Manuel Vespa Acma 1955
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1. Filtre air encrass Le volet d air est bloqu en posi tion ferm ou n est pas com l tement ouvert 4 Diam tre chang du trou du gicleur Remplacer R gler Serrer les vis Remplacer Remplacer S adresser Agences D gager Remplacer Nettoyer ou remplacer le poin tenu et le couvercle de la vette Nettoyer avec de l essence et es Suyer avec de l air comprim Inimerger la paille m tallique dans un bain d essence huile 9 D gager Graisser le levier der ri re la boite du filtre par un gicleur Le remplacer n 80 Del Orto n 30 mal Gurtner RECHERCHE ET LOCALISATION DES PANNES p Ex CUTION D brayage incomplet Jeu excessif au c ble de commande R gler Agence 30 RGCHERCH2 ET LOCALISATION DES PANNES EX CUTION 5 Retard l allumage Caler 9 Agence Faible compression Voir 2 du pr sent paragraphe Fonctionnement d fectueux des commandes Cables oxyd s dans les gaines Graisser ou ventuellement rem Placer CD Jeu excessif gler 9 Durcissement de la direction D visser l crou sup rieur du roulement sup rieur Remplacer les cuvettes inf rieu res des roulements 10 Jeu excessif de la direction 5 l crou sup rieur du rou lement sup rieur it Freinage d fectueux Course excessive de la p2. 125 cc NOTICE D EMPLOI amp D ENTRETIEN Prescriptions importantes obsewen pendant la P RIODE DE RODAGE AU COURS DES PREMIERS 1 500 KMS 1 Employez un m lange essence huile compos de 100 110 cc d huile ESSO MOTOR OIL 5 A E 30 pour chaque litre d essence 2 Ne pas d passer i KILOM TRES HEURES en 7 VITESSE 50 3 Dans le cas ou vous tes oblig de r duire 37 vitesse n h sitez pas r trograder en 2 vitesse partir de 40 kilom tres heure LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR EN SERA AM LIOR 125 cc NOTICE D EMPLOI amp D ENTRETIEN AVERTISSEMENT Pour conserver votre VESPA en parfait tat de fonctionnement et pour que les conditions de garantie pr vues dans le contrat de vente restent valables adressez Vous pour vos r parations uniquement aux Agents et aux Stations Service de notre r seau commercial Pour vos r parations n employez que des pi ces de rechange d origine Capa ll est recommand nos clients l usage d un m lange carburant compos d essence de premi re qualit et d huile de la marque recommand e dans la proportion prescrite par ce livret Fig 1 Scooter VESPA 125 cc Commande des gaz d avertisseur et d arr t levier de commande du volet d air Commonde embrayage joint hangement de vitesse vi d marrage frein arri re Robinet d essence UA Im Porte acc s carburateur Frein ava
3. V rifier l tat de l isolant de la bougie S il pr sente des crevasses ou des ruptures il y a lieu de la remplacer Pour nettoyer la bougie il est n cessaire d employer de l essence pure n est pas conseill de changer le type des bougies choisies par le constructeur Se rappeler que beaucoup d inconv nients peuvent tre vit s au moteur par l usage constant d un type de bougie appropri Tous les 3 000 kilom tres 1 Nettoyer le filtre air faut pour cela d monter la prise d air la d tacher du carburateur et la passer dans un bain d essence 30 d huile 2 Nettoyer le filtre du carburateur l essence pure Nettoyer la cuve en verre du robinet d essence et essuyer avec un chiffon propre 3 Enlever la calamine sur la culasse les lumi res du cylindre et le piston en d montant cette fin le pot d chappement le capot de refroidissement et la culasse Voir fig 16 Amener le piston au point mort haut pour le d calaminer nettoyer le cylindre et amener ensuite le piston au point mort bas pour le d ca laminage des lumi res Veiller ce que des r sidus de carbone ne p n trent pas dans le moteur Demander l Agent VESPA de faire lui m me cette v rifi cation Ne pas manquer de monter un nouveau joint entre le cylindre et le carter 23 4 Graisser le feutre glissant sur la came du volant magn tique s adresser pour cela une Agence VESPA 5 Nettoyer les vis plat
