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Règlement Général sur les Assurances Maritimes

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1. Section IlI De l obligation de l assureur de payer par acomptes ou de faire des avances Article 152 Si les deux mois qui suivent la notification l avarie article 143 sont coul s et que le montant de l indemnit n ait pu tre encore liquid ou calcul ou que la dispache article 142 n ai pu encore tre produite sans qu il y ait faute de l assur mais qu une valuation approximative permette d tablir la somme que l assureur aura pour le moins payer ce dernier doit verser titre d acompte les deux tiers de cette somme pour la pr sentation d une caution v article 153 al 4 Article 153 L assureur doit avancer 1 En cas d avaries pour les d penses n cessit es par le sauvetage la conservation ou la remise en tat de la chose assur e en acompte sur l indemnit de d terminer plus tard d s qu ils seront n cessaires Sur toutes les avances ou paiements provisoires effectu s par l assureur en vertu de cet article et du pr c dent l assur est tenu au remboursement imm diat de ce qui plus tard serait reconnu ne pas lui tre d La personne qui a contract l assurance pour compte d autrui ou comme mandataire d un tiers n est pas personnellement oblig e ce remboursement Dans une assurance pour compte d autrui ou conclue avec mandat et au nom d un tranger l assureur est fond n effectuer les avances et les paiements provisoires dont il s agit que contre pr sentation d une caution bo
2. l irr parabilit du navire que cette irr parabilit soit absolue si la r paration est tout fait impossible ou relative si la r paration ne peut se faire au lieu o se trouve le navire et qu il soit impossible de le conduire dans un port o les r parations pourraient tre effectu es l assur est en droit l gard de l assureur de faire vendre le navire aux ench res publiques et d exiger le paiement de l cart sans d duction pour diff rence du vieux au neuf article 130 entre le net produit de la vente et la valeur assurable ou agr e Si le navire ne m rite pas d tre r par par exemple s il y a disproportion entre le co t des r parations faire et sa valeur l assur n a pas le droit de le faire vendre pour le compte de l assureur Les dispositions qui vont suivre relatives aux conditions dans lesquelles l assureur doit tenir pour obligatoire son gard la vente du navire faite pour les motifs pr cit s s appliquent dans tous les cas quand le navire se trouve en tat d avaries dans un port autre que celui o les risques commencent ou finissent pour l assureur par exemple dans une port de rel che elles ne s appliquent qu au cas d irr parabilit absolue du navire s il se trouve en tat d avaries dans un port o les risques pour l assureur commencent ou prennent fin en r gle g n rale le port de d part ou de destination La vente du navire sous ces restrictions doit tre tenue pou
3. Article 65 Tout sinistre doit tre d clar l assureur d s qu en ont re u la nouvelle la personne qui a contract l assurance ou l assur si lui m me a eu connaissance de l assurance sinon l assureur est en droit de diminuer l indemnit dans la proportion o elle aurait t r duite si la d claration avait t faite en temps voulu Si l assur n a pas eu connaissance de la conclusion du contrat d assurance mais qu il ait donn mandat de le faire il est tenu sous peine d encourir la r duction indiqu e ci dessus de communiquer la nouvelle du sinistre aussit t qu il l a re ue son mandataire pour qu il la transmette et ce dernier est galement tenu de l obligation de communiquer Article 66 Lorsqu un sinistre se produit l assur est oblig de faire tout son possible aussi bien pour sauver les marchandises que pour viter un plus grand dommage Il doit toutefois s il le peut et dans la mesure du possible s entendre avec l assureur au sujet des mesures prendre Sp cialement dans tous les cas de graves avaries l assur est oblig de s entendre avec l assureur sur le choix des moyens les plus propres et les plus utiles prendre dans la circonstance pour l int r t du navire le sauvetage et la r paration de celui ci pour le sauvetage et la conservation dela cargaison la Vente des marchandises sauv es mais avari es et la r exp dition des marchandises non avari es et il doit se conformer l a
4. autoris le faire par l assur que le mandat soit expr s ou tacite et r sulte des circonstances ou si le d faut d un tel mandat a t d nonc l assureur par le contractant lors de la conclusion de l assurance Si cette d claration a t omise le d faut de mandat ne peut tre suppl par l acceptation post rieure de l assurance faite par l assur Page 2 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Si au contraire elle a t faite l assureur est et demeure oblig bien que l acceptation post rieure du contrat par l assur qui aurait d d j tre faite ne soit pas encore intervenue Cependant l assureur n est tenu aucun payement en vertu du contrat tant que ce dernier n a pas t accept par l assur L assureur qui d apr s les dispositions de cet article n est pas oblig par le contrat d assurance a cependant droit la prime enti re m me s il veut exci per dela nullit de ce contrat Article 6 Si l assurance est conclue par un mandataire par un g rant d affaires sans mandat negotiorum gestor ou par un repr sentant quelconque de l assur au nom de ce dernier au sens de ce R glement g n ral sur les assurances le mandataire n est pas consid r comme partie contractante et l assurance elle m me n est pas regard e comme faite pour compte d autruit En cas de doute est cens e faite pour compte d autrui une assurance qui garantit l int r t d un tiers dont
5. dans une assurance conclue aux conditions qui pr c dent l assur doit payer une surprime d un demi pour cent pour chaque moi commenc partir du moment o le navire est arriv au port de prise jusqu la fin des risques voir alin a 1 il peut cependant renoncer la prorogation de l assurance mais il doit en faire la d claration aussit t qu il a re u la nouvelle du renvoi ou dela capture Article 102 Dans une assurance l heureuse arriv e le risque prend fin pour l assureur au moment pr cis o le navire a jet l ancre ou s est amarr dans le port de destination une place usuelle ou convenable L assureur est responsable seulement 1 Dans une assurance sur corps de la perte totale du du d laissement article 116 ou de la vente du navire pour irr parabilit survenue la suite d un sinistre et avant l arriv e au port de destination article 131 2 Dans une assurance sur facult s du d faut d arrive des marchandises ou d une partie d entre elles au port de destination la suite d un sinistre et par exemple de leur vente la suite d un sinistre avant l arriv e au port de destination Quand les marchandises sont arriv es au port l assureur ne r pond ni de l avarie ni de la perte qui en est la cons quence Dans aucun cas les contributions sacrifices et frais mentionn s l article 84 n 1 3 et l article 69 i f ne sont la charge de l assureur Article
6. ou captur d une mani re qui oblige l assureur et qu il soit retenu plus de trois mois compter du jour de l arr t s il a d rester plus de trois mois dans un port de rel che qu un risque de guerre ou le blocus du port de destination l a obliger gagner ou si les marchandises ont t d charg es dans un port de rel che la suite d un v nement qui est la charge de l assureur On consid re comme coulage normal pour les liquides contenus dans des r cipients m talliques un d chet de 3 p 100 pour l huile d olives en f ts cerd s de fer un d chet de5 p 100 pour l huile d olives en f ts d un autre genre et pour tous autres liquides quel que soit le vase qui les contienne un d chet de 10 p 100 Quand il y a vente dans un port de rel che aucune d duction n est faire pour coulage normal ou anormal Une avarie survenue des marchandises liquides n est la charge de l assureur que s il se produit une des circonstances mentionn es au premier alin a de cet article qui l obligent au paiement du coulage anormal Quand les marchandises liquides sont embarqu es en bouteilles r cipients de verre cruchons ou vases de m me nature les dispositions pr c dentes s appliquent toute avarie qui survient aux tiquettes capsules paniers et autres enveloppes Les marchandises liquides en vases fragiles sont consid r es comme assur es avec la clause franc de bris sauf chouement Article 107 Les
7. par l article pr c dent de faire proc der suivant les circonstances la vente du navire pour le compte de l assureur si depuis des avaries importantes dont l assureur r pond viennent tre d couvertes et si ce n est pas par sa faute qu elles sont rest es ignor es de l assur Si l assur use de ce droit l assureur est encore tenu de lui rembourser le co t des r parations d j effectu es dans la mesure o elles ont permis d atteindre lors de la vente du navire un prix plus lev B Aux marchandises Article 133 Si une avarie vient tre d couverte dans les marchandises assur es l ouverture des panneaux et des colis la d termination de l tat dans lequel se trouve ces marchandises la recherche des avaries et l examen de la question de avoir si elles r sultent de fortunes de mer survenues au cours du dernier voyage se font autant que possible l assureur ou son mandataire pr sent ou d ment appel Pour la sommation d assister ces op rations ou si ni l assureur ni son agent ne peuvent y tre appel s cause de leur loignement parce que l agent est absent ou qu on n en conna t point on applique les r gles suivantes Si l assureur ou son agent sont pr sents au lieu o se trouvent les marchandises avari es ou assez proximit pour pouvoir tre appel s temps on doit leur faire sommation d assister l ouverture qui se fera d s que possible Les deux parties nomment chacune u
8. pour la partie de ces frais conomis e la suite d un sinistre Mais en pareil cas doit tre ristourn e pour moiti la prime correspondant la partie conomis e de ces frais Article 24 Ne doivent pas tre consid r s comme compris dans l assurance sur facult s m me si la valeur assurable des marchandises a t agr e le profit esp r ou les commissions et courtages moins d une clause sp ciale Dans une assurance sur facult s comprenant le profit esp r lorsque la valeur assurable totale est agr e d faut d indication de la partie de la valeur agr e aff rente au profit esp r 10 p 100 de la valeur assurable des marchandises doivent tre consid r s comme applicables au profit esp r Dans une assurance sur facult s comprenant le profit esp r lorsque la valeur assurable n est pas agr e 10 p 100 de la valeur assurable des marchandises voir article 22 doivent tre consid r s comme applicables au profit esp r Les prescriptions de cet alin a sont applicables au cas o l assurance comprend les commissions et courtages mais avec une diff rence que l affectation sera de 2 p 100 au lieu de 10 p 100 Article 25 Si le profit esp r ou si les commissions et courtages sont isol ment assur s mais que la valeur assurable ne soit pas agr e on doit consid rer en cas de doute que la somme assur e vaut comme valuation de la valeur assurable Article 26 Le cr ancier pe
9. Ne nuisent pas l assur dont les marchandises sont charg es sur navires vapeur les clauses contenues dans les connaissements ou chartes parties par lesquelles les armateurs s exon rent dans quelque mesure que ce soit de la responsabilit que la loi leur impose l gard des int ress s sur la cargaison pour l ex cution du contrat de transport Toutefois l acceptation de ces clauses ne met pas la charge des assureurs les risques que malgr tout l assurance n aurait pas couverts Voir aussi addition l article 84 Article 28 Lorsqu on assure une cr ance garantie par une chose expos e aux risques maritimes l tendue de l obligation de l assureur est d termin e par la valeur assurable de la chose affect e en garantie et non par la Valeur dela cr ance qui peut tre plus importante Si l assureur en cas de dommage a rempli ses obligations vis vis de l assur l action de ce dernier contre le d biteur lui comp te mais seulement jusqu concurrence de la somme qu il a pay e l assur L assur est oblig suivant ce demande l assureur soit de lui transmettre ses droits contre le d biteur jusqu concurrence de la somme pay e en lui donnant les renseignements n cessaires et les pi ces relatives la cr ance soit d agir conform ment aux derni res prescriptions de l article 71 L assur r pond de la sinc rit de sa cr ance et est oblig d en donner caution l assureur s il le demande
10. ce moment ou ait communiqu l assureur la dispache ou le r glement d avaries accompagn de pi ces comptables suffisantes articles 142 146 L assur n est pas restituable contre le d faut de notification en temps utile Article 144 L assur au moyen de documents suffisants joints la dispache ou au r glement d avaries article 140 doit justifier l assureur 1 De son int r t 2 Dela mise en risques dela chose assur e 3 Du sinistre fondement de sa demande 4 Des avaries et de leur importance Pour la preuverelative ce dernier chef il faut se conformer aux prescriptions des articles 127 133 Article 145 Dans une assurance pour compte d autrui l assur doit en outre tablir qu il a donn mandat de faire l assurance la personne qui l a contract e et l assureur est en droit d exiger la production de la lettre ou des lettres par lesquelles le mandat et des ordres post rieurs ont pu tre donn s la partie contractante et un ou plusieurs interm diaires Cette prescription s applique pour toutes les assurances aux lettres qu pu recevoir l assur contenant des renseignements dont il faut tenir compte dans une assurance Si l assurance a t faite sans mandat article 5 l assur est tenu de justifier qu elle a t condue dans son int r t Article 146 Sont consid r s en g n ral comme pi ces justificatives suffisantes les documents qu il n est pas d usage de cont
11. contre r ception du paiement Si la cr ance assur e n est garantie que partiellement par des objets expos s aux risques maritimes et que par suite l assureur et l assur concourent ensemble l exercice des actions contre le d biteur au cas o ce dernier deviendrait incapable de faire enti rement ses engagements l assur pour la partie de sa cr ance qui n est pas couverte a un droit de pr f rence sur les sommes recouvrer Titre II Des d clarations faire lors de la conclusion du contrat Section 1 Principes G n raux Artide 29 Celui qui contracte une assurance qu il s agisse d une assurance pour son propre compte ou pour compte d autrui est oblig lors de la conclusion du contrat de d clarer l assureur toutes les circonstances sa connaissance et de lui communiquer toutes les nouvelles qui lui sont parvenues et qui par l effet qu elles peuvent produire sur l opinion du risque seraient de nature exercer une influence telle sur la d cision de l assureur qu il refuserait absolument de traiter ou n accepterait l assurance qu d autres conditions La communication Page 7 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement des nouvelles ainsi qu il vient d tre prescrit est obligatoire m me si celui qui contracte l assurance les consid re comme mal fond es ou m ritant peu de cr ance Si la partie contractante conclut l assurance par un mandataire ce mandataire est oblig de d
12. es le risque prend fin pour l assureur l expiration du dixi me jour apr s le d barquement Dans toutes les assurances sur facult s et particuli rement dans celles o les risques du transport en transit par terre et par mer sont assur s qu on les d signe sous le nom d assurances de maison maison ou tout autre l assureur supporte les risques d incendie pendant le stationnement des marchandises terre au point extr me de destination mais seulement jusqu l expiration du dixi me jour de stationnement quand m me aucun retard dans la r ception ne se serait produit Si des marchandises exp dier sont transport es par eau au quai d embarquement ou suivant les circonstances aux all ges qui les conduiront au navire d sign pour les recevoir et non encore arriv ou si des marchandises arriv es sont transport es par eau du quai de d barquement au lieu de r ception les risques de ces transports sont la charge de l assureur Cette r gle s applique galement au transport de marchandises exp dier de Hambourg aux navires ou aux quais Altona et r ciproquement comme au transport de marchandises d barqu es Hambourg un quai ou une place quelconque de d barquement Altona et r ciproquement Article 74 Dans une assurance sur fret le risque commence et prend fin par rapport aux sinistres auxquels le navire et par suite le fret sont expos s au m me moment o dans une assurance sur le navire pour l
13. glement effectu au lieu o il doit tre fait soit dans le pays soit l tranger et conforme aux dispositions du droit en vigueur cet endroit L assur qui a souffert un dommage class en avaries communes n a pas le droit de r clamer l assureur une somme sup rieure l estimation du dommage fix e dans la dispache d autre part l assureur est tenu de payer la somme enti re ainsi d termin e sans pouvoir opposer la valeur agr e dans la police ou la valeur assurable il doit accepter l valuation des objets assur s qui a servi de base au r glement d avaries r guli rement fait sans pr judice du droit d attaquer cette valuation pour erreur mat rielle s il le peut article 88 L assur n a pas le droit de r clamer l assureur le paiement d un dommage qui d apr s la loi du lieu o s est fait le r glement ne pouvait tre class en avaries communes en se fondant sur ce qu une autre loi et sp cialement celle du lieu d assurance consid re ce dommage au contraire comme une avarie commune Les frais de stationnement et d assurance contre l incendie sauf les d penses de conservation des marchandises pour l une des causes pr vues l article 70 n 3 doivent tre rembours s l assur si le r glement fait l tranger ne les a pas class s en avaries communes Au contraire les loyers frais de nourriture et de logement de l quipage qui n y ont pas t class s ne peuvent tre mis la
14. le naufrage ou la submersion du navire l incendie l explosion la foudre le tremblement de terre les avaries caus es par la glace etc Des risques de guerre et du fait du prince Des risques d une saisie obtenue la requ te d un tiers sans qu il y ait faute de l assur Des risques de vol piraterie pillage et autres actes de violence Des risques de l engagement la grosse de la vente ou de l emploi des marchandises assur es pour l ach vement du voyage Code de Commerce 537 541 732 6 Des risques de la malhonn tet ou de la faute d une des personnes de l quipage s il en est r sult un dommage pour l objet assur 7 Des risques d abordage sans distinguer si le dommage prouv par l assur est la cons quence directe de l abordage ou indirecte en ce sens qu il a d payer un tiers une indemnit pour le pr judice subi article 92 alin a 4 Page 18 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement En outre l assureur supporte les frais n cessit s par la recherche et la fixation du dommage qui est sa charge et sp cialement les frais d expertise d estimation et de vente toutefois dans une assurance sur facult s la moiti seulement des frais d expertise et d estimation lui incombent Dans l assurance sur corps l assureur supporte les frais du rapport de mer dans l assurance sur facult s et sur fret la moiti seulement des frais expos s par l assur
15. mandat de sa part ou sans son autorisation ou lorsque ce changement a t command par un cas de n cessit moins que le risque qui l a produit ne soit pas couvert par l assurance Enfin l assureur r pond des sinistres quand le capitaine pour ob ir un devoir d humanit a t forc de d vier de la route fix e ou de toucher un port qui n tait pas compris dans le voyage assur Le changement de voyage est accompli d s que la r solution de gagner un port autre que celui fix au contrat d assurance est mise ex cution alors m me que le navire suivrait encore la route commune qui m ne ces deux ports Cette r gle s applique aux cas pr vus par le premier comme par le second alin a de cet artide Dans les cas ou l assurance reste valable malgr le changement de voyage survenu l assur est tenu au paiement d une surprime calcul e par rapport aux circonstances est en outre oblig aussit t qu il a eu connaissance du changement de voyage d en donner avis l assureur sinon ce dernier est en droit de diminuer l indemnit qu il pourrait avoir payer dans la proportion o elle aurait t r duite si la d claration avait t faite en temps voulu Est sans influence sur le sort de l assurance l escale dans un port britannique ou une rade de la M anche ou du Sud del Irlande faite par un navire venant de l oc an Atlantique ou de mers plus loign es l escale Gibraltar faite par des navires ve
16. sauf celles dont l assur r pond galement d apr s l article 59 cette exception toutefois ne s applique pas si l assur est Page 46 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement aussi devenu insolvable Dans le cas de plusieurs assurances pour compte d autrui l insolvabilit de la personne qui les a contract es n autorise l assureur d clarer teintes que celles dont la prime n a t ni pay e ni garantie dans le d lai fix plus haut par suite toute assurance dont la prime a t pay e ou garantie dans ce d lai reste valable bien que pour les autres ce paiement n ait pas t fait ni cette garantie donn e Section III Des effets de l ali nation de la chose assur e Article 161 Si la chose assur e est ali n e les droits que le contrat donne l assur par rapport aux risques futurs peuvent tre transmis l acqu reur en cons quence il peut agir contre l assureur comme aurait fait l assur lui m me si la vente n avait pas eu lieu Toutefois l assureur ne r pond pas des risques qui ne se seraient pas produits si la vente n tait pas intervenue II peut opposer non seulement les exceptions et cr ances qu il a directement contre l acqu reur mais encore celles qu il aurait pu opposer l assur toutefois celles qui ne r sultent pas du contrat d assurance ne peuvent tre invoqu es qu autant qu elles existaient avant la notification dela cession Article 162 Les pres
17. sauf pour le premier voyage dans lequel eles ont servi v n 1 b d un sixi me b Aux doublages m talliques Pour les avaries qui surviennent aux doublages de cuivre ou de cuivre jaune lors du premier voyage apr s leur application sur la coque du navire nulle lors des voyages faits dans la premi re ann e d un cinqui me dans la deuxi me ann e de deux cinqui mes dans la troisi me de trois cinqui mes et dans la quatri me de quatre cinqui mes Pour les avaries qui surviennent au cours des voyages effectu s apr s la quatri me ann e l assur n a rien toucher Les avaries aux doublages en zinc ou en t le sont assimil es pour les trois premi res ann es aux avaries aux doublages en cuivre ou cuivre jaune A pr s la troisi me ann e l assur n a rien toucher Les d lais prescrits pour ces divers doublages se comptent du jour o l application est termin e au jour o commence l enl vement La d duction se fait sur le co t du doublage neuf augment des frais d application apr s retranchement de la valeur du vieux doublage la diff rence en poids s il y a lieu entre le neuf et le vieux doublage doit rentrer en ligne de compte Si sous le vieux doublage il y avait un doublage en t tes de clous ou une couche de feutre de papier ou de mati res semblables le renouvellement de cette couche rentre dans les frais d application Page 37 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Si l
18. tels que l abatage de la m ture le jet ou le d barquement de la cargaison mais non par les moyens ordinaires comme le d halage sur l ancre ou l tablissement de la voilure ou qu il est relev par une mar e exceptionnelle et quand la suite de cet v nement la coque du navire a prouv des avaries telles qu elles permettent Page 28 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement d expliquer la d t rioration des marchandises Sont assimil s l chouement seulement les cas o le navire est chavir coul naufrag et incendi Si un chouement ou un des sinistres maritimes analogues s est produit l assureur ne r pond que des avaries qui en sont la cons quence et d passent la franchise et d aucune autre jusqu preuve du contraire il est pr sumer qu une avarie qui pourrait avoir pour cause un de ces sinistres en est effectivement la cons quence Cette r gle s applique par analogie aux assurances contenant la clause franc de bris sauf chouement L avarie ou le dommage par bris qui sont d montr s r sulter d un incendie sauf combustion spontan e ou de l extinction de cet incendie ou d un bombardement sont consid r s comme des avaries la charge de l assureur malgr la clause franc d avaries et de bris sauf chouement Article 105 Toute assurance sur facult s dans laquelle l assureur ne s est pas exon r de la responsabilit des avaries par la clause fran
19. Mer M diterran e de la Mer Noire ou dela Mer d Azow Il est de neuf mois dans les autres cas Le d laissement commence courir l expiration des termes fix s par les articles 116 et 117 En cas de r assurance le d lai de d laissement commence courir l expiration du jour o le r assur a re u notification du d aissement dela part de l assur Article 120 A pr s l expiration du d lai le d laissement est irrecevable sans pr judice du droit de l assur r clamer r paration du dommage qu il a subi par d autres voies Au cas de disparition du navire si le d lai de d laissement est d pass l assur peut exiger l indemnit en perte totale mais il doit si l objet assur se retrouve et qu il n y ait pas perte totale rembourser l assureur sur sa demande la somme assur e contre renonciation de ce dernier aux droits que lui conf rait le paiement de cette somme art 114 et il est oblig de se contenter dela r paration du dommage partiel qu il aurait subi Article 121 Le d laissement pour tre valable doit tre fait sans r serves ni conditions et porter sur toute la chose assur e dans la mesure du moins o au temps du sinistre elle tait expos e aux risques maritimes Quand l assurance ne porte pas sur la valeur enti re l assur n est oblig au d laissement que d une part proportionnelle de la chose assur e Le d laissement une fois notifi est irr vocable Articl
20. assureur Cependant l assureur est en droit de contester le r glement envers l assur toutes les fois qu un dommage souffert par ce dernier et pour lequel aucune indemnit ne lui serait due d apr s la loi en vigueur au lieu o se fait la dispache est pourtant class en avaries communes ou si l assur par suite d une erreur d valuation de calcul ou de faits se trouve avantag d une autre fa on Article 89 Si le r glement d avarie a t fait sur une place ou par une personne autres que celles d sign es dans les articles pr c dents et que nonobstant l assur l ait pris pour base de la liquidation des comptes avec les autres int ress s il ne peut agir contre l assureur en r paration du dommage prouv sans avoir fait r viser ce r glement au lieu o il devait tre fait ou si c est impossible au lieu dela conclusion de l assurance et par une des personnes d sign es cet effet et c est seulement d apr s les r sultats de cette r vision qu il peut r clamer la r paration du dommage Article 90 Lorsque l assur a prouv un dommage qui est ou est consid r comme avarie commune si la proc dure r guli re pour l tablissement et la r partition des avaries est commenc e l assureur r pond des contributions dues l assur seulement dans la mesure o ce dernier n a pas re u ce qui lui revenait m me par voie de justice s il convenait de faire un proc s Article 91 Si la proc dure
21. assureur sans interruption Page 40 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Si le fret de ces navires augment du fret acquis pour la partie du voyage effectu d passe le montant du fret qui aurait t d si le voyage n avait pas t interrompu l assureur doit payer la suite d une dispache r guli re la diff rence comme extra fret et en outre tous les frais de sauvetage de conservation et de rechargement des marchandises Article 135 Si une partie des marchandises est perdue au cours du voyage l indemnit payer sera une part de la valeur agr e ou assurable proportionnelle la valeur des marchandises perdues Article 136 Si les marchandises sont vendues en cours de voyage la suite d un sinistre ou en vertu des prescriptions de l article 134 al 1 l indemnit payer consiste dans la diff rence entre la valeur agr e ou assurable de ces marchandises et le net produit de la vente d duction faite du fret payer suivant la loi du pays des droits de douane et des frais de vente Le risque accept ne prend fin pour l assureur qu avec la vente des marchandises L encaissement du prix est l affaire de l assur Les risques du d faut de paiement sont la charge de l assureur mais condition que la perte ne r sulte pas des agissements de l assur ou d une des personnes mentionn es l article 70 n 1 C Au fre Article 137 L indemnit pour perte partiale du fret c
22. avarie Si l assureur ou son agent d f rent la sommation chaque partie nomme un expert pour proc der l expertise et dresser un rapport fixant et estimant le dommage Si les deux experts s accordent sur l existence l appr ciation et l valuation de l avarie le r sultat de l expertise est d finitif Sinon ils choisissent un tiers expert dont la d cision fait loi Si les experts ne peuvent s entendre sur le choix de ce tiers expert l assur ou le capitaine en requiert la nomination aupr s du consul de la nation auquel appartient le navire accr dit sur la place d faut aupr s d une autorit du lieu On entend par autorit au sens de cet article le tribunal de la place d faut un autre consul accr dit de l Europe ou de l Am rique du Nord et s il n y a ni tribunal ni consul de ces pays l agent du Lloyd s ou le capitaine d un navire de guerre de l Europe ou del A m rique du Nord qui se trouve pr sent b au cas o l assur ou le capitaine en est r duit sa seule initiative c est dire si ni l assureur ni son agent ne sont pr sents ou assez pr s pour pouvoir tre avis s bref d lai si leur pr sence ou leur proximit est ignor de l assur ou du capitaine enfin si sur la sommation eux faite l assureur ou son agent refusent de se pr senter l assur ou le capitaine doit s adresser au consul de la nation laquelle appartient le navire accr dit sur la place d fau
23. bellig rantes sont assur s seuls ou avec d autres ou sont simplement charg s dans le navire assurer ou dans le cas d une assurance sur facult s sont charg s sur le m me navire que les marchandises qu on veut assurer l assurance est valable mais avec la clause franc d ennuis de guerre sous entendue article 100 il n en est ainsi pour une assurance sur facult s que si l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer article 29 et 30 avaient connaissance de ce fait ou aient d le conna tre en d ployant toute la diligence voulue La clause franc d ennuis de guerre est encore sous entendue en temps de guerre dans l assurance si l assureur la suite de la d claration qui lui a t faite n a pas express ment accept les risques de guerre et que l une quelconque des r gles suivantes ne soit pas ex cut e 1 II faut que les papiers relatifs aux objets assur s soient dress s d apr s les prescriptions des autorit s du lieu o le navire prend charge et que dans une assurance sur facult s les connaissements soient faits non pas ordre mais personne d nomm e et contiennent l indication de la nationalit du chargeur du propri taire et du r ceptionnaire des marchandises 2 Si les marchandises sont assur es pour le compte d un neutre et qu eles soient accompagn es d un subr cargue ce dernier ne peut tre qu un sujet par naissance d un pays neu
24. charge de l assureur comme avaries particuli res Article 87 L assureur ne r pond pas des contributions dont il est question l article pr c dent en tant qu elles r sultent d un sinistre non couvert par l assurance Lorsque des marchandises sont assur es avec la clause franc d avaries ou de bris qu un v nement g n rateur d avaries communes a entra n et que ce dommage a t class en avarie commune si la dispache l a laiss la charge de l assur l assureur n est tenu aucune indemnit Il en est de m me au cas o le contrat d assurance contient la clause franc d avaries ou de bris sauf chouement si un chouement ou un v nement consid r comme analogue ne s est pas produit Page 24 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Artide 88 Si le r glement d avaries est fait par une personne d sign e cet effet par la loi ou l usage l assureur ne peut le contester envers l assur pour violation de la loi en vigueur au lieu dela dispache ou pour erreur d estimation de calcul ou de faits commises au d triment de l assur moins que ce dernier par sa n gligence d fendre ses droits ne soit cause de ce pr judice Toutefois l assur est oblig suivant ce que demande l assur ou de lui c der ses droits contre les tiers avantag s son d triment ou de poursuivre soit lui m me soit par ses correspondants la r clamation pour le compte et aux frais de l
25. clarer suivant les r gles qui pr c dent les faits sa connaissance et les nouvelles qui lui sont parvenues Article 30 Dans le cas d une assurance pour compte d autrui on doit galement d clarer l assureur lors de la conclusion du contrat les faits et les nouvelles parvenues la connaissance soit de l assur lui m me soit d un interm diaire On ne peut tenir pour avis s l assur ou un interm diaire si les faits ou les nouvelles sont parvenues si tardivement leur connaissance qu il leur e t t impossible d en faire part celui qui contracte l assurance avant la conclusion de ce contrat moins d employer des mesures extraordinaires L emploi du t l graphe en pareil cas doit il tre consid r comme mesure ordinaire ou extraordinaire c est l une question de fait Il n y a pas rechercher si l assur tait avis ou non lorsque l assurance a t conclue sans mandat de sa part et son insu Article 31 L inobservation des prescriptions contenues dans les deux articles pr c dents entra ne l gard de l assureur la nullit du contrat voir article 32 alin a 2 Toutefois cette disposition n est pas applicable si l assureur avait t inform du fait qui ne lui avait pas t d clar ou si l poque o cette d claration aurait d tre faite au lieu de la conclusion du contrat ce fait tait de notori t publique ou tout au moins connu en bourse si bien que l assur pouvait
26. dommage article 66 m me si les mesures employ es n ont pas eu de r sultat voir article 92 98 et 103 Addition l article 84 Les assureurs renoncent la franchise stipul e pour les avaries communes dont le montant est gal ou inf rieur 1 p 100 Les assur s ont la facult de stipuler au contrat une d rogation aux prescriptions du droit actuellement en vigueur sur le r glement des avaries communes pourvu qu ils consentent par les clauses du connaissement ou de la charte partie se soumettre aux r gles d York et d Anvers telles qu ales existent actuellement ou avec les modifications qui pourront y tre apport es ou qu ils d clarent l avance accepter la loi du port d attache du navire Article 85 Dans les rapports entre l assureur et l assur les dispositions suivantes s appliquent pour d terminer en quel lieu et par qui le r glement d avaries sera fait Le r glement d avaries doit tre fait par les personnes d sign es cet effet par la loi ou l usage en vigueur au lieu de destination du navire ou s il ne l atteint pas au port o le navire ou la cargaison se s parent ventuellement sur la place o pour le port en question il est d usage de faire les dispaches ou enfin au lieu dela conclusion de l assurance Artide 86 Les obligations de l assureur pour les contributions et les pertes au cas d avaries communes et dans les deux cas analogues sont d termin es sont d termin es par le r
27. l un comme dans l autre cas outre le montant de l indemnit l assureur doit payer les frais de la vente et la moiti des d penses d expertise d estimation et de dispache article 69 i f Lorsque la vente des marchandises avari es se fait dans un lieu autre quele port de destination l assureur paie la valeur agr e ou assurable sous d duction du produit de la vente et d apr s les r gles pos es par l article 136 al 1 Toute violation essentielle aux r gles de proc dure impos es l assur entra ne pour lui la perte du droit r clamer une indemnit en tant que ce droit prend sa source dans une avarie aux marchandises L acceptation expresse ou tacite de l agent de l assureur valide toute proc dure irr guli re comp article 127 i f Article 134 Dans une assurance sur facult s si le navire devient incapable d achever le voyage et que la r exp dition des marchandises exige des frais disproportionn s ou ne puisse se faire dans un d lai convenable l assureur est en droit de provoquer la vente de ces marchandises au lieu d avaries article 136 Quand la r exp dition des marchandises a lieu il faut pour le choix du ou des navires affr ter dans ce but se conformer autant que possible la volont de l assureur et aussi tenir compte des lois douani res du port de destination L affr tement une fois conclu doit tre imm diatement notifi l assureur Les risques commenc s continuent courir pour l
28. la dur e de l assurance est exprim e en jours semaines mois ou ann es le temps se calcule d apr s le calendrier et le jour de minuit minuit Le jour du commencement et celui du terme de l assurance sont compris dans le cours des risques la charge de l assureur Pour le calcul du temps on suit l heure du lieu o se trouve le navire Page 22 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 80 Dans une assurance temps sur navire si l expiration de la dur e fix e au contrat le navire est en cours de route sauf convention contraire l assurance est cens e prorog e jusqu l arriv e du navire au port de destination le plus proche et s il y d chargement de la cargaison ou du lest jusqu la fin de cette op ration ou jusqu l expiration du d lai dans lequel le d barquement aurait d tre effectu article 72 Toutefois l assur est en droit de d clarer l assureur avant que le navire ait fait route qu il refuse de proroger l assurance AU cas de prorogation de l assurance et pendant toute sa dur e et en cas de disparition du navire jusqu l expiration du d lai de disparition l assur est tenu de payer la prime A d faut de convention sur le mode d tablissement de la prime due pendant la prorogation de l assurance cette prime doit tre calcul e par mois ou pour mieux dire par douzi me d ann e quand l assurance est faite au mois ou l ann e par semaine qua
