Produktinformation Owners Manual Mode d`emploi
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1. t towards the nose This makes the setting angle flatter In strong winds slide it towards the wing tip making the setting angle steeper If the kite overpowers in strong wind 1 e if it flies with a jerky motion and the wing tips2. Ihrem neuen Lenkdrachen vertraut zu machen ber Ihre Erfahrungsberichte w rden wir uns sehr freuen www invento hq com service invento hg com Zusammen AU und Flu Ist Ihr Drachen gefaltet d h der Stab in der Leitkante ist geteilt verfahren Sie wie folgt Falten Sie den Drachen auseinander Die Leitkante liegt nun gerade Zur Montage stecken s e den d nneren Kohlefaserstab in das Aluminiumr hrchen unterhalb des Verbinders f r die untere Querspreize siehe Abb 1 Das Spannen ver Lerrkante mir ver HO SPLiTTKAPpPpe Spannen Sie die Leitkante so mit der Spannschnur da sich der Knoten 2 in der Vertiefung des Schlitzes festsetzen kann Tuato Wanse Die Turbowaage 1st ein dynamisches Waagesystem und bietet gegen ber der Standardwaage zus tzliche Einstellm glichkeiten S e erm glicht es den Anstellwinkel des Drachens im Loop zu ver ndern und pa t sich innerhalb bestimmter Grenzen unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten an Der Drachen hat im Geradeausflug einen flacheren Anstellwinkel als im Kurvenflug Loops k nnen dadurch sehr eng geflogen werden was besonders am Windfensterrand wichtig ist Wie bei einer Standardwaage auch kann man den Anstellwinkel des Drachens einstellen um ihn auf verschiedene Windverh ltnisse zu trimmen Dazu l sen Sie den Knoten A auf der u eren durchgehenden Waageleine und schieben ihn bei wenig Wind in Richtung Nase der Anstellwinke
3. quille Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau cerf volant pilotable N h sitez pas nous faire part de vos exp riences www invento hq com service invento hg com MONTAGE ET PREMIER VoL S1 votre cerf volant est pli cela signifie que la barre du bord d attaque est en deux parties proc dez comme suit d pliez le cerf volant Le bord d attaque est d sormais droit Placez prudemment la barre inf rieure dans le manchon de la barre sup rieure du bord d attaque Introduisez le jonc de carbone dans le raccord alu situ sous le connecteur de la traverse arri re voir illustration 1 9 Tension bu PORD D ATTAQUE AVEC L embouT Fenbu HA Tendez le bord d attaque avec le fil de jonglage de mani re pouvoir fixer le 2 ME n ud dans l embout fendu voir illustration 2 Le 6RIDAGE TURBO Le bridage turbo est un syst me de bridage dynamique permettant des r glages suppl mentaires par rapport au bridage classique Il permet entre autre de modifier l angle d incidence dans le virage et s adapte dans une certaine limite diff rentes forces de vent Le cerf volant a un angle d incidence plus plat en vol droit que dans les virages Ceci permet de prendre les virages plus serr s ce qui est particuli rement important sur les bords de la fen tre de vol Tout comme dans le cas d un bridage classique il est galement possible de modifier l angle d incidence du cerf volant pour l adapter aux diff re
4. empf Schnur Lignes conseill es 20 35 m 25 70 kp Wind range Windbereich Plage de vent 1 5 Bft Sail fabric Segelmaterial Voilure VENTEX 6mm Avia carbon 6mm Avia carbon 6mm Avia carbon 6mm Avia carbon Leading Edge Leitkante Bord d attaque Top spreader obere Spreize Traverse avant Bot spreader unt Spreize Traverse arri re keel Kielstab Barre de quiell The right to make technical alterations is reserved Technische Anderungen vorbehalten Tous droits de modifications techniques r serv s Design Christoph Fokken Ihr neuer Jam Session 2001 ist ein Hochleistungsdrachen der alle Erwartungen an modernes Lenkdrachenfliegen erf llt Seine Entwicklung basiert auf vielen Jahren Erfahrung im Drachenbau und auf einem intensiven Meinungsaustausch mit Drachenpiloten auf der ganzen Welt Der Jam Session 2001 st die konsequente Weiterentwicklung der bisherigen Jam Sessions die seit vielen Jahren zu den beliebtesten Freestyledrachen der Welt geh ren Insbesondere die Pr zision wurde verbessert Ecken rasten jetzt knackig ein Stalls und Slides sind sehr sauber und lassen sich auch bei h heren Windgeschwindigkeiten noch durchf hren Tricks wie Flic Flacs Dead launches und Lazy Sues sind jetzt m glich Die weichen Fl gelspitzen verhindern einen zu starken Druck und Geschwindigkeitsaufbau Der zus tzliche Schenkel der Waage vermeidet das l stige verheddern der Flugschn re um den Kielstab Nehmen Sie sich Zeit um sich mit
5. flap you can reduce the pressure on the kite by shortening the upper bridle leg again in other words slide the knot A towards the nose But remember to note the wind range specified for the kite Adjusting the connection loops knot B mainly changes the turning behaviour of the kite If you move them outwards you achieve larger and slower spins while if you move them inwards the spins become smaller and faster If your kite does not stop turning soon enough you can counteract th s by shifting the connection point knot B outwards or by shifting the knot A towards the kite nose see fig 3 Votre nouveau Jam Session 2001 est un cerf volant ultra performant qui remplit tous les crit res d un CV pilotable moderne Sa conception est le fruit d une longue exp rience dans la construction de CV et d une collaboration intensive avec des pilotes du monde entier Le Jam Session 2001 repr sente la derni re g n ration du Jam Session l un des CV de freestyle les plus populaires du monde La pr cision a fait de gros progr s les virages sont plus secs les Stalls et Slides s effectuent proprement m me par des vents forts Les figures telles que Flic Flac Dead Launch pos sur le ventre et Lazy Susan spin tortue sont d sormais possibles Les bouts d ailes souples emp chent le d veloppement d une traction et d une vitesse excessive Gr ce au n ud suppl mentaire les lignes ne peuvent plus s emm ler autour de la
6. l wird flacher oder bei viel Wind in Richtung Fl gelspitze der Anstellwinkel wird steiler Sollte der Drachen bei viel Wind berpowern d h er neigt zum Ruckeln und die Fl gelspitzen schlagen k nnen Sie den Druck des Drachens reduzieren indem Sie den oberen Waageschenkel wieder verk rzen also den Knoten A in Richtung Nase schieben Beachten S e dennoch den f r den Drachen angegebenen Windbereich Eine Verstellung der Ankn pfschlaufe Knoten B ver ndert in erster Linie das Drehverhalten Weiter nach au en gr ere und langsamere Spins weiter nach innen kleinere und schnellere Spins Sollte Ihr Drachen zu stark nachdrehen k nnen Sie diesem durch das Verschieben des Ankn pfpunktes Knoten B nach au en oder durch Verschieben des Knotens A n Richtung Drachennase entgegenwirken Your new Jam Session 2001 is a high performance kite that s everything you d expect from a modern sport kite It was developed based on many years of experience in kite design and intensive dialog with kite flyers all over the world The Jam Session 2001 is the logical successor to the previous Jam Sessions for many years among the best loved freestyle kites n the world Specifically we have improved its precision corners now engage with a snap stalls and slides are very clean and can be operated even at higher wind speeds Now you can do tricks like Flic Flacs Dead launches and Lazy Sues The soft wing tips prevent too much
7. ntes forces de vent Desserrez le n ud central A sur la bride externe et remontez le max 1 5 cm vers le nez s le vent est faible vous r duisez l angle d attaque ou vers le bout de l aile s le vent est fort vous augmentez l angle d attaque Si le cerf volant a trop de traction par vent fort c a d qu il tend vibrer et que les pointes des ailes battent r duisez la traction en remontant le n ud central vers le nez N oubliez pas de tenir compte de la plage de vent recommand e pour le cerf volant Le r glage des points d attache B permet de modifier le comportement dans les virages D placez le n ud vers l ext rieur pour d crire des virages plus lents et plus grands d placez le vers l int rieur pour d crire des virages plus rapides et plus petits S votre cerf volant a trop tendance survirer d placez les deux points d attache B vers l ext rieur ou remontez le n ud A vers le nez voir illustration 3 In Vento GmbH D 26180 Rastede http www invento hq com service invento hq com Service 49 44 02 92 62 44 US Distribution by Nova Design Group West Hurley NY 12491 Phone 845 3310977 http www novadesigngroup com PROPUKTINFORMATION Owners MANUAL Move D EMPLOI SeSSior on beoamedvp by christoph fokken Technische Daten SPecaricaTion DesckiPrion ou PRopoucT Wingspan Spannweite Envergure 212 cm Height Standh he Taille 107 cm Weight Gewicht Poids 300 g Rec line
8. pressure and speed from building up The additional leg of the bridle prevents the fly line from tangling around the tail spar Take some time to familiarize yourself with this new stunt kite We d love to hear reports of your experiences with our kites www invento hg com service invento hgq com ssempLy AND FLYING If your kite is folded 1 e the rod in the leading edge is in two pieces assemble it like this Unfold the kite so that the leading edge 1s straight To assemble insert the thinner carbon fibre rod into the aluminium tube underneath the connector for the bottom spreader see fig 1 SPREANING THE LEADING ebbe with The HA SPLIT cap Stretch the leading edge with the tensioning cord so that knot 2 locks into the bottom of the slot see fig 2 The TURBO PRIDLE The turbo bridle is a dynamic bridle system that permits additional settings beyond those possible with a standard bridle It allows you to modify the setting angle of the kite in a loop and within certain limits adapt to different wind speeds The kite has a flatter setting angle when you fly it straight than when you fly curving flight paths This makes it possible to fly loops very tightly which is important especially at the edge of the wind window As with a standard bridle you can adjust the setting angle of the kite to trim it to various wind conditions To do this loosen the knot A on the outer uninterrupted bridle line and in light winds slide
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