4. phare fonctionne La transmission est plac e tout enti re l int rieur du ch ssis et la commande du compteur pr vue sur le pivot de la roue avant Fig 5 Ph ec compteur clair et r troviseur MODE D EMPLOI Carburant utiliser m ler un litre d essence 100 110 cc d Esso Motor Oil 30 pour les 1 500 premiers kilom tres et 60 70 cc d huile Esso Motor Oil S A E 30 au del Prendre garde ce que la prise d air du bouchon du r servoir d essence soit toujours propre Nous recommandons pour ce m lange une seule qualit d huile ESSO MOTOR OIL S A E 30 D marrage pour mettre le scooter en marche il faut tout d abord ouvrir le robinet d essence les trois positions ouvert ferm r serve sont montr es fig 6 R gler la poign e de changement de vitesse la position point mort et la poign e des gaz au minimum actionner la p dale de d marrage ll n est pas conseill l usager de mettre en marche le scooter tant sur la b quille En cas de difficult on s assurera que le moteur n est pas noy c est dire que le m lange ne d goutte pas du carburateur 12 OUVERT RESERVE I 1 Fig 6 Positions du robinet d essence S il ne l est pas tirer vers le haut le levier du starter situ sous le si amp ge et agir de nouveau sur le kick starter Au contraire si le carburateur est noy il faut ouvrir au maximum la commande des gaz et
5. sis 3h Nettoyage carburateur et r glage Sa PE 45 Graisage g n ral stereo 30 N B Un bar me complet des temps de r vision est en possession LES OP RATIONS DE R VISION SUR Leg R glage g n ral des commandes Remplacement des c bles de commandes de changement de vitesse Remplacement d un amortisseur AV Remplacement tube direction Remplacement roulements et billes du tube direction Remplacement traverse moteur Remplacement serrure antivol Remplacement garde boue avant Remplacement bague d tanch it roue AR R vision de l embrayage Remplacement du croisillon Remplacement m choires frein 3h 45 20 20 30 50 45 30 15 30 10 25 tous les Agents distributeurs officiels chez qui il peut tre consult
6. OTOR 70 cc d huile au del OIL SAE 30 5 Vidanger enti rement l huile du Apr s les premiers Esso 59088 carter Voir 20 1 500 km MOTOR R tablir le niveau d huile Tous les 2 000 km ot SAE 30 H 1 G d A Moyeu avant DEE Tous les 2 000 km kien ESSO Tous les c bles SAVON de commandes crie Tous les 3 000 km GRAPHITE Ch de vitesse BOWDEN compteur etc Feutre grais CR sant la came du volant Sraissage Tous les 3 000 km roulements magn tique ESSO 25 MOTEUR GRAISSAGE PAR MELANGE AMORTISSEUR RESSORT Esso motor oi _SAE 30 AVANT ARRIERE avon grophit BOWDEN AMORTISSEUR ARRIERE Graisse roulement ESSO MOYEU AVANT BOITE DE VITESSES Esso motoroil SAE 30 Fig 17 Graissage du Scooter RECHERCHE DES PANNES ET DES IRR BULARIT S DE FONCTIONNEMENT Lorsque le moteur pr sente des anomalies de fonctionnement il faut faire les contr les sui vanis et prendre les mesures indiqu es Si apr s avoir effectu les mesures indiqu es ci dessous l anomalis persiste il est recom mand aux Clients d viter d ex cuter eux m mes des op rations r serv es aux Agences qui dis posent de l outillage n cessaire pour assurer une bonne ex cution RECHERCHE ET LOCALISATION DES PANNES Remie EX CUTION DIFFICULTES AU DEMARRAGE 1 Alimentation Manque de m lange dans le r servoir Le m lange n arrive pas au ca
7. actionner le kick starter plusieurs fois Ensuite r duire les gaz et nouveau action ner le kick starter On peut obvier l afflux d es sence en tant la bougie et en faisant faire au moteur quelques tours en actionnant la p dale de d marrage Avant de remonter la bougie il faudra l essuyer avec un chiffon propre D part le moteur tant au ralenti d brayer et tourner la poign e gauche de fa on que le trait rep re corresponde la premi re vitesse voir fig 8 Embrayer ensuite lentement en donnant les gaz jusqu au d part POSITIONS DU COMMUTATEUR Masse Ca Ka n ES Code Were Ville Le perc corani Lanterne Arriere Bougie Prise basse tension H Bobine haute tension Volant Magn tique Lanterne Arriere y 2 num Num rotation correspondant Commutateur la n du S Avertisseur 25 SS e entres Contact de Messe INum rotation correspondent Commutateur 5 positions prise bosse tension avec bouton d avertisseur Fig 7 Sch ma de l implantation lectrique Changement de vitesse apr s avoir pris en premi re vitesse une certaine allure dimi nuer tout coup les gaz d brayer tourner rapidement la poign e gauche de fa on telle que le rep re se trouve devant le nu m ro correspondant la deuxi me vitesse et redonner imm diatement des gaz en embrayant Ex cuter les m mes op rat
8. av es l eau et essuy es avec une peau de chamois n est pas indiqu d employer du p trole pour le vernis car cela le rend opaque et le d t riore rapidement Rodage apr s la p riode de rodage c est dire apr s les 1 500 premiers kilom tres effectuer la vidange d huile Vidange pour proc der la vidange de la bo te vitesses il faut Poser le scooter sur sa b quille Fig 14 Niveau de l huile dans le carter NIVEAU D HUILE BOUCHON DE VIDANGE 20 Le moteur tant chaud d visser le bouchon de vidange l emplacement in diqu sur la fig 14 Une fois l huile coul e remonter le bouchon de vidange avec sa rondelle d tanch it et bloquer celui ci Refaire le plein d huile le niveau at fleurant le pas de vis du bouchon marqu Huile Fig 15 Contacts du rupteur 21 Tous les 2 000 kilom tres Fig 16 Culasse Cylindre Piston 1 V rifier le niveau de l huile de la bo te de vitesses en d vissant le bouchon qui porte le mot Huile voir fig 14 Le scooter tant d aplomb le niveau de l huile doit affleurer le pas de vis Pour lubrifier le moteur n employez que de l huile de la qualit indiqu e dans le tableau de la page 25 2 Nettoyer et remplir les graisseurs du moyeu avant 3 Nettoyer la bougie au moyen de toile meri ou de petites limes et r gler les lectrodes 0 5 mm 22
9. bien 1 Calamine aux lumi res Joint entre carter et cylindre d fec tueux Le d gager Le remplacer Voir page 23 Ne 1 Le d gager Le mettre en position verticale Enlever le cable de 1a bougie st contr ler si en poussant le vier de d marrage se produit une tincelle entre le bout du c ble et l ensemble du moteur Nettoyer et r gler la distance 0 6 mm entre les lectrodes Remplacer la bougie D gager Nettoyer l aide de limettes sj ciales ou de papier meri R gler la distance 04 mm Remplacer Corriger Nettoyer avec l outil sp cial 9 Remplacer le joint entre le rac cord et le cylindre Serrer les crous sur les goujons du cylindre D calaminer cylindre culasse et piston Remplacer Agence 28 RECHERCHE ET LOCALISATION DES PANNES REM DE EX CUTION 2 Compression insuffisante Bougie qui n est pas bien viss e Visser la culasse Assemblage culasse cylindre bien Placer la culasse dans son si ge effectu l extr mit du cylindre Ser rer les crous Joint en cuivre d form Remplacer Segments coll s Nettoyer les segments et les gor ges du piston 3 Explosion l chappement et auj carburateur Bougie encrass e ou avec les lectro Remplacer ou nettoyer R gler la Agence distance entre les lectrodes Employer des trop loign es Pe
10. dale ou du R gler Voir fig 12 13 page 19 levier Garnitures du frein us es ou imbib es Remplacer ou nettoyer avec de d huile l essence Consulter les Agences en ce qui concerne la perte d huile Uarnitures du frein et tambours ray s Remplacer 12 Suspensions lastiques d fec tueuses Bruyantes Inefficaces Difficult de roulement de l essieu de s adresser aus Agences la roue 13 Moteur bruyant S adresser aus Agences 14 Eclairage d fectueux Les cosses des c bles sont d tach es Fixer correctement voir fig 8 ou pas bien ferm es sur la borne ou remplacer les vis d clairage sur le commutateur ou Si l inconv nient persiste sur le bouton d avertisseur s adresser auz Agences NOTA En cas de long voyage se pourvoir d une bougie de rechange et de serre c bles vis zd 3l PRINCIPAUX TEMPS MOYENS PR VUS POUR EFFECTUER D calaminage enc MEC 15 h 30 Remplacement axe piston et segments zs ep EE R vision du groupe moteur 30 R vision du groupe d marreur 50 Remplacement du vilebrequin MT BC OI SI 30 Remplacement rupteur volant magn tique 40 Remplacement condensateur lh Remplacement bobine B T ou Alimentation lh Remplacement bobine H T ext rieure s D 30 Remplacement volant magn tique avec r glage ree 45 Remplacement conducteur lectrique complet
11. es pneus doit toujours tre maintenue 1 25 kg cmq pour la roue arri re et kg cmq pour la roue avant Avec un passager la pression moyenne du pneu arri re doit tre port e 2 kg cmq celle du pneu avant 1 25 kg ema Fig 11 D montage du pneu Arr t du moteur couper le contact fig 7 Dans le cylindre subsiste une quantit de m lange permettant au moteur de repartir instantan ment l appel du kickstarter Dans le cas d un arr t prolong fermer le robinet d essence et laisser tourner le moteur jusqu au moment o il s arr te de lui m me R glage des freins pour obtenir un bon fonctionnement des freins il faut que la roue tourne librement quand la p dale ou le levier de commande sont en position de repos Fig 12 R glage du frein avant Fig 13 R glage du frein arri re le freinage commence quand on agit sur la commande correspondante On peut obtenir ces conditions gr ce aux vis de r glage indiqu es par la fl che sur les figures 12 et 13 R glage du ralenti peut tre fait sans outil en utilisant la vis serrant le couvercle du corps du carburateur Pour augmenter le ralenti il faut visser pour le diminuer d visser ENTRETIEN Nettoyage du scooter pour le neHoyage du moteur le mieux est de se servir de P trole d un pinceau et de chiffons propres pour essuyer Toutes les parties pass es au vernis doivent au contraire tre l
12. in es du rupteur du volant magn tique l aide de toile meri tr s fine ou de petites limes r gler l cartement des vis du rupteur 0 4 mm S adresser pour cette op ration une Agence VESPA 6 Nettoyer du silencieux au moyen d un fil de fer recourb ou d un jet d air comprim souffl par la tubulure c t cylindre apr s avoir pr alablement r chauff le pot d chappement En tout cas diriger l extr mit du tube d chap pement vers le bas Quand les amortisseurs cessent de fonctionner il est n cessaire de s adresser une Agence VESPA pour leur r vision Long remisage Dans le cas d une immobilisation prolong e du scooter VESPA il est recommand d effectuer un nettoyage g n ral de la machine faut alors introduire un peu d huile dans le moteur et lui faire effectuer quelques tours la main afin de distribuer un voile de protection contre l oxydation On soul ve enfin les roues en appuyant les bords du marchepied sur deux cales de bois de telle fa on que les pneus ne touchent pas terre est en outre recommand d enduire d huile de vaseline les parties du scooter non peintes 24 TABLEAU DE LUBRIFICATION DU SCOOTER VESPA 125 cc PIECES A OPERATIONS LUBRIFIER EFFECTUER PERIODICITE EES M langer un litre d essence Moteur 100 110 cc d huile pour chaque ESSO Ki les premiers 1 500 km et 60 ravitaillement M
13. ions pour passer de la deuxi me la troisi me Pour r trograder couper les gaz d brayer et en m me temps tourner la poign e gauche sur la position d sir e S il faut r duire la vitesse ne pas h siter r trograder pour repartir Si des anomalies se manifestent dans le fonctionnement du changement de vitesse et particuli rement si la man uvre devient plus difficile en condition normale un l ger jeu doit subsister sur le mouvement de la poi gn e nous conseillons au conducteur de s adresser pour le r glage une Agence VESPA Vitesse Point Mort 2 Vitesse ST 3Vitesse Fig 8 Commande de changement de vitesse Fig 9 Plan de la transmission et du changement de vitesse Pneumatiques les roues tant interchangeables elles peuvent tre mont es indiff remment l avant ou l arri re Il y a lieu toutefois de contr ler la pression en se conformant aux indications cit es plus loin 16 Fig 10 D montage de la roue En cas de crevaison d un pneu il faut d monter la roue en d vissant et en tant les quatre crous assurant sa fixation la d ga ger ensuite des qua ire goujons et pro c der enfin son remplacement par la roue de secours fig Four d gager le pneu il faut d visser les six crous qui unissent la jante la contre jante les enlever avec leurs rondelles et s parer la jante de la contre jante La pression d
14. nt Fig 2 Commandes du Scooter CARACT RISTIQUES PRINCIPALES Ch ssis en t le de forme ouverte et Suspension des roues AV et AR lastique avec ressort h licoidal et amortis seur hydraulique double effet Suspension coaxiale pour l AR Moteur deux temps balayage en croix Cylindre horizontal en fonte et culasse en alliage l ger Al sage mm 54 Course mm 54 Cylindr e 123 67 Puissance effective HN Rapport volum trique Abl Transmission directe du moteur la roue arri re par l interm diaire de l embrayage l engrenage lastique et les engrenages du changement de vitesses Mise en marche par p dale kick starter la droite du scooter Changement de vitesses trois vitesses avec engrenages en bain d huile tou jours en contact Commande par poign e l extr mit gauche du guiden com bin e avec l embrayage Embrayage disques multiples en acier avec garniture de li ge lubrification abondante commande au guidon par levier transmission flexible r glable Allumage par volant magn tique bobine haute tension ext rieure Eclairage et Avertisseur par volant magn tique courant alternatif alimen tant le phare avant trois clairages et le feu arri re Freins tambour frein avant command par poign e l extr mit droite du guidon et c ble frein arri re command par p dale fix e s
15. rbura teur quand le robinet est sur la position ouvert ou r serve Filtre essence sur d canteur toute Filtre essence sur le carburateur Corps du robinet Obstru s Corps du carburateur ou Vielen d sales Pulv risateur Tuyau entre le d canteur et le carburateur le Pointeau du flotteur bloqu dans son si ge 2 Carburation Moteur noy Ouvrir la r serve Ravit le plus t t possible Pousser le titilateur jusqu dire sortir un peu de m lange b Si l on m arrive pas un r sultat d visser et d poser le gicleur m lange doit couler si le dispositif d arriv e d essence est en tat D monter et nettoyer l essence Essuyer avec un jet d air com prim Le d gager en poussant sur le titilateur Voir page 13 27 RECHERCHE ET LOCALISATION DES PANNES EX CUTION Titilateur engag en bas Flotteur perc Filtre air encrass Volet d air bloqu en position ferm Carburateur pas bien mont 3 Allumage Perle la bougie Isolant de la bougie cass Levier du commutateur bloqu sur la position lt arr t gt Contacts du rupteur encrass s Contacts du rupteur mal r gl s Contacts du rupteur us s Moteur d phas DIFFERENTES ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT Rendement insuffisant Calamine au pot d chappement Raccord d admission pas
16. re retir e de la serrure pendant l utilisation du scooter B quille sous le marchepied se trou ve une b quille qu on peut ais ment met tre en place avec le pied Deux robustes ressorts de rappel la tiennent pendant la marche bien fix e au marchepied et emp chent toutes vi brations Fig 4 Emplacement de la roue de secours Outillage de la trousse cl tube multiple 3 cl s plates doubles tournevis Ces outils contenus dans une trousse en toile sont plac s ainsi que cette Notice dans le coffre sur le c t gauche du scooter QUIPEMENT Le scooter VESPA est quip des accessoires suivants Selle AR pour passager celle ci fix e sur le porte bagages dont le scooter est pourvu Ce si ge l gant et d un encombrement mod r compl te l effica cit de la suspension rendant exceptionnellement confortable la position du passager Roue de secours avec support le support de la roue de secours est fix sur le renfort int rieur du tablier l avant comme indiqu figure 4 page 9 Extr me ment robuste et simple il maintient la roue de secours dans une position qui ne g ne nullement le conducteur R troviseur d une forme tr s l gante est fix sur la partie gauche du guidon fig 5 page 11 Compteur et indicateur de vitesse cet accessoire encastr dans le phare est normalement mont dans nos ate liers est clair d s qu une des ampoules du
17. rle la bougie Auto allumage Condensateur desserr dans son si ge Vis du rupteur desserr e Insuffisante arriv e d essence au car burateur Fonctionnement d fectueux de l embrayage a Embrayage brutal Disque bomb en acier pas bien mont Engrenages de la bo te de vitesses insuffisamment graiss s b L embrayage patine Ressorts trop faibles Disques garnis de pastilles de li ge us s ou br l s 0 6 Nettoyer Essayer une bougie aveo un degr thermique plus haut b Contr ler l avance Pallu mage wor de d marrage Le remonter avec le bombement face au disque garni de pas tilles de li ge R tablir le niveau d huile Les remplacer Remplacer les disques et les res sorts une brosse m tailique Agence 29 Bombement excessif du disque bomb 5 D gagement spontan des vitesses Les c bles de la commande du chan derent de vitesse we sont pas Wen r gl s Secteur commande changement de vitesse desserr Jeu excessif ou orientation anormale du levier de commande du change ment de vitesse Bras du croisillon chanfrein s Engagement d fectueux de semble de d marrage Consommation lev e Niveau trop haut de l essence dans le carburateur a Titilateur bloqu vers le bas b Flotteur perc Etanch it d fectueuse du teau du flotteur
18. ur le marchepied c t droit Roues en t le d acier emboutie Pneus 3 50 X 8 diam tre total du pneu 385 mm Les roues sont facilement d montables Fixation goujons et crous syst me employ pour les automobiles Les roues sont interchangeables R servoir d une capacit d environ 7 litres r serve non comprise Muni d un robinet trois positions ouvert ferm x r serve capacit de la r serve litre environ Consommation vitesse conomique UE T MEE Distance entre les axes des roues Largeur maximum du guidon Longueur maximum du scooter Hauteur maximum du scooter Hauteur de la selle Hauteur minimum du marchepied Rayon de braquage Poids total vide 2 litres aux 100 km 70 75 km heure 1 160 mm 770 mm 1 715 mm 1 040 mm 760 mm 220 mm 50 86 kgs environ Dispositif antivol sur le ch ssis pr s du gui don est am nag e une serrure antivol qui blo que le scooter avec un tour de cl en tour nant fond le guidon vers la gauche jusqu au d clic Dans cette posi tion le scooter ne peut que tourner sur lui m me Le d blocage se fait par un tour de cl en sens inverse et en redressant le guidon voir fig 3 Nous recommandons de ne pas lubrifier le dispositi antivol m me Fig 3 Dispositif antivol en cas de fonctionne ment d fectueux La cl ne doit absolument pas t
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