Partie I - Ville de Montréal
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1. Ajoutons enfin que c est ce secteur de l Expo qui contient le plus de vestiges du mobilier urbain d origine Le relev in situ a permis de localiser plusieurs lampadaires le long des canaux pr s des anciens pavillons du Qu bec et de la France et autour de la Plage Bien que ces l ments soient dans des tats de conservation variables ils t moignent ici encore du caract re urbain du site de l exposition 24 Le secteur de la Cit Havre Tout comme les les Sainte H l ne et Notre Dame la Cit du Havre que nous connaissons aujourd hui est la r sultante d un projet de construction majeur qui modifiera substantiellement la configuration de la zone du port de Montr al ce titre le secteur de la Cit du Havre constitue aussi un t moin mat riel significatif de l v nement que fut Expo 67 Le secteur de la Cit du Havre se divise aujourd hui en deux zones la zone ouest qui abrite encore aujourd hui trois anciens pavillons et la zone est qui abrite Habitat 67 Con ue comme la porte d entr e de l exposition la zone ouest de la Cit du Havre a t transfigur e par la d molition des pavillons et des infrastructures de l Expo Mais contrairement aux autres secteurs de l Expo la Cit du Havre n a pas fait l objet d interventions majeures en vue d en transformer le site et les trac s Cette zone abrite trois anciens pavillons de l Expo le Pavillon de l administration et de la presse le Mus e d art et l E2. Les les Sainte H l ne et Notre Dame Pr s de quatre d cennies d volution 1963 1999 Parc des les de Montr al F vrier 1999 12 1 Le bassin olympique 1976 La premi re modification majeure de l le Notre Dame surviendra au moment des Jeux Olympiques de 1976 avec la d cision d y am nagement le bassin olympique devant servir aux preuves d aviron et de cano Le bassin olympique est une construction de 2 190 m tres 7 185 pieds de longueur de 115 m tres 337 pieds de largeur et de 2 3 m tres 7 5 pieds de profondeur Le bassin comportait 6 couloirs pour les concours d aviron et neuf pour ceux de can e et de kayak La construction du bassin modifiera profond ment la configuration du secteur sud de l le situ le long de la digue de la voie maritime Elle obligera aussi apporter des modification au r seau de canaux dont certains seront remblay s Le Lac des R gates et le secteur naturel situ l extr mit ouest de l le seront galement transform s Pr s de 40 de la surface de l le Notre Dame sera ainsi modifi e par l am nagement du bassin De plus le secteur est de l le sera compl tement r am nag pour permettre la construction des divers b timents et quipements connexes un quartier des athl tes un pavillon d administration des gradins permanents des gradins temporaires deux hangars permanents un hangar temporaire une tour de d part une tour d arriv e ainsi que
3. Le plan directeur de Fiset donnait par ailleurs un tr s bon aper u des enjeux li s l am nagement de l le L le Notre Dame tant plus grande mais moins favorablement situ e que l le Verte du point de vue g ographique parce que plus loign e de l arriv e principale se pr te beaucoup mieux la construction de pavillons plus importants Il est galement normal que ces pavillons importants qui sont d ailleurs avec les difices des th mes les p les d attraction principaux de l Exposition soient situ s plus profond ment l int rieur afin d attirer et retenir les visiteurs dans toutes les parties de l Exposition C est en raison de ces consid rations que le pavillon canadien est situ dans la partie ouest de l le Notre Dame sur un site par ailleurs admirable en lui m me puisqu il embrasse la vue du fleuve et de la ville de Montr al L emplacement du pavillon du Canada entra ne avec lui le choix de l emplacement des pavillons des provinces et peut tre ceux de la Grande Bretagne et de la France Cette conception organis e autour de deux p les aura une incidence directe sur le plan d am nagement de la zone centrale de l le Fiset poursuit Sur l le Notre Dame les 5 douard Fiset Les objectifs du Plan Directeur Compagnie Canadienne de l Exposition Universelle de 1967 1963 p 4 Jeanne Morazain Une ville dans la ville Megaplan La revue internationale du g nie qu b cois
4. TUDE PATRIMONIALE SUR LES T MOINS MAT RIELS DE L EXPOSITION UNIVERSELLE ET INTERNATIONALE DE MONTR AL DE 1967 SUR L LE NOTRE DAME ET LA CIT DU HAVRE RAPPORT FINAL Us 7 ie J VA F Laboratoire de recherche sur l architecture moderne et le design Ecole de design UQAM 27 avril 2007 TABLE DES MATI RES PR AMBULE M THODOLOGIE LISTE DES T MOINS MAT RIELS TUDI S PARTIE I 0 NOTE PR LIMINAIRE 1 LE SECTEUR DE L LE NOTRE DAME 2 LE SECTEUR DE LA CIT DU HAVRE 3 SYNTH SE DE L TUDE ICONOGRAPHIE BIBLIOGRAPHIE PARTIE II MODE D EMPLOI LISTE DES FICHES CARTOGRAPHIE DES T MOINS MAT RIALS FICHES D VALUATION 18 24 26 29 17 fiches PR AMBULE Le pr sent document constitue une version pr liminaire du rapport intitul tude patrimoniale sur les t moins mat riels de l Exposition universelle et internationale de Montr al de 1967 sur 7 Notre Dame et la Cit du Havre Ce rapport qui fait suite une premi re tude sur les t moins mat riels de l le Sainte H l ne constitue le deuxi me volet d une d marche globale de connaissance des valeurs patrimoniales d Expo 67 Plusieurs des informations de base concernant l organisation de l Expo se trouvent dans le rapport intitul tude patrimoniale sur les t moins mat riels de l Exposition universelle et internationale de Montr al de 1967 sur l le Sainte H l ne 25 f vrier 2005 Il est donc recommand
5. d valuation qui suivent il est possible de formuler la synth se suivante L le Notre Dame t moin mat riel d Expo 67 Les les construites sur le fleuve Saint Laurent en vue d accueillir l Expo 67 constituent l un des plus importants t moins mat riels de l v nement Comme nous l avons vu dans le premier volet de cette tude la forme des les fut le r sultat d une m diation complexe entre les visions d architectes et les tudes d ing nieurs hydrauliques La r alisation de ce projet ambitieux n cessitera des travaux majeurs qui forceront les ing nieurs civils et les constructeurs user d audace Malgr les nombreuses modifications apport es l am nagement et la topographie de l le Notre Dame depuis 1967 son contour a conserv son int grit physique Et malgr les changements importants apport s sa fonction et son usage l le construite en vue d accueillir un v nement la fois culturel et ludique a conserv un bon degr d authenticit ce titre l le elle m me cr ation d architectes d ing nieurs et de constructeurs constitue un t moin exceptionnel d Expo 67 Le secteur de l le Notre Dame Bien que le secteur sud de l le Notre Dame ait t passablement transform par la construction du bassin olympique et bien que les trac s des voies de circulations aient t modifi s pour permettre la cr ation du circuit Gilles Villeneuve le plan actuel de l le est n anmoins r
6. de le consulter pour avoir une vision compl te de ce dossier Ce rapport a t commandit par la Ville de Montr al Son contenu a fait l objet de discussions avec Madame Julie Boivin du Bureau du patrimoine de l expertise et de la toponymie Service de la mise en valeur du territoire et du patrimoine Monsieur Jean Laberge de l arrondissement de Ville Marie et Madame Caroline Dubuc du Conseil du Patrimoine de Montr al Ce rapport contient deux parties Partie I un document synth se sur les r sultats de l tude Partie II les fiches d valuation des 17 t moins mat riels tudi s Cette tude a t r alis e par le Laboratoire de recherche sur l architecture moderne et le design Ecole de design UQAM Directeur de l tude R jean Legault professeur cole de design UQAM Chercheurs Sophie Mankowski M Arch UBC Conrad Gallant dipl m du DESS en Connaissance et sauvegarde de l architecture moderne UQAM Marie France Morin Messier dipl m e du DESS en Connaissance et sauvegarde de l architecture moderne UQAM Marie France Bisson dipl m e du DESS en Connaissance et sauvegarde de l architecture moderne UQAM M THODOLOGIE Cette tude vise principalement identifier documenter et valuer les t moins mat riels de l Expo 67 subsistant sur l le Notre Dame et la Cit du Havre qu ils soient d anciens pavillons nationaux d anciens quipements collectifs des l ments d infrastructure
7. vol 6 no 1 1997 p 24 7 Morazain Une ville dans la ville op cit p 24 8 Morazain Une ville dans la ville op cit p 24 douard Fiset Introduction d un concept urbain dans la planification de l exposition RAIC L TRAC vol 42 no 5 mai 1965 p 56 10 douard Fiset Le Plan Directeur RAIC L TRAC vol 41 No 1 janvier 1964 p 56 zones de services offerts aux visiteurs forment le centre des regroupements de pavillons tablis aux deux extr mit s de l le tandis que vers le milieu de l le deux autres zones forment une bande transversale qui coupe tous les canaux et les voies de pi tons Elles forment de longues places caract re urbain attirant l attention sur des groupements de pavillons voisins de caract re diff rents 2 Le r seau de canaux Le mod le urbain pr conis par Fiset avait cependant un caract re tr s particulier On le constate lorsqu il explique qu une des grandes attractions de l le Notre Dame sera sans contredit le canal qui la traverse enti rement d est en ouest et qui sera enjamb par de l gers et gracieux ponts et passerelles Avec ses vingt ponts enjambant les nouveaux canaux artificiels le mod le urbain de Fiset ne manquait pas de rappeler l univers v nitien Les organisateurs de l Expo ne s y trompent d ailleurs pas lorsqu ils crivent en 1965 qu avec ses nombreux ponts qui donnent acc s aux pavillons ce r seau de canaux po
8. volution 1963 1999 Parc des Iles de Montr al F vrier 1999 Utilisation future du site de l exposition universelle de 1967 Service d urbanisme Division de l am nagement urbain Ville de Montr al 15 mai 1967 30
9. B timents Construction vol 22 no 254 juin 1967 p 17 35 Livres COLLECTIF Images de villes id ales les expositions universelles Montr al Centre Canadien d Architecture 1993 35 p ill DUPUY Pierre Expo 67 ou la d couverte de la fiert Montr al ditions de l Homme 1972 237 p ill Expo 67 Guide officiel Montr al Les ditions MacLean Hunter 1967 352 p ill FULFORD Robert Portrait de l Expo Toronto McClelland and Stewart 1968 203 p ill 29 GRENIER Raymond Regards sur l expo 67 Montr al Les ditions de l Homme 1965 JASMIN Yves La petite histoire d Expo 67 Montr al ditions Qu bec Am riques 1997 455 p KALIN I Expo 67 tude sur les mat riaux syst mes et techniques de construction employ s l exposition universelle et internationale de 1967 Montr al Canada Direction des mat riaux Minist re de l Industrie et du Commerce Ottawa Imprimerie de la Reine 1969 317 p ill L album m morial de l Exposition universelle et internationale de premi re cat gorie tenue Montr al du 27 avril au 29 octobre 1967 Compagnie canadienne de l Exposition universelle Toronto Nelson 1968 Le Canada re oit coffret incluant 7 fascicules Compagnie canadienne de l Exposition universelle de 1967 Ottawa janvier 1964 PINARD Guy Montr al son histoire son architecture Tome 3 Montr al ditions du M ridien 1987 560 p ill SAFDIE Moshe Beyond Habitat Cambr
10. Beaudet visait d abord trouver une alternative au site de la Pointe Saint Charles qui tait alors l un des sites tudi par les experts Le rapport soumis par Beaudet mentionnait d ailleurs les nombreux travaux qui auraient t n cessaires pour permettre la poursuite sans entraves des activit s portuaires De fait dans l annonce faite par la Ville de Montr al du site de l Exposition le 28 mars 1963 il n est fait mention que des les Sainte H l ne et Notre Dame Dans la lettre qu il crit au premier ministre John Diefenbaker Drapeau d crit la jet e Mackay comme une langue de terre qu il s agirait d am nager pour permettre d y tablir une route compl t e d un pont afin de relier cette partie de la ville l le Sainte H l ne La jet e Mackay appara t alors comme un simple point de passage entre la ville et le site de l exposition Ce n est qu un peu plus tard pendant le d veloppement du projet au cours de l t 1963 que la jet e Mackay sera finalement int gr e au concept et au site de l exposition Historique et construction de la Cit du Havre La Cit du Havre que l on conna t aujourd hui trouve son origine dans le remblayage d une jet e troite et longue qui tait l origine un brise lames ou brise glace Situ e dans le prolongement de la pointe des Moulins l entr e du pont Victoria la premi re jet e construite la fin du 19 si cle fut mise en oeuvre pour prot ger la
11. Directeur RAIC L TRAC vol 41 no 1 janvier 1964 p 56 FISET douard Introduction d un concept urbain dans la planification de l exposition gt RAIC L TRAC vol 42 no 5 mai 1965 p 56 LANGLOIS Conrad Choisir Pointe St Charles comme site de l Expo un gaspillage La Patrie semaine du 6 au 12 d cembre 1962 LECLERC Jean Claude La Cit du Havre ne fera pas partie de la Terre des hommes Le Devoir 11 novembre 1967 L VEILL Gilles Cri d alarme des Espaces verts Le canal olympique est en voie d engloutir l le Notre Dame Le Devoir 14 juin 1973 MARCOUX Alain L effet des m diations sur le choix du site et sur le d veloppement du plan d ensemble d Expo 67 JSSAC JSEAC vol 29 no 1 2 2004 p 27 38 MILLER Jerry Expo 67 a search for order The Canadian Architect mai 1967 p 44 54 MORAZAIN Jeanne Une ville dans la ville Megaplan La revue internationale du g nie qu b cois vol 6 no 1 1997 p 24 P PIN Marcel L exposition permanente du maire Drapeau Ottawa ne s y oppose pas mais ne la financera pas Le Droit Ottawa 25 octobre 1967 PINARD Guy En attendant les Jeux l le ND d cr pit La Presse 25 septembre 1974 Projet laur at du concours pour le Pavillon du Qu bec l Exposition mondiale Architecture B timent Construction janvier 1965 p 20 VARRY Jacques R flexions sur l Expo 67 Architecture
12. les fonctions suivantes un mus e d Art contemporain un conservatoire de Musique et d Art dramatique un th tre de conservatoire et un th tre exp rimental Mais la r vision du projet la baisse obligera le commanditaire abandonne cette id e Ce fut aussi le cas du pavillon de la France Il semble en effet que des pourparlers avaient eu lieu entre les gouvernements qu b cois et fran ais pour que le pavillon soit remis l Universit de Montr al apr s la tenue de l Expo Bien que cet accord n aura pas de suite il confirme l intention des autorit s fran aises de faire du pavillon de la France un quipement permanent Modifications apport es au site et aux b timents La fermeture officiellement de l Expo en octobre 1967 n entra nera pas la fermeture des les au public D s l t 1968 l Exposition sera ouverte de nouveau cette fois sous l appellation officielle de Terre des Hommes Cette exposition estivale se tiendra sur les deux les jusqu en 1972 et sur l le Sainte H l ne seulement jusqu en 1981 Ferm e au public en 1972 l le Notre Dame fera alors l objet de plusieurs interventions qui en modifieront profond ment la physionomie et l usage Ces interventions dont nous allons parler plus bas vont s accompagner de plusieurs campagnes de d molitions des pavillons construits pour l Exposition 1973 D molition d une quinzaine de pavillons en vue de faire place aux installations
13. aphie Fiset explique Pris dans son ensemble l emplacement de l Exposition donnera l impression d tre un grand espace plat sans rien qui vienne couper l horizon de quelque c t que l on se tourne Sur le terrain m me cependant le niveau du sol sera vari s levant partir des paisibles sentiers qui longent les canaux jusqu aux ponts sur lev s pour redescendre vers les places ouvertes et s lever de nouveau pour suivre le niveau d implantation des divers pavillons Ce travail topographique prendra forme l aide de plusieurs l ments et traitements diff rents Le sol sera dot de rev tements divers et de certains accidents artificiels tels qu escaliers plans inclin s passerelles talus terrasses rues et places publiques 4 Les pavillons et l eau Enfin le plan directeur t moigne d une r flexion pouss e sur les rapports tablir entre les pavillons et l eau De fait Fiset s attendait ce que les architectes veuillent disposer leur pavillon de telle sorte que ceux ci aient l air de surgir de l eau C est pour cette raison que dans le cas des pavillons situ s pr s des surfaces d eau il ne fut pas exig de retrait face aux rives On permettra que les pavillons qui seront en bordure de la grande lagune et non des canaux fassent saillie sur l eau Dans le but d exploiter ces possibilit s au maximum Fiset pr voyait m me une extension des pavillons soit sur des pilotis soit sur
14. ation des normes blocs de pierre du coeur de ces deux petites les qui auront permis de former le pourtour ext rieur de l le Sainte H l ne et de l le Notre Dame Pour un aper u g n ral de l histoire de la forme et de la construction des les voir le 1 volet de cette tude 25 f vrier 2005 p 10 12 2 C est d ailleurs l interpr tation retenue dans le rapport officiel sur l exposition Rapport g n ral sur l Exposition Universelle de 1967 Tome 111 Ottawa Imprimeur de la Reine 1969 p 1323 3 Lettre de G Beaudet Conseil des ports nationaux C F Carsley Commissaire g n ral de l exposition au sujet du site de l exposition 5 mars 1963 La r solution municipale proposant Que l le former dans le fleuve Saint Laurent le long de la voie maritime et pr s de l le Sainte H l ne porte le nom d Ile Notre Dame a t adopt e le 1 avril 1963 Archives de Montr al Tel que mentionn dans le plan directeur l le Notre Dame se distinguait par l am nagement entre le nouveau terrain b tir et la digue nord de la voie maritime de lacs et de lagunes reli es un r seau de canaux p n trant l int rieur de l le Cette d cision d agr menter l le d un r seau de canaux r glait certains probl mes dont celui du remplissage mais en cr ait d autres Vu les fortes variations saisonni res du niveau d eau du fleuve Saint Laurent il fut n cessaire d imperm abiliser les digues d
15. cr ation de l le Notre Dame Tel que discut dans le premier volet de cette tude l id e de tenir l Exposition universelle de 1967 sur des les construites au milieu du fleuve doit vraisemblablement tre attribu e Guy Beaudet directeur du Port de Montr al et membre du Conseil des ports nationaux C est lui qui aurait d montr la faisabilit et la beaut d un tel projet au maire de Montr al lors d un trajet sur le fleuve effectu en mars 1963 Cette interpr tation est d ailleurs confirm e par le rapport que Beaudet pr pare pour le Conseil des ports nationaux et qui traite des contraintes relatives l usage du quai Bickerdike pour une exposition situ e la Pointe Saint Charles Le rapport de Beaudet propose alors une variante de l emplacement pour l Exposition variante bas e sur l augmentation des superficies de l Ile Sainte H l ne de l le Ronde et de l le Moffat Fait important souligner Beaudet semble alors peu favorable l organisation d une exposition sur le site de la Pointe Saint Charles ce qui l encourage proposer un site alternatif lui apparaissant plus appropri Cette discussion sur l origine du site des les est importante car elle permet d valuer le r le des diff rentes instances gouvernementales dans ce choix strat gique Elle r v le ainsi que l id e de cr er l le Notre Dame aurait d abord t le fait d intervenants qui connaissaient bien la topographie du fleu
16. da n anmoins que le secteur soit zon r sidentiel Ajoutons toutefois qu au moment de la vente d Habitat 67 par la SCHL en 1985 le territoire environnant n tait encore r glement par aucun zonage officiel Ce n est qu en 1992 avec l adoption du Plan d urbanisme de Montr al que cette zone se verra accord e un zonage la fois r sidentiel et commercial La construction de Profil O en 2005 une tour de 14 tages rig e sur le site de la Maison Olympique d molie en 2002 viendra d ailleurs confirmer et consolider la vocation r sidentielle du secteur Ajoutons galement que le terrain situ e imm diatement l est d Habitat qui tait zon r sidentiel a r cemment fait l objet d une modification de zonage Cette modification effectu e par l arrondissement de Ville Marie en novembre 2001 visait conserver l int grit du site de la pointe de la Cit du Havre am nag en 1985 et confirmer sa vocation de parc Soulignons enfin que l am nagement du Casino de Montr al sur l le Notre Dame aura un impact non n gligeable sur l ensemble du secteur de la Cit du Havre L impact le plus notable concerne l augmentation importante de la circulation automobile le long de l avenue Pierre Dupuy du nom du commissaire g n ral de l Expo celle ci tant la route d acc s privil gi e aux les et au casino Le deuxi me concerne la transformation de larges surfaces en zones de stationnement automobiles pour r pondre au
17. des plates formes flottantes 5 Le temporaire et le permanent Les Expositions universelles tant con ues comme des v nements temporaires la plupart des pavillons et installations devaient tres d mantel s ou d molis apr s l v nement Le plan directeur tait d ailleurs tr s clair ce sujet La plupart des b timents de l Exposition seront des constructions temporaires constitu es dans la plupart des cas par des l ments l gers pr fabriqu s Les deux seuls secteurs destin s accueillir des structures permanentes taient la Cit du Havre et La Ronde et les constructions sur l le Notre Dame ne devaient avoir qu un statut temporaire Claude Beaulieu L architecture in Expo 67 Album m moriel de l Exposition universelle Thomas Nelson amp Sons 1968 p 338 17 Concessions et licences op cit p 23 18 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit p 7 19 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit p 7 20 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit p 10 21 Pour un aper u g n ral sur cette question voir le 1 volet de l tude p 15 17 22 Les objectifs du plan directeur op cit p 9 11 Quelques commanditaires tenteront toutefois de faire exception la r gle Ce fut le cas du pavillon du Qu bec Le concours lanc pour sa conception stipulait en effet que le pavillon devait tre con u de telle mani re qu apr s l Expo il puisse accommoder
18. destin es accueillir les jeux olympiques de Montr al dont le bassin olympique qui n cessitera lui seul la d molition de douze structures 1976 Deuxi me vague de d molition qui fait dispara tre sept pavillons dont la plupart taient dans un tat avanc de d gradation 1978 D molition de sept pavillons dont la disparition facilitera l am nagement de la piste de course du circuit Gilles Villeneuve 1979 D molition de neuf pavillons dont plusieurs sont d grad s et dont la disparition facilitera l am nagement du site pour accueillir les Floralies internationales de Montr al de 1980 1986 D molition de 13 pavillons dont la plupart sont dans un tat de d gradation avanc Parmi les nombreuses interventions sur le secteur de l le Notre Dame cinq d entre elles auront modifi le plan la topographie ou le paysage du site de fa on significative le bassin olympique 1976 le circuit Gilles Villeneuve 1978 les Floralies internationales 1980 le parc plage 1990 et le Casino de Montr al 1993 Projet laur at du concours pour le Pavillon du Qu bec l Exposition mondiale Architecture B timent Construction janvier 1965 p 20 5 Laurence Bonfils La reconversion du site et des pavillons de l Exposition universelle et internationale de Montr al de 1967 Volume A Ma trise en histoire de l art Universit Lumi re Lyon 2 septembre 1996 p 39 25 Soci t du parc des les
19. du r seau de circulation d origine Les canaux Bien que le r seau de canaux ait subi quelques modifications dont le remblayage de certaines sections et la modification de certains trac s il conserve n anmoins une configuration qui t moigne bien du plan d origine Soulignons toutefois que la disparition de la plupart des pavillons et la naturalisation de la grande majorit des berges des canaux a eu pour effet de modifier radicalement le caract re de ce r seau le faisant passer d un environnement urbain un environnement naturel Les infrastructures Le secteur de l le Notre Dame abrite encore deux importants t moins mat riels des infrastructures construites pour l Expo 1967 Le premier est l usine d puration des eaux us es qui comprend trois parties la station de pompage le bassin de traitement et l extr mit de l le l ouvrage d vacuation voir fiche Toujours op rationnelle cette usine d puration innovante avait fait l objet de nombreux commentaires dans la presse populaire et sp cialis e Elle se distingue par sa station de pompage de forme cylindrique un b timent qui est encore en assez bon tat Le deuxi me t moin est la sous station lectrique un b timent d int r t con u par les architectes David et Boulva Notons qu au moment de l Expo la sous station tait quip e d une paroi vitr e qui permettait aux visiteurs de voir l int rieur de l installation lectrique Ajoutons tou
20. e comme une place sur lev e qui servait galement de terminus pour la ligne de l Expo Express 2 La Cit du Havre et la ville Le plan directeur pr cisait galement le th me qui devait guider l am nagement du secteur Fiset explique La jet e Mackay voisine de la ville constitue la premi re zone th matique Elle est reli e directement au grand ensemble Habitat 67 groupe d unit d habitation constitu de structures superpos es o logera entre autres le personnel de l exposition Ici le sous th me de Terre des Hommes c est l homme dans la cit De fait contrairement aux deux autres secteurs de l Exposition la Cit du Havre n tait pas destin e accueillir les pavillons nationaux tant plut t affect e aux pavillons priv s et aux pavillons th matiques 42 Emplacement de l Expo op cit S 54 page 1 3 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit 13 p 44 Fiset Introduction d un concept urbain dans la planification de l exposition op cit p 58 3 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit p 5 19 Comme l explique Fiset cette d cision s inscrivait dans une vision d ensemble du d veloppement du secteur Pour ne pas compromettre l avenir des les nous avons concentr dans la Cit du Havre les grands projets de caract re permanent mus e stade th tre pavillon de l administration et de la presse centre de radio t l vision plusieurs d e
21. e terre afin de retenir les eaux int rieures un niveau constant et pour viter la p n tration des eaux du fleuve La conception des digues fut donc modifi e afin que soit ajout un noyau tanche de till glaciaire fortement compact Soulignons ce sujet qu une station de pompage d une capacit de 20 000 gallons la minute d tre construite dans le but de r gulariser les niveaux d eau des diff rents plans d eau Soulignons galement que le site de l Exposition fut un v ritable terrain d exp rimentation dans le domaine du contr le des eaux us es avec la construction de deux grandes installations d puration l une sur l le Notre Dame l autre l extr mit de la Cit du Havre Le plan directeur du secteur de l Ile Notre Dame 1 Un secteur urbanis et ordonnanc L un des traits les plus significatifs du plan directeur du secteur de l le Notre Dame tait son caract re urbain Comme l explique son concepteur douard Fiset le plan g n ral de l Expo relevait davantage d une composition urbaine que d un am nagement paysager libre typique du jardin dit l anglaise Il ajoute Le fait que les deux grands parcs l un existant sur l le Sainte H l ne et l autre cr de toutes pi ces sur Notre Dame soient des exemples caract ristiques de jardins l anglaise accentue par contraste le caract re hautement urbanis et ordonnanc des secteurs r serv s aux pavillons
22. elle et internationale de Montr al de 1967 sur l le Sainte H l ne 25 f vrier 2005 contient les rubriques suivantes 1 EXPO 67 aper u g n ral La Compagnie canadienne de l Exposition universelle CCEU La Conf rence de Montebello Les trois composantes du site 2 LE CHOIX DU SITE DES LES Le d bat sur le site des les L id e du site des les Les pr c dents L am nagement de l le Sainte H l ne 1907 1953 3 LES ILES DE L EXPO forme et construction La forme des les La construction des les 4 LE PLAN DIRECTEUR objectifs et mise en oeuvre Les syst mes de transport Les th matiques de l Exposition L attribution des sites La topographie du site L am nagement paysager Le plan directeur et la pr occupation patrimoniale Le temporaire et le permanent Mise en uvre du Plan directeur 5 LE SECTEUR DE L LE SAINTE H L NE Description sommaire du plan d am nagement Modifications au plan d am nagement Les t moins mat riels 6 LE SECTEUR DE LA RONDE Les expositions et les parcs d attractions Le concept de La Ronde Description sommaire du plan d am nagement Modifications au plan d am nagement Les t moins mat riels L tude contient galement les 3 rubriques suivantes 8 SUR L ID E DE CONSERVER LE SITE DE L EXPOSITION 9 SUR LE DESTIN DES EXPOSITIONS UNIVERSELLES 10 SYNTH SE DE L TUDE 1 LE SECTEUR DE L LE NOTRE DAME L id e de la
23. enant occup par Loto Qu bec et le Pavillon de l administration et de la presse 1964 1966 un difice d int r t et bien conserv devenu le si ge administratif du Port de Montr al Le quatri me b timent construit le long de cette all e le Centre international de la Radio T l vision 1964 1966 un difice moderne d esprit classique qui fut longtemps utilis pour des activit s de tournage a t d moli en 2004 Cette section de la Cit du Havre se caract rise aussi par ses am nagements au sol faits d all es pav es de talus et de surfaces gazonn es qui donnent naissance une topographie distinctive Habitat 67 uvre de jeunesse de Moshe Safdie Habitat 67 1964 1967 est un complexe r sidentiel dont l ext rieur et le site a conserv une grande int grit physique Le complexe est tr s bien entretenu gr ce la mise en place par l administration actuelle d une quipe technique locale et permanente L int r t d Habitat la fois ancien pavillon th matique d Expo 67 et immeuble r sidentiel novateur est multiple Il constitue un document loquent tant de l histoire du Qu bec et du Canada que de l histoire de l architecture locale et internationale Les voies de circulation Les voies de circulations de la Cit du Havre ont t tr s peu modifi es tant au niveau du r seau pi tonnier qu celui des voies de circulation automobile Notons ce sujet qu une section de ce r seau pi tonnie
24. end sur la deuxi me moiti du site jusqu la pointe de la Cit La zone ouest marqu e par la pr sence du Pavillon de l administration et de la presse du Mus e d art et de l Expo Th tre a videmment subi des transformations majeures depuis l Expo Soulignons entre autres la d molition en 2004 du Centre international de la Radio T l vision Mais l ensemble form par ces trois pavillons permanents incluant l uvre de Richard Turner dans son bassin demeure n anmoins assez repr sentatif du mode d am nagement morphologie implantation trac s etc d velopp pour l Expo Cette zone conserve galement plusieurs traces ou ruines de l am nagement d origine dont l all e bordant l Expo Th tre qui m ne l uvre de Jean Cartier ainsi que plusieurs all es pi tonnes et quelques t moins des fondations des b timents La zone est marqu e par la pr sence d Habitat a galement subi des transformations majeures Mais celles ci ont t faites en fonction de la vocation r sidentielle du secteur la fin des ann es 1980 Tropiques Nord fut construit sur le terrain adjacent Habitat du c t ouest un immeuble appartements de luxe dont l architecture contraste avec celle du complexe exp rimental en b ton mais non la vocation De fait Moshe Safdie esp rait qu Habitat 67 soit le point de d part du re d veloppement r sidentiel du secteur et lorsque son projet fut r duit de 950 158 unit s il deman
25. est assez fid le l am nagement d origine De fait c est ce secteur de l Expo avec son r seau de canaux de ponts et de voies pi tonnes qui rappelle le mieux le contexte urbain inscrit au plan directeur de l exposition Nous avons vu que le caract re v nitien de l le Notre Dame avec son r seau de canaux et de voies pi tonnes n tait pas fortuit De fait cette poque la ville de Venise fut souvent prise comme mod le pour illustrer l id e ou l id al de la ville pi tonne Il semble donc possible d affirmer que la conception du r seau de canaux de l le Notre Dame fut fortement marqu e par les r flexions contemporaines sur la cit pi tonne Les vestiges du r seau de canaux et des voies pi tonnes constituent dont un t moignage alt r mais significatif d une vision humaniste de l urbanisme moderne Le secteur de l le Notre Dame abrite encore cinq t moins mat riels des pavillons construits pour Expo 67 dont trois les anciens pavillons du Canada du Qu bec et de la France furent parmi les plus importants de l Expo Bien que leurs int rieurs ont tous t transform s certains m me de fa on radicale ces b timents demeurent n anmoins des t moins significatifs de l architecture de l exposition Ce secteur abrite aussi quatre uvres d art h rit es d Expo 67 dont deux celles situ es tout pr s des anciens pavillons de la France et du Qu bec sont dans un tr s bon tat de conservation
26. favoriser la conservation physique de nombreux t moins mat riels h rit s d Expo 67 Mais l impact de cet v nement ne se r sume pas ces travaux de r fection Car les Floralies seront aussi l occasion de r viser l une des id es ma tresses du plan directeur de l Expo le caract re urbain et ordonnanc du site Avec les Floralies plusieurs des trac s et l ments d origine sentiers escaliers etc seront en effet effac s au profit d un plan plus organique Mais plus significative encore est la perte du caract re urbain des canaux au profit d une naturalisation qui met l emphase sur leur caract re pittoresque L apport des Floralies au site et aux t moins mat riels h rit s d Expo 67 est donc la fois significatif et paradoxal Il est significatif car l v nement aura permis de favoriser la conservation physique de plusieurs des b timents et l ments d infrastructure d origine Il est paradoxal dans la mesure o l v nement aura galement jou un r le non n gligeable dans la transformation du caract re du site acc l rant le passage du plan urbain l environnement naturel 4 Le parc plage 1990 En 1986 l Association montr alaise d action r cr ative et culturelle AMARC propose son Plan directeur de r am nagement du site des les Le plan sugg re la cr ation d un nouveau paysage vocation environnementale sportive et culturelle L une des nombreuses interventions sera la transf
27. idge The MIT Press 1970 244 p ill tudes Rapports BONFILS Laurence La reconversion du site et des pavillons de l Exposition universelle et internationale de Montr al de 1967 Volume Ma trise en histoire de l art Universit Lumi re Lyon 2 septembre 1996 90 pages annexes Emplacement de l Expo 67 Montr al sur le Saint Laurent Ville de Montr al n d 28 mars 1963 Exposition Universelle et Internationale de 1967 Descriptions des pavillons de l Expo 67 r dig es par les participants eux m mes Publication r serv e l usage exclusif de la C C E U Montr al d cembre 1966 Les objectifs du plan directeur Compagnie Canadienne de l Exposition Universelle de 1967 Montr al 1963 12 p Opinions sur le choix de l emplacement de l exposition universelle et internationale rapport pr par par Affleck Desbarats Dimakopoulos Lebensold Sise Architectes Beauchemin Beaton Lapointe Ing nieurs Conseils 14 mars 1963 Plan directeur de mise en valeur et de d veloppement du parc des les Ville de Montr al Parc des les de Montr al 1993 90 p ill Rapport annuel Soci t centrale d hypoth ques et de logements Ottawa 1968 n p Rapport g n ral sur l Exposition universelle de 1967 Compagnie canadienne de l Exposition universelle de 1967 Tome 111 Ottawa Imprimeur de la Reine 1969 Soci t du parc des les Les les Sainte H l ne et Notre Dame Pr s de quatre d cennies d
28. ign le caract re ludique des plans d eau et des canaux Dans l album souvenir de l exposition l architecte Claude Beaulieu crit L l ment liquide pris les aspects les plus vari s A l int rieur de l le Notre Dame au bord du Lac des R gates les pavillons environn s d eau form rent la frange 15 Emplacement de l Expo in Manuel d information Services d information Expo 67 15 avril 1966 S 54 page 2 10 d un r seau de canaux qui donn rent au sol l aspect d une vaste mosa que claire voie dont les l ments disloqu s se reliaient par ponts et passerelles aux pavillons aux aires de repos aux berges et aux jardins Il est toutefois important de souligner que pour les concepteurs les canaux devaient galement jouer un r le comme l une des composantes du syst me global de circulation sur le site de l Exposition Les circuits de navigation sur les canaux furent en effet con us en vue de permettre aux visiteurs de se d placer d un bout l autre de l le La navigation sur les canaux tait assur e par 17 embarcations du type vaporetto v nitien ainsi qu une flottille de gondoles Ce r seau int rieur tait d ailleurs compl ment par un syst me de navigation sur la lagune et par une ligne de bateau passeur 3 La topographie Le plan directeur de l le Notre Dame se distinguait galement par la grande attention port e la construction minutieuse de la topogr
29. l de l le Notre Dame avec son r seau de canaux et de ponts demeure n anmoins un t moin significatif du plan directeur d origine propos par douard Fiset Et qu tant donn l effacement presque complet du plan d am nagement d origine sur le secteur de l le Sainte H l ne il demeure de plus l un des seuls t moins concrets de ce plan directeur Commentaires sur les t moins mat riels Les commentaires qui suivent offrent un aper u succinct de l tat physique et l authenticit des diverses composantes du secteur de l le Notre Dame Soulignons toutefois que ces commentaires ne sont pas exhaustifs et que certains d entre eux doivent tre lu en relation avec les fiches d valuation Les pavillons Le secteur de l le Notre Dame rec le les vestiges de cinq pavillons d origine France Qu bec Canada Tunisie et Jama que Bien que ces pavillons ont tous subi d importantes transformations tant l int rieur qu l ext rieur deux d entre eux les anciens pavillons de la France et du Qu bec forment n anmoins un ensemble significatif qui t moigne bien de l intention du plan directeur d origine Les voies de circulation Les voies de circulations de l le ont t beaucoup modifi es tant au niveau du r seau pi tonnier qu celui des voies de circulation automobile Malgr l ampleur des modifications apport es ces voies l le a cependant conserv des traces significatives et repr sentatives
30. mode d implantation au sol pr vu pour ce secteur est d j 45 degr s Ce plan un document inclut dans le bo tier qui tait envoy aux pays int ress s participer l Exposition est dat de janvier 1964 Il montre entre autres la configuration g n rale du premier projet pour Habitat une s rie de volumes pyramidaux bord s de voies de circulation Le plan montre aussi que l implantation des immeubles se fera 45 degr s par rapport l axe est ouest de la Cit du Havre L avant projet pr sent par Safdie en f vrier 1964 propose un complexe contenant 950 logements et devant occuper une bonne partie de la langue de terre Mais d s octobre 1964 l architecte se voit forc de r duire l ampleur du projet Habitat sera finalement ramen 158 unit s et se verra amput de pr s des 2 3 de sa longueur La version r duite du projet sera finalement construite sur la section est l endroit o la parcelle est plus troite offrant ainsi une meilleure vue sur le fleuve et la ville Mais le plan d am nagement de la section ouest ainsi lib r e conservera l orientation 45 degr s apparemment pr vue aux plans d origine Le vide cr par la r duction du projet pour Habitat sera rempli par l ajout de plusieurs nouveaux pavillons Le plan de la voirie sera d ailleurs adapt pour accueillir ces nouvelles constructions Certaines de ces modifications s cartent de la grille orthogonale Pensons entre autres au rond poin
31. n et ou la r novation tant l int rieur qu l ext rieur de plusieurs pavillons dont ceux du Qu bec du Canada de la France et de la Jama que Au niveau des infrastructures les travaux seront de plusieurs ordres r fection de plus de 2 5 km de bordures en gabions des canaux r paration de plus de 1 km de sentiers longeant les canaux r paration des ponts au dessus des canaux remise en condition de plus de 4 km de routes asphalt es remise en condition de pr s de 4 5 km de sentiers remise en tat de 4 kiosques de renseignements r paration et ou nettoyage des fontaines et sculptures remise en tat de l clairage et du mobilier urbain L organisation des Floralies exigera de plus la mise en place de nouveaux am nagements dont nouveau parc de stationnement pour 189 automobiles et 11 autobus sur le pont de la Concorde et le pont des les une aire de pique nique un th tre de plein air ainsi qu un r seau de colonnes d clairage et de colonnes de son 30 Les les Sainte H l ne et Notre Dame op cit 31 Les les Sainte H l ne et Notre Dame op cit 32 Floralies Planification et organisation Cheminements critiques ch anciers Construction Archives du Parc Jean Drapeau 1 janvier 1978 33 Floralies 1980 Bilan d organisation Construction Archives du Parc Jean Drapeau 1979 14 L organisation des Floralies permettra donc de
32. nationale 25 ICONOGRAPHIE Fig 1 Plan pr liminaire de l le Notre Dame et de ses canaux janvier 1964 Source Fonds Expo 67 Archives nationales du Canada Fig 2 Plan de l le Notre Dame et des canaux durant Expo 67 1967 Source Fonds Expo 67 Archives nationales du Canada Fig 3 Plan de l le Notre Dame et du bassin olympique 2002 Source Plans d utilisation du sol Ville de Montr al 26 2111 4 4 Fig 4 Plan pr liminaire de la Cit du Havre janvier 1964 Source Fonds Expo 67 Archives nationales du Canada E Ie lu N FE LS lt lt Cit du Havre TES PEDS in m m T DE 24 R boie Fig 5 Plan de la Cit du Havre durant Expo 67 avril 1967 Source Fonds Expo 67 Archives nationales du Canada 27 Fig 6 Vue a rienne d une section de la Cit du Havre en 1967 Source Archives de Montr al Ville de Montr al Fig 7 Vue a rienne de la Cit du Havre en 2002 Source Navigateur urbain Ville de Montr al 28 BIBLIOGRAPHIE Articles revues journaux B DARD CHARBONNEAU et LANGLOIS architectes Projet d emplacement pour l exposition universelle internationale de 1967 Architecture B timents Construction vol 18 no 201 janvier 1963 p 22 27 CORMIER Anne L Expo 67 revisit e ARQ Architecture Qu bec no 69 octobre 1992 p 27 FISET douard Le Plan
33. nt final fera l objet de nombreuses modifications L un de ces dessins montre d ailleurs que d s mai 1964 l id e d un canal central est abandonn e au profit d un r seau int rieur de forme vaguement rectangulaire et qui permet aux embarcations de naviguer en circuit ferm Ce plan indique aussi que l id e d une communication avec le fleuve a maintenant t abandonn e Le plan d am nagement de l le Notre Dame sera plusieurs fois modifi au cours de l ann e 1964 r pondant en cela aux besoins changeant relativement au nombre la localisation et la superficie des pavillons construire Les changements apport s au plan d am nagement de l le auront certes des cons quences sur le dessin de nombreux d tails concernant le r seau de canaux Mais l id e d un syst me de canaux en circuit ferm de forme rectangulaire et distribuant le c ur du secteur urbanis et ordonnanc de l le sera conserv e Nous savons que l un des avantages offerts par le plan d am nagement de l le Notre Dame avec ses importants plans d eau tait que la superficie totale pouvait tre adapt e suivant les besoins de la programmation Cette flexibilit sera largement exploit e lorsque surviendront les multiples crises d clanch es par le manque de mat riaux de remblayage disponibles Elle le sera encore lorsque les organisateurs seront confront s aux besoins d espace provoqu par l afflux de nouveaux pavillons Mais
34. ntionn Rapport II page 8 l id e de cr er un r seau de canaux forcera les ing nieurs concevoir un syst me d imperm abilisation des digues de terre afin de retenir les eaux int rieures un niveau constant et pour viter la p n tration des eaux du fleuve De fait les fortes variations saisonni res du niveau d eau du fleuve Saint Laurent ne permettait tout simplement pas de cr er un r seau continu de voies d eau Les nombreux dessins conserv s aux Archives de Montr al t moignent par ailleurs du fait que le plan des canaux int rieurs de l le Notre Dame fera l objet d importantes modifications avant que ne soit adopt e sa forme d finitive L absence de documents 11 Fiset Les objectifs du plan directeur op cit p 6 32 douard Fiset 5 Le Plan Directeur in Expo 67 L album m morial de l Exposition universelle et internationale Toronto Nelson 1968 p 56 13 Concessions et licences Deuxi me r union des commissaires g n raux de section D partement de l exploitation octobre 1965 n p p 23 14 Le Canada re oit Compagnie canadienne de l Exposition Universelle de 1967 Ottawa janvier 1964 Ce document est constitu d un coffret contenant 7 fascicules crits directement associ es ces dessins ne permet pas toujours d expliquer les raisons ayant motiv la production de ces variantes Mais ils r v lent que le plan directeur ne sera qu un guide et que le plan d am nageme
35. ntr al sur le Saint Laurent Ville de Montr al n d 28 mars 1963 59 Lettre du maire Jean Drapeau au premier ministre du Canada John Diefenbaker concernant le choix du site de l exposition universelle 25 mars 1963 Fonds du Comit ex cutif VM74 4 La jet e Mackay s avan ait initialement jusqu l extr mit actuelle du complexe d Habitat 43 Emplacement de l Expo Manuel d information Services d information Expo 67 15 avril 1966 S 54 page 1 18 La Cit du Havre territoire et limites Nous venons d crire que la jet e Mackay fut renomm e Cit du Havre au moment de l Expo Il faut cependant ajouter ce sujet que le secteur de la Cit du Havre tel que d sign e sur les plans de l exposition comprenait la fois le terrain de la jet e et une portion de la Pointe Saint Charles connue auparavant sous le nom de Victoria Town Ce secteur qui appartenait la Ville de Montr al fut d gag et am nag pour ajouter 14 hectares 35 acres au site de l Exposition C est cette zone qui accueillera l Autostade son stationnement et le terminus d autobus et sur laquelle sera construite l autoroute Bonaventure L extension du site de l exposition sur le territoire de la Pointe Saint Charles am ne d ailleurs poser la question des limites actuelles de la Cit du Havre Il faudrait en effet statuer si la Cit du Havre comprend l ensemble du secteur d sign pour l exposition de 1967 ou si elle corre
36. ntre eux devant rester accessibles au public sans qu il soit n cessaire de p n trer dans l Exposition Ce noyau administratif et culturel compl ment d Habitat 67 donnait un lan et une orientation au d veloppement de ce secteur important de la m tropole et lui ouvrait une fen tre sur le fleuve L un des traits distinctifs du plan pour la Cit du Havre tait d ailleurs que celle ci devait servir de point de contact entre la ville et l exposition Plusieurs pavillons furent d ailleurs con us pour tre des structures permanentes le Pavillon de l administration et de la presse le Centre international de la radiot l vision le Mus e d art la Maison Olympique Bien que le plan ne soit pas tr s explicite ce sujet il semble qu une zone d une superficie de 22 hectares 55 acres situ l extr mit sud de la Cit du Havre avait t pr vue pour accueillir ces constructions permanentes 3 La grille de rues de la Cit du Havre Le plan directeur pr sent par douard Fiset en d cembre 1963 d crit les orientations g n rales relatives l am nagement des secteurs de l Exposition Mais il n est pas tr s explicite en ce qui a trait la configuration pr cise des voies de circulation Le plan directeur ne fait d ailleurs pas mention de l orientation de la grille de rues de la Cit du Havre Un examen du premier plan officiel illustrant l am nagement pr vu pour la Cit du Havre laisse cependant voir que le
37. onn es historiques 3 Description 4 valuation 5 Documentation La section 4 valuation est divis e en quatre parties qui visent couvrir quatre volets distincts de l valuation patrimoniale de l objet tudi A Valeur documentaire pour l histoire de Montr al du Qu bec et internationale B Valeur documentaire pour l histoire de l architecture C Int grit de l objet et du contexte D Authenticit de l objet et du contexte LISTE DES T MOINS MAT RIELS TUDI S Le secteur de l le Notre Dame Pavillon du Qu bec Pavillon de la France Centre des arts du pavillon du Canada Pavillon de la Tunisie Pavillon de la Jama que Usine d puration le Notre Dame Mobilier d ext rieur 8 Acier de Pierre Heyvaert 9 Ob lisque oblique de Henri Georges Adam 10 Container Universe de Gerald Gladstone 11 M t tot mique Kwakiutl de Tony et Henry Hunt Le secteur de la Cit du Havre 12 Habitat 67 13 Mus e d art 14 Expo Th tre 15 Pavillon de l administration et de la presse 16 Lunatique de Richard Turner 17 La giboul e de Jean Cartier 8 1 0 NOTE PR LIMINAIRE Les informations de base concernant l organisation de l v nement se trouvent dans le premier volet de l tude sur les t moins mat riels d Expo 67 Ce document qui est intitul tude patrimoniale sur les t moins mat riels de l Exposition univers
38. ormation des restes du Lac des R gates h rit de l Expo en parc plage qui sera inaugur en 1990 R alis par l quipe du Jardin Botanique le nouveau lac est unique en son genre puis m me le fleuve pr s des rapides de Lachine l eau du lac est filtr e par des m thodes naturelles et purifi e l aide de technologies douces Viendront s y ajouter le chalet de la plage 1990 et le pavillon des Activit s nautiques 1991 Situ l extr mit ouest de l le Notre Dame dans un secteur d j largement modifi par la construction du bassin olympique le parc plage n aura que peu d impact sur la physionomie de l le Mais son am nagement confirme la nouvelle vocation hybride donn e l le Notre Dame 5 Le Casino de Montr al 1993 La derni re intervention significative sur le site de l le Notre Dame concerne l installation en 1993 du Casino de Montr al dans l ancien pavillon de la France En vue de cette installation le b timent fera l objet d importants travaux de r fection L am nagement du casino n cessitera galement la construction d un stationnement souterrain et d une extension l arri re du b timent des ajouts qui vont modifier de fa on notable la morphologie du site L ouverture du casino aura aussi un impact sur les voies d acc s l le Notre Dame n cessitant le prolongement du Pont des les et l am nagement d une bretelle permettant l acc s au stationnement int rie
39. ppl mentaires furent n cessaires Car si une section du circuit reprend effectivement le trac de bouts de routes existantes le plus grande partie de la piste se d veloppe sur de nouvelles surfaces De plus les routes existantes devront tre largi de plusieurs m tres pour r pondre aux besoins du circuit Soulignons enfin que la construction d une t elle piste exigeait plusieurs am nagements permanents dont les butoirs les remparts de protection les gardes fous et les passerelles au dessus de la route 26 Guy Pinard En attendant les Jeux ND d cr pit La Presse 25 septembre 1974 27 Gilles L veill Cri d alarme des Espaces verts Le canal olympique est en voie d engloutir l le Notre Dame Le Devoir 14 juin 1973 28 Administration du Grand Prix du Canada 1978 Archives du Parc Jean Drapeau 16 mars 1978 2 Lettre du Maire de Montr al Jean Drapeau adress e au Ministre d l gu l environnement Marcel L ger Archives du Parc Jean Drapeau 14 juin 1978 13 Si le circuit se distinguait d abord par le faible impact de ses am nagements temporaires points de ravitaillement tableaux d affichage sanitaires casse cro te et autres lieux de service etc la construction en 1988 du complexe du Grand Prix garages tour paddock club etc lui donnera un caract re beaucoup plus permanent En 1995 des modifications apport es au trac du circuit vont poursuivre l autonomisation de la pi
40. quatre postes de contr le le long du bassin Au total plus de douze pavillons seront d molis en vue de permettre l am nagement du bassin 2 Le circuit Gilles Villeneuve 1978 Avec la cr ation de l Association montr alaise d action r cr ative et culturelle AMARC le 7 octobre 1977 une association mandat e pour g rer le site que l on appelle encore Terre des Hommes l le Notre Dame devient officiellement un secteur destin aux activit s r cr atives et culturelles La premi re intervention de l AMARC en 1978 sera la signature d une entente avec le Grand Prix du Canada en vue de l am nagement d une piste de course automobile L am nagement de cette piste ayant soulev des r ticences au sujet de l avenir de l le Notre Dame le maire Jean drapeau se chargea de convaincre ses interlocuteurs du peu d impact de cette intervention Il crit en juin 1978 Sur l le Notre Dame il y a une route de ceinture et des chemins depuis la cr ation de cette le pour l exposition universelle de 1967 C est pr cis ment m me cette route et ces chemins que la nouvelle route doit tre am nag e Le parcours de 4 5 km fut inaugur le 10 octobre 1978 La vision optimiste du maire sera cependant contredite par la r alit des besoins inh rents la construction d une piste de course automobile De fait les routes et chemins existants ne purent eux seuls r pondre aux besoins de la piste et certains am nagements su
41. r situ dans la section se trouvant entre l Expo Th tre et la nouvelle tour d habitation Profil O existe encore aujourd hui bien que dans tat de ruine avanc Malgr l ampleur des changements d usage depuis 40 ans l le a n anmoins conserv des traces significatives et repr sentatives du r seau de circulation d origine Les infrastructures La plupart des infrastructures d origine dont le r seau ferr de l Expo Express ont t d molies Notons cependant la pr sence de l une des deux station d puration des eaux us es situ e au pied du Pont Victoria Notons galement le quai en b ton servant de terminal pour l Hovercraft un l ment d infrastructure qui est aujourd hui utilis pour des activit s sportives libres surf sur le fleuve Le mobilier d ext rieur Hormis quelques bancs situ s pr s d Habitat et quelques lampadaires encore pr sents dans le secteur en friche au centre de la Cit du Havre ce secteur ne contient aucun autre t moin des l ments de mobilier urbain d origine Les uvres d art Le secteur de la Cit du Havre abrite deux uvres d art public datant d Expo 67 Lunatique de Richard Turner une uvre en assez bon tat mais situ e dans un bassin vide et La giboul e de Jean Cartier une uvre qui est aujourd hui dans un tat avanc de d gradation 23 3 SYNTH SE DE L TUDE la lumi re de l tude qui pr c de et de la connaissance d coulant des 17 fiches
42. s ainsi que des uvres d art Ce rapport est le fruit d une importante recherche documentaire sources d archives sources bibliographiques sources iconographiques et sur des observations et relev s photographiques effectu s in situ Ce travail aura permis de comparer le plan d am nagement d origine avec l tat actuel des secteurs de l le Notre Dame et la Cit du Havre et d valuer les transformations apport es aux deux sites Ce travail aura galement permis de faire l tude de 17 t moins mat riels b timents uvres d art et mobilier chacun faisant l objet d une fiche d valuation distincte Recherche documentaire L tude a mis profit une vari t de documents textuels graphiques et iconographiques provenant des services et centre d archives suivants Gestion de documents et archives Ville de Montr al Plans d utilisation du sol Ville de Montr al Archives de la Soci t du parc Jean Drapeau Biblioth que et Archives nationales du Qu bec Diapoth que Universit du Qu bec Montr al Observations et relev s photographiques Ce rapport est galement bas sur des observations et relev s photographiques effectu s in situ Ces observations et relev s ont permis de d finir la liste des t moins mat riels pouvant faire l objet d une fiche d valuation distincte Les fiches d valuation Les fiches d valuation sont divis es en cinq sections principales 1 Identification 2 D
43. si des modifications furent ainsi apport es au plan d am nagement et ce jusqu aux premiers mois de l ann e 1967 le plan des canaux que nous connaissons aujourd hui fut arr t d s d cembre 1964 et sera par la suite tr s peu modifi Le r seau de canaux qui sera finalement construit adoptait la forme d un long rectangle l g rement incurv suivant la courbe de la face Nord de l le Notre Dame Deux courts canaux lat raux situ s aux deux extr mit s de cette longue boucle permettaient de relier ce circuit ferm avec la lagune et le Lac des R gates Un prolongement du canal vers l est rejoignait un bassin faisant face l ancien pavillon de l URSS De m me un prolongement l ouest menait vers un bassin situ en face du pavillon du Canada Quinze ponts et passerelles d une longueur moyenne de 23 m tres 75 pieds taient distribu s de fa on r guli re en vue de permettre d enjamber les canaux Une d nivellation d environ 4 m tres 13 pieds s parait les ponts situ s au niveau du sol artificiel des bordures ou all es longeant les canaux Ces jeux de niveaux n goci s l aide d escaliers et de rampes permettaient de multiplier les exp riences spatiales du site Les bordures des canaux et des bassins furent construites l aide d empierrements retenu dans des formes de treillis m talliques selon le proc d italien appel gabbione La plupart des observateurs ont g n ralement soul
44. spond plut t au territoire de l ancienne jet e Mackay Le plan directeur du secteur de la Cit du Havre 4 La porte d entr e de l Exposition Dans le plan directeur pr sent par Fiset en d cembre 1963 le secteur de la Cit du Havre porte encore le nom de jet e Mackay Si le plan manque encore de pr cision au niveau des concepts qui doivent pr sider l am nagement du site m me il est tr s clair sur le r le de porte d entr e que doit jouer le secteur Il y est d j pr vu que la Cit du Havre soit le point de chute des divers modes de transport automobile autobus taxis voitures priv es et serve de point de d part pour le r seau interne de transport que constituait l Expo Express Cette fonction de point de chute pour les v hicules automobiles aura toutefois un impact d terminant sur le caract re du secteur avec l am nagement des nouveaux acc s automobiles en vue de faciliter le lien avec le centre ville et la construction des zones de stationnement Le statut de porte d entr e de la Cit du Havre sera peu apr s confirm au moyen de strat gies proprement architecturales Comme Fiset le pr cisera peu apr s Cette entr e est marqu e par des constructions permanentes group es autour d une place l chelle requise par les grands mouvements de foules comme il s en produit des points de d part ou d arriv e des centres urbains Cette entr e qui sera appel e Place d accueil fut con u
45. ste de course par rapport aux routes et chemins d origine L examen du plan actuel montre d ailleurs tr s bien que le trac du circuit ne suit que tr s peu la route de ceinture originale modifiant ainsi de fa on significative les trac s du plan d am nagement de 1967 3 Les Floralies internationales 1980 En 1980 le gouvernement du Qu bec la Ville de Montr al et AMARC s unissent pour recevoir les Floralies Internationales L organisation de cet v nement constituait une premi re du genre en Am rique du Nord Agr es par l Association internationale des producteurs de l horticulture AIPH et le Bureau international des expositions BIE les Floralies Internationales de Montr al seront le th tre de la premi re rencontre en Am rique des grandes traditions horticoles du monde L exposition florale occupera environ 14 hectares 35 acres de l le Notre Dame et comprendra les jardins de 12 pays de 33 provinces de villes d institutions de compagnies et de commanditaires priv s L organisation de l v nement aura un impact significatif sur l tat physique des am nagements h rit s d Expo 67 Car si l v nement demandera la d molition d au moins sept pavillons incluant l un des imposants pavillons th matiques il permettra aussi d effectuer d importants travaux de r fection sur les b timents et infrastructures existants Au niveau des b timents l v nement permettra d effectuer le nettoyage la r fectio
46. t de la SCHL d am nager un complexe r sidentiel 1968 l id e de la Fondation Moli re d y am nager une Cit du cin ma 1968 la suggestion de Moshe Safdie d y construire le village Olympique 1973 l intention du gouvernement f d ral d y d velopper un grand projet d am nagement r sidentiel d une valeur de 100 millions 1982 Commentaires sur l int grit physique du secteur de la Cit du Havre Fortement li e la ville la Cit du Havre est un secteur en transition rapide Vieille d peine un si cle cette langue de terre est pass e suite l Expo 67 d une occupation 48 Jean Claude Leclerc La Cit du Havre ne fera pas partie de la Terre des hommes Le Devoir 11 novembre 1967 4 Marcel P pin L exposition permanente du maire Drapeau Ottawa ne s y oppose pas mais ne la financera pas Le Droit Ottawa 25 octobre 1967 50 L exposition permanente du maire Drapeau op cit 51 Rapport annuel Soci t centrale d hypoth ques et de logements Ottawa 1968 n p 52 Utilisation future du site de l exposition universelle de 1967 Service d urbanisme VdeM 15 mai 1967 p VI 1 21 portuaire et industrielle une vocation r sidentielle et collective Elle s articule aujourd hui en deux zones aux fonctions distinctes la zone ouest vocation commerciale qui s tend de l autoroute Bonaventure jusqu au milieu du site la zone est vocation r sidentielle qui s t
47. t dit des limousines et des sentiers de forme plus organique Mais l orientation de la trame 45 degr s est demeur e une caract ristique pr pond rante du plan d am nagement 46 Fiset 5 Le Plan Directeur op cit p 48 47 Le Canada re oit Compagnie canadienne de l Exposition Universelle de 1967 Ottawa janvier 1964 Ce document est constitu d un coffret contenant 7 fascicules 20 Modifications apport es au site et aux b timents Nous avons mentionn plus haut que d s l t 1968 les secteurs de l le Sainte H l ne et de l le Notre Dame seront de nouveau ouverts au public dans le cadre de l exposition permanente maintenant appel e Terre des Hommes Tel ne fut toutefois pas le cas de la Cit du Havre dont le site ne sera pas inclus dans le programme de cette nouvelle exposition D s la fermeture l Expo il est annonc que le gouvernement f d ral prendrait sa charge la Cit du Havre o se trouve Habitat 67 le Centre international de radiodiffusion l Expo th tre l difice de l administration et de la presse et d autres b timents dont le caract re est moins permanent Il est galement dit qu Ottawa se chargera de l entretien de ces difices de la d molition des pavillons jug s superflus et am nagera les espaces devenus vacants Le 1 janvier 1968 la Compagnie canadienne de l Exposition universelle de 1967 disposa des biens sur la Cit d
48. tefois que le b timent est aujourd hui en assez mauvais tat 16 Le mobilier d ext rieur L le Notre Dame est le secteur qui contient le plus grand nombre de vestiges du mobilier d origine Le relev in situ a permis de localiser plusieurs lampadaires le long des canaux dans les jardins h rit des Floralies pr s des anciens pavillons du Qu bec et de la France et autour de la Plage On n y trouve cependant aucun vestige significatif des autres composantes du mobilier d origine tels que bancs poubelles et cabines t l phoniques Ajoutons de plus qu il ne reste aucun t moin d ensembles int gr s Ex lampadaires bancs poubelles qui faisaient la sp cificit de ce syst me de mobilier urbain Les uvres d art Le secteur de l le Notre Dame abrite quatre uvres d art public datant d Expo 67 Acier de Pierre Heyvaert Ob lisque oblique de Henri Georges Adam Sculpture fontaine de Gerald Gladstone et M t tot mique Kwakiutl de Tony et Henry Hunt Bien que l tat de ces uvres soit fort variable elles constituent toutes des t moins significatifs de l Exposition 17 6 LE SECTEUR DE CIT DU HAVRE L id e de l extension de la jet e Mackay Comme nous l avons vu plus haut au sujet de l le Notre Dame l id e de tenir l Exposition universelle de 1967 sur des les construites au milieu du fleuve doit tre attribu e Guy Beaudet du Port de Montr al Soulignons toutefois que la proposition de
49. u Havre de la fa on suivante une partie fut c d e la Province de Qu bec une autre la Ville de Montr al une troisi me au gouvernement du Canada L Autostade et l Autoparc Victoria devinrent par d cret la propri t du gouvernement du Canada qui en chargea la gestion la Soci t centrale d hypoth ques et de logements Celle ci avait galement la charge d Habitat 67 Le Pavillon de l administration et de la presse fut c d au Conseil des ports nationaux Le Mus e d art et l Expo Th tre furent c d s au gouvernement du Qu bec Le Centre international de radiot l vision demeura sous la r gie de Radio Canada La d molition de la plupart des autres pavillons et infrastructures temporaires dont les pavillons th matiques et la Place d Accueil se fera entre 1968 et 1970 Plusieurs projets de r utilisation du site seront formul s au cours des ann es tant par le gouvernement f d ral que par la Ville de Montr al L int r t pour ce secteur urbain tait tel que d s mai 1967 la Ville exprimera le besoin de prendre toutes les mesures n cessaires pour avoir juridiction sur cette partie du site de l Exposition en vue de contr ler sa vocation future La question de la propri t et de la gestion du site demeurera d ailleurs un dossier complexe qui m nera entre autres plusieurs changes de terrains entre les autorit s concern es Parmi les nombreux projets formul s mentionnons entre autres le proje
50. ur L augmentation du trafic automobile exigera par ailleurs la r fection compl te du Pont des les 1997 L installation du casino aura galement un impact sur l ancien pavillon du Qu bec qui est situ tout c t Celui ci sera en effet vendu la Soci t Loto Qu bec en 1994 en vue d en faire une extension au casino existant Le raccord entre les deux b timents sera fait au moyen d une imposante passerelle en forme de tuyau qui transforme profond ment la relation entre les deux anciens pavillons 34 Un bain de nature Le lac de l le Notre Dame Vivre Montr al Publication de la Ville de Montr al n d 35 Voir ce sujet la fiche sur le Pont des les incluse dans le premier volet du rapport 15 Commentaires sur l int grit physique du secteur de l le Notre Dame Depuis son inauguration en 1967 le secteur de l le Notre Dame a fait l objet de nombreuses interventions qui en ont modifi substantiellement la topographie et le plan d am nagement La construction du bassin olympique 1976 l am nagement du circuit Gilles Villeneuve 1978 et l organisation des Floralies 1980 ont eu un impact majeur sur les voies de circulation les circuits pi tonniers et les plans d eau d origine Ces v nements ont galement t l occasion d acc l rer la d molition de pavillons qui taient pour la plupart destin s n tre que temporaires Il nous faut toutefois ajouter que l am nagement actue
51. urrait bien m riter tout le secteur l appellation de Venise de l Expo La forme que doit prendre ce r seau de canaux est illustr e dans le premier plan d am nagement officiel publi en janvier 1964 Ce plan montre bien que l le Notre Dame devait tre travers e d est en ouest par un imposant canal central Le plan montre aussi que ce canal central qui m ne sur un bassins l est et une lagune l ouest communique galement avec le fleuve Ce point de liaison avec le fleuve t moigne du fait que le projet original visait vraisemblablement d velopper un syst me hydraulique o toutes les voies d eau devaient tre inter reli es Le trac des trajets des bateaux indiqu s sur le plan confirme d ailleurs cette hypoth se Ajoutons enfin que ce dessin de janvier 1964 t moigne du caract re proprement v nitien du plan d am nagement o la configuration du canal central et des autres voies d eau rappelle trangement certains aspects des canaux de Venise Ce dessin de janvier 1964 t moigne aussi tr s clairement du fait que la connaissance du fonctionnement du futur r seau hydraulique de l le Notre Dame n tait pas encore tr s d velopp e Nous savons en effet que l une des conditions d existence du r seau de canaux int rieurs sera son autonomie par rapport au syst me fluvial Le plan d am nagement propos dans ce premier dessin s av rait donc impossible de r aliser Comme nous l avons d j me
52. ve et qui taient en mesure de conna tre le potentiel de ce secteur compos d les de hauts fonds et d une digue servant la voie maritime qui avait t inaugur e en juin 1959 Si la cr ation du site de l Expo au milieu du fleuve et particuli rement de l le Notre Dame fut donc certes un projet de visionnaires ce fut un projet dont la formulation m me a t le fait d intervenants directement associ s la gestion du Port de Montr al et la Voie maritime du Saint Laurent Construction de l le Notre Dame L le Notre Dame trouve son origine dans le remblayage d une zone de hauts fonds ayant permis de cr er une aire nouvelle dans la r gion de l le Moffat et des lots avoisinants le long de la digue du canal de la voie maritime du Saint Laurent L le Moffat couvrait une superficie d environ 22 hectares 55 acres La superficie totale de la nouvelle le sera de 124 hectares 310 acres Le niveau des lots existants sera relev de 7 6 m tres en moyenne 25 pieds Tout comme pour l le Sainte H l ne la construction de l le Notre Dame exigea des travaux de remblayage importants Cette op ration fut r alis e l aide du roc provenant du remblai des chantiers du m tro 1960 1966 des r sidus de la voie maritime accumul s sur la rive sud du dragage et du creusage de certaines sections du fleuve et de l excavation du roc provenant de l le Verte et de l le Ronde C est l excav
53. ville contre les inondations printani res D abord d nomm e quai de Garde 1891 puis jet e Mackay partir de 1908 la jet e brise glace fut prolong e dans le cadre de la constitution du site de l Expo 67 C est alors qu elle fut rebaptis e sous le nom de Cit du Havre L largissement de la jet e Mackay la fit passer de 47 hectares 115 acres une superficie totale de 54 hectares 134 acres La jet e fut galement allong e d environ 750 m tres et sur lev e d environ 3 m tres environ 10 pieds lui seul le remblayage de la jet e Mackay et des terrains en amont exigera 4 8 km de digues et 1 75 million de m tres cubes de remblai Les travaux ex cut s par la Compagnie de l Expo au compte du propri taire le Conseil des ports nationaux furent compl t s en octobre 1965 Contrairement aux les sur le fleuve la Cit du Havre demeurera propri t du Conseil des ports nationaux pendant et apr s l Expo 36 C est le site de la Pointe Saint Charles qui fut d ailleurs privil gi par les experts mandat s pour tudier la question de la localisation de l Exposition Voir Opinion sur le choix de l emplacement de l exposition internationale et universelle Montr al 1967 pr par par Affleck Desbarats Dimakopoulos Lebensold Size architectes Montr al Qu bec 14 mars 1963 Rapport de la Commission des Ports Nationaux v rifier 3 mars 1963 38 Emplacement de l Expo 67 Mo
54. x besoins du casino Le troisi me impact concerne la transformation du Mus e d art en b timent annexe du casino la fermeture de cet difice toute activit publique perturbant grandement la relation entre les trois composantes de cet ensemble de b timents 53 Moshe Safdie Beyond Habitat Cambridge The MIT Press 1970 p 90 55 La Presse 9 juin 1985 5 Ville de Montr al R glement 3892 28 juillet 1969 22 Commentaire sur les t moins mat riels Les commentaires qui suivent offrent un aper u succinct de l tat physique et de l authenticit des diverses composantes du secteur de la Cit du Havre Soulignons toutefois que ces commentaires ne sont pas exhaustifs et que certains d entre eux doivent tre lu en relation avec les fiches d valuation Les pavillons Nous avons vu l une des vocations du secteur de la Cit du Havre tait d accueillir les difices permanents Ces difices qui avaient des fonctions administratives ou culturelles furent regroup s le long d une all e Aujourd hui trois des pavillons construits de part et d autre de cette all e sont encore debout l Expo Th tre 1965 1966 un b timent qui contient maintenant des studios de cin ma et dont l architecture pur e d esprit fonctionnaliste a t beaucoup modifi e le Mus e d art 1965 1967 qui abritait l exposition d art d Expo 67 et qui apr s avoir t le Mus e d art contemporain de Montr al jusqu en 1992 est maint
55. xpo Th tre Sauf en ce qui a trait l ancien pavillon de l administration ces b timents ont beaucoup perdu de leur int grit Mais l ensemble form par ces trois pavillons permanents demeure n anmoins tr s repr sentatif du mode d am nagement d velopp pour ce secteur de l Expo L implantation 45 degr s de la trame de rues de la zone ouest du secteur demeure en effet une particularit du plan de la Cit du Havre H rit e du plan d am nagement de l Expo cette trame se distingue de celles des autres secteurs de l exposition et de celles de la ville Elle constitue ce titre une trace significative de l am nagement d origine de l Exposition universelle La zone est qui abrite Habitat 67 a galement t transform e par la d molition des anciens pavillons de l Expo Mais les nouvelles constructions qui marquent cette zone ont t faites en fonction de la vocation r sidentielle du secteur uvre de l architecte Moshe Safdie Habitat est un complexe r sidentiel dont l ext rieur et le site a conserv une grande int grit physique Le complexe est tr s bien entretenu gr ce la mise en place par l administration actuelle d une quipe technique locale et permanente L int r t d Habitat la fois ancien pavillon th matique d Expo 67 et immeuble r sidentiel novateur est multiple Il constitue un document loquent tant de l histoire du Qu bec et du Canada que de l histoire de l architecture locale et inter
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