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L,enfant A velo - Ministère de l`éducation nationale

1. L ENFANT A VELO amp 8 d apprentissage pour l enfant cycliste ho Cycle LE CYCLISTE ET SON V LO LA MA TRISE DU V LO LE CYCLISTE DANS LA CIRCULATION LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO ASSUREURS PREVENTION Les assureurs avec vous association ROUTI RE L ENFANT association R PR VENTION ROUTI RE ASSUREURS PR VENTION LE CYCLISTE ET SON V LO 1 quiper son v lo Identifier les l ments de s curit du v lo 2 Contr ler son v lo Mettre la selle de son v lo la bonne hauteur et d tecter les d t riorations graves 3 Se prot ger la t te R gler et porter correctement son casque 4 Se rendre visible S quiper pour tre bien vu jour et nuit LA MA TRISE DU V LO 5 S quilibrer et rouler droit D marrer et rouler sans faire d cart 6 Ralentir freiner et s arr ter Ma triser sa vitesse pour s arr ter un endroit pr cis 7 Modifier sa trajectoire Suivre une trajectoire pr cise en virage 8 Tendre le bras Regarder derri re Rouler droit en tendant le bras ou en regardant derri re A VELO pour l enfant cycliste LE CYCLISTE DANS LA CIRCULATION 9 Tenir compte de la signalisation cycliste Identifier et se conformer la signalisation routi re cycliste 10 Se positionner sur la chauss e Choisir sa place sur la chauss e en fonction des ci
2. 1 vot 90 CE qa arme en face Aie i SE J Otserve le densis puis d coupe ke cycliste et coie le 8 ben 56 A 8 66 C 2 der 74 1 gt i f E FFA aT A atiam 25 Le 5 7 y 43 f a Finn O a lAN F4 X fa ph Ce LES 2 l 7 1 Expique ton choir La ne ieure paston pour Oue 8 orne route es 8 poston mr que 1 D a CREME 8 aoea Sa L a OM EES 9 amaa uam nanne e Une fiche d activit s pour les l ves Outil essentiel du dos sier p dagogique la fiche d acti vit organise le travail d appren tissage Elle fait une large part l observation partir de dessins et de sch mas Certaines fiches sont une pr paration indispen sable des activit s en milieu prot g ou en milieu r el Une route la campagne ton quel endroit sur la chous e lo cycliste doit elle rouler el 5 Lo cycliste s est dbrrt e un peu gauche ofin d v ur les floques ot los endroits o io chouss e ost on 2 98 tat Ainsi elle peut router dro 9 Des s quences interactives qui enrichissent le contenu du dossier et l animation des activit s propos es aux l ves exercices photos animations
3. Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention 2013 L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE ET ASSUREURS PR VENTION REMERCIENT L INPES Institut national de pr vention et d ducation pour la sant pour l autorisation d utilisation de l affiche Pas de h ros sans casque pas de v lo sans casque pour une campagne d incitation au port du casque par les enfants photo Philippe GARCIA Le BPA Bureau de Pr vention des Accidents Association Transports et Environnement et la F d ration suisse de cyclisme Swiss Cycling pour l autorisation d utilisation de l affiche de la campagne Love V lo avec un casque Site internet de la campagne www lovevelo ch Arnaud GARCIA CesviFrance pour la r alisation des animations Angles morts dossier 11 association ASSUREURS PR VENTION PR VENTION V ROUTIERE
4. autres aptitudes comme savoir se prot ger ma triser son v lo dans la circulation com prendre et s adapter aux exigences des situations rencontr es L enfant doit ainsi passer du jouer au savoir circuler est donc essentiel avant l entr e au coll ge de lui permettre d acqu rir les comp tences n cessaires la circulation cycliste Cette action de pr vention est capitale car c est pr cis ment au cours des ann es coll ge que se situe le pic des accidents cyclistes chez les enfants Parall lement l usage du v lo par les coll giens est amen se d velopper encourag par la multipli cation des am nagements cyclables en ville et en milieu p ri urbain En compl ment du support tre pi ton L enfant v lo se veut donc une r ponse concr te aux exigences de l Attestation de premi re ducation la route APER mise en place en 2002 par le minist re de l ducation nationale pour inscrire l apprentissage de la circulation routi re dans un continuum ducatif de la maternelle au CM2 Bernard Spitz Pr sident de l association Assureurs Pr vention Fran ois Pierson Pr sident de l association Pr vention Routi re association agr e par le Minist re de l ducation nationale L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention SOMMAIRE DITORIAL P 3 LES ENFANTS CYCLISTES PS5 Passer du j
5. 38 12 43 Haute Loire T l 04 73 90 93 92 44 Loire Atlantique 3 rue mile P hant 44000 NANTES T l 02 40 47 01 35 45 Loiret 27 rue Charles Sanglier 45000 ORLEANS T l 02 38 53 73 16 46 Lot Espace Associatif Place Bessi res 46000 CAHORS T l 05 65 22 32 64 47 Lot et Garonne 194 boulevard de la Libert 47000 AGEN T l 05 53 47 00 02 48 Loz re 9 all e Piencourt 48000 MENDE T l 04 66 49 24 47 49 Maine et Loire 58 boulevard de Doyenn 49000 ANGERS T l 02 41 88 74 66 50 Manche 3 avenue de Verdun 50000 SAINT LO T l 02 33 05 52 72 51 Marne 77 bis rue Kellermann 51000 CHALONS EN CHAM PAGNE T l 03 26 64 54 68 52 Haute Marne Ancien Octroi Boulevard Thiers 52000 CHAUMONT T l 03 25 03 26 18 53 Mayenne 91 avenue Robert Buron 53000 LAVAL T l 02 43 69 06 61 54 Meurthe et Moselle 12 rue des Jardiniers 54000 NANCY T l 03 83 30 43 78 55 Meuse 24 avenue du 24 me R I BP 60604 55013 BAR LE DUC CEDEX T l 03 29 79 40 79 56 Morbihan 51 rue Eug ne Delacroix B timent A 56000 VANNES T l 02 90 79 80 74 57 Moselle 10 avenue Leclerc de Haute cloque BP 523 57009 METZ CEDEX 1 T l 03 87 66 35 30 58 Ni vre 17 rue du Rivage 58000 NEVERS T l 03 86 59 07 50 59 Nord 16 bis rue Jeanne d Arc 59000 LILLE T l 03 20 54 56 56 60 Oise 40 boulevard Saint Jean 60000 BEAUVAIS T l 03 44 4
6. annonce le passage imminent d un train impose donc l arr t absolu tous y compris aux pi tons L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 14 LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO TRE OU NE PAS TRE PRIORITAIRE OBJECTIF ADAPTER SON COMPORTEMENT L INTERSECTION ABORD E En agglom ration les intersections sans feux tricolores sont des lieux d accident fr quents Compte tenu des vitesses r duites les cons quences sont souvent limit es des d g ts mat riels lorsque seules des voitures sont en cause En revanche ils sont toujours graves lorsqu ils impliquent des usagers plus faibles notamment des cyclistes Dans ce dossier les l ves vont travailler sur les trois grandes intersections classiques Priorit droite C dez le passage Stop Pour pouvoir ma triser le franchissement v lo de chacune d elles ils doivent avoir parfaitement compris leur fonctionnement et avoir int gr les comporte ments les plus s rs adopter qu ils soient en situation d usagers prioritaires ou non S QUENCE 1 Les conducteurs ne peuvent pas franchir les inter sections n importe comment C est la signalisation qui leur indique ce qu ils doivent faire Lorsqu il n y a pas de signalisation chaque conducteur doit ralen tir et s arr ter pour laisser passer les v hicules qui arrivent sa dr
