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MODE D`EMPLOI et D`UTILISATION GROUPES

1. ATTENTION Une importante charge d s quilibr e reli e chaque phase peut causer des br lures sur la partie externe du g n rateur Si la surcharge du circuit fait d clencher l interrupteur de protection du circuit AC interrupteur principal il est n cessaire de r duire la charge du circuit Attendre quelques minutes avant de relancer le fonctionnement Si l indication du voltm tre est trop lev e ou trop basse stopper le g n rateur pour proc der un contr le 6 5 Application DC Les deux bornes DC fournissent une puissance de DC 12 V 7 A La borne rouge est le pole positif de l approvisionnement en lectricit Elle peut tre utilis e en tant que charge pour la tension DC 12 V valu e mais aussi pour charger une batterie de 12 V 1 Dans le cas o vous rechargez une batterie avec deux fils connectez au circuit de d part le fil n gatif devra tre d connect du g n rateur 2 Relier les p les positif et n gatif de la batterie avec les p les positif et n gatif de la borne DC ATTENTION attention ne pas inverser les fils positif et n gatif sinon le g n rateur et la batterie de stockage seront s v rement endommag s Assurez vous qu il n y a aucun contact entre les fils positif et n gatif pour viter un court circuit de la batterie NOTA Le courant DC ne doit pas tre sup rieur 7 A lorsque vous rechargez la batterie grande capacit le fusible d approvisionnement en coura
2. T l viseur Grille pain Aspirateur 600 b o yY RE CCE o y O00 CO 1000 2000 AO CE a CO o y O00 oo y OO RE CE 200 a RE OO 9200 RE U TS o y o DD o D EE RE CO RE OC 1200 CE BC E o noa S oo W o M E OC o o RE EC o eona i oo EE 200 E A TI O am s NY OO a el ue m n O1 OO 1000 ND O1 OO 3000 900 Chauffe eau D chiqueteur de mauvaises herbes O X a les motos d marrage difficile demandent 3 5 fois plus de watts en fonctionnement que la tension valu e b Ces charges peuvent demander jusqu 15 minutes pour red marrer ceci est d la construction m me du compresseur ATTENTION Toujours permettre au g n rateur d atteindre la vitesse de fonctionnement avant qu une charge ne soit appliqu e 6 2 D marrer les moteurs lectriques Les moteurs lectriques demandent beaucoup plus de courant amps pour d marrer que pour fonctionner Certains moteurs en particulier les moteurs bas prix phases r parties sont tr s difficiles d marrer et demandent 5 7 fois plus de courant pour d marrer que pour fonctionner Les moteurs de condensateurs sont plus faciles d marrer et 16 demandent g n ralement 2 4 fois plus de courant pour d marrer que pour fonctionner Les moteurs r pulsion induction sont les plus faciles d marrer et demandent 1 5 2 5 fois plus de courant pour d marrer que pour foncti
3. viter tout risque que la pompe haute pression et la canule de l injecteur se bloquent Volume type S rie S rie S rie 2500 4000 6500 Volume r el du r servoir 5 5 11 3 14 6 du carburant D Volume r el 10 12 8 du r servoir du carburant Bouchon Marque rouge Attention le niveau de carburant ne doit pas d passer la marque rouge Attention Ne pas fumer pr s du stock d huile ou pr s du r servoir d huile Ne pas faire d tincelles cet endroit Ne pas renverser lors du remplissage d huile Bien resserrer l crou du bouchon sur le r servoir du carburant Filtre air Ne pas laver le filtre air car le composant est de type sec Lorsque le rendement du moteur diesel a tendance baisser ou si la couleur des gaz d chappement change radicalement changer le filtre air imm diatement Ne jamais d marrer le moteur diesel sans le filtre se d Couvercle de contr le du filtre air Y AEA r r TERU Desserrer les 4 vis fix es sur le couvercle de l ouverture de contr le du filtre air afin de v rifier le filtre air PREPARATION AU DEMARRAGE Huile de graissage Installer le g n rateur plat Remplir le r servoir d huile de graissage v rifier le niveau d huile avec la jauge en ins rant simplement la jauge ne pas visser dans la jauge Le niveau d huile doit se situer entre les niveaux haut H et bas L anmc J 2
4. Afin de conserver le g n rateur en bon tat le contr le p riodique et l entretien sont tr s importants L ensemble g n rateur est compos d un moteur diesel d un g n rateur d un panneau de contr le et d un cadre Pour plus de d tails relatifs au contr le ou l entretien vous r f rer aux conseils s y rapportant et aux instructions d entretien ATTENTION Avant l entretien arr ter le moteur diesel D connecter la batterie du g n rateur d connecter d abord le c ble n gatif puis le positif Apr s avoir utilis le g n rateur nettoyer les impuret s d pos es avec un chiffon propre afin d emp cher toute corrosion et d enlever les condensations Entretien du g n rateur le g n rateur monophas est sans frottoir et l entretien est gratuit en ce qui concerne le g n rateur triphas consulter un distributeur Tout service majeur concernant le g n rateur y compris l installation ou le remplacement de pi ces doit tre r alis par un technicien qualifi uniquement Utiliser uniquement les pi ces recommand es par l usine Contr le Fr quence des services r guliers Quotidien Le 1 mois ou apr s Le 3e mois ou Le 6 mois Tous les ans ou 20 heures apr s 100 heures ou apr s apr s 1000 900 heures heures RE RE RER V rifier et remplir de carburant et V rifier et remplir de carburant de carburant Vidange du carburant _ V rifier et remplir d huile de graissage
5. Toujours tirer fermement et rapidement sur la corde Toujours tirer la corde sur toute sa longueur 11 DEMARRER LE GENERATEUR 4 2 D marrage lectrique 4 2 1 D marrage du mod le ouvert 1 D connecter toutes les charges du g n rateur Tourner le levier principal de l interrupteur sur la position OFF Tourner le robinet du carburant sur la position ON Placer le levier de vitesse du moteur diesel sur la position RUN Tourner la cl de contact dans le sens des aiguilles d une montre vers START Lorsque le moteur diesel d marre retirer votre main de la cl de contact Laisser l interrupteur se repositionner automatiquement sur ON 7 Sile moteur diesel ne d marre pas dans les 10 secondes attendre 15 secondes suppl mentaires avant de le red marrer ATTENTION Ne pas faire d marrer le moteur trop longtemps pour ne pas faire baisser la tension de l accumulateur et pour ne pas que le moteur de d marrage ne se grippe st tm 2 3 4 5 6 Cl de contact 4 2 2 D marrage du mod le avec carter anti bruit 1 d connecter toutes les charges du g n rateur 2 Tourner l interrupteur principal sur la position OFF 3 Tourner le robinet du carburant sur la position ON 4 Tourner la cl de contact sur la position ON Attendre un instant et tourner la cl sur la position START 5 Apr s le d marrage du moteur diesel retirer votre main de
6. et le moteur de d marrage pourrait se gripper avec la charge d marrer AVERTISSEMENT Le g n rateur devra tre d marr sans charge 3 3 Purger l air du r servoir carburant Si le moteur a des difficult s d marrer et si le carburant et le niveau d huile sont corrects le probl me est g n ralement d la pr sence de bulles d air dans le r servoir carburant L air devra tre retir Voici la m thode correcte pour cela Tourner sur la position OFF le robinet du carburant qui se trouve sous le r servoir carburant d connecter le tuyau de distribution de carburant de la pompe haute pression tourner la valve sur la position ON et laisser go ter le carburant du tuyau dans un petit r cipient attacher de nouveau le tuyau du carburant la pompe carburant lorsque aucune bulle d air n est plus apparente 3 4 Avant de d marrer le g n rateur vous assurer que vous avez a install le g n rateur sur une surface plane et solide b raccord le g n rateur la terre c v rifi le niveau d huile d essuy le carburant r pandu e r alis une ventilation correcte 4 D marrer le g n rateur 4 1Le d marrage d tente Vous r f rer au sch ma de fonctionnement pr sent sur la page suivante pour voir en d tail la phase de d marrage NOTA En hiver lorsque le moteur diesel a du mal d marrer d visser la vis de la bonde sur le couvercle du moteur diesel et ajouter 2 ml d hu
7. de d veloppement et d am lioration constants de nos produits nous nous r servons tout moment le droit de modifier le design et ou les sp cifications sans aucun avis pr alable ou obligation L utilisateur devra donc tre attentif aux ventuelles diff rences entre le contenu du mode d emploi et les produits A AVERTISSEMENT Le g n rateur s rie diesel a t con u pour apporter un service s curis et fiable pourvu que les instructions soient respect es Lisez et comprenez le mode d emploi avant de faire fonctionner l ensemble Dans le cas contraire cela pourrait entra ner des blessures personnelles ou endommager l appareil ATTENTION Si aucun standard de fabrication n est sp cifiquement d fini dans le bon de commande tous les ensembles de g n rateurs sont fabriqu s selon les normes GB T2820 3 1997 ou ISO 8528 3 1993 CONSEILS DE SECURITE A AVERTISSEMENT 1 Eviter les chocs lectriques Le g n rateur doit tre raccord la terre pour viter les chocs lectriques Ne jamais faire fonctionner le g n rateur ou manipuler un appareil lectrique si celui ci se trouve dans l eau si vous tes pieds nus les mains humides ou sous la pluie ou la neige ceci afin d viter les chocs lectriques 2 Eviter les incendies Ne jamais ajouter de carburant dans le r servoir carburant lorsque le moteur est en marche Utiliser un chiffon propre pour essuyer le carburant r pandu Ne pas laisser d e
8. la cl de contact Laisser l interrupteur se repositionner sur la position ON 4 3 Fonctionnement de la batterie Pour la premi re utilisation du g n rateur remplir la batterie d lectrolyte Se r f rer aux instructions relatives la batterie pour les tapes d taill es V rifier le niveau d lectrolyte de la batterie une fois par mois Charger la batterie consomme de l lectrolyte Lorsque le niveau du liquide baisse jusqu la marque inf rieure il est n cessaire d ajouter de l eau distill e jusqu la marque sup rieure Si le niveau d lectrolyte est bas le moteur diesel ne d marrera pas car la puissance lectrique est insuffisante Si le niveau d lectrolyte dans la batterie est trop lev le liquide peut se r pandre et corroder les composants se situant alentour Charger l accumulateur une fois par mois Pour les g n rateurs d marrage lectrique l accumulateur peut se charger automatiquement pendant le fonctionnement de ce fait il n est pas n cessaire de le connecter Si le g n rateur est utilis occasionnellement pour fournir de l lectricit et n est pas utilis souvent attention le recharger temps 12 NOTA Mettre la batterie hors de port e des enfants bien serrer les bouchons des orifices et garder plat ATTENTION Garder le niveau de liquide de la batterie entre la limite sup rieure et la limite inf rieure L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfu
9. mani re fiable Altitude Temp rature ambiante C Humidit relative lt 1000 m 15 40 c D terminer le type de votre appareil et ses fonctions afin de le faire tourner et de l entretenir correctement INSTALLATION 2 Installation de l ensemble g n rateur 2 1 Fonctionnement l ext rieur Choisir un endroit o le g n rateur ne sera pas expos la pluie la neige ou la lumi re directe du soleil installer le g n rateur plat et assurez vous qu il ne peut ni basculer ni glisser Placer le g n rateur de mani re ce que les fum es d chappement ne soient pas dirig es vers les utilisateurs Installer le g n rateur l abri de l eau des moisissures ou de la poussi re Tous les composants lectriques devront tre prot g s d une moisissure excessive afin d viter que le syst me d isolation ne se d t riore et ne se mette la masse ou ne court circuite le syst me du g n rateur Les corps trangers tels que la poussi re la salet le sable les peluches ou les mat riaux abrasifs peuvent endommager le g n rateur et le moteur Ils ne doivent pas s infiltrer dans le syst me de refroidissement 2 2 Le raccordement de l ensemble g n rateur la terre Le g n rateur est quip d une borne de raccordement la terre situ e l arri re du g n rateur ouvert et dans la partie arri re basse du g n rateur avec carter anti bruit Toujours r aliser un passage la terre l aid
