appui sur le spoiler C est ce moment qu il faut quitter le pied de l essieu pour prendre appui sur le marchepied jusqu la fin du levage Utilisation en
5. par un mouvement du pied verslarri re et desbrasversl avant e Comprimer dans un deuxi me temps les v rins longs en appuyant bras tendus sur le montant arri re apr s s tre d plac verslavant en enjambant le bac outil appui d un pied en avant du bac Il est galement possible d effectuer cette deuxi me phase de compression des ressorts gaz en pla ant sur le c t du chariot e Accrocherle pare choc arri re du kart en faisant rouler le DRIV UP vers avant 3 Levage de kart e Prendre en main la boucle d extr mit de la sangle e Prendre fermement appuiavec l un despieds sur lessieu arri re e Tirer la sangle tout en poussant versl avant le pied en appui sur l essieu e En cours de levage il est commode de prendre successvement en main la boucle interm diaire de la sangle puis la traverse du montant arri re e Le verrouillage est automatique quand le DRIV UP a atteint la position roulage Nota au cours de la manoeuvre c est le DRIV UP qui doit avancer sous le kart gr ce la pouss e du pied et non le kart qui doit reculer pour r duire l effort et viter de faire frotter le spoiler avant sur le sol 4 Travail roulage franchissement de marches e La hauteur de levage est r glable 77cm ou 82 cm s lon la position des montants t lescopiques Veiller ce que les r glagesdesmontants avant et arri re soient identiques pour que le kart soit horizontal e Sn cessaire la roue arri re droite peut tre
6. phase de d pose e L appui du pied sur le marchepied a pour effet de d verrouiller les ressorts gaz e Le d but de la descente jusqu ce que le spoiler soit au contact du sol se fait en gardant le pied sur le marchepied En fin de descente comme en d but de levage le pied prend appui sur l essieu DRIV UP Pro 2014 MODE D EMPLOI 1 D pliage e Rabattre le montant avant quip d une gaine annel e verslavant e D clipsrle montant arri re quip descrochets en le soulevant fermement tout en maintenant le cadre fixe au sol il se rel vera automatiquement suslaction desressorts gaz en entraihant le montant avant en fin de course e D ployer le montant arri re sur lune des positions travail en d verrouillant traction et rotation d un quart de tour puis en verrouillant les pionsd indexation e V rifier que le montant avant est r gl sur la m me postion de travail haute ou basse que le montant arri re pour que le ch ssis du kart sit horizontal 2 Accrochage du kart partir de la position d ploy e roulage vide montant arri re en position travail roue non frein e e Placer le DRIV UP l arri re et danslaxe du kart e Tenirla travers arri re deux mains e Prendre appui avec le pied droit sur l essieu arri re tout en appuyant lat ralement sur le tube de verrouillage du v rin droit pour le d verrouiller mouvement de rotation du pied e Comprimer dansun premier tempsles v rinscourts
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