memo ocp candidat
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1. FIN E FEDERATION FRAN AISE DE MOTOCYCLISME COMITE DE FORMATION DES DIRIGEANTS ET DES OFFICIELS COMMISSAIRE DE PISTE DOSSIER CANDIDAT Madame Mademoiselle Monsieur Vous avez souhait vous investir dans le Sport Motocycliste travers une formation de commissaire de piste nous vous en remercions Vous trouverez ci apr s un document de pr paration lisez le attentivement il vous sera utile lors de votre formation Vous pourrez constater qu il fait r f rence aux sp cialit s Motocross et Vitesse En effet un commissaire de piste doit tre apte a intervenir dans ces deux disciplines par la suite peut tre vous consacrerez vous une seule de ces sp cialit s mais dans l imm diat vous devez conna tre l une et l autre BONNE FORMATION FORMATION DES OFFICIELS Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1 FIN E FEDERATION FRAN AISE DE MOTOCYCLISME Sur une preuve plusieurs officiels sont pr sents pour assurer le bon fonctionnement de celle ci LES COMMISSAIRES SPORTIFS Au minimum 3 Ils forment le jury de l preuve Ils veillent l application des r glements Ils jugent les ventuelles Ils veillent l application des r glements L ARBITRE Dans certaines disciplines il peut remplacer le jury des commissaires sportifs tout en conservant le m me r le LE DIRECTEUR DE COURSE Il est res2. OIR Drapeau ROUGE Drapeau JAUNE Drapeau BLANC Drapeau JAUNE A BANDES ROUGES Drapeau NOIR AVEC UN ROND ORANGE Drapeau BLEU Drapeau VERT Panneau SC Drapeau BLANC AVEC UNE CROIX DE St ANDRE ROUGE Les drapeaux que vous pr sentez que sur ordre du directeur de course Drapeau ROUGE Drapeau NOIR ROND ORANGE Panneau SC Drapeau BLANC AVEC UNE CROIX DE St ANDRE ROUGE Drapeau NOIR FORMATION DES OFFICIELS Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1 FORMATION DES OFFICIELS EM E FEDERATION FRANCAISE DE MOTOCYCLISME MOTOCROSS Les drapeaux que les commissaires ont leur disposition Drapeau VERT Drapeau JAUNE Drapeau BLEU Drapeau BLANC Drapeau BLANC AVEC UNE CROIX DE ST ANDRE ROUGE Drapeau BLANC AVEC UNE CROIX suisse ROUGE Super Cross En course ou en s ance d essais si un pilote chute votre poste il est bless vous ne bougez pas vous appelez les secours avec le drapeau blanc vous le prot gez en pr sentant le drapeau jaune agit et quand les secours sont votre poste vous pr sentez le drapeau blanc avec la croix de St Andr rouge Quand le pilote de t te rattrape un attard le commissaire pr sent le drapeau bleu fixe Quand le pilote de t te cherche doubler un attard le commissaire pr sente le drapeau bleu agit En super cross un pilote est bless le commissaire pr sente le drapeau blanc croix rouge REMARQUE Un officiel qui poss de une lice
3. ec le drapeau jaune il sera retir d s que le Chef de Poste aura v rifi qu il n y a pas de changement d adh rence d la chute Dans les 2 cas les signaleurs des deux postes avant l accident pr senteront galement le drapeau jaune agit Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1 2 B FEDERATION FRAN AISE DE MOTOCYCLISME Si vous tes d intervention piste vous devez Prot ger le bless avec une protection type C bottes de paille pr venir la direction de course en indiquant dans cet ordre pr cis 1 Le nom ou le n de votre poste 2 L emplacement du pilote et de la moto 3 L tat du pilote 4 L tat de la piste 5 Le n de la moto Le tout bien distinctement et sans panique Attendre 2 ou 3 secondes apr s avoir appuy sur le bouton de radio avant de parler Par une pr sence constante son poste et par une bonne utilisation des drapeaux le commissaire donne au pilote le sentiment que sa s curit est assur e il ne doit pas s asseoir sur les bottes de paille cela pourrait tre dangereux pour lui et donner une mauvaise image Il doit s exposer le moins longtemps possible sur la piste en intervention et surtout bien tre prot g en amont par les drapeaux jaune Le commissaire de piste doit rester courtois m me si on vous insulte ou on vous menace aussit t pr venez la direction de course Les drapeaux que le commissaire a sa disposition en vitesse Drapeau N
4. nce de commissaire sportif OCS ou une licence de directeur de course ODC peut remplir le r le de commissaire de piste Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1
5. ponsable de l preuve Il est aid dans sa t che par les commissaires de piste les commissaires techniques les chronom treurs sur lesquels il a autorit Il donne les d parts Il signale les fins des courses avec le drapeau damiers Il est le seul pouvoir faire pr senter un concurrent le drapeau noir accompagn du n de la moto Il est le seul pouvoir faire pr senter un concurrent le drapeau noir rond orange un pilote suivi du n Il est le seul d cider l arr t pr matur de la course ou de la s ance d essais pour des raisons de s curit l aide du drapeau rouge Il doit faire appliquer les d cisions du jury LES COMMISSAIRES TECHNIQUES Ils sont charg s de v rifier les machines et l quipement des pilotes LES CHRONOMETREURS Ils sont charg s d tablir le classement de l preuve FORMATION DES OFFICIELS Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1 FORMATION DES OFFICIELS E FEDERATION FRANCAISE DE MOTOCYCLISME LES COMMISSAIRES DE PISTE Ils assurent la s curit des pilotes veillent ce que ceux ci respectent le r glement assurent la protection des bless s Le commissaire de piste est un officiel INDISPENSABLE au bon d roulement d une comp tition motocyclisme Il doit tre titulaire d une licence OFF Officiel Cette licence le couvre en cas d accident Il est plac sous les ordres du directeur de cour
6. rcuit qu il doit surveiller en amont et en aval et ventuellement enlever de la piste tous les l ments qui pourraient g ner ou provoquer un accident et aviser le directeur de course de l tat de son poste Il doit contr ler le mat riel mis sa disposition Extincteurs lire attentivement le mode d emploi Les balais L absorbant pour saupoudrer les taches d huile Le mat riel pour sortir les motos des bacs sangles broches glisse roues Les drapeaux Classeur Formation des Officiels 2 Commissaire de Piste Version 2015 1 FORMATION DES OFFICIELS FIV E FEDERATION FRAN AISE DE MOTOCYCLISME VITESSE LES DRAPEAUX Ils seront toujours pr sent s agit s Le seul moyen de communiquer avec les pilotes est la pr sentation des drapeaux Ces drapeaux sont de diff rentes couleurs Chaque drapeau une signification bien pr cise voir le d pliant certains sont votre disposition utiliser selon les v nements qui se d roulent votre poste vous tes seul juge pour les utiliser bon escient Les autres le ROUGE le NOIR le NOIR ROND ORANGE BLANC CROIX St ANDRE ROUGE et le panneau SC sont utiliser uniquement sur ordre du directeur de course Vous devez conna tre parfaitement la signalisation PENDANT LA COMPETITION Avant le d part de la premi re course ou de la premi re s ance d essais le directeur de course fait le tour du circuit dans la voiture de direction de cours a
7. se Le commissaire de piste n est pas habilit recevoir une r clamation Seul le directeur de course est habilit la recevoir CONSIGNES GENERALES Pour officier sur une preuve le commissaire de piste doit entrer en contact suffisamment t t avant l preuve soit avec l organisateur soit avec le responsable des commissaires pour s inscrire et connaitre l heure du rendez vous Le jour J vous vous pr sentez au lieu et heure indiqu e sur la convocation de mani re entendre les consignes du directeur de course sur les sp cificit s du circuit ou du poste que vous aurez g rer pendant toute la dur e du meeting Si vous vous engagez sur une preuve et que pour une raison ou une autre vous ne pouvez pas vous rendre au rendez vous fix par l organisateur pr venez le plus t t possible celui ci ou le responsable des commissaires de facon a palier votre absence Le commissaire de piste doit penser se munir de v tement de pluie de chaussures tanches d une combinaison de couleur neutre en coton de gants de cuir pour qu il puisse assurer sa mission dans les meilleures conditions par tous les temps Arriv au poste que le responsable des commissaires vous aura attribu pr sentez vous vos coll gues ainsi qu au chef de poste n h sitez pas lui dire que vous tes nouveau il vous placera avec des commissaires confirm s Le commissaire de piste arriv son poste doit contr ler sa portion de ci
8. vec le drapeau national cela se dit Fermer la piste Au passage de la voiture les signaleurs de chaque poste doivent pr senter le drapeau jaune agit A la fin des courses ou des s ances d essais il ouvre la piste en passant avec le drapeau damiers cela se dit Ouvrir la piste Vous ne devez quitter votre poste tant que la voiture n est pas pass e ou que la direction de course l annonce par radio Au tour de formation au tour de chauffe ou premier tour des essais le signaleur doit agiter le drapeau vert Le commissaire doit interdire toute aide ext rieur un concurrent en difficult panne m canique ou autre Si un pilote chute ou sort de la piste il doit la reprendre l o il l a quitt Un concurrent en panne a le droit de pousser sa moto uniquement dans le sens de la course Le commissaire doit tablir un rapport sur toutes les infractions commises par les pilotes ce rapport sera transmis au jury de l preuve En aucun cas vous ne devez accepter une r clamation vous la refusez et dites la personne de la remettre au directeur de course En cas d accident le commissaire doit Si vous tes signaleur En cas de chute si la machine ou le pilote sont rest s sur la piste vous devez pr senter deux drapeaux jaunes agit s sans bouger de votre poste En cas de chute si la machine est tomb e sur la piste m me si elle n y reste pas pr sentation du drapeau jaune bandes rouges simultan ment av
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