Mode d`emploi
Contents
1. 32 18 1 1 Montage du bras d entrainemenLl 32 E ER E E Suasana G ta dense es 32 18 11 53 P sition geesde 32 18 2 Bras d entra nement pour OPAL X Non stop 33 18 2 1 Montage du bras d entrainemenLl 33 18 22 Position de transpoOrk E 33 33 20 REMARQUES ia a aaa aqhaqa E qa qaqaq uq qsqa asa esas 33 21 ENTRETIEN ss users Qi aaa wass Qa qqka T 34 G 22 MALFONCTIONNEMENTS CAUSES AIDES nn 36 22 1 Equipement hydraulique J 36 22 2 P n tration et guidage en profondeur de la charrue patinage 36 22 gu EE 37 23 INFORMATIONS POUR LE TRANSPORT SUR DES VOIES PUBLIQUES 37 24 GRIES 38 25 DECLARATION DE 5 44 44 4 1 242 2 2 38 26 0 EE 38 DE2. 25 1121 ia buah alas 25 14 2 2 Fixation EE 25 TT 26 14 24 R glage ET 26 15 COUTEAU POUR SILLONS LARGES UU a 27 16 PIC SOUS SOEEUR uu uu ua aaa qasa asss 27 17 ROUE DE JAUGE ROUE UNIRAD 1 1011 28 171 x EE 28 17 2 Montage de la roue de jauge ou de la roue Unirad 28 17 3 R glag en DEE 28 17 4 28 17 5 Roue 2 u 4 44 29 17 5 1 Passage de la position de travail la position de transporll 29 17 5 2 Passage de la position de transport la position de travail 30 17 6 Instructions de montage pour des roues de jauge et des roues Uni Rad 30 18 BRAS D ENTRAINEMENT nan nn nn ns eebe 32 18 1 Bras d entra nement pour OPAL et OPAL MHX
3. 11 4 MISE SERVICE DE LA CHARRUE U U 12 E E EE E 12 G 4 2 Bras sup rieur Troisi me point 12 4 3 R glage de la vis ext rieure du centre de r glage Optiquick 12 4 4 Longueur du troisi me 12 4 5 Roue de jauge ou roue Unirad J 12 4 6 Espace libre pour le retournemen t 12 Ref 13 4 8 Mise service sur le champs 13 4 9 R glage de la ligne de traction tracteur charrue 13 5 ATTELAGE DETELAGE DE LA 13 5 1 Attelage EE 13 5 2 D telage de l chaU eegene 14 6 RETOURNEMENT DE LA CHARRUE u u u 15 EE eeneg 15 6 2 Ret
4. 20 10 2 S curit semi automatique OPAL HX 20 10 3 SECURITE A BOULON eege EE 21 11 REGLAGE DES CORPS DE LA CHARRUE u u J 22 11 1 Angle NEE E 22 11 2 Largeur de travail par corps 22 11 3 Prolonges de versoir T uuiususssssunssssasyasasanasanananayanawanawananahawanawanawanawasawamawanawanamasayusasay 22 G kA A NR 23 E ge EE 23 12 22 23 12 2 1 seat reste sue 23 12 2 2 Position de l angle angle de projection ss 23 12 29 EE 23 12 2 4 Position avant ou arri re et HX 23 12 2 5 Position avant ou arri re X 24 13 DEFLECTEUR 24 C eeif EN 24 14 1 1 24 14 2
5. 189 Passer la cha ne 185 plusieurs fois autour du bras d entra nement afin d viter qu elle tra ne sur la terre 18 2 Bras d entra nement pour OPAL X Non stop 18 2 1 Montage du bras d entra nement Monter le bras d entra nement sur le ch s sis d une charrue OPAL X Non stop de fa on montr e sur le croquis faut verrouil ler laxe 190 et la goupille 191 apr s le montage du bras d entra nement 18 2 2 Position de transport Si la charrue n est pas transporter en posi tion semi tourn e ou si on veut labourer sans rouleau il faut que le bras d attrape 188 soit pivot vers l int rieur Pour cela il faut d monter les axes 193 et 194 faire pivoter vers l arri re le bras d attrape 188 et le verrouiller l aide de 194 Puis positionner 193 aux trous de la barre 195 et de la console 196 et le verrouiller 19 BRUIT Le niveau de bruit de la charrue EUROPAL trouve au dessous de 70 dB pendant le travail 20 REMARQUES Nous tenons souligner que les informations contenues dans le pr sent mode d emploi ne nous engagent aucunement notamment celles concernant la cons truction en effet il se peut que des modifications aient t faites apr s l impression de ce manuel 33 G 21 ENTRETIEN Tous les points de graissage doivent tre graiss s apr s le plan d entretien ci apr s avec une graisse cophile de qualit Si la cha
6. un bras d adaptation est mont le v rin hydraulique du bras doit tre raccord sur un dispositif de commande s par simple effet 3 7 Masses avant Veiller ce que le tracteur ait toujours suffisamment de masses l avant Afin de pouvoir conserver une direction du tracteur efficace et donc de circuler en s curi t il est n cessaire lorsque l outil est relev de conserver au moins 20 du poids du tracteur vide sur le pont avant Consulter ce propos galement le mode d emploi fourni par le fabricant du tracteur 11 G 4 MISE SERVICE DE LA CHARRUE 4 1 Premi re mise en service Lors de la premi re mise en service il est recommand de faire les r glage sui vants la ferme Si l on suit ces recommandations de r glage il ne restera que quelques l gers corrections effectuer au champ Les r glages sont faits avec la charrue attel e sur le tracteur 4 2 Bras sup rieur Troisi me point Raccorder le troisi me point la t te de la charrue de telle sorte qu il monte vers la charrue 4 3 R glage de la vis ext rieure du centre de r glage Optiquick La charrue est livr e avec la vis ext rieure Goen 9 raccourcie fond pour des raisons de transport La r gler approximativement la m me longueur que celle du bras principal 11 Le r glage pr cis sera fait au champ 4 4 Longueur du troisi me point Abaisser la charrue et allonger le troisi me poin
7. Contr ler r guli rement les tuyaux flexibles haute pression Echanger tout de suite des tuyaux flexibles haute pression d fectueux e Avant chaque retournement il faut s assurer que personne se trouve dans la zone de manoeuvre de la charrue Ne commander le syst me de rotation qu partir du tracteur Ne pas plier les tuyaux flexibles haute pression Contr ler r guli rement la propret des raccords 15 G 7 CENTRE DE REGLAGE OPTIQUICK 7 1 G n ralit s Le syst me de r glage OPTIQUICK 22 permet de r gler rapidement la charrue de fa on optimale Le r glage s effectue en deux temps 1 R gler la largeur de la premi re raie 2 R gler la ligne optimale de traction tracteur charrue C est tout Le r glage de la ligne de traction ne modifie pas le bon r glage de la largeur de la premi re raie il n est donc pas n cessaire de r gler nouveau la largeur de la premi re raie apr s avoir r gl la ligne de traction ATTENTION Les stabilisateurs des bras oscillants inf rieurs doivent tre libres pendant le travail 7 2 R glage de la largeur de la premi re raie 7 2 1 R glage de la largeur de la premi re raie par tirant R gler la largeur de la premi re raie l aide la vis ext rieure 9 de telle sorte qu elle corresponde la largeur de travail des autres corps de la charrue Premi re raie trop troite rallonger le tirant ext rieur 9 P
8. GLEMKEN Mode d emploi Charrue r versible semi port e OPAL 090 110 La s curit nous nous engageons R f 175 1148 4 01 98 LEMKEN GmbH amp Co KG Weseler StraBe 5 D 46519 Alpen Postfach 11 60 D 46515 Alpen Telefon 0 28 02 81 0 Telefax 0 28 02 81 220 eMail lemken lemken com Internet http www lemken com G Cher client Nous voudrions vous remercier de la confiance que vous nous avez apport e avec l achat de cet appareil Les avantages de l appareil ne viennent au port que si l appareil est mis en ceu vre et utilis d une fa on appropri e Avec la remise de cet appareil vous avez d j t form s par votre commer ant en ce qui concerne le maniement le r glage et l entretien Cette br ve instruction exige toutefois l tude d taill e du mode d emploi Lisez donc soigneusement ce mode d emploi avant la premi re mise en service de la machine Veuillez galement consid rer les indications de s curit sp ci fi es dans ce manuel Nous vous demandons de bien vouloir comprendre que des travaux de modifica tion qui ne sont ni mentionn s ni permis dans ce manuel ne puissent tre effec tu s qu avec le consentement crit du fabricant Commande de pi ces de rechange Nous vous prions de bien vouloir indiquer galement la d signation du type et le num ro de s rie de la machine lors de la commande de pi ces de rechange Vous trouverez ces indications sur
9. crou 66 et faire pivoter l tan on ronde 68 jusque la rasette se trouve environ 2 3 cm au dessus du bord de versoir Puis resserrer fond l crou 66 V rifier la position de l angle 12 2 4 Position avant ou arri re Opal et Opal HX Apr s avoir d visser l crou 66 faire pivoter la tige ronde 68 vers l avant ou vers l arri re ou la d placer en position avant ou arri re Pour cela il y a deux position de fixation et E pr vues sur le ch ssis de la charrue Apr s le d placement de la tige ronde 68 monter le boulon crochet 67 et le levier de serrage 76 les c t s intervertis Puis resserrer fond l crou 66 O EINLEG 23 G 12 2 5 Position avant ou arri re X En concerne les charrues X plusieurs trous sont pr vus dans les ges horizontaux B Par d placement du support L la rasette peut tre mise dans la position d sir e Resserrer fond l crou 66 apr s chaque r glage Les trous qui se trouvent en avant dans l ge sont r serv s pour des disques circulaires 13 DEFLECTEUR HAND Le d flecteur 77 est boulonn sur le versoir 79 avec son support 78 Le support a des trous oblongs qui permet tent un r glage universel Le d flecteur est appuy contre l tan on l aide d un 80 boulon d appui 80 Verrouiller le boulon d appui 80 au moyen d un contre crou 81
10. o les points dangereux ne pouvaient tre prot g s totalement eu gard la s curit de fonctionnement de la machine vous trouverez des signaux de danger qui marquent les dangers r siduels 2 2 Signification des signaux Veuillez prendre connaissance de la signification des signaux de danger ATTENTION Avant chaque mise en service lire et respecter le mode d emploi et les informations de s curit ATTENTION Ne pas stationner dans la zone de travail et de man uvre de la ma chine ATTENTION Danger d crasement ATTENTION Ne pas stationner dans la zone de retournement et de man uvre de la machine G 3 MESURES PREPARATOIRES AU TRACTEUR 3 1 Pneus La pression doit tre identique surtout dans les pneus arri res du tracteur En cas de contraintes plus s v res il y a lieu d utiliser des poids suppl mentaires sur les roues ou de remplir les pneus d eau de fa on uniforme Veuillez vous r f rer aux instructions d utilisation du constructeur du tracteur 3 2 Bras de relevage Les bras de relevage doivent tre r gl s la m me longueur au moyen du dis positif de r glage Veuillez vous r f rer la mode d emploi du constructeur du tracteur 3 3 Bras sup rieur Troisi me point Lorsque plusieurs points d attache sont pr vus sur le tracteur pour le troisi me point celui ci doit tre fix dans la position la plus haute que possible 3 4 T
11. vention contre les accidents qui en d coulent ainsi que toutes les autres r glementations g n ralement connues concernant la s curi t la m decine du travail et le droit circuler sur les routes doivent tre res pect s Des modifications apport es de fa on arbitraire la machine mettent fin la responsabilit du constructeur pour les dommages qui pourraient en r sulter SOMMAIRE UTILISATION CONFORME A LA 4 2222 2 SOMMAIRE ZL unan A ee ceue ATT 2 1 PRESCRIPTIONS DE SECURITE ET DE PREVENTION D ACCIDENT 6 2 SIGNAUX DE DANGER ET LEUR SIGNIFICATION J 9 21 E 9 2 2 Signification des signaux 9 3 MESURES PREPARATOIRES AU TRACTEUR 10 d 10 E 10 3 2 Bras E sas Panar ERATE 10 3 3 Bras sup rieur Troisi me point 10 3 4 T nd urfs Sta ilisa le S speed lentilles life 10 30 BEE 10 3 6 Equipement hydraulique 11 3 7 Masses
12. 8 du troisi me point Utiliser uni quement livr avec la charrue Raccorder les tuyaux flexibles hydrauliques Pour le labour r gler le relevage hydraulique du tracteur sur le contr le d effort de traction ou sur le contr le mixte Veuillez vous r f rer aussi aux instructions d utilisation du constructeur du tracteur Monter les tableaux de signalisation respectivement l installation d clairage s ils sont utiliser pour la conduite sur les routes publiques 13 G 5 2 D telage de la charrue La charrue doit toujours tre d pos e sur un sol ferme et plat Tourner le b ti de la charrue en position de travail Mettre le relevage hydraulique du tracteur sur le contr le de position Couper le moteur et manoeuvrer plusieurs fois le levier du distributeur de ma ni re enlever la pression dans les flexibles Enlever le troisi me point de la t te de la charrue D brancher ou les tuyaux flexibles hydrauliques et remettre les capuchons pro tecteurs D poser les tuyaux flexibles hydrauliques avec les dispositifs d accouplement entre la t te de la charrue 4 et l crou de r glage 20 Faire pivoter la b quille 14 vers le bas D saccoupler les bras inf rieurs de la barre d attelage ATTENTION La t te de la charrue reste inclin e sur la charrue d pos e ce qui peut rendre plus difficile un attelage ult rieur C est pourquoi la t te de la char
13. cale 55 montre vers l avant largeur de travail par corps plus important Si une charrue est quip e avec des cales 55 il faut monter un contre cale en tre la console K de la roue de jauge et le ch ssis 52 de la charrue afin d adap ter la direction de la roue 11 3 Prolonges de versoir Les prolonges 60 se trouvant aux extr mit s des versoirs doivent aider le ver soir retourner la terre et leur r glage doit tre aussi uniforme que possible En cas de r glage trop profond ils p n trent dans les mottes de terre d j retour n es et des morceaux peuvent retomber dans la raie 22 G 12RASETTES 12 1 G n ralit s Les rasettes 65 doivent p n trer une profondeur comprise entre 5 et 10 cm dans le sol et vu de dessus elles doivent se trouver environ 2 3 cm lat ralement de la ligne du soc Ensemble avec des coutres circulaires on recommande une distance lat rale plus petite 12 2 R glages 12 2 1 Profondeur de travail D visser les boulons de serrage 69 et mettre les rasettes 65 en position de profondeur d sir Apr s visser fond les boulons de ser rage 69 O D NGER 12 2 2 Position de l angle angle de projection D visser les boulons de serrage 69 et mettre les rasettes 65 en position de l angle d sir Apr s visser fond les boulons de serrage 69 V rifier la position lat rale 12 2 3 Position lat rale D visser l
14. clen chent vers le haut veiller conserver une distance suffisante de s curit 21 G 11 DES CORPS DE LA CHARRUE 11 1 Angle d attaque La distance A entre la pointe de soc 51 et le ch ssis 52 de la charrue doit tre la m me sur tous les corps Elle correspond peu pr s au d gagement sous ch ssis de la charrue Si des r glages sont n cessaires ils seront effectu s au moyen des boulons 53 apr s avoir desserr un peu les boulons de corps 54 Si la p n tration en terre de la charrue n est pas satisfaisante on peut obtenir une am lioration en aug mentant l angle d attaque des pointes l aide des boulons de r glage 53 Ce r glage ne doit cependant pas tre exag r il en r sulterait en effet une augmen tation de la r sistance la traction et le guidage en profondeur de travail devien drait plus difficile Dans ce cas on recommande l utilisation de pointes de socs recharg es qui assu rent presque toujours une bonne p n tration Apr s le r glage veiller rebloquer les vis de r glage et les vis des corps 54 11 2 Largeur de travail par corps On peut r gler trois largeurs diff rentes de travail l aide des cales 55 qui peu vent tre visser entre l tan on H et sep R C t troit du cale 55 montre vers l avant largeur de travail par corps moins important Sans cales largeur de travail par corps moyen C t large du
15. et les boulonner sur l autre c t de la charrue 16 PIC SOUS SOLEUR Monter le pic sous soleur UD6 de fa on montr e sur le dessin ci contre Par un d placement de la tige 102 on peut adapter la profondeur de travail du pic sous soleur La profondeur maximale est 24 cm La profondeur minimale est 18 cm Pour le changement de la profondeur il faut d verrouiller et enlever la goupille 104 et d placer de fa on correspondante l tan on 102 dans la console 105 Apr s le r glage il faut remettre la goupille et la verrouiller La tige 102 est prot g e contre l usure par la protection 101 La protection 101 de la tige ainsi que le pic 100 peuvent tre remplac s apr s avoir desserr l crou 103 EO DORN 27 lt e Si une charrue quip e de pics sous soleur doit d pos e sur le sol il faut pivoter vers l arri re ou d monter enti rement les pics sous soleur du c t inf rieur de la charrue apr s avoir d mont la vis 104 et desserr la vis 105 pour garantir la stabilit de la charrue 17 ROUE DE JAUGE ROUE UNIRAD 17 1 G n ralit s La charrue OPAL est disponible avec roue 6 04 30 de jauge ou roue Unirad La roue de jauge sert uniquement comme ASP 16 roue capteur pas roue semi port e Il faut ve 6 _ ge que le relevage du tracteur ainsi que la roue de jauge soient r gl s en cons quence
16. gler le manchon 24 en sens horaire Resserrer ensuite le boulon 25 et rentrer le v rin hydraulique Entre le v rin hydraulique et le manchon de r glage il y a danger d crasement faut faire attention de se tenir une dis tance suffisante de s curit L alignement hydraulique du ch ssis provoque au cours du re tournement le recentrage de la poutre puis le retour sa posi tion initiale Faire attention ce que personne se trouve dans la zone de retournement et de pivotement du ch ssis de la charrue 7 3 Correction de la force lat rale R glage de la ligne de traction trac teur charrue R gler la ligne de traction l aide de la vis int rieure 12 de telle sorte qu il n y plus de force lat rale Le tracteur tire vers le sol labour raccourcir la vis int rieure 12 Le tracteur tire vers le sol non labour rallonger la vis int rieure 12 est toujours favorable de r gler la vis int rieure aussi longue que possible Force de retournement r duite hauteur de levage sup rieure moins d usure au contresep et diminution de la force de traction n cessaire La vis int rieure est r gl e trop longue si le tracteur a tendance partir vers le labour ou si les bras inf rieures se trouvent brid s ou si les bras inf rieures ou la t te de la charrue entrent en collision avec des parties du tracteurs 17 G 8 REGLAGE D INCLINAISON 8 1 G n
17. le creux avant pour viter que le verrou ne glisse automati quement Tourner la charrue en position de travail Enlever le goujon 141 faire pivoter le guidage de la roue de env 90 vers le ch ssis de la charrue et la verrouiller dans cette position avec le goujon Bloquer le goujon au moyen du goupille 112 Enlever l axe 111 du trou 140 et le met tre dans le trou libre du guidage 142 de l tan on de la roue Si la charrue est transport e sur une roue Unirad le troisi me point doit tre d monter de la t te de la charrue L articulation 151 doit tre verrouiller en position de transport le boulon 111 se trouve alors dans le trou 140 Des points d crasement et de cisaillement se trouvent dans la zone des but es de roue il faut conserver une distance suffisante de s curit e ne faut pas d passer les valeurs max admissibles de pression dar 17 6 Instructions de montage pour des roues de jauge et des roues Uni Rad Les roues de jauge et les roues Uni Rad sont viss es lat ralement au ch ssis de la charrue selon le nombre de socs et l quipement de la charrue Aux charrues bisocs ou trisocs avec des coutres circulaires il faut visser la roue l arri re sur la bride F voir croquis 1 et 2 Sur les charrues 4 socs la roue de jauge ou la roue Uni Rad doit en g n ral tre viss e c t du avant dernier corps soit devant ou c t de la console de la raset
18. sur les roues ne doivent tre r ali s s que par des professionnels et avec des outils de montage conformes e V rifier r guli rement la pression des pneus Respecter la pression de gon flage prescrite Entretien Ne proc der aux travaux de maintenance d entretien et de nettoyage ainsi OU aux r parations que lorsque le moteur est arr t et la clef de contact retir e e V rifier r guli rement le serrage des vis et crous et les resserrer ventuelle ment e Pour les travaux d entretien sur machine relev e par pr caution mettre un ap pui sous la machine Lors change des pi ces d usure qui peuvent tre coupantes utiliser des outils adapt s et mettre des gants e Eliminer les huiles les graisses et les filtres de fa on appropri e e Avant toute intervention sur le circuit lectrique toujours couper le courant e Lors de travaux lectriques de soudage sur le tracteur et sur les machines atte l es d brancher les c bles de l alternateur et de la batterie e Les pi ces de rechange doivent au moins correspondre aux exigences techni ques fix s par le fabricant de la machine Cela est garantit par des pi ces de rechange origine Ne remplir les accumulateurs qu avec de l azote Risque d explosion G 2 SIGNAUX DE DANGER ET LEUR SIGNIFICATION 2 1 G n ralit s La charrue OPAL LEMKEN est quip e avec tous les dispositifs qui garantissent un fonctionnement assur L
19. CLARATION DE CONFORMITE POUR LA 37 G PRESCRIPTIONS DE SECURITE DE PREVENTION D ACCIDENT Indications g n rales de s curit Avant chaque mise en service de la machine v rifier les disposi tions de s curit pour le transport et l utilisation sur le tracteur comme sur la machine En plus des informations contenues dans ce mode d emploi respecter les pres criptions en vigueur de s curit et de pr vention des accidents L outil ne doit tre utilis et entretenu que par des personnes qui en ont une connaissance approfondie et qui connaissent les dangers En transport sur route avec machine relev e le levier de commande du rele doit tre bloqu pour viter toute descente Les tiquettes d avertissement et d instructions donnent des conseils impor tants pour l utilisation sans risque la s curit de l utilisateur en d pend En empruntant la voie publique respecter la r glementation routi re Avant le d but du travail se familiariser avec tous les dispositifs et l ments de commande et avec leurs fonctions Durant le travail il est trop tard L utilisateur ne doit pas porter des v tements l ches Tenir l appareil propre pour viter les risques d incendie Avant de d marrer et de mettre en marche contr ler les abords imm diats en fants Faire attention une visibilit suffisante Le transport de personn
20. En ce qui concerne des charrues s curit Non stop OPAL X la roue de jauge doit tre charg un peu plus avec le poids de la charrue pour viter que la profondeur augmente apr s un d clenchement d un corps La roue est une roue de jauge et de transport qu on doit utilis quand l essieu avant surtout pour le transport est trop d charg et par cela la dirigiabili t du tracteur n est plus suffisante 17 2 Montage de la roue de jauge ou de la roue Unirad La roue de jauge comme la roue Unirad est fix e au ch ssis de la charrue par une console N utiliser le boulon de but e 150 que si une Unrad ne roule pas parall lement par rapport au sillon La direction de roulement de la roue est r gler avec ce boulon de but e 150 17 3 R glage en profondeur Lors des roues Unirad et des roues de jauge r glables par vis la profondeur sera r gl e l aide de la vis 30 lors des roues de jauges r glables par goupilles et des roues de jauges doubles l aide de la goupilles 33 Si la zone de r glage de la vis 30 ou de la goupille 33 ne suffit pas la roue peut tre r gl e additionnellement en profondeur l aide des boulons 32 pas possible sur des roues de jauge doubles Si la charrue travaille avec des profondeurs diff rents en sillon de va et vient on peut balancer la profondeur aussi l aide des boulons 32 17 4 Pression d air En fonction du type de pneumatique on auto
21. Le contre crou doit toujours tre bloqu pendant le travail 14 COUTRES 14 1 Coutre contresep Le coutre contresep 83 est boulonn en avant du contresep 84 24 G 14 2 Coutres circulaires 14 2 1 G n ralit s Les coutres circulaires doivent travailler une profondeur d environ 7 9 cm et une distance d environ 2 3 cm lat ralement par rapport au bord vertical du ver soir 14 2 2 Fixation des coutres circulaires O SSECH 132 X 52 T 130 52 Ce 130 N N va ER 222222227274 KZ 131 Sur les charrues OPAL et OPAL HX la console 131 du coutre circulaire est t e sur le ch ssis de la charrue 52 l aide des boulons U des boulons T ou des cales de serrage X Avant serrer les crous 130 il faut appuyer fond les boulons contre le ch ssis de la charrue 52 l aide des douilles excentriques 132 Maintenant les crous 130 peuvent tre serrer O HAMM O E C SE S Sur les charrues OPAL X le coutre circulaire est visser avec le support L sur l ge B l aide du boulons 95 et de l crou 66 Les trous qui se trouvent en avant dans l ge B sont pr vus pour des disques circulaires Si des rasettes sont mont s les coutres circulaires doivent tre mont s toujours avant les raset tes 25 G 14 2 3 Position avant ou
22. arri re Sur les OPAL et OPAL HX les r glages vers l avant ou vers l arri re sont fait par d placement de la console 131 apr s avoir d visser les crous 130 et les douilles excentriques 132 Additionellement on peut changer la position de l tan on rond 94 dans la console 131 Il y a deux possibilit s de fixation et E Sur la charrue OPAL X le coutre circulaire est positionn sur l ge de fa on d pla ante L incli naison de la disque 93 peut tre r gler apr s avoir d visser le boulon 133 par r glage du boulon excentrique 135 Le cas ch ant d visser le boulon excentrique par un coup de marteau Apr s chaque r glage il faut resserrer bien les boulons et les crous une fois d viss s e V rifier r guli rement le serrage des vis et crous et les resserrer ventuellement Lors d un change des pi ces de travail avec des lames utiliser des outils adapt s et mettre des gants Des travaux de montage ne doivent pas tre effectu s que par des personnes qualifi es et pr venues des dangers 14 2 4 R glage en profondeur Apr s avoir desserr le boulon 90 et pivot le bras 91 de coutre la profondeur peut tre r gler comme n cessaire Il faut s assurer que les crans du bras de coutre et ceux du palier 92 s engr nent correctement les uns dans les autres avant le ser rage du boulon 90 La distance lat rale entre la disque 93 du coutre et le bord du verso
23. ation devant la console de la rasette 31 G 18 BRAS D ENTRAINEMENT 18 1 Bras d entra nement pour OPAL et OPAL HX 18 1 1 Montage du bras d entra nement Visser le bras d entra nement l aide des boulons de fixation 180 sur le sis 52 derri re la console d tan on 181 du deuxi me corps et le pousser vers lavant jusque la console 182 du bras d entra nement soit fermement po sitionn contre la console d tan on 181 Visser le triangle 183 sur le bras d entra nement l aide du boulon 184 triangle est livr avec des bras d entra nement 140 180 s rie Tendre la cha ne et la fixer l avant du ch ssis l aide de la 186 Verrouiller la goupille 186 18 1 2 R glages La m choire 187 du bras d entra nement doit saillir 40 60 cm lat ralement du tracteur Le bras d attrape 188 est li la console 182 de fa on d placeable pour le r glage d espace lat ral 18 1 3 Position de transport Si la charrue n est pas transporter en position semi tourn e ou si on veut labourer sans rouleau il faut que le bras d attrape 188 du bras d entra nement soit pivot vers l int rieur Pour cela il faut d tacher la cha ne 185 du ch ssis de la charrue 32 G d monter 189 faire pivoter vers l arri re le bras d attrape 188 et le ver rouiller l aide de 189 Verrouiller aussi
24. ce de s curit suffisante Des modifications apport es de fa on arbitraire la machine mettent fin la responsabilit du constructeur pour les dommages qui pourraient en r sulter e Le stationnement dans la zone de travail est interdit 10 3 SECURITE A BOULON Les charrues OPAL et OPAL X sont prot g es des surcharges par des boulons de s curit 40 dans les supports d tan on 41 Lorsqu un boulon de s curit 40 est cass il y a lieu de faire re basculer le corps de la charrue dans sa position de travail apr s avoir soulev la charrue desserr le boulon 42 et enlev les restes du boulons de s curit Monter en suite un nouveau boulon de s curit et le resserrer ainsi que le boulon 42 Couple de serrage pour le boulon 42 150 Nm N utiliser que des boulons de s curit 40 conformes aux dimensions et qualit s suivantes parce que seuls ces boulons offrent une protection efficace contre les d g ts Type de charrue No d art Dimensions OPAL 090 301 3584 M 14X60 LS 41X15 8 8 OPAL 110 301 3588 14 65 LS 46X15 8 8 OPAL X 090 301 8012 M 12X55 LS 37X15 8 8 OPAL X 110 301 3409 M 12X70 LS 52X15 12 9 OPAL HX 090 OPAL 110 Se geg Des points d crasement se trouvent dans la zone du syst me de s curit boulon Ne jamais tenir dans la zone de d clenchement des corps pendant le labour Lors de la rupture dun boulon de s curit les corps se d
25. dehors les corps Augmenter la distance entre la pointe de soc b Mettre la barre d attelage dans la position sup rieure c Positionner le troisi me point plus bas sur la t te Tracteur a trop de patinage a Barre d attelage attel e trop bas b Relevage du tracteur n est pas r gl correctement poids de la charrue a Mettre la barre d attelage dans la position sup rieure b R gler nouveau le relevage du tracteur de fa on que as sez de poids Boulon de s curit s enclenche souvent Montage d un faux boulon Mettre le boulon original de s curit Monter le boulon de s cu rit toujours la c t de la charrue qui montre vers la terre la bour e 23 INFORMATIONS POUR LE TRANSPORT SUR DES VOIES PUBLIQUES En qui concerne le transport sur les voies publiques l clairage le marquage etc il faut respecter les r glementations du pays concern ATTENTION Les clairages les r flecteurs et les plaques de signalisation doivent tre d mon ter pour le travail dans les champs pour viter des dommages Le dispositif d clairage et les plaques de signalisation sont en option 37 G 24 BRUIT Le niveau de bruit de la machine se situe au dessous de 70 dB A pendant le travail 25 DECLARATION DE REMISE GARANTIE Bien prendre note que les demandes de garantie aupr s de LEMKEN ne pour ront tre accept es que si la d claration de remise aura t renvoy e sign e et co
26. e le bras d arr t 27 et la but e 28 e Tenir compte une distance suffisante Ne pas se tenir dans la zone de retournement du ch ssis de la charrue 18 G 9 PROFONDEUR DE TRAVAIL Le r glage de la profondeur de travail se au moyen du relevage du tracteur et de la roue de jauge de la charrue Vous trouverez les informations concernant le r glage du relevage du tracteur dans la notice d utilisation du constructeur du tracteur En tous cas il faut que le relevage du tracteur soit r gl en contr le d ef fort ou contr le mixte La roue de jauge de la charrue doit servir uniquement comme capteur et doit emp cher la charrue de travailler trop profond ment Il faut en effet conserver le maximum de report de charge sur le tracteur pour viter un patinage trop important Un patinage trop important provoque une usure pr matu r e des pneus et une consommation plus lev e de carburant 19 G 10 SECURITES 10 1 S curit automatique Non stop Tandem Opal X Avec la s curit automatique Non stop le corps de la charrue chappe vers le haut lorsqu il rencontre un obstacle dans le sol et revient automatiquement en position initiale de travail une fois l obstacle pass La s curit Non stop est r gl e de base en usine Si les corps se d clenchent sans rencontrer d obstacle il faut augmenter la force de rappel de la s curit Non stop Cela se fait en serrant les
27. e retournement et de pivotement de la ma chine Ne commander des dispositifs hydrauliques par ex ch ssis repliable que si personne ne se trouve dans la zone de pivotement Des pi ces command es par une force trang re par ex hydraulique com portent des zones d crasement et de cisaillement e Avant de quitter le tracteur d poser la machine sur le sol arr ter le moteur et retirer la clef de contact e Personne ne doit se tenir entre le tracteur et l appareil sans mettre le frein de parking ou des cales sous les roues pour viter tout mouvement accidentel Rabattre les bras du rouleau Packer avant le transport et les verrouiller Machines port es e Avant l attelage et le d telage au relevage trois points mettre le dispositif de commande sur une position dans laquelle une lev e ou une descente acciden telle sont exclues e Lors de l attelage trois points la cat gorie de l attelage doit tre absolument la m me sur le tracteur et sur la machine Dans la zone de l attelage il existe un risque d accident par crasement ou ci saillement e Ne pas se tenir entre le tracteur et l outil pour man uvrer la commande ext rieure du relevage En position de transport faire toujours attention un blocage lat ral suffisant des bras de relevage e En transport sur route machine relev e le levier de commande du relevage doit tre verrouill pour viter toute descente intempestive Installation hyd
28. endeurs Stabilisateurs Les tendeurs doivent tre r gl s de telle sorte que les bras inf rieurs soient li bres lat ralement pendant le travail ATTENTION Quelques marques de tracteurs sont quip es des cales de blo cage lat ral automatiques qui doivent tre r gl es sp cialement Si le tracteur subit soudain des efforts lat raux ou si la charrue ne labour pas la m me largeur du c t gauche et du c t droit cela peut provenir d une cale lat rale qui n est pas d bloqu e Il faut alors contr ler le dispositif de verrouillage et le cas ch ant le r gler nouveau Veuillez vous r f rer aux instructions d utilisation du constructeur du tracteur 3 5 R glage Pour le travail il faut mettre le relevage hydraulique du tracteur sur contr le d ef fort ou sur r glage mixte Veuillez vous r f rer aux instructions d utilisation du constructeur du tracteur 10 G 3 6 Equipement hydraulique Il faut des dispositifs de commande et des raccords de retour suivants sur le trac teur Dispositif de commande n ces saire simple effet double effet V rin de commutation raccord double effet V rin de commutation raccord simple effet avec retour d huile au tracteur Bras d adaptation connect directement au dis positif de commande R glage hydraulique de la largeur de la premi re raie F C Bras d adaptation connect au v rin de commu tation 1 O
29. es sur la machine durant le travail ou le transport est absolument interdit Atteler l outil conform ment aux prescriptions et sur un dispositif conforme au normes Lors de l attelage ou d telage des machines au tracteur il convient de faire sp cialement attention A l attelage et au d telage mettre chaque dispositif d appui en place stabilit Mettre toujours les poids aux points de fixation pr vus par les prescriptions Respecter la charge l essieu max permise le poids total roulant et les di mensions de transport V rifier et monter les accessoires de transport tels que feux de signalisation et protections ventuelles Les c bles de d verrouillage d un attelage rapide doivent tre l ches et ne doi vent pas se d clencher d eux m mes en position basse Ne jamais quitter le poste de conduite au cours du d placement La tenue de route la ma trise de la direction et du freinage peuvent tre in fluenc es par la pr sence d une machine port e ou tract e ou de masses ter donc attention une capacit de direction et de freinage suffisante En virage pr voir la force centrifuge exerc e par la position loign e vers l arri re du centre de gravit de la machine 6 G e Ne mettre une machine fonction que si tous les dispositifs de protection sont mont s et en position de s curit e Le stationnement dans la zone de travail est interdit Ne pas stationner dans la zone d
30. ique dans les r gles de l art les prescriptions en mati re de s curit et de sant sti pul es dans les Directives de la CEE il a t tenu compte des normes et des sp cifications techniques suivantes Om de veiligheids en gezondheidseisen die in EG richtlijnen vermeld zijn in juiste vorm om te zetten is zijn van volgende normen en of technische specificaties gebruik gemaakt EN 292 1 11 91 EN 292 2 11 91 Titel und Name sowie Ausgabedatum der Normen und der technischen Spezifikationen Titre et ou num ro et date de publication des normes et ou des sp cifications techniques Titel en of nummer alsook datum van de uitgave van de normen en of de technische specifica ties Alpen den Ort und Datum der Ausstellung Lieu et Unterschrift des Befugten Nom de la personne date Plaats en datum van de verklaring autoris e Naam van bevoegd persoon J erboven gnd Konstruktion echn Dokumentation 39
31. ir est r gler en faisant pivoter l tan on 94 apr s avoir desserr le boulon de serrage 95 ou des crous 66 Le r glage de la profondeur s effectue lors du cou tre circulaire ressort par d placement du goubpille 96 La zone libre du pivotement des coutres circulaires est r gl e au moyen de la butt e r glable 97 VC 72 REENEN 26 G 15 COUTEAU POUR SILLONS LARGES Quand le tracteur est quip avec des pneus larges l utilisation des couteaux BFM est recommand e Ils sont mont s sur les contreseps 84 des derniers corps Si la charrue est quip e des corps C il faut que des contreseps 340 1450 soient mont s sur les derniers corps afin que le support H du couteau peut tre boulonn Le couteau de sillons larges largit le sillon du dernier corps On peut l utiliser sans probl mes dans des sols l gers moyens EO MESSER Dans des conditions des sols plus lourds le sol labour peut montr des in galit s caus s par le dernier corps travaillant env 15 cm plus large que les autres corps une partie du sols sera reconsolid e par des roues du tracteur et par cela la bande terre suivante sera d pos e un peu plus plat Mais cela n a pas d influence sen sible aux travaux suivants Le couteau peut tre boulonn sur le contresep 84 dans deux diff rentes positions de profondeur La profondeur sera chang e en tournant les supports H
32. la plaque signal tique Veuillez compl ter les colonnes suivantes afin d avoir ces informations toujours port e de main Veillez n utiliser que des pi ces de rechange d origine Lemken Des copies in fluencent n gativement le fonctionnement de la machine pr sentent une dur e de vie plus faible et sont quasi syst matiquement l origine d un accroissement des frais d entretien Nous vous demandons de bien vouloir comprendre que LEMKEN ne puisse assu rer la garantie pour les malfonctions et les d g ts qui r sulteraient de l utilisation de pi ces imit es G UTILISATION ALA DEFINITION e Avant chaque mise en service lire et respecter le mode d emploi et les informations de s curit e La charrue OPAL a t exclusivement con ue pour l utilisation usuelle des machines pour les travaux agricoles utilisation con forme sa d finition Toute utilisation qui s en carterait serait consid r e comme non conforme la d finition Et les d g ts qui pourraient en r sulter ne pourraient tre imput s au constructeur l utilisateur seul en prendrait le risque Fait galement partie de l utilisation conforme la d finition le respect des conditions de service d entretien et de maintenance prescrites par le construc teur La charrue OPAL ne doit tre utilis e entretenue et r par e que par des per sonnes qualifi es et pr venues des dangers Les prescriptions de pr
33. le d effort ou sur contr le mixte Apr s le premier sillon r gler la longueur du troisi me point l inclinaison la lar geur de la premi re raie la profondeur de travail et la pression de la roue de jauge Attention La roue de jauge sert comme roue d appui c est pourquoi le relevage du tracteur doit tre r gl de mani re ce que le poids sera reporter de la char rue au tracteur Cela minimise le glissement et r duit la consommation 4 9 R glage de la ligne de traction tracteur charrue La ligne de traction tracteur charrue est r gl e au moyen de la vis int rieure 12 Avec ce r glage l effort lat ral est limin et la position du point de traction est optimis e cela r duit galement le glissement et la consommation de carburant 5 ATTELAGE DE LA CHARRUE 5 1 Attelage de la charrue La charrue arr t e en position de travail doit tre attel e au tracteur de la fa on suivante Mettre le relevage hydraulique du tracteur sur le contr le de position Relier les bras inf rieures la barre d attelage 13 et la verrouiller Relever la b quille 14 accrocher l anneau ressort 15 sur la vis ext rieure 9 et verrouiller au moyen d une goupille Raccorder le troisi me point bras sup rieur de telle sorte que le point de fixa tion sur la charrue soit l g rement plus haut que le point de fixation au tracteur m me pendant le labour Verrouiller
34. mpl t e en bonne et due forme 26 DONNEES TECHNIQUES KW PS travail cm env kg env 38 G EG Konformit tserkl rung entsprechend der EG Richtlinie 89 392 EWG DECLARATION DE CONFORMITE POUR LA conforme la directive de la CEE 89 392 EG Conformiteitsverklaring overeenkomstig de EG richtlijn 89 392 EWG Wir Nous Lemken GmbH amp Co KG Wij Weseler Str 5 D 46519 Alpen erkl ren in alleiniger Verantwortung da das Produkt d clarons sous notre seule responsabilit que le produit verklaren enig in verantwoording dat het product LEMKEN Opal 090 X 090 HX 090 Opal 110 X 110 HX110 Fabrikat Typ Marque mod le Fabricant type Fabrikationsnummer Nr auf das sich diese Erkl rung bezieht im Ausr stungsumfang der Werksauslieferung den einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Richtlinie 89 392 EWG entspricht faisant l objet de la d claration est conforme aux prescriptions fondamentales en mati re de s curit et de sant stipul es dans la Directive de la CEE 89 392 CEE waarop deze verklaring betrekking heeft met de desbetreffende grondleggende veiligheids en gezond heidseisen van de EG richtlijnen 89 392 EWG overeenkomt Zur sachgem en Umsetzung der in den EG Richtlinien genannten Sicherheits und Gesundheitsanfor derungen wurden insbesondere folgende Normen und technische Spezifikationen herangezogen Pour mettre en prat
35. ournement sans alignement hydraulique du ch ssis 15 6 3 Retournement avec alignement hydraulique du ch ssis 15 E WE nd E 15 7 CENTRE DE REGLAGE OPTIQUICK u 16 7 1 amp 16 7 2 R glage de la largeur de la premi re raie ss 16 7 2 1 R glage de la largeur de la premi re raie par tirant 16 7 2 2 R glage hydraulique de la largeur de la premi re raie 16 7 2 3 R glage de la premi re raie avec un v rin de r alignemenLt 17 7 3 Correction de la force lat rale R glage de ligne de traction tracteur charrue 17 8 REGLAGE D INCLINAISON u u u u u 18 LNW 18 8 2 R glage d inclinaison cas d un v rin de commutation raccord double effet 18 8 3 R glage d inclinaison en cas d un v rin de commutation raccord simple effet avec retour RE 18 9 PROFONDEUR gt gt 5 gt 9 2 5 19 10 SECURITE S EE 20 10 1 S curit automatique Non stop Tandem X
36. ralit s Pendant le labour les tan ons des corps doivent se trouver en position peu pr s verticale par rapport au sol vu dans le sens de la marche Si cela n est pas le cas l inclinaison peut tre corrig e selon les indications des paragraphes sui vantes 8 2 R glage d inclinaison en cas d un v rin de commutation raccord double effet a Soulager la charrue de quelques centim tres env 5 10 cm b Alimenter bri vement en pression le flexible hydraulique qui conduit au branchement du v rin 21 d sign par la lettre P Le bras d arr t 27 s loigne ainsi quelques centim tres de la but e 28 R gler l inclinaison comme n cessaire l aide de l crou de r glage 20 d Placer le levier de l appareil de commande dans la position de pression oppo s e Le ch ssis de la charrue et le bras d arr t 27 reprennent ses positions initiales Abaisser la charrue f V rifier si le r glage tait suffisant Si non recommencer l op ration comme expliqu ci avant 8 3 R glage d inclinaison en cas d un v rin de commutation raccord sim ple effet avec un retour d huile L inclinaison doit tre r gl comme d crit dans les points a c du paragraphe ci avant Ensuite lever et tourner la charrue compl tement et la retourner apr s env 5 10 secondes enfin l abaisser Si l inclinaison n est pas encore r gler suf fisamment r p ter l op ration e y a risque d crasement entr
37. raulique L installation hydraulique est sous haute pression Pour le branchement des v rins hydrauliques faire attention au raccordement conforme des tuyaux hydrauliques Au branchement des tuyaux sur le tracteur faire attention ce que les circuits hydrauliques du tracteur et de l appareil ne soient pas sous pression e Marquer les embouts et les entr es pour viter des raccordements incorrects L inversion des raccordements provoque l inversion des fonctions par ex lever au lieu de baisser danger d accidents G Contr ler r guli rement les conduites hydrauliques et les changer en cas de d g ts ou usure Les conduites de remplacement doivent r pondre aux exigen ces techniques du constructeur de l appareil Pour la recherche de fuites utiliser un moyen de d tection conforme en raison du risque de blessures e Une fuite de fluide hydraulique huile sous haute pression peut traverser la peau et provoquer de graves blessures En cas de blessure se rendre diatement chez un m decin Risque d infection e Avant de travailler sur l installation hydraulique la mettre hors pression et arr ter le moteur Pneus Pour tout travail sur les pneumatiques faire attention ce que l appareil soit bien immobilis Cales Le montage des pneus suppose des connaissances suffisantes et des outils de montage conforme aux prescriptions e Les travaux de r parations sur les pneus et
38. remi re raie trop large raccourcir le tirant ext rieur 9 7 2 2 R glage hydraulique de la largeur de la premi re raie Un v rin hydraulique 23 avec manchon 24 est mont la place du tirant Pour commander ce v rin il est n cessaire d avoir un distributeur double effet suppl mentaire sur le tracteur R gler la largeur de la premi re raie l aide du v rin hydraulique de telle sorte qu elle corresponde la largeur de travail des autres corps de la charrue Premi re raie trop troite sortir le v rin 23 Premi re raie trop large rentrer le v rin 23 Si on le d sire la longueur rentr e du v rin hydraulique peut tre limit e l aide du manchon 24 qui sert alors de but e Avant le r glage il faut desserrer le boulon 25 et le resserrer ensuite 16 G 7 2 3 R glage de la premi re raie avec un v rin de r alignement Un v rin hydraulique 23 avec un manchon 24 est mont la place du tirant ext rieur et il est reli au v rin de retournement 21 La largeur de la premi re raire doit tre r gl e l aide du manchon apr s avoir d serrer le boulon 25 de telle mani re qu elle corresponde la largeur de travail des autres corps de la charrue Avant d effectuer le r glage il faut faire sortir un peu le v rin pour lib rer le manchon de r glage 24 Premi re raie trop troite r gler le manchon 24 en sens inverse horaire Premi re raie trop large r
39. rise les pressions de gonflage sui vantes Les informations n cessaires sont indiqu es sur le pneu 28 G R f rence PR Profile Pression d air Pression d air ad No admissible missible min bar max bar 10 80 12 549 8849 8 AW 4 0 1 5 185 14 549 8859 4 2 3 1 5 Pour des raisons de s curit il ne faut pas d passer les valeurs max admissibles de pression indiqu es ci dessus Les valeurs min admissibles de pression ne doivent pas tre inf rieurs afin d viter des surcharges des pneus 17 5 Roue Unirad 17 5 1 Passage de la position de travail la position de transport Lever la charrue l g rement mettre le boulon 111 dans le trou 140 et la ver rouiller Tirer le goujon 141 faire pivoter de 90 le guidage 142 de la roue et la ver rouiller dans cette position avec le goujon 141 Verrouiller le goujon Faire pivoter de 180 le verrou 113 sur la t te de charrue lever la charrue compl tement et la tourner lentement jusqu ce que le verrou 113 s enclen che de fa on audible V rifier si le verrou est correctement enclench Baisser la charrue et enlever le troisi me point d s t te de la charrue 29 G 17 5 2 Passage de la position de trans port la position de travail Fixer le troisi me point la t te de la charrue Lever l g rement la charrue et faire pivo ter le verrou 113 de 180 La poign e doit s engager dans
40. rrue reste inutilis e pendant un certain long temps les tiges du piston du v rin doivent tre pourvus de graisse sans acide Les surfaces claires des pi ces d usure les goupilles et les dispositifs de r glage doivent tre pourvus r guli rement de graisse Lire et respecter les pr scription g n rales de s curit voir para graphe 1 Entretien toutes les Avant et apr s 10 50 100 d une plus longe heures de travail pause d hiver Logement du dispo sitif de retournement et pivot du v rin X x Centre de r glage Optiquick L X D Manchons de ser D Axes de pivotement de la roue de jauge ou de la roue Unirad X X Logement de la roue x xX 34 Logement de la 56 curit Non stop Logement du coutre circulaire Filetage du r glage de l inclinaison 35 G 22 MALFONCTIONNEMENTS CAUSES AIDES 22 1 Equipement hydraulique Malfonct Cause Aide Malfonct Cause Aide Malfonct Cause Aide Le ch ssis tourne jusqu la position centrale et reste dans cette position Le relevage du tracteur n arrive pas la pression n cessaire pour le v rin de commutation a Par l enl vement des rondelles U la pression pr r gl e de b V rifier le relevage hydraulique du tracteur et le r parer si n cessaire La charrue tourne mais le v rin change d j avan
41. rue devrait tre en r glant l crou de r glage 20 avant que la charrue ne soit d pos e La t te de la charrue 4 doit tre remise dans la position initiale l aide de l crou de r glage avant de reprendre le travail e Pour l utilisation de la charrue et pour la conduite sur la voie publique il faut respecter les prescriptions g n rales de s curit de ce mode d emploi ainsi que le code de la route en vigueur e Avant l attelage et le d telage de machines sur l attelage trois points mettre le dispositif de commande de relevage dans la po sition interdisant toute mont e ou descente e ce qui concerne l attelage trois points les cat gories d attelage doivent tre absolument identiques c t tracteur et c t machine e Dans la zone de l attelage trois points il a risque d accident par crasement ou cisaillement Ne pas se tenir entre le tracteur et l outil pour manoeuvrer la commande ext rieure du relevage trois points En position de transport faire attention ce que l attelage trois points du trac teur soit suffisamment brid e En transport sur route outil relev le levier de commande du relevage doit tre verrouill pour emp cher toute descente accidentelle 14 G 6 DE LA CHARRUE 6 1 G n ralit s Le dispositif de retournement UNITURN est quip d un v rin hydraulique 21 double effe
42. t avec inverseur automatique et blocage automatique d inclinaison Ce v rin peut galement tre command par un distributeur simple effet et un re tour libre 6 2 Retournement sans alignement hydraulique du ch ssis Pour pouvoir retourner la charrue il faut la lever fond Tirer le levier de commande du distributeur sur H La charrue effectue une rota tion de 180 Lorsque la rotation est termin e placer le levier de commande sur N neutre Il faudra attendre 3 6 secondes avant d effectuer un autre retournement Un nouveau retournement peut tre effectu aussit t en poussant le levier dans l autre sens sur S uniquement lorsque l on utilise un distributeur double effet 6 3 Retournement avec alignement hydraulique du ch ssis Si l espace libre entre charrue et sol est trop petit et la charrue ou la roue heurte le sol il faut quiper la charrue avec un alignement hydraulique du ch ssis Pour cela un v rin hydraulique double effet est mont au lieu de la vis ext rieure Celui est relier hydrauliquement au v rin de commutation du dispositif de retour nement Une valve de commande additionnelle n est pas n cessaire Pendant le retournement le ch ssis de la charrue est mis automatiquement en position troite et remis en position de travail 6 4 Entretien Si la charrue n est pas utiliser pendant un certain temps il faut graisser les tiges de piston des v rins hydraulique avec une graisse sans acide
43. t jusqu ce que la charrue plac e sur un sol plat soit un peu plus haute l avant qu l arri re env 1 3 cm 4 5 Roue de jauge ou roue R gler la roue de mani re obtenir la profondeur de travail voulue Pour cela faire pivoter la roue vers l arri re contre la but e et mesurer la distance verticale entre le dessous de la roue et le plan du soc et la corriger en cas de besoin 4 6 Espace libre pour le retournement Lever la charrue compl tement et effectuer le retournement Il faut v rifier qu il y ait assez d espace libre entre la charrue roue et le sol Si non rallonger l g re ment la vis int rieure 12 fixer la barre d attelage 13 plus bas ou le troisi me point plus haut sur la t te de la charrue 12 G 4 7 Rasettes Les rasettes doivent travailler une profondeur d environ 5 10 cm Si laboure p ex une profondeur de 25 cm les rasettes sont r gler de fa on qu il y une distance d environ 15 20 cm entre la pointe du soc de rasette et la pointe du soc de corps de la charrue La pointe du soc de rasette doit toujours travailler suf fisamment dans la terre ferme pour viter que la rasette ne racle le sol Si un d chaumage a t fait avant le labour il faut r gler la rasette plus profond pour ob tenir un bon enfouissement sans bourrages 4 8 Mise en service sur le champs Utiliser le relevage hydraulique du tracteur sur contr
44. t que la char rue a atteint la position semi tourn e puis elle retourne dans la position initiale a La pression pr r gl e de la commutation est trop bas b La vis int rieure est r gl e trop courte c Les logements du dispositif de retournement sont d fectueux a Augmenter la pression en mettant des rondelles U suppl mentaires b Rallonger la vis ext rieure c V rifier les logements et les changer si n cessaire Le v rin change tout de suite sans qu il tourne la charrue a La pression pr r gl e de la commutation est trop bas b Le c ne ou le si ge conique de la valve de commutation est d fectueux ou bien non tanche a Augmenter la pression en mettant des rondelles U suppl mentaires b Echanger le v rin hydraulique 22 2 P n tration et guidage en profondeur de la charrue patinage Malfonct Cause Aide Malfonct Charrue ne reste pas dans le sol a Force de p n tration trop faible b b Barre d attelage attel e trop bas a Retirer les corps R duire la distance entre la pointe de soc et le poutre b Mettre la barre d attelage dans la position sup rieure Charrue ne p n tre pas dans le sol 36 Cause Aide Malfonct Cause Aide 22 3 Autres Malfonct Cause Aide G a Angle d attaque des socs trop petit b Barre d attelage attel e trop bas Troisi me point est attel trop haut sur la t te a Placer
45. te D voir croquis 6 et 7 Si la charrue a aussi des coutres circulaires la roue de jauge doit tre viss e au ch ssis comme le montrent les croquis 3 4 ou 5 La roue Unirad par contre doit tre viss e comme montr par le croquis 4 si la charrue est aussi quipp d une coutre circulaire arri re La console K y doit tre viss e soit devant ou c t de la console de rasette D Apr s avoir serrer la vis oeillette A et la vis de fixation S la console K est caler fermement contre le ch ssis par les deux vis de ser rage M 30 G mont de fa on pivotant vers l arri re Croquis 1 Montage la bride d extr mit pour des charrues bisocs Croquis 2 Montage la bride d extr mit coutre circulaire devant ou c t de la rasette Croquis 3 Montage lat ral c t du der nier corps pour des charrues 3 6 socs Coutre circulaire mont devant la derni re rasette Croquis 4 Montage lat ral c t du avant dernier corps pour des charrues 4 6 socs Coutre circulaire mont c t de la rasette Croquis 5 Montage lat ral c t du avant dernier corps pour des charrues 4 6 socs avec un d gagement entre corps de 85 cm ou 87 5 cm et un roue de 600 mm Coutre circulaire mont c t de la rasette Pour cela la console est d plac e vers l avant et l tan con rond est Croquis 6 Fixation c t de la console de la rasette Croquis 7 Fix
46. vis 35 Veiller ce que tous les ressorts 36 soient r gl s de la m me mani re pour assurer un fonctionnement parfait de la s curit Non stop Tandem ED 05 e Jamais se tenir dans la zone de d clenchement des corps dant le labour e Lors d un surcharge les corps se d clenchent vers le haut veil ler conserver une distance suffisante de s curit Les ressorts se trouvent sous tension Des barres de traction 37 d fectueuses doivent tre remplac es imm diate ment 10 2 S curit semi automatique OPAL HX Les charrues r versibles port es OPAL HX sont quip es d une s curit semi automatique Un dispositif compact et stable des crochets 162 des boules 164 et des ressorts 165 qui sont plac s de fa on bien prot g e dans la console d tan on 160 DU CHASSIS DE LA CHARRUE il d clenche quand le corps de la charrue rencontre un obstacle dans le sol Pour remettre le corps dans la posi tion de travail il faut relever un peu la charrue Le corps se remet automatique ment en position de travail enclenche audiblement Entretien faut un minimum d entretien Les deux points de graissage sur les axes d articulation 161 doivent tre lubrifier r guli rement 20 G Dans la zone des tan ons de corps H et des consoles d tan on 160 il y a risque d accident par crasement cisaillement Veiller une distan
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