SKI`M, mode d`emploi
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1. 1 12 OQ lad Laad bic air tearm Ski M mode d emploi Par l acquisition de votre Ski M vous entrez dans la petite famille de Bio Air Technologies Notre petite quipe vous souhaite la bienvenue et esp re que la Ski M r pondra toutes vos attentes 1 Introduction Ce manuel a pour but de vous aider dans la prise en main de votre petite voile Il n est en aucun cas un livre p dagogique destin vous apprendre voler Nous esp rons qu il r pondra toutes les questions que vous pourrez vous poser au fur et mesure ce cette prise en main 2 Historique philosophie de conception La Ski M 12 est la premi re micro voile de Bio Air Technologies Elle a t con ue sur la base d un cahier des charges labor par Laurent Van Hille Etienne Perret et Olivier Caldara Fin d cembre 2005 le projet SkiM tait adopt Fin f vrier les plans taient finis Le premier prototype a vol pour la premi re fois le 22 avril 2006 Afin d assurer une s curit maximale la philosophie de conception de la Ski M est bas e sur le design d un parapente de d but de petite taille pour une plage de charge alaire normale de 3 5 kg m Tr s grande stabilit sur tous les axes stabilit spirale d crochage sans abatt e etc Puis cette conception est tendue aux particularit s des charges alaires lev es de 5 10 kg m permettant le vol rapide caract ristique d2. uniquement par traction du bassin sur les maillons d l vateurs Dans ce cas veiller ce que l aile soit bien plac e sym triquement Dans tous les cas le d collage avec d but d accompagnement aux avants est pr f rable Laissez vous prendre de la vitesse en n agissant le moins possible sur les freins pour un d collage rapide 7 Envol En vol la Ski M est tr s manoeuvrable d autant plus que la charge alaire est intentionnellement lev e dans le domaine d utilisation micro Soyez prudent lors de vos premiers vols la Ski M est particuli rement vive en roulis par rapport une aile traditionnelle La SkiM tant stable spirale voir tests en vols r alis s l apprentissage de cette vivacit en roulis se fait en s curit pour peu que l altitude soit suffisante pour les premiers virages N ayez pas peur de voler barrette de poitrine ventrale serr e a fond a Ski M tourne tr s bien aux freins Apres plusieurs vols de familiarisation sa maniabilit Vaile peut tre command e classiquement a la sellette sans inconv nient particulier Le meilleur rendement en virage notamment utilisable pour le soaring est obtenu en utilisant prioritairement le virage sellette La Ski M est tr s amortie en tangage et son d battement aux commandes est relativement ample compte tenu de la charge alaire moyenne 70 kgs de PTV l aile d croche avec les commandes sous les c tes En ce sens nous avo
3. aract ristiques sont tr s variables Notamment en ce qui concerne la vitesse mini donc la capacit de d collage en vol de pente avec un vent de face plus ou moins soutenu 1l est recommand d identifier la plage de vitesse correspondant au PTV pr alablement aux premiers essais Par exemple la Vmin est de l ordre de 28 29 km h pour 70 kg de PTV elle diminue environ 24 25 km h pour 50 kg et est de l ordre de 32 33 km h pour 90 kg 6 Le d collage La voile doit tre install e bien plat sur le sol Inutile de remonter le bord d attaque Le suspentage doit tre d m l en portant une attention particuli re aux suspentes situ es au d part des l vateurs arri re Ces derni res tant pyramidales elles peuvent tre une source d emm lage D collage pieds Dans la majeure partie des cas le d collage s effectue avec trims tir s fond L impulsion de gonflage doit se faire en marchant puis une fois l aile sur la t te l acc l ration doit se faire progressivement La finesse de la Ski M se d grade fortement si elle est frein e Veillez d coller avec les freins peu tendus i Se im LT is hae F NT T T EAN Li J oy dy on F gt Eh 5 12 E GUENAELLE 310 ARTEAN TREA H l CHOTIO RAURENT _ A lad Laad bio air team D collage ski Partez suspentes tendues en accompagnant l aile des bras Le d part peut aussi se faire suspentes tendues sans accompagner l aile
4. e la discipline Par cette conception la Ski M serait un vrai petit parapente de d but pour les faibles charges alaires de 3 5 kg m correspondant aux tr s faibles poids pilote 35 55 kg Elle devient une tr s s re voile micro pour les charges alaires lev es et les adeptes du Speed Riding Speed Flying etc Durant tout l t 2006 de nombreux vols d essais ont t r alis s dans diff rentes conditions de vols et avec diff rentes charges alaires La production de la Ski M a t lanc e fin septembre 2006 pour la Coupe Icare LAURENT 310 AIR TEAM 2712 Lio air team 3 Donn es techniques Taille Size Sup Air Sellette recommand e Recommended harness Rip Air Any harness 4 Votre Ski M La Ski M est livr e dans un sac de contention avec la commande centrale part ainsi que le plan de montage de cette derni re Sur l aile un sticker stipule que le pilote vole ses risques et p rils Bien que de nombreux essais et tests divers aient t faits avec la Ski M en vol Bio Air Technologies rappelle aux pilotes qu il en va de leur responsabilit de pilote de se mettre en l air avec cette aile le niveau de pilotage requis tant lev 3712 5 Domaine d utilisation Lio air tear La Ski M est une micro d collable a pied ou a skis Elle a t test e par nos pilotes dans les domaines d utilisation suivants Gonflage pente cole Traction kite
5. e requiert une grande exp rience de vol 125417
6. ilit pour les premiers vols 12 Avertissements ATTENTION l La Ski M est une voile de petite surface La charge alaire est donc importante pour un pilote adulte ce qui induit une plus grande vivacit en roulis par rapport a une aile de surface plus traditionnelle De plus en virage notamment en virage aux freins seuls pour la Ski M les ailes de petites surfaces ont un taux de chute tr s important pouvant surprendre le pilote et pouvant rendre certaines man uvres proches du sol dangereuses 2 Les micros voiles sont comme tous les parapentes elles vieillissent Il est donc conseill de les faire r viser par un organisme sp cialis tous les ans ou tous les 100 vols Plus particuli rement dans le cas de vols acrobatiques ou d utilisation sur neige ou surfaces abrasives 3 Vous avez entre les mains une petite aile qui est un concentr de pur plaisir Toujours se souvenir que bien que la Ski M 12 ait l air d un vrai Jouet et se manipule tr s simplement apr s prise en mains ce Jouet reste une machine volante et doit tre consid r e comme telle pour une utilisation en s curit maximale Nous le savons pour y avoir go t il est parfois difficile de se raisonner et se fixer des limites ne pas franchir lorsque l enthousiasme pour la machine est communicatif voler trop pr s du sol etc Plus qu avec tout autre parapente se souvenir que les limites d utilisation en s curit sont celles du pi
7. lote avant tout qu une progression dans l utilisation de la Skr M radada acro etc ne doit se faire qu avec une raisonnable dose de connaissance de ses propres limites et de celles de la machine 11 12 Q lad Laad DERNIER AVERTISSEMENT bio air team Un dernier avertissement le plus important vous ne le savez pas encore mais la Ski7M 12 est une drogue et entra ne donc un comportement addictif Avec les premiers vols puis la progression dans son utilisation vous devriez ressentir les premiers sympt mes de manque d s que la fr quence d utilisation devient trop faible en gros tous les week ends Le pauvre Alex ci dessous est malheureusement un cas fr quent il a atteint le point de non retour d s son premier vol Afin de pr venir toute d rive judiciariste la Soci t Bio Air Technologies d gage par avance toute responsabilit dans ces conduites addictives et souhaite informer les utilisateurs qu aucun stage de sevrage n est encore envisag par la Soci t L ALEX ETN TEAM PHOTO GUENA LUES SON PREMI R VOL ENSKI N Ra A vd Commentaire de Laurent Van Hille C est Val ry Montant qui m a transmis le go t de voler avec ces petites ailes Le cahier des charges que j ai transmis a Olivier est directement tir des discussions avec Val le cahier des charges est donc d avantage le sien que le n tre Le vol acrobatique avec la Ski M comme avec toute autre ail
8. mountain board Vol de pente Soaring Vol montagne Vol a ski Vol acrobatique Nous avons d couvert avec la Ski M un tr s grand nombre de domaines potentiels d utilisation du fait de sa grande s curit pour ce type de voile micro Beaucoup sont encore a approfondir a tendre ou a d couvrir et tout simplement a inventer Pour les utilisations vol Bi Air Technologies recommande de se r f rer au diagramme suivant repr sentant le domaine d utilisation micro charge alaire plage de vitesse Pour m moire le domaine de conception type parapente est repr sent Domaine Ski M 12 micro voile V km h 100 80 60 40 20 PTV S en kg m PTV SkM 12 m 4 12 9 lad Laad bio air team Ce diagramme repr sente de fa on synth tique le domaine d utilisation de la Ski M Plage de vitesse en Jaune pour une charge alaire et ou un PTV donn La plage de PTV en utilisation micro voile s tend de 50 90 kg pour la Ski M 12 Le diagramme permet d valuer rapidement les vitesses caract ristiques pour chaque PTV e Vitesse de d crochage Vmin e Vitesse de taux de chute mini Vcmin Pour PTV 70 kg Temin 2 5 m s e Vitesse de finesse maxi Vmax bras hauts finesse 5 e Vitesse maxi d trim e Vmax trims finesse 4 Bien videmment du fait de la surface r duite et de l importante plage de charge alaire ou PTV utilisable les vitesses c
9. ns voulu r aliser en ce qui concerne le d battement aux commandes un vrai parapente Le but tant de r duire au minimum l adaptation n cessaire a la machine et de gommer les diff rences par rapport une pratique classique parapente voir exemple full parachutal landing ci dessous i 23 nm Al ja Pa ea FE ES El PES i F ie et n f 6 ye ts L ji Es D ae nee l O se fo a AT i h ifl AL PN 1 p 6 12 Lio air tear Les micro voiles constituent un domaine tr s nouveau dans notre sport Un r flexion est engag e entre les instances f d rales les constructeurs les centres de formation afin de bien appr hender ce domaine et ses particularit s Dans l attente d une d marche complete sur le sujet la Soci t Bio Air Technologies s engage a pr senter un domaine d utilisation en s curit les diff rentes justifications qu elle juge n cessaire et les recommandations particuli res d utilisation du mat riel ce manuel Bio Air Technologies s engage par ailleurs apporter toute information compl mentaire sur le mat riel et son utilisation sur simple requ te du demandeur Ci dessous les diff rentes justifications et essais constructeur r alis s afin de garantir au maximum la s curit dans le domaine d utilisation Tenue structurale La structure est identique celle d un parapente le suspentage est surdimensionn L ensemble est calcul pour
10. s effectue simplement avec une vitesse d entr e plus rapide e L g re prise de vitesse e Palier l approche du sol pour casser la vitesse e Contr le du flare en r duisant progressivement la vitesse pour refuser le sol sans faire une ressource et remonter e A la fin du flare vitesse minimale pos en quelques pas selon le vent au sol LAURENT 310 AIR TEAM J 3ROUSE 8 12 OQ lad Laad bic air tearm 9 Systeme d acc l ration La Ski M est quip e d un syst me de trims permettant d acc l rer l aile La position neutre est situ e au niveau du trait blanc sur le trim Pour une utilisation p destre 11 est recommand de d coller avec les trims tir s fond ce permet d une part de d coller moins vite et de gagner un demi point de finesse La position neutre est d finie pour une utilisation skis moins contraignante en vitesse de d collage Totalement d trim e la voile tourne tr s difficilement aux freins en raison d un profile r flexe fortement prononc Il faut toujours utiliser les trims de mani re sym trique LAURENT 310 AIR TEAN 9 12 Q IA bio air team 10 La commande centrale Le montage de la commande centrale doit se faire comme indiqu sur le plan Mettez d abord les suspentes sup rieures en prenant bien garde de respecter l ordre indiqu sur les suspentes Ensuite attachez y la poulie par une t te d alo
11. tenir 8 G comme les autres parapentes Bio Air Technologies La tenue sp cifi e pour les micro voiles n est pas encore d cid e par les instances de test Le facteur de charge maximal envisag est de l ordre de 6 G Bio Air Technologies garantit la tenue de la Ski M ce facteur de charge de 6 G Tests en vol constructeur r alis s e 360 engag s stable spirale A noter un fort taux de chute au del de 20 m s e Manceuvre d vitement mise en virage engage e Inversion de virage grande nergie en roulis mais remise en vol stable sans contre particulier e D crochage maintenu abatt e faible la remise en vol e Fermeture asym trique fermeture difficile quart de tour rapide r ouverture rapide et remise en vol imm diate e Fermeture frontale fermeture difficile arr t brutal de l aile entra nant une bascule arri re R ouverture instantan e avec remise en vol imm diate sans abatt e T2 9 lad Laad bio air team 8 A l atterrissage La Ski M par sa petite surface est tr s r active la commande Il est donc conseill de faire un palier avant le freinage final Toutefois pour un pilote averti le pos est tr s facile La restitution d nergie est importante du fait de la bonne finesse pour une aile de cette taille Le pos en Ski M est plus proche de celui d un parapente que de celui d un parachute La proc dure normale est celle conseill e en parapente elle
12. uette Enfin attachez la suspente de traction sur l l vateur B gauche faite la passer dans la poulie puis dans le taquet coinceur cousu sur l l vateur droit La commande centrale en position repos ne doit pas tre tendue et rester l g rement galb e dans le vent L utilisation de la commande centrale est pr vue pour une utilisation en speed riding a skis Toutefois nous n avons pas encore assez de recul sur l utilisation de cette commande dans ce cadre pr cis la Ski M a fait son premier vol la derni re semaine de la saison De plus amples informations vous seront fournies d s que les tests extensifs sur neige auront t r alis s La commande centrale d grade fortement la finesse de l aile et la rend moins compacte en vol Commande centrale tir e la Ski M tourne beaucoup plus en lacet Aucun d part en n gatif ou amorce de d crochage n a t observ lors des essais en vol Aucun test particulier autre que celui de la manoeuvrabilit n a ce jour t r alis avec la commande centrale 10 12 Lio air tear 11 Sellettes conseill es La Ski M a t utilis e avec des sellettes de diff rentes marques ainsi qu avec des harnais l gers Dans tous les cas le comportement de la Ski M s est av r satisfaisant Il est cependant recommand de voler avec la barette de poitrine ou ventrale plut t serr e afin de limiter a sensibilit la sellette et la maniab
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