LE TRANSPORT INTERURBAIN CHERCHE SA VOIE
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1. gt 29 08 11 lancement du nouveau r seau de bus AtouBus Lyon gt Fin ao t publication du cahier des charges pour la r ponse l appel d offres du r seau de transport de Rennes Y 05 09 11 lancement des v los Lille V Lille et premi re tape du plan bus A Les habitants de Montb liard Lons le Saunier Vesoul ou Obernai disoosent d un centre t l ohonique INFORMATION _ sc RIME AVEC EE MUTU ALIS ATION la demande D couverte BEETTIIT II 1 Sg a z ANE eg CS Li e x al p w ERR e i r A wa 1 em n i 2 OH Une fois la demande trait e parles conseill res le PC r gulation prend le relais pourla gestion des requ tes de transport la demande Les t l conseill res traitent environ 40 OOO requ tes par an FOR mpn raie miiba PUSET e C ru pmid AEE s i vom CH ris muitieagat CRUE vla MANEMME CH Paie iulat GUMCET vla ITEY si GAP u serve HOPE rortskcl ig CES Keolis Juillet 2011 i chaque r seau de transport urbain de grande agglom ration est quip d une centrale d information et de r servation il n en va pas de m me pour les r seaux des villes de petite et moyenne taille Afin d offrir aux voyageurs de ces petits r seaux la m me qualit de service Keolis a cr Montb liard en 2007 une centrale d appels partag e Au c ur de l h tel tertiaire Nume2. Anne Meyer directrice du d partement Client le Exploitation et Recherche l UTP Depuis vingt ans la majorit des r seaux urbains a adopt la tarification unique dans une logique d unicit du territoire Cette tendance se poursuit au niveau d partemental malgr l accroissement des PTU Mais dans les zones interurbaines on peut s interroger sur la pertinence et la viabilit long terme d une tarification unique Les prix ont peu volu depuis 1994 malgr l extension des territoires desservis et la mont e en gamme de l offre Nous pr nons alors un meilleur affichage du co t de la mobilit et une modulation de la tarification qui prenne en compte la dur e et la distance des d placements 60606 Par ailleurs le transport interurbain ne doit pas tre pens sens unique de la p riph rie vers le centre en effet touristes et citadins moins moto ris s veulent aussi sortir de la ville pour acc der aux campagnes OU aux bords de la mer environ nants Lyon par exemple pendant la p riode estivale des navettes relient le centre ville aux parcs situ s en p riph rie Pour satisfaire les besoins de chacun de ces march s les op rateurs s efforcent de proposer des solutions alternatives la voiture individuelle Une palette de solutions adapt es chacun Compl mentaire des r seaux de transport exis tants le transport la demande TAD qui fonc tionne l initiativ
3. E Ger NEUVES 7 SUR LA MOBILIT J gt i A E i p bh b e AN F f kb l T j ka RA 3 Lk IL LE We T A i A Faam gaa Fit Si A m SE lu 5 4 1 e E z i e Ay Ear d 4 Te N 2 h d m Fi d i e al A S e 5 d d D Ol f e kr KS ke s K ar eF y m i i D sE Quelques r g ya F V F T X LES RAINS PLONG E REUSSIE DANSES mT TRANSPORTAIRBAIN Une offre hi rarchis e auti PRENDRE LE LARGE Voil soixante quinze ans que les cong s pay s ont t vot s en France Les grandes vacances sont aujourd hui devenues une v ritable institution que ce num ro estival de Keo a d cid de c l brer en vous invitant prendre le large Keo Focus quitte la ville pour suivre ces chemins de traverse qu empruntent chaque jour les transports en commun afin de desservir des territoires ruraux et p riurbains autrefois vou s l isolement Keo Polis et Keo Visa vous proposent de d couvrir Washington et Aix les Bains deux villes aux antipodes partageant un point commun Un r seau made in Keolis qui permet aux habitants comme aux touristes de profiter des charmes de la cit Et parce que prendre le large c est aussi prendre le temps Keo id es s interroge sur le retour de la marche pied et sur l art de fl ner CET T PRENEZ LE TEMPS DE VOYAGER Keolis Pr sent dans 12 pays travers le monde Keolis est un op rateur majeur du
4. contr leurs est multiple ils informent les passagers organisent la mont e la propret des trains a t l une des priorit s de Keolis depuis la reprise du r seau LIB RALISATION DES TER MODE D EMPLOI La lib ralisation des lignes ferroviaires r gionales vient de franchir une tape importante avec la publication attendue du rapport Grignon Objet les modalit s dexo rimentation de l ouverture la concurrence des trains express r gionaux TER LE POINT SUR Ce que dit le rapport Grignon Ouverture la concurrence fin du monopole de la SNCF sur les lignes TER le rapport Grignon du nom du s nateur Grignon vient d tre publi apr s deux longues ann es d attente Partant de l hypoth se d une ouverture la concurrence des TER en 2019 ce document pr conise les conditions d exp rimentation qui permettront aux R gions de confier leurs services de transport de voyageurs des op rateurs priv s Il passe en revue l ensemble des th matiques type de contrat p rim tre d exp rimentation propri t du mat riel roulant gestion de la maintenance et acc s aux services en gare Surtout il r pond la question pineuse du statut des cheminots SNCF En cas de changement d op rateur le s nateur sugg re que les contrats de travail soient transf r s d un employeur l autre sur la base du volontariat les cheminots con
5. l activit conomique des stations baln aires et valoriser l attractivit touristique du bord de mer et de ses environs Tous les usagers des Bus verts du Calvados b n ficient en prime d un tarif pr f rentiel l entr e du mus e de la Tapisserie de Bayeux du mus e des Beaux Arts et du M morial de Caen Les op rateurs s efforcent de proposer des solutions alternatives la voiture individuelle que soient ses modalit s de fonctionnement horaires variables ou fixes arr ts domicile ou des points de d pose il permet d estimer au plus juste les besoins en mobilit des habitants Autre tendance mergente la banalisation du transport scolaire en ligne r guli re ouverte tous Un moyen d offrir un service suppl mentaire des usagers qui se heurtent une fr quence limi t e du transport souligne Tristan Guilloux Dans certains d partements des exp rimentations tr s innovantes et reproductibles offrent gale ment de nouvelles perspectives Dans l Essonne une ligne interurbaine effectue un arr t sur l auto route A10 tandis qu en Is re une ligne express utilise la bande d arr t d urgence de l autoroute Dans le Tarn une ligne express suit le trac de la quatre voies entre Toulouse et Albi et ne dessert que les aires de covoiturage am nag es le long de Q IE TRANSPORT LA DEMANDE CONNA T UN FORT D VELOPPEMENT LEI d LT E Ae MAC IR et TICR