10. n rateur diesel est situ sur le ch ssis du cadre pour le mod le ouvert et sur la base c t de la batterie pour le mod le avec carter anti bruit 2 Cas Quel probl me avez vous rencontr pendant le fonctionnement du g n rateur et quelle vitesse a il fonctionn 3 Combien de temps votre g n rateur a t il fonctionn 4 Pr ciser en d tail les autres conditions de fonctionnement et la dur e Pour plus de d tails et d informations merci de remplir le formulaire d avis des utilisateurs et de nous la retourner 9 2 Contr le r paration et diagnostic de panne Si l lectricit ne peut pas tre g n r e m me apr s que le g n rateur ait t contr l selon le tableau de diagnostic de panne de la page suivante contacter notre distributeur attitr ou nous contacter directement Be CAUSE REMEDE Pas assez de carburant Ajouter du carburant Le robinet du carburant n est pas positionn sur Le tourner vers ON ON carburant ne peuvent pas injecter d huile ou moins d huile est inject e position RUN Le niveau standard d huile de graissage doit tre entre la marque sup rieure H et la marque inf rieure L La vitesse et la force n cessaires pour tirer le d marreur de d tente ne sont pas suffisantes proc dures de d marrage L interrupteur principal n est pas ouvert Tourner l interrupteur sur ON Mauvais contact des fiches Ajuster les pattes des fiches La vitesse v
11. 0 40 60 80 100i F Temp rature de fonctionnement Operating temperature Valeur recommand e TT Recommended value Limite applicable low L level Niveau haut H i Applicable limit Niveau bas L Type S rie S ries 4000 ri PHONE auy PWS Classification du moteur A P I Nous recommandons le degr A P I CD Le RS ME LU L NOTA Rien n affecte plus les performances et la dur e de vie de votre moteur diesel que le choix de l huile de graissage Si vous utilisez une huile de qualit inf rieure le piston risque de se gripper le segment du piston adh rera et l entourage du cylindre et les autres composants mobiles s useront sensiblement et plus rapidement la vie de votre moteur pourra donc tre consid rablement court e Nous recommandons l huile de moteur de classification API degr CD Toujours utiliser de l huile de bonne viscosit pour temp rature ambiante Se r f rer au tableau ci dessus pour choisir l huile de moteur GEINE La LA A Jauge Ecrou de vidange Ecrou de vidange Jauge Avertissement Ne pas injecter d huile de graissage dans le moteur diesel lorsque celui ci est en fonctionnement ATTENTION L appareil a t vidang de toute huile de graissage avant de quitter lusine remplir le carter avec de l huile de graissage avant d essayer de d marrer 3 2 Contr le du g n rateur diesel 3 2 1 Le g n rateur diesel de s rie X XE est quip d une protection en cas de
12. ALES SPECIFICATIONS TECHNIQUES ET CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT 1 Principales sp cifications techniques et conditions de fonctionnement 1 1 Principales sp cifications techniques Article type S rie 2500 S rie 4000 S rie 6500 3500 6500S S rie6500S TT pa me K e Puissance evali e KVAJ RERO RS E E T NE A 2 Tension AC T 110 115 120 220 230 240 110 220 115 230 120 240 Autoexcitation Avec frottoir 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 r 3600 00 Tension DO V OYO Tension Tension DC V T 2 Courant DC A oo o d e O mms eee RER Se E allure r guli re sans charge vague avec charge lin aire D marrage moteur 2 RL 75 puissance valu e 2 0 75 2 a 75 puissance asynchrone puissance valu e valu e Charge non lin aire 250 puissance valu e 280 puissance er Degr d isolation Mod le T D su e m F 178 F e i F 178 F i F i F Injection directe de l air conditionn par cylindres smp es 4 temps EL a T 28 37 40 57 3 7 40 a a Et n Diam Cylindre course E x55 78 x 62 86 x 70 78 x 62 86 x 70 86 x 70 mm o 291 2 406 SET KA mi 2 4 46 Syst me de e de lair refroidi refroidissement Syst me de lubrification Pression par gicl e ubrifeation type protection Volume k graissage 1 65 1 65 Syst me SIT D marrage de d tente d marrage lectrique D marrage lectriqu
13. CES V rifier d ventuelles fuites de carburant O V rifier et relier chaque pi ce de liaison serrer les boulons t te Changer l huile de graissage la 1 fois O les 3 fois suivantes la 5e fois changer 50 heures d intervalle Nettoyer le filtre huile de graissage O changer si 19 I n cessaire e le filtre air plus fr quemment s il est utilis dans E o o sales da Nettoyer le filtre carburant oo o changer V rifier la pompe injection du carburant E V rifier la canule d injection du carburant a ai D S a e n cessaire FES uw OOOO d admission et d chappement _ la 1 fois d chappement Remplacer la bague du piston Jo ooo o ooo o o S S a O Tous les mois Nota signifie cl sp ciale n cessaire contacter le distributeur ENTRETIEN 8 1 1 Changer l huile de graissage D visser la jauge retirer la bonde de vidange et drainer l huile de graissage usag e pendant qu elle est encore chaude La bonde de vidange se situe dans la partie inf rieure du bloc cylindre Retirer la bonde de vidange puis remplir avec l huile de graissage recommand e Changer l huile de graissage apr s 20 heures de fonctionnement initial ou la fin du premier mois puis trois fois successives toutes les 50 heures une fois tous les trois mois ou une fois toutes les 100 heures par la suite intervalle de 100 heures premi res 20 heures intervalle de 50 h
14. E E NET 10 5 Fonctionnement de l ensemble g n rateur 11 5 1 Fonctionnement du moteur diesel 11 5 2 Vitesse de fonctionnement du g n rateur serere 11 5 3 Mise enroute AU S D TACUL rencontra etais 12 5 4 Ouverture de la porte du carter de l appareil 12 0C harzemMen esei a aE E AEREE 12 6 1 D terminer la charge totale connect e au g n rateur 12 6 2 Demarrer l s moteurs leCIrIQuess ieri E TE EE EEE 13 03 Cables d extension nee ati irc oies 14 G ADDICANOMACE en Nos dt Ati elite 14 6 5 Appli anon DC ses sue ras A ON ses 14 6 6 Faire fonctionner l appareil en double tension 15 7 Arr ter l ensemble g n rateur seccseccceccoeccsccccecoceccsecoceccoceeseecsoee 15 S D DU A NE 2 LS POP NE OP UT 16 SL NH H NRP MOMQU 2 a ae de anna oder tas 16 8 2 Entretien pr alable un entreposage de longue dur e 18 9 Contr le r paration et diagnostic de panne ssscccccoooes see 18 9 F Points incertains et Problemes nens a a A a a 18 9 2 Contr le r paration et diagnostic de panne 19 Annexes Liste des commentaires des utilisateurs 1 Description de l appareil Groupe version standard Groupe version insonoris Opening type Mute type PRINCIP
15. MODE DEMPLOI et D UTILISATION GROUPES ELECTROGENES DIESEL TOUS MODELES R f rence 98 450 380 S rie 4000 R f rence 98 450 390 S rie 6500 R f rence 98 450 395 S rie 6500S G n rateurs groupes lectrog nes S rie Diesel Merci d avoir achet un ensemble g n rateur de s rie diesel Ce manuel vous indique comment utiliser et entretenir ce g n rateur diesel Veuillez prendre le temps de le lire avant de faire fonctionner votre g n rateur diesel Chaque utilisateur du g n rateur doit lire et comprendre ce manuel avant de faire fonctionner l appareil ce qui vous garantira la s curit et une dur e de vie plus longue pour votre g n rateur Merci de pr ter une attention particuli re aux informations pr c d es des mots suivants A DANGER Indique une situation dangereuse imminente qui si elle n est pas vit e peut tre fatale ou causer de graves blessures Ce terme doit tre employ dans les plus extr mes situations uniquement A AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait tre fatale ou causer de graves blessures A ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut entra ner des blessures l g res ou un peu plus s rieuses Peut aussi tre utilis pour avertir qu une pratique n est pas s re en mati re de s curit NOTA Donne des informations utiles Dans un souci
16. alu e du g n rateur n est pas Ajuster la vitesse valu e selon les exigences atteinte La vitesse valu e du g n rateur n est pas 1 pousser le levier de vitesse jusqu la position limite de atteinte fonctionnement pour le mod le de g n rateur L LE 2 ajuster l g rement le levier de vitesse jusqu la vitesse valu e pour le mod le de g n rateur X XE S Le tensiom tre est cass et l aiguille indique une V rifier par une variation de courant AC que le tensiom tre est bien 22 ab SO TD N Q D ab Q ab en ro ao D TD i gt D Pur O E Le g n rateur ne peut pas trop basse O 3 ea O 3 ment lorsqu fonctionne depuis un tension trop basse cass et le remplacer L AVR est cass ou le fil de connexion est Remplacer l AVR ou connecter les fils correctement d connect la tension est 80 V environ Moins d huile de graissage le syst me de Ajouter de l huile de graissage jusqu au niveau compris entre H protection de basse pression d huile du mod le et L de la jauge X XE S est activ Le levier de r gulation de vitesse du mod le X R parer simplement et ajuster la surface d accrochage XE S s arr te facilement 23
17. anule d injection et la pompe injection et ainsi de suite 8 1 7 Ajuster le jeu de la valve pour les valves d admission et d chappement 8 1 6 Replacer la bague du piston Les tapes de 8 1 5 8 1 8 exigent des outils sp ciaux et des qualifications Ne pas les r aliser vous m me ATTENTION pendant ces op rations ne pas exposer la peau nue au jet de carburant Le carburant peut p n trer dans la peau et causer des blessures corporelles 8 1 9 V rifier et remplir l lectrolyte de la batterie et la recharger Ce g n rateur utilise une batterie de 12 V L lectrolyte de l accumulateur diminuera pendant la charge continue et la d charge Avant de d marrer v rifier si la batterie est endommag e et si son niveau d lectrolyte est normal Si n cessaire remplir d eau distill e Si elle est endommag e remplacer la batterie V rifier l lectrolyte de la batterie Tension de la batterie 12 14 V 8 2 Entretien pour un stockage de longue dur e Si votre g n rateur doit tre stock pendant une longue p riode la pr paration suivante devra tre r alis e 8 2 1 Faire fonctionner le g n rateur pendant 15 minutes environ 8 2 2 Arr ter le moteur diesel Lorsque celui ci est encore chaud vidanger l huile de graissage usag e et mettre de la nouvelle huile 8 2 3 Tirer la vis de la bonde situ e sur le couvercle de la partie ma tresse du cylindre et ajouter 2 ml d huile de graissage dans le cylindre serrer
18. basse pression d huile Lorsque la pression d huile descend au dessous du niveau de s curit le syst me va automatiquement couper le moteur afin d viter tout endommagement la cl de contact reste cependant sur la position on PREPARATION DU DEMARRAGE Le moteur ne d marrera pas tant que le niveau d huile n atteint pas le niveau ad quat Si le moteur diesel fonctionne alors que le niveau d huile est insuffisant la temp rature de l huile sera tr s lev e D autre part un niveau d huile trop lev est dangereux galement car l huile de graissage peut br ler Cela entra nera une augmentation soudaine de la vitesse de r volution du moteur diesel et donc un fonctionnement anormalement rapide cet effet il est n cessaire de v rifier le niveau d huile de graissage qui doit tre maintenu entre la limite sup rieure et la limite inf rieure 3 2 2 Eteindre l interrupteur principal et d connecter la charge compl te par ex lampe et interrupteur du moteur v rifier s il y a des parties endommag es des crous et des boulons desserr s ou manquants Si les probl mes mentionn s ci dessus apparaissent ne pas d marrer le moteur et consulter le distributeur Bo tier de tension AC Indicateur lumineux Interrupteur principal Tension DC Avant de d marrer le g n rateur s assurer que l interrupteur principal soit positionn sur OFF S il n est pas sur OFF le g n rateur peut tre endommag
19. e Carburant Carburant diesel n d O carburant L pression basse d huile fonctionnement En continu pendant 12 heures Poids total e OoOo R O Dim totales mm 598x400x0 630x480x510 720x480x580 713x596x687 910x520x740 720x480x580 Moteur Diesel PRINCIPALES SPECIFICATIONS TECHNIQUES ET CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT Significations des symboles 6500 X E 3 G1 G1 G2 G3 Symbole de degr de performance optionnel du g n rateur G1 type par d faut utilis pour les indicateurs et autres usages communs G2 Utilis pour la puissance industrielle ou individuelle pour fournir en lectricit les appareils air conditionn asynchrones et SCR etc G3 utilis pour fournir l lectricit aux m tres de pr cision et ordinateurs Triphas D marrage lectrique L r servoir huile de grande combustion X R servoir huile de grande combustion Protection automatique en cas de basse pression d huile S avec carter anti bruit Protection automatique en cas de basse pression d huile D marrage lectrique Mod le Merci de v rifier que vous avez bien re u le mod le et les fonctions pr vues de l ensemble g n rateur que VOUS avez command Pour plus d informations nous contacter ou contacter le distributeur 1 2Les conditions de fonctionnement Dans les conditions suivantes l ensemble g n rateur devrait atteindre sa puissance valu e et fonctionner de
20. e d un c ble tige 4 en cuivre amen dans la terre humide afin d emp cher tout choc lectrique Ne pas connecter un tuyau d eau ou la terre utilis e pour un syst me radio AVERTISSEMENT Toujours utiliser des fils lectriques en bon tat les fils us s nus effiloch s ou endommag s peuvent causer des chocs lectriques Avant de faire fonctionner l appareil le g n rateur doit tre raccord la terre pour viter les chocs lectriques Contacter un lectricien professionnel pour raccorder les fiches lectriques et ou les fils Un raccordement lectrique inad quat peut causer un incendie ou un choc lectrique DANGER Ne jamais installer votre g n rateur dans un espace clos ou l int rieur Le moteur consomme de l oxyg ne et rejette un gaz toxique mortel appel monoxyde de carbone Une ventilation inadapt e endommagera le g n rateur et pourra blesser les utilisateurs Si l utilisation l int rieur ne peut tre vit e une a ration ad quate sera n cessaire afin que les utilisateurs ou autres personnes ne soient pas affect s PREPARATION AU DEMARRAGE 3 Pr paration au d marrage 3 1 Carburant diesel filtre air et huile de graissage Carburant diesel Se r f rer l indicateur carburant diesel seulement S1 le carburant est sale 1l devra tre filtr convenablement Attention Ne laisser ni poussi re ni eau se m langer au carburant et entrer dans le r servoir afin d
21. eures Boulon de vidange Joint d tanch it Desserrer le boulon et tirer le filtre huile vers l ext rieur pour le nettoyer Fr quence du nettoyage Tous les 6 mois ou toutes les 500 heures Remplacer si n cessaire 8 1 3 Changer le filtre air Ne pas nettoyer le filtre air ou l l ment du filtre air avec du d tergeant utiliser une brosse douce et nettoyer de toute poussi re la surface ext rieure de l l ment Fr quence du nettoyage Tous les 3 mois ou toutes les 100 heures Ecrou filtre air 8 1 4 Nettoyer et replacer le filtre carburant Le filtre carburant doit tre nettoy r guli rement afin d assurer une puissance maximum Fr quence du nettoyage Tous les 6 mois ou toutes les 500 heures Fr quence du remplacement Tous les ans ou toutes les 1000 heures 1 vidanger le carburant du r servoir carburant 2 desserrer la petite vis du robinet carburant et tirer le filtre vers l ext rieur de la bouche de remplissage de carburant Le laver abondamment avec de l huile diesel 3 Le filtre carburant du g n rateur avec carter anti bruit est situ derri re le r servoir carburant Ouvrir la porte du carter pour le voir appara tre le d sassembler pour le nettoyer ou le changer Fr quence du nettoyage Tous les 3 mois ou toutes les 1000 heures 8 1 5 D visser les boulons t te des cylindres se r f rer au manuel d utilisation du moteur diesel 8 1 6 V rifier la c
22. ile de graissage ATTENTION Sauf lors du remplissage d huile la vis de la bonde doit tre bien serr e au couvercle pour viter que la poussi re et les moisissures ne soient aspir es dans le cylindre ce qui occasionnerait une usure pr matur e des pi ces externes Sch ma du d marrage d tente du g n rateur ouvert ATTENTION Avant de d marrer d connecter la charge compl te du g n rateur tourner l interrupteur principal sur la position OFF Ouvrir le robinet du carburant J AS us nes D marrer Positionner le levier de vitesse du moteur sur RUN Si le moteur ne d marre pas essayer de nouveau partir de Tirer la corde fermement et l tape 3 rapidement la tirer de toute ii sa longueur Utiliser les neemen deux mains si n cessaire O Tenir fermement la l poign e de d marrage Tirer doucement la poign e de d marraae jusqu sentir une r sistance Tenir la poign e de d marrage SR Pousser le levier de d compression vers le has et rel cher Puis la rel cher doucement es 10 Ne pas tirer sur la corde trop vite et trop fermement Toujours tirer doucement sur la corde Si vous ne tirez pas assez fermement le moteur ne d marrera Si vous ne tirez pas la corde sur toute sa longueur le moteur ne d marrera pas
23. inants corrosifs Dans la dur e l isolation tend dispara tre ce qui finit par d truire le g n rateur Toujours comparer les donn es de la plaque signal tique de l appareil utilis pour s assurer que les donn es requises en watts volts amp res et en fr quence soient compatibles avec le mat riel en fonctionnement La tension mentionn e sur la plaque signal tique du mat riel est sa puissance valu e Cependant certains appareils exigent 3 10 fois plus de watts que indiqu sur la plaque signal tique car le voltage d pend de l efficacit du mat riel et du facteur puissance NOTA si la tension n est pas indiqu e sur la plaque signal tique de l appareil la consommation approximative en watts peut tre d termin e en multipliant la tension indiqu e sur la plaque signal tique par l amp rage indiqu sur cette m me plaque Exemple VOLTS x AMPS WATTS 120Vx5A 600W Lorsque vous connectez une charge r sistante telle que des lumi res incandescentes des radiateurs ou des appareils lectriques communs une capacit sup rieure la pleine puissance en watts du g n rateur peut tre utilis e Lorsque vous connectez une charge r sistante inductive telle qu une lumi re fluorescente ou au mercure des transformateurs ou des bobines inductives une capacit jusqu 0 6 fois la pleine puissance valu e du g n rateur peut tre utilis e 15 APPLICATION DE LA CHARGE Utilisez ce tableau pour va
24. les charges du g n rateur placer le levier de vitesse du moteur sur la position RUN Faire fonctionner le moteur diesel pendant environ trois minutes sans charge Ne pas arr ter le moteur diesel 18 brusquement car cela pourrait occasionner une hausse anormale de la temp rature du moteur et boucher la canule de l injecteur endommageant le moteur diesel Suivre les instructions ci dessous pour arr ter le moteur 1 D connecter toutes les charges du g n rateur 2 Apr s trois minutes de fonctionnement sans charge tourner la cl de contact sur la position OFF 3 Placer le robinet du carburant sur la position S 4 Tirer doucement sur la poign e de d tente jusqu sentir une grande r sistance ce point les valves d admission et d chappement sont ferm es puis la rel cher doucement De cette mani re lorsque le moteur n est pas en marche aucune rouille n appara tra 5 Tourner le robinet du carburant sur la position OFF D tecteur de Boulon d ajustement du carburant ATTENTION Lorsque le levier est sur la position STOP et que le moteur diesel est toujours en fonctionnement il est possible d arr ter le moteur diesel soit en positionnant l interrupteur du carburant sur la position OFF soit en d tachant l crou de la pompe carburant haute pression Ne pas freiner le moteur diesel avec le levier de d compression ENTRETIEN 8 Entretien 8 1 Entretien r gulier
25. lon d ajustement du carburant Avant de connecter une charge au g n rateur l aiguille du voltm tre doit se trouver dans la partie verte pour que le g n rateur fonctionne correctement Si tel n est pas le cas l quipement raccord l unit serait endommag et l utilisateur pourrait tre bless Tous les moteurs ont tendance ralentir lorsqu une charge est appliqu e Lorsque la charge lectrique est connect e au g n rateur le moteur est charg plus lourdement et la vitesse baisse l g rement Cette l g re baisse de la vitesse ajout e une baisse de la tension dans le g n rateur m me entra ne une tension l g rement plus basse lorsque le g n rateur est charg jusqu sa capacit maximale que lorsqu il fonctionne sans charge Cette l g re variation n a pas d effet sensible sur le fonctionnement du moteur des lumi res et de la plupart des appareils Par contre l quipement lectronique peut tre affect si une vitesse correcte n est pas maintenue La tension doit tre v rifi e p riodiquement afin d assurer un fonctionnement correct du g n rateur et des appareils Elle peut tre v rifi e l aide d un m tre portable La fr quence peut tre v rifi e en utilisant une horloge lectrique munie d une deuxi me trotteuse Chronom tr e l aide d une montre 14 bracelet ou d un chronom tre l indication de l horloge sera correcte 2 secondes par minute Tous les ajustements de la vitesse d
26. luer la charge totale sur votre g n rateur Pour d terminer les exigences de charge du g n rateur Appareil Watts en fonctionnement Appareil air conditionn 12 000 Btu 1700 a Chargeur de batterie 20 A 500 Ponceuse courroie 3 1000 Tron onneuse 1200 Scie circulaire 6 12 Cafeti re Compresseur 1 HP Compresseur 3 4 HP Compresseur 1 2 HP Fer friser Lave vaisselle Tondeuse pour bordures Pistolet clous cuisini re lectrique 1 l ment Po lon lectrique Hotte aspirante R frig rateur S che cheveux 1200 Perceuse main 1 1100 Perceuse main 1 2 875 Perceuse main 3 8 900 Perceuse main 1 4 250 Taille haies 450 Ordinateur maison 150 Cl impacts 500 Pompe gicl es 800 a Tondeuse gazon 1200 Ampoule de lampe 100 Four micro ondes 700 Refroidisseur de lait 1100 a Br leur huile sur fourneau 300 Htr huile 14000 Btu 400 Htr huile 85000 Btu 225 Htr huile 30000 Btu 150 4500 600 a 150 200 1000 2000 a 1800 a 1400 a 700 1200 500 1200 1500 1250 1200 a 800 b n ASS ns Pistolet peinture sans air 1 3 HP Pistolet peinture sans air portable Radio Exigences de charge continue R frig rateur Cuisini re lente Pompe submersible 1 1 2 HP 2800 a Pompe submersible 1 HP 2000 a Pompe submersible 1 2 HP 1500 a Pompe puisard 600 a Scie de table 10 2000 a
27. m decin imm diatement en particulier s il s agit des yeux 6 Autres conseils de s curit Savoir effectuer tous les contr les et arr ter le moteur rapidement Placer la batterie hors de port e des enfants ne pas laisser sur un support instable bien visser les bouchons et garder l ensemble plat L utilisateur devra porter des chaussures de s curit et des v tements de travail 2 Table des Mati res D CCI DE T appare lereni rames Ue do nd io moitie l 1 Principales sp cifications techniques et fonctionnement 2 1 1 Principales sp cifications techniques 2 t2 FOHCHONNEM NME SNS ne noel de AT Cie ee mnt 3 2 Installation de l ensemble g n rateur eesseescecseccceccseccseecoeecsoeecsoesss 4 3 Pr paration au d marrage cseccceccseccoceccoccccceccecoceccooecoceccoecocecceeoceee 5 3 1 Carburant diesel filtre air et huile de graissage 5 3 2 Contr le de l ensemble g n rateur diesel 6 3 3 Purs r l air d r servoir d carburant an ni 7 3 4 Op rations r aliser avant le d marrage 7 4 D marrer l ensemble g n rateur sseesecccceccoecceccseccoeecseccoeecoecosccceeee 7 4 L D MArASE TE T l NMI name a E EE ioe 7 42 D marrasetl CthiQUess mins Lis e a E E OA 10 aA ES a E NE E E S TA E E AET
28. nt DC pourrait tre br l et facilement cass par le courrant charge importante DANGER Charger la batterie produit des gaz explosifs incolores pouvant rendre aveugle ou occasionner des blessures Ne laisser aucune tincelle ni flamme et ne pas fumer en approchant du lieu o se trouve la batterie Afin d viter de produire des tincelles proximit de la batterie relier d abord le fil de chargement avec la batterie puis relier le fil avec le g n rateur Pour la d connection d connecter d abord le c ble moteur Charger la batterie doit se faire dans un endroit o la ventilation est correcte Avant de recharger ouvrir les bouchons de ventilation de la batterie Si la temp rature de l lectrolyte est sup rieure 45 C stopper le chargement 6 6 Faire fonctionner l appareil avec une puissance en double voltage Avant que le g n rateur ne fournisse le courant AC s assurer de la tension valu e de la charge choisir ensuite la puissance de la tension l aide de l interrupteur convertisseur situ sur le panneau de puissance Vous pouvez v rifier si c est bien la tension dont vous avez besoin gr ce au voltm tre ou l indicateur d approvisionnement en puissance situ sur le panneau de puissance ATTENTION Avant d utiliser l interrupteur convertisseur de tension s assurer que toute charge est bien d connect e du g n rateur ARRETER LE GENERATEUR 7 Arr ter le g n rateur D connecter toutes
29. oivent tre r alis s par un technicien qualifi FAIRE FONCTIONNER VOTRE ENSEMBLE GENERATEUR 5 4 Mise en route du g n rateur Faire fonctionner le g n rateur toutes les quatre semaines Faire chauffer l unit en d marrant le moteur et en le laissant tourner pendant 10 15 minutes Ceci s chera les ventuelles moisissures accumul es dans la pi ce en serpentin Sans cette pr caution la moisissure pourrait provoquer la corrosion de cette pi ce Un fonctionnement fr quent du g n rateur moteur assurera aussi le bon fonctionnement de l appareil dans le cas o celui ci serait utilis en urgence 5 5 Comment ouvrir la porte du carter de l appareil s rie S Faire pivoter le gros interrupteur dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour ouvrir la porte du carter m canique et effectuer le contr le quotidien Gros interrupteur 6 Application de la charge 6 1 D terminer la charge lectrique totale Il est important de d terminer la charge lectrique totale avant qu elle ne soit connect e au g n rateur Les deux facteurs majeurs pour d terminer la dur e de vie de la pi ce ma tresse du g n rateur sont la production de chaleur caus e par une surcharge du g n rateur et les contaminants corrosifs qui attaquent l isolation du circuit lectrique Lorsque le g n rateur est en surcharge les fils chauffent de mani re excessive et endommagent l isolation en r duisant sa capacit r sister aux contam
30. onner La plupart des petits moteurs n cessitent peu pr s le m me courant pour fonctionner qu ils soient r pulsion induction RI condensateur Cap ou phases r parties SP Le tableau suivant montre le courant approximatif requis pour d marrer et pour faire fonctionner les moteurs lectriques de type condensateur et de dimensions de 220 Volts 50 cycles sous diff rentes conditions Moteurs de 220 V 50 Hz Amps de d marrage Moteur HP Amps de fonctionnement Type de condensateur O BS 12 16 17 24 Les chiffres donn s ci dessus sont donn s pour une charge moyenne telle qu un ventilateur Si un moteur lectrique est connect une charge d marrage difficile comme un compresseur air il demandera beaucoup plus de courant pour le d marrage S il est connect une charge l g re ou aucune charge comme une scie lectrique il demandera moins de courant pour le d marrage La demande exacte variera galement en fonction de la marque ou du design du moteur ATTENTION Pour d marrer le moteur ci dessus de 1 5 KW il faudra choisir le g n rateur de degr G2 G3 et il sera n cessaire d utiliser la m thode de baisse de tension au d marrage Consulter le distributeur pour plus de d tails concernant cette tape APPLICATION DE LA CHARGE Pour des charges tr s difficiles d marrer comme les compresseurs air et les appareils air conditionn consulter votre distributeur afin de d finir la pui
31. rique qui peut rendre aveugle ou causer des br lures DANGER Recharger la batterie produit un gaz explosif incolore qui peut rendre aveugle ou blesser Ne pas fumer ne pas faire d tincelles ou de flammes lorsque vous rechargez la batterie Ne jamais recharger une batterie visiblement endommag e ou gel e Batterie Limite sup rieure Limite inf rieure FAIRE FONCTIONNER VOTRE GENERATEUR 5 Fonctionnement du g n rateur 5 1 Manipuler le moteur diesel 5 1 1 Eviter les surcharges Si le moteur diesel est neuf le faire fonctionner en charge lourde peut raccourcir la dur e de vie du moteur Pendant les 20 premi res heures il doit fonctionner en charge l g re 1 Eviter les surcharges Eviter d appliquer une charge lourde lors des 20premi res heures 2 Changer l huile de graissage r guli rement Changer l huile de graissage apr s les premi res 20 heures de fonctionnement ou la fin du premier mois et ensuite trois fois toutes les 50 heures tous les trois mois puis toutes les 100 heures intervalle de 100 heures Fr quence du changement de l huile de graissage Nota L huile de graissage doit tre vidang e lorsque le moteur est chaud S il est refroidi il est tr s difficile de vidanger l huile de moteur compl tement 5 1 2 Faire chauffer le moteur diesel sans charge pendant cinq minutes 5 1 3 V rifier l indicateur lumineux 13 M me s il est quip du syst me de protection en cas de bas
32. se pression d huile il est n cessaire de v rifier si l indicateur lumineux de la pression d huile s allume L indicateur d alarme de l huile de graissage s allumera lorsque la pression de l huile est basse ou si le niveau d huile de graissage est insuffisant le moteur diesel s arr tera automatiquement Le moteur ne red marrera pas avant que vous ayez remis de l huile jusqu au niveau de s curit 5 2 Contr le lorsque le moteur tourne 1 son anormal ou vibrations 2 gaz d chappement de couleur noire ou blanche 3 Changement excessif de la vitesse du moteur lente ou rapide 4 Etincelles ou arcs provenant du g n rateur 5 perte de puissance lectrique 6 le moteur s enflamme 7 flammes ou fum e Si l un de ces ph nom nes appara t il est imp ratif d arr ter l appareil Contacter l agence locale ou nous contacter directement 5 3 Vitesse de fonctionnement du g n rateur Le g n rateur doit fonctionner la vitesse correcte pour produire la tension lectrique et la fr quence ad quates La vitesse du moteur a t minutieusement ajust e l usine afin que le g n rateur produise la tension et la fr quence ad quates AVERTISSEMENT ne pas ajuster le boulon de la vitesse limite du moteur diesel ni le boulon du niveau limite de carburant ils ont t correctement ajust s l usine avant la livraison afin de ne pas affecter la performance du moteur D tecteur de basse pression Bou
33. ssance maximale Le g n rateur r pond de mani re diff rente face aux grosses surcharges que la ligne haute tension Lorsqu il y a surcharge le moteur ne peut pas fournir assez de puissance pour mener le moteur lectrique la vitesse de fonctionnement Le g n rateur r pond la demande lev e en courant de d marrage initial mais la vitesse du moteur baisse brusquement La surcharge peut faire caler le moteur M me si le g n rateur peut fonctionner tr s petite vitesse la pi ce en serpentin du moteur lectrique br lera en peu de temps La pi ce en serpentin situ e sur la partie ma tresse du g n rateur pourrait aussi tre endommag e Faire fonctionner le g n rateur dans ces conditions provoquerait un endommagement du stator du g n rateur ainsi que de la pi ce en serpentin du rotor Puisque une importante saute de courant est demand e pour un instant seulement le g n rateur ne sera pas endommag s il peut amener en quelques secondes le moteur jusqu la vitesse n cessaire Si vous rencontrez des difficult s d marrer un moteur arr tez toutes les autres charges lectriques et r duisez si possible la charge sur le moteur lectrique 6 3 Les c bles d extension Lorsque la puissance lectrique doit tre fournie diff rentes charges se situant distance du g n rateur les c bles d extension peuvent tre utilis s Ces c bles doivent tre suffisamment grands pour combler la distance en longueur e
34. ssence de Kk ros ne d allumettes ou d autres objets inflammables et explosifs proximit de l ensemble car la temp rature autour du silencieux est tr s lev e lorsque l appareil fonctionne Afin d viter tout risque d incendie une ventilation suffisante est n cessaire Pendant l utilisation laisser au moins un m tre entre l ensemble et un b timent ou un autre appareil 3 Eviter les br lures Ne jamais toucher le silencieux chaud les tubulures d chappement chaudes ou les a lettes de refroidissement du moteur A DANGER 4 Eviter d inhaler les gaz d chappement Toujours pr voir une ventilation ad quate Ne pas faire fonctionner l appare l dans un endroit ferm ou l int rieur Le moteur consomme de l oxyg ne et rejette du gaz polluant mortel appel monoxyde de carbone Une ventilation inad quate endommagera votre g n rateur et pourra blesser les utilisateurs Si le fonctionnement l int rieur ne peut tre vit pr voir une ventilation ad quate afin que les personnes et les animaux ne soient pas affect s 5 Charger la batterie La batterie contient de l acide sulfurique qui peut rendre aveugle ou entra ner de graves br lures Charger la batterie produit des gaz explosifs incolores pouvant rendre aveugle ou blesser Ne pas fumer ne pas faire d tincelles ou de flammes lorsque vous chargez la batterie En cas de contact rincer abondamment avec de l eau et consulter un
35. t en amp rage de mani re ce que la baisse de tension entre l appareil et le point d utilisation soit r duite au minimum Courant puissance Morceaux de c bles Amps 240 V Charge Watt C ble longueur C ble longueur C ble longueur C ble longueur 80 m 50 m 30 m 20 m 10 8 4 4 2 5 15 10 8 6 4 20 10 8 6 6 25 12 10 8 6 30 12 10 10 8 ATTENTION Les dommages survenus sur les appareils peuvent r sulter du voltage caus en utilisant un c ble d extension de petite dimension lectrique 17 6 4 Application AC 1 observer l indication du voltm tre au panneau de contr le l aiguille doit se trouver dans la zone verte pour que les conditions de charge soient bonnes 2 Lorsque vous connectez une charge au g n rateur tous les types d quipement doivent tre reli s dans l ordre connecter d abord chaque charge au g n rateur puis la lumi re connecter ensuite la charge r sistante inductive puis la charge r sistante Si l ordre de fonctionnement n tait pas respect la vitesse du moteur pourrait baisser soudainement et la charge serait d connect e imm diatement V rifier o le probl me se situe 3 Equilibrage du g n rateur triphas pour une charge lorsque vous reliez une charge monophas chaque puissance de phase ne doit pas exc der 1 3 de la puissance valu e du g n rateur et la diff rence entre la valeur en amp res de chaque phase ne doit pas exc der 20 du courant valu
36. tr s fort enfin la bonde sur sa position d origine 21 8 2 4 Entretien de la position du d marrage 1 d marrage de d tente Positionner le robinet du carburant sur OFF presser le levier de d compression vers le bas et tirer la poign e de d tente 2 3 fois ne pas d marrer le moteur diesel 2 d marrage lectrique Positionner le robinet du carburant sur OFF d marrer le moteur diesel pendant environ 2 3 secondes Ne pas d marrer le moteur diesel 8 2 5 Tirer le levier de d compression vers l ext rieur et tirer doucement le d marreur de d tente Lorsque vous sentez qu il se rel che arr tez ce moment la valve d admission et de vidange est ferm e ceci est pr f rable pour viter la rouille 8 2 6 nettoyer et stocker dans un lieu sec CONTROLE REPARATION et DIAGNOSTIC DE PANNE 9 Contr le r paration et diagnostic de panne 9 1 Points incertains et probl mes Si vous avez des questions ou si vous rencontrez des probl mes pendant le fonctionnement contactez notre distributeur agr ou contactez nous directement Pour ce faire donnez les informations suivantes 1 le type et le num ro de s rie du g n rateur diesel le num ro de s rie et le mod le du moteur diesel Le num ro de s rie et le type du moteur diesel sont situ s sur le c t du boulon de vidange d huile du bloc cylindre Le type et la date de fabrication sont sur la plaque signal tique du moteur Le num ro du g

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