Home

Loeb SacrÉ en aLSace

1. ponyme rejointe par les forces vives du Comit R gional sur le site de la Versenne Villars sous Ecot a recueilli les fruits de sa d termination en d crochant un succ s tout la fois populaire m diatique et sportif LA COURSE z Servie par des conditions m t o dignes des plus L E S C E HE S C L E S beaux t s indiens suivie par un public venu en nombre assister l v nement et plong e dans l ambiance bon enfant qui sied la discipline la Finale a en plus g n r des affrontements pas f nombre de titres de conquis par 117 issus des 19 Comit s C dric d Amico Gecem cons cutive R gionaux francais 117 concurrents MM ment sup ont pris part la Finale 2010 sionnants dans toutes les cat gories Si la bataille pour le scratch a monopolis l attention g n rale 13 3 nombre de Finales dela Coupe 00 3 1e nombre de convives de la tant l issue s est jou e d un cheveu en faveur de et aussi de slaloms organis s la soi r e de gala organis e le sa medi Guillaume Caritey face Tony Provost et Bertrand Versenne SEN l humoriste Thierry Lasalle d autres v nements ont marqu la Finale 15 concurrents ont repr sent les 2010 On retiendra videmment le parcours excep couleurs du Comit organisateur 2 000 nombre de spectateurs tionnel de C dric d Amico couronn pour la sep 77 nombre de slaloms organis s Ayant assiste d la Finale ti me fois le duel haletant Di
2. GROUPE C3 CM CN FUNYO 06 5 PCEDRICE EE cie 42 ans viticulteur licenci du Comit Bourgogne 31 ans directeur de restaurant licenci du Comit Franche Comte ASA 71 Rh ne Alpes ASA Savoie Dans une cat gorie pour le moins relev e Pascal Paire a su Didier Nerling et Marc Cotleur sur leurs Alpine rien de d jouer les pi ges que lui ont notamment tendus Philippe moins n y ont vu que du feu C dric d Amico avec Lasnier CM 05 et Gilles Renoult Le Gallen r guli re sept couronnes cons cutives sur la t te est en quelque ment dans ses basques Particuli rement heureux le sorte devenu Villars sous Ecot l alter ego de Schumacher viticulteur m connais se f licitait de son succes le plus en slalom Et l homme la Gecem construite 1972 beau de sa carri re sic tout en soulignant la qualit de et quip e d un deux litres Renault ne compte pas l organisation mise en place en rester l lui qui lorgnera nouveau sur le titre em 2011 GROUPE A FA RENAULT CLIO CUP 25 ans ing nieur licenci du Comit Bretagne Pays de la Loire ASACO Bretagne Le Breton signe l une des plus belles surprises de la Finale 2010 Pour sa premiere Finale il s est en effet arrach jusqu au bout pour d crocher sa huiti me victoire de groupe de loin la plus belle gt confiait il Le d butant Fabrice Papin Peugeot 106 516 et Denis Ch reau Citro n Saxo ont
3. Jeremy Ancian le dernier laur at de la Suzuki Rallu Cup FFSA en 2009 a marqu les esprits en remportant le classement JWRC du Rallue de France Alsace agr ment d une quatri me place scratch du classement du Championnat de France dansle cadre du Grand National Ta derni re voiture de course La Suzuki Swift Super 1600 Une auto tr s facile piloter et dont la prise en mains ne pose pas de gros probl mes Ta derniere course Le Rallye de France Alsace couru dans des conditions tr s difficiles Ta derniere victoire Dans la m me preuve o j ai remport le classement Junior WRC Un tr s bon souvenir Ta derniere joie Elle s attache elle aussi ce week end en Alsace Ton dernier regret Cela remonte au Rallye du Mont Blanc en volant J ai d abandonner alors que j tais en t te de la Coupe Ton dernier exploit On revient au Rallye de France Alsace Ton dernier objectif aujourd hui Arriver faire de ma passion ma profession Je fais tout pour ca Ta derni re photo Je ne sais pas Il y en a eu beaucoup ces derniers temps Ton dernier article Un beau reportage de quatre pages dans chappement 8 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 Championnat de France Junior Le laur at disputera le Championnat de France des Rallyes 2012 au volant d une Renault Twingo Ro officielle La cr ation de ce titre de Champion de France des Rallyes Junior le premier de FR D RIC
4. une preuve comptant pour un Championnat Coupe de France ou S rie de la FFSA le Coll ge des Commissaires Sportifs ou la FFSA pourra d cider de compter cette preuve comme un r sultat nul obligatoire exemple si les 6 meilleurs r sultats doivent tre retenus le concurrent sanctionn marquera ses 5 meilleurs r sultats et un r sultat avec O point Cette d cision devra tre notifi e au concurrent La FFSA selon les termes de l article ci des sus il aurait pu vous tre effectivement impos En tous les cas si le Coll ge des Commissaires Sportifs ne l a pas stipul dans la notification d exclusion qui vous a t remise l issue de votre audition ou si vous n avez rien recu de la part de la FFSA ce r sultat ne sera pas pris en compte lors de l ta blissement du classement final du Championnat de France auquel vous participez VOUS AVEZ DES QUESTIONS N h sitez pas transmettez les par mail la r daction de France Auto l adresse suivante gcolin ffsa org HISTOIRE VRAIE M DITER l organisateur d un Rallye pour ventuel lement assurer une mission de d gagement du parcours fait appel au partenariat d un d panneur qui r pond gracieusement pr sent et confie son v hicule un emplou qui b n volement assure cette permanence un jour de cong s Durant l Epreuve Sp ciale le pilote d une voi ture historique d une valeur certaine tombe en panne et reste immobilis au bord
5. 10h31 M Antoine Lioen n utilise pas son droit d appel La FFSA apr s instruction du dossier convoque par lettre recommand e avec accus de r ception en date du 6 11 09 M Antoine Lioen en sa qualit de concurrent du v hicule n 69 devant la commission de discipline du 24 11 09 Lors de sa comparution devant la commission de discipline du 24 11 09 M Antoine Lioen communique aux membres de la commission de discipline un courrier en date du 20 11 09 sign par M S bastien Baron dans lequel ce dernier d clare qu il est le Team Manager de l quipe que le v hicule Mitjet n 69 est sa propri t personnelle et reconnait avoir proc d l adjonction de pi ces litigieuses tant l origine de la non conformit du v hicule n 69 constat lors de ladite preuve La Commission de Discipline du 24 11 09 considere que M Antoine Lioen en sa qualit de concurrent signataire de l engagement est galement res ponsable de toute infraction constat e sur le v hicule n 69 et d cide de le d classer du classement final de la Mitjet S rie 2009 et de lui infliger une suspension de toutes licences d une dur e de 12 mois dont 9 avec sursis sur le fondement de l article 2bis 4 du r glement disciplinaire FFSA Cette d cision est adress e M Antoine Lioen par courrier RAR en date du 9 12 09 et lui a t notifi e le 11 12 09 M Antoine Lioen interjette appel de cette d cision par courrier RAR en date du 18 12 09 parvenu la FFSA
6. S bastien Loeb e t proba A blement fait un tr s beau sp cimen de pilote polyvalent si l on en juge par ses facult s d adaptation au pilotage d une F1 essais en 2007 et 2008 et par ses performances aux 24 Heures du Mans d buts en 2005 et 2 en 2006 Il se fut alors plac dans la lign e des Jean Pierre Wimille sur lequel Juan Manuel Fangio lui m me avait pris exemple Wimille pilote de Grands Prix avant guerre sur Bugatti 1 du GP de l ACF 1936 et apr s guerre sur Alfa Romeo 1 du GP de l ACF 1948 Deux fois vainqueur des 24 Heures du Mans 1937 et 1939 en deux participations Class 2 du Rallye Monte Carlo 1931 Un bel exemple de polyvalence relay ensuite par d autres Francais habiles sur tous les terrains Louis Chiron Louis Rosier Jean Behra Guy Ligier Jo Schlesser GRAHAM HILL ET LA TRIPLE COURONNE Jusqu la fin des ann es 60 la notion de polyvalence ne constituait pas un signe particulier Surtout si l on se r f re aux premi res heures du sport automobile lorsque les routes encore non rev tues tenaient la fois du circuit et du rallye Un pilote courait aussi bien sur les pentes verglac es du Monte Carlo que sur le banking de Daytona ou le brickyard d Indianapolis voquer les polyvalents jusqu en 1970 revient passer en revue tous les pilotes en activit ou presque au cours de la p riode Dresser la liste de ceux ayant couru en Grands Prix et particip en m me temps aux 24 Heures du
7. lt perfs gt jusqu pr sent mon meilleur classement la Coupe de France avait t troisi me en 2009 DISCIPLINE FOUCAR LE MEILLEUR RAPPORT PRIX PLAISIR 00000000900900000000000000000000900900000900000000009000000900990000000000000000000000090000000000000009000000009000000009000000000000009090000000000000009090000009090990000909 Discipline m connue le Fol car r unit de nombreuses qualit s alliant faible co t de revient simplicit technique et bagarres en peloton Le Fol car c est accessible des engage ments d un montant de 100 120 euros en moyenne Le Fol car c est copieux on roule aux alentours de 130 kilom tres par preuve Le Fol car c est convivial les concurrents peuvent rouler deux alter nativement ou seul au volant Le Fol car C est correct les directeurs de course et commissaires sont particuli rement vigi lants et n h sitent pas d classer sans avertissement un pilote commettant une faute Bref cette discipline apparait comme pleine d attraits et elle l est Au sein d un calendrier de 40 preuves r par ties dans la moiti Nord de la France une Coupe de France se dispute sur 14 courses Les machines admises dans les trois classes de cylindr e ne sont pas des monstres On y retrouve Peugeot 205 206 306 Citroen AX ou Saxo Honda Civic Bref on est loin du bling bling R glementairement tr s proches des groupes N sans turbo ni 4 roues motri ces ces autos sont g
8. 000 vien nent de c l brer un an d intervalle leur quaranti me anniversaire CONTACT CRSA de la R union 1 rue Bertin BP539 97472 SAINT DENIS Cedex T l 02 62 21 04 32 Mob 06 92 87 25 60 Fax 02 62 21 09 66 E mail asareunion 2wanadoo fr Le rallye essentiellement des preuves asphalte est la discipline quasi unique puisque seules quelques preuves d ac c l ration sont aussi pratiqu es sur le cir cuit Felix Guichard noter que ce site est en passe d tre homologu pour du rallycross ce qui va ouvrir de nouveaux horizons aux pilotes locaux La belle histoire du sport auto r union nais compte depuis les sixties bon nombre de pilotes embl matiques Au d part il y a eu Lilian Etheve et Isma l Gangate Puis Edouard Gonthier Tony Ricqebourg Massoum Dindar Plus r cemment s est mise en place la g n ration des Olivier Payet Malik Unia et Philippe Maitre qui tiennent toujours le haut du pav Actuellement Samuel Bellon leader de la vague montante a bien l intention de les rejoindre K Ge 18 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 Ac w Ser Maitre une r f re nce ges e EB r unionnats RK j wc L SA x de A M Ls f Frs E C mes m FER A 26 Lg E xa Ww v L rM PE ut Be d V e Gef P py E ASA 600 LICENCIES x Pr sident Pascal RAMASSAMY T l 0692 851 41
9. Comite de Nouvelle Cal donie 900900900000900090090090000009000090900000909000000090000009900009000009090900009000909 UN EXCELLENT PILOTE Comme beaucoup de dirigeants Freddy M nach a d abord prouv les joies du pilotage de ses amis tant concessionnaire BMW il a notamment roul de 1973 1976 au volant d une 2002 ti Sans aligner les scratches il terminait dans le Top 5 d preuves au niveau de participation lev C est donc quelqu un qui sait de quoi il parle CONTACT CRSA de Nouvelle Cal donie Maison du Sport dh rue Duquesne Quartier Latin 98800 NOUMEA 687 77 15 05 T l 687 28 36 35 16 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 383 e 1973 1976 Freddy M nach au sein de Nouvelle Cal donie a oeuvr l organisation du Safari Cal donien En 1980 une scission s est produite et il a cr avec ses amis l ASA circuit de Paita dont le premier Pr sident fut Yves Lefevre Cette structure orga nisait des rallycross et des courses de c te Freddy M nach devint ensuite Pr sident durant six ans avant que le sport auto ne connaisse un entracte sur l ile En 1989 tout red marre et l ASA Paita est alors la seule organiser des preuves En 2005 le Pr sident M nach devint celui du Comit r gional du sport automobile poste qu il occupe toujours La Nouvelle Cal donie traverse sur le plan spor tif des temps difficiles La crise est l
10. GPC Motorsport Motul Jean Charles Beaubelique MSR by GBI com Minerva Oil Karine Hot 2HP Comp tition Veloperfo com Renaud Chazel Chazel Dalta et Arnaud Mounier EMAP Yacco Lt Win p 5 ine des a dua t la ono E T A v j EN i d ei i di e A Le z ntih trd bourg a a t Lingerie d e urs dela comp tition 4 EA Te d assaut r L T iw CN e EK Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 LOCATION Clio R3 Maxi 250 cv Pr paration toutes marques ee Terre et Asphalte Twingo R2 Twingo R Nu puissance Peugeol 207 R3 for UR LT Los Wm d EL We PR ar 4 rue des m Lone des Garrigues 34170 CASTELNAU LE LEZ 04 67 79 69 07 Fax 04 67 79 68 45 www chazeltechnologiecourse com chazel techno course amp wanadoo fr TILL LE yf Boites de vitesse et transmissions Circuits d huile et d essence Syst mes radio complets Appareils de r glage Equipements moteur W Radiateurs et filtres Instrumentations Suspensions Freinage COMIT R GIONAL NOUVELLE CALEDONIE LA MARCHE EN AVANT Depuis qu il a commenc int grer les parcs d assistance de sa jeunesse Freddy M nach a t un v ritable b tisseur au sein du Comit de Nouvelle Cal donie Et malgre les difficult s de l heure il poursuit sa marche en avant FREDDY Pr sident du
11. MAKOWIECKI V ritable globe trotter des circuits Fr d ric Makowiecki se partage entre la Porsche Cup francaise le Championnat de France GT1 et le Championnat d Europe GT3 sur une Aston Martin ainsi que quelques preuves de Championnat du Monde Ta premiere voiture de course Une Formule Dallara Ta premiere course En Formule 3 en 2000 Ta premiere victoire En GT Magny Cours en 2001 Ta premi re joie En karting avec mon premier titre de champion de France Ta premi re d ception Toujours en karting en 1995 lors du Championnat du monde junior On a t d class cause d une pi ce qui n avait aucune influence sur la performance Ton premier exploit x Nogaro en 2001 Avec ma Porsche Cup j ai fait la pole de la course GT devant toutes les Viper Ton premier objectif aujourd hui Trouver un bon volant pour la saison 2011 Ta premi re photo En 1991 en championnat r gional de karting minimes dans le magazine Top Karting Ton premier article Idem que la photo qui illustrait l article l histoire pour la discipline est un nouvel engagement fort de la FFSA en faveur des jeunes gt d clare Nicolas Deschaux le Pr sident de la FFSA lt Au del d assurer le devenir des meilleurs espoirs nous sommes persuad s que le Championnat de France des Rallyes Junior sera galement une v ritab
12. Technique de la FFSA Ce document comprend notamment des feuilles de calculs et des donn es chiffr es diam tre et paisseur des tubes r sistance la traction La FFSA transmet ensuite le dossier complet l APAVE un organisme de contr le qui valide ou non la demande Si APAVE accorde son quitus la structure de s curit fait alors l objet d une fiche d homologation Compos e de trois feuillets dont un comportant des photos cette fiche doit imp rativement tre pr sent e aux v rifications techniques pr liminaires gt Ce type d arceau est associ la fiche d ho mologation FIA de la voiture consid r e Il doit en effet faire l objet la demande du constructeur de la voiture d une variante JAMBES DE FORCE ARRI RE S m ARCEAU PRINCIPAL option dite VO en compl ment de la dite fiche homologu e par la FIA Cette fiche VO globalement similaire une fiche d arma ture ASN devra tre pr sente dans la fiche d homologation de la voiture et naturellement tre pr sent e aux v rifications techniques pr liminaires 3 Oui Les v hicules homologu s en R2 et R3 doivent tre quip s soit d un arceau int gr dans la fiche Groupe R soit d un arceau homologu par le constructeur aupr s d une ASN R glementation Technique 2010 page 126 Pour les voitures suivantes l armature doit obligatoirement tre homologu e par la FIA Super 1600 Super 2000 Super 200
13. champion de France minime vice champion de France Rotax et l international vice champion d Europe ICA et vice champion de France Formule A Apr s je suis pass l auto Et l aussi le succ s est venu rapidement i Effectivement Jai rem port la Formule Campus dix sept ans pour ma premi re saison Cela m a permis de me faire remarquer et d int grer la fili re Red Bull Sans cet encadrement je pense qu on n aurait pas pu aller aussi loin depuis car on n aurait pas r ussi r unir les financements n cessaires En 2008 gr ce Red Bull donc j ai pu mali gner en Formule Renault 2 0 Malgr une saison o les difficult s se sont accumul es j ai termin cinqui me et premier rookie l ann e sui vante pas vidente non plus j ai fini vice cham pion d Europe Et chez Red Bull on m a demand de piloter en F3 British championship Parti pour la grande aventure Oh oui et caa t dur au d but Partir de chez moi m installer l tranger travailler avec des gens diff rents Mais tout s est finale ment bien pass la preuve Le comportement des ing nieurs et m caniciens francais et britanniques n est pas si diff rent que ca Les Francais restent sur place tant qu ils n ont pas r solu un probl me tout en travaillant leur rythme Les Anglais eux se fixent une limite horaire et travaillent en tant tr s concen tr s pratiquement sans parler Et apr s ils se lib rent Je
14. choisir des le d part d adopter les statuts propos s par la f d ration sportive l assembl e g n rale constitutive est compos e de toute personne physique ou morale que le ou les fondateurs ont pris l initiative de convoquer En g n ral les fondateurs ne convoqueront que les seules personnes qui ayant eu connaissance du projet de statuts sont susceptibles de donner leur consentement et d tre partie prenante du contrat d association Aucune disposition r glementaire ne r git les assembl es g n rales constitutives elles ne peu vent non plus ob ir des dispositions statutaires qui n ont encore aucune existence et donc aucu ne force juridique D s lors une telle assembl e suppose de respecter un certain formalisme convocation de toutes les parties les fon dateurs laboration et discussion des clauses des statuts adoption par vote de ceux ci d signation des dirigeants tablissement et signature d un proc s ver bal d assembl e g n rale constitutive Le proc s verbal de cette assembl e doit com porter la date et le lieu de la r union le nom des participants les d cisions adopt es et la d signa tion des personnes charg es de l administration et de la gestion du groupement Une association non d clar e est parfaitement l gale Cependant seules les associations d cla r es acquierent une capacit juridique qui per met notamment l association d effect
15. de l Equipe de France karting puis circuit depuis 2006 FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 27 DOSSIER TECHNIQUE LES ARMATURES DE SECURITE R alis en collaboration avec le Service Technique de la FFSA ce dossier est concu pour r pondre aux interrogations que se posent tres souvent les licenci s eu gard l un des l ments cruciaux de leur voiture l armature de s curit ou autrement dit le fameux arceau Trois le mod le dit Standard l armature homologu e Association Sportive Nationale ASN en l occurrence la FFSA pour la France et l armature homologu e FIA Texte de r f rence article 2 page 67 de la R glementation Technique 2010 Oui et dans toutes les preuves o la voiture consid r e est admise participer 28 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 Cet arceau ne n cessite pas d homologation Il ne sera donc demand aucun document au concurrent lors des v rifications techni ques Les commissaires techniques v rifieront sim plement dans l ordre les fixations et leur qualit ce type d arceau est dit boulonn car il b n ficie d un montage m canique aux pieds le diam tre des tubes minima 50 x 2 mm ou 45 x 2 5 mm pour l arceau principal ou les arceaux lat raux selon la construction et 40 x 2 0 mm ou 38 x 2 5 mm pour les autres parties de l armature voir tableau en page 46 de la R glementation Technique 2010 La qualit de la soudure des tubes Les sou
16. de la route A l issue de la course ce pilote deman de au d panneur de bien vouloir transporter sa voiture jusqu un garage Aucun accord de transaction n est conclu Le d panneur sympathique veut bien ren dre service et charge la voiture en panne L quipage prend place dans la cabine aux c t s du chauffeur En cours de route la voi ture mal arrim e saute la cale positionn e contre une roue et tombe sur la route avant d aller terminer sa course contre un rocher Heureusement personne n est heurt L commencent les probl mes quelle res ponsabilit est engag e e Celle de l organisateur qui n est pas concern e Celle du d panneur volontaire qui n effec tue pas une prestation r mun r e e Celle du Concurrent qui a demand une faveur Tr s souvent les concurrents accident s ou en panne sollicitent les moyens mis en place pour une toute autre mission C est apres l accident que l on regrette Le service d accord mais si tout se passe bien Rappel Article 7 5 17 3 du R glement standard des rallyes Si l organisateur a pr vu des d panneuses ou d autres moyens 4 x 4 appareils de levage etc ces moyens seront utilis s uniquement dans le seul but de lib rer la route de course si celle ci est tota lement obstru e Il n y a aucune obligation pour l organisateur et ou pour la direction de course d vacuer des voitures des concur rents quand le passage m me au ralenti m me da
17. deux comp titions ont lieu dans des pays dif f rents un accord devra intervenir sur la p nalit prononcer entre les deux ASN int ress es Si ces 36 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 deux ASN ne se mettent pas d accord la question sera soumise la FIA dont la d cision sera d finitive gt La FFSA la r glementation est claire et pr cise En supposant que les deux comp titions auquel l quipage ind licat vis vis de votre ASA se soient d roul es en France nous vous invitons adres ser directement un courrier au Pole Juridique de la FFSA Nous vous conseillons de joindre votre envoi une copie de l engagement consid r et la liste des admis au d part de l preuve laquelle l quipage incrimin a effectivement particip Apr s instruction du dossier par les services comp tents l quipage pourra tre traduit devant la Commission de Discipline de la FFSA qui statuera 00900099090900090999000090090900009990000090990000009090900009009000009090900000090900000000090000090909000009 Je participe a un Championnat de France ou 6 r sultats sont retenus et un est d compte J ai t exclu d un meeting en d but de saison ce r sultat nul peut il tre comp tabilis pour le classement final Aline C pilote de circuit gt Document de r f rence article III Championnats et Coupes A G n ralit s page 9 Cet article pr cise que dans le cas o un pilote est exclu lors d
18. jeune Barbou a t bon partout Venu au rallye il fonctionne depuis ses d buts avec l aide d amis b n voles dans sa petite structure personnelle Se mesurer aux t nors de la M tropole C est beaucoup trop loin Depuis la Nouvelle Cal donie les regards se tournent plut t vers la Nouvelle Z lande ou l Australie deux heures d avion Quand il passe c t organisation le champion en titre aide aussi la mise sur pied d preuves karting discipline la plus accessible financi rement pour les jeunes pilotes Sur les pistes des rallyes sur terre la domi nation d Alexis Barbou ressemble fort un d but de regne Alain Rollu est le responsable formation du Comit de Nouvelle Cal donie Malgr le manque d importance des structures dont il dispose il porte la bonne parole avec enthousiasme C est difficile chez nous d quilibrer le nombre de licenci s commissaires La fid lisation n est pas id ale et il faut sans cesse former de nouveaux candidats Je travaille partir des documents labor s avec Dominique Lunel le responsable formation de la FFSA Je suis venu il y a deux ans en Champagne pour participer un s minaire et je me tiens au courant de toutes les volutions Je peux dire que pour les rallyes je suis dans les clous J ai un peu plus de mal avec le karting mais c est une autre histoire Par ailleurs il y a une rosion r guli re des moyens et les jeunes adh rent moins
19. me suis adapt On s est fix des buts s est donne les moyens Quelle explosion cette saison 2010 Vous y attendiez vous On s est fix des buts on s est donn les moyens Apr s avec du travail et du talent il n y a pas de raison pour que ca ne marche pas Quel horizon visez vous maintenant En 2011 je m alignerai en Formule Renault 3 5 en visant le titre Apr s on songera la Formule 1 c est le but Vous avez d j une bonne connaissance des circuits europ ens Avec des pr f ren ces V Spa je crois comme la grande majorit des pilotes Et puis Silverstone et Barcelone que j adore Dou s r de lui et de son potentiel Jean ric Vergne membre de l quipe de France circuit est une nouvelle confirmation du bien fond des op rations de la FFSA en mati re de d tection et d accompagne ment des jeunes talents D ja en tests F1 Dans son approche de la Formule 1 Jean ric Vergne n aura vraiment pas perdu de temps Les 16 et 1 novembre il participera des tests F1 sur le circuit d Abu Dhabi Le pilote de Pontoise a d j pris le volant cette ann e d une F1 dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood mais il s agissait d une exhibition sur une monoplace de 2005 Cette fois il sera jug par le staff du team Red Bull F1 sur ses performances et le feed back commu niqu aux ing nieurs de l curie C est une grande chance de s affirmer qui se pr sente pour le pilote
20. n ralement fiables Une bonne r vision m canique en fin de saison et les voil pr tes pour le mill sime suivant Cela ressemble beaucoup une formule de base id ale G llu a une super ambiance et sur la piste les courses sont tres propres Avec Olivier c est l entente parfaite sur tous les plans Nous poss dons chacun une 206 RC et nous employons l une ou l autre selon la proximit de l preuve Inutile de dire qu elles sont mont es exac tement l identique Sur une saison on totalise en gros 20 000 kilom tres de d placements Le plaisir des courses en Fol car c est que nous roulons nettement plus qu en rallycross par exemple et nous nous affron tons en manches de 15 concurrents Pour arriver en finale A il ne faut d j pas se louper avant Laurent Chartrain l une des pointures du rallycross est venu disputer un Fol car cette saison et il a t tonn par le plaisir procur Pour Olivier Fourdin le technicien de l quipe les r gles sont simples respecter lt En dehors des l ments de s curit il y a peu de choses faire Le maximum du travail concerne les suspensions et la tenue de route On ne doit pas modifier les voies mais les hauteurs de caisse sont libres On rehausse l auto lorsque le terrain est gras Et la r glementation permet de changer la boite si une autre sans modification s adapte en lieu et place de la boite d origine Sur nos 206 RC nous avons mont des boites
21. s Lionel Chauvin l adjoint aux sports d une ville o fait tape le tour cycliste de l Avenir semble avoir bien mesur l impact de notre manifestation Y aura t il pour autant renaissance de la course de c te de Ch telguyon en sommeil depuis 1997 Michel Durin ne veut pas y croire trop vite La municipalit s est engag e au d part du projet pour un v nement unique et sans suite m me si l tat d esprit m a sembl voluer en cours de route Pour que l preuve reprenne place au calendrier national il faudrait que cela se confirme en actions et en premier lieu qu une ASA prenne nouveau cette preuve en charge Pour sa part le Comit r gional fera en sorte de susciter et soutenir une telle initiative 13 COMIT S PR SENTS SUR SITE 009009909000090990000000900000090009000090909000000900900000090900900009000090000090099000000000900000009 Dans le village de La Mouniaude outre l orga nisateur auvergnat douze Comit s avaient dress un stand garni de sp cialit s r giona les solides et liquides Bourgogne Franche Comt Bretagne Pays de Loire organisatrice de la Finale 2011 Bournezeau en Vend e Centre Champagne Ardenne lle de France Languedoc Roussillon Limousin Lorraine Alsace Midi Pyr n es Normandie Provence Alpes C tes d Azur Rh ne Alpes On mesure le chemin parcouru quand on se souvient des deux stands dress s la pre mi re finale de Massiac Cantal en 200
22. t ses plus s rieux rivaux tout au long du meeting David Dieulangard leur donne d ores et d j rendez vous en 2011 CLASSEMENT F MININ ARCOBALENO 39 ans licenci du Comit Auvergne ASAC Auvergne Et de deux apr s Plouay en 2009 pour l Auvergnate qui apr s avoir t impressionn e par le circuit franc comtois en a pris la mesure bien paul e par Fabrice son mari lui aussi concurrent du groupe D E Madame Flandy l a promis elle visera une nouvelle qualification et une nouvelle victoire en finale l an prochain GROUPE N FN RENAULT CLIO WILLIAMS 29 ans tourneur fraiseur licenci du Comit Rh ne 51372 DALLARA F3000 Alpes ASAC Ain Comme bon sang ne saurait mentir le neveu de Marc Cotleur multiple vainqueur en groupe F est parvenu atteindre son objectif supr me l heure de sa cinqui me Finale de Coupe Deuxi me en Bretagne l an pass le pilote de la Clio avait pris soin de se frotter aux pistes et aux hommes du cr tout au long de la p riode de qualification Bien lui en a pris lui qui 2h ans licenci du Comit Nord Picardie ASA du D troit Quatre finales trois titres chez les moins de 25 ans Difficile de faire beaucoup mieux pour Bertrand Lassalle qui passera de l autre c t de la barriere en 2011 Non sans ambition comme en a t moign la Versenne sa troisi me place au scratch pour deux a pris doucement mais surement ses d
23. textes et ou photos Paul Anselme Jean Paul Calmus Laurent Chamard Emmanuel Pander Julie Rubin Impression Delta Color 30 900 Nimes Contact r daction FRANCE AUTO 32 avenue de New York 15 81 Paris Cedex 16 T l 01 44 30 28 72 Fax 01 42 24 17 43 Email gcolin ffsa org R gie publicitaire LM Sports amp Communication 19 rue Ernest Michel 34 000 Montpellier Directeur de la publicit Albert Lancry T l 04 67 58 66 55 Fax 04 67 58 08 88 Abonnement Tarif 2010 24 an Prochaine parution D cembre 2010 Ce magazine a t tir 25 125 exemplaires Num ro ISSN 0765 0698 France Auto est imprim sur papier mixte symbol freelife 100 FSC dont 25 de papier recycl provenant des for ts g r es durablement ACTUALIT S s pE RALLYE DE FRANCE ALSACE p10 Inoubliable COMIT S R GIONAUX p16 Nouvelle Cal donie et R union DISCIPLINE PRESENTATION _ p20 Le Folcar base ideale FINALE MONTAGNE p22 Retour aux sources FINALE SLALOM p2h Grand cru la Versenne RENCONTRE PILOTE i p26 Jean ric Vergne la saison parfaite DOSSIER TECHNIQUE p28 Les armatures de s curit FOCUS FORMATION _ p30 Devenir entraineur sportif PILOTAGE P DAGOGIE p32 Sous virage et sur virage DOSSIER JURIDIQUE p34 Dossier association volet 1 FORUM LECTEURS p36 La FFSA r pond vos questions JURIDIQUE D CISIONS _ p38 T
24. 0 VAIN GROUPE FC LES UEURS Ardent d fenseur du groupe FC dans les instances f d rales Deniset a montr aussi ses talents d attaquant au volant Avec sa R 5 turbo Tour de Corse le Franc Comtois a men de bout en bout pour s imposer devant 23 partants Poinsignon ayant t trahi par le moteur de son redoutable CG turbo Les accessits sont all s aux Auvergnats Assenault toujours brillant avec sa CG 1600 et Tholy qui ne le fut pas moins sur sa Rallye 2 Bi D Deniset R5 Turbo TdC 2 E Assenault CG 1600 3 Y Tholy Simca Rallye 3 4 J Cazalens Scora 2 5 E Breysse CG 1600 etc GROUPE F2000 Course en t te galement pour la Peugeot 306 de Jean Turnel devant la Citro n Xsara d Astier qui 3 l a poursuivi tout le week end pour terminer 130 milli mes derriere le Lig rien beau vainqueur en groupe F2000 Le Sudiste Calascione est all chercher le bronze avec sa Clio maxi devant la 306 du Varois Sanchez E 1 J Turnel Peugeot 306 1 08 893 2 C Astier Citro n Saxo VIS 07131 3 E Calascione Renault Clio maxi 17023 4 B Sanchez Peugeot 306 172278 5 B Brion Renault Clio RS 1472 etc GROUPEN En remportant la Coupe une semaine apres le Championnat le Gexois Pascal Cat aura fait cette ann e main basse sur le groupe N L opposition ne manquait pourtant pas en premier lieu de la part de Ganevat sur la avec laquelle Mouche a br
25. 0 21 FINALE La municipalit dex h telguyon a t un partenaire LUN ACtEUrs Majeurea COUPE DE FRANCE DE LA MONTAGNE Repass e par l Auvergne dix ans apres la premiere dition de Massiac la Finale de la Coupe a profit Ch telguuyon des bienfaits d une cure revigorante ichel Durin Pr sident du Comit M R gional d Auvergne et organisateur de l v nement en tire un bilan tr s positif l unisson des d l gu s des douze Comit s ayant fait le d placement pour encourager leurs pilotes qualifi s C est d abord une r ussite sur le plan sportif avec pr s de 160 partants un bon niveau de comp tition et une course disput e jusqu au bout dans la plupart des cat gories Ce fut ensuite un v nement convivial avec treize Comit s tenant chacun leur stand r ceptif au village et la visite de Nicolas Deschaux Le ciel plut t chagrin du premier week end d automne n a pas emp ch de r unir une affluence fort honorable le seul b mol tant la temp rature peu propice une prise d assaut des buvettes par les spectateurs En contenant autant que faire se peut les frais d organisation nous avons tout de m me r ussi joindre les deux 22 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 bouts malgr le d sengagement de certains soutiens institutionnels se f licite le Pr sident Durin avant d ajouter La municipalit de Ch telguyon a t un partenaire et un acteur majeur nos c t
26. 0 Rallye et World Rally Car R glementation Technique 2010 page 28 article 8 1 G n ralit s Pour les v hicules valides en FIA tout arceau homologu ASN ou FIA aucune modification ne peut tre apport e sous peine de rendre l arceau caduque Pour les v hicules homologu s dans un Groupe reconnu uniquement par la FFSA F2000 GT de S rie T2F des modifications peuvent tre apport es uniquement s il elles font l objet d une Note France dans le livret Technique FFSA Non ENTRETOISES LONGITUDINALES ARCEAU AVANT LEZ mme Lu E mami iiis ge re au I RN EFE Nu s reen mn R GULARISATION Exemple de fiche d homologation qui doit tre pr sent e aux v rifications techniques Non ils sont a priori con us jusqu la dispa rition du v hicule Concernant un arceau dit Standard toute modification observ e suite un accident d formation pliure cassure entrainera le refus de prendre part une comp tition Concernant les arceaux homologu s ASN ou FIA la proc dure sera identique mais toute r paration ventuelle ne pourra tre effectu e que par le constructeur ou avec l approbation de celui ci Si la r glementation technique page 54 pr conise un angle de harnais compris entre 10 et 20 par rapport l horizontal le Service Technique FFSA conseille chacun d adapter le montage en fonction de la morphologie et du confort des utilisat
27. 009000090099000090900900000900000000900900009090909000009090099 La premiere f d ration d ASA la R union s est cr e alors m me que les ligues n avaient pas t mises en place Herv Marodon en a t le premier Pr sident suivi plus tard de Michel Popineau Ils ont eu g rer des lt nordistes gt et des sudistes aussi actifs que turbulents Leur succ derent Christian Albany en 2000 Abdoul Patelen 2004 et Jean Pierre Ollivier en 2008 Le Rallye de la R union ou Tour Auto oeuvre de TASA R union est devenu l preuve embl matique d s sa cr ation la fin des ann es 60 La r plique en tout bien tout honneur est venue de l ASA Sud qui a organis le Rallye des 1 000 km Le pilier de cette cr ation a t un certain Etheve l un des meilleurs pilotes de l poque aujourd hui toujours parmi les plus actifs dirigeants de l ile Les premiers rallyes locaux taient longs et s talaient quelquefois du jeudi au dimanche soir Bien s r l infor matique n existait pas et une quipe d officiels s attablaient durant quelquefois vingt quatre heures pour d pouiller les bulletins de pointage et annoncer les r sultats le lundi 90099099000900090000909090900009009000900990009009900009000000009000000090900900009090000000000000009090009 C tait le lot des pouak s de l automobile les passionn s Il n y avait pas de parcs d assistance tout se passait dans la nature De 70 74 il y eut les prem
28. 4 E mail asareunion wanadoo fr Pr sident Patrick AGATHE T l 0692 867 455 E mail asasud orange fr x Pr sident Pascal PARIS T l 0692 053 236 E mail asaA18 9 orange fr EX x Pr sident Serge AUTALE T l 0692 850 830 E mail serge autale wanadoo fr ASA CIRCUIT FELIX GUICHARD Pr sident Felix GUICHARD E mail cfg felix guichard gmail com Le tout repr sente un total d environ 600 licenci s l ASA la plus importante tant l ASA de Bourbon avec ses 150 licenci s L LE DE LA R UNION TN DENIS SA L le de la R union se situe dans la r gion du sud ouest de l Oc an Indien 00 kilom tres l Est de Madagascar Sg capitale est Saint Denis distante de Paris de 9 200 kilometres La population est de 81 000 habitants JEAN PIERRE OLLIVIER Pr sident du Comite de la R union 09090090099009000909000909900909009090090090900000909000900000900090000090900090099000900909 CONFIANT EN L AVENIR Jean Pierre Ollivier l actuel Pr sident du Comit de la R union a longuement pratiqu le sport auto Il a d abord t copilote de Michel Popineau surnomm lt le notaire le plus rapide de l le gt et l un de ses pr d cesseurs au poste de Pr sident R gional Puis il a roul en 1980 sur une Austin En 1981 Jean Pierre Ollivier a pratiquement invent la Samba Rallye avant l usine Talbot J ai fait l acquisitio
29. 6 Une des solutions pour enrayer le sous virage consiste soulager l acc l rateur des la d tection du probl me braquer effectuer un freinage d gressif adapt pour donner de l adh rence au train avant et limiter l adh rence du train arriere afin de placer le v hicule adapter la transition frein acc l rateur aux conditions et rayon du virage reprise des gaz adapt e totale ou progressive et coordonn e au d braquage sont autant de param tres au dosage subtil qui n cessite beaucoup d apprentissage pour tre parfaitement ex cut le jour J FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 33 DOSSIER JURIDIQUE Pr fecture de l attention de Monsieur 1 Adresse Monsieur le Pr fet ou Sous Pr fet 5 ispositio Nous avons l honneur conform ment aux d ls z 1 1901 et de l article 1 de son d cret d app ER jati E e as la d claration de l association d nomm g 2 adresse du siege social i dont le si ge est Cette association a pour objet l objet des statuts g PRESIDENT Nom pr noms icili adresse complete S dom e exer ant la profession GE n ase de nationalit TRESORIER idem SECRETAIRE idem et pour chacun des membr es dirigeants i ts de l association d ment appr Ci joint un exemplaire des statu soins mu nous d livrer r c piss de ouloi onsieur le Pr fet ou Sous andons d
30. ES MOTIFS Confirme dans toutes ses dispositions la sanction prononc e l encontre de M Arno Santamato par la Commission de Discipline FFSA du 6 01 09 Dit que la pr sente d cision sera notifi e M Arno Santamato dans les termes et conditions de l article 18 du Reglement Disciplinaire FFSA Appel Antoine Lioen c d cision Commission de Discipline du 24 11 09 le d lai de 20 jours pr vu par l article 10 du R glement Disciplinaire de la FFSA et que l audience soit report e au 19 03 10 M Antoine Lioen est inform de cette nouvelle date d audience par courrier RAR en date du 25 02 10 Q LE TRIBUNAL D APPEL DISCIPLINAIRE Vu le Code Sportif International 2009 Vu la R glementation du Guide Licences 2009 Vu la R glementation G n rale FFSA 2009 et notamment l article VB 2 alin a des Prescriptions G n rales FFSA 2009 qui dispose que lt les concur rents s engagent sur l honneur et sous leur propre responsabilit pr senter un v hicule conforme au Code Sportif International et ses Annexes ainsi qu au r glement technique de la cat gorie dans laquelle le v hicule est engag Vu le R glement Disciplinaire FFSA 2009 Vu le Reglement sportif et technique de la Mitjet S rie 2009 Vu la d cision de la Commission de Discipline de la FFSA en date 24 11709 Vu la lettre d appel de M Antoine Lioen du 18 12 09 Apr s avoir pris connaissance de l ensemble des pi ces du dossier Apr s avoi
31. Hot Pursuit Enfin les visites de la journaliste Estelle Denis qui a effectu un reportage pour son mission 100 96 Mag sur M6 et d Yvan Muller capitaine de l quipe de France Karting FFSA ont t particuli rement remarqu es Gr ce l action conjointement mise en place par la FFSA et The Walt Disney Company France les plus petits ont eux aussi eu droit leur pause r cr ative Les 7 12 ans se sont ainsi initi s la pratique du karting sur un mini circuit aux couleurs de CARS le film d animation des studios Disney Pixar Lanimation propos e Terrasse D4 a rencontr un succ s fou notamment lors des trois week ends que comptait le dernier Mondial de l Auto 6 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 838 ACTUALIT S 2 ET 3 OCTOBRE 2010 WEEK END MEMORABLE Incontestablement le dimanche 3 octobre est cocher pour le Sport Automobile Francais d une norme croix rouge sur le calendrier de l ann e 2010 En effet ce ne sont pas moins de cinq pilotes et un constructeur qui ont d croch des titres majeurs en ce m morable jour de la saint G rard Le plus beau d entre eux est comme chacun le sait mettre au cr dit du ph nom ne Loeb Sur ses terres alsaciennes et face des dizaines de milliers de fans le pilote de la Citro n WRC a coiff sa septi me couronne mondiale en WRC signant au passage sa soixanti me victoire scratch Dans le m me temps son employeur celui de Dani Sordo et S bastien O
32. JEAN RIC VERGNE CHAMPION DE GRANDE BRETAGNE DE F3 www ffsa org D www ffsa tu e l MAGAZINE DES LICENCI S D eje ros Net M 94 R CTONAUX C H JON FINALES COUPE DE FRANCE GE MONTAGNE 8 SLALOM Direction 1 Grand AA B Direction Dr St Jean pp 2 A Montpellier Sud Quost Pr s d Ar res ow PE T l 04 67 13 FT 10 E T RENE revente pee et le samedi de 10h00 18h00 sans Interruption GTZ 34 rue Jugurtha CS 80008 34074 MONTPELLIER Cedex 3 CH TJ e ERT o o EN cw c ILI k par Nicolas Deschaux du Sport Automobile c EDITORIAL Pr sident de la F d ration Francaise LA PREUVE PAR LOEB et automne est marquer d une pierre blanche pour le sport automobile francais qui a v cu le premier week end d octobre une vraie f te nationale Sur cinq championnats du monde de la FIA deux se d roulaient en France simultan ment la finale du nouveau Championnat du monde de Karting M18 Val d Argenton Deux S vres et le Rallye de France 11 manche du WRC 2010 en Alsace Deux v ne ments majeurs prouvant que la France est toujours une nation forte du sport auto Sans compter le Mondial de l Automobile qui ouvrait ses portes Paris le m me week end le Salon attirant le plus grand nombre de visiteurs en Europe accueillait un stand de la FIA sur lequel le Pr sident Je
33. Mans ou pilot aux USA n cessiterait une page enti re Un nom la rigueur mergerait du lot Graham Hill seul pilote avoir d croch la fameuse triple couronne tant convoit e en vain par Mario Andretti et Jacques Villeneuve Championnat du monde F1 500 Miles d Indianapolis 24 Heures du Mans Qu Henri Pescarolo Jean Ragnotti Bernard B guin Jean Claude Andruet Jean Pierre Nicolas Erik Comas Dany Snobeck et tous les autres veuillent bien nous pardonner mais nos yeux les ulti mes repr sentants d une g n ration r volue ont t Lucien Bianchi 2 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 COT FOES Le KA PN a SE an Mulleret S bastien Loeb e rp em s en pleine discussione 0 A i am ba JU E Je s Vic Ellord et le Fran ais G rard Larrousse ce dernier ayant aussi ajout son arc la corde de directeur sportif Renault Sport de 1976 1984 Ligier en 1985 et 1986 quipe Larrousse F1 de 1987 1994 Par la suite les diff rents exemples ont relev de la reconver sion pure et simple St phane Sarrazin Kimi R ikk nen ou d une occasion ponctuelle Jean Pierre Jabouille aux C vennes Alain Prost au Var Patrick Tambay au Monte Carlo Carlos Reutemann au Rallye d Argentine ou Robert Kubica au Var puis au Monte Carlo JACKY ICKX VOTE MARIO ANDRETTI Commencer sa saison au Monte Carlo la poursuivre en F1 et la ter miner en Corse apr s un crochet par Ind
34. RIBUNE LIBRE pA2 Au temps des lt polyvalents gt k Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 Une course ouverte aux autos deto li les disciplines rallye circuit rallycross autocross course de c te historique Un parcours show trac sur les pistes du P le moiti circuit moiti rallye Une dotation record de 10 000 au vainqueur En plus cette ann e journ e d entrainement libre avant la course et trac diff rent le samedi et le dimanche INFORMATIONS www legrandchallenge fr contact legrandchallenge fr E np Li P LE M CANIQUE ALES CEVENNES a GE T 63 60 MONDIAL DE L AUTOMOBILE LA FFSA SUR TOUS LES FRONTS Comme chaque ann e o le Mondial de l Automobile est organis la FFSA a investi les infrastructures de la Porte de Versailles Ainsi le Pavillon 7 1 f t d di quasiment 100 96 l op ration de s lection D fi Kart Jeunes organis e pour la troisi me ann e cons cutive en partenariat avec EDE Plus de 2 500 jeunes ont pris le volant des karts lectriques 40 d entre eux 20 chez les 12 15 ans autant chez les 16 22 ans ont d croch leur billet pour la finale nationale La s lection francilienne a par ailleurs recu le soutien d Electronic Arts Le c l bre concepteur de jeux vid o a saisi l instant pour pr senter en avant premi re sa derniere cr ation le tr s attendu Need For Speed
35. al considere qu ils sont de nature att nuer la sanction prise son encontre en premiere instance PAR CES MOTIFS D cide de confirmer la d cision de d classement de M Antoine Lioen du classement final de la Mitjet S rie 2009 mais de r former la d cision de suspension de toutes licences d une dur e de 12 mois dont 9 mois avec sursis en une suspension de toutes licences d une dur e de 12 mois assortis du sursis Dit que la pr sente d cision sera notifi e M Antoine Lioen dans les termes et conditions de l article 18 du R glement Disciplinaire FFSA AGENCE FRANCAISE DE LUTTE CONTRE LE DOPAGE R sum de la d cision du 20 mai 2010 relative M Pascal Janel MODIFICATIONS M Pascal Janel titulaire d une licence de la F d ration francaise du sport automobile a t soumis un contr le antidopage organis le 29 11 09 a Ille sur T t Pyr n es Orientales lors du 27 lt Rallye du Fenouill des gt de la Coupe de France de rallye de sport automobile Selon un rapport tabli le 23 12 09 par le D partement des analyses de l Agence francaise de lutte contre le dopage les analyses effectu es ont fait ressortir la pr sence de prednisone et de prednisolone une concentration estim e respectivement 1297 nanogrammes par millilitre et 1854 nanogrammes par millilitre Par une d cision du 23 02 10 l organe disciplinaire de premiere instance de lutte contre le dopage de la F d ration fr
36. an Todt entour des repr sentants des constructeurs les plus influents a rappel devant la presse internationale l engagement de la FIA en mati re de S curit routiere L Alsace a donc accueilli pour la premi re fois avec ferveur la manche francaise du Championnat du monde des rallyes v nement du calibre du tournoi de tennis de Roland Garros ou du Tour de France cycliste La d localisation du Rallye de France vers l Alsace s est faite au nom de la p rennisation de l v nement pour des raisons de s curisation financi re notamment et l on regrette que la Corse n ait pu s inscrire dans une telle d marche Dans le m me temps il convient de rendre hommage au courage politique des Collectivit s notamment celles de la R gion Alsace et de la Ville de Strasbourg r compens es par la parade victorieuse de l enfant du pays S bastien Loeb est un norme cham pion auquel la FFSA a cru des le d but et dont le par cours avec sept titres de champion du monde d affil e est unique dans l histoire du sport automobile et tout le moins singulier dans l histoire du sport en g n ral La FFSA organisateur et promoteur du rallye de France Alsace s est unanimement et tr s fortement investie sur ce dossier comme elle a l a fait en son temps sur celui du Grand Prix de France de F1 sans pouvoir compter h las sur un courage politique quivalent En mesurant en Live l extraordinaire effervescence r gnant p
37. ancaise du sport automobile a d cid de relaxer M Janel Par une d cision du 20 05 10 l Agence francaise de lutte contre le dopage qui s tait saisie le 18 03 10 sur le fondement des dispositions du 3 de l article L 232 22 du code du sport a d cid de r former la d cision f d rale du 23 02 10 pr cit e et de prononcer l encontre de M Janel la sanction de l interdiction de participer pendant un mois aux comp titions et manifestations sportives organis es ou autoris es par la F d ration francaise du sport automobile La d cision prend effet compter de la date de sa notification l int ress NB la d cision a t notifi e par lettre recommand e au sportif le 8 06 10 ce dernier ayant accus r ception de ce courrier le 12 06 10 l int ress sera suspendu jusqu au 11 07 10 inclus Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 DE CALENDRIER R GIONAL 00000000000009000000000000000000000000000000000000090000000000000000000000000000090000000000000000000000000000009 Changements de date e Le Rallye R gularit de Champagne pr vu les 6 7 11 est avanc aux 23 et 24 10 e La Ronde du Sud ASA Martinique pr vue les 20 et 21 11 est avanc e aux 5 7 11 Nouvelle inscription e CC du Tigre ASA Equateur le 17 10 Annulation e Rallye d Arras Asa Artois Littoral Il pr vu les 20 et 21 11 gt Calendrier en direct sur wuw ffsa org MODIFICATIONS DE CALENDRIER NATIONAL Changement
38. armi les milliers de personnes mass es mal gr la pluie Place Kl ber Strasbourg ou en vibrant Mulhouse et Haguenau devant la ferveur de la foule des supporters agitant drapeaux francais et cocardes tricolores j ai d un seul coup t d dommag de mon combat pour p renniser le Rallye de France Et j ai eu une pens e reconnaissante vis vis des membres du Comit Directeur de la FFSA qui n ont pas h sit une seconde me suivre dans ce pari os un moment o la critique tait de mise dans le contexte difficile que l on conna t Le formidable succ s enregistr est la meilleure des r compenses Il confirme comme l a d montr le son dage de 2009 que les Francais aiment le sport automo bile La preuve par Loeb en quelque sorte FRANCE AUTO n 83 Octobre 2010 Octobre 2010 Photo de couverture S bastien Loeb DPPI FRANCE AUTO 88 est Edit parla FFSA 32 avenue de New York 15016 Paris Directeur de la publication Nicolas Deschaux R dacteur en Chef Georges Colin R daction Georges Colin Ren Martorell Francis Reste FFSA Direction artistique et mise en page MAYA press www mauyapress net Cr dits photos G rard Auriol Olivier Desdevises Francis Claverie Pascal Ciret Fr r dic Liron Pearl Winchester Agence DPPI Agence S Presse Comit s R gionaux Nouvelle Cal donie et R union FFSA Xdr Ont galement collabor ce num ro
39. c les tiers les pouvoirs d volus chaque organe etc Les statuts pourront tre compl t s par un r gle ment int rieur Ce r glement int rieur apporte des points de pr cision sur des th mes pouvant faire l objet de modifications fr quentes tel que le montant de la cotisation annuelle par exemple Les dispositions essentielles concernant le fonctionnement de l association ne doivent pas tre ins r es dans le reglement int rieur mais obligatoirement dans les statuts Le r glement n a pas tre d pos en pr fecture contrairement aux statuts Il a la m me force que les statuts la condition qu il ne leur soit pas contraire Les fondateurs d une association peuvent solliciter leur Pr fecture afin qu elle leur communique un modele de statuts comprenant les clauses essen tielles Ce texte peut tre ensuite compl t par les fondateurs qui disposent d une grande libert quant au contenu de leurs statuts afin que ceux ci s adaptent au mieux au fonctionnement de l as sociation Pour les associations qui souhaitent se rattacher une f d ration sportive cette libert est tres encadr e et les statuts devront r pondre des contraintes d ordre r glementaire statuts obliga toires notamment Cf DEUXIEME PARTIE Les fondateurs pourront alors soit choisir les statuts propos s par leur Pr fecture et proc der ensuite leur modification afin de les rendre conformes avec les exigences f d rales soit
40. cle a ete realise a partir des sources et supports suivants Code du Sport dition 2010 Dalloz e Jurisassociation Cr er son association comment proc der tape par tape Statuts et fonctionnement de l association Le juri guide Juris Editions Conseilasso fr Centre de Ressources Vie Associative Loi du 1 juillet 1901 relative au contrat d asso ciation reprise par le Code du Sport page 835 Article L 712 2 et suivants du Code de la Propri t Intellectuelle www inpl fr Journal Officiel Direction de l information l gale et administrative 26 rue Desaix 75727 Paris Cedex 15 accueil commercial 01 40 58 79 79 Internet www journal officiel gouv fr FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 35 FORUM LECTEURS VOS QUESTIONS LA FFSA RE PON D Cette rubrique qui vous est totalement d di e vous per met de poser toutes les questions de votre choix votre f d ration Lors d une course peut on me tenir pour responsable des agis sements de mes m caniciens Franck B licenci concurrent conducteur pratique la course de c te gt Texte de r f rence article 123 du Code Sportif International pages 73 et 74 responsa bilit commune du concurrent et du conducteur qui stipule Le signataire de l engagement sera responsable des agissements et des omissions de son conducteur de son m canicien ou de ses passagers en outre chacun de ce
41. d sormais je vais pouvoir transmettre cela en m appuyant certes sur mon v cu mais en ayant les cl s pour tre vraiment efficace et r pondre au mieux aux diff rents besoins de la personne que j aurai en face de moi Une chose est s re je suis vraiment ravi de cette formation qui en termes de perspectives professionnelles me permet d largir vraiment mes sparco comp tences en la mati re et je ne regrette pas du tout j ai appris norm ment Maintenant l id e est de l avoir mon DE Finalement je dirais que le plus dur est de se remettre dans le bain de l cole r viser les cours r diger un m moire la pression des examens Tout cela n est pas vident mais il faut bien en passer par l gt Les prochaines s lections pour int grer cette for mation qui se d roule en alternance et s tale sur 10 mois se tiendront les 17 18 et 19 jan IA IL TC S T UE AR Fe LOM FLY HE IL r I P d y E T LJIPY SF B K LS vier au Mans Le candidat doit tre d tenteur du BP JEPS dans la sp cialit donn e avec deux ans d exp rience ou doit justifier cinq ann es d exp rience dans la mention et satisfaire aux tests techniques gt 02 43 78 93 10 moniteurs asacad com LE PLUS GRAND STOCK PILOTAGE P DAGOGIE gt SOUS VIRAGE CT SUR VIRAGE Le sous virage est une perte d adherence du train avant lt perdre l avant tirer tout droi
42. d Expert aux rapports plus courts Ceux qui roulent en 306 montent des boites de 405 MI 16 pour les m mes raisons Nous sommes pass s en jantes de 17 15 pouces ce qui r duit encore un peu les rapports et ajoute de la p che dans les portions lentes Nous roulons sur des circuits de diverses constitu tions Pour ma part je pr fere les circuits de rally cross plus rapides o l on peut atteindre 160 km h presqu fond de 5 COUPE DE FRANCE MODE D EMPLOI 00000000000000900000000000000900000000000009000900000000000000000000009000000099 La d finition d une voiture de Fol car se rapproche plus ou moins de celle d un groupe N sans option 2 roues motrices 2 litres maxi et trois classes de culindr e Il y a la classe 1 de 0 1 400 cc la classe 2 de 1 401 1 600 cc la classe 3 de 1 601 2 000 cc Les courses se d roulent selon le sch ma suivant l issue des essais chronos sont constitu es des manches par groupes de 15 concurrents Essais chronos g n ralement 3 tours de circuit Deux manches qualificatives la grille de la deuxieme manche tant d ter min e par le classement de la premiere l issue des manches les finales opposent les 15 premiers pour la finale A les 15 sui vants pour la finale B etc Pour la Coupe de France disput e sur 14 preuves la formule permet deux pilo tes de se partager le volant d une auto ou un pilote de s aligner seul Les points sont en fait attrib
43. de date e CC de Lod ve Asa Montpellier Finale Montagne VHC pr vue les 8 et 9 10 est report e aux 15 17 10 T cw Ts p Leg tnt lm a di k E l LH LIE Pour la cz tion al le tourisme synchro complet avec couple conique Boite MA 1320 hi e amp A 135D ht Clio 1390 ht Kit crabot complet Bolte BEJ A 4 1950 hi Boite MA 850 ht Boite BE 99D hi Co 1260 ht Honda Type R 1250 hi L Web TE di spart ZEE ANA mEn ToT COTE dus pomgsmt com 1 No M Jj FA e Sock important soupapes nimonic er possidit sur Nouvelle gamme de pistons ra lorg s pour 206 51600 e M gane Maxi Vilebrequin acier org 4540 cdogble de gralssace Volant moteur acier taill masse en Iir TBuyuri et standard ou sans cible contacte daluz developpement com tel 02 40 68 8B O2 02 40 6B 93 T LE SPORT AUTO A ENFIN SA W Choisissez votre Programme de l Action de la Passion de l Emoton TRIBUNE LIBRE AU TEMPS DES POLYVALENTS Yvan Muller Champion du monde WTCC 2008 vient de participer au Rallye de France Alsace o l on retrouvait aussi le Champion du monde F1 2007 Kimi Raikkonen Deux exemples de polyualence moderne voquant une poque r volue urait il couru dans les ann es 60
44. des championnats les plus c t s au plan inter national Jean ric s est essay la Formule Renault 3 5 et le moins que l on puisse dire et que son arriv e n est pas pass e inapercue D but septembre Hockenheim le jeune Francais s est gliss sans complexe dans le cockpit d une monoplace de l curie Tech 1 dans le cadre des World S ries by Renault Vingt deuxi me sur la grille cinqui me l issue de la deuxi me course l apprentissage s est fait sur le mode fortissimo Plus tard dans le mois vint l exploit Silverstone un petit peu chez lui tout de m me Jean ric Vergne quatri me au d part de la premiere course remporte sa premiere victoire dans la cat gorie pour sa troisi me apparition Certes il aura fallu batailler avec l Italien Guerrieri d class apr s la course pour non conformit technique mais le r sultat tait l R sultat confirm des le lendemain par un nouveau podium sur la troisi me manche cette fois L histoire de Vergne le jeune pilote prometteur a commenc il y a pourtant bien longtemps J ai eu mon premier hart l ge de quatre ans et mes premiers chronos je les ai effectu s sur le circuit du Racing Kart Cormeilles en r gion pari sienne complexe g r par mon p re Les d buts en comp tition se sont bien s r effectu s tr s t t neuf ans en cat gorie minime En hart ca a bien march et j ai align les perfs et les titres champion et vice
45. du res doivent tre faites sur tout le p rim tre du tube sous peine de voir l auto refus e au d part L ad quation en tous points par rapport l ar ticle 8 8 3 quipements de s curit pour les groupes A N B SP pages 28 46 de la R glementation Technique 2010 et en pre mier lieu la position des tubes telle que d finie par le r glement Le type de mat riau utiliser est sp cifi dans le tableau dit en page 46 de la R glementation Technique 2010 Ce type d arceau peut tre concu par le concurrent lui m me ou achet aupr s des accessoiristes D s lors o le concurrent souhaite diminuer le diam tre des tubes ou b n ficier d une struc ture soud e il devra quiper sa voiture d une structure homologu e Conseil consulter la r glementation dans les d tails et plus particuli rement se r f rer l ann e d homologation du v hicule Ainsi par exemple les armatures des voitures homo logu es partir du 01 01 2002 l image de la Renault Clio Ragnotti doivent comporter deux entretoises diagonales d arceau principal conform ment au dessin 253 7 en page 34 de la R glementation Technique 2010 gt Ce type d arceau doit b n ficier d une homologa tion manant d une ASN la FFSA pour la France l ONS pour l Allemagne le RAC MSA pour l An gleterre Il doit se conformer au document Reglement d homologation pour les armatures de s curit disponible aupr s du Service
46. e tous vos besoins d assurance li s au sport automobile GRAS SAVOYE P le Sport Automobile gt P le Sport Automobile D partement SPORT EVENEMENTS RISQUES SPECIAUX Bureau r gional de Lyon Danica 17 19 Avenue Georges Pompidou 69486 Lyon cedex 03 T l 04 72 12 49 10 T l copie 04 72 12 49 19 Email sportautomobile grassavoye com Soci t de courtage d assurance et de r assurance Si ge social 2 8 rue Ancelle 129 92202 Neuilly sur Seine Cedex T l 01 41 43 50 00 T l copie 01 41 43 55 55 http ww grassavoye com SA au capital de 1 432 600 euros 311 248 637 RCS Nanterre N FR 61311248637 Interm diaire immatricul l ORIAS sous le N 07 001 707 http www orias fr sous le contr le de l ACAM Autorit de Contr le des Assurances et Mutuelles 61 rue Taitbout 75009 Paris RA 2008 Conse s DU VAR CONSEIL amp d BAC 20 c 1 pi LSAT w mm 56 Rallye du Var i M e Championnat de France des Rallyes 26 Rallye Historique du Var Championnat d Europe des Rallyes Voitures Historiques Coupe de France des Rallyes Mivar CONSEIL erar G N RAL Sainte Maxime E HEHE _Q TOTAL
47. e l adh rence au train arriere mettant fin cette d rive garder les roues braqu es vers la sortie du virage tant que l angle pris par la voiture n est pas excessif sinon contre braquer bri vement mais gare la reprise d adh rence et utiliser l acc l rateur pour diriger la voiture en g n rant m me du patinage si n cessaire Le sous virage devient alors notre alli La m me situation au volant d une propul sion l inverse aurait demand au pilote un contre braquage anticip et en fonction de l adh rence et de la vitesse une phase d at tente ou de l g re acc l ration afin de remet tre du poids sur le train arri re et donc de l adh rence Pendant l ex cution de toutes ces actions regarder vers la sortie du virage pour pouvoir anticiper 9009000090090000009099090000000900900000009909000000909090900000009090000000900000090009900000009099000 9 QUESTIONS D QUILIBRE Laoules solutions pour n gocier un virage en course Adapter sa vitesse d entr e dans le virage aux conditions d adh rence en utilisant le frein Avoir fini de r trograder avant de commencer 060900000000000000000000000000000000000000000000000009 0 Mont Dore et Limonest Au cours des deux saisons 2007 et 2008 il a collec tionn dix huit podiums en rallye Clio et Escort Cosworth ainsi que des qualifi cations la Finale de la Coupe de France Autrement dit il sait de quoi il parle 6
48. e bi da s de recevoir M d claration Nous s Din 1 tatio I n de nos salu expressio B le Fait 2 Signatures deux signatures or iginales de deux membres du bureau EXEMPLE de d claration la pr fecture es associations sportives ne pr sentent pas de particularit s d organisation et de fonctionnement en comparaison des associations ceuvrant dans d autres secteurs d ac tivit s Cependant ces associations se devront de respecter certaines regles particuli res si elles entendent participer des comp titions et mani festations organis es ou autoris es par une f d ration sportive ou si elles souhaitent b n ficier d aides des collectivit s publiques pour financer leurs activit s La premiere partie de cette tude sera donc consa cr e la pr sentation des regles g n rales applica bles la cr ation de n importe quelle association qu elle soit sportive ou non La seconde partie dans le prochain num ro de France Auto expo sera les dispositions particuli res issues du code du sport et de la r glementation f d rale auxquel les sont soumises les associations qui souhaitent organiser des manifestations de sport automobile ou de karting l association est la convention par laquelle deux ou plusieurs personnes mettent en commun d une facon permanente leurs connaissances ou leur activit dans un but autre que de partager des b n fices Elle est r gie quant sa validit par les pri
49. e envers les officiels de ces preuves surtout apres une ann e un peu difficile pour les plateaux Cette fina le est aussi l occasion de faire revivre la course de Chatelguyon que la FFSA est pr te soutenir si elle d sire reprendre place dans le calendrier Dix ans apres sa cr ation diriez vous que la Finale de la Coupe a atteint ses objectifs Sa premiere r ussite a t de s installer durablement dans le paysage Son r le majeur tait de motiver les Comit s r gionaux venir soutenir leurs pilotes qualifi s Avec 13 comit s impliqu s cette ann e cet objectif est en bonne voie soulignant le fait que la course de c te est une discipline dont la coh sion se renforce Quelle en est votre vision d avenir Ce sont les commissions sp cialis es compos es des pilotes et des organisa teurs qui sont le tissu repr sentatif de la course de c te qui le d finiront Le r le de la F d ration est de trouver l quili bre entre la n cessit de moderniser le plateau et d am liorer la s curit tout en laissant la pratique du sport automo bile accessible un assez grand nombre d amateurs FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 23 FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES SLALOMS GRAND CRU A LA VERSENNE Organis e pour la treizi me ann e cons cutive la Finale de la Coupe de France des Slaloms a r uni pour la premiere fois depuis sa cr ation les meilleurs sp cialistes hexagonaux en Franche Comt
50. e obtenu a charg le train avant et ainsi augment l adh rence des roues avant int ressant pour prendre un virage Soulager les freins trop t t a l inverse bas cul du poids sur les roues arriere et rendu le train avant moins performant e L acc l ration anticip e et trop prononc e en plus d accentuer le transfert de charge vers l arri re a g n r du patinage ou au mini mum une perte d adh rence des pneus avant et notamment du pneu ext rieur Incapable d encaisser les contraintes transversales force centrifuge et les contraintes longi tudinales couple moteur l adh rence du pneumatique est satur e et celui ci ne peut plus diriger le v hicule Le braquage rajout par le pilote pour essayer de n gocier le virage accentue encore la charge transversale le pneu d j satur perd encore plus l adh rence Le pilote essaie de limiter les d g ts en frei nant soumis une forte motion il lui est difficile de mettre de la technique en place ce moment l il freine tr s fort trop fort le pneumatique d j en perte d adh rence bloque imm diatement TECHNIQUE Le sous virage et le sur virage font partie des bases du pilotage sportif Pour bien g rer ces param tres un apprentissage dans les r gles est fortement recommand On a tous v cu cette situation au moins une fois en course ou au quotidien sur faible adh rence par exemple La ou le
51. effet en compagnie de Freddy M nach et il n est pas apparu d obstacle majeur l espoir est donc grand de voir naitre un site consacr au sport auto et au karting ce qui suscitera de toute vidence de nombreuses vocations Et comme en conomie on parlera alors de reprise La Nouvelle Cal donie se situe dans le Pacifique 1 500 kilometres l est de l Australie et 2 000 kilom tres au nord de la Nouvelle Z lande 17 000 kilom tres de la M tropole la Nouvelle Cal donie occupe une superficie de 18 575 km Sa capitale est Noum a et la population du territoire est de 245 600 habitants En t te du cham pionnat des rallyes de Nouvelle Cal donie et en passe de renou veler un premier titre acquis l an dernier Alexis Barbou est le pilote de pointe de la g n ration actuelle Alexis a d but il y a d j un certain temps 17 ans exactement Apres une premiere p riode porteuse d espoirs vint un long break pour assu rer vies professionnelle et familiale Et en 2005 tout a red marr Avec une Ford Escort Cosworth tout d abord Qui sera remplac e par une Mitsubishi Evo 7 fin 2006 Cette auto permettra Alexis Barbou de terminer deuxieme du championnat de Nouvelle Cal donie en 2008 puis de d crocher le titre en 2009 L Evo 7 fut remplac e par une Evo 9 au d but de la saison 2010 Avant de faire des ravages au volant Alexis a assouvi d autres passions sportives Athl tisme rugby hand judo le
52. ersleben 1 e d T EN VENTE LIGNE DE PIECES ET AOTULES COMPETITION COMPETITION T l 04 76 36 80 00 Mail info tricompetition com LE ZE BEE I ETIANTE LES FZ 7072 EI VTT ED SDIEN 3737 7 9 O SMGM 18 52 ET RBJ79MG Rotules comp tition Trains roulants partie de 1500 Roulements de roues et BV Instrumentation de bord Freins Frein main hydraulique Coupelles amortisseurs Poulies Arbre cames damper et alternateur Supports moteur 4 h NOUVEAU Connectique hydraulique EM Etudes personnalis es sur devis Franco de port partir de 500 HT pour la france m tropolitaine Roulement Saxo Challenge 45 TTC ACTUAUT S L l X s 8 RALLYES 2011 NOUVEAU UN TITRE DE CHAMPION DE FRANCE DES RALLYES JUNIOR La F d ration Francaise du Sport Automobile en partenariat avec Renault Sport Technologies pour une dur e de trois ans attribuera un titre de Champion de France des Rallyes Junior d s 2011 R serv e aux pilotes n s apr s le 1 janvier 1986 cette nouvelle comp tition se disputera au volant de Renault Twingo R1 l une des voitures de rallye les plus accessibles qui puissent tre Int gr s au Troph e Twingo R1 France les concurrents inscrits disputeront six manches du prochain Championnat de France des Rallyes La totalit des r sultats sera prise en compte pour l tablissement du JEREMY ANCIAN
53. eulangard Papin pour par l ASA Franche Comt depuis sa 100 000 euros budget global le gain du groupe A ou encore le hat trick r alis cr ation en 1964 d di la Finale par Bertrand Lasalle chez les moins de 25 ans 2k Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 LES VAINQUEURS 2010 GROUPE D E BEEN DALLARA 399 GROUPE F2000 PPE RENAULT CLIO RS 38 ans carrossier licenci du Comit Bourgogne 33 ans carrossier licenci du Comit Lorraine Alsace Franche Comt ASA Luronne ASA 57 Vainqueur scratch le Luron acc de au Graal lors de sa Pour sa troisi me saison et sa deuxi me finale le Lorrain a su neuvi me tentative D barrass du vainqueur en titre monter en puissance au fil des quatre manches D j vainqueur G rald Urreitzi qui endommageait le train avant de en F2000 Plouay l an pass Jean Philippe d croche cette fois sa monoplace en manche 2 le Luron parvenait in officiellement le titre le groupe tant pris en consid ration extremis les excellents Pruvost Dallara 393 lui tout seul et promet d j de remettre sa couronne en jeu et Lasalle Dallara F3000 Cette victoire est un aboutis Messieurs Lahache Saxo et Gaiani Peugeot 205 qui l ont sement mais je veux voluer J aimerais d sormais acheter titill la Versenne sont entre autres pr venus une monoplace plus r cente et voluer en course de c t gt jubilait le pilote de la Dallara 399
54. eurs STRUCTURE DE BASE La structure de base doit tre compos e de l une des facons suivantes 1 arceau principal 1 arceau avant 2 entretoises longitudinales 2 jambes de force arri re FRANCE AUTO n 83 Octobre 2010 29 DEVENIR ENTRAINEUR SPORTIF Pour l Auto Sport Academy le centre de formation de la FFSA 2010 aura t l ann e d inauguration d un tout nouveau dipl me le DE JEPS Perfectionnement sportif Sport Automobile ce jour l institution f d rale est la seule proposer cette formation s agit d un Dipl me d tat permettant la conduite de s ances de perfectionnement sportif et d entrainement la comp tition Le but tant de proposer des comp tences allant au del de l enseignement du pilotage comme peut le faire un titulaire du BP JEPS en offrant une ouverture vers des domaines plus larges tels que la pr paration physique ou encore mentale la di t tique mais aussi vers la formation de cadres techniques Le DEJEPS permet donc d ac c der un niveau sup rieur d encadrement de pr parer au m tier d entraineur sportif charg de coordonner un projet de haut niveau autour de l athl te l entra neur est lui m me un sportif de haut niveau mais il doit galement tre un ensei gnant qui ma trise les processus d apprentissage 30 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 et sait les transmettre gr ce un programme d en trainements selon un rythme une progressio
55. excuses M Fr d ric Lajoux devant le College des Commissaires Sportifs Attendu que l agression reproch e M Arno Santamato est caract ris e Attendu d s lors que la Commission de Discipline de premi re instance a fait une juste qualification juridique et appr ciation des faits en jugeant en l espece que le comportement de M Arno Santamato est de nature porter pr judice la FFSA et ses licenci s et est de ce fait constitutif de l infraction pr vue l article 2bis 4 du Reglement Disciplinaire FFSA qui dispose Pourra se voir infliger une des sanctions pr vues l article 2 tout membre association sportive ou licenci qui aura par son comportement Q RAPPEL DES FAITS ET DE LA PROC DURE A l issue de la course 2 B de la Mijet S rie se d roulant sur le Circuit de Nimes Ledenon le 27 09 09 le v hicule n 69 pilot par M Antoine Lioen fait l objet d une v rification technique Le contr le effectu par M Jean Rapha l Bureau Commissaire Technique A r v le la non conformit de ce v hicule des rondelles sont intercal es entre les extr mit s du pont et les portes moyeux Le Coll ge des Commissaires Sportifs au vu du rapport du commissaire pr cit d cide d exclure M Antoine Lioen pilote engag dans la course 2B et d introduire une demande de sanction disciplinaire aupres de la FFSA afin quiil soit jug pour les faits commis Cette d cision est notifi e au concurrent le 27 09 2009
56. facilement au b n volat Alain Rollu par ailleurs professeur de sciences phusiques ajoute des qualit s p dagogiques ses connaissances techniques Apres avoir pass son examen de commissaire sportif il est devenu responsable r gional et il a m me t d sign comme l un des responsables s curit spectateurs lors du r cent Rallye de France Alsace Un domaine sensible Avec le public si l on ressent un risque de conflit il faut agir avec beaucoup de diplomatie 11 est inutile d aller l affrontement m me si nous avons le bon droit pour nous Il faut toujours garder la ma trise de soi c est primordial En rallye les regles sont fix es il y a trop d enjeux sportifs comme financiers pour que l on fasse n importe quoi L INOXYDABLE JEAN LOUIS LEYRAUD 1994 Peugeot 1996 Ford 1997 1998 2001 2005 2007 2008 Subaru Plus une victoire au Safari Cal donien et de multiples succ s dans des preuves diverses Sans oublier une visite en M tropole 1973 o il fut demi finaliste de l Ecole Elf Winfield du circuit Paul Ricard Et ca continue Jean Louis dispute actuellement le championnat Asie Pacifique avec toujours autant de m ticulosit attentif tous les essais de son Impreza et toutes les am liorations qui en d coulent Quant au pilote pour l am liorer encore il faut bien chercher a d but en 1971 et il est toujours l chasser les scratches Jean Louis Leyraud
57. gier a d croch son sixi me titre constructeurs dans la m me discipline ALMS La razzia des Francais s est poursuivie sur les circuits de la plan te Pendant que Peugeot s octroyait un deuxi me doubl cons cutif en Petit Le Mans Simon Pagenaud remportait Le son premier titre en ALMS en compagnie de David Brabham Pour sa premi re volution en Indy Lights Jean Karl Vernay a effectu une entr e fracassante Vainqueur cinq AUTO GP 900000909000909000009000009000009900000000000900000090000900900000900000900000090000099900009 Le palmar s du Franco reprises sur treize courses et en t te du Championnat du d but la fin de la saison le Lyonnais n a fait qu une bouch e de ses adversaires Souhaitons que l exploit sign par l ex pilote de l Equipe de France FFSA lui permettra d int grer les rangs de Indu Car l an prochain Suisse ne cesse de s toffer Apr s le Championnat de France de Formule Renault 2 0 en 2005 la F3 Euro Series en 2007 le GP2 Asia Series en 2008 Romain Grosjean a cette fois fait main basse sur l Auto GP l issue du meeting de Monza Avec quatre victoires sur huit possibles sup l image de Jean ric Vergne en Grande Bretagne Tom Dillmann a lui aussi t sacr dans le cadre d un championnat national en l occurrence celui de F3 en Allemagne Le 3 octobre dernier le jeune Alsacien encore un s en est all cueillir le titre Och
58. ianapolis ou aux 24 Heures du Mans n est plus possible aujourd hui Pour une raison tr s sim ple que souligne Jacky Ickx deux fois vice champion du monde F1 1969 amp 1970 six fois vainqueur des 24 heures du Mans et laur at du Paris Dakar 1983 cause des sponsors et de la publicit r sume le champion belge bel exemple de polyvalence lui aussi Dans les ann es 60 nous tions d autant plus libres de courir o nous voulions que nous ne faisions que tr s peu d essais Comme il n y avait pas de sponsors autres que p troliers et quipementiers nous courions en F1 F2 Endurance Can Am ou USAC A mes yeux le plus polyvalent d entre nous fut Mario Andretti aussi dou en dirt trach dragster ou Pikes Peak qu en F1 au Mans ou Indianapolis Mais les pilotes d aujourd hui ont un m rite que nous n avions pas car leur premier combat consiste trouver de l argent pour courir Quel challenge que celui de savoir se vendre Convaincre piloter gagner repr senter n allez pas demander en plus Jean ric Vergne et Jules Bianchi de faire du rallye ou S bastien Ogier de rouler au Mans Ils auront bien le temps apr s La course des champions de Mich le Mouton permet par ailleurs chaque ann e des rencontres armes gales entre pilotes venus de tou tes les disciplines du sport auto Ki Olivier Bouche Dominique Erivadier et u E te leur quipe sont votre disposition pour r pondr
59. ien aller courir en M tropole J ai d j des contacts et j y travaille gt est donc possible que l on voie un jour Samuel Bellon sur l asphalte des sp ciales du Championnat de France des rallyes llu sera le bienvenu FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 19 DISCIPLINE PRESENTATION s Slo E LEADERS Le duo Janin Fourdin occupe la Premiere place de la Coupe de France du volant de la m me voiture m 2 ym Geh VIE el Raa k BASE ID ALE C est une discipline qui r unit tout ce quoi revent les pilotes d butants faible co t de revient encadrement tres strict courses en peloton ambiance conviviale urtout concentr dans le Centre l Ouest et le Nord de la France le Fol car est une sp cialit part entiere Les courses sont fr quemment disput es sur des pistes de rally cross mais avec des pelotons fournis de quinze voitures Des autos de s rie avec une pr para tion basique et tres limit e qui permettent ainsi des performances tr s proches Le spectacle est au rendez vous permettant de rouler seul ou deux pilotes se partageant la m me voiture la Coupe de France a t domin e cette saison par le duo Janin Fourdin dont le v cu exprime bien l esprit d une discipline qui m riterait une plus grande notori t 20 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 88 Cest l histoire d une rencontre entre deux pilotes Adversaires dans la Coupe de France de Fol car ju
60. ieres crises p tro lieres Mais d s 75 des rallyes plus courts crit riums ou rondes vinrent tayer l difice Beaucoup de pilotes de notori t internationale sont venus rouler la R union Il en va ainsi de Jean Todt l actuel Pr sident de la FIA alors copilote de Jean Pierre Nicolas Le Rallye de la R union a aussi inspir Jean Graton pour son album Rallye sur un Volcan Jacques Imbert Pr sident de l ASA Cross a parall lement fait d couvrir les joies de l auto cross aux passionn s Et puis l ASA Promo a officialis la course de c te avec un championnat organis de 1986 1997 Depuis le d but des ann es 2000 l ASA de Bourbon est venu ajouter sa pierre l difice en organisant des preuves d excellente qualit Tout en conservant aux associations et organi sations leurs propres caracteres la R union tout le monde va dans le m me sens SAMUEL BELLON LA RELEVE 000990000090900900009000000009000009000099090000000000909000000290000009090000909000000000000009009 Samuel Bellon repr sente la rel ve La R union L opinion est quasi unanime parmi les observateurs Cet ambulancier de 29 ans au riche pass de motard ne s est lanc que r cemment dans le rallue Je cherchais une quatre roues motrices une Mitsubishi Mais c tait difficile et jai trouv courant 2008 la Clio R3 avec laquelle j ai pu d buter et je cours encore C est une caisse qui a servi de voiture de r
61. ill toute la saison en Championnat Espoirs Le v t ran Granjon qui zappe avec bonheur de la montagne au circuit et de la Coupe Championnat compl tait un podium 100 BMW B P Cat 108082 2 J E Ganevat 07609 3 L Granjon 17248 4 G Werver 1 504 tous BMW M3 5 L Divoux Mitsu Lancer Evo 7 1590 e etc GROUPE A REVE Sur ce parcours roulant Fritsch se savait mal arm face aux BMW avec sa 306 maxi pour garder son titre de 2009 et fut bien aise de prendre le bronze devant la Clio maxi de Chavot sur la seule mont e qu il put terminer La victoire fut une affaire entre les M3 de B al et Prat op ce dernier eut le mot de la fin La soixantaine alerte le Dijonnais a r ussi cette saison avec sa nouvelle monture un double cursus qui l a hiss aussi dans le top 10 du championnat B B 1 R Prat BMW M3 1 077273 2 P B al BMW M3 07898 3 J L Fritsch Peugeot 306 2064 e 4 T Chavot Renault Clio Williams 27614 5 Garces Renault Clio Cup 3 051 etc GROUPE CC M Auterme d un joli duel avec la Norma Honda CN de Massu c est Olivier Augusto qui a rem port la palme avec son Osella C3 bi moteur Bouete l homme de l Ouest monta lui aussi sur le podium avec sa Norma C3 Le Lyonnais Augusto 28 ans s tait d j fait remarquer en Championnat Espoirs sur une monoplace moteur de moto Comme l Osella actuelle elle avait pour concepteur r alisa
62. istances face dixi mes ponctu e par une ultime manche de toute Sylvain Henry et Anthony Fleury menacants d s beaut Futur papa le Nordiste remettra le couvert les essais sur leur Clio respective dans la discipline en 2011 Plus d infos www finale slaloms 2010 org FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 25 RENCONTRE PILOTE JEAN ERIC VERGNE Le pilote de l quipe de France des circuits franchit les chelons quatre quatre Et marque chaque tape d un nouveau titre 11 a remport le championnat de britannique E ER i k Ki b PARCOURS 099000000909900900000900000000009000000009090000090090000090909009000000090900000009090000000909999 N le 25 avril 1990 Pontoise Premier kart l ge de k ans dans le cadre du Racing Kart de Cormeilles g r par son pere D buts en comp tition en 2000 champion de France minime vice champion de France minime Vice champion de France Rotax junior vice champion d Europe ICA Vice champion de France Formule A et 7 et premier Francais au Championnat du monde Formule A Passage l auto champion de France Formule Campus 28 champion de France Formule Renault 2 0 1 rookie Eurocup Vice champion Eurocup Formule Renault 2 0 champion de Grande Bretagne de Formule 3 26 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 20 ans Jean ric Vergne vient de r a liser pratiquement la saison parfaite Titr en Formule 3 britannique l un
63. la Mitjet S rie 2009 dispose que Dans la mesure o la voiture d un pilote serait contr l e non conforme apr s une s ance d essais ou une manche de course le pilote serait d class par le directeur de course de la manche de course ou d essai qui pr c dait le contr le sans pr juger d ventuelles sanctions compl mentaires demand es par le college des commissaires sportifs que l ajout des rondelles litigieuses a t effectu sans l accord pr vu l article 2 1 du r glement technique de la Mitjet S rie 2009 qui dispose qu aucune modification ou adjonction d l ment m canique autre que celle homologu e sur les v hicules de la S rie de VIP Challenge Organisation ne sera autoris e sans l accord de VIP Challenge Organisation et celui du commissaire Technique de la S rie que par ailleurs l article 58 du Code Sportif International dernier alin a dis pose que si une voiture est reconnue non conforme au r glement technique l absence d avantage de performance ne sera jamais consid r e comme l ment de d fense que les rondelles ont t ajout es sur le v hicule n 69 sans aucune autorisation que la non conformit du v hicule n 69 lors de l preuve Mitjet S rie Ledenon est av r e et non contest e par M Antoine Lioen que M Antoine Lioen en sa qualit de concurrent signataire de l enga gement demeure responsable de toute infraction constat e sur le v hicule n 69 e q
64. le 22 12 09 Par courrier RAR en date du 4 02 10 M Antoine Lioen est convoqu comparaitre par devant le Tribunal d Appel Disciplinaire de la FFSA du 23 02 10 afin de soutenir sa requ te Par t l copies en date des 19 et 23 02 10 le Conseil de M Antoine Lioen Maitre Pierre Blazy demande la FFSA un renvoi de l audience afin de disposer d un d lai pour examiner le dossier acceptant que ce d lai excede manqu la morale et l thique sportive nui aux int r ts sup rieurs du sport automobile et ou notamment 4 qui par ses propos ses actes ou ses crits aura port un pr judice moral ou mat riel la FFSA ses membres ou ses licenci s C Attendu que M Arno Santamato demande au Tribunal la mod ration de la sanc tion disciplinaire inflig e en premi re instance afin de pouvoir courir en 2010 Mais attendu que le Tribunal considere que la sanction disciplinaire inflig e en premiere instance est proportionn e la gravit de la faute commise Attendu au surplus que le comportement de M Arno Santamato va l encontre des principes fondamentaux du sport qui pr conisent en toutes circonstances le respect des regles et le contr le de soi sur le recours la violence comme mode de r glement des conflits Attendu enfin qu en cause d appel M Arno Santamato n a soumis aucun l ment nouveau de nature inciter le Tribunal mod rer la sanction prononc e en premiere instance PAR C
65. le rampe de lancement vers la pratique du sport automobile pour de tres nombreux jeunes 2h HEURES DU MANS L entr e en vigueur d une nouvelle r glementation technique a conduit l ACO reprogrammer la fameuse journ e dite des essais pr liminaires en pr ambule des 24 Heures du Mans Celle ci aura lieu le dimanche 24 avril La course se d roulera quant elle les 11 et 12 juin prochains LA RENAULT M GANE RS N4 PR SENT E AU RALLYE DU VAR Derni re n e du d partement Comp tition Clients de Renault Sport Technologies la M gane RS N sera officiellement pr sent e lors du Rallue du Var 26 au 28 novembre Destin e devenir l une des r f rences du groupe N sur asphalte d s 2011 la M gane RS N4 est dot e d un moteur de deux litres de cylindr e multisoupapes et turbocompress avec une bride de 33 mm Sa transmission aux roues avant est assur e par une boite de vitesses Sadev crabots 5 rapports y JEAN ERIC VERGNE MACAO AUSSI POUR LE PILOTE DE UEQUIPE DE FRANCE Le champion de F3 britannique prendra non seulement part une s ance d essais pour le compte de l curie Toro Rosso les 16 et 17 novembre prochains Abu Dhabi mais aussi au Grand Prix de F3 de Macao quatre jours plus tard Le pilote de l quipe de France FFSA 2010 d couvrira totalement l preuve de r f rence dans la discipline avant de boucler son p riple asiatique une semaine plus tard en participant une course in
66. livrer un r c piss dat et sign de la d claration dans un d lai de cinq jours compter du jour o la d claration de constitution a t r guli rement effectu e 3 2 Insertion au Journal Officiel Le formulaire destin la publication au Journal Officiel peut tre joint au dossier de d claration L insertion doit tre r alis e dans le mois qui suit la d claration sur production du r c piss En r glement du co t forfaitaire de la publica tion au Journal Officiel adresser un ch que de 44 euros tarifs 2010 l ordre de Direction des Journaux Officiels 26 rue Desaix 75727 PARIS Cedex 15 Une fois d clar e au Journal Officiel l associa tion b n ficie d un droit exclusif sur son nom et son sigle Le nom peut tre choisi librement par les fonda teurs mais doit respecter certaines contraintes interdiction d utiliser certains termes tels que fondation mutuelle artisan lt f d ration francaise de gt interdiction d utiliser le nom patronymi que d un tiers sans son accord le nom ne doit pas induire en erreur sur la nature de l activit du groupement la d nomination doit tre originale c est dire pas trop banale ou usuelle interdiction d utiliser une d nomination portant confusion identique ou similaire celle pour laquelle une autre association a un droit exclusit Les associations qui souhaitent se rattacher une f d ration sp
67. mmissaires Sportifs apr s avoir pris connaissance de ces rapports convoque les deux pilotes afin de les entendre sur les faits rapport s par M Olivier Desne Apr s avoir auditionn les deux pilotes le Coll ge des Commissaires Sportifs d cide d exclure du meeting le concurrent conducteur du v hicule n 20 M Arno Santamato et d introduire une demande de sanction disciplinaire son encontre pour agression physique caract ris e sur le concurrent con ducteur n 21 Le Coll ge des Commissaires Sportifs sp cifie sur la notifi cation de cette d cision le concurrent n 20 a reconnu les faits et a pr sent SES EXCUSES gt Le Coll ge des Commissaires Sportifs notifie cette d cision au concurrent conducteur du v hicule n 20 M Arno Santamato le 7 11 09 14h40 ce dernier n utilise pas son droit d appel sportif devant le Tribunal d Appel National Apr s avoir instruit le dossier la FFSA convoque par lettre RC AR en date du 22 12 09 M Arno Santamato comparaitre devant la commission de discipline du 6 01 10 ainsi que Mrs Fr d ric Lajoux et Olivier Desne en qualit de t moins La Commission de Discipline du 6 01 10 apr s avoir pris acte de l absence excus e de Mrs Fr d ric Lajoux et Olivier Desne pour raisons profession nelles et de l absence non excus e de M Arno Santamato d cide d infliger M Arno Santamato une suspension de toutes licences d une dur e de 24 mois dont 12 mois assortis du sursis su
68. n le 18 f vrier 1951 Noum a a pris sa premiere licence l ge de vingt ans un ge qui est toujours celui de son esprit de passionn S il est bien un pilote embl matique de sa r gion c est de lui qu il s agit D autant plus que le palmar s de Jean Louis est tout fait exceptionnel a t douze fois champion de Nouvelle Cal donie sur des montures diverses 1979 BMW 1980 1981 Nissan 1991 Alfa Romeo FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 17 d COMIT R GIONAL P d REUNION A SML UGANDA TEM x ye kag k T Avec ses sept rallues dont six comptent pour le championnatlocal le Comit dela R union fait preuve d une belle vitalite en offrant de plus une excellente qualit d organisation es temps sont difficiles la L R union comme ailleurs mais la passion r siste tout et le calendrier de sept rallyes est maintenu auquel il faut aJouter dix preuves de karting Le Tour Auto Rallye de la R union qui se dispute fin juillet reste l preuve phare sur l ile Mais il est vrai que le Rallye des 1 000 est aussi une course qui atteint l excellence Certes depuis le d but du sport auto sur le territoire les kilom tra ges totaux ont diminu et les preuves ont perdu un peu de leur c t marathon mais elles sont toujours aussi exigeantes Une autre preuve de la qualit d organi sation est la long vit des organisations Le Tour Auto et le Rallye des 1
69. n et une intensit adapt s destin augmenter les performances Quinze candidats composaient la premiere promotion deux pour la mention rallye trois pour la mention karting et dix pour la mention circuit dont Jean Philippe Belloc qui partage ici son exp rience J avais le choix entre le BP ou le DE et j ai trouv ce dernier beaucoup plus complet J ai d j travaill aupr s d coles de pilotage encadr des groupes ce que couvre la formation BE mais vrai dire je voulais aller plus loin travailler au plus pr s de la course automo bile et surtout approfondir des th mes comme la pr paration physique ou encore mentale que j ai 66 Le DE JEPS permet donc d acc der a un niveau sup rieur d encadrement certes abord s dans ma carri re mais l il s agit plus de les formaliser L quipe encadrante est tr s qualifi e et le fait d tre une promotion r duite nous a permis de confronter nos exp riences pour en tirer le meilleur et acqu rir une vraie m thode de travail Je pense surtout que je vais gagner du temps DIPL M Champion de France de Formule Renault de Formule 3 dans les ann es 90 et de GT en 2001 Jean Philippe Belloc est l un des premiers laur ats du nouveau DE JEPS Les prochaines s lections pour int grer cette formation se tiendront d but 2011 notamment en termes de p dagogie On connait bien les ph nom nes qui entourent ce sport mais on ne sait pas toujours les expliquer or
70. n d une Samba que j ai d velopp e avec toutes les pi ces que l on pou vait se procurer l usine Et chez Talbot on a sorti la Rallye fin 82 alors que je roulais d j avec un mod le pratiquement identique mais mont par mes soins Apres je suis rest longtemps fidele la mar que en roulant sur tous les types de Samba y compris la groupe B Puis j ai rachet la Talbot Lotus qui avait roul en M tropole aux mains de Jean Paul Bouquet le pilote officiel de la mar que Parall lement j ai t Pr sident du Peugeot Talbot Sport de la R union J ai pass en 90 le relais mes fils David et Laurent Actuellement monsieur le Pr sident Ollivier gere le pr sent et garde tout son optimisme pour le futur 4 LJ d m j d xe ug ET Jv t EM 1 F i P e 66 Il faut prendre en consideration toutes les dimensions du sport auto Nous avons accueilli la crise avec un peu de retard par rapport l Europe Mais la demande subsiste et nous maintenons toute notre acti vit Je ne suis vraiment pas inquiet Il faut prendre en consid ration toutes les dimensions du sport auto dont la dimension sociale Ce sport va voluer en incluant la notion de d ve loppement durable en misant sur l lectrique des portes sont en train de s ouvrir 11 y aura des espaces partager avec l industrie LA BELLE HISTOIRE 900909090009909900000900009090900000090900900009
71. ncipes g n raux du droit applicables aux contrats et obligations article ler de la loi 1901 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 e Pr fet ns de l article 5 loidu du 16 ao t 1901 de reproduire ouv s par nos pr sente Pr fet DOSSIER ASSOCIATION VOLET 1 LA CR ATION D UNE ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE La presque totalit des clubs sportifs recens s en France 150 000 180 000 selon les enqu tes se r f re au modele associatif Le r gime juridique des associations sportives est donc pour l essentiel celui d coulant de la loi du 1 juillet 1901 France Auto vous pr sente le premier volet d une s rie de dossiers consacr aux Associations Sportives Automobiles Les fondateurs d une asso ciation se doivent de respec ter un certain formalisme et plusieurs tapes a r daction des statuts T lar union d une assembl e g n rale consti tutive ID a d claration de l existence de l associa tion TII l enregistrement des noms sigles marques et noms de domaine IV Le respect de cette proc dure permet l association d acqu rir une personnalit juridique propre avec des droits ainsi que des obligations Un groupe de personnes ayant un projet commun se r unit afin de constituer une association La premiere tape est alors de r diger des statuts qui fixent les regles de son fonctionnement les rapports entre les membres et ave
72. ns crites de M Fr deric Lajoux la Commission de Discipline du 6 01 10 dont il ressort que l attitude de M Arno Santamato sur la piste a t antisportive tout au long du meeting court circuitage syst matique des chicanes en qua lification coups de roues volontaires bouchonnage et que ce titre d autres concurrents se sont plaint de son comportement notamment aupr s de Peugeot Sport qu il a t extr mement choqu par la violence de l agression et sa r cidive alors qu il tait au sol que le comportement de M Arno Santamato tait pr m dit et ne peut tre assimil un exc s de col re sur le coup d une quelconque motion ou d ception que l accrochage a eu lieu 4 tours avant la fin de l preuve et qu il s est coul entre dix et quinze minutes avant que les commissaires ne l autorisent traverser la piste pour regagner les stands qu enfin M Arno Santamato l attendait casqu du mail en date en date du 26 02 10 de M Fr d ric Lajoux adress au Tribunal d Appel Disciplinaire aux termes duquel il informe le Tribunal qu il ne pourra se rendre l audience et pr cise que M Santamato a demand plusieurs connaissances communes d intervenir aupr s de lui afin de faire att nuer la sentence que M Fr d ric Lajoux pr cise encore qu il n a pas bien compris cette d marche dont il aurait appr ci qu elle f t faite directement par l int ress qui aurait ainsi pu en profiter pour
73. ns les bas c t s est possible En aucun cas l organisateur n a pr voir le d pannage des concurrents EM AVEC LA F D RA A E DU SPORT AUTO D BUTE A L AUTO SPORT ACADEMY VIENS CHAMPION DE FRANCE EN MO OPLACE 1 ENCADREMENT 14 COURSES 50 000 H LA SAIS S lections per e entes qu Mons Infos 33 0 2 43 JURIDIQUE D CISIONS TRIBUNAL D APPEL DU 19 03 10 Appel Arno Santamato c d cision Commission de Discipline du 6 01 10 Le Tribunal d Appel Disciplinaire de la FFSA dans sa s ance du 19 03 10 pr sid par M Jacques Le Gal assist par Mrs Jacky Jung et Pierre Moindrot en qualit d assesseurs galement pr sentes Mme Marie Laure Gervais repr sentante FFSA et Mme Chantal Antico secr taire de s ance Q RAPPEL DES FAITS ET DE LA PROC DURE Desne l audience Lors des Rencontres Peugeot Sport qui se d roulent sur le circuit Le Mans Bugatti les 6 et 7 11 09 l arriv e de la course 2 de la THP Spider Cup le concurrent conducteur du v hicule n 20 M Arno Santamato agresse physiquement et verbalement le concurrent conducteur du v hicule n 21 M Fr d ric Lajoux n cessitant l intervention des commissaires de piste M Olivier Desne Chef du poste 0 t moin des faits tablit un bref rapport qu il transmet la Direction de Course le 7 11 09 11h05 et un second rapport circonstanci qu il transmet la Direction de Course 11h50 Le Coll ge des Co
74. ortive devront en outre res pecter les contraintes impos es par cette f d ration en termes de choix de d nomination CI DEUXIEME PARTIE En toute hypoth se il est recommand aux fondateurs de v rifier que le nom envisag n est pas d j utilis soit titre de d nomina tion sociale par une autre association ou soit titre de marque pour les marques se rappro cher de l INPI Institut National de la Propri t Industrielle De plus les fondateurs peuvent d poser le nom de l association comme marque afin de pro t ger les produits et services qu elle propose La marque rev t plusieurs formes une d no mination un l ment figuratif dessin un l ment sonore La marque doit pr senter un caractere distinctif ne doit pas comporter d l ments trompeurs ou interdits par la loi et elle doit tre disponible Les conditions d enregistrement de cette marque par l INPI sont pr vues l article L 712 2 du code de la propri t intellectuelle qui impose notamment que la demande comporte le mod le de la marque et l num ration des produits ou services auxquels elle s applique Enfin si l association possede son site Internet les fondateurs devront proc der l enregistre ment du nom de domaine Le premier d clarant est le premier possesseur du nom de domaine mais il est plus prudent d enregistrer son nom de domaine titre de mar que afin d viter toute contestation future Cet arti
75. pr senter ses excuses qu il ajoute que cela aurait t la moindre des choses et un soup on de courage n aurait pas t superflu dans cette affaire o un p re de famille de 48 ans s est fait agresser par un gamin qu enfin M Fr d ric Lajoux indique qu il n a rien ajouter ses pr c dents t moignages Apr s avoir entendu le rapport exposant les faits et rappelant les conditions du d roulement de la proc dure Apr s avoir entendu M Arno Santamato et lui avoir donn la parole en dernier Apr s en avoir d lib r hors la pr sence de toute personne trang re sa composition Q sun cz Attendu que si l appelant reconnatt les faits ce dernier fait valoir en cause d appel que 3 tours avant l arriv e alors qu il tait la lutte pour la 3 place M Fr d ric Lajoux l a heurt tr s violemment lui arrachant le demi train arriere droit de son v hicule qu apr s la course il est all voir M Fr d ric Lajoux esp rant recevoir ses excuses mais que ce dernier l a ignor que M Arno Santamato a alors interpr t ce comportement comme de l arrogance et a imagin que la manceuvre de M Fr d ric Lajoux tait volontaire et destin e s emparer de la 3e place du podium que son comportement vis vis de M Fr d ric Lajoux au Mans n tait pas pr m dit mais guid par la colere e quil conteste cependant l avoir frapp alors qu il tait au sol qu il a pr sent ses
76. qui est arriv e avec un l ger d calage par rapport la M tropole et depuis deux ans les budgets ont t r duits et sont de plus en plus ardus d crocher Le nombre de licenci s s est stabilis autour de 450 et il y a moins de partants qu auparavant au d part des rallyes Actuellement deux ASA fonctionnent Nouvelle Cal donie organisatrice traditionnelle des rallyes locaux et Runs et slaloms dont l appellation est bien parlante Actuellement quatre rallyes sont au calendrier dont celui de Nouvelle Cal donie qui fait partie du championnat Asie Pacifique NOUVELLE CAL DONIE Des projets il y en a tout de m me En premier lieu concernant la base du sport auto la cr a tion d une cole Francaise de Karting Freddy M nach aimerait la voir s int grer dans le milieu scolaire en portant des messages de s curit C est Jean Yves Coulon instructeur et instituteur qui a le chantier en charge Et puis le grand projet d un circuit Le Pr sident y travaille avec la plus grande constance Les poli tiques contact s sont d accord le site pratique G Le grand projet un circuit sur l ile ment d fini dans un rayon de soixante kilom tres autour de Noum a En 2011 les collectivit s locales organiseront les Jeux du Pacifique et bien s r des budgets cons quents y seront affect s Mais ensuite Le Pr sident de la FFSA Nicolas Deschaux a d j rencontr le d put de Nouvelle Cal donie cet
77. r entendu le rapport exposant les faits et rappelant les conditions du d roulement de la proc dure Apr s avoir entendu M Antoine Lioen assist de Maitre Pierre Blazy et apres leur avoir donn la parole en dernier Apr s en avoir d lib r hors la pr sence de toute personne trang re sa composition Q sun CE Attendu quiil ressort des explications de M Antoine Lioen et de son conseil Maitre Pierre Blazy que M Antoine Lioen ne se consid re pas responsable de la non con formit relev e sur le v hicule n 69 des lors qu il n avait qu une fonction de pilote et n tait aucunement inform du rajout de rondelles effectu sur le v hicule que les bons r sultats obtenus durant toute la saison prouvent que la pr sence des rondelles n a pas eu d incidence sur les performances du v hicule n 69 que la d cision de premi re instance n est pas justifi e et discr dite M Antoine Lioen e qu une sanction de principe serait plus adapt e en l espece FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 39 JURIDIQUE D CISIONS MAIS ATTENDU que M Antoine Lioen en sa qualit de pilote B concurrent conducteur du v hicule n 69 s est inscrit l int gralit de la Mitjet S rie 2009 organis e par la Soci t VIP Challenge et que dans le cadre de cette inscription il s est engag respecter le r glement sportif et technique de ladite S rie que l article 16 2 alin a 2 du r glement technique de
78. r le fondement de l article 2bis 4 du R glement Disciplinaire de la FFSA Par lettre recommand e avec accus de r ception et par courriel en date du 28 01 10 M Arno Santamato pr cise alors qu il vient seulement d tre inform par M Labat Pr sident de l ASK Br tigny de sa convocation devant la commission de discipline dans la mesure o sa maison tait en travaux et que les ouvriers avaient oubli de lui transmettre le courrier AR que ces informations sont confirm es par un courrier de l ASK Br tigny dat du m me jour qui lui a conseill de joindre les services de la FFSA La d cision de la commission de discipline est adress e M Arno Santamato par lettre recommand e AR en date du 8 02 10 laquelle lui a t notifi e le 9 02 10 Par lettre recommand e et par courrier simple en date du 9 02 10 M Arno Santamato fait part de sa volont de faire appel de cette d cision titre exceptionnel et compte tenu des circonstances la FFSA a accept de convoquer de nouveau M Olivier Desne commissaire Chef de Poste ainsi que M Fr d ric Lajoux en qualit de t moins Q LE TRIBUNAL D APPEL DISCIPLINAIRE Vu la R glementation du Guide Licences 2009 Vu le R glement Disciplinaire FFSA 2009 Vu la d cision de la Commission de Discipline de la FFSA en date du 6 01 10 Vu la lettre d appel de M Arno Santamato du 9 02 10 Apr s avoir pris acte de l absence excus e de Mrs Fr d ric Lajoux et Olivier 38 Oc
79. relau s Ges 2 hs Ki Qmm T y e V P og T in Tu ER ME 1 FRANCE AUTO n988 Octobre 2010 11 L un des groupes de commissaires constitu s par les Le corps m dical et param dical l un des rouages Comit s R gionaux de Sport Automobile essentiels du dispositif de s curit Olivier Quesnel au centre f licit par le 310 journalistes taient accr dit s lors de la manche M me les agents de la SNCF ont contribu la Pr sident de la FIA Jean Todt droite fran aise du Championnat du Monde des Rallyes s curit du Rallye e de l un des endroits strat giqu 12 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 V NEMENT Nie M Deag di erar a Le Z nith de Strasbourg l n des hauts lieux du Rallye de France Alsace 2010 d x KN RS ent s Lai g SET i me h ste Z e ZS g Lu v Le Pr sident Nicolas Deschaux gauche aux c t s de Jean Todt le Pr sident de la FIA E De nombreux h licopt res ont assur la s curit du public et des pilotes Le meeting s est termin en apoth ose lors de la c r monie du podium final au Parlement Europ en de Strasbourg 1 n Le Kiew d deti S to Ro oa iE 1 es tor inta CT FRANCE AUTO n 83 Octobre 2010 13 V NEMENT ALSACE De g d les repr sentants des Teams inscrits au Championnat de France Georges Guebey
80. s l arri re continue glisser avec comme point de pivot le train avant pour aller jusqu au t te queue La ou les solutions pour enrayer le sur virage Le pilote tait plut t sur la bonne voie en entr e de virage Nous avons parl du frein pas suffisamment d gressif associ un coup de volant sans doute trop franc L auto glisse l g rement se place trop Notre pilote est au volant d une traction rappelons le acc l SEBASTIEN M NARD PILOTE P DAGOGUE 60606000000000000000000000000000000000000000000000000000 0 Titulaire du BP JEPS mention sport auto perfectionnement et rallue S bastien M nard a cr la structure Rallye Training Concept tablie sur le circuit d Essay dans l Orne On y pra tique un apprentissage tr s pouss du pilotage rallye ce que viennent d ailleurs d couvrir pas mal de pilotes de circuit L enseignement chez RTC c est du haut de gamme S bastien M nard a pratiqu toutes les sp cialit s depuis 1993 rallye c te slalom Et s est constitu un joli palma res avec notamment sept victoires de groupe en Finale de la Coupe de France des slaloms au volant successivement d une Honda Integra d une 309 GTI16 et d une Clio RS En 2006 il a aussi remport le groupe N de la Finale de la Coupe de France de la Montagne sur une Mitsubishi Lancer Evo 7 La m me ann e il a rafl deux victoires de groupe au rer franchement aurait permis de redonner d
81. s derniers sera galement res ponsable de toute infraction au pr sent Code ou au r glement national de l ASN int ress e gt gt La FFSA l article ci dessus mentionn ne laisse subsister aucune ambiguit en la mati re Oui vous pouvez tre tenu pour responsable du comportement de vos m caniciens et donc en cas d infraction tre vous m me sanctionn l ventuelle sanction est du ressort du Coll ge des Commissaires Sportifs qui apr s instruction du dossier sur la base de rapport s lui ayant t transmis et audition ven tuelle du signataire de l engagement statuera en fonction de la gravit des faits UASA que je pr side a organis un rallye r gional en octobre dernier Parmi les concurrents forfaits j ai not qu un quipage avait finalement participe une autre preuve le m me week end De quel recours puis je disposer Alain R President d ASA 3 Texte de r f rence article 124 du Code Sportif International page 74 interdiction de substituer une comp tition une autre qui sti pule tout concurrent qui s tant engag ou tout conducteur qui ayant accept de conduire dans une comp tition internationale ou nationale n y prend pas part et participe une comp tition organis e le m me jour un autre endroit sera suspendu retrait provisoire de licence partir du commencement de cette derniere comp tition et pour un temps qui sera fix par l ASN int ress e Si les
82. s solutions pour enrayer le sous virage Soulager tr s t t l acc l rateur d s la d tection du probl me une bonne position de conduite et un bon calage pied gauche est primordiale pour que le bassin soit en mesure de rapide ment ressentir cette perte d adh rence ne pas rajouter d angle au volant voire en enlever exercer une l g re pression sur la p dale de frein pour tenter de redonner de l adh rence au train avant en cr ant un l ger transfert de charge et surtout pour bien effectuer toutes ces actions regarder o l on veut aller et pas l o on a peur de finir L ARRI RE VEUT PASSER DEVANT Nous reprenons l exemple d velopp plus haut cette fois le pilote a parfaitement n goci l entr e du virage le train avant est parfaite ment sur la trajectoire mais l arri re com mence enrouler le train arriere glisse le pilote contre braque et conserve son pied sur le frein L auto part en t te queue C est un exemple de sur virage Que s est il pass Le pilote a effectu un freinage d gressif afin de placer l auto mais galement pour finir de la freiner en entr e de virage Au vu des cons quences le freinage n a pas t assez d gressif assiette de l auto trop piqueuse et train arriere trop all g le coup de volant a pu tre aussi trop incisif d s quilibrant ainsi la voiture Le pilote contre braque alors que la voiture glisse ne soulage pas les frein
83. serve durant le d veloppement de la R3 par Renault Je me suis engag au Tour Auto qui s est vite conclu par une sortie dernier j ai fini deux rallyes sur quatre et cette ann e ca marche bien J ai encore un probleme r soudre en ce qui concerne ma prise de notes Elles sont trop basses et dans les premi res sp ciales mes adversaires sont devant Apres j augmente le rythme et tout va beaucoup mieux J ai commenc avec mon frere et maintenant je suis copilot par Christophe Tonru mon ami d enfance Dans le milieu j appr cie beaucoup les avis et les conseils de Philippe Maitre un ancien qui va toujours tres vite J ai constitu une quipe d amis qui me suit dans tous mes d placements Et fais confiance pour ma m canique Jimmy Payet et sa structure JPPR Il pr pare l auto et gere l assistance Ma passion pour le rallye date de mon enfance o mon p re m emmenait voir les preuves J ai ainsi pu voir passer et approcher aux assistances les pilotes venus de la M tropole comme Alain Oreille Jean Ragnotti Didier Auriol S bastien Loeb avec la Xsara kit car A l poque je courrais en moto J ai pratiqu toutes les disciplines le cross la vitesse le Supermotard et chaque fois j ai obtenu de tres bons r sultats Ensuite j ai d faire un break pour suivre mes tudes puis m installer dans la vie professionnelle Maintenant on songe une plus grosse auto et surtout j aimerais b
84. squ ce jour de 2009 o Christian Janin tomba en panne sur le circuit d Essay et o il fut d pann par Olivier Fourdin Ils ne le savaient pas encore mais un quipage victorieux tait n Ils se connurent et s appr cierent tant et si bien que Christian l artisan boulanger d Annemasse et Olivier l agent Peugeot de Triel sur Seine dans les Yvelines d cid rent de faire cause commune C est dire de r unir leurs moyens et de partager le volant d une auto avec pour objectif la victoire finale en Coupe de France Le but est atteint L ORIGINE L appellation exotique de Fol car provient tout simple ment du circuit de Folembrau dans l Aisne o eurent lieu les premi res comp titions du genre Ceci vers la fin des ann es 1980 Le Fol car est devenu en 1990 une discipline officielle de la FFSA et en 2003 fut cr e la premiere Coupe de France puisque les comp res taient d j irrattrapables deux preuves avant la fin Le plus tonnant est qu il n y a pas de loco motive dans l quipage puisqu ils r alisent des temps le plus souvent identiques au centi me pr s et que l un devance l autre pratiquement en alternance comme s ils taient des pilotes jumeaux Ils se rejoignent sur un autre point Le Fol car c est super Pour Christian Janin Il y a une super ambiance et sur la piste les courses sont tr s propres car on est sanctionn des la premiere faute Je suis tr s satisfait de nos
85. t Le sur virage est une perte d adh rence du train arriere glisser de l arriere faire un travers enrouler le virage Les expressions qui les caract risent font partie du vocabulaire de tout pilote S bastien Menard instructeur l Auto Sport Academy nous en d cortique le fonctionnement lusieurs param tres sont l origine de ces ph nom nes Pour le sous virage vitesse d entr e trop importante dans le virage trop d angle volant ou vitesse de braquage inadapt e trop ou pas assez de frein freinage d gressif mal effectu acc l ration mal dos e timing non respect et c est l cart de trajectoire Perte de temps d gradation rapide des pneus sortie de route Les cons quences peuvent tre nombreuses Prenons un exemple le pilote arrive dans un virage humide avec une traction puissante il acc l re tr s t t trop t t Car pas encore en mesure de commencer d braquer Les roues patinent les pneus avant ne dirigent plus le v hicule la voiture tire tout droit comme pouss e par le train arriere le pilote tourne encore plus le volant pour essayer de P 32 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 83 faire tourner la voiture qui continue sa course vers le bas c t il crase la p dale de frein et bloque les roues la voiture garde sa ligne et sort de la route C est le sous virage UN TRANSFERT TROP CHARGE gt Que s est il pass En freinant le transfert de charg
86. ternationale en Cor e PROXES R888 mp a R888 PLUIE TO ASPHALTE Fack PROMO 4 pneus 13 partir de 430 ttc PROPIO 4 pneus H partir de 440 ttc PROMO 4 pneus 15 partir de 420 ttc Pack PROMO 4 pneus 16 partir de 700 ttc ER Tous les produits 2 YOKOHAMA Comp tition NIBLE EN UN SEUL CLIC AUX MEILLE ADAI AO21R AONI AOO06A CAR ASPHALTE COMMANDES ETS LSR 16 01 69 92 49 00 TS TECHNIQUES S bastien Martin T l 06 14 62 09 99 MAIL s martin a dfr Les deux vainqueurs de l dition 2010 Armando Pereira Grand National et S bastien Loeb WRC Bryan Bouffier le va du Championnat de Les v rifications techniques se sont d roul es au Z nith de Strasbourg ec N Be EM L un des refuelling de l preuve Les 70 concurrents du Grand National 2010 10 Octobre 2010 FRANCE AUTO n 383 V NEMENT Organis par la FFSA en troite collaboration avec ses Comit s R gionaux le Rallye de France Alsace a g n r un lan populaire hors du commun d s sa premi re dition La FFSA remercie tous ceux qui par leur contribution leur action sur le terrain ou tout simplement leur soutien ont assur la r ussite de cet v nement qui fera date dans l histoire du sport automobile Come back sur des images parfois in dites et en tous les cas offrant des angles diff rents de ceux que les m dias ont abondamment
87. teur son oncle Bernard Pourchet Meilleur temps des essais sur le mouill Olivier tait en t te du scratch en d but de course avant d tre rattrap par les monoplaces sur le sec B O Augusto Osella PA 20 S 577369 2 N Massu 07728 3 J Y Bouete 27988 4 M Gonzales 3 616 5 S Tourillon 3 872 tous Norma M 20 GROUPE DE Longtemps connu pour sa redoutable Rallye 2 moteur turbo le Ni ois Pierre Vonic a mon tr un beau temp rament de sprinter au volant de sa Martini ex F2 Neuvieme temps la premi re mont e et sixi me de la seconde il termina en boulet de canon pour d border les Dallara F3 du jeune Ludovic Cholley et du leader de la seconde mont e S bastien Pierre qui pr c daient eux m mes la Reynard de Morel second class du Comit PACA B P Vonic Martini Mk 62 56 930 2 L Cholley Dallara F3 0618 3 S Pierre Dallara 397 17022 4 LC Morel Reynard 90 D 17125 5 J Martin Dallara 397 17236 etc TROIS QUESTIONS NICOLAS DESCHAUX quelques jours du d part du Rallye de France Alsace qu est ce qui motive la pr sence la Finale de la Coupe de France du Pr sident de la FFSA Cette Finale nous remet dans le vrai monde du sport amateur avec un v nement qui rassemble tous les concur rents qualifi s au terme d une saison de courses de c te r gionales La FFSA a un devoir de reconnaissance envers eux comm
88. tobre 2010 FRANCE AUTO n 88 Apr s avoir pris connaissance de l ensemble des pi ces du dossier et notamment du rapport tabli par M Olivier Desne Chef du poste 0 au moment des faits dans lequel il explique qu l arriv e de la course 2 le concurrent conducteur du v hicule n 20 M Arno Santamato qui avait abandonn quelques tours avant l arriv e a travers la piste au niveau du poste 16 vers la voie de d c l ration et a attendu le concurrent conducteur du v hicule n 21 M Fr d ric Lajoux qui revenait pied du poste 15 que M Arno Santamato a reproch verbalement M Fr d ric Lajoux d tre responsable de son abandon et lui a assen un premier coup de pied au niveau des jambes l a pouss et pro jet terre sur la voie de d c l ration au milieu des autres concurrents qui rentraient en parc ferm en le traitant de sale connard que pendant que M Fr d ric Lajoux se relevait M Arno Santamato a continu l insulter et lui a port un nouveau coup de pied au niveau des jambes que M Fr d ric Lajoux n a pas r pondu aux insultes et aux coups qu apres le deuxi me coup de pied les commissaires sont intervenus pour s parer les deux pilotes et contenir M Arno Santamato qui ne se calmait pas du mail de M Olivier Desne en date du 18 03 10 aux termes duquel il s excuse de ne pouvoir comparaitre devant le Tribunal d Appel Disciplinaire FFSA pour raisons professionnelles des explicatio
89. u s l auto suivant son meilleur classement dans l une des finales ACTEURS JOEL CRUCHET LA DISCIPLINE SE PORTE BIEN Joel Cruchet est Pr sident de la Commission de Fol car FFSA depuis quatre ans maintenant galement Pr sident du Groupement du 2 CV Cross c est dire s il est fin connaisseur des preuves sur circuit terre Le Fol car il ne lui trouve que des qualit s Notre calendrier comporte une quarantaine d preuves dont une bonne partie se d roule dans l Ouest surtout en Normandie ll y a aussi des bastions dans l Est et dans le Nord d ou est d ailleurs originaire la discipline Trop discretement m diatis e cette sp cialit a volu au fil des ans et nous avons souvent au d part d une preuve une centaine d autos majoritairement tr s bien pr sent es On trouve des 206 Clio Honda Civic ou de plus anciennes 306 205 ou AX Les circuits utilis s sont soit des circuits enti rement en terre soit des circuits de rallycross avec une mixit terre asphalte De nombreux jeunes viennent chaque ann e renforcer les pelotons de Fol car car il s agit d une sp cialit tr s accessible financi rement et ou l on roule beaucoup durant un week end de course Avec le choix de rouler seul ou deux pilotes alternativement sur la m me voiture Il n est pas rare de r unir plus de 100 pilotes sur une course C est dire si le Fol car se porte bien FRANCE AUTO n988 Octobre 201
90. ue M Antoine Lioen reconnait avoir pilot le v hicule non conforme durant quatre preuves de la Mitjet S rie 2009 que le non respect av r des regles techniques pr cit es essentielles pour l quit des comp titions sportives a port pr judice la Mitjet S rie 2009 ainsi qu la FFSA et nui aux int r ts sup rieurs du sport automobile que d s lors l infraction pr vue l article 2bis4 du r glement disciplinaire FFSA est bien caract ris e quen cons quence M Antoine Lioen encourt les sanctions pr vues l article 2 dudit reglement Attendu cependant qu il est clairement indiqu dans le courrier tabli par M S bastien Baron Team Manager de l quipe l attention des membres de la Commission de Discipline du 24 1 1 09 que le v hicule Mitjet n 69 est sa propri t personnelle qu il a proc d seul l adjonction de pi ces litigieuses tant l origine de la non conformit du v hicule n 69 constat lors de ladite preuve que M Antoine Lioen n est aucun moment intervenu dans les choix techniques du v hicule d autant qu il ne possede aucune aptitude en m canique automobile que M Antoine Lioen n tait donc pas inform de l ajout des rondelles litigieuses sur le v hicule n 69 avant le contr le technique de L denon Attendu que si les l ments avanc s par M S bastien Baron ne sauraient constituer une cause exon ratoire de culpabilit pour M Antoine Lioen le Tribun
91. uer des op rations bancaires et de b n ficier de sub ventions publiques Rendre publique une association implique deux formalit s la d claration la pr fecture ou la sous pr fecture a publicit de cet acte par une insertion au Journal Officiel 3 1 La d claration la pr fecture La d claration doit tre d pos e ou adress e par lettre recommand e la pr fecture du d partement ou la sous pr fecture de l arrondissement o l as sociation a son si ge social la pr fecture de police lorsque l associa tion a son si ge Paris Lorsque l association a son si ge social l tran ger la d claration pr alable sera faite la pr fecture du d partement o est situ le si ge de son principal tablissement Les pi ces fournir sont 1 Une d claration pr cisant le titre de l association exact et complet suivi du sigle s il y a lieu son objet l adresse de son si ge social les nom profession domicile et natio nalit de ceux qui un titre quelconque sont charg s de son administration 2 Un exemplaire des statuts sur papier libre dat s et sign s par deux au moins de ses fondateurs ou administrateurs 3 Une attestation justifiant l tablissement du siege social accord crit du propri taire du locataire ou du responsable des lieux ou copie du bail tabli au nom de l association sil y a lieu l administration est tenue de d

Loeb SacrÉ en aLSace

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Loeb Sacr&Eacute; en aLSace

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Loeb SacrÉ en aLSace