6. le d changes sur le site de La D fense Nous songeons transposer dans les territoires interurbains des produits existant dans les r seaux urbains comme les lignes Flexo qui desservent les arr ts la demande des voyageurs Jouer la carte de l intermodalit ou de la compl mentarit avec la voiture est plus efficace et rentable que de chercher un maillage fin du territoire Aix les Bains nich e sur les berges OU lac du Bourget a confi les r nes de son r seau de transport Urbain Keolis en 2008 La station thermale et son agglom ration b n ficient d sormais d Un r seau multimodal tous DUDIICS sous la margue Ond sa Anatomie d une r ussite AIX LES BAINS PLONG E REUSSIE DANS LE TRANSPORT URBAIN epuis 2008 les 50 000 habitants de la communaut d agglom ration du Lac du Bourget Calb rejoints l t par 30 OOO curistes et un grand nombre de touristes empruntent le r seau de transport urbain redessin par Keolis Succ dant ST2A Keolis a su r pondre la forte volont de changement de la Calb passer d une offre centr e sur le transport scolaire une offre hi rar chis e et largie tous les publics Ainsi les clients n ont plus s interroger sur les heures de passage des bus puisque la fr quence et les horaires des deux lignes du centre ville sont identiques tout au long de la semaine et pendant les vacances scolaires Autre nouveaut la cr ation
7. ajouteront 12 milliards pour l am lioration des infrastructures existantes Premi re tape des travaux qui s chelonneront jusqu en 2025 le prolongement de la ligne 14 vers la mairie de Saint Ouen qui devrait tre op rationnel en 2017 16 C est A hausse de la fr quentation sur l ensemble des r seaux de transport fran ais en 2010 source UTP hn apami HireCise bi Pekp a Ami l ger ber pg Pan de races rt EF Eu om De Li Keolis Juillet 2011 5 AUTOPARTAGE Location tres particuli re En mai un nouveau service d autopartage entre particuliers a vu le jour en France Buzzcar Le concept a t imagin par lAm ricaine Robin Chase fondatrice de Zipcar leader mondial sur ce march Buzzcar propose via une application smartphone de faire le lien entre les conducteurs occasionnels et les propri taires de voitures pour une location l heure ou la journ e Une fois membre de la communaut il suffit de quelques clics pour envoyer sa demande au propri taire de la voiture la plus proche Le co t de la location est d environ 7 30 heure ou 75 jour essence et assurance incluses Buzzcar g re la r servation le paiement l assurance et sugg re les tarifs de location selon la voiture En fin de prestation les deux parties se notent mutuellement la mani re d un r seau social ou d un site de vente en ligne NOMINATION Michel Bleitrach pr
8. e et rediffus e En mars 2010 Keolis Rennes a ouvert une plate forme d di e http data keolis rennes com CET D veloppement donnant acc s aux donn es du v lo STAR En septembre L Agence pour le patrimoine Le dispositif est en place ce sont les donn es transport bus m tro et celles de Rennes immat riel de l Etat cr e Paris et Rennes et M tropole qui ont t lib r es L id e permettre aux citoyens en 2007 supervise l acc s en cours d installation aux donn es publiques et au Havre Nantes de les exploiter pour laborer de nouveaux services et usages leur emploi Brest Lyon Bordeaux En un an 60 applications li es aux transports ont t cr es Via les applications les donn es peuvent circuler de citoyen citoyen et tre chang es de mobile mobile 2 SPCOLLLLELEES si eg Apr s s tre inscrit sur la plate forme Putilisateur peut effectuer une requ te pour r cup rer les donn es qui lui permettront de cre r son application smartphone Web x N Une fois extraites de leur serveur d origine mairie op rateur de tranport biblioth que les donn es sont mises la disposition des utilisateurs sur une plate forme Plusieurs applications utilisant la g olocalisation ont t d velopp es gr ce aux donn es publiques de transport horaires des bus disponibilit s des v los
9. les zones de rencontre la vitesse est limit e 20 km h et la priorit est accord e aux pi tons Ces choix vont de pair avec le d veloppement des transports doux comme le v lo et les transports propres tramways bus fonctionnant avec du gaz naturel du biodiesel etc Et pour inciter les habitants les utiliser davantage les parkings relais se multiplient Du c t des usagers des associations cologistes ou de d fense de la mobilit douce sont galement tr s actives la reconqu te de la ville par les pi tons est en marche mmm Keolis Juillet 2011 23 K J co VU Hered Bellut EN EXPOSITION 1 Voyages v lo du v locip de au V lib du 13 mai nee pen au 14 ao t Paris Galerie des biblioth ques La petite reine et son histoire De la dy Jl tU Te seront mises l honneur dans cette exposition propos e par la Ville de Paris u velo la Biblioth que nationale de France et la F d ration fran aise de cyclotou En route vers je che risme l occasion des 150 ans du p dalier v lo ro SALONS China International Rail Transit Technology Exhibition du 22 au 24 ao t Shanghai Chine Ce salon aura pour th matiques l infrastructure ferro viaire le mat riel roulant les syst mes d information les projets de rail urbain Metro Expo 2011 Salon international annuel du m tro tramways du 7 au 9 septembre Guangzhou Chine Cet v nement cr en 1989 a jou un r le importa
10. lignes territorialement coh rentes et conomiquement quilibr es 25 mMIlIons de voyageurs empruntent chaque ann e les trains express r gionaux TER 3 MAE de chiffre d affaires pour les TER en 2010 ce qui repr sente une progression de 38 en cinq ans Pour la SNCF La priorit pour l entreprise est de s curiser ses positions tout en garantissant les droits de ses 25000 agents affect s aux TER Les l ments fondamentaux du statut des cheminots seraient maintenus int gralit de la couverture sociale propre au r gime sp cial des agents garantie de pouvoir partir en retraite selon les conditions en vigueur la SNCF garantie de Pemploi et de la progression de carri re En revanche une nouvelle convention collective de branche applicable l ensemble du secteur ferroviaire est l tude afin d harmoniser les conditions de dur e et d organisation du travail marge des agolom rations t steiri oire interutbains chapp ntautran ZZ ___ er E autransportcollectif de mass Qu ilsSoient p riurbai s ouvruraux e le Voiture y r ghe en maitre Des solutions d Jare permettent de satisfaire en partie les besoins de mobilit de leurs habitants A SS NUNN U WY i a N NN 1 By ujourd hui 53 de la population WUN HABITAT DISPERS les territoires interurbains sont fran aise vit hors des p rim tres DES FLUX DE multipolaires C e
11. ss Maison S 7 p mitage D d is TL Repos A e Doumer i sN NIoNnore dE ARN Smm ell Savoisienne 5 ll Sie Balzac i Saro Thi baude A Convalescence Ss S Roc e S rt J Route du teg si At ei Dit G n ral Ga de 2arto f j des Vignes m resserve f _ Ferri Tenni S h il Edl fe Rue J Cheyreui Le Biollay d RVE Eglise etc gt ug SZ 2 d d 2 2 E a t E S l R sidence Marlioz a W g E F ER 7 Chemin de ES jee S resserve j Qub Hipbique L a Gn A Si E Mairie Sosse Li vre emin qu Z 2 Centre Commercia Grand C amp ms de Marlioz O ls fel Grofit Bicross ee S z o KR 3 Ee Ecole le de Ch des Bottes se S je sk 1 Belledonn s F in der S TI Y ISS 4 Polyvalent L M S sek z p Le Q mpasse l S S a E a qg Ont 8 Longchamp j Gg S Si 2 he S Has 3 1 E TE os des y Ch de P Morte S Ca LEGENDE ssanges rte arloz Arr t dans les deux sens S eh Golf Arr t dans un seul sens E ZG cc r Si A l La Croix Golf L Si Eglise P Parking dre W Mairie E Poste e Artisanale J amp Office du Tourisme Les bc Lignes assur es par le Stac 04 79 68 67 00 Chemin de pr Tarification Stac ou Ond Stac S Jo 8 a Lamz EN titres de transport Ond a interdits S L az D rumeltaz ER Pommerin S Les Huttins Seng Les Les Coteaux as P lien E i i Tong ochets de Boissy SE des clients sont sati
12. BILIT QUEL PRIX Denis Longin vice pr sident du conseil g n ral du Rh ne en charge des transports hors agglom ration La probl matique du transport est essentielle dans le Rh ne Petit en superficie mais tr s peupl le d partement est caract ris par l agglom ration lyonnaise tr s tendue Nous avons mis en uvre la tarification unique 2 depuis le 1 janvier 2008 sur nos 25 lignes interurbaines pour permettre au plus grand nombre d acc der au transport public L impact sur la fr quentation est significatif elle a augment de plus de 50 en trois ans Nous avons d mettre plus de v hicules en circulation mais nous avons fait le choix politique de ne pas chercher la rentabilit Michel Granger vice pr sident du conseil g n ral du Calvados en charge des transports Nous avons instaur une nouvelle politique tarifaire en 2007 sur 9 zones contre 20 auparavant et en r duisant presque de moiti les tarifs qui s chelonnent entre 1 60 et 10 60 Cette tarification beaucoup plus lisible pour les usagers et tr s proche de celle pratiqu e en zone urbaine a entra n une augmentation de la fr quentation de 20 25 selon les lignes Ce syst me nous para t juste et quilibr car il permet la fois d attirer les usagers vers les transports publics interurbains et de maintenir un taux de couverture des d penses de fonctionnement 20
13. E T fe sot Ati OO fr EVADEZ VOUS Keolis Juillet 2011 la route Des offres de transport rapide capables de concurrencer la voiture ou qui jouent sur l inter modalit avec les v hicules particuliers L int gration tarifaire et de l information qui consiste harmoniser les tarifs et l information voyageurs sur l ensemble des r seaux est gale ment un levier efficace pour attirer les populations vers les transports d partementaux et favoriser lintermodalit Dans l Oise par exemple gr ce la coop ration entre les autorit s organisatrices du d partement de la r gion et des agglom ra tions les voyageurs disposent d une information globale sur l offre de transport l chelle r gio nale Enfin la tarification unique adopt e par pr s d un d partement sur deux contribue am liorer la visibilit de l offre et augmenter la fr quenta tion des transports publics interurbains Un mod le conomique en devenir Les transports collectifs d partementaux hors transport scolaire ont suivi l volution d mogra phique des territoires interurbains de plus en plus pris s par des m nages en qu te de verdure ou d un logement moins cher En t moigne la forte progression du nombre de voyages entre 2006 et 2009 25 Toutefois ces trois derni res ann es la hausse de la fr quentation a nettement ralenti et oscille autour de 1 2 par an transport scolaire compris Les tran
14. S Encore un pas ar H J y Ge F S RA BR F g a D e e LA A D vw L x 3 a IA tire ne depar Y J ROWAN ATKINSON mr ED a CEA A TOUJOURS PLUS LOIN a ME Keel bord de l Eurostar que Mr Bean s chappe d son Angleterre natale en direction du sud Fe Ce des France Un regard gentiment burlesque Sur la mobilit Sans doute le h ros britannique n atteindra sa destination qu au prix de plusieurs d tours tous plus absurdes les uns que les autres Une c l bre invitation au rire et aux vacances Alors n attendez plus et bonne route i KE a Lem POUR A8 E H Kirn VUNE e ERR anre AE U LIN Al gel ei Ire ct ep DR LOU CU DU wm re Ap DEE ANER wes nu RTE at ams mi 3 O ex pm mm Bois cp QU E za WIR o RAR ie n TERME wreiludiocanl dutributien caon
15. aire est un v ritable partenaire de l AOT qui intervient sur le marketing la tarification la gestion des plaintes et qui supporte non seulement le risque industriel mais galement le risque sur la fr quen tation La contribution de AOT est en effet de plus en plus forfaitaire dans les contrats ce qui a un effet incitatif sur les op rateurs La r gie Epic volue beaucoup et tend de plus en plus s inspirer du mod le contractuel de la DSP dans ses relations avec l AO Roland Ries pr sident du Gart s nateur du Bas Rhin maire de Strasbourg Le libre choix pour les collectivit s Le choix du mode de gestion de leur r seau de transport urbain rel ve du principe de libre administration des collectivit s territoriales auquel le Gart est tr s attach Certaines AOT optent pour la gestion directe via une r gie ou une soci t publique locale SPL mais la DSP domine nettement 89 L optimisation des co ts et la qualit de service sont les arguments mis en exergue dans le choix d une gestion d l gu e Le succ s de la DSP repose aussi sur la possibilit qu offre la loi Sapin d un dialogue comp titif permettant d optimiser les offres et aux op rateurs d apporter d ventuelles variantes Par ailleurs avec les contrats de d l gation avec contribution forfaitaire l intervention financi re est programmable sur la dur e du contrat un atout en p riode budg tairement contrain
16. arburant Faire face la hausse des prix Le prix du carburant a augment de 30 en 2010 Pierre Jorieux ing nieur nergies et innovations technologiques chez Keolis fait le point sur les solutions imagin es par le Groupe pour faire face cette flamb e des co ts Quelle a t incidence de la hausse du prix des carburants pour Keolis Apr s les salaires le carburant repr sente le deuxi me poste de d penses du Groupe L impact conomique de la hausse du prix du baril est donc tr s important Heureusement cette augmentation n a pas que des effets n gatifs elle incite les voyageurs emprunter les transports en commun Toutefois cette am lioration de la fr quentation ne compense pas totalement le manque gagner Quelles actions ont t mises en place Nous avons actionn plusieurs leviers Tout d abord les achats Keolis poss de une plateforme informatique d ench res invers es commune toutes les filiales permettant de n gocier les prix aupr s des fournisseurs Du c t de la maintenance nous Savons que si NOS v hicules sont bien entretenus ils consomment moins un pneu bien gonfl peut faire conomiser jusqu 10 de carburant Enfin nous travaillons avec les constructeurs pour concevoir des v hicules moins gourmands en carburant et exp rimenter les nouvelles technologies hybrides qui semblent prometteuses CG Sur le terrain comment avez vous sensibilis vo
17. d un p le multimodal la gare regroupant l ensemble des modes de transport Sur 250 m tres sont ainsi disponibles les trains les cars du conseil g n ral les bus du r seau Ond a les navettes pour l a ro port de Lyon les taxis etc Enfin Keolis y exploite une v lo station depuis mai 2009 Avec beaucoup de succ s puisque 721 contrats ont t sign s fin avril 2011 repr sentant plus de 7 OOO journ es de location Un bilan tres satisfaisant Le bilan de Keolis est tr s satisfaisant Ils ont relev le d fi malgr les difficult s Et les r sultats sont l la fr quentation a augment de 47 entre septembre 2008 et septembre 2010 et l offre kilom trique bus de 20 Nous avons galement t s duits par Ond a le nom propos par Keolis pour le r seau d clin en un logo dont l ondulation rappelle celle du lac Le professionnalisme et le s rieux des quipes sont visibles jusque dans laligne ment au millim tre des v hicules chaque soir AU niveau commercial des propositions ont t faites par les quipes Keolis pour am liorer la qualit du service comme la mise en place de navettes prenant le relais des bus pour les voyageurs arrivant par les derniers trains du soir La plus grande surprise a t le succ s de la v lo station Comprenant 86 v los dont six lectriques en location courte ou Fran ois Gruffaz pr sident de la commis
18. e des usagers sur r servation conna t depuis quelques ann es un fort d velop pement En quatre ans le nombre de communes hors PTU desservies par un transport la demande a doubl constate Tristan Guilloux responsable du groupe Analyses et prospective de la mobilit au sein du d partement des d placements dura bles du Certu Gr ce sa souplesse son co t en partie ma trisable et son adaptabilit aux contextes locaux le transport la demande est adapt la desserte des zones peu denses Quelles c te KEO Apr s les pav s la plage Devant la d saffection des transports publics au profit de la voiture pendant l t le conseil g n ral du Calvados a instaur depuis plus de dix ans une promotion tarifaire sur cinq lignes interurbaines r guli res qui assurent la desserte des communes du littoral depuis les villes de Caen et de Bayeux Baptis e Spot l offre permet aux touristes et aux citadins de ces deux villes centres d effectuer un aller retour dans la journ e vers les plages des C tes de Nacre o du Bessin au tarif unique de 3 25 dans la limite de cinq zones Ce service fonctionne en juillet et en ao t tous les jours de la semaine entre 9h et 19h avec une fr quence d environ un bus toutes les heures au d part de Caen et de cinq bus par jour au d part de Bayeux Une initiative qui vise d sengorger les parkings situ s le long des plages dynamiser
19. individualis e et les flux trop restreints pour que l on puisse infl chir profond ment la courbe de l usage de la voiture Pourtant au del des besoins locaux les transports interurbains r pondent trois enjeux d envergure maintenir le lien social en assu rant le droit au transport pour tous contribuer r duire la pollution en se substituant la voiture et dynamiser l activit conomique en d senclavant les territoires Toutes les donn es chiffr es sont issues d une tude du Certu de septembre 2009 sur les enjeux de d placements durables pour les espaces ruraux et p riurbains Martin Roman chef de projet marketing preuve d imagination et de hi rarchiser le r seau en dopant l offre sur les axes potentiel et en proposant des solutions de mobilit simples et rapides Par exemple la ligne express Caen Ouistreham qui circule sur une quatre voies compte peu d arr ts mais garantit des d parts toutes les heures Cette offre a g n r une augmentation de la fr quentation de 15 Le d partement pr voit de proposer ce type de produit sur d autres lignes autour de Caen En le de France Keolis exploite avec Veolia trois lignes express qui empruntent l autoroute A14 pour desservir La D fense Ces lignes forte interurbain chez Keolis fr quence fonctionnent de 6h 21h du lundi au samedi et relient les communes de Mantes la Jolie Vernouillet et Les Mureaux un p
20. litaine la couronne p riurbaine qui recouvre l ensemble des communes dites monopolaris es car situ es la p riph rie d un p le urbain les communes dites multipolaris es qui sont situ es l ext rieur de la couronne p riurbaine et dont au moins 40 des actifs travaillent dans plusieurs aires urbaines Keolis Juillet 2011 charg d tudes mobilit l agence d urbanisme et de d veloppement intercommunal de l agglo m ration rennaise Des cat gories d usagers diverses Pour autant le v hicule particulier ne peut repr senter la seule r ponse aux besoins de transport des zones rurales o 12 des m nages ne disposent pas de voiture Et si le ramassage scolaire est la premi re raison d tre du transport public d par des d placements sont r alis s en voiture dans les espaces ruraux et faiblement urbanis s source Insee MOTS CROIS S temental les conseils g n raux ne peuvent laisser de c t toutes les cat gories d usagers tributaires d une offre de transport tout au long de la journ e pour se rendre sur leur lieu de travail d tudes ou de loisirs faire leurs courses aller chez le m decin ou dans une administration jeunes et adultes sans permis retrait s en perte d autonomie personnes mobilit r duite ou en situation pr caire ou encore m nages dont l unique voiture est utilis e par une personne du foyer 6606 LA RENTA
21. ne partie de notre r seau nous allons d velopper en interne un r el savoir faire en transport vivre une exp rience concr te tout en travaillant en partenariat et en transparence avec Keolis Cette expertise nous permettra d tre plus vigilants en termes de propositions d volution tout au long du contrat A son issue il y aura deux sortants ce qui continuera assurer une saine concurrence Keolis Juillet 2011 mr CH AE A gt i L a 11 MN tele A P Wi j i 1 i FFP FFSA FEF Ih Bruno Gazeau d l gu g n ral de l UTP Union des transports publics et ferroviaires La DSP est innovante Qu il s agisse de DSP ou de r gie il y a depuis le r glement europ en sur les obligations de service public entr en vigueur en d cembre 2009 un contrat qui d finit le r le et les objectifs de chaque partie AOT et entreprise Ces deux modes de gestion diff rent cependant N e au xx si cle la DSP typique ment fran aise domine le paysage de la gestion du transport public dans l Hexagone Elle a fait ses preuves et s exporte m me l tranger C est une vitrine du savoir faire des entreprises fran aises Elle est r guli rement remise en appel d offres Cela incite l AOT r fl chir son projet de transport le mode utilis le type de voirie emprunt e la vitesse com merciale souhait e car cela influe sur l attractivit du transport public Le d l gat
22. nt dans la construction du m tro de Guangzhou C est aujourd hui une r f rence en Chine qui voit cro tre depuis dix ans ses projets de transports publics et notamment ceux concernant le m tro MANIFESTATIONS Semaine europ enne de la mobilit et de la s curit routi re du 16 au 22 septembre Chaque ann e l ob jectif de l v nement est d inciter les Fran ais adopter une d marche co citoyenne p renne en privil giant les d placements doux et alternatifs transports publics autopartage v lo LIVRE H De la voiture au v lo en route vers le changement Herv Bellut Dangles En France moins de 5 des personnes utilisent le v lo pour se rendre au travail contre 37 Copenhague par exemple Herv Bellut propose dans cet ouvrage sa m thode pour d velopper l utilisation du v lo au quotidien Aller au travail en v lo semble pour beaucoup irr alisable mais la lecture de ce guide pourrait bien en convaincre certains ESS INTERNET H L inconnu du m tro http lincon nudumetro metrofrance com Dans le m tro Marie Dinkle joue lindis cr te elle photographie ses voisins de banquette et bauche leur portrait entre deux stations Blog original et incroyablement humain ilredonnera le sourire aux Franciliens utilisateurs des transports en commun ON gr t SIE Rate II FT psi LES VACANCES DE MR BEAN 2007 R ALIS PAR STEVE BENDELACK AVEC ROWAN ATKINSON WILLEM DAFOE EMMA DE CAUNE
23. ons de la loi Handicap du T1 f vrier 2005 visant rendre accessibles les panneaux d information l ensemble des usagers C est une premi re en France GOLD COAST Laventure australienne se poursuit Le consortium GoldLinQ dont fait partie Keolis a t choisi par l tat du Queensland en Australie pour g rer la future ligne de tramway de Gold Coast Le projet fait l objet d un partenariat public priv conclu pour une dur e de dix huit ans et valu pr s de 730 millions d euros Il concerne le trac la construction le financement l exploitation et la maintenance de la future ligne de tramway qui longue de 13 kilom tres reliera Gold Coast University Hospital la plage de Broadbeach Ses 16 arr ts seront desservis par 14 rames Fr quentation attendue 50000 voyageurs par jour La mise en service est attendue pour 2014 Keolis Juillet 2011 7 es donn es non nominatives collect es par les organismes publics constituent un vrai OPEN DATA DONN ES EN LIBERTE ee mar epoque eue Bienvenue dans la ville 2 0 l re du tout num rique la disposition de tous via des portails Internet en libre l Open Data met les donn es publiques la disposition consultation Transports inventaires des biblioth ques reliefs des citoyens D cryptage d une d marche qui permet g ographiques Toute l information publique peut tre de d velopper le transport public r utilis
24. ont d velopp un syst me interm diaire la soci t d conomie mixte qui leur permet tout en conservant un contr le actionnarial de l exploitant d acc der l expertise du partenaire priv INTERVIEW Rachel Thomas Sociologue urbaine La marche pied en milieu urbain est elle une nouvelle tendance Les pi tons sont en effet de plus en plus nombreux en ville Cette tendance fait cho la mont e des pr occupations environnementales et de sant publique En marchant trente minutes par jour on diminue les risques de maladies cardio vasculaires et d ob sit et on am liore les capacit s respiratoires et cardiaques C est galement une pratique conomique qui s int gre dans une nouvelle fa on de penser le vivre ensemble depuis les ann es 2000 le concept de slow city ou ville douce a merg en Europe Espaces verts et de loisir zones pi tonnes essor du commerce de proximit autant de fa ons de valoriser la marche pied Quelles sont les nouvelles pratiques pi tonnes De plus en plus de gens d laissent leur voiture au profit de la marche De nouveaux concepts mergent tels que les p dibus modes alternatifs au ramassage scolaire mis en place par la mairie la communaut ducative et les parents Les enfants se regroupent un arr t EE L A VI L L E D E U T F A Ji EA E d fini pour se rendre l cole pied encadr s par des parents volontaires Ils suiven
25. p t tion nous avons recrut fallu rassurer le personnel Pour l exploiter nous 18 conducteurs suppl repris 100 le former avons recrut en interne mentaires et ainsi doubl notre culture et un chef d atelier et nos effectifs Nos efforts nos outils Sans oublier embauch deux m ca semblent payer puisque le changement d image niciens Contrairement selon une enqu te de impliquant une nouvelle ST2A qui sous traitait l automne 2009 85 signalisation de nouveaux 30 du r seau nous BEEM Temple H zu Inerm nevaiie serve At lt ei ES Se Rue n n Ee raf PH z Zi ESNI y W 5 d F A Jacotot 8 Av Victoria Men V VE Rte de Eur AS eme Ai e y L Observ atoire zac i P Wm E gt Se Chevalley Z j Chevaline z 7 3 Polici 0 e L 2 Saens WS Casino Ce E N S Ch Matcher Rud e Colonne us 3 e erve l Ae hermes Nationaux S gelt Le be zi La C te t Des e Gar NCF D Gore SN S ZS E e Clinique NN EX la Consonne in du Chenoz Or e du Bois 3 SS aint Pol 2 16 Bd de Russie f CT y himine JE Ein St Pol ox ay ombar dets de La Tour Sommet du Village E 5 S 2 1 Lac z TE G e A je P rws D p t ERC Zi R irpinelle d 4 CS Wis Jl Z
26. ports la demande qu il s agisse de la desserte ponctuelle de quartiers ou de communes ne b n ficiant pas d une ligne r guli re ou bien du d placement de personnes mobilit r duite Un savoir faire multiple pour une expertise unique mmm LE DIRECTEUR DU DEVELOPPEMENT COMMERCIAL O Savoir s adapter la demande Isabelle Courgey t l conseill re L ORGANISATION el Lei A LU K f CHANGE ET ECOUTE C cile Lefebvre superviseur des t l conseill res Chacune de nous a plusieurs casquettes car nous devons pouvoir intervenir tout moment et sur tout sujet faut d crocher avant la quatri me ou cinqui me 97 5 et pour les 2 5 restants nous rappelons Je m occupe de l encadrement de l quipe plannings cong s etc du suivi de la qualit et des statistiques d appels par an tous r seaux confondus En cas d intemp ries ou de mouvements sociaux le chiffre peut d passer 60 OOO voire 70 OOO Contrairement aux plates formes de t l marketing sonnerie m me en p riode de pointe Nous y parvenons nous m mes les voyageurs en moyenne nous traitons 40000 50000 requ tes nous ne sommes pas l pour vendre mais pour renseigner le client Notre int r t n est pas la rentabilit mais le service rendu Cela se traduit par une v ritable coute AU T L PHONE Ce travail demande de savoir s adapter t
27. r s vite toutes les situations car nous traitons les demandes d information et galement les commandes pour le transport la demande Pour ces derni res comme il suffit d une seule demande pour d clencher l envoi d une voiture mon r le est de regrouper les requ tes des clients pour permettre aux chauffeurs d tablir les itin raires et les horaires les plus adapt s et ainsi optimiser le trajet En cas de demandes li es des perturbations de trafic il s agit d tre r actif et surtout de garder son calme car les clients peuvent vite devenir agressifs Et pour viter l engrenage nous devons prendre sur nous tre patients et entretenir le dialogue en expliquant la situation et en faisant preuve de p dagogie HAPPY BIRTHDAY Iy a un an Keolis d marrait l exploitation de Virginia Railway Express le r seau ferroviaire desservant les banlieues sud et ouest de Washington Plongez dans l album photo anniversaire Sau EE SE 7 aux tats Unis pour Keolis Ce r seau de 145 km est compos de 2 lignes en forme de Y sont accessibles aux personnes mobilit r duite se rendant Washington se d tendent dans des rames deux niveaux M tr s lumineuses 4 Depuis un an la fr quentation n a cess de progresser et atteint une moyenne de 19 000 voyageurs par jour sont autoris s bord des trains comme bord le r le des
28. rica trois t l conseill res re oivent et traitent quotidiennement les appels des r seaux de plusieurs communaut s d agglom ration le Pays de Montb liard Lons le Saunier et Vesoul en Franche Comt ainsi qu Obernai en Alsace En fin d apr s midi elles prennent galement le relais de leurs coll gues de Livo le r seau vosgien Ce service mutualis est unique souligne Paul de Montecler directeur du d veloppement commercial chez Keolis Grand Est II n cessite une parfaite connaissance de l ensemble des sites d autant que les demandes des voyageurs se r f rent souvent des lieux g n rateurs de d placements clinique commerce bureau de poste etc plut t qu l intitul pr cis des stations Toutes nos t l conseill res se rendent sur le terrain pour conna tre ces villes et apprendre s y rep rer explique Paul de Montecler C est un m tier de contact humain qui n cessite r activit et vivacit r sume t il De 7 19 heures sans interruption du lundi au samedi l quipe de trois personnes supervis e par C cile Lefebvre fournit par t l phone horaires itin raires tarifs ou renseignements sur l tat du trafic L quipe peut galement acc der la base de donn es de la SNCF si le d placement envisag n cessite un trajet en TER Reli e aux services de r gulation par messagerie lectronique ou t l phone elle organise galement les trans
29. s quipes La sensibilisation des conducteurs l co conduite est un volet essentiel Elle se fait par le biais de formations obligatoires FCO renouvel es tous les cing ans Nos quipes peuvent surveiller leur consommation En Su de nous avons d ploy des outils permettant aux conducteurs de visualiser leur consommation en temps r el En France nous testons des dispositifs quivalents Nous menons galement des tudes sur des syst mes permettant de contraindre l acc l ration et la vitesse des v hicules Les nouveaux carburants pourraient ils devenir terme une alternative au p trole Malheureusement ils ne constituent pas une r ponse conomique l augmentation du co t des carburants fossiles Ils sont encore plus chers que le gazole et index s sur son prix moyen terme de nouvelles g n rations plus performantes devraient voir le jour Sans remplacer int gralement les nergies fossiles elles permettront de diminuer notre d pendance leur gard lire dans Eo Mag notre dossier sur la mobilit verte INFO VOYAGEURS Depuis le 6 juin les malvoyants lyonnais peuvent couter les annonces d arriv es des rames et de perturbations des 118 panneaux d information dispos s le long des quais du m tro Il leur faut pour cela avoir t l charg sur leur t l phone portable une application gratuite et activ le Bluetooth Cette mesure s inscrit dans les dispositi
30. sentent au total que 5 des trajets Les trois quarts des d placements se font l int rieur du territoire interurbain Or l clatement des temps de travail la dispersion spatiale de certaines activit s ou des populations les destinations p ri ph riques et les horaires atypiques limitent l acces sibilit par les lignes r guli res Aussi faute d une offre de transport public ad quate la voiture reste le moyen de transport majoritaire pour les d pla cements de proximit 80 des actifs du p ri urbain l utilisent pour aller travailler en zone rurale ils sont 98 Le p riurbain est le territoire de pr dilection de la voiture utilis e m me pour de courtes distances Les m nages y sont d ailleurs massivement motoris s puisque un sur deux dis pose de deux voitures remarque Bruno Le Corre D CRYPTAGE Qu est ce que linterurbain H H H H H H H N H H H H H s s H H D D 2 2 2 2 2 2 D 1 1 1 1 de la population fran aise vit en zone rurale ou interurbaine gt Avec l accroissement de la p riurbanisation il devient difficile de distinguer l espace urbain de l espace rural Qualifi s par l Insee d aires urbaines et d aires d emploi de l espace rural les territoires interurbains comprennent Pespace rural compos de petites unit s urbaines et de communes rurales qui repr sente 70 de la superficie totale de la France m tropo
31. servant leurs droits la retraite et leurs r gimes sp ciaux de pr voyance et de s curit sociale Une nouvelle convention collective de branche est pr voir LES ENJEUX Pour les acteurs ferroviaires Avec une augmentation de 40 des voyageurs en moins de dix ans et de 38 du chiffre d affaires en cinq ans les TER offrent de belles perspectives de d veloppement aux op rateurs priv s Ce march s ouvrira sous la forme de d l gations de service public o qui obligeront op rateur prendre en charge le risque industriel sur les co ts et tout ou partie du risque commercial li Pexploitation du service Point claircir GG Pacc s pour tout nouvel entrant dans des conditions transparentes aux services en gare Il incombe au futur d cret Gares d apporter Ces garanties Pour les R gions Les R gions consacrent environ 4 3 milliards d euros par an aux TER La possibilit d une ouverture la concurrence constitue donc une piste importante de gains de productivit et de r duction de co ts Le rapport estime qu il appartient l autorit organisatrice r gionale de choisir le p rim tre des services concern s par lexp rimentation Pour autant il n est pas question de confier d s le d but des r gions enti res aux op rateurs priv s mais plut t de mettre en concurrence titre exp rimental la SNCF sur des groupements de
32. sfaits La v lo station proche de la gare permet de louer un v lo ou de d poser son v lo personnel avant de prendre le train La communaut d agglom ration du Lac du Bourget regroupe 18 communes et 50 000 habitants Le nouveau logo Ond a voque les ondulations des eaux du lac DSP OU REGIE QUE CHOISIR La r gie et la d l gation de service public DSP sont en France les deux grands modes de gestion des services de transport public La DSP repr sente hors r gion parisienne 90 des r seaux L autorit organisatrice de transport AOT passe Un contrat avec une soci t priv e Si elle choisit la r gie elle cr e un tablissement public Industriel et commercial Epic Analyse Andr Lefeuvre vice pr sident du conseil g n ral d Ille et Vilaine en charge des transports D velopper un savoir faire Notre r seau interurbain de 25 lignes et 253 cars est organis en fonction des p les d activit du d partement Notre nouveau sch ma de transport qui se met en place le 1 septembre pour huit ans se partage entre une gestion 75 en DSP comme avant et 25 en r gie Cette ann e nous avons divis l offre en quatre lots dont un en r gie sans pr ciser lequel des lots tait concern Nous avons eu trois r ponses dont celle de Keolis la plus comp titive Pourquoi avoir chang En choisissant de mettre en r gie u
33. sident de Keolis a t lu l unanimit le 9 juin dernier pr sident de l Union des Transports Publics et Ferroviaires UTP le syndicat professionnel des entreprises de transport urbain Elu pour deux ans il succ de Cvrille du Peloux ex directeur g n ral de Veolia Transport RETOUR EN GRASSE Le transport par c ble revient la mode Apr s Lyon Pau Le Havre c est au tour de Grasse de remettre en service son funiculaire suspendu depuis 1938 Enti rement automatiques les nouvelles cabines au design futuriste d une capacit de 60 personnes chacune permettront aux utilisateurs de relier sans peine la gare SNCF au centre ville sur un parcours de 570 m avec deux stations interm diaires Les travaux devraient d marrer la fin de l ann e pour une inauguration courant 2013 ALLEMAGNE Coup de pouce a l industrie automobile verte En pleine rigueur budg taire le gouvernement allemand a tranch en faveur de l injection sur deux ans d un milliard d euros dans la recherche sur la voiture lectrique S y ajoutent 12 milliards promis par le secteur priv L id e faire du march allemand un pilote sur le secteur et d velopper un avantage concurrentiel au niveau mondial L Allemagne vise 6 millions de v hicules lectriques d ici 2030 Selon le pr sident du directoire de Daimler le pays devrait atteindre 100 de voitures lectriques en 2050 C
34. sion d placements la Calb longue dur e elle permet au voyageur d y louer un v lo ou d y d poser son v lo personnel avant de prendre le train Mais pr sent il faut songer lavenir et les projets sont nombreux Nous souhaitons notamment cr er automne une ligne de bus express qui desser vira le technop le de Savoie Technolac l instar de ce qui existe Chamb ry Clo Dap Site Lamartin Ch Ch teau d La Ce Lac du Ch de la Bourget Plage du Lido z Ch Cochets He Use Keolis Juillet 2011 19 csti KEO Une v ritable course contre la montre remport e Notre projet tait tr s supports d information exploitons pr s de 95 ambitieux notamment un site Internet Notre du r seau en propre sur l volution du trafic direction r gionale s est Le renouvellement des et les r sultats financiers beaucoup impliqu e v hicules est en cours Or nous n avions que huit pour nous aider Un atelier car ils doivent tous tre mois pour tre pr ts entre de maintenance financ accessibles aux personnes la reprise de l exploitation par la Calb et ajust nos mobilit r duite d ici SE 8 en janvier 2008 et le m thodes d exploitation 2015 Pour accompagner Fr d ric Maillard E EE lancement du nouveau a aussi t cr c t la hausse de fr quenta directeur op rationnel Keolis Aix les Bains service en septembre Il a des bureaux et du d
35. sports collectifs d par tementaux doivent tre pens s comme un maillon de la cha ne des d placements en intermod lit avec les autres transports publics et la voiture indi viduelle Cela suppose une troite coop ration entre les autorit s organisatrices d partementales et urbaines aussi efficace que l extension continue des PTU dont la superficie a augment de 52 entre 2001 et 2008 Or cette n cessaire coop ra tion n est pas encore mature rel ve Tristan Guilloux Pour Bruno Le Corre la faible rentabilit conomique demeure un frein majeur au d velop 25 D d augmentation du nombre de voyages en transports collectifs d partementaux entre 2006 et 2009 Source Certu 5 des d placements sont effectu s en transports en commun dans les territoires interurbains lls sont le fait pour les trois quarts des enfants et des tudiants source Certu ts k UN MARCH ENCORE VIERGE Le transport interurbain est un march encore vierge avec des demandes de mobilit diverses et difficiles financer compte tenu de l absence de versement transport en interurbain nous exploitants en concertation avec les lus de faire pement des transports interurbains Qu il s agisse du transport la demande du covoiturage ou de l autopartage les solutions propos es restent dans le champ de l exp rimentation et ne constituent pas un mod le conomique structur La demande est trop
36. st le cas dans de transports urbains PTU en D PLACEMENTS TR S les d partements qui comptent zone rurale ou interurbaine Ces CLAT S ET UN FORT plusieurs villes forte attracti territoires pr sentent des carac TAUX DE MOTORISATION vit comme le Finist re avec t ristiques communes une faible densit de population dix fois inf rieure la densit urbaine un habitat dispers des flux de d placements clat s et un fort taux de motorisation Autant de facteurs qui expliquent que la mobilit quotidienne des habi tants de ces territoires ne cesse d augmenter tandis que celle des citadins est en baisse Des territoires g om trie variable Plus nombreux et plus longs qu en agglom ration les d placements interurbains sont aussi plus complexes car l inverse du mod le urbain b ti en toile o la ville centre polarise la mobilit Brest et Quimper ou encore les C tes d Armor avec Saint Brieuc Guingamp et Lannion Ces structures ont chacune leurs particularit s ainsi le vocable interurbain d signe aussi bien des communes d pendantes d une ville centre ou les communes limitrophes de cette derni re que des bourgs ruraux vivant quasiment en autarcie ou encore des communes de petite taille d pourvues de commerces de services et d emplois Dans ces territoires g om trie variable les d pla cements vers la ville centre sont loin d tre la r gle et ne repr
37. t un D I F F E R E N TS C H O IX trajet d termin en respectant un horaire un peu comme une ligne de bus scolaire Autre D O J E D E l V L E E z E tendance le geocaching qui permet de d couvrir la ville pied sans guide en L S S D TO N S 33 organisant ses parcours tout seul l aide d un GPS ou d Internet En revanche on remarque gt Bio express 2000 th se sur le th me de l accessibilit des pi tons l espace public urbain 2002 charg e de recherche au CNRS au Cresson Centre de recherche sur l espace sonore et l environnement urbain 2005 parution de Les Trajectoires de l accessibilit d la Crois e 2010 invit e du Laboratorio Urbano Br sil et publication de Marcher en ville Faire corps prendre corps donner corps aux ambiances urbaines d Archives contemporaines que les trajets domicile travail ne s effectuent pied que pour des trajets de moins de quinze minutes Comment les villes s organisent elles face la mont e de ce ph nom ne Plusieurs choix s offrent elles La premi re option est d largir l espace r serv aux pi tons et d am liorer le cadre esth tique pour associer marche et plaisir en v g talisant en ditant des plans avec des parcours pi tons th matis s en installant une signal tique avec le temps de parcours etc Les villes peuvent galement inverser le rapport de force entre pi tons et voitures dans
38. te En 2007 les contrats de gestion prix forfaitaire ne repr sentaient plus que 13 39 en 2000 contre 71 pour les contrats contribution forfaitaire le risque commercial est donc aujourd hui port en majorit par le d l gataire Cette volution traduit la volont des AOT de responsabiliser davantage les d l gations tout au long de la dur e du contrat Patrick Jeantet directeur g n ral France de Keolis UN TRANSPORT PUBLIC PERFORMANT Pour une AOT choisir la r gie signifie conserver le contr le complet de toute la cha ne du transport de la d finition du r seau et de sa politique commerciale sa mise en uvre Cependant comme AOT fixe les r gles d finit la strat gie et ex cute le service elle est la fois juge et partie De plus la r gie reste une entit locale qui en g n ral ne porte que sur un seul r seau de transport elle ne b n ficie pas de l expertise d un groupe exploitant de nombreux r seaux parfois m me dans de nombreux pays La DSP confi e un op rateur reconnu permet d acc der un tr s vaste r seau de managers et de b n ficier des innovations d velopp es dans les diff rents r seaux op r s par le groupe d l gataire R guli rement remise en appel d offres la DSP permet de proposer des am liorations un co t optimal et de r pondre au mieux aux besoins volutifs de l AOT Certaines autorit s locales
39. transport public de voyageurs en Europe et dans le monde Le Groupe propose une cha ne de solutions de transport adapt es aux besoins des territoires et des clients voyageurs Keolis 9 rue Caumartin 75320 Paris Cedex 9 T l 01 7118 OO OO Keo LE MAGAZINE Keo le magazine corporate du groupe Keolis se propose d explorer le th me de la mobilit durable Actualit s succ s m tiers innovations d bats opinions Keo fait circuler des id es neuves sur la mobilit REDACTION e Directrice de la publication Lucile Chevallard e Responsable du comit de r daction Eva Rouqui e Illustrations Antoine Levesque Mr Supreme e Iconographie Keolis Fotolia Getty Buzzcar MBD Design Franck Juery Vincent Bourdon Bruno Delessard Pascal Lebeau John Raleigh Philippe Sautier SIPA Maxence Garcia Prod DB Studio Canal Tiger Aspect Production Universal Working Title Films DR Conseil G n ral du Calvados 2004 e Conception et r daction R f KEOLO10 KeoACTU Trac du Grand Paris funiculaire de Grasse Open Data Rennes l actualit des transports et de la mobilit Keo LE TRANSPORT INTERURBAIN CHERCHE SA VOIE Keo A Montb liard information rime avec mutualisation visite guid e d une centrale de mobilit Keo Happy birthday Virginia Railway Express Kec ZOOM Lib ralisation des TER mode d emploi Keo POLIS Ai
40. x les Bains plong e r ussie dans le transport urbain Keo FORUM DSP ou r gie que choisir Keo Rachel Thomas quelle place pour les pi tons dans la ville Keo VU ILE DE FRANCE es contours du plus grand projet de transport lanc en Europe ce jour ont enfin pris forme Le 26 mai dernier le conseil de surveillance de la Soci t du Grand Paris a vot l unanimit le trac du superm tro automatique qui circulera autour de la capitale Objectif affich accueillir quotidiennement 2 millions de voyageurs suppl mentaires sur le r r seau d Ile de France d tout en soutenant le d veloppement La prolongation de la ligne 14 du m tro parisien est une priorit mp 8 e i R m t Zpagegpp sers p lil i Ea F im e aia Teen A WW e s 8 KN PC ei conomique et territorial e geg t E de la r gion Les trois lignes EN ER Sen S principales d une longueur totale de 200 km lignes 4 E E P e KR Kc i LE CHIFFRE 80 1 4 E att e CH E kari ELTETT Cake SZT heima EE et deili Le Grand Paris sur les rails rouge bleue et verte compteront 57 nouvelles gares Une proc dure de concertation pour une quatri me ligne a galement t lanc e L investissement financ par la R gion Ile de France les collectivit s et l tat est estim 20 5 milliards d euros auxquels s
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