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UN ACCÈS PLUS FACILE AU CŒUR DE LA

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1. Mail concertationtrambusldnimes metropole fr gt Courrier postal Concertation tram bus H tel d Agglom ration de Nimes M tropole DGA Mobilit 3 rue du Colis e 30947 N mes CEDEX 9 Donnez votre avis
2. z rey l l l l l i l l l l l l l l l l i Voie Piste lt Voiepropre Voiemixte m Voie voitures pi tonne cyclable o tram bus bus voiture La voie en site propre du tram bus peut tre dans le sens vers Nimes exemple du dessin ou vers Saint Gilles pour faciliter l approche et la travers e des carrefours pour donner la priorit aux transports en commun Une voie propre de tram bus a double sens Gran AN I MNE Talus variable Voie Piste Voie propre pi tonne cyclable tram bus double sens Accotement 72 Talus variable a S AA Voies voitures La voie en site propre du tram bus peut tre lat rale comme sur le dessin ou axiale Une voie propre de tram bus pour chaque sens 18m gt 1 1 f i l li Vers Vers Vers Vers i i Nimes St Gilles O Nimes St Gilles 2 BE S yi g gt 5 PA D 5 3 2 A UN D R a 5 c ji Fe 4 E o l Voie Piste Voies propres tram bus Voies voitures l pi tonne cyclable Les deux voies du site propre du tram bus pourront tre lat rales et r alis es c t de la chauss e existante comme sur le dessin ou axiale comme c est le cas sur les avenues Mitterrand et Libert N mes gt l opportunit du projet C est le propre de toute concertation avant d engager plus ava
3. s accompagne de nombreuses nuisances bouchons insecurite routi re pollution bruit Des solutions alternatives plus conomiques et plus respectueuses de notre environnement sont n cessaires Depuis 2012 letram bus marque une volution majeure de notre r seau de transport collectif et de notre approche des mobilit s Il constitue un v ritable moteur du d veloppement durable de notre territoire et de notre qualit de vie dont il s agit maintenant d largir le champ d action D ores et d j les travaux pour prolonger la ligne de tram bus autour de l cusson sont engag s pour une mise en service la fin 2016 Dans le m me temps l am nagement d une deuxi me ligne T2 orient e est ouest est d cide Lors de la concertation pr alable puis lors de l enqu te publique concernant le tour de VEcusson le public a fait part de son attachement ce que la ligne de tram bus ne s arr te pas aux portes de N mes et soit prolong e vers Le sud de l agglom ration Nimes M tropole engage d s maintenant y les proc dures et les tudes avec l objectif d une mise en service en 2018 Base militaire t az 1400 emplois ses d rat 2 Circulation difficile sur l entr e sud 12000 v hicules par jour et par sens empruntent La route de Saint Gilles La hauteur du franchissement de l autoroute A54 C est un axe important pour les habitants de Caissarques Bouillargues G n rac Garons et Saint Gilles qui souha
4. PROLONGEMENT SUD DE LA LIGNE DE TRAM BUS A54 Caissargues gt CONCERTATION 1 septembre gt 9 octobre 2015 Donnez votre avis il nimes aggloforum nimes metronole ir Caissargues a m tropole Tram bus un reel succes qui appelle une sulte Tram bus largir la desserte au plus pres de nouveaux usagers 2 Ligne de tram bus T1 actuelle le succ s au rendez vous Inaugur e le 29 septembre 2012 la ligne T1 du tram bus r pond une triple n cessit gt r duire le trafic automobile gt pr server l environnement gt apporter un service de transport rapide et conomique aux usagers Longue de 4 5 km et comprenant 9 stations quip es de quais d abris pour les voyageurs de distributeurs de titre de transport elle permet de relier les Ar nes en 12 minutes depuis le terminus A54 situ imm diatement la sortie de l changeur de Nimes Centre Cette 1 ligne assure la desserte de nombreux quipements tout en offrant un acc s aux commerces du centre ville de N mes gt 7700 voyages par jour sur La ligne en service V hicules confortables et accessibles haut niveau de service am nagements de l espace public les ingr dients du succ s taient r unis Les chiffres de la fr quentation sont donc loquents avec une progression r guli re 7 031 voyages en mars 2013 7 719 en mai 2014 chiffres moyens quotidiens en semaine hors vacances scolaires Ce niveau de fr quentation at
5. bles La route de Saint Gilles est une chauss e deux fois une voie avec des surlargeurs ponctuelles pour la gestion des tourne a gauche ou l approche des carrefours giratoires Elle a t pr vue un temps pour tre largie deux fois deux voies les emprises disponibles sont donc souvent tr s larges et les accotements ne sont pas syst matiquement am nag s Cependant du fait des contraintes hydrauliques fortes on ne dispose pas partout et notamment dans les franchissements du Vistre d une largeur suffisante 18 m tres minimum pour int grer deux voies pour les voitures deux voies de site propre au tram bus un cheminement pi ton et une piste cyclable D s lors des arbitrages seront rendre sur le partage de l espace disponible selon les diverses possibilit s sch matis es ci dessous sachant que le profil pourra varier selon les cas pour s adapter aux r alit s du terrain et des besoins des diverses circulations SITUATION ACTUELLE Vers Vers Nimes St Gilles ADi CD Talus variable Talus variable et bande de rive et bande de rive Accotemeni Accotement 2 Voies voitures EXEMPLES D AMENAGEMENTS POSSIBLES Une voie propre de tram bus Vers Vers D N mes St Gilles i ri E S D Sk LE l 2 il 5 Z l i er a Y ve i aj E E 3
6. eneront faire des arbitrages quant au profil futur de la voie ce stade de l tude il est pr vu de ne pas largir les ouvrages existants ponts routiers mais de cr er en parall le une structure l g re de type passerelle r serv e aux modes doux pi tons et v los Zone d activit Environ 2uempuois TA changeur Nimes Centre CALENDRIER PR VISIONNEL 2015 2017 gt Concertation gt D marrage des travaux pr alable Un investissement global de 16 millions d euros Section 1 10 2 millions d euros Section 2 5 8 millions d euros Le budget pr visionnel de l op ration est fix 16 millions d euros Il comprend l ensemble des d penses d tudes d acguisitions fonci res d infrastructures d am nagements urbains de mat riel roulant et d quipement syst me Pour assurer le service de la section il faudra un v hicule suppl mentaire l en faudra deux en cas de r alisation de la totalit des deux sections J Parc du Triangle Environ 30 emplois z Caissa rues B 800 haine co F e AE di Aubord LS A e Generac A A Ligne T1 en service depuis sept 2012 Projet section Projet section 2 Hypoth se de localisation des stations Parking relais Zones d activit s Cheminements pi tons Limite communale AS Garone Saint Gilles v4 gt TA roporti ch Exemples d am nagements possi
7. ervir les zones d emplois 51 conomie am liorer l accessibilit des zones d activit s et l attractivit de l Ecusson Caissargues accueille de nombreuses implantations d activit s conomiques et la zone existante Euro 2000 comporte d j 870 emplois celle de Mitra en accueillera 1000 en 2020 Par ailleurs le prolongement de la ligne facilite l accessibilit des activit s desservies et notamment celles implant es dans l cusson f Tram bus un nouvel lan pour l activit conomique Mieux connecter le Sud gt 3 Mobilite offrir une r elle alternative l automobile La mobilit fait partie int grante de notre qualit et de notre cadre de vie Avoir des solutions de d placements performantes vers son travail ses lieux d tudes de loisirs ou de commerce est une n cessit pour chacun d entre nous gt ni Effet colpure de l A54 12000 v hicul s jour s ns Zone Euro 2000 8 0 emplois j Caissargues REPERES gt 35000 habitants gt Zones Euro 2000 870 emplois D A roport international o gt Base militaire 1 400 emplois gt 12000 v hicules par gt Zone Mitra 1 000 emplois 2020 jour et par sens Une partie du trac fort alda Un effet de coupure d au risque d inondation t l autoroute gt Deux franchissements de cours d eau ar Aujourd hui la voiture ne permet pas de r pondre tous les besoins de d placements Son usage intensif
8. itent se rendre Nimes Il est souvent engorge Le parking relais actuel est d j presque plein et n est accessible qu apr s une longue partie du trajet en circulation satur e Il devient n cessaire d organiser la possibilit pour les automobilistes utilisant la route de Saint Gilles ou le chemin des Canaux RD135 de trouver plus t t un stationnement pour prendre ensuite les transports en commun La mise en place de dispositifs assurant le transfert modal dans les meilleures conditions devient un enjeu majeur Avec le tram bus il suffira de 16 minutes pour relier le chemin des Canaux aux Ar nes contre 35 minutes actuellement en voiture l heure de pointe hors temps de recherche de stationnement Caracteristiques Deux sections en prolongement de la ligne actuelle Le projet soumis La concertation concerne le prolongement de La ligne actuelle de tram bus depuis son terminus actuel A54 jusqu au sud de La commune de Caissargues Le projet comprend deux sections qui pourront tre ventuellement r alis es par tapes Le trace s insere sur le principal axe de d placement du sud de l agglom ration nimoise Il emprunte la route de Saint Gilles et la RD42 partir du parking relais de l A54 Section 1 de la sortie A54 jusqu au carrefour avec le chemin des Canaux Long de 1 8 km le trac comprendrait trois stations situ es proximit imm diate des carrefours des principales voies d acc s aux secteurs habit
9. lifie l acc s de tous les voyageurs Compl ments indispensables pour assurer un bon change intermodal 2 parkings relais s curis s Parnasse 90 places et A54 262 places ont t implant s en lien direct avec la ligne de tram bus Adapt s au stationnement de longue dur e ils offrent une tarification tr s comp titive Ouvert du lundi au dimanche de 5h15 1h chaque parking est vid oprot g et dispose d une consigne v lo de 20 places ouverte de 7h 19h30 Pratiques ces parkings relais permettent d viter de perdre du temps dans les embouteillages ou la recherche d un stationnement en centre ville Leur tarification attractive rend l acc s l cusson et Le stationnement tr s conomiques u c ur de la 2 Transports en commun renforcer le r seau Le projet de prolongement du tram bus vers le sud s inscrit dans un sch ma d ensemble visant renforcer le r seau et le restructurer autour de deux lignes armatures la T1 orient e sud nord et la T2 orient e est ouest De ce fait certaines lignes peuvent tre redessin es pour se mettre en correspondance avec les lignes de tram bus L ensemble du r seau de transports collectifs profite de l impulsion donn e par le succ s de la ligne actuelle D ailleurs le site propre du tram bus peut tre utilis par d autres lignes du r seau pour am liorer leurs performances Ainsi le site propre projet pourra tre utilis par Les lignes notam
10. ment scolaires en provenance de Saint Gilles C est un gain de temps pour les usagers Caissargues 250 voyages par jour seulement hors circuits scolaires sont comptabilis s sur les lignes existantes faute d une offre attractive L objectif de fr quentation de la ligne de tram bus tendue au sud se situe entre 1200 et 1500 voyages par jour r Jusqu 1500 voyages jour attendus D3 Am nagements un meilleur partage de la voirie au profit des pi tons et des cyclistes Le projet de prolongement de la ligne de tram bus prendra en compte tous les usagers de l espace public Cela implique un nouveau partage de la voirie sur la route de Saint Gilles Une ou 2 voies prot g es pour le tram bus des cheminements pi tons des liaisons cyclables seront ainsi pr voir dans les am nagements en plus des 2 voies routi res actuelles 4 Une liaison cyclable pr voir sur tout le trac Metropole DI Cadre de vie assurer le d veloppement harmonieux de l agglom ration Le projet va permettre de transformer le visage de la principale porte d entr e sud de l agglom ration nimoise Cet axe aujourd hui tr s routier deviendrait ainsi un boulevard urbain multimodal partageant l espace autour d un axe de transport en commun en site propre d am nagements r serv s aux pi tons et d autres d di s aux cycles r Une circulation apais e en travers e de Caissargues Am liorer le service de transport mieux dess
11. ncertation Le tram bus aujourd hui 2 Uatout tram bus le haut niveau de service Acces simplifi temps de parcours garanti fr quence de passage lev e larges horaires de fonctionnement le tram bus offre un haut niveau de service ses usagers gt Des temps de parcours garantis Le tram bus b n ficie majoritairement d une circulation en site propre c est dire sur une voie qui lui est d di e et d une priorit aux carrefours Cela lui garantit un temps de parcours quelles que soient les conditions de circulation Ainsi 12 minutes suffisent pour rejoindre l A54 aux Ar nes un gain de temps appr ciable 3 Parkings relais un acc s simple et conomique en ville gt De larges horaires de service et des fr quences de passage importantes La ligne T1 actuelle fonctionne dans une large amplitude horaire gt du lundi au mercredi de 5h20 22h gt du Jeudi au samedi de 5h20 0h40 gt le dimanche de 7h 22h Un passage toutes les 5 8 minutes entre 7h et 19h30 limite les temps d attente gt La meilleure accessibilit pour tous 3 l ments permettent de garantir une accessibilit optimale tous gt Le plancher du v hicule est au niveau du quali gt Le guidage optique l approche des stations permet un accostage parfait similaire celui d un tramway gt L quipement du quai bandes d veil signal tique adapt e rampes d acc s simp
12. nt les tudes que de v rifier l opportunit du projet Est il utile Faut il le r aliser en une seule fois ou un phasage est il pr f rable gt Les sections r aliser Le projet est pr vu en deux sections Faut il r aliser une ou deux sections gt Le nombre et Les emplacements des stations ce stade il est envisag trois stations sur la section et deux pour la section 2 proximit des carrefours et des principales voies d acc s au c ur de Caissargues Faut il pr voir une station suppl mentaire D La place des d placements doux Dans les zones o l largissement est d licat doit on envisager une voie verte pi tons v los parall le au site propre ou les v los doivent ils emprunter la plateforme du tram bus D La position des parkings relais Aujourd hui le taux de remplissage du parking relais A54 est d j lev Permettre le changement de mode de transport plus en amont en cr ant plusieurs quipements similaires appara t comme une solution O situer ces P R pour qu ils aient la meilleure efficacit Sur La RD135 sur la route de Saint Gilles Faut il plut t privil gier l organisation de poches de stationnement CONCERTATION MODE D EMPLOI Stratis stratis fr e 07 15 Cr dits photos N mes M tropole Entre Ciel Terre et Mer S M Exprimez vous sur le prolongement sud de la ligne de tram bus Du 7 septembre au 9 octobre la concertation sur le pr
13. olongement au sud de la ligne de tram bus est ouverte N h sitez pas donner votre avis sur le programme et les objectifs exprimer vos attentes et vos remarques ce stade les tudes de projet et les solutions techniques ne sont pas arr t es Le ma tre d uvre sera choisi au mois de d cembre 2015 et le bilan de la concertation arr t par le Conseil communautaire leur sera transmis pour servir de point d appui leurs tudes 3 D finissons ensemble les contours du projet Ce document vous pr sente les l ments synth tiques n cessaires ala compr hension du projet son niveau d avancement actuel c est dire de la definition des objectifs Une fois pr cis s avec vous ils influenceront les solutions techniques qui vous seront soumises dans le cadre d une enqu te publique pr vue en 2016 C est pourquoi votre avis d s maintenant a toute son importance CONCERTATION 1 Septembre gt 9 octobre 2015 du lundi 7 septembre au vendredi 9 octobre 2015 M Dispositif pour s informer et donner son avis gt R union publique le jeudi 17 septembre 18h30 la salle Fernand Bedos Caissargues p Expositions et registres de concertation votre disposition pour recueillir les avis gt Hall de l H tel de Ville de Caissargues 16 rue Soule ado Caissargues gt H tel d Agglom ration de Nimes M tropole 3 rue du Colis e N mes Site internet www aggloforum nimes metropole fr
14. s ou aux zones d activit s de la commune de Caissargues Un parking relais d environ 200 places serait am nag accessible directement depuis le carrefour existant qui sera reconfigur Ce parking relais est principalement destin aux automobilistes en provenance de Bouillargues Rodilhan et au del par la RD135 ancien chemin des Canaux Ils constituent le flux principal au niveau de ce carrefour M Un imp ratif Section 2 depuis le carrefour avec le chemin des Canaux jusqu l entr e sud de Caissargues Le trace long de 1 4 km comprendrait deux stations Une premi re station se situerait au niveau du carrefour avec la rue de Vaouvre et La rue de l Abrivado o une r organisation de l espace public permettrait d organiser une poche de stationnement d appoint Le terminus se situerait au niveau de l ancien carr des officiers en limite communale o un parking relais important pourrait tre propos aux automobilistes en provenance de Saint Gilles deuxi me commune de l agglom ration nimoise par le nombre d habitants et de Garons respecter les r gles strictes de pr vention des inondations Les principales difficult s sur le plan technique sont les deux points de franchissement du Vistre de la Fontaine galement appel le Baou et du Vistre Une partie de l itin raire traverse une zone avec de forts al as au risque d inondation Ainsi des dispositions sp cifiques devront tre prises Ces contraintes am
15. teint seulement apr s 18 mois de fonctionnement montre le r el besoin et la forte attente d un tel mode de d placement la fois conomique cologique et rapide Tram bus les qualit s de bus de derni re g n ration la performance des tramways M Une ligne tendre pour mieux desservir le c ur de Nimes M tropole La ligne actuelle de tram bus va tre prolong e vers le nord pour faire le tour de l cusson Les travaux pr paratoires ont commenc depuis f vrier 2015 et la mise en service de ce nouveau tron on de 2 2 km est pr vue pour la fin 2016 Ce nouveau tron on comprendra 6 stations tous les grands quipements et services du c ur de l agglom ration seront ainsi moins de 500 m tres d une station de tram bus Le tron on en cours d am nagement va renforcer encore l attractivit de la ligne et La fr quentation attendue sera alors de 12000 voyages jour l horizon 2017 Des lors se pose la question d largir La ligne T est en cours d am nagement encore le champ des usagers pouvant autour de l Ecusson Les travaux pr paratoires profiter de ce service et rejoindre Ecusson ont commenc depuis f vrier 2015 et plus tard le quartier Hoche Universite en assurant la desserte par le tram bus des 35000 habitants du bassin de vie situ au sud de l autoroute A54 Caissargues Bouillargues G n rac Garons et Saint Gilles C est l objet du projet qui est aujourd hui soumis la co

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