Home

CHAS

1. IMMOBILISATION E 8 _ E woga 1 li SYSTEME D g 1 1 1 1 1 ES sara ssanav LIRE D mA SYSTEME D IMMOBILISATION SCHEMA DU CIRCUIT EB805000 SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC RENSEIGNEMENTS GENERAUX Cette moto est quip e d un syst me d immobilisation destin en emp cher le vol par ment de codes dans des cl s standard Ce syst me se compose des l ments suivants une cl d enregistrement avec un anneau rouge deux cl s standard avec anneau noir qui peuvent tre r enregistr es avec de nouveaux codes un transpondeur install dans chaque anneau de cl e une unit d immobilisation une ECU un t moin du syst me d immobilisation La cl munie de l anneau rouge sert en
2. SYSTEME DE CHARGE ELEC FAS00774 DEPANNAGE La batterie ne se charge pas V rifier fusible principal batterie tension de charge r sistance de la bobine de stator connexions de tout le syst me de charge D poser les pi ces suivantes avant proc der au diagnostic de la panne 1 selle 2 couvercle de la batterie 3 panneau gauche Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux sui vants i N Multim tre 90890 03112 2 FAS00738 1 Fusible principal Contr ler la continuit du fusible principal Se reporter CONTROLE DES FUSI BLES au chapitre 3 Le fusible principal est il en bon tat J OUI 4 NON Remplacer le fusible FAS00739 2 Batterie e V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C 68 F e Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie SYSTEME DE CHARGE ELEC FAS00775 3 Tension de charge Connecter le multim tre 20 V c c la batterie comme illustr Sonde positive du multim tre borne positive de la batterie Sonde n
3. 8 5 CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE 8 7 dan devaient denr es 8 7 CONTROLE DE L ETAT DES AMPOULES 8 8 CONTROLE DE L ETAT DES DOUILLES D AMPOULE 8 9 CONTROLE DESDE A o Ne 8 9 SYSTEME D ALLUMAGE 8 12 SCHEMA DU 8 12 DEPANNAGE nn AER eSP dut 8 13 DEMARRAGE ELECTRIQUE 8 17 SCHEMA DU CIRCUIT 2225202202202350 22 5222020022 8 17 FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE COUPURE DU CIRCUIT DE DEMARRAGE nne 8 18 DEPANNAGE 8 19 DEMARREUR aa ie 8 23 CONTROLE DU 07070 8 25 ASSEMBLAGE DU DEMARREURN 8 27 SYSTEME DE CHARGE 2 00000 0 8 28 SCHEMA DU 2 8 28 22250A ADU 8 29 ECGLAIRA GE nan O L GA nd E 8 31 SCHEMA DU CIRCUIT 8 31 DEPANNAGE
4. 5 66 CONTROLE DU CIMITEUR DE COUPLES 5 67 REPOSE DE L ALTERNATEUR AVEC ROTOR AIMANTATION PERMANEN Eirenn et 5 67 25 eine 5 69 DU CARTER 525 ii 5 71 SEPARATION DU CARTER 5 72 CONTROLE DE LA CREPINE A HUILE ET DU TUYAU D HUILE 3 5 72 CONTROLE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION ET DES PATINS DE CHAINE DE 5 5 73 CONTROLE DES ROULEMENTS DES BAGUES b PA 5 73 CONTROLE DU CARTER MOTEUR cccc 5 73 ASSEMBLAGE DU CARTER MOTEUR 5 74 VILEBREQUIN ae EA EGAL Ae ete 5 76 VILEBREQUIN ET BALANCIER 5 76 DEPOSE DU VILEBREQUIN 0 qu 2409 a 5 77 CONTROLE DU Aa 5 77 REPOSE DU VILEBREQUIN 2 5 78 BOITE DE VE S SES 5 79 ARBRE PRIMAIRE ame gd dR 5 80 ARBRE SECONDAIRE tint 5 81 CONTROLE DES FOURCHETTES DE 5 82 CONTROLE DU TAMBOUR DE
5. REFROIDISSEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 FREINAGE MEDIOCRE E DL BRAS DE FOURCHE FUITES D HUILE E RIT RAN rale MAUVAIS FONCTIONNEMENT VEHICULE INSTABLE M a SHTG CIRCUITS DE SIGNALISATION OU D ECLAIRAGE DEFECTUEUX 9 6 LE PHARE NE S ALLUME PAS anse sentent tante 9 6 AMPOULE DE PHARE GRILLEE 9 6 LE FEU ARRIERE STOP S ALLUME PAS 9 6 AMPOULE DE FEU ARRIERE STOP 9 6 LE CLIGNOTANT NE PAS 9 6 CLIGNOTEMENT TROP LENT 9 6 LE CLIGNOTANT S ETEINT PAS 9 6 GLIGNOTEMENT TROP RAPIDE 9 6 L AVERTISSEUR RETENTIT PAS 9 6 PANNES AU DEMARRAGE DEPANNAGE FAS00844 N B Ce guide ne couvre pas toutes les causes de panne possibles Il peut toutefois fournir des informa tions utiles pour les op rations courantes de recherche de pannes Se reporter aux sections appro pri es de ce manuel pour plus de d tails sur les contr les r glages et remplacements de pi ces PANNES AU DEMAR
6. 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose ma tre cylindre de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit avant Liquide de frein Vidanger 1 R troviseur droit 1 2 Bouchon du r servoir du ma tre cylin 1 dre de frein 3 Porte diaphragme du r servoir 1 tre cylindre de frein 4 Diaphragme du r servoir du 1 cylindre de frein FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 Se 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques 5 Contacteur de feu stop sur frein avant 1 D bran Se rapporter DEMON cher TAGE DU MAITRE 6 Boulon de raccord 1 CYLINDRE DE FREIN 7 Rondelle en cuivre 2 AVANT et ASSEM 8 Durit de frein 1 D bran BLAGE ET REPOSE DU cher MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT 9 Levier de frein 10 Ressort 11 Support du ma tre cylindre de frein 12 Ma tre cylindre de frein sanb bi Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00585 Travail pi ce 5 Remarques D montage du ma tre cylindre de D monter les pi ces dans l ordre prescrit frein avant Manchon antipoussi re aucune Kit de frein Ma tre cylindre de frein Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FAS00586 FREINS AVANT ET ARRIERE CHAS MAITRE CYLINDRE
7. 4 19 PLAQUETTES DE FREIN AVANT XT660R 4 19 PLAQUETTES DE FREIN AVANT 4 20 PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE minimes 4 21 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT 4 22 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE 4 24 MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT 4 26 MAITRE CYLINDRE DE FREIN 4 29 DEMONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT 4 32 DEMONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 4 32 CONTROLE DES MAITRES CYLINDRES DE FREIN AVANT ETARRIERE ae une TR in net 4 33 ASSEMBLAGE REPOSE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT SE g Pd ete 4 34 MONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 4 36 POSE DU MA ITRE CYLINDRE DE 4 36 ETRIER DE FREIN AVANT 4 39 ETRIER DE FREIN AVANT XT660X 4 41 ETRIER DE eng 4 43 DEPOSE DE DE FREIN AVANT 4 45 DEPOSE DE DE FREIN 4 45 CONTROLE DES ETRIERS DE FREIN AVANT ARRIERE 4 46 POSE DE DE FRE
8. Ordre Travail pi ce Qt Remarques Bague d tanch it 1 Rondelle 1 A Bague antifriction 1 Se reporter ASSEMBLAGE DES BRAS DE FOURCHE But e d huile 1 URG Bague coulissante de piston 1 Fourreau 1 66 Fourreau 1 XT660X Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FOURCHE CHASSE DEPOSE DES BRAS DE FOURCHE Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas NB lt M M Q L rrtrrurru v Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue avant 2 D poser supports de durit frein 3 Desserrer e boulons de pincement du t sup rieur boulon capuchon boulons de pincement du t inf rieur AVERTISSEMENT Avant de desserrer les boulons de pince ment de t inf rieur et sup rieur il faut veiller bien soutenir le bras de fourche 4 D poser bras de fourche FAS00652 DEMONTAGE DES BRAS DE FOURCHE Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche 1 D poser boulon capuchon si ge de ressort ressort de fourche FOURCHE 56 2 Vidanger huile fourche NB _ Actionner plusieurs fois le fourreau pendant la vidange 12311405 3 D poser e joint antipoussi re 0 e clip de bague d tanch it
9. de ne ee en 8 32 CONTROLE DES CIRCUITS D ECLAIRAGE 8 34 SYSTEME DE SIGNALISATION 8 37 SCHEMA DU CIRCUIT 8 37 DEPANNAGE deta 8 39 CONTROLE DU SYSTEME DE 0 8 40 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 224 8 49 SCHEMA DU 8 49 D PANNAGE een nn nn 8 50 SYSTEME 8 52 SCHEMA DU CIRCUIT ue reei aean bedels eroina 8 52 RENSEIGNEMENTS 8 53 ENREGISTREMENT DU 8 54 CODES DE PANNE DE L AUTO DIAGNOSTIC ecne 8 57 D PANNAGE tient mr nettes 8 58 CONTROLE DU SYSTEME D IMMOBILISATION 8 59 AUTO DIAGNOSTIG ES ne 8 63 DEPANNAGE a en 8 64 FAS00729 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ELEC ELECTRICITE EQUIPEMENT ELECTRIQUE Bougie Capuchon de bougie Bobine d allumage Capteur de pression d air d admis sion Contacteur de feu stop sur frein avant Contac
10. 5 82 CONTROLE DE LA BOITE DE VITESSES ici iae 5 82 MONTAGE DES AXES PRIMAIRE ET 5 83 MONTAGE DE LA BOITE DE 5 5 5 84 DEPOSE DU MOTEUR ENG MOTEUR FAS00188 DEPOSE DU MOTEUR TUBES POTS 0 e 27 Nm 2 7 m kg 19 ft Ib I 1 l 1 7 N 20 Nm 2 0 kg 14 ft Ib 20 Nm 2 0 kg 14 ft Ib 23 Nm 2 3 kg 17 ft lb Travail pi ce Remarques D pose des tubes et pots d chap D monter les pi ces dans l ordre prescrit pement Pot d chappement gauche et droit Tube d chappement gauche et droit Joint Support de tube d chappement Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose DEPOSE DU MOTEUR ENG FILS CABLES DURITS ET BOBINE D ALLUMAGE Appliquer un produit d tan m 1 0 m kg ch it P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Travail pi ce Remarques D pose des fils c bles durits et de D monter les pi ces dans l ordre prescrit la bobine d allumage Huile moteur Vidanger Se reporter CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR au chapitre 8 Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Selle caches lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE cache arri re
11. LEC ALLUMAGE E SYSTEME D 1 SYSTEME D ALLUMAGE SCHEMA DU CIRCUIT FAS00734 SYSTEME D ALLUMAGE ELEC FAS00736 DEPANNAGE L allumage ne s effectue pas absence d tincelle ou production intermittente d tincelle V rifier fusible principal et fusible d allumage batterie bougie longueur d tincelle d allumage r sistance du capuchon de bougie r sistance de la bobine d allumage r sistance du capteur de position de vile brequin 8 contacteur cl 9 coupe circuit du moteur 10 contacteur du coupe carburant de s curit 11 connexions de tout le circuit d allumage N B L O 01 R N D poser la ou les pi ces suivantes avant de proc der au diagno
12. 3 23 CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR 3 24 REGLAGE DU JEU DU CABLE 3 27 CONTROLE DE L ELEMENT DU BOITIER DE FILTRE AIR 3 28 CONTROLE DU JOINT DE LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ 3 29 CONTROLE DE LA DURIT DE CARBURANT 3 29 CONTROLE DE LA DURIT DE MISE A L AIR 3 30 CONTROLE DU SYSTEME 3 30 CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 3 31 CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 3 31 CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 3 32 CHASSIS dfe deit nee Re net ete note 3 36 REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN 3 36 CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN 3 37 CONTROLE DES PLAQUETTES DE FREIN ET DES AXES DE PLAQUETTES DE FREIN AVANT ET 3 38 REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP ARRIERE 3 38 CONTROLE DES DURITS DE FREIN AVANT ARRIERE 3 39 PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES 3 40 REGLAGE 224224240 448 40 0020025 dA aoni 3 41 REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION 3 42 LUBRIFICATION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION 3 44 CONTROLE REGLAGE DE LA DE FOURCHE 3 44 CONTROLE DE LA FOURCHE
13. CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u 0 10 mm 0 0 39 in 30 40 mm 1 18 1 57 Fiche rapide de l unit d immobilisation Capteur de temp rature d air d admission Fil l injecteur de carburant 5 15 mm 0 20 0 59 in Fil de la pompe carburant A l aide d un collier en plastique attacher le fais 5 Fil du capteur de carburant ceau de fils au cadre Durit de mise l air du r servoir d huile Vers le r servoir de carburant 0 5 mm 0 0 20 in S 6 0 gt n m For F GB CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Batterie Fil de batterie n gatif 9 Fiche rapide du feu arri re stop Connecteur du clignotant arri re 5 C ble de serrure de selle Fiche rapide de l alarme antivol Bo tier fusibles 2 Fil de batterie positif 9 Bo tier fusibles 1 Garde boue arri re Cache du garde boue arri re Fixer le fil du feu arri re stop l aide de deux colliers en plastique de mani re ce que la fiche rapide soit situ e l int rieur de la zone dans laquelle les relais signal de clignotant feu de d tresse relais de phare relais du moteur du ventilateur de radiateur et unit relais d rivent du faisceau de fils Vers les relais signal de clignotant feu de d tresse relais de
14. Du bo tier de filtre air B Vers la culasse Le clapet de coupure d air est ferm Le clapet de coupure d air est ouvert SYSTEME D INDUCTION D AIR FAS00509 SCHEMAS DU SYSTEME D INDUCTION D AIR Bo tier de filtre air 2 Clapet flexible 9 Clapet de coupure d air Sortie d chappement gt OEL aa lt SYSTEME D INDUCTION D AIR CLAPET DE COUPURE D AIR COMPLET Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose du clapet de coupure d air D monter les pi ces dans l ordre prescrit complet Panneau droit Se reporter CARENAGE ET CACHE au chapitre 3 Cache lat ral droit du r servoir de car Se reporter RESERVOIR DE CARBU burant RANT au chapitre 3 1 Fiche rapide du sol no de du syst me 1 D brancher d induction d air 2 Durit de sortie du clapet de coupure 1 d air 3 Durit filtre air vers clapet de coupure 1 d air 4 Clapet de coupure d air complet 1 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose SYSTEME D INDUCTION D AIR Travail pi ce Remarques D montage du clapet de coupure D monter les pi ces dans l ordre prescrit d air complet Couvercle du clapet de coupure d air Clapet flexible complet Clapet de coupure d air Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage RW
15. SYSTEME D INDUCTION D AIR FAS00918 CONTROLE DU SYSTEME D INDUCTION D AIR 1 V rifier durits Connexion l che Brancher correctement Fissures d g ts Remplacer tube Fissures d g ts Remplacer Se reporter CULASSE au chapitre 5 2 V rifier clapet flexible but e du clapet flexible si ge de clapet flexible Fissures d g ts Remplacer le clapet flexible entier 3 V rifier clapet de coupure d air Fissures d g ts Remplacer 4 V rifier e Sol no de du syst me d induction d air LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser la fiche rapide du sol no de du syst me d induction d air de l ensemble cla pet de coupure d air b Connecter le multim tre Q x 1 la borne du sol no de du syst me d induction d air comme illustr Sonde positive du multim tre brun rouge 1 Sonde positive du multim tre rouge blanc 2 c Mesurer la r sistance du sol no de du sys t me d induction d air Hors caract ristiques gt D poser le clapet de coupure d air complet R sistance du sol no de du sys t me d induction d air 18 22 Q 20 C 68 F AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA CHAPITRE 8 ELECTRICITE EQUIPEMENT ELECTRIQUE 2 2 2 2 2 212 4 400221 0 1 8 1 CONTROLE DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS 8 3 CONTROLE DES CONTACTEURS
16. Remplacer les instru ments Contr ler la continuit du faisceau de fils FAS00843 2 Faisceau de fils Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Le faisceau de fils est il en bon tat OUI l NON R parer ou rempla cer le faisceau de fils AUTO DIAGNOSTIC ELEC FAS00842 3 Capteur de carburant thermistor D brancher du faisceau de fils la fiche rapide du capteur de carburant Connecter le multim tre x 1 au cap teur de carburant comme illustr Sonde positive du multim tre vert blanc 1 Sonde n gative du multim tre noir Contr ler la continuit du capteur de burant Le capteur de carburant est il en bon tat Remplacer les instru Remplacer la pompe ments carburant com pl te TRBL SHTG CHAPITRE 9 DEPANNAGE CIRCUIT DE ELECTRICITE a tin nn COMMANDE DES VITESSES LE PASSAGE DES VITESSES EST LA PEDALE DE FREIN EST BLOQUEE 44 2 nent LES VITESSES SAUTENT EMBRAYAGE PATINAGE DE L EMBRAYAGE EMBRAYAGE FRO TT E
17. 2 Mesurer jeu en bout entre rotor interne et rotor externe jeu entre rotor externe et carter de pompe huile jeu entre le carter de la pompe huile et les rotors interne et externe Hors caract ristiques Remplacer la pompe huile Rotor interne Rotor externe Carter de la pompe huile Jeu en bout entre rotor interne et rotor externe mesur 0 07 0 12 mm 0 0028 0 0047 in lt Limite gt 0 2 mm 0 008 in Jeu entre rotor externe et carter de pompe huile mesur 0 03 0 08 mm 0 0012 0 0031 in lt Limite gt 0 15 mm 0 0059 in Jeu entre le carter de la pompe huile et les rotors interne et externe 0 03 0 08 mm 0 0012 0 0031 in lt Limite gt 0 15 mm 0 0059 in 3 V rifier fonctionnement de la pompe huile Mouvement irr gulier R p ter les tapes 1 et 2 ou remplacer la ou les pi ces d fectueuses POMPE A HUILE ENG FAS00367 CONTROLE DES TUYAUX ET DURITS D HUILE Proc der comme suit pour chacun des tuyaux et durits d huile 1 V rifier tuyau d huile durit d huile D g ts Remplacer Obstruction Laver et d boucher l air comprim FAS00375 ASSEMBLAGE DE LA POMPE A HUILE 1 Lubrifier rotor interne de pompe huile 1 rotor interne de pompe huile 2 rotor externe de pompe huile 1 rotor externe de pompe huile 2 arbre de pompe huile l aide
18. CONTROLE DU LIMITEUR DE COUPLE 1 V rifier limiteur de couple D g ts usure gt Remplacer FAS00354 REPOSE DE L ALTERNATEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE 1 Poser bobine de stator 0 capteur de position de vilebrequin a UU vr v oO Aligner l ergot de la bobine de stator avec la fente du couvercle de lalternateur avec rotor aimantation permanente 2 Appliquer e P te joints Yamaha n 1215 dans les fentes P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 3 Poser e embrayage du d marreur sur l alternateur avec rotor aimantation permanente e boulons d embrayage de d marreur 0 kg 2215 4 Poser clavette demi lune Alternateur avec rotor aimantation perma nente rondelle crou de l alternateur avec rotor aimanta tion permanente Nettoyer partie conique du vilebrequin et le moyeu du rotor d alternateur Lors de la mise en place du rotor de l alterna teur bien ajuster la clavette demi lune dans son passage sur le vilebrequin Lubrifier les filets de l extr mit du vilebre quin l aide d huile moteur 5 67 EMBRAYAGE DU DEMARREUR ALTERNATEUR AVEC RO AIMANTATION PERMANENTE oD 5 Serrer crou de l alternateur avec rotor aimanta tion permanente 1 SG 80 8 0 kg 58 ft Ib S N Tout maintenant l a
19. 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Travail pi ce POMPE A EAU coou V Remarques Joint torique Pompe eau compl te Tuyau de sortie de la pompe eau Durit de sortie de la pompe eau Se reporter REPOSE DE LA POMPE EAU Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose POMPE A EAU coou N Ordre Travail pi ce Qt Remarques D montage de la pompe eau D monter les pi ces dans l ordre prescrit aucune 1 menant de pompe 1 Se reporter ASSEMBLAGE DE LA Goupille 1 POMPE EAU Rondelle 1 Ensemble axe de pompe 1 a Joint de pompe eau 1 rapporter DEMONTAGE DE LA d tanch it 4 POMPE A EAU et ASSEMBLAGE DE LA POMPE A EAU Roulement 1 Joint torique 1 Corps de la pompe eau 1 du d montage Assembler les pi ces dans l ordre inverse POMPE A EAU coou V FAS00470 DEMONTAGE DE LA POMPE A EAU 1 D poser joint de pompe eau 1 NB _ 7 r0t or Extraire le joint de pompe eau du corps de la pompe eau dans la direction indiqu e par la fl che sur l illustration Corps de la pompe eau 2 D poser e roulement 0 bague d tanch it 2 lt mr mr e mn rr Extraire le roulement et la bague d tanch it du corps de la pompe eau dans la direction indiqu e par la fl che sur l illustration C
20. 68 F 10 4 15 6 kQ 20 68 F Capuchon de bougie Mat riau R sistance Caoutchouc 10 0 kQ 20 68 F Syst me de charge Type de syst me Mod le fabricant Puissance nominale R sistance couleur de la bobine de sta tor Alternateur avec rotor aimantation perma nente LMX51 DENSO 14 0 V 20 8 5 000 tr min 0 224 0 336 20 68 F blanc blanc Redresseur r gulateur Type de r gulateur Mod le fabricant Tension r gul e vide Capacit du redresseur Tension de tenue Semi conducteur court circuit SH713AA SHINDENGEN 14 1 14 9 V 35 0 A 200 0 V Batterie Type de batterie fabricant Tension capacit de la batterie Intensit sur 10 heures GT9B 4 GS 12 V 8 0 AH 0 8 A Type de phare Ampoule halog ne T moin tension puissance x nombre T moin de point mort T moin de feu de route T moin d avertissement du niveau de carburant T moin des clignotants T moin d avertissement de panne du moteur T moin d avertissement de la temp ra ture du liquide de refroidissement T moin du syst me d immobilisation LED x 1 LED x 1 LED x 1 LED x 1 LED x 1 LED x 1 LED x 1 CARACTERISTIQUES DU CIRCUIT ELECTRIQUE SPEC u El ment Standard Limite Ampoules tension puissance x nom bre Phare Veilleuse Feu arri re stop Clignotant avant Clignotant arri re Eclairage des instruments
21. e Apr s avoir r gl l angle du capteur de posi tion de papillon des gaz serrer les vis du capteur de position de papillon des gaz AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA SYSTEME D INDUCTION D AIR FAS00507 SYSTEME D INDUCTION D AIR INJECTION D AIR Le syst me d induction d air br le les gaz d chappement non br l s en injectant de l air frais air secondaire dans la sortie d chappe ment r duisant ainsi les missions d hydro carbures Lorsqu une pression n gative est pr sente la sortie d chappement le clapet flexible s ouvre permettant l air secondaire de p n trer dans la sortie d chappement La temp ra ture requise pour le br lage des gaz d chappement non br l s est d environ 600 to 700 C 1 112 to 1 292 F FAS00917 CLAPET DE COUPURE D AIR Le clapet de coupure d air est command par les signaux transmis par en fonction des conditions de combustion Normalement le clapet de coupure d air s ouvre pour permettre l air de passer lorsque le moteur tourne au ralenti et se ferme pour couper le flux d air lorsque le v hicule se d place Cependant si la temp rature du liquide de refroidissement est inf rieure la valeur sp cifi e le clapet de coupure d air reste ouvert et permet l air de p n trer dans le tube d chappement jusqu ce que la temp rature s l ve au dessus de la valeur sp cifi e
22. AVERTISSEMENT Purger le circuit de freins hydrauliques chaque fois que le circuit a t d mont une durit de frein a t desserr e d bran ch e ou remplac e le niveau de liquide de frein est tr s bas les freins fonctionnent mal Veiller pas renverser de liquide de frein ni laisser d border les r servoirs de cylindre ou de liquide de frein Avant d actionner les freins en vue de purger l air toujours s assurer qu il y a assez de liquide de frein dans le r servoir Sans cette pr caution de l air pourrait entrer dans le cir cuit de freins hydrauliques et allonger consi d rablement le temps de purge S il est difficile de purger il faut alors laisser d canter le liquide de frein pendant quelques heures R p ter les d marches de la purge quand les petites bulles d air ont disparu du circuit 1 Purger circuit de freins hydrauliques LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Remplir le r servoir de liquide de frein jusqu au niveau correct avec le liquide recommand b Poser la membrane r servoir du cylindre de frein ou r servoir de liquide de frein c Fixer fermement un tuyau en plastique transparent sur la vis de purge A Avant XT660R B Avant 660 C Arri re XT660R XT660X d Placer l autre extr mit du tuyau dans un r cipient e Actionner lentement les freins plusieurs reprises
23. La tension est elle conforme aux caract ristiques 2 OUI Ce circuit est en ordre Le circuit lectrique du contacteur cl aux fiches rapides des instruments est d fectueux et doit tre r par carburant ne s allume pas 1 LED du t moin d avertissement du niveau de carburant V rifier la LED du t moin d avertissement du niveau de carburant Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE e La LED du t moin d avertissement du niveau de carburant est elle en bon tat OUI H NON Remplacer les instru ments 2 Capteur de carburant thermistor D brancher de la pompe carburant la fiche rapide du capteur de carburant Connecter le multim tre kQ x 1 au teur de carburant comme illustr Sonde positive du multim tre vert blanc 1 Sonde n gative du multim tre noir 5 777778 772 Contr ler la continuit du capteur car burant Le capteur de carburant est il en bon tat pompe carburant compl te J OUI SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC 3 Tension Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide des instruments c t fais ceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre vert blanc 7 Sonde n gative du multim tre noir blanc 2 e Placer le c
24. pignon de vilebrequin D g ts usure Remplacer le vilebrequin roulement Fissures d g ts usure Remplacer le vile brequin 5 V rifier tourillon de vilebrequin Griffes usure Remplacer le vilebrequin passage d huile du tourillon de vilebrequin Obstruction D boucher l air comprim FAS00408 REPOSE DU VILEBREQUIN 1 Poser vilebrequin 1 NB Ur Reposer le vilebrequin l aide de l entretoise de montage du vilebrequin du boulon de mon tage du vilebrequin l embout d adaptation et l entretoise outil de montage du vilebrequin Entretoise de montage du vilebre quin 90890 01274 Boulon de montage du vilebre quin 3 90890 01275 Embout d adaptation 4 90890 04130 Entretoise outil de montage du vilebrequin 5 90890 04144 ATTENTION Afin d viter de griffer le vilebrequin et afin de faciliter son montage graisser les l vres de bague d tanch it la graisse base de savon au lithium et lubrifier chaque rou lement l huile moteur NB r z Maintenir d une main la bielle au point mort haut PMH de la course de compression tout en tournant l crou du boulon de montage du vilebrequin de l autre main Tourner le boulon de montage du vilebrequin jusqu ce que le vilebrequin bute contre le roulement 5 78 FAS00419 BOITE DE VITESSES Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose de la bo te de vitesse du D monter l
25. 01 00 s affiche lorsqu il n y a aucune panne Affichage des codes d historique des pannes Affiche les codes d historique des pannes d tect es par l autodiagnostic c est dire le code d une panne qui s est produite une reprise et a t corrig e Si des pannes multiples ont t d tect es diff rents codes sont affich s intervalles de 2 secon des et ce processus se r p te 12 61 00 s affiche lorsqu il n y a aucune panne Suppression des codes d historique des pannes Affiche le nombre total de codes qui ont t d tec t s par le syst me autodiagnostic et les codes d erreur de l historique Ne supprime les codes d historique que lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur O Si le coupe circuit du moteur est mis sur O le mettre sur 5 puis nouveau sur 7 00 17 00 s affiche lorsqu il n y a aucune panne Num ro de contr le Affiche le num ro de contr le du programme 7 11 00 255 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00908 INFORMATIONS DETAILLEES SUR LE DEPANNAGE Cette section d crit les contre mesures prendre pour chaque num ro de code affich au comp teur Contr ler et entretenir les l ments ou composants qui sont la cause probable de la panne en suivant l ordre indiqu dans le TABLEAU DE DEPANNAGE Apr s avoir contr l et entretenu la pi ce d fectueuse r initiali
26. 5 25 CONTROLE DES SIEGES DE SOUPAPE 5 27 CONTROLE DES RESSORTS DE SOUPAPE assa 5 29 REPOSE DES 9 5 30 CYLINDRE 5 due minis us A nd t 5 32 DEPOSE DU CYLINDRE ET DU 5 34 CONTROLE DU CYLINDRE ET DU PISTON 5 34 CONTROLE DES SEGMENTS DE 5 36 CONTROLE DE L AXE DE PISTON 5 37 REPOSE DU PISTON ET DU 5 38 EMBRAYAGE toi 5 40 COUVERCLE 5 40 ARBRE DE LEVIER DE COMMANDE 5 41 EMBRAYAGE nt Re 5 42 DEPOSE DE L EMBRAYAGE 5 44 CONTROLE DES DISQUES GARNIS 5 44 CONTROLE DES PLATEAUX DE PRESSION 5 45 CONTROLE DES RESSORTS D APPUI DES PLATEAUX D PRESSION ae a AR GO dA d tiennent 5 45 CONTROLE DE LA CLOCHE 5 46 CONTROLE DE LA NOIX D EMBRAYAGE 5 46 CONTROLE DU DISQUE DE 5 46 CONTROLE DE L ARBRE DE LEVIER DE COMMANDE ET DE a 5 46 CONTROLE DU MENE DE TRANSMISSION PRIMAIRE 5 47
27. CONTROLE ET TENSION DES RAYONS ADJ Q 12070203 12010801 AVERTISSEMENT Avant d tre l g rement us s des pneus neufs peuvent adh rer relativement mal certains rev tements de route Il ne faut donc pas rouler tr s grande vitesse les premiers 100 km apr s le remplacement d un pneu Pour les munis d un rep re de sens de rotation 2 Monter le pneu de sorte que la fl che pointe dans le sens de rotation de la roue Aligner le rep re et le point de montage de la valve FAS00169 CONTROLE ET TENSION DES RAYONS Proc der comme suit pour tous les rayons 1 V rifier rayon 1 Pli endommag Remplacer D tendus Retendre Tapoter les rayons l aide d un tournevis NB lt UU rr Un rayon tendu met un son clair clatant un rayon d tendu sonne plat 2 Serrer rayon l aide d une cl rayon Ne pas oublier resserrer les rayons avant apr s le rodage CONTROLE ET LUBRIFICATION DES CABLES CHK LUBRIFICATION DES LEVIERS DE LA PEDALE DE FREIN X gt Q LUBRIFICATION DE LA BEQUILLE LATERALE ADJ FAS00170 CONTROLE ET LUBRIFICATION DES CABLES Proc der comme suit pour tous les c bles et les gaines de c bles AVERTISSEMENT Une gaine de c ble endommag e peut tre la cause de corrosion et g ner le mouve ment du c ble Remplacer sans tarder tout c ble endommag 1 V
28. Couple de serrage Pi ce serrer Taille du filet Nm m kg ft Ib Remarques R servoir de carburant et cadre Pompe carburant et r servoir de carburant Redresseur r gulateur et bo tier de filtre air ECU et bo tier de filtre air Support d avertisseur et cadre Caches lat raux gauche et droit et cadre Poign e de manutention cache arri re et cadre Bavette arri re et cadre Feu arri re stop et bavette arri re Bavette arri re et garde boue arri re Garde boue arri re et cadre Garde boue avant et cadre Protection de fourche et car nage avant complet Disque de frein et roue avant Axe de roue avant Boulon de pincement de l axe de roue avant Etrier de frein avant Vis de purge l trier de frein Ecrou de roue arri re Contre crou de r glage de la transmission par cha ne Pignon et moyeu de roue arri re Disque de frein et roue arri re Selle de talon gauche Selle de talon droite et ma tre cylindre de frein arri re Contre crou de position de la p dale de frein Support de repose pied et cadre droit Support de durit de frein arri re et bras oscillant Boulon de raccord de la durit de frein arri re Protection de l trier de frein arri re c t avant Protection de l trier de frein arri re c t arri re N B M6 M5 M6 M6 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M8 M8 10 4 1 0 0 4 0 7 0 7 1 0 0 7 2 3 0 7 0 4 0 7 0 7
29. Remplacer toutes les plaquettes de frein la fois Limite d usure de plaquette de frein 1 0 mm 0 04 in 4 Poser ressorts de plaquettes de frein plaquettes de frein NB lt Ur toujours ensemble les plaquettes de frein et leurs ressorts LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Fixer fermement un tuyau en plastique trans parent la vis de purge Placer l autre extr mit du tuyau dans un r cipient ouvert b Desserrer la vis de purge et pousser du doigt le piston d trier dans l trier de frein c Serrer la vis de purge Y Vis de purge 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib d Poser des plaquettes de frein et des res sorts neufs AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 Poser axe de plaquette de frein clip de plaquette de frein trier de frein roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN PIGNON DE ROUE ARRIERE 6 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 7 V rifier fonctionnement de la p dale de frein Sensation molle ou spongieuse Purger le circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 3 FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 FAS00584 MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT
30. 11172102 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG 11170601 s 2 Remplacer guide de soupape NB _____________________ Afin de faciliter la d pose et la mise en place du guide de soupape et afin de maintenir l ajustement correct chauffer la culasse dans un four une temp rature de 100 212 F LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le guide de soupape l aide de l outil de d pose de guide de soupape b Poser un guide de soupape neuf l aide de l outil de pose et de l outil de d pose de guide de soupape 1 c Une fois le guide de soupape pos l al ser l aide d un al soir de guide de soupape 3 afin obtenir le jeu correct entre la queue et le guide Apr s avoir remplac le guide de soupape rectifier le si ge de soupape Outil de d pose de guide de sou pape 96 90890 04064 Outil de pose de guide de sou pape 96 90890 04065 Al soir de guide de soupape 06 90890 04066 3 Eliminer d p ts calamine la port e soupape et si ge soupape 4 V rifier port e de soupape Piq res usure gt Rectifier la port e de soupape embout de queue de soupape Extr mit en forme de champignon ou dia m tre sup rieur au corps de la queue de soupape Remplacer la soupape 5 Mesurer paisseur de rebord de soupape Hors caract rist
31. 3 10 mm 0 114 0 122 in lt Limit gt 2 80 mm 0 110 in Epaisseur du disque garni 2 2 92 3 08 mm 0 115 0 121 in lt Limit gt 2 80 mm 0 110 in Epaisseur du disque garni 3 2 90 3 10 mm 0 114 0 122 in lt Limit gt 2 80 mm 0 110 in FAS00281 CONTROLE DES PLATEAUX DE PRESSION Proc der comme suit pour tous les plateaux de pression 1 V rifier plateau de pression D g ts gt Remplacer ensemble tous les plateaux de pression 2 Mesurer usure du plateau de pression avec une plaque surfacer et un calibre d paisseur D Hors caract ristiques gt Remplacer ensem ble tous les plateaux de pression Limite d usure des plateaux de pression 0 20 mm 0 0079 in 11411901 FAS00282 CONTROLE DES RESSORTS D APPUI DES PLATEAUX DE PRESSION Proc der comme suit pour tous les ressorts d appui des plateaux de pression 1 V rifier ressort d appui du plateau de pression D g ts gt Remplacer ensemble tous les ressorts d appuis des plateaux de pression mp 11411301 11410301 EMBRAYAGE ENG 2 Mesurer longueur libre du ressort d appui du plateau de pression Hors caract ristiques Remplacer ensem ble tous les ressorts d appui des plateaux de pression Longueur libre du ressort d appui du plateau de pression 55 6 mm 2 19 in lt Limit gt 52 82 mm 2 08 in FAS00284 CONTROLE DE LA CLOCHE
32. 32 Nm 3 2 kg 23 ft Ib 130 Nm 13 0 kg 94 ft Ib gt 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib 1st 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib 2nd 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Couvercle de roulement Roulement sup rieur Roulement inf rieur Se reporter REPOSE DE LA Cage externe de roulement sup rieur DE FOURCHE Cage externe de roulement inf rieur Joint antipoussi re Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose TETE DE FOURCHE 45 FAS00679 DEPOSE DU TE INFERIEUR 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas 2 D poser e crou cr nel sup rieur 1 rondelle en caoutchouc crou cr nel inf rieur 2 t inf rieur NB Maintenir l crou cr nel inf rieur l aide de la cl pour crou de direction puis d poser l crou cr nel sup rieur l aide de la cl pour crou cr nel Ko Cl pour crous de direction 90890 01403 Cl pour crous cr nel s 90890 01268 AVERTISSEMENT Soutenir fermement le t inf rieur afin qu il ne tombe pas FAS00681 CONTROLE DE LA TETE DE FOURCHE 1 Nettoyer roulements cages de roulement Dissolvant de nettoyage recom mand P trole 2 V rifier roulements cages de roulement D g ts piq res Remplacer TETE DE FOURC
33. Ce contr le est susceptible de produire des tincelles convient donc d loi gner tout produit inflammable Le d marreur tourne t il 2 IL OUI 4 NON R parer ou rempla cer le d marreur 8 19 DEMARRAGE ELECTRIQUE ELEC FAS00759 4 Unit relais relais de coupe circuit de d marrage D connecter l unit relais du faisceau de fils Raccorder le multim tre Q x 1 et la batte rie 12 V aux bornes de l unit relais comme illustr Borne positive de la batterie rouge noir Borne n gative de la batterie noir jaune 2 Sonde positive du multim tre bleu blanc 3 Sonde n gative du multim tre bleu noir 4 Y a t il continuit entre bleu blanc et bleu noir au relais de coupe circuit de d mar rage OUI p NON Remplacer l unit relais FAS00760 5 Unit relais diode Sonde positive du multim tre bleu clair D Sonde n gative du multim tre noir jaune 2 Sonde positive du multim tre bleu clair 1 Sonde n gative du multim tre bleu jaune 3 Continuit Sonde positive du multim tre bleu vert 4 Sonde n gative du multim tre bleu jaune 3 Sonde positive du multim tre noir jaune 2 Sonde n gative du multim tre bleu clair 1 Sonde positive du multim tre bleu jaune 3 Sonde n gative du multim tre bleu clair
34. Contr ler que le capteur est pos l endroit sp cifi Raccordements par fiche rapide Fiche rapide du capteur de posi tion de papillon des gaz Fiche rapide de l ECU V rifier les raccordements des fiches rapides Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit dans le faisceau de fils Noir bleu noir bleu Jaune jaune Bleu bleu V rifier la tension de sortie de court circuit du fil du capteur de position de papillon des gaz V rifier qu il n y a pas de circuit ouvert et rempla cer le capteur de position de papillon des gaz si n cessaire Noir bleu jaune El ment en circuit Tension de sortie ouvert Fil de terre en circuit 5V ouvert Fil de sortie en circuit ouvert Fil d alimentation en circuit ouvert Capteur de position de papillon des gaz d fectueux Ex cuter le mode de diagnostic Code 01 Remplacer le capteur s il est d fectueux Se reporter LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 7 14 M thode de r initiali sation R initialiser en d marrant le moteur et en le laissant tour ner au ralenti Code d erreur 15 Sympt me Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de position du papill
35. L EMBRAYAGE et REPOSE DE L EMBRAYAGE Travail pi ce Noix d embrayage Rondelle frein Noix d embrayage Rondelle de but e Cloche d embrayage Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose EMBRAYAGE ENG FAS00275 DEPOSE DE L EMBRAYAGE 1 D poser e couvercle d embrayage 1 Desserrer chaque boulon de 1 4 de tour la fois en proc dant par tapes et dans un ordre entrecrois Une fois toutes les vis compl te ment desserr es les d poser 2 Redresser l onglet rondelle frein 3 Desserrer e crou de noix d embrayage 1 NB _________________________ Maintenir la noix d embrayage l aide du porte embrayage universel et desserrer l crou de la noix d embrayage Porte embrayage universel 90890 04086 4 D poser crou de noix d embrayage rondelle frein noix d embrayage FAS00280 CONTROLE DES DISQUES GARNIS Proc der comme suit pour tous les disques garnis 1 V rifier disque garni 1 disque garni 2 disque garni 3 D g ts usure gt Remplacer ensemble tous les disques garnis EMBRAYAGE ENG 2 Mesurer paisseur du disque garni 1 paisseur du disque garni 2 paisseur du disque garni 3 Hors caract ristiques Remplacer ensem ble tous les disques garnis NB UU or Mesurer les disques garnis en quatre endroits 11411101 Epaisseur du disque garni 1 2 90
36. ____ _____ _ Une fois la batterie reconnect e l horloge indi que 1 00 et doit tre r gl e l heure correcte AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA CHAPITRE 4 CHASSIS ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT 4 1 ROUE AVANT 4 2 DEPOSE DE LA ROUE AVANT nn tn une 4 3 CONTROLE DE LA ROUE AVANT tente 4 3 CONTROLE DU DISQUE DE FREIN 4 6 LA ROUE AVANT ne 4 7 REGLAGE DE L EQUILIBRE STATIQUE DE LA ROUE AVANT 4 8 ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN PIGNON DE ROUE ARRIERE 4 10 2 4 10 DISQUE DE FREIN PIGNON DE ROUE 4 12 DEPOSE DE LA ROUE ARRI RE 211 4 14 CONTROLE DE LA ROUE ARRI RE 4 14 CONTROLE DU DISQUE DE FREIN 4 15 CONTROLE DU MOYEU DE ROUE 4 16 CONTROLE ET REMPLACEMENT DU PIGNON DE ROUE ARRIERE tienne en prete ee ententes la abat nee 4 17 REPOSE DE LA ROUE ARRIERE 24232402 un este 4 17 REGLAGE DE STATIQUE DE LA ROUE ARRIERE 4 18 FREINS AVANT ET
37. l aide d un tournevis t te plate ATTENTION Ne pas rayer le tube plongeur 4 D poser boulon de tige d amortissement Q rondelle en cuivre NE oo Tout en maintenant la tige d amortissement l aide de l outil sp cial 2 et d un manche T 8 desserrer le boulon 2 Outil de maintien de tige d amor YF tissement 90890 01460 Manche en T 90890 01326 5 D poser tube plongeur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Maintenir le bras de fourche l horizontale Serrer le support d trier de frein dans un tau mors mous c Tirer vigoureusement mais prudemment sur le tube plongeur pour de son fourreau ATTENTION Un exc s de force endommagerait la bague d tanch it et la bague coulis sante de piston Une bague d tanch it ou une bague coulissante de piston endommag e doit tre remplac e 12311001 12311703 FOURCHE CHASSO Eviter d enfoncer fond le tube plongeur dans le fourreau pendant la proc dure d crite ci dessus car cela endommagerait la but e d huile AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00657 CONTROLE DES BRAS DE FOURCHE Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche 1 V rifier e tube plongeur fourreau 2 D formations d g ts griffes Remplacer AVERTISSEMENT Ne pas tenter de redresser un tube plon geur d form car cela le fragiliserait da
38. 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du cache D monter les pi ces dans l ordre prescrit Selle Panneau gauche Panneau droit Poign e Cache arri re Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose HK CARENAGE ET CACHE CARENAGE Sel 8 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du car nage D monter les pi ces dans l ordre prescrit Selle panneaux lat raux gauche et Se reporter CARENAGE ET CACHE droit R servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT Garde boue avant Protection de fourche Fiche rapide des instruments D brancher Fiche rapide du faisceau de fils secon D brancher daire Car nage avant Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose HK 22 reservomoecaravaar FAS00040 RESERVOIR DE CARBURANT Travail pi ce 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Remarques D pose du r servoir de carburant Carburant burant rant Guide d admission d air Plaque du r servoir de carburant Amortisseur 1 Durit de carburant R servoir de carburant Amortisseur 2 Selle panneaux lat raux gauche et droit Cache lat ral gauche du r servoir de car Cache lat ral droit du r servoir de carbu Fiche rapide de la pompe carburant Fiche rapide du capteur de carburant
39. CONTROLE DE LA BOUGIE ADJ Q c Serrer le contre crou AVERTISSEMENT Apr s avoir r gl le jeu du c ble des gaz mettre le moteur en marche et tourner le guidon vers la droite et vers la gauche pour s assurer que la vitesse de ralenti du moteur reste stable AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00060 CONTROLE DE LA BOUGIE 1 D brancher capuchon de bougie 2 D poser bougie ATTENTION Avant de retirer la bougie liminer la crasse accumul e autour du puits de la bougie l air comprim pour viter d encrasser l int rieur du cylindre 3 V rifier type de bougie Incorrect Remplacer Type de bougie fabricant 4 V rifier lectrode 1 D g ts usure Remplacer la bougie isolant Couleur anormale Remplacer la bougie La couleur normale est brun moyen clair 5 Nettoyer bougie avec un outil de nettoyage de bougie ou une brosse poils m talliques 18040201 6 Mesurer cartement des lectrodes l aide d un calibre d paisseur Hors caract ristiques R gler ment des lectrodes Ecartement des lectrodes 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 18040201 CONTROLE DE LA BOUGIE CONTROLE DE L AVANCE L ALLUMAGE ADJ Q 7 Poser bougie N B Avant de monter une bougie nettoyer le plan de joint et le plan de la bougie 8 Brancher capuchon de bougie FAS00
40. Relais de phare Mod le fabricant ACM33211 M04 MATSUSHITA Ventilateur de radiateur Mod le fabricant 5VW KTM Relais du moteur de ventilateur Mod le fabricant ACM33211 M04 MATSUSHITA Capteur de pression d air d admission Type de thermostat fabricant Tension de sortie 5PS1 DENSO 3 4 3 8 V Capteur de temp rature d air d admis sion Mod le fabricant R sistance 5VU1 DENSO 2 21 2 69 kQ 20 68 F 0 290 0 354 kQ 80 C 176 F Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Mod le fabricant R sistance 5PS1 DENSO 2 32 2 59 kQ 20 68 F 0 310 0 326 80 176 F 0 140 0 145 kQ 110 230 F Fusibles amp rage x nombre Fusible principal Fusible du syst me de signalisation Fusible de phare Fusible d allumage Fusible du syst me d injection carbu rant Fusible du moteur du ventilateur de radiateur Fusible des feux de stationnement Fusible de feu de recul unit d immobili sation instruments Fusible de r serve 30 Ax 1 10 Ax 1 20 Ax 1 10 Ax 1 10 Ax 1 7 5 A x 1 10 Ax 1 10 Ax 1 30 A x 1 20 A x 1 10 Ax 1 7 5 A x 1 TABLEAU DE CONVERSION CARACTERISTIQUES GENERALES DES COUPLES DE SERRAGE FAS00028 TABLEAU DE CONVERSION Toutes les caract ristiques reprises dans ce manuel sont donn es en UNIT S SI et M TRIQUES Le tableau suivant permet la conversion du syst m
41. Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur cl est il en bon tat dl OUI 4 NON Remplacer le contac teur cl l unit d immobilisation FAS00784 4 Inverseur feu de route feu de croisement Contr ler la continuit de l inverseur feu de route feu de croisement Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur de l inverseur feu de route feu de croisement est il en bon tat J OUI L inverseur feu de route feu de croise ment est d fectueux Remplacer le com bin de contacteurs gauche FAS00786 5 Contacteur d appel de phare Contr ler la continuit du contacteur d appel de phare Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur d appel de phare est il en bon tat OUI Le contacteur d appel de phares est d fec tueux Remplacer le combin de contac teurs gauche ECLAIRAGE ELEC 6 Relais de phare D connecter le relais de phare du faisceau de fils Connecter le multim tre Q x 1 et la batte rie 12 V la borne du relais de phare comme illustr Contr ler la continuit du relais de phare Borne positive de la batterie rouge jaune 1 Borne n gative de la batterie jaune noir Sonde positive du multim tre rouge bleu Sonde n gative du multim tre bleu Remplacer le rela
42. des lectrodes ou rem placer la bougie 8 13 SYSTEME D ALLUMAGE ELEC FAS00742 FAS00744 4 Longueur d tincelle d allumage 5 R sistance du capuchon de bougie D connecter le capuchon de bougie de la D connecter le capuchon de bougie du fil bougie 1 de bougie Brancher le testeur d allumage 2 comme Brancher le multim tre Q x 1k sur le illustr capuchon de bougie comme illustr e Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la r sistance du capuchon de Mesurer la longueur d tincelle d allumage bougie Faire d marrer le moteur en appuyant sur le contacteur du d marreur et augmenter progressivement la longueur d tincelle jusqu ce qu un rat se produise 18040101 R sistance du capuchon de bou gie 10 0 20 68 F Le capuchon de bougie est il en bon tat Longueur minimale d tincelle J NON d allumage 6 0 mm 0 24 in Remplacer le capu Y a t il une tincelle et la longueur d tin chon de bougie celle correspond elle la valeur sp cifi e OUI E NON L alumage est en ordre SYSTEME D ALLUMAGE ELEC FAS00746 6 R sistance de la bobine d allumage D brancher les connecteurs de la bobine d allumage des bornes de la bougie d allu mage e Brancher le multim tre Q x 1 sur la bobine d allumage comme illustr Sonde positive du multim tre rouge noir Sonde n gative du
43. f Actionner fond le levier ou la p dale de frein et maintenir dans cette position PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES REGLAGE DU SLEECTEUR g Desserrer la vis de purge NDX Zev Un desserrement de la vis de purge r duira la pression et le levier de frein va toucher la poi gn e des gaz ou la p dale de frein va se d ployer tout fait 5 Serrer la vis de purge puis rel cher le levier ou la p dale de frein R p ter les tapes e h jusqu ce que toutes les bulles d air aient disparu du liquide se trouvant dans le tuyau Serrer la vis de purge au couple sp cifi Y Vis de purge 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib k Remplir le r servoir de liquide de frein jusqu au niveau correct avec le liquide recommand Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN AVERTISSEMENT Contr ler le fonctionnement des freins apr s avoir purg le circuit de freins hydrauliques AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA REGLAGE DU SLEECTEUR 1 V rifier position du s lecteur distance du sommet du repose pied du pilote au sommet du s lecteur Hors caract ristiques R gler Position du s lecteur du sommet du repose pied du pilote au sommet du s lecteur 15 0 mm 0 59 in REGLAGE DU SLEECTEUR CHK REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION ADJ Q 2 R gler e position du s lecteur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
44. kg 36 ft Ib 3 50 Nm 5 0 m kg 20 Nm 2 0 m kg 14 ft 1b 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib A 4 5 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib gt 20 Nm 2 0 kg 14 ft Ib 110 Nm 1 0 kg 7 2 ft 1b Travail pi ce 5 Remarques D pose de la culasse D monter les pi ces dans l ordre prescrit Moteur Se reporter DU MOTEUR Vis d acc s de rep re d allumage vis Se reporter REGLAGE DU JEU AUX d acc s axiale du vilebrequin SOUPAPES au chapitre Bougie Couvercle de pignon d arbre cames Joint torique Cache de poussoir joint torique Tuyau de sortie du clapet de coupure d air Joint Tuyau d huile 1 Boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution Se rapporter DEPOSE DE LA Tendeur de cha ne de distribution joint L CULASSE et REPOSE DE LA Pignon d arbre cames CULASSE Culasse CULASSE ENG 20 Nm 2 0 kg 14 ft Ib gt 13 Nm 1 3 m kg 9 4 ft Ib 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib 20 Nm 2 0 kg 14 1 Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Joint de culasse Goujon Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose CULASSE ENG DEPOSE DE LA CULASSE 1 Aligner rep re 4 du rotor de l alternateur avec rotor aimantation permanente avec l
45. lectrodes incorrect Indice thermique de bougie incorrect Bougie encrass e Electrodes us es ou endommag es Isolant us ou endommag Capuchon de bougie d fectueux Bobine d allumage Enroulements primaire secondaire cass s ou court circuit s Fil de bougie d fectueux Bobine d allumage craquel e ou cass e Syst me d allumage ECU d fectueuse Capteur de position de vilebrequin d fec tueux Clavette demi lune de rotor d alternateur cass e PERFORMANCES MEDIOCRES A VITESSES MOYENNES ET ELEVEES COM MANDE DES VITESSES DEFECTUEUSE EMBRAYAGE DEFECTUEUX FAS00848 TRBL 27 PERFORMANCES MEDIOCRES VITESSES MOYENNES ELEVEES Se reporter PANNES AU DEMARRAGE MOTEUR Filtre air El ment du filtre air obstru FAS00850 CIRCUIT DE CARBURANT Pompe carburant Pompe carburant d fectueuse COMMANDE DES VITESSES DEFECTUEUSE LE PASSAGE DES VITESSES EST DIFFI CILE Se reporter L EMBRAYAGE FROTTE LA PEDALE DE FREIN EST BLOQUEE Axe de s lecteur Tige de s lecteur mal r gl e Axe de s lecteur pli Tambour et fourchettes de s lection Corps tranger dans la gorge du tambour de s lection Fourchette de s lection gripp e Barre de guidage de fourchette de s lection pli e Bo te de vitesses Pignon de bo te de vitesses gripp Corps trangers entre les pignons de bo te de vitesses Bo te de vitesses mal mont e 500851
46. ou Mesurer la tension 12 V de jaune ou vert la fiche rapide du phare c t OUI NON faisceau de fils et la tension de jaune la fiche rapide des instruments c t fais ceau de fils les La tension est elle conforme aux caract ments ristiques 3 Tension J OUI 4 Brancher le multim tre 20 V aux fiches rapide du phare et des instruments Le circuit lectrique comme illustr du contacteur cl la fiche rapide de phare ou aux fiches V rifier les DEL du t moin de feu de route Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE La LED du t moin de feu de route est elle en bon tat A Lorsque l inverseur feu de route feu de croise ment est plac sur 20 B Lorsque l inverseur feu de route feu de croise ment est plac sur Z0 rapides des instru ments est d fectueux et doit tre r par Fiche rapide du phare c t faisceau de fils FAS00790 2 Le feu arri re stop ne s allume pas 1 Ampoule et douille d ampoule du feu arri re stop Contr ler la continuit de l ampoule de feu arri re stop et de sa douille Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE e L ampoule de feu arri re stop et sa douille sont elles en bon tat LL OUI Remplacer de feu arri re st
47. ristiques 2 NON Le circuit lectrique de Remplacer l unit l unit d immobilisation d immobilisation aux instruments est d fectueux et doit tre r par SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC 2 L affichage multifonctions ne fonctionne pas 1 Tension Raccorder le multim tre 20 V c c aux fiches rapide des instruments comme illustr Sonde positive du multim tre rouge vert 7 et rouge blanc 3 Sonde n gative du multim tre noir blanc 2 Tourner le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c aux fiches rapides des instruments c t faisceau de fils La tension est elle conforme aux caract ristiques OUI NON Remplacer les instru Le circuit lectrique ments du contacteur cl aux fiches rapides des instruments est d fectueux et doit tre r par SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC Lorsque le contacteur cl est plac sur ON le t moin du syst me d immobilisation clignote apr s 1 seconde e Contr ler s il existe des l ments m talliques ou d autres cl s de syst me d immobilisation proximit de l unit d immobilisation Si c est le cas loignez les puis faites un nouveau contr le Placer le contacteur cl sur ON l aide d une autre cl standard et con tr ler le t moin du syst me d immobili La premi re c
48. t O Distance entre les pans B Diam tre ext rieur du filet Couples de serrage B g n raux boulon Nm m kg ft lb 6 mm 6 0 6 4 3 8 mm 15 1 5 11 10 mm 30 3 0 22 12 mm 55 5 5 40 14 mm 85 8 5 61 16 mm 13 0 94 COUPLE DE SERRAGE SPEC u COUPLE DE SERRAGE COUPLE DE SERRAGE DU MOTEUR D signa Taille Couple de serrage Pi ce serrer tion de la du filet Qt Remarques pi ce Nm Im kgj ft Ib 72 Goujon Culasse tube d chappement prisonnier M8 4 15 1 5 11 Culasse gauche 0 145 mm 5 71 in Boulon M9 2 50 5 0 36 Culasse droite 0 135 mm 5 31 in Boulon M9 2 50 5 0 36 0 Culasse centre inf rieur Boulon M9 2 45 4 5 32 Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Bougie 105 1 13 1 3 9 4 Cylindre gauche Boulon M10 2 15 1 5 11 0 116 4 57 2 50 5 0 36 Cylindre droit 109 mm 4 29 in ter Boulon M10 2 15 1 5 11 2 me 50 5 0 36 Cylindre Boulon 6 2 10 1 0 7 2 Cache de poussoir c t chappement Boulon M6 4 10 1 0 7 2 Cache de poussoir c t admission Boulon M6 4 10 1 0 7 2 Couvercle de pignon d arbre cames Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Pignon d arbre cames Boulon M7 2 20 2 0 14 Retenue d arbre cames Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Q Vis de r glage de soupape Ecrou 6 4 14 1 4 10 Utiliser une Pignon men de balancier Ecrou M18 1 70 7 0 50 rondelle f
49. 0 6 yow se 4 LEC 1 DEMARRAGE ELECTRIQUE E 51 wa as Jan Jor wear vejan jee LEST 24 SSINYVH 3HIM 8NS 9 u DEMARRAGE ELECTRIQUE SCHEMA DU CIRCUIT FAS00755 DEMARRAGE ELECTRIQUE ELEC FAS00756 FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE COUPURE DU CIRCUIT DE DEMARRAGE Si le coupe circuit du moteur est sur QO et le contacteur cl sur ON le circuit des deux contacteurs est ferm le d marreur ne peut fonctionner que si l Une au moins des condi tions suivantes est remplie la bo te de vitesses est au point mort le cir cuit du contacteur de point mort est ferm le levier d embrayage est tir vers le guidon le circuit du
50. 6 Mesurer force de ressort de balai Hors caract ristiques Remplacer ensem ble tous les balais 18210401 Force de ressort de balai 7 65 10 01 N 780 1 021 gf 27 51 36 01 oz 18210602 7 V rifier dents du pignon D g ts usure Remplacer le pignon 8 V rifier roulement e bague d tanch it D g ts usure Remplacer la ou les pi ces d fectueuses DEMARREUR ELEC FAS00772 ASSEMBLAGE DU DEMARREUR 1 Poser si ge de balai 1 Aligner l onglet du si ge balais et la fente de la fourche du d marreur 2 Poser rondelle frein N B uuv Aligner les onglets de la rondelle frein et les gorges du support avant 3 Poser support arri re Aligner fente du support arri re l onglet du si ge du balai 4 Poser fourche du d marreur 1 support avant e support arri re joints toriques boulons Aligner les rep res d alignement de four che du d marreur et les rep res d alignement des supports avant et arri re 5 Poser engrenage du d marreur circlip ELEC SYSTEME DE CHARGE FAS00773 SYSTEME DE CHARGE SCHEMA DU CIRCUIT lediouud ajqisn 4 eueneg 10401
51. 85 C 159 8 185 F gt Remplacer LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Suspendre le thermostat dans un r cipient rempli d eau b R chauffer lentement l eau c Placer un thermom tre dans l eau d Tout en remuant l eau observer le thermos tat et la temp rature indiqu e sur le thermo m tre Thermostat Thermom tre Eau R cipient A Fermeture compl te B Ouverture compl te lt rm r r S il y a des doutes sur la fiabilit du thermos tat le remplacer Un thermostat d fectueux pourrait causer une surchauffe ou un refroidis sement excessif 14250202 14250201 2 V rifier couvercle du thermostat 71 C 159 8 F 85 185 F logement de thermostat culasse Temp rature Fissures d g ts Remplacer E D T gt 500466 5 DU THERMOSTAT 1 thermostat 1 joint torique couvercle du thermostat 3 NB lt UU rr Reposer le thermostat en orientant son ori fice de mise l air vers le haut Lubrifier le joint torique d une fine couche de graisse base de savon au lithium THERMOSTAT V 2 Poser durit d arriv e de radiateur 1 collier de durit Reposer la durit d arriv e de radiateur de mani re qu elle soit en contact avec l ergot du couvercle de thermostat
52. AUS 1D23 GB Limite Dimensions Longueur totale Largeur totale Hauteur totale Hauteur de selle Empattement Garde au sol minimale Rayon de braquage minimal 2 240 mm 88 2 in XT660R 2 150 mm 84 6 in XT660X 845 mm 33 3 in XT660R 865 mm 34 1 in XT660X 1 230 mm 48 4 in XT660R 1 210 mm 47 6 in XT660X 865 mm 34 1 in XT660R 870 mm 34 3 in XT660X 1 505 mm 59 3 in XT660R 1 490 mm 58 7 in XT660X 210 mm 8 27 in XT660R 205 mm 8 07 in XT660X 2 400 mm 94 5 in Masse Avec pleins d huile et de carburant Charge limite poids total des baga ges du pilote du passager et des accessoires 181 kg 399 Ib XT660R 186 kg 410 Ib XT660X 186 kg 410 lb CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u CARACTERISTIQUES DU MOTEUR El ment Standard Limite Moteur Type de moteur Cylindr e Disposition des cylindres Al sage x course Taux de compression R gime de ralenti du moteur Temp rature de leau Temp rature de l huile Taux de compression standard au niveau de la mer Refroidissement par liquide 4 temps simple ACT SOHC 660 cm 40 27 cu in Monocylindre inclin vers l avant 100 0 x 84 0 mm 3 94 x 3 31 in 10 00 1 1 300 1 500 tr min 80 C 176 F 55 60 C 131 140 F 650 kPa 6 5 kg cm 92 4 psi 800 tr mn Carburant Carburant recommand Capacit du r servoir de carburant Total r serve incl
53. Bague d tanch it Entretoise Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASIS FAS00561 DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas Placer moto sur support ad quat pour sur lever la roue arri re 2 Desserrer e 1 crou de r glage 3 D poser stabilisateur 660 garde cha ne e crou d axe de roue rondelle N axe de roue rondelle O roue arri re NB lt UU rr Pousser la roue arri re vers l avant et d poser la cha ne de transmission du pignon de roue arri re 4 D poser trier de frein NB CC CAA 9 Ne pas appuyer sur la p dale de frein pendant la d pose de l trier de frein FAS00566 CONTROLE DE LA ROUE ARRIERE 1 V rifier axe de roue roue arri re roulements de roue bagues d tanch it Se reporter CONTROLE DE LA ROUE AVANT ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSE 2 V rifier pneu roue arri re D g ts usure Remplacer Se reporter CONTROLE DES PNEUS au chapitre 3 3 V rifier rayons Se reporter CONTROLE DE LA ROUE AVANT 4 Mesurer voile radial de la roue voile lat ral de la roue Se reporter CONTROLE DE LA R
54. CONTROLE DES ROULEMENTS ET DES BAGUES 1 V rifier roulements Nettoyer et lubrifier les roulements puis faire tourner la cage interne avec le doigt Mouvement irr gulier Remplacer 2 V rifier e bagues d tanch it D g ts usure Remplacer FAS00399 CONTROLE DU CARTER MOTEUR 1 Nettoyer soigneusement les deux demi car ters dans un solvant doux 2 Nettoyer soigneusement toutes les surfaces du joint et les plans de joint du carter moteur 3 V rifier carter moteur Fissures d g ts Remplacer passages d huile Obstruction gt D boucher l air comprim CARTER MOTEUR ENG FAS00418 ASSEMBLAGE DU CARTER MOTEUR 1 Lubrifier roulements bagues d tanch it Lubrifiant recommand Roulement Huile moteur Bague d tanch it Graisse base de savon au lithium 2 Poser roulements plaque de retenue de roulement 1 sur le carter droit boulons de retenue de roulements Q NB ______________________ Poser la plaque de retenue de roulement en pla ant le rep re vers le haut 3 Nettoyer soigneusement toutes les surfaces de contact du joint et du carter 4 Appliquer e P te joints Yamaha n 1215 sur les surfaces de contact des deux moi ti s de carter 022 P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 NB rr rr Ne pas laisser la p te joints venir en contact avec la rampe de g
55. Code de diagnostic SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT El ment Action Donn es affich es au compteur valeur de r f rence 08 Contacteur du coupe car burant de s curit Affiche les valeurs du contacteur du coupe carbu rant de s curit Vertical 0 4 1 4 V Renvers 3 7 4 4 V 09 Tension du circuit de car burant tension de la bat terie Affiche la tension du circuit de carburant tension de la batterie Placer le coupe circuit du moteur sur 7 Plus ou moins 12 0 V Contacteur de b quille lat rale Indique si le contacteur est activ ou d sactiv Lorsque la de vitesse est en position autre que le point mort B quille relev e allum e B quille abaiss e teinte Contacteur de point mort Indique si le contacteur est activ ou d sactiv Point mort allum e En vitesse teinte Bobine d allumage Le coupe circuit du moteur est plac sur O la bobine d allumage fonctionne 5 reprises chaque seconde et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume Raccorder un testeur d allumage au capuchon de bougie e Si le coupe circuit du moteur est mis sur 7 le mettre sur X puis nouveau sur Contr ler que des tincelles sont g n r es 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur Injecteur de carburant Le coupe circuit du moteur est plac sur Q
56. D monter les pi ces dans l ordre prescrit Se reporter CARENAGE ET CACHE Vidanger D brancher D brancher Se reporter DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT et POSE DE LA DURIT DE CARBURANT Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose RESERVOIR HK DE CARBURANT DEPOSE DU RESERVOIR DE 1 Extraire le carburant du r servoir de carbu rant via le tube de remplissage du r servoir de carburant l aide d une pompe 2 D poser durit de carburant ATTENTION Bien que le carburant ait t vidang du r servoir proc der avec prudence lors de la d pose du r servoir car il pourrait y res ter du carburant ui Pour d poser la durit de carburant du tuyau d injection de carburant glisser le cache l extr mit de la durit dans la direction de la fl che puis d poser la durit Avant de d poser la durit placer quelques chiffons par terre l endroit de la d pose 3 D poser r servoir de carburant Ne pas d poser le r servoir carburant mani re que la surface de montage de la pompe carburant soit plac e directement sous le r servoir Veiller placer le r servoir la verticale DEPOSE DE LA POMPE A CARBURANT 1 D poser pompe carburant ATTENTION Ne pas laisser tomber la pompe carbu rant ou la soumettre un choc violent Ne pas to
57. D autres types de liquide risquent d attaquer les joints de piston et de provoquer des fuites et un mauvais fonctionnement du frein Faire l appoint avec du liquide de frein du m me type que celui qui se trouve d j dans le circuit Le m lange de liquides de type diff rent risque de provoquer une r action chimique et de nuire au bon fonctionnement des freins Lorsqu on ajoute du liquide veiller ne pas laisser p n trer de l eau dans le r servoir du frein L eau abaisse le point d bullition du liquide de mani re significative et cela risque de former un bouchon de vapeur ou vapor lock ATTENTION Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plasti que Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein 4 Purger circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 5 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 6 V rifier fonctionnement du levier de frein Sensation molle ou spongieuse Purger le circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00642 POSE DE L ETRIER DE FREIN ARRIERE 1 Po
58. Enregistrement des cl s standard L enregistrement d une cl standard supprime les codes des cl s standard enregistr es la cl standard perdue est ainsi d sactiv e moins de 5 0 s moins de 5 05 moins de 5 0 s O HATATA AMT a 2 Contac Cl Cl standard M thode teur cl OFF ment des codes restante d annulation du Mode d enregistrement de d l allum e cossos ji goe UUU 4 Si le t moin du syst me d immobilisation 0 55 0 55 cesse clignoter 5 secondes apr s l enregistrement de la premi re cl stan dard la seconde cl standard ne peut pas tre enregistr e SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC CODES DE PANNE DE L AUTO DIAGNOSTIC En cas de mauvais fonctionnement du syst me le code d erreur correspondant s affiche sur l cran du compteur multifonctions Le t moin du syst me d immobilisation clignote selon un mode particu lier pour signaler le probl me Code de panne Pi ce Sympt me Cause Action Unit d immobilisa tion Impossibilit de transmettre le code entre la cl et l unit d immobilisation 1 Il se trouve proximit des cl s ou des antennes des objets qui interrompent les ondes radio Panne de l unit d immobilisa tion D fectuosit de la cl 1 Tenir aimants l ments m talliques et autres cl s du syst me d immobilisation dis tance des cl s et des antennes 2 Remplacer
59. Fil de phare bande en plastique vers l avant B Veiller ce qu il n y ait pas de jeu dans le fil des instruments entre les instruments et la bande en plastique La semelle en caoutchouc des instru ments peut tre pli e comme illustr C Placer le jeu des fils des clignotants avant gau che et droit entre le phare complet et le car nage avant complet Faisceau de fils secondaire CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u D A Paide d un collier en plastique attacher les fils O 5 mm 0 0 20 in pour les c t s gauche et des clignotants avant gauche et droit au support droit de phare E Acheminer les fils des clignotants avant gauche et droit devant le support de phare F Seul le c t gauche est pr sent dans cette illustration Acheminer le fil du clignotant avant gauche de la m me mani re G Acheminer les fils des clignotants avant gauche et droit entre le support de phare et la protection de fourche CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Fil de la bobine d allumage Durit de sortie du plongeur de ralenti rapide Fiche rapide du contacteur cl Fiche rapide de l unit d immobilisation A l aide d un collier de durit attacher la durit de Fil du syst me d induction d air sortie du plongeur de ralenti rapide et les fils de 5 Fil de l avertisseur la bobine d allumage Installer le collier de durit Avertisseur en orientant sa fixation vers le bas Bobin
60. Ressort optionnel disponible Pression d air de gaz standard de pr contrainte du ressort Bras oscillant monocross Ressort h lico dal amortisseur hydrop neumatique 65 0 mm 2 56 in 216 0 mm 8 50 in 206 0 mm 8 11 in 125 00 N mm 12 75 kg mm 713 75 Ib in O 65 0 mm 0 2 56 in Non 980 kPa 9 8 kg cm 139 4 psi 205 mm 8 07 in Bras oscillant Jeu l extr mit du bras oscillant Radial Axial Cha ne de transmission Type fabricant Nombre de maillons Tension de la cha ne de transmission Maximum section 15 maillons DID520VP DAIDO 110 40 0 55 0 mm 1 57 2 17 in 240 5 mm 9 47 in CARACTERISTIQUES DU CIRCUIT ELECTRIQUE SPEC u CARACTERISTIQUES DU CIRCUIT ELECTRIQUE El ment Standard Limite Tension du circuit 12 V Syst me d allumage Type de syst me d allumage Avance l allumage Type de syst me d avance R sistance couleur du capteur de posi tion de vilebrequin Mod le d unit d allumage transistoris avec bobine fabricant Allumage transistoris avec bobine num ri que 9 0 P M HH 1 400 tr min Electrique 192 288 Q 20 C 68 F bleu jaune vert blanc TBDFO8 DENSO Bobine d allumage Mod le fabricant Longueur minimale d tincelle d allu mage R sistance de primaire R sistance l enroulement secondaire JO300 DENSO 6 0 mm 0 24 in 3 4 4 6 Q 20
61. d pose EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC RO TOR AIMANTATION PERMANENTE FAS00346 DEPOSE DE L ALTERNATEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE 1 D poser couvercle du limiteur de couple ATTENTION Ne pas d poser le roulement 1 2 D poser TD e Couvercle de l alternateur avec rotor aimantation permanente 22 D SV N B Desserrer chaque boulon de 1 4 de tour la fois en proc dant par tapes et dans un ordre entrecrois Une fois toutes les vis compl te ment desserr es les d poser 3 D poser crou de l alternateur avec rotor aimanta tion permanente rondelle Tout maintenant l alternateur avec rotor aimantation permanente l aide de la cl sangle 3 desserrer l crou du rotor de l alternateur La cl sangle ne peut en aucun cas tou cher l ergot du rotor d alternateur Cl sangle 90890 01701 L gt 4 D poser Alternateur avec rotor aimantation perma nente 1 l aide de l extracteur de volant magn ti que 2 clavette demi lune N B Utiliser l extracteur de rotor Extracteur de volant magn tique 90890 01362 N EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC RO AIMANTATION PERMANENTE oD CONTROLE DE LA BOBINE DE STATOR ET DU CAPTEUR DE POSITION DU VILEBRE QUIN 1 V rifier Bobine de stator capteur de position de vilebrequin D g ts
62. d air d admission le capteur de temp rature d air d admission et le capteur de temp rature du liquide de refroidissement permettent de d terminer la dur e de l injection L avance l injection est d termin e par le signal mis par le capteur de position de vilebrequin De la sorte le volume de carburant requis par le moteur peut tre fourni tout moment en fonction des conditions de conduite L illustration n a valeur que de r f rence Pompe carburant Capteur de temp ra ECU A Circuit de carburant R gulateur de pres ture d air d admission 0 Capteur de temp ra Syst me d admission sion Capteur de position de ture du liquide de d air Injecteur de carburant papillon des gaz refroidissement Syst me de contr le 2 Logement de papillon 7 Capteur de pression Capteur de position de des gaz d air d admission vilebrequin INFORMATIONS IMPORTANTES GEN par FAS00020 INFORMATIONS IMPORTANTES PREPARATION A LA DEPOSE ET AU DEMONTAGE 1 Avant la d pose et le d montage enlever toute trace d impuret s de boue de pous si re et de corps trangers 2 Utiliser exclusivement les outils et le mat riel de nettoyage appropri s Se reporter OUTILS SPECIAUX 3 Lors du d montage toujours garder les pi ces accoupl es ensemble Ceci vaut pour les pignons cylindres pistons et autres pi ces qui
63. destin e faciliter la compr hension des tapes et l identification des pi ces 5 Les chiffres figurant dans les vues clat es indiquent l ordre dans lequel il faut effectuer les tra vaux Un chiffre entour d un cercle correspond une tape de d montage 6 Les symboles indiquent les pi ces lubrifier ou remplacer Se reporter SYMBOLES Les vues clat es sont suivies d un tableau fournissant l ordre des travaux le nom des pi ces des remarques etc Les travaux n cessitant des informations suppl mentaires telles que des donn es techniques et des outils sp ciaux sont d crits pas pas EMBRAYAGE EMBRAYAGE ENG yd DEPOSE L EMBRAYAGE g 1 D poser couvercle d embrayage 0 Desserrer chaque boulon de 1 4 de tour la fois en proc dant par tapes et dans un ordre entrecrois Une fois toutes les vis compl te ment desserr es les d poser 2 Redresser l onglet de la rondelle frein 3 Desserrer crou de noix d embrayage Maintenir la noix d embrayage l aide du porte embrayage universel et desserrer l crou de la noix d embrayage 3 Porte embrayage universel 90890 04086 4 D poser crou de noix d embrayage rondelle frein noix d embrayage L s 90 Nm 9 0 m kg 65 ft Ib 9 Nm 0 9 m kg 6 5 ft Ib CONTROLE DES DISQUES GAR
64. e Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide du relais des clignotants feux de d tresse c t faisceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre brun 1 Sonde n gative du multim tre gt masse e Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c de brun D la fiche rapide du relais des clignotants feux de d tresse c t faisceau de fils e La tension est elle conforme aux caract ristiques Le circuit lectrique du contacteur cl la fiche rapide de relais de clignotant des feux de d tresse est d fectueux et doit tre r par SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide du relais des clignotants feux de d tresse c t faisceau de fils comme illustr 6 Tension Sonde positive du multim tre brun blanc 1 Sonde n gative du multim tre masse Placer le contacteur cl sur ON e Placer le contacteur cl sur lt gt Placer le contacteur cl sur ON e Placer le contacteur cl sur lt a ou Mesurer la tension 12 V c c de brun blanc la fiche rapide du relais des cli gnotants feux de d tresse c t faisceau Mesurer la tension 12 V c c de chocolat de fils et vert fonc ou vert la fiche
65. et 8 quipent les phares et sont g n ralement fix es sur un porte ampoule qu il convient de d tacher avant de d poser l ampoule La plupart de ces ampoules peuvent tre d pos es de leur douille en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre L ampoule quipe les clignotants et le feu arri re stop Pour d poser cette ampoule de sa douille l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Les ampoules O et sont utilis es pour l clairage des instruments et les t moins D poser ces ampoules des douilles en les extrayant d licatement 18410603 18410604 CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE ELEC CONTROLE DE L ETAT DES AMPOULES Proc der comme suit pour toutes les ampou les 1 D poser ampoule AVERTISSEMENT Une ampoule de phare allum e devient tr s chaude Il faut donc viter de la toucher et tenir tout produit inflammable l cart ATTENTION Maintenir fermement la douille lors de la d pose de l ampoule Ne jamais tirer sur le fil car cela risquerait de l arracher de la borne de la fiche rapide Si la partie en verre de l ampoule est tach e d huile la transparence du verre la vie de l ampoule et le flux lumineux en seront r duits Eviter d s lors de toucher la partie en verre de l ampoule Si l ampoule de phare est sale la nettoyer soigneusement l aide d un chiffon imbib d alcool ou de diluant pour pei
66. fiche rapide de l unit d immobilisation est d fectueux et doit tre r par Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 2 6 V c c entre vert bleu et noir blanc aux fiches rapides des instruments La tension est elle conforme aux caract ristiques OUI Remplacer les instru ments SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC 4 Tension 5 Tension Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide de l unit d immobilisation comme illustr Sonde positive du multim tre rouge blanc 1 Sonde n gative du multim tre noir 2 Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c entre rouge blanc et noir la fiche rapide de l unit d immobilisation La tension est elle conforme aux caract ristiques Le circuit lectrique du contacteur cl la fiche rapide de l unit d immobilisa tion est d fectueux et doit tre r par Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide de l unit d immobilisation comme illustr Sonde positive du multim tre vert bleu 1 Sonde n gative du multim tre noir 2 els 7 Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 2 6 V c c entre vert bleu et noir la fiche rapide de l unit d immobilisation La tension est elle conforme aux caract
67. la fiche rapide du feu arri re stop est d fec tueux et doit tre r par 2 Contacteurs de feu stop SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC 4 Contacteur des feux de d tresse FAS00799 3 Les clignotants le t moin des clignotants ou aucun de ces l ments ne clignote 1 Ampoule et douille d ampoule de cligno tant Contr ler la continuit de l ampoule de cli gnotant et de sa douille Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE L ampoule de clignotant et sa douille sont elles en bon tat Remplacer l ampoule de clignotant sa douille ou les deux 2 LED du t moin des clignotants Contr ler la continuit du contacteur des feux de d tresse Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur des feux de d tresse est il en bon tat I OUI Remplacer le com bin de contacteurs gauche 5 Tension V rifier la LED du t moin des clignotants Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE La LED du t moin des clignotants est elle en bon tat OUI j NON Remplacer les instru ments 3 Contacteur des clignotants e Contr ler la continuit du contacteur des clignotants Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur des clignotants est il en bon tat OUI p NON Remplacer le com bin de contacteurs gauche
68. le bo tier de filtre air comme illustr 3 28 CONTROLE DE L ELEMENT DU BOITIER DE FILTRE A AIR CONTROLE DU JOINT DE LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ CHK CONTROLE DE LA DURIT DE CARBURANT ADJ G Poser panneau droit selle Se reporter CARENAGE ET CACHE FAS00094 CONTROLE DU JOINT DE LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ 1 V rifier joint de logement de papillon des gaz 1 Fissures d g ts gt Remplacer Se reporter SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT au chapitre 7 FAS00096 CONTROLE DE LA DURIT DE CARBURANT 1 D poser selle panneaux lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT 2 V rifier durit de carburant 1 Fissures d g ts gt Remplacer Connexion l che Brancher correctement 3 Poser r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT panneaux lat raux gauche et droit selle Se reporter CARENAGE ET CACHE CONTROLE DE LA DURIT DE MISE A L AIR CONTROLE DU SYSTEME D ECHAPPEMENT ADJ Q CONTROLE DE LA DURIT DE MISE A L AIR 1 V rifier e durit carter vers chambre de mise l air du carter e durit filtre air vers chambre de mise l air du carter Fissures d g ts gt Remplacer Connexion l che Brancher correctement ATTENTION S assurer que les durits de mise l air sont achemi
69. mage FAS00750 9 Coupe circuit du moteur Contr ler la continuit du coupe circuit du moteur Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le coupe circuit du moteur est il en bon tat OUI Remplacer le combin de contacteurs droit 10 Contacteur du coupe carburant de s curit Brancher le multim tre 20 V c c aux bor nes du contacteur du coupe carburant de s curit comme illustr Sonde positive du multim tre jaune vert 1 Sonde n gative du multim tre noir bleu 2 Tension du contacteur du coupe carburant de s curit Moins 65 0 4 1 4 V Plus de 65 O 3 7 UU D TD 7 gt IO H Remplacer le contac teur du rant de s curit Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT e Les connexions du circuit d allumage sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat l NON J OUI Remplacer l ECU Corriger les con nexions ou r parer le circuit c blage du d allumage 1najpejuo 09 6 alllnbaq ap 0 ap ediouud ajqisn4 ap 6 slejai anun C
70. paisseur disque frein plusieurs points Hors caract ristiques Remplacer Limite d paisseur du disque de frein minimum 4 0 mm 0 16 in ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT 45 4 R gler d formation du disque de frein LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le disque de frein b Faire tourner le disque de frein d un orifice de vis au suivant c Poser le disque de frein Serrer les vis de disque de frein en proc dant par tapes et dans un ordre entrecrois 12210101 1 Boulon de disque de frein 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib LOCTITE d Mesurer la d formation du disque de frein e Si la valeur n est pas conforme aux sp cifi cations r p ter les tapes de r glage jusqu obtenir le r glage correct f Si la d formation du disque de frein ne peut tre ramen e dans les limites sp cifi es remplacer le disque de frein FAS00542 REPOSE DE LA ROUE AVANT 1 Lubrifier e l vres de bague d tanch it Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium 2 ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT 2 Serrer axe de roue 1 boulons de pincement d axe de roue ATTENTION Avant de serrer l crou d axe de roue appuyer fermement plusieurs reprises sur le guidon et v rifier si la d tente de la fourche est r guli
71. poser les axes de culbuteur l aide du bou lon extracteur et de la masse d inertie Boulon extracteur gt 90890 01083 Masse 90890 01084 4 D poser arbre cames FAS00205 CONTROLE DE L ARBRE CAMES 1 V rifier bossages des cames Piq res rayures bleuissement Rempla cer l arbre cames et le pignon d arbre cames a CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES ENG 2 Mesurer e dimensions des bossages came et 6 Hors caract ristiques gt Remplacer l arbre cames oD Dimensions des bossages de came Admission 43 488 43 588 mm 1 7121 1 7161 in lt Limite gt 43 388 mm 1 7062 in 0 36 959 37 059 mm 1 4551 1 4590 lt Limite gt 36 840 mm 1 4504 in Echappement 43 129 43 229 mm 1 6980 1 7019 in lt Limite gt 42 983 mm 1 6922 in 37 007 37 107 mm 1 4570 1 4609 in lt Limite gt 36 886 mm 1 4522 in 11151001 11151002 3 Mesurer faux rond d arbre cames Hors caract ristiques Remplacer Limite de faux rond d arbre cames 11151402 0 040 mm 0 0016 in CONTROLE DU DECOMPRESSEUR 1 V rifier d compresseur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Contr ler le d compresseur en laissant le pignon d arbre cames install sur l arbre cames et la goupille du d compresseur en place dans l arbre cames b Contr ler que la goupille du levier du d compresseur 1 r
72. re et la bague antifriction des bras de fourche avant 90890 01403 Cl pour crous de direction Cet outil permet de desserrer ou de ser rer les crous cr nel s de direction 90890 01496 Adaptateur de testeur de radiateur Cet outil permet de v rifier le circuit de refroidissement 90890 01497 Embout d adaptation du testeur de bou chon de radiateur Cet outil permet de v rifier le circuit de refroidissement 90890 01701 Cl sangle Cet outil permet de maintenir le rotor de l alternateur aimantation permanente pendant le desserrage ou le serrage de l crou du rotor N d outil Nom de l outil Fonction lllustration Calibre d paisseur 90890 03079 Cet outil permet de mesurer le jeu aux soupapes Compressiom tre 90890 03081 Ces outils permettent de mesurer le taux de compression du moteur Multim tre 90890 03112 Cet outil permet de v rifier les circuits lectriques Lampe stroboscopique 90890 03141 Cet outil permet de v rifier l avance l allumage Jauge de pression 90890 03153 Cet outil permet de mesurer la pression de carburant Multim tre num rique 90890 03174 Cet outil permet de v rifier le circuit lec trique Adaptateur de pression de carburant 90890 03176 Cet outil permet de mesurer la pression de carburant Outil de montage de roulement d arbre Outil de montage men interm diai
73. servoir d huile et la durit d huile 2 CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u K A l aide d un collier pince en plastique atta cher le faisceau de fils la durit filtre air vers clapet de coupure d air et la durit d huile 2 L A l aide d une bande en plastique attacher le fil du contacteur la poign e gauche le fil du con tacteur la poign e droite le fil du phare le fil des instruments le fil du contacteur de feu stop sur frein avant et le fil du contacteur d embrayage CHEMINEMENT DES CABLES 5 u Fil de d marreur A l aide d un collier en plastique attacher le fais 2 Fil du bo tier fusibles 1 ceau de fils et le fil du d marreur au cadre 5 9 Fil du bo tier fusibles 2 B 45 Fil de feu arri re stop C A l aide d une bande en plastique attacher le 5 Fil de clignotant arri re faisceau de fils au cadre 6 C ble de serrure selle 7 Fil de batterie positif Fil du relais de d marreur 9 Fil du redresseur r gulateur
74. sulter imm diatement un m decin FAS00581 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT NB ooo n est pas n cessaire de d monter l trier de frein ni de d brancher la durit de frein pour remplacer les plaquettes de frein 1 D poser boulons d trier de frein trier de frein clip s de plaquette de frein 3 axe s de plaquette de frein 4 plaquettes de frein ressorts de plaquettes de frein XT660R ressort de plaquettes de frein XT660X A XT660R B XT660X FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE 2 Mesurer limite d usure des plaquettes de Hors caract ristiques Remplacer toutes les plaquettes de frein la fois Limite d usure de plaquette de frein 1 0 mm 0 04 in A XT660R B XT660X 3 V rifier axe s de plaquettes de frein D g ts usure Remplacer 02 12220404 4 Poser ressorts de plaquettes de frein plaquettes de frein NB lt M M M NV Urrrr Remplacer toujours ensemble les plaquettes de frein et leurs ressorts LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Fixer fermement un tuyau en plastique transparent la vis de purge Placer l autre extr mit du tuyau dans un r cipient ouvert XT660R XT660X b Desserrer la vis de purge et pousser du doigt les pistons d trier dans l trier frein c Serrer la vis de purge 00 gt Vi
75. tect SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00901 Ampoule de t moin d avertissement de panne du moteur d fectueuse Le t moin d avertissement de panne du moteur s allume pendant 1 4 seconde apr s que le pilote place le contacteur cl en position ON ou appuie sur le contacteur de d marreur Si le t moin ne s allume pas dans ces cas il est possible que l ampoule soit d fectueuse Contacteur cl Contacteur cl marche T moin d aver tissement de panne du moteur S allume pen dant 1 4 seconde T moin teint Initialis FAS00902 MODE DE FONCTIONNEMENT MODIFIE FONCTION DE SECURITE INTRINSEQUE l ECU d tecte un signal anormal transmis par un capteur lorsque la moto roule il allume le t moin d avertissement de panne du moteur et transmet au moteur des instructions de fonctionne ment modifi es en fonction de la panne d tect e Lorsqu un capteur lui transmet un signal anormal ECU traite les valeurs sp cifiques programm es pour chaque capteur afin de fournir au moteur des instructions de fonctionnement modifi es qui lui permettent de continuer fonctionner ou le coupent en fonction des conditions L ECU applique cette fonction de s curit intrins que de deux mani res dans la premi re le signal du capteur est programm sur une valeur d finie dans l autre active directement un action neur Le tableau ci dessous pr sente des informations d taill es sur les action
76. 0 7 0 8 2 3 5 9 1 8 4 0 1 4 10 5 1 6 6 9 1 3 1 0 2 3 1 8 4 8 0 7 3 0 0 7 0 4 7 2 2 9 5 1 5 1 7 2 5 1 17 5 1 2 9 5 1 5 1 5 1 5 8 17 43 13 29 10 75 11 50 7 2 17 13 35 5 1 22 2 9 1 Serrez d abord l crou de direction inf rieur plus ou moins 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib l aide la cl dynamom trique puis desserrez compl tement l crou de direction 2 Resserrez l crou de direction inf rieur 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib l aide de la cl trique POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANT SPEC u FAS00031 POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANT MOTEUR Point de lubrification L vres de bague d tanch it joints toriques Roulements Boulons de serrage de la culasse Boulons de serrage du cylindre Maneton de bielle Surface int rieure du pignon de cha ne de distribution Surface de but e de t te de bielle Axe de piston Piston et gorge de segment Ecrou de serrage du poids d quilibrage Surface int rieure de l crou de serrage du rotor de l alternateur avec rotor aimantation permanente Queues de soupape admission et chappement Embouts de queue de soupape admission et chappement Axe de culbuteur Bossages des cames Goupille du levier du d compresseur Ressort du levier du d compresseur Axe de la pompe eau Rotors de pompe huile int rieur et ext rieur Arbre de
77. 1 Absence de conti nuit D connecter l unit relais du faisceau de fils Connecter le multim tre Q x 1 la borne de l unit relais comme illustr e V rifier la continuit de la diode comme suit Sonde positive du multim tre bleu jaune 3 Sonde n gative du multim tre bleu vert 4 _ ____ _________________ _ _ Si les sondes positive et n gative du tre sont invers es les valeurs de contr le du diagramme ci dessus sont invers es LE OUI 4 NON Remplacer l unit relais DEMARRAGE ELECTRIQUE ELEC FAS00761 FAS00750 8 Coupe circuit du moteur 6 Relais de d marreur Contr ler la continuit du coupe circuit du moteur Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le R circuit du moteur est il bon ta D connecter la fiche rapide du relais de d marreur Connecter le multim tre Q x 1 et la batte rie 12 V la fiche rapide du relais de d marreur comme illustr Borne positive de la batterie rouge blanc 1 OUI E NON Borne n gative de la batterie bleu blanc Sonde positive du multim tre rouge 3 Sonde n gative du multim tre noir 4 Remplacer le com bin de contacteurs droit FAS00751 9 Contacteur de point mort Contr ler la continuit du contacteur de point mort Se reporter CONTROLE DE
78. 1 1 et REPOSE DU COMBINE RESSORT toise AMORTISSEUR ARRIERE COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 45 59 Nm 5 9 43 ft Ib 59 Nm 5 9 m 43 ft Ib Travail pi ce Remarques Ecrou autobloquant rondelle crou Bras relais Se rapporter DEPOSE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 5 a et REPOSE DU COMBINE RESSORT crou AMORTISSEUR Combin ressort amortisseur arri re Bague d tanch it roulement entre toise Bague d tanch it roulement entre reporter REPOSE DU BRAS toise RELAV Bague d tanch it roulement entre toise Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE CHASSE FAS00686 MANIPULATION DE L AMORTISSEUR ARRIERE AVERTISSEMENT Cet amortisseur arri re contient de l azote fortement comprim Avant de manipuler l amortisseur arri re lire attentivement les informations suivantes Le fabricant ne peut tre tenu pour responsable des dom mages mat riels ou blessures imputables une manipulation incorrecte de l amortis seur arri re Ne pas trafiquer ou tenter d ouvrir l amor tisseur arri re Ne pas exposer l amortisseur arri re une flamme nue ou toute autre source de chaleur lev e Une chaleur lev e peut provoquer un
79. 10 1 2559 1 2638 2 260 0 0890 1 91 2 62 mm 0 075 0 103 in Largeur si ge soupape 1 00 1 20 0 0394 0 0472 1 6 0 06 1 00 1 20 0 0394 0 0472 1 6 0 06 rebord soupape D 0 80 1 20 0 0315 0 0472 in 0 80 1 20 0 0315 0 0472 Diam tre de queue soupape Admission 5 975 5 990 mm 0 2352 0 2358 in 5 945 mm 0 2341 in Echappement 5 960 5 975 mm 0 2346 0 2352 in 5 930 mm 0 2335 in Diam tre int rieur de guide de sou pape Admission 6 000 6 012 mm 0 2362 0 2367 in 6 05 mm 0 2382 in Echappement 6 000 6 012 mm 0 2362 0 2367 in 6 05 mm 0 2382 in CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite Jeu entre queue et guide de soupape Admission Echappement D formation de queue de soupape Q YJ Largeur de si ge de soupape Admission Echappement 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in 1 00 1 20 mm 0 0394 0 0472 in 1 00 1 20 mm 0 0394 0 0472 in 0 08 mm 0 0031 in 0 10 mm 0 0039 in 0 010 mm 0 0004 in 1 6 mm 0 06 in 1 6 mm 0 06 in
80. 12 V 55 0 W 60 0 W x 1 12V50Wx1 12 V 5 0 W 21 0 W x 1 12 V 10 0 W x2 12 V 10 0 W x2 EL Syst me de d marrage lectrique Type de syst me D marreur Mod le fabricant Puissance r elle R sistance de l enroulement d induit Balais Longueur totale Force de ressort Diam tre du collecteur Profondeur du mica En prise constante SM 13 MITSUBA 0 80 KW 0 025 0 035 Q 20 68 F 12 5 mm 0 49 in 7 65 10 01 N 780 1 021 gf 27 51 36 01 oz 28 0 mm 1 10 in 0 70 mm 0 028 in 1 06 in Relais de d marreur Mod le fabricant Amp rage R sistance de l enroulement MS5F 561 JIDECO 180 0 A 4 18 4 62 Q 20 C 68 F Avertisseur Type d avertisseur Mod le fabricant x nombre Intensit maximale Performance R sistance de l enroulement Plat 12 x 1 3 0 A 105 120 db 2 m 6 6 ft 1 15 1 25 Q 20 68 F Relais de clignotant feux de d tresse Type de relais Mod le fabricant Dispositif d arr t automatique incorpor Fr quence de clignotement Puissance Transistor FE218BH DENSO Non 75 95 cycles min 10 W x 2 3 4 W Unit relais Mod le fabricant R sistance de l enroulement Diode G8R 30Y V4 OMRON 162 198 Q Oui Capteur de position de papillon des gaz Mod le fabricant R sistance 5PS1 MIKUNI 4 0 6 0 kQ CARACTERISTIQUES DU CIRCUIT ELECTRIQUE El ment Standard Limite
81. 13 ft Ib SB d d Le capteur de temp rature du liquide de refroidissement fonctionne t il correcte ment OUI l NON Remplacer le capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment FAS00813 4 C blage Contr ler tout le c blage du circuit de refroidissement Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Les connexions du circuit de refroidisse ment sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat g NON J OUI Remplacer l ECU Corriger les con nexions ou r parer le c blage du circuit de refroidissement ajqisn4 ap 1najo 69 siejay 09 9 ap np elaisn4 ajqisn4 919 1N9 9E U09 H 4 LEC _ CIRCUIT DE RE
82. 33 psi 200 kPa 200 kPa 2 00 kgf cm 2 00 kgf cm 29 psi 29 psi 186 0 kg 410 Ib Avant Arri re Conduite tout terrain CONTROLE DES PNEUS SK 12070302 XT660X Poids de base avec pleins 186 0 kg 410 Ib d huile et de carburant Charge limite Pression froid Charge 210 kPa 210 kPa jusqu 90 2 10 2 10kgf cm 30 psi 30 psi 90 kg 220 kPa 230 kPa charge maxi 2 20 kgf cm 2 30 kgf cm male 31 psi 33 psi 186 0 kg 410 Ib Avant Arri re Poids total du pilote du passager des bagages et des accessoires AVERTISSEMENT Il est dangereux de rouler avec des pneus us s Remplacer imm diatement un pneu dont la bande de roulement a atteint la limite d usure 2 V rifier surface du pneu D g ts usure Remplacer le pneu Profondeur minimale des sculp tures 1 6 mm 0 063 in Profondeur des sculptures Flanc Indicateur d usure AVERTISSEMENT Ne pas monter un pneu sans chambre air sur une roue con ue uniquement pour un pneu chambre air afin d viter un d gonflement soudain qui risque de cau ser des d faillances du pneu et donc tre la cause d un accident Si des pneus chambre air sont utili s s s assurer de monter la chambre air appropri e Toujours remplacer la fois le pneu chambre air et la
83. 4 78 CONTROLE DES BRAS DE RACCORDEMENT ET DU BRAS RELA C A 4 78 REPOSE BRAS le mo entente ae c Aen 4 78 REPOSE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 4 79 BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION 4 80 DEPOSE DU BRAS OSCILLANT 4 82 DEPOSE DE LA COURONNE ARRIERE 4 83 DEPOSE DE LA CHAINE DE TRANSMISSION 4 83 CONTROLE DU BRAS OSCILLANT ccc cicne 4 83 CONTROLE DE LA CHAINE DE TRANSMISSION 4 84 REPOSE DU BRAS OSCILLANT 4 86 ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASSE CHASSIS ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT FAS00512 Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose de la roue et du disque de D monter les pi ces dans l ordre prescrit frein avant N B Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue avant Etrier de frein Boulon de pincement d axe de roue Axe de roue avant Roue avant Entretoise gauche Entretoise droite Disque de frein avant Se rapporter DEPOSE Desserrer DE LA ROUE AVANT et REPOSE DE LA ROUE AVANT N Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASSE FAS00518 ROUE AVANT Travail pi ce Remarques D montage de la roue avant D monter les pi ces dans
84. 5 9 43 Bras relais et bras de raccordement M14 59 5 9 43 Bras oscillant et bras raccordement M14 59 5 9 43 Bras relais et amortisseur arri re M10 42 4 2 30 GDA Couvre cha ne et bras oscillant M6 7 0 7 5 1 Stabilisateur XT660X M6 7 0 7 5 1 Protecteur de cha ne et bras oscillant M6 7 0 7 5 1 Cache de couronne arri re M6 10 1 0 7 2 boulon de pincement du t sup rieur M8 23 2 3 17 de guidon inf rieur et support sup M10 32 3 2 23 Ecrou de colonne de direction M22 130 13 0 94 Ecrou de direction inf rieur colonne de direction M25 Voir N B Demi palier de guidon sup rieur et demi palier de 8 23 2 3 17 guidon inf rieur Support de ma tre cylindre de frein avant M6 7 0 7 5 1 Support de levier d embrayage M5 7 0 7 5 1 Ma tre cylindre de frein avant et levier de frein M6 6 0 6 4 3 mO a Extr mit de poign e M6 7 0 7 5 1 Boulon de raccord de la durit de frein avant M10 30 3 0 22 Bavette avant XT660R M6 7 0 7 5 1 Bavette avant et protection de fourche XT660R M6 7 0 7 5 1 Stabilisateur et bavette avant XT660X M6 7 0 7 5 1 Stabilisateur bavette avant et fourche XT660R M8 16 1 6 11 Support de durit de frein avant et fourche avant M6 10 1 0 7 2 boulon de pincement du t sup rieur M8 23 2 3 17 Boulon de pincement du t inf rieur M8 23 2 3 17 Boulon capuchon M50 18 1 8 13 Boulon de tige d amortissement M12 30 3 0 22 Q COUPLE DE SERRAGE SPEC u
85. AUX SOUPAPES au chapitre 3 CULBUTEURS ET ARBRE CAMES ENG CULBUTEURS ET ARBRE CAMES Travail pi ce 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib gt 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Remarques D pose des culbuteurs et de l arbre cames Culasse Plaque de retenue de roulement Axe de culbuteur Culbuteur Contre crou dispositif de r glage de soupape Arbre cames Levier du d compresseur D monter les pi ces dans l ordre prescrit Se reporter CULASSE ATTENTION ____ Ne pas d monter l ensemble arbre cames Se rapporter DEPOSE DES CULBUTEURS ET DE L ARBRE 5 et REPOSE DE L ARBRE CAMES ET DES CULBU TEURS Travail pi ce 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib gt 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Qt Remarques Roulement Goupille du levier du d compresseur 1 Se rapporter DEPOSE DES CULBU 1 U TEURS DE L ARBRE CAMES et REPOSE DE L ARBRE CAMES DES CULBUTEURS Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose CULBUTEURS ARBRE 5 ENG FAS00202 DEPOSE DES CULBUTEURS ET DE L ARBRE 5 1 Desserrer contre crous vis de r glage 2 D poser retenue d arbre cames 1 3 D poser axe de culbuteur d admission axe de culbuteur d chappement culbuteur d admission culbuteur d chappement D
86. AVANT 3 46 REGLAGE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 3 47 CONTROLE DES PNEUS 3 48 CONTROLE ET TENSION DES RAYONS 3 51 CONTROLE ET LUBRIFICATION DES CABLES 3 52 LUBRIFICATION DES LEVIERS ET DE LA PEDALE DE FREIN 3 52 LUBRIFICATION DE LA BEQUILLE 3 52 ELECTRICITE Sn ee ee 3 53 CONTROLE ET CHARGE DE LA 3 53 CONTROLE DES FUSIBLES 3 58 REMPLACEMENT DES AMPOULES DE 3 60 REGLAGE DU FAISCEAU DE 3 61 REGLAGE DE LA MONTRE NUMERIQUE 3 62 INTRODUCTION TABLEAU DES ENTRETIENS ET LU CHK BRIFICATIONS PERIODIQUES ADJ Q FAS00036 CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES INTRODUCTION Ce chapitre donne toutes les informations n cessaires l ex cution correcte des contr les et r gla ges pr conis s Si l on respecte ces proc d s d entretien pr ventif on sera assur d un fonctionne ment satisfaisant et d une plus longue dur e de service du v hicule Ces informations sont valables pour les v hicules d j en service ainsi que pour les v hicules neufs e
87. Choisir l huile en fonction de la temp rature atmosph rique en SA 10W 40 SAE 15W 40 SAE 20W 40 SAE 20W 50 se reportant au tableau Norme API qualit SE SF SG ou sup rieure ATTENTION L huile moteur lubrifie galement l embrayage et des types d huile ou des additifs incorrects ris quent de provoquer un patinage de l embrayage Par cons quent ne pas utiliser d additifs chimi ques ou d huile moteur de qualit CD ou sup rieure et ne pas utiliser d huiles marqu es ENERGY CONSERVING Il ECONOMIE D ENERGIE Il ou de qualit sup rieure Emp cher toute p n tration de crasse ou d objets dans le carter moteur 11750704 CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR CHK DE L HUILE MOTEUR ADJ Q 4 Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant quelques minutes puis le cou per 5 Contr ler une nouvelle fois le niveau d huile moteur NB ________________ Attendre quelques minutes que l huile se stabi lise avant de contr ler son niveau FAS00076 CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR 1 Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant quelques minutes puis le cou per 2 Placer un r cipient sous le moteur 3 D poser e bouchon de remplissage d huile moteur 1 couvercle de pignon d arbre cames 2 4 Installer l accessoire de vidange de l huile moteur 1 sous le boulon de vidange de l huile moteur du carter NB _______ _________ _
88. D EMBRAYAGE 1 V rifier crabots de cloche d embrayage D g ts piq res usure Ebarber les crabots de cloche d embrayage ou remplacer clo che d embrayage NB ______________________ Les piq res sur les crabots de la cloche d embrayage provoqueront un mauvais fonctionne ment de l embrayage FAS00285 CONTROLE DE LA NOIX D EMBRAYAGE 1 V rifier cannelures de la noix d embrayage D g ts piq res usure Remplacer la noix d embrayage N B Les piq res sur les cannelures de la cloche d embrayage provoqueront un mauvais fonc tionnement de l embrayage FAS00286 CONTROLE DU DISQUE DE PRESSION 1 V rifier e disque de pression 1 Fissures d g ts Remplacer roulement D g ts usure Remplacer FAS00287 CONTROLE DE L ARBRE DE LEVIER DE COMMANDE ET DE L AXE DE DEBRAYAGE 1 V rifier dents du pignon de l arbre de levier de com mande 1 e dents l axe de d brayage D g ts usure Remplacer ensemble l axe de d brayage et le pignon de l arbre de levier de commande EMBRAYAGE ENG 2 V rifier roulement de l axe de d brayage D g ts usure gt Remplacer FAS00292 CONTROLE DU PIGNON MENE DE TRANS MISSION PRIMAIRE 1 V rifier pignon men de transmission primaire D g ts usure Remplacer ensemble le pignon menant de transmission primaire et la cloche d embrayage Bruit excessif pendant le fonctionnement Remplacer ensemble le
89. DE FREIN ARRIERE ner 2 Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose du maftre cylindre de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit arri re Liquide de frein Vidanger 1 Bouchon du r servoir de liquide de frein 1 2 Porte diaphragme du r servoir du 1 liquide de frein 3 Diaphragme du r servoir du liquide de frein 1 4 R servoir du liquide de frein 1 5 Durit du r servoir du liquide de frein 1 6 Boulon de raccord 1 Se rapporter DEMON 7 Rondelle en cuivre 2 TAGE DU MAITRE 8 Durit de frein 1 D brancher CYLINDRE DE FREIN 9 Selle de talon droite 1 ARRIERE et DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSO ner 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Goupille fendue Rondelle Se reporter POSE DU MAITRE Goupille CYLINDRE DE FREIN ARRIERE Ma tre cylindre Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00587 Travail pi ce 5 Remarques D montage du ma tre cylindre de D monter les pi ces dans l ordre prescrit frein arri re Raccord de durit Kit de frein Se reporter MONTAGE DU MAITRE Ma tre cylindre de frein CYLINDRE DE FREIN ARRIERE Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FREINS AVANT ET ARRIERE
90. EMBRAYAGE DEFECTUEUX PATINAGE DE Embrayage Embrayage mal mont e C ble d embrayage mal r gl Ressort d appui du plateau de pression d tach ou fatigu Disque garni us Plateau de pression us Huile moteur Niveau d huile incorrect Viscosit d huile incorrecte faible Huile d grad e LES VITESSES SAUTENT Axe de s lecteur Position du s lecteur incorrecte Doigt de verrouillage mal revenu en position Fourchettes de s lection Fourchette de s lection us e Tambour de s lection Jeu axial incorrect Gorge du tambour de s lection us e Bo te de vitesses e d engrenage us L EMBRAYAGE Embrayage Ressorts d appui du plateau de pression in galement tendus Disque de pression gauchi Plateau de pression pli Disque garni gonfl e Tige de pouss e d embrayage pli e e Noix d embrayage cass e Bague du pignon men de transmission pri maire br l e Rep res non align s Huile moteur Niveau d huile incorrect Viscosit de l huile incorrecte trop lev e Huile d grad e SURCHAUFFE REFROIDISSEMENT EXCESSIF FAS00855 SURCHAUFFE MOTEUR Passages de liquide de refroidissement bouch s Culasse et piston D p ts de calamine excessifs Huile moteur Niveau d huile incorrect Viscosit d huile incorrecte Huile de qualit inf rieure CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Liquide de refroidissement Niv
91. ENG 5 Tiercer coupes de segment Segment de feu Rail sup rieur de segment racleur Bague extensible du segment racleur d huile Rail inf rieur de segment racleur Segment d tanch it 20 mm 0 79 C t chappement 6 Poser e cylindre e patin de cha ne de distribution chappe ment Tout les segments piston d une main reposer le cylindre de l autre Faire passer la cha ne de distribution et le patin de cha ne de distribution c t chap pement par la cavit de la cha ne de distri bution 7 Poser rondelles boulons de cylindre NB 2 A Age Uuo Lubrifier les filets du boulon de cylindre et le plan de joint avec de l huile moteur Reposer les rondelles face arrondie vers le haut 8 Serrer e boulons de cylindre 116 4 57 boulons de cylindre 2 109 4 29 de cylindre 1er 15 Nm 1 5 m kg 11 ft Ib 2 me 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib boulons de cylindre c t cha ne de distri bution FAS00273 EMBRAYAGE COUVERCLE D EMBRAYAGE 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du couvercle d embrayage D monter les pi ces dans l ordre prescrit Huile moteur Vidanger Se reporter CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR au chapitre 3 C ble d embrayage Support du c ble d embrayage Couvercle d embra
92. LUBRIFICATION SPEC u SCHEMAS DE LUBRIFICATION Durit d huile 2 huile d huile 1 SCHEMAS DE LUBRIFICATION SPEC u Tuyau d huile 2 Tuyau d huile 1 Q Filtre huile Pompe huile SCHEMAS DE LUBRIFICATION SPEC u Durit d huile 2 Vers le r servoir d huile Tuyau d huile 2 Q Filtre huile Rotor de pompe huile 1 Rotor de pompe huile 2 Arbre primaire Tuyau d huile 3 SCHEMAS DE LUBRIFICATION SPEC u Arbre cames Tuyau d huile 1 Q Filtre huile Arbre primaire 5 Arbre secondaire Vilebrequin CHEMINEMENT DES CABLES 5 u CHEMINEMENT DES CABLES Fil du contacteur la poign e gauche Fil de l unit d immobilisation Fil du contacteur d embrayage C ble d embrayage Fil du contacteur de feu stop sur frein avant Fil du contacteur la poign e droite C ble des gaz Fil de phare Fil des instruments 9 Fil du contacteur cl
93. Les connexions du circuit de signalisation sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat p NON J OUI Contr ler l tat de tous Corriger les con les circuits de signalisa ou r parer le tion c blage des circuits Se reporter CON Tde signalisation TROLE DU SYSTEME DE SIGNALISATION 8 39 SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC FAS00796 CONTROLE DU SYSTEME DE SIGNALISA 3 Avertisseur TION D connecter le connecteur noir de la 1 L avertisseur retentit pas borne d avertisseur Brancher un cavalier la borne d aver tisseur et mettre le cavalier la masse Placer le contacteur cl sur ON Appuyer sur le contacteur d avertisseur e L avertisseur retentit il 2 1 Contacteur d avertisseur Contr ler la continuit du contacteur d avertisseur Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS e Le contacteur d avertisseur est il en bon tat J OUI 4 NON Remplacer le com bin de contacteurs gauche P OUI 2 Tension e Brancher le multim tre CC 20 V la borne du connecteur d avertisseur Remplacer l avertis comme illustr ordre seur Sonde positive du multim tre rose 1 Sonde n gative du multim tre masse Placer le contacteur cl sur ON Appuyer sur le contacteur d avertisseur e Mesurer la tension 12 c c de rose la borne d av
94. NA CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u A En fixant le fil du contacteur de feu stop avant laisser Acheminer les c bles des gaz le fil du contacteur un peu de jeu dans le fil l endroit indiqu la poign e gauche le fil du contacteur la poi B A l aide d une bande en plastique attacher le fil du gn e droite le fil du contacteur de feu stop sur contacteur la poign e droite le fil du contacteur de frein avant et le fil du contacteur d embrayage feu stop et les c bles des gaz Orienter l extr mit de devant la colonne de direction puis le c ble la bande en plastique vers l avant d embrayage puis le fil du phare et le fil des instru C A l aide d un trier de c ble attacher le c ble ments et enfin le fil du contacteur cl et le fil de d embrayage l unit d immobilisation D A l aide d une bande en plastique attacher le fil du contacteur la poign e gauche et le fil du contacteur d embrayage Orienter l extr mit de la bande en plastique vers l avant SL Y Barr N lt or h EP TS A CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Fil du clignotant avant droit A A l aide d une bande en plastique attacher le Fil des instruments faisceau de fils secondaire et le fil des instru 9 Fil de veilleuse ments Attacher le faisceau de fils secondaire Fil du clignotant avant gauche la bande blanche Orienter l extr mit de la
95. NB _____________________________ Pour obtenir un relev correct du niveau le sommet du r servoir de liquide de frein doit tre l horizontale 3 37 CONTROLE DES PLAQUETTES DE FREIN ET DES AXES DE PLAQUETTES DE CHK FREIN AVANT ARRIERE REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP ARRIERE ADJ FAS00118 CONTROLE DES PLAQUETTES DE FREIN ET DES AXES DE PLAQUETTES DE FREIN AVANT ARRIERE Proc der comme suit pour chacune des pla quettes de frein 1 Actionner le frein 2 V rifier plaquettes de frein avant XT660R Rainures d indication d usure presque effac es Remplacer toutes les plaquet tes de frein ensemble XT660X Limite d usure atteinte Remplacer tou tes les plaquettes de frein ensemble Se reporter REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT au cha pitre 4 Er 3 Mesurer plaquettes de frein arri re Limite d usure atteinte Remplacer tou tes les plaquettes de frein ensemble Se reporter CONTROLE DES PLA QUETTES DE FREIN ARRIERE au chapi tre 4 Limite d usure des plaquettes de frein arri re 1 0 mm 0 04 in 4 V rifier axes de plaquettes de frein D g ts usure Remplacer A Frein avant XT660R B Frein avant XT660X C Frein arri re XT660R XT660X FAS00128 REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP ARRI RE NB lt Ur Le contacteur de feu stop arri re est activ par le mouvement de la p dale de frein e
96. Pi ce serrer tion de la du filet Remarques pi ce 2416 Nm m kgl ft Ib Embrayage du d marreur Boulon M8 30 3 0 22 Bobine de stator Boulon M6 10 1 0 7 2 Capteur de position de vilebrequin Boulon M5 7 0 7 5 1 D marreur et carter moteur Boulon M6 10 1 0 7 2 Fil de d marreur Ecrou 6 5 0 5 A et carcasse du d mar Ecrou M6 11 1 1 D marreur complet Boulon M5 5 0 5 Retenue de joint d tanch it de l arbre secondaire Ecrou M6 10 1 0 Produit d tanch it Utiliser la Couronne arri re Ecrou 12 0 rondelle frein Contacteur de point mort Boulon 0 4 g Capteur de vitesse Boulon S lecteur Boulon Capteur de pression d air d admission Ecrou Ordre de serrage de la culasse COUPLE DE SERRAGE SPEC u COUPLES DE SERRAGE DU CHASSIS _ Couple de serrage Pi ce serrer Taille du filet Remarques Nm m kgl ft Ib Ancrage du moteur Support de moteur sup rieur et cadre M10 73 7 3 53 Support sup rieur du moteur et moteur 10 55 5 5 40 Support de moteur avant et cadre M10 73 7 3 53 Support de moteur avant et moteur M10 73 7 3 53 Moteur et cadre M10 73 7 3 53 Retenue du bouchon de radiateur M6 7 0 7 5 1 Vase d expansion M6 5 0 5 3 6 Tendeur de cha ne sup rieur et inf rieur M8 23 2 3 17 Boulon pivot et crou M14 92 9 2 66 Amortisseur arri re et cadre M14 59 5 9 43 Bras relais et cadre M14 59
97. Poser e c ble d embrayage 1 10 V rifier longueur du c ble d embrayage Hors caract ristiques R gler NB lt UU Pousser le levier de commande dans le sens et contr ler la longueur du c ble Replier l onglet sur le levier de commande pour fixer le c ble d embrayage Longueur du c ble d embrayage 65 6 73 9 mm 2 58 2 91 in 11 R gler longueur du c ble d embrayage D placer le levier de commande d une che la fois jusqu ce que la longueur soit conforme aux caract ristiques 12 R gler jeu du c ble d embrayage Se reporter REGLAGE DU JEU DU CABLE D EMBRAYAGE au chapitre 3 a POMPE A HUILE ENG oD POMPE A HUILE 13 V p A NN S 14 M 4 Nm 0 4 kg 2 9 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de la pompe huile D monter les pi ces dans l ordre prescrit Huile moteur Vidanger Se reporter CONTROLE ET CHANGE MENT DE L HUILE MOTEUR au chapitre 3 Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Pompe eau compl te Se reporter POMPE EAU au chapi tre 6 Support du c ble d embrayage cloche Se reporter EMBRAYAGE d embrayage Repose pied droit ensemble p dale de Se reporter BRAS OSCILLANT ET frein CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 4 Couvercle d l ment de filtre hui
98. REPOSE DE L EMBRAYAGE a ESRA Anen 5 47 dna 5 50 CONTROLE DE LA POMPE A HUILE 5 53 CONTROLE DES TUYAUX ET DURITS D HUILE 5 54 ASSEMBLAGE DE LA POMPE A HUILE 5 54 REPOSE DE LA POMPE A AUILE 5eme inner 5 55 PIGNON MENE DU BALANCIER 22 5 56 DEPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER aneii 5 58 CONTROLE DU PIGNON MENE DE BALANCIER DU PIGNON MENANT DE POMPE A EAU DU PIGNON MENANT D ENTRAINEMENT PRIMAIRE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER En RS en TES 5 58 REPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER QP ee ee 5 59 AXE DE SELECTEUR G G RE R 5 60 AXE DE SELECTEUR ET DOIGT DE VERROUILLAGE 5 60 CONTROLE DE L AXE DE SELECTEUR cc 5 62 CONTROLE DU DOIGT DE VERROUILLAGE cu 5 62 REPOSE DE L AXE DE SELEC EUR 50 5 62 EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE 5 63 DEPOSE DE L ALTERNATEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE Mende ent oasis 5 65 CONTROLE DE LA BOBINE DE STATOR ET DU CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN 5 66 CONTROLE DE L EMBRAYAGE DU
99. attacher le faisceau Fil de batterie n gatif de fils le c ble n gatif de batterie et le fil du contac Fil du contacteur du coupe carburant de s curit teur de feu stop sur frein arri re au cadre Fil du capteur de position de papillon des gaz B A l aide d un collier en plastique attacher le contac 5 Fil du capteur de temp rature du liquide refroi teur de feu stop sur frein arri re au cadre dissement C A l aide d un collier en plastique attacher le faisceau Relais de clignotant feux de d tresse de fils au cadre au niveau de la bande blanche Relais de phare D Acheminer le c ble n gatif de batterie derri re le sup Relais du moteur du ventilateur de radiateur port du contacteur du coupe carburant de s curit Unit relais Acheminer le fil du contacteur de feu stop arri re entre le bo tier de filtre air et le cadre CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Connecteur du contacteur de point mort Fiche rapide du capteur de posi tion de vilebrequin Fiche rapide de l alternateur avec rotor aimantation permanente 2 Fil du capteur de vitesse Fil du capteur de temp rature d air d admission Fil de l ECU Fil de d marreur Fil du contacteur de b quille lat rale 9 Capteur de vitesse Fil d alternateur avec aimantation permanente Durit de mise l air du
100. augmenter le num ro de code de dia gnostic s lectionn appuyer sur la touche RESET Appuyer sur la touche RESET pendant 1 seconde ou plus pour augmenter automatiquement les num ros de code de diagnostic SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT 8 V rifier le fonctionnement du capteur ou de l actionneur Fonctionnement du capteur Les donn es repr sentant les conditions de fonctionnement du capteur s affichent sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journalier de r serve de carburant totaliseur journalier Fonctionnement de l actionneur Placer le coupe circuit du moteur sur O pour activer l actionneur ND ao Si le coupe circuit du moteur est mis sur le mettre sur X puis nouveau sur O 9 Placer le contacteur cl sur OFF pour annuler le mode de diagnostic FAS00906 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Tableau des codes de contr le de diagnostic Code d erreur Sympt me Cause probable de la panne Code de diagnostic Le capteur de position de vilebrequin ne transmet aucun signal normal Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils Capteur de position de vilebrequin d fectueux Fiche rapide du capteur de position du vilebrequin d connect e Panne du rotor de l alternateur Panne de l ECU Capteur de position du vilebrequin mal pos Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de pression d air d admiss
101. batterie 20 30 3 54 Tension en circuit ouvert V Tension en circuit ouvert V Chargement Temp rature ambiante 20 C 68 F 30 40 50 60 Temps minutes Lap V rifier la tension en circuit ouvert Temp rature ambiante 20 C 68 F 100 75 50 302520 0 Etat de chargement de la batterie do CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE 5 Charger batterie se reporter au sch ma de la m thode de charge appropri e AVERTISSEMENT Ne pas utiliser la m thode de charge rapide pour recharger cette batterie ATTENTION Ne jamais ter les bouchons d une batte rie sans entretien MF Ne pas utiliser un chargeur de batterie intensit lev e En effet l amp rage trop lev risque de provoquer la surchauffe de la batterie et l endommagement des plaques de la batterie S il n est pas possible de r gler le courant de charge de la batterie bien veiller ne pas la surcharger Toujours d poser la batterie avant de pro c der sa charge Si la charge doit se faire la batterie mont e sur la moto d connecter le c ble n gatif de la borne de la batterie Afin de r duire le risque de production d tincelles ne pas brancher le chargeur de batterie avant d avoir connect les c bles du chargeur la batterie Ne pas oublier de
102. chambre air Pour viter de pincer la chambre air s assurer de bien centrer la jante et la chambre dans la rainure de la roue CHK CONTROLE DES PNEUS La pose d une rustine sur une chambre air crev e n est pas recommand e Ne poser une rustine qu en dernier recours et monter une chambre neuve de bonne qualit d s que possible A Pneu B Roue 12011002 Roue pneu Pneu chambre chambre air air uniquement Roue pneu sans Pneu avec ou sans chambre air chambre air Apr s de nombreux tests intensifs pneus mentionn s ci dessous ont t approuv s par Yamaha Motor Co Ltd pour ce mod le Les pneus avant et arri re doivent toujours tre de m me conception et du m me fabricant Aucune garantie de comportement routier ne peut tre donn e si des combinaisons de pneus autres que celles approuv es par Yamaha sont mont s sur cette moto Pneu avant XT660R Fabricant Mod le Dimensions TOU METZELER RANCE FRONT 90 90 21M C 54S 90 90 MICHELIN SIRAC 21M C 54T Pneu arri re XT660R Fabricant Mod le Dimensions TOU 130 80 METZELER RANCE 17M C 65S 130 80 MICHELIN SIRAC A 17M C 65T Pneu avant XT660X Fabricant Mod le Dimensions 120 70R PIRELLI DRAGON 17M C 58H Pneu arri re XT660X Fabricant Mod le Dimensions 160 60R 17M C 69H PIRELLI DRAGON CONTROLE DES PNEUS
103. chappement b Contr ler l tanch it des soupapes NB ___________________________ Le si ge de soupape doit tre exempt de fuites 11171401 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 2 D poser clavettes de soupape NB lt Ur D poser les clavettes de soupape en compri mant le ressort de soupape l aide du com presseur de ressort de soupape 1 et de l accessoire de compresseur Compresseur de ressort de sou pape 90890 04019 Accessoire de compresseur de ressort de soupape 90890 01243 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG 3 D poser e coupelle d appui de ressort e ressort de soupape joint de queue de soupape 3 e si ge de ressort de soupape 9 soupape 5 Noter soigneusement position chaque 11171203 pi ce afin de pouvoir la reposer sa place d origine FAS00239 CONTROLE DES SOUPAPES ET DES GUI DES DE SOUPAPE Proc der comme suit pour chacune des sou papes et des guides de soupape 1 Mesurer jeu entre queue et guide de soupape Jeu entre queue et guide de soupape Diam tre int rieur du guide de soupape Diam tre de queue de soupape Hors caract ristiques Remplacer le guide de soupape Jeu entre queue et guide de pape Admission 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in lt Limit gt 0 08 mm 0 0031 in Echappement 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in lt Limit gt 0 10 mm 0 0039 in
104. chauf fer pendant quelques minutes puis le cou per 3 D brancher capuchon de bougie 4 D poser bougie ATTENTION Avant de retirer la bougie liminer la crasse accumul e autour du puits de la bougie l air comprim pour viter d encrasser l int rieur du cylindre 5 Poser compressiom tre 1 adaptateur compressiom tre 2 2 Compressiom tre 90890 03081 Adaptateur jauge de compres sion 90890 04082 CHK do MESURE DU TAUX DE COMPRESSION ADJ 6 Mesurer taux de compression Hors caract ristiques gt Se reporter aux tapes c et d Taux de compression au niveau de la mer Minimum 600 kPa 6 0 kg cm 85 3 psi Standard 650 kPa 6 5 kg cm 92 4 psi Maximum 700 kPa 7 0 kg cm 99 6 psi VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Placer le contacteur cl sur et le coupe circuit du moteur sur 7 b Ouvrir compl tement le papillon des gaz et lancer le moteur jusqu ce que le compres siom tre se stabilise AVERTISSEMENT Avant de lancer le moteur mettre le fil de bougie la masse pour viter la formation d tincelles c Si le taux de compression est sup rieur au maximum sp cifi s assurer qu aucun d p t de calamine n est pr sent dans la culasse sur la face des soupapes ou sur la calotte du piston D p ts de calamine Eliminer d Si le taux de compression est inf rieur au minimum sp cifi vers
105. circuit du moteur sur 2 D connecter la fiche rapide du faisceau de fils de la pompe carburant 3 Appuyer simultan ment sur les touches SELECT et et les maintenir enfonc es placer le contacteur cl sur et continuer appuyer sur les tou ches pendant 8 secondes ou plus Tous les affichages du compteurs disparais sent s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journalier de r serve de carburant totaliseur journalier 4 Appuyer sur la touche SELECT pour s lectionner le mode de r glage du CO ou le mode diagnostique 5 Apr s avoir s lectionn dIAG appuyer simultan ment sur les touches SELECT et RESET pendant 2 secondes ou plus pour activer la s lection 6 Placer le coupe circuit du moteur sur 64 7 S lectionner le num ro de code dia gnostic correspondant l l ment pour lequel le code d erreur s est affich appuyant sur les touches SELECT et RESET N B lt rm Le num ro de code de diagnostic s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur jour nalier de r serve de carburant totaliseur jour nalier 01 70 Pour diminuer le num ro de code de dia gnostic s lectionn appuyer sur la touche SELECT Appuyer sur la touche SELECT pendant 1 seconde ou plus pour diminuer automatiquement les num ros de code de diagnostic Pour
106. contacteur d embrayage est ferm et la b quille lat rale est relev e le circuit du contacteur de la b quille lat rale est ferm Le relais de coupe circuit de d marrage emp che le d marreur de fonctionner lorsque aucune des deux conditions n est remplie Dans ce cas le relais de coupe circuit de d marrage est ouvert de sorte que le courant ne peut atteindre le d marreur Lorsqu une au moins des conditions ci dessus est remplie le relais de coupe circuit de d marrage est ferm et le moteur peut tre d marr l aide du con tacteur du d marreur n LORSQUE LA BOITE DE VITESSE EST AU POINT MORT x LORSQUE LA BEQUILLE LATE RALE EST RELEVEE ET LE LEVIER D EMBRAYAGE TIRE VERS LE GUIDON Batterie Fusible principal Contacteur cl Fusible d allumage Coupe circuit du moteur Unit relais relais de coupe circuit de d mar rage Unit relais diode Contacteur d embrayage Contacteur de b quille lat rale Contacteur de point mort Contacteur du d marreur Relais de d marreur 09 D marreur DEMARRAGE ELECTRIQUE ELEC FAS00757 DEPANNAGE Le d marreur ne tourne pas V rifier 1 fusible principal et fusible d allumage batterie moteur du d marreur unit relais relais de coupe circuit de d marrage unit relais diode relais de d marreur contacteur cl coupe circuit du moteur 9 contacteur de point mort 10 contacteur de b quille lat ra
107. d fectueux 3 Circuit ouvert ou court circuit dans Ex cuter le mode de diagnostic Code 09 le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit entre la batterie et le fusible du syst me d injec tion de carburant Rouge rouge entre le fusible et le relais du syst me d injection de carburant Brun brun entre le relais du syst me d injection de carburant et l ECU Rouge bleu rouge bleu entre la batterie et le contacteur cl Rouge rouge entre le contacteur cl et le fusible de l allumage Brun bleu brun bleu entre le fusible de l allumage et le coupe circuit du moteur Rouge rouge entre le coupe circuit du moteuret le relais du syst me d injection de carburant Rouge noir rouge noir entre le relais du syst me d injection de carburant et l ECU Bleu rouge bleu rouge 4 Panne ou circuit ouvert dans le Ex cuter le mode de diagnostic Code 50 relais du syst me d injection de car Remplacer si d fectueux burant 1 D poser l unit relais 2 Connecter le multim tre x1 et la batterie 12 V aux bornes du relais comme illustr Borne positive de la batterie rouge noir 1 Borne n gative de la batterie bleu rouge Sonde positive du multim tre brun 3 Sonde n gative du multim tre rouge bleu 3 Y a t il continuit entre brun et rouge bleu la diode Si le relais du syst me d in
108. d admission 3 4 3 8 V 4 Le capteur de pression d air d admission est il en bon tat 7 13 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 14 Sympt me La durit du capteur de pression d air d admission est d branch e ou obstru e Code de diagnostic utilis 03 capteur de pression d air d admission El ment composants Durit du capteur de pression d air d admission d connect e obs tru e d form e ou pinc e Mauvais fonctionnement du capteur de pression d air d admission un potentiel lectrique interm diaire V rification ou entretien R parer ou remplacer la durit Contr ler et r parer la connexion Remplacer le capteur s il est d fectueux Raccordements par fiche rapide Fiche rapide du capteur de pres sion d air d admission Fiche rapide de l ECU V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Capteur de pression d air d admis sion d fectueux El ment composants Repose du capteur de position de papillon des gaz Ex cuter le mode de diagnostic Code 03 Remplacer le capteur s il est d fectueux Se reporter Code de diagnostic 13 Code de diagnostic utilis 01 capteur de position de papillon des gaz V rification ou entretien V rifier que le capteur n est pas d connect ou pinc
109. de culasse D p ts min raux rouille Eliminer 3 Mesurer d formation de la culasse Hors caract ristiques Rectifier la culasse Limite de d formation de la culasse 0 03 mm 0 0012 in LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Placer un r glet et un calibre d paisseur sur la culasse b Mesurer la d formation c Si la d formation d passe les limites recti fier la culasse en proc dant de la mani re suivante d Placer un morceau de toile meri humide 400 600 sur une plaque surfacer et rec tifier la culasse en d crivant des huit Pour obtenir surface r guli re tourner culasse plusieurs reprises AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA a CULASSE ENG OB CONTROLE DES CACHES DE POUSSOIR ET DU COUVERCLE DE PIGNON D ARBRE A CAMES 1 V rifier e caches de poussoirs 1 e couvercle de pignon d arbre cames e joints toriques 3 D g ts usure gt Remplacer la ou les pi ces d fectueuses FAS00210 CONTROLE DU TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION 1 V rifier e tendeur de cha ne de distribution Fissures d g ts Remplacer 2 V rifier e fonctionnement de la came sens unique Mouvement irr gulier Remplacer le loge ment du tendeur de cha ne de distribution 3 V rifier e boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution e rondelle en cuivre e ressort e came sens un
110. de frein ue l usure atteint la limite V rifier le fonctionnement le niveau liquide Frein arri re frein et rechercher tout trace de fuite de liquide V cf page 3 36 sur le v hicule 3 37 3 38 Remplacer les plaquettes de frein ue atteint la limite Durits de frein Rechercher des traces de fissures ou de d g ts cf 3 39 Tous les 4 ans Roues Rechercher toute trace de voile de desserrage cf page 4 3 des rayons ou de d g ts 4 14 Resserrer les rayons si n cessaire V rifier la profondeur des sculptures et recher Pneus cher toute trace de d g ts cf page 3 48 Remplacer si n cessaire V rifier la pression d air Corriger si n cessaire Roulements de roue cf page 4 3 Rechercher toute trace de jeu ou de d g ts Bras oscillant V rifier le fonctionnement et s assurer qu il n y a cf page 4 83 pas de jeu Cha ne de trans V rifier la tension de la cha ne mission V rifier que la roue arri re est correctement ali Tous les 500 km et apr s avoir nettoy le moteur cf page 3 42 gn e ou avoir roul sous la pluie 84 Nettoyer et lubrifier TABLEAU DES ENTRETIENS ET LUBRIFICATIONS PE CHK RIODIQUES ADJ Q KILOMETRAGE x 1 000 km CON ELEMENT VERIFICATION OU ENTRETIEN TROLE 10 20 30 40 ANNUEL Rou
111. de la poign e des gaz 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 500056 REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ NB _________________ __ Avant de r gler le jeu du c ble des gaz il faut r gler le r gime de ralenti do REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ ADJ 1 V rifier jeu du c ble des gaz Hors caract ristiques gt R gler Jeu du c ble des gaz la colle rette de la poign e des gaz 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 2 R gler jeu du c ble des gaz LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL Lorsque le papillon est ouvert le c ble d acc l rateur 1 est tir Extr mit logement de papillon des gaz a Desserrer le contre crou du c ble d acc l rateur b Tourner l crou de r glage 3 dans le sens ou jusqu l obtention du jeu de c ble des gaz prescrit Le jeu du c ble des gaz augmente Le jeu du c ble des gaz diminue c Serrer le contre crou S il est impossible d obtenir le jeu c ble d acc l rateur prescrit l extr mit logement de papillon des gaz r gler le jeu l extr mit guidon du c ble l aide de l crou de r glage Extr mit guidon a Desserrer le b Tourner l crou de r glage dans le sens ou jusqu l obtention du jeu de c ble des gaz prescrit Le jeu du c ble des gaz augmente Le jeu du c ble des gaz diminue REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ
112. de piston 2 Jeu d extracteur d axe de piston 90890 01304 2 D poser segment de feu segment d tanch it segment racleur d huile j N B Lors de la d pose des segments de piston carter les becs du segment avec les doigts et relever l autre c t du segment par dessus la 11221501 calotte du piston FAS00255 CONTROLE DU CYLINDRE ET DU PISTON 1 V rifier paroi du piston paroi du cylindre Rayures verticales gt Remplacer le cylindre et remplacer ensemble le piston et ses 5 ments CYLINDRE ET PISTON ENG 2 Mesurer jeu entre piston et cylindre LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Mesurer de cylindre l aide d un v rificateur d al sage de cylindre Mesurer l al sage cylindre en mesurant le cylindre de c t c t et d avant en arri re Calculer ensuite la moyenne de ces mesures Al sage de cylin 100 000 100 010 mm dre 3 9370 3 9374 in Limite de coni cit Ovalisation R 0 05 mm 0 002 in 0 05 mm 0 002 in maximum de D D maximum D ou de D maxi de D ou de D maximum de 0 de D ou de D minimum de 0 de D ou de D b Si le r sultat n est pas conforme aux carac t ristiques remplacer le cylindre et rempla cer ensemble le piston et les segments de piston c Mesu
113. de piston Hors caract ristiques Remplacer ensem ble l axe de piston et le piston Jeu entre axe de piston et al sage de l axe de piston Diam tre int rieur de l al sage de l axe de piston Diam tre ext rieur de l axe de piston Jeu entre axe de piston et piston 0 004 0 024 mm 0 0002 0 0009 in lt Limit gt 0 074 mm 0 0029 in CYLINDRE ET PISTON ENG FAS00267 REPOSE DU PISTON ET DU CYLINDRE 1 Poser e segment de feu 1 segment d tanch it 2 bague extensible du segment racleur d huile rail inf rieur de segment racleur 4 rail sup rieur de segment racleur NB G X rr ________ Veiller reposer les segments de piston de telle sorte que les rep res ou num ros du fabricant soient plac s sur la face sup rieure des segments s 2 Poser e piston e axe de piston circlips d axe de piston _ 7 r i Or Appliquer de l huile moteur sur l axe de pis ton S assurer que le rep re poin onn 2 du pis ton est orient vers le c t chappement du cylindre Avant de reposer les circlips d axe de piston couvrir l ouverture du carter avec un chiffon propre afin d viter que le circlip ne tombe dans le carter 3 Poser joint de cylindre goujons 4 Lubrifier piston segments de piston cylindre l aide du lubrifiant recommand Lubrifiant recommand Huile moteur CYLINDRE ET PISTON
114. de recul unit d immobilisa 10 A tion instruments Rechange 30 A Rechange 20 A Rechange 10A Rechange 7 5 A CONTROLE DES FUSIBLES REMPLACEMENT DES AMPOULES DE PHARE ADJ Q AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un fusible d amp rage diff rent de celui sp cifi Toute improvisa tion ou la mise en place d un fusible d un amp rage incorrect risque de gravement endommager le circuit lectrique de pro voquer un mauvais fonctionnement des syst mes d clairage et d allumage et pour rait m me provoquer un incendie AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 Poser panneau gauche selle Se reporter ET CACHE FAS00182 REMPLACEMENT DES AMPOULES DE PHARE 1 D poser garde boue avant protection de fourche car nage avant Se reporter ET CACHE 2 D brancher fiche rapide du phare 1 3 D poser cache du porte ampoule de phare 2 4 D poser porte ampoule de phare 1 ampoule de phare AVERTISSEMENT Une ampoule de phare allum e devient tr s chaude Il faut donc viter de la toucher tenir tout produit inflammable l cart REMPLACEMENT DES AMPOULES DE PHARE CHK REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE ADJ Q 5 Poser ampoule de phare porte ampoule de phare protection du porte ampoule de phare ATTENTION Eviter de toucher le verre de l ampoule afin de pr venir
115. de soupape AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 27 SOUPAPES RESSORTS DE SOUPAPE ENG 4 Roder port e de soupape si ge de soupape Apr s avoir remplac culasse soupape et le guide de soupape il convient de roder le si ge et la port e de soupape 11171601 LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Appliquer une p te roder grossi re sur la port e de soupape ATTENTION Ne pas laisser la p te p n trer entre la queue et le guide de soupape b Appliquer de l huile au bisulfure de molyb d ne sur la queue de soupape Reposer la soupape dans la culasse d Tourner la soupape jusqu ce que la port e de soupape et le si ge de soupape soient uniform ment polis puis liminer toute trace de p te Pour obtenir meilleurs r sultats tapoter l g rement sur le si ge de soupape tout en faisant tourner la soupape entre les mains avec un mouvement de va et vient Appliquer une p te roder fine sur t e de soupape et renouveler les op rations susmentionn es f Veiller liminer toute trace de p te de la port e et du si ge de soupape apr s cha que op ration de rodage g Appliquer du bleu de m canicien Dykem sur la port e de soupape h Poser la soupape dans la culasse i Enfoncer la soupape par le guide et l appuyer contre le si ge de soupape pour laisser une empreinte nette j Mesurer de
116. disque de frein en proc dant par tapes et dans un ordre entrecrois 12210101 Boulon de disque de frein 13 Nm 1 3 kg 9 4 ft Ib LOCTITE d Mesurer la d formation du disque de frein e Si la valeur n est pas conforme aux sp cifi cations r p ter les tapes de r glage jusqu obtenir le r glage correct f Si la d formation du disque de frein ne peut tre ramen e dans les limites sp cifi es remplacer le disque de frein FAS00567 CONTROLE DU MOYEU DE ROUE ARRIERE 1 V rifier moyeu de roue arri re 1 Fissures d g ts Remplacer silentblocs de transmission 2 D g ts usure Remplacer ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSE FAS00568 CONTROLE ET REMPLACEMENT DU PIGNON DE ROUE ARRIERE 1 V rifier pignon de roue arri re Usure de plus de 1 4 des dents Rem placer le pignon de roue arri re Dents d form es Remplacer le pignon de roue arri re 12560103 Correct Rouleau de cha ne de transmission Pignon de roue arri re 2 Remplacer pignon de roue arri re LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser les crous autobloquants et le pignon de roue arri re b Nettoyer le moyeu de roue arri re l aide d un chiffon propre en particulier les surfa ces en contact avec le pignon c Monter le pignon de roue arri re
117. du moteur et du radiateur 8 V rifier rondelle en cuivre boulon de vidange du liquide de refroidisse ment D g ts Remplacer 9 Poser boulon de vidange du liquide de refroidisse ment 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib CHK CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Q 10 Remplir circuit de refroidissement de la quantit sp cifi e du liquide de refroi dissement recommand Antigel recommand Antigel de haute qualit l thy l ne glycol contenant des agents anticorrosion pour les moteurs en aluminium Taux de m lange 1 1 antigel eau Quantit 14110501 Quantit totale 1 00 L 0 88 Imp qt 1 06 US qt Capacit du vase d expansion 0 25 L 0 22 Imp qt 0 26 US qt Du rep re de niveau minimum au rep re de niveau maximum 0 15 L 0 13 Imp qt 0 16 US qt Remarques concernant la manipulation du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement est un produit dangereux et doit tre manipul avec pr cau tion AVERTISSEMENT En cas de contact avec les yeux les rin cer avec beaucoup d eau et consulter un m decin En cas de contact avec les v tements rincer rapidement le liquide l eau claire puis laver l eau savonneuse En cas d ingestion de liquide de refroidis sement provoquer un vomissement et consulter un m decin imm diatement ATTENTION L ajout d eau au lieu d antigel r duit le taux d antigel du liquide de re
118. fectueuse Cl d enregistrement des codes et cl s standard Le contacteur cl est d fectueux Cl d enregistrement des codes et cl s standard Le verrou auxiliaire est d fectueux A remplacer m me temps que le contacteur cl Non requis 2 Verrous auxiliaires verrou de selle bouchon du r servoir de carburant et porte casque Enregistrement de la cl d enregistrement des codes Lorsque l unit d immobilisation ou sont remplac es la cl d enregistrement des codes doit tre r enregistr e Pour enregistrer une cl d enregistrement des codes 1 Placer le contacteur cl sur ON l aide de la cl d enregistrement des codes N B Contr ler que le t moin du syst me d immobilisation s allume pendant une seconde puis s teint Lorsque le t moin s teint l enregistrement de la cl d enregistrement des codes est termin 2 V rifier qu il est possible de d marrer le moteur 3 Enregistrer les cl s standard Se reporter Enregistrement des cl s standard SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC Enregistrement des cl s standard Une cl standard doit tre enregistr e ou l autre cl standard tre r enregistr e lorsqu une cl stan dard enregistr e t perdue Les cl s standard doivent tre r enregistr es lorsque l unit d immo bilisation ou ont t remplac es et que la cl d enregistrement des c
119. fiches rapides puis tourner compl tement le guidon vers la droite Acheminer la durit de mise l air du r servoir d huile l ext rieur des c bles des gaz ceau 115 au cadre au niveau la bande blanche A l aide d un collier en plastique attacher le fil du d marreur au cadre A l aide d un collier en plastique attacher le fil du contacteur de b quille lat rale au cadre Acheminer le fil du contacteur de b quille lat rale a l extr mit avant de la selle de talon gau che CHEMINEMENT DES CABLES 5 u D A l aide d un collier en plastique attacher le fais A l aide d une bande en plastique attacher le fil du contacteur de point mort le fil du contacteur de posi tion de vilebrequin le fil du contacteur de b quille lat rale le fil du capteur de vitesse le fil du d marreur et le fil de l alternateur avec rotor aimantation per manente 1 A l aide d une bande en plastique attacher le fil du contacteur de point mort le fil du contacteur de posi tion de vilebrequin le fil du contacteur de b quille lat rale le fil du capteur de vitesse et le fil du d mar reur A l aide d un collier pince en plastique attacher la durit fitre air vers clapet de coupure d air la durit de mise l air du r
120. fils le relais du moteur du ventilateur de radiateur Connecter le multim tre Q x 1 et la batte rie 12 V c c la borne du moteur du venti lateur de radiateur comme illustr Contr ler la continuit du moteur du ventila teur de radiateur Borne positive de la batterie rouge blanc 1 Borne n gative de la batterie vert jaune Sonde positive du multim tre brun 3 Sonde n gative du multim tre bleu 4 Y a t il continuit du relais du moteur du ventilateur de radiateur entre brun et bleu Remplacer le relais du moteur du ventila teur de radiateur FAS00813 6 C blage Remplacer ECU Contr ler tout le c blage du circuit refroidissement Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Les connexions du circuit de refroidisse ment sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat OUI Corriger les nexions ou r parer le c blage du circuit de refroidissement SUN 69 abewnlle p ajqisn 9 qowu p np 69 uonesijiqowuwl p nej D ediouud ajqisn 4 aueneg 219 gt 7 LEC
121. gative du multim tre borne n gative de la batterie Mettre le moteur en marche et le laisser tourner environ 5 000 tr min Mesurer la tension de charge Tension de charge 14 0 V 5 000 tr min NB _____________________ S assurer que la batterie est correctement charg e La tension de charge est elle conforme aux caract ristiques NON OUI Le circuit de charge est en ordre FAS00776 4 R sistance de la bobine de stator D brancher la fiche rapide de l alternateur avec rotor aimantation permanente du faisceau de fils Connecter le multim tre Q x 1 aux bobi nes de charge comme illustr Sonde positive multim tre blanc 1 Sonde n gative du multim tre blanc Sonde positive du multim tre blanc 1 Sonde n gative du multim tre blanc R sistance de la bobine de stator 0 224 0 336 Q 20 68 F entre blanc et blanc Remplacer l ensemble capteur de position de vilebrequin stator FAS00779 5 C blage Contr ler toutes les connexions du sys t me de charge Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Les connexions du syst me de charge sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat NON OUI Remplacer le Corriger les con seur r gulateur nexions ou r parer le c blage du syst me de charge ap xne sep ajqisn4
122. le taux d antigel du liquide de refroidisse ment Si l on a utilis de l eau au lieu d antigel il convient de v rifier et au besoin de corriger la concentration d anti gel du liquide de refroidissement Utiliser exclusivement de l eau distill e Pour se d panner on peut toutefois utili ser de l eau douce lorsque de l eau dis till e n est pas disponible 3 Mettre le moteur en marche le faire chauffer pendant quelques minutes puis le couper 4 V rifier niveau de liquide de refroidissement Laisser le liquide refroidissement se stabili ser pendant quelques minutes avant de con tr ler son niveau FAS00104 CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSE MENT 1 D poser selle panneaux lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 2 V rifier radiateur 0 durit de sortie de radiateur durit d arriv e de radiateur pompe eau compl te 4 tuyau de sortie de la pompe eau 5 durit de sortie de la pompe eau 6 Fissures d g ts Remplacer Se reporter CIRCUIT DE REFROIDIS SEMENT au chapitre 6 3 Poser r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT e panneaux lat raux gauche et droit selle Se reporter CARENAGE ET CACHE FAS
123. le contacteur n est pas d connect ou pinc Raccordements par fiche rapide Fiche rapide du contacteur du coupe carburant de s curit Fiche rapide de l ECU V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Contacteur du coupe carburant de s curit d fectueux El ment composants Raccordements par fiches rapides et connecteurs Connecteur primaire de la bobine d allumage orange Fiche rapide de l ECU Ex cuter le mode de diagnostic Code 08 Remplacer le contacteur s il est d fectueux Se reporter SYSTEME D ALLUMAGE au cha pitre 8 Code de diagnostic utilis 30 bobine d allumage V rification ou entretien V rifier qu aucune broche de la fiche rapide et du connecteur n est d tach e Contr ler que la fiche rapide et le connecteur sont fermement raccord s Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit dans le faisceau de fils Orange orange Bobine d allumage d fectueuse El ment composants Raccordements par fiche rapide Fiche rapide du contacteur du coupe carburant de s curit Fiche rapide de l ECU Ex cuter le mode de diagnostic Code 30 Tester la conti
124. le faisceau de fils Capteur de vitesse d fectueux Fiche rapide du capteur de vitesse d connect e Panne du capteur de vitesse Contacteur de point mort d fectueux Connecteur du contacteur de point mort d connect Panne du c t moteur du contacteur de point mort Panne de l ECU SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur Sympt me Cause probable de la panne Code de diagnostic L alimentation de l injecteur et de la pompe de carburant n est pas nor male L ECU ne peut pas contr ler la tension de la batterie 43 Une erreur est d tect e lors de la lec ture ou de l criture de l EEPROM Circuit ouvert dans le faisceau de fils Panne de e Relais du syst me d injection de carburant d fectueux Panne de l ECU la valeur de r glage du CO n est pas correctement crite ou lue dans la m moire interne 09 50 L alimentation du relais du syst me d injection de carburant n est pas nor male Circuit ouvert dans le faisceau de fils Panne du redresseur r gulateur Panne du rotor de l alternateur Se reporter SYSTEME DE CHARGE au chapitre 8 M moire ECU d fectueuse Lorsque cette erreur est d tect e le num ro de code peut ne pas sur le compteur e Panne l ECU le programme et les donn es ne sont pas correctement crits ou lus dans la m moire interne L ECU ne transmet aucun signal Cir
125. multim tre orange R sistance de l enroulement pri maire 3 4 4 6 Q 20 68 F Brancher le multim tre Q x 1k sur la bobine d allumage comme illustr Sonde n gative du multim tre fil de bougie 1 Sonde positive du multim tre rouge noir z 3 Mesurer la r sistance de l enroulement secondaire R sistance l enroulement secondaire 10 4 15 6 20 68 F La bobine d allumage est elle bon tat 2 OUI j NON Remplacer la bobine d allumage FAS00748 7 R sistance du capteur de position de vile brequin e D brancher la fiche rapide du capteur de position du vilebrequin du faisceau de fils e Brancher le multim tre Q x100 sur la borne du capteur de position du vilebre quin comme illustr Sonde positive du multim tre bleu jaune 1 Sonde n gative du multim tre vert blanc R sistance du capteur de posi tion de vilebrequin 192 288 20 68 F entre bleu jaune et vert blanc Remplacer le capteur de position du vile brequin FAS00749 8 Contacteur cl e Contr ler la continuit du contacteur cl Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur cl est il en bon tat Remplacer le contac teur cl lunit d immobilisation 8 15 SYSTEME D ALLUMAGE ELEC FAS00754 11 C blage Contr ler tout le c blage du circuit d allu
126. neuf Ecrou autobloquant du pignon de roue arri re 69 Nm 6 9 kg 50 ft Ib Serrer les crous autobloquants en proc dant par tapes et en croix AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00571 REPOSE DE LA ROUE ARRIERE 1 Lubrifier axe de roue e l vres de bague d tanch it Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSE 2 Poser roue arri re rondelle O axe arri re rondelle N crou d axe de roue arri re NB lt UU qrr Monter la rondelle portant le rep re du c t droit et la rondelle portant le rep re O du c t gauche de la moto Veiller monter les rondel les en pla ant les rep res vers l ext rieur 3 R gler tension de la de transmission Tension de la cha ne de transmis sion 40 0 55 0 mm 1 57 2 17 in Se reporter REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 3 4 Serrer crou d axe de roue 5 Poser garde cha ne boulons du garde cha ne stabilisateur XT660X 7 0 7 kg 5 1 8 Ib FAS00575 REGLAGE DE L EQUILIBRE STATIQUE DE LA ROUE ARRIERE NB lt M W u kvu ke i v r rr Apr s le remplacement du pneu ou de la roue arri re il convient de r gler l quilibre statique de la roue R gler l quilibre statique de la roue ar
127. nouveau la largeur du si ge de soupape Si la largeur du si ge de soupape n est pas conforme aux caract ristiques rectifier et roder le si ge de soupape 11171601 A SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG CONTROLE DES RESSORTS DE SOUPAPE Proc der comme suit pour chacun des res sorts de soupape 1 Mesurer longueur libre du ressort de soupape Hors caract ristiques Remplacer le res sort de soupape 11171902 Longueur libre du ressort de sou pape Admission 40 38 mm 1 59 in lt Limite gt 38 36 mm 1 51 in Echappement 40 38 mm 1 59 in lt Limite gt 38 36 mm 1 51 in 2 Mesurer force du ressort de soupape comprim Hors caract ristiques Remplacer le res sort de soupape Longueur pos Force du ressort de soupape comprim pos 171 197 N 35 00 mm 11171904 17 44 20 09 kg 35 00 mm 38 44 44 29 Ib 1 38 in 3 Mesurer inclinaison du ressort de soupape Hors caract ristiques Remplacer le res sort de soupape Limite d inclinaison des ressorts 2 5 1 8 mm 2 5 0 071 in 11171903 5 29 a SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG FAS00245 REPOSE DES SOUPAPES Proc der comme suit pour chacune des sou papes et leurs pi ces connexes 1 Ebarber embout de queue de soupape l aide d une pierre aiguiser 2 Lubrif
128. ouvert c Raccorder la batterie 12 V c c la fiche rapide de la pompe carburant comme illustr C ble positif de la batterie noir bleu 1 C ble n gatif de la batterie noir 2 d Si du carburant s coule de la durit de car burant la pompe carburant est en bon tat Si le carburant ne s coule pas rem placer la pompe carburant LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 2 V rifier pression de carburant LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT au chapitre b Raccorder la jauge de pression l adap tateur c raccorder l adaptateur de pression de car burant la pompe carburant et la durit de carburant Jauge de pression 90890 03153 Adaptateur de pression de carbu rant 90890 03176 d Raccorder la fiche rapide de la pompe carburant et la fiche rapide du capteur carburant 5 la pompe carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT au chapitre e Placer le contacteur cl sur ON et le coupe circuit du moteur sur O f Mettre le moteur en marche g Mesurer la pression de carburant Pression de carburant 324 kPa 3 24 kg cm 46 1 psi Hors caract ristiques Remplacer la pompe carburant AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00502 CONTROLE ET R
129. p NON OUI Corriger les Contr ler l tat de tous les circuits du syst me d immobili sation Se reporter CON TROLE DU SYSTEME D IMMOBILISATION nexions ou r parer le c blage du syst me d immobilisation SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC CONTROLE DU SYSTEME D IMMOBILISA TION 1 Le t moin du syst me d immobilisation Connecter le multim tre 20 V c c la s allume pas lorsque le contacteur cl est fiche rapide de l unit d immobilisation plac sur ON comme illustr 3 Tension Sonde positive du multim tre rouge vert 1 e V rifier la LED du t moin du syst me Sonde n gative du multim tre noir d immobilisation Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE e La LED du t moin du syst me d immobili sation est elle en bon tat po OUI Remplacer les instru ments e Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c entre rouge vert et noir la fiche rapide de l unit d immobilisation 1 LED du t moin du syst me d immobilisation 2 Tension Raccorder le multim tre 20 V c c aux fiches rapide des instruments comme illustr La tension est elle conforme aux caract ristiques Sonde positive du multim tre vert bleu 1 Sonde n gative du multim tre noir blanc Le circuit lectrique de la batterie la
130. par les notations suivantes A Ce symbole de danger signifie ATTENTION SOYEZ PRUDENT VOTRE SECURITE EST EN JEU ENUEN Le non respect des instructions d AVERTISSEMENT peut tre l origine de blessures graves ou du d c s du pilote d un passant ou d une personne v rifiant ou r parant la moto ATTENTION La d signation ATTENTION indique les pr cautions particuli res prendre pour viter d endommager la moto N B Un N B fournit les renseignements n cessaires la clarification et la simpli fication des divers travaux FAS00007 MODE D EMPLOI DU MANUEL Ce manuel est organis de fa on claire et syst matique afin que le m canicien puisse facilement trouver les informations dont il a besoin Toutes les explications concernant les d poses d monta ges remontages reposes r parations et contr les sont divis es en tapes num rot es Ce manuel est divis en chapitres L abr viation et le symbole qui figurent dans le coin sup rieur droit de chaque page servent identifier le chapitre Se reporter SYMBOLES Chaque chapitre est divis en sections Le titre de la section appara t dans la partie sup rieure de la page sauf au chapitre 3 CONTROLES REGLAGES PERIODIQUES o appara t le titre de la sous section 3 Les sous titres sont imprim s en caract res plus petits que le titre de la section Chaque section de d pose et de d montage d bute par une vue clat e
131. pi ce Qt Remarques D pose des plaquettes de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit arri re Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRI RE 1 Axe de plaquette de frein 1 2 a reporter REMPLACEMENT DES 4 Reston d plaquette de frein 5 PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE 5 Vis purge 1 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSO FAS00579 ATTENTION Le d montage des composants d un frein disque est rarement n cessaire Il faut d s lors veiller toujours prendre les pr cautions suivantes Ne d monter le frein qu en cas de n ces sit absolue Si la moindre d connexion a t effec tu e il faudra d monter vidanger net toyer tout le syst me hydraulique de frein refaire le plein de liquide et purger le circuit apr s l assemblage Ne jamais nettoyer les organes internes du frein dans du dissolvant Nettoyer les pi ces composant le frein exclusivement avec du liquide de frein neuf ou propre Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plas tique Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein Eviter tout contact du liquide de frein avec les yeux car cela pourrait provoquer des l sions PREMIERS SOINS EN CAS DE CONTACT DE LIQUIDE DE FREIN AVEC LES YEUX Rincer l eau pendant 15 minutes et con
132. pompe huile Limiteur de couple Surface de but e du pignon fou d embrayage du d marreur Surface int rieure du pignon fou d embrayage du d marreur Pignon de l embrayage du d marreur int rieur et ext rieur Embrayage du d marreur complet Ecrou de serrage du pignon menant de transmission primaire Pignon men de transmission primaire Ecrou de serrage de noix d embrayage Tige de d brayage Engrenages de bo te de vitesse roue et pignon Arbre principal et arbre secondaire Fourchettes de s lection Tambour de s lection Axe de s lecteur Entretoise d axe de s lecteur POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANT SPEC u Point de lubrification Symbole P te joints Yamaha n 1215 Oeillet caoutchouc du fil de l alternateur avec rotor aimantation perma P te joints Plan de joint du carter moteur nente couvercle de l alternateur Yamaha n 1215 P te joints Yamaha n 1215 Boulon de serrage du support de bague d tanch it P te joints Boulon de serrage de la durit d huile 2 Yamaha n 1215 POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANT SPEC u FAS00032 CHASSIS Point de lubrification Symbole L vres de bagues d tanch it de roue avant gauche et droite L vres de bagues d tanch it de roue arri re gauche et droite Surface de contact du moye
133. re NB 2 Pour serrer le boulon de pincement d axe de roue serrer les boulons ext rieur et int rieur au couple sp cifi puis serrer nouveau le boulon ext rieur au couple sp cifi 3 Poser boulons d trier de frein AVERTISSEMENT Veiller ce que la durit de frein soit correc tement achemin e FAS00548 REGLAGE DE L EQUILIBRE STATIQUE DE LA ROUE AVANT NB vU Apr s le remplacement du pneu ou de la roue avant il convient de r gler l quilibre statique de la roue R gler l quilibre statique de la roue avant sans d poser le disque de frein 1 D poser e poids d quilibrage ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHAS T 12010102 12010104 12010103 12010105 12010106 2 Trouver point lourd de la roue avant Placer la roue avant sur un support d quili brage ad quat Faire tourner la roue avant b Lorsque la roue s arr te marquer un rep re X au point inf rieur de la roue c Tourner la roue avant de 90 pour position ner le rep re X comme sur l illustration d Rel cher la roue avant e Lorsque la roue s arr te marquer un rep re X au point inf rieur de la roue f R p ter plusieurs fois les tapes d f jusqu ce que tous les rep res co ncident g Le point o tous les rep res co ncident cor respond au point lo
134. rose et noir blanc chaque rotation de la roue arri re la tension doit effectuer un cycle 0 6 V 4 8 V 0 6 V 4 8 Le cycle des valeurs de la tension est il correct OUI circuit est Remplacer le capteur de vitesse 7 Le t moin d avertissement de la temp rature du liquide de refroidissement ne s allume pas 1 LED du t moin d avertissement de la tem p rature du liquide de refroidissement e V rifier la LED du t moin d avertissement de la temp rature du liquide de refroidis sement Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE e La LED du t moin d avertissement la temp rature du liquide de refroidissement est elle en bon tat OUI i NON Remplacer les instru ments 2 Tension e Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide des instruments c t fais ceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre gt j aune bleu 1 Sonde n gative du multim tre noir blanc Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 5 V c c de jaune bleu la fiche rapide des instruments c t faisceau de fils La tension est elle conforme aux caract ristiques 2 Le circuit lectrique de l ECU la fiche rapide des instru ments est d fectueux et doit tre r par SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC FAS0081
135. supports de durit de frein CHEMINEMENT DES CABLES 5 u E Acheminer la durit de frein avant entre la fourche et le garde boue avant et entre les bossages de la fourche F En installant la durit de frein sur l trier de frein veiller ce que le tuyau de frein touche l trier de frein comme illustr G Lors de la de la durit de frein sur l trier de frein veiller ce que le tuyau de frein touche l ergot de l trier de frein XT660R CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u R servoir du liquide de frein IA En installant la durit de frein sur le ma tre cylin Durit du r servoir du liquide de frein dre de frein veiller ce que le tuyau de frein Contacteur de feu stop sur frein arri re touche le ma tre cylindre de frein comme illustr 2 Ma tre cylindre de frein arri re Attacher la durit de frein arri re au support de 5 Durit de frein arri re durit de frein En installant la durit de frein sur l trier de frein veiller ce que le tuyau de frein touche l trier de frein comme illustr 0 6 Etrier de frein arri re CHK do CHAPITRE 3 CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES ne nn RAN RECE 3 1 TABLEAU DES ENTRETIENS ET LUBRIFICATIONS PERIODIQUES 3 1 CACHE 22 Ur un nn S EELS dN TAP Be Dd Ge E
136. tre Q x 1 la borne de l injecteur de carburant comme illustr Sonde positive du multim tre rouge noir 1 Sonde n gative du multim tre rouge bleu c Mesurer la r sistance de l injecteur de car burant Hors caract ristiques Remplacer l injec teur de carburant R sistance de l injecteur de car burant 12 Q 20 68 F AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00913 CONTROLE DU LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 1 V rifier logement de papillon des gaz Fissures d g ts Remplacer le logement de papillon des gaz 2 V rifier passages de carburant Obstruction Nettoyer LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Nettoyer le logement de papillon des gaz dans un dissolvant base de p trole ATTENTION Ne pas utiliser un agent de nettoyage pour carburateur qui soit corrosif b Nettoyer tous les passages l air com prim AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 7 26 LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET REPOSE DU LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 1 Poser colliers pince du joint de logement de papillon des gaz Aligner du joint du logement de papillon des gaz et la fente du collier pince 2 Poser joint de logement de papillon des gaz N B uuv v r Aligner l ergot la culasse et la fente 6 du joint du logement de papillon des gaz 3 Poser logement de papillon des gaz comp
137. v rifier la charge de la batte rie en mesurant la tension aux bornes de la batterie 1 D poser selle Se reporter CARENAGE ET CACHE cache de la batterie Se reporter BOITIER DE FILTRE A AIR 2 D brancher c bles de la batterie des bornes de la batterie ATTENTION D connecter tout d abord le c ble de batte rie n gatif 1 puis le c ble positif 3 D poser batterie 4 V rifier charge de la batterie VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVYV a Brancher un multim tre aux bornes de la batterie 16399601 Sonde positive du multim tre gt borne positive de la batterie Relation entre la tension en circuit ouvert et le temps Sonde n gative du multim tre gt borne n gative la batterie NB VE T On peut contr ler l tat de charge d une bat terie sans entretien MF en mesurant la ten sion entre ses bornes en circuit ouvert apr s avoir d connect la borne positive Tension en circuit ouvert 6 5 Temps de charge heures Ces valeurs varient en fonction de la temp rature de l tat des pla Inutile de recharger lorsque la tension en cir ques de la batterie et du niveau d lectrolyte cuit ouvert est sup rieure ou gale 12 8 V b Contr ler la charge de la batterie confor m ment aux diagrammes et l exemple suivant Exemple c Tension en circuit ouvert 12 0 V d Temps de charge 6 5 heures e Charge de la
138. verrouillage 1 Pli endommag Remplacer Le rouleau tourne irr guli rement Rem placer le doigt de verrouillage ressort de doigt de verrouillage 2 D g ts usure Remplacer FAS00331 REPOSE DE L AXE DE SELECTEUR 1 Poser But e du ressort de rappel du levier de s lecteur Q 22 Nm 2 2 m kg 16 ft Ib 2 Poser e doigt de verrouillage ressort de doigt de verrouillage 2 e axe de s lecteur 3 e Accrocher les extr mit s du ressort de doigt de verrouillage sur le doigt de verrouillage et le bossage du carter 2 Engrener le doigt de verrouillage avec l ensemble toile de verrouillage Enduire les l vres de la bague d tanch it avec de la graisse base de savon au lithium Accrocher l extr mit du ressort de rappel du levier de s lecteur sur la but e du ressort de rappel du levier de s lecteur 5 3 Poser s lecteur Se reporter REGLAGE DU SLEEC TEUR au chapitre 3 EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC RO TOR AIMANTATION PERMANENTE FAS00341 EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE dus 4 Appliquer un produit d tan P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Travail pi ce 5 Remarques D pose de l embrayage du d mar D monter les pi ces dans l ordre prescrit reur et de l alternateur avec rotor aimantation permanente Huile moteur Vidanger Se repo
139. 0 mm 2 9508 2 9528 in 0 350 0 650 mm 0 0138 0 0256 in 0 010 0 025 mm 0 0004 0 0010 in 0 16 0 40 0 0063 0 0157 in 0 04 mm 0 0016 in 1 0 mm 0 04 in Balancier M thode d entra nement du balancier Engrenage CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite Embrayage Type d embrayage M thode de d brayage Commande Jeu du c ble d embrayage l extr mit du levier d embrayage Disques garnis 1 dia int rieur 120 mm Epaisseur Nombre de disques Disques garnis 2 Epaisseur Nombre de disques Disques garnis 3 dia int rieur 128 mm Epaisseur Nombre de disques Plateaux de pression Epaisseur Nombre de disques D formation maximale Ressort d appui du plateau de pres sion Longueur libre Nombre de ressorts Disques multiples fonctionnant dans l huile Pouss e externe Main gauche 10 0 15 0 mm 0 39 0 59 in 2 90 3 10 mm 0 114 0 122 in 4 2 92 3 08 mm 0 115 0 121 in 2 2 90 3 10 mm 0 114 0 122 in 1 50 1 70 0 059 0 067 6 55 6 mm 2 19 in 5 2 80 mm 0 110 in 2 80 mm 0 110 in 2 80 mm 0 110 in 0 20 mm 0 0079 in 52 82 mm 2 08 in Boite de vitesses de bo te de vitesses Syst me de r duction primaire Taux de r duction primaire Syst me de r duction secondaire Taux de r duction secondaire Commande Rapports de d mu
140. 00105 CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROI DISSEMENT 1 D poser selle panneau droit Se reporter CARENAGE ET CACHE cache lat ral droit du r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT 3 32 CHK CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Q 2 D poser e retenue du bouchon de radiateur D bouchon de radiateur AVERTISSEMENT Un radiateur chaud est sous pression Il convient donc de ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud Du liquide chaud et de la vapeur risquent de jaillir sous forte pression et de provo quer des br lures Quand le moteur est froid ouvrir le bouchon de radiateur comme suit Couvrir le bouchon de radiateur d un chif fon pais ou d une serviette et tourner len tement le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu au point o l on entend un sifflement afin de laisser s chapper la pression r siduelle Quand le sifflement s arr te appuyer sur le bouchon tout en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre puis l enlever 3 D poser bouchon du vase d expansion 3 vase d expansion 4 4 Vidanger liquide de refroidissement du vase d expansion 5 Poser vase d expansion 5 Nm 0 5 kg 3 6 ft Ib 6 D poser boulon de vidange du liquide de refroidisse ment D et la rondelle en cuivre 7 Vidanger liquide de refroidissement
141. 004 1 o 09 DARK BLUE BR R R O D lt Cove ms RIB ro ai BIL lt w Bw Y B Y L B GAR 8 v ba MAIN HARNESS SUB WIRE HARNESS aa A6 5 A H O 6505 50 lt O H 5 ns 5 0 4
142. 064 CONTROLE DE L AVANCE A L ALLUMAGE NB lt Ur Avant de contr ler l avance l allumage v ri fier toutes les connexions du circuit d allu mage S assurer que toutes les connexions sont fermes et qu il n y a pas de traces de cor rosion 1 D poser e vis d acc s de rep re d allumage 2 Brancher lampe stroboscopique sur le fil de bougie Lampe stroboscopique 90890 03141 3 V rifier avance l allumage LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant quelques minutes puis le lais ser tourner au r gime de ralenti prescrit R gime de ralenti du moteur La 1 300 1 500 tr min b S assurer que l index fixe se trouve dans la plage d allumage correcte figurant sur le rotor aimantation permanente de l alter nateur Plage d allumage incorrecte V rifier le circuit d allumage N B L avance l allumage n est pas r glable AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 20 CONTROLE DE L AVANCE A L ALLUMAGE MESURE DU TAUX DE COMPRESSION ADJ Q 4 D brancher lampe stroboscopique 5 Poser vis d acc s de rep re d allumage FAS00067 MESURE DU TAUX DE COMPRESSION taux de compression insuffisant se traduit par une perte de rendement 1 Mesurer jeu aux soupapes Hors caract ristiques gt R gler Se reporter REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES 2 Mettre le moteur en marche le faire
143. 0X 12 7 mm 0 50 in 32 00 mm x 1 1 26 in x 1 et 30 00 mm x 1 1 18 in x 1 XT660R 34 00 mm x 2 1 34 in x 2 et 30 00 mm x 2 1 18 in x 2 XT660X 4 0 mm 0 16 in 0 15 mm 0 006 in 1 0 mm 0 04 in 1 0 mm 0 04 in 1 0 mm 0 04 in 1 0 mm 0 04 in Frein arri re Type de frein Commande Position de la p dale de frein sous le haut du repose pied du pilote Liquide recommand Disques de frein Diam tre x paisseur Epaisseur minimale D formation maximale Epaisseur des plaquettes int rieur Epaisseur des plaquettes ext rieur Diam tre int rieur du ma tre cylindre Diam tre int rieur du cylindre d trier de frein Frein monodisque Pied droit 12 0 mm 0 47 in DOT 4 245 x 5 0 mm 9 65 x 0 20 in 5 5 mm 0 22 in 5 5 mm 0 22 in 12 7 mm 0 50 in 34 00 mm x 1 1 34 in x 1 4 5 mm 0 18 in 0 15 mm 0 006 in 1 0 mm 0 04 in 1 0 mm 0 04 in CARACTERISTIQUES DU CHASSIS SPEC u El ment Standard Limite Direction Type de roulement de direction Angle de braquage gauche Angle de braquage droit Roulements rouleaux coniques 44 0 44 0 Suspension avant Type de suspension Type de fourche D battement de fourche Ressort Longueur libre Longueur d entretoise Longueur mont Raideur de ressort K1 Course du ressort K1 Raideur de ressort K2 Course du ressort K2 Ressort optionnel disponible Huile de fourche Huile r
144. 2 3 Capteur de temp rature du liquide de refroidissement D poser le capteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Connecter le multim tre Q x 10 au cap teur de temp rature du liquide de refroidis sement 1 comme illustr Immerger le capteur de temp rature du liquide de refroidissement dans un r ci pient rempli de liquide de refroidissement N B u Veiller ne pas mouiller les bornes du cap teur de temp rature du liquide de refroidisse ment Placer un thermom tre 3 dans le liquide de refroidissement R chauffer lentement le liquide de refroi dissement puis le laisser refroidir jusqu la temp rature indiqu e dans le tableau Contr ler la continuit du capteur de tem p rature du liquide de refroidissement aux temp ratures indiqu es dans le tableau Liquide de refroidisse ment temp rature R sistance 20 68 F 2 32 2 59 80 176 F 0 310 0 326 110 230 F 0 140 0 145 AVERTISSEMENT Manipuler le capteur de temp rature du liquide de refroidissement avec beau coup de prudence jamais soumettre le capteur de tem p rature du liquide de refroidissement des chocs violents Si le capteur de tem p rature du liquide de refroidissement tombe accidentellement le remplacer Capteur de temp rature du liquide de refroidissement 18 1 8 m kg
145. 20 REPOSE DE L ARBRE CAMES ET DES CULBUTEURS 1 Poser e roulement sur l arbre cames N B Appliquer de l huile moteur sur le palier Poser le roulement de mani re que le joint soit orient vers l arbre cames Profondeur de pose 6 0 mm 0 in 2 Lubrifier arbre cames goupille du levier du d compresseur levier du d compresseur Lubrifiant recommand Arbre cames Huile au bisulfure de molyb d ne Roulement d arbres cames Huile moteur CULBUTEURS ARBRE ENG 3 Poser e goupille du levier du d compresseur 1 levier du d compresseur 2 N B Reposer la goupille du levier du d compres seur et le levier du d compresseur dans l arbre cames comme indiqu dans l illus tration 4 Poser arbre cames 1 Reposer l arbre cames sur la fente vers le haut 5 Lubrifier axes de culbuteur Lubrifiant recommand Huile moteur 6 Poser e culbuteur d chappement 1 e axe de culbuteur d chappement culbuteur d admission axe de culbuteur d admission NB lt M M M r TvVJ lt r cr r Utiliser un boulon extracteur 3 pour reposer l axe de culbuteur e S assurer que l axe de culbuteur admission et chappement est compl tement enfonc dans la culasse 2 extracteur 7 90890 01083 7 Pos
146. 3 Poser rondelle en cuivre capteur de temp rature du liquide de refroi dissement 18 Nm 1 8 kg 13 ft Ib ATTENTION Proc der avec la plus grande prudence en manipulant le capteur de temp rature du liquide de refroidissement Remplacer le capteur s il est tomb ou a subi un choc important 4 Remplir circuit de refroidissement de la quantit sp cifi e du liquide de refroi dissement recommand Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 5 V rifier circuit de refroidissement Fuites R parer ou remplacer toute pi ce d fectueuse 6 Mesurer pression d ouverture du bouchon de radia teur En dessous de la pression sp cifi e Remplacer le bouchon du radiateur Se reporter CONTROLE DU RADIATEUR POMPE A EAU coou V FAS00468 POMPE A EAU 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de la pompe eau D monter les pi ces dans l ordre prescrit _______________________ d poser la pompe eau que si le niveau de liquide de refroidissement est anormalement bas ou si le liquide con tient de l huile moteur Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Collier de durit Durit de sortie du radiateur D bran Se reporter REPOSE cher DE POMPE A EAU Couvercle de la pompe eau Joint
147. 3 3 CACHE een Re tend an TS 3 3 GARENAGE EEEE ere ee 3 4 RESERVOIR DE CARBURANT 3 5 DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT 3 6 DEPOSE DE LA POMPE CARBURANT 3 6 POSE DE LA POMPE CARBURANT cinema 3 7 POSE DE LA DURIT DE 3 7 BOITIER 0 3 8 GARDE BOUE ARRIERE 3 8 BOITIER DE FILTRE tant Manet 3 10 REPOSE DU COLLIER DU JOINT DE BO TIER DE FILTRE A AIR 3 12 MOTEUR an 3 13 DU JEU AUX 3 13 REGLAGE DU VOLUME DES GAZ 3 16 REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU 3 17 REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ 3 17 CONTROLE DE L A BOUGIE 3 19 CONTROLE DE L AVANCE A 3 20 MESURE DU TAUX DE COMPRESSION 3 21 CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR
148. 3 Sympt me Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de pression d air d admis sion Code de diagnostic utilis 03 capteur de pression d air d admission El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides R initialisation par Fiche rapide du capteur de pres n est d tach e lancement du sion d air d admission Contr ler que les fiches rapides sont fermement moteur Fiche rapide de l ECU raccord es Fiche rapide du faisceau de fils secondaire Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou le faisceau de fils de court circuit dans le faisceau de fils Noir bleu noir bleu Rose blanc rose blanc Bleu bleu Capteur de pression d air d admis Ex cuter le mode de diagnostic Code 03 sion d fectueux Remplacer le capteur s il est d fectueux 1 Brancher le multim tre 20 V c c la fiche rapide du capteur de pression d air d admis sion extr mit faisceau de fils comme illus tr Sonde positive du multim tre rose blanc 1 Sonde n gative du multim tre noir bleu 2 Placer le contacteur cl sur ON 8 Mesurer la tension de sortie du capteur de pression d air d admission Tension de sortie du capteur de pression d air
149. 4 21 XT660R 94 mm 3 70 660 Roue avant Type de roue Jante Dimensions Mat riau D battement de roue Voile de la roue Voile radial maximal de la roue Voile lat ral maximal de la roue Limite de flexion de l axe de roue Roue rayons 21 x 1 85 XT660R 17M C x MT3 50 XT660X Aluminium 225 mm 8 86 in XT660R 200 mm 7 87 in XT660X 2 0 mm 0 08 in 2 0 mm 0 08 in 0 25 mm 0 01 in Roue arri re Type de roue Jante Dimensions Mat riau D battement de roue Voile de la roue Voile radial maximal de la roue Voile lat ral maximal de la roue Limite de flexion de l axe de roue Roue rayons 17M C x MT2 75 XT660R 17M C x MT4 25 XT660X Aluminium 200 0 mm 7 87 in 2 0 mm 0 08 in 2 0 mm 0 08 in 0 25 mm 0 01 in CARACTERISTIQUES DU CHASSIS SPEC u El ment Standard Limite Pneu avant Type de pneu Dimensions Mod le fabricant Pression de gonflage froid O 90 kg 0 198 Ib 90 198 16 Charge maximum Conduite tout terrain Profondeur minimale des sculptures A chambre air 90 90 21M C 54S 90 90 21M C 54T XT660R 120 70R 17M C 58 H XT660X TOURANCE FRONT METZELER SIRAC MICHELIN XT660R DRAGON PIRELLI XT660X 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi XT660R 210 kPa 2 10 kgf cm 30 psi XT660X 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi XT660R 220 kPa 2 20 kgf cm 31 psi XT660X La charge est le poids total du ch
150. 69 ap ajqisn4 9 9 69 juawas 1019 ap naj ap jedde p In9j9e u09 6 oJeud siejay naj ap 69 6 ajqisn4 00 H LEC ECLAIRAGE Aran elan REED CNET VN TE LE are un s pa EIC ECLAIRAGE SCHEMA DU CIRCUIT FAS00780 FAS00781 DEPANNAGE Un ou plusieurs des l ments suivants ne s allument pas phare t moin de feu de route feu arri re stop veilleuse V rifier 1 fusible principal fusible de phare et fusible des feux de stationnement batterie c
151. 8 in 2 Serrer crou 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib POSE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 1 Poser e de frein goupille 1 e rondelle goupille fendue Poser goupille fendue plier ses extr mit s comme illustr 2 FREINS AVANT ARRIERE CHAS 2 Poser selle de talon droite rondelles en cuivre e durit de frein boulon de raccord AVERTISSEMENT Un acheminement correct de la durit de frein est indispensable pour un bon fonc tionnement de la moto Se reporter CHE MINEMENT DES CABLES au chapitre 2 ATTENTION En installant la durit de frein sur le cylindre de frein veiller ce que le tuyau de frein touche l ergot du ma tre cylindre de frein comme illustr 3 Remplir r servoir du liquide de frein de la quantit sp cifi e du liquide de frein recommand Liquide de frein recommand DOT 4 AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement du liquide de frein du type sp cifi D autres types de liquide risquent d attaquer les joints en caout chouc et de provoquer des fuites et un mauvais fonctionnement du frein Faire l appoint avec du liquide de frein du m me type que celui qui se trouve d j dans le circuit Le m lange de liquides de type diff rent risque de provoquer une r action chimique et de nuire au bon fonctionnement des freins Lorsqu o
152. 83 DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SPEC u FAS00033 DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Joint de la chemise d eau Du radiateur Durit de sortie de la pompe eau B Vers le cylindre Tuyau de sortie de la pompe eau Pompe eau DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SPEC u Du plongeur de ralenti rapide Vers le cylindre A partir du thermostat Durit de sortie du plongeur de ralenti rapide Durit de mise l air du vase d expansion Durit du vase d expansion Bouchon de radiateur 5 Radiateur Bouchon du vase d expansion Vase d expansion Durit de sortie du radiateur Pompe eau Ventilateur de radiateur Durit d arriv e du radiateur o e gt TABLEAU DE LUBRIFICATION SPEC u TABLEAU DE LUBRIFICATION Pression Evacuation Arbre Culasse R servoir cames d huile Arbre secon Filtre huile Vilebrequin dare Arbre primaire Bille d arr t Bielle Rotor de pompe huile 1 Rotor de pompe huile 2 Cr pine huile Carter d huile SCHEMAS DE
153. 90 01243 Compresseur de ressort de soupape Compresseur 90890 04019 Ces outils permettent de d poser ou de poser les ensembles de soupapes Cl pour crous cr nel s 90890 01268 Cet outil permet de desserrer ou de ser rer les crous cr nel s de direction Entretoise de montage du vilebrequin Potentiom tre Boulon de montage du vilebrequin 90890 01274 Boulon 90890 01275 Ces outils permettent de poser le vilebre quin Jeu d extracteur d axe de piston 90890 01304 Cet outil permet de d poser l axe de piston Testeur de bouchon de radiateur 90890 01325 Cet outil permet de v rifier le circuit de refroidissement N d outil OUTILS SPECIAUX GEN ar Nom de l outil Fonction lllustration Manche en T 90890 01326 Support 90890 01460 Manche en T Outil de maintien de tige d amortissement Ces outils permettent de maintenir la tige d amortissement lors de la d pose ou de la repose de celle ci 90890 01352 Embout d adaptation du testeur de bou chon de radiateur Cet outil permet de v rifier le circuit de refroidissement 90890 01362 Extracteur de volant magn tique Cet outil permet de d poser le rotor d alternateur aimantation permanente Masse 90890 01367 Accessoire 90890 01374 Poids de montage de joint de fourche Accessoire de montage de joint de four che 843 Ces outils permettent de poser la bague d tanch it le joint antipoussi
154. AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Desserrer le contre crou Q b Introduire un calibre d paisseur entre l extr mit de la vis de r glage et l extr mit de la soupape Tourner la vis de r glage dans le sens ou jusqu obtenir le jeu aux soupapes prescrit Le jeu augmente Le jeu diminue CHK REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES d Maintenir fermement la vis de r glage et serrer le contre crou au couple sp cifi Contre crou 2 14 Nm 1 4 kg 10 ft Ib e Mesurer une nouvelle fois le jeu aux soupa pes f Si le jeu aux soupapes est toujours incor rect effectuer de nouveau chacune des ta pes de r glage du jeu jusqu obtention du jeu sp cifi AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 8 Poser vis d acc s de rep re d allumage vis d acc s axiale du vilebrequin 9 Poser bougie 13 1 3 m kg 9 4 ft Ib 10 Brancher capuchon de bougie 11 Poser couvercle de pignon d arbre cames Nm 1 0 m 7241 joints toriques cache de poussoir d admission Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib cache de poussoir d chappement 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 12 Poser durit filtre air vers clapet de coupure d air Se reporter SYSTEME D INDUCTION D AIR au chapitre 7 radiateur Se reporter RADIATEUR au chapitre 6 r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT e panneaux lat ra
155. AAAAAL a R gler la pr contrainte du ressort l aide de la cl sp ciale fournie dans la trousse outils du propri taire a Tourner la bague de r glage 1 dans le sens ou c Aligner la position d sir e de la bague de r glage avec la but e 0 La pr contrainte du res sort augmente la sus pension est plus dure La pr contrainte du res sort diminue la suspen sion est plus souple Positions de r glage Minimum 1 Standard 2 Maximum 5 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA HK CONTROLE DES PNEUS FAS00166 CONTROLE DES PNEUS Proc der comme suit pour les deux pneus 1 V rifier pression du pneu Hors caract ristiques R gler AVERTISSEMENT Examiner et r gler la pression de gon 12070102 flage des pneus lorsque ceux ci sont la temp rature ambiante La pression de gonflage des pneus et la suspension doivent tre r gl es en fonc tion du poids total bagages conducteur passager et accessoires et de la vitesse de conduite probable Le pilotage d une moto surcharg e abime les pneus et peut causer un accident NE JAMAIS SURCHARGER LA MOTO XT660R Poids de base avec pleins 181 0 kg 399 Ib d huile et de carburant Charge limite Pression froid Charge 200 kPa 200 kPa jusqu 90 2 00 kgf cm 2 00 kgf cm kg 29 psi 29 psi 90 kg 200 kPa 225 kPa charge maxi 2 00 kgf cm 2 25 kgf cm male 29 psi
156. ARRIERE 1 V rifier position de la p dale de frein distance du sommet du repose pied du pilote au sommet de la p dale de frein Hors caract ristiques R gler Position de la p dale de frein sous le haut du repose pied du pilote 12 0 mm 0 47 in 2 R gler position de la p dale de frein LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Desserrer le contre crou Q b Tourner le boulon de r glage dans le sens ou jusqu obtention de la posi tion de p dale de frein sp cifi e La p dale de frein monte La p dale de frein des cend c Serrer le contre crou 1 au couple sp cifi Y Contre crou 18 Nm 1 8 kg 13 ft Ib AVERTISSEMENT Une sensation de mollesse dans le p dale de frein peut indiquer la pr sence d air dans le circuit de freinage L air doit tre purg du circuit de freinage avant la prochaine utilisa tion du v hicule La pr sence d air pourrait r duire dangereusement la puissance de frei nage ce qui risque d entra ner la perte de contr le du v hicule et un accident con vient donc de contr ler et au besoin de pur ger le circuit de freinage ATTENTION Apr s le r glage de la position de la p dale de frein s assurer que le frein ne frotte pas AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 36 REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN ARRIERE CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ADJ Q 3 R gler e contacteur de feu stop arr
157. CHASI 45 FAS00588 DEMONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT NB lt M M hO rr v oo oj oo oo0 m0 Qeir e f Avant de proc der au d montage du cylindre de frein avant vidanger le liquide de frein de l int gralit du circuit 1 D brancher e contacteur de feu stop avant Pousser la fixation pour d poser le contacteur de feu stop avant du ma tre cylindre de frein 2 D poser e boulon de raccord D e rondelles en cuivre e durit de frein 3 Placer un r cipient sous le ma tre cylindre et sous l extr mit de la durit pour recueillir le reste de liquide de frein FAS00589 DEMONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 1 D poser e boulon de raccord 1 rondelles en cuivre durit de frein Placer un r cipient sous le ma tre cylindre et sous l extr mit de la durit pour recueillir le reste de liquide de frein 2 D poser selle de talon droite FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00592 CONTROLE DES MAITRES CYLINDRES DE FREIN AVANT ET ARRIERE Proc der comme suit pour chacun des tres cylindres de frein 1 V rifier e ma tre cylindre de frein 1 D g ts griffes usure Remplacer passages du liquide de frein corps de frein Obstruction D boucher l air comprim Avant B Arri re 2 V rifier e kit de ma tre cylindre de frein D g ts gri
158. E PAPILLON DES GAZ COMPLET Durit de d pression D brancher LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET Travail pi ce 5 Remarques Durit de sortie du plongeur de ralenti D brancher rapide Durit d entr e du plongeur de ralenti rapide Durit d air de ralenti Vis de collier du joint de logement de Desserrer papillon des gaz Logement de papillon des gaz complet Se reporter REPOSE DU LOGE Collier pince du joint de logement de LMENT DE PAPILLON DES GAZ COM papillon des gaz PLET Joint de logement de papillon des gaz Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET Travail pi ce Remarques D montage du logement de papillon D monter les pi ces dans l ordre prescrit des gaz complet Capteur de position de papillon des gaz Tuyau d injection de carburant Injecteur de carburant Logement de papillon des gaz ATTENTION Ne pas d monter le logement de papillon des gaz Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET FAS00912 CONTROLE DE L INJECTEUR DE CARBU RANT 1 V rifier Injecteur de carburant D g ts Remplacer 2 V rifier r sistance de l injecteur de carburant 27 LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D connecter la fiche rapide du faisceau de fils d injection de de carburant b Connecter le multim
159. EGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ NB ______________________ Avant de proc der au r glage du capteur de position de papillon des gaz s assurer que le r gime de ralenti du moteur est r gl correcte ment LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 1 V rifier capteur de position de papillon des gaz d pos du logement de papillon des gaz LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D connecter la fiche rapide du capteur de position de papillon des gaz du capteur de position de papillon des gaz b D poser le capteur de position de papillon des gaz du logement de papillon des gaz Brancher le multim tre x 1k sur le teur de position de papillon des gaz Sonde positive du multim tre borne bleue 1 Sonde n gative du multim tre borne noir bleu 2 d Mesurer la r sistance maximum du capteur de position de papillon des gaz Hors caract ristiques Remplacer le cap teur de position de papillon des gaz R sistance maximum du capteur de position de papillon des gaz 4 0 6 0 kQ 20 C 68 F bleu noir bleu e Brancher le multim tre Q x 1k sur le cap teur de position de papillon des gaz Sonde positive du multim tre borne jaune 3 Sonde n gative du multim tre borne noir bleu 2 f Tout en ouvrant lentement le papillon con tr ler si la r sistance du capteur de position de papillon des gaz se situe dans la
160. ENAGE ET CACHE Protection de fourche au chapitre 3 Car nage avant Roue avant Se reporter ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT 1 Bavette avant 1 66 2 Support de bavette avant 2 XT660R 3 Stabilisateur 1 XT660X 4 Bavette avant 1 XT660X 5 Support de durit de frein 2 Se reporter REPOSE DES BRAS DE FOURCHE FOURCHE CHASI 45 gt 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques 6 boulon de pincement du t sup rieur 2 Desserrer Se rapporter DEPOSE 7 Boulon capuchon 1 Desserrer BRAS DE FOUR 8 Boulon de pincement du t inf rieur 2 Desserrer et REPOSE DES BRAS DE FOURCHE 9 Bras de fourche 1 XT660R 10 Bras de fourche 1 660 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FOURCHE CHASSE FAS00648 Ordre Travail pi ce Qt Remarques D montage des bras de fourche D monter les pi ces dans l ordre prescrit NB _ uuv Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche Boulon capuchon Joint torique Si ge de ressort Ressort de fourche Joint antipoussi re Clip de bague d tanch it Boulon Rondelle en cuivre de tige 1 1 Se rapporter DEMONTAGE DES d amortissement BRAS DE FOURCHE et ASSEM Tige d amortissement 1 BLAGE DES BRAS DE FOURCHE Ressort de d tente 1 Tube plongeur 1 9060606666 FOURCHE CHASSE
161. EQUIN Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose VILEBREQUIN ENG FAS00388 DEPOSE DU VILEBREQUIN 1 D poser vilebrequin 1 NBG g D poser le vilebrequin l aide de l outil de s paration du carter e S assurer que l outil de s paration de carter moteur est centr sur le vilebrequin IR A LS S lt 2 Outil de s paration de carter moteur 90890 01135 FAS00394 CONTROLE DU VILEBREQUIN 1 Mesurer jeu lat ral de t te de bielle 0 Hors caract ristiques Remplacer le coussinet de t te de bielle le maneton de O bielle ou la bielle Jeu lat ral de t te de bielle 0 350 0 650 mm 0 0138 0 0256 in 2 Mesurer largeur du vilebrequin 2 Hors caract ristiques Remplacer le vile brequin Largeur du vilebrequin 74 95 75 00 mm 2 9508 2 9528 in 3 Mesurer faux rond du vilebrequin Hors caract ristiques Remplacer le vile brequin le roulement ou les deux ui Mesurer en tournant lentement le vilebrequin Faux rond maximum du vilebre quin 0 04 mm 0 0016 in a VILEBREQUIN ENG LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Les passages d huile du vilebrequin 1 et du maneton de bielle doivent tre correc tement interconnect s avec une tol rance inf rieure 1 mm 0 04 in 4
162. ER Rens 7 6 MODE DE DIAGNOSTIC one 7 7 INFORMATIONS DETAILLEES SUR LE DEPANNAGE 7 12 LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ 7 23 CONTROLE DE L INJECTEUR DE CARBURANT 7 26 CONTROLE DU LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 7 26 REPOSE DU LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET 7 27 CONTROLE DE LA POMPE CARBURANT 7 28 CONTROLE ET REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ sja tet dree ea 7 29 SYSTEME D INDUCTION 2 42 2 7 32 INJEC HON annee Tc 7 32 CLAPET DE COUPURE DAIR 7 32 SCHEMAS DU SYSTEME D INDUCTION 7 33 DE COUPURE D AIR 7 34 CONTROLE DU SYSTEME D INDUCTION D AIR 7 36 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00894 FAS00895 Clapet de coupure d air Sol no de du syst me d induc tion d air T moin d avertissement de panne du moteur 2 R servoir de carburant Pompe carburant avec r gu lateur de pression de carburant Durit
163. Ecartement des becs pos Jeu lat ral du segment 0 030 0 055 mm 0 0012 0 0022 in 99 955 99 970 mm 3 9352 3 9358 in 10 0 mm 0 39 in 23 004 23 015 mm 0 9057 0 9061 in 0 50 mm 0 0197 in C t admission 22 991 23 000 0 9052 0 9055 in 0 004 0 024 mm 0 0002 0 0009 in Cylindrique 1 20 x 3 80 mm 0 047 x 0 150 in 0 20 0 35 mm 0 0079 0 0138 in 0 030 0 080 mm 0 0012 0 0031 in 0 13 mm 0 0051 in 23 045 mm 0 9073 in 22 971 mm 0 9044 in 0 074 mm 0 0029 in 0 60 mm 0 0236 in 0 13 mm 0 0051 in CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite segment d tanch it Type de segment Dimensions B x T Ru Ecartement des becs pos Jeu lat ral du segment Segment racleur d huile Dimensions B x T LT Ecartement des becs pos Jeu lat ral du segment Conique 1 20 x 4 00 mm 0 047 x 0 157 0 35 0 50 mm 0 0138 0 0197 in 0 030 0 070 mm 0 0012 0 0028 in 2 50 x 3 40 mm 0 098 x 0 134 in 0 20 0 70 mm 0 0079 0 0276 in 0 060 0 150 mm 0 0024 0 0059 in 0 85 mm 0 0335 in 0 11 mm 0 0043 in Vilebrequin w gt Largeur Faux rond maximum Jeu lat ral de t te de bi F E Le elle D Jeu radial de t te de bielle E Jeu de pied de bielle F 74 95 75 0
164. FILTRE A AIR selle Se reporter ET CACHE FAS00181 CONTROLE DES FUSIBLES Proc der comme suit pour tous les fusibles ATTENTION Pour viter un court circuit toujours placer le contacteur cl sur OFF avant de con tr ler ou de remplacer un fusible 1 D poser selle panneau gauche Se reporter CARENAGE ET CACHE 18030103 HK CONTROLE DES FUSIBLES SK 2 V rifier fusible 2 bo tier fusibles 1 bo tier fusibles 2 LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Connecter le multim tre au fusible et con tr ler la continuit du circuit R gler le s lecteur multim tre sur 1 Multim tre 90890 03112 L gt LE Sile multim tre indique remplacer le fusible AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 Remplacer fusible grill LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Placer le contacteur cl sur OFF b Monter un nouveau fusible correct c Mettre les contacteurs en circuit pour s assurer que le circuit lectrique fonc tionne d Si le fusible grille de nouveau contr ler le circuit lectrique Fusibles Amp rage Principal 30 A Phare 20 A Syst me de signalisation 10 Allumage 10 A Syst me d injection de carburant 277 Feux de stationnement 10 A Moteur de ventilateur de radiateur 7 5 A Fusible de feu
165. FROIDISSEMENT E 1 ssanave 3uim ens _SSINYVH CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SCHEMA DU CIRCUIT FAS00807 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ELEC FAS00808 FAS00739 DEPANNAGE 2 Batterie Le moteur ventilateur radiateur V rifier l tat de la batterie tourne pas Se reporter CONTROLE CHARGE V rifier DE LA BATTERIE au chapitre 3 1 fusible principal fusible du moteur du venti Tension minimale en circuit lateur de radiateur et fusible de l allumage ouvert batterie 12 8 V ou plus 20 C 68 F contacteur cl moteur de ventilateur de radiateur relais du moteur du ventilateur de radiateur connexions tout le circuit de refroidissement NB lt Ur D poser la ou les pi ces suivantes avant de proc der au diagnostic de la panne O O1 O N Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie 1 selle 2 couvercle de la batterie 555028 3 panneaux lat raux gauche et droit 4 caches lat raux du r servoir de carburant 8 Contacteur cl gauche et droi
166. HE CHASIS 3 Remplacer roulements cages de roulement LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser les cages de roulement du tube de direction l aide d une longue tige et d un marteau b D poser la cage de roulement du t inf S 12460503 rieur l aide d un burin et d un marteau c Poser un joint antipoussi re et des cages de roulement neufs ATTENTION Si la cage de roulement n est pas repos e correctement le tube de direction risque d tre endommag NB lt Ur Toujours remplacer la fois les roulements et les cages de roulement Remplacer le joint antipoussi re chaque d montage de la t te de fourche 12460504 4 V rifier t sup rieur t inf rieur et la colonne de direction Pli fissur endommag Remplacer FAS00683 REPOSE DE LA TETE DE FOURCHE 1 Lubrifier roulement sup rieur roulement inf rieur cages de roulement Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium 2 Poser e crou cr nel inf rieur 1 rondelle en caoutchouc crou cr nel sup rieur rondelle frein 4 Se reporter CONTROLE DE LA DE FOURCHE au chapitre 3 TETE DE FOURCHE CHASSE 3 Poser t sup rieur crou de colonne de direction NB _ Serrer temporairement l crou de colonne de direction 4 Poser bras de fo
167. IN 4 47 POSE DE L ETRIER DE FREIN ARRI RE ii 4 49 FOURCHE 2522231266 a 0 4 51 DEPOSE DES BRAS DE FOURCHE 4 55 DEMONTAGE DES BRAS DE FOURCHE 4 55 CONTROLE DES BRAS 5 4 57 ASSEMBLAGE DES BRAS DE FOURCHE 4 58 REPOSE DES BRAS DE FOURCHE ccii iiir 4 62 GUIDON Rent 4 63 DEPOSE DU GUIDON E ee 4 65 CONTROLE ait 4 65 REPOSE DU GUIDON 4 65 TETE DE FOURCHE 4 69 TE INFERIEUR 4 69 DEPOSE DU TEINFERIEUR a 4 71 CONTROLE DE LA DE 4 71 REPOSE DE LA DE FOURCHE 4 72 COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 4 74 MANIPULATION DE L AMORTISSEUR ARRIERE 4 76 ELIMINATION DE L AMORTISSEUR ARRIERE 4 76 DEPOSE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 4 77 CONTROLE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR
168. IQUES 1 4 RONDELLES FREIN FREINS D ECROU GOUPILLES FENDUES 1 5 ROULEMENTS ET BAGUES D ETANCHEITE 1 5 1 5 CONTROLE DES CONNEXIONS 2222 1 6 OUTILS Lelen r 1 7 IDENTIFICATION DE LA MOTO GEN ar FAS00014 RENSEIGNEMENTS GENERAUX IDENTIFICATION DE LA MOTO FAS00017 NUMERO D IDENTIFICATION DU VEHICULE Le num ro d identification du v hicule 1 est poin onn sur le c t droit du tube de direc tion FAS00018 ETIQUETTE DE MODELE L tiquette de mod le est fix e au cadre Les renseignements figurant sur cette ti quette sont n cessaires lors de la commande de pi ces de rechange CARACTERISTIQUES FAS00896 PRESENTATION La fonction principale d un syst me d alimentation est d amener le carburant dans la chambre de combustion avec un rapport air carburant optimal en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et de la temp rature atmosph rique Dans un syst me de carburateur conventionnel le rap port air carburant du m lange fourni la chambre de combustion est form par le volume d air d admission et le carburant mesur par le gicleur utilis dans la chambre Pour un m me volume d air d admission le volume de carburant n cessaire varie en fonction des conditions de fonctionnement du moteur acc l ration d c l ration ou fonctionnement sous charge imp
169. ISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES 2 1 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 2 2 CARACTERISTIQUES DU 15 2 11 CARACTERISTIQUES DU CIRCUIT ELECTRIQUE 2 16 TABLEAU DE 2 2 2 2 2 19 CARACTERISTIQUES GENERALES DES COUPLES DE SERRAGE 2 19 COUPLE DE 222 5 2 20 COUPLE DE SERRAGE DU MOTEUR 2 20 COUPLES DE SERRAGE DU CHASSIS 2 23 POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANT 2 25 MOTEUR ES A 2 25 CHASSIS nn 2 27 DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 28 TABLEAU DE LUBRIFICATION 222 2 30 SCHEMAS DE LUBRIFICATION 2 31 CHEMINEMENT DES CABLES 2 35 CARACTERISTIQUES GENERALES SPEC w CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES GENERALES El ment Code du mod le Standard XT660R 5VK1 Europe 5VK2 AUS 5VK3 GB XT660X 1D21 Europe 1D22
170. L a D poser le 1 b D poser le s lecteur c Reposer le s lecteur la position correcte d Reposer le boulon puis le serrer au couple sp cifi Boulon du s lecteur 2 16 Nm 1 6 11 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00140 REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION NB lt La tension de la cha ne de transmission doit tre contr l e au point le plus tendu de la cha ne ATTENTION Une cha ne de transmission trop tendue sur chargera le moteur et les autres pi ces vita les une cha ne trop l che peut sauter et endommager le bras oscillant ou provoquer un accident Il est donc important de toujours maintenir la tension de la cha ne de transmis sion dans les limites sp cifi es 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas ND e Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue arri re 2 Tourner la roue arri re plusieurs reprises et identifier le point le plus tendu de la cha ne d admission CHK REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION Q 3 V rifier tension de la chaine de transmission Hors caract ristiques R gler Tension de la cha ne de transmis sion 40 0 55 0 mm 1 57 2 17 in 4 R gler e tension de la cha ne de transmission LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Desserrer l crou de l axe de
171. La tension est elle conforme aux caract rapide des clignotants ou la fiche rapide ristiques des instruments c t faisceau de fils OUI La tension est elle conforme aux caract ristiques Le relais des cligno OUI l NON tants feux de d tresse 4 e doil Le circuit lectrique du contacteur des cli gnotants aux connec teurs des clignotants e Connecter le multim tre 20 V la ou la fiche rapide fiche rapide des clignotants ou la fiche des instruments est d fectueux et doit tre r par 7 Tension rapide des instruments c t faisceau de fils comme illustr Clignotant avant Clignotant arri re T moin des clignotants Clignotant gauche Sonde positive du multim tre chocolat 1 Sonde n gative du multim tre masse Clignotant droit Sonde positive du multim tre vert fonc 2 ou 3 Sonde n gative du multim tre masse SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC FAS00800 FAS00753 4 Le t moin de point mort ne s allume pas 3 Unit relais diode e D connecter l unit relais du faisceau de fils Connecter le multim tre Q x 1 la borne de l unit relais comme illustr Contr ler la continuit de la diode 1 LED du t moin de point mort e V rifier la LED du t moin de point mort Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE La LED du t moin d
172. N 1 V rifier e guidon 4 Pli fissur endommag Remplacer AVERTISSEMENT Ne pas tenter de redresser un guidon fauss car cela l affaiblirait dangereusement FAS00671 REPOSE DU GUIDON 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas GUIDON 45 2 Poser e guidon e demi paliers sup rieurs de guidon e prot ge guidon XT660X e cache prot ge guidon XT660X ATTENTION e Serrer d abord les boulons situ s Pavant du demi palier de guidon puis serrer les boulons situ s l arri re e Tourner le guidon de but e but e Si le guidon touche le r servoir de carburant changer sa position NBGE Poser les demi paliers de guidon sup rieurs en veillant diriger les fl ches vers l avant e Aligner le rep re d alignement du guidon et le sommet des demi paliers de guidon inf rieurs 3 Poser poign e de guidon 1 extr mit de poign e LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Appliquer une fine couche de colle de caout chouc sur l extr mit gauche du guidon b Faire glisser la poign e de guidon sur l extr mit gauche du guidon c Essuyer l exc dent de colle de caoutchouc l aide d un chiffon propre AVERTISSEMENT Ne pas toucher la poign e de guidon avant que la colle de caoutchouc ne soit parfaite ment s che NB E EEE Il doit y avoir u
173. NIS Travail pi ce Remarques Proc der comme suit pour tous les disques D pose de l embrayage D monter les pi ces dans l ordre prescrit garnis Ressort d appui du plateau de pression 1 V rifier Disque de pression disque garni 1 Axe de d brayage disque garni 2 Disque garni 1 Diam tre int rieur dis disque garni 3 que avec onglets dente D g ts usure gt Remplacer ensemble tous a les disques garnis Plateau de pression loss 2 Disque gari 2 2 Diam tre int rieur dis REPOSE DE que sans onglets dente L EMBRAYAGE l s 119 mm 4 69 in Disque gami 3 Diam tre int rieur dis que avec onglets dente l s 128 mm 5 04 in Ressort d appui du plateau de pression Si ge du ressort d appui du plateau de pres sion 5 FAS00008 SYMBOLES Les symboles suivants ne concernent pas tous les mod les Les symboles repr sentent le sujet de chacun des chapitres Renseignements g n raux Caract ristiques techniques Contr les et r glages p riodiques Ch ssis Moteur Circuit de refroidissement 7 Syst me d injection de carburant Electricit D pannage Les symboles 9 donnent les indications suivantes Entretien sans d pose du moteur Liquide de remplissage Lubrifiant Outil sp cial Couple de serrage Limite d usure jeu ou garde R gime du moteur Donn es lectriques Les symboles
174. OUE AVANT FAS00527 CONTROLE DU DISQUE DE FREIN ARRIERE 1 V rifier e disque de frein D g ts traces de frottement Remplacer 2 Mesurer d formation du disque de frein Hors caract ristiques gt Corriger la d for mation du disque de frein ou remplacer le disque de frein Limite de d formation du disque de frein maximum 0 15 mm 0 006 in LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue arri re b D poser l trier de frein c Maintenir le comparateur cadran perpen diculairement la surface du disque de frein d Mesurer la d formation 1 5 mm 0 06 in sous le bord du disque de frein ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE 45 3 Mesurer paisseur du disque de frein Mesurer l paisseur du disque de frein en plusieurs points Hors caract ristiques Remplacer Limite d paisseur du disque de frein minimum 4 5 mm 0 18 in 4 R gler d formation du disque de frein LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le disque de frein b Faire tourner le disque de frein d un orifice de vis au suivant c Poser le disque de frein NB lt m ree rr Serrer les vis de
175. RAGE MOTEUR Cylindre et culasse Bougie desserr e Cylindre ou culasse insuffisamment serr e Joint de culasse endommag Joint de cylindre endommag Cylindre us ou endommag Jeu aux soupapes incorrect Soupape pr sentant une mauvaise tan ch it Soupape mal ajust e sur son si ge Synchronisation des soupapes incorrecte Ressort de soupape d fectueux Soupape gripp e Piston et segment s Segment mal mont Segment endommag us ou avachi Segment gripp Piston gripp ou endommag Filtre air Filtre air mal mont El ment du filtre air obstru Carter moteur et vilebrequin Carter moteur mal remont Vilebrequin gripp CIRCUIT DE CARBURANT R servoir de carburant e R servoir carburant vide Durit de vidange du r servoir de carburant obstru e Carburant d grad ou sali Pompe carburant Pompe carburant d fectueuse Unit relais d fectueuse Logement de papillon des gaz Carburant d grad ou sali Prise d air PANNES AU DEMARRAGE REGIME DE RALENTI DU MOTEUR INCORRECT ELECTRICITE Batterie Batterie d charg e Batterie d fectueuse Fusible s Fusible grill endommag ou d amp rage incorrect Fusible mal mont Bougie Ecartement des lectrodes incorrect Indice thermique de bougie incorrect Bougie encrass e Electrodes us es ou endommag es Isolant us ou endommag Capuchon de bougie d fectueux Bobi
176. RE 5 MOTEUR DEPOSE DU 25 5 1 TUBES ET POTS D ECHAPPEMENT 5 1 FILS CABLES DURITS BOBINE D ALLUMAGE 5 2 r 5 5 REPOSE DU 244 241 0020000004004400 0000008 5 7 CULASSE E 5 8 DEPOSE DE LA CULASSE 90 5 10 CONTROLE DE LA 0 5 11 CONTROLE DES CACHES DE POUSSOIR ET DU COUVERCLE DE PIGNON D ARBRE CAMES 5 12 CONTROLE DU TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION 5 12 CONTROLE DU PIGNON D ARBRE CAMES 5 12 REPOSE 5 12 CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES 5 16 DEPOSE DES CULBUTEURS ET DE L ARBRE A CAMES 5 18 CONTROLE DE L ARBRE CAMES ierre 5 18 CONTROLE DU DECOMPRESSEUR eee enne 5 19 CONTROLE DES CULBUTEURS ET DES AXES DE CULBUTEUR 5 20 REPOSE DE L ARBRE A CAMES ET DES CULBUTEURS aasnsnn0nne0n 5 21 SOUPAPES RESSORTS DE SOUPAPE 5 23 DEPOSE DES 5 24 CONTROLE DES SOUPAPES DES GUIDES DE SOUPAPE
177. Remplacer l ensemble capteur de position de vilebrequin stator FAS00351 CONTROLE DE L EMBRAYAGE DU DEMARREUR 1 V rifier e galets de l embrayage du d marreur D g ts usure Remplacer 2 V rifier e pignon fou d embrayage de d marreur 1 e pignon d embrayage du d marreur Barbes copeaux irr gularit s usure Rem placer la ou les pi ces d fectueuses 3 V rifier surfaces de contact du pignon d embrayage du d marreur D g ts piq res usure Remplacer le pignon d embrayage du d marreur 4 V rifier e fonctionnement de l embrayage du d marreur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Installer le pignon d embrayage du d mar reur sur l embrayage du d marreur et main tenir l embrayage du d marreur b Lorsque le pignon d embrayage du d mar reur tourne dans le sens des aiguilles d une montre A il doit tourner librement Si ce n est pas le cas l embrayage du d marreur est d fectueux et doit tre remplac c Lorsque le pignon d entrainement d embrayage du d marreur tourne dans le sens inverse des aiguilles d une montre B l embrayage de d marreur et le pignon d embrayage du d mar reur doivent s engrener Si ce n est pas le cas embrayage de d marreur est d fectueux doit tre remplac 5 66 EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC RO AIMANTATION PERMANENTE
178. Ressort de plaquette de frein FREIN AVANT Plaquette de frein Vis de purge Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 FAS00616 ETRIER DE FREIN ARRIERE 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de l trier de frein arri re D monter les pi ces dans l ordre prescrit Liquide de frein Vidanger Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE Protection de l trier de frein Boulon de raccord Rondelle en cuivre Se reporter POSE DE Durit de frein D bran L ETRIER DE FREIN cher ARRIERE Etrier de frein Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00617 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib Travail pi ce Remarques D montage de l trier de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit arri re Support d trier de frein Clip de plaquette de frein Axe de plaquette de frein Se reporter POSE DE L ETRIER DE Plaquette de frein FREIN ARRIERE Ressort de plaquette de frein Vis de purge 9 9 9 9 Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 FAS00619 DEPOSE DE L ETRIER DE FREIN AVANT Avant de proc der la d pose de frein vidanger le liquide frein l ensemble du
179. Ressorts de soupape Longueur libre Admission Echappement Longueur du ressort pos soupape ferm e Admission Echappement Force du ressort comprim pos Admission Echappement Inclinaison du ressort JE Sens d enroulement d en haut Admission Echappement Admission Echappement 40 38 mm 1 59 in 40 38 mm 1 59 in 35 00 mm 1 38 35 00 mm 1 38 in 171 197 N 17 44 20 09 kg 38 44 44 29 Ib 171 197 N 17 44 20 09 kg 38 44 44 29 Ib Sens des aiguilles d une montre Sens des aiguilles d une montre 38 36 mm 1 51 in 38 36 mm 1 51 in 2 5 1 8 2 5 0 071 in 2 5 1 8 2 5 0 071 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite Cylindre Disposition des cylindres Al sage x course Taux de compression Al sage Conicit maximale Ovalisation maximale Monocylindre inclin vers l avant 100 0 x 84 0 mm 3 94 x 3 31 in 10 1 100 000 100 010 3 9370 3 9374 in 100 080 mm 3 9402 in 0 05 mm 0 002 in 0 05 mm 0 002 in Piston Jeu entre piston et cylindre Diam tre D Hauteur H Al sage de l axe de piston dans le piston Diam tre D viation Sens de la d viation Axe de piston Diam tre ext rieur Jeu entre axe de piston et al sage de l axe de piston Segments de piston Segment de feu 2 18 segment Dimensions
180. S CON TACTEURS Le contacteur de point mort est il en bon tat OUI NON Y a t il continuit entre rouge et noir au relais de d marreur Remplacer le contac OUI teur point FAS00752 Remplacer le relais 10 Contacteur de b quille lat rale de d marreur Contr ler la continuit du contacteur de b quille lat rale FAS00749 Se reporter CONTROLE DES CON TT TACTEURS Contacteur cl Le contacteur de b quille lat rale est il en bon tat Contr ler la continuit du contacteur cl Se reporter CONTROLE DES CON OUI NON TACTEURS Le contacteur cl est il en bon tat Remplacer le contac OUI i NON teur de b quille lat rale FAS00763 Remplacer le contac teur cl l unit 11 Contacteur d embrayage d immobilisation Contr ler la continuit du contacteur d embrayage Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur d embrayage est il en bon tat OUI NON Remplacer le contac teur d embrayage 8 21 DEMARRAGE ELECTRIQUE ELEC FAS00764 12 Contacteur du d marreur Contr ler la continuit du contacteur du d marreur Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur du d marreur est il en bon tat J OUI 4 NON Remplacer le com bin de contacteurs droit FAS00766 13 C bl
181. T SECONDAIRE Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage BOITE DE VITESSES ENG FAS00421 CONTROLE DES FOURCHETTES DE SELECTION Proc der comme suit pour toutes les fourchet tes de s lection 1 V rifier 1 branche de fourchette de s lection 2 Pli es endommag es ray es us es gt Rem placer la fourchette de s lection 2 V rifier mouvement de la fourchette de s lection Mouvement irr gulier gt Remplacer les fourchettes de s lection FAS00422 CONTROLE DU TAMBOUR DE SELECTION 1 V rifier Gorges du tambour de s lection D g ts griffes usure Remplacer le tam bour de s lection Etoile de verrouillage 1 D g ts usure Remplacer le tambour de s lection roulement du tambour de s lection D g ts piq res Remplacer le tambour de s lection 11530101 FAS00425 CONTROLE DE LA BOITE DE VITESSES 1 Mesurer d formation de l arbre primaire avec un outil centrer et un comparateur cadran 1 Hors caract ristiques gt Remplacer l arbre primaire Limite de d formation de l arbre primaire 0 08 mm 0 0031 in 11650702 BOITE DE VITESSES ENG 2 Mesurer d formation de l arbre secondaire avec un outil centrer et un comparateur cadran Hors caract ristiques gt Remplacer l arbre secondaire Limite d formation de l arbre second
182. U refroidissement d induction d air Capteur de temp ra 49 Contacteur du coupe Bougie T moin d avertisse ture d air d admission carburant de s curit 00 Capteur de pression ment de panne du Bo tier de filtre air Unit de ralenti acc d air d admission moteur Relais du syst me l r Bobine d allumage 2 R servoir de carburant d injection de carbu Capteur de position de Pompe carburant rant vilebrequin Durit de carburant 1 2 FAS00897 SYSTEME La pompe carburant fournit le carburant l injecteur via le filtre carburant Le r gulateur de pres sion maintient la pression de carburant appliqu e l injecteur 324 kPa 3 24 kg cm 46 1 psi de plus que la pression de la tubulure d admission En cons quence lorsque le signal d excitation de l ECU excite l injecteur le passage de carburant s ouvre autorisant l injection de carburant dans la tubulure d admission pendant le temps d ouverture du passage uniquement Par cons quent plus longtemps l injecteur est excit dur e de l injection plus important est le volume de carburant fourni A l inverse plus court est le temps d excitation de l injecteur dur e de l injection moins important est le volume de carburant fourni La dur e de l injection et l avance l injection sont contr l es Les signaux mis par le capteur de position de papillon des gaz le capteur de position de vilebrequin le capteur de pression
183. YAMAHA 2004 XT660R S XT660X S 5VK1 AF1 MANUEL D ATELIER FAS00000 XT660R S XT660X S 2004 MANUEL D ATELIER 2003 by MBK INDUSTRIE Premi re dition d cembre 2003 Tous droits r serv s Toute reproduction ou utilisation sans l accord crit de MBK INDUSTRIE est formellement interdite FAS00002 AVERTISSEMENT MBK Industrie a publi ce manuel principalement l intention des concessionnaires Yamaha et de leurs m caniciens qualifi s est impossible d inclure toutes les connaissances d un m canicien dans un seul manuel Il est par cons quent suppos que les personnes utilisant ce manuel pour effectuer des travaux d entretien et de r paration sur des v hicules Yamaha ont une connaissance l mentaire des principes techniques et m caniques inh rents la r paration de ce type de v hicu les Sans ces comp tences l ex cution de r parations ou de l entretien de ce v hicule peut le ren dre impropre l emploi et ou dangereux Yamaha s efforce en permanence d am liorer tous les produits Toute modification importante des caract ristiques ou des proc d s techniques inh rents ce mod le sera notifi e tous les conces sionnaires Yamaha et para tra dans les ditions futures de ce manuel N B La conception et les caract ristiques sont susceptibles d tre modifi es sans pr avis FAS00004 INFORMATIONS IMPORTANTES Les informations particuli rement importantes sont caract ris es
184. _____ _ L accessoire de vidange d huile fait partie de la trousse outils du propri taire 5 D poser boulon de vidange de l huile moteur carter moteur ainsi que le joint 6 D poser boulon de vidange de l huile moteur a gt voir d huile ainsi que le joint 7 D poser boulon de vidange de l l ment de filtre huile 8 Vidanger huile moteur vidange compl te du carter et du r servoir d huile HK CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR 9 Si l l ment de filtre huile doit tre rem plac galement suivre la proc dure ci dessous LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le couvercle d l ment de filtre huile et l l ment de filtre huile b Contr ler les joints toriques 3 et les placer s ils sont fissur s ou endommag s c Reposer l l ment de filtre huile neuf et le couvercle d l ment de filtre huile Boulon du couvercle d l ment de filtre huile 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 10 V rifier joint du boulon de vidange de l huile moteur D g ts Remplacer 11 Poser boulon de vidange de l huile moteur carter moteur ainsi que le joint boulon de vidange de l huile moteur r ser voir d huile ainsi que le joint boulon de vidange de l l ment de filtre huile 12 Remplir r servoir d huile de la quantit s
185. a bague 8 mm 0 31 in O T gt Oo 7 BRAS OSCILLANT CHAINE DE TRANSMISSION 3 Poser bras oscillant boulon pivot crou de boulon pivot 92 9 2 kg 66 ft Ib 4 Poser boulon du bras de raccordement rondelle crou de bras de raccordement 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib roue arri re Se reporter DE LA ROUE ARRIERE 5 Poser couronne arri re 1 rondelle frein 2 crou couronne 3 120 12 0 85 ft Ib NB _ Poser la couronne arri re 1 et l crou 3 dans le sens indiqu Tout en actionnant le frein arri re serrer l crou de couronne arri re 6 Replier la languette de la rondelle frein sur un pan de l crou 7 R gler tension de la de transmission Se reporter REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 3 Tension de la cha ne de transmis sion 40 0 55 0 mm 1 57 2 17 in 8 R gler position de la p dale de frein Se reporter REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN ARRIERE au chapitre Position de la p dale de frein sous le haut du repose pied du pilote 12 0 mm 0 47 in 9 R gler synchronisation du contacteur de feu stop arri re Se reporter REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP ARRIERE au chapitre 3 CHAPIT
186. age Contr ler tout le c blage du circuit de d marrage Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Les connexions du circuit de d marrage sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat OUI Le circuit l unit relais rage est bon tat le raccorder correc tement ou r parer le c blage du syst me de d marrage DEMARREUR ELEC FAS00767 DEMARREUR Travail pi ce Remarques D pose du d marreur D monter les pi ces dans l ordre prescrit Durit carter vers chambre de mise D brancher l air du carter Durit filtre air vers chambre de mise D brancher l air du carter Chambre de mise l air du carter moteur Fil de d marreur D brancher Fil de batterie n gatif D brancher Support de chambre de mise l air du carter moteur D marreur Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose DEMARREUR ELEC 11 Nm 1 1 m kg 8 0 ft 16 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D montage du d marreur D monter les pi ces dans l ordre prescrit aucune Engrenage du d marreur Joint torique Support avant Cales Rondelle frein Support arri re Cales Ensemble porte balais Balai Enroulement d induit Joint torique Carcasse du d marreur Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d monta
187. aire 0 08 mm 0 0031 in 11650701 3 V rifier engrenages de bo te de vitesses Bleuissement piq res usure Remplacer le ou les engrenages d fectueux crabots d engrenages de bo te de vitesse Fissures d g ts bords arrondis cer le ou les engrenages d fectueux 4 V rifier engagement des engrenages de bo te de vitesses chaque pignon dans son engrenage Incorrect Remonter les ensembles d axes de bo te de vitesses 5 V rifier mouvement des engrenages de bo te de vitesses Mouvement irr gulier Remplacer la ou les pi ces d fectueuses 6 V rifier circlips Pli s endommag s jeu excessif Remplacer MONTAGE DES AXES PRIMAIRE ET SECONDAIRE 1 Poser rondelle dent e D e circlip NB lt Ur Veiller positionner le c t non chanfrein du circlip du c t oppos la rondelle dent e et l engrenage Poser le circlip de mani re que les deux extr mit s 6 soient positionn es au centre de chaque cannelure de l axe 11650401 BOITE DE VITESSES ENG MONTAGE LA BOITE DE 55 5 1 Poser e fourchette de s lection L sur l axe secondaire fourchette de s lection sur l axe principal e fourchette de s lection 9 sur l axe secondaire e tambour de s lection bo te de vitesses compl te Les rep res poin onn s de
188. ans le circuit Le m lange de liquides de type diff rent risque de provoquer une r action chimique et de nuire au bon fonctionnement des freins Lorsqu on ajoute du liquide veiller pas laisser p n trer de l eau dans le r servoir de liquide de frein L eau abaisse le point d bullition du liquide de mani re significative et cela risque de for un bouchon de vapeur ou vapor lock ATTENTION Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plasti que Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein 5 Purger circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 6 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 7 V rifier fonctionnement de la p dale de frein Sensation molle ou spongieuse Purger le circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre FAS00646 FOURCHE FOURCHE CHASI 45 gt 18 Nm 1 8 m kg 13 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose des bras de fourche D monter les pi ces dans l ordre prescrit Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche Garde boue avant Se reporter CAR
189. ant de reposer la pompe eau enduire le corps de la pompe eau de p te joints Yamaha n 1215 14150501 Outil de pose de garniture m ca nique d tanch it 4 90890 04132 Outil de montage de roulement d arbre men interm diaire 5 90890 04058 P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Enfoncer POMPE A EAU coou V 3 Poser silentbloc support de silentbloc i Avant de reposer le silentbloc enduire sur face d eau du robinet ou de liquide de refroidis sement 4 Mesurer angle d inclinaison de l axe de pompe Hors caract ristiques Recommencer les tapes 3 et 4 ATTENTION S assurer que le silentbloc et son support s alignent sur la turbine Limite d angle d inclinaison d axe de pompe 0 15 mm 0 006 in R glet 2 Rotor 5 Poser ensemble axe de pompe rondelle goupille pignon menant de pompe circlip Apr s la repose s assurer que l axe de pompe tourne sans coups POMPE A EAU coou V FAS00478 REPOSE DE LA POMPE EAU 1 Poser e durit de sortie de la pompe eau e joints toriques DOY tuyau de sortie de la pompe eau sur la pompe eau compl te colliers de durit AVERTISSEMENT Toujours utiliser des joints toriques neufs NB lt M M ovcv T l rr Reposer la durit de sortie de la pompe eau de mani re qu elle entre en contact avec l e
190. arge ment du passager du pilote et des accessoires 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi XT660R 1 6 mm 0 063 in Pneu arri re Type de pneu Dimensions Mod le fabricant Pression de gonflage froid 0 90 kg 0 198 Ib 90 198 Ib Charge maximum Conduite tout terrain Profondeur minimale des sculptures A chambre air 130 80 17 655 130 80 17M C 65 XT660R 160 60R 17M C 69H 660 TOURANCE METZELER SIRAC MICHELIN XT660R DRAGON PIRELLI XT660X 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi XT660R 210 kPa 2 10 kgf cm 30 psi XT660X 225 kPa 2 25 kgf cm 33 psi XT660R 230 kPa 2 30 kgf cm 33 psi XT660X La charge est le poids total du charge ment du passager du pilote et des accessoires 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi XT660R 1 6 mm 0 063 in CARACTERISTIQUES DU CHASSIS SPEC u El ment Standard Limite Freins avant Type de frein Commande Liquide recommand Disques de frein Diam tre x paisseur Epaisseur minimale D formation maximale Epaisseur des plaquettes int rieur Epaisseur des plaquettes ext rieur Diam tre int rieur ma tre cylindre Diam tre int rieur du cylindre d trier de frein Frein monodisque Main droite DOT 4 298 0 x 4 5 mm 11 73 x 0 18 in XT660R 320 0 x 4 5 mm 12 60 x 0 18 in XT660X 4 1 mm 0 16 in XT660R 5 2 mm 0 20 in XT660X 4 1 mm 0 16 in XT660R 5 2 mm 0 20 in XT66
191. at rale d fectueux Sympt me Ex cuter le mode de diagnostic Code 20 Remplacer le contacteur s il est d fectueux Se reporter CONTROLE DES CONTAC TEURS au chapitre 8 de refroidissement El ment composants Repose du capteur de temp rature du liquide de refroidissement Code de diagnostic utilis 06 capteur de temp rature du liquide de refroidissement V rification ou entretien V rifier que le capteur n est pas d connect ou pinc Raccordements par fiche rapide Fiche rapide du capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Fiche rapide de l ECU V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit dans le faisceau de fils Noir bleu noir bleu Vert rouge vert rouge Capteur de temp rature du liquide de refroidissement d fectueux Ex cuter le mode de diagnostic Code 06 Remplacer le capteur s il est d fectueux Se reporter CIRCUIT DE REFROIDISSE MENT au chapitre 8 7 15 M thode de r initiali sation R initialiser en d marrant le moteur en le laissant tourner au ralenti puis en l emballant Code d erreur 19 Sympt me Un court circ
192. ateur de radiateur 49 Contacteur la poign e droite Coupe circuit du moteur Contacteur du d marreur Contacteur de feu stop sur frein avant Unit relais Relais de coupe circuit de d marrage Relais du syst me d injection de carburant Contacteur de b quille lat rale Pompe carburant ECU 63 Bobine d allumage 63 Bougie Injecteur de carburant 06 Sol no de du syst me d induction d air Capteur de temp rature d air d admission 68 Capteur de temp rature du liquide de refroidis sement 69 Capteur de vitesse Capteur de position de papillon des gaz Capteur de pression d air d admission 62 Contacteur du coupe carburant de s curit Instruments T moin de point mort 69 Compteur multifonctions 68 T moin d avertissement la temp rature du liquide de refroidissement T moin d avertissement de panne du moteur 69 T moin d avertissement du niveau de carburant T moin de feu de route T moin des clignotants T moin du syst me d immobilisation Relais de phare Relais de clignotant feux de d tresse Contacteur la poign e gauche 49 Contacteur d avertisseur Contacteur d appel de phare Inverseur feu de route feu de croisement Contacteur des clignotants Contacteur des feux de d tresse Contacteur d embrayage 6 Avertisseur 6 Phare 63 Clignotant arri re gauche 62 Clignotant avant gauche 6 Clignotant avant droit 69 Clignotant arri re
193. au chapitre 3 Caches lat raux du r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU gauche droit r servoir de carburant RANT au chapitre 3 Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE au chapitre 4 DEPOSE DU MOTEUR ENG Travail pi ce Appliquer un produit d tan ch it P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Remarques D marreur Bo tier de filtre air Logement de papillon des gaz durit d entr e du plongeur de ralenti rapide Thermostat capteur thermique Radiateur Pompe eau compl te durit de sortie de la pompe eau Ensemble clapet de coupure d air durit filtre air vers clapet de coupure d air Bras oscillant S lecteur Durit d huile 1 Se reporter DEMARREUR au chapitre 8 Se reporter BOITIER DE FILTRE A AIR au chapitre 3 Se reporter LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET au chapitre 7 Se reporter THERMOSTAT au chapitre 6 Se reporter RADIATEUR au chapitre 6 Se reporter POMPE A EAU au chapi tre 6 Se reporter SYSTEME D AIR au chapitre 7 Se reporter BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 4 D brancher DEPOSE DU MOTEUR ENG Appliquer un produit d tanch it P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Travail pi ce Remarques Durit d huile 2 D branche
194. c teur cl l unit d immobilisation 3 Remplacer Unit d immobilisa tion Mauvais fonctionnement de l enregistrement des codes de cl s On a tent d enregistrer deux fois cons cutives la m me cl stan dard Enregistrer une nouvelle cl standard ECU Un code non identifi est re u Brouillage ou fil c ble d con nect Indication du code de panne par le t moin du syst me d immobilisation Chiffres des dizaines s allume 1 seconde s teint 1 5 seconde Chiffres des unit s s allume 0 5 seconde s teint 0 5 seconde Exemple code de panne 52 T moin allum T moin teint 1 5 1 1 5 1 Contr ler le faisceau de fils et le connecteur 2 Remplacer le contac teur cl l unit d immobilisation 3 Remplacer l ECU 0 510 5 0 5 3 SYSTEME D IMMOBILISATION ELEC 500781 DEPANNAGE Le syst me d immobilisation ne fonc tionne pas Le t moin du syst me d immobilisation se met clignoter dans la s quence de code d autodiagnostic V rifier 1 fusible principal fusible d allumage fusi ble de feu de recul 2 batterie 3 contacteur cl 4 c blage de tout le syst me d immobilisation N B Avant de proc der au diagnostic de la panne d poser la ou les pi ces suivantes selle couvercle de la batterie panneaux lat raux gauche et droit caches lat raux du r ser
195. carter Desserrer chaque boulon 01 4 de tour la fois puis lorsque tous les boulons sont des serr s les d poser Desserrer les boulons par tapes en proc dant en croix b D poser le carter droit NB lt vw Ins rer tournevis ou levier dans les points de levier du carter puis s parer d licate ment les moiti s du carter ATTENTION Tapoter un c t du carter l aide d un maillet en caoutchouc Ne frapper que sur les parties renforc es du carter Ne pas frapper sur les surfaces de contact du car ter Travailler lentement et prudemment Veiller ce que les moiti s de carter se s parent de mani re uniforme c D poser les goujons et le joint torique AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA CONTROLE DE LA CREPINE A HUILE ET DU TUYAU D HUILE 3 1 V rifier cr pine huile D g ts Remplacer Contaminants Nettoyer l aide d huile moteur CARTER MOTEUR ENG 2 V rifier tuyau d huile 3 Fissures d g ts gt Remplacer e trous du tuyau d huile Obstruction gt D boucher l air comprim FAS00207 CONTROLE DE LA CHAINE DE DISTRIBU TION ET DES PATINS DE CHAINE DE DIS TRIBUTION 1 V rifier cha ne de distribution D g ts rigidit Remplacer ensemble la cha ne de distribution et le pignon d arbre cames 2 V rifier 343 007 patin de cha ne de distribution c t admission D g ts usure Remplacer FAS00401
196. che la position du papillon e Contr ler avec le papillon enti rement ferm e Contr ler avec le papillon enti rement ouvert 0 125 degr s Enti rement ferm 15 17 degr s Enti rement ouvert 97 100 degr s Pression d air d admis sion Affiche la pression d air d admission Placer le coupe circuit du moteur sur 7 G n rer la diff rence de pression en lan ant le moteur avec le contacteur du d marreur mais sans le d marrer Lors de l arr t du moteur Pression atmosph rique 101 3 kPa 760 mmHg 30 inHg Lors du d marrage du moteur l aide du contacteur du d marreur 1 3 26 6 kPa 10 200 mmHg 0 4 7 9 inHg Temp rature d air d admission Affiche la temp rature d air d admission Contr ler la temp rature dans le bo tier de filtre air Comparer la temp rature dans le tier de filtre air la valeur affich e au compteur Temp rature du liquide de refroidissement Affiche la temp rature du liquide de refroidissement Contr ler la temp rature du liquide de refroidisse ment Comparer la temp rature du liquide de refroidissement la valeur affi ch e au compteur Impulsion de vitesse du v hicule Affiche l accumulation des impulsions de vitesse du v hicule g n r es par la rotation du pneu 7 10 O 199 se r initialise O apr s 199 si les chiffres s affichent au compteur
197. cillant mouvement vertical du bras oscillant VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Mesurer le couple de serrage de l crou de boulon pivot Ecrou de boulon pivot 92 Nm 9 2 m kg 66 ft Ib b Mesurer le jeu lat ral du bras oscillant A en d pla ant le bras oscillant d un c t l autre c Si le jeu lat ral du bras oscillant est hors caract ristiques contr ler les entretoises les paliers et les caches antipoussi re Jeu lat ral du bras oscillant l extr mit du bras oscillant 1 0 mm 0 04 in d Contr ler le mouvement vertical du bras oscillant B en d pla ant le bras oscillant de haut en bas Si le mouvement vertical du bras oscillant n est pas souple ou que le bras coince con tr ler les entretoises les paliers et les caches antipoussi re AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 D poser Ecrou d axe de bras oscillant boulon pivot bras oscillant BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASI 45 DEPOSE DE LA COURONNE ARRIERE Desserrer de la couronne arri re avant de d poser la roue arri re 1 D poser cache de couronne arri re protection de chaine 2 Redresser l onglet de la rondelle frein 3 D poser e crou de couronne arri re 1 rondelle frein 2 couronne arri re 3 FAS00704 DEPOSE DE LA CHAINE DE TRANSMIS SION 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solid
198. cillant puis d gager le com bin ressort amortisseur arri re du bras oscillant et du bras relais COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE CHASI 456 FAS00695 CONTROLE DU COMBINE RESSORT AMORTISSEUR 1 V rifier tige d amortisseur arri re Pli e endommag e gt Remplacer le com bin ressort amortisseur arri re amortisseur arri re Fuites de gaz d huile gt Remplacer le com bin ressort amortisseur arri re ressort D g ts usure Remplacer le combin res sort amortisseur arri re boulons Pli s endommag s us s Remplacer CONTROLE DES BRAS DE RACCORDE MENT ET DU BRAS RELAI 1 V rifier bras de raccordement 1 Bras relais D g ts usure Remplacer 2 V rifier entretoises e bagues d tanch it roulements D g ts piq res griffes Remplacer REPOSE DU BRAS RELAI 1 Poser roulements 1 du bras relais et du bras oscillant Profondeur de pose 7 2 8 2 mm 0 28 0 32 in roulement du bras relais Profondeur pose 6 4 0 5 0 mm 0 16 0 20 in Bras oscillant Amortisseur arri re 5 Bras relais Bras de raccordement 7 Cadre COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE CHASSE FAS00697 REPOSE DU COMBINE RESSORT AMOR TISSEUR ARRIERE 1 Lubrifier roulements boulons Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium 2 Poser combin res
199. circuit 1 D poser e boulon de raccord D rondelles en cuivre 2 durit de frein 3 trier de frein 4 NB lt Ur Placer l extr mit de la durit de frein dans un r cipient et pomper soigneusement le liquide de frein A XT660R B XT660X FAS00626 DEPOSE DE L ETRIER DE FREIN ARRIERE ___ ___ _ __ _ _ __ Avant proc der la d pose l trier frein vidanger le liquide de frein de l ensemble du circuit 1 D poser Protection de l trier de frein 2 D poser boulon de raccord 1 rondelles en cuivre 2 durit de frein 3 trier de frein 4 roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE __ ____ ___ ______ __ Placer l extr mit la frein dans un r cipient et pomper soigneusement le liquide de frein FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00633 CONTROLE DES ETRIERS DE FREIN AVANT ET ARRIERE Fr quences recommand es pour le rem placement des composants de frein Plaquettes de frein Si n cessaire Durits de frein Tous les quatre ans Tous les deux ans Liquide de frein et chaque fois que le frein est d mont 1 V rifier e pistons d trier de frein 1 Rouille griffes usure Remplacer l trier de frein e corps d trier de frein Fissures d g ts Remplacer l trier de frein trier de frein Fuite de liquide de fre
200. circuit de refroidissement Fuites R parer ou remplacer toute pi ce d fectueuse LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Fixer le testeur de bouchon de radiateur et l adaptateur de testeur de radiateur sur le radiateur Zo Testeur de bouchon de radiateur 90890 01325 Adaptateur de testeur de radia teur 90890 01496 b Appliquer une pression de 100 kPa 1 0 kg 14 2233 psi et contr ler qu elle chute pas AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 Mesurer pression d ouverture du bouchon de radia teur En dessous de la pression sp cifi e Remplacer le bouchon de radiateur Se reporter CONTROLE DU RADIA TEUR THERMOSTAT coou Ve FAS00460 THERMOSTAT 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du thermostat D monter les pi ces dans l ordre prescrit Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Fiche rapide du capteur de temp ra ture du liquide de refroidissement Collier de durit Durit d arriv e du radiateur D brancher Couvercle du thermostat Joint torique Thermostat Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Rondelle en cuivre reporter REPOSE DU THERMOSTAT Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose THERMOSTAT V FAS00462 CONTROLE DU THERMOSTAT 1 V rifier thermostat 1 Ne s ouvre pas 71
201. continuit remplacer la douille d ampoule CONTROLE DES DEL Proc der comme suit pour tous les DEL 1 V rifier DEL pour un fonctionnement correct Fonctionnement incorrect gt Remplacer LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D connecter la fiche rapide des instru ments c t instruments CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE b Brancher deux cavaliers des bornes de la batterie aux bornes correspondantes de la fiche rapide comme illustr T moin des cligno tants gauche Borne positive de la batterie chocolat Borne n gative de la batterie gt noir blanc T moin des cligno tants droit Borne positive de la batterie vert fonc Borne n gative de la batterie noir blanc T moin de feu de route Borne positive de la batterie rouge blanc ou jaune Borne n gative de la batterie noir blanc T moin de point mort Borne positive de la batterie rouge blanc Borne n gative de la batterie noir blanc ou vert clair Feu arri re Borne positive de la batterie rouge blanc ou rouge vert Borne n gative de la batterie noir blanc T moin d avertisse ment de la temp ra ture du liquide de refroidissement T moin d avertisse ment de panne du moteur T moin d avertisse ment du niveau de carburant Borne pos
202. correcte Usure de pneu in gale Roue s Equilibre de roue incorrect Rayon desserr ou cass Roulement de roue endommag Axe de roue coud ou desserr Faux rond de roue excessif Cadre Cadre d form Tube de direction endommag Cage de roulement mal mont e CIRCUITS DE SIGNALISATION OU D ECLAIRAGE DEFECTUEUX FAS00866 TRBL 2 CIRCUITS DE SIGNALISATION OU D ECLAIRAGE DEFECTUEUX LE PHARE NE S ALLUME PAS Type d ampoule de phare incorrect Trop d accessoires lectriques Charge de batterie difficile Connexion incorrecte Mise la masse incorrecte Mauvais contacts contacteur cl Ampoule de phare grill e Relais de phare d fectueux ECU d fectueuse AMPOULE DE PHARE GRILLEE Type d ampoule de phare incorrect Batterie d fectueuse Redresseur r gulateur d fectueux Mise la masse incorrecte Contacteur cl d fectueux Dur e de service d ampoule d pass e LE FEU ARRIERE STOP NE S ALLUME PAS Ampoule de feu arri re stop de type incor rect Trop d accessoires lectriques Connexion incorrecte Ampoule de feu arri re stop grill e AMPOULE DE FEU ARRIERE STOP GRILLEE Ampoule de feu arri re stop de type incor rect Batterie d fectueuse Contacteur de feu stop sur frein arri re mal r gl Dur e de service d ampoule de feu arri re stop d pass e LE CLIGNOTANT NE S ALLUME PAS Contacteur des clignotants d fectueux Relais de cligno
203. couper l alimentation du chargeur avant de retirer les pinces du chargeur des bornes de la batterie Veiller assurer un contact lectrique parfait entre les pinces du chargeur et les bornes de la batterie Ne jamais laisser les pinces entrer en contact l une avec l autre Une pince de chargeur corrod e risque de provoquer un chauffement de la batterie sur la zone de contact et des pinces l ches peuvent provoquer des tincelles Si la batterie devient chaude au toucher pendant la charge il faut d brancher le chargeur de batterie et laisser refroidir la batterie avant de la rebrancher Une batte rie chaude risque d exploser Comme montr dans le sch ma suivant la tension en circuit ouvert d une batterie MF se stabilise environ 30 minutes apr s la fin du chargement Par cons quent il faut attendre 30 minutes avant de rer la tension en circuit ouvert CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE M thode de charge l aide d un chargeur courant tension variable Chargeur R gler la tension de mani re obtenir l intensit de charge standard R gler le minuteur sur le temps de charge d termin par la ten sion en circuit ouvert Se reporter CONTROLE CHARGE DE LA BATTERIE Mesurer la tension en cir cuit ouvert avant de char ger la batterie Brancher un chargeur et un amp rem tre sur la batterie et commencer la charge L intensit est elle sup r
204. cuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils secondaire e Fiche rapide l ECU d connect e Panne du compteur Panne de L ECU ne transmet aucun signal dans le temps sp cifi Mauvaise connexion dans le faisceau de fils secondaire Fiche rapide de l ECU d connect e Panne du compteur Panne de l ECU Les donn es transmises par l ECU ne peuvent pas tre re ues correcte ment Mauvaise connexion dans le faisceau de fils secondaire Fiche rapide de l ECU d connect e Panne du compteur e Panne ECU Le compteur a transmis des donn es non enregistr es FAS00907 Tableau des modes de diagnostic Mauvaise connexion dans le faisceau de fils secondaire Fiche rapide de l ECU d connect e Panne du compteur Panne de l ECU Commuter l affichage du compteur du mode normal au mode de diagnostic Pour ce faire se rap porter MODE DE DIAGNOSTIC N B Contr ler les temp ratures de l air d admission et du liquide de refroidissement aussi pr s que possible du capteur de temp rature d air d admission et du capteur de temp rature du liquide de refroidissement respectivement S il n est pas possible de contr ler la temp rature d air d admission utiliser la temp rature ambiante comme r f rence Code de diagnostic Element Action Donn es affich es au compteur valeur de r f rence Position du papillon 01 Affi
205. d chappement Tube d chappement et pot d chappement Tube d chappement Pot d chappement Tube d chappement et pot d chappement Tuyau de sortie du clapet de coupure d air Couvercle d embrayage Support du c ble d embrayage Ressort d appui du plateau de pression Noix d embrayage But e du ressort de rappel du levier de s lecteur Couvercle du limiteur de couple Couvercle de l alternateur avec rotor aimantation permanente Alternateur avec rotor aimantation permanente Support du fil de l alternateur avec rotor aimantation permanente Carter moteur gauche Carter moteur droit Support de fil Plaque de retenue de roulement Boulon Vis Boulon Vis Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon de raccord Boulon Boulon de raccord Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon Ecrou Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon Ecrou Boulon Boulon Boulon Ecrou Boulon Boulon Boulon Boulon Boulon M6 M6 M5 6 2 21 N N NNN D PRP x D ND 10 10 4 7 30 10 10 18 5 20 10 18 10 10 6 4 10 27 23 12 20 27 20 10 10 10 9 90 22 10 10 80 10 10 10 10 10 1 0 1 0 0 4 0 7 3 0 1 0 1 0 1 8 0 5 2 0 1 0 1 8 1 0 1 0 0 6 7 2 7 2 2 9 5 1 22 7 2 7 2 13 Q Produit d tan ch it COUPLE DE SERRAGE SPEC u D signa Taille Couple de serrage
206. d embrayage Se reporter REGLAGE DU JEU DU CABLE D EMBRAYAGE au chapitre 3 Jeu du c ble d embrayage l extr mit du levier d embrayage 10 0 15 0 mm 0 39 0 59 in 10 R gler jeu du c ble des gaz Se reporter REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ au chapitre 3 Jeu du c ble des gaz la colle rette de la poign e des gaz 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in TETE DE FOURCHE 45 FAS00675 TETE DE FOURCHE TE INFERIEUR 32 Nm 3 2 kg 23 ft Ib 130 Nm 13 0 kg 94 ft Ib 32 Nm 3 2 kg 23 ft Ib gt 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib 1st 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib 2nd 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose du t inf rieur D monter les pi ces dans l ordre prescrit Roue avant Se reporter ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT Bras de fourche Se reporter FOURCHE Guidon Se reporter GUIDON 1 Demi palier de guidon inf rieur 2 2 Fiche rapide de l unit d immobilisation 1 D brancher 3 Fiche rapide du contacteur cl 2 D brancher 4 Ecrou de colonne de direction 1 5 T sup rieur 1 6 Rondelle frein 1 rapporter DEPOSE DU TE INFER 7 Ecrou cr nel sup rieur 1 HIEUR et REPOSE DE LA DE 8 Rondelle en caoutchouc 1 FOURCHE 9 Ecrou cr nel inf rieur 1 10 inf rieur 1 Jh I O TETE DE FOURCHE 45
207. dans les vues clat es indiquent le type de lubrifiant et les points lubrifier Huile moteur Huile pour engrenages Huile au bisulfure de molybd ne Graisse pour roulements de roue Graisse base de savon au lithium 03 Graisse au bisulfure de molybd ne Les symboles 6 dans les vues clat es donnent les indications suivantes Appliquer du produit frein filet LOCTITE Remplacer la pi ce FAS00010 TABLE DES MATIERES RENSEIGNEMENTS GENERAUX CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2 CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES CHK CHASSIS 4 MOTEUR CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT O SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT ELECTRICITE m r m O gt DEPANNAGE SHT CHAPITRE 1 RENSEIGNEMENTS GENERAUX IDENTIFICATION DE LA MOTO 1 1 NUMERO D IDENTIFICATION DU VEHICULE 1 1 ETIQUETTE DE MODELE 1 1 APR 1 2 PRESENTATION cocci te 1 2 SYSTEME 1 3 INFORMATIONS IMPORTANTES 2 1 4 PREPARATION A LA DEPOSE AU DEMONTAGE 1 4 PIECES DE irren eade 1 4 JOINTS BAGUES JOINTS TOR
208. de soudure cigarette etc NE PAS FUMER chargeant ou manipu lant des batteries TENIR BATTERIES ELECTROLYTE HORS DE LA PORTEE DES ENFANTS Eviter tout contact avec l lectrolyte car il peut gravement br ler la peau et les yeux PREMIERS SOINS EN CAS DE CONTACT DIRECT EXTERNE Peau Laver l eau Yeux Rincer l eau pendant 15 minutes et consulter imm diatement un m decin INTERNE Boire une grande quantit d eau ou de lait continuer avec du lait de magn sie un oeuf battu ou de l huile v g tale Con sulter imm diatement un m decin ATTENTION Cette batterie est de type scell Ne jamais retirer les bouchons car s ils sont enlev s l quilibre entre les l ments sera perturb et les performances de la batterie vont diminuer La dur e l intensit et la tension de charge d une batterie sans entretien MF et d une batterie classique sont diff ren tes La batterie MF doit tre recharg e conform ment la m thode de charge illustr e dans ce manuel Si l on sur charge la batterie son niveau d lectro lyte diminuera consid rablement Il convient donc de charger la batterie avec beaucoup de prudence do CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE NB _________________________ Les batteries sans entretien MF sont scell es il est donc impossible de v rifier leur tat de charge en mesurant la densit de l lectrolyte Par cons quent
209. de carburant Injecteur de carburant Capteur de position de papillon des gaz Capteur de temp rature d air d admission Bo tier de filtre air Relais du syst me d injection de carburant Batterie Pot catalytique ECU Contacteur du coupe carburant de s curit Plongeur de ralenti rapide 2 Capteur de position de vilebrequin Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Bougie Capteur de pression d air d admission Bobine d allumage SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00898 SCHEMA DE CABLAGE a Capteur de position du vilebrequin Contacteur de point mort Contacteur cl Batterie 7 Fusible principal Fusible du syst me d injection de carburant Coupe circuit du moteur Relais du syst me d injection de carburant Contacteur de b quille lat rale 2 LOT PA carburant 03 Bobine d allumage Bougie Injecteur de carburant Sol no de du syst me d induction d air Capteur de temp rature d air d admission Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Cap
210. de de refroidissement D tection d un circuit ouvert ou d un court circuit Fixe la temp rature du liquide de refroidissement 80 C 176 F Code d erreur SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT El ment Sympt me Action de s curit intrins que D marrage possible Possibilit de rouler 22 Capteur de temp ra ture d air d admission D tection d un circuit ouvert ou d un court circuit Fixe la temp rature de l air d admission 20 68 Oui Oui Contacteur du coupe carburant de s curit verrouillage d tect La moto s est renvers e Non Non Panne d allumage Un circuit ouvert est d tect dans le fil primaire de la bobine d allumage Contacteur du coupe carburant de s curit circuit ouvert ou court circuit D tection d un circuit ouvert ou d un court circuit Capteur de vitesse contacteur de point mort Le capteur de vitesse ne transmet aucun signal nor mal ou un circuit ouvert un court circuit est d tect dans le contacteur de point mort Force la vitesse maximale Tension du circuit de carburant contr le de la tension L ECU ne peut pas contr ler la tension de la batterie circuit ouvert dans le c blage vers l ECU Fixe la tension de la batte rie 12 V Erreur d criture de la valeur de r glage du CO dans l EEPROM Une erreur est d tect e lors de la lectur
211. de l ECU erreur de signal d entr e Le compteur a transmis des donn es non enregistr es SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00904 TABLEAU DE DEPANNAGE Le fonctionnement du moteur n est pas normal ou le t moin d avertissement de panne du moteur est allum Le t moin d avertissement de panne du moteur peut ne pas s allumer m me si le fonctionnement du moteur n est pas normal Le t moin d avertissement de panne du moteur s allume pas Contr ler le fonctionnement des capteurs et action neurs suivants en mode de diagnostic Se reporter Tableau des modes de diagnostic 01 Capteur de position de papillon des gaz position du papillon 07 Impulsion de vitesse du v hicule 09 Tension du circuit de carburant 21 Contacteur de point mort 30 Bobine d allumage 36 Injecteur de carburant 48 Sol no de du syst me d induction d air Le t moin d avertissement de panne du moteur s allume Contr ler le code d erreur affich sur le compteur Identifier le syst me en erreur Se reporter TABLEAU DES ACTIONS DE SECU RITE INTRINSEQUE Identifier la cause probable de la panne Se reporter Tableau des codes de contr le de dia gnostic OK Erreur Contr ler et r parer la cause probable de la panne Le code d erreur s affi Le code d erreur ne che s affiche pas Mauvais fonctionne ment du moteur Capteur ou action neur d fec
212. de poussoir d admission e cache de poussoir d chappement 1 e couvercle de pignon d arbre cames 3 D brancher e capuchon de bougie 4 D poser bougie 2 5 D poser e vis d acc s de rep re d allumage vis d acc s axiale du vilebrequin CHK REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES 6 Mesurer jeu aux soupapes Hors caract ristiques R gler Jeu aux soupapes froid Soupape d admission 0 09 0 13 mm 0 0035 0 0051 in Soupape d chappement 0 16 0 20 mm 0 0063 0 0079 in LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d une montre b Lorsque le piston est au point mort haut PMH de la course de compression aligner le rep re 4 de l alternateur avec rotor aimentation permanente avec l index fixe du couvercle de l alternateur avec rotor aimentation permanente N B _______________ _ _____ Pour positionner le piston au point mort haut PMH de la course de compression aligner le rep re I du pignon d arbre cames avec l index fixe de la culasse comme indiqu dans l illustration c Mesurer le jeu aux soupapes l aide d un calibre d paisseur 1 Calibre d paisseur 90890 03079 Hors caract ristiques R gler 7 R gler jeu aux soupapes LAAAAAAAAAAA
213. droit 6 Relais du moteur du ventilateur de radiateur 69 Moteur de ventilateur de radiateur Contacteur de feu stop sur frein arri re Veilleuse Feu arri re stop 6 Fusible d allumage 63 Fusible du syst me de signalisation 69 Fusible de phare Fusible des feux de stationnement 69 Unit d immobilisation C ble d alarme antivol en option En option CODE DES COULEURS Bis Noir Brie Brun Ch Chocolat Vert fonc Cris Vert GY Gris Bleu EO Vert clair Orange Bis Rose Rouge 5 Bleu ciel Blanc Jaune Noir bleu BW Noir blanc Noir jaune Brun bleu Brun rouge Br W Brun blanc Vert bleu G R Vert rouge GM Vert blanc G Y Vert jaune L B Bleu noir Bleu vert Bleu rouge L W Bleu blanc Le Bleu jaune O R Orange rouge P W Rose blanc Rouge noir Rouge vert Rouge bleu RAW Rouge blanc Rouge jaune VIB Jaune noir Y G Jaune vert Y L Jaune bleu MPE neue Soci t Anonyme FROUVrOY au capital de 40 386 000 02100 SAINT QUENTIN T l phone 33 0 3 23 51 44 44 R C St Quentin B 329 035 422 Fax 33 0 3 23 51 45 02 Industrie SCHEMA DE CABLAGE XT660R S XT660X S 2
214. du lubrifiant recommand Lubrifiant recommand Huile moteur 2 Poser e rotor externe de pompe huile 2 rotor interne de pompe huile 2 vers le carter de pompe huile 2 carter de pompe huile Poser le rotor interne le rotor externe de pompe huile 2 en orientant les rep res d alignement vers le haut Lors de la mise en place du rotor interne ali gner la goupille de l arbre de pompe huile avec la rainure du rotor interne 3 V rifier fonctionnement de la pompe huile Se reporter CONTROLE DE LA POMPE A HUILE 5 54 a POMPE A HUILE ENG FAS00376 REPOSE DE LA POMPE A HUILE 1 Poser joint de pompe huile pompe huile e d flecteur d huile 2 e pignon men de pompe huile e circlip de pignon de pompe huile d flecteur d huile 1 Q 298 ATTENTION Apr s le serrage des boulons s assurer que la pompe huile tourne en douceur oD NB _____________________ e Poser le pignon de pompe huile dans le sens indiqu Poser le circlip face arrondie vers le moteur a PIGNON MENE DU BALANCIER ENG PIGNON MENE DU BALANCIER des oD 70 Nm 7 0 50 ft Ib lt INS VO OIS 25 05 2 S Travail pi ce 5 Remarques D pose du pign
215. e M TRIQUE au syst me IMP RIAL Exemple METRIQUE FACTEUR IMPERIAL DE CON VERSION mm x 0 03937 in 2 mm x 0 03937 0 08 TABLEAU CONVERSION METRIQUE A IMPERIAL Unit du syst m tri que m kg 7 233 ft Ib m kg 86 794 in Ib kg 0 0723 ft lb kg 0 8679 in lb kg 2 205 lb g 0 03527 oz 0 6214 mph 0 6214 mi 3 281 ft Distance 1 094 yd 0 3937 in 0 03937 in 0 03527 oz IMP liq 0 06102 cu qt IMP liq gal IMP liq Facteur de conversion Unit du syst imp rial Couple de serrage cc cm cm litre 0 8799 litre 0 2199 kg mm 55 997 Ib in kg cm 14 2234 Centigrade 9 5 32 C psi Ib in2 Fahrenheit F SPEC CARACTERISTIQUES GENERA LES DES COUPLES DE SERRAGE Ce tableau indique les couples de serrage standard des boulons et crous ayant un pas ISO standard Les caract ristiques des cou ples de serrage applicables des pi ces ou des ensembles sp ciaux sont pr cis es dans les chapitres correspondants du pr sent manuel Pour viter toute d formation serrer les pi ces ayant de nombreuses attaches de mani re entrecrois e par tapes progressi ves jusqu ce que le couple final soit atteint Sauf stipulation contraire les caract ristiques des couples de serrage s appliquent des filets propres et secs Les pi ces doivent tre temp rature ambiante
216. e d allumage A l aide d une bande en plastique attacher le Fil de bougie faisceau de fils le fil du contacteur cl et le fil C ble d embrayage de l unit d immobilisation au cadre Tuyau d huile 1 Faisceau de fils CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u A l aide d un collier en plastique attacher le fil du contacteur cl le fil de l unit d immobilisation et le fil du contacteur d avertisseur Pour fixer les fils raccorder les fiches rapides puis tourner compl tement le guidon vers la gauche D A l aide d une bande en plastique attacher le fil du contacteur cl le fil de l unit d immobilisa tion et le c ble d embrayage sous le bouchon de remplissage de l huile moteur Pour fixer les fils et le c ble raccorder les fiches rapides puis tourner compl tement le guidon vers la gauche l aide d un trier de c ble attacher le c ble d embrayage au support de l avertisseur Installer l trier de c ble le plus haut possible A l aide d un trier de c ble attacher le c ble d embrayage et le tuyau d huile 1 Acheminer la durit de sortie du plongeur de ralenti rapide l int rieur de la ligne indiqu e sur l ilustration de mani re ce qu elle ne soit pas pinc e entre le cadre et le cache lat ral droit CHEMINEMENT DES CABLES 5 u Fil du contacteur de feu stop sur frein arri re A A l aide d un collier en plastique
217. e explosion sous l effet d une pression excessive du gaz Ne pas d former ou endommager l amor tisseur arri re de quelque mani re que ce soit Tout endommagement de l amortis seur arri re se traduira par un mauvais fonctionnement de l amortisseur FAS00688 ELIMINATION DE L AMORTISSEUR ARRIERE La pression de gaz doit tre vacu e avant l limination de l amortisseur arri re Pour lib rer la pression de gaz forer un trou de 2 3 mm dans l amortisseur arri re 30 60 mm de son extr mit comme illustr AVERTISSEMENT Porter une protection pour les yeux pour viter tout risque de contact avec le gaz lib r ou des copeaux de m tal COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 45 FAS00690 DEPOSE DU COMBINE RESSORT AMOR TISSEUR ARRIERE 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas ND IIIo Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue arri re 2 D poser boulon du bras de raccordement 1 boulon inf rieur du combin ressort amor tisseur 2 NB lt C Pendant la d pose du boulon inf rieur du com bin ressort amortisseur maintenir le bras oscillant de mani re ce qu il ne puisse tomber 3 D poser boulon sup rieur du combin ressort amor tisseur arri re 0 combin ressort amortisseur arri re NB _ Soulever le bras os
218. e la batterie D brancher ATTENTION D connecter tout d abord le fil de bat terie n gatif puis le fil positif Batterie Fiche rapide du feu arri re stop D brancher Connecteur du clignotant arri re D brancher H BOITIER DE FILTRE A AIR EHK Ordre Travail pi ce Qt Remarques 6 Bo tier fusibles 2 7 Bavette arri re 8 Garde boue arri re S Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose HK 22 2 romenrverrreama FAS00043 BOITIER DE FILTRE A AIR 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du bo tier de filtre air D monter les pi ces dans l ordre prescrit Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE au chapitre 4 i ECU Redresseur r gulateur Capteur de temp rature d air d admis sion Bo tier fusibles 1 Relais de d marreur Bo tier du r servoir d air d admission Couvercle du bo tier de filtre air droit El ment du bo tier de filtre air Durit de mise l air du bo tier de filtre air Durit d air de ralenti Durit bo tier de filtre air vers clapet de coupure d air O1 D brancher D brancher k abi ad l br adi MA O HK BOITIER DE FILTRE A AIR 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Durit fil
219. e ou de l criture de l EEPROM valeur de r glage du CO Alimentation du sys t me d injection de car burant contr le de la tension L alimentation du relais du syst me d injection de carbu rant n est pas normale Erreur interne de ECU erreur de contr le m moire M moire ECU d fectueuse Lorsque cette erreur est d tect e le num ro de code peut ne pas sur le compteur Avertissement d impossibilit de d marrer Erreur d Code d erreur e communication El ment Le relais n est pas excit m me si le signal de d mar rage est transmis lorsque le contacteur du d marreur est plac sur ON Lorsque le con tacteur du d marreur est plac sur ON lorsqu une erreur por tant le code 12 19 33 41 ou 50 est d tect e avec le compteur Sympt me Le t moin d avertisse ment de panne du moteur clignote lorsque le contac teur du d marreur est plac sur ON Action de s curit intrins que D marrage possible Possibilit de rouler Er 1 Erreur interne l ECU erreur de signal de sortie L ECU ne transmet aucun signal Non Non Erreur interne de l ECU erreur de signal de sortie L ECU ne transmet aucun signal dans le temps sp cifi Erreur interne de l ECU erreur de signal de sortie Les donn es transmises par l ECU ne peuvent pas tre re ues correctement Erreur interne
220. e point mort est elle en en elal Sonde positive du multim tre OUI NON bleu clair 7 ur J 4 Sonde n gative du multim tre gt Continuit vert clair 2 Rempl r les instru Hs Sonde positive du multim tre ments Absence vert clair de conti nuit Sonde n gative du multim tre bleu clair 2 Contacteur de point mort Contr ler la continuit du contacteur point mort Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur de point mort est il en bon tat OUI p NON Remplacer le contac N B gi de point mort Si les sondes positive et n gative du multim tre sont invers es les valeurs de contr le du diagramme ci dessus sont invers es Les valeurs de contr le sont elles correctes J OUI JL NON Remplacer l unit relais SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC 4 Tension FAS00803 5 Le t moin d avertissement du niveau Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide des instruments c t fais ceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre vert clair 1 Sonde n gative du multim tre masse Placer le contacteur cl sur Mettre la bo te de vitesses au point mort Mesurer la tension 12 V c c de vert clair et de la terre la fiche rapide des ins truments
221. e raccord Rondelle en cuivre Durit de frein D bran cher Se reporter POSE DE L ETRIER DE FREIN AVANT Boulon de l trier de frein avant Etrier de frein 1 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 FAS00614 Travail pi ce Remarques D montage de l trier de frein avant D monter les pi ces dans l ordre prescrit Clip de plaquette de frein Axe de plaquette de frein Se reporter POSE DE L ETRIER DE Plaquette de frein FREIN AVANT Ressort de plaquette de frein Vis de purge Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSO ETRIER DE FREIN AVANT XT660X M 30 Nm 3 0 kg 22 ft Ib 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de l trier de frein avant D monter les pi ces dans l ordre prescrit Liquide de frein Vidanger Boulon de raccord Rondelle en cuivre Durit de frein D bran cher Se reporter POSE DE L ETRIER DE FREIN A Boulon de l trier de frein avant VANT Etrier de frein 4 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE Travail pi ce Remarques D montage de l trier de frein avant D monter les pi ces dans l ordre prescrit Clip de plaquette de frein Axe de plaquette de frein Se reporter POSE DE L ETRIER DE
222. e relais du syst me d injection de carburant Brun brun entre le relais du syst me d injection de carburant et l ECU Rouge bleu rouge bleu Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides Fiche rapide ECU n est d tach e Contr ler que la fiche rapide est fermement rac cord e Si n cessaire r parer la fiche rapide ou fermement Code d erreur 50 Sympt me M moire ECU d fectueuse Lorsque cette erreur est d tect e dans le num ro de code peut ne pas appara tre sur le compteur Code de diagnostic utilis El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Panne de l ECU Remplacer l ECU R initialiser en pla ant le contacteur cl sur ON SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur Er 1 Sympt me L ECU ne transmet aucun signal Code de diagnostic utilis El ment composants Fiche rapide de l ECU Fiches rapides du compteur Panne du compteur Raccordements par fiche rapide V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es En cas de mauvais fonctionnement r parer et enficher fermement Remplacer les instruments Panne de ECU Code d erreur 2 Sympt me L ECU ne transmet aucun signal dans le temps sp cifi Code de diagnos
223. eau de fils Capteur de temp rature du liquide de refroidissement d fectueux Fiche rapide du capteur de temp rature du liquide de refroidissement d connect e e Panne de ECU Capteur de temp rature du liquide de refroidissement mal pos Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de temp rature d air d admission Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils Capteur de temp rature d air d admission d fectueux Fiche rapide du capteur de temp rature d air d admis sion d connect e Panne de l ECU e Capteur de temp rature d air d admission mal pos La moto s est renvers e Moto renvers e e Panne de l ECU Un circuit ouvert est d tect dans le fil primaire de la bobine d allumage Circuit ouvert dans le faisceau de fils Mauvais fonctionnement de la bobine d allumage e Panne Panne d un composant du coupe circuit d allumage Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le contacteur du coupe carbu rant de s curit Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils Contacteur du coupe carburant de s curit d fectueux Fiche rapide du contacteur coupe carburant de s cu rit d connect e Panne de l ECU Le capteur de vitesse ne transmet aucun signal normal ou un circuit ouvert un court circuit est d tect dans le contacteur de point mort Circuit ouvert ou court circuit dans
224. eau du liquide de refroidissement insuffisant Radiateur Radiateur endommag ou fuite dans le radiateur Bouchon de radiateur d fectueux Ailette de radiateur d form e ou endommag e Pompe eau Pompe eau endommag e ou d fectueuse Thermostat Le thermostat ne s ouvre pas Durit endommag e Durit mal connect e Tuyau endommag Tuyau mal raccord FAS00856 REFROIDISSEMENT EXCESSIF CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Thermostat Le thermostat ne se referme pas FAS00857 FREINAGE MEDIOCRE Plaquette de frein us e Disque de frein us e Pr sence d air dans le circuit de freins hydrauliques Fuite de liquide de frein Joint d trier de frein d fectueux Vis de raccord desserr e Durit de frein endommag e Disque de frein huileux ou gras Plaquette de frein huileuse ou grasse Niveau de liquide de frein incorrect FR RBL EINAGE MEDIOCRE SHTG CIRCUIT DE CARBURANT Logement de papillon des gaz Logement de papillon des gaz d fectueux Raccord de logement de papillon des gaz endommag ou desserr Filtre air El ment du filtre air obstru CHASSIS Frein s Frottement de frein ELECTRICITE Bougie Ecartement des lectrodes incorrect Indice thermique de bougie incorrect Syst me d allumage ECU d fectueuse BRAS DE FOURCHE DEFECTUEUX VEHICULE INSTABLE FAS00861 BRAS DE FOURCHE DEFECTUEUX FUITES D HUILE Tube plongeur d form endommag ou rouill Fourr
225. eau endommag ou craquel Bague d tanch it mal install e L vre de bague d tanch it endommag e Niveau d huile incorrect trop lev Boulon de fixation de tige d amortissement desserr Rondelle en cuivre de boulon de fixation de la tige d amortissement endommag e Joint torique du bouchon de tube de four che fendu ou endommag FAS00864 VEHICULE INSTABLE Guidon Guidon d form ou mal mont Composants de la t te de fourche T sup rieur mal mis en place T inf rieur mal mont crou cr nel mal serr Colonne de direction d form e Roulement bille ou cage du roulement endommag e Bras de fourche Niveau d huile des bras de fourche in gal Tension de ressort des bras de fourche in gale Ressort de fourche cass Tube plongeur d form ou endommag Fourreau d form ou endommag Bras oscillant Roulement ou bague us e e Bras oscillant d form ou endommag TRBL 2 MAUVAIS FONCTIONNEMENT Tube plongeur d form ou endommag Fourreau d form ou endommag Ressort de fourche endommag Bague antifriction us e ou endommag e Tige d amortissement d form e ou endom mag e Viscosit d huile incorrecte Niveau d huile incorrect Combin ressort amortisseur arri re Ressort d amortisseur arri re d fectueux Fuite d huile ou de gaz Pneu s Pression des pneus avant et arri re in gale Pression de gonflage in
226. ecommand e Quantit chaque bras de fourche Niveau partir du sommet du tube plongeur comprim au maximum et sans le ressort de fourche Diam tre ext rieur du tube plon geur Roulement du tube plongeur Fourche t lescopique Ressort h lico dal amortisseur hydrauli que 225 0 mm 8 86 in XT660R 200 0 mm 7 87 in XT660X 633 0 mm 24 92 in XT660R 593 0 mm 23 35 in 660 0 mm 0 628 0 mm 24 72 in XT660R 588 0 mm 23 15 in XT660X 3 75 N mm 0 38 kg mm 21 41 lb in XT660R 3 75 N mm 0 38 kg mm 21 41 Ib 660 0 120 0 mm 0 4 72 XT660R 0 120 0 mm 0 4 72 660 6 00 N mm 0 61 kg mm 34 26 Ib in XT660R 6 00 N mm 0 61 kg mm 34 26 Ib in XT660X 120 0 225 0 mm 4 72 8 86 in XT660R 120 0 200 0 mm 4 72 7 87 in XT660X Non Huile pour fourche 10 W ou quivalente 640 0 22 53 Imp oz 21 64 US oz XT660R 600 0 21 12 Imp oz 20 29 US oz XT660X 125 0 mm 4 92 in XT660R 125 0 mm 4 92 in XT660X 43 0 mm 1 69 in 620 mm 24 41 in 581 mm 22 87 in 0 2 mm 0 0079 in CARACTERISTIQUES DU CHASSIS SPEC u El ment Standard Limite Suspension arri re Type de suspension Type de combin ressort amortis seur arri re Course du combin ressort amortis seur arri re Ressort Longueur libre Longueur mont Raideur de ressort K1 Course du ressort K1
227. ement la moto pour qu elle ne tombe pas NB lt Uv rr n Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue arri re 2 D poser cha ne de transmission FAS00707 CONTROLE DU BRAS OSCILLANT 1 V rifier bras oscillant Pli fissur endommag Remplacer BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASSE 12010701 0 0 9 0 6 6 6 9 9 9 56 2 V rifier boulon pivot Rouler le boulon pivot sur une surface plane D formation Remplacer AVERTISSEMENT Ne pas tenter de redresser un boulon pivot d form 3 Nettoyer boulon pivot caches antipoussi re entretoise bague roulements Dissolvant de nettoyage recom mand P trole 4 V rifier caches antipoussi re entretoises e bagues d tanch it D g ts usure Remplacer roulements bagues D g ts piq res Remplacer 500709 CONTROLE DE LA CHAINE DE TRANSMISSION 1 Mesurer une section de 15 maillons de la chaine de transmission Hors caract ristiques Remplacer la cha ne de transmission limite de section de 15 maillons de la cha ne de transmission maximum 240 5 mm 9 47 in NB UU OU UU Pour mesurer la section 15 maillons appuyer sur la de transmission pour en augmenter la tension Mesurer la longueur entre le rouleau de cha ne de transmission D et 40 comme illustr Effectue
228. endeur dans le loge ment du tendeur de cha ne de distribution c Monter le tendeur de cha ne de distribution et le joint 6 sur le cylindre Boulon du tendeur de cha ne de distribution 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Reposer le joint orientant sa face perl e vers l extr mit du tendeur de cha ne de distri bution CULASSE ENG Poser le ressort et le boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution Boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 6 Tourner vilebrequin de plusieurs tours dans le sens inverse des aiguilles d une montre 7 V rifier rep re 1 V rifier que le rep re 4 rotor l alterna teur est align sur l index fixe du couvercle de l alternateur rep re 4 V rifier que le rep re 4 pignon d arbre cames est align sur l index fixe de la culasse Alignement incorrect Corriger R p ter les tapes 4 7 si n cessaire 8 Serrer boulons de pignon d arbre cames 120 Nm 2 0 kg 14 ft Ib ATTENTION Veiller serrer les boulons du pignon d arbre cames au couple sp cifi afin d viter qu ils ne se d tachent gent le moteur 9 Mesurer jeu aux soupapes Hors caract ristiques R gler Se reporter REGLAGE DU JEU
229. er retenue d arbre cames boulons de retenue d arbre cames Q 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG FAS00236 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE Travail pi ce Remarques D pose des soupapes et ressorts de D monter les pi ces dans l ordre prescrit soupape Culasse Se reporter CULASSE Culbuteurs axes de culbuteur arbre Se reporter CULBUTEURS ET came ARBRE CAMES Clavette de soupape Coupelle d appui de ressort Ressort de soupape Soupape d chappement Soupape d admission Joint de queue de soupape Si ge de ressort de soupape Se rapporter DEPOSE DES SOUPA PES et REPOSE DES SOUPAPES Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose SOUPAPES RESSORTS DE SOUPAPE ENG FAS00237 DEPOSE DES SOUPAPES Proc der comme suit pour chacune des sou papes et leurs pi ces connexes NB _ ___ _____ ____ Avant la d pose des pi ces internes la culasse telles que les soupapes les ressorts et les si ges de soupape s assurer de l tan ch it correcte des soupapes 1 V rifier tanch it des soupapes Fuites au si ge de soupape gt V rifier la port e de soupape le si ge de soupape et la largeur du si ge de soupape Se reporter CONTROLE DES SIEGES DE SOUPAPE LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Verser du solvant de nettoyage dans les lumi res d admission et d
230. er une cuill re caf d huile moteur dans le trou de la bougie et mesurer de nouveau Se reporter au tableau suivant Taux de compression avec huile enduite sur les parois de cylindre Mesure Diagnostic Segment s us s ou endommag s R parer Sup rieure la mesure sans huile Segments soupa pes joint de identique la culasse ou piston mesure sans huile ventuellement endommag s R parer AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 3 22 MESURE DU TAUX DE COMPRESSION CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR ADJ Q 7 Poser bougie 8 Brancher capuchon de bougie FAS00069 CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR 1 Placer la moto sur une surface de niveau N B Placer la moto sur un support ad quat Veiller ce que la moto soit en position verti cale 2 Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant 10 15 minutes puis le couper 3 V rifier niveau d huile moteur Le niveau d huile moteur doit se trouver entre les rep res de niveau minimum et maximum Sous le rep re de niveau minimum gt Ajou ter de l huile moteur du type recommand jusqu au niveau correct ____________ ___ __________ Attendre quelques minutes que l huile se sta bilise avant de contr ler son niveau Ne pas visser la jauge lors du contr le du niveau d huile 220 10 0 10 20 30 40 50 SAE 10W 30 Huile recommand e
231. ertisseur e La tension est elle conforme aux caract ristiques Le circuit lectrique du contacteur cl au connecteur d avertis seur est d fectueux et doit tre r par SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC 2 Le feu arri re stop ne s allume pas 3 Tension 7 Brancher le multim tre 20 V c c la 1 Ampoule et douille d ampoule du feu fiche rapide du feu arri re stop c t fais arri re stop E p ceau de fils comme illustr Contr ler la continuit de l ampoule de feu arri re stop et de sa douille Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE L ampoule de feu arri re stop et sa douille sont elles en bon tat Sonde positive du multim tre gt jaune 1 Sonde n gative du multim tre noir Remplacer l ampoule de feu arri re stop sa douille ou les deux Placer le contacteur cl sur Tirer sur le levier de frein ou enfoncer la p dale de frein Contr ler la continuit du contacteur de Mesurer la tension 12 V c c de jaune feu stop la fiche rapide du feu arri re stop c t Se reporter CONTROLE DES CON faisceau de fils TACTEURS La tension est elle conforme aux caract Le contacteur de feu stop est il en bon tat ristiques OUI NON OUI Remplacer le contac Le circuit lectrique teur de feu stop du contacteur cl
232. es l vres de graisse base de savon au lithium Lubrifier la surface ext rieure du tube plon geur d huile de fourche Avant de monter la bague d tanch it recouvrir le sommet du bras de fourche d un sachet en plastique 4 afin d viter d endom mager la bague d tanch it lors de sa mise 12311310 en place G Poser clip de bague d tanch it Adapter le clip de bague d tanch it dans la gorge du fourreau 12310403 7 Poser e joint antipoussi re 0 avec le poids de montage de joint de four che 5 Poids de montage de joint de fourche 90890 01367 12311403 FOURCHE CHASSE 8 Remplir bras de fourche de la quantit sp cifi e d huile de fourche recommand e Quantit chaque bras de four che XT660R 640 0 22 53 Imp oz 21 64 US oz XT660X 600 0 21 12 Imp oz 20 29 US oz Huile recommand e Huile pour fourche 10 W ou quivalente 9 Mesurer niveau d huile de fourche Hors caract ristiques Remplacer Niveau d huile de bras de fourche partir du sommet du tube plon geur comprim au maximum et sans le ressort 125 0 mm 4 92 in Maintenir le bras fourche bien droit dant son remplissage Apr s avoir vers l huile pomper lentement sur le bras de fourche pour r partir l huile 10 Poser ressort 1 si ge ressort 2 joint torique boulon capuc
233. es pi ces dans l ordre prescrit tambour de s lection et des four chettes de s lection Carter moteur S parer Se reporter CARTER MOTEUR 1 Fourchette de s lection 1 2 Fourchette de s lection 1 Se reporter MONTAGE DE LA BOITE 3 Fourchette de s lection L 1 DE VITESSES 4 Tambour de s lection 1 5 Arbre primaire complet 1 6 Entretoise 1 7 Arbre secondaire complet 1 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose a oD BOITE DE VITESSES ENG ARBRE PRIMAIRE Travail pi ce Remarques D montage de l arbre primaire D monter les pi ces dans l ordre prescrit aucune 2 me pignon Rondelle frein dent e Retenue de dentelle dent e 5 me pignon Entretoise dent e Rondelle dent e aucune 3 me pignon 4 me pignon Arbre primaire 1er pignon Se reporter MONTAGE DES AXES PRIMAIRE ET SECONDAIRE 6866689686068699 12 DMN lt lt Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage ARBRE SECONDAIRE Travail pi ce BOITE DE VITESSES ENG Remarques 6066689609668099 D montage de l arbre secondaire aucune Rondelle Pignon de 1 re Pignon de 4 me aucune Rondelle dent e Pignon de 3 me Pignon de 5 me Pignon de 2 me Arbre secondaire Joint torique NON D monter les p i ces dans l ordre prescrit Se reporter MONTAGE DES AXES PRIMAIRE E
234. essort de l arbre cames c Contr ler que la came du d compresseur se d place correctement a CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES ENG oD FAS00206 CONTROLE DES CULBUTEURS ET DES AXES DE CULBUTEUR La proc dure suivante s applique aux culbu teurs et aux axes de culbuteur 1 V rifier culbuteur D g ts usure Remplacer 2 V rifier axe de culbuteur Usure excessive piq res rayures bleuisse ment Remplacer ou v rifier le syst me de lubrification 3 Mesurer diam tre int rieur des culbuteurs Hors caract ristiques Remplacer Diam tre int rieur de culbuteur 12 000 12 018 mm 0 4724 0 4731 in lt Limit gt 12 036 mm 0 4739 in 4 Mesurer diam tre ext rieur des axes de culbuteur Hors caract ristiques Remplacer Diam tre ext rieur d axe de cul buteur 11 981 11 991 mm 0 4717 0 4721 in lt Limit gt 11 955 mm 0 4707 in 11160302 2 CULBUTEURS ARBRE ENG 5 Calculer jeu entre culbuteur et axe de culbuteur N B Pour calculer le jeu soustraire le diam tre ext rieur d axe de culbuteur du diam tre int rieur de culbuteur Sup rieur 0 081 mm 0 0032 Rempla cer la ou les pi ces d fectueuses Jeu entre culbuteur et axe de cul buteur 0 009 0 037 mm 0 0004 0 0015 in lt Limit gt 0 081 mm 0 0032 in FAS002
235. est elle sup rieure l intensit standard inscrite sur la batterie N B Ne pas utiliser la batterie pendant plus de 30 minutes avant de mesurer sa tension en circuit ouvert Charger la batterie jusqu ce que sa e type de cRargeur Je paiere La tension de charge atteigne 15 peut tre utilis pour les batteries sans entretien MF Il est recommand d uti liser un chargeur tension variable le temps charge 20 heures maximum Laisser la batterie au repos pendant plus de 30 minutes avant de mesurer sa tension en Voltm tre circuit ouvert 12 8 V gt La charge est termin e 12 0 12 7 V Recharge n cessaire Inf rieure 12 0 V Remplacer la batte rie ATTENTION Les chargeurs intensit constante ne conviennent pas pour la recharge de batteries sans entretien MF Chargeur CONTROLE CHARGE DE LA BATTERIE CONTROLE DES FUSIBLES 6 Poser batterie 7 Brancher c bles de la batterie aux bornes de la batterie ATTENTION Brancher d abord le c ble positif puis le c ble n gatif de la batterie 2 8 V rifier bornes de la batterie Salet Nettoyer avec une brosse m talli que Connexion l che Brancher correctement 9 Lubrifier bornes de la batterie Lubrifiant recommand Graisse di lectrique 10 Poser cache de la batterie Se reporter BOITIER DE
236. faisceau de fils Noir bleu noir bleu Brun blanc brun blanc Capteur de temp rature d air Ex cuter le mode de diagnostic Code 05 d admission d fectueux Remplacer le capteur s il est d fectueux 1 D poser le capteur de temp rature d air d admission du bo tier de filtre air 2 Connecter le multim tre x100 la borne du capteur de temp rature d air d admission comme illustr Sonde positive du multim tre brun blanc 1 Sonde n gative du multim tre noir bleu 2 3 Mesurer la r sistance du capteur de temp ra ture d air d admission R sistance du capteur de tem p rature d air d admission 2 21 2 69 Q 20 68 F AVERTISSEMENT le capteur de temp rature d air d admission avec beaucoup de prudence Ne jamais soumettre le capteur de temp rature d air d admission des chocs vio lents Si le capteur de temp rature d air d admission tombe accidentellement le remplacer 4 Le capteur de temp rature d air d admission est il en bon tat 7 16 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 30 Sympt me La moto s est renvers e Code de diagnostic utilis 08 contacteur du coupe carburant de s curit El ment composants La moto s est renvers e Repose du contacteur du coupe carburant de s curit V rification ou entretien Relever la moto la verticale V rifier que
237. ffes usure Remplacer l ensem ble Avant B Arri re 3 V rifier r servoir du ma tre cylindre de frein avant 1 Fissures d g ts Remplacer e diaphragme du r servoir du ma tre cylindre de frein avant D g ts usure Remplacer porte diaphragme du r servoir du cylindre de frein avant 3 D g ts usure Remplacer 4 V rifier e r servoir du liquide de frein arri re Fissures d g ts Remplacer diaphragme du r servoir du liquide de frein arri re Fissures d g ts Remplacer porte diaphragme du r servoir du liquide de frein arri re D g ts usure Remplacer FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 5 V rifier durits de frein Fissures d g ts usure Remplacer FAS00598 ASSEMBLAGE ET REPOSE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN AVANT AVERTISSEMENT Avant la repose nettoyer et lubrifier tous les organes internes du frein l aide de liquide de frein neuf ou propre Ne jamais nettoyer les organes internes du frein dans du dissolvant Liquide de frein recommand DOT 4 1 Poser e ma tre cylindre de frein 1 support du ma tre cylindre de frein 7 0 7 kg 5 1 ft Ib NB ________________ e Poser le support du ma tre cylindre de frein en veillant orienter le rep re vers le haut e Aligner l extr mit du support de ma tre cylindre de frein et le rep re poin onn du g
238. froidisse ment Si l on a utilis de l eau au lieu d antigel il convient de v rifier et au besoin de corriger la concentration d anti gel du liquide de refroidissement Utiliser exclusivement de l eau distill e Pour se d panner on peut toutefois utili ser de l eau douce lorsque de l eau dis till e n est pas disponible Si on renverse du liquide de refroidisse ment sur une surface peinte la rincer imm diatement l eau claire Ne pas m langer divers types d antigel 3 34 CHK CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Q 11 Poser bouchon de radiateur retenue du bouchon de radiateur 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 12 Remplir vase d expansion de liquide de refroidissement jusqu au rep re de niveau maximum 13 Poser bouchon du vase d expansion 14 Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant quelques minutes puis le cou per 15 V rifier niveau de liquide de refroidissement Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NB ____________________ Attendre quelques minutes que le liquide de refroidissement se stabilise avant de contr ler son niveau 16 Poser cache lat ral droit du r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT panneau droit selle Se reporter CARENAGE ET CACHE do REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN ARRIERE ADJ FAS00110 CHASSIS REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN
239. froidissement 69 Capteur de vitesse 69 T moin de point mort 69 Compteur multifonctions T moin d avertissement de la temp rature du liquide de refroidissement T moin d avertissement de panne du moteur 68 T moin d avertissement du niveau de carburant T moin des clignotants Relais de clignotant feux de d tresse 49 Contacteur d avertisseur Contacteur des clignotants Contacteur des feux de d tresse 6 Avertisseur 63 Clignotant arri re gauche 62 Clignotant avant gauche 6 Clignotant avant droit 69 Clignotant arri re droit Contacteur de feu stop sur frein arri re Feu arri re stop 6 Fusible d allumage 63 Fusible du syst me de signalisation Fusible des feux de stationnement SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC FAS00794 DEPANNAGE Un ou plusieurs des l ments suivants ne s allument pas un clignotant un t moin un t moin d avertissement ou le feu arri re stop L avertisseur ne retentit pas V rifier 1 fusible principal fusible de l allumage fusi ble des feux de stationnement et fusible de feu de recul batterie contacteur cl connexions de tout le syst me de signalisation D poser ou les pi ces suivantes avant proc der au diagnostic de la panne selle couvercle de la batterie panneaux lat raux gauche et droit caches lat raux du r servoir de carburant gauche et droit r servoir de carburant cache a
240. ge DEMARREUR ELEC FAS00770 CONTROLE DU DEMARREUR 1 V rifier collecteur Salet Nettoyer l aide de papier meri de grain n 600 2 Mesurer diam tre du collecteur Hors caract ristiques Remplacer le d marreur 18210101 Limite d usure du collecteur 27 mm 1 06 in 3 Mesurer profondeur du mica Hors caract ristiques Gratter le mica pour obtenir la profondeur requise limer un morceau de lame de scie m taux et l introduire entre les lames du collecteur Profondeur du mica 0 70 mm 0 028 in 18210901 Le mica du collecteur doit tre vid pour assurer un fonctionnement correct du collec teur 4 Mesurer r sistances de l ensemble d induit collec teur et isolation Hors caract ristiques Remplacer le d marreur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Mesurer les r sistances de l ensemble d induit l aide du multim tre DEMARREUR ELEC Multim tre 2 90890 03112 Enroulement d induit R sistance du collecteur 7 0 025 0 035 Q 20 68 F R sistance de l isolation 2 Sup rieure 1 20 C 68 F 18210201 b Si toutes les r sistances sont hors caract ristiques remplacer le d marreur AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 Mesurer longueur des balais Hors caract ristiques Remplacer ensem ble tous les balais Limite d usure des balais 5 00 mm 0 20 in
241. glage du CO Le volume r glage s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journa lier de r serve de carburant totaliseur journa lier Pour diminuer le volume appuyer sur la tou che RESET Pour augmenter le volume appuyer sur la touche SELECT 6 Rel cher le contacteur pour activer la s lection 7 Placer le contacteur cl sur OFF pour annuler le mode REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ ADJ REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR NB lt UU rr Avant de r gler le r gime de ralenti il faut s assurer que l l ment du bo tier de filtre air est propre et que le taux de compression du moteur est correct 1 Mettre le moteur en marche et le laisser chauffer pendant quelques minutes 2 V rifier r gime de ralenti du moteur Hors caract ristiques R gler R gime de ralenti du moteur LA 1 300 1 500 tr min 3 R gler r gime de ralenti du moteur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Tourner la vis de but e de papillon des gaz dans le sens ou jusqu que le r gime de ralenti du moteur prescrit soit atteint Le r gime de ralenti aug mente Le r gime de ralenti diminue AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 R gler jeu du c ble des gaz Se reporter REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ Jeu du c ble des gaz la colle rette
242. h it dans l ordre inverse de leur d pose ATTENTION Ne pas toucher la cage interne 4 ni les billes 5 des roulements de roue ne peut y avoir contact qu avec la cage externe 6 NB lt M v e v OoOEOEO OIvV vvV VTT rrror Utiliser une douille de m me diam tre que la cage de roulement ext rieure et la bague d tanch it AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASIS FAS00527 CONTROLE DU DISQUE DE FREIN AVANT 1 V rifier e disque de frein D g ts traces de frottement gt Remplacer 2 Mesurer d formation du disque de frein Hors caract ristiques gt Corriger la d for mation du disque de frein ou remplacer le disque de frein Limite de d formation du disque de frein maximum 0 15 mm 0 006 in LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue avant b Avant de mesurer la d formation du disque de frein avant tourner le guidon vers la gauche ou la droite pour que la roue avant ne bouge pas pendant la mesure c D poser l trier de frein d Maintenir le comparateur cadran perpen diculairement la surface du disque de frein e Mesurer la d formation 3 0 mm 0 12 in sous le bord du disque de frein 3 Mesurer paisseur disque frein l
243. he rapide 7 Toujours ins rer les pointes le c t oppos de la fiche rapide en veillant ne pas desserrer ni endommager les fils Multim tre 90890 03112 L gt NB UU rr Avant de contr ler la continuit r gler le multim tre sur 0 et sur la plage x 1 Contr ler la continuit des contacteurs s lectionnant plusieurs reprises chacune des positions des contacteurs Les connexions entre les bornes des contac teurs contacteur cl coupe circuit du moteur etc sont indiqu es dans un sch ma semblable celui de l illustration gauche La position du contacteur est indiqu e la colonne de gauche et les couleurs des fils dans la premi re rang e du tableau 0 0 indique une continuit du courant lectrique entre des bornes de contacteur d un circuit ferm la position correspon dante du contacteur L exemple de gauche montre que il y a continuit entre les fils rouge brun bleu et brun rouge quand le contacteur est sur ON il y a continuit entre les fils rouge et brun rouge quand le contacteur est sur P CONTROLE DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS ELEC CONTROLE DES CONTACTEURS ELEC 31 CONTROLE DES CONTACTEURS Contr ler l tat l usure et les connexions de chaque contacteur ainsi que la continuit entre les bor nes du contacteur Se reporter CONTROLE DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS D g ts us
244. hon Poser le ressort dirigeant son pas le plus petit vers le haut Avant de mettre le boulon capuchon en place lubrifier son joint torique l aide d une graisse base de savon au lithium Serrer temporairement le boulon capuchon 2 CHAS REPOSE DES BRAS DE FOURCHE Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche 1 Poser bras de fourche Serrer temporairement les boulons de pin cement de t inf rieur NB uorrrcrrrc Pour reposer le bras de fourche aligner le tube plongeur et le bord inf rieur du chanfrein du t sup rieur comme illustr 2 Serrer boulons de pincement du t inf rieur boulon capuchon boulons de pincement du t sup rieur AVERTISSEMENT Veiller ce que la durit de frein soit correc tement achemin e 3 Poser supports de durit de frein 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib bavette avant AVERTISSEMENT Un acheminement correct de la durit de frein est indispensable pour un bon fonc tionnement de la moto Se reporter CHE MINEMENT DES CABLES au chapitre 2 GUIDON 56 FAS00664 GUIDON 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Se 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 7 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du guidon D monter les pi ces dans l ordre prescrit R troviseur gauche et droit Collier r utilisable Contacteur de feu stop sur frein ava
245. i e Remplacer le bouchon du radiateur Pression d ouverture du bouchon de radiateur 110 0 140 0 kPa 1 10 1 40 kg cm 16 0 20 3 psi LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Fixer le testeur de bouchon de radiateur 2 l embout d adaptation de testeur de bou chon de radiateur et l embout d adapta tion de testeur de bouchon de radiateur 3 sur le bouchon de radiateur Testeur de bouchon de radiateur 90890 01325 Embout d adaptation du testeur de bouchon de radiateur 90890 01352 Embout d adaptation du testeur de bouchon de radiateur 90890 01497 b Exercer la pression sp cifi e pendant dix secondes et s assurer qu elle ne tombe pas 4 V rifier ventilateur radiateur D g ts Remplacer Mauvais fonctionnement V rifier et r parer Se reporter CIRCUIT DE REFROIDIS SEMENT au chapitre 8 RADIATEUR coou V REPOSE DU RADIATEUR 1 Poser d arriv e de radiateur 1 durit de sortie de radiateur 2 colliers de durit Reposer les durits d arriv e de sortie de radiateur de mani re que chacune d elles soit au contact de l ergot correspondant 2 Remplir circuit de refroidissement de la quantit sp cifi e du liquide de refroi dissement recommand Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 3 V rifier
246. i re Se reporter REGLAGE DU CONTAC TEUR DE FEU STOP ARRIERE FAS00115 CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN 1 Placer la moto sur une surface de niveau N B e Placer la moto sur un support ad quat Veiller ce que la moto soit en position verticale 2 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Liquide de frein recommand DOT 4 Frein avant Frein arri re gt 00 AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement du liquide de frein du type sp cifi D autres types de liquide risquent d attaquer les joints de piston et de provoquer des fuites et un mauvais fonctionnement du frein Faire l appoint avec du liquide de frein du m me type que celui qui se trouve d j dans le circuit Le m lange de liquides de type diff rent risque de provoquer une r action chimique et de nuire au bon fonctionnement des freins Lorsqu on ajoute du liquide veiller pas laisser p n trer de l eau dans le r ser voir de liquide de frein L eau abaisse le point d bullition du liquide de mani re significative et cela risque de former un bouchon de vapeur ou vapor lock ATTENTION Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plasti que Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein
247. ier e queue de soupape 1 joint de queue de soupape l aide du lubrifiant recommand Lubrifiant recommand Huile au bisulfure de molybd ne oD 3 Poser soupape 1 si ge de ressort de soupape 2 joint de queue de soupape 3 e ressort de soupape coupelle d appui de ressort 5 dans la culasse _ 7 rr c rr 11171203 Poser le ressort de soupape en pla ant les spires les plus grandes vers le haut Poser le ressort de soupape en pla ant l extr mit peinte vers le haut Petites spires 11172001 s SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG 4 Poser clavettes de soupape Poser les clavettes soupape comprimant le ressort de soupape l aide du compresseur D nets de ressort de soupape D et de l accessoire de es gt compresseur 2 de ressort de pape 98090 04019 Accessoire de compresseur de ressort de soupape 90890 01243 5 Bloquer les clavettes sur la queue de sou pape en frappant l g rement l extr mit de la soupape l aide d un maillet en caout chouc ATTENTION Ne pas taper au point d endommager la soupape CYLINDRE PISTON ENG oD FAS00251 CYLINDRE ET PISTON 1st 15 Nm 1 5 m kg 11 ft Ib 2nd 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose du cylindre et du piston D monter le
248. ieure l intensit standard inscrite sur la batterie NB ________________ Ne pas utiliser la batterie pendant plus de 30 minutes avant de rer sa tension en circuit ouvert N B ________________ La tension charge doit tre 16 17 V Si la tension de charge est inf rieure cette valeur la charge sera insuffisante si la ten sion est sup rieure la charge sera excessive NON R gler la tension de charge sur 20 25 V Surveiller l intensit pendant 3 5 minutes L intensit stan dard est elle d pass e NON Si apr s 5 minutes l intensit n exc de pas l intensit de charge standard remplacer la batterie Si le temps de charge n cessaire d passe 5 heures il est recommand de v rifier l intensit de charge au terme des 5 heures Si l intensit a chang r gler la tension de nouveau pour revenir l intensit de charge standard Ne pas utiliser la batterie pendant plus de 30 minutes avant de mesurer sa tension en circuit ouvert 12 8 V gt La charge est termin e 12 0 12 7 V Recharge n cessaire Inf rieure 12 0 Remplacer la batterie CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE M thode de charge l aide d un chargeur tension constante Mesurer la tension en cir cuit ouvert avant de char ger la batterie Brancher un chargeur et un amp rem tre sur la batterie et commencer la charge L intensit
249. in Remplacer l trier de frein A Avant XT660R B Avant 660 C Arri re XT660R XT660X 2 V rifier e support d trier de frein Fissures d g ts Remplacer FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSO FAS00634 POSE DE L ETRIER DE FREIN AVANT 1 Poser ressorts de plaquettes de frein plaquettes de frein e axe s de plaquettes de frein clip s plaquette s de frein Se reporter PLAQUETTES DE FREIN AVANT 2 Poser e trier de frein D boulons d trier de frein 2 rondelles en cuivre durit de frein 3 boulon de raccord 24 AVERTISSEMENT Un acheminement correct de la durit de frein est indispensable pour un bon fonc tionnement de la moto Se reporter CHE MINEMENT DES CABLES au chapitre 2 ATTENTION XT660R En installant la durit de frein sur l trier de frein veiller ce que le tuyau de frein touche le corps d trier de frein XT660X Lors de la pose de la durit de frein sur de frein 1 veiller que le tuyau de frein touche l ergot de l trier de frein A XT660R B XT660X FREINS AVANT ET ARRIERE CHASIS 3 Remplir e r servoir du ma tre cylindre de frein de la quantit sp cifi e du liquide de frein recommand Liquide de frein recommand DOT 4 AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement du liquide de frein du type sp cifi
250. in Dimension B 37 007 37 107 mm 1 4570 1 4609 in 36 886 mm 1 4522 in R glage de distribution Admission ouverte av P M H 25 Admission ferm e apr s P M B 55 Echappement ouvert av 60 Echappement ferm apr s 20 Angle de chevauchement 45 maximal d arbre cames 0 040 0 0016 Cha ne de distribution Mod le nombre de maillons Syst me de r glage de la tension 98 x RH2010 126 Automatique 2 4 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR SPEC u El ment Standard Limite Culbuteur axe de culbuteur Diam tre int rieur de culbuteur 12 000 12 018 mm 0 4724 0 4731 in 12 036 mm 0 4739 in Diam tre ext rieur de l axe 11 981 11 991 mm 0 4717 0 4721 in 11 955 mm 0 4707 in Jeu entre culbuteur et axe de culbu 0 009 0 037 mm 0 0004 0 0015 in 0 081 mm teur 0 0032 in Soupapes si ges de soupape gui des de soupape Jeu aux soupapes froid Admission 0 09 0 13 mm 0 0035 0 0051 in 0 16 0 20 mm 0 0063 0 0079 Dimensions des AS K K o Diam tre de la t te Port e Largeur de si ge Epaisseur de rebord Diam tre de t te de soupape A Admission 37 90 38 10 mm 1 4921 1 5000 in 31 90 32
251. index fixe du couvercle de l alter nateur VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d une montre b Lorsque le piston est au point mort haut PMH de la course de compression aligner le rep re l du pignon d arbre cames sur l index fixe de la culasse AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 2 Desserrer e boulons de pignon d arbre cames 1 NB __________________________ Tout en maintenant le rotor de l alternateur avec une cl d poser le boulon 3 Desserrer boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution 4 D poser tendeur de chaine de distribution ainsi que le joint pignon d arbre cames cha ne de distribution Attacher la cha ne de distribution avec fil de s curit pour viter qu elle ne tombe dans le carter 5 D poser culasse NB U UU orroorr Desserrer les crous dans la s quence indi qu e Desserrer chaque boulon d 1 2 tour la fois Une fois toutes les vis compl tement desser r es les d poser CULASSE ENG CONTROLE DE LA CULASSE 1 Eliminer d p ts de calamine de la chambre de com bustion l aide d un grattoir arrondi ___ _________ __ Ne pas utiliser d instrument pointu pour viter tout d g t ou griffe e filets d al sage de bougie si ges de soupape 2 V rifier culasse D g ts griffes Remplacer chemise d eau
252. ion Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils Capteur de pression d air d admission d fectueux Fiche rapide du capteur de pression d air d admission d connect e Panne de Syst me de durit du capteur de pres sion d air d admission d fectueux durit d tect e durit obstru e Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de position du papillon des gaz Durit du capteur de pression d air d admission d con nect e obstru e d form e ou pinc e Capteur de pression d air d admission d fectueux e Panne Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils Capteur de position de papillon des gaz d fectueux Fiche rapide du capteur de position de papillon des gaz d connect e Panne de l ECU Capteur de position de papillon des gaz mal pos D tection d un blocage du capteur de position de papillon des gaz Capteur de position de papillon des gaz bloqu Capteur de position de papillon des gaz mal pos Panne de l ECU Un circuit ouvert est d tect dans le circuit d entr e fil bleu noir l ECU lorsque l on appuie sur le contacteur du d marreur Circuit ouvert dans le faisceau de fils fiche rapide de l ECU e Panne Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de temp rature du liquide de refroidissement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisc
253. ique joint e tige du tendeur de cha ne de distribution D g ts usure Remplacer la ou les pi ces d fectueuses CONTROLE DU PIGNON D ARBRE A CAMES 1 V rifier pignon d arbre cames Usure d g ts Remplacer ensemble la cha ne de distribution et le pignon d arbre cames 1 4 de dent Correct D Rouleau Pignon 500231 REPOSE DE LA CULASSE 1 Poser goujons joint de culasse CULASSE ENG 2 Poser culasse rondelles boulons de culasse NB _ rr Lubrifier les filets du boulon de culasse et le plan de joint avec de l huile moteur Reposer les rondelles en orientant leur face arrondie vers le si ge du boulon 3 Serrer boulons de culasse 1 2 135 mm 5 31 50 Nm 5 0 kg 36 ft 1b boulons de culasse 2 2 145 mm 5 71 in 50 5 0 kg 36 ft Ib boulons de culasse 3 145 4 5 kg 32 Ib boulons de culasse 4 Nm 1 0 m kg 7 2 ft 16 NB o Serrer les crous de la culasse au couple sp cifi dans l ordre indiqu et en deux tapes 4 Poser pignon d arbre cames sur l arbre cames NB r err rr Veiller ce que l ergot du levier du d com presseur soit plac comme indiqu dans l illus tration LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a To
254. iques Remplacer la sou pape Epaisseur de rebord de soupape 0 80 1 20 mm 0 0315 0 0472 in s SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPE ENG 6 Mesurer d formation de queue de soupape Hors caract ristiques Remplacer la sou pape NB En cas de pose d une soupape toujours remplacer le guide de soupape Si la soupape est d pos e ou remplac e 11172103 toujours remplacer le joint de queue de sou pape D formation de queue de sou pape 0 010 mm 0 0004 in FAS00240 CONTROLE DES SIEGES DE SOUPAPE Proc der comme suit pour chacune des sou papes et chacun des si ges de soupape 1 Eliminer d p ts de calamine de la port e de soupape et du si ge de soupape 2 V rifier si ge de soupape Piq res usure Remplacer la culasse 3 Mesurer e largeur du si ge de soupape Hors caract ristiques Remplacer la culasse 11171603 Largeur de si ge de soupape Admission 1 00 1 20 mm 0 0394 0 0472 in Echappement 1 00 1 20 mm 0 0394 0 0472 in LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Appliquer du bleu de m canicien Dykem sur la port e de la soupape b Reposer la soupape dans la culasse c Enfoncer la soupape par le guide et l appuyer contre le si ge de soupape pour laisser une empreinte nette d Mesurer la largeur du si ge de soupape NB lt gt r Le bleu dispara tra au point de contact entre le si ge et la port e
255. is de phare FAS00787 7 C blage Contr ler tout le c blage des circuits d clairage Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT Les connexions des circuits d clairage sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat OUI Contr ler l tat de tous Corriger les con les circuits d clairage Se reporter TROLE DES CUITS D ECLAIRAGE nexions ou r parer le c blage des circuits d clairage ECLAIRAGE ELEC FAS00788 CONTROLE DES CIRCUITS D ECLAIRAGE Phare 1 Le phare et le t moin feu route Sonde positive du multim tre gt s allument pas jaune ou vert Sonde n gative du multim tre noir 3 1 Ampoule et douille de phare T moin de teu deroule Contr ler la continuit de l ampoule de Sonde positive du multim tre jaune phare et de sa douille Sonde n gative du multim tre Se reporter CONTROLE DES AMPOU noir blanc 5 LES ET DES DOUILLES D AMPOULE 7 E f Fiches rapides des instruments c t faisceau de e L ampoule de phare et sa douille sont fils elles en bon tat Remplacer l ampoule de phare sa douille ou les deux 2 T moin de feux de route e Placer le contacteur cl sur ON Mettre le moteur en marche Placer l inverseur feu de route feu de croi sement sur 20
256. it entendre 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur 7 Relais du moteur du ven tilateur de radiateur Le coupe circuit du moteur est plac sur O le relais du moteur de ventilateur de radiateur fonc tionne 5 reprises 5 secondes chaque fois activ 2 secondes d sactiv 3 secondes et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume e Si le coupe circuit du moteur est mis sur 7 le mettre sur X puis nouveau sur Contr ler que le bruit de fonctionne ment du relais du moteur du ventila teur de radiateur se fait entendre et que le moteur du ventilateur de radia teur fonctionne 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur Relais de phare 1 Le coupe circuit du moteur est plac sur O le relais de phare fonctionne 5 reprises 5 secondes chaque fois activ 2 secondes d sactiv 3 secondes et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume e Si le coupe circuit du moteur est mis sur O le mettre sur SJ puis nouveau sur O Contr ler que le bruit de fonctionne ment du relais de phare se fait enten dre et que le phare s allume 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur 7 Affichage des codes d erreur E2PROM Transmet comme code d erreur 44 la partie male des donn es de l E2PROM qui a t d tec t e
257. itive de la batterie rouge blanc Borne n gative de la batterie noir blanc LED t moin du syst me d immobilisation Connecter le multim tre kQ x 1 la fiche rapide des instruments Sonde positive du multim tre noir blanc Sonde n gative multim tre Continuit gt vert bleu Sonde positive du multim tre Abesnce gt vert bleu de conti Sonde n gative du multim tre nuit gt noir blanc CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE ELEC AVERTISSEMENT Un cavalier doit avoir au moins la m me capacit qu un c ble de batterie sinon il risque de br ler Ce contr le est susceptible de produire des tincelles ll convient donc d loigner tout produit inflammable ATTENTION Ne pas raccorder le fil du cavalier tension de la batterie aux bornes vert bleu et noir blanc du t moin LED du syst me d immobilisation Cela pourrait endomma ger la LED c Lorsque les cavaliers sont branch s aux bornes le DEL correspondant doit s allu mer Ne s allume pas gt Remplacer les instru ments AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ajaqisn4 9 ap 0 CD ediouud 919 7 uonisod ap inajde9 4
258. jection de carburant fonctionne normalement remplacer l ECU 7 20 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 44 Sympt me Une erreur est d tect e lors de la lecture ou de l criture de EEPROM valeur de r glage du CO Code de diagnostic utilis 60 indication cylindre EEPROM incorrecte El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Panne de l ECU Ex cuter le mode de diagnostic Code 60 R initialiser en pla Contr ler le cylindre d fectueux ant le contacteur R gler nouveau le CO du cylindre affich Se cl sur ON reporter REGLAGE DU VOLUME DES GAZ au chapitre Remplacer l ECU si elle est d fectueuse Code d erreur 46 Sympt me L alimentation du relais du syst me n est pas normale Code de diagnostic utilis 09 El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Batterie d fectueuse Recharger ou remplacer la batterie R initialiser en Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA d marrant le moteur BATTERIE au chapitre 3 et en le laissant tour ner au ralenti Circuit ouvert ou court circuit dans Ex cuter le mode de diagnostic Code 09 le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit entre la batterie et le fusible du syst me d injec tion de carburant Rouge rouge entre le fusible et l
259. l standard transpon sation s allume pendant environ 1 deur est d fectueuse seconde puis s teint Correct Mauvais fonctionnement Placer le contacteur cl sur ON La seconde cl l aide de la cl d enregistrement des Correct standard codes et contr ler le t moin du sys pondeur est standard t me d immobilisation d fectueuse Mauvais fonctionnement Mauvais fonction nement Remplacer la cl stan dard Affich Lire le code de panne et contr ler la pi ce correspondante Se reporter CODES DE PANNE DE Non affich L AUTO DIAGNOSTIC v Panne de l unit d immobilisation ou de l ECU v Contr ler si un code d autodiagnostic est affich Mauvais fonctionne Contr ler le fil de signalisation jaune ment Le fil jaune bleu est d connect ou en bleu entre l unit d immobilisation et le court circuit R parer ou remplacer le connecteur de ECU circuit Correct Remplacer l unit d immobilisation ou l ECU AUTO DIAGNOSTIC ELEC FAS00834 AUTO DIAGNOSTIC La XT660R XT660X dispose d un syst me d autodiagnostic pour le circuit suivant Capteur de carburant thermistor Si le circuit est d fectueux le code d tat est signal par le t moin d avertissement du niveau de carburant lorsque le contacteur cl est plac sur que le moteur tourne ou non Circuit Panne s R ponse du syst me Code d tat Thermi
260. l injecteur de carburant fonctionne 5 reprises cha que seconde et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume e Si le coupe circuit du moteur est mis sur 7 le mettre sur X puis nouveau sur O Contr ler que le bruit de fonctionne ment de l injecteur de carburant se fait entendre 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur O Syst me d induction d air Le coupe circuit du moteur est plac sur O le sol no de du syst me d induction d air fonctionne 5 reprises chaque seconde et le t moin d avertisse ment de panne du moteur s allume e Si le coupe circuit du moteur est mis sur O le mettre sur R puis nouveau sur O Contr ler que le bruit de fonctionne ment du sol no de du syst me d induction d air se fait entendre 5 reprises lorsque le coupe circuit du moteur est plac sur O Relais du syst me d injection de carburant Le coupe circuit du moteur est plac sur O le relais du syst me d injection de carburant fonc tionne 5 reprises chaque seconde et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume allu m e lorsque le relais fonctionne teinte lorsque le relais ne fonctionne pas e Si le coupe circuit du moteur est mis sur O le mettre sur 4 puis nouveau sur 2 Contr ler que le bruit de fonctionne ment du relais du syst me d injection de carburant se fa
261. l ordre prescrit Bague d tanch it Roulement Entretoise Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASSO gt FAS00519 DEPOSE DE LA ROUE AVANT 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas Placer la moto sur support ad quat pour sur lever la roue avant 2 D poser trier de frein NB UU rr Ne pas actionner le levier de frein pendant la d pose de l trier de frein 3 Sur lever roue avant Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue avant FAS00526 CONTROLE DE LA ROUE AVANT 1 V rifier e axe de roue Rouler l axe de roue sur une surface plane D formation Remplacer AVERTISSEMENT Ne pas tenter de redresser un axe d form 2 V rifier pneu roue avant D g ts usure Remplacer Se reporter CONTROLE DES PNEUS au chapitre 3 ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASSE 12010801 12010401 12070203 3 V rifier rayons Pli endommag Remplacer D tendus Retendre Tapoter les rayons l aide d un tournevis NB _______________________ Un rayon tendu met un son clair clatant un rayon d tendu sonne plat 4 Serrer e rayons l aide d une cl rayon Apr s avoir resserr les rayons mesurer le v
262. le 11 contacteur d embrayage 12 contacteur du d marreur 13 connexions de tout le circuit de d marrage NB lt r D poser la ou les pi ces suivantes avant de proc der au diagnostic de la panne 1 selle 2 couvercle de la batterie 3 panneaux lat raux gauche et droit 4 caches lat raux du r servoir de carburant gauche et droit 5 r servoir de carburant e Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux suivants Multim tre 90890 03112 FAS00738 1 Fusible principal et fusible d allumage Contr ler la continuit du fusible principal et du fusible d allumage Se reporter CONTROLE DES FUSI BLES au chapitre 5 e Le fusible principal et le fusible d allumage sont ils en bon tat J OUI Remplacer le ou les fusibles FAS00739 2 Batterie V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C 68 F e Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie FAS00758 3 D marreur Raccorder la borne positive de la batterie et le fil du d marreur l aide d un cavalier 18210801 AVERTISSEMENT Un cavalier doit avoir au moins la m me capacit qu un c ble de batterie sinon il risque de br ler
263. le El ment de filtre huile Boulon de raccord Tuyau d huile 2 Travail pi ce POMPE A HUILE ENG 13 V p NN S 14 M a oD Remarques Couvercle de carter droit Joint Goujon D flecteur d huile 1 aucune Pignon men de pompe huile D flecteur d huile 2 Pompe huile Joint de pompe huile Joint torique D ND HUILE de la d pose Se reporter REPOSE DE LA POMPE Reposer les pi ces dans l ordre inverse FAS00360 Travail pi ce Remarques 60666896 D montage de la pompe huile Carter de pompe huile 1 joint d tan ch it Rotor externe de pompe huile 1 Goujon Rotor interne de pompe huile 1 Couvercle de carter de pompe huile joint d tanch it Goujon Arbre de pompe huile Goujon Rotor interne de pompe huile 2 Rotor externe de pompe huile 2 Carter de pompe huile 2 D monter les pi ces dans l ordre prescrit Se reporter ASSEMBLAGE DE LA POMPE A HUILE Assembler les pi ces dans l ordre inverse du d montage POMPE A HUILE ENG FAS00364 CONTROLE DE LA POMPE A HUILE 1 V rifier e pignon men de pompe huile carter de pompe huile 1 couvercle du carter de pompe huile 3 carter de pompe huile 2 2 Fissures d g ts usure Remplacer la ou les pi ces d fectueuses
264. le contac teur cl l unit d immobilisation 3 Remplacer la cl Unit d immobilisa tion Les codes transmis entre la cl et l unit d immobilisa tion ne correspondent pas Signal transmis par un autre transpondeur chec de la reconnaissance du code apr s 10 essais cons cutifs Signal transmis par une cl standard non enregistr e 1 Placer l unit d immobi lisation au moins 50 mm du transpondeur d autres motos 2 Enregistrer la cl stan dard Unit d immobilisa tion Impossibilit de transmettre le code entre ECU et l unit d immobilisation 1 Brouillage ou fil c ble d con nect 2 Obstruction par brouillage radio 3 Faisceau de communication d connect 4 Panne de l unit d immobilisation 5 Panne de ECU 1 Contr ler le faisceau de fils et le connecteur 2 Remplacer le contac teur cl l unit d immobilisation 3 Remplacer Unit d immobilisa tion Les codes transmis entre et l unit d immobili sation ne correspondent pas 1 Brouillage ou fil c ble d con nect 2 Obstruction par brouillage radio 3 Panne de l unit d immobilisa tion 4 Panne de En cas d utilisation de pi ces provenant d autres motos la cl d enregistrement des codes n est pas enregistr e dans 1 Enregistrer la cl d enregistrement des codes 2 Remplacer le conta
265. lements de e V rifier le jeu des roulements et s assurer que la 4 4 4 Ni direction direction n est pas gripp e cf page 3 44 ifi i gt c 9 Lubrifi r avec de la graisse base de savon de Tous les 20 000 Fixations du ch ssis S assurer que tous les crous les boulons et les cf page 2 23 vis sont correctement serr s B quille lat rale V rifier le fonctionnement cf page 3 53 Lubrifier Contacteur de b quille lat rale V rifier le fonctionnement cf page 8 5 Fourche V rifier le fonctionnement et rechercher toute cf page 3 46 fuite d huile Combin ressort amortisseur cf page 3 47 Points de pivote ment du bras relais et du bras de raccordement de e V rifier le fonctionnement la suspension arri re cf page 4 78 Injection de carbu rant lectronique R gler le r gime de ralenti du moteur cf page 3 17 Huile moteur Remplacer cf page 3 23 V rifier le niveau d huile et rechercher toute trace 3 24 de fuite d huile sur le v hicule V rifier le fonctionnement et rechercher toute fuite d huile sur les amortisseurs El ment de filtre huile moteur Remplacer cf page 3 24 Circuit refroi V rifier le niveau de liquide de refroidissement et dissement rechercher toute trace de fuite de liquide de cf page 3 31 refroidissement sur le v hicule Remplacer Contacteurs de freins a
266. les d p ts huileux susceptibles d alt rer la transparence du verre la dur e de l ampoule et le flux lumineux Si l ampoule de phare est sale la nettoyer soi gneusement l aide d un chiffon imbib d alcool ou de diluant pour peinture 6 Brancher fiche rapide du phare 7 Poser car nage avant protection de fourche garde boue avant Se reporter CARENAGE ET CACHE FAS00186 REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE 1 R gler faisceau de phare r glage vertical LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Tourner la vis de r glage 1 dans le sens ou Le faisceau de phare descend Le faisceau de phare monte AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA do REGLAGE DE LA MONTRE NUMERIQUE ADJ FAS00187 REGLAGE DE LA MONTRE NUMERIQUE 1 R gler montre num rique 1 l 1 4 Placer le contacteur cl sur ON BORBERS b Appuyer en m me temps sur les touches SELECT et RESET pendant deux secondes minimum c Lorsque les chiffres de l heure commencent clignoter appuyer sur la touche pour r gler l heure d Appuyer sur la touche SELECT les chif fres des minutes se mettent clignoter e Appuyer sur la touche RESET pour r gler les minutes f Appuyer sur la touche SELECT pour acti ver la montre
267. let NB ____________ ______ __ Aligner l ergot du logement de papillon des gaz complet et la fente 6 du joint 4 Poser c ble des gaz 5 R gler jeu de la manette des gaz Se reporter REGLAGE DU JEU DU CABLE DES GAZ au chapitre 3 6 R gler r gime de ralenti du moteur Se reporter REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR au chapitre 3 7 V rifier capteur de position de papillon des gaz Se reporter CONTROLE REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET FAS00819 CONTROLE DE LA CARBURANT AVERTISSEMENT L essence est extr mement inflammable et risque de causer un incendie ou une explo sion dans certaines circonstances Redou bler de prudence et observer les recommandations suivantes Couper le moteur avant d effectuer le plein Ne pas fumer et loigner toute flamme tincelle ou toute autre source potentielle d incendie Si par m garde de l essence a t renver s e l essuyer imm diatement avec un chiffon sec Si l essence entre en contact avec le moteur chaud un incendie risque de se produire 11 convient donc de laisser refroidir compl tement le moteur avant de proc der au test suivant 1 V rifier fonctionnement de la pompe carburant LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Remplir le r servoir de carburant b Placer l extr mit de la durit de carburant dans un r cipient
268. lignote rapidement teint pendant 0 5 seconde allum pen dant 0 5 seconde 4 Alors que le t moin clignote placer le contacteur cl sur OFF enlever la cl puis ins rer dans les 5 secondes la seconde cl standard enregistrer dans le contacteur cl NB E eo Si le t moin du syst me d immobilisation cesse clignoter 5 secondes apr s l enregistrement la premi re cl standard le mode d enregistrement est d sactiv Dans ce cas la deuxi me cl standard peut pas tre enregistr e Il faut donc r p ter les tapes 2 4 pour enregistrer les deux cl s standard 5 Placer le contacteur cl sur ON N B Lorsque le t moin s teint l enregistrement est termin L enregistrement de la 3 seconde cl standard moins 5 06 moins 5 05 moins 5 05 moins de 5 05 termin Z n 5 Enregistre cl 5 212 2 elo Seconde cl stan ment des cl s OFF Mode d enregistrement dard standard alumea teinte 0 56 Le t moin du syst me d immobilisation cesse de clignoter lorsque l enregistrement de la seconde cl standard est termin Annulation d un code de cl standard Si une cl standard enregistr e a t perdue il est possible d en interdire l utilisation en enregistrant une nouvelle cl standard ou en r enregistrant l autre cl standard Pour l enregistrement d une cl standard se reporter
269. lon gauche Cache de couronne arri re Protection de cha ne de transmission Ecrou rondelle frein Couronne arri re Se rapporter DE LA COU RONNE ARRIERE et REPOSE DU BRAS OSCILLANT BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASSE 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib 120 Nm 12 0 kg 85 ft Ib 92Nm 9 2 kg 66 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Ecrou rondelle boulon Se rapporter DEPOSE DE LA COU Capuchon crou de boulon pivot bou 2 1 1 RONNE ARRIERE et REPOSE DU lon pivot BRAS Bras oscillant Se reporter DEPOSE DU BRAS OSCILLANT et REPOSE DU BRAS OSCILLANT Patin de cha ne de transmission Cache antipoussi re bague d tanch it Roulement Entretoise Entretoise Bague d tanch it bague Cha ne de transmission Se reporter DEPOSE DE LA CHAINE DE TRANSMISSION Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose Se reporter REPOSE DU BRAS OSCILLANT BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASI 45 FAS00703 DEPOSE DU BRAS OSCILLANT 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas N B ur v vr Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue arri re 2 Mesurer jeu lat ral du bras os
270. lternateur avec rotor aimantation permanente l aide de la cl sangle 2 serrer le boulon du rotor de l alternateur La cl sangle ne peut en aucun cas tou cher l ergot du rotor d alternateur Cl sangle 90890 01701 Lo 6 Poser joint e Couvercle de lalternateur avec rotor aimantation permanente Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib N B Serrer les boulons du couvercle de alterna teur en proc dant par tapes et en croix 7 Poser e fil du contacteur de point mort 1 NB lt Ur le fil du contacteur de point mort de mani re ce qu il soit tendu et l acheminer sous le fil du capteur de vitesse comme illustr 5 mm ou plus CARTER MOTEUR 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Travail pi ce CARTER MOTEUR ENG s gt 4 Nm 0 4 kg 2 9 ft Ib Remarques S paration du carter moteur Moteur Culasse Cylindre piston Alternateur avec rotor aimantation permanente Embrayage Pignon men du balancier pignon menant du balancier Pompe huile Axe de s lecteur Patin de cha ne de distribution c t admission Cha ne de distribution Contacteur de point mort Capteur de vitesse D monter les pi ces dans l ordre prescrit Se reporter DEPOSE DU MOTEUR Se reporter CULASSE Se reporter CYLINDRE ET PISTON Se reporte
271. ltiplication pignon 2 me pignon 3 me pignon 4 me pignon 5 me pignon Toujours en prise 5 rapports Engrenage denture droite 75 36 2 083 Transmission par cha ne 45 15 3 000 Au pied gauche 30 12 2 500 26 16 1 625 23 20 1 150 20 22 0 909 20 26 0 769 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR SPEC u El ment Standard Limite D formation maximale de l arbre pri maire D formation maximale de l arbre secondaire M canisme de s lection Type de m canisme de s lection D compresseur Type d appareil Type de filtre air Tambour de s lection et barre de guidage D comp auto Cartouche papier huil e 0 08 mm 0 0031 in 0 08 mm 0 0031 in Pompe carburant Type de pompe Mod le fabricant Consommation lt maximum gt amp rage Pression de sortie Electrique 5VK DENSO 3 5 294 kPa 2 94 kg cm 41 8 psi Logement de papillon des gaz Mod le fabricant x nombre D pression d admission Jeu du c ble des gaz la collerette de la poign e des gaz Rep re d identification Dimensions du papillon des gaz 44EHS MIKUNI x 1 37 6 40 2 kPa 282 302 mmHg 11 1 11 9 inHg 3 0 5 0 mm 0 12 0 20 in 5VK1 00 50 CARACTERISTIQUES DU CHASSIS CARACTERISTIQUES DU CHASSIS El ment Standard Limite Cadre Type de cadre Angle de chasse Chasse Simple berceau interrompu 27 25 XT660R 26 660 107 mm
272. mit d aimants entre autres haut parleurs etc Ne pas d poser d objets lourds sur les cl s Ne pas rectifier les cl s ou modifier leur forme Ne pas d monter les anneaux des cl s Ne pas placer deux cl s d une m me unit d immobilisation sur le m me porte cl s Conserver les cl s standard ainsi que toute autre cl de syst me d immobilisation l cart de la cl d enregistrement des codes Tenir les autres cl s de syst mes d immobilisation l cart du contacteur cl car cela peut provoquer des interf rences des signaux ENREGISTREMENT DU CODE SYSTEME D IMMOBILISATION Il peut tre n cessaire de remplacer des l ments du code d enregistrement d une cl d enregistre ment des codes ou d une cl standard dans les cas suivants N B Chaque cl standard est enregistr e en phase de production Il n est donc pas n cessaire d enre gistrer les cl s l achat Pi ces remplacer remplacement d une cl perdue ou panne Pi ces remplacer Unit d immobili sation Cl stan dard ECU Verrou auxiliaire et cl Enregistrement de cl requis La cl standard est per due Nouvelle cl standard Toutes les cl s ont t perdues y compris la cl d enregistrement des codes Cl d enregistrement des codes et cl s standard L ECU est d fectueuse Cl d enregistrement des codes L unit d immobilisa tion est d
273. n ture 2 V rifier ampoule continuit l aide d un multim tre Discontinuit Remplacer Multim tre 90890 03112 N B Avant de contr ler la continuit r gler le multi m tre sur 0 et sur la plage Q x 1 LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Connecter la sonde positive du multim tre la borne et la sonde n gative la borne 2 puis contr ler la continuit b Connecter la sonde positive du multim tre la borne et la sonde n gative la borne puis contr ler la continuit Si l un des contr les r v le l absence de continuit remplacer l ampoule AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 18410602 CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE ELEC CONTROLE DE L ETAT DES DOUILLES D AMPOULE Proc der comme suit pour toutes les douilles d ampoule 1 V rifier douille d ampoule continuit l aide d un multim tre Discontinuit Remplacer Lo Multim tre 90890 03112 Contr ler la continuit de chaque douille d ampoule de la mani re d crite dans sec tion consacr e aux ampoules Noter toutefois les points suivants LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Poser une ampoule en bon tat dans la douille d ampoule b Connecter les pointes du multim tre aux fils correspondants de la douille c Contr ler la continuit de la douille Si un des contr les r v le l absence de
274. n es correctement FAS00099 CONTROLE DU SYSTEME D ECHAPPE MENT Proc der comme suit pour chacun des tubes d chappement et des joints 1 V rifier e tubes d chappement 1 pots d chappement 2 Fissures d g ts Remplacer joints 3 Fuites de gaz d chappement cer 2 V rifier couples de serrage de tube d chappement 4 20 Nm 2 0 m kg 14 ft Ib Boulon de tube d chappement 27 Nm 2 7 m kg 19 ft Ib Boulon de pot d chappement 27 Nm 2 7 kg 19 ft Ib Boulon de tube d chappement et pot d chappement 7 20 2 0 m kg 14 ft Ib Boulon de tube d chappement 12 1 2 m kg 8 7 ft Ib Boulon du support de tube d chappement 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CHK CONTROLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ADJ Q CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 1 Placer la moto sur une surface de niveau N B e Placer la moto sur un support ad quat e Veiller ce que la moto soit en position verti cale 2 V rifier e niveau de liquide de refroidissement Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les rep res de niveau maxi mum 2 et minimum Sous le rep re de niveau minimum gt Ajou ter du liquide de refroidissement du type recommand jusqu au niveau correct ATTENTION L ajout d eau au lieu d antigel r duit
275. n ajoute du liquide veiller ne pas laisser p n trer de l eau dans le r servoir de liquide de frein L eau abaisse le point d bullition du liquide de mani re significative et cela risque de for mer un bouchon de vapeur ou vapor lock ATTENTION Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plasti que Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein 4 37 FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE 4 Purger circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 5 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 6 R gler position de la p dale de frein Se reporter REGLAGE DE LA PEDALE DE FREIN ARRIERE au chapitre Position de la p dale de frein sous le haut du repose pied du pilote 12 0 mm 0 47 in 7 R gler synchronisation du contacteur de feu stop arri re Se reporter REGLAGE DU CONTAC TEUR DE FEU STOP ARRIERE au chapi tre 3 FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 FAS00612 ETRIER DE FREIN AVANT XT660R 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de l trier de frein avant D monter les pi ces dans l ordre prescrit Liquide de frein Vidanger Boulon d
276. n instance de vente Tout pr pos l entretien doit se familiariser avec les instructions de ce chapitre FAS00037 TABLEAU DES ENTRETIENS ET LUBRIFICATIONS PERIODIQUES NBXE A u u m morooEr uu Ssc eEururrrr Les contr les annuels doivent tre effectu s chaque ann e sauf s ils sont effectu s sur la base du kilom trage effectu e Quand le v hicule d passe 50 000 km r p ter les intervalles d entretien partir de 10 000 km Les op rations marqu es d un ast risque doivent tre effectu es par un concessionnaire Yamaha car elles n cessitent des outils sp ciaux des donn es et des comp tences particuli res KILOMETRAGE x 1 000 km CON ELEMENT VERIFICATION OU ENTRETIEN TROLE 10 20 30 ANNUEL Circuit d alimenta tion en carburant cf page 3 29 Contr ler que les durits de carburant ne pr sen N 4 4 4 tent pas de traces de fissures ou de d g ts V rifier l tat Bougie Nettoyer et r gler l cartement cf page 3 19 Remplacer Soupapes V rifier le jeu aux soupapes cf page 3 13 R gler El ment du bo tier de filtre air Remplacer cf page 3 28 Embrayage V rifier le fonctionnement cf page 3 27 e R gler V rifier le fonctionnement le niveau liquide Frein avant frein et rechercher tout trace de fuite de liquide cf pag 3 37 sur le v hicule Remplacer les plaquettes
277. n jeu 1 3 mm 0 04 0 12 in entre la poign e du guidon et l extr mit de la poign e AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 66 GUIDON CHASI 45 4 Poser contacteur la poign e gauche 1 Aligner du contacteur la poign e gauche et 6 du guidon 5 Poser e levier d embrayage support de levier d embrayage 1 __________ __ _ __ _______ Aligner les plans joint du support levier d embrayage et le rep re poin onn du gui don G Poser poign e des gaz 1 c bles des gaz contacteur la poign e droit 3 extr mit de poign e Enduire l int rieur poign e des gaz d une fine couche de graisse base de savon au lithium puis la remettre en place sur le guidon Acheminer les c bles de gaz travers la fente du contacteur la poign e droit puis poser les c bles Aligner l ergot du contacteur la poign e droit et l orifice du guidon e doit y avoir un jeu de 1 3 mm 0 04 0 12 in entre la poign e des gaz et l extr mit de la poign e 7 Poser support de c ble des gaz AVERTISSEMENT S assurer que la poign e des gaz fonc tionne correctement GUIDON 45 8 e de frein e support du ma tre cylindre frein Se reporter FREINS AVANT ARRIERE 9 R gler jeu du c ble
278. ne d allumage Bobine d allumage craquel e ou cass e Enroulements primaire secondaire cass s ou court circuit s Fil de bougie d fectueux FAS00846 TRBL 2 Syst me d allumage ECU d fectueuse Capteur de position de vilebrequin d fec tueux Clavette demi lune de rotor d alternateur cass e Contacteurs et c blage Contacteur cl d fectueux Coupe circuit du moteur d fectueux Fils cass s ou court circuit s Contacteur de point mort d fectueux Contacteur du d marreur d fectueux Contacteur de b quille lat rale d fectueux Contacteur d embrayage d fectueux Mise la masse incorrecte Connexions desserr es Circuit de d marrage D marreur d fectueux Relais de d marreur d fectueux Relais de coupe circuit de d marrage d fectueux Embrayage du d marreur d fectueux REGIME DE RALENTI DU MOTEUR INCORRECT MOTEUR Cylindre et culasse Jeu aux soupapes incorrect Composants du syst me de commande soupapes endommag s Filtre air El ment du filtre air obstru CIRCUIT DE CARBURANT Logement de papillon des gaz Raccord de logement de papillon des gaz endommag ou desserr R gime de ralenti mal r gl vis de but e de papillon des gaz Jeu de c ble des gaz mal r gl Logement de papillon des gaz noy Syst me d induction d air d fectueux ELECTRICITE Batterie e Batterie d charg e Batterie d fectueuse Bougie Ecartement des
279. nexions Connexion l che Brancher correctement Si goupille de la borne est aplatie il con vient de la redresser 4 Brancher fil fiche rapide connecteur NB UU UUU S assurer que toutes les connexions sont fer mes 5 V rifier continuit l aide d un multim tre 21 Multim tre 90890 03112 cas d absence de continuit nettoyer les bornes e Contr ler le faisceau des fils en effectuant les tapes 1 3 Pour d panner utiliser un produit de contact disponible sur le march FAS00027 OUTILS SPECIAUX Les outils sp ciaux suivants sont indispensables pour pouvoir effectuer un assemblage et une mise au point complets et pr cis Toujours utiliser les outils sp ciaux prescrits Cela permettra d viter les d g ts dus l emploi d outils inappropri s et aux techniques improvis es entra n es par ceux ci Le num ro des outils sp ciaux et des pi ces peut diff rer selon les pays Lors d une commande se r f rer la liste ci dessous pour viter toute erreur N d outil Nom de l outil Fonction lllustration Boulon extracteur Boulon extracteur Masse 90890 01083 Masse 90890 01084 Ces outils permettent de d poser ou de reposer les axes de culbuteur Outil de s paration de carter moteur 90890 01135 Cet outil permet de d poser le vilebre quin Accessoire de compresseur de ressort de Accessoire soupape 908
280. nge reusement A XT660R B XT660X 2 Mesurer longueur libre du ressort Hors caract ristiques Remplacer Longueur libre de ressort XT660R 633 0 mm 24 92 in lt Limite gt 620 mm 24 41 in XT660X 593 0 mm 23 35 in lt Limite gt 581 mm 22 87 in FOURCHE CHASSO 3 V rifier tige d amortissement Q D g ts usure Remplacer Obstruction Nettoyer tous les passages d huile l air comprim but e d huile D g ts Remplacer ATTENTION Le bras de fourche est quip d une tige d accouplement du dispositif de r glage d amortissement et sa construction sophistiqu e le rend particuli rement sen sible la pr sence de corps trangers Veiller ne pas laisser p n trer de corps trangers lors du d montage et de l assemblage de la fourche 500659 ASSEMBLAGE DES BRAS DE FOURCHE Proc der comme suit pour chacun des bras de fourche AVERTISSEMENT Veiller ce que le niveau d huile des deux bras de fourche soit gal Un niveau d huile in gal risque de diminuer la maniabilit et la stabilit du v hicule NB __________________ __ Lors de l assemblage du bras de fourche remplacer les pi ces suivantes bague coulissante de piston bague antifriction bague d tanch it joint antipoussi re e S assurer que tous les composants sont pro pres avant de les remonter sur le bras de fourche 1 Poser tige d am
281. nt D brancher Se reporter DEPOSE DU GUIDON Support du ma tre cylindre de frein Ma tre cylindre de frein Extr mit de poign e Support de c ble des gaz Contacteur la poign e droite Se reporter REPOSE C ble des gaz DU GUIDON Poign e des gaz D bran cher Contacteur d embrayage Support de levier d embrayage 23 Nm 2 3 m kg 17 ft Ib Travail pi ce GUIDON CHASIS Remarques Levier d embrayage Contacteur la poign e gauche Poign e de guidon Demi palier sup rieur de guidon Guidon Se reporter REPOSE DU GUIDON Se reporter DEPOSE DU GUIDON et REPOSE DU GUIDON Se reporter REPOSE DU GUIDON Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose GUIDON CHASSO DEPOSE DU GUIDON 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas 2 D poser contacteur de feu stop avant 1 e contacteur d embrayage Pousser la fixation pour d poser le contacteur feu stop avant du ma tre cylindre de frein Pousser la fixation pour d poser le contac teur d embrayage du levier d embrayage 3 D poser poign e de guidon 1 Insuffler l air comprim entre le guidon et la poign e et repousser progressivement la poi gn e du guidon 12410201 FAS00668 CONTROLE DU GUIDO
282. nts du pignon men de balancier et du pignon menant de balancier 3 Replier l onglet de la rondelle frein FAS00327 AXE DE SELECTEUR AXE DE SELECTEUR ET DOIGT DE VERROUILLAGE Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose de l axe de s lecteur et du D monter les pi ces dans l ordre prescrit doigt de verrouillage Pompe eau compl te Se reporter POMPE EAU au chapi tre 6 Cloche d embrayage Se reporter EMBRAYAGE Couvercle de carter droit Se reporter POMPE A HUILE 1 S lecteur 1 2 aucune 1 3 Rondelle 1 4 Bague d tanch it 1 5 Roulement 2 6 Axe de s lecteur 1 Se reporter REPOSE DE L AXE DE SELECTEUR 7 Ressort de rappel du levier de s lec 1 teur 8 Entretoise 1 Travail pi ce Remarques Ressort de doigt de verrouillage aucune Doigt de verrouillage Entretoise Rondelle But e du ressort de rappel du levier de s lecteur Se reporter REPOSE DE L AXE DE SELECTEUR Se reporter REPOSE DE L AXE DE SELECTEUR Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose AXE DE SELECTEUR ENG FAS00329 CONTROLE DE L AXE DE SELECTEUR 1 V rifier e axe de s lecteur 1 cliquet de l axe de s lecteur 2 Pli endommag us Remplacer ressort de rappel du levier de s lecteur 3 D g ts usure Remplacer FAS00330 CONTROLE DU DOIGT DE VERROUILLAGE 1 V rifier doigt de
283. nuit des enroulements primaire et secondaire Remplacer la bobine si elle est d fectueuse Se reporter SYSTEME D ALLUMAGE au cha pitre 8 Code de diagnostic utilis 08 contacteur du coupe carburant de s curit V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit dans le faisceau de fils Noir bleu noir bleu Jaune vert jaune vert Bleu bleu Contacteur du coupe carburant de s curit d fectueux Ex cuter le mode de diagnostic Code 08 Remplacer le contacteur s il est d fectueux Se reporter Code de diagnostic 30 7 17 M thode de r initiali sation R initialiser en met tant le contacteur cl sur ON il est impossible de d mar rer le moteur avant d avoir mis d abord le contacteur cl sur Code d erreur 33 Sympt me Une d fectuosit est d tect e dans le fil primaire de la bobine d allumage M thode de r initiali sation R initialiser en d marrant le moteur et en le laissant tour ner au ralenti Code d erreur 41 Sympt me Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le contacteur du coupe carburant de
284. ode de diagnostic utilis El ment composants Fiche rapide de l ECU Fiches rapides du compteur Raccordements par fiche rapide V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es En cas de mauvais fonctionnement r parer et enficher fermement Panne du compteur Remplacer les instruments Panne de l ECU Remplacer l ECU 7 22 M thode de r initiali sation Se r initialise auto matiquement lorsqu il re oit un signal nor mal M thode de r initiali sation Se r initialise auto matiquement lorsqu il re oit un signal nor mal LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET FAS00909 LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET Travail pi ce Remarques D pose du logement de papillon des D monter les pi ces dans l ordre prescrit gaz complet Selle Se reporter CARENAGE ET CACHE au chapitre 3 R servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT au chapitre 3 Bo tier de filtre air Se reporter BOITIER DE FILTRE A AIR au chapitre 3 Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Fiche rapide de l injecteur de carburant D brancher Fiche rapide du capteur de position de D brancher papillon des gaz C ble des gaz D brancher Se reporter REPOSE DU LOGEMENT D
285. odes t r enregistr e N B Ne pas d marrer le moteur l aide d une cl standard qui n a pas t enregistr e Si le contacteur cl est plac sur ON l aide d une cl standard qui n a pas t enregistr e le t moin du syst me d immobilisation clignote pour indiquer le code de panne 52 Se reporter CODES DE PANNE DE L AUTO DIAGNOSTIC 1 Contr ler que le t moin du syst me d immobilisation clignote pour signaler le mode d attente Pour activer le mode d attente placer le contacteur cl sur OFF Le mode d attente s active apr s 30 secondes Le t moin cesse de clignoter apr s 24 heures et le mode d attente se ter mine 30 s 24 h ON us Contac teur cl OFF allum e Mode d attente f teinte H 0 055 2 45e allum e Mode d attente teinte 2 A l aide de la cl d enregistrement des codes placer le contacteur cl sur ON puis sur OFF et retirer la cl dans les 5 secondes 3 Ins rer dans le contacteur cl la cl qui doit tre enregistr e puis placer le contacteur cl sur dans les 5 secondes pour activer le mode d enregistrement de la cl NB les deux codes de cl s standard sont enregistr s dans la m moire ils sont effac s lorsque le mode d enregistrement de cl est activ Lorsque le mode d enregistrement de cl est activ le t moin du syst me d immobilisation c
286. oile de la roue avant 5 Mesurer voile radial de la roue 4 voile lat ral de la roue Sup rieur aux limites prescrites Remplacer limite du voile radial de roue 2 0 mm 0 08 in limite du voile lat ral de roue 2 0 mm 0 08 in 6 V rifier Entretoises paul es D g ts usure Remplacer AVERTISSEMENT Apr s avoir mont un nouveau pneu rouler prudemment pendant un certain temps de mani re s accoutumer aux r actions du nouveau pneu et permettre ce dernier de s asseoir correctement dans la jante Le non respect de cette pr caution peut tre cause d accident avec risque de blessure du pilote ou endommagement de la moto ROUE ET DISQUE DE FREIN AVANT CHASSO 12010101 12010201 7 V rifier roulements de roue La roue avant tourne de fa on irr guli re ou est desserr e Remplacer les roulements de roue e bagues d tanch it D g ts usure Remplacer 8 Remplacer bagues d tanch it roulements de roue LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Nettoyer la surface ext rieure du moyeu de roue avant D poser les bagues d tanch it avec un tournevis t te plate NB lt UU zr Placer un chiffon entre le tournevis et la roue pour ne pas endommager la surface de la roue c D poser les roulements de roue l aide d un arrache roulement classique d Poser les roulements de roue neufs et les bagues d tanc
287. on d arbre men du D monter les pi ces dans l ordre prescrit balancier Pompe eau compl te Se reporter POMPE EAU au chapitre 6 Cloche d embrayage Se reporter EMBRAYAGE Couvercle de carter droit Se reporter POMPE A HUILE Ecrou du pignon men de balancier Se reporter DEPOSE DU PIGNON Ecrou de pignon menant transmis MENE ET DU PIGNON MENANT DE sion primaire BALANCIER et REPOSE DU PIGNON Rondelle frein MENE DU PIGNON DE BALANCIER Rondelle frein Se reporter DEPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER et REPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER Rondelle PIGNON MENE DU BALANCIER ENG 70 Nm 7 0 kg 50 ft Ib Travail pi ce a oD lt INS NZ 25 05 S Remarques Pignon menant de pompe eau Pignon menant de transmission pri maire Pignon menant de balancier Clavette droite Rondelle Pignon men de balancier Clavette droite Se reporter REPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER Se reporter REPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose RS PIGNON MENE DU BALANCIER ENG DEPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER 1 Redresser l onglet de la rondelle frein 2 Desserrer e crou du pignon de balancie
288. on des gaz M thode de r initiali sation R initialiser en pla ant le contacteur cl sur ON SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 16 Sympt me Le capteur de position de papillon des gaz est bloqu Code de diagnostic utilis 01 capteur de position de papillon des gaz El ment composants Capteur de position de papillon des gaz d fectueux V rification ou entretien Remplacer le capteur s il est d fectueux Se reporter LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET Repose du capteur de position de papillon des gaz El ment composants Raccordements par fiche rapide Fiche rapide de l ECU Connecteur bleu noir Ex cuter le mode de diagnostic Code 01 V rifier que le capteur n est pas d connect ou pinc Contr ler que le capteur est pos l endroit sp cifi Se reporter LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET Code de diagnostic utilis 20 contacteur de b quille lat rale V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit entre l ECU et le contacteur de b quille lat rale Bleu noir Code d erreur 21 Contacteur de b quille l
289. on ou un crou au couple sp cifi rabattre les onglets contre un pan du boulon ou de l crou FAS00024 ROULEMENTS ET BAGUES D ETAN CHEITE Monter les roulements et les bagues d tan ch it de mani re ce que les marques ou num ros de fabricant soient visibles Avant de remonter les bagues d tanch it enduire leurs l vres d une fine couche de graisse base de savon au lithium Avant d installer un roulement l huiler g n reusement si un grais sage est recommand Bague d tanch it ATTENTION Ne pas s cher les roulements l air com prim car cela endommagerait leur surface de roulement Roulement FAS00025 CIRCLIPS Avant de les remonter contr ler avec soin tous les circlips et remplacer tout circlip endommag ou d form Toujours remplacer les circlips d axe de piston apr s chaque utili sation Lors de la mise en place d un circlip s assurer que le c t non 2 est dirig du c t oppos la pouss e 3 qu il re oit Arbre CONTROLE DES CONNEXIONS GEN par FAS00026 CONTROLE DES CONNEXIONS Contr ler l tat des fils fiches rapides et con necteurs ni taches ni rouille ni humidit etc 1 D brancher e fil fiche rapide connecteur 2 V rifier e fil fiche rapide connecteur Humidit gt S cher l air comprim Rouille taches Brancher et d brancher plusieurs fois 8 V rifier toutes les con
290. ontacteur cl inverseur feu de route feu de croisement contacteur d appel de phare relais de phare connexions de tout le circuit d clairage NB lt UU w rr D poser la ou les pi ces suivantes avant de proc der au diagnostic de la panne selle couvercle de la batterie panneaux lat raux gauche et droit caches lat raux du r servoir de carburant gauche et droit 5 r servoir de carburant 6 phare complet Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux sui vants 01 QO N MN Multim tre 90890 03112 Z gt ECLAIRAGE ELEC 1 Fusible principal fusible de phare et fusi ble des feux de stationnement FAS00738 Contr ler la continuit du fusible principal du fusible de phare et du fusible de feux de stationnement Se reporter CONTROLE DES FUSI 5 au chapitre 3 Le fusible principal le fusible de phare et le fusible des feux de stationnement sont ils en bon tat J OUI 4 fusibles FAS00739 2 Batterie e V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C 68 F e Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie FAS00749 3 Contacteur cl Contr ler la continuit du contacteur cl
291. ontacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c de vert blanc et noir blanc la fiche rapide des instruments La tension est elle conforme aux caract ristiques OUI Ce circuit est en ordre Le circuit lectrique du contacteur cl la fiche rapide des instru ments est d fectueux et doit tre r par 6 Le compteur de vitesse ne s allume pas 1 Tension Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide des instruments c t fais ceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre j aune bleu 1 Sonde n gative du multim tre noir blanc Placer le contacteur cl sur ON Soulever la roue arri re et la faire tourner lentement Mesurer la tension 5 V c c de jaune bleu la fiche rapide des instruments c t faisceau de fils La tension est elle conforme aux caract ristiques 2 Remplacer les instru 5 J OUI SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC 2 Capteur de vitesse Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide du capteur de vitesse comme illustr Sonde positive du multim tre 1 Sonde n gative du multim tre noir blanc Placer le contacteur cl sur ON Soulever la roue arri re et la faire tourner lentement Mesurer la tension 5 c c de
292. op douille ou les deux 2 Tension Brancher le multim tre 20 V c c la fiche rapide du feu arri re stop c t fais ceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre bleu rouge 1 Sonde n gative du multim tre noir 2 Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c de bleu rouge la fiche rapide du feu arri re stop c t faisceau de fils La tension est elle conforme aux caract ristiques 2 g NON J OUI Ce circuit est en ordre Le circuit lectrique du contacteur cl la fiche rapide du feu arri re stop est d fec tueux et doit tre r par ECLAIRAGE ELEC FAS00791 3 La veilleuse ne s allume pas 1 Ampoule et douille d ampoule de veilleuse Contr ler la continuit de l ampoule de la veilleuse et de sa douille Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES D AMPOULE L ampoule de la veilleuse et sa douille sont elles en bon tat JE OUI Remplacer l ampoule de veilleuse sa douille ou les deux 2 Tension Brancher le multim tre 20 V c c la fiche rapide de la veilleuse c t faisceau de fils comme illustr Sonde positive du multim tre bleu rouge 1 Sonde n gative du multim tre noir 2 8 Placer le contacteur cl sur ON Mesurer la tension 12 V c c de bleu ro
293. orps de la pompe eau 3 D poser e support silentbloc D silentbloc du rotor l aide d un tournevis fin t te plate N B Ne pas rayer l axe de pompe FAS00774 CONTROLE DE LA POMPE A EAU 1 V rifier couvercle du corps de la pompe eau 1 corps de la pompe eau rotor silentbloc 4 support de silentbloc 5 Fissures d g ts usure Remplacer 2 V rifier joint de pompe eau e bague d tanch it Fissures d g ts usure Remplacer 3 V rifier roulement Mouvement irr gulier Remplacer 4 V rifier pignon menant de pompe Piq res usure Remplacer POMPE A EAU coou V 5 V rifier tuyau de sortie de la pompe eau durit de sortie de radiateur logement d entr e de chemise d eau Fissures d g ts usure Remplacer FAS00475 ASSEMBLAGE DE LA POMPE A EAU 1 Poser bague d tanch it dans le corps de la pompe eau roulement NB G Err vc Avant de reposer la bague d tanch it enduire sa surface ext rieure d eau du robi net ou de liquide de refroidissement Poser la bague d tanch it l aide d une douille correspondant au diam tre ext rieur de la bague 2 Poser joint de pompe eau 1 ATTENTION Ne jamais lubrifier le joint de pompe eau avec de l huile ou de la graisse NB lt Uru Poser le joint de pompe eau l aide des outils sp ciaux Av
294. ortante Les carburateurs qui r gulent l apport de carburant l aide de gicleurs ont t pourvus de divers dispositifs auxiliaires de mani re pouvoir fournir un rapport air carburant optimal en d pit des variations constantes des conditions de fonctionnement du moteur Compte tenu des exigences de plus en plus s v res en mati re de performances et d missions des moteurs il devient n cessaire de contr ler le rapport air carburant de mani re plus pr cise et mieux dos e Pour r pondre ce besoin ce mod le a adopt un syst me d injection de carburant lectronique au lieu d un syst me de carburateur classique Ce syst me peut fournir tout moment le rapport air carburant optimal requis par le moteur gr ce un microprocesseur qui r gule le volume d injection de carburant en fonction des conditions de fonctionnement du moteur d tec t es par diff rents capteurs L adoption du syst me FI se traduit par une alimentation de carburant tr s pr cise une meilleure r ponse du moteur une meilleure conomie de carburant et une r duction des missions En outre le syst me d induction d air syst me Al est d sormais contr l par ordinateur comme le syst me FI afin d obtenir des gaz d chappement plus propres Clapet de coupure injecteur de carburant 2 Batterie Capteur de temp ra d air Capteur de position 3 Pot catalytique ture du liquide de Sol no de du syst me papillon des gaz EC
295. ortissement e ressort de d tente ATTENTION Faire glisser lentement la tige d amortisse ment dans le tube plongeur 3 jusqu qu elle merge au fond de ce dernier Veiller ne pas endommager le tube plon geur FOURCHE CHASI 45 2 Lubrifier surface ext rieure du tube plongeur Lubrifiant recommand Huile pour fourche 10 W ou quivalente 3 Serrer e boulon de tige d amortissement Q de tige d amortissement 30 Nm 3 0 kg 22 ft Ib LOCTITE Serrer le boulon de fixation de la tige d amor tissement tout en maintenant celle ci l aide de l outil de maintien de tige d amortissement et d un manche 8 2 Outil de maintien de tige d amor Y lt 5 2 tissement 90890 01460 Manche en T 90890 01326 4 Poser e bague antifriction se servir du poids de montage de joint de fourche 3 et de l accessoire de l outil de montage de joint de fourche rondelle L gt Poids de montage de joint de F fourche 90890 01367 Accessoire de montage de joint de fourche 043 90890 01374 FOURCHE CHASI 45 5 Poser bague d tanch it se servir du poids de montage de joint de fourche et de de l outil de montage de joint de fourche ATTENTION S assurer de diriger le c t de la bague d tanch it qui porte un num ro vers le haut NE 777 2 Avant de poser la bague d tanch it enduire s
296. ous sant l aide de la calotte du piston 40 mm 1 57 in 3 Mesurer cartement des becs de segment Hors caract ristiques Remplacer le seg ment de piston NB On ne peut pas mesurer la coupe pour la bague extensible du segment racleur d huile Si le rail du segment racleur d huile pr sente un jeu excessif remplacer les trois segments 11221401 Ecartement des becs de segment Segment de feu 0 20 0 35 mm 0 0079 0 0138 in lt Limit gt 0 60 mm 0 0236 in segment d tanch it 0 35 0 50 mm 0 0138 0 0197 in lt Limit gt 0 85 mm 0 0335 in Segment racleur d huile 0 20 0 70 mm 0 0079 0 0276 in CYLINDRE ET PISTON ENG FAS00265 CONTROLE DE L AXE DE PISTON 1 V rifier axe de piston Bleuissement gorges gt Remplacer l axe de piston puis v rifier le syst me de lubrifica tion 2 Mesurer diam tre ext rieur de l axe de piston Hors caract ristiques Remplacer l axe de piston Diam tre ext rieur de l axe de piston 22 991 23 000 mm 0 9052 0 9055 in lt Limite gt 22 971 mm 0 9044 in 3 Mesurer e diam tre int rieur de l al sage de l axe de piston Hors caract ristiques Remplacer le piston Diam tre int rieur de l al sage de l axe de piston 23 004 23 015 mm 0 9057 0 9061 in lt Limite gt 23 045 mm 0 9073 in 4 Calculer jeu entre axe de piston et al sage de l axe
297. p cifi e d huile moteur recommand e ATTENTION Le r servoir d huile moteur doit tre rempli d huile moteur en deux tapes Pour com mencer remplir le r servoir d huile de 1 9 L 1 67 Imp qt 2 00 US qt d huile moteur recommand e D marrer ensuite le moteur l emballer cinq ou six fois l teindre puis ajouter le reste de l huile moteur Quantit Quantit totale 2 90 L 2 55 Imp qt 3 07 US qt Sans remplacement de l l ment de filtre huile 2 50 L 2 20 Imp qt 2 64 US qt Avec remplacement de l l ment de filtre huile 2 60 L 2 29 Imp qt 2 75 US qt CHK CHANGEMENT DE L HUILE MOTEUR 13 Poser bouchon de remplissage d huile moteur couvercle de pignon d arbre cames 14 Mettre le moteur en marche le faire chauf fer pendant quelques minutes puis le cou per 15 V rifier moteur fuites d huile moteur 16 V rifier niveau d huile moteur Se reporter CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR 17 V rifier pression d huile moteur LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL l g rement le boulon de purge b D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu ce que l huile commence suinter du boulon de purge Si l huile ne s coule toujours pas apr s une minute couper imm diatement le moteur afin qu il ne se grippe pas c Contr ler que les passages d huile l l ment de filtre huile et la pompe huile ne pr sentent ni f
298. phare relais du moteur du ventilateur de radiateur et unit relais A l aide d un support de fil attacher les fils des clignotants arri re et le fil du feu arri re stop O m El le m CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Raccorder les fiches rapides de mani re ce qu elles ne soient pas pinc es entre le garde boue arri re et son cache A l aide d un collier en plastique attacher le fais ceau de fils au cadre O 5 mm 0 0 20 in O 10 mm 0 0 39 in La fiche rapide du feu arri re stop et le fil du cli gnotant arri re ne doivent pas se situer plus bas que la ligne indiqu e sur l illustration CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u Durit de frein avant A Pour installer les supports de durit de frein ali Ma tre cylindre de frein avant gner le bord de chaque support avec le bord Bavette avant sup rieur de la gorge de la durit de frein Etrier de frein avant B Acheminer durit de frein avant de mani re que Bossage de fourche son rep re d alignement soit orient vers l avant de la moto c 30 50 D Attacher la durit de frein avant aux
299. pignon menant de transmission primaire et la cloche d embrayage FAS00299 REPOSE DE 1 Poser e noix d embrayage rondelle frein crou de noix d embrayage 1 N B __________ _ _ ________ Lubrifier les filets de l extr mit du vilebrequin l aide d huile moteur 2 Serrer crou de noix d embrayage NB lt M Prr Maintenir la noix d embrayage l aide du porte embrayage universel 3 et serrer l crou de la noix d embrayage Porte embrayage universel 90890 04086 Z gt 3 Replier la languette de la rondelle frein sur un pan l crou EMBRAYAGE ENG 4 Lubrifier disques garnis plateaux de pression l aide du lubrifiant recommand Lubrifiant recommand Huile moteur 5 Poser si ge du ressort d appui du plateau de pres sion 0 ressort d appui du plateau de pression disque garni 3 plateaux de pression 4 disques garnis 1 5 7 disques garnis 2 Reposer le ressort d appui du plateau de pression pla ant le rep re OUTSIDE vers l ext rieur Poser d abord un disque garni puis alterner plateau de pression et disque garni e Reposer le disque garni 3 et le disque garni 1 de mani re q
300. plage sp cifi e La r sistance ne change pas ou change brusquement Remplacer le capteur de position de papillon des gaz La fente est us e ou endommag e Rem placer le capteur de position de papillon des gaz ND iir V rifier principalement si la r sistance se modifie graduellement lorsque l on tourne le papillon tant donn que les valeurs du papillon ferm au papillon compl tement ouvert peuvent diff rer l g rement des valeurs sp cifi es 7 30 LOGEMENT DE PAPILLON DES GAZ COMPLET R sistance du capteur de posi tion de papillon des gaz 0 5 1 0 kQ 20 68 F jaune noir bleu AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 2 R gler angle du capteur de position de papillon des gaz LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Raccordement de la fiche rapide du capteur de position de papillon des gaz au faisceau de fils b Brancher le multim tre sur le capteur de position de papillon des gaz Sonde positive du multim tre borne jaune 1 Sonde n gative du multim tre borne noir bleu 2 Multim tre num rique 2 F 90890 03174 Mesurer la tension du capteur de position de papillon des gaz d R gler l angle du capteur de position de papillon des gaz de mani re que la tension mesur e se trouve dans la plage sp cifi e Tension du capteur de position de papillon des gaz 0 63 0 73 V jaune noir bleu
301. port de moteur sup rieur droit 1 8 Support de moteur sup rieur gauche 1 9 Moteur 1 Se reporter REPOSE DU MOTEUR NB _ D poser le moteur du c t droit de la moto Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose DEPOSE DU MOTEUR ENG FAS00192 REPOSE DU MOTEUR 1 Poser e support de moteur avant boulon crou du support de moteur avant e boulon crou de montage avant du moteur boulon crou de montage arri re du moteur boulon crou du support moteur avant boulon crou de montage avant du moteur e support de moteur sup rieur gauche 7 support de moteur sup rieur droit boulons crous du support de moteur sup rieur boulon crou de montage sup rieur du moteur N B Ne pas serrer compl tement les boulons 2 Serrer boulons crous du support moteur avant 73 Nm 7 3 m kg 53 ft Ib boulons crous de montage avant du moteur 73 Nm 7 3 m kg 53 ft Ib boulon crou de montage arri re du moteur 0 73 Nm 7 3 kg 53 ft Ib boulons crous du support de moteur sup rieur 173 7 3 m kg 53 ft Ib boulon crou de montage sup rieur du moteur Y 155 Nm 5 5 kg 40 ft Ib CULASSE ENG FAS00221 CULASSE gt 20 Nm 2 0 kg 14 ft Ib 13 1 3 m kg 9 4 ft Ib M 50 Nm 5 0
302. r crou de pignon menant de transmission primaire NB lt Placer une plaque en aluminium entre les dents du pignon de balancier 3 et du pignon menant de balancier 3 D poser pignon men de balancier pignon menant de pompe eau pignon menant de transmission primaire pignon menant de balancier CONTROLE DU PIGNON MENE DE BALAN CIER DU PIGNON MENANT DE POMPE EAU DU PIGNON MENANT D ENTRAINE MENT PRIMAIRE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER 1 V rifier pignon men de balancier pignon menant de balancier pignon menant de pompe eau pignon menant de transmission primaire D g ts usure gt Remplacer PIGNON MENE DU BALANCIER ENG TD REPOSE DU PIGNON MENE ET DU PIGNON MENANT DE BALANCIER 1 Poser rondelle e pignon menant de balancier clavette droite pignon de balancier 3 clavette droite pignon menant de transmission primaire pignon menant de pompe eau N B uu Aligner le rep re poin onn du pignon menant de balancier et le rep re poin onn du pignon men de balancier Poser la clavette face arrondie vers le vilebrequin 2 Poser rondelle frein crou de pignon menant de transmission primaire 2 rondelle frein 3 crou du pignon men de balancier 70 Nm 7 0 50 ft Ib N B Placer une plaque en aluminium entre les de
303. r EMBRAYAGE DU DEMAR REUR ET ALTERNATEUR AVEC ROTOR AIMANTATION PERMANENTE Se reporter EMBRAYAGE Se reporter PIGNON MENE DU BALANCIER Se reporter POMPE A HUILE Se reporter DE SELECTEUR s CARTER MOTEUR ENG 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft 1 gt 4 Nm 0 4 kg 2 9 ft Ib 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib Travail pi ce Remarques Support de fil Carter moteur droit Carter moteur gauche Goujon joint torique Goujon Cr pine huile Tuyau d huile 3 Joint torique Se reporter SEPARATION DU CAR TER MOTEUR _ DH 5 gt Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose PALIERS DU CARTER Appliquer un produit d tan ch it P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose des paliers du carter D monter les pi ces dans l ordre prescrit Vilebrequin balancier Se reporter VILEBREQUIN Bo te de vitesses Se reporter BOITE DE VITESSES 1 Support de bague d tanch it 1 2 Bague d tanch it 3 3 Plaque de retenue de roulement 1 4 Roulement 7 Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose CARTER MOTEUR ENG SEPARATION DU CARTER MOTEUR 1 e carter moteur droit D carter gauche LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser les boulons du
304. r Durit de mise l air du r servoir d huile D brancher Durit carter vers chambre de mise l air du carter Fiche rapide de l alternateur avec rotor D brancher aimantation permanente Connecteur du contacteur de point mort D brancher Fiche rapide du capteur de vitesse D brancher Fil de la bobine d allumage D brancher Bobine d allumage Fiche rapide du capteur de pression D brancher d air d admission Durit de d pression Capteur de pression d air d admission C ble d embrayage Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FAS00191 MOTEUR We 55 Nm 5 5m kg 40 ft Ib e 73 Nm 7 3 m kg 53 ft Ib 173 Nm 7 3 kg 53 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du moteur D monter les pi ces dans l ordre prescrit N B Placer un support ad quat sous le cadre et le moteur ATTENTION Reposer tous les crous et boulons puis les serrer aux couples sp cifi s Boulon crou du support de montage avant du moteur Boulon crou du support de moteur avant Support de moteur avant Boulon crou de montage arri re du F Se reporter REPOSE DU MOTEUR moteur Boulon crou du support de moteur sup rieur Boulon crou de montage sup rieur du moteur We 55 Nm 5 5m kg 40 ft Ib e 73 Nm 7 3 m kg 53 ft Ib 173 Nm 7 3 kg 53 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques 7 Sup
305. r servoir d huile d huile 2 43 Fil du moteur du ventilateur de radiateur C ble des gaz Fil de phare Fil des instruments Fil du contacteur la poign e gauche rotor Fil du contacteur la poign e droite Fil du contacteur de feu stop sur frein avant Fil du contacteur d embrayage Fil de l unit d immobilisation 62 C ble d embrayage 03 Fil du contacteur cl 62 Durit filtre air vers clapet de cou pure d air 63 Faisceau de fils CHEMINEMENT DES CABLES SPEC u A l aide d un collier en plastique attacher le fil du contacteur la poign e gauche le fil du contac teur la poign e droite le fil du phare le fil des instruments le fil du contacteur de feu stop sur frein avant et le fil du contacteur d embrayage au cadre Pour fixer les fils raccorder les fiches rapides puis tourner compl tement le guidon vers la droite A l aide d un collier en plastique attacher le fil du contacteur la poign e gauche le fil du contac teur la poign e droite le fil du phare le fil des instruments le fil du contacteur de feu stop sur frein avant le fil du contacteur d embrayage le fil du moteur du ventilateur de radiateur et les c bles des gaz au cadre Pour fixer les fils et les c bles raccorder les
306. r cette mesure deux ou trois endroits 4 84 BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION 2 V rifier e cha ne de transmission Rigidit gt Nettoyer et lubrifier ou rempla cer 12510204 3 Nettoyer cha ne de transmission LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Essuyer la cha ne de transmission l aide d un chiffon propre b D poser la cha ne de transmission dans du p trole et enlever toute la salet r siduelle c Retirer la cha ne de transmission du p trole et la s cher enti rement ATTENTION Cette moto est quip e d une cha ne de transmission dont les plaques lat rales sont s par es par de petits joints tori ques caoutchouc 1 Ne jamais utiliser d eau ou d air sous pression de valeur d esssence certains solvants comme l essence ou une brosse dure pour net toyer la de transmission Les hau tes pressions peuvent forcer la p n tration de poussi re ou d eau dans les sections internes de la cha ne et les solvants endommageront les joints tori ques Une brosse dure peut galement endommager ces derniers Par cons quent n utiliser que du p trole pour net toyer la de transmission Ne pas laisser tremper la cha ne de trans mission dans le p trole pendant plus de 10 minutes cela pourrait endommager les joints toriques AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 4 V rifier joints
307. raissage 5 Poser goujons joints toriques a CARTER MOTEUR ENG 6 Adapter le carter droit sur le carter gauche Tapoter l g rement le carter l aide d un maillet en caoutchouc ATTENTION Avant de poser les boulons de carter et de les serrer au couple sp cifi v rifier que la transmission fonctionne correctement en tournant manuellement le tambour de s lection dans les deux sens 7 Poser support de fil boulons de carter moteur A Carter moteur gauche B Carter moteur droit 8 Serrer boulons de carter moteur respecter l ordre de serrage indiqu 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib NB lt Ur Serrer les boulons par tapes en proc dant si AN en croix AO NE 9 Appliquer huile moteur 4 temps sur le maneton de bielle le roulement et le trou d huile 10 V rifier fonctionnement du vilebrequin et de la transmission Fonctionnement irr gulier R parer 11 Poser capteur de vitesse contacteur de point mort vis de contacteur de point mort 40 la Nm 0 4 kg 2 9 ft Ib FO VILEBREQUIN ENG FAS00381 VILEBREQUIN VILEBREQUIN ET BALANCIER Travail pi ce Remarques D pose du vilebrequin et du balan D monter les pi ces dans l ordre prescrit cier Carter moteur S parer Se reporter CARTER MOTEUR Balancier Vilebrequin Se reporter DEPOSE DU VILEBRE QUIN et REPOSE DU VILEBR
308. rant est d tect ECU modi fie automatiquement le mode de fonctionnement du moteur et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume pour avertir le pilote Apr s que le moteur a t coup le code d erreur le plus bas s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journalier de r serve de carburant totaliseur journalier Apr s qu un code d erreur t affich il reste enregistr dans la m moire de l ECU jusqu ce qu il soit supprim FAS00900 T moin d avertissement de panne du moteur et fonctionnement du syst me FI T moin d avertisse ment de panne du moteur Fonctionnement de Fonctionnement du Fonctionnement du l ECU syst me v hicule Clignote Avertissement mis Coup Impossible lorsque le moteur ne peut pas tre d marr Reste allum Mauvais fonctionne Mode de fonctionne Possible ou impossi ment d tect ment modifi en fonc ble selon le code tion de la description d erreur du mauvais fonction nement Le t moin clignote si l une quelconque des conditions suivantes se pr sente et que l on appuie sur le contacteur du d marreur 12 Capteur de position du vilebrequin 41 Contacteur du coupe carburant de s curit 19 Contacteur de b quille lat rale circuit ouvert ou court circuit circuit ouvert dans le c blage vers l ECU 50 Erreur ECU interne 30 du coupe carburant de s curit erreur m moire ECU verrouillage d
309. re 90890 04058 Outil de pose 90890 04132 Outil de pose de garniture m canique d tanch it N d outil Nom de l outil Fonction lllustration Outil de d pose de guide de soupape 0 6 90890 04064 Cet outil permet de d poser et de poser les guides de soupape Outil de pose de guide de soupape 2 6 90890 04065 Cet outil permet de poser les guides de soupape Al soir de guide de soupape g 6 90890 04066 Cet outil permet de r al ser les guides de soupape neufs Adaptateur jauge de compression 90890 04082 Cet outil permet de mesurer la compres sion du moteur Porte embrayage universel e a 20555119 156 90890 0403 Cet outil sert maintenir la noix d embrayage lors de la d pose ou du remontage de l crou de fixation de la noix d embrayage Outil de rodage de soupape 90890 04101 Cet outil permet de roder la soupape Embout d adaptation Embout d adaptation Entretoise outil de montage du vilebre 90890 04130 quin Entretoise 90890 04144 Ces outils permettent de poser le vilebrequin Testeur d allumage 90890 06754 Cet outil permet de v rifier les compo sants du circuit d allumage N d outil Nom de l outil Fonction lllustration P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 Cette p te joints permet de joindre deux surfaces de contact par ex plans de joint du carter moteur CHAPITRE 2 CARACTER
310. re le contacteur de point mort et l unit relais Bleu clair bleu clair entre l unit relais et l ECU Bleu jaune bleu noir B 3 Tambour de s lection d fectueux Remplacer si d fectueux zone de d tection neutre Se reporter BOITE DE 55 5 au chapitre 5 B 4 Contacteur de point mort d fec Ex cuter le mode de diagnostic Code 21 tueux Remplacer le contacteur s il est d fectueux Se reporter CONTROLE DES CONTAC TEURS au chapitre 8 7 19 M thode de r initiali sation R initialiser en d marrant le moteur et en g n rant les signaux de vitesse du v hicule en roulant avec la moto 20 30 km h 12 4 18 6 mi h SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 43 Sympt me L ECU ne peut pas contr ler la tension de la batterie Code de diagnostic utilis 09 50 tension du circuit de carburant El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation 1 Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides R initialiser en Fiche rapide du relais du syst me n est d tach e d marrant le moteur d injection de carburant Contr ler que les fiches rapides sont fermement et en le laissant tour Fiche rapide ECU du faisceau de raccord es ner au ralenti c bles Si n cessaire r parer la fiche rapide ou fermement 2 Relais principal d fectueux Remplacer le relais s il est
311. registrer les codes dans chaque cl standard Ne pas utili ser la cl l anneau rouge pour piloter la moto Elle ne doit tre utilis e que pour l enregistrement de nouveaux codes dans les cl s standard Le syst me d immobilisation ne peut pas fonctionner avec une nouvelle cl tant qu aucun code n est enregistr dans cette derni re En cas de perte de la cl d enregistrement des codes le contacteur cl et l unit d immobilisation doivent tre remplac s Il est donc conseill de toujours utiliser une cl standard pour piloter la moto NB oR Chaque cl standard est enregistr e en phase de production Il n est donc pas n cessaire d enre gistrer les cl s l achat ATTENTION NE PAS PERDRE LA CLE D ENREGISTREMENT DES CODES En cas de perte de la cl d enregistrement des codes il est impossible d enregistrer de nouveaux codes dans les cl s standard Ces derni res peuvent toujours tre utilis es pour d marrer la moto mais s il est n cessaire de r enregistrer des codes par exemple pour une nouvelle cl ou si tou tes les cl s sont perdues l unit d immobilisation doit tre int gralement remplac e Il est donc recommand de toujours utiliser l une ou l autre des cl s standard et de conserver la cl d enregistrement des codes dans un endroit s r Ne pas plonger les cl s dans l eau Ne pas exposer les cl s des temp ratures excessivement lev es Ne pas placer les cl s proxi
312. rein 5 idsi Utiliser la menant transmission Ecrou M20 1 58 delle frein Tendeur de cha ne de distribution Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Tendeur de cha ne de distribution Boulon M16 1 20 2 0 14 Patin de cha ne de distribution admission Boulon M6 2 8 0 8 5 8 Couvercle du thermostat Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Capteur de temp rature du liquide de refroidissement MZ ee T Couvercle de la pompe eau Boulon M6 3 10 1 0 7 2 Pompe eau compl te Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Tuyau de sortie de la pompe eau Boulon M6 1 10 1 0 7 2 Joint de la chemise d eau Boulon M6 2 10 1 0 7 2 Couvercle de carter droit Boulon M6 9 10 1 0 7 2 Pi ce serrer COUPLE DE SERRAGE SPEC u D signa tion de la pi ce Taille du filet Couple de serrage Nm m kg ft Ib Remarques Cr pine huile Pompe huile D flecteur d huile 2 Pompe huile compl te Boulon de vidange de l huile moteur car ter moteur Couvercle d l ment de filtre huile Boulon de vidange du filtre huile Boulon de vidange de l huile moteur r servoir d huile Boulon de purge l ment de filtre huile Tuyau d huile 1 Tuyau d huile 2 Durit d huile 1 Durit d huile 2 Vis de collier du joint de logement de papillon des gaz Vis de collier du joint de filtre air Bo tier de filtre air Tube d chappement et support Support et cadre du tube
313. rer le diam tre P de la jupe de piston l aide du palmer 10 mm 0 39 in partir du bord inf rieur du piston d Si le r sultat n est pas conforme aux carac t ristiques remplacer la fois le piston et les segments de piston e Calculer le jeu entre piston et cylindre au moyen de la formule suivante Jeu entre piston et cylindre Al sage de cylindre Diam tre de la jupe de piston Jeu entre piston et cylindre 0 030 0 055 mm 0 0012 0 0022 in lt Limit gt 0 13 mm 0 0051 in f Si le r sultat n est pas conforme aux caract ristiques remplacer le cylindre et remplacer ensemble le piston et les segments de piston AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 35 a CYLINDRE ET PISTON ENG FAS00263 CONTROLE DES SEGMENTS DE PISTON 1 Mesurer jeu lat ral des segments de piston Hors caract ristiques Remplacer la fois le piston et les segments de piston N B Eliminer les d p ts de calamine des gorges du piston et des segments de piston avant de mesurer le jeu lat ral des segments de piston Jeu lat ral des segments de pis ton Segment de feu 0 030 0 080 mm 0 0012 0 0031 in lt Limit gt 0 13 mm 0 0051 in segment d tanch it 0 030 0 070 mm 0 0012 0 0028 in lt Limit gt 0 11 mm 0 0043 in 2 Poser segment de piston dans le cylindre N B Poser le segment dans le cylindre en le p
314. rgot du joint de la chemise d eau Avant de reposer le tuyau de sortie de la pompe eau appliquer une fine couche de graisse base de savon au lithium sur les joints toriques 2 Poser joint couvercle de la pompe eau pompe eau compl te 3 Poser durit de sortie de radiateur e collier de durit NB m t rr Reposer la durit de sortie de radiateur D de mani re qu elle entre en contact avec 1 du couvercle de la pompe eau 4 Remplir circuit de refroidissement de la quantit sp cifi e du liquide de refroi dissement recommand Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 5 V rifier circuit de refroidissement Fuites R parer ou remplacer la pi ce d fectueuse 6 Mesurer e pression d ouverture du bouchon de radiateur En dessous de la pression sp cifi e Remplacer le bouchon du radiateur Se reporter CONTROLE DU RADIATEUR 6 14 CHAPITRE 7 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT 7 1 SCHEMA DE CABLAGE G en RS ds or 7 2 FONCTION D AUTO DIAGNOSTIC DE L ECU 7 3 MODE DE FONCTIONNEMENT MODIFIE FONCTION DE 7 4 TABLEAU DES ACTIONS DE SECURITE INTRINSEQUE oscene 7 4 TABLEAU DE DEPANNAGE nd nr ne
315. ri re sans d poser le disque de frein ni le moyeu de roue arri re 1 R gler quilibre statique de la roue arri re Se reporter REGLAGE DE L EQUILIBRE STATIQUE DE LA ROUE AVANT 4 18 FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00577 FREINS AVANT ET ARRIERE PLAQUETTES DE FREIN AVANT XT660R 14 Nm 1 4 m kg 10 ft Ib gt 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D pose des plaquettes de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit avant Boulon d trier de frein Clip de plaquette de frein Axe de plaquette de frein Se reporter REMPLACEMENT DES Plaquette de frein PLAQUETTES DE FREIN AVANT Ressort de plaquette de frein Vis de purge Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASI 45 PLAQUETTES DE FREIN AVANT XT660X gt 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D pose des plaquettes de frein D monter les pi ces dans l ordre prescrit avant Boulon d trier frein Clip de plaquette de frein Axe de plaquette de frein Se reporter REMPLACEMENT DES Ressort de plaquette de frein PLAQUETTES DE FREIN AVANT Plaquette de frein Vis de purge Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE FAS00578 PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE 14 Nm 1 4 m 10 ft Ib Ordre Travail
316. rifier e gaine de c ble D g ts gt Remplacer 2 V rifier fonctionnement du c ble Mouvement irr gulier Lubrifier Lubrifiant recommand Huile moteur ou lubrifiant ad quat pour c ble Soulever l extr mit du c ble et verser quel ques gouttes de lubrifiant dans la gaine du c ble ou se servir d un dispositif de lubrifica tion sp cial FAS00171 LUBRIFICATION DES LEVIERS ET DE LA PEDALE DE FREIN Lubrifier les points pivots et les pi ces mobiles m talliques des leviers et de la p dale de frein Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium FAS00172 LUBRIFICATION DE LA BEQUILLE LATE RALE Lubrifier les points pivots et les pi ces mobiles m talliques de la b quille lat rale Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium do CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE FAS00178 ELECTRICITE CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT Les batteries produisent de l hydrog ne un gaz explosif et elles contiennent de l lectrolyte qui est compos d acide sulfu rique un produit toxique et corrosif Il faut d s lors veiller toujours prendre les pr cautions suivantes Toujours porter des lunettes de protec tion lorsque l on travaille proximit de batteries Charger les batteries dans un endroit bien a r Tenir les batteries l cart de tout feu tincelles ou flamme nue quipement
317. roue 0 b Desserrer les deux contre crous c Tourner les deux crous de r glage dans le sens ou jusqu obtention de la ten sion de la cha ne de transmission sp cifi e La cha ne de transmis sion se tend La cha ne de transmis sion se d tend Pour conserver l alignement de roue correct r gler les deux c t s uniform ment d Serrer les deux contre crous au couple sp cifi Contre crou 25 16 Nm 1 6 m kg 11 ft Ib e Serrer l crou d axe de roue au couple sp cifi Ecrou d axe de roue 2 105 Nm 10 5 kg 75 8 Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA LUBRIFICATION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION CONTROLE REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE LUBRIFICATION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION La de transmission se compose nombreuses pi ces interd pendantes Si elle n est pas entretenue correctement elle s usera rapidement est donc important d en effectuer l entretien particuli rement lorsque la moto est utilis e dans des r gions poussi reuses Cette moto est quip e d une de trans mission dont les plaques lat rales sont s pa r es par de petits joints toriques en caoutchouc Le nettoyage la vapeur le lavage haute pression certains solvants et l utilisation d une brosse dure peuvent endommager ces joints toriques Par cons quent n utiliser que du p trole pour nettoyer la cha ne de transmission Ess
318. rri re gauche et droit phare complet Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux suivants D Multim tre 90890 03112 L gt FAS00738 1 Fusible principal fusible de l allumage fusible des feux de stationnement et fusi ble de feu de recul Contr ler la continuit du fusible principal du fusible de l allumage du fusible des feux de stationnement et du fusible de feu de recul Se reporter CONTROLE DES FUSI 5 au chapitre 3 Le fusible principal le fusible de l allu mage le fusible des feux de stationne ment et le fusible de feu de recul sont ils en bon tat OUI Remplacer le ou les fusibles FAS00739 2 Batterie V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C 68 F e Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie FAS00749 3 Contacteur cl Contr ler la continuit du contacteur cl Se reporter CONTROLE DES CON TACTEURS Le contacteur cl est il en bon tat Remplacer le contac teur cl lunit d immobilisation FAS00795 4 C blage Contr ler tout le c blage du circuit de signalisation Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT
319. rter CONTROLE ET CHANGE MENT DE L HUILE MOTEUR au chapitre Selle panneau gauche Se reporter CARENAGE ET CACHE au chapitre 3 D marreur Se reporter DEMARREUR au chapitre 8 Cache de couronne arri re Se reporter BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 4 S lecteur Se reporter AXE DE SELECTEUR Fiche rapide de l alternateur avec rotor D brancher aimantation permanente Connecteur fil du contacteur de point mort D brancher Couvercle joint du limiteur de couple Se reporter DEPOSE DE L ALTERNA TEUR AVEC ROTOR A AIMANTATION PERMANENTE A EMBRAYAGE DU DEMARREUR ET ALTERNATEUR AVEC RO TOR A AIMANTATION PERMANENTE oD Appliquer un produit d tan ch it P te joints Yamaha n 1215 90890 85505 FEL 7 CENT 7 Travail pi ce Remarques Limiteur de couple rondelle Goujon Couvercle joint de l alternateur avec rotor aimantation permanente Goujon Capteur de position de vilebrequin Bobine de stator Se rapporter DEPOSE DE L ALTERNA Axe de pignon fou d embrayage du d mar reur NATEUR AVEC ROTOR AIMANTATION Pignon fou d embrayage du d marreur PERMANENTE Alternateur avec rotor aimantation per manente Embrayage du d marreur Clavette demi lune Pignon d embrayage de d marreur Roulement Rondelle Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la
320. rtie du capteur de vitesse 2 Connecter le multim tre 20 V c c la fiche rapide du capteur de vitesse comme illustr Sonde positive du multim tre rose 1 Sonde n gative du multim tre noir blanc Placer le contacteur cl sur ON Soulever la roue arri re et la faire tourner len tement Mesurer la tension de sortie du capteur de vitesse Tension de sortie du capteur de vitesse Lorsque le capteur est activ 4 8 V c c ou plus Lorsque le capteur est d sac tiv 0 6 V c c ou moins 6 Le capteur de vitesse est il en bon tat 7 18 Code d erreur SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT 42 Sympt me A Le capteur de vitesse ne transmet aucun signal normal B Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le contacteur de point mort Code diagnostic utilis 07 capteur de vitesse A1 A4 21 contacteur de point B1 B1 B4 El ment composants Raccordements par fiche rapide Connecteur du contacteur de point mort Fiche rapide ECU du faisceau de c bles V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou fermement Circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou de court circuit dans le faisceau de fils ent
321. s purge 14 Nm 1 4 m kg 1 0 ft Ib FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE d Poser des plaquettes de frein et des res sorts neufs La fl che sur le ressort plaquette de frein doit pointer dans le sens de la rotation A XT660R B XT660X AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 Poser axe de plaquette de frein clip de plaquette de frein trier de frein 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib 6 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 7 V rifier fonctionnement du levier de frein Sensation molle ou spongieuse Purger le circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre FAS00583 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE NB lt M M Q rr n est pas n cessaire de d monter l trier de frein ni de d brancher la durit de frein pour remplacer les plaquettes de frein 1 D poser roue arri re trier de frein Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE 2 D poser clip de plaquette de frein 0 axe de plaquette de frein plaquettes de frein ressorts de plaquettes de frein FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE 3 Mesurer usure des plaquettes de frein Hors caract ristiques
322. s curit M thode de r initiali sation Se r initialise imm diatement lors du retour la normale SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 42 Sympt me A Le capteur de vitesse ne transmet aucun signal normal B Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le contacteur de point mort Code diagnostic utilis 07 capteur de vitesse A1 A4 21 contacteur de point mort B1 B1 B4 El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides R initialiser en Fiche rapide du capteur de vitesse n est d tach e d marrant le moteur Fiche rapide de l ECU Contr ler que les fiches rapides sont fermement et en g n rant les raccord es signaux de vitesse du v hicule en roulant Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher avec la moto 20 fermement 30 km h 12 4 18 6 mi h Circuit ouvert ou court circuit dans R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou le faisceau de fils de court circuit dans le faisceau de fils Bleu bleu Blanc blanc Noir bleu noir bleu L engrenage de d tection de la Remplacer l engrenage s il est d fectueux vitesse est cass Se reporter BOITE DE VITESSES au chapitre 5 Capteur de vitesse d fectueux Ex cuter le mode de diagnostic Code 07 Remplacer le capteur s il est d fectueux 1 Mesurer la tension de so
323. s de l crou cr nel AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 7 Poser t sup rieur rondelle colonne de direction 130 13 0 kg 94 ft Ib 8 Serrer boulons de pincement du t sup rieur 9 Poser guidon demi paliers sup rieurs de guidon capuchons de prot ge guidon prot ge guidon XT660X cache prot ge guidon XT660X Se reporter GUIDON au chapitre 4 FAS00149 CONTROLE DE LA FOURCHE AVANT 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas 2 V rifier tubes plongeurs 1 D g ts griffes Remplacer e bagues d tanch it Fuite d huile Remplacer CONTROLE DE LA FOURCHE AVANT REGLAGE DU RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 3 Maintenir la moto la verticale et actionner le frein avant 4 V rifier fonctionnement de la fourche avant Appuyer fermement plusieurs reprises sur le guidon et v rifier si la d tente de la four che est r guli re Mouvement irr gulier R parer Se reporter FOURCHE au chapitre 4 FAS00156 REGLAGE DU COMBINE RESSORT AMOR TISSEUR ARRIERE AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas Pr contrainte du ressort ATTENTION Ne jamais d passer les limites de r glage maximum ou minimum 1 R gler pr contrainte du ressort LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
324. s de s curit intrin s que TABLEAU DES ACTIONS DE SECURITE INTRINSEQUE Fonction autodiagnostic Code d erreur Possibilit de rouler Action de s curit intrins que D marrage El ment possible Sympt me 12 Capteur de position de vilebrequin Le capteur ne transmet aucun signal normal Non Non Capteur de pression d air d admission circuit ouvert ou court circuit D tection d un circuit ouvert ou d un court circuit Fixe la pression d air d admission 101 kPa 760 mmHg 29 9 inHg Oui Oui Capteur de pression d air d admission La durit du capteur de pression d air d admission est obstru ou d connect de sorte que le cap teur est soumis en permanence la pression atmosph rique Fixe la pression d air d admission 101 kPa 760 mmHg 29 9 inHg Capteur de position de papillon des gaz circuit ouvert ou court circuit D tection d un circuit ouvert ou d un court circuit Fixe le capteur de position de papillon des gaz en posi tion compl tement ouvert Capteur de position de papillon des gaz blo qu Le capteur de position de papillon des gaz est bloqu Fixe le capteur de position de papillon des gaz en posi tion compl tement ouvert Fil bleu noir de rompu ou d connect Un circuit ouvert est d tect dans le circuit d entr e fil bleu noir de l ECU Capteur de temp ra ture du liqui
325. s fourchettes de s lection doivent tre plac s face au c t droit du moteur et dans l ordre suivant et D Veiller ce que le pion soit correctement assis dans la gorge du tambour de s lection 2 V rifier fonctionnement du s lecteur Fonctionnement irr gulier gt R parer NB __________ __ _______ Appliquer g n reusement de l huile moteur sur chaque engrenage et roulement Avant d assembler le carter moteur s assu rer que la de vitesses est au point mort et que les engrenages tournent librement CHAPITRE 6 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT RADIATEUR rene oies rate en en 6 1 6 3 REPOSE DU 6 4 THERMOSTAT ATA D CE CAT 6 5 CONTROLE DU THERMOSTAT annee ne 6 6 REPOSE DU THERMOSTAE pen at nt 6 6 POMPE A EAU 6 8 DEMONTAGE DE LA POMPE A EAU 6 11 CONTROLE DE LA POMPE A EAU sens nn tn 6 11 ASSEMBLAGE DE LA POMPE A EAU 6 12 REPOSE DE LA POMPE A EAU 6 14 RADIATEUR coou V CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT FAS00454 RADIATEUR 5 Nm 0 5 kg 3 6 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D pose du radiateur D monter les pi ces dans l ordre prescrit Selle panneaux lat raux gauche e
326. s pi ces dans l ordre prescrit Culasse Se reporter CULASSE 1 Patin de cha ne de distribution chap 1 pement 2 Joint de la chemise d eau 1 3 Joint torique 1 ra 1 Se reporter REPOSE DU PISTON ET DU CYLINDRE 6 Goujon 2 R pison Se rapporter DEPOSE DU CYLIN 9 Piston 4 DRE ET DU PISTON et REPOSE DU PISTON ET DU CYLINDRE 10 Segment de feu 1 A CYLINDRE ET PISTON ENG oD 1st 15 Nm 1 5 m kg 11 ft Ib 2nd 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques segment d tanch it Se rapporter DEPOSE DU CYLIN Segment racleur d huile DRE DU PISTON et REPOSE DU PISTON DU CYLINDRE Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose CYLINDRE ET PISTON ENG FAS00253 DEPOSE DU CYLINDRE ET DU PISTON 1 D poser e circlips d axe de piston axe de piston piston ATTENTION Ne pas utiliser de marteau pour d poser l axe de piston NB rm r r rm Avant de d poser le circlip de l axe de piston boucher l ouverture du carter avec un chiffon propre afin d viter que le circlip ne tombe dans le carter Avant de d poser l axe de piston barber la gorge du circlip d axe de piston ainsi que la zone d al sage de l axe de piston Si l axe de 11221001 piston reste difficile d poser apr s avoir barb ces deux zones d poser l axe l aide de l extracteur d axe
327. se sont accoupl es par usure nor male Remonter les pi ces accoupl es d origine ou si une de ces pi ces doit tre remplac e remplacer l ensemble 4 Lors du d montage nettoyer toutes les pi ces et les mettre dans des plateaux dans l ordre de d montage Cela r duit le temps de remontage et facilite le remontage cor rect de toutes les pi ces 5 Conserver les pi ces l abri de toute source ventuelle d incendie FAS00021 PIECES DE RECHANGE Utiliser uniquement des pi ces Yamaha gine pour tous les remplacements Utiliser les huiles et graisses recommand es par Yamaha pour toutes les lubrifications D autres mar ques peuvent para tre quivalentes mais n en sont pas moins inf rieures en qualit 500022 JOINTS BAGUES D ETANCHEITE JOINTS TORIQUES 1 Lors de la r vision du moteur veiller remplacer tous les joints bagues d tanch it et joints tori ques Toutes les surfaces de joint toutes les l vres de bagues d tanch it et les joints tori ques doivent tre nettoy s 2 Lors du remontage huiler correctement toutes les pi ces accoupl es et tous les roulements et enduire les l vres de bagues d tanch it de graisse 300 000 INFORMATIONS IMPORTANTES GEN par FAS00023 RONDELLES FREIN FREINS D ECROU ET GOUPILLES FENDUES Ne jamais r utiliser les rondelles frein freins d crou 1 et goupilles fendues enlev es Apr s avoir serr un boul
328. sens ou jusqu l obtention du jeu de c ble d embrayage prescrit Le jeu du c ble Sens d embrayage augmente Le jeu du c ble Sens 0 d embrayage diminue c Serrer le contre crou AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA CHK CONTROLE DE L ELEMENT DU BOITIER DE FILTRE A AIR Q FAS00086 CONTROLE DE L ELEMENT DU BOITIER DE FILTRE A AIR il y a un tube de vidange dans le fond du bo tier de filtre air Si de la poussi re et ou de l eau s accumulent dans ce tube nettoyer l l ment et le bo tier de filtre air 1 D poser selle panneau droit Se reporter CARENAGE ET CACHE 2 D poser e couvercle du bo tier de filtre air droit 3 D poser e l ment du bo tier de filtre air D 4 V rifier l ment du bo tier de filtre air D g ts Remplacer 5 Poser l ment du bo tier de filtre air 1 couvercle du bo tier de filtre air droit ATTENTION Ne jamais faire tourner le moteur sans son l ment du bo tier de filtre air L air non filtr userait rapidement les pi ces internes du moteur ce qui risquerait d endommager le moteur De plus l absence de l l ment du bo tier de filtre air fausserait gale ment le r glage du logement de papillon de gaz entra nant ainsi une baisse de rende ment du moteur et une surchauffe ven tuelle NB _ Ins rer l l ment du bo tier de filtre air dans
329. ser e ressorts d trier de frein plaquettes de frein axe de plaquette de frein clip de plaquette de frein Se reporter PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE 2 Poser trier de frein roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN PIGNON DE ROUE ARRIERE rondelles en cuivre durit de frein 2 boulon de raccord AVERTISSEMENT Un acheminement correct de la durit de frein est indispensable pour un bon fonc tionnement de la moto Se reporter CHE MINEMENT DES CABLES au chapitre 2 ATTENTION Lors de la pose de la durit de frein sur l trier de frein 3 veiller que le tuyau de frein touche l ergot l trier de frein 3 Poser protection de l trier de frein boulon de la protection d trier de frein 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib boulon de la protection d trier de frein 2 4 Nm 0 4 kg 2 9 ft Ib 4 Remplir r servoir du liquide de frein de la quantit sp cifi e du liquide de frein recommand Liquide de frein recommand DOT 4 FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement du liquide de frein du type sp cifi D autres types de liquide risquent d attaquer les joints de piston et de provoquer des fuites et un mauvais fonctionnement du frein Faire l appoint avec du liquide de frein du m me type que celui qui se trouve d j d
330. ser l affichage du compteur Se reporter M thode de r initialisation Code d erreur code d erreur affich au compteur lors d un mauvais fonctionnement du moteur Se reporter Tableau des codes de contr le de diagnostic Code de diagnostic code de diagnostic utiliser en mode de diagnostic Se reporter MODE DE DIAGNOSTIC Code d erreur 12 Sympt me Le capteur de position de vilebrequin ne transmet aucun signal normal Code de diagnostic utilis El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Repose du capteur de position de V rifier que le capteur n est pas d connect R initialisation par vilebrequin pinc lancement du moteur Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides Fiche rapide du capteur posi n est d tach e tion de vilebrequin Contr ler que les fiches rapides sont fermement Fiche rapide de l ECU raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou fermement Circuit ouvert ou court circuit dans R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou le faisceau de fils de court circuit dans le faisceau de fils Gris gris Vert blanc noir bleu Capteur de position de vilebrequin Remplacer le capteur s il est d fectueux d fectueux Se reporter SYSTEME D ALLUMAGE au cha pitre 8 7 12 SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 1
331. serrer au couple sp cifi l aide d une cl pour crous de direction 5 Placer cl dynamom trique et cl pour direction de fa on qu elles for ment un angle droit Cl pour crous de direction 2 90890 01403 inf rieur couple de serrage initial 43 Nm 4 3 m kg 31 ft Ib c Desserrer compl tement l crou cr nel inf rieur puis le serrer au couple sp cifi AVERTISSEMENT Ne pas serrer excessivement l crou cr nel inf rieur Ecrou cr nel inf rieur couple de serrage final 0 7 m kg 5 1 ft Ib CONTROLE REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE CONTROLE DE FOURCHE AVANT d Tourner la fourche de but e but e pour s assurer que la t te de fourche ne pr sente aucun jeu ni point dur En cas de point dur d poser le t inf rieur et v rifier les roule ments sup rieur et inf rieur Se reporter TETE DE FOURCHE au chapitre 4 e Poser la rondelle en caoutchouc f Reposer l crou cr nel sup rieur 3 g Serrer l crou cr nel sup rieur la main puis aligner les fentes des deux crous cr nel s Au besoin maintenir cr nel inf rieur et serrer cr nel sup rieur afin d aligner les fentes h Reposer la rondelle frein Veiller bien engager les onglets de la rondelle frein dans les fente
332. sort amortisseur arri re N B Pour reposer le combin ressort amortisseur soulever le bras oscillant 3 Serrer crou sup rieur du combin ressort amor tisseur arri re 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib crou inf rieur du combin ressort amortis seur arri re W 142 Nm 4 2 kg 30 ft Ib crou bras relais cadre YW 159 Nm 5 9 kg 43 ft Ib crous bras relais bras de raccordement 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib crou bras de raccordement bras oscillant 159 Nm 5 9 kg 43 ft Ib 4 R gler tension de la de transmission Se reporter REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE DE TRANSMISSION au chapitre 3 Tension de la cha ne de transmis sion 40 0 55 0 mm 1 57 2 17 BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASSE FAS00700 BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib 120 Nm 12 0 kg 85 ft Ib 92Nm 9 2 kg 66 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D pose du bras oscillant et de la D monter les pi ces dans l ordre prescrit cha ne de transmission Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRI RE Selle de talon droite Ma tre cylindre de frein Contacteur de feu stop sur frein arri re Repose pied droit ensemble p dale de frein Selle de ta
333. st cor rectement r gl lorsqu il s allume juste avant que le freinage ne commerce 3 38 REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP ARRIERE CHK CONTROLE DES DURITS DE FREIN AVANT ET ARRIERE ADJ 1 V rifier synchronisation du contacteur de feu stop arri re Incorrect R gler 2 R gler synchronisation du contacteur de feu stop arri re LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Maintenir le corps principal 1 du contac teur de feu stop arri re de mani re qu il tourne pas et tourner l crou de r glage dans le sens or jusqu ce que le feu stop arri re s illumine au bon moment Le feu stop s illumine Sens plus t t Le feu stop s illumine Sens plus tard AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FAS00131 CONTROLE DES DURITS DE FREIN AVANT ET ARRIERE Proc der comme suit pour chacune des durits de frein et chacun des colliers de durit 1 V rifier durit de frein avant 1 durits de frein arri re Fissures d g ts usure Remplacer 2 V rifier collier de durit de frein Desserr Serrer le boulon du collier 3 Maintenir la moto la verticale et actionner le frein plusieurs reprises 4 V rifier durits de frein Fuite de liquide de frein Remplacer la durit endommag e Se reporter FREINS AVANT ARRIERE au chapitre 4 CHK do PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES ADJ FAS00134 PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAU LIQUES
334. stic de la panne 1 selle 2 couvercle de la batterie 3 panneaux lat raux gauche et droit 4 caches lat raux du r servoir de carburant gauche et droit 5 r servoir de carburant Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux suivants 5 Multim tre 90890 03112 Testeur d allumage 90890 06754 FAS00738 1 Fusible principal et fusible d allumage Contr ler la continuit du fusible principal et du fusible d allumage Se reporter CONTROLE DES FUSI BLES au chapitre 3 Le fusible principal et le fusible d allumage sont ils en bon tat J OUI Remplacer le ou les fusibles FAS00739 2 Batterie V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C 68 F Nettoyer les bor nes de la batterie Recharger ou rem placer la batterie FAS00740 3 Bougie V rifier l tat de la bougie e V rifier le type de bougie Mesurer l cartement des lectrodes Se reporter CONTROLE DE LA BOU GIE au chapitre 8 Bougie standard NGK Ecartement des lectrodes 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in La bougie est elle en bon tat est elle du type correct et l cartement des lectrodes est il comme sp cifi OUI R gler l cartement
335. stor de la Circuit ouvert Le t moin d avertisse Se reporter pompe carburant Court circuit ment de niveau de car burant indique le code d tat 1 Code d tat T moin d avertissement du niveau de carburant 1 2 3 4 5 6 7 8 1 ON au s HH AUU ULU s 0 5s 0 58 0 5s 3 0s AUTO DIAGNOSTIC ELEC FAS00835 FAS00838 DEPANNAGE 1 Capteur de carburant thermistor SCHEMA DU CIRCUIT Le t moin d avertissement du niveau de carburant commence signaler la s quence autodiagnostic 5551 V rifier 1 capteur de carburant thermistor 1 D poser la ou les pi ces suivantes avant proc der au diagnostic de la panne 1 selle 2 panneaux lat raux gauche et droit 3 caches lat raux du r servoir de carburant gauche et droit 4 r servoir de carburant Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux sui vants 2 Multim tre 90890 03112 Pompe carburant 69 Compteur multifonctions FAS00841 1 LED du t moin d avertissement du niveau de carburant V rifier la LED du t moin d avertissement du niveau de carburant Se reporter CONTROLE DES AMPOU LES ET DES DOUILLES e La LED du t moin d avertissement du niveau de carburant est elle en bon tat OUI
336. t Contr ler la continuit du contacteur cl 5 r servoir de carburant Se reporter CONTROLE DES CON Proc der au diagnostic de la panne l aide TACTEURS de l outil sp cial ou des outils sp ciaux sui Le contacteur cl est il en bon tat OUI Multim tre le contac teur cl lunit FAS00738 d immobilisation 90890 03112 1 Fusible principal fusible du moteur du ventilateur de radiateur et fusible de l allu mage Contr ler la continuit du fusible principal du fusible du moteur du ventilateur de radiateur et du fusible de l allumage Se reporter CONTROLE DES FUSI BLES au chapitre Le fusible principal le fusible du moteur du ventilateur de radiateur et le fusible de l allumage sont ils en bon tat 2 OUI Remplacer le ou les fusibles 8 50 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ELEC FAS00809 4 Moteur du ventilateur de radiateur D brancher du faisceau de fils la fiche rapide du moteur du ventilateur de radia teur e Brancher la batterie 12 V c c comme illustr C ble positif de la batterie gt 1 C ble n gatif de la batterie noir 2 Le moteur du ventilateur de radiateur tourne t il Le moteur du ventila teur de radiateur est d fectueux et doit tre remplac 5 Relais du moteur du ventilateur de radia teur D brancher du faisceau de
337. t Se reporter CARENAGE ET CACHE droit au chapitre 3 Caches lat raux du r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU gauche et droit r servoir de carburant RANT au chapitre 3 Liquide de refroidissement Vidanger Se reporter CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au chapitre 3 Retenue du bouchon de radiateur Bouchon de radiateur Durit du vase d expansion bouchon Durit de mise l air du vase d expan sion Durit de sortie du plongeur de ralenti D brancher rapide Vase d expansion RADIATEUR coou V L 5 nn gt Travail pi ce 5 Remarques Durit de sortie du radiateur Se reporter REPOSE DU RADIA Durit d arriv e du radiateur TEUR Fiche rapide du moteur de ventilateur D brancher de radiateur Plaque de protection de radiateur Radiateur Ventilateur de radiateur Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose 14110401 14110202 RADIATEUR coou N FAS00455 CONTROLE DU RADIATEUR 1 V rifier ailettes de radiateur Obstruction Nettoyer Passer l arri re du radiateur l air com prim D g ts R parer ou remplacer toute ailette cras e l aide d un tournevis fin t te plate 2 V rifier durits de radiateur Fissures d g ts Remplacer 3 Mesurer e pression d ouverture du bouchon de radiateur En dessous de la pression sp cif
338. tant des feux de d tresse d fectueux Ampoule de clignotant grill e Connexion incorrecte Faisceau de fils endommag ou d fectueux Mise la masse incorrecte Batterie d fectueuse Fusible grill endommag ou d amp rage incorrect CLIGNOTEMENT TROP LENT Relais de clignotant des feux de d tresse d fectueux e Contacteur cl d fectueux Contacteur des clignotants d fectueux Ampoule de clignotant de type incorrect LE CLIGNOTANT 5 PAS Relais de clignotant des feux de d tresse d fectueux Ampoule de clignotant grill e CLIGNOTEMENT TROP RAPIDE Ampoule de clignotant de type incorrect Relais de clignotant des feux de d tresse d fectueux Ampoule de clignotant grill e L AVERTISSEUR NE RETENTIT PAS Avertisseur mal r gl Avertisseur endommag ou d fectueux Contacteur cl d fectueux Contacteur d avertisseur d fectueux Batterie d fectueuse e Fusible grill endommag ou incorrect Faisceau de fils d fectueux SCHEMA DE CABLAGE XT660R S XT660X S 2004 Capteur de position de vilebrequin 2 Alternateur avec rotor aimantation permanente Contacteur de point mort 2 Contacteur cl 5 Redresseur r gulateur Batterie 7 Fusible principal Relais de d marreur D marreur Fusible du syst me d injection de carburant Fusible de feu de recul unit d immobilisation instruments 2 Fusible du moteur du ventil
339. ter les pi ces dans l ordre prescrit _______________________ Placer la moto sur support ad quat pour sur lever la roue arri re XT660X XT660X XT660R Desserrer Desserrer Se reporter REPOSE DE LA ROUE ARRIERE ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSO 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques Roue arri re Se reporter DEPOSE DE LA ROUE ARRI RE et REPOSE DE LA ROUE ARRIERE Entretoise gauche Entretoise droite Etrier de frein Se reporter DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE et REPOSE DE LA ROUE ARRIERE Extracteur de cha ne Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE 69 Nm 6 9 kg 50 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose du disque de frein et du pignon de roue arri re Bague d tanch it Pignon de roue arri re Roulement Moyeu de roue arri re Entretoise Silentblocs de transmission Disque de frein arri re D monter les pi ces dans l ordre prescrit Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE CHASSE Travail pi ce 5 Remarques D montage de la roue arri re D monter les pi ces dans l ordre prescrit Roulement
340. teur la poign e droite Unit d immobilisation Contacteur cl Pompe carburant Contacteur d embrayage Contacteur la poign e gauche Capteur de position de papillon des gaz Capteur de temp rature du liquide de refroidissement injecteur de carburant Contacteur du coupe carburant de s curit Relais de d tresse Relais de phare Relais du moteur du ventilateur de clignotant feux radiateur Unit relais Batterie Bo tier fusibles 1 62 Bo tier fusibles 2 Relais de d marreur 02 Fusible principal 603 Redresseur r gulateur 08 ECU Capteur de temp rature d air d admission Contacteur de b quille lat rale 09 Contacteur de point mort Capteur de position de vilebre quin EQUIPEMENT ELECTRIQUE ELEC 6 Bobine stator 629 Contacteur de feu stop sur frein arri re 63 Capteur de vitesse D marreur 69 Moteur de ventilateur de radia teur Avertisseur 62 Sol no de du syst me d induc tion d air CONTROLE DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS ELEC FAS00730 CONTROLE DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS Contr ler la continuit de chaque contacteur l aide d un multim tre Si la continuit n est pas correcte contr ler la connexion des fils et si n cessaire remplacer le contacteur ATTENTION Ne jamais ins rer les sondes du multim tre dans les fentes de la borne de la fic
341. teur de vitesse Capteur de position de papillon des gaz 6 Capteur de pression d air d admission 62 Contacteur coupe carburant de s curit 69 Compteur multifonctions T moin d avertissement de panne du moteur Fusible de l allumage SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT FAS00899 FONCTION D AUTO DIAGNOSTIC DE L ECU L ECU est quip d une fonction d autodiagnostic destin e assurer le fonctionnement normal du syst me d injection de carburant Lorsqu un mauvais fonctionnement du syst me d injection de car burant est d tect la fonction autodiagnostic modifie imm diatement le mode de fonctionnement du moteur et le t moin d avertissement de panne du moteur s allume pour avertir le pilote Lorsqu un mauvais fonctionnement a t d tect le code d erreur correspondant est enregistr dans la m moire Pour avertir le pilote que le syst me d injection de carburant fonctionne pas le t moin d avertissement de panne du moteur clignote lorsque le pilote appuie sur le contacteur du d marreur pour d marrer le moteur e Lorsqu un mauvais fonctionnement du syst me d injection de carbu
342. tic utilis El ment composants Fiche rapide de l ECU Fiches rapides du compteur Raccordements par fiche rapide Remplacer l ECU V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es En cas de mauvais fonctionnement r parer et enficher fermement Panne du compteur Remplacer les instruments Panne de Remplacer l ECU M thode de r initiali sation Se r initialise auto matiquement lorsqu il re oit un signal nor mal Se r initialise automati quement lorsqu il re oit un signal normal M thode de r initiali sation Se r initialise auto matiquement lorsqu il re oit un signal nor mal Code d erreur Er 3 Sympt me Les donn es transmises par l ECU ne peuvent pas tre re ues correctement Code de diagnostic utilis El ment composants Fiche rapide de l ECU Fiches rapides du compteur Raccordements par fiche rapide V rification ou entretien V rifier qu aucune broche des fiches rapides n est d tach e Contr ler que les fiches rapides sont fermement raccord es En cas de mauvais fonctionnement r parer et enficher fermement Panne du compteur Remplacer les instruments Panne de Remplacer l ECU Code d erreur Er 4 Sympt me Le compteur a transmis des donn es non enregistr es C
343. toriques 1 D g ts Remplacer la cha ne de transmission rouleaux de cha ne de transmission D g ts usure Remplacer la cha ne de trans mission plaques lat rales de la 3 D g ts usure Remplacer la cha ne de trans mission Fissures Remplacer la cha ne de transmis sion et veiller ce que la durit de mise l air de la batterie soit correctement achemin l cart 12510201 de la chaine de transmission et en dessous du bras oscillant BRAS OSCILLANT ET CHAINE DE TRANSMISSION CHASSE 5 Lubrifier cha ne de transmission Lubrifiant recommand Huile moteur ou lubrifiant pour cha ne compatible avec les cha nes joints toriques 6 V rifier couronne arri re pignon de roue arri re Usure de plus de 1 4 des dents Rem placer ensemble tous les pignons de cha ne de transmission Dent d form e Remplacer ensemble tous les pignons de cha ne de transmission 12560103 Correct Rouleau de cha ne de transmission Pignon de cha ne de transmission FAS00711 REPOSE DU BRAS OSCILLANT 1 Lubrifier entretoises caches antipoussi re boulon pivot Lubrifiant recommand Graisse base de savon au lithium 2 Poser bagues 1 roulements entretoises 3 du bras oscillant Profondeur de pose du roulement 4 mm 0 16 in Profondeur de pose de l
344. tre air vers chambre de mise D brancher l air du carter Tendeur de de transmission Vis de collier du joint de filtre air Desserrer Bo tier de filtre air Collier du joint de bo tier de filtre air Se reporter REPOSE DU COLLIER DU JOINT DE BO TIER DE FILTRE A AIR Contr ler la durit Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose HK BOITIER DE FILTRE A AIR REPOSE DU COLLIER DU JOINT DE BO TIER DE FILTRE A AIR 1 Poser e collier du joint de bo tier de filtre air u v rr Pour poser le collier du joint de bo tier de filtre air aligner sa fente avec l ergot 6 du tier de filtre air CHK REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES FAS00049 MOTEUR REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES Proc der comme suit pour chacune des sou papes Avant de proc der r glage du jeu aux soupapes laisser refroidir le moteur la temp rature ambiante V rifier et r gler le jeu aux soupapes avec le piston au point mort haut PMH sur la course de compression 1 D poser selle panneaux lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE r servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT e radiateur Se reporter RADIATEUR au chapitre 6 e durit filtre air vers clapet de coupure d air Se reporter SYSTEME D INDUCTION D AIR au chapitre 7 2 D poser cache
345. tueux Contr ler et r parer Se reporter TIONS DETAILLEES SUR LE DEPANNAGE Contr ler le fonctionne Contr ler et r parer Se reporter TABLEAU DES ACTIONS DE SECURITE INTRINSE QUE Contr ler et r parer les pi ces internes Contr ler et r parer le capteur ou action neur correspondant du moteur Se repor ter au chapitre 5 ment des capteurs et actionneurs en mode de diagnostic Se reporter Tableau des modes de diagnostic OK Erreur OK Contr ler l tat du moteur Effectuer la remise en tat de l ECU Se reporter M thode de r initialisation dans INFORMATIONS DETAILLEES SUR LE DEPAN NAGE ffich Code d erreur affich Placer le contacteur cl sur OFF puis nouveau sur ON et v rifier si le code d erreur est toujours affi ch sur le compteur Pas de code d erreur affich R parations termin es Supprimer l historique des pannes L historique des pannes reste enregistr m me lorsque l interrupteur cl est mis sur OFF Il doit tre supprim mode de diagnostic Se reporter Tableau des modes de diagnostic Code de diagnostic 62 Activ lorsque le t moin d avertissement de panne du moteur est allum 7 6 SYSTEME D INJECTION FAS00905 MODE DE DIAGNOSTIC Configuration du mode de diagnostic 1 Placer le contacteur cl sur OFF et le coupe
346. ture du bouchon de radiateur Faisceau de radiateur Largeur Hauteur Profondeur Vase d expansion Capacit lt Du niveau inf rieur au maxi mum gt Pompe eau Type de pompe eau Taux de r duction Angle d inclinaison maximum de l axe de pompe 1 00 L 0 88 Imp 1 06 US qt 110 0 140 0 kPa 1 10 1 40 kg cm 16 0 20 3 psi 280 0 mm 11 02 in 158 0 mm 6 22 in 23 0 mm 0 91 in 0 25 L 0 22 Imp 0 26 US qt 0 15 L 0 13 Imp 0 16 US Pompe centrifuge simple aspiration 27 28 0 964 0 15 mm 0 006 in Circuit de d marrage D marreur lectrique Injecteur de carburant Mod le fabricant Quantit 297500 0390 DENSO 4 Bougie Mod le fabricant x nombre Ecartement des lectrodes CR7E NGK x 1 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in Culasse Volume D formation maximale 59 10 60 50 3 61 3 69 0 03 0 0012 in CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite Arbre cames Syst me d entrainement Entra nement par cha ne gauche Dimensions bossage d arbre cames d admission B Dimension 43 488 43 588 mm 1 7121 1 7161 in 43 338 mm 1 7062 in Dimension B 36 959 37 059 mm 1 4551 1 4590 in 36 840 mm 1 4504 in Dimensions de bossage de came d arbre cames d chappement B Dimension 43 129 43 229 mm 1 6980 1 7019 in 42 983 mm 1 6922
347. u liquide de mani re significative et cela risque de former un bouchon de vapeur ou vapor lock ATTENTION Le liquide de frein risque d endommager les surfaces peintes et les pi ces en plasti que Toujours essuyer imm diatement toute claboussure de liquide de frein 4 Purger circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 5 V rifier niveau de liquide de frein Sous le rep re de niveau minimum Ajouter du liquide de frein du type recom mand jusqu au niveau correct Se reporter CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN au chapitre 3 6 V rifier fonctionnement du levier de frein Sensation molle ou spongieuse Purger le circuit de frein Se reporter PURGE DU CIRCUIT DE FREINS HYDRAULIQUES au chapitre 2 FREINS AVANT ARRIERE CHAS FAS00608 MONTAGE DU MAITRE CYLINDRE DE FREIN ARRIERE AVERTISSEMENT Avant la repose tous les composants internes du frein doivent tre nettoy s et lubrifi s avec du liquide de frein frais exclusivement Liquide de frein recommand DOT 4 Chaque fois qu un ma tre cylindre est d mont remplacer les joints de piston et les joints antipoussi re 1 Poser e kit de ma tre cylindre de frein joint Tourner le boulon r glage jusqu que le jeu se situe dans les limites sp cifi es lors de la pose du joint 1 Jeu 2 1 mm 0 0
348. u de roue arri re Surface ext rieure du boulon pivot d axe arri re et surface ext rieure de la bague et l vre de bague d tanch it Surface de but e du cache antipoussi re Surface ext rieure du boulon de montage du bras relais et de l amortis seur arri re L vres de bague d tanch it du bras relais et de l amortisseur arri re Surface ext rieure du boulon de montage du bras relais et du bras oscillant L vres de bague d tanch it du bras relais et du bras oscillant Surface ext rieure du boulon de montage du bras relais et du bras de rac cordement L vres de bague d tanch it du bras relais et du bras de raccordement Surface ext rieure de la p dale de frein Surface ext rieure de la goupille du ma tre cylindre de frein arri re Roulements de tube de direction sup rieur et inf rieur Gages de roulements de tube de direction sup rieur et inf rieur Surface int rieure de guide tube poign e des gaz Surface ext rieure du boulon pivot du levier d embrayage Surface de la b quille lat rale et surface ext rieure de l entretoise pau l e Point de pivotement du repose pied Extr mit du ressort de repose pied Surface ext rieure de l entretoise paul e du tendeur de cha ne sup rieur et inf rieur Surface ext rieure de l arbre de roue arri re Point de pivotement du repose pied passager 3333555383538948 5 3555
349. ucher la section de base du cap teur de carburant RESERVOIR HK DE CARBURANT POSE DE LA POMPE CARBURANT 1 pompe carburant NB E uc Ne pas endommager les surfaces d installa tion du r servoir de carburant lors de la pose de la pompe carburant Toujours utiliser un joint de pompe carbu rant neuf Aligner l ergot de la pompe carburant avec la fente du support de la pompe car burant Serrer les boulons au couple sp cifi dans l ordre de serrage indiqu Poser la pompe carburant dans la direction indiqu e dans l illustration POSE DE LA DURIT DE CARBURANT 1 Poser durit de carburant ATTENTION Lors de la pose de la durit de carburant veiller la raccorder solidement NB Dr Pour monter la durit de carburant sur le tuyau d injection de carburant glisser le cache l extr mit de la durit dans la direction de la fl che CHK do BOITIER DE FILTRE A AIR ADJ BOITIER DE FILTRE A AIR BAVETTE ET GARDE BOUE ARRIERE Travail pi ce 5 Remarques D pose de la bavette et du garde D monter les pi ces dans l ordre prescrit boue arri re Selle caches lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE cache arri re R servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT Pot d chappement Se reporter MOTEUR au chapitre 5 Cache de la batterie C ble d
350. ue l onglet muni de deux encoches soit plac entre les deux rep res 0 de la cloche d embrayage comme illustr Reposer le disque garni 1 de mani re que l onglet muni de deux encoches soit plac entre les deux rep res poin onn s de la cloche d embrayage comme illustr 6 Poser ressorts d appui des plateaux de pression boulons des ressorts d appui des plateaux de pression e Lubrifier les filets des ressorts d appui des plateaux de pression l aide d huile moteur Serrer les vis des ressorts d appui des pla teaux de pression en proc dant par tapes et en croix 7 Poser goujons e joint e couvercle d embrayage 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib e support du c ble d embrayage 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib EMBRAYAGE ENG NB v uuu e Pour poser le couvercle d embrayage position ner l axe de d brayage de mani re que les dents soient orient es vers l arri re de la moto e Serrer les boulons du couvercle d embrayage en proc dant par tapes et en croix 8 Poser e ressort de levier de commande 1 levier de commande rondelle circlip Poser le levier de commande pla ant le rep re vers le haut Aligner le rep re poin onn du levier de commande et le rep re poin onn du couvercle d embrayage Poser le ressort du levier de commande 1 comme illustr 9
351. uge aux connecteurs de la veilleuse c t faisceau de fils La tension est elle conforme aux caract ristiques OUI l NON Ce circuit est en ordre Le circuit lectrique du contacteur cl la fiche rapide de la veilleuse est d fec tueux et doit tre r par ECLAIRAGE ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION ELEC FAS00793 SYSTEME DE SIGNALISATION SCHEMA DU CIRCUIT SYSTEME DE SIGNALISATION Contacteur de point mort Contacteur cl Batterie Fusible principal Fusible de feu de recul unit d immobilisation instruments Contacteur de feu stop sur frein avant Unit relais Pompe carburant ECU 68 Capteur de temp rature du liquide de re
352. uidon Serrer d abord la vis sup rieure puis serrer la vis inf rieure 2 Poser rondelles en cuivre durit de frein boulon de raccord 30 Nm 3 0 kg 22 ft Ib AVERTISSEMENT Un acheminement correct de la durit de frein est indispensable pour un bon fonc tionnement de la moto Se reporter CHE MINEMENT DES CABLES au chapitre 2 NB _____________ Poser la durit de frein dans la plage indiqu e Tourner le guidon de gauche droite pour s assurer que la durit de frein ne touche aucune pi ce faisceau de fils c bles fils etc Corriger si n cessaire FREINS AVANT ET ARRIERE CHASSE Remplir r servoir du ma tre cylindre de frein de la quantit sp cifi e du liquide de frein recommand Liquide de frein recommand DOT 4 AVERTISSEMENT Utiliser exclusivement du liquide de frein du type sp cifi D autres types de liquide risquent d attaquer les joints caout chouc et de provoquer des fuites et un mauvais fonctionnement du frein Faire l appoint avec du liquide de frein du m me type que celui qui se trouve d j dans le circuit Le m lange de liquides de type diff rent risque de provoquer une r action chimique et de nuire au bon fonctionnement des freins Lorsqu on ajoute du liquide veiller pas laisser p n trer de l eau dans le r servoir du ma tre cylindre de frein L eau abaisse le point d bullition d
353. uit est d tect dans le fil allant du contacteur de b quille lat rale l ECU M thode de r initiali sation Si la bo te de vites ses est en prise il est r initialis par la r traction de la b quille lat rale Si la bo te de vites ses est au point mort il est r initialis par reconnexion du c blage Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de temp rature du liquide M thode de r initiali sation R initialiser en pla ant le contacteur cl sur ON SYSTEME D INJECTION DE CARBURANT Code d erreur 22 Sympt me Circuit ouvert ou court circuit d tect dans le capteur de temp rature d air d admission Code de diagnostic utilis 05 capteur de temp rature d air d admission El ment composants V rification ou entretien M thode de r initiali sation Repose du capteur de temp rature V rifier que le capteur n est pas d connect ou R initialiser en pla d air d admission pinc ant le contacteur Raccordements par fiche rapide V rifier qu aucune broche des fiches rapides Fiche rapide du capteur temp n est d tach e rature d air d admission Contr ler que les fiches rapides sont fermement Fiche rapide de l ECU raccord es Si n cessaire r parer la fiche rapide ou l enficher fermement Circuit ouvert ou court circuit dans R parer ou remplacer en cas de circuit ouvert ou le faisceau de fils de court circuit dans le
354. uites ni dommages Se repor ter POMPE A HUILE au chapitre 5 d Mettre le moteur en marche apr s avoir rem di aux probl mes et contr ler de nou veau la pression d huile moteur e Serrer le boulon de purge au couple sp ci fi de purge 5 Nm 0 5 m kg 3 6 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA do REGLAGE DU JEU DU CABLE D EMBRAYAGE ADJ FAS00078 REGLAGE DU JEU DU CABLE D EMBRAYAGE 1 V rifier jeu du c ble d embrayage Hors caract ristiques gt R gler Jeu du c ble d embrayage l extr mit du levier d embrayage 10 0 15 0 mm 0 39 0 59 in 2 R gler jeu du c ble d embrayage LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL Extr mit guidon a Glisser le cache en caoutchouc 1 vers l arri re b Desserrer le contre crou c Tourner le boulon de r glage 3 dans le sens ou jusqu l obtention du jeu de c ble d embrayage prescrit Le jeu du c ble Sens O d embrayage augmente Le jeu du c ble Sens d embrayage diminue d Serrer le contre crou e Glisser le cache en caoutchouc dans sa position initiale NB __________________________ S il est impossible d obtenir le jeu de c ble d embrayage prescrit l extr mit guidon du c ble r gler le jeu l extr mit moteur du c ble l aide de l crou de r glage Extr mit moteur Desserrer le contre crou 1 b Tourner l crou de r glage dans le
355. urche Se reporter REPOSE DES BRAS DE FOURCHE NB Ive Serrer temporairement les boulons de pince ment de t inf rieur 5 Serrer crou de colonne de direction 6 Poser demi paliers de guidon inf rieurs crous de demi paliers de guidon inf rieurs NB UU r Serrer temporairement les crous des demi paliers de guidon inf rieurs 7 Poser guidon demi palier de guidon sup rieur Se reporter GUIDON 8 Serrer crous de demi paliers de guidon inf rieurs 32 Nm 3 2 m kg 23 ft Ib FAS00685 COMBINE RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 45 RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE gt 59 Nm 5 9 m kg 43 ft Ib 59 Nm 5 9 m kg 43 ft Ib Ordre Travail pi ce Qt Remarques D pose du combin ressort amor D monter les pi ces dans l ordre prescrit tisseur arri re Selle caches lat raux gauche et droit Se reporter CARENAGE ET CACHE cache arri re au chapitre 3 R servoir de carburant Se reporter RESERVOIR DE CARBU RANT au chapitre 3 Garde boue arri re bo tier de filtre air Se reporter BOITIER DE FILTRE A AIR au chapitre 3 Roue arri re Se reporter ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE 1 Ecrou autobloquant rondelle boulon 2 2 2 Se rapporter DEPOSE DU COMBINE 2 Bras de raccordement 2 FRESSORT AMORTISSEUR ARRIERE 3 Bague d tanch it roulement entre 2
356. urd X de la roue avant 3 R gler quilibre statique de la roue avant LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Monter un poids d quilibrage sur la jante exactement l oppos du point lourd D N B Commencer par le poids le plus l ger b Tourner la roue avant de 90 de mani re positionner le point lourd comme illustr c Si le point lourd ne reste pas cette posi tion poser un poids plus lourd d Reprendre les tapes b et c jusqu ce que la roue avant soit quilibr e 4 V rifier quilibre statique la roue avant LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a Tourner la roue avant et veiller ce qu elle conserve bien toutes les positions illus tr es b Si la roue avant ne reste pas immobile chacun de ces points il faut la r quilibrer AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN ET PIGNON DE ROUE ARRIERE 45 FAS00550 ROUE ARRIERE DISQUE DE FREIN DE ROUE ARRIERE ROUE ARRIERE e 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 7 0 7 kg 5 1 ft Ib Travail pi ce Remarques D pose de la roue arri re Stabilisateur Garde cha ne Garde cha ne Contre crou Ecrou de r glage Ecrou d axe de roue Rondelle N Axe de roue arri re Rondelle O D mon
357. ure R parer ou remplacer Connexions incorrectes Corriger les connexions Continuit incorrecte Remplacer le contacteur Br L CONTROLE DES CONTACTEURS ELEC Contacteur cl Contacteur d avertisseur Contacteur d appel de phare Inverseur feu de route feu de croisement Contacteur des clignotants Contacteur des feux de d tresse Contacteur d embrayage Coupe circuit du moteur Contacteur du d marreur Contacteur de feu stop sur frein avant Contacteur de b quille lat rale Contacteur de point mort 09 Contacteur de feu stop sur frein arri re Fusibles CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE ELEC FAS00732 CONTROLE DES AMPOULES ET DES DOUILLES D AMPOULE Contr ler l tat usure et les connexions de chaque ampoule et douille d ampoule ainsi que la continuit entre les bornes D g ts usure R parer ou remplacer l ampoule la douille d ampoule ou les deux Connexions incorrectes Corriger les con nexions Discontinuit R parer ou remplacer l ampoule la douille ou les deux TYPES D AMPOULES Les types quipant cette moto sont illustr s ci contre Les ampoules
358. urner la poulie menante dans le sens inverse des aiguilles d une montre b Aligner le rep re du rotor de l alterna teur sur l index fixe du couvercle de l alternateur CULASSE ENG SD Reposer la cha ne de distribution sur le pignon d arbre cames puis le pignon d arbre cames sur l arbre cames et ser rer manuellement les boulons du pignon d arbre cames Pour reposer le pignon d arbre cames ins rer l ergot du pignon d arbre cames dans la fente du levier du d compresseur Aligner le rep re 4 du pignon d arbre cames sur l index fixe de la culasse Lors la repose du pignon d arbre cames veiller tendre au maximum la de distribution du c t chappement Aligner l ergot de l arbre cames et la fente du pignon d arbre cames ATTENTION Ne pas faire tourner le vilebrequin lors de la repose de l arbre cames afin de ne pas causer de dommages ni fausser la distri bution e Retirer le fil de s curit de la de dis tribution AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 5 Poser tendeur de cha ne de distribution LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser le boulon capuchon du tendeur de cha ne de distribution 2 la rondelle de cui vre et le ressort 3 b Rel cher la came sens unique du tendeur de cha ne de distribution et enfoncer com pl tement la tige du t
359. use R serve uniquement Essence super sans plomb uniquement 15 0 L 3 30 Imp gal 3 96 US gal 5 0 L 1 10 Imp gal 1 32 US gal Huile moteur Syst me de lubrification Huile recommand e 20 10 0 10 20 30 40 50 SAE 100 30 SAE 10W 40 7 SAE 15W 40 SAE 20W 40 SAE 20W 50 Quantit Quantit totale Vidange p riodique Avec remplacement du filtre huile Carter sec Se reporter au tableau des qualit s d huile moteur Norme API classe SE SF SG ou sup rieure 2 90 L 2 55 Imp qt 3 07 US qt 2 50 L 2 20 Imp qt 2 64 US qt 2 60 L 2 29 Imp qt 2 75 US qt Filtre huile Type de filtre huile Pression d ouverture du clapet de d rivation Emplacement de contr le de la pres sion Papier 40 0 80 0 kPa 0 40 0 80 kg cm 5 8 11 6 psi Chambre du filtre huile CARACTERISTIQUES DU MOTEUR 5 u El ment Standard Limite Pompe huile Type de pompe huile Jeu en bout entre rotor interne et rotor externe mesur Jeu entre rotor externe et carter de pompe huile mesur Jeu entre le carter de la pompe huile et les rotors interne et externe Trocho de 0 07 0 12 mm 0 0028 0 0047 in 0 03 0 08 mm 0 0012 0 0031 in 0 03 0 08 mm 0 0012 0 0031 in 0 2 mm 0 008 in 0 15 mm 0 0059 in 0 15 mm 0 0059 in Circuit de refroidissement Capacit du radiateur Pression d ouver
360. ux gauche et droit selle Se reporter CARENAGE ET CACHE CHK REGLAGE DU VOLUME DES GAZ D ECHAPPEMENT Q FAS00869 REGLAGE DU VOLUME DES GAZ FF D ECHAPPEMENT C2 N B l C2 288 R gler le niveau de densit du la valeur stan dard puis r gler le volume des gaz d chappement wo 8 88 CR E r 1 Placer le contacteur cl sur OFF puis le coupe circuit du moteur sur 7 2 Appuyer simultan ment sur les touches SELECT et et les maintenir enfonc es placer le contacteur cl sur et continuer appuyer sur les tou ches pendant 8 secondes ou plus uri dIAG s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journalier de r serve de carbu rant totaliseur journalier 3 Appuyer sur la touche SELECT pour s lectionner le mode de r glage du CO ou le mode diagnostique dIAG 4 Apr s avoir s lectionn Co appuyer simultan ment sur les touches SELECT et pendant 2 secondes ou plus pour activer la s lection Le mode compte tours est activ s affiche sur le LCD 1 du totalisateur journalier C1 s affiche sur le LCD 2 compteur kilom trique totaliseur journalier de r serve de car burant totaliseur journalier 5 Appuyer sur les touches SELECT et pour modifier le volume de r
361. uyer la et la lubrifier soigneusement l aide d huile moteur ou d un lubrifiant pour cha ne compatible avec les joints tori ques Ne pas utiliser d autres lubrifiants sur la cha ne de transmission car ils peuvent contenir des solvants qui pourraient endommager les joints toriques Lubrifiant recommand Huile moteur ou lubrifiant pour compatible avec les cha nes joints toriques FAS00146 CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE 1 Placer la moto sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Caler solidement la moto pour qu elle ne tombe pas urr Placer la moto sur un support ad quat pour sur lever la roue avant 2 V rifier t te de fourche Saisir le bas des tubes de la fourche et secouer d licatement la fourche Points durs jeu R gler la t te de fourche CHK CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE Q 3 D poser e cache prot ge guidon XT660X e prot ge guidon XT660X e capuchons de prot ge guidon e demi paliers sup rieurs de guidon 1 guidon 4 Desserrer e boulons de pincement du t sup rieur 1 5 D poser e crou de colonne de direction rondelle e support sup rieur 6 R gler t te de fourche LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL a D poser la rondelle frein 1 crou cr nel sup rieur et la rondelle en caoutchouc b Desserrer cr nel inf rieur 4 puis le
362. vant et arri re V rifier le fonctionnement cf page 3 38 8 5 Pi ces mobiles et c bles Lubrifier cf page 3 52 V rifier le fonctionnement et s assurer qu il n y a pas de jeu e R gler le jeu du c ble des gaz si n cessaire Lubrifier le logement de poign e des gaz et le c ble Logement de la poign e des gaz et c ble cf page 3 17 Rechercher toute trace de d g ts sur le clapet de coupure d air le clapet flexible et la durit Remplacer l ensemble du syst me d induction d air si n cessaire Syst me d induc tion d air cf page 7 36 Pots et tubes d chappement Contr ler le serrage du collier vis cf page 3 30 Feux t moins et contacteurs cf page 3 61 NB ZE IIO O OO v Ncr Remplacer l l ment du bo tier de filtre air plus fr quemment si le v hicule est utilis dans des r gions inhabituellement humides ou poussi reuses Entretien du syst me de freinage hydraulique V rifier r guli rement et si n cessaire rectifier le niveau de liquide de frein e Tous les deux ans remplacer les composants intemes du et remplacer le liquide de frein Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans ou s ils sont fissur s ou endommag s V rifier le fonctionnement e R gler le faisceau de phare 3 2 HK CARENAGE ET CACHE CARENAGE CACHE CACHE
363. voir de carburant gauche et droit 5 r servoir de carburant Proc der au diagnostic de la panne l aide de l outil sp cial ou des outils sp ciaux sui vants ND Multim tre 90890 03112 gt FAS00738 1 Fusible principal fusible d allumage fusible de feu de recul Contr ler la continuit du fusible principal du fusible de l allumage et du fusible de feu de recul Se reporter CONTROLE DES FUSI 5 au chapitre 3 Le fusible principal le fusible de l allumage et le fusible de feu de recul sont ils en bon tat J OUI 4 NON Remplacer le ou les fusibles FAS00739 2 Batterie e V rifier l tat de la batterie Se reporter CONTROLE ET CHARGE DE LA BATTERIE au chapitre 3 Tension minimale en circuit ouvert 12 8 V ou plus 20 C e Nettoyer les bor nes de la batterie e Recharger ou rem placer la batterie FAS00749 3 Contacteur cl Contr ler la continuit du contacteur cl Se reporter CONTROLE DES CON Le contacteur cl est il bon tat Remplacer le contac teur cl lunit d immobilisation FAS00787 4 C blage Contr ler tout le c blage du syst me d immobilisation Se reporter SCHEMA DU CIRCUIT e Les connexions du syst me d immobilisa tion sont elles correctement effectu es et le c blage est il en bon tat
364. yage Se reporter DEPOSE DE L EMBRAYAGE et REPOSE DE L EMBRAYAGE Joint Goujon Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose EMBRAYAGE ENG ARBRE DE LEVIER DE COMMANDE Travail pi ce Remarques D pose de l arbre de levier de com D monter les pi ces dans l ordre prescrit mande aucune aucune Rondelle Levier de commande Ressort de levier de commande Arbre de levier de commande Bague d tanch it Roulement O 01 QO N D ND Reposer les pi ces dans l ordre inverse de la d pose EMBRAYAGE FAS00274 EMBRAYAGE w 90 Nm 9 0 m 65 ft Ib NT 0 9 m kg 6 5 ft Ib Travail pi ce 5 Remarques D pose de l embrayage D monter les pi ces dans l ordre prescrit Ressort d appui du plateau de pression Disque pression Axe de d brayage Disque garni 1 Diam tre int rieur dis que avec onglets dente l s 119 mm 4 69 in Plateau de pression S 4 5 reporter Disque garni 2 Diam tre int rieur dis DE que sans onglets dente L EMBRAYAGE l s 119 mm 4 69 in Disque garni 3 Diam tre int rieur dis que avec onglets dente l s 128 mm 5 04 in Ressort d appui du plateau de pression Si ge du ressort d appui du plateau de pres sion 90 Nm 9 0 m kg 65 ft Ib Remarques Se rapporter DE

CHAS

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents