STYLES - Zeeko
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1. INTRODUCTION LES PRODUITS ZEEKO z 22un2u0nunnunnnnnnunnunnunnunnunnnnnnunnunnunnunnunn nun nun 3 KRUSH 2011 uunnneenesesesennnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnn 4 ROCCO aso E 5 MIS CN COUJEUFS cascada 6 DAS a ee a EE EEESERBENNE 6 2020 ES CS mission oi RENE 7 Comportement et feeling en barre anna 7 Surfaces disponibles et sp cificit s ooconccnnconconcoanonnnnncancnncannn anna nan cnncn rra rn nun nunnunnnnn 8 Plages d utilisation Plages de vent recommand es ss 9 NOTYSZOTT a ita 10 MEL OGUGTIONN rias 11 MISC EN COUICUES caia 12 o o e 12 RAS a ea a an da esse E E 13 Comportement et feeling en barre oocconconncnnccancnncnanconcnnnnoncnnnnnnrnnn nan rnnnranrnnnranenaanas 13 Surfaces disponibles et sp cificit s ococnccnconconcnannnnnnncnncnncnanc nn nan narra nun nun nun nunnnnn nn 14 Plages d utilisation Plages de vent recommand es 2u n200nu0nn0nannnnunan0n 15 ONE PUMP ZEEK O Sacco 16 RENFORTS ET CONSTRUCTION 2 222200200000000nn0nnunnunnunnunn nun nun nun nun nunnnnn nun nun nun nun nunn nun 17 E R A Version 2 ussssssssseenenennnnnnnennnnunununununnnnnnnnnnununununnnnnnnnnnnnunununnnnnnnnnnnnnnnnnne 18 Fonctionnement arre HEIKE 19 MOJO eno a sean a aa nt ne anna te ee dt ant ts iaa 20 DARRE 20 Ra are nee a 21 G n ralit s uus uuun0nnunnunnunnunnnunnunnunnunnunnnnn nun nun nun nun nun nun2. pour ce bridage marque de fabrique de ZEEKO KITES Le bridage et les lignes sont quip s de connecteurs avec syst me anti inversion PE 3 points d attache sur le bord d attaque Bride Cousin Trestec 979 2 3 mm renfort maximal Le passage du comportement C shape au comportement Hybride SLE se fait rapidement gr ce aux r glages presents sur l aile Ces r glages permettent de r gler la maniabilit la pr sence en barre et les performances souhait es en d hooke En vagues R glage Hybrid Style virages plus courts moins de pr sence en barre En freestyle R glage C shape plus de pop bord choqu plus efficace plus de pr sence en barre 3 4 2 hybrid style bar pressure turning speed interm diaire c shape style bar pressure turning speed COMPORTEMENT El FEELING EN BARRE La KRUSH offre d excellentes performances en navigation une maniabilite accrue m me pour les grande surfaces et un compromis r activit rigidit inegale Le kite est stable absorbe les rafales le confort en navigation est maximal Sa pression en barre est assez legere parfaitement quilibr e entre la traction dans la barre et dans le harnais suffisamment leger pour une navigation confortable mais suffisamment present pour garder un pilotage tres intuitif vous savez toujours ou se trouve votre aile Grace aux differents reglages la pression en barre est ajustabl
3. NAVIGATION L innovation de l ann e 2011 Zeeko introduit un r glage de la longueur du bout de bord choqu en navigation Ce nouveau syst me remplace la fois une but e et permet de r gler la hauteur de sangle volont Ainsi dans les vagues il faut un grand bord choqu galement pour progresser Pour les petits gabarits ou le freestyle un court bord choqu est primordial La barre ZEEKO 2011 est la seule barre du march permettant ce r glage en navigation REDUIRE LA LONGUEUR DU BORDE AUGMENTER LA LONGUEUR DU BORDE Q CHOQUE CHOQUE i AS 1 TIRER LA Bl 1 TIRER LA BILLE PLASTIQUE VER 2 TIRER SUR LE RELIE A LA SANG NL 3 REPOSITIONNER LA BILLE PLASTI nu SOMPRUMISE 26 Pour cette ann e la BHOOT board polyvalente de ZEEKO KITES se d cline en une gamme complete de 3 tailles Adapt e a tous les styles de navigation chacun des 3 mod les de la BHOOT a t d velopp sp cifiquement en fonction de sa taille et de son programme Gr ce a un shape unique et un quipement ultra performant la BHOOT permet de progresser aussi bien en freestyle dans le vent l ger ou en wave riding La BHOOT possede un la carre frontside est plus ronde que la carre backside Cette configuration permet un meilleur feeling en frontside pour le wave riding et en backside pour le freestyle FRONTSIDE BACKSIDE Le de la board est tendu entr
4. cm aileron central carre backside meilleure remont e au vent L aileron central permet d optimiser encore plus la plage basse de la planche Dans du vent l ger il permet plus d accroche une remont e au pres a basse vitesse La navigation se fait plus a plat pour profiter de l action de l aileron central Si le vent augmente il suffit de retirer l aileron al retrouve le feeling d une petite oard NO COMPROMISE ALL STYLES NO COMPROMISE R alisation Mel Carle Cr dit Photos Sharkeye Reload Prod Olivier Blondel Anthony Ponge amp Mel Carle ZEEKO KITES 2011 www zeeko kites com Contact contact zeeko kites com 35
5. ment La Krush conserve le systeme de red collage ERA v2 de s rie sur toutes les surfaces d ja pr sent sur les Notus Dans une pratique freestyle comme au milieu d une grosse session de vague il est important de pouvoir compter sur un red collage facile et rapide afin de passer moins de temps dans l eau Le syst me ERA 2 g n ration permet un red collage encore plus rapide id al pour la comp tition et l entrainement en freestyle La version 2 est mieux int gr e ce qui vous permettra de red coller en toute s r nit et ce avec un syst me optimise Connexion ERA V2 Sur l arri re de la latte gonflable ERA V2 passe dans l oreille de Faile Poign e ERA at 19 UTILISER LES AILES ZEEKO SANS LE SYSTEME ERA Detacher la bride bleue du bord de fuite et l ins rer dans une des poches velcro Connecter la ligne bleue au dessus de la boucle de la bride arri re connecter la ligne arri re sur cette bride puis serrerla ligne bleue au dessus de la t te d alouette ALL Sy NO COMPROMISE ACTIONNER LE SYSTEME E R A L aile doit tre positionn e face au rider bord d attaque contre la surface de l eau La barre doit tre rel ch e pour choquer l aile Il suffit ce moment de tirer sur la poign e reli e a la ligne bleue E R A situ e pres de la barre au niveau d un des 2 arri res La ligne E R A va tirer elle m me sur la latte gonflable laquelle elle est reli e t
6. d pendant et optimiseen fonction des conditions de vent Le point fort de la NOTUS a toujours t sa POLYVALENCE Performante en freeride et race depuis la premiere g n ration l quipe R amp D s est particuli rement concentr e sur ses performances en vagues Sa sustentation et son lift en font une arme redoutable pour les manoeuvres old school Son depower sa remont e au vent exceptionnelle ainsi que sa plage basse permettent des performances inegalees en freeride Enfin sa stabilit sa r activit et sa maniabilit offrent un tout nouvel horizon la pratique du wave riding a A 14 Les Notus sont des alles avec une gr ce a un excellent fond de puissance et un confort incomparable dans leur plage haute en effet on navigue avec des ailes plus petites pour un m me vent donn D autre part grace a la Zeeko bar il est possible de jouer avec les longueurs de lignes pour tendre encore cette plage de vent Valeurs moyennes pour un rider de 75 kg quip d une planche 135x40 O IO 20 30 40 TT 12M2 9 20 nds 10M2 12 25 nds 9M 16 30 nds 7M2 18 35 nds 5M2 23 max ATTENTION Ces valeurs sont donn es a titre indicatif et d pendent de plusieurs parametres D caler la plage de vent de 3 noeuds par tranche de 15 kg Par ex Pour un rider de 60 kg la plage de vent de la 10m devient 9 22 noeuds Pour un rider de 90 kg la plage de vent de la 9m d
7. d appui et le surbordage est quasi impossible En reculant au maximum la bride arri re vers le connecteur 1 une autre aile se r v le une aile maniable l g re en barre id ale pour la navigation sportive et le waveriding C est le r glage pr f r du team ZEEKO pour les kiteloops 3 4 2 hybrid style bar pressure turning speed interm diaire c shape style bar pressure turning speed COMPORTEMENT El FEELING EN BARRE Cette ann e la structure de la Notus comporte 3 lattes au lieu de 5 on gagne en poids et en stabilit Le profil de l aile volue moins creux sur l avant impliquant une meilleure remont e au vent Les oreilles sont plus larges offrant plus de maniabilit et moins de pression en barre D un point de vue g n ral l aile gagne en nervosit explosivit et maniabilit la rendant extremement efficace dans les vagues La NOTUS 3 conserve ses qualit s d exception en freeride et race gr ce a son nouveau profil a rodynamique 13 NOTUS 55 7 9 10 12m L AILE FREERIDE WAVE RACE La Notus est le kite qui a fait le succ s de Zeeko pour sa premi re ann e Cette aile au profil exclusif procure une puissance bas r gime parmi les plus importantes du march tout en restant contr lable en plage haute Chaque surface est pens e et dessin e s par ment afin de r pondre aux contraintes sp cifique qu elle impose Le design de chaque surface est in
8. e avec la KRUSH c est l aile qui s adapte a votre style de ride et non l inverse La prise en main est imm diate et ce quelque soit l aile utilis e auparavant La rigidit incroyable de la KRUSH fait que l aile r agit aux moindres sollicitations de la barre procurant une s curit et un confort de navigation hors du commun T KRUSH 7 9 12m L AILE FREESTYLE WAVE La KRUSH 2011 est une aile tres ludique qui vous apportera un gros niveau de performances Non seulement performante en wave riding et freeride l quipe R amp D a particuli rement d velopp ses performances en freestyle et d hook L aile s adapte a votre style de navigation et permet de tenter toutes les figures en totale s curit FREESTYLE NEW SCHOOL Laile ne surborde pas et produit une traction constante Son comportement en d hook est facile a g rer son pop explosif et les passages de barre handle pass facilit s KITELOOP Paile respire pendant le loop et ressource la fin permettant un atterrissage plus doux et plus de sensations et de s curit dans le vent fort FREESTYLE OLD SCHOOL la Krush sustente bien plus qu une NOTUS vous montez plus haut et restez plus longtemps en l air VAGUES sa maniabilit sa stabilit son depower et la possibilit de red coller ee systeme E R A font de la KRUSH une aile parfaitement adaptee au wave riding M me si ce n est pas son programme initial les bons riders appr cieron
9. e les pieds pour favoriser le d part au planning en navigation plat et plus courb sur les extr mit s pour un maximum de confort FRONTSIDE BACKSIDE Le est pur Finition brillante Au niveau de la on retrouve un concave au milieu permettant un meilleur d part au planning La car ne est plate sur les extr mit s de la board les r ceptions de sauts sont plus faciles la navigation est plus confortable Un nouveau rev tement apparait sur la carene et accentue la glisse de la board CONSTRUCTION La Bhoot b n ficie d une toute nouvelle construction un mix bois pvc Le est un noyau hybride mixte PVC Bois assurant la Bhoot un excellent rapport solidit l g ret En effet on obtient une r duction de 25 du poids par rapport la 1 re g n ration de Bhoot La board est dot e de renforts carbone par bande larges de 3cm sur 1m de longueur Ceci accentue encore plus l effet de pop lors des sauts aile basse Les sont constitu s d un mat riau flex elastic silicone resin utilis pour sa solidit zn ev Re LS LORS La NO COMPROMISE Mm 29 La Bhoot est fournie avec une paire de pads 3D r glables en profondeur des straps r glables faciles a monter et une poign e ergonomique L ensemble du kit d equipement p se 1 1 kg PADS Ce sont des pads 3D ergonomiques et l gers moul s au niveau du talon anti d rapant avec un grip au niveau d
10. e lignes pour tendre encore cette plage de vent Valeurs moyennes pour un rider de 75 kg quip d une planche 135x40 O 10 20 30 SID 12M2 12 22 nds 9M2 17 32 nds 7M2 19 35 nds ATTENTION Ces valeurs sont donn es a titre indicatif et d pendent de plusieurs param tres D caler la plage de vent de 3 noeuds par tranche de 15 kg Par ex Pour un rider de 60 kg la plage de vent de la 12m devient 9 19 noeuds Pour un rider de 90 kg la plage de vent de la 9m devient 20 35 noeuds a E P n gt A D o 4 Whee y Bar D a ur Ce nouveau mill sime se place dans la tendance CrossOver install e depuis le d but de la saison avec la KRUSH une aile polyvalente avec une forte influence Freestyle La NOTUS 3 g n ration se distingue de la KRUSH par son influence Freeride Pour 2011 la NOTUS s allege avec seulement 3 lattes Les oreilles ont t largies pour r duire la pression en barre et gagner en r activit La NOTUS s offre un nouveau profil a rodynamique qui am liore la remont e au vent de l aile Le profil a t affin sur la partie avant le diametre du bord d attaque r duit Il en r sulte une aile plus explosive plus joueuse et plus l g re le tout sans sacrifier la solidit de l aile Ces volutions font de la NOTUS une aile parfaite pour le freeride la race mais aussi et surtout la vague Enfin la Notus profite des derni res innova
11. es orteils pour une meilleure accroche Les trous d insert permettent de r gler le placement des pads droite gauche ajustement du stance avant arri re pour les petits pieds il suffit de reculer les pads pour une action plus efficace au crantage Et inversement pour les grands pieds CONFIGURATION DROITE GAUCHE CONFIGURATION AVANT ARRIERE 3 3 STRAPS FIXATION Ils sont r glables gr ce 2 velcros englobants Le vissage est facilit grace aux tout le coup de pied et asym triques plus larges pi ces plastiques pr form es l int rieur du pied MISE AILERONS Les ailerons sont en fiberglass mat riau offrant un tres bon rapport poids solidit Le vissage se fait 2 vis fournies avec cuvettes Zeeko optimise les performances de la Bhoot au maximum en proposant pour chaque taille de board ALL 31 NO COMPROMISE La SX est la board pur freestyle de la gamme y Poids nue 1 9 kg YA a f AILERONS 4 x 5 4 cm p SE A N I Lu a f 3 d Poids nue 2 La CL est la board polyvalente de a ga ame freestyle freeride ee kg L aileron de 7 cm se place sur la Cage frontside c t bottom turn Il donne plus de puissance dans les vagues lors du bottom turn La XL est la board sp cial petit temps freeride de la gamme Poids nue 2 5 kg 2 x 5 4 cm carre frontside moins de train e 2x 7 cm carre backside plus d accroche 1x7
12. evient 19 33 noeuds QE Yr UU le plus ITS EN La NOTUS 3 garde le m amp me systeme de fiable du march ll est egalement facile a changer j Il est possible de compartimenter les lattes et le bord d attaque grace aux pinces pr vues cet effet gt _ ford u A oT e Le gonflage de l aile s effectue a partir de la valve INFLATE quip e d un anti retour tandis qu une valve simple DEFLATE permet un d gonflage rapide 16 On retrouve la m me qualit de fabrication des pr c dentes g n rations NOTUS L aile poss de un maximum de renforts positionnes aux points critiques cela rend le kite solide tout en restant l ger Il en r sulte un stabilit in gal e marque de fabrique du bureau d tude R amp D depuis de nombreuses ann es 2 poches velcro sont plac es l int rieur de chaque oreille Ce syst me permet de passer en un clin d oeil de 24m 20m de lignes Il suffit de d connecter puis d y ins rer les rallonges de lignes Elles sont dot es d un velcro qui referme la poche sur tout son long Cependant leur usage est fortement d conseill pour Carte Bleue et clefs de voiture 17 Say Feloune nines Assis ton V2 FONCTIONNEMENT La forme de l aile permet un red collage en toutes circonstances Il suffit de tirer sur un arriere ou d attendre que l aile se positionne automatiquement en bord de fen tre pour red coller instantan
13. n rouge et en gris Le m me code couleur est repris sous la barre pour reconna tre le sens de pilotage lorsque celle ci est au dessus de la t te Si la barre est malgr tout prise l envers grip rouge dans la main droite alors un logo NO est visible Nouveaux embouts de barre meilleure finition Grip 3D bossage Logo NO en cas d inversion de barre ms TA NOUVELLE PIECE CENTRALE La pi ce centrale de la barre est 100 nouvelle R alis e en alliage d aluminium elle permet une glisse parfaite des bout s dans la barre Le contr le de l aile en est optimis a a Y p gt D 23 NO COMPROMISE E R A Le systeme in dit E R A amovible est fourni avec chaque barre Zeeko Pour le d clencher une poign e est a port e de main au niveau d un des 2 arri res au dessus des boudins de flottaison CF ERA V2 page 18 LIGNES ET RALLONGES Livr e avec des lignes Cousin Trestec haute qualit il est possible d utiliser la barre Zeeko en 20m ou 24m de lignes gr ce aux rallonges fournies Avec ces 2 longueurs de lignes vous augmentez la ES e de vent des ailes Les diff rentes longueurs de lignes permettent de trouver le meilleur feeling en fonction des conditions de navigation et du style de ride Les 24 m de lignes optimisent les sauts la puissance et la stabilit Les 20 m favorisent le waveriding une navigation plus dynamique et une tenue dans le ve
14. nt fort exceptionnelle Le passage d une configuration a l autre est rapide gr ce aux t tes d alouettes et aux poches velcros situ es l int rieur de chaque oreille des ailes ZEEKO Les lignes sont de couleurs diff rentes et des d trompeurs sur les avants arri res permettent d viter toute erreur de connexion ERA Ligne Avants G amp D Arri re G Arri re D LARGEUR DE BARRE Gr ce a ces 2 r glages 46 54cm la Zeeko bar s adapte aussi bien aux grandes surfaces qu aux petites Le passage d un r glage a l autre est facile et rapide L embout de barre est construit dans un alliage de composites Ses extr mit s ont t arrondies pour un meilleur toucher Un grip sp cifique permet de prot ger les mains lors de figures engag es Un lastique est int gr pour viter aux lignes de s accrocher sur les embouts et pour maintenir les lignes lorsque celles ci sont enroul es sur la barre AL i NO SANGLE DE REGLAGE Une nouvelle sangle de r glage encore plus facile d utilisation et plus fiable vient compl ter la Zeeko bar On retrouve les velcro vitant que les sangles ne volent au vent TCOUTCH AMOVIBLE Le tchoutch peut tre tourn e pour une utilisation d hook e LARGUEUR VELCRO Simple et fiable d utilisation D vrilleur de Droitier Gaucher lignes A gt i is WS y SE PAL Le 25 NO COMPROMISE BOUT DE BORDE CHOQUE REGLABLE EN
15. nun nnun nun nun nun nun nun n nun nun nun nun nunn nn 22 A o E Le conne ea Den see 23 BHOOT I o ia rien 27 NAMES os 28 EGUIDEMION I ee E na ananas ann or de aie 30 IP Ene A no 32 tee e PP E 33 A A o AA 34 Depuis 3 ans les produits ZEEKO offrent des performances ultra polyvalentes aux riders de tout niveau et de tout style En 2011 le team R amp D de ZEEKO men par Nicolas Caillou vous propose 2 gammes d ailes pour 2 styles de pratique diff rents CHOISIS TON CAMP L arriv e de la KRUSH permet aux riders freestyle et vagues de s exprimer pleinement avec une aile optimis e pour ces pratiques Tandis que les riders plus orient s freeride vont retrouver la NOTUS qui depuis 3 g n rations maintenant offre des performances incomparables Le reste de l quipement ZEEKO profite galement de toute l attention du team R amp D la gamme de planche BHOOT 2 g n ration et la ZEEKO barre 2011 sont optimis es au maximum pour s adapter aux diff rentes pratiques et propose les derni res innovations ZEEKO ERA 2 accastillage particulier selon la taille de la planche etc Depuis 3 ann es les Notus de ZEEKO offrent des performances ultra polyvalentes aux riders de tout niveau et de tout style En 2011 dans le but de r pondre a une demande sp cifique orient e freestyle et vagues le team R D sort une nouvelle gamme la KRUSH La Krush est une aile nouvelle g n ra
16. out en cr ant un creux plus important que celui de l aile am liorant sa prise au vent L aile pivote sur elle m me jusqu ce que le bord d attaque soit face au ciel puis red colle instantan ment Lacher la barre Tirer simplement sur la poign e ERA Reprendre l aile lorsque celle ci est en lair ALL 20 NO COMPROMISE i F 7 7 7 a i e P r 4 1 GENERALITES La ZEEKO BAR 2011 est fournie avec les ailes NOTUS et KRUSH en option livr e avec la EIN E R A d connectable 1 seule barre convient toutes les tailles de la gamme ZEEKO Elle peut galement s adapter sur lesautres ailesdu march condition que ces derni res aient les lignes avant et arri re de m me longueur Attention v rifier la compatibilit des syst mes d anti inversion des lignes Toutes les derni res innovations sont r unies sur la barre exclusive ZEEKO 1 Bout r glable en longueur et en navigation 2 Sangle de r glage facile et pr cise 3 Nouveau grip 3D avec relief 4 Nouveau trou de barre meilleure glisse 5 Poign e E R A 6 Barre r glable en larguer 46 54 cm 22 NO COMPROMISE La Zeeko bar poss de un diam tre mod r pour une meilleure pr hension La barre est quip e d un nouveau grip 3D optimis pour un maximum d adh rence et une prise en main ferme pour le dehook La gauche et la droite sont diff renci es respectivement e
17. t egalement la KRUSH en freeride gr ce a son comportement tres sain dans les conditions de vent difficiles sa large plage d utilisation et son confort de navigation LE CHOIX DES TAILLES EST CLAIR Chaque surface est pens e et dessin e s par ment afin de r pondre aux contraintes sp cifique qu elle impose Les ratios des 3 surfaces sont ind pendants et optimis s en fonction des conditions de vent La KRUSH poss de des oreilles plus larges que la notus ce qui lui permet d tre plus maniable et r active La 12m conserve un bon fond de puissance et est d di e aux vents mod r s Tres joueuse pour sa surface elle offre la possibilit de se d hooker tres facilement on retrouve alors un kite dot d une maniabilit proche de celui d une 9m ordinaire La 9m est destin e a des vents forts et irr guliers Elle poss de un quilibre et un contr le qui lui permettent d envoyer fort en tout facilit une reference Enfin la 7m est une aile pour le vent fort et rafaleux Elle est pr visible dans le vent fort Le feeling en barre permet de situer avec pr cision son kite sans avoir la regarder la navigation se fait en toute s curit Les KRUSH sont des ailes avec une gr ce a un excellent fond de puissance et un confort incomparable dans leur plage haute en effet on navigue avec des ailes plus petites pour un m me vent donn D autre part grace la Zeeko bar il est possible de jouer avec les longueurs d
18. tion sa forme C shape est adapt e a la pratique freestyle dehook sauts aile basse son bridage SANS POULIES ajust et renforc permet un feeling dans les vagues et un contr le du depower incomparables En navigation la Krush garde un bord choqu progressif cela permet de planer comme avec une Notus mais ses caract ristiques en navigation d hook e ou dans les vagues marquent sa diff rence Le kite est plus r actif et plus J joueur avec une tres bonne maniabilit r glable sur l aile Le temps de r ponse de l aile est minimum et le kite reste stable pendant les mooves d hook s Ces caract ristiques en font un kite plus hardcore que la Notus destin aux riders uk blood et exp riment s pour une approche du freestyle et du wave riding encore plus fine La Krush ne compte pas de 5 ligne On trouve 5 lattes recentr es vers l oreille meilleur A le flapping est r duit l aile est plus rigide augmentant la r activit du ite MISE EN COULEURS DARK i LUI DARK INK GREENWHITE LIGHT Ui ROYALRED DARK y Wa NE An SY SS DAV EE 6 BRIDAGE SANS POULIES La KRUSH poss de une forme plus referm e plus C Shape D s lors nous avons pu supprimer les poulies sur le kite Ce bridage est simplifi 3 points et renforc optimisant encore la r activit de l aile Chaque partie du bridage est sp cifique afin de s adapter aux contraintes qu elle re oit Simplicit solidit et efficacit
19. tions ZEEKO one pump indestructible ERA easy relaunching assistant 2rde generation et une barre r volutionnaire avec un r glage la longueur de borde choque en navigation pression en barre customisable feeling irect 11 MISE EN COULEURS On retrouve le bridage sp cifique ZEEKO avec seulement 3 points d attache sur le bord d attaque permettant une meilleure p n tration dans air et un compromis r activit rigidit in gal Une seule poulie est pr sente de chaque c t du bridage Chaque partie du bridage est sp cifique afin de s adapter aux contraintes qu elle re oit Simplicit solidit et efficacit pour ce bridage marque de fabrique de ZEEKO KITES Le bridage et les lignes sont quip s de connecteurs avec syst me anti inversion 3 points d attache sur le bord d attaque Bride Cousin Trestec 979 2 3 mm renfort maximal Bride passant dans la poulie bride renforc e dynestar 3mm amovible taille unique pour toutes les surfaces d ailes 1 seule poulie de chaque c t du bridage 12 Il est possible de modifier le comportement des Notus en d pla ant la bride arri re Des 1 2 ET 3 SUR LES PHOTOS sont fix s pour permettre un changement ultra rapide de comportement Plus la bride arri re est avanc e vers le connecteur 3 et plus l aile s assagit id al pour les riders en progression et l entrainement en dehook la presence en barre augmente pour avoir plus
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