AKS 1300 - La Caravane
Contents
1. ce que le revier de stabilisation 1 se trouve en position relev e et que le bouton soit enti rement d viss croquis 13 Tourner le bouton vers la droite jusqu a ce que la limite du couple de serrage soit atteinte d clic et effort maxi Pousser le levier de stabilisation croquis 15 pos 1 vers le bas jusqu a ce que la marque qui figure sur le levier vienne s aligner avec celle croquis 15 pos 5 sur le boitier du stabilisateur la fin de course du levier doit tre horizontale Vous pouvez prendre la route Attention Se reporter aux instructions de s curit voir chapitre 5 5 54 D crochage Pour d crocher la remorque veuillez proc der de la mani re inverse Tirer le levier de stabilisation vers le haut jusqu ce que la marque sur le levier vienne s aligner avec celle croquis 15 pos 6 figurant sur le boitier fin de course sup rieure du levier Tourner le bouton vers la gauche jusqu la but e Ouvir la poign e et soulever l AKS 1300 de la boule L accrochage et le d crochage peuvent tre simplifi s si pour des charges lev es vous utilisez une roue Jockey Attention NE PAS forcer la roue manuelle 2 contre la but e voir 5 5 3 Bild Fig 16 Bild Fig 17 Bild Fig 18 Bild Fig 19 Bild Fig 20 Bild Fig 20a 22 5 5 Instructions de s curit 5 5 1 L AKS 1300 ne doit tre manipul que par2. S adresser aux ateliers V rifier si les Surfaces du logement ne sont pas endommag es ainsi que le fonctionnement du m canisme de verrouillage Changer la boule d accrochage le cas ch ant ou regraisser le m canisme de verrouillage voir galement le mode d emploi pour la boule d montable
3. 35 mm Attention Les coupelles peuvent subir une usure tr s diff rente en fonction de la boule par ex si celleci a une surface ray e ou rafl e 6 1 1 Changement des coupelles da friction Enlever le circlips croquis 26 pos 1 avec un objet pointu genre tournevis ou pince circlips etc Retirer la coupelle croquis 26 pos 2 de l ext rieur vers l int rieur Retirer une premi re coupelle la remplacer par une nouvelle et la bloquer avec un circlips Proc der de la m me mani re de l autre c t Bild Fig 28 Bild Fig 29 EJ 6 2 Contr le de l usure du m canisme d accrochage ainsi que de la boule d attelage Comme tout syst me d accrochage le stabilisateur AKS 1300 est soumis une usure m canique due une utilisation prolong e Le contr le r gulier peut tre effectu par l utilisateur gr ce un t rnoin de contr le de l usure situ sur la poign e croquis 27 pos 1 6 2 1 Accrocher l AKS 1300 au v hicule tester l attelage sur environ 500 m ne pas activer le dispositif anti lacet Gr ce aux mouvements li s au d placement le m canisme d accrochage se r gle au maximum Veuillez ensuite contr ler l usure comme indiqu aux points ci dessous 6 2 2 Si le t moin vert apparait sur la poign e croquis 28 pos 2 l AKS 1300 est l tat neuf c est dire que l usure de la boule et de l AKS 1300 se situe dans les limite
4. g n rale 80 100 mm Pour mesurer il faut que le f t coulissant soit tir enti rement Les commandes de freinage AL KO r pondent ces exigences Phase n 3 Entraxes de fixation t te d attelage remorque per age B horizontal ou en croix Vous trouverez ci dessous tableau 1 des informations compl mentaires pour un montage sans probl me de l AKS 1300 Veuillez contr ler sur la commande de freinage les entraxes de fixation de la t te d attelage croquis 5 A diam tre du timon B entraxe de per age t te d attelage PTAC Massa massa minima mass peso peso total minimo admisible kg Bild Fig 6 AT Bild Fig 7 PL nee z b 4 Instructions de montage 41 D visser la t te d attelage d origine Avant de commencer le d montage de la t te d attelage veuillez respecter les points suivants Sur la plupart des attaches inertie l amortisseur est tenu par la vis de fixation croquis 6 pos 2 Attention La tige de l amortisseur sort toute seule aussi vous trouverez un axe de montage 10 mm dans le carton de livraison Retirer le soufflet de la t te d attelage Devisser les crous auto frein s croquis 6 pos 1 et pos 2 et les retirer Retirer les vis croquis 6 pos 1 Chasser la vis croquis 7 pos 2 avec l axe de montage et positionner l axe l int rieur du f t couliss
5. la boule d accrochage Pour cela vous pouvez utiliser nettoyant pour freins Remarques La boule d accrochage ne doit pr senter aucune rugosit trace de rouille ou rayure de grippage Sinon l effet d usure augmente Remplacer IMMEDIAMENT les coupelles de friction si elles sont couvertes de graisse ne pas les nettoyer Des coupelles de friction nettoy es perdent une grande partie de leur efficacit Bild Fig 22 Boule d attelage Le traitment de surface de la boule d attelage doit tre int gralement enlev par exemple zingage dachromet peinture ou tout autre traitement Utiliser du papier meri grain 100 120 Sinon il risque d y avoir des bruits grin cements de l usure une att nuation de l action du syst me de stabilisation ou un endommagement des pi ces de montage de l AKS 1300 En hiver il est conseill de pulveriser un d givant sur le t moin de verrouillage Encombrement Pour gagner de la place par ex sur une aire de camping etc tirer le levier de stabilisation au maximum vers le haut et d visser le bouton 5 7 R capitulatif des instructions de ii es sur le levier de Croquis 21 Bild Fig 21 Bild Fig 25 26 TE 5 8 Serrure anti vol accessoire L AKS 1300 peut tre quip d une serrure universelle Cette serrure permet de pr venir les erreurs de manoeuvre suivantes 1 D crochage involontaire de la remorque 2 Accroc
6. une seule personne 5 5 2 Pousser le levier de stabilisation d une main uniquement vers le bas ou le tirer vers le haut Attention Ne jamais pousser avec le pied Le dispositif pourrait alors tre endommag croquis 16 et 17 5 5 3 Attention En ouvrant ou en verrouillant le levier de stabilisation ne pas saisir celui ci entre la poign e et le bo tier mais pousser ou tirer avec la main et non pas du bout des doigts voir croquis 18 19 et 20 Pour pousser le levier de verrouillage compl tement il faut pousser nergiquement de la fin de course sup rieure celle inf rieure nergie croissante Si tel n est pas le cas le bouton est certainement coinc gt pas d effet syst me anti lacets Cause En ouvrant le bouton est certainement venu heurter la but e de fin de course Recours atelier AL KO Correction Croquis 20a 5 5 4 Important l tat neuf A l tat neuf les garnitures de frottement doivent tre adapt es au maximum la forme et la taille de la boule ceci augmente l usure initiale des garnitures de frottement Conseil pour les 500 premiers km Parcourus Tous les 100 km parcourus d un trait d crocher le syst me de stabilisation et le refermer Ainsi l usure initiale plus importante des garnitures de frottement Sera compens e et l efficacit de Stabilisation demeure son niveau Optimal E 5 6 Fonctionnement Eliminer toute graisse ou r sidu sur
7. Stabilisateur AKS 1300 603 684 AKS 1300 k Hersteller Manufacturer Fabricant Produttore Fabrikant AL KO Kober GmbH AL KO Maschinenfabrik D 89359 K tz Germany Telefon 082 21 971 Telex 531119 Bild Fig 1 Bild Fig 2 Bild Fig 2a Bild Fig 3 4 amp 3 Domaines d application 3 1 Prescriptions L utilisation des l AKS 1300 est pr vue sur des t tes d attelage 50 conform ment la directive europ enne 94 20 DIN 74058 Appropri pour montage sur timons ou commandes de freinage homologu es pour remorque essieu solo galement tandem avec une masse mini de 180 kg et un PTAC jusqu 1360 kg L utilisation du stabilisateur AKS 1300 avec t te d attelage est soumise l homologation qui porte le num ro e1 94 20 0030 00 Cette homologation est reconnue dans tous les tats membres de la CEE et devra tre appliqu e au plus tard le 1 12 1995 3 2 Limite de l utilisation par ex roue de secours plateau ridelle etc L utilisation de la t te d attelage avec le stabilisateur AKS 1300 r pond aux derni res exigences En outre il faut respecter la nouvelle norme DIN 74070 concernant l enocmbrement des t tes d attelage La remorque ne peut tre attel e au v hicule tracteur que si les cotes pour la boule d accrochage croquis 3 sont celles stipul es dans la directive communautaire 94 20 DIN 74058 Si lors d un mo
8. ant pour maintenir l amortisseur L AKS 1300 est pr vu pour une fixation sur timon de 50 51 mm Des triers de rattrapage du jeu sont pr vus pour des diam tres de timon plus petits croquis 8 dans kit de livraison 50 mm pas d trier G 40 mm trier 5 mm a 35 mm trier 7 5 mm 1x 5mm et 1 x 2 5 mm b 45 mm trier 2 5 mm c Le 42 Montage du stabilisateur AKS 1300 Positionner l AKS 1300 et si n cessaire l trier croquis 9 pos 3 sur le timon jusqu ce que les per ages de fixation 1 et 2 se superposent et que l entretoise croquis 9 pos 4 se place en position 1 Placer la vis M 12 x 80 75 croquis 9 pos 1 et l entretoise si n cessaire dans le f t coulissant Attention Les vis plac es horizontalement doivent toujours tre mont es du c t du levier de verrouillage en raison de cotes respecter et du verrouillage anti vol Kreuzverschraubung 5 Quant la vis verticale la passer par le haut Passer la vis M 12 x 80 75 croquis 11 pos 2 et chasser l axe de montage l amortisseur est install Pour votre s curit veuillez v rifier losque l amortisseur est install que la tige de traction coulisse Si vous rencontrez une r sistance ceci signifie que l amortisseur est install Serrer les vis avec les crous auto frein s utiliser les crous de rechange en tenant compte du couple de serrage correspo
9. hage involontaire de la remorque 3 Vol de l AKS 1300 Utilisation Accrocher l AKS 1300 sur la boule ou verrouiller la poign e l AKS 1300 non mont Verrouiller le levier de stabilisation Positionner la serrure dans l orifice du bo tier pr vu cet effet atteindre le levier puis verrouiller croquis 22 w mw 6 Instructions de contr le et de maintenance 6 1 Contr le de l usure des coupelles de friction Les coupelles de friction croquis 23 pos 1 viennent serrer la boule d accrochage et agissent comme anti lacet Ces coupelles sont soumises l usure Leur dur e ce vie est longue Proc d Accrocher l AKS 1300 Tourner le bouton vers la droite jusqu au d clic Contr ler r guli rement la distance entre le marquage de contr le sur le bouton et celui sur le bo tier distance a Distance a gt 0 croquis 24 R serve d usure Distance a 0 les marquages se Superposent V rifier les coupelles de friction et les changer si besoin est Bild Fig 26 CEJ Attention Sur des v hicules plus anciens la boule peut pr senter une certaine usure cas o cart a 0 Dans ce cas proc der un contr le r gulier de la boule doit tre au moins de 49 mm Prescription du T V Formule de contr le nm 0e la baule R serve d usure Exemple a 0 de la boule mesur 49 3 mm 50 mm En MM 035 mm Les coupelles de friction ont une r serve d usure de 0
10. ndant tableau 2 Attention Pour une fixation en croix il faut se reservir de la rondelle qui taitfix e 1 avant et l ajouter la vis verticale croquis 10 pos 1 Bild Fig 10 Kreuzverschraubung Bild Fig 11 AN 4 OT EE O Tableau 2 Couples de serrage classe 8 8 ALKO3 S eonm AL KO 60 5 60 S 2 ALKO9WS WS 3 7oNm 77 Nm Attention Les crous auto frein s ne doivent pas tre r utilis s Attention Pour les attaches inertie avec timon 50 mm il exisle diff rentes versions de soufflets Le levier stabilisateur lat ral de l AKS 1300 peut pour une cerlaine version de soufflet entrer en contact avec le cache vis pro minent du soufflet fig 11 pos 4 Proc dure suivre couper prudemment le cache vis pro minent du soufflet avec un couteau aiguis hauteur de la t te de vis Le cache coup ne remet en cause ni le fonctionnement ni la dur e de vie de l attache inertie En cas de besoin commander le soufflet adapt avec cache vis court R f de commande n 366 356 Adapter le soufflet en fonction du type L accrocher sur l trier avec le collier de serrage E 5 Mode d emploi 5 1 Kit de livraison de l AKS 1300 croquis 12 pos 1 levier de stabilisation croquis 12 pos 2 bouton de r glage croquis 12 pos 3 poign e de verrouillage 5 2 Accrochage e
11. ntage sp cifique ces cotes ne sont pas respect es il faut contr ler le bon fonctionnement du syst me Attention Selon la directive CEE 94 20 on ne peut pas utiliser la boule d accrochage classe 50 1 fig 2a La boule viss e fig 1 ne peut tre utilis e que si l crou est bloqu par une goupille L utilisation de l AKS 1300 avec un verrou antirecul mont sur le c t gauche dans le sens de la marche est interdit L trier support code article 294380 croquis 2 ne peut pas tre monte avec l AKS 1300 Bild Fig 4 Bild Fig 5 Mindest masse Minimum Mass EFD Dans la pratique ceci signifie que vous devez v rifier le montage en suivant les prescriptions ci dessous Phase n 1 T te d attelage avec col de cygne L AKS 1300 se monte sur des boules d accrochage DIN 74058 qui pr sentent un col d au moins 60 mm mesure prise partir du milieu de la boule croquis 3 Selon la norme DIN on obtient ainsi la rotation souhait e de 25 L AKS 1300 ne peut se monter sur des commandes de freinage pivotantes de plus de 25 Phase n 2 Cotes respecter pour le levier de stabilisation croquis 4 Derri re le levier de verrouillage en tenant compte d une cote X veuillez ne pas installer de composants de la commande de freinage La cote X doit au moins tre gale la course de compression de la commande de freinage en r gle
12. s autoris es 6 2 3 Si le t moin vert sur la poign e est cach et qu il ne subsiste que le t moin rouge encore en place croquis 29 pos 3 les causes peuvent tre Pas d usure de l AKS 1300 en revanche usure maxi de la t te d attelage L AKS 1300 et la t te d attelage sont us s T te d attelage l tat neuf 50 l AKS pr sente une usure importante nn w Bild Fig 30 gt A Danger Si l AKS 1300 se d croche la remorque peut se d tacher du v hicule tracteur V rifier aussit t l AKS 1300 et la boule d accrochage Attention Changer imm diatement la pi ce d fectueuse En tout premier lieu il faut contr ler le diam tre de la boule d accrochage afin de tirer les conclusions concernant l usure du m canisme d accrochage de l AKS 1300 le de la boule doit tre d au moins 49 mm Attention Toutes les interventions doivent tre effectu es par des ateliers habilit s AL KO 63 D montage du dispositif anti lacets Afin de nettoyer et de graisser les composants mobiles de l AKS ou de remplacer les pi ces d usure on peut d monter compl tement le stabilisateur Pour cela d monter les coupelles de friction comme indiqu au point 6 1 1 S il est n cessaire de remplacer le levier de stabilisation il faut d visser le pion limiteur de course croquis 30 pos 1 puis d visser le levier Remontage du levier Remonter le le
13. t d crochage Remarque Avant d accrocher ou de retirer le stabilisateur veillez ce que le levier de stabilasation 1 se trouve en position relev e et que le bouton soit enti rement d viss croquis 13 Attention NE PAS forcer la roue manuelle 2 contre la but e voir 5 5 3 Bild Fig 14 Bild Fig 15 5 3 Accrochage 5 3 1 T te d attelage Ouvrir la t te d attelage Tirer la poign e vers le haut croquis 14 pos 3 Le syst me d accrochage est en position ouverte c est dire que tant que l AKS 1300 n est pas positionn sur la boule la poign e reste lev e Placer le dispositif sur la boule d accrochage du v hicule tracteur La poign e doit s enclencher bonne position si vous entendez le d clic Pousser la poign e croquis 14 pos 3 vers le bas en appuyant La fermeture et le verrouillage s effectuent automatiquement Attention La boule est bien accroch e si le t moin de verrouillage pr sente la pastille verte croquis 15 pos 4 Le m canisme d accrochage est bien verrouill s il n est plus possible de pousser la poign e croquis 15 pos 3 vers le bas A Attention danger Si l AKS 1300 n est pas bien accroch sur la boule la remorque peut se d tacher du v hicule Bild Fig 15 nn a 5 3 2 Syst me anti lacets Position de d part l AKS 1300 est accroch sur la boule Avant d accrocher ou de retirer le stabilisateur veillez
14. tact avec la boule Bild Fig 33 nn 7 Remarques 71 Manutention Le levier de stabilisation ne doit pas tre uti lis comme poign e de manoeuvre Veuillez utiliser les poign es sur la remorque En cas de non respect Danger de surcharge des composants 7 2 Bruits en conduisant En principe les coupelles de friction de l AKS 1300 ne provoquent pas de bruits L apparition de craquements de crissements ou tous autres grincements peut provenir de corps trangers tels que poussi re entre les coupelles de friction et la boule d accrochage En hiver il est conseill de pulv riser un d givant sur le t moin de verrouillage Boule d attelage Avec traitement non enlev par exem ple zingage dachromet peinture ou tout autre traitement Recours Nettoyer la boule d accrochage voir point 5 6 ainsi que les coupelles de friction en frottant l g rement avec un papier meri granulation 100 120 marche sec de la tige de traction du f t coulissant dans les coussinets de l attache inertie Recours graisser les coussinets gr ce au graisseur graisse usage multiple selon DIN 51825 KTA 3 K puis tirer le soufflet vers l avant de la commande de freinage et graisser la tige de traction alors d gag e sur toute sa longueur voir croquis 33 La boule d accrochage sur le v hicule est amovible et pr sente trop de jeu dans le m canisme de verrouillage Recours
15. vier en le positionnant mi course Remonter le pion avec de la loctite 241 ou similaire visser jusqu au blocage puis d visser d un quart de tour est possible de d visser le bouton lorsque le circlips de s curit de la coupelle de friction est retir Bild Fig 32 D 6 4 Pi ces de rechange Attention N utilisez que des pi ces de rechange d origine Tous les accessoires doivent tre homologu s AL KO gt Si vous ne respectez pas ces instructions vous ne pourrez faire valoir la garantie sur l AKS 1300 6 5 Gralssage 6 5 1 M canisme d accrochage Afin de maintenir la souplesse du m canisme d accrochage et pour obtenir une dur e de vie de l AKS 1300 plus longue il faut graisser le m canisme intervalles r guliers au moins une fois par an voir croquis 31 Graisse usage multiple selon DIN 51825 KTA 3K 6 52 Dispositif anti lacets S il s av re n cessaire de proc der un graissage des composants mobiles du stabilisateur veuillez prendre en compte les indications suivantes bien nettoyer tous les composants les surfaces graisser doivent tre recouvertes d une fine couche de graisse croquis 32 pos 1 Graisse usage multiple selon DIN 51825 KTA 3 K voir galement points 6 5 1 Attention Lors du graissage vitez de d poser de l hulle ou de la graisse sur la surface de frottement savoir la surface en con
Download Pdf Manuals
Related Search