Home

BOW3512C

1. I Di vetus s E N Tai FS BIE m Sale zZ N s 2 Y 5 a 150 N y 5 7 8 DIA Ne Be 7 79 31 85 le L 1 10 MES Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 65 10 Elektrisch schema Schaltschema Esquema el ctrico Wiring diagram Circuit electrique 2 3 H T 6 4 d 1 ki k2 EN EN dn 9 L i L HD Od tel 15 T 1D1 2D2 l Ke I EE d 7 12 V O BW rs lt E 5 E A2 3 10722 25 35 kat Hoofdzekering Main fuse Hauptsicherung Fusible principal Fusible principal Hoofdschakelaar Main switch Hauptschalter Interrupteur principal Interruptor principal Stuurstroomzekering Control current fuse Steuerstromsicherung Fusible courant de com mande Fusible de circuito de control 4 Magneetschakelaar Solenoid switch Relais Contacteur sol noide Interruptor de solenoide 5 Elektromotor Electromotor Elektromotor Moteur lectrique Electromotor 6 Bedieningspaneel Control panel Bedienungspaneel Panneau de commande Tablero de mandos 7 Accu Battery Batterie Batterie Bateria 8 Steker Plug Stecker Prise m le Clavija macho 9 Contrasteker Socket Kontrastecker Prise femelle Clavija hembra 10 Verl
2. IS Note If 2 separate switches are used instead of a Vetus console con sult the diagram on page 68 14 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C If it is found during test running that the thrust direction does not correspond with the direction switch on the control panel then the blue no 1 and the white no 4 wires on the relay must be inter changed AN WARNING Do NOT test the bow thruster while the ship is out of water un less you are certain that everyone is at a safe distance from the thrust tube Never allow the bow thruster to run for longer than 5 seconds with the ship out of water 6 Maintenance Check the carbon brushes for wear in normal use once per year with very intensive use of the bow thruster e g with hire vessels once every two months Remove the Protective cover from the relay and then the Protec tive cover to the brushes e Clean the carbon brushes the holders and the collector Blow away the dust coming off the brushes Check the length of the carbon brushes and replace before the minimum length L min is reached Also check the collector for excessive wear For minimum length and art code see page 70 The brushes can be taken out of the holders by releasing the re taining spring The bow thruster
3. Outboard Gear 020523 08 21 7 St rungen Der Elektromotor l uft berhaupt nicht Steht der Hauptschalter auf AN Ist die Steuerstromsicherung durchgebrannt 1 Ist die Hauptstromsicherung durchgebrannt 2 In allen vorgenannten F llen brennt die LED Anzeige f r POWER nicht Der Elektromotor ist zu heiss geworden und die thermische Siche rung des Motors hat den Steuerstromkreislauf unterbrochen Das Armaturenbrett gibt 3 Warnsignale ab und die LED Anzeige leuchtet rot Sobald der Motor gen gend abgek hlt ist leuchtet die LED An zeige wieder gr n Die Bugschraube kann dann wieder eingesetzt werden Kontrollieren Sie ob die Schraube sich dreht Zwischen Schraube und Tunnel kann z B ein St ck Holz gelangt sein Der Elektromotor l uft langsam Der Akku ist nicht genug aufgeladen Schlechte elektrische Anschl sse z B wegen Korrosion Die Kohleb rsten stellen schlecht Kontakt her Infolge extrem niedriger Temperaturen hat die Akkukapazit t ab genommen Indie Schraube ist z B Seegras oder Angelschnur geraten Die Steuerstromsicherung ist durchgebrannt 1 KurzschluB im Steuerstromkreis die Verdrahtung kontrollieren Der Elektromotor l uft zu schnell aber keine Antriebskraft vorhanden Die Schraubenblatter sind besch digt da ein Gegenstand in die Schraube oder das Tunnelrohr geraten ist Der Mitnehmstift auf d
4. ES Letop Indien 2 aparte schakelaars worden toegepast in plaats van een Vetus bedieningspaneel raadpleeg dan het schema op pagina 68 8 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Indien bij het proefdraaien blijkt dat de stuwrichting van de boeg schroef niet overeen komt met de richtingschakelaar op het bedie ningspaneel moeten de blauwe no 1 en de witte no 4 draad op het relais worden omgewisseld AN WAARSCHUWING Test de boegschroef niet terwijl het schip uit het water is ten zij u er zich van overtuigd heeft dat iedereen zich op veilige afstand van de schroeftunnel bevindt Laat de boegschroef terwijl het schip uit het water is nooit langer draaien dan 5 seconden 6 Onderhoud Controleer de koolborstels op slijtage bij normaal gebruik 1 maal per jaar bij zeer intensief gebruik van de boegschroef bijv bij ver huurschepen 1 maal per 2 maanden Verwijder achtereenvolgens de beschermkap van het relais en de beschermkap van de koolborstels Reinig de koolborstels de borstelhouders en de collector Blaas het van de koolborstels vrijgekomen stof weg Controleer de lengte van de koolborstels vervang koolborstels v r de minimale lengte L min bereikt is controleer tevens de collector op overmatige slijtage Voor minimale lengte en art code zie pag 70 De koolbor
5. 68 11 Capacidad de las bater as cables de bater as 69 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Inhalt 1 Einleitung 17 2 Sicherheitsbestimmungen 17 3 Gebrauch 17 A Einbau 18 4 1 Vorbereitung 18 4 2 Befestigung des Unterwasser teils und des Zwischenflansches 18 4 3 Endmontage 19 5 Elektrische Installation 20 6 Wartung 21 7 St rungen 22 8 Technische daten 22 9 Hauptabmessungen 65 10 Schaltschema 66 10 1 Bedienung mit FuBschaltung 68 11 Akkukapazitat Akkukabel 69 Indice 1 Introduzione 35 2 Sicurezza 35 3 Funzionamento 35 4 Installazione 36 4 1 Operazioni preliminari 36 4 2 Montaggio del piedino e della flangia intermedia 36 4 3 Assemblaggio finale 37 5 Collegamentoelettrico 38 6 Manutenzione 39 77 OO 40 8 Datitecnici 40 9 Dimensioni principali 65 10 Schema elettrico 66 10 1 Comandoapedale 68 11 Capacit della batteria e cavi della batteria 69 Indhold 1 Indledning 2 Sikkerhed A Indbygning 4 1 Forberedelse 4 2 Montering af endestykke og mellemflange 43 Slutmontering 5 Elektrisk installation
6. Abmiess ngen Wandst rke 5 mm Aluminium 6061 oder 6062 AlMg Material E 1SiCu Gewicht Ohne Rohr 12 kg Gebrauchseinschaltdauer 3 4 Min Dauer oder max 4 Min pro Stunde bei 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Introduction Les pr sentes instructions d installation fournissent les directives de montage pour I h lice d trave Vetus BOW3512C La qualit du montage est d terminante pour la fiabilit de fonction nement de l h lice d trave Quasiment toutes les pannes qui se pro duisent r sultent d un montage d fectueux ou incorrect II est donc essentiel de proc der l installation en respectant et en v rifiant scrupuleusement les points cit s dans les instructions d installation Selon la prise de vent le d placement d eau et la forme des oeuvres vives la force de propulsion fournie par l h lice d trave entra nera un r sultat diff rent sur chaque bateau La force de propulsion nominale indiqu e n est r alisable que dans des circonstances optimales Veillez ce que la tension de batterie soit correcte pendant l em ploi _ L installation doit tre effectu e en respectant les recommanda tions indiqu es dans les Recommandations pour l installation des h lices d trave et en particulier en ce qui concerne les points suivants Une grosseur suffisante de la section de fil des cables de batte rie afin de limiter
7. Skru av hovedbryteren nar du forlater skipet A Sorg for at skipets eier kan disponere over bruksanvisningen WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 53 4 Innbygging LS Oss Se Anbefalinger for installasjon av baugpropeller for installere tun nelroret Vetus art kode 020571 01 Lokalet hvor elektromotoren til baugpropellen oppbevares og lokalet hvor batteriet oppbevares m v re tort og godt venti For viktigste m l se tegn s 28 lert 4 1 Forberedelser Baugpropellen blir levert i montert stand Utfor folgende handlinger Fjern propellen L sne motoren fra mellomflensen L sne mellomflensen fra halestykket De 2 bosningene er kun ment for trans port og er ikke lenger n dvendige 4 2 Montering av halestykke og mellomflens Sett n pakning mellom halestykket og tunnelr ret P for et tetningsmiddel polyuretan eller silikoner mellom ha lestykket og pakningen og mellom pakningen og tunnelrorveg gen Sett halestykket i pningen i tunnelr ret Ekstra pakninger brukes for fylle ut halestykket f eks Sikaflex 292 Sm r fett i hullet p mellomflensen og sett mellomflensen p I plass Monter skruene Kontroller na mal A A B 8 mm Bruk eventuelt regulerings skruen C for oppn riktig mal A 310724 A B 8mm 54 0205
8. Elektromotoren er overophedet og motorens termiske beskyt telse har afbrudt styrestr mskredsl bet Panelet afgiver 3 gange et advarselssignal og LED en lyser r dt S snart motoren er tilstr kkelig afk let lyser LED en gr nt igen og bovskruen kan anvendes igen Kontroller om skruen kan drejes Der kan f eks v re et stykke tr mellem skruen og tunnelen Elektromotoren g r langsom Batteriet er ikke tilstr kkeligt opladet D rlig elektrisk tilslutning f eks som f lge af t ring Kulborsterne har d rlig kontakt Batterikapaciteten er reduceret som f lge af ekstremt lave tem peraturer Der er kommet f eks tang eller fiskesn re i skruen Styrestromssikringen er g et 1 Kortslutning i styrestr mskredsl bet Kontroller ledningsforin gen Elektromotoren g r for hurtig men der er ingen drivkraft Skruevingerne er beskadiget fordi der er kommet en genstand i skruen eller tunnelr ret Medbringerbolten p skrueakslen er brudt fordi der er kommet en genstand i skruen eller tunnelr ret Udskift medbringerbolten og kontroller skruenavet for beskadi gelser 1 Styrestr mssikringen befinder sig p bovskruens motor 2 Se tabel p side 69 46 020523 08 8 Tekniske specifikationer Type BOW3512C Elektromotor Type vendbar j vnstr msmotor Sp nding 12V Strom 220 ABI Nominel ydelse 1 5 kW Omdrejningstal 2600 omdr min Indkoblingstid
9. A e Voitele potkuriakseli vesivaseliinilla ja asenna potkuri Potkurilapojen ja tunnelin v liin tulisi j d tilaa v hint n 1 5 mm Voitele sis n menev akseli asennustahnalla esim Molykote G n plus Voitele kiinnityspulttien kierteet vesivaseliinilla ja asenna s hk moottori laippaan e Tarkista k sin ett potkuri py rii kevyesti sen ollessa liitettyn s h k moottoriin WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C a Outboard Gear S amp Grease A B 8mm Outboard Gear Grease CH utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 61 5 S hk asennukset Tutustu osioon Virransaanti oppaassa Keulapotkurien sijoitussuosi tuksia Vetus Art koodi 020571 01 Varmista ett keulapotkurin k ytt j nnite vastaa veneen j nnitett Sijoita akut mahdollisimman l helle keulapotkuria jotta p virtajoh dot voidaan pit mahdollisimman lyhyin ja j nniteh vi pienen Kts sivu 69 akkukapasiteetin soveltuvuus p virtakaapelin suuruus ja sulake Liit p virtakaapelit Asenna ohjauspaneli veneen ohjauspisteeseen Panelin takana tulee olla tilaa v hint n 50 mm Liit ohjausvirtakaapeli keulapotkurin ja ohjaupanelin v liin Mik li joudut katkaisemaan ja liitt m n kaapelin uudestaan asennuksen yhteydess
10. Montage des boulons Contr ler pr sent la dimension A A B 8 mm Utiliser ven tuellement la vis de r glage C pour obtenir la taille A exacte 310724 A B 8mm 24 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Ensuite monter de permanence la bride interm diaire l embase Graisser d abord le filetage des boulons avec de l outboard gear grease US Arrenrion V rifier l tanch it d s la mise l eau du bateau 4 3 Montage final Controler de nouveau la mesure A e Graisser l arbre d h lice avec de outboard gear grease et installer l h lice A present I h lice doit tourner librement a 1 5 mm minimum de la paroi de la tuy re e Graisser l arbre avec une pate de montage comme par example Molykote G n plus Graisser les filetages des boulons avec de l outbourd gear grease et poser le moteur lectrique sur la bride interm diaire Contr ler en tournant l h lice main ce doit se faire sans friction quand l arbre du moteur lectrique est prise WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C a Outboard Gear S amp Grease A B 8mm Outboard Gear Grease CH utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 25 5 Installation
11. Pas pa at ingen andre elektriske losner sig ved tilslutningen af de elektriske kabler Kontroller alle elektriske tilslutninger efter 14 dage Elektriske dele f eks bolte og motrikker kan losne sig som folge af tem peratursvingninger US Oss Hvis der anvendes to seerskilte afbrydere i stedet for et Vetus kontrolpanel se skemaet pa side68 44 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Hvis det under pr vek rslen viser sig at bovskruens drivretning ikke stemmer overens med retningsafbryderen pa kontrolpanelet skal den bla nr 1 og den hvide nr 4 ledning byttes p relaeet AN ADVARSEL Bovskruen ma ikke afproves nar skibet er p land medmindre man har forvisset sig om at alle personer opholder sig i en sik ker afstand fra skruetunnellen Lad bovskruen ikke ga l ngere end 5 sekunder n r skibet er pa land 6 Vedligeholdelse Kontroller kulb rsterne for slitage ved normal brug 1 gang om ret ved meget intensiv brug af bovskruen f eks ved lejeskib 1 gang hver anden m ned Fjern f rst beskyttelseshaetten fra rel et og derefter beskyttelses h tten fra kulb rsterne Rengor kulborsterne b rsteholderne og kommutatoren Fjern stof som har losnet sig fra kulborsterne ved at blaese d
12. Voimansiirto Hammaspy r t Suippeneva kierrehammastus V lityssuhde 1 1 ljykylpy noin 0 04 litraa per Voitelu moottorivaihteistodjly SAE80W 90 tai EP 90 Vaihteistorunkomateriaali pronssi Potkuri Halkaisija 146 mm Lapojen lukum r 6 Profiili ep symmetrinen Materiaali polyasetaali Delrin Ty nt voima 350 N 35 kgf Ohjausvirta Sulake 5A Rele 2 8 A Johtimet 1 5 mm2 Vakiojatkokaapeli 6 10 16 18 tai 20 m Tunneli Ter stunneli Mitat ulkomitta 159 mm sein m paksuus 4 5 mm pintak sittely hiekkapuhallettu pintak sitelty SikaCor Steel Protect Kaikkiin suo jaj rjestelmiin sopiva Lasikuitutunneli Mitat sis mitta 150 mm sein m paksuus 5 mm materiaali lasikuituvahvistettu isoftaal poly esteri Alumiinitunneli sis mitta 150 mm Mitat MELO sein m paksuus 5 mm Materiaali alumiini 6061 tai 6062 AlMg1SiCu Paino Ilman tunnelia n 12 kg Maksimi k ytt aika 3 4 min jatkuvassa k yt ss tai enint n 4 min tunnissa 220 A lla 12V MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Hoofdafmetingen Dimensioni principali Principal dimensions Mal Hauptabmessungen Huvudmatt Dimensions principales Viktigste mal Dimensiones principales Paamitat 138 5 7 16 112 47 16 DIA 149 5 7 8
13. huolehdi ett liit t samanv riset johtimet kesken n Huomioi ett kaapelin johtimien v rit saattavat poiketa keulapot kurin ja panelin johtimien v reist Ohjauspaneliin voidaan tarvittaessa liitt toinen ohjauspaneli esimerkiksi toista ohjauspistett varten Kun liit t kaapeleita varmista ett muut s hk kytkenn t eiv t p se l ystym n Tarkista kaikki s hk kytkenn t 14 p iv n kuluttua asennuk sesta S hk osat esim Ruuvit ja mutterit voivat l ysty l m p tilan vaihdellessa US T rke Mik li sovelletaan kahta erillist kytkint yhden Vetus ohjauspa nelin sijasta tutustu kaavioon sivulla 68 62 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Mik li keulapotkuri ei py ri oikeaan suuntaan tulee releen sininen 1 ja valkoinen johdin 4 vaihtaa kesken n A Varoitus l k ynnist keulapotkuria aluksen ollessa pois vedest el let ole t ysin varma ett laitteen v litt m ss l heisyydess ei ole ihmisi l koskaan k yt keulapotkuria viitt sekuntia kauempaa el lei alus ole vedess 6 Huolto Tarkista laitteen hiiliharjaa Normaalik yt ss tarkistus kerran vuo dessa ja kovassa k yt ss esim vuokraveneiss noin kerran kahdes sa
14. 31 10 4377700 TELEFAX 31 10 4372673 4621286 E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com 020523 08 iii iv 020523 08 Montare definitivamente la flangia intermedia sul piedino lubrificare la filettatura dei bulloni con dell olio per motori fuoribordo prima di avvitarli IS Arrenzione Controllare che non ci siano perdite subito dopo aver messo in acqua l imbarcazione Outboard Gear Grease a 4 3 Assemblaggio finale Controllare ancora una volta la dimensione A e Lubrificare l albero dell elica con dell olio per motori fuoribordo e montare l elica Adesso la distanza fra l elica e la parete del tunnel deve essere di almeno 1 5 mm lungo tutta la circonferenza Lubrificare l albero interno con del grasso ad esempio Molykote G n plus Lubrificare la filettatura dei bulloni con dell olio per motori fuori bordo e montare il motore elettrico sulla flangia intermedia e Per controllare far ruotare l elica con la mano deve poter girare senza attrito pur essendo collegata all albero del motore A B 8mm Outboard Gear Grease CH WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 37 5 Collegamento elettrico Consultare il capitolo L alimentazione in Raccomandazioni per il mont
15. V rifiez si le fusible de courant de commande n a pas fondu 1 V rifiez si le fusible de courant principal n a pas fondu 21 Dans tous les cas indiqu s ci dessus la LED POWER est teinte Le moteur lectrique est trop chaud la s curit thermique s est d clench e en coupant le courant de commande Le panneau indique 3 signaux d avertissement et la LED rouge est allum e D s que le moteur a suffisamment refroidi la LED repasse au vert et l h lice d trave peut de nouveau tre utilis e V rifiez s il est possible de tourner I h lice Un morceau de bois peut s tre coinc par exemple entre I h lice et l arbre interm diaire Le moteur lectrique fonctionne au ralenti La batterie n est pas assez charg e Mauvais raccordement s lectrique s par exemple par suite de corrosion Les balais n assurent pas un bon contact La capacit de batterie a diminu par suite de temp ratures extr mement basses Un filet de p che ou des algues se sont pris dans I h lice Le fusible de courant de commande a fondu 1 Court circuit dans le circuit de courant de commande contr lez le c blage Le moteur lectrique tourne trop vite mais il n y a pas de force de propulsion Les pales de I h lice ont t endommag es par un objet pr sent dans l h lice ou dans la tuy re La clavette d entra nement de l arbre d h lice a t cass e par un objet pr sent dans l h
16. bride interm diaire 24 43 Montage final 25 5 Installation lectrique 26 6 Entretien 27 7 Pannes 28 8 Renseignements techniques 28 9 Dimensions principales 65 10 Circuit electrique 66 10 1 Commande interrupteurs Died br ns re ses 68 11 Capacit de la batterie c bles de batterie 69 2 020523 08 Content 1 Introduction 11 2 Safety nnen does 11 3 Use sy a aa bd 11 4 Installation 12 4 1 Preparation 12 4 2 Installation tailpiece and inter mediate flange 12 4 3 Finalassembly 13 5 Electrical installation 14 6 Maintenance 15 7 Troubleshooting 16 8 Technical data 16 9 Principal dimensions 65 10 Wiringdiagram 66 10 1 Operated by foot switches 68 11 Battery capacity battery cables dies enue ar 69 indice 1 Introducci n 29 2 Seguridad 29 3 leg 2 2 gege Zar ananda BEE 29 4 Incorporaci n 30 4 1 Preparativos 30 4 2 Instalaci n de la parte poste rior y la brida intermedia 30 4 3 Montajefinal 31 5 Instalaci n el ctrica 32 6 Mantenimiento 33 7 Fallos 34 8 Especificaciones t cnicas 34 9 Dimensiones principales 65 10 Esquema el ctrico 66 10 1 Manejo mediante conmutado res de pedal
17. lectrique Consultez le chapitre Electricit dans les Recommandations pour l installation des h lices d trave Code d art Vetus 020571 01 V rifier que la tension indiqu e sur la plaque de construction du moteur corresponde a la tension de bord Placer la ou les batteries le plus pr s possible de I h lice d trave ainsi les c bles du courant principal seront courts et la perte de tension sera faible Voir la page 69 les sp cifications concernant la capacit de la batte rie la taille des c bles du courant principal et du fusible Raccordement des cables du courant principal Monter le panneau de contr le sur le poste de conduite L espace libre derriere le panneau doit tre d au moins 50 mm Monter le c ble interm diaire entre l h lice d trave et le panneau de commande dans le bateau et raccorder les connections des prises S il est n cessaire de couper le c ble interm diaire et de le raccor der nouveau veiller bien faire correspondre les couleurs des fils N B Les couleurs des fils du c ble interm diaire peuvent diff rer l g rement de celles utilis es sur le moteur d h lice d entrave et sur le panneau de commande S il y a deux postes de conduite le seconde panneau de contr le peut tre reli au premier En raccordant les c bles lectriques attention ne pas d ta cher d autres composantes lectriques Apr s deux semaines contr ler toutes les
18. lice ou dans la tuy re Remplacer la clavette d entrainement et v rifier le bon tat du moyeu 1 Le fusible du courant de commande se trouve sur le moteur de h lice d trave 2 Voir le tableau la page 69 28 020523 08 8 Renseignements techniques Type BOW3512C Moteur lectriques Type moteur r versible courant continu Voltage 12V CC Consommation 220 ABI Puissance disponible 1 5 kW Tours minute 2600 t min Etalonage S2 4 min BI Protection IP44 Les moteurs sont conformes a CE 80 336 CEE EMC EN60945 Transmission Pignons Denture spiro conique Rapport de transmission 1 1 Lubrification en bain d huile ca 0 04 litre huile de transmission hors bord SAE80W ou EP90 Embasse bronze H lice Diametre 146 mm Nombre de pales 6 Profil asymm trique Mati re polyacetal Delrin Pouss e nominal 350 N 35 kgf Circuit de commande Fusible 5A Consommation relais 2 8A C ble de circuit de 1 5 mm2 controle Longeuer du cable de raccordement 6 10 16 18 ou 20 m Tuyere Type acier dimensions ext rieur 159 mm epaisseur de parois 4 5 mm traitement de surface sabl peint SikaCor Steel Protect Primer convenant a toutes peintu res de protection Type polyester i int rieur 150 mm dimensions epaisseur de parois 5 mm mati re polyes
19. 6 Vedligeholdelse 7 Driftsfejl 8 Tekniske specifikationer 10 Elektriskskema 10 1 Betjening med fodkontakter 11 Batteriets kapacitet batteri kabler iii a een Sis lt 1 Esipuhe 2 Turvallisuus 4 Asennus 4 1 Esivalmistelu 4 2 Kulmavaihteiston ja moottori laipan asennus 4 3 Lopullinen asennus 5 S hk asennukset 6 Huolto 7 Vianetsint 8 Teknisettiedot 9 P mitat 10 S hk kaavio 10 1 Ohjaus jalkakytkimell 11 Akkukapasiteetti akkukaape lit msn ea 41 41 41 42 42 42 43 44 45 46 46 65 66 68 69 Inneh ll 1 Inledning 47 2 S kerhet 47 3 Anv ndning 47 4 Montering 48 4 1 F rberedelser 48 4 2 Montering av v xelhus och mellanflans 48 4 3 Slutmontering 49 5 Elektrisk anslutning 50 6 Underh ll 51 7 Fels kning 52 8 Tekniska uppgifter 52 9 Huvudm tt 65 10 Kopplingsschema 66 10 1 Man vrering med fotomkop Date ewes ea Rae eS 68 11 Batterikapacitet batterikablar 69 Innhold 1 Innledning 53 2 Sikkerhet 53 3 Bruk 2 od hk oon eee Ge deh 53 4 Innbygging 54 4 1 Forbe
20. BOW3512C 1 Indledning Denne manual giver retningslinjer for indbygningen og brugen af Ve tus bovskruen BOW3512C Kvaliteten af indbygningen er afgorende for bovskruens driftssikker hed Neesten alle fejl som opstar kan f res tilbage til fejl eller un jag tigheder i forbindelse med indbygningen Det er derfor af afg rende betydning at de punkter som er n vnt i installationsinstruktionerne f lges n je og kontrolleres under indbygningen Alt efter vindforhold fortr ngt vandm ngde og formen p skibs skroget under vand vil den drivkraft som bovskruen yder f re til forskellige resultater for hvert enkelt skib Den nominalt angivne drivkraft kan kun opn s under optimale for hold Serg for en korrekt batterisp nding under brug Ved installationen er der taget hensyn til de anbefalinger som er givet i Anbefalinger til montering af bovskruer specielt n r det g lder Tilstraekkelig stor ledningsdiameter p batterikablerne for p denne made at reducere spzendingstabet til et minimum Maden tunnelroret er koblet til skibsskroget p Staengeritunnelrors bningen Disse st nger er kun monteret hvis dette er absolut n dven digt hvis man regelm ssig sejler i staerkt forurenet farvand Disse st nger er udf rt i henhold til anbefalingerne Opf lgning af anbefalingerne nedenfor vil forl nge bovskruens le vetid og medf re bedre pr stationer Serg for at den angivne vedligeholdelse ud
21. Diameter 146 mm Antal blad 6 Profil asymetrisk Material polyacetal Delrin Nominell tryckkraft 350 N 35 kgf Styrstr m S kring 5A Ina i ng ende str mstyrka 28A kontaktor Styrstr mkablar 1 5 mm2 L ngd mellankabel 6 10 16 18 eller 20 m Tunnelr r Utf rande i stal utv 159 mm matt godstjocklek 4 5 mm bl strat m lat med SikaCor Steel behandling Protect L mpligt som grundf rg f r alla f rgsystem Utf rande i plast m tt inv 150 mm godstjocklek 5 mm material glasfiberarmerad polyester Utf rande i aluminium m tt inv 150 mm godstjocklek 5 mm material aluminium 6061 eller 6062 AIMg1SiCu Vikt Exkl tunnelr r 12 kg Drifttid 3 4 min kontinuerligt eller max 4 min per timme vid 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Innledning Denne installasjonsinstruksen gir retningslinjer for innbyggingen av Vetus baugpropell BOW3512C Kvaliteten p innbyggingen er avgj rende for baugpropellens p lite lighet Nesten alle funksjonsfeil som opptrer kan henledes til feil eller un yaktigheter ved innbyggingen Derfor er det sv rt viktig f lge opp de nevnte punktene og kontrollere dem n yaktig mens innbyg gingen p g r Alt etter vindforhold fortrengt vannmengde og formen p skipsskro get under vann vil den avgitte skyvkraften
22. K2 d rfen unter keinen Umst nden gleichzeitig eingeschaltet werden Installieren Sie aus diesem Grund vorm Gebrauch von zwei FuBschaltern zwei zus tz liche Relais wie in nachfolgender Skizze angegeben Les deux relais d h lice d trave K1 et K2 ne doivent jamais tre actionn s simultan ment Si des interrupteurs a pied sont utilis s il faudra donc installer 2 relais suppl mentaires comme indiqu sur le sch ma ci dessous iLos rel s correspondientes a los tornillos de retenci n K1 y K2 no deben nunca conmutarse al mismo tiempo Si utiliza conmutado res de pedal instale 2 rel s adicionales tal y como se indica en el siguiente esquema I due rel dell elica di prua K1 e K2 non devono mai essere azio nati contemporaneamente Pertanto quando utilizzate i comandi a pedale installate 2 rel ausiliari come indicato nello schema sot tostante De to bovpropelrelaeer K1 og K2 ma aldrig tilkobles samtidig Ved anvendelse af fodkontakter skal der monteres 2 ekstra relaeer som vist i skemaet nedenfor Bogpropellerns bada rel er K1 och K2 far aldrig kopplas p sam tidigt Vid anv ndning av fotomkopplare ska d rf r tva extra rel er installeras i enlighet med nedanst ende kopplingsschema Begge baugpropellrel ene K1 og K2 skal aldri sl s p samtidig Installer derfor ved hjelp av fotbrytere 2 ekstra rel er som angitt i skjemaet nedenfor Molempia keulapotkureita K1 ja K2 ei saa k ynnist koskaa
23. S2 4 min BI Beskyttelsesklasse IP44 Motorerne opfylder kravene i CE 89 336 E F EMK elektromag netisk kompatibilitet EN60945 Overf ring Tandhjul Koniske spiralformede t nder Overf ringsforhold 11 oliebad ca 0 04 liter olie type Smoring SAE80W 90 eller EP 90 til uden bordsmotorer Hus bronze Propel Diameter 146 mm Antal blade 6 Profil asymmetrisk Materiale polyacetal Delrin Nominel drivkraft 350 N 35 kgf Styrestrom Sikring 5A Optaget effekt magnetaf 28A bryder Styrestromskabler 1 5 mm2 L ngde pa mellemkabel 6 10 16 18 eller 20 m Tunnelror St lmodel mal udv 159 mm veegtykkelse 4 5 mm sandblaest og malet med SikaCor behandling Steel Protect Egnet som underlag til alle malingsystemer Plasticmodel m l indv 150 mm v gtykkelse 5 mm materiale glasfiberforstaerket polyester Aluminiummodel m l indv 150 mm v gtykkelse 5 mm RENEE aluminium 6061 eller 6062 AlMg1SiCu Veegt Ekskl tunnelror 12 kg Brugsindkoblingstid 3 4 min kontinuerlig eller maks 4 min time ved 220 A 12 volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Inledning Dessa monteringsinstruktioner g ller inbyggnad av Vetus bogpro peller BOW3512 C Kvaliteten p denna inbyggnad r avg rande f r bogpropellerns tillf rlitlighet Nastan alla s
24. autant que possible les pertes de tension La fa on dont la tuy re est raccord e la coque de bateau Les barres dans les ouvertures de la tuy re Ces barres n ont t mont es que si cela est strictement n ces saire si l on navigue r guli rement dans des eaux tres sales Ces barres ont t r alis es selon les recommandations Le fait de suivre les recommandations indiqu es ci dessous entraine ra une plus longue dur e de vie ainsi que de meilleures performances de votre h lice d trave Ex cutez r guli rement l entretien indiqu e Ne laissez jamais tourner l h lice pendant une longue p riode la dur e maximale de fonctionnement est limit e en raison de la chaleur produite dans le moteur lectrique Apr s avoir tourn un certain temps le moteur doit refroidir A AVERTISSEMENT Lorsque vous utilisez l h lice d trave assurez vous qu il n y a pas de nageurs ou de petits bateaux l gers au voisinage imm diat des ouvertures de sortie du tube d helice d trave IS Attention La dur e maximale de fonctionnement ininterrompu et la force de propulsion telles qu elles sont sp cifi es dans les don n es techniques sont bas es sur les capacit s de batterie et les c bles de raccordement de batterie conseill s L utilisation de batteries beaucoup plus grandes associ es des c bles de raccordement de batterie tr s courts ayant une section beaucoup plus grande que ce
25. connexions lectri ques En raison des variations de temp rature il se peut que des composantes lectriques boulons et crous par exemple se d tachent 3 11390 IS Attention Si 2 interrupteurs s par s sont utilis s la place d un panneau de commande Vetus consultez le sch ma a la page 68 26 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C S il s av re l essai que le sens de propulsion de I h lice d trave ne correspond pas l interrupteur de direction sur le panneau de com mande il faudra permuter le fil bleu no 1 et le fil blanc no 4 sur le relais AN AVERTISSEMENT Ne pas v rifier I h lice d entrave lorsque le bateau est hors de l eau sauf si l on est certain que personne ne se trouve proxi mit dangereuse de l h lice Lorsque le bateau est hors de l eau ne jamais laisser tourner I h lice plus de 5 secondes 6 Entretien V rifiez l tat d usure des balais pour un emploi normal 1 fois par an pour un emploi intensif de l h lice d trave par exemple sur des bateaux de location 1 fois tous les 2 mois Enlevez successivement le capot protecteur du relais et le capot protecteur des balais Nettoyez les balais les porte balais et le col
26. deux tableaux en m me temps e Couper l interrupteur g n ral en quitant le bateau AN Veillez a ce que le propri taire du bateau puisse disposer du mode d emploi WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 23 4 Installation Pour l installation de la tuy re consultez les Recommandations pour ES Attention l installation d h lices d trave Code d art Vetus 020571 01 L espace ou se trouve le moteur lectrique de I h lice d trave et l espace ou est plac e la batterie doivent tre secs et bien a r s Pour les dimensions principales voir dessin page 65 4 1 Pr paratifs L h lice d trave est livr e d j mont e Pro c der comme suit Enlever l h lice D tacher le moteur de la bride interm diaire D tacher la bride interm diaire de l em base Les 2 bagues ne servent que pendant le transport elles sont donc ensuite inuti les 4 2 Montage de l embase et de la bride interm diaire Mettre un joint entre l embase et la tuy re Appliquer du joint d tanch it silicone ou polyur thane entre l embase et le joint et entre le joint et la paroi de la tuy re Installer l embase dans le trou de la tuy re Les joints suppl mentaires peuvent servir maintenir l embase par exemple du Sikaflex 292 e Graisser le trou dans la bride interm diaire et poser cette bride
27. installation instructions bow thruster BOW3512C O y O Te Outboard Gear ME 8 amp Grease A B 8mm Outboard Gear Grease CH utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 43 5 Elektrisk installation Se kapitlet Str mforsyningen i Anbefalinger til montering af bov skruer Vetus artikelkode 020571 01 Kontroller om den spzending som er angivet pa motorens typeskilt er i overensstemmelse med spaendingen om bord Placer batteriet eller batterierne sa taet pa bovskruen som muligt Ho vedstromskablerne ma gerne v re korte hvorved spaendingstabet forbliver lavt Se side 69 for den batterikapacitet hovedstromskablernes storrelse og den sikring der skal anvendes Tilslut hovedstromskablerne Monter kontrolpanelet ved siden af styrepositionen Den fri plads bag panelet skal vaere mindst 50 mm Monter mellemkablet mellem bovskruen og kontrolpanelet pa skibet og forbind stikforbindelserne med hinanden Hvis det er nodvendigt at skaere mellemkablet over og derefter tilslutte det igen skal man sorge for at de rigtige farver tilsluttes til hinanden NB Farverne p arerne i mellemkablet kan afvige fra farverne p de ledninger som er anvendt p bovskruemotoren og kontrolpa nelet Hvis der findes to styrepositioner kan det andet kontrolpanel til sluttes til det forste
28. m de ved udelukken de at bruge passende v rkt j Afbryd altid hovedafbryderen hvis bovskruen ikke skal bruges i en laengere periode 3 Brug e T nd hovedafbryderen p batteriet Se den vejledning som f lger med kontrolpanelerne for oplysnin ger om hvordan bovskruen bruges Skift ikke fra bagbord til styrbord eller omvendt i n bev gelse men giv elektromotoren tid til at komme til stilstand f r den skal g i en anden retning N FORSIGTIG Hvis der er installeret to kontrolpaneler m bovskruen aldrig betjenes samtidig fra de to paneler Sluk hovedafbryderen p batteriet nar du forlader skibet AN Sorg for at denne brugsanvisning er til r dighed for skibets ejer WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 41 4 Indbygning Se Anbefalinger til montering af bovskruer Vetus artikelkode 020571 01 for oplysninger om installering tunnelr ret For hovedm lene se tegningen p side 65 IS Oss Lokalet hvor elektromotoren til bovskruen opbevares og lokalet hvor batteriet opbevares skal vaere tort og godt ventileret 4 1 Forberedelse Bovskruen leveres monteret G r f lgende Fjern skruen Fjern motoren fra mellemflangen Fjern mellemflangen fra endestykket De to r r bruges kun til transportform l og er nu ikke l ngere n dvendige 4 2 Montering af endestykke og mellemflan
29. manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Hvis det ved provekjoringen viser seg at skyvretningen til baugpro pellen ikke stemmer overens med retningsbryteren pa kontrollpane let ma den bla nr 1 og den hvite nr 4 ledningen bytte plass N ADVARSEL Baugpropellen m ikke testes n r b ten er p Land med min dre man har forvisset seg om at All personer oppholder seg p trygg avstand fra propellr ret La baugpropellen ikke g i mer enn 5 sekunder n r skipet er p land 6 Vedlikehold Kontroller om de kullb rstene er slitt ved vanlig bruk 1 Korridor i ret ved sv rt intensiv bruk av baugpropellen f eks ved leieskip 1 Korridor hver annen m ned Fjern f rst vernehetten p releet og deretter vernehetten p kull b rstene Rengjor kullb rstene borsteholderne og kollektoren Bl s bort det stoffet som har l snet fra kullb rstene Kontroller lengden p kullb rstene og skift ut kullb rstene for de har n dd minimumslengden L min Kontroller samtidig at kol lektoren ikke er for slitt For minimumslengde og art kode se side 70 Kullborsten kan tas ut av holderen ved at man frigj r holdefj ren Halestykket p baugpropellen er utstyrt med et sm remiddel som er tilstrekkelig for en lengre periode N r skipet ligger p slippen m f lgende vedlikehold utf res Kontroller den katodiske beskyttelsen og skift ut sinkanoden hvis dette er n dvend
30. navegaci n se fundi 1 Cortocircuito en el circuito de corriente de navegaci n controlar el cableado El electromotor funciona demasiado r pido sin que haya fuerza de propulsi n Las palas de la h lice est n da adas por un objeto en la h lice o el conducto de propulsi n El pivote de arrastre de la eje de h lice est roto por un objeto en la h lice o conducto de propulsi n Sustituya el pivote de arrastre y compruebe que el cubo de h lice no est da ado 1 El fusible de la corriente de navegaci n se encuentra en el motor de la h lice de proa 2 Vea la tabla en la p g 69 34 020523 08 8 Especificaciones t cnicas Tipo BOW3512C Electromotor motor de corriente continuo Tipo reversible Tensi n 12V Corriente 220 A B Potencia nominal 1 5 kW N mero de revoluciones 2600 rev min Duraci n de activaci n S2 4 min 3 Protecci n IP44 Los motores cumplen la normativa de la UE 80 336 EEC EMC EN60945 Transmisi n Ruedas dentadas Engranaje c nico espiral 1 1 ba o de aceite aprox 0 04 litro Relaci n de transmissi n Engrase outboard gear oil SAE80W 90 o EP 90 Carcasa bronce H lice Di metro 146 mm N mero de palas 6 Perfil asim trico Material polyacetal Delrin Fuerza de propulsi n nominal Corriente de mando 350 N 35 kgf Fusible 5A Corriente absorbida int
31. por ejemplo Sikaflex 292 Engrasar el orificio en la brida intermedia y poner sta en su sitio Montar los tornillos Controlar ahora la medida A A B 8 mm Utilizar en su caso el tornillo de ajuste C para obtener la medida A correcta 30 020523 08 Instalaci n de la parte posterior y la brida intermedia 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Luego montar definitivamente la brida intermedia en la parte poste rior engrasar la rosca de los tornillos con outboard gear grease antes de montarlos IS ATENCI N Controlar si se presentan fugas inmediatamente tras la bota dura de la embarcaci n Outboard Gear Grease ls 4 3 Montaje final Controlar nuevamente la medida A A B 8mm Engrasar el eje de la h lice con outboard gear grease y montar la h lice Ahora la h lice debe girar libremente en toda su vuelta como m ni mo a 1 5 mm con respecto a la pared del conducto de propulsi n Engrasar el eje entrante con la pasta de montaje por ejemplo Molykote G n plus Engrasar la rosca de los tornillos con outboard gear grease y mon tar el electromotor en la brida intermedia Para controlar girar con la mano la h lice que debe girar sin fric ci n haciendo girar al tiempo el ej
32. thrust 350 N 35 kgf 79 Ibf Control circuit Fuse 5A Current solenoid switch 2 8A Control circuit wires 1 5 mm2 14 AWG Extension cable 6 10 16 18 or 20 m 20 33 52 59 or 65 Thrust tunnel Steel model dimensions OP 152MM wall thickness 4 5 mm blasted coated with SikaCor Steel treatment Protect Suitable for all kinds of protection systems Plastic model dimensions I D 150 mm wall thickness 5 3 mm material glass fibre reinforced polyester Aluminium model dimensions I D 150 mm wall thickness 5 mm material aluminium 6061 or 6062 AlMg1SiCu Weight Excl thrust tunnel 12 kg 26 Ibs Length of usage 3 4 min continuously or max 4 min per hour at 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Einleitung Diese Einbauanleitung enth lt Richtlinien f r den Einbau der Vetus Bugschraube BOW3512C F r die Zuverl ssigkeit mit der die Bugschraube funktioniert kommt es entscheidend auf die Qualit t des Einbaus an Fast alle auftre tenden St rungen sind auf Fehler oder Ungenauigkeiten beim Ein bau zur ckzuf hren Es ist daher von gr ter Wichtigkeit die in der Einbauanleitung genannten Punkte w hrend des Einbaus in vollem Umfang zu beachten bzw zu kontrollieren Je nach Takelage Wasserverdr ngung und Unterwasser schifform f hrt die Antriebskraft durch
33. total cable Di metro de M nimo M ximo positivo y negativo hilo lento C digo de art Vetus Batteria e da usare Lunghezza totale Fusibile Elica cavo positivo e ne zen yi di N i e Minimo Massimo gativo cavi a tempo S Es Batterikapacitet Total l ngde af posi Tr d Sikring Bovpropel tiv og negativ batteri di Min Max kabel tilsammen amarar tr g Vetus artikeln L mpligt batteri Total l ngd kabel till Kabelns S kring Bogpropeller P Min Max plus och minuspol dimension trog Vetus artikelnr Nodvendig batterikapasitet Sikrin 9 P Total lengde pluss og Ledningt 9 Baugpropell i Vetus art Min Maks minuskabel verrsnitt treg kode Vaadittava akkukapasiteetti Miinus ja plus Sulake Keulapotkuri kaapeleiden koko Kaapelikoko Minimi Maksimi naispituudet hidas Vetus koodi CCA 500 12V CCA 750 12V 0 11m 35 mm2 o 0 o 0 sowssic T_T B 160 A ZE160 35 kgf 12V 55 Ah 12V 108 Ah 12V 0 34ft BCI 90 500 BCI 31 750 34 43 ft AWG 2 AWG 1 WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 69 L min 25 14 mm 4 x B11 214 BOW3512C Service onderdelen Service parts pos qty part benaming description 1 1 SETOO21 Elektromotor 1 5 kW 12 V compl met relais Electromotor 1 5 kW 12 V c w solenoid switches 2 1 SETO009 Set relais 12 V Set of solen
34. 00 CTI Bedieningshandleiding en installatieinstructies Operation manual and installation instructions Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Manuel d utilisation et instructions d installation Manual de manejo y instrucciones de instalaci n NEDERLANDS 5 ENGLISH 11 DEUTSCH 17 FRANCAIS 23 ESPANOL 29 ITALIANO 35 DANSK 41 SVENSKA 47 NORSK 53 SUOMEKSI 59 Manuale per l uso e istruzioni per l installazione Betjeningsvejledning og installations instruktioner Bruksanvisning och monteringsinstruktioner Bruksanvisning og installasjonsinstrukser K ytt ja asennusohje EE SOM 1 RUSTER E BOW3512C 35 kgf 150 mm Copyright O 2011 Vetus n v Schiedam Holland Inhoud 1 Inleiding 5 2 Veiligheid 5 3 Gebruik 5 4 Inbouw 6 4 1 Voorbereiding 6 4 2 Montage staartstuk en tussen flens oee Re a e 6 4 3 Eindmontage 7 5 Elektrische installatie 8 6 Onderhoud 9 7 Storingen 10 8 Technische gegevens 10 9 Hoofdafmetingen 65 10 Elektrisch schema 66 10 1 Bediening met voetschakelaars 68 11 Accucapaciteit accukabels 69 Sommaire 1 Introduction 23 2 S curit 23 3 Emploi 23 4 Installation 24 4 1 Pr paratifs 24 4 2 Montage de l embase et de la
35. 23 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Monter n mellomflensen definitivt p halestykket sm r inn gjen gene pa skruene med outboard gear grease for disse monteres IS Oss Kontroller umiddelbart at skipet ikke lekker etter at det har blitt sjosatt 4 3 Sluttmontasje Kontroller na m l A p nytt Sm r inn propellakselen med outboard gear grease og monter propellen Propellen m n ha en klaring p alle sider i forhold til tunnelror veggen pa minst 1 5 mm Fett den inngaende akselen med monteringspasta f eks Moly kote G n plus Sm r inn gjengene pa skruene med outboard gear grease og monter elektromotoren pa mellomflensen Drei propellen rundt for h nd for kontrollere at den g r lett rundt og at akselen pa elektromotoren tas med WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C O y O Te Outboard Gear ME 8 amp Grease A B 8mm Outboard Gear Grease CH utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 55 5 Elektrisk installasjon Se kapitlet Str mforsyning i Anbefalinger for installasjon av baug propeller Vetus art kode 020571 01 Kontroller at spenningen som er oppgitt p motorens typeskilt er i overensstemmelse med spenningen om bord Plasser ba
36. Kontrastik Kontrastickkontakt Stikkontakt Pikaliitin 10 Prolunga Forlaengerledning F rl ngningskabel Skjotekabel Jatkokaapeli 11 Dinamo Dynamo Generator Dynamo Generaattori 12 Protezione termica Termisk beskyttelse Termiskt skydd Termisk sikring L mp suojain Codice colori cavi Farvekode til kabler F rgkod kablage Fargekode ledninger Kaapeleiden v rikoodit 1 Blu Bla Bla Bla Sininen 2 Rosso Rod R d Rod Punainen 3 Nero Sort Svart Svart Musta 4 Bianco Hvid Vit Hvit Valkoinen WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 67 10 1 Bediening met voetschakelaars Operated by foot switches Bedienung mit FuBschaltung Commande a interrupteurs a pied Manejo mediante conmutadores de pedal Comando a pedale Betjening med fodkontakter Man vrering med fotomkopplare Betjening med fotbrytere Ohjaus jalkakytkimell N WAARSCHUWING WARNING WARNUNG AVERTISSEMENT ADVERTENCIA AVVERTIMENTO ADVARSEL VARNING ADVARSEL VAROITUS Beide boegschroefrelais K1 en K2 mogen nooit gelijktijdig inge schakeld worden Installeer daarom bij toepassing van voetschake laars 2 extra relais zoals in onderstaand schema is aangegeven The two bow thruster relays K1 and K2 must never both be en gaged at the same time For this reason install two extra relays as depicted in the schematic below when utilising foot switches Die beiden Bugschraubenrelais K1 und
37. Pair Vetus N V Fokkerstraat 571 3125 BD Schiedam The Netherlands Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Dichiariamo sotto la nostra responsabilita che questo prodotto conforme e risponde alle seguenti norme e direttive Vi erklaerer pa vores fulde ansvar at dette produkt opfylder og er i overensstemmelse med folgende normer og direktiver Vi forklarar under v rt fullst ndiga ansvar att denna produkt uppfyl ler och r i verensst mmelse med f ljande normer och direktiv Vi erklaerer under vart fullstendige ansvar at dette produktet oppfyl ler og er i overensstemmelse medf lgende standarder og direktiver Vakuutamme t ysin omalla vastuullamme ett t m tuote t ytt seuraavien normien ja direktiivien vaatimukset ja yhdenmukaisuu den EN 61000 6 2 2001 93 68 EEC 020523 08 71 MENE mm FOKKERSTRAAT 571 3125 SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 4377700 TELEFAX 31 10 4372673 st E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com Printed in the Netherlands 020523 08 2011 04
38. ackningar r till f r att fylla ut akterstycket t ex Sikaflex 292 Fetta in h let i mellanfl nsen och s tt mellanfl nsen p plats Montera bultarna Kontrollera m tt A A B 8 mm Anv nd eventuellt st llskruv C f r att uppn r tt matt A 48 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Slutmontera mellanfl nsen p v xelhuset fetta in bultarnas g n gor med v xell dsolja f r utombordare innan du monterar dem G e J LS Oss Outboard Gear ME Grease Kontrollera omedelbart vid sj s ttning att b ten inte l cker 4 3 Slutmontering Kontrollera m tt A terigen A B 8mm Fetta in propelleraxeln med v xell dsolja for utombordare och montera propellern Outboard Gear Grease N Propellern skall nu ha ett spelrum p minst 1 5 mm runt om hela tunnelv ggen Fettain ing ende axeln med monteringsmassa t ex Molykote G n plus Fettain bultarnas g ngor med v xell dsolja f r utombordare och montera elmotorn p mellanfl nsen Snurra p propellern f r hand f r att kontrollera att den roterar l tt och att elmotorns axel f ljer med utboard Gear Grease Molykote G n plus MES Operation manual and installation instructions bow th
39. ad A PRECAUCI N Al utilizar la h lice de proa prestar atenci n al peligro que pueda significar para nadadores o barcos ligeros muy cercanos a los ori ficios de salida del conducto de la h lice de proa Comunique las instrucciones de seguridad a otras personas que ma nejan la h lice de proa Asimismo se observar n la normativa y las leyes generales relaciona das a la seguridad y con objeto de prevenir accidentes e Durante el funcionamiento de la h lice de proa no toque nunca las piezas m viles e No toque nunca las piezas calientes de la h lice de proa y no co loque nunca materiales inflamables en la cercan a de la h lice de proa Siempre pare la h lice de proa antes de controlar o ajustar compo nentes de la misma Siempre desconecte los polos de la bater a durante los trabajos de mantenimiento e Realice con seguridad los trabajos de mantenimiento utilizando exclusivamente herramientas adecuadas Siempre ponga en posici n desactivada el interruptor principal si no se utilizar durante un per odo prolongado la h lice de proa 3 Uso Connectar el interruptor principal Consulte el manual que viene con el panel de control para ver el uso de la h lice de proa No cambiar en un solo movimiento de estribor a babor o vice versa sino permitir al electromotor que se pare antes de man darlo funcionar en el sentido inverso D gt iCuipapo Si est n instalados dos
40. aggio delle eliche di prua Vetus codice art 020571 01 Controllare che la tensione indicata sulla targhetta del motore corri sponda alla tensione di bordo Collocare la batteria o le batterie il piu vicino possibile all elica i cavi di alimentazione principali potranno guindi essere corti riducendo al minimo le perdite di tensione Vedere pag 69 per la capacita della batteria la dimensione dei cavi di alimentazione principali e il fusibile da utilizzare e Collegare i cavi di alimentazione principali Montare il pannello di comando nella plancia Lo spazio libero die tro il pannello deve essere di almeno 50 mm e Installare la prolunga fra l elica di prua e il pannello di comando all interno dell imbarcazione e collegare le spine Se necessario tagliare la prolunga e ricollegarla assicurarsi che i cavi siano collegati per colore N B colori dei cavi della prolunga possono essere diversi dai co lori dei cavi utilizzati sul motore dell elica e sul pannello di coman do Se ci sono due comandi il secondo pannello pu essere collegato al primo IS Arrenzione Nel caso in cui vengano installati 2 interruttori separati invece di un pannello di controllo Vetus consultare lo schema a pag 68 38 020523 08 Assicuratevi che quando collegate i cavi elettrici non si scolle ghino altre parti elettriche Dopo 14 giorni controllate tutti i collegamenti elettrici Alcu ne parti elettriche come da
41. anagement in Installation recom mendations for bow thrusters Vetus art code 020571 01 Check that the voltage recorded on the motor type plate is in agree ment with the vessel s circuit voltage Position the battery or batter ies as close as possible to the bow thruster the main power supply cables can then be short which reduces the voltage drop as much as possible See page 69 for the applicable battery capacity the size of main pow er supply cables and fuse to use Connect the main power supply cables Fit the control panel next to the steering position There must be at least 50 mm space behind the panel Fit the control cable between the bow thruster and the control panel through the vessel and connect the jack connections to gether If it is necessary to cut the intermediate cable and reconnect it take care to ensure the correct colours are connected together N B The colours of the wire cores in the intermediate cable may differ from the wire core colours as used on the bow thruster mo tor and on the control panel If there are two steering positions the second control panel can be connected to the first one Make sure that no other electrical parts come loose when con necting the electric cables Check all electrical connections after 14 days Electrical parts such as bolts and nuts may come loose as a result of fluctua tions in temperature
42. assima di azionamen to per evitare di danneggiare il motore 2 Sicurezza AN AVVERTIMENTO Durante l uso dell elica di prua fare attenzione ad eventuali ra gnanti o piccole imbarcazioni che potrebbero trovarsi nelle im mediate vicinanze delle aperture dell elica Comunicare le informazioni per la sicurezza alle altre persone che go vernano l elica di prua Osservare inoltre tutte le disposizioni di legge in merito alla sicurez za e le norme generali per la prevenzione degli infortuni Non toccare mai le parti in movimento durante il governo dell eli ca di prua e Non toccare mai le parti calde dell elica di prua e non posizionare mai materiali infiammabili nelle sue vicinanze Arrestare sempre l elica di prua prima di effettuare controlli o pro cedere alla regolazione delle sue parti Scollegare sempre i poli della batteria prima di effettuare degli in terventi di manutenzione Effettuare gli interventi di manutenzione in massima sicurezza usando esclusivamente attrezzi adeguati Spegnere sempre l interruttore principale se l elica di prua non vie ne usata per un tempo prolungato 3 Funzionamento Accendere l interruttore principale e Per le istruzioni relative all utilizzo dell elica di prua si raccomanda di consultare il manuale fornito insieme ai pannelli di controllo Non passare mai con un solo movimento da babordo a tribor do o viceversa ma dare sempre al m
43. bater a para limitar en lo posible la p rdida de tensi n La forma en que el conducto de propulsi n ha sido conectado en el casco de la embarcaci n Barras en los orificios del conducto de propulsi n Estas barras solamente estar n aplicadas en caso de absoluta necesidad si se navega con frecuencia por aguas muy conta minadas Dichas barras habr n sido realizadas de acuerdo con las reco mendaciones La observaci n de las siguientes recomendaciones resultar en una m s prolongada vida til y mejores prestaciones de su h lice de proa Realizar con regularidad el mantenimiento indicado Nunca dejar funcionar prolongadamente la h lice de proa en re laci n con el desarrollo t rmico en el electromotor la duraci n de activaci n m xima es limitada Tras un per odo de funcionamiento el motor necesita enfriarse IS La duraci n maxima de activaci n ininterrumpida para el uso y la fuerza de propulsion indicadas en las especificaciones t c nicas estan basadas en las capacidades de bateria y cables de conexion a la bateria recomendados En caso de aplicarse baterias considerablemente mayores en combinacion con cables de conexi n a la bateria muy cortos con un di metro bastante mayor que el recomendado aumen tara la fuerza de propulsion En este caso es preciso acortar la duraci n maxima de activaci n a fin de evitar que se produz can da os en el motor ATENCI N 2 Segurid
44. befalt vil skyv kraften oke Reduser i s fall den maksimale innkoplingstiden dette for unng skade p motoren 2 Sikkerhet A ADVARSEL V r oppmerksom p at bruk av baugpropellen kan inneb re fare for svommere eller sm b ter som befinner seg i umiddelbar n rhet av utstr mnings pningene for baugpropellr ret Gi sikkerhetsinstruksene til andre personer som betjener baugpro pellen Allmenne lover og regler med hensyn til sikkerhet og for forebygge ulykker m ogs overholdes Ber r aldri bevegelige deler n r baugpropellen er i drift Beror aldri varme deler p baugpropellen og plasser aldri brenn bare materialer i n rheten av baugpropellen Stans baugpropellen alltid f r deler av baugpropellen kontrolleres eller justeres e Kople alltid fra batteripolene ved utf ring av vedlikeholdsarbeid Utf r vedlikeholdsarbeid p en sikker m te ved utelukkende bruke passende verkt y Skru alltid av hovedbryteren hvis baugpropellen ikke brukes i en lengre periode 3 Bruk Skru p hovedbryteren Se bruksanvisningen som f lger med kontrollpanelene for du bru ker baugpropellen Skift ikke fra babord til styrbord eller omvendt i n bevegelse men gi elektromotoren tid til stanse f r den m g i en annen retning p FORSIKTIG Hvis det er installert 2 kontrollpaneler m man aldri betjene baugpropellen fra begge panelene samtidig
45. crew C if needed to achieve the correct size A 310724 A B 8mm A B 5 16 12 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Now fit the intermediate flange permanently to the tail piece and grease the threads of the bolts with outboard gear grease before inserting and tightening them IS Note Check for possible leaks immediately the ship returns to wa ter 4 3 Final assembly Check again dimension A Grease the propeller shaft with outboard gear grease and install the propeller The propeller should run a minimum of 1 5 mm 1 16 free of the thrust tube wall all round Grease the input shaft with an installation compound like Mo lykote G n plus Grease the threads of the fastenings bolts with outboard gear grease and install the electric motor to the intermediate flange Fora first check turn the propeller by hand it should turn easily whilst being connected to the output spindle of the electric mo tor Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear Grease a Bed ME A B 8mm A B 5 16 e Outboard Gear Grease utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 13 5 Electrical installation Consult the chapter Electrical M
46. d bitte ein Abdichtmittel auf Polyurethan oder Silikonbasis verwenden Montieren Sie das Unterwasserteil in dem Loch im Tunnelrohr Die zus tzlichen Dichtungen sind daf r bestimmt das Unterwas serteil ausf llen zu k nnen Z B Sikaflex 292 Das Loch des Zwischen flansches einfetten und den Flansch auf stellen Die Schrauben montieren Kontrollieren Sie jetzt die Gr e A A B 8 mm Benutzen Sie eventuell die Stellschraube C um die richtige Gr e A zu erhal ten 18 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Jetzt den Zwischenflansch definitiv zum Unterwasserteil befesti gen Die Bolzengewinden zuerst mit outboard gear grease ein fetten IS Acuna Unmittelbar nach dem Stapellauf des Schiffes auf m gliche Lecks pr fen 4 3 Endmontage Wiederum das Mass A pr fen Die Schraubenwelle mit outboard gear grease einfetten und die Schraube montieren Zwischen Tunnelrohrwand und Schraube mu sich nun ringshe rum ein freier Spielraum von mindestens 1 5 mm befinden Die eingehende Welle mit einer Montagepaste z B Molykote G n plus einfetten Das Gewinde der Bolzen mit outbourd gear grease einfetten und den Elektromotor zum Zwischen flansch montieren Als erste Probe den Propeller von Hand drehen das sollte rei bungsl
47. di e bulloni possono allentarsi a seguito delle escursioni termiche MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Se durante la prova si nota che la direzione di propulsione dell elica non corrisponde a quella dell interruttore di direzione sul pannello di controllo il cavo blu no 1 ed il cavo bianco no 4 sul rel devono essere invertiti AN AVVERTIMENTO Non testare l elica mentre l imbarcazione fuori dall acqua a meno che non siate sicuri che tutti si trovino a distanza di sicu rezza dal tunnel dell elica Quando l imbarcazione fuori dall acqua non fare mai girare l elica per pi di 5 secondi 6 Manutenzione Controllare che le spazzole di carbone non siano consumate in caso di uso normale 1 volta all anno in caso di uso intenso dell elica ad es per imbarcazioni da noleggio 1 volta ogni 2 mesi e Togliere in successione la calotta protettiva del rel e la calotta protettiva delle spazzole di carbone Pulire le spazzole l alloggio delle spazzole ed il collettore Elimi nare soffiando la polvere liberatasi e Controllare la lunghezza delle spazzole sostituirle prima che sia stata raggiunta la lunghezza minima L min controllare inoltre che il collettore non sia eccessivamente consumato Per la lunghezza minima e il c
48. die Bugschraube auf jedem Schiff zu anderen Ergebnissen Die angegebene Nennantriebskraft ist nur unter optimalen Umst n den erreichbar W hrend des Gebrauchs f r die richtige Akkuspannung sorgen Beim Einbau sind die Hinweise beachtet worden die in den Ein bauanleitung f r Bugschrauben enthalten sind insbesondere zu folgenden Punkten Der Kabeldurchschnitt der Akkukabel ist gro genug da Spannungsverluste auf ein Minimum beschr nkt sind Das Tunnelrohr ist richtig am Schiffsrumpf angeschlossen Gitterstabe in den Tunnelrohr ffnungen Die Gitterst be sind nur dann angebracht wenn dies unbe dingt notwendig ist wenn regelm ig in stark verschmutzten Gew ssern gefahren wird Die Gitterst be sind entsprechend den Empfehlungen ausge f hrt Wenn Sie die folgenden Empfehlungen befolgen wird dies zu einer l ngeren Haltbarkeit und besseren Leistungen Ihrer Bugschraube f hren Regelm ig die angegebenen Wartungen durchf hren Die Bugschraube nicht lange laufen lassen In Zusammenhang mit der W rmeentwicklung ist der Elektromotor auf die maximale Ein schaltdauer begrenzt Nach einer Laufzeit mu sich der Motor abk hlen IS Achtung Die maximale Gebrauchseinschaltdauer hintereinander und die Antriebskraft wie in den technischen Daten angegeben basieren auf den empfohlenen Akkukapazit ten und Akkuan schlu kabeln Bei Verwendung wesentlich gr erer Akkus in Kombinatio
49. e 28A rruptor solenoide Cables de corriente de 1 5 mm2 mando Largo del cable interme 6 10 16 180 20m dio Conducto Version en acero exterior 159 mm grosor pared de 4 5 mm a chorro pintado con SikaCor Steel Protect Apto para capa de base para todos los sistemas de pintura dimensiones tratamiento Version sint tica interior 150 mm dimensiones grosor pared de 5 mm poli ster reforzado con fibra de material s vidrio Version en aluminio interior 150 mm dimensiones grosor pared de 5 mm material aluminio 6061 o 6062 AIMg1SiCu Peso Excluido conducto 12 kg Duracion de activaci n de uso 3 4 min de forma continua o como maximo 4 min por hora con 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Introduzione Queste istruzioni si riferiscono al montaggio dall elica di prua Vetus BOW3512C Un installazione accurata fondamentale per rendere affidabile l elica di prua La maggior parte dei guasti infatti da ricondursi ad errori o a una mancanza di precisione nella fase di installazione quindi fondamentale seguire i passi illustrati nelle istruzioni e verificarne la corretta esecuzione In base alla superficie laterale esposta al vento alla stazza e alla forma dell opera viva la propulsione generata dall elica di prua dar un risul tato diverso su ogni imbarcazione La propulsione nom
50. e del electromotor Outboard Gear Grease e Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 31 5 Instalaci n el ctrica Consulte el cap tulo Mantenimiento del circuito en Recomenda ciones de instalaci n para la h lice de proa c digo de art Vetus 020571 01 Controlar si la tensi n indicada en la plaquita de tipo del motor coin cide con la tensi n de a bordo Situar la bater a o las bater as lo m s cercana s posible a la h lice de proa de esta forma los cables de corriente principal pueden perma necer cortos manteni ndose reducida la p rdida de tensi n Consulte la p gina 69 para ver la capacidad de la bater a que se tie ne que utilizar la dimensi n de los cables de corriente principal y el fusible Conectar los cables de corriente principal Montar el tablero de mandos junto al puesto de mando El espacio libre detr s del tablero ser como m nimo 50 mm Montar el cable intermedio entre la h lice de proa y el tablero de mandos en la embarcaci n y enchufar las conexiones Si es preciso cortar el cable intermedio y volver a unirlo asegurar se de que los hilos se conectar n nuevamente a su color corres pondiente Nota Los colores de los hilos en el cable intermedio pueden ser distintos de los colores de hilo aplicados en el motor de la h lice de proa as co
51. en worden en kan de boegschroef weer worden gebruikt Controleer of de schroef te draaien is Tussen de schroef en de tunnel kan b v een stuk hout terecht gekomen zijn Elektromotor draait langzaam Deaccu is onvoldoende geladen Slechte elektrische aansluiting en b v ten gevolg van corrosie Dekoolborstels maken slecht contact Ten gevolg van extreem lage temperaturen is de accucapaciteit afgenomen Inde schroef is b v wier of een vislijn terecht gekomen Stuurstroomzekering doorgebrand 1 Kortsluiting in het stuurstroomcircuit controleer de bedrading Elektromotor draait te snel maar er is geen stuwkracht De bladen van de schroef zijn beschadigd ten gevolg van een voorwerp in de schroef of tunnelbuis De meeneempen op de schroefas is gebroken ten gevolg van een voorwerp in de schroef of tunnelbuis Vervang de meeneempen en controleer de naaf van de schroef op beschadigingen 1 De stuurstroomzekering bevindt zich op de boegschroefmotor 2 Zie tabel pag 69 10 020523 08 8 Technische gegevens Type BOW3512C Electromotor Type omkeerbare gelijkstroommotor Spanning 12V Stroom 220 ABI Afgegeven vermogen 1 5 kW Toerental 2600 omw min Inschakelduur S2 4 min BI Bescherming IP44 Motoren zijn conform CE 89 336 EEC EMC EN60945 Transmissie Tandwielen Conisch spiraal vertanding Overbrengverhouding E 1 1 smering i ol
52. engkabel Extension cable Zwischenkabel C ble de branchement Cable prolongador 11 Dynamo Alternator Lichtmaschine G n rateur Generador 12 Thermische beveiliging Thermal Protection Thermosicherung S curit thermique Dispositivoitermico dg seguridad Kleurcode bedrading Wiring colour code Farbkode f r die Be drahtung Code de couleur des cables C digo de color de los cables 1 Blauw Blue Blau Bleu Azul 2 Rood Red Rot Rouge Rojo 3 Zwart Black Schwarz Noir Negro 4 Wit White WeiR Blanc Blanco 66 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Schema elettrico Elektrisk skema Kopplingsschema Elektrisk skjema S hk kaavio Fusibile principale Hovedsikring Huvuds kring Hovedsikring P virtasulake 2 Interruttore principale Hovedafbryder Huvudstr mbrytare Hovedbryter P virtakytkin 3 Fusibile del circuito di Styrestr mssikring Styrstr ms kring Styrestr msikring Ohjausvirtasulake comando 4 Interruttore solenoidale Magnetafbryder Kontaktor Magnetbryter Rele 5 Motore elettrico Elektromotor Elmotor Elektromotor S hk moottori 6 Panelo di comando Betjeningspanel Man verpanel Kontrollpanel Ohjauspaneli 7 Batteria Batteri Batteri Batteri Akku 8 Spina maschio Stik Stickkontakt St psel Pikaliitin 9 Spina femmina
53. eningspanelen zijn geinstalleerd bedien de boeg schroef dan nooit gelijktijdig vanaf beide panelen Schakel de accu hoofdschakelaar uit indien U van boord gaat AN Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 5 4 Inbouw Raadpleeg voor het installeren van de tunnelbuis de Installatieaan bevelingen voor boegschroeven Vetus art code 020571 01 Voor hoofdafmetingen zie tek blz 65 4 1 Voorbereiding De boegschroef wordt gemonteerd gele verd Voer de volgende handelingen uit 4 2 Montage staartstuk en tussenflens IS Lerop De ruimte waarin de elektromotor van de boegschroef wordt opgesteld en de ruimte waarin de accu wordt opgesteld die nen droog en goed geventileerd te zijn Verwijder de schroef Neem de motor los van de tussenflens Neem de tussenflens los van het staart stuk De 2 bussen dienen alleen voor transport en zijn nu niet meer nodig Breng n pakking aan tussen staartstuk en tunnelbuis Breng tussen staartstuk en pakking en tussen pakking en tunnelbuis wand een afdichtmiddel poly urethaan of siliconen aan Plaats het staartstuk in het gat in de tunnelbuis Extra pakkingen dienen om het staartstuk te kunnen uitvullen b v Sikaflex 292 Vet het gat in de tussenflens in en breng de tussenflens op zijn plaats Montee
54. ens gebruik voor een correcte accuspanning De installatie is uitgevoerd met in achtname van de aanbevelin gen zoals gegeven in de Installatieaanbevelingen voor boeg schroeven in het bijzonder met betrekking tot Voldoende grootte van de draaddoorsnede van de accukabels om zodoende het spanningsverlies zo veel mogelijk beperkt te houden De wijze waarop de tunnelbuis op de scheepsromp is aange sloten Spillen in de tunnelbuis openingen Deze spijlen alleen dan zijn aangebracht indien dit strikt nood zakelijk is indien regelmatig in sterk vervuilde wateren wordt gevaren Deze spijlen volgens de aanbevelingen zijn uitgevoerd Het gevolg geven aan de hierna volgende aanbevelingen zal resulte ren in een langere levensduur en in betere prestaties van uw boeg schroef Voer regelmatig het aangegeven onderhoud uit Laat de boegschroef nooit langdurig draaien in verband met warmteontwikkeling in de elektromotor is de maximale inschakel duur beperkt Na een periode van draaien moet de motor afkoelen IS Lerop De maximale aaneengesloten gebruiksinschakelduur en de stuwkracht zoals gespecificeerd bij de technische gegevens zijn gebaseerd op de aanbevolen accucapaciteiten en ac cuaansluitkabels Bij toepassing van aanzienlijke grotere accu s in combinatie met zeer korte accuaansluitkabels met een aanzienlijke gro tere doorsnede dan aanbevolen zal de stuwkracht toenemen Verlaag in dat geval de max
55. ensione 12V Corrente 220 ABI Potenza nominale 1 5 kW Nr giri 2600 giri min Durata di azionamento S2 4 min 3 Protezione IP44 I motori sono conformi alle norme CE 89 336 EEC EMC EN60945 Trasmissione Ingranaggi Conici dentatura elicoidale Rapporti di trasmissione 1 1 bagno olio ca 0 04 It outboard Lubrificante gear oil SAE80W 90 o EP 90 Carcassa bronzo Elica Diametro 146 mm Numero di pale d 6 Profilo asimmetrico Materiale poliacetato Delrin Propulsione nominale 350 N 35 kgf Corrente di alimentazione Fusible 5A Corrente assorbita inter 2 8A ruttore solenoidale Cavi della corrente di i 1 5 mm2 alimentazione Lunghezza prolunga 6 10 16 18 o 20m Tunnel Versione in acciaio esterno 9 159 mm misure spessore parete 4 5 mm levigato verniciato con SikaCor trattamento Steel Protect Indicato come base per tutti i tipi di vernice Versione in vetroresina interno 150 mm s pessore parete 5mm misure fibra di vetro rinforzata con polie stre materiale Versione in alluminio interno 150 mm misure spessore parete 5 mm materiale aluminio 6061 o 6062 AlMg1SiCu Peso Tunnel escluso 12 kg Durata di azionamento B 4 min continuati oppure un massimo di 4 minuti ogni ora a 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster
56. eously Switch off the main switch when leaving the ship AN Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner s manual WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 11 4 Installation IS Note In order to install the tunnel consult Installation recommendations for bow thrusters Vetus art code 020571 01 The areas in which the electric motor of the bow thruster and the battery are positioned must be dry and well ventilated For overall dimensions see drawing page 65 4 1 Preparation The bow thruster will be delivered fully as sembled Perform the following steps Remove the propeller Remove the motor from the intermediate flange Remove the intermediate flange from the tail piece The 2 bushes are only required for trans port and are now no longer needed 4 2 Installation tailpiece and intermediate flange Place one packing between the tail piece and the tunnel Apply a sealant e g polyurethane or silicone between the tail piece and packing and between the packing and the tunnel wall Place the tail piece in the hole in the tunnel Any extra packings used should be ones capable of justifying the tail piece e g Sikaflex 292 Grease the hole of the intermediate flange and position this flange Fit the bolts Now check size A A B 8 mm Use the adjustable s
57. er Schraubenachse ist gebrochen weil ein Gegenstand in die Schraube geraten ist Ersetzen Sie den Mitnehmstift und kontrollieren Sie die Nabe der Schraube auf Besch digungen 1 Die Steuerstromsicherung befindet sich am Bugschraubenmotor 2 Vgl die Tabelle auf Seite 69 22 020523 08 8 Technische daten Typ BOW3512C Electromotor Typ umkehrbarer Gleichstrommotor Spannung 12V Strom 220 ABI Leistung 1 5 kW Drehzahl 2600 U min Einschaltdauer S2 4 min BI Sicherung IP44 Motoren sind CE konform 80 336 EEC EMC EN60945 bertragung Zahnr der Konische Spiralverzahnung bersetzung 1 1 Schmierung lbad ca 0 04 liter outboard gear oil SAE80W 90 oder EP 90 Geh use Bronze Schraube Durchmesser 146 mm Blattzahl 6 Profil asymmetrisch Material polyacetal Delrin Staudruck nominal 350 N 35 kgf Steuerstrom Sicherung 5A Stromaufnahme relais 2 8A Steuerstromkabel 1 5 mm2 Lange Zwischenkabel 6 10 16 18 oder 20 m Tunnelrohr Ausf hrung Stahl Abmessungen Aussenma 159 mm 9 Wandstarke 4 5 mm gestrahlt gestrichen mit SikaCor Behandlung Steel Protect Geeigenet als Grund erung fir alle Farbsysteme Ausf hrung Kunststoff Abmessungen Lichtes Ma 150 mm Wandstarke 5 3 mm Material glasfaser verstarktes Polyester Ausf hrung Aluminium Lichtes Ma 150 mm
58. er in den Zwischenkabeln k nnen von den Kabelfarben die beim Bugschraubenmotor oder dem Ar maturenbrett Anwendung finden abweichen Wenn zwei Steuerst nde vorhanden sind kann das zweite Arma turenbrett am ersten angeschlossen werden Achten Sie darauf dass sich beim Anschluss von Elektrokabeln keine anderen elektrischen Teile l sen Kontrollieren Sie nach 14 Tagen alle elektrischen Verbin dungen Als Folge von Temperatur schwankungen k nnen sich elektrische Teile z B Schrauben und Muttern lockern TS Acutune Werden anstelle eines Vetus Armaturenbretts 2 einzelne Schal ter verwendet vergleichen Sie bitte die Skizze auf Seite 68 20 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Wenn sich beim Probelauf herausstellt da die Antriebsrichtung der Bugschraube nicht mit dem Richtungsschalter am Armaturenbrett bereinstimmt m ssen der blaue Nr 1 und der wei e Nr 4 Draht am Relais vertauscht werden AN Warnung Die Bugschraube nicht testen wenn das Schiff an Land ist und sich nicht alle Personen in sicherer Entfernung vom Schrau bentunnel befinden Die Bugschraube au erhalb des Wasser niemals l nger als 5 Sekunden lang laufen lassen 6 Wartung Die Kohleb rsten auf Abnutzung kontrollieren be
59. et vaek Kontroller kulborsternes l ngde og udskift kulborsterne f r de har n et minimumslaengden L min Kontroller samtidig kommu tatoren for usaedvanlig stor slitage For minimumslaengden og art koden se side 70 Kulborsten kan tages ud af holderen ved at l fte holdefjederen Bovskruens endestykke er forsynet med et smoremiddel som er til straekkelig til en l ngere periode Nar skibet er sat p beddingen skal folgende vedligeholdelse udf res Kontroller den katodiske beskyttelse og udskift zinkanoden hvis det er n dvendigt For zinkanodens artikelkode se side 70 Anbring et t tningsmiddel Loctite p boltene Renggr skrueakslen sm r den med fedt til udenbordsmotorer og monter skruen igen pa mellemflangen Kontroller mindst 1 gang om aret alle elektriske forbindelser For vedligeholdelse af batterierne henvises der til instruktionerne fra leverandoren af batterierne VETUS batterier kraever ingen vedlige holdelse WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear vg E 020523 08 45 7 Driftsfejl Elektromotoren gar ikke i det hele taget Kontroller at hovedafbryderen st r p TIL Kontroller om styrestr mssikringen er g et 1 Kontroller om hovedstr mssikringen er g et 2 I alle ovenn vnte tilf lde lyser POWER indikatorlampen ikke
60. ewegung von Steuerbord nach Backbord oder umgekehrt Bitte geben Sie dem Elektromotor Zeit zu stoppen bevor er entgegengesetzt arbeiten soll D VORSICHT Wenn 2 Armaturenbretter eingebaut sind die Bugschraube nie gleichzeitig von beiden Armaturen brettern aus bedienen Beim verlassen des Bootes den Hauptschalter ausschalten A Sorgen Sie daf r da dem Schiffseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird MEN S Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 17 4 Einbau Lesen Sie bitte der Einbauanleitung f r Bugschrauben Vetus Arti kelkode 020571 01 bevor das installieren der Rohre F r Einbauabmessungen siehe Zeichnung auf Seite 65 4 1 Die Bugschraube wird vormontiert geliefert Gehen Sie wie folgt vor IS Achtung Der Raum in dem der Elektromotor der Bugschraube aufgestellt wird und der Raum in dem der Akku aufgestellt wird m ssen trocken und gut bel ftet sein Vorbereitung Entfernen Sie die Schraube L sen Sie den Motor vom Zwischen flansch L sen Sie den Zwischenflansch vom Un terwasserteil Die 2 Rohre dienen nur f r den Transport und werden jetzt nicht mehr ben tigt 4 2 Befestigung des Unterwasserteils und des Zwischenflansches Montieren Sie eine Dichtung zwischen Unterwasserteil und Tun nelrohr Zwischen Unterwasserteil und Dichtung und zwischen Dichtung und Tunnelrohrwan
61. f res regelm ssigt Lad aldrig bovskruen g i lang tid Den maksimale indkoblingstid er begr nset p grund af varmeudviklingen i elektromotoren Motoren skal afk le efter at den har v ret i drift i en periode IS Oss Den maksimale brugsindkoblingstid og den drivkraft som er specificeret under Tekniske data er baseret p de anbefalede batterikapaciteter og batteritilslutningskablerne Ved anvendelse af betydeligt st rre batterier kombineret med meget korte batteritilslutningskabler med et betydeligt st rre tv rsnit end det som er anbefalet vil drivkraften ges Redu cer i s fald den maksimale indkoblingstid for at undg skade p motoren 2 Sikkerhed AN ADVARSEL Veer opmeerksom pa at brugen af bovskruen kan medfore fare for svommere eller sma bade som befinder sig i umiddelbar n rhed af bovskruerorets udstromnings bninger Videregiv sikkerhedsinstruktionerne til andre personer som betjener bovskruen Generelle sikkerhedsforskrifter og love om sikkerhed og forebyggelse af ulykker skal ogsa overholdes Ber r aldrig bev gelige dele n r bovskruen er i drift Beror aldrig varme dele p bovskruen og anbring aldrig braend bare materialer i naerheden af bovskruen Stands altid bovskruen f r du kontrollerer eller justerer bovskru ens dele e Kobl altid batteripolerne fra n r der udf res vedligeholdelsesar bejde Udf r vedligeholdelsesarbejde p en sikker
62. g drifttid och tryckkraft som anges i de tekniska specifikationerna g ller under f rut s ttning att systemet har rekommenderad batterikapacitet och batterikablar Vid anv ndning av avsev rt st rre batterier i kombination med mycket korta batterikablar med en avsev rt gr vre di mension n rekommenderat kommer tryckkraften att ka Den maximala drifttiden blir d nnu kortare annars kan det uppst skador p motorn 2 S kerhet A Varnine Tank p riskerna f r personer som badar eller l tta batar som be finner sig i omedelbar narhet till bogpropellerns mynningar Informera andra personer som anvander bogpropellern om dessa sa kerhetsf reskrifter Beakta ven allm nna regler och lagstiftning med h nsyn till s ker het och f rebyggande av olyckor Vidr raldrig r rliga delar av bogpropellern vid drift Vidr raldrig heta delar av bogpropellern och placera aldrig brand farliga material i n rhet av bogpropellern Stang alltid av bogpropellern innan kontroll eller inst llning av bogpropellern eller dess delar Koppla alltid ur batteripolerna vid underh ll e Underh ll skall utf ras p ett s kert s tt och genom att endast an v nda l mpliga verktyg Stang alltid av huvudstr mbrytaren om bogpropellern inte an v nds under l ngre tid 3 Anv ndning S tt p huvudstr mbrytaren Konsultera den handbok som medf ljer man verpanelerna f r anv ndning av b
63. ge Anbring n pakning mellem endestykket og tunnelr ret P f r t tningsmiddel polyuretan eller silikone mellem ende stykket og pakningen og mellem pakningen og tunnelr rv g gen Placer endestykket i hullet i tunnelr ret Ekstra pakninger bruges til at fylde endestykket op f eks Sikaflex 292 Sm r fedt i hullet p mellemflangen og anbring mellemflangen p plads Monter boltene Kontroller nu mal A A B 8 mm Brug eventuelt stilleskruen C for at opn det rigtige mal A 42 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Monter mellemflangen definitivt p endestykket og sm r bolte nes gevind med fedt til udenbordsmotorer f r disse monteres IS Oss Kontroller for eventuel l kage umiddelbart efter at skibet er blevet s sat 4 3 Slutmontering Kontroller m l A en gang til Sm r skrueakslen med fedt til udenbordsmotorer og monter skruen Skruen skal nu have mindst 1 5 mm fri plads til alle sider i forhold til tunnelr rv ggen Sm r indgangsakslen med montagepasta f eks Molykote G n plus Sm r boltenes gevind med fedt til udenbordsmotorer og monter elektromotoren pa mellemflangen Drej skruen med h nden for at kontrollere at skruen kan drejes let og at elektromotorens aksel medtages WENNS Operation manual and
64. ght between the propeller and the tunnel Electric motor turns slowly The battery is flat Bad electrical connection s due to e g corrosion The carbon brushes are not making proper contact The battery capacity is reduced because of very low tempera tures Weed or fishing line has become caught in the propeller Control panel fuse is burnt out 1 Short circuit in the operating circuit check the wiring Electric motor turns too fast but there is no thrust The blades of the propeller have been damaged by a foreign ob ject having entered the propeller or tunnel The drive pin on the propeller shaft has been broken by a foreign object having entered the propeller or tunnel Replace the drive pin and check the propeller flange for any dam age 1 The control current fuse is in the bow thruster motor 2 See table on page 69 16 020523 08 8 Technical data Type BOW3512C Electric motor Type reversible DC motor Voltage 12V DC Current 220 AB Rated output 1 5 kW No of revolutions 2600 rpm Rating S2 4 min BI Protection IP44 Motors conform to CE 80 336 EEC EMC EN60945 Transmission Gears Bevel gear helical teeth Gear ratio 1 1 oilbath approx 0 04 litre 1 4 fl oz Lubrication ee oil s or EP a Housing bronze Propeller Diameter 146 mm 5 3 4 No of blades 6 Profile asymmetrical Material polyacetal Delrin Rated
65. h art nr se sid 70 Kolborsten kan tas ur h llaren genom att l tta p tryckfj dern Bogpropellerns v xelhus r sm rjt f r l ngvarigt bruk N r b ten r ur vattnet skall f ljande underh ll genomf ras Kontrollera katodskyddet och byt ut zinkanoden om det r n d vandigt For art nr zinkanod se sid 70 F rse bultarna med ett t tningsmedel Loctite Reng r propelleraxeln fetta in den med v xell dsolja f r utom bordare och montera tillbaka propellern pa axeln Kontrollera alla elektriska anslutningar minst en gang om aret Las instruktionerna fran batterileverant ren f r underh ll av batte riet VETUS batterier ar underhallsfria Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 51 7 Fels kning Elmotorn g r inte Kontrollera att huvudstr mbrytaren r i l ge TILL Kontrollera om s kringen till styrstt mmen har g tt 1 Kontrollera om s kringen till drivstr mmen har g tt 2 I alla ovann mnda fall lyser inte indikatorlampan POWER Elmotorn har blivit for varm och verhettningsskyddet p motorn har brutit drivstromskretsen Panelen avger tre ggr en varningssignal och LED lampan lyser r tt Sa snart motorn har svalnat tillr ckligt lyser LED lampan gr nt igen och bogpropellern kan anv ndas igen Kon
66. i normalem Ge brauch 1mal j hrlich bei sehr intensivem Gebrauch der Bugschrau be z B bei Charterschiffen 1mal alle 2 Monate Nacheinander die Schutzkappe des Relais und die Schutzkappe der Kohleb rsten abnehmen Kohleb rsten B rstenhalter und den Kollektor reinigen Den Staub aus den Kohleb rsten wegblasen Die L nge der Kohleb rsten kontrollieren Kohleb rsten austau schen bevor die Mindestl nge L min erreicht ist Gleichzeitig den Kollektor auf berm ige Abnutzung kontrollieren Zu Mindestl nge und Artikelcode vgl Seite 70 Die Kohleb rste kann aus dem Halter genommen werden indem die Druckfeder angehoben wird Das Endst ck der Bugschraube ist mit einem langlebigen Schmier mittel ausgestattet Wenn das Schiff in die Werft kommt ist folgende Wartung durchzu f hren Den kathodischen Schutz kontrollieren und n tigen falls die Zin kanode erneuern Zum Artikelcode der Zinkanode vgl Seite 70 Versehen Sie die Schrauben mit einer Schraubensicherung Loc tite Die Schraubenwelle reinigen mit Outboard gear grease einfetten und die Schraube wieder an der Achse einbauen Kontrollieren Sie mindestens einmal jahrlich alle elektrischen Ver bindungen Bei der Akku Wartung sind die Anweisungen des Akkulieferanten zu beachten VETUS Akkus sind wartungsfrei WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C
67. iebad ca 0 04 liter outboard gear oil SAE80W 90 of EP 90 Huis brons Schroef Diameter 146 mm 5 3 4 Aantal bladen 6 Profiel asymmetrisch Materiaal polyacetaal Delrin Stuwkracht nominaal 350 N 35 kgf Stuurstroom Zekering 5A Opgenomen stroom mag 2 8A neetschakelaar Stuurstroomkabels 1 5 mm2 Lengte tussenkabel 6 10 16 18 of 20 m Tunnelbuis Stalen uitvoering uitw 159mm afmetingen wanddikte 4 5 mm gestraald en voorzien van SikaCor behandeling Steel Protect Geschikt als grond laag voor alle verfsystemen Kunststof uitvoering afmetingen inw 150 mm wanddikte 5 3 mm materiaal glasvezel versterkt polyester Aluminium uitvoering afmetingen inw 150 mm wanddikte 5 mm m teriaal aluminium 6061 of 6062 AlMg1SiCu Gewicht Excl tunnelbuis 12 kg Gebruiksinschakelduur 3 4 min continu of max 4 min per uur bij 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Introduction These installation instructions give guidelines for fitting the Vetus bow thruster BOW3512C The quality of installation will determine how reliably the bow thrust er performs Almost all faults can be traced back to errors or impreci sion during installation It is therefore imperative that the steps given in the installation instructions are followed in full during the installa tion process and chec
68. ig For sinkanodens art kode se side 70 Utstyr skruene med et tetningsmiddel Loctite Rengjor propellakselen sm r denne inn med outboard gear grea se og monter propellen tilbake p akselen Kontroller minst 1 gang pr r alle elektriske koplinger For vedlikehold av batterier m man se instruksene fra batterileve rand ren VETUS batterier er vedlikeholdsfrie WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 57 7 Feil Elektromotoren gar ikke i det hele tatt Kontroller at hovedbryteren st r p P Kontroller at styrestromsikringen ikke er brent i stykker 1 Kontroller at hovedstr msikringen ikke er brent i stykker 2 I alle ovennevnte tilfelle lyser POWER kontrollyset ikke Elektromotoren er blitt overopphetet og den termiske sikringen p motoren har avbrutt styrestr mkretsen Panelet gir 3 x et varslesignal og LED en lyser med rod farge S snart motoren er tilstrekkelig avkj lt vil LED lampen bli gr nn igjen og baugpropellen kan brukes igjen Kontroller at propellen kan g rundt Det kan for eksempel ha kom met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen Elektromotoren g r langsomt Batteriet er ikke godt nok ladet Darlig e elektrisk e forbindelse r f eks som f lge av korrosjon Kullborstene har d r
69. imale inschakelduur om schade aan de motor te voorkomen J 1 2 Veiligheid A WAARSCHUWING Let bij het gebruik van de boegschroef op het gevaar voor zwem mers of lichte bootjes welke zich in de onmiddellijke nabijheid van de boegschroefbuis uitstroomopeningen bevinden Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de boegschroef bedienen Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor koming van ongelukken dienen ook in acht te worden genomen Raak tijdens bedrijf van de boegschroef nooit bewegende delen aan e Raak nooit hete delen van de boegschroef aan en plaats nooit brandbare materialen in de nabijheid van de boegschroef Stop de boegschroef altijd alvorens onderdelen van de boeg schroef te controleren of af te stellen Neem altijd de accupolen los tijdens onderhoudswerkzaamhe den Voer onderhoudswerkzaamheden veilig uit door uitsluitend pas send gereedschap toe te passen e Zetaltijd de hoofdschakelaar uit indien de boegschroef langdurig niet gebruikt wordt 3 Gebruik Schakel de accu hoofdschakelaar in e Raadpleeg de met de bedieningspanelen meegeleverde handlei ding voor het gebruik van de boegschroef Schakel niet in 66n beweging van bakboord naar stuurboord of andersom maar geef de elektromotor de tijd om tot stil stand te komen voordat hij in een andere richting moet gaan draaien D gt VOORZICHTIG Indien 2 bedi
70. inale raggiungibile soltanto in condizioni otti mali Sincerarsi che durante l uso la tensione della batteria sia quella giusta Durante l installazione seguire le Raccomandazioni per il mon taggio delle eliche di prua con particolare riguardo per i seguenti punti Limitare le perdite di tensione lungo i cavi della batteria utiliz zando un diametro sufficiente II modo in cui il tunnel collegato allo scafo Sbarre nelle aperture del tunnel Applicarle soltanto se strettamente necessario se navigate con regolarit in acque molto sporche Le sbarre devono essere applicate rispettando le raccomanda zioni Rispettando le seguenti raccomandazioni otterrete una maggiore durata dell elica e prestazioni migliori Eseguire regolarmente le operazioni di manutenzione Non fare girare mai l elica di prua troppo a lungo per motivi legati allo sviluppo di calore nel motore elettrico la durata massima limitata Dopo un po di tempo che l elica gira il motore va fatto raffredda re IS Artenzione La durata massima di azionamento e la propulsione indicate nei dati tecnici si basano sulle raccomandazioni relative alla capacit della batteria e alla lunghezza dei cavi L uso di batterie molto superiori in combinazioni con cavi di collegamento della batteria molto corti dal diametro molto pi grande di quello raccomandato far aumentare la propul sione In questo caso ridurre la durata m
71. ittaa 3 x signaalilla ja punainen LED valo syt tyy Heti kun moottori on j htynyt tarpeeksi vihre LED valo syttyy ja keulapotkuria voidaan j lleen k ytt Tarkista voiko potkuria py ritt k sin Mik li n in ei ole saattaa syy n olla tunnelissa oleva vieras esine joka jumiuttaa potkurin S hk moottori py rii hitaasti Akussa ei ole tarpeeksi virtaa S hk kytkenn iss on vikaa esimerkiksi korroosion vuoksi Hiiliharjat eiv t anna tarpeeksi kosketusta Akuntehoonlaskenut alhaisen l mp tilan takia Potkuriin on kietoutunut siimaa tai muuta materiaalia Ohjausvirtasulake palanut 1 Oikosulku ohjausvirrassa tarkista ohjausvirran kaapelointi ja s h k liit nn t S hk moottori py rii liian nopeasti mutta laite ei anna ty nt voimaa Potkurilavat ovat vioittuneet vieraan esineen jouduttua potkuriin tai tunneliin Potkurin v nti tappi on katkennut vieraan esineen jouduttua potkuriin tai tunneliin Vaihda v nti tappi ja tarkista onko potkurin napa vioittunut 1 Ohjausvirtasulake sijaitsee keulapotkurin moottorissa 2 Kts taulukko sivu 69 64 020523 08 8 Tekniset tiedot Malli BOW3512C S hk moottori Malli Tasavirtamoottori J nnite 12V DC Virta 220 AB Teho 1 5 kW Kierrosluku 2600 kierr min Luokitus S2 4 min B Suojaluokka IP44 Moottori CE luokituksen mu kainen 80 336 EEC EMC EN60945
72. ked afterwards The thrust given by the bow thruster will vary from vessel to vessel depending on the effect of the wind the water displacement and the shape of the underwater hull The nominal thrust quoted can only be achieved under the most favourable conditions During the installation process the Installation recommenda tions for bow thrusters must be followed specifically concern ing Sufficiently large diameter of the battery cables so that voltage drop is reduced to a minimum The manner in which the tunnel has been connected to the hull Use of bars in the tunnel openings These bars should only be used where this is strictly necessary if sailing regularly in severely polluted water The bars must have been fitted correctly Following the above recommendations will result in longer life and better performance of your bow thruster Carry out the recommended maintenance regularly Never allow the bow thruster to operate for a long period the maximum length of usage is restricted because of heat release in the electric motor After use the motor must be allowed to cool off LS Note The maximum continuous length of usage and the thrust as specified in the technical details are based on the recommend ed battery capacities and battery cables If significantly larger batteries in combination with very short battery cables of significantly larger diameter than recom mended are used the
73. kuukaudessa Poista releiden suojakotelo ja t m n j lkeen hiiliharjojen suoja e Puhdista hiiliharjat pidikkeet sek kollektori puhaltamalla hiili p ly pois e Tarkista hiiliharjojen pituus ja vaihda ne ennen kuin ne ovat mini mipituudessaan L min Tarkista my s kollektorin kuluneisuus Minimipituus ja Art koodi kts sivu 70 Hiiliharjat voidaan poistaa irrottamalla pitimien jouset Keulapotkurin kulmavaihteisto on kestovoideltu Seuraavat huoltotoimenpiteet tulisi hoitaa veneen ollessa telakoitu na e Tarkista sinkki ja vaihda tarvittaessa Sinkkianodin Art koodi kts sivu 70 e Laita pultteihin ruuvilukitetta Loctite Puhdista potkuriakseli voitele akseli per moottorivaihteistovase liinilla ja asenna potkuri paikalleen Tarkista v hint n kerran vuodessa kaikki s hk liit nn t Akkujen huollossa tulee noudattaa valmistajan ohjeita Vetus akut ovat huoltovapaita WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 63 7 Vianetsint S hk moottori ei py ri Tarkista ett akun p virtakytkin on p ll Tarkista sulake sulaketaulusta 1 Tarkista p sulake 21 Kaikissa yll mainituissa tapauksissa POWER ledmerkkivalo ei pala S hk moottori on kuumennut liikaa ja moottorin l mp suojaus on katkaissut ohjausvirran Paneli varo
74. l 6 10 16 18 eller 20 m Tunnelror St lmodell dimensjoner utv 159 mm veggtykkelse 4 5 mm behandling sandstr lt malt med SikaCor Steel Protect Egnet som underlag for alle malingsystemer Plastmodell dimensjoner innv 150 mm veggtykkelse 5 mm materiale glassfiberforsterket polyester Aluminiummodell dimensjoner innv 150 mm veggtykkelse 5 mm materiale aluminium 6061 eller 6062 6 AlMg1SiCu Vekt Ekskl tunnelr r 12 kg Bruksinnkoplingstid 3 4 min kontinuerlig eller maks 4 min per time ved 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Esipuhe N m asennusohjeet koskevat Vetus keulapotkurimallia BOW3512C Kiinte n asennuksen laatu vaikuttaa ratkaisevasti keulapotkurin luo tettavuuteen Melkein kaikki ilmenev t viat johtuvat kiinte n asen nuksen virheist ja ep tarkkuuksista Kiinte ss asennuksessa on siis eritt in t rke noudattaa t ydellisesti asennusohjeissa mainittuja kohtia ja tarkistaa ne Keulapotkurin teho on aluskohtainen ja siihen vaikuttavat tuulen voi makkuus uppouma sek veneen pohjan muoto Keulapotkurin nimellinen maksimiteho on saavutettavissa ainoas taan ihanneolosuhteissa Ihanneolosuhteet e Tarkista ett akut luovuttavat oikeaa j nnitett keulapotkuria k y tett ess e Asennus on suoritettu huomioon ottaen Keu
75. l pannello emette tre segnali d allarme e si accende la spia LED rossa Non appena il motore si raffreddato a sufficienza la spia LED diventa di nuovo verde e l elica di prua pu essere riaccesa Controllare se l elica si riesce a girare Fra l elica e il tunnel ad es pu essere andato a finire un pezzetto di legno Il motore gira troppo lentamente La batteria non sufficientemente carica Cattivo collegamento elettrico ad es a causa della corrosione Le spazzole di carbone fanno poco contatto La capacit della batteria diminuita a causa della temperatura molto rigida Nell elica si sono incagliate alghe o lenza Il fusibile della corrente di comando bruciato Corto circuito nel circuito della corrente di comando controllare i cavi Il motore elettrico gira troppo velocemente ma non c propulsione Le pale dell elica sono state danneggiate da un corpo estraneo pe netrato nell elica stessa o nel tunnel Il perno di trascinamento sull albero dell elica stato danneggiato da un corpo estraneo penetrato nell elica o nel tunnel Sostituire il perno di trascinamento e verificare che il mozzo dell elica non sia danneggiato 1 Il fusibile della corrente di comando si trova sul motore dell elica 2 Vedere la tabella a pag 69 40 020523 08 8 Dati tecnici Tipo BOW3512C Motore elettrico motore reversibile a corrente Tipo continua T
76. lapotkurien asennussuositukset oppaassa mainitut kohdat jotka koskevat erityisesti seuraavaa asennuksessa k ytett vien kaapeleiden tulee olla tarpeeksi iso ja j nniteh vi n minimoimiseksi tapa jolla keulapotkuritunneli on liitetty aluksen runkoon tunnelin suulle suositellaan asennettavaksi suojaava s leikk ainoastaan mik li se on ehdottoman v ltt m t n esimerkiksi mik li alusta k ytet n jatkuvasti eritt in roskaisissa vesiss Mik li s leikk k ytet n tulee se olla oikein asennettu katso j ljemp n Ohjeita noudattamalla varmistat keulapotkurisi pitk ik isyyden ja saat siit maksimaalisen tehon Suorita ohjeen mukaiset huoltotoimenpiteet s nn llisesti l koskaan k yt keulapotkuria pitki aikoja maksimik ytt aika on rajoitettu s hk moottorin luovuttaman l mm n vuoksi K yt n j lkeen keulapotkurin pit antaa j hty US T rke Teknisiss tiedoissa m ritelty keulapotkurin maksimik ytt aika ja ty nt voima perustuu akku ja kaapelisuosituksiin Mik li k ytet n merkitt v sti tehokkaampia akkuja sek eritt in lyhyit ja samalla kookkaampia kaapeleita voi keula potkurin teho kasvaa T llaisessa tapauksessa maksimik ytt aikaa pit lyhent moottorin vaurioiden v ltt miseksi 2 Turvallisuus A Varoitus Tarkista ennen keulapotkurin k ynnist mist ettei sen l heisyy dess ole uimareita tai kev
77. las de carb n con un uso normal 1 vez al a o en caso de uso muy intensivo de la h lice de proa por ejemplo en embarcaciones de alquiler 1 vez cada 2 meses Retirar sucesivamente la cubierta de protecci n del rel y la cu bierta protectora de las escobillas de carb n Limpiar las escobillas de carb n los soportes de escobilla y el co lector Sacar soplando el polvo que han dejado las escobillas de carb n e Controlar el largo de las escobillas de carb n reemplazarlas antes de llegar al largo m nimo L m n controlar asimismo si el colector presenta un desgaste excesivo Para la longitud m nima y el c digo de art culo vea la p g 70 Se puede sacar del soporte la escobilla de carb n al sacar el resor te de presi n La pieza final de la h lice de proa est provista de lubricante para un tiempo prolongado Durante las revisions en grada es preciso realizar el mantenimiento siguiente e Controlar la protecci n cat dica y si fuera preciso renovar el nodo de cinc Para el c digo de art nodo de zinc vea la p g 70 Disponer en dichos tornillos un medio de seguridad Loctite Limpiar el eje de la h lice engrasarlo con outboard gear grease y volver a montar la h lice en el eje Compruebe todas las conexiones el ctricas al menos una vez al a o Para el mantenimiento de la bater a cons ltense las instrucciones del suministrador de la misma Las bater as VETUS no require
78. lecteur Enlevez en soufflant la poussi re lib r e par les balais V rifiez la longueur des balais remplacez les balais avant que la longueur minimale ne soit atteinte L min contr lez galement l absence d une usure excessive du collecteur Pour conna tre la longueur minimale et le code d art voir la page 70 On peut enlever le balai du porte balai en soulevant le ressort pression La queue de l h lice de proue est enduite d un lubrifiant longue dur e d action Pendant la r vision en cale s che on effectuera l entretien suivant e Contr lez la protection cathodique et remplacez si n cessaire l anode de zinc Outboard Gear Pour conna tre le code d art de l anode en zinc voir la page 70 Pourvoir les boulons d un agent de blocage Loctite Nettoyez l arbre porte h lice graissez le avec le produit outboard gear grease et montez nouveau l h lice sur l arbre Contr lez tous les raccordements lectriques au moins une fois par an Pour l entretien de la batterie veuillez consulter les instructions don N SC N nees par le fournisseur de la batterie Les batteries VETUS ne n cessi tent pas d entretien MES Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 27 7 Pannes Le moteur lectrique ne fonctionne pas du tout V rifiez si l interrupteur principal est en position MARCHE
79. lig kontakt Batterikapasiteten er redusert som f lge av ekstremt lave tempe raturer De har kommet f eks tang eller fiskesn re i propellen Styrestr msikringen er brent i stykker 1 Kortslutning i styrestr mkretsen Kontroller ledningene Elektromotoren g r for fort men det er ingen skyvkraft Bladene p propellen er skadd som f lge av en gjenstand i propel len eller tunnelr ret Medbringerstiften p propellakselen er brukket som f lge av en gjenstand i propellen eller tunnelr ret Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska der 1 Styrestr msikringen befinner seg p baugpropellenmotoren 2 Se tabell side 69 58 020523 08 8 Tekniske data Type BOW3512C Elektromotor Type reversibel likestr msmotor Spenning 12V Strom 220 AB Nominell ytelse 1 5 kW Turtall 2600 omdr min Innkoplingstid S2 4 min 3 Beskyttelse IP44 Motorene er isamsvar med CE 89 336 EEC EMC EN60945 Overforing Tannhjul Konisk spiralfortanning Overforingsforhold 1 1 oljebad ca 0 04 liter outboard gear m ring oil SAE80W 90 eller EP 90 Hus bronse Propell Diameter 146 mm Antall blader 6 Profil asymmetrisk Materiale polyacetal Delrin Skyvkraft nominal 350 N 35 kgf Styrestrom Sikring 5A Strom magnetbryter 2 8A Styrestromkabler 1 5 mm2 Lengde mellomkabe
80. lle conseill e fera aug menter la force de propulsion Diminuez dans ce cas la dur e maximale de fonctionnement pour viter d endommager le moteur Les prescriptions de s curit doivent tre transmises aux autres per sonnes actionnant l h lice d trave Il convient galement de respecter les r gles et principes g n raux en mati re de s curit et de pr vention des accidents e Ne touchez jamais les parties mobiles de l h lice d trave pendant son fonctionnement Ne touchez jamais les parties chaudes de I h lice d trave et ne placez pas de mati res inflammables proximit de l h lice Arr tez toujours I h lice d trave avant de contr ler ou de r gler des pi ces de l h lice D saccouplez toujours les bornes de batterie pendant les travaux d entretien Pour une s curit optimale ex cutez les travaux d entretien en utilisant uniquement des outils appropri s D branchez toujours l interrupteur principal si l h lice d trave n est pas utilis e pendant une longue p riode 3 Emploi Mettre sous tension l interrupteur g n ral Pour l utilisation de I h lice d trave consultez le manuel fourni avec les panneaux de commande Ne passer en continu de b bord tribord Marquer une pause jusqu l arr t de I h lice pour change de sens N Precaution Si 2 tableaux de commande sont install s ne commandez jamais I h lice d trave partir des
81. mo en el tablero de mandos Si hay dos puestos de mando el segundo tablero se puede conec tar al primer tablero Conecte los cables el ctricos prestando mucha atenci n para evitar que se aflojen componentes el ctricos Compruebe todas las conexiones el ctricas cada 14 d as Es posible que algunos componentes el ctricos se aflojen tor nillos y pernos por ejemplo debido a variaciones de la tem peratura 311390 IS Si se utilizan 2 interruptores independientes en lugar de un pa nel de control Vetus consulte el esquema en la p gina 68 ATENCI N 32 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Si al probar el funcionamiento resulta que el sentido de propulsi n de la h lice de proa no coincide con el interruptor de sentido en el tablero de mandos sera preciso cambiar entre si el hilo azul nr 1 y el blanco nr 4 en el rel AN PRECAUCI N No probar la h lice de proa cuando la embarcaci n est fue ra del agua a no ser que ud se haya asegurado de que toda persona se encuentra a una distancia segura del conducto de h lice Cuando la embarcaci n se encuentra fuera del agua nunca dejar en marcha la h lice de proa durante m s de 5 se gundos 6 Mantenimiento Controlar las escobil
82. n mit sehr kurzen Akkuanschlu kabeln mit einem wesentlich gr eren Durchschnitt als empfohlen nimmt die Antriebskraft zu Setzen Sie in dem Fall die maximale Einschaltdauer herab um Motorensch den zu vermeiden D m 2 Sicherheitsbestimmungen A Warnund Achten Sie bei Benutzung der Bugschraube auf die Gefahr f r Schwimmer und kleine Boote die sich in unmittelbarer Nahe der Bugschraubenrohrausstr m ffnungen befinden Geben Sie die Sicherheitsbestimmungen an alle Personen weiter die die Bugschraube bedienen Allgemeine Regeln und Gesetze im Zusammenhang mit der Sicher heit und der Verh tung von Unf llen sind ebenfalls zu beachten W hrend des Betriebs der Bugschraube nie die sich bewegenden Teile ber hren Nie hei e Teile der Bugschraube ber hren und nie brennbare Ma terialien in der N he der Bugschraube aufbewahren Vor der Kontrolle oder Einstellung von Teilen der Bugschraube ist diese zuerst immer abzustellen Vor Aufnahme von Wartungsarbeiten sind die Akkupole stets ab zuklemmen minteresse einer sicheren Ausf hrung der Wartungsarbeiten sind ausschlie lich geeignete Werkzeuge zu verwenden Hauptschalter immer ausschalten wenn die Bugschraube f r l n gere Zeit nicht gebraucht wird 3 Gebrauch Hauptschalter einschalten Zur Bedienung der Bugschraube lesen Sie bitte die mit dem Arma turenbrett mitgelieferte Anleitung Schalten Sie nicht in einer B
83. n samanaikaisesti Asenna siksi jalkakytkint sovellettaessa kaksi yli m r ist relett alla olevan kaavion mukaisesti 68 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 11 Accucapaciteit accukabels Battery capacity battery cables Akkukapazitat Akkukabel Capacit de la batterie cables de bat terie Capacidad de las baterias cables de Capacita della batteria e cavi della batteria Batteriets kapacitet batterikabler Batterikapacitet batterikablar Batterikapasitet batterikabler Akkukapasiteetti akkukaapelit baterias Toe te passen accu s Zekerin p 5 Totale lengte plus en Draaddoor 9 Boegschroef i Vetus art Minimaal Maximaal minkabel snede traag code Battery capacity required Fuse y capacity bn Total length of plus Cable cross i Bow thruster i i Vetus art Minimum Maximum and minus cable section slow blow code Zu verwendende Akkus N Sicherung Base Gesamtl nge Plus Draht N Minimum Maximum und Minuskabel durchschnitt tr ge Artikelnum mer Ja Batterie s a utiliser AER Fusible H lice Longueur totale des Diametre du d 6trave Minimum Maximum c bles plus et moins c ble ent code d art Vetus Bateria s a aplicar Fusible H lice de proa aap Largo
84. n man tenimiento WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 33 7 Fallos El electromotor no funciona en absoluto Controlar si el interruptor central est activado en ON Controlar si se ha fundido el fusible de la corriente de navegaci n 1 Controlar si se ha fundido el fusible de la corriente principal 2 En todos los casos anteriores el piloto LED POWER no est en cendido El electromotor se ha calentado demasiado y el dispositivo de se guridad t rmica del motor ha cortado el circuito de la corriente de navegaci n El panel da 3 x se al de alarma y el piloto LED rojo est encendido En cuanto el motor se haya enfriado lo suficiente el piloto LED volver a estar verde y se podra volver a utilizar la helice de proa Controlar si se puede girar la h lice Entre sta y el conducto puede haber guedado por ejemplo un trozo de madera EI electromotor funciona lentamente La bater a est cargada insuficientemente Conexi n es el ctrica s defectuosa s por ejemplo debido a co rrosi n Las escobillas de carb n no contactan bien Como consecuencia de temperaturas extremadamente bajas ha disminuido la capacidad de bater a En la h lice han quedado estancadas por ejemplo algas o un se dal El fusible de la corriente de
85. n the thrust will increase In such cases the maximum length of usage must be reduced in order to prevent damage to the motor 2 Safety AN WARNING When using the bow thruster watch out for swimmers or light boats which could be in the near vicinity of the bow thruster tun nel jet openings Pass on the safety instructions to others using the bow thruster General rules and laws with regard to safety and accident prevention also need to be applied Never touch the moving ends of the bow thruster whilst in opera tion Never touch hot parts of the bow thruster and never place flam mable materials in the vicinity of the bow thruster Always stop the bow thruster before checking components or ad justing the bow thruster Always detach the battery poles during maintenance work e Ensure maintenance work is safe by only using tools suitable for the purpose Always deactivate the main switch when the bow thruster is not in use for long periods 3 Use Switch on the main switch e Consult the handbook supplied with the control panels for in structions on using the bow thruster Never switch in one movement from starboard to portside or reverse but wait until the propeller stands still before giving it a command to operate the electric motor in the opposite di rection r CARE If 2 control panels are installed never operate the bow thruster from both panels simultan
86. ngar kan elektriska kopplingar exem pelvis bultar och muttrar lossna MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Om det vid provk rning visar sig att bogpropellerns tryckkraft inte st mmer verens med riktningsomkopplaren p man verpanelen skall den bl nr 1 och den vita nr 4 ledaren skiftas om p rel et N Varnine Testa inte bogpropellern n r baten r upptagen ur vattnet om du inte har kontrollerat och s kerst llt att eventuella per soner i omgivningen befinner sig pa sakert avstand fran pro pellertunneln Bogpropellern far aldrig vara igang l ngre n 5 sekunder n r b ten r upptagen ur vattnet 6 Underh ll Kontrollera att de kolborstarna inte r slitna vid normal anv ndning skall detta kontrolleras ca 1 gang om ret vid mycket intensiv an v ndning av bogpropellern t ex vid hyrb tar skall kontrollen g ras 1 g ng varannan m nad Avlagsna rel ets skyddsk pa och kolborstarnas skyddskapa Reng r kolborstarna borsth llarna och uppsamlingselektroden Blas bort det damm som lossnat fran kolborstarna Kontrollera kolborstarnas l ngd byt ut kolborstarna innan de sli tits ned till minimal langd L min kontrollera samtidigt att upp samlingselektroden inte ar kraftigt sliten F r minimil ngd oc
87. odice articolo consultare pag 70 e Togliere la spazzola dal suo alloggio sollevando la molla Il manicotto dell elica di prua provvisto di un lubrificante che durer per un lungo periodo Durante la manutenzione in secca eseguire le seguenti operazioni Controllare la protezione catodica e se necessario sostituire l ano do di zinco Per il codice articolo dell anodo di zinco vedere pag 70 Munire questi dadi di un dispositivo di bloccaggio Loctite e Pulire l albero dell elica lubrificarlo con del grasso da motori fuori bordo e rimontare l elica sull albero Controllate i collegamenti elettrici almeno una volta all anno Per la manutenzione della batteria necessario seguire le istruzione fornite dal produttore della batteria Le batterie Vetus non richiedono manutenzione WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 39 7 Guasti II motore elettrico non gira Controllare che l interruttore principale sia su ON acceso Controllare se il fusibile della corrente di comando bruciato 1 Controllare se il fusibile della corrente principale bruciato 2 Nei casi appena descritti l indicatore POWER a LED spento Il motore elettrico si surriscaldato e la relativa protezione termi ca ha interrotto il circuito della corrente di comando I
88. ogpropellrarna Koppla aldrig om bogpropellern fr n babord till styrbord el ler tv rtom i en enda r relse utan ge elmotorn tid att stanna innan den ndrar riktning D gt FORSIKTIGHET Om 2 man verpaneler har installerats far bogpropellern aldrig man vreras samtidigt fr n b da panelerna St ng av huvudstr mbrytaren innan du l mnar b ten AN Se till att b tens gare har tillg ng till bruksanvisningen WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 47 4 Montering Konsultera Installationsrekommendationer f r bogpropellrar f r in stallation av tunnelr ret Vetus art nr 020571 01 F r huvudm tt se ritning sida 65 IS Oss Det utrymme dar bogpropellerns elmotor monteras samt det ut rymme dar batteriet placeras skall vara torra och valventilerade 4 1 F rberedelser Bogpropellern levereras monterad Utf r f l jande handlingar Avlagsna propellern Lossa motorn fr n mellanfl nsen Lossa mellanfl nsen fr n akterstycket De tva cylindrarna ar endast till for trans porten och beh vs nu inte l ngre 4 2 Montering av v xelhus och mellanfl ns F rin en packning mellan bakstycke och tunnelr r L gg p ett t tningsmedel polyuretan eller silikon mellan akter stycke och packning och mellan packning och tunnelr rets v gg Placera akterstycket i h let i tunnelr ret Extra p
89. oid switches 12 V 3 1 SET0023 Set van 4 stuks koolborstels Set of 4 pcs of carbon brushes 4 1 BP3076 Relaiskap Relais cover 5 1 SETO006 Set van 2 stuks kartelmoeren Set of 2 pcs knurled nuts 6 1 SET0022 Koppeling Coupling 7 1 BP1034 Tussenflens Intermediate flange 8 1 SET0017 Staartstuk compl Tailpiece compl 9 1 SETO149 Zinkanode compl met schroeven Zincanode c w screws 10 1 SET0087 Schroef compl met meeneempen en montageset Propeller c w drive pin and mounting set 11 1 BP1129 Meeneempennen 5 stuks Propeller pins 5 pcs 12 2 BP1170 Pakking Gasket 70 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Declaration of Conformity BOW3512C Wij verklaren onder onze volledige verantwoordelijkheid dat dit pro duct voldoet aan en in overeenstemming is met de volgende nor men en richtlijnen We declare under our sole responsibility that this product is in con formity and accordance with the following standards and directives Wir bernehmen vollst ndige Verantwortung daf r dass dieses Pro dukt den folgenden Normen und Richtlinien entspricht und deren Anforderungen erf llt Nous d clarons sous notre enti re responsabilit que ce produit est conforme aux normes et directives suivantes Declaramos bajo nuestra total responsabilidad que este producto es conforme a las siguientes normas y directivas EN 61000 6 3 2001 89 336 EEC Schiedam 26 04 2011 Ing PH le
90. one e tra la guarnizione e il tunnel Inserire il piedino nel foro presente sul tunnel Utilizzare guarnizioni aggiuntive per allineare correttamente il piedino ad es Sikaflex 292 Lubrificare il foro nella flangia intermedia e montarla al suo posto Montare i dadi e Controllare quindi la misura A A B 8 mm agendo even tualmente sulla vite di regolazione C per ottenere la giusta mi sura A 36 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 i Boormal Sagoma di trapana natura Drill pattern Skabelon Bohrschablone Borrjigg Gabarit Boresjablon Plantilla de perforaci n Poraussabluuna BOW3512C ii 020523 08 m BOW3512C A BOW TRRUSTER O O 35 kgf gt 150 mm 3 3 Schaal 1 1 re E Q Scale 1 1 ni Ma stab 1 1 W ME N Echelle 1 1 a N IS Escala 1 1 Oo Ko LA N n 00 en Zn g Ps lt gt 007 Scala 1 1 gs N Skala 1 1 ge 3 e Lo Skala 1 1 E a S 3 Ka gt Malestokk 1 1 W a N g A u 2 ola Suhde 1 1 a n SC 33 SE Is E m 7 el Hart schip hartsehroet 0 ja EB Ship centerline propeller centerline E es ll EE PEE a MENE mm ee 2011 04 FOKKERSTRAAT 571 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL
91. os geschehen als zugleich die Welle des Elektromotors mitgenommen wird WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C O 9 O E Outboard Gear ME 8 amp Grease A B 8mm Outboard Gear Grease CH utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 19 5 Elektrische Installation Lesen Sie bitte den Abschnitt Die Stromversorgung in der Einbau anleitung f r Bugschrauben Vetus Artikelcode 020571 01 Kontrollieren Sie ob die auf dem Motorentypenschild angegebene Spannung mit der Bordspannung bereinstimmt Den Akku oder die Akkus so nah wie m glich bei der Bugschraube aufstellen die Hauptstromkabel k nnen dann kurz sein und der Spannungsverlust bleibt gering Vgl die Hinweise auf Seite 69 zur vorgeschriebenen Akkukapazit t zur St rke der Hauptstromkabel und zur Sicherung Die Hauptstromkabel anschlie en Das Armaturenbrett am Steuerstand einbauen Hinter dem Arma turenbrett muss ein Freiraum von mindestens 50 mm vorhanden sein Den Zwischenkabel zwischen Bugschraube und Armaturenbrett verlegen und die Steckverbindungen befestigen Falls es erforderlich sein sollte die Zwischenkabel durchzuschnei den und wieder zu verbinden ist darauf zu achten da die Leiter wieder an die entsprechenden Farben angeschlossen werden Anmerkung Die Farben der Leit
92. otore il tempo di arrestarsi completamente prima di dover iniziare a girare nella direzio ne opposta og CAUTELA Se sono stati installati due pannelli di comando non coman dare l elica contemporaneamente con tutti e due i pannelli e Prima di scendere a terra spegnere l interruttore principale A Assicurarsi che il proprietario dell imbarcazione disponga del manuale MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 35 4 Installazione Per l installazione del tunnel si raccomanda di consultare le Racco mandazioni per il montaggio delle eliche di prua Vetus codice art 020571 01 Per le dimensioni principali vedi i disegni alla pag 65 IS Artenzione Il luogo in cui viene installato il motore elettrico dell elica di prua e quello in cui viene collocata la batteria devono essere asciutti e ben ventilati 4 1 Celica di prua verr consegnata completa mente montata Eseguire le seguenti ope razioni Operazioni preliminari Rimuovere l elica aerea Staccare il motore dalla flangia interme dia Staccare la flangia intermedia dal piedi no 2 tubi servono solo per il trasporto e possono quindi essere eliminati 4 2 Montaggio del piedino e della flangia intermedia e Inserire una guarnizione tra il piedino e il tunnel Applicare del sigillante poliuretanico o silicone tra il piedino e la guarnizi
93. r de bouten Controleer nu maat A A B 8 mm Gebruik eventueel de stel schroef C om de juiste maat A te verkrijgen 6 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Monteer nu de tussenflens definitief op het staartstuk vet de schroefdraad van de bouten in met outboard gear grease alvo rens deze te monteren IS Lerop Controleer op mogelijke lekkage onmiddellijk nadat het schip te water is gelaten 4 3 Eindmontage Controleer nu nogmaals maat A Vet de schroefas in met outboard gear grease en monteer de schroef De schroef dient nu rondom minimaal 1 5 mm van de tunnelbuis wand vrij te lopen Vet de ingaande as in met montagepasta b v Molykote G n plus Vet de schroefdraad van de bouten in met outboard gear grease en monteer de electromotor op de tussenflens Draai ter controle met de hand de schroef rond deze moet ge makkelijk zijn rond te draaien waarbij de elektromotors wordt meegenomen Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 8 Outboard Gear z Grease A B 8 mm Outboard Gear Grease e utboard Gear Grease Molykote G n plus 020523 08 7 5 Elektrische installatie Raadpleeg het hoofdstuk De stroomver
94. redelser 54 4 2 Montering av halestykke og mellomflens 54 4 3 Sluttmontasje 55 5 Elektrisk installasjon 56 6 Vedlikehold 57 A sk dekket 58 8 Tekniskedata 58 9 Viktigste m l 65 10 Elektriskskjema 66 10 1 Betjening med fotbrytere 68 11 Batterikapasitet batterikabler 69 Boormal Drill pattern Bohrschablone Gabarit Plantilla de perforaci n Sagoma di trapana natura Skabelon Borrjigg Boresjablon Poraussabluuna NA Metz Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 3 4 020523 08 MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Inleiding Deze handleiding geeft richtlijnen voor de inbouw en het gebruik van de Vetus boegschroef BOW3512C De kwaliteit van de inbouw is maatgevend voor de betrouwbaarheid van de boegschroef Bijna alle storingen die naar voren komen zijn terug te leiden tot fouten of onnauwkeurigheden bij de inbouw Het is daarom van het grootste belang de in de installatieinstructies ge noemde punten tijdens de inbouw volledig op te volgen en te con troleren Afhankelijk van de windvang de waterverplaatsing en de vorm van het onderwaterschip zal de door de boegschroef geleverde stuw kracht op ieder schip een verschillend resultaat geven De nominaal opgegeven stuwkracht is alleen haalbaar onder opti male omstandigheden Zorg tijd
95. ruster BOW3512C 020523 08 49 5 Elektrisk anslutning Konsultera kapitlet Str mf rs rjning i Installationsrekommenda tioner f r bogpropellrar Vetus art nr 020571 01 Kontrollera att sp nningen som anges p motorns typplatta verens st mmer med elsystemet ombord Placera batteriet eller batterierna s n ra bogpropellern som m j ligt d kan kortare drivstr mkablar anv ndas vilket medf r ett l gre sp nningsfall Se sida 69 f r till mplig batterikapacitet storlek p drivstr mkablar och s kring Anslut drivstr mkablarna Montera man verpanelen vid styrpulpeten Det fria utrymmet bakom panelen m ste vara minst 50 mm Drag mellankabeln mellan bogpropellern och man verpanelen i b ten och anslut kontakterna Om det r n dv ndigt att sk ra av mellankabeln och sedan kopp la ihop den maste man se till att ledarna ansluts f rg till f rg OBS Ledarnas f rger i mellankabeln kan avvika fr n de f rger p ledarna som anv nds i bogpropellern och man verpanelen Om baten har tva styrpulpeter kan den andra man verpanelen anslutas till den f rsta IS Oss Om tv separata omkopplare anv nds i st llet f r en Vetus ma n verpanel konsultera d schemat p sida 68 50 020523 08 Kontrollera att det inte lossnar n gra andra komponenter vid anslutning av elkablar Kontrollera de elektriska kopplingarna efter 14 dagar Till f ljd av temperaturf r ndri
96. stel kan uit de houder worden genomen door de aan drukveer te lichten Het staartstuk van de boegschroef is voor lange duur voorzien van een smeermiddel Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit gevoerd Controleer de kathodische bescherming en vernieuw indien noodzakelijk de zinkanode Voor art code zinkanode zie pag 70 Voorzie de bouten van een borgmiddel Loctite e Reinig de schroefas vet deze in met outboard gear grease en monteer de schroef terug op de as Controleer tenminst eenmaal per jaar alle elektrische verbindin gen Voor accu onderhoud dienen de instructies van de acculeverancier te worden geraadpleegd VETUS accu s zijn onderhoudsvrij MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 9 7 Storingen Elektromotor draait helemaal niet Controleer of de hoofdschakelaar AAN staat Controleer of de stuurstroomzekering is doorgebrand 1 Controleer of de hoofdstroomzekering is doorgebrand 2 In alle bovenstaande gevallen brandt de POWER indicatie led niet De elektromotor is te warm geworden en de thermische beveili ging op de motor heeft het stuurstroom circuit onderbroken Het paneel geeft 3 x een waarschuwingssignaal en de LED licht rood op Zodra de motor voldoende is afgekoeld zal de LED weer gro
97. t rningar som uppstar h rr r fran fel eller inexaktheter vid inbyggnadstillfallet Det r d rf r av st rsta vikt att fullst ndigt f lja upp och kontrollera de punkter som anges i instal lationsanvisningarna Beroende p vindf ng undervattenskroppens deplacement och form reagerar varje b t olika p bogpropellerns tryckkraft Den angivna nominella drivkraften kan endast uppn s under ideala omst ndigheter Setill att batterisp nningen r r tt vid anv ndning e Installationen har utf rts med iakttagande av de rekommendatio ner som anges i Rekommendationer f r montering av bogpro peller speciellt vad avser Att batterikablarna r av tillr cklig dimension f r att sp nnings f rlusterna skall bli s l ga som m jligt Det s tt pa vilket tunnelr ret r monterat i b tens skrov Gallerstanger i r rets ppningar Detta skall d rf r endast monteras om det r absolut n dv n digt vid regelbunden anv ndning i kraftigt f rorenat vatten Att gallret ar utformat enligt rekommendationerna Om rekommendationerna nedan f ljs kommer detta att ka bogpro pellerns livsl ngd och prestanda Utf r det underh ll som beskrivs regelbundet Bogpropellern f r inte vara i drift lang tid i taget varmeutveck lingen i elmotorn inneb r att den kontinuerliga driftstiden r be gransad Motorn maste ges tillfalle att svalna efter anv ndning IS Oss Uppgifterna om maximal kontinuerli
98. tableros de mandos nunca manejar si mult neamente desde ambos tableros la h lice de proa Si ud va a desembarcar desconectar el interruptor principal N Asegurarse de que el propietario de la embarcaci n puede disponer de las instrucciones para el usuario WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 29 4 Incorporacion Consulte el documento Recomendaciones de instalaci n para las h lices de proa c digo de art Vetus 020571 01 para ver la instalaci n del conducto de propulsi n Para las dimensiones principales v anse los croguis en la pag 65 4 1 Preparativos La h lice de proa se entrega montada Haga lo siguiente 4 2 IS El espacio donde se situa el electromotor de la h lice de proa y el espacio donde se situa la bateria han de estar secos y bien ventilados ATENCI N Retire la h lice Suelte el motor de la brida intermedia Suelte la brida intermedia de la parte pos terior Los dos cilindros son nicamente para el transporte y ya no son necesarios Coloque una junta entre la pieza posterior y el tubo t nel Aplique un sellador p ej poliuretano o silicona entre la parte posterior y la junta y entre la junta y la pared del conducto de propulsi n Coloque la parte posterior en el orificio del conducto de propul si n Las juntas extra son para rellenar la parte posterior
99. tailpiece has long term lubrication The following maintenance should be carried out during a slipway service e Check the cathodic Protection and if necessary renew the zinc anode For the art code for the zinc anode see page 70 Provide the bolts with a screwlock Loctite e Clean the propeller shaft grease with outboard gear grease and refit the propeller on the shaft Check all electrical connections at least once annually The instructions of the manufacturer should be followed for the maintenance of the batteries Vetus batteries are maintenance free WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Outboard Gear 020523 08 15 7 Trouble shooting Electric motor does not operate Check that the battery main switch is ON Check whether the control panel fuse has burnt out 1 Check if the main fuse has burnt out 2 In all the above cases the POWER indicator LED is not lit The electric motor has overheated and its thermal Protection has broken the circuit of the control current The panel gives a warning signal three times and the LED will glow red As soon as the motor has cooled down enough the LED will resume glowing green and the bow thruster can be put back in service Check if it is possible to turn the propeller A piece of wood or similar could have been cau
100. ter renforc fibre de verre Type aluminium int rieur 150 mm dimensions epaisseur de parois 5 mm aluminium 6061 ou 6062 AlMg mati re 1SiCu Poids Sans tuy re 12 kg Dur e de fonctionnement 3 4 min en continu ou maximum 4 min par heure a 220 A 12 Volt MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 1 Introduccion Estas instrucciones de instalaci n son una guia para la incorporaci n de la h lice de proa BOW3512C La fiabilidad del funcionamiento de la h lice de proa depende en gran parte de la calidad de la instalaci n Casi todas las averias que aparecen se deben a errores o imprecisiones a la hora de instalarla Por lo tanto es de suma importancia que se sigan al pie de la letra y se comprueben los pasos de las instrucciones de instalaci n En funci n de la amurada el desplazamiento de agua y la forma subacu tica de la embarcaci n la fuerza de propulsi n generada por la helice de proa dar un resultado distinto en cada embarcaci n La fuerza de propulsi n nominal indicada nicamente se puede reali zar bajo circunstancias ptimas Asegurarse durante el uso de una tensi n de bater a correcta La instalaci n se realiza respetando las recomendaciones que se indican en el documento Recomendaciones de instalaci n para h lices de proa especialmente los temas relacionados con Suficiente di metro del hilo de los cables de
101. til baugpropellen f re til ulike resultater for hvert enkelt skip Den nominalt oppgitte skyvkraften er kun oppn elig under optimale forhold S rg for riktig batterispenning under bruk Installasjonen er utf rt med hensyn til anbefalingene som er gitt i Anbefalinger ved installasjon av baugpropeller is r i forbin delse med Tilstrekkelig stor ledningdiameter p batterikablene for p den m ten redusere spenningstapet til et minimum M ten tunnelr ret er koplet til skipsskroget p Stenger itunnelr r pningen Disse stengene kun er plassert der hvis dette er absolutt n d vendig hvis man regelmessig ferdes i sterkt forurensede far vann Disse stengene er utf rt i henhold til anbefalingene Oppf lging av anbefalingene nedenfor vil forlenge baugpropellens levetid og f re til at den presterer bedre Serg for at det oppgitte vedlikeholdet utf res regelmessig Laaldribaugpropellen g i lang tid Varmeutviklingen i elektromo toren gj r at den maksimale innkoplingstiden er begrenset Etter en periode i drift m motoren avkj les IS Oss Den maksimale uavbrutte bruksinnkoplingstiden og skyv kraften som spesifisert under Tekniske data er basert p de anbefalte batterikapasitetene og batteritilkoplingskablene se Installasjonsinstrukser Ved bruk av betydelig st rre batte rier i kombinasjon med svart korte tilkoplingskabler med en betydelig storre diameter enn den som blir an
102. trollera att du kan snurra p propellern f r hand Det kan exem pelvis ha fastnat en tr bit mellan propellern och tunnelv ggen Elmotorn g r l ngsamt Batteriet r inte tillr ckligt laddat D lig elektrisk kontakt till f ljd av korrosion Kolborstarna har dalig kontakt Batteriets kapacitet har sjunkit till foljd av extremt lag tempera tur Det har fastnat tang eller fisketr d i propellern Styrstr ms kringen har g tt 1 Kortslutning i styrstr mkretsen kontrollera kablaget Elmotorn gar f r snabbt men den ger ingen tryckkraft Propellerbladen har skadats p grund av ett f rem l i propellern eller i tunnelr ret Propelleraxelns medbringarstift har brutits av p grund av ett f rem l i propellern eller i tunnelr ret Byt ut medbringarstiftet och kontrollera propellernavet p ska dor 1 Drivstr mss kringen befinner sig p bogpropellermotorn 2 Se tabell p sid 69 52 020523 08 8 Tekniska uppgifter Typ BOW3512C Elmotor Typ omkastbar likstr msmotor Spanning 12V Stromstyrka 220 AB Uteffekt 1 5 kW Varvtal 2600 varv min Drifttid S2 4 min BI Skyddsklass IP44 Motorer uppfyller CE 89 336 EEC EMC EN60945 Transmission Kugghjul Koniska spiraltandning Utv xlingsf rh llande 1 1 oljebad ca 0 04 liter utombords Sm rjning v xelolja SAE80W 90 eller EP 90 K pa brons Propeller
103. tteriet eller batteriene s n r baugpropellen som mulig Hovedstr mkablene kan da v re korte og dette gj r at spennings tapet holder seg lavt Se side 69 for gjeldende batterikapasitet st rrelsen p hovedstr m kablene og sikringen Kople til hovedstr mkablene Monter kontrollpanelet ved siden av styreposisjonen Klaringen bak panelet m v re p minst 50 mm Monter mellomkabelen mellom baugpropellen og kontrollpane let p skipet og stikk jakkforbindelsene i hverandre Hvis det er n dvendig skj re over mellomkabelen og deretter kople den sammen p nytt m man s rge for at de riktige fargene koples til hverandre N B Fargene p tr dkjernene i mellomkabelen kan avvike fra tr d fargene slik disse forekommer p baugpropellmotoren og p kon trollpanelet Hvis det finnes to styreposisjoner kan det andre kontrollpanelet koples til det f rste Pass p at ingen andre elektriske deler l sner i forbindelse med tilkoplingen av de elektriske kablene Kontroller alle elektriske forbindelser etter 14 dager Elektris ke deler for eksempel skruer og muttere kan l sne som f lge av temperatursvingninger IS Oss Hvis man bruker 2 separate brytere i sted for et Vetus kontrollpa nel se skjemaet pa side 68 56 020523 08 MERS Operation
104. ussuosituksia Vetus Art koodi 020571 01 P mitat sivulla 65 US T rke Tila johon keulapotkuri ja akku asennetaan tulee olla kuiva sek hyvin tuuletettu 4 1 Esivalmistelu Keulapotkuri toimitetaan asennettuna Suo rita seuraavat toimenpiteet e Poista potkuri Irrota moottori v lilaipasta Irrota v lilaippa vetolaitteesta Mukana olevat 2 rengasta ovat vain kulje tusta varten eiv tk ne ole en tarpeel lisia 4 2 Kulmavaihteiston ja moottorilaipan asennus Laita yksi tiiviste vetolaitteen ja tunnelin v liin Laita vetolaitteen ja tiivisteen v liin ja tiivisteen ja tunnelin sein n v liin tiivisteaine polyuretaani tai silikoni Aseta vetolaite tunnelissa olevaan aukkoon Lis tiivisteet on tarkoitettu vetolaitteen t ytt n esimerkiksi Sikaflex 292 Voitele moottorilaipassa oleva reik ja asenna laippa paikalleen Laita kiinnityspultit paikalleen Tarkista mitta A A B 8 mm S d mitta A tarvittaessa ruu villa C 60 020523 08 310724 A B 8mm MERS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C Kiinnit laippa kulmavaihteistoon Voitele kiinnityspulttien kier teet vesivaseliinilla ennen kirist mist IS T rke Tarkista mahdolliset vuodot heti vesillelaskun yhteydess 4 3 Lopullinen asennus Tarkista uudelleen mitta
105. yit veneit Kaikkien keulapotkuria k ytt vien henkil iden tulee tutustua turval lisuusohjeisiin Keulapotkuria k ytett ess tulee noudattaa my s turvallisuuteen liit tyvi lakeja ja yleisi ohjeita l koskaan koske keulapotkurin liikkuvia osia sen ollessa k yn niss l koskaan koske keulapotkurin kuumia osia l k aseta palavia materiaaleja keulapotkurin v litt m n l heisyyteen e Irrota virta aina ennen mahdollisia tarkistus tai s t toimenpitei t e Irrota aina virta keulapotkurista ennen huoltotoimenpiteit e Varmista huoltotoimenpiteiden turvallisuus k ytt m ll ainoas taan ty h n soveltuvia ty kaluja e Katkaise virta p kytkimest aina kun keulapotkuria ei k ytet pit k n aikaan 3 K ytt e Kytke virta p kytkimest e Tutustu ohjauspaneleiden mukana toimitettuun keulapotkurin k ytt ohjeeseen Anna aina keulapotkurin pys hty ennen kuin k ynnist t sen toiseen suuntaan J Huomioi Mik li keulapotkuria varten on asennettu kaksi k ytt kytkint niit ei koskaan saa k ytt samanaikaisesti Sammuta p virtakytkin poistuessasi aluksesta AN K ytt ohje tulee olla alusta k ytt vien henkil iden k ytett viss WENNS Operation manual and installation instructions bow thruster BOW3512C 020523 08 59 4 Asennus Tutustu tunnelin asennusta varten oppaaseen Keulapotkurien sijoi t
106. zorging in de Installatieaan bevelingen voor boegschroeven Vetus art code 020571 01 Controleer of de spanning vermeld op het typeplaatje van de motor overeenkomt met de boordspanning Plaats de accu of accu s zo dicht mogelijk bij de boegschroef de hoofdstroomkabels kunnen dan kort zijn waardoor het spannings verlies laag blijft Zie pagina 69 voor de toe te passen accucapaciteit de grootte van de hoofdstroomkabels en zekering Sluit de hoofdstroomkabels aan Monteer het bedieningspaneel bij de stuurstand De vrije ruimte achter het paneel moet minimaal 50 mm bedragen Breng de tussenkabel tussen boegschroef en bedieningspaneel aan in het schip en steek de stekerverbindingen in elkaar Indien het noodzakelijk is de tussenkabel door te snijden en weer te verbinden zorg er dan voor dat de aders weer kleur op kleur aangesloten worden N B De kleuren van de aders in de tussenkabel kunnen afwijken van de draadkleuren zoals toegepast op de boegschroefmotor en op het bedieningspaneel Indien twee stuurstanden aanwezig zijn kan het tweede paneel op het eerste paneel worden aangesloten Let op dat bij het aansluiten van elektrische kabels geen an dere elektrische delen los komen Controleer na 14 dagen alle elektrische verbindingen Ten gevolg van temperatuurschommelingen kunnen elektrische delen bijvoorbeeld bouten en moeren los komen

Download Pdf Manuals

Related Search

BOW3512C

BOW3512C

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents