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A. Les avalanches

1. Des sujets relevant des stages niveau 2 acc s l autonomie gestion d un groupe sont galement trait s quand ils ne sont pas disponibles dans la litt rature Mais vous n y trouverez pas certains th mes tels que les m tamorphoses de la neige qui rel vent des stages niveau 2 et qui sont largement d crites dans divers livres cf bibliographie et articles facilement disponibles sur Internet notamment La forme volutive du m mento lui permet d tre ult rieurement compl t par de nouvel les fiches approfondissant certains points ou en abordant de nouveaux comme le fait le programme des stages niveau 2 1 Il s inscrit en cela dans la tradition de la FFME qui dite depuis de nombreuses ann es des m mentos techniques sur les diff rentes pratiques de la montagne qui rel vent de ses comp tences FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Infroduction Mode d emploi Avertissement Des fiches techniques par th mes regroup s en deux grandes parties elles m mes subdivis es en deux L apprentissage des comp tences permettant de g rer au mieux sa propre s curit et celle de ses compagnons lors d une sortie en montagne enneig e est bien s r l objectif final de toute formation sur le risque d avalanche Elle passe par une phase indispensable d acquisition de certaines connaissances le savoir faire implique un savoir pr alable Les deux grandes parties correspondent donc
2. tre encore pr sent en montagne une heure trop tardive maa O lt gt 0 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 Le facteur humain Les conditions nivo m t o Destination et itin raire I Les EE EN param tres humains Les bonnes questions se poser D s le d part soyez attentif aux ventuelles modifications des param tres humains voir fiche la pr paration le facteur humain e Les personnes pr sentes sont elles bien celles qui taient attendues S il y en a de nouvelles leur pr sence remet elle en cause le bon d roulement du projet e Tout le monde a t il un mat riel complet et en bon tat notamment Dva sonde pelle en tat de marche e Sont elles dans la forme physique et psychique pr vue imagin e Tout au long de la journ e pendant la progression tenez compte de leur volution e Les niveaux technique et physique de chacun sont ils conformes votre attente Permettront ils au groupe de franchir les passages les plus d licats N y a t il per sonne en difficult Le groupe est il homog ne e Dans le cas o des consignes ont t donn es ont elles bien t respect es Ou y a til une forte personnalit qui risque de poser probl me en cas de situation d licate e S il y a d autres groupes quelle est leur influence sur la s curit du v
3. Coh sion due de tr s petits ponts de glace se formant au niveau des points de contact entre grains voisins Plus ces ponts sont nombreux meilleure est la coh sion Cette coh sion est caract ristique des plaques et des corniches Dans une neige humide de l eau en faible quan tit est pr sente entre les grains film d eau entourant les grains elle a alors tendance maintenir les grains les uns contre les autres par effet ventouse Quand l eau pr sente entre les grains g le elle les soude solidement les uns aux autres C est la plus forte des 4 familles de coh sion de la neige caract ristique de la cro te de regel des petits matins de printemps Photo E Sivardi re Cristaux de neige fra che et particules reconnais sables ramifi e s ou allong e s Typiquement grains fins mais aussi de fa on nettement moins marqu e particules reconnais sables Typiquement grains ronds mais aussi tout autre type de grains dans une cou che de neige humide Grains ronds Une couche de neige sans coh sion coule entre les doigts comme du gros sel ou du sucre en poudre FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME E GEET mens OK ki identifier les situations risques t orologiques v Chutes de neige L Vent Chaleur soleil et pluie Brouillard Une chute de neige forme une couche de neige qui peut tre l origine d
4. le passage d un animal e Celles qui sont au contraire directement provoqu es par l homme de fa on involontaire passage d une ou plusieurs personnes skis snowboard raquettes ou pied l origine des avalanches dites accidentelles volontaire effet d une explosion l origine des avalanches dites artificielles cit es ici pour m moire car ce type d avalanches trop sp cifique ne sera pas trait ici L effet d une surcharge la surface du manteau neigeux est variable Les surcharges naturelles importantes provoquent une augmentation significa tive des forces de traction appliqu es au manteau neigeux qui peuvent de venir sup rieures aux forces de r sistance et tre directement l origine d une avalanche S agissant des avalanches accidentelles le poids d une personne est le plus souvent n gligeable par rapport au poids de la neige mise en mouvement de l ordre de 1 000 10 000 fois moins voire davantage L augmentation de la traction est par cons quent extr mement faible au regard des forces de r sistances existantes e Certains sp cialistes consid rent qu elle peut toutefois suffire rompre l quilibre du manteau neigeux e Mais la plupart pense qu elle n est pas significative et explique qu indirectement le d clenchement d une avalanche une faible surcharge provoquerait une di minution d abord tr s locale donc limit e des r sistances du
5. ment et quantit s de neige mobilisables importantes aggravant les cons quences d une ventuelle avalanche Les avalanches de plaque vent sont le plus souvent d clench es par une surcharge due au passage d une personne ski raquettes pied ou snowboard Mais elles peuvent aussi se produire toutes seules lorsque leur poids est suffisant map E TE a El OS gt FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME I i dentifier les situations risques VA M t orologiques D Vent Chutes de neige Chaleur soleil et pluie Brouillard O A 2 Les indices lointains de transport de neige par le vent Savoir si le vent a souffl est une information de toute premi re importance Au del de la consultation des bulletins nivo m t orologiques et avant l observation sur le terrain de la surface du manteau neigeux un simple coup d il sur le relief peut d j donner un premier niveau de renseignement L alternance de zones o le sol est apparent et de zones comparativement bien ennei g es est un signe vident qu un transport r cent de neige par le vent a eu lieu C est lui qui a d neig les premi res au profit des secondes z lt gt a A CO Au niveau des cr tes un transport de neige par le vent fort se tra duit par des panaches blancs Ces derniers sont constitu s de neige soulev e par le vent des hauteurs po
6. photo F Sivardi re Attention Un groupe h t rog ne est plus difficile g rer C est le niveau du plus faible et non un niveau moyen qui doit servir de r f rence M fiez vous de l effet d entra nement des plus forts FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME BI Identifier les situations risques D Humaines v Rester group s c est pas fut v Groupe sans leader Le nombre Niveaux techniques et physique faibles l Rester group s c est pas fut gt Vous augmentez ainsi la probabilit de d clencher une avalanche cause de la forte surcharge que constituent plusieurs personnes regroup es gt En cas d accident le nombre de vic times potentielles est lev m me une petite avalanche peut emporter tout le groupe ou une majorit de ses mem bres Photo E Sivardi re O A 2 Groupes sans leader e Groupe sans aucune personne comp tente La d cision d y aller ou non est souvent prise par un individu dont le leadership est bas sur des crit res non pertinents age responsabilit dans l organisation ou l animation de la sortie niveau technique et ou physique particulier connaissances des lieux c t p remptoire ou convaincant etc Elle peut alors s av rer dramatique notamment si elle n a pas au moins fait l objet d une discussion entre les membres du groupe d faut d tre consensuelle e Groupe compos exclusiveme
7. C1 Causes de d clenchement Maps OP E El Q N Avalanche de neige coulante Rej ANENA FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME maps OK d Sa rem N FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME kd I Connaitre Jee ph nom nes Les avalanches D finitions amp classifications Causes de d clenchement 2 Classifications et caract ristiques partir de la forme du d part de l avalanche Avalanches d part e Avalmones de pliigus ponctuel Autre d nomination Avalanches d part lin aire Avalanches de neige sans coh sion ou neige meuble 1 D finition D part lin aire D part ponctuel 1 Rupture du manteau nei 1 Une petite quantit de nei geux tr s rapide selon une ge se d tache et se met en ligne bris e mouvement 2 Un panneau de neige se 2 Elle entra ne la neige sur d solidarise se d tache et son passage et sur ses c t s s coule en glissant largissement progressif gt forme en poire allong e 2 D roulement chronologique vu de Pext rieur Variable selon Variable 3 Taille volume La longueur de la cassure Superficielle et de petite de neige L paisseur de la cassure taille Tr s volumineuse Duret coh sion variable Duret entre 2 extr mes Neige sans coh sion Plaque dure neige dure 4 Qualit de Plaque friable plaque Humidit variable la neige tendre neige pou
8. FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident C Secourir une victime V Chance de survie Se prot ger Alerter Rechercher Secourir y 2 Chances de survie en fonction des acteurs du secours Une autre tude F Tchirky IFEN AT 2001 portant sur les cas de victimes totale ment ensevelies en Suisse entre 1980 et 1999 a mis en vidence les cons quences de l intervention tardive des secours professionnels ext rieurs e 71 des victimes d gag es par leurs compagnons taient vivantes e 18 des victimes d gag es par les secouristes professionnels taient vivantes Dans ce cas les victimes n ont jamais t d gag es pendant la phase 1 celle o les chances de survie sont maximales rarement 14 pendant la phase 2 et au contraire souvent dans la phase 3 Le d lai d intervention des secouristes profes sionnels d lai d alerte d lai d acheminement est souvent trop long au regard de la vitesse d volution des chances de survie de la victime Un examen des donn es fran aises plus r centes F Jarry ANENA 2009 confir me le taux limit de survie lorsque les secouristes sont ext rieurs aux compagnons de la victime 19 accidents de randonn es hors piste et alpinisme 1998 2008 France Quant au taux de survie des victimes secourues par leurs compagnons il est proche de celui mis en vidence par F Tchirky Le plus souvent tre dans l obligation d attendre les se
9. adopter L analyse des situations v cues permet cependant de proposer une trame adapter en fonction des circonstances rencontr es 2e ou 3e phase de l organisation d un secours en avalanche RECHERCHER LA VICTIME Plus l avalanche et le nombre de compagnons rescap s sont grands plus cette pha se doit tre organis e Le r le d un leader coordonnant l action de tous est alors souvent fondamental mais demande une grande ma trise de soi 1 Scrutez d abord la surface de l avalanche pour tenter de rep rer des indices vidents de pr sence de la victime parties du corps skis b tons sac dos ils vous permettraient de la retrouver tr s vite et ainsi de lui sauver tr s probablement la vie JO lt gt 2 Mat rialiser par deux skis b tons plant s en croix emplacement du dernier point de disparition de la victime sous la neige s il a t observ vous gagnerez du temps en ne faisant les recherches qu Paval de ce point 3 Rassurez et r confortez vos compagnons rescap s malgr l nor me pression due l accident il faut es sayer de ne pas c der au d couragement ni la panique Chacun doit tenter de garder son sang froid Les personnes agi t es ou au contraire prostr es doivent tre mises l cart en zone s re DVA teints Il peut tre judicieux de les occuper des t ches simples monter leur sonde et pelle creuser une plateforme etc Surveillez les
10. avalanche Avalanches Avalanches provoqu es spontan es naturellement involontairement volontairement par une surcharge ext rieure au manteau neigeux Elles r sultent de due l effet d une l volution du due au passage erg explosion mise manteau neigeux d origine non d une ou plusieurs en uvre titre pr ventif pour prot ger pistes de ski et routes par des professionnels D part ponctuel D part lin aire avalanches de plaque ou lin aire Pas d intervention humaine Intervention humaine Avalanches Avalanches Plus de 90 des accidents d avalanches sont dus une avalanche ac cidentelle Il s agit donc d avalanches de plaque de neige s che le plus souvent d clench es de mani re involontaire par une personne ou un groupe d o l importance accord e ce type d avalanche dans la pr vention des accidents d avalanches Par ailleurs les victimes d un accident ont environ neuf fois sur dix d clench elles m mes l avalanche qui les a bless es ou tu es ou appartenaient au groupe qui l a d clench e sous l effet de humaine cf fiche personnes skis certaines cond causes de d clen raquettes tions m t o chements snowboard ou pied Ne confondez pas accident d avalanche et avalanche accidentelle D une part quelques accidents moins de 10 environ sont dus des avalanches naturelles D autre part de no
11. facteur humain et pr cautions de base conditions nivo m t o destination et itin raire Faire face l accident K Si on est la victime L Si on est t moin de l accident M Secourir une victime 5 fiches M1 M5 chances de survie se Prot ger Alerter Recher cher Secourir N Savoir utiliser son DVA sa sonde et sa pelle 3 fiches N1 N3 DVA sonde pelle 1 fiche index 1 fiche pour en savoir plus outils d aide la d cision bibliographie et toutes les fiches concernent le contenu du stage niveau 1 sauf niveau 2 et niveau 1 pour le contenu de base de la fiche et niveau 2 pour le reste de la fiche FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Tableau sunoptique Savoir conna tre les ph nom nes A Les avalanches 1 D finitions et classifications D finitions Classification selon le type d coulement a rosol neige coulante Classification selon la forme de d part d part ponctuel plaque Classification selon la cause avalanches naturelles accidentelles 2 Causes de d clenchement L quilibre du manteau neigeux Les forces de traction Les forces de r sistance Les causes de d clenchement des avalanches spontan es surcharges B La neige 1 D finitions Cristaux amp grains couche manteau neigeux Neige s che humide amp mouill e Coh sion
12. grosse avalanche possible notamment si l indice de risque du BRA est 3 ou 4 Ou au contraire est elle compartiment e par de nombreux mouvements de terrain ruptures de pentes combes et croupes taille d une avalanche probablement r duite e La pente comporte elle des pi ges topographiques e Les membres de votre groupe ou ceux d un autre seront ils oblig s d voluer les uns au dessus des autres ou au contraire peuvent ils tre d cal s ce qui permet alors d viter que tout le monde ne soit en cas d avalanche emport Votre choix vous permet il de prendre les pr cautions de base e Pourrez vous prendre des distances entre vous Ne passer qu un par un dans les passages suspects sans perte de temps Si la descente c est presque toujours possible a n est pas le cas la mont e e Pourrez vous aller d abri en abri et vous arr ter sans vous exposer notamment pour surveiller vos compagnons e Pourrez vous toujours garder vos compagnons vue e Existe il une alternative ou une chappatoire FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 C Face une pente crilique v Le facteur humain Les conditions nivo m t o Destination et itin raire Il s agit ce stade de se concentrer sur l tat de troupes au moment o vous vous appr tez franchir une pente qui vous
13. mobilis e tonnes et m3 D egen P Faible densit du nuage lt 15 20 kg m3 a rosol va droit devant lui Relativement pr visible suit la d Il peut traverser des vall es et ligne de plus grande pente Pr Trajectoire remonter sur le versant oppos f rentiellement dans les combes couloirs ravins ruisseaux etc e Pouvoir D sa vitesse D la quantit de neige mobi destructeur lis e Surtout en plein hiver neige f Quand froide et l g re Toute la saison d enneigement La pr f r e des reportages TV car spectaculaire mais pas n cessairement la plus fr quente ni la plus meurtri re On parle parfois de coul e si elle est de petite taille ou si Ton veut en minimiser l importance medion s El O lt gt Le type d coulement d une avalanche a rosol ou coulante est ind pendant de sa forme de d part lin aire ou ponctuel voir ci apr s L a rosol est souvent associ une avalanche de neige coulante qui s coule moins vite et descend moins loin 1 Nous n aborderons pas ici les traditionnels 3 types d avalanches consid rant que cette classification n en est pas vraiment une puisqu elle n utilise pas de crit re unique pour les distinguer FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Tv D finitions amp classification FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME I Conn itre les ph nom enes pl B La neige
14. port e par le vent et donc la formation de plaques l amont de la rupture si le vent remonte la pente l aval de la rupture si le vent est descendant voir fiche situations risque topographique les zones labri du vent Raison de plus pour avoir les ruptures de pente l il FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME BI Identifier les situations risques opographiques v Les zones l abri du vent L inclinaison de la pente Les pentes convexes Les pi ges topographiques Le vent a une forte influence sur la stabilit du manteau neigeux et le risque d avalanche Il est donc important de savoir s il a souffl ou non Mais ses effets ne sont pas partout les m mes e les zones abrit es du vent o la neige s accumule constituent les emplacements des plaques vent qu il est donc important d essayer de localiser cause du danger qu el les repr sentent e les zones expos es au vent sont les endroits d o la neige est arrach e par le vent Ces diff rentes zones se c toient souvent au sein d une m me pente De plus elles peuvent tre tour tour abrit es ou expos es suivant la direction du vent Cette direction tant connue ce qui n est pas toujours facile notamment au niveau tr s local la t che n en est pas pour autant termin e car les emplacements possibles des plaques sont nombreux Il suffit qu
15. une zone soit l g rement abrit e du vent par une petite rupture de pente ou un microrelief pour que de la neige s y d pose On peut toutefois retenir les grandes lignes suivantes 1 Si le vent souffle de fa on plus ou moins perpendiculaire une ligne de cr te cf 1 sur les dessins ci contre et ci dessous la neige se d pose sous le vent de la cr te du c t oppos la direction d o vient le vent qui pr sente parfois une corniche mais celle ci ne se forme pas syst matique ment L accumulation de neige ne se produit pas uniquement quelques m tres sous la cr te elle peut s taler sur une zone plus vaste En effet le vent ne s arr te pas brutalement une fois la cr te franchie Il continue de souffler en descendant la pente C est la raison pour laquelle si la pente devient plus raide m me beaucoup plus bas une plaque peut exister juste laval de la rupture de pente cf 1bis sur le dessin ci dessous Zones privil gi es mais non exclusives de formation des plaques vent dessins Rej ANENA 2 Si le vent balaye lat ralement un versant les combes sont des zones d accu mulation cf 2 ci dessus alors que les croupes ont un manteau neigeux rod plus mince cf 2bis ci dessus 3 Enfin m me si c est moins fr quent des plaques peuvent aussi se former sur les versants qui sont globalement expos s au vent la faveur l encore d une rupture de p
16. AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 A Le pr paration v Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire 4 1 Le contenu du BRA Le public vis comprend essentiellement les pratiquants des sports d hiver mais aussi les responsables d partementaux ou communaux de la s curit Le BRA a pour but de pr senter des informations qui doivent aider ces personnes dans leur prise de d cision pendant la pr paration de la sortie et sur le terrain cf 2 plus haut Le BRA est constitu de 5 parties e Niveau du risque selon l un des cinq indices chiffr s de l chelle europ enne du risque d oug lanche voir plus loin Il est donn pour chaque massif du d partement concern L chelle europ enne du risque d avalanche ne mesure pas un ph nom ne qui a d j eu lieu comme l chelle de Richter qui mesure l intensit des s ismes Au contraire son objectif est de quantifier l estimation de la probabilit qu un nombre plus ou moins grand d avalanches se produise dans un futur proche Cette estimation est donc une pr vision comportant par essence un certain degr d incerti tude Dans certaines situations pour un m me massif deux niveaux peuvent tre donn s en fonc tion de l altitude ou de la tranche horaire Il s agit d un rep re global qui ne rend pas compte de la diversit des situation
17. DVA mode d emploi r dition d cembre 2009 40 pages dont la lecture s impose mais de rappeler quel ques points importants qui font le plus souvent l objet d oub lors d exercices pratiques Rappel une recherche avec un DVA se d compose en trois phases aux caract ris tiques bien pr cises 1 Recherche du 2 Recherche 3 Recherche fine signal approximative Capter le signal d un DVA en mis sion de fa on nette et r guli re Objectif Cf d but de la Fin recherche approxi mative Le sauveteur d cide lui m me de son d placement On commute son appareil en r cep tion position recherche D place ments Localiser la victime 2 ou 3 m pr s On capte le signal d un DVA en mission de fa on nette et r guli re Cf d but de la recherche fine Le sauveteur suit les indications de son DVA pour se d placer D terminer l emplacement de la victime 40 50 cm pr s a avec un DVA analogique le potentiom tre est sur l une de ces deux derni res posi tions sensibilit minimale b avec un DVA num rique la valeur de indice de pro gression est inf rieure ou gale 3 0 Point d intensit maximale du signal du DVA en mis sion d termin Le sauveteur ne se d place presque plus seulement de 2 3 m tres kb L acronyme ARVA pour Appareil de Recherche de Victime d Avalanche est maintenant en cours d abandon afin d
18. base distances entre les membres du grou pe surveillances mutuelles arr ts l abri d s que l inclinaison de la pente sur laquelle vous voluez d passe 30 d2 L inclinaison facteur modifiant localement les conditions m t o En modifiant langle d incidence du rayonnement solaire sur le manteau nei geux l inclinaison de la pente a une in fluence sur les transformations de la nei ge la neige se r chauffe plus vite sur les pentes plus raides car les rayons du soleil y sont plus directs Ceci concerne les pen tes orient es sud dans l h misph re nord et dans les pentes orient es nord c est le contraire les pentes les plus raides sont les moins ensoleill es C est pour cette raison que la neige des pentes raides des versants sud s humidifie plus rapidement sur la photo ci contre le talus est d neig em l alors que le champ ne l est pas Photo F Sivardi re o A 3 Pinclinaison facteur aggravant les cons quences d une avalanche Globalement la vitesse d une avalanche augmente avec l inclinaison de la pente sur laquelle elle se produit Elle peut alors s couler sur de plus grandes distances et at teindre des lieux loign s de sa zone de d part que l on pensait s rs et qui ne le sont donc pas Par ailleurs il est plus difficile d chapper une avalanche qui se d clenche au des sus de soi si elle est rapide Enfin il est probable qu une personne empor
19. d avoir r fl chi l organisation collective du secours Chaque cas tant le plus souvent particulier il serait illusoire de vouloir d crire l ensemble des comportements adopter L analyse des situations v cues permet cependant de proposer une trame adapter en fonction des circonstances rencontr es La conduite tenir se r sume en 4 lettres P A R S se Prot ger Alerter les secours Rechercher la victime et la Secourir 1 re phase de l organisation d un secours en avalanche SE PROTEGER Les rescap s doivent tre en s curit qu ils participent aux recherches ou qu ils restent l cart En cas de risque d une secon de avalanche au m me endroit placez un guetteur qui surveillera les pentes l amont de la zone de recherche et vous pr viendra si elle se produit un sifflet est particuli re ment efficace pour cela S A y I R D signez d s cet instant un leader le plus comp tent et calme quiva prendre en main la coordination des op rations en attendant l arriv e des secouristes professionnels Dr 2 Rej ANENA Il va r partir les t ches en fonction des besoins et des comp tences qui fait quoi et o les faire respecter et les coordonner En centralisant les r sultats des recherches il collecte l information et la fait circuler S il y a suffisamment de personnes il ne participe pas directement aux recherches pour garder une vue d ensemble de
20. de plaque ne peut donc pas tre d clench e De m me une cassure lin aire ne peut pas se produire dans une couche de neige dont la coh sion la duret est trop forte L analyse de la coh sion de la couche de neige en surface du manteau neigeux per met donc de se faire assez facilement une id e de la pr sence d une plaque ou non 7y Deux indices de l inexistence d une plaque Il existe deux types de couches de neige particuli res qui ne permettent pas une avalanche de plaque de se produire NERU e e Une cro te de regel suffisamment paisse au moins 10 15 centim tres Il s agit d une couche de neige mouill e par la fonte due la chaleur ou par la pluie qui a regel et est ainsi devenue extr me ment dure Elle est si solide qu elle peut supporter m me les grosses surcharges telle qu un groupe de personnes sans se rompre Photos E Sivardi re y compris les suivantes e Une couche de vielle neige poudreuse neige qui est rest e poudreuse alors qu il n a pas neig depuis au moins 4 ou 5 jours Son absence de coh sion les grains de neige coulent entre les doigts comme du sucre ou du gros sel quand on en prend dans la main emp che la propagation de la cassure Son paisseur ne doit toutefois pas permettre l effet de la surcharge due au passage d une personne d agir sur une plaque qui pourrait ventuellement se trouver des sous Elle doit donc d passer 40 50 centim tre
21. des pentes similaires celle sur laquelle vous voulez aller en termes d inclinaison d exposition au soleil et au vent d altitude et d environnement topographique locale il y a de tr s fortes chances que cette derni re soit dans un fort tat d instabilit tr s favorable au risque d avalanche Evitez la De m me si une avalanche a d j eu lieu sur la pente qui vous tente n en concluez pas trop h tivement que tout ce qui n est pas descendu est stable Mais attention il faut comparer ce qui est comparable ne m langez pas les types d avalanches spontan es et provoqu es par le passage d une personne notamment et tenez compte des circonstances dans lesquelles elles ont eu lieu conditions m t o et pentes concern es Par exemple une avalanche spontan e de neige fra che humide dans une petite barre rocheuse sur une pente sud ensoleill e ne doit pas n cessairement alarmer ni rassurer sur le risque de d clencher accidentellement une avalanche sur la m me pente ni a fortiori sur une pente nord l ombre FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 11 identifier les situations risques 8 Nivologiques vA Les Whoumfs C Avalanches r centes 1 Plaque ou pas plaque Traces existantes Les avalanches naturelles spontan es ou provoqu es par une surcharge non hu maine se produisent dans des conditions m t orologiques bien
22. dont la stabilit vous pr occupe Vous devez alors tre beaucoup plus pr cis dans votre analyse et vous concentrer sur cette pente qui seule vous int resse cet instant Tenez compte dans votre r flexion des informations recueillies pendant la pr paration de votre sortie et des observations fai tes sur le terrain tout au long de la journ e Gr ce elles les r ponses que vous allez apporter aux questions que vous vous posez maintenant seront plus pertinentes e Elles vont vous permettre de prendre une d cision aussi adapt e que possible votre s curit Gardez cependant l esprit que cette d cision peut tre parasit e par des param tres qui n ont rien voir avec le risque d avalanche Attention par exemple l impression de s curit que l on ressent dans certaines situations en for t quand il n y a pas beaucoup de neige en pr sence d un grand nombre de person nes avec des personnes jug es tr s comp tentes qui ne disent rien etc Ne vous laissez pas non plus influencer par la pr sence de quelques traces qui vous invitent les suivre ni par les pi ges de votre inconscient e Dans tous les cas ne vous engagez pas dans une pente n importe comment Diver ses pr cautions peuvent tre prises Au moindre doute mais ne devrait on pas en ce qui concerne le risque d avalanche pratiquer le doute syst matique en particu lier quand l inclinaison de la pente d passe 30 il est tr s viv
23. enneigement Quelle est la hauteur de neige fra che Quelle est la qualit de la neige de surface tr s dure tr s molle ou tr s poudreuse de consistance moyenne e Des avalanches se sont elles d j produites aux alentours Notez les caract ristiques des ventuelles pentes concern es e Pouvez vous observer des indices qui r v lent l existence de plaques neige avec une certaine coh sion traces de transport de neige par le vent fissures dans le manteau neigeux e Pouvez vous observer des indices de pr sence d une couche fragile whoumf enfon cement brutal du b ton de ski sous une couche plus dure e L instabilit du manteau neigeux vous semble t elle conforme celle annonc e dans le BRA FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 Ur ie refrain Destination el itin raire Le facteur humain Les conditions nivo m t o e l Les param tres topographiques Le terrain sur lequel vous allez vous engager est sous vos yeux en partie ou dans sa totalit Si les cartes topographiques au 1 25000e sont pr cises certains micro reliefs ny apparaissent pas Ces derniers peuvent cependant jouer un r le important dans l estimation du risque d avalanche Une v rification visuelle s impose Les bonnes questions se poser e Les pentes sur lesquelles ou laval desquelles vous voluez s
24. facile de prodiguer les pre miers soins la victime Plus on se rapproche de la victime plus le pelle tage se fait avec pr caution pour ne pas blesser la victime d o l int r t d avoir not sa profondeur d ensevelissement au moment du sondage S ll 8P Rej ANENA Si l on est un certain nombre la technique de pelletage en V est particuli rement efficace un premier pelleteur d gage la neige le long de la sonde et la pose jette der ri re lui De chaque c t en retrait deux autres pelleteurs r cup rent cette neige pour l vacuer plus bas derri re eux o deux autres font de m me Afin de maintenir un rythme lev une rotation toutes les 4 mn permet aux pelleteurs de changer de poste pour une description pr cise cf la technique de d gagement en V des ensevelis M Genswein et R Eide trad F Jarry Neige et avalanches n 123 octobre 2008 p 8 12 ANENA Grenoble mur p 04p0 H FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME
25. formation de couches tr s faible voire sans coh sion Dans un premier temps ces couches ne modi fient pas le risque de d clencher une avalanche Le froid tendant faire dispara tre la coh sion des plaques friables mais pas des plaques dures il peut m me conduire une baisse progressive du risque Mais le risque d avalanches peut ensuite devenir tr s important si les couches fragiles ainsi form es sont recouvertes par une nouvelle couche de neige Enfin le froid n emp che pas le d clenchement des plaques pas plus que les chu tes de s racs d ailleurs li es la dynamique interne du glacier et non la temp rature FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME O lt gt med 9 pJ OC FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalanche par la m thode 3x3 ace UNE penre crique v Destination et itin raire Le facteur humain Les conditions nivo m t o Il s agit ce stade de l analyse de se concentrer sur les caract ristiques topographi ques de la pente qui vous pr occupe y l Les bonnes questions se poser e Inclinaison de la zone la plus raide et profil de la pente e Orientation et exposition au vent e Environnement topographique notamment pr sence de pi ges topographiques Comparez votre pente avec ses voisines en particulier celles sur lesquelles vous avez observ des traces r centes d avalanches ou de passage et celles sur lesquel
26. la situation Sa premi re action sera de d terminer pr cis ment combien de personnes ont t emport es et sont ensevelies pas toujours facile notamment quand l acci dent implique plusieurs groupes Un accident d avalanche est un v nement traumatisant Il existe g n ralement une p riode de flottement dans les premiers instants qui suivent l avalanche Celle ci est normale Elle doit tre mise profit pour organiser l op ration de secours L affolement et la panique sont l origine de conduites inadapt es aux cons quences dramatiques pour les victimes men 2 OC FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME G EC Y FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident C Secourir une victime V Alerter Chance de survie Se prot ger Rechercher Secourir La technique individuelle peut facilement s acqu rir et s am liorer notamment en fr quentant les parcs DVA pr sents dans certaines stations Mais elle ne suffira parfois pas il est galement n cessaire d avoir r fl chi l organisation collective du secours La conduite tenir se r sume en 4 lettres P A RSS se Prot ger Alerter les secours Rechercher la victime et la Secourir 2e ou 3e cf ci dessous phase de l organisation d un secours en avalan che ALERTER LES SECOURS 1 Si vous tes suffisamment nombreux pour que l alerte ne retarde pas les recherches gt faites
27. le rend tr s sensible aux surcharges impos es par les pratiquants de la montagne tandis que les risques de d parts spontan s restent faibles Par risque 5 tr s fort les conditions sont tr s d favorables pour les sorties en montagne sauf en terrain plat ou l g rement vallonn tr s loin du pied des pentes l attention du public pratiquant la montagne hors des pistes balis es et ouvertes Indice du Indice du risque Stabilit du oC o Le manteau neigeux est 1 bien stabilis sur la plupart FAIBLE des pentes Dans quelques pentes suf 2 fisamment raides le manteau neigeux n est que mod r LIMITE ment stabilis Ailleurs il est bien stabilis Dans de nombreuses pentes 3 suffisamment raides le MARQUE manteau neigeux n est que mod r ment faible ment stabilis Le manteau neigeux est 4 faiblement stabilis dans FORT la plupart des pentes suffisamment raides 5 L instabilit du manteau TR S FORT neigeux est g n ralis e Les d clenchements d avalanches ne sont en g n ral possibles que par forte surcharge sur de tr s rares pentes raides Seules des coul es ou petites avalanches peuvent se produire spontan ment D clenchements d avalanches possibles sur tout par forte surcharge et dans quelques pentes g n ralement d crites dans le bulletin Des d parts spontan s d avalanches de grande ampleur ne sont pas attendre D clenchements d avalanc
28. pentes expos es au soleil la faveur de l ensoleillement qui redevient important map S in TE a El OS gt FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 6 lt gt x N me pur OP UL 11 identifier les situations risques VA M t orologiques Chaleur soleil et pluie Chutes de neige Vent Brouillard Mais des hausses de temp ratures peuvent survenir en plein hiver l occasion d un redoux Accompagn es ou non de pluie qui aggrave alors leur effet elles sont particuli rement dangereuses si elles se produisent juste apr s une chute de neige La neige fra che est en effet tr s sensible une humidification m me limit e Toutes les pentes concern es par le redoux et ou la pluie sont alors affect es quelle que soit leur exposition Au c ur de l hiver d cembre janvier voire f vrier dans les Alpes du Nord le soleil n est g n ralement pas assez fort pour tre l origine d une fonte importante in fluen ant la stabilit du manteau neigeux Tout au plus est il responsable de coul es de neige fra che juste apr s une chute de neige dans les pentes raides les barres rocheu ses notamment En revanche au printemps il est le facteur essentiel du r chauffement et concerne donc principalement dans l h misph re nord les pentes d expositions Est Sud et Ouest les pentes Nord ne ressentent r ellement l action du soleil qu partir
29. plaque neige poudreuse couche fragile 2 Cristaux et grains de neige Les 6 familles Cl de d termination 3 les coh sions de la neige Les 4 types de coh sion Savoir identifier les situations risque C M t o 1 Chutes de neige Principales caract ristiques prendre en compte Les avalanches naturelles Les avalanches accidentelles Vrai ou faux 2 Vent Les effets du vent Les indices lointains de transport de neige par le vent 3 Chaleur soleil et pluie Cons quences d une forte humidification du manteau neigeux Les avalanches de neige humide mouill e 4 Brouillard Augmentation de la prise de risque Diminution des chances de survie en cas d accident D Nivologiques 1 Avalanches r centes 2 les Whoumfs 3 Plaque ou pas plaque 2 indices de l absence de plaque cro te de regel vieille poudreuse 2 indices confirmant l existence d une plaque fissures vent 4 Traces existantes Toutes les fiches concernent le contenu du stage niveau 1 sauf niveau 2 et niveau 1 pour le contenu de base de la fiche et niveau 2 pour le reste de la fiche FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Lol etathesiet E Topographiques 1 L inclinaison de la pente L inclinaison facteur direct d instabilit L inclinaison facteur modifiant localement les conditions m t o L inclinaison facteur aggravant les
30. pour viter tout comportement inadapt Rej ANENA 4 La recherche avec vos DVA doit commencer au plus vite mais justifie quelques instants de r flexion Tous les DVA sont ils en position recherche Attention aux mauvaises manipula tions dues au stress par exemple extinction de DVA m O Y FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME A Iv Faire face l accident C Secourir une victime Rechercher Chance de survie Se prot ger Alerter Secourir Les t l phones portables et autres appareils lectroniques sont ils teints ou suffisamment loign s de votre DVA moins de quelques dizaines de cm ils peuvent perturber les DVA en recherche faites le test chez vous avec vos appareils La surface de recherche doit tre bien r partie entre les sauveteurs pas de zone morte que l on croit prospect e et qui en fait ne l est pas Le leader y portera une attention particuli re notamment en cours d op ration dans le cas de plusieurs vic times ensevelies si plusieurs sauveteurs se dirigent vers la m me victime et d laissent ainsi un secteur de l avalanche Optimisation et coordination sont les ma tres mots Sauf en cas de grosse avalanche un grand nombre de sauveteurs n est pas synonyme d efficacit il vaut mieux 1 ou 2 chercheurs bien entra n s que D ou 6 personnes d sor donn es qui se g nent Si le dernier point de disp
31. pr occupe ainsi qu prendre en compte l ventuelle pr sence d autres groupes Votre analyse vous conduira peut tre prendre certaines pr cautions comportementales l Les bonnes questions se poser e Vos compagnons ne sont ils pas trop fatigu s pour monter ou descendre cette pente sans risque de chute suffisamment vite et sans avoir s arr ter e Ont ils tous le niveau technique suffisant pour franchir la pente sans difficult e Votre nombre permet il de mettre en uvre les pr cautions de base sans remettre en cause votre planification horaire e Si des consignes sont donn es seront elles respect es e Y atil d autres personnes pr sentes dans la pente amont de votre position peu vent elles ventuellement d clencher une avalanche qui pourrait vous atteindre A l aval sont elles susceptibles d tre atteintes par une ventuelle avalanche que vous pourriez d clencher Si la r ponse est oui vous devez viter de vous engager dans la pente moins d tre totalement s r de sa stabilit ce qui n est pas souvent le cas Car une erreur d estimation pourrait avoir des cons quences dramatiques 2 Les pr cautions de base Plusieurs pr cautions peuvent tr s facilement tre prises sur le terrain pour diminuer soit la probabilit de d clencher une avalanche soit la gravit de ses cons quences Elles sont tellement simples et rapides mettre en uvre qu elles devraie
32. raire r put s r dans un cadre plus nordique qu alpin qui met en stand by toute prudence ou juste c t de la piste de skis Un petit cart de cheminement une pente un peu plus raide m me courte des conditions nivologiques l g rement dif f rentes peuvent avoir une grande influence car m me une petite coul e peut tuer mur m O0 lt gt 0 0 lt gt 0 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Faire face l accident victime L estimation du risque d avalanche est un exercice parfois difficile m me pour les plus comp tents et exp riment s De plus l erreur est humaine Personne n est donc l abri d un accident Quand l avalanche se produit nos r actions doivent tre instantan es Il n existe pas de recette miracle mais seulement quelques conseils adapter la situation rencontr e E l D abord ne pas tre emport gt Tentez de vous chapper sur le c t pour ne pas tre entra n par l avalanche impos sible si vous n tes d j plus sur vos jambes et pas vident dans le cas contraire surtout si vous tes dans le flot de neige en mouvement Attention la chute qui vous ram ne au premier cas Il faut par ailleurs que l avalanche ne soit pas trop large gt Essayez de vous cramponner un ventuel obstacle arbres ou rochers s ils existent ou de vous freiner avec votre mat riel ou vos mains en griff
33. recherches sera donc augment de fa on significative ce qui lui sera le plus souvent fatal De plus la premi re disposition adopter en cas d avalanche est de suivre la victime des yeux pendant l coulement de l avalanche afin de d terminer son point de disparition sous la neige Vous n effectuerez en effet les recherches qu Paval de ce point r duisant ainsi leur dur e et augmentant du m me coup les chances de survie de la personne ensevelie Vous devez donc rester constamment en vue les uns des autres et vous surveiller mutuel lement Pour cela vous devez videmment tre dans des conditions qui le permettent une bonne raison de fuir le brouillard et la nuit 2 3 Ne vous arr tez pas n importe o L endroit o vous vous arr tez quelle qu en soit la raison et elles sont nombreuses doit tre le plus s r possible D une part la surcharge importante due au groupe rassembl peut d clencher une avalanche D autre part vous pouvez tre emport par une ventuelle avalan che d clench e l amont de votre emplacement Dans la mesure du possible ne vous arr tez qu l abri ou hors d atteinte d une telle avalanche par exemple e juste Paval et contre de gros rochers e sur de longs replats le plus loin possible du pied de la pente suspecte e sur les promontoires ou des croupes bien marqu es JO lt gt Ces endroits plus s rs n existent cependant pas toujours et la protection qu i
34. ressante car elle permet de se faire une id e des caract ristiques du manteau neigeux notamment de ses couches les plus r centes Il est diffus tous les jeudis et jusqu au dimanche dans chaque d partement alpin pyr n en et corse de la mi d cembre la mi avril sur www meteo fr gratuit et au 0892 68 10 20 0 34 mn FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 a pr paration Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire c Le BRA fait l objet du paragraphe suivant car il est le seul bulletin donner des infor mations sur le risque d avalanche il est donc important de bien le conna tre et d appren dre l utiliser Ces diff rents bulletins d livrent une information le plus souvent valable l chelle des principaux massifs montagneux surfaces d environ 500 km2 parfois davantage et non l chelle des diff rentes pentes qui les composent Il est donc n cessaire de recher cher en plus des informations locales plus pr cises 3 2 Les sources d informations locales e Les professionnels de la montagne pisteurs secouristes et service des pistes des stations de ski guides gendarmes et CRS secouristes de montagne gardiens de re fuge etc e vos amis fiables et comp tents qui sont r cemment all s dans le secteur o vous voulez vous rendre votre
35. risque gt Observations visuelles essen tielles pour estimer le risque impr ci ses difficiles voire impossibles Distances de s curit plus faibles pour ne pas se perdre de vue gt Orientation difficile vous pouvez vous retrouver malgr vous dans des pentes raides ou leurs pieds Vous ne pouvez pas voir si une avalanche partie l amont de votre po sition peut vous atteindre ou non Photo F Sivardi re A 2 En cas d accident les chances de survie diminuent dramatiquement gt Observations visuelles limites de l avalanche d compte et emplacement des rescap s indices de surfaces etc difficiles voire impossibles rendant l organi sation du secours plus lente et particuli rement complexe gt D lai d intervention des secouristes professionnels et d vacuation des bless s beaucoup plus longs surtout si un h licopt re ne peut pas voler FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME map 0 lt gt U z z OS PO N 6 lt gt x N me jus OK Lit Identifier les Situations risques V amp B Nivalogiques v Avalanches r centes Les Whoumfs Plaque ou pas plaque d Traces existantes Vous observez des traces d avalanches qui se sont visiblement produites r cem ment moins de 48 h avant Il n y a pas indice plus alarmant Si vous pouvez observer des traces d avalanches de plaque r centes sur
36. savoir que le vent a r cemment souffl Mais il faut se rapprocher et les observer plus finement pour en d duire sa direction En effet ces vaguelettes ont deux c t s et celui qui est expos au vent a une pente plus douce que l autre Mais la diff rence de pente n est malheureusement pas toujours vidente Sur la photo ci joint le vent venait de l angle en bas droite et soufflait vers le coin en haut gauche D opze N me jus OK Plaque ou pas plaque Avalanches r centes Les Whoumfs Traces existantes e Les corniches sont galement un signe de transport de neige par le vent elles se forment sur les cr tes sur le c t sous le vent c t oppos la direction d o vient le vent Elles se construisent cependant tout au long de l hiver Il est alors difficile de dire si une corniche s est form e ou a grossi lors du dernier pisode de vent ou lors d un pisode plus ancien Toujours est il que sous la corniche sur une distance plus ou moins importante se trouve une zone de d p t de neige transport e par le vent donc potentiellement instable e En zone bois e apr s un pisode de vent accompagn ou non d une chute de neige le c t expos au vent des troncs d arbres peut tre pl tr et indique ainsi d o est venu le vent e De m me les flammes de givre dit opaque sont orient es vers la direction
37. sur face du manteau neigeux avant la chute est un facteur d instabilit car de telles couches le rendent plus sensible une surcharge meurs OP Une neige l g re dans laquelle la trace est profonde et des arbres charg s de neige ou pl tr s sont entre autres des indices d une chute de neige r cente FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 11 Identifier les situations risques YA M t orologiques V Chutes de neige Vent Chaleur soleil et pluie Brouillard E 2 Les avalanches naturelles a Les avalanches spontan es de neige fra che Elles sont dues la perte de la tr s faible coh sion de feutrage de la neige frai che principalement sous l effet d un redoux et du soleil revenu juste apr s la chute de neige Elles sont alors d autant plus probables que la temp rature pendant la chute est tr s basse et le vent absent Ces avalanches se produisent galement quand la fragile coh sion n est plus suf fisante pour que la neige supporte son propre poids cas des chutes de neige impor tantes ou dans des pentes particuli rement raides Elles se produisent pendant la chute de neige ou dans les heures qui suivent et concernent en priorit les pentes raides gt 35 Le plus souvent d part ponctuel superficielles et de petite taille elles peuvent parfois prendre des dimensions plus importantes C est pourq
38. un itin raire a priori R adapt aux comp tences des membres de votre groupe et aux conditions nivo m t o rologiques E Elle se fait le plus souvent la veille pour disposer des informations les plus r centes FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 ad 2 Sur le terrain r valuation des param tres Une fois sur place au d part de votre randonn e ou des remont es m cani ques vous tes face la situation r elle Depuis que vous avez pr par votre sortie les pr visions sont devenues r alit ou non Vous devez donc confirmer ou infirmer la valeur des param tres qui taient pr vus ou que vous avez imagin s et que vous avez utilis s pour tablir votre projet d itin raire ce qui tait attendu s est il r alis Les informations que vous allez maintenant recueillir ne sont plus virtuelles mais bien r elles et par cons quent d une plus grande valeur Les param tres humains nivo m t orologiques et topographiques que vous allez ainsi tudier votre arriv e sur le terrain sont par ailleurs susceptibles d voluer au cours de la journ e Bien entendu vous devrez prendre en compte leurs ventuels change ments et adapter en cons quence votre itin raire et votre comportement ce qui peut aller jusqu faire demi tour WD MEET e Vous pouvez tre confront une pente
39. une zone de compression jouant un certain r le d ap pui e Celles qui d pendent de la neige les r sistances internes du manteau neigeux Elles voluent en permanence sous l effet des conditions m t o g n rales S et locales ou d une intervention humaine et jouent un r le d terminant d Coh sion de la neige Plus la coh sion duret d une couche de neige est lev e plus les grains qui la constituent se retiennent mutuellement La perte de coh sion de la ou des couches sup rieures du manteau neigeux est l origine des avalanches d part ponctuel e Qualit des liaisons entre les couches si les frottements entre deux cou ches sont lev s la couche sup rieure ne pourra pas facilement glisser sur la couche inf rieure En revanche ce pourra tre le cas si les liaisons entre les deux couches sont fragiles et si elles sont rompues notamment sous l effet d une surcharge La couche inf rieure qu elle soit dure et lisse ou non constitue alors un plan de glisse ment pour celle qui la recouvre Le plus souvent la qualit des liaisons d pend de la coh sion de la couche inf rieure une couche sans ou tr s faible coh sion n offre pas de bons ancrages la couche qui la recouvre FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Le I Connaitre les ph nom nes es avalanches Causes de d clenchement
40. viter toute ambigu t avec une marque commerciale FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident V DVA Sonde Pelle l La recherche du signal Vous devez vous d placer sur le d p t de l avalanche jusqu ce que votre DVA capte le signal mis par celui de la victime Adaptez votre strat gie de d placement la surface de avalanche superficie et qualit de la neige au nombre de sauveteurs et la port e utile de vos appareils Cette valeur correspond la distance en dessous de laquelle votre DVA en r ception capte le signal de n importe quel DVA en mission ind pendamment des param tres tels que l tat des piles dans les limites de leur usure bien s r le type la marque et les positions respectives des DVA dans l espace etc Ainsi pendant votre d placement vous prospectez une bande de recherche dont la largeur est gale au double de la port e utile de votre appareil En 2010 la plupart des DVA du march a une port e utile de 20 m environ Il n est pas n cessaire d aller jusqu au bord du d p t de l avalanche il suffit de s en approcher de la valeur de la port e utile cf sch mas de la fiche secourir une victime rechercher Pendant cette phase il faut orienter votre DVA dans toutes les directions de Pes pace par un mouvement circulaire du poignet Ceci permet d optimiser la port e utile de votre a
41. 1 aux connaissances et 2 aux comp tences Dans le premier cas nous avons distingu la connaissance des avalanches et de la neige de celle des situations risque Dans le deuxi me cas nous avons s par l approche pr ventive la m thode 3 x 3 de l appro che curative g rer un accident d avalanche 1 Conna tre les ph nom nes savoir d abord de quoi l on parle Neige et avalanches deux mots du vocabulaire courant du montagnard qui re couvrent cependant une r alit tr s diversifi e Il est donc indispensable de d finir un certain nombre de termes d en donner les principales caract ristiques et s agissant des avalanches les grandes causes et circonstances de d clenchement Il sera alors plus facile de comprendre les fiches suivantes 2 Conna tre les principales situations risque introduction l estimation du risque On ne peut tenter d viter ce que l on ignore Structur e selon les quatre types de facteurs influen ant le risque d avalanche m t orologiques nivologiques topographi ques et humains cette seconde s rie de fiches permet d apprendre identifier les prin cipales circonstances au cours desquelles le risque d avalanche peut s aggraver et qui n cessiteront donc une vigilance particuli re Fa on galement de faire connaissance avec les param tres de l estimation du risque d avalanche 3 Savoir estimer le risque d avalanche par la m thode 3 x 3 Form
42. C p J 04p0 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident avoir utiliser DVA pelle et sonde v Pelle DVA Sonde D une fa on g n rale sauf ensevelissement superficiel cette phase est la plus lon gue d un secours une victime d avalanche plus ou moins longue en fonction de la duret de la neige et de la profondeur d ensevelissement de la victime Comptez en moyenne au moins 15 mn pour d gager correctement une personne ensevelie 1 m tre de profondeur dur e fonction de la qualit de la neige Il est n cessaire de disposer d une vraie pelle il serait incoh rent de localiser rapi dement la victime mais de perdre du temps pour la d gager faute d un outil adapt Une bonne pelle a 1 un vrai manche manche t lescopique sinon il sera trop court et le rythme et la qualit du pelletage baisseront rapidement pour cause d inconfort et d arriv e plus rapide de la fatigue 2 un vrai godet suffisamment grand et incurv une pelle plate ne permet pas de d gager une quantit de neige suffisante faute de contenance minimale L apprentissage d une technique est tr s utile pour permettre un d gagement rapide D couper des blocs de neige que l on vacue ensuite est particu li rement efficace Commencez creuser l aval de la sonde de fa on am nager une plateforme et non un entonnoir il sera plus
43. CC D finitions et classifications E 4 Les causes de d clenchement des avalanches Pour qu une avalanche se produise il faut que l quilibre du manteau neigeux soit rompu c est dire que les forces de traction soient sup rieures celles de r sistances tat d quilibre initial T R Modification de l quilibre gt T gt R Avalanche 1 Diminution des forces de r sistances soit par fragilisation spontan e du manteau neigeux soit sous l effet d une surcharge faible ou limit e D T R gt R lt R gt T gt R Avalanche 2 Augmentation des forces de traction sous l effet d une surcharge importante 2 T R gt T gt T gt T gt R Avalanche o A 4 1 Les avalanches spontan es fragilisation du manteau neigeux Sous l effet des conditions m t o les couches de neige donc leur coh sion et leurs liaisons les unes avec les autres voluent Dans certaines situations il peut en r sulter une fragilisation du manteau neigeux c est dire une diminution de ses r sistances internes Il s agit le plus souvent d une perte de coh sion d une ou plusieurs couches de neige l origine d avalanches qui se produisent pr f rentiellement sur les pentes de plus de 35 o les forces de traction sont importantes Les avalanches spontan es sont g n ralement d part ponctuel et de surface c est dire concernant seulement la couche de surface du manteau n
44. E NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 S ll lt gt maa O lt gt V4 Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire Faites le au d part de votre sortie puis soyez attentif tout au long de la jour n e tout changement susceptible de modifier les conditions de stabilit du manteau neigeux et de s curit de votre groupe Ces observations pourront se r v ler tr s utiles en cas de doute dans une pente particuli re un peu plus tard en permettant de faire des comparaisons Les variations d paisseur de la couche de surface la disparition ou l apparition d une couche fragile ou au contraire d une couche dure ne sont pas le fruit du hasard En comprendre les raisons vous aidera dans votre estimation du risque face un passage critique Les bonnes questions se poser 1 D un point de vue strictement m t orologique pr cipitations pluie ou neige tem p ratures vent nuages et brouillard sont les param tres sur lesquels vous devez faire porter votre attention e Sont ils conformes aux pr visions e Ont ils chang depuis le d but de la journ e e Y a t il une volution inattendue e Quelles en sont alors les cons quences sur le risque d avalanche 2 Prenez galement en compte les caract ristiques du manteau neigeux e Quelles sont les conditions r elles d
45. ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 A Le pr paration v Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire 2 L estimation du risque d avalanche J 04 PO maa p 040 gt K L exp rience montre qu un certain nombre d accidents auraient pu tre vit s si les acteurs avaient t conscients de la situation qu ils allaient rencontrer et s ils avaient tent de savoir si leur groupe serait en mesure de la g rer ou non Il est en effet souvent possible de conna tre avant de partir la valeur de certains param tres importants du risque d ava lanche dont la prise en compte permet de ne pas se jeter dans la gueule du loup On peut donc limiter la prise de risque d s la conception du projet de sortie en montagne en faisant un premier tri entre des massifs montagneux pr sentant des risques diff rents Les bonnes questions se poser e Qualit de l enneigement et de la neige de surface eNiveau global de risque d avalanche dans le s secteur s o vous pensez vous rendre e Causes et caract ristiques du risque structure du manteau neigeux notamment existence de plaques et de couches fragiles sous jacentes e Activit avalancheuse attendue naturelle et accidentelle types et taille des avalan ches et nombre s il s agit d une activit naturelle nombre de pentes concern es
46. Fran ois SIVARDIERE Fiches techniques Neige el E Es 1 5 canyonime ee l ffme f d ration l Photos Olivier Manger A FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Sommaire 1 Savoir Conna tre les ph nom nes A Les avalanches 2 fiches A1 amp A2 d finitions et classifications causes de d clenchement B La neige 3 fiches B1 B3 d finitions cristaux et grains les coh sions de la neige Identifier les situations risque C M t o 4 fiches C1 C4 chutes de neige vent chaleur soleil et pluie brouillard D Nivologique 4 fiches D1 D4 avalanches r centes whoumfs plaque ou pas plaque traces E Topographique 4 fiches E1 Ed raideur pentes convexes zones labri du vent pi ges topographiques F Humain 4 fiches F1 F4 le nombre niveaux techniques et physiques rester group s c est pas fut groupe sans leader 2 Savoir faire Estimer le risque d avalanche par la m thode 3 x 3 G L esprit de la m thode H La pr paration d une sortie 3 fiches H1 H3 le facteur humain les conditions nivo m t o amp le BRA destination et itin raire I Sur le terrain le choix de la trace par anticipation 3 fiches I1 13 le facteur humain les conditions nivo m t o destination etitin raire J Face un passage critique la prise de d cision et les pr cautions de base 3 fiches J1 J3
47. N S Y s JULpuods III0 SIUSI S101 NO XN9P S MS JUPJS9I U9 MOL Z juouuon edde SII 2199 JOT SUUOO LJ P 2829 apjponb Y ALIJUJF 20101 M Y IIS ZIUWIAQY T S999U UOU STEW IN JS9 dnoJ SUN TASO SA Moq JUES 21J0A DO N9N09 un p Iwe EI oponberd sun ms xneJs1 s nbpenb ZAJA JId OIJIPILAIS H 28TU 9P SUWIS Io XNLJSIO S P AJY dWIS Uoer P 9P 919 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME I U Z lt x gt A He LU LU m Z LU 2 g Z I U LU He LU I U L FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Connaitre les ph no es CI D finitions E Les 4 types de coh sion de la neige Ensemble des liaisons qui maintiennent les cristaux et grains de neige associ s sou d s les uns aux autres La coh sion de la neige peut tre assimil e sa duret plus la v Coh sions Cristaux amp grains coh sion d une couche est importante plus cette couche est dure Il existe 4 grands types de coh sion de la neige 1 Coh sion de feutrage 2 Coh sion de frittage 3 Coh sion capillaire 4 Coh sion de regel Coh sion due l enchev trement des branches des cristaux grains ramifi s ou allong s C est elle qui permet la neige fra che de pouvoir tenir sur des pentes tr s raides voire verticales Cette coh sion est tr s faible neige tr s l g re et poudreuse et de courte dur e quelques dizaines d heures au maximum
48. NCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 J 0 4P maa p 040 gt K errain Destination el itin raire Le facteur humain Les conditions nivo m t o r ponses tout ou partie des questions suivantes Vous allez pouvoir les confirmer ou les infirmer Votre choix permet il de ne pas vous exposer une avalanche e Tentez de construire un itin raire qui vite les pentes similaires celles sur les quelles vous avez ventuellement observ une activit avalancheuse r cente ou des signaux d alarme whoumifs fissures et les pentes signal es comme particuli re ment dangereuses dans le BRA e Evitez dans la mesure du possible les pentes raides les pentes convexes et les zones Tab du vent contourner si possible plut t qu traverser e Pr f rez les croupes et les points hauts zones balay es par le vent aux com bes et aux d pressions zones d accumulations de la neige par le vent ou par une avalanche e Enfin si vous ne pouvez pas viter une pente qui vous para t suspecte n h sitez pas pr voir de r aliser un test de stabilit en compression si vous savez le faire et lin terpr ter Mais comme le choix de l emplacement du test est d licat r fl chissez y suffisamment t t Votre choix limite il les cons quences d une ventuelle avalanche e La pente tudi e est elle large et homog ne
49. alisation d une pratique ancienne cette m thode permet de structurer lesti mation du risque d avalanche selon une d marche en trois tapes pr paration d une sortie r valuation des param tres tout au long de la sortie et choix de la trace par anticipation prise de d cision face un passage critique et trois niveaux de r flexion conditions nivo m t orologiques topographie et facteur humain Pour chaque tape et chaque type de param tres les bonnes questions se poser auxquelles les connaissances acquises pr c demment permettront d apporter des r ponses pertinentes 4 Savoir faire face un accident L estimation du risque d avalanche est un exercice difficile m me pour les prati quants les plus comp tents et exp riment s De plus l erreur est humaine Vigilance et prudence ne suffisent pas toujours un accident peut donc se produire Il faut alors pouvoir r agir efficacement pour en minimiser les cons quences FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Pour en SaVoif plUS Outils d aide la d cision Le nivotest Attention avalanche R Bolognesi Nathan collection mini guide tout terrain r dition f vrier 2008 112 p e Le test de stabilit la pelle en compression Avalanches conna tre et comprendre pour limiter le risque E Sivardi re Gl nat novembre 2009 144 p Le profil stratigraphique simplifi La nei
50. alit Il faut galement tenir compte des effets du vent Quand la neige est rare nous allons la chercher l o elle se trouve c est dire souvent dans des zones d accumu lations dues au vent Or la neige transport e par le vent constitue une plaque Celle ci pourra se r v ler un pi ge mortel si elle recouvre une couche fragile D autre part 10 20 cm de neige suffisent pour que la plaque si vous la d clenchez vous d s quilibre et vous entra ne contre un arbre ou un rocher dans une crevasse ou un lac ou au del d une barre rocheuse ou d un s rac Enfin et titre dexemple une petite plaque de 20 m de largeur sur 25 m de lon gueur et de 20 cm d paisseur repr sente 100 m3 de neige soit 15 30 tonnes voire davantage en fonction de sa qualit C est beaucoup et en tout cas largement assez pour ensevelir et tuer une personne Le froid stabilise la neige dans un cas seulement Le froid ne stabilise que les manteaux neigeux dont la couche de surface a t pr alablement mouill e sur une paisseur suffisante et s il est suffisamment intense et ou prolong pour permettre le regel de l eau pr sente entre les grains de neige sur une paisseur d au moins 10 15 cm En revanche apr s une chute de neige il maintient ventuelle instabilit de la neige fra che en ralentissant son tassement et sa prise de coh sion Si le froid persiste plusieurs jours il peut tre l origine de la
51. ance de survie Se prot ger Alerter Rechercher La technique individuelle peut facilement s acqu rir et s am liorer notamment en fr quentant les parcs DVA pr sents dans certaines stations Ma s elle ne suffira parfois pas il est galement n cessaire d avoir r fl chi l organisation collective du secours La conduite tenir se r sume en 4 lettres P A RSS se Prot ger Alerter les secours Rechercher la victime et la Secourir 4e phase de l organisation d un secours en avalanche SECOURIR LA VICTIME Le d gagement de la t te et du thorax de la victime puis du reste de son corps ne marque pas la fin du secours Une victime d avalanche peut tre bless e plus ou moins gravement en arr t cardio respiratoire et ou en hypothermie La pratique de la montagne hivernale requiert donc galement des connaissances et des comp tences en secourisme pour assurer le maintien voire l am lioration de l tat de sant d une victime d avalanche Ne d placez une victime qu en cas de n cessit absolue et avec beaucoup de pr cau tions attention sa colonne vert brale risque de traumatisme grave et irr versible Il faut respecter l alignement de Taxe t te cou tronc 1 D gagez d abord les voies respiratoires de la victime bouche et nez Notez la pr sence d un ventuel bouchon de neige obstruant les voies a riennes Cette informa tion est importante pour le m decin et sa strat gie d
52. ant la surface de glisse ment de l avalanche Vos chances de succ s sont d autant plus importantes que la quantit de neige vous en tra nant est plus faible et que la cassure de l avalanche est plus proche de vous E 2 Ensuite ne pas tre enseveli Faites de grands mouvements avec vos bras pour surnager ou prenez appui sur des blocs de neige dure gt Essayez d enlever les lani res de vos skis raquettes snowboard si vous en avez et les dragonnes de vos b tons si vous les avez enfil es voire de d chausser gt Fermez la bouche et prot gez vos voies respiratoires avec vos mains bras col de la veste pour ne pas avaler de neige E 3 Et si vous tes malgr tout enseveli gt Quand l avalanche s arr te si vous sentez o est le haut tentez de tendre le bras ou votre b ton de ski si vous le tenez encore en main dans cette direction pour le faire d passer de la surface de la neige on vous localisera plus facilement gt Au m me moment mais ce geste est assez contradictoire avec le pr c dent et sa r ussite difficile essayez de cr er une poche d air devant votre visage avec vos mains bras col de la veste pour pouvoir respirer plus longtemps Tentez de gardez votre calme pour pouvoir respirer plus longtemps mais ne vous endormez pas vous pourriez ne plus jamais vous r veiller Si vous pouvez bouger et creuser autour de vous pour vous d gager essayez d abord de rep rer la
53. arfois en observant bien la surface de la neige Dans certains cas on peut sentir le manteau neigeux se tasser l g rement Ils traduisent en effet la d t rioration des liaisons par ailleurs d j fragiles entre la plaque et la couche fragile sous jacente les forces de r sistance du manteau neigeux ont diminu Dans certains cas cette diminution est suffisante pour initier le d clenche ment d une avalanche de plaque notamment inclinaison de la pente gt 30 mais dans d autres elle ne l est pas et le whoumf est sans cons quence Attention e les whoumfs ne se produisent pas syst matiquement avant une avalanche ne pas les entendre ne signifie pas qu il n y a pas de couche fragile au sein du manteau nei geux o Il ne faut pas les confondre avec d autres bruits qui sonnent creux que l on en tend parfois quand on se d place sur une neige relativement dure FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME E z 040 N me jus OK Uz 11 identifier les situations risques vE Nivologiques Avalanches r centes y Plaque ou pas plaque Les Whoumfs Traces existantes C est en effet gr ce cette coh sion de la neige que la cassure lin aire caract risant les zones de d part des avalanches de plaque peut se produire Dans une couche de neige sans ou tr s faible coh sion une cassure lin aire ne peut pas survenir une avalanche
54. arition de la victime a pu tre observ la recherche se fait laval de ce point Dans le cas contraire tout le d p t de l avalanche doit tre prospect Cependant si vous tes suffisamment nombreux certaines personnes peu vent commencer les recherches dans les zones les plus probables d arr t des victimes bordures du d p t zones o l inclinaison de la pente est plus faible amont des rochers et des arbres Le sens de la progression amont ou aval d pend de la position du sau veteur La progression se fait pied si le d p t est dur ou compos de gros blocs ou skis raquettes si la neige est poudreuse Un bon choix permet non seulement d aller plus vite mais aussi de garder des forces pour d gager la victime Pendant la recherche du signal le sauveteur doit non seulement se concentrer sur son d placement et les signaux mis par son DVA mais aussi regarder la surface de la neige la recherche d indices de surfaces qui auraient chapp s la premi re recherche visuelle ainsi qu tre attentif d ventuels cris de la victime bien que les sons sortent difficilement de la neige Quelques exemples de strat gies de recherche exhaustive du signal en fonction du nombre de sauveteurs PU port e utile des DVA me o 2 OL g O lt gt G FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident T Secourir une cime Rechercher Chanc
55. articuli rement vigilant si la pente s accentue un peu plus loin Soyez galement attentif la profondeur des fissures elle vous renseigne sur are la quantit de neige ventuellement mobilisable par une avalanche e Indices de transport de neige par le vent Le vent est le principal agent de formation des plaques Il modifie en effet certaines carac t ristiques de la neige transport e Celle ci acquiert une coh sion plus lev e suffisante pour propager une cassure mais pas n cessairement importante une neige transport e par le vent peut rester poudreuse En plus de l observation parfois possible des cr tes qui fument ou des versants in galement enneig s cf les situations m t orologiques risque le vent il existe la surface du manteau neigeux des indices traduisant un transport de neige par le vent et donc la formation de plaques vent e L irr gularit de l paisseur de la couche de neige de surface Si au cours de votre progres sion vous ou votre b ton ne vous enfoncez pas de la m me profondeur dans la couche de neige de surface vous devez suspecter que cette in gale r partition de la neige est due l effet du vent e Une pente sur laquelle le vent a souffl pr sente souvent des ondulations de neige perpendiculaires la direction du vent Elles sont com parables celles que l on trouve sur le sable et qui sont form es par un courant d eau De loin leur pr sence permet de
56. ause de sa tr s faible coh sion une couche de grains faces planes enfouie dans le manteau neigeux constitue une couche fragile 4 Grains faces planes Grains anguleux de plus grosse taille pr sentant souvent des stries cause de sa tr s faible coh sion 5 Gobelets Res une couche de grains faces planes enfouie dans le manteau neigeux constitue une couche fragile Grains issus d une humidification de la neige si l eau est toujours liquide la couche 6 Grains ronds de neige est plus ou moins p teuse si l eau a gel e la couche de neige est tr s dure on parle alors de cro te de regel Dessins Rej ANENA FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Siata0O Jo sourjd SIMY sourd SIJ Y NO SUY SUIS Jo Sa qESSBUUOIAI Sopnoned eum p Sot 303 HEIPOULIOQUI 9pEJS UN NO 2BUPJQU UN 19A19SQ0 p JUSANOS JAHE JJ quenbreid at mod zuesyzns 359 mb 99 oStou op ste Io XNEJSU S P 86 2P SNJd Aaf D Etat SA x SAS S19 9 9p Stot S19IMSBQIIT 20101 s p oos AIPUOLIE U9IQ JUSANOS AUTO SIpuore aunony onbedo oyjoue q 2220 p INOJ s nbedo 79 wu q g Inorodns spssew Eet p s moq s p g Juejquuessai sie pmox Spu no Weaien SOUEIQ u rq SU onoueiq sure UOIS9U09 uuoq SA g uuog onbedo 19 suoue q S1 U p 20200 earmou spruny 519u AO no Goal 35941 2220 MP SA 2PONISUEI 2U2N07 upu P SUEP JUOUWIOSTE SIO 21135 28TOU LJ
57. conditions nivo m t o amp BRA go l Choix de votre destination et de votre itin raire Quand vous savez e qui compose votre groupe et par cons quent quel s type s de situations il peut g rer en s curit e quelles sont les conditions m t orologiques pr vues dans les diff rents massifs montagneux dans lesquels vous envisagez de vous rendre e quelles qualit s de neige y caract risent la surface du manteau neigeux es quel niveau et quel type de risque d avalanche vous allez probablement y ren contrer vous tes alors en mesure de choisir une destination et un itin raire vitant les pentes jug es dangereuses compte tenu des caract ristiques de votre groupe du risque d avalanche et des conditions m t orologiques Si le choix de la desti nation et de l itin raire a t fait a priori vous devez v rifier qu il s av re effectivement adapt Sinon il faut en changer Pour vous familiariser avec le terrain envisag et savoir s il est adapt votre projet utilisez les cartes topographiques l chelle 1 25000e les topo guides des photographies le plan des pistes pour vous rep rer en hors piste par rapport aux pistes etc La connaissance des lieux est ici un avantage incontestable la v tre ou d faut celle d amis exp riment s ou de professionnels de la montagne La connaissance du BRA en particulier de son paragraphe stabilit du manteau nei geux et
58. connu par tout le monde Peut il tre assist par un ou plusieurs seconds e Quelles sont les connaissances des participants sur la neige et les avalanches la montagne le terrain o vous allez leurs comp tences et leur exp rience e Tenez galement compte du caract re de chacun optimiste pessimiste prudent t m raire respectueux des consignes remettant syst matiquement en cause les d cisions e Quelles sont les motivations des participants Accepteront ils en particulier facile ment des d cisions remettant en cause le programme initial e Quel est galement leur tat d esprit du jour Des probl mes particuliers peuvent modifier leur fa on d tre habituelle Eed FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 a pr paration vA Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire A l Les informations nivo m t o 1 1 Les informations m t o qui concernent le jour de la sortie Les bonnes questions se poser pour votre s curit e Aggravent elles le risque d avalanche pr cipitations et limite pluie neige le cas ch ant vent brouillard nuages r chauffement brusque et important e Stabilisent elles le manteau neigeux bon regel nocturne de la neige humide de surface Les bonnes questions se poser pour votre confort et votre plaisir pen
59. connues pendant ou juste apr s des chutes de neige des p riodes de transport de neige par le vent un redoux important un ensoleillement marqu ou une forte pluie En revanche les avalanches de plaque accidentelle d clench e par le passage d une personne ou d un groupe ne sont pas syst matiquement cons cutives des conditions m t orologiques particuli res Si certaines situations m t orologiques sont plus favorables que d autres leur d clenchement le lien avec les avalanches de plaque accidentelles est moins net que pour les avalanches naturelles Les m canismes du d clenchement accidentel d avalanches de plaque n cessitent entre autres une couche de neige particuli re au sein du manteau neigeux une couche fragile C est une couche de neige sans ou tr s faible coh sion La formation de cette couche remonte souvent plusieurs jours avant la survenue de l avalanche sans que les conditions m t o qui ont r gn entre temps puissent servir d indicateurs fiables du danger Heureusement il arrive que le manteau neigeux donne des indices de l existence de cette couche fragile Le principal d entre eux est un bruit un peu sourd le whoumf Il se produit quand sous l effet d une surcharge votre passage la couche fragile suffisamment paisse et compressible se tasse et que Pair qu elle contenait ainsi mis sous pression s chappe par une tr s fine fissure que vous pouvez voir p
60. cons quences d une avalanche 2 Les ruptures de pente convexes 3 Les zones l abri du vent 4 Les pi ges topographiques F Humaines 1 Le nombre Ni seul ni plus de 6 7 personnes les autres groupes 2 Niveaux physique et technique 3 Rester group s c est pas fut 4 Groupe sans leader Groupe sans personne comp tente Groupe compos exclusivement de personnes comp tentes En cas d accident Savoir faire estimer le risque d avalanche par la m thode 3 x 3 G L esprit de la m thode H La pr paration d une sortie 1 Le facteur humain Bien conna tre les comp tences et les caract ristiques de son groupe 2 Les conditions nivo m t o amp le BRA Les informations nivo m t o L estimation du risque d avalanche Les sources d informations Le BRA Bulletin d estimation du Risque d Avalanche 3 Destination etitin raire Le choix de la destination La planification de la sortie I Sur le terrain le choix de la trace par anticipation 1 Le facteur humain Les param tres humains Utilisation pr ventive du DVA sonde pelle Avant de partir testez vos DVA 2 Les conditions nivo m t o 3 Destination et itin raire Les param tres topographiques Toujours anticiper J Face la pente critique la prise de d cision et les pr cautions de base 1 Le facteur humain Les bonnes questions se poser Les pr cautions de base 2 Les conditions nivo m t o Les bonn
61. cours condamne la victime vous compagnons rescap s de la victime tes les premiers acteurs du secours y 3 Chances de survie et ensevelissement Entre 1981 et 1998 l IFENA a enregistr 1886 victimes d avalanches dont 23 sont d c d es et 77 ont surv cu 39 d entre elles ont t totalement ensevelies alors que 61 n ont t que partiellement ou non ensevelies S Parmi les victimes totalement ensevelies 52 4 sont d c d es Parmi celles qui n ont pas t ensevelies ou seulement partiellement le taux de mortalit n est que de 4 2 Ce r sultat montre combien il est d terminant de ne pas tre enseveli 2 Institut f d ral pour l tude de la neige et des avalanches bas Davos Suisse 3 Une personne est dite par convention internationale totalement ensevelie quand sa t te et son thorax au moins sont recouverts de neige Dans le cas contraire on parle de personne partiellement ou le cas ch ant non ensevelie neue O lt gt 0 N FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME E face l accident C Secourir une victime Se prot ger Chance de survie Alerter Rechercher Secourir La technique individuelle peut facilement s acqu rir et s am liorer notamment en fr quentant les parcs DVA pr sents dans certaines stations Mais elle ne suffira parfois pas il est galement n ces saire
62. d o vient le vent qui les forme Elles se forment dans des conditions de brouillard les gouttelettes d eau en suspension dans l air sont entra n es par le vent sur un support dont la temp rature est n ga tive Elles g lent alors instantan ment son contact et s y accumulent Comme les corniches l information qu elles donnent doit tre interpr t e prudemment car elles ne se forment pas n cessairement en un seul pisode de vent qui n est pas non plus le plus r cent Sur la photo ci contre le vent venait de la gauche et non de la droite e Le pourtour des arbres s il y en a et des rochers peut galement donner des renseigne ments int ressants On observe en effet un silla ge sous le vent de ces obstacles On peut donc en d duire la direction du vent de la gauche vers la droite ici e Vous avez enfin probablement d j observ la surface de la neige des sculptures de neige dure souvent anguleuses dont une des extr mi t s pr sente une pente raide qui est expos e au vent Celle ci est en effet form e par les chocs des particules de neige transport e par le vent 2 qui rode la surface du manteau neigeux Sur la N photo ci contre le vent venait de la droite Photos E Sivardi re FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Wu dentifier les situations risques VB Nivologiques V Traces existantes Avalanches
63. dant la sortie e Pr cipitations neige ou pluie intensit e Temp ratures tr s basses e Vent violent e Brouillard 1 2 Les informations m t o des jours pr c dents votre sortie Leur connaissance est importante car ces informations vous permettent d anticiper l ventuelle pr sence de couches particuli res au sein du manteau neigeux dans la r gion o vous pensez aller les conditions m t o ont elles t favorables la forma tion d un manteau neigeux instable ou non L objectif est aussi de pouvoir anticiper la qualit de la neige en surface afin den tirer le meilleur parti en fonction du terrain du groupe et de l horaire Les bonnes questions se poser e De quand datent les derni res chutes de neige Quelles quantit s et quelles inten sit s Etaient elles accompagn es de vent Sur quel type de couches sont elles tomb es pouvez vous notamment suspecter qu il s agissait de couches fragiles Les temp ratures qui les ont suivies taient elles basses ou au contraire douces e Le vent a t il r cemment souffl e A til plu ou fait chaud lors des derniers jours Suffisamment pour provoquer une humidification du manteau neigeux Si oui sur quelle paisseur Un regel a t il ensuite t possible e Le ciel tait il couvert ou non Une couche de neige sans coh sion a t elle pu par exemple se d velopper en surface me Die 2 OL p J O0EPO FICHE TECHNIQUE NEIGE
64. de l influence des diff rents param tres topographiques sur le risque d ava lanche vous permet de prendre en compte ceux auxquels vous devez tre particuli re ment attentif Les bonnes questions se poser concernant votre itin raire probable e Y a t il des pentes raides inclinaison gt 30 Quelle est leur inclinaison Quel est leur profil notez les ruptures de pentes convexes e Quelle est leur orientation au soleil et leur exposition aux vents ventuels plus ou moins r cents leur altitude e Sont elles d crites dans le BRA comme des pentes particuli rement dangereuses ou au contraire s res e Existent ils des pi ges topographiques qui aggravent les cons quences d une avalan che ou d une simple chute me e 2 OL g J O0SDO FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 A Le pr paration V4 Destination et itin raire Le facteur humain Les conditions nivo m t o amp BRA 2 Au del de la pr paration de la sortie sa planification La pr paration est faite sur la base de pr visions d hypoth ses et de lectures de car tes comportant une certaine incertitude Des impr vus peuvent se pr senter Si la pr paration de votre sortie vous offre davantage de s r nit elle ne doit ni endormir votre vigilance ni figer vos d cisions Vous devez pr voir de conserver sur le terrai
65. de mai Vous avez ainsi certainement d j constat que la neige de surface commence fondre se transformer dit on plus souvent d s que les rayons du soleil atteignent et qu midi les versants Est au soleil depuis six ou sept heures du matin ont une neige transform e sur une grande paisseur C est la raison pour laquelle vous ne devez pas vous attarder en montagne enneig e partir de mars avril Et ce qui est vrai au printemps l est encore plus en t Une forte humidification de la neige peut conduire des situations d instabilit soit g n ralis e en cas de redoux ou de pluie soit localis e en cas de fort rayonnement solaire Elle constitue un facteur d aggravation du risque d avalanche d autant plus im portant que le manteau neigeux est d j bien mouill par exemple deux pluies cons cutives ou un fort ensoleillement printanier apr s une nuit couverte qui a emp ch le regel nocturne Petites coul es de neige humide apr s une chute de neige gauche avalanches de neige mouill e au printemps droite Photos F Sivardi re g et B Mullender d FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FI CHEHE C HNH Q UEUN EING ECET AVALA NOH WI Identifier les situations risques EFF ME En contrariant diminuant voire annulant la visibilit le brouillard doit tr s claire ment inciter la plus extr me prudence voire au renoncement Oo A l Augmentation de la prise de
66. dreuse Neige s che et poudreuse Humidit variable Neige mouill e p teuse Neige s che Neige humide 5 Inclinaison de Pentes gt 30 jusqu Pentes g n ralement plus la zone de d part 55 60 raides gt 35 6 Conditions Toute la saison d enneige Pendant ou juste apr s S m t s ment Les plaques humides Une chute de neige favorables sont plus fr quentes au prin Fort ensoleillement temps redoux pluie 7 Cause du d clenchement OO par une surcharge Spontan e 8 Divers Celle dont on parle le plus car l origine de 90 des ac cidents d avalanches FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Le I Connaitre les ph nom nes V4 D finitions amp classifications LI Causes de d clenchement Avalanche de plaque d part lin aire Avalanche d part ponctuel A S SEN Y R Rej ANENA Rej ANENA S A V l R F A R E Avalanche de plaque dure Avalanche de plaque friable d p t type biscottes bris es d p t type farine Rej ANENA Rej ANENA FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME kd I Connaitre Jee ph nom nes Les avalanches vA D finitions amp classifications Causes de d clenchement 2 Classifications et caract ristiques partir de la cause de l
67. e S Sauptd SIJ R sutz WU g NO Ip 9JNONOJUI APL J9 SOLS UOU SULIH UOIS9U09 qez S91 NO UOIS9UO9 p 23090 F Ee D i s p a eprueJAd srozred ON SULI suro no snyd Stu 9p s yonop S9 9q01 asnomuei IWO UOIS9U09 p A202e SOU Sail EJOS ne 2UDOtS SAIS 9 098JINS UJ SOEN wu g no J g amattadte am xnopnsue OUI JU2ANOS snyd 9 APHNISUEH 2UINOT 99BJINS 9P IA no SO 2e19U95 L N0 J9 SOLS SU syIsseur ouoxeay 2 tau op oponbe q 69199 XIS 2021 2JPUOSEXOU IWO SURIN S JQESSTUUO0I Sat UOTEAI9SQO JUEAE smol 9P stoun nogied no oyojeiy oan ouy SUIOW no snyd o98u0 fe 2201 SOJU999 I JUOS A P SO S IJU P SIT ap SUUO 09 no jpmSry ONE SP Sed GL odun 9 1ou 9p MYI nes S9 QUSSIEUUOI9I eat SOJOIMS9IIT W3 06 9p snyd g s mozu zu wr 1 JUOS SA nonred no IPLI SPN SOULIO s Suone ESSTBUUOI9 SONOT IEA Io SIIL SOBIOU SIT 900 map sues SOUS Soit S99SSNOUS NO no So Stop Am no urod 3 SoUoqU UO UOLS PSSEUUCOOI SOMOEL SS9SH SOUS SUIIS no 9402 9JqIe 69 0 g no sues 98IOU 20 SIONO y 981 U ap AQA SOJJOU SOUSULIQ XIS SULL sSNA XNEJSI er suogea sgg pe noaea pad _ amag RE PN J9 9p URIS TASH Np WOU 3J JUENDIPUI A29 IP IOP Y ISLI L P SEI SUOYLAIOSQO SJ Ted IMSI 21J0A ZIWIYUOQ P JUUO O9 Z EI P 9829 SUIQU JUN g JU puods I109 SOUS SMoalsn d puenb IIJ 9 IUUOJOI EL 9948 UONLIZdO 9V9 ZA ANOUA E e IIQ 97 09 gl Supp s 9sodoId SSANEUI9YIE S LI 1007 DEAADOU U
68. e de survie Se prot ger Alerter Secourir D s que votre appareil capte le signal du DVA de la victime la deuxi me phase de la recherche recherche approximative vous conduit 2 3 m tres d elle La troisi me phase a alors pour objectif de pr ciser son emplacement une qua rantaine de cm pr s Si vous tes plusieurs sauveteurs disponibles un seul prend en charge cette recherche fine Les autres pr parent alors sondes et pelles et peuvent sans le g ner commencer sonder quatri me phase de la recherche condition de ne pas pi tiner la zone sous laquelle se trouve la victime risque d crasement d une ventuelle poche da S il y a plusieurs personnes ensevelies teindre d s que possible l appareil d une personne localis e pour faciliter la recherche des autres disparues Mais ne pas atten dre que le DVA soit teint pour continuer cela fait perdre de pr cieuses minutes Si aucun rescap ne dispose d un DVA ou si la victime n en est pas qui p e la situation va tre beaucoup plus difficile g rer et son issue rel ve davantage de la chance Le suivi de la victime pendant l coulement et le marquage de son dernier point de disparition sous la neige l observation visuelle d ventuels indices de surface et l coute attentive sont alors primordiaux Vous concentrerez les recherches un sondage rapide c est dire 2 trous par pas de chaque c t de vos pieds 50 cm de di
69. e glace par exemple elle peut s accumuler son contact Une mince pellicule d eau se forme alors son niveau et peut jouer un r le de lubrifiant pour les couches de neige sup rieures La pluie a par ailleurs un autre effet une surcharge qui rend encore plus pr caire l quilibre du manteau neigeux Elle est donc un facteur de risque double titre dimi nution des r sistances et surcharge Mais contrairement une temp rature positive la pluie ne provoque qu une fonte tr s limit e de la neige La diminution de la hauteur du manteau neigeux apr s une pluie est essentiellement due au tassement de la neige E 2 Les avalanches de neige humide mouill e Les avalanches cons cutives des r chauffements et ou des pluies sont appel es avalanches de neige humide ou mouill e en raison de la qualit de la neige mise en mouvement C est une neige souvent tr s dense tr s lourde dans laquelle il est extr mement difficile de se mouvoir et de se d battre Ces avalanches peuvent ne mobiliser qu une faible paisseur de neige et tre de pe tite taille Mais dans certains cas elles sont au contraire tr s importantes et emm nent la totalit du manteau neigeux avalanches dites de fond Elles peuvent tre accidentelles mais sont plus souvent spontan es On appelle souvent les avalanches de neige mouill e avalanches de printemps car c est cette saison qu on les observe le plus fr quemment sur les
70. e humilit et modestie c est ces conditions que vous pourrez en profiter longtemps FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME mur 0 lt gt SH FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 v Le facteur humain 2 5 Mais encore Si a part qu est ce qui se passe Demandez vous toujours ce qu il peut se passer si une avalanche se produit ici et maintenant Quelle serait sa taille la plus probable D o pourrait elle partir Emporterait elle tout le groupe ou seulement une partie Avec quelles cons quences Existe il des possibilit s d y chapper Jusqu o est il probable qu elle s coule En tentant de r pondre ces questions m me partiellement vous en d duirez spontan ment les pr cautions prendre avant d aborder la suite de votre progres sion Vous connaissez les pr cautions de base Il en existe d autres li es au contexte particulier dans lequel vous vous trouvez que vous pourrez ainsi d couvrir e Surveillez toujours les pentes amont Les avalanches les plus dangereuses pour vous sont celles qui partent au dessus de votre position Si vous en voyez partir une vous avez quelques secondes pour tenter de sortir de sa zone d coulement C est tr s peu mais cela peut vous sauver la vie e Enlevez les lani res de s curit de vos fixations et d gagez vos poignets des dra gonnes de vos b ton
71. e phase sont dus Darie Feal gelen l asphyxie 3 au del de 35 mn une relative stabilisation jusqu 120 130 mn entre 34 et 20 environ puis une nouvelle et rapide diminution apr s 130 mn d ensevelissement 7 suivie d une stabilisation cette valeur Il ne peut y avoir survie pendant cette p riode que si la victime peut respirer sous la neige Notez qu partir du d gagement et jusqu l arriv e en milieu hospitalier il y a un risque d issue fatale par manque de soins adapt s notamment s ils sont prodigu s par des personnes non form es 1 tude r alis e en 2000 sous la direction du Dr H Brugger m decin italien sp cialiste du secours en avalanche bas e sur l analyse de 638 accidents d avalanches survenus en Suisse entre 1981 et 1998 en randonn es hors piste et alpinisme En fait cette courbe ne traduit pas r ellement les chances de survivre une avalanche Il est en particulier faux d en conclure que si la dur e d ensevelissement est nulle les chances de survivre sont de 100 On estime en effet sur la base de diff rentes tudes qu environ 20 des victimes d avalanches sont tu es des suites de traumatisme s subi s au cours de l coulement et non de l ensevelissement Ces victimes n ayant pas t distingu es il n a pas t possible d en tenir compte au cours de cette tude FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCH FFME me Due 2 OL g O lt gt u
72. e r animation 2 Pratiquez les gestes de premiers se cours position lat rale de s curit pour une victime inconsciente massage cardia que bouche bouche si elle ne respire plus et ou n a plus de pouls traitement des sai gnements et fractures etc 3 Isolez la victime du froid glissez entre son corps et la neige des v tements et des sacs dos et recouvrez la d une couverture de survie 4 Surveillez son tat Vous devrez galement pr parer l arriv e Photo P Durand PGHM Is re des secours regroupement des personnes et du mat riel skis couch s et sacs attach s les uns aux autres pour ne pas s envoler l arriv e de l h licopt re cart de l avalan che et de la zone probable d atterrissage de l h licopt re qui pourra tre pi tin e pour lui donner du relief ce qui aidera le pilote me 2 OL SE O lt gt A l arriv e des secours le leader ira spontan ment se pr senter faire un comp te rendu de la situation et leur passer le relais sa t che et celle de ses compagnons rescap s sont d sormais termin es ou tout au moins sous le contr le de professionnels FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME S ll lt gt UC mur p 04p0 K FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Wiee ete a lee en V DVA Sonde Pelle Il ne s agit pas ici de reprendre le mode d emploi de votre DVA que vous devez videmment parfaitement conna tre ni la brochure de l ANENA
73. eigeux ce qui n exclut pas qu elles puissent parfois tre importantes Mais elles peuvent tre aussi d part lin aire avalanches spontan es de plaque de neige mouill e par exemple et mobiliser parfois la totalit de la couverture de neige recouvrant le sol on parle alors d avalanches de fond Les avalanches spontan es ont lieu e pendant ou juste apr s les chutes de neige jusqu 24 36 h apr s voire un peu plus par grand froid en particulier en cas de redoux m me l ger ou aux premiers rayons du soleil suivant la chute de neige e pendant ou juste apr s une importante humidification du manteau neigeux cons cutive une pluie importante un redoux marqu ou un fort ensoleillement FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME C 1 Connaitre les ph nom nes es aValanches vi Causes de d clenchement D finitions et classifications CRISE VE EU a ere TES EC TT EW On distingue classiquement deux grandes familles de surcharges e Celles qui sont ind pendantes de toute intervention humaine que l on qualifie parfois de naturelles l origine des avalanches provoqu es naturellement des chutes de neige ou de pluie qui ont aussi pour effet une diminution de la coh sion quand elles sont importantes des accumulations de neige transport e par le vent la chute d un s rac ou d une corniche
74. ement recommand de les appliquer Ces petites mesures peuvent vous sauver la vie mais ne doivent en aucun cas vous inciter prendre plus de risque FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME men B lleg N 5 O lt E E FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 A Le pr paration v Le facteur humain Le facteur humain Destination et itin raire Vous pourrez alors choisir un itin raire qui lui sera adapt compte tenu des condi tions nivo m t o ou v rifier que l itin raire envisag est compatible avec ses comp ten ces et caract ristiques Les bonnes questions se poser e Combien de personnes sont pr vues Le groupe id al comporte 3 4 6 7 per sonnes e Quels sont les niveaux technique et physique de chaque participant Un groupe homog ne est plus facile g rer dans un groupe h t rog ne c est le niveau du plus faible qui est d terminant et non un niveau moyen 2J O 4P e Ont ils tous un Dva une sonde et une pelle en parfait tat de fonctionnement et sa vent ils s en servir Il serait irresponsable de partir avec un groupe dont quelques membres seulement auraient un quipement complet et seraient bien entra n s son utilisation les autres ne pourraient ni tre localis s ni contribuer aux recher ches en cas d accident e Qui est le leader c est dire qui prend les d cisions Est il comp tent Est il re
75. ente convexe cf 3 ci contre Dans ce cas la plaque est situ e juste amont du changement d inclinaison de la pente FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME mass meO lt U l El OS FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME WU Identifier les situations risques NH 0 lt gt P mens OK C Topographiques V4 Les zones l abri du vent L inclinaison de la pente Les pentes convexes Les pi ges topographiques Ces zones de d p t de la neige transport e par le vent doivent attiser tout particuli rement votre vigilance en raison de la pr sence de plaques particuli rement sensibles la surcharge due une personne ou un groupe et de l accumulations de neige parfois importantes constituant de fortes surcharges sur le manteau neigeux Mais rappelez vous que l coulement du vent en montagne est un ph nom ne par ticuli rement complexe les zones abrit es du vent ne sont pas toujours l o on les attend Les zones rod es sombres c toient les zones d accumulations blanches Photo E Sivardi re FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME BI Identifier les situations risques v E Topographiques vi Les pi ges topographiques L inclinaison de la pente Les pentes convexes Les zones l abri du vent Le risque d avalanche n existe que si des d g ts sont possibles Il est donc n ces saire d apporter
76. es questions se poser Vrai ou faux 3 Destination et itin raire Les bonnes questions se poser Vrai ou faux FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME U Tablesu GuroOftOUg Savoir faire face l accident K Si on est la victime D abord ne pas tre emport Ensuite ne pas tre enseveli Et si vous tes malgr tout enseveli L Si on est t moin d un accident Mettez vous imm diatement en lieu s r Rep rez le dernier point de disparition de la victime M Secourir une victime 1 Chances de survie Evolution en fonction de la dur e d ensevelissement Chances de survie et acteurs du secours Chances de survie et ensevelissement 2 Se Prot ger Guetteur Leader Nombre d ensevelis 3 Alerter Quand comment quoi dire N des services publics de secours en montagne 4 Rechercher Scrutez la surface de lavalanche mo Mat rialisez le dernier point de disparition de la victime Rassurez et r confortez vos compagnons rescap s Recherche DVA 5 Secourir D gagez les voies respiratoires Pratiquez les gestes de 1ers secours Isolez la victime du froid Surveillez son tat N Savoir utiliser son DVA sa sonde et sa pelle 1 DVA Recherche du signal Recherche approximative Recherche fine 2 Sonde Sonder perpendiculairement la surface de la neige Sonder selon un quadrillage de 25 cm de c t Sonder doucement mais fermement La
77. et surcharge n cessaire au d clenchement s il s agit d un risque accidentel e Caract ristiques des pentes altitudes expositions localisations pr f rentielles plus particuli rement concern es par le risque naturel ou accidentel e Tranches horaires ventuelles durant lesquelles le risque est le plus lev P 3 Les sources d informations Il existe deux grands types de sources Le premier fournit des informations une chel le relativement importante ce qui justifie le recours au second qui donne des informations plus locales et plus pr cises Les deux sont compl mentaires et non concurrentes 3 1 Les bulletins m t orologiques le BSH et le BRA a Pr sents en grand nombre sur Internet les bulletins m t o ne d livrent que des pr visions plus ou moins grande chelle et pour des ch ances plus ou moins loign es Il est souvent utile de croiser les pr visions donn es par deux ou trois sources diff rentes Ces bulletins ne nous renseignent cependant ni sur les conditions m t orologiques pas s es ce que fait le BSH ni sur la qualit et la stabilit du manteau neigeux ce que fait le BRA b Le BSH bulletin de synth se hebdomadaire Ce bulletin propose une synth se des principaux v nements nivo m t orologiques des sept jours pr c dent sa diffusion Quand on conna t l influence des conditions m t orolo giques sur le risque d avalanche sa consultation est tr s int
78. fi es et pour lesquelles vous aurez eu le temps de pr voir une alternative 4 3 L chelle europ enne du risque d avalanche Elle comporte cinq indices chiffr s qui correspondent cinq niveaux de risque En France elle est utilis e pour des domaines g ographiques de 400 800 km2 d sign s par le terme massif qui comportent une extr me diversit de pentes cette chelle spa tiale le risque z ro qui correspondrait la certitude que toutes les pentes d un massif sont stables n existe pas C est la raison pour laquelle l chelle est cot e de 1 5 plus l indice est lev plus le risque est fort La croissance de l indice de risque est bas e sur deux param tres e le manteau neigeux est de plus en plus instable la probabilit de d clenchement augmente elle passe de possible probable et la surcharge l origine du d clenchement de forte faible e le nombre de pentes instables augmente de tr s rares pentes puis quelques pentes et enfin de nombreuses pentes sont concern es Par risque 1 faible les conditions sont g n ralement favorables pour les sorties en monta gne Les r gles l mentaires de s curit ne doivent pas pour autant tre n glig es Par risque 2 limit les conditions restent favorables pour les sorties en montagne dans la plupart des cas mais demandent une certaine exp rience pour faire face aux pentes
79. ge R Bolognesi Nathan collection mini guide tout terrain r dition octo bre 2008 64 p La m thode de r duction de Munter 3 x 3 Avalanches W Munter CAS 2003 dition fran aise 2006 224 p Bibliographie e Sur la neige ES La neige R Bolognesi Nathan collection mini guide tout terrain r dition octo bre 2008 64 p Avalanches conna tre et comprendre pour limiter le risque E Sivardi re Gl nat novembre 2009 144 p e Sur les avalanches Attention avalanche R Bolognesi Nathan collection mini guide tout terrain r dition f vrier 2008 112 p Livre contenant le Nivotest Avalanches conna tre et comprendre pour limiter le risque E Sivardi re Gl nat novembre 2009 144 p 3 x 3 Avalanches W Munter CAS 2003 dition fran aise 2006 224 p Sur les DVA DVA mode d emploi Anena r dition d cembre 2009 40 pages D une fa on plus g n rale Neige et Avalanches revue de lANENA trimestriel 32 p WwW anena fr FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Le I Connaitre les ph nom nes Les avalanches V D finitions amp classifications CT Causes de d clenchement E ARE a Avalanche D placement de neige localis gravitaire soudain et rapide En clair c est une masse de neige limit e mais parfois consid rable qui sous l effet de son pr
80. hes l inclinaison dont il doit tre tenu compte est celle de la partie la plus raide de la pente sur laquelle vous voulez voluer m me si elle se situe plus de 150 m de distance de Pendroit o vous vous trouvez Une avalanche spontan e ou provoqu e qui part amont de votre position l o la pente est suffisamment raide pourra le cas ch ant vous atteindre 1 Les valeurs chiffr es donn es ici sont des ordres de grandeur et non des valeurs pr cises 2 Ce sont celles qui int ressent le plus les pratiquants des sports de neige car elles sont impliqu es dans environ 80 des accidents d avalanches FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Sim Identifier les situations S ISQUes vT Topographiques y gt i V inclinaison de la pente Les pentes convexes Les zones l abri du vent Les pi ges topographiques m me si vous vous trouvez sur une pente faiblement inclin e De plus et c est souvent le cas vous pouvez d clencher une avalanche de plaque distance m me en tant dans une zone peu inclin e voire plate et donc loign s de plusieurs dizaines de m tres de la zone de d part de l avalanche que vous aurez provoqu e Par pr caution il est conseill de toujours surveiller les pentes qui vous dominent se tenir distance raisonnable du pied des pentes de plus de 30 dans la mesure du possible appliquer les pr cautions de
81. hes possibles par fois m me par faible surcharge et dans de nombreuses pentes surtout celles g n rale ment d crites dans le bulletin Dans certaines situations quelques d parts spontan s d avalanches de taille moyenne et parfois assez grosses sont possibles D clenchements d avalanches probables m me par faible surcharge dans de nom breuses pentes suffisamment raides Dans certaines situations de nombreux d parts spontan s d avalanches de taille moyenne et parfois assez grosses sont attendre De nombreuses et grosses avalanches se produisant spontan ment sont attendre y compris en terrain peu raide pentes particuli rement propices aux avalanches en raison de leur d clivit de la configuration du terrain de la proximit des cr tes etc les caract ristiques de ces pentes sont g n ralement pr cis es dans le bulletin altitude exposition topographie surcharge forte par exemple skieurs group s faible par exemple skieur isol pi ton Le terme d clenchement concerne les avalanches provoqu es notamment par le s skieur s Le terme d part spontan concerne les avalanches naturelles qui se produisent sans action ext rieure FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 a pr paration V4 Destination et itin raire Le facteur humain Les
82. ige porte bien donc on peut y aller pas n cessairement On dit que la neige porte quand on ne s y enfonce pas ou peu Si l on ne s y enfonce pas du tout cela signifie que la couche de neige a une tr s forte coh sion cro te de regel ou plaque tr s dure Il faut alors tenter de savoir si son pais seur est suffisante pour prot ger la couche sous jacente des effets d une surcharge ce qui est effectivement le cas pour les cro tes de regel de plus de 10 15 cm d paisseur A d faut on devra tenter de savoir si une couche fragile existe sous cette couche dure Si l on s y enfonce un peu c est le signe que la couche de neige poss de une certaine co h sion Elle constitue donc une plaque premier ingr dient des avalanches de plaques Une neige portante n est donc pas n cessairement un indice de stabilit ma n 0 lt gt gt E FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 Face une pent Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire Il ny a pas beaucoup de neige donc il n y a pas de danger pas forc ment Le risque accidentel d avalanche de plaque d pend moins de la hauteur de neige que des caract ristiques des diff rentes couches pr sence d une plaque et d une cou che fragile la quantit de neige est donc moins importante que sa qu
83. iles en bon tat e en mission e en r ception position recherche e et que tout le monde porte son DVA sur soi en mission d s le d but de la sortie FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME maa p 040 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 JUf le refrain B Le facteur humain Les conditions nivo m lt o Destination et itin raire e Tous les membres du groupe allument leur DVA et le mettent en position r ception recherche e L un d eux le contr leur s loigne 20 m environ puis commute son DVA en mission e Les autres DVA toujours en r ception v rifient qu ils re oivent bien le signal de DVA en mission du contr leur zR M 20 m environ DYA en r ception DYA en mission du contr leur e Le contr leur passe son DVA en r ception e Les autres membres du groupe passent en mission et rangent leur DVA sur eux pour le garder toute la journ e e Les membres du groupe passent un par un devant le contr leur qui v rifie avec son DVA en r ception que leur DVA met correctement e la fin le contr leur ne doit pas oublier de repasser son DVA en mission avant de le ranger sur lui DVA en r ception du contr leur wi DVA en mission DVA en mission avant contr le apr s contr le attendant les autres me e 2 OL g J O0SDO FICHE TECHNIQU
84. imes potentielles plus m lev Photo E Sivardi re e Il faut galement tre attentif la pr sence d autres groupes gt Mauvais exemple mulation voire comp tition Probabilit accrue de d clenchement nombre de victimes potentielles plus impor tant gt Organisation d un secours en cas d accident plus complexe notamment d compte des victimes FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME KI Identifier les situations risques wv D Humaines V4 Le nombre Rester group s c est pas fut Groupe sans leader Il ne s agit pas d interdire la pratique de la montagne qui que ce soit mais d avoir conscience que dans certaines situations de faibles niveaux techniques et physiques sont des facteurs aggravant le risque d avalanche soit en augmentant la probabilit de d clen chement soit en alourdissant les cons quences d une avalanche Chutes grosse sollicitation du manteau neigeux plus probables Arr ts dans des lieux inappropri s Progression plus lente Itin raire non adapt car dict par la facilit technique ou physique et non par la s curit Alt ration des capacit s d observations et de r flexion Plus grandes difficult s de r action en cas d accident pour tenter d chapper une avalanche ou pour organiser participer un secours Une chute sollicite davantage le manteau neigeux
85. ins de neige associ s les uns aux autres La coh sion de la neige peut tre assimil e sa duret plus la coh sion d une couche est importante plus cette couche est dure Plaque Couche de neige pr sentant une certaine coh sion On parle de plaque friable ou tendre si la coh sion est faible neige d aspect poudreux et de plaque dure si la coh sion est forte neige dure Quand la couche consid r e est une neige initialement mouill e qui a regel caract risti que des petits matins au printemps par exemple on parle plut t de cro te de regel De m me si la plaque est dure et tr s peu paisse Neige poudreuse On parle de neige poudreuse pour qualifier une neige l g re qui se soul ve en panache quand on passe skis ou snowboard et dans laquelle on s enfonce pied ou raquettes Les sp cialistes restreignent parfois la d finition de la neige poudreuse une neige fra che c est dire tr s r cente Les pratiquants se basent le plus souvent uniquement sur l aspect de la neige et non sur son ge C est ce second sens que nous retiendrons ici dans un but de vulgarisation qui nous invite utiliser le vocabulaire commun et non sp cialis Couche fragile C est ainsi que l on qualifie une couche de neige tr s faible voire sans coh sion en fouie l int rieur du manteau neigeux Elle n offre la couche qui la recouvre que de faibles ancrages parfois si fragiles qu ils peu
86. isser la sonde en place Savoir faire face accident FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Introduction Mode d emploi Avertissement ez Pourquoi un m mento technique neige et avalanches dit par la FFME Des sources d informations et de connaissances existent d j De nombreux sites Internet traitent du sujet Mis part ceux qui sont g r s par des organismes officiels reconnus pour leurs comp tences ils rel vent souvent d initiatives personnelles et ne sont pas toujours des plus exacts On n y retrouve pas non plus toute l information dont ont besoin les pratiquants de sports de neige notamment sous une forme p dagogique et synth tique claire D autre part seuls quelques ouvrages sont disponibles en librairies cf bibliographie dont certains d ailleurs la boutique de la FFME Des sources rarement adapt es aux besoins de la FFME notamment ses forma tions neige et avalanches La FFME organise localement et r gionalement des for mations neige et avalanches plus ou moins longues et compl tes encadr es par des instructeurs f d raux Il n existe cependant pas de manuel du stagiaire ou d aides m moire que les participants peuvent conserver synth tisant sous forme crite les principaux enseignements Objectif du m mento proposer aux stagiaires et plus largement aux licenci s de la FFME et au
87. la m me attention la probabilit de d clencher une avalanche qu ses cons quences ventuelles Certaines configurations topographiques sont ainsi particuli rement dangereuses Elles n ont en g n ral aucune influence sur la probabilit de d clencher une avalanche En revanche elles contribuent au risque car elles peuvent aggraver tr s fortement ses cons quences si avalanche a effectivement lieu Barres rocheuses s racs rochers ou arbres en aval de la pente Ils peuvent tre l origine de traumatismes tr s graves voire mortels si avalanche vous y entra ne Notez que dans les deux premiers cas le manteau neigeux est priv d appuis A aval Son quilibre est donc moins bon La probabilit qu il soit rompu est augment e contrario dans les deux autres cas leur pr sence peut sembler rassurante Mais attention si la probabi lit que l avalanche se produise est par fois plus faible ses cons quences le cas ch ant seront plus graves Pente dominant une barre rocheuse facteur d aggravation des cons quences d une dramatique avalanche dont on distingue la cassure dans le coin en haut droite photo F Sivardi re Pentes en forme d entonnoir replats ou cuvettes goulets ravins fonds de torrent crevasses Ces formes topographiques concentrent la masse de neige de Pava lanche Si la localisation de la victime ense velie est plus rapide son d gagement peut tre tr
88. le imm diatement 2 Sinon gt recherchez d abord la victime pendant 10 15 minutes Vous pouvez appeler le n 112 num ro europ en des secours gratuit ind pen dant des op rateurs et utilisable m me sans saisie du code Pin des t l phones porta bles Il peut cependant tre plus rapide d avoir m moris dans son portable le n de t l phone des services publics d partementaux du secours en montagne du massif o l on est et de les appeler si la liaison passe les gendarmes des PGHM ou les CRS du secours en montagne connaissent bien leurs massifs et pourront intervenir plus rapidement Si le t l phone ne passe pas assurez vous que la ou mieux les personnes qui partent pr venir les secours pourront donner pr cis ment le lieu de l accident d o l importance que tous les membres de votre groupe le connaisse D et d crire la situa tion Votre interlocuteur saura vous poser les bonnes questions identit et n de t l phone de l appelant localisation pr cise a nombre de bless s et de disparus nature des blessures conditions m t o sur place notamment vent et visibilit pour l h licopt re FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Iv Faire face l accident C Secourir une victime J Alerter Chance de survie Se prot ger Rechercher Secourir Les num ros de t l phone des services publics d partemen
89. les le BRA ou une autre source d information attirait votre attention e Des emplacements s rs pour vous surveiller mutuellement ou vous arr ter existent ils 3 e Les dimensions de la pente vous permettent elles de prendre des distances de ne passer qu un par un es Interrogez vous sur les cons quences d une ventuelle avalanche la pente pr sen te t elle des abris facilement accessibles et de bonne qualit e Il n y a jamais eu d avalanches ici il n y a donc pas de danger non La question n est pas de savoir si une pente est avalancheuse ou non mais dans quelles conditions nivo m t orologiques des avalanches peuvent s y produire ou tre d clench es au passage de personnes CH Si une telle pente n a pas encore connu d avalanche c est que les conditions n ces saires au d clenchement de celle ci n ont pas encore t r unies Cela ne signifie pas qu elles ne le seront jamais Il suffit d une fois M fiez vous donc de ceux qui disent Il n y a jamais eu d avalanche ici M me si c est vrai la raison peut simplement tre que la fr quentation du site est tr s faible ou qu elle se limite certaines situations bien particuli res dans lesquelles vous n tes peut tre pas M me des massifs r put s non avalancheux ont t le th tre d accidents d avalanches Dans le m me ordre d id e m fiez vous des petites balades a priori sans risque sur un itin
90. li re sur le premier v tement que vous portez et que vous n enl verez pas Vous n aurez ainsi pas manipuler l appareil chaque fois que vous terez veste ou polaire au risque de ne pas remettre sur vous votre Dva De plus il sera prot g du froid et des chocs Le port autour du cou la mani re d un collier est proscrire risque d tranglement Vous pouvez aussi le mettre dans une poche bien ferm e de votre pantalon ou salopette J 0 4P e Utilisation en hors piste En g n ral vous gardez la m me tenue toute la journ e Vous pouvez alors mettre votre Dva dans une poche de votre veste si possible in t rieure meilleure protection contre le froid notamment Vous gagnerez ainsi du temps en cas de besoin urgent par d finition il sera plus rapidement sorti d une poche que lib r de ses sangles Bien entendu il faudra tre tr s vigilant si vous enlevez votre veste pour ne pas y laisser votre appareil Ne laissez jamais votre Dva au fond d un sac dos qui peut tre arrach par l avalanche Quant la sonde et la pelle glissez les dans votre sac dos un emplacement faci lement accessible elles vous seront utiles non seulement en cas d accident mais aussi pour faire des tests de stabilit du manteau neigeux 3 Avant de partir testez vos DVA Ce test comporte 2 phases Il doit tre fait chaque d part de sortie pour s assurer que les DVA fonctionnent e gr ce des p
91. ls offrent varie tr s largement selon la taille de l avalanche qui pourrait se produire Le lieu exact de la zone de d part ses dimensions ainsi que la taille de la zone d coulement de l avalanche ven tuelle sont souvent difficiles estimer Il n y a donc aucune garantie de r sultat mais mieux vaut y avoir pens et utilis au maximum les possibilit s offertes par la montagne Ne vous arr tez pas non plus l amont ou laval direct de ceux qui vous suivent ou vous pr c dent Essayez l encore si c est possible de vous d caler suffisamment sur le c t pour que l avalanche ventuellement d clench e par votre compagnon ne vous emporte pas son passage ou vice versa 2 4 Savoir renoncer et faire demi tour suffisamment t t Souvenez vous que le meilleur moyen de ne pas tre pris dans une avalanche est de ne pas la d clencher soi m me N oubliez donc pas la pr caution ultime et n h sitez pas y avoir recours sachez renoncer Mais attention cela ne suffit pas toujours Encore faut il prendre cette d cision suffisamment t t et ne pas avoir franchi un point de non retour Il vaut mieux renoncer et se tromper que poursuivre et se tromper La sanction peut tre dramatique on estime que 15 20 environ des personnes emport es par une avalanche d c dent Ne vous montrez donc ni pr somptueux ni trop confiant Vous reviendrez quand les conditions seront favorables La pratique de la montagne n cessit
92. manteau nei geux qui s tendrait ensuite sur une plus vaste surface spontan ment ou sous l effet du passage des personnes La diminution des forces de r sistance qui en r sulterait serait alors suffisante pour que ces derni res deviennent inf rieures aux forces de traction Il est vraisemblable que ce m canisme en deux temps initiation puis propagation de la diminution des forces de r sistance intervienne galement dans le cas des sur charges naturelles limit es et renforce a fortiori leur effet d augmentation des forces de traction quand elles sont importantes FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME C I Connaitre les ph nom nes V D finitions Cristaux amp grains Coh sions Nivologie Science qui a pour objet l tude de la neige et des ph nom nes qui lui sont li s notamment les avalanches Les sp cialistes de la nivologie sont appel s nivologues E l Cristaux et grains couche de neige manteau neigeux Cristaux et grains de neige Particules de glace l mentaires de formes vari es et de diff rentes tailles le plus souvent inf rieures quelques mm On parle de cristaux pour les formes originelles qui n ont subi aucune transformation et de grains pour les autres ne pas confondre avec les flocons qui sont de petits ensembles de cristaux agglom r s Couche de neige Epaisseur de neige homog ne en termes de cri
93. mbreuses avalanches accidentelles se terminent heu reusement sans faire de victime 2 On parle d accident d avalanche chaque fois qu une avalanche est l origine d une ou plusieurs victimes d c d es ou plus ou moins gravement bless es FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Le I Connaitre les ph nom nes es avalanches Causes de d clenchement D finitions amp classifications 1 L quilibre du manteau neigeux Le manteau neigeux sur une pente est soumis deux grands types de forces e Les forces de traction T qui le tirent vers le bas de la pente e Les forces de r sistance R qui le maintiennent sur la pente Le manteau neigeux reste en quilibre sur une pente tant que les forces de traction ne sont pas sup rieures aux forces de r sistance Forces de R sistance R Forces de Traction T Deux composantes e le poids de la neige pour une couche donn e et pour un manteau neigeux donn il est invariable une ou deux petites approximations pr s Dans certains cas fonte par exemple la densit de la neige augmente mais pas son poids la force de traction due au poids de la neige reste donc identique e le poids d une surcharge voir plus loin les diff rentes surcharges possibles C est la seule cause possible d une augmentation des forces de traction Traction A S A Vi R 2 Les fo
94. ment du d part de la sortie et r valua A tion en continu pendant la journ e V7 3 analyse fine pour chaque pente critique Ces trois phases la mani re de trois filtres de plus en plus fins permettent une i analyse de plus en plus pr cise et pertinente de la situation A chacune de ces trois tapes vous devez prendre en compte influence des 4 types R de param tres influen ant le risque d avalanche e humains li s aux membres du groupe e nivologiques relatifs au manteau neigeux e m t orologiques correspondant aux conditions atmosph riques e topographiques concernant le relief de l itin raire qui doit vous mener votre A destination W Munter a regroup les param tres nivologiques et m t orologiques et distingue donc seulement trois types de param tres tudier chacune des trois phases d o le nom de la m thode 3 x 3 y l La pr paration d une sortie La strat gie que vous devez adopter pour tenter viter un accident d avalanche I consiste dans un premier temps rassembler le plus d informations possible avant de Di partir D Vous devez donc d abord prendre connaissance de chacun des param tres pr vus A pour la situation du jour de votre sortie puis faire la synth se de leurs influences c est dire les comparer et les hi rarchiser ainsi que prendre en compte leurs interactions La pr paration de votre sortie vous permet de s lectionner
95. n une certaine souplesse Or il est toujours plus facile de modifier le programme si des alternatives ont t tudi es l avance plut t que d improviser au dernier moment sur le terrain dans l urgence vous pouvez tre amen faire de mauvais choix La planification consiste aller plus loin dans l anticipation que le simple choix d un itin raire e D terminez les passages critiques qui sont des lieux pr sentant un danger parti culier et rep rer les sur la carte Dans quelles conditions votre groupe pourra t il les franchir SEET e Identifiez des variantes pour contourner ces passages critiques si les conditions pour qu ils soient franchis en s curit ne sont pas r unies voire pr voyez un iti n raire de substitution moins expos aux divers dangers beaucoup plus facile faire accepter et accepter soi m me que l abandon du programme initial e Au del des raisons dues aux passages critiques il peut tre int ressant de rep rer une variante de repli de difficult technique moindre plus courte moins prou vante ou moins expos e e Pour que les choix soient faits au bon moment d finissez des points de d cision avant les passages critiques labri de tout danger et avant d ventuels points de non retour Pensez aussi estimer un horaire global et fixer en divers points de votre par cours des heures limites de passage ne pas d passer pour ne pas prendre le risque d
96. neig e le vent arrache les cris taux grains de neige et les transporte en quantit parfois importante Puis la faveur d une zone abrit e du vent m me l g rement la neige se d pose pour former des accumulations qui peuvent atteindre quelques m tres d paisseur La force du vent ne doit pas n cessairement tre lev e Les accumulations qu il provoque peuvent m me tre limit es en cas de vents tr s forts Son efficacit d pend essentiellement de la coh sion de la neige en surface un vent faible peut d placer des quantit s non n gligeables de neige si celle ci est assez poudreuse Une deux heures suffisent pour cr er des accumulations de vingt centim tres d paisseur b Les cons quences e Formation des plaques dites vent Une couche de neige transport e par le vent acquiert une certaine coh sion mais n est pas forc ment dure Ainsi la neige peut garder un aspect poudreux surtout si le vent souffle pendant une chute de neige e Variabilit de l enneigement entre zones d rosion et de d p t le vent est res ponsable d une in gale r partition de la neige au sol Il explique qu une couche de neige et a fortiori le manteau neigeux puisse tre d paisseur tr s variable m me sur quelques m tres de distance seulement e Accumulations de neige parfois tr s paisses surcharges importantes sur le manteau neigeux qui peuvent tre l origine d avalanches provoqu es naturelle
97. nt tre quasi syst matiques voire syst matiques d s que l inclinaison de la pente est sup rieure 30 2 1 Se d placer group c est pas fut La premi re pr caution que vous devez prendre est de ne pas vous d placer group s Vous diminuez ainsi la probabilit de d clencher une avalanche en sollicitant moins le manteau neigeux Laissez donc une certaine distance entre les membres de votre groupe 10 20 m au minimum mais parfois beaucoup plus 50 100 m La pr caution maximale consiste passer un par un Sauf si votre groupe est impor tant et si le passage franchir est long cela ne ralentit pas votre progression En outre en vous espa ant vous diminuez galement les cons quences potentielles de l avalanche En effet une seule personne peut alors ventuellement tre emport e et ses compa gnons rescap s pourront le cas ch ant lui porter secours imm diatement Dans le pire des cas il n y a qu une victime FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME med 9 JO SE O lt gt UG FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 C Face une pente critique Vle f cteur humain Les conditions nivo m t o Destination et itin raire 2 2 Surveillez vous mutuellement Si vous perdez de vue un de vos compagnons vous ne pourrez pas voir s il a t emport par une avalanche Votre d lai de r action pour mettre en uvre les
98. nt de plusieurs personnes comp ten tes Le plus souvent ces personnes se reposent sur les comp tences de leurs compa gnons de sortie et s en remettent leur d cision Ce faisant personne n engage la discussion ne fait part des ses doutes bien que toutes sentent le danger Faute de communication le groupe poursuit donc sa route malgr le risque parfois vident et souvent rep r e En cas d accident partir du moment o la situation le permet nombre suffisant de rescap s en regard de la taille de l avalanche et du nombre de personnes secourir la pr sence d une personne pour coordonner les actions des autres est un facteur d efficacit et de r ussite de l op ration de secours FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANC FFME mur Paien en El Q SPO N FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d ovalanche par la m thode 3x3 La d marche d estimation du risque d avalanche la plus logique a t formalis e par un guide suisse W Munter au d but des ann es 1990 Elle porte le nom de m thode 3 x 3 et correspond ce que chacun fait plus ou moins compl tement de fa on plus ou moins consciente Cette m thode distingue trois tapes dans l estimation du risque d avalanche 1 pr paration de la sortie le plus souvent chez vous 2 confrontation sur le terrain des pr visions et hypoth ses utilis es pendant la S phase pr c dente avec la r alit au mo
99. on du ph nom ne probabilit de l avalanche e l importance des d g ts que la r alisation du ph nom ne l avalanche pour rait causer FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME ed I Connaitre Jee ph nom nes Les eValancnes D finitions amp classifications Causes de d clenchement E 2 Classifications et caract ristiques Il n existe pas UNE avalanche repr sentative de celles que l on observe dans la na ture mais DES avalanches qui se diff rencient par leurs caract ristiques physiques dynamiques etc Pour mettre de l ordre dans cette grande diversit on a recours des classifica tions bas es sur des crit res particuliers Ci apr s les trois principales classifications int ressant les pratiquants des sports de neige partir de l coulement de l avalanche a Avalanches en a rosol Avalanches de neige coulante Autre Avalanches de poudreuse Avalanches de neige dense Un nuage de particules de p TERN neige coulementsemblable celui d une en suspension dans Pair coul e de boue ou de lave Tr s peu de frottements avec Reste au contact du sol le sol ou le manteau neigeux b De 60 plus de 300 km h De 20 30 km h neige mouill e Vitesse soit de 15 plus de 80 m s environ 150 km h neige s che c Quantit Quantit s de neige mobilis e de neige norme parfois plus de 100 000
100. onction de ses comp tences de son exp rience et de ses motivations de d cider ce qu il veut faire mur 00 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 a pr paration Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire Il est formellement d conseill de se fixer un niveau de risque comme unique crit re de d cision vous devez prendre connaissance de l int gralit du bulletin Le niveau de risque d avalanche est estim l chelle d un massif et ne fournit quasiment pas d indications locales pourtant tr s importantes La rubrique stabilit du manteau neigeux en revanche s attache donner plus d informations sur les altitudes et les orientations des pentes o les conditions sont estim es les plus douteuses ainsi qu l volution du risque en cours de jour n e C est elle qui constitue la substantifique moelle du BRA Les renseignements que fournit cette partie du BRA permettent de prendre connaissance des massifs et des pentes jug s a priori les plus dangereux Dans la phase de pr paration de la sortie vous pourrez ainsi construire un itin raire qui les vite au maximum et mieux localiser les passages critiques relatifs au risque d avalanche En cons quence sur le terrain vous se rez mieux arm pour faire face ces pentes que vous aurez d j identi
101. ont elles aussi raides que vous le pensiez e L effet du soleil est il modifi par un environnement topographique particulier par exemple une pente sud situ e au pied d une haute paroi rocheuse ne verra que tr s peu voire pas du tout le soleil e L exposition aux vents des pentes et par cons quent la localisation probable des zones d accumulation de neige transport e par le vent les plaques vent est elle conforme ce que vous en pensiez par rapport la direction de vents locaux e Des caract ristiques topographiques vous avaient elles chapp profil de la pente barres rocheuses ou autres pi ges topographiques abris formes particuli res du relief influen ant le risque etc E ORGIHLGIT ET Vous ne devez en aucun cas vous d placer au hasard ou suivre une trace sans r fl chir N attendez surtout pas le dernier moment pour arr ter le choix de votre itin raire il faut anticiper votre itin raire pour d terminer s il est adapt votre groupe et aux conditions nivo m t o ou non La descente en particulier se pr pare autant que faire se peut la mont e Levez donc les yeux de vos spatules et de vos pieds pour regarder loin autour de vous et profiter de la visibilit que vous offre le recul pour d finir plus pr cis ment par o vous allez passer La phase de pr paration de la sortie vous a permis d apporter des me e 2 OL p J O0SPO FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALA
102. opre poids se met brutalement en mouvement et s coule sur une pente une vitesse sup rieure 1 m s soit environ 4 km h Ne confondez pas avalanche et reptation la reptation est aussi un d placement gravitaire de neige Mais il est extr mement lent de l ordre d un mm jour perma nent ou presque et g n ralis il concerne l ensemble du manteau neigeux et se produit sur toutes les pentes des montagnes pendant toute la p riode d enneigement b Risque d avalanche Au sens strict l avalanche est un ph nom ne consid r ind pendamment des d g ts qu il peut ventuellement causer Le risque d avalanche est une probabilit celle qu une avalanche ait lieu ET pro duise des d g ts c est dire soit l origine de dommages humains soi m me ou S GEN YV R autrui mat riels ou immat riels Tant que Pon ne prend pas en compte les 9 S A V l R F A R E d g ts potentiels on reste dans le domaine du ph nom ne et non du risque qui lui est li Risque d avalanche probabilit de l avalanche x d g ts caus s par l avalanche Il n y a pas de risque e quand la probabilit que l avalanche se produise est nulle ou quand l avalanche ventuelle ne fera aucun d g t sans dommage pas de risque Le risque est donc plus ou moins lev en fonction des deux param tres qui le constituent e la probabilit de r alisati
103. ppareil qui est plus faible si vous ne faites pas de geste Si vous utilisez un DVA analogique recherche par un signal sonore n oubliez pas de positionner le potentiom tre sur sa position de sensibilit maximale sinon vous dimi nuez sa port e utile y 2 La recherche approximative Vous allez suivre la mani re d une rivi re que l on remonte jusqu sa source une ligne de champ lectromagn tique mis par le DVA de la victime en mis sion en suivant les indications donn es par votre appareil Les li gnes de champ tant des courbes il est tout fait normal que votre trajectoire le soit aussi Il ne faut pas perdre de temps d terminer avec une grande pr cision la direction suivre car le recalage se fait automatique au fur et mesure de votre progression FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident wi D Savoir utiliser DVA pelle et sonde V DVA Sonde Pelle a 3 La recherche fine Si les diff rents DVA du march proposent parfois des techniques sp cifiques il en est une qui fonc tionne universellement la recherche en croix Sur chaque ligne vous devez rep rer l endroit o le signal est le plus fort bip sonore le plus fort ou indication chiffr e la plus faible Sur la premi re ligne c est partir de ce point que vous faites votre seconde ligne perpendic
104. r centes Les Whoumfs Plaque ou pas plaque Oo A La pr sence de traces sur une pente est elle une garantie de stabilit Rares sont maintenant les pentes vierges de toute trace Il est de plus en plus fr quent que la pente que vous allez emprunter est d j plus ou moins trac e Que pouvez vous en conclure Les premiers passages ski snowboard pied A ou raquettes n ont certes pas d clench l avalanche VW mais ils ont peut tre fragilis le manteau neigeux En outre entre le moment o ces traces ont t faites et le moment o vous arrivez les conditions m t orolo giques ont pu le fragiliser en transformant certaines couches Dans ces deux cas la probabilit de d clen Ri cher une avalanche a donc pu augmenter Par ailleurs vos pr d cesseurs ont sans doute pris des pr cautions que vous ne prendrez pas et qui pour raient se r v ler d cisives Ils ont enfin peut tre eu de la chance Il est donc possible de d clencher une avalanche en tant la troisi me dixi me trenti me voire cin S 3 quanti me personne passer dans une pente A e AN E Photo F Sivardi re par compactage des couches de neige mais aussi en cr ant une certaine rugosit la surface de la neige qui facilitera accroche de la couche suivante Pour que ces effets soient r els la pente doit tre fr quent e syst matiquement apr s chaque chu
105. r loin du pied des pentes de plus de 30 permet de ne pas s exposer aux avalanches naturelles spontan es ou provoqu es dues aux chutes de neige Photo E Sivardi re maps Sir D El OS N FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME leg 11 identifier les situations risques VA M t orologiques V Chutes de neige L Vent Chaleur soleil et pluie Brouillard ad 7 Les ayalanches accldentelles open N meurs OP Nous prouvons tous de la difficult r sister l appel de la poudreuse La nouvelle couche nous attire sur un manteau neigeux qui peut tre fragile et ne pas supporter la surcharge que constitue notre poids Le risque pour une personne de d clencher involontairement une avalanche d pend nettement moins de la quantit de neige fra che 10 cm suffisent que de la qualit de la couche sur laquelle cette neige se d pose Une couche de neige sans ou tr s faible coh sion n assure ainsi pas une bonne base la neige fra che Elle rend le manteau neigeux fragile et d autant plus susceptible de donner une avalanche de plaque que la couche de neige fra che a une certaine coh sion sous l effet du vent ou de temp ratu res relativement douces Une chute de neige apr s plusieurs jours de beau temps froid est une situa tion particuli rement dangereuse surtout dans les pentes peu ensoleill es Par ailleurs pour q
106. rces de traction S A V R F A R E FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME ke I Connaitre Jee ph nom nes es aValancnes V4 Causes de d clenchement D finitions et classifications 3 Les forces de r sistance Deux grandes familles e Celles qui d pendent du terrain elles n voluent pas pendant l hiver D une fa on g n rale leur influence est tr s limit e en particulier quand la coh sion de la neige en contact avec le sol est faible a Ancrages inf rieurs frottements entre la base du manteau neigeux et le sol Plus la rugosit du sol est faible moins ces ancrages sont marqu s Mais attention ils ne suffisent que tr s rarement emp cher un d clenchement d avalanche notam ment parce que la majorit des accidents d avalanches ne concernent que des couches sup rieures du manteau neigeux donc sans contact avec le sol b Ancrages lat raux inexistants dans les pentes larges ils peuvent parfois jouer un certain r le ne pas surestimer dans les couloirs troits la neige frotte contre les rochers sur les bords des couloirs c Points d appui les gros rochers non totalement recouverts de neige et les arbres de fort diam tre constituent s ils sont suffisamment nombreux et rapproch s des surfaces d appui pour le manteau neigeux situ l amont Le bas d une pente concave constitue galement
107. s Elles vous emp chent de vous d battre et de vous d gager si vous tes pris dans une avalanche e Pour autant que cela ait un sens et soit possible faites vous l ger dans votre fa on de vous d placer pour minimiser la surcharge due votre passage e Si votre sac dos est gros et lourd et s il peut entraver vos mouvements de fuite soyez pr t vous en d barrasser tr s rapidement Eventuellement portez le sur une seule paule mais la condition que cela ne soit pas un facteur de chute vi ter la descente par cons quent Ceci dit si vous en tes ce niveau de pr cautions pour tenter d viter un accident d avalanche le bon comportement consiste ne pas franchir le passage critique En revanche s il est l ger gardez le bien contre vous il vous prot gera contre les chocs et le froid med iue 2 O lt gt SE O lt gt UG FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par le m thode 3x3 C Face 3 une Genie critique V4 Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire Il s agit ce stade de l analyse de se concentrer sur le manteau neigeux de la pente qui vous pr occupe au moment o vous vous appr tez l aborder a l Les bonnes questions se poser e Hauteur de neige fra che e Coh sion des couches de surface confirmation gr ce des fissures dans ce
108. s cou ches ou des indices de transport de neige par le vent e Pr sence et r sistance d une couche fragile sous jacente whoumf enfoncement brutal du b ton apr s avoir travers la couche de neige de surface N h sitez pas faire un ou plusieurs tests du b ton et de stabilit si vous savez les faire et les interpr ter e La pente semble t elle fr quemment parcourue par un grand nombre de personnes Comparez ces observations celles effectu es tout au long de la journ e d o l int r t de les avoir faites et aux informations donn es par le BRA Prenez en compte l influence des conditions m t orologiques pr cipitations vent temp rature nuages locales r centes ou plus anciennes sur sa stabilit et des condi tions m t o pr sentes sur les cons quences d un accident brouillard principalement mais aussi vent EF Vrai ou Faux e Les plaques sont dures mates et elles sonnent creux pas tou jours bien au contraire J 04 PO Le mot plaque renvoie effectivement le plus souvent un mat riau dur Mais en nivologie les plaques peuvent tre tendres On parle alors de plaques friables tr s fr quentes En g n ral seules les plaques relativement dures sont mates et peuvent sonner creux Elles ne repr sentent cependant pas et de loin toutes les plaques l origine d ac cidents d avalanches En outre une plaque dure peut tre recouverte de neige fra che La ne
109. s d paisseur 1 Les deux caract ristiques d un manteau neigeux favorable aux avalanches de plaque sont 1 une plaque recouvrant 2 une couche fragile FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 11 Identifier les situations risques wv BR Nivologiques y Plaque ou pas plaque Avalanches r centes Les Whoumfs Traces existantes 2 Deux indices confirmant la pr sence d une plaque Entre quasi absence de coh sion et coh sion tr s forte toutes les qualit s in term diaires de neige ont une coh sion permettant la propagation d une ventuelle rupture lin aire Ce sont donc elles que l on rencontre la plupart du temps en montagne Sans avoir besoin d autre indice il est alors possible d affirmer que les couches concern es sont des plaques dures ou friables Il arrive que l on puisse en avoir une confirmation particu li rement visible e Fissures dans la couche de neige de surface Lorsque vous avancez sur le manteau neigeux une fissure se forme parfois devant vous sur quelques m tres Elle n est rien moins qu une petite cassure lin aire La neige en surface a donc bien une coh sion suffisan te pour propager une cassure vous en avez la preuve sous vos yeux Et si elle ne s est pas propag e sur une plus grande distance a n est peut tre simplement que parce que la pente n est pas suffisamment raide Soyez p
110. s locales Il permet cependant parfois de faire un premier tri entre massifs plut t dangereux et massifs plut t sains Mais il ne suffit absolument pas et doit tre compl t par les caract ristiques du risque indiqu es la rubrique stabilit du manteau neigeux e Aper u m t o Cette partie d livre une br ve information sur les conditions m t orologiques pr vues pour la nuit venir et le lendemain Les renseignements fournis sont ceux qui sont importants pour l volution du manteau neigeux e Informations relatives l enneigement Ce paragraphe ne traite pas du risque d avalanche mais de skiabilit et de qualit de la neige de surface confronter aux comp tences techniques de vos compagnons e Stabilit du manteau neigeux C est la partie la plus importante Elle tente de r pondre aux questions du 2 cf plus haut C est partir de ses informations que vous pourrez construire votre projet de sortie et l adapter aux conditions de risque d avalanche e Tendance ult rieure du risque Elle est tr s succincte et se contente d une information tr s globale de type en baisse en hausse ou stationnaire ch ance 48 voire 72 heures SEET 4 2 L utilisation du BRA Le BRA est un bulletin d information sur la neige et les avalanches Il ne comporte en prin cipe aucun conseil comportemental C est chacun partir des informations qu il contient et en f
111. s long car m me avec des quantit s de neige peu importantes l ensevelissement peut tre tr s profond et la neige tr s tass e Ses chances de survie sont donc fortement compromises Topographie en entonnoir la neige de la pla que dont on distingue la cassure juste sous la cr te a t concentr e dans le goulet l aval de la pente La victime ensevelie sous plus de 3 m de neige est d c d e photo E Sivardi re FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IAM Identifier les Situations risques wv Topographiques v Les pi ges topographiques L inclinaison de la pente Les pentes convexes Les zones l abri du vent Lacs torrents ou ruisseaux M me si la surface de l eau est re couverte de glace l exp rience a malheureusement montr qu elle c de souvent sous l impact de l ava lanche et que les victimes pr cipi t es dans l eau meurent noy es Une vaste pente homog ne peut tre le lieu d une grande avalanche de plaque cassure tr s large gt 200 m sur la photo ci contre Il sera le cas ch ant difficile de s chapper de la zone d coulement de l avalan che La probabilit de se faire em porter est donc plus importante Il en est de m me sur une pente qui n offre aucun endroit l abri d une ventuelle avalanche soit pour s arr ter attendre un com pagnon se reposer soit pour s y r f
112. signal es comme dangereuses dans le bulletin Avec le risque 3 marqu l appr ciation du risque d avalanche et les d placements en montagne requi rent de l exp rience d autant plus que selon la situation les d clenchements distance commencent tre possibles Pour vous en souvenir consid rez que la pratique de la montagne n tant gu re possible par risque 5 l chelle comporte 4 niveaux utiles pour les pratiquants Le niveau 3 ne se situe alors plus au milieu mais dans la moiti sup rieure FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME me e 2 OL p J O0EDO 2J O 4P Eed FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 A La pr paration V4 Les conditions nivo m t o Le facteur humain Destination et itin raire Par risque 4 fort le nombre de pentes fr quentables en relative s curit est tr s limit La pratique des sports d hiver requiert une grande exp rience Il est important de souligner que si l instabilit d crite par l indice 4 est toujours forte et pr occupante pour les d clenchements accidentels il n en est pas forc ment de m me pour les risques naturels qui eux peuvent dans le m me temps tre faibles L exemple typique de ce genre de situation se rencontre au cours d hi vers relativement peu enneig s ou sujets de longues interruptions entre les chutes de neige la structure fragile du manteau neigeux
113. stance l un de l autre et 2 m de profondeur sur les zones pr f rentielles amont des rochers et des arbres zones o l inclinaison de la pente est plus faible bordures du d p t Une recherche en avalanche se fait sans bavardage inutile M me si c est tr s rare il arrive que l on puisse entendre les cris de la victime ensevelie s ils ne sont pas couverts par des bruits ext rieurs Il faut de plus viter tout commentaire pessimiste sur les chances de survie de la victime Si elle se trouve une faible profondeur et si elle est consciente elle peut entendre ces propos particuli rement mauvais pour son moral Il faut cependant que les sauveteurs communiquent entre eux pour signaler le r sultat de leurs recherches signal capt victime localis e afin d optimiser leurs actions ne pas laisser poursuivre une recherche inutilement alors qu une victime a t localis e et que l on a besoin de pelleteurs par exemple Pensez enfin ne pas souiller l avalanche v tements mat riel nourriture uri ne pour ne pas g ner le travail ventuel des chiens d avalanches Regrouper le mat riel l cart de l avalanche et de la probable zone d atterrissage de l h licopt re S m OL E 1 Comptez au moins trois entra nement dans Phiver FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IB ivfscefac lacident C Secourir une victime Secourir Ch
114. staux et grains qui la composent et qui lui donnent ses propri t s Manteau neigeux paisseur totale de neige recouvrant le sol Superposition de couches de neige correspondant approximative ment aux diff rentes chutes de neige et pisodes de transport de neige par le vent qui se succ dent tout au long de la saison d enneigement Manteau neigeux en transparence photo E Sivardi re d 2 Neige s che Neige humide ou mouill e Neige s che Neige qui ne contient pas d eau sous forme liquide dans les espaces entre les cristaux et ou les grains qui la composent Pour cette raison il n est pas possible d en faire des boules de neige Neige humide ou mouill e Neige qui contient de l eau en plus ou moins grande quantit sous forme liquide dans les espaces entre les cristaux et ou les grains qui la composent le plus souvent sous la forme d un mince film liquide qui les entoure Il est alors possible d en faire des boules Une neige humide est l g rement collante partir d une certaine quantit d eau on pr f re l adjectif mouill l adjectif humide moe Dur S ll EE B z O SPO S FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME H ren N mens OK FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME LE I Connaitre lee ph nom nes B La neige D finitions Cristaux amp grains C Coh sions Coh sion de la neige Ensemble des liaisons qui maintiennent les cristaux et gra
115. surface de l avalanche souvent plus lumineuse ou d terminez le haut en laissant couler votre salive l ext rieur de votre bouche n urinez pas une fois mouill e vous vous refroidiriez plus vite FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME maa EU OU g Senf ege FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident B Sion es t moin Se prot ger Alerter Rechercher Secourir L estimation du risque d avalanche est un exercice parfois difficile m me pour les plus comp tents et exp riment s De plus l erreur est humaine Personne n est donc l abri d un accident Quand l avalanche se produit nos r actions doivent tre instantan es Il n existe pas de recette miracle mais seulement quelques conseils adapter la situation rencon tr e a 1 Mettez vous imm diatement en lieu s r Rejoignez une zone ou restez l abri 1 de l avalanche en cours 2 d une autre qui pourrait ventuellement se produire proximit 2 Rep rez le dernier point de disparition de la victime Suivez des yeux la victime et sa trajectoire suppos e quand elle dispara t sous la neige en la pointant du doigt et quand vous ne la voyez plus en imaginant sa trajec toire en fonction de la vitesse d coulement de la neige Rep rez les points o elle dispara t sous la neige et m moriser le dernier car c est Paval de celui ci que vous commencerez les recherches en r duisan
116. t e par une avalanche qui s coule rapidement a moins de chances de s en chapper et pr sentera des blessures plus nombreuses et plus graves que dans le cas d un coulement plus lent mass meO lt gt U g El OS gt FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME D 0 lt gt x N mens OK FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Cr Identifier les situations risques vE Topographiques V Les pentes convexes L inclinaison de la pente Les zones l abri du vent Les pi ges topographiques Les pentes n ont pas toujours une inclinaison r guli re Dans les zones convexes la pente est plus raide laval qu l amont C est le contraire dans les zones concaves Bien que tout type de pente enneig e suffisamment raide repr sente un danger poten tiel vous devez tre particuli rement attentif aux pentes convexes L inclinaison crois sante de la pente vers l aval est l origine d une augmentation des forces de traction Les ruptures de pente convexes sont des zones pr f rentielles pour la rupture en traction de plaques c est leur niveau que l on observe le plus souvent les cassures lin aires des avalanches de plaque La cassure de cette petite plaque se si tue juste au niveau d de la rupture de d pente convexe Photo E Sivardi re Ruptures de pente convexes et plaques vent Les ruptures de pentes convexes peuvent favoriser un d p t de neige trans
117. t la zone pros pecter vous diminuez la dur e de sa localisation et augmentez ainsi les chances de la retrouver vivante C est pour cette raison qu il faut toujours rester en contact visuel les uns avec les autres en hors piste ou en randonn e G EC FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVAL CHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME Iv Faire face l accident C Secourir une victime Chance de survie Se prot ger Alerter Rechercher Secourir L estimation du risque d avalanche est un exercice parfois difficile m me pour les plus comp tents et exp riment s De plus l erreur est humaine Personne n est donc l abri d un accident On estime qu en France plus de 200 personnes sont emport es chaque ann e par une avalanche et une trentaine en d c dent nombre stable depuis plus de 30 ans Lorsque l accident survient il est souvent trop tard pour r fl chir I Evolution des chances de survie en fonction de la dur e d ensevelissement Cette courbe met en vidence 3 phases d pendant de la dur e de l ensevelisse ment 1 0 18 mn quasiment 100 de chances de survi vre la double condition de ne pas avoir t mortellement bless pendant l avalanche et de recevoir les soins que son tat n cessite 2 18 35 mn une dimi nution rapide des chances de survie de 91 34 Les d EE d c s qui se produisent pen ICE NS PR EP dant cett
118. taux du secours en montagne mettre en m moire dans son portable en fonction du massif dans lequel on se trouve Alpes du Nord e Massif du Mont Blanc 74 04 50 53 16 89 e Savoie Tarentaise 73 04 79 08 29 30 e Savoie Maurienne 73 04 79 05 11 88 e Is re 38 04 76 22 22 22 Alpes du Sud e Hautes Alpes 05 04 92 22 22 22 e Alpes Maritimes 06 04 97 22 22 22 e Alpes de Haute Provence 04 04 92 81 07 60 Pyr n es e Pyr n es Atlantiques 64 05 59 10 02 50 e Hautes Pyr n es 65 05 62 92 41 41 e Haute Garonne 31 05 61 79 28 36 e Ari ge 09 05 61 64 22 58 e Pyr n es Orientales 66 04 68 61 79 20 CRS du secours en montagne 04 68 04 51 03 PGHM me o 2 OL 8 DOR FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident C Secourir une VIII Rechercher Chance de survie Se prot ger Alerter Secourir La technique individuelle peut facilement s acqu rir et s am liorer notamment en fr quentant les parcs DVA pr sents dans certaines stations Mais elle ne suffira parfois pas il est galement n cessaire d avoir r fl chi l organisation collective du secours La conduite tenir se r sume en 4 lettres P A RSS se Prot ger Alerter les secours Rechercher la victime et la Secourir Chaque cas tant le plus souvent particulier il serait illusoire de vouloir d crire len semble des comportements
119. te de neige amp par un tr s grand nombre de personnes plus les passages sont nom breux et fr quents plus la probabilit de d clencher une avalanche est faible C est pro bablement une des raisons qui expliquent que les itin raires hors pistes tr s fr quent s sont plus stables que ce que la situation nivo m t orologique pourrait laisser croire Mais m fiez vous malgr tout du sentiment de s curit que l on peut ressentir en voluant dans un secteur tr s fr quent MN il suffit de s en carter de quelques m tres pour que le danger r apparaisse une chute de neige peut le rendre temporairement aussi propice des d clen chements accidentels d avalanches que les itin raires peu fr quent s en d but de saison les premi res couches de neige ne sont souvent pas assez trac es surtout en cas de faible enneigement cause d une fr quentation trop faible FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME H 0 lt gt x N me pur OLA FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME WU Identifier les situations risques T Topographiques y inclinaison de la pente Les pentes convexes Les zones l abri du vent Les pi ges topographiques l Pinclinaison facteur direct d instabilit L inclinaison est un des param tres d instabilit du manteau neigeux les plus impor tants Certains experts en ont m me fait la base quasi exclusive de leur m thode d aide la d cision Cet
120. te d marche est exag r e car r ductrice mais elle traduit une r alit Traction Traction T2 gt T Poids P En cons quence la probabilit qu une avalanche se produise augmente avec la pente Les zones de d part des avalanches spontan es ont g n ralement une inclinaison d au moins 35 et les avalanches provoqu es naturellement ou accidentellement d au moins 30 Les zones de d part des avalanches accidentelles de plaque de neige s che ont sauf exception une inclinaison approximativement comprise entre 30 et 55 En dessous de 30 la raideur d une pente n est g n ralement pas suffisante pour que les forces de traction puissent tre sup rieures aux forces de r sistance Au dessus de 55 60 les forces de traction sont au contraire le plus souvent si importantes que la neige ne peut pas s accumuler les avalanches se produisent spontan ment pendant ou dans les heures qui suivent une chute de neige ou un pisode de transport de neige par le vent Les inclinaisons des zones de d part des avalanches accidentelles se situent le plus souvent entre 30 et 45 En fonction de l instabilit du manteau neigeux inclinaison de la pente qui doit tre prise en compte n est pas limit e l endroit o vous voulez faire vos traces ou une di zaine voire vingtaine de m tres autour de vous En effet pour les niveaux de risque 3 et 4 de l chelle europ enne du risque d avalanc
121. tour Pour que leurs informations soient r ellement utiles posez leur des questions pr cises et factuelles du type quand a eu lieu la derni re chute de neige et non subjectives comme est ce que je peux y aller demain Leurs renseignements sont d autant plus fiables qu ils connaissent bien l endroit Sils sont bien cibl s ils peuvent m me tre plus pr cis que ceux des bulletins e Vous pouvez galement vous connecter sur des sites web qui proposent des comp tes rendus de sorties donnant des informations relatives aux itin raires plus ou moins r cemment parcourus tat de l enneigement conditions de neige rencontr es voire niveau du risque d avalanche Soyez cependant conscient que ces renseignements doi vent tre utilis s avec pr caution d une part vous ne connaissez ni les comp tences de leurs auteurs ni le sens exact qu ils donnent leur vocabulaire d autre part les conditions nivologiques peuvent voluer rapidement et de mani re importante entre le moment o la personne se trouvait sur le terrain et celui o vous y serez d 4 Le BRA Bulletin d estimation du Risque d Avalanche C est le moyen de diffusion de la pr vision du risque d avalanche Il est dispo nible pour les d partements des Alpes des Pyr n es et de la Corse et est mis chaque jour de l hiver vers 16h et reste valable jusqu au lendemain m me heure me 2 OL p J O0SPO FICHE TECHNIQUE NEIGE ET
122. tre Et la v tre sur la leur Portez une attention particuli re l horaire notamment aux heures limites de passage que vous avez d finies en certains endroits lors de la planification de votre journ e N h sitez pas faire demi tour si vous avez pris du retard sur votre program mation afin de ne pas risquer de rentrer trop tard de nuit ou quand il fait tr s chaud depuis un certain temps FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME me Due 2 OL p J O0SPO FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME II Estimer le risque d avalsnche par la m thode 3x3 ur ie refrain V4 Le facteur humain Les conditions nivo m t o Destination et itin raire 2 L utilisation pr ventive de l ensemble Dva sonde pelle Il est indispensable de proc der un contr le des fonctions mission et r cep tion de l ensemble des appareils au d part de chaque sortie ou mieux si possible la veille pour anticiper un ventuel probl me Cette formalit permet aussi de faire un peu de r vision chaque porteur de Dva revoyant le mode de fonctionnement de son appareil Les Dva doivent tre mis en mission d s le d part de la sortie Si cette r gle n est pas rigoureusement respect e vous risquez de vous retrouver t t ou tard en situa tion dangereuse avec des appareils teints e Utilisation en randonn e et en alpinisme Les habillages et d shabillages tant fr quents placez votre Dva en bandou
123. tres pratiquants de sports de neige un document synth tique r sumant sous une forme claire et facilement assimilable les principales connaissances dont ils ont besoin pour g rer au mieux le risque d avalanches lors de leurs sorties en monta gne Il vient en appui de l enseignement dispens pendant une formation la fa on d un carnet sur lequel on prend des notes et qui pourra d ailleurs tre compl t le cas ch ant par les propres notes manuscrites des stagiaires Ce m mento n a pas vocation se substituer aux livres sur le sujet ni contenir tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la neige et le risque d avalanches Au contraire dans la mesure o la forme concise et les connaissances principales ont t privil gi es ce m mento est tout fait compl mentaire des sources d informations plus compl tes qui existent par ailleurs Celui ou celle qui voudra approfondir un point particulier est invit s y reporter les fiches techniques du m mento ne contiennent que l essentiel sous forme synth tique Ce que vous y trouverez Dans un premier temps automne 2010 principalement les connaissances de base C est dire essentiellement celles qui correspondent un stage neige et avalanches niveau 1 acquisition des connaissances permettant les premiers pas vers l autonomie sous la conduite d un chef de course ou plus simplement d un compagnon plus exp riment
124. ue la couche de neige fra che soit favorable au d clenchement d une avalanche par surcharge il faut qu elle pr sente une coh sion minimum Le vent pendant la chute de neige ou juste apr s est donc un param tre m t o aggravant le risque d avalanche accidentelle ATTENTION on peut d clencher accidentellement une avalanche de plaque plusieurs jours voire plus d une deux semaines apr s une chute de neige La hauteur de neige fra che peut galement jouer un r le important en aggravant les cons quences d un accident d avalanche par augmentation de la quantit de neige mise en mouvement EEST Vous savez maintenant pourquoi les affirmations Il n a pas neig depuis longtemps donc il n y a pas de danger et Il faut attendre 3 jours apr s une chute de neige avant de sortir sont vraies sauf exception s il s agit d avalanches naturelles mais fausses pour les avalanches accidentelles Puisque ces derni res sont notre principal ennemi ces d clarations doivent tre consid r es comme fausses FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 11 Identifier les situations risques YA M t orologiques V4 Vent Chutes de neige C Chaleur soleil et pluie Brouillard E l Les effets du vent a Le transport de neige par le vent S il souffle suffisamment fort sur une surface en
125. ugier en cas d avalanche Les abris peuvent tre de gros rochers de longs replats des promontoi res Mais attention leur efficacit d pend de la taille et de la force de avalanche qu il est tr s souvent dif ficile voire impossible d estimer O lt gt x N Photo E Sivardi re mens OK FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME BIT Identifier les situations risaues ere bre Niveaux techniques et physique faibles Rester group s c est pas fut Groupe sans leader gt pour observer analyser et prendre des d cisions personne avec qui en discu ter gt pour faire face votre accident personne pour donner l alerte vous d gager ni vous secourir E 2 Ni plus de 6 7 personnes gt Surcharge importante quand elles sont regroup es gt Surface du manteau neigeux sollicit e plus grande notamment la descente skis ou snowboard o chacun veut faire sa trace s par ment de celles des autres gt Impression de s curit par fois trompeuse banalisation de j la situation diminution de la vi gilance gt Progression souvent plus lente inertie du groupe gt Un grand groupe est plus difficile g rer respect des d cisions prises et des pr cautions mettre en uvre dynamique de groupe particuli re gt Nombre de personnes expo s es plus important nombre m de vict
126. ulairement la pre mi re Sur la seconde c est cet endroit que vous commencerez sonder En cas de double maximum il faut retenir le point au milieu des deux maxima Rej ANENA S ll 8P Une bonne croix est caract ris e par 1 des lignes bien droites angle droit 2 au ras de la neige 3 d au moins 2 m de long 4 DVA d plac parall lement lui m me 5 une vitesse d environ 25 cm par seconde mur p 04p0 FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME IV Faire face l accident D Savoir utiliser DVA d pelle et sonde Te V4 Sonde DVA Pelle Le premier coup de sonde est donn Pem placement d termin par votre DVA lors de la recherche fine Le plus simple est ensuite de sonder selon un quadrillage autour de ce point avec un cart entre chaque coup de sonde de 25 cm environ On peut aussi sonder selon une spirale mais l exp rience montre que la rigueur du sondage est plus difficile respecter Un sondage se fait 1 doucement pour ne pas blesser la victime mais fermement deux mains sonde entre les pieds 2 perpendiculairement au terrain au ris que de rater la victime Rej ANENA Quand vous avez touch la victime avec votre sonde laissez cette derni re en place jusqu la fin de son d gagement elle constitue un rep re fiable qui vous m ne la victime mens LO
127. une avalanche pour l une des trois raisons suivantes e la nouvelle neige a une coh sion tr s faible qui peut facilement dispara tre sous l effet de certaines conditions m t o redoux et soleil notamment voire de son propre poids e la nouvelle neige est l origine d une surcharge qui rompt l quilibre du manteau neigeux e la nouvelle neige poudreuse attire les pratiquants sur un manteau neigeux fra gile x l Principales caract ristiques prendre en compte Toutes les chutes de neige n aggravent pas le risque d avalanche de la m me fa on z lt gt a N e paisseur de neige fra che Au del de 20 cm l activit avalancheuse qui accompagne et ou suit la chute de neige est d autant plus lev e que l paisseur de neige fra che est importante N D e Intensit de la chute de neige 20 25 cm de neige tomb s en 6 heures ou 40 cm sans tassement en 2 jours consti tuent des seuils de vigilance particuli re e Temp rature de Pair et vent Une neige tomb e sans vent et par temp rature tr s froide a une coh sion tr s faible risque d avalanches spontan es Une chute de neige vent e a une certaine coh sion risque d avalanche de plaque Il en est de m me si la temp rature de Pair est relativement douce au cours de la chute e Coh sion de la neige recouverte par la nouvelle neige La pr sence de couches de neige sans ou tr s faible coh sion proximit ou la
128. uoi m me si vous vous trouvez sur une pente faiblement inclin e vous devez surveiller les pentes qui vous dominent elles peuvent tre le lieu d avalanches susceptibles de vous atteindre b Les avalanches provoqu es naturellement par une chute de neige Elles sont alors dues au poids de la nouvelle couche de neige qui rompt l quilibre du manteau neigeux la diff rence du cas pr c dent la couche qui rompt ici n est pas la couche de neige fra che mais une couche sous jacente Plus l paisseur de neige fra che est importante et plus l intensit de la chute est lev e plus elles sont proba bles Le vent est un facteur aggravant il augmente notamment les paisseurs de neige accumul e en certains endroits de m me que la pr sence avant la chute de neige de couche s sans coh sion proximit de la surface du manteau neigeux Le risque d avalanche provoqu e naturellement par une nouvelle couche de neige diminue assez rapidement en 24 48 h apr s la chute voire un peu plus s il fait tr s froid Les avalanches accidentelles qui en r sultent concernent les pentes de plus de 30 environ Leur d part est lin aire ce sont des avalanches de plaque et leurs dimensions peuvent tre tr s importantes en fonction de la dimension de la plaque mise en mouvement et de son paisseur En conclusion pendant une chute de neige et dans les 24 48 heures qui suivent ne pas sortir ou reste
129. uvant d passer plu sieurs dizaines de m tres On dit souvent que les cr tes fument Photos E Sivardi re mes OU FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME 11 Identifier les situations risques YA M t orologiques V Chaleur soleil et pluie Chutes de neige Vent Brouillard R chauffements sensibles principalement dus un fort ensole llement mais aussi des temp ratures de Pair positives et pluie ont pour cons quence une humidification plus ou moins prononc e de tout ou partie du manteau neigeux Compte tenu du pou voir isolant de la neige d la grande quantit d air qu elle contient l effet de la cha leur et du soleil n a d influence dans un premier temps que sur la couche de surface La pluie quant elle affecte bien entendu d abord la couche sup rieure C est donc par la surface du manteau neigeux que commence son humidification d l Les cons quences d une forte humidification du manteau neigeux Quand la quantit d eau sous forme liquide pr sente dans une couche de neige d passe un certain seuil sur une paisseur suffisante la couche de neige concern e voit ses r sistances diminuer fortement tel point qu une avalanche peut en r sulter Par ailleurs si l eau qui s infiltre dans la neige rencontre une couche imperm able le sol ou une couche de neige tr s dure une cro te d
130. vent tre rompus dans certaines conditions en cas de surcharge par exemple au moins en partie Une couche de givre de surface constitue une couche fragile photos E Sivardi re FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME FICHE TECHNIQUE NEIGE ET AVALANCHE FFME v Cristaux amp grains D finitions Coh sions Les cristaux et grains de neige sont traditionnellement class s en 6 familles Le terme cristal n est employ que pour la premi re qui comprend les formes originelles de la neige Pour les 5 autres on parle de grains Ces derniers correspondent des stades plus ou moins avanc s de l volution de la neige 3 formes principales toile plaquet te et aiguille colonne en fonction du 1 Cristal de diam tre dans ces deux derniers cas i 2 formes particuli res neige roul e gr sil et givre de surface non repr sent ci contre l origine de couches fragiles neige fra che Neige r cente peu transform e on reconna t les cristaux de neige d origine 2 Particules Selon sa coh sion une couche de particules reconnaissable peut tre une couche fragile ou une plaque fria ble elles sont alors plus ou moins m lang es des grains fins reconnaissables Tr s petits grains difficiles s parer de leurs voisins 3 Grains fins Grains typiques des plaques dures et des corniches Grains anguleux de petite taille c

A. Les avalanches

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