29. le nom a t indiqu l assureur Section III De la forme du contrat Article 7 L crit n est pas n cessaire la validit d un contrat d assurance Toutefois l assureur est oblig de d livrer celui avec lequel il contracte sur sa demande un acte constatant l assurance et sign par lui c est dire une police Section IV De l influence qu exerce sur la validit de l assurance le fait que au moment de la conclusion du contrat un dommage est d j survenu ou n est plus possible Article 8 N exerce aucune influence sur la validit du contrat d assurance le fait qu au moment de la conclusion de ce contrat la survenance d un dommage dont r pond l assureur n est plus possible ou qu il s est d j produit Si cependant les deux parties ont eu connaissance de ce fait le contrat est nul comme assurance Si l assureur seul sait que l avarie dont il doit r pondre ne peut plus avoir lieu ou si la personne qui a contract avec lui avait d j connaissance de la survenance de cette avarie le contrat nelie pas celle des parties qui ne savait rien Dans le deuxi me cas l assureur m me s il excipe de la nullit de l assurance a droit la prime enti re Sont suivre dans le cas d une assurance conclue par mandataire pour celui qui contracte les prescriptions du deuxi me alin a de l article 29 dans le cas d une assurance pour compte d autrui celles de l article 30 et si l assurance porte
30. marchandises charg es sur pont sont consid r es comme assur es avec la clause franc d avaries de jet et d enl vement par le vagues En cons quence l assureur n est responsable de la perte sauf avaries communes ou cas analogues article 84 que si le navire est coul chavir d truit par le feu disparu ou d clar de bonne prise et encore s il ne peut rapporter la preuve que le chargement sur le pont avait t auparavant jet par dessus bord ou emport par les vagues Page 30 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Quand les marchandises ont t charg es sur le pont l insu et contre la volont de l assur et s il y a lieu des personnes d sign es l article 70n 4 l assureur est responsable comme si le chargement avait t fait dans la cale L article 71 s applique l action contre le capitaine L assurance du fret des marchandises charg es sur le pont est cens e contenir la clause franc de perte de fret r sultant d avaries jet ou enl vement par les vagues L assureur sur navire et sur fret n est pas tenu des contributions d avaries communes ou cas analogues qui peuvent tre allou es tire d indemnit pour la perte ou l avarie des marchandises charg es sur le pont Article 108 L assurance d animaux vivants embarqu s soit dans l int rieur du navire soit sur le pont auquel cas d ailleurs les prescriptions de l article 107 s appliquent est consid r e sauf c
31. mises sa charge Page 25 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Les prescriptions contenues aux alin as 2 et 3 de cet article ne s appliquent pas et l assureur n est tenu que jusqu concurrence de la somme assur e quand le dommage souffert par l assur r sulte en totalit ou en partie d un abordage et d passe le montant de la somme assur e parce que l assur cause de cet abordage doit payer une indemnit un tiers voir articles 69 n 7 Article 93 A la suite d un sinistre l assureur est en droit de se lib rer par le paiement de la somme enti re assur e de toutes les autres obligations mises sa charge par le contrat d assurance et sp cialement du paiement des frais n cessit s par le sauvetage la conservation et la remise en tat des choses assur es Si lors de la survenance du sinistre une partie des choses assur es ne se trouvait plus expos e au risque couvert par l assurance l assureur quand il use du droit que lui r serve cet article n a pas payer la portion de la somme assur e correspondant cette partie Le paiement de la somme assur e ne donne l assureur aucun droit sur les choses assur es Malgr le paiement de la somme assur e l assureur reste tenu au remboursement des frais de sauvetage conservation ou remise en tat des choses assur es faits avant que la d claration qu il entend user du droit dont il s agit soit parvenue l assur En ce qui co
32. nettement d termin nelie pas l assureur Article 3 Les salaires du capitaine et de l quipage ne peuvent faire l objet d une assurance voir article 53 Section 2 des personnes qui peuvent assurer et de l assurance pour compte personnel ou pour compte d autrui Article 4 La personne qui contracte avec l assureur peut assurer soit son propre int r t c est l assurance pour compte personnel soit l int r t d un tiers c est l assurance pour compte d autrui dans ce dernier cas l assurance peut tre conclue avec ou sans d signation de la personne de l assur On ne peut pas indiquer si l assurance est faite pour compte personnel ou pour compte d autrui c est alors une assurance pour le compte de qui il appartiendra S il arrive qu une assurance conclue pour compte de qui il appartiendra soit au profit d autrui ce sont les r gles de l assurance pour compte d autrui qu il faut suivre L assurance est consid r e comme conclue pour le compte personnel de celui qui l a contract e lorsqu il ne r sulte pas du contrat qu elle a t faite pour compte d autrui ou pour compte de qui il appartiendra L assurance n est valable qu autant que celui au profit de qui elle est faite a un int r t sur la chose assur e L assurance au pari et les assurances d nomm es polices d honneur sont de nul effet voir article 9 Artide 5 L assurance pour compte d autrui ne lie l assureur que si la personne qui contracte a t
33. pour l exp dition de ce rapport Dans toutes assurances si un dommage est sa charge l assureur supporte la moiti des frais du r glement d avaries Article 70 Ne seront la charge de l assureur les avaries suivantes 1 Dans une assurance sur navire ou sur fret Les avaries qui surviennent au navire ou au fret au cours d un voyage dans lequel le navire a pris la mer en l tat d innavigabilit ou de surcharge ou avec un armement ou un quipage insuffisants Les avaries r sultant d un d faut de d livrance au navire des papiers n cessaires Code de Commerce 513 Il importe peu que l assur l ait ou non su ou voulu Dans les assurances temps article 79 et 80 ces dispositions s appliquent tout trajet consid r comme voyage article 83 qui rentre dans la p riode assur e Si un navire sans que l assur puisse rapporter la preuve d un v nement de mer extraordinaire r sultant de causes naturelles ou d une fortune de mer particuli re fait eau de telle sorte ou est dans un tel tat d avarie qu il a besoin de r parations ou est totalement perdu cette avarie doit tre consid r comme r sultant de son tat d innavigabilit Les avaries qui en dehors du cas d abordage d coulent de la responsabilit de l armateur pour le dommage caus un tiers par une des personnes de l quipage Code de Commerce 485 et 486 2 Dans une assurance sur navire Les avaries au navire et aux app
34. premi re assurance ne couvre pas la valeur enti re de l objet la seconde est valable en tant qu elle porte sur le m me temps et sur les m mes risques mais seulement pour le compl ment de la valeur qui n tait pas assur Article 12 La seconde assurance est valable malgr l existence d une assurance ant rieure 1 Lorsqu il a t convenu lors de la conclusion de cette seconde convention avec l assureur que les droits conf r s l assur par la premi re assurance lui seraient transf r s 2 Si la seconde assurance a t conclue la condition que l assureur ne serait tenu que dans la mesure o par suite de l insolvabilit du premier assureur l assur n aurait pas t d sint ress et o le premier contrat serait annul 3 Si le premier assureur est par la notification de renonciation lui faite par l assur d li de ses obligations dans la mesure n cessaire pour viter la double assurance et pourvu que le second assureur lors de la conclusion du contrat ait t d ment avis de ce fait Toutefois la prime enti re est due dans ce cas au premier assureur quand m meil serait d gag de ses obligations Article 13 Au cas de double assurance ce n est pas la premi re qui est valable mais bien la seconde si la premi re a t conclue pour compte d autrui et sans mandat voir article 5 tandis que la seconde l a t par l assur lui m me pourvu qu en pareil cas l assur lors
35. sur plusieurs objets ou sur un ensemble d objets celles de l article 33 Section V De la valeur assurable en g n ral Article 9 La valeur totale de l objet assur est sa valeur d assurance La somme assur e ne peut d passer la valeur d assurance Pour la partie de la somme assur e qui exc de la valeur assurable dans l assurance exag r e l assurance est nulle Page 3 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Section VI Du concours de plusieurs assurances D e la double assurance D e l obligation proportionnelle des assureurs pour partie Artide 10 Lorsque diverses assurances sont conclues simultan ment sur un m me objet et que le total des sommes assur es d passe la valeur assurable tous les assureurs ensemble ne sont tenus que jusqu concurrence de cette valeur assurable et chacun d eux est tenu de cette m me valeur en proportion de la somme qu il a souscrite dans l ensemble des sommes assur es v article 15 Dans le doute la pr somption est que les contrats ont t faits en m me temps Plusieurs contrats d assurance pour lesquels une police collective a t d livr e de m me que plusieurs contrats faits le m me jour sont r put s conclus simultan ment Artide 11 Si un objet d j assur pour sa pleine valeur l est encore une fois l assurance post rieure est nulle en tant qu elle porte sur le temps et sur les risques d j assur s il y a double assurance Si la
36. une assurance temps ou pour plusieurs voyages qui n est pas encore expir e Le montant total des r parations une fois d termin suivant les r gles qui pr c dent soit d apr s le devis soit d apr s le co t r el il faut y faire les d ductions suivantes pour tablir d finitivement la somme payer par l assureur A il est toujours fait une d duction d un tiers sur le montant total des r parations pour la diff rence du vieux au neuf sans pr judice des exceptions qui suivent 1 II n y a pas de d duction pour avaries a Au corps ou la m ture du navire quand il n y avait pas encore un an qu il tait en mer au temps du dommage b Aux parties du corps de la m ture ou des apparaux quand ces parties avari es ou perdues taient neuves au d but du voyage au cours duquel le voyage s est produit peu importe que le navire lui m me ait t neuf ou ait d j fait un ou plusieurs voyages c AUX ancres Enfin il n est fait aucune d duction d Sur le co t des r parations provisoires et de fortune faites dans un port de rel che dans le simple but de mettre le navire en tat de se rendre dans un port o des r parations convenables pourront tre effectu es 2 Une d duction inf rieure ou sup rieure au tiers est faite ou m me aucune indemnit n est pay e pour les d penses effectu es quand il s agit des objets suivants La d duction est pour avaries a Aux cha nes d ancres
37. voyages combin s mais sans connaissement de transit l assureur supporte les risques des voyages interm diaires et du stationnement aux points interm diaires toutefois les risques du stationnement ne sont la charge de l assureur que pendant une dur e normale et non pendant la prolongation indue du s jour r sultant d un acte arbitraire de l assur ou de son agent Les prescriptions de l article 60 alin a 4 s appliquent dans tous les cas o l assurance reste en vigueur nonobstant une augmentation ou un changement des risques et malgr un retard dans le commencement ou l ach vement du voyage Article 62 Si lors de la conclusion du contrat le nom du capitaine est indiqu cette d signation en elle m me n emporte pas l engagement que ce capitaine devra conserver la conduite du navire voir article 36 alin a 3 Article 63 Dans une assurance sur marchandises par navire d sign l assureur ne r pond d aucun sinistre si et dans la mesure o le transport de ces marchandises n est pas effectu par le ou les navires d sign s au contrat L assureur est cependant responsable dans les termes du contrat si apr s que les risques ont commenc courir les marchandises ont continu leur voyage sans mandat ni permission de l assur par un autre moyen de transport que le ou les navires d sign s ou si ce fait est le r sultat d un sinistre moins que ce sinistre n ait pour cause un risque qui ne soit pas couver
38. 0 La franchise de 3 p 100 se calcule dela mani re suivante Pour le navire l avarie doit d passer d duction faite de la diff rence du vieux au neuf article 130 les 3 p 100 de la valeur agr e dans la police ou de la valeur assurable ou si la somme est sup rieure les 3 p 100 de la valeur estim e par experts du navire en tat d avarie en y rajoutant les frais de r paration allou s dans le r glement des avaries communes ou celui des avaries particuli res Page 26 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Pour le fret la perte doit d passer les 3 p 100 du fret d termin par la charte partie le manifeste le connaissement ou tout autre moyen article 20 alin a 2 Pour les marchandises 1 Quand elles sont arriv es au port de destination la franchise se calcule d apr s la valeur qui est la plus lev e soit celle qu elles auraient eue l tat sain d apr s le cours du march fix conform ment l article 133 soit la valeur agr e soit la valeur assurable 2 Quand elles ne sont pas arriv es au port de destination l assurance r pond du dommage valu d apr s l article 133 qui d passe les 3 p 100 de la valeur agr ou assurable Pour les autres objets assur s la franchise s tablit d apr s la valeur agr e ou assurable Si le navire est assur temps ou pour plusieurs voyages les 3 p 100 sont calcul s sur chaque voyage isol ment Le voyage se d finit c
39. 103 Dans une assurance avec la clause franc d avaries l assureur ne r pond pas d un dommage r sultant d une avarie il n y a pas distinguer si ce dommage consiste soit dans une diminution de valeur soit dans une perte totale ou partielle comme dans le cas o les marchandises assur es taient dans un tat complet de d t rioration et avaient perdu leur qualit primitive lors de leur arriv e au port de destination ou avaient t vendues au cours du voyage la suite d une avarie faisant craindre une alt ration plus grande La clause franc de bris produit des effets analogues L assureur r pond de tout dommage qui ne r sulte pas d avarie ou de bris comme si le contrat ne portait pas cette clause Dans tous les cas il r pond des contributions sacrifices et frais mentionn s l article n 1 et 2 et l article 69 i f il r pond aussi des frais mentionn s l article 84 n 3 mais seulement s ils sont t faits pour viter une perte qui resterait sa charge Article 104 Si la clause franc d avaries et de bris on ajoute les mots sauf chouement l assureur r pond de tous bris ou avaries qui exc dent la franchise article 97 lorsqu ils r sultent de l chouement du navire ou des all ges sur lesquelles se trouvent les marchandises assur es Il y a chouement quand le navire touche le fond et reste fix ou qu il ne peut tre renflou que gr ce des moyens extraordinaires
40. Avec franchise de 10 p 100 Coton en balles non press s caf s en sacs cardamome en sacs lin et toile except la toile sac en balles toffes l exception des draps et draps ouvr s en balles clous de girofle en couffes poivre en balles piment riz du pays d origine en f ts acier en f ts et caisses moins qu il ne soit destination de ports au del del atlantique bas en balles Toutes les marchandises non comprises dans l num ration qui pr c de sont consid r es comme assur es franc d avaries et bris sauf chouement Sont assimil s l chouement sans d roger en rien aux dispositions de l article 104 la collision qu il y ait abordage ou submersion le choc contre le fond ou un autre navire un quai une jet e un pont et tout autre corps fixe ou flottant et l avarie caus e par les glaces au navire Article 106 Pour les marchandises liquides dans lesquelles sont compris aussi le mie la m lasse les sirops l huile de palme et le goudron l assureur ne r pond jamais du coulage normal sauf le cas de vente dans un port de rel che voir alin a 3 il ne r pond du coulage anormal que dans les cas suivants si le navire a t fortement branl par un choc ou une collision qu il y ait eu abordage ou submersion chavir coul ou naufrag si la coque a t bris e si une fortune de mer a entra n pour le navire une irr parabilit absolue article 131 s il a t arr t
41. For Information Only Pour Information Uniquement Nom de la clause R glement G n ral sur les Assurances M aritimes de Hambourg Objet de la Clause Cat gorie L gislation N um ro Date 1867 comprenant les modifications entre 1867 et 1903 Pays d origine Allemagne Emetteur Commentaires Ce texte est extrait de la Revue Internationale de Droit Compar ou Revue Dor 16 me ann e 1900 1901 pages 122 et suivantes 4 articles en tout Nous publions ce texte gr ce CHEVREAU amp LAVIE qui nous ont laiss acc der leur biblioth que M erci eux et bonne lecture Disclaimer Fortunes de Mer est un site priv amp non officiel Il s agit de pages personnelles Ces pages n ont qu un but d information Les informations de nature juridique que vous pourrez trouver sur ce serveur ne peuvent faire l objet d une quelconque garantie ou d une quelconque certification quant leur validit leur effectivit leur applicabilit et ne peuvent donc en aucun cas engager la responsabilit du directeur de la publication En effet seules les informations provenant d une source officielle font foi En France en mati re d information juridique c est le Journal Officiel de la R publique Fran aise qui est habilit publier et diffuser la plupart des textes A l tranger des institutions similaires assurent la mission d volue au Journal Officiel de la R publique Fran aise Cette situation n est pas exclusive de p
42. Pour Information Uniquement communiquer des attestations dignes de foi concernant l poque o le navire a quitt le port de d part et tablissant qu il n est pas arriv au port de destination dans le d lai de disparition L assur est tenu autant qu il est en son pouvoir dela notification du d laissement de d clarer l assureur toutes les assurances s il en existe contract es sur la chose d laiss e et les emprunts la grosse ou autres charges qui la gr vent s il y a lieu L omission de cette d claration donne l assureur le droit de refuser le paiement de la somme assur e tant que cette d claration n a pas t faite s il a t stipul un terme pour le paiement ce d lai ne commence courir que du jour o la d daration est faite Artide 125 M me apr s la notification du d laissement l assur est tenu de prendre les mesures n cessaires pour op rer le sauvetage de la chose assur e et pour pr venir un plus grand dommage d apr s les prescriptions de l article 66 jusqu ce que l assureur soit lui m me en situation delefaire Si l assur apprend qu un objet r put perdu a r apparu il doit imm diatement en donner avis l assureur et l aider sur sa demande a recouvrer et en tirer profit Les frais sont la charge de l assureur il doit m me dans une certaine mesure en faire l avance l assur s il le demande L assur n a pas le droit d exiger pour ses peines et soins une co
43. a place ou ayant comp tence sur cette place et que l assur ou le capitaine soit autoris par ce tribunal ou ces autorit s sur le vu desdites pi ces faire vendre le navire aux ench res publiques c est dire qu il y ait condamnation du navire S il n y a ni tribunal ni autorit s en fonctions sur la place ni autorit s ayant comp tence sur cette place l assur ou le capitaine doit s adresser en constatant ce fait une autre autorit de la place article 128 et lui faire certifier la r gularit de la proc dure 4 Quela vente du navire soit faite aux ench res publiques et dans les formes r guli res Quand la condamnation et la vente du navire restent la charge de l assur par exemple si le navire ne vaut pas la r paration si la proc dure est irr guli re si l autorisation de vente a t accord e pour des avaries dont ne r pond pas l assureur si les r parations n ont pas t faites faute d argent et autre cas semblables le r glement de l avarie si elle incombe l assureur doit se faire sur la base du rapport d expertise et du devis r guli rement dress article 129 que l assur doit produire et sous d duction de la diff rence du vieux au neuf Quand la vente du navire est la charge de l assureur le risque ne prend fin qu avec la vente et l assureur r pond du paiement du prix Article 132 Bien que les r parations soient commenc es l assur conserve le droit qui lui est accord
44. aient eu payer Code de Commerce art 611 e t 612 cet exc dent est d duit de la somme assur e pour le profit esp r Section II Du d laissement Article 116 L assur a la facult moyennant cession de ses droits sur la chose d exiger le paiement de la somme enti re assur e dans les cas suivants c est dire de faire d daissement 1 Si le navire est disparu 2 Si l objet de l assurance est en p ril par le fait que l embargo a t mis sur le navire ou les marchandises qu une puissance bellig rante les a captur s qu ils ont subi un arr t d une autre nature par le fait du prince ou que des pirates les ont pris si la lib ration n a pas eu lieu dans le d lai de 6 9 ou 12 mois suivant que la capture l arr t ou la prise se sont produits a dans un port ou une mer d Europe ou m me dans une partie qui n appartient pas l Europe dela mer M diterran e de la mer Noire ou dela mer d Azov b dans une autre mer mais en de du cap de Bonne Esp rance et du Cap Horn c dans une mer au del de ces limites Le d ai se calcule partir du jour o l assureur a re u de l assur notification du sinistre art 65 al 1 Article 117 Un navire en cours de voyage est consid r comme disparu s il n a pas atteint le port de destination dans le d lai de disparition et que dans ce d lai aucune nouvelle ne soit parvenue aux int ress s Le d lai de disparition est 1 De 6 mois pour les nav
45. ance de ces frais au meilleur march possible et de veiller ce qu ils soient garantis par une lettre de grosse du capitaine Si cette garantie est devenue impossible l assur est oblig d s qu il en re oit l avis de faire assurer les frais d avarie aux frais et risques de son assureur moins que celui ci ne d dare vouloir couvrir lui m me ces risques sinon quand le navire n arrive pas au port de destination l assureur n est pas tenu du paiement de cette avarie Si les frais d avaries ne peuvent tre couverts au lieu de l assurance l assur doit en justifier par une attestation du courtier d assurance ou une d claration quivalente et il est alors oblig si l assureur le lui demande de s entremettre pour en conclure l assurance sur une autre place En cas d insucc s la responsabilit de l assureur reste engag e TITRE IV Del tendue des risques Section I Limites g n rales Article 69 A d faut de convention contraire l assurance couvre et par suite l assureur supporte tous les risques auxquels sont expos s pendant la dur e de l assurance le navire ou la cargaison moins de prescriptions diff rentes dans les dispositions qui suivent Sp cialement l assureur r pond 1 Des risques produits sur mer ou par mer des v nements r sultant de causes naturelles et des autres fortunes de mer quand m me elles auraient pour cause la faute d un tiers tels que l invasion de l eau de mer l chouement
46. araux qui r sultent simplement de l usure du navire cons quence d un emploi habituel article 129 n 2d Les avaries au navire et aux apparaux qui proviennent uniquement de la vieillesse de la pourriture ou del action des vers 3 Dans une assurance sur facult s ou sur fret Les avaries qui r sultent de la nature des marchandises sp cialement du vice propre ou d un germe de d p rissement ou de l insuffisance d emballages ou qui se sont produites par la bu e de cale les rats ou les souris Toutefois si les avaries pr vues l alin a pr c dent proviennent d un retard dans le voyage de plus de trois mois par suite du fait du prince ou d une saisie pratiqu e la requ te d un tiers sans qu il y ait faute de l assur l assureur r pond de ces avaries mais dans la mesure o elles ont pour cause le retard pour le coulage voir article 106 Page 19 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement 4 Les avaries qui r sultent d une faute de l assur et dans une assurance sur facult s ou sur profit esp r m me celles qui proviennent d une faute dont r pondent le chargeur le r ceptionnaire ou le subr cargue en cette qualit Article 71 L obligation de l assureur au paiement des avaries subsiste m me si l assur a une action en indemnit contre le capitaine ou une autre personne L assur peut r clamer l assureur le paiement de l indemnit sans tre forc d agir auparavant en just
47. as doit prendre suivant les circonstances ainsi qu il est prescrit l article 71 alin a 2 et 3 les mesures n cessaires la garantie des int r ts de l assureur ou si la rupture est forc e et les marchandises sont r exp di es au port de destination par un autre moyen le risque commence courir pour ces marchandises quand m me la r exp dition en serait faite en tout ou partie par terre L assureur supporte galement les frais du d barquement ceux du stationnement provisoire et le suppl ment de frais pour la r exp dition e t elle lieu en tout ou partie par terre Ne concernent jamais l assureur les frais simplement faits dans le but de gagner du temps comme ceux du transport extraordinaire de la cargaison quand la glace emp che momentan ment le navire d entrer dans le port de destination les frais de rupteur de la glace et autres du m me genre Addition l article 77 Les frais num r s l alin a 2 i f de cet article ne sont pas la charge de l assureur lorsqu ils r sultent des prohibitions d exportation de transit d importation ou de commerce de mesures de quarantaine de prescriptions de douane ou de dispositions analogues Les dispositions de l article 60 alin a 4 s appliquent aux cas o l assurance reste valable malgr l abandon du voyage Article 78 II n est pas d rog par les articles 76 et 77 aux prescriptions des articles 61 et 63 B Dans les Assurances temps Article 79 Si
48. assur e et la valeur agr e qui d termine la mesure de l obligation de l assureur voir article 15 reste le m me au cas de r duction de cette valeur Si l on a valu le profit esp r l assureur au cas de contestation de la Valeur agr e doit prouver qu elle d passait le montant du gain qu il tait possible de pr voir lors dela conclusion du contrat d apr s les calculs du commerce La m me r gle s applique l assurance des commissions ou autres avantages esp r s des choses qui sont expos es aux risques maritimes La police qui contient la clause valeur provisoire aussi longtemps que cette valeur n a pas t d finitivement fix e doit tre consid r e non pas comme une police avec valeur agr e mais comme une police ouverte Dans une assurance sur fret la Valeur agr e n a d autre port e que de pr ciser l tendue de l obligation de l assureur voir article 15 En cas d avarie voir article 110 137 l assur nonobstant l valuation doit justifier l assureur du montant du fret convenu et ventualement du fret d usage Pour d gager l assur de cette obligation il faut une clause expresse Voir article 148 Article 17 Si dans un m me contrat plusieurs objets ou un ensemble d objets sont compris dans la somme globale assur e mais que pour quelques uns une valeur sp ciale ait t agr e ceux pour lesquels cette valeur sp ciale a t agr e sont consid r s comme assur s s
49. assurance a t faite l accepte sa responsabilit se trouve ventuellement engag e comme dans une assurance pour compte d autrui dans l hypoth se pr vue l alin a 3 de cet article Section II Du changement des risques D e ses effets Article 60 Si avant que les risques aient commenc courir pour l assureur le voyage assur est abandonn et qu la place un voyage soit entrepris pour une destination autre que celle pr vue au contrat d assurance l assureur dans une assurance sur navire et sur fret est d gag de toute responsabilit dans les autres assurances l assureur ne supporte les risques d un voyage diff rent que si le changement de voyage a t fait en dehors de l assur sans mandat de sa part ou sans son autorisation Si apr s que les risques ont commenc courir pour l assureur un changement dans le voyage est intervenu par le choix d un autre port de destination que celui pr vu au contrat d assurance qu il y ait eu une d viation consid rable dans la route fix e pour le voyage assur que le navire ait touch un port dont l acc s ne pouvait tre consid r comme faisant partie de ce voyage ou qu enfin l ordre des ports d escale ait t interverti voir article 82 l assureur ne r pond pas des sinistres survenus post rieurement l un de ces changements de voyage Toutefois il r pond de ces sinistres quand le changement de voyage a t fait en dehors de l assur sans
50. ation sp ciale qu ils imposent s applique seulement aux assurances dans lesquelles l assureur accepte aussi les risques de guerre Elle ne s tend donc pas aux assurances sur risques maritimes seulement Clause de guerre des polices d assurance sur facult s de 1889 L assurance couvre aussi les risques exclus par la clause sur risques maritimes seulement mais avec les restrictions suivantes L assureur ne r pond pas des frais qui r sultent Page 13 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement 1 d un s jour volontaire cause des risques de guerre 2 De l arr t du blocus du port de s jour du renvoi du navire d un port bloqu du d barquement du stationnement et de la r exp dition des marchandises cause des risques de guerre 3 De l imposition de taxes de douane et de contributions La d t rioration et la diminution des marchandises la suite d un s jour caus par les risques de guerre ne sont pas davantage la charge de l assureur Sont abrog es les prescriptions de l article 70 alin a 3 en tout ce qu elles ont de contraire la disposition qui pr c de L article 116 est modifi en ce sens qu un d ai de deux mois est substitu au d lai fix au n 2 de cet article ce d lai part du jour ou l assur est priv de la libre disposition des marchandises assur es Addition sp ciale pour les polices courantes ou ouvertes Si des marchandises de toute esp ce sont assu
51. auf convention contraire la prime est exigible la conclusion du contrat ou la d livrance dela police s il en est demand une AU cas o dans la pratique les assureurs n exigeraient le r glement de la prime qu apr s un certain d lai comme trois ou six mois rien ne serait chang aux dates d ch ance de la prime pr c demment fix e et par suite au droit d agir en justice Page 14 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement En principe dans une assurance pour compte d autrui la personne qui contracte est seule tenue au paiement de la prime Si cette personne a cess ses paiements avant d avoir r gl la prime et qu elle n en ait pas encore re u le montant de l assur l assureur peut aussi agir contre l assur en paiement de la prime Lorsque l assurance est conclue par mandataire et au nom de l assur article 6 ce dernier est personnellement et directement tenu au paiement de la prime envers l assureur cependant si le tribunal du lieu du contrat est incomp tent l gard de l assur le repr sentant qui a trait pour lui est solidairement tenu au paiement de la prime moins que lors de la conclusion de l assurance il ait express ment d clin cette responsabilit et que son refus soit mentionn dans la police Quand l assurance est faite sans mandat article 5 6 la personne qui a contract est seule de prime abord oblig e au paiement de la prime Si le tiers au profit duquel l
52. c d avaries article 103 vaut comme si elle contenait la clause avec franchise de tant p 100 d avaries soit la clause franc d avaries sauf chouement Les polices relatives aux assurances sur facult s doivent exprimer les marchandises pour lesquelles la franchise est stipul e et quel en est le montant Pour les marchandises qui ne sont pas comprises dans l num ration de la police et ne sont pas assur es des conditions sp ciales l assurance vaut comme si elle contenait la clause franc d avaries sauf chouement La franchise se calcule sur le montant seul de l avarie sans y comprendre les frais qu auraient eu supporter les marchandises ou le dommage qui serait la cons quence de la perte d une certaine partie dela cargaison Si l avarie d passe la franchise c est le montant total de cette avarie que doit rembourser l assureur sauf convention contraire qui peut r sulter de la clause franchise d duite Quand l assurance contient cette clause les frais sont ajout s au montant de l avarie tel qu il est d termin par l article 133 et l indemnit n est due que pour la valeur dont la somme totale ainsi compos e exc de la franchise calcul e sur la valeur assurable ou agr e des objets consid r s Pour les avaries aux marchandises liquides voir article 106 alin a 4 Addition aux articles 104 et 105 Sauf stipulation contraire les marchandises sont consid r es comme assur es aux con
53. cas Section II Du commencement de la dur e et de la fin des risques A Dans les assurances pour un ou plusieurs voyages Article 72 Dans une assurance sur navire pour un voyage d termin le risque commence courir pour l assureur au moment pr cis o la r ception de la cargaison ou du lest commence ou s il n y a ni cargaison ni lest prendre l instant m me du d part du navire Le risque prend fin au moment pr cis o dans le port de destination le d chargement de la cargaison ou du lest est termin ou s il n y a ni cargaison ni lest d barquer l instant m me o le navire a jet l ancre ou s est amarr au point habituel ou dans un endroit convenable Cette disposition s applique m me si le navire arrive au port de destination en tat d avarie Lorsque le d chargement est ind ment retard par le fait de l assur le risque prend fin au moment ou le d chargement aurait d tre termin si le retard ne s tait produit Est consid r comme ind ment retard le d chargement qui pour la cargaison n est pas termin au plus tard dans les 28 jours et pour le lest dans les 8 jours de l arriv e du navire sa place d barquement moins que l assur ne d montre qu il a t impossible d aller plus vite Lorsque avant la fin du d barquement on op re le chargement d une cargaison ou de lest pour un nouveau voyage le risque prend fin au moment pr cis o commence le chargement Pour la
54. ccord intervenu sous peine de tomber sous les prescriptions de l article 65 alin a 1 Si l assurance sur corps ou sur facult s est consentie par plusieurs assureurs du pays ceux ci sont oblig s sur la demande de l assur de d signer parmi eux un ou deux d l gu s avec lesquels l assur doit s entendre de la mani re susdite L accord intervenu entre l assur et les d l gu s nomm s par la majorit des assureurs est obligatoire pour eux tous Au refus des assureurs de d signer ces d l gu s l assur a le droit d agir pour le mieux d apr s sa propre d cision Dans une assurance partielle si l assur pour la partie de la valeur en risque qui n est pas assur e ou est assur e sur d autres places se refuse participer et contribuer l ex cution des mesures jug es n cessaires ou utiles par les assureurs ceux ci ont le droit de les faire ex cuter leurs frais sous r serve de faire d cider plus tard par les tribunaux au besoin de la n cessit ou de l utilit de ces mesures Si cette d cision ou ce jugement sont en faveur des assureurs l assur doit leur payer sa part dans les frais expos s dans le cas contraire les assureurs sont responsables du pr judice qui a pu r sulter pour l assur de l emploi de ces mesures Si l assur s oppose l ex cution des mesures voulues par les assureurs comme n cessaires ou utiles dans l estimation de l indemnit que les assureurs auront payer on doit tenir c
55. ce Quand l assurance a t conclue sans mandat l obligation au paiement d pend pour l assureur dela justification que l assur a accept le contrat Voir article 5 al 3 if Section II Du droit de r tention et de compensation Article 150 Aux termes du 888 du Code de Commerce la personne qui a contract l assurance n est pas oblig e de remettre la police l assur ses cr anciers ou la masse de sa faillite avant d avoir re u le paiement de la cr ance qu elle a contre l assur raison dela chose assur e et en cas d avaries elle peut se payer avec la cr ance de l assur contre l assureur ou sur l indemnit apr s encaissement par pr f rence l assur et ses cr anciers L assureur se rend responsable envers la personne qui a contract l assurance s il porte atteinte ses droits par les paiements qu il fait l assur ses cr anciers ou la masse de sa faillite ou par les contrats qu il passe avec eux tant que cette personne est encore en possession de la police Il en est de m me lorsqu un droit particulier par exemple pour des cr ances qui n ont pas de connexit conf re la personne qui a contract l assurance un droit de r tention plus tendu que celui dont il est question au 888 Le droit civil r gle l gard du tiers dont les droits d rivent de la police la responsabilit de l assureur qui dispose par contrat des droits de ce tiers ou paie la somme assur e
56. comme l usure normale la vieillesse la pourriture la piq re des vers une construction d fectueuse ou une avarie ant rieure au dernier voyage Sont consid r es comme r sultant de l usure normale les avaries qui se produisent dans les cas suivants quand les voiles m me par suite de forcement sont endommag es d chir es ou emport es par le vent quand les ancres c bles cha nes ou cordage courants sont avari s ou rompus le fait que plus tard ces objets avari s bris s ou rompus ont d tre coup s ne change rien la nature de l avarie Si cependant les voiles sont endommag es ou enlev es par la rupture des vergues ou le choc des paquets de mer une telle avarie ne peut tre consid r e comme une cons quence de l usure normale e Le devis des r parations faire pour ces avaries que les experts en suivant les prescriptions des deux alin as qui pr c dent d attribuent aux fortunes de mer du dernier voyage Ce devis ne doit pas consister dans la simple mention d une somme globale mais chaque avarie doit faire l objet d une valuation distincte Q ON Artide 130 Pour d terminer si les r parations doivent tre faites imm diatement apr s l expertise le devis et l tablissement du rapport conform ment aux articles 127 129 il faut consid rer si l assurance prend fin au lieu o le navire se trouve en tat d avaries ou si elle n est pas encore expir e pour les cas d irr parabilit voir ar
57. criptions de l article pr c dent s appliquent aussi au cas d assurance sur part denavire Dans une assurance sur navire alles ne s appliquent que si le navire est vendu au cours de voyage Le commencement et la fin du voyage sont d termin s par l article 72 Si le navire est assur temps ou pour plusieurs voyages articles 76 79 au cas de vente en cours de voyage l assurance ne dure que jusqu au d chargement du navire dans le port de destination le plus proche article 72 L assureur doit ristourner l assur les deux tiers de la partie de la prime qui concerne le temps restant courir apr s le d chargement ou qui est r partir sur les voyages ult rieurs TITRE VII Dela prescription Article 163 La cr ance de l assur contre l assureur r sultant du contrat est teinte par la prescription si elle n a pas fait l objet d une action en justice dans le d lai de cinq ans partir du jour dela notification d avarie article 143 Les cr ances de l assureur contre l assur pour primes ou remboursements quelconques sont teintes par la prescription si dans le d lai de cinq ans partir du jour o elle sont n es elles n ont pas fait l objet d une action en justice Les sommations extrajudiciaires n emp chent pas la prescription Il n est pas de restitution possible contre le d faut d introduction de l action en temps utile Article 164 Une cr ance prescrite aux termes de l article pr c dent ne peu
58. croire que l assureur en avait connaissance Ne suffit pas pour faire pr sumer la connaissance de l assureur ou la notori t le simple fait qu une nouvelle a t publi e dans les avis maritimes des journaux ou affich e dans un local commercial ouvert au public Artide 32 Si lors de la conclusion du contrat la partie contractante a donn un faux avis relativement un fait important voir article 29 l assurance est nulle l gard de l assureur moins qu il n ait eu connaissance de la fausset de la d claration L assurance est nulle en vertu de l article 31 et de la disposition pr c dente que l omission de faire la d claration exig e ou la communication d un avis faux aient t faites sciemment ou r sultent d une erreur qu elles proviennent ou non d une faute Article 33 Si dans une assurance sur plusieurs objets ou sur un ensemble d objets les prescriptions des articles 29 32 n ont pas t suivies au sujet d une circonstance de fait qui ne concerne qu une partie de ces objets l assurance reste valable l gard de l assureur par rapport au reste des choses assur es Toutefois elle est nulle m me pour ces objets s il est vident que l assureur n aurait pas consenti les assurer seuls aux m mes conditions Article 34 La prime enti re est acquise l assureur dans les cas pr vus par les articles 29 33 m me s il invoque la nullit totale ou partielle de l assurance Au sujet de la ri
59. de la conclusion de cette derni re assurance n ait pas eu connaissance de la premi re ou bien qu au moment de contracter la seconde il ait d clar l assureur qu il renonce la premi re Dans ce cas les droits du premier assureur l gard de la prime sont r gl s par les articles 155 et 156 Artide 14 Si plusieurs assurances sont conclues simultan ment ou l une apr s l autre une renonciation post rieure aux droits acquis contre l un des assureurs n a aucune influence sur les droits et obligations des autres Artide 15 Si la somme assur e n atteint pas la Valeur assurable ou si dans une assurance avec valeur agr e voir article 16 elle repr sente seulement une partie de la valeur agr e l assureur en cas de survenance d un dommage couvert par l assurance est responsable du montant du pr judice mais seulement dans la proportion de la somme assur e par rapport valeur assurable ou agr e voir article 10 Page 4 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Section VII Des Assurances avec valeur agr e Article 16 S il a t convenu entre les contractants que la valeur assurable serait fix e une somme d termin e c est dire si l assurance est faite avec valeur agr e cette somme est pour les parties la valeur assurable Cependant l assureur est fond exiger une diminution de la valeur s il prouve qu elle est de beaucoup exag r e Le rapport entre la somme
60. ditions suivantes Avec franchises d avarie de 3 p 100 Alo s enclumes ancres en fer arsenic asphalte coton en balles press es ambre borax en f ts caf en f ts camphre brut cannelle du pays d origine cardamome en caisses caissia lignea en caisses quinquina en caisses cochenille dents d phants bois de teinture en morceaux extrait de bois de teinture galipot fils de lin de coton de laine except l andrinople objets d or vrai copal r sine en f ts bois except madriers planches et feuilles de placage cornes pointes de corne indigo extrait d indigo vernis de laque lin et toile de lin l exception de la toile sac en caisses et ballots par ballot il faut entendre un emballage non seulement en toile mais encore en toile cir e goudronn e ou huil e macis en f ts ou en caisses toffes l exception des draps et draps ouvr s en caisses ou en ballots m taux en blocs ou en barres l exception du fer et de l acier musc noix muscade nickel opium pois mercure en caisses m talliques rhubarbe safran laque en caille caille soufre brut soie objets en argent vrai et fil d argent spermaceti st arine bas en caisses et ballots suif c bles goudronn s vanilles cire d abeille Page 29 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement blanc de baleine dents de morses laine d Europe Except la laine d Islande et la bourre de laine zinc en feuilles cinabre
61. e 122 Le d laissement est sans valeur si les faits qui l ont motiv ne sont pas v rifi s ou n existaient plus au jour de la notification II reste obligatoire pour les deux parties bien que plus tard des v nements se produisent dont la survenance ant rieure aurait emp ch l exercice du droit au d laissement Article 123 Par lefait de la d claration de d laissement passent l assureur tous les droits que l assur avait sur la chose qui en a fait l objet L assur doit donner garantie l assureur pour les droits r els existants sur la chose d laiss e au jour de la d claration de d laissement moins qu ils ne soient la cons quence de risques mis par le contrat la charge de l assureur Si le navire est d laiss le fret net du voyage au cours duquel le sinistre s est produit appartient l assureur mais seulement pour la partie gagn e apr s la notification de d laissement Cette partie se d termine en suivant les r gles prescrites pour le calcul du fret de distance La perte qui en r sulte pour l assur si le fret est assur s par ment est la charge de l assureur du fret Article 124 Le paiement de la somme assur e ne peut tre exig qu apr s communication des pi ces justificatives du d laissement et au bout d un d lai convenable accord pour en faire l examen Si le navire est d laiss pour cause de disparition font partie des pi ces Page 33 sur 47 For Information Only
62. e 143 Pour que sa cr ance d indemnit soit chue et exigible et pour prot ger son droit contre la prescription article 163 l assur doit notifier ou faire notifier l assureur sa demande dans le d lai ci dessous fix La notification consiste dans une d claration crite de l assur Page 42 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement pr sente l assureur lorsque la suite de nouvalles qu il a re ues relatives la chose assur e ou par suite du d faut de nouvelles il est certain ou se croit en droit de conclure qu il peut r clamer une indemnit Si l assur le demande l assureur est tenu de lui accuser r ception par crit de cette notification ce fait n emporte pas pour l assureur reconnaissance que l avarie est sa charge L avarie survenue la chose assur e au cours d un voyage entre des ports europ ens doit tre notifi e dans les douze mois s il s agit d un autre voyage dans les dix huit mois partir du jour o le voyage assur est termin articles 72 76 dans une assurance temps dans les douze mois partir du jour o l assurance prend fin enfin au cas de disparition du navire dans le m me laps de temps partir du jour o expire le d lai de disparition artide 117 sinon la demande d indemnit est irrecevable Deux mois apr s le jour de la notification la cr ance d indemnit de l assur est chue et exigible la condition qu il communique
63. e et non restituable m me si les marchandises assur es ne parviennent pas au port de destination article 22 alin a 2 ce fait doit tre d clar l assureur sur facult s lors de la condusion du contrat A d faut de cette d claration l assureur ne paie en cas d avarie commune ni la partie de la contribution mise la charge des marchandises par la dispache ni les autres frais que le fret aurait d supporter s il n avait t pay d avance Artide 53 Si l assurance est contract e pour le capitaine les lieutenants ou l quipage sur des marchandises qu ils transportent avec eux bord il faut lors de la condusion du contrat d clarer express ment que c est pour ces personnes qu est faite l assurance autrement elle est nulle l gard de l assureur et il y a lieu ristourne Page 12 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 54 En temps de guerre s il n a pas t d clar lors de la conclusion du contrat que des objets n cessaires la guerre sur terre et sur mer et surtout la poudre le plomb les balles boulets canons fusils pistolets armes blanches coutelas machettes le soufre le salp tre la poix le goudron les agr s de navire c bles voiles m ts ferrures le bois de toute esp ce pour construire les navires la toile voile la toile de Russie et de Flandre les sacs et le chanvre enfin les objets consid r s comme contrebande de guerre par les puissances
64. e m me voyage il aurait commenc et fini Par rapport aux sinistres auxquels sont expos s les marchandises et par suite le fret le risque commence d s que les marchandises sont re ues bord du navire et il prend fin au m me moment o dans une assurance sur facult s pour le m me voyage il finirait Dans une assurance sur le prix des passages le risque commence et finit au m me moment o il commencerait et finirait dans une assurance sur navire L assureur sur fret et sur le prix des passages r pond du sinistre qui a atteint le navire seulement dans la proportion des contrats de transports ou de passage conclus ce moment et si l armateur a charg des marchandises pour son propre compte seulement d apr s la quantit de marchandises d j re ues bord du navire commeil est prescrit l alin a premier Article 75 Dans une assurance sur sommes pr t es la grosse et sur frais d avaries le risque commence courir au moment pr cis o l argent est donn ou si l assur a fait lui m me l avance des frais d avaries l instant ou la d pense est effectu e il prend fin au moment o il finirait dans l assurance des objets donn s en garantie de ce pr t la grosse ou qui ont n cessit ces frais d avaries Page 21 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 76 Dans une assurance sur plusieurs voyages successifs le risque commence courir pour l assureur au d but du premie
65. e navire est entour d un soufflage en bois ou d un doublage en t tes de clous qui n est pas recouvert d un doublage en cuivre ou autre m tal la dur e normale de cette garniture est estim e trois ans si donc au bout de ce temps un renouvellement a lieu il n est d aucune indemnit pour cette d pense Si ce renouvellement a lieu plus t t la d duction d un tiers s op re c Quand le navire l occasion des r parations n cessit es par les avaries est agrandi renforc ou am lior d une autre mani re ou que des pi ces nouvelles y sont introduites qui non seulement remplacent les pi ces perdues ou inutilisables mais donnent encore une plus value au navire en faveur de l assur si le devis des r parations comprend aussi ces travaux il y a lieu une d duction extraordinaire estimer d apr s les circonstances d Ne sont pas la charge de l assureur et par suite ne doivent pas tre rembours s l assur les frais de peinture et de vitrerie comme les d penses de restauration et la d coration du navire B Vient encore en d duction l entier produit ou la valeur des vieilles pi ces s il en existe qui sont remplac es ou remplacer par de nouvelles S il y alieu defaire cette d duction et en m me temps celle pour diff rence du vieux au neuf on op re d abord la seconde puis la premi re se fait sur le reste Article 131 Si l expertise faite d apr s les article 127 129 condut
66. e salut de toutes les valeurs expos es au p ril en cons quence l assureur doit rembourser suivant les clauses du contrat d assurance la part contributive mise la charge de chacun des objets assur s Dans le cas o le navire ne porte que des marchandises appartenant l armateur il faut suivre les r gles de droit applicables l tablissement et au r glement des avaries communes quand les marchandises appartiennent d autres personnes pour d cider quels sacrifices sont avaries communes et dans quelle mesure article 85 On d cide d apr s les r gles du voyage en vigueur au lieu d assurance quand le navire voyage sur lest toutefois les loyers la nourriture et le logement de l quipage ne sont pas la charge de l assureur La contribution et les sacrifices dont il est question aux n 1 et 2 ne sont d ailleurs support s par l assureur sauf le cas d assurance sur marchandises charg es sur navires vapeur que si le montant d duction faite des frais de dispache et des commissions qui peuvent tre dues aux d l gu s d passe 1 p 100 de la valeur contribuable ou expos e au p ril Si le navire est assur temps ou pour plusieurs voyages cette proportion se calcule sur chaque voyage isol ment Le voyage se d finit d apr s l article 83 Page 23 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement 3 Les autres frais utiles ou n cessaires faits pour le sauvetage ou pour viter un plus grand
67. endue avec profit ou si la suite d un r glement d avaries communes ou pour d autres causes il a t allou l assur une somme sup rieure leur valeur le b n fice vient en d duction de l indemnit payer article 115 Page 41 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement E Aux sommes pr t es la grosse ou aux frais d avaries Artide 139 L indemnit au cas de perte partielle de sommes pr t es la grosse ou de frais d avaries est gale au d ficit r sultant de ce que les objets donn s en gage ou pour lesquels les frais d avaries ont t avanc s ou expos s sont devenus la suite de sinistres post rieurs insuffisants pour garantir le pr t la grosse ou les frais d avaries F Aux prix des passages Article 140 L assureur sur prix des passages c est dire fret et frais d entretien des passagers est oblig en cas d avaries de rembourser la part contributive mise la charge de ces prix de passages dans un r glement d avaries communes les frais de d barquement de nourriture et de logement des passagers au port de rel che et si le navire ne peut continuer son voyage tous les frais de transport jusqu la destination fix e dans la police et ceux mis la charge de l assur par les autorit s enfin les indemnit s dues par l assur aux passagers en vertu des lois du pays d exp dition Cependant l assureur sauf convention contraire expresse n est tenu que jusq
68. er la clause pour risques maritimes seulement les risques ne prennent fin pour l assureur qu la condamnation de la chose assur e ou lorsqu ils auraient cess si les risques de guerre n avaient pas t except s Toutefois l assureur ne r pond pas des dommages qui ont pour cause directe un risque de guerre par exemple Dela confiscation par une des puissances bellig rantes Des prise d t rioration destruction et pillage par navires de guerre et corsaires qu ils appartiennent des puissances reconnues ou non Des frais qui r sultent de l arr t et de la r clamation de prise du blocus du port de s jour du renvoi d un port bloqu ou du s jour volontaire par suite de risques de guerre Des cons quences suivantes d un tel s jour d t rioration et diminution des marchandises frais et risques de d barquement et de stationnement frais de r exp dition Si le s jour se prolonge plus de deux mois dans tous les cas et sans pr judice de la disposition qui pr c de l assurance sur facult s vaut avec franchises d avaries et de bris sauf chouement et pour les liquides en f ts avec franchise de coulage sauf si le navire vient talonner Page 27 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Dans le doute on doit pr sumer que le dommage survenu n a pas pour cause un risque de guerre Si la suite d un v nement de guerre le navire est renvoy dans un port ou est captur
69. es qui n ont pas t atteintes et des marchandises non avari es cette s paration doit se faire non seulement entre les divers colis mais encore pour les parties avari es d un m me colis sauf quand alle n est pas praticable ou pas d usage Les marchandises avari es par l eau de mer doivent tre vendues aux ench res publiques sans le moindre retard Lorsque la vente se fait au port de destination les marchandises avari es doivent tre estim es par les experts d sign s avant les ench res et si ce n est pas le jour m me des ench res au plus t t la veille sert de base cette estimation le prix qu auraient eu sur le march ce jour ces marchandise l tat sain y compris les droits de douane Si les marchandise sont vendues l entrep t ou s il est d usage sur la place d tablir aussi un cours droits de douane d duits la d termination du prix sera faite sans y comprendre ces droits moins que les marchandises ne soient vendues la consommation Ensuite le produit brut des ench res se d duit de la valeur des marchandises estim e l tat sain par les experts suivant les r gles pr c dentes et la somme payer par l assureur est gale au rapport entre la diff rence qui en r sulte et la valeur agr e ou assurable si l estimation des marchandises l tat sain donne un chiffre inf rieur la valeur agr e ou assurable c est cette valuation qui sert de base au calcul de l indemnit Dans
70. ester dans la pratique commerciale surtout cause de la difficult de fournir d autres preuves et sp cialement 1 Pour la justification de l int r t Dans une assurance sur navire les titres usuels de propri t dans une assurance sur facult s les factures et connaissement pourvu que d apr s leur contenu il apparaisse qu l assur appartient la disposition des marchandises Dans une assurance sur fret la charte partie et les connaissements 2 Pour la preuve du chargement des marchandises les connaissements 3 Pour la preuve du sinistre le rapport de mer et le journal du bord Pour la d daration de prise le jugement du tribunal de prise pour les cas de disparition des attestations dignes de foi raatives l poque o le navire a quitt le port de d part et son d faut d arriv e au port de destination dans le d lai de disparition Page 43 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement 4 Pour la preuve des avaries et la justification de leur importance les documents de l expertise de l estimation et de la vente aux ench res tablis quant la forme conform ment aux lois et aux usages du lieu o la recherche des avaries a t faite le devis dress par les experts les comptes acquitt s des r parations effectu es et les autres quittances relatives aux paiements faits En cas d avaries partielles on suite pour le navire les prescriptions des articles 127 140 po
71. fin des risques au cas d abandon du voyage commenc voir article 77 Article 73 Dans une assurance sur facult s sur profit esp r ou sur les commissions et courtages gagner sur marchandises embarqu es le risque commence courir au moment pr cis o les marchandises quittent la terre pour tre charg es sur le navire ou sur all ges et il Page 20 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement prend fin l instant m me o ces marchandises au port de destination touchent de nouveau la terre Lorsque le d chargement est ind ment retard par le fait de l assur ou dans une assurance sur facult s ou sur profit esp r par son fait ou celui des personnes d sign es l article 70 n 4 le risque prend fin au moment o le d chargement aurait d tre termin si le retard ne s tait pas produit Lors du chargement et du d chargement les risques r sultant de l emploi usuel des all ges en ce lieu sont la charge des assureurs article 51 Addition l article 73 Par rapport au commencement et la fin des risques la livraison et la r ception sont l quivalent des expressions quitter la terre et toucher la terre employ es par l article 73 pour les marchandises que l exp diteur doit livrer sur quai wharf ou hulks en gare en douane ou autres lieux semblables ou quele destinataire doit recevoir de m me Si un retard se produit dans la r ception des marchandises d barqu
72. i les marchandises assur es apr s avoir fait un voyage avec fret sur un autre navire sont ou doivent tre transbord es sans toucher terre ni subir d expertise ce fait doit tre d clar lors de la condusion du contrat sinon l assurance sur ces marchandises ne vaut que franc d avaries sauf chouement article 104 Article 51 Dans une assurance sur facult s s il n a pas t d clar que les marchandises ont t port es de terre au navire ou dirig es vers le navire d j parti ou d barqu es terre par des moyens inusit s au lieu consid r ou par les proc d s d usage article 73 alin a 3 mais dans des circonstances exceptionnellement dangereuses l assureur ne r pond pas de la perte ou de l avarie survenues au cours d un pareil transport la condition que l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 aient connaissance de ce fait ou aient d le conna tre en d ployant toute la diligence voulue Addition l article 51 L artide 51 est abrog et par suite dispara t l obligation de d claration sp ciale pr c demment impos e l gard du mode d emploi des all ges et des autres moyens de transport auxiliaires M ais l obligation g n rale de d clarer impos e par l article 29 subsiste Article 52 Si la valeur assurable des marchandises est agr e dans la police et que cette valeur agr e comprenne le fret pay d avanc
73. ice contre la personne responsable ou s il l a d j fait d attendre l issue du proc s Dans ce cas il est oblig de pr ter son concours et s il y a lieu celui de ses correspondants pour faire r ussir la poursuite exerc e Mais l assur sous peine de voir repousser soit en totalit soit en partie suivant les circonstances sa demande en indemnit l gard de l assureur est tout particuli rement d intenter imm diatement et de suivre avec diligence l action contre le tiers dans tous les cas o un d lai serait pr judiciable comme lorsque la responsabilit du capitaine se trouve engag e par une d livrance incorrecte de la cargaison par une avarie r sultant d un mauvais arrimage ou pour d autres causes Quand l assur ou ses correspondants ne sont pas tenus de faire des d marches imm diates ils doivent n anmoins d ployer toute la diligence voulue par les circonstances pour assurer le r sultat de la poursuite soit par la retenue des sommes exig es soit par une saisie ou tout autre moyen Si l assureur exige que le proc s soit conduit sous le nom de l assur celui ci est oblig d y consentir et d agir comme fait d ordinaire par une partie en cause Cependant le paiement de l indemnit par l assureur n est pas tenu en suspens et la proc dure intent e en vertu de cet alin a contre le tiers se poursuit aux frais et risques de l assureur qui est tenu de fournir les provisions et cautions exigibles suivant le
74. ires voiles 4 pour les navires vapeur quand les ports de d part et de destination sont des ports europ ens 2 De 9 mois pour les navires voiles et vapeur quand le port de d part ou de destination qui n est pas un port europ en se trouve situ en de du cap de Bonne Esp rance ou du Cap Horn de 12 mois pour tout navire si ce port est situ au del 3 De6 9 ou 12 mois pour les navires voiles ou vapeur quand ni le port de d part ni le port de destination ne sont des ports europ ens suivant que la dur e normale du voyage est inf rieure 2 mois 3 mois ou d passe 3 mois Dans le doute on prend le d lai le plus long Article 118 Le d lai de disparition se compte du jour o le navire a commenc le voyage Si cependant depuis son d part des nouvelles sont parvenues le d lai se calcule du jour jusqu o Page 32 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement vont les derni res indications comme si le navire tait parti du point o l ont laiss les derniers renseignement certains Artide 119 La notification du d laissement doit parvenir l assureur dans le d lai du d laissement Ce d lai est de 6 mois si au cas de disparition art 116 n 1 le port de destination est un port europ en et si au cas de capture arr t ou prise art 116 n 2 le sinistre s est produit dans un port ou une mer d Europe ou encore dans une partie qui n appartient pas l Europe de la
75. le noir animal et la cendre d os les pommes de terre le marbre les tourteaux de Page 11 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement colza et de lin le pl tre brut la chaux le charbon le fer brut les rails en fer le minerai les pierres l ardoise le sel enfin le p trole et la poudre et toutes substances sujettes explosion telles que la nitroglyc rine et autres Pour les marchandises num r es ci dessous l article 38 alin a 2 s applique par analogie Article 49 Si les marchandises assur es sont charg es en tat d avarie ou qu elles aient t exp di es comme marchandises avari es d faut de d claration de ce fait lors de la conclusion du contrat l assurance est valable mais avec la clause franc d avaries sous entendue article 103 AU cas de perte totale ou partielle de marchandise dans cet tat l assur a le devoir de communiquer toutes les nouvelles qu il a re ues et les renseignements qu il tait en son pouvoir de recueillir permettant de d terminer le degr d avarie de ces marchandises il convient alors de faire au profit de l assureur une r duction correspondante sur la valeur qu auraient eue ces marchandises l tat sain Si l assur n ex cute pas l obligation ainsi mise sa charge ou ne l accomplit pas d une mani re suffisante l assureur ne paie que la moiti de l indemnit qu il aurait eu payer si les marchandises eussent t saines Artide 50 S
76. les d ductions prescrites par l article 23 dans la mesure o il s est oblig art 15 Pour la signification de la valeur agr e dans l assurance du fret voir art 16 al 5 Article 114 Au cas de perte totale la valeur des objets sauv s avant le paiement de la somme assur e est d duite de cette somme Si l assurance ne porte pas sur la valeur enti re des objets assur s il est d duit seulement de la somme assur e une part proportionnelle la valeur des objets sauv s art 15 Le paiement de la somme assur e emporte subrogation pour l assureur aux droits de l assur sur les choses objets de l assurance Page 31 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Si apr s le paiement de la somme assur e un sauvetage total ou partiel est effectu l assureur seul a droit sur les choses sauv es post rieurement au paiement Si l assurance ne porte pas sur la valeur enti re le droit sur les choses sauv es n appartient l assureur que pour une part proportionnelle Pour le r glement tablir voir article 142 Article 115 Au cas de perte totale du profit esp r art 111 si les marchandises sont vendues en cours de voyage un prix tel que le produit net soit sup rieur leur valeur assurable ou s il a t allou une somme sup rieure cette valeur pour un sacrifice de marchandises class en avarie commune ou en remboursement d une indemnit que l affr teur l armateur ou le capitaine aur
77. mation et le rapport qui en a t dress peuvent servir de base la fixation de l indemnit payer et ont force probante s ils sont suffisants quant au fond lorsqu ils ont t faits conform ment aux lois ou aux usages en vigueur dans le pays o il fallait proc der la constatation de l avarie 2 Si l assureur d signe un repr sentant sp cial pour cette avarie ou s il existe sur la place ou pour cette place un agent g n ral de l assureur pour toutes les avaries qui peuvent survenir auxquels cas l assur est oblig par l article 128 d appeler ce mandataire toutes les op rations qu il convient d effectuer l inobservation des r gles dont il s agit ne porte aucun pr judice l assur quand elle a eu lieu du consentement expr s ou tacite de cet agent L assureur est li par les actes de son repr sentant relatifs la constatation de l avarie Article 128 Pour la d signation des experts il faut appliquer les r gles suivantes a AU cas o l assureur ou son agent sont pr sents au lieu o se trouve le navire avari ou se trouvent dans le voisinage assez pr s pour pouvoir tre appel s aux op rations effectuer sans perte de temps trop grande l assur lui m me quand il est pr sent ou le capitaine s ils connaissent la pr sence ou la proximit de l assureur ou de son agent doivent faire sommation l un ou l autre d assister l expertise du navire et au rapport fixant et estimant l
78. me temps article 10 la ristourne se r partit par parts gales entre tous les assureurs si elles ont t conclues des poques diff rentes la ristourne atteint les plus r centes avant les plus anciennes dans l ordre des dates Article 159 La ristourne doit tre demand e dans le d lai d un an partir du jour de la signature de la police ou si aucune police n a t dress e partir du jour de la conclusion du contrat sinon l action est teinte Section II De la r siliation de l assurance pour cause d insolvabilit de l assureur ou du d biteur de la prime Article 160 Si l assureur est devenu insolvable l assur est en droit son choix ou de r silier le contrat et d exiger le remboursement de la prime totale ou dela retenir ou de contracter une nouvale assurance aux frais de l assureur suivant les prescriptions de l article 12 Ce droit cependant ne peut tre exerc quand l assureur avant la r siliation du contrat ou la conclusion d une nouvelle assurance donne des s ret s suffisantes pour garantir l ex cution de ses obligations Si la personne qui a contract l assurance est devenue insolvable l assureur est en droit de d clarer teintes toutes les assurances qu elle a conclues pour son propre compte si dans les quarante huit heures apr s notification faite cette personne ou ses mandataires il n a pas re u paiement ou garantie suffisante de toutes les primes encore dues
79. mmission Article 126 Si l assureur reconna t le bien fond du d laissement l assur est oblig sur sa demande et ses frais de lui remettre un titre authentique acte de d laissement constatant le transfert des droits r sultant de la notification du d laissement en vertu de l article 123 et de lui donner les pi ces relatives aux choses d laiss es Section III Des avaries partielles A Au navire Article 127 Quand un navire a souffert des avaries on doit aussit t que possible proc der l expertise du dommage existant et en dresser un rapport tablir le devis des r parations jug es n cessaires et si les circonstances le permettent ex cuter de suite ces r parations La proc dure suivre et les cons quences qui en r sultent l gard de l obligation de l assureur r parer le dommage sont d termin es d apr s les r gles suivantes concernant 1 La d signation des experts article 128 2 L expertise et l estimation des avaries article 129 3 Le montant de l indemnit fixer sur la base de l expertise et du devis et s il y a lieu des r parations effectu es article 130 4 Le droit r serv l assur sous certaines conditions de faire vendre aux ench res publiques le navire avari pour le compte de l assureur article 131 132 L assur s il est pr sent sur le lieu o se trouve le navire avari d faut le capitaine doit veiller l observation des di
80. n a pas t intent e sans qu il y ait eu faute de l assur ou d une des personnes mentionn es l article 70 n 4 l assur a le droit d agir directement contre l assureur d apr s les conditions du contrat pour la totalit du dommage Section IV Des cas dans lesquels l assureur r pond au del de la somme souscrite et o il peut se lib rer par le paiement de cette somme Article 92 L assureur r pond du dommage que jusqu concurrence de la somme assur e Il supporte cependant en totalit les frais faits pour sauver la chose assur e pour viter un plus grand dommage et les frais de recherche et de d termination des avaries voir article 84 n 3 et 69 i f m me si la somme enti re qu il a ainsi payer exc de la somme assur e Si la suite d un sinistre des d penses de ce genre ont t d j faites si par exemple il y a eu rachat ou frais de restitution de prise si des sommes ont t employ es la remise en tat ou la r paration d un objet avari la suite de ce sinistre si par exemple des frais d avaries ont t expos s dans ce but ou si une contribution d avaries communes a d j t pay e par l assur ou s il est oblig personnellement ce paiement en cas de survenance d un nouveau sinistre l assureur r pond du dommage caus par cet v nement post rieur pour toute la somme assur e sans qu il y ait lieu de tenir compte des d penses et contributions ant rieures
81. n expert pour d terminer l tat des marchandises et faire examen des avaries indiqu plus haut Les r gles pos es par l article 128 pour l expertise des navires s appliquent ici la d signation d un tiers expert au cas de d saccord entre les experts et aux effets de leur d cision Si ni l assureur ni Page 39 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement sont agent ne sont pr sents ou assez pr s pour pouvoir tre appel s en temps utile l assur ou son repr sentant requiert aupr s du consul du pays de l assur en fonction sur la place d faut aupr s d une autre des autorit s d sign es l article 128 a la nomination de deux experts et au besoin d un tiers expert pour faire cette constatation et cette expertise L expertise et l examen des marchandises doivent porter sur la nature l tendue et la cause des avaries qui se d couvrent et d terminer particuli rement si ces avaries r sultent en r alit du dernier voyage et si elles ont t produites par l eau de mer ou d autres fortunes de mer Les marchandises avari es par l eau de mer doivent tre s par es de celles qui n ont pas t atteintes et des marchandises non avari es cette s paration doit se faire non seulement entre les divers colis mais encore pour les parties avari es d un m me colis sauf quand alle n est pas praticable ou pas d usage Les marchandises avari es par l eau de mer doivent tre s par es de cell
82. nant de la Mer M diterran e ou s y Page 15 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement rendant l escale Helsingoer ou Copenhague faite par des navires venant de la mer Baltique ou s y rendant si ces diverses escales n ont pour but que de recevoir des ordres Article 61 Si le commencement ou la fin du voyage sont ind ment retard s par l assur ou sur mandat de sa part ou avec son autorisation o si l augmentation ou le changement des risques proviennent de son fait d une mani re autre que celle pr vue l article pr c dent et sp cialement s il n ex cute pas l engagement particulier qu il aurait pris cet gard l assureur ne r pond pas des sinistres post rieurs Cette r gle ne s applique pas 1 s il est vident que l augmentation ou le changement des risques ou l inex cution de l engagement pris par l assur n ont pu avoir aucune influence sur le sinistre post rieur 2 si l augmentation ou le changement des risques apr s qu ils ont d j commenc courir pour l assureur ont eu pour cause un cas de n cessit moins que le risque qui l a produit ne soit pas couvert par l assurance Addition aux articles 60 et 61 Les marchandises charg es avec un connaissement de transit sont aux risques des assureurs dans toutes les directions prises pour leur transport que ce soit par terre ou par eau jusqu leur d livrance au lieu de destination Pour les marchandises assur es pour
83. nation du nom du capitaine emporte d claration que ce capitaine a conduit le navire ou qu il a t d sign pour le conduire et qu un changement s il a eu lieu n a pu survenir ou tre connu qu apr s l ordre d assurer voir article 62 Dans des circonstances particuli res toutefois la d signation erron e du nom du capitaine peut vicier l assurance Article 37 La facult pour le navire de faire escale au cours de son voyage vers le ou les ports de destination d sign s dans d autres ports ou rades doit tre r serv e dans le contrat l exception des cas pr vus par l article 60 alin a 5 o le navire peut toucher certains ports d ordres d faut de d claration dans ce sens le risque prend fin au moment pr cis o le navire fait route vers un de ces ports ou rades d escale voir article 60 et il n y a pas lieu ristourne Cette disposition s applique dans tous les cas l assurance sur le navire ou sur le fret les autres assurances continuent sortir effet la condition que le capitaine soit oblig par son contrat vis vis de l assur ex cuter un voyage direct et que ni l assur ni l une des personnes qui sont consid r es comme tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 n aient eu connaissance de la modification intentionnelle du voyage Celui qui contracte l assurance est absolument dispens de l obligation d indiquer la facult d escales dan
84. ncerne l assurance sur prix de passages voir article 140 Article 94 Sous peine de perdre le droit que lui accorde l article 93 l assureur doit notifier l assur sa d cision dans les trois jours apr s l expiration du jour o l assur lui a notifi non pas seulement le sinistre avec indication de sa nature et de ses cons quences imm diates mais encore toutes les autres circonstances relatives ce sinistre autant du moins qu il en a eu connaissance Article 95 Au cas o l assurance ne couvre pas toute la valeur assurable l assureur ne r pond des contributions sacrifices et frais mentionn s aux articles 84 n 1 3 et 69 i f que dans le rapport de la somme assur e la valeur assurable article 15 Section V Du d faut de l influence de sinistres post rieurs sur les obligations d j n es de l assureur Artide 96 L obligation de l assureur au paiement d une indemnit n est ni d truite ni modifi e par la survenance d un nouveau dommage ou d une perte totale cons quence d un risque qui n est pas couvert par l assurance Section VI Des conditions et clauses restrictives Article 97 L assureur ne r pond pas des avaries particuli res qui sans compter les frais de recherche et d tablissement du dommage article 69 i f ne d passent pas 3 p 100 des valeurs d termin es ci dessous il en r pond au contraire sans d duction de cette franchise quand elles sont sup rieures 3 p 10
85. nd l assurance est faite la semaine Toute p riode de temps commenc e semaine ou mois est compt e comme enti re L assur qui a refus de proroger l assurance ne peut rien r clamer l assureur du chef de la disparition du navire si le d lai de disparition exc de la dur e de l assurance Pour les avaries qui ne r sultent pas de l tat de disparition du navire l assur doit rapporter la preuve qu elles existaient avant l expiration de l assurance ou qu un sinistre survenu avant ce terme les a produites dans la proportion o il pr tend les mettre la charge des assureurs C Dans les ssurances su voyage avec divers ports de destination Article 81 Sont la charge des assureurs 1 la contribution aux avaries communes y compris celles que doit supporter l assur la suite d un dommage qu il a prouv La contribution impos e par les 88 635 et 732 du Code de Commerce d apr s les principes de l avarie commune est assimil la contribution d avaries communes 2 Quand le navire voyage sur lest ou seulement avec des marchandises appartenant l armateur les sacrifices qui seraient class s en avaries communes si le navire tait charg de marchandises et qu elles fussent d autre qu l armateur Dans ce cas bien qu il n y ait pas d autres int r ts en jeu dans l avarie commune l gard des assureurs le r glement des sacrifices s op re en tenant compte de ce qu ils ont t faits pour l
86. nded as legal advice and should not be relied upon as legal advice If you require legal advice then you should consult a lawyer within your jurisdiction www fortunes de mer com hereby excludes any and all liability to any person corporation or other entity for any loss damage or expense resulting from reliance publication or duplication of information obtained from this site Page 1 of 47 For Information Only Pour Information Uniquement Titre premier Principes g n raux Section 1 Des choses qui peuvent tre assur es Article premier Tout int r t appr ciable en argent qu une personne peut avoir ce que le navire ou la cargaison chappent aux p rils de la navigation maritime peut faire l objet d une assurance maritime Article 2 Entre autres peuvent tre assur s le navire le fret le prix des passages les marchandises les sommes pr t es la grosse les frais d avarie les autres cr ances qui ont pour garantie le navire le fret le prix des passages o la cargaison le profit esp r de l arriv e des marchandises destination les commissions et courtages gagner le risque assur par l assureur ce qui constitue la r assurance L assurance d une de ces choses ne comprend pas celle des autres Par suite celui qui contracte une assurance doit faire attention d indiquer exactement dans le contrat l int r t qu il veut faire assurer c est dire l objet de l assurance Une assurance dont l objet n est pas
87. niquement Article 21 S il n a pas t stipul dans le contrat que c est le fret entier ou seulement une partie qui est assur e l assurance vaut pour lefret total S il n est pas pr cis que c est le fret brut ou le fret net que l on assure l assurance vaut pour le fret brut Si c est le fret net qu on est convenu d assurer d faut de convention contraire les deux tiers du fret brut repr sentent le fret net Si l on comprend dans une m me somme assur e le fret d aller et le fret de retour sans d terminer la partie de la somme assur e appliqu e au fret de retour un tiers de cette somme est affect e au fret d aller les deux autres au fret de retour Article 22 La valeur assurable des marchandises si les parties n ont pas convenu d une autre base d valuation est la valeur qu elles ont au lieu et au temps du chargement augment e de tous les frais jusqu bord y compris les frais d assurance Il faut toutefois une convention sp ciale pour y comprendre le fret ainsi que les frais faits pendant le transport et au port de destination Ces prescriptions d appliquent au cas o la valeur assurable des marchandises est agr e Artide 23 Si les frais d armement ou les loyers sont soit assur s s par ment soit compris dans l assurance du fret brut ou si dans l assurance des marchandises le fret les frais faits pendant le voyage et au port de destination ont t compris l assureur ne doit aucune indemnit
88. nne et valable TITRE VII Dela r siliation de l assurance et de la ristourne de la prime Section I D e la ristourne parce que en totalit ou en partie les risques ne sont pas courus Artide 154 Si l entreprise assur e est abandonn e par l assur en entier ou pour partie ou si sans son fait la chose assur e en totalit ou pour partie n est pas expos e aux risques accept s par l assureur la prime peut tre rembours e ou retenue c est dire ristourn e enti rement ou pour une part proportionnelle sous d duction d une juste indemnit pour l assureur Cette indemnit due l assureur c est dire la retenue pour ristourne est sauf convention contraire d un quart pour cent du montant total ou de la partie de la somme assur e ou si la Page 45 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement prime n atteint pas un demi pour cent de cette somme de la moiti du montant de la prime ou dela part correspondante pour certains cas de ristourne voir articles 37 44 46 53 64 162 i f Artide 155 Si l assurance est nulle pour d faut d int r t assur artide 1 et 2 pour exag ration article 9 ou pour double assurance article 11 et que lors de la condusion du contrat la partie contractante et dans le cas d assurance pour compte d autrui l assur lui m me quand il a donn mandat aient t de bonne foi la prime peut galement tre rembours e ou gard e sous d duction de la
89. ompte de ces mesures comme si elles avaient t ex cut es et qu elles eu le r sultat pr vu Cette disposition s applique par analogie aux rapports de l assur avec un seul assureur Article 67 Au cas ou de grosses avaries seraient survenues un navire venant du port d assurance o s y dirigeant assez pr s de ce lieu pour que de l les mesures appropri es Page 17 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement puissent tre prises on doit en cas de besoin au moyen d une d cision des autorit s judiciaires ou commerciales saisies provoquer une r union des int ress s sur le navire et la cargaison et nommer pour l ex cution des mesures prendre dans l int r t commun des d l gu s pour le navire et la cargaison qui repr sentent les assur s et ont pour mission de faire le n cessaire La commission allouer ces d l gu s pour leurs peines et soins pris dans l int r t commun laquelle n ont droit les assureurs ou leurs d l gu s est fix e par la personne ou l autorit charg e de faire le r glement d avarie article 142 en consid ration de la valeur du navire et de la cargaison et de l importance du travail effectu Article 68 Au cas ou un sinistre survient au navire au navire et la cargaison ou l un d eux avant l arriv e au port de destination et n cessite des frais d avaries l assur est oblig autant qu il leu peut dans la circonstance d aider procurer l av
90. onform ment aux prescriptions de l article 83 Article 98 L assureur doit rembourser les frais mentionn s l article 84 n 3 m me s ils n atteignent pas 3 p 100 de la valeur assurable Ces frais ne doivent pas tre compris dans le calcul d tablissement de la franchise tel qu il est r gl par l article 37 Article 99 S il est convenu que l assureur jouira d une franchise autre que celle stipul e l article 97 les prescriptions de cet article s appliquent en substituant aux 3 p 100 la proportion stipul e Article 100 S il est convenu que l assureur ne prend pas les risques de guerre sa charge et que l assurance pour les autres risques ne dure que jusqu la survenance d un ennui de guerre convention que fait pr sumer la clause franc d ennuis de guerre les risques prennent fin pour l assureur au moment pr cis o le risque de guerre commence exercer une influence sur le voyage il en est ainsi par exemple quand le voyage au d but ou en cours est interrompu par des navires de guerre des corsaires ou un blocus ou retard pour viter un danger de guerre quand il y a d routement pour les m mes raisons ou que le capitaine est priv par un ennui de guerre dela libre disposition de son navire Article 101 S il est convenu que l assureur ne prend pas les risques de guerre sa charge mais supporte tous les autres risques m me apr s survenance d un ennui de guerre convention que fait pr sum
91. onsiste dans la partie perdue du fret convenu o d faut du fret d usage La perte du fret r sultant de la condamnation ou de la vente du navire n est la charge de l assureur que si les prescriptions de l article 131 ont t suivies Si l assureur du fret n a pas accept certains risques les cons quences de la condamnation du navire ne le concernent que si elle a eu lieu la suite d avaries dont il r pond Ces dispositions s appliquent en cas de perte totale article 110 et galement l assurance sur fret avanc La mesure dans laquelle l assureur sur fret r pond de l avarie est d termin e par les articles 15 et 16 al 5 D Au profit esp r aux commissions et courtages Article 138 Pour le profit esp r ou les commissions et courtages gagner l arriv e des marchandises lorsqu elles arrivent en tat d avarie l indemnit payer est une part de la somme assur e ce titre proportionnelle au rapport entre l avarie aux marchandises d termin e d apr s l article 133 et leur valeur assurable Si une partie des marchandises n a pas atteint le port de destination l indemnit consiste dans une part de la somme assur pour le profit esp r ou les commissions et courtages proportionnale au rapport entre la valeur des marchandises qui ne sont pas arriv es et la valeur totale de la cargaison Dans une assurance sur profit esp r si la partie des marchandises qui n est pas avari e a t v
92. onvention contraire comme contenant la clause franc d avaries et de mort sauf chouement TITRE V Del Etendue du dommage Section Premi re D e la perte totale Article 109 Il y a perte totale du navire ou des marchandises quand le navire ou les marchandises on p ri ou qua l assur en a t priv sans espoir de les recouvrer comme s ils ont coul fond sans qu il soit possible de les retirer s ils ont perdu leur qualit primitive ou on t d clar s de bonne prise Le sauvetage de quelque d bris ou paves n emp che pas qu il y ait perte totale du navire article 110 Article 110 II y a perte totale du fret quand le fret entier Voir articles 20 et 21 est perdu Article 111 II y a perte totale du profit esp r ou des commissions et courtages gagner l arriv e des marchandises au port de destination quand elles n ont pu y parvenir la suite d un sinistre au cours de voyage Article 112 II y a perte totale des sommes pr t es la grosse et des frais d avaries quand les choses qui servent de garantie au fret ou pour lesquelles les frais d avaries ont t expos s ou avanc s ont subi une perte totale ou ont t expos es d autres fortunes de mer telles qu la suite des avaries des emprunts la grosse ou des autres charges qui en r sultent il ne reste plus rien comme garantie Article 113 Au cas de perte totale l assureur doit payer la valeur agr e ou assurable sous
93. par ment Section VIII De la valeur assurable des choses faisant l objet d une assurance prise en particulier Article 18 La valeur assurable du navire si les parties n ont pas convenu d une autre base d valuation est la valeur qu ont le navire et ses apparaux v Code de Commerce 478 au moment o les risques commencent courir pour l assureur Article 19 Les frais d armement les loyers de l quipage et les frais de l assurance du fret peuvent tre assur s avec le navire ou s par ment dans la mesure o ils n ont pas t d j assur s par l assurance du fret brut L assurance du navire ne comprend ces d penses qu en vertu d une clause expresse Article 20 Le fret peut tre assur pour sa valeur brute dans la mesure o cette valeur n est pas d j comprise dans l assurance des frais d armement des loyers et des frais d assurance voir article 19 La valeur assurable du fret est le montant du fret stipul dans les contrats d affr tement ou le fret d usage lorsqu aucun fret n a t d termin ou pour les marchandises charg es sur le navire pour le compte de l armateur Voir Code de Commerce 619 La partie du fret qu en vertu du contrat d affr tement l affr teur a d payer d avance sans que le fr teur soit tenu restitution au cas o aucun fret ne serait d ne doit pas tre comprise dans la valeur assurable du fret Page 5 sur 47 For Information Only Pour Information U
94. port de d part ou qu il tait en mer pour y revenir ou que le lieu d sign comme point de d part des risques tait un port ou un rade auxquels le navire avait touch dans un voyage commenc si l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 connaissaient cette circonstance ou devaient la conna tre en d ployant toute la diligence voulue Article 46 Si lors de la conclusion d une assurance sur navire ou sur fret il n a pas t d clar que le navire tait encore sur les chantiers de construction l assurance l gard de l assureur est nulle et la prime doit tre ristourn e raison d un demi p 100 ou pour la moiti si la prime est inf rieure 1 p 100 Est galement nulle l assurance sur facult s lorsque la partie contractante n a pas d clar que les marchandises taient destin es un navire encore en construction si l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 connaissaient cette circonstance ou devaient la conna tre en d ployant toute la diligence voulue Article 47 Lors dela conclusion d une assurance sur navire ou sur fret s il n a pas t d clar que le navire subissait de grosses r parations l assureur est en droit son choix soit de ristourner l assurance raison d un demi p 100 de la prime ou de la moiti de cette prime si elle est inf rieu
95. r es sans d signation sp ciale de leur nature les objets regard s comme contrebande de guerre par les puissances bellig rantes ne sont compris dans l assurance qu en vertu d une clause expresse les prescriptions des articles 54 et 55 sont consid r es comme abrog es en tant qu elles ont une port e plus tendue L assureur et l assur ont le droit pour les marchandises dont il n a pas t fait d claration d aliment d annuler la clause de guerre pourvu que ce soit deux mois avant le commencement des risques Article 57 Dans une assurance sur profit esp r l assurance l gard de l assureur est nulle et la prime exigible si le profit esp r sur le m me objet a d j t assur soit s par ment soit dans une assurance sur facult s article 24 et que lors de la conclusion du contrat ce fait n a pas t d clar l assureur Article 58 L assureur qui contracte une r assurance est oblig non seulement de d clarer express ment qu il s agit d une r assurance mais encore d indiquer la date de l assurance primitive et de communiquer son assureur toutes les nouvelles qu ils a re ues de son assur lors de la conclusion du contrat et les nouvelles importantes concernant les objets dont il a eu post rieurement connaissance sinon la r assurance l gard du r assureur est nulle et la prime exigible TITRE III Des obligations de l assur Section I Du paiement de la prime Article 59 S
96. r obligatoire par l assureur si les quatre conditions suivantes sont r unies II faut 1 Queles experts ou letiers expert nomm s conform ment l article 128 en observant pour la forme et le fond de leur rapport les prescriptions de l article 129 et en motivant leur opinion par l indication des raisons qui leur ont sembl d cisive se prononcent pour l irr parabilit absolue ou relative du navire 2 Qu il r sulte de leur d claration que l irr parabilit du navire provient d un sinistre provient d un sinistre qui s est produit au cours du voyage assur sinistre dont l assureur r pond aux termes du contrat Par suite la vente du navire n est la charge de l assureur que s il a t Page 38 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement impossible d effectuer les r parations n cessit es par ce sinistre ou si elles n ont pu tre faites ni au port o se trouvait le navire ni dans un port qu il pouvait atteindre Mais si l avarie caus e par ce sinistre viennent s en ajouter d autres provenant de causes dont ne r pond pas l assureur telles que l usure la vieillesse la pourriture etc artide 129 et que la r union de ces avaries ait entra n l irr parabilit du navire la vente et ses cons quences ne peuvent tre la charge de l assureur 3 Queles pi ces tablies pour la constatation des avaries soient produites au tribunal du lieu d faut aux autorit s en fonctions sur l
97. r voyage et se termine la fin du dernier suivant les dispositions des articles 72 74 Le risque commenc court pour l assureur sans interruption pendant toute la dur e du ou des voyages assur s L assureur supporte les risques m me pendant le s jour du navire du navire dans un port de rel che ou d escale voir article 60 i f dans le cas d une assurance sur plusieurs voyages galement pendant le s jour du navire dans tous les ports o il est autoris toucher jusqu au moment o le risque prend fin et dans une assurance sur voyage d aller et de retour pendant le s jour du navire au port de terminaison du voyage d aller S il est n cessaire de d barquer momentan ment les marchandises ou de mettre le navire sec pour le r parer pendant tout le temps que la cargaison reste terre ou le navire sec l assureur supporte les risques Article 77 Si apr s le commencement des risques le voyage assur est rompu volontairement ou par n cessit le port o le voyage a pris fin remplace le port de destination au point de vue de la terminaison des risques accept s par l assureur sur le navire ou sur lefret Cette disposition s applique galement dans une assurance sur facult s quand le voyage assur est rompu volontairement avec l assentiment ou la ratification post rieure de l assur Si le voyage est rompu volontairement mais sans l assentiment ni la ratification post rieure de l assur qui dans ce c
98. re 1 p 100 soit de maintenir l assurance dans ce cas si le cours des primes au lieu et au moment de la conclusion du contrat est inf rieure au cours du jour o la nouvelle du d part du navire est parvenue ou devait parvenir cet endroit par voie directe et sans retard l assureur est fond exiger une surprime correspondant ce dernier cours Dans une assurance sur facult s cette r gle ne s applique que si l assur ou si l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 connaissaient le fait pr cit ou devaient la conna tre en d ployant toute la diligence voulue Article 48 Dans une assurance sur facult s si l on a d sign les marchandises non par esp ces mais sous un terme g n ral tel que colis marchandises chargement de retour produits les marchandises de toute nature sont consid r s comme comprises dans l assurance except l or monnay o non travaill ou brut l argent ou le platine les valeurs le papier monnaie les effets de commerce les bijoux les objets pr cieux les dentelles vraies les uvres d art de la sculpture ou de la peinture les objets de fantaisie except encore les chargements d corce de bois d acajou de c dre ou d autres essences fines ouvrer les bois de construction les racines de chicor e le guano et autres engrais le bl les grains les fruits de toute sorte le foin la tourbe les os
99. retenue d termin e par l article pr c dent Article 156 La nullit de l assurance l gard de l assureur pour inobservation de l obligation de d clarer m me si nonobstant cette nullit l assureur a droit la prime enti re n emp che pas l application des articles 154 et 155 sauf les exceptions suivantes Il n y a pas lieu ristourne si lors de la conclusion du contrat ou lors des actes qui l ont pr c d e et amen e la partie contractante l assur ou son mandataire ou un interm diaire ont eu l intention de tromper l assureur La fausse d claration relative des circonstances importantes article 29 faite de mauvaise foi par l une des personnes ci dessus d sign es fait pr sumer l intention de tromper l assureur Artide 157 II n y a pas lieu ristourne quand les risques ont d j commenc courir pour l assureur sans qu il y ait distinguer s il s agit d une assurance pour un seul voyage temps ou pour voyages combin s V toutefois article 162 in fine Article 158 S il y a concours d assurances sur un m me objet qu elles soient conclues au m me lieu ou sur diverses places pour une prime unique ou pour des primes distinctes aux m mes conditions ou sous des conditions diff rentes le choix de l assurance laquelle il lui pla t de renoncer par la ristourne d une partie de la somme assur e n est pas laiss l arbitraire de l assur Si les assurances ont t conclues en m
100. roductions priv es Aussi la plupart des informations que vous trouverez ici apparaissent comme tant jour hormis les textes l gislatifs anciens et les polices d assurances anciennes Pour ce qui concerne les textes applicables actuellement vous devez v rifier qu il s agit bien de dispositions applicables avant d en faire usage ou de prendre une d cision Les textes des polices d assurances et des clauses additionnelles sont d livr s titre purement informatif La plupart n ont plus court aujourd hui et n ont donc qu un int r t historique Aucun usage ne peut en tre fait Si vous souhaitez des informations officielles vous pouvez vous adresser la FFSA ou aux organismes similaires existant l tranger En cons quence de quoi vous renoncez express ment toute poursuite ou r clamation l encontre du concepteur et de l h bergeur de ce site Vous vous engagez galement ne faire aucune copie des fichiers de ce site sauf accord express ET crit de Fortunes de Mer OU mention de l origine des documents The information contained on this site is provided in good faith as a guide only and is based on information obtained from a variety of sources over a period of time This information is subject to change and should in each case be independently verified before reliance is placed on it Readers are cautioned that the case summaries papers and other material on this site are for information purposes only They are not inte
101. roit de supposer que ce fait aurait exerc une influence sur le sort de l assurance soit en elle m me soit au moins dans ses conditions Le d faut de d claration que le mandat l ordre ou l avis ont t donn s par t l graphe entra ne forc ment la nullit de l assurance Page 10 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 44 L assurance l gard de l assureur est nulle et la prime doit tre ristourn e raison d un demi p 100 ou si elle est inf rieure 1 p 100 pour la moiti si dans une assurance sur navire fret ou facult s le navire n est pas encore parvenu au point de d part fix pour le voyage assur qu il accomplisse auparavant un voyage sp cial ou qu il soit en route pour gagner le port de d part d sign et si ce fait n a pas t d clar lors dela conclusion du contrat Ne vicie cependant pas l assurance le d faut de d claration que le navire dans les cas o suivant la pratique commerciale le chargement se prend dans des ports voisins les uns des autres tels que Puerto Cabello et la Guayra la Havane et M atanzas n est pas encore arriv au port de d part mais se trouve dans l un de ces ports ou en route entre l un ou l autre de ceux ci Article 45 L assurance l gard de l assureur est nulle et la prime exigible lorsque la conclusion d une assurance sur navire fret ou facult s il n a pas t d clar que le navire avait d j quitt le
102. s les assurances conclues en temps de paix sur marchandises ou valeurs charg es sur navires vapeur Il suffit en pareil cas d indiquer le point de d part et de destination et le d faut de d claration que le navire peut faire escale en d autres lieux ne vicie pas l assurance Article 38 En cas d avarie l assureur ne paie pas que la moiti de ce qu il paierait d ordinaire selon les conditions de l assurance et les circonstances si dans une assurance sur navire ou sur fret il n a pas t d clar que le navire tait construit en fer soit en entier soit seulement dans son armature soit en bois de pin quand m me les parois seraient en ch ne si les membrures pour la plus grande part sont en bois de pin ou qu il tait ajust en surjoint et qu il portait ou devait porter du lest du sel du bl grains ou riz en vrac des os du noir animal du guano en vrac d autres engrais du foin de la tourbe du minerai des pierres de l ardoise du charbon du pl tre dela craie ou du p trole raffin Page 9 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement On consid re comme voyageant charg de l une des marchandises num r es plus haut le navire qui en contient une quantit au tiers de sa capacit Artide 39 L assurance l gard de l assureur est nulle et la prime exigible si l on n a pas d clar dans une assurance sur navire ou sur fret que le navire tait ou devait tre charg de chaux vi
103. sans se faire remettre la police ou sans y porter une mention sp ciale Page 44 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 151 Le principe qui sert d terminer quelles cr ances l assureur peut opposer en compensation la cr ance d indemnit est que toujours le v ritable assur est la personne dont les droits donnent naissances cette cr ance d indemnit que ce soit l assur lui m me ou son mandataire dans une assurance pour compte d autrui la partie contractante qui en poursuive le paiement Par suite seules les cr ances de l assureur contre l assur sont admissibles en compensation Le droit de l assureur opposer la compensation avec une cr ance qu il a contre l assur souffre toutefois une restriction si c est la partie contractante dans une assurance pour compte d autrui qui r clame l indemnit contre production de la police et qu elle ait le droit en vertu de l article 150 de se payer sur cette indemnit par pr f rence l assur et ses cr anciers II est entendu que l assureur dans ce dernier cas est fond opposer la compensation jusqu due concurrence pour les cr ances qu il peut avoir contre la personne elle m me qui a contract l assurance comme celle des primes non encore pay es Les principes g n raux du droit s appliquent aux cas o cette personne ou un tiers est subrog e par une cession aux droits pr sents ou futurs de l assur contre l assureur
104. spositions qui vont suivre Sinon et s il a t proc d contrairement ces dispositions l assur pour pouvoir r clamer l assureur la r paration du dommage conserve n anmoins le droit de rapporter la preuve qu une avarie au navire qu il doit d terminer existait l poque o auraient d se faire l expertise et l estimation et que cette avarie mise par lui la charge de l assureur a eu pour cause un sinistre au cours du dernier voyage Toutefois n a aucune force probante le rapport dress la suite d une expertise et d une estimation auxquelles l assur ou le capitaine a fait proc der en violation de ce r glement par exemple non contradictoirement alors que l assureur ou un de ses agents Page 34 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement auraient d y tre appel s ne sont pas davantage admis comme moyens de preuve le t moignage et les d clarations certifi es du capitaine ou des personnes qui ont pris part cette expertise et cette estimation irr guli res titre de correspondants de l assur ou d experts ou qui ont particip l administration de la preuve comme requ rants Requirenten ou en une autre qualit Ces dispositions re oivent les exceptions suivantes 1 Si par suite de certaines circonstances l assur ne s est pas trouv m me de faire conna tre en temps utile au capitaine l assurance et les r gles suivre en cons quence l expertise l esti
105. stourne exigible dans certaines circonstances voir articles 154 156 Page 8 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Section II Des fausses d clarations D es d clarations sp ciales Artide 35 La personne qui contracte une assurance ne doit pas seulement indiquer la somme pour laquelle elle veut la faire et la part qu elle entend mettre la charge de l assureur qu il s agisse de la totalit de la valeur en risque ou d une partie et d terminer cette quote part dle doit encore noncer l objet de l assurance le nom du navire le nom du capitaine le lieu de d part ou de chargement du navire et lelieu de destination Toute d claration sciemment inexacte ou toute r ticence voulue par rapport l une quelconque des cinq d signations exig es ci dessus rend l gard de l assureur l assurance nulle et la prime exigible Artide 36 Une erreur involontaire dans l indication d une quatre nonciations suivantes l objet de l assurance le nom du navire le lieu de d part ou de chargement et le lieu de destination rend l gard de l assureur l assurance nulle et la prime exigible cependant dans certains cas il peut y avoir lieu ristourne voir article 155 Une inexactitude non substantiele dans la d signation du navire ne vicie pas l assurance La traduction du nom du navire dans une autre langue doit tre assimil e en r gle g n rale une inexactitude non substantielle La d sig
106. t l une des autorit s du lieu dans l ordre fix l alin a pr c dent pour obtenir nomination de deux experts et au besoin d un tiers expert pour proc der l expertise la constatation et l estimation de l avarie la d cision de ces experts ou du tiers expert s il y a lieu a la valeur indiqu e plus haut Page 35 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Article 129 La d cision des experts ou du tiers expert doit 1 Quant la forme tre consign e par crit aussit t apr s les op rations d expertise et d estimation et si l agent de l assurance a concouru l expertise il doit attester son assistance dans le rapport et le signer Si la nomination des experts ou du tiers expert a eu lieu sans le concours de l assureur ou de son agent ce fait doit tre certifi dans le rapport par le consul du pays du navire assur qui a d sign les experts ou le tiers expert ou d faut par l autorit du lieu qui a agi sa place article 128 2 Quant au fond le rapport doit contenir a La mention dela personne par qui les experts ou le tiers expert ont t nomm s b La date de l expertise et l indication des personnes qui l ont faite L num ration d taill e de toutes les avaries d couvertes La d claration des experts indiquant celles des avaries qu ils attribuent aux fortunes de mer du dernier voyage et celles qui leur paraissent r sulter d autres causes
107. t tre oppos e par voie de compensation o d exception si elle tait d j prescrite l poque o l autre prenait naissance Page 47 sur 47
108. t par l assurance Section III Des obligations de l assureur dans une assurance sur navires ind termin s Article 64 Dans une assurance sur facult s sans d signation de navire c est dire par navires ind termin s ou non d nomm s l assur est oblig de communiquer imm diatement l assureur d s qu il les re oit les avis relatifs au chargement ou l arriv e des marchandises sur lesquelles porte l assurance Si l assur a dissimul le chargement ou la livraison des marchandises ou qu il ait donn de leur valeur une indication sciemment inexacte l assurance tombe la prime est exigible et l assureur irresponsable des dommages pass ou futurs Page 16 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement Si l assur a involontairement omis ou tard de faire la d claration exig e l assureur ne r pond d aucun sinistre survenu aux marchandises charg es pour lesquelles aucune d claration n a t faite ou faite en temps utile Mais la prime est exigible Si une ann e est coul e partir de la conclusion du contrat sans qu il ait t donn aliment l assurance pour la somme enti re assur e l assurance cesse d tre valable pour la partie de la somme non employ e et s il y a lieu ristourne de la prime aff rente cette somme dans la proportion d un demi p 100 ou dela moiti dela prime si elle est inf rieure 1 p 100 Section IV Des obligations de l assur en cas de sinistre
109. ticle 131 Si l assurance prend fin cette place il appartient l assur de d cider si et quad moment il veut faire les r parations au navire ou quelles autres mesures il lui convient de prendre Quoi qu il fasse l assureur lui paie le dommage d apr s le devis dress par les experts et rien que d apr s cette estimation L assureur n a pas plus tenir compte du montant des r parations qui ont pu tre effectu es que des frais faits pour fournir l argent n cessaire ces r parations Si l assurance ne prend pas fin au lieu o le navire se trouve en tat d avaries comme si dans une assurance pour un seul voyage le navire n a pas atteint le port de destination ou qu une assurance temps ou pour plusieurs voyages ne soit pas encore expir e il faut faire les r parations et sans d lai Les r parations faites l assur est tenu de communiquer les comptes l assureur S il r sulte de ces comptes que la somme totale d pens e pour la r paration des avaries la charge de l assureur n atteint pas la somme fix e par le devis des experts l indemnit se calcule sur les d penses r elles dont le montant est inf rieur cette estimation Sont encore la charge de l assureur lorsqu il faut faire les r parations les frais pour fournir Page 36 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement l argent n cessaire ces r parations sauf quand elles doivent se faire apr s l ach vement d un voyage dans
110. tre ou une personne naturalis e citoyen ou sujet d un pays neutre avant le d but dela guerre 3 Si l assurance est faite sur un navire neutre ou sur le fret le capitaine et le second doivent tre citoyens ou sujets par naissance ou par naturalisation avant le d but de la guerre du pays neutre dont le navire porte le pavillon et les papiers du bord doivent tre dress s d apr s les lois de la nation laquelle le navire appartient Article 55 En temps de guerre si lors de la conclusion du contrat il n a pas t d clar que le navire avait t achet pendant la guerre un ou des sujets d une des puissances bellig rantes ou qu tant d cr t de prise il n a pas encore effectu un voyage libre l assurance est valable mais avec la clause franc d ennuis de guerre article 100 Dans une assurance sur facult s cet effet ne se produit que si l assur ou l une des personnes tenues au m me titre que lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 avaient connaissance de ce fait ou auraient d le conna tre en d ployant toute la diligence voulue Article 56 En temps de guerre si lors de la conclusion du contrat le pavillon du navire n est pas correctement indiqu l assurance ne vaut que franc d ennuis de guerre article 100 Addition aux articles 54 56 Pour terminer une controverse qui s est dev e sur la port e des articles 54 56 il est expliqu que l obligation de d clar
111. u concurrence de la somme pour laqualeil s est engag les articles 92 et 93 ne s appliquent pas ici G Dispositions g n rales Artide 141 L assureur si la valeur totale tait assur e doit rembourser le montant int gral du dommage d termin par les articles 126 140 sans pr judice toutefois des dispositions de l artide 23 Si la valeur totale n tait pas assur e il ne doit l indemnit que pour une part proportionnelle du dommage telle qu elle est d finie par l article 15 Titre VI Du paiement de l indemnit Section Du fondement de la notification et de la justification de la demande d indemnit Article 142 Au cas d avaries particuli res s il s agit d un dommage partiel l assur pour pouvoir agir contre l assureur doit faire tablir un r glement d avaries c est dire une dispache par un fonctionnaire dans un lieu o la loi l exige sinon suivant les usages de la place S il s agit d une perte totale il suffit en r gle g n rale de produire les documents justificatifs et un compte dress par l assur et accompagn des pi ces comptables des d penses faites et des sommes produites par la vente des objets sauv s et qui viennent en d duction de la somme assur e M ais si ce compte est long et compliqu l assureur est en droit aussi dans le cas de perte totale d exiger l tablissement d une dispache avant de d clarer s il accepte ou refuse la demande d indemnit Articl
112. ur les marchandises celles de l article 133 Addition l article 146 Pour les marchandises charg es sur navires vapeur et assur es avec une certaine franchise d avarie les assureurs renoncent au cas d avarie exiger une exp dition du rapport de mer Article 147 En justice les pi ces mentionn es l article 146 ont en g n ral force probante moins que des circonstances ne viennent en infirmer la valeur D ailleurs les lois de proc dure en vigueur au lieu o se fait l instance doivent tre suivies Article 148 La convention par laquelle l assur est dispens des justifications mentionn es aux articles 144 et 145 ou d une d entre alles est valable mais l assureur conserve le droit de faire la preuve contraire Dans une assurance sur facult s la clause qui dispense de produire le connaissement ne lib re l assur que dela preuve du chargement Article 149 Dans une assurance pour compte d autrui la personne qui l a contract e est autoris e sans avoir produire la procuration de l assur user des droits que le contrat confie ce dernier et ainsi toucher ou r clamer en justice l indemnit Cette disposition s applique sans restriction quand il n y a pas de police d assurance si une police a t dress e seulement au cas o la personne qui a contract produit cette police S il existe une police l assureur doit payer l indemnit l assur contre production dela poli
113. ut faire assurer les sommes par lui pr t es la grosse y compris la prime de grosse mais non la prime d assurance Si l on n a pas indiqu dans une assurance sur sommes pr t es la grosse l objet affect la garantie du pr t l assureur est en droit de pr sumer que le pr teur la grosse a garantie sur le navire lefret et la cargaison Si en fait toutes ces valeurs ne sont pas affect es la garantie du pr t l assur ne peut r clamer l assureur une indemnit qu autant que les valeurs non affect es sa garantie auraient t Page 6 sur 47 For Information Only Pour Information Uniquement insuffisantes pour couvrir le montant du pr t C est l assur qu incombe la preuve de cette insuffisance Voir article 41 Section IX De la subrogation de l assureur qui a pay aux droits de l assur Artide 27 Si l assureur a rempli ses obligations il est subrog aux droits de l assur contre les tiers dans la mesure o l assur est fond exiger d un tiers la r paration du dommage pay par l assur sans pr judice toutefois des prescriptions du deuxi me alin a du 775 et du deuxi me alin a du 777 du Code de Commerce L assur est tenu de d livrer sur sa demande l assureur et aux frais de ce dernier une quittance authentique contenant subrogation ses droits contrelestiers L assur est responsable de tout acte de nature porter ces droits Addition l article 27
114. ve de p trole brut de poudre ou d autres substances sujettes explosion comme la nitroglyc rine ou autres ou qu il voyageait ou devait Voyager avec un chargement sup rieur au tiers de sa capacit compos de fer brut de fer en gueuses ou de rails de chemin de fer Cette r gle ne s appliquerait cependant pas si le chargement d une quantit quelconque pour la premi re ou sup rieure au tiers de la capacit du navire pour la seconde cat gorie des marchandises d sign es plus haut avait t ou devait tre effectu et que cette circonstance f t ignor e du capitaine et rest t malgr toute la diligence voulue qu ils taient oblig s de d ployer inconnue de l assur et des personnes tenues comme lui de l obligation de d clarer voir article 29 et 30 Article 40 Dans une assurance sur fret si le navire est charg d une marchandise sujette s alt rer facilement on est oblig de le d clarer d faut l assureur n est pas responsable de la perte qui r sulte de cet tat sp cial de la cargaison Dans une assurance sur fret s il s agit de marchandises sujettes se fondre il est pr sumer que le fret est payable sur la quantit d livr e moins qu il ne soit d clar que le fret est d sur la quantit charg e Article 41 L assurance l gard de l assureur est nulle et la prime exigible s il n a pas t d clar dans une assurance sur pr t la grosse que ce pr t est garanti par un na
115. vire sur lest ou la lettre de grosse a t tir e pour une dette ant rieure au voyage assur Article 42 Si dans l assurance sur frais d avarie il n a pas t d clar que ces frais concernent le navire le fret et la cargaison ou la cargaison seule il est pr sumer qu ils s appliquent seulement au navire et au fret Artide 43 Si le lieu de la conclusion du contrat n est pas le m me que le lieu de d part du navire ou des marchandises assur es d faut d indication contraire donn e l assureur on doit pr sumer que le mandat ou l avis d assurer sont partis de ce dernier point et sont parvenus par voie directe par le dernier courrier ou le dernier navire et qu au jour du d part de l ordre ou de l avis le navire tait encore au point de d part La r gle qui pr c de est valable m me si dans une assurance sur facult s la date de la signature du connaissement a t indiqu e l assureur Dans tous les cas o soit le mandat soit un ordre suppl mentaire soit l avis d assurer auraient t donn s par t l graphe il faut en faire la d claration L assurance l gard de l assureur est nulle et la prime exigible si l avis d assurer ou le mandat ne provenaient pas du point de d part s ils avaient t donn s avec un retard important ou s ils taient parvenus par une voie consid rablement d tourn e sans qu il en ait t fait d claration lors de la conclusion du contrat et si l on est en d

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