7. avenue Robert Schuman 10000 TROYES T l 03 25 80 55 40 11 Aude 56 avenue Bunau Varilla 11000 CARCASSONNE CEDEX T l 04 68 25 49 06 12 Aveyron 9 rue Victoire Massol 12000 RODEZ T l 05 65 68 71 77 13 Bouches du Rh ne 27 cours Pierre Puget 13006 MARSEILLE T l 04 91 37 72 95 14 Calvados 4 rue du 11 Novembre BP 173 14010 CAEN CEDEX T l 02 31 83 94 12 15 Cantal 15 rue Alexandre Pinard 15000 AURILLAC T l 04 71 48 28 13 16 Charente 24 rue Guy Ragnaud 16000 ANGOUL ME T l 05 45 95 29 84 17 Charente Maritime 58 rue Gustave Flourens 17000 LA ROCHELLE T l 05 46 44 51 84 18 Cher 238 avenue StAmand 18570 TROUY T l 02 48 50 05 19 19 Corr ze 6 place Albert Faucher 19000 TULLE T l 05 55 20 20 98 20A Corse du Sud Avenue No l Franchini R sidence Or e du Bois B t B 20000 AJACCIO T l 04 95 51 23 13 20B Haute Corse 25 bis rue Luce de Casabianca BP N 2 20416 PIETRABUGNO CEDEX T l 04 95 32 05 81 21 C te d Or Centre des Associations 2 rue des Corroyeurs BP L3 21068 DIJON CEDEX T l 03 80 43 31 52 22 C tes d Armor 7 bis place Saint Michel 22000 SAINT BRIEUC T l 02 96 33 58 46 23 Creuse 4 avenue Fayolle BP 121 23003 GU RET CEDEX T l 05 55 52 26 51 24 Dordogne 3 rue du Guesclin BP 5032 24005 P RIGUEUX CEDEX T l 05 53 53 35 93 25 Doubs 28 rue du Cpl Peugeot 25000 BESAN ON T l 03
8. bicyclette la main chaque cycliste se positionne sans r fl chir d un c t Ce positionnement naturel est d au fait que chacun a un c t dominant pour pousser son v lo et l autre qui ne l est pas Pour tre en s curit le cycliste doit se positionner du c t du trottoir ou de l accotement de telle mani re que son v lo soit entre lui et les v hicules en circulation Dans la plupart des cas le cycliste devra donc se placer droite EXERCICE 2 Dans la circulation les conducteurs de v hicules risquent d tre surpris pas un cycliste qui zigzague ou suit une trajectoire al atoire au d marrage Pour d marrer droit le cycliste doit avoir une bonne position et utiliser une technique qui lui permette d avoir tout de suite une trajectoire rectiligne EXERCICES 3 ET 4 Le geste suit le regard Pour rouler droit il faut regarder loin dans la direction o l on veut aller et surtout pas la roue le guidon ou trop pr s du v lo Deux exercices pour apprendre rouler droit passer dans un couloir de c nes et rouler sur des planches L objectif n est pas de r ussir tout prix les exercices mais de com prendre l importance du placement du regard pour rouler droit 16 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention _ DOSSIER P DAGOGIQUE 6 LA MA TRISE DU V LO RALENTIR FREINER ET S ARR TER OBJECTIF MA TRISER SA VITESSE POUR S ARR TER UN
9. est en couleur e la tomb e du jour il n y a presque plus de lumi re tout devient gris o la nuit n y a plus de lumi re tout est noir Les l ves d couvrent comment certains mat riaux r fl chissent la lumi re et comment d autres la r tror fl chissent S QUENCES 4 ET 5 La nuit quand les phares d une voiture clairent les bandes r tror fl chissantes du gilet de s curit la lumi re repart vers le conducteur qui voit ainsi de loin les cyclistes Les l ves exp rimentent la r tror flexion pour en comprendre l int r t pour la s curit Puis ils doivent reconna tre quels cyclistes seront plus ou moins visibles selon leur habillement et l quipement de leur v lo L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 15 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 5 LA MA TRISE DU V LO S QUILIBRER ET ROULER DROIT OBJECTIF D MARRER ET ROULER SANS FAIRE D CART Ce dossier p dagogique r vise les habile t s de base de l quilibre v lo Les exer cices propos s ne pr sentent pas de diffi cult s particuli res pour les l ves ayant une bonne pratique ludique du v lo mais il est important de leur faire effectuer pour qu ils comprennent comment se construit l quilibre v lo et pourquoi il faut ac qu rir certaines techniques d marrage regard pour tre laise et en s curit dans la circulation EXERCICE 1 Pour pousser sa
10. marches comportemen tales adapt es chaque situation e Une exigence affective savoir tre pour que les enfants s appro prient et donc respectent dans la circulation les consignes r gles et comportements de s curit Au del du comment il s agit de leur faire comprendre pourquoi l on se comporte de telle ou telle mani re 10 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention SEIZE DOSSIERS P DAGOGIQUES SUR CD ROM L ensemble p dagogique L enfant v lo est constitu de seize dossiers structur s dans quatre grands modules e le cycliste et son v lo e la ma trise du v lo e le cycliste dans la circulation e e franchissement des intersections v lo Chaque dossier comprend SE POSITIONNER SUR LA CHAUSS E e Une fiche p dagogique pour les enseignants organis e SOUS les rubriques suivantes objectifs op rationnels et r f rences APER Contenu informations essen tielles du dossier Proposition d taill e d exploi tation de la fiche d activit s destin es aux l ves Aspects r glementaires ge roSmONNER SUR LA CHAUSSEE Sur la route les cyclistes doivent rouler outort que possible pr s du bord droit de la chouss e gt Observe le dessin 85 ies 28543 61 ryt cebes Qu sont basses r D tent AN 09 potte rue A est bien plac e sus ln chauss e
11. on peut rester droite et leur donner la technique pour g rer cette situation S QUENCE 4 Pour tourner droite le cycliste doit tendre le bras droit pour avertir les autres conducteurs de son intention et se m fier des v hicules qui peuvent lui couper la route partir d une situation de circulation les l ves vont comprendre que tourner droite pr sente aussi des dangers et faut l aussi suivre une proc dure rigoureuse L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 27 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention 28 L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE Association r gie par la loi de 1901 l association Pr vention Routi re a t cr e en 1949 devant la mont e de l h catombe routi re pour tudier et mettre en uvre toutes mesures et encourager toutes initiatives propres r duire la fr quence et la gravit des accidents de la circulation routi re article 1 de ses statuts Reconnue d utilit publique en 1955 agr e par le minist re de l ducation nationale et le minist re charg de la Jeunesse et des Sports elle pr sente aujourd hui la caract ristique d tre la fois un op rateur d ac tions de pr vention et de sensibilisation un centre d information et d expertise et une organisation militante Depuis sa cr ation l association Pr vention Routi re a fait de l ducation routi re une priorit Elle propose aux enseignants de nombreux outils
12. ou de tout droit L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 8 LA MA TRISE DU V LO TENDRE LE BRAS REGARDER DERRI RE OBJECTIF ROULER DROIT EN TENDANT LE BRAS OU EN REGARDANT DERRI RE l acquisition des habilet s propos es dans les exercices de ce dossier p dagogique est particuli rement importante Elle condi tionne directement l aisance des l ves dans la circulation lorsqu ils devront chan ger de direction ou d passer EXERCICE 1 ET 2 Quand il veut tourner gauche ou droite le cycliste doit tendre le bras gauche ou droite pour informer les autres conducteurs qu il va changer de direction Deux exercices vont apprendre aux l ves dans pre mier temps l cher le guidon d une main puis tendre correctement le bras pour signaler leurs intentions tout en conservant une trajectoire rectiligne EXERCICE 3 Avant d apporter un changement dans sa trajectoire le cycliste doit savoir ce qui se passe derri re lui pour ne pas surprendre ou tre surpris par ceux qui circulent avec lui et notamment ceux qui sont situ s derri re lui et qu il ne voit pas Les l ves vont pouvoir apprendre ma triser cette prise d information vers l arri re sans faire d cart L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 19 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 9 LE CYC
13. soit enti rement acquise avant l entr e 60 au coll ge C est en effet pendant les ann es coll ge entre 11 et 14 ans que la pratique et le risque cycliste culminent 20 40 Le risque cycliste appara t de mani re significa tive entre 8 et 10 ans ces ges la notion de limite de territoire n est pas encore totalement acquise Cycle 2 Cycle 3 Coll ge les enfants ont du mal faire la diff rence entre les espaces jeux o ils sont libres d voluer sans contrainte et les espaces circul s o des r gles sont observer 5ans 6ans 5 8ans 9ans 10 ans 1 ans 12 ans 13 ans 14 ans Chez les 11 13 ans ce sont les limites personnelles et celles du v lo qui ne sont pas encore acquises Les pr adolescents connaissent les r gles mais jouent avec soit en les enfreignant pour savoir jusqu o ils peuvent aller soit en surestimant leurs capacit s et celles de leur v lo vitesse et freinage L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention QU EST CE QUE CIRCULER V LO msi Some SRE 5 Tr s pragmatiquement on peut r pondre que Circuler v lo consiste se d placer sur la voie publique dans le but d arriver destination Cette lapalissade est plus complexe n y para t En effet le d placement bicyclette s effectue dans un environnement qui est la fois technique profil et ta
14. 8 08 22 61 Orne 23 rue des Capucins 61000 ALEN ON T l 02 33 26 39 85 62 Pas de Calais Boulevard du G n ral de Gaulle B t 51 La P pini re La Citadelle 62000 ARRAS T l 03 21 73 84 84 63 Puy de D me 37 rue Montlosier 63000 CLERMONT FERRAND T l 04 73 90 93 92 64 Pyr n es Atlantiques 10 rue Lapouble 64000 PAU T l 05 59 62 77 39 65 Hautes Pyr n es 2 avenue Bertrand Bar re 65000 TARBES T l 05 62 93 23 99 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention 66 Pyr n es Orientales Boulevard Jean Bourrat 66000 PERPIGNAN T l 04 68 35 33 60 67 Bas Rhin Cit administrative 14 rue du Mar chal Juin 67084 STRASBOURG CEDEX T l 03 88 36 78 97 68 Haut Rhin 7 avenue du G n ral de Gaulle 68000 COLMAR T l 03 89 41 72 73 69 Rh ne 18 rue du B t d Argent 69001 LYON T l 04 78 27 29 88 70 Haute Sa ne 10 rue du Commandant Girardot BP 37 70001 VESOUL CEDEX T l 03 84 76 18 10 71 Sa ne et Loire 52 quai Lamartine 71000 MACON T l 03 85 38 12 20 72 Sarthe 175 bis rue Nationale 72000 LE MANS T l 02 43 84 02 89 73 Savoie 77 place M tropole 73000 CHAMB RY T l 04 79 33 21 84 74 Haute Savoie 6 rue de Rumilly 74000 ANNECY T l 04 50 51 19 87 75 Paris 4 rue de Ventadour 75001 PARIS T l 01 44 15 27 03 76 Seine Maritime 9 rue Fr d ric Joliot Cur
15. 81 82 25 51 26 Dr me Les Loggias 5 rue Jean Louis Barrault 26000 VALENCE T l 04 75 43 62 98 27 Eure 42 rue Jos phine 27000 EVREUX T l 02 32 33 23 17 28 Eure et Loir 82 avenue Maurice Maunoury 28600 LUISANT T l 02 37 35 33 39 29 Finist re 23 rue Providence 29000 QUIMPER T l 02 98 55 61 65 30 Gard 2 all e de la Corderie Mont Duplan BP 1407 30017 N MES CEDEX 1 T l 04 66 26 16 05 31 Haute Garonne 76 all e Jean Jaur s Bo te n 10 31000 TOULOUSE T l 05 61 62 90 05 32 Gers 36 rue des Canaris B timent C 32000 AUCH T l 05 62 60 05 06 33 Gironde 3 rue Mandron 33000 BORDEAUX T l 05 56 44 10 74 34 H rault 261 chemin de Poutingon 34070 MONTPELLIER T l 04 67 27 17 00 35 Ille et Vilaine Parc d activit s La Bret che B t 0 Avenue Saint Vincent 35760 SAINT GR GOIRE T l 02 99 23 10 30 36 Indre 11 avenue Daniel Bernardet 36000 CHATEAUROUX T l 02 54 34 73 13 37 Indre et Loire 2 rue Roger Salengro 37000 TOURS T l 02 47 61 83 65 38 Is re 1 place Paul Vallier 38000 GRENOBLE T l 04 76 44 37 62 39 Jura 13 rue Perrin 39000 LONS LE SAUNIER T l 03 84 24 05 09 40 Landes 2 138 avenue du Mar chal Juin 40000 MONT DE MARSAN T l 05 58 06 88 75 41 Loir et Cher 45 avenue Maunoury 41000 BLOIS T l 02 54 74 72 78 42 Loire 5 all e Jean Racine 42100 SAINT TIENNE T l 04 77 33
16. E T l 01 48 36 10 89 94 Val de Marne 33 avenue Michelet 94210 LA VARENNE SAINT HILAIRE T l 01 55 12 19 30 95 Val d Oise 18 rue Thiers 95300 PONTOISE T l 01 30 32 75 23 971 Guadeloupe 37 rue Abb Gr goire 97119 POINTE A PITRE T l 05 90 83 06 63 972 Martinique Vi Mazi Trace Paa Fran ois 97221 LE CARBET T l 05 96 53 20 36 974 La R union 5 all e des Pierres de Lune 97400 SAINT DENIS T l 02 62 41 27 02 Territoire de Nouvelle Cal donie Rue Marcel Kollen BP 2988 98846 NOUMEA CEDEX T l 00 687 26 28 84 29 LES SUPPORTS P DAGOGIQUES DE L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE M Une histoire raconter IKOU ET SA et colorier pour apprendre MAMAN VONT aux enfants de 4 5 ans AU SQUARE se rep rer dans l espace Re CYCLE 1 S Des fiches d activit s des UR LES PAS affiches un DVD pour pr parer DE TOM ET LILA l enfant de 5 7 ans devenir un pi ton autonome LEE CYCLE 2 Des fiches d activit s des affiches un DVD pour rendre les enfants de 8 10 ans autonomes dans leurs d placements pi tons Te 1 CYCLE 3 fiches d activit s L ENFANT et des s quences interactives A VELO sur CD Rom pour apprendre circuler v lo de de dd E E le DU 0 COR D ne oo cie CYCLE 3 Une enqu te interactive AUTOPSIE CD Rom DVD pour comprendre D UN ACCIDENT comment se produisent Les accidents de la route M Des modules i
17. ENDROIT PR CIS L apprentissage du freinage est g n ra lement n glig On interdit souvent aux enfants de se servir du frein avant sous pr texte qu ils pourraient passer par des sus le guidon en cas d utilisation brutale bloquant la roue avant Ce dossier p dagogique n a pas t con u pour expliquer aux l ves les notions d nergie cin tique trop complexes pour eux Elles sont n anmoins pr sentes de mani re concr te lorsque l on aborde le freinage Les exercices propos s ont d abord pour objectif de faire prendre conscience aux l ves des capacit s de freinage de leur v lo EXERCICE 1 Freiner n est pas bloquer Les l ves vont diff rencier l efficacit du frein avant et du frein arri re Pour que le freinage soit efficace il faut actionner les deux freins avant et arri re en m me temps progressivement les roues tant la limite du blocage S il y a blocage outre un freinage moins efficace il y a risque de d rapage et de chute EXERCICES 2 ET 3 la fin du freinage juste avant l arr t la vitesse est tr s faible et rend l quilibre du v lo tr s instable Pour diminuer les risques de chute dus cette instabilit le cycliste doit avoir acquis une bonne technique d arr t qui va lui permettre de s immobiliser un endroit pr cis en posant au sol le pied oppos la circulation Deux exercices vont permettre aux l ves d acqu rir la technique et la pr cision d arr t L
18. ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 17 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 7 LA MA TRISE DU V LO MODIFIER SA TRAJECTOIRE OBJECTIF SUIVRE UNE TRAJECTOIRE PR CISE EN VIRAGE Les exercices de maniabilit propos s dans ce dossier p dagogique n ont pas pour but de transformer les l ves en acrobates ou en quilibristes sur leur v lo s agit de leur faire acqu rir les habilet s n cessaires pour prendre un virage ou s inscrire dans une courbe de fa on natu relle r guli re arrondie et fluide sans appr hender la position inclin e EXERCICES 1 ET 2 Les l ves vont d couvrir un aspect particulier du comportement d un v lo en virage la roue arri re ne suit pas le m me chemin que la roue avant Deux exercices vont leur apprendre dissocier et contr ler le trajet des roues avant et arri re En outre l inclinaison du v lo va les obliger mettre en position haute la p dale situ e du c t int rieur au virage EXERCICE 3 L exercice du huit va apprendre aux l ves effectuer des courbes r guli res L inclinaison de l ensemble corps v lo doit dessiner r guli rement la courbe suivie D s l amorce du virage le placement du regard au centre de la trajectoire va d terminer l inclinaison correcte Toute action sur le guidon lorsque le virage est d clench va contrarier la trajectoire naturelle et il y a risque de d s quilibre
19. ION Pour le cycliste elle se r sume principalement d terminer son allure et ou sa direction c est dire choisir la vitesse pratiquer et la place occuper L estimation des risques r sultant de l analyse de la situation est videmment d terminante dans ce choix mais d autres donn es sont prendre en compte les capacit s du v lo les capacit s du cycliste lui m me la r glementation en vigueur et la signalisation en place Le choix d une d cision va tre largement influenc par les attitudes du cycliste et principalement son attitude par rapport aux risques peur t m rit et ses attitudes sociales vis vis des autres et de la r glementation EX CUTER LA D CISION La qualit d ex cution de la d cision d pend d abord de la pertinence de la d cision elle m me mais aussi de la capacit du cycliste la mettre en uvre C est ici qu intervient la ma trise du v lo Elle sous entend la connaissance de la machine de ses principaux organes de leur r le et de leur fonctionnement Elle suppose une connaissance des r actions dynamiques du v lo des forces en pr sence et de leurs effets et des moyens de les dominer La d cision prise demande une ex cution d termin e sans h sitation ni tergiversation mais elle n cessite un certain laps de temps pendant lequel l environnement continue de se modifier Le cycle doit donc imm diatement se remettre en fonctionnement po
20. LISTE DANS LA CIRCULATION TENIR COMPTE DE LA SIGNALISATION CYCLISTE OBJECTIF IDENTIFIER ET SE CONFORMER LA SIGNALISATION ROUTI RE CYCLISTE Ce dossier p dagogique consacr aux panneaux routiers destin s sp cifiquement aux cyclistes suppose que les l ves aient d j travaill sur la signalisation routi re g n rale doivent tre capables de distinguer les diff rentes cat gories de panneaux en se servant des codes forme et couleur S QUENCE 1 Gr ce aux panneaux de signalisation routi re ceux qui se d placent savent en permanence ce qu ils doivent faire La forme et la couleur des panneaux leur donnent d j une information Cette activit est un rappel des g n ralit s sur la signalisation mais ce rappel ne peut pas remplacer un travail approfondi S QUENCE 2 Le symbole l int rieur des panneaux pr cisent l information v lo signifie que le panneau s adresse aux cyclistes Les l ves vont travailler sur les trois principaux panneaux s adressant aux cyclistes interdiction obligation indication pour comprendre o et pourquoi ils sont mis en place S QUENCES 3 4 ET 5 Des panonceaux ajout s certains panneaux autorisent les cyclistes emprunter une rue ou une voie particuli re de la chauss e Au cours de cette activit les l ves vont d couvrir le double sens cyclable et apprendre l utiliser Ils travailleront galement sur les voies de bus autoris es
21. Les seize dossiers p dagogiques sont rassembl s dans un CD Rom que les enseignants doivent installer sur leur ordinateur pour pouvoir b n ficier des mises jour IS peuvent ainsi consulter et imprimer les fiches p dagogiques et les fiches d activit s des dossiers au format pdf et projeter dans la classe les s quences interactives L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 1 LE CYCLISTE ET SON V LO QUIPER SON VELO OBJECTIF IDENTIFIER LES L MENTS DE S CURIT DU V LO Les cyclistes enfants ou adultes ont g n ralement une connaissance approxi mative des quipements de s curit qui doivent tre pr sents sur leur v lo Ils n ont souvent jamais r fl chi leur fonction et n en mesurent pas l importance pour leur propre s curit Les activit s propos es aux l ves vont leur permettre de juger si leur propre v lo et ventuellement ceux des autres membres de leur famille sont correctement quip s S QUENCE 1 Gr ce aux quipements de s curit du v lo le cycliste est capable de r duire sa vitesse et de s arr ter de signaler sa pr sence et d tre visible en toutes circonstances Ces quipements sont indispensables la s curit du cycliste c est pourquoi ils sont obligatoires Les l ves doivent quiper un v lo tr s ancien 1898 pour qu il puisse circuler en s curit S QUE
22. NCES 2 ET 3 Les catadioptres et feux de position permettent de rendre le v lo bien visible Chacun de ces quipements a une couleur bien pr cise selon qu il est visible de l avant de l arri re ou de c t Les l ves doivent colorier les quipements de signalisation d un v lo et d couvrir la mani re dont ces qui pements se comportent la nuit 12 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 2 LE CYCLISTE ET SON V LO CONTR LER SON VELO OBJECTIF METTRE LA SELLE DE SON V LO LA BONNE HAUTEUR ET D TECTER LES D T RIORATIONS GRAVES Le r glage de hauteur de selle propos dans ce dossier correspond une pratique utilitaire du v lo pour de courts trajets quotidiens Mais si ce travail de contr le et de r glage s inscrit dans un projet p dago gique de la classe pr voyant des d place ments longs voire sur plusieurs jours il est conseill de proc der un r glage sportif en augmentant la hauteur de selle S QUENCE 1 Une selle r gl e la bonne hauteur assure e le confort en r partissant harmonieusement le poids du corps o l efficacit en am liorant le rendement musculaire et respiratoire e la s curit en donnant une bonne stabilit au v lo Les l ves proc dent au r glage de la hauteur de selle de leur v lo de telle mani re que lorsqu ils sont assis sur la selle ils touchent le sol en tant en ext
23. ance du v lo et de sa s curit e ma trise du v hicule e adaptation l environnement routier e d tection des dangers de la circulation routi re L ensemble est suffisamment souple pour que les enseignants puissent y trouver des l ments enrichissant leurs propres d marches de mise en uvre de l APER Les th mes abord s et les documents propos s leur permettent de mettre en uvre des projets pour la classe sur un trimestre ou plus en fonction des besoins sp cifiques de leurs l ves Au cycle 3 les l ves sont entr s dans une phase de leur d ve loppement psychologique qui leur permet d acc der aux connais sances de mani re plus r fl chie d utiliser des instruments intellectuels plus assur s lire dire crire Cependant serait d sastreux de se replier sur une conception abstraite et formelle de l apprentissage de l autonomie cycliste Cet apprentissage doit 5 sur le v cu des enfants et leur proposer des activit s cyclistes concr tes L enfant v lo r pond une triple exigence e Une exigence cognitive pour transmettre aux l ves les savoirs n cessaires la pratique du v lo qu ils soient culturels ou com portementaux e Une exigence psychomotrice pour faire acqu rir aux enfants les savoir faire qui leur permettront de ma triser correctement leur v lo de prendre des informations pertinentes et fiables dans la circulation et de mettre en uvre les d
24. as les surprendre Deux situations sont pr sent es aux l ves La premi re va les faire r fl chir sur les comportements adopter lorsqu un cycliste longe un trottoir sur lequel se trouvent des pi tons inattentifs la circulation La deuxi me porte sur la travers e d un pi ton dans une rue double sens cyclable L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 23 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 13 LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO FRANCHIR LES FEUX TRICOLORES OBJECTIF SE CONFORMER AUX PRESCRIPTIONS DES FEUX TRICOLORES CU E uaa 7 E ve PE og LED ce El a d 24 a A CE a a 1 ie S QUENCE 1 Dans les intersections les feux interdisent ou auto risent temporairement la circulation des v hicules et des pi tons dans chaque rue pour que chacun puisse passer son tour Les l ves vont travailler la position et la signification de chaque couleur des feux ainsi que leur correspondance dans l autre rue S QUENCE 2 Au feu vert les v hicules peuvent passer parce que dans l autre rue le feu rouge interdit aux v hicules de passer Mais les conducteurs doivent rester vigilants Une situation de circulation va faire d couvrir aux l ves le comportement le plus s r adopter lorsque 0 passe au feu vert S QUENCE 3 Au feu orange les v hicules doiven
25. assement par un v hicule S QUENCE 2 Avant de d passer le cycliste doit s assurer qu il ne se met pas en danger et avertir les autres usagers de son intention Les l ves vont devoir remettre dans l ordre cinq images d un cycliste d passant une voiture arr t e en double file Ils vont comprendre ainsi les tapes d un d passement s r S QUENCE 3 Au cours du d passement le cycliste doit s carter du v hicule qu il d passe et se m fier de ce qui peut tre cach Une situation pr sentant un cycliste d passant un bus arr t pour d poser et prendre des voyageurs va permettre de faire r fl chir les l ves sur les dangers cach s S QUENCES 4 5 6 ET 7 Les d passements s effectuent obligatoirement par la gauche sauf si celui que l on veut d passer avertit qu il tourne gauche et laisse suffisamment de place droite Une situation de d passement par la droite et des animations vont faire comprendre aux l ves les dangers pour les cyclistes de se retrouver dans une telle situation angle mort L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 12 LE CYCLISTE DANS LA CIRCULATION CIRCULER AVEC LES CYCLISTES ET LES PI TONS OBJECTIF ADAPTER SON COMPORTEMENT DANS LES AM NAGEMENTS CYCLISTES ET LES ESPACES PI TONS Ce dossier va faire prendre conscience aux l ves que si les cyclistes sont des usa gers faibles et fragile
26. de la scolarit primaire valide l acquisition de r gles et de comportements li s l usage de la rue et de la route et la connaissance de leur justification depuis la maternelle L apprentissage de la s curit sur la route a pour objectif de faire acqu rir aux l ves des savoirs des savoir faire et des comportements selon une progression du cycle 1 au cycle 3 incluant des situations de plus en plus complexes dans six cat gories Se d placer pied tre passager d un v hicule voiture car Conduire un engin bicyclette rollers trottinette Conna tre choisir et utiliser les l ments de protection Comprendre et respecter les r gles du code de la route Mettre en uvre des r gles l mentaires de premier secours L APER liste pr cis ment les acquis des l ves en mati re de d placement cycliste la fin de leur scolarit primaire ils doivent tre capables de e v rifier les organes de s curit du v lo o v rifier et utiliser les quipements de protection e contr ler vitesse quilibre et trajectoire e rouler dans les espaces correspondant la circulation cycliste e connaitre les espaces o la circulation cycliste est interdite e rouler droite e rouler en tenant compte des autres e connaitre la signification de la signalisation feux et panneaux e conna tre l ordre de passage aux intersections e signaler leurs intentions de changement de directio
27. e l cole il est recommand d effectuer collectivement une observation pr alable du fonctionnement de cet qui pement Dans un second temps il s agira de d couvrir le mode d emploi cycliste des giratoires et de mettre en place la proc dure la plus s re de franchissement v lo de cet am nagement S QUENCE 4 Pour franchir un carrefour sens giratoire en s cu rit le cycliste doit tre attentif en permanence ce qui se passe autour de lui et indiquer clairement aux autres ses intentions Les l ves vont devoir mettre cinq images dans l ordre pour int grer le comporte ment le plus s r pour franchir un giratoire S QUENCE 5 panneau annonce aux conducteurs qu ils arrivent un carrefour giratoire Les l ves sont invit s retrouver ce panneau S QUENCE 6 Dans un carrefour giratoire le cycliste doit tre parti culi rement attentif aux v hicules qui arrivent derri re lui et peuvent lui couper la route en tournant droite L analyse d une situation de sortie de giratoire par cycliste va permettre aux l ves de d couvrir les dan gers de cette situation et les moyens de les ma triser L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 16 LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO CHANGER DE DIRECTION OBJECTIF TOURNER DROITE OU GAUCHE DANS UNE INTERSECTION Les activit s propos es au
28. ement le plus s r pour y faire face S QUENCE 5 Les cyclistes peuvent rouler deux de front lorsqu ils ne g nent personne et qu ils sont bien visibles Mais c est toujours plus s r de rouler en file indienne Les l ves vont s interroger sur la possibilit et la n ces sit de rouler de front L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 21 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention _ DOSSIER P DAGOGIQUE 11 LE CYCLISTE DANS LA CIRCULATION TRE D PASSE D PASSER OBJECTIF ADAPTER SON ALLURE ET SA POSITION DANS LES SITUATIONS DE D PASSEMENT 22 Les cyclistes d butants ont parfois beau coup d appr hension tre d pass s par les gros v hicules camions bus une appr hension qui peut g n rer des com portements inadapt s carts brusques freinages brutaux faut donc d dra matiser ces situations et insister sur les moyens de les g rer en s curit Autres situations risque les d passements par la droite aux intersections est important de montrer aux l ves pourquoi il est dan gereux de se faufiler droite pour qu ils comprennent l interdiction de d passer par la droite S QUENCE 1 Lorsqu il va tre d pass le cycliste doit conserver sa vitesse et sa trajectoire pour viter de perdre l quilibre La situation de circulation propos e aux l ves va leur faire d couvrir la strat gie qui leur permettra de g rer en s curit le d p
29. ension sur la pointe des pieds S QUENCES 2 ET 3 Contr ler r guli rement son v lo permet de d tecter les anomalies et d avoir en permanence un v lo en bon tat de fonctionnement Les contr les s effectuent sur six parties du v lo direction freins roues pneus transmission quipements de signalisation l aide d une fiche de contr le les l ves par groupe de quatre proc dent la v rification de trente points de leurs v los L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE 13 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 3 LE CYCLISTE ET SON V LO SE PROT GER LA OBJECTIF R GLER ET PORTER CORRECTEMENT SON CASQUE Le port du casque tant exig pour les acti vit s cyclistes en milieu scolaire chaque l ve doit poss der son propre casque pour effectuer les exercices propos s et proc der aux r glages du casque Il serait en effet contre productif p dagogiquement de faire travailler les l ves sur l int r t de porter un casque pour circuler v lo si ce geste de pr vention n tait pas par la suite strictement respect quelles que soient les activit s cyclistes pratiqu es D o la n cessit pour chaque l ve d utiliser son casque cycliste personnel S QUENCES 1 ET 2 Le cycliste n a pas de carrosserie autour de lui pour le prot ger mais il peut pr server sa t te en portant un casque Le casque n est pas obligatoire pour
30. faire du v lo mais il l est pour pratiquer certaines activit s Les l ves doivent rendre chaque sportif ou professionnel le casque qu il doit obligatoirement porter S QUENCES 3 4 ET 5 Pour prot ger la t te le casque doit tre bien r gl et correctement positionn e le casque se positionne bien plat sur la t te on ne doit laisser que la largeur de deux doigts entre le casque et le sommet du nez e les sangles se disposent en Y autour des oreilles et se serrent de mani re uniforme on doit pouvoir passer doigt entre le menton et les sangles Les l ves proc dent au r glage de leur casque puis doivent reconna tre qui a bien ou mal positionn son casque 14 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 4 LE CYCLISTE ET SON V LO SE RENDRE VISIBLE OBJECTIF S QUIPER POUR TRE BIEN VU DE JOUR ET DE NUIT Ce dossier p dagogique propose de faire travailler les l ves sur la n cessit de se rendre visible de jour comme de nuit notamment en utilisant un gilet de s cu rit Si le projet p dagogique cycliste dans lequel s inscrit ce travail pr voit des sorties en milieu r el il est n cessaire que chaque l ve soit quip d un gilet de s curit S QUENCES 1 2 ET 3 C est la lumi re qui permet de voir et d tre visible e le jour la lumi re est fournie par le soleil tout
31. fique COSAP lieu d change et de dialogue avec la soci t civile compos d une dizaine de membres minents la t te duquel se trouve Philippe Gabriel Steg Deux commissions viennent enrichir les prises de paroles d Assureurs Pr vention Ses actions s articulent toutes autour de son site Wwww assureurs prevention fr Vid os quiz t moignages Pre Ne dossiers sont disponibles pour s informer se former ou WWW aSSureurs prevention fr combattre les id es re ues L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention COMIT S D PARTEMENTAUX DE L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE 01 Ain 421 rue L opold le Hon 01000 BOURG EN BRESSE T l 04 74 45 25 30 02 Aisne 56 rue Ch telaine 02000 LAON T l 03 23 20 49 15 03 Allier Avenue des Isles 03000 AVERMES T l 04 70 20 95 82 04 Alpes de Haute Provence La Gineste Le Grand Pont 04000 DIGNE T l 04 92 31 61 65 05 Hautes Alpes Le Saint Denis 7 passage Montjoie 05000 GAP T l 04 92 53 85 69 06 Alpes Maritimes 9 bis rue Massenet 06000 NICE T l 04 93 87 09 21 07 Ard che 17 cours du Palais BP 318 07003 PRIVAS CEDEX T l 04 75 64 11 23 08 Ardennes 30 avenue du Mar chal Leclerc BP 377 08107 CHARLEVILLE MEZIERES CEDEX T l 03 24 33 23 71 09 Ari ge 24 avenue du G n ral de Gaulle BP 147 09004 FOIX CEDEX T l 05 61 02 75 04 10 Aube 125
32. ie Immeuble La Lorraine 76120 LE GRAND QUEVILLY T l 02 35 72 57 57 77 Seine et Marne 1 place Saint Michel 77000 MELUN T l 01 64 37 39 51 78 Yvelines 5 passage Juliette 78220 VIROFLAY T l 01 39 50 13 09 79 Deux S vres 164 avenue de La Rochelle 79000 NIORT T l 05 49 79 56 97 80 Somme Cit des M tiers 80440 BOVES T l 03 60 12 72 13 ou 14 81 Tarn 8 boulevard Andrieu 81000 ALBI T l 05 63 54 65 33 82 Tarn et Garonne 37 faubourg du Moustier 82000 MONTAUBAN T l 05 63 91 45 47 83 Var R sidence La MarjolaineB t B2 avenue Flora Tristan 83130 LA GARDE T l 04 94 92 98 41 84 Vaucluse 12 boulevard Saint Roch 84000 AVIGNON T l 04 90 82 16 48 85 Vend e 11 rue Anatole France 85000 LA ROCHE SUR YON T l 02 51 37 04 98 86 Vienne 11 rue Henri Dunant 86000 POITIERS T l 05 49 01 76 28 87 Haute Vienne 10 rue du G n ral C rez 87000 LIMOGES T l 05 55 77 13 32 88 Vosges 2 avenue du Gal de Gaulle 88000 PINAL T l 03 29 82 13 37 89 Yonne Immeuble le 89 16 boulevard de la Marne 89000 AUXERRE T l 03 86 52 57 46 90 Territoire de Belfort 11 boulevard Joffre 90002 BELFORT T l 03 84 21 22 61 91 Essonne 24 rue Vigier 91100 CORBEIL ESSONNES T l 01 69 22 81 30 92 Hauts de Seine 4 rue de Ventadour 75001 PARIS T l 01 44 15 27 15 93 Seine Saint Denis 90 avenue Jean Jaur s 93120 LA COURNEUV
33. la circulation cycliste et sur le marquage horizontal destin aux cyclistes 20 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 10 LE CYCLISTE DANS LA CIRCULATION SE POSITIONNER SUR LA CHAUSS E OBJECTIF CHOISIR SA PLACE SUR LA CHAUSS E EN FONCTION DES CIRCONSTANCES Dans ce dossier les l ves vont r fl chir l un des grands principes d organisation de la circulation rouler droite Cette obli gation apparemment simple respecter en th orie est souvent complexe mettre en uvre dans les multiples situations rencontr es en circulation r elle Il est particuli rement important que les l ves comprennent que la s curit du cycliste d pend de la lisibilit de sa trajectoire par les autres usagers EXERCICE 1 ET 2 Sur la route les cyclistes doivent rouler autant que possible pr s du bord droit de la chauss e Deux situa tions l une en milieu urbain l autre la campagne vont permettre aux l ves d exercer leur jugement sur la bonne place occuper sur la chauss e en fonction des circonstances S QUENCES 3 ET 4 Lorsque les cyclistes longent une file de voitures en stationnement ils doivent s en carter et tre attentifs pour pr voir ce qui peut se passer La situation de circulation pr sent e aux l ves va leur permettre de d tecter les dangers de longer des voitures en stationnement et le comport
34. lorsqu ils sont tr s loin Pour int grer le comportement s r adopter au Stop les l ves vont devoir remettre en ordre les cinq images d une cycliste franchissant un Stop 25 Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DOSSIER P DAGOGIQUE 15 LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO FRANCHIR UN CARREFOUR GIRATOIRE S QUENCES 1 ET 2 carrefour sens giratoire est mat rialis par un terre plein central ceintur par un anneau sens unique Les v hicules qui veulent entrer dans neau doivent c der le passage ceux qui y circulent Les l ves vont devoir identifier le statut de chaque v hicule dans ou aux abords d un giratoire priori taires sur le giratoire en attente pour entrer en train de sortir S QUENCE 3 Dans un giratoire on circule droite Si l on veut prendre une sortie situ e gauche on peut emprun ter la voie de gauche Mais pour la s curit il est toujours pr f rable de rester droite partir d un plan les l ves vont r fl chir la place occuper sur un giratoire pour circuler en s curit Tous les l ves savent peu ou prou com ment fonctionne un carrefour giratoire pour lavoir exp riment en tant que passagers de voiture ou pi tons Il est n anmoins n cessaire dans un premier temps de pr ciser le fonctionnement des giratoires Si l un d eux est install dans une intersec tion proche d
35. n e respecter les r gles du code de la route e rouler en groupe L ducation routi re ne constituant pas un champ disciplinaire particulier la circulaire du 25 octobre 2002 pr cise les modalit s de mise en uvre de l APER et donne des suggestions de situations p dagogiques et des r f rences aux programmes indiquant les champs de contenus ou de comp tences sur lesquels prendre appui Cette m me circulaire met l accent sur la n cessaire implication de l ensemble de la communaut ducative et en particulier des parents dans la mise en uvre de l APER L enjeu est en effet souligne t elle qu au del de la seule validation scolaire l l ve soit m me d avoir des comportements adapt s dans l ensemble des situations de la vie quotidienne C est en effet la convergence des pratiques scolaires et familiales qui pourra conforter la lutte contre l ins curit routi re Un souhait qui trouve tout son sens dans l essor des politiques actuelles favorisant les d placements cyclistes L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention L ENFANT V LO UN ENSEMBLE P DAGOGIQUE POUR LE CYCLE 3 L ensemble p dagogique L enfant v lo est destin tre utilis en priorit par les enseignants du cycle 3 constitue un ensemble de formation l apprentissage de la bicyclette en circulation routi re sous quadruple aspect e connaiss
36. nteractifs pour ODULOROUTE mieux comprendre les risques routiers 65 8 6 web CD Rom D D EELEE SEE E ile COLLEGE LYC E Un CD Rom et un espace web 610 pour mieux comprendre les CYCLO FARINE risques li s la conduite experience d un cyclomoteur Ne en ie Midi tee COLL GE LYC E A Un CD Rom un DVD et un espace web TA pour animer un d bat sur les dangers ANNABI 5 risques routiers li s la ET CONDUITE Se consommation d alcool et de cannabis 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 9 9 599955 Une base documentaire sur la circulation HISTOIRES routi re pour les coll ges et les lyc es 30 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention CR DITS ET REMERCIEMENTS LA MALLETTE L ENFANT V LO EST UNE R ALISATION DE LA DIRECTION DE L DUCATION ET DE LA FORMATION DE L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE Sous la direction de Emmanuel RENARD Conception et r alisation des textes des fiches et livret p dagogiques Paul BARR Illustrations Yves CORRIGER Gr goire BERQUIN Conception et r alisation graphiques ENTRE NOUS SOIT DIT Mallette L enfant v lo
37. oite La situation pr sent e aux l ves va leur faire d couvrir les comportements les plus adopter en cas de priorit droite S QUENCE 2 3 ET 4 Des panneaux C dez le passage sont install s dans l une des rues de l intersection lorsque la visi bilit est bonne Les conducteurs ne sont pas oblig s de s arr ter parce qu ils voient bien droite et gauche Mais si des v hicules arrivent ils doivent les laisser passer Les l ves vont devoir d terminer l ordre de passage dans une intersection o des C dez le passage sont implant s Des panneaux Stop sont install s dans l une des rues de l intersection lorsque la visibilit est mau vaise Les conducteurs sont oblig s de s arr ter pour L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE prendre le temps de regarder gauche et droite des v hicules arrivent ils doivent les laisser passer La encore les l ves vont devoir d terminer l ordre de passage dans une intersection o des Stop sont implant s Les l ves vont galement apprendre diff rencier une ligne de Stop et une ligne de C dez le passage S QUENCE 5 Les l ves doivent identifier les panneaux qui annoncent aux conducteurs roulent sur une route prioritaire S QUENCE 6 Au Stop le cycliste immobilise son v lo la bande blanche regarde gauche et droite et passe lorsqu il n y a aucun v hicule qui arrive ou
38. ouer au Savoir circuler Les plus accident s les coll giens QU EST CE QUE CIRCULER VELO P 6 8 Observer l environnement Analyser la situation Faire le choix d une d cision Ex cuter la d cision APER ET V LO P9 L ENFANT V LO P 10 11 Un ensemble p dagogique pour les l ves du cycle 3 Seize dossiers p dagogiques Un CD Rom PR SENTATION DES DOSSIERS P DAGOGIQUES P 12 27 L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE ET ASSUREURS PR VENTION P 28 LES COMIT S D PARTEMENTAUX DE L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE 29 LES SUPPORTS P DAGOGIQUES DE L ASSOCIATION PR VENTION ROUTI RE 30 CR DITS ET REMERCIEMENTS P 31 4 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention LES ENFANTS CYCLISTES Parmi les cadeaux offerts aux jeunes enfants le v lo reste une valeur s re Quel que soit le mode d appren tissage l acquisition de l quilibre possible des trois ans marque l acc s au savoir faire du v lo S ensuit une p riode o la pratique cycliste est essentiellement ludique dans des endroits prot g s jardin cour parc all e pi tonne trottoir Les seules exp riences de circulation que certains enfants effectuent sont des sor ties familiales dominicales ou estivales La bicyclette est donc essentiellement v cue par les enfants comme une activit de loisir PASSER DU JOUER AU SAVOIR CIRCULER Les comp tence
39. p dagogiques sur supports vari s fiches CD Rom DVD adapt s tous les ges Ce sont ainsi plus de 110 000 supports p dagogiques qui ont t diffus s aupr s des ensei gnants au cours des huit derni res ann es Tous les ans les intervenants de ses 101 comit s d partementaux sensibilisent aux risques routiers pr s de RE 1 1 million d enfants et d adolescents www preventionroutiere asso fr ASSUREURS PR VENTION L assurance et la pr vention sont troitement li es Depuis des d cennies les assureurs ont c ur de mener bien leur mission de pr vention qu ils consid rent comme leur second m tier C est ainsi qu en 1949 ils en sont venus cr er l association Pr vention Routi re par exemple dont ils sont aujourd hui le principal par tenaire Mais la pr vention et l assurance c est aussi la sant l habitation les accidents de la vie quotidienne les catastrophes naturelles etc Pour chaque Fran ais les risques sont nombreux et concernent chaque pan de leur activit quotidienne L approche propos e par les assureurs devait refl ter cette dimension globale Assureurs Pr vention initie donc des actions transversales L association a pour vocation d alerter l ensemble des Fran ais sur les dangers qui les guettent et de leur d livrer des messages et des informations pratiques simples L association pr sid e par Bernard Spitz s appuie sur un Comit d Orientation Scienti
40. rconstances 11 tre d pass D passer Adapter son allure et sa position dans les situations de d passement 12 Circuler avec les cyclistes et les pi tons Adapter son comportement dans les am nagements cyclistes et les espaces pi tons LE FRANCHISSEMENT DES INTERSECTIONS V LO 13 Franchir les feux tricolores Se conformer aux prescriptions des feux tricolores 14 tre ou ne pas tre prioritaire Adapter son comportement l intersection abord e 15 Franchir un carrefour giratoire Se positionner pour entrer et sortir d un giratoire 16 Changer de direction Tourner droite ou gauche dans une intersection L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention DITORIAL Les associations Pr vention Routi re et Assureurs Pr vention ont le plaisir de vous offrir le support p dagogique L enfant v lo Ce nouvel outil a pour ambition de donner aux enseignants du CE2 au CM2 les moyens de faire travailler leurs l ves sur les exigences de la circulation cycliste L apprentissage du v lo synonyme de chutes de bosses et de libert est une des grandes tapes de l enfance L usage du v lo cet ge est essentielle ment ludique et se pratique dans un premier temps dans des espaces prot g s de la circulation M me si l enfant sait faire du v lo il n est pour autant pas capable de circuler sur la chauss e doit d velopper d
41. s cyclistes acqu rir pour circuler v lo vont bien au del de cette utilisation marginale du v lo s agit de pr parer l enfant l utilisation de la bicyclette utile celle des d placements quotidiens En s appuyant sur les acquis empiriques et h t rog nes des enfants l apprentissage de la bicyclette au cycle 3 va devoir e contr ler et organiser les connaissances des l ves sur le v lo et sa s curit e corriger et discipliner leur ma trise du v lo o leur faire d couvrir les sp cificit s de la circulation sur la chauss e e exercer leur sens critique pour rep rer les endroits et les comportements dangereux e leur donner les moyens de s adapter aux situations complexes Une exigence d autant plus n cessaire que le v lo devient le moyen de transport habituel pour certains enfants d s leur entr e en 6 En effet beaucoup d l ves privil gient ce mode de d placement qui leur offre une alternative aux transports scolaires et une plus grande libert dans la gestion de leur emploi du temps En outre les politiques locales pour le d veloppement des d placements doux encouragent l utilisation du v lo par la mise en place d infrastructures sp cifiques EVOLUTION DES VICTIMES CYCLISTES LES PLUS ACCIDENT S CHEZ LES ENFANTS DE 5 14 ANS EN 2011 LES COLLEGIENS 100 L accidentologie routi re des enfants de 5 14 8 5 80 plaide pour que l autonomie des d placements cyclistes
42. s dans la circulation g n rale il en va tout autrement lorsqu ils circulent sur les pistes ou les bandes cyclables et plus encore dans les espaces pi tons o ils sont admis Les cyclistes doivent comprendre qu ils doivent prendre en charge la s curit des plus faibles notamment les enfants et les personnes ag es et adapter leur comportement cette responsabilit S QUENCES 1 2 ET 3 Sur les pistes cyclables les cyclistes sont bien prot g s parce qu ils sont loign s de la chauss e mais ils doivent rester en permanence attentifs ce qui se passe autour d eux Les l ves vont d couvrir la sp cificit des pistes cyclables obligatoires ou non et les comportements adopter lorsqu on y circule Les bandes cyclables sont des voies situ es au bord de la chauss e Elles sont r serv es aux cyclistes Le Stationnement y est interdit Comme dans l activit pr c dente les l ves vont d couvrir la sp cificit des bandes cyclables obligatoires ou non et les comportements adopter S QUENCES 4 ET 5 Les cyclistes sont autoris s circuler dans les aires pi tonnes mais ils doivent le faire l allure du pas pour ne pas g ner les pi tons Les l ves vont devoir juger le comportement de cyclistes circulant dans ou pr s d une aire pi tonne S QUENCES 6 ET 7 Les cyclistes roulent silencieusement Ils doivent pr venir les pi tons de leur approche en utilisant la son nette de leur v lo pour ne p
43. t de la route claire ment conditions m t orologiques signalisation et social nombre cat gories vitesse comportements des usagers en pr sence Cet environnement est continuellement changeant puisque le cycliste s y d place de m me que les autres usagers tout instant il doit faire face une succession plus ou moins rapide de difficult s qu il doit dominer en permanence pour arriver destination Circuler v lo c est donc d abord ma triser les exigences de sa mobilit et de son environnement 6 L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention Pour ma triser chaque situation le cycliste met en uvre le plus souvent sans en avoir conscience une d marche qui comporte quatre phases Observation de l environnement Ex cution Analyse de la d cision de la situation Choix d une d cision OBSERVER L ENVIRONNEMENT L observation de l environnement a pour objet d inventorier tous les l ments constitutifs de la situation de conduite susceptibles de constituer une information utile Alors que voir et regarder sont des actes passifs observer est une d marche active n cessitant volont m thode et donc apprentissage Le cycliste d butant limite souvent son champ d observation ce qu il a devant lui la chauss e le v hicule qui pr c de celui qui vient en sens inverse est n cessaire d ouvrir ce champ en distance et en large
44. t ralentir et s arr ter parce que le feu rouge va s allumer tr s vite Dans l autre rue le feu est encore rouge L activit propo s e aux l ves va leur faire comprendre pourquoi il faut s arr ter au feu orange D j tout petits les enfants connaissent la Signification du feu rouge et du feu vert En tant que pi tons accompagn s ils sont confront s dans les intersections g r es par des feux aux comportements des conduc teurs et des autres pi tons L exp rience des l ves en mati re de feux tricolores est donc d j tr s riche Ce dossier va leur don ner la possibilit d organiser ce qu ils savent en pr cisant la signification de chacune des trois couleurs notamment l orange qui est g n ralement mal interpr t e va leur permettre de r fl chir aux comportements les plus s rs adopter aux feux tricolores quelle que soit la couleur du feu S QUENCE 4 Au feu orange clignotant il faut se conformer la signalisation appos e sur les feux tricolores 5 1 n y en n a pas il faut laisser la priorit droite S QUENCE 5 Au feu rouge les v hicules doivent s arr ter et attendre le feu vert Mais certains feux rouges la signalisation permet aux cyclistes de tourner droite ou d aller tout droit Les l ves vont apprendre g rer l arr t au feu rouge et la possibilit de tourner droite ou d aller tout droit S QUENCE 6 Aux passages niveau le feu rouge clignotant
45. ur L observation doit tre rapide et compl te des petits d tails peuvent se r v ler essentiels alors que latten tion peut tre d tourn e par un l ment spectaculaire mais sans int r t imm diat l observateur doit enfin enregistrer la pr sence des l ments masquant sa visibilit et s efforcer d en diminuer l importance ANALYSER LA SITUATION partir des l ments observ s l analyse de la situation permet de pr voir ce qui peut ou va se passer dans les secondes qui suivent Parfois les l ments observ s sont suffisants mais le cycliste doit le plus souvent faire appel diverses capa cit s ou connaissances valuation des vitesses et des distances r glementation signalisation et surtout son exp rience Or chez le jeune cycliste l exp rience est faible L analyse doit conduire interpr ter les l ments observ s en mesurer la valeur afin d valuer la probabili t du risque En outre une situation peut voluer de plusieurs fa ons diff rentes cr ant des risques diff rents Dans cette analyse la pr vision la plus al atoire est celle du comportement des autres usagers La connais sance des r gles de circulation est une aide indispensable puisqu elles sont la plupart du temps respect es mais il est n cessaire aussi d imaginer qu elles ne le soient pas L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention FAIRE LE CHOIX D UNE D CIS
46. ur corriger ou m me modifier la d cision en cours d ex cution et pour pr parer la d cision suivante Ce descriptif permet de constater que circuler v lo est une d marche complexe qui ne peut pas se limiter seulement aux respects des r gles du code de la route ou la ma trise du v lo m me si ces l ments sont indispensables L tude des accidents de la circulation routi re Rapport Inrets n 228 1997 montre que les deux premi res phases de la d marche observer analyser sont capitales pour la s curit du cycliste e 34 4 des accidents sont dus prise d information insuffisante je ne l ai pas vu e 39 8 des accidents sont dus une analyse erron e de la situation j ai cru que e 10 2 des accidents sont dus une prise de d cision inad quate 8 voulu e 6 1 des accidents sont dus une mauvaise ex cution de la d cision je n ai pas pu Le solde des accidents est d une d faillance totale du conducteur endormissement ivresse situations assez rares chez les jeunes cyclistes L ENFANT V LO LIVRET P DAGOGIQUE Association Pr vention Routi re Assureurs Pr vention APER ET V LO C est une loi du 26 juillet 1957 qui cr e l ducation routi re l cole une obligation consolid e par la mise en place en 2002 d une Attestation de premi re ducation la route APER d livr e l issue
47. x l ves dans ce dossier p dagogique vont leur faire com prendre pourquoi tourner gauche est complexe et donc dangereux et leur faire d couvrir les moyens de g rer cette situation dans les meilleures conditions de s curit en suivant des proc dures pr cises Une bonne ma trise du v lo en regardant derri re pour prendre de l information et en tendant le bras pour pr venir est un pr alable n cessaire Mais attention La ma trise technique du v lo et la connaissance th orique du tourne gauche m me si elles sont indispensables ne sont pas suffisantes elles seules pour assurer la s curit du cycliste Elles doivent tre compl t es par des exp rimentations en situation r elle lors de sorties en groupe S QUENCES 1 ET 2 Pour tourner gauche le cycliste doit v rifier qu il ne va surprendre personne avertir de son intention se d porter vers le milieu de la chauss e et laisser passer ceux qui sont prioritaires La remise en ordre de sept images d un cycliste tournant gauche va donner aux l ves la proc dure suivre pour tourner gauche S QUENCE 3 Tourner gauche v lo est dangereux parce que le cycliste peut se retrouver immobilis au centre de l inter section au milieu de la circulation C est pourquoi le code de la route autorise les cyclistes rester droite avant de tourner gauche L analyse d une situation de tourne gauche va faire d couvrir aux l ves